To není o víře, já to i vyzkoušel. 1,0 ecoboost měla žena na rok ve Fiestě. Diskuze 3 vs. 4 válce mi přesně evokuje situaci před 15 lety, kdy všichni nadšeně přecházeli na TDička, které měly jedinou objektivní výhodu - proti srovnatelným benzínům měly výrazně nižší spotřebu, zato jízda s nimi byla po všech stránkách horší a třeba zvukový projev by nepoznal jen hluchý.
Samozřejmě pokud bude mít tříválec nějaká paní, co jezdí sama a pomalu, tak vydrží. Pokud to bude v rodinném voze, tak ho zatížením majitelé přivedou rychle ke zkáze. A pokud někdo očekává výkony, tak ho po okreskách bude muset hodně točit, pak požere víc jak 2x větší motor a s jeho výdrží to půjde taky dolů.

Myslím, že jsi mě nepochopil. Psal jsem o situaci, kdy do FieSTy strčili 3 válec a nikdo neví, co bude ve Focusu ST. Focus RS je super auto i přes dost štvavou kampaň,

Jsi tak hloupý, nebo to jen děláš? Vždyť mu sebrali jeden válec. A za největší devizu k chlubení považují to, že to umí jet jen na dva válce. A to mluvíme o sportovním voze, jehož konkurence je veskrze 4 válcová, povětšinou s větším objemem.

Tou oblibenou značkou mysliš Hondu ? Pak mi, ale nesedi 20" kola. Každopadně jak jsme nedavno debatovali pravě pod 10G tak jsem psal, že jsem měl možnost si tenhle model vyzkoušet. Sice diky stale ještě zimnimu obuti se těžko dali dělat zavěry při takovych teplotach, ale bylo znat, že i přesto, že je podvozkem 10G poměrně tuhe tak kultivovanost byla na dosti vysoke urovni a tohle bylo prostě velice fajn.
Jinak jak je to u 1.0EB řešeno uplně přesně nevim a vlastně to neni až tak podstatne. Ale pravě vibrace nejsou u toho motoru v tehle kategorii něco co by mělo vadit. Mě už překvapilo to, že i při nastartovanem motoru bylo auto velice klidne a ani nebylo vibrace citit při položeni ruky na volant nebo řadičku a otevřene dveře se prakticky ani nehly. Jen jak jsem uvaděl charakter toho zvuku mi neseděl což třeba naopak moje přitelkyně dosti ocenila a navic ford jej zvyrazňuje tak, že v otačkach se jeho jaderněji zvuk vice ozve ne však otravně.
No a jak se řika nikdy neřikej nikdy tak to, že bych si Fiestu ST pořidil zde je šance velice mala. Vyzkoušet si ji vyzkoušim a u toho zřejmě i zustane. Ještě uvidim jak se popasuji ze svěraci kazajkou od Racaro.

Tohle je individualni a hranice mame každy jinde. To co jeden ještě snese a nevadi mu tak u druheho už to muže byt problem.

Souhlasím, také používám 5 dvéřovou verzi na každodenní ježdění.

Já netvrdím, že každý má jezdit v 8 válci denně do práce. Ta doba už končí i v USA. Ale rvát všude 3 válce, a to doslova, to se mi fakt nelíbí. Ještě bych to bral i Škodě Citigo, ale ne v SUV, sedanech střední třídy nebo sportovních vozech. Zvláště s přihlédnutí k tomu, že 1,6 ecoboost i 2,0 atmo v předchozích verzích Fiesty ST byly skvělé!

Ale jo byla od zacatku jak 3D tak 5D ....a tech testu co probehlo 😄

Určite nie, myslím, že 5-dverová FieSTa bola len v USA.