Prooha, tak jsem si dlouho myslel, že bezkonkurenčně nejošklivější a nejvíce kýčovité retro byl PT Cruiser. Ale tahle potvora zatím překonává všechno. Měl jsem čest spatřit tuhle zrůdu naživo a povím Vám je to teda ážně vrchol amerického (a nejen jeho) nevkusu. Pro mne jeden z horkých adeptů na nejošklivější vůz posledního desetiletí... 8-s

boa, interier jako v Kalině...

cesta, jak se dostat k volantu Vette. Za ty prachy, a ten pocit... >😁 😉

Nebudem sa tu rozpisovať o retrodesigne, lebo stejne si každy z vas myslí to svoje.. resp. kupi plechovku podľa svojej chuti 😉

Čo mi však príde zaujímavé je nasadenie HHR v dobe keď chysler končí s PT Cruisrom, prave preto že neplní marketingové predpoklady (to neznamena že sa nepredava - europa sice nic moc, ale v amerike to bolo pomerne oblubene auto)..retrovlna v US je skoro na "brehu" nakoľko nové modely sú pod tlakom japonských automobiliek, ktoré pomaly ale isto menia návyky a vkus američanov.. pretože v tomto boji ani nejde o tych par desiatok tisíc ks v europe ale hlavne o domacu podu a tak je GM celkom jedno ako chuti europanom ich retrodesign.. nopodla mna to bude v celku prepadak aj v US, po prvej vlne pride pokles ako u PT druhej generacie.

A ja ako majiteľ PT by som na HHR nepresedlal stejne tak ako vacsina majitelov PT ktorych poznam .. :-!

[odkaz]

Par osobnich zkusenosti: Vyhled ven a pocit stisnenosti je snad jeste horsi, nez se zda byt zvenku. Na zadnich sedadalech se navic pocit stava skutecnosti, pokud mate odhadem vic, jak 170 cm (!), tak si dva za sebe pohodlne nesednete. Automat je srasny, totalne tupi snad celkem dobry motor. Spotreba kolem 8.6 je pri klidne jizde realna. Aerodynamicky hluk je znacny uz pri 110 km/h. Pozitivum je objemny zavazadelnik. Vnejsi vzhled je podle meho veci osobniho vkusu, ale PT je vedle HHR velky elegan. Interier je snesitelny.

Ale aj tak prajem vela šťastia tomuto modelu v európe aj ked´ asi vela vody nenamúti. 😉

dneska sem si to frcel kolem Chevroletu kdys sem si jel koupit tortily, bohuzel us ne v A6 ktera ted "patri" nejakemu zlodeji, ale v zapujcene Ókťe dvojce s pridomkem Junák >😁 a meli tam vystavenej prave tenhle retro-car v tehle neprehlednutelne oranzove, tak sem se tam stavil na pokec a kouknout na ty jejich auta, musim rict ze me predvadeci jizda s HHR nijak nezklamala, sedi se v tom dobre, kvalita me neprisla nijak odlisna od "Junáka", jen design jinej, motor tahl slusne a za ty many co to nabyzej me to neprijde nijak spatne, pri leasu sleva 100 tacu no proste takova imidzovka pro studaky s "bohatsima" rodicema co daj potomkovi auto za 500tisic a vic ani ranu, do oka me sice vice padla Epica, ale tu sem si predvesti nenechal pac tam meli skladem jen naftove ustroji a tim se me dnesni jizdni zazitky opravdu kazit nechteli, takze s Epicou se svezu as za 14 dni kdy ma prej prijisti bezninove ustroji o 6 hrncich a 2 nebo 2.5 litrech 😄

ten retro dizajn celkom ujde, i ked su na trhu aj ovela krajsie auta. s tymto autom v europe uspech cakat nemôzu. ale najviac co ma na tom celom zaraza je ta cena. pri dnesnom kurze dolara by som cakal ze bude stat aspon o 150tis. KČ menej, v usa taketo nieco stoji okolo 20 000 USD

Ja som to videl uz pred par tyzdnami a velmi ma to auto uputalo. Na zivo to nie je vobec velka obluda, tak posobi len na fotkach, je to klasicky kombik/MPV. Dizajn je vec subjektivna, mne sa paci ale mne sa vzdy pacili americke HotRody. Sterilnost VW koncernu nema so zaujimavym dizajnom nic spolocneho. Vsimnite si tiez ze HHR sa podobne ako vsetky kombi/MPV predava v dvoch verziach: rodinnej a podnikatelskej.

Retro design mám rád, ale musí být udělán pořádně a s citem pro detail. PT Cruiser byl na hraně snesitelnosti. Tohle je ale nepovedené cvičení puberťáka, který netušil, co dělá... škoda... 8-s