Diskuse:auto.cz

Mam corzu. Vyskusal som si aj Matiska. Ked to porovnam s ticom je to bomba. Super sedadla dobry vzhlad pruzny a usporny motor.Ale ta cena!!! U nas v SK je Matis lacnejsi len o 20,000 Sk od najlacnejsej Felicie takze bych sa divil ak by si ho niekto s rodinou kupil. Myslim ze je vhodny len pre dochodcov pretoze ma tak velky kufor ze je len dvojmiestny. p.s. Ked nieco zalozis tak tam aspon napis ze deavvoo je .........

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ocrx"

28. 7. 1999 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prvy kontakt

Ja kufr potrebuju jen jednou v roce (na dovolenou). A to jeste beru jine auto. Takze Matiz mi pro bezne jezdeni staci. (pokud nemas v malych autech komplex menecennosti a potrebujes to kompenzovat VELKYM autem.) Schvalne nepisu jakym, aby se nekdo neurazil.

neregistrovaný "HonzaX1"

30. 7. 1999 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prvy kontakt

Ale co bezpečnost těchto miniaut, s tím jsou často na štíru. A jaká je směrová stabilita, citlivost na boční vítr, jízdní vlastnosti, brzdy - neslyšel jsem zatím o něm nic moc pozitivního - zkus mi to vyvrátit.

neregistrovaný "sazimam"

4. 8. 1999 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prvy kontakt

Zatim jsem taky neslysel nic pozitivniho a myslim,ze je to nezvratne.Nejvic by mi vadil ten nakopnuty design-hlavne ti svetla otocena jak slunecnice do nebes

neregistrovaný "matej11"

5. 8. 1999 08:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Smerova stabilita

Nekde jsem cetl, ze kdyz Matýzka testovali redaktori nejakeho casopisu, tak ho rozjeli na zpatecku 15km/hod prudceji cukli volantem a on se prevratil... Jestli je to pravda, tak je to dobry for ne? ps.nema ten motorek jen tri valce? To je ted novy trend jak usetrit za benzin - o nejakem tahu motoru odspodu si clovek muze nechat asi zdat...

Rozbalit vlákno

JTF

5. 8. 1999 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tri valce

Jen tak mimochodem,3 valce ma taky Corsa od Opelu.V AMR psali,že Mates splňuje nové bezpečnostní normy,takže na tom zas tak špatně být nemůže.

neregistrovaný "matej11"

5. 8. 1999 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tri valce

Co ja vidim na silnici, tak moc tech trivalcovych Oplu nejezdi - lidi spis voli ctyrvalce obsah 1.2 nebo 1.4 nebo naftu. Takze ke trem valcum moc duvera neni...

neregistrovaný "steroid"

19. 8. 1999 09:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

IMAGE JE NA NIC !

Mates ma super image pripominajici berusku,ktera je prave tazena za prirozeni zezadu - vykulene oci.Vzadu je dost mista pro kojence,nebo invalidy bez nohou po havarii s Matesem vpredu.Crash testy jsou take skvele - pri narazu ve 40Km/h je 80% vozu zdemolovano,uvnitr vsechny dummies mrtvy!!

Spotreba je lakava,rychlost a akcelerace vozu vsak vyzaduje trpelive ridice prevazne z rad rybaru,sachystu a duchodcu.Pritel jezdil 2 mesice v novem D.Mat.,bohuzel uz neni mezi nami - cest jeho pamatce!

Matysek se jevi jako vcelku draha rakev,pripominajici automobil.=DOBRY TAH KOREJSKYCH TECHNIKU PROTI POPULACNI EXPLOZI.!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ocrx"

21. 8. 1999 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: IMAGE JE NA NIC !

Bla. bla, bla, ... a pak ... skoda mluvit.

neregistrovaný "ocrx"

1. 9. 1999 01:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je ......

Nerikejte, ze ho nikdo nemate, kdyz po cestach jich plno jezdi !

neregistrovaný "Volvista"

2. 9. 1999 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je ......

Chudaci, co si koupej Matesa nejsou prece na Internetu, ale v rakvi...

neregistrovaný "ocrx"

6. 9. 1999 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je ......

:o)) .... vtipne to sice je, ale prece urcite havajuji i jiní. Myslim si, ze v ryclosti nad 70 km/h to prezije v aute jen malokdo. Takze se o bezpecnosti auta nechci bavit. A na to jsi asi narazel, ne ?

Saab

8. 9. 1999 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: ocrx

Máš pravdu, přežít havárii v Matizovi při rychlosti nad 70 km/h je zázrak.

neregistrovaný "alexv"

8. 9. 1999 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: ocrx

Nemusis jezdit jako magor s Matizem staci rychlejc

popojet a ses mrtvolka!!Zenskejm se vsak libi,ale

ty na bezpecnost nekoukaj,hlavne ze je ruzovej!!

neregistrovaný "ocrx"

9. 9. 1999 01:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost ?

bezpecne auto = rychla jizda ?!? Tak tomu nerozumim. Matiz + rozumny ridic mohou taky jezdit bezpecne. Nebo snad ne ? Pokud vsak jezdis velmi rychle, pak potrebujes rychle, a bezpecne auto (ve vysoke rychlosti ti stejne nepomuze ani svecena voda) natoz pak to auto. Takze se nemohu ubranit myslence o komplexu menecennosti. Proto si asi lidi kupujou vetsi (a podstatne drazsi) auta. Velke auto jsem vlastnil,(BMW 324d - dobra koupe), ale chtel jsem auto nove. A tak mam Matize. A jsem spokojen. Doporucuji vsem, co se nechteji autem jen vytahovat. Pokud jsem vlastnil BMW malo kdo, podotykam malo kdo si dovolil me predjet. Dnes se smeji. Jezdim stejne rychle, ale vsichni vidi mensi auto (Matize) - rychle ho musim predjet,aby jsem mu ukazal jaky jsem frajer.

A pak jede prede mnou a asi ma dobry pocit. Je to vyzva pro vsechny. Toto chovani ridicu je k SMICHU - i moje deti si toho vsimly. Opravdu si myslite, ze pokud vlastnite velke auto, za jste neco VIC ? O tom prece motorizmus neni. Odbocil jsem od tematu, omlouvam se, ale musel jsem to tady prezentovat. Dik za pozornost.

neregistrovaný "alexv"

9. 9. 1999 07:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost ?

TY muzes jet bezpecne,ale kdyz to do tebe nekdo napere,tak ses KO!!To je vyhoda vetsiho a bezpecnejsiho vozu.

neregistrovaný "ocrx"

11. 9. 1999 07:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost ?

Na to ,ze to do me nekdo napali, jsem mel kdysi davno stejny nazor. A pak jsem si ale uvedomil jednu vec. Jaka je vlastne pravdepodobnost, ze to do me nekdo napali ? Vzorec je asi takovy. Rocni pocet ujetych kilometru vsech ridicu(omyl) AUT/rocni pocet dopravnich nehod(jen atomobily) nepocitam srazky chodcu, a cyklistu. Co nam asi vyjde ? Nemam zadna konkretni cisla, takze je tam nemohu dosadit, ale myslim, ze ta pravdepodobnost bude mala. Pokud nejezdim riskantne, (coz nejezdim - jsem v celku klidas), predvidam situace, a soustredim se na jizdu - ta pravdepodobnost se jeste snizi. A naopak se zvysuje tem co riskujou - a pravdepodobnost, ze sestreli zrovinka me ? - NEVIM, ale asi kaky mala. Zvysit pravdepodobnost preziti po srazce tim, ze mam bezpecne auto se da taky. To nikomu neupiram. Ale neni lepsi jezdit (to plati pro vsechny ridice a ucastniky provozu!!) OPATRNE A BEZPECNE ? Zase jsem se rozkecal. Tak toho necham. Zdelte mi svuj nazor. Dik

neregistrovaný "Volvista"

13. 9. 1999 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

Pokud jedes treba do levotocive zatacky a nejaky idiot (casto treba s Favoritem nebo s Felicii) nevydrzi jet 20km/h za nakladakem a vjede ti do protismeru (i kdyz vidi tak na 10m pred sebe), budes se modlit aby jsi nesedel v Matesovi, ale v cemsi lepsim... Nemuzes to nijak ovlivnit. Pokud jedes 130km/h po dalnici a predjizdis Avii jedouci 40km/h a je mokro, budes se opet modlit at jedes v necem lepsim... Opet do nemuzes ovlivnit! Zastavis ve meste na semaforu na posledni chvili (za zatackou) a do tebe to napali idiot, co jede 120km/h a "predpoklada", ze tam bude zelena. Jsi 3x mrtvej a to za situaci, ktery DENNE!!! vidim...

neregistrovaný "King Of The Road"

13. 9. 1999 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

To je bomba. Pokud si koupí Matese někdo, kdo dosud jezdil ve fiatu 600, nebo ve škodě 100, tak bych pochopil jeho naivitu, že si koupil auto. Ale pokud někdo jezdil s BMW 324, prodal ho a koupil si matese, tak je velmi, ale velmi slabého ducha. Bylo by tu ještě opodstatnění u 75ti letého důchodce, který už od života mnoho neočekává a pokud se zabije, žádná škoda. Ale ty máš rodinu a děti? Tak to bych si já teda nelajsnul, matize. Patřím spíš k rychlým jezdcům, ale spousta lidí mi tu už řekla, že mě to přejde, až budu cítit zodpovědnost za rodinu. U tebe, zjevně , došlo k posunu zcela opačném. ty máš rodinu, ale asi ji chceš zabít komplet, viď? Zcela a bezvýhradně souhlasím s volvistou.

neregistrovaný "ocrx"

13. 9. 1999 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

Stale mi oponujes rychlostma 120 - 130 km/h. Nechci se stale opakovat, KDO prezije naraz v teto rychlosti TY ? Nevim sise jake auto mas, ale ja zastavam nazor,ze nepomuze proste NIC. Je uz to jen otazka nahody. A pokud brzdis, rychlost klesa ... nevim, ale pak jsme vybaveni aibagy a pasy.(pokud si je zapnes) A pak plati crashtesty. Snizis-li rychlost na uroven "bezpeci", pak je vysoka pravdepodobnost, ze nehodu prezijes.

neregistrovaný "JOZA"

10. 9. 1999 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

Mas naprostou pravdu, kdyz lidi vidi bourak, padaj na zadek. Tez je, ale pravda, ze urcite bude stary BMW bezpecnejsi nez novy Matýsek!

neregistrovaný "6587"

2. 9. 1999 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

Mam Matiza od oktobra 1998. Urobil som na nom uz cez 20000 km. Spotreba ide okolo 5 a 1/4 litra a vozim na nom do zamestnania 4 ludi. Samozrejme, ze je to male auto, ale prave take som chcel. Zatial som nadmieru spokojny. Chodim na zarucne prehliadky a vsetko funguje ako ma. Kolegyna ma taktiez Matiza a tiez nema ziadne problemy. Bola na nom aj v Chorvatsku. Tolko k Matizovi.

Co sa tyka nazorov, keby som mal peniaze tak si kupim Mercedes A, lebo chcem male auto do mesta a okolo neho. Urcite ho nepotrebujem na dlhe trasy. Vzhladom na to, ze auta uz robi kde kto, nemyslim si ze znacka je vzdy zarukou kvality,...

neregistrovaný "Jazzman"

2. 9. 1999 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

Do prcic, kam chodis na tie bomba kydy ... ..., ale dizajn ma dobry.

neregistrovaný "MARY"

4. 4. 2000 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: OCRX

To si četl v časopisu HROM né ??

Máš opravdu velmi, ale velmi zkreslené představy.

neregistrovaný "Lomihnat"

5. 4. 2000 02:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pozdrav všem matýskářům!

neregistrovaný "agnes"

7. 9. 1999 12:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bezva auto!!

tak jsem tu viděla plno názorů na Matýska, ale já říkám, že je to perfektní autíčko, moc se mi líbí a určitě si ho v nejbližší době jdu koupit. Když někdo jezdí jako prase, tak se zabije třeba i v BMW nebo Mercedesu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ocrx"

8. 9. 1999 04:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezva auto!!

Moje slova. Jestli mohu poradit - dej si tam klima. Stoji to sice o 20000,- vic, ale ... koukni do diskuse o klimatizaci a das mi za pravdu. Ja si ji tam nechal dat pri koupi. A jsem nadmiru spokojeny. (pri zapnute klime nepocitej s nejakou obrovskou akceleraci)

neregistrovaný "agnes"

13. 9. 1999 12:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bezpečnost

Pořád tu čtu, jak je Matýsek nebezpečný. To potom bychom totéž museli říkat o všech malých autech, jako např. Opel Corsa, Favorit, Fiat, atd. Myslím si, že Matiz je stejně bezpečný jako jakékoliv auto malé třídy. Znám případy, kdy nepomohlo ani to, že seděli v bavoráku, mercedesu apod. Myslím, že to záleží na šTěSTí, jestli se dostaneš do nějakého ošklivého karambolu a vyvázneš bez úhony ať již s malým či velkým autem.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

13. 9. 1999 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bezpečnost

Jaký favorit? Ten se nevyrábí už 7 let! Byl pěkná rakev. Matiz se ale vyrábí teď. A já raději tomu štěstí pomohu větším autem, protože štěstí přeje připraveným. A moc pochybuji o tom, že corsa je na tom hůř ,než matiz. A to je 6 let starý model.

JTF

14. 9. 1999 08:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bezpečnost

Podívejte se na WEBové stránky Autobildu, najdete tam Crash testy mini aut:Matis,Yaris,Lupo...,např.Matiz má lepší ochranu cestujících vzadu,než novinka od Toyoty, která mimochodem propadla na celé čáře. Jak si můžete být jisti větší bezpečnosti Feldy? To posuzujete dle vnějších rozměrů?Viděli jste Crash test maličkého Smartu a MB řady E?Smart poskytl stejnou ochranu cestujícím,i když je poloviční svými rozměry.

neregistrovaný "ocrx"

14. 9. 1999 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bezpečnost

Potesil jsi me. Uz dlouho cekam, az se nekdo rozhybe a udela crashtest s Matizem. Dik, jdu na to ...

Saab

14. 9. 1999 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bezpečnost

to Jarous: Felicia je bezpečná, protože jsem viděl její crashtest a figurína měla nejvíce ohroženy nohy a ty měli hodnocení jako střední riziko. Text u toho crastestu Felicie:

"Křivka průběhu zatížení hlavy vrcholí zásluhou napínačů bezpečnostních pásů a bezpečnostních vzduchových vaků hodnotou 50g. Přestože hlava nakonec narazí přes airbag do volantu, zůstává riziko zranění na nízké úrovni. Navzdory kontaktu kolen s přístrojovou deskou zůstavají tlaky na stehna na nízké úrovni." - test provedl Auto, Motor und Sport

Pokusím se zítra dodat fotku výsledku crastestu.

to ocrx: Pokud neznáš auto ve kterém přežiješ náraz v rychlosti 120 km/h, tak jsi asi ještě neslyšel o autech jako jsou SAAB a Volvo. Koukni se na stránku o Saabech, tam je totiž fotka crashtestu, kdy to do sebe napálí dva SAABy v rychlosti 60 km/h, takže výsledná rychlost nárazu je 120 km/h. Při tomto nárazu odejde řidič po svých, jenom s pár modřinami. Jako další příklad je test BMW, kdy testovací řidič nezvládnul zatáčku ve 100 km/h a napálil to do stromu. Opět odešel po svých jenom s pár modřinami. V Matizovi by byl mrtvý i pes, který by byl v prosotru pro zavazadla.

JTF

15. 9. 1999 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

Ten crash test Feldy mám doma,já vím že Felda na tom není špatně,ale jak víš,že Matiz je na tom hůř??Musím se podívat v jaké rychlosti se ten náraz prováděl.

Saab

22. 9. 1999 23:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

Felda patřila v crashtestech k tomu nejlepšímu a dokonce byla lepší než Golf III. generace a byla srovnatelná s předchozí generací Mégana, což už o něčem svědčí. Daewoo je na tom špatně ve vyšších kategoriích, tak pochybuji, že by v té nejnižší patřila ke špičce, prostě u Daewoo není bezpečnost na prvních místech. A stačí se na ta auta podívat a hned na první pohled je vidět délka kapoty. U Matize je velmi krátká a proto budou následky u něj horší (prostě už nebude co deformovat).

neregistrovaný "greggie"

23. 9. 1999 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

SAAB: dlzka "haubny" nema nic spolocne s ochranou pasazierov, vid crash test Smart vs MB S 500, smart sice "odskocil", ale ludia by prezili s len malym zanedbatelnym zranenim kolien ! Matiz ma 2x dlhsiu habnu nez smart...

neregistrovaný "LadaH"

23. 9. 1999 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

To si mysliz vazne,ze na delce haupny nezalezi!Na

tom zda se ma co zbortit teda * zalezi,kdyz

mas hnaty pod 0.1cm silnym plechem tak to dostanes a koncis,jako pri jakem koliv kontaktu

Matize s necim co je tezsi nez vzduch!!

JTF

23. 9. 1999 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

Suhlasím s Greggim, o pár příspěvků níže jsem zrovna toto popisoval.To ladah: opravdu "inteligentní názor" jen tak dál.

neregistrovaný "alexv"

23. 9. 1999 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

Takze podle tebe Jarousi by asi byla idealni kara

ktera by nemela zadnou haupnu,co?Pro ty tupejsi,

cim vic ma predek auta zon,ktere se pri narazu

zborti tim je na tom ta kara lip!V Matizu muzes

mit 10 airbagu,stejne ti to urazi hnaty!Jestli ani

tohle nechapes tak uz vim proc sis koupil Matize.

JTF

23. 9. 1999 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Saab

to Alex: Nic si nepochopil, asi neumíš číst,nebo jsi slepý, tvrdím jen, že malé auto za použití moderních materiálů(vysokopevnostních ocelí,apod.) může být také bezpečné,např. již zmiňovaný SMART. Pokud jsi to ani teď nepochopil, nemáme se o čem bavit.

neregistrovaný "JOZA"

13. 9. 1999 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Matýskova bezpečnost aneb dožijeme se zítřka???

Jak tak koukám, rozpoutala se tady velmi zajímavá diskuse. Opravdu musím souhlasit s Kingem, že přecházet z bavoráka do Matýska, musí být šok.

Nezlobte se na mě, ať jedu kolik jedu, větší auto je prostě bezpečnější, to je známá věc. Matyz se opravdu do kategorie rodinných aut nehodí. Je to celkem dobrý auto pro manželku, ale sorry pro mladýho chlapa je to trochu moc. To bych si radši připlatil pár tisíc na feldu. Ta je bezpečnější než Matyz -- nebo ne? A krom toho má i padesátka 1,3 lepší výkon. Co si o tom myslíte?? Felda nebo cokoli jiného ve stejné ceně se mi zdá lepší rodinný auto. Moc mi to nejde dohromady např. MATÝSEK + dolená v Chorvatsku, i když některé mladé páry už něco podobného zkusily, viz. níže.

Tak večer se zase kouknu, co si o tom myslíte! Přeju Vám všem hezký den!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "6587"

24. 9. 1999 08:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Safety Matiz

Odporúčam si pozrieť stránky daewoo. Je tam popis Matiza, konštrukcia a testy. Adresa je [odkaz]

Minulý rok, keď som kupoval tak som mal v rukách recenziu novinárov, ktorý boli aj pri crash tetoch. Čítal som tam, že Matiz má o 40% zosilnenú karosériu. Deformačné zóny ako každý iný automobil a motor (teda obsah motorového priestoru sa zasúva pod podlahu vozidla). Navyše v tomto aute sedíš vyššie, čo tiež prispieva k tomu, že hlavný náraz schytáš nižšie ako u iných.

Každý má právo na svoj názor, ale predsa si dovolím tvrdiť, že auto, ktoré bolo vyvinuté v posledných rokoch musí spĺňať normy.

Rád uvítam každý názor, ale opretý o skutočné fakty (konštrukčné...) a nie komplexy...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "greggie"

25. 9. 1999 15:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to alexv

alexv, spytam sa ta najprv: videl si crash test casopisu auto-motor a sport, ktory skusal Davida - Smart - a Goliasa - MB S 500 - posutat oproti sebe so 40% prekrytim v 50 kmh rychlosti?

VIDEL SI TO ? ak nie, tak sa PROSIM TA NEZAPAJAJ DO DISKUSIE tvojimi kvazi inteligentnymi kecami!!

ale aby som na teba len nenadaval, ale urobil ti aj nejaku osvetu, poviem ti to tak, ze samozrejme, ze cim mas dlshiu haubnu pred sebou, si vo vacsom bezpeci, ja som ale pisal, ze kratka haubna neznamena hned ziadna bezpecnost, da sa to riesit velmi vela sposobmi, ako mimoriadne zosilneny motorovy priestor - napr Smart po naraze nemal habnu SKORO VOBEC ZDEFORMOVANU - max par centimetrov a pre tvoju informaciu ako som pisal smart ma tak 2x mensi motorovy priestor ako

Matiz a ludia v smarte by vyssie popisovany naraz prezili BEZ VACSICH ZRANENI !

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvista"

25. 9. 1999 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to alexv

Máš pravdu greggie. Nicméně, ne všechny havárie jsou takto ideální, pokud to do mně napere tatrovka, budu sedět raději v S-klase, než ve Smártíkovi. Jinak lidi ve Smartu (respektive figuríny ve Smartu) to přežili i proto, že měli pásy. Ve městě je prý nemá v ČR zapnutých 70% *, s touto statistikou je jasně vidět, že v této zemičce nemá smysl se bavit o bezpečnosti! Jsem tomu i docela rád, mám mnohem větší šanci přežít než ostatní!

neregistrovaný "alexv"

25. 11. 1999 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Nebavte se tady o Smartu!Ja pisu o Matesovi,ty

sracce z Koree!Je to kram na zabiti a za tim si

stojim a kumu nestoji(Meggie)at si to kupi ako ten

slovensky somar!!

neregistrovaný "ocrx"

24. 11. 1999 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Na zimnich pneu ....

to teda jede dobre. Co vy na to ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petrb"

26. 11. 1999 13:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

???

Jen tak mimo jezdil v Matisovi a podobnejch pilách někdo kdo má aspoň 190 cm?

Dá se vůbec mluvit v Matisovi a pohodlí?

Co se týče bezpečnosti tak já sem se lehce poranil na výstavě už když sem si do tý Káry sedal :)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "alexv"

26. 11. 1999 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

PetreB tohle ty Matizovylizanci nemuzou pochopit,

ja to tady do nich tlucu kazdou volnou chvili a

oni jsou cim dal vic tupejsi!Asi je to naka sekta

nebo co?OCRX je asi mrtvej nebo ,co?To on se asi

neboural na prvni POLADOVICI,cha!!!!!

neregistrovaný "ocrx"

28. 11. 1999 03:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Ty ses nekdy vyboural na lede? Prece nalede bouchnes i s .... jakymkoli autem - nebo chces snad o tom polemizovat?

PS: jedinou nevyhodu v Matesovi vidim ... a to, ze ostatni ridici jim opovrhujou. Predvadeji se na cestach, jakoby meli te svuj VUZ nevim jak nejlepsi, predjedou me i za cenu 150km/h. Pak je ale dojedu v zatackach, a zavazeji mi. Ale to se netyka asi jen me samotneho. Takove zkusenosti maji asi i jini (NEMatizaci).

neregistrovaný "ocrx"

28. 11. 1999 03:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Asi jsi v Matesovi jeste nesedel. Je vysoky, a hlavu si muze poranit jen ten, co do auta nikdy nesedal. Mam 185 cm a neporanil jem se ani v byvalem BMW 324d sport, co jsem vlastnil(a ten je sakra nizky). Takze nechapu jak jsi to udelal, aby ses uhodil. (preber si to jak chces) Ale lidi co predem zavrhujou, .... no comment.

neregistrovaný "Villeneuve"

28. 11. 1999 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Muj bratranec pouziva Matize jako sluzebni auto, meri 195cm a vazi neco pres metrak. Sedadlo ma nadoraz, ale vejde se tam, problem s nizkym stropem tam neni. Ja jsem v Matizu jel vpredu (vlevo i vpravo) i vzadu a musim rict, ze jediny problem byl z nohama vzadu (merim 186). To, ze ses prastil pri nastupovani neni problem auta. Taky jsem to auto zavrhoval dokud jsem v nem nejel.

neregistrovaný "bee"

29. 11. 1999 07:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

matiz atd.

mam 185 cm, jsem trochu vyzranej.. na vystave jsem zkousel fsechny tyhle maly auta, zda se do nejakeho vlezu.. vysledek - punto, matiz, yaris. ale musim priznat, ze kdyz sedis v matizovi, pripadas si jako v trabantu konce tohodle stoleti. na interier a jeho zpracovani korejci zkratka prdej.. za ty penize, zejo..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petrb"

29. 11. 1999 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pohodlí

Matize nezavrhuju ani nic jinýho, já sem se do něj taky naskládal. Mluvil jsem o pohodlí. Ať mi nikdo neřiká že se cejtí stejně fajn v autě vyšší střední třídy jako v Matizovi a jemu podobnejch. Ta bezpečnost... věřim že dělaj co se dá a že jim to docela de ale opět větší auto na tom bude vždycky líp. Názor že když budu jezdit opatrně a budu předvídat situace tak sem v pohodě se mi zdá s prominutím najivní. Vždycky to nepomůže kdo kdy jezdil na motorce tak to zná. Že se lidi některý auta snažej předjet za každou cenu je fakt a je to docela legrační. Mám stejnou zkučenost ale z dodávkou. Což mi taky připomíná že bych malý auto nechtěl už z toho důvodu že ostatní řidiči ho prostě neberou jako sobě rovný a taky se tak k němu chovaj. Což je zase výhoda dodávek atd.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "baloun"

30. 11. 1999 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

příspěvek

Matiz je auto jako každý jiný za 200.000. Musí splňovat bezpečnostní normy jako každý jiný, musí bejt něčím zajímavý jako každý jiný. Něčím asi zajímavý je, jestliže je to nejprodávanější dovozový auto u nás (nepočítám Astru, která míchá starý i nový modely dohromady a sčítá tak jabka a hrušky). Co se týče bezpečnosti obecně, splnění všech možnejch předpisů, bez kterýho by se vůbec nemohly jejich auta prodávat, stojí výrobce aut takový prachy, že nějaký prachy navíc do toho moc necpou. Argumenty typu "čím je delší haubna, tím je auto bezpečnější" jsou si na první pohled logický, ale stejně můžu říct "čím víc toho mám před sebou, tím víc toho na mě lehne a tím líp mě to rozmačká". Možná i to je důvod, proč třeba Mercedes A žádnou haubnu nemá. To je asi fšecko.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "menzl"

30. 11. 1999 19:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Ja se v Matesovy necitil ani kdyz jsem si prdnul.Na rozdil od predchozich pisatelu.Dejte uz pokoj, nechapu jak takhle uzky auto muze vozit dva lidi vedle sebe.Vzdyt kdyz si vedle sebe sednou dva chlapi musej se dotykat ramenama.Jinak sorry za moje mozna blby keci, ale dnes mam dobrou naladu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "alexv"

1. 12. 1999 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jak se do matesa nasouka Baloun to tada nevim!!!!

neregistrovaný "baloun"

2. 12. 1999 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Dobře. Ujel jsem s ním asi 300 kiláků a dobrý. Je fakt, že je to úzký - vejde se to mezi koleje - ale dva Balouni se tam v pohodě vejdou. Je to vyzkoušený.

neregistrovaný "LadaH"

15. 12. 1999 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tak co Matysaci!!Videli jste v televizi tu bouracku!!Matiz se stretl celne do schnily 120l

a vsichni byli mrtvi!!Takhle muzete dopadnout

vsichni,radsi bych to nejakymu jinymu zoufalci prodal!!

neregistrovaný "maxipes"

15. 12. 1999 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Kdo vsichni (i ty v ty 120?)?

neregistrovaný "LadaH"

15. 12. 1999 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

JO VSICHNI!!!!

neregistrovaný "maxipes"

15. 12. 1999 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

No neni se cemu divit :-)

neregistrovaný "maxipes"

15. 12. 1999 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tico

Pokud se nekdo neciti dobre v Daewoo Matiz, doporucuju mu projizdku v Daewoo Tico - po presednuti zpatky do Matizu si bude chrochtat. (i kdyz Tico je docela delo, jejikoz ta krabicka vazi asi 6 metraku - to rikam bezpecnost)

neregistrovaný "maxipes"

15. 12. 1999 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: oprava - omluva

treti slovo od konce ma bejt "tomu" - abych nebyl povazovan za Tatara :-)

neregistrovaný "panda1"

19. 12. 1999 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: oprava - omluva

Nejsem zadnej zastance Matize, me se to auto proste nelibi, ale tohle je polovicni informace. Musel by jsi taky dodat, jestli byli priputani, v jaky rychlosti to bylo (jestli jeli oba 130 tak to je rychlost srazky 260 a to bych chtel videt jak bys to prezil i v BMW) atd...

neregistrovaný "Abdal"

27. 12. 1999 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pozor!

nekupujte si Daewoo Matiz!

Je to ošklivý a nebezpečný šrot.

A toho "místa"uvnitř-hlavně vzadu budete litovat

toho,že jste to koupili,a to ani nemluvim o zavazadlovim prostoru.

Pokud chcete podobně levné auto,kupte si

Felicii,která je mnohem bezpečnější,komfortnější

,lépe vybavená a je to hezké auto!

(nebo si kupte nějaké velké a docela nové

auto z bazaru)

neregistrovaný "greggie"

27. 12. 1999 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pozor!

to abdal: DM polarizoval ludi na 2 nezmieritelne skupiny - jedna, ktorej sa to auto nesmierne paci a druha, ktorej sa totalne hnusi a nechceli by ho ani ako anglicak. Ja patrim nastastie do tej prvej, povazujem to auto za nadherne, dynamicke, ale pritom mile, ty zrejme patris do skupiny prvej, nic sa nedeje, je to vec vkusu. Co sa tyka malo miesta vzadu - nemyl si DM s rodinnym autom, tak to auto ani myslene nebolo. DM je bud pre mladych ludi (zarabajucich studentov), ktori zatial ani nepomyslaju na dieta a rodinu, alebo ako druhe auto do rodiny pre manzelky na nakupy a ako prvej (par zositov a pero) tak druhej (ked zrovna nekupujes 3 televizory) skupine miesto vzadu a kufor plne postacuje, navyse po sklopeni zadnych sedadiel sa DM premeni na mikrododavku s _rovnym_ priestorom (bez zasahov tlmicov a inych veci) az po predne sedadla. Neda mi ale este nepripomenut k priestoru vpredu - krstny otec si kupil Octavku SLX, bol som vsak dost nemilo prekvapeny, ked som si sadol na miesto vodica akosi som sa citil stiesnene. Nie nekecam, skus si sadnut do DM a potom presadni do Octavie. Mimochodom som mal dojem, ze Octavia ma vzadu co do priestoru na nohy (pochopitelne nie do sirky:) asi tak rovnako miesta. K bezpecnosti - nemienim s tebou polemizovat, je snad jasne ze DM je menej bezpecne auto ako akykolvek voz vacsi. To vsak neznamena, ze je to popolnica na zabitie, je len _mierne_ menej bezpecne. Pre mna je dolezite, ze na rozdiel od Tica splnil vsetky bezne crah-testy vyzadovane v zap. krajinach na dostatocnu ochranu. Mimochodom je jednoducho fakt, ze Matiz ma lepsie jazdne vlastnosti ako Felicia ! Skus si s nim zajazdit a budes milo prekvapeny, tak isto ako som bol ja. Dufam, ze som ti vyvratil aspon cast tvojich presudkov a fam. Cau.

neregistrovaný "Barrichello1"

5. 4. 2000 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pozor!

To je teda auto, vím o něm hodně u nás v rodině dělá strejda u Daewoo, a tohle auto je jedno z nejhorších!!! Víte jak vzniklo? navrhli ho u Italdesignu původně pro Fiat, ale ti ho nechtěli tak ho koupilo Daewoo, které na něj dělá masivní reklamy, aby to lidi kupovali, prej nízská spotřeba, bodejť ne, když je v tom motor jako do sekačky, jinak je to poruchový auto a místa v tom taky moc není.Je to kulatej nástupce Tica, které už snad nikde nevyráběj, nikdo už to nekupoval, ani v Uzbekistánu! Nemám nic proti malejm autum, ale tohle stohí za velký..... Mám rád třeba Mini nebo Innocenti, Fiat Uno, Ford fiestu apod! Takže nic proti malejm autům, ale Matiz není žádná výhra!!!

neregistrovaný "walther"

5. 4. 2000 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

ME by ale zajimalo proc Daewo tomu dela reklamu jako domacimu vozu pro velke lidi. To si opravdu dela velky kozy. "Mam dva metry a pohodlne se vejdu, mam rodinu a koupil jsem si na to matise. " To je jako kdyby delali reklamu na Playboe v gayklubu. Ja mam 196 cm, nevlezu se pomalu ani do Octavie jet s Octavii s rodinou na dovolenou by musel byt pro ty vzadu horor. Kdyz vezmu Matyse tam myslim ze bych se tam ani nenasoukal.

neregistrovaný "Hellebrand"

8. 4. 2000 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

Doporučuji napřed vyzkoušet a potom odsuzovat.

U každého prodejce Vám rádi dají možnost se do auta " nasoukat "

neregistrovaný "walther"

8. 4. 2000 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

Ja proti tomu autu nic nemam. Je to mini auto a ma svoje urceni - telesne postizeni, zeny, lidi mensiho vzrustu, pro jizdy na mensi trasy...atd.

Jenom se podivuji, tomu tlaceni do hlavy, ze je to auto pro velke lidi a cele rodiny s detmi na vylety.

V Matizu jsem nesedel, klidne se posadim, ale velmi pochybuji ze se me to bude zdat vyhovujici, kdyz je me mala Octavie i Felicie a kde ktery BMW. Vyhovuje me Mercedes E classe a stejne velka auta, Scorpio, Croma .. atd.

Kazdemu vyhovuje neco jineho, muje puvodni pripominka byla na styl reklamy..

neregistrovaný "Hellebrand"

9. 4. 2000 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

Problém je v tom, že na to podle Vás "poruchové" auto je 3 roky záruka ( jestli se nemýlím ).Většina "renomovaných" značek se prostě tuto záruku bojí dát.

neregistrovaný "8888"

10. 4. 2000 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

K tomu Tvojmu strejdovi. Co to je za cloveka, ze robi pre tak nanic firmu, co vyraba tak nanic auta? Chcem Ti povedat, ze mam Matiza od oktobra '98 a ziadnu poruchu som na nom nemal. Navyse to, co Ty spochybnujes, mala spotreba, nanic motor, to vobec nie je pravda. Spotrebu mam 5,4 a v Kosiciach na krizovatkach ma zdrziavaju ostatne auta. Nechcem sa s Tebou hadat o kvalite alebo nekvalite, ale zatial ma Daewoo viac presvedcilo ako znacky Renault, Skoda a Volkswagen. Vsetky tieto auta v rodine mame a stale sa nieco na nich pokazi a treba ist do servisu. Na Matiza je na Slovensku 2 roky zaruka alebo 50 000 km. V Polsku som videl 3 roky zaruku a 100 000 km, 6 rokov prehrdzavenie a 3 roky lak. Je to aj na internetovej stranke. Zatial mozem povedat, ze Matiz bola velmi dobra volba a mam na nom cez 30 000 km.

neregistrovaný "MARY"

12. 4. 2000 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

Plně s tebou souhlasím.Já osobně měřím 195cm a v autě nemán žádné problémy. Naopak můj kamarád, který se často smál že mě musí brnět v autě nohy(má WW Golfa) se při posazení do Matyse neskutečně divil!Tu spotřebu o které píšeš mohu jenom potvrdit. V létě kolem 5l/100. V Praze a na dálnici(auto vůbec nešetřim) max 5,5l/100.

Co se týče bezpečnosti tak nedokážu odhadnout jak se auto zachová.Nemůžeš to ale přece porovnávat s BMW!! Jinak jsem auto viděl totálně zrušené v autoservisu.Bylo několikrát překuleno přes střechu ve 100Km rychlosti. Můžu říct, že ač bylo auto ve stavu nepojízdném ,boční sloupky držely dokonale a nikomu se nic nestalo.Co se týče kvality provedení, tak jedinou závadou kterou jsem za rok a půl ježdění měl, je drobné rachtáni kaslíku,které mi bylo bleskově odstraněno.

neregistrovaný "agnes"

27. 12. 1999 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reklama

Proč tady tak ošklivě mluvíš o Matísku? Někomu se líbí, třeba mě moc. Taková Felda, to je auto, které mi nic neříká, to Favorit byl o mnoho lepší!!!! nemyslím si, že by byl o mnoho nebezpečnější, než některájiná malá auta. Četls třeba crash testy na Opla Corsu? No hrůza, to DM je na tom o mnoho lépe, co se bezpečnosti týká. Tak si nech těch nehezkých slov, DM má pořád čím dále více obdivovatelů.

neregistrovaný "greggie"

5. 4. 2000 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Reklama

zdravim, neboj sa Lomihnat, znechutit sa nenecham, i ked som uz uvazoval, ze predam matiza a kupim vacsieho lanosa, pretoze predsa len ten matiz maly je, o tom som sa presvedcil, ked som chcel odviest dve devatnastky (monitory ;), avsak vzdy a kazdy den sa v meste vyskytnu situacie, pri ktorych dakujem bohu, ze mam DM - napr. dnes - asi 100m dlha rada na semafor na dvojprudovej ceste, na konci stal nakladak, medzi ktorym a zvodidlom bolo tak akorat miesto na sirku matiza so zrkadlami, tak som sa tam vtrepal, nakladak obisiel a hned odbocil do prava, vodic vo felde, ktory chcel tiez odbocit musel cakat ;)) proste malickost, ale v tom momente vas mimoriadne potesi ;)))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "greggie"

5. 4. 2000 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

mimochodom asi najlepsie je mat male vozidielko s minimalnou spotrebou a minimalnymi rozmermi spolu s aj ojazdenym vacsim autom, ale velkym, nemyslim octaviu, alebo podobne golfy s batohom na chrbte, pripadne sportiaka na vyzitie ;) ja som to vyriesil najlepsie - ja mam matiza a bratranec mitsubishi 3000GT, ked si chcem poriadne zajazdit, tak si ho poziciam ;) avsak ked za polhodinu vyjazdim tych 5 stoviek co som vrazil do benzinu som nesmierne rad, ze sa vratim k matizkovi ;))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Divoch"

8. 4. 2000 16:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Matiizek

Hm, vazeny pozrite sa na svoje "feldicky" po 4 rokoch ako vyzeraju dvere kufra a zadne blatniky, potom nieco hovorte o dobrom aute... S tou bezpecnostou je to asi tak, ze ked to nejaky "frajirek" (a takych tu je neurekom) prepali v zakrute, tak ti uz asi moze byt jedno v com sedis... Urcite vacsie auto je bezpecnejsie, ale bavme sa NOVYCH autach v "normalnych" cenach (obycajny clovek si asi nemoze dovolit posledneho bavoraka za jeden a pol miliona)...

Napiste uz konecne nejaky normalny nazor na toto auto, a nie sa tu len hadat ako male deti ! Dakujem.

P.S. Od maleho auta predsa nemozte ocakavat bezpecnost volva, a pochybujem ze corsa a ine male auta su na tom lepsie...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "walther"

8. 4. 2000 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiizek

Proti Matizu stoji VW Lupo, Tico apod a ne Felda, Corsa apod. To je jina trida. Subjectivne si myslim, ze Corsa je bezpecnejsi, ale argumenty nemam a taky se nehadam. V tom aute podle muzou byt jenom smrtaky.

neregistrovaný "Divoch"

9. 4. 2000 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiizek

Hm no ja sa pozeram na cenove hladisko nie na triedu auta, a lupo stoji asi raz tolko co matis :(

A co si tym xcel povedat ze corsa je ina trieda? Takisto je to maly zaprdok...

neregistrovaný "Divoch"

9. 4. 2000 09:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bezpecnost

A este raz, za tuto cenu pri takychto autach sa neda hladjet na bezpecnost... To proste pri takych rozmeroch nejde, este ocenujem ze tam montuju za priplatok airbagy aspon...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "walther"

9. 4. 2000 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

samozrejme ze je bezpecnost o nicem, proto si myslim, ze Felda a Corsa je uz jiny kafe...

neregistrovaný "Volvista"

13. 4. 2000 11:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

FUJ !!!!

Mates je malá mrdka, ne auto. I recenze na www.auto.cz váhá zda je to auto i když podotýká (aby se zachovala prodejnost časopisu), že se za něj majitel nemusí (ani tak moc) stydět. Sociální případy a chudáci by neměli jezdit v tzv. autíčkách, ať používaj raděj vlaky, autobusy, atd. (ještě horší případ jsou ale odporné sociálky ve Škodě 1xx s uplacenou garančkou)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "greggie"

13. 4. 2000 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

volvista a prosim ta ake mas ty auto? 10 rokov stare volvo? preboha preco si nekupis _nove_, nie si nahodou jeden zo "socialnych pripadov", kto asi bude mat vacsiu image, ja, ktory dojdem s novym matizom, alebo ty, ked dojdes s 10 rokov starym autom

sorry ak to nie si ty, ale bol tu jeden clovek, ktory sa bil sa sabby a volva a pritom mal 15 rokov stary *...

neregistrovaný "greggie"

13. 4. 2000 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

oprava: predposledny riadok:

" ... za Saaby a Volva... "

aby si ma nezacal povazovat za nevzdelanca :)

neregistrovaný "Volvista"

13. 4. 2000 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

Mám 7 dní starou C70 T5, 4 měsíce staré Subaru Legacy, 8 měsíců starý S-turbo Subaru Forester, 6 měsíců staré MB S500. Stačí???

neregistrovaný "walther"

13. 4. 2000 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

MB 500S ? Svezes me????

neregistrovaný "greggie"

13. 4. 2000 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

to volvista: este dodaj, ze si "majitel" jednej z vasich vytunelovano-skrachovanych druzstevnych "kampelicek" a tym to uplne zakoncis totiz tvoja odvaha sa vyvysovat nad ine auta a vobec pochybovat ci auta su sa rovna arogancii tohoto typu ludi a vobec ludi s "velkymi" autami. ale howgh, som si povedal, ze nad touto temou sa nebudem rozculovat...

neregistrovaný "greggie"

13. 4. 2000 22:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

btw neodpustim si otazku: kde si na to vsetko zobral? ;)))

neregistrovaný "Volvista"

13. 4. 2000 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FUJ !!!!

Vlastním softwarovou firmu. Serióznější business si těžko představit ...

JTF

14. 4. 2000 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

Podle úrovně Tvých příspěvků vlastníš akorát tak to 10let staré Volvo. O ostatních se Ti tak možná zdá !

neregistrovaný "luckyluk"

14. 4. 2000 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

Volvista je arogantni hovado z vylizanym mozkem a v garazi ma Trabanta.

neregistrovaný "Volvista"

14. 4. 2000 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

Lepší být arogantní a bohatej než poníženej a chudej :-))

neregistrovaný "dabel"

20. 4. 2000 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

Mam taky dojem, ze by sme sa mali Volvistovi vsetci, co mame auta starsie ako 1 rok a za menej ako milion korun ospravedlnit, ze si vobec dovolime jazdit po ceste a zavadzat mu... Prepac nam, ze necestujeme autobusmi...

neregistrovaný "MARY"

25. 4. 2000 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

VOLVISTO myslim že si akorád pěkně ukecanej frajer.S tím co údajně vlastníš musíš jet v drogách,nebo v jinej svinstvech.

(No můj názor)

Jinak testy mluví jasně!! Přečti si je a pak po pravdě kritizuj.Sedni do Matyse a pak kritizuj...

neregistrovaný "pohoda"

25. 4. 2000 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvista

Volvistovi nezávidím, aleúplně nejlepší je bejt mladej, zdravej a bohatej (bez dalšího!- o aroganci v tom skutečně není řeč; a jak jsme na tom v tomhle státě dopadli při vládnoucí aroganci, vidíme všichni, že) - takže až i na tohle přijde, bude to možná docela dobrej chlap

neregistrovaný "DV"

21. 4. 2000 11:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Matiz

Tak už ho máme taky. Před chvílí jsem ho testoval, sice to není žádný zázrak, ale podle mého názoru jako další auto do rodiny určené pro městský provoz a kratší vzdálenosti v pohodě stačí. Motoru nemůžu vytknout vůbec nic, podle toho, jak se chová, bych očekával, že bude mít větší objem. Jenom mě zaskočil neuvěřitelný úbytek výkonu při zapnuté klimatizaci, pak se jedná o něco úplně jiného. Auto vůbec nejede. Co se týká vnitřního prostoru, a to jak vpředu tak i vzadu, může směle soupeřit s mnohými tolik obdivovanou Fabií, pokud si sednu za sebe, mám tam úplně stejně místa pro kolena. Horší je to jen s kufrem. Nedovedu si představit, že bych s ním měl jet např. na hory ve čtyřech + lyže + zavazadla, to je asi nerealizovatelné. Na druhou stranu je to auto určené pro něco úplně jiného - jednoho nebo dva odveze do práce bez problémů. Zdravím další spokojené majitele, nedejte nic na "názory" těch, co umí jen kritizovat a přitom v Matizu ani neseděli, natož jeli.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "greggie"

23. 4. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz

to DV: ze? tiez mam pocit, ze co sa tyka pozdlzneho priestoru je to v matizovi dost podobne "novej tride" ;)

neregistrovaný "Divoch"

21. 4. 2000 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"volvista"

Volvista to ma teda zamestnas potom! Ja ovladam W95 a HW, servisujem secko neboj nic bude biznis !:-) Potom si za tje prachy kupim noveho matiza :-))))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "LeonardoD"

2. 5. 2000 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proc

Jak to, ze tady nejsou zadny prispevky, to jsem tak blbej a neumim je najit, nebo to vsichni ignorujou a nic se nepisou?!?

To by me fakt zajimalo...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mib"

9. 12. 2000 00:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bezpecnost

Dost mne prekvapily vysledky Matize v crash-testech, lepsi nez Corsa a dalsi, mnohem vetsi auta ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

11. 12. 2000 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Ale pri vzajemnem stretu s takovym autem diky hmotnosti uz na tom Matiz nebude tak dobre.

neregistrovaný "ruprecht"

12. 12. 2000 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Na to ze je to takovej prd, předek žádnej, tři hvězdičky v testu, fakt dobrý, nečekal bych to. Chtěl bych vidět Feldu, jak by si vedla u NCAP. Asi by to nebylo o moc lepší. Jinak Mates není zase tak lehkej. Ve srovnání se starou Corsou, Puntem, Saxem, 106, ... to už je o kilogramech. Slyšel jsem, že při nárazu jde motor pod kastli a cestující jsou o něco výš než u ostatních aut. Tím je to asi daný (ty ***).

neregistrovaný "mfilip"

12. 12. 2000 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

matiz ma pohotovostni 778 kg, Favorit takovych 870 ( muj Forman 930 kg ). Tech 100 kg muze hrat roli. Ja nemam nic proti Matizu.

neregistrovaný "ruprecht"

12. 12. 2000 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

jojo, s tou hmotnosti na tom Mates není nejlíp, do stromu nebo do stojící překážky by to bylo asi zase naopak, máš pak na zádech zase o pár set kilo víc a všechno se to na tebe bortí a bortí,...

neregistrovaný "mfilip"

12. 12. 2000 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

s tim souhlasim, nic jineho jsem nerikal.

neregistrovaný "PROF"

12. 12. 2000 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Já nevím, ale myslím, že právě tady se projeví ta absence pořádnýho čumáku. Pokud není velký auto naložený ocelovejma odlitkama, tak právě tady se přece musí projevit jeho schopnost absorbovat ten náraz postupně a udělat tam tu peřinu, která to ztlumí. U Matize tam nic není, skořepina možná tuhá, ale není co by jí zpomalilo. Vysvětluju si to dobře? Jinak proti Matizu nic nemám, miluju tříválce.

neregistrovaný "ruprecht"

13. 12. 2000 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

On tam ten mates ve předu něco taky má, když se koukneš z profilu, kde sedí řidič a kde končí vůz, tak na tom není rozhodně hůř než jiná auta týhle třídy (106, saxo, ...). Ono to zkresluje, kvůli designu a aerodinamice je sklo jde přes haupnu, jinak palubka je pak hlubší. Navíc co na tom, že se plechy bortěj pomaleji a je jich míň nebo že je tam tuna železa a nahrne se ti to do kabiny. Mates rozhodně nepatří k nejbezpečnějším autům, ale leckteré kokurenty předčí. Jinak by ty tři hvězdičky nedostal. Akorát jsem zvědavej, jak to dopadne s krachujícím Daewoo .....

neregistrovaný "PROF"

14. 12. 2000 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Máš pravdu, včera jsem si do jednoho sedl a dneska, když jsem to pozoroval, když jsem vedle jednoho jel. Není to špatný, na takovýho mrňouska. Ale co z boku?Jinak tu byl na dílně, chudák má prasklej blok. Někdo s ním praštil o vobrubák až pomačkal vanu a ten plech pod převodovkou. Jak sebou ten motor cuknul nahoru, praskl blok kolem držáku silentbloku. Až mě ho bylo líto.

neregistrovaný "ruprecht"

15. 12. 2000 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Kdyz se kouknes na [odkaz] tak tam najdeš kompletní výsledek testu, naopak z boku je na tom to auto lépe něž ze předu (pro boční náraz dostal víc procent než ze předu). Čili ten předek mu to spíš "kazí".

neregistrovaný "PROF"

16. 12. 2000 07:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezpecnost

Už jsem si to prohlídl. Zajímavý. Např. Voyager je nebezpečná popelnice. Docela zklamání pro hodně lidí.

neregistrovaný "peky"

12. 12. 2000 11:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Forman???

MFilipe co ty to máš vlastně za auto ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

12. 12. 2000 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Forman???

Tady jsem se sek ... muj byvaly Silver Line ... Minuly tyden mi zrvna nadseny majitel volal, jak je stastny, ze narazil na takoveho cloveka jako ja, ktery mu prodal auto v tak dobrem stavu ... fakt byl v super stavu, ona i ta cena 110 000 Kc na 4/2000 byla dost vysoka .... nakonec se mne zeptal jak se meni zarovky vzadu ... trouba jeden.

neregistrovaný "ruprecht"

12. 12. 2000 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Forman???

kdyby te slysel majitel tveho Formana :)))

neregistrovaný "8888"

26. 2. 2001 08:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hrkotanie zadnej napravy

Zacala mi cosi hrkotat vzadu pri zadnej naprave. Cim je chladnejsie tym to viac pocut. Hrkoce to hlavne pri pomalej jazde okolo 20km a pri nerovnostiach. Je to taky kovovy zvuk akoby plech buchal o nejaky plnu tyc. Nemate niekto podobnu skusenost a co s tym?

Naboje su v poriadku a v servide mi povedali ze je to normalne a robi to aj u inych aut.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "PROF"

26. 2. 2001 08:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Ach jo, zase nějaký super mechanici, kterým se nechce něco zjišťovat...Ať se Ti, prosím Tě, někdo koukne, jestli se ti neuvolnil výfuk a o něco tam nemlátí, nebo jestli se neuvolnilo některé z upevnění tlumičů, popřípadě až potom si zajeď na test tlumičů. Ten odhalí i případné vůle v nápravě.

neregistrovaný "ruprecht"

26. 2. 2001 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Měl bys na to mít 3roky záruku, tak se s těma mechanikama moc ne... a ať už makaj. Tedy pokud ta záruka i u vás na Slováči byla 3roky ...

neregistrovaný "8888"

1. 3. 2001 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Bol som, vsetko je dotiahnute, podla technika hrkoce pravy zadny tlmic a len pri miernom kolisani. Javi sa ako funkcny, akurat je hlucny. Objednal som sa na test tlmicov. Uvidim, co bude.

Novy tlmic stoji 2150 SKK a to je dost vela. Vie niekto o inom za lacnejsi peniaz?

Zaruka na auto je na Slovensku 2 roky a 50000 km. Zaruka na tlmice nie je ziadna.

Vdaka za rady.

neregistrovaný "ruprecht"

1. 3. 2001 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Zkus značkové tlumiče, ale ne přímo od výrobce auta. Třeba McPerson nebo Monroe. Tihle výrobci vyráběj tlumiče skoro na všechna auta (sám jsem kdysi kupoval na Kadetta jeden za 1180 Kč, v té době stál na Favo 1300 Kč). V autorizovaném servise Opel za ně chtěli 2500 Kč :-))). Je to stejný jako se svíčkama, brzd. destičkama (Ferodo), filtrama a jiným spotřebním matrošem. Prostě zákazníka odrbou jak to jde ... Jak jsi na tom jinak s Matýzem, kolik máš najeto, jaká je prům. spotřeba, co spolehlivost, zatím dobrý ?

neregistrovaný "ruprecht"

1. 3. 2001 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

jo a ještě je velkej rozdíl mezi plynovejma nebo olejovejma ...

neregistrovaný "8888"

1. 3. 2001 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Matiza mam od oktobra 1998. Spotreba v lete okolo 5 litrov, na dlhsich trasach 200 km okolo 4,7 l. V zime okolo 6 litrov, auto je stale vonku, nemam garaz. Najazdene mam cez 47 000 km. Zatial prehorel kabel k sviecke, v januari tohoto roku. Hrkotanie bolo uz skor, ale az teraz to dost pocut. Inac vcera vymenili silent bloky kdesi pri motore, boli popraskane.

Inac bez zavady. Auto stale slape a denne na nom spravim okolo 80 km.

Som velmi spokojny.

neregistrovaný "ruprecht"

2. 3. 2001 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Gratuluji, Matiz se mi moc líbí, proto jsem se psal, jestli je pravda, že moc nežere a taky jak je na tom Daewoo se spolehlivostí, když všichni machrujou, že je na tom špatně.

neregistrovaný "greggie"

2. 3. 2001 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

matiza mam od feb'99, najazdene 28500km, spotreba v lete okolo 5 - 5.5, v zime okolo 5.5-6, doterajsie problemy - prasknuty piskajuci zadny tlmic (na bratislavskych cestach to velmi neprekvapi), hrkotanie v interieri. vyhody - mala spotreba, nenarocna udrzba (i financne - garancne prehliadky vacsinou do 2.500sk), vynikajuci "handling", nevyhody - male auto (hlavne uzke, na dlzku je to ok), tvrde odpruzenie

neregistrovaný "8888"

2. 3. 2001 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

Ten prasknuty tlmic si menil? Ak ano co si tam dal? Zaujima ma, co Ti hrkoce v interieri, jedine co som pobadal, ze za mrazu hrkocu klucky na okna. Hrkoce plast akonahle sa interier nahreje prestane to.

neregistrovaný "greggie"

6. 3. 2001 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

prasknuty tlmic mi vymenili v ramci zaruky, resp. ja som ani nevedel o co ide, do servisu som dosiel, ze zadna naprava piska. co sa tyka hrkotania v interieri momentalne je problem v mechanizme vo dverach spolujazdca - uvolneny cuflik na zamykanie, cez vikend dam dole dekel dveri a sa na to pozriem :-) inak v interieri ziadne ine pazvuky nie su, samozrejme po prejazde "typickou bratislavskou dierou" cize asi polmetra hlbokou jamou som rad, ze auto je cele a nie to este ze nieco nehrkoce :))

neregistrovaný "mfilip"

7. 3. 2001 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hrkotanie zadnej napravy

zadni naprava piska ... projevovalo se to v celem spektru otacek ? BTW www stranky jsou moc pekne, je skoda ze mnohe oficialni weby znacek nejsou zdaleka na takove urovni ( napr. FIAT ). Nevedel jsem ze Matiz je puvodnim projektem Fiatu. Je skoda, ze jej opustil. Cinquecento a Seicento se mi nelibi jako Matiz.

neregistrovaný "daewooman"

3. 3. 2001 19:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nazdárek

Nazdárek všichni majitelé Daewoo. Tak jsem si chvíli pročítal vaše příspěvky do této diskuse a jsem docela spokojen, jak si tady chválíte své autíčko. Jsem totiž prodejce vozů Daewoo a tedy i toho skvělého autíčka které má už tolik přezdívek. Nejčastěji mu říkáte Matízek, Macek, Máťa atd. Jen tak mimochodem viděli jse už Matize II najdete ho i s dalšími novinkami na www.daewoodedek.cz je to web, který jsem pro Vás připravil a myslím že na něm najdete nejvíc informací o této značce v ČR. Taky jsem si všiml, že jste se mnozí zmínili o situaci v Daewoo Motor. Nemějte strach, korejčíci to vyřeší, ty zprávy co tady sice čtete v novinách někdy působí hrůzostrašnějí, než ve skutečnosti jsou. Můžu Vás ujistit, že my v autosalonech Daewoo o krizi v Daewoo motor víme pouze z novin. Co se týče dodávek ND, aut apod. vše běží normálně. Pouze teď se vše trochu zpomalilo neboť se transformujeme na novou společnost DAEWOO MOTOR CZECH a konečně se zbavujeme toho nenasitného žraloka DAEWOO AVIA a probíhají zase inventury. Jak tvrdí náš nový slogan pořád míříme ke hvězdám.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "8888"

6. 3. 2001 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nazdárek

Zaujali ma servisne prehliadky na MATIZ 15 000 km, na Slovensku je to 10 000km. Taktiez som nenasiel obrazky MATIZ II, kde to je?

Prave som menil brzdove dosticky, nesumernost brzd. Na pravom prednom kolese bola uplne zlomena dosticka, je to bezne? Dosticky neboli ani zjazdene ale strasne hrdzave, kvoli tomu to nejako nebrzdilo.

neregistrovaný "daewooman"

6. 3. 2001 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nazdárek

Matiz II je na www.daewoodedek.cz a to v sekci showroom a pod odkazem Matiz II na leve straně kde jsou všechna vyraběna Daewoo a na pravé straně prodávaná v ČR. V České republice jezdí Matiz na garanční prohlídky po 15 000 km nebo po roce, tim splní podmínky výrobce a běží mu záruka. Po 10 000 km jezdila Tica. V SK mate doufam take motory s vícebodovým vstřikem paliva? Protoze pro některé trhy jsou motory s karburátorem z Tica. Problém z brzdami se u Matizu nevyskytuje. Obdobný problém jsme řešili pokud si vzpomínám správně pouze jednou, kdy byly destičky znehodnoceny korozí, ale z důvodu že majitel zrovna moc nepoužíval brzdy a auto mělo za 2 roky najeto asi 8 000 km. Doporučení občas pořádně probrzdit.

neregistrovaný "8888"

7. 3. 2001 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nazdárek

Takze moj MATIZ ma cez 47 000 km a dosticky zhrdzaveli a chodim na nom kazdy den. V papieroch ma viacbodove vstrekovanie a trojcestny katalyzator. Na Slovensku ma DAEWOO na vsetky auta Lanos, nubira, leganza, matiz, tico, nexiu, espero prehliadky po 10 000km alebo 6 mesiacov. Takze sa mi zda, ze je to len tah importera, ako dosiahnut vyssie trzby. Silne uvazujem, ze zacnem menit olej po 15 000 km. Zaruka na MAtiz je 2 roky alebo 50 000 km, takze uz mam po zaruke. Pri 50 000 km mi chcu menit olej v prevodovke, je to tak aj v Cechach? Dakujem za info. Stranky su fakt dobre. Je tam ovela viac ako na strankach www.daewoo.sk.

neregistrovaný "ruprecht"

7. 3. 2001 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz II

je super, jsem zvědavej akorát na cenu :-)))

neregistrovaný "ruprecht"

8. 3. 2001 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz II

koukám ještě, že už se i Matiz I zdražoval, nebyla původní cena náhodou 210.900,- Kč za základ a teď 219.900,- Kč ??

neregistrovaný "daewooman"

7. 3. 2001 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz II

Zřejmě slovenský importér vychází ze své pozice na trhu a to je 2. místo v prodeji hned za Škodovkou. V ČR se hold musíme více snažit a čekáme na chvíli kdy nám Felicia vyklidí pozice. V ČR se olej mění po 45 000 km nebo po 3. letech. Zde Váš servis postupoval správně. Udivila mne také informace o záruce v ČR je 3.roky nebo 100 000 km. Cena MATIZE II by podle našich předpokladů na úrovni dnešního Matize pokud importer chce zachovat prodej na soudobe urovni. Ten Abdal ať nastartuje své embéčko a dojede k nám a my mu ho vyměníme za pořádný auto.

neregistrovaný "Abdal"

7. 3. 2001 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

???

Dejwú Matýsek - tak trochu divná splodina z Koreje

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "daewooman"

7. 3. 2001 20:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Matiz bezpečnost

Pročítal jsem si starší články o zmiňované bezpečnosti Matize. Ale ty kidy o tom, že Matiz je nebezpečný. Samozřejmě, že auta jako Lanos, Nubira, Leganza jsou bezpečnější, ale auto se musí vždy srovnávat ve své třídě se sobě rovnými. A Matiz je skutečně bezpečnější než vozy i o třídu vyšší. Mám k tomu co říci, Nejenom že jsem boural s Matzkem ale přež¨il jsem to a Matiz vděčím za svůj další život. Jel jsem asi 90 přejel jsem horizont a proti mne v protisměru Š.Felicia Combi * ladil radio a nedaval pozor. Střetli jsme se asi 15% offsetem (nevim jestli ti machři co psali o té bezpečnosti vůbec ví o co jde) a obě auta dopadli v podstatě stejně obě auta vyrvaná kola i s personem atd. Fotku toho Matize si můžete vyžádat na pepe.hanus@worldonline.cz. Auto nejlépe vyjádří slova hasičů - kde je ta mrtvola z toho Matize a já odpověděl to jsem byl já s mobilem v ruce a telefonujícím na salón. Slo o Matize S bez airbagů. To auto za mne polozilo zivot a já mu tímto vzdávám hold. Mnel jsem pouze obrovskou modrinu od bezpecnostního pásu. Pokud deláte na autosaloně, který je největším prodejcem vozů Daewoo v ČR tak vidíte spoustu nabouraných matizů, ale ani v jednom případě jsem neslyšel o vážném zranění. U nehody je důležité vždy štěstí, když ho nemáte a pojedete v Mercedesu S a proti Vám Vás preválcuje Tatra s kládama tak Vám nepomůže ani strážnej anděl. Jen tak mimochodem druhý den po nehodě jsem byl opět v práci a předával další dva Matizi CD. A navíc matiz získal ve své třídě tři hvězdičky bezpečnosti což je jedna z nejvyšších hodnot.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

8. 3. 2001 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

Souhlasim s tim, ze Matiz je bezpecne auto ve sve tride, a je bezpecnejsi nez mnoha auta vyssi tridy ..... To ale plati pouze u specifickych druhu narazu. Pri celnim narazu 2 aut hraje roli i kyneticka energie aut a troufam si tvrdit, ze pri stretu stejnou rychlosti Matize s jinym autem, ktere ma o 200 kg vetsi hmotnost, ale podle treba NDCAP horsi bezpecnost nez Matiz, troufam si trvdit, ze hure dopadnou lide v Matize. Pisu to proto, ze nevim, ktere tvrzeni proti bezpecnosti je kid, pokud to neni toto tvrzeni, omlouvam se za zdrzeni. BTW smrtelna nehoda Matize se stala zhruba pred 2 roky mezi Karvinou a Ceskym Tesinem, kdy ze zatacky vyletla S105 s nepripoutanyma 5 lidma ( 2 dosp. + 3 deti ) a narazila v protismeru do Matize s 1 pripoutanou ridickou. Nevim, jestli to byl celni naraz, atd. Vim ze hned zarvalo 5 lidi a 1 dite den po prevozu do nemocnice. Zda se mi ale, ze tam byl pozar na Skode. Ridicka Matize zemrela na miste. Byl to jedna z nejtragictejsich nehod na SM.

neregistrovaný "daewooman"

8. 3. 2001 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

pro mfilipa urcite jsi si vsiml, za jsem hodnotil Matize ve sve tride a se sobe rovnymi. Samozrejme poznámka o kyneticke energii je správná. A jeste chci podotknout vzdy zalezi jeste na jedne veci - a tu zadny ani sebelepsi konstrukter neovlivni a tou je stesti. Jak jsem uz psal pokud pri nehode nemas stesti - muzes mit jakekoliv auto a nic ti nepomuze pokud v tu chvili pri tobe nebude. Tvuj nazor nepovazuju za kidy, mluvis jako clovek, ktery vi o cem je rec. Druhou kapitolou je v jak vysoke rychlosti se testy dělaji v 64 km/h, kdo z nás takhle "vysokou" rychlosti jede. Pokud pises ze ta Skodovka vilitla ze zatacky usuzuju ze asi pomalu nejela, kdyz k tomu prictu rychlost Matize a ten urcite nejel taky pomalu a pokud obe auta jela podle nasich predpisu 90km/h, dejme tomu ze Skodovka mela v miste stretu 70km/h a pokud ridicka Matizu zacala brzdit tak mohla mit v tu chvili taky 60-70 km/h to zn. stretova rychlost 120-130-140 km/h a to je poradna sila. Odvazuju si tvrdit ze kdyby v tu chvili sedela v nejvetsim konkurentu Felicii nedopadla by o nic lip.

neregistrovaný "mfilip"

9. 3. 2001 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

souhlas. Ja jsem nepsal o smrtelne nehode v Matizu, jako o prikladu slabe bezpecnosti Matize, byl to jen jak priklad, ze znam 1 smrtelnou havarii Matize. K celnim narazu Matize a Felicie pri stejne rychlosti: nevim, jake hodnoceni ma Felicie u celniho stretu, ale myslim, ze to bude minimalne na stejne urovni jako Matiz ( 38% ), kdyz k tomu pripoctu +150 kg vsadil bych na Felicii. Tyto NDCAP vysledky je treba brat podrobneji. Treba ma Brava ma hodnoceni a Matiz ***. Vcelku jasne pro Matiz. Podrobnejisi pohled je ale jiny. Na celo ma Brava 44% a z boku 44%, celkem 47%-**. Matiz ma 38% celo, 72% bok, celkem 57%- *. +350 kg navic je jasnych. Myslim, ze pro zivot posadky je smerodatnejsi celni naraz, kdy se rychlosti scitaji a myslim, ze to je i naraz castejsi.

neregistrovaný "ruprecht"

9. 3. 2001 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

Daewoomane, jak je to prosím s tou cenou zdražoval se Matiz I nebo ne? Nechci rejpat, myslím si, že na to zdražení (i když většinu zákazníků to nepotěší) má, narozdíl od jiných nejmenovaných automobilek. A ještě jak je na tom s antikorozní ochranou, co pozink? Díky.

neregistrovaný "daewooman"

9. 3. 2001 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

Matiz I se skutečně zdražil. Výrobce tak zareagoval na zvýšenou poptávku a na dočasný nedostatek vozů na ČR trhu, který je však již vyřešen a během tohoto měsíce dorazí zásilka těchto vozů. Podle mně to byl chytrý tah, protože tak připravil zákazníky na cenu Matize II. Antikorozní úprava Nosné části pozink, karoserie nastříkaná metodou tzv "forezou", z výroby nastříkané dutiny a spoodek. Doporučuju po 1. roce obnovit nástřik spodku a dutin pokud hodláte mít Matize na delší dobu, samozřejmě pokud na něho ani nešáhnete po 6. letech bude vypadat tak jako dnes, problémy s korozí na vozech daewoo nemáme.

neregistrovaný "ruprecht"

9. 3. 2001 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz bezpečnost

Jo taky si myslím, že to byl dobrý tah s tou cenou, tedy pokud nebude MII ještě dražší. Nevíš náhodou ještě kdy půjde s kůží na trh? Každopádně díky za info.

neregistrovaný "daewooman"

9. 3. 2001 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Myslím si. Že cena Daewoo Matize zůstane na hodnotě 219 900,-. (osobní názor). Víš už těžko půjde. A myslím si, že by proti tomu vystoupila většina dealerů, cítíme toziž že jsme na hraně. Matiz II se již vyrábí, pokud vše půjde tak jak, má tak bych to typoval po prázdninách v ČR. Navíc by se k nám už měla konečně dostat Tacuma a Lanos II ty už jsou prý na lodi. No a taky Magnus. Takže tento rok by měl být pro Daewoo bohatý na novinky.

neregistrovaný "daewooman"

9. 3. 2001 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Jenom Vás všechny chci upozornit, že tady vystupuji za sebe a ne za autosalon ani za Daewoo. Některé srovnávací argumenty se prostě při prodeji nedají použít.

Sázíš na Felicii, ale co takové argumenty jako 40% podíl vysokopevnostní oceli na karoserii 'mimochodem tím se chlubí Nová Corsa až teď) a přeci jenom o několik let novější konstrukce. To co teď všichni škodováci neradi uslyší Felicia je pro mne stále jenom trošku větším Faceliftem Favorita to zn, že jeho konstrukce karoserie sahá někdy do roku 1986-88, Matiz 1996-7. To znamená rozdíl v poznatcích bezpečnosti nějakých 10 let. Za celou dobu u Daewoo jsem měl pouze jeden čelní náraz. Leganza vs. Fiat Palio tzn. třída Fabia. Paní z Paliem začala v noci předjíždět a naprosto čelně to naprala do Leganzy. Střetová rychlost uznaná Policií 180 km/h. Leganza se o metr zkrátila, dveře však šly otvírat jak u nové, vnitřní prostor nenarušený. V Leganze byly čtyři osoby, všichni připoutané. Jediné co se komu stalo tak řidič - Leganza byla v automatu a on se levou nohou zapřel - něco s kotníkem, jinak nic. S paní z Palia nevím,jenom vím že tam hasiči rozřezávali auto ono to bylo v Polsku. Nejvíce střetů (z mých zkušeností) je tzv ofset a boční nárazy.

neregistrovaný "daewooman"

9. 3. 2001 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Ještě k těm hvězdičkám * vždy se hodnotí auta v třídách. Je to jako s Motory když matiz dostane v testu např. **** a auto s motorem 1.6 ** (za maximum teď považujme**) tak to neznamená, že Matiz mu to nandá. Pouze to znamená, že v dané třídě má Matiz jeden z nejlepších motorů a to auto s motorem 1,6 zase ve své třídě průměrný motor.

neregistrovaný "mfilip"

14. 3. 2001 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Nechce se mi procitat, jak se presne hodnoti v nDCAP, ale logicky si myslim, ze kdyz vsechna auta absolvuji stejny naraz a na stejnych figurinach se sleduje poskozeni, myslim si, ze aby ty * mely nejakou vypovidajicic schopnost, nemely by rozlisovat tridu, resp. motor.

neregistrovaný "AUTOKOMPLEXCZ"

14. 3. 2001 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Přesně tak. Vždyť přece nejsou uzavřené osady. kde by jezdily jenom Favority, druhé pro Golfy, třetí pro A6, atd. Na silnici se přece může potkat všechno se vším a k čemu je mít nejbezpečnější auto v třídě mini při čelním nárazu s průměrně bezpečným vozem ve střední třídě. Ty výsledky testů jsou hodně zavádějící, takticky dezinformující a marketinhově podporující to či ono.

neregistrovaný "daewooman"

14. 3. 2001 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Euro NCAP skutečně hodnotí dvěma způsoby a tím prvním jsou hvězdičky, které určují bezpečnost ve své třídě a potom procentuelní hodnocení a zde poznáte bezpečnost vozu, absolutní to zn, můžete si jej porovnat mezi všemi vozy všech tříd. Všichni tady uvádíme své názory, ale v podstatě všicni tvrdíme totéž. Prostě při střetu Davida s Goliášem je na tom lépe Goliáš. Nikdy jsem neřekl, že to tak není. Ale stále tvrdím, že se u dnešních minivozů odvedlo kus dobré práce.

Takže jsem vytahal několik čísel.

Minivůz

DAEWOO MATIZ ***

Front 6(38%) Side 13(72%) Overall 19(56%)

Auto nižší střední třídy

Citroen Xsara ***

Front 7(44%) Side 13(72%) Overall 20(59%)

Auto střední třídy

VW PASSAT 97 ***

Front 8(50%) Side 11(61%) Overall 19(56%)

Auto vyšší střední třídy

Audi A6 ***

Front 9(56%) Side 14(78%) Overall 23(68%)

Auto MPV

Mitsubishi Space Wagon ***

Front 4(25%) Side 15(83%) Overall 19(56%)

vybral jsem náhodně auta která měla vždy ve své třídě *** hvězdičky.

Jen tak mimochodem když argumentujete vyšší vahou naprostým propadákem je MPV OPEL SINTRA:

** Front 3(19%) Side 15(83%) Overall 18(53%)

neregistrovaný "mfilip"

14. 3. 2001 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

rikam, bez konkretnich cisel se nehneme dal a je mi to osobne jedno, jak to dopadne. Jsem ale presvedcen o vlivu hmotnosti navic. No to Palio, to je takovy zajimavy fiatacky projekt. Dela se v Polsku a Brazilii, podle rozvoru to je spise nizsi stredni nez trida mala jako Fabie. M.j. prodava se i v Nemecku. Nicmene kratka verze Palia ( Siena ) vazi 990 kg, kombik (Palio Weekend ) ma 1025 kg. Leganza muze mit o takovych 150-250 kg vice. Toto mohlo taky hrat roli.

neregistrovaný "PROF"

14. 3. 2001 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matiz a cena

Auto pod 2t je prostě nebezpečný.

neregistrovaný "akfarko"

8. 3. 2001 12:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

maces

citam si citam vase prispevky a zacinam uvazovat o prehodnoteni mojho nazoru na macesa / v pripade, ze ste ho nevychvalili nepravom/ najma ta spotreba sa mi nejako nezda, ved staci si len kupit nejaky casopis s cennikmi automobilov a popisom ich parametrov a nadabime na udaj spotreba 6.5 litra, pekny den prajem

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "8888"

8. 3. 2001 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: maces

Kombinovana spotreba je 6.4l. Takuto spotrebu som dosiahol cez vianoce 1999, chodil som na nom len po meste a kratke vzdialenosti. V zime sa drzim na hranici 6l, chodim vsak najviac 110-120 a po meste vzdy so zaradenym co najvyssim stupnom. Matiz taha na 3 od 20km a na 2 sa v pohode pohnes. Zalezi od stylu jazdy, taktiez vyssiu spotrebu budes mat ak bude plne zatazeny. Uvadzana spotreba je pri plnom zatazeni, ak si lahsi zakonite menej zerie. Spotreba u Matiza plati, ale skus na felici v meste ist pod 8.5l, rad si precitam nazor.

neregistrovaný "daewooman"

8. 3. 2001 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: maces

Spotreba u Matize se podle nasich zakazníku pohybuje okolo 5 litrů. Z asi 400 prodaných matizu jsem mel pouze dva co si stezovaly na spotrebu okol 6. litru. Proto jsme i pro zajimavost zkusili s temito vozy zkusebni jizdu. Vzdy ridil kolega - styl jizdy dodrzuj predpisy mesto 50km/h a mimo 90 km/ha neblázni. Prvni byl Matiz S vysledna spotreba byla tusim nekde kolem 4,2 litru druhy byl Matiz CD vysledna spotreba 5.5 litru, zde je vsak potreba podotknout za kolega jel vzdy stejnou trasu, ale podruhe se vratil o 1,5 hodiny dele. Proste byl huststi provoz. Navic Matiz CD ma sirsi pneu, posilovac rizeni atd. vsechny tyto veci se samozrejme mirne projevi na zvysene spotrebe. Stejne tak mam zkusenost ze nektery Matiz ze zacatku vykazuje spotrebu vyssi a po ujeti nekolika tisic km spotreba klesne proste si motor musi sednout.

neregistrovaný "akfarko"

8. 3. 2001 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

maces2

este jedna poznamocka, ten matis II vyzera naozaj zaujimavo,

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Danula"

12. 3. 2001 06:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to daewooman

Jak se projeví krach Daewo versus Matiz a jeho zákazníci (kupující)?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "greggie"

12. 3. 2001 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to daewooman

danula: krach v azijskych krajinach, tak ako v statoch (usa) je ponimany uplne inak ako u nas, ked krach znamena doslovne likvidaciu podniku, v azii to znamena v podstate zobratie podniku "pod ochranu sudu", cize vykopanie stareho managenemntu, dozor nad operaciami firmy a hldanie potencialneho investora, co znamena, ze vacsiny firmy sa o "krach" ani nedotkne. mimochodom, automobilka bola z daewoo jedna z tych zdravsich casti, daewoo "skrachovalo" najma koli financnym machinaciam.

neregistrovaný "daewooman"

12. 3. 2001 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krach???

Myslím si, že se to neprojeví nijak. Tato situace není po korejské automobilky nijak nová. Nedávno jí prošli Hyundai i KIA, dalo by se řící, že Daewoo se drželo nejdéle. Všechny tyto automobilky dále fungují normálně a stejně tak bude i fungovat Daewoo. Občas v tisku čtu jak daewoo zastavilo výrobu, nikde však není napsáno, že Daewoo stojí 3. továrna z asi patnácti. Daewoo má v podstatě asi 4. velké továrny jako je Mladá Boleslav a zbytek velkých asi jako Kvasiny. Tyto přestávky v práci jsou obvyklé i u jiných fabrik. A souvisí to spíše s odbytem - nač vyrábět na sklad a zbytečně v tuto chvíli spotřebovávat finanční prostředky. Korejci navíc tuto situaci umí tak skrýt, že na showroomech nic nepoznáte, u nás v Náchodě rozhodně ne. NEvím jak u jiných dealerů. V tuto chvíli jsem měli problém s dodáváním vozů Matiz, kde čekáme zásilku každým dnem. Další změnou je nová společnost, která teď vzníká a přebírá import vozů do ČR. A zde doufám, že změny pocítíte - samozřejmě k lepšímu, neboť se zbavujeme závislosti na nenasytném žrolokovi Daewoo Avia.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "korzár"

13. 3. 2001 10:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to daewooman

Potřeboval bych si s tebou pokecat o určitých

technických věcech u Nubiry.Jestli můžeš a chceš, napiš svůj mail nebo telefon do této rubriky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "daewooman"

13. 3. 2001 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1. internetový Daewoo Club

Založil jsem 1. internetový Daeewoo Club v ČR. Kde jsou zatím založena dvě diskusní fóra Daewoo Matiz a Daewoo ostatní, záleží na vašem zájmu, jaká další zařadíme. Stejně tak se můžete spolupodílet na vytváření dalších stránek.

připojte se na [odkaz] a přesuneme tam tyto diskuse.

e-mailová adresa: daewooclub@seznam.cz

neregistrovaný "daewooman"

13. 3. 2001 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nubira

obrať se na e-mail daewooclub@seznam.cz. O Nubiře bych něco mněl vědět neboť jí máme doma, takže i osobní zkušenosti, nejenom pracovní.

neregistrovaný "daewooman"

14. 3. 2001 22:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DAEWOOCLUB

Stále na vás čeká na adrese: [odkaz] přesuňme tyto diskuze tam.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

15. 3. 2001 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAEWOOCLUB

Porad si nerozumime:"Jen tak mimochodem když argumentujete vyšší vahou naprostým propadákem je MPV OPEL SINTRA: ** Front 3(19%) Side 15(83%) Overall 18(53%) ". Tyhlety narazy jsou uplne jasne. Rikaji jen jedno konkretne. Ridic v Matizu je pri narazu 56 km/h do pevne prekazky na to o mnohem lepe, nez ridic Sintry. To je jasne a toto ti nikdo nechce vymluvit. Ja vsak tvrdim, ze pri vzajemnem celnim narazu Matize a Sintry nebude mit o 400 kg lehci Matiz nejmensi sanci byt bezpecnejsi. To plati i pri bocnim narazu. A to je v rozporu s tim, co jsi rikal. Uz si rozumime ?

neregistrovaný "ruprecht"

15. 3. 2001 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAEWOOCLUB

Jinými slovy Matizem nebourat do jinych aut, Sintrou nebourat do stromu. Nejlepsi je nebourat ale vubec. Stejne nejvic zalezi na stesti ...

neregistrovaný "ruprecht"

15. 3. 2001 13:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

užitková verze

Daewoomane, jak prosím vypadá užitková verze (dělá se už nebo bude jen u MatizeII) a je u ní možno provést odpočet DPH? Nebo je to možné i u klasické verze. Díky moc za info.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "daewooman"

15. 3. 2001 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: užitková verze

Užitková verze je v nabídce Daewoo v ČR již poměrně dlouho a jmenuje se Matiz Van. Jde však o úpravu importérem a ne přímo výrobcem. U tohoto vozu jsou vymontována zadní sedadla, zadní dveře nejdou otvírat zevnitř a prostor řidič spolujezdec je oddělen mříží. Cena vozu je stejná jako Matize S, ale můžete si odpočítat DPH, stejně tak tomu je i u Lanose Van a Nubiry Van.

neregistrovaný "daewooman"

15. 3. 2001 19:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

znovu bezpečnost

Na druhou stranu. V Ncap se vždy testuje na pevnou překážku a tzv. Ofset. To znamená, že energie je vlastně pohlcována pouze automobilem, kdežto při nárazu dvou vozidle je rozhodující tzv. střetová rychlost. Při nárazu dvou automobilů se energie rozkládá do obou. Samozřejmě souhlasím, že při případném střetu Sintry s Matizem na tom budou pravděpodobně lépe cestující v Sintře, to nepopírám. Já pouze tvrdím že Matiz je rozhodně bezpečnější než třeba auta vyráběná v jeho kategorii třeba pře deseti lety.

Doufám, že nám nezbude než sehnat Sintru a Matize a crashovat. Já jsem už předem psal, že jsem mněl nehodu s Matizem proti Felicii Combi a chci podotknout, že na druhou stranu Matiz díky lehkosti se rozhodl s Felicií nesoupeřit Felicie pokračovala dál ve své nasměřované trase , kdežto Matiz se rozhodl ustouptit a vychýlil se do strany a opřel zezadu o strom. Já pouze tvrdím že kdybych v tu chvíli dělal pro jinou značku která se zabývá prodejem minivozů tak bych rozhodně druhý den nebyl na saloně a nepředával další dva Matizy. Prostě jsem měl taky hodně toho štěstí.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

16. 3. 2001 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

s tim naprosto souhlasim, takze uz mi rozumis, o cem jsem celou dobu rikal ?

neregistrovaný "daewooman"

16. 3. 2001 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Ale, já jsem ti v podtatě rozumněl od začátku. V podstatě oba hovoříme o tomtéž. Já pouze zmiňoval to, že Matiz v esté třídě je jedním z nejbezpečnějších vozů. Měli bychom změnit téma. Zajímalo by mne s jakým vozem jezdíš?

neregistrovaný "mfilip"

22. 3. 2001 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Dobra. Jezdim s Bravou 1.8, prispivam tu pomerne casto, zejmena do Skodovackych temat, odkud mne vyhazuji. Daewoo jsem nikdy nevenoval zvlastni pozornost. Styl predni masky a la Lanos se mi vubec nelibi. Kolega si koupil Matize v plne vybave za 265 000, predtim mel 3 roky Tipo s nimz byl spokojen. Nyni si ale stezuje na cca 1 litr vyssi spotrebu oproti Tico pri stejnem zpusobu jizdy, ackoliv uz ma najeto 15 tKm. Jinak design Matize se mi libi, mozna proto, ze je italsky :-))). Drive jsem ale taky psal, ze bych prece jen 265 000 Kc do Matize nestrkal, dokonce i to, ze i Seicento mi pripada v interieru pritazlivejsi a mene "lacine" nez Matiz. Myslim, ze kdyby si Daewoo u Matize pohralo s odstranenim takovych blbustek jako mechanicke pocitadlo km, zapouzdreni sroubku, oplastovani kolejnic posunu sedadel, bylo by to lepsi. Na vic si nevzpominam, musel bych se podivat. Tak zatim.

neregistrovaný "8888"

22. 3. 2001 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

K spotrebe: Motor ma vyssi vykon oproti Ticu a je taktiez o 200 kg tazsie, takze zakonite musi zrat viac. Moj Matiz najviac zozral 6,4 l. Priemerne mam spotrebu okolo 5,5 v lete okolo 5,1 l. Pri dlhsej trase 200 km mimo mesta spadne pod 5l. Pneumatiky mam 155/70 R13 zimne a letne 155/65 R13 a aj po prezuti na letne to trosku klesne.

Moja skusenost je, ze sa netreba bat tocit motor do vyssich otacok a preradovat neskor. Hlavne vsak zalezi od zabehnutia a stylu jazdy. Mozno by nezaskodilo pozriet sviecky a dat si nastvait pri prehliadke motor - ono to celkom pomoze.

neregistrovaný "daewooman"

22. 3. 2001 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Škodováci jsou totiž taková divná zakomplexovaná sebranka, proto tě vyhazují. S názory na spotřebu naprosto souhlasím s 8888. M Filipe já sice dělám v Daewoo sice moji rodiče mají NUbiru, ale já jezdím se Škodou 125, i to je práce v některých autosalonech Daewoo. Nevím, už nějak nemůžu srovnávat auta, poněvadž už mi nějak nezbývá čas koukat se po konkurenci, max, na nějakých autosalonech. Takže nevím jaký má teď interiér Seicento. Design Daewoo považuji za velmi dobrý a to především, že vystupuje z šedi dnešních německých aut. Jedete po silnici a potkáváš auta auta a zase auta pak potkáš jednu z posledních Alf Romeo potkal jsi něco jiného, potkáš Daewoo potkal jsi něco jiného. Prostě se chce odlišit.

neregistrovaný "mfilip"

23. 3. 2001 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

A veris, ze kdys mel Lanos prijit na trh, ze jsem to auto docela dlouho okukoval ? Mimochodem vim, ze kolega jezdil s Ticem opravdu za 3,7 l, v zime mu to malokdy preslo pres 5 l. S matizem kdyz se moc snazi tak jede tesne pod 5 a v zime 5,5. Jezdi porad stejnou trasu. Jinak si ale myslim, ze prirustek hmotnosti u Matize neni adekvatni o 1 l vetsi spotrebe. Proc ? Pokud Matiz CD ma 780 kg, myslim, ze Tico ( pokud jak tvrdis), je o 200 kg lehci, stezi melo 580 kg . Ani 200 kg by nemelo byt adekvatni, protoze vaha se na spotrebe auta az tak moc vyrazne nepodili. V MFDnes mela Fabia 1.4 74 kw s 350 kg zateze a stresnim boxem jen o 0,5 litru vyssi spotrebu na 100 km. Meril to statni zkusebni ustav. I kdyz se muze u nizkoobejmovych motoru vaha projevit vice.

neregistrovaný "8888"

23. 3. 2001 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Moj Matiz S ma 765 kg. Vazene pri teste tlmicov. Matiz ma vykon 37,5 kW - 51 koni. Tico malo ovela nizsi vykon. Matiz viacbodove vstrekovanie. To vsetko sa podpisuje na tom, ze tam musi vstreknut viac paliva. Taktiez pneumatiky na Ticu su ovela tensie- mansi valivy odpor. A navyse Tico netaha tak ako Matiz, predsa len to je ine auto. Motor u Matiz je klasicky dvojventil, takze tazko dosihnes uroven stvorventilovych. A este k tetsovaniu, neverim hodnotam v roznych testoch, ale verim kolegom a znamym. FAbia 44kW ide pri rychlosti 90km/h za necelych 6l. Felicia 50kW ide okolo 6,7l, kolegova felicia aj mimo mesta berie 8.5l, ale je este nova. Daewoo Nexia vie vsak mimo mesta ist za 5l. Zalezi od stylu jazdy a konkretneho auta...

neregistrovaný "mfilip"

23. 3. 2001 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

1. Nerekl bych, ze by Tico melo o moc mensi vykon, melo tusim neco malo nad 30 kW. 2. ze ma motor vetsi vykon, nemusi mit vetsi spotrebu, viz tabulkove i prakticke hodnoty treba Fabie 1.4 44,50, 55 kW, 3. ze ma Matiz vicebodove vstrikovani neznamena, ze tam musi striknout vice paliva, ale ze stejnou davku palive vstrikne vetsim poctem trysek a tim padem dojde k vetsimu rozptylu paliva a dokonalejsimu spalovani --- klesne spotreba. 4. Pneumatiky: to muze hrat svoji roli, ale nevim jestli u Matize se prechodem na 13" o tolik zvetsil, aby to ovlivnil.

5. rikas, ze testum neveris, ze veris kolegum. Ten muj priklad se tykal vlivu hmotnosti na spotrebu. Zeptej se svych kolegu, o kolik se jim zvedne spotreba pri plne nalozenem aute. Reknou ti taky, ze o nejakou desetinku. MFDnes + USMD rika, ze 350 kg zvysilo prumernou spotrebu pri stejne prumerne rychlosti o 0,5 l/100 km. 6. jen jsem komentoval, ze kolega je zklaman spotrebou a snazim si vysvetlit proc, nic mne nenapada, jen to, ze jsem po takovych reklamach jako 3,8l/100km cekal taky vic.

neregistrovaný "8888"

23. 3. 2001 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Takze trosku logiky. Ak ches nejaky predmet uviest do pohybu musis nan posobit silou ta sa rovno hmotnost*zrychlenie. Teda ak mas tazsi predmet tak musis pri rovnakom zrychleni vyvinut vacsiu silu. Vacsiu silu dosiahnes dodanim vacsej energie. Ak predpokladam, ze vykon stupol o 7 kW, to znamena, ze oproti staremu motoru je to narast asi o 20%. Predpokladam, ze hmotnost tiez narastla o 15%, cize aj sila musi pri rovnakom zrychleni narast o 15%. Ze vzrastol vykon motora neznamena, ze vzrastla takto aj ucinnost. Myslim si, ze ucinnost vzrastla maximalne o 5%. Niekde medzi tymito cislami je tajomstvo vyssej spotreby. Nespravne porovnavas Skodovacke motory, tie su na spodnej hranici vykonu a kludne by mohli davat vykon aj 65 kW, ale nesplnia emisne normy, hlucnost atd. Osobne som presvedceny, ze pod tlakom sa cez viac bodov da vstreknut viac paliva, ak je prierez otvorov rovnaky. Takze tam musi ist viac paliva. Aj tak si myslim, ze realna spotreba Tvojho kolegu je vyborna.

neregistrovaný "mfilip"

26. 3. 2001 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Tak trosku praxe. ZKus si do Matize vzit 150 kg ( 1-2 osoby = rozdil Tico,Matiz) a pak mi rekni, jestli se ti spotreba zvedla o vice jak o 1 litr. Pokud ano, budes mit pravdu, ze podil na zvyseni spotreby u Matize ma vyssi hmotnost a bude to velice razantni u malovykonovych motoru. Tyto motory vsak pracuji v silnicnim provozu s maximalni ucinnosti a myslim, ze ti spotreba nestoupne o vice jak 0.5 l, coz by naopak potvrzovalo muj nazor, ze je to divne. Mnou popisovany test prave hovoril o tom, ze 350 kg ve Fabii se pri dosazeni STEJNE ( viz pr.172 ) prumerne rychlosti projevil 0.5 l narustem. Mnohem vice se na spotrebe projevi aerodynamicky odpor ( tve nosniky ) a ten v testu MFDNES se pri 3 kolech na strese projevil zvysenou spotrebou o 1.5 litru. Pokud by tva logika byla spravna, tak by tvuj Matiz, kdyz jezdis sam se spotrebou 5 litru mel pri 300 kg zatezi brat 7 litru, stalo se ti to ? Ja jsem zacal bravat do prace 2 osoby ( celkem 200 kg ), kteri se svoji vahou podileli 70% na mych najetych km a prumerna spotreba pri dosazeni stejne rychlosti byla o 0.1 litru vetsi. Ale mam Bravu se 1180 kg. Podobne to ale bylo i s mym 920 kg Formanem. Proste si jen myslim, ze se ani hmotnost u Matize neprojevuje takovou merou do zvysene spotreby, ale co, to nevim. Kolega kdyz prijde do servisu a rekne, ze ma s matizem spotrebu takovou a takovou, rikaji, to je v poradku, to mate super spotrebu. Ale kdyz rekne, ze Tico mu bralo i o 1.5 litru mene nez ve stejnem rezimu Matize, krci rameny. Dale pises "Osobne som presvedceny, ze pod tlakom sa cez viac bodov da vstreknut viac paliva, ak je prierez otvorov rovnaky. Takze tam musi ist viac paliva. ". To mas sice pravdu, ale figl je v tom, ze STEJNA davka paliva je vstriknuta do sp. prostoru vice body ( 3 oproti 1 ) a tim dojde k vetsimu rozptyleni smesi a lepsimu prohoreni a vyuziti energie. Tim vsak neroste spotreba, jak sam zajiste uznas. Prikladem by pro tebe mely byt Skodovacke motory 40,50 kW Monomotronic a 40,50 kW motory MPI ( MultiPoint ). Spotreba je nizsi o 0,5 litru. Jinak se motory v nicem nelisi, jen ve vstrikovani. 8888 jsem rad , ze se bavime korektn, nehadame se, jen tak trochu polemizujeme.

neregistrovaný "8888"

26. 3. 2001 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Vdaka za vysvetlenie, rad sa nieco naucim. Teraz k skusenostiam. Vozil som v Matizovi dalsie dve osoby / spotreba bola okolo 5.8 l/ jazdil som okolo 90 a max. plynule. Je pravda, ze pri plnom zatazeni Matiza to nie je ziadny zazrak. Potom som chodil sam, spotreba klesla na 5.0 l. Teraz vozim manzelku jazdim okolo 100-120 a spotreba je cez 6.0 l, mam este zimne pneu. Takze to mozno spadne. Pri plnom auto to urcite budu tabulkove hodnoty, ktore mam v tech. preukaze a priem. spotreba je 6.4 l. Takze suvis medzi hmotnostou tu urcite je a dost velky. Taktiez je suvis medzi jazdou okolo 80-90 a nad 100. Co Ty na to?

neregistrovaný "mfilip"

26. 3. 2001 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Tak samozrejme, rozdil mezi 80-90 a nad 100 ve spotrebe je znacny. Kdysi jsem cetl v prirucce pro Octavii, ze idealni rychlost, kdy odpor vzduchu jeste neni tak velky, aby se projevil vyrazne na spotrebe je 60 km/h. Dneska uz doba v Cx pokrocila a optimalni rychlost vidim u 80 km/h. Jeste mi rekni, kolik ti to bere na stejne trase, kdyz jedes sam 100-120 km/h. ZKus se na to treba zamerit a je velka skoda, ze stejne jako Fiat, nema Daewoo palubni pocitac. Ono si stejne teoreticky myslim, ze vliv hmotnosti na spotrebu je nejmarkantnejsi pouze pri rozjezdech, myslim, ze jizda konstatntni rychlosti uz neni tak hmotnosti ovlivnena a vyssi hmotnost se naopak da vyuzit pri jizde z kopce. A vubec, co si o tom vsem mysli daewoodedek ?

neregistrovaný "8888"

23. 3. 2001 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

Mam overene, ze stresny nosic len prazdny s priecnymi nosnikmi dvihne na felde spotrebu o necely liter. Plne nalozene auto sa sprava podobne. Navyse s plnym autom / Matiz, felicia/ sa ani nepokusas jazdit tak ako s poloprazdnym, ono to nejde, netaha to. Takze jazdis plynulejsie. Je tak?

neregistrovaný "ruprecht"

23. 3. 2001 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: znovu bezpečnost

No že je těžší a má širší pneu, to bych pochopil, ale že by to udělalo víc jak litr se mi nezdá. To že má ale ten motor vyšší výkon a zejména to že má vícebodové vstřiky by podle mého mělo spotřebu naopak snížit. Nemusí se tolik šlapat na plyn a palivo se líp spaluje.

neregistrovaný "daewooman"

26. 3. 2001 20:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

spotřeba všeobecně

Spotřeba je tou nejošemetnější věcí jaká vůbec u auta je. Vliv na ní má spousta elementů jako již zminovaná hmotnost, pneu, doplňky na voze, doplňky ve voze atd. Já jsem například zastánce rozsvícených pořád, kolega v práci tvrdí, že to má vliv na spotřebu. Samozřejmě že má, ale tvrím že to deci si připlatím, když mne někdo uvidí otrošku dříve. Největší vliv na spotřebu má však (jak s humorem říkáme) element mezi volantem a sedadlem řidiče, kdyby ten šel tak někdy vyměnit :-). Měli jsme zákazníka s Matizem CD stěžoval si na spotřebu okolo 6,5 l s tím samým autem zajel kolega potřebu 5,2 na stejné trase kde zajel předím s Matizy S spotřebu 4,2 a 4,5, s CD se však vrátil o hodinu později. Prostě přecpané silnice - když to auto poběží jenom na volnoběh hodinu venku tak si něco vezme. Takže ošemetná věc. Rada pro motory se vstřikováním - když dojíždíte např. do vesnice nevyhazujte kvalt a nebrzděte, ale nechte tam pětku a nechte jí dojet na 50 km/h, nebo při klesání. Řídící jednotka by měla poznat, že se po ní nic nechce a omezí vstřikování na minimum a motor se udrží odvalováním kol. Ne však zase aby měl motor problémy s chodem to. zn malé otáčky, pak tam půjde paliva naopak více, neboť se ho bude řídící jednotka snažit udržet v chodu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

27. 3. 2001 08:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: spotřeba všeobecně

vlastne jsi to shrnul obecne, sice to neni k tematu spotreba Matiz-Tico, ale mas vlastne pravdu. Pro mne sameho je spotreba velice dulezita, protoze na benzin davam ze sveho asi 1/3 vyplaty, nicmene dari se mi bez problemu s mou Bravou 1.8 83 kW 115 PS drzet prumer na 18 tkm 6,29 l/100 km. Neni pro mne problem jezdit v prumeru za 6.0 l. Min. 80 % km prubehu tvori 30 km trasy do prace, obsahuje to asi 5 minut stani na krizovatkach, ale i tak mam celkovy prumer kolem 63 km/h, coz rozhodne neni malo podle profilu trati. Vyuzivam hodne predvidavosti u trasy, kterou jezdim denne. K minulemu prispevku bych za sebe doplnil: svetla maji vliv na spotrebu, podle mych propoctu cca az 5-7% a proto napriklad pri stani na krizovatkach tlumena vypinam. A druha poznamka: mas pravdu, ze u vstrikovacich motoru, kde urcuje ridici jednotka palivovy rezim je dobre dojizdet na zarazenou rychlost. Tohoto vyuzivam, kdyz jedu a vim, ze musim nekde pribrzdit nebo zastavit. Jinak se ale maximalne snazim vyuzit setvacnosti auta.

neregistrovaný "Hank"

27. 3. 2001 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: spotřeba všeobecně

S tím vyřazováním (teda spíš nevyřazováním) je to pravda, ale jestli se nepletu, aby se přívod paliva zcela zaškrtil, musí být otáčky motoru nad 2500 (?) - asi to záleží na konkrétním motoru. Takže dojíždět na pětku do až do 50 km/h není pro spotřebu optimální. Podle mě by člověk měl podřazovat, aby držel otáčky nad tou zmiňovanou úrovní. Jestli se pletu, tak mě opravte.

neregistrovaný "mfilip"

27. 3. 2001 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: spotřeba všeobecně

mno ale takovy palubni pocitac ve felde tusim ukazuje 0.00 i pri skoro zdechnuti motoru pri jizde s rychlosti.

neregistrovaný "daewooman"

27. 3. 2001 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: spotřeba všeobecně

SAmozřejmě, že se motor nesmí v tu chvíli dostat pod optimální otáčky , kdy v podstatě dojde k uzavření jednotlivých vstřiků. Každý typ motoru to má nastaveno jinak. Navíc jsem psal, že pokud se motor dostane pod tuto hranici (když už se pak začne dusit) tak je spotřeba naopak vyšší - protože řídící jednotka se snaží udržet pravidelný chod motoru za jakoukoliv cenu i neúměrné spotřeby. Ale to už je skutečně o tom elementu mezi volantem a sedadlem řidiče.

neregistrovaný "daewooman"

27. 3. 2001 19:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

svícení jenom v zimě?

Jen tak co si myslíte o tom, že se svítí jenom v zimním období, docela mi to dneska chybělo hlavně při předjíždění - nejvíce ty starý škodovky s barvama alá písečná bouře apod. jsou dost nebezpečný. I když tohle téma se Matize zrovna moc netýká. Já teda svítím dál. Přeci nejsem nějakej škodovkář - musím podotknout, že ty nesvítěj nejčastěji, ale zase jich je na silnicích mraky. Kdysi jsem se musel zasmát, koukal jsem v TV na nějakou Rallye a už se šeřilo všichni tam svítili, jenom projela Octavia a samozřejmě světla zhasnutá. A asi před měsícem jsem jel za polecejní Felicii a samozřejmě světla??? to asi neznaj.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mfilip"

28. 3. 2001 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: svícení jenom v zimě?

kdysi tu byla rubrika "Sviceni ve dne ano ci ne ". Tam jsem se vyprofiloval.

neregistrovaný "8888"

30. 3. 2001 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vibracie vo volante

Vcera som prezul letne pneumatiky. Vsetko je fajn, akurat pri 40-60 km/h pri jemnej korekcii volantom citim, akoby zarazky, ktore prekonavam. Je tam citim akoby prechod cez zub alebo ci take. Pri nizsich a vyssich rychlostiach sa to neprejavuje. Aj pri 120 km/h ide auto hladko. Mate najaku podobnu skusenost?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mib"

27. 7. 2001 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jen tak ...

si rikam , proc nevytahnout Matize z archivu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "griff"

29. 7. 2001 11:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

broucek

matysek? to je to auto, co se pri couvani rychlosti 15 Km/h pri pokusu o zatoceni prevrati? :)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "88888"

30. 7. 2001 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: broucek

Tiez nemusis verit kazdej novinarskej sprave. Navyse po tychto testoch boli zmenene disky a pneumatiky na aute, takze by to malo byt OK. Mam taky pocit, ze MATIZ kazdemu funguje k spokojnosti, kedza diskusia zanikla. Je to dobre znamenie, ale ak mate nejaku novu skusenost napiste.

neregistrovaný "milosh1"

15. 9. 2004 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

DAEWOO CLUB & FORUM - sekce MATIZ !!!

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor