Rozhoduje se mezi tímhle, Suzuki Liana a Renault Thalia, ještě možná Fabia sedan >😒]

u nas vidim hlavne kombiky... predpokladam ze mnohe su dovezene za par babiek ( kedze ani v minulosti som ich u nas nevidel tolko co dnes 😄 ).. pritom ide o stale celkom prakticke a velke auto aj na dnesne pomery danej triedy ... aj kabina nevyzera nijak prehistoricky... nahodu tento nizky styl palubovky s perfektnym vyhladom bude stale in... 😄 ... urcite teda zaujimava volba ako jazdenka a to aj v konfrontacii s u nas oblubenou O1 alebo povedzme nejake stare golfy kombiky ... hlavne ta priestrannost podla mna tu boduje.. aj jednoducha ale robustna konstrukcia

Kdy ke Galantu se Evropa nemohla rovnat.

S tím jezdí děda pořídil ho před několika lety z autobazaru a je s ním neskutečně spokojený, prej by už neměnil.

Byl jsem majitelem kombika ve verzi sport 2.0 z roku 2006 , kupovaný jak jeden poslední v roce 2007, za velice rozumnou cenu jako nový, červena barva/metal. Měl jsem ho 5 let a do ted jse mi za nim stýska. Je to auto o jednoduchosti a emocich, ne každemu sedne, není to dalníčni stíhač, ale vyborne svezení po cestach 1. Třídy. Podvozek famozní, tvrdší, motor atmosfera, točívá, spotřeba malinko vyšší, ješte že to nemělo palubi počitač, asi kolem 8-9, dle toho kde se šlo. Podvozek byl lepší než motor, držel na točivé dalnici i ve 200, kde jiný již spomalovali. Ale to nebyl jseho styl, auto melo 5. rychlosti, takže dalnice nebyla jeho pravým mistem. Jinak interier jednoduchy , ale sportovně příjemný, sedačky celkem dobré, dost mista všude ! I v kufru. Kupoval jsem ho jako rodinné auto, narodil jse nam syn, starý accord 96 již dosluhoval, na nový jsem neměl, tak jsem skočil do toho. Potom přišel druhý syn, vešli sme se, třetí a to jsme ješte rok vydželi nějak, nakonec jsem musel do MPV…to je ale jina kapitola. Prodal jsem ho po 5 letech, mel 90t, vyborny stav, udržovaný, šíleně pod cenu, 2012 byli vůbec ceny na minimu. Do ted ho okukuji a přemýšlim ho koupit opět, nebo sedan 2,0 z německa. Jěšte, každý kdo si sednul dovnitř byl překvapen ,též kdo ho řídil, asi ani ne výkonem, ale pocitem s jízdy. Též jsem s nim absolvoval školu smyku, malinko zručnosti a auto se ovladalo suprově, kde jiný litali , myšak se srovnal raz dva, to je to řízení, co dnes chybí mnoha modelům, a mělo to jen ABS, no ESP+jine super elekronicke vychytávky a předse se řidilo s pocitem jistoty. Též design auta me do dnes fascinuje, líby se mi, mam i orig katalog. Bohužel nahrada není, těžko se hledá. O kladech a zaporech meachaniky, oprav se nebudu rozepisovat, prostě spotřebák měnit, lak nachylný teda asi tenší, to je japonec. Asi vše, kdo zvažuje at neváha, ješte nejaky jsou v NE a NL, da se sehnat pekny kus. Držim palce.