Novinky
Ten segment je husty neberem americke modely ktore v EU moc nestretam.V EU su to hlavne Hilux,L2oo,Navara,Ranger, a este nej Isuzu z 3l dieslom.V USA je to este hustejsie a su tam vacsie pick ups.VW to skusa kazda omrvinka z chutneho kolaca bude dobra aj ked len omrvinka >😁
Naprostá zbytečnost, navíc ještě ohavná. Tady se ve VW asi trochu přepočítali.... :-!
v tom s tebou nesouhlasim, verim, ze si svoje uplatneni na trhu najde...urcite jeho prodej nebude lamat rekordy ale drobni podnikatele nebo treba majitele horskych chat po nem jiste pokouknou...a jestli je ohavny prece nemuzes usoudit podle "zabalene" siluety 😉
me samotnemu by se takove prakticke auto libilo treba na chatu....na brnenskem autotecu me zaujaly napr nissan navara nebo pathfinder a ti si myslim ze ziskaji konkurenta...
me samotnemu by se takove prakticke auto libilo treba na chatu....na brnenskem autotecu me zaujaly napr nissan navara nebo pathfinder a ti si myslim ze ziskaji konkurenta...
Je uplne jedno, ze auto je mensie ako Silverado alebo ze je diesel.
V Kalifornii sa miestami galon nafty (3.6 litra) predava za $5.50, o dolar viac ako benzin) a ani ine regiony USA k tomu nemaju daleko. Mercedes dokonca hovori o "protinaftovom sprisahani" - [odkaz]
VW by urobil najlepsie, keby tuto Toyotu skrtol hned teraz.
Samozrejme, cest vynimkam, ale velmi silno pochybujem o tom, ze by chcel VW oslovit prave tu uzku a malopocetnu skupinu farmarov, ktori pickup naozaj potrebuju, a ze bolo rozhodutie vstupit do tejto triedy pokusom osovit farmarov.
V USA a Kanade bol roky vzity stereotyp - contractor = pick up truck, alebo V8 Van. Uplne jedno ci to bol elektrikar, zahradnik, instalater alebo betonar. Dnes? Kto nepotrebuje prave tu dlhu loznu plochu na prevoz, co ja viem, pily, tak ide do sedanu alebo kombiku.