Diskuse: Mazda: Rekordní květnové prodeje v Evropě

Proč ne? Však je to pěkný auto a plán v ČR plní, jako BSP (rozuměj brigáda socialistické práce) na dole Vašek v ostravském regionu!

Čo môže nadšeného fandu a milovníka japonskej produkcie potešiť viac, ako takáto správa? Srdečná gratulácia MAZDE!
I keď my kupujeme japoncov aj preto, že ich je pomerne málo na cestách a preto sa necítime ako členovia "koncernového stáda" alebo členovia fleet gangu "social chrochták"

Take jsem majitel (vice nez spokojeny) nove M6. Kdyz jsem se byl podivat do Mazdy Usti n/L. tak mi prodejce rekl, ze jim prodej stoupnul na 300%. Vse co tam mely 2x CX-7, 3x M6 a pak nejake dvojky bylo jiz prodano.
Jen tak dal. :-)

Mazda je velmi nedoceněná,kombinace podvozek, řazení, motor, design,prostor, spolehlivost a cena nemají konkurenta.

Mazdy mají něco do sebe.Jsou stylové,spolehlivé a kvalitní.
Třeba Mazda 6-Její ladnost a elegance,snoubená s tradiční spolehlivostí se mi velmi líbí :-) :yes:

Co vice si prat :-) , jen tak dale..

Klid, klid, klid, prodejní čísla zvedá jen obměna modelů. Podívej se z jakých čísel se to lepší... Mazda v Evropě zahájila prodeje CX7, dvojky a šestky... tedy obměnila modely v těžišti prodejů. S tímhle nemít rostoucí procenta, bylo by to na bankrot. Mrkni na to za rok... vše bude jako vždy, tiše a ve stínu mocných. To víš, žádný supermainstream...

Kazda automobilka ma sve synonymum. Mazda se libi a navic je spolehliva. Ano SPOLEHLIVOST se ocenuje a je synonymem pro Mazdu. Ostatne jako:
Nenadchne/neurazi = VW
Uzasne jizdni vlastnosti = Subaru
Design = Citroen
Bezpecnost = Volvo

A tak dale.....
Vyborne Mazda :yes:

Mazda 6 neni oskliva, i ta jeji spolehlivost by se mi libila, ale bohuzel nema motory. Rikat "sportovni" autu, jehoz nejsilnejsi motor je 2.5litr s pouhymi 125 (!) kW, to mi teda hlava nebere. Je to jako v predchozi generaci - design je mnohem rychlejsi nez auto samo. Jediny, s cim casem prijdou, bude MPS, ale to je zase takova extremni verze, ktera neni pro vsechny. Ja chci ve stredni tride normalni dustojny motor od 150 kW vys, samozrejme sestivalec, a jizdu na pohodu. To mi bohuzel Mazda nenabidne, proto nemuze byt ani reci o tom, ze by se srovnavala s premiovymi znackami.

Mazda ted sklizi co zasela v roce 2002 s prichodem nove Mazdy 6 a vubec prejmenovanim cele vyrobni rady pro non-domestic trhy. jiste ze M3 vychazi z BJ rady 323, ze M6 byla evoluci GF rady 626 a ze Mazda 2 byla jen dalsi Demio, ted prisly dva modely M2 (uplne nove auto, diky bohu bez zasahu Fordu do toho segmentu vyrobniho progamu mazdy) CX7 byla a je bomba v USA ted je v Evrope, Tribute se v evrope nikdy moc nechytil, pro USA je uz novy, treba se dockame dvou SUV od Mazdy i v Evrope. RX8 - neni treba komentovat takove auto nikdo jiny ve vyrobe nema, MX5 - ano tyhle auta uz vyrabi i dalsi vyrobci, ale MX5ku se snazi jen a jen kopirovat to je ikona otevrenych sportovnich aut postavenych pro zabavu. Mazda MPV od roku 88 dala jmeno celemu segmentu trhu, Premacy (dnes Mazda5) je super rodiny auto opet s posuvem (el.) bocnich dveri, zase vec kterou mela mazda prvni v tehle kategorii mensich MPV. Myslim, ze se mazda nadechuje na renesanci modelu MX3, MX6 a RX7, udajne existuje prototyp RX7 s Wnaklem o objemu 1.6 a vykonem cca 400HP (ze by neco proti GT-R od Nissanu???) a benzin a jeho cena?? no jeste vydrzme a budem jezdit ve Wanklech na vodik, udajne je na to Wankel uplne idealni, maly, lehky, kompaktni a u vodiku ta spotreba neni az tak podstatna, ne?

Mazda dobre prodava a to znamena ze otoci prachy do vyvoje, ve ztrate nebyla, dluhy nema (leda by neco zamazla Fordu), myslim, ze za cc 3 roky se mame na co tesit, tam budou vysledky toho, ze se ted dari.... VIVA MAZDA.