Citace z článku: "Popsaným postupem, kdy vzduch postupně zvyšuje rychlost, čímž klesá jeho tlak, aby následně rychlost snížil za účelem zvýšení tlaku, dosahuje tento typ přeplňování velmi dobré tepelné účinnosti. V daném případě má tak stlačený vzduch nižší teplotu, což je obecně pro spalování v motorech žádoucí...."

Domnívám se že tímto tvrzením p. Dusil přímo popírá základní pilíře termodynamiky, zejména stavovou rovnici plynu. Na způsobu stlačení podle mě ve skutečnosti nezáleží, pokud se nezmění tepelné ztráty při stlačování bude výsledná teplota vždy stejná. Opak by popíral fyziku. Budu velmi rád když nám p.Dusil tento rozpor odborně vysvětlí.

Zase se opakuji, ale když p. Dusil nemá potřebné teoretické znalosti, proč pořád píše o technice? V čemkoliv co se dotkne fyziky nebo vyšší techniky jsou skoro vždycky chyby, někdy i zásadní. Proč nemůže motoristický novinář recenzovat auta a články o technice nechat někomu kompetentnímu? Ještě to někdo vezme jako fskt jako fakt a pak bude před lidmi za blbce..