Přidám zkušenost z úplně druhého konce. Všiml jsem si, že se mi motor zahřívá mnohem dřív než u původního auta (P205). U Peugeota jsem musel najet v zimním období víc jak 5 km než začal topit a než klesly otáčky. U Clia stačí 1.5 km do mírného kopce a pokud mohu podle teploměru usuzovat, je zahřáté.

Netvrdim ze v Kestleri su babraci, ale stve ma ze ma zjavne tahaju za nos. Nesnazia sa mi vysvetlit co robia a kedy to bude, ale mam dojem ze vsetko sa snaziat tajit a tvaria sa ze opravuju kozmicku lod. Keby mi otvorene povedali ze maju vela zakaziek a na moje auto maju cas o dva dni, tak by som siel do ineho servisu, pripadne by som pockal, ale nebol by som zbytocne vytoceny. Kazdopadne neguju vsetky vydavky Renaultu na reklamu a na mieste importera by som ich nakopal do ... a vyhlasil konkurz na noveho partnera. Na mesto ako Bratislava su dve firmy ktore robia Renault zalostne malo a preto sa tak aj spravaju.

Skus ten v Petrzalke. Sice su to tiez fuseri (casto spravia pracu, ze som maximalne spokojny a hned nato nieco urobia uplne na***, pripadne neurobia vobec), ale auto bolo urobene vzdy vtedy, ked slubili. Naposledy mi ale odmietli rozmontovat palubovku, lebo som tam mal instalaciu audia, ktoru nerobili oni.

Hmm, aj som bol s klepucim vyduchom kurenia pred spolujazdcom v servise v TT car Trnava a musim povedat ze je to banda neschopna. Po 200km to zacalo klepat znovu a navyse ked som to potom pozeral ze co s tym spravili, objavil som ze je ten vyduch poskriabany od srobovaku ako ho vyberali(alebo sa pokusali vybrat)...

Do Kestleru na Krajinskej ulici (cestou na Dolne Hony v Bratislave). Kestler ma vsak aj servis v Petrzalke ale tam som este nebol.

K tomu vrzganiu plastov: Podla mna pri cliou je cela ta palubovka vyriesena dost pochybne. Jednoducho na nej v Renaulte usetrili, alo aj na vela inych veciach. Dva tvrde plasty oprete o seba jednoduch vzdy budu vrzgat. Co sa tyka inych automobiliek, myslim ze tu spominana fabia je na tom co sa tyka spracovania o dost lepsie. Ale na druhu stranu ju zasa dostanes so skodovackym 30 rokov starym motorom. Vzdy je to nieco na nieco. Inak s nieco spravit s tym vrzganim palubovky nebude nic komplikovane, treba odmontovat ten horny diel(ide to celom lahko) a cely obvod kde sa dotyka tej druhej casti niecim oblepit.

Do ktoreho servisu chodis? To aby som vedel, ktoremu sa mam vyhnut.

Sorry pani (prip. damy) ze tu stale kazim idylku a nadsenie majitelov Clia (fakt to jazdi dobre) ale opat ma postihli problemy a navstivil som znackovy servis. Citim potrebu to sem napisat, verim ze sa tym trochu ukludnim. Pisal som pred casom ze mi kolisu otacky motora na 1,2 16V a ono zacala blikat kontrolka spalin a motor zacal ist na tri valce (ako traktor). Hned som sa vybral do servisu a povedal o co ide. Odpove😜 jasne dame na test a opravime, povedali rano. Vecer som tam volal ci si mozem prist pre auto a odpove😜 pane, to Vam ide iba na tri valce, to musime dat na tester!!! ako u blbych, povedali mi po dni v servise to co som im povedal ja ked som to doviezol. Na druhy den som isiel do servisu osobne, kedze som mal cestu okolo a videl som ze auto parkuje na parkovisku pred servisom. Vravim si fajn uz je hotove. Ale kdeze... pane nemali sme taky dlhy kluc na sviecky ale uz ho priviezli a pracujeme na tom co nam sily stacia. Opytal som sa ci to robia na parkovisku a so zavretou kapotou, ale to som videl ze uz otravujem viac ako im je to prijemne. Ze vraj prisla nejaka servisna nota od renaultu a ze tusia co s tym aj ked tester neukazal ziadnu poruchu... Musi to byt super tester. Uvidim co dalej, dufam ze mi najblizsie oznamia objav ze mi blika kontrolka spalin... Sorry ale pisanie ma ukludnuje. Cest praci.

Tak jsem vcelku rád, že v tom nejsem sám.

Na huštění pneumatik jsem se ještě nedostal. Zkusím se podívat do manuálu, třeba tam něco najdu.

Mám celkem málo času a postupně začínám přicházet na různé finesy: "programování" zamykání zevnitř, 2 režimy stahování oken. Zatím jsem ani nepřišel na to, kde je schovaná hydraulika pro ABS, ani jsem nenašel, kde je elektromotor posilovače.

Na vrzganie plastov pomoze, ked auto cele rozoberies a poskladas znovu, ale poriadne, pripadne kriticke miesta nejako vypodlozis napriklad molitanom. Mne vrzga nieco vpravo pred spolujazdcom, co zatial neviem identifikovat a na vodicovej strane vyduch ventilacie. Ani sa nedivim, ked mam najazdene 35tis km po nasich tankodromoch. Na jar, ked bude teplo sa na to pozriem. Inak v zaruke som reklamoval vrzganie interieru a nieco s tym spravili, ze to vydrzalo az do dovolenky do juhoslavie. Tamojsie cesty su ako nase polne a som rad, ze sa auticko nerozpadlo uplne, chudatko moje malicke 😄 BTW v nemecku na dialnici sa clovek az prakvapi, ake je to auto tiche.

Este mam jeden dotaz - na aky tlak sa maju hustit pneumatiky? Nikde som to nenasiel, pocitove to najlepsie drzalo pri 2.4 atm. vpredu a 2.2 vzadu, ale auto je vtedy dost tvrde. Pri 2.1 atm. vsade sa sprava zase prilis gumovo, ale je velmi kofortne. Kolko doporucuje vyrobca?

Tak to zatím vypadá, že molitan pod nádrží odvádí dobrou práci. Co se týká povrzávání palubní desky, pokud jedu po něčem, co jen vzdáleně připomíná silnici (u nás 90% silnic) tak se tomu ani moc nedivím. Holt zápaďáci si na svejch nezhuntovanejch cestách mohou vychutnávat šepot květin. U nás na okrese naposledy opravovali silnice komouši, chtěl bych jim tímto poděkovat 😄.

😄 jo chce to trochu pozornosti pri vyrobe...

ace jojo, ten wankel, ale ta cena! 😒 myslim ze mazda rx8 nestoji vela len kvoli tomu, ze je to imidzove auto

Když to není Fabie tak i malej motor umi zajimave jezdit. Nicméně škoda, že to těchto aut nedavají wankelův rotační motor, ale jenom Ottův s vratným ventilem. Ten wankel ma třeba 2x600ccm což je oblíbená alternativa a maximálka je někde na 240 😊. To by bylo jízda 😄 taková mrštná ještěrka do města 😊

Vrzani plastu je bezne(mne nastesti nevrzou) ui u jinych vyrobcu, staci si precist tema Fabie a pro uklidnenou, vrzani se nevyhne ani takovy vyrobce jako Mercedes-Benz! Je to zkratka kus od kusu! Ale snad se s tim da neco delat!

To nadšení bylo předčasné... Problém se mi projevil v menší míře znovu. Tak jsem zajl za švagrem, který se živí jako automechanik a je schopný mi objetovat nějaký ten čas navíc. Dopadlo to tak, že jsme nádrž povolili a nacpali mezi ni a karosérii pruh molitanu a opět přitáhli. Teď už vypadá, že to bude v pořádku. Snad. Nicméně mi při určitých teplotách na různých místech vrže palubní deska. Po zahřítí interiéru je to OK. Je to moje první nové auto, ale domnívám se, že u jiných výrobců jsou nevrzající plasty samozřejmostí. Trápí mne to. Namontuju rádio a nebudu si toho všímat 😃. Tohle všechno zatím nemění nic na faktu, že se stále domnívám, že jsem za své prachy dostal technicky vyspělý výrobek. Jinak mám najeto cca 350 km a motor značně ožil. Je to neuvěřitelné co dokáže moderní technika udělat s obsahem 1149 ccm za divy.

Je to smutne, ze tie auta trpia takymito drobnymi blbostami. A vraj Clio je prve auto s novou normou kvality 😒. Ja som za rok nemal nic vazne, iba same taketo blbosti ako ty teraz...
Tu spotrebu ti mozem zavidiet, ja som urobil rekord 5.44l pri miernom prekracovani predpisov, pomalsie to uz proste nejde 😄

Tak jsem dneska byl v servisu. V zadní části vozu něco drnčelo. Mysle jsem, že je to plast v třetích dveřích. Dal jsem auto do servisu a chvilku čekal. A jak už to v takvých případech bývá, přišel servisman, že nic neslyší. Tak jsem se s ním projel a naštěstí už cosi slyšet bylo. Nakonec stačilo dotáhnout palivovou nádrž. Cestou ze servisu (cca 20 km) svižnou jízdou v krajině, která je poměrně členitá (Drahanská vrchovina) jsem dosáhl průměrné spotřeby 4.7l/100, přičemž jsem jel zcela normálně a to včetně předjíždění. Už s tím asi začínám umět jezdit 😄.

nejlepší je FABIE TDI s čiptunningem - ťahá ako blázon od 400 otáčok na petke!

Na to som pozabudol. Blok bude asi z povodnej 1.2, ktora bola celkom dobra. Mal som s nou testovaciu jazdu a prekvapila najma tichostou a ochotou ist za plynom. A pritom sa s nimi da jazdit bez problemov za 5l.
Tiez som casto prekvapeny z toho, ze Renault nepouziva najnovsie vydobytky techniky a pritom stale drzi krok s tymi, co ich pouzivaju.

Vzhledem k tomu, že na dálnici moc častu nevjíždím tak by mi to mohlo stačit. Jinak pro zajímavost: 90% kroutičáku má v rozsahu 1750-5750 ot/min. a to bez nutnosti použití proměnného časování ventilů nebo proměné délky sacího potrubí. Podle vrtání a zdvihu bych řekl, že je použitý blok ze staršího motoru 1.2 8V a jiná je jenom hlava. Motor by měl mít jiný charakter než tvá 1.4, protože má větší zvih než vrtání (69x76) kdezto 1.4 je podctvercova. Jinak prodejce říkal, že se vytáčí velice snadno. Už se těším až ho proklepnu nadoraz 😄.

1.2 je sprevodovane trochu inak ako 1.4 (70km/h pri 2000 otackach, 90km/h pri 2600). Asi budes mat pocit, ze potrebujes sestku 😄 Obmedzovac na 1.4 je v 6700 a je to dost zavcasu - jednak je motor este relativne tichy a ma este dost sily. Na 1 sa mi casto stane, ze nestihnem preradit vyssie a uz som v obmedzovaci. BTW 1.4 ide v pohode od asi 1500 (na stvorku) a od 1800 na patku, ale ked som si zvykol drzat motor tak, ze neklesa pod 2500 ot., uz mi pripada trapenie jazdit v nizsich otackach. A spotreba sa nezmenila, takze jazdenie v nizkych otackach asi nie je o nic uspornejsie.

Jezdit bych chtel "sportovneji", ale ted to moc nejde, jednak mrzne a ja nemam zimni pneu. Jak jsem jiz drive napsal, motor tahne super uz od 2000 a podle chodu se nezda, ze by nejak trpel. Co se mi jeste moc nelibi je sprevodovani do sily. Na 5. prevodovy stupen pri 80 km/h motor toci cca 2500 ot/min. V kolika otackach ti vypina omezovac?

Jazdi tak, ako budes jazdit potom. Ja jazdim v meste v rozmedzi 2-3tis. otacok, mimo mesta, ked potrebujem predbiehat tomu slapnem a vytocim ho az po obmedzovac, ked to treba. V zabehu som ale nejazdil nad 4000 prvych 1000km, potom som ho podrzal aj do vyssich otacok, prvykrat po obmedzovac pri 1500km, ale vzdy az poriadne teply. Mozno som ho trosku zmrsil tym, ze tahal super uz od 2000 a tak som jazdil vo velmi nizkych otackach. BTW nikdy ho nepodtacaj a nemas co zkazit.

PP jsem prepnul na km, protoze bych to asi nezajel 😄. Chtel bych se vas zeptat jak jste zajizdeli? V knizce je doporuceno jezdit do 3000 ot., prodejce doporucil jezdit mezi 3500-4500 ot/min. Ten motor jede od 2000 ot. a vubec me to nenuti tocit. Sice obcas tomu slapnu, ale prijde mi nesmyslne abych jezdil stale mezi 3500-4500. Mam to vytacet porad nebo staci jenom obcas?

okamzita spotreba ukazuje vzdy hrozne cisla, z toho si nic nerob

Este dodam, ze motor si vyslovene sadol po 300km, potom uz bol postup zabehu len velmi nepatrny.

No ono to urcite trochu sadne uz pocas prvej nadrze a kedze ja nemam PP, pocitam od tankovania po tankovanie. Minimalnu spotrebu som spravil 5.44, v lete ked som jazdil 130 dialnice, 100 po okreskach a 70 v meste. Urcite by sa dalo aj za menej, ale ja na to nemam nervy. Pri mojich beznych jazdach s priemerkami okolo 100km/h si zoberie 5.9-6.3 (teraz v zime 6.8 a viacej) a to je podla mna slusne. BTW oproti 1.4 8V je uspornejsi min. o pol litra. S 1.2 to nebude ine 😄

Tak to ti bralo malo. Ja z toho mam soky, kdyz vidim na PC okamzitou spotrebu. Prumer bych zatim videl tak na 7L, ale mam zatim najeto cca 100 km a navic se teplota pohybuje nekde kolem 0°C.Utesuju se tim, ze motor by mel patrit k nejuspornejsim ve sve tride. Znamej s Cliem a 1.2 8V jezdi za 5L.

Ja mam 1.4 16V a zo zaciatku bralo 6.25l, potom to stupalo az ku 6.8 ako som tomu stale viacej dupal na krk. Po cca. 15tis. sa spotreba umudrila a klesla na 6l. Ale mozno to bolo aj teplotami, lebo teraz mam zase 6.7. BTW v rodine mame 4 Renaulty, starucka R21 uz nie je, co byvala, ale stale jazdi a ostatne su bez problemov. Clio malo za cely rok iba drobnosti a dufam, ze to takto vydrzi aj nadalej.

Diky Luf. Mame v rodine nekolik Renaultu a vsechny slouzi dobre. Kolik ti Clio bralo benzinu na zacatku zabehu?

Gratulujem. Hlavne nech spolahlivo sluzi 😄.

Tak jsem se vcera stal stastnym majitelem tohoto vozu v provedeni Dinamque 3d. Motor tahne jiz od nejakych 1800 ot./min.. Jizdni vlastnosti OK, brzdy jedovate. Co mne zklamalo je multifunkcni display palubniho počítače, který slouží pro zobrazení celkovych kilometru, denniho pocitadla a udaju o spotrebe. Tzn. pokud se divate na spotrebu nevidite km. Dalsí trosku neprijemnou veci je, ze pokud motor bezi na volnobehm PC neukazuje spotrebu l/hod., ono to neukazuje nic. Jinak spokojenost. Mam ho zatim jeden den, tak uvidime.

Pred casom som sa zmienil, ze som kupil manzelke Clio 1,2 16V. Teraz ma najazdene cca 5000 km a stazovala sa mi ze jej kolisu otacky motora na volnobeh, niekedy dokonca klesnu tak ze motor zhasne. Pri jazde je vsetko OK a motor taha uplne super. Mate s tym niekto nejake skusenosti?

len taky oznam. Email na wanadoo mi znova funguje.

Nakolko som teraz mimo, prosim piste len na: speedy7@wanadoo.sk

Nejak vam to tu stoji...

Pozeral som si ponuku zimnych pneu a ak nechces nieco extra (drahe), odporucam Matadory MP58. Je v nich silika a vyzeraju celkom pouzitelne. Inac aj do OR60 od barumu uz davaju od tejto sezony siliku. Ak chces nieco drahe tak sa pozri po Conti - tusim 780-tky.

Diky za radu. Auto som umyl a navoskoval a zistil som, ze predny naraznik bol iba spinavy, taskze ten je OK. A zadny po umyti tej omietky je tiez v pohode, ked niekoho obieham, ani si to nevsimne 😄 BTW idem kupovat zimne gumy, neviete nieco poradit?

Asi ti moc nepomozem. Totiz myslim, ze taku strukturu aku ma ta cierna cast uz asi nespravis, ale mozes skusit jedno. Rozstrapkane casti opatrne so ziletkou(alebo takym ziletkovym rezacom) odrezat a trochu zahladit. Na plastove diely dostat rozne pripravky (napr. Black chrome, firmu ti takto nepoviem, ale su to pripravky na osetrovanie plastvych casti. tento ma aj cierne pigmenty). Takymto pripravkom mozes skusit natriet celu cast naraznika. Jednak trocha stmavne (co mozno zakryje tie skrabance) a malo by to aj vycistit to poskriabane miesto od zbytkov farby alebo omietky 😊

Dnes rano som mal spatny den - este pri garazi som sa vyhybal susedovi, ktory vchadzal do garaze tak nestastne, ze som si oskrel naraznik o stenu. Kedze to bola drsna omietka, zostal na tom mieste trochu rozstrapkany, nastastie to bolo na nenalakovanej casti narazniku. Potom som stal na krizovatke na cervenu hore kopcom a ujo predo mnou sa nedokazal rozbehnut inak, ako ze sa odrazil od mojho predneho narazniku. Takze dnes rano som poskriabal obidva narazniky (nastastie iba nenalakovane casti).
Neviete niekto, ako sa daju taketo skrabance opravit?

S tym umiestnenim a uchytenim mas asi pravdu, tie svine odmontuju a ukradnu cokolvek. Asi ho nakoniec iba polozim pod to sedadlo, pripadne ho dam na suche zipsy, aby mi to tam nelietalo. Teda aspon dufam ze sa to tam vmesti, podla toho ako som to vymeriaval by malo, ale dost tesne. Ten Zosik beriem nakoniec z jednej firmy zo Zlatych Moraviec a stoji 18590 Sk. Snad ho uz konecne budem dnes mat. V rakusku chcu za neho 8000ATS, v cechach ho predavali za necelych 18000 Kc tusim na autohifi.cz ho tappaja vie zohnat s 10% zlavou, cize ak by sa na to podarilo vybavit DPH naspat a prepasovat to tak by to snad vyslo lacnejsie, ale na to som nemal nervy, bolo by to moc zlozite. Inak to dvojite dno na kufri moze byt super, ale ma to nevyhodu, ze musis tahat raz tak dlhe napajacie kable a to som ratal ze by som musel tahat na tu dlzku nieco okolo 20 mm2 co neviem kade by som tam dostal taku hadicu 😊

Ja to vidim tak, ze je v podstate jedno ci tam ten zosik mas prisrofovany ale nie, pretoze ti * maju iste so sebou naradie, ktorym to odmontuju. Ked uz tak by som sa skor zaneral na to instalovat ho niekam, kde nie je az tak viditelny. Pod sedadlom to tiez nie je zle. Ked vezmes do uvahy ze vacsina to dava do kufra na bok tak aby to bolo vidiet, aby sa s tym dalo frajerit. Takze malo ludi to bude hladat pod sedadlom. Ja to budem instalovat asi tiez len tam, ale v pripade, ze sa tam nevojde tak mam pripraveny druhy variant. Bude to v kufri, ale v dvojitej podlahe. Ta podlaha sa da spravit tak, ze miesto kde sa to bude vyklopat sa vobec neda volnym okom, ani hmatom najst. Treba este vyriesit par problemov (uchytenie do karoserie, chaldenie a tak) ale inac je to idealne riesenie pre prakticky lubovolne velke zosiky.

ten audison vyzera dobre. Kde si ho kupil (kolko stal)

Ja stale rozmyslam nad Helixom 500Q (vykonovo su zhruba narovnako).

Wanadoo mi asi uz fungovat ani nebude. Kazdopadne mam novu adresu: speedy7@nextra.sk

Na predvadzacom aute, ktore som raz skusal (Megane 1.4 16V) mi predajca ponukol, ze mozeme ist na dialnicu, aby som si vyskusal maximalku. Vtedy hovoril, ze on na nom isiel 197, co je presne tolko, kolko mohol ukazat tachometer mne, rucicka bola kdesi kusok pod 200. Myslel som, ze z Clia dostanem o trochu viacej (ocakaval som, ze rucicka sa zastavi kdesi pri 210, ale podla tahu od 180 som mal pocit, ze by to mohlo s kludom byt aj viacej).

Megan kombi PRESNE to iste. A je to o poznanie vecsie auto, BTW rychlomer je robeny tiez pocitacom, tak tam limiter celkom dobre moze byt. Na stvorku a nizsie vybieha motor cez 6000 tak ze je problem to ustrazit aby nevypol zapalovanie. Ja mam papierovu maximalku tusim 185. Ked zoberiem +5% chybu rychlomera, tak to je zhruba tych 195 tak by to mohlo byt. Aj tak tam ale 200 obcas mam 😄 ... dole vetrom 😄

element> na zlodejov ti odporucujem jednu vec, daj si to audio pripoistit. ja ked som kupil subwoofer do auta, tiez som s tym skocil do poistovne (kooperativa) a poistne sa zvysilo tusim o 50 korun na rok (sub stal do 5000). takze fakt za male peniaze, a hned sa lepsie spi.

To Speedy7: Zatial ta instalacia nieje nic moc, ale dufam ze cez vikend by som s tym mohol nieco urobit. Mam objednany zosik Audison LRx 5.600 + idem namontovat uz konecne dopredu MB Quart 16 cm 2 pasmove komponent repraky, model si presne nepamatam 218.03 CX alebo take nieco, mozno som sa v tych pismenkach niekde pomylil. Asi tam v prvom kole ten zosik naozaj iba polozim, akurat mi to asi nebude zlepsovat kvalitu spanku. Chcel som to tam neajko poriadne prisrobovat, nech to lopkari nemaju take jednoduche. BTW: Skusal som ti poslat mail a vratilo sa mi to ze mas preplneny mailbox

To ako ich vybrat ti bohuzial neporadim, ale mozno ze to ani nebudes musiet robit. koberec je v z viacerych dielov, takze kable tam vsunies bez problemov. Ked posunies sedadlo uplne dozadu a vyberies tu umelohmotnu schranku ci co to ma byt *to je pripad Clia, tak tam ten zosik ak sa zmesti jednoducho poloz a hotovo.

Aky zosik mas? Alebo trosku popis svoju instalaciu.

V nedelu som sa nechal vyprovokovat jednym chalanom na preteky, a tak som si skusil maximalku mojho Clia. Magicku hranicu 200km/h som nedosiahol iba velmi tene. Vzhladom na to, ze to bolo do mierneho kopca tak je to asi OK. Ale prekvapili ma dve veci - od 180 do 195? zrychluje auto dost svizne, potom akoby utal. V tej chvili ma cca 5500 ot. a viacej nechcelo ist ani nahodou. Nie je tam nejaky obmedzovac alebo co? A po druhe - v tej rychlosti je auto dobre ovladatelne, stabilne zataca aj brzdi, subjektivne nie je moc velky rozdiel medzi 160 a 195. Ani hluk uz od 160 velmi nenarasta. Takze za aerodynamiku ma u mna Clio 1* 😄

Neviete niekto ako sa daju vymontovat predne sedadla? Idem pod spolujazdcove sedadlo instalovat zosik a aj kovoli tahaniu kablov by sa mi celkom hodilo tie sedadla vybrat. Neviete niekto ako na to? Bohuzial ta tie sroby ktorymi je to uchytene si su nejake divne, z vrchu nemaju ziadnu hlavicku. Je to nasrobovane nejako zospodu, alebo je ta vrchna hlavicka zaliata voskom? Netusite niekto ako to je? Diki za kazde info... mozete aj na mail e1ement@pobox.sk

V 1.5dCi jsem chvilku jel a vkonove se mi zdal pro Clio zcela dostacujici. Pokud se prislapl plyn do kopce, tak to krasne tahlo. Spotreba udajne velmu mirna. 1.2 16V mam objednane. Jakmile bude, tak se urcite o sve dojmy podelim.

Ma uz niekto skusenosti s motormi 1.2 16V a 1.5dCi?

Ludia to auto zrejme nevedia docenit. Aj ked na druhej strane to moje ma tiez svoje muchy, ale v celku je to velmi slusne a podarene auto.

Vcera vysel v MFD prehled prodeju novych aut a vcelku jsem se divil, ze se Clio neumistilo v desitce prodeje malych aut. Alespon budu jezdit v neokoukanem aute 😉).

Nepamatam si celkom presne, ale menili urcite olej, srob a pelovy filter. Ak menili aj nieco ine, tak to boli iba nejake drobnosti. BTW neviem si predstavit, co ine by sa malo menit (teda okrem sviecok, ale na tie je este zavcasu).

luf: Auditko jsem uz procetl cele. Jeste by mne zajimalo, jetli meni pri garancce neco jineho nez mot. olej. Jaky typ oleje je doporucovan?

Keby ste niekto objavili vyhodne predne zasterky, hodte odkaz do fora, tiez by som jedny zobral.

Ak najdes nejake vyhovujuce dopredu, daj vediet. Ja som mal zadne v serii, ale predne tam neboli. Tiez nie som ochotny platit za gus gumy talko penazi, ale predne zasterky sa v zime hodia - posyp z cesty striela od kolies na zadny blatnik tesne pred zadne koleso. Uz to tam mam dost "opieskovane". Takze pred zimou nejake zasterky urcite zakupim a namontujem. BTW kedysi v minulosti tu bolo par prispevkov o 1.2 16V, ak ta to zaujima.

Tak jsem objednal vyse zminene Clio v provedeni Dinamique 3d - rozhodovala vybava. Testovaci jizdu jsem ale absolvoval v 1.5dCi. Prodejce 1.2 16V vychvaloval az do nebe, tak jsem zvedavej. Otec ma v Twingu starsi 1.2 8V a taky to neni zadnej lenoch, spotrebou se hybe nekde mezi 4.8-5.2l/100km.

Chtel bych si na ne dat predni i zadni zasterky a prodejce mi je nabizi za 2300,-. Nedaji se sehnat nekde levneji? Za 4 ks plastovych vylisku v cene cca 100Kc se mi to zda ponekud dost.

to s tou obyvackou tiez nie je take jednoduche. Jeden znamy meral akustiku v obyvacke, a tiez tam nameral vseliake vykyvy.

Je to ale fanatik. Teraz prerabal vyhybky, pretoze sa mu nepozdaval zvuk tych fabrickych.

Tak to ti gratulujem, fakt slusne vysledky (ved to je na tom zvuku aj pocut). Ked dokoncim instalaciu, chcel by som to premerat aj ja, ale take skvele vysledky nebudem mat urcite. No nic, hlavne aby to hralo cisto a prirodzene. Akusticke kvality obyvacky aj tak nedosiahnem (a ani nemam zaujem ich dosahovat). BTW ked som prisiel od teba domov, pustil som si moju domacu aparaturu a porovnaval som zvuk - moja hra omnoho maksie, je to taky nedefinovatelny rozdiel, ale je tam (skusal som CD Bocceliho). Presne taky zvuk by som chcel dosiahnut v aute, cim sa to da ovplyvnit, aby bol zvuk makky?

Taky zhanam aj ja, aby som mohol spojazdnit sub. S mostikom to problem nebude, lebo skoro vsetky takuto moznost ponukaju.

Cez vikend sa mi podarilo pozicat hlukomer tak som premeral akustiku v aute.

S vysledkom som celkom spokojny. Samozrejme ze ta krivka je dost kostrbata, ale skoro cely rozsah je v pasme 3dB. Sem tam je tam nieco pod alebo nad. Mam sice pod 60Hz dost pokles, ale to az tak nevadi pretoze tam pride sub s prepustou do 50Hz, ktory to nalezite vyrovna. Vyskusal som aj maximum pri 1kHz - 112dB. Teraz mam ale zosik trochu stiahnuty, takze ked by som nastavil vstup na 0,5V tak by to mozno sle este kusok vyssie. ten zosik ma pritom len 2x50W.

Este som sa k nicomu nedostal, cez tyzden sedim stale v robote a cez vikend chodim do hory rubat drevo. Nechavam to na dlhe zimne vecery... Ved dalsi tuning zraz bude az na buduci rok, dovtedy mam kopu casu 😄 Zatial zhanam zosik (4-kanal s moznostou mostikoveho zapojenia) a nejaky ten SW.

tak ako, stihol si nieco urobit. myslim kruzky, kable a tak?

luf>ja som to skusil tiez na meganovi kombi s 1.4 16v - cista bratislava 5,7 l /100 km. ... Potom som si povedal to iste 😄 ... normalne mam pri ludskej jazde okolo 7 ... s Leganzou 2,0 16v som to iste robil za 6,8 ... normalne na nej ma zena 9

caute fsetci fandovia clio. mozno trocha provokativna otazka: ma niekto skusenost s robotizovanou prevodovkou quickshift, ktora je doplnkova za 30tis.?

Dokoncil som moj test minimalnej spotreby - mal som priemernu spotrebu 5.44l a nie som nejako extra nadseny (zrejme som si ju pokazil ked som jazdil cele dopoludnie trasy 1-2km, vypnut motor a o 30 minut zopakovat). Ale na to, ze som jazdil v rychlostnych limitoch (dialnica 130, okresky 100) to zase nie je az take hrozne. Len na zaver musim povedat, ze radsej si soferovanie uzijem a budem mat spotrebu 6l 😄

Uz ju mam doma, v pondelok bude v Bratislave, ozvite sa, kedy si po nu pridete.

Som ja ale truhlik,uz tomu rozumiem. Zial ten origos kluc nemam, takze som nemohol nijak zistit na co su v priestore auta tie fotodiody. Monentalne mam central ovladany radiom takze moznost ze to je senzor IR diakoveho ovladania som na zaciaktu vylucil. Vdaka za nakopnutie.

No a co vlastne ziesim ako som uz spomenul to auto som kupil v hroznom stave a teraz ho postupne davam do povodneho stavu tj. komplet go motora, karoserie, podvozku, brzd, atd...

Inac toto je 1,4i RT a rozhodne je lepsie nez felicia glx co sa tyka motora i vybavenia.

Louis

ked stalcis tlacitko na kluci (ak mas taky kluc. ale predpokladam ak je ten kluc povodny, tak to tam musi byt.) tak central auto zamkne. je mu jedno ci si vnutri alebo vonku. a tebe v podstate tiez, pretoze nahodou sa to neda stlacit.

Zakladna otazka. Stale ale nerozunmiem co chces riesit. trosku to popis.

Inac blahozelam k vyberu auta. Mali sme ho toez a bolo to super auto. Malo sice aj svoje muchy, ale v podstate bolo velmi dobre a na svoju dobu vyspele. My sme mali RT s 1.8i takze to aj slune jazdilo.

Zdravim,

A ako by to malo fungovat. Central tam je.

? nezamkne auto ked sa niekto nachadza v kabine?

alebo na ako.

Louis

Jasne, dnes pokecame 😄

dobre chlapci, ospravedlnenia sa prijimaju. vtedy som mal blby den aj ja a teda ma sralo vsetko co len mohlo. Tak ste si to trochu zlizli aj vy. Uz sa tesim ked niekto pride. konecne budem moct trochu pokecat o aute a muzike.

je to senzor pre centralne zamykanie. tieto auta mali central na fotodiodu.

Zdravim vsetkych.

Mam taku otazocku, kupil som starsi Renault Clio

a postupne sa snazim dat ho do povodneho stavu.

Neviem si rady na co sluzi jedna vec, ktora je

umiestnena pri interierovom osvetleni. Povodne na tom mal byt nejaky plastovy kryt, ktory tam nie je. Trci odtial nejaka elektronika, (hod. to nie su) asi tak 4krat fotodioda, nejaky op. zosilovac

je to ako nejaky snimac interieru pre alarm ale nic tam take nieje ako alarm. Nevie niekto co by to malo byt, alebo kam je to zapojene.

Vdaka za kazdu radu.

Louis

Kajam sa a stojim v kute, vsetko som zvrzal ja!
Speedy - sorry, vcera som mal tazky den v robote a ked som dosiel konecne domov, nechcelo sa mi nic ine, iba sa najest a ist spat. Na to, ze som ti slubil ze pridem som zabudol ako na smrt. Fakt ma to mrzi, ze som ti aspon nezavolal ze nepridem, ale uplne mi to vypadlo z hlavy. Zajtra idem zase moju klasicku cestu na stredne slovensko, takze sa trochu odklonim a pojdem cez Komarno. Teraz uz urcite!!! Skuste sa na mna spolahnut. Ak by sa mi do toho predsalen nieco dostalo, zavolam SKL a pride po to on cez vikend. Uz ti moc dlho tie MDFky doma nezostanu.
Fakt ma to mrzi a ospravedlnujem sa vsetkym, ktori sa na mna spoliehali.

Kde sa to vlastne nachadzas? Skusim sa s luf-om nejako dohodnut. Neboj, urcite to nejako vybavime

sppedy: klud, vsetko sa vyriesi. Luf mi pisal, ze najneskor cez vikend po to skoci. A ak nepojde, tak cez vikend budem moct na 100% aj ja, takze nejak to urcite dopadne.

luf-Tak co, bues davat ten SW?

si sa mohol aspon ozvat, napr. ze nepridem.

a ostatni? najprv chcete plata a nadavate ze sa to nikde neda zohnat, potom ked clovek zozenie a kupi aj pre vas, zrazu ste ticho. stavim sa ale ze keby som kupil len pre seba, vsetci by ste zase hundrali ze som sa na vas vykaslal. tot moj nazor.

OK. Zavolam ti v pondelok cez den a dohodneme sa, kde to prevezmes. Ja byvam v robote do cca. 18:00, takze niekedy potom.

ok, diky, uz som ti napisal SMS. V pondelok sa ozvem a zastavim (vecer ?).

V nedelu poobede idem za Speedym po tie dosky, takze v pondelok si ich mozete vyzdvihnut. Kontakt na mna je lufik@hotmail.com

tie kruzky som uz skoro slubil. ale uvidime.

Vy sa dajte dokopy a pridite. Ako som uz napisal mne je to jedno kedy. Brnknite ze idete a hotovo.

Cim skor tym lepsie. Ak vies pridi ty. Som strasne zvedavy na tie MB Quarty. Mozeme potom porovnat.

Speedy, stare kruzky od teba odkupim, ak si ich teda este neslubil niekomu inemu. Posli mail na lufik@hotmail.com alebo zavolaj (ak teda mas este moje cislo) BTW ten chalanisko za to chce fakt dost nehoraznu sumu, ale co uz, mam to takto pohodlnejsie ako nahanat MDF niekde po Blave, navyse ked sa vsetci tvaria, ze o takej veci este ani nepoculi 😄

V tomto obdobi som po 16:00 skoro furt doma. takze hocikedy. Vikedny prevazne tiez. Kazdopadne predtym brnknite a vysvetlim vam cestu.

Momentalne robim nove kruzky a chcem uz ale ozaj definitivne uzavriet temu- predne dvere.

hrubka je 19mm. Da sa to pouzit na kruzky aj plato.

speedy, super. Kolko cm je to hrube ?

navrhujem, aby sa ozvali aj dalsi, co maju zaujem a su z BA a mozme sa nejak navzajom dohodnut a jeden to skoci zobrat. ja som teraz cez vikend rozbehany a budem aj cez tyzden, ale mozno by som to stihal vybavit (cez tyzden). napiste sem, alebo zavolajte. moje c.: 0905 214593.

este moje cislo: 035/7741 374

Tak MDF uz mam doma. Vcera som mu volal, e kedy sa vieme dohodnut a on hovoril ze prave vecer ide do Hurbanova (to je tak 16km) tak som to s nim narychlo dohodol, aby to odrezal a doniesol zo sebou. Takze mam pre vas tri plata. Este to bude treba odrezat na presny rozmer a dopasovat.

Ma trochu nahneval s cenou. Chcel za to 2000. Cize kazda doska je za patsto. Moj kus je o nieco vacsi takze povedzme 470 za plato.

Napiste kedy po to pridete.

Odpoved.

1. tapacir v podstate nebrani nicomu, ale treba to polepovat s rozumom. na fotke je to ale sostatocne vidno.

2. Dobre, nafotim to a potom to doplnim. Inac v podstate o nic nejde, len je treba mat vrtacku, dobre nervy a prsty.

Mam dobru spravu.

Zohnal som MDF. Dal som odrezat aj kusy pre Vas ( 3 plata). Ak vsetko dobre pojde dnes vecer to budem mat doma. Potom je uz len na vas kedy sa date dokopy a niekto po to pride.

Tak som sa pozrel na tu tvoju instalaciu a musim povcedat, ze parada. Navod je uplne super, ale mi este chyba navod na rozobranie dveri. A teraz k otazkam: 1, Predpokladam, ze vyplne deveri nebrania oknam ani centralu. Je tam nieco, na co si treba dat pozor? 2, Zdokumentuj prosim blizsie aj pretiahnutie kabla do dveri a umiestnenie vyhybiek.

Este stael nemam ani kusok MDF, uz zacinam byt nastvany 😄 Aj ja si uz chcem uzivat dobry zvuk v aute.

Majitelé či znalci Renaultu Thalia, podívejte se prosím do diskuze Renault Thalia a pokud znáte odpověď na některý z dotazů v příspěvku č. 162, zareagujte. Předem děkuji a přeji hezký den.

Konecne som spocital spotrebu pri ceste Bratislava-Budva. Mozno koli maximalke 80km/h, ktoru maju v Chorvatsku, mi vysla spotreba 5.5l/100km. A to este v Ciernej Hore som natankoval akoze 40l, ktore v nadrzi realne boli cca 35l (asi mal ich liter 0.9 litra). Ked som ratal ze som natankoval iba 35l, vysla spotreba 5.3l. Celkom dobre 😃)

tak som zbuchol stranku o instalacii pre Clio 2.

Malo by to byt v blizkej dobe na autohifi.onride.com myslim ze v rubrike Rady, navody.

Dnes som sa mu snazil dovolat, ale este stale je na dovolenke. dokedy to netusim. Ked nieco zistim tak napisem.

Inac pochopil si to spravne(chalan byva v Sturove a ja v Komarne). V Komarne bohuzial nepoznam nikoho kto MDF ma/predava.

Zhruba som to zratal (neviem ale kolko bude pytat on) tak mi to vyslo na zhruba 300SK/plato - bacha to je len moj hruby orientacny odhad. takze presne vam to poviem ked sa s tym chalannom porozpravam.

Ozaj zajtra ( sobota a v nedelu) bude zraz v Dunajskej (motokarova draha).

Mozno tam budem. Ak mate cas a chut pridte

Ano potrebujem. Strasne potrebujem kupit zosik a este antirezonancne pasy.

Z tej MDFky by som tiez potreboval minimalne dva kruzky pod repraky 16cm v priemere a 2 cm na hrubku. Keby sa dal kusok zohnat bolo by to super. Uvazoval som aj nad nejakymi upravami v kufri, ale to sa uvidi ked kupim zosik. Momentalne ale idem na dovolenku a vratim sa az 20. sept. Tak sa tu mavajte a keby si s tou MDFkou na mna niekto spomenul bol by som mu velmi vdacny.

Dotovana rozhodne nebude, jenom na tom min vydelavaj 😄

Do Viedne chodim kazdy tyzden. Potrebujes nieco?

To s tou MDF zistim a potom sa ozvem.

Nechystate sa niekto nahodou do Viedne?

MDF je taka spec.antirezonancna, pevna hmota - pouziva sa napr. aj pri vyrobe hifi reprobedni - a v autach ma zmysel napr. pri montovani vykonnejsich repro napr. do zadneho plata (tj. vyrobit plato alebo jeho cast z MDF a pod.)

Co sa tyka ceny noveho Clia na Slovensku, staci si porovnat cenu v CR a je jasne, ze slovenska cena je naozaj dotovana. Zoberte si, ze zakladna verzia 1.2 8V 3dv. stoji v CR 290.000 Kc, pri kurze 1 Kc = 1,26 Sk to vychadza na 365.000 Sk, pricom este DPH je v CR 22%, v SR az 23%, takze este cca 3,500 Sk k tomu, celkovo temer 370.000 Sk ! Pritom ho predavaju za 340.000 Sk, co je o ustretovych 30.000 Sk menej ! Takze sam tomu moc neverim, ze sa mi podari nejaku zlavu z tohto vydolovat

co je to MDF?

vie niekto, ake su tak zhruba cenove relacie na MDF ? speedy - takze ty by si bol schopny zohnat dost MDFka pre troch ludi ? (sme tu uz traja zaujemci z BA, ze ?) vedel by si vyhodit cenu za napr. plato cca 1,3m x30 cm ? Ak som to pochopil, tak MDF je v Sturove a ty si v Komarne ?? Diky

So stratou asi nie. To by musel so stratou predavat aj Clia pred faceliftom, aj to bolo u nas lacnejsie ako vo francuzsku. BTW v UK maju z toho ostatni vyrobcovia celkom vietor, ze Renault ponuka stale viacej za stale nizsiu cenu 😄
BTW co s tou MDF, pojdeme po nu do Sturova alebo si kupime v BA?

Povedal by som ze na nove clia budu aj tak dost male marze, cize nebude moc velka ochota davat nejake zlavy. Mozno nejaky alarm, multilock, alebo radio z nich vydolujes ako darcek ked sa budes moc snazit... Dokonca som pocul ze renault predava tie nove clia na slovensku so stratou aby zvysil podiel na trhu. Neviem co je na tom pravdy...

Co viem od kamarata, tak ked kupujes druhe a viacere auto, nie je so zlavou problem, ale sami ju neponuknu. Ja som sa dost zblbol a kupil som to auto bez spracovavania predajcu, ale v ramci akcie som mal metalizu gratis, takze aspon nieco 😄

luf, diky. A co ustretovost predajcov poskytnutim nejakej tej zlavy ?

Neviem ti poradit, len sa mozem podelit s dobrou skusensotou v R-Kestler v Petrzalke. Velmi mili a prijemni a zatial s nimi absolutna spokojnost. BTW moje Clio sa prave doziva 26tis km bez vaznejsich problemov.

Pretoze sa vazne zaujimam o kupu noveho Clia (1,2 8V, 3dv. Auth.) - ma byt nie pre mna, ale pre moju mamu, pytam sa tymto vazenej renaultackej komunity - ake mate skusenosti s dealermi a servismi Renaultu v SR, potazmo v Bratislave ? Zatial planujem ist na nakup do Istros-Carten na Vajnorskej. Robim dobre ?

Veru tak, to som uz pisal nizsie, kto chce kupit dobre vybavene a rychle male auto so slusnou spotrebou, ma nove Clio 1,6 16V vo verzii Dynamique v SR za slusnych 450.000 Sk ! Byt tak mlady a nezavisly, je to pre mna jasna volba.

Vcera som bol v servise (s pokazenym imobilizerom v kluci - uz druhy krat). Videl som im tam novy model. Podisiel som blizsie a uvidel som napis 1.6 16v. 3dvere, 15ˇelktrony, vybava Dynamique. Pomyslel som si ze to bude iste drahsie ako megane. Opytal som sa na cenu a skoro som stratil rec. Predajca zahlasil 460 000. * drat ved skoro tolko stalo moje Clio a to je to 1.4 16v RN. Nerozumiem tejto politike ale teraz by som uz menil (vid moje starsie prispevky).

Jeden kamos kupil taky velky kus MDF. Ponukol mi ze ked chcem tak mi preda kus aky potrebujem.

Byva v Sturove (50km od Komarna). To by nebol problem. Jedina vec je ze pre vas je to 150km. Ale zas ked to nezozeniete v Bratislave tak sa spojite a niekto dobehne. Ako chcete.

Fotky. Skusim urobit stranku kde by som rozobral ako som to robil (samozrejme s fotkami). Dajte mi tak zhruba tyzden cas.

Tie kruzky inac posunu ten reprak dopredu takze tie kable k ovladacom ti nebudu prekazat. Ja som to tam este vseliako vypodlozil a obalil molitanom.

tiez by som sa skromne prihlasil o kus MDF o velkosti plata, ak sa nedaju v BA zohnat mensie kusy...

MDFka by sa mala dat zohnat udajne tu😒br />
NACEVA

pluhova 38 ( to je ulica rovnobezna z riazanskou... riazanska je

kolma na vajnorsku oproti polusu)

Bratislava

Ale tusim sa to predava po doskach 2,8*2m 😞(

Uz som MDF zhanal v nejakych obchodoch s drevom, ale vsetci na mna pozerali ako na blba, ze naco taku vec potrebujem, ze oni to nemaju. Ad plato - do povodneho zadneho nema cenu osadzovat repraky, je makke a dodatocne ho vystuzovat bude vacsi problem ako vyrobit cele nove. Chcel by som spravit dozadu plato, ktore kedykolvek odpojim, vyhodim a dam povodne, aby som usetril miesto v kufri (zospodu plata z MDF by som chcel prichytit zosik a kapacitor). Woofer chcem vlastne iba na posilnenie basov, Clio je male a tie moje repraky basuju uz teraz dostatocne (stale su to iba 13cm), takze ked tam budu aj 16cm, basy uz budu v pohode. Ked to bude hrat uvidim, ci este budem pridavat aj woofer.
Tie kruzky ake si daval potrebujem aj ja - cca 10mm hrube, poriadne utesnene zvrchu a zospodu. Ked som to ale primeriaval, zavadzali mi kable k elektrike na oknach, dotykali sa gumy na okraji repraku. Co s tym? BTW fotky tvojej instalacie by som uvital ak ich mozes dat niekde na web alebo ich posli na lufik@hotmail.com

Ja by som tiez kusok MDFky zobral, keby ste isli kupovat, dajte vediet... Tusim sa to predava v dost velkych kusoch...

este som zabudol. MDF budem potrebovat aj ja. Poznam chalana co ju ma, a je ochotny z nej predat kus. Ak nezozenies nic v blave tak to mozeme kupit spolu.

K tym 16cm. Samozrejme musel som vyrobit take medzikruzky. Hrubka zavisi od hlbky reproduktora. Tie moje su tak zhruba 1cm. Zhruba preto, lebo je tam este nalepeny kruzok z koberca, ktroy to akusticky utesnuje.

Najlepsie je to vyrobit z MDF. Nie je problem to vyrobit, ale treba dat pozor na uchytenie do tapaciru a dalej do dveri.

Neviem aku muziku chces urobit, ale to s tym woofrom v plate nevidim ako moc stastne riesenie. Radsej plato nechaj tak ako je a kup sub v uzavretej krabici.

Ak by si mal nejake otazky rad odpoviem. Ak by si chcel mam aj nejake fotky.

Caf vsetci. Pekne sta sa o rubriku starali 😃) Uz som spat a musim povedat, ze som si uzil soferovania az moc. Clio slapalo bez problemov, iba mu chorvatsky benzin moc nechutil - pod 2000 ot. sa nic nedialo, nad 4500 sa mu tiez moc nechcelo. Asi maju dost nekvalitny benzin. Ked som natankoval u nas, auto vyrazne ozilo a stichlo.
Ad facelift - tesne pred dovolenkou som bol na vymene oleja a pri tej prilezitosti som si omrkol nove Clio. Interier vyzera dospelejsie, materialy su tiez fajn a na zlicovanie som si dal pozor zvlast, a vsetko bolo fakt presne urobene. Bol to 1.2 16V v trochu lepsej vybave a ja by som mozno aj menil. Aj ked s mojim som absolutne spokojny. Nove Clio ma jednu podstatnu zmenu - ma zadnu napravu z Clia Sport pre vsetky motory. Neviem ako sa to prejavi na jazdnych vlastnostiach, ale snad to bude pozitivum. BTW mal pod kapotou protihlukovu vypln. Dizajn vyzera na fotkach divne, ale v skutocnosti je celkom pekne a na ceste vyzera dobre. Ale znizene stare s difuzorom pod naraznikom je krajsie. Pozeral som si u predajcu tiez katalog doplnkov a velmi sa mi pacil difuzor pod predny a zadny naraznik a bocne prahy. Bohuzial teraz potrebujem peniaze na ine veci...

speedy - ty mas vpredu 16cm repro? Ja som ich tam skusil dostat, ale nezmestia sa - potrebujem pod ne podlozku, lebo su strasne hlboke. Mas tam aj ty nejaku podlozku? Ak ano, z coho si ju robil a kto ti ju spravil. Potrebujem poradit, nepoznam nikoho, kto by mi mohol predat MDF a urobit zadne plato a podlozky pod repro. A ked uz budem robit zadne plato, asi do neho dam aj poriadny free-air woofer 😄

Pokud vim, tak nic zasadniho se uvnitr neudalo, podvozek je porad stejny, mozna nekde zmenili nejakou drobnost, ale to se dela i bez faceliftu.


btw: zmeny motoru jsou pouze v pouziti novych 1,5dCi misto obstarozniho 1,9D.


A jake opticke zmeny jsou krome ostrejsi predni masky, ktera moc neladi (dle meho) s kulatym zbytkem vozu, novych bocnich list a jinych zadnich svetlometu? Proste facelift😃

Ja neviem, ja si myslim, ze _facelift_ je to, cim prebehla Octavia pred rokom ci kedy, tj. drobne opticke zmeny + zmena oznacovania vybav. Ked sa pozeram na "nove" Clio, tak tych zmien (minimalne na pohlad) je celkom dost. A sam priznavas, ze sa zmenili aj vybavy a ponuky motorov. Cize ostava otazka konstrukcie podvozku/skeletu karoserie a pod. Zmenilo sa v tomto nieco ??

Myslim, ze jde o rozdil NOVY model a pouhy FACELIFT, ktery v tomto pripade nesaha do kontrukcnich zmen, jen se zmenila zakladni vybava, palubka, vyber barev a motorova nabidka a trochu pozmenila predni cast... Takze neni fair srovnavat predchozi a soucasnou generaci Punta nebo predchozi Mazdy s faceliftem Clia.


Az za dva roky prijde novy model, bude to samozrejme jina.

Ono to porovnanie stareho a noveho modelu je jednak subjektivna zalezitost, ale myslim existuju dost silne priklady, kedy novsi model svojim image bol na tom omnoho horsie. Napriklad Mazda 626, ktora sa vyrabala niekedy v rokoch 1992 az 1996 mala u nas super image ako "auto uspesneho podnikatela", kdezto novsi model urcite taky uspesny nebol. Mozno nieco ine je nove Punto, ale tam jeho nizsia predajnost je zrejme sposobena omnoho vyssou cenou nez u starsieho modelu, kvalitou a vybavou je novy model urcite lepsi. Atd.

Ne, nemenil. Puvodni model se mi zda byt lepe "udelany", zpracovani plastu v interiru i vnejsi design je o poznani harmonictejsi (mam dvojitou optiku, 14"kola, zlatou metalizu, interier v barve MTV..)

btw: v CR se verze 1,6 16V bohuzel neprodava, max. u civilnich verzi je 1,4 16V, pak az 2,0 16V a 3,0 24V.

skl> sorry, citam prispevky odzadu, nevsimol som si Tvoj vyssi prispevok. Inak co sa ceny tyka aj ja hovorim, ze kto chce male auto s lepsou vybavou, najma co sa tyka bezpecnosti, Clio ma jasne navrch. Som zvedavy, co to urobi s nasim trhom. Ked vysla von Thalia, dost ludi sa na to chytilo, nove Clio je filozofiou niekde inde, uvidime.

skl> vid AMS 9/01, v strede je ta reklamna snad 12strana na nove Clio, niekde ku jej koncu je dvojstrana s technickymi udajmi a na nej je dole cennik. Co si z hlavy spominam, tak ceny su (3dv.) - 1.2 Autent. 340 tSk, 1.2 16v Autent. 365 tSk, 1.4 16v Autent. 380 tSk,... 1.6 16v Dynamiq. 450 tSk atd. Inak v tom cisle v klasickom cenniku su uz ceny noveho Clia

to je mozne. Skoda ze tam nemali lepsie vybaveny model. Ja by som fakt nemenil. Alebo...

jedine co ma na tomto aute (mojom) vyslovene serie je to sklbanie motora a taky specialne cvaknutie pri prvom rozjazde. potom je uz vsetko ako ma byt ale toto doteraz neviem stravit.

jm: OK, uz som si tie ceny nasiel na renault.sk...

auto s 72kw (pri 980kg), 4 airbagmi,ABS, el.oknami a zrkadlami za 399 tis.SK, to je naozaj celkom zaujimave... Ak porovnam 1.4 16v v 5D (419t.) s porovnatelnou Fabiou (1.4 16v 74kW,Comfort + ABS, el.zrkadla, bocne airbagy) - tak ta mi vychadza na vyse 480 tis. ....

speedy: napr. fabia classic tiez nema antihlukovu vypln na kapote (comfort ale uz hej). Mozno to bude aj u clia otazka vybavy.

jm: tiez ma nove Clio celkom chytilo, mam aj spominany AMS - ale odkial beries tie info o cene ?? (tie cenniky ku koncu AMS sa tykaju samozrejme stareho Clia, ci nie ?). Ak to mas z ineho zdroja - aka by bola cena 1.4 16v ?


Inak ja som tiez o Fabii uvazoval, ale s tym, ze uz som douvazoval a mam ju doma - ale fakt sa mi to Clio natolko paci, ze uz trosku lutujem, ze som este necakal...

Vcera som si zakupil nove cislo AMS, je tam reklamna priloha na nove Clio. Celkom dobre citanie je to najma pri studiu cennikov. Myslim, ze pre toho, komu staci auto tejto triedy a chce ho mat lepsie vybavene, niet na slovenskom trhu nic lepsie. Napr. 1,6 16V/79 kW Dyn./3dv. za 450 tisSk je podla mna super, byt mlady, nezavisly chalan tak to okamzite beriem. Uvidime, ale mat trosku penazi navrch a doteraz uvazovat o Fabii - no, presiel by som okamzite na Clio (a co este ten diesel 1.5 ! Vyborna cena a super spotreba !).

Pre mojich predrecnikov, vlastniacich starsie Clio - myslite to vazne, ze by ste nemenili ??? V AMS okrem ineho pisu, ze nove Clio ma nejakych 9 druhov vnutornej vybavy atd.

Ked uz sa bavime o novom modeli mam par postrehov. Dnes som bol v servise a pri tej prilezitosti som si popozeral novy model. Neviem ako vy ale ja so z neho nejako extra nadseny nebol. Mozno to bolo tym ze to bola 1.2 verziu neviem ale iste to bol zaklad (co ho ciastocne ospravedlnuje). Zaskocilo ma ze vobec nema ziadne antihlukove tapaciry v motore. Absolutne nic.

Palubka sa mi tiez moc nevidela. Tvar by usiel, ale tie materialy. Dvere su take iste okrem ovladacov na okna (tie sa mi pacia viac). Aby som nebol az taky kriticky paci sa mi riesenie otvarania piatych dveri. Ale to je asi tak vsetko. Takze ked som odchadzal bol som celkom rad ze mam predchadzajuci typ.

V CR se sice uz facelitovane Clio par tydnu prodava, ale teprve vcera jsem mel cestu kolem autosalonu (po te, co Renault v Hradci skoncil) a tak jsem nezavahal jit si jej prohlednout. No, byl tam zrejme zakladni model, 1.2 motor, ale o ten mi neslo, hlavne jsem byl zvedam na interier a dalsi designove zmeny. No..... a byl jsem zklamanej. Na fotkach to jeste celkem slo, ale zblizka se mi predni svetlomety moc nelibi, sice vypadaji komplokovane, ale zaroven je videt, ze se vyrobce snazil setrit na detailech. Zvlastni je taky zamek patych dveri, jak clovek macka prolis v kosoctverci... no nemuzu si pomoct, ale ma to urcity sexualni podtext😄

Pak jsem si sedl dovnitr - palubka neni oskliva, dobre je, ze je tam mnohem vic odkladacich prostor nez ve puvodnim Cliu2, ale zpracovani me dost vydesilo, zvlast takova ta linka pred prednim oknem, ktera je rozpulena, ale jednotlive dily na sebe nepasuji tak o 5mm😒((. Taky svetla barva palubky me moc nenadchla. No, jsem rad, ze mam svoje MTV 1.4 16V v puvodni verzi. Nebudu delat upgrade.

dnes som prvykrat videl novy model na SLovensku (u predajcu). Celkom zblizka som ho este nevidel, ale pojdem ho omrknut v najblizsom case.

V Chorvatsku sa snad najde sem tam nejake to Icafe, takze snad sa prispevkov od lufa dockame i z dovolenky. Ja teda plnim odkaz a len tak blumajuc letom cakam, kedy konecne aj na Slovensku zacnu predavat Clio II.

Pocinajuc zajtrajskom, idem na dovolenku. A ako inak, ked nie Cliom 😄 Takze sa zatial o rubriku starajte vy, a nie ze ked pridem naspat, budeme cerveni, nebodaj v archive! 😄

Cafte

to ATX - repro mam. Ale ked tak rozmyslam, urobit diery do hotovej dosky je asi 25% prace robenia celeho plata. Ak sa mi podari zohnat koberec alebo potah podobny tomu, co je na plate teraz, urobim si ho sam, ak nie, kupim to tvoje hotove. Ale chcel by som dozadu zaclonku, nemas nieco take? Original totiz stoji celkom dost.
to e1ement - nalial som tam elf, co mi ponukli v servise. Rozdiel bol iba 50Sk/l. Je to plna syntetika 5W-40. Ked bude auto mimo zaruky, uz si budem liat co ja budem chciet (ale nadalej plnu syntetiku).

Tak umím dobře slovensky, ale na tu hrubku som zabudol. Je hodně tlustá, cca 15mm a bez děr, aby jsi si mohl umístit kolik a jakých repro chceš.

Pokud chceš s repro, dělají se i takové...

Aky olej si nalial?

sa mi to poadrilo poslat skor nez som to dopisal.

Sprava je adresovana Luf-ovi a Elemnetovi. Ak teda viete pridite, otestujeme, porovname, pokecame.

detaily okolo tohto zrazu su na diskusnom fore na www.autohifi.cz. Sekcia Akce/Zrazy Prispevok Hifi Zraz

to ATX - Myslel som z akej hrubej MDF je vyrobena (8,10,12mm?) a su tam nejake diery na repro, alebo treba vsetko rezat?
to speedy - vtedy sa budem slnit niekde v Becici, som vtedy na dovolenke. Idem prevetrat Clio. BTW novy olej je fajn, volnobeh o dost stichol, spotrebu este nemozem posudit.

ja viem toto tema tu uz raz bolo. Ale keby predsa len nahodou by si mal v 26.aug (nedela) cas, bolo by fajn keby si prisiel do Samorina.

Made in Germany...