A preto by som si to na auto nedal

Nechci vám nic vymlouvat,ale mám doma katalogy doplňků na auta a u většiny mračítek uvadí prodejce i homologaci-tedy např TUV,8 ASD apod.

Je mi to uplne jasny. To by ale mela vyresit neviditelna ruka trhu, nebo jak se tomu rika. 😄 Nebo to, ze by se kazdemu proplacela skoda z jeho vlastni pojistky. Bylo by to vlastne povinne havarijni pojisteni pro nezavinene nehody. Ale i v pripade placeni podle rizikovosti aut by pojistne pro stare pixly (hodne stare - a to je to, co me zajima 😄 klesla, uz jenom to, ze skody stoupaji (je to umele vyvolano - pojistovny schvalne skody preplaci), znamena, ze bouraji prevazne draha auta - nepredpokladam, ze je to tim, ze to levna sijou do drahych. 😄

Nove ceny me presvedcily, ze sfalsuju potvrzeni o pojisteni i na pristi rok. 😄 Je to smutny, ale neda se nic delat. Podnikatelska udajne pojistuje auta tak, ze smlouva plati porad, ale jezdit clovek smi, jenom kdyz si na dane obdobi zaplatil - tj. nemusi porad chodit na benga. Jenom nevim, jak presne to funguje a jestli ji to nezatrhnou. Na placeni pojisteni se ted vybodne vic lidi.

A jeste k tem bonusum - to je podvod! Prave kvuli tomu, se pojistne mj. zveda. Jestlize ja dostanu bonus 5%, tak tech 5% musi nekdo zaplatit. A kdo to bude? Ti co bouraji? Hahaha. Ti zaplati jenom trochu, o zbytek se musi zvednout pojistne.

to Login - ještě k tomu ručení. (mimochodem zase podražilo - příští rok platim 6 litrů (za dvoulitr 😄. Myslim, že tvůj návrh vychází z existence jedné pojišťovny (případně ze stejné skladby pojištěnců u všech pojišťoven). To ale nemusí platit vždycky. Představme si následující (modelový) příkla😜 Až skončí všechny ty státní regulace ponechají si všechny pojišťovny stávající systém (nebo zavedou ten tvůj - to je jedno - rozhodující je, že tento systém bude diferencovaný - ať už podle ceny nebo objemu nebo výkonu - je to jedno - prostě budou členit auta na méně nákladná a více nákladná (pro účely modelu stačí 2 skupiny). A nyní se na trhu objeví pojišťovna mající jednotnou sazbu pro všechna os. auta stejnou (např. 5000 Kč - prostě někde mezi sazbou pro drahá a levná auta u ostatních pojišťoven). Jak to bude poté vypadat je jednoduché - všechna více nákladná auta se pojistí u této pojišťovny a všechna méně nákladná u ostatních pojišťoven. A přitom při každé nehodě levnějšího auta s dražším (případně méně objemného auta s více objemným) bude pojišťovna s vyšším pojištěním platit nižší škody a naopak. Proto by se v systému více pojišťoven mělo posuzovat spíše to jakou škodu může dané auto způsobit, než to jaká škoda mu může být způsobena. (doufám, že jsem to moc nezmotal a je aspoň trochu patrné co jsem chtěl říct 😄

Kdyz pisou, ze ty mracitka jsou zakazany, tak asi homologaci mit nebudou. Ja to cetl taky.

Pokud má to mračítko homologační značku tak to znamená že je chváleného typu a novináři i soudy si můžou-víš co.A tak je to se vším co si dáš na auto.

Z MF DNes: U soudu s nejvetsi pravdepodobnosti skonci nehoda chodce s automobilem vybavenym zakazanymi mracitky svetel. Chodec tvrdi, ze vuz svitil mene nez ostatni, a ze jej tudiz nevidel. Neni bez nadeje, ze s touto verzi uspeje a vymuze znacne nahrady skod od ridice, ktery automobil nepovolenym zpusobem upravil. Chtel jsem to napsat do "Svitit ve dne", kdyz jsem kdysi tvrdil, jak to muze dopadnout nejen s motorkari, kdyz jsem byl proti sviceni svetel. Ale tady to sedi vice. A co kdyz si to auto neupravil ridic. Treba ridila manzelka upravce. Samozrejme si asi do takoveho auta nemela sedat. Protoze se mela presvedcit, jestli mracitka, kryty kol, brzdove svetlo maji Atest 8 AD. Ted mne napada, kdyz jsem mel ve Formanu 3. brzd. svetlo z Felicie a napalil by to nekdo do mne zezadu, jestli by uspel, kdyby tvrdil, ze ho to 3. svetlo oslnilo, nebo ze to svetlo zkreslilo vzdalenost. Mozna by uspel.

Jo, jo! Presna takhle jsem to myslel. Mam stesti, protoze tenhle argument byl posledni... 😃)

Aha tak teď už chápu jak to myslíš - je to vlastně moje pojištění mnou nezpůsobených škod na mém autě. Hmm stejně s tim nesouhlasim, ale už mi nějak dochází argumenty - všechny jsem už vyčerpal 😃)

Vyse pojistky by mela asi opravdu byt z ceny oprav, minus amortizace dilu, coz je trochu nespravedlivy, protoze poskozeny by si normalne nove dily nedaval. Je to ale porad o tom, ze velke casti lidi je uplne jedno, jestli je nekdo naboura (skoro 😄 a o nejake solidarni PR nestoji. PR je hlavne zaruka toho, ze kdyz nekomu nekdo naboura auto, tak ma poskozeny jistotu, ze dostane zaplacenu alespon cast (nekdy treba i nekolika nasobek) skutecne skody.


Neni to pojisteni toho, ze ja nebudu muset jako vinik nic platit, ale pojisteni toho, ze dostanu zaplaceno jako poskozeny, jinak by to nebylo pojisteni povinne (to pojisteni se proste spatne jmenuje 😄.

to Login (ještě k tomu pojištění v benzinu) - to je docela zajímavej návrh, ale nevim nevim. Myslíš, že je nějaká úměrnost mezi tím kolik toho člověk najezdí a kolikrát se vybourá (svojí vinnou). A jestli je, neni spíš nepřímá. No nevim asi by to byl jeden z nejnespravedlivějších systémů. A ještě jednou k tebou navrhovanýmu systému - zdá se mi, že vycházíš jenom z cen (oprav) českejch aut (Škodovek), kde opravdu platí čím starší (levnější) auto tím levnější opravy. U ostatních už si tím ale nejsem tak jistej. (Vezměme třeba moje auto (Sierra r.v.92/93) a nový Mondeo a stejnou na nich způsobenou škodu - nemyslim, že rozdíl v ceně opravy by byl nějak velkej. A přitom za to Mondeo by se platilo pojištění z ceny 600000 Kč u Sierry bych platil z ceny 80000 Kč.

Vlastne ani placeni skody, kterou by ridic zpusobil by nebylo spravedlive, protoze by musel platit nesmyslne vysoke castky za opravy drahych aut. 😃)

jsou jenom takova komedie pro divaky. 😄 Nejspravedlivejsi by bylo, kdyby si kazdy zaplatil skodu, kterou zpusobil. 😄
Nejake "potrestani" v ramci pojisteni, kdy clovek zaplati o nejakou tu stovku/tisicovku vic, je k smichu a motivujici to neni vubec (maximalne k nenahleseni nehody a zaplaceni mensi skody ze sveho, nikdo neboura schvalne).


Navic je rozdil, jestli clovek nekomu odre dvere pri parkovani nebo mu pri boracce znici cele auto - v systemu bonus/malus je to ale jedno, nehoda jako nehoda.

jinak prijemny vikend, moc se tu nerozepisujte, at to v pondeli stiham precist, nechte si to na pondeli ...

Bohuzel se do toho neda zapocitat rizikovost ridice, prase nebo ňouma ridic potrebuje za usi. A prase ridic poradne.

jo, mam Bravu 1.8 a v tech cislech prispevku,co je komu urceno, mam poradny hokej.

Ony pojistovny asi nic noveho nevymysli, protoze dosavadni system jim plne vyhovuje. Kdyby to nevynaselo, nedelalo by pojisteni 12 pojistoven, ale delala vy to jen C.P., a vzpomente jak becela, ze ztratu monopolu vita, a ze na povinnem ruceni prodelava. *. Ani bych to tak nerekl, ze dotujeme skodovky, ono jich tu jezdi miliony a vzhledem ke svemu stavu, nebude pripadne plneni ruceni tak velke. Pojistovny stanovuji udajne vysi pojistneho podle kubaturnich trid. Tzn. i kdyz je prumerna cena auta do 1.0 l vyssi nez prumerna cena auta 1.0 - 1.350, cena pojisteni je mensi o 2/3. teoreticky mame vysi pojistneho stanovenou podle skody zpusobene na auty z nasi tridy.

Logiku by to samozrejme melo, kdyby se tim pojistoval ridic, pominul by se argument rozdilnosti cen aut a platilo by to jenom pro benzin, resp. osobaky (jeden cas to tak myslim i bylo).

Ve skutecnosti je situace takova, ze levna auta doplaci na draha. Chudemu ridici je totiz uplne jedno, jestli zpusobi nejakou skodu - stejne si na nem nikdo nic nevezme. Kdyby se dalo na vetsinu, tak by zadne povinne ruceni nebylo, nebyla by ani odpovednost za skodu pri nehode, a kdo by chtel, tak by pojistil sam sebe a svoje auto. Coz by bylo uplne nejlepi.


BTW: Jak k tomu prijdu chudak ja, kdyz rocne najedu se svoji T603 2000km? A mel bych platit buhvi kolik (neplatim nic). Dal platim samozrejme jeste za motorku (Jawa 90, 420Kc - udelal jsem chybu, vyhozene prachy, najel jsem asi 100km po polich) a cca 2200 za Skodovku?


Povinne ruceni je vlastne to same, jako by se vsichni museli povinne pojistovat proti kradezi (podle objemu valcu samozrejme 😄. No jak k tomu prijdou Ti, co jim ukradli auto?


Dalsi, a to vcelku spravedliva moznost, by bylo platit PR v benzinu, tj. podle toho, kdo kolik najede, coz by melo docela i logiku.

to HAROUS - souhlasim, že je dotujeme, ale většině lidí to nevadí, protože jsou dotovaný (a bejt dotovanej je přece docela dobrý 😄. A je jasný, že posranci schvalující ten zákon radši naserou menšinu než většinu. (a navíc tenhle systém tu je odjakživa - takže jsou na něj všichni zvyklí a ani jim to nepřijde nějak zvláštní)

To sice maj, ale ten kdo má dvoulitra už neni nutně pracháč (třeba já 😃) Trvám na tom, že majitelé vyšších objemových tříd dotujou ty nižší...Proč má majitel Feldy 1.9D platit víc za stejný auto, než majitel Feldy 1.3?

to HAROUS 1033 - obávám se, že za náma ještě neni. Většina voličů má 120cítky, Favority, Felicie apod. (ale za 2 roky to snad skončí a pojišťovny sami vymyslí nějakej rozumější systém)

omlouvám se. Nějak sem to tu teď zmotal. Můj příspěvek 1032 tam nemá být. ten 1034 je to HAROUS 1028.

Ale za prázdnej. Po naložení bys musel jet do pojišťovny to připojistit...😃)

ještě to HAROUS - to co popisuješ zvládne i dědek na mopedu (pojištění pár korun) nebo bába na kole (žádný pojištění), ale nestává se to asi moc často. Při většině nehod je viník v kontaktu s tím co zničil. (ten kamion to obvykle neubrzdí kvůli svojí blbosti. Mimochodem v mém modelu by se za kamion platilo 80000 Kč 😄

ještě to HAROUS - to co popisuješ zvládne i dědek na mopedu (pojištění pár korun) nebo bába na kole (žádný pojištění) 😄

Právě proto sem pro variantu "všichni stejně". Tenhle systém je z doby, kdy ten kdo měl na dvoulitra byl pracháč, tak musel platit. Ale tahle doba je (zaplaťpámbu) za náma.

to HAROUS - souhlas. Naše lehká neškodná autíčka doplácejí na svůj objemný motor.

předchozí příspěvek je to mfilip

průměrnou cenu bych bral (moje auto váží 1195 + 505 = 1700 kg), jelikož teď platim cenu nadprůměrnou (1998 cm3). Ale nejde o to co mám a co bych platil já - myslim, že by to tak bylo obecně spravedlivější (ne spravedlivé).

Mimochodem - taky Sierra 2.0i DOHC 😄 Mfilip má tušim Fiat Brava 1.8, nebo ne? A právě mi s těmahle objemama dotujeme všechny Felicie a Favority...A s autem taky můžu zavinit nehodu tak, že si ho ani neškrábnu. Donutim sjet kamion naloženej elektronikou ze silnice, ten cestou sejme sloup s elektrikou (menší fabrika půl dne bez provozu) a ve finále udělá do jednoho baráku nový dveře (teda spíš vrata)...a nebude mi stačit ani těch 50 melounů. 😄

Jinak ver tomu, ze kdyby se platilo podle hmotnosti, platil bys zrejme vice nez doposud. Skody zpusobene provozem jsou za kalendarni rok stanovene a od toho se odviji vyse pojistneho. Je to udelano podle kubatury a samozrejme tak, aby se na tom co nejvice ryzovalo. ( Viz C.P. za 1998 - vybrala 9 mld a proplatila 6 mld - 3 mld zisk, kterym kryla ztraty z povodni ). Je jasne, ze podle hmotnosti, by 90 % mobilistu platilo prumernou cenu, protoze 90 % ma auto s prumernou hmotnosti.

to mfilip - souhlas, že nejvíc záleží na řidiči - od toho budou bonusy. Nesouhlas, že nezáleží na hmotnosti - záleží - neni to blbost 😃)

ta hmotnost je taky blbost. Vliv na nehodu je velice nerelevantni. Sakra, porad prece zalezi na ridici. Kdyz ridis auto za 150 000 bez nehody, tak bys mel bez nehody ridit i auto za 2 000 000. Pojistne by melo byt stejne. Vyssi pojistne by meli mit rizikovi ridici a ne auta s vyssim objemem.

to HAROUS - přidej se 😄. Na tom, že spravedlivý to bejt nemůže už jsme se tu snad (doufám) shodli všichni. A k tebou navrženému systému - podle mě přece jen platí že těžší auto způsobí vyšší škodu a mělo by se za něj platit víc. - Můj model by byl 2Kč/kg celkový hmotnosti (například). (jsem si to tak navrh, abych za svou Sirku dvoulitr platil míň než teď 3400/5000, ale třeba za Felicie by se pak platilo víc 😄

Pánové, můžu se přidat do hádky? 😄 Každopádně můj názor je ten, že nespravedlivý to bude vždycky. Podle objemu je to skutečně kravina (viz třeba BMW 316i a BMW M3 - stejný auta a motor buď 1.6 litru, nebo 3.2 litru) Argumentace o novejch a drahejch autech je taky zcestná, protože nový auto zastaví dřív, než shnilá nebrzdící stovka. Já osobně bych byl pro zavedení rovnýho pojištění. Stejná cena pro všechny auta do 3.5t a stejná cena od 3.5t...

Vysvětluješ to sice logicky a přesvědčivě, ale stejně s tebou nesouhlasim. Prostě: Způsobil jsi škodu (je jedno jak drahým autem), tak ji zaplať. A riziko velikosti škody závisí na hmotnosti auta - plať podle hmotnosti. (riziko samozřejmě závisí i na mnoha jiných faktorech - ŘIDIČ, zimní gumy, ABS, ESP apod.) PS: Zdá se, že máme úplně opačnej pohled na věc a plácáme tu každej svoje - asi to nemá cenu dál rozebírat 😄

To vubec neni problem spocitat. Lidi (v praxi se to stejne vetsinou plati ze zdravotniho pojisteni), stromy, domy, znacky se daji jako pausal pro vsechna srovnatelna auta (osobni, nakladni, autobusy...) + ta cena oprav, ktera neni zadny problem, protoze jsou na to samozrejme tabulky, amortizace, atd. atp. uz ted.

Jestlize se do pojisteni odpovednosti ridice pletou auta, tak je to spravedlive jedine takhle. A kdyby se do toho auta nepletla, tak je to spravne taky, protoze (zjednodusene receno), co je stary popelnici do toho, ze se srazeji auta se skodami za statisice. Proste: Zvysujes riziko vyse skody, tak plat vic...

A ještě k těm autum za 100 miliard - to pojišťovny vyřešily fikaně limitem 50 milionů. Takže bacha na takový auta - když nějaký z nich zrušíš budeš muset doplatit 99,95 miliard ze svýho. Mohl bys pak ale požádat o úvěr u konsolidační banky - určitě by ti půjčila a nějakej ten milion by zbyl i pro tebe 😄

Dejme tomu, že přistoupím na tvůj model, že se bude povinné ručení odvozovat z ceny auta a člověk si tak vlastně pojišťuje svoje auto (já s tim sice nesouhlasim mimo jiné i proto, že všechny škody auty způsobené se netýkají jenom aut, ale i lidí, domů, silnic, přírody apod.). Podle jaké ceny by se potom toto pojištění počítalo - z ceny, když bylo auto nové, ze současné tržní ceny ojetiny nebo z ceny všech náhradních dílů na dané auto - nevim, jelikož všechno by bylo špatně. Vezmeme-li dvě auta jednoho výrobce - jedno 10 let starý a druhý úplně nový, tak náhradní díly na to starší určitě nebudou o moc levnější (o práci v servisu nemluvě) a přesto by se za to starší platilo mnohem nižší pojištění. A navic i u stejně starých (nových) stejně drahých aut mohou být ceny náhradních dílů (a ceny prací) a tedy i způsobené škody úplně odlišné.

Jo, jenze povinne ruceni by pak kvuli par takovym nadsencum s auty sa 100 miliard, bylo treba dva miliony rocne, coz je nesmysl. A stejny nesmysl je to i v soucasnem systemu. Ze by to nejak demotivovalo, je nesmysl, protoze uz ten rozdil - Mercedes za dva miliony a Skodovka za 20 tisic je dost demotivujici.

No a tak má prostě auto za 100 miliard a ty jsi mu ho poškodil - tak mu to zaplať ze SVÉHO povinného ručení. Systém, kterej si navrhuješ by lidi motivoval k ježdění v extrémě starejch šunkách za pár korun se všemi z toho plynoucími negativními důsledky.

No, to uz se tu probiralo nekolikrat. Me proste ten novy Medour nezajima. Jak by k tomu prisli ostatni, kdybych si treba ja koupil auto za sto miliard? 😄


A to dobrovolne pojisteni chodcu by bylo k nicemu. To je totiz soucasny stav - ted se taky clovek muze pojistit na odpovendost za skodu v beznem zivote, nebo jak se to jmenuje. Neni to ani nijak drahe a da se to kombinovat s zivotnim pojistenim, tim sporenim, jak jsem psal, atd. (to uz drahe je).

V dnesnim systemu povinneho ruceni ( ale i v havarijnim pojisteni ) je to tak, ze starsi auta "doplaceji" na nove. Ale i starym strepem kdyz se podivas novemu medourovi do kufru, tak mu zpusobis stejnou skodu jako s novym. Proto nemuzes rict, ze se na ruceni vykasles, kdyz na tvem aute muze byt skody jen za par tisic skody. Ruceni platis za skodu, kterou zpusobis, ne ktera ti je zpusobena. Na tvem aute ale dobre vydelavaji jen pojistovny.

zrovna sis jako priklad vzal chodce. Chce nekdo chodit na chodniku ? At chodi. Ale kdyz pujde pres cestu mimo prechod a zavini dopravni nehodu, at nese dusledky. Mas pojisteni za zpusobeni skody ? V poradku, pojistovna to za tebe zaplati. Nemas ? Mas smulu, zaplatis lecebne vylohy a skody. Jednoducha rovnice vztahujici se na cyklisty, trakturkare, dvojkolacniky. Rozhodne by pri pojisteni ridicu nebylo stejne jako nyni u aut. Ridic ma prece adresnou minulost, ridis 7 let bez nehody, udelal jsi psychotesty za tolik a tolik, oci mas dobre, infarkt jsi nemel, budes platit 1000 Kc. Naproti tomu auto ma minulost a budoucnost takovou, jak ho kdo ridi. Auto nezpusobi nehodu, zpusobi ji ridic.

Proto rikam, ze pruchodny je to jedine jako takovy vseobecny pojisteni odpovednosti (neco jako zdravotni + socialni). Tim nechci rict, ze jsem pro to, aby se neco podobneho zavadelo.

A pojisteni by melo byt vyhradne podle stavajici ceny vozu. Clovek totiz pojistuje hlavne svoje auto. Proc nejsou pojisteni chodci a kolisti? Protoze jim nemuze vzniknout zadna skoda (zdravotni pojisteni maji) a na tu co zpusobi kaslou. Ja bych taky klidne kaslal na povinne ruceni - me muze vzniknout skoda max. za par tisic. Povinne ruceni je solidarita starych popelnic s novymi a drahymi auty, ktere maji stejne havarijni pojistku (bez pov. ruc. by platili vic).

Ono povinne ruceni muze byt v budoucnu levnejsi zavedenim bonusu. Zatim maji pojistovny svazane ruce, protoze stat schvalil zakon ( nebo jak to nazvat ), ze zadna pojistovna nemuze byt po dobu 3 let levnejsi nez dosavadni povinne ruceni ( 1999 ), nemuze po 3 roky zapocitavat bonus vetsi ja 5 % apod. Tzn. ze trh mezi pojistovnami je zatim umele udrzovan na stejne urovni. Sice nektere pojistovny mely ruzne slevicky 200 Kc zpatky za vyplneni ankety, o 10 nebo 30% levnejsi havarijni pojisteni. atd. Kdyz maji 2 pumpy naproti sobe stejny pocet lidi i pri 50 halerovem rozdilu, je to prave to spravne "ceske". Kdyz nekdo jede firemnim autem tak ma v p..i nejakych 50 hal. Nemyslim si, ze by pro vsechny lidi 20-30 Kc na nadrzi nebyla dostatecna motivace. Nebo to jsou jini, kteri v Kauflandech stoji fronty na o 10 kc levnejsi salam.

Pojištění chodců ??? - to je teda dobrý. Chtěl bych vidět, která populární vláda by tohle prosadila. Nepopírám ale, že svojí logiku to má (vždyť co si kdo veme na chodci, kterej způsobí nehodu dvou kamionů s ekologickou škodou za pár desítek milionů) - to je pravda, ale prakticky si to neumim představit - to by policajti kontrolovali na ulicích všech 10000000 občanů "Dobrý den pane chodče. Prosím občanský průkaz a potvrzení o zaplacení povinného ručení. Ale co to vidím - máte úplně sjeté podrážky. Jak to že jste ještě nepřezul na zimní obutí". A co takovej kojenec - je to ještě hardware nebo už software ? 😄

k tomu pojištění řidičů - to se mi nezdá zrovna spravedlivý. Čtyřčlená rodina (všichni maj ŘP) s jednim autem by místo 5000 Kč za auto zaplatila 20000 Kč (4*5000 za řidiče) a to jenom v tom případě, že by někdo z rodiny neměl ŘP C nebo D příp. E - to by byly další příplatky. To, že někdo má několik aut ze všech musí platit je sice taky nespravedlnost, ale podle mě ne tak velká jako kdyby to bylo naopak. - jinými slovy Je jasný, že spravedlivej systém neexistuje. Existuje ovšem systém naprosto nespravedlivej a to ten současnej - platit podle obsahu je taková blbost, že vůbec nechápu jak to někoho mohlo napadnout. Podle mě by se mělo platit podle celkový hmotnosti auta - to je totiž jediná objektivně a jednoduše zjistitelná veličina, která má vliv na výsledek nehody (i když i děda na mopedu, kterej váží pár kilo může způsobit nehodu za pár milionů, ale přece jenom .........😄

Ne, ne, takhle to nemyslim. Pojisteni i chodcu, by se muselo nejak zduvodnit, a proto by se tam to ostatni pridalo povinne, navic pojistovny jsou zlodeji, co premysli, jak vydelat. A jestlize uz nekdo neco plati, tak neni duvod, proc by mel najednou platit min. To bylo kecu, jak bude pov. ruceni "lepsi", kdyz padne monopol CP a vysledek? A to se jeste ke vsemu ukazuje, ze ackoliv se najde nejaka cerna ovce a ma nizke ceny, tak to stejne nikoho nezajima. Viz. dve pumpy naproti sobe (rozdil 50 hal na litru) a obe maji kseft, proste nepohopitelne.

Aha. Beres to v podstate jako market. V markete nakoupis sice levneji, ale nakoupis toho vic, nebo neco, co vubec nepotrebujes, a samozrejme zaplatis mnohem vice nez v kramku. Znam jedny, co kazdy den chodi za nakupem do kramku, kupuje sice rohliky za 1.20 ( priklad ), ale stejne ma z toho dobry pocit, protoze i kdyz jsou v marketu rohliky za 0.70 Kc, mysli si, ze je to levnejsi, protoze by v marketu urcite koupili neco, co nepotrebuji. Asi nedostatek silne vule. To pojisteni by mohlo jit tim smerem, ktery nastinujes, ale porad by bylo dost pojistoven, ktere by poskytovaly jen zaklad.

V principu samozrejme ne, jenze pojistovny by to vzaly takovym tim sympatickym zpusobem - neco ve smyslu kapitaloveho pojisteni nebo jak se tomu rika a ruzne osoby by podle vyse rizika (chodec, cyklista, ridic, kombinace, atd.) platily ruzne pojisteni a pripojisteni, zaroven si sporily a i kdyby nesporily a bylo to jenom normalni pojisteni, tak by se do toho zahrnuly ruzne jine ptakoviny. Vysledek by byl, ze by silenci, co plati ruceni za vic aut a pojistuji se na kde co, sice usetrili, ale prumerny clovek by platil vic. To je jako s Telekomem a jeho "balicky" co pripravuje. Tem, co volaji jako blazni se to mozna vyplati, ale clovek, co skoro nevola, ale telefon potrebuje, bude platit minimalne porad stejne. Treba ted kazdemu prislo, jak je telefonovani levne - dokonce je to tak debilne vypocitany, ze to vypada drazsi nez ve skutecnosti, ale hlavni je, ze v tom letacku je, ze je telefonovani strasne levne. To je stejne jako s reklamnimi bannery - nejuspesnejsi jsou ty, kde je napsano: Klikni! Click! Click here! Ale to jsem trochu odbocil od tematu. 😄

S tim Nuselskym mostem to je kamenak jak cyp. Kdyby to nebyla pravda, byl by to cerny humor.

Vysvetli mi proc drazsi. Na stejny objem zpusobene skody bude 2 nasobne vetsi pocet pojistniku, dale si zminoval nespravedlnost pri vlastnictvi vice aut.

Nespravedlivejsi mozna ne, ale drazsi zcela nepochybne. 😄


A co se tyce toho skoku z mostu, tak prvni preventivni akce, ktera se udala v souvislosti s Nuselskym mostem, byl zakaz zastaveni v ulicich pod nim. 😃) To povazuji za jeden z nejlepsich vtipu vsech dob. 😃)

Ja uz jsem tady pred casem podobne tema nadhazoval, mne se vubec nelibi pojisteni pouze aut podle kubatury a v pojisteni ridicu vidim vice kladu. Nejhorsi je, ze si pojistnik vozidla a naboura ti s nim treba manzelka ( v horsim pripade kamarad ) a uz se budes z malusu hrabat nekolik let ( da se to obejit vhodnou pojistovnou ). Pojisten by mel byt veskery software ( chodec, cyklista, ridic ) na silnici, a ne hardware ( auta, kola, dvojkolaky ). Docela se desim pomysleni, kdyby mi nejaky sebevrah skokem z mostu pristal zrovna na me strese. Pravdepodobnost je sice mala, ale certi co nikdy nespi, jsou svine. Pokud by kazda zmena mela iniciovat zmenu k horsimu bylo by to v *, ale myslim si uz nemuze byt nespravedlivejsi ( nejdrazsi ) system, nez stavajici.

Lestici pasta na laky automobilu, ale je to spis na starsi laky a chce to jeste vosk - ten je v nem taky, ale malo.


To pojisteni je pekna nespravedlnost uz ve svoji podstate. Proc ma jeden clovek platit za nekolik aut, kdyz sedet muze jenom v jednom, pripadne zavini na kole (jako chodec) nehodu, ale pojisteni co plati na auto mu tudiz neplati. Po zmene bych ale moc nevolal, protoze jakakoli zmena, je k horsimu. Vysledek by byl, ze by clovek platil nejen za auto, ale i za kolo, pripadne chozeni pres silnici.

co to je "Tempo" ? V ŽDB Bohumin to byl podnikovy casopis ...

A proto si myslim, ze pojisteni aut je nesmysl. Pojisten by mel byt kazdy ridic, cyklista, chodec individualne, neco jako hmotna zodpovednost za skody zpusobene pri uzivani komunikace ( pokud tam chodniky nejsou, tak je zaradit do komunikaci pro chodce ).

Hm, tak sem po dlohe dobe taky neco pridam.

V ulici mezi baraky, kde parkuji auta, stala v protismeru po leve strane Avie, pres kterou nebylo vubec nic videt, tedy ani auto, natoz prijizdejici cyklista. V mem smeru bylo tak akorat misto na projeti (mezi Avii a zaparkovanym autem). Samozrejme, ze ve chvili, kdy jsem mezi Avii a autem projizdel, se z poza Avie vynoril cyklista. Nastesti bylo parkujici auto uz posledni, takze jsem se cyklistovy vyhnul. Auto melo jenom trochu moji barvy na narazniku, tak jsem jel (o par metru dal uz bydlim). Syn majitele to ale videl (stal kousek od auta) a sel ke me.

Ale ted pointa (skoda za par korun - majitel nechtel ani mnou nabizene Tempo a stovku na tuzku, naraznik byl v barve vozu a ja uznal, ze dvacetikilometrova rychlost byla neprimerena 😄. Syna ani nenapadlo, honit nejakeho cyklistu - pry, co si na nem vezme. Kdyby byla skoda vetsi (auto stalo o par cm dal), tak mame skodu oba, a bud bych ja prisel o bonus, dostal pokutu a zaznam, pokud bych byl slusny a vzal to na sebe (proto mam popelnici, aby byla skoda pri totalni havarce par korun), pokud bych se hadal, tak by nedostal nikdo nic.

Řidič auta SPZ ULL 44-11 je vůl.

Musím podotknout, že jsem řádně svítil a měl žluté oblečení, takže mě musel vidět. Ale v daném případě je to úplně jedno, nebo to možná dokonce byla chyba. Kdyby mě neviděl, nebo kdybych proti němu po té ulici vůbec nejel a byla tam jen tma, mám podezření, že v takovém případě by vůbec nezajížděl ke svému levému okraji vozovky, když přitom vpravo měl dost místa a nebyla tam žádná překážka. Předtím jel vpravo, a poté co proti mě vyjel tak, že o mě málem škrtnul zrcátkem nebo mě přimáčkl na zaparkovaná auta, vrátil se zase na svoji stranu.


Domnívám se, že šlo o očividný naschvál. Ještě musím podotknout, že něco podobného se mi nestalo už dost měsíců, tak bych nerad, aby můj příspěvek vyzněl tak, že mám něco proti většině řidičů aut. Naopak, více než 99% z nich považuju za slušné.

Jet bez prilby na jakekoliv vetsi silnici se bojim. V noci jezdim s roznutym svetlem a blikackou. Ale jinak souhlasim. Policajti napriklad radi vybiraji za rychlou jizdu na prehledne silnici, za slunecneho pocasi. Kdyz je ale na stejnem miste naledi, tak chrapou v nastarovanem aute, aby jim nebyla zima. Jsou to .

...a samozřejmě na dobře rozhašenejch herkách a řádně nakalený, aby se mohli motat od pangejtu k pangejtu. v neděli odpoledne(!) jsem viděl tatíka se dvěma dětma (tak asi 5 a 7 let), jak si to s nima šněroval na E55 před Benešovem na Prahu. V tuhle dobu je zde stabilně jedoucí kolona asi 80km/h. Hovado, vrah a sebevrah.

Povinné nošení přileb na silnici 1.třídy považuju za blbost. Kdo chce, ten ji stejně nosí a ví proč. Kdyby radši kontrolovali, jestli cyklisti v noci svítí. Jenže ono je asi jednodušší buzerovat v pravé poledne cyklistu bez přilby, než po nocích nahánět neviditelné přízraky.


Takže přes den se povinně bude jezdit s přílbou, a v noci se nadále bude beztrestně jezdit bez světla.

Mě se teda takhle někdo opřít o auto, tak by to byl ten lepší i horší případ najednou. Dostal by přes držku, až by skončil na vozejku...😃)


Tuhle sem málem přejel kolistu jeho vinou. Vjíždim v úzký uličce na křižovatku, kde dávám přednost a najednou zprava těsně před autem kolista. Dostal trochu šok a málem si dal na hubu...Jenže pozor, ten *** nejel po silnici, ale po chodníku přilepenej na zeď rohovýho baráku...

Joj, přátelé, musím si ještě smlsnout na jedné, zcela zvláštní odrůdě cyklistů ve městě - messengerech. To jsou takoví ti velmi drzí maníci (ještě jsem neviděl ženskou) na kolech, zpravidla s nějakým baťohem na zádech s nápisem messenger, kteří absolutně ignorují jakékoliv předpisy, červená světla na křižovatkách, o dávání najevo, kam hodlají zabočit, ani nemluvě. Nevím, jestli je to jen pražský jev, myslím, že i jiná větší města jsou na tom podobně. Zažil jsem i exota, který projížděl mezi řadou aut. stojících relativně ukázněně frontu před křižovatkou, pak to ale už nešlo dál, a tak prostě zastavil a opřel se celým tělem o jedn z aut (nechtělo se mu asi vyndat nohy ze šlapek). Měl ale smůlu - narazil na cholerika-řidiče. Ten totiž nelenoval, z auta vylezl a milému cyklistovi ubalil takovou facku, že už ty nohy sundat musel... Ne že bych byl pro řešení sporů ruční metodou, ale toto mě docela pobavilo... Rozčilené reakce messengerů, že je to namáhavá práce ve smradu a puchu, předem odmítám. Nikdo je nenutí to dělat. I oni jsou však účastníci silničního provozu a podle toho jsou povinni se chovat. Pokud tak nečiní, hazardují, že jim někdo v lepším případě rozbije hubu, v horším, že skončí na vozejčku.

To Kanady: s tou dalnici mam jeste o trochu horsi zkusenost. Predminulou sobotu odpoledne jsem jel z Ml. Boleslavi do Prahy po dalnici a predjizdel kolonu, ktera se sunula v pravem pruhu a PROTI ME jel v levem pruhu nejaky manik na horskem kole - po kraji dalnice, v protismeru, kousek od svodidel. Podarilo se mi ho nesejmout, ale treba mel vetsi stesti na nekoho, kdo jel za mnou. Magor jeden...

TO KANADY: Pod Tvůj příspěvek se můžu vesele podepsat taky, protože mám velice podobné zkušenosti a naprosto s Tebou souhlasím. Jen bych ještě dodal - takový báby v moravskejch vesnicích, v deseti sukních oděný a na starobylým samohybu nasednutý, tak kolem třetí odpoledne, to je ta pravá lábuž!

Nechápu, proč mi tahle rubrika tak dlouho unikala. Sám jezdím jak v auté, tak i na kole (ze stejných důvodů jako Simon). Mám treka, se vším vybavením, blatníky, odrazky, dynamo, světlo, navíc halogen na baterie - a přesto, stejně jako Simon, pokud možno nejezdím na silnici, skutečně jen v krajních případech. Kupoval jsem si totiž kolo, protože se s ním dá jezdit, na rozdíl v autě, v přírodě, po stezkách a podobně. Bydlím na kraji Prahy na Černém Mostě a takových cest je tady spousta. Nechápu a nepochopím tudíž lidi, kteří si koupí kolo a jezdí s ním pro zábavu jen na silnici - proboha, co z toho mají? A už vůbec nepochopím majitele horských kol, kteří na něm jezdí do práce nebo taky převážně na silnici. Horské kolo zpravidla nemá výbavu, kterou podle vyhlášky má mít. Navíc tihle rádobysportovci (ono šlapat na kole na silnici je zajisté pohodlnější než někde v lese) jsou, nevím proč, nejčastěji odění do černých šponovek. Takže skutečně nejsou vidět. Nebudu se rozepisovat o infarktových situacích, které jsem zažil, bylo jich tady popsáno dost a dost. Poslední dobou se ale setkávám dost často s tím, že cyklisti jezdí na dálnici. Když už takovou nehoráznost provozují (nemají tam vůbec co dělat), čekal bych alespoň, že budou ale sakra vpravo. Co se mi ale nestalo - jel jsem večer z Hradce do Prahy, a, nebetyčná klika pro mě, jel jsem v levém pruhu, protože vpravo byly v tom úseku silně narušené panely (jsou tam koneckonců dodnes). A koho jsem ke svému údivu nemíjel - cyklistu (pochopitelně neosvětleného, klasicky v tmavém odění). Nejdřív jsem myslel, že se mi to jenom zdálo, že mám vlčí mhu. I zpomalil jsem důkladně, a opatrně se přesunul do odstavného pruhu se zapnutými varovnými světly a zastavil tam. Sice by mě mohl někdo tepat za to, že bez mimořádně vážného důvodu stojím tam, kde nemá, ale moje zvědavost byl nesmírná. A ejhle, opravdu, po chvilince kolem mě přejel cyklista jako duch, dtále zvesela v pravém pruhu. Absolutně si nedovedu předstvit, co by se stalo, kdybych na tohohle exota najel ve sto třiceti. Tohle by to stvoření nemohlo přežít. Nedá mi to ještě k tomu nevzpomenout, co jsem zažil na Ždáni za bílého dne. Tam vjel při hurónské jízdě s kopce totálně nalitý cyklista zcela nečekaně do protisměru a nabořil to do auta, které tam pokojně pomalinku vyjíždělo kopec (kdo kdy byl na Ždáni, zná to tam). Pro cyklistu letěl vrtulník, auto bylo totálně zdemolované, doslova na odpis, a jeho řidič se na místě složil, protože dostal šok, jednak z toho, že ten chlap nevypadal na to, že i přes přílet vrtulníku měl šanci na přežití, jednak z toho, že manželka, která seděla vedle, měla rozřezaný obličej (od součástí toho vehiklu, ne kterém ten ožrala jel, a které vlétly skrz rozbité sklo do kabiny). Ten řidič taky vypadal na tom, že si na něm chirurgové smlsnou.

Když už jsem u toho osvětlení, kromě neosvětlených cyklistů "miluju" taky šetřílky řidiče, kteří za soumraku (kdy je snad úplně nejhůř vidět, alespoň já mám ten pocit) nebo v dešti či za mlhy nerozsvítí světla, pokud možno mají tito lidé auta barvy šedé, černé apod., aby byli co nejméně vidět. Mor, neštovive a ouročky na ně....

jo, tak tyhle stádníci mě taky sou; ale úplně nejlepší stádníci jsou tehdy, když jedou 3 vedle sebe a pře dnima nikdo a za nima nikdo -famílie s dítětem uprostřed; ano, i tohle se děje; kvůli takovejm debilním "rodičům" bych zavedl tělesný tresty ze středověku: např. 20 ran devítiocasou kočkou přes pr* a pak 100 km na kole; ale jinak - když jede cyklooddíl o 20 - 30 jezdcích, tak je snad lepší, když jedou v houfu, než aby se táhli jak husy (i když je to proti předpisům) - předjedeš je aspoň najednou.

Zaporem ovsem je, ze si obvykle hraji na Zavod miru a pohybuji se jako zver ve stadech.

no v obci s povolenou 50 asi fakt tolik nezdržuje, zpravidla se aspoň umí chovat vypočítatelně, je v dresu vidět a už za šera má v provozu aspoň zadní blikačku.

Kladem te druhe skupiny je to, ze vetsinou jezdi za dne a tudiz se neradi do skupiny cyklistu nesviticich. Na druhou stranu ma cyklista jedouci 40 km/hod a vic dojem, ze je natolik rychly, ze si muze dovolit jet prostredkem pruhu aniz by prekazel.

Zkuste tu vyjádřit připomínky dle druhu cyklistů. Cyklisté popojížděči(do z práce,nákupy..), a CYKLISTÉ dálkaři, kteří jedou jen tak třeba 200km.

Zajímá mě to, neboť se čas od času řadím do druhé skupiny. Jsem řidič a zkušenosti s prvními jsou hrozné ale když se tak zamyslím s těmi druhými nějak nevím...

Zrovna včera jsem jel nakoupit (v autě). Na 20 km tam jsem byl kontrolován 2x. Po cestě zpět jen jednou. Pak jsem přijížděl na křižovatku, kde stálo odhadem 8 policistů. stavěli auta a kontrolovali doklady. Přímo proti mě, ačkoliv po hlavní silnici jel cyklista, po levé straně uprostřed, bez světla a odrazek bez blatníků, policisté na něj koukali, ale nikdo mu nic neřekl. Příště ho asi přejedu. Stejně tak jedu u nás dlouhou ulicí z kopce a po pravé straně si hrají děti. Jedná se o jednosměrnou ulici. Nevím jak kdo, ale já když vidm děti, tak je objíždím obloukem. Proti mě, také ve prostřed jede cyklistka a značně se rozčiluje, že se jim vyhýbám a jedu skoro až po levé straně, podotýkám v jednosměrné ulici. Cyklisté nemusí dodržovat předpisy? Když je vidím na silnici, tak raději jedu od nich dál (obloukem), nechci aby mi spadnul pod kola, nebo aby se lekl a spadnul pak.

Já taky jezdím na kole denně. Zatím mne policajti nechytli. Taky si myslím, že cyklisté asi můžou dodržovat předpisy jeden týden v roce.

Takže nic. Těšil jsem se, že když mají ten speciální týden, tak mne po mnoha letech - a možná vůbec poprvé - zkontrolují, jestli mám v pořádku vybavení, jestli dodržuji předpisy, jestli nejezdím v noci bez světla. Nic. Minulý pátek jsem dokonce potkal skupinu dopravních policistů, byli nejmíň čtyři. Stavěli všechna auta, ale na mě se vyignorovali. Přestože měli ten týden zaměřený na cyklisty.

Tak jsem se dočetl v novinách, že prý tento týden se Policie zaměří na kontroly cyklistů a chodců. Například jestli cyklisté v noci svítí, nebo jestli chodci nepřecházejí na červenou.


Pokud to není novinářská kachna, tak tím policie v podstatě sděluje, že chodci a cyklisté nemusí 51 týdnů v roce dodržovat předpisy, že stačí tento jeden týden.


Nebo si to lze vysvětlovat jinak?

P.S. Od pondělka jezdím denně do práce a z práce a ještě mě nikdo nekontroloval.

Zdravim,

v sucasnosti som v Holandsku a na bicykli tu jazdi takmer kazdy - ano aj stare babky a dedkovia, 60 ci viac rocni !!! (a to aj v Decembri ci Januari ... ak je sneh, tak specialne cyklo-chodniky tu odhrnaju takymi mini-zhrnacmi...).


Minuly tyzden sa mi stala neprijemna (?) zalezitost. ZASTAVIL MA POLICAJT Som V Holandsku iba par mesiacov, ale za cely zivot na Slovensku sa mi to nestalo ani raz. A preco (ma zastavil ?) - nesvietil som !!! Nie, nesiel mi dat tucnu pokutu, iba ma slusne poprosil aby som si zapol svetlo. Kym som sa snazil opravit elektroinstalaciu na tom bike-u, tak zastavil asi dalsich 10-tich neosvetlenych cyklistov. Vacsina z nich iba zapla svetlo a isla dalej. Ti ktorym svetla beznadejne vypovedali funkncost museli... ano MUSELI DALEJ BICYKEL TLACIT !!! (aj ked iba za najblizsi roh 😊)

Tolko moja, na prvy pohlad neprijemna, ale inak velmi potesujuca skusenost. Dufam, ze sa nasi policajti zobudia, ked uz my cyklisti sme (obcas) taki sprosti, ze ideme neosvetleni. Ano aj ja som siel neosvetleny, ale to len preto ze to nechcelo svietit....kto z Vas by nespravil to iste (resp. kto by dobrovolne tlacil bicykel domov)?

pozn.bolo to v meste, resp.na sidlisku kde je poulicne osvetlenie.

ps. len malokedy tu cyklisti zdielaju spolocnu cestu s autami. A ak nahodou nemaju vlastnu (oddelenu) bike-cestu, tak auto-ceste je ovela sirsia s cyklo-pruhom na pravej strane cesty. Pri vacsej premavke je totiz spolocny jazdny pruh pre rychle auta a pomalsie bicykle naozaj BLBE riesenie (ako pre cyklistov, tak aj pre auta). Ale tych "par" cyklo nehod nam asi nestoji za financie potrebne na stavbu sirsich ciest - ci zvlastnych cyklo-ciest (... ?? ...) alebo ano ? Aj ked ja ine riesenie nevidim...

Vcera jsem jel z Pardubic do Usti n. Orlici a protoze jsem jel brzo rano(po pate), mel jsem "stesti" na kolisty-vesnicany jedouci do prace na sestou.Samozrejme byla tma a jeste k tomu poprchavalo, idealni podminky na to, nekoho prehlednout.Cestou jsem se modlil, abych zadny sebevrahy nepotkal a mel jsem docela stesti.Zacal jsem pocitat osveteleny a neosvetleny.Tech prvnich bylo poskrovnu.Nejhorsi byly takove skupinky cyklistu, zabirajici pulku pruhu, z nichz ovsem svitil tak max. jeden.No na vytahani nervu jak delany.Nervakove situace, kdy se blizite do zatacky a vidite, ze auto, ktery jede za zatackou sviti dalkovejma, ten trotl ty dalkace nestahne a vy ve chvili, kdy vas mine, zahlednete neosvetleneho cyklistu tak 10-15 metru pred sebou, jsou velice neprijemne.Nejak nedokazu pochopit mysleni lidi, kteri takhle hazarduji se svym zivotem.Vzdyt jim jde o zivot!!!

Tak jsem si koupil predni blikacku (normalne mam i halogen). Blikacka je bila, ale blika oranzove. Tak jsem sel zpatky do kramu a uz mi to nevymenili, protoze jsem poskodil obal. Hm. Takze budu mit vzadu dve blikacky: jednu klasickou cervenou a tuhle oranzovou. Dopredu budu shanet bud bilou nebo domodra nebo dozelena, protoze oranzova mi prijde snadno zamenitelna za cervenou a to je vpredu dost naprd. Priste si to musim hned v kramu vyzkouset...

2cyklista: ak myslis tie halogeny na zhruba 4 tuzkove baterky, tak nemozu. Navyse, ak ho mas nastavene tak, aby si ozaj videl, tak ti svieti zhruba 5-10 metrov pred teba - takze protiiducich vodicov aut by muselo oslnovat svetlo odrazene od zrkadla, co je pri tom vykone dost nerealna predstava.

Stala sa mi nasledovná príhoda: pocas dopravnej špicky v Bratislave na nábreží pri Národnom múzeu (pri levovi na palici) mi zrazu z vedlajšej cesty vbehli pred auto dvaja cyklisti. Išiel som asi 60, tak som brzdil všetkým, len aby to prežili. Za mnou plná karosa - na prednom skle sa objavilo zopár pritlacených tvárí cestujúcich a podla tváre vodica bolo zrejmé, že na ich adresu nieco hovoril (asi nie velmi slušné). Cyklisti, oblecení v bezchybných bielych teplákových súpravickách, boli muž a žena vo veku okolo 50 rokov. Pohybovali sa rýchlostou vychádzkového kroku dôchodcov vedla seba tak, že zabrali celý pruh. Ked som im klaksónom naznacil, aby sa prebrali a umožnili nám obíst ich, tak bez výstrahy úplne zastali a pán zacal nieco ukazovat rukami. Vzápätí nastalo dalšie brzdenie celého radu áut za nimi (na prednom skle autobusu sa opät objavili pritlacené tváre cestujúcich 😃. Ako prvý som využil možnost, a obišiel som týchto samovrahov vo vedlajšom pruhu. O kúsok dalej je však križovatka, kde som musel zastat. Aké bolo moje prekvapenie, ked mi cyklista otvoril dvere na aute a zacal mi nadávat, že tým, že som na neho zatrúbil, som ho ohrozil, a ci trúbim aj na traktory idúce po ceste a pod. Nezmohol som sa na slovo. Na križovatke stáli dopravní policajti, ktorí zrejme všetko videli, ale neurobili vôbec nic. Podotýkam, že na tejto ceste je frekvencia asi tak 50 áut za minútu a pocas tohoto jeho vystúpenia takmer všetka doprava stála. Máte tiež podobnú skúsenost s podobnými zvrhlými chútkami niektorých cyklistov?

Promiňte, měl bych ještě jeden dotaz.


Nevíte, jestli podle Vašich zkušeností takové to cyklistické halogenové světlo, co se prodává v prodejnách s koly, může oslnit protijedoucího řidiče?


Už se mi několikrát stalo, že když jsem jel v noci po silnici 3.třídy a měl rozsvícené toto světlo, tak protijedoucí auto zpomalilo asi na 20 km/h a přitisklo se úplně ke kraji. Bylo to ze slušnosti, nebo ho to moje světlo mohlo oslnit? Když jedu bez halogenky pouze se světlem na dynamo, tak se mi tohle nestává, ale přitom podle způsobu jízdy protijedoucích aut je zřejmé, že i tak mě vidí z dostatečné vzdálenosti.


Děkuji předem za odpověď.

Opět se začíná projevovat "kolařský" okres Nymburk. Včera kolem osmý večer, taťulda se sotva pětiletym děckem, samozřejmě motající se beze světel. Bylo to v Poděbradech. Jestli se chce zabít, tak ať skočí někde ze skály a netahá do toho ostatní lidi. Živě si představuju, jak je trefim, dítě to nerozdejchá, taťulda jo a pak za mnou bude chodit do vězení vyhrožovat, že sem mu zabil děcko...


Co se týče osvětlení, rozhodně nejlepší se mi zdá kombinace klasickejch světel a blikátka. A kolisti, nezapomínejte na to, že auta taky občas předjížděj, takže mít blikátko vzadu a zepředu bejt jak černá díra je stejná sebevražda jako jet beze světel úplně!!!

Špatnej odhad vzdálenosti může bejt i klad - pokud jezdíš jako člověk (a ne 'hlavně přes 200'), tak si radši necháš větší odstup - a o to tady jde. ... ... ... A bílá blikačka vpředu rozhodně nic nezkazí - je dobrý, když má odstín do zelena, protože pak je jasný, že to může bejt jenom cyklista a ne nějaký náhodný světlo, který třeba prosvítá, problikává skrz stromy... A jako cyklista bych na trhu cyklopotřeb přivítal reflexní nálepky místo odrazek (třeba fólie od 3M nebo to, co se kdysi lepilo na kamenný patníky), který by se daly vhodně nalepit na rám kola. Posledních pár let jsem na ně v obchodě "nějak neměl štěstí". Cyklista není nikdy dost vidět. Když bude vidět o něco lí, tím líp. A neviditelnej cyklista je vždycky na cestě přímo na patologii...

Blikajici blikacka je rozhodne lip videt nez rozsvicene cervene svetylko (navic pohanene dynamem). Musi byt ovsem dostatecne silne baterie, coz si muzete overit sam. Nestaci kdyz to sotva blika, a je to videt jen v naproste tme, kdyz tlacite kolo z kolarny v panelaku. Jedine, co je na blikajici blikacce zaporne bych rekl, ze se blbe odhaduje vzdalenost (mozna me nekdo opravi).

Zacina teplo a my cykliste se zase zaciname hemzit pod koly aut... Chci se jen zeptat vas, pani ridici: na jakou vzdalenost je asi tak videt v noci klasicka zadni cervena blikacka? Je lepe videt, pokud blika nebo pokud sviti neprerusovane? A je dobre videt i predni bila blikacka (vedle klasickeho baterioveho svetla)?

Diky za odpovedi...

Ale když jedu na kole a nějaký řidič mně ohodí od hlavy až k patě, protože (snad i úmyslně) proběhne vedle mně bahnitou louží, to svědčí taky dost o "utužování" vzájemně "korektních" vztahů ... Stalo se včera, má přítelkyně Tatramatka to jistila -Vy zíráte, my zíráme - Vizír-zářivě čistí cyklisté !!!

... a pokračujeme : Jen si vezměte, kolik cyklistů má na těch svých "splašených trubkách" alespoň malé zpětné zrcátko ! A to to jsou taky rovnocenní účastníci provozu-přesně podle vyhlášky !!! ( Jsem řidič i cyklista-a na cestovním Favoritu mo na řídítkách to cyklistické zrcátko "kyslík nežere" -spíš bych se bál, kdybych ho tam neměl, že nebudu mít přehled o tom, co se děje za mnou, co se na mně * zezadu! To je zvyk z auta- mít stále jedno oko v zrcátku !!! ) A jsme u toho- v rámci VLASTNÍ BEZPEČNOSTI A TAKY ÚCTY K SILNÉMU DNEŠNÍMU PROVOZU (!) ti cyklisté mají 20 000-50 000,-Kč na parádní cest. či trekking kolo, ale nemají pár desítek kaček na nejzákladnější výbavu kola- světla, odrazky, zrcátko - a přitom jim tu povinnost výbavy v silnič. provozu PŘÍMO PŘIKAZUJE VYHLÁŠKA !!! Halóóó,POLICAJTI ,chrápete? Jak dlouho ještě budete buzerovat i kvůli naprostým hovadinám řidiče a necháte přitom v tu chvíli bez povšimnutí kolem sebe ve službě jezdit ožralé cyklisty jednosměrkami bez ukazování odbočování, bez koukání dozadu před odbočováním či bez rozhlížení vjíždějící na hlavní ulice na kolech bez blatníků,bez jediné odrazky,bez světel,na špinavých A ČASTO I nebrzdících kolech !!! Potřebujete peníze? NEJMÉNĚ 1000,-Kč pokuta za jízdu na kole postrádajícím předepsané vybavení pro provoz vám přinese značnou možnost vylepšení finanční situace PČR !!! A vy, tihle cyklisti, o kterých (nejen já,ale každý řidič) mluvíme - ZA PŘÍPADNÝ TĚŽKÝ ÚRAZ ČI SMRT SI MŮŽETE SAMI SVOU LENOSTÍ A NEZODPOVĚDNOSTÍ !!! A ještě zničíte život nevinnému řidiči, který jel v předpisově vybaveném motorovém vozidle !

Vidím to na jednoznačné zavinění řidiče auta: protože podle vyhlášky musí bejt jasnovidec a vždycky může nehodě zabránit - měl jet jinudy a nebo aspoň, když už ne jinudy, tak aspoň měl jet někdy jindy. To je přece jasný. 😒( Nebo vy vidíte spravedlnost v tomhle případě a na tomhle území jinak??? Já taky jo, ale nejsem soudce...

Je tu hezký příspěvek o ohleduplnosti. Souhlasím, ale nevěřím. V posledních letech jsem se naučil docela často pouště chodce na přechodech. V pořádku. Jenže - viděli jste už někdy, že by chodec udělal nevynuceně totéž? Pokud budu striktně dodržovat absolutní přednost chodců která se chystá, můžu ve špičce stát u některých přechodů několik hodin. Ze souvislého proudu pěšáků, a jsme jimi všichni, se nenajde ani jeden, který by udělal to, co považuje za samozřejmost u řidiče. Zato každý druhý je ochoten řidiči sprostě vynadat. Jestliže to přenesu na kolaře, je situace stejná. Shodou okolností bydlím v jednosměrce. Při každém odjezdu jsou v protisměru aspoň dva. Světla, jízda při krajnici vpravo, jízda za sebou, vliv alkoholu - škoda mluvit. Včera jsem potkal magora, co měl na nosiči asi osmileté dítě, na řídítkách z obou stran tašky a jednou rukou držel tašku třetí položenou shora na řídítka. Ten si o průser přímo žadoní. Jde jen o to, kdo by ten průser odskákal.

Honzo D.,můj postoj a zkušenost je jasný z mého příspěvku 11.2. .To je to,co říkám! Chudák nešťastník řidič-měli by ho po fairovém prošetření osvobodit.Pokud ten pitoma na tom kole neměl ani odrazky,natožpak světla (jak tam píšou),tak je to jeho chyba a tvrdé a tragické poučení pro ostatní,kteří potmě jezdí jak černé přízraky v provozu. Ten řidič mohl jet i třeba 60km/h-což už je ovšem pro policii v obci nepřiměř.rychlost-ale fakt zase je,že neznáme podrobnosti.Jestli ten řidič nepil,nejel 100km/h...Ale spíš bych to posoudil jako nesplnění ZÁKLADNÍ POVINNOSTI účastníka silnič.provozu-cyklisty:JEHO vozidlo nebylo předpisově vybaveno,ale bylo účastníkem provozu a zavinilo nehodu !!! Tečka,konec.Je to chyba cyklisty,na kterou bohužel doplatil...

Obviněn z tragické nehody


Hradecko - V těchto dnech hradečtí vyšetřovatelé obvinili z ublížení na zdraví 54letého muže z Náchodska, který 4.září 1999 ve 21.15 na křižovatce v katastru obce Trotina srazil cyklistu. Ke kolizi došlo podle policistů tak, že nyní obviněný řidič tehdy nepřizpůsobil rychlost jízdy viditelnosti a zezadu narazil do 33letého neosvětleného muže na bicyklu z hradeckého okresu, který na místě srážky svým zraněním podlehl. Viníkovi hrozí trest až pěti let vězení.


Zdroj: Hradecké noviny 11.2.2000

...občas se mi zdá-a hlavně živě na silnici-že tenhle vztah(cyklisté/řidiči) přechází až v bratrovražedný boj. Ano,na silnici jsme všichni bráchové,zatraceně! Nejprve odpověď cyklistovi z předchozí zprávy:V jednosměrce jsi neměl,co dělat,borče!Bejt policajt,dal bych Ti "litr" pokutu!!!To miluju,když jedu s něčím širším a bez rozhlédnutí to přímo pode mne ohne do jednosměrky cyklista.A dále-večer a v noci:Chlapi-když už někde chlastáte,a nemáte ani na přední a zadní odrazku na své kolo-a pak se jako černé neřízené křižující střely motáte po silnici-tak radši to kolo někde u krajnice veďte!!!Má to pár výho😜Skoro určitě dorazíte domů,pomalu ale jistě."Mamina" vám aspoň bude kratší dobu nadávat,že zase vypadáte...Pak nespácháte sebevraždu bez svého vědomí pádem pod auto(nebo jsem se jednou dokonce na Mostecku vyhýbal ve dvě v noci cyklistovi,spícímu uprostřed silnice!!!-A další boreček mi jednou v Liberci lehnul na zadní kapotu osobáku-když jsem se rozjížděl ze "STOPky"...)A poslední,nejpodstatnější výhoda? Nepřipravíte nějakému nevinnému nešťastníkovi a tátovi od dětí doživotní stres a trauma,které přinese martyrium policejního šetření a vězení za to,že mu nějaký nezodpovědný blbec vjel na kole pod auťák!!! Ale-jsem už starý kocour,najeto přes 700 000km,ale jsem i často cyklista a na kole jezdím rád. Historka z opačného pólu: Na rovné silnici 2.třídy mezi St.Boleslaví-Borkem-Tišicemi a Mělníkem(před odbočkou na Kostelec n/L.) proti mně jela nákladní Avia.Vše v pohodě,krásný polojasný den,viditelnost 100%.Náhle tu Avii začal asi 100km/h rychlostí předjíždět cvok s černou Hondou CRX (s černě"zafóliovanými"okny) takovým způsobem,že si to na té úzké silnici bez krajnic namířil přímo proti mně na tom kole...Mžikla mi hlavou rychlá okamžitá nouzová reakce a skočil jsem i s kolem asi ve 40km/h rychlosti z dvoumetrového náspu do pole...Ta černá"CRX" se mne skutečně lehce dotkla svým levým zrcátkem!!!Ten mizernej pirát se ani nesnažil to své předjíždění přerušit!Prostě to bral,že já buď s kolem skočím dolů z náspu,nebo mně zabije!!!ŠKODA,že jsem nezpozoroval v tom mžiku míjení asi 140km/h jeho SPZ...Po dopadu do pole jsem měl naštíplé obě klíční kosti,tržnou ránu na tváři,sedřená kolena a lokty,zlomená řídítka a prasklý ráfek předního kola.Takže mů¨j silniční Favorit prodělal rovnou G.O. a já jsem měsíc marodil...A řidič Avie(který to viděl v zrcátku),ani ten z té Hondy,ani nezastavili,aby se mně zeptali,jestli jsem celý!!! Takže,lidi-koukejte na sebe být ohleduplní a brát se jako rovnocenní,na silnici to totiž budeme mít takové,jaké si to jenom my,sami,uděláme! A na závěr:Cyklisti-sportovci:Když už máte 20 000-50 000,-Kč na parádní kolo,máte taky stovku na přední a zadní pořádně velké odrazky (a případně v noci pár koérun navíc i na světla)!!! Protože jestli vás za soumraku v koloně protijedoucích svítících aut někdo na krajnici přehlédne a srazí,bude to jenom VAŠE vlastní vina.Zkuste si sednout do autobusu a koukat po těch trekingových,crossových a galuskových zázracích-bez blatníků a bez jediné odrazky,jak se 5 metrů před vámi najednou vynoří-a vy jedete 70km/h a proti sobě máte náklaďák... Tak jděte do sebe!!!

No globalne mas pravdu, ale kolega platil 200 Kc za chybejici zvonek (to je stejna pakarna jako gumovy rukavice v aute) a me osobne zastavili v jednosmerce a donutili se asi 200 m vratit. (Brnenska prehrada)

login, vidim, ze ked niekto povie, ze jazdi na kole, tak to asi chodi do obchodu 😃

100 km sa da prejst za 2.5 - 3 hodiny

takze denna davka by bola 😄,

a to ze na dovolenku chodim na biku, to si asi fakt jasnovidec, kazdy rok chodim s partakom na mesiac, takze 2.5 - 4 tisic je zasa prec 😄

a na motorke sppravit 15 tkm za rok ?

takmer kazdy den jazdim aspon trosku a cez vikendy padne tak 400 km/den

takze uz je 1000 za tyzden

je tych 15 000 vela ?,

a kedze podnikam a som majitel firmy, tak aj vela jazdim za klientami, skus sa opytat podnikatela kolko najazdi rocne ? A to si obcas pomozem aj na motorke. neviem, ci su tu vsetci zamerani voci cyklistom a pesim, ale ved vsetci sme aj chodci a cyklisti, aspon obcas. Staci si len davat pozor, aj v noci. takze nepotrebujem jazdit ve vanici a snehu, aby som tych par kilacikov rocne spravil.

No vzdyt to tim myslim. Tlak "verejnosti" je: kazdeho okamzite zavrit, kazdemu okamzite vsechno zakazat (napr. rizeni - vzit RP). A prave to, ze to soudum tak dlouho trva je pro "lidi" ten nejlepsi argument, proc je to spravne. Vzdyt u nas je na mnozstvi trestnych cinu bezkonkurencne nejvic uveznenych, ve vazbe je i podle statnich organu priblizne polovina lidi uplne zbytecne, atd. Policajtu je u nas jak psu a presto se vola po jejich posileni.


Zkratka tu plati system - urcity pocet lidi se zavre, urcitemu se sebere RP, preventivne se par set tisicum lidi da pokuta. Sice je jakasi snaha, aby to nebylo vylozene - a v letosnim slosovani nasledujici lide vyhrali pet let ve veznici s dozorem, tito tisic korun pokutu, tito zadrzeni RP na jeden rok... Ale postupem casu, kdo vi...


To mame tak dva, tri miliony lidi co porusuji autorska prava (az jeden rok), pres pul milionu lidi s nelegalni zbrani (taky jeden, za samopal, granat ap. i vic), statisice drzitelu drog, financni papiry nemuze mit v poradku snad nikdo (zkraceni dane, neplaceni pojistneho - tusim od nuly do dvanacti let) atd. atp. Na kazdeho se neco najde.


Vetsina lidi se tomu smeje, ale uvedomte si, za kolik mate doma nezaplaceneho softwaru - kdyz vas nekdo chytre nabonzuje, tak z toho bez podminky a poradne pokuty nevyvaznete.

Povznesu se nad toho bezmozka. Souhlasím s tebou, že řidičák mu klidně mohli zadržet, mohli to udělat už ti policajti a to všechno za předpokladu, že by příští týden šel před soud. Ovšem v našem slavném systému to znamená nemít řidičák dva až tři roky, zkrachovat v podnikání a pak soud laskavě zjistí, že ten vůl, co ti na neosvětleným kole vlítnul z vedlejší pod auto je viníkem nehody. Vrátěj ti řidičák a náhradu škody budeš uplatňovat na kom? Na státu, na tom kolařovi? A co se týče toho, že lidi něco říkaj, tak to budou říkat stejně jenom formulace bude jiná: Předloni málem zabil chlapa na kole, sebrali mu řidičák a už zas jezdí.

Proc by take meli cyklisty kontrolovat? Z nich preci nic nemohou vyrazit. Zadne vyhrozovani zabavenim OTP nebo RP, nic podobneho nemohou u kola udelat. Maximalne dat stovku pokutu. O nejakou bezpecnost policajtum vubec nejde - tohle je jasna ukazka.


To > Obojzivelnik: Jestli tomu rozumim, tak jezdis kazdy den (snih, nesnih, mraz, nemraz, dest, nedest) dvacet kilometru do prace a dvacet zpatky. Na dovolenou jezdis zasadne na kole a v praci jezdis dennodenne 100 km tam a zpatky. O vikendech zase drandis na motorce, pripadne dohanis nanajete kilometry autem, pripadne na kole. To je fakt dobry. Delas vubec neco jinyho, nez ze na necem jezdis? Kdy sem vlastne pises? Jsi pripojeny z kola, nebo z auta? 😃)))

"Uz jste nekdo videl foukat cyklistu do balonku?"


Ne.


Ale dovolím si vzpomenout, co se mi stalo. Někdy v říjnu jsem jel (na kole, samozřejmě) po silnici třetí třídy, málo frekventované. Pozdě večer, za tmy. V protisměru jsem viděl světla nějakého auta, které zastavilo a po chvíli se zase rozjelo. Protože to bylo uprostřed polí, kde široko daleko nic není, zajímalo mě, proč zastavilo. Když jsem přijížděl k dotyčnému místu, viděl jsem, že na polní cestě vpravo těsně u silnice stojí nějaké auto. Ale v té tmě jsem pořádně neviděl. Protože světlo na kole je pevně spojeno s řídítky, najel jsem úplně k levému okraji vozovky a poté stočil řídítka doprava, abych si na to stojící auto posvítil. Ale byl jsem ještě dost daleko. Tak jsem se znova vrátil k levému okraji a znovu stočil řídítka doprava. A tentokrát už jsem viděl dobře - a to stojící auto bylo policejní, vedle něj stál policista s červeným světlem v ruce. Nevěděl jsem, jestli ho jen drží nebo mi dává signál k zastavení, tak jsem pro jistotu zpomalil. Projel jsem snad metr kolem něj, ale nic neříkal, tak jsem jel v klidu dál.


Ten policista (který zjevně zastavoval to protijedoucí auto) pochopitelně nemohl vědět, že stáčím řídítka proto, abych si posvítil mimo silnici. On mohl pouze zřetelně vidět, jak si to na kole po té silnice šněruju klikatou čárou mezi pravým a levým krajem několikrát tam a zpátky. Tn policista rozhodně nemohl vědět, že při takovém stylu jízdy nejsem totálně namol. A přesto se nepokusil mě zastavit a třeba se aspoň zeptat, proč jedu tak blbě (když už ne fouknout do balónku).


Za posledních deset let jsem byl kontrolován poude dvakrát, jednou v půl jedné v noci, jednou v půl druhé. Ani jednou je nezajímal stav kola ani způsob jízdy - jednou chtěli vidět obsah tašky, tak jsem usoudil, že vyšetřují nějakou krádež, podruhé je zajímal pouze OP. Ale ten říjnový případ s tou klikatou jízdou je pro mě jasným potvrzením, že je cyklisté skutečně nezajímají.

Taky trošku přispěju..

Jedu městem, vidím cyklistu(y) začnu předjíždět a když jsem na jeho úrovni asi tak předníma světlama, tak uhne DO SILNICE cca půl metru. Jednou to celkem šlo, dvakrát jsem tak tak zabrzdil. Stalo se v Hradci, Čáslavi a tuším v Praze. Jinak jezdím i na kole a od doby, co máme auto si řikám, že jsem se občas, teď myslím především osvětlení, choval jako *. Teda do doby než jsem si koupil bličku. O dědkovi, co sotva stojí na nohách ale na kole mu to jede po prostředku okresky potmě skvěle snad ani nemusim povidat nic. Brzdil jsem i očima. A to sem tam jel jen asi sedmdesát. Až tam pojede někdo typu "kdekoli,kdykoli hlavně přes 200" bude nejmíň jeden mrtvej. Otázka kdo je ten blbej...

myslim, ze vsetko je to o vzajomnej tolerancii

sam som cyklista, najazdim rozne tak 10 - 15 tisic km na bicykli, co si myslim nie je zle na amatera, takisto autom, tak 60 - 100 tisic, na vlastnom, a na vlastnom sa inak jazdi ako na sluzobnom, takisto jazdim na motorke, tak 15 - 25 tisic

takze si myslim, ze je to dost

ale ked zbadam v spataku motorkara, tak mu bliknem a pustim ho a on je tiez spokojny, ze konecne ho niekto neberie ako grazla a vyvrhela

ked predbieham cyklistu, tak tiez to nerobim tak, aby som ho prinutil ist az za krajnicou, hlavne ked je to slusny cyklista, a ked je to magor, tak ho obidem este viac, aby nieco nevyviedol

a ked dobehnem vnoci cyklistu, co nie je osvetleny, tak nie raz som pribrzil a povedal mu, ze som ho zbadal 10 metrov za nim, ci si svoj zivot vazi na 200,- Sk, tolko stoji blikacka

to nie je frajerina v tmavej dedine bez osvetlenia si to hasit 120 km/h, ved tam nebudu ziadni polisi

mam silnu motorku, a obcas si aj ja rad riadne pretocim pravu ruku 😃)

ale co je dolezite na vsetkych kolesach - pouzivam hlavne, hlavne sedu hmotu mozgovu

nehovorim, ze sa tak 100% vyhnem nehodam, ako mi mnohi hovoria, ze co si tym pomozem, ja si len zvysujem percento prezitia, a mozete mi verit, ze je to dost vyrazne zvysenie

takze priatelia, oci dopredu, dozadu, na strany, nie na priatelkine nohy 😄

a este dlho budeme jazdit

Jo, to je presne ta logika lidi bez mozku, kterym by se melo zakazat mysleni bez odborneho dozoru. 😄 Kdyby mu ridicak preventivne nesebrali, tak by se rikalo - on srazil cyklistu a vesele si jezdi dal... (Podobne jako: Dneska nekdo udelala blablabla a beha si dal na svobode, to aby se clovek bal vyjit na ulici...)

Manžel mý kolegyně z práce sundal z kola nějakýho neosvětlenýho zmetka a má už přes půl roku zadržený řidičák (do soudního vyřešení případu) a jako podnikatel je dost v *. Paradoxní na tom je, že trestní oznámení na něj nepodal ani ten cyklista vědom si toho, že tu nehodu zavinil, ani policajti, ale zdravotní pojišťovna toho cyklisty.

Statistika nehod za rok 99. Podil nehod zpusobenych pod vlivem alkoholu u ridicu osobnich aut je 3,53%, u cyklistu 17,05%. Uz jste nekdo videl foukat cyklistu do balonku?

Precti si co znamena "ridic" podle vyhlasky!..."Řidič je osoba, která řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj."Tzn. i kolo!

asi ten soudce, co o tom nakonec rozhodoval, má příbuzenstvo u Kolína, a to příbuzenstvo mu běžně jezdí z hospody na kole pěkně nadraný... Dyť cyklista přece nemůže bejt řidič!, jak z toho vyplývá; a pokud je, tak jenom tak strašně formálně, že se na něj dopravní vyhláška vlastně vůbec nevztahuje. FUJ!

Probiral jsem se judikaty k trestnimu zakonu a nasel sem jeden zajimavy(sice z roku 1966, ale na tom nesejde).Pripa😜Opily cyklista srazil chodce a zpusobil mu otres mozku.No a ted nejenze ho obvinili z ublizeni na zdravi, ale jeste mu chteli prisit ohrozeni pod vlivem navykove latky (§ 201 TZ).Tohoto trestneho cinu se dopustite tim, ze delate cinnost, pri niz muze dojit ohrozeni zdravi nebo zivota lidi nebo majetku.Spor byl o to, zda je jizda na kole takovou cinnosti nebo ne.Kdyby soud dosel k nazoru(a on dosel), ze je, mohl by dostat cyklista pekne velkou pokutu a dokonce (ciste teoreticky) by mohl dostat trest zakazu cinnosti tzn. ze nesmi jezdit na kole!!!Zni to trochu absurdne, ale zaver bude milej pro cyklisty.Byla podana stiznost pro poruseni zakona a obvineni z t.c. dle § 201 TZ bylo stazeno a v rozsudku oduvodneno jak prilis prisne.Takze opilym cyklistum, jez zpusobi dopravni nehodu nebo cokoli jineho nelze zakazat jezdeni na kole...😊

jak to tak čtu, tak je to klasický český vztah demokracie silnějšího....

Přeji všechno nejlepší v novém roce.

Ještě jedna věc. Jezdím na kole i v zimě a dost často potkávám řidiče, kteří opomenou nebo pozdě přepnou dálková světla. Vzhledem k poměru svítovosti svítilny u kola a světel aut se stává (navíc nosím čiré brýle), že vidím totální prd a po pár metrech nevím, kde jsem. Stačilo by málo-přepnout na potkávací. A to nemluvím o škodovkách a jiných křápech, kde je jedno, jestli mají dálková nebo ne, protože pořád svítí pánubohu do oken. Stačilo by seřídit světla.

Mam taky podobnou prihodu ale misto srnky si predstavte divocaka a misto skodovky zigula.Vysledek zigul byl po stretu pojizdnej, divocak nikoliv.Nestalo se to me osobne-takze bez podrobnosti.Myslim ze neni od veci srnci nebo takova rolada z divocaka.Mnam.

Já bych nic takovýho nezakládal. Radši nepřipomínat! Nejen že jsem si o tu bestii potloukl auto, nemohl jsem se jí za to pomstít sežráním (podle znalců by stejně byla moc dobitá a tudíž nepoživatelná) a navíc jsem pak jel 200 km na laně za dost silnou Mazdou, včetně průjezdu Prahou (v noci). Od té doby vozím dostatek hadic na přemostění proraženého chladiče, prý se dá dojet s trochou trpělivosti i na topení.

Ostatně srna je ještě lehká váha, jeden známej srazil kdysi škodovkou (110L) divočáka. Od té doby se jeho vozu říkalo Bivoj.

Ja mám taky Rapida.Nezaložíme nové téma😡rnky a Rapidy v jednom okamziku na spolecném místě? Nebo tak nějak. Třeba se ještě někdo ozve a za chvíli by jsme mohli udělat sraz (spojený se srnčími hody). 😊)

Jsi šťastný člověk😒br />
Já potkal srnu v ca.90-100 km/h, skočila mi tam zprava rovnou před předek. Výsledek (Š130R): oba blatníky, maska, chladič, ventilátor, oba blinkry, jedno světlo, prohnuté čelo. Srna, ***, odletěla asi tak daleko, že jsme jí nenašli (komu by se chtělo v noci hledat v mokrém poli) - nepředpokládám, že by to přežila. Oprava tak nejmíň za 10k. Kdyby tam nenechala vzorek srsti, nikdo by nevěřil, že jsem nenarazil do betonového patníku.

Co by se asi v tomhle případě stalo s cyklistou, hrůza pomyslet.

Mohu vám říct, že opravdu není pro cyklistu problém jet v naprosté tmě, na cestu je vidět tak jako tak, ale to, že nejsou vidět, mohou pak odnést řidiči.No a když si náhodou zapomenu doma světýlko na kolo, tak vždycky mám alespoň zadní blikačku. Tu z kola nesundavám.. I když teď, v zimě, moc cyklistů nepotkávám, mám zase potíže s chodci. Dal bych do vyhlášky povinnost být osvětlen i u chodců. Blikátko na bundu, nebo baterku do ruky. Pokaždé, když míjím auto, tak se modlím, aby v ten moment nešel po mé straně nějaký chodec-blbec. Brrrr.

Jo, chybička se vloudí, no kole přes 5000 km.

Víte co je horší než neosvetlený a zmatený cyklista ???

Neosvetlená a zmatená srnka v noci,v lese,uprostred mojeho jízdního pruhu...Vcera jsem mel tu moznost si o jednu pocuchat predek.Snížení poctu srnek o jeden kus me bude stát asi 3000Kc

PS:Zas o tak moc horší to nebude,srncí maso je holt srncí maso. 😃)

na adrese [odkaz] je databaze benzinek a muzete v ni hledat i pomoci mobilu pres SMS dotaz

V letnim obdobi jezdim takovou silnici kolem Plzne, kde je v noci uplna tma a kdyz bylo predtim hezky odpoledne, tak tam cestou potkam vzdy aspon jednoho cyklistu, co jede potme. Nevim, jak ty blazni vubec videj na cestu. Ja je vzdycky zahlidnu v posledni chvili. Kdyby neco jelo zrovna proti me, tak jsou mrtvi. A ja z toho budu mit trauma a navic desnou spoustu starosti...

Takze kdo jezdite na kole v noci potme bez osvetleni, tak vam vzkazuju, ze ste * kretensky.

Již jsem tady několikrát četl, že každý cyklista by se měl občas povozit v autě - když už nemá řidičák, tak aspoň jako spolujezdec - aby viděl, jaké to je. Je to pravda, občas jako spolujezdec autem jedu a pak obvykle na kole jezdím o něco opatrněji.


Jenže nedávno mě na základě zkušeností napadla obdobná věc. A totiž že mnoho motoristů by se mělo občas svézt v kabině vlakového strojvedoucího, na místě se přesvědčit, jak se takový vlak řídí, na jakou vzdálenost se dá zabrzdit, jaký je z něj výhled v nepřehledné zatáčce a podobně. Možná by se pak chovali poněkud opatrněji na železničních přejezdech. Ono totiž, viděno z kabiny strojvedoucího, se mnoho řidičů na železničním přejezdu chová, s prominutím, jako cyklista na silnici.

No pravdaže jsem viděl cyklistu, kterej si kupoval ojetý kolo. A nebyl to žádnej "řidič, co přišel o řidičák", ale normální mladý člověk, který nikdy řidičák neměl, ale z finančních důvodů na nové kolo neměl.

Ono se všeobecně věří, že dopravní značka B1 znamená "zákaz vjezdu motorových vozidel", a taky se všeobecně neví, že existuje značka B11. Taky se všeobecně věří, že zákaz požívání alkoholu před jízdou a během jízdy platí pouze pro řidiče motorových vozidel. Kupodivu jsem se s takovými názory setkal nejen mezi cyklisty (kteří nemusí mít řidičák, takže s jejich znalostí předpisů to může být všelijaké), ale tyto pověry jsou značně rozšířeny i mezi majiteli řidičských průkazů, a dokonce jsem se s takovými názory setkal i u lidí z okruhu dopravní policie a dopravních inspektorátů. Neznalost předpisů a vyhlášky u obyčejných cyklistů bez řidičáku je samozřejmě špatná ("neznalost neomlouvá"), ale na základě svých zkušeností třeba zrovna s těmi policejními místy se obávám, že i tahle ryba smrdí od hlavy.

1. Dovoluji si vyjádřit pochybnost, že na kole najezdíš ročně 5000 tis km. Připustil bych 5000 km, nebo 5 tis km.


(Promiň).


2. Musím Ti dát za pravdu, že všeobecně se většina cyklistů chová neuvěřitelně riskantně. Nevím přesně, co s tím. Možná by pomohla podstatně větší publicita cyklistických nehod (zejména takových, kde cyklista je viníkem i obětí), včetně záběrů na pozůstalé. Záběry zdemolovaných a zkrvavených aut lze vidět každou chvíli, přitom cyklisté jsou mnohdy ve větším ohrožení a asi jim to nedochází.

Buď pozdraven.


Někdy koncem jara jsi mi v této rubrice poradil, že si mám k normálnímu osvětlení na dynamo a k zadní červené blikačce pořídit ještě bateriové halogenové světlo vpředu. Tak jsem to udělal.


V té době zrovna začínalo léto, takže jsem to nemohl dostatečně ocenit. Ale teď, kdy opět jezdím do práce i z práce za tmy, již mohu posoudit, že Tvoje rada byla dobrá. Ta baterková halogenka se docela hodí - zejména když musím zastavit před křižovatkou, což je moment, kdy dynamo pochopitelně zhasne. Ale taky se to hodí, když se dynamo porouchá - dříve jsem za takové situace musel jet bez osvětlení, což byla sebevražda (ale jinak bych musel někde v poli přespat do rána, což by taky nebylo ono). Ta halogenka má i spoustu dalších výhod - například mi umožní si posvítit na neosvětlenou zadní SPZ předjíždějícího auta, na což světlo od dynama nestačí. Taky to usnadňuje uklizení kola v případech, kdy v domě nefunguje schodišťové osvětlení. Ale hlavní je samozřejmě ta bezpečnost na silnici, a tam se mi to už několikrát osvědčilo.


Takže bych Ti chtěl ještě jednou poděkovat za Tvoji radu z jara tohoto roku.

Jezdím autem (ročně cca 20 tis km) i na kole (horák, ročně 5000 tis km, zásadně s přilbou a náhradními baterkami) a musím přiznat, že na 1 kix řidiče připadá 50 volovin cyklistů. Asi jsou to hňupi, kteří nepřemýšlejí nebo nikdy neseděli v autě, přednost na křižovatce, osvětlení v noci jim nic neříká atd. Sice jsem už viděl policajty jak brali cyklisty bez světla a měli to za 400, ale to bylo jen jednou. Zvláštní kapitolou jsou pak ožralci bez světel v noci, pokud možno v dešti.

Porad se tu mluvilo jenom o tom, jak jsou auta nebezpecny kolistum, pripadne, ze kolista zavini nehodu, ale posledni dobou jsem videl par lidi, co na chodniku, pripadne na lesni ceste srazil kolista.


Zpravidla ujel a jeste mel kecy o tom, jak to ty lidi blbe chodi. A to nebyla jenom nejaka odrenina, ale zlomena ruka, otres mozku, zlomeny zebra.

ALEXV: díky, chlapče, už jsem myslel, že tu jsem sám, ty ses ke mě přiznal, kde a kdy se setkáme?

chi chi chi. Všichni, kromě chodců, cyklistů a motoristů, kteří uznávají kromě víc jak tuny plechu na silnici i ty ostatní, jsou zakomplexovaní puberťáci (viz americké seriály...)

Mimochodem vite jak se smejou ***i>CHI,CHI,CHI

Nemám nic proti cyklistům, který dodržujou vyhlášku, jsou vidět, svítěj a ukazujou kam zahejbaj. Ovšem ty *, co nemaj na kole ani odrazky a jezděj buď v maskáčích a nebo jak ulepený buzny v černejch elasťákách, bych umlátil heverem. Těmhle kriplům vždycky přeju přeloženej Trambus do xichtu...

Ovecka a Marten - vy kryplove natvrdli, uvedomte si, ze tady nejste od toho, abyste kohokoliv vychovavali tim, ze mu budete chtit ublizit (najizdeni). Od toho je tady policie a ne vy dva ubozi zaprdeni *. To bych tak stejne jako vy mohl branit treba spatnymu parkovani tim, ze bych vsem takovym porusovacum predpisu obesel karoserii s klicem v ruce nebo jim vypustil pneumatiky. A jak slastne by mi pritom bylo, to by byl uplnej cyklistickej orgac.

Tak Vás tu zdravím. Vidím, že některé to ještě nepřestalo bavit ... Jelikož to tady ale značně upadlo a jediným zastáncem cyklistů je nějaký puberťák, kterej si dycky z pupínků na ksichtu vymačká nějakou trapnou narážku na motoristy, tak jsem kontaktoval stareho velmistra v cyklistickém teroru, čili Ninju Vosobu, aby se sem zastavil. Tak se máte možná na co těšit 😄

Potrefená husa se vždycky ozve...

Aha, tak jsi nám to vysvětlil.

Většina řidičů jsou zakomplexovaný ouchcapkové, které žena doma bije, a proto si koupili starou vojetinu a léčí si svoje mindráky na silnici.

Chi chi chi.

Mimochodem, řidiči, už jste viděli, že by si cyklista kupoval vojetý kolo? Ne. Cyklista si vždycky koupí nový, pěkný, značkový kolo. Starý kola si kupujou řidiči, co přišli vo papíry.

Chi chi chi.

Co? Voni uz jezdi kolisti ozbrojeny?


V tom pripade - nevytlacovat ze silnice, ale rovnou srazet do prikopu. 😃)

Mne taky jeden *** babetista malem vletel do

auta!Jel jsem po hlavni a nakrizovatce to pral

babetista na plnej kotel a bez svetel (ve tme)

mel jsem co delat abych ho nesundal!Nakonec se mi

jen tak tak vyhnul!Mit staryho zigula tak ho vemu

na komoru a poradne si to vychutnam!Smrt nesviticim babetistum a cyklistum!!!!!

Co že je tady takový ticho? To už všichni zatracený řidiči nás cyklisty přejeli nebo jsme my cyklisti všem řidičům způsobili srdeční kolaps?

Jak jsem si tady četl ty příspěvky, napadla mne jedna věc: když nás nějaký řidič záměrně na silnici ohrozí (např. projede moc blízko nás) nebo nás i vyžene ze silnice -> vytáhnout pistoli a střelit mu do auta. Chi chi chi...

Pokud jedu v jednosmerce a proti me jede cyklista, tak to vezmu pekne k levymu kraji, aby nemohl projet a jedu proti nemu.Vetsinou se leknou a naskacou na chodnik...Ale nedavno mi jeden manik dokonce nadaval!Nevim, co se mu nelibilo...

Tak uz i babetisti si jezdej jak chtej. Dnes jedu v jednosmerce - dost siroky i pro 2 tatry a proti me to vali magor na babete. Me to v tu chvili tak namichlo, ze jsem to namiril primo proti nemu. No nic, hoch skoncil v hovnech po psech na travniku a mozna se i poucil. A me bylo v tu chvili tak krasne. Je to dobre nebo ne?

Vcera jsem zrovna videl frajera cyklistu co si to

pral z kopce po vedlejsi a hlavni uz neprejel.Bylo

to vecer on nemel ani odrazku a tak ho sebral

nakej Trabant,no meli ste to videt!Ani Trabos

nesvitil(nemel technickou).Proste jsem si rek,ze

se konecne sesli dva volove kterejm to preju!

Bude pro nas ridice alespon o jenoho blbyho cyklistu a jednoho smradlavyho plastaka min!CAU

Pisu vam jednu moji prihodu, kera se mi stala minulej mesic, a to jako CHODCOVI !!! a ne jako ridicovi cehokoli. Du si takle po horsky silnicce, (na kerou je mimo jine zakaz vjezdu, ale jezdi tam fura cyklistu) a uhejbam pred cyklistama, keryv tom miste jezdej jak sileny. Rikam si, ze na ne uz seru a ze jim uz uhejbat nebudu. Dalsi cyklista ......rek sem si, tak jo ale naposled ........a uhnul sem asi o PUL METRU vpravo na krajnici ..................ten vul to do me nasil asi v 50kmph, preletel riditka, hoopnul mi na zada a projel se se mnou asi 10m po asfaltce.......no co budu vypravet, nechal sem tam asi 3/4 litru krve a mam na xichtu asi 30 stehu ........................to jen tak pro priste, az budete planovat nakou takovoudle pesi turu po horach, tak budte ready..........LOPATA

Mas uplnou pravdu, Cyklisto, kdyz rikas, ze kolista je ridic a ze NESMI jezdit pod vlivem alkoholu.A jako kazdej ridic(dle vyhlasky), kterej ridi motorove nebo nemotorove vozidlo musi za to, kdyz jede opilej nest nasledky.Takze pokud by polisi chytli opilyho cyklistu, meli by mu dat dejchnout a kdyz by to bylo pozitivni, tak ho odvest na stanici a tam mu vzit krev.A presne podle §30 odst, 1 pism. h) a ch) mu naparit pokutu.Oni mu podle zakona muzou dat i zakaz cinnosti na 2 roky, ale protoze pro jizdu na kole neni potreba specialni povoleni statniho organu(narozdil od ridicaku), zakaz jezdeni na kole se miji ucinkem.Ale pokutu mu mohou dat do 15000 a kdyby se jeste nekde vymlatil , rozbil si kolo nebo nekoho zranil, mohlo by se to dokonce projednavat jako trestny cin ohrozeni pod vlivem navykove latky podle § 201 Trestniho zakona a tam je podstatne vyssi sazbicka.Nechapu duvody, jez vedou policii k prehlizeni takovych prestupku.Bud jsou liny nebo spatne informovany.--- Na druhou stranu je jasny, ze opilej cyklista je pro ostatni ucastniky silnicniho provozu mensi nebezpeci, nez opily ridic.Cyklista vas tim kolem jen tezko zabije nebo zpusobi vaznou ujmu na zdravi.

A cyklista asi neni řidič.


Pokud vím, tak podle vyhlášky řidič je osoba, která "řídí motorové nebo nemotorové vozidlo nebo tramvaj".


Jenže před několika lety jsem slyšel v jedné veřejnoprávní rozhlasové stanici nějaké povídání nebo besedu s nějakým vysokým zástupcem dopravní policie. Jméno ani datum si nepamatuju, ale to asi není podstatné.


No a ten dobrý člověk na otázku, zda zákaz řízení pod vlivem alkoholu se vztahuje na cyklisty, odpověděl, že ne! Samozřejmě že by prý cyklista neměl ohrožovat bezpečnost provozu nebo způsobit nehodu, ale ten striktní zákaz alkoholu daný vyhláškou se prý na něj nevztahuje.


Jenže pokud vím, tak podle vyhlášky řidič nesmí řídit pod vlivem alkoholu atd. Nikoliv "řidič motorového vozidla", ale prostě "řidič"! Tedy "řidič" ve smyslu definice ve vyhlášce, včetně řidiče nemotorového vozidla - tedy cyklisty.


A když takovéhle názory hlásá představitel dopravní policie ve veřejnoprávním vysílání, tak co se asi dá čekat od obyčejných cyklistů??

To musel byt zazrak!My, ridici, bychom z toho mista meli udelat poutni misto a meli bychom se tam chodit modlit za vic takovych zazraku.

Předevčírem jsem v Olmouci viděl neuvěřitelnou věc. Hejno policajtů, možná deset, nebo tak nějak, stálo na světelné křižovatce. Byli rozděleni na dvě party. U jedné byli ve frontě na pokutu pěšáci, kteří zapoměli kde je přechod nebo která je ta červená. Ve druhé frontě cyklisti - světla, brzdy = 500,- bez ohledu na věk či pohlaví. Ty fronty byly jak na banány za rudého khmeru. Skoro jsem večer nemohl usnout.

Policajti s tím asi nic neudělaj, že. Mám volant i řídítka. Když mám řídítka, za šera blikám na všechny strany a po hlavní i po vedlejší se ke křižovatce blížím VELMI obezřetně, cyklohadry mám strakatý jak cirkusák - to kvůli * s volantem (a některý ani nemaj nárazník, maj tam místo něj traverzu nebo takový o otrubení u offroadů). Když mám volant, je bohužel nutný furt taky neustále myslet na ty * a * na neosvětlenejch kolech. Ti vygumovnci nemaj ani 1 odrazku a nejradši jezděj v něčem, co je nejspíš podobný maskáčím pro denní (ve dne) nebo noční (za šera a za tmy) boj paragánů nebo průzkumníků. Mlátil bych to za jízdy z vokýnka bičem - a okovaným. A teď nám do toho ještě začalo bejt mokro, takže tan na kole má za tmy navíc zalepený voči a je ještě vo hodně míň vidět. * jsou mezi náma řidičema i mezi náma cyklistama. Jenomže mezi cyklistama jich je víc, pokud ty sebevražedný kretééény (i vožralce) budeme ještě počítat k cyklistům. Jenomže podle vyhlášky řidič má bejt jasnovidec!!! A cyklista asi neni řidič.

Každá zkušenost se počítá. Řeknu ti jinou. Od roku 1979 pracuju ve stejné firmě. Celou tuto dobu dojíždím asi 20 km. Nejdřív autobusem, pak autem. Za tuto cestu přes několik vesnic lze potkat asi sto cykslitů jedoucích za prací. Z nich je 100 % neosvětleno. OPAKUJI STO PROCENT NEOSVĚTLENO. V 5,30 hod. ráno. Jediní osvětlení jsou babetisté a jiní malomotocyklisté. Pozdravuj všechny bestie za volantem, které znáš.

Není náhodou 66,5 km/hod. hodně i v Košicích? Máme přece předpisy (všichni Evropané) a na Slovensku je tuším také max. 50 km/hod. Tím nechci říct, že dědek nebyl *.

A o tom to všechno je. Každý z nás občas chybuje. Jezdím autem asi 15 let - 300000 km. Těch cyklistů co aspoň minimálně dodržují předpisy jsem potkal asi pět. Možná jsem trochu přestřelil, ale nějaké jsem viděl už i pod plachtou.

Jako řidič jsem v poslední době neměl s cyklisty žádný problém, chce to jezdit jen trochu slušně (třeba nejezdit 150 po městě,jak zde někteří popisují), ale jako cyklista jsem měl letos již dva kontakty s karosérií auta. Pokaždé jsem jel po hlavní, poprvé mi jeden děda se Š100 narazil při vyjíždění z parkoviště rychlostí asi 5 km do zadního kola, na kole jsem se udržel, ale rám je na tom špatně. Včera si to jedu po hlavní, ale málo frekventované ulici ve městě a z vedlejší vjel přímo přede mě někdo s nějakou bílou šunkou, narazil jsem mu do levého zadního blatníku a protože jsem jel pomalu, tak jsem dopadl dobře. Spolujezdci v tom autě se jenom ohlídli, řidič přidal honem plyn a byl pryč. Takže asi čte příspěvky v tomto tématu a řídí se radou, že všechny cyklisty je třeba zničit.

Dopadl jsem na všechny 4. To spíš tvoje hlava je na tom blbě.

Pan Chytry koukam pouziva na vse beckovy olej.Jestli nahodou ten olej nema taky vpalici!

Az na tu tvoji hlavu,ta to vodsrala co!!Cha,cha

To jsi udělal blbost, měl jsi do těch dveří narazit kolem. Jednoduše by jsi přeletěl a nic by se ti možná nestalo. Jako dítě jsem takhle narazil do stojící překážky (mohl jsem jet tak cca 40 a nebrzdil jsem), krásně jsem asi 3 metry letěl vzduchem a jen jsem si odřel dlaně a kolena. Rám kola totálně ohnutý.

Zdravím vás. Nebudem sa tu rozvádzať o bezpečnosti a nebezpečnosti cyklistov, len spomeniem moju nehodu. Šiel som na biku po Košiciach ( ach ďaleký východ ) dolu z kopca, kde na konci bola križovatka a akurát som vymákol zelenú. Preletel som križovatkou ( podtrhávam, že preletel - rýchlomer ukazoval 66,5 a to je na bike slušné ) a už za križovatkou, kde nebol dôvod brzdiť, som šiel ďalej. Lenže, to by tam nesmel pri krajnici stáť debilný dedo v Dacii a krásne zaujato sa rozprávať so svojou bohviečo, asi štetkou. Pol sekundy predtým, ako som bol na jeho úrovni, ten * otvoril dvere a keďže oproti šiel autobus, ja som bol asi meter do boku od auta, tie dvere som kolenom vyrazil a následne sa našiel o ďalších 20 metrov vpredu na zemi a zaliaty v krvi. Nebudem rozvádzať ako to dopadlo, každopádne dedo mal šťastie, že ja som šiel na biku a nie napr. na Tatre, v tom prípade by to bola väčšia sranda. Ale - čo tým vlastne chcem povedať - takéto veci sa stávajú, stávajú sa aj búračky na autách a život ide ďalej. Z mojej strany som vďaka tomu skončil so športovou kariérou ( koleno na *** ) a ten dedo bol aspoň slušný a hodil ma do špitálu a počkal tam so mnou. Bolo by alibistické obviňovať zo všetkého cyklistov. Je to zrejme tým, že jazdíme na niečom, čo je niekoľko desiatok-krát ťažšie ako oni a tým pádom máme pocit, že cesta je naša. Podobné pocity majú zrejme Tatry, keď vidia nás.

Pokiaľ má bike svetlá, čo je podľa mňa nutnosť a aj na bočných plochách, na cestu patrí. Ale triezvy, vedomý si pravidiel i toho, že pokiaľ ho niekto zozadu len ťukne v 50, môže to zle dopadnúť. Podotýkam, že som vodič z povolania. ( Opel Omega MV6).

P.S.: Neosvetlených debilov medzi mestami by som aj ja vraždil a pekne pomaly.

Sa majte.

Pro mazani kol doporucuju beckovy olej,co se leje do lokomotiv.At se vsichni zadrete,hovada pojebany.

Není co dodat. Snad jen několik drobností. V posledních letech jsem projel křížem krážem Vídeň. Žádné ciklisty jsem nepotka (na cestě). Přítel s rodinkou dlouhodobě ve Vídni žije a patří k aktivním cyklistům pro zdraví. Vypadá to asi tak, že naloží všechna rodinná kola na auto, jede na Donau Insel nebo jiné, k tomu určené místo a tam projezdí den. Byli jsme s rodinami na dovolené - k cykloturistice vybíral ZÁSADNĚ stezky určené cyklistům. I za tu cenu, že naložil kola a přejel třeba jen 1 km ke stezce. Docházím k závěru, že všechno je výchovou. Také proto, že jsem měl nedávno možnost v jisté neformální hovořit s jedním z představitelů okresní dopravky. Po všem, co jsi vyjmenoval a něčem navíc (počítal jsem párkrát poměr cyklistů na stezce asi v kilometrovém úseku - 1:15, jízda v jednosměrce atd.), jsem se dověděl, že se nedá nic dělat. Je to zjevná nechuť něco podniknout. My jsme podepsaní na dálku (SPZ). Přitom silniční zákon mluví naprosto jasně o povinnostech účastníků silničního provozu. Měl jsem podobný zážitek jako ty. Ve dvě hodiny v noci mezi dvěma vesnicemi (nesvítil ani měsíc) jsem potkal cyklistu jak leží pod svým kolem. Brzdil jsem tak, že jsem měl hranatá kola. Šel jsem zjistit, jestli není zraněný nebo nemocný. Byl nemocný. Podle odéru, který z něho táhnul, snad vším chlastem z okolních pohostinství. Vzbudit nešel ani klaksonem tak jsem ho aspoň odkulil do příkopy a kolo mu zahodil do kukuřice. Měl jsem štěstí a chuť ho zabít.

Napsal jsi to tak dobře že se žádnej z těch "našich" cyklistů ani nezmůže na odpověď. Tak se předveďte frajeři, ať se rozproudí debata.

Simone, zaslouzis si jednicku s hvezdicou. Napsals to uplne presne, neni co k tomu dodat.

Mily beranku, na vlastni kuzi jsi si tedy overil, ze nekecam. Ve meste je to jeste fajn, protoze alespon sviti poulicni osvetleni, ale smerem od Bohdance na Prahu - hruza. A proc pardubicky cyklisti? Protoze jezdim hlavne do Pardubic a na Prahu se vraci vzdycky za tmy. Bohuzel musim zavzpominat na doby totace, kdy nam policajti vyfoukli ventilky za kazdou kravinu, kterou na kole videli. Kdyby to zkusili dnes, tak druhej den na ne kazdy pacient - cyklista poda trestni oznameni. Pritom by to mohl byt docela dobry lek alespon na tu drobnou cyklistickou "kriminalitu".

Dnesni testova jizda po Pcich za tmy ukazala, ze pardubicti cykliste jsou skutecne bandou sebevrahu.Svetla?Ale kdeze, na co, vzdyt prece funguje poulicni osvetleni!!!Fakt je strilet!Sami hazarderi!

Nazdar Cyklisto!


Prosim Te, jak tak ctu (uz asi rok 😄 Tvoje prispevky, tak me napadlo, co Ty vlastne delas? Myslim za praci/skolu?


Jestli to teda neni tajemstvi. 😄

Ja tiez. Treba na nich dvojite stierace a trubkovu radlicu a to je vsetko za priplatok...

Opravdu mas pocit, ze je to v Pardubicich tak dramaticky?Stezek je tam vsude dost(dokonce v jednom testu v MfD byly Pce nejlepsi) a nemam pocit, ze by to bylo tak tragicky!Vecer autem po meste moc nejezdim, takze nevim, jak cyklisti sviti, ale je mozny, ze ne!Bohuzel v Pcich jezdi i spousta blbcu v autech, co taky nesvitej a to je mnohem nebezpecnejsi!Jinak spis nez na cyklisty si dej pozor na pardubickyho pirata ve stribrnym Cliu, kterej tezce dlabe na predpisy! 😄

Ta prihoda je docela drsna, ale faktem je, ze si spousta cyklistu neuvedomuje, co za problemy dela ridicum.Vsechny tyhle nezodpovedny bychom meli nalozit do aut a ukazat jim, jakej delaj bordel.A opravdu to funguje, uz ted sam jezdim na kole mnohe slusnejc(vzdy svitim, v jednosmerce kolo vedu a jezdim po stezkach), takze bych to ostatnim neukaznenym cyklistum take doporucoval.

No jo, uz sem tady, uz to bude dobry, jen zadny slzy, no, no, v poradku, šššššš! 😃)Koukam ze tady zase radite.No jo, stary triky, dobry triky, co?Zadny strachy, mistni pravnik porad studuje tam, co studoval!Jo a steroidovi bych popral pevny nervy a klid!

Anonym je ubohej *, kterýmu došly argumenty a neunesl tíhu svý nicoty. Upřímnou soustrast. Steroide, tady jsme na celý čáře vyhráli!!!

To Simon: fakt jsi to napsal hezky. Je to tak a i já to tak cítím. Často mě vyděsí cyklista bez osvětlení, na dálničních přivaděčích, bez přilby, ..... Mám velmi podobné zážitky.

Nerozumím základnímu cyklopravidlu že nejlepší je za soumraku šlapat po silnici 1. třídy. Mám furt strach že někerého nakonec přejedu. Snad ne.

Hlasite tleskam. Takhle kvalitni a hluboce pravdivy prispevek se tady uz dlouho neobjevil.

I někteří řidiči jezdí jako prasata, ale aspoň jsou chránění tunou plechu kolem sebe a jsou-li moc drzí a mají-li smůlu, dostanou pokutu a můžou přijít o řidičák. U cyklistů ovšem jde o něco jiného - když o takového sportovníka na silnici první třídy v dopravní špičce jen brnkne auto, tak jeho léčení platím i já ze svých daní. Osobně jsem viděl smrtelný uraz cyklisty (samozřejmě neměl helmu), kterého za podobných okolností sfoukl jen úplav za kamiónem. Řidičák se cyklistům vzít nedá i kdyby ho měli, peníze a doklady u sebe nemají a není mi znám případ, že by se před soud dostal ožralý cyklista, přistižený o půlnoci při jízdě na neosvětleném kole; naopak obdobně ožralého řidiče před těžkým postihem může u nás uchránit jen poslanecká imunita nebo velký (ale skutečně velký, deset tisíc to nespraví) úplatek, pokud naleznete někoho, kdo je ochoten jej přijmout. Ovšem nejhorší je spíše to, že běžní cyklisté neznají dopravní předpisy (jsou sice povinni je znát, ale nikdo je z toho nezkouší a tedy k tomu nejsou nuceni) a samozřejmě je nerespektují; dost často mi připadá, že vůbec nemají představu, co všechno mohou způsobit a někdy mi připadají jako ne příliš šikovní sebevrazi (že jako se jim to suicidum přes všechnu snahu nepodaří). Třeba v hluboké noci jedoucí neosvětlený cyklista (pokud možno tmavě oděný) je lahůdka, která ve mně probouzí velmi těžko zvladatelné nutkání pošlapat mu kolo a v případě protestu i obličej. Houfec takových cyklistů (zpravidla rozverných, jedoucích z hospody a tudíž podnapilých) mne pak svádí k úvaze, proč nemám v kapotě vozu zamontovány kulomety.

Za nepříliš přehlednou pravou zatáčkou na frekventované silnici druhé třídy se vám v dopravní špičce asi o půl čtvrté odpolední před kapotou zhruba 80 km za hodinu jedoucího vozu (ona zatáčka se dá projet krásně povolenou devadesátkou a ještě zbude) objeví ve vašem pruhu rodinka - u krajnice jedou děti (asi čtyři a pět let - rozhodně předškoláci), neumí to, jedou pomalu a balancují, a vedle nich uprostřed jízdního pruhu stejnou rychlostí pohodlného chodce balancují jejich rodiče, aby je ohlídali a povzbudili. V protisměru za plnou čárou duní rozjetý autobus a já jsem v té zatáčce zoufale brzdil a naštěstí ubrzdil, protože bylo sucho a měl jsem štěstí. Při tom brzdění jsem zvažoval alternativy (přes protisměr spadnout ze svahu do pole, pokusit se o myšku mezi těmi debilními velocipedisty s rizikem, že se čelně trefím do autobusu a stejně je smetu, nebo to stočit do lesa na své straně, pokud by to vůbec bez smyku šlo). Takové nebo podobné situace s cyklisty zná každý motorista - až potud nic zvláštního (on si totiž cyklista zpravidla takové situace za sebou ani nevšimne). Když jsem ale zastavil za mohutného hvízdání pneumatik asi dva metry za těmi sebevrahy a zachránil jim tím život, otočil se otec cyklistické rodiny a začal mi mlátit do kapoty a pokřikoval něco o vrazích na silnici; když jsem vystoupil, chtěje ochránit svého letitého favorita před újmou, přesunul ten rozhořčený muž svou zlobu na mne a pokusil se mi nafackovat a navíc se na mne vrhla mladá paní, hotovíc se mi oškubávat oděv. Zachránilo mě snad jen to, že měřím metr devadesát a vážím stodvacet kilo a úplně všechno to ještě není tuk, ač již nejsem nejmladší a taky fakt, že řidič Avie za mnou jedoucí, který to ubrzdil metr za mnou, neskrýval touhu rozbít tomu cyklistovi hubu. Ty malé děti to ze zájmem sledovaly a patrně fandily statečnému tatínkovi. Rozumějte, řidič je sice povinen jet na dohled a tak podobně, ale zas na druhé straně nelze čekat za každým bukem blbého sebevraha - to by bezpečnou dopřednou rychlostí bylo pomalé couvání. Navíc - když takového vola přejedete a povede se vám dokázat, že za to nemůžete (a to je složité, neboť řidič může za všechno a když nedej pánbu přejedete cyklistu mladšího patnácti let, tak pak opravdu řidič může za všechno, neboť dítě je nesvéprávné a řidič je povinen předpokládat, že tudíž i blbé), přece jen musíte žít s pocitem, že jste zranili nebo zabili člověka - byť i jen cyklistu.

Rád bych k tomu připodotknul, že též jezdím na kole (abych zhubnul) - jezdím ovšem po cestách lesních a na silnici, kde jezdí i auta, se vydávám jen ve stavu krajní nouze, volím silnice k tomu vhodné (málo frekventované, dostatečně přehledné a tak podobně), jedu tam co možná nejvíce vpravo (i když to na krajnici víc drncá), pečlivě sleduji provoz za sebou a vůbec se chovám tak, jak se cyklista na silnici chovat má - to jest s hlubokým respektem k silnějšímu (neboť ať chceme nebo nechceme, tuna plechu je v případě střetu vždy soupeřem výrazně silnějším, i kdyby stokrát nebyla v právu, a hřbitovy jsou plné těch, kteří si to neuvědomili). Jízdní kolo přece dnes až na výjimky dnes není dopravní prostředek a jako sportovní nástroj není vhodné na silnici, kde spurtující sportovník funí s hlavou skloněnou nad řidítky, nevidí, neslyší a v honbě za zdravím usilovně inhaluje výfukové plyny.

To vis, ona je to docela fuska furt nekomu nadavat. To se blbe dela, kdyz jeden nicemu nerozumi a jeste ke vsemu mu chybej napady, aby se porad neopakoval.

Co je, Stereoide? Tys to zabalil?

Nazdaaar Stereoide, jak se mas?


Uz se na ty tvoje kecy neda koukat, sorry.

Nazdaaar Stereoide, jak se mas?

Nás se nezbavíte! Budem jako vaše beďary. Jednoho vymáčkneš a hned jich máš dvacet jinde. Podotýkám, že já mám pleť jak dětskou ***ku (pochcanou a vopruzenou).

Steroide klid, vždyť to ti inteligentní stejně poznaj, kdo co psal. A těm tupounům se z toho míchaj * v makovici a sami se z toho poserou. A jestli má nějakej spermohod plnou * hemeroidů a neumí to přiznat pod svym jménem, doufám, že jich bude mít i plnou hubu a chcípne na ně. Stejně nás nedostanou! My aspoň namáme potíže s vlastní identitou a vyrovnáním se s nedostatkem cti a hrdosti.

Myslis? Vyrazili z prav? No to snad ani neni mozny. To je jako vyrazit nekoho ze Zakladni skoly. 😃)


Ale muzeme mu zavolat, nebo poslat SMS. Treba premluvi tatinka, aby ho pustil na Inet.

V cervnu se furt chlubil, jak ma zkousky za jedna a ted je ticho po pesine. Ze by ho z ty skoly vyrazili?

Spravne! Hlavne nejmenovat! 😃)


Skoda, ze tu neni Beran. S tim je vetsi legrace!

Ahoj, Repaku. Stehemeroidit je asi peknej nervak. Ale jinak docela neskodnej.

Nazdar Mattonii! 😃) Kokam, ze je tu celkem zabava!


Chapes, proc se ten hem, ster, a sp. porad rozciluje?

Neandrtalce pomoc,ta * uz je tu zas.

Ale Hemeroida se nezbavi.Sam je mam,a nemuzu se jich zbavit. To je horsi nez filcky.Ty mam taky,ale to neni tak hrozny.Poradte nekdo.

Prasata nic jinyho !!Vsichni co pisou za steroida!

Steroid jsem ja,ale zmenil jsem login!Neandrtalce

porad jak na ty svine bolsevicky vyzrat!Chtej me

vodsud vyhnat,protoze jejich IQ je na bodu mrazu

a nedokazou me porazit!Moravky-Zlinsky tupy palicky no,nic nikdy nedokazou jinyho!Kancelarsky

krysy novinarsky !!

Steroide ty *,kolikrat tady mam psat,ze si mas vymyslet jinou prezdivku a nepodepisovat se jako STEROID.Steroid jsem ja a ty ses naprostej vymastenec.Chcipni.

Taky by me neskodilo trochu olova v hlave.

Ja bych na ne nepospichal,nazerou se olova a stejne zdechnou!!

Kdyz chytnou policajti cyklistu za prestupek (vetsinou to ani nezkousi) prevazne ten cyklista nema doklady ani penize tak ho zase pusti. To by se melo zmenit - provedl jsi prestupek, nemas penize a ani doklady -> tak sepiseme protokol a zabavime ti kolo. Stejna opatreni bych navrhoval provest v pripade pristizeni cyklisty na pesi ceste v chranenych zonach narodnich parku (jen v Krkonosich i pres zakazy ti neukazneni soustavne nici a rozryvaji cesty). To by panecku ubylo tech neukaznenych - bez kola by jim to moc neslapalo, ze? 😄

Moje řeč, ať chcípnou!!!!!!!!!!!!!

Opravdu me udivuje diskuze zde a drzost cyklistu si jeste otvirat hubu na tema slusnost ridicu. Kdyby se chovalo 99% ridicu jako 99% cyklistu, tak se tu vyvrazdime. Par prikladu za posledni tyden😒br />
Praha ul. Hybernska u Masarykova nadrazi v 15 hod odpoledne - chlap odbocuje doprava do jednosmerny ulice, navic na prechodu zelena. Malem srazil zenskou s kocarkem. Mel jsem 100 chuti ho z toho kola srazit a ten kram mu rozslapat. Ten kretem by me ale urcite zazaloval a tahal po soudech, on udelal jen prestupek. Priklad 2: Klasika Pardubice, ze tam jezdej na kole skoro samy hovada, uz jsem zvyknul, ale na to, ze v noci hazardujou i s mym zivotem ne. Po ceste z Bohdance do Volece - asi 10km jsme v 10 vecer napocitali 2, kteri byli osvetleni bilocervenou blikackou (zaplat aspon zato, ze je videt na 20m), 1 ktery mel cervene svetlo vzadu a 5 kteri nebyli videt vubec, protoze svetla je nezajimaj a jezdej jeste v cernym. Takze, kdyz se neumite na silnicich chovat, tak tahnete do lesu a na louky a tam se muzete pozabijet mezi sebou, ale na silnice nelezte, protoze ty nejsou urceny pro vase neukazneny makovice.

Vsak to taky delam jen VELMI vyjimecne a v tom miste, kde se to stalo, sem si slibil, ze vic, jak 80 jezdit nebudu.Howgh.

To se dá ovšem poznat, protože ty jelita mají oproti nám, krásným, inteligentním lidem, IQ tlejícího *.

Mne tady ty prasopsi kurvej reputaci a pisou pod

mym menem.To ty smejdi z AUTO.CZ!!Nemaj proti me

jiny vobrany,jsou naprosto bez tvurcich napadu.CAU!

Mě už to dohadování taky nebaví, začínáme se opakovat. Proto končím diskusi na toto téma a jen bych Tě chtěl poprosit: Jestli i nadále budeš jezdit po městě 140, tak se modli, aby to příště nedopadlo hůř.

Hele, cyklisto, nebudu se s tebou dohadovat vo sekundy.V miste, kde je rozhled jako svine(a to byl tenhle pripad) se rozhlizis davno predtim, nez dojedes na hranici krizovatky, snad ne?A prejet tech par metru silnice skutecne vic, nez vterinu nezabere.

Říkáš ani ne vteřinu? A to jsi před křižovatkou přibrzdil a pořádně se rozhlédl? Tak to jsi dobrej.

ad 2) Pravdaže jsi nenapsal, že "všichni", ale měl jsem dojem, že to tak bylo myšleno. Pokud jsem to pochopil nesprávně, omlouvám se.


ad 4) Možná ten můj příspěvek byl přiblblej, nicméně je to pravda. Oni tam skutečně parkují tak, že překážejí při příjezdu k našemu pracovišti, a to v místech, kde je to zakázáno. To samozřejmě nekladu za vinu Tobě.


Jinak samozřejmě souhlasím s tím, aby ti, kteří ohrožují silniční provoz, byli postihování. A to i cyklisté s neodpovídajícím vybavením (např. v noci bez světla) nebo pod vlivem alkoholu, i motoristé parkující tak, že se jiní nemohou dostat domů nebo do práce.


Jo, a bude někdo postihovat ty, kteří rozmisťují nesmyslné a protichůdné dopravní značky? Nebo kteří neodstraní např. "omezenou rychlost" poté, co pominul její důvod?

No a pak jsou tady takový, který se každý ráno v pohodě vyserou, a jiný s tim maj potíže. Co takhle do toho zapojit naši vládu seniláků??

Pocuj, Steroid, si znamy z mnohych rubrik, takze v uvode Ti chcem podakovat za to, ze sa poctivo staras o vseobecnu zabavu. Napadnes takmer vsetko a byva to niekedy ozajstna *, ale neviem preco si este v suvislosti s cyklistami nestihol zautocit napriklad na stat alebo vladu. Ved oni to maju vsetko na svedomi. Kadekto si dnes masti pupok za nase prachy, ale chodnikov pre cyklistov nikde. Ja som motorista, alergicky na cyklistov na ceste, ale tiez zurim, ked musim ist na bicykli po ceste. Je to hazard.

Inak, nic v dobrom, len nestretnut na ceste ani Teba ani Neandertalca. Ani ked pojdem autom.

A este nieco, su taki, ktori nemozu chodit autom, ale na bicykli ano.

no ty vole, koukam,že se to tu neska zase sešlo, co? Samí chytráci co se chtěj hádat, a pěknejch pár přes držku!

Hovada, ja už v tom mám hokej.

Uz me vazne neser, to se nemuzes podepisovat jinak nez ja. Potom je tu v tom bordel, lopato.

Cha,cha ok !!Vyhybejte se cemu chcete,prvni to

odnese analnym otvorom anonym!!!Cau

Seru na to, co ma delat ten cyklista, von je na vedlejsi, to je jeho problem, ne muj.Jo, mezi reci, vytah sem kolo a v tom miste prejizdel silnici(jak 😉, abych zjistil co a jak a ta silnice se da prefrcet za vterinu, ani ne, staci si dat lehci prevod a ne jezdit na nejaky popelnici s jednim prevodem.

Čau Steroide, doufám, že se někdy potkáme na silnici a uděláme na ty žabokláty společnej zátah. Zn. Ať chcípnou!!!!!!!!!!

Jo, a ještě jsem zapomněl. Vyhýbejte se zdaleka Aeru Vodochody. Sedím tam já blbec Spermoid a budu z vás dělat dárce orgánů. Sám jsem schopen darovat všechno kromě mozku, ten už nemám.

Konecne mam zde jednoho kamarada a jmenuje se

Neandrtalec!!HURA!!Mas pravdu, ze ty nafoukance mam v *.Taky nemam rad cyklisty-darce organu!!Zase muzeme byt vdecni,ze kdyz bude schazet ledvina nebo jine vnitrnosti,nam rychlym

a krasnym ridicum tak bude z ceho brat!!CAU NEANDRTALCE

Nádhera, takhle na tu "spoustu nevinných" šmejdů.

Ať chcípnou!!!!!!!!!!!!!!!!

ad 1. Můžeš mi tykat. ad 2. Nikde jsem nenapsal, že všichni. ad 3. Nepíšu tady, abych se s tebou hádal. ad 4. Tvůj přiblblej příspěvek o limonádě přímo reaguje na můj o vožralejch cyklistech. ad 5. Co tě teda sere? Máš z toho kola hemeroidy?

To je hezkej termín "nahrbení ***i".

Přátelé, tak jsem se dočetl, že benga někde udělali zátah na blbečky na kolech a dávali prý pětikilo za nedostatky ve výbavě, za špatnou jízdu, za chlast ap. a vybrali tam 50.000 kaček ... není to nádhera ... konečně snad dojde i na ty nahrbené ***y

Neandrtálci jsou *, řítěj se po městě rychlostí 260 km/h a ještě jim to je málo.


Nejhorší je, že ohrožují nejen sebe, ale i spoustu nevinných lidí v okolí. Ať ........!!!

Promiňte, ale já tu nedělám ze všech cyklistů nevinné chudinky. To naopak Vy jste napsal, že VŠICHNI cyklisti "jsou *, šněrujou to přes celej pruh a každou chvíli padaj."


A kromě toho; v příspěvku, na který reagujete, jsem se o cyklistech nezmínil vůbec. Při řízení auta taky vidíte věci, které neexistují?

Lobo, jseš ***. Ve městě už mám 260 km/h, bohužel mi to už víc nejede, ale žádnej strach, budu měnit stálej převod, výkonu mám na to habaděj. Cyklisti těšte se !!!!!!!!!!

Řidiči, který chlastaj, a je jich dost, by měli zdechnout ze všeho nejdřív, aby nestihli oddělat ty ostatní, v tom asi budeme za jedno. Ale nedělejte tady ze všech cyklistů nevinný chudinky. Pěkná řádka z nich si za průser může sama. Takovej fotřík, kterej si s dětičkama vyjede v pátek odpoledne na výlet po silnici I. třídy je nezodpovědnej spermohod a koleduje si o zubatou, bez ohledu na to, jestli ho sejme vůl nebo světec.

Nedaleko od našeho pracoviště je hospoda. Skoro každý večer kolem ní parkuje spousta aut, z toho některá i takovým způsobem, že to omezuje příjezd k našemu pracovišti. Navíc některá z nich parkují za zákazem vjezdu nebo na chodníku.


Kromě té hospody v okolí nic není, očividně většina řidičů je v té hospodě. Tedy, jakou tam musejí mít spotřebu limonád! Nebo jiných nealkoholických nápojů.

Tak říkáš, že měl rozhled 100 m? Hm. Tak si schválně spočítej, za jak dlouho ujedeš 100 m tou Tvojí rychlostí 140 km/h. A zkus navrhnout, co za tu dobu asi tak ten cyklista mohl stihnout.

To jseš na omylu, troubo! Jak je možný, ty chytráku, že žádnej cyklista nemusí mít žádný přezkoušení o tom, že zná předpisy. Nikdy nedostane pokutu, když jezdí vlevo, vožralej, bez světla, nemluvě o technickym stavu svýho vehiklu. Jak k tomu přijde řidič mot. vozidla, kterej má všechno v pořádku, jede podle předpisů a takovýho * sejme, protože se na silnici plácá jak *** a pak má z toho dost nepříjemný průtahy. Jestli si tady chceš hrát na poučenýho demokratickýho blba, tak si o tom aspoň přemejšlej. Přál bych ti, abys takovýho vožralýho šmejda sejmul, šel za to bručet, a aby ti tam nějakej cikoš každej večer čistil komín. No, možná by se ti to líbilo, viď?

P.S.: Na Steroida mi nešahej. Je mi sympatickej, protože má vás, uvědomělý *, v *...

Neandrtalec = steroid. Vodjed Ty potrate.

Cyklisti jsou *, šněrujou to přes celej pruh a každou chvíli padaj. Nejhorší je, že když takovýho vola člověk sejme na mašině, je na *** taky. Ať chcípnou!!!

Uprime dekuji,doufam,ze pristi TATRA plna pisku sejme tebe!

Uprimnou soustrast, ale ne k umrti v rodine. To je soustrast tve telesne schrance, ktera by si mozna zaslouzila byti ovladana mozkem, lec toho se v tve hlave nedostava. (Na druhou stranu ti zase nehrozi, ze by ses utopil.)

To byl muj tata!!Je to dost smutny pribeh,lec jsem

se nakonec dobrepobavil(dedictvi)!!Cyklista=vhodny
darce vorganu,aby mohli jezdit zdravi lide v autech musi cykliste obcas zarvat!!Vas FENIX

Bohuzel ten clanek nemam pred sebou, ale vyslo to minulej patek v Hradeckych novinach. Strucny obsah je asi takovyhle. Deda vyrazil s vnukama na vylet na kole. Pri vjizdeni z vedlejsi na hlavni nedal prednost a pak uz se nestihnul ani divit, ze ho zleva prijizdejici vozidlo sejmulo a dodejchal zatimco vnuci na to koukali. Ovsem zaver policie uvedeny v tom clanku me fascinoval. Zavineni nehody je nadale v setreni a ke slovu se dostane i soudni znalec z oboru dopravy.
Nevim, co je na tom k reseni, ale policie asi musi stuj co stuj hodit vinu na ridice.

Videl sem jednoho staryho dedka ve skodovce, jak se na krizovatce ani nerozhlid a malem sejmul cyklistu.Mel sem chut ho strihnout, vytahnout ho a rozbit mu hubu.To bylo fakt svinsky.HAnba vsem, co to delaj.