0
Zdravím všechy, chtěl bych se zeptat na zkušenosti uživatelů a odborníků na rozdílnost v charakteristikách v obou výkonových variantách toho motoru. Zajímá mě, jestli a případně v čem je poznat těch několik Kw navíc, dík za info
Arnold Hackel
0
v praxi je rozdíl mezi 66/81 asi následující: pokud je neporovnáš bezprostředně po sobě, tak rozdíl v dynamice není až zas tak velký. Neříkám že není, ale někdy by člověk nerozpoznal v které variantě sedí. 81kw verze si o něco lépe vede v otáčkách cca 1600 až 2000. Taky ji lze efektivně vytočit o nějakou stovku výše. Od rychlosti 100 výše suverénně nastupuje silnější varianta. Subjektivně se mi zdá vždycky 81 verze také o něco tišší. Spotřeba je prakticky navlas stejná. 66 má jednodušší turbodmychadlo- tudíž o potencionální závadu méně. Každopádně obě jsou nadprůměrně spolehlivé. Samozřejmě 81 více láká...
No tak ty varianty TDI jsou tři,66 81 a 96Kw.
Rozdíly tam jsou,já mám zkušenosti s 66 a 81kw variantou.
Rozdíl je jak ve zrychlení tak v maximálce,samozřejmě ve prospěch 81kw verze.I spotřeba je lepší u silnějšího TDI(neplatí pro 96kw) >😁
Rozdíly tam jsou,já mám zkušenosti s 66 a 81kw variantou.
Rozdíl je jak ve zrychlení tak v maximálce,samozřejmě ve prospěch 81kw verze.I spotřeba je lepší u silnějšího TDI(neplatí pro 96kw) >😁
nic proti tobe ale I octavia se nedelala s 96 kw TDI
A to ti nakukal kdo? Zajímavé je že ji spolužačka má v šestikvaltu.
třeba😒br />
[odkaz]
třeba😒br />
[odkaz]
A to ti nakukal kdo? Zajímavé je že ji spolužačka má v šestikvaltu.
třeba:
[odkaz]
Tak tomu rikam optimismus chtit pul mega za dvouletou Octavii stareho modelu. :roll:
třeba:
[odkaz]
Tak tomu rikam optimismus chtit pul mega za dvouletou Octavii stareho modelu. :roll:
jasne 66 kw muzes taky chipnout na 96 kw akorat ti to neprojde emisema a bude ti to pekne kourit... 😁
No jo,a teď je v octavii tour 8-s já zapomněl :roll:
ja som pocul ze 66 kw je najspolahlivejsie TDi co je natom pravdy ?
a ake mate kusenosti s SDi -myslim spolahlivost je to fakt najspolahlivejsi diesel z VW ?
a ake mate kusenosti s SDi -myslim spolahlivost je to fakt najspolahlivejsi diesel z VW ?
ja som pocul ze 66 kw je najspolahlivejsie TDi co je natom pravdy ?
a ake mate kusenosti s SDi -myslim spolahlivost je to fakt najspolahlivejsi diesel z VW ?
to si bohužel počul špatně. u tdi s oblibou odchází váha vzduchu a turbo.
Bohužel jsem taky jedním z dlouhé řady sponzorů fabriky na lidové vozy a když mi před dvěma týdny turbo doturbilo, tak jsem se ptal v servise, jestli je to normální nebo jenom já mám pech, že se mi tam furt něco sere. Nejdřív se zdvořile zeptali, s čím jsem jezdil dřív a když jsem odpověděl, že s Toyotama a Hondama, tak se pousmáli a odpověděli, že je to normální. Že se prostě serou všechny a ať zapomenu na to, že budu do servisu jezdit jenom kvůli garančkám... 😞
a ake mate kusenosti s SDi -myslim spolahlivost je to fakt najspolahlivejsi diesel z VW ?
to si bohužel počul špatně. u tdi s oblibou odchází váha vzduchu a turbo.
Bohužel jsem taky jedním z dlouhé řady sponzorů fabriky na lidové vozy a když mi před dvěma týdny turbo doturbilo, tak jsem se ptal v servise, jestli je to normální nebo jenom já mám pech, že se mi tam furt něco sere. Nejdřív se zdvořile zeptali, s čím jsem jezdil dřív a když jsem odpověděl, že s Toyotama a Hondama, tak se pousmáli a odpověděli, že je to normální. Že se prostě serou všechny a ať zapomenu na to, že budu do servisu jezdit jenom kvůli garančkám... 😞
a taky cim silnejsi tim vetsi narust vykonu pri chiptuningu ..... jakoze mame O1 1.9 PD 4x4 s chiptuningem a uplne v poho ....
Zaujimalo by ma, ci je nejaky citelny rozdiel vo vykone TDi 81 kw a TDi - PD 74 kw v combi 4x4. pripadne, ci chip stvorkolky moze nejako ohrozit zivotnost motora.
U čtyrkolky je to stejný jak u předokolky s životností motoru.
Samotným chipem asi z 66kw tdi 96kw nedostanete z důvodu malých trysek,ale kombinaci chip+powerbox by to šlo nicméně neni to dobrá volba(bylo by hoodně kouře).Za pomoci větších trysek lze dosáhnout cca 85kw bez zásahu do řídící jednotky.
Samotným chipem asi z 66kw tdi 96kw nedostanete z důvodu malých trysek,ale kombinaci chip+powerbox by to šlo nicméně neni to dobrá volba(bylo by hoodně kouře).Za pomoci větších trysek lze dosáhnout cca 85kw bez zásahu do řídící jednotky.
omlouvám se,že vybočím trochu z tématu,ale prosil bych o potvrzení/vyvrácení,že motory s označením 1,9SDi nemají/mají turbo,kamarád mě ujišťuje,že mají,ale né takové velikosti jako TDi,co je na tom pravda?díky
Pri citani cenniku Octavie II som si vsimol, ze uz je v predaji aj combi 4x4 s 2,0 TDi - PD. Vie niekto, odkedy je vykonnejsi diesel aj pre 4x4? Dakujem.
Este na chvilu ku chip tuningu. Ma niekto OI combi TDi 4x4 s chip tuningom? Zaujimalo by ma, ci je trosku citelny narast vykonu. Dakujem.
tdi je velmi spolehlivý motor,znám octavie i s 400000km a jezdí výborně
obecně se životnost motoru tdi při dobré údržbě odhaduje kolem 700-800000km :roll:
a to mi věřte,měli jsme ve firmě i felicii pick up 1.3MPI,jezdila jen dálniční trasy a měla najeto 550000km než chcípla 8-s
ale pravda,že asi u každé páté octavie odejde váha vzduchu :?
obecně se životnost motoru tdi při dobré údržbě odhaduje kolem 700-800000km :roll:
a to mi věřte,měli jsme ve firmě i felicii pick up 1.3MPI,jezdila jen dálniční trasy a měla najeto 550000km než chcípla 8-s
ale pravda,že asi u každé páté octavie odejde váha vzduchu :?
Na chvilu ku tejto teme. Dvakrat som videl OI Combi 4x4 TDi, ktora ma zaujala tym oznacenim TDi. A sice, ze T bolo cierne, D a i boli cervene. Takato farebna kombinacia u OI s prednym pohonom oznacovala verziu 96 kw. Ale u 4x4? Islo o klasicku 74 kw verziu? Lebo sa nepamatam ani som sa nikde nestretol s tym, ze by sa vyrabala aj vykonnejsia.
O1 nafta😒br />
SDI - 50kw
TDI - 66kw
TDI - 81kw
TDI - 96kw (myslím taky systém PD)
TDI 4 x 4 - 74kw (systém PD-čerpadlo tryska)
SDI - 50kw
TDI - 66kw
TDI - 81kw
TDI - 96kw (myslím taky systém PD)
TDI 4 x 4 - 74kw (systém PD-čerpadlo tryska)
všechno dobře až na to poslední, TDI s červeným DI v 4x4 nemá 74 kw,ale 96 kw. 4x4 TDI s červeným I má 74
jinak co se týče 66/81 kw TDi,tak bych šel do 81 kw verze ,už kvůli tomu mega kufru,když to naložíš,tak 66 se skoro ani nerozjede,u 81 to neni tolik znát ,co se týče spolehlivosti budou na to asi tak stejně,provozní náklady má 81 kw trochu větší,ale když přitlačíš na pilu v 66 kw verzi,tak se nebudeš stačit divit jakou má spotřebu
jinak co se týče 66/81 kw TDi,tak bych šel do 81 kw verze ,už kvůli tomu mega kufru,když to naložíš,tak 66 se skoro ani nerozjede,u 81 to neni tolik znát ,co se týče spolehlivosti budou na to asi tak stejně,provozní náklady má 81 kw trochu větší,ale když přitlačíš na pilu v 66 kw verzi,tak se nebudeš stačit divit jakou má spotřebu
tak je to spravně..
SDI - 50kw
TDI - 66kw
TDI - 81kw
TDI - 96kw PD
TDI 4 x 4 - 74kw PD
SDI - 50kw
TDI - 66kw
TDI - 81kw
TDI - 96kw PD
TDI 4 x 4 - 74kw PD
to rradik:už si někdy viděl octavku s červeným TDI?jestli jo tak mi nezbývá než ti pogratulovat k nově objevené motorizaci,poněvadž maximum bylo červené DI.už to tu píšu podruhý a 4x4 s červeným DI má stejných 96 kw jako normální přední náhon a 4x4 TDi s červeným I (možná že tam neni nic červenýho,nejsem si jistej) má 74 kw.Obojí by to měli bejt TDI-PD
Tak som teraz z toho jelen. Pokial viem, TDi PD 4x4 bola iba vo verzii 74 kw. Nakoniec je to jedno, len ma to zaujalo, tak som sa pytal, ako to je.
Přední pohon😒br />
SDI 50 kw
TDI 66 kw
TDI 81 kw
TDI 96 kw
4x4😒br />
TDI 96 kw
TDI 74 kw (možná že to mělo červený "I",nejsem si jistej)
SDI 50 kw
TDI 66 kw
TDI 81 kw
TDI 96 kw
4x4😒br />
TDI 96 kw
TDI 74 kw (možná že to mělo červený "I",nejsem si jistej)
no tak na passatu TDI je 96 kw moznych,ale na octavii ani omylem.ctyrkolka se vyrabela pouze s verzi 66kw a 74 kw diesel.
Úplně správně je to, co napsal Rraaff 11.8. 17😁0.
OI 4x4 se v tdi 66kW neprodávala, dělaly se 4x4 TDI PD 74 kW a 1.8T 110.
96kW TDI je taky PD, ale nevím jestli má červené jenom DI, nebo všechno, jelikož jsem žádnou na živo neviděl.
OI 4x4 se v tdi 66kW neprodávala, dělaly se 4x4 TDI PD 74 kW a 1.8T 110.
96kW TDI je taky PD, ale nevím jestli má červené jenom DI, nebo všechno, jelikož jsem žádnou na živo neviděl.
LORD_DE_PLECHUS: Nedovolil by som si spochybnit Tvoje vyjadrenia, ale nikde som nenasiel zmienku o 96 kw v 4x4, len s prednym pohonom.
zpochybnit moje vyjadření klidně můžeš,sem taky jenom člověk,ale už sem kolikrát viděl 4x4 TDI.Jediná chyba kterou by to mohlo mít byla to,že to bylo v rakousku(pár taky ve švýcarsku na horách) a ty auta měli všechny rakouský SPZ,takže jestli se neprodávala jenom v rakousku,jinak mi přijde docela blbý,aby mělo TDI 74 kw označení s červeným "DI".
Napadlo mi aj to, ci 96 kw nemohla existovat aj 4x4 len pre niektore e😜ortne trhy, napr. prave Rakusko. Tak ci tak, dakujem vsetkym za nazor.
teď když tak na to koukam tak by to vypadalo asi takhle😒br />
4x4
TDI 66 kw
TDI 74 kw
TDI 96 kw
s tim,že 96 kw verze se asi prodávala jenom někde a čechy mezi to někde pravděpodobně nepatřily
a taky to vypadá že někde se prodávala verze benzín 2.0 s 85 kw,(hledáno na mobile.de)
[odkaz]%F3P%F3R~BmSB… />
8A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A… />
vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ypr~BSRA6D1100B1… />
cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top… />
(sorry že ten odkaz je takhle rozdělenej a že se musí kopírova do prohlížeče tzn. když kliknete na ten co tu je tak vas to posle nekam protože ten odkaz neni celej,by nám to rozjelo stránku)
4x4
TDI 66 kw
TDI 74 kw
TDI 96 kw
s tim,že 96 kw verze se asi prodávala jenom někde a čechy mezi to někde pravděpodobně nepatřily
a taky to vypadá že někde se prodávala verze benzín 2.0 s 85 kw,(hledáno na mobile.de)
[odkaz]%F3P%F3R~BmSB… />
8A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A… />
vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ypr~BSRA6D1100B1… />
cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top… />
(sorry že ten odkaz je takhle rozdělenej a že se musí kopírova do prohlížeče tzn. když kliknete na ten co tu je tak vas to posle nekam protože ten odkaz neni celej,by nám to rozjelo stránku)
Tak jo, ta O1 4 x 4 TDI 66kw opravdu byla, dnes jsem ji viděl, má normálně všechny písmena černý, ovšem asi se neprodávala nějak dlouho.
Jinak 4x4 benzín 2,0 85kw byl zcela jistě, už jsem jich pár viděl a mám fotky ze starýho časáku.
Jinak 4x4 benzín 2,0 85kw byl zcela jistě, už jsem jich pár viděl a mám fotky ze starýho časáku.
Do Octavie 4x4 se montovaly tyto motory😒br />
1.8 20V turbo 110kw(od 2001)
2.0 MPI 85kw(od 1999)
1.9TDI 66kw(1999,od roku 2001 pouze pro některé zahraniční trhy)
1.9 TDI 74kw(od 2001)
1.8 20V turbo 110kw(od 2001)
2.0 MPI 85kw(od 1999)
1.9TDI 66kw(1999,od roku 2001 pouze pro některé zahraniční trhy)
1.9 TDI 74kw(od 2001)
Ked uz mame jasno, s akymi motormi sa 4x4 vyrabala, tak skusim sa opytat, ci ma niekto v nej TDi 74 kw s chip tuningom. Ake su skusenosti z prevadzky, ci poznat pri jazde narast vykonu atd.
Chip zo 74 na 96 kw? Nie je to kus vela? No napisem.
Mohu poprosit o názor?
u mé 1,9 81 kw oktávie se nedostanu přes 3.000 otáček. Ať vytočím 3., 4. nebo 5. nejde otáčkoměr přes 3.000 otáček. Váhu vzduchu jsem zatím neměnil, najeto mám 80.000 km, r.v. 1999.
Mám i určité vysvětlení - jezdím pořád na co nejmenší spotřebu, průměr dle PP mám celkový 4,3 l/100 km. Pravděpodobně tím, jak motor podtáčím (řadím 4 a 5 hned jak to jde), asi jsem jej naučil lenivosti.
Slída
u mé 1,9 81 kw oktávie se nedostanu přes 3.000 otáček. Ať vytočím 3., 4. nebo 5. nejde otáčkoměr přes 3.000 otáček. Váhu vzduchu jsem zatím neměnil, najeto mám 80.000 km, r.v. 1999.
Mám i určité vysvětlení - jezdím pořád na co nejmenší spotřebu, průměr dle PP mám celkový 4,3 l/100 km. Pravděpodobně tím, jak motor podtáčím (řadím 4 a 5 hned jak to jde), asi jsem jej naučil lenivosti.
Slída
Moc bych tem bazarovym udajum neveril, oficialne by to melo byt 74 kW. Ta 66kW, to bude nejaky nesmysl. Treba je tam menen motor. Lidi v bazarech tam cas od casu taky pisi pekne ptakoviny napr. (1900ccm a pod.).
74kw přišlo až později. 66 a 81Kw se vyráběli docela dlouho od počátku.
zdravim
vcera mi pres noc ukradli xenony z octavie (1.gen),zatahli za lanko vedouci k mechanismu vyklapeni kapoty (sparou mezi kapotou a levym plechem nad LP) a pak v pritmi (rozbili lampu u domu) vymontovali oba svetlomety.pohled na moje auto je smutny,neverili byste jak to hrozne vypada..jak kdyz nkomu vypali oci..krome toho skoda presahuje 35 000kc.ale to uz jsou moje starosti,chci vas jen varovat,pry jsem byl uz nekolikaty pripad v Praze v poslednich dnech..staci pry jen lanko vedouci k zamku kapoty nechat "schovat" za ten plechovy rantl na kterem je vedeno (smerem k motoru) a pry tak nemaji sanci.pokud neurvou predni chromovanou mrizku nebo nevypaci kapotu,ovsem..tak bacha,octavkari!
vcera mi pres noc ukradli xenony z octavie (1.gen),zatahli za lanko vedouci k mechanismu vyklapeni kapoty (sparou mezi kapotou a levym plechem nad LP) a pak v pritmi (rozbili lampu u domu) vymontovali oba svetlomety.pohled na moje auto je smutny,neverili byste jak to hrozne vypada..jak kdyz nkomu vypali oci..krome toho skoda presahuje 35 000kc.ale to uz jsou moje starosti,chci vas jen varovat,pry jsem byl uz nekolikaty pripad v Praze v poslednich dnech..staci pry jen lanko vedouci k zamku kapoty nechat "schovat" za ten plechovy rantl na kterem je vedeno (smerem k motoru) a pry tak nemaji sanci.pokud neurvou predni chromovanou mrizku nebo nevypaci kapotu,ovsem..tak bacha,octavkari!
mám.jenže čekám na likvidátora,foceni atd.takze auto jinak funkcni,ale nepojizdny,dle dnesnich pravidel - tipuju tak minimalne tyden.v den kradeze jim nadiktujes cislo protokolu z policie (celkem cekani na prijezd a vyslech 5,5 hodiny),dostanes prideleno cislo pojistne udalosti.za dva dny ti zavolaji,ze poslou mobilniho technika co to prohlidne.ten na to ma dalsi az tri dny (myslim ze je vyuzije) a pak v servisu skodovky dva dny,protoze xenony na sklade má jen málokdo (jsou drahy).technik mi rikal,ze tim lankem se to da zabezpecit,ale ze sam ma octavii a xenony by si tam nedal,i kdyz super sviti a vypadaji..