Překvapuje mě, že o přípravě nových motorů neprosákly žádné informace. Jen se vědělo, že v J. Americe budou atmosféry 1,0 a 1,3 s dvouventilovou technikou.

Takový Tipo 1,3T se 180 koníky by nebylo marný + ještě tomu nastavit podvozek.
Je vidět, že se toho v FCA nebojí, prodávat ve velkém motor s litrovým výkonem 100 kW/l.

Jásáme nad odchodem 4-válcových dieselů a nad příchodem vyhoněných 3-válcových turbobenálů.
Vhodné zvláště pro 4x4 jestli to tedy tato mr-dka může mít ….
Bravo Fiat, bravo Jeep, cesta do nicoty byla nalezena. Tyto 3-válcové motory jsou zlatým hřebem, divím se že nepoužili "vysoce ceněné" povedené 2-válce.

Tak to teda koukám, no nový desigin předku Reného nevím, nevím, uvidím jak bude vypadat verze s xenon světlama, tato klasická nic moc...
Zadní světa jsou ok a víko kufru, který má už teď René kvituji, protože já mám ještě model bez madla, kde se musí nahmatat čudlík pod víkem
Motory, tříválec, to je nějaká PSA nemoc? Měl jsem půjčený Reného předokolku s 1.6 140 koní, benzín, manuál, to auto vůbec nejelo, ten konkrétní model měl váhu 1450 kg bez řidiče, můj 4x4 s 2.0 multijet má 1580kg a 140 koní a nafta beru jako základ použitelnosti, 170 koní motor co je v Trailhooku beru jako střed a naopak bych čekal nějaký s 210 koni což by byl ideál

Možná hned na úvod připomenu, že se mi tahle móda nelíbí a na tom se nemění nic ani tím, že se k tomu FCA přidá...

Ale když tady stejná partička, co ujíkává nadšením nad Karoqem s 1,0, a vzájemně se přesvědčuje tom, že je to stejně lepší volba, než případný čtyřválec od stejného výrobce, začne krmit ucho ostatním, že litrový tříválec s vyšším výkonem použitý v nepatrně menším Jeepovi je projev celkového úpadku a definitivního konce celého koncernu... tak už to má fakt jen dvě možná vysvětlení: buď mají místo mozku v hlavě nas_áno... nebo mají to svastiku v mozku vypálenou tak hluboko, že už si nevidí ani na špičku vlastního nosu.

Tedy v tomto konkrétním případě na vlastní klávesnici.
😄

Za mě pořád platí, že bych tříválec nechtěl obecně, a už vůbec ne do auta této velikosti a předpokládaného použití... ale dokud bude možnost objednat čtyřválce, tak budiž.

A nedá mi se nezeptat ještě jednou: nové technologie, použité na těch motorech, jsou vážně tak složité, že je zdejší sprominutím taky novináři nedokážou pochopit a popsat, nebo mají k mlčení jiné důvody?