Mylím si že ty Volkswageny co uvádí v článku o novém Golu určitě dorazí.Mylím si že CrossFox aSpaceFox by mohli v budoucnu dorazit do Evropy.

At je odkud je, neznam misto, co by si ho zaslouzilo 😄

VW má Gol až na 4. místě v prodejnosti. Před ním je tam ještě tuším jakýsi Citroen (C4) či Opel (tuším Astra). Ale dá se to najít. Tak pohledej. nebudu ti to hledat sám. Ty máš když tady můžeš každý den tak plácat asi času dost. A může se to čtvrtletně mírně měnit. Ale Palio mělo na Gol celkem slušný náskok. Fiat měl v první 10 myslím 4 modely, VW 2. Pak se tam ještě dobře prodává Nissan, či Renault (ale je to Logan) a další takový auta. Gol však není nejprodávanější te´d ani náhodou. Ten rozdíl je tam dost velký (tedy ztráta na Palio.

Kdyby si oplýval alespoň průměrnou inteligencí, tak by si z dikce věty pochopil, že co se modelů týká, tak má Fiat v současné době první dvě místa. Palio a Sienu. Někde na pátém je ještě Mille (nebo-li faceliftované UNO). A je tam toho ještě víc.

Blansko nebo Hustopeče? Nebo že by ten slavný Slavkov? >😁

Wolffík je maloměšťák z jednoho menšího městečka u Brna. Pracuje ale v Brně.

Uživatel RayBan je spokojen 😄 , ale jeden námět bych měl: co skutečný test koňského povozu ? Vím, výkon nic moc, ale ta spotřeba, ty emise ... 😉

Tak to je jasné... Ale Příbor a Kopřivnice.. tam už jsou normální lidi, ne? 😲

co já vím, já se s podlidmi nebavím >😒]

tys mu to nandal >😁 :yes:
P.S.: S pepíky má pravdu >😒]

No jo zab mne.. Vím o tom prd... Znáš mne. Pro mne cigán jako černoch...
Ale vostravský kahan se chlemtá tam i tam, ne? 😉

Blahopřeji k hodnotnému příZpěvku, zejména k takovému, který svým tématem naprosto souvisí s automobilizmem. :yes: Jen tak dál.. A bude s tebou radost psát...

si pleteš ostravsko s frýdeckem >😒]

Kolega je z Frýdku... a přizpívá dost často... >😒] Ale nebuď SSStahovačný... >😒]

Nějak mi tady v poslední době chyběl...pobavil mně, hned mi zvedl náladu při dnešním pošmourném dni. Jeho cholericko-hysterické reakce na cokoliv, co souvisí s VW mně nepřestanou bavit, něco jako Louis de Funes na auto.cz.

Odkudpak asi ten človíček je? Pražáci jsou přitroublí, Ostraváci ti ho asi taky pěkně serou, to musí být komplex jako vrata od stodoly. No, ale jak je vidět, dá se s tím žít, hlavně když je tady možnost se vylejt anonymně na internetu.

Takže wolffe pokračuj, tobě se uleví a dost nás tady pobavíš...přidej, piš víc, hysterči víc, o to to bude zajímavější :yes: 😄

na Ostravsku se říkají pízpěvky?

Víš kdybys nebyl trumpeta... tak bych ani na takové jak ty říkáš pízpěvky (to se mimochodem píše na Ostravsku, vždycky sem si myslel, že si přitroublý pražák, tak se tímto omlouvám) nereagoval. Ale už sem to tady psal několikrát... a i pan Ondřej Láník to tady několikrát uvedl,ale evidentně ne dost jasně, že jihoamerickou jedničkou není VW, není ani GM, ale je Fiat. A nejprodávanějším modelem je Palio. Nové Palio mimochodem je na trhu už asi 3/4 roku. VW je v této oblasti krapet pozadu.. takže Fiat má napříkald už i nvou Sienu (která je druhým nejprodávanějším vozem - nikoliv Gol). Tady máš mimochodem odkaz. Pokud umíš portugalsky.. tak vesele do toho půl je hotovo... Možná se i něco dovíš... [odkaz]

Tohle je dobrá zpráva. Dobře dokresluje VWelikost a sílu Volkswagenu a koneckonců podtrhuje i slepotu některých zdejších diskuzních přiZpěvatelů.

Brazílie... to víš, to není váš okres na severu, kde tě do první ligy autoznalců pasuje skorokevralová nálepka s nápisem abarth na víčku od nádrže...

Dnes tedy velmi hlasitě BRAVWO :yes:

Některým diskutérům by nebylo od věci přibalovat k článkům skládací globus...

Ano, jakmile se bude v Zimbabwe vyrábět a prodávat tolik aut jako v Brazílii, je pravděpodobné, že se i tomuto regionu a klíčovým modelům místních trhů občas budeme také věnovat.

Loni bylo v Brazílii vyrobeno tři miliony aut (asi tolik jako ve Francii) a prodalo se 2,4 milionu aut.

P.S. O čem by mělo Auto.cz psát, aby byl uživatel RayBan spokojen?

A co klíčové modely v Zimbabwe, ty by nebyly ?

Možná sem to naspal moc zbytečně tvrdě.. ALe je fakt, že sem teď o tom Golu asi víc četl, než bych čekal...

Tak o tom žádná. Mne se to auto taky celkem líbí, skoro bych řekl, že vzhledově je to spíše to lepší.... co koncern dělá. Jen ta přední maska alá Tiguan či co to je, je tam už teď ohraná... Ale to si asi musíme teď zvyknout... TAkže je to plnohodntoný konkurent pro nové Palio, které mi ale přijde krapet modernější (tedy aspon ta 1,8, která je i myslím jako tetrafuel asi nemá konkurenci)

Volkswagen Gol je podle našeho názoru klíčovým modelem pro trhy v Jižní Americe a proto se mu věnujeme.

Pokud jsme některý jiný model/značku/problematiku zanedbali (nejsem si toho ale vědom), budu se těšit na náměty v diskuzi nebo emailu. To je ostatně výzva, která platí stále.

No třeba redaktoři auto.cz jsou převědčeni, že stránky navštěvují i Brazilci, kteří skvěle ovládají český jazyk a o novém Golu si tak přečtou mnohem více než na oficiálních stránkách volkswagen.com.br >😒] Ale jinak se mi osobně zdá, že vnější design Golu se celkem povedl. Sice to není žádná extravaganze, ale na druhou stranu určitě plno lidí bude souhlasit, že co se proporcí týče, je na tom lépe než Fabia II nebo nová Ibiza. Ovšem ten interiér spíš odpovídá kvalitě interiéru Dacie Logan či Sandero.

jj...neco na tom bude....

:yes: Presne, pozeram co je nove a opat dalsi clanok vw gol...

Když vidím už asi 5. článek o Golu zde na auto.cz, tak si ani nedovedu představit jaké peklo musel VW rozpoutat v té zmíněné jižní Americe. Silvestrem počínaje (mimochodem hodně špatná reklama) a totální mediální masáží snad i na každém záchodovém papíře konče... Nicméně myslím, že na nové Palio (jak jsem mohl zhlédnout ty motory a další) to asi stačit nebude. A znovu upozorňuji. VW a Gol tím méně už nějaký pátek jihoamerickou jedničkou rozhodně není. >😒] :no:
Jinak jednu rýpavou poznámku. Je evidentní, že se z auto.cz s postupem času a plíživě stal takový svět motorů v internetové podobě... tedy svět koncernových kol.
(Důkaz? --- No chápal bych jeden článek na téma Gol a hotovo, ale tohle je už na mé vnímání objektivity trošku moc---zvláště, když jinde o tom není ani štěk, což chápu, protože tohle není auto, které by zde mělo někoho významně zajímat, tedy podle mne nebyl vůbec žádný důvod mu věnovat tolik pozornosti) Tato zpráva měla svůj zdroj přímo v oddělení marketingu VW. Nikdo jiný ji sem tolikrát vybrat nemohl.