Diskuse: Superpřesné laserové radary: Pokuty za minimální překročení rychlosti

a buzerace, nic jiného.

Znám jedno město kde vznikl úsek s měřením úsekové rychlosti. V měřeném úseku je jeden přechod pro chodce osazený semafory - je součástí křižovatky. Úsek je dvoupruhový v obou směrech. V tomto případě nejde o tzn. "rychlostní daň". Asi. Obrázek si každý udělejte sám.

Nehody se tam stávají. Mrknul jsem na oficiální statistiku nehodovosti a zjistil, že za posledních cca 12 let bylo v dotčeném úseku celkem 43 dopravních nehod (3,6 nehody ročně). 2 s alkoholem. A když pohlédneme do kolonky příčin, tak překročená rychlost byla ve 4 případech a srážka s chodcem ve 3 případech. Takže jedna nehoda za 3 roky způsobená překročením rychlosti. Nalezeno na stránkách ministerstva: www.jdvm.cz

Radar stál cca 2 mil. CZK. A věřím, že se brzo zaplatí.
Víc takových radarů. Jen si říkám, zda nejni levnější nechat do aut povinně zabudovat SW na monitorování rychlosti auta a automaticky zasílat oznámení o přestupku. A později rovnou strhnout z účtu příslušný obnos. :-!

Prekroceni rychlosti je prekroceni rychlosti, ale vedeni si z toho udelalo kseft. Denne vidim lidi jak neumi dat prednost v jizde, nevi zda jsou na hlavni oni nebo nekdo jiny, predjizdeji do zatacky pres plno caru a jeste zpusobem, ze to rozum nepochopi, neumi zipovat, neumeji jezdit na kruhovem objezdu, nevenuji se rizeni a drzi v ruce mobil, neumi vytvorit automaticky ulicku pro IZS, neumi si prepnout svetla z bludicek na potkavaci, neumi pouzivat mlhovky, takze to pali do ksichtu, neumeji pouzivat prirazovaci pruhy atd.. atd...je toho hodne, znacky jim nic nerikaji a pak chteji vychovavat druhe ridice za vlastni blbost. Jsou agresivni, porad nekam spechaji, parkovat neumi, zastavi si bez blinkru jak chteji, zacnou se najednou otacet, prikazany smer jim nic nerika, no je toho opravdu hodne a to jezdim jen do prace 30 km tam a pak zpet a pak kdyz jedu z prace na nakup, to nemluvim o lidech v nakupnich centrech a dalsich lidech na kole a prechodech. No ale pak na 4 proudove silnici, kdy nejblizsi vozidlo je to policejni a je od vas asi 1 km jede clovek na vecer, kde nikdo neni 120 s omezenim znackou na 110 na silnici, kde predtim byly vymoly a byla povolena 130, se udela komplet novy povrch, dela se 2 roky a pak vam tam daji 110 ? tak vas zmeri, ze jste jel a nikoho neohrozil pokutu. Hlavne ze kolem vas projede vozidlo, kteremu sotva sviti jedna z tech bludicek, je na vecer, auto tmave, vzadu nesviti tim padem, v ruce jeste drzi telefon a nataci si, jak vas pokutuji.....ano to je system....nehlede na to, ze pred zakonem dle ustavy si mame byt vsichni rovni, ale kdyz vam prijde fotka ostra jako nuz a dle ridicaku se pozna, ze to jste vy, dostanete pokutu a body, ale kdyz jedete na motorce, tak nikdy ty body dostat nemuzete, ikdyz bude sebelepsi fotka, protoze kdo pozna, ze to jste vy pod helmou? takze asi nejlepsi jezdit v masce i v autech....jeste ze to tak vse funguje. Dam jeden priklad, do Italie jezdim casto, zakaza predjizdeni kamionakum, jeden zacal predjizdet a koukam sup a uz policejni Lambo ho bralo a u nas? nic, jeste dostanete pokutu za to, ze ho probliknete, kdyz za nim 3 km jedete a nemuzete ho predjet, jelikoz vas blokuje. Neni to o policistech jako takovych, ale celkove o systemu, protoze tam nahore chteji predevsim penize za rychlost a to je jednodussi nez hlidat na ulicich poradek a vychovavat ridice jako takove.

Nikdo nechápe, že když je maximálka 50, tak je to prostě maximálka. Tzn. máte jet třeba 40. Pokud je v Praze dementní značení, tak jedu klidně 50 a radši zdržuju všechny za mnou, než abych překročil rychlost.

Uz i u nas v bananistanu si uvedomili, ze rychlost je az asi pata(!) nejcastejsi pricina nehody, casy se meni.

Neni nic otravnejsiho, nez neustale hlidat tacho, jestli nahodou clovek nejede o 10km/h rychleji. Jak "bezpecne" to je v obcich asi nestoji ani za rec. Ale rejzovat, to by slo.
Cekam zas na zpravu, kolik novych octavii s radarem za vypal... ehm prispevek na prevenci (nebo jak se to presne jmenuje) z pojistneho zas nakoupi.

typickej naftak pri dalnicnich rychlostech chrli do ovzdusi 10 nasobek jedovateho NOx, proto rakusaci provoz na mnohych dalnicich omezuji na 100km/h, pri spatnych rozptylovych podminkach i na 80km/h. rakusaci proste nejsou takovy prasata jako nemci a obzvlaste cesi...
jen nechapu, proc kvuli kolenovrtum se musime plazit snecim tempem i my co jezdime cistymi benzinaky, kdyz jeste navic benzin je zatizen o 30% vyssi spotrebni dani nez nafta

1) Radar ihned za ceduli, vetsinou na vesnice nebrzdivam, ale davam zavcas nohu z plynu. Tedy tesne za ceduli je rychlost samozrejme okolo 60.

2) Nizkou toleranci pripady typu 82 na 80. Jsem pro mirnou toleranci a + 3 na techniku. Pokutovat treba od realnych 88+ na 80. Vetsinou se tak deje.

3) Na ceste je v ramci zvraceneho trendu tzv. zklidnovani dopravy, kdy se neridici delajici znaceni ridi heslem: “auta ktera neprojedou nenabouraji”. Vyrobili za posledni roky tolik znaceni, ze uz se jej popravde ani nesnazim sledovat. Ve Skandinavii je znacek minimum, lide proto davaji prirozenym instinktem pozor a problemy nejsou. Zrovna vcera jsem se vracel z lestiste a na prazske jizni spojce se stridalo tolik znacek, ze popravde presne netusim co tam presne plati. Jel jsem tedy pro jistotu 50, pak me vsichni predjizdeli, pridal jsem tedy okolo 100. Jaky tam je legalni limit a zda me neco vyfotilo popravde nevim. Cteni dopravnich znacek autem ale celkem funguje i v noci za deste, takze aspon nejaka pomoc.

4) Nejmenovana obec na Mladoboleslavsku. V obci 50, u skoly ktera ma vchod schovany za zatackou 30. Jsem rozhodne pro. Jenze na 30 dodatkova tabulka na 4 (!) radky s casy, kdy 30 plati. Nez jsem se snad nasel, bylo davno po vsem. Navic hodinky uz 20 let nenosim, telefony vypinam. Casto stridam casova pasma, nektere pristoje se nastavuji samy, nekete ne, vlastne ani presne nevim kolik hodin bylo …v Miami mame proto pro takove pripady pod znackou oranzove svetlo a napis: “pokud blika, omezeni plati”. Easy peasy.

Jak tu ctu vsechny komentare, tak mi pripada, ze jediny problem nejsou radary, ale dodrzovani pravidel a zakona dane zeme. Celkem smutne, ale kdyz vidim jak se u nas jezdi, tak predvidatelne.

Podle statistiky Check24 jsou řidiči v DE s nejvyšším indexem bodovaných přestupků (mezi kterými drtivě vedou přestupky za rychlost, protože ty umí policie "efektivně" vybírat) řidiči v Porsche s indexem 1,49, naopak největší „slušňáci“ jezdí v Nissanech nebo Toyotách, protože jejich index bodovaných přestupků je jenom 0,80 resp. 0,85 takže skoro poloviční počet pokut než „zločinci“ v Porsche.
Až potud by se mohlo zdát, že čím dražší a rychlejší auto, tím větší neukázněnost jejich řidičů a oprávněně i větší smršť pokut a argument pro další tisíce radarů na silnicích.
Ovšem existuje i statistika Check24 o nehodách a ta říká, že nejnižší index nehodovosti mají, a teď pozor, řidiči Porsche, konkrétně tedy 0,57. Naopak jeden z nejvyšších indexů nehodovosti mají řidiči Toyoty 1,25 tedy více než dvakrát vyšší pravděpodobnost nehody než u řidičů Porsche.
Mě z toho plyne, že pokud by šlo státu/polici skutečně o bezpečnost a ne o plnění státní kasy, tak další radary nejsou cesta jak toho dosáhnout. A pokud je nehodovost na vedlejší koleji a jde jen o tu nejjednodušší cestu k plnění státní kasy, tak by bylo fér si to alespoň přiznat.

V Londyne fotia vsade ako u fotografa... ked ta nechyti zlta kamera za rychlost tak ta zachyti siva na cervenu...a ked ani jedna ani druha tak tretia za to ze si zastavil na zltom hadovy lebo ten pred tebou nechal 2 m medzeru a ked ani ta tak bus lane kamera atd. Proste tu posypali mesto kamerami tak nehorazne ze aj ten najlepsi sofer bude nachytany . Niekde na krizovatkach mas 2 kamery jedna na rychlost a jedna na cervenu ked mas oranzovu co tu znamena go a pridas pred krizovatkov tak ujdes tej na cervenu a chyti ta rychlostna . je to uzasne nemusim k fotografovy rovno posadim do auta celu rodinu a za chvilu mam fotiek ako maku... >:D