Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
JohnST
9
Analyza ukazala prd mako´wy.😄
WinDiesel
8
A kde je ta studie? Já tam čtu jen milionkrát opakované bláboly. >😒] Opravdu výživné čtení, celkem asi 7 vět, možná 8. >😒]
Floyd
4
Udělat z prdu kuličku, v tomto případě článek, je věda, kterou Machala & Co. nezvládají a neovládají. Víc se k tomu rozepisovat není třeba.
Hittman
takových analýz z výhledem na 15 a více let na různé věci je plný internet. Není to nic věrohodného, je to jako věštění z dlaně, takže opět nic neříkající článek, prostě aby se tu něco "nového" objevilo alespoň 3x denně....Splněno!
KANKUNEN
1000x více než psaním fantasmagorií. V roce 2025 bude uvedena do provozu technologie na potlačení NOx na 0,01%, že vytlačí do roku 2030 benzín z SUV. Třeba. Taky možná budou palivové články a taky možná budeš na pumpě tankovat neškodný jed a kyselinu a jízdou tvořit kostky zlata.
A taky možná budeme jezdit na velbloudech (v lepším případě) nebo chodit pěšky, po zhroucení autoprůmyslu nuceným zákazem jiných vozidel než elektromobilů 😄
Hlavním faktorem bude politika. Normy škodlivin, spotřební daně, zákazy vjezdů do měst apod.
Ze spalovacího motoru asi vždycky něco poleze = už teď snížení z povodní první normy 1000 mg na kilometr na 6d 80mg/km = s maximem asi 170 mg/km = výborný
Podle všeho co známe = mi furt přijde takovej nejlepší vodík = z vejfuku pára 😄
Podle všeho co známe = mi furt přijde takovej nejlepší vodík = z vejfuku pára 😄
WinDiesel
Takovej blábol, za to by se styděli i místní kritici dieselových agregátů ….. >😁 >😁 >😁
… málem jsem se učůrnul smíchy, on to chtěl mít autor v poslední pracovní den dříve hotové aby mohl vyrazit někam ven … ? >😒] >😒] >😒]
… málem jsem se učůrnul smíchy, on to chtěl mít autor v poslední pracovní den dříve hotové aby mohl vyrazit někam ven … ? >😒] >😒] >😒]
Přesně tohle mě napadlo ha, ha. 😄
Nic ve zlym = ale že normální je výraznej pokles = vysvětloval už Vaculík v tv když propuklo Dieselgate
Když se srovná daň a my benzíňáci nebudeme sponzorovat V8TDI a podobný = tak reálně dává smysl nafta do = no třeba víc než 5% ale výraznej pokles = je naprosto logickej
Když se srovná daň a my benzíňáci nebudeme sponzorovat V8TDI a podobný = tak reálně dává smysl nafta do = no třeba víc než 5% ale výraznej pokles = je naprosto logickej
Pokles o 5% je něco jiného než pokles na 5%. Nejsem fanda dieselů, ale je přece naivní si myslet, že v době kdy evropa jezdící z nějakých 60% v dieselech, najednou během pár let bude na 5ti procentech Leda že by evropská komise nařídila všem do trestních zákoníků, že jezdit dieselem znamená jít na 3 roky do kriminálu. 😄
precti si aspon titulek a zkus pochopit, o cem se pise aspon v tom titulku
jak jsi prisel na to, ze evropa jezdi z 60% na dyzlech ??
jak jsi prisel na to, ze evropa jezdi z 60% na dyzlech ??
Nepochopil rozdíl v aktuálnim momentálnim prodeji kterej fakt někde dosáh tak absurdního čísla a celkovym počtu aut 😄
Jen na doplnění, je to sice z roku 2016 a je v tom i nákladní doprava, nicméně na naftu se prostě jezdí: [odkaz]
O tom přece žádná = kaminy co projížděj a tranzitní doprava je u nás docela velká = sme středoevropskej stát = tankujou naftu. A hodně nafty = dotovaný nafty
Kterou dotujeme my benzíňáci
Celkovej podíl aut je = viz minulá diskuze. Jednu chvíli začal dosahovat prodej novejch těch absurdních čísel = jako třeba 43% u nás v tvym odkazu = v tu chvíli kdy je přestaneme dotovat = což je fakt kravina = podíl spadne. Hodně spadne
Kterou dotujeme my benzíňáci
Celkovej podíl aut je = viz minulá diskuze. Jednu chvíli začal dosahovat prodej novejch těch absurdních čísel = jako třeba 43% u nás v tvym odkazu = v tu chvíli kdy je přestaneme dotovat = což je fakt kravina = podíl spadne. Hodně spadne
Myslel sem pokles na 5% = nebo třeba o něco víc = já nevim 10, 15%
Uvidíme co v reálu přinese zrušení dotací = rovná daň s trhem zamíchá nejspíš víc než si kdekdo připouští
Pokles o 5% = ten nejspíš už proběh 😄
Uvidíme co v reálu přinese zrušení dotací = rovná daň s trhem zamíchá nejspíš víc než si kdekdo připouští
Pokles o 5% = ten nejspíš už proběh 😄
Ada je zase tady
Papír toho snese hodně a internet ještě více... :no😒br />
Podle podobných predikcí ze 60-tých let jsme už touto dobou měli kolonizovat Venuši...
Podle podobných predikcí ze 60-tých let jsme už touto dobou měli kolonizovat Venuši...
Netrefil si planetu pako = v 60. letech se dávno vědělo že na Venuši je horko = a Mars se fakt kolonizovat chystáme
Neviděl si [odkaz] 😄
Neviděl si [odkaz] 😄
pako jsi ty Kylie
Tim že budeš mlít další kraviny = ty původní nezmizej 😄
To jak furt opakuješ tu kravinu o naftovym motoru na CNG = to samý :yes: >😁
Proč ty hlavo dubová = automobilky jako základ svejch origo CNG verzí používaj benzínový motory? 😉
Ve vznětovym motoru = CNG nezapálíš!
Prostě sis poplet Mars = kde to možná jednou fakt pude a už brzo to hodláme fakt zkusit = a Venuši kde jak už dávno víme = to nejde. Prostě pako Ada 😄
To jak furt opakuješ tu kravinu o naftovym motoru na CNG = to samý :yes: >😁
Proč ty hlavo dubová = automobilky jako základ svejch origo CNG verzí používaj benzínový motory? 😉
Ve vznětovym motoru = CNG nezapálíš!
Prostě sis poplet Mars = kde to možná jednou fakt pude a už brzo to hodláme fakt zkusit = a Venuši kde jak už dávno víme = to nejde. Prostě pako Ada 😄
Beefcake
Tych 5% by mozno aj zodpovedalo tomu, kde ma dizel vyznam a kde nejde o chamtivost, ci bezohladnost majitela. Alebo 10%, nech nezeriem.
Bezohlednost majitele se projevuje většinou tím, že upřednostňuje muzeální benzínový zážehový motor, který je z hlediska emisí CO2 zdaleka nejhorší.
Zážehový motor patří do sekačky na trávu, motorové pily, či přenosného elektrického agregátu.
Zážehový motor patří do sekačky na trávu, motorové pily, či přenosného elektrického agregátu.
Uz nackovia za 2.sv vojny dusili ludi dieslami kvoli NOx.
Mozes prestat vypustat ty osobne CO2, ked je taky toxicky ?
Mozes prestat vypustat ty osobne CO2, ked je taky toxicky ?
Ony ty emise co2 nejsou u dieselu o tolik nizsi... A spotreba je hodne zkreslena vyssi hustotou nafty, kdyby se merila spotreba na kila, hned by byl rozdil daleko mensi
Flajzi
V malých autech (rozuměj do cca 1,6-1,8 tuny) si troufnu tvrdit, že podíl dieselu klesne. Vzhledem ke splňování nutné legislativy co se týče emisí, tak diesel výrazně prodražuje celkovou cenu auta. Tam to význam má. Ostatně to vidím okolo sebe, kdy dieselová Octávka jezdí za 5,5 a vedle toho silnější, kultivovanější benzínová za 6,5-7. Tady význam dieselu výrazně poklesne, obzvláště, pokud se fleetům nabídne třeba CNG verze, která provozní úsporu dieselu prakticky vymaže.
U větších aut (limuzíny, SUV, velké MPV, atd.) diesel význam má, protože navýšení ceny dieselu se na celkové ceně projeví již méně. Rozdíl mezi dieselem a benzínem je výrazně markantnější, vzhledem k vyšší váze, většímu odporu, atd. Benzín, díky fyzice (nižší účinnost), je ve větší nevýhodě.
Tankovat po 900-1000 km je výrazně pohodlnější než po 500 km a i z účetního pohledu je to jednodušší.
U větších aut (limuzíny, SUV, velké MPV, atd.) diesel význam má, protože navýšení ceny dieselu se na celkové ceně projeví již méně. Rozdíl mezi dieselem a benzínem je výrazně markantnější, vzhledem k vyšší váze, většímu odporu, atd. Benzín, díky fyzice (nižší účinnost), je ve větší nevýhodě.
Tankovat po 900-1000 km je výrazně pohodlnější než po 500 km a i z účetního pohledu je to jednodušší.
benzin je v nevyhode hlavne kvuli vyssimu zdaneni proti nafte
byt to obracene, tedy ze benzin bude danove zvyhodneny proti nafte tak, jak je dnes nafta danove zvyhodnena proti benzinu, tak na stojanu je benzin o 5 korun levnejsi nez nafta.
a naftaka by si pak koupil maximalne nejakej posuk typu ady
byt to obracene, tedy ze benzin bude danove zvyhodneny proti nafte tak, jak je dnes nafta danove zvyhodnena proti benzinu, tak na stojanu je benzin o 5 korun levnejsi nez nafta.
a naftaka by si pak koupil maximalne nejakej posuk typu ady
To nerovný zdanění je velkej problém = kdyby ceny nafty a benzínu byly aspoň stejný
Samozřejmě ideál je rovná daň = nafta má v tu chvilku smysl jen od těch 3,5 tuny = možná do nějakejch velkejch SUV a na hodně drtivý nájezdy = prostě okrajová záležitost = tak 5% aut? 😄
Samozřejmě ideál je rovná daň = nafta má v tu chvilku smysl jen od těch 3,5 tuny = možná do nějakejch velkejch SUV a na hodně drtivý nájezdy = prostě okrajová záležitost = tak 5% aut? 😄
Jeste zajimavejsi by bylo, kdyby se paliva prodavaly na kila... Hned by bylo videt, jak je to s tou "mensi spotrebou"
topten
[odkaz]
uz aby ty jedomety ze silnic zmizely.
uz aby ty jedomety ze silnic zmizely.
Ada je zase tady
Vysoký obsah CO2 v atmosféře => globální oteplování => vysychání Afriky => ztráta přístupu k vodě => migrace subsaharského obyvatelstva do EU.
Prozatím je již pozdě s tím něco udělat. Pokus prosadit výměnu ekologicky škodlivých motorů za ekologicky podstatně přijatelnější diesely kvůli blbům, co si nevidí ani na špičku nosu, v EU bohužel (zatím) selhal. Nepochybně to však není natrvalo a benzínové zážehové motory budou brzy postavené mimo zákon.
Prozatím je již pozdě s tím něco udělat. Pokus prosadit výměnu ekologicky škodlivých motorů za ekologicky podstatně přijatelnější diesely kvůli blbům, co si nevidí ani na špičku nosu, v EU bohužel (zatím) selhal. Nepochybně to však není natrvalo a benzínové zážehové motory budou brzy postavené mimo zákon.
traveldrive
...a rovnako prijebaná diskusia... :-! Ospravedlňujem sa nemnohým výnimkám v diskusii.
V pořádku = omluva přijata 😄
Text je těžká demagogie = a selhání redakce = takže asi Machaly = že ho sem dal
Když už takovejhle problematickej cizí text chci vydat = tak s komentářem
Takhle je to vlastně čistej hoax
Text je těžká demagogie = a selhání redakce = takže asi Machaly = že ho sem dal
Když už takovejhle problematickej cizí text chci vydat = tak s komentářem
Takhle je to vlastně čistej hoax