Ani sa nečudujem, že sa Renault tohto motora nechce vzdať. Za dlhé roky jeho existencie ho vypiplal k dobrému výkonu, úspornosti aj spoľahlivosti, plní úlohu lacnejších motorizácií v koncerne a nutné dodať, že tvorí aj značnú časť predajov.
1,5 dCi mám v Renaulte Kangoo, v čase kúpy s aktuálnym max. výkonom 78 kW a momentom 240 Nm.Nie je to bohviečo, najmä nie pri jazde po diaľnici, vtedy mu, vzhľadom na nie príliš dobrú aerodynamiku, výkon trochu chýba, ale predpisových 130 a 140 na dovolenkových cestách zvládal aj plne obsadený a s plným kufrom. Z ríše snov je udávaný priemer 4,4 litra pre Duster, pre Kangoo podobne 5,1. Táto spotreba sa dosiahnuť dá, dokonca aj nižšia, ale len za priaznivých podmienok, s ľahkou nohou a prázdnym autom. V súčasnosti pri bežnej a občas svižnej jazde po okreskách jazdím do 6 litrov - spotreba kolíše 5,6-6 litrov, keď to viac naháňam, tak 6,5 litra, čo si myslím, že je fajn spotreba (auto je vysoké 1,8 m). Duster by mal vystačiť s menšou porciou, okolo 5 litrov určite, ale 4,4 asi nie.
Hej hej, produkce tohoto motoru musi byt neskutecne ziskova = cash cow.
Jestli to zere 5 nebo 7 litru je hodne zavisle na ridici, ale s jistotou lze rici, ze dostat se pod 5 je hodne z rise snu. Ani kangoo, ani duster nejsou vylozene dalnicni typy, ale tech 140 daji a udrzi v rozumnych mezich.
Práve nie, toto je jeden z motorov, ktorého spotreba nerastie pri ťažkej nohe nejak rapídne. Pri bežnej jazde som sa na 7-litrovú spotrebu ešte nedostal. Cez 7 litrov len plná nálož na diaľnici.
Aj ja som myslel, ze spotreba 1.5 dCi bude fajn, kym sme nekupili aj 1.6 HDI a tam to je o liter menej 😄 Rovnaka trasa 1.5 dCi v Scenicu 5,7 l/100 km a priemerna rychlost 78 km/h a 1.6 hdi v C4 Picasse 4,8 l/100 km a priemer 80 km/h. Mocovina tomu snad pomoze.
Mal som dávnejšie 1,6hdi EU4 a úspornejšia nebola….ale to bolo dávno 1,6hdi mal znesiteľnejší zvukový prejav. Dokonca spotreba bola háklivejšia na štýl jazdy ako 1,5dci. Tá nám jazdí v erárnej dodávke stále za 5,5
Tak to radšej veľmi nepredpokladaj. Palubné počítače sa často líšia aj model od modelu a nie že naprieč značkami. Kým starší Scenic (1,5 DCi/60 kW) mi ukazoval na displeji 5,4, v reáli som sa dopočítal 4,8. Kangoo mi ukazuje plus/mínus 0,1 litra voči realite.
Jo prostě 1.5 nafta od Renaultu do všeho. Nemám s tím problém, už v Meganu to byl slušný motor. Jen nechápu proč se tomu zas bude složitě marketingově říkat Blue.
1,5 dCi mám v Renaulte Kangoo, v čase kúpy s aktuálnym max. výkonom 78 kW a momentom 240 Nm.Nie je to bohviečo, najmä nie pri jazde po diaľnici, vtedy mu, vzhľadom na nie príliš dobrú aerodynamiku, výkon trochu chýba, ale predpisových 130 a 140 na dovolenkových cestách zvládal aj plne obsadený a s plným kufrom. Z ríše snov je udávaný priemer 4,4 litra pre Duster, pre Kangoo podobne 5,1. Táto spotreba sa dosiahnuť dá, dokonca aj nižšia, ale len za priaznivých podmienok, s ľahkou nohou a prázdnym autom. V súčasnosti pri bežnej a občas svižnej jazde po okreskách jazdím do 6 litrov - spotreba kolíše 5,6-6 litrov, keď to viac naháňam, tak 6,5 litra, čo si myslím, že je fajn spotreba (auto je vysoké 1,8 m). Duster by mal vystačiť s menšou porciou, okolo 5 litrov určite, ale 4,4 asi nie.
Jestli to zere 5 nebo 7 litru je hodne zavisle na ridici, ale s jistotou lze rici, ze dostat se pod 5 je hodne z rise snu. Ani kangoo, ani duster nejsou vylozene dalnicni typy, ale tech 140 daji a udrzi v rozumnych mezich.