Auto.cz

Ešte raz sa chcem uistiť, vážne je motor vo Focuse 1,8 TDdi a TDi nepodarený? Je to s ním až také zlé v prevažnej väčšine? Koľko má životnosť? Aké sú najčastejšie závady? Chlapci čo to vozia zvonka a opravené predávajú všetci do jedného tvrdia že je to super auto... brali by sme aj benzín ale to tuším nikto nevozí...

Na to je specialista oddie,pokud vím.Ale jinak staré diesely Ford jsou děs(i TDDi bych zcela určitě nebral).To samý starší diesely Opel(DTI už jde,jinak nic moc).

Mel jsem mondeo s tddi 115 ps. 150tis km bez jediny poruchy. trosku slabsi motor na tak velky auto, ale na normalni jizdu staci. Jeste ma jedno- a to ze je celkem dost hlucnej oproti tdci. Ale jinak muzu doporucit. Ve svete motoru jak vysel ten special dil s ojetinama, tak ho oznacili jako jeden z nejspolehlivejsich turbodieslu. Jinak to stary tdi fakt nebrat!

Ja mam ten tddi v mondeu tam je to 2.0 115ps. Je na nej zatim spoleh (155tis km) jak jsem uz psal. Jen jak rikam je hlucnejsi. Vubec bych se ho nebal bejt tebou. Mam to z vlastni zkusenosti a kdyz jsem si loni kouipl nejakej svet motoru jmenovalo se to ojetiny 2005 tak tam ho hodnotili jako nejspolehlivejsi motor. Jak ten motor vyvijeli ti nepovim. Ale na to jestli byl ve starym eskortu nebo ne bych nekoukal. Podivej na skodovku. Motor principielne z Mbecka jeste predloni vyrabeli.

to Dorka: Tak kvoli tebe som sa zaregistroval na tomto fore 8)

Takze k veci, kupil som ojazdeny 4rocny kombik TDDi 66kW s tachom 97tis. km a v 10 mesiacoch som najazdil 36tis km. Cize dost intenzivne na predosly sposob pouzivania. Jazdim dlhe trasy, aj so zatazou a dlhodoby priemer je na urovni 6,0L/100km. Min. pri fakt hrackarskej jazde je 5,3 a max. pri naozaj sportovej jazde (plnka vsade a vzdy) 7,2.

Motor ma pre mna nadherny turbo efekt pri 2000 ot./min a tocim ho do 3000. Na 5rs toci 3750 pri 160km/h. V zime je priemer 6,4 v lete 5,8 pri normalnej jazde po SK (dlha dialnica si vypyta v zime 7,0). Auto je zive aj pri 140km/h dalej ochotne dava 160 (toto inak povazujem za prakticku maximalku). Uplne max som skusil 195 (podla rychlomera). Pri kupe som sa sustredil co sa tyka motora na volnobezne otacky, mam ich stabilne na tretej palicke, tazko povedat ci zodpoveda 666ot alebo 750ot, ale stabilne. Zvuk je vyslovene monotonny tak ako ma byt. A toto by malo byt 1.rozhodujucim faktorom pri kupe. Dalej ten turbo efekt. Skusal som 4 focusy rovnake combiky 66kW a mozem povedat ze vsetky boli ine. Mal som pocit ze dvom snad turbo ani neslo, jeden uz mal ten tah a nakoniec som kupil ten moj, ten ma to, co TurboDiesel ma mat. Takze na toto bacha. Treba motor zohriat do prac. teploty a smelo mu vytinat a skusat. ak vas "nenakopne" rozhodne nebrat. Inak so skusenosti turbo mu vytne aj na studenom motore, takze nepripisovat absenciu tomuto. Dalsia skusenost, dvakrat mi doslo palivo. Motor zhasne a uz viac nenaskoci. Lahka pomoc. Rukou/srubovakom odpojit tri (inak velmi inteligentne) vyvody palivoveho filtra, doplnit naftu, 17tkou klucom odskrutkovat 4vstreky, prestartovat pokial nestriekaju kvapky nafty, naspat zaskrutkovat, zasa preplnit pal. filter a startovat ide sa dalej. Inak recept z original servisu Ford(diky:) Nazorna ukazka konstrukcie motora. Je to posledny poctivy "jednoduchy" diesel s turbom. Ak teda je ponuka na TDDi 66kW a auto ma pod 100tis km a aj nalezite na to vyzera a sa aj tak sprava, tak sa nebat a brat. Najlepsie kombi - 4 kotucove brzdy, vynikajuci priestor a je to predsa focus. Takze TDDi brat ked posobi doveryhodne! Inak neviem co je TDi mozno verzia s 55kW ale tuto urcite nebrat! na auto s 1300kg fakt strasne malo. Inak este jeden poznatok vymena rozvodov sa deje po 150.000km co je o podstatne viac ako u konkurencie.

to Dusan: TDDi nie je priamovstrek a preto je to v nasich podmienkach lepsi motor ako TDCi. TDDi davkuje normalne mnozstvo nekvalitneho SK paliva cez 500,-Sk vstrek a TDCi davkuje velmi male mnozstva nekvalitneho SK paliva priamo do hlavy valca piezoelektrickym vstrekovacom za 20.000,-Sk.

To je asi podstata novej technologie v nasich podmienkach.

OK 311 máš pravdu len mi daj vedieť kde sú tie benzínové, lebo keď pozrieŠ inzeráty a autovia a autobazáre EU tak je tam samí diesel.

TDDi nie je priamovstrek ? Co tym myslis? Mam taky pocit, ze vsetky diesle maju priami vstrek paliva do valca. Iba IFA bola komorkova.

Prosim vysvetli rad si rozsirim vedomosti.

Dik

Tenhle chlepek taha ojetiny z NL pusobil na mne seriozne.Mam od nej mondeo

www.autoimportstarek.cz/nabidka.htm