teda ty časy příspěvku jsou čím dál brutálnější 😄 nemám nic proti si s tím trochu zablbnout na okruhu, třeba jako rs6 apod., ale na normální použití je to mimo, alespon z mého pohledu, cena no jak se to vezme 😄

Ale kde jinde to vyzkoušet než právě na okruhu. Na silnici se dostaneš dřív do problémů než si sáhneš alespoň k limitům.
Tohle je správně. 😉

Ceny nevypadají vůbec špatně :yes:

na gořalku. Jednosladovou whisky.

To musel být opravdu masakr, také palec :yes: autorovi článku 😉

ale pochvalit Standu za pekny, ctivy clanok. Takto nejako si predstavujem popis dojmov z hocakeho auta.

jo Praha je ale trošku jinej svět, ted jsem se od tama přestěhoval a jinde moc tyhle káry nepotkávám, uznávám, že dobrý auto to je, kdo má třeba 1,5mio na auto Stingera s šestiválcem stejně nekoupí, ikdyby jelo líp než celá premie dohromady,to už víme..

Verze 43 jinych MB modelu bezne (nejen) po Praze potkavam a jedna mi stoji v garazi. Vzhledem k cenam, nevidim duvod, aby se verze 43 a 53 neprodavaly dobre. Stinger ma problem s logem na kapote, kdo chce MB, o korejce nezavadi. Ale to asi vyleci cas.

něco jako Stinger ? >😒]

ad kupci: ceny AMG GT nejsou uplne z rise snu, tipuju ze na ulici nebude vzacnosti

whiskey jsem si teda dal no, sice obyč, ale zahřála😊 mě se tyhle auta vždycky hrozně líbily, ale poslední dobou mě trochu uniká smysl, na okruh přece patří něco jiného, nemusí to být hned pajův a dinarův radical, ale takovej motor by měl být prostě v něčem menším, lehčím, nevím, jen můj postřeh, zajímavý jsou kupci těchhle autíček, nějakej fotbalista je v poho, ale jinak je to dost na východ anebo do podsvětí 😉 když už AMG [odkaz]

Ale má menší kufor a horšiu spotrebu.
Takže RS mu to natrie. Teda hlavne dízel, však.