ja prave mam na scorpiu ty 205/50/16 coz jsou doporuceny pro model co mam, vypadaj taky jakoby s bouli a davaj takovej efekt podhustenosti ale neni to pravda vzhled mne netrapi a ta "boule" spis chrani rafky 😄 ze pri tesnem kontaktu s obrubnikem jde nejdriv guma. proto po letech denniho jezdeni po praze jsou ty kola jak novy, a to z 99% parkuju do rady.
to Keyser: no to me docela prekvapuje, ze maj tvoje pneu boule? v rozmeru 205/50 R15, ktery jsem dneska videl na jenom Mondeu nebyly zadny boule (vypadaly proste jako klasickej nizkoprofil)..takze u 16" kola bych cekal, ze nebudou vubec zadny boule...nicmene asi hlavne zalezi na sirce rafku...mj.jakou mas vlastne znacku pneu? to musi bejt docela palka-vyplaznout prachy za novy 205/50 R16 pneu😊...
jinak jsi docela profik, zes jeste neodrbal hliniky😊...to ja je mam na aute asi pul roku-taky sem hodne parkoval v Praze u obrubniku v rade-a kupodivu taky ani jeden skrabanec (asi tim, ze sem si daval hodne pozor)...ale o to me viz "nasralo", kdyz mi je v jednom servisu sundavali a nejakej * mi jedno kolo poskrabal, kdyz vytacel matky😞...to nastve...😞
jinak jsi docela profik, zes jeste neodrbal hliniky😊...to ja je mam na aute asi pul roku-taky sem hodne parkoval v Praze u obrubniku v rade-a kupodivu taky ani jeden skrabanec (asi tim, ze sem si daval hodne pozor)...ale o to me viz "nasralo", kdyz mi je v jednom servisu sundavali a nejakej * mi jedno kolo poskrabal, kdyz vytacel matky😞...to nastve...😞
205/50 R16 - to je "nehezkej" rozmer 😄 Beznejsi je 205/55. Kupoval jsem 205/50 ale v kategorii ZR na calibru a pekne jsem se z toho opotil 😄 Minimalni cena byla kolem 6 litru. Horni hranice byla kolem desitky. Nakonec jsem sehnal znacku Kumho za asi 4.200,-Kc. Mozna ze nekomu prijde Kumho k smichu, ale byl jsem necekane spokojenej! "R" bude asi o kousek levnejsi, ale asi ne o moc.
máte někdo zkušenosti s dostupností různých doplňků na úpravu Mondea ?? Moc toho není 😲(
Na WV, Audi, BMW atd. toho člověk seženo plno ale na Mondeo .... ???
Na WV, Audi, BMW atd. toho člověk seženo plno ale na Mondeo .... ???
Zkus www.profirent.cz je tam firma Wolf ktere dala upravy Fordu.
a nebo zkus napsat na motorsport@centrum.cz - delaji taky Wolfa a myslim, ze i Minartz, Postert a MS design, ale jenom Fordy
Tentokrát nic o autě, nic o gumách...přeji Všem příznivcům Mondea hezké svátky, úspěšný start a bezpečné kilometry v roce 2001
Jirka100
Jirka100
taktez ... Prijemne, nicim nerusene proziti svatku vanocnich, hodne stesti, zdravi a uspechu v novem roce (nejen za volantem) preje J.
vazeni...docela dost me toci sptreba u meho Mondea 1.6i 16V...podzim cca 8,5-9,5 l (60%mesto) a tedka v zime to je uz 9,9-12,5 l (80%mesto)...teda nechapu, jak je to mozny-je sice fakt, ze to nijak moc nesetrim (dalnice jezdim zasadne 150-180, mezimesto 110-140...ale ve meste jedu poctivejch 60😊....je to vubec mozny, aby to takhle normalne zralo???...to si pak nedovedu predstavit, jaka by byla spotreba, kdybych jezdil s 2.5i V6 ???
no nediv se, máš tam prostě slabej motor na tak těžký auto ,jo jinak jezdím trochu pomalej než ty a v6 žere okolo 10litru v létě a asi o půl litru víc v zimě
měl jsem mondeo 1,6 a byl to * pak 1,8 kombi
-to už bylo lepší, ale teprve šestiválec je to pravý ořechový
měl jsem mondeo 1,6 a byl to * pak 1,8 kombi
-to už bylo lepší, ale teprve šestiválec je to pravý ořechový
no to s tebou taky souhlasim, ta 1.6 je fakt lenoch, kterej se musi drzet poradne pod krkem😊, jenze ja kdyz sem kupoval Mondeo, tak sem vedel, ze budu jezdit prevazne po Praze a dost hodne sem se bal koupit nejakej poradnej objem, ze bych pak jezdil min.za 15-20😞...proto me prekvapuje, kdyz jazdis s 2.5V6 jenom za 10 resp. 10,5...to se schvalne pochlub, jak moc jezdis ve meste??? to by me fakt zajimalo?...chtel bych totiz nekdy letos v lete vymenit tu 1.6 za neco silnejsiho-nejdriv sem uvazoval prave o 2.5 V6, ale slysel sem, ze je to peknej chlastoun...
a to povinny ruco je taky pekne husty...heled-je to vubec do 2.500 litru nebo je to vic???...no a pak kdyz musis menit svicky, tak je to taky peknej zaprah pro penezenku😊...
no máš pravdu o pov.ručení mi ani nemluv ,protože obsah je 2580,ale mám hrozně rád tento stát a tak platím a platím
no s tou spotrebou ,je fakt,že po praze jezdím jeden den v týdnu a zbytek po jeseníkach a po moravě,ale když jsem měřil spotřebu po praze,tak to bylo tak 11-12l
jinak najezdím 6-7000 km za měsíc a prostě si nemůžu mondeo s v6 vynachválit a až si za dva roky budu snad kupovat novou plečku tak to bude zase mondeo se silným motorem a konečně už s automatem
no s tou spotrebou ,je fakt,že po praze jezdím jeden den v týdnu a zbytek po jeseníkach a po moravě,ale když jsem měřil spotřebu po praze,tak to bylo tak 11-12l
jinak najezdím 6-7000 km za měsíc a prostě si nemůžu mondeo s v6 vynachválit a až si za dva roky budu snad kupovat novou plečku tak to bude zase mondeo se silným motorem a konečně už s automatem
s tou pojistkou máte pravdu, včera jsem byl platit a je to pálka. Mám Scorpio 2,9. Fakt je, že po městě mám spotřebu okolo 12 litrů, podotýkám, že při slušné jízdě. Ovšem představit si u Mondea obsah nějakých 1,6 taky nedovedu.
to Richar😜 no fajn, takze od novyho roku platis povinny ruco "jenom" 9 litru😊...tak to bych asi neprezil...a v mym pripade, kdyz najedu takovejch 70-80% ve meste (Praha) bych se asi stezi dostal na tvejch 11-12l...nicmene by me zajimalo, jak je to se spotrebou a vykonnosti u 1.8i a 2.0i...jestli se vyplati priplatit si na povinnym ruceni a na trochu vic benzinu a zvolit 2.0...2.5 V6 proste pro me nema vyznam...ale verim, ze zatah motoru je urcite perfektni...a taky me dost stve, ze je vetsinou nejvyssi vybava jen prave u techto motoru😞 docela bych uvital mondeo treba v kuzi😊
a jeste by me docela zajimalo, jakej je rozdil mezi modelovkou '93-'96 a '97-'00, krome toho, ze je trosku jinak tvarovana kastle a svetla??? ... v interieru, teda pokud vim, je pouze malounko jina palubovka (zapalovac atd.)...ne ze by se mi teda nelibila nova modelovka 2001 (konkretne verze Trend), ale kdo by kupoval novy auto, ze?...
Pro Jirka_: Ja mam Mondeo 1.8 s motorem Zetec, ktery se uz daval do "kulatejsiho" Mondea. Mam najeto "prave" 150 tis. a co se tyka spotreby, tak se pohybuji po meste cca. 9.5-10 litru, mimo mesto 8.5-9.0 (9.16 se trema kolama na strese).
Jsem docela spokojenej, protoze me ruceni jeste tak moc "nerujnuje" a vykon motoru je pro mne dostacujici. Silnejsi motor je silnejsi motor, to je fakt ale nevim, jestli je vyvazeny pozitek z jizdy se vsemi vydaji co do toho musis vrazit....obzvlaste, kdys je to moje soukrome a neulejvam nic do nakladu nejake "firmy".
Jsem docela spokojenej, protoze me ruceni jeste tak moc "nerujnuje" a vykon motoru je pro mne dostacujici. Silnejsi motor je silnejsi motor, to je fakt ale nevim, jestli je vyvazeny pozitek z jizdy se vsemi vydaji co do toho musis vrazit....obzvlaste, kdys je to moje soukrome a neulejvam nic do nakladu nejake "firmy".
100% souhlasím s přispěvkem Jirky100, jezdím také 1,8-ičkou kombi a mám kombinovanou spotřebu cca 8 l/100km (najeto 65.000). Je to pohodový wagen, výbava GLX, jsem druhý majitel. No nekup to.
Spotřeba s motorem 1,8 při klidné jízdě po okreskách mimo dálnice se dá udržet na 7,5 litru. Rezerva výkonu je ovšem naprosto dostačující. Jaké mate zkušenosti s hlukem v kufru a pazvuky z přístrojové desky po ujetí 40 000km?
Jak jsem jiz uvedl, mam najeto 150 tis. O pazvukach z pristrojove desky absolutne nic nevim. Co se kufru tyka, tak mam 5 dverovou verzi a musim priznat, ze na kostkach mi zadni dvere drnci. Jinak je vsechno v pohode.
Jo ale napadlo me, ze bych se mohl zeptat jak to je s ostrikovacema predniho skla. Proud "vody" nic moc, tak jsem vymenil trysky ale je to stejne. Kam se to hrabe treba na Skodovku. Co vy na to ?? Je to normalni nebo s tim neco mam (treba cerpadlo...???)
Jo ale napadlo me, ze bych se mohl zeptat jak to je s ostrikovacema predniho skla. Proud "vody" nic moc, tak jsem vymenil trysky ale je to stejne. Kam se to hrabe treba na Skodovku. Co vy na to ?? Je to normalni nebo s tim neco mam (treba cerpadlo...???)
Máte někdo zkušenosti s ventilátorem topení na Mondeu? První tři stupně nefungují, pouze poslední čtvrtý. Nevím, čím to je. Prosím o urychlenou pomoc-zima je tady.
chci kupovat jetý Mondeo, 5dv. nebo kombi. 1.6 a 1.8TD jsem zavrhnul, takže 1.8, 2.0 nebo 2.5V6 24v ??? Ročník tak 97, 98.
diky MiB
diky MiB
Pánové, přestala mi svítit u Mondea levá žárovka na tlumený světla. Pojistky jsou O.K., tak jsem chtěl vyměnit žárovku, ale když jsem otevřel kapotu, tak jsem neviděl nic, kde by se světlo dalo utevřít a dostat se k žárovce. To se vyndavá celý světlo, nebo je to práce pro specialistu servismana? Nevíte někdo, kde se to otvírá?
Díky.
Díky.
Jasně že vím. Už jsem měnil obě dvě. Ta levá (bráno od řidiče) je horší, protože tam máš baterku. Takže buď vyndáš baterku a nebo budeš muset pracovat ... sorry ale jako gynekolog.
Obě světla maji vzadu (v motoru) kryty, které otevřeš a dostaneš se ke všem žárovkám. Zavírání krytu je na takové plastové zaklapovací klipsny nebo co....není to nic strašného. Určitě to půjde...když jsem to vyměnil i já a v "terénu".
jinak já jsem s 1.8 Zetec nadmíru spokojenej. Pětidveřák, velkej kufr, žádnej lenoch a povinné ručení v mezích...zatím. Ono se ti to nasˇčítá, když si třeba připojstíš přední sklo....jó, ta sranda s výměnou mě už také potkala !!!
Co ty moje ostřikovače ??? Jak to máte VY všichni ???? !!!! Čekám na vaše rady !!!! Jirka100
Obě světla maji vzadu (v motoru) kryty, které otevřeš a dostaneš se ke všem žárovkám. Zavírání krytu je na takové plastové zaklapovací klipsny nebo co....není to nic strašného. Určitě to půjde...když jsem to vyměnil i já a v "terénu".
jinak já jsem s 1.8 Zetec nadmíru spokojenej. Pětidveřák, velkej kufr, žádnej lenoch a povinné ručení v mezích...zatím. Ono se ti to nasˇčítá, když si třeba připojstíš přední sklo....jó, ta sranda s výměnou mě už také potkala !!!
Co ty moje ostřikovače ??? Jak to máte VY všichni ???? !!!! Čekám na vaše rady !!!! Jirka100
co to je proud z ostřikovačů nic moc?
prostě to stříká tak do stopadesáti úplně dobře a pak už to není úplně ono a stěrače už taky stírají všelijak, ale konec konců v dešti nebo marastu stejně jezdím pomaleji.
Dneska jsem jel poprvé s novým mondeem,až na to že to byl diesel,tak to bylo absolutně suprový svezeni,měl jsem pocit,že jedu po kolejích.Na ten vnitřek si bude potřeba zvyknout ale až si budu kupovat nový auto, mám úplně jasno.
prostě to stříká tak do stopadesáti úplně dobře a pak už to není úplně ono a stěrače už taky stírají všelijak, ale konec konců v dešti nebo marastu stejně jezdím pomaleji.
Dneska jsem jel poprvé s novým mondeem,až na to že to byl diesel,tak to bylo absolutně suprový svezeni,měl jsem pocit,že jedu po kolejích.Na ten vnitřek si bude potřeba zvyknout ale až si budu kupovat nový auto, mám úplně jasno.
Díky za radu. Nakonec jsem našel v servisní knížce postup, jak ty žárovky měnit, ale to bylo na demontáž půlky auta (maska, celý světlo ven,..) tak jsem zkusil postup gynekologa, bylo to náročný, takže jsem to vždycky nejdřív omrknul na pravý straně, kde je přece jen lépe vidět, a povedlo se to. Jinak s ostřikovačema problém nemám, stříkaj dobře, tak nemohu přispět vlastní zkušeností.
Jinak mám 1,8 TDi kombi, žádný divoký žihadlo, ale jezdí to slušně, je to hlavně velkej a pohodlnej kočár (alespoň proti Felici, kterou jsem měl předtím).
Franta.
Jinak mám 1,8 TDi kombi, žádný divoký žihadlo, ale jezdí to slušně, je to hlavně velkej a pohodlnej kočár (alespoň proti Felici, kterou jsem měl předtím).
Franta.
tak to ja tedy tvrdit nemohu....jen pri jizde po meste to vypada jao kdyz "cura pes" vymenil jsem trysky ale je to porad stejny....ze by cerpadlo ????? Se zarovkama jsem rad poradil....taky jsem se u toho slusne vyvstekal....obzvlaste s tema dratkama co tu zarovku drzej u paraboly !!!!
zarovky > jo-mate pravdu, ze vnitrek levyho svetla je kapanek hure pristupnej a chce to trosku sikovnosti-nemyslim si, ze by bylo nutne kvuli vymene zarovek vyndavat baterku (dle orig.navodu)
svetla > co rikate na zloutnuti rozptylove plastove mrizky urcene pro tlumena svetla...nevite, co by mohlo byt pricinou???
motor > ja osobne mam jenom 1.6 16V 66kW a je to docela "lenoch" - hlavne pri predjizdeni...co se tyka spotreby, tak me prekvapuje, jak velkej rozdil je let👋zima a mest👋mezimesto...v lete-mezimesto je mozne dostat se na 6-7l, ale v zime ve meste jezdim klidne za 11-12l...mozna s tim i castecne souvisi obuti-leto: 15" alu Michelin Pilot 195/60R15 zima: 14" plech Firestone FW930 195/60R14
ostrikovace > nemel jsem s nimi nikdy problem (cca do 150km/h...nejlip asi ostrikujou ve 200-to nedostriknou ani na sklo😊)), ale podle toho co pises, bych to asi tipnul na slabe cerpadlo...
sound-system > jeste me napadlo jedno zajimavy tema-muzika...schvalne jaky mate zkusenosti s ozvucovanim Mondea???
svetla > co rikate na zloutnuti rozptylove plastove mrizky urcene pro tlumena svetla...nevite, co by mohlo byt pricinou???
motor > ja osobne mam jenom 1.6 16V 66kW a je to docela "lenoch" - hlavne pri predjizdeni...co se tyka spotreby, tak me prekvapuje, jak velkej rozdil je let👋zima a mest👋mezimesto...v lete-mezimesto je mozne dostat se na 6-7l, ale v zime ve meste jezdim klidne za 11-12l...mozna s tim i castecne souvisi obuti-leto: 15" alu Michelin Pilot 195/60R15 zima: 14" plech Firestone FW930 195/60R14
ostrikovace > nemel jsem s nimi nikdy problem (cca do 150km/h...nejlip asi ostrikujou ve 200-to nedostriknou ani na sklo😊)), ale podle toho co pises, bych to asi tipnul na slabe cerpadlo...
sound-system > jeste me napadlo jedno zajimavy tema-muzika...schvalne jaky mate zkusenosti s ozvucovanim Mondea???
teke jsem zarovky menil a baterku nedal pryc ale chce to fakt silne nervy. Obzvlaste v zime, kdyz ti mrznou prsty...😲
s tim zloutnutim nevim, ale dela mi to taky a vsiml jsem si, ze to ma dost Fordu Mondeo...
Ozvucovani ?? mam klasicke radio s menicem disku a standardni repraky....rad se poucim od druhych !!! Pro dnesek Cauves
s tim zloutnutim nevim, ale dela mi to taky a vsiml jsem si, ze to ma dost Fordu Mondeo...
Ozvucovani ?? mam klasicke radio s menicem disku a standardni repraky....rad se poucim od druhych !!! Pro dnesek Cauves
zloutnuti - u pravyho svetla sem uz to plastovy stinitko vymenil, ale myslim si, ze to nema moc velkej vliv na to, jak sviti svetlo...(hlavne ta cena(...jinak vymena byla docela jednoducha... stacilo odmontovat svetlo, masku a sundat predni sklo...
s Mondeem mam moc dobry zkusenosti, co se tyka ozvuceni...predtim sem mel Escorta a tam je to dost komplikovany...nicmene: suma vykon: 950W = radio SONY C😱-C8000R 4x50W + SONY XM-754HX zesak 750W, dale repro: do dveri se v pohode (po mensi uprave) vejdou velke ovaly 6x9" (MAGNAT Stratos 693 triax.), v zadnim plate (mam 4dv., takze sem vystihaval trochu plechu) je 2x oval 6x9" RTO Stealth (10cm hloubka=masivni magnet)) a 1x subeoofer 10" SONY XS-L1030...no a zbytek v kufru-subwooferova tuba RTO10" (0,5m)...zdani plato jsem jeste prikryl pruzvucnou tkaninou, tak ze neni vubec nic videt😊...predpokladam, ze zapojeni repro na zesak nemusim ani popisovat, to si urcite kazdej domysli😊...tak, to by bylo asi vsechno - pokud byste chteli teda s necim poradit, tak se klidne ptejte (budu-li vedet, rad poradim)
Poraďte. Mám možnost koupit FORD MONDEO 1.8 16V s automatickou převodovkou. Jedná se o r.v. 11/95. Auto je v dobrém stavu, od starší paní (76let) a má najeto cca 30t. km. Rád bych znal Vaše názory na auto jako takové a jaké jsou převodovky (automatické) u těchto fordů. Děkuji.
Myslim, ze to zni celkem fajn.Automat je mozna lepsi, ne?Vice se muzes soustredit na rizeni.A jedes jenom brzda, plyn.
myslim, ze dost velkou roli bude asi hrat taky cena, ne?...jinak ja osobne bych automat urcite nebral-jednak neni nad klasicke razeni, jednak je vyssi spotreba a finalne jsou automaty dost hodne poruchovy...mj.jeste jsem nevidel 6 let stary auto, aby melo najeto 30tis.km - to je dost podezrele!!!
spotreba automatu neni o tolik velka aby to hralo vyznamnou roli. Neni nad klasicke razeni, to je otazka vkusu. A automaty nejsou hodne poruchovy. Pokud je v nem pravidelne cistenej filtr a menenej volej aspon jednou za 60tisic km tak ten automat prezije cely auto. za 6 let 30tisic mi podezdrele nepride pokud se to da podlozit. (znamej ma MB 124 300TD z roku 90 a dnes ma najeto cca 52tisic, proste to je jen zalozni auto)
Díky za Vaše názory. Více méně jsem už rozhodnutý. Ty "podezřelé km" jsou pravdivé už z toho důvodů, že jak jsem již psal, majitelem je žena - 76 let. Serv. knížka k autu je samozřejmě evidována. Někdo se ptal na cenu? Zatím poslední slovo bylo 165t.Kč. Dobrý nebo? Má to ABS, el. okna, centrál, šíbr, orig. rádio atd.
ale jo😊,
pokud to ma opravdu najeto tech 30tis.km, coz znamena, ze je auto jako novy, tak to samozrejme na nem musi bejt videt-servisni knizka je take dalsi plus...
myslim, ze cena je dost dobra (cekal jsem vyssi)
pokud v tom aute neni nejakej "zakopanej pes" (skryta zavada apod.), tak ti preju mnoho stastnych kilometru...(mozna by me jeste jako kupce asi zajimalo, proc ten dotycny clovek prodava to auto?)
pokud to ma opravdu najeto tech 30tis.km, coz znamena, ze je auto jako novy, tak to samozrejme na nem musi bejt videt-servisni knizka je take dalsi plus...
myslim, ze cena je dost dobra (cekal jsem vyssi)
pokud v tom aute neni nejakej "zakopanej pes" (skryta zavada apod.), tak ti preju mnoho stastnych kilometru...(mozna by me jeste jako kupce asi zajimalo, proc ten dotycny clovek prodava to auto?)
tak sem trochu premejslel nad diskutovanim pro a proti pri koupi toho Mondea-automatu...a nakonec mi prijde, ze nejhur sem asi koupil ja😞
kupoval sem v 5/2000 Mondeo '93, 1.6 16V, naj.90tis.km, 4dv., cervena barva, ABS, airbag, central...za 142.500 Kc...kupoval jsem ho po doporuceni od znameho servismana s tim, ze ho naprosto perfektne opravil po bouracce (na p-predek), auto melo novej lak a uvnitr vypadalo perfektne (nic uspineneho ani poskrabaneho)...a pak nasledovaly dalsi investice do:
5/2000-2/2001 spotrebni veci a naplne (loziska, brzdy, atd.)=cca 10tis.
6/2000 novy 15" alu kola 7Jx15 + jete pneu Michelin Pilot 195/60R15=cca 15tis.
6/2000 zabezpeceni-alarm+pager=6tis.
6/2000 premontovani muziky z Escorta + lehkej upgrade na 950W 😄
11/2000 novy zarovky 4ks H1 100W=cca 500
11/2000 novy zimni pneu Firestone FW930 195/60R14=10tis.
12/2000 jsem ho naboril na l-predek😞...v cudu-naraznik, kapota, svetlo, blinkr a hnutej ram cca o 3-4cm...(dopr.nehodu jsem zavinil ja, havarijku nemam, takze si vse platim sam)...oprava stala zatim=10tis.(aspon mi uz vratili technicak)-zbyva jeste vytahnout ram+plecharina+nastrik=cca 15tis....mj.ptal jsem se i ve znackovem servisu, kolik by mohla stat oprava u nich=prej min.60-70tis...(docela sila, co?)...
a to bych jeste chtel na leto kupit novy pneu na hliniky Firestone FW-SZ40 205/50R15 za 15tis.
takze kdyz to sectu bez bouracky, tak sem na nejakejch 184.000 Kc...coz vubec neni malo:😞(
kupoval sem v 5/2000 Mondeo '93, 1.6 16V, naj.90tis.km, 4dv., cervena barva, ABS, airbag, central...za 142.500 Kc...kupoval jsem ho po doporuceni od znameho servismana s tim, ze ho naprosto perfektne opravil po bouracce (na p-predek), auto melo novej lak a uvnitr vypadalo perfektne (nic uspineneho ani poskrabaneho)...a pak nasledovaly dalsi investice do:
5/2000-2/2001 spotrebni veci a naplne (loziska, brzdy, atd.)=cca 10tis.
6/2000 novy 15" alu kola 7Jx15 + jete pneu Michelin Pilot 195/60R15=cca 15tis.
6/2000 zabezpeceni-alarm+pager=6tis.
6/2000 premontovani muziky z Escorta + lehkej upgrade na 950W 😄
11/2000 novy zarovky 4ks H1 100W=cca 500
11/2000 novy zimni pneu Firestone FW930 195/60R14=10tis.
12/2000 jsem ho naboril na l-predek😞...v cudu-naraznik, kapota, svetlo, blinkr a hnutej ram cca o 3-4cm...(dopr.nehodu jsem zavinil ja, havarijku nemam, takze si vse platim sam)...oprava stala zatim=10tis.(aspon mi uz vratili technicak)-zbyva jeste vytahnout ram+plecharina+nastrik=cca 15tis....mj.ptal jsem se i ve znackovem servisu, kolik by mohla stat oprava u nich=prej min.60-70tis...(docela sila, co?)...
a to bych jeste chtel na leto kupit novy pneu na hliniky Firestone FW-SZ40 205/50R15 za 15tis.
takze kdyz to sectu bez bouracky, tak sem na nejakejch 184.000 Kc...coz vubec neni malo:😞(
jeste jsem se tedka rozhodoval, jestli to Mondeo po uplny oprave neprodat???
...ale mam docela obavy, abych nekoupil jeste hur (mam totiz na takovyhle veci dost velky stesti😞...
jeste-abych uvedl na pravou miru financni stranku - auto jsem kupoval za prispeni otce (z velke casti)...ostatni penize jsem do Mondea vkladal sam (studuju+podnikam = stoji to za ho...)...
...ale mam docela obavy, abych nekoupil jeste hur (mam totiz na takovyhle veci dost velky stesti😞...
jeste-abych uvedl na pravou miru financni stranku - auto jsem kupoval za prispeni otce (z velke casti)...ostatni penize jsem do Mondea vkladal sam (studuju+podnikam = stoji to za ho...)...
Padla otázka proč to mondeo "onen člověk" prodává. No, když jsem tu stařenku viděl prvně, nechápal jsem, že člověk v tolika letech má ještě vůbec odvahu a elán sedat za volant. Asi taky dospěla k názoru, že lepší bude sedět v teple doma a tak prodává.....
tak mě napadlo...jaké máte zkušenosti se servisem Ford ??? Můžete něco doporučit nebo naopak varovat ???
ja si nechavam auto u Horaka a ne vzdy to dopadne dobre. Asi tak 2:1
S Horakem mam dost spatne zkusenosti. Koupil jsem tam auto, podle hodnoceni horaka bylo vse dobre (na znamku 2) pouze vyfuk mel 3 ( ale ten byl fakt dost nacatej) no a za mesic jsem tam Forda dal na prubeznou prohlidku.....a najednou brzdy byly v katastrofalnim stavu, ze by me pry ani nemeli pustit bez opravy. Kdyz jsem auto kupoval bylo super a za mesic....na "srot". Nyni davam auto k Valouskovi a jsem docela spokojen. Vse me prijde o 50% levnejsi nez u Horaka. JF
> Ford Horak - tady snad staci uvest: "kdyz ptacka lapaji, dobre mu zpivaji" - obzvlaste, kdyz chcete koupit ojete auto, servis nevim-ale asi z vas budou vicemene tahat penize i kdyz to nebude zrovna nutne
> Ford Charouz (Cernokostelecka) - perfektni zakaznickej pristup, trochu drazsi-ale odbornej servis, skvela dostupnost ND
> Ford Beni (Motol) - dost dobrej zakaznickej pristup, solidni dostupnost ND, docela drahej servis
> Ford Chum (Tabor) - nejhorsi zakaznickej pristup co znam (vsechno je jim ukradeny-hlavne zakaznik), spatna dostupnost ND (temer vsechno na objednavku-min.14dni), ND drazsi nez u Charouze-drazsi uz to urcite nikde nemaji, mizernej neodbornej servis ("jen" 480Kc/hod)...to, co jinde spravi za 1hod, jim trva min.3hod => vrele nedoporucuju (=nazor snad vsech lidi, co znam, kteri tam nekdy davali spravovat auto)
> jinak co se tyka prodeje novych aut, tak predpokladam, ze se snazi vyjit vstric asi vsude bez rozdilu-otazka rozhodnuti asi pak bude, kdo nabidne jakou cenu/akci/zaruku/a v neposledni rade servis-nahradni auto v pripade poruchy apod....
> ja si na svem aute delam cast mene odborneho servisu sam, stredne odbornej servis si nechavam delat u kamarada ze skoly (dela v mensim neznackovem servisu) a zbytek-profi servis u servismana v Praze (Chuchli), kterej dela mj. i tuning = naprosto precizni prace (ale bohuzel ma hodne zakazek, takze musite chvilku pockat)
> Ford Charouz (Cernokostelecka) - perfektni zakaznickej pristup, trochu drazsi-ale odbornej servis, skvela dostupnost ND
> Ford Beni (Motol) - dost dobrej zakaznickej pristup, solidni dostupnost ND, docela drahej servis
> Ford Chum (Tabor) - nejhorsi zakaznickej pristup co znam (vsechno je jim ukradeny-hlavne zakaznik), spatna dostupnost ND (temer vsechno na objednavku-min.14dni), ND drazsi nez u Charouze-drazsi uz to urcite nikde nemaji, mizernej neodbornej servis ("jen" 480Kc/hod)...to, co jinde spravi za 1hod, jim trva min.3hod => vrele nedoporucuju (=nazor snad vsech lidi, co znam, kteri tam nekdy davali spravovat auto)
> jinak co se tyka prodeje novych aut, tak predpokladam, ze se snazi vyjit vstric asi vsude bez rozdilu-otazka rozhodnuti asi pak bude, kdo nabidne jakou cenu/akci/zaruku/a v neposledni rade servis-nahradni auto v pripade poruchy apod....
> ja si na svem aute delam cast mene odborneho servisu sam, stredne odbornej servis si nechavam delat u kamarada ze skoly (dela v mensim neznackovem servisu) a zbytek-profi servis u servismana v Praze (Chuchli), kterej dela mj. i tuning = naprosto precizni prace (ale bohuzel ma hodne zakazek, takze musite chvilku pockat)
Nazdar,
ciste moje -soukr- nazory, nechci nikomu delat pro-proti reklamu😒br />
1)
Ford Charouz -> uz nikdy vice tam zadne auto nedam. 5x navsteva, 5x problem. Malo odberatel zakaznik je -bit- jelikoz je to v podstete velkoobchod....Zakaznicky servis se snazi, dilenske zpracovani hruza. Pokazde nejaky problem.
Perlicka: Pri moji posledni -navsteve- mi ukradli drobne na parkovani z kasliku.... cca 120Kc => to uz nedakazu pochopit.
2)
Ford Beni Motol -> amateri na druhou. Jako autorizovany "montaznik" Secaru, radiovaeho vyhledavni, se mi snazili namontovat zamek zarici paky za 30.000Kc. Jinak 2x navsteva, 1😜roblem.
3)
Jako vcelku prijatelny se mi zda Ford Hale ci jak se to jmenuje, v Holesovicich. Byl jsem tam zatim jen 2x, ale vzdy pomer vykon/cena/rychlost mi na tu bidu vyhovovalo. 2x navstevam 1x problem.
Karta
ciste moje -soukr- nazory, nechci nikomu delat pro-proti reklamu😒br />
1)
Ford Charouz -> uz nikdy vice tam zadne auto nedam. 5x navsteva, 5x problem. Malo odberatel zakaznik je -bit- jelikoz je to v podstete velkoobchod....Zakaznicky servis se snazi, dilenske zpracovani hruza. Pokazde nejaky problem.
Perlicka: Pri moji posledni -navsteve- mi ukradli drobne na parkovani z kasliku.... cca 120Kc => to uz nedakazu pochopit.
2)
Ford Beni Motol -> amateri na druhou. Jako autorizovany "montaznik" Secaru, radiovaeho vyhledavni, se mi snazili namontovat zamek zarici paky za 30.000Kc. Jinak 2x navsteva, 1😜roblem.
3)
Jako vcelku prijatelny se mi zda Ford Hale ci jak se to jmenuje, v Holesovicich. Byl jsem tam zatim jen 2x, ale vzdy pomer vykon/cena/rychlost mi na tu bidu vyhovovalo. 2x navstevam 1x problem.
Karta
Koupil jsem Escorta v r 1998 u Auto Hale. Děs a hrůza! Při 15000km mi nenašli tekoucí posilovač řízení, když jsem jim to řekl, tak jim 3týdny trvalo, než ho sehnali a když ho namontovali tak neutáhli matky na tyčích řízení a tyč volantu usadili na zuby. To jsem zjistil až když mi za jízdy ve volantu ruplo a měl najednou vůli 20stupňů. Opravovali mi to u auto Beni a zvorali to tam úplně stejně.
Jak to tak kolem a kolem slysim.....muzete vsichni kdo tohle ctete, napsat neco o servisech kam chodite ?? Nekde preci jsou slusni ne ?? Tak k tem "svinim" proste nebudeme chodit a hotovo !!
Nevim jak ostatni, ale ja znam jen Horak 3H...hodnotim -milion (svinak ex tridy) a Valousek..tomu jsem stale verny. Nevim jestli ostatni mate nejake negativni zkusenosti s timto servisem, ja zatim ne. A co VY ??
Nevim jak ostatni, ale ja znam jen Horak 3H...hodnotim -milion (svinak ex tridy) a Valousek..tomu jsem stale verny. Nevim jestli ostatni mate nejake negativni zkusenosti s timto servisem, ja zatim ne. A co VY ??
Nechal jsem si u Horaka namontovat Medved Block. Pri nizsich otackach hrozne rozonuje radici paka. Jel jsem tam s tim, ze se mi to moc nelibi a jejich odpoved - s tim se neda nic delat. Stalo to cca 10 000 Kc 😒
palivomer mi zahadne ukazuje spotrebu paliva. Dlouho se nic nedeje a pak to najednou skoci o 1/4 nadrze. Ptal jsem se u Horaka, co se s tim da delat a dostal jsem odpoved, ze nic. Jedine vse vymenit cca 10 000 Kc. To mi prijde celkem dost. Ted jezdim podle kilometru, ale neni to ono. Mate nekdo predstavu co s tim a nebo kde to daji dohromady za nejaky rozumny peniz.
Diky
Diky
K tomu palivoměru osobně nevím ale už jsem z několika zdrojů četl, že Ford obecně má "optimistické" palivoměry. Prostě, ručička něco ukazuje ale ve skutečnosti tam je benzínu (nafty)méně. Tolik jenom co já vím.
To neni zrovna moc povzbuzujici odpoved. Zitra se na to maji podivat v jednom servisu a tak uvidim co mi reknou. Dam vedet jak to dopadlo. Dulezity je, aby to alespon 30 km pred tim nez to palivo dojde ta potvora zahlasila, ze si mam dotankovat. Takhle jsem uz zustal dvakrat na suchu a moc fajn to neni. Krom jineho, mam pocit ze si to posledni dobou bere vic paliva nez by melo. Prumer je 8.05 nafty.
to muzu potvrdit u granady, scorpia a taunuse
Tak jsem se dozvedel, ze je to u Mondea normalni. Palivomer je pry hodne nepresny a ve chvilce, kdy se blizi rucicka k cervenemu poli a je asi 1mm nad ni tak uz je nezbytne nutne dotankovat, jinak je clovek na suchu.
No, nevim, jezdil jsem Escortem a dvěma Mondeama a palivoměr vždycky ukazoval O.K. Nebo ještě jinak - spíš měl tendenci strašit. Pamatuju,že u Escorta jednou vyjela ručička z červenýho na tý staně, co je nula, a pořád tam něco bylo. U Mondea jsem nikdy netankoval víc, než nějakejch 57 litrů (nádrž je, myslím, na 61) a to jsem měl pocit, že podle ukazatele už tam nic dávno nic není.
podarilo se mi ukoristit fordackej CDrom, kterej beha i bez hardwarovyho klice,
obsahuje
Okay. Ford cd contains the following information on;
Escort
Fiesta
Galaxy
Ka
Mondeo
Puma
SCORPIO (MK 3 Granny)
Transit
Has;
Workshop Manuals
Update Bulletins
Vehicle System Testing Manuals
Wiring Diagrams
Systems Overview
Component Index with sensor wiring diagrams
Fuel Injection Diagrams
etc etc etc
zatim to jeste nemam fyzicky v CR (cd je stale v UK) a ani kolik za to prekupnikovi dam, nicmene kdyby jste nekdo pak mel zajem az to tu bude tak neni problem
obsahuje
Okay. Ford cd contains the following information on;
Escort
Fiesta
Galaxy
Ka
Mondeo
Puma
SCORPIO (MK 3 Granny)
Transit
Has;
Workshop Manuals
Update Bulletins
Vehicle System Testing Manuals
Wiring Diagrams
Systems Overview
Component Index with sensor wiring diagrams
Fuel Injection Diagrams
etc etc etc
zatim to jeste nemam fyzicky v CR (cd je stale v UK) a ani kolik za to prekupnikovi dam, nicmene kdyby jste nekdo pak mel zajem az to tu bude tak neni problem
to se ani neda srovnat s neuzitecnejma knihama typu HAYNES manuals ci ty cesky od nakladatelstvi KOPP.
Ozvi se keyser_soze, máš už ten CDrom??
mel bych vážný zájem. Dík zd.vr@seznam.cz
mel bych vážný zájem. Dík zd.vr@seznam.cz
jeste to nemam, nebyl cas se pro to stavit.
Ty CDcka maji HW hardlock. Klasicky dongle pichli do LPT. Bezi jen na windowzackym kramu a podle me asi neni problem to cracknout. To: KS mas crack verzi? K.
spravne, plny CD od fordu je s donglem, ja mam moznost mit jiz cracklou verzi, jenze se momentalne nachazi v UK a ja se s tim clovekem nevidam neslycham denne, vzdycky dodal co slibil, jen to proste dyl trva, tak prosim o trpelivost. (ja na to taky nedockave cekam protoze tam budou veci na coswortha ktery potrebuju)
Měl bych dotaz na všechny uživatele Mondea....párkrát se mi stalo, že po otočení klíčkem se vůbec nic nestalo. Startér se ani nepohnul. Musel jsem klíček otočit úplně doleva a startování opakovat. To třeba potom motor naskočil úplně bez problémů. Co se tam asi děje ?? Že by nčo se startérem nebo se snad hlásí imobilizér ??? nemáte někdo s tímto zkušenosti ??
Díky...
Díky...
Nechci aby zrušili diskuzní téma na Mondeo, proto posílám "udržující příspěvek"...dejte o sobě vědět. Díky.....JF
Automobilka Ford je žalována o vysoké odškodné (iHNed 5.4.2001) Náhle vystřelený airbag v zaparkovaném a nenastartovaném voze Ford Mondeo těžce zranil šestiletou dívku.
VARŠAVA 5. dubna (ČTK) - K úrazu došlo v roce 1998. Náraz dnes osmileté Monice poškodil mozek, což mělo za následek celkové ochrnutí. Na osm dnů po úrazu se propadla do komatu. Přes řadu komplikovaných operací dívka dodnes vyžaduje celkovou rehabilitaci a stálou péči matky.
Rodiče žádají v přepočtu téměř pět miliónů korun odškodnění, kromě toho má firma uhradit náklady spojené s léčením a rehabilitací a platit doživotní rentu zhruba 14.000 korun měsíčně. Případem se zabývá soud v polském Rzeszówě.
Částka požadovaná za vážné zranění s doživotními následky není podle otce Moniky nijak vysoká, mimo jiné vzhledem k příjmům firmy. Současně připomněl, že zranění dívku připravilo o kontakt s vrstevníky, jakož i možnost získat plné vzdělání a práci, která by v budoucnosti mohla být zdrojem jejích příjmů.
Vynesení rozsudku se očekává 18. dubna.
VARŠAVA 5. dubna (ČTK) - K úrazu došlo v roce 1998. Náraz dnes osmileté Monice poškodil mozek, což mělo za následek celkové ochrnutí. Na osm dnů po úrazu se propadla do komatu. Přes řadu komplikovaných operací dívka dodnes vyžaduje celkovou rehabilitaci a stálou péči matky.
Rodiče žádají v přepočtu téměř pět miliónů korun odškodnění, kromě toho má firma uhradit náklady spojené s léčením a rehabilitací a platit doživotní rentu zhruba 14.000 korun měsíčně. Případem se zabývá soud v polském Rzeszówě.
Částka požadovaná za vážné zranění s doživotními následky není podle otce Moniky nijak vysoká, mimo jiné vzhledem k příjmům firmy. Současně připomněl, že zranění dívku připravilo o kontakt s vrstevníky, jakož i možnost získat plné vzdělání a práci, která by v budoucnosti mohla být zdrojem jejích příjmů.
Vynesení rozsudku se očekává 18. dubna.
Byla by opravdu skoda, prijit o rubriku Mondeo.
Mam proto hned jeden dotaz. Jakou mate zkusenost se spotrebou paliva u 1.8 TD. prumer mam 6.9 a nejsem schopen se dostat na nizsi spotrebu. Pri tom jezdim kolem 100 km/hod. (90-120).
Mam proto hned jeden dotaz. Jakou mate zkusenost se spotrebou paliva u 1.8 TD. prumer mam 6.9 a nejsem schopen se dostat na nizsi spotrebu. Pri tom jezdim kolem 100 km/hod. (90-120).
Dobří lidé, kdo by sháněl čtyřkolku Mondeo, jsem k dispozici. Jedná se o dovoz, ale auto nebylo bourané a má málo najeto - 40 tkm( servisní knížka vč, inspekčního sešitu). K pohonu slouží 2.0 Zetec, tažné na 1800kg samozřejmostí. Vzkaz všem milovníkům fordu :takhle vypadá čtyrkolka !!! tel:0737 - 731857 nebo majlujte na radim@sl.inext.cz
To: keyser_soze
Až budeš mít ten Forďáckej CDRom, dej vědět, určitě mám zájem.
Až budeš mít ten Forďáckej CDRom, dej vědět, určitě mám zájem.
Nevim co se deje, ale spoza palubni desky se vyluzuji jakesi podivne zvuky. Koukal jsem, jestli nekde neni neco uvolneneho co by tam mohlo rachotit, ale nic jsem nenasel. Je to jenom u meho vozu, nebo s tim ma trabl i nekdo dalsi.
!!!
pokud mate zajem, pripravil jsem informacni web s kompletnim prehledem PNEU, vcetne obrazku, podrobnych informaci, cen a v neposledni rade testy pneu (ADAC, AMS)...
web je jeste castecne ve vystavbe, proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy
budete-li mit jakekoliv pripominky, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit-napravit (dcs@mail.cz)
pokud mate zajem, pripravil jsem informacni web s kompletnim prehledem PNEU, vcetne obrazku, podrobnych informaci, cen a v neposledni rade testy pneu (ADAC, AMS)...
web je jeste castecne ve vystavbe, proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy
budete-li mit jakekoliv pripominky, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit-napravit (dcs@mail.cz)
ahoj vsichni. chci vymenit vzduchovy filtr u mondea za lepsi a nevim zda mam dat jen klasicky sportovni do stavajici plastovy piskly nebo ji celou vyhodit a dat vykonny kuzelovy primo na trubku.
mam 4x4 z r.96 model 93 s motorem 2.0 zetec sefi.
Ma nekdo zkusenost co to s tim udela?
mam 4x4 z r.96 model 93 s motorem 2.0 zetec sefi.
Ma nekdo zkusenost co to s tim udela?
! PNEU-KATALOG ! AKTUALIZACE !
nový web-design, testy-12 letních pneu z časopisu AUTO TIP, přibyly další odkazy u jednotlivých pneu na testy (včetně nápovědy s umístěním), u některých pneu jsou i podrobné firemní popisy (obrázky) - odkazy na ně najdete ve stručném popisu pneu, zprovozněna další rubrika - odkazy (včetně firem, které poskytují slevy apod.
web je jeste castecne ve vystavbe (tydenni update), proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy - budete-li mit jakekoliv pripominky nebo doplnující udaje, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit (dcs@mail.cz)
nový web-design, testy-12 letních pneu z časopisu AUTO TIP, přibyly další odkazy u jednotlivých pneu na testy (včetně nápovědy s umístěním), u některých pneu jsou i podrobné firemní popisy (obrázky) - odkazy na ně najdete ve stručném popisu pneu, zprovozněna další rubrika - odkazy (včetně firem, které poskytují slevy apod.
web je jeste castecne ve vystavbe (tydenni update), proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy - budete-li mit jakekoliv pripominky nebo doplnující udaje, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit (dcs@mail.cz)
Po nekonecnem zvazovani jsem se rozhodl koupit ojetinu Mondeo Combi 1.8,r.v.94, udajne najeto 96 tis. km za 150 tis kaček. Doufam, ze ta cena je primerena a docela bych rad vedel, kdy me dle vasich zkusenosti ceka vymena tlumicu, ramen, spojky apod. Auto vypada docela libove, ale preventivne budu menit rozvodaky. Mel bych si dat bacha jeste na neco jinyho?
Mam Mondeo combi 96, stary model,1,8 benzin.
Najeto 220 tkm, rozvod menen po 100 tkm, predni tlumice po 170 tkm, zadni drzi, problem jsou predni kotouce-nic nevydrzi. Aku vydrzel 200 tkm.
Taky jsem menil silentbloky, asi po 170 tkm. Zadni zamek ve viku je taky pryc, stejne to bylo u sierry, nevim proc tam nedaji gumovy vicko, u wartburgu vicko bylo a zamek vydrzel.
Najeto 220 tkm, rozvod menen po 100 tkm, predni tlumice po 170 tkm, zadni drzi, problem jsou predni kotouce-nic nevydrzi. Aku vydrzel 200 tkm.
Taky jsem menil silentbloky, asi po 170 tkm. Zadni zamek ve viku je taky pryc, stejne to bylo u sierry, nevim proc tam nedaji gumovy vicko, u wartburgu vicko bylo a zamek vydrzel.
Mám dva roky tento typ - GLX (70000ckm), teď jsem měnil přední brzdové kotouče a zadní silentblok na motoru. Jinak jsem spokojený, místa habakuk, spotřeba kolem 8 l.
Chci koupit jeté Mondeo 94-95 1.8benzín GLX, el.přední okna, zrcátka, 5dveř., zimní+letní gumy plech, 2.majitel kupováno v ČR, kilometry Čert ví, na tachometru cca 100tis. Poraďte na co dát pozor, jaká cena je přiměřená, jak nenaletět. Podobný dotaz tady už určitě šel, ale nemám možnost projíždět celou diskusi. Díky za pomoc
z me zkusenosti-zkontrolovat hlavne😒br />
brzdy, ramena (zadni-ohnute apod.-staci opravdu malo), zloutnuti prednich svetel (reseni je ale snadne - staci vymenit plexisklo uvnitr svetla-cena 1.000,-), dale loziska (zadni naprava-huceni-dost caste - reseni=vymena-1 lozisko=3.000,-), vule v rizeni, mozna jeste vyfuk (ale to je samozrejmost asi u kazdyho auta) atd...
taky sem videl nejakej test na www>
[odkaz] porady/jizda/ autobazar2.php?id=20001741
brzdy, ramena (zadni-ohnute apod.-staci opravdu malo), zloutnuti prednich svetel (reseni je ale snadne - staci vymenit plexisklo uvnitr svetla-cena 1.000,-), dale loziska (zadni naprava-huceni-dost caste - reseni=vymena-1 lozisko=3.000,-), vule v rizeni, mozna jeste vyfuk (ale to je samozrejmost asi u kazdyho auta) atd...
taky sem videl nejakej test na www>
[odkaz] porady/jizda/ autobazar2.php?id=20001741
jeste jedna dobra pripominka - presnost rizeni a jizdni stabilita se znacne zvysi pri obuti pneu na alu rafky (min.7Jx15)
Zdravim fanousky FORDu.Podivejte se na maleho kone ze staje Fordu www.mujweb.cz/www/blackford
Vazeni, jsem docela dost vytocenej-potreboval bych poradit co s mym Mondeem 1.6i DOHC 16v...z niceho nic mi zacalo pri urcitych otackach (cca od 2500-3500ot) nechutne drncet neco v motoru pouze pri zaberu...stylu: pokud slapam na plyn pouze do 1/2 a plynule zrychluji, pak je to OK (i v kritickych otackach), ale jakmile sesplapnu plyn na max, tak to zcne drncet, jako dieslak😞 staci ubrat opet plyn na cca 1/2 a je vse zas OK...co s tim??? v servisu mi rekli, ze z fleku netusi, cim to je, ale nabidli mi, ze mi to zjisti, ale at si pripravim tucnou odmenu (ze to klidne mohou hledat i par dni=par tisic)...coz se mi zda dost drsny (motor sice pri drnceni neztraci silu, ale ten zvuk je fakt nechutnej😞...poradte prosim!!! (mj.nepomohla ani vymena oleje a filtru-palivoveho i vzduchoveho, v coz jsem doufal😞
Mal som nieco podobne s BMW a bolo to prasknute tesnienie pod zvodmi nasavania. Kedze cidlo odmeralo objem vzduchu pred tym prasknutym miestom, vstrek. jednotka dodala nespravne mnozstvo paliva a motor isiel ako traktor. A rok potom sa stalo nieco podobne, ale robilo to iba pri ciastocne zohriatom aute a vtedy bolo odidene nejake teplotne cidlo. Vymenilo sa a motor ide ako hodinky. Prva oprava stala cca 1500 Sk a ta druha cca 1000 Sk. Neviem, ci som pomohol, ale snaha bola. Kazdopadne daj auto najskor na nejaky spolahlivy tester do spolahliveho servisu.
...to já mám zase problém se startérem.Když startuji, ozve se nepříjemné zarachtání, jako kdyžje vyběhané ložisko...kamarádovi to také dělá...máte někdo podobné zkušenost ?? jinak máte nějaký dobrý tim na Ford vrakoviště ??
Díky
Díky
Dobre vrakoviste je na Kladne. Celkem ferovej pristup a rozumny ceny. U toho starteru je v tahu asi pastorek, ale to se da vymenit. Stalo se mi to taky.
jo, me to taky dela starter (ale jen kdyz je motor studenej-po ranu-jakmile popojedu treba 3km a startuju treba az za dalsi 3 hod., tak uz to zadny pazvuky nedela)...coz me teda moc netrapi
...horsi je to drnceni motoru, kdyz seslapnu vic plyn (vzhledem k tomu, ze sem byl zvyklej slapat Mondeu pekne na krk, tak jezdim tedka jako beranek😞...A NIKDO MI NECHCE PORADIT😞
...mj.zkusil sem tedka Shell v-pover racing a je to docela dost prijemna zmena (chtel bych videt, co to dela se silnejsima motorama 2.0, 2.5V6 apod😊???....
...horsi je to drnceni motoru, kdyz seslapnu vic plyn (vzhledem k tomu, ze sem byl zvyklej slapat Mondeu pekne na krk, tak jezdim tedka jako beranek😞...A NIKDO MI NECHCE PORADIT😞
...mj.zkusil sem tedka Shell v-pover racing a je to docela dost prijemna zmena (chtel bych videt, co to dela se silnejsima motorama 2.0, 2.5V6 apod😊???....
´...máš pravdu já i ten můj kamarád máme zkušenosti s rachtáním ve spojení se studeným motorem.....V-Power racing ?? Řídil jsem šéfovou Oktávku 1,6 (nelije tam nic jiného) ale nejakej extra rozdil jsem tam nevidel...kromě účtu při tankování.....S tím motorem sorry, mě fakt nic nenapadá....
no je fakt, ze ta cena (V-Power racing) je fakt hrozne moc vysoka...dlouho jsem se odhodlaval, ze ho vyzkousim, a kdyz se vyhoupla cena N95 na 29.90 (u SHELLu), tak sem tech 6Kc navic u jednoho tankovani nejak zkousnul...tim samozrejme nechci rict, ze ho budu tankovat i priste - co se tyka spotreby, tak je peknej kec, ze se snizi (naprosto perfektne se ukazalo, ze jakmile auto jede lip, tak mu ridic take patricne vic slapne na krk😞
s tím motorem me to pekne stve, ale nechci to davat do znackovyho servisu za XX tisic😞
s tím motorem me to pekne stve, ale nechci to davat do znackovyho servisu za XX tisic😞
Mam V6 ST200 verze. Moje zkusenost. Ten "lepsi" V-power IMHO nema vubec vliv na akceleraci a maximalku, resp. vic jak 250km/h z toho nevytlacim - proste to nejede vic, a je jedno, jestli je tam 95, Vpower, extra Vpower..... Jsou to asi zbytecny penize navic.
Btw: kde je presne ten bazar-vrakoviste v Kladne? Shanim nejaky rozumny prepinas na war-blink, misto toho koncepcne nesmyslneho na volantu... Diky. Karta
Btw: kde je presne ten bazar-vrakoviste v Kladne? Shanim nejaky rozumny prepinas na war-blink, misto toho koncepcne nesmyslneho na volantu... Diky. Karta
To je asi tak - buď motor výkon má, nebo nemá. Pamatuju si, jak jsem do š120 občas lil super a liboval si, tak to celé jde tak nějak víc hladce, s menšími vibracemi a tak. V6 jede bez vibrací sám od sebe. Ten výkon by se asi měl teoreticky trochu zvednout...
to karta: jak jseš spokojenej s ST200?
to karta: jak jseš spokojenej s ST200?
TO: tomcar. STcko je dobra kara = super sedi, vykon, lahodny zvuk 6ti valce..... Jenom me stvou 2 veci - obecne asi u vsech old mondeii: 1. ten warblink vypinac na volantu 2. neni nikde zadny drzak piti pro ridice. Karta.
to karta: s tím, co píšeš souhlas, blikače a držák na flašku - to považuju za prkotinu. Jak dlouho ti vydržej kotouče?
Drzak na piti je dulezita vec, zvlast v Praze v kolone 😊. Zatim mam 50.000km a kotouce dobry. Mam jeste Fokusa a tam neco pres 60.000km a taky OK. Karta.
Asi to bude tak, že málo piju a moc brzdim. Protože kotouče pořád odcházej a držák mi nechybí.
TO: tomcat. STcko ma jine brzdy, kotouce. 14" kola se tam vubec nevlezou a u 15" je tam mezera mezi rafkem a kotoucem tak 0.5cm.... Asi u ST kotouce vic vydrzi.
btw, TO: ALL. ted na to neni doba, ale naaahodou, nemate nekdo zajem o sadu 14" lity Borbety, pekny, se zimakama Kleber 1.000km najeto za levnou cenu? Vhodno na Mondeo ci Fikusa. Muj email: karta@marias.cz. Karta
btw, TO: ALL. ted na to neni doba, ale naaahodou, nemate nekdo zajem o sadu 14" lity Borbety, pekny, se zimakama Kleber 1.000km najeto za levnou cenu? Vhodno na Mondeo ci Fikusa. Muj email: karta@marias.cz. Karta
to karta: Mám ST. Je možný, že mi tam dali malý kotouče. Jakej maj průmer ty Tvoje?
to tomcat: Vepredu 28cm, vzadu 26. Merene od "oka" pres kolo. Jax k tomu STsu prisel, smim-li se zeptat? Maz ho jako 1.majitel? Ja to poridil jako predvadecku od Forda. Ono v CR jich moc neni, pry jen 22 kousku, pricemz v Praze vim o 5-ti 😊. K.
to karta: kotouče mám od oka měřeno stejný, tak asi moc brzdim. Je to kupovaný jako funglovka. Není ten tvuj kufrovej stříbrnej?
to tomcat: Mam strbr. hatchback. Dokonce presne to, co je tady na www.auto.cz v katalogu v recenzi. Akorat jsem na nej dal bodovky Wolf svetla = vypada to odost lip. K.
to karta: Daj se někde ty světla vidět? Já jsem jednou viděl modrý ST200 s nějakejma jinejma světlama a nevypadalo to zle. Otázka je ale, jak to svítí - ty co tam jsou od Forda svítěj super....
to tomcat: dej mi mejl a ja udelam foto a poslu. Jinak sviti to stejne - resp. nepoznal jsem zmenu. To modry ST s wolf svetlama ma HC Sparta. K.
to karta: emajl je pierrec@quick.cz; to Keyser_Soze: co v tom Scorpiu máš? Za kolik to dělá 0-100?
to tomcat: Jak ti zabira motor v zavislosti na otackach? U mne kdyz se to dostane na 4.000 tak jakoby to dostalo injekci 😊. Na dalnici (v Nemecku ) je dobra 4ka - da se vytocit tak do 200km/h a ve zpetnym zrcatku kdyz tam lupnu za 5 a rozjedu to na 240km/h vidim snahu soutezicich, nemohoucich standardu BMW 5, Audi 6... Karta.
to ST200 bych chtel porovnat s mym scorpiem, udajne to ma byt dynamictejsi.
to Keyser_Soze: Klokan co tady je vedle me rika, ze mas nejakej 3.litr. Co presne za verzi resp. jaky vykon? K.
scorpio cosworth, trilitr V6ka, 143kW, 275Nm, 0-100 za 8.2s
karta>ad ten zatah motoru, to je klasika u 24ventilu, taky tam mam tuhle show 😊)
karta>ad ten zatah motoru, to je klasika u 24ventilu, taky tam mam tuhle show 😊)
to Keyser_Soze: No, papírově by mělo být to STčko trochu lepší, má malinko vyšší výkon ale zase trochu nižší krouťák. (0-100 by mělo dělat za 7,7) Při vší úctě ke Scorpiu, pokud tam nemáš něco speciálního, tak by asi mělo mít STčko lepší podvozek.
ke vsi ucte k podvozku, scorpio ma podvozek postavenej ze siery cosworth 😉
to Keyser_Soze: Moje nedůvěra v jízdní vlastnosti Scorpia je založena na tom, že jsem míval kolegu, kreý ho měl a jakmile to trochu klouzalo, velmi často před příjezdem do práce absolvoval hodiny, výlet o příkopu nebo tak. Jinou zkušenost nemám. Připouštím, že to nemusí mít s Tvým drakem nic společnýho😄)))
to je ale spis o tom jak clovek umi ridit ne ? 😊)))
to Keyser_Soze: mailni mi na karta@marias.cz a dohodneme se na nejakym srovnani Scorpia a STcka. K.
Dáte vědět, jak jste dopadli?
to tomcat: Jo urcite. Btw: na zimu to prezouvas z rafku nebo mas extra sadu zimaku popr. na jakym rozmeru? Ja to poridil letos v lednu a nouzove jsem tam hodil s Fikausa 195/60/15" a temer se na tom nedalo brzdit... Budu shanet na zimu asi 16". K.
to Karta: na zimu tam mám zrovna 195/60/15 na litejch ráfkách, plechy jsem na to nechtěl dávat. Tenhle rozměr myslim uváděj v manuálu jako alternativu k 17". Nejede to s nima špatně, myslel jsem, že to bude horší, Možná je to gumama, mám tam nějaký docela dobrý Pirelli....no, na jaro jsem se ale tak těšil, že jsem to uspěchal a pak se brodil se svejma skoroslickama ve sněhu....no, jelo to taky....
to tomcat: ja na tech 195 mel akorat problem to ubrzdit... Taky jsem je tam dal, jelikoz aspon tak nejak vypadaj, na rozdil od plechacu na STcku... To by byla degradace 😊,ze?
to karta: s bržděním jsem problém neměl vyjma toho, že to mělo takovej gumovější nástup...ale fakt žádná hrůza
to tomcat: je fakt, ze zalezi hodne na gumach. Kazdopadne prechod z Fikus 15" na ST "standard" 17" 215/45/17 GY F1 je dost znat.
all: chci nejak elegantne poresit ten warblik prepinas. Nemate nekdo nejaky tip, tj. z jineho auta umisteni atd. Podle me je jedine misto na nejaky new prepinac na volnych pozicich pod radiem, tj. tam co je protiskluz a vyhr. sedadel.
all: chci nejak elegantne poresit ten warblik prepinas. Nemate nekdo nejaky tip, tj. z jineho auta umisteni atd. Podle me je jedine misto na nejaky new prepinac na volnych pozicich pod radiem, tj. tam co je protiskluz a vyhr. sedadel.
Zatim se tu nikdo nezminuje o novem mondeu, ktere bylo nenavo uvedeno na trh. Docela bych uvazoval o jeho koupi, tak by me zajimalo jestli s nim nekdo nema nejake zkusenosti. Taky me zajima jaka je treba antikorozni ochrana i u starsich vozu cca 5-6 let. U auta co mam ted (Daewoo) 5,5 roku stary uz ten rez je trochu videt hlavne u spodnich hran dveri. Jo jestli nekdo ma 2,5 V6 125Kw by me zajimala i spotreba pri bezne jizde. U prodejce mi rekli ze jezdi i pod 8 litru.
Diky
Diky
Tak Mondeo je už doma, celková spokojenost. Jakou máte zkušenost s spotřebou u 1.8 benzín? Další dotaz, kde a zhruba za kolik se dají sehnat střešní nosiče (k Fordovi se mi nechce a musí existovat i výrobky jiných firem) Jestli máte nějaké zkušenosti, poraďte.
Díky
Díky
zkusenosti se spotrebou nemam pac mam 2.0.
Stresni nosice neznackove i znackove ma napr. Neuman v Holesovicke trznici v Praze. Info je na www.autozahradky.cz. Popr. je myslim dodavaji i do jinych prodejen po republice. Nosic od Neumana je cca za 1890, ale nezamykatelny + zamecky za nejakou stovku navic (vzhledem k tomu, ze se daji uchyty odsroubovat to neni moc efektni zabezpeceni. Nejlepsi je Thule ale to je za 5000. Pokud to budes pouzivat spise mene tak Neuman staci.
Stresni nosice neznackove i znackove ma napr. Neuman v Holesovicke trznici v Praze. Info je na www.autozahradky.cz. Popr. je myslim dodavaji i do jinych prodejen po republice. Nosic od Neumana je cca za 1890, ale nezamykatelny + zamecky za nejakou stovku navic (vzhledem k tomu, ze se daji uchyty odsroubovat to neni moc efektni zabezpeceni. Nejlepsi je Thule ale to je za 5000. Pokud to budes pouzivat spise mene tak Neuman staci.
prosim poradte, jake zvolit pneu na rafky 7,5Jx16 ET35...mate nekdo s nimi zkusenost???...pripadne nevedel byste nekdo, kde v tomhle rozmeru sehnat jete pneu? (predpokladam, ze minimum je 205/45 R16, coz by pro mne bylo asi nejvyhodnejsi?)
vazeni, urcite mi poradite, jaky mate zkusenosti s obutim na Mondeo ST...predpokladam, ze ST nema nejak specialne vytahovany blatniky apod., takze by to melo platit i na obyc Mondeo...jaky mate teda zkusenosti s pneu v 16"...ja sem tedka koupil GY Touring NCT3 205/50 R16 W (bohuzel jeste nemam rafky), ale mam starosti, aby mi to nedrhlo vzadu o vnitrni lem blatniku???
to magnat: ST200 má normální blatníky, ráfky 7Jx17, gumy 215/45/17 a všechno se to tam vejde. Jestli z toho automaticky vyplývá, že se do Mondea vejdou ty tvoje (potenciální) kola, to nevím, ale měly by....
to magnat: ty 16" tam pujdou v pohode. Ted jsem se koukal na Wolfa a najednou zmizely ty 18" z nabidky a to jak pro stare tak i pro nove Mondeo. Na novem ST220 jsme je v Brne videl.
to tomcat: o vikendu jsem pichnul kolo a tak jsem mohl prozkoumal i ty kotouce.... Na ST jsou dvojity, s chlazenim a pri tech 50.000km vypadaji OK... Jo holt asi nekdo meni kotouce a nekdo synchrony 😊. Karta.
to tomcat: o vikendu jsem pichnul kolo a tak jsem mohl prozkoumal i ty kotouce.... Na ST jsou dvojity, s chlazenim a pri tech 50.000km vypadaji OK... Jo holt asi nekdo meni kotouce a nekdo synchrony 😊. Karta.
Cau, tak mi vcera u STcka odesly synchrony na 3. Jo, holt predchudci s tim smahli na okruhu, kde se nejvic asi na 3-4 jezdi....aspon tak si to vysvetluju. Nemel nekdo z vas problem u Mondea s prevodovkou? Jinak mam najeto 50.000km, stari 1,5roku. Karta.
to Karta & Keyser_Soze: Už jste testovali ST vs. Scorpio Cosworth?
to all: Konečně jsem (po roce provozu) našel sílu a vyzkoušel, kolik se z STčka dá vytáhnout. Když mě v cca. 250 nepustil dál omezovač, byl to super pocit 😄))
to all: Konečně jsem (po roce provozu) našel sílu a vyzkoušel, kolik se z STčka dá vytáhnout. Když mě v cca. 250 nepustil dál omezovač, byl to super pocit 😄))
To tomcat: Keyser_Soze su vubec neozval.... Mimochodem ja jsem mel maximalku 250km/h ale nebyla omezena omezovacem ale spis proste vic uz to nejede...😊. Ted je muj uzasny ST Fixed Or Repair Daily porouchan.... a bude snad ready koncem pristiho tydne na pripadne testy. BTW: dneska jsem jel odpo. z Olomouce smer Praha a potkal cestou 2 ruzna stribrna STcka, sedany, z prazskou SPZ. Nahoda - tech aut je jen 23 v CR.... Karta.
to Karta: Já nevim, jestli to bylo přesně 250, v tý rychlosti jsem neměl čas tak moc čumět na tacho. Fakt je, že otáčky došly až na omezovač. V těch ST, co jsi potkal, jsem nebyl, mám modrej hatchback.
T.
T.
to tomcat: pravda, pri 250km/h clovek nema moc cas zkoumat pristrojovku 😊. Az budu mit STcko vylecene (hrabal se v tom jeden Ford dealer a spatne nazpatek cosi prisrouboval v ulozeni prevodovky, takze jsem jel jen na "jednu" poloosu.... dojizdel a hlavne dojel... potupne s Parize cca 1000km rychlosti 130km/h max....) tak zkusim testy. Jestli se teda KS ozve.
T.
T.
to Karta: Prozradíš, kam s tím jezdíš? Abych věděl, kam to nedávat. Co to znamená, ze jsi jel na jednu poloosu? Že to pohánělo jenom jedno kolo? Přeju Tvojemu ST brzké uzdravení.
T.
T.
to tomcat: blize info poslu mail. to all: Ford je drzkak, s ruplym cepem na na poloose kdy v Parizi Francouzi kroutili hlavama ze to jako nemohlo dojet a ze jako do Prahy zpet nemam sanci - dojel jsem.... K.
Pokud chcete varování, kam nejezdit, tak tady přispívám jednou z vlastní zkušenosti: Ford Autospol Zlín na Výsluní. Kluci, jenom tam ne. Minulej týden mi tam měnili klíňák na Galaxy 2.0 a po 3 ( ! ) hodinách jsem je od toho vyhnal a udělal jsem si to sám. Ti parchanti po mně ještě chtěli zaplatit demontáž deklů z podmotoru a kola. Ale jinak nic ve zlém, kluci na jejich saloně jsou naproti tomu špicový.
ozvu neboj. ale dejte mi cas na novy tlumice, plavu jak krava a neni cas je menit 😊
jinak fodry jsou drzky, dybych tu mel vypravet co vsechno si nechal libit taunus z 76tyho roku ... 😉
jinak fodry jsou drzky, dybych tu mel vypravet co vsechno si nechal libit taunus z 76tyho roku ... 😉
to KS: uz mas ok ty tlumice a jses ready na test? btw a co to Ford CDso crack?
to tomcat: nove ST, teda ne to co bylo v Brne, by mohlo mit 300koni... uvidime spise koncem roku. K.
to tomcat: nove ST, teda ne to co bylo v Brne, by mohlo mit 300koni... uvidime spise koncem roku. K.
Dotaz: je možný, aby po pořádnym Zabrždění (ze 160 na 80 na suchý silnici za asistence ABS) přišly kotouče k rozumu? Dík. T.
Je mozne, ze sa Ti stane to, co mne pred 2 rokmi.
Urobil som nieco podobne, ozvala sa priserna rana a bolo po pravom prednom kotuci. Odtrhol sa. To, co je na naboji tam ostalo a cast, ktora ma brzdit sa urvala a ostala medzi brzdovymi dostickami. Zostava bola takato : Ford mondeo 1.8 TD 1993, kotuce motorcraft (12 000 km), dosticky motorcraft (12 000 km). V servise Ford na ten kotuc cumeli ako na hranate vajce, premerali ho, a zistili ze bol v tolerancii (asi 26 mm hruby). Takze dotoho !!!
Urobil som nieco podobne, ozvala sa priserna rana a bolo po pravom prednom kotuci. Odtrhol sa. To, co je na naboji tam ostalo a cast, ktora ma brzdit sa urvala a ostala medzi brzdovymi dostickami. Zostava bola takato : Ford mondeo 1.8 TD 1993, kotuce motorcraft (12 000 km), dosticky motorcraft (12 000 km). V servise Ford na ten kotuc cumeli ako na hranate vajce, premerali ho, a zistili ze bol v tolerancii (asi 26 mm hruby). Takze dotoho !!!
teda takovyhle Mondeo by nemuselo bejt vubec spatny😒br />
[odkaz]
[odkaz]
a kola 9x16 na Mondeu taky nevypadaj spatne (ale asi by to chtelo nejakou upravu podvozku-tlumice, pruziny atd., jinak se tam nevejdou)
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
a kola 9x16 na Mondeu taky nevypadaj spatne (ale asi by to chtelo nejakou upravu podvozku-tlumice, pruziny atd., jinak se tam nevejdou)
[odkaz]
to kolecko: ty kotouče asi fakt stojej za...., koukal jsem na Tvůj příspěvek ve vedlejší rubrice, myslím že Tě v počtu měněnejch kotoučů snadno předhoním. Nechápu, že s tim něco nedělaj....
Problem stareho Mondea je v tom, ze ma tazky predok a vzadu su kotuce tusim az od objemu 2.0, takze tie predne kotuciky pri trochu razantnejsej jazde nestihaju. V novom modeli sa uz vyrobca poucil, vpredu su vacsie kotuce a vzadu su kotuce aj s najslabsimi motormi. Inac brzdy nie su problem len u stareho mondea, ale aj u VW - stary passat, golf. Tie mali dokonca len plne kotuce.
a co vymenit vzadu bubny za kotouce, nevite, co to muze stat a co vsechno to obnasi? (na r.v.93)
Náchylnost k destrukci kotoučů o Mondea a posledních Sirek je myslím celkem známá závada. Není problém měnit zkroucené kotouče co 20.000km ( moje osobní zkušenost ) Ford v Německu na tento nepříliš lichotivý fakt reagoval svého času tak, že při garančce při výměně obložení měnil i kotouče a zákazník platil jenom práci. Je potřeba si uvědomit, jak těžké auto je. Co se dílů týká, kotouče od Motorcraftu se kroutí úplně stejně jako druhovýroba, takže v tomto případě bych radil nákup u náhradních výrobců, sada se dá pořídit od nějakých 1100,-.Záleží taky na použitém obložení, osobně se mi osvědčily desky od Textaru. Na kroucení kotoučů má taky vliv nerovnoměrné opotřebení, kdy směrem od obvodu k ose otáčení může být rozdíl až 2-3 mm.
dneska mi prisel Svet Fordu, nebo jak se jmenuje ten casak co rozesilaj a pisou tam neco o Mondeu ST220, este sem se na to nekouk teda.
ST 220 jsem okouknul na autosalonu v Brne, vybavoval jsem se tam s Ford chlapkem a pry jeste posle vice info. Jinak je to 3l, V.6 220K. Rozdily? Oproti ST200 interier kuze vsude, vyhrivana. Jinak z vnejsku nic moc upravy. Prodej koncem roku tak za 1.200.000Kc. Tak za 550.000Kc jako predvadecku s max 30.000km/1 rok bych to trebas bral 😊.
Spis se mi tam zamlouval Fokus RS.
K.
Spis se mi tam zamlouval Fokus RS.
K.
Tak se mi konečně podařilo koupit Mondeo. Je to r.v. 94, naj. 95 tis., a po výměně náplní a rozvoďáků mě vyšlo na 150 tis. Vypadá skoro jako nový, ale trochu mě překvapil motor. Zdá se mi, že je potřeba ho dost točit, ve 170km jsem byl na 5 tis. otáček. Je to normální? Jezdil jsem předtím v Renaultu 25, 2.2i a tomu bylo jedno jaký tam byl rychlostní stupeň, stejně se rozjel, u Mondea musím dost často řadit, aby se trochu hejbalo. Jinak musím uznat, že jízdní vlastnosti jsou super, sedí to jako přibitý.
Mám od 3/2001 Mondeo 1.8 EFi combi na 16" kolech. Motor se mi chová přesně tak, jak popisujete. Pokud ho držíte do 4tisíc tak se mu nechce moc táhnout, pokud ho stále držíte nad 4tis., tak ožije a jede velmi slušně (bohužel na úkor spotřeby). Jinak 1.8 je na Mondeo trochu slabá a Ford motory mají malý moment v nízkých otáčkách. Proto je nutné i na dálnici často jezdit nad 5tis. otáček. Spotřebu mám okolo 10L ve městě a 7,5 mimo. Mondeo 2.0 se chová podobně jen má otáčky o něco níže a tím působí dojmem tiššího vozu.
na kombíku 1,8i se mi při prudším projetí pravotocivé zatáčky ozývá silný plechový zvuk (skřípot), mám dojem, že je to z prostoru pod středním tunelem a že to ustupuje spolu se zatížením. Zítra se chci mrknout zespodu, nemáte někdo nějaký tip. Díky a mnoho bezproblemových KM.
Uz nekdo zkousel vymenit Zetec 1.6 66kW za 1.8?Mam na mysli spis technickou stanku veci,shodnost puvodni prevodovky a elektriky,administrativni stranka je podruzna.Ta 1.6 neni spatna,ale silnejsi je holt silnejsi a resit to tuningem,tady prijde kazdy konik neumerne draho.Navic nektere 1.8 mely uz z fabriky 96 kW,to uz by bylo prijatelne.
Diky za kazdou radu.
Diky za kazdou radu.
Zacalo se mi ozivat pri jizde takove nepravidelne klepani od predni i zadni napravy. Kamos rikal, ze budou nejspis v tahu silenbloky u ramen. Nemate s tim nekdo nejakou zkusenost. Mondeo Combi 94'
Přečetl jsem si příspěvky v této diskuzi a po své "krátké" zkušenosti s tímto vozem musím s řadou z nich souhlasit😒br />
interiér: sedačky nic moc, na pravé straně palubky vyskočený plast zpod mřížky ofuku (viděl jsem to i jinde a je to fakt hnus, nakonec jsem tam tu mřížku musel nalepit natvrdo);
palivoměr: polovina rozsahu ukazatele odpovídala zhruba 3/4 nádrže;
spotřeba: i na to, že šlo o automat, se mi zdá průměrných 10,5 litrů (celkový průměr za 1,5 roku) trochu moc;
výkon motoru: do 4000 otáček lenoch línej, pak jako politý živou vodou.
Nakonec šel pryč protože odešla aut. převodovka.
Celkově to bylo hezké, pohodlné auto, ale s W124, který ho nahradil, se to nedá srovnávat. Sice je to drahý špás, ale jezdí o 2 litry méně (objem 2,2 ale bohužel manuál), interér je propracovanější a odpružení je úplně o něčem jiném a to nemluvím o takových "drobnostech" jako je elektrické dovírání pátých dveří.
interiér: sedačky nic moc, na pravé straně palubky vyskočený plast zpod mřížky ofuku (viděl jsem to i jinde a je to fakt hnus, nakonec jsem tam tu mřížku musel nalepit natvrdo);
palivoměr: polovina rozsahu ukazatele odpovídala zhruba 3/4 nádrže;
spotřeba: i na to, že šlo o automat, se mi zdá průměrných 10,5 litrů (celkový průměr za 1,5 roku) trochu moc;
výkon motoru: do 4000 otáček lenoch línej, pak jako politý živou vodou.
Nakonec šel pryč protože odešla aut. převodovka.
Celkově to bylo hezké, pohodlné auto, ale s W124, který ho nahradil, se to nedá srovnávat. Sice je to drahý špás, ale jezdí o 2 litry méně (objem 2,2 ale bohužel manuál), interér je propracovanější a odpružení je úplně o něčem jiném a to nemluvím o takových "drobnostech" jako je elektrické dovírání pátých dveří.
Potřebuju, poradit jak a čím inteligentně dálkově ovládat centrál+alarm v Mondeu.
Potřebuju 3výstupy: zamknout, odemknout, 5dveře. Nemá s tím někdo zkušenosti ?
A dále jak vyřešit tzv. jednoduché a dvojité zamknutí.
Díky za každou radu.
Potřebuju 3výstupy: zamknout, odemknout, 5dveře. Nemá s tím někdo zkušenosti ?
A dále jak vyřešit tzv. jednoduché a dvojité zamknutí.
Díky za každou radu.
Tak uz sem obul pneu GY Eagle Touring NCT3 205/50R16 W na alu 7,5Jx16 ET38: auto sedi perfektne, ale mel sem asi radsi sehnat 205/45R16, protoze na muj motor (1.6i 16V) jsou ty kola uz opravdu kapanek vetsi (na polomeru asi o 1cm vic, nez orig.), i kdz pri takovehle sirce rafku to vypada, ze muzu obout cokoliv a pri vetsim zatizeni (5lidi+plnej kufr) to muze trochu drhnout😞, samozrejme ze jen vzadu...jo a v neposledni rade je prusvih, ze pneu nemaji ochranu rafku, takze se obavam, ze lestenej limec za cas uz asi moc lestenej nebude😞
a kdyz uz Vas tady otravuju, muzete mi nekdo poradit, jak si nechat zapsat 16" kola a tim i opdov.pneu do TP??? me poradili na DI, ze by snad mohl stacit nejakej papir od vyhr.dovozce FORD pro CR, kde pise, ze jsou ty kola doporuceny??? co vy na to? pripadne na jakeho dovozce bych se mel obratit, aby me to vyslo co nejlevneji? (musim totiz absolovovat do mesice technickou, tak bych to chtel mit vsechno v poradku)
a mas je doporuceny nebo ne ?
no v ty dobe, co byl vydan TP ('93), tak se asi na Mondeo davali fakt jen 14", ale na modely napr.'99 se uz 16" davaly uz v serii (dle stupne vybavy)...tak nevim, na koho se teda nakonec mam obratit?
To: magnat. Zkusim zjistit. Posli mejl na karta@marias.cz. To: KS. K Charouzovi bych nic nedal ani zdarma... Muzu zaridit lepsi servis vc. zapujcky nahr. vozu. Mejlni a trebas se dohodnem. To: tomcat: k STcku mas skoro citovku 😊, ale to se da pochopit, ja tez. Ciste prakticky ted uvazuju o upgrade na new Mondeo V.6 kombi, plna vybava + upgrade motoru na tech 210HP. Diky akci koupe Ford kombiku bez DPH to nakonec vyjde na 800.000Kc. Kartus.
to karta: Nový Mondeo je hezký, já bych ale nešel do kombíku. Hatchback má 500 litrů kufr, to by mělo stačit. Léta jsem byl zastánce kombíků, dokonce jsem uvažoval o ST v kombíku. Pak jsem ale zjistil, že čím máš větší auto, tím taháš víc krámů a kombík v novym Mondeu je fakt stěhovák....i když odpočet DPH u hatchbacku půjde ztuha...
to tomcat: ST kombik? To se opravdu delalo? No v CR urcite ne, ale silne pochybuju i o novem ST v teto verzi. Ja bych to ale bral, muj favorit je stale neco jako Audi RS4 = rychlo kombik. Ohledne prostoru - ja zacinal s Fiat 600D kam se vlezla do kufru max prodluzovacka a letaky, kdyz byla revoluce a rozvazeli jsme je po krajich cesko-moravskych. Jo, ale clovek starne a cim dal vozi vic a vic veci.... Karta.
ja si teda nemuzu zatim nejak na charouze stezovat, ale je fakt ze tomu autu nikdy nic vaznyho nebylo a zvad by to vzdycky jakejkoliv neznackovej servis (vymeny kotoucu a tak) ale z principu jezdim do znackovejch, zaprvy to tam rychlejs odsejpa, a treba u takovy vymeny oleje nezapomenout dat nove tesneni na sroub nebo i novy sroub a podobne a pak hlavne znackovy dily (i kdyz nektery jsou horsi nez jiny)
nicmene nemoh bys mi orientacne zjistit kolik by stala ta sranda ? je to 91 rok 24ventil.
a taky mi tam ted neco vlevo vepredu vrze kdyz treba projedu pres nakou bouli, coz teda se domnivam ze sou ty dosluhujici tlumice.
nicmene nemoh bys mi orientacne zjistit kolik by stala ta sranda ? je to 91 rok 24ventil.
a taky mi tam ted neco vlevo vepredu vrze kdyz treba projedu pres nakou bouli, coz teda se domnivam ze sou ty dosluhujici tlumice.
Koupil jsem v unoru u Horaka Mondeo Combi TD. Podle nich perfektni stav a v pripade nejake zavady zaruka na 6 mesicu a odstraneni bez nejakych prutahu. Od te doby co jsem to koupil, jsem tam nechal delat zhavici svicky, 1 vstrik, palivomer, vyfuk-spona, cep a ted tesneni pod hlavu(nemam nejmensi tuseni, ze byc to auto uvaril, rucicka na teplomeru se nedostala nikdy dal jak za 1/3 a ja pri tom dolevam priblizne tak 6 litru chladici kapaliny mesicne. A to jiz od zacatku co jsem to koupil) Kdykoli jsem tam s necim prijel, tak me poslali do *, ze mi tohle neuznaj a dostanu tak leda 10% slevu. Takze si to necham delat v neznackovem servisu za polovicni ceny a nemam s tim zadny problem. Vse ochotne udelaji jeste ten den maximalne do dne druheho, (s tim, ze se tam pred tim tak dva dny predem ohlasim). Ted si tak trochu drbu hlavu, ze jsem naletel na sliby lidi od Horaka, jak nebude zadny problem a pokud tak ho odstrani. Priste bud koupim auto zcela nove a nebo od toho sevisu, kde si auto ted nechavam opravovat.
Zdarek, nemate nekdo zkusenost s promerovanim tach👋rychlomeru (ukazuje min, nez ma) - da se to nejak zkontrolovat-seridit?
To je zvláštní, většinou tachometry ukazujou víc. Neni to těma většíma kolama, co jsi tam dal? Nejlíp se to měří stopkama podle km na dálnici. Předchozí Mondeo ukazovalo +10%, to co mám teď, jsem ještě neměřil.
+10% by spravne melo, je na to naka mezinarodni regule i kolik max a min to ma byt.
mam misto 185/65R14 - 205/50R16, coz bych predpokladal odchylku cca 3-4%, ale pak sem jel urc.vzdalenost - 75km, merenou vice autama a tacho mi ukazal jen 61km, coz je docela dost velkej rozdil!
aha tak to je vazne divny, protoze mezi obvodama tech gum je asi 3% rozdil presne jak rikas.
takze zaprvy bejt tebou si zjistim jak je delanej nahon tachometru, jestli to je elektricky (jako v mym aute) tak je blby cidlo na prevodovce a pomalu odchazi. novy stoji cca 2500. Je to celkem obvykla chyba a takhle se projevuje ze zacatku (meri min ze si toho clovek sotva vsimne) Skus pozorovat rucicku pri akceleraci jestli nedela nejaky skoky nebo se nekdy nechveje.
ad test/cejchovani tachometru - obvykle (ne vzdy) na fordackejch tachometrech najdes dve tecky nekde u 35kmh dalsi dve u 75 a pak u 110 dycky tak v rozsahu cca 8kmh (musel bych se skocit do auta mrknout) Tyhle tecky jsou jen na tech elektrickejch a slouzi pro servisni diagnostiku. V servisu maj nejakej kram kterej napoji misto prevodovky a tak to zkoumaj.
no moc sem ti nepomoh 😊
takze zaprvy bejt tebou si zjistim jak je delanej nahon tachometru, jestli to je elektricky (jako v mym aute) tak je blby cidlo na prevodovce a pomalu odchazi. novy stoji cca 2500. Je to celkem obvykla chyba a takhle se projevuje ze zacatku (meri min ze si toho clovek sotva vsimne) Skus pozorovat rucicku pri akceleraci jestli nedela nejaky skoky nebo se nekdy nechveje.
ad test/cejchovani tachometru - obvykle (ne vzdy) na fordackejch tachometrech najdes dve tecky nekde u 35kmh dalsi dve u 75 a pak u 110 dycky tak v rozsahu cca 8kmh (musel bych se skocit do auta mrknout) Tyhle tecky jsou jen na tech elektrickejch a slouzi pro servisni diagnostiku. V servisu maj nejakej kram kterej napoji misto prevodovky a tak to zkoumaj.
no moc sem ti nepomoh 😊
Taky ted Fordove sebrali Horakovi glejt na prodej i servis. Nepsali duvod ale asi bylo hodne podobne postizenych.
Chtel bys si koupit nejake Alu na Modeo 99 . Jake je presne oznaceni rafku, aby se tam vesel - v 15-ti palcich. Pneu mam 15-195/65 tusim. Diky
rozmer rafku: 6Jx15 nebo 6,5Jx15 nebo 7Jx15 (doporucuju to posledni - cim sirsi rafek, tim lepsi...mj.6 a 6,5 jsou jen originaly, ty uz se skoro nedelaj), jinak roztec der: 4x108 mm (mrkni na www.autokola.cz - aplikacni katalog, tam najdes i primo doporucovany kola na Mondeo)
To All. Tak jsem byl s Mondeo STckem ted 2x po sobe ve Francii (Pariz, Korzika) v kratkem sledu dovolena a moje osobni zkusenosti se supportem v tomto kraji jen tak obecne Ford Mondea je znacne negativni. Takhle mit Renolta, Citrona co Pezota - no problem. Kupodivu ale jezdi dost Fokusu. Napr. na cele Korzice neni mozne sehnat nahradni gumu za prorazenou a znackove servisy Ford v Parizi bere na opravy -ne vymena zarovky- s cekackou 4tydny. Takze doporucuji si prikoupit Ford assistance, pokud-li nekam ven jedete, ja to bohuzel nekoupil abych "usetril".
KS: posli konecne ten mejl kontakt a dohodnem se.
Kartus.
KS: posli konecne ten mejl kontakt a dohodnem se.
Kartus.
to Karta: A ty si myslíš, že když bys měl tu slavnou asistenční službu, že by ti na Korsiku přivezli tu gumu vrtulníkem, nebo co? To bych si na to koupil lístek do první řady 😄))))
Jednou jsem takovou asistenční zkoušel (nebyl to Ford), no, nebudu raději popisovat detaily. Nakonec to dopadlo tak, že ST posloužilo jako náhradní vozidlo a já jsem se s rozbitým autem doplazil do Prahy.
Jednou jsem takovou asistenční zkoušel (nebyl to Ford), no, nebudu raději popisovat detaily. Nakonec to dopadlo tak, že ST posloužilo jako náhradní vozidlo a já jsem se s rozbitým autem doplazil do Prahy.
No myslim si to ze by si nejak poradili. Pravda, zkusenosti s asistencni sluzbou nemam - je mozny, ze je to jen lakyrka a v praxi nefunguje. K.
to karta: No třeba by to i fungovalo, co člověk ví, co se věchno může stát. Já jsem Tě jenom chtěl utěšit, že jsi možná s tou asistenční službou neudělal až takovou chybu - kdybys jí měl zaplacenou a nefungovala, sralo by tě to všechno ještě víc. Na druhý straně bys měl alespoň číslo, na který bys mohl volat a řvát, že to nefunguje. Btw, co jsi vlastně STčku prováděl, že šla guma do....?
to tomcat: O tech asistencnich sluzbach Ford jen basni. Podle me by tu gumu privezli nejblizsim trajektem 😊. Myslim, ze nemam potrebu na nikoho rvat, ale nejlepsi obrana je utok. Nejenom u aut - servisy atd. tomu tak je, ale dost se spoleha na vetsinu slabsich povah, kterase radeji poleka, zaplati a hotovo... Ze svy branze vim jak eskalovat veci a kdyz ma clovek -pravdu-, tak vetsinou vyhraje. Nejak jsem to rozkecal na jine tema, ale to ALL bacha na leasing atd. Vetsina lidi si ani neprecte poradne, neporadi se s pravnikem co se tam pise atd. a v pripade totalky, kradeze je pruser....
Jinak na Korzice sem tam byvaj velice -spatny- cesty, prijezdovka do campu pres ostrou sut byla otazkou loterie kdy se co stane a guma se holt podelne prorizla a hotovo... Jinak co tam vlastne mas? Ja jezdim na GoodY F1,cena 6853Kc za kus = ted jsem ji platil...... Kartus.
Jinak na Korzice sem tam byvaj velice -spatny- cesty, prijezdovka do campu pres ostrou sut byla otazkou loterie kdy se co stane a guma se holt podelne prorizla a hotovo... Jinak co tam vlastne mas? Ja jezdim na GoodY F1,cena 6853Kc za kus = ted jsem ji platil...... Kartus.
S Ford Assistance mám 2 zkušenosti, obě silně negativní. Ve Vídni do mého Mondea vlítla ženská z vedlejší cesty a pohnula mi závěsem LP kola, auto bylo tudíž nepojízdné. Rakouský Ford po zjištění že jsem Čech, mi doporučil žluté anděly, kteří chtějí platit cash a potom se to srovná doma u dealera. Tolik peněz jsem neměl a tak jsem nažhavil linky do Čech, kde mám naštěstí známé ve Fordu Zlín, ti zkoušeli všechno možné i nemožné, ale protože asistence v noci u nás nefunguje, tak pro mě hnali odtahovku do Vídeňského nového města až ze Zlína - ještě že to bylo relativně blízko.
Druhá zkušenost je čistě tuzemská, kdy kamaráda s Galaxy natlačili policajti při předjíždění do trolejbusu, zhruba tak ve 2.00 ráno. Telefon na asistenci sice fungoval, ale ta pí.. v Praze mi nebyla schopná říct, kdo na Moravě je schopný v tuto dobu odtáhnout nepojízdné auto a hlavně který dealer ho převezme. Naštěstí nás osvítil spásný nápad zkusili jsme VW asistenci ( Galaxy = Sharan ) a ti přijeli během 20-ti minut a auto bez problémů odvezli do servisu malého dealera VW/Seat kousek za Uh.Hradiště. Výše jmenovaní známý od Fordu mi neoficiálně naznačili, že asistence stojí všeobecně stojí za ...., všem kdo jezdí hodně ven, doporučuju pořídit si kreditní sešit autoklubu s asistencí zahraničních autoklubů.
Druhá zkušenost je čistě tuzemská, kdy kamaráda s Galaxy natlačili policajti při předjíždění do trolejbusu, zhruba tak ve 2.00 ráno. Telefon na asistenci sice fungoval, ale ta pí.. v Praze mi nebyla schopná říct, kdo na Moravě je schopný v tuto dobu odtáhnout nepojízdné auto a hlavně který dealer ho převezme. Naštěstí nás osvítil spásný nápad zkusili jsme VW asistenci ( Galaxy = Sharan ) a ti přijeli během 20-ti minut a auto bez problémů odvezli do servisu malého dealera VW/Seat kousek za Uh.Hradiště. Výše jmenovaní známý od Fordu mi neoficiálně naznačili, že asistence stojí všeobecně stojí za ...., všem kdo jezdí hodně ven, doporučuju pořídit si kreditní sešit autoklubu s asistencí zahraničních autoklubů.
to smudla: přesně takhle fungovala ta asistnence, co jsem o ní psal. Dovolat se na dispečink - to fungovalo. Sehnat účinnou pomoc v neděli - to ne. A to bylo to auto jakž takž pojízný, takže ani nemuseli jezdit.
To: smudla, tomcat. No asi mate pravdu - koneckoncu za ty prachy te asistenci odpovida tak mozna to, ze je mozne nekam zavolat a tam si popovidat o problemu.....
Dik za info. Nejlepsi cesta je opravdu mit dopredu vytipovane mistni podminky atd. pro pripad poruchy nebo havarie.
btw: zkusim zalozit nove tema na DAS. Mam na tom 2 auta, zatim jsem nic nepotreboval, ale jestli to opravdu funguje a neplatim to zbytecne.
Cau. K.
Dik za info. Nejlepsi cesta je opravdu mit dopredu vytipovane mistni podminky atd. pro pripad poruchy nebo havarie.
btw: zkusim zalozit nove tema na DAS. Mam na tom 2 auta, zatim jsem nic nepotreboval, ale jestli to opravdu funguje a neplatim to zbytecne.
Cau. K.
to Karta: když jsem psal "řvát", myslel jsem samozřejmě "eskalovat" - u řady lidí je to ekvivalentní. Mám tam pořád ty samý gumy, co tam byly původně, myslím, že se to jmenuje Conti Sport Conatct. Mám pocit, že držej skvěle na suchu i mokru, dokonce i na sněhu to jde líp, než by napovídal jejich vzorek (ověřeno v praxi, když jsem přezul na letní moc brzy). Jenom mi příjdou dost hlučný. To ale může být jednak daným rozměrem a jednak tím, že je auto celkem tichý a při normálních tychlostech tam není, kromě gum (zejména na betonu), nic moc jinýho slyšet. T.
Nazdarek. Shanim nejaky jety,levny, ale pekny 16" ALU rafky na Mondeo, Fokusa. Kdyz budete o necem vedet do posty (karta@marias.cz). Diky. K.
napadlo me, ze bych mohl nekde na vrakaci (za babku) sehnat mechaniku a tlacitka na stahovani prednich oken - mate nekdo zkusenost s montazi, nebo se mam na to vykaslat-je k tomu potreba jeste nejake rele nebo tak neco?
a jestli nahodou ta mechanika nezabira ve dverich vic prostoru ze repro, nebot by se mi to tam nemuselo vsechno vejit (mam totiz v prednich dverich 3-pasm.ovaly 6x9"😊
a jestli nahodou ta mechanika nezabira ve dverich vic prostoru ze repro, nebot by se mi to tam nemuselo vsechno vejit (mam totiz v prednich dverich 3-pasm.ovaly 6x9"😊
Ptal jsem se v jednom servisu, na kolik by preslo predelani manualniho stahovani prednich oken na elektriku a bylo mi receno. ze i s original spinacema a montazi to vyjde na 2000 za dvere. Tak nevim jestli to nevyjde lip, nez to shanet po vrakaci a pak doufat, ze to bude bez problemu fungovat.
to je nejak podezrele levne, to ja kdyz sem se ptal, tak rikali tusim 5tis.za jedny dvere (jinak na vrakaci bych asi sehnal mechaniku pro jedny dvere asi do 1.000Kc)
jedu tam zitra, tak se na to jeste jednou preptam. Zvazoval jsem, ze si to necham udelat, tak ti pak dam vedet.
Nechavam si to delat na mondeu a cena je okolo 4 tisic za original spinace a neoriginal mechaniku stahovani , cena je za predni dvere , tj 2000 na dvere . montaz u dealera Ford
tady maji byt take original spinace s mechanikou. Jenom to neni u autorizovaneho servisu ford, nastesti.
no tak pak dej vedet jak ty wokna dopadly a kdyztak muzes napsat kontakt, kam se pripadne mam obratit, pokud to bude OK!
tak jsem tam vcera byl a zaver je nasledujici. Spinace a cela mechanika je original, jenom uz nedelaji pry nejaky slabsi typ motorku, tak ve finale je vse drazsi. tak mi to vcera rekli a hrozne se omlouvali, ze jiz nemohou sehnat levnejsi motorky. Cela sranda prijde i s praci na obe dve predni okna na 6700 Kc.
no to uz je docela dost, asi pujdu do tech za cca 2.000 z vrakace a praci si udelam snad sam😊
no kdybych na tom byl s manulni praci lip, tak bych si to taky udelal, ale myslim, ze by to v mem podani moc dobre nedopadlo, takze si to budu muset nechat udelat. 😞
to "Corwin" : Ja si u horaka koupil mondeo pred tremi lety. podle "jejich" papiru nejdorsi znamka 3 na vyfuku (byl fakt spatnej) ale brzdy za 2. Za mesic jsem tam auto dal na prohlidku a najednou...brzdy jsou v katastrofalnim stavu, nelze opustit servis jen na vlastni nebezpeci atd...cena za opravu 10.000 + 6.500 za prohlidku. Nakonec to vytahli na 18.000,-. Hadal jsem se se vsema....a vyhadal jsem tak akorad velky kulovy !! Od tech dob chodim jenom k Valouskovi a jsem docela spokojenej. Jsou na mne velice slusni a myslim, ze me ani "nevokradaji". S Horakem nechci mit nic spolecneho....jedine co ma dobre je ten prodejni sklad dilu, ze nemusis na nic cekat az to dojde po objednani (kdyz si nevymyslis nejakou specialitu).
V březnu 2001 jsem zakoupil Mondeo 1.8 combi (benzin) v provedení Trend s litými koly 205/50 16". Hned při předání se objevilo špatné usazení dveří a oken a pískání při rychlosti nad 100km. Po cca 1.týdnu jsem zjistil, že je vyplavená polovina vozu protože ve výrobě zapoměli na nějakou záslepku v podběhu. Dále následovaly tyto závady: vylezlá lišta krytí předního okna, vrzající LP okno, nefunkční ventilace, nespolehlivé dálkové ovládání (chodí do cca 3m od vozu), chybějící plastové krytky, špatné řazení II.stupně, vrzající sedačky, odpadávající potažení zadních sedadel, odskakování vozu na nerovnostech a nyní tekoucí čerpadlo posil.řízení. Dále mám spotřebu mimo město stále nad 7,5L a ve městě nad 10L. Nejezdím nijak divoce. Také se mi zdá podvozek a sedačky mnohem tvrdší jak Mondeo z let 93-98. Nedá se s tím moc jezdit. Máte někdo podobný vůz a pokud ano jaké máte zkušenosti. Ford Motor Company se stále vyhýbá odpovědi a stále jen opravuje. Nevíte někdo o možnosti náhrady tlumičů za jiný měkčí typ od jiného výrobce? Při rychlosti nad 80km/h je cítit každý kamínek. Při ryclosti nad 145km/h pak selá přední náprava vybruje v 3sec intervalech. Neznáte někdo řešení?
Díky
Díky
V březnu 2001 jsem zakoupil Mondeo 1.8 combi (benzin) v provedení Trend s litými koly 205/50 16". Hned při předání se objevilo špatné usazení dveří a oken a pískání při rychlosti nad 100km. Po cca 1.týdnu jsem zjistil, že je vyplavená polovina vozu protože ve výrobě zapoměli na nějakou záslepku v podběhu. Dále následovaly tyto závady: vylezlá lišta krytí předního okna, vrzající LP okno, nefunkční ventilace, nespolehlivé dálkové ovládání (chodí do cca 3m od vozu), chybějící plastové krytky, špatné řazení II.stupně, vrzající sedačky, odpadávající potažení zadních sedadel, odskakování vozu na nerovnostech a nyní tekoucí čerpadlo posil.řízení. Dále mám spotřebu mimo město stále nad 7,5L a ve městě nad 10L. Nejezdím nijak divoce. Také se mi zdá podvozek a sedačky mnohem tvrdší jak Mondeo z let 93-98. Nedá se s tím moc jezdit. Máte někdo podobný vůz a pokud ano jaké máte zkušenosti. Ford Motor Company se stále vyhýbá odpovědi a stále jen opravuje. Nevíte někdo o možnosti náhrady tlumičů za jiný měkčí typ od jiného výrobce? Při rychlosti nad 80km/h je cítit každý kamínek. Při ryclosti nad 145km/h pak celá přední náprava vibruje v 3sec intervalech. Neznáte někdo řešení?
Díky
Díky
Zajimaly by me Vase zkusenosti s brzdama na Mondeu. Kolik kilometru tak ujedete nez musite menit kotouce a od jake firmy kotouce mate ? Ja jsem pred 35 tis nechal komplet vymenit kotouce i oblozeni (Motorcraft) a nyni jsem se dozvedel, ze pry bych je mel menit znovu (jsou pry za polovinou ???) Me se to moc nezda, protoze kamaradi s jinyma autama (Citroen, Octavia) najedou tak 100 tis nez je meni. U Forda mi rekli, ze pry lide u nich meni po 30 - 40 tis. ???? To snad Motorcraft dela kotouce ze dreva ne ??? mate nejake osobni zkusenosti ? Jeste tu muze byt moznost, ze Mondeo ma velikost brzd poddimenzovanou a potom to je jasne ! Co Vy na to ?? Diky J.F.
mno s kotoucema u Mondea jeste zadnou zkusenost nemam (zatim mam s nim najeto asi jenom 15tis.), ale myslim, ze by mohlo taky hodne zalezet na tom, jaky pouzivas brzd.desticky, ne? ja sem teda asi pred 3/4 rokem kupoval BOSCH a oproti Motorcraft-um si myslim ze jsou o poznani lepsi
Mně se kotouče na Mondeu (ty přední) křivěj tak rychle, že mi to sem ani nechce psát.... Je to podle mně Achillova pata "starýho" Mondea, protože jinak je to bez problémů a jenom samá radost.
Kotouče jdo do kopru opravdu tak po
30 t. kilommetrech ( ty originalni) , ja mam Modeo 09/99 najeto cca 61t. a pravdepodobne tam pujdou nove kotouce a desticky, podruhe 😒 . Ale jinak je to kára bez jakýchkoliv dalších problémů , opomenu-li pneu Marangonni, který jsem v pomatení smyslů koupil, hučej jak piliňáky - ale tenhle průser jde za mnou, promiň Mondeo.
30 t. kilommetrech ( ty originalni) , ja mam Modeo 09/99 najeto cca 61t. a pravdepodobne tam pujdou nove kotouce a desticky, podruhe 😒 . Ale jinak je to kára bez jakýchkoliv dalších problémů , opomenu-li pneu Marangonni, který jsem v pomatení smyslů koupil, hučej jak piliňáky - ale tenhle průser jde za mnou, promiň Mondeo.
Mám na Mondeu najeto teprve 15000, ale měl jsem Escorta combi z r.1998 a tam desticky odcházely po cca 30000km (při velmi klidné jízdě) a kotouče po 60000km. Ty Fordí díly jsou asi pěkný ***. Kamarád má Škodu Octavia combi 1.9TDi 81kW přečipovanou na 100kW, jezdí jak šílenec a destičky neměnil. Má už najeto asi 50000km. Jinak mi u Forda tvrdili, že Mondeo má kotouče z mnohem lepšího materiálu a vydrží déle. Při použití jiných destiček než od Forda bych se bál, že vezmou za svý kotouče.
To je divny. a) na ST Mondeu 60.000km, original kotouce OK, prvni vymena desticek b)na Fikusu 60.000km, original kotouce OK, prvni vymena desticek za cca 5.000km. K.
to Karta: Otázka je, jestli jsi na STčku měl originál kotouče, když jsi to kupoval. Podle životnosti těch mejch bych skoro řek, že asi ne. Třeba tam Fordi dali sami něco jinýho, aby to nedělalo ostudu.
to tomcat: Moje ST brousilo okruhy do 30.000km a stale kotouce OK.
Co takhle se sejit nekdy next week v Praze a kouknout na to? Dej vedet emailem. K.
Co takhle se sejit nekdy next week v Praze a kouknout na to? Dej vedet emailem. K.
potreboval bych poradit, kde levne sehnat nasl.: guma mezi svetlo a naraznik (nasouva se na naraznik), plastovy kryt spodku motoru (mezi naraznik a napravnici)...protoze novy stoji 305,-/1.073,-...a to se mi za takovy prkotiny nechce davat!
to: magnat. Taktiež nemám plastový spodný kryt motora, a čo pozerám na mondeá ten kryt som videl možno na jednom z desiatich. Asi sa to láme, čo som zisťoval, lebo je to naspodku a furt o niečo zavadíš pri parkovaní. Myslíš, že má nejaký valný význam ten kryt motora, aby si ďalej zháňal?
no ja sem ten kryt rozbil pri bouracce-samozrejme ze asi nevadi, kdyz tam neni, ale na skodu urcite nebude (aspon trochu ochranis motor-hlavne v zime od soli a jinyho bordelu)...takze doufam, ze ho sezenu nekde pouzitej-novej totiz stoji asi 1,5tis., coz je docela drsny, za kousek plastu!
Nevie mi niekto poradiť, kde na internete sa dá stiahnuť servisný manuál, prípadne elektrická schéma na Mondeá (mám 1,8 TD, rok 94). Zháňam taktiež trubky a chladič na klímu. Ináč s prednými brzdovými kotúčami mám rovnaké skúsenosti 40 tis. km a výmena.
Nemá náhodou niekto skúsenosti z rezonovaním (zvuk akoby bol uvoľnený výfuk, ale nie je) motora pri voľnobehu a zaradenom neutráli. Keď posuniem páku o 1 cm dopredu alebo dozadu tak to prestane a ide ako hodinky. Do servisu s tým zatiaľ ísť nechcem, lebo by si zapýtali nekresťanskú sumu a môže to byť banalita. Vďaka za radu.
Co lejete do TD za olej? Plnou syntetiku, nebo staci polosyntetika, kdyz to neni "hard" preplnovanej motor. Dik
a ma smysl setrit par desetikorun na oleji kterej ti ma denne makat v motoru ?
Nedival jsem se na ceny, ale rozdil snad je vetsi nez par desetikorun ne? Jde mi o to jestli to neni zbytecnost, jako je treba narvat plnou syntetiku do felicie ..., to povazuju za zbytecnost. Naopak zase povazuju za nutnost nalit do bratrovy Lancie Delty HF Integrale plne synteticky kvalitni motorovy olej. Hledam kompromis.
Tenhle problem je i u meho TD z roku 94. Take jsem zatim neprisel, jak tuto zavadu odstranit. Takze v tom nejsi sam.
to corwin: Ako dlho je to u tvojho vozu? Už si sa pokúšal s tým niečo robiť? Ja som ho kúpil pred rokom a už to bolo tak. Neviem či s tým niečo robiť alebo nie.
Montika jsem si koupil letos v lednu a od te doby to takhle rachta. Nejdriv jsem myslel, ze je to dano Medved Blockem, ktery jsem si tam nechal namontovat, ale v tom ten problem asi nebude. Domlouval jsem se s jednim znamym, ze se na to podiva behem mesice, tak ti dam vedet, jestli jsme na neco prisli.
Aka vam vychadza spotreba 2.0 16V? Este by ma zaujimalo, ci tu niekto nema tento motor(alebo aj iny) s palubnym pocitacom; potreboval by som zistit, pri akych otackach dochadza k zastaveniu vstrekovania.(Idem dole kopcom 130 km/h mam zaradenu 5-ku a malo by to mat okamzitu spotrebu 0 l/100 km; otacky postupne klesaju, a zaujima ma pri akych otackach zacne vstrekovanie). Aspon by som potreboval potvrdit, ze nad cca 2000 ot/min to skutocne vypina vstrekovanie.
to Walker: Měl jsem 2.0 16V v kombíku dva roky. Žralo to 8 - 10 litrů. Průměr za zhruba rok, co jsem si to psal, byl 9,1 - 90% jízd byla Praha a rychlá dálnice. PP jsem tam neměl, takže nevím, kdy to přestávalo vstřikovat.....
Mam Mondeo 1.8 combi r.v. 2000 a stale resim s Ford Motor Company spotrebu. V Praze se pohybuju okolo 9,5 litru ale mimo mesto se nemuzu dostat pod 8,5. V papirech ma mimo mesto uvadenou 6,5 a ve meste 11,4. U Forda se krouti jak hadi a tvrdi, ze skutecna spotreba je o litr vyssi nez je v dokumentaci. Znami maji ale spotrebu s Mondeem mesto 9 a mimo mesto 6-7. I s 2.0 motorem a combi. Jakou mate spotrebu mimo mesto?
to kroutic: Nepíšeš, jak jezdíš rychle a jak naloženej, takže těžko říct, jestli je 8,5 moc, nebo málo. Jinak těch 6-7 litrů u 2.0, to musej jezdit 90 po dálnici ve slabym provozu s větrem v zádech 😄)))))
to tomcat: Mimo město jezdím většinou 80 - 100km/h. Moc na to nešlapu, většinou využívám terén a z kopce vyřazuju. Obsazení je cca 230kg i se mnou. Zkusil jsem i sám jet okolo 90km/h, vyřazovat z kopce, velmi lehkou nohu, nevytáčet nad 3000tis/ot a přesto spotřeba neslezla pod 7,5. V dokumentaci je spotřeba 6,3l/100km. Nejvíc mně ale naštvala odpověd od Forda, kdy píšou, že v dokumentaci jsou zkreslené informace a že spotřeba je o 1l vyšší. Přesto nejsem této hodnoty schopen dosáhnout. Mám kamaráda s taxíkem Mondeo 1.8 sedan, staré asi 6let, najeto 280000km a fakt jezdí v Praze za 9L a mimo za 6L. A to jezdí docela svižně. Tan můj motor, když nastartuju, tak má kolísavé otáčky a divnej chod. Když se ohřeje tak ma cca 950ot. Někdy se ale za jízdy stane, že zůstanou otáčky na 1500 a nedostaneš je dolů. Dvakrát mi zůstaly viset na 4000. Tam pomohlo několikrát šlápnout na plyn (U půjčenýho Focusu se mi to stalo taky). A když přidáš tak motor škubne (ubere) a pak jde to otáček líně a zátah není rovnoměrný. Jako by se nemohl rozhodnout jestli pojede nebo ne. Když držís motor pod plným plynem, nedovolíš mu klesnout pod 4000ot a ni při řazení nepostíš úplně plyn, tak to pak jede. Ale jak to necháš klesnout, tak se nechce rozběhnout. Mám Polo 1.3 a to Mondeu bez problémů ujede. U něj se žádné takové problémy neobjevují. V servisu dali Mondeo na tester a vše bylo v pořádku. Nevím jak mám jezdit, jestli to radši vytáčet a jezdit na nižší stupeň nebo to držet v nižších otáčkách na pětku. Taky nevím, jestli můžu jet na 1500ot. Podle dokumentace je to povolené.
ta spotreba mi pripada relativne odpovidajici, 230kg je dost, to je jako 3 osoby! Kolik to ma kombinovanou spotrebu? Ta je totiz vetsinou ta spravna +- 0,5 litru!
to mracek: pro tento model je 8,3 litru. Me spis prekvapuje, ze at jedu ostre nebo vyrazuju, tak mam spotrebu mezi 8,5 - 9,5. Ve meste bych cekal vic, ale mimo se mi nedari dostat pod 8,0. Tech jejich 6,5 se asi neda dosahnout. Bral bych tak 7 litru. Kamarad s Mondeem 2.0 combi tech 7 mimo mesto ma.
to kroutic-tak to odpovida! vyrazovani stejne nema cenu a jeho ucinnost je minimalni. lepsi je jet se zarazenym stupnem a jenom sundat nohu z plynu, motor vypne vstrikovani a spotreba je 0, zatim co pri vyrazenem stupni se pohybuje okolo 1 litru!
To kroutic: Jestli jde motor blbě, to by mě štvalo podstatně víc. Zkus změnit servis. Ta tvoje spotřeba mi nepřipadá tak strašná, takhle nějak se choval dvoulitr a v praxi to zas nemůže být takový rozdíl (i když spousta lidí tvrdí, že 1,8 nežere a 2,0 jo). Nakonec Mondeo v kombíku je už docelka velký auto a chtít po něm, aby jezdilo pod 7 v benzínu, mi připadá nerealistický. Druhá věc je, že by Ford rozhodně neměl psát do dokumentace bludy.
V akej polohe ma byt rucicka teplomeru chladiacej kvapaliny v normalnej prevadzke? Mne sa to ustaly na pismene N z napisu NORMAL; ale zda sa mi, ze to je malo; ake mate skusenosti?
Teplotné čidlá odchádzajú na fordoch pomerne často. Potom ukazujú presne tak ako hovoríš. Mal som Oriona, teraz Mondeo to isté. U mňa ručička po naštartovaní stúpala plynule tak 3 mm nad hranicu (nad bielu časť), keď otvoril termostat tak klesla na 2 mm a pri ďalšom zohrievaní klesla na 1 mm až zopol ventilátor a vtedy stúpla zase na 2 mm (čo je proti logike). Vybral so ho, strčil do hrnca na šporák a meral. A pri zohrievaní blbol presne tak ako v aute - teda jeho odpror. Takže si kúp nové čidlo za 280 Sk a máš pokoj. Môj už ide presne tak ako má, stúpa až do stredu na chlp a pri výstupe tak 2 mm pod maximum, zopne vetrák a klesne na stred. Maj sa a nelám si s tým ďalej hlavu.
Kde sa da kupit to cidlo za 280 Sk, ja som volal do Fordu a tam ho maju za cca 1100,- Sk. Dik.
Kúpil som ho vo firme Marcobenz v Košiciach, ale určite ho majú aj iní predajcovia neznačkových ND na Fordy.
Kde je to cidlo umiestnene v motorovom priestore? Mam 2.0 16V. Ma termostate su nejake kontakty, ale ked som ich odpojil, tak sa teplota nezmenila.
Dik.
Dik.
S termostatom nemá čidlo nič spoločné. Na čidle je len 1 kontakt s koncovkou (fajkou)podobnou ako na sviečku len v malom a na mojom TD je umiestnené spredu na bloku motora cca. 10 cm pod pravým krajom krytu ventilov. Veľmi ľahký prístup. Ináč ten káblik je hnedý a keď ho odpojíš teplomer zostane na nule.
Ked budem vymienat to cidlo, musim vypustit kvapalinu?
fepa má pravdu,když je čidlo odpojené,teploměr je pod nebo na MIN,když se ten drát spojí s kostrou,pak teploměr má být na MAX.Nevím jak vysoko je umístěno čidlo teploměru,je lepší chladící kapalinu vypustit nebo vypustit jenom část.
Kvapalinu nemusíš vypúšťať, je to úplne zbytočné, len je to vhodnejšie robiť pri studenom motore. Samotné čidlo vymeníš za pár sekúnd a za tú jednu až dve sekundy bez čidla ti stihne vytiecť tak štamperlík alebo ešte menej kvapaliny, ten otvor s priemerom 1 cm na tú chvíľku zapcháš prstom a keď pod neho dáš kúsok handry ani na motor nevytečie. Takže: podložiť handru, odšrubovať, zapchať prstom, našrubovať nový a je to.
Onehdy jsem měl už málo benzínu. PP ukazoval dojezd tak asi 60 km. Pak jsem zastavil, abych otevřel garáž a když jsem nastartoval, ukazovalo to přes 500, jako kdybych dotankoval. Má někdo podobnou zkušenost?
Nazdar, no kdovi, jaky je vlastne algoritmus vypoctu zbytku paliva (cidlo objemu, prutoku??). Kazdopadne +/- 30km bych tomu veril. Ale rozdil 60 - 500 je divny. Aspon u Fordu je vzdy nejaka mala rezerva navic, do Fikusa s 55l nadrzi jsem natankoval 56l.
Zdravím Vás všechny majitele Mondeii. Mondeo kombi TD r.v. 10/94 vlastním od 6/2000, kdy mělo najeto 80t. km a pravidelně jezdilo k Charouzovy do servisu. Od té doby jsem najel cca 25t. km. Spotřeba pořád 7l/100km. Kotouče jsem už také měnil 😄. Ted mi ale odešel výfuk, tak sem ho zatim povařil, chystám výměnu, ale cca 8 000 kč se mi za něj dávat nechce. Při tom povařování sem vyhodil ten zadní tlumič a misto toho tam mám obyč rouru (nic se nezněnilo).Ted bych chtěl po vzoru známého(má BMW s TD) navařit za tu opletenou hadici obycějnou trubku o prumeru 5-6 cm bez žádnejch tlumičů. To Kamarádovo BMW má krásný zvuk.Tak se chci zeptat jestli nemáte někdo s něčim podobnym skušenosti? Ještě jedna drobnost na zadní nápravě při přejíždění nerovností něco vrže. Zvuk to ma takovej gumovej. Na co se mam zaměřit? Diky moc a omlouvám se, že jsem se tak rozepsal
Nazdarek, nevite nahodou nekdo o nejakem vrakovisti (tel.kontakt), kde bych mohl sehnat neco na Mondeo-nejlepe ten plastovej kryt pod motor-a jeste lepe v Praze?😊
Ford Modrany
Tel:0603 503 555, 0602 822 004
P4-Modrany, Kolarovova, areal IPS
Obcas tam neco koupim 😄
Tel:0603 503 555, 0602 822 004
P4-Modrany, Kolarovova, areal IPS
Obcas tam neco koupim 😄
Jestli to je to vrakoviste proti meteorologické stanici tak ja teda moc nadšenej nebyl. Má to tam na muj vkus předražené a cena neodpovida kvalitě. Kupříkladu ten kryt pod spodek motoru : já ho koupil nový u Forda za 1000,- a na tomto vrakovist byl jedné "naivní" uživatelce Fordu nabídnut za 800,- ...dost odranej, s kusy rezavého plechu, ať si to prý odmontuje. Nevím, jestli ty dvě stovky jsou pro tento případ úspora !
Koupil jsem na jaře Mondeo 1.8 combi Trend, které bylo se spec výbavou a s elektrony 16". Jsou na tom pneu 205/50 16". Auto je velmi tvrdé, na nerovnostech poskakuje (je cejtit každá nerovnost). Od začátku v rychlostech od 140km/hod se rozkmitává přední náprava a dokonce kmitá celý volant ve svislém (!!!) směru až v 1cm amplitudě. Kmitání zesiluje a zeslabuje s periodou asi 3sec. Používal jsem Mondea v letech 1993-1998 a žádné se takto nechovalo. U Forda mi řekli, že je to normální (v rámci tolerance).
Také jsem už musel nechat dvakrát opravovat disk, protože se skřivil.
Máte někdo podobné zkušenosti?
Také jsem už musel nechat dvakrát opravovat disk, protože se skřivil.
Máte někdo podobné zkušenosti?
Z toho, co píšeš, vyplývá, že máš nějakej speciápní kus. Trend s 16" by měl bejt tvrdší, má tvrdší odladění podvozku a nízký gumy taky měkkosti nepřidaj. Ale kmitat by to rozhodně nemělo (teda jestli to není zrovna ta speciální výbava). Ke komu s tím jezdíš?
K Charouzovi. Měl jsem tam i lidi z Ford ČR, ale nedokázali se dohodnout, zda má můj vůz (je to Trend) tvrdší podvozek nebo ne. Nakonec mi tvrdili, že je úplně shodný s ostatními modely. Ted mi vyvážili kola (po 6té od března) a je to výrazně lepší). Taky asi něco udělali s motorem, protože se zklidnil a běhá mnohem líp.
Co to udělalo se spotřebou?
Zatím nevím. Ale už je to zase horší. Výkon motoru je hodně citlivý na počasí. Občas má volnoběh na 750ot. a je ho chod je nerovnoměrný. Občas má volnoběh na 1500ot. Problém je hlavně při řazení z I. na II., pokud se totiž pustí plyn tak po přeřazení motor místo aby táhnul tak má propad a potom teprve zabere. Pokud se plyn nepustí a drží se na cca 1500ot, tak je to OK. Asi dodělám na plyn zařízení, které podrží plyn cca 5sec na 1500ot. Mám to na VW Polu a je to super.
Jestli jsi to kupoval novy,tak asi nevim,ale u jetyho jsem po dlouhym patrani objevil,ze je malicko ohnuta poloosa.A to teprve kdyz jsem zvedl predek a nechal ho na 1 bezet,tak opisovala peknou elipsu.Co silentbloky?
Prosil bych o následující: jaké jsou přípustné ráfky a obutí na Mondeo v TD v 15" průměru.
Zdravim, mam dotaz, jak funguje takovy "vazmek" na vstrikovacim cerpadle, odkud mu jde hadicka az do turba. Zda se, ze to ma neco spolecneho s podtlakem, ale nam tam tudy tece nafta a kdyz je motor nastartovanej, a sundany gumovy kolinko mezi sanim a chladicem stlaceneho vzduchu, tak se tam objevuje nafta !!! v chladici stlaceneho vzduchu. A ne malo !!!. Ted jsem zapomel jak se tomu rika, ale v knizce Jak na to? se o tom moc nemluvi. Jde to z toho cerpadla nejak vymenit, nerad bych to urval a pak se divil, ze potrebuju novy cerpadlo ... Melo by to mit neco spolecneho mozna i s emisemi, nevim ...
Tak vsechno to koureni u meho vozu bylo zpusobeno vadnym turbem. Bylo v takovem stavu, ze neslo ani opravit, tak mam ted turbo nove. Jenom ta cena mi trosicku rozhodila financni rozpocet. Za nove turbo i s praci a olejem jsem vytopil krasnych 38 000 Kc.😞 No ale za to, to ted jede 😊
Dostal jsem radu, ze kdyz jakekoli turbo zenes napr. po dalnici a pak zastavis, tak je dobre nechat poctivych 30 vterin motor bezet na prazdno a teprve potom ho vypnout. Za tu dobu se srovnaj teploty obou turbin a vse je v poho.
Dostal jsem radu, ze kdyz jakekoli turbo zenes napr. po dalnici a pak zastavis, tak je dobre nechat poctivych 30 vterin motor bezet na prazdno a teprve potom ho vypnout. Za tu dobu se srovnaj teploty obou turbin a vse je v poho.
Vyrovnání teplot je sice důležité, nicméně ještě důležitější je myslet na to, že turbo je taky něčím mazáno a když hned vypneš motor, tak dobíhá na sucho!
ad vychlazeni turba, to je presne duvod proc se sakrabojim koupit ojete auto s turbem, prekvapuje mne ze v roce 2001 tohle stale lidi nevedi ze se auto s turbem nemuze hned vypnout.
Předpokládám, že všichni uživatelé Mondea 1994 máme zažloutlá přední světla. Už jste to někdo měnil ?? Jaká to je práce, když potřebuji vyměnit "rozptylové plexisklo" u potkávacích světel ?? Zvládne to člověk sám, nebo ne ?? Díky....
jasan, uz mam vymeneny obe dve-jedno stoji asi 500Kc, jinak prace je to docela hnusna, ale da se-jsou 2 moznosti😒br />
1) musis odsroubovat blinkry, pak celej ten cernej plast, co drzi oba svetlomety, pak je decentne vysunout, vycvaknout spony, kt.drzi sklo a nasledne jednoduse vymenit ty rozptyl.plexi (je velice vhodne vymenu provadet ve 2 lidech, aby ti to nekdo mohl pridrzet!
2) odmontovat naraznik, pak blinkry a nasledne je uz prace velmi snadna (viz.varianta1)
vzhledem k nechutnymu pasovani narazniku (obzvl.v mem pripade, kdyz mam repliku) bych bejt tebou volil 1.variantu
1) musis odsroubovat blinkry, pak celej ten cernej plast, co drzi oba svetlomety, pak je decentne vysunout, vycvaknout spony, kt.drzi sklo a nasledne jednoduse vymenit ty rozptyl.plexi (je velice vhodne vymenu provadet ve 2 lidech, aby ti to nekdo mohl pridrzet!
2) odmontovat naraznik, pak blinkry a nasledne je uz prace velmi snadna (viz.varianta1)
vzhledem k nechutnymu pasovani narazniku (obzvl.v mem pripade, kdyz mam repliku) bych bejt tebou volil 1.variantu
OK, díky za radu. Asi zvolim tu prvni variantu, s tim naraznikem bych se asi dost vyvstekal. Co ty spony co drzi sklo....neprasnou a nebo nerupne mi sklo. Od pohledu vypadaji docela nepodajne..??
spony jsou v pohode-potrebujes akorat na ne sirsi sroubovak a pouze je napruzis a sundas (to same pri nandavani...nicmene nepocitej s tim, ze se ti nejak extra zvysi svitivost po vymene tech rozptylovej plastovejch sklicek-ja mam 100W zarovky a zadna zmena! (spis sem zvedav, za jak dlouho zezloutnou i ty novy?
No ta svitivost mi u Mondea docela vadi...Na dalnici, kdy jedes porad na potkavaci to je nekdy docela "slepota".
Koukam, ze mate stejny problem 😒 Vymenil jsem zazloutla skla za nova, ale vyraznou zmenu jsem nepocitil. Obcas to resim mlhovkama, ale to nesmi bejt moc velkej provoz 😉
taky bych rekl, ze to s tim zloutnutim neni tak zhavy-sviti to stejne i po vymene...nicmene ja mam v potkavackach i dalkovejch 100W Tungsramy, takze si moc nestezuju-policajti me uz staveli nekolikrat a niceho si nevsimli (ani kdyz sem boural)...resp.pokud jsou svetla dobre serizeny, tak si myslim, ze nemuze bejt zadna potiz!
Mám Mondeo s mlhovkama a ty hrozně blbě svítěj. Chtěl jsem tam dát 100W H3, ale bojím se, že nevydržej paraboly a sklo a přehřeje se to. Používáte někdo 100W H3 v mlhovkách? A jak se rozeberou mlhovky? Podle návodu se mi to nedařilo. Díky.
to magnat: vazne neni s tema 100W zarovkama potiz ? Jestli tusim spravne, neni 100W na silnici povolene...a co svetla ? Neprehrivaji se moc ? Nezkousel jste nekdo do Mondea ty "modry" zarovky H1..tisim "blue sky light" nebo tak nejak od Osramu. Pry o 30% lepsi svitivost. S rostoucim vekem asi slepnu, ale ja od tech potkavacek fakt nic moc nevidim a proto hledam reseni kde se da. Diky a zdravim "Jirka 100"
Do mlhovek jsem teď dal H3 100W ale moc se to nezměnilo. Do dálkovejch mám od Opela H1 s úplně modrou neprůhlednou baňkou (příkon mají klasický). Svítí úplně super ale jsou dražší (cca 250,-Kč jedna). Do tlumenejch je mi jich líto, protože mají mít menší životnost. Ty H3 jsem koupil "spectrum" a nedoporučuju je. Málo svítí a jsou do žluta.
jak rikam, mam je uz 1,5roku a vubec zadnej problem (ani zloutnuti, ani prehrivani-pokud nesvitis i v lete pri +30st.), vyndaval jsem je akorat na technickou a s jednou sem asi trosku tuknul, takze praskla😞 jinak cena je super (cca 90Kc/kus)...coz se s OSRAM neda srovnat, ale zaroven nerikam, ze jsou nejak extremne lepsi nez OSRAM, nicmene pri sve zivotnosti a cene asi budou patrit k tomu nejlepsimu! jinak 100W na silnici sice povolene nejsou, ale kdo to pozna? pochybuju, ze te bude policajt nutit vyndavat zarovky ze svetel! pokud jsou dobre serizeny, tak se nemusis bat ani oslnovani-jak mi rupla ta jedna 100W, tak sem ji nahradil klas.55W do dalkovejch a kdyz je zapnu, tak je to jako kdyby tam skoro vubec ta 55W nebyla😊
to magnat...a kde jsi ty 100 sehnal ? Mas nejaky tip ?? Diky
ROMAN servis (P6-Dejvice) na objednavku-staci zavolat-objednat 02/24324641 a cca do 2 dnu si je tam pak muzes vyzvednout-btw.jsou hodne ochotni, takze by ti klidne mohli poradit i s vyberem jinych...pokud ti ale nebudou vyhovovat, tak je klidne od tebe odkoupim (do zasoby😊
to magnat...diky za tip, hned tam volam. Me zkusenosti s policii sdelim posleze... 😄)
ne fakt-s policii je to uplne v poho-toho bych se fakt nebal...mj.uz sem i zavinil DN a nikdo se po svetlech nepidil!😊
Dneska sem byl v OD Kotva ve tretim patre jsou autopotreby taky tam maji 100W H1 za 90Kc normalne bily a pak tam maji 50W + 30% svitivosti navic asi za 115 nabo tak nejak vsechno znacka Thungsram nebo tak nejak. A jak teda mate namontovany ty zarovky potkavaci 100W a na dalkovejch 55W nebo taky 100W? Delaji se ty 100W i trochu do modra?
100W v potk.i v dalk., jinak modry se delaj, ale si cenu nepamatuju, nicmene tusim, ze byla o hooodne vyssi, takze sem se na to vykaslal-jsou to prece jenom zarovky, ktery muzou kdykoliv rupnout (spotrebni zbozi)...a jak sem jiz psal LUCAS blue 100W byly o hodne horsi, takze zatim s TUNGSRAM naprosta spokojenost😊
Dobry diky moc du si hned pro ne stejne je tu v práci nuda a hov.. co delat 😄
😊 tomu rikam spravna prace!!! ja myslim, ze budes spokojenej (pomer cena/vykon je velice slusnej)...mozna se tu budou vytahovat lidi, co si koupili nejaky "OSRAM cool blue" s o 30% vyssi svitivosti oproti 55W (ale s o 40% mensi nez 100W), ale hlavne o 300% vyssi cenou...chtel bych videt, jak jsou pak nasrany, kdyz jim nejaka rupne😊
Máte také problémy při řazení II. stupně?
Taktiež, hlavne teraz keď je chladnejšie. Niekedy je platný až štvrtý pokus. Mám pocit, že po tvrdšom vradení mi prevodovka povie zbohom 😒 Neviem či by pomohlo vymeniť olej v prevodovke alebo nie, prípadne niečo iné, alebo sa len obrniť trpezlivosťou. Voz má 135 tkm. Ak vie niekto, ako sa toho zbaviť, sem s tým 😄
Již od koupě nového vozu se mi při rychlosti nad 140km/h objevují vibrace které zesilují a zeslabují ve cca 2-3sec intervalech. Nepomohla ani výměna kol. Máte s tím někdo zkušenosti. Kola už byla asi 8x vyvážena. Bohužel to mělo jen částečný vliv.
No nevím jestli to mám také, každopádně se mi občas "rozklepal" volant na dálnici...ovšem přiřazoval jsem to roletě na silnici. Také se mi to třáslo při brždění ale to jsem zjistil, že mám zkroucené brzdové kotouče. Prý slabé místo forda.....
to me spis vytaci, kdyz je tedka takova "klendra", tak kdyz neturuju motor chvilku na miste a rovnou vyjedu, tak mi na prvni i druhy krizovatce (pri seslapnute spojce) strasne zacnou kolisat otacky (az na cca 400) a silene to klepe s radickou=skoro se neda zaradit (jako by to chtelo chcipnout, ale nechcipne😞...po ujeti cca 200m je to uz v pohode?😞
Kdo máte 1.8EFi combi - dejte vědět jakou máte průměrnou spotřebu (nebo i ve městě a mimo). Já mám průměr 9,6 a jezdím tak 70% mimo město a 30% ve městě. Ford uvádí, že má být 7,8 😃)
spotreba je u Mondea dost zavadejici, protoze napr.me tacho ukazuje o "chlup" min, nez ma-cca o 10-15%, ale to nemeni nic na tom, ze kdyz tedka jezdim 100% mesto, tak se pod 10l s motorem 1.6i nedostanu ani kdybych se sebevic snazil (taky ze v technicaku je opravdu psanejch asi 10,1l/100km)
U 1.6 je to jiné. Většinou mají větší spotřebu než 1.8. Je to dáno tím, že z 1.6 člověk ždíme, co to dá, aby to vůbec jelo. Měl jsem Escort 1.6 combi a v zimě jsem měl v pohodě spotřebu 12L. U toho Mondea je ve městě psaná spotřeba 11,4 ale mimo město 5,8 a to se dosáhnout nedá. Při skutečné snaze a jízdě max. 90km/h jsem se dostal na 7,4L.
Ani nevis,jak jsi me potesil tou spotrebou u 1,6,to se mi hned bude za 10 jezdit lip.A mas pravdu s tim obsahem,to uz bylo i u polskych Fiatu 1,3 a 1,5.
pro srovnání - prehistorická Sierra Combi 2.0 DOHC 88kW má průměrnou celoroční spotřebu 7 l/100km (včetně vyjížděk s téměř dvoutunovým vozíkem 😄. Jinak neni problem jezdit i teď v zimě za 6 l/100 km.
No já mám také 1.8, ale "5-dveřák". K té spotřebě bych řekl ze své zkušenosti asi tolik : Průměrně mám spotřebu tak 8.7 - 9.4 l/100 km. 99% cest ale tvoří jízda po dálnici, kde se veřejně přiznám, že jezdím cca 160 km/h a tam spotřeba leze nahoru. V létě jsem projel Rakousko a na dálnici jsem nepřekročil 130...výsledkem bylo při plném naložení (já + 1 dospělý + dvě děti + nacpaný kufr po okraj) 7,4 l/100 km.
Doporučujem navštíviť [odkaz]
Zháňal som aj tu aj inde schému na Mondeo TD, 94 až som niečo nakoniec našiel na tejto stránke. Bohužiaľ pre TD tam nie je. Ak niekto vie, kde je od Haynesa Mondeo Diesel avizujte. Pre benzín tam sú užitočné info pre toho komu nevadí angličtina.
Zháňal som aj tu aj inde schému na Mondeo TD, 94 až som niečo nakoniec našiel na tejto stránke. Bohužiaľ pre TD tam nie je. Ak niekto vie, kde je od Haynesa Mondeo Diesel avizujte. Pre benzín tam sú užitočné info pre toho komu nevadí angličtina.
Mám Mondeo 1.8EFi z roku 2000 a mám problémy s topením. I když nastavím proud vzduchu pouze na nohy, fouká to i s ostatních otvorů. Ani výměna topení nepomohla. V těchto měsících je i po delší době ve voze zima, respektive teplo je u hlavy, ale na nohy je zima. Zjistil jsem, ze otvory topení jsou špatně orientované a na špičky nohou do prostoru nad pedály nic nefouká. Neznáte někdo, jak upravit topení aby to topilo pořádně. Vůz mám od 3/2001 a už jsem si zvykl, že na tomto manažerském voze si musím udělat úpravy jak na Š-120.
Měl jsem obdobný problém, ale na Mondeu94.Nevím,zda je systém ponechán, ale tady je přepínání pomocí vakua (malý válec ve středovém panelu nad plynovým pedálem)-přepouštěním vakua dochází k posunu pístu a jeho pohyb mechanicky nastaví rozvod vzduchu. Mě postačilo promazat silikonem kloub nad válcem (podtlak s ním nepohnul,což v těchto mrazech by mohla být příčina).Při spuštěném motoru se musí kloub při přepínání pohybovat. Dále pak zkontrolovat tvorbu vakua.
Cau. Nevite nekdo, jestli fordacky radio 6006 tj CD changer na 6cd je uvnitr, pasuje pri zachovani dalk. ovladani na volantu i do "staryho" Mondea 1999? Odesel mi totiz ten klasicky CD changer co je pod sedadlem.
Tak jsem zjistil, ze to radio tam teoreticky jde, je nutno predelat konektory atd....Ale zjistil jsem lepsi reseni. Ford nabizi neco jako recyklaci, takze kdyz prinesete starej changer ci radio, tak ho Ford vymeni za repas za "mirny" doplatek. Na repas da normal zaruku 1rok. No, v STcku se to stejne podle me -vyklepe- mnohem driv....
U úplně nového Mondea z roku 2000 mi od záčátku jde špatně řadit II. stupeň. Máte někdo podobné zkušenosti? V servisu mi tvrdí, že je to normální.
potreboval bych poradit, cim prilepit bocni "ochrannou" listu na dverich-tedka pri tech hustejch mrazech se mi najednou jedna strana odlepila a do rana byla pulka listy v "lufte"😞...tak sem to provizorne priplesknul oboustrannou lepenkou, protoze pri -15 bych to asi neprilepil venku zadnym lepidlem, tak tedka, kdyz uz je konecne trochu nad nulou, tak bych to rad prilepil natrvalo-poradte prosim cim? (jakym lepidlem)
Tusim Loctite dela neco na plasty, zustava to porad pruzny. Kdyby to byla S120, tak chemopren silolep 😃)))
Jaké verze se dělali 4x4? bylo možné je koupit v ČR?
a kdyz uz tu takhle otravuju, tak bych se chtel zeptat, jestli ma nekdo zkusenost s alu 9x16 ET15 na Ford Mondeo '93 (+pneu 225/40R16)? predpokladam, ze by se uz musely asi vytahovat blatniky, co?...ted mam 7,5x16 ET38 + 205/50R16 a je to na chlup😞, nicmene do podbehu by se jeste "neco malo" mohlo vejit😊
tak poradi mi tu nekdo s tema alu 9x16 nebo ne?
Tezko rict, jestli to jde. Nejlip vyzkouset. Wolf ma v ceniku na Mondeo 235/40R17 na 7,5x17. Proc tam mas 9x ?
no ja mam tedka 7,5x16 ET38 + 205/50R16, ale rad bych, pokud by to slo (bez uprav) dat 225/40R16, coz na stavajici rafky dat nemuzu, protoze by to urcite drhlo (jsou hodne vylezly ven, kvuli ET)...takze kdybych menil rafky, tak uz rovnou 9x16😊...???
Asi opravdu nejlip vyzkouset - zajet k nejakejm handlirum s ojetyma gumama a rafkama, tam je ukecat na pujceni. V annonci je tech handliru mraky. Jinak 235 by se tam vejit meli => kdyz to ten wolf nabizi, popr. jim mejlnout a zeptat se. Mejlem komunikojou, mam vyzkouseno.(www.wolf-concept.de).
dikes, zkusim...ale ATX mi uz napsal, ze to urco bez uprav nepujde, takze se na to asi vykaslu😞
jinak na strankach wolfa pisou jen 7x15 ET35 nebo 7,5x17 ET35 s max.pneu 235/40R17...coz nechapu, jak to tam muzou dostat?
7,5x17 ET35 je jiná káva než 9x16 ET15. Když vezmu v potaz kam poleze venkovní ráfek disku, tak v tom rozměru 9x16 bude o 39mm více ven z auta a to je rozdíl.
dik za info (mailem)...zustanu tedy u stavajicich + casem pneu 205/45R16 = dik za radu
Nevíte někdo,jakej má být tlak pneu u mondea 1.8 benzin,rok 93.Mohl by mi někdo poradit?
Cago chlapi, resim tu pri koupi Mondea dilema jestli jit do motoru 2.0 nebo 1.8 nebot spotreba je pri provozu auta podstatny faktor. Kamos co ma 2.0 tvrdi, ze rozdil ve spotrebe je tak max 0.5l coz je skoro o nicem... jaky je vas nazor.
to sajgon: Měl jsem 2.0 a připadlo mi, že to moc nežere. Venku to jezdilo okolo 8, Praha tak do 10. Dlouhodobej průměr (cca. 50% Praha) to mělo něco málo přes 9. Jezdim docela svižně.
Celkový názor lidí s Mondei je ten, že motor 2.0 je hlučnější, má výrazně vyšší spotřebu a nevýrazný rozdíl výkonu. Naopak 2.0 je zpřevodovaný tak, že při stejné rychlosti má nižší otáčky jak 1.8. Jezdil jsem s Mondei 1.8 i 2.0 a připadalo mi to skoro stejné (u 2.0 se motor ozýval dunivě ale na dálnici byl tišší). Záleží hodně na stylu jízdy. U Forda je ale spotřeba daná kus od kusu. Bohužel řídící jednotka je technicky zaostalá a není ji možné donastavovat. Mám Mondeo 1.8 combi a mimo město to nejezdí za míň než 8. Ve městě je to do 10L. Celkově jezdím za 9,5. Ale jezdím s lehkou nohou. Kamarád ma 1.8 sedan najeto 280000km, má to jako taxi a spotřeba je 6,5 mimo město a 9 ve městě. Druhý kamarád má Mondeo 2.0 combi Ghia a má spotřebu mimo město 7 a ve městě 9. Zkusil jsem jet s mým vozem systém brzda-plyn mimo město a spotřeba byla 9L. To znamená, že spotřebu definuje kvalita motoru, snímačů a verze počítače a ne stal jízdy. Spotřebu, pokud není o 50% vyšší, u Forda vůbec neřeší. Jednal jsem o tom nedávno s člověkem od Ford Motor Company. Kolega má Mondeo 2.5 kombi se spec. úpravou a průměrnou spotřebu má okolo 9litrů. To mluví za vše.
Jsem novopecenym vlastnikem Mondea kombi 1.8, rv 97 a mel bych nekolik dotazu: 1. pri rychlostech mezi 100-120 pronika dovnitr celkem neprijemnej piskot, nemuze to byt ovlivneno namontovanou telefonni antenou na pravem zadnim okne? 2. z minulyho auta mi zustaly super letni gumy o rozmerech 195/65/15, ktery bych chtel na Mondeo dat (ted tam jsou 195/60/15) Mate s tim nekdo zkusenost, jestli tam jdou, popripadne, jestli s tim nejsou nejake problemy (tim nemyslim technickou)? Jinak jsem max spokojenej, spotreba zatim mezi 8,1-9,2 a to to nijak nesetrim.
Diky moc za odpoved
Diky moc za odpoved
zdravim vsechny pritomne, nevite nekdo proc vede do puvodniho radia ford 2007, plochy svazek kabelu z pocitace?(auto je ford mondeo 2.0/93)
dik
dik
Rád bych se zeptal, jaké máte zkušenosti s výfuky na Mondeo (originál i z druhovýroby) Vím, že je na trhu spousta značek kvalitních i šrotů. Zajímaly by mě vaše zkušenosti s kvalitou, výdrží, hlučností a cenou. Co koupit a co určitě ne. Mám 1.8 benzín 5dv. Díky za info.
Zdravím. Kúpil som minulé leto Mondeo s letnými pneu 195/50/15. Zjazdil som ich a na leto mi treba nové. Aké rozmery sú vhodnejšie, také ako boli 195/50/15 alebo 205/50/15 - tie sú totiž uvedené v techničáku medzi povolenými variantami. ALU disk originál Ford je 7xJ15. Dík za radu.
tak za 1) orig alu pro FORD jsou 6Jx15, ale 7Jx15 se tam vejde taky v pohode (podle ET, klasika se pohybuje okolo 35-38mm)
za 2) orig.doporucene obuti je pro 15" 195/60R15, 195/55R15, 205/50R15, 205/55R15...ostatni je na vlastni riziko (nejlepe zachovat pravidlo, aby se obvod nezmenil oproti orig.vice nez o 5😖
za 3) pokud jsi jezdil na 195/50R15 tak jedine proto, ze je tento rozmer vyrazne levnejsi (je to rozmer pro napr.Escort, nikoliv Mondeo)
za 2) orig.doporucene obuti je pro 15" 195/60R15, 195/55R15, 205/50R15, 205/55R15...ostatni je na vlastni riziko (nejlepe zachovat pravidlo, aby se obvod nezmenil oproti orig.vice nez o 5😖
za 3) pokud jsi jezdil na 195/50R15 tak jedine proto, ze je tento rozmer vyrazne levnejsi (je to rozmer pro napr.Escort, nikoliv Mondeo)
Pod vplyvom niektorých príspevkov som vymenil na svojom mondeu r.v.94 pred mesiacom na predných svetlách žiarovky H1 55W za 100W (zatiaľ len na tlmených). Viditeľnosť sa podstatne zlepšila, len neviem či mi od toho nemôžu zožltnúť paraboly? Má s tým niekto konkrétnu skúsenosť? Nažltnuté svetlá som u zopár mondeí videl, ale príčinu nepoznám. Možno som len zle videl, ale dnes ráno sa mi zdalo, že okraj je už trochu žltkastý.
taky sem pred 1,5 rokem menil do obou svetel ty "zazloutly" rozptylovy plasty...pouzivam TUNGSRAM 100W a zatim zadny zloutnuti...predpokladam, ze problem zloutnuti byl pouzitym materialem a ze kdyz kupujes novy nahradni dily, tak uz by mely bejt OK!?
Aké sú vaše skúsenosti s piatymi dverami, ktoré nedržia hore a padajú? Je možné opraviť tie piesty, ktoré ich podopierajú alebo je to zbytočná strata času sa o to pokúšať a treba nové?
Zkusenosti blbe,po jiste dobe,zvlast,kdyz je zima,tak mi padaji na hlavu.Neslysel jsem o nikom,kdo by to opravoval,resil jsem to montazi druhe vzpery na druhe strane.Mel jsem ji doma,tak dve unavene za jednu novou.Jinak samozrejme lepsi nova.
Podobne. Už si to odniesol môj kabát (čistiareň), moja hlava (zatiaľ bez ujmy), ale furt to držať jednou rukou. Možno sa to zlepší s príchodom jari a tepla.
Prosím. kdo máte Mondeo 1.8 nebo 2.0 combi, zašlete mi prosím vaši spotřebu na mail kutil@quick.cz. Stále řeším s FMC spotřebu, mám totiž mimo město skoro 9,7L/100km a oni mi tvrdí, že je to normální. Přitom jezdím plynule a využívám terén. Díky
Dá se někde sehnat? Nevíte o někom, kdo by to prodával? 😄
taky by se mi libilo, ale ty prachy😞
tedka budu obouvat svoji "chudinku 1.6" do 205/45R16, tak sem zvedav, jak to bude sedet😊 jinak sem tedka sehnal dalsi 16" sadu, tak jeste nevim, jestli budu obouvat 16" i na zimu, nebo jestli jednu sadu prodat-nemel byste nekdo zajem?
tedka budu obouvat svoji "chudinku 1.6" do 205/45R16, tak sem zvedav, jak to bude sedet😊 jinak sem tedka sehnal dalsi 16" sadu, tak jeste nevim, jestli budu obouvat 16" i na zimu, nebo jestli jednu sadu prodat-nemel byste nekdo zajem?
Když jsem kupoval Mondeo 1.8 kombi a bylo obuté na 16" elektronech s pneu 205/60 tak jsem si myslel, že si ze mne dělají legraci, když mi u dealera tvrdily, že je to sportovní vůz. Za sportovní totiž považuju vozy s výkonem nad 100kW/1tunu výkonu. A to mé Mondeo s chabými 85kW nemá. Musím ale potvrdit, že obutí na nízkoprofil. kolech má něco do sebe. Člověk má pocit, že auto nemá tlumiče, protože je cejtit každá díra a nerovnost, auto v zatáčkách odskakuje (!!!!) a chová se hůř jak na 195/60/15". Za 4měsíce se mi už dva disky bouchly. Taky ovladatelnost je horší, protože to za kola hrozně tahá. Měl jsem Passat na 205/50/15" ale ten se tak blbě nechoval. Nevím co těma 16" chceš dokázat, ale asi by bylo lepší si koupit pořádnej sporťák a motorem alespoň 2.0 nebo 2.5. Třeba Focus 2.0 krátkej. To je docela paráda. A nebo Golf 1.8T. To je o nečem jiném. Sám mám ještě Polo 1.3 s výkonem 66kW (po úpravě) a to jede okolo 200km/h a Mondeu v pohodě ujedu. Jinak doporučuju na zimu plecháče 15" nebo 14". Počítej taky se zvýšením spotřeby u 16" asi o 0,8L (tak je to uvedené v dokumentaci k Mondeu). Jinak s těma ST200 je to kříž. Motorů je málo a nejsou díly. Ale jinak je to super. Známej má 2.5 a je to paráda. Spotřebu má jen okolo 10L. Jednu 2.5 maj u Charouze na Černokostelecký a nikdo ji nechce.
Na STcku v zime jezdim na 205/50R16 v lete na 215/45R17. To leto je samozrejme mnohem lepsi, chova se to jako rovny prkno na koleckach co se v podstate neda utrhnout a sedi jak prilepeny, kdyz to porovnam s Fokusem 2.0 150koni co pri 190km/h na dalnici v zatackach hopsa, zatimco u STcka se zacina radit z 4na5..... Taky to neni jen otazka gum a rafku, ale podvozku, to ma ST jiny nez V6 (napr. ramena). Jinak za chvilku bude ST220 vcetne kombiku, cena ~ 1.1MKc.
To: karta Taky jsem si myslel, že to bude lepší. Ty 16" kola jsou originál Ford (výrobce je ale Borbett). Podle mě jsou měký pro Mondeo kombi. Mám výbavu Trend, která má mít údajně sportovní podvozek, ale ani lidi od Forda se nedokázali na tom dohodnout. Auto v každém případě v zatáčkách a na nerovnostech odskakuje a i při brždění poskakuje po silnici. Pokud je vozovka absolutně rovná (např. Německo), tak to sedí. Bohužel zrychlení na 16" je horší jak na 15". Když to porovnám s FOcusem, tak je lepší. Mám ale od začátku podezření, že moje auto není v pořádku. Již 12 měsíců řeším vibrace v rychlostech nad 140km/h. Rozkmitává se volant ve svislém směru a občas se rozkmitá i celá palubka. Zesílí to, když se ubere plyn. Je to mizernej kousek a Ford to neřeší.
to kutil: tos nemyslel asi vazne, kdyz napises, ze "zrychleni na 16" je horsi nez na 15"??? asi jsi "mimo obraz", ze?
jinak doposud jsem jezdil na 205/50R16 (7,5Jx16=zadnej orig Ford 6Jx16) a je to super-se 195/60R15 (7Jx15) se to neda srovnat! (to jsem taky zkousel asi pred 2roky)
a kdybyste nekdo chtel, tak jsou na prodej tim padem moje zimaky vcetne plechu (195/60R14 Firestone FW930-cca 8mm)
jinak doposud jsem jezdil na 205/50R16 (7,5Jx16=zadnej orig Ford 6Jx16) a je to super-se 195/60R15 (7Jx15) se to neda srovnat! (to jsem taky zkousel asi pred 2roky)
a kdybyste nekdo chtel, tak jsou na prodej tim padem moje zimaky vcetne plechu (195/60R14 Firestone FW930-cca 8mm)
To magnat: Skutečně je zrychlení horší. Taky jsem tomu nevěřil. Ptal jsem se odborníků a ti tvrdí, že 205 mají větší valivý odpor, nízký profil způsobuje větší maření energie a i nepatrně větší obvod kol přináší své. Jsou o tom i případové studie. Jediné co široká nízkoprofilová kola přinášejí je lepší přilnavost na suchém a hladkém povrchu. Neplatí to na mokru, na nerovnostech apod. Také široká kola způsobují plavání vozu a horší ovladatelnost (tahá to za volant při nestejném povrchu na vnitřní a vnější straně pneu). Také více odchází náprava (nerovnosti netlumí pneu, ale až podvozek). Proto platí, že při změně pneu se musí změnit i podvozek (což vetšina nedělá). Taky jsem tomu nechtěl věřit, ale testy hovoří jasně. Jestli ale máš skutečně ST200, tak tu ztrátu zrychlení nepocítíš a pro tvůj vůz jsou 16" nebo 17" kola přínosem. Jinak pro info, jel jsem s audinou na 18" a je to dost tvrdý, ale sedělo to jako přibitý. Jinak kamarád má Nisan Primera 2.0 s plecháčema a to se s Mondeem nedá porovnat, to opravdu sedí jak na kolejích.
Fakt je, že ST200 se 17" sedí jako přilepený, připomíná to spíš jízdu po kolejích. Když se na to daj 15" na zimu, tak je to malinko gumovější, pořád ale super. Myslím, že pro normální ježdění jsou ty 15" pohodovější a s podvozkem, co má ST200 to stejně sedí ažaž.
to tomcat: jak se vede? Jeste mas ST200? Uz je Fikus ST170 v prodeji, za chvilku bude ST220 u nas i v kombi.
to karta: Diky, mam se O.K. STcko uz slo do sveta, ted resim, jestli je cilova varianta ST220 nebo V6 Ghia. Zatim vede Ghia.
to tomcat: chtel bych upgradnout na ST220 kombi bez DPH. No, to se budu muset hodne snazit, konzultovat o 106.... btw: po dlouhy dobe me v Nemecku nejaky Helmut donutil opustit levy pruh. Pri maximu 245km/h na zimakach to uz vic nejelo ani o cm/km..... -> Helmut mel Audi RS4....
to kutil: v jakym stavu mas silentbloky prednich ramen? Ja je musel po 75.000km zcela vymenit, byly rozsvihany. V servisu ti to normalne nereknou, tam opravej jen z 50% to co maj a jeste zpusobi sekundarni zavady, ktere pak clovek resi s jinym servisem a tam zase to same...
Otazka ovladatelnosti na 16,17 je jen otazka zvyku. Kdyz jsem ted prezul na letni 17" tak jsem prvni den nechapal, co se to stim autem deje, ale clovek si rychle zvyka. Jo jeden minus nizkoprofilu - pri jezdeni ve meste n aspatnych silnicich se disky rychle nici a jsou po kazde sezone vic a vic sisaty. Da se to sice opravit, ale ne donekonecna....
Otazka ovladatelnosti na 16,17 je jen otazka zvyku. Kdyz jsem ted prezul na letni 17" tak jsem prvni den nechapal, co se to stim autem deje, ale clovek si rychle zvyka. Jo jeden minus nizkoprofilu - pri jezdeni ve meste n aspatnych silnicich se disky rychle nici a jsou po kazde sezone vic a vic sisaty. Da se to sice opravit, ale ne donekonecna....
To auto bylo koupený nový (najeto 2500km). Od začátku se chová stejne blbě. Po týdnu od koupě jsem chtěl odstoupit od smlouvy protože na aute bylo přes 20 závad. Ford Motor Company jsou ale mizerové a pořád se kroutí a tvrdí, že jde vše opravit. Ty závady byly typu - vypadlá záslepka v podběhu a dík tomu půlka vozu pod vodu (když ses opřel o koberec, tak tam stálo 4-5cm vody), vypadávající lišta u okna, křivé LP dveře, netěsné okno, nefunkční ventilace, upadávající plasty, tekoucí čerpadlo posil.řízení, špatný ovladač stěračů apod. Mám pocit, že jsou od začátku v háji kinematické klouby. Taky má auto spotřebu okolo 9,5L a to jezdím plynule. Další problém je v řazení - někdy nejde zařadit dvojka, čtyřka a pětka. Nejradši bych to prodal.
Dnes jsem měl možnost, vyzkoušet si nové Mondeo s Motorem TDCi a proto uvádím čerstvé pocity. Po nastartování je motor hlučnější ale do cca 1min se ztiší a do interiéru hluk neproniká. Při rozjezdu Vás překvapí spojka, která při pouštění najednou změní charakteristiku a vyšší silou vám nadzvedne nohu, auto poskočí a motor chcípne. Je to velmi nepřijemné! Zátah notoru je ostrý a začína okolo 1800ot. Do té doby motor skoro netáhne. Od 2000ot motor nabere sílu a přímo vás vystřelí dopředu a vydrží až do 4500ot. Takto se chová i v rychlostech nad 160km/h. Mondeo s tímto motorem mohu jen a jen doporučit. Motor je neuvěřitelně tichý a jeho chod přehluší pneumatiky a aerodinamický hluk. Zápornou stránkou je vyšší spotřeba a cena. Při porovnání konkurence se stejnou výbavou je ale cena přiměřená.
Nechápu, jak to někdo za takový prachy může koupit. Ford a nafta, to nejde dohromady. Sám mám 1,8 TD a Forda v naftě nikdy více.
1.8TD je fakt bída. Já mám 1.8EFi a mám s tím jen problémy. Po svezení v 2.0TDDi musíš uznat, že je to o něčem jiném. Ale je to na dnešní dobu zastaralý motor a je hlučný. Ovšem po svezení v 2.0TDCi, který ve 160km/h po sešlápnutí plynu slušně zrychluje a přitom je tichý, musíš uznat, že má Ford dobrý motor, konkurence schopný s TDI a HDI. Průšvih je ovšem cena, která z něj dělá propadák. Smutné je, že motor který PSA nabízí se slevou a za cenu benzínového nabízí Ford jako špičku svého technického umu za nesmyslné peníze. Také je zvláštní, že u 1.8TDCi (Focus) Ford obdivuje kulatý tlakový zásobník nafty a lineární odsuzuje, u 2.0TDCi se opět lineární zásobník objevuje. A poslední smutná věc je spotřeba s kterou Ford stále bojuje a uveřejňuje lživé údaje. O TDCi to platí totéž a skutečná spotžeba je o 2litry vyšší. Při porovnání s Passat TDI 96kW 4x4 vychází cena přibližně stejná. Stále jsou lepší TDI a HDI.
to Kutil: souhlas. Pořád však nechápu co může někoho vést k tomu, aby to za takový prachy koupil. To už musí být jedině nějaký skalní fordař nebo člověk dost zblblý reklamou na tichý motor... Pokud stojí Passat TDI 96kW 4x4 stejný prachy, tak není co řešit.
Nechci Forda přiliš obhajovat, ale dle oficiálně udávaných cen mi vychází velmi dobře vybavené Mondeo 2.0TDCi minimálně o 60 tis. levnější než obdobně vybavený Passat 1,9TDI (o 4x4 se už vůbec nebavím). K tomu použití motoru z koncernu PSA pouze připomínám, že Citroen C5 2,2HDi, což je asi motor ze kterého Ford vychází, začíná základní verze cca +100 tis. nad Mondeem. To však neznamená, že by Ford v ČR nemohl zlepšit standardní výbavu (chtěl bych vidět, jestli by podobně "standardně" vybavené vozidlo prodali v rodné zemi Fordu, USA). Také bude zajímavé vidět, jak si budou navzájem cenově konkurovat Mondeo s novou Mazdou 6 (diesel 2.0 100kw/310 nm).
To je otázka. Nejlevnější Mondeo 2.0TDCi combi vychází 790tis. Passat TDI 96kW s technologií P-D s možností přečipování nějakých 115kW a 6ti stupňovou převodovkou a klimatizací vychází na 800tis. To je rozdíl 10tis. za super tecnologii, lepší převodovku a vyšší výkon. Samozřejmě Passatu chybí rádio a el.stahování zadních oken. Je to skutečně otázka, co kdo má ve voze radši.
jaky mate zkusenosti se svickama? ja jsem jenom zjistoval, kolik stoji BOSCH do Mondea ('93, 1.6 16V) a cena byla okolo 600/ks coz se mi zda docela dost (bohuzel jsou to nejake platinove, kt.maji dlouhou jiskru)...co byste rikali ale na zn.DENSO? (cena 275/kus)
[odkaz]
jak vubec vlastne zjistim, ze svicky je potreba vymenit?
[odkaz]
jak vubec vlastne zjistim, ze svicky je potreba vymenit?
Se svickama jsem taky laboroval a honil to udajne nejlepsi.Nakonec jsem zjistil,ze Bosch je snad uplne nejdrazsi,z toho,co se na Zetec dela a podle informaci,ktery jsem sehnal,je to stejna platinka,jako od jinejch vyrobcu.Ze by mela neco tak mimoradnyho,co by vyrovnalo ten rozdil v cene nebylo zjisteno.Mam platinovy Champion za 280 a myslim,ze Autolite a NGK je taky delaji.Jo upozorneni,prvni sadu Championek jsem reklamoval,ze jsou probity,nakonec mi dali vyjadreni Forda,ze to neni chyba svicek,ale musi se omaznout silikonovou vazelinou botka svicky.Proste maly konstrukcni problem,ale dokud nezacnu nekde hodne rvat,nikdo mi nic nerekne.Resil jsem to normalnim silikonem v tube,housenku kolem svicky zastrceny do botky,po zaschnuti lze vyndavat,zandavat,teleso svicky utesneny,no problem.Jo,ty svodovy proudy zpusobovaly ze to pri pridavani kuckalo a skubalo.
hmmm...zajimave! a co ty DENSO?
Co jsem psal je vlastni zkusenost,Denso jsem nezkousel.Ale predpokladam,ze by to melo byt srovnatelny s tema ostatnima,kdyz je vezmes,urcite dostanes vysoky standart.Kdybych na ne narazil driv,klidne bych je bral.Vychazim z toho,ze dneska uz aspon u znackovych vyrobcu neni spatny nebo dobry,ale dobry a lepsi.A kdyz nemam naroky na hranici moznosti,tak mi staci to dobry.
resp., kdyz je nabizi v "shop.tuning.cz", tak to asi zas tak "spatny" nebude, jo?😊
No,ten TUNING bych vzdycky nebral jako zaruku kvality,ale zrovna v tomhle konkretnim pripade s Tebou souhlasim,nenabizeji zadny sunty,aspon,pokud muzu posoudit podle mych informaci.Sice bych u nekterych udaju o ZVYSENI vykonu dle tvrzeni vyrobce byl trosku skepticky,asi jako u vzduchovych filtru a ladenych tlumicu vyfuku,v aute je to vzdycky jiny nez v laborce,ale kladnej prinos to urcite ma.A kdyz toho tam nacpes vic,male klady se sectou.No zvaz a dej vedet,jak jsi uspel.
dik za nazory, asi nepujdu do toho hned, ale casem se uvidi...hlavne by mne zajimalo, jak zjistit, ze jsou jiz potreba vymenit svicky?
Vyrobce auta uvadi intervaly vymeny svicek,u normalnich se to pohybuje kolem 15tis,platinky aspon u Zetec by mely vydrzet 50-60tis.U klasiky jsi poznal celkem bez problemu podle ubyvani stredni elektrody,ze uz by bylo docela nacase,u platinek je to horsi posuzovat vizualne,ale v zasade se drzim toho,ze kdyz zrovna nemam vyluxovany ucet,tak klidne koupim novy driv,jinak je dobry nacasovat vymenu spis pred zimou.Jestli nevis,kolik maji tvoje najeto,dal bych asi radsi novy.Teda pokud by po vyndani nevypadaly hodne nejete.
Mám Mondeo 1.8EFi z roku 2000 a od začátku mi nad 140km/h začíná kmitat přední náprava. Přenáší se to na volant a palubku a to celé kmitá s rozkmitem asi 2cm ve svislém směru. Zajímavé je, že se intenzita mění asi v 3sec periodách. Koly to není, ty se už měnily. Je to závislé na sešlápnutí plynu, resp. na záběru. Pokud to rozjedu na cca 160 a potom lehce uberu nebo vyřadím, tak se to může zbláznit. Nevíte někdo co s tím???
U takhle mladyho auta je to asi malo pravdepodobny,ale koukni na silentbloky motoru a prevodovky.Hnuta poloosa jako u mne to asi taky nebude.Jinak me zatim nic jinyho nenapada.
Na základě této závady mi Ford nabídl výměnu za Focus TDCi. Co je lepší: Ford Mondeo combi 1.8EFi výroba 2000 nebo Focus 1.8TDCi? Co by jste si vybrali?
Mám podobný problém, jenom mě zaráží, že se toto objevuje u tak "mladého" vozu. Mám 1,8i (94´)a dělá mi to, když je motor v tahu a zvláště pokud je zatížené auto spíše vzadu. Když vyšlápnu spojku, tak to ustane. Měl jsem již měněný silentblok vzadu za motorem, je dost měkký a byl protržený. Dost to pomohlo, ale teď se to objevuje znovu, musím ho zkontrolovat. Vysvětluju si to tak, že pokud je motor v tahu a zatížený zadek, tak má o to větší snahu se při záběru opírat o karoserii a přes ten měkký silentblok se vibrace přenáší. Výměna a dostupnost bloku je dobrá.
tak kdyz uz jste u tech problemu-kdo mi poradi, co muze byt pricinou toho, ze pri rychlem pridani plynu mi zacne drncet/chrcet motor (pri jakemkoliv rychlost.stupni-po ubrani plynu je zas vse OK), ale pri plynulem pridavani plynu je to v pohode (i do max.otacek)? muze to byt svickama? nebo se neco vys.na pocitaci?
Na mě to působí jako kdyby bylo v převodovce nebo na nápravě nevyvážené nebo uvolněné a v uřčité rychlosti okolo 140km/h to začalo bušit do nápravy. Okamžik počátku vibrací je velmi přesný. Do 140 je to v pohodě i když ve 110 to ve předu vydává divný zvuk, ale na 140 jsou to rázy, které při plynulé jízdě zvyšují intenzitu a naopak na nerovnostech jsou nevýrazné. Pokod ale jedu po dálnici na Ústí objeví se to vždy. Nejdřív to jen tak vibruje s volantem, potom už kmitá volant svislým směrem, potom se rozkmitá palubka a auto začně plavat. Od 140 to není závislé na rychlosti a vydrží to až do max. cca 210km/h. Při vyřazení nebo ubrání plynu se to zhorší. Chová se to jako 15let stará ojetina s nápravou v háji. Jako kdyby byly vyběhané čepy, závěsy a ramena.
tak sem tedka volal do FORD Valousek a najednou je cena tech orig.platinek MOTORCRAFT 1,3mm jen 290Kc/kus? tak tedka nevim, zda se teda vyplati jit vubec do neceho jinyho? co vy na to?
Teď o víkendu jsem svíčky měnil, jelikož jsem z ničeho nic nemohl ráno nastartovat (zřejmě to ale nebyl primární problém, ale stejně jsem nevěděl přesně dobu jejich použití). Jedna měla porušený izolátor, tak jsem si zajel do svého servisu pro druhé, orig.MOTROCRAFT 302 Kč/kus - má cenu e😜erimentovat???
E😜erimentovat s uplne neznamejma komponentama se asi pro normalni provoz nevyplati,original vetsinou splni to,co ma,ale treba ted o vikendu osadil kamos motor novymi NGK s V drazkou,predtim tam mel platinovy Bosch a ten rozdil pri startu i behu naprazdno byl hodne zretelnej i pro laika.Srovnavam s chovanim Bosch,kdyz byly novy.Jak uz tady nekde zaznelo,nekterym motorum sedi nektery svicky vic,nektery min,i kdyz je to treba posledni vykrik techniky.
Rozumím tomu dobře, že NGK byly lepší? Kolik stály? Co má tvůj známý za auto?
Jo NGK byly naprosta spica.Problem je jen v tom,ze ma sice taky Forda,ale CVH 8 ventil,na Zetec nevim,jestli zrovna tenhle typ svicek delaji.Jinak NGK na Zetec existuji urcite a vzhledem k jejich povesti i temhle konkretnim zkusenostem bych je tam dal,az budu svicky menit.Jen ty NGK na Zetec stoji asi 380,Championky,co tam mam ted jen 190 a kamose staly 125.Je otazka,jestli dvojnasobna cena znamena i dvojnasobny zlepseni,ale nemyslim si to.
takze doporuceni pro Mondeo (platinky 1,3mm) dle zkusenosti je jake? bud Motorcraft (290/kus) nebo DENSO (275/kus) nebo NGK (???/kus)
Doporucovat neni to pravy slovo,muzu jen sdelit veskery informace a zkusenosti,ktery mam,rozhodnout se musis sam.Ja bych to asi bral tak,ze Motorcraft uz mam vyzkouseny,je to jistej standart,ted bych sel asi do tech NGK,kdyby byly cenove prijatelny,jinak bych klidne vyzkousel i ty Denso.Pokud je mi znamo,velmi slusna znacka.
a abych to nemel tak jednoduchy, tak sem dneska lezl pod auto a zjistil jsem, ze mam "malinkou" dzuznu ve vyfuku v ohybu mezi zadni napravou a zadnim tlumicem😞 fuj-za to muze ta hnusna zima😞 takze co byste koupili-radsi original, nebo Bosal nebo?
Jestli te neodradi cena originalu jdi do nej,Bosal ani Walker moc nevydrzej.Tohle je vlastni zkusenost.
no to se jeste uvidi, orig.prej stoji 4.800, nejaka verze "economy", kt.toho prej asi moc nevydrzi je za 3.300😞
Hm, k svieckam: podla mna su NGK najlepsie, mame ich (ja a tatko) odskusane na vela autach: Fiat Croma, Opel Ascona, 2x Mazda 626, teraz ich davam do mojho Nissana Primera. Trosku drahsie, ale podla mna sa to oplati, nikdy nebol ziadny problem. Bosch su dost biedne, dost casto uz ako nove maju vady (tiez skusenosti s Mercedesom S a spominanym Fiatom Croma).
Zdravim pani, mam malu otazku, videl som pekne Mondeo 2.0 130k, rocnik 99, full vybava za solidne prasky (na nase cca. 320000SKK). Sice teraz momentalne neplanujem kupu auta, ale mozno za pol roka alebo tak... zaujimalo by ma, ako je tato generacia (po facelifte) na tom so spolahlivostou. Pretoze jazdim vela a dlhe streky, tato vec ma zaujima najviac. Dik!
Tak dlouho jsem zvažoval různé varianty výfuků na Mondeo(potřeboval jsem vyměnit střední a zadní díl tlumiče) až jsem nakonec koupil v podstatě jednu z těch levnějších variant. Bosal by mě stál cca 8 tis, má sice originál tvar (zadní díl ve tvaru krabice) Nakonec jsem koupil nějaký německý noname ve tvaru elipsy s stejnou povrchovou úpravou jakou Bosal, ale za to konstrukčně z hrubších plechů. Zvukově a z pohledu jízdních vlastností jsem nic nepoznal, cena 3700 Kč včetně montáže za oba díly, výdrž ukáže čas - dám vědět.
PS: Mám 1,8 r.v.95 a motor se mi zdá ve srovnání třeba s 2,0 hlučnější. Je to normální stav Fordů nebo je to opotřebením motoru?
PS: Mám 1,8 r.v.95 a motor se mi zdá ve srovnání třeba s 2,0 hlučnější. Je to normální stav Fordů nebo je to opotřebením motoru?
re svicky: tak jsem do Mondea vymenil v patek svicky za novy DENSO Platinum a muzu rict, ze tedy zadnej zazrak-horsi sice nejsou, ale oproti tomu, ze predtim tam byly orig. (ale vzdal.elektrod uz byla cca 1,8-2,0mm)...cekal jsem tedy vic-a hlavne me porad toci, ze jakmile je motor studenej (kazdy rano), tak mi to na kazdy krizovatce chce skoro chcipnout (cca 450ot.) a pekelne to kmita s radickou😞...kdyz se motor zahreje (po cca 3km), je vsechno OK
re vyfuk: to R2-kdes sehnal ty repliku-takhle levne? ja jsem tu dzuznu tedy elegantne zalepil, ale uvidime, jak dlouho to bude drzet-ono je asi celej dil vcelku (od katalyzatoru az po koncovku)?
re vyfuk: to R2-kdes sehnal ty repliku-takhle levne? ja jsem tu dzuznu tedy elegantne zalepil, ale uvidime, jak dlouho to bude drzet-ono je asi celej dil vcelku (od katalyzatoru az po koncovku)?
Od zadnejch svicek nemuzes cekat takovej zazrak,ze bys mel po vymene pocit novyho motoru.Snad jen v pripade,ze by ty stary byly uplne hin.No,je jeste mozny,ze ty problemy po studenym startu neumoznujou projevit vsechny klady novejch svicek.Proveril bych udaje cidel teploty vzduchu a vody.
Vejfuk z vyroby bejva v jednom kuse,kdyz potrebujes jeden kus vymenit,musis namerit a riznout.
Vejfuk z vyroby bejva v jednom kuse,kdyz potrebujes jeden kus vymenit,musis namerit a riznout.
Podle toho co píšeš je v háji zařízení pro studenej start (něco na způsob sytiče). Většinou se jedná o elktrom. ventil, který pouští vzduch kolem klapky eńebo el. motorek, který řídí volnoběh. Tobě se nezapne a tak motor běží, jako by byl ohřátej.
Jo,mozny by to bylo,ale tenhle elektromag.ventil facha i pri ohratym motoru a v tomhle pripade to snad ohraty chodi slusne. No,kdybych nechtel merit,tak bych mozna zkusil odpojit pri studenym motoru,kdyby se to nezmenilo,tak uz by to byl dalsi krucek dopredu.Problem je jen,ze tam tech pricin muze bejt daleko vic.Jo,tyhle ventily se sice casto musej cistit,jinak fakt otacky poskakujou,ale moc casto neodchazeji.Takze asi nejdriv vycistit a pak dal.
fajn, ale ja zas az takovej "motorar" nejsem, abych hledal pod kapotou nejaky cidla-to byste mi museli poradit kde presne hledat!😊 jinak moc se mi to nezda, protoze kdyz nastartuju (jako vzdy bez plynu), tak si motor sam prida otacek kolik potrebuje (vetsinou na prvnich cca 10s 1500 a pak pomalu klesaji asi az na 1000-900ot.)-tzn.ze regulace je asi v pohode, ale kdyz slapnu na plyn-popojedu par metru a seslapnu spojky, tak se otacky nezastavi ne tech 900, ale jdou az nekam k 450😞 a pak se motor jakoby "dusi" a chveje se radicka-po cca 2-3minutach provozu (motor se mnohdy ani moc nezahreje) je vse OK a po seslapnuti spojky uz toci tech standardnich 900ot.
No za tehle situace vidim asi dve moznosti: bud jeste zkusit vysledovat,jak se to chova po studenym startu ne za chladnyho rana,ale pri nejaky lidsky teplote,kdyby se to nastartovalo studeny pri cca 18 a bylo to lepsi,tak bych sazel s velkou pravdepodobnosti na blby udaje z cidel,nebo to dat vsechno zmerit na test,ale s tim aspon ja,ani par mych znamych nemame nejlepsi zkusenosti.Vetsinou se na zadny problem neprislo,nebudu spekulovat,z jakych duvodu.
Nemate prosím nějaké tipy na WWW stránky o Fordu Mondeo ? (fotky aut ostatních uživatelů, zkušenosti atd). Díky moc.
no a abych to nemel tak jednoduchy, tak mam jeste "decentni" problemy s rucni brzdou-asi pred mesicem mi spadavala, tak sem tu paku vymontoval a se znamym jsme odvrtali 2 nyty, zbrousili zapadku a zase zavarili, jenze pri opetovnem nadavani jsme pekelne vytahovali obrovskou silo to lanko, protoze se nejak "popotahlo"-nicmene prace se zdarila-rucka brzdila perfektne...
jenze pak sem prezul na letnaky (16") a zacalo mi neco brutalne klepat na zadni naprave😞 doposud jsem poradne nezjistil, cim to je? (jestli ohnute rameno ci co?)...ale pri te prilezitosti me napadlo opet rozebrat rucku a zjistil jsem, ze lanko kapanek vylezlo z puvodniho zaklesnuti a uplne se vysmeklo z drahy, takze mi kus te paky uplne ohnulo-tak sem zacal premejslet, jestli jsme taky nahodou pri tom vytahovani lanka pri montazi neco neohnuli pod autem-nic sem ale nenasel, resp.cca polovina je nechutne zakrytovana plechem a vyfukem😞...no a pri dalsich vylucovacich metodach jsem zjistil, ze mi nejde sundat jeden buben na zad.naprave😞 absolutne netusim, jak ho sundat?😞
mel jste nekdo nekdy obdobny problem?
jenze pak sem prezul na letnaky (16") a zacalo mi neco brutalne klepat na zadni naprave😞 doposud jsem poradne nezjistil, cim to je? (jestli ohnute rameno ci co?)...ale pri te prilezitosti me napadlo opet rozebrat rucku a zjistil jsem, ze lanko kapanek vylezlo z puvodniho zaklesnuti a uplne se vysmeklo z drahy, takze mi kus te paky uplne ohnulo-tak sem zacal premejslet, jestli jsme taky nahodou pri tom vytahovani lanka pri montazi neco neohnuli pod autem-nic sem ale nenasel, resp.cca polovina je nechutne zakrytovana plechem a vyfukem😞...no a pri dalsich vylucovacich metodach jsem zjistil, ze mi nejde sundat jeden buben na zad.naprave😞 absolutne netusim, jak ho sundat?😞
mel jste nekdo nekdy obdobny problem?
Mal som podobný problém po prezutí, ale disky boli krivé, tak som ich dal narovnať a zlepšilo sa to. Zadný bubon ide dole pomerne ľahko, keď vieš ako na to. V bubne je samonastavovací mechanizmus brzdy. Je to taká ozubená poloblúková páčka a tú treba uvoľniť s malým šrubovákom cez jednu z dier, do ktorých sa zašrúbujú skrutky čo držia koleso. Treba tam posvietiť baterkou aby si aspoň trochu videl kde pritlačiť. Po uvoľnení ide dole bubon aj bez sťahováku. Gynekológom to pôjde o poznanie ľahšie. Veľa zdaru.
FYI Mondeo ST220 bude hitovka. IMHO nejlepsi pomer vykon/cena zvlaste pri moznosti odpoctu DPH u kombajnu.
Chtěl jsem se zeptat na kvalitu jetého Mondea 1,8 TD? Má s ním někdo zkušenost? Vyplatí se ho koupit?
Jestli si budes kupovat starsi TD Mondeo, tak dej bacha na vstriky, palivove cerpadlo a hlavne na TURBO. Mel jsem tuhle karu a kdyz se to zacalo sypat, tak jsem se ji radeji zbavil. Jen oprava TURBA stala 37 000 Kc.
Uvažuji o koupi mondea, tak rok 99. Je tam lákavý obsah, díky němuž bych platil menší pojistku a měl bych slušnou spotřebu. A se spotřebou, jízdníma vlastnostma jsi byl jak spokojený? Ale myslím si, že to nebezbečí pokažení turba se bude týkat asi všech nafťáků.
Mám 1.8TD Turnier z roku 98 a jsem spokojený. Najel jsem 97t km a kromě prasklýho čelního skla žádná závada. Upozorňuju, že motor nechytá na převalení, ale až tak na 3-4 otočení. V zimě je třeba 2x žhavit. TD od fordu neni prostě dělaný na rychlý starty. V provedení kombi dostatek prostoru, spotřeba 6.6 litrů nafty, zrychlení mi na předjíždění škodovek a náklaďáků stačí a 200 to po dálnici taky umí (ovšem už mírně v červeném poli otáček). Teď jsem ale do toho poprvé nalil bionaftu, a to jsem asi neměl dělat. Blbě to chytá, turbo skoro nebere a občas při rozjezdu škube jako v autoškole. Nemá někdo zkušenosti s bionaftou a TD?
Je jasný, že turbo se musí nechat před vypnutím vydejchat, říká se, že po rychlé jízdě aspoň 30vteřin na volnoběh. Sebevražda pro turbo je vyřadit a hned vypnout zapalování. Fiat dává do svých TD ukazování plnícího tlaku a varovnou signálku před předčasným vypnutím.
No ja jsem nechaval Turbo i zahrat po nastartovani. Vyjel jsem vzdy az tak po 1 minute a kdyz jsem zastavil a chtel vypnout motor, tak jsem take alespon 1 pockal, nez se srovnaji tlaky a teprve potom jsem vse vypnul. Jinak prumernou spotrebu jsem mel 6.4 coz bylo prijemne, ale bionaftu jsem do toho nikdy nenalil.
Ahoj, mám Mondeo 1.8EFi combi a výkon motoru je hrozně závislý na počasí. Po ránu nebo když je vlhký a chladný vzduch to jede v pohodě okolo 180km/h, ale když je dusno a horko, tak z něj nevytáhnu víc jak 160km/h. Předtím jsem měl Escorta 1.6 a choval se podobně. U něj mi ale v servisu řekli, že je špatné čidlo co měří množství vzduchu. U jiných značek jsem tento efekt neviděl. Měření je na stejné trase a je to ověřené ročním ježděním. Je na to nějaký lék nebo je něco špatného v autě. Kdyý nechce jet tak jde i líně do otáček, v motoru chrastí, jak kdyby chtěl každý válec bojovat sám za sebe. Taky při sešlápnutém plynu auto zrychluje nepravidelně - přidá, ubere, přidá atd. Mám najeto cca 30000km a auto mám od začátku. Také stále bojuju s vysokou spotřebou okolo 9,5litru.
S necim podobnym jsem se ted taky setkal a zvlast vyrazne se to projevilo,kdyz jsem misto puvodnich svodu,dal ocelovy parozi 4-2-1.Kdyz je tepleji a pomalejsi jizda,neda se na sacim potrubi udrzet ruka,zajistit kapotu tyckou chce rukavice.Ale tohle je ZETec se sanim nad vyfukem,jako Escort,takze asi jen izolace vyfuku,Mondea maji sani zadem,tam me to docela prekvapuje.Na spotrebu uz jsem rezignoval,slysel jsem sice o pripadech,ze jezdi kolem 7-8,ale moc jich neni a ja jsem rad,kdyz mam dlouhodobe kolem 8.Jinak 10 po meste je docela normal,aspon u mne. Jo a mam 1,6 ve Fieste.
Pred 1/4 rokem jsem si poridil 1.8 v kombiku r.v.98 a spotrebu mam po meste tesne pod 8 litru.
To Corwin - to teda silne zavidim,jsi stastny clovek.Ale 1,8 uz je doma,tak az ji dam dohromady,tak tam pujde.Jen mam obavy,ze zazrak to taky nebude.
To Corwin: A jak s tím jezdíš? V jakých otáčkách a jakou rychlostí? Zkoušel jsem po silnici 90km/h a po dálnici 130km/h a nedostanu se pod 8,5L. Když jezdím po Praze s lehkou nohou a mezi 2000 - 3500ot, mimo město tak 100km/h s otáčkama 2500-4500 a po dálnici 150km/h, tak jsem na 9,5L. Pokud jedu brzda-plyn, tak jedu za 10,5L. Mám známeho se sedanem 1.8 a ten jezdí mimo město za 6L a ve městě za 9L. Má najeto 280000km a má ho jako taxík.
Ahoj, mám podbný problém s Mondeem Combi z roku 95, najeto má 105 tis. Se spotřebou bojuji úplně stejně, ikdyž asi je pravda, že Mondeo moc nešetřím, občas aby se to hejbalo jdu až na šest tisíc otáček a průměrnou spotřebu mám těsně pod 10 l. Ale zaujala mně další zvláštnost u mého Mondea a to když za jízdy vyřadím na neutrál, otáčky neklesnou na volnoběh ale drží se na nějakých 1500 - 1800 ot. Teprve až auto zcela zastaví tak se zpožděním asi 1 až 2 sekundy otáčky klesnou na volnoběh cca 850 ot. Máte někdo podobný problém, popřípadě nápad na jeho řešení. Možná to souvisí se zmiňovaným čidlem v dalších příspěvcích.Díky
To archi😒br />
Ford u svých motorů nechává za jízdy vyšší vonoběh cca 1100 - 1500ot, aby motor lépe reagoval na sešlápnutí plyn pedálu. Teprve při úplném zastavení klesnou otáčky na 800-900. Co se týče výkonu 1.8 tak jsou názory různé. Všeobecně se ale považuje 1.8 za nejlepší (chování,spotřeba apod.). Osobně jsem jezdil s 1.8 (tu mám teď), 2.0 a 2.5 (to je super motor a průměrná spotřeba vycházela okolo 10ti litrů). Rozdíl mezi 1.8 a 2.0 je ve zpřevodování motoru (2.0 točí při stejné rychlosti asi o 500ot méně). Tím se výkonový rozdíl obou motorů přiblíží. Mě se 1.8 chová tak, že zabírat začne az okolo 3500ot a vadne okolo 5500. Někdy jede i přes 200km/h a jindy z ní nedostanu víc jak 180. Je to motor pro příznivce klidné jízdy do 160km/h. Pak už je to křeč. S tou spotřebou je to bída, řeším to s Fordem od prodeje. Mám podezření na motor a tak nechám změřit vékonou křivku a dám ji na web.
Ford u svých motorů nechává za jízdy vyšší vonoběh cca 1100 - 1500ot, aby motor lépe reagoval na sešlápnutí plyn pedálu. Teprve při úplném zastavení klesnou otáčky na 800-900. Co se týče výkonu 1.8 tak jsou názory různé. Všeobecně se ale považuje 1.8 za nejlepší (chování,spotřeba apod.). Osobně jsem jezdil s 1.8 (tu mám teď), 2.0 a 2.5 (to je super motor a průměrná spotřeba vycházela okolo 10ti litrů). Rozdíl mezi 1.8 a 2.0 je ve zpřevodování motoru (2.0 točí při stejné rychlosti asi o 500ot méně). Tím se výkonový rozdíl obou motorů přiblíží. Mě se 1.8 chová tak, že zabírat začne az okolo 3500ot a vadne okolo 5500. Někdy jede i přes 200km/h a jindy z ní nedostanu víc jak 180. Je to motor pro příznivce klidné jízdy do 160km/h. Pak už je to křeč. S tou spotřebou je to bída, řeším to s Fordem od prodeje. Mám podezření na motor a tak nechám změřit vékonou křivku a dám ji na web.
To kutil - koukam,ze mas dost zajimavych informaci o Fordovych pristrojich,muzu se zeptat na nazor? Na nemeckych strankach jsem narazil na slozeninu 1,6 spodek a 1,8 hlava u Zetecu,ma to s pouzitim 130k hlavy prinyst zvyseni cca na 110k u puvodni 1,6,ktera ma 90k.Bohuzel tam neni vic podrobnosti,teoreticky by to asi mozny bylo,jiny vacky,vetsi kanaly,ventily,vstriky atd.,jen mam urcity pochybnosti jak by se chovalo vrtani 76 v bloku s hlavou 80,6.Co ty na to. Jo,jeste jedna vec,jak vytahnout gufera ventilu bez poskozeni ulozeni zdvihatka,je to dost hluboko a narazeny pekne fest.Diky.
Minule pondeli jsem byl se svym Focusem Combi 1.8i (vyroba 2/2000, najeto 26kkm) na motorove brzde MAHA LPS 2000 na Jarove. Protoze jde o motor prevzaty z Mondea, tak by Vas mozna mohly zajimat vysledky jeho mereni. Tady jsou: 90 kW (122.4 PS) pri 5590 ot/min a 168 Nm pri 4370 ot/min.
jaký máte názor na přestavbu na LPG ??? Mám čtyřkolku a žere tak 10 na 100. Popdle odhadú by se to mělo vrátit tak po 30.000 km.
Na mojom TD 94 mi začalo niečo rezonovať pri voľnobehu. Keď mierne posuniem radiacu páku dopredu alebo dozadu tak o 1 cm tak to prestane. Vliezol som dole a zistil, že zvuk ide z ložiska poloosi na pravej strane, po jeho pritlačení to prestalo. V lepšom prípade je bez vazelíny, v horšom je vybité. Ložisko je v zapúzdrené a prišrubované k bloku motora a zdá sa, že je nerozoberateľné. Neviete mi poradiť ako ho namazať vazelínou, prípadne rozobrať, aby som zistil príčinu? Nová poloos s ložiskom stojí cez 6.000,-. Vďaka za nápady. Stretli ste sa s niečím podobným?
U meho stareho TD jsem mel stejny problem a dle servisu je to dano ulozenim radici paky a jakeho si silikonoveho pouzdra v kterem to sedi. Chtel jsem to nechat vymenit, ale nez k tomu doslo tak jsem se stareho TD zbavil a koupil si novejsi benzinove Mondeo.
Na [odkaz] jsem nasel nabidku na koupi noveho kousku s puvodni cenou 732.000 Kc za cenu o 12% mensi. Auto ze showroomu. Zdalo se mi to zajimavy, tak to sem postuju. Nemit rok stary auto, asi bych o tom uvazoval ...
Cafte vsetci.
Mam 4 mesacne Mondeo 5 dverove 1,8 benzinovy motor. Neviem ci to je normalne ale VZDY ked zastavujem napriklad na krizovatke tak samozrejme ked zbadam cervenu tak pustim plyn, hodim neutral a necham to ist a pribrzdujem. otacky su spociatku normalne tych 750-900 podla toho ci mi ide klima alebo nie, ale tesne pred zastavenim vyskocia otacky na takych 1200 a hned spadnu ... ako keby to pridalo na chviliknku plyn. Neviete co to moze byt? A este jednu vec som si vsimol, ked stojim na krizivatke a mam zaradenu rychlost stalcena spojka, stlacena brzda tak citim nie vzdy take klepanie zospodu od pedalov, nieco podobne ako ked sa zapne ABS ale ovela ovela slabsie ....
No a niekde nizsie ludia spominali ze benzinovy motor ide podla pocasia 😄 tak minule ked tu boli take horucavy tak poobede sa mi fakt zdalo ze bol ten motor ovela lenivejsi , zase neviem ci to nebolo koli vytazenejsej klime, musim to raz bez klimy vyskusat ...
Mam 4 mesacne Mondeo 5 dverove 1,8 benzinovy motor. Neviem ci to je normalne ale VZDY ked zastavujem napriklad na krizovatke tak samozrejme ked zbadam cervenu tak pustim plyn, hodim neutral a necham to ist a pribrzdujem. otacky su spociatku normalne tych 750-900 podla toho ci mi ide klima alebo nie, ale tesne pred zastavenim vyskocia otacky na takych 1200 a hned spadnu ... ako keby to pridalo na chviliknku plyn. Neviete co to moze byt? A este jednu vec som si vsimol, ked stojim na krizivatke a mam zaradenu rychlost stalcena spojka, stlacena brzda tak citim nie vzdy take klepanie zospodu od pedalov, nieco podobne ako ked sa zapne ABS ale ovela ovela slabsie ....
No a niekde nizsie ludia spominali ze benzinovy motor ide podla pocasia 😄 tak minule ked tu boli take horucavy tak poobede sa mi fakt zdalo ze bol ten motor ovela lenivejsi , zase neviem ci to nebolo koli vytazenejsej klime, musim to raz bez klimy vyskusat ...
to: ptx73
Ford zpracovává mnoho údajů z motoru a jedním je i rychlost vozu. Většinou, pokud se vůz pohybuje, jsou otáčky motoru vyšší než volnoběh (cca 900-1100). Při zastavení otáčky klesnou. Je to pro lepší náběh motoru do otáček za jízdy a nižší hluk u stojícího vozu. řídící jednotka může mít chybu (u modelu od roku 2001 je prý samoučící) a může to způsobovat vyskočení otáček. Podle dokumentace Ford nepoužívá el.ovládání plynu, ale má el.ventil, který pouští vzduch okolo klapky. V každém případě řídící jednotky u Fordu nestojí za moc, měl jsem Escort 1.6 a mám Mondeo 1.8 a u obou vozů jsou motory závislé na počasí a nechtějí do otáček. Až to zase nepojede, nechám změřit výkonovou křivku motoru a pak se uvidí. Používám ještě vozy VW a tam jsou motory nesrovnatelně lepší. Jsou ochotné zabírat ve velkém rozsahu a jdou do otáček. Osobně mám ještě problém se spotřebou, kdy mi to mimo město při rychlosti okolo 130km/h bere okolo 8,5litru. Jakou máš spotřebu? Kolega má Opel Astra a když zastaví, tak mu vylítnou otáčky na 2500 a tam zůstanou až do sešlápnutí plynu 😃. Taky jsem měl zapůjčen Ford Focus 1.8 jako náhradní vůz a tomu zůstávaly viset za jízdy otáčky na 4000. Nepomohlo ani sešlápnout plyn. Klesly až když vůz zastavil.
Ford zpracovává mnoho údajů z motoru a jedním je i rychlost vozu. Většinou, pokud se vůz pohybuje, jsou otáčky motoru vyšší než volnoběh (cca 900-1100). Při zastavení otáčky klesnou. Je to pro lepší náběh motoru do otáček za jízdy a nižší hluk u stojícího vozu. řídící jednotka může mít chybu (u modelu od roku 2001 je prý samoučící) a může to způsobovat vyskočení otáček. Podle dokumentace Ford nepoužívá el.ovládání plynu, ale má el.ventil, který pouští vzduch okolo klapky. V každém případě řídící jednotky u Fordu nestojí za moc, měl jsem Escort 1.6 a mám Mondeo 1.8 a u obou vozů jsou motory závislé na počasí a nechtějí do otáček. Až to zase nepojede, nechám změřit výkonovou křivku motoru a pak se uvidí. Používám ještě vozy VW a tam jsou motory nesrovnatelně lepší. Jsou ochotné zabírat ve velkém rozsahu a jdou do otáček. Osobně mám ještě problém se spotřebou, kdy mi to mimo město při rychlosti okolo 130km/h bere okolo 8,5litru. Jakou máš spotřebu? Kolega má Opel Astra a když zastaví, tak mu vylítnou otáčky na 2500 a tam zůstanou až do sešlápnutí plynu 😃. Taky jsem měl zapůjčen Ford Focus 1.8 jako náhradní vůz a tomu zůstávaly viset za jízdy otáčky na 4000. Nepomohlo ani sešlápnout plyn. Klesly až když vůz zastavil.
to: Kutil,
Uz som na to prisiel 😊), moj problem bol pravdepodobne v tom ze ja som vzdy zastavoval tak ze som mal pustenu spojku a rychlost v neutrale, vyzera to tak ze musim stlacit spojku a tak zastavovat teda pribrzdovat vtedy je to ok , drzi otacky tak na 900 ked mam klimu pustenu, a ked zastavim tak trosicku este klesne , ale uz to nerobi skok na vyse 1200 ... a spotreba, mam najazdene vyse 6000 a doteraz spotreba pri 95 benzine 8,975 l/100km, nemam boardcomputer takze si to meram sam, zakazdym ked natankujem ( tankujem len doplna ) si zapisem kilometre ... najlepsi usek som mal ked som bol na slovensku a jazdil som podla predpisov do tych 95 😊, tak sa mi stalo ze som mal 6,7 ... tu jazdim vecsinou v meste a mam spotrebu od 9-10.5 ... asi podla pocasia a mojej nalady (niekedy jazdim setrne a niekedy nie ) akonahle jazdim aj na dialniciach tak to klesne pod 9 .. 8.13-8.77 .... ale jazdim len do 140-150 ... obcas som to tahal na 180 ale iba v nemecku na cz a sr podla predpisov samozrejme ... ale moj celkovy pocit z fordu je asi taky ze druhy krat by som ho nekupil, no je to moje prve lepsie auto ked to porovnam s WARTBURG 353 co som mal predtym tak je to klasa 😊) hlavne ten navigacny system ju totalna pecka 😊
Uz som na to prisiel 😊), moj problem bol pravdepodobne v tom ze ja som vzdy zastavoval tak ze som mal pustenu spojku a rychlost v neutrale, vyzera to tak ze musim stlacit spojku a tak zastavovat teda pribrzdovat vtedy je to ok , drzi otacky tak na 900 ked mam klimu pustenu, a ked zastavim tak trosicku este klesne , ale uz to nerobi skok na vyse 1200 ... a spotreba, mam najazdene vyse 6000 a doteraz spotreba pri 95 benzine 8,975 l/100km, nemam boardcomputer takze si to meram sam, zakazdym ked natankujem ( tankujem len doplna ) si zapisem kilometre ... najlepsi usek som mal ked som bol na slovensku a jazdil som podla predpisov do tych 95 😊, tak sa mi stalo ze som mal 6,7 ... tu jazdim vecsinou v meste a mam spotrebu od 9-10.5 ... asi podla pocasia a mojej nalady (niekedy jazdim setrne a niekedy nie ) akonahle jazdim aj na dialniciach tak to klesne pod 9 .. 8.13-8.77 .... ale jazdim len do 140-150 ... obcas som to tahal na 180 ale iba v nemecku na cz a sr podla predpisov samozrejme ... ale moj celkovy pocit z fordu je asi taky ze druhy krat by som ho nekupil, no je to moje prve lepsie auto ked to porovnam s WARTBURG 353 co som mal predtym tak je to klasa 😊) hlavne ten navigacny system ju totalna pecka 😊
OK. Mám teď druhého Forda a taky už bych ho nekoupil. V letech 93 - 98 jsem jezdil a Mondeem a Escortem, ale to ještě Ford za něco stál. Můj první Ford byl Escort 1.6 combi a souhrně se dá říct, že moc nejel a hodně žral. Spotřeba v zimě byla i 12litrů. Protože s ním byly stále problémy, prodal jsem ho. Nachytal jsem se na výprodeje Mondeí a koupil v roce 2001 model roku 2000. Od té doby stále zlobí, zatéká do něj, rozhazuje se geometrie, vibruje celý předek a Ford se tváří, že je to v pořádku. Motor je taky na nic, je to 1.8 ale jsou dny, kdy to nejede po rovině více jak 130km/h. Ford to svádí na předpisy o emisích. Vozil jsem se i ve Focusu a v krátké verzi je super, ale kombi se chová divně. Mám ještě VW Polo a to je super. Přístě koupím Passata bude klid. Vyšší cena se vyplatí, když pojede.
neserizovali jste nekdo u 1.8TD lanovod od te packy na cerpadle nekam do podbehu k vypinaci? asi prepinani otacek volnobehu..? jak se to ma spravne nastavit? diky
Je to páčka nastavenia zvýšených otáčok pri voľnobehu pri studenom motore, akýsi automatický sitič na TD. To lanko vedie k snímaču teploty (asi bimetálovému, ale to nie je podstatné), ktorý pokiaľ je motor studený potiahne lanko asi o 0,5 cm a tým zvýši otáčky, u mňa na 1.000 ot./min, ktoré postupne klesajú ako sa motor zohrieva až na 750/min, keď je normálne teplý. Nastavuje sa to iba na teplom motore (aby to fungovalo správne) tak, že doraz má byť dotiahnutý presne na konci aby dosadol na páčku, ale nepohol s ňou t.j. aby sa nezvýšili otáčky. Pokiaľ tam bude medzera 0,2 mm nevadí. Ak bude 4-5 mm už v podstate neplní svoju funkciu a je tam zbytočne. Ak sa ti lanko nehýbe podľa teploty motora, tak si zožeň nové čidlo. Asi všetko.
fepa, dik za odpoved. koukal jsem na to a funguje to asi jinak nez popisujes. to cidlo netaha za packu na cerpadle v zavislosti na teplote, ale v zavislosti na akceleraci nebo deceleraci motoru. neco jako podtlakovy cidlo. plastovym prodluzovacim dilem se da menit delka bowdenu od snimace k cerpadlu. nastaveni ma vliv na prechod motoru z nizkych na vysoke otacky a naopak. volnobeh se meni v celem rozsahu jen malo, od 1500 do 1850 ale vliv to na nej ma take. jak to cele spravne nastavit? metodou pokusnou to trva dlouho 😄
Pravdepodobobne máš na mysli inú páčku ako ja. Ja som písal o tej, ktorú ovláda lanko, ktoré končí dole na podbehu pri ľavom prednom kolese v niečom okrúhlom, čo má podobný tvar ako trúby na starých škodovkách alebo žigách. Spolu sú tam tri lanka, aspoň na mojom čerpadle Lucas. Na to čo popísal teraz sa musím pozrieť.
Potřebuji poradit, mam Mondeo 1,8 TD r.97 a zda se mi, že nějak moc žere olej. Asi po 10.000 km jsem muse dolít 1 litr, abych se dostal opět nad spodní rysku. Vzhledem k tomu, že to má najetý 58.000 km, tak mě to připadá divný. Olej tam je vcelku schopnej, plná syntetika Castrol GTX 5w40... Poradí mě někdo co s tím ? Je snad v pr.... motor ? Dík za každou radu..
to xmondeo: Mám takový pocit, že každý výrobce se jistí údajem, že 1 litr na 1000 km je normální 😄
Mám sice Sierru 1,8TD, ale mám v ní motor z Mondea '96. Najeto před výměnou motoru údajně 40tis.km já něco přes 50tis.km t.j. celkem asi 100tis. V Sieře je motor trochu víc točený. Olej měním každých cca.8000km, dávám polosyntetiku 15W40. Olej se mi drží od výměny k výměně (ubude max.1l/8000km).
Ja by som to bral za normál. V mojom TD (94) 140 tkm dolievam po výmene(doliate po max.)tiež 1 L minerálu priebežne a po 10 tkm skončím niekde tesne na min.
Bojím sa tam dať syntetiku, neviem čo tam dával bývalý majiteľ, lebo kamarát zmenil minerál na polosyntetiku vo fiate TD po 80 tkm a tak mu začal žrať olej, že z toho bola nakoniec generálka motora.
Bojím sa tam dať syntetiku, neviem čo tam dával bývalý majiteľ, lebo kamarát zmenil minerál na polosyntetiku vo fiate TD po 80 tkm a tak mu začal žrať olej, že z toho bola nakoniec generálka motora.
Mam Mondeo 2,5V6 r.2001. U fungl noveho "Noveho" Mondea jsem po 4 mesicich (6000km) pri meneni na zimní gumy zjisti, ze predni gumy jsou vnitrne sjete (nepouzitelne). V servisu a prodejne mi zmerili geometrii. Zjistili stejnou! 4,2 mm odchylku na obou prednich kolech. Tvrdili mi, ze je to stylem jizdy. Za dalsich 6 mesicu (15000km) byla geometrie opet spatna (asi 2,5 mm na kazde kolo). Zase tvrdili, ze je to stylem jizdy. Nechce se mi tomu verit, nejsem si vedom jakehokoliv narazu nebo diry. Je mozne ze se geometrie takhle brzy rozjede. Nebo ma "nove" Mondeo tak mizerne zaveseni kol. Predtim jsem mel Vectru 2,0 a za celou dobu jsem geometrii nepotreboval nastavit. Chtel bych znát Vas nazor na muj problem. Za odpoved Vám diky.
Mám problém s vůlí v přední nápravě (Mondeo 95), nebo řízení.Projevuje se hlavně u přejíždění nerovností (cítím cvaknutí ve volantu) a při brždění (při určitých rychlostech mi začne lehce vibrovat předek). Zběžným prozkoumáním se zdá, že vůle není v kulových čepech, ale jakoby v řízení (že by kulový čep spojující jednotku řízení s rameny řízení?) Kdo se v tom vyznáte a máte zkušenosti, poraďte co by to mohlo být a kolik by to mohlo stát.
Díky za pomoc.
Díky za pomoc.
mam nove mondeo TDCi ..... super/mam tam chip 155 koni 390Nm/ az na hluk od tesneni ... od cca 120 km/h je to jako by porad foukal silny bocni vitr ... pry je to vada skoro vsech novych mondeii ? vite o tom neco .... nebo to je normalni ? nechci jit k dealerovi a udelat ze sebe blbce nebo se nechat odbyt nejakymi kecy, ze to je normalni apod.
Dobrý den vespolek. Potřeboval bych poradit. Chtěl bych si koupit Mondeo okolo roku výroby 95 s klimatizací servem apod. Jaké s tím bejvají problémy? Jaké vlastnosti mají zmíněné motory? Máte někdo zkušenosti s přestavbou těchto motorů na plyn? Jaké záludnosti mohu u takového vozu čekat? Do teď jsem měl Favorita a chtěl bych něco méně vrzajícího výkonějšího a komfortnějšího.
No, 1.6 je neni nejsilnejsi, obzvlast ke klimatizaci bych bral radeji 1.8 (sam mam 2.0 a je to slusny svezeni). Problematicke jsou predni kotouce, vydrzi tak 60-100 tisic km (snadno se vyhreji a zvlni), zbytek nevybocuje z normy, zalezi na tom, jak se predchozi majitel o auto staral. Prestavba na plyn vyjde dost draho, protoze skoro vsechny zeteky maji plastove sani a tim se prestavba prodrazuje o cca 12.000 (musi se pouzit nejake jine vstrikovani plynu), celkove tak 50.000,- Kc (s toroidni nadrzi) - pokud to ma byt legalni prestavba. Ford servis to moc nedoporucuje. U auta z r.95 uz muzes cekat cokoliv 😒, ale dost se jich prodalo v CR novych, takze bych se shanel po servisni knizce a kupoval pokud mozno od prvniho majitele - ten se o auto vetsinou stara slusne.
Ohledně motorů děkuji za info. A tu přestavbu už jsem si zjistil na 2litr je to 28000,- podtlakové a okolo 50000,- s digitálním vstřikem. Jinak děkuji za info.
Tech 28.000,- za LPG do dvoulitru mi prijde dost malo, myslim, ze v cene neni ... ted mi to slovo vypadlo 😒, proste zapsani do technicaku a hlavne papir ze statni zkusebny, ktery bohuzel musite ziskat (a zaplatit) individualne - homologace?
Jeste k tem ford motorum, jak uz psal KUTIL, odspoda absolutne netahnou. Mel jsem passata 1.8GT(79kw) z r. 89 a ten motor tahl lepe, nez 1.9 td (92), ktereho jsem mel pred tim. Od volnobeznych otacek na libovolny kvalt (dobre, tak do trojky) naprosto v pohode 😄 - ale spotreba oleje u techto VW motoru (po cca 200000 km) je desna, 1l na 1000 km je bezna hodnota. Mondeo byl dost sok, nebyl jsem zvykly pri rozjezdu slapat na plyn driv, nez spojka zacne zabirat, ale tady je to nutnost - jinak se ten 2.0 16V 100kw proste udusi 😒. Navic ma motor znatelne zpozdeni v reakci na pohyb plynoveho pedalu, takze rychly odpich z krizovatky (bez hrabani) vyzaduje leta praxe - fordi vedi, proc tam davaji protiprokluz 😒. Kamos ma ten samy motor v lifbacku a chova se to uplne stejne. Ovsem jak se dostane trochu do otacek, je to uplne jine kafe. Spotreba se drzi 9-10l, ale spis tech 10 (po dalnicich rychle, mimo dalnice svizne a ve meste jak to jde).A posledni vec, kterou nesu tezce (obzvlast po letitych zkusenostech s passaty), je reseni odkladacich prostor v interieru. Kapsy ve dverich jsou tak sotva na propisku, z diry pod radiem veci pri akceleraci vypadavaji, kdyz neco polozim do prohlubne v palubovce pred spolujezdcem, tak to driv ci pozdeji v nejake zatacce odstrediva sila vytlaci az na sklo bocnich dveri 😒. Zase ale nemuzu mit v aute moc velky neporadek 😄.
Jeste k tem ford motorum, jak uz psal KUTIL, odspoda absolutne netahnou. Mel jsem passata 1.8GT(79kw) z r. 89 a ten motor tahl lepe, nez 1.9 td (92), ktereho jsem mel pred tim. Od volnobeznych otacek na libovolny kvalt (dobre, tak do trojky) naprosto v pohode 😄 - ale spotreba oleje u techto VW motoru (po cca 200000 km) je desna, 1l na 1000 km je bezna hodnota. Mondeo byl dost sok, nebyl jsem zvykly pri rozjezdu slapat na plyn driv, nez spojka zacne zabirat, ale tady je to nutnost - jinak se ten 2.0 16V 100kw proste udusi 😒. Navic ma motor znatelne zpozdeni v reakci na pohyb plynoveho pedalu, takze rychly odpich z krizovatky (bez hrabani) vyzaduje leta praxe - fordi vedi, proc tam davaji protiprokluz 😒. Kamos ma ten samy motor v lifbacku a chova se to uplne stejne. Ovsem jak se dostane trochu do otacek, je to uplne jine kafe. Spotreba se drzi 9-10l, ale spis tech 10 (po dalnicich rychle, mimo dalnice svizne a ve meste jak to jde).A posledni vec, kterou nesu tezce (obzvlast po letitych zkusenostech s passaty), je reseni odkladacich prostor v interieru. Kapsy ve dverich jsou tak sotva na propisku, z diry pod radiem veci pri akceleraci vypadavaji, kdyz neco polozim do prohlubne v palubovce pred spolujezdcem, tak to driv ci pozdeji v nejake zatacce odstrediva sila vytlaci az na sklo bocnich dveri 😒. Zase ale nemuzu mit v aute moc velky neporadek 😄.
Se Spirit_ musím jen souhlasit. Mám známého, který měl Mondeo 1.8, pak 2.0 a teď skončil u 2.5. Na ty první nadával, ale ta 2.5 je prý super. Je to o úplně něčem jiném. Sametový zvuk, zátah od volnoběhu - prostě 6tiválec.
Ještě jsem si ale vzpoměl na jednu věc. Při plném sešlápnutí plynu motor zrychluje nerovnoměrně - vždy zabere víc, pak poleví azase zabere. Ford to svaluje na dodržování emisí. Podle mmě ale Ford neumí dělat řídící jednotky. Jezdil jsem s Focusem 1.8 a ten měl taky vadu - byl hrozně citlivý na plyn, při mírném seslápnutí vyrazil, ale při dalším stisku už nereagoval.
U Focusu 1.8TDCi zase motor do 1850ot vůbec nezabírá. Pokud jste zvyklí vjet do zatáčky na dvojku a pak přidat a vyrazit, tak to TDCi neumí nebo se to musí říznout s otáčkami na 2000.
Ještě jsem si ale vzpoměl na jednu věc. Při plném sešlápnutí plynu motor zrychluje nerovnoměrně - vždy zabere víc, pak poleví azase zabere. Ford to svaluje na dodržování emisí. Podle mmě ale Ford neumí dělat řídící jednotky. Jezdil jsem s Focusem 1.8 a ten měl taky vadu - byl hrozně citlivý na plyn, při mírném seslápnutí vyrazil, ale při dalším stisku už nereagoval.
U Focusu 1.8TDCi zase motor do 1850ot vůbec nezabírá. Pokud jste zvyklí vjet do zatáčky na dvojku a pak přidat a vyrazit, tak to TDCi neumí nebo se to musí říznout s otáčkami na 2000.
A ta 2.5 se vejde do povinného ručení 2litru?
Ještě jednou. Měl bych prosim dotaz. Jaký přesný objem má ten 2.5 V6 motor. Děkuji.
TO: wencis
Mám Mondeo 1.8 kombi z roku 2000. Uváděné zrychlení je 10.7s na 100km. Bohužel to neodpovídá skutečnosti. Motor pod 2000ot vůbec netáhne a pořadněj zátah začne nad 4000ot. Pak má záběr až do 5500ot. Měl jsem předtím Escort 1.6 a je to tak přibližně stejné. Motor 2.0 je jinak zpřevodovaný a tak je rozdíl ve výkonu srovnatelný s 1.8. Bohužel jsou všechny motory Ford citlivé na počasí a občas to nejede víc jak 130km/h. Reklamuju to u FMC, ale je to prý danné emisemi. Ty 1.6 jsou levný, ale bál bych se, že to nepojede po dálnici víc jak 140km/h. Od roku 1999 už je Ford vůbec nenabízel. O předjíždění nemluvě, tam tě budou předjíždět Škodovky. Dle FMC jsou 1.8 motory do Mondea nejlepší (rozumná spotřeba a slušný zátah). Ještě ke spotřebě, ve městě se pohybuju okolo 9,8 ale mimo město to nedostanu pod 9. Zkusil jsem ujet cca 300km s lehkou nohou a max rychlostí 100km/h a přesto jsem byl na 8,5. Ford uvádí prům. spotřebu 7,8 a mimo město 5,8. Tak na to pozor - v tom nestojí Ford za nic. Ty brzdy jsou fakt mizerný a taky občas odchází ramena na přední nápravě. Je to ale asi kus od kusu, protože kamarád má Mondeo 2.5 a to je super. Motor je 6-ti válec se super zátahem. Spotřebu má ve městě 10L a mimo tak 8. Ještě jedna drobnost: Pokud znáš motory VW nebo Renault, tak ty zabírají od spodu. S tím se u Forda nesetkáš. To bych ti radši doporučil Passat nebo Lagunu. Měl jsem 8let Passat z roku 1987 a bylo to super auto s velkým kufrem. Švára ho teď má s představbou na plyn a je plně spokojený.
Mám Mondeo 1.8 kombi z roku 2000. Uváděné zrychlení je 10.7s na 100km. Bohužel to neodpovídá skutečnosti. Motor pod 2000ot vůbec netáhne a pořadněj zátah začne nad 4000ot. Pak má záběr až do 5500ot. Měl jsem předtím Escort 1.6 a je to tak přibližně stejné. Motor 2.0 je jinak zpřevodovaný a tak je rozdíl ve výkonu srovnatelný s 1.8. Bohužel jsou všechny motory Ford citlivé na počasí a občas to nejede víc jak 130km/h. Reklamuju to u FMC, ale je to prý danné emisemi. Ty 1.6 jsou levný, ale bál bych se, že to nepojede po dálnici víc jak 140km/h. Od roku 1999 už je Ford vůbec nenabízel. O předjíždění nemluvě, tam tě budou předjíždět Škodovky. Dle FMC jsou 1.8 motory do Mondea nejlepší (rozumná spotřeba a slušný zátah). Ještě ke spotřebě, ve městě se pohybuju okolo 9,8 ale mimo město to nedostanu pod 9. Zkusil jsem ujet cca 300km s lehkou nohou a max rychlostí 100km/h a přesto jsem byl na 8,5. Ford uvádí prům. spotřebu 7,8 a mimo město 5,8. Tak na to pozor - v tom nestojí Ford za nic. Ty brzdy jsou fakt mizerný a taky občas odchází ramena na přední nápravě. Je to ale asi kus od kusu, protože kamarád má Mondeo 2.5 a to je super. Motor je 6-ti válec se super zátahem. Spotřebu má ve městě 10L a mimo tak 8. Ještě jedna drobnost: Pokud znáš motory VW nebo Renault, tak ty zabírají od spodu. S tím se u Forda nesetkáš. To bych ti radši doporučil Passat nebo Lagunu. Měl jsem 8let Passat z roku 1987 a bylo to super auto s velkým kufrem. Švára ho teď má s představbou na plyn a je plně spokojený.
O spotřebě už jsme tu četl a je to dost síla 😄 Uvažuji spíš nad tou 1.8 nebo 2L. Mám ještě alternativy k tomuto vozu a to VW Golf III, který prý je téměř bezproblémový ale hodně se krade, a nebo potom Lagunu která je zase dost měká. Já bych radši trochu sportovnější svezení, což prý v Mondeu je. Starší Pasaty mně nějak nesedí, takže toho jsem hned zavrhnul. Díky za odpověď.
No, ja resil podobny problem, prodal jsem Favorita a puvodne uvazoval o Escortu 1,6, nakonec se mi naskytla dobra koupe Mondea Combi 1,8 z prosince 97. U motoru bych rozhodne doporucil 1,8 - pri prechodu z Fava se to zda super rychly, ale casem poznas, ze je to tak akorat (i co se tyce spotreby) a ze by se obcas hodilo neco silnejsiho. Jak uz tady lidi psali, motor je odspodu strasne slaby - trochu tahnout to zacne kolem 3 tisic, pokud se chces svezt, tak je to nejlepsi drzet mezi 4-6 tisicema. Na cerveny TDIcka ze staje VW ale s 1.8 stejne nebudes mit, moje tachometrova maximalka je s gumama 195/60/15 225km, s 195/65/15 200km. Co se spotreby tyce, tak minimum mam 7,4, ale obvykle je to kolem 8,5-9,0 - pokud das na dalnici plnej knedlik, tak to benzin saje proklate rychle. Jinak mam dobrej tip na manika, co Mondea vozi z Nemecka.
O víkendu jsem měl možnost porovnat Mondeo 1.8EFi a 1.8TD, oboje v kombi. Pokud se využíval rozsah otáček od 2000 - 4500, tak diesel silně vedl, hlavně v kopcích benzín ztrácel. Při plném využití benzínu (stále mezi 3500-5500ot) byl benzín o něco málo rychlejší. Pokud se ovšem vůz naložil a sedli si do něj 4osoby (cca 450kg), tak diesel bezkonkurenčně zvítězil. Spotřeba diesel 5-6litrů, benzín 9-10litrů/100km. Oba vozy mají najeto přibližně 30000km. Parametry benzín: 85kW/5700ot a 158Nm/3700ot, diesel: 66kW/4000ot a 180Nm/2200ot. Jízda s dieselem byla plynulejší a méně únavná. Benzín byl od 3000ot hlučný a při řazení škubal. Celkově bylo nutné více řadit u benzínu.
kutil: ja mam uplne ty samy postrehy, jezdil jsem s obema autama, ted jezdim s 1,8TD kombi, protoze celkove vychazi lip. jak jizdni vlastnosti motoru, tak predevsim spotreba. u mne je 6,3l i s obcasnyma jizdama s tunovym karavanem.
kutil + alig: U forda je velmi vyrazny rozdil v charakteristice benzin a dieselu (narozdil treba od VW, kde to skoro nepoznate). Ten diesel je idelani na "normalni" jezdeni, jako delnik pro klidnou (to neznamena pomalou) jizdu - plochy koutak odspodu, slusny vykon v nizkych otackach. Ale pokud clovek chce casto predjizdet na beznych silnicich, tak ty cca 2000 otacek navic u benzinu s vyraznym narustem vykonu pozna - s dieslem je takovy styl jizdy dost o nervy, nebo i o zivot. Kdo casteji toci pres 4000, asi da prednost benzinu. Me kamarad od Forda tenhle jejich diesel rozmluvil, ze se dost sypou. Takze spis zvazuju, jestli usetrene penize nevrazim do LPG.
to Spirit_: Měl jsem také na výběr mezi 1.8TD a 1.8EFi. Cena byla stejná, ale TD byl 10měs. starý a benzín nový. Od TD mě nakonec odradily servisáci od Forda, prý motory odchází po cca 120tis. km a jsou značně poruchový. Taky jsem měl strach z malého výkonu. Teď mám benzín 17měsíců a je to pěkná ***! Stále jsem po servisech a auto trpí několika vadama. Jednak má třasavku (nad 140km/h se rozklepe a nikdo neví co s tím), mimoto když je dusno a horko nechce jet víc jak 130km/h a motr se jakoby dusí (Ford se vymlouvá na dodržování emisí) - chtěl bych tam dát jinou jednotku, ale nemohu nic sehnat, taky má neskutečně vysokou spotřebu 9,5 - 10litrů a to i když se jede 90km/h s lehkou nohou (k tomu se Ford nevyjádřil, respektive plkají něco o tom, že spotřeba v dokumentaci je podle tabulek a neodpovídá skutečnosti). Ke všemu auto všude vrže a skřípe. Kamarád má Mondeo 1.8 benzín jako taxi a jezdí v Praze za 9 a mimo za 6litrů. Chtěl jsem aby mi auto přeměřili u Forda, ale vymluvily se, že neumějí připojit průtokoměr. Také uvažuju o LPG, ale vozím v autě zboží a místo by mi chybělo. Pro normální jizdu je skutečně třeba točit mezi 4000 - 5500ot a to taky není žádná sláva. Jednou se mi podařilo jet i 200km/h a le vetšinou nejsem schopen dosáhnout ani 180km/h i když má maximálku 195km/h. Myslím, že jsem měl jít do dieslu a nemusel bych motor tak točit a zaplatil bych míň za km. Jo, a taky začal být motor hodně hlučný. Po této zkušenosti bych dnes šel do TDi nebo HDI. Kdo je má, tak si libuje.
kutil: To co pises je dost silny kafe, musel jsi padnout na vylozene nepovedeny kus a k tomu neschopny servis (mozna to zvladl ten servis sam), jinak to neni mozny. Vysoka spotreba a uduseny motor, tohle by mohla delat i lambda, akorat je divna ta zavislost na pocasi. Ale vypada to, ze pocitac jede aspon obcas v nejakem divnem rezimu (je tam cidel jak nasr....) a to by meli najit na diagnostice - pokud ji ovsem maji. Ale zaklad je slusny servis (nekdy je lepsi schopny garazista, co si budeme povidat), jinak vyhazujes prachy oknem. Nadrz na LPG se da namontovat misto rezervy, takze o misto neprijdes, ale do motoru v tomhle stavu bych plyn radsi nedaval.
Spirit_: Já to neřeším se servisem! Já už to skoro rok řeším s Ford Motor Company - přímým zastoupením Fordu. A to jsou mnohem větší mizerové jak servis. Servis dělá Charouz a snaží se s tím něco dělat. Ale diagnostika ukazuje vše v pořádku a výměnu počítače, na které jsme se dohodli, stále oddalují - nevím proč! Kmitající přední nápravu mi chtěli vyměnit, ale FMC jim to nechtěl uznat na garanci a tak to neudělali. Už od koupě se snažím o výměnu vozu za jiný, ale to by je člověk honit po soudech, aby to s nimi alespoň trochu hnulo. Dělají vše možné, ale ne pro své zákazníky. Na ty z vysoka kašlou. Chci nechat motor změřit na brzdě, abych věděl, jaké má skutečné parametry. Teď mi konečně FMC nabídl odkup vozu, ale za cenu, které je horší jak v bazaru. Jsou to *! Zkusím najít nějakého ladiče, který by s motorem něco udělal. A všchny, co si chtějí koupit Ford, tak je varuju!!! Pozor na mizerné dieselové motory (to platí i o TDDi, který je technicky už starý) a na benzínové motory, které vůbec netáhnou v nízkých otáčkách a jezdit stále nad 3500ot. znamená vysokou spotřebu. Měl jsem půjčený Focus 1.8 a ten motor byl velice citlivý na plyn (byl problém lehce držet plyn), při sešlápnutí motor okamžite zabral, ale při dalším stisku se už nic nedělo. Jediný motor, co se mi líbil je u Mondea 2.0TDCi. Se spotřebou větsinou Ford u všech motorů LŽE! Je výrazně vyšší. Jěště taková perlička - Mondeo jsem kupoval jako nové v 3/2001 a hned po koupi jsem objevil 21 závad!!! Přesto mi Ford odmítl vzít vůz zpět (i když jsem na to měl podle zákona právo)!
Kutil: Tak to teda uprimnou soustrast. Sice nemam tuseni, co vsechno uz sis s fordem uzil a jak to probihalo, ale pripada mi to nejaky komplikovany. Tobe prece muze byt uplne fuk, co si mysli FMC, tys koupil auto u Charouze a to je tvuj partner pro reseni problemu. Bylo novy, v zaruce, vyskytly se vady, mas narok na jejich bezplatne odstraneni, nebo primerenou slevu z kupni ceny, pripadne za uricitych podminek muzes odstoupit od smlouvy (pokud nejsi mekky a nenechas se ukecat). Samozrejme vsechno musis mit pisemne, jak reklamovane zavady, tak vyjadreni Charouze. Pokud s nimi neni rozumna rec, tak holt asi nezbyva, nez je navstivit s pravnikem (nebo obcanske judo 😃, nebo to pustit z hlavy - i kdyz mozna k tomu se te snazi dohnat. Pristup servisu je dost divny, protože pokud je na aute zavada, tak od toho je to servis, aby nasli pricinu a odstranili ji, v dobe zaruky bezplatne, pokud ti neprokazou, zes to zpusobil sam - a tobe je uplne jedno, co si o tom mysli FMC - to je mezi servisem a FMC, takze ta jejich "snaha" je mi nejaka divna. Pokud umi jenom menit dily (celou predni napravu?!), a zakaznik je jim ukradeny, tak to není dobry servis a poohledni se po jinem. Nejlepe autorizovany Ford, protoze jeho opravy a zavery musí Charouz potazmo FMC uznat. Jakmile to jednou strcis nejakemu ladici, tak uz jim ale nic nemuzes. Prece v Praze musi byt nejaky slusny servis na fordy, ale asi bych se tam hned nechlubil celou tou story, ono Charouz je dost zvucne jmeno. Je to jenom o trose snahy resit problemy a vyjit zakaznikovi vstric - vzdyt za to taky uctuji slusny prachy. Bohuzel je u nas uplne normalni, ze se prodejci snazi zakazniky obirat, jak to jenom jde, proste se nesmis nechat.
Hned po koupi jsem chtěl odstoupit od smlouvy a vůz vrátit. To Ford odmítl se slovy, že se dá vše opravit. Jednal jsem i s právníkem, ale problém je v tom, že se musí vůz do doby konání soudu odstavit a soud může být třeba za 3roky. Jednal jsem nejdřív se servisem, ale protože nebyly schopni situaci řešit, obrátil jsem se na zákaznickou podporu u FMC. Zde uvádím seznam záva😜
- netěsné LP dveře, při rychlosti přes 120km/hod dveře pískají - výměna těsnění
- zatékání do levé části vozu, podmáčena izolace pod podlahou vody ( na podlaze se při stisku vytvářela jezírka vody, cca 30litrů vody) - utěsnění otvoru v přední části
- zdeformovaná těsnící guma na levé části vozu - výměna gumy, ale opět se deformuje
- špatně slícované LP a LZ dveře - LP dveře stále v nepořádku (zřejmě vadný díl)
- barevné mapy na plastu LP dveří - plast vyměněn
- zdeformovaný plast LP dveří - plast vyměněn
- uvolněný plast PP dveří (za jízdy vrže) - utaženo nebo vyměněno
- vypadlá lišta na předním skle - opravil jsem si sám
- nefunkční ventilace - vypadlá hadička podtlakového ovládání-opraveno, na nohy stále fouká-netěsní klapka pro spodní výduchy
- vypadlé a chybějící plastové krytky - doplněny
- občas nelze nastartovat (na 5-6 pokusů) - nezjištěno, stále přetrvává
- náhlá ztráta výkonu a nepravidelný běh motoru - nezjištěno, stále přetrvává a kolísá i tah motoru
- odpadávající polstrování zadních sedadel - stále odpadává
- velmi nestabilní jízda po nerovnostech (vůz odskakuje) - údajně způsobeno pneumatikami 205/50 16" ??
- ve vyšších rychlostech se klepe řízení, svislý rozkmit volantu a palubní desky cca 1,5cm
- zatékání do zadních dveří
- vrzání obou předních oken - vyměněno
- opět nefunkční ventilace - rozebrána celá palubka a od té doby v ní vrže a drnčí
- nefunkční ostřikovač př. skla, občas po stisku nestříká voda ale motorek vrčí
- problémy s řazením II. a IV.stupně - neřešeno
Toto jsou hlavní závady. Pak byly ještě další na ně navazující.
- netěsné LP dveře, při rychlosti přes 120km/hod dveře pískají - výměna těsnění
- zatékání do levé části vozu, podmáčena izolace pod podlahou vody ( na podlaze se při stisku vytvářela jezírka vody, cca 30litrů vody) - utěsnění otvoru v přední části
- zdeformovaná těsnící guma na levé části vozu - výměna gumy, ale opět se deformuje
- špatně slícované LP a LZ dveře - LP dveře stále v nepořádku (zřejmě vadný díl)
- barevné mapy na plastu LP dveří - plast vyměněn
- zdeformovaný plast LP dveří - plast vyměněn
- uvolněný plast PP dveří (za jízdy vrže) - utaženo nebo vyměněno
- vypadlá lišta na předním skle - opravil jsem si sám
- nefunkční ventilace - vypadlá hadička podtlakového ovládání-opraveno, na nohy stále fouká-netěsní klapka pro spodní výduchy
- vypadlé a chybějící plastové krytky - doplněny
- občas nelze nastartovat (na 5-6 pokusů) - nezjištěno, stále přetrvává
- náhlá ztráta výkonu a nepravidelný běh motoru - nezjištěno, stále přetrvává a kolísá i tah motoru
- odpadávající polstrování zadních sedadel - stále odpadává
- velmi nestabilní jízda po nerovnostech (vůz odskakuje) - údajně způsobeno pneumatikami 205/50 16" ??
- ve vyšších rychlostech se klepe řízení, svislý rozkmit volantu a palubní desky cca 1,5cm
- zatékání do zadních dveří
- vrzání obou předních oken - vyměněno
- opět nefunkční ventilace - rozebrána celá palubka a od té doby v ní vrže a drnčí
- nefunkční ostřikovač př. skla, občas po stisku nestříká voda ale motorek vrčí
- problémy s řazením II. a IV.stupně - neřešeno
Toto jsou hlavní závady. Pak byly ještě další na ně navazující.
Mam Mondeo Combi r.v. 97 a v posledni dobe se docela trapim s klimatizaci (manualni). Nechal jsem dat novou napln, vymenit pylovy filtr, presto to neklimatizuje jak by melo. Jeden den vse funguje OK, druhy den (podobne teploty) zacne zhruba po 20 minutach klimatizovani jit z klimosky ven teply vzduch, takze si muzu akorat tak otevrit okynko. Mate s tim nekdo zkusenost? Nemuze byt spatne nekde nejake cidlo (pokud tam je)? Je manualni klimatizace dostatecna na kombika? Jak nejrychleji vychladit interier? Diky predem
Urcite je tam aspon cidlo teploty chladiciho media, dalsi moznosti jsou spinac klimatizace a spojka kompresoru, pro ford servis by nemel byt zadny problem to vyzkouset, idealni je samozrejme jet do servisu, kdyz to zrovna nefunguje. Jestli je klimatizace manualni, nebo automaticka ma vliv na komfort obsluhy, ne na jeji maximalni vykon. Automaticka klimatizace ve focusu kombi ve velkych verech taky nestihala, ale nemyslim, ze to je problem typu karoserie. Vubec nejlepsi je nenechat interier rozehrat, ale determalni zaskleni a svetly interier je taky dobre reseni, otevrena strecha, popr. okynka na skviru a parkovani ve stinu nejlevnejsi. Bohuzel nemam ani determalni zaskleni, ani stresni okno a interier je cerny jako bota, tak pokud si troufnu, nechavam trochu stazena okna a parkuju ve stinu, kde to jenom jde. Nez nasednu, pustim klimatizaci a nez zacne chladit, necham otevrene dvere, pak je zavru a jeste chvili pockam. Protoze vozim v aute male dite, snazim se teplotu uvnitr aspon vyrovnat na uroven venkovni, v tomhle pocasi uz to stejne o moc min nejde.
Mam Mondeo combi r.v.95, 1.8, od minuleho roku. Loni jsem s klimatizaci nemel zadne problemy, ale letos mam uplne stejny jako ty. Nekdy (posledni dobou casto) se mi stava, ze klimatizace opravdu nefunguje a jde jenom teply vzduch. Pravdepodobne to bude nejake cidlo teploty, protoze jsem vyzkousel jeden trik - vypnul jsem klimatizaci a zapnul jsem vyhrivani, po chvili jsem vyhrivani vypnul a zapnul klimatizaci a ona opet fungovala. Uspesnost je okolo 70 %. Pokud s tim nekam pujdes, dej vedet jak jsi dopadl.
kutil> Kdyz s mym focusem 1.8 jedu treba v kolone na petku osmdesatkou bez plynu a pak pridam plyn, tak se to take neobejde bez znatelneho zacukani. Doporucil Ti ten dealer nejaky konkretni chip (Superchips?). Zavislost na pocasi jsem nezaregistroval.
No Mondeo by asi bylo lepsi v 1,8,ja mam 1,6 ve Fieste,je to znatelne lehci auto s kratkou prevodovkou a stejne je znat v rychlostech nad 100km nedostatek vykonu a kroutaku.Myslim tim mensi schopnost dynamicky a plynule reagovat na zpomalovani a zrychlovani treba v dalnicnim provozu,pokud clovek nema zrovna potrebu radit a tocit jak na zavodni draze.O spotrebe nemluvim,bud mam prozranou potvoru,nebo s tim neumim jezdit,ale podle toho,co jsem slysel,tak velky rozdil,mezi 1,6 a 1,8 neni.Ale obecne fordovy motory,aspon tehle generace nejsou spicka v minimalni spotrebe.Jinak spokojenost.Ten chip by me taky zajimal.
Po dovolenke v Taliansku Vás zdravím forďáci. Mondeo šlapalo tam bez problémov. Pri ceste späť, 7 hodín trvale po dialnici 130-140 km/hod. mi blikla kontrolka oleja v menšej zákrute. Na najbližšej benzínke som zistil, že olej na ryske nie je ani vidieť ???(po 10 minútach prestávky), na zemi ani stopa. Dolial som liter, cca. 6 mm pod rysku min. a šiel som ďalej. Po cca. 200 km blikla znovu. Dolial som ďalší liter a došiel som domov ešte asi 100 km už len max. 100 km/hod. Ráno som to prezrel a našiel som úplne malú stopu po oleji na okraji nasávacieho hrdla vzduchu do intercoolera. Má niekto predstavu ako sa tam mohol dostať olej a či to môže nejako súvisieť so stratou oleja? Dík za názor 😄
U meho stareho Mondea se stalo neco podobneho. Zavada byla v turbu a oprava me tenkrat prisla na 37 000. Me doporuceni, zbav se toho auta dokud to jde. osobne uz bych do fordu s dieslovym motorem nesel. Koupil jsem si Mondeo r.v. 98 v benzinu, 1.8 a nemam nejmensi problem. Alespon zatim. Najeto cca 12 000 km od doby kdy jsem to koupil tj. 6 mesicu.
Nestava se ti taky, ze po ubrani plynu auto jeste chilku tahne? Chyba muze byt fakt v turbu.
Konecna faze pak je, ze auto zacne jet bez plynu jako blazen - pres turbo se nasava olej a nejde tu vubec chcipnout (je to holt naftlak). Bud vyhrajou brzdy, nebo se zadre motor bez oleje, nejspis na klice...
Kontroluj si furt olej!
Konecna faze pak je, ze auto zacne jet bez plynu jako blazen - pres turbo se nasava olej a nejde tu vubec chcipnout (je to holt naftlak). Bud vyhrajou brzdy, nebo se zadre motor bez oleje, nejspis na klice...
Kontroluj si furt olej!
corvin: Píšeš, že máš 1.8 benzín. Jak ti vyhovuje výkon a jakou máš spotřebu. Je výkon tvého vozu závislý na počasí? Mohl jsem si vybrat mezi 1.8 benzín a 1.8TD. Nechal jsem se ukecat na Mondeo 1.8 v benzínu, že prý je lepší a že diesly 1.8 jsou pěkný ***. Tak mám teď benzín, který nejede, žere - spotřeba mimo město 9litrů a když je dusno motor ztratí výkon. A pokud chci aby jelo, tak musím točit mezi 4000 - 6000ot. A pokud na měm chci aby jel 195km/h (maximálka uváděná v dokumentaci), tak ho musím hodně přemlouvat. Už nikdy nechci benzín. Alespoň ne od Forda.
Kutil: pokud mohu porovnat bezin s naftakem, tak mam daleko mene problemu s benzinem. U naftaku mi odeselo turbo, na odchodu bylo cerpadlo a pak jsem menil zavici svicky, to vse po cca 120 000 ujetejch kilometrech. Ted mam benzin a zadny takovy problem neni. Spotrebu mam po meste do 8 litru. Tocim max do 3000 a auto je fakt v pohode. jen kdyz zapnu klimku, tak je to linejsi, hlavne do kopce. Kdyz jsem terstoval na dalnici a drzel to auto furt kolem 190/200 km tak jsem mel spotrebu kolem 9 litru, ale jinak mam prumer po praze 7,72 coz je u kombiku s 1.8 benzinem celkem slusny. Je to model 98 Ghia. Na druhou stranu je pravda, ze do kopce ta masina v dieslu mela podstatne vetsi tah nez ten benzinak.
Díky fšem za hodnotný rady, musím ještě stejně prodat svoji starou skořápku Fávo. Pak uvidím, ještě mám v pácu Golfika III. Vašek
Nevíte někdo, jestli se v ČR někdo zabývá úpravou těchto motorů a řídících jednotek?
Neni to primo o RJ,ale muze to klidne byt i tim. Jde o cukani a poskakovani pri rozjezdu,mezi volnobehem a 1500ot je proste dira jako vrata,bud se to da rozjet bez plynu,ale to si tezko muzu v provozu dovolit,nebo to chce tocit nad tech 1500.Volnobeh i vyssi otacky v pohode. Zajimavy je,ze po odpojeni lambdy to zmizelo. V cem to muze byt,vadna lambda,nebo bordel v RJ. Jo,falesnej vzduch to nema nikde. Uz jste neco podobnyho zazili? Je to ZETEC 1,8 16V.
Jezdil jsem s Focusem 1.8. Je to stejný motor, ale jiná ŘJ. Jakmile jsem sešláp trochu plyn a vypnul se režim volnoběhu, motor vylít na 1500ot. Mezi volnoběhem a 1500ot. neuměl běžet. Může to být lambda. Novější motory mají problémy s tzvn. přechodem, což je rozsah otáček od volnoběhu do režimu okolo 1500ot. ŘJ si pamatuje optimální nastavení pro tuto oblast a občas si pamatuje i blbosti. Mondeo má zastaralou ŘJ a tak by tito problémy mít nemělo.
Mne to dela to same, nekde kolem 1000-1500 je dira, kdo neni zvyklej, tomu to pri rozjezdu chcipne. Sedan 99 1.8 zetec, najeto 83tkm. Druha zavada = v rozmezi cca 140-160 km/h otresne vibrace predni napravy , trese se volant, pristrojovka atd.. nad 160 to nastesti zmizi, tak jezdim po dalnicich 170 a vice 😃 a je klid. V servisu to svadeli na gumy, nedavno jsem menil za nove funglovky 205/55 15 , a dela to stale, tj. asi ramena . Dam vedet, co pomohlo.
Tak uz jsem na to asi prisel.Odpojil jsem lambdu a dira jako zazrakem zmizela,tahne to uplne plynule odspoda az nahoru.Jeste si zkusim od nekoho pujcit zarucene dobrou a vyzkousim to,popripade necham zmerit tu svou,kupovat novou je dost drahej spas,abych to jen tak risknul.
mib: Jsem rád, že to píšeš. V březnu 2001 jsem koupil nové Mondeo (model 2000) na 16" kolech. Od počátku ve 140km/h začne celá palubka vibrovat v rozkmitu 1,5cm přibližne ve 3sec. periodách. Servis to stále sváděl na kola a pneu. Už to řeším i se zastoupením Forda a už i vibrace viděli a potvrdili. Vypadá to na nějakou konstrukční vadu. Chci na nich výměnu, ale nechce se jim do toho.
ták mne to vibruje stale , tak po 1 sec, a navic i pri brzdeni. 5.9. jsem objednanej do automotol beni , tak uvidime , zatim se k tomu datumu vesele provibrovávám 😃) moznej problem je i v brzovejch kotoucich , ktery mi pred par mesici menili , drive mi jen tahlo rizeni doleva ale vibrace zadny ...
Tak jsem byl v servisu s těma vibracema predni napravy 😒 . Pry to delaji elektrony ( AEZ , koupeny nove cca 3 mesice zpatky a gumy Matador Auilla asi tak 14 dni stary ) . Ja se z nich asi poseru. Vyvazeny gumy od pneu Safranek a mne tam !namerili! nevyvazky az 100 gr na kolech ?!? Nicmene, o vikendu jedu delsi trasu ( dela mi to tak od 145 do 160 km/h), tak uvidime, pry to zcela neodstranili ... Zacinam hledat sikovnej servis na fordy, resp. odbornika na mondea Praha a blizke okoli. Uz mne to s tema autorizovanejma a znackovejma servisama NEBAVI. Jen tak pro * zajedu nekam do dobre vybavenyho pneuservisu, jak to s tema nevyvazkama je ---
mib> Vim o sikovnym servisu na Fordy resp. o cloveku, co tomu opravdu rozumi. Mel jsem stejny problem, obesel snad vsechny servisy v Praze a ve finale vzdy peklo. Dyztak se ozvi na karta@marias.cz
mib: mě vibrace způsobovaly protržené silentbloky na přední a zadní straně motoru. Vibrace závisely na rychlosti (cca 100 km/h) a zatížení (silnější při vyšší zátěži zadní nápravy). Jsou relativně z měkké gumy, myslím, že to stojí za kontrolu. Jednoduchá výměna, přístup z jámy asi na 3 šroubech.
mib: Držím ti palce. Já vibrace řeším s Fordem už přes rok. První co bylo, tak prý mám špatné pmeu (origimál koupeno s vozem) a špatné disky 16" (rovněž koupené s novým vozem). Převažoval jsem asi 2x měsíčně a opravdu byly rozdíly v jednotlivých servisech i 50g! Nakonec jsem tam dal plecháče se zimákama a vibrace nezmizely. Tak mě Ford znovu honil po pneuservisech. Nakonec jsem se vibrací zbavil tak, že jednoho dne se mi na dálnici z předku ozvala hrozná rána a od té doby je to dobré. Konečně jsem přišel na to, jak snížit spotřebu benzínu. Je nutné to točit do 3000ot. a na plyn skoro vůbec nešlapat. Snížil jsem spotřebu z 9,5 na 7,5litru (mám tím už spotřebu jen o 1,5litru vyšší než uvádí Ford 😃). Má to jedinou nevýhodu, předjíždějí mě i trabanti. To už ale Ford neřeší.
Karta : Takze, zlepseni temer zadne, zavazi mam na kolech tolik, ze bych mohl delat patrony pro NATO. Ozývým se 😃) Jen aby jste vedeli , kam s vibracemi nechodit : Automotol Beni, P5.
take mi vybroval cumak pri 120 km a vice. Ted jsem prehodil gumy ze predu do zadu a cele to ustalo.
J.
J.
Procházel jsem příspěvky nazpět a psal ji o prohození gum kvůli vibracím. Můžeš uvést více informací? Já mám/měl jsem stejný problém u Sierry: okolo 120, 140 a výš dostávám vibrace auta, dříve i do volantu. Mám nová ramena a vibrace do volantu ustaly - no spíš jsou potlačený. Ale pořád cítím někde zdroj vibrací. A myslím že to je v gumách, zkouším e😜erimentovat s prohozením kol a rozhodně to má vliv. Jen jsem ještě nenašel tu správnou dvojici kol dopředu. Jaký pneu používáš ty, já mám asi pěkný šmejdy.
No , ja jsem prohazoval gumy, kupoval alu, kupoval nove gumy a vybrace jsou tu stale ... , ted dokonce zacalo u praveho kola cosi klepat, je to citit i na volantu , mam podezreni na cep nebo silentblock
Ja jsem prehodil jen predni gumy do zadu a ty zadni dopredu. Tim vse ustalo. (zadne e😜erimenty s typem gum).U predesleho mondea jsem mel take vibrace volantu a trosku to tahlo do prava. Nechal jsem tam dat nova ramena, protoze ty puvodni byla ohla. Po te vse take ustalo.
To CORWIN: přesně s tebou souhlasím, jak prohození předních proti zadním...zlepšení, tak
výměna ramen (logicky včetně silnetbloků) a opět výrazné zlepšení. Mám na chlup stejné zkušenosti, podotýkám, že já mluvím o Sierra 2.0 EFI DOHC kombi 90. rok.
To MIB: samozřejmě, předpokládám, že čepy, silentbloky, tlumiče a kotouče jsou OK. Tím je vlastně vytvořený seznam (+pneu) věcí, který dle mého názoru mají vliv na vibrace. Pokud je něco z tohoto v průseru, tak asi nemá smysl e😜erimntovat dál. U pneumatik předpokládám správné vyvážení.
Teď jsem zkusil prohodit pouze pravé přední a pravé zadní (1 za 1), zase se to o kus zhoršilo.
Panové, nevymluvíte mi, že to je v pneu! Musím to honem vrátit. Konkrétně u mně z toho vyplývá: levá přední OK, pravá přední nic moc, obě zadní - katastrofa. To jsou barumky před 2 lety nové, několikrát převažované, ojetí desénu minimální.
výměna ramen (logicky včetně silnetbloků) a opět výrazné zlepšení. Mám na chlup stejné zkušenosti, podotýkám, že já mluvím o Sierra 2.0 EFI DOHC kombi 90. rok.
To MIB: samozřejmě, předpokládám, že čepy, silentbloky, tlumiče a kotouče jsou OK. Tím je vlastně vytvořený seznam (+pneu) věcí, který dle mého názoru mají vliv na vibrace. Pokud je něco z tohoto v průseru, tak asi nemá smysl e😜erimntovat dál. U pneumatik předpokládám správné vyvážení.
Teď jsem zkusil prohodit pouze pravé přední a pravé zadní (1 za 1), zase se to o kus zhoršilo.
Panové, nevymluvíte mi, že to je v pneu! Musím to honem vrátit. Konkrétně u mně z toho vyplývá: levá přední OK, pravá přední nic moc, obě zadní - katastrofa. To jsou barumky před 2 lety nové, několikrát převažované, ojetí desénu minimální.
Když slyším o AutoMotol Beni, tak mám chuť vraždit. Ti pitomci mi při výměně posilovače řízení nejdříve objednali špatný typ a týden po výměně jsem málem skončil na sřeše, protože spojku mezi posilovačem a volantem špatně sesadily a já měl najednou vůli přes 45°. Tak jsem to svépomocí opravil a odvezl to k nim na kontrolu. Prý je vše v pořádku a ještě si nechali zaplatit. Když jsem nechtěl, hned se oháněli právníkem. Za týden jsem tam byl zpatky, protože se povolila levá tyč řízení a za další týden pravá. A všechno si ti hajzlíci nechali zaplatit. Tak jsem za záruční opravu zaplatil 3x880,-Kč. Teď chodím k Charouzovi a je to o něco lepší. Kamarád jezdil k Horákovi a tam prý měnily nové dobré díly za staré. Myslím, že speciálně Ford se servisem dost bojuje. Mám ještě Polo a s tím jezdím k jednomu klukovi (má dílnu ve stodole), ten si řekne za hodinu 220,-Kč a udělá to perfektně. Ještě se mi nestalo, že bych se tam vracel s reklamací.
mib: Jakou máš spotřebu?
kombinace Praha / dalnice cca 1/3 , okresky skoro vubec , pocke , jdu pocitat : na cca 50 litru najedu neco kolem 550-650 km , tj cca 8,5 . mirne se to meni v prubehu roku, ale vic jak litr plus minus tam nebude . Motor 1.8 zetec benzin
To nemá cenu...
Máte někdo zkušenost, jak se chová Mondeo (5dv) s namontovaným nosičem kol na tažné zařízení? Dík. Klídek
Jezdim taky s Focusem 1.8 16V. Zadnou diru mezi volnobehem a 1500 ot. jsem nezaznamenal. Stve me ale jina vec: kdyz jedu v kolone setrvacnosti bez plynu a pak ten plyn pridam, tak se to neobejde bez znatelneho zaskubani.
Potřebuji poradit. Na mém mondeu ´97 1,8 TD hodlám provést výměnu rozvodového řemenu po 60.000 km (dle servisní knížky). V servisu mě přesvědčují, že je nutné vyměnit vše, tzn. kromě rozvoďáku a náhonu k čerpadlu a všech kladek (cca 6ks) i vodní pumpu. V jiném servisu mě zase hodlají vyměnit pouze samotný rozvoďák i bez kladek. V autorizovaném servisu FORD mají předepsanou pouze výměnu řemenů a dvou kladek a víc ani ranu. Co teď ? Poradí mě někdo co vše mám nechat vyměnit, má s tímto někdo zkušenosti ? Díky za každou radu..
Obvykle se mění rozvodák a kladky , neb po vymene rozvodaku kladky vetsinou zacnou hucet a odchazeji. Cerpadlo se u nekterych aut meni take, neb po vymene rozvodaku muze jit pomerne rychle do kopru. Ale tady spis zalezi na doporuceni vyrobce , obvykle se preventivne meni az pri druhe vymene rozvodaku . Zalez na tom , jestli mas najeto prvnich 60 nebo 120 nebo 180 ...
mam 1.8TD rok '98 dovezeny pred pulrokem z D a mam k tomu original chytrou knizku, kde se pise, ze vymena remenu se dela po 90.000km vcetne vymeny napinacich kladek. a protoze jsem pred nedavnem 90.000 km prave natocil, tak jsem sel k fordovi a tam mi vsechno pekne vymenili za pouhych 8.000,- ty stary remeny mi vratili a to jsem koukal: z remenu kompresoru od klima byly uz jen takovy cary, remen na servocerpadlo byl uz taky polovicni. ale rozvodak jen trochu popraskanej.
Tu Alig: Mam k mondeu manuál od výrobce, včetně servisní knížky a je zde předepsaná výměna po 60.000 km. V každém servisu, v kterém jsem byl měli v počítači uvedenou výměnu při 60.000 km, takže nechápu, jak jsi přišel na těch 90.000 km...???? Nechám si poradit z předchozí odpovědi a nechám vyměnit pouze řemeny, kladky přijdou na řadu při 120.000 km, to mi dnes rovněž poradili v dalším servisu.....
Zdar pánové. Za kolik by se podle Vás dalo sehnat Mondeo Combi, rok 98/99 (na roku zas tak nezáleží, ale chci ten faceliftovaný model). Najeto do 100000 (nebo raději méně - tak 70-80tis). Motor benzin 1.8/2.0. Nevadila by klima. Preferuju prvního majitele a vyžaduji servisní knížku. Jaká cena je podle Vás reálná - tedy ne přemrštěná, ale ani podezřele nízká (viděl jsem takový nabídky už za 220000 Kč a jiný za 280000 Kč - kde je podle Vás rozumná hranice? Díky všem za názor.
Facelift je od 97 (nebo konce 96). Podle me zalezi na tom, od koho to budes kupovat. Idealni je prvni majitel - podnikatel, majitel/sef vetsi firmy, ktery to koupil v CR, nalital svych 100 az 200 tisic km a kupuje zase novy model, ten s tim jezdil do znackoveho servisu a bez mrknuti platil jejich faktury. Ted se toho chce rychle zbavit a 30000 ho nerozhazi. Ale takve auto se blbe shani, protoze si ho koupi znami majitele, popr. prodejce. Ale zkus se zeptat u nejakeho mensiho prodejce fordu, obcas to berou protiuctem. Pak mas druhou moznost, obejdi si bazary, v AAA sezenes pod 200.000,- a usetrene penize investujes do oprav zjevnych/skrytych zavad, protoze auto jde do prodeje obvykle pred nejakou opravou - ale s tim se smir, to je normalni a vsude, nejenom v ackach. Priprav se v nejhorsim na ojete gumy, olej pred vymenou, mozna taky rozvodak, tlumice, nejake cidlo v motoru, vyfuk, a neco navic. V tom nejhorsim pripade 30 - 40.000,- (u Forda) a mas auto v perfektnim stavu (na ojetinu), navic nemusis obvykle opravovat vsechno a okamzite. Osobne bych ti poradil bud 2.0 nebo 2.5 (ale nedej boze, aby se ti ten 2.5 rozsypal), tam byla maximalni vybava samozrejmosti (ABS, protiprokluz, klima, airbagy, okna v elektrice) pri trose stesi i vyhrivani predniho skla (bylo za priplatek 😒). Cenove bych to videl spis kolem tech 200 - 230 podle stavu a nutnosti investic v dohledne dobe (ale vybavu chtej plnou, to na cenu prakticky nema vliv). Projdi si par bazaru a mas o cene realnou predstavu.
Zháňam napínaciu kladku na remeň klimatizácie. Keby ste o nejakej vedeli, odmena Vás neminie 😄. Servisman mi ju zháňa už mesiac a nič. Takže to skúšam aj takto.
Tak jsem se vratil z dovolene a spotreba za tu dobu 8,1 (2.0 kombi) - jezdil jsem se zenou a ditetem 😄. Ale pred dovolenou jsem trochu honil terminy (jinak bych nikam nejel) a bylo to celkem za 10,2 - Praha + nocni D1 (tak 160-180 km/h, porad jsem si rikal, jestli mi to stoji za to). Dlouhodoby prumer mam cca 9. Ted jsem po dlouhe dobe jel 500 km s feldou, a pokud jsem chtel delat stejne casy, jako s mondeem (coz samozrejme neslo 😒), tak to nejelo a zralo taky tech 9. Podle majitele te feldy, kdyz to zene po dalnici, tak tech 10 vezme taky (a to ta felda vazi necelou tunu). Ono asi nejde jeztit rychle a za malo, zvlast s autem, ktere vazi skoro tunu a pul. Ja jsem vlastne jezdil za 9 i s passatem 1.9td 😒.
To kutil: takze k tem 7,5 ti gratuluju, kdes vzal tech 6, za ktere by to melo jezdit? Jinak, bavil jsem se u fordu o ridici jednotce a v mondeu by melo jit znovu nahrat puvodni program.
To kutil: takze k tem 7,5 ti gratuluju, kdes vzal tech 6, za ktere by to melo jezdit? Jinak, bavil jsem se u fordu o ridici jednotce a v mondeu by melo jit znovu nahrat puvodni program.
To Spirit_: Tu spotřebu jsem našel v návodu k obsluze v technických datech. Je tam uvedena spotřeba pro kombi 1.8 pro pneu 195/R15 5,6-5,9 a pro pneu 205/16 6,1-6,4. Já mám 205/16 a i když jedu jen 90km/h do Poděbrad a zpátky, tak spotřeby 6,4 nedosáhnu. Dle tech.spec. je u Forda jízda mimo město definována takto. 3,5km jízda konstantní rychlostí (není uvedeno jakou) a 3,5km proměnná rychlost s maximálkou 120km/h. Kombinovaná spotřeba pro můj vůz je uváděna 8,0-8,4. To co s Fordem řeším, je ale spotřeba mimo město, která je stále o litr vyšší, jak tabulky. Mám kamaráda se sedanem 1.8 a ten na 14" kolech jezdí za 6litrů a to má najeto přes 280tis.km. Vzhledem k chování motoru mám podezření, že řídící jednotka nebo některé čidlo není v pořádku. Ford ale o výměně nechce ani slyšet.
Tak jsem ujel dalších 500km a spotřeba je opět na 9,5litru. Je to šmejd a nic na to nepomůže. Tak zase budu pokračovat v reklamaci u Forda. Pomalej už se s tím opravdu nedá jet. Už teď si okolojedoucí řidiči ťukaj na čelo.
To je fakt nejaky divny. mam 1.8 combi a kdyz to honim, tak jsem na 9litrech ale vic jsem se zatim nedostal. Bezne jezdim 7.8 az 8.2, kdyz to tocim do 3500 - cca 150 km/hod
Tak dneska se objevila další chuťovka: Motor odmítal táhnout - ani pod plným plynem nereagoval, jako by se dusil a na dalnici asi při 150km/h to najednou bylo jak v tiráku - chvíli brzdil, chvíli táhnul a ještě s proměným tahem - a to jsem mel nohu na plynu pořád stejně, ani jsem s ní nehnul. A když jsem to držel pod plným plynem, nohu na podlaze, tak se asi po 10km rozjel na 180km/h a víc ani ťuk. A to má v papírech uvedenou maximálku 195km/h. Dokonce mě předjela Fabie kombi 1.4 16V. A taky jsemdnes koukal, že vnitřní polstrování je z tak skvělýho materíalu, že po 35000km vypadá hůř, jak u Mondea z roku 1998 po 200000km. Opravdu ten Ford dělá ***. Kašle na zákazníka, jen aby ušetřil. Na sedačkách mám od začátku potahy, protože na těch originál se nedá sedět, jak štípou a jsou nepřijemný.
tak si kup fabii, jeste ti zbyde
Fabii nechci!!! Kdo ji má, tomu se sype. Sousedovi v 10000km odešla převodovka. A hlavně vozím počítače a materiál a do Fábie se vejde leda jedna taška. A na to mám druhé auto - Polo kupé, které je sice 9 let staré, ale určitě lepší jak Fábie.
Byl jsem o víkendu u Domažlic, v autě 2děti a já, na střeše 3kola. Auto jelo tak maximálně 130km/hod a víc ani nic. A to jsem točil 3-ku a 4-ku do 5500ot. aby to vůbec jelo. Před pár roky jsem to jel s Formanem (kola na střeše) a taky to jelo 130. Už mám zcela konrétní podezření na řídící jednotku nebo čidla - musí být vadná!!! Jen nevím, jak to Fordovi dokázat. Tento týden jdu na měření výkonu na Jarov.
Byl jsem o víkendu u Domažlic, v autě 2děti a já, na střeše 3kola. Auto jelo tak maximálně 130km/hod a víc ani nic. A to jsem točil 3-ku a 4-ku do 5500ot. aby to vůbec jelo. Před pár roky jsem to jel s Formanem (kola na střeše) a taky to jelo 130. Už mám zcela konrétní podezření na řídící jednotku nebo čidla - musí být vadná!!! Jen nevím, jak to Fordovi dokázat. Tento týden jdu na měření výkonu na Jarov.
Hm, uprimnou soustrast. Obcas se proste nezadari.
U nekterych znacek je to sice casteji, ale
presto ti preji uspesne vyreseni problemu
(coz ti asi prilis nepomuze). Ale vez, ze nejsi sam.
Neco podobneho prodelal i Mitsi (mel tu o tom i auditko).
Sice to byla jina znacka (a asi nebyl uspesny a rezignoval),
ale to nic, vydrz.
U nekterych znacek je to sice casteji, ale
presto ti preji uspesne vyreseni problemu
(coz ti asi prilis nepomuze). Ale vez, ze nejsi sam.
Neco podobneho prodelal i Mitsi (mel tu o tom i auditko).
Sice to byla jina znacka (a asi nebyl uspesny a rezignoval),
ale to nic, vydrz.
To BoB: Ano, nebyl jsem (zcela) úspěšný a nakonec jsem rezignoval (musím také dělat i něco jiného, než jen bojovat s prodejcem, dovozcem, fabrikou...). Sice to žere a strašně smrdí (tedy těm, co jedou za mnou), ale aspoň to teď jakž takž jede. Ale snahu jim rozhodně nemohu upřít, to spíš nedostatek kompetentnosti a ochoty přiznat, že "to byla cesta do slepé uličky". Na druhou stranu jsme byli pouze dva, komu to vadilo (co všichni ostatní, že by měli "povedenější kusy"? - cha, cha!). Ale hlupák asi nejsem jenom já (že jsem to vůbec kupoval): já jsem totiž koupil jenom jeden jejich výrobek, kdežto jeden nejmenovaný (ale dostatečně známý) výrobce dokonce licenci (když výrobce originálu to již úspěšně "zabalil"...)!!!
Tak jsem nechal změřit motor Mondeo 1.8 kombi a zde jsou výsledky: 91kW/6140 (výrobce 85kW/5750) a moment 155Nm/4870 (výrobce 158Nm/3750). Bohužel v otáčkách, kde výrobce uvádí maximální moment dosahuje můj vůz jen 150Mn, mezi 3000 - 3700ot. doasahuje momentu jen 140Mn (!) a 2500 - 3000ot. dosahuje 145Nm. Pod 2000ot. to prudce klesá až na 120Mn při 1500ot. Takže mám vlastně výhodu, že výkon je vyšší, ale bohužel až při 6100ot. Díky tomu je motor použitelný až v rozsahu 3700 - 6000ot. Většinou ale jezdím mezi 1700 - 3500ot. kde je moment nedostatečný. Kdo má zájem o graf, napište na email kutil@quick.cz a já vám ho pošlu.
Jake mete zkusenosti se servisem ? Ja jsem byl na prohlidce u Horaka (3H) na Pankraci a pekne me tam natahli !!! Za prohlidku chteli 6300,- !!! To same u Valouska stalo 3000,- !!! V mych ocich je Horak zlodej !! Bacha na nej, abyste nemeli stejnou zkusenost !!
1) Divne razeni. Pripada mi, ze kulisa je gumova, takze razeni je hodne nepresne. Nikdy si nejsem jistej, kterej kvalt tam padne.
2) TD strasne "drnci". OK - je to diesel. Presto se chveni prenaselo na radici paku a pedaly ponekud vice, neb by mi "chutnalo". Kdyz jsem sedal do benzina 1.8, myslel jsem si, ze bude mnohem tissi. Byl tissi, ale tak na urovni jinych dieselu. Takze v tomhle smeru nic moc.
3) Nevim jake vsechny varianty sedacek se do mondea montovaly kolem roku 93, ale to, co bylo v tech dvou autech... hruza! Pripadalo mi jako kdyby uvnitr byly pera jako v gauci po prababicce. Operadlo bylo mekke, ale s tuhym okrajem. Neprijemny byl hlavne horni tvrdy okraj, ktery tlacil do patere. Musim rici, ze tata mel v ziguliku pohodlnejsi sedacky.
4) Jinak dobre auto. Mel jsem dokonce i vyhrivane predni sklo! Vynalezce bych nominoval na Nobelovku 😄 HAJZA, KTEREJ MI TO AUTO UKRADL LONI NA STEDRY DEN BYCH UKOPAL K SMRTI!!!
to Kamikaze: s tim ET je to fakt-ale porad mi teda, kdyz mas s tim zkusenosti, jakou pneu mam obout, kdyz mam ET 38mm???
co se tyce auta, mondeo nemam 😄 ale na scorpiu mam gumy 195/65/15 zima, a 205/50/16 leto. Coz je tak akorat, a vetsi gumy uz to nijak nevylepsi.
Nyní mám zimní obutí po jedné sezóně a jsou vyrazně tišší než ty zubaté letní.
Jak rikam, s 15" na leto vazne take uvazuji. Svoje 14" uz mam sjete, takze me stejne ceka koupe novych. Co bys doporucil...nerad bych abych koupil gumy a vylestil si podbehy jako ty.