Diskuse: Vyzkoušeli jsme modernizovaný Fiat 500X. Jaký je s novými turbomotory FireFly?

Velmi povedené auto. Sice nevím jak na tom bude nová benzínová 1.3 ale 1.4 MultiAir jezdí opravdu velmi dobře. Celkové se facelift velmi povedl. O zákazníky nebude mít nouzi.

tomuto retro elegantnemu stylovemu look-u ozaj tazko nieco vytknut [odkaz] ci uz klasicka mestska verzia s elegantnymi kolami alebo ta outdoorova s pridavnym oplastovanim a "terennejsimi" kolami.. obe su prevedene s neskutocnym citom a ta aura aka z 500X vyzaruje je za mna daleko vacsia ako u nejednej D3 premii za ovela vacsie prachy .... pritom nepochybujem aj o praktickosti a sikovnosti tohto SUV .... nie je to ziadna rozcapena obluda s naraznikom s milionmi patvarov a 10 displejmi v kabine .. ale prakticke solidne auto ktore sa nemusi na nic hrat ... je jednoducho dokonale take ake je ... len priznavam sam neviem ci sa mi paci viac "novy" 500X alebo "novy" renegade... ktory ma zase paradnu tu svoju trailhawk verziu... obaja surodenci su za mna po facelifte skoro dokonali a asi by to chcelo mat v garazi oba :-) .... a kludne vydrzia za mna vo svojej podobe aj dalsie dlhe roky.... a vlastne.... ocakavam este aj zvysenie ich predajov kedze su este "zaujimavejsi" a jedinecnejsi ako tomu bolo pred ich faceliftom :yes:

Hezky, ale jsem rad, ale nevidim duvod menit. Stejne bych zustal u 1.6 e-torq... a jen kvuli vetsimu radiu?
Za cenu vnuceneho start stopu?

Diky, nechame to tak. ;-)

na úteku z hračkárstva :yes:

Fiat 500 X je stále suverénně nejhezčí SUV nižší střední třídy a jeho povedená modernizace mu jistě zajistí pěkný odbyt i do budoucna. Jenom mě moc mrzí podivná politiky FCA, která u současných Fiatů (i Alf) se silnějšími motorizacemi cpe zákazníkům pouze automatické převodovky. Obrovská chyba!!! 8-s 8-s 8-s :no: :no: :no:

prodeje naftaku v evrope i u nas padaj (v srpnu u nas podil 25%) a fiat nenabizi benzinovou ctyrkolku, ktera treba na popojizden na horach je idealni. nechapu.

a co je pro me uplne nepochopitelny - ze nekdejsi tahoun italskeho prumyslu a evropsky automobilovy inovator, nabizi v podstate jen asi 10 retro variaci fiatu 500...

koho zajímají parametry obsahu muzeální vitríny? :-)

V 500X jsem sedel. Neni zde mozne mit opreny levy loket o operku ve dverich a zaroven drzet volant. Proste na nej potom tou levou rukou nedosahnete. Rekl bych, ze jde o naprosto zasadni ergonomickou chybu, z meho hlediska neakceptovatelnou. Ten samy problem ma i Tipo. U male 500 je to v poradku.

Tak koukám, že bráška 500X má menší výbavu a menší kombinace s motory a převodovkami než Jeep Renegade, asi opravdu Fiat bere Jeep jako 1 a sebe jako 2

citlivý fejslift, úžasný dizajn. Je jasné, že pre niektorých je moc hračkárske (šup do koncernu), ale každopádne je ozdobou ciest. Klobúk dolu, lebo takáto bobulová 500 mohla dopadnúť aj zle. O to viac nechápem, prečo ešte neurobili 500 B heč, to by musela byť pecka.Viem, že sú tu ortodoxní fiaťáci, ktorí to nechcú, ale fiatu by to naplnilo kapsy a len by napasovali daný dizajn. Považujem to za veľkú chybu fiatu.

asi bych do něj šel mít někde našetřeno >:D