Stale schanim jakekoli materialy o Escort COSWORTH. Beru cokoliv... technicke nakresy, uzivatelske prirucky, KATALOGY (i sierra), soutezni manualy, fotografie ap. Mate-li nekdo neco z tohoto tak mi dejte vedet na cosworth.motorsport@seznam.cz
Koukal jsem, ľe jste zlevnili oba Cosworthy. ®e by si toho červeneho nakonec ten člověk ze slovenska přece jen nevzal ???? Neztracejte hlavu - vąak je prodavate teprve necely rok 😃
RS: Alesi, myslim si ze to ze cerveneho Cosworth si nekoupil ty, je tvoje chyba, krom toho Cerveny stoji porad stejne...
Na tom cervenym mas seriovej vyfuk?
To bych netvrdil, ľe stojí pořád stejně. Nevím, jestli jsi dělal změny na vaąich stránkách ty, ale cena se na nich výrazně změnila. Co se týče mojí koupě - ano dobře mě tak, ľe jsem ho nekoupil, ale bylo kolem toho moc divných věcí.
Aleą.
Aleą.
Stale schanim jakekoli materialy o Escort COSWORTH. Beru cokoliv... technicke nakresy, uzivatelske prirucky, KATALOGY (i sierra), soutezni manualy, fotografie ap. Mate-li nekdo neco z tohoto tak mi dejte vedet na cosworth.motorsport@seznam.cz
Stale schanim jakekoli materialy o Escort COSWORTH. Beru cokoliv... technicke nakresy, uzivatelske prirucky, KATALOGY (i sierra), soutezni manualy, fotografie ap. Mate-li nekdo neco z tohoto tak mi dejte vedet na cosworth.motorsport@seznam.cz
Chtel jsem se zeptat, zda nekdo nevite jak se da ziskat zavodni licence napr. na rally, zavody do vrchu ap. a kolik to asi stoji..Dik.
K získání licence potřebujeą předevąím prohlídku u sportovního lékaře a poté absolvovat rally ąkolu (není povinná), pro okruhy okruhovou ąkolu (je povinná). Prohlídka u doktora stojí 200,- Kč, mezinárodní licence (pokud nám to zase nezdraľili 😒 ) stojí 2500,- na rok . Jako nováček bys měl nárok tuąím pouze na národní licenci, ta stojí okolo tisícovky, nevím teď jistě. Okruhová ąkola stojí okolo 15000,- , u rally ąkoly to nevím, nejlepąí je zeptat se přímo u pořadatele. Kontakt na Rally Zlín tel. 067/7210677 p.Regner.
Potřebujete k tomu ale dobré dálkovky a hnusný klakson. Já mám s blokováním levých pruhů dobré zkušenosti. Většinou uhnou a ostuda je, že mě na dálnici blokují když jedu s Avií (max 110Km/h). Já předjedu a uhnu se do pravehého. To jsem ale asi sám.
Čau Jivo
Čau Jivo
Takže , když pojedu po dálnici do Prahy v úterý a někdo mi tak pěkně uhne s Avií tak zablikám a lehce pozdravím zahoukáním. Jarda
Lanos ma vzadu PEVNU napravu. No comment !. Daewoo ma vseobecne dost makke pruzenie. Felicia sa nepredava dobre iba u nas, ale aj na takych narocnych trhoch ako je Nemecko, Rakusko, Velka Britania, severske krajiny. Je tu proste aka-taka istota koncernu VW. Lanos je uz aj dost drahy(na rozdiel od Nexie).
Focus se mi líbí . Myslím , že ve své kategorii jde o opravdu vydařené auto . Jsem sice zatížený na SUBARU a jezdím teď ve FORESTRU 2,0 GX . Bohužel SUBARU nedodala žádný model pro vyhodnocení " auto roku ". Škoda .
Legacy je od modelového roku 99 úplně jiné . Pro ČR se ve verzi 2,0 LX , nebo GL , výkon 92 kW/125 k a ve verzi 2,5 GX 115 kW/156 k . U modelu KOMFORT 2,5 s automatem je vzduchové přizvedávání , vyrovnávání nivelity zadní nápravy , VDC a TCS , automatická klimatizace , dvě střešní okna , tempomat , boční airbagy a další bohatá výbava . Velká změna je také v tom , že se dodávají již s mechanickou převodovkou .Zatím se dováží jen provedení kombi , ale od jara bude také provedení sedan . Ceny Legacy 2,0 jsou od 698.000,- do 808.000,- kč , provedení Legacy 2,5 od 958.000,- do 1.180.000,- Kč . Legacy Outback 2,5 od 898.000,- do 1.098.000,- Kč .
Co je VDC a TCS?
Kontrola a přibržďování kol při jízdě v zatáčkách a udržování rovnoměrných jízdních vlastností ve správném směru a zamezení , vlasně snížení nebezpečí smyku . Lidově : zajišťuje lepší projetí zatáčkou . U 4*4 je to vlastně zlepšení a zvýšení bezpečnosti .
informácie o Subaru Forester
Chcel byt som vedieť, ako je možné nastaviť dĺžka časového cyklu na cyklovač stieračov -čelného skla a zároveň aj zadného. Samozrejme ak je to možné.
A ešte jedna otázka :
Aká je : Brodivosť
Nájazdový uhol
Bočný náklon
Prechodový uhol.
Nikde som sa to zatial nedočítal, a veľký techničák zatial nemám - leasing.
Chcel byt som vedieť, ako je možné nastaviť dĺžka časového cyklu na cyklovač stieračov -čelného skla a zároveň aj zadného. Samozrejme ak je to možné.
A ešte jedna otázka :
Aká je : Brodivosť
Nájazdový uhol
Bočný náklon
Prechodový uhol.
Nikde som sa to zatial nedočítal, a veľký techničák zatial nemám - leasing.
Brodivost : 400
Nájezdový úhel p/z : 23 / 18 stupňů
Přechodový úhel : 21 stupňů
Stoupavost : 350
Boční náklon : 350
Cyklovač stěračů si budeš muset koupit nějaký v obchodě . Forester turbo jej má ve výbavě .
Nájezdový úhel p/z : 23 / 18 stupňů
Přechodový úhel : 21 stupňů
Stoupavost : 350
Boční náklon : 350
Cyklovač stěračů si budeš muset koupit nějaký v obchodě . Forester turbo jej má ve výbavě .
V prospektoch od subaru a zároveň aj príručke je uvedené, že Forester obsahuje cyklovač stieračov . Môj Forester je v plnej výbave.
Pred tým, ako som kúpil Forestra som jazdil na FELÍCII 1.6 LX a tá cyklovač obsahovala.
A tá stála 300.000 Sk. A auto za 1.000.000 Sk to nemá ?
Pred tým, ako som kúpil Forestra som jazdil na FELÍCII 1.6 LX a tá cyklovač obsahovala.
A tá stála 300.000 Sk. A auto za 1.000.000 Sk to nemá ?
Za jeden milión je Forester S-turbo a ten nastavitelný cyklovač má .
Již od roku 97 upozorňuji , že v Ostravě je prodejce SUBARU . Od této doby je tento prodejce uváděn na všech reklamních materiálech SUBARU v Čr . Jestli je potřeba poskytnout nějaký peníz tak jste to mněli říci již dávno a ne mi napsat , že to bude až s úpravou vašeho serveru . Jinak těch nových prodejců u SUBARU za rok 98 přibylo několik .
Ahoj Petře. Před tímto tématem jsem stál zhruba před měsícem,a to bylo když jsem toto téma zakládal.
Dnes jezdím s Nissanem TERRANO II . Před tímto vozem jsem měl NISSAN PATROL GR takže jen diesel.
Nakonec jsem se jel svést s předváděčkou Opel Omega 2.5 TD a hned jsem přestoupil do 2.5 V6 a bylo rozhodnuto. Sice ten diesel má lepší krouťák ale ta hlučnost je šílená v porovnání těch dvou auťáků. Pokud budeš chtít více informací mohu Ti zde napsat telefon a můžeme si zavolat.S výběrem auta jsem se trápil hodně, ale již je rozhodnuto. Na konci ledna to snad vypukne OPEL OMEGA COMBI 2.5 V6 s automatem. ahoj HONZA
Dnes jezdím s Nissanem TERRANO II . Před tímto vozem jsem měl NISSAN PATROL GR takže jen diesel.
Nakonec jsem se jel svést s předváděčkou Opel Omega 2.5 TD a hned jsem přestoupil do 2.5 V6 a bylo rozhodnuto. Sice ten diesel má lepší krouťák ale ta hlučnost je šílená v porovnání těch dvou auťáků. Pokud budeš chtít více informací mohu Ti zde napsat telefon a můžeme si zavolat.S výběrem auta jsem se trápil hodně, ale již je rozhodnuto. Na konci ledna to snad vypukne OPEL OMEGA COMBI 2.5 V6 s automatem. ahoj HONZA
ja jsem taky jel v 2.5 td je to hlucnejsi nez 2.5 benzin to je jasne. ale zase ekonomika provozu je lepsi, co jsem pocital tak je upora 10000 Kc na 15000 km. No nevim... Nez 2.5 benzin to radsi 3.0 ne? Jinak jsem se ohlizel i po jinych autech, ale nenasel jsem zadne, ktere je tak pekne jako omega. I prostorove je to na nejvyssi urovni.
Jeste bych mel dotaz na radio: Jake jsis koupil?
Jeste bych mel dotaz na radio: Jake jsis koupil?
to máš asi pravdu,ale ta MV6 je přeci jen o 100.000,- dražší než 2.5 litr. Kdyby jsem nepotřeboval combi tak bych si asi vybral NISSAN MAXIMA 3.0 V6 jezdil jsem sním a musím přiznat ,že dle mého názoru je lepší,dokonce i cena je podstatně příznivější(cca 1.150.000,- v plné výbavě i s kůží). Dále máš pravdu,že diesel je úspornější . Já měl jen diesly a ten hluk mi vadí asi ze všeho nejvíc(ročně najedu kolem 80.000 Km) Honza
ještě jsem zapoměl to rádio. objednal jsem si
CAR 800 uvidíme . Mě se líbí že je to zabudovaný ,už z výroby(s radiem jsem si objednal i komplet sadu na telefon která používá radio repro). Teď mám v Terranu Kewooda s CD měničem na 10 disků. Před 3 mi roky to byl nejlepší kus od této značky a nemohu na tuto značku říci ani popel.
CAR 800 uvidíme . Mě se líbí že je to zabudovaný ,už z výroby(s radiem jsem si objednal i komplet sadu na telefon která používá radio repro). Teď mám v Terranu Kewooda s CD měničem na 10 disků. Před 3 mi roky to byl nejlepší kus od této značky a nemohu na tuto značku říci ani popel.
ahoj
dival jsem se na nejaky stary test omegy 2.5 td je v nem napsane, ze hlucnost auto je na velmi nizke urovni tak nevim.Asi si koupim 2,5 td a automat + plnou vybavu.
p.s. ten radiotelefon je velice zajimava vec
dival jsem se na nejaky stary test omegy 2.5 td je v nem napsane, ze hlucnost auto je na velmi nizke urovni tak nevim.Asi si koupim 2,5 td a automat + plnou vybavu.
p.s. ten radiotelefon je velice zajimava vec
jeste jsem zapomel, kde jsi koupit tu omegu?
omegu jsem koupil v Plzni.Jsem z Plzně a mám tu trochu známí .U toho motoru 2.5 TD je dle mé úvahy troch problém s automatem. Ten automat je totiž asi dělanej na benzin,to znamená že ten diesel točí zbytečně na moc velký otáčky takže to kouzlo velkýho krouťáku v nízkých otáčkách je fuč.Napiš mi svůj názor? Jinak teď jsem se dozvěděl že do modelů 1999 dávají rádio car 700 se zabudovaným telefonem,ale podrobnosti ještě nevím. Honza
ahoj
tak ses si vybral omegu 2.5td a upravu u steinmetzu
tak ses si vybral omegu 2.5td a upravu u steinmetzu
Podle lidi co se toci kolem si myslim, ze mi urcite poradite. Mam Astru s autoradiem primo od Opelu, ale s kazetakem. Je fakt super, ale preci: da se to radio nejak vymenit za typ ne primo od Opela a co se stane s tim displejem na palubce? Co bude (resp. nebude) ukazovat?
Tato otazka me zajima i pro Omegu, ale asi to bude velmi podobne.
dik.....
Tato otazka me zajima i pro Omegu, ale asi to bude velmi podobne.
dik.....
Takže jsem první, tak to vezmu obšírně: třásl jsem se nedočkavostí na ten "nový skvělý" pořad, který bude zajímat jak motoristy, tak všechny, co civí na obrazovku, a všichni budou ve 13.30 přepínat na ten skvost. Nechal jsem si po něm odstup, abych nehodnotil příliš zaujatě. Takže co jsem viděl: "malého Jardu", který si koupil auto, a už se učí mluvit, časem i spisovně, a když to dobře půjde, tak si i vzpomene, co chce říct. A teď s ním jede na STK. A už u nich nejsou ani fronty, jak za totáče. Naprostou novinkou pro nme bylo, že v STK kontrolují motor, brzdy, žárovky, trojúhelník a neřekli by jste, že když auto nevyhoví, tak musíte přijet znovu. Pak koupili na nepojízdný krám nálepky, prý pravé. Předpokládám, že podali trestní oznámení pro obecné ohrožení na ty, co jim to prodali (ale neřekli to). Při návštěvě v autobazaru jsem se dozvěděl, že může vypadat i takto, že se zde prodávají auta, která jsou v zimě nějak levnější, a co bych mně vůbec nenapadlo, tak zvlášť kabriolety. Takže když si budu chtít pořídit auto, tak v zimě v Praze a kabriolet. To bude jistě skoro zadarmo. Na horách jsme viděli, jak vypadá takový sněžný skútr, co na cestě musí dodržovat značky, a kdyby jste si ho chtěli koupit, tak stojí tolik, co nějaké auto. Představen byl motoristický český svět na internetu, kde s podivem jsou některé stránky kvalitní a jiné méně. Vyzdvižen byl "náš" server a server BMW (kolik asi dostali, aby vytáhli zrovna je, a mně zase nedali nic) a všiml jsem si, že s myší pohybovali celkem zručně a ťukali rychle. No a nakonec jsem viděl skupinku lidiček, co se starají o své trabantíky. Překvapen jsem byl, že auto je to jednoduché, nenáročné a hlavně krátké, zvláště umělecky hodnotné záběry od ventilku byly skvělé. Majitelé na ně nedají dopustit a přáli by si, aby se vyráběly zdokonalené i nadále, nejlépe v Patagonii, z moderních materiálů, například recyklovatelného polyetylenu, jako flašky na CocaColu. S potiskem by pak byly nepřekonatelné. Závěrem bych chtěl říct, že celý pořad mně překvapil výtečnou informativní hodnotou se zaměřením na novinky v motorismu, profesionalitou moderátorů a výběrem témat a budu ho na potkání všem doporučovat. Už se nemůžu dočkat dalšího dílu, kde malej Jarda bude mít interviuk se svým známým zlodějem.
Tohle bylo naprosto presny, presne to, co jsem sem chtel napsat. Inu, kdyz to delaji naprosty spicky v oboru, tak pak se nemuzeme nabazit tech informaci a pohledu na novy auta. Jsem strasne rad, ze je to i pro zeny, protoze damska jizda na tv prima je rozhodne horsi. Nevim vsak jestli se rozhodnu pro jizdu na Ct nebo na prime. Jestli to neni jedno. Nakonec si taky muzu pustit treba zaver vysilani na nove.
Sháním manuál k radiu Ford 2000, které mám v Mondeu r.v.96 - uvítám kopii, jsem z Prahy, e-mail: klara@iol.cz Díky.
Tak jsem se rozhodl ze bych si tohle vozitko poridil, kdyby jste nekdo o nejam vedel dejte vedet. Jo a aby to taky jezdilo a nebyla to kupa rzi.Diky
Prosím ty, kteří vlastní vozy značek AUDI a VW, aby se společně podělili o zkušenosti se systémem Tiptronic, popř.provedli své zhodnocení jednotlivých druhů převodovek, výhody nevýhody, spotřeba, dynamika jízdy, klady i zápory.
Ahoj všem fandům,
dovoluji si vás všechny pozvat na náš web
www.mrdesign.cz, kde se taky tak trošku zabýváme okruhovým sportem. Co se týká místa na serveru, tak jsou příspěvky vítány (jen seriozní ovšem),
nejlépe jako .DOC .TXT + JPG
dovoluji si vás všechny pozvat na náš web
www.mrdesign.cz, kde se taky tak trošku zabýváme okruhovým sportem. Co se týká místa na serveru, tak jsou příspěvky vítány (jen seriozní ovšem),
nejlépe jako .DOC .TXT + JPG
halo, mistridesigneri, nejak mi to vase url nefunguje, je to urcite spravne napsane? michal
No jo udrzba serveru se nevyhyba ani nam, ale ujistuju vas, ze nase URL jsem nespletl 😃
www.mrdesign.cz
www.mrdesign.cz
Ahoj Carmagedone vcera jsem byl zase v BOBY na motokárách a su stoho ulne naprasky.Totalni bomba.Az na to, ze jsem tam byl s tatinkem a podarilo se mi ho predjet a potom jeste vytlacit z drahy a tim vybourat a tak budu asi bez premii.Ale byla to sranda. Az nekdy zase pujdes na motokary tek telni a ja pudu taky. Jinak se mej, pridej plyn a zapni sterace. Zdar Tom Halas
Vážení, pre mňa je to úplne jednoznačné. Aj keď podľa všetkých kritérií vychádza, že by mal dostať prednosť Lanos, ja by som si ho nekúpil. Nemám dôveru ku kórejským autám a Feliciu beriem už ako taký štvrtinový VW. Mal som Š1000, Š100, Š120, Š Favorit 136L a teraz Š Felicia 1,6 GL a musím povedať, že tá Felicia je omnoho lepšia, než sa o nej hovorí. A je to určite najlepšia Škodovka v histórii, na rozdiel od Favorita, ktorý bol určite najhoršia a celkove je to dosť blbé, keď si uvedomíme, že Felda je len facelift Favoša a z toho vyplýva, že nemecká výstupná kontrola robí divy. I.J.
zdravim vsechny motoristicke fandy. Pokud je tu nekdo, kdo se trochu blize mota kolem Skoda Octavia Cupu a zavodu Divize1 a chtel by spolupracovat na strankach o okruhovem zavodeni at se mi prosim ozve na salp@atlas.cz nebo na teto strance. Dik.
Právě jsem se díval na oficiální stránky www.skoda-auto.cz a Octavia s motorem 1.4 (44 KW!!!) je opravdu v nabídce. Motor pokud se nemýlím se montuje (val) do Pola. Výkon 44 KW - hmm... - to tak uveze Ford KA. Ovšem od března tohoto roku bude k této verzi Octavie dodáván za příplatek 46 000 Kč nový koncernový systém ABPS (Automatic Backwind Power System), jehož elektronická řídící jednotka je schopna komunikovat přímo s družicí METEOSAT a v reálném čase vyhodnotit sílu a směr větru. V případě, že fouká vítr o rychlosti min. 12m/s a směru + - 25 stupňů shodný se směrem jízdy automobilu, vysune se rozměrný zadní spojler, který pomůže motoru udržet vozidlo v dopředném chodu. V případě že vítr o stejné síle fouká opačným směrem, elektronická jednotka automaticky odpojí přívod paliva, spustí všechny čtyři blikače a na přístrojovém panelu se objeví výzva, aby řidič okamžitě zajel ke krajnici. Myslím si, že Škoda zařadila tento motor do nabídky, ne kvůli méně movitým řidičům, ale hodlá ho montovat do nových objednaných vládních limuzín Octavia - podle hesla - Každá vláda by měla jezdit v autě, které si zaslouží.
Nedalo mi to a zakládám toto téma, protože mne zajímají Vaše názory. V poslední době se v masmédiích objevily informace o tom, že současná vláda objednala Škody Octavie jako vládní vozidla. Podle specifikace vládní zakázky by to měla být Octavie s prodlouženým rozvorem, v kůži, s motorem 1.8 Turbo, katapultem a 400 l chladničkou na Becherovku. Dle mluvčího Škoda a.s. auto v ceně mezi 800 000 a 1 000 000 Kč. Premiér Zeman to zdůvodnil tím, že švédská vláda jezdí ve švédských limuzínách, německá v německých a francouzská ve francouzských, což považuji v době globalizace, rozvoje informačních technologií a v neposlední řade Evropské integrace za mírně řečeno anachronický výrok. Předně Škoda není česká automobilka protože 70% akcií vlastní Volkswagen a 30% český stát - je to jedna z koncernových automobilek VW. Octavia je klasický evropský,globalizovaný automobil (zaplať Pánbůh!). Označovat v současné době nějaký automobil za český, německý, italský je zavádějící. Tak třeba evropský For😜 je to španělský, německý nebo anglický automobil? V těchto zemích se totiž vyrábí (kompletuje), ale jednotlivé díly se vyrábějí v mnoha zemích (přední světlomety Focusu u nás ...). Octavia je jistě kvalitní evropský automobil v segmentu nižší stření třídy, ale při vší úctě kritéria luxusní vládní limuzíny splňovat prostě nemůže. Ani rodná automobilka velkého Ferdinanda VW nemá luxusní automobil v nabídce. Od toho má koncernovou automobilku AUDI (A6-A😄. Chce -li tedy Zemanův kabinet jezdit ve vozech koncernu VW proč si nepořídí Audi? Na co si to ta vláda zase hraje? Na české patrioty? Chce ušetřit peníze daňových poplatníků? (Ty by lépe ušetřila, kdyby vůbec nic - slovy v ů b e c nic nedělala - potom ať si jezdí třeba Cadilakem). Každému je přece jasné, že automobil nižší střední třídy nemůže sloužit žádnému státu jako reprezentační vůz. Už vidím jak ve Škodě Octavia vezou Amerického prezidenta z letiště na oficiální státní návštěvu! Žádný šéf ochranky a žádný šéf protokolu by takovou nehoráznost nikdy nedopustil. Až bude Škoda vyrábět luxusní limuzínu - o čemž silně pochybuji, protože k tomu je potřeba dlouholetá tradice a sakra dobrý marketing - nevidím důvod proč by neměla Česká vláda v takovýchto autech jezdit, ale v současné době to spíš považuji za přípravné kolo ke kampani na podporu Škodovky proti jiným značkám. Jseš Čech - tak jezdi v českém autě! A to se mi jako Čechovi ale i Evropanovi a díky Internetu i Světoobčanovi vůbec nelíbí. Nechci se dožít toho, že se bude říkat: kdo jezdí ve Škodovce je poctivý a slušný člověk naproti tomu majitel BMW, Mercedesu nebo Audi je tunelář, gauner a špatný Čech bez vlasteneckého cítění. Kouzlo svobodného trhu spočívá ve svobodné volbě. Nechci aby mi někdo nařizoval, že musím jezdit ve Škodovce protože bych měl být vlastenec. To už je jen krůček k prosazení třeba uvažované luxusní daně na zahraniční vozy (tu už stejně platíme v podobě cla). A já jako spotřebitel bych měl mít právo si svobodně vybrat automobil podle mých potřeb a finančních možností, Bez ohledu na to, v které zemi je vyráběn. Rozhodovat bych se měl pouze podle kvality, hodnoty a potřeb a ne podle nějakých pseudovlasteneckých kritérií.
Ať se jednotlivé automobilky prosazují kvalitou své produkce a ne tím, v které zemi jsou vyrobeny. A jestli chce vláda něco opravdu udělat pro naší „Českou automobilku" ať zruší clo na zahraniční vozy - jedině tím může ovlivnit kvalitu a konkurenceschopnost Škodovek.
Ať se jednotlivé automobilky prosazují kvalitou své produkce a ne tím, v které zemi jsou vyrobeny. A jestli chce vláda něco opravdu udělat pro naší „Českou automobilku" ať zruší clo na zahraniční vozy - jedině tím může ovlivnit kvalitu a konkurenceschopnost Škodovek.
...naprosty souhlas. jen poznamka k tomu koncernu, ono to "jen" lepe vypada pro lidi, ze maji domaci auto... nikdo uz nerika jake a za jakou cenu.... michal. ps: jak (odkud) vis to, ze se u nas delaji svetla na fokuse?
Ty vládní limuzíny budou dělat na koleně? (nedovedu si tuto změnu rozvoru představit v seriové výrobě - je to spoustu dílů -interiér, kabely, trubky atd) Nevyjde to několkrát dráž, než opravdu pravá vládní limuzína - což předpokládám Škoda těžko přizná - pan Kulhánek určitě udělá cenu, aby i "obyčejný občan" řek: no vidíte, dyť oni mají vládní auta je za 800 tis
S obecnými závěry lze souhlasit, k tomu ale jen několik poznámek - Británie za časů Margaret Thatcherové prosazovala politiku BB - Buy British, a to asi těžko v Británii označit za šovinismus nebo něco podobného. Ono to je o placení z jedné ci druhé kapsy. Ale na takovou debatu není toto fórum. Za druhé - americký president nepojede z Ruzyně nikdy v českém (ale ani německém, britském) voze. Americký president pojede vždy ve voze, který dodá americké velvyslanectví (pokud jsem dostatečně pozorně sledoval televizi). A to bude americká limusína. Za třetí - clo není speciální prostředek ochrany vnitřního automobilového trhu a v případě vozů ze západní Evropy už vzhledem ke své výši od letošního ledna vůbec ne. Světoobčanům a moderním lidem by spíš měly vadit tisíce s prominutím "šunek", které se sem v celní hodnotě +- 15 kKč dovážejí za podmínek jiných, než nové vozy, překračující tytéž hranice. Tím nechci napadat individuální dovozy třeba "lehkých bouraček", které jmenované předpisy splňují. Za poslední - T700 vládní limusína nebyla IMHO už vůbec.
Ještě jednu poznámku a omluvu za chybějící podpis😒br />
Problém taky trochu je, že francouzská, německá i britská a italská vláda zastupují země, kde je hrdost na vlast a národ podstatně, ale podstatně vyšší než u nás, kde podle tradičních schémat jednání Kdo nenadává - není Čech, nadává na všechno, speciálně na to, co má doma. Koukání přes plot se ujalo a proto tady popsaná záležitost působí tak trochu kontraproduktivně. Tím implicitně netvrdím, že patriotismus je nebo není dobrá věc. Prostě: Každému, co jeho jest. A ten podpis navrch: Jerry
Problém taky trochu je, že francouzská, německá i britská a italská vláda zastupují země, kde je hrdost na vlast a národ podstatně, ale podstatně vyšší než u nás, kde podle tradičních schémat jednání Kdo nenadává - není Čech, nadává na všechno, speciálně na to, co má doma. Koukání přes plot se ujalo a proto tady popsaná záležitost působí tak trochu kontraproduktivně. Tím implicitně netvrdím, že patriotismus je nebo není dobrá věc. Prostě: Každému, co jeho jest. A ten podpis navrch: Jerry
Zemanuv vykrik, ze vlada bude jezdit v Skodovce, to byla blblost, ale ze se opravdu chysta realizace, to je hloupost jeste vetsi.( Nerekl bych, ze vozovy park vlady je spatny ). Kdyz uz nema rozum Zeman, mohli by ho mit v M.Boleslavy, Wolfsburgu nebo ...( ale pro ne jsou to jiste penize ). Jsem zvedav na praktickou realizaci, chteji opravdu pouze prodlouzit Octavii Combi o 16cm, to by bylo dost smesne, mam jine predstavy o vladni limuzine. Vite nekdo neco podrobnejsiho ?
V úvodu bych rád poznamenal, že žádném případě nechci označit Octavii byť "Long" za kategorii vládního vozidla. Mám však několik ALE.----------------------------------- Chce v něm jezdit ministr nebo "podnáměstek náměstka odboru"? A jak "komicky" vypadá Rolls Royce vládního činitele Severní Korey, zatímco jeho obyvatelé umírají na hladomor. -------------------------------- Chtěl jsem se ale především pozastavit nad tím "šovinismem". Škoda Auto uvádí, že zaměstnává 22 tis. lidí a další desetinásobek zaměstnává nepřímo tím, že nakupuje u svých dodavatelů. Pokud budu předpokládat, že 50% dílů je vyráběno v Čechách, podílí se na výrobě Škody cca 100 tis. Čechů. A nyní k podstatě problému. Pokud 100 tis. Čechů vyrobí za rok 400 tis. aut, pak tím že si koupím jednu Škodovku, dám jednomu Čechovi práci na 3 měsíce. Pokud vláda koupí 200 Škodovek, dá tím na jeden rok práci padesáti lidem. Je to hodně nebo málo? Je to šovinismus nebo ne? Je Buy British jen o vlastenectví? Koupíte si radši Philips nebo Panasonic? A co na to Jan Tleskač?
To AlesK: upřímně řečeno, nějak mi z toho nevychází jednoznačně postoj - je možné "More..." ? Díky
Zaměstnanost je jistě velmi pádný argument a dát práci 1 Čechovi na tři měsíce je velmi lákavé schéma, nicméně clo a DPH z jednoho Mercedesu Ti umožní udržet deset Čechů rok na podpoře - přiznávám - opravdu ošklivý bonmot. Ale kvalita, cena, jízdní vlastnosti atd. jsou pro mne přece jenom důležitější při výběru vozu. Nebudu přece jezdit v autě, které se mi třeba nelíbí, nebo mi z nějakého jiného důvodu nevyhovuje, jenom proto, že tím dávám někomu tady práci! Aź bude Škoda vyrábět klasickou paletu modelů - malý vůz (FELICIA II)., vůz NS třídy (OCTAVIA II.) a vůz střední třídy (já nevím třeba TUDOR I.) jako 3/5dv Hatchback, sedan, combi, a sportovní kupé - nevidím důvod proč jí nedat přednost před nějakým jiným srovnatelným vozem. Ale myslím si, že VW bude chtít do budoucna své jednotlivé továrny úzce specializovat, takže žádná z nich nebude vyrábět celou paletu vozů a my budeme stejně muset kupovat jednotlivé kategorie vozů v rámci koncernu. Mimochodem Felicia Pickup se prodává na některých trzích s jinou maskou a s logem VW. Což mne vede k myšlence, že si třeba jednou koupím na Slovensku vyráběného Golfa - 3dv HB (což je asi tak vůz pro mou potřebu - dvoučlenná rodina a pes), který bude mít jinou masku s logem okřídleného šípu a bude se jmenovat Škoda Dunaj. Tak by se dala vyřešit i vládní limuzína - nalepit na Audi A6 logo Škoda. Myslím, že by to pan premiér, který je zvyklý telefonovat pomocí dálkového ovládání od televize stejně nepoznal.
Buy British je záležitost osmdesátých a přelomu devadesátých let. Dnes je i na ostrovech všechno jinak. Žijeme v určitém mezidobí, kdy business předbíhá politiku. Během několika let nebude ani nezaměstnanost náš Český, ale náš Evropský problém. Škodovka bezesporu přispívá jako dnes stabilní firma k zaměstnanosti. Na druhé straně svým feudualistickým přístupem k pracovní síle ohrožuje nejen její mobilitu, ale i konkurenceschopnost na trhu práce (teď nemluvím o vyšším a středním managementu - to jsou stejně většinou lidé z Německa), tím že platí veškeré sociální potřeby zaměstnanců (tedy neplatí ale strhává z platu) jako je bydlení v paneláku, školka, školní jídelna, závodní jídelna, lacinější benzín, prac.oblečení atd. Zaměstnanci pak každý měsíc berou ne výplatu, ale spíš jakési kapesné. Takto uvázaná pracovní síla potom velmi nízkou šanci získat práci jinde a většinou i nulové úspory, což v praxi znamená (zvlášť u rodin s dětmi) velký problém v případě, že dojde k nějakému ekonomickému otřesu v mateřské firmě a následnému propouštění. To je samozřejmě problém, který platí obecně u většiny velkých automobilek. Není mi ovšem známo, že by VW uzavřel s naším státem nějakou smlouvu o svém podílu na eventuelní likvidaci škod po nějakém masovém propouštění.
Jinak jsem Čech a jsem na to i hrdý. Je mi ovšem proti srsti řinčení rodinným stříbrem, když mi zcela nepatří. To je jako kdybych prodal 2/3 svého domu novému majiteli, který by ten dům celý opravil a svou část velmi výhodně pronajímal a já bych potom všude říkal: podívejte jaký mám krásný dům! A jak prosperuje! A jestli chce vláda nějaký opravdu ćeský povoz, tedy ne jen z 30%, znám za Kolínem jednoho člověka, který vyrábí žebřiňáky - 100% Czech Made. P.S. Jinak k dotazu na světla Ford Focus - opravdu se vyrábí u nás v Autopalu Nový Jičín (zdroj: Auto Motor a Sport č. 12 - speciální příloha Ford Focus). Marty
Buy British je záležitost osmdesátých a přelomu devadesátých let. Dnes je i na ostrovech všechno jinak. Žijeme v určitém mezidobí, kdy business předbíhá politiku. Během několika let nebude ani nezaměstnanost náš Český, ale náš Evropský problém. Škodovka bezesporu přispívá jako dnes stabilní firma k zaměstnanosti. Na druhé straně svým feudualistickým přístupem k pracovní síle ohrožuje nejen její mobilitu, ale i konkurenceschopnost na trhu práce (teď nemluvím o vyšším a středním managementu - to jsou stejně většinou lidé z Německa), tím že platí veškeré sociální potřeby zaměstnanců (tedy neplatí ale strhává z platu) jako je bydlení v paneláku, školka, školní jídelna, závodní jídelna, lacinější benzín, prac.oblečení atd. Zaměstnanci pak každý měsíc berou ne výplatu, ale spíš jakési kapesné. Takto uvázaná pracovní síla potom velmi nízkou šanci získat práci jinde a většinou i nulové úspory, což v praxi znamená (zvlášť u rodin s dětmi) velký problém v případě, že dojde k nějakému ekonomickému otřesu v mateřské firmě a následnému propouštění. To je samozřejmě problém, který platí obecně u většiny velkých automobilek. Není mi ovšem známo, že by VW uzavřel s naším státem nějakou smlouvu o svém podílu na eventuelní likvidaci škod po nějakém masovém propouštění.
Jinak jsem Čech a jsem na to i hrdý. Je mi ovšem proti srsti řinčení rodinným stříbrem, když mi zcela nepatří. To je jako kdybych prodal 2/3 svého domu novému majiteli, který by ten dům celý opravil a svou část velmi výhodně pronajímal a já bych potom všude říkal: podívejte jaký mám krásný dům! A jak prosperuje! A jestli chce vláda nějaký opravdu ćeský povoz, tedy ne jen z 30%, znám za Kolínem jednoho člověka, který vyrábí žebřiňáky - 100% Czech Made. P.S. Jinak k dotazu na světla Ford Focus - opravdu se vyrábí u nás v Autopalu Nový Jičín (zdroj: Auto Motor a Sport č. 12 - speciální příloha Ford Focus). Marty
Tato diskuze se nyní trochu a dál než jen o autech a asi to k tomu patří. Jednoznačný závěr svého příspěvku neudělám a ani to nebylo jeho cílem. Představu rodiného stříbra považuji za utopii a kdyby bývala počátkem 90. let neovlivnila privatizaci, mohla být škodovka při stejné velikosti jako dnes pouze průměrnou českou fabrikou. Na druhou stranu tento způsob privatizace proběhl v bývalé NDR a nedá se říct, že by tam dnes po deseti letech žili v naprostém blahobytu a nevěděli co je to nezaměstnanost.------------------------ Pokud si jdete koupit nějaké zboží, vždy při výběru zvažujete podle různých kritérií, kterým dáváte různou váhu. Myslím si, že i v dnešní globální době je zapotřebí dát určitou rozumnou váhu otázce, komu dal výrobek práci. Schválně píši rozumnou, protože pokud vybírám vozidlo pro premiéra, tak by váha české práce neměla převýšit potřebu reprezentace a vyberu tedy nějaké luxusní (tedy cizí) auto. Pokud vybírám vozidlo pro určitého úředníka a vím, že chci investovat třeba 1 mil. Kč, pak už můžu vybrat české auto, protože ty "odřené uši" s nimiž se dostalo do mého výběru převáží právě váha zaměstnání českého pracovníka. P.S. Mimochodem v poslední době mi udělal radost telefon Nokia, protože na jeho baterii je napsáno "MADE IN CZECH REPUBLIC"
Je to zase jen takovy zemanovsky gesto pro lidi, ktery nevedi o co jde. Kdyz uz se zminuje to, ze nemecka vlada v nemeckym, francouzska ve francouzskym, ... Dokazete si predstavit, ze by se stavely vladni limuziny z Peugotu 406 nebo z Volkswagenu Vent👋Bora. Proste Skoda zadny vetsi auto nema a tak nema cenu nejak krecovite za kazdou cenu se o neco takovyho pokouset. (jezisi to je ale veta 😊) Nemeli nechat padnout Tatru a mohli ji treba prave timhle zpusobem pomoci (konstrukce nove tatrovky s motorem vpredu). Predstavte si stejny pristup napriklad ve Svycarsku. Tam se vyrabi jen blbej Smart a uz vidim jeho prodlouzenou verzi pro svycarskou vladu. Je to blbost, blbost a jeste jednou blbost. Ale jinak musim priznat, ze se na tu skodovku docela tesim (z ciste konstrukcniho zajmu).
P.S.> Jo a taky by me zajimalo copak se asi stane s vyrazenejma Bavorakama a Audinama az prijdou Skodovky. To si je asi nekdo vyhodne odkoupi. Takovy Audi A8 za 400 000,- to bych hned bral 😊)
P.S.> Jo a taky by me zajimalo copak se asi stane s vyrazenejma Bavorakama a Audinama az prijdou Skodovky. To si je asi nekdo vyhodne odkoupi. Takovy Audi A8 za 400 000,- to bych hned bral 😊)
Za 400 000,- ? To si upad ne? Prodavat se budou za zustatkovou ucetni hodnotu tj. tak 15 - 20 tisic.
To Marty: Ad dovoz Mercedesu (normálního, protože nepochybuji, že se najde nějaká vyhláška nebo něco v zákoně o daních a o celních poplatcích, kde se dovoz pro stát nedaní a neclí, stát je přece ten poslední, který by sám sobě platil daně a cla) - pokud je DPH 22% a clo na původní výrobky z EU takové, jaké je, chtěl bych vidět těch deset Čechů na podpoře po roce 😊. A to už vůbec nemluvím o tvrzeních zhruba uprostřed příspěvku.
To Anonym. ad Mercedes: vem si Mercedes E + nějaký prostřední motor + pár doplňků pak odečti DPH a clo vyděl 10 a potom 12.
Já bych asi hodně zhubl, ale jsou lidé, kteří z toho žijí.
ad prostředek: projdi se po Boleslavském sídlišti, zajdi do hospody, a poslouchej lidi...
Marty
Já bych asi hodně zhubl, ale jsou lidé, kteří z toho žijí.
ad prostředek: projdi se po Boleslavském sídlišti, zajdi do hospody, a poslouchej lidi...
Marty
To Marty: ano, beru si třeba E280 za lidovou 1,58M (viz zde v katalogu vozů), což znamená, že DPH z tohoto vozu je cca. 285K CZK, marži dealera u MB neznám, pak odečtu clo, i kdyby byla marže 0, pak clo je (pokud umím číst v celním sazebníku) 3,8% na deklarovanou hodnotu, tak to by znamenalo 47K CZK, celkem by si tedy stát v tomto hypotetickém případě přišel na 332K CZK. Přepočtem pro deset nezaměstnaných na rok to znamená měsíčně 2 767 CZK, což mi přijde nebýt zrovna nejvíce (a to je tam pořád ta nulová marže). A těch MB E-Klasse asi není zrovna tolikrát víc, než aut v nižších třídách (bez rozlišení značek), ta už ovšem nelze počítat za limuzíny (snad ještě kromě C-Klasse a nějakého toho Bavora), takže výsledný daňově-celní efekt pro stát není takový, jak bylo níže zmíněno. A o to mi šlo, vyvrátit mylnou představu, že clo na dovoz je vysoké jako Mt. Everest (na nová a z Německa ani omylem, na individuály ojetin ovšem samozřejmě ano, ale v ojetých autech bude vláda asi těžko jezdit), protože v tisku to tak občas vypadá. A když dovážím 6 let staré auto z Německého bazaru, tak si prostě před tím musím vzít kalkulačku a zjistit, zda se mi to vyplatí. Ale to je už off-topic.
A za co myslite, ze vlada ty skodovky koupi? Za svopje asi ne, daj si to do rozpoctu, stejne tak jako tu Becherovku. Ty soucasny auta si pak za par sprdliku odkoupej domu. To se mi nezda jako nejlepsi vyuziti penez danovych poplatniku ? Radek.
Mě na tom " nápadu " vadí jiná věc . Od prvního testu Octavie se všichni shodli na tom , že největší slabina je malý prostor na zadních sedadlech . Lidi si tohle auto přesto 3 roky kupovali smířeni s tímto faktem , protože jinak je to docela slušný auto ( samozřejmě k různým motorům a jejich spotřebě lze mít výhrady ). Teď Zeman projeví zájem a najednou jde z Octavie udělat dospělý auto , které už bude moci konkurovat se vším všudy třeba Vectře . Neprospělo by Škodě ( VW )víc myslet na normální zákazníky , kteří ji živí ( a dobře )?
Vláďa
Vláďa
Děs, běs, jestli tohle byl pořad "nejen" pro motoristy, tak to byl pořad pro pořádný začátečníky motoristy. Tenhle pořad mě vůbec nenadchnul a taky mi nic novýho neřekl. Pořad úplně zbytečnej. Zbytečně profláklá půlhodinka. Nesahá Auto-Moto-Revue ani po kotníky. Jeątě ľe se naątěstí Auto-Moto-Sport snad jenom přejmenoval na Svět motorů!!!!!!!!
Ten "©výcarský" způsob vybírání pokut je bez diskuse perfektní. Přístup k vybírání pokut u nás, je jiľ několik desetiletí podřízen tomu, ľe ve státním rozpočtu je počítáno s určitým příjmem z vyměřených pokut a běda jestli se tato kvota nesplní. Za "sociku" měli policajti dokonce denní normu, kterou museli plnit a pak, ľe se jedná o způsob jak řidiče napravovat... O obecní policii ani nemluvě, já jsem z HK a tady se obecní policie zajímá jen o vybírání pokut za ąpatné parkování, o jiné činnosti jako je prevence zločinosti hlídkováním ve městě nelze mluvit, to nechávají na státní policii, není to totiľ tak lukrativní......
AHOJTE člověci a lidičci a řidiči, kteří milujete americké auta. V poslední době se na trhu objevila opravdu bomba a to v podobě CHRYSLERU 300M je to asi nejhezčí a nejvymakanější auto, které jsem kdy viděl je to opravdu nádhera. Všechno maká bezvadně v elektronice. Já jsem si ho před několika dny pořídil a jsem s ním opravdu nad vísost spokojen.
Já ti kamaráde poradím kup si trabanta a dej pokoj.
spotřebu má větší než 10lna 100km, a nebo si kup Renaulta Mégana ceny od 350 000 ,-
Mezi felicií a lanosem bych koupil našu starou škodárnu, protože náhr. díly jsou levný, o proti nějaké Korei(Lanos je zmetek) určitě Feliciu
nekecám.
spotřebu má větší než 10lna 100km, a nebo si kup Renaulta Mégana ceny od 350 000 ,-
Mezi felicií a lanosem bych koupil našu starou škodárnu, protože náhr. díly jsou levný, o proti nějaké Korei(Lanos je zmetek) určitě Feliciu
nekecám.
Hele vole to je strašné, ty chceš tu blbou felicii, já ti řeknu felicia no to je super kára nejlepší fára jsou felicie, vyráběj se i dízly, když potkáš fízly maj felicie , máš li nalitý pysky má litý disky ta felicie, to je sedan či kombi obě jsou bomby. Ty vole kup si hadraplán.
rad bych poslal mail, uz jsem to pred vanoci a tesne po nich zkousel, ale vzdy (5 pokusu) se mi to vratilo... (to plati nejen pro mail webmastera, ale i dalsich lidi z vaseho tymu a i z "tymovych stranek" zavodniku). michal
S těmi majly je to nějaké divné, mě i klukům chodí poąta normálně. Sice blbý dotaz, ale nemáą třeba něco chybně nastavené v browseru ? Zkus mi poslat něco na webmaster@rallysport.cz , nebo na john@igtt.cz
Startovní listina na Monte je na www.amc.mc. Schwarz č.11, Sibera 12. Tovární týmy Mitsubishi, Ford, Subaru, Toyota, Seat, Škoda, Citroen. Citroen (Bugalski a Puras) jede se Saxo Kit Car, protože nechtěli vyvíjet speciál Xsary Kit Car na sníh.
Jo a Pazouti s 206WRC budou az na Corsice. Mitsubishi jede letos v barvach Marlboro, Ford za Martini (kdeze ty lancie jsou 😄, Subaru uz davno nejede za 555 (ty jsou ted v F1) takze nevim za koho. Zvitezit chceji predevsim u Mitsubishi a Toyoty. Ostatni se spokoji s "dojizdenim".
Není to náhodou www.rmc.mc?
Neni. Je to skutecne www.amc.mc jako AutoMotoClub. Jinak je to tam bohuzel jen ve francouzstine a zatim tam nejsou mapy. Mozna je lepsi jit rovnou na www.rally-live.com.
To Hop a spol: Teď jsem zjistil, ze jedete na Monte. Chtělo by to sem psát aktuální zprávy a zážitky. Nešlo by to?
Bohuzel, asi tam nebudeme mit pristup k netu. Ale mozna ze bychom meli jedno volne misto 😉 Kazdopadne bude reportaz na RSCZ.
Moc by sem chtěl, ale mám smůlu. ÚÚÚ. Mějte se a užijte si to, jistě to bude senzační!
Pořadí po 5.RZ: Makinen, Panizzi, Kankkunen, Liatti, Thiry, McRae, Delecour, Auriol, Rovanpera, Burns. Náročné podmínky - od mokrého asfaltu po "černý" led, skoro všichni už byli na výletě mimo trať. Sainz havaroval na 1.RZ v 1.zatáčce (na ledě) a pak se mu otevřela kapota, vjel na led a už byl venku.
Díky .
Stav po 10.RZ: Makinen, Panizzi, Kankkunen, McRae, Delecour, Thiry, Auriol, Rovanpera, Liatti.
ja sem to propas, kdy bezel ten skvely porad Jizda ?
Ten skvělej novej pořad "Jízda" běľel v sobotu 9.1. 99 na ČT2 od 13.30 hodin. Jestli chceą ten díl vidět - ČT2 - pátek 15.1.99 v 11.00 hodin tebhle "skvělej" pořad opakujou.
nevite, prosim vas, jaka slova a "prikazy" pouziva navigator pro navigovani ridice? takovy maly slovnicek. to, co je v anglictine "medium left" jestli je v cestine "leva stredni" nebo jak se to rika? jaka dalsi oznaceni jsou pro povrch, teren, nebezpeci...? diky michal.
Toľ od navigace su tu já 😄 Jestli se ptáą z pohledu řidiče, tak je vyloľeně na Tobě, jaký rozpis si zvolíą, úkolem spolujezdce je ho přečíst tak aby to bylo akorát, dobře a ty si to musíą být schopný sám po sobě dát dohromady. Jinak typ rozpisu "easy left", "hard right" se u nás moc nevede, jezdí se spíą "desítkový" nebo "pětkový" rozpis, tj. ľe si víceméně číslujeą zatáčky podle obtíľnosti (vzestupně nebo sestupně), můľe to být i v návaznosti na zařazený rychlostní stupeň. Ale tohle vąechno je na deląí povídání, moľná bych někde vyhrabal nějakou erzetu, co jsem skenoval kamarádovi do Polska a posílal mu to i s patřičným komentářem, anľto to byl rozpis můj (respektive mého tehdejąího řidiče).
Koupil jsem pred 4mi lety novou Corsu 1.5D, hlucna, otresny zpracovani, furt to nekde skripalo, praskalo, vrzalo. Pri rychlosti vyssi jak 120 km/h se roztrasla predni naprava( neodstranitelna zavada ). Nevim jestli ostatni auta znacky OPEL jsou taky takovy, ale ja uz bych nechtel od tyhle firmy auto ani zadarmo(no dobre, zadarmo jo).
Nazdárek přátelé modrého dýmu 😖)
moje rodina vlastní Wartburga už přes 30 let. Je to čupr auto (bohužel už nemáme toho prvního). Já jsem mazal 1:40 M2Téčkem a jednou mi takhle táta na dálnici při 140 zadřel motor. Tak sem ho vyměnil a začal s tím jezdit manžel sestry, lil do toho M6Ačko a když auto pučil mýmu tátovi, tak ten ho zase na dálnici zadřel. Co z toho vyplývá pro mazání???
Vcelku nic, jenom nepůjčujte auto mýmu tátovi 😖))
moje rodina vlastní Wartburga už přes 30 let. Je to čupr auto (bohužel už nemáme toho prvního). Já jsem mazal 1:40 M2Téčkem a jednou mi takhle táta na dálnici při 140 zadřel motor. Tak sem ho vyměnil a začal s tím jezdit manžel sestry, lil do toho M6Ačko a když auto pučil mýmu tátovi, tak ten ho zase na dálnici zadřel. Co z toho vyplývá pro mazání???
Vcelku nic, jenom nepůjčujte auto mýmu tátovi 😖))
Moc vas tady v tehle rubrice zdravim, jste bez pochyb posledni, kteri maji z nasich policajtu vitr. Z koho, nebo z ceho mate strach.
K cemu drahe nespolehlive zarizeni, kdyz na ceskeho poldu staci zdravy rozum.
1.) Policie CR vyleza zasadne za pekneho pocasi, slunce musi svitit, pekne teploucko musi byti.
2.) Vetsinu dopravnich prestupku( i dost zavaznych ) toleruji !!!
3.) Kdyz uz nekde meri, tak je to na notoricky znamych mistech, nebo se postavi nekam kde jsou nenapadny jak 3 metrovy * uprostred cesty.
4.) Meri-li na dalnici, jezdi dost podezrelym stylem v okoukanych autech.
Proste nechat se dneska vyhmatnout to je docela umeni. Stane se mi to max. 1x do roka. Stoji to tak asi 500 Kc, pri cene antiradaru 5000 Kc mohu platit pokuty 10 let. Jsou to spatny pocty, spis davam pozor, abych neco nepos.... No nic, je hezke vedet, ze jeste ziji taci, kteri maji respekt z policajtu.
K cemu drahe nespolehlive zarizeni, kdyz na ceskeho poldu staci zdravy rozum.
1.) Policie CR vyleza zasadne za pekneho pocasi, slunce musi svitit, pekne teploucko musi byti.
2.) Vetsinu dopravnich prestupku( i dost zavaznych ) toleruji !!!
3.) Kdyz uz nekde meri, tak je to na notoricky znamych mistech, nebo se postavi nekam kde jsou nenapadny jak 3 metrovy * uprostred cesty.
4.) Meri-li na dalnici, jezdi dost podezrelym stylem v okoukanych autech.
Proste nechat se dneska vyhmatnout to je docela umeni. Stane se mi to max. 1x do roka. Stoji to tak asi 500 Kc, pri cene antiradaru 5000 Kc mohu platit pokuty 10 let. Jsou to spatny pocty, spis davam pozor, abych neco nepos.... No nic, je hezke vedet, ze jeste ziji taci, kteri maji respekt z policajtu.
ad1: To uz neni davno pravda pokud jsem informovan maji planovane akce a ta se provadi i kdyby padaly * s hakama.
ad2: To tak bylo vzdycky, protoze akce je zamerena NA NECO tzn kontroluji-li zastaveni na stopce ostatni (nedani znameni, nesvitici svetlo...) nekontroluji.
ad3: Pokud jezdis kolem navesniho rybniku tak ano, ale jsou i taci, kteri se pousti za hranice mesta ci okresu, nekteri i za hranice kraje.
ad4: souhlas.
Pokud hodne jezdis tak te urcite tafnou vickrat a pokuta bude vyssi 500 muze dat tak akorat kamos kamosovi. Takze ta navratnost bude kratsi.
ad2: To tak bylo vzdycky, protoze akce je zamerena NA NECO tzn kontroluji-li zastaveni na stopce ostatni (nedani znameni, nesvitici svetlo...) nekontroluji.
ad3: Pokud jezdis kolem navesniho rybniku tak ano, ale jsou i taci, kteri se pousti za hranice mesta ci okresu, nekteri i za hranice kraje.
ad4: souhlas.
Pokud hodne jezdis tak te urcite tafnou vickrat a pokuta bude vyssi 500 muze dat tak akorat kamos kamosovi. Takze ta navratnost bude kratsi.
Tak nevim. Jsem tu poprvé a nevim jestli se tu mluví o autech a motorkách či o sáňkách. Na sáňkách jsem taky kdysi jezdil, ale teď jezdim jen ve svý cerný nablejskaný M3. Uz jsem jel maximálkou (250 km/h - škoda toho omezovace, výkon by byl) na dálnici, ale ve měste mi na ni chybi jeste asi 2 kilometry cesty (zatim jen kolem 225 km/h). Zkusil bych rád motorku a pres 250, musi to být ještě větší odvaz než v Káře!!!
Čau, Unidentificated Flying Object.
Čau, Unidentificated Flying Object.
Byvaly Auto-moto-revue bylo sice nechutne komercni s /ne/skrytou reklamou, a jinejma zvastama jako napr. naky Miss, vyrocni tiskovky atd. ale aspon tam nekdy byli testovany poradny auta. To co predvedli tvurci v prvnim vydani tohoto poradu bylo neco neskutecnyho sami kraviny, ktery nikoho nezajimaj. O novych autech ani slovo, ba ani zadny novinky, proste nic co by mohlo motoristu zajimat. Ale nejhorsi bylo to amatersky podani. Mozna to bylo premierou ale nic lepsiho neocekavam.
Fullgas
Fullgas
Možná se někomu bude hodit adresa [odkaz] kde chodí výše zmíněná aplikace, nebo tel.číslo 0435/62 12 12. kde chodí totéž, ovšem v hlasové podobě.
Taktéž Vás rádi uvítáme v konferenci infocar@mediator.cz, kam se lze přihlásit zasláním mailu na adresu listproc@mediator.cz a do těla (subj) zprávy napsat subscribe infocar.
Přivítáme jakékoli smysluplné názory na téma odcizená vozidla a řešení této problematiky vůbec.
Jinak zdravím všechny.
Taktéž Vás rádi uvítáme v konferenci infocar@mediator.cz, kam se lze přihlásit zasláním mailu na adresu listproc@mediator.cz a do těla (subj) zprávy napsat subscribe infocar.
Přivítáme jakékoli smysluplné názory na téma odcizená vozidla a řešení této problematiky vůbec.
Jinak zdravím všechny.
Prosím všechny, kdo mají zkušenosti s automatickou spojkou, ať se o ně podělí. Co vím, tak zatím ji mají za příplatek Mercedesy Áčka, a taky myslím ji má Twingo. Díky.
Marek
Marek
Můj otec jezdí s Mercedesem E 280 4 Matic. Je to 204 koňová čtyřkolka s 5-ti rychlostním automatem a tvrdí, že by neměnil.. Já sám mám možnost se s ním víkendech svést. Automat má malou prodlevu, reaguje rychle a plynule. Ze začátku je zajímavej, ale později člověk ztrácí ten správný pocit z ručního řazení se spojkou. Je to hrozně pohodlná věc, ale není to ono. Zjednodušeně řečeno, automat je spíše pro podnikatele, kteří při jízdě telefonují anebo taky pro ženský. Pro normálního smrtelníka asi automat zrovna není to pravý. Taky si myslím, že automat má náročnější údržbu než manuál, hlavně ty starší. To, že má větší spotřebu, o tom nemusím snad ani mluvit. Nic proti řidičům automatů, ale myslím sit, že s automatem umí jezdit každej. Je pravda, že v automatu se člověk může trochu odpočinout od ručního řazení. Je pravda, že automaty ve vývoji hodně pokročily, mají různé inteligentní systémy a začínají se trošku přibližovat manuálům. Pak jsou tady ještě sekvenční převodovky, ale to už je taky trochu o něčem jiným.
Zdraví Radim
Zdraví Radim
Fajn nazor, docela souhlasim. Ale to o cem jsem mluvil ja, neni automaticka prevodovka, ale automaticka spojka. To znamena, ze manualni razeni zustava, a podle mne je to ten spravny kompromis mezi aut.prevodovkou a klasickym razenim. Chtel bych ale slyset nejake nazory od lidi, co uz s tim jezdili. Dik, Marek.
Ahoj Marku, máš pravdu, to slovo automatická SPOJKA jsem přehlídl, promiň.
Přiznám se, že jsem s aut. spojkou ještě tím nejel. Aspoň jsem o tom jsem četl u Twinga. Je to zajímavej a inteligentní systém. Psali, že pracuje přesně a rychle, při pohybu " šaltrpáky " do polohy N se hned zapíná spojka. Ale myslím si, že tady neříkám žádnou novinu. Určitě jsi to už slyšel. Měj se, zdraví Radim
Přiznám se, že jsem s aut. spojkou ještě tím nejel. Aspoň jsem o tom jsem četl u Twinga. Je to zajímavej a inteligentní systém. Psali, že pracuje přesně a rychle, při pohybu " šaltrpáky " do polohy N se hned zapíná spojka. Ale myslím si, že tady neříkám žádnou novinu. Určitě jsi to už slyšel. Měj se, zdraví Radim
Dle mne je nejlepsi automat s moznosti manualniho sekvencniho razeni ( napr. u AUDI a PORSCHE Tiptronic, u BMW Steptronic, ... ).
Jizda s automatem ve meste je na nezaplaceni.
Mimo mesta se potom muzete vyblaznit s manualem.
Jizda s automatem ve meste je na nezaplaceni.
Mimo mesta se potom muzete vyblaznit s manualem.
S automatem jezdím nerad . Již jsem s ním párkrát jel , ale není to pro mne . Vím , že je to pohodlné , ale myslím , že je to taky pro pohodlné lidi . Já raději řadím a tím , že musím více přemýšlet u jízdy , tak se více odreaguji .
Kazdemu bych doporucil automat...Normalni smrtelnik s nim totiz napr. mnohem vice zazavodi..Ja velmi casto jezdim s automatem a jeho obrovskou vyhodou je ze muzes mit obe ruce na volatu neustale. Ja osobne casto jezdim i s manualem (Ford Escort Cosw. nebo Peugeot 405 Mi164x4), Zrovna nedavno jsme s automatem ujeli Subaru Impreza Turbo (achjo, Jardo proc Imprezi Turbo nepradavate jetom lidem kteri umeji ridit?)
automat je velice dobra vec, vubec to neni nejake znehodnoceni ridicskeho umeni. Neni pravda, ze s tim umi jezdit kazdy.
p.s. MB 280 4 Matic...
velice zajimave auto, ma tak nekdo stesti
p.s. MB 280 4 Matic...
velice zajimave auto, ma tak nekdo stesti
Pozor, já jsem nemluvil u automatu o zhodnocení řidičského umění. Psal jsem jenom, že člověk ztrácí ten POCIT z řazení. Jinak, kdybych neznal svou sestru, tak bych si asi taky myslel, že s automatem jezdit každý neumí. Ona je totiž absolutní antitalent a umí jezdit jen podle řidičáku ( nevím, jak ho vůbec dostala ). Tak jsem jí řekl, že se půjdeme v " Medvědu" svést. Měla strach, že to nebude umět, ale šlo jí výborně, prostě úplně samo. Ještě aby ne. Vždyť to byl taky automat. Takže vlastně sestra tu mou teorii o tom, že s automatem umí jezdit každý, vlastně dokonale potvdila. Já to štěstí mít Mercedes E 280 4-MATIC jak můj otec zrovna nemám. Mně auto totiž ukradli a teď bohužel jezdím MHD... Když mně ho nepůjčí. Zdraví Radim
Jo, znám Saab. Volvo je za tu samou cenu lepsi.
Porovnejte si Saab 9-5 Griffin a
Volvo S80 T6. Ta sama cena, ale Volvo
je vetsi, bezpecnejsi (ma 23 airbagu),
ma vysokorychlostni trakcni system,
navigacni system, integrovany GSM
telefon, atd.
Porovnejte si Saab 9-5 Griffin a
Volvo S80 T6. Ta sama cena, ale Volvo
je vetsi, bezpecnejsi (ma 23 airbagu),
ma vysokorychlostni trakcni system,
navigacni system, integrovany GSM
telefon, atd.
V oblasti autoerotiky se často opomínají nákladní vozy, ale zkuste někdy někdo Liaz 110 se spací úpravou.
Měl jsem to neuvěřitelný štěstí, že jsem zapnul bednu zrovna v čas, kdy běžely úvodní fanfáry nového takypořadu jízda. A to jsem asi neměl dělat . Nářez blbosti a kravin tak těžkého kalibru jsem už dlouho nezažil, zvažuji, že se vydám osobně za Puchalským do ČT. poděkovat mu a optat se ho zda by v zájmu udržení duševního zdraví národa nebylo lepší tu půlhodinku vysílat zrnění obrazovky. Nebo ještě lépe vrátit se , pravda sice nesystémově, do starých kolejí a vysílat Auto-moto-revue. Pavel
Ja jsem Jizdu nevidel . Je to fakt tak hrozny?
Myslel jsem si naivně, že rok 2000 nepřežijete (traboši a warťáci).
Mýlil jsem se. Nejen že vás neubývá ale zdá se mi,
jako by vás ještě přibylo. Když se člověk náhodou
dostane za vašeho smraďocha, nemá plynovou masku
a memá se udusit, musí ho předjet, i kdyby se měl
zabít.
V dnešní době se stávají pomalu hlavním zdrojem
znečištění ovzduší automobily. Někde jsem četl,
že jedno dvout. auto "nahradí" asi dvacet aut s
katalýzátorem. A vy si ještě radíte, jaký sajrajt
si tam nalejete (tech. benzín, naftu a pod.)
Nás majitele aut s třícestnými katalýzatory vracejí z STK, když překročíme emise o jednu setinu a vám projde všechno.
No není vám to blbé. Zkuste se prosím trochu nad
tím zamyslet a zkusit jezdit něčím jiným.
Autor příspěvku jezdí na LPG s třícetným katalýzatorem.
Mýlil jsem se. Nejen že vás neubývá ale zdá se mi,
jako by vás ještě přibylo. Když se člověk náhodou
dostane za vašeho smraďocha, nemá plynovou masku
a memá se udusit, musí ho předjet, i kdyby se měl
zabít.
V dnešní době se stávají pomalu hlavním zdrojem
znečištění ovzduší automobily. Někde jsem četl,
že jedno dvout. auto "nahradí" asi dvacet aut s
katalýzátorem. A vy si ještě radíte, jaký sajrajt
si tam nalejete (tech. benzín, naftu a pod.)
Nás majitele aut s třícestnými katalýzatory vracejí z STK, když překročíme emise o jednu setinu a vám projde všechno.
No není vám to blbé. Zkuste se prosím trochu nad
tím zamyslet a zkusit jezdit něčím jiným.
Autor příspěvku jezdí na LPG s třícetným katalýzatorem.
Kdyby jsi měl přepínání na vnitřní cirkulaci tak bys byl v pohodě a mimochodem co bys doporučil majitelům náklaďáků a autobusů kteří kouří snad ještě víc.
Co jsi mel z chemie?? Dyt sis sam odpovedel ono na tom 4-taktu dodrzet emise je kumst, dvoutaktum ne ze nic neprojde maji proste emise nizsi. I kdyz ti co to prelevaji olejem a maji to spatne serizeny patri opravdu sesrotovat. Myslim, ze si vsichni kritici pletou smrad a jed. A Skodu 100-105 kupovati to velky omyl byti. Mnohe hodiny pod nad i uvnitr pri opravach nutno traviti a velmi malo se voziti.
Dvoutakty nejen ze maji povoleny vyssi emise, ale navic se u nich nemeri uhlovodiky, ktery jsou prave nejvic skodlivy. Nejde o cenu auta, ale o cenu paliva, ktera je dnes o vic nez tretinu nizsi. Mnozstvi oprav je kus od kusu. Skodovku Ti opravi skoro kazdej a dily na ni jsou dneska levnejsi, nehlede na to, ze Skoda ma vetsi zivotnost. P.s.: Ono to plynuje i dovnitr 😃)
Netvrdim ze Skoda 105-120 je nejake idealni auto, chtel jsem jen poukazat na-to, ze se da tenhle vuz koupit v cenach kolem 10 000 v celkem pojizdnem stavu {sam jsem tuhle sunku nedavni za podobnej peniz prodal a byla celkem pekna}.Urcite je ale spolehlivejsi nez nejakej Trabant nebo Wartburg a hlavne tak nesmrdi.Jet po ceste za dvoutaktem je fakt o zivot a kdyz jej clovek nemuze delsi dobu predjet, musi zastavit aby se neudusil.
Jsou to vozy poplatne sve dobe a v dnesni dobe, dle meho nazoru, jiz nemaji na ceste co delat.
To ze coudi nakladaky jim omluvou byt nemuze, to je jen dalsi problem do dalsi diskuze, na dalsi forum.
Jsou to vozy poplatne sve dobe a v dnesni dobe, dle meho nazoru, jiz nemaji na ceste co delat.
To ze coudi nakladaky jim omluvou byt nemuze, to je jen dalsi problem do dalsi diskuze, na dalsi forum.
Odpornost maximalni.
Drive lidove auticko, v kterem se vozily kvetinove deti, dnes nesmyslna hracka pro snobaky, kteri nevedi, co s prachama.
Drive lidove auticko, v kterem se vozily kvetinove deti, dnes nesmyslna hracka pro snobaky, kteri nevedi, co s prachama.
Beetle není jen lidove autičko,kterým se vozili
hippies. Je to hlavně symbol povalečné dřiny oby-
vatel Německa kteří k němu mají citový vztah.
Jezdili v broukovi 20let a pracovali,vzsledkem jejich práce je to,že dnes jezdí v autech na úrov-
ni a beetla mají pro radost a z nostalgie. Natom
nic není. Českým znalcům ho nikdo nenutí,proty
je určen deset let starý bavorák se silným motorem
a špatým řízením nebo Daewoo Lanos.
hippies. Je to hlavně symbol povalečné dřiny oby-
vatel Německa kteří k němu mají citový vztah.
Jezdili v broukovi 20let a pracovali,vzsledkem jejich práce je to,že dnes jezdí v autech na úrov-
ni a beetla mají pro radost a z nostalgie. Natom
nic není. Českým znalcům ho nikdo nenutí,proty
je určen deset let starý bavorák se silným motorem
a špatým řízením nebo Daewoo Lanos.
Uvítám jakékoliv vaše zkušenosti s tímto vozem (klady i zápory, závady, jízdní výkony)
Díky Hynek
Díky Hynek
Konečně někdo od Mondeí(to je hrozný tvar)Mám 1,8TD ojetou koupenou z Belgie,max.spokojenost spotřeba převážně po dálnici při cca 130 je tak 6,5l nafty.Olej Mobil tak 0,6l od prohlídky k prohlídce.Ten vzpomínaný nárazník je fakt hrozný ihned se tříští.Nevím proč ,ale skutečně žloutnou světlomety, já používám předepsané H1.Nevím jaké jiné bych měl dávat?Napište mě jakou máte spotřebu mot.oleje.TD je nutno koupit teď v zimě a nechat zkusit tlaky jinak informace a zkušenosti na téma Diesel-triky
Sorry, nejsem majitel Mondea. Spíš se zajímám o případnou koupi, a tak sháním rozumy.
Takže díky všem, kteří se ozvali, anebo ozvou.
H.
Takže díky všem, kteří se ozvali, anebo ozvou.
H.
Mel jsem nedavno moznost kratce se svezt s Mondeem '99 2.5 V6 24V Ghia (nebo tak nejak 😄 ) a musim rict, ze to bylo super. Jsem celkem zvykly na vetsi a silnejsi auta (Volvo 850, Honda Accord, ...), ale Mondeo me vazne dostalo. Jenom mit tech 800 tis. Kc 😒.
P.S. Ford Puma - taky moc zajimave svezeni.
P.S. Ford Puma - taky moc zajimave svezeni.
TD-cko je vyborny auto. Motor sice neni posledni vykrik techniky, ale zda se mne ze prave proto je velice spolehlivy. Kupovali jsme ho v 97 a mel najety asi 60.000 ted uz se to blizi k 100.000 a motor slape porad super. Jinak plati to co tady rikaji ostatni s Mondeem se da jet jak sportovne, tak i rozumne s rodinou. Spotreba je nizka prumerne tak 6.5 litru a to vubec nejezdime na spotrebu. Na dalnici se da jet v pohode tak 160 dal se mu uz moc nechce a zrychluje hodne pomalu, vubec se mu nechce tocit nad 4300, obcas si myslim ze by se docela hodila sesti stupnova prevodovka.
I já bych chtěl svou troškou přispět. Měl jsem tu možnost se projet zkušební 156 2.4JTD s necelými 10t.km v Praze prostřednictvím prodejce - IMOFA. Byl to opravdu zážitek, nejenže téměř nepoznáte že se jedná o diesela a ten zvuk, připomínalo mi to benzinový šestiválec, perfektní řízení, brzdy,snadné a přesné řazení a ten komfort, 156 se perfektně vypořádává s nerovnostmi a v zatáčkách se téměř nenaklání. Úroveň dílenského zpracování je na velmi slušné úrovni alespoň dle jízd po výmolech a dlažebních kostkách, zavírání dveří apod. Nechápu "anonymy" co pořád nesmyslně plácaj o špatný kvalitě, stačí se podívat do hodnocení TUV,ale to jsem myslím už v tomto tématu někdy psal. Majitelé Alf, napište své zkušenosti!
Blahopřeju Ti k tomu že ses rozhodl pro tak suprový auto. Co to bude za verzi?
2.4 JTD. Puvodne jsem chtel dvoulitra benzin, pak se mi naskytla tahle moznost, svezl jsem se a je to jasne.
Je u Alfy velkej cenovej rozdil mezi naftou a benzinem, pri podobnym vybaveni ? A vubec jakou budes mit vybavu a co to bude stat ?
Dvoulitr benzin TS 155 k je za 769.000, v zakladu ABS, 2xairbag, klima, mlhovky, elektrony 15", panel, volant, radici paka ve dreve. 2.4 JTD 136 k se stejnou vybavou prijde na 799.000. Sehnal jsem ji lehce jetou /listopad 97, 23 tis. km/za 600 litru. Jenom ji, sakra, jeste porad nemam v garazi 😒(.
no já bych reagoval 😖))
Až bude spolehlivé auto s třícetným katalizátorem a levnými náhradními díly stát to co můj wartburg, pak klidně budu jezdit v něčem lepším 😖) ale zatím to můj "plat" jež stipendium zove se nestačí.
Až bude spolehlivé auto s třícetným katalizátorem a levnými náhradními díly stát to co můj wartburg, pak klidně budu jezdit v něčem lepším 😖) ale zatím to můj "plat" jež stipendium zove se nestačí.
I ja dovoluji si reagovati.Pokud pouze plat, jez stipendium zove se vlastniti racite, pouzijte mozku jez v hlave nalezati se raci a koupi jineho, mene smradlaveho vozidla ucinnte.Za peniz, takrka mrzky i jiny, toliko nesmrdici vuz zakoupiti mozno jest.Jiz takova Skoda 100,105 atd. nemori nas vzduch a jezditi uplne stejne raci.
Knechty, jez kupuji vozidla toliko smradici a veskere okoli devastujici a trapici ,bych na pranyr uvazati nechal a devitiocasou kockou mrskati az do uplneho umdleni nechal.
Jejich povozy potom na srotiste odsmykati voly nechal bych a tam je lisem sesrotoval.
Knechty, jez kupuji vozidla toliko smradici a veskere okoli devastujici a trapici ,bych na pranyr uvazati nechal a devitiocasou kockou mrskati az do uplneho umdleni nechal.
Jejich povozy potom na srotiste odsmykati voly nechal bych a tam je lisem sesrotoval.
Vzdyt to byla takova mala hezka dodavka 😉 a vy z ni delate nejakyho hybrida. Mimochodem ... nedavno jsem ji videl - kdyby nekdo chtel - v bazaru, Plzni na Jatecni. Nevim, jestli uz byla zadarmo, ale ... asi ne.
Mezi velké klady podle mne patří motory (hlavně TDi, ale i jiné) a podvozek, udělující víc než slušné jízdní vlastnosti a v případě potřeby i brzdy. Přiznávám, ale že vše co jsem zde uvedl pochází od VW. Jo a ještě zavazadlovej prostor!
Pro JohnyhoG😒br />
Brzdy-to beru. Jízdní vlastnosti-na úrovni slušného auta nižší střední třídy. Ovšem Octavia k tomu potřebuje 15" kola v rozměru min.185, rozvor tohoto auta je totiž téměř identický s Felicií (pouze o 4 cm větší). Na užších gumách by to byla stejná kachna jako Felcka. Motory TDi-nezlob se na mne, ale vzhledem k ceně (přirážce za tento motor) mi so připadá pouze jako veliká snobárna. Nebudu Vás obtěžovat výpočty jak dlouho budeš muset jezdit, aby se ti ten motor-cenový rozdíl (alespoň)zaplatil. Jisté ale je, že pokud to potřebné množství kilometrů najedeš, můžeš tu škodovku rovnou odvézt do šrotu nebo do autosalónu ŠKODA, kde ti za ni dají 20.000,-Kč. Velký zavazadlový prostor-kdyby se auta vybírala podle zavazadlového prostoru, tak by nejprodávanější auto bylo POLONEZ FSO TRUCK! Závěrem bych chtěl říct, že proti Škodovkám nic podstatného nemám. Osobně bych si Octávku asi taky koupil (teď jezdím Escortem), ale to by se nejprve museli v Ml.Boleslavi probrat a plošně snížit ceny všech svých aut o cca 100.000,-Kč. Potom by byl poměr cena/výkon vcelku vyvážený.
A teď neco pro Mikeho T😒br />
Asi ses nějak spletl při volbě auta. Pokud ti je jedno, kolik je místa za tebou, měl sis koupit nějaký sporťák nebo Renautl TWINGO a vymontovat přední sedačky. Zadní jsou taky stavitelné a co je za tebou to je přece jedno, ty sedíš v předu, NE???
Brzdy-to beru. Jízdní vlastnosti-na úrovni slušného auta nižší střední třídy. Ovšem Octavia k tomu potřebuje 15" kola v rozměru min.185, rozvor tohoto auta je totiž téměř identický s Felicií (pouze o 4 cm větší). Na užších gumách by to byla stejná kachna jako Felcka. Motory TDi-nezlob se na mne, ale vzhledem k ceně (přirážce za tento motor) mi so připadá pouze jako veliká snobárna. Nebudu Vás obtěžovat výpočty jak dlouho budeš muset jezdit, aby se ti ten motor-cenový rozdíl (alespoň)zaplatil. Jisté ale je, že pokud to potřebné množství kilometrů najedeš, můžeš tu škodovku rovnou odvézt do šrotu nebo do autosalónu ŠKODA, kde ti za ni dají 20.000,-Kč. Velký zavazadlový prostor-kdyby se auta vybírala podle zavazadlového prostoru, tak by nejprodávanější auto bylo POLONEZ FSO TRUCK! Závěrem bych chtěl říct, že proti Škodovkám nic podstatného nemám. Osobně bych si Octávku asi taky koupil (teď jezdím Escortem), ale to by se nejprve museli v Ml.Boleslavi probrat a plošně snížit ceny všech svých aut o cca 100.000,-Kč. Potom by byl poměr cena/výkon vcelku vyvážený.
A teď neco pro Mikeho T😒br />
Asi ses nějak spletl při volbě auta. Pokud ti je jedno, kolik je místa za tebou, měl sis koupit nějaký sporťák nebo Renautl TWINGO a vymontovat přední sedačky. Zadní jsou taky stavitelné a co je za tebou to je přece jedno, ty sedíš v předu, NE???
je vidět že jsi nikdy v twingu nejel protože v twingu je vzadu víc místa než v BMW řady 5. A jestli nevěříš tak jdi k nejbližšímu prodejci a zkus si to. A jinak ke škodě: nemám k ní ani trochu důvěry a proto bych si ji nikdy nekoupil. A za ty prachy co za ty šunty chcou si seženu daleko lepší auto když budu chtít.
Ad misto vzadu a muj minuly prispevek: myslim, ze se na to divate spatne. Omylat porad dokola stejnou namitku, ktera je na vic tak notoricky znama, mi pripada nesmyslne. Kdo pozaduje dostatek prostoru na zadnich sedadlech, ten si proste Octavii nekoupi. Ale uprimne, kolikrat cestujete v aute obsazenem vice nez dvema lidmi. Ja osobne jezdim tak z 90% sam nebo max. ve dvou. Pokud vezu 3 osoby (vcetne sebe) pak to porad jeste neni problem (treti sedi za spolujezdcem, ktery nepotrebuje tolik mista jako ridic), 4-5 lidi se uz dost macka, ale to se neda nic delat. BTW: na tomto miste me napada celkem jedovata poznamka o nekterych chytracich z tohoto autitoria, kteri jezdi v Octavii ve dvou, a sednou si dozadu za ridice (nejcasteji za sveho otce) 😃)) Pro druheho anonyma: pokud mluvis o klepani, bouchani, ztuha jdoucich pedalech a razeni atd. tak si myslim, ze jsi bud v Octavii nikdy nejel nebo auto tveho kolegy je v neuveritelne katastrofalnim stavu...
Nejsem si jist, jestli dobre víš o cem mluvíš. Když si nekdo kupuje auto strední trídy, obycejne ho nekupuje pro to, aby v nem jezdil sám, nebo ve dvou. Je zde i jiný problém, a sice s detmi. Mel jsem možnost vyzkoušet i jízdu s detskými sedackami (máme 2) a to už bylo docela zajímavé, protože po instalaci sedacek proste nezbylo vubec žádné místo pro nohy detí (podotýkám, že se jedná o zcela standardní autosedacky pro deti s atestem). Vubec je neuspokojovalo naše ujištování, že prece mužou mít nohy za krkem ridice (nic na tom nemení ani vybrání v operadle). O možnosti sklápení autosedacky do polohy pro ležení (která je doporucována pro deti do 1 roku) ani radši nepíši. Možná, že budeš argumentovat, že Škodovka dodává také speciální detské sedacky. Jenže pak je zde otázka, pro koho je Oktávie urcena. Jako reprezentacní auto je spíše na smích (o to více ve verzi Laurin-Klement)a pro rodinu (minimálne tríclennou) je zase malá. (Mužeš argumentovat, že rodiny s detmi budou v budoucnosti zrídkavé.) Tak trochu mi to pripomíná casy nedávno minulé, kdy nás presvedcovali o tom, že oni vedí, co je pro nás nejlepší a je to vecí prispusobení našich požadavek a kdy se starali i o to, jak má kdo v aute sedet. V našich krajích je zvykem „co je doma to se pocítá“. Proc bych však mel kupovat neco, co je sice „ceské“, ale je to zmetek? Vidím zde i možnost donutit výrobce k zkvalitnení výroby (je možné, že tvuj kus je kvalitnejší) a zastavit jeho monopolní chování. Možná, že se Ti zdá, že razení a pedály jdou lehce, ale skusil si i neco jiného, jako Oktávii? (nemyslím Ladu nebo Wartburg) Já jo a vubec toho nelituji.
Naopak si myslim, ze Octavia (Combi) je idealni vuz pro rodinu se dvema detmi. Coz je muj pripad.
S tou detskou autosedackou to neni tak horke jak pisete, pokud ridic a spolujezdec na prednich sedadlech nelezi. Prostor vzadu naopak pro deti bohate staci a relativne mene prostoru (pro dospeleho vzadu) je v pripade rodiny bohate vyvazeno obrim kufrem, ktery kazdy, kdo jel nekdy s rodinou na dovolenou, oceni. Pripocti super motor (TDI 110 koni), bohatou vybavu v SLX a pekny design, a treba te ten vztek na Skodovku prejde.
S tou detskou autosedackou to neni tak horke jak pisete, pokud ridic a spolujezdec na prednich sedadlech nelezi. Prostor vzadu naopak pro deti bohate staci a relativne mene prostoru (pro dospeleho vzadu) je v pripade rodiny bohate vyvazeno obrim kufrem, ktery kazdy, kdo jel nekdy s rodinou na dovolenou, oceni. Pripocti super motor (TDI 110 koni), bohatou vybavu v SLX a pekny design, a treba te ten vztek na Skodovku prejde.
Ohanet se peknym designem u Octavie, no nevim nevim. Kazdemu se libi neco trochu jineho, takze se neda az tak moc zobecnovat, ale mne osobne pripada Octavie dost oskliva (usporadanim okenek mi pripomina bevepecko 😃 a interier je snad jeste horsi nez ten pohled zvenku. A co se tyce pohodli, nema to uz cenu komentovat.
Myslim, ze duvody ke koupi auta stredni tridy mohou byt i jine (treba
bezpecnost). Co se tyka detskych sedacek, nechci a ani nemohu s tebou
polemizovat, protoze s nimi nemam zadnou zkusenost. Preskocim pasaz o
moznosti volby (myslim, ze te nikdo nenutil, abys kupoval Octavii).
Nikdy jsem v Lade nebo Wartburgu nesedel (coz je mozna skoda), ale zato
jsem ridil Trabanta 😃). Pokud jde o pedaly a razeni, mam zkusenosti
i z jinych aut, ktere snad nebudes povazovat za "smejd": Volvo 850,
Honda Accord, Ford Mondeo 2.5, Ford Escort, BMW 316, atd. Myslim, ze
Octavia snese i v tomto ohledu srovnani (zkousel jsi nekdy seslapnout
spojku v Peugeotu nebo Renaultu?). Mozna se to lisi kus od kusu a vliv
na to (hlavne razeni) bude mit take kvalita zabehu a typ motoru. U me
1.6/74kW a zadny problem. Napis, co mas ty a jake mas potize, vazne by
me to zajimalo.
bezpecnost). Co se tyka detskych sedacek, nechci a ani nemohu s tebou
polemizovat, protoze s nimi nemam zadnou zkusenost. Preskocim pasaz o
moznosti volby (myslim, ze te nikdo nenutil, abys kupoval Octavii).
Nikdy jsem v Lade nebo Wartburgu nesedel (coz je mozna skoda), ale zato
jsem ridil Trabanta 😃). Pokud jde o pedaly a razeni, mam zkusenosti
i z jinych aut, ktere snad nebudes povazovat za "smejd": Volvo 850,
Honda Accord, Ford Mondeo 2.5, Ford Escort, BMW 316, atd. Myslim, ze
Octavia snese i v tomto ohledu srovnani (zkousel jsi nekdy seslapnout
spojku v Peugeotu nebo Renaultu?). Mozna se to lisi kus od kusu a vliv
na to (hlavne razeni) bude mit take kvalita zabehu a typ motoru. U me
1.6/74kW a zadny problem. Napis, co mas ty a jake mas potize, vazne by
me to zajimalo.
Nevi prosim vas nekdo, jak na parkovisti s hodinami zaparkovat motorku? Teda spis co s tim papirkem, ze mam zaplaceno? Jednou se mi stalo, ze jsem parkoval na parkovisti s hodinama, nezaplatil jsem, prosli okolo policajti a dali pokuty leda autum, ale nevim, jestli se na to da spolehat.
Ahoj, posilal jsem Ti nabidku na SALP@ATLAS.CZ, ale vratilo se mi to jako nedorucitelne? Nemas jeste jinou schranku?
Ahoj SilverCab.
Ahoj SilverCab.
V devate etape Kabirov (o kterem jsem se mylne domnival ze odstoupil protoze ve vysledcich osme etapy nebyl ani po pulnoci) atakoval zezadu Tomecka, ktery neodhadl zatacku a sel prudce na brzdy. Kabirov ktery ho kopiroval to proste nedobrzdil. Tomecek pokracoval dal, Kabirov musel zpravovat a hodne ztratil.
Desatou etapu meli nejjednodussi motorkari, protoze se, pry z bezpecnostnich duvodu, vezli letadlem. Nekterym se to libilo, nekterym ne. V autech vyhral Fontenay pred Prietem, Schlesser byl treti. Jutta opravovala kolo (vadny rafek?) a pak ztratila jizdou za pomalejsimi ktere nemohla predjet. Celkove poradi je Schlesser, za nim Prieto 8minut a treti je Jutta se 45 minutami. Ctvrty Shinozuka uz ztraci 2 hodiny 11 minut.
Loprais dnes dojel az sedmy, ztratili asi hodinu opravovou palivoveho filtru(?). Prvni byl Kabirov, druhy Biasion 17 minut, Moskovskikh (nebojaksevlastnejmenuje) byl treti s 39 minutami a Tomecek byl ctvrty se ztratou 48 minut. Celkove poradi je pak 1.Moskovskikh 2.Loprais (14 minut) 3.Tomecek (59 minut) a 4.Sugawara (4 hodiny).
Desatou etapu meli nejjednodussi motorkari, protoze se, pry z bezpecnostnich duvodu, vezli letadlem. Nekterym se to libilo, nekterym ne. V autech vyhral Fontenay pred Prietem, Schlesser byl treti. Jutta opravovala kolo (vadny rafek?) a pak ztratila jizdou za pomalejsimi ktere nemohla predjet. Celkove poradi je Schlesser, za nim Prieto 8minut a treti je Jutta se 45 minutami. Ctvrty Shinozuka uz ztraci 2 hodiny 11 minut.
Loprais dnes dojel az sedmy, ztratili asi hodinu opravovou palivoveho filtru(?). Prvni byl Kabirov, druhy Biasion 17 minut, Moskovskikh (nebojaksevlastnejmenuje) byl treti s 39 minutami a Tomecek byl ctvrty se ztratou 48 minut. Celkove poradi je pak 1.Moskovskikh 2.Loprais (14 minut) 3.Tomecek (59 minut) a 4.Sugawara (4 hodiny).
Mimochodem, cte to vubec nekdo, nebo to sem pisu zbytecne?
Díky moc za zprávy, projíždím je každý den. Rychlost je na úrovni ČTK. Jinak, abych se přiznal, tak mě zajímají jenom kamióny, ale bohužel o těch třeba EUROSPORT nepoodává žádné informace... To je dost ostuda. Takže ještě jednou díky za výbornou informovanost o našich "bojovnících" na Tatrách. Měj se fajn, zdraví Radim.
Co je subj.? Jak se dá vyvolat? Proč je svět kulatý? Proč jsme tady? Ale stačí zodpovědět první dvě otázky. Prosím. Díky. THUD
Řídící jednotka si do registru závad (RZ)ukládá případné závady (týkající se vstřik.soustavy)vzniklé při běhu motoru a přepíná na nouz. režim.
Vyvolává se přes diagnostický konektor, který je uložen v pojistkové skříni-vlevo, a to třemi způsoby:1)servis-přístroj TECH1 2)servis-klíč HAZED a nebo nejjednodušeji pomocí krátkého drátu, kdy se propojí 1. a 2. kontakt v levém sloupci z hora. Po zapnutí kontrolka motoru vyblikává kódy. Nejprve 3x opakuje (kód 12 - bliknutí 1x krátce pauza 2x krátce)pauza asi 3s a vyblikání kódu poruchy (vždy se daná porucha vybliká 3x) vše končí zas kódem 12 a jde to zase od začátku. Doporučuji koupit příručku "Jak na to" (asi 650 kč), kde je vše popsáno a nebo vyměnit Opla za jiné auto bez palubního počítače, někdy mě to už taky pěkně s....Když mi zašleš případné kódy závad, podívám se co to znamená.
Vyvolává se přes diagnostický konektor, který je uložen v pojistkové skříni-vlevo, a to třemi způsoby:1)servis-přístroj TECH1 2)servis-klíč HAZED a nebo nejjednodušeji pomocí krátkého drátu, kdy se propojí 1. a 2. kontakt v levém sloupci z hora. Po zapnutí kontrolka motoru vyblikává kódy. Nejprve 3x opakuje (kód 12 - bliknutí 1x krátce pauza 2x krátce)pauza asi 3s a vyblikání kódu poruchy (vždy se daná porucha vybliká 3x) vše končí zas kódem 12 a jde to zase od začátku. Doporučuji koupit příručku "Jak na to" (asi 650 kč), kde je vše popsáno a nebo vyměnit Opla za jiné auto bez palubního počítače, někdy mě to už taky pěkně s....Když mi zašleš případné kódy závad, podívám se co to znamená.
Nekdo z Vas se tu zminoval o knizce typu "Jak na to". Je mozne neco podobneho sehnat i pro Opel Corsa? Pokud ma nekdo odpoved, poslete mi to [PROSIM!!!] s kopii na sela@infima.cz
Dekuji mnohokrat
Ales Zitka
Dekuji mnohokrat
Ales Zitka
Toto jsou informace, ktere jsem k tomu ziskal ja. tak at Ti slouzi :
JAK NA TO
KOPP - vydavatel - Sumavská 3, Ceske Budejovice , tel. 038 / 36 236
BEN - TECHNICKA LITERATURA , Praha tel.02/ 781 61 62
BONO s.r.o. Kosice - P.O. G 191, Juzna trieda 48, Kosice 040 01, tel. 00421/ 95/ 76 04 29 fax - 00421/ 95/ 76 04 28
pobocka BONO Bratislava - Kamenne nam. 1, Obch. dum TESKO, 1. poschodi ve spojovaci chodbe, tel. 00421 / 7 / 536 17 75
Brozurka za za 499,-
7 Kadett E benzin ( 55 - 150 PS ) 9/84 - 8/91
8 Kadett E diesel 9/84 - 8/91
11 Vectra (75 - 150 PS a diesel) od 9/88 a Opel Calibra od 2/90
22 Astra ( 60 - 150 PS a diesel ) od 9/91
23 Corsa ( 45 - 109 PS a diesel ) od 3/93..... pripravuji
Ascona - pouze v nemcine - za 600 / 800,- Kc
JAK NA TO
KOPP - vydavatel - Sumavská 3, Ceske Budejovice , tel. 038 / 36 236
BEN - TECHNICKA LITERATURA , Praha tel.02/ 781 61 62
BONO s.r.o. Kosice - P.O. G 191, Juzna trieda 48, Kosice 040 01, tel. 00421/ 95/ 76 04 29 fax - 00421/ 95/ 76 04 28
pobocka BONO Bratislava - Kamenne nam. 1, Obch. dum TESKO, 1. poschodi ve spojovaci chodbe, tel. 00421 / 7 / 536 17 75
Brozurka za za 499,-
7 Kadett E benzin ( 55 - 150 PS ) 9/84 - 8/91
8 Kadett E diesel 9/84 - 8/91
11 Vectra (75 - 150 PS a diesel) od 9/88 a Opel Calibra od 2/90
22 Astra ( 60 - 150 PS a diesel ) od 9/91
23 Corsa ( 45 - 109 PS a diesel ) od 3/93..... pripravuji
Ascona - pouze v nemcine - za 600 / 800,- Kc
Bediku, nech prosim na sebe kontakt treba na
heroh@post.cz nebo reload@post.cz
Diky moc
Mam zajem si s tebou blize pokecat o 300M.
heroh@post.cz nebo reload@post.cz
Diky moc
Mam zajem si s tebou blize pokecat o 300M.
ale dufam nie jedina pochvala. Videne zenskymi ocami autonews su prima.
Zdravim
Zdravim
Fordy jsou dobrý auta ale Focus to je hnus roku. Já nevím kdo všechno z Vás ho viděl jinak než na fotce ?! Já jo hlavně zezadu když jsem ho předjížděl. To auto zezadu vypadá jak traktor s pneumatikama na trabanta.
Carmagedon.
Carmagedon.
A tohle téma bude jako vo čem?Prosím autora, at se vyjádří.
At koupěj A8 nebo XJ Jaguary a přestanou si hrát na nacionalisty.Octavie není kandidátem na reprezentativní auto.
Sledoval jsem jizdu a myslel jsem ze mne klepne. Nekde jsem cetl, ze nejaka zenska z Rady pro tv vysilani tvrdila, ze v Auto-moto-revue je malo prevence, ze tam ukazujou jen auta, na ktery stejne nikdo nema a ze to je vlastne skryta reklama.
Zajimalo by mne, jestli se da nekam napsat, ze to pekne ***i.
Zajimalo by mne, jestli se da nekam napsat, ze to pekne ***i.
bože jenž jsi na nebesích posvěť se jméno tvé, buď vůle tvá a vyslyš naše přání a vrať nám AUTOMOTOREVUE. amen
Koukám, že se tady píše o nějakém novém pořadu. To musí být bomba, asi si to budu muset v ten pátek nahrát. AMR bylo pro blbečky co maji na nové auto. Doufám, že tam toho bude hodně o Škodovkách - hlavně těch starších (Š 100,110,105,120 ap.)
Pro anonyma: Pokud máš zájem o informace na tebou uváděné plečky, kontaktuj nejbližší vrakoviště,nebo sleduj ten debilní pořad pro kloboukáře.Zlatý Auto-moto-revue
Ja si myslim ze v AUTO-MOTO-REVE skutecne jen z vetsi miry ukazovali nove auta, jejichz cena se splhala k melounu.testovali tam same "dela", asi proto, aby si mohl ten vypasenej ksicht {nevim jak se jmenoval} spolu s Dolejsem vozit zadky.Jejich testy, kdy rikali...tohle auto zere tolik a tolik, byly zcela scestne, jelikoz z toducnejma autama jezdili jak prasata...co to da, tudiz jejich vysledky byly zcela nepouzitelne.
Ze to byla skryta reklama je nadmiru jasne jako to, ze za sve recenze brali tucne honorare a uplatky.
Jestli je uz nekdo poslal do *, bylo jen dobre.Jejich nazory....auto za tech 750 tisic neni draho atd, zere 100litru na 100 kilometru staly tez za prd.Budiz jim zeme lehka.
Ze to byla skryta reklama je nadmiru jasne jako to, ze za sve recenze brali tucne honorare a uplatky.
Jestli je uz nekdo poslal do *, bylo jen dobre.Jejich nazory....auto za tech 750 tisic neni draho atd, zere 100litru na 100 kilometru staly tez za prd.Budiz jim zeme lehka.
Příteli,lékař by řekl při pohledu na tvou vyrážku
- nádherná klasická kopřivka. Já zase řeknu-abso
lutně nejtzpičtější příklad české závisti, díky které jsme tam kde jsme.
- nádherná klasická kopřivka. Já zase řeknu-abso
lutně nejtzpičtější příklad české závisti, díky které jsme tam kde jsme.
Zatim mam R19 RN 1.4i (43 kW) 550000 km neco pres rok a krome vymeny svetla, kterym zena strcila do baraku (spletla si zpatecku s jednotkou) jsem nemel zadne nepredpokladane vydaje. Super spotreba (v lete s rodinkou Italie a zpet 2200 km se spotrebou 5.5 l/100km). Akorat je to liny jak Favorit. Nevite nekdo jak trosku zvednout vykon, nebo aspon tocivej moment. A dalsi otazka nevite nekdo v okoli Liberce o nejakem servisu nebo dilne, kam bych pri nejakych problemech mohl zajet ? Libereckej Renault servis mi moc neucaroval
Diky Vasek
Diky Vasek
Co se tyce razeni, nemel jsem problem, naopak, souhlasim s Jenikem, velmi presne razeni, totez otevirani kufru - je to urcita ulitba designu, ale domnivam se, ze lze tolerovat, je to vec nazoru, v Cine chodili obleceni v uniformach, coz je sice velmi funkcni a pravdepodobne i levnejsi, ale kde je individualita jedince?
Souhlasím s těmi z vás, kteří podporují Ferrari, a zejména M. Schumacher je mým favoritem.
Ale zajímal by mě víc váš názor na novou stáj v F1, British American Racing (BAR).
Pokud budou Vileneuve a Zonta mít každé auto jiné barvy, dostanou pokutu, protože to není povolené. Asi se budou soudit s FIA. A jaký je váš názor na BAR.
Ale zajímal by mě víc váš názor na novou stáj v F1, British American Racing (BAR).
Pokud budou Vileneuve a Zonta mít každé auto jiné barvy, dostanou pokutu, protože to není povolené. Asi se budou soudit s FIA. A jaký je váš názor na BAR.
No jak jsem psal na autonews, BAR už to dal k soudu a podle jejich právníků je hodně velká šance na to, že soud přinutí změnit FIA pravidla, rozsudek má být vynesen do konce ledna, takže brzo budeme moudřejší. osobně jsem spíše zvědavý na výkony BARu, o tom že Reaynard šasi stavět umí asi žádná a časy, které zajel Villeneuve druhý den při prosincových testech byl velmi slušný. Někde sem zaslechl, že Reynard vyhrál vždy u prvního startu, pokud je to pravda, tak mají co dělat.
Byl jsem puvodne proti 2 barvam, ale po shlidnuti fota (hlavne Villeneuvovo auto je super) jsem zmenil nazor. Vypadato to zajimave a hlavne pujdou krasne rozlisit. Jeste Williams by mel zmenit barvy - snad (novy sponzor), ta jejich Winfield bilo-cervena je hrozna. Nojo BAR nam v F1 zavadi "americky moresy" 😊, myslim, ze stejne by se choval treba McLaren v US CART Racing (INDYCAR)😊
Respekt uz asi u FIA maji, ale ted jeste aby dokazaly bojovat na trati. Neverim v jejich uspech v prvni sezone ani kvuli Reynardu nebo pilotum (oba jsou dobry), ale kvuli motorum. Supertec Briatoreho je totiz krok do strany a dozadu...
Respekt uz asi u FIA maji, ale ted jeste aby dokazaly bojovat na trati. Neverim v jejich uspech v prvni sezone ani kvuli Reynardu nebo pilotum (oba jsou dobry), ale kvuli motorum. Supertec Briatoreho je totiz krok do strany a dozadu...
Na uvod podotykam, ze nemam NIC proti americkejm autum, vetsina se mi libi a je to fakt "vetsinou" parada pro oci , sluch i jine smysly.
Jen takovou malou prihodu.Jel jsem s rodinou na hory, pekne v kolone...hura smerem Beskydy.Naraz se na konci nasi rady, kterou blokoval nejakej pitomej nakladak {ktereho si niko netroufal predjet} zacalo neco hejbat a naraz BUM...ze zadu vyrazila obrovska cerna potvora a razila si to primo dopredu.Predjela vsechny i ten nakladak....terej za chvili odbocil.Konecne jsme spatrili toho SIKULKU.Bylo to neco obrovskeho, cerneho.....obrovskeho a zas cerneho......CADILLAC {doufam ze to pisu spravne}.V "amerikach" se nevyznam takze nevim jakej typ.Vzhled byl ale impozantni, byl skoro pres celou cestu....Podstatne bylo to, ze jen co vsechny tenhle majitel "americkeho snu" predjel, zacal se loudat 50 a vsechny, tak jako pred chvili ten nakladak blokovat.Byl sem strasne zvedavej co to kociruje za "kalouska" a kdyz vyhodil po par kilacich blinkr u obchodu, odbocil jsem tez a sel rovnez nakoupit s tim ze si ten autak i sofera zpatky prohlednu. Trosku me udivilo, kdyz z auta vylezl...takovej ten radoby...jak to rict... u nas na Morave se jim rika "sustakovy" podnikatel, jestli vite co tim myslim, ovesenej zlatejma retezama.Strcil si pravej ukazovacek do nosu a neco tam zacal hledat,levou rukou zacal ihned telefonovat a pekne oprenej o ten svuj kriznik tak "prezentoval" a "prezentoval".Pekne k tomu autu "sedel", fakt.
Takze jsem si jen pomyslel neco o CESKE MALOSTI, zase nased do sve Filcky a jel dal, skoda....ze na takovehle auta u nas maji vetsinou jen takovi.............{samozrejme nic proti normalnim majitelum a fandum....😄))
Jen takovou malou prihodu.Jel jsem s rodinou na hory, pekne v kolone...hura smerem Beskydy.Naraz se na konci nasi rady, kterou blokoval nejakej pitomej nakladak {ktereho si niko netroufal predjet} zacalo neco hejbat a naraz BUM...ze zadu vyrazila obrovska cerna potvora a razila si to primo dopredu.Predjela vsechny i ten nakladak....terej za chvili odbocil.Konecne jsme spatrili toho SIKULKU.Bylo to neco obrovskeho, cerneho.....obrovskeho a zas cerneho......CADILLAC {doufam ze to pisu spravne}.V "amerikach" se nevyznam takze nevim jakej typ.Vzhled byl ale impozantni, byl skoro pres celou cestu....Podstatne bylo to, ze jen co vsechny tenhle majitel "americkeho snu" predjel, zacal se loudat 50 a vsechny, tak jako pred chvili ten nakladak blokovat.Byl sem strasne zvedavej co to kociruje za "kalouska" a kdyz vyhodil po par kilacich blinkr u obchodu, odbocil jsem tez a sel rovnez nakoupit s tim ze si ten autak i sofera zpatky prohlednu. Trosku me udivilo, kdyz z auta vylezl...takovej ten radoby...jak to rict... u nas na Morave se jim rika "sustakovy" podnikatel, jestli vite co tim myslim, ovesenej zlatejma retezama.Strcil si pravej ukazovacek do nosu a neco tam zacal hledat,levou rukou zacal ihned telefonovat a pekne oprenej o ten svuj kriznik tak "prezentoval" a "prezentoval".Pekne k tomu autu "sedel", fakt.
Takze jsem si jen pomyslel neco o CESKE MALOSTI, zase nased do sve Filcky a jel dal, skoda....ze na takovehle auta u nas maji vetsinou jen takovi.............{samozrejme nic proti normalnim majitelum a fandum....😄))
Uvažuji o novém autě, které bude muset občas projet po polní cestě, nebo i staveništěm. Co mi doporučíte. Po sinici cca 80 %, ročně najedu okolo 40 000 km
Jarda ti tu bude urcite nutit Subaru 😉 nic proti, necim se zivit musi. Ale existuji i jina auta. Napis vic udaju, napriklad jestli jezdis sam nebo mas pet deti, jestli chces vozit nejake veci pripadne kolik na to mas penez - to je vetsinou nejdulezitejsi. Jinak predpokladam ze chces nove auto.
No myslím si, že možností je spousta. Ladu Nivu nemá cenu asi ani zmiňovat i když je nejlevnější auto do terénu u nás ( no spíš veterán, abych ostatní auta neurazil ). Jestli by Ti stačilo něco obyčejnějšího, tak bych se zeptal u prodejce zn. SUZUKI na JIMNYho ( motor 1.3 - 59 kW - 80 koní stačí a moc nežere, nástupce Samuraje - nejmenší teréňák - cena tak do 500.000 Kč), nebo větší VITARU ( obsah 1.6 nebo 2.0, příp. 2.5 ). A jestli máš víc peněz, tak něco přes 700.000 Kč jsou SUBARU FORESTER, HONDA CR-V, KIA SPORTAGE nebo TOYOTA RAV4 ( všechno benzíňáci 2.0, výkony u všech zhuba stejný, víc jak 88 kW - 120 koní )
Jsou to designově a technicky moc povedený OFF ROADy, hlavně ta HONDA, to je "krasavec". Myslím si, že to jsou právě idální adepti podle tvých požadavků ( hlavně silnic, sem tam terén ). Jsou tady ještě korejský levnější auta ( do 800.000 Kč), ale ty jsou především do terénu. Větší a samozřejmně dražší ( nad milión ) jako např. MITSUBISHI PAJERO jsou už čistokrevní teréňáci. Doufám, že jsem Ti aspoň trochu poradil a že si dobře vybereš. Měj se fajn, ahoj Radim.
Jsou to designově a technicky moc povedený OFF ROADy, hlavně ta HONDA, to je "krasavec". Myslím si, že to jsou právě idální adepti podle tvých požadavků ( hlavně silnic, sem tam terén ). Jsou tady ještě korejský levnější auta ( do 800.000 Kč), ale ty jsou především do terénu. Větší a samozřejmně dražší ( nad milión ) jako např. MITSUBISHI PAJERO jsou už čistokrevní teréňáci. Doufám, že jsem Ti aspoň trochu poradil a že si dobře vybereš. Měj se fajn, ahoj Radim.
Základem se musíš rozhodnout opravdu na co to auto budeš potřebovat , kolik dětí budeš vozit a jaké terény budeš jezdit . Dále pak složitost auta a blízkost servisu a k tomu doprovodné služby daného prodejce . Zjisti si také užitné vlastnosti , ale také co Ti to dané auto přinese pro Tebe a Tvou rodinu , tou nejdůležitější je bezpečnost . Jsou to hlavně Tvé peníze , které budeš utrácet a za to musíš chtít v této výši danou kvalitu . Je fakt , že jako jeden ze směrů naší firmy je prodej automobilů SUBARU v Ostravě s odpovídajícím autorizovaným servisem . V případě zájmu napiš co by si chtěl o modelu Forester vědět a já Ti velice rád odepíši . Sám osobně tento model vlastním .
Audi TT.Nemá chybu.
Jednoznačně Lexus IS 200, skvělý brko!!!Sportovní sedan střední třídy na úrovni Alfy 156, Volva S40, Audi A4, BMW 3 atd. Široký gumy, délka 4400.
Ideální šestiválcovej dvoulitr. Super auto!!!
Ideální šestiválcovej dvoulitr. Super auto!!!
Kdybych mel volit podle vzhledu tak by vycet byl mnohem vetsi nez dve. Takze podle toho v cem jsem mel moznost jet ...
1. Mitsubishi 3000GTO (uz dlouho moje nej... auto, v Brne ul. Kamenomlynska 220km/hod.)
2. AUDI A8 4.2 ... neni co dodat, ovsem ta cena. Kamos ho koupil minuly mesic za 3.515.000,- v maximalni vybave vcetne navigacniho systemu.
1. Mitsubishi 3000GTO (uz dlouho moje nej... auto, v Brne ul. Kamenomlynska 220km/hod.)
2. AUDI A8 4.2 ... neni co dodat, ovsem ta cena. Kamos ho koupil minuly mesic za 3.515.000,- v maximalni vybave vcetne navigacniho systemu.
Protože skoro denně čtu a přispívám do Motor Café, bylo by super, kdybyste u některých nejfrekventovanějších témat třeba nejstarších 100 příspěvků vrazili do jednoho HTMka nebo něčeho jinýho a nabídli je k downloadu.Když je na stránce 8 příspěvků, je to hodně práce se tím prokousat zpět.Třeba to nabídnout pod - "téma" 100 posledních nebo 100 nej...
Jo, taky se za neco podobneho primlouvam. Nebylo by spatne zabalit treba cele diskuzni forum a pak delat jenom upgrady. Diky
Nejsem nijak vztahovačnej, ale vážně si myslím, že by ten titulek měl někdo předělat, ať už se bude týkat čehokoli.
Ani me jeji design nijak nepoboruje a i ja vim, ze bude za par let nastupce a ze sami v Ingolstadtu budou na tudle generaci kaslat(no to asi ne, ale obrazne receno to tak bude). Jinak ja nerikam, ze se mi libi nissan. To ne. Spis bych uvital nakou tu cobru, DB5, nebo BMW 507, ale vo to tu nejde.
Jinak abych odpovedel tusim Johnymu, tak A6 Avant se mi taky moc nelibi. Ale asi to bude zpusobeno tim, ze ja audiny nak tak globalne nemusim (ovsem nevzpiral bych se kdyby mi gratis nutili nejlepe vybavenou osmicku). uz nevim. pa
Jinak abych odpovedel tusim Johnymu, tak A6 Avant se mi taky moc nelibi. Ale asi to bude zpusobeno tim, ze ja audiny nak tak globalne nemusim (ovsem nevzpiral bych se kdyby mi gratis nutili nejlepe vybavenou osmicku). uz nevim. pa
Zajima me, jak to je s provozem americkejch autaku tady v Cechach. Prej jsou predepsany jen oranzovy blinkry v zadu a corvette ma jen cerveny. a jak to je s espeezetkou. Dava se dozadu nekam jinam nebo co? A tak vudec by me proste zajimalo, jak to je s provozem US aut u nas.
predem dik a dystak mi to mejlnete na 😒br />
bilberry@usa.net
cau bobul
predem dik a dystak mi to mejlnete na 😒br />
bilberry@usa.net
cau bobul
Zadni SPZ ti na pozadani daji tu spravnou. A s tema blinkrama - bud mas znamy na DI a udelaj ti vyjimku, nebo je musis predelat.U nekterejch aut je to jednoduchy, u nekterejch min.
Občas je možný potkat na silnici ameriku se zadníma červenejma blinkrama. Je to pekelně nebezpečný. V tý rudý záři (ještě když navíc zrovna brzdí, což se při odbočování dost často stává) ten blinkr snadno zanikne a neštěstí je na světě. Musim celkem hrdě říct, že potom co mě jeden takovej šikula málem zabil jdem si opsal jeho SPZ a toho "známýho na DI" následně připravil o zaměstnání.
Kdyz pises o tech blinkrech, tak ti asi uniklo ze u US automobilu s original svetlama pri brzdeni a blikani zaroven, blika cely svetlomet vcetne brzdoveho svetla. A jestli tohle ti splyvalo v rudou zar tak raci vrat ridicak.Ja sice kdyz si dovezu auto z US, tak svetla predelavan podle nasi normy,ale kdyz jsem za velkou louzi tak jsem jeste neslysel, ze by to nekomu delalo problemy.
Jen tak mimochodem v US je polovicni nehodovost proti zapadni Evrope,mozna i proto ze tam nejezdi
ridici kterym, kdyz blika cely svetlomet se zda o rude zari.
Jen tak mimochodem v US je polovicni nehodovost proti zapadni Evrope,mozna i proto ze tam nejezdi
ridici kterym, kdyz blika cely svetlomet se zda o rude zari.
Pokud jsi nikdy neslysel o nikom, komu by pri kazdodennim jezdeni v US vadila ta "ruda zare"pri blikani cervenymi blinkry, tak me to rozhodne vadi a nemyslim si, ze bych ridil tak, abych kuli tomu musel vracet ridicak. Je jasny, ze casto tem autum neblika jen samotnej blinkr, ale cele zadni skupinove svetlo, ale za spatny viditelnosti, v kolone a velkem provozu se velmi tezko urcuje, jestli auto o dve mista vpredu (ze ktereho je zpravidla videt jen prava nebo leva cast) pribrzduje (coz kuli automatu delaji vsichni, porad a hlavne prerusovane) a nebo se chysta odbocit. Takze to neni uplne o tom, ze by pred tebou blikalo auto a ty nepoznas, ze chce odbocit, ale ze ridic ma ve velkym provozu tolik ruznejch cervenejch svetel pred sebou, tak proc k tomu pridavat i ty blinkry. Ostatne uz na prvni pohled je jasne, ze system oraznova=blinkr, cervena=brzda je rozumnejsi, logictejsi a hlavne bezpecnejsi.
Absolutní souhlas, Jakube. Vtip je právě v tom, že Evropa je zařízená a zvyklá na systém oranžová=blinkr a červená=brzdy+koncovka. Jakákoli odchylka je matoucí, nebezpečná a v podstatě podvod (viz ten známej na DI). Myslím, že ten Anonym je s vracením řidičáku zbytečně hysterickej. Petr.
Ohledne tech koncovych svitilen. U nas jsme proste zvykli na urcity standard. A souhlasim s tim, ze oranzova je urcite logicka vzhledem k jasnemu rozeznani o co jde. Klidne ovsem muze byt blinkr i cerveny, to zas takovy rozdil neni, ale porad by mel mit vlastni vyhrazene svetylko. To, ze blika cela zadni svitilna je opravdu hodne nezvykle a nebezpecne. Ale americani jsou na to zvykli a hlavne nejezdi jak prasata.
Podle mě vlastní světýlko pro červený blinkr opravdu nic neřeší, protože vznikne-li problém s rozlišením blinkru a brzdy, pak většinou při větším provozu a za zhoršené viditelnosti (viz můj předchozí příspěvek), a tam je pak úplně jedno, jestli má blinkr vlastní "světýlko" nebo ne, protože to stejně nejde rozeznat. Ale je pravda, že američani na to jsou zvyklí a kdo tam chce jezdit, tak si na to zyknout musí taky, u nás je to mnohem nebezpečnější, protože s tím nikdo normálně nepočítá. A taky je pravda, že američani nejezdí jak prasata, ale jezdí zase jako tupci a nevím, jestli je lepší prase co dáva pozor a nebo tupec, co za jízdy (klidně i pomalé) provádí všechny možné úkony, holením a líčením počínaje a sledováním televize konče.
Nevim, jak ostatni majitele Opliku, ale ja jezdim pomerne casto do servisu(znackoveho). Protoze jsem z Brna pripadaji v uvahu pouze 2. U obu jsem uz byl. Nechtel bych nikoho pomlouvat, ale rad bych nasel dobry(i neznackovy)servis. Pokud mate nejake zkusenosti v teto oblasti bylo by dobre se o ne podelit.
P.S. Znam cleveka, ktery jezni se svym autem do servisu v Vidni.-Rolf-
P.S. Znam cleveka, ktery jezni se svym autem do servisu v Vidni.-Rolf-
Jsem taky z Brna a nechci taky nikoho pomlouvat, ale v BS Autu mi mírně promáčkli zadní bok (absolutně nechápu jak se jim to povedlo, bohužel jsem to zjistil až druhý den na světle. Jinak tam zase mají nejlevnější díly - někdy i levnější než neznačkové až na ložiska, která jsem schopen sehnat daleko levněji (až o 100%levněji - sady SKF). ASKO má zase asi lepší přístup k zákazníkovi, lepší cenovou politiku - jsou sice dražší při hodinové sazbě, ale pracují rychleji.
Jinak můj názor na servisy-značkový servis - diagnostika motoru a jeho opravy, zbytek si myslím, že zvládne jakýkoliv solidní neznačk. servis., nebo oprava podomácku (výměna žárovek osvětlení větráku a topení je opravdu "lahůdka").
Jinak můj názor na servisy-značkový servis - diagnostika motoru a jeho opravy, zbytek si myslím, že zvládne jakýkoliv solidní neznačk. servis., nebo oprava podomácku (výměna žárovek osvětlení větráku a topení je opravdu "lahůdka").
Jako taky Brňák přidám svou zkušenost. Mám Corsu a měl jsem ji na opravě v ASKU, všechno dobrý, ale jak mně zaprasili interiér, tak to je šílený ( celý strop, tapecírunky, sedačky). To snad jako kdyby to ani nebylo od lidí. Nikoho nepomlouvám, ale myslím si, že to mluví samo za sebe. Takže ono je to těžký, kam do servisu. Myslím si, že znamý Rolfa to vyřešil nejlíp, jezdí do servisu do Vídně. Např. znám pár lidí ,co si svoje Mercedesy vozí na opravu jenom do Německa, příp. Rakouska. A vyplatí se jim to, protože to opravdu za ty prachy spraví a člověk má jistotu a záruku. Protože ti "fušeři" u nás a sami to přiznali prostě spravit lepší auto neumí.
Zdraví Michal
Zdraví Michal
Ahoj pratele, jsem moc rad, ze jsem konecne nasel takovou stranku, jako je tato. Kdokoliv potrebuje neco o CZ98, r.v. od 1935, po r.v.1939 piste, ja bych byl vdecny za cokoli na Fiat 600, r.v.1957. Anonyme, urcite ti napisu a domluvime se, neco takoveho jsem si predstavoval, ale byla by skoda konkurovat, pokud se muzeme shodnout. Zatim bych mel vse o CZ98 neco malo o F600 a 😜etr dodá o S440-S Felicia(stara) taky vsechno. Veteranum zdar
Vazeni uz blbnu, muj mail:xvovt1@tf.czu.cz
Vazeni uz blbnu, muj mail:xvovt1@tf.czu.cz
Kamaradi z Literatury, coz abychom sem pretahli ten dobrej pokec?
Není tento NETOPÝR, nebo Xpetr pan MAL`YPETR s CEZETAMA?
POzdrav od zvídavého.
POzdrav od zvídavého.
Ne, to opravdu neni. Netopýr je Netopýr a 😜etr je 😜etr. Nicmene s veteranama mame neco spolecnyho oba. Netopýr s CZ98 r.v.38 a 😜etr se S440 Spartak r.v.57. Nechcete nekdo do nasi pripravovane stranky o veteranech? Spise Ceskych? Xvovt1@tf.czu.cz
Pro členy SČS PHM ČR i ostatní jsme otevřeli prostor pro vyslovení názorů na téma "čerpací stanice PH ve vlastnictví nebo v nájmu menších firem".
Předseda SČS PHM ČR
Předseda SČS PHM ČR
Dnes se nestalo asi nic pozoruhodneho, jela se rychla etapa vcelku nenarocna na navigaci, takze pouze vysledky😒br />
Motorky - dnes 1. Cox 2. Tiainen (3m16) 3. Magnaldi (5m30). Celkove 1. Sainct 2. Magnaldi (2m01) 3. Meoni (16m13) 4. Cox (19m).
Auta - dnes 1. Shinozuka 2. Servia (1m06) 3. Schlesser (8m07) 4. Kleinschmidt (8m14). Celkove 1. Schlesser 2. Prieto (8m57) 3. Kleinschmidt (45m24) 4. Shinozuka (2h03m13).
Trucky - dnes 1. Moskovskikh 2. Loprais (21m55) 3. Sugawara (23m06) ... 7. Tomecek (1h22m16). Celkove 1. Moskovskikh 2. Loprais (36m06) 3. Tomecek (2h21m0😄.
Nasledujici tri etapy jsou navigacne mnohem slozitejsi, takze bude asi vic vzruchu.
Motorky - dnes 1. Cox 2. Tiainen (3m16) 3. Magnaldi (5m30). Celkove 1. Sainct 2. Magnaldi (2m01) 3. Meoni (16m13) 4. Cox (19m).
Auta - dnes 1. Shinozuka 2. Servia (1m06) 3. Schlesser (8m07) 4. Kleinschmidt (8m14). Celkove 1. Schlesser 2. Prieto (8m57) 3. Kleinschmidt (45m24) 4. Shinozuka (2h03m13).
Trucky - dnes 1. Moskovskikh 2. Loprais (21m55) 3. Sugawara (23m06) ... 7. Tomecek (1h22m16). Celkove 1. Moskovskikh 2. Loprais (36m06) 3. Tomecek (2h21m0😄.
Nasledujici tri etapy jsou navigacne mnohem slozitejsi, takze bude asi vic vzruchu.
Videl jste nekdo nekde prodavat jetou 156 ?
A jestli - tak za kolik.
A jestli - tak za kolik.
Vlastním právě toto auto.Tímto hledám stejného nadšence jako sem já k dopisování o VW.
e-mail😜irana@email.cz
e-mail😜irana@email.cz
Za nejhorsi auta povazuju starsi modely FIATu. Rikalo se o nich, ze rezavi uz na fotce v katalogu.😃)
Z vlastni skusenosti vim ze hlavne starsi (do 92) UNA, REGATY ,ducata jsou fakt spatny. Pritom zarovem vyrabená¨Croma nebo Tempra je s kvalitou uplne jinde. S novymi FIATy nemam skusenost, ale myslim si ze jsou srovnatelne s konkurenci.
Tom Halas
P.S. Tady se pise o autech, tak co do toho pletete LADU.😄
Z vlastni skusenosti vim ze hlavne starsi (do 92) UNA, REGATY ,ducata jsou fakt spatny. Pritom zarovem vyrabená¨Croma nebo Tempra je s kvalitou uplne jinde. S novymi FIATy nemam skusenost, ale myslim si ze jsou srovnatelne s konkurenci.
Tom Halas
P.S. Tady se pise o autech, tak co do toho pletete LADU.😄
Scenic má špatnou ergonomii volantu a osoby s normálním vzrůstem okolo 180 cm bolí ruce při delší jízdě, protože musí mít ruce nepřirozeně nataženy. Upozorňuji, že od bolesti nepomůže ani výškové nastavení volantu, chybí totiž ještě osové nastavení. Potvrzuje se, že Renault odpovídá svému logu, že je to "píčák" a není všechno zlato co se třpytí, ani vůz třetího tisíciletí s rytmem života.
Byl jsem se podivat na strankach www.rally.live.com a na startovni listine pro Rally Monte Carlo jsou uvedeny Skody Octavie WRC ve skupine A7 a ne A8. To bude asi chyba tvůrců stránek ne? I Seat Cordoba WRC má A8.
Ohlasuji se jako prvni uzivatel konference. I kdyz mam radeji konference "primo do bytu", tedy formou mailu. Toto je preci jen komplikovanejsi a casove znacne narocnejsi. Nevali se nekde nejaky server, kde by mohla fungovat konference v pravem slova smyslu ?
Jinak ale diky alespon za toto
Jinak ale diky alespon za toto
Vubec se tady neohanejte TUV a hodnocenima v Nemeckych mediich. Po te co z jejich testu vyjde vitezne BMW3, prakticky vyvojem 7 let stare auto, nemcum neverim ani ze benzin tece. Alfa je Alfa, a brzdy se pri brzdeni proste zahrivaji.
Tak ono je to celkem pochopitelne, zejo. Vetsina /nebo vsechny?/ motoristickych casopisu u nas jsou nemecke, dyt ty testy treba v AutoTipu jsou pro srandu kralikum - viz srovnavaci test Astra vs. Golf. Zaver - obe jsou to vynikajici auta, nedokazeme rict, ktere lepsi. Takove srovnavacky si mohou strcit....
To sme se ale rychle dostaly od Octavie Long k postrileni tech parchantskej politiku 😊))))))))))
Takze zpatky k Octavii. Neni motor 1.8T pro "vladni limuzinu" trochu malo??? A nevite nekdo jestli to bude automat a taky 4x4.
Bylo by dobry jim dat Octavie combi a vzadu jim udelat takovou prepravni luzkovou upravu (spaci letiste)...
Takze zpatky k Octavii. Neni motor 1.8T pro "vladni limuzinu" trochu malo??? A nevite nekdo jestli to bude automat a taky 4x4.
Bylo by dobry jim dat Octavie combi a vzadu jim udelat takovou prepravni luzkovou upravu (spaci letiste)...
Dobra prace Hope. Zkousely si taky adresu www.dakar.fr Ja tam chodim kazdej den, protoze tam sou kompletni vysledky. Ale maji taky co zlepsovat. Osobne fandim Sainctovi na BMW, uz se tesim az zase vypali rybnik KTM, jako uz tolikrat Peterhansel s Yamahou. V autech je to jasny. Schlesser stavi buginy uz tolik let a furt ma smulu, tak snad letos. I kdyz se mu asi nesplni sen, kdyz jezdil ve svy bugine solo s motorem Porsche a chtel dokazat, ze Dakar lze vyhrat v autech i solo. Jutta mi teda byla sympaticka jen na motorce nebo s buginou Schlesser, taky by se furt nemusela cpat pred kamery Eurosportu se svejma komentarema. Vloni to s ni bylo desny, zaplacavala drahoceny cas v kazdy etape. Loprais to snad dozene, jestlize se Kamazy nakonec zacnou opet tradicne sypat. Bylo by to myslim jeho 5.vitezstvi - jako Peterhansel. Skoda Katrinaka, Machacka, Hrba a toho posledniho (nemuzu si vzpomenout na jmeno)... 😊
Ahoj všichni,
jsem spokojeny majitel Trabantu. Jen me trochu mrzi to topeni a spotreba. Vcera jsem prijel k pumpe a pohledna pumparka mi rekla:"Helejte proc nejeydite s tim drakem na Natural, je to levnejsi a lepe to pojede" No dopadlo to tak, ye jsem natankoval Natural. Moc jsem ji neveril s tim, ye to lepe pojede, ale levnejsi to precejenom je. Tak muj dojem z jizdy je stejny jako pred tim a to jede to stejne blbe (na to uz jsem si zvykl, podle udaju meho predchoziho majitele ma najeto neco kolem 200 tisic km a je to na nem znat).
Chtel jsem se zeptat, mate nekdo zkusenosti s timto palivem v "našich" strojích a muze to mit nejake negativni ucinky na motor (na ten muj uz asi ne), treba propaleni pistu ci podobne.
Jinak modremu dymu zdar, at preziji rok 2000
Cau a dik za odpoved
Žbrolik
jsem spokojeny majitel Trabantu. Jen me trochu mrzi to topeni a spotreba. Vcera jsem prijel k pumpe a pohledna pumparka mi rekla:"Helejte proc nejeydite s tim drakem na Natural, je to levnejsi a lepe to pojede" No dopadlo to tak, ye jsem natankoval Natural. Moc jsem ji neveril s tim, ye to lepe pojede, ale levnejsi to precejenom je. Tak muj dojem z jizdy je stejny jako pred tim a to jede to stejne blbe (na to uz jsem si zvykl, podle udaju meho predchoziho majitele ma najeto neco kolem 200 tisic km a je to na nem znat).
Chtel jsem se zeptat, mate nekdo zkusenosti s timto palivem v "našich" strojích a muze to mit nejake negativni ucinky na motor (na ten muj uz asi ne), treba propaleni pistu ci podobne.
Jinak modremu dymu zdar, at preziji rok 2000
Cau a dik za odpoved
Žbrolik
Natural muzes palit bez problemu, nema olovo ty zas nemas ventily takze je to uplne jedno. Trochu lepsi by to melo byt, protoze (myslim) ze natural ma vetsi OC. Jen me prekvapuje, ze vase pumpa ma levnejsi natural s tim jsem se jeste nesetkal kde to je??
Jestli ten motor prezil udajnych 200000 tak patri do muzea protoze jine by uz byly mrtve a vysvetluje to tu velkou spotrebu. Akorat nechapu proc vsichni maji potize s topenim ja mel tri trabanty a vsechny topily krasne (je jasny, ze kdyz jedes z kopce bez motoru v -20 tak ze se ti udela hnedka rampouch) pokud je to pod plynem tak to topi pekne.
Jinak ted mam trabanta RV 12/89 a ten ma orig. na hadicich takove kabatky z kozenky a v tom je hadr a to topi pekelne.
Jestli ten motor prezil udajnych 200000 tak patri do muzea protoze jine by uz byly mrtve a vysvetluje to tu velkou spotrebu. Akorat nechapu proc vsichni maji potize s topenim ja mel tri trabanty a vsechny topily krasne (je jasny, ze kdyz jedes z kopce bez motoru v -20 tak ze se ti udela hnedka rampouch) pokud je to pod plynem tak to topi pekne.
Jinak ted mam trabanta RV 12/89 a ten ma orig. na hadicich takove kabatky z kozenky a v tom je hadr a to topi pekelne.
cetl jsem prispevek. Rikas,ze mas Trabanta z 9/89. Muzu se zeptat, kde jsi ho sehnal a za kolik? Mate nekdo zkusenosti s Trabantem s motorem s VW Polo? Ja jsem videl pouze jednoho a jeste to byl Polak. Cau Zbrolik
Pokud se vám chce psát mail do ČT, tak adresa na stížnosti je info@czech-tv.cz.
Ja jsem tam napsal rozhořčený mail minulý týden a jsem fakt zvědavej, jestli mi někdo odepíše a naznačí skutečný důvod zrušení Auto Moto Revue. Berni
Ja jsem tam napsal rozhořčený mail minulý týden a jsem fakt zvědavej, jestli mi někdo odepíše a naznačí skutečný důvod zrušení Auto Moto Revue. Berni
A co jsi jim Kremente záviděl víc, to že jim někdo dal a tobě ne, a nebo že jezdili autama, které jsme před 10 lety viděli jen na obrázku a nebo v Praze u Alhambry, protože jste jim dali víza za devizy (tobě do kapsy)? A nebo, že dřív tě vozili na sekretariát v 603, a teď jezdíš pěšky? LIDI POZOR, máme tu nejhorší lidskou odrůdu - závistivého ubožáka! Rozkope a poškrabe nám auta - čím lepší auto, tím delší rýhy!
ONLY FOR B😱> Vazeny kolego, nic jste nepochopil.Ja kritizoval AMR a to co se v ni deje.Porad jizda neznam a ani jsem jej nevidel, tudiz jej nemohu hodnotit.Pokud me urazite a nadavate mi do zavistivcu {ja vas neurazil} je to vas problem, ja jsem na to zvykly, jen pro objasneni..{snad uz to tentokrat pochopite..😄
Auta, kterymi se vozil pan Hrncir a Dolejs jim NEZAVIDIM, at si jezdej cim chteji, pripadalo a pripada mi pitome, ze vetsinou recenzivali vozy, na ktere se normalni smrtelnik muze jen koukat, to neni zavist, nybrz konstatovani..Ja osobne bych se radji podival na nejake podrobne testy Felicii, Oktavek a jinych dostupnych vozu a ne na recenze aut za milon atd, tolik na uvod.
Dale si stojim za tim, ze uvadane spotreby u techto vozu, pokud s nimi jezdili vyse zminovani panove, jsou mozna pravdive, nelze je ale brat na zretel, protoze vsem je jasne JAKYM zpusobem s tim dotycnym vozem tihle SPECIALISTE nakladali.
Ja take muzu napsat ze mi Filcka zere dvacet litru v prumeru, kyz s ni budu jezdit jako *,ze....
Takze pro "normalniho" cloveka zase neupotrebitelne....atd.atd. a zaverecne shrnuti...PROC sakra si tihle rostaci vybiraj k recenzi takove auta a udavaj takove spotreby atd...no, aby se povozili,ne?Ja bych to na jejich miste delal nakonec asi take, proc si poradne npotestovat nejakeho silneho Medoura, Nissana Patrola atd. nebudu se prohanet prece jako redaktor v nejakem Ticu,zejo, jeste navic kdyz mi za to platej a to ne malo.
Tohle je muj nazor, pokud v nem vidite nejakou zavist.......nevim.Auto vam neposkrabu, nevim proc bych to delal.
Auta, kterymi se vozil pan Hrncir a Dolejs jim NEZAVIDIM, at si jezdej cim chteji, pripadalo a pripada mi pitome, ze vetsinou recenzivali vozy, na ktere se normalni smrtelnik muze jen koukat, to neni zavist, nybrz konstatovani..Ja osobne bych se radji podival na nejake podrobne testy Felicii, Oktavek a jinych dostupnych vozu a ne na recenze aut za milon atd, tolik na uvod.
Dale si stojim za tim, ze uvadane spotreby u techto vozu, pokud s nimi jezdili vyse zminovani panove, jsou mozna pravdive, nelze je ale brat na zretel, protoze vsem je jasne JAKYM zpusobem s tim dotycnym vozem tihle SPECIALISTE nakladali.
Ja take muzu napsat ze mi Filcka zere dvacet litru v prumeru, kyz s ni budu jezdit jako *,ze....
Takze pro "normalniho" cloveka zase neupotrebitelne....atd.atd. a zaverecne shrnuti...PROC sakra si tihle rostaci vybiraj k recenzi takove auta a udavaj takove spotreby atd...no, aby se povozili,ne?Ja bych to na jejich miste delal nakonec asi take, proc si poradne npotestovat nejakeho silneho Medoura, Nissana Patrola atd. nebudu se prohanet prece jako redaktor v nejakem Ticu,zejo, jeste navic kdyz mi za to platej a to ne malo.
Tohle je muj nazor, pokud v nem vidite nejakou zavist.......nevim.Auto vam neposkrabu, nevim proc bych to delal.
Sice je tu už témat až moc, ale na přání pana Kremličky zakládám tohle specielní. Já osobně jako Pražák se domnívám, že většina lidí, kteří nejsou z Prahy mají na Prahu a Pražáky dost scestné názory. Drtivá většina Pražáků v Praze žádné úřady nechce. Praha je jen pro určitý počet obyvatel. Bez jakékoli logiky se k ní připojily okolní vesnice a přistavěla se sídliště. Odtud vedou všechny cesty přes Prahu. To už nemluvím o tom, že v Praze nebydlí jenom Pražáci, ale také lidi bůhví odkud, jenom ne z Prahy. Praha je pro lidi a ne pro úřady a firmy, jak by si to někteří ..., nechci tady hned nadávat, představovali a to Pražáci nejsou.
Musim na uvod podotknout, ze celkem s panem Repakem souhlasim {asi se bude divit}.Chci take rict ze Praha je krasne a jedinecne mesto a ze proti ni, jako takove nic nemam a libi se mi tam.
Pokud ma pan Repak takove nazory jake ma, je to jeho veci a musim uznat ze nejsou az tak zcestne.Bohuzel budou ale ojedinele.
Ze svych skusenosti musim rict, ze nazory lidi z Prahy, se kterejma jsem se setkal ja byly jine.
amozrejme ted proti sobe popudim vetsinu obyvatel Prahy, ale muj nazor je ze Praha je stat ve state, takova mala Enclava, jejiz obyvatele si vetsinou {vsimnete si ze pisi VETSINOU ..ne VSICHNI !!} si mysli ze ziji na pupku sveta.Bohuzel....
Jejich nazory jsou velmi skreslene.Neni to myslim ale jejich vinou, je to vinou toho v cem bydli a ziji.Uvedomme si jen napr. rozdil cen potravim v Praze a napr. Ostrave, uvedomme i rozdilnost v zamestnanosti atd...atd.Je to proste trochu jinej svet a jsou to jine dimenze.Zvlastni nazor rovnez maji na romskou otazku....proste jsou jini.
Tesim se na reakce....a na nadavky na moji osobu....
Pokud ma pan Repak takove nazory jake ma, je to jeho veci a musim uznat ze nejsou az tak zcestne.Bohuzel budou ale ojedinele.
Ze svych skusenosti musim rict, ze nazory lidi z Prahy, se kterejma jsem se setkal ja byly jine.
amozrejme ted proti sobe popudim vetsinu obyvatel Prahy, ale muj nazor je ze Praha je stat ve state, takova mala Enclava, jejiz obyvatele si vetsinou {vsimnete si ze pisi VETSINOU ..ne VSICHNI !!} si mysli ze ziji na pupku sveta.Bohuzel....
Jejich nazory jsou velmi skreslene.Neni to myslim ale jejich vinou, je to vinou toho v cem bydli a ziji.Uvedomme si jen napr. rozdil cen potravim v Praze a napr. Ostrave, uvedomme i rozdilnost v zamestnanosti atd...atd.Je to proste trochu jinej svet a jsou to jine dimenze.Zvlastni nazor rovnez maji na romskou otazku....proste jsou jini.
Tesim se na reakce....a na nadavky na moji osobu....
Nevím, odkud jste vy, podle Vašich předešlých příspěvků snad odněkud z Moravy, ale to je vcelku jedno. Nebudu polemizovat o pražácích jako lidech, protože lidi se všude dělí na blbé a blbější, ale o těch cenách. Pokud to vezmu jenom na benzínu tak cena benzínu stoupá směrem ku Praze. Naopak nejlevnější benzín je na jižní Moravě.
Pokud jedete po dalnici je to mozne.Je fakt ze ja tak drahy benzin jako je na dalnici nevidel.Zalezi jake jsou ceny na mensich cerpadlech kolem Prahy a v Praze samotne...to nevim {Prazaci napiste}.Ja musim jen rict, ze tady na severu je nejdrazsi, rozdil mezi cenou tady a na jihu delal az DVE KORUNY NA LITR !!!
Jen doplnim, ja jezdim na NATURAL za 10.90Kc.
Za kolik?
Na severní Moravě je skutečně benzín buď stejně drahý jako ve východních Čechách nebo o něco dražší. Nicméně musím dát anonymovi za pravdu, že čím blíž Praze tím je benzín dražší a to nejen na dálnici. V Praze jsem ještě netankoval, tak nevím. Pokud ta cena, co uvádíte je 20.90 tak v HK je za tuhle cenu Special.
V ČK stojí litr Naturalu 95 21,90 Kč. Kdyľ jedeą do Prahy, tak cena benzínu klesá, a jakmile se zase začneą přibliľovat ku Praze, tak zase roste. Z vlastní zkuąenosti vím, ľe rozdíl skutečně dělá někde aľ 2 Kč.
Jak jsem cetl Vase prispevky,vsichni se zajimate o auta americke vyroby.Existuje mezi Vami nekdo,
kteryho zajima americka klasika.Tzn.Motor V8 obsah
5000 ccm a vice,ramovy podvozek,kastle sedan,coupe,station wagon.Rok vyroby 1950-1991.
/Je to rok kdy byla ukoncena vyroba Fordu Crown Victoria a rok predtim Chevy Caprice/U nas v Cechach existuje autoklub majitelu amerik.Ma dva
srazy na jare a na podzim.Blizsi informace na autoklubu CR nebo v behem unora na internetu.
diky za odeyvy
amerikar Rakos
kteryho zajima americka klasika.Tzn.Motor V8 obsah
5000 ccm a vice,ramovy podvozek,kastle sedan,coupe,station wagon.Rok vyroby 1950-1991.
/Je to rok kdy byla ukoncena vyroba Fordu Crown Victoria a rok predtim Chevy Caprice/U nas v Cechach existuje autoklub majitelu amerik.Ma dva
srazy na jare a na podzim.Blizsi informace na autoklubu CR nebo v behem unora na internetu.
diky za odeyvy
amerikar Rakos
Mne osobne se velke americke krizniky velmi zamlouvaji. Po te co jsem si mohl nedavno zblizka prohlednout jeden Ford Crown Victoria (1992) ve spickovem stavu si jednou urcite neco takoveho poridim. Nejvic se mi ale zamlouva Buic Roadmaster, coz je luxusni verze Chevroletu Caprice.
Zdravim vsechny priznivce US klasiky. Prave pracuju na Plymouthu z roku 1963. Je to sice jenom 6cylinder, ale myslim, ze bohate staci. Kdyz jsem tady videl zminku o nejakych klubech, tak bych mel zajem o nejake kontakty a hlavne kdy bude nejaky sraz. Jestli o tom nekdo vite, napiste mi, prosim: alien@mail.cybernet.cz. Jinak co se tyka nejakych hadek o americkych autech, tak muj nazor je, ze tyto auta jsou skvele (samozrejme ze az po MB a BMW), ale v nasich podminkach asi ne prilis zadane a prakticke (bohuzel) az na jednu vyjimku a tou je Voyager.
Ten vas Schumacher to neni vubec dobry jezdec. Ten je tak akorat dobry na to koho by vyrazil nefer zpusobem z trate. Jeste, ze ten titul vyhral Mika Hakkinen, to je skutecne dobry jezdec,
i kdyz se nekdy nevyvaruje chyb. Alespon nejezdi tak zakerne jako Schumacher. Doufam ze Michaelovi udeli pristi sezonu nejaky trest za jeho nesportovni chovani.
i kdyz se nekdy nevyvaruje chyb. Alespon nejezdi tak zakerne jako Schumacher. Doufam ze Michaelovi udeli pristi sezonu nejaky trest za jeho nesportovni chovani.
Vazeny anonyme, nevim jaky konkretni priklad nesportovniho chovani mate na mysli, ale zjevne jste si popletl temeta. Sem pisi ti, kteri Schumacherovi fandi. Trapne urazky se hodi na pavlac, nikoliv na Internet.
jo Schumi je vul a blbec zaslouzi pres drsku
Formule 1 by bez Schumiho byla úplně o * anonyme!!!!!!!!!!!!!!!
Takže za prvé pánové, naházejte tady po sobě inteligentními výrazy typu bl..., hov... atd. to sem napatří. Za druhé všude se objevuje typický český jev, bohužel a sice pokud chci někoho pohanit, tak to napíšu jako anonym aby se to o mě nevědělo. Jak navíc správně uvedl Baraka to co anonym tady píše do této rubriky vůbec nepatří.
To jestli někomu fandim a jinému ne, ještě neznamená, že ho musím zahrnovat silnými výrazy, dokazuje to jen velmi mdlou inteligenci dotycneho anonyma.
To jestli někomu fandim a jinému ne, ještě neznamená, že ho musím zahrnovat silnými výrazy, dokazuje to jen velmi mdlou inteligenci dotycneho anonyma.
Svagr jel prej minulej tejden s 5ti kvaltovou Skodou 120 170km/h (ale motor mu prej malem vyskocil ven). To jsem nejel ani s Favoritem.
Jo, Praha je skvělá.I když v ní jen studuju, hnedka mi učarovala, takový Brno(sorry Carmo) je proti Praze nudný a bez historickýho centra.
Vztah ostatním k pražákům je sice dost nepřátelskej a je pravda, že některý lidi sou trochu namyšlenější, ale není pražák jako pražák.Náhodou jsou tady pěkný baby.
Vztah ostatním k pražákům je sice dost nepřátelskej a je pravda, že některý lidi sou trochu namyšlenější, ale není pražák jako pražák.Náhodou jsou tady pěkný baby.
btw. - jaka je to S 120 ? nejaka upravena ?
jestli ne, tak je blbost aby jela stejne rychle jako mnohem novejsi S Felicia 1,6 !
jestli ne, tak je blbost aby jela stejne rychle jako mnohem novejsi S Felicia 1,6 !
Diesel, to je jasny, ale kterej ? 66kw nebo 81 kW ?
Ma nekdo zkusenosti ? Rozdily, plusy, minusy. Diky.
Ma nekdo zkusenosti ? Rozdily, plusy, minusy. Diky.
Můj kamarád si před rokem koupil Toledo TDi s 66
kW.Jezdí čsto po dálnici dlouhé trasy a byl podle
jeho slov velmi spokojený s tahem motoru a jeho
pružností, nadšený spotřebou. Po roce po asi
25000 km byl stále nadšený, jen řekl, že ještě
radši by byl kdyby měl v autě 81kW. Takže to jako
názor. Pořídíš-li 66kW, za chvíli ti to nebude¨
stačit, takže je to o penězích, technicky je volba
jasná.Ahoj.
kW.Jezdí čsto po dálnici dlouhé trasy a byl podle
jeho slov velmi spokojený s tahem motoru a jeho
pružností, nadšený spotřebou. Po roce po asi
25000 km byl stále nadšený, jen řekl, že ještě
radši by byl kdyby měl v autě 81kW. Takže to jako
názor. Pořídíš-li 66kW, za chvíli ti to nebude¨
stačit, takže je to o penězích, technicky je volba
jasná.Ahoj.
Tak to ti můžu říct, že by to dopadlo stejně, protože ať jsem měl jakýkoliv auto (výkony od 43 kW (Favorit) po 95 kW (Golf GTI 16V)), tak asi za měsíc mi to stejně vždycky přišlo málo. Takže ať si koupíš co chceš stejně ti to nakonec bude málo a bude v tobě hlodat, jestli by tam nešlo ještě nějakej koník přisipat, nebo jestli si nekoupit silnější auto... (Samozřejmě tě to asi nenapadne u aut u kterých ti při zrychlování slezou vlasy, a máš co dělat je udržet při plným výkonu na silnici, jako např. Porsche Carrera 4, ale v těhle cenových oblastech se nepohybuju.)
Vůbec nevte o čem mluvíte. Nerezne a vůbec. Ale za nejhorší auta pvažuju BMW a Audi. Naivní pocit bezpečí.
Největší rychlost kterou jsem jel v upraveném TARBANTU RX / MINIMAX (úprava mého kamaráda s provedením kabrio) bylo 25 km/h. Pak klekl motor.
Úvodem bych rád předeslal, že nemám nic proti většině obyvatelů Prahy. Nicméně bohužel skutečnost je taková, že Praha svou koncentrací obyvatelstva, svou anonymitou a svou gravitační silou přitahuje různé živly, které by v neanonymním prostředí vesnice neobstály, jako jsou různí zloději, příživníci, prostitutky, centrální úřady a podobně. Za to normální obyvatelé nemohou a nepochybně jim to taky vadí.
Když jsme v automobilovém DF, začnu vyhláškou. Ve vyhlášce se říká něco o tom, že hry dětí na vozovce nejsou povoleny tam, kde není dopravním značením označena obytná zóna.
Takže tedy: Oblast Matiční ulice v Ústí n.L. není ve smyslu dopravního značení obytnou zónou. Tudíž podle vyhlášky by si tam děti teoreticky neměly hrát na vozovce. Situace je z dopravního hlediska dosti nebezpečná, už tam v té oblasti byly i nehody. Jenže je dost obtížné to těm dětem vysvětlit. A to byl jeden z asi dvou důvodů, proč se místní orgány rozhodly Matiční ulici od přilehlých domů č. 4 a 6 oddělit plotem - aby hrající si děti nepronikaly do vozovky. (Druhým důvodem bylo, aby domy 4 a 6 nerušily obyvatele domů naproti).
Jenže v tom okamžiku novináři, politici a další představitelé sídlící v Praze spustili pokřik o rasové diskriminaci, o budování ghett, o tom, že ten plot znamená definitivní konec prosperity ČR, že jde o porušování lidských práv a podobně. Většina těchto "spravedlivě rozhořčených" politiků a novinářů vynesla své kategorické soudy bez toho, že by si vůbec zjistili, o co vůbec jde, nebo se dokonce na místo podívali. Vzhledem k tomu, že Matiční ulice je vidět z hlavní železniční trati, lze bez nadsázky říci, že to neviděli ani z rychlíku.
Bohužel pak tito "reprezentanti" sídlící v Praze vrhají příslušné světlo na Prahu jako takovou, z čehož pak někdy vyplývá pohled řady mimopražských na prahu jako celek.
Když jsme v automobilovém DF, začnu vyhláškou. Ve vyhlášce se říká něco o tom, že hry dětí na vozovce nejsou povoleny tam, kde není dopravním značením označena obytná zóna.
Takže tedy: Oblast Matiční ulice v Ústí n.L. není ve smyslu dopravního značení obytnou zónou. Tudíž podle vyhlášky by si tam děti teoreticky neměly hrát na vozovce. Situace je z dopravního hlediska dosti nebezpečná, už tam v té oblasti byly i nehody. Jenže je dost obtížné to těm dětem vysvětlit. A to byl jeden z asi dvou důvodů, proč se místní orgány rozhodly Matiční ulici od přilehlých domů č. 4 a 6 oddělit plotem - aby hrající si děti nepronikaly do vozovky. (Druhým důvodem bylo, aby domy 4 a 6 nerušily obyvatele domů naproti).
Jenže v tom okamžiku novináři, politici a další představitelé sídlící v Praze spustili pokřik o rasové diskriminaci, o budování ghett, o tom, že ten plot znamená definitivní konec prosperity ČR, že jde o porušování lidských práv a podobně. Většina těchto "spravedlivě rozhořčených" politiků a novinářů vynesla své kategorické soudy bez toho, že by si vůbec zjistili, o co vůbec jde, nebo se dokonce na místo podívali. Vzhledem k tomu, že Matiční ulice je vidět z hlavní železniční trati, lze bez nadsázky říci, že to neviděli ani z rychlíku.
Bohužel pak tito "reprezentanti" sídlící v Praze vrhají příslušné světlo na Prahu jako takovou, z čehož pak někdy vyplývá pohled řady mimopražských na prahu jako celek.
Vazeny pane, PLNE s vami souhlasim a musim konstatovat...NEMUSITE {alespon mi] vysvetlovat proc se tam ta zed stavi, popripade obhajovat jeji vystavbu.
Ja osobne bych kazdeho takoveho chytraka jako je pan MLYNAR z vlady {a jemu podobni} vzal a nastehoval jeden mesic s cikanama do baraku.Vim o cem mluvim, neb v nasem dome dve takove rodiny bydlely !!
Ono se to krasne keca a zvasta, kdyz se jezdi do prace BMW a za zadkem se ma dva osobni strazce.To se to dela POLITIKA.Kazdej soudnej clovek, kterej ma s cikanama skusenosti se jich nemuze zastavat.
Ono je opravdu neco jineho, koukat a cerpat informace z medii, kde by se neorientovanemu cloveku mohlo zdat, ze jsou tito chudaci a zit s nimi v jednom dome a vedet to ,jak SKUTECNE ziji a CIM SE ZIVI atd.....
Zde mohu nakousnout jen prihodu, kdy k nam prijela jedna pracovnice z Prahy a kdyz videla jak se bavime o cikanech, prohlasila....ja nevim co proti nim mate, ja vidim v televizi akorat jak je vsichni bijou....co dodat.Praha.....
Ja se na tu pani nezlobim, jezdi do prace sluzebnim Oplem a s cikanem prisla do styku mozna nekde na folklornim festivalu u cimbalu, tam ji urcite nevadil.Pokud by ho ale potkavala tak jako my a videla co dela a jak zije....asi by suj nazor zmenila.
Ja osobne bych kazdeho takoveho chytraka jako je pan MLYNAR z vlady {a jemu podobni} vzal a nastehoval jeden mesic s cikanama do baraku.Vim o cem mluvim, neb v nasem dome dve takove rodiny bydlely !!
Ono se to krasne keca a zvasta, kdyz se jezdi do prace BMW a za zadkem se ma dva osobni strazce.To se to dela POLITIKA.Kazdej soudnej clovek, kterej ma s cikanama skusenosti se jich nemuze zastavat.
Ono je opravdu neco jineho, koukat a cerpat informace z medii, kde by se neorientovanemu cloveku mohlo zdat, ze jsou tito chudaci a zit s nimi v jednom dome a vedet to ,jak SKUTECNE ziji a CIM SE ZIVI atd.....
Zde mohu nakousnout jen prihodu, kdy k nam prijela jedna pracovnice z Prahy a kdyz videla jak se bavime o cikanech, prohlasila....ja nevim co proti nim mate, ja vidim v televizi akorat jak je vsichni bijou....co dodat.Praha.....
Ja se na tu pani nezlobim, jezdi do prace sluzebnim Oplem a s cikanem prisla do styku mozna nekde na folklornim festivalu u cimbalu, tam ji urcite nevadil.Pokud by ho ale potkavala tak jako my a videla co dela a jak zije....asi by suj nazor zmenila.
Je nesmysl napadat Pražáky, za to že je tu Mlynář.
Podle mě je min. 99% politiků ***, zloději, neschopní hovada, a podobně, a nevím jestli Mlynář pochází z Prahy, nebo se sem přistěhoval (jako spousta novinářů, apod.). Myslím, že právě Praze by asi vytýkali, že je tu rasizmus(tuším že podle průzkumů cítí nenávist k rómům 75% obyvatel - nevím, jestli v Praze, nebo celé ČR).
Podle mě je min. 99% politiků ***, zloději, neschopní hovada, a podobně, a nevím jestli Mlynář pochází z Prahy, nebo se sem přistěhoval (jako spousta novinářů, apod.). Myslím, že právě Praze by asi vytýkali, že je tu rasizmus(tuším že podle průzkumů cítí nenávist k rómům 75% obyvatel - nevím, jestli v Praze, nebo celé ČR).
Pardon, anyonyme, asi jsem nebyl přesně pochopen. Já jsem nenapadal Pražáky za to, že je tu Mlynář. Naopak jsem ve svém původním příspěvku výslovně uvedl, že "Praha svou koncentrací
obyvatelstva, svou anonymitou a svou gravitační silou přitahuje různé živly, které by v neanonymním prostředí vesnice neobstály, jako jsou
různí zloději, příživníci, prostitutky, centrální úřady a podobně. Za to normální obyvatelé nemohou a nepochybně jim to taky vadí."
Co se týče Mlynáře, pokud vím u něj se jednalo o náhlý výkřik (což u jeho věku lze pochopit) a v poslední době, pokud vím, do Matiční moc nemluví. Naproti tomu Petr Uhl je dlouholetý Pražák (dokonce znám jeho adresu, ale pochopitelně nebudu uvádět) a ten do toho reje pořád. A když tam byl, tak se bavil pouze s lidmi z č. 4 a 6 a ty lidi naproti zcela ignoroval, včetně jejich práva se aspoň občas v noci vyspat. Takže je to právě on, kdo staví pomyslnou zeď mezi těmi, co chtějí v noci spát, a ostatním světem.
No a samozřejmě taky zcela kašle na dopravní vyhlášku a její ustanovení o tom, že jsou zakázány hry dětí na vozovce.
Což se samozřejmě týká dalších politiků a novinářů, kteří buď přímo jsou z Prahy, nebo se tak jeví. V nějakém tuším květnovém čísle časopisu Respekt, který vychází v Praze, vyšla dokonce přímo fotografie dětí hrajících si na vozovce a u toho text "Tady bude stát zeď. Pak už nikomu překážet nebudou", jako ilustrační fotografie k článku Jindřicha Šídla, kde ohnivě "protirasisticky" bojoval proti té zdi. A ještě měl tu drzost se nevinně zmínit, že v těchto místech došlo nedávno k dopravní nehodě.
Takže když se postaví plot tak, aby bílé děti nepadaly pod auta, je to v pořádku. Ale když se postaví plot tak, aby pod auta nepadaly děti, z nichž některé jsou romské, tak je to rasismus, který nám brání ve vstupu do Evropy?! Svět je naruby.
obyvatelstva, svou anonymitou a svou gravitační silou přitahuje různé živly, které by v neanonymním prostředí vesnice neobstály, jako jsou
různí zloději, příživníci, prostitutky, centrální úřady a podobně. Za to normální obyvatelé nemohou a nepochybně jim to taky vadí."
Co se týče Mlynáře, pokud vím u něj se jednalo o náhlý výkřik (což u jeho věku lze pochopit) a v poslední době, pokud vím, do Matiční moc nemluví. Naproti tomu Petr Uhl je dlouholetý Pražák (dokonce znám jeho adresu, ale pochopitelně nebudu uvádět) a ten do toho reje pořád. A když tam byl, tak se bavil pouze s lidmi z č. 4 a 6 a ty lidi naproti zcela ignoroval, včetně jejich práva se aspoň občas v noci vyspat. Takže je to právě on, kdo staví pomyslnou zeď mezi těmi, co chtějí v noci spát, a ostatním světem.
No a samozřejmě taky zcela kašle na dopravní vyhlášku a její ustanovení o tom, že jsou zakázány hry dětí na vozovce.
Což se samozřejmě týká dalších politiků a novinářů, kteří buď přímo jsou z Prahy, nebo se tak jeví. V nějakém tuším květnovém čísle časopisu Respekt, který vychází v Praze, vyšla dokonce přímo fotografie dětí hrajících si na vozovce a u toho text "Tady bude stát zeď. Pak už nikomu překážet nebudou", jako ilustrační fotografie k článku Jindřicha Šídla, kde ohnivě "protirasisticky" bojoval proti té zdi. A ještě měl tu drzost se nevinně zmínit, že v těchto místech došlo nedávno k dopravní nehodě.
Takže když se postaví plot tak, aby bílé děti nepadaly pod auta, je to v pořádku. Ale když se postaví plot tak, aby pod auta nepadaly děti, z nichž některé jsou romské, tak je to rasismus, který nám brání ve vstupu do Evropy?! Svět je naruby.
Jeste k panu Uhlovi, kteryzto mi pekne pije krev.Tohodle pana bych poslal i s jeho slovenskym obcanstvim tam kam patri...ne tam....na Slovensko, do Chanova....bydlet!!
Tenhle extremista to ma v palici uplne vymastene a myslim ze mu jde jen o to aby se zviditelnil a byl za kazdou cenu proti NECEMU, sam nevedouc vlastne proti cemu.Pokud se diva na kteroukoliv vec pouze z jedne strany, nemuzete ji nikdy poradne posoudit.
Tenhle extremista to ma v palici uplne vymastene a myslim ze mu jde jen o to aby se zviditelnil a byl za kazdou cenu proti NECEMU, sam nevedouc vlastne proti cemu.Pokud se diva na kteroukoliv vec pouze z jedne strany, nemuzete ji nikdy poradne posoudit.
No zase politik nemůže nahlas říct že ho negři serou to by nám v EU dali pěkně na***. Mě teda taky serou jsou to hovada zlodějský a myslím že ani normální negr neexistuje. No a mimo jiné v anglii jak nám furt říkaj jaký jsme rasisti ale zato v anglii mají největší organizaci skinů POWER WHITE tak ať moc nedržkujou. A tu zeď bych postavil spíč jako do čtverce o rozměrech 20x20 m za ňu bych narval všechny morgoše u nás a hodil bych tam cyklon B.
To je jasný, jsme malá země, tak děláme jak větší pískaj. Začínáme doržovat předpisy EU, i když v nejbližších 5-ti letech v ní zaručeně nebudeme(což je pro nás ta nejnevýhodnější kombinace, která existuje). Stejně jde hlavně o to, aby tu byla vyšší životní úroveň, jinak nás nemůžou přijmout, protože by nastal masový úprk na západ(tak jako teď můžete pracovat třeba v Brně, nebo Aši, tak budete moct pracovat kdekoliv po celé EU).
Jo, je to tak. Jsem rád, že to tak vidí i většina lidí mimo Prahu - většinu Pražáků ti příživníci ouřadové ser... úplně stejně. Třeba to, že se vláda plete do stavění plotu někde v Ústí, je drzost. Cikány a spol. samozřejmě nesnáší většina lidí, kromě některých intelektuálů a pseudohumanistů, kteří nevědí o co jde. A právě ti se stahují do Prahy. Děda mi vždycky říkal, já tomu říkám vesnickej syndrom, že kdo je chytrej, jde studovat do města a už se nevrátí. Na vesnici se taky vysokoškolákům dost smějou a dá se to tam (jako bydlet) dost těžko vydržet, takže se neni co divit. Intelektuál se většinou vyznačuje tím, že nemá praktické zkušenosti a má názory, podle toho, jaká demagogie ho zrovna oslovila (třeba barevnohubofilie) a ty prosazuje. Třeba já bych mohl říct, že většina lidí třeba z Moravy se kterými jsem se v Praze setkal měli barevný huby rádi a o mě tvrdili, že jsem resista - za což bych jim dal nejradši přes hubu, protože od člověka, který neví co to je rasizmus a myslí si, že rasista je ten vožrala s holou hlavou co mlátí cikány, to vůbec nepotěší. Minulý týden dávali v TV pořad (na konci tam ten dement hází peří - sněží se to myslim jmenuje) a redaktor tam brečel, že shání v Praze byt a že nejlepší by bylo nasadit vysoký nájmy, aby se byty uvolnily. V centru by sice byly jenom kanceláře a obchody - tj. v noci verbež. Lidi co tam teď bydlí by táhli (pokud nejsou milionáři). A to je názor právě buranů co se cpou do Prahy a nemaji tu kde bydlet. V centru by měly být jenom byty, kde by bydleli lidi. Všechny problémy jsou způsobeny právě tím, že se sem v noci do různých pochybných podniků stahuje verbež bůhví odkud a ve dne do firem kdovíjakej * z periferie - ať si burzu nebo co otevřou tam *. Nebo vidláci jedou na ouřad. Správně by měl zaparkovat na P+R a jet metrem. Ale proč? Ať si udělají to ministerstvo, ktrerý normální člověk potřebuje jednou za tisíc let hned vedle. Většina lidí určitě ocení, že mají min. zemědělství hned u baráku - velice užitečná věc, kdybyste chtěli třeba na dvoře nebo v truhlíku za oknem něco pěstovat. Sorry, že je to tak dlouhý.
Nazor fakt zajimavej.Netusil jsem ze se najde nekdo z Prahy s takovym nazorem.K tomu bydleni a k najmum.Praha , jestli to tak bude pokracovat, bude tak jako mnoho dalsich evropskych mest...MRTVE MESTO {myslim tim samozrejme centrum a okoli}.
Proste same urady atd.Ikdyz jak nad tim uvazuju, je to blbost, nemuze bejt mtvym mestem, ma spoustu pamatek a to ji udrzi, udrzi ji turiste, kteri tam budou porad.Nastesti.
Mrtvym mestem {vlastne mestskou casti} by se mohly nazyvat Vitkovice.Centr patril cikanum, ktere ted pomalu vytlacuji soukrome firmy.Ty se odpoledne zavrou a ulice zeji prazdnotou, HRUZA, je to jak v nejakem postapokalyptickem filmu.Obchody zaviraji v 17.00 !!! a potom uz nic az do rana.
Kdyz rikas ze se do Prahy stahuji lumpove...chachaaa.......beru, to si ale jeste nevidel Ostravu, kamarade.Je fakt ze tam na Vaclavaku atd. mate peknou bandu, to jo, ale to uz je diskuze o necem jinem, o legislative, zakonech atd.
Proste same urady atd.Ikdyz jak nad tim uvazuju, je to blbost, nemuze bejt mtvym mestem, ma spoustu pamatek a to ji udrzi, udrzi ji turiste, kteri tam budou porad.Nastesti.
Mrtvym mestem {vlastne mestskou casti} by se mohly nazyvat Vitkovice.Centr patril cikanum, ktere ted pomalu vytlacuji soukrome firmy.Ty se odpoledne zavrou a ulice zeji prazdnotou, HRUZA, je to jak v nejakem postapokalyptickem filmu.Obchody zaviraji v 17.00 !!! a potom uz nic az do rana.
Kdyz rikas ze se do Prahy stahuji lumpove...chachaaa.......beru, to si ale jeste nevidel Ostravu, kamarade.Je fakt ze tam na Vaclavaku atd. mate peknou bandu, to jo, ale to uz je diskuze o necem jinem, o legislative, zakonech atd.
Koncentrace byrokratů v Praze má ale jednu obrovskou výhodu - velká pravděpodobnost, že potkáte auto s blikajícím majáčkem. Apeluju proto na všechny, co jezdí v Praze: Nepouštět, nepouštět, nepouštět. A pro otrlejší: Blokovat, najíždět na ně ap. Asi před rokem se mi podařila dokonalá věc kdyby to někdo vyfotil a dal do časopisu na titulní stranu s titulkem třeba názor občanů na používání majáčků ministry a spol. je jednoznačný, tak by se ho prodalo nejvíc v historii. Z Jiráskova mostu na Zborovskou odbočovala blikající T-700 všichni mu samozřejmě jak hovada uhejbali. Já stál jako první vlevo na světlech a vedle mě Liazka. Ta samozřejmě uhnout nemohla. A teď ta fotka - všechny auta za náma stojí málem na chodníku mezi nima T-700, troubí, bliká (to by asi vidět nebylo), před ní já z hundrtkou, z jednoho okna kouká ruka s cigárem a z druhýho mu já ukazuju prostředník. Ale to neni všechno, když naskočila zelená, tak na nás začali troubit i další auta (hovada) a ta T-700 vyjela na chodník a objela mě (je tam parkoviště, takže musela zacouvat na volný místo), rozjel jsem se za ní, ale s tim vrakem jsem jí už nedohnal. A když jsem pak zastavil dál u benzínky, tak Liazka na nás vesele zatroubila (mimochodem mimopražská), ale ňákej *** co taky bral benzin měl kecy o vyhlášce. Ale bacha! V krizovejch situacích řidiči nezastavujou! Zrovna minulej měsíc jsem jel Letenskou (u MF - je mimo tramvají jednosměrná) a proti mě vyjela blikající T-700, vjel jsem na prostředek, troubil a blikal, ale vzal to dvouma kolama po chodníku (škoda, že jsem neměl levný auto, stihl bych mu udělat bok).
Ty * nenapadlo tě třeba že blikají i auta s protidrogovýho a další co nemají majáky na střeše?
Já i když jezdim jak hovado tak auto který bliká pouštím protože ten co to dělá má většinou důvod to dělat. Co kdyby jsi třeba vezl manželku do porodnice a blikal a troubil a potřeboval tam bejt rychle a nějaká taková * jako jsi ty by tě blokovala? No a potom do tebe třeba ještě schválně nabourala. To by byla sranda co???!!!
Já i když jezdim jak hovado tak auto který bliká pouštím protože ten co to dělá má většinou důvod to dělat. Co kdyby jsi třeba vezl manželku do porodnice a blikal a troubil a potřeboval tam bejt rychle a nějaká taková * jako jsi ty by tě blokovala? No a potom do tebe třeba ještě schválně nabourala. To by byla sranda co???!!!
Problém je v tom, že si vidlák a nepoznáš auto byrokrata - mimochodem policajti nemaj T-700. Ty sice neblokuju, ale nepouštim většinou stejně spěchaj na svačinu, nebo jen tak frajeří - jestli jim kvůli tomu utekl něakej dealer, tak mi může přijít poděkovat. A já nikdy nepsal, že se nemaji pouštět auta, který jedou jako prasata, takže nevim jak si na to přišel. Pokud si někdo preventivně koupil majáček, aby mohl odvést manželku do porodnice, a má např. T-700 šedou metalízu, tak se mu omlouvám. Ř
No myslím že vidlák nejsem ale i v T700 může jet někdo k důležitému případu. Ale to ty asi nepochopíš.
V T-700 nemůže, ale uznávám, že když se mi poštěstí zablokovat policajty - což neni tak často, tak vyjímečně můžou opravdu spěchat (ale jenom proto, že něco předtim ***i), většinou jenom frajeří. Myslim samozřejmě neoznačený auto s majáčkem. Ř
Musim se zde trochu soudruha {ten se zas nasere..}Repaka zastat, ja si rovnez myslim, ze malo kdo poveze stribrnou T-700 manzelku k lekari.Ja kdybych videl nejakeho vyzraneho, priozraleho Zemana, jak se tam vali a jede k "dulezitemu" jednani v bufetu parlamentu tak bych se pres tu cestu postavil storcem.Dela spravne.
Jina vec je kdyz houka sanita atd, to se klidim do skarpy, protoze v ni za chvili muzu lezet ja....
To s tema cikosama je dobrej napad, nedalo by se z toho delat neco jako "zradlo pro psy", nebo tak? Mohli by to davat do utulku a krmit s tim ty zatoulane chlupace,ne?
To je podnikatelskej zamer...zejo.
Jina vec je kdyz houka sanita atd, to se klidim do skarpy, protoze v ni za chvili muzu lezet ja....
To s tema cikosama je dobrej napad, nedalo by se z toho delat neco jako "zradlo pro psy", nebo tak? Mohli by to davat do utulku a krmit s tim ty zatoulane chlupace,ne?
To je podnikatelskej zamer...zejo.
VIZ BENZIN...Samozrejme jsem myslel ze jej kupuji za 20.90 {byl to preklep}.
Myslim ze nejlevneji je na Jizni Morave, kdyz jsem jel smerem od Brna na sever ceny pomalu rostly a rostly.Mozna je to stejne smerem na Ostravu a smerem na Prahu, cim to sakra je??
CARMAGEDON...NO KONECNE rozumnej nazor na romskou otazku.Prave jsem docetl noviny {MF}kde je rozbor toho, jak tady nejakej anglanskej politik nadaval, jak se maj u nas ti cerni spatne.Sakra, at si zametou pred vlastnim prahem.To nejsou emigrace z politickych ci diskriminacnich duvodu....ale z VYCHCANOSTNICH duvodu, halt uz tady neni zlatej vek socialismu, kdy se jim cpalo horem dolem {ikdyz se jim porad dava jeste moc..ja bych je nechal...at se staraji sami,, me taky nikdo nepomaha}
Viz PRAHA> To ze je tady vliv urciteho Pragocentrismu je jasne, mozna to vadi i samotnejm prazakum {ikdyz ko by nadaval, mit vsechno u nosu,ze}.
Nejhorsi je to tady na severu Moravy.Tenhle region jde fakt rychlym tempem do *, jinak se to neda rict.
Vitkovice STOP ! Nova hut skoro STOP.Sachty {vetsina} STOP.Je to sila.Na urade prace ve Fryku-Mistku je 18 000!! nezamestnanych a 167 !!! Volnejch mist.Co k tomu dodat.Pruzkum kterej byl zverejnenej pred dvema dny rika ze v Praze je nezamestnanost kolem 1%.To tady ale tvori spise ti kteri nechteji makat. {Takovi jsou vsude}.
Kdyz jsme tedy na tom AUTO SERVERU, priklad.Kolega si chtel koupit auto {nove} zahranicni a dat si tam plyn, musel by mit ale povoleni a schvaleni hadejte odkud...aaaaano, z PRAHY !!Navic se tam za to prej plati pekna palka.Koupil si teda novou Filcku a bez problemu.
Takze zase Praha, mam pocit ze pokud budu chtit po poziti fazolove polevky ulevit svemu telu, budu muset zadat o povoleni v Praze.Tohle uz neni normalni,nebo je??
Myslim ze nejlevneji je na Jizni Morave, kdyz jsem jel smerem od Brna na sever ceny pomalu rostly a rostly.Mozna je to stejne smerem na Ostravu a smerem na Prahu, cim to sakra je??
CARMAGEDON...NO KONECNE rozumnej nazor na romskou otazku.Prave jsem docetl noviny {MF}kde je rozbor toho, jak tady nejakej anglanskej politik nadaval, jak se maj u nas ti cerni spatne.Sakra, at si zametou pred vlastnim prahem.To nejsou emigrace z politickych ci diskriminacnich duvodu....ale z VYCHCANOSTNICH duvodu, halt uz tady neni zlatej vek socialismu, kdy se jim cpalo horem dolem {ikdyz se jim porad dava jeste moc..ja bych je nechal...at se staraji sami,, me taky nikdo nepomaha}
Viz PRAHA> To ze je tady vliv urciteho Pragocentrismu je jasne, mozna to vadi i samotnejm prazakum {ikdyz ko by nadaval, mit vsechno u nosu,ze}.
Nejhorsi je to tady na severu Moravy.Tenhle region jde fakt rychlym tempem do *, jinak se to neda rict.
Vitkovice STOP ! Nova hut skoro STOP.Sachty {vetsina} STOP.Je to sila.Na urade prace ve Fryku-Mistku je 18 000!! nezamestnanych a 167 !!! Volnejch mist.Co k tomu dodat.Pruzkum kterej byl zverejnenej pred dvema dny rika ze v Praze je nezamestnanost kolem 1%.To tady ale tvori spise ti kteri nechteji makat. {Takovi jsou vsude}.
Kdyz jsme tedy na tom AUTO SERVERU, priklad.Kolega si chtel koupit auto {nove} zahranicni a dat si tam plyn, musel by mit ale povoleni a schvaleni hadejte odkud...aaaaano, z PRAHY !!Navic se tam za to prej plati pekna palka.Koupil si teda novou Filcku a bez problemu.
Takze zase Praha, mam pocit ze pokud budu chtit po poziti fazolove polevky ulevit svemu telu, budu muset zadat o povoleni v Praze.Tohle uz neni normalni,nebo je??
Ahojte,
i já se připojuji k naprosté většině těch, kteří na úroveň pořadu Jízda nepoužívají právě slušná slova. Byla to opravdu ukázka toho, jak zrušit solidní pořad, který byl v našich TV vlastně i jediným takhle zaměřeným pořadem a nahradit jej něčím, na co se jen těžko hledají slušné výrazy. Všem zodpovědným v ČT bych zdělil naše pocity z Jízdy slovy Járy Cimrmana😒br />
"První polovina diváků by při sledování Jízdy nejraději hned vypla TV, ale je jim líto vynaloženého času a peněz za koncesionářské poplatky, druhá polovina by také ráda vypla TV, ale setrvávají ze zvědavosti, zda i druhá polovina bude stejně slabá jako ta první."
Takže, pokud mohu shrnout moje pocity zcela bez osobních invektiv na kohokoliv v této konferenci, a pakliže čte tuto rubriku i někdo z ČT, Jízda stojí za ..., lépe řečeno nestojí za nic.
Pozdravujte p. Dolejše s tím, že mi jeho pořad na sobotní obrazovce velmi chybí...
i já se připojuji k naprosté většině těch, kteří na úroveň pořadu Jízda nepoužívají právě slušná slova. Byla to opravdu ukázka toho, jak zrušit solidní pořad, který byl v našich TV vlastně i jediným takhle zaměřeným pořadem a nahradit jej něčím, na co se jen těžko hledají slušné výrazy. Všem zodpovědným v ČT bych zdělil naše pocity z Jízdy slovy Járy Cimrmana😒br />
"První polovina diváků by při sledování Jízdy nejraději hned vypla TV, ale je jim líto vynaloženého času a peněz za koncesionářské poplatky, druhá polovina by také ráda vypla TV, ale setrvávají ze zvědavosti, zda i druhá polovina bude stejně slabá jako ta první."
Takže, pokud mohu shrnout moje pocity zcela bez osobních invektiv na kohokoliv v této konferenci, a pakliže čte tuto rubriku i někdo z ČT, Jízda stojí za ..., lépe řečeno nestojí za nic.
Pozdravujte p. Dolejše s tím, že mi jeho pořad na sobotní obrazovce velmi chybí...
Před chvílí jsem byl na RSCZ n Novinkách a málem se mi vykutáleli oąi z důlků - co to tam je za blbost, ľe by se měla Rally AKUMA v Liberci stát součástí mistrovství světa? Řekne mi někdo k tomu něco blíľ (jestli to je sranda nebo co ...). U tý informace je OFF.SITE.
Datum to má 31.12., takže si myslím, že je to silvestrovská legrace.
Vážení, ten článek, jak tu byl správný postřeh,
je opravdu ze silvestrovkého vydání regionální Mladé Fronty. Nicméně pan Běla, ředitel Akuma Rally, mě požádal o jeho zveřejnění na oficiální stránce soutěže. Tolik na vysvětlenou. První (seriózní) informace o Akumě přinesu zhruba za čtrnáct dnů. webmaster@rallysport.cz
je opravdu ze silvestrovkého vydání regionální Mladé Fronty. Nicméně pan Běla, ředitel Akuma Rally, mě požádal o jeho zveřejnění na oficiální stránce soutěže. Tolik na vysvětlenou. První (seriózní) informace o Akumě přinesu zhruba za čtrnáct dnů. webmaster@rallysport.cz
Toto utery jsem zacal pochybovat, o rozumnosti sveho pocinani, zda jsem musel opravdu autem. Jinak jsem vasnivy ridic. Zacal jsem pochubovat, tahdy, kdyz jsem videl dve auta v prikope, a za tu dobu co jsem jim pomahal, tam spadlo treti. Rikal jsem si, jestli to opravdu stalo za to prispat si tu hodinku a jet autem. Mimochodem se krasne ukazalo, kolik lidi opravdu potrebovalo vyjet, protoze, kdyz byla Plzen jako sklo, ejhle ono to slo jezdit tramvajemi a jinou mhd. Bohuzel se za teto situace projevyla nedostatecnos jeji site. Ono si take kde kdo rozmysli se trikrat nevejit do tramvaje, ci busu, anebo jit popojizdet po centimetrech. Ale to je jedno s druhym.
Dopravní obslužnost v téhle republice klesá nepřímo úměrně počtu ministrů, kteří ji měli v resortu. A jako občan nemůžu čekat na to, až mi vládní koncepce rozvoje dopravy zajistí, že si budu moct říct, jaký druh dopravy dneska zvolím pro to abych ... Pokud něco takového bude za 25 let existovat, bude to jistě přínosné, ale tou dobou už nebudu muset dopravovat děti do školky. Dneska musím a řeším to tak jak to jde dneska. Tedy autem. Pochybuju, že bych si jako zarytý vlakomilec nějak pomohl, kdybych na protest proti automobilové dopravě, každý den strávil o dvě hodiny víc na cestě, ale zato vlakem.
Každý druh dopravy je důležitý a potřebný a je to navíc individuální a závislé na místních podmínách. Každý ať si zvolí to, co mu nejvíc vyhovuje pro účel, který to má splnit. Mám kamaráda, který bydlí v Praze na nábřeží a pracuje o kus dál na protějším břehu. Do práce jezdí tramvají. Že by se tady dobře hodilo téma Parník je lepší než tramvaj?.
Pokud to nějakého dementa napadne, tak se na mě neobracejte, já ho rozhodně zakládat nehodlám.
Každý druh dopravy je důležitý a potřebný a je to navíc individuální a závislé na místních podmínách. Každý ať si zvolí to, co mu nejvíc vyhovuje pro účel, který to má splnit. Mám kamaráda, který bydlí v Praze na nábřeží a pracuje o kus dál na protějším břehu. Do práce jezdí tramvají. Že by se tady dobře hodilo téma Parník je lepší než tramvaj?.
Pokud to nějakého dementa napadne, tak se na mě neobracejte, já ho rozhodně zakládat nehodlám.
Ty, Honzo D. Nezdá se Ti bejt trochu divný, že kdykoli navrhneš název něakýho pitomýho tématu, tak ho hned někdo založí?
Lidé jsou různé - pitomé a blbé. Sami by na to nepřišli, a tak si myslej bůhvíjak nejsou vtipný.
Co s tím mám dělat? Asi nic nenavrhovat. Bylo by možná užitečný, kdyby se u každýho tématu vypisoval zakladatel a kdyby anonymové mohli jenom číst příspěvky.
tohle nový téma je mi vcelku volný, s tím Danielem jsem měl docela výčitky. Univerzální rada. Na blbost nereagovat a ono je to přestane bavit.
Co s tím mám dělat? Asi nic nenavrhovat. Bylo by možná užitečný, kdyby se u každýho tématu vypisoval zakladatel a kdyby anonymové mohli jenom číst příspěvky.
tohle nový téma je mi vcelku volný, s tím Danielem jsem měl docela výčitky. Univerzální rada. Na blbost nereagovat a ono je to přestane bavit.
Pánové, můj brácha jezdil teď rok s Avií (už dal výpověď a je radši nezaměstnanej) a já jsem s ním kdysi jel jednou do Prahy a zpátky (do Brna). Čili pět hodin tam a pět zpátky. Ono to totiž neudělalo víc než 65km/h. PEKLO. Ale jinak záleží dost na řidiči. Když občas jedu na Zlín, tak je to po dist úzkejch cestách a OBČAS se mi stane, že mi nějaký Aviák blikne, nebo mě dokonce pustí před sebe (brácha to dělal celkem často až ho to celkem točilo - vymetání příkopů). Proto, když se stane i vám, že vás řidič téhle obludy pustí, blikněte jim! Ale myslím, že se to bude stávat tak málo čato, že vás moc nezdrží, i když zastavíte a půjdete jim podat ruku. Pokud to bude nějakej *, tak před ním radši nehamujte, bo už jsem viděl několik Ávek, který brzdí jenom na strašně dlouhý zaklínadlo! THUD
Mate nekdo zkusenosti s pripravkem Amper Plus?
Mám diesláka s baterií Akuma 66 Ah. Baterka je jiľ 5 let stará a poslední dva roky jezdím po aplikaci Amper Plusu. Kapacitu baterka drľí, občas ji max. dvakrát do roku dobiji nabíječkou. Auto mám denně v provozu. Nevím jaké máte zkuąenosti s baterkami v dieslech, ale myslím, ľe patý rok a bez problémů není ąpatné. Jestli je to vąak díky Amper plusu - nevím. Pokud vsak vydrľí jeste nekolik let, tak by na tom něco mohlo být.
Kolik stojí Amper Plus a kde se dá sehnat? Díky. Dan
Maji ho na nekterych benzinkach (70-80 kc).
v Ostrave sem ho videl u "Vesmiru" za 55,- Kc.
v Ostrave sem ho videl u "Vesmiru" za 55,- Kc.
Kde "u Vesmíru". Můžeš to upřesnit. Díky. Dan (Ostrava)
Byvala prodejna dilu na Trabi a Wartburg. Ted tam vedou myslim Olcit a Skoda (z blata do louze 😄 ).
Je to hned vedle kina Vesmir.
Je to hned vedle kina Vesmir.
Nevíte náhodou někdo, jaké jsou news u Ferrari ? Všichni testují, přicházejí s novými motory, ale o ferrari nemohu sehnat žádné informace. Díky.
Pockej do soboty 30.ledna, pak to zacne. Prezentace, prvni testy a prvni vitezstvi v sezone.
Jedinou novinkou bylo, ze Schumacher s Irvinem radily na horach. Irvine to s prehledem nandal Schumimu na lyzich a Michael zase Eddiemu na sneznejch skutrech...
Doplnil bych, že se to událo v Madonna di Campiglio a Schumi tam mimo jiné řekl, že chce po 20 letech získat titul pro Ferrari. Už by taky bylo načase říkám za všechny Ferrariho fanoušky.
Dále ještě řekl, že nemá obavy z toho, že letošní vůz bude hotov později než ten loňský. Údajně jej zklamal Niki Lauda svou kritiko Ferrari (viz. autonews) a v boji o titul si to rozdají Ferrari s Mclarenem, nečeká, že by se do toho zapletl někdo další. Na téma Maxe Biaggiho řekl ,že předvedl perfektní výkon. Na dotaz zda by se na oplátku chtěl projet na 500cc motorce řekl, že to by bylo něco, ale že by ho asi Jean Todt potom zabil. Na německých TV byly nějaké reportáže z hor, bylo tam opravdu nádherně.
Dále ještě řekl, že nemá obavy z toho, že letošní vůz bude hotov později než ten loňský. Údajně jej zklamal Niki Lauda svou kritiko Ferrari (viz. autonews) a v boji o titul si to rozdají Ferrari s Mclarenem, nečeká, že by se do toho zapletl někdo další. Na téma Maxe Biaggiho řekl ,že předvedl perfektní výkon. Na dotaz zda by se na oplátku chtěl projet na 500cc motorce řekl, že to by bylo něco, ale že by ho asi Jean Todt potom zabil. Na německých TV byly nějaké reportáže z hor, bylo tam opravdu nádherně.
Nazdarek Bunny, jen bych se rad zeptal, proc sou v newsech takovy preklepovy chyby. Ja kdyz vidim napsano Farrari, tak bych vrazdil 😃))))))))).
Je super zážitek jet na motorce přes 200, ale nesmíte mít tak blbej nápad, že se zvednete zpoza kapotáže. Málem mě to odfouklo. A chce to mít taky dobrou přilbu. Od 180 některý strašně hučí nebo i pískají. THUD
Bylo by mozno od neko vyziskat subj. (mozna blbej dotaz, ale chci to vyzkouset). Kdyz tak mi e-mailnete. THUD (hudecek@psycho.fme.vutbr.cz)
Nejsi sám. Chceme ho všichni. Čau Paul D.
Když jsem poprve viděl ten novej pořad "Jízda", tak jsem si myslel, že jedná o něco nového, ale dnes jsem z hrůzou zjistil, že má nahradit AMR a je mi do breku. Ne ze by se mi AMR zdálo bezchybne, ale bylo vidět, že ho dělají odborníci (hlavně ing.Vladimír Dolejš). Na druhou stranu se nedá ten nový pořad soudit podle prvního dílu. Ale mám vážné obavy......
Natural se prodává v několika druzích.N91-ten zatím není všude,ale stojí obvykle asi jako Special91,N95-ten mají úplně všude a je o něco málo dražší než Speciál,ale má vyšší oktanové číslo.Jsou však pumpy kde je nejlevnější,třeba v Poděbradech na pražské výpadovce -19,10Kč.Já na to jezdím už dlouho a je lepší než Special.Mimochodem olovnatý benzín už nemají v SRN,Rakousku a snad ani na Slovensku.V Polsku je "benzyna euronaturalna 95" též nejlacinější.
To je felmi legracni spojeni...TRABANT-NATURAL.
Pripada mi to jako by vegetarian zral krvavou tlacenku.....😄))
To uz potom nesmradite ?? Nebo smradite jeste vic ?? Ja osobne teda nevim, kupovat do Trabose co ma najeto 200 tis. {to uz ma sesty motor,ne?} Natural, to je masochismus, ale zas na druhou stranu, cena automobilu ihned stoupne na dvounasobek,zejo.
Muj nazor je ten, ze pokud se najdou fandove tehdle "Lochnesek", meli by mit povoleno jednou za rok se sjet na nejakej sraz.Vic bych je na silnice nepustil, o dalnicich nemluve.Je to potencionalni nebezpeci.
Pripada mi to jako by vegetarian zral krvavou tlacenku.....😄))
To uz potom nesmradite ?? Nebo smradite jeste vic ?? Ja osobne teda nevim, kupovat do Trabose co ma najeto 200 tis. {to uz ma sesty motor,ne?} Natural, to je masochismus, ale zas na druhou stranu, cena automobilu ihned stoupne na dvounasobek,zejo.
Muj nazor je ten, ze pokud se najdou fandove tehdle "Lochnesek", meli by mit povoleno jednou za rok se sjet na nejakej sraz.Vic bych je na silnice nepustil, o dalnicich nemluve.Je to potencionalni nebezpeci.
To by bylo dobry tema pro Novu 😊))
Hele ja nevim. Rikal, ze tam dali novej olej Total a ten pripravek Militec-1. Taky se mi ta rychlost zda divna. Ted za nim v patek jedu, tak to zkusim.
Vasek.
Hele ja nevim. Rikal, ze tam dali novej olej Total a ten pripravek Militec-1. Taky se mi ta rychlost zda divna. Ted za nim v patek jedu, tak to zkusim.
Vasek.
Pánové, pánové,
tak se tady probírám vaší diskusí a koukám, jak se to krásně vyvíjí přesně po česku. Nejdřív strašné nadávky na AMR, "Dolejš a Hrnčíř tomu vůbec nerozumí, vozí se auťáky, které si stejně nikdo nekoupí, jsou podplacení, exhibují" apod. Potom přišla vlna "Jízda je děs, AMR nebylo nic moc, ale Jízda je horší". A nakonec to skončilo u výroků typu "škoda, že už není to skvělé AMR, pozdravujte Ing. Dolejše, to byl opravdový odborník, chybí mi AMR", atd. Typické! Neznáte to i odjinud? Například😒br /> 1979 Pitomý komunisti, v tomhle socialismu se nedá žít. Ach západ, tam se maj ...
1989 Hurá, už to prasklo, teď to bude super.
1999 Klaus je *, Zeman je *, parlament do Vltavy, hroznej bordel! Zlatý komunisti, to se žilo ...
No nic ve zlým, mějte se, ale přemýšlejme o svých neomylných pravdách a jednoznačných soudech. Zdraví Dan
tak se tady probírám vaší diskusí a koukám, jak se to krásně vyvíjí přesně po česku. Nejdřív strašné nadávky na AMR, "Dolejš a Hrnčíř tomu vůbec nerozumí, vozí se auťáky, které si stejně nikdo nekoupí, jsou podplacení, exhibují" apod. Potom přišla vlna "Jízda je děs, AMR nebylo nic moc, ale Jízda je horší". A nakonec to skončilo u výroků typu "škoda, že už není to skvělé AMR, pozdravujte Ing. Dolejše, to byl opravdový odborník, chybí mi AMR", atd. Typické! Neznáte to i odjinud? Například😒br /> 1979 Pitomý komunisti, v tomhle socialismu se nedá žít. Ach západ, tam se maj ...
1989 Hurá, už to prasklo, teď to bude super.
1999 Klaus je *, Zeman je *, parlament do Vltavy, hroznej bordel! Zlatý komunisti, to se žilo ...
No nic ve zlým, mějte se, ale přemýšlejme o svých neomylných pravdách a jednoznačných soudech. Zdraví Dan
Dane,
jde o to, že snad každý z nás může říct svůj názor, svůj pohled na daný problém. Aspoň věřím... Je také jisté, že žádný pořad, člověk, názor atd. se nebude obecně líbit všem, důležité je to, které názory na konkrétní věc převažují. To, že se určité skupině nelíbilo AMR proto a proto je v pořádku, směrodatnější ovšem bude, jak velká skupina nebude naopak souhlasit s Jízdou. V tom je ono porovnání. A nakonec hraje i roli výběr menšího zla. Já jsem např. měl také k AMR určité výhrady a prezentoval jsem je veřejně, ale v porovnání s Jízdou se AMR jeví neporovnatelně lepší a hodnotnější. A snad i to mám právo říct.
Takže Dane, akceptuj či alespoň toleruj názory jiných s větším nadhledem, tak jako i já respektuji ten tvůj.
jde o to, že snad každý z nás může říct svůj názor, svůj pohled na daný problém. Aspoň věřím... Je také jisté, že žádný pořad, člověk, názor atd. se nebude obecně líbit všem, důležité je to, které názory na konkrétní věc převažují. To, že se určité skupině nelíbilo AMR proto a proto je v pořádku, směrodatnější ovšem bude, jak velká skupina nebude naopak souhlasit s Jízdou. V tom je ono porovnání. A nakonec hraje i roli výběr menšího zla. Já jsem např. měl také k AMR určité výhrady a prezentoval jsem je veřejně, ale v porovnání s Jízdou se AMR jeví neporovnatelně lepší a hodnotnější. A snad i to mám právo říct.
Takže Dane, akceptuj či alespoň toleruj názory jiných s větším nadhledem, tak jako i já respektuji ten tvůj.
Vašku,
souhlasím s tebou. V žádném případě nechci neakceptovat nebo netolerovat názory jiných. Nechci nikomu brát jeho názor a už vůbec ne právo jej vyjádřit. Jenom jsem vyjádřil ten svůj - smutek a údiv nad tím, jak někteří lidé mají krátkou paměť. Nevadí mi když jeden nadává na AMR a druhý na Jízdu. Budiž. Ale zdá se mi divné říct, že AMR nestojí za nic a druhý den prohlásit, že AMR bylo skvělé. Možná bylo lepší než Jízda (ne možná, určitě bylo lepší!), ale to neznamená, že jenom tím, že je něco horšího, se ze špatného stane dobré.
Zdraví Dan
souhlasím s tebou. V žádném případě nechci neakceptovat nebo netolerovat názory jiných. Nechci nikomu brát jeho názor a už vůbec ne právo jej vyjádřit. Jenom jsem vyjádřil ten svůj - smutek a údiv nad tím, jak někteří lidé mají krátkou paměť. Nevadí mi když jeden nadává na AMR a druhý na Jízdu. Budiž. Ale zdá se mi divné říct, že AMR nestojí za nic a druhý den prohlásit, že AMR bylo skvělé. Možná bylo lepší než Jízda (ne možná, určitě bylo lepší!), ale to neznamená, že jenom tím, že je něco horšího, se ze špatného stane dobré.
Zdraví Dan
Skutečně Jízda=výpověď o stavu společnosti....Nemohu si pomoci, ale na AMR stačilo udělat menší "kosmetické" změny a vydržel bych se na to dívat déle, než tvrdě vymezenou půlhodinku, ale Jízda.....Pořád doufám, že při převažující kritice si v tom lepším vezmou příklad z AMR a to horší (to o ničem) vypustí. Pokud to bude číst někdo, kdo na to má vliv, prosím... Např. respektuji, že auto-moto sport je v jiném pořadu, ale místo něj bych uvítal více dobře míněných rad od odborníků o všem týkajícím se motorismu, testy novinek výrobků pro motoristy atd. Chci moc????
za jizdy se to rozpadne. FUJ !!!
Ja som sice s Deltou nejazdil a talianske auta tiez nejak moc neoblubujem ale myslim si, ze tvrdit o kultovom aute 80 rokov, kedy na rallly porazila vsetko co mohla ze je to smejd je trochu silna kava. Nemyslis? Moznoňe ale je, ze si kupil ojazdeny a vytahany nepodareny, prekliaty a neviem este aky kus, no ale aj tak podla jedneho auta sa to predsa neda tvrdit obecne o vsetkych.
Kdo tvrdi ze je to smejd, tak v ni asi nikdy nejel. Mel jsem ji pujcenou na 3 dny od brachy a mel jsem strach pridat plyn, jak to jelo. Ne kazdy auto udela 100 km/hod za 7 sec a na 2.rychl. stupen. A vzhled - proste super. Bracha ma nejakou upravu podvozku, takze to dosti drnca, ale utrhnout od cesty to snad ani nejde.
Annonyme, ono je nekdy dobre tu Deltu nechat v servisu.. pak nemusis mit strach, ze se rozpadne.😃
Mam (měl jsem) S Favorit SportLine (listopad 1992).
Zacukala trojka, podradil jsem, cukla dvojka, popojel jsem a uz nejedu. Rozebral jsem karburator, poskladal jsem karburator, nejede.
Elektrika funguje, jiskra jiskri, starter startuje, nejede. Pokud odpojim jeden kabel z rozdeleovace, ma snahu skytat, ale stejne nechytne. Nevi nekdo co tomu muze byt?
Zacukala trojka, podradil jsem, cukla dvojka, popojel jsem a uz nejedu. Rozebral jsem karburator, poskladal jsem karburator, nejede.
Elektrika funguje, jiskra jiskri, starter startuje, nejede. Pokud odpojim jeden kabel z rozdeleovace, ma snahu skytat, ale stejne nechytne. Nevi nekdo co tomu muze byt?
Zkus lepsi motor zabijaku.-Rolf-
Co takthle rozvodovy remen. (nebo retez / nevim co tam skodovka ma)-Rolf-
A mas zapojeny zapalovani ve spravnym poradi?
To je kravina, když mu to chcíplo za jízdy. Rozdělovač. Buď je šluslej, nebo se tam dostala voda.
Proč by to byla kravina? Za jízdy mu to šluslo, opravil to a pri tom to blbe zapojil. Ř.
Dostal mě. Tak ho necháme vyžvejknout.
Jo a na Favoušovi jsou ruzne dlouhy kabliky ke svíčkám. V podstatě to nejde zapojit blbě. Teda jde, ale musíš mít sílu jako medvěd, abys ten kablík natáhnul.
Silu jako medved sice mam, ale mam taky chytrou knizku a podle te mam kabliky dobre. Kdyz jsem rozdelal rozdelovac, tak tam nebyla voda ani jine rusive elementy. Myslim si, ze kdyby byl v *, tak by to nehazelo jiskru.
na červený Ferari bys mě možná dostal ale s tím tvým červeným Favoritem si můžeš dělat víš co!
Hele, urcite zkus civku, ja mam S105 a tam, kdyz se tomu nechce startovat, tak je to civkou, v rozdelovaci jsem se kvuli tomu jeste nehrabal, ale je tam takovej jeden malej kondenzatorecek, coz ho takhle zkusit (az po civce), civka je super vec, kdyz probiji, tak zvenku nic nepoznas, navic nekdy probije a nekdy ne, zalezi (podle meho) na pocasi. Hodne stesti. Jinak, kdyz vsechno selze, super servis je v Cakovicich - znackovej=trosku drazsi, ale ne o moc a hlavne maj pul roku zaruky. Dalsi primo na elektriku je ve Kbelich na Praze 9, taky zaruka, dobra cena, ale otresny chovani pri reklamaci. Zlom vaz.
Dík za radu, cívku jsem zkoušel, ale tou to není.
Co se týká servisů, tak jsou pro mě trochu z ruky, jsem totiž z Brna. Ale jinak dík. -RedKiller-
Co se týká servisů, tak jsou pro mě trochu z ruky, jsem totiž z Brna. Ale jinak dík. -RedKiller-
Netopýre,105 není Fáčko!Tam není kontaktní přerušovač-takže ani kondenzátor !!!Fáčko má indukční generátor.Mimochodem vám ještě nedošlo,že Killer si z vás dělá prodloužený záda?
Ty jeden blbej anonyme, jestli to auto chces videt, tak se ozvi a ja te k nemu odvezu, jsem zvedavej jestli se ti povede ho nastartovat. -RedKiller-
Killere,já si myslel ,že jsi srandista,který tu tahá lidi za nos.Ale budeš spíš totální neschopák,když za 3 týdny nedokážeš natočit takový kafemlejnek jako je karburátorový F.!
Bohužel se živím jinýma věcima, než je spravování aut. Ale jestli si chceš vydělat na jméno, abys nebyl anonym, tak se ozvi, já si tě najmu.
Hele "Rudej zabijaku" a mas tam vubec benal ?? Delam si srandu, ale jakej zvuk to ma kdyz otocis klickem.....btw. vsechno ti funguje: starter, rozdelovac, svicky, karbec jsi trosku natahnul ???
Zdravím všechny uzivatele Lantry . Ocenil bych praktické zkušenosti s touto značkou , speciálne s modelem 1,8 GLS - nejcastejsi zavady , spotreba , ktery prazsky servis mate vyzkouseny . Zvazuji koupi tohoto vozu ,takze kazda zkusenost se hodi .
dik .
dik .
Nevi nekdo, jestli nebude Alfa 156 Quattro ?
Hned bych ji bral. 155 Q4 byla, tak v tom nevidim problem.
Hned bych ji bral. 155 Q4 byla, tak v tom nevidim problem.
Zdravím všechny uzivatele Lantry . Ocenil bych praktické zkušenosti s touto značkou , speciálne s modelem 1,8 GLS - nejcastejsi zavady , spotreba , ktery prazsky servis mate vyzkouseny ? , zere vam olej ? atd . Proste klady a zapory . Zvazuji koupi tohoto vozu ,takze kazda zkusenost se hodi .
dik .
dik .
No především 1,8 už se nedělá už je jenom 1,6 a 2,0. Motory typu beta. Solidní auto akorát se sedí na můj vkus moc vysoko (mám coupé) tak je to pochopitelný. ZDAR
Concorde je daleko lepsi nez 300 M ale z CHRYSLERU
je urcite nejlepsi VOYAGER
je urcite nejlepsi VOYAGER
Jelikož jsem se na Newsu dočetl, že spolupracujete s pořadem Jízda, zajímal by mně Váš názor na 1.díl. Četli jste téma Auto moto revue? Četl to někdo z těch, co Jízdu plodí? Díky.
Hledám nějaký kontakt na Klub sportovních vozů Škoda Felicia, 110R coupé, Rapid.
Děkuji za informaci
Petr.Resl@skoda-auto.cz
Děkuji za informaci
Petr.Resl@skoda-auto.cz
Ten kontakt Ti sezenu. Muj bracha je clenem klubu. Jestli si chces zatim prohlidnout nejaky fotky co jsme nafotoli na srazu klubu koukni se na www.mrdesign.cz odkaz zajimavosti. A kdyz uz tam budes koukni se na stranky meho (ted uz veterana)
www.mrdesign.cz/mark.
Cau Mark L.
www.mrdesign.cz/mark.
Cau Mark L.
Marku más tam pekné fotky. Skoda, ze jenom jedna je na Felicii. Nemás více?
Napadá mne taková komunistická blbost co sem ani nepatrí -
VĚCE PĚCE REPUBLICE - TO JE NASE AGITACE!
Uz mne muzes kopnout do *.
AERO
Napadá mne taková komunistická blbost co sem ani nepatrí -
VĚCE PĚCE REPUBLICE - TO JE NASE AGITACE!
Uz mne muzes kopnout do *.
AERO
Hele AERO, tvoje narazky nechapu. Vic fotek nemam, protoze me zajimaji vice "erka". A to veta o kopnuti do ... mela znamenat, ze uz o adresu klubu nemas zajem ?
Adresu klubu jsem chtel ja ( Petr ) a stranky jsou dost dobre. Taky mam erko a nevim kdo tady rusi nasi siestu.
Ahoj v Melnice. Petr.
Ahoj v Melnice. Petr.
Omlouvám se. Nebyly to zádné narázky. To kopnutí do... jsem myslel za tu pitomost o VĚCE PĚCE... a nemíním absolutne rusit pohodu.
Mne ale zajímají mimo erek taky Feldy.
Nasel jsem na vasi strance fantastickou fotku motoru Feldy, tak se ptám zda nemás vice.
Pozdrav od skodováka.
Mne ale zajímají mimo erek taky Feldy.
Nasel jsem na vasi strance fantastickou fotku motoru Feldy, tak se ptám zda nemás vice.
Pozdrav od skodováka.
Hmmm, tak to je pěkný příběh.....
A benzín tam máš?
Pro anonymy😒br />
Benzin mam !
Pro ty normalni😒br />
Pokud nekdo neco vite, tak se ozvite. Diky
Benzin mam !
Pro ty normalni😒br />
Pokud nekdo neco vite, tak se ozvite. Diky
A nemohl ti vyzkratovat rozdělovač nebo nějak záhadně odejít kabely? Pokud ti to jiskru háľe, tak cívka bude O.K. ale ten rozdělovač bych asi vyzkouąel - jeden kabel vyndáą a motor slibuje. Nevím - zkus ho vyměnit, přeměřit ...
No nevim jak je to v SM s testama aut, reklamama, me zatim moc nevadej. Ale nad cim se vztekam a pisu do redakce (samozrejme bez odpovedi 😲) je F1. Nejdrive je psal pan Horsky - rozumi motorkam, ale F1 je pro nej nigerijska vesnice. Po mojim 2 dopise (ale to je jen nahoda) se vytratil a psal pan Rybecky - opet katastrofa, protoze jeho uvazovani Hill=BUH a Schumacher=nemeckej * braly dech. A nakonec nastoupil sam pan sefredaktor Dufek a napred to docela slo. Ale po tom, co se zacal motak kolem Klubu Formule 1 a spolecnost Reetsma (West-McLaren) se z neho stal nechutne zkorumpovanej parchant, kterej Vam s klidem napise, ze doufa ze Hakkinen bude mistrem stejne jako McLaren!!!! Tak tohle je opravdu pohled nestraneho novinare. Nevadi mi, ze fandi McLarenu, ale nemusi to cpat do reportazi ze zavodu apod. Stale jeste si SM kupuju, ale hledam neco jinyho. AutoTip vypada pekne, ale jejich testy automobilu mi pripadaji jako kabaret TV n@va... Jeste, ze existuje internet!
Teda ja nevim lidi jak Vy, ale ja sem uz nekolik let ve stavu naprosto fanatickyho fandeni
M. Schumacherovi a takovy slaboduchy typci, jako tady pan "neumim-se-ani-podepsat", ve me vyvolavaji pudy zvirete a nejradeji bych jim...
😄)))))))))))))))))))))))))))))))))))))… />
Jinak co myslite, vyhraje Eddie Irvine konecne svoji 1. GP??? Ja mam totiz obavu, ze je to jeho posledni sezona u Ferrari a jestli bude mit stesti nekde u jinyho teamu, tak to asi nebude zrovna konkurence schopnej spolek. Aby neskoncil jako Alesi nebo Herbert...jinak nic proti nim 😊.
M. Schumacherovi a takovy slaboduchy typci, jako tady pan "neumim-se-ani-podepsat", ve me vyvolavaji pudy zvirete a nejradeji bych jim...
😄)))))))))))))))))))))))))))))))))))))… />
Jinak co myslite, vyhraje Eddie Irvine konecne svoji 1. GP??? Ja mam totiz obavu, ze je to jeho posledni sezona u Ferrari a jestli bude mit stesti nekde u jinyho teamu, tak to asi nebude zrovna konkurence schopnej spolek. Aby neskoncil jako Alesi nebo Herbert...jinak nic proti nim 😊.
Diky BoboD 😊)))))
Co je s tebou HOPe ??? Nejak si prestal psat!!!
Tak sem si stahnul malinkatej obrazek jak Schlesser vrazi do Prieta = fakt kuriozita. Ted sem se byl podivat na vysledky ctvrtecni etapy a mezi kamiony je klasifikovano jen 5 nakladaku a i v celkovy klasifikaci je jen 5 kamionu!!!!!!!!!!
Ale asi jde o omyl, kam by se podelo tech zbyvajicich 13. Jinak Kamazy se zatim drzej 😞.
Co rikate na bandity. Jeden z nich prej mel na sobe tatrovackou kombinezu co vloni slohli Tatrovkam. Zachvili se bude Dakar jezdit jen po pobrezi, jestli to takhle pujde dal....
Co je s tebou HOPe ??? Nejak si prestal psat!!!
Tak sem si stahnul malinkatej obrazek jak Schlesser vrazi do Prieta = fakt kuriozita. Ted sem se byl podivat na vysledky ctvrtecni etapy a mezi kamiony je klasifikovano jen 5 nakladaku a i v celkovy klasifikaci je jen 5 kamionu!!!!!!!!!!
Ale asi jde o omyl, kam by se podelo tech zbyvajicich 13. Jinak Kamazy se zatim drzej 😞.
Co rikate na bandity. Jeden z nich prej mel na sobe tatrovackou kombinezu co vloni slohli Tatrovkam. Zachvili se bude Dakar jezdit jen po pobrezi, jestli to takhle pujde dal....
Taky nesouhlasím s tím, ľe je to ąmejd. Tohle auto není ąmejd, ale je zatraceně náročný na údrľbu a taky to není auto pro kaľdýho. Brácha jí má (180 koní, katalyzátor) - je to bomba. Jediná nevýhoda - troąku víc, víc, víc, hodně papká benzín. Nemůľeme na ní sehnat ľádnou tech. dokumentaci - myslím tím něco o údrľbe (kníľku ve stylu Jak na to?). Nevíte někdo o nějakej.
Kdyby se v tom vepřínu co je na tom morgošplacu ty morgoši naházeli do těch přepážek ke korytům, tak bych klidně platil větší daně za to aby se pořádně vykrmili, potom zabili a to maso bych prodal do kanady. To by se to kanaďanům baštilo. No a to by byl efektivní způsob jak je dostat do kanady bez použití víza a ještě by se na tom vydělalo.
No já se teda nechci do vašich diskuzí moc mýchat. Ale s tou 1,4 to psal kamoš a s tou namašlenou to psal někdo jinej.
Ať mě bolej záda , ale pocit bezpečí je tutovej. A to nejsou auta kterými se jezdí 160 km/h nýbrž 60 km/h a vychutnávat jízdu a muziku.
Co se týce paliva Natural, jsou 3 druhy, coz víte.Do mýho Wartburga jsem lil chvíli Natural 95 a mazal M2T,1:50,.Melo to o neco lepší odpychy,
studenej motor bezel lépe, aspon se mi to zdálo,ten namodralej dým co z dvoutaktu vychází a má ten svuj typický smrad, tak byl spíše našedlý a uz tak charakteristicky nezapáchal.
Další poznámka: Škodovky od 1000-130 jsou nejvetší šmejdy na svete. Netopí, ze studenýho motoru nejde vymácknout zádný výkon! Wartburg- GO!
studenej motor bezel lépe, aspon se mi to zdálo,ten namodralej dým co z dvoutaktu vychází a má ten svuj typický smrad, tak byl spíše našedlý a uz tak charakteristicky nezapáchal.
Další poznámka: Škodovky od 1000-130 jsou nejvetší šmejdy na svete. Netopí, ze studenýho motoru nejde vymácknout zádný výkon! Wartburg- GO!
Prodám Mazda 626 GLX, objem 2 litry, stará 11 let,sedan, slušná výbava: všechny okna v elektrice, 5 kvaltu, otáckomer, originální autorádio s prehrávacem,otvírání zavazadlového prostoru z místa ridice, záves, strešní okno,cena 44 OOO Kc. bombal00@zf.jcu.cz
S mojí Toyotou Hilux v luxusní úprave jsem chvátal a kalil jsem to po lesní ceste asi 70 km/h. Auto mi bylo malý jak to skákalo. Auto plný trávy, klacku, bláta atd. No a taky jsem si prorazil pneumatiku a zmrvil si chromovanej disk.Cau,Píst
Mam Renault 19 z roku 93 1.4 i 43 kW. Nevite o nekom, kdo by to dokazal trosku zdvihnout ?
Diky Vasek
Diky Vasek
Ja jsem zatim na motokarach moc nejezdil a tak hledam nejake misto, kde se s tim co nejlevneji naucim zachazet. Nejlip v Praze nebo Ostrave a na kvalite drahy (povrch, layout) ani tak moc nezalezi.
To sem se dozvedel poradne az dnes v TV. Takze Moskovskimu na Kamazu pry praskla poloosa, proto ta velka ztrata...nastesti pro Lopraise...😊)))
JInak nechapu ty kecy v TV o tom jak nase vlajka opet vlaje nejvyse a pritom Loprais sehnal prachy na Dakar na posledni chvily diky sponzoringu FISCHERu. Taky mohla prispet treba CT, nouzi urcite nema...
JInak nechapu ty kecy v TV o tom jak nase vlajka opet vlaje nejvyse a pritom Loprais sehnal prachy na Dakar na posledni chvily diky sponzoringu FISCHERu. Taky mohla prispet treba CT, nouzi urcite nema...
NEvite nahodou co se stalov trinacte etape s tim moskovskim. v agenturnich zpravach jsem nic neneasel na teletextu bylo jenom ze dojel s velkou ztratou.
Jak je moľné ľe v naąí slavné republice se vąechno
co za něco stojí musí ruąit. Nevím jak vás, ale mě to straąně ątve a zároveň mrzí. Nedovedu si představit ľe by se tohle mohlo stát třeba v Německu.
co za něco stojí musí ruąit. Nevím jak vás, ale mě to straąně ątve a zároveň mrzí. Nedovedu si představit ľe by se tohle mohlo stát třeba v Německu.
VW Beatle se nahodou docela libi, to znam mnohem horsi cary. Uplne nejhorsi a nejhnusnejsi auto je novej OPEL Astra a Astra sedan. Fuj!!!
Tak to asi neposuzuješ všechna auta . Jestli si někdy viděl Samaru , tak Astra je proti tomu rodiná limuzína z roku 2030 . Je neuvěřitelné , že Rusáci dokážou vyrábět ještě dneska tak hnusný auto , které se vůbec nezměnilo . To by mělo bejt trestný . Asi je opravdu lepší takovýhle bastardy přehlížet a neargumentovat s nimi , protože rubrika se jmenuje Nejhnusnější " auto " . Ale vyprovokoval si mě , protože nová Astra je podle mě docela pěkná . Vláďa
Nevi nekdo neco o OPEL CLUBu /zamereno na Calibra/
{Pisu to taky sem protoze sekce Calibra je mrtva. }
Zravi -Rolf-
{Pisu to taky sem protoze sekce Calibra je mrtva. }
Zravi -Rolf-
Nemam sice Calibru, ale mam ASTRU GSI 2.0 16V, takže se stejným motorem co se dává do slabších Caliber. Zajímalo by mě co máš za motor a jak ti to jezdí rychle. Mimochodem hodně jsem váhal mezi koupí ASTRY GSI a Calibrou (je fakt super), nakonec však zvítězilo vybavení a úpravy u GSI.
Možná by to chtělo rubriku našlapaných OPEL-ů (GSI,Vectry,Calibry)a nebo se přihlas do třetí nejvíce frekvent. rubriky - Kdykoli,kdekoli....,tam to valí.
Možná by to chtělo rubriku našlapaných OPEL-ů (GSI,Vectry,Calibry)a nebo se přihlas do třetí nejvíce frekvent. rubriky - Kdykoli,kdekoli....,tam to valí.
Tady muzete vyjadrit sve nazory na nejhorsi auta na svete. Opel je podle mne nepovedenej evropsko-americkej klon hnusnyho a nekvalitniho auta.
Jses si jistej, ze je to klon auta, ja bych rekl, ze tak maximalne neco jako pokus o auto. -RedKiller-
Třeba jkste taky vznikl jako pokus o spojení dvou. A toto jsou následky!
Jenom zbabělec , kterej neumí ani pořádně řídit pořádný auto , má plnou hubu keců jak co nejvíc pošpinit některou ze značek . I laik by poznal , že tací primitivové , kteří nemají nic jiného na práci , než utrácet peníze psaním nesmyslů na netu , nedisponují ani průměrným IQ , natož trochou odvahy a skrývají se za trapné přezdívky, typu Redkiller apod. Řekl bych , že nemáš ani na starou škodovku a jen závidíš ostatním to potěšení svézt se v automobilech typu Alfa Romeo, Opel,Suzuki atd.
P.S. Doufám , že Tě nepotkám za volantem , proto- že takový pako se hned tak nevidí.
Podle tý tvý "drsný" přezdívky , která obsahuje slovo "red" , bych řekl , že teď pěkně rudneš vzteky v důsledku tvé nízké inteligence a budeš ty anonymy psát dál . Klidně v tom pokračuj , stejně nikoho až na podobné pisálky nezajímáš.
Jen dál utrácej peníze psaním takových ubohých recenzí a jestli máš na blízku zrcadlo , tak se do něj podívej a jistě spatříš pěknýho .... radši nebudu sprostej .
P.S. Doufám , že Tě nepotkám za volantem , proto- že takový pako se hned tak nevidí.
Podle tý tvý "drsný" přezdívky , která obsahuje slovo "red" , bych řekl , že teď pěkně rudneš vzteky v důsledku tvé nízké inteligence a budeš ty anonymy psát dál . Klidně v tom pokračuj , stejně nikoho až na podobné pisálky nezajímáš.
Jen dál utrácej peníze psaním takových ubohých recenzí a jestli máš na blízku zrcadlo , tak se do něj podívej a jistě spatříš pěknýho .... radši nebudu sprostej .
Primitive (ani mi nestojis za to abych psal vazenej),
jestli uz ses opravdu takovej chudak, ze se pod svoji ubohou prezdivkou skrejvas, tak me v podstate ani nezajimas. Jako jeden z kolegu si o tobe taky myslim, ze maximalne se tak sem tam projedes MHD, protoze jinak bys tady tak blbe neslintal. Az budes mit aspon na to, aby sis koupil treba i za 55.000Kc starou OMEGU i s AUTOMATEM, tak zarad treba MESTO, zatahni rucni brzdu, stoupni si pred motor a tam prudce pridej plyn!! Uvidis, jak te to auto s automatickou prevodovkou samo krasne prejede. Aspon od Tebe bude pokoj, protoze nekdo jako ty si vubec nezaslouzi do vozu znacky OPEL sednout.
Juergen Rennfahrer - Praha
jestli uz ses opravdu takovej chudak, ze se pod svoji ubohou prezdivkou skrejvas, tak me v podstate ani nezajimas. Jako jeden z kolegu si o tobe taky myslim, ze maximalne se tak sem tam projedes MHD, protoze jinak bys tady tak blbe neslintal. Az budes mit aspon na to, aby sis koupil treba i za 55.000Kc starou OMEGU i s AUTOMATEM, tak zarad treba MESTO, zatahni rucni brzdu, stoupni si pred motor a tam prudce pridej plyn!! Uvidis, jak te to auto s automatickou prevodovkou samo krasne prejede. Aspon od Tebe bude pokoj, protoze nekdo jako ty si vubec nezaslouzi do vozu znacky OPEL sednout.
Juergen Rennfahrer - Praha
Povaľuje někdo, tak jako já, VW GOLFa za absolutní ąpičku mezi auty, pak napiąte své názory a zkuąenosti s GOLFy, tahle stránka je právě pro Vás.
Klikni na GOLFa
Klikni na GOLFa
S Trabantem 601 combi jsem to vytahl az na 100km/h a to je co rict.
* skopčácká táhni do * * tu česky *. No a že se mu nic nevyrovná? No to bych se hádal co takhle rolls roys, ferrari 550 maranelo, Aston martin DB7, no a takhle bych mohl pokračovat do zítřka. Dej si to v hlavě dopořádku.
S tím skopčákem to máš pravdu, ale to ostatní se přece dá říct trochu slušněji nebo ne ? Ale je pravda, já říkám taky, že " mluv jak Ti zobák narost ". Jinak té p i . i doporučuji, aby si vzal slabikář prro děti a zopakoval si trochu češtinu.
Když už to tu někdo založil, tak sem alespoň napíšu vtip.
Přijede skopčák k benzínce, vytáhne ze stojanu pistoli a strčí si jí do *. Vidí to pumpař, tak k němu hned běží a křičí: Was machen sie das? Was ist das? Das ist nicht normal! Němec se otočí a štastně řekne: Nei, nein, das ist nicht normal, das ist super!
No doufám, že se aspoň někomu ten vtip bude líbit.
Přijede skopčák k benzínce, vytáhne ze stojanu pistoli a strčí si jí do *. Vidí to pumpař, tak k němu hned běží a křičí: Was machen sie das? Was ist das? Das ist nicht normal! Němec se otočí a štastně řekne: Nei, nein, das ist nicht normal, das ist super!
No doufám, že se aspoň někomu ten vtip bude líbit.
Chtel bych si koupit auto. Melo by byt prostorny a za rozumne penize. Proto jsem si vybral dva
podobne vozy s priblizne stejnymi vlastnostmi
Felicii Combi a Seat Cordoba Vario 1.4. Co ale koupit ? Za cenu Cordoby Vario v zakladnim
provedeni si mohu koupit Felicii Combi jiz v celkem slusnem vybaveni. Ale kupovat skodovku ... Poradte nekdo. Dik.
podobne vozy s priblizne stejnymi vlastnostmi
Felicii Combi a Seat Cordoba Vario 1.4. Co ale koupit ? Za cenu Cordoby Vario v zakladnim
provedeni si mohu koupit Felicii Combi jiz v celkem slusnem vybaveni. Ale kupovat skodovku ... Poradte nekdo. Dik.
Zkusil bych ti teda poradit s Tvým problémem. Začal bych teda u motorů. Oba jsou od VW, ale mají rozdílný výkon. Seat 1.4 - 44 kW ( 60 koní ), Škoda 1.6 ( 55 kW - 75 koní ). Myslím si, že to jeden z rozhodujících faktorů, hlavně při předjíždění s naloženým autem se ten výkon projeví. Zase si ta 1.6 v praxi vezme o 1 - 1.5 litru víc, což je taky znát. Ono taky záleží jestli jseš spíše závodnější nebo té pohodovější povahy. Ale jinak jsou oba motory pružné, tiché a spolehlivé. Co se týče podvozku, tak Cordoba je na tom určitě líp. Felicie má slabší nebo taky bych řekl málo povedený podvozek a na silnici hůř sedí. S místem v interiéru jsou oba konkurenti na tom zhruba stejně, u Felicie vzadu je spíše více místa pro nohy. Kvalita dílenského zpracování je taky asi na stejné úrovni ( snad o trošku je lepší Seat ). Teď k nákladům na auto. Cena náhradních dílů je jenom o něco vyšší u Seatu než Škody..
Povinné ručení i pojištění je přibližně stejné. Ta Felicie možná má lepší výbavu, ale když si na tom příliš nezakládáš, tak je to jedno. Myslím si, že u menšího auta není ani tak nutná, tu bych hlavně čekal u velké " káry ". No stejně se jedná asi o servo, centrál, dělenou sedačku,
mlhovky apod. Servo je sice dobrá věc, ale u Seatu to řízení myslím není tak těžký ( bez serva se to dá přežít, aspoň se nemá co polámat ) a ten centrál si můžeš dokoupit. No, jestli je to s tou výbavou jinak, tak mně napiš jak. Já osobně bych u tuzemského a lidového auta čekal lepší cenu nebo za ty peníze prostě něco lepšího. Tak teď je to jenom na Tobě, co vybereš. Já doufám, že vybereš dobře a auto bude dobře sloužit. Hodně štěstí přeje Radim
Povinné ručení i pojištění je přibližně stejné. Ta Felicie možná má lepší výbavu, ale když si na tom příliš nezakládáš, tak je to jedno. Myslím si, že u menšího auta není ani tak nutná, tu bych hlavně čekal u velké " káry ". No stejně se jedná asi o servo, centrál, dělenou sedačku,
mlhovky apod. Servo je sice dobrá věc, ale u Seatu to řízení myslím není tak těžký ( bez serva se to dá přežít, aspoň se nemá co polámat ) a ten centrál si můžeš dokoupit. No, jestli je to s tou výbavou jinak, tak mně napiš jak. Já osobně bych u tuzemského a lidového auta čekal lepší cenu nebo za ty peníze prostě něco lepšího. Tak teď je to jenom na Tobě, co vybereš. Já doufám, že vybereš dobře a auto bude dobře sloužit. Hodně štěstí přeje Radim
Ja mam 2.0i 4x4 r.v.91 (115 koniku) plna vybava, krome klima a kuze (je to asi standart). K tem rychlostem: asi na tom budes lip (ryclost i vykon)
ja mam max. 194Km/h (dle TP). Podle tachometru a mych nervu jsem jel nejvic 187Km/h (skoro 6000 otacek) nemam sestku a nujsu trapic motoru, tak to dal nezkousim. Puvodne sem chtel turbo (a mozna ho casem koupim) ale ta spotreba...-Rolf-
P.S. Namaslena Astra vypada dost dobre.
Nemam sice Calibru, ale mam ASTRU GSI 2.0 16V, takže se stejným motorem co se dává do slabších Caliber. Zajímalo by mě co máš za motor a jak ti to jezdí rychle. Mimochodem hodně jsem váhal mezi koupí ASTRY GSI a Calibrou (je fakt super), nakonec však zvítězilo vybavení a úpravy u GSI. Možná by to chtělo rubriku našlapaných OPEL-ů (GSI,Vectry,Calibry)a nebo se přihlas do třetí nejvíce frekvent. rubriky - Kdykoli,kdekoli....,tam to valí.
ja mam max. 194Km/h (dle TP). Podle tachometru a mych nervu jsem jel nejvic 187Km/h (skoro 6000 otacek) nemam sestku a nujsu trapic motoru, tak to dal nezkousim. Puvodne sem chtel turbo (a mozna ho casem koupim) ale ta spotreba...-Rolf-
P.S. Namaslena Astra vypada dost dobre.
Nemam sice Calibru, ale mam ASTRU GSI 2.0 16V, takže se stejným motorem co se dává do slabších Caliber. Zajímalo by mě co máš za motor a jak ti to jezdí rychle. Mimochodem hodně jsem váhal mezi koupí ASTRY GSI a Calibrou (je fakt super), nakonec však zvítězilo vybavení a úpravy u GSI. Možná by to chtělo rubriku našlapaných OPEL-ů (GSI,Vectry,Calibry)a nebo se přihlas do třetí nejvíce frekvent. rubriky - Kdykoli,kdekoli....,tam to valí.
Nejak se mi tam zapletl i ten tvuj prispevek sorry.-Rolf-
Ty dva anonymi prede mnpu to byl -Rolf-.
Kdo chce poznat jeho Calibru, at se ho zepta na Cernou rakev. Ne ze by to bylo nejake zabijacke auto, ale clovek nikdy nevi co mu upadne. Nic proti ostatnim oplum, ale tento se proste nejak nepovedl. No nic, -Rolf- mi snad promine, ale Cerna rakev je proste pred smrti.
Kdo chce poznat jeho Calibru, at se ho zepta na Cernou rakev. Ne ze by to bylo nejake zabijacke auto, ale clovek nikdy nevi co mu upadne. Nic proti ostatnim oplum, ale tento se proste nejak nepovedl. No nic, -Rolf- mi snad promine, ale Cerna rakev je proste pred smrti.
Moje Calibra 2.0 16V 4x4 jede lehce pod 230 po rovině ( Padubice - Hradec Králové, Poděbrady - Praha ). Maximálku jsem zkoušel u Berouna z kopce - otáčkoměr těsně pod omezovačem - skoro 7000 ot/min, tachometr lehce pod koncem stupnice na 250 km/h, řev šílený, přes vítr jsem neslyšel málem motor. Řekl bych, že ta rychlost sedí, protože mám dokonce větší profil (205/60 R 15 místo 205/55 R 15).
To seš fakt drak, kolik tam máš výkon a mximálku?
110kw/220? Každopádně já mám ve své Astře při 200km/h smíšené pocity, ale měl jsem to zatím vytočené jen asi na 5000 ot (max.6500). Těch 220 (maximálka) tam dostanu, ale rozhodně ne v pohodě - potřebuji delší rovný úsek.
110kw/220? Každopádně já mám ve své Astře při 200km/h smíšené pocity, ale měl jsem to zatím vytočené jen asi na 5000 ot (max.6500). Těch 220 (maximálka) tam dostanu, ale rozhodně ne v pohodě - potřebuji delší rovný úsek.
Omlouvam se, ze jsem anonym, "numero" 😄, muj login mi to nevzalo. Ale i tak zdravim Kokese a jeho Calibru. Danny, Dandak, Hradec Kralove 😄
Mas tam turbo?-Rolf-
Zdravím Dannyho s GSi 16V z Ipexu... 😉.
Turbo bohužel nemám. To jsou pak jiný jízdy 😃). Občas tady jednu turbo vídám - ve válečných barvách Opel Motosportu... má ho majitel místního Opelu (HK,PU) Ale bacha na turba v létě, přehřívají se. Podle mne je best Calibra vé šestka a škoda, že se nedělala se 4x4.
4x4 je celkem dobrý, dost jsem si na něj zvykl.
Turbo bohužel nemám. To jsou pak jiný jízdy 😃). Občas tady jednu turbo vídám - ve válečných barvách Opel Motosportu... má ho majitel místního Opelu (HK,PU) Ale bacha na turba v létě, přehřívají se. Podle mne je best Calibra vé šestka a škoda, že se nedělala se 4x4.
4x4 je celkem dobrý, dost jsem si na něj zvykl.
Mam len taky maly dotaz? Maju ASTRY GSi aj turbo a ci sa do Ciech take dovazaju aky maju vykon atd?
Na Slovensko sa dovazaju lon bez turba 100kW. Mozete mi niekto vysvetlit co to znamena GSi? Dik!
Na Slovensko sa dovazaju lon bez turba 100kW. Mozete mi niekto vysvetlit co to znamena GSi? Dik!
Astry nejsou s turbem ( tedy krom dieselů 😃) ).
V současné době lze koupit Astru A s 110 kW ( do '94 ), Astru A s 100 kW, Astru B s 100 kW a poslední hit Astru B s 118 kW.
Určitě se ale dělá tuning ( Steinmetz ) s turbomotorem, nebo minimálně s jiným vstřikovacím potrubím ( to jsem viděl ) - 125 kW.
Astra B Coupé bude mít možná i něco víc ( V6... mňam... ).
V současné době lze koupit Astru A s 110 kW ( do '94 ), Astru A s 100 kW, Astru B s 100 kW a poslední hit Astru B s 118 kW.
Určitě se ale dělá tuning ( Steinmetz ) s turbomotorem, nebo minimálně s jiným vstřikovacím potrubím ( to jsem viděl ) - 125 kW.
Astra B Coupé bude mít možná i něco víc ( V6... mňam... ).
Ad GSi. Ani nevím, od čeho to vzniklo. Měly to už Kadety. (G)rand (S)port (i)njection?
GSi vzniko ze skratky Giga-Sracka. Vic o tom nevim
By si bol rad kamosko keby si sa na takej sracke vozil tak preco si namyslas nieco ine!!!
Cau ***, nebyl bych rad, kdybych se v takove sracce vozil, mam BMW, to je lepsi. (doufam ze sem tu nesmyslnou slovenstinu spravne prelozil)
Tak k tomu turbu: Standartně se tam nedávalo, myslím Astru F (A), ale novější verze motoru 2.0 16V (110kw) od roku 93 se údajně dával do Calibry s Turbem (dle servisního technika ze značk. servisu OPEL). Takže teoreticky by se tam dát dalo, ale nevím co by to udělalo s tou Astrou, protože si myslím, že na to není dělaná. Chtělo by to asi určitě další úpravy.
K tomu hňupovi co nadává na Astru. Samozřejmě to není žádnej super zázrak a taky bych si radši vozil * v osmičkovém BMW, ale nemá cenu porovnávat neporovnatelné. Jen jestli ten cupka nebo jak si říká nemá BMW 316 - 320, tomu bych klidne natrhl tu BMW *. Zdar LERO
K tomu hňupovi co nadává na Astru. Samozřejmě to není žádnej super zázrak a taky bych si radši vozil * v osmičkovém BMW, ale nemá cenu porovnávat neporovnatelné. Jen jestli ten cupka nebo jak si říká nemá BMW 316 - 320, tomu bych klidne natrhl tu BMW *. Zdar LERO
už se na to vyserte na toto téma diskutujeme na tématu automotorevue.
Byl jsem pravidelným divákem Automotorevue a moc se líbila jeho vysoká úroveň. Každý týden jsem se něj těšil. Každý týden jsem se v něm poučil a něco dozvěděl. Jízda je něco děsnýho. Hýsková má jediný štestí, že dělala v redakci časopisu Trucker, který čtu. Zajímalo by mě, co teď dělá pan Dolejš a pan Hrnčíř. Uvidíme, jak se jízda ukáže do budoucna.
S pozdravem
Red Bull
S pozdravem
Red Bull
Pana Dolejše jsem slyšel na Primě ve sport koktejlu, nebo podobnym pořadu, určitě byla neděle. Jinak čau v položce auto moto revue.
mas uplnu pravdu, JIZDA je desna, ziadne poriadne testy, len take smejdy. Videl si poslednu JIZDU? Test AUDI TT bol uplne o nicom, ukazali interier, ako sa co macka a spusta, ale test jazdnych vlastnosti ako sa na take sportove auto patri tam vobec nebol, podvedome som sa tesil na nejaky odpich (ao som bol zvyknuty z AUTO MOTO REVUE) a nic. Proste ziadna uroven. Skus si spomenut na
test AMR vozu MERCEDES 230 CLK - to bolo nieco! Na sportove auto aj primerany test. No nic, napis este, ako to vidis, Cau.
test AMR vozu MERCEDES 230 CLK - to bolo nieco! Na sportove auto aj primerany test. No nic, napis este, ako to vidis, Cau.
Posledni 2 zpravy od Petrolejky jsem psal ja. Sedime u jednoho PC. -RedKiller-
Tak proč si to neřeknete, hovada.
Hele blbej anonyme. Kdyz uz se neumis predstavit, tak aspon neurazej damy, protoze to delaji pouze dementi. Nepovime si to proto, ze se treba zrovna nebavime. -RedKiller-
Milionář chytí zlatou rybku a pustí ji. Ta mu chce splnit jedno přání, ale on nic nechce. Rybka pořád nedá, že mu musí něco splnit. Milionář tedy řekne: "Hele víš co, já mám barák na Kanárských ostrovech a nerad létám letadlem, lodě taky nemám moc rád, co kdybys tam udělala dálnici." "Dálnici!?" řekne rybka "To je strašná práce, to by se musel udělat most atd. Hele, když je Ti to jedno, nechceš si přát něco jinýho?" "Tak dobře," řekne milionář "Zajímala by mě jedna věc, já pořád něak nerozumim ženským - říká se tomu ženská logika. Nemohla by si zařídit, abych to pochopil." Rybka se zamyslí a řekne: "A ta dálnice měla být čtyřproudá, nebo šestiproudá?"
Vtipne a vystizne, kdybys nekdy pochopil zenskou logiku, tak se ozvi.
RedKillere, uľ jsi toho Favorita zpravil? Co ten rozdělovač - byl v pohodě?
Bohužel nejede, rozdělovač jsem nesehnal, zkoušel jsem cívku, ale zatím nic. Opticky vapadá všechno OK. Ale dneska bych měl mít náhradní rozdělovač, takže vyzkouším poslední pokus a pak asi servis.
-RedKiller-
-RedKiller-
Selžou-li všechny prostředky, použij návod. Praví klasik.
Viděls někdy návod ke škodovce ?-RedKiller-
Neviděl, ale to je tím, že chod škodovky se neřídí návodem, ale náhodnými jevy. Ale aby sis nemyslel, že jsem proti těmhle autům zaujatej, tak to ne. Vlastním taktéž favouše potýkám se občas s těmi samými problémy. Jako ilustraci můžu uvést případ, kdy po natankování u pumpy odmítnul chytnout. Odstrkal jsem ho pár metrů na parkoviště, kde jsem ho zkoušel nahodit. Ani náhodou. Rozdělovač rozděloval, benzín benzínoval, svíčky svíčkovaly ale motor nechytal. Nechal jsem všechno v autě, našel nejbližší budku a zavolal ženě, že přijedu vlakem trochu dýl, aby nebláznila. Vrátil jsem se do auta pro věci a jen tak ze srandy jsem to zkusil ještě jednou natočit. Chytnul napoprvé.
Byl bych rad, kdyby se zde zacala debata o techto vozech. Jejich vyskyt na nasich silnicich se sice snizuje, ale stale je to jedno z nejrozsirenejsich aut u nas. Proto si asi bude co rici o zkusenostech s nimi a jejich ruznych upravach. Zvalste upravy motoru a podvozku budou asi zajimat spoustu majitelu. Vase zkusenosti s prestavbou na LPG take nebudou marne. Myslim, ze z uvedeneho je jasne, v jakych mezich by diskuse mela probihat. Zaverem zadam vsechny navstevniky o slusnou formu jejich pripadnych prispevku. Jak jsem v ostatnich temamtech cetl, neni slusne vyjadrovani silnou strankou nekterych diskutujich.
No já mám doma Ladovku už pěknejch pár let a stále si myslím, že je to jedno z nejlépe stavěných aut své doby, karoserie sice rezaví, ale motory sou schopny vydržet téměř všechno. Oproti takové škodovce, nebo autům zahraničních značek si myslím že snesou daleko víc a dýl vydrží.
Máš super pravdu. Lada je super stroj.
Papaláši by měli jezdit v autech domácí provenience!Taky by měli zohlednit stav ekomomiky státu.Takže pro ty naše VELOREX.Třeba i záplatovaný,ale vždy čistě vykartáčovaný!
Zítra začíná rally MS , co si zatipovat , jak dopadne první závod ?
1. Carlos 2. Didier 3. Armin 4. Pavel 😊
1. Kankkunen 2. Sainz 3. McRae
A je to v * panove, Schwarz i Sibera jsou venku. No nic, snad priste.
1.Kannkunen
2.Makinen
3.Sainz ( promiň Martine , jsem spíše pro Finy )
2.Makinen
3.Sainz ( promiň Martine , jsem spíše pro Finy )
Podle me je nejhnusnejsi auto : Jakejkoliv Pontiac, je to hnusny, a smrdi to tam......
Skodovky by meli prijit s necim cesky originalnim, jako treba specialni uchytky na pivo pro spolucestujici na zadnich sedadlech.]
To je vec co chci rict.
To je vec co chci rict.
Ja nejvic jel neco kolem 1000km/h. Bylo to fakt vzruso, trochu to skakalo, sem tam naka malinka zatacka, ptaci to nestihaly takhle rychle. Ja si pil kaficko, jedl koblizek a koukal na kozy letusce.
Sem jednou po zabave nalozil jednu holku do myho staryho favorita. Jeli sme na polni cestu a ze tam zastavime, a uzijem si. Sem to tam zaparkoval, ja vul tam nedal rychlost a kdyz uz sem lezel na zadnim sedadle, a vona zacala provadet oralni sex (klecela pritom venku), ten muj milej zelenej favorit se pomalinku rozjel, a chudak holka si odrela kolena jako blazen.
Sice bych nemusel, ale odpovím: 13.1. kremlicka píše: "testovali tam same dela,..., aby si mohl ten vypasenej ksicht (nevím jak se jmenoval) spolu s Dolejsem vozit zadky" => nenávist a závist. Co Vám Hrnčíř udělal, že nevíte ani jeho jméno a nadáváte mu? Jakto, že 15.1. už víte jak jmenuje? Další: "ze to byla skryta reklama je nadmiru jasne jako to, ze za sve recenze brali tucne honorare a uplatky" => závist, protože na 99% nevíte že to byla skrytá reklama a že brali. Dal jste jim osobně úplatek? Zaplatil jste jim za vychválení Vašeho auta? A koneckonců co je komu po tom? Recenze dle Vašich představ předvádí Jízda - bezduché a bezobsažné reportáže, kde když nevíte co vidíte, tak se to ani nedovíte. Teď je (AMR) tedy poslali do pryč. Pokud to nevíte, tak špičkový odborník se nerodí, ale vzniká usilovnou činností této osoby. A jestliže Dolejš dělá motorismus X let (snad 30), jezdí soutěže, má spoustu styků a známých, je známý jako motoristický novinář, tak je způsobilý k takové práci. Už jste se podíval na Jízdu? Tam nejsou ani ty Feldy a Octávky. Tam není nic - viz další příspěvek. A když budete dělat recenzi auta, tak musíte říct objektivní informace - co to je za auto, kdo ho vyrábí, do jaké kategorie patří, jaké má technické parametry, jak se Vám líbí neboli co na něj říkáte. A to vše se dá vyložit jako ta Vaše skrytá reklama. Pokud to ovšem neřeknete, tak recenzi nemusíte dělat. A 52x ročně vidět test Felicie, Octavie, Twinga, Micry, Punta, Seicenta, Saxa, 106 a Arozy? Nebylo by to nudné a nesmyslné? Koho by to zajímalo pořád dokola? Technické novinky se první objeví na dražších autech, nevím o Felicii se víceprvkovým zadním zavěšením, protiprokluzovým a protismykovým systémem, elektronicky řízeným podvozkem s řízenou zadní nápravou a aktivním pérováním, případně s 3 systémy airbagů, udržováním vzdálenosti za vozem vpředu, parkovacím asistentem, satelitní navigací atd.. Znám ale mnohem dražší vozy které to mají a je mi jasné, že až se ty systémy zavedou a zlevní, budou i v levnějších autech. Proto auta za milion i za pět. Nikdy si je nekoupím, ale časem může být něco z nich v mém autě - ABS měl taky první Mercedes, airbagy taky nebyly první v Broukovi (původním). V 30 minutovém pořadu moc času na prezentaci testovaných aut nebylo. A když chtěli, aby divák viděl, jak se auto chová na silnici, tak ho ukazovali na těch svých úsecích. Pochybuju, že celý test realizovali na jednom kousku silnice. Kdyby ho ukazovali na dálnici, tak tam nepoznáte nic. AMR sice nebylo světoborné, ale aspoň bylo. Tolik k AMR. Poslední věcí je způsob prezentace Vaší osoby v Motor Baru. Hulvátský způsob Vašich příspěvků vyžaduje buď ignorovat, nebo účinně (tedy tvrdě, ne hulvátsky) reagovat. Je výsledkem Vašich příspěvků, že Vás považuji za hulváta a závistivce. Přečtěte si je po sobě, a uvidíte. Konec.
Tak jsme se konečně dočkali. Ve 13.30 všichni lidi zapnuli televizi na ČT 2, aby viděli nejnovější vydání magazínu pro všechny motoristy a nemotoristy. A vidí, že "nic" nevidí. Už to začínám chápat. Tady se nesnaží mně informovat. Tady se dělá společensky angažovaný magazín s motorovou příchutí. Takové AutoŽito, nebo AutoVideofashion, nebo Auto"Haló Haló", nebo jak se všechny ty pořady jmenují. Informace je zakázána, pouze se něco ukazuje a plká o ničem. Ale vážení, dobře mně poslouchejte - nebudu to víckrát opakovat, příští týden!...příští týden budou ukazovat .... AUTO!!!!!
Takže pánové a dámy, protože se množí dotazy na mojí stránku, kde se této problematice věnuji, podívejte se tedy(pokud máte zájem) na www.mujweb.cz/…omas/policie.htm… />
Na názory tam uveřejněné čekám dotazy a diskusy.
Ptejte se, rád odpovím.
Na názory tam uveřejněné čekám dotazy a diskusy.
Ptejte se, rád odpovím.
Četl jsem a je to dobré.Mám taky dotaz.Je pravda,že poldům je houby do toho co v autě vezu?Tedy kromě povinné výbavy.Že na prohlídku zavazadlového prostoru by potřebovali povolení k domovní prohlídce? A mají právo se ptát odkud a kam jedu?
Zdravím vše příznivce autotuningu!
Mám stránky které se zabívají úpravám aut.
Je to mé hoby, mám Civika kterýho jsem si trochu
upravil, ale co bych tady moc psal, přidte se
mrknout na www.mujweb.cz/www/tuning a napište mi svůj názor!
Mám stránky které se zabívají úpravám aut.
Je to mé hoby, mám Civika kterýho jsem si trochu
upravil, ale co bych tady moc psal, přidte se
mrknout na www.mujweb.cz/www/tuning a napište mi svůj názor!
275 Km/h a jěště k tomu se 190E. Nevěříte?
Bylo to v Německu na dálnicích s Mercedesem 190E
EVO II 2.6 16V. Toto vozidlo je známé jako závodní
stroj dneska už bohužel zašlé závodní serie DTM.
Na celém světě existuje jen 500 ks. vyrobeno pro
normální silnice a v CZ (podle mého vědomí)je jenom jedem Exemplař. Originálně má 283 koní,
to kde jsem seděl já mělo 390. Rychlost to je bláznivá, musíš se strašně soustředit,na tachometru jsem měl 275 Km/h (počítám asi 260 ve skutečnosti)a auto táhlo jěště dál.Tak jsem
musel z plynu protože jsem si dál netrouf.Ale je
to zážitek, jako droga!
Bylo to v Německu na dálnicích s Mercedesem 190E
EVO II 2.6 16V. Toto vozidlo je známé jako závodní
stroj dneska už bohužel zašlé závodní serie DTM.
Na celém světě existuje jen 500 ks. vyrobeno pro
normální silnice a v CZ (podle mého vědomí)je jenom jedem Exemplař. Originálně má 283 koní,
to kde jsem seděl já mělo 390. Rychlost to je bláznivá, musíš se strašně soustředit,na tachometru jsem měl 275 Km/h (počítám asi 260 ve skutečnosti)a auto táhlo jěště dál.Tak jsem
musel z plynu protože jsem si dál netrouf.Ale je
to zážitek, jako droga!
Jel jsem včera s bavorákem do Prahy a kalil jsem to 320 km/h. Mimochodem mám Bavoráka. Je to Bavorák 850i. Omezovač mi odmontoval strejda, protože tomu rozumí. Dost adrenalín, řekl bych. Moh sem jet ještě rychlejc, ale bylo to trochu namrzlý, tak jsem nechtěl moc riskovat.
320 jo?No 850 je sice pěkný dělo, ale mám pocit, že trochu přeháníš, nemyslíš?To už si mohl pomalu vzlítnout.A kde, že to bylo?Na D1?Tam někde dali 4 pruhy nebo tam bylo tak prázdno?Dyt tam pomalu není kde.
Docela by mne zajímalo kolik si měl na otáčkoměru a jinak si myslím že by si si měl nechat seřídit tachometr.
Pokud máš novýho Bawsona, tak je tvůj streda zralej na Nobelovu cenu, protože omezovač je v palubním počítači ..
Hm co je na tom ja bavorakem jezdim taky 320 a to mi sviti omezeni na 60%, protoze jsem nestihl vymenit olej. Pocitac jsem predelal kombinackama a avometem (bez strejdy)
Hosši, hoši! Kdybych do toho trochu nevidel, tak vam to zeru. Uz jsi videl masokombinacky? Maji je v masokombinate.
rad bych videl toho odbornika co jezdi bavorakem
320 km/h rad bych mu polal letenku k nam do australie aby mohl jezdit skolit japonce.
podle toho co pise se da lehce usoudit ze tomu rozumi.vsechny ladicke firmy jsou uplni bridilove
to jen u nas musime pridelat supercharge a preladit tlaky v turbu abychom zvysili vykon
v subaru impreza z 206kw na 255kw.
a to se zvysi akcelerace z 5.4s na 5.0
ty nam chces tlouci hreby do hlavy o bavoraku ktery jezdi 320km/h.
dam za to krk ze jsi nejel ani 250km/h protoze nevis co se deje kdyz prekrocis 250km/h.
mimo jine neni zadny elektronicky omezovac ale
computer chips kteremu se rika memcal(pametova kalibrace) ahoj peter.
320 km/h rad bych mu polal letenku k nam do australie aby mohl jezdit skolit japonce.
podle toho co pise se da lehce usoudit ze tomu rozumi.vsechny ladicke firmy jsou uplni bridilove
to jen u nas musime pridelat supercharge a preladit tlaky v turbu abychom zvysili vykon
v subaru impreza z 206kw na 255kw.
a to se zvysi akcelerace z 5.4s na 5.0
ty nam chces tlouci hreby do hlavy o bavoraku ktery jezdi 320km/h.
dam za to krk ze jsi nejel ani 250km/h protoze nevis co se deje kdyz prekrocis 250km/h.
mimo jine neni zadny elektronicky omezovac ale
computer chips kteremu se rika memcal(pametova kalibrace) ahoj peter.
Vtom jsi se probudil a co čert nechtěl měls ruku v nočníku . Ha , ha , ha .
Tak pozor panove. S tim Bavorakem je to pravda. Zrejme jste v nicem podobnem nikdy nejeli, ze mi neverite. 320 neni az takovej problem. Je pravda, ze jsem toho mel pak dost a nejel jsem vic jak 230, ale byl to super zazitek. Vcera jsem se vracel z Nemecka a mel jsem tatovo Mitsubishi 3000. Vosolil jsem to na dalnici na 260 km/h. Ale neni to ono. Mozna to casem spravim...
Nejsi náhodou posranej?Mohl bys mi dát kontakt na toho tvýho strejdu?Toho co odmontovává omezovače.Ha ha ha ha ha.Skoro nemůžu psát jak se mi od smíchu třepou ruce.Ha ha ha.
Stejně ti s Cliem natrhnu triko,*.
S cliem si muzes jit hrat na pisek. Dobre se s nim nahrnuje pisek na babovicky. Muj Bavorak ma ten omezovac odmontovanej. Kdo mi neveri, tak si muze zkusit mit takoveho strejdu jako je muj strejda. Muj strejda je totiz velmi sikovnej a ma spoustu uzitecnyho naradi. Rozmontuje omezovace na vsechny typy Bavoraku. Pro priste..
I kdyby si mel odpojenej omezovac, tak na 320 Km/h by ti to stejne nestacilo. Nejrychlesi 850 o ktere jsem cetl, je totiz KS-8i od firmy Koenig,
obsah zvetseny na 5,6l,vykon 375 kW kroutak 600 N.m. a nej. rychlost 310 km/h. A pochybuju, ze by si mel zrovna tutoho bavoracka.
obsah zvetseny na 5,6l,vykon 375 kW kroutak 600 N.m. a nej. rychlost 310 km/h. A pochybuju, ze by si mel zrovna tutoho bavoracka.
kluci uz jsem na to prisel jak to bylo s ti bavorakem nas pisatel si spletl klavesnici a misto
jednicky tam zmackl trojku a vy ho tak napadate
120 na naledi je dost dobre.
ahoj peter.
jednicky tam zmackl trojku a vy ho tak napadate
120 na naledi je dost dobre.
ahoj peter.
Ok, se spotrebou mas pravdu, ale na dlouhe cesty je mozno se dostat i na 9,2l. Ale ne u nas v cechach se me to nepovedlo, ale ve francii a nemecku jo.
Zajimalo by me jak se o toto auto starat co byva nejvice poruchove a co hodne kontrolovat.
Rad bych zjiskal na toto auto kridlo, ale ne nove ktere stojo kolem 12 000.
Zajimalo by me jak se o toto auto starat co byva nejvice poruchove a co hodne kontrolovat.
Rad bych zjiskal na toto auto kridlo, ale ne nove ktere stojo kolem 12 000.
Strašně mě to téma zajímá, jaký má Policie v CR
pravomoci. Nevíte někdo kde je zákon o tom na
stáhnutí?
pravomoci. Nevíte někdo kde je zákon o tom na
stáhnutí?
Kde je přesně tento zákon nevím, ale podívej se na stránku www.mujweb.cz/…www/berantomas/, tam jsou nektere chytre informace a odkazy + mail na něj.
Někdo se tu předtím ptal na Lotus Omegu, tady pár
info. Opel vyráběl spolu s Lotusem od r.89 do 93
speciální verzi Omegy s obsahem 3615 ccm, V6
4 ventil, dvojtý turbo, 276,7 kW(376k.)0-100 5,4s
max.282 Km/h, 998 Vyrobnených exemplářů.
Opticky se lišila od normálních Omeg spoilerama,
rošiření blatníků a 17" elektrony s 235/45-17 v
předu a 265/40-17 vzadu. A samozřejmě vyleštěnou
cedulkou s nápisem Lotus Omega Limited Edition.
Stála něco kolem 125 000,- DM.
Konce měsíce popíši toto auto ještě víc i s fotkama na mé stránce www.mujweb.cz/www/tuning
takže přidtě se mrknout!
info. Opel vyráběl spolu s Lotusem od r.89 do 93
speciální verzi Omegy s obsahem 3615 ccm, V6
4 ventil, dvojtý turbo, 276,7 kW(376k.)0-100 5,4s
max.282 Km/h, 998 Vyrobnených exemplářů.
Opticky se lišila od normálních Omeg spoilerama,
rošiření blatníků a 17" elektrony s 235/45-17 v
předu a 265/40-17 vzadu. A samozřejmě vyleštěnou
cedulkou s nápisem Lotus Omega Limited Edition.
Stála něco kolem 125 000,- DM.
Konce měsíce popíši toto auto ještě víc i s fotkama na mé stránce www.mujweb.cz/www/tuning
takže přidtě se mrknout!
Mohl by mě někdo poradit, jak snížit spotřebu u Seatu CORDOBA 1,4? Mám už druhý vůz této značky, ale spotřeba je téměř nesrovnatelná. Uprvního vozu se pohybovala +- 6l a nyní za stejných podmínek je skoro 8,5. Poradí mi někdo???
Co tak vím od známého automechanika, tak problém té spotřeby by mohl být v řídící jednotce nebo v lambda sondě, příp. benz. filtr.
Jemu se něco podobného stalo u Ibizy, tak zajel do servisu a tam na počítači se to podařilo vyladit. Pochopitelně počítám s tím, že to auto není nový. Myslím že by ještě třeba nebylo špatný se na ten benzínový filtr podívat ( to se údajně stalo Fiatu Uno ). Já doufám, že Ti to bude aspoň trošku k něčemu. Hodně štěstí a brzké vyřešení problému přeje Radim.
Jemu se něco podobného stalo u Ibizy, tak zajel do servisu a tam na počítači se to podařilo vyladit. Pochopitelně počítám s tím, že to auto není nový. Myslím že by ještě třeba nebylo špatný se na ten benzínový filtr podívat ( to se údajně stalo Fiatu Uno ). Já doufám, že Ti to bude aspoň trošku k něčemu. Hodně štěstí a brzké vyřešení problému přeje Radim.
Pred pul rokem jesem si chtel taky koupit Oktávii. Byl jsem na predvádecích jízdách, takže mužu potvrdit, že predvádecí ridici jsou skutecne pomerne nízcí (ten muj mel cca 1,70m a prední sedadlo na doraz vpredu). Protože mi však predvádecí jízda nestacila, požádal jsem svého kolegu o spolecnou jízdu tímto autem. Pamatuji se na více dlouhých cest škodou 120, po kterých jsem témer nebyl schopen chodit. Na moje prekvapení byla i jízda s Oktávií podobná. Špatné razení rychlostí, tuhé pedály, sedadla vhodná jedine pro pinokia, zle odlité plastové soucásti, veliký vnitrní hluk, bouchání a vrzání, no proste škodovka se nepoucila. Navíc dodací lhuta je prý 6-8 týdnu!! No nekupte to!! Koupil jsem jiné auto. Bylo do 10 dnu, o 30.000,- levnejší a je to úplne o necem jiném (a nemusím sebou vozit jen pidimužíky!).
Občas mám možnost povodit otcovo Mondeo 2.0i Ghia.
To auto prostě miluju a mít tu vatu, tak ho beru hned (jenze v 19 ta vata prostě neni). Špičková výbava a super jizdní vlastnosti. Nechá se jet jak rodině, tak i sportovně. Prostě bomba. Ještě malej tip v označeních - všude je jenom 16V, 24V, nebo TD. Takže věřte, že 2.0 má vejfuk vpravo a 1.6 i 1.8 vlevo.
Na závěr bych prosil o malou radu. Kdyby náhodou někdo věděl, kudy vyměnit žárovku osvětlení kliky ve dveřích, moc bych byl vděčný za postup.
To auto prostě miluju a mít tu vatu, tak ho beru hned (jenze v 19 ta vata prostě neni). Špičková výbava a super jizdní vlastnosti. Nechá se jet jak rodině, tak i sportovně. Prostě bomba. Ještě malej tip v označeních - všude je jenom 16V, 24V, nebo TD. Takže věřte, že 2.0 má vejfuk vpravo a 1.6 i 1.8 vlevo.
Na závěr bych prosil o malou radu. Kdyby náhodou někdo věděl, kudy vyměnit žárovku osvětlení kliky ve dveřích, moc bych byl vděčný za postup.
Co je pravda? V jedné zprávě se objeví, ľe nový motor (důvod odstoupení z Rally Monte Carla) je nový pětiválec, v druhé zprávě se objeví, ľe jde o nový pětiventilový čtyřválcový motor. Tak co teda v tom WRCéčku teď je???
No asi proto skončili: pět ventilů hledalo pět válců, a když je nenašli, tak se šli dívat na slavnostní zahájení na tribünu 😊)
Taky by me docela zajimalo, jak to s tim motorem vlastne je. Nechapu ale, proc si skodovaci lip nezajistili, aby ty motory meli vcas a ne az par hodin pred startem. Jestli to neni nejaka vymluva.
Jinak nezbyva nez drzet palce do pristiho zavodu.
Jinak nezbyva nez drzet palce do pristiho zavodu.
Zdá se mi to opravdu nerozum, kdyľ dejme tomu 3/4 roku ąkodovka testuje auto s nějakým motorem, dávat tam těsně před závodem nový motor a pak se divit, ľe nastal nějaký problém. Proą to ©kodovka neodjela se starým motorem a aľ na Portugalskou rally tam dát nový motor (měla by na to skoro 3 měsíce čas ho otestovat včetně softwaru).
Na Slovensku sa hovorí, že Dr. Meciar mal naposledy oblecené montérky vtedy, ked Dubcekovi opravoval brzdy. Mám však taký pocit, že aj Váš premiér si pre nepohodlných kolegov pripravil podobný darcek, len trochu inak vymyslený (nepotrebuje si obliekat montérky).
Ahojte,
i já jsem zaslechl něco málo o tom, že by se snad v motoristickém super pořadu Jízda mělo objevit i AUTO. No, řeknu Vám, pokud neuvidím, neuvěřím. A na adresu druhého vydání Jízdy musím podotknout, že jsem na pochybách, jestli si z nás dělají srandu schválně nebo jestli ČT dělá průzkum, kolik lidí je schopno se dívat i na pořad o ničem a ještě za to zaplatit.
Nejsem věřící, ale Pánbůh s námi, jestli to někdo z kompetentních v ČT myslí s Jízdou na delší dobu...
i já jsem zaslechl něco málo o tom, že by se snad v motoristickém super pořadu Jízda mělo objevit i AUTO. No, řeknu Vám, pokud neuvidím, neuvěřím. A na adresu druhého vydání Jízdy musím podotknout, že jsem na pochybách, jestli si z nás dělají srandu schválně nebo jestli ČT dělá průzkum, kolik lidí je schopno se dívat i na pořad o ničem a ještě za to zaplatit.
Nejsem věřící, ale Pánbůh s námi, jestli to někdo z kompetentních v ČT myslí s Jízdou na delší dobu...
přesný harmonogram na www.rallysport.cz . Něco
mám na stole, ale není to ještě definitivní.
Start by měl být v sobotu 23.1. v 8:00 na náměstí
ve Vizovicích, přihlášky Josef Častulík, Drnovice 139, 763 25 Drnovice