Diskuse: Milan Red si s přeplňovaným osmiválcem brousí zuby na Bugatti Chiron

kym sportiaky akoby dizajnovo ozivali tak klasicke vozy su cim dalej akoby unisexovejsie ..... ja som dnes doobedu videl v Presove vystaveneho uz noveho ceeda v jednom OC ( kolega wakatanka iste bude vediet kde ho najde :-) ) ... a musim priznat ze nazivo som bol sklamany .. bocny profil slabota .. predok a la focus.. zozadu akoby leon... kabina zrejme rovno prevzata komplet z mazdy ... celkovo by to znieslo aj logo honda alebo mazda alebo kadeco ine len kiu tu moc uz nevidim .... aj ked nemam pochyb o uspechu musim priznat ze fakt som sklamany... kym sucasny ceed je sam sebou tak ten novy je akoby zmes 4 roznych aut dohromady... golf je aspon stale golfom hoc nie je velky fesak ale je sam sebou a to aj v kabine....... ach jo... aj ked chapem ok... kazdy uz robi vsetko podla tej istej sablony takze asi si musime zvyknut ze hatche budu cim dalej podobnejsie :-( .. ale to uz fakt asi aj toho golfa radsej alebo astru... co by som nikdy necakal ze poviem ale asi unisex zvitazil aj u niektorych ki uz pred srdcom a atraktivitou a vlastnym stylom aky som u kii vzdy chvalil ...

no nic... kia skalmala... ale uz sa tesim na golfa 8... :yes:

Málokdy tě kritizuju = ale pod takovouhle superbombou = se těšit na golfa? Jako fakt? ;-)

mensi off topic ale kde sa mam vyplakat? >:D .. tu kde ani cert neberie ( aneb pod clankom o sportiakoch ) s tym aspon nikoho neotravujem a kto chce odpise kto nie tak to ocami preskoci ... ale dnes som mal proste vizualny sok a sklamanie ... novy ceed je nazivo za mna jedna velka unisex nuda ... a to bol este na slusnych kolach ... ale obavam sa ze v beznej verzii to bude docela neviditelne auto ako sucasne octavky pred faceliftom :*) ... dodnes som nepochopil tomu jeho C stlpiku... ved zboku je to priserna krivka ... neladi to.... co bolo na sucasnom ceede tak blbe ze musel radikalne zmenit to co bolo uspesne a dobre a co sa ludiom pacilo ? aj sucasny interier v ceede mi stredovou konzolouprisiel krajsi ako ten novy
... priznavam som sklamany ...a to u kii som casto nebyval.... o to viac sa tesim prave na konkurenciu ako je novy golf.... lebo ten dufam nadalej ostane golfom a nebudeme tam u neho vidiet ziadne mazdy focusy a pod...

Tak jo = Milan Red V8 quattro turbo si to teda nezaslouží = ale sem zvědavej na techniku novýho [odkaz] :-)

uz som to tu spominal ze novy auris sa mi paci viac ako novy ceed... a zaroven sa cuduj sa svete vobec neponasa na mazdu alebo seat ci focus a to ani kabinou .. nicim .. toyota ma svoj styl .. vzdy je sama sebou a ma vlastnu charizmu a to mi imponuje ... novy auris je tak opat sam sebou ale zaroven je ako toyota rozpoznatelna aj z kilometra ... rovnako dalsim sklamanim u ceedu je u mna to ze nema hybrid ktory by prave konkuroval aurisu... tu toyota vie kolko bije a ma to perfektne naplanovane... ale ked konkurencia sama spi tak sa jej potom vcelku lahko planuje ... ;-)

Bud rad, ze si nespomenul na Mitsubishi Eclipse 8-s

To je to samý >:-[]

Kolega je pri mori a po centrach velmi nechodi :-) Tipujem vsak ze viem kde si ho videl. :-)

Tenhle design tu uz byl: VECTOR RAVEN

Presne [odkaz]

To predné čelo je úžasný aerodynamický prvok...horšie jak otvorená skriňa. Dizajn pre dizajn, len nech to za každú cenu vyzerá drsne. Pritom potrebné vstupy na vzduch majú relatívne malú plochu.

No to sou amatéři = že je to nenapadlo :-|

Tak to si píš, že nie. Dnes je prioritou výraz, nie aerodynamika. všimni si, pred rokmi sa Cx udávalo u každého nového auta, dnes sa tento parameter dozvedáš zriedka. Prečo asi... Proste s apočíta s tým, že dnešné motory sú dosť silné naa to, aby väčší odpor vzduchu hravo prekonali. Dnes sa aerodynamika pomaly viac rieši u ťahačov a autobusov..

U takovýhleho výkonu = aerodynamiku a přítlak prostě řešit musíš

A řeší se i u celkem běžnejch aut [odkaz]

Prítlak a aerodynamika spolu súvisia, ale sú to dve rôzne veci. Tvarovanie čela tohto auta nemá s prítlakom a aerodynamikou veľa spoločné. Samozrejme, že sa to rieši aj u bežných áut, dokonca tam sa to často rieši dôkladnejšie ako u takýchto párkusových exotov, pretože na to majú prostriedky aj ľudí, čo nebýva prípad takýchto malých firmičiek. O kompetentnosti a odbornosti týchto výrobcov si zase netreba robiť ilúzie, kádrovú základňu majú logicky podstatne slabšiu ako napr. mainstreamové automobilky.

Aerodynamická efektivita = je poměr přítlaku a odporu ;-)

Viz muj avatar = i menší firmy maj tohle dokonale zmáknutý = navzdory tvejm iluzim. U takovýhohle typu auta = naprostá nutnost. Tvá teorie že velký firmy to musej dělat líp = napříč oborama včetně mýho [odkaz] je blbost. Je to jen o konkrétnim výrobci = tady při ceně 50 mega = nepředpokládám = to co ty

Osobně mám zkušenost spíš přesně opačnou = velkovýrobci na to často víc serou = ale neni to pravidlo. Obecně spíš platí určitej základní vliv ceny = tady velmi vysoký