Diskuse: Nový Lexus ES na prvním snímku. Tohle je nástupce GS s pohonem předních kol

bude hybrid za cenu nafty, a zrejme s 6 valcovou atmosferou, na nejvetsich trzich Evropy se nafta propada v prodejich, a ve stredni tride davno neni 6 valec nejprodavanejsi motorizace

u ES nemaj v podstate co ztratit, GS bylo a je v Evrope propadak, takze ES muze zrejme jen ziskat

Já vím že bys rád, aby byla realita jak si přeješ, ale GE není na poskakování po městě, takže hybrid je k ničemu, pokud nechceš jezdit jako priusáci na dálnici za kamionem. Lexus není ani pro žebrotu, která chce prémii a nemá na to a jdou do levných motorů. Pokud má někdo možnost se svézt se současnými dieslovymi šestiválci, tak má jasno. Samozřejmě spousta lidí si to nechce přiznat. Samotní soudci a politici v Německu nové euro6ky nechali na pokoji, protože jimi sami jezdí.

me v RX450 fungoval hybrid dobre, a taky jsem s nim neposkakoval po meste

realita je takova ze kazde auto ma jine teritorium a urcite ne podle kategorie, takze SUv nemusi nikdy vyrazit do terenu, sportak nikdy nemusi ochutnan jizdu po okruhu a luxusni dalnicni kriznuk nikdy nemusi okusit dalnici ;-) o tom jestli to Lexus udela s ES dobre rozhodnou az prodeje, urcite ne mudrcovani nekoho z nas v diskuzi na bezvynamnem lokalnim autowebu :-!

Hm, mně nepřipadalo, že by hybridní GS 450h bylo dobré jen na poskakování po městě. Skvěle jezdilo a fungovalo na všech druzích cest - včetně toho města. Naftové motory mají bez pochyb své pozitivní stránky. Ale i negativní. Stejně jako hybridní řetězec s řadovým benzinovým šestiválcem a elektromotory.
Tvrzení, že hybridní pohon je k ničemu tedy není na místě, a můžeme se jen dohadovat, přoč jsi ho napsal. Nejpravděpodobnější se jeví nedostatek zkušeností.
Ale stejně liché by bylo tvrzení, že vznětový motor je k ničemu. V zásadě obě řešení velmi dobře fungují.

To je super, ale jak ukazuje LS, hybrid není plnohodnotná náhrada dieselu ve velkém sedanu. A ES má konkurovat A6, ne Talismanu.

GS se prodalo loni v Evrope smesnych 1508 kusu, A6 ac mela pokles o cca 10% tak se prodalo v Evrope temer 80 tisic kusu, v USA se GS prodalo loni 7773 kusu, A6 se tam prodalo 16304 kusu a ES se tam prodalo 51398 kusu, takze zrejme zkousej to co se jim povedlo v USA, nechal bych to na nich, na Lexusu ;-)

a ciste prakticky, proc by nemohlo ES konkurovat A6? A6 je v necem vyjimecna a nad danou kategorii stredni tridy?

Však já psal, že ES bude konkurovat A6, v reakci na tvou větu o nejprodávanějších motorizacích ve střední.