Velmi povedené auto. Sice nevím jak na tom bude nová benzínová 1.3 ale 1.4 MultiAir jezdí opravdu velmi dobře. Celkové se facelift velmi povedl. O zákazníky nebude mít nouzi.
tomuto retro elegantnemu stylovemu look-u ozaj tazko nieco vytknut [odkaz] ci uz klasicka mestska verzia s elegantnymi kolami alebo ta outdoorova s pridavnym oplastovanim a "terennejsimi" kolami.. obe su prevedene s neskutocnym citom a ta aura aka z 500X vyzaruje je za mna daleko vacsia ako u nejednej D3 premii za ovela vacsie prachy .... pritom nepochybujem aj o praktickosti a sikovnosti tohto SUV .... nie je to ziadna rozcapena obluda s naraznikom s milionmi patvarov a 10 displejmi v kabine .. ale prakticke solidne auto ktore sa nemusi na nic hrat ... je jednoducho dokonale take ake je ... len priznavam sam neviem ci sa mi paci viac "novy" 500X alebo "novy" renegade... ktory ma zase paradnu tu svoju trailhawk verziu... obaja surodenci su za mna po facelifte skoro dokonali a asi by to chcelo mat v garazi oba :-) .... a kludne vydrzia za mna vo svojej podobe aj dalsie dlhe roky.... a vlastne.... ocakavam este aj zvysenie ich predajov kedze su este "zaujimavejsi" a jedinecnejsi ako tomu bolo pred ich faceliftom :yes:
Fiat 500 X je stále suverénně nejhezčí SUV nižší střední třídy a jeho povedená modernizace mu jistě zajistí pěkný odbyt i do budoucna. Jenom mě moc mrzí podivná politiky FCA, která u současných Fiatů (i Alf) se silnějšími motorizacemi cpe zákazníkům pouze automatické převodovky. Obrovská chyba!!! 8-s8-s8-s:no::no::no:
To je uplně jedno, má být na výběr manuál vs automat... Je evidentní, že automat jen zvyší cenu a zabije potenciál nového motoru. 3hrnek není to pravé ořechové, takže zbyde 1.6 e-Torq ;-)
Jinak FL 500X se povedl a v té modré vypadá skvěle ;-)
Já zas nechápu, proč se obecně nenabízí automat i v nižších výbavách. V současnosti hledám SUV bez 4x4 v automatu a výběr skoro 0. Všude cpou jen manuály. :-(
myslím, že manuál je lacnejší, preto je prvou voľbou pri nižších (lacnejších) výbavách. Okrem toho manuál je v eu predsa len zavedenejší, ľudia sú naňho navyknutí nižšie výbavy chcú väčšinou ľudia, ktorí nie sú inovátori, ale hľadajú overenú klasiku. Automatu sa niektorí ľudia ešte boja, boja sa aj vyšších nákladov na opravu. Záver: je úplne logické, že automat radia do vyšších výbav.
Z môjho pohľadu je zaujímavé, ako diametrálne odlišné sú sesterské modely 500X a Renegade. Ako som spomínal, mal som týždeň požičaný Renegade a až keď som googlil presné parametre, na čom to vlastne jazdím som zistil, že je to technický súrodenec 500X. To ma vcelku šokovalo, lebo bez priameho porovnania pôsobí Renegade ako o triedu väčšie auto, proste ako plnohodnotné SUV, kdežto 500X pôsobí ako taká zdvihnutá a mierne nafúknutá päťstovka, skrátka oveľa kompaktnejšia a menšia.
Ale to nemyslím ako kritiku, naopak je veľmi pozitívne, keď sa technická príbuznosť nedá na prvý (tu ani na druhý) pohľad vidieť a každý sa môže rozhodnúť pre úplne odlišný štýl.
prodeje naftaku v evrope i u nas padaj (v srpnu u nas podil 25%) a fiat nenabizi benzinovou ctyrkolku, ktera treba na popojizden na horach je idealni. nechapu.
a co je pro me uplne nepochopitelny - ze nekdejsi tahoun italskeho prumyslu a evropsky automobilovy inovator, nabizi v podstate jen asi 10 retro variaci fiatu 500...
Nie som si istý či aj bežný predokolkový Renegade nemá vyšší podvozok ako 500X. Od pohľadu sa mi aj bežná 1,6 MJ FWD čo som jazdil zdala celkom vysoká.
V 500X jsem sedel. Neni zde mozne mit opreny levy loket o operku ve dverich a zaroven drzet volant. Proste na nej potom tou levou rukou nedosahnete. Rekl bych, ze jde o naprosto zasadni ergonomickou chybu, z meho hlediska neakceptovatelnou. Ten samy problem ma i Tipo. U male 500 je to v poradku.
Tak koukám, že bráška 500X má menší výbavu a menší kombinace s motory a převodovkami než Jeep Renegade, asi opravdu Fiat bere Jeep jako 1 a sebe jako 2
citlivý fejslift, úžasný dizajn. Je jasné, že pre niektorých je moc hračkárske (šup do koncernu), ale každopádne je ozdobou ciest. Klobúk dolu, lebo takáto bobulová 500 mohla dopadnúť aj zle. O to viac nechápem, prečo ešte neurobili 500 B heč, to by musela byť pecka.Viem, že sú tu ortodoxní fiaťáci, ktorí to nechcú, ale fiatu by to naplnilo kapsy a len by napasovali daný dizajn. Považujem to za veľkú chybu fiatu.
Súhlas. Tiež som najprv frflal, že Fiat prevára osvedčený dizajn 500vky a cpe to na všetko, od MPV po SUV, ale na 500X to absolútne sedí, je jedinečná a nezameniteľná. Ale ak by niečo ten dizajn 500vky potrebovalo najviac, bol by to zrejme kompakt. Namiesto toho spravili lowendové fádne Tipo. 8-s
