Diskuse: Kam až poroste zájem o SUV? V roce 2025 to bude každé druhé prodané auto, tvrdí Audi

:-) plný súhlas, neverím.... toto SUV bláznovstvo....ja mám normálny sedan a i po horšej ceste vyleziem ku chate, bez toho žeby som chytil podvozok, keď menej vydrží ako suv neva, lebo: lepšie sedí na ceste, menej stojí menej žerie, sú naň lacnejšie diely...čo sa týka vyššieho sedenia, snáď nikto nechce tvrdiť že polovica majiteľov je nad 60 rokov, alebo že sme už takí leniví, že sa nám ťaží sadnúť do iného než SUV >:D

Shrnul jsi to správně.
Lenivost je motorem pokroku.

Tak já měl pár roků F15 X5 a můžu potvrdit, že jízda s ním byla paráda. Obzvlášť ženské jsou do SUV přímo zamilované. A není to jen o vyšším sezení. Člověk se opravdu cítí bezpečněji, má lepší rozhled a je "in". To vše ale zmizí, až bude polovina aut na silnici SUV....... ;-) Já X5 prodal, protože to byl na místní podmínky přece jen moc velký, nepraktický vůz. Ale taková X1 nebo X2 by asi byla fajn.... ;-)

Všichni tu nadáváme na suv, ale ti zákazníci nepadají na zem z měsíce.

Nechapem tento trend. Na jednej strane tlaci EU na stale nizsie emisie/spotrebu a na strane druhej automobilky produkuju stale viac vacsich a tazsich SUVeciek, ktore maju spotrebu vyssiu. Len preto, aby si ludia svoje zadky vozili o 20 cm vyssie ;-\

Moje řeč. :yes:

to řeší diesel pod kapotou. Se stále stoupajícím podíle dieselových aut se budeš muset smířit. Nic lepšího zatím lidstvo nemá. :-)

Ale chod ty vtipalku. Pomer dieslov klesa a s tym sa budes musiet naopak zmierit ty ;)

Asi bysme tě měli deportovat = do Číny >:-[]

No vidis, EU tlaci vyrobcov a tebe nechava na vyber, co si nakoniec kupis. To ti nevyhovuje?

Globálně proti SUV nic nemám (ta Q8 se mic moc nelíbí, moc tvarů). Beru to tak, že když značka prodá dostatek těchto vozů a mohou pak nabízet sportovní a řídičská auta (což teď výběr sportovních a řidičských aut je víc než kdy dřív) vše je v pořádku. Obava je ovšem na místě, pokud by mělo být 50% a více tvořit SUV, už asi na ty zábavná nezbude moc místo.

Místo na ně asi nezbude hlavně ve flotilovém emisním průměru.

Udělal jsi dobře! CX-5 jsem zvažoval v roce 2014 a otestoval všechny varianty. Paráda! Nejvíc se mě však zamlouval silnější 2.2 litrový diesel s automatem. Nakonec to bylo něco jiného, ale byl sem sakra blízko. Kdyby byl tenkrát v nabídce 2.5lt benzin, tak bych do toho určitě šel..... ;-) Já v tu dobu zrovna prodal Mazdu 3 MPS a ten fantastický zátah mě ještě ležel v hlavě... ;-)

No ja mám 2,0 AWD s manuálom v tej krásnej Red Soul metalíze. Bohužiaľ stupeň vývaby Revolution nie je možné s automatom. Pre Revolution som sa rozhodol kvôli ozvučeniu Bose ( ktoré ale nesplnilo úplne moje očakávania ), HUD, el. kufru a inteligentným svetlám ( tie sú naopak absolútne dokonalé )

2.5lt je v automatě. Revolution plus. Já vím, je o dost dražší... ;-) HUD je paráda.........měl jsem v X5.

a co by si aj lutoval.. ved SUV su predsa prakticke ... zvysena svetlost... pohodlnejsie nastupovanie ... mat na to tak ho mam uz tiez ( aspon ASX alebo vitaru ) ... proste dnes ked uz aj v meste mas 10cm vysoke retardery za kazdou zatackou a 20cm mega obrubniky ( neviem co je to za novu modu ) na parkoviskach jak v kocurkove su SUV ozaj cim dalej tym viac ziadanejsie a pochopitelnejsie ... vsetko vlastne hra v ich prospech

CX-5 je krasna ( zavidim :-) ) ... ja by som chcel eclipse cross ... pre mna by bol dokonaly

Vím o čem mluvíš. Ty samé problémy s X5. Proto ji už 2 roky nemám...... ;-) Ještě k velikosti parkovacích míst. Myslím, že chyběla a stále ještě chybí komunikace mezi automobilkami a úřady. Nechci nikoho vinit, ale automobilky měli na tuto věc dbát, když plánovaly vozy zvětšovat.

obcas sa ale najdu aj vynimky .. a napriklad nova dacia duster je uzsia dokonca ako ta predosla... ale principialne mas pravdu... auta sa poslednu dobu az neprirodzne rozsiruju ( vsimam si to samozrejme ) ... mnohe uz vyzeraju ako take placky alebo zaby .... pritom parkovacie miesta su aspon 30 rokov rovnako siroke suhlas ... no lenze je rozdiel zaparkovat na tie iste siroke miesta dva favority a dva X5 presne tak... ja uz neraz mam problem sa vtesnat medzi dva vozy na parkovisku a to mam prosim pekne male auto.. ako fakt dlzka uz neraz nie je hlavny problem pri parkovani ale prave ta "zostatkova sirka" daneho parkovacieho miesta medzi dvoma sirokymi vozmi ... lebo nie je to len o tom "vojst" kdesi medzi auta.. ale hlavne vediet potom aj vystupit :*)

Problém je v tom, že stávající normy (2.5m) "ztratily" toleranci pro parkování mimo střed parkovacího místa. Často se stane, že řidič "netrefí" střed a parkuje víceméně na okraji parkovacího místa a tím omezuje "souseda" a nebo i sám sebe, pokud při jeho příjezdu bylo sousední místo volné. A tady přichází do hry ta narůstající šířka vozů. Takový Trabant nebo stovka Škodovka, když "netrefila" střed, tak se nic moc nedělo, protože auto mělo "fóra", což u moderních širokých vozů už není pravda. Na př. taková OIII nebo i novějším Golf. Zkrátka tolerance zmizela a pokud nezaparkuješ +- střed, tak můžeš mít problém. A to samozřejmě nemluvíme o velkých SUV. Tam i když stojí přesně uprostřed, tak cca 2m široké SUV má na otevření dveří jen 25cm na každou stranu, což k vystoupení z auta by nestačilo a nutně potřebuje, aby vůz na vedlejším místě byl zaparkován +- uprostřed.

To jsou mi "novinky"..., opravdu samý nový fenomén této "nové doby", to dřív prostě vůbec neexistovalo. 8-s

Ne v masovém měřítku. Ale jestli se pohybuješ jen v určitých společenských kruzích, chápu, že si té změny nevšimneš.

Mě by spíš (v této souvislosti) zajímalo kolik ti je a jestli tušíš, že existuje něco, co se nazývá historie.

je to v podstate tak suhlas .. ale samozrejme cest vynimkam ;-)

co sa tyka aut... vsimam si aj narastajuci trend akehosi "wow" efektu a gycovosti na ukor serioznosti a praktickosti ... k comu je to dobre netusim

Opět nic nového..., i když ve tvém věku se to tak případně jevit může.

Pardon my ignorance........co je to gycovosti? 8-s

gýčovitost/kýčovitost