Auto.cz

Zdravím

pídím se po netu ale i po bazarech, atd. po autě ze 70. let vzhledově typ Ford Mustang, Camaro, atd. ale nechci vyloženě americký sporťák, který by žral 20 l a bylo s ním neúměrně práce v servisu atd. Viděl jsem podobné auta i od Oplu a podobně, ale nevím přesně označení modelů atd. Mohli byste mi prosím něco poradit a hlavně říct co koupě takového auta vlastně obnáší a tak. Popřípadě, jestli existují auta, které jsou novější a mají "vintage" vzhled jako ze 70. let Díky moc

opel gt, ale tezko ho nekde sezenes ve stavu jinem nez vrak nebo za uzasny pytel penez

dal je taky otazkou kolik do toho chces dat

p.s. necekej od auta ze 70.let zazraky, ne nadarmo jsou na veteranskych znackach

(tedy budou zrat 20L/100 a bude s nimi neumerne prace v servisech :)

Zdravím, jen tak namátkou mě napadají Fordy Capri (tři generace od 60. po 80. léta, různé motory od 1.3 do 3.0, ale najít pěkný kus dá práci), nebo Opel Manta (dvě generace se zcela rozdílnými karoseriemi, motory do 2.0, shánění - totéž co Capri). Jako levná alternativa by do úvahy přicházely Fordy Taunus nebo Granada (obojí byly i dvoudveřové), ale ty si svých 15 litrů taky vezmou...

A hlavně - bez urážky - když potřebuješ takhle poradit, nejsem si jist, jestli je takhle staré auto pro Tebe to pravé. Chce to dost údržby a i tak je lepší mít ho jen jako druhé auto pro potěšení...

jeden znamy ma auto zo 70tych rokov, tak sa aj oblieka a ma nejaku kapelu hraju cu taku hudbu. Nedavno bol s tym autom na lyzovacke asi 300km od domu a po 100km sa mu pokazilo. Zbytok cesty ho museli tahat. kamosi ho preklinali ze co si nekupi konecne normalne auto. On stale tu svoju ze ine nechce:-) Ma Ford Capri tusim 1,6 asi z polovice 70-tych rokov.

Ford Capri bude vsak jedno z tych co sa bude dat zohnat v relaitvne dobrom stave a za prijatelne peniaze. Je ich totiz pomerne dost. navyse je to fakt celkom prima imidzovka. Ak si pozeraval serial Profesionali tak to je to auto, co v nom tak ostro jazdili Body s Doylom. Mne sa osobne najviac paci az to nasrdeno vyzerajuce 2,8l z prelomu 70-tych a 80-tych rokov.

R.Barrichello: Na denne jazdenie naozaj veteran nie je. No ono to neni len o jednoduchosti auta. Iste najjednoduchsie je kupit auto po komplet renovacii, ak vsak do toho zabrdnes hlbsie zistis ze ani auto po komplet renovacii nemusui byt nejak bezporuchove. Casto sa totiz pouzivaju neoriginalne dielce robene na zakazku, pripadne z ineho auta (z dovodu absencie originalov) a taky diel ma sancu proste odist (ale moze byt aj lepsi ako original, ale kto vie...). Navyse auta so 70-tych rokov este nemali sucastnu antikoroznu ochranu, takze aj na zrenovovavnom ci zachovalom a udzriavanom aute stale ma co idist. To ze dnesne auta maju viac elektroniky ich nmoze apriory robit poruchovejsimi. Co ta elektronika je? zvacsa nepohyblive casti vo forme riadacej jednotky na ktoru su napojene jednotlive snimace, ktorych cinnost ten jednoduchy pocitac vyhodnocuje a dava povely zas el. ventilom, servomotorom, hudraulike..., . Najhorsia elektronika z hladiska opotrebenia su aj tak prave mechanicke casti tejto elektroniky - mechanicke kontakty, rele, spinace...

to R.Barrichello: suhlas ale pytal sa jurkov a ten zatial ziadny veteranista asi neni a dost mozne ze ani ta garaz neni. Pochopil som ze mu ide o auto s obdobia pre ktore ma slabost (obdobne ako ten moj znamy) a pritom sa nehodla (ci nie je schopny) v tom aute vrtat po weekendoch a veceroch.

Ja by som tiez prijal nejake M3 EVO, Clio Wiliams (co este sice moc veterani nie su, ale su to prima cars), zo starsich HF Integrale alebo z drahsich Camaro ci Ford GT, ale nemam cas sa zial tomu autu potom adekvatne venovat. Vytiahnut ho obcas v peknom pocku na vylet alebo na okruh je sice pekne ale okrem entuziazmu je potrebne mat na tieto hracicky spustu casu. Existuje este jedna moznost a to mat spustu penazi, ktore treba okrem kupy krasne zrestaurovaneho kusku dat potom niekomu na pravidelnu udrzbu.

Jezdim Mercedesem 230TE ze 70-tych let. To je prvni kombik od Mercedesu, ale delalo se i kupe. Motory v kupe 230, 230E a 280E ( cislo x10 je objem v ccm a E = vstrikovani paliva ). Melo to 109, 136 a 185 koni. Spotrebu mam u sve automaticke 230TE v prumeru asi 10,5 - 11L, prakticky tak od 8 do 13L... a to to ma celkovou hmostnost 2100kg!!! Vrcholne spolehlive auto! Nema to prakticky elektroniku a jedine dve krabicky co tam jsou je elektronicke bezkontaktni zapalovani a regulator palivoveho cerpadla. Tam se skoro nema co pokazit. Ale tyhle auta zacinaji lezt do ceny a pokud ho chces udrzovat, pocita se s tim ze bud na to mas finance nebo jses hodne sikovnej kutil ci alespon automechanik. Koupit si klasika co jezdi levne a je levny na provoz mi prijde trosku protichudne! Fiaty a jina mala auta uz vetsinou zrezly a poradne tanky ( jako tyto Mercedesy W123 ci W114/115 ) nepatri v dnesnich meritkach mezi usporna vozidla! Kupe 280CE dokaze brat po meste s tezsi nohou i 18L! Jsou to auta ktere se daji koupit do 100 tis. a pokud jsou v dobrem stavu jsou vysoce spolehlive! Viz. prispevek R.Barricella. Zadna vypocetni technika, temer zadna elektricka cidla i to vstrikovani je rizeno mechanicky! Originalni dily MB jsou dostupne i na vozy z 50-tych let, ale za ceny jako pro nove auta teto znacky. Druhovyroba existuje, ale obvykle kvalitou pokulhava za originalem!

Jukni na:

[odkaz]

a do fora:

[odkaz]

to: bob ash nerozumiem co povazujes za kecy?

jukněte sem

zajímavá nabídka veteránů, vždycky když jedu kolem (Nová Paka), tak se stavím a kochám se...

a pokud by ti stačil takovejhle Ford Capri [odkaz]

co se v něm proháněl Bodie s Doylem, tak ho tuším v poměrně slušným stavu se šestiválcem 2.8l prodává jeden známej.

2bob: v americe jsou sice díly za pusu, ale jak to děláš s dopravou? Pravidelně něco musím ze Států dovézt, ale pokud toho nemám plnej kontejner, což nemám nikdy, posílám to letadlem, což zase vyjde opravdu ošklivě draho. Tak se jen chci zeptat, jak to dělaj jiný, poněvadž mě ceny TNT, DHL a spol. dost iritujou.

Nestacil by ti Ford Granada? Treba tento vypada byt i v slusnem stavu

Jinak kdyz hledal tu Grenadu, nasel jsem tento hezky kousek. To by se mi hodilo kdybych byl mladsi. Dozadu bych namontoval postel a klatil bych tam holky :mrgreen:

A co nejakou poradnou stylovku, kterou jen tak neuvidis?

Treba Dino Coupe

[odkaz]

nebo AR Montreal

[odkaz]

Akorat to asi nebude zadarmo... ;-)

a díly na ní budou 3x drazší než to co tu nabízeli ostatní :o)))

Pouze pripomenu prvni prispevek, at se postupne nepresuneme k vysinam...

Zdravím

pídím se po netu ale i po bazarech, atd. po autě ze 70. let vzhledově typ Ford Mustang, Camaro, atd. ale nechci vyloženě americký sporťák, který by žral 20 l a bylo s ním neúměrně práce v servisu atd. Viděl jsem podobné auta i od Oplu a podobně, ale nevím přesně označení modelů atd. Mohli byste mi prosím něco poradit a hlavně říct co koupě takového auta vlastně obnáší a tak. Popřípadě, jestli existují auta, které jsou novější a mají "vintage" vzhled jako ze 70. let Díky moc

Ja bych podle puvodniho prispevku nejdriv zkusil udelat takovej seznam aut, ktery tomu odpovidaj. Samozrejme tam nebude vsechno, spis jen to na co si vzpomenu... :roll:

Alfa Romeo GTV

BMW 6xx

Fiat 128 Coupe

Fiat X1/9

Ford Capri

Lancia Beta

Opel Manta

Porsche 924/944

VW Scirocco

Vzhledem k nakladum a vzhledem k tomu, ze je moc neznam, sem umyslne vynechal auta japonsky a americky.

Jinak si myslim, ze o tehlech autech byl prvni prispevek...

no F 128 a Scirocco su typicke skor pre osemdesiate roky, Ale F128 mozno neni zly napad pre toho kto chce jazdit stylovo a relativne za lacno. 128-cka Sport mala celkom prima jazdne vlastnosti a dobry zvuk.

Zdravím všechny, kteří přispěli na můj dotaz a díky všem...byla tu otázka na konkretizaci, takže ok: Já jsem student, z toho vyplývá, že finance jsou to nejhorší. Jinak z toho co jste nabídli a co jsem zatím zcheckoval by popisu seděla tato auta

Opel Manta A (Opel GT je taky slušivý, ale není to úplně ono)

Ford Capri (MK III je nej, ale i jiné série stojí za to)

Ford Escort 1968

Dino Coupe (tohle je fakt nádhera)

Auta jako Mercedesy nejsou tím ideálem, Jaguar E*type je stylovka, ale trošičku extrém, Ford Grenada s kufrem je zajímavý, ale tak, víte jak, coupe to není...zbytek moc neznám

Co se týče účelu, tak to souvisí s tím studiem...jednou za čas stylová projížďka s kámošema, nabalit roštěnky :-) a pak kdyby bylo náhodou potřeba někam zajet (na zkoušku s kapelou a tak) takže pravidelné ježdění ne...Garáž k dispozici je, známý mechanik taky, jen ty FINANCE NE :)

pěkné snímečky fordu capri

[odkaz]

[odkaz]

jinak jsou samozřejmě nejlepší alfy ze sedmdesátejch let zejména GTV, sprint a spider.Kvalita je bohatě vyvážena jinými přenostmi,každý alfista ví.. >:D

[odkaz]

Hodně opomíjená, ale opravdu dobrá je Lancia Beta coupe. Renovace je náročná (u kterého auta není), avšak výsledek stojí za to. Mrkni třeba sem: [odkaz] hodně info zde: [odkaz]