Golf 1.5 TSI zastupuje benzinové revolucionáře. Vypíná motor za jízdy, pracuje v Millerově cyklu a má turbo s variabilními lopatkami. Dokáže se spotřebou přiblížit nafťákům a zkomplikovat jejich budoucnost? Porovnali jsme ho s dieselem 1.5 BlueHDi.
Zpět na článek