Velka trojka to ma tezky. Nebyt patriotismu, ktery je vsechny jeste drzi nad vodou, mohli by to davno zabalit. Konkurence je velka, naklady vysoke, jedine, co jim trochu pomaha, tak slaby dolar, ale velci hraci stejne sve tovatny uz v Severni Americe maji, nebo je minimalne stavi. Kdo chce spolehlivost, upre svuj zrak na vychod, kdo dobry vzhled, "tridu" a trochu vkusu, sahne po necem ze stareho kontinentu, koho zajima prioritne cena/vykon, ladi stanici Seoul. Takze co zbylo je tradice a patriotismus, pocit bezpeci z velikosti (ne nejaky testy pro jerks z Kalifornie, ale velkej hood pred tebou). Velky kocary ted zrovna moc nevali, kdyz nejlevnejsi 87 je za 4$. Zbyva tedy patriotismus, ale i ten ma sve hranice. Bohuzel, vladne zejmena v nizsich prijmovych skupinach, kde se v dobe slabsi ekonomiky da predpokladat nerazatnejsi pokes zajmu o nove produkty. Jinymi slovy, pokud jde o mne, moc ruzove to nevidim. Kazdopadne preji vsem trem at nasledujici obdobi preziji a vyjdou z nej posileni.