1077 komentářů
Musím se svěřit - auta z bazaru mi tak zanechutila motorismus, že raději chodím pěšky a sedím 15 hodin denně nad byznysem, abych vydělal na nové. Alespoň něco pozitviního, než se chtít projíždět a vrážet do toho prachy jako do kanálu. A ještě rada - před koupí auta staršího 4-5 let na leasing si zajděte k psychiatrovi!!!!
No nevím, hochu, ale to je potom podle tebe 60% národa padlýho na palici, protože nemá na to, aby za půl roku vyhodili do luftu 100 litrů u 400 tisícovýho krámu. Pokud si to spočítáš, tak koupím-li si na každýho půl roku ojetou popelnici za padesát tisíc, tak za rok oproti tobě namísto vyhozenejch 100 litrů minimálně 50 tisíc šetřím, jelikož svojí popelnici prodám každého půl roku za polovinu nákupní ceny. Podle tebe jsem navíc padlej na hlavu a zralej na psychiatra? Pokud řídíš naše státní hospodářství, tak to s tím byznysem nepřeháněj, abychom měli v budoucnu alespoň co jíst.😃)
Uz jste videli fotky VIPERu se samolepkou AAA Auto Praha ? Ne ? Tak se kouknete na [odkaz] Skodolibost je hrozna vlastnost. 😃))))
No, že budou mít AAA a jim podobní k Mirkovi Dušínovi poněkud daleko, to jsem tušil, ale že je to takovej humus, jak píšete, to mi nějak nenapadlo.... Máte někdo s nějakejma autobazaristama taky nějakou dobrou zkušenost...?
Dobrou zkušenost s autobazary mám . Např. Auto ESA, Kolín u modrého bodu, před Horními Počernocemi. Všude se snaží to auto vychválit, ale stačí trochu zatlačit a přiznají slabiny.
To Orpheus-> Jestli je to pravda, ty čísla z pojišťovny, tak je sviňárna o tom mlčet. Když to nezveřejní sama pojišťovna (lze pochopit), tak jsou jiný cesty, jak to dostat mezi lidi. Co naši slavní obránci demokracie - novináři. Kdybych já měl ty čísla, dám to jako podnět novinářům, ty jsou chránění, nemusí sdělovat zdroj informací, a před soud by je nikdo nehnal. Byl by to hit, představ si ty titulky- AAA - BANDA ZLODĚJŮ. Televize by to brala určitě. Když to nezkusíš zveřejnit, tak to je sviňárna a v podstatě v tom jedeš s nima.
Vis Vinnci, to neni tak lehky jak se tobe zda. Ja nemam dukazy a bez nich ti to nezverejnej jinde nez v blesku a to je pod moji uroven. Ten chlapik ty dukazy taky nema, protoze to neni jeho obor a i kdyby to mohl rict, tak prijde o praci. To se proste nemuze. Mozna by se to nedozvedeli kdo to byl, mozna dozvedeli. S trochou stesti by jim to rekli sami policajti, ktery by to vysetrovali a Acka by tam poslali par prijemnych vychodnich bratru na navstevu. Tohle proste neni jednoduchy. Proto jsem to taky uvedl tady.
Musim rict, ze mas velice radiklani nazory a ackoliv s vetsinou souhlasim, tak realita to neni. Viz ta radia. Ja osobne starsi radio nekoupim, protoze pokud neni od znamyho, tak je velka sance ze je kradeny. Jenze spousta lidi si rozmysli, dat za radio 10k nebo 2k. Tak to proste je. A proto se kradou.Ja osobne bych navrhoval zlodeji poprve vytetovat napis "ZLODEJ" na celo, podruhy useknout ruku, potreti druhou. Vic jak trikrat to neudela 😄
Jinak kdyz ti ukradnou auto, tak se policajti i pojistovna samozrejme pta, kde jsi to auto koupil, takze odtud ta statistika.
Musim rict, ze mas velice radiklani nazory a ackoliv s vetsinou souhlasim, tak realita to neni. Viz ta radia. Ja osobne starsi radio nekoupim, protoze pokud neni od znamyho, tak je velka sance ze je kradeny. Jenze spousta lidi si rozmysli, dat za radio 10k nebo 2k. Tak to proste je. A proto se kradou.Ja osobne bych navrhoval zlodeji poprve vytetovat napis "ZLODEJ" na celo, podruhy useknout ruku, potreti druhou. Vic jak trikrat to neudela 😄
Jinak kdyz ti ukradnou auto, tak se policajti i pojistovna samozrejme pta, kde jsi to auto koupil, takze odtud ta statistika.
Jeste jedna drobnost, k tem informacim. Kdyz mi kdysi ukradli z auta benzin a hlasil jsem to poldum, tak toho zlodeje asi za 3 roky chytli. Nahodou kdyz s nim chodili po parkovisti a von rikal co udelal, rekl"myslim, ze z tohohle auta jsem ukrad benzin taky a tak se mi ozvali" Slo o 20l, takze sranda. Jenze v protokolu byl seznam vsech poskozenych, kteri proti nim svedcili (jako ja) vcetne adresy a rodneho cisla. Kazdy dostal svuj vytisko protokolu vcetne tech zlodeju. U nich tam mimochodem byly jen jmena. Parada, ze?
Ja jen k tomu tetovani ZLODEJ na celo - to je pekny. To je neco jako "zbav nas pokuseni a vyvaruj vseho zleho", proste jako kamenovani nevernych manzelek, ap. Nejen, ze se tim vubec nic neresi, ale je to ekcelentni ukazka alibizmu. Nemyslim to ted nijak osobne proti nikomu konkretnimu, ale obecne. Ono to mozna vypada, jakoze se zastavam zlodeju, coz je castecne pravda, ale jde mi hlavne o to, ze z toho, ze se nekomu ztrati auto se proste nestrili. Sice to nasere, ale neni to nijak celospolecensky dulezite. Treba v Rakousku se jich ztrati cca 10x min. Ale proc? Rozhodne ne proto, protoze se tam zlodejum sekaji (sekali) ruce. A uz vubec ne proto, ze tam ziji jini lide, nez tady. Dokonce to ani neni nejakymi vysokymi tresty nebo rychle fungujicimi soudy. Ta nefuncnost nasich soudu ma take svuj vliv, ale nijak podstatny a uz vubec ne rozhodujici.
Sorry, login, ale co funguje jinde, nemusí fungovat tady a naopak. Čím dál tím víc mám pocit, že mučení a povinnost pracovat by v Čechách zabralo. Chováme se jako necivilizovaní lidé a chceme civilizované a humánní tresty? Tyhle věci se musí sladit. Jakmile bude vidět náznak zlepšení, prosím, můžeme přemýšlet o tom, zda vypustit žebřík, nebo železnou pannu...
Jo, profe, souhlasím. Asi to bude znít blbě, ale občas mě to štve, že jsem Čech. Nikdy jsem nic neukradl a morální a sociální cítění mám O.K. Pak přijedu bez řízků v alobalu do rakouska a tam (v Misstelbachu kuříkladu) uvídím česky psaný nápis "češi nekraďte". To nepotěší. Jsem zaškatulkován a při tom se cítím být západoevropan i včetně jejich cítění ohledně podvodů, slušnostních návyků atd. BTW, chodce pouštím odjakživa. Když se to tam na krajnici hromadí, zastavím a mávnu. Někdy se ani potvory nemusí hromadit. To jsem se naučil právě v rakousku.
Máme z minulých 41 ( i více)let hodně pokřivené hodnoty a pojem o morálce. Hrůza, radši jsem v cizině. Češi jsou zapšklí, šediví, bez jiskry a závídí i nos mezi očima. Končím. Zase mě to namíchlo. Doufám, že se dostanu na školu v USA, to bude změna k lepšímu.
Máme z minulých 41 ( i více)let hodně pokřivené hodnoty a pojem o morálce. Hrůza, radši jsem v cizině. Češi jsou zapšklí, šediví, bez jiskry a závídí i nos mezi očima. Končím. Zase mě to namíchlo. Doufám, že se dostanu na školu v USA, to bude změna k lepšímu.
Ne, znovu opakuju, tresty nic neresi. Je to z velke casti v te moralce, ktera ma ale nejaky duvod. Napr. jeji nejvetsi zhorseni nastalo za poslednich deset let. Komunizmus byl jenom takova prpravka. Vylozene amoralni jednani skutecnych zlocincu (vedeni KSC, StB, SNB, atd.) se, tak nejak a vcelku uspesne tajil. Ostatne i tech aut se tenkrat kradlo stejne jako v tom Rakousku. To je ale opravdu slozity problem, ktery se neda jednoduse popsat. Zkratka - obycejni lide (vcetne zlodeju) jsou jen obeti spatneho vedeni statu jako celku. Potiz je v tom, ze to "vedeni" uz je tak nalece prohnile, ze neni zadne cesty ven. V tehle situaci lze jen popsat problem a premyslet, jak ho resit.
Treba to USA neni take zadna vyhra - kriminalita jeste vetsi nez tady (nejvic uveznenych osob na obyvatele = vyhozene penize, hadejte, kdo je tradicne v tesnem zavesu, ano, jsme to my 😄, ale v nekterych statech maji dokonce i neco, co se blizi demokracii. Treba volene soudce, statni zastupce a policejni reditele. Napr. behem nasledujicich deseti let zrusit policii, statni zastupitelstvi a soudy a zaroven zacit budovat novou policii a nove soudy na zaklade tohohle principu, by mohlo pomoct. (Nebo zrusit uplne mestkou a obecni policii, udelat novou, volenou a pak zrusit tu statni - reforma stavajiciho stavu neni mozna, resp. by slo vyhazet vsechny soudce, zmenit system a prijmout nove, coz vyjde nastejno). To nove vedeni by samozrejme nikdy nesmelo delat v tech byvalych slozkach, byt v KSC, udavat lidi (agenti StB), nebo dokonce pracovat v StB, ci jine slozce byvale statni moci. No, ono vzhledem k tomu, ze by se to jen tak neuskutecnilo, tak za deset let by treba podminka - vek max. 40 let, stacila. 😃)
Chci tim jenom rict, ze dokud se nezrusi stavajici "vedeni" statu, tak se k lepsimu nic nezmeni. Jen velmi, velmi, pomaloucku, polehoucku, a na zapade budeme po celych tech padesat, sto, let postupne zmeny za ***y.
P.s.: Jeste me napadla reforma parlamentu - nikdo, kdo byl nekdy clenem jakekoliv, alespon parlamentni, strany (a policie, SNB, StB, atd.), nesmi kandidovat. Do voleb v roce 2008 by mohla byt podminka tech max. 40 let.
P.p.s.: Myslim to smrtelne vazne! 😄
Treba to USA neni take zadna vyhra - kriminalita jeste vetsi nez tady (nejvic uveznenych osob na obyvatele = vyhozene penize, hadejte, kdo je tradicne v tesnem zavesu, ano, jsme to my 😄, ale v nekterych statech maji dokonce i neco, co se blizi demokracii. Treba volene soudce, statni zastupce a policejni reditele. Napr. behem nasledujicich deseti let zrusit policii, statni zastupitelstvi a soudy a zaroven zacit budovat novou policii a nove soudy na zaklade tohohle principu, by mohlo pomoct. (Nebo zrusit uplne mestkou a obecni policii, udelat novou, volenou a pak zrusit tu statni - reforma stavajiciho stavu neni mozna, resp. by slo vyhazet vsechny soudce, zmenit system a prijmout nove, coz vyjde nastejno). To nove vedeni by samozrejme nikdy nesmelo delat v tech byvalych slozkach, byt v KSC, udavat lidi (agenti StB), nebo dokonce pracovat v StB, ci jine slozce byvale statni moci. No, ono vzhledem k tomu, ze by se to jen tak neuskutecnilo, tak za deset let by treba podminka - vek max. 40 let, stacila. 😃)
Chci tim jenom rict, ze dokud se nezrusi stavajici "vedeni" statu, tak se k lepsimu nic nezmeni. Jen velmi, velmi, pomaloucku, polehoucku, a na zapade budeme po celych tech padesat, sto, let postupne zmeny za ***y.
P.s.: Jeste me napadla reforma parlamentu - nikdo, kdo byl nekdy clenem jakekoliv, alespon parlamentni, strany (a policie, SNB, StB, atd.), nesmi kandidovat. Do voleb v roce 2008 by mohla byt podminka tech max. 40 let.
P.p.s.: Myslim to smrtelne vazne! 😄
to login: Člověče, prober se!!! Jestli Ti líp vyhovovala morálka za komoušů, můžeš se odstěhovat na Kubu, do Koreje (tý komunistický) nebo Číny, tam to soudruzi pořád mají pevně v rukách. Ono by to chtělo s tou nápravou začít u sebe a než začnu křičet, tak si zamést před vlastním prahem - nekupovat věci, který jsou asi kradený (rádia, mobily, kola a další věci v bazarech), nepředstírat nemoc, když potřebuju sfouknout nějakej melouch, nesnažit se to uhrát s policajtama za půlku bez bločku, obecně se spíš orientovat na to, jak něco udělat pořádně, než na to jak co ochcat...
To by me zajimalo, jestli je Tomcat tak natvrdlej nebo blbost jenom hraje. Ja mj. navrhnu, aby se v ramci zbaveni se komunisticke mafie, ktera demoralizovala tuhle spolecnost a dostala ji do totalni krize, ze ktere neni uniku, zakazala cinnost v podstatnych slozkach statu vsem lidem, kteri byli v za komunizmu byt jen plnoleti a on prohlasi, ze chci komunistickou moralku a mam se odstehovat na Kubu. 😃) (Coz by mimochodem bylo mnohem taktictejsi, nez zit tady, protoze to, co se podarilo komunisticke mafii tady, se ji na Kube asi nepodari.)
V kazdem pripade - dokud budou lide takhle tezce mimo realitu (nekupovanim kradenych veci v bazarech ke svetlejsim zitrkum 😄, tak se nezmeni nic.
P.s.: Jestli nekdo chape, o cem tu mluvim, tak mam pro nej spatnou zpravu - neni ani teoreticka sance na zlepseni stavajiciho stavu. Oni sice ty stare struktury casem pomrou, jenze si vychovavaji nove lidi s podobnym myslenim.
V kazdem pripade - dokud budou lide takhle tezce mimo realitu (nekupovanim kradenych veci v bazarech ke svetlejsim zitrkum 😄, tak se nezmeni nic.
P.s.: Jestli nekdo chape, o cem tu mluvim, tak mam pro nej spatnou zpravu - neni ani teoreticka sance na zlepseni stavajiciho stavu. Oni sice ty stare struktury casem pomrou, jenze si vychovavaji nove lidi s podobnym myslenim.
Já bych to rozšířil i na děti rodičů, jimž před rokem 1989 bylo více než 18. Kolik je Tvým rodičům LOGINE?
Tahle diskuze vzesla z nasledujiciho faktu😒br />
V cele CR se ztrati 0,006% aut rocne,
paklize je prodano pres bazar, tak 3-5%,
jestlize pres Auto ESA, tak 7,4%,
a konecne pres AAA - 27,5%.
Tuto evidenci ma k dispozici jak pojistovna, tak policie, ktera s tim vubec nic nedela i pojistovny se boji tento fakt zverejnit a radeji zvednou pojistne. Neni podstatne, jestli je to pravda. Podobnych veci by se jiste naslo desitky, kdybychom se trochu zamysleli. Me treba napada pripad, kdy se v Nemecku kradly Mercedesy (majitel ho vzal na leasing a nahlasil kradez) a ty se pak tady rozdavali (za babku prodavali, protisluzbu davali...) policejnim reditelum, poslancum, politikum...
Tento a podobne pripady spolu se znamymi, ale pred verejnosti v podstate skryvanymi (co neni v TV, popr. v novinach s nakladem 100 000, jako by nebylo) dokumenty o cinnosti mafie, ktera byla u moci od roku 1948 (dokonce i soucasna KSC ted tvrdi, ze ji ovladli prospechari a mafiani, kteri znicili a pospinili puvodni myslenku komunizmu a dopadlo to, jak to dopadlo - prave pro tenhle smysl pro humor jsem rad, ze jsem se narodil tady, to se na zapade neda zazit 😄, tak prave tyhle veci poukazuji na to, ze se musi provest zcela zasadni reforma statu. Nejde jen neco zmenit, zlepsit, opravit - musi se jit uplne jinym smerem. To omezeni vekem je, bohuzel, nepruchodne.
Ale volitelnost soudcu, policejnich reditelu, statnich zastupcu (pod nez budou spadat i vysetrovatele, tj. nikoli pod policii), nezavisle na politickych stranach, je nezbytne nutna!!!
Nejde o to, ze lide nebudou vedet, jestli volit jako policajta H.C. nebo J.P., ale o to, ze je tam jasne zvolen lidmi, na dobu urcitou, a ne dosazen nejakou sedou, mafianskou strukturou, na zaklade buhvi ceho. Nejake kontrolni obcanske komise pro dohled nad temito organy (ktere byly tesne po roce 1989), rotace pracovniku v jednotlivych funkcich nebo mistech, ap. jsou na *.
V cele CR se ztrati 0,006% aut rocne,
paklize je prodano pres bazar, tak 3-5%,
jestlize pres Auto ESA, tak 7,4%,
a konecne pres AAA - 27,5%.
Tuto evidenci ma k dispozici jak pojistovna, tak policie, ktera s tim vubec nic nedela i pojistovny se boji tento fakt zverejnit a radeji zvednou pojistne. Neni podstatne, jestli je to pravda. Podobnych veci by se jiste naslo desitky, kdybychom se trochu zamysleli. Me treba napada pripad, kdy se v Nemecku kradly Mercedesy (majitel ho vzal na leasing a nahlasil kradez) a ty se pak tady rozdavali (za babku prodavali, protisluzbu davali...) policejnim reditelum, poslancum, politikum...
Tento a podobne pripady spolu se znamymi, ale pred verejnosti v podstate skryvanymi (co neni v TV, popr. v novinach s nakladem 100 000, jako by nebylo) dokumenty o cinnosti mafie, ktera byla u moci od roku 1948 (dokonce i soucasna KSC ted tvrdi, ze ji ovladli prospechari a mafiani, kteri znicili a pospinili puvodni myslenku komunizmu a dopadlo to, jak to dopadlo - prave pro tenhle smysl pro humor jsem rad, ze jsem se narodil tady, to se na zapade neda zazit 😄, tak prave tyhle veci poukazuji na to, ze se musi provest zcela zasadni reforma statu. Nejde jen neco zmenit, zlepsit, opravit - musi se jit uplne jinym smerem. To omezeni vekem je, bohuzel, nepruchodne.
Ale volitelnost soudcu, policejnich reditelu, statnich zastupcu (pod nez budou spadat i vysetrovatele, tj. nikoli pod policii), nezavisle na politickych stranach, je nezbytne nutna!!!
Nejde o to, ze lide nebudou vedet, jestli volit jako policajta H.C. nebo J.P., ale o to, ze je tam jasne zvolen lidmi, na dobu urcitou, a ne dosazen nejakou sedou, mafianskou strukturou, na zaklade buhvi ceho. Nejake kontrolni obcanske komise pro dohled nad temito organy (ktere byly tesne po roce 1989), rotace pracovniku v jednotlivych funkcich nebo mistech, ap. jsou na *.
to login: Ok, souhlasím, že je to obecně velmi složitý problém. Nicméně mi je divné. že někteří lidé dokážou i v těchto sračkách zůstat normální (nekrást, nevraždit, nepodvádět, nelhat a pod.)a v tomto duchu vychovávat i svoje potomky. Jestliže se čecháčkovské povahy dokázaly deformovat ze strachu před komunisty a jejich represemi natolik, že začaly udávat i svoje rodinné příslušníky, to by v tom byl čert, aby se ne***i strachy před opravdovými tresty a alespoň někteří nezačali sekat dobrotu. Nepropaguji tady trest smrti, ale jinou formu trestu. Soukromě jsem si takové vzorové zařízení nazval "Nápravný ústav s povinným intenzívním pracovním režimem". Někdo by to mohl nazvat pracovním lágrem, ale jisté je to, že jako zastrašovací prvek by to fungovalo daleko lépe, než současné věznice hotelového typu. Nemám nic proti tomu, aby se v této oblasti učinil jeden i více kroků zpět. Lidé by si alespoň připoměli, že toho, co mají k dispozici ve skutečné demokracii, by si měli vážit. A jako každých vzácných věcí by měli těchto možností užívat s mírou a zodpovědností a ne s nimi "plýtvat".Je však otázka, kterýžto problém zmiňuješ, že dokud zde nebudou dostatečně nezávislí a nezkorumpovaní lidé, jenž by zodpovědně a hlavně spravedlivě rozlišili, kdo si trest zaslouží a kdo ne, tak nám jsou takto účinné metody nápravy k ničemu.Můj názor je, že Čechům chybí strach z něčeho, co je, i jejich příští generace může neodvratně postihnout a odblokovat od všeho, co svobodný život skýtá. Přesně, jako za komunizmu. Kdesi jsem již uváděl, že východisko spatřuji ve zcela novém typu státního uspořádání, které používá některé, historií ověřené, prvky s vysokou účinností ve věci nastolení pořádku v morálně, ekonomicky rozvrácené zemi. S odstupem čsu a po konzultacích s některými lidmi to vidím stále reálněji. Omlouvám se za délku příspěvku.
Úplně s Tebou souhlasím. Dnešní vězeňství se zakládá pouze na "odebrání svobody". Náprava těchto vězňů postrádá smysl. Pokud by museli pracovat a dostávali by za to malou almužnu + "byt a stravu", asi by si více uvědomovali smysl života na svobodě.
Taky souhlasím, v postkomunistickém bordelu v tomto státě se nejvíce hledí na práva zločinců, práva obětí nějak nikoho nezajímají. Viz případ ozbrojené loupeže na Žižkově, kdy byl popotahován prodavač za zastřelení lu***. Co to, proboha, je? Nachytáte někoho, jak vám krade auto a bojíte se ho praštit. To se nedivím, že se tady tak krade, vždyť je to skoro bez rizika. Nedotknutelnost soukromého majetku je jeden ze základních pilířů tohoto typu společnosti, ale tady to prostě nikoho nezajímá. Jinak Logine, nevím jak Ty, ale já platím za leasing auta 15 tisíc měsíčně a nikdo mi ty kačky zadara nedá. Tudíž já se dřu jako *, pak mi to někdo ukradne a vše je dle Tebe OK, není v tom žádný problém. Tak to na to seru a půjdu si taky nějaký auto ukrást, je to bez rizika a v pořádku. Jenom za chvíli nebude co krást.
Bohuzel, opet nemuzu souhlasit. Ja totiz tvrdim, ze trestna cinnost je dusledek nespravedliveho usporadani spolecnosti, kde jsou u politicke i ekonomicke moci mafiani z minula (komunisticke spicky, StB, KGB, atd.), spolu s normalnimi zlocinci a mafiemi (ktere primo nesouvisi z minulym rezimem). Proto rikam, ze je potreba nejdrive vyresit tento problem a tim se snizi i bezna kriminalita na normalni uroven.
Tvrde tresty by vubec nic neresily. Mozna by se mirne snizila ta nepodstatna kriminalita, jako je treba kradeni aut, ap. Chapu, ze cloveka vic nasere ukradene autoradio, nez to, ze se vykradla treba banka nebo, ze to nekdo s kurzem koruny zasmelil tak chytre, ze stat prisel o miliardu a on z toho mel petinu, ale kradeze aut je to posledni, co bych resil. To je problem, ktery se vyresi sam. Napr. i tim, ze se policie prestane na teto cinnosti (vedome i nevedome) podilet - poklesne poptavka a nebude duvod auta krast. Zlodeje nelze chytat a veznit (vcetne absolutne neprijatelnych pracovnich taboru), je to priserne drahe, z desitek tisic lidi se udelaji kriminalnici a luza (zlodeji, policajti, hlidaci ve vezeni) a problem stale trva. A to nejen problem se zlodeji, ale i s ostatnimi zlocinci (mafiemi).
Zjednodusene receno: Tvrdymi tresty by se, velmi draze a neucinne, resil dusledek, nikoli pricina soucasneho stavu.
P.s.: Nejvetsi ironie je v tom, ze hlavni vec, kterou je treba udelat, je znicit soucasnou policii, soudy, statni zastupitelstvi a vytvorit uplne nove instituce, zalozene na uplne jinem (obcanskem a demokratickem) principu. Jenze postoj lidi je ten, ze by tyto mafianske organizace, postavene na zcela nedemokratickych principech, proste skoda mluvit o tom, co je to za verbez, meli mit vetsi pravomoce a moznost tvrdsiho postihu proti chudakum dezorientovanym obcanum, kteri nemaji sanci ani dozvedet se o tom, co je to demokracie.
Tvrde tresty by vubec nic neresily. Mozna by se mirne snizila ta nepodstatna kriminalita, jako je treba kradeni aut, ap. Chapu, ze cloveka vic nasere ukradene autoradio, nez to, ze se vykradla treba banka nebo, ze to nekdo s kurzem koruny zasmelil tak chytre, ze stat prisel o miliardu a on z toho mel petinu, ale kradeze aut je to posledni, co bych resil. To je problem, ktery se vyresi sam. Napr. i tim, ze se policie prestane na teto cinnosti (vedome i nevedome) podilet - poklesne poptavka a nebude duvod auta krast. Zlodeje nelze chytat a veznit (vcetne absolutne neprijatelnych pracovnich taboru), je to priserne drahe, z desitek tisic lidi se udelaji kriminalnici a luza (zlodeji, policajti, hlidaci ve vezeni) a problem stale trva. A to nejen problem se zlodeji, ale i s ostatnimi zlocinci (mafiemi).
Zjednodusene receno: Tvrdymi tresty by se, velmi draze a neucinne, resil dusledek, nikoli pricina soucasneho stavu.
P.s.: Nejvetsi ironie je v tom, ze hlavni vec, kterou je treba udelat, je znicit soucasnou policii, soudy, statni zastupitelstvi a vytvorit uplne nove instituce, zalozene na uplne jinem (obcanskem a demokratickem) principu. Jenze postoj lidi je ten, ze by tyto mafianske organizace, postavene na zcela nedemokratickych principech, proste skoda mluvit o tom, co je to za verbez, meli mit vetsi pravomoce a moznost tvrdsiho postihu proti chudakum dezorientovanym obcanum, kteri nemaji sanci ani dozvedet se o tom, co je to demokracie.
Ano, to je krutá pravda. Jenomže já mám pocit, že i kdyby se to podařilo, tak do těch nových institucí už nejsou lidi. To je to nejsmutnější na této společnosti. Máš, logine, nějakej recept na to, jak takovej převrat udělat?
2Pylot: Obávám se, že jsi nečet všechno. Login má spoustu pravdy a rozhodně to nesvádí jen na komunismus.
2 All: Logine, souhlasim s vetsinou veci a je to moc hezka idea. Jenze je to jenom idea. to co navrhujes je neproveditelny, protoze by to znamenalo neco jako Vypnout, zformatovat, znovu nainstalovat a zapnout stat. Kdyz si vezmu, ze tohle mi u Woken trva 4 hodiny, tak u statu by to bylo 10let. A ten stat si nemuze dovolit ani ty 4 hodiny. Tohle proste nejde
Na druhou stranu, rikat, ze trestani zlodeju je spatny, je taky pekna hovadina. Ja vim, ze je to malo, ale je to lepsi nez nic. A az jednou vytetujes rediteli CSOB na celo napis "ZLODEJ" budes vedet, ze to nekam speje.
Rozhodne to neni ruzova cesta a uz vubec neni sametova, jenze ja jiny vychodisko nevidim.
2 All: Logine, souhlasim s vetsinou veci a je to moc hezka idea. Jenze je to jenom idea. to co navrhujes je neproveditelny, protoze by to znamenalo neco jako Vypnout, zformatovat, znovu nainstalovat a zapnout stat. Kdyz si vezmu, ze tohle mi u Woken trva 4 hodiny, tak u statu by to bylo 10let. A ten stat si nemuze dovolit ani ty 4 hodiny. Tohle proste nejde
Na druhou stranu, rikat, ze trestani zlodeju je spatny, je taky pekna hovadina. Ja vim, ze je to malo, ale je to lepsi nez nic. A az jednou vytetujes rediteli CSOB na celo napis "ZLODEJ" budes vedet, ze to nekam speje.
Rozhodne to neni ruzova cesta a uz vubec neni sametova, jenze ja jiny vychodisko nevidim.
Neni to neproveditelne, ale proveditelne je to jedine demokratickou cestou. Tj. tak, ze lide zvoli stranu, ktera opravdovou demokracii (tedy vladu lidi) prosadi.
To, co je ted, neni demokracie ani z rychliku. 😄 Neni prilis podstatne, ze nejsou lidi. Problem je v tom, ze system je spatny.
Ja nerikam, ze jsem proti trestani zlocincu. Treba at se zavede domovske pravo, jestli to bude nutne, ale at o tom rozhodnou konkretni voleni lide, na zaklade pozadavku obcanu. Ne oligarchie (skupina lidi, co se chopila moci).
Dejme tomu, ze se zavede placeny (obci, statem), treba pulrocni, kurz na policajta (straznika). To bude zaklad, pak nadstavba na vyssi funkce (nez postavani na ulici). V trvalem pracovnim pomeru by byla jen cast proskolenych lidi. Zbytek by se najimal treba na brigadu (zamestnavatel by ho musel uvolnit) – napr. pochytani kapsaru a lupicu v metru, ap. Nevidim jediny duvod, proc by policie mela byt vojenska organizace – policajt je major, plukovnik, kapitan, podle toho, jak dobry to byl v minulych letech poskok nejake podivne mafianske sekty. Podobne je to napr. USA, muze se to od nich castecne opsat. Nevim presne jak, ale tak nejak to tam asi funguje. Jenze my mame vyhodu, ze jsme maly stat, tj. nemusime mit tak trapnou propagandu, jako maji oni.
Zamyslete se schvalne nad fungovanim policie. Jak tam mlady kluk vstoupi, jak je mu vymyt mozek, jak se uci pohrdat (nebo primo nenavidet) obcany...
Dulezite je, ze pokud se bude moci kdokoliv podilet na moci. Kdokoliv byt policista, soudce, vysetrovatel, prokurator, zamestnanec civilnich a verejnych instituci. Tak nebude zadne ONI. Zadne ONI ho chytili, odsoudili, zavreli, pustili. ONI me buzerujou, jestli mam lekarnicku. Pak teprve se bude moct rict, ze to maji lide takove, jake si udelali. Ted je tu rejdiste mafii, se kterym nemuze bezny obcan nic delat! Vemte si jenom, s kym vsim by se musel takovy starosta spiknout, aby mohl beztrestne krast! Kdo vsechno by videl policii do karet...
To zformatovani statu se muze udelat tak, ze se proste na jinem disku pripravi novy system, postupne se na nej zkopiruji potrebne soubory a ten stary se pak odpoji.
To, co je ted, neni demokracie ani z rychliku. 😄 Neni prilis podstatne, ze nejsou lidi. Problem je v tom, ze system je spatny.
Ja nerikam, ze jsem proti trestani zlocincu. Treba at se zavede domovske pravo, jestli to bude nutne, ale at o tom rozhodnou konkretni voleni lide, na zaklade pozadavku obcanu. Ne oligarchie (skupina lidi, co se chopila moci).
Dejme tomu, ze se zavede placeny (obci, statem), treba pulrocni, kurz na policajta (straznika). To bude zaklad, pak nadstavba na vyssi funkce (nez postavani na ulici). V trvalem pracovnim pomeru by byla jen cast proskolenych lidi. Zbytek by se najimal treba na brigadu (zamestnavatel by ho musel uvolnit) – napr. pochytani kapsaru a lupicu v metru, ap. Nevidim jediny duvod, proc by policie mela byt vojenska organizace – policajt je major, plukovnik, kapitan, podle toho, jak dobry to byl v minulych letech poskok nejake podivne mafianske sekty. Podobne je to napr. USA, muze se to od nich castecne opsat. Nevim presne jak, ale tak nejak to tam asi funguje. Jenze my mame vyhodu, ze jsme maly stat, tj. nemusime mit tak trapnou propagandu, jako maji oni.
Zamyslete se schvalne nad fungovanim policie. Jak tam mlady kluk vstoupi, jak je mu vymyt mozek, jak se uci pohrdat (nebo primo nenavidet) obcany...
Dulezite je, ze pokud se bude moci kdokoliv podilet na moci. Kdokoliv byt policista, soudce, vysetrovatel, prokurator, zamestnanec civilnich a verejnych instituci. Tak nebude zadne ONI. Zadne ONI ho chytili, odsoudili, zavreli, pustili. ONI me buzerujou, jestli mam lekarnicku. Pak teprve se bude moct rict, ze to maji lide takove, jake si udelali. Ted je tu rejdiste mafii, se kterym nemuze bezny obcan nic delat! Vemte si jenom, s kym vsim by se musel takovy starosta spiknout, aby mohl beztrestne krast! Kdo vsechno by videl policii do karet...
To zformatovani statu se muze udelat tak, ze se proste na jinem disku pripravi novy system, postupne se na nej zkopiruji potrebne soubory a ten stary se pak odpoji.
Má to jednu nevýhodu. Ten starej disk se bude zuby nehty bránit. Je to vlastně taková nechtěná UI 😊
Bohužel je tu všechno posazený na penězích. Neexistuje v tuto chvíli strana nebo skupina lidí, která by byla schopná dělat něco užitečnýho a hlavně nehrabat si přitom pro sebe. Pokud by se našli důvěryhodní lidé ochotní toto prosadit, tak musej investovat xy peněz do reklam, aby se o nich vědělo a stejně nemaj moc velkou šanci tohle provýst. Prostě se obávám, že je to neproveditelný.
Bohužel je tu všechno posazený na penězích. Neexistuje v tuto chvíli strana nebo skupina lidí, která by byla schopná dělat něco užitečnýho a hlavně nehrabat si přitom pro sebe. Pokud by se našli důvěryhodní lidé ochotní toto prosadit, tak musej investovat xy peněz do reklam, aby se o nich vědělo a stejně nemaj moc velkou šanci tohle provýst. Prostě se obávám, že je to neproveditelný.
Obavam se, ze se obavas spravne. 😄 Ono treba jenom sehnat prachy na moznost byt zvolen - volebni kauce, ktere se musi zaplatit, a ktera propadne, kdyz clovek (strana) neziska alespon 3 procenta hlasu, je problem. Nevim ted presne, kolik to je, ale miliony urcite.
Ten disk se bude sakra branit. Uz se mu jednou podarilo uhajit pozice - po roce 89. On ostatne ten upgrade systemu a preskupeni souboru probihal v jeho rezii...
Ten disk se, jen tak mimochodem, uz brani. Zatim jen preventivne 😄 (treba Pylot). On si mysli, ze je tu demokracie, ze se kazdy muze angazovat, volit stranu, kterou chce, starostu, ktereho chce, ze je vina lidi, jakou vladu maji, atd. To je ale straslivy omyl, tak to preci vubec neni. Jak na to Pylot prisel? On neni mafian, ani stara struktura, on to nevymyslel, je jen obet informacni kampane. Mysli si sice, ze na to prisel sam, ale neni to tak.
Oni se i nasli poctivi lide, ale Ti byli z politiky rychle vytlaceni, stejne jako z policie, soudu, uradu, atd. V techto institucich jsou potreba tupci bez nazoru, zlodeji, podvodnici, zakomplexovani hlupaci, lide prahnouci po moci, dulezitosti, atd. Tech pripadu, kdy se nekdo postavil proti kradezi verejnych prostredku, bylo popsano desitky, bez jakekoliv odezvy (ve vyznamejsich mediich bohuzel jen par). Ted jiz neni nic ponechano nahode. V TV a vetsich novinach smi delat jen spolehlivy clovek - IQ houpaciho kone, vymyty mozek nebo prospechar. Skoda slov...
Z toho tedy plyne nasledujici: K zadne razantni zmene k lepsimu nedojde. Budeme se jen velmi zvolna, zdlouhave a pomalu blizit a plouzit do Zapadni Evropy, ktera je ovsem take zalozena na velmi zkostnatelem, zbyrokratizovanem a nedemokratickem systemu (EU), mezi staty, kde, ackoliv nemaji prilis velkou demokracii (policajty, soudce, ap. si nevoli, atd.), tak vzhledem k jejich tradici a neexistenci 40ti let komunizmu, jim to, jakz takz, funguje.
Ono je potreba si mj. uvedomit, ze kdyz Zeman se slzou v oku prijme rezignaci Kavana s Fenclem a Fencl pujde osobne vyklepat ten nabourany blatnik, ci o co slo, tak to neni zadna zmena. Ani to, ze vlada zacne jezdit ve Fabiich, misto Lexusech, BMW a Audinach, neni zadna zmena. Ale prave k tehle zmene dojde - politici budou novinarum rikat "pratele novinari" (hlidaci psi demokracie 😄, lidem - "mili a vazeni obcane". Exemplarne se potresta par nejvetsich (nejhloupejsich) zlodeju, kteri, spis nez cokoli jineho, bud kradli na vlastni pest nebo nebyli ve spravne mafii. Vse pujde v zabehanych a predem vytycenych kolejich, ale lide si budou myslet, jak se vse meni k lepsimu...
Ten disk se bude sakra branit. Uz se mu jednou podarilo uhajit pozice - po roce 89. On ostatne ten upgrade systemu a preskupeni souboru probihal v jeho rezii...
Ten disk se, jen tak mimochodem, uz brani. Zatim jen preventivne 😄 (treba Pylot). On si mysli, ze je tu demokracie, ze se kazdy muze angazovat, volit stranu, kterou chce, starostu, ktereho chce, ze je vina lidi, jakou vladu maji, atd. To je ale straslivy omyl, tak to preci vubec neni. Jak na to Pylot prisel? On neni mafian, ani stara struktura, on to nevymyslel, je jen obet informacni kampane. Mysli si sice, ze na to prisel sam, ale neni to tak.
Oni se i nasli poctivi lide, ale Ti byli z politiky rychle vytlaceni, stejne jako z policie, soudu, uradu, atd. V techto institucich jsou potreba tupci bez nazoru, zlodeji, podvodnici, zakomplexovani hlupaci, lide prahnouci po moci, dulezitosti, atd. Tech pripadu, kdy se nekdo postavil proti kradezi verejnych prostredku, bylo popsano desitky, bez jakekoliv odezvy (ve vyznamejsich mediich bohuzel jen par). Ted jiz neni nic ponechano nahode. V TV a vetsich novinach smi delat jen spolehlivy clovek - IQ houpaciho kone, vymyty mozek nebo prospechar. Skoda slov...
Z toho tedy plyne nasledujici: K zadne razantni zmene k lepsimu nedojde. Budeme se jen velmi zvolna, zdlouhave a pomalu blizit a plouzit do Zapadni Evropy, ktera je ovsem take zalozena na velmi zkostnatelem, zbyrokratizovanem a nedemokratickem systemu (EU), mezi staty, kde, ackoliv nemaji prilis velkou demokracii (policajty, soudce, ap. si nevoli, atd.), tak vzhledem k jejich tradici a neexistenci 40ti let komunizmu, jim to, jakz takz, funguje.
Ono je potreba si mj. uvedomit, ze kdyz Zeman se slzou v oku prijme rezignaci Kavana s Fenclem a Fencl pujde osobne vyklepat ten nabourany blatnik, ci o co slo, tak to neni zadna zmena. Ani to, ze vlada zacne jezdit ve Fabiich, misto Lexusech, BMW a Audinach, neni zadna zmena. Ale prave k tehle zmene dojde - politici budou novinarum rikat "pratele novinari" (hlidaci psi demokracie 😄, lidem - "mili a vazeni obcane". Exemplarne se potresta par nejvetsich (nejhloupejsich) zlodeju, kteri, spis nez cokoli jineho, bud kradli na vlastni pest nebo nebyli ve spravne mafii. Vse pujde v zabehanych a predem vytycenych kolejich, ale lide si budou myslet, jak se vse meni k lepsimu...
to login: I kdyby se podařilo, např. v nějakém regionálním zkušebním obvodě pokusit se simulovat tebou popsaný systém, přijde se brzy na to, že není vůbec kompatibilní se současnými zákony. Navrhoval bych udělení vyjímky pro toto území, podle které by prostě tyto zákony platily na tomto území a to i pro poslance, ministry a senátory. Nebyl by to marnej pokus, jelikož by se dalo jednoduše monitorovat mnoho důležitých ukazatelů, jako např. kriminalita, migrace, později i zaměstnanost, popř. ekonomická soběstačnost.
Pánové, pokuste si uvědomit, že toto je motoristický server
Co je to za server vubec nevadi. Kdybychom tu zacali kecat jen o politice, tak by se klidne prejmenoval. 😃) Nechce se mi to prepocitavat, ale ty tri obdelnicky vpravo, na specializovanym serveru, nejsou urcite zadarmo a ty dva sirsi (nahore a dole) taky ne, ted se dokonce zobrazuji pri kazdem obnoveni. A o ty prave jde. Ne o obsah nasich reci, ale to nevadi. Stejne uz pomalu koncime. 😄
Ty zkusebni regiony se delaly uz za Rakouska a neni to spatna vec. Na tom bych napr. odzkousel, jestli je bezpecny rozdat vojakum domu samopaly - rozumej milicni system jako je napr. ve Svycarsku.
Ty zakony by opravdu nebyly kompatibilni, tudiz by se musely zmenit, to neni problem. Ale prima demokracie je uz odzkousena a neda se ji nic zkazit. To co je tu ted, je to nejhorsi, co, za dane situace, muze byt. Vlastne nejhorsi asi ne. Mohlo by se to jeste zhorsit - treba dat vetsi pravomoci policejni mafii, udelat jeste nezavislejsi a dat jeste vetsi volnost v rozhodovani soudcum (fuj, z toho se mi dela blbe, jen na to pomyslim), vladnouci oligarchie by mohla vymyslet jeste vychcanejsi a propracovanejsi zpusob odirani lidi...
Takze beru zpet - nikdy neni tak spatne, aby nemohlo byt jeste hur. Ale demokracie je vzdy lepsi (myslim samozrejme opravdova demokracie).
Ty zkusebni regiony se delaly uz za Rakouska a neni to spatna vec. Na tom bych napr. odzkousel, jestli je bezpecny rozdat vojakum domu samopaly - rozumej milicni system jako je napr. ve Svycarsku.
Ty zakony by opravdu nebyly kompatibilni, tudiz by se musely zmenit, to neni problem. Ale prima demokracie je uz odzkousena a neda se ji nic zkazit. To co je tu ted, je to nejhorsi, co, za dane situace, muze byt. Vlastne nejhorsi asi ne. Mohlo by se to jeste zhorsit - treba dat vetsi pravomoci policejni mafii, udelat jeste nezavislejsi a dat jeste vetsi volnost v rozhodovani soudcum (fuj, z toho se mi dela blbe, jen na to pomyslim), vladnouci oligarchie by mohla vymyslet jeste vychcanejsi a propracovanejsi zpusob odirani lidi...
Takze beru zpet - nikdy neni tak spatne, aby nemohlo byt jeste hur. Ale demokracie je vzdy lepsi (myslim samozrejme opravdova demokracie).
to Hellebran😜 Hezký jméno. My tady připravujeme půdu pro korektní a čestný obchodování s ojetými auty v souvislosti s praktikami některých současných autobazarů zvučných jmen 😄 Takže nejme zas tak moc mimo diskuzní téma 😉.
to login: Nějak jsem nepochopil ty informace o políčkách pro Helleho. Kde jsou a k čemu slouží? Možná je to tím, že to mám nastavený bez obrázků (u bezdrátu se to vyplatí).Jakej region by jsi navrhoval pro takovej e😜eriment? (Prosím, tě, neodpovídej "Prahu" 😃) )
to login: Nějak jsem nepochopil ty informace o políčkách pro Helleho. Kde jsou a k čemu slouží? Možná je to tím, že to mám nastavený bez obrázků (u bezdrátu se to vyplatí).Jakej region by jsi navrhoval pro takovej e😜eriment? (Prosím, tě, neodpovídej "Prahu" 😃) )
Ja má velmi zlé skúsenosti stýmto bazarom.Kúpil som od nich auto a nejakým zázrakom jazdilo 500km a potom sa úplne ***o.Dodrbaná elektrika a pretočený tachometer.Nakoniec som ho predal naspat do AAA.Avšak stál ma velmi vela kým som ho dal vobec do stavu aby ako tak jazdil.Aj to s problémami.
Zdravím všechny příznivce automoto,
po přečtení všech 624 příspěvků na jeden zátah této zajímavé diskuze si dovolím ještě jeden přidat.
Vlastní zkušenosti nemám s žádným autobazarem, ale v dohledné době plánuju koupit mnou vybrané autíčko (Nissan Primera 2.0 GTe r.v.kolem 92). Toto auto určitě v AAA neseženu, moc jich u nas na trhu neni, přesto jsem se šel podivat do AAA v Brne, protoze to mam kousek a byl jsem zvedavej.
Nebudu se tady vyjadřovat o znamych faktech, šel jsem tam najisto jen se mrknout na Primeru (kdybych nahodou nesehnal GT, tak bych vzal i obyč.). V Bazaru jsem našel jen jednu Primeru 2.0 ale Diesel a ten skoro nikdo nechce, protože holt japonci ovladaji spis benzíňaky. Cena byla přiměřená stáří. Stav vozidla jsem blíže nezkoumal, neboť mě to auto nezajímalo.
Poté jediná věc, která mě zajímala, byla otázka na jednoho z poskoků co pobíhali kolem.
Zajímalo mě, když budu mít enormní zájem o nějaké auto a na vlastní náklady budu chtít to auto nechat prověřit u značkového servisu, jestli k tomu autobazar svolí.
Ten nejbližší poskok mi tvrdil, že v podstatě v tom není žádný problém, pokud to bude na moje náklady a pokud ten autorizovaný servis nebude 80 km daleko.
Vím, že v konečné fázi až tam budeme chtít jet, tak to možná "někdo" zatrhne, ale pokud to zatrhne, tak prostě já zatrhnu ten obchod a ještě pravděpodobně ušetřím za kontrolu. Jinak jsem se preventivně ptal na takovou základní kontrolu Primery v autorizovaném servisu Nissan Staněk-Frank Brno a vyjde to zhruba na 2500-3000Kč, dle domluvy a určitě to zahrnuje měření tlaků v motoru, emisí, geometrie náprav (teď nevím, jestli i zadní- nekamenujte mě, nejsem odborník), kontrolu podvozku a vizuální kontrolu celého auta. Tady tato kontrola je pro mě jako člověka neznalého primery do posledního šroubečku nosná informace při rozhodování o koupi auta.
Nikdy si auto nekoupím bez podobné kontroly, byť by mi ho nabízel kamarád.
Myslím si, že při koupi auta za 120 tisíc je částka 3 tisíce za kompletní kontrolu zanedbatelná vzhledem k její informační hodnotě.
Doporučuju všem aby podobnou kontrolu vyžadovali při koupi jakéhokoliv auta nad hranicí kolem 50-70 tisíc korun a pokud autobazar, nebo i fyzická osoba tuto kontrolu odmítne, tak se s dotyčným ani dál nebavit, nejspíš něco tají a radši najít jiný kousek. Nemluvě o tom, že výsledek takové kontroly se dá použít jako součást kupní smlouvy o stavu technického vozidla. (autobazary asi budou protestovat, ale občan by neměl, je to i pro jeho dobro) To by mělo mít za následek zmenšení rizika (úplné vynulování tohoto rizika nedosáhneme nikdy) nalezení skryté vady pár dnů, ale i měsíců po koupi auta. Tolik zhruba můj názor na koupi auta. Kupoval jsem zatím jen jedno auto a to bylo od otce 😄 , takže se teď pilně teoreticky vzdělávám na poli koupi ojetin.
Ještě by mě zajímal váš názor na kupování aut od automechaniků, dostal jsem teď zajímavou nabídku na Primeru, cenově odpovídá tržní ceně, ale prodává ji automechanik od autorizovaného servisního centra Nissan. Takže jsou dvě možnosti, buď je ta Primera v perfektním stavu, protože její pán jí rozuměl, nebo ji naopak prodává protože jí rozumí a tuší (ví), že třeba motor už je v posledním tažení. Co myslíte, která varianta je nejpravděpodobnější ?
Jak se tak dívám, trošku jsem to už přehnal s délkou příspěvku, tak tedy teď reagujte vy.
(janza@post.cz - nabídky na GT Primery sem 😄
po přečtení všech 624 příspěvků na jeden zátah této zajímavé diskuze si dovolím ještě jeden přidat.
Vlastní zkušenosti nemám s žádným autobazarem, ale v dohledné době plánuju koupit mnou vybrané autíčko (Nissan Primera 2.0 GTe r.v.kolem 92). Toto auto určitě v AAA neseženu, moc jich u nas na trhu neni, přesto jsem se šel podivat do AAA v Brne, protoze to mam kousek a byl jsem zvedavej.
Nebudu se tady vyjadřovat o znamych faktech, šel jsem tam najisto jen se mrknout na Primeru (kdybych nahodou nesehnal GT, tak bych vzal i obyč.). V Bazaru jsem našel jen jednu Primeru 2.0 ale Diesel a ten skoro nikdo nechce, protože holt japonci ovladaji spis benzíňaky. Cena byla přiměřená stáří. Stav vozidla jsem blíže nezkoumal, neboť mě to auto nezajímalo.
Poté jediná věc, která mě zajímala, byla otázka na jednoho z poskoků co pobíhali kolem.
Zajímalo mě, když budu mít enormní zájem o nějaké auto a na vlastní náklady budu chtít to auto nechat prověřit u značkového servisu, jestli k tomu autobazar svolí.
Ten nejbližší poskok mi tvrdil, že v podstatě v tom není žádný problém, pokud to bude na moje náklady a pokud ten autorizovaný servis nebude 80 km daleko.
Vím, že v konečné fázi až tam budeme chtít jet, tak to možná "někdo" zatrhne, ale pokud to zatrhne, tak prostě já zatrhnu ten obchod a ještě pravděpodobně ušetřím za kontrolu. Jinak jsem se preventivně ptal na takovou základní kontrolu Primery v autorizovaném servisu Nissan Staněk-Frank Brno a vyjde to zhruba na 2500-3000Kč, dle domluvy a určitě to zahrnuje měření tlaků v motoru, emisí, geometrie náprav (teď nevím, jestli i zadní- nekamenujte mě, nejsem odborník), kontrolu podvozku a vizuální kontrolu celého auta. Tady tato kontrola je pro mě jako člověka neznalého primery do posledního šroubečku nosná informace při rozhodování o koupi auta.
Nikdy si auto nekoupím bez podobné kontroly, byť by mi ho nabízel kamarád.
Myslím si, že při koupi auta za 120 tisíc je částka 3 tisíce za kompletní kontrolu zanedbatelná vzhledem k její informační hodnotě.
Doporučuju všem aby podobnou kontrolu vyžadovali při koupi jakéhokoliv auta nad hranicí kolem 50-70 tisíc korun a pokud autobazar, nebo i fyzická osoba tuto kontrolu odmítne, tak se s dotyčným ani dál nebavit, nejspíš něco tají a radši najít jiný kousek. Nemluvě o tom, že výsledek takové kontroly se dá použít jako součást kupní smlouvy o stavu technického vozidla. (autobazary asi budou protestovat, ale občan by neměl, je to i pro jeho dobro) To by mělo mít za následek zmenšení rizika (úplné vynulování tohoto rizika nedosáhneme nikdy) nalezení skryté vady pár dnů, ale i měsíců po koupi auta. Tolik zhruba můj názor na koupi auta. Kupoval jsem zatím jen jedno auto a to bylo od otce 😄 , takže se teď pilně teoreticky vzdělávám na poli koupi ojetin.
Ještě by mě zajímal váš názor na kupování aut od automechaniků, dostal jsem teď zajímavou nabídku na Primeru, cenově odpovídá tržní ceně, ale prodává ji automechanik od autorizovaného servisního centra Nissan. Takže jsou dvě možnosti, buď je ta Primera v perfektním stavu, protože její pán jí rozuměl, nebo ji naopak prodává protože jí rozumí a tuší (ví), že třeba motor už je v posledním tažení. Co myslíte, která varianta je nejpravděpodobnější ?
Jak se tak dívám, trošku jsem to už přehnal s délkou příspěvku, tak tedy teď reagujte vy.
(janza@post.cz - nabídky na GT Primery sem 😄
Vám bych pane Janza, auto prodávat nechtěl. Být bazaristou, tak s Váma na tu kontrolu pojedu, nechám Vám ji zaplatit a naúčtuju Vám k tomu další 3 tis. za čas poskoka, kterej tam jel s Vámi. Co takovou kontrolou chcete dosáhnout? Za stav auta Vám neručí ani bazar, ani servis, kde to auto omrknete, ale jeho majitel. Chápu, že chcete mít jasno o tom, co kupujete. Proto Vám doporučuju, nezabývejte se s ojetinama a kupte si tu Primeru novou. Nechtěl bych Vám předpovídat nic zlýho, ale mohlo by se Vám taky stát, že v servisu nic nenajdou a Vy s autem sotva dojedete domů.
Kontrola ve znackovem servisu Vam nemusi byt vubec nic platna. Sam jsem tim prosel, bazar me klidne nechal auto pred koupi prohlednout u zastupce prislusne znacky a co se nestalo? Casem se objevila cela rada zavad a objevuji se stale dalsi a dalsi jak uz to tak u pouzitych aut byva. Spise Vam doporucuji neutratit vsechny penize a ponechat si z investice okolo 20% ktere budete verte nebo ne, brzo potrebovat. Druha moznost je koupit si auto nove se zarukou 3 roky nebo 100,000km a muzete klidne spat.
Drahý logine, fascinuje mne jak dlouho se ještě lidi jako ty budou vymlouvat na komunismus s před více než 11 let. Hned na začátku bych rád podotknul, že nejsem v žádném případě zastáncem oněch systémů. Uvědom si ale, že například lidi, kteří dnes jsou více jak třicetiletí měli třetinu celýho svýho života s tím něco udělat.A nepočítám li věk dospívání (tak do 20let) tak např.čtyřicátníci už s tím mohli polovinu produktivního života něco dělat, aby zmizeli z funkcí, jak píšeš, lidé spojeni s Stb a KGB. Ale nikdo s tím nic nedělá a já Ti povím proč.
Vekslákům a flákačům stačila ta změna v 89 a normální zbytek populace "hlady" neumíral ani před 89 ani teď takže s tím nic dělat nebudou, aby to náhodou nebylo ještě horší.
Pokud Tě ale napadla třetí cesta, na jejímž konci bude jiný cíl než ty první dvě tak držím palce...
Vekslákům a flákačům stačila ta změna v 89 a normální zbytek populace "hlady" neumíral ani před 89 ani teď takže s tím nic dělat nebudou, aby to náhodou nebylo ještě horší.
Pokud Tě ale napadla třetí cesta, na jejímž konci bude jiný cíl než ty první dvě tak držím palce...
Přiznávám, že jsem tuto diskusi nezachytil od začátku a logina bych rád opravil v jeho domněnce. V žádným případě si nemyslím, že je tady "nějaká" demokracie, naopak nevidím tento systém lepší než ten před 89-nenazývám ho komunismem, protože to opravdový komunismus, tak jak byl zamýšlen na počátku (tj. zhruba před 100lety) nebyl. Nedokážu si dovolit tvrdit kolik procent systému bylo špatných tehdy a kolik nyní (50:50, 30:70 nebo 70😁0?), myslím si ale, že bysme dnes nepotřebovali žádné "zkušební teritoria" kdyby se po listopadu k moci nedostala, jak správně říkaš, oligarchie, ale normální lidi, kteří byse zamysleli hlavou a řekli si:"Tohle bylo špatný, to se musí změnit a naopak tohle celkem fungovalo tak to necháme tak jak je." S tímhle přístupem bychom dnes byli asi někde jinde a ne v pr...
Ta šance se ale propásla a druhá nebude. Změna je tedy, bohužel, za momentálního stavu nemožná. Jednak z důvodu jak si napsal nemožnosti dosazení nových lidí (chybí peníze, prostor v médiích atd.), ale stojím si i za svým, že lidi si za to můžou sami. Co jim brání aby vyšli do ulic a stávkovali? Maličkost - jistota, že to nebude ještě horší. Kdo jim zaručí, co za lidi se dostane k moci? Jediná šance je začít od regionální politiky, kde se lidi znají. Na vesnicích to funguje - zvolím si starostu, který bude makat pro obec a když nebudu spokojený tak ho lidi příště vykopou. Otázkou zůstává, za jak dlouho nebude koho volit...😒
PS: Kdyby se Vaše diskuze přesunula jinam, dej mi prosím vědět na why.me@atlas.cz rád si přečtu různé názory a možná i případně pozměním svoje, já se nebráním ničemu.
Ta šance se ale propásla a druhá nebude. Změna je tedy, bohužel, za momentálního stavu nemožná. Jednak z důvodu jak si napsal nemožnosti dosazení nových lidí (chybí peníze, prostor v médiích atd.), ale stojím si i za svým, že lidi si za to můžou sami. Co jim brání aby vyšli do ulic a stávkovali? Maličkost - jistota, že to nebude ještě horší. Kdo jim zaručí, co za lidi se dostane k moci? Jediná šance je začít od regionální politiky, kde se lidi znají. Na vesnicích to funguje - zvolím si starostu, který bude makat pro obec a když nebudu spokojený tak ho lidi příště vykopou. Otázkou zůstává, za jak dlouho nebude koho volit...😒
PS: Kdyby se Vaše diskuze přesunula jinam, dej mi prosím vědět na why.me@atlas.cz rád si přečtu různé názory a možná i případně pozměním svoje, já se nebráním ničemu.
Tak jsem vlezl do archivu s tím, že vytahnu toto téma kvůli návštěvě jednoho kamaráda, kterej tam koupil auto a ten skvělej, speciálně proškolenej personál mu nebyl schopen ani říct, kde se pouštěj stěrače. A to zdaleka nebylo všechno. Ale, koukám, že jsme tady mluvili o zcela odlišnejch věcech, se kterýma momentálně "špiníme" rubriku Spotřeba paliva, Pojišťovny a teď už si neuvědomuju, jestli i další. Myslel jsem, že bysme teda o politice diskutovali tady, ale zase na druhou stranu, AAA si takovou reklamu nezaslouží. Tak pod co bysme tu politiku schovali? Pod Barykovo Oldsmobile? 😄
Jo taky jsem jim ukazoval, jak že se ovládá Cadillac DeVille Sedan 1987 😊) Potom mi ten důkladně proškolenej prodejce, řekl, že ten pán co se v tom vyzná (já) si mám sednou na sedadlo spolujezdce a říkat co a jak 😄
Tak jsem si rikal, komu se zase zastesklo po AAA...
A on prof chce rozsirit rady rubrik, kde se keca
o politice 😄 Ale proc ji nevytahnout...
Kdysi kdyz jsem zacal MC cist, tak jsem si
jednotlive rubirky cetl od jejich zalozeni (to vite
civilkar 😃 Zrovna tahle o AAA mne dlouho bavila
svymi "historkami z podsveti 😄". Tak at si ji
trebas nejaky novacek take precte.
Ja bych o politice sel diskutovat k ATXovi 😄
On by z nas urcite mel radost 😄 Ta jeho rubrika
je az dole, nikam se furt nepresouva, clovek
ji hned najde... Jen by nam tam asi vadily ty
jeho reci 😄
A on prof chce rozsirit rady rubrik, kde se keca
o politice 😄 Ale proc ji nevytahnout...
Kdysi kdyz jsem zacal MC cist, tak jsem si
jednotlive rubirky cetl od jejich zalozeni (to vite
civilkar 😃 Zrovna tahle o AAA mne dlouho bavila
svymi "historkami z podsveti 😄". Tak at si ji
trebas nejaky novacek take precte.
Ja bych o politice sel diskutovat k ATXovi 😄
On by z nas urcite mel radost 😄 Ta jeho rubrika
je az dole, nikam se furt nepresouva, clovek
ji hned najde... Jen by nam tam asi vadily ty
jeho reci 😄
ruprecht: To, že Víťa uvěřil Lopraisovi, to bych ještě skous, ale že někdo může věřit takovýmu vypatlanýmu stvoření, jakým je slečna Kateřina, tak to je opravdu na pováženou 😄 Dneska se k doporučování odborníků připojil i Enge. Že by chtěl Áčka Charouz koupit? 😃)) Jinak kdybyste nevěděli, co to je v AAA tzv. "šedej tým", tak to je parta pohuňků, který jezděj po okolí Áček a odtahujou zpátky auta, který se poserou už při zkušební jízdě. Na reklamě jsem si přečet, že prověřujou tuším 17 věcí, takže opravdu odborníci. Ono stačí projevit zájem o auto a jakmile na něj tzv. "poradce" promluví, hned ví, o čem AAA je.
no comment, Ale je pravda jedna věc V TV, v novinách i na netu se o tomto problému píše. Já ze svého okolí znám několik lidí a všichni nadávali - ačkoliv jsem taky pár aut prodal a každý kdo kupuje ojetinu, i kdyby to mněla být mrdka za dva tisíce se cítí napálen, protože to auto není ve stavu, kerý si předtstavovali. Ale u AAA auto Praha je mám pocit spokojený zákazník tou vyjímkou, která atd. Takže je to ale v lidech, pokud mi někdo 10 krát řekne, že Ariel je nejlapší, uvěřím tomu, že to šedé triko je opravdu bílé. Dobrá reklama, dobrý merketing, a kalkulace s tím, že slušný člověk podlehne zastrašování a nebude se být o svoji pravdu. To jsou základy úspěchu!!!
Lenin: Bohužel 😞
Prof: Šedej tým ? By mě zajímalo kolik mají práce 😄 Protože když už na to mají oddelené lidi tal už ta poruchovost musí být velká ... 😄 Jo jo, když auto od AAA tak prohlídnout a prohlídnout a důkladně projezdít jo a abych nezapomel prohlídnout. Je tam spousta aut, takže holt nějaký procento je na vyhazov a zas se tam daji najít zajímavé kousky. Bohužel pocet vraků je větší než by bylo vhodné, holt když je poptavka tak je nabídka. Jinak na druhou stranu zase musím kvitovat s povděkem že tam mají i specialni kousky, které se jak tak nevidí.
No jo no, když ojeté auto tak na inzerát, nebo přes oficialního prodejce a nebo z normalniho bazaru. Ale stejně kontrolovat 😄 No jo no, lidi jsou blbý, každej ví že AAA má pověst řekněme nekonvečního přístupu, ale stejně tam nakupujou. Jde o to že čím víc mate na výběr zboží tím více prodávate, neb spousta lidí nemá zajem litat po 20 bazarech kde je 20 aut. To je jako s hypermarketama.
Prof: Šedej tým ? By mě zajímalo kolik mají práce 😄 Protože když už na to mají oddelené lidi tal už ta poruchovost musí být velká ... 😄 Jo jo, když auto od AAA tak prohlídnout a prohlídnout a důkladně projezdít jo a abych nezapomel prohlídnout. Je tam spousta aut, takže holt nějaký procento je na vyhazov a zas se tam daji najít zajímavé kousky. Bohužel pocet vraků je větší než by bylo vhodné, holt když je poptavka tak je nabídka. Jinak na druhou stranu zase musím kvitovat s povděkem že tam mají i specialni kousky, které se jak tak nevidí.
No jo no, když ojeté auto tak na inzerát, nebo přes oficialního prodejce a nebo z normalniho bazaru. Ale stejně kontrolovat 😄 No jo no, lidi jsou blbý, každej ví že AAA má pověst řekněme nekonvečního přístupu, ale stejně tam nakupujou. Jde o to že čím víc mate na výběr zboží tím více prodávate, neb spousta lidí nemá zajem litat po 20 bazarech kde je 20 aut. To je jako s hypermarketama.
Tak mají další NEJ...,které se ale asi v reklamě neobjeví:NEJDRAŽŠÍ AUTOPŮJČOVNA ČR.Ale když je zájem,tak to přeci někdo dělat musí...😞( 😊
No jasne, proc by clovek chodil po dalsich bazarech, kdyz tady ma na vyber z 20 ruznych aut 4 ruznych znacek urciteho typu (me konkretne zajimaly MPV). Takovej vyber sem nikde jinde nevidel. Navic vsechno nalesteny, vypada to dobre, to cloveka rychle zlaka, stejne jako moznost hned odjet i s autem. Ja si ale nejprve o AAA neco precetl, pak jsem navstivil oficialniho prodejce a pritlacil sice 50 litru, ale zase mam auto v perfektnim stavu, se zarukou a jistym puvodem. A usetril jsem stejne neco kolem 150 tisic. Bazary jsou az moc velkej risk, clovek neni tak bohatej, aby si .... atd.
15.11. ZE ŽIVOTA: (Ne)Důvěřujte profesionálům!
> Vít Paroulek
>
>
> Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte
> neuvěřitelný příběh, který se stal ... V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v
> autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero
> Sport
> v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz
> za
> nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám
> "půlroční
> záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už
> jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden
> později,
> jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing
> a
> složil akontaci 50 procent.
>
> "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
> šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
> sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
> naposled jsem uvěřil profesionálům!
>
> Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány
> titěrným
> písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy
> vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí
> havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA. Dále
> mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla
> tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku
> myje,
> pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se
> dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále
> cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože
> blebleble.
> Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou
> bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný).
>
> Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili
> tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam, kde se
> hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. Nezradím TĚ!,
> řekl
> jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a
> podepsal.
>
> Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v
> autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má
> vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení
> vozidla, sjeté pneumatiky.
>
> S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se
> neozvalo 😄 se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST!
> Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční
> zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a
> předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do
> AAA
> na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a
> trvám
> na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení,
> aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem
> koupil
> starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu
> rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne ...
>
> Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ...
>
> Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání
> automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky
> napsaný
> poslední vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří
> do
> skupiny C, což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná
> technická
> kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
> "kupující
> akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s. nemůže být a
> není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné
> kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosím u auťáku za
> bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to
> opravdu profíci!
>
> Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika málo dnů, s přihlédnutím
> k
> dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní
> záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil
> pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou
> žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím
> dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval
> možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že
> leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej
> užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k
> tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v
> autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v
> lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal.
>
> Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od
> začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode
> mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na
> 500tisíc
> korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž
> 550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému
> několikerému
> upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou
> 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala
> všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k
> tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl
> podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle
> splátkového
> kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun
> havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který
> dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
>
> Suma Sumárum😒br />
>
> Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO
> PRAHA
> za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou
> investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys!
>
> Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají.
>
> Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse -
> nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený
> (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco
> co
> jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy
> oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ...
> Tak
> co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
>
> VíT ParouleK
> Vít Paroulek
>
>
> Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte
> neuvěřitelný příběh, který se stal ... V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v
> autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero
> Sport
> v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz
> za
> nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám
> "půlroční
> záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už
> jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden
> později,
> jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing
> a
> složil akontaci 50 procent.
>
> "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
> šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
> sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
> naposled jsem uvěřil profesionálům!
>
> Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány
> titěrným
> písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy
> vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí
> havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA. Dále
> mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla
> tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku
> myje,
> pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se
> dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále
> cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože
> blebleble.
> Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou
> bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný).
>
> Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili
> tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam, kde se
> hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. Nezradím TĚ!,
> řekl
> jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a
> podepsal.
>
> Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v
> autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má
> vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení
> vozidla, sjeté pneumatiky.
>
> S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se
> neozvalo 😄 se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST!
> Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční
> zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a
> předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do
> AAA
> na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a
> trvám
> na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení,
> aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem
> koupil
> starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu
> rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne ...
>
> Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ...
>
> Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání
> automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky
> napsaný
> poslední vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří
> do
> skupiny C, což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná
> technická
> kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
> "kupující
> akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s. nemůže být a
> není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné
> kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosím u auťáku za
> bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to
> opravdu profíci!
>
> Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika málo dnů, s přihlédnutím
> k
> dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní
> záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil
> pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou
> žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím
> dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval
> možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že
> leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej
> užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k
> tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v
> autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v
> lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal.
>
> Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od
> začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode
> mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na
> 500tisíc
> korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž
> 550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému
> několikerému
> upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou
> 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala
> všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k
> tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl
> podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle
> splátkového
> kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun
> havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který
> dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
>
> Suma Sumárum😒br />
>
> Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO
> PRAHA
> za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou
> investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys!
>
> Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají.
>
> Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse -
> nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený
> (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco
> co
> jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy
> oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ...
> Tak
> co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
>
> VíT ParouleK
Včera byl kamarád nabíze do áček auto, dohodnutá cena po telefonu - 50 tisíc. Na místě mu řekli maximálně 25 tisíc... *** svinutý.
Osobně prodávám nějaká auta neustále a áčka mi volaj minimálně jednou za měsíc na nabídku. Automaticky je posílám slušně dopr... "Nemám zájem Vám prodat auto" a nazdar.
Osobně prodávám nějaká auta neustále a áčka mi volaj minimálně jednou za měsíc na nabídku. Automaticky je posílám slušně dopr... "Nemám zájem Vám prodat auto" a nazdar.
Ale tohle je bezna praxe Ackaru,po telefonu ti slibujou hory doly,ale na miste ti reknou uplne jinou cenu.Napada me,jestli Karel Loprais,Katerina Hrachovcova nebo Martin Enge jezdi autama z Acek,asi ne co? 😃)
Já myslím že v AAA by Enge koupil i tu formuli. A s leasingem by taky nebyl problém 😃).
Houby jezdej, akorat za to dostali zaplaceno. Ty reklamy na Acka jsou udesny, je to jako kdyby to cetli, ale rozhodne sami neverej tomu so rikaji. Uchvatna je reklama s tim chytrym panem na auto Esa, co si koupi sunku u ESA a pak se na ne s duverou obrati, kdyz se mu vysere. Je mi z nich vsech fakt na bliti.
Na auto ESA dela reklamu Pechacek ne?Vzpominate na stare dobre Auto moto revue za komancu?.No vono je Pechackovi dneska taky nejakech 75 let...Aspon ma pekny prilepsenicko k duchodu. 😃)
Toscani řekl nádhernou větu😒br />
Reklama je navoněná zdechlina.
Reklama je navoněná zdechlina.
No jo když Pecháčka vyhodili z Formule 1 na Primě, tak ted nema zadnej prijem.
Když mi za přečtení nesmyslu tučně zaplatěj, taky půjdu. Horší jsou na tom magoři, který jim skočej na jejich "laciný reklamní kecy". Za to, že jsou ty auta třeba ve špatným stavu, za to bych nikoho nepomlouval. Prostě ojetina je ojetina. Takový auta se prodávaj i v jinejch bazarech i na inzeráty. Jde o ty lumpárny ve smlouvách, naslibujou hory, doly... Všechno maj právně ošetřený a člověku potom sklapne může si nějakej chudák, kterej na auto poctivě uškudlil, jedině tak zabrečet...
Ono už to povinné ručení zdarma svědčí o spoustu věcech...
Co blbnes, dostanes jeste autoradio zdarma. Treba to baterka u auta z AAA utahne ...
No my to autoradio mame doma. Otec tam kupoval do mesta auto (SAXO 1.1) auto je dobre, dobre jezdi. Vzhledem k tomu ze je to auto do mesta, tak tam otec nechtel kupovat radio. Nicmene aby tam nevznikla dira, tak se tam dalo autoradio. Je to takove co se dava k autum nad 100 tis. poř. ceny. Ma digitalní display (u aut pod 100tis ma jeste klasickou rucicku), ale zadnou pamet. No to je jedno. Nejlepsi na tom je ze to autoradio nic nechyti, ale fakt vubec nic. Normalni stanice, ktery musi mit maximalni prijem, prinejmensim sumi.... 😊))) No to se dalo ostatne cekat. Ještě by ma zajimalo jak to bylo s tím zajezdem od Čedoku zadarmo co byl inzerovan v létě. Prý zdarma 😊) no to určitě tak zcela nebylo 😄 Nevíte jak to fungovalo ?
ace2>s tim zajezdem to bylo tak, ze jsi dostal zajezd tusim v cene 10000,- ale musel jsi si k tomu jeste jeden prikoupit 😃).
Takze v AAA davaj 2 druhy rádií? Opravdu lituju ty nešťastníky, který se nechaj od nich napálit. Jinak z té 2. strany: Jaká auta se vykoupěj, takový se tam prodávaj a věřím, že všechny nejsou ***. Určitě se mezi nima najdou i dobrý auta... Je to asi tak: Kdo má pěkný auto, většinou nejde s ním do Áček, ale prodá si ho jiným způsobem. Do Áček prodaj auto většinou takoví majitelé, který už tý hajtry maj prostě plný zuby a chtěj se toho zbavit za každou cenu (velmi podhodnocenou).
Mám pro vás překvápko: Včera jsem z Áček jeden krám přivezl.
A copa sis dovez hezkyho?
Rozhodl jsem se, že důkladně připravím na zimu i svoji manželku, tak jsem tam vzal Wranglera s tvrdou střechou.
tak konečně si sehnal Wranglera s automatem ?
ace: Jo, je to s automatem. Nikomu samozřejmě Áčka nedoporučuju, ale pokud se vám tam něco líbí a není to drahý, tak není důvod to nevzít. Jako laik bych si tam auto nikdy nekoupil. Pokud něco beru, tak si to důkladně prohlídnu, abych věděl, co mě čeká. Tohle se mi líbilo, bylo to na první pohled nic moc, ale když jsem to prolezl, byl jsem mile překvapenej. Tak slušný auto jsem neočekával. Samozřejmě to není sednout a jezdit, ale já koupím vždycky takový auto, na kterým se musí makat a tomu taky obvykle odpovídá i cena. Z cesty domů mám jedině dobrej pocit, protože auto se chová, jak má, jede tichoučce, klidně, žádný pazvuky a hluky, co tam, nemaj bejt. Na to, že to je Wrangler, to jede moc pěkně a příjemně, automat je super plynulej a perfektně nastavenej, řadí spíš dřív, v nižších otáčkách a to mi vyhovuje. Karbec potřebuje trochu poladit, bterku nabít,nebo vyhodit rovnou, kličku u okna spravit, dotáhnout a doplnit chybějící šrouby u střechy, odhmyzit a odvšivit, vnější zrcátka sjednotit, však to znáš. Ale to jsou detaily. Docela mě mile překvapilo jednání tý slečny, nebo paní, co tu smlouvu se mnou sepisovala. Obsah smlouvy a předávacího protokolu je něco jinýho, ale ve směru jednání se zákazníkem si nemůžu stěžovat. Nakonec jsem dostal i autorádio zdarma (ještě jsem se na něj ani nepodíval) a povinný ručení na objem 4.0 na půl roku za 2500 Kč. Nevím jak to dělaj, ale mě by to stálo tutově kolem 6 litrů. Koupil jsem si tam startovací kabely, který nebudily moc důvěru, ale za 109 Kč jsem je plánoval použít jako kabely od nabíječky. Co mě však nejvíc šokovalo byla skutečnost, že jsme to pak na Černým mostě na parkovišti na ně dokonce nastartovali 😄. Ale u tý nabíječky skončej tak jako tak 😄. Jinak se to tam hemží tak pochybnejma existencema, že jsem si tam moc prima nepřipadal. Vyplnil jsem jim dotazník, jak chtěli, pochválil jsem jim v nich tu slečnu, jak se pěkně chovala, postěžoval jsem si na ty jejich poskoky, který jsou absolutně motoristicky negramotný a tak. Pokud mi skutečně pošlou techničák přepsanej na mě, tak to opravdu tentokrát bylo ucházející 😃. I cenu jsem usmlouval. Však jim to tam taky strašilo hodně dlouho. Bodejď by ne, když to je benzínovej 4 litr a ještě k tomu v automatu 😃) Víte kolik to musí žrát? 😃)))))
Hmm pekny. Me zas nekdo v garazi vycucnul benzin z Caprise. Protoze neni mozny, aby to vzalo 17 litru na cca 13-15km... Nebo se mylim? Jedna otazka nea tebe, Profe, jak nebo kde nechavas(-ls) serizovat motor u Caprise? Je dobra idea vymontovat a vycistit karbec? Jaka je pakarna to pak znovu nastavit, vcetne bimetalovyho sytice? Diky.
To vííítééé panééé to sou ty ááámeríííkýýý ty žerou pane... Moje Škodovka ta jezdííí dobře a moc nežere pane... 😊
No spotřeba jako asi u nosiče jaderných raket ruské vyroby 😊)) Taky nemám zabezpečené hrdlo nádrže. Taky kdo by v USA kradl benzin s auta, že ? 😊
No spotřeba jako asi u nosiče jaderných raket ruské vyroby 😊)) Taky nemám zabezpečené hrdlo nádrže. Taky kdo by v USA kradl benzin s auta, že ? 😊
Tappaja: Já jsem motory u Caprice nikdy neseřizoval, protože mně zatím všechny jely dobře a spotřebu měly víc, než uspokojivou. Jednou se mi to nezdálo na tom bílým, Libiš mě to přejel computerem a prohlásil, že to je všechno dobrý, i když se mi nelíbí, že to běží dost rychle. Odpovídá to ale toleranci na štítku, tak mi nezbejvá než věřit, že to je dobrý, protože s tím TBI si stejně bez computeru můžu akorát tak zkoušet povídat, ale to je asi tak všechno. Ubereš tomu otáčky na dorazovým šroubku klapky a ona si je ta bestie srovná tím servomotorkem. Pootočíš rozdělovačem a zase ti to předstih nastaví podle sebe. Prostě je to dost odolný jakým koliv pokusům českýho člověka. Malinkej problém jsem měl s Edelbrockama v Suburbanu i teď v Ramchargeru, ale to jsem vyřešil šroubovákem a šroubkama bohatosti. To nastavení není tak složitý, jenom si pamatuj, jak to bylo daný dohromady. Kdyby něco, mám tady Haynese, kde Caprice je. Nastavit ten termosytič není taky nic složitýho. V zásadě platí, že když je motor ohřátej, musí bimetal držet klapku sytiče na doraz otevřenou. Když motor vychladne a sešlápneš na plno plyn, musí ta klapka skočit do polohy, kdy je úplně zavřená. Pak si s tím můžeš ještě hnout sem tam, podle toho, jestli ti začíná sytič zavírat, nebo otevírat brzy, nebo pozdě. Pak musí být ještě správně nastavenej dorazovej šroub, kterej ovlivňuje velikost otevření škrticí klapky v režimu sytiče, což je podobný, jako u evropskejch aut. Samozřejmě že čistota je základ, stejně jako neporušenost těsnění a základní nastavení, hladina a pod. Pokud to auto jezdilo a pak s tím nikdo nic nedělal, bude dobrý v tvým případě asi zahejbat s tím termosytičem, aby ta klapka nebyla pořád zavřená a pak to zkusit nechat ohřát. Možná to jinak bude nastavený dobře a nebudeš se s tím muset zatím moc zdržovat.
Diky Profe, u me je pruser v tom,ze je to vse mechanicky, takze napojeni na nejakej kompjutr nehrozi. Na 2. stranu se tam nema co pokazit... Do toho karbece pujdu, vycistim ho, zdalo se mi, ze se zadrhava sytic, tak na to mrknu. Co mas za manual od Haynese? Ja sem k tomu dostal CHEVROLET FULL-SIZE Models, c.24045. A pak mam jeste zajimavou knihu COLLISION GUIDE, kde jsou rozkresleny dily na vsechny GM do 97 roku. Podle tehle knihy likvidujou pojistovaci v usa bouracky.
To Prof: jak je složité vymontovat startér ? Jde o vymontovat i v garazi ? Nebo to musi jít na díru ? Jde o to, že když to jednoho pěkného dne už nenastaruje, tak bych to nerad někam 30 km nechal odtahovat...
A vůbec, jak takovej starter vypadá a kde se obyčejně nachází 😊) jak říkám nejsem mechanik
A vůbec, jak takovej starter vypadá a kde se obyčejně nachází 😊) jak říkám nejsem mechanik
ace: Tak to ti neporadím. Předpokládám, že to u předního pohonu s V8 napříč nebude žádná sranda i když opak může být pravdou. Pokud nejsi technickej talent, svěřil bych to do jinejch rukou. Stačí, abys nešťastně někde omylem škrtnul klíčem při odpojování baterky a je to v háji.
Prof: 😊) he, he, ne tak si zase neverim abych se jal cokoliv vymontovavat z motoru. Vrchol me technicke zrucnosti v automobilech bylo kdyz jsem si vymenil u Chryslera vzduchovej filtr 😊)) Takze rozhodne si nedelam iluze ze bych si v OBI koupil sadu klicu a jal bych se imitovat mechanika 😄 A vubec jak starter funguje ? Kdyz se občas protaci na prazdno tak si dovolim logicky předpokládát že z něčeho vyleze něco a to se o něco opře a tím roztočí motor ??? A to něco bud nevyleze a nebo se o neco neopre 😊) Jsou me dedukce na teoreticke rovine dobře ?
Je tam vytahovaci civka, ktera kdyz se vytahne, sepne elektromotor a zaroven vysune pastorek, kterej roztoci motor. Je mozny, ze mas ohoblovany zuby na venci. Nebo jen malo vysouva ten starter.
ace: Tvůj úsudek je téměř dokonalej. Ono tam sice něco vyleze (ozubenej pastorek), o něco se opře (o zuby ozubenýho věnce, do kterých vylezl) a začne s tím točit. Chytrý konstruktéři šli ale ještě dál a ten ozubenej pastorek spojili s hřídelí starteru přes volnoběžku, zakže když starter s motorem točí, volnoběžka je vzáběru. Když motor naskočí a šofér není ochoten pustit klíček nebo tlačítko starteru, snaží se motor starter roztočit. Volnoběžka tedy funguje jako pojistka proti přetočení starteru, který by se mohl vysokými otáčkami poškodit. Těch systémů je celá řada, tento je pouze jeden z nich. V tvým případě je volnoběžka patrně zdrojem problémů, protože se jí nechce zaskočit. Pastorek je v zubech na svým místě, rotor starteru se točí, ale volnoběžka se protáčí.
u nas v ulici bydli jeden nejmenovany hokejista, co delal reklamu Ackarum. Neverili byste, jakou potom jezdil sunkou, byla to audina 80, rekl bych tak od pohledu z venku po 3 total havariich. 😃) docela jsem si udelal obrazek o tom, co tam prodavaji, kdyz tohle davaji za "odmenu" 😃)))
AAA jsou strašný ***, že to tak musím říct, nejeden se nechal napálit tím, co prodávají.
Ty vole, UBL, co ty tady děláš? Dovozci ti nevoněj, LPGisti a bionaftisti jakby smet a Áčkaři jsou pak nakonec ***? Tak teda nevím, kdo je u tebe alespoň minimálně přijatelnej ! 😃
Zridime UBLovi auditko pro 4% muze, trebas se
mu tam bude libit 😲
Opravdu nechapu lidi, co lezou do auditorii
ktera je nezajimaji a zacnou tam kazdemu nadavat
"ze to delaj blbe", "ze tomu nerozumi", "ze to
auto je na***"... Ale co, hlavne ze je mir 😄
mu tam bude libit 😲
Opravdu nechapu lidi, co lezou do auditorii
ktera je nezajimaji a zacnou tam kazdemu nadavat
"ze to delaj blbe", "ze tomu nerozumi", "ze to
auto je na***"... Ale co, hlavne ze je mir 😄
Možná se o tom už někdo zmiňoval, ale kamarád potřeboval prodat Feldu kombi 1.3 rv.96, garážovaná, nebouraná, prostě slušný stav (asi 90tis. km) s bohatou výbavou (centrál, alarm, stř. okno, mlhovky, rádio...), tak volal do AAA za kolik by ji vzali. Maníka ani nezajímalo, jakou tam má výbavu, jen rok výroby a stav tachometru a hned střelil cenu 120tis. Kámo si myslel, že by ji udal tak za 150tis., ale o tom ten z AAA nechtěl ani slyšet. Tak ho poslal do pr*ele a nabídl auto na inzerát. Za týden ho prodával prvnímu zájemci za 175tis. Síla, co?
Tržní kapitalismus. AAA mají zájem o nákup od majitelů, kteří potřebují hned peníze. Nebo je tam davají lidi co auto rychle opravili po težké bouračce a chtejí ho za hotovku prodat. Aby meli levné ceny nebo velký zisk tak chtejí za malo koupit. To bych jim ani za zle nemel. Zatim maji zjevne dostatek levnych aut.
Cože ty jsi usmlouval cenu v AAA ?! No nekecej chlape 😄 No ty poskokové jsou fakt technicky uplne out. Někteří ani netuší jak s automatem. Když jsme tam testovali jednoho Caddyho (DeVille sedan 87) tak chtel řadit jako u Trabanta, nebo Wartburga 😊))) No tak to pěkně zašlápnul 😊) No nic, to povinné ručení bylo levné neb ti bylo dáno 1/4 roku zdarma a Ty jsi zaplatil vlastně ručení jen na 3 měsíce. Tak proto jen 2500. No tak ti blahopřeji. Taky by se mi Wrangler zamlouval, jenze kdyz si vzpomenu na ty naklady... Jenom kolik na to museji stat gumy 😊)) 4.0 L v automatu bych bral jako pozitivum. Ale to ručení 😒 No příští americký auto bych chtěl Caprice 1991-?? nejlepe v černé barvě a chtěl bych si jí udělat na LAPD včetně orig. stroboskopů.... ale to je hudba vzdálené budoucnosti. Ehm hodně vzdálené. Ach jo 😞
Jinak ty slečny co se s nima podepisuje tak jsou fajn a občas naznačí že auto není tak zcela OK. Narozdíl od prodejců... 😒 Mimochodem za kolik jsi ho koupil ? A kolik jsi usmlouval ?
Jinak ty slečny co se s nima podepisuje tak jsou fajn a občas naznačí že auto není tak zcela OK. Narozdíl od prodejců... 😒 Mimochodem za kolik jsi ho koupil ? A kolik jsi usmlouval ?
ace: Na Wranglera je gum dost a to víš, že jsem se po nich koukal. Kdyby nebyly slušný, mají všechny pěkně rovnoměrnej a stejnej, minimálně tak 1 cm vzorek, tak bych se kroutil ještě víc. Jinak si myslím, že se v AA usmlouvat dá skoro vždycky, nebo ne? Já jsem se nejdřív toho poskoka zeptal, jak to tam je dlouho. On mi to poctivě zjistil a že prej od poloviny září. No a to jsem věděl, že už je to na dobrý cestě, protože mi bylo jasný, že už je to takovej trochu ležák. Zajímavý bylo, že to neměli v internetový nabídce, takže to tam touhle cestou ani nikdo nemohl objevit. Je to 89ka Laredo, najetejch ca 150 tis. km, 4,2 6R (oni uváděli, že to je 4.0) Je to na orig. neobouchanejch hliníkáčích včetně rezerva, jak jsem psal, gumy jsou super, no a je to takový kosmeticky trochu nedokonalý. Měli tam 169tis. s tím, že už celkem 15 slevili. Když jsem si to prohlížel asi před tejdnem poprvé, tak mi sundal 5, když teď podruhý, kdy už jsem věděl, že to stejně odvezu, tak slevil celejch 9. Řekl jsem mu, že mám s sebou 150 a že když mi to daj, tak že to odvezu. On asi po 20 minutách přišel s tím, že manažer řekl, že chce min. 160. Tak jsem mu řekl, že to vezmu, ale pokud po mě budou chtít o korunu víc, tak že na to kašlu. Tak on slíbil, že ne a bylo to. Jinak kdybys chtěl vidět, na kolik by mě přišlo podobný auto jen pořizovačka ve státech, a to ještě pořizovačka pro dealera (při prodeji je ca o 3 tis $ dražší) tak se mrkni na tohle: [odkaz]%20Wrangler&1… Možná, že bych narazil časem na něco jinýho, levnějšího, nebo zas lepšího, ale já nemám čas jen lítat a shánět ty krámy. Teď jsem spokojenej a zároveň mám ježíška vyřešenýho 😄
Hmm, tak sorry, ta adresa se tam nevešla celá. Je to KBB.COM, kde si zadáš typ, rok, míle a tak a ono ti to vyplivne cenu, podle který se orientuje většina handlířů.
Já chci taky Ježíška od Profa.... 😄 No tak to si udelal dobře. Za ty prachy je to zlaty. Jsem vlastně ani nikdy ve Wrangleru nejel, takže ani nevím jaká je v něm jízda. No musíš se někdy zastavit 😄 Jinak Profe, neuměl by si sehnat na mého Caddyho starter (rv 90. 4.5 PFI). Řekl bych že ten můj má asi dost. Možná chce opravit, možná chce vymenit. Děla to že se naprázdno protáčí. Takové to "bzzzzzzzz" a někdy chytne v pohodě. Nejsem technik a ani nevim kde je starter natoz jak funguje 😄 Pripada mi ze se něco někde nezasekne a protoci se na prazdno. No vzhledem k tomu, ze prachy moc nemam, tak bych volil starsi, ale funkční 😊. Myslíš že bys dokazal něco sehnat ? Budu tě uctívat a modlit se tobě 😊
Stačí ho vymontovat a přejít. Je zbytečný kupovat jinej. Taky si myslím, že by šlo obědnat repasovanej a ten starej vrátit. Teď jsem tak koupil brzdový třmeny na předek F 350. Zkus hodit dotaz na Impextu, Simix nebo CanAm a pak uvidíš.
Ach tak... No a jde to tedy opravit ? Nebo budu muset koupit new one 😞
Ne, ne, ten pastorek s volnoběžkou je běžnej náhradní díl
Presne tak, jak rika prof. Ja sem rozdelaval leda tak starter do skodarny, ale bude to podobny. Muzem se domluvit, starter vymontovat a rozebrat, vycistit, namazat a slozit. Verim, ze pak bude slouzit dal. Sem pro. Co tenhle vikend? Ale chtelo by to mozna palcovy klice...
Jo jo jo 😄 souhlasim. Nicmene penize ti muzu dat az tak po 15. 😒 to viš mi chudí pracující (což je asi ta nejhorší varianta)
Tím palcový myslíš US standard ? Mám dojem že tohle má už klasický šrouby a matky použivany i v Evropě...
Ale je to zajímavé, kdy přešel EU standard i do USA ? Tipoval bych tak kolem 70/80 let ?
Ale je to zajímavé, kdy přešel EU standard i do USA ? Tipoval bych tak kolem 70/80 let ?
Tappaja: Palcový jsou palcový, ale tak horký to zase nebude. Spíš jestli na těchhle plasťákách nevymysleli nějaký novinky, jako palcový torxy, nebo imbusy, se kterýma by byly chycený nějaký kryty, nebo tak. Ale co si pamatuju, tak jsem tam neměl nic zvláštního.
To ace: O jakejch penezich to mluvis? To nebude tak horky... Jen mit plac na to vymontovani. S tim se nejak poperem. Penize si nech na benal😄
Asi mate pravdu s tema metrickejma, protoze na mym Caprisovi (78-79) je uz cast v metrice. Chtel bych to nejako sjednotit na svym aute, ale co sem zatim narazil na srouby, tak je to pekna mismas. Prej nekde u Jawy ve Strasnicich(?) je firma, co ti doda jakykoliv srouby jakychkoliv rozmeru a norem. Jen kdybych si vzpomnel na nazev. Prej sou mnohem lepsi nez USA originaly. Pozink a tak.
Asi mate pravdu s tema metrickejma, protoze na mym Caprisovi (78-79) je uz cast v metrice. Chtel bych to nejako sjednotit na svym aute, ale co sem zatim narazil na srouby, tak je to pekna mismas. Prej nekde u Jawy ve Strasnicich(?) je firma, co ti doda jakykoliv srouby jakychkoliv rozmeru a norem. Jen kdybych si vzpomnel na nazev. Prej sou mnohem lepsi nez USA originaly. Pozink a tak.
O tak to ti budu zavazany. Nejak jsem posledni dobou zvyklej ze po mě chtějí lidi moc penez...
Tu firmu neznam, ale jestli je to někdo blízko Jawy tak by se to dalo najit. Sluzebni auto (benzin) zajistim a holt bude patraci akce. A nejsou nekde na Internetu. Jdu se podivat...
Tu firmu neznam, ale jestli je to někdo blízko Jawy tak by se to dalo najit. Sluzebni auto (benzin) zajistim a holt bude patraci akce. A nejsou nekde na Internetu. Jdu se podivat...
Přátelé, když jezdíte na srazy, tak si mimo jiný alespoň všímejte, kdo je sponzoruje. Jedním ze sponzorů Letňan byla firma FABORY, U Trati 38a, P10, www.fabory.cz, která vás těma palcovýma šroubama zasype, když si to budete přát. Alespon z jejich prezentece to jaksi vyplývá.😃
No jo FABORY je to...
Jo to je šroubu a matek 😄 by jeden neřekl kolik je různých druhů. No zjevně to jsou profící. Mají pěkně udělaný katalog.
Jo,jsou to profíci,ale jejich ceny tomu taky napovídají.A dalši nepříjemnost jsou ty jejich velký baleni,myslím,že kusovky se jim moc prodávat nechtějí.
No jo je to velkoobchod. Nicméně předpokládám, že když někdo bude opravovat US auta tak si jednou nakoupí a bude mít "doživotní" zasoby. Něco se holt bude muset zaplatit, ale zase lepší než aby oprava stála na 4 matkách, které už nejsou 😄
To Prof> Acrobata si stáhni a vytiskni se ten katalog. řekl bych že to stojí mít v dílně v deskách.
To Prof> Acrobata si stáhni a vytiskni se ten katalog. řekl bych že to stojí mít v dílně v deskách.
ace. Já těch šroubů zas tolik nespotřebuju 😄
Americký auta se opravujou sami - to už jsi zjistil, ne? Mně za poslední čas Mercury vytočil tak, že jsem přešel do stadia " dokud jezdí neotevřu kapotu" Vyložil jsem z kufru dva kufry vercajku a přepravku náhradních dílů a jezdím.
Jo zjistil, jaxe mi porouchalo to el. okno u spolujezdce tak jsem se držel rady Profa a bouchnul jsem do dveří a už zase funguje. Miluju americká auta 😄
Ono když člověk vidí v aut. záběrech z USA co za vraky ještě na silnici docela normálně jezdí, tak ty naše auta budou jezdit ještě za 150 let 😄 bez větší udržby.
Ono když člověk vidí v aut. záběrech z USA co za vraky ještě na silnici docela normálně jezdí, tak ty naše auta budou jezdit ještě za 150 let 😄 bez větší udržby.
To : ace2. A na Kubě jezděj ještě starší vraky.
Jo to jo, ale mimo kastle je tam vsechno u Volhy 😊
ace>Kdys' byl naposled na Kube? Ja tam byl chvili pred Pilipem [na rozdil od nej jsem nebyl hostem Fidela 😃] a z Volhy tam teda nemaj vubec nic. Tam clovece jezdej auta, ze jsem se z toho malem po... Jak americky auta nesnasim (ty "novy" hranaty, jak mas ty), tak tohle jsou koraby z 50. max. 60. let. A kdyz mi tam taxikar hrde ukazoval motor sveho Chevy Impala (asi '59) - melo to ty obrovsky krovky nad zadnimi svetly - malem se u toho udelal (ja taky). Tam teda z Volhy nebylo nic. A kdybys mu neco takovyho naznacil, asi by te na miste zabil. Jinak co tam dokazou opravit je neuveritelne - videl jsem manika sedet na chodniku pred dilnou a premotavat starter, vedle nej druhej na kolene (doslova) struzil nejaky pouzdra a v dilne se na soustruhu (ceskym) vrtel naboj kola.
No to jsem nebyl. Kousky tam museji byt paradni, takova Impala je oku lahodící potěšení. Nějaké photos by nebylo ? Jinak o tech motorech z Volhy jsem to nekde četl, díky nedostatku náhradních dílů.
Znamej mi rikal, ze se jim podarilo odtamtud naky auta dovezt. Musely bejt ale z ambasady, ty ameriky, co tam jezdej, neni sance odtamtud dostat. Taky rikal, ze by to ani nebylo ono, protoze od tech 50-60 let se nedaj sehnat dily a tak se to tam kuti na koleni, jak rikal v predchozim prispevku. A podle toho to prej obcas vypada.
Vyložil jsem z kufru dva kufry vercajku a přepravku náhradních dílů a jezdím.
Hmm. To jsem uz jednou taky udelal. Potom mi primrzly sterace a jak jsem se je pokousel motorkem odtrhnout, tak se posunul sterac na osicce o 45 stupnu. Kdybych mel sebou pitomy kombinacky, tak to byla zalezitost 20 sekund. Takhle jsem mel zdrzeni 2 hodiny a musel si koupit cely naradi, protoze nic jineho nebylo k sehnani.
K firme Fabory. Jejich reklamnim sloganem je, ze Ti prodaji jeden kus. A taky jo osobne ozkouseno, a ne jen to, ten jeden kus Ti jsou ochotni i objednat. Jsou opravdu drazsi nez normalni srouby, ale kdyz mechanik listuje jejich katalogem, dosahuje jisteho sstupne vzruseni-😊
Hmm. To jsem uz jednou taky udelal. Potom mi primrzly sterace a jak jsem se je pokousel motorkem odtrhnout, tak se posunul sterac na osicce o 45 stupnu. Kdybych mel sebou pitomy kombinacky, tak to byla zalezitost 20 sekund. Takhle jsem mel zdrzeni 2 hodiny a musel si koupit cely naradi, protoze nic jineho nebylo k sehnani.
K firme Fabory. Jejich reklamnim sloganem je, ze Ti prodaji jeden kus. A taky jo osobne ozkouseno, a ne jen to, ten jeden kus Ti jsou ochotni i objednat. Jsou opravdu drazsi nez normalni srouby, ale kdyz mechanik listuje jejich katalogem, dosahuje jisteho sstupne vzruseni-😊
rambo: Na co jsi potřeboval vercajk, když se ti protočil stěrač? To přece za něj vezmeš a prostě ho dáš do tý polohy, kam patří. Hrát si s kombinačkama a klíčema můžeš pozdějc 😄 Takhle jsem to řešil vždycky a i několikrát, když jsem zapoměl, že mokrej sníh na skle přes noc zmrznul. Nevzpomínám si ale, že bych někdy dodatečně to ramínko znovu utahoval nebo seřizoval 😄
Ahojte, přišel mi mejlem následující článek. Každý si na něj může udělat svůj názor. Ať už je to pravda, nebo tah konkurence, stojí za to si to přečíst😒br />
Kupte si vůz v AAA. Důvěřujte profesionálům!!!
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ...
V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později, jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. " Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku myje, pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo.Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo 😄 se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne ... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ... Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -
Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C, což je stav "horší než dobrý" ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména
motoru, převodovky" ... "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že
AUTOMOBILEGROUP, a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu
a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího".
A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ...
Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím
prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před
čtrnácti dny převzal. Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený
pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18
měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
Suma Sumárum😒br />
Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse - nedorozuměním -
při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ...
Tak co, ještě důvěřujete " profesionálům"?
VíT ParouleK
Kupte si vůz v AAA. Důvěřujte profesionálům!!!
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ...
V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později, jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. " Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku myje, pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo.Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo 😄 se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne ... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ... Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -
Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C, což je stav "horší než dobrý" ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména
motoru, převodovky" ... "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že
AUTOMOBILEGROUP, a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu
a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího".
A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ...
Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím
prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před
čtrnácti dny převzal. Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený
pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18
měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
Suma Sumárum😒br />
Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse - nedorozuměním -
při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ...
Tak co, ještě důvěřujete " profesionálům"?
VíT ParouleK
co se tyce tehle amerik 50-70 leta, u my tetky v Raichu je kazdorocne setkani tehle majitelu, zakladna tam je diky velkemu rozsireni US army po nemecku velka , mam par fotek ale z hodne slabeho rocniku pac tam byly problemy s poradatelem. letos jsem musel vynechat, nejlepsi leta byly tak kolem 85-88 z teh dob moc fotek nemam ale ucastnil jsem se zas pravidelne.
neco je k videni tady [odkaz]
neco je k videni tady [odkaz]
To: Tappaja
Dostal jsi ode me mail ? Nejak mi prestal asi fungovat mail. Tedy tvari se ze funguje ale uz 3 dny jsem nic nedostal. Tak bud nikomu nestojim za to aby mi napsal par radek 😊)))))), nebo to ma souvislost s virama co ted koluji. Par jsem jich dostal, ale infikoavan jsem nebyl, neb mam zaplatu na IE
Dostal jsi ode me mail ? Nejak mi prestal asi fungovat mail. Tedy tvari se ze funguje ale uz 3 dny jsem nic nedostal. Tak bud nikomu nestojim za to aby mi napsal par radek 😊)))))), nebo to ma souvislost s virama co ted koluji. Par jsem jich dostal, ale infikoavan jsem nebyl, neb mam zaplatu na IE
Mejla sem dostal, odepisoval sem. Zejtra po obede by to bylo idealni. Catalina je od Pontiacu.Jinak super fotky.
No jo vlastně Pontiac 😄 Jinak by jedna Catalina byla k mání 1959 za 90 tis (před renovací)
Ahojte, přišel mi mejlem následující článek. Každý si na něj může udělat svůj názor. Ať už je to pravda, nebo tah konkurence, stojí za to si to přečíst: Kupte si vůz v AAA. Důvěřujte profesionálům!!! Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ... V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později, jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. " Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA. Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku myje, pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo.Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo 😄 se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne ... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ... Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C, což je stav "horší než dobrý" ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ... "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILEGROUP, a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat. Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse - nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete " profesionálům"? VíT ParouleK
Ty vole, už to sem nedavejte. Když byl blbej a koupil tam auto co neřadí tak at se nediví... Spíš nějaké vesele historky...
V létě jsem potřeboval celkem rychle peníze a tak jsem jim tam nechal škodu Felicii FUN 1.6 (pick-up, polokabrio), která vycházela podle tabulek na 200tKč (byla jak nová, najeto 30tkm, absolutně bez vad). Po telefonu mi nabídli 160tKč a když jsem tam přijel, tak to bylo něco mezi 140-150tKč. Auto mělo velice slušnou výbavu - centrál, alarm s imobilizérem, el. okna, sportovní volat a plno dalších doplnků. Na to jsem jim řekl že NE, ale protože jsem prachy potřeboval, tak jsem všechno co šlo oddělal a potom rozprodal zvlášt. Druhý den jsem tam přijel znovu a "konečná" cena i bez toho co jsem odělal byla 145tKč. Ochotný usměvavý blbeček mi řekl, že si to můžu v klidu rozmyslet a stavit se třeba i později. Tak jsem se teda stavil o dvě hodiny později, blbeček znovu telefonoval do Prahy, ale protože jsem to tam nenechal hned, tak "investor" v Praze už nabídl jenom 140tKč - přitom sami nabízeli čas na rozmyšlenou 😒. Prachy jsem ale potřeboval... To auto se na jejich stránkách na internetu nikdy neobjevilo a to tvrdili, že bude velký problém ho prodat a proto ta nízká cena.
Takže pokud vykoupí opravdu šlušné auto, tak to se v prodeji vůbec neobjeví. V těch svojich bazarech prodávají jenommopravdové šunky. Jednou jsem se tam byl podívat a velice mě pobavily auta postavené bokem, které byly "za sníženou cenu s malou vadou" - to by snad nevzali ani na vrakoviště! Jestli by se tam dalo něco vybrat, tak snad jenom něco z těch dražších, ale i ty nevypadaly kdovíjak extra.
To co oni předvádějí už není podnikání, to je ZLODĚJNA!!
Takže pokud vykoupí opravdu šlušné auto, tak to se v prodeji vůbec neobjeví. V těch svojich bazarech prodávají jenommopravdové šunky. Jednou jsem se tam byl podívat a velice mě pobavily auta postavené bokem, které byly "za sníženou cenu s malou vadou" - to by snad nevzali ani na vrakoviště! Jestli by se tam dalo něco vybrat, tak snad jenom něco z těch dražších, ale i ty nevypadaly kdovíjak extra.
To co oni předvádějí už není podnikání, to je ZLODĚJNA!!
hmm, a že jsi to nedal do Auto Esa ?
Tam to vůbec nechtěli vzít!
To je asi jediná výhoda AAA - vezmou tam úplně všechno za jakousi tabulkovou cenu, která je sice v případě normálního auta nesmyslně nízká, ale prodáváte-li totální vrak, kterej je jenom trochu šikovně maskovanej, můžete na tom i vydělat 😄. Kámoš u nich zpeněžil i auto, který údajně nechtěli ani ve šrotcaru 😄.....
Roman: Tak to bych se hádal. AAA se snaží vykupovat za ceny, který se blížej cenám vrakovišť. Lecjakej šrotista by možná dal to samý, ovšem problém u nich bejvá s permanentním nedostatkem hotovosti. Jenom pro zajímavost: AAA měla v loni obrat 2,1 mld Kč. To už je solidní pračka 😄
Nechávám každému na přemýšlení...
No to si počtete ,kam se na to hrabou trilery........ No to je sila😒br />
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ..
poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal
V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později,jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" uspolečnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky bylynapsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA. Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble.Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovunevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam,kde
se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. NezradímTĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky,drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo 😄 se mnezačalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu,žejsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci stím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit.Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslednívychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C,což
je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ... "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP,a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosímu auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám,ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem,že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu"penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců – podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávámpřipadat. Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáctdní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkemvelkoryse - nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"? VíT P.
UBL
No to si počtete ,kam se na to hrabou trilery........ No to je sila😒br />
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ..
poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal
V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později,jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" uspolečnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky bylynapsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA. Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu". Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám. A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble.Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovunevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až tam,kde
se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. NezradímTĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky,drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo 😄 se mnezačalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu,žejsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci stím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit.Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslednívychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C,což
je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ... "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP,a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosímu auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám,ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně. Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem,že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Lasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu"penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců – podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávámpřipadat. Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáctdní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun! (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkemvelkoryse - nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat). Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"? VíT P.
UBL
Ach jo tak už je to tady asi 6x .... Staci srolovat dolu... chlapi, chlapi, chlapi...
UBL jen potvrdil svoji roli na tomhle serveru - roli naprosteho blba.
Já se tak těšil, že to UBL nějak pěkně peprně, po svým okomentuje, a on to sem jen tupě překopíroval. No tos mě, UBL, zklamal. Já se těšil na "prasata s rudýma ksichtama ověšený zlatejma řetězama" a ty tady jen opakuješ to, co jsme navíc všichni už několikrát četli 😃)).
Děkuji za okomentovani a vaše připomínky, bohužel neroluji = nečtu všechny příspěvky od začátku ...
Prof:Nazýváš mně prasetem s rudým ksichtem ověšeným zlatejma řetězama ??? Tak přesně takový jsem a dobře Vám tak pane Profe ! UBL.
Prof:Nazýváš mně prasetem s rudým ksichtem ověšeným zlatejma řetězama ??? Tak přesně takový jsem a dobře Vám tak pane Profe ! UBL.
UBL: prof tě nijak nenazývá. Pojem prasata s ksichtem rudým ze solárek, ověšená zlatými řetězy atd. pochází z diskuze v roomu Dovoz káry... - nezúčastnil ses jí náhodou taky tehdy? Jestli ne, tak tam zkus zalistovat, určitě to tam najdeš - i se souvislostma.
UBL: přesně tak! Sorry, UBL, nechtěl jsem se tě dotknout a hluboce se ti omlouvám, pokud sis to vztáhl ke své osobě! Pouze jsem citoval tvoje slova, kterými jsi označoval některé z našich spoluobčanů. 😃)
Krom toho k AAA nemám v podstatě co dodat, jsou to vesměs prasata, znám pár lidí, kteří se tam pěkně spálili. AAA ? Nebrat.
Natáhnou Vás všude, když si nedáte pozor. asi jsem statistická výjimka, ale koupil jsem v áčkách dobrý auto.
Jen to rádio od nich vážně stojí za *. Snad takhle uvažujou i zloději a nechaj mi ho, aspoň na přehrávání kazet.
Mimochodem to rádio z AAA je JEN NA DVA REPRÁKY!! Tak špatný rádio nekoupíte ani v bazaru.
Jen to rádio od nich vážně stojí za *. Snad takhle uvažujou i zloději a nechaj mi ho, aspoň na přehrávání kazet.
Mimochodem to rádio z AAA je JEN NA DVA REPRÁKY!! Tak špatný rádio nekoupíte ani v bazaru.
a FM tuner je nepouzitelny ani s dobrou antenou... Mel jsi rict ze páku na volant a radio nechces a dostal by jsi 500Kč slevu 😄 A mel bys alespon na benoš domu...
skoncila jak jsem se dozvedel u tehle skunku za 13 tisic (ja ji kupoval za 30). Novej majitel poreboval prachy.... UZ NIKDY ZADNY SVOJE AUTO NEPRODAM!
Aspoň můžeš mít dobrej pocit, jak jsi tenkrát dobře koupil ne? Otázka je za kolik bude v Ačkách k mání. Ale pokud to vykoupili v Praze, tak to velice rádi přetahujou do Brna a naopak...
Docela rad bych neztratil kontakt na majitele, jestli se to proda. No treba je tam jeste k mani ze bych ho koupil zpatky? 😃))))
Tudle jsem byl s kamosem v AAA.Jen tak na cumendu,shanim nejakou karu,tak co kdyby,ze jo?I kdyz v AAA uz jen z principu NE! No a on tam ma taky kamo,tak jsme chodili a tu vidim FORDa Escorta RS 2000 ,v uprave - fial. metla,kridlo,16"Al,no prosste deeelo.Tak jen tak kouknu na cenu a div mi nevypadly voci - 135000,- rikam tedy dobry kauf ne???😊)).
No a odpoved me opravdu dostala: No na to ze to slo 3x pres strechu,jsou to vlastne 3 auta dohromady a stalo to cca 20tis. to je bomba kara ne???!
Dobry co?
No a odpoved me opravdu dostala: No na to ze to slo 3x pres strechu,jsou to vlastne 3 auta dohromady a stalo to cca 20tis. to je bomba kara ne???!
Dobry co?
[odkaz]
mfilip: Moc pěkný. Možná by ta redakce udělala dobře, kdyby ty prachy, co chce vyházet za ty pekáče opravdu dala těm ochrnutejm. Na druhou stranu je zas dobře, že má člověk kam šáhnout, když se ho někdo ptá, jestli si má z Áček koupit auťák. Bez schopnýho odborníka ani ránu, to je moje doporučení. I tak je to stále riziko, ovšem to je vždycky 😄.
Malinky problemek je ale v tom, ze mi kolega vcera rikal, ze o tom, ze je auto z AAA neni v tistene podobe MFDnes ani zminka. Nevim, nevidel jsem. Mozna to prehledl, mozna to tam fakt nebylo. Fajn, je ze trefili "normalni" auto z AAA, tzn. auto jezdi super, podivejte se, jak tahne turbo, a ta tesnost chladiciho systemu je spatnum zavitem na sroubku, opravime to okamzite .... Je zvlastni, ze nepsali, jestli si to auto nechali proverit, pokud ano, tak za sve. I kdyz jsou vsecka auta proverena. Mozna jeste prijdou na nejake srandicky kolem auta, trebas na hranicich, jestli s tim budou chtit cestovat do ALp, jako se vsemi dosud testovanymi vozy ...
No kdyby někdo chtěl tak otec by mel na prodej svojí 405 1.9 GTX (TD). Najeto 60tis. Vždy garážováno. Výbava. DO centrál, př.el.okna, el.střech, vyhřívání sedaček (nefunguje, nevíme proč). Zamykaní řad.páky.
Barva je modrošedá metla. (velmi pěkná barva). Jinak je jako novej a to opravdu. Otec s ním jezdí sporadicky. Prý je to na něj moc velký, tak jezdí Saxem 😄 rok tuším že 94. Kdyby měl někdo zájem tak by se to dalo domluvit. Cena by snad mohla byt 160tis (sám otec neví kolik chce, chtěl 180, ale to se mi nezda jako moc realne)
Barva je modrošedá metla. (velmi pěkná barva). Jinak je jako novej a to opravdu. Otec s ním jezdí sporadicky. Prý je to na něj moc velký, tak jezdí Saxem 😄 rok tuším že 94. Kdyby měl někdo zájem tak by se to dalo domluvit. Cena by snad mohla byt 160tis (sám otec neví kolik chce, chtěl 180, ale to se mi nezda jako moc realne)
No abych rekl nejak nevim... Brach asi koupil v Acku feldu celkem ve slusnem stavu temer nejetou(udajne a krom vyfuku a pneu zatim do ni nic neinvestoval.... ja mam auto take z bazaru.. ne AAA ale i tak ..podle mne je kazdej bazar sazka do loterie a to nejen AAA, me auto bylo bourano a i kdyz tam melo byt udajne par veci novych.... az pri jejich vymenne se ukazalo ze jsou to jeste originaly, sem dosel k nazoru ze na AAA se mozna hodne lidi zamerilo z duvodu jejich velikosti, co mysliste kolik tech spatnych aut precentuelne s celku je? 2%? 5%? PS: ty radia z AAA jsou vazne * na N-tou, horsi sem nevidel ani jako kdysi origos radia do Favoritu zn. Blaupunkt
Con: To je těžký stanovit, protože auto, který je pro někoho dojetá mrcha je pro jinýho auto ve výborným stavu. Je fakt, že jsem na auta trochu náročnější a pokud mi někdo řekne v perfektním, tak požaduju stav opravdu perfektní ( a to na nějakej ten škrábanec nekoukám, zajímají mě hlavně podstatný a důležitý věci) Podle mejch zkušeností bych to viděl na 20% slušnejch a 80% dojetejch chlívů. Má někdo jinej názor?
Spíš bych to viděl na 20% OK 30% menší investice 50% šrot. Na druhou stranu se jím nesmí upřít snaha o získání exkluzivních kousků. Hodně Jagoušů, každou chvilku nějaká zajímavá amerika, super sporty atd, nebo malo jeté luxusní auta za docela dobrou cenu. Holt to chce vybírat...
ace: menší investice je relativní věc 😃 To se nepočítá. Potom bys musel dělit na šrot, menší šrot, mírnej šrot, velká investice bez možnosti odhadu její výše, velká investice atd...😄 Jde o to dělit na dobrý, normální auta a šroty, co si hrajou na něco, co zdaleka nejsou.
Tak v tom případě těžko posoudit, neb se to težko poznává. Na chyby clovek prijde az tak po týdnu co ho má doma...
Čaues lidi. Podělim se s váma o svojí zkušenost. Zvýšili mi v práci plat, tak sem se spontánně ze dne na den rozhod, že si koupim auto. Dilema bylo zda UNO či Favorita. Vytáh sem otce od večeře a letěli sme do Áček. Vo unech ani nemluvim, to auto se snad tady nedá sehnat v jinym než strašnym stavu. Favoritů tuny. Jeden mi přišel sympatickej, krásnej novej lak,... Tatík, kterej autům hodně dobře rozumí, řikal, že to je nějaký podezřelý. Tak sme se nechali svézt (protože, když vám prodejce tvrdí, že to auto má tak krásnej lak proto, že bylo léta garážovaný, tak mu snad nevěříte...). I cena byla podezřelá - 39.000,--/ročník 1992 135LS. Dobrý, tak radši sme ho tam nechali a vyrazili na Jarov. A tám stál on, mého srdce šampión. Taky 1992, taky 135LS Komfort, centrál apod. Sice trošku koroze na předních blatníkách, ale jinak super. Cena? 57000. Podle papírů bylo všechno v pořádku, později sem obvolal oba předchozí majitele a ty mi ochotně sdělili, že auto je fakt lepší kousek. Prodávající technik nás okamžitě přesně seznámil se stavem vozidla, dohodli sme se na financování a za hodinu jsem odjížděl šťastnej jako blecha ve vlastním autě. Mám ho půl roku, najel sem s nim 7000 km, včetně 800 km do Itálie a o týden později 800 zpátky, a jediná investice bylo 75 kaček za vyvážení kola, protože mi policajti shodili olůvko při nasazování botičky😃) Poučení? Radši si připlatim, ale mám jistotu, že všechno včetně veškerý dokumentace k vozu bude v pořádku. Což rozhodně v Á-čkách nehrozí....
Už jste četli ten článek o AAA v Reflexu? Myslím, že pro ty co jsou na motorcafe nic nového.
Ted jsem to přečet. Hlavně ten borec, co dal fiestu na akontaci mondea. Místo mondea dostal bankovky, že na mondeo mezitím někdo složil zálohu. Když se ohradil, gorila ho vyhodila ven.
Koupil jsem si Reflex, když na Evropě 2 hlásili že nějakej maník skupoval po Praze Reflexy, protože tam je článek o AAA.
Koupil jsem si Reflex, když na Evropě 2 hlásili že nějakej maník skupoval po Praze Reflexy, protože tam je článek o AAA.
Ze se tak ptam... na netu to asi nikde neni, co?
Hm... Tak jsem si chtel koupit Reflex a v Praze na Petrinach neeni. Mozna nahoda... Na ty Evrope 2 fakt rikali, ze je nekdo skupuje?
To já jsem slyšel v rádiu (mám pocit,že to bylo na ČRo2), že některé "nejmenované" bazary fungují asi takto: koupíte si u nich auto, prověřené, se zárukou atp., vesele jezdíte třeba 3 měsíce a po třech měsících přijde nějaká inspekce s floydama, že zjistili, že je vaše auto kradené a že ho tudíž zabavují a nazdar. A zanedlouho se vaše auto opět objeví v nejmenovaném bazaru a máte smůlu, protože všechny papíry vám zabaví ti "floydi"... - už jsem to sice od někoho slyšel dřív vyprávět, ale že to řeknou v rádiu jsem nečekal.
Tam, kde žijí auta
Máte pravdu, jestli vám titulek něco připomíná. Není totiž můj. V menší obměně jsem ho ukradl z reklamy autobazaru AAA, neboť mi chyběla fantazie. Ostatně podobně jako oškubaným zákazníkům, kteří netušili, co je čeká, když sedli na lep novinovým inzerátům s fotkami Ivy Kubelkové či Dariny Rolincové nebo vztyčenému palci Tomáše Engeho. Ten v televizní reklamě - připomínající retro pomstu pana Vajíčka v azbestových modrákách - bodře všechny zdraví ze světa F1. Jeho poselství: důvěřujte profesionálům.
Díky. Podle údajů společnosti Automobile Group (její zástupci odmítli schůzku, ani neodpověděli na mé otázky), provozující autobazary AAA Auto Praha a Morava, tomu za dobu její existence uvěřilo 95 tisíc lidí. To firmu s nabídkou několika tisícovek ojetých aut, nabízených jak přes Internet, kde mimo jiné kolují hororové zkušenosti s ní, tak přes teletext, pasuje na lídra v celé střední Evropě. Dobrá práce. Když posloucháte firemní reklamu, v níž vám ke každému vozu nabízejí zdarma rádio, povinné ručení či autokosmetiku od Michaela Schumachera plus výhodný leasing schválený do patnácti minut a půlroční garanci na skryté závady, začne se vám zdát, že v AAA mají vánoce celý rok.
NAZDAR BAZAR
Jenže trpká realita za třpytivou reklamou se často blýská mnohem méně než vypulírované ojetiny. Ačkoli je možné (totiž neověřitelné), že v gigantickém objemu prodeje, který Automobile Group točí, se najde víc spokojených zákazníků než nespokojených, příběhy těch druhých, podobající se jako vejce vejci, ukazují, že tady něco smrdí. A že to jsou především drsné metody autobazaru a celý systém prodeje založený na reklamním klamu, ženském šarmu a psychologickém nátlaku.
Stejně jako tisíce dalších potřebovala i Alena B. rychle auto, ale neměla dost peněz. Na Internetu zjistila, že v AAA Auto Praha to není problém. "S manželem nám padl do oka escort z roku 1997. Prohlédli jsme si vnitřek i motor a žádnou závadu jsme ani při zkušební jízdě (ta se odehrává v délce šesti kilometrů sem a tam na rovné dálnici - pozn. autora) neobjevili. Zadarmo nám slíbili povinné ručení a rádio a prodejce garantoval, že vůz není bouraný. Když jsme přišli do kanceláře podepsat smlouvy, ležel na stole štos papírů, dobře dvacet stránek, každá na něco jiného. Neměli jsme vůbec čas si je všechny přečíst, navíc vše je napsáno velmi malým písmem. Až doma jsme například zjistili, že jsme koupili auto kategorie C," vysvětluje Alena B. To podle smlouvy znamená, že "stav vozu je horší než dobrý, tedy že je nezbytná důkladná technická kontrola automobilu a oprava všech jeho agregátů, zejména motoru, převodovky, chladiče a jiných. Dále tak kupující bere na vědomí a akceptuje veškerá rizika a chápe, že firma Automobile Group nemůže být a ani není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího."
Jistě, neznalost neomlouvá. Jenže tady něco bije přímo do očí: pro bazar velkorysá definice, do níž se vejde skoro cokoli, se moc neshoduje s garancemi skrytých závad. Navíc autobazar vás nepřímo nutí podepsat leasingovou smlouvu tím, že ještě před předáním dokladů od vás vybere akontaci. "Oznámili nám, že jakmile s námi začnou smlouvu sepisovat a my ji pak odřekneme, zaplatíme šest tisíc storno poplatek."
Po třech dnech běžné jízdy se Alena B. začala bát autem jezdit. Zjištění autorizovaného servisu, kam ho odvezla na prohlídku, nebyla překvapující. "Řekli mi, že auto je bourané a celá přední náprava i brzdy (ve smlouvě prodejcem označené jako ,funkční a adekvátně brzdící' - pozn. autora) jsou v havarijním stavu a pro řízení nebezpečné." Po opravě za bezmála 24 tisíc korun a poté, co od autobazaru obdržela fakturu za slíbené rádio a povinné ručení, se rozhodla, že auto reklamuje. "V bazaru mi slíbili, že ho vezmou na prohlídku do vlastního servisu, načež se vrátili s tím, že je v pořádku a že se se mnou nebudou dál bavit. Normálně nás s manželem vyhodili. Zjistili jsme, že kdybychom auto vrátili, zbude nám z osmdesátitisícové akontace asi šestnáct tisíc."
VRAŤTE SE S ÚČTEM
Příběh Jana Neškody, dalšího, jenž důvěřoval profesionálům, je o to pikantnější, že je sám automechanik. Na rozdíl od Aleny B. s autem nejel po závadě nejdřív do servisu, nýbrž zpět do autobazaru. V AAA Auto Praha si na leasing koupil Huyndai Sonatu za zhruba 170 ti-síc korun. "Byl to automat, nicméně v bazaru mi řekli, že mám na převodovku a motor půlroční záruku," popisuje svou zkušenost pan Neškoda. Po tisícovce kilometrů zůstal s vozem viset v Moravské Třebové. Důvo😜 převodovka. "Na vlastní náklady jsem si auto nechal odtáhnout do Prahy a vydal se do autobazaru. Protože jsem ze spousty případů věděl, že při reklamaci bývají nepříjemnosti, vzal jsem s sebou právníka. Technik, který se mě nejdřív zeptal, proč jsem přivedl právníka, závadu uznal a dal mi na vybranou: buď auto přivezu k nim, ale oprava na jejich náklady bude trvat nejméně půl roku, anebo si ho na vlastní náklady nechám opravit a přinesu fakturu."
Bez potvrzení Neškoda auto odvezl do autorizovaného servisu, kde mu potvrdili, že závadu nezpůsobil on, a za téměř čtyřicet tisíc, jež si půjčil, mu ji opravili. Pak se v doprovodu otce vydal do autobazaru. "Technik si mě pamatoval a řekl mi, abych chvilku vydržel. Po třech hodinách, kdy nás nechali čekat venku a nikdo si nás nevšímal, ruply tátovi nervy a šel to urgovat. Po další půlhodině se vrátil technik se všemi papíry a oznámil nám, že se rozhodli, že reklamaci neuznávají. Načež se otočil a odešel. V tu chvíli jsem si řekl, že na to kašlu a že jen všem lidem řeknu, aby si u áček auto nekupovali." Ani Neškoda nestačil během koupě přečíst všechny dokumenty. "Byly to tuny papírů, které jsem podepisoval. Stačil jsem si přečíst pouze stav auta, kde rozhodně nebylo napsáno, že má špatnou převodovku."
NESAHEJTE NA MÉ KNOW-HOW
Protože mi drsné příběhy neseděly dohromady s přátelskou reklamou, vydal jsem se inkognito do pražské pobočky autobazaru sám. Před téměř deseti lety ho založil tehdy ani ne třicetiletý Čechoaustralan Anthony James Denny, původně pro dovoz aut z USA. Jak uvedl před čtvrtrokem v Lidových novinách, které ho s titulkem Šťastný to workoholik zařadily mezi padesátku nejbohatších Čechů, přiměla ho k tomu vlastní zkušenost s koupí ojetého auta. "Zjistil jsem, že v Čechách je to skoro nemožné. A taky jsem tu cítil velké podnikatelské možnosti." Denny měl dobrý čich, dostatek drzosti a dobře věděl, co platí na lidi, kteří touží po autu, ale nemají na ně peníze. Dnes zaměstnává šest set lidí, obrat firmy dosahuje čtyř miliard korun a letošní čistý zisk plánuje na šest miliónů korun. "Je to úžasná cesta, kterou jsme ušli," nechal se slyšet ve stejném článku.
Denny zapomněl skromně dodat, že občas záleží na tom, kdo onu cestu hodnotí. Pravda, jeho bazar působí impozantně. Na obří ploše tu stojí tisícovka ojetých aut s nezbytnými údaji za předním sklem. Mezi nimi procházejí prodejci v kovbojských pláštích a kloboucích, popřípadě ve žlutých nepromokavých bundách. Všichni optimisticky šveholí, i když venku mrholí a zákazníci se klepou zimou. Nevadí, za plotem poskakují ve vytápěném prostoru klokani, které sem, jak mi sdělila sympatická slečna z leasingového oddělení, Denny nechal jako atrakci dovézt z Austrálie. Navíc všechny hřeje pocit, že za hodinu pojedou domů v novém autě.
Lež není ani to, že je personál perfektně vyškolený. Spíš se obávám, že někdy až moc a že šlape citelně líp než mnoho aut, která prodává. Mladý muž ve žluté bundě, jenž se u mě a vyhlédnutého fiata v mžiku objevil, nejdřív vychválil mou skvělou volbu (nemusel moc lhát, auto bylo celkem zánovní), načež mi ukázal motor, kufr a interiér. Pak mě vzal na šestikilometrovou projížďku po přilehlé dálnici, při níž mě nechal řídit. Během jízdy jsem se ho zeptal, jestli dostanu zdarma rádio. Podíval se na mě, ukázal na typizovaný model zabudovaný v palubní desce a o něco chladnějším hlasem opáčil, proč chci rádio, když auto už jedno má. "Navíc tohle má výhodu, že vám ho nikdo neukradne," dodal, ještě než jsem stačil říct, že ho chci, protože ho slibují v reklamě. Po menším slovním ping-pongu jsme se dohodli, že se zeptá manažera a připraví mi "balíček" na míru. S povinným ručením zdarma, uváděným bez další specifikace ve stejné reklamě, to šlo mnohem rychleji. "To dáváme pouze k vozům placeným v hotovosti," ukončil debatu, aniž se pokusil odpovědět na mou otázku, kolik takových je.
V areálu jsem řekl, že si auto zřejmě koupím na leasing. Prodejce mě odvedl do prosklené místnosti s videoprojekcí Mr. Beana a požádal mě o číslo mobilu a poštovní směrovací číslo. "To je zcela běžná procedura," odpálkoval můj dotaz ohledně PSČ a požádal mě o občanku. "Nebojte se, to je běžné prověření," odvětil stejným způsobem na dotaz ohledně občanky a jeho úmyslu odnést ji na půl hodiny neznámo kam. "Bez toho to nepůjde, každá leasingová smlouva je šita na míru," ukončil vše.
Za půl hodiny už jsem kráčel do prvního patra, kde mě před prosklenou stěnou, za níž se rozkládají kancelářské kóje, uvítala velmi štíhlá a vysoká dívka s velmi plnými rty, oblečená do velmi sexy modelu. V mžiku jsem seděl naproti dvěma dalším a na stole mezi námi ležela moje občanka. Znovu jsem se zeptal, na co ji potřebují, když podle ní stejně nemůžou připravit žádnou smlouvu na míru, a znovu jsem dostal stejnou odpověď jako v přízemí: běžná procedura, bez níž to tady nejde. Poté, co jsem si vybral typ leasingu, ujistil se, že u vybraného fiata mám půlroční záruku na motor, převodovku i skryté závady, a opět se zeptal na rádio a opět dostal stejně mlhavou odpověď, se mě jedna z dívek zeptala, jestli u sebe mám peníze na akontaci, něco přes 60 tisíc korun. "Tak nám tady nechte dvoutisícovou zálohu a my vám auto podržíme," nabídla mi po mé záporné odpovědi. Až po optání mi sdělila, že jde o nevratnou zálohu. Když jsem odmítl, naštvaně zvedla telefon a zavolala jinou dívku, opět velmi sexy, která se nade mnou sklonila a vysvětlila mi, že je pouze v mém zájmu zálohu složit a že jestli se bojím, můžeme se dohodnout i na vratné záloze. Po opětném odmítnutí nade mnou zlomily hůl.
Když jsem z autobazaru odcházel, chápal jsem, na čem je Dennyho zázrak založen. Stupňující se psychologický nátlak na lidi, z nichž většina nemá dost peněz, ale nutně potřebují auto, a kteří při nedbalé četbě dlouhých a chytře formulovaných smluv věří, že si černého Petra nevytáhnou zrovna oni. V autě, na stejné dálnici, kde jsem testoval fiata, jsem si vzpomněl na dvě věci. Za prvé na jiná Dennyho slova, opět ze stejného článku: "Miluju byznys, žiju byznysem, sním o byznysu. Jsem šťastný, že ho můžu dělat, prostě si to užívám. Asi nejhorší, s čím jsem se tady setkal, je typická česká závist. V době začátků jsem cítil takové to obecné nepřátelství k cizincům, k jejich know-how, které jsem měl, a proto jsem místním podnikatelům začal brzy šlapat na paty. Lidi tady prostě po čtyřiceti letech komunismu nejsou zvyklí na ty úspěšné." A za druhé jsem mohl dopadnout mnohem hůř, to když jsem si vzpomněl na příběh dalšího zákazníka, který si vzhledem k jeho brutalitě nechávám až na konec.
NEUMÍŠ ČESKY, TAK VYPADNI!
Jakub Fabel se rozhodl prodat v AAA Auto Praha fiestu a peníze ihned ve stejném autobazaru použít na akontaci jiného auta, což autobazar nabízí. Vyhlédl si mondeo a u prodejce se ujistil, že auto není rezervované. "Řekl jsem, že chci nejdřív prodat své auto," vzpomíná Fabel. "Podívali se na ně a zeptali se, kolik za ně chci. Řekl jsem, že sto deset tisíc, načež mi nabídli devadesát. Nakonec jsem souhlasil, těšil jsem se, že odjedu novým autem. Vzali si klíčky a vyzvali mě, abych šel do kanceláře, že to sepíšeme. Vyplnili nějaké papíry a najednou koukám, že mi dávají peníze. Počkejte, já nechci žádné peníze, já chci nový auto!" zděsil se Fabel. V té době už dobrovolně podepsal prodej svého auta, ovšem v očekávání, že následuje koupě nového. Omyl. "Přišla slečna a řekla, že na mondeo už někdo složil zálohu. Chtěl jsem zpátky svoje auto, přece odtud nepůjdu pěšky, navíc bych ho normálně nikdy neprodal tak levně. Jenže oni měli klíčky a auto mi odmítli vrátit." Když začal Fabel křičet a vyhrožovat policií a že bez auta neodejde, otevřely se dveře a z nich vyšel robustní muž. "Zezadu mě chytil za ramena a povídá: ,Rozumíš česky?! Tak vypadni!!' Pak přišli další tři, chytili mě za ruce a skoro mě dveřmi vyhodili ven." Stejně jako ostatní Fabel, jenž z ďáblické periférie nakonec skutečně odcházel pěšky, se dál nebránil. "Nešlo o takový peníze, navíc jsem dost zaměstnaný člověk. Šlo o princip, o jejich mafiánské metody a o to, že mě podle mého úmyslně uvedli v omyl."
Jo, tam, kde žijí auta.
text Petr Holec
foto Jan Šibík
Máte pravdu, jestli vám titulek něco připomíná. Není totiž můj. V menší obměně jsem ho ukradl z reklamy autobazaru AAA, neboť mi chyběla fantazie. Ostatně podobně jako oškubaným zákazníkům, kteří netušili, co je čeká, když sedli na lep novinovým inzerátům s fotkami Ivy Kubelkové či Dariny Rolincové nebo vztyčenému palci Tomáše Engeho. Ten v televizní reklamě - připomínající retro pomstu pana Vajíčka v azbestových modrákách - bodře všechny zdraví ze světa F1. Jeho poselství: důvěřujte profesionálům.
Díky. Podle údajů společnosti Automobile Group (její zástupci odmítli schůzku, ani neodpověděli na mé otázky), provozující autobazary AAA Auto Praha a Morava, tomu za dobu její existence uvěřilo 95 tisíc lidí. To firmu s nabídkou několika tisícovek ojetých aut, nabízených jak přes Internet, kde mimo jiné kolují hororové zkušenosti s ní, tak přes teletext, pasuje na lídra v celé střední Evropě. Dobrá práce. Když posloucháte firemní reklamu, v níž vám ke každému vozu nabízejí zdarma rádio, povinné ručení či autokosmetiku od Michaela Schumachera plus výhodný leasing schválený do patnácti minut a půlroční garanci na skryté závady, začne se vám zdát, že v AAA mají vánoce celý rok.
NAZDAR BAZAR
Jenže trpká realita za třpytivou reklamou se často blýská mnohem méně než vypulírované ojetiny. Ačkoli je možné (totiž neověřitelné), že v gigantickém objemu prodeje, který Automobile Group točí, se najde víc spokojených zákazníků než nespokojených, příběhy těch druhých, podobající se jako vejce vejci, ukazují, že tady něco smrdí. A že to jsou především drsné metody autobazaru a celý systém prodeje založený na reklamním klamu, ženském šarmu a psychologickém nátlaku.
Stejně jako tisíce dalších potřebovala i Alena B. rychle auto, ale neměla dost peněz. Na Internetu zjistila, že v AAA Auto Praha to není problém. "S manželem nám padl do oka escort z roku 1997. Prohlédli jsme si vnitřek i motor a žádnou závadu jsme ani při zkušební jízdě (ta se odehrává v délce šesti kilometrů sem a tam na rovné dálnici - pozn. autora) neobjevili. Zadarmo nám slíbili povinné ručení a rádio a prodejce garantoval, že vůz není bouraný. Když jsme přišli do kanceláře podepsat smlouvy, ležel na stole štos papírů, dobře dvacet stránek, každá na něco jiného. Neměli jsme vůbec čas si je všechny přečíst, navíc vše je napsáno velmi malým písmem. Až doma jsme například zjistili, že jsme koupili auto kategorie C," vysvětluje Alena B. To podle smlouvy znamená, že "stav vozu je horší než dobrý, tedy že je nezbytná důkladná technická kontrola automobilu a oprava všech jeho agregátů, zejména motoru, převodovky, chladiče a jiných. Dále tak kupující bere na vědomí a akceptuje veškerá rizika a chápe, že firma Automobile Group nemůže být a ani není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího."
Jistě, neznalost neomlouvá. Jenže tady něco bije přímo do očí: pro bazar velkorysá definice, do níž se vejde skoro cokoli, se moc neshoduje s garancemi skrytých závad. Navíc autobazar vás nepřímo nutí podepsat leasingovou smlouvu tím, že ještě před předáním dokladů od vás vybere akontaci. "Oznámili nám, že jakmile s námi začnou smlouvu sepisovat a my ji pak odřekneme, zaplatíme šest tisíc storno poplatek."
Po třech dnech běžné jízdy se Alena B. začala bát autem jezdit. Zjištění autorizovaného servisu, kam ho odvezla na prohlídku, nebyla překvapující. "Řekli mi, že auto je bourané a celá přední náprava i brzdy (ve smlouvě prodejcem označené jako ,funkční a adekvátně brzdící' - pozn. autora) jsou v havarijním stavu a pro řízení nebezpečné." Po opravě za bezmála 24 tisíc korun a poté, co od autobazaru obdržela fakturu za slíbené rádio a povinné ručení, se rozhodla, že auto reklamuje. "V bazaru mi slíbili, že ho vezmou na prohlídku do vlastního servisu, načež se vrátili s tím, že je v pořádku a že se se mnou nebudou dál bavit. Normálně nás s manželem vyhodili. Zjistili jsme, že kdybychom auto vrátili, zbude nám z osmdesátitisícové akontace asi šestnáct tisíc."
VRAŤTE SE S ÚČTEM
Příběh Jana Neškody, dalšího, jenž důvěřoval profesionálům, je o to pikantnější, že je sám automechanik. Na rozdíl od Aleny B. s autem nejel po závadě nejdřív do servisu, nýbrž zpět do autobazaru. V AAA Auto Praha si na leasing koupil Huyndai Sonatu za zhruba 170 ti-síc korun. "Byl to automat, nicméně v bazaru mi řekli, že mám na převodovku a motor půlroční záruku," popisuje svou zkušenost pan Neškoda. Po tisícovce kilometrů zůstal s vozem viset v Moravské Třebové. Důvo😜 převodovka. "Na vlastní náklady jsem si auto nechal odtáhnout do Prahy a vydal se do autobazaru. Protože jsem ze spousty případů věděl, že při reklamaci bývají nepříjemnosti, vzal jsem s sebou právníka. Technik, který se mě nejdřív zeptal, proč jsem přivedl právníka, závadu uznal a dal mi na vybranou: buď auto přivezu k nim, ale oprava na jejich náklady bude trvat nejméně půl roku, anebo si ho na vlastní náklady nechám opravit a přinesu fakturu."
Bez potvrzení Neškoda auto odvezl do autorizovaného servisu, kde mu potvrdili, že závadu nezpůsobil on, a za téměř čtyřicet tisíc, jež si půjčil, mu ji opravili. Pak se v doprovodu otce vydal do autobazaru. "Technik si mě pamatoval a řekl mi, abych chvilku vydržel. Po třech hodinách, kdy nás nechali čekat venku a nikdo si nás nevšímal, ruply tátovi nervy a šel to urgovat. Po další půlhodině se vrátil technik se všemi papíry a oznámil nám, že se rozhodli, že reklamaci neuznávají. Načež se otočil a odešel. V tu chvíli jsem si řekl, že na to kašlu a že jen všem lidem řeknu, aby si u áček auto nekupovali." Ani Neškoda nestačil během koupě přečíst všechny dokumenty. "Byly to tuny papírů, které jsem podepisoval. Stačil jsem si přečíst pouze stav auta, kde rozhodně nebylo napsáno, že má špatnou převodovku."
NESAHEJTE NA MÉ KNOW-HOW
Protože mi drsné příběhy neseděly dohromady s přátelskou reklamou, vydal jsem se inkognito do pražské pobočky autobazaru sám. Před téměř deseti lety ho založil tehdy ani ne třicetiletý Čechoaustralan Anthony James Denny, původně pro dovoz aut z USA. Jak uvedl před čtvrtrokem v Lidových novinách, které ho s titulkem Šťastný to workoholik zařadily mezi padesátku nejbohatších Čechů, přiměla ho k tomu vlastní zkušenost s koupí ojetého auta. "Zjistil jsem, že v Čechách je to skoro nemožné. A taky jsem tu cítil velké podnikatelské možnosti." Denny měl dobrý čich, dostatek drzosti a dobře věděl, co platí na lidi, kteří touží po autu, ale nemají na ně peníze. Dnes zaměstnává šest set lidí, obrat firmy dosahuje čtyř miliard korun a letošní čistý zisk plánuje na šest miliónů korun. "Je to úžasná cesta, kterou jsme ušli," nechal se slyšet ve stejném článku.
Denny zapomněl skromně dodat, že občas záleží na tom, kdo onu cestu hodnotí. Pravda, jeho bazar působí impozantně. Na obří ploše tu stojí tisícovka ojetých aut s nezbytnými údaji za předním sklem. Mezi nimi procházejí prodejci v kovbojských pláštích a kloboucích, popřípadě ve žlutých nepromokavých bundách. Všichni optimisticky šveholí, i když venku mrholí a zákazníci se klepou zimou. Nevadí, za plotem poskakují ve vytápěném prostoru klokani, které sem, jak mi sdělila sympatická slečna z leasingového oddělení, Denny nechal jako atrakci dovézt z Austrálie. Navíc všechny hřeje pocit, že za hodinu pojedou domů v novém autě.
Lež není ani to, že je personál perfektně vyškolený. Spíš se obávám, že někdy až moc a že šlape citelně líp než mnoho aut, která prodává. Mladý muž ve žluté bundě, jenž se u mě a vyhlédnutého fiata v mžiku objevil, nejdřív vychválil mou skvělou volbu (nemusel moc lhát, auto bylo celkem zánovní), načež mi ukázal motor, kufr a interiér. Pak mě vzal na šestikilometrovou projížďku po přilehlé dálnici, při níž mě nechal řídit. Během jízdy jsem se ho zeptal, jestli dostanu zdarma rádio. Podíval se na mě, ukázal na typizovaný model zabudovaný v palubní desce a o něco chladnějším hlasem opáčil, proč chci rádio, když auto už jedno má. "Navíc tohle má výhodu, že vám ho nikdo neukradne," dodal, ještě než jsem stačil říct, že ho chci, protože ho slibují v reklamě. Po menším slovním ping-pongu jsme se dohodli, že se zeptá manažera a připraví mi "balíček" na míru. S povinným ručením zdarma, uváděným bez další specifikace ve stejné reklamě, to šlo mnohem rychleji. "To dáváme pouze k vozům placeným v hotovosti," ukončil debatu, aniž se pokusil odpovědět na mou otázku, kolik takových je.
V areálu jsem řekl, že si auto zřejmě koupím na leasing. Prodejce mě odvedl do prosklené místnosti s videoprojekcí Mr. Beana a požádal mě o číslo mobilu a poštovní směrovací číslo. "To je zcela běžná procedura," odpálkoval můj dotaz ohledně PSČ a požádal mě o občanku. "Nebojte se, to je běžné prověření," odvětil stejným způsobem na dotaz ohledně občanky a jeho úmyslu odnést ji na půl hodiny neznámo kam. "Bez toho to nepůjde, každá leasingová smlouva je šita na míru," ukončil vše.
Za půl hodiny už jsem kráčel do prvního patra, kde mě před prosklenou stěnou, za níž se rozkládají kancelářské kóje, uvítala velmi štíhlá a vysoká dívka s velmi plnými rty, oblečená do velmi sexy modelu. V mžiku jsem seděl naproti dvěma dalším a na stole mezi námi ležela moje občanka. Znovu jsem se zeptal, na co ji potřebují, když podle ní stejně nemůžou připravit žádnou smlouvu na míru, a znovu jsem dostal stejnou odpověď jako v přízemí: běžná procedura, bez níž to tady nejde. Poté, co jsem si vybral typ leasingu, ujistil se, že u vybraného fiata mám půlroční záruku na motor, převodovku i skryté závady, a opět se zeptal na rádio a opět dostal stejně mlhavou odpověď, se mě jedna z dívek zeptala, jestli u sebe mám peníze na akontaci, něco přes 60 tisíc korun. "Tak nám tady nechte dvoutisícovou zálohu a my vám auto podržíme," nabídla mi po mé záporné odpovědi. Až po optání mi sdělila, že jde o nevratnou zálohu. Když jsem odmítl, naštvaně zvedla telefon a zavolala jinou dívku, opět velmi sexy, která se nade mnou sklonila a vysvětlila mi, že je pouze v mém zájmu zálohu složit a že jestli se bojím, můžeme se dohodnout i na vratné záloze. Po opětném odmítnutí nade mnou zlomily hůl.
Když jsem z autobazaru odcházel, chápal jsem, na čem je Dennyho zázrak založen. Stupňující se psychologický nátlak na lidi, z nichž většina nemá dost peněz, ale nutně potřebují auto, a kteří při nedbalé četbě dlouhých a chytře formulovaných smluv věří, že si černého Petra nevytáhnou zrovna oni. V autě, na stejné dálnici, kde jsem testoval fiata, jsem si vzpomněl na dvě věci. Za prvé na jiná Dennyho slova, opět ze stejného článku: "Miluju byznys, žiju byznysem, sním o byznysu. Jsem šťastný, že ho můžu dělat, prostě si to užívám. Asi nejhorší, s čím jsem se tady setkal, je typická česká závist. V době začátků jsem cítil takové to obecné nepřátelství k cizincům, k jejich know-how, které jsem měl, a proto jsem místním podnikatelům začal brzy šlapat na paty. Lidi tady prostě po čtyřiceti letech komunismu nejsou zvyklí na ty úspěšné." A za druhé jsem mohl dopadnout mnohem hůř, to když jsem si vzpomněl na příběh dalšího zákazníka, který si vzhledem k jeho brutalitě nechávám až na konec.
NEUMÍŠ ČESKY, TAK VYPADNI!
Jakub Fabel se rozhodl prodat v AAA Auto Praha fiestu a peníze ihned ve stejném autobazaru použít na akontaci jiného auta, což autobazar nabízí. Vyhlédl si mondeo a u prodejce se ujistil, že auto není rezervované. "Řekl jsem, že chci nejdřív prodat své auto," vzpomíná Fabel. "Podívali se na ně a zeptali se, kolik za ně chci. Řekl jsem, že sto deset tisíc, načež mi nabídli devadesát. Nakonec jsem souhlasil, těšil jsem se, že odjedu novým autem. Vzali si klíčky a vyzvali mě, abych šel do kanceláře, že to sepíšeme. Vyplnili nějaké papíry a najednou koukám, že mi dávají peníze. Počkejte, já nechci žádné peníze, já chci nový auto!" zděsil se Fabel. V té době už dobrovolně podepsal prodej svého auta, ovšem v očekávání, že následuje koupě nového. Omyl. "Přišla slečna a řekla, že na mondeo už někdo složil zálohu. Chtěl jsem zpátky svoje auto, přece odtud nepůjdu pěšky, navíc bych ho normálně nikdy neprodal tak levně. Jenže oni měli klíčky a auto mi odmítli vrátit." Když začal Fabel křičet a vyhrožovat policií a že bez auta neodejde, otevřely se dveře a z nich vyšel robustní muž. "Zezadu mě chytil za ramena a povídá: ,Rozumíš česky?! Tak vypadni!!' Pak přišli další tři, chytili mě za ruce a skoro mě dveřmi vyhodili ven." Stejně jako ostatní Fabel, jenž z ďáblické periférie nakonec skutečně odcházel pěšky, se dál nebránil. "Nešlo o takový peníze, navíc jsem dost zaměstnaný člověk. Šlo o princip, o jejich mafiánské metody a o to, že mě podle mého úmyslně uvedli v omyl."
Jo, tam, kde žijí auta.
text Petr Holec
foto Jan Šibík
Má někdo jakoukoli POZITIVNÍ zkušenost s nějakým
větším bazarem (AutoESA, ExtraAuto apod.)?
Jsou o něco lepší než AAA?
větším bazarem (AutoESA, ExtraAuto apod.)?
Jsou o něco lepší než AAA?
Nejlepsi je kupovat auto pres soukromej inzerat. Nebo nejakou proverenou ojetinu z autosalonu kde byla koupena a servisovana, sic dražší, ale zase dostaš papír jak je na tom auto.
ja byl v pondeli v obou bazarech co ma extraauto (shanel jsem nakou nouzovou popelnici za par supu) a v obou to byla bida co tam meli.
Zdravim, měl bych nějaké dotazy, sice nepatřící do této diskuze, ale snad mi někdo odpoví. Nedávno jsem koupil starší automobil s elektronovými disky, ale předchozí majitel s nimi jezdil asi i v zimě nebo je neudržoval, zkrátka jsou špinavé, tato černá špína nejde ničím umýt (zkoušel jsem různé saponáty a nic). Mohl by mi někdo poradit, jak vrátit diskům původní vzhled? Existuje na to vůbec nějaký přípravek? Co takhle nějaká brusná pasta a hadr + hodiny práce? Nebo je zkusit nechat opískovat (nevím jestli to se to vůbec dá dělat na hliníku, na plechových discích ano)? Kolik stojí renovace hliníkových kol? A ještě bych měl jeden malý dotaz, zajímalo by mě, zda je možné přepsat automobil na osobu mladší 18-ti let? Předem Vám děkuji za odpověd(i)!
Když jsem prodával auto, zkusil jsem napřed AAA... koukali si na mne jako na zloděje, podobně se mnou jednali a když jsem tam odmítl auto nechat za 80tisíc, nechtěli mi vrátit velký techničák, že prý ho určitě mám u sebe, nakonec mi ho po půl hodině "ostré" debaty vrátili (měřím skoro dva metry a mám sto kilo...;o)))
Auto jsem prodal u ESA, jejich metody jsou vcelku podobné, jenom s mnou jednali slušně... Jedna jejich finta byla, že mi nechtěli vyplatit peníze, že prý jim nejde počítač, ale že tam auto můžu nechat a pro peníze si přijít za týden. Když jsem chtěl odjet, počítač najednou naskočil a vše bylo O.K. ;o) Jo a ještě něco, auto mi vykoupili za 95 tisíc s tím, že je tam potřeba udělat mnoho oprav... Auto však místo do servisu putovalo hned na parkoviště, kde stálo tři dny, než do něj dali cenu 129.000Kč. Čtvrtý den už tam to auto nebylo (jezdil jsem se tam dívat každý den a mohu potvrdit, že na něm nic neopravili)
Auto jsem prodal u ESA, jejich metody jsou vcelku podobné, jenom s mnou jednali slušně... Jedna jejich finta byla, že mi nechtěli vyplatit peníze, že prý jim nejde počítač, ale že tam auto můžu nechat a pro peníze si přijít za týden. Když jsem chtěl odjet, počítač najednou naskočil a vše bylo O.K. ;o) Jo a ještě něco, auto mi vykoupili za 95 tisíc s tím, že je tam potřeba udělat mnoho oprav... Auto však místo do servisu putovalo hned na parkoviště, kde stálo tři dny, než do něj dali cenu 129.000Kč. Čtvrtý den už tam to auto nebylo (jezdil jsem se tam dívat každý den a mohu potvrdit, že na něm nic neopravili)
Ja jsem se tam take rozhodl prodat auto (Feldu 1.6 combi 9😄. Po telefonu jsem jim rekl, že za ní chci 150t. Moji cenu akceptovali. Rozjel jsem se do aček. Prvni co mi řekli, že za ni od nich nedostanu víc jak 130t. Ptal jsem se jich jak to, že po telefonu jsem měl slíbeno 150t a že na autě nenašli žádnou chybu. Na to jsem dostal mlhavou odpověď, že auto bylo bourané na předek. Říkám, že nikoliv. Pochvíli debat uznali, že auto asi bourané nebylo. Odběhli se poradit k šéfovi a nabídli novou cenu 135t. To jsem nepřijal a jel jsem domu. Po asi 3 minutách jízdy mě volali, ze mi daj 140t. Znovu jsem jim zopakoval, že chci 150t a pod ně nejdu. Zavezl jsem auto do jineho bazaru a postavil za plot. Večer opět volali z aček, že mi daj 145t. Víc prej z nich nedostanu. Opakoval jsem svou frazi, že chci 150t. a že auto už je v bazaru. Týden se nic nedělo. Feldu si z bazaru nikdo nevzal. V patek telefonát z áček, že jim došli 1.6 a ať jí vyzvednu z bazaru jestli už neni prodaná, že mi teda těch 150 daji. Auto jsem s úsměvem vyzvedl, přijel do áček s tim, že už je vse jiste. Vylezli ti samí lidi, s kterými jsem jednal a řekli, že mi víc jak 145t. nedaji. To byla jak studená sprha a měl jsem pocit, že jednám opravdu s dementam. Sednul jsem do auta a jel domu. Večer opět telefonát z áček, že se omlouvaj a ať přijedu ještě večer, že 150t. je už připraveno. Nechtěl jsem tam jet, ale asi po půl hodinovém rozhovoru jsem se rozhod, že tam sjedu a že se aspoň pobavim s čím na mě zase vyrukujou. Přijel jsem a technici si opět začali prohlížet auto. Říkám jim, že si ho prohlíželi už 3 krát a že to snad stačí. Po dlouhé prohlídce mi zdělili cenu 149t., že mi za tři dny vyprší technická. Přijal jsem už jsem neměl sil na to abych znovu odjel. Jediné co mě na tom mrzí je to, že oni vyhrály a tu tosícovku usmlouvali.
Myslite si, ze to delali Ackari nebo ze to delala konkurence - tak aby se to dostalo do novin a TV? (Preci jen Reflex necte tolik lidi.) Protoze jestli to delali Ackari, tak ted jim to teda marketingove fakt nevyslo - ted maj reklamu, jakou urcite nechteli 😄))))))))))))))))) Hrabovskymu nejspis sklapne.
[odkaz] - tak přesně tam se mrkněte, stojí to za to!!!! IMHO doufám že u nás bude i nadále dostatek stupidních ***ů, kteří áčkařům udělají kšeft - ti potom budou chopni i nadále financovat třeba Lopraise.Loprais je jediný, komu jsem reklamu na áčkaře odpustil - za ty peníze je vidět výsledek, na rozdíl od všech ostatních........jako spolumajitel autobazaru jsem schopen posoudit podmínky v AAA: v části smluv využívají naprosto nevyhovující nebo gumově přispůsobitelné legislativy, u zbytku pak totální neznalosti a důvěřivosti zákazníků. Problém vidím v tom, že kdybych se stejně choval já jako malý živnostník, mám do 14-ti dní na krku minimálně ČOI nebo komando Ukrajinců.......
Ty jsi spolumajitel autobazaru? Rekni kde, at ti to tam prijdem zkouknout 😄
Jo jo Chtěl bych sehnat jednu specialitku. Chrysler New Yorker do 92 (hranaty) nebo Chrysler Imperial do 92. Popřípadě La Baron Convertible (cabrio) s digitální přístrojovkou.
www.vlnap.cz/kazan/mb-car - momentálně ve výstavbě
smudla: Zadverice... kdepak to je... uf, az za Brnem?, to je uz skoro v Rusku 😄 (omlouvam se timto slovenskym bratrim 😄
o tom, že se dějí v AAA "nestandardní věci" se všeobecně ví, a story o kradených autech, které najednou v AAA byla na čistých papírech. Nebo o záhadně ukradených autech, které se v AAA zakoupila. No a potom jsou tady, jasné věci v rozporu k právům spotřebitele, i když za to spíš můžou mazaně napsané smlouvy... Reklamační řád, který se skládá jen ze dvou zjevne profi zápasníků, taky není zrovna moc fér. Když nad tím přemýšlím, tak neznám nikoho komu by se povedlo něco v AAA vyreklamovat 😊
Mozna budu moct za nekolik let podat zpravu o reklamaci.Kamos se s nima soudi,ale pri rychlosti nasi justice lze konec tezko odhadnout.A vysledek uz vubec ne.
2Bob: cca 15 km severovýchodně od Zlína....(((o: . 2all: každý si musí rozmyslet , co podepisuje a co platí. Meditovat potom nad tím, že těch smluv je moc a není čas to číst, je akorát výstavba vlastního pomníku blbosti, která je jak známo časem i prostorem neomezená. Lidí podvedených AAA, kampeličkama, pseudobankama mi líto není a nedal bych jim ani kačku: pokud někdo dobrovolně cpe peníze do černé díry, o které je to notabene notoricky známé, je to jen a jeho svobodné rozhodnutí se všemi důsledky.Měli bysme si konečně zvyknout, že nás nikdo nevede za ruku, demokracie je taky mimo jiné schopnost rozhodovat se všemi riziky, které to přináší.......když koupím podfuk auto venku a doma na to přijdu, kdo mi co dá??? Sám jsem se rozhodl dobrovolně přistoupit na smluvně ošetřené podmínky prodávající x kupující a potvrdil jsem to svým podpisem. Pokud je to pro někoho moooc drsné, má asi smůlu - za zastánce áčkařů se nepovažuju, ale je to jednoduché - když tam budou ti lidi furt chodit jako cvičené opice, budou áčkaři jen vzkvétat.
Smudka: tak, tak. Všeobecně se ví, že AAA mají nějakou korektnost těžce na háku. Taky mám ten stejný názor. Když je někdo blbej, tak je blbej. Viz ted bytové družstvo 😄 No nic, AAAčkům se musí nechat, že mají agresivní americkou politiku jak získávat zákazníka. hádal bych, že mají tlupu psychologů, kteří za těžký prachy vymýšlejí strategie. A je mi zcela jasné, že zaměstnanci, projdou výcvikem až by se jeden divil 😄 Nicméně stále musím uznat, že strategie zpracovávání zákazníka je exceletní.... 😊
Ovšem nejhorší na tom je, že americký management - ne, jsme v ČR, tak "americké vedení a řízení" 😄 - v USA je úplně jiné, než u nás...
Když už se to bavíte o ojetých autech - nechcete někdo koupit CarinuE, 1.6tku GLi + klima, rok 3/97, najeto 170tis. km, v naprosté v pohodě (servisní knížku má), až na spojku, která bude chtít tak za 30tis. km vyměnit a gumičky, které tlumí mlácení stabilizátorů do kastle - jsou ztvrdlé, tak to na kostkách mlátí. Jo a pak má ještě dva šťouchance na zadních blatnících z pražských parkovišť - jeden malinký na levém a jeden větší na pravém, ale jsou takové, že když jsem někomu řikal, že je to škoda, že tam jsou, tak se mě ptal: "a kde prosim tě?" Tak kdybyste měl někdo zájem, tak se ozvěte na nasrot@post.cz . Má ideální představa o ceně se pohybuje kolem 230tis. Kč
Prošla mi teďka 1.8 Carina kombík rv. 96 se stejným stavem tacho za 170.000,- a byl jsem rád, že se vůbec prodala......jinak ještě k AAA: dělají jenom to, co je jim dovoleno.
Hmm, tak to je blbý.
mfdnes.newtonit.cz. Search "AAA" - 12 clanku o AAA za posledni tyden. Sice je potreba se zaregistrovat, ale pocteni je to zajimavy.
Já se z toho Dennyho poseru😒br />
[odkaz]
[odkaz]
To se divím,stále melou tu svou.Já bych si tam auto nikdy nekoupil,ani ho tam neprodám!!!!!!!!!!
dneska mi volali z áček na inzerát a musel jsem ho slušně upozornit,že to nemá smysl.
dneska mi volali z áček na inzerát a musel jsem ho slušně upozornit,že to nemá smysl.
Mě to spíš připadá, že majitel je tak mimo o dění. Že se tam dějí věci o kterých nemá tušení. Bud je tak blbej, že si řeže větev sám pod sebou. Což se mi zdá divný, tak blbej snad není. Otazkou je co tam provadějí vyšší managerové. Jako směšné se mi zdá že mají 330 reklamcí ročně 😄 To je ani ne jeden člověk denně, a když jede člověk kolem tak je v reklamačním oddělení pořád plno 😄 Tyhle vyložené lži vyvrací zbytky náznaku dobrého obchodu 😄 Taky by mě zajímal jestli ten mail co je uveden na home page AAA je fakt jeho. Bych to hádal na marketingové a PR oddělení....
Nechápu!? Tohle snad nemůže myslet Denny vážně, nebo si myslí že už si můžou opravdu dělat co chtějí?Připomínat vyhrané reklamační soudy je výsměch všem co u nich naletěli.Vzít si smlouvu domů k prostudování?Nechtějte vědět,co by vám na to řekli.Ale jak už bylo řečeno, dokud tam budou lidi chodit, dotud je budou okrádat.300 reklamací snad ani nestojí za to komentovat 😃)
Já mám s áčky dobré zkušenosti, kupoval jsem i prodával a bylo to v pohodě. Četl jsem články ve frontě i v reflexu a nevím co si mám o některých kupujících myslet. Kupovat auto s tří litrovým motorem a plnou výbavou za 90 000 Kč ? Nebo redakce mf koupí diesla 12 roků starého a potom se strašně diví. Myslím si, že za většinou stížností se skrývá hloupost lidí, kteří si myslí, že když soused si koupí nové auto za 700 000 Kč a oni to stejné, ale ojeté za 100 000 Kč, tak na tom budou stejně.
Ještě jsem zapomněl na jednu důležitou věc:vždycky se do áček dá zavézt auto, které už normálně není prodejné, myslím že to je hlavně zdroj všech problémů, lidi se tam prostě zbavují reálně neopravitelného šrotu......podle řečí kamarádů z místních autosalonů se tam prodávájí auta z výkupů, pod které se značkový autosalon už nemůže z jakýkochkoli důvodů podepsat....
lorda: co máš proti 12-ti letému dieselu? Mám doma i starší - aktuálně 16 a 17-ti letý diesel (shodou okolností Peugeoty) a jsou naprosto v pohodě. Ono záleží na tom, jak se k tomu motoru kdo choval. Znám starší motory ve výborném stavu, a taky už jsem viděl tříletý TD zcela na ***...
Problém toho P405TD, co koupila MF v áčkách byl, že ten motor byl prostě v p.... Takové auto by nemělo vůbec jít do prodeje, leda na díly s upozorněním, že motor je dobrý akorát do sběru. Ale ten bazar věděl moc dobře, v jakém je ten motor stavu, a dokonce tu závadu ještě nějak zamaskovali, když si ti redaktoři všimli, že teče kapalina kolem víčka. No, jsem velice rád, že MF koupila právě tohle auto, aspoň můžu na ten článek odkazovat všechny, co se mě chodí ptát, jestli mají koupit auto v áčkách, když je to tam přeci nejlevnější a nejlepší.
Problém toho P405TD, co koupila MF v áčkách byl, že ten motor byl prostě v p.... Takové auto by nemělo vůbec jít do prodeje, leda na díly s upozorněním, že motor je dobrý akorát do sběru. Ale ten bazar věděl moc dobře, v jakém je ten motor stavu, a dokonce tu závadu ještě nějak zamaskovali, když si ti redaktoři všimli, že teče kapalina kolem víčka. No, jsem velice rád, že MF koupila právě tohle auto, aspoň můžu na ten článek odkazovat všechny, co se mě chodí ptát, jestli mají koupit auto v áčkách, když je to tam přeci nejlevnější a nejlepší.
oddie: redaktoři psali, že auto kupují se záměrem ekonomického provozu. A tady si myslím, že 12 let starý vůz nemůže tyto požadavky splnit. Souhlasím s tebou, že třeba atmosférický diesel starý 15 let může být v lepším stavu než tříletý TDI. Lidi, kteří chtěj ekonomický vůz za 100 až 150 tis. korun, by si měli koupit raději Felicii. Tam je možnost problémů velmi malá a ne kupovat něco s automatem apod.
lorda: to je pěkná kravina.
1. 12 let starý vůz může tyto podmínky splnit. Ale je nutné jej vybírat podle stavu, ne jen podle ceny, reklamy a stupně naleštěnosti.
2. že je u Felicie možnost problémů velmi malá, tak s tím nesouhlasím už vůbec. Felicie je jen převlečenej Favorit, ze všemi problémy, co z toho vyplývají - mizerná životnost 1,3 motoru, koroze... Jediná výhoda Felicie je, že lze občas koupit velmi málo jetý garážovaný exemplář, se kterým opravdu moc problémů nebude. Ale zkus koupit Felicii po firmě, třeba namaskovanou a se stočeným tacho, a uvidíš.
1. 12 let starý vůz může tyto podmínky splnit. Ale je nutné jej vybírat podle stavu, ne jen podle ceny, reklamy a stupně naleštěnosti.
2. že je u Felicie možnost problémů velmi malá, tak s tím nesouhlasím už vůbec. Felicie je jen převlečenej Favorit, ze všemi problémy, co z toho vyplývají - mizerná životnost 1,3 motoru, koroze... Jediná výhoda Felicie je, že lze občas koupit velmi málo jetý garážovaný exemplář, se kterým opravdu moc problémů nebude. Ale zkus koupit Felicii po firmě, třeba namaskovanou a se stočeným tacho, a uvidíš.
Jo, souhlasím, že Felicie je tak trochu *, nicméně opravdu záleží pouze na předchozím majiteli,jak se k tomu autu choval. Známý má Forda 25 let starého, který je v lepším stavu než ty nové feldy!!! je to jen o údržbě!!! a pokud to auto je v pr..., ti mechanici nebo výkupčí v AAA to moc dobře vědí a navenek ho udělají tak, že je super!!! umejou motor,auto a vůbec z něj udělaj na první pohled krasavce a to,že se to auto pochopitelně za týden vysere už je nezajímá, protože kupující podepsal, že bazar za vady neručí!!!! to auto vykoupí třeba za 40 a prodaj po důkladným faceliftingu za 80! je to trochu chyba toho kupujícího, protože většinou nečte, co podepisuje, když vedle do něj hučí navoněná krasavice s velkým výstřihem😃)
jouda je ten, co si de koupit auto a nevyzná se v tom. Já kdybych se v autech nevyznal, beru s sebou známýho automechanika, který mi to prohlídne,nechal bych si najet na rampu atd. Vím,že by se strašně xichtili a nechtělo by se jim do toho, ale jinak to nejde.
jouda je ten, co si de koupit auto a nevyzná se v tom. Já kdybych se v autech nevyznal, beru s sebou známýho automechanika, který mi to prohlídne,nechal bych si najet na rampu atd. Vím,že by se strašně xichtili a nechtělo by se jim do toho, ale jinak to nejde.
covece, mne se to taky zda 230 000 jako dost penez za CarinuE. Pred 2 roky, jsme ve firme taky prodavali 3 roky starou 1.6, s 100 tkm, navic s novymi plechy a lakem po kroupach. Prodala se za 190 tkC.
uz jsem taky do MFdnes napsal otazku, proc se nepokusili auto s touto skrytou vadou reklamovat, kdyz maji diky spotrebitelskym testum velke zkusenosti s reklamacemi a primo spolupracuji s sefem nakupu Pankem 😄. Mohl by to byt zajimavy name pro reportaz, vyhozeni redaktori MFdnes z AAA pri neuznane reklamaci.
pánové, pozor: výkupní cena je vždy odlišná od ceny prodejní a áčka v ničem nelžou, stačí si pozorně přečíst, co podepisuju!!!!!!To, jak se MF Dnes obula do áček je sice hezké, ale nevidím za tím nic jiného, než laciný pokus o zvýšení prodejnosti.Můžete mně ukamenovat, ale ve včerejší MF má Hrabovský pravdu:...máme stále víc zákazníků..... .Pouze zákazník může rozhodnout, jestli budu úspěšný nebo ne.Navíc ta reklama prověřených aut lživá není, protože ty auta jsou opravdu prověřená: áčkaři velmi dobře vědí, proč tam prodáváte auto- je v takovém stavu nebo má tak bohatou minulost, že za vyšší cenu to prostě nejste schopni prodat.Pokud si zákazník POŘÁDNĚ přečte smlouvu, odhalí tam nejen detailní popis VŠECH závad, ale i prohlášení, že se de-fakto vzdává všech práv.Stačí jeden autogram a je to.
no myslim, ze se MFDnes do AAA neobula, napsala pribehy par lidi a napsala i stanovisko AAA. MAs pravdu v tom, ze ve smlouve jsou klauzule, kde se AAA zbavuje vsech povinnosti atd. Ale mne napada, jestli je vubec mozne, aby ti predvadeci technik predvedl auto, rekl: to auto je ve vybornem stavu, podivejte se, jak dobre jede, nebylo bourane a pritom ve smlouve je napsano akorat, ze auto je v kategorii C, hodnotici auta spise jako spatne nez dobre, vyzadujici okamzitou opravu motoru, prevodovky a brzd, atd. Neni to klamava reklama ? Pochybuji o tom, ze ve smlouve bude nejaky konkretni vycet zavad.
Ono by stačilo a by AAA investvali do nějakých 3 ramp, aby si zákoš mohl auto auto prohlídnout i ze spoda. To by odhalilo, pár dalších věcí. A hned by bylo o pár zákazníků více, neb ted jsou mezi lidma takové pocity, že auto z AAA je bud 100% bourané, nebo je v takovém stavu, že přežije maximálně cestu domů. Naštěstí tým psychologů vždy dokáže vymyslet baliček lákadel a postupů jak nahnat ovce do ohrady. Protože těm lidem se jinak říct nedá.
Podle Murphyh zákonů motoristický fanoušků, auto vždy dojede domů, ať je cesta jakkoli dlouhá.
tak to bych vážně netvrdil... 😞
Prověřený a vyzkoušený ty auta jsou víc, než dokonale všemi, co s nima kdy jezdili, to je pravda. Zjištěný závady však nejsou odstraněné, ale vyhodnocené a podle toho je také automobil zařazen do příslušné kategorie. Chtěl jsem říct, že je zařazen vždy do té poslední kategorie. Alespoň já jsem se tam ještě s jiným zařazením nesetkal. Ve všech jiných bazarech tomu však není jinak. To zařazení se samozřejmě dozvídáte až těsně před podpisem 😄. Přitom je to tak jednoduchý: Chceš? Ber! Nechceš? Neber! Čau! Přitom podle současných zákonů to takto jednoznačně a přitom oficiálně ani udělat nelze.
To Prof: Všiml sis, kolik lidí věřilo svýho času "vzbouřeným hrdinným odborářům" v ČT jejich žvásty? Nejsi náhodou ten pan profesor co lyžemi dělá reklamu na hospodu.
lorda: Máš pravdu, že mnoho lidí je hloupých. A právě toho zneužívá AAA, který těm lidem tvrdí právě to, že to sousedovo auto za 700 u nich lze dostat za to kilo ve stejným, ne li lepším a "zaručeně prověřeným" stavu. Hloupí a věci neznalí lidé tomu prostě uvěří a nediv se, že jsou nespokojení, když zjistí, že je někdo podvedl. Všiml sis, kolik lidí věřilo svýho času "vzbouřeným hrdinným odborářům" v ČT jejich žvásty? Stejný je to s AAA. Pokud nejsi placeným zachraňovačem pověsti a skupovačem Reflexu, tak na tebe taky dojde, ato mi věř. Celej problém je v tom, že AAA nikdo ještě nežaloval za lživou reklamu, jelikož v tomto bordelu lze jen těžko takové věci prokazovat. Všichni vědí, že Denny lže, jako každej politik a spoléhá přitom opět na hloupost lidí, kteří mu to zase budou baštit do okamžiku, až je natáhne. Nic se ovšem dít nebude, AAA pojede dál, možná na chvíli malinko změní některý manýry a zůstane tím, čím je. Ono gaunerů, jako AAA je tady spousta, akorát že se tak nezviditelňujou.
[odkaz]
Tak toto je fakt sila.... Nemam slov kua.
Tak toto je fakt sila.... Nemam slov kua.
Ahoj všeci, přečetl jsem si ten článek v reflexu a mohu potvrdit, že je to pravda. Můžu vám říct, že v současné době se prověřuje případné propojení AAA s různými úřady mafiánského charakteru. Z několika zdrojů jsou informace, že AAA je v pozadí propojena s nejrůznější mafií, která jak víme dokáže všechno zařídit, i kdyby měla podplatit třeba předsedu vlády. Ano, je to velká korupce v pozadí, která není vidět a velmi těžko se stopuje. V popředí vidíme "naleštěné panáky" Engeho a jiných známých osobností....přesně to vystihl ten článek.
Jejich drzost nezná mezí.
Jejich drzost nezná mezí.
Ten Hrabovský je snad univerzální tiskový mluvčí. Pro většinu lidí však působí dost nevěrohodně, protože každou chvilku mluví za někoho jiného (Škoda, Tabák, Čedok, Lufthansa, AAA ...)
Ahoj, pro ty, kteri chteji kupovat auto predkladam zasadni webove adresy😒br />
Kultovni clanek v Reflexu, ktery rouzboril soucasnou vlnu reakci😒br />
[odkaz]
Clanek v internetovem deniku popisujici 8
zklamani pri nakupu v AAA Auto Morava😒br />
[odkaz]
Uzitecny web s dalsi dizkuzi o zkusenostech😒br />
[odkaz]
Prvni zkusenosti redaktoru MF Dnes s autobazarem AAA pri testu ojeteho Peugeotu 405 diesel
[odkaz]
Kultovni clanek v Reflexu, ktery rouzboril soucasnou vlnu reakci😒br />
[odkaz]
Clanek v internetovem deniku popisujici 8
zklamani pri nakupu v AAA Auto Morava😒br />
[odkaz]
Uzitecny web s dalsi dizkuzi o zkusenostech😒br />
[odkaz]
Prvni zkusenosti redaktoru MF Dnes s autobazarem AAA pri testu ojeteho Peugeotu 405 diesel
[odkaz]
Nepovedla se jedna adresa o 8 zklamanich s nakupem😒br />
[odkaz] 1020102215&t=magazin
[odkaz] 1020102215&t=magazin
Tenhle pitomec LeonardoD se probral po mesici z narkozy nebo je mentalne retardovanej? Znate ho nekdo? Jeste by nam sem mohl prihodit popate ci poseste onu zvest od Vita Paroulka ...
hele,pořád se tady dokolečka omílá to samé......Pravda je,že v té smlouvě by to mělo být popsané a to že to někdo podepíše aniž by to důkladně přečetl je jeho problém, jistě že je to psychologický nátlak,ale já kdybych tam byl v roli kupujícího,asi bych se neovládl a řekl "neserte mě s těma kecama a nechte mě v klidu pročíst tu smlouvu". Jiná věc jsou kecy techniků a prodejců, kteří očividně lžou (vlastní zkušenost, když si tam kámoš chtěl koupit auto a já jsem ho technicky a psychicky podporoval.Po dlouhém hádání nám najeli na rampu a já se nestačil divit. Prodejce říká, to je bomba, jede jako hodinky,super,jako nový...chacha...na rampě už ale držel hubu,protože jsem mu detailně ukázal,že to auto má prasklý silenblok na motoru,schnilej výfuk, volnou poloosu,chčije olej ze simerinku,ohnutý stabilizátor na nápravě apod. Po chvilce mlčení se vymlouval,že o tom nic neví,že si to auto asi spletl s jiným stejného typu /bylo tam jediné tohoto typu/ a podobné kecy...) TAKŽE říkám,že i když to prodejce vychvaluje,je chyba kupujícího,že mu na to skočí,snad už by měli být v dnešní době lidi poučený. Já osobně jsem tam před 3 roky kupoval jedno auto,nechal jsem si najet na rampu a asi půl hodiny jsem je tam vopruzoval,ale to auto bylo fakt dobrý,tak jsem ho vzal. Při projíždce mi ten chlápek nepřímo řekl, že toto auto je jedno asi z pěti, který jsou fakt v pořádku. NEJLEPŠÍ RADA je asi: nenechat si nic nakecat a nenechat se odbýt a klidně tam při nákupu auta strávit 3 hodiny, ale mít jistotu. AAA budou sice supět a rudnout, ale nic jiného jim nezbyde.
jo,a myslím si,že hrabovský je jen hodně dobře placenej kecal,protože aaa těží z jeho známosti a chtějí docílit toho,aby jim v očích veřejnosti opravil reputaci. možná když jim nepomůže on,klidně si najmou třeba prezidenta republiky. stačí že dobře platí engemu,lopraisovi,kukovi a různým známým tvářím a modelkám. masivní reklamní kampaň...
Prosim o radu, nejlepe ihned. Ford escort (ne kombi) 1,6 , 66kW, 85tis.km za 179 tis. Kc. Airbag, klima, servo, ne ABS. Koupit, nekoupit? Spoteba papirove 8l kombinovane... Servisni knizka, koupene v Cechach..Nepatri to sem neb neni z AAA, Tak prominte, ale nekdo tu zije..n Diky
Koncem roku jsem prodal Escorta 5-dveř., rv. 98, CLX výbava + ABS,stříbrná metla tónované okna, RS kit, 15" Alu kola, Recaro anatomy, RMG + changer, 1.6 Zetec, koupen v ČR, první majitel , serviska - naj. 70.000km a nějaké drobné, byl čerstvě vyměněný rozvoďák a náplně, jinak bylo potřeba vyměnit poslední díl výfuku, neb v zadním hrnci byla dírka a samozřejmě zainvestovat do zimních botek.Cena byla 190.000,- cash, jinak by byl asi mírně dražší.Úsudek si udělej sám.Podle mého je 1.6 na Escorta jako rodinné auto slabý, mrkni se po nějaké 1.8, žere to stejně a při předjíždění se Ti nestane, že marně hledáš nějaké nižší rychlosti....(o:
no 1.8ka Zetec jede celkem dobre, ale na poklidnejsi jizdu ani ta 1.6ka neni spatna. Ale pri plnym obsazeni od toho necekej zazraky. Jinak se mi to zda o 15 tisic predrazene ...
Diky. Uz jsem ho koupil, snad nebudu litovat... Presedam z Marbelly, takze je to po vsech strakach lepsi auto, jen vic zere.. Jeste jednou dik.
V životě bych si od nich nenechal koupit auto !! Jsou to banda * co vykoupí auto po bouračce a prodají za 50 procent navrh jako ojeté . AAA nejhorší možná varianta
AAA Auto Morava - 8 zklamání najednou
Reklama v podání autobazaru AAA je pěkná *. Roproudí vás, nažhaví, získáte pocit nadrženého zvířete, ale k vyvrcholení nedojde. A to pěkně bolí...
Reklama v podání autobazaru AAA je pěkná *. Roproudí vás, nažhaví, získáte pocit nadrženého zvířete, ale k vyvrcholení nedojde. A to pěkně bolí...
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ... poslyšte
neuvěřitelný příběh, který se stal ... V srpnu 2001 jsem si vyhlédl
v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi
Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní
a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na
vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU
zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu
o týden později,jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího
leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent.
"Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že
Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i
nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních
služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u
firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950 Kč za
lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ
vozu". Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám.
A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují
plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset
zaplatit sám, protože blebleble.Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena
NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu
nevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled.
Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet
až tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to
nezvládlo. Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát
tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil
špatně,nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne
upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu
převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S
každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se
neozvalo😄 se mne začalo
zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že
jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na
výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii
vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s
tím,že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení
kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se
vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší
automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu
rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne...
Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ... Teprve později
jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -
Příloha č.1ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední
vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C,
což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná technická
kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
"kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s.
nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu
zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosím u
auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů.
Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika
málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života
jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval
a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným
luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím,
že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně.
Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět".
Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu,
že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní
nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za
prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem
předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Lasingová
společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce
mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz
ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500 tisíc
korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž
550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému
několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo
složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi
naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky
510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek
(které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle
splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála
60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců
provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient"
přestávám připadat. Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi
Pajero na čtrnáct dní od AAAAUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing
jsem dal přes 320 tisíc korun!
(nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu
říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny
rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost
nazvat celkem velkoryse - nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem
jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu
(asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat).
Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně.
Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
VíT ParouleK
PS: Rozeslete to kam to jde, at konecne lidi vidi jake to jsou *.
neuvěřitelný příběh, který se stal ... V srpnu 2001 jsem si vyhlédl
v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi
Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč. Informační leták sliboval "kvalitní
a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na
vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady". Složil jsem NEVRATNOU
zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom vezl ... Následně, při koupi zamluveného vozu
o týden později,jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího
leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent.
"Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
naposled jsem uvěřil profesionálům! Povznesl jsem se nad to, že
Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem. Povznesl jsem se i
nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních
služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u
firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950 Kč za
lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ
vozu". Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám.
A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují
plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset
zaplatit sám, protože blebleble.Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena
NEVRATNÁ záloha (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu
nevratný). Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled.
Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet
až tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to
nezvládlo. Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát
tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil
špatně,nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne
upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu
převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S
každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se
neozvalo😄 se mne začalo
zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že
jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na
výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii
vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s
tím,že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení
kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se
vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší
automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu
rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne...
Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ... Teprve později
jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu -
Příloha č.1ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední
vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C,
což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná technická
kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
"kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s.
nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu
zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". A to prosím u
auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů.
Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ... Během několika
málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života
jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval
a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným
luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím,
že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně.
Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět".
Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu,
že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní
nehledě k tomu, že jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za
prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem
předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Lasingová
společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce
mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz
ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500 tisíc
korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž
550 tisíc korun. Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému
několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo
složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi
naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky
510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek
(které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle
splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála
60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců
provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient"
přestávám připadat. Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi
Pajero na čtrnáct dní od AAAAUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing
jsem dal přes 320 tisíc korun!
(nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu
říkám byznys! Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny
rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost
nazvat celkem velkoryse - nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem
jsem nebyl spokojený (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu
(asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat).
Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně.
Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
VíT ParouleK
PS: Rozeslete to kam to jde, at konecne lidi vidi jake to jsou *.
Mě se líbí jak si někdo koupí auto se špatnou převodovkou !!! TEN HNUP JEL ASI NA ZKUŠEBNÍ JIZDU PORÁD na jeničku inu asi se bál že mi to krásné auto mohlo jet i zs hranice AAA a ne jenom k prodejním buńkám kde si okamžitě stoupl do cesty mladíček s kravatou a velkou boulou mezi ... aby muž co zkoušel to auto rychle přibrzdilk a nedal tam panebože druhý stupeň ))))))
Mě spíš zaráží, že si někdo koupí auto za 700 litrů v ačkách. Proč nešel mít takové prachy rovnou do funglovky.
Tak tohle bylo dneska v novinách (inzerce)😒br />
Proč je AAA AUTO nejúspěšnější na trhu ojetých vozů ?"
PROČ NÁM VĚŘÍ NEJVÍCE LIDÍ?
*dbáme na korektní vztahy se zákazníky
*dáváme písemnou 100% právní záruku na číslo karoserie a původ vozu (žádné problémy např.se zástavním právem,leasingem,blokací finančního úřadu..)
*v případě takových problémů vždy a okamžitě vrátíme peníze v plné výši
*vykupujeme jen kvalitní vozy-pečlivě prověřujeme 25 technických parametrů -vykoupíme pouze 35% nabízených vozů,protože dáváme přednost kvalitě před množstvím
*management AAA AUTO vidí trh s ojetými vozy z dlouhodobé perspektivy,naší obchodní filozofií je prodávat velké množství vozů s nízkou marží.
JASNÉ PODMÍNKY NÁKUPU VOZU
*nemusíte být právníci-v našich smlouvách najdete jasné,srozumitelné a podrobné podmínky koupě i reklamace vozu
*nemusíte být automobiloví e😜erti-poradíme Vám jak postupovat při koupi ojetého vozu
*všichni zákazníci chtějí mít jasno-procedury jsou nyní ještě jednodušší než dříve
*jsme korektní a profesionální-pečlivě dbáme na školení zaměstnanců a pravidelně jejich práci přísně kontrolujeme
VAŠE NÁZORY: Děkuji,že mi zašlete své názory ,zkušenosti a podněty na moji e-mailovou adresu anthony.denny@aaaautopraha.cz
Proč je AAA AUTO nejúspěšnější na trhu ojetých vozů ?"
PROČ NÁM VĚŘÍ NEJVÍCE LIDÍ?
*dbáme na korektní vztahy se zákazníky
*dáváme písemnou 100% právní záruku na číslo karoserie a původ vozu (žádné problémy např.se zástavním právem,leasingem,blokací finančního úřadu..)
*v případě takových problémů vždy a okamžitě vrátíme peníze v plné výši
*vykupujeme jen kvalitní vozy-pečlivě prověřujeme 25 technických parametrů -vykoupíme pouze 35% nabízených vozů,protože dáváme přednost kvalitě před množstvím
*management AAA AUTO vidí trh s ojetými vozy z dlouhodobé perspektivy,naší obchodní filozofií je prodávat velké množství vozů s nízkou marží.
JASNÉ PODMÍNKY NÁKUPU VOZU
*nemusíte být právníci-v našich smlouvách najdete jasné,srozumitelné a podrobné podmínky koupě i reklamace vozu
*nemusíte být automobiloví e😜erti-poradíme Vám jak postupovat při koupi ojetého vozu
*všichni zákazníci chtějí mít jasno-procedury jsou nyní ještě jednodušší než dříve
*jsme korektní a profesionální-pečlivě dbáme na školení zaměstnanců a pravidelně jejich práci přísně kontrolujeme
VAŠE NÁZORY: Děkuji,že mi zašlete své názory ,zkušenosti a podněty na moji e-mailovou adresu anthony.denny@aaaautopraha.cz
Jo,s těmahle kecama vyrazili teď,když na ně padá poslední dobu kritika. V annonce je obrovský titulek "VÝSLEDKY GARANTUJÍ KVALITU" chachaaaaa.
Jinak ten email denny@blablablaautopraha.cz... je docela dobrý chyták. Ten mail k Dennymu vůbec nejde,jde k českému manažerovi,takže je to jen takový síto.
Jinak ten email denny@blablablaautopraha.cz... je docela dobrý chyták. Ten mail k Dennymu vůbec nejde,jde k českému manažerovi,takže je to jen takový síto.
No s tím mailem to snad musí bejt jasný každému...
BTW dnes jsem byl s otcem v AAA. Otec tam koukal na peknzho krasavce BMW 328 Coupe stříbrná barva. Najeto asi 30tis z roku 99. Cena 799kKč. Už tam stojí od začátku listopadu. No nic, otec o něm uvažoval docela dlouho. Už s ním i jel. Tak že budeme chtít od toho auta vidět papíry. Dva prodejci se potichu radili a pak jako, že klidně nam papíry ukážou. Tak aby to bylo urychlene tak jim otec rekl, ze chce vedet v jake je kategorii. Prodavac suverene ze v C ze to jsou vsechny auta. Za mirne jete auto za 799 tis mi to pripada prinejmensi podivny. No budiz kseft nebude. No a dokonce ani ochota zadna cela. Clovek ani nevi co by mel koupit za auto, aby se jim vsivakum zavdecil 😊)))) Stejne by tam asi nic otec nekoupil. Jenom by mě zajímalo v jaké kategorii jsou auta B skupine nedejboze v A skupine. V "A" bude nejspis jen ten S-Klasse Mercedes po Bruce Willisovi....
BTW dnes jsem byl s otcem v AAA. Otec tam koukal na peknzho krasavce BMW 328 Coupe stříbrná barva. Najeto asi 30tis z roku 99. Cena 799kKč. Už tam stojí od začátku listopadu. No nic, otec o něm uvažoval docela dlouho. Už s ním i jel. Tak že budeme chtít od toho auta vidět papíry. Dva prodejci se potichu radili a pak jako, že klidně nam papíry ukážou. Tak aby to bylo urychlene tak jim otec rekl, ze chce vedet v jake je kategorii. Prodavac suverene ze v C ze to jsou vsechny auta. Za mirne jete auto za 799 tis mi to pripada prinejmensi podivny. No budiz kseft nebude. No a dokonce ani ochota zadna cela. Clovek ani nevi co by mel koupit za auto, aby se jim vsivakum zavdecil 😊)))) Stejne by tam asi nic otec nekoupil. Jenom by mě zajímalo v jaké kategorii jsou auta B skupine nedejboze v A skupine. V "A" bude nejspis jen ten S-Klasse Mercedes po Bruce Willisovi....
Jen blázen si v aaa koupí drahé auto!!!
Já osobně bych si tam koupil auto max. do 40tis.
Když si budu chtít koupit zánovní káru, rozhodně nepudu do áček, ale přímo k autorizovanýmu dealerovi, který kromě novejch prodává i ojetý,ale ručí za ně.Ten MB po Willisovi tam hnije už pěkně dlouho, fakt bych si koupil auto jen proto,že v něm seděl nějakej willis, chacha... Udělal jsem včera menší test, vzal jsem kolegu a šli jsme dělat test prodejců. Chvíli jsme stáli u jednoho volva, hned se začali sbíhat "kovbojové". Ptal jsem se ho, jestli mi může ukázat číslo karoserie. Chvíli na nás čučel a říkal, že teď nemá klíče a že by to trvalo déle.... Vytáhli jsme tedy průkazy (oba jsme z KP) a hned to šlo...Odběhl a přišel hned s dvěma manažery, kteří se ptali jako vo co nám jde... Ukázali nám číslo, ale byli dost rozzuřený.... Pak jsme chodili po ploše ještě asi půl hodiny, žádný kovboj k nám už nešel a z povzdálí nás sledovali nějací manažeři z okna....
Já osobně bych si tam koupil auto max. do 40tis.
Když si budu chtít koupit zánovní káru, rozhodně nepudu do áček, ale přímo k autorizovanýmu dealerovi, který kromě novejch prodává i ojetý,ale ručí za ně.Ten MB po Willisovi tam hnije už pěkně dlouho, fakt bych si koupil auto jen proto,že v něm seděl nějakej willis, chacha... Udělal jsem včera menší test, vzal jsem kolegu a šli jsme dělat test prodejců. Chvíli jsme stáli u jednoho volva, hned se začali sbíhat "kovbojové". Ptal jsem se ho, jestli mi může ukázat číslo karoserie. Chvíli na nás čučel a říkal, že teď nemá klíče a že by to trvalo déle.... Vytáhli jsme tedy průkazy (oba jsme z KP) a hned to šlo...Odběhl a přišel hned s dvěma manažery, kteří se ptali jako vo co nám jde... Ukázali nám číslo, ale byli dost rozzuřený.... Pak jsme chodili po ploše ještě asi půl hodiny, žádný kovboj k nám už nešel a z povzdálí nás sledovali nějací manažeři z okna....
PCR: Je a nechtěl by jsi mi zjistit bývalého majitele toho stříbrného BMW co ho tam mají na rampě. 328 Coupe z 1999 za 799 tis. ?
hele PCR, co je to KP ? Asi sem blbej, ale napada mne snad jen "Komercni Pojistovna" a te je * do cisel podvozku jakyhokoliv auta ...
fija> Kriminální policie? PCR - Policie ČR?
To bude Kuponova privatizace
Shodou okolnosti jsem tu 328 okukoval pred casem jeste kdyz byla za 829.
Shodou okolnosti jsem tu 328 okukoval pred casem jeste kdyz byla za 829.
KON> toz nevim, kdyby to fakt bylo Policie CR a Kriminalni Policie, tak by PCR musel prudce zvysovat prumer IQ nasich polisu. Pac umi s Internetem 😃) Ale ani prukazka nejaky kriminalky bezduvodne nikoho neopravnuje k vyzvidani cisla podvozku jakehokoliv auta, pokud je na soukromem pozemku (coz v Ackach urcite je). Kdyby to fakt chtel nutne vedet, musel by mit (aspon doufam, ono v nasem Kocourkove si tezko bejt jistej) snad prikaz k prohlidce nebo tak neco ... a to nedostane bez duvodneho podezreni - a kde by ten duvod jako ziskal ?
Nevím jak vy, ale já mám takový dojem, že pan Kuponová Privatizace pěkně kecá a není ani od té PCR... Nicméně mi to nepřísluší soudit, proto zareaguju jen na jeho poznámku, že by v AAA koupil auto max. do 40tis.
Já tedy ne. Nevím, k čemu by takový "auto" mohlo bejt dobrý. Vzhledem k tomu, že auto za 40tis áčkaři vykoupí tak za 15, nebude to podle mě použitelný snad ani na díly.
Já tedy ne. Nevím, k čemu by takový "auto" mohlo bejt dobrý. Vzhledem k tomu, že auto za 40tis áčkaři vykoupí tak za 15, nebude to podle mě použitelný snad ani na díly.
no kámoš tak koupil BMW 325e (2.7L) z 87 za 45 tis. V super stavu s výbavou včetně zachovalé kůže. Prostě koupě století 😄 za 3 měsíce mu bylo ukradeno 😄
To co dělá PCR má blízko ke zneužití pravomoci veřejného činitele. Za to se mu může stát "Zneužití veřejného činitele"😄
Taky jsem nekde cetl,ze AAA meli v roce 1999 cisty zisk 0,v roce 2000 1,5 milionu.To je docela malo ne pri obratu 5 miliard?
to mel kamos stesti, protoze kdyby se mu ten BMW jednou pokazil, tak by mozna oprava stala vic nez to auto v Ackach 😃)) Takhle snad dostal od pojistovny aspon neco, ne (teda mel ho snad pojisteny, ze jo ?).
fija> Rekl bych, ze ho stopro pojistene nemel. Vis kolik by stalo rocne pojisteni na tak stare auto? To by mu mozna vyslo levneji kupovat kazdy rok podobny kus.
no CP nabizi v ramci povinneho ruceni priplatek napr. na celni sklo nebo proti ukradeni anebo proti havarii anebo proti vsemu. Vyhoda je, ze si urcis na jakou castku to pojistit, nevychazi to z ceny noveho vozu, a tudiz je to snesitelne. Odhad do 10 tKc za rok ...
ad pojištění starejch krámů - sice si určíš, na jakou částku to chceš pojistit, ale pokud se něco stane, bere se v úvahu tabulková cena. No a platit 10tis za rok, abys dostal možná 30tis, to mi přijde zatracenej luxus. A nebo s tím máte někdo jinou zkušenost? Ale konkrétní!
Ano,v jistém smyslu by to mohlo být zneužití, jenže naše skupina vyšetřuje jistou oblast krádeže vozidel a kdyby si áčkaři ztěžovali nebo něco podobnýho, můj nadřízený je s přehledem odpálkuje, protože my na to právo máme. Pozemek je sice soukromý, ale určen k veřejným účelům. V jistém výkladu by se na nás mohli "*", ale myslím, že je to v jejich zájmu a oni to moc dobře vědí, obzvášť v této pro nich napjaté době. A pro toho, co se do mě navážel: buď si jistý, že s aaa už jsme měli co do činění. Ty do toho vůbec nevidíš a ani za mák nevíš, o co všechno jde a jak je to propletený. howgh.
A ještě poznámka k tomu internetu. Budeš se divit,ale s internetem pracujeme dost často,nebudu rozpitvávat proč,ale je to jeden z našich zásadních zájmů. Jinak bych vlastně ani nebyl nikdy na tomto fóru.
hm, pomalu zacinas psat jak policajt - sice i policajti maji mit maturitu, ale tys mohl mit z cestiny i ctyrku, ze 😃))
No a jak tak posloucham ten tvuj ton, tak samoliby jsi dost, coz bohuzel u nas neni neobvykle ani u jinych statnich uredniku. Kolikrat si myslim, ze by kazdy statni zamestnanec mel preventivne dostat kazdy ctvrtrok presdrzku, aby si o sobe nemyslel jak je nejdulezitejsi a nedaval to okoli porad tak najevo. I policajt je * obycejnej obcan, kdyz zrovna neni v uniforme, takze manyry "vostrejch hochu" typu "kdyz nam nepujdou na ruku, nechame jim zahulit" maji jen malicko od "kdyz nam nedaji uplatek, nechame jim zahulit" ... A to se mi hnusi. Jinak PCR koukam, ze se za moje penize pekne flakas, kdyz misto patrani po pachatelich ruzne trestne cinnosti a poctive praci v terenu bloumas po ruznych forech a plytvas svym za me penize draze zaplacenym casem. Jestli ses statni zamestnanec, tak ses placenej z mejch dani (a ze jich neplatim zrovna malo), tak hled patrat po vrazich a nasilnicich (aspon v necem byste mohli mit 100% uspesnost ne ?) a nemotej se na forech, kde zjistis leda kulovy .....
No a jak tak posloucham ten tvuj ton, tak samoliby jsi dost, coz bohuzel u nas neni neobvykle ani u jinych statnich uredniku. Kolikrat si myslim, ze by kazdy statni zamestnanec mel preventivne dostat kazdy ctvrtrok presdrzku, aby si o sobe nemyslel jak je nejdulezitejsi a nedaval to okoli porad tak najevo. I policajt je * obycejnej obcan, kdyz zrovna neni v uniforme, takze manyry "vostrejch hochu" typu "kdyz nam nepujdou na ruku, nechame jim zahulit" maji jen malicko od "kdyz nam nedaji uplatek, nechame jim zahulit" ... A to se mi hnusi. Jinak PCR koukam, ze se za moje penize pekne flakas, kdyz misto patrani po pachatelich ruzne trestne cinnosti a poctive praci v terenu bloumas po ruznych forech a plytvas svym za me penize draze zaplacenym casem. Jestli ses statni zamestnanec, tak ses placenej z mejch dani (a ze jich neplatim zrovna malo), tak hled patrat po vrazich a nasilnicich (aspon v necem byste mohli mit 100% uspesnost ne ?) a nemotej se na forech, kde zjistis leda kulovy .....
fija> Teda Fijo, to jsi trosku prehnal, ne? Nehlede na cetne invektivy ohledne dani, prac. doby apod. v tvem prispevku, prece se vsichni policajti nesoustredi jenom na nasilniky a vrahy (jak pises) a na ostatni delikty se nevyserou...
Prave ty vrazdy aspol, se mi zda, maji celkem dobrou procentualni objasnenost, ale jak je to s kradezi aut, kazdy vime. Proto me tesi, ze vyuzivaji i internet, protoze muze byt hodne napomocny.
Celkove k praci policie - ja bych to delat nechtel, je to nevdecna prace. Ale sakra dulezita.
Prave ty vrazdy aspol, se mi zda, maji celkem dobrou procentualni objasnenost, ale jak je to s kradezi aut, kazdy vime. Proto me tesi, ze vyuzivaji i internet, protoze muze byt hodne napomocny.
Celkove k praci policie - ja bych to delat nechtel, je to nevdecna prace. Ale sakra dulezita.
mozna prehnal, mozna neprehnal. Civilnimu autu bych na 99% nezastavil. Zadnou invektivu jsem myslim nepouzil, pouze fakta. Policajti se soustredi casto (bohuzel mam ten dojem a zadnej policajt nedela nic pro to, aby muj dojem zmenil) na ptakoviny a na dulezity veci serou, casto s vymluvou "nemame prostredky, nejsou lidi" a podobne.
K procentum objasnenosti vrazd a znasilneni a ostatnich - cokoliv pod 100% povazuju za spatne.
No a k celkove praci policie - moc se zasivaji (civilni auta s radarama, policajti radsi sedi v teple misto aby byli v ulicich a na ocich). Ja bych teba policistu delal rad, protoze v tom vidim jakysi smysl. Ovsem lidi, kteri to delaji, ho tam asi nevidi anebo tam vidi smysl spatny - totiz povysovani se nad ty "obycejne". Jsem na povysovani fakt citlivy a sere mne. Fandim Grossovi, protoze zpocatku v resortu udelal vitr. Ale uz se to zase usazuje a zmeny k lepsimu zacinaji prichazet vnivec. Kdyby si to, co pisu, vzala vetsina policajtu k srdci, bylo by nam vsem bezpecneji a radostneji.
K procentum objasnenosti vrazd a znasilneni a ostatnich - cokoliv pod 100% povazuju za spatne.
No a k celkove praci policie - moc se zasivaji (civilni auta s radarama, policajti radsi sedi v teple misto aby byli v ulicich a na ocich). Ja bych teba policistu delal rad, protoze v tom vidim jakysi smysl. Ovsem lidi, kteri to delaji, ho tam asi nevidi anebo tam vidi smysl spatny - totiz povysovani se nad ty "obycejne". Jsem na povysovani fakt citlivy a sere mne. Fandim Grossovi, protoze zpocatku v resortu udelal vitr. Ale uz se to zase usazuje a zmeny k lepsimu zacinaji prichazet vnivec. Kdyby si to, co pisu, vzala vetsina policajtu k srdci, bylo by nam vsem bezpecneji a radostneji.
jo a jeste jedna vec - skvely napad je nalepka "Stop 24". Pruser je v policajtech, kteri auta s touto nalepkou maji v nocnich hodinach (myslim 22-05) zastavovat. Jeste me za vice nez rok existence nezastavili ani jednou ...
fija: č 901 - sympatickej příspěvek. Jenom ten Gross jednu chvíli vůbec nevěděl, že pod něj spadají dopravní inspektoráty (a to bylo v době, kdy pod něj opravdu patřily).
to fija: ehmm,nechci nejak komentovat tve prispevky, ani svuj pocit o tve samolibosti a tvem mysleni, ale jen ti chci rict, ze tomu civilnimu autu by si na 100% zastavil a jeste z roztresenyma nohama.Jestli neveris, zkus zajet do nedalekeho nemecka a presvedcit se, ze tva tvrdost je jen tady na webu a nikde jinde.Hodne zdaru.HOWG
uvidim v breznu, kdy se tam chystam. V kazdem pripade pokud neni vozidlo patricne oznaceno, zastavit nemusis. U nas jiste a v Nemecku pravdepodobne taky. Nevim nakolik maji i v Nemecku policajti potrebu se schovavat do neoznacenych aut ... a jestli jsem tvrdej jenom tady na webu a nikde jinde, to nemuzes myslim posoudit 😃)) Mam na to svuj nazor 😃)
Další drsňák, co?? Tos byl naposledy v Německu na doložku nebo s pasem popsaným švabachem, že tady produkuješ takové kraviny?? Chci tě vidět, jak se s nima honíš kvůli tomu, že nemají auto popsaný metrovým písmem, už to vidím v jasných barvách. Na to, aby ti odsekli SPZ nemusíš vůbec nic,stačí že máš vzadu na autě CZ a oni jsou jenom blbě vyspaní, víc nic - a ani nemusíš nic říkat, stačí se tvářit stejně blbě jako tady psát......
kdyz nic neudelam (tzn. nejsem grazl) a nejaka ruka z civilniho auta na mne zacne mavat placackou, urcite nezastavim. Klidne si smudliku zastavuj kdy chces, to je prece tvoje pravo. Mozna jsi, kdyz vidis placacku, priposranej. Ale ja zastavuju cizim lidem jen kdyz zretelne poznam, ze se jedna o pilicajta. Jinak ne. Pokud by mel na sobe v aute uniformu, tak bych asi zastavil, ale jinak asi ne. Prece jen nikdy nevim, kterymu zlodeji nebo vrahovi teoreticky zastavuju ....
neřekl bych že jsem připosraný, já jenom v Německu trávím dost času na to,abych věděl jak jsou vysazení na Čechy.Něco jiného je tady teoretizovat jak by co mělo být a něco jiného je potom si to vyzkoušet. Když Tě zastaví, tak vždycky aspoň s majáčkem před čelním sklem.Já nevím jak ty, ale mě je líto těch marek za pokuty - nadělám se na ně dost, abych jenom kvůli dobrému pocitu jak jsem jim to ukázal, potm platil za úplné blbiny na autě, které najdou VŽDYCKY když budou chtít, víííííš??
Uz jsem se k tomu sice nechtel vracet, ale... Zastavil jsem, protoze jsem byl uz doma - presneji 20 m od mista, kde normalne parkuju. Oni za mnou jeli asi pul kilaku a pak tu placacku vydelali z okynka, kdyz jsem se otocil a jel pomalicku parkovat proti jejich autu.
Byli to dva civili a proto jsem zustal v aute a jenom otevrel okynko, ve kterem mi okamzite oba ukazovali prukazky. Za dve minuty taky prijelo normalni policajtske auto, ktere po zjisteni bezproblemovosti situace vzapeti odjelo.
Zkratka nezastavit me ani nenapadlo a kdyby to nebyli polisi, tak v pohode ujedu. Bydlim u Mnichova v malem klidnem mestecku, kde se snad nestala jesta zadna vrazda ci neco podobneho - clovek se tu citi naprosto bezpecne, takze proc nezastavit? Co bych si tim dokazal?
Byli to dva civili a proto jsem zustal v aute a jenom otevrel okynko, ve kterem mi okamzite oba ukazovali prukazky. Za dve minuty taky prijelo normalni policajtske auto, ktere po zjisteni bezproblemovosti situace vzapeti odjelo.
Zkratka nezastavit me ani nenapadlo a kdyby to nebyli polisi, tak v pohode ujedu. Bydlim u Mnichova v malem klidnem mestecku, kde se snad nestala jesta zadna vrazda ci neco podobneho - clovek se tu citi naprosto bezpecne, takze proc nezastavit? Co bych si tim dokazal?
no jo, tys jim zastavit CHTEL. Na tom neni nic spatnyho. Kdybych CHTEL, tak zastavim taky. Jina je ovsem, kdyz zastavit NECHCI a nuti mne k tomu civil v civilnim aute a s placackou z vokna - to bych proste nezastavil. Nevim proc bych mel zastavovat ... asi jsem divnej. Ale porad si tak nejak myslim ze slusnost a rad je to, co si Nemci v sobe vychovali a na co jsou hrdi. Tudiz i zastavovani vozidel ma mit rad a pokud ho nedodrzi, problemy delat nebudou. Mozna to je tim, ze mam nemecke predky, a tak nejak se mi to nezda spravne. A ja nespravne veci delam jen tuze nerad. Ale klidne mi reknete, ze jsem teoretickej hrdina a praktickej magor 😃) S tim ziju uz beztak dost dlouho 😃))
fija> Sice uz mam nemecky ridicak, ale neznam nemecke predpisy. Mozna, ze je tady mozne zastavovat auta pouze placackou z okna, co ja vim. A pridelavat si problemy se mi opravdu nechce.
Jinak s tebou souhlasim.
Jinak s tebou souhlasim.
Zajímavý je, že ses přiznal k neznalosti předpisů, ale furt o tom meleš, ty bys mohl jít do parlamentu, tam je takových už větší a stále se úspěšně se zvětšující sbírka....
smudla> 1. Furt o tom nemelu, ja jenom zamlel a domleli ostatni
2. Nemecke predpisy neznam, protoze jsem je nestudoval a nemam chut ani cas je studovat
3. Takze ty znas veskere predpisy perfektne, jo? Tak to mas muj obdiv, ale nemyslim si, ze je to pravda...
2. Nemecke predpisy neznam, protoze jsem je nestudoval a nemam chut ani cas je studovat
3. Takze ty znas veskere predpisy perfektne, jo? Tak to mas muj obdiv, ale nemyslim si, ze je to pravda...
vidis smudliku, presne to mam v umyslu. Ted jen abys mne zvolil 😃) A moje neznalost, pokud te to utesi, mne neomlouva ...
netvrdím, že znám fšechno, já jenom že se musím smát po tolika ujetých kilometrech po evropských dálnicích a nějaké té zkušenosti názorům, které tady občas transparentně žalují na své pisatele buďto neznalost - tedy spekulaci - nebo duševní úroveň, tímto bych rád s témátkém zastavování skončil, roomy, kde se lidi furt jenom hádaj mi nesedí)o:
smudla> To je hezke, ze zminujes moji neznalost a dusevni uroven, aniz bys me vubec znal, ci cokoli o me (krome par radku v teto diskuzi) vedel. Mas asi hooodne dobry odhad na lidi - jdu se zastrelit.
Zaroven to prezentujes jako svoji posledni odpoved, takze uz nemam sanci. Diky, hodne jsi mi pomohl 😄
Zaroven to prezentujes jako svoji posledni odpoved, takze uz nemam sanci. Diky, hodne jsi mi pomohl 😄
Howard> to psal smudlik mi. Nebud tak vztahovacnej a nech mi, co moje jest 😃) To ja jsem tady ten nezkuseny dusevni ubozacek 😃)
Potrefná husa se vždycky ozve a každý si najde, co jeho jest.Někteří jsou schopni se prohlásit sami za ***a a potom se s vervou pustit do přestřelky, že jo Howarde?? Jinak nikoho nesoudím a ani netoužím poznat, problémem je to, co tvrdí Oddie: můžeš se tady prohlásit za ředitele zeměkoule a nikdo s tím nic neudělá, takže fijo, když jsi tvrdý jak týden starý chleba, klidně buď, namaluj si krémem na boty agresivní maskování na xicht a nezastavuj ani stopařkám s výstřihem po kolena, ne tak policajtům ( aspoň ve svých představách nebo verbálně tady ) a ty Howarde, se nemontuj ustavičně do něčeho, co není určeno tobě, zajímavé jenom je, jak ses v tom popisu poznal(((((((o:
fija: Ona ta diskuze nikam nevede. Myslím si ale jedno. My čecháčci, máme tak nějak v krvi, a zvlášť po tý revoluci, že když jsme ten svobodnej národ, tak že si na nás nikdo nemá co vyskakovat. Bohužel, to někteří spoluobčané berou až příliš vážně, a snaží se to aplikovat kde jen můžou, a to i v míře, která již dávno překročila meze krajnosti. Takovej skopčák je prostě v tomto ohledu jednodušší, neboť ho napadne zdaleka míň často, že by nějaký platný předpisy nemusel dodržovat. Čecháčka to naopak napadá pořád. Osobně bych asi zastavil jakýmukoliv civilnímu autu, i kdyby žádný průkazky neměli a nebyli mi zrovna něčím na první pohled podezřelí (třeba takovou SPZ Rumunska a nebo punčochama přes hlavu) Kdo ví, jestli nemají problém a nepotřebujou jej vyřešit. A jak už to bývá, tak takovej problém s auťákem na silnici vzniká vždy zákonitě v okamžik, kdy je to nejmíň vhodný pro toho, komu vzniknul, ale i nebezpečný pro ty ostatní, který se k tomu místu blíží 120kou a nepředpokládají nic z toho, co se tam právě odehrává. To jen tak, aby řeč nestála 😊
V Germanii me kontrolovali me 2x. Jednou na nas na dalnici blikalo zelenobile policejni auto, tak to bylo jasne. Jednou si k nam prisli, kdyz jsme stali na parkovisti. Vysli sice z civilniho auta, ale s naprazenejma prukazkama. Prekvapilo me, ze se me ptali jestli vezu alkohol, cigarety nebo drogy. To snad cekaj kladnou odpoved???
Osobne nevidim v zastavení civilnímu autu "připosranost", tu vidím spíš v nezastavení, (o: , ale i já bych asi zastavil, jelikož nezastavit znamená přidělávat si problémy, a že dělat si problémy s poldou není good idea, to víme asi všichni. Ikdyž minulej tejden se stal zázrak, jeden na mne byl tuze hodnej...a dokonce jsem dostal superslevičku za svůj nehezký čin, ale byla to sleva se slovy "však si už na to dáte taky příště pozor" jsem se jen pousmál a hrdě za kvíkotu pneu odfrčel...a už za pár dní jsem si musel říct, čeče on měl pravdu, fakt is na to dávám pozor, v podstatě to udělal moc moc dobře, že se choval slušně a rozumně a navíc udělal i to co nemusel a co taky skoro nikdo nedělá, dal mi úplně nejmenší a nejsměšnější pokutu jako u jsem kdy dostal... no ale to jsem odbočil, pardón.
A když v roomu k AAA, tak musím dodat, že vidím jen do několika autentickejch případů, teď nemyslím ty publikovaný žvásty, ať už pravdivý či ne, ale od svejch známejch co do aut dělaj a u nich je to různý, někteří jsou happy, páč udělali u nich dobrej kauf, jiní jsou unhappy, páč udělali blbej kauf, jiní jsou vzteklý, že je namotali a prodali jim zamaskovanou sra*ku, jiní zase to maj zmáklí a zamaskovávaj sr*ky a ty jim tam vozej, páč dobře vědí, že vykoupěj cokoliv (o:, pak znám zoufalce copotřebovali rychle love a jejich káru nikdo rychle nechtěl a tak ji prodali v AAA, sice za nechutně málo, ale love hned, že j... atd.. ty nejčernější radši vytahovat nebudu....... hele už moc mluvím, ale buďte na sebe hlavně hodní..(o:
A když v roomu k AAA, tak musím dodat, že vidím jen do několika autentickejch případů, teď nemyslím ty publikovaný žvásty, ať už pravdivý či ne, ale od svejch známejch co do aut dělaj a u nich je to různý, někteří jsou happy, páč udělali u nich dobrej kauf, jiní jsou unhappy, páč udělali blbej kauf, jiní jsou vzteklý, že je namotali a prodali jim zamaskovanou sra*ku, jiní zase to maj zmáklí a zamaskovávaj sr*ky a ty jim tam vozej, páč dobře vědí, že vykoupěj cokoliv (o:, pak znám zoufalce copotřebovali rychle love a jejich káru nikdo rychle nechtěl a tak ji prodali v AAA, sice za nechutně málo, ale love hned, že j... atd.. ty nejčernější radši vytahovat nebudu....... hele už moc mluvím, ale buďte na sebe hlavně hodní..(o:
Nemáš pravdu, mají právo tě zastavit i v civilním autě. Německé dálnice jsou útočištěm všech kriminálních živlů. Scházejí se zde zloději, překupníci drog, atd. Existuje speciální složka kriminální policie, věnující se jenom dálnicím. Takové kontroly jsem zažil mockrát, i variantu konvoje, která představuje několik civilních aut a na závěr policejní. Vyloženě zastavovaného řidiče obklíčí a v koloně vyvedou na odpočívadlo, kde policisté za spolupráce maskovaných policistů se samopaly v rukou provedou kontrolu. Ovšem musím podotknout, že vždy se chovají korektně. Přijdou, pozrdaví, legitimují se a provedou kontrolu. Někdy se zaměřují na auto samotné, někdy na převážené zboží, někdy na řidiče, někdy na drogy, atd.
fija> Jeste neco malo, jak to nekdy funguje v Nemecku: Minuly tyden ve 2 rano me stoplo civilni auto cervenou placackou, vylezli dva civili, ukazali prukazky policie a zkontrolovali mi cele auto - vsechna cisla (motor, skla, karoserie, SPZ) a papiry. Asi po patnacti minutach jenom rekli "Vsechno v poradku" a odjeli.
Nebyl jsem nastvany, protoze prave tyden predtim memu svagrovi u nas slohli A4, ale mel jsem pri prohlidce takovy divny pocit. Ale byl jsem rad, ze to vlastne delaji a hodilo by se to i u nas. Prave v techto nocnich hodinach se totiz auta kradou.
Nebyl jsem nastvany, protoze prave tyden predtim memu svagrovi u nas slohli A4, ale mel jsem pri prohlidce takovy divny pocit. Ale byl jsem rad, ze to vlastne delaji a hodilo by se to i u nas. Prave v techto nocnich hodinach se totiz auta kradou.
no on se tu navážel leckdo, ale Fijo, ty ses pěkně rozjel, takhle při dnešku...
PCR: máš pravdu, já třeba do AAA naprosto nevidím. A ani vidět nechci.
PCR: máš pravdu, já třeba do AAA naprosto nevidím. A ani vidět nechci.
Denny vydal příkazy managerům, aby psali příspěvky do různých diskusí na internetu, jak jsou spokojeni s AAA.
Takže slizoun si sedne k PC a vygeneruje pod různými nicky a e-maily příspěvky.
Moc chytrej ale každej z nich neni, viz diskuze
na www.volny.cz na tohle téma...
Takže slizoun si sedne k PC a vygeneruje pod různými nicky a e-maily příspěvky.
Moc chytrej ale každej z nich neni, viz diskuze
na www.volny.cz na tohle téma...
Ježkovybačkůrky, proč se máte potřebu kopírovat furt dokola notoricky známé majly ( ten o tom Micákovi jsem dostal někdy na podzim - to je ale vůl, ten chlápek ) nebo inzeráty, co jich jsou noviny plné. To sem fakt chodí lidi, kteří nečtou papírové noviny?? A kritizovat něčí reklamní fígle - no nevím, to se na nic lepšího nezmůžem?? Připadá mi to v poslední době, jako kdyby se tady z týdne do týdne kopíroval obsah celého roomu....
Jsem rád, že tady až na pár spolehlivých lidí nikdo nezná moji identitu, jinak bych si podobné konstatování nikdy nedovolil, i když mobil mi pípá, když volám...)o: - myslím si, že pokud jsi opravdu bengo, tak nějaký šlapač chodníků, protože jinak bys nám tady neodkrýval zátiší tvůrčí pátrací práce. Nebo jsi taky jenom pěkný kecal, co si prostě tahá triko. A pokud jsi opravdu bengo na vyšší vývojové úrovni, tj. umíš používat telefon, podepsat se atd. pak si piš, že nejdřív si musíte udělat pořádek ve vlastních řadách. Dělám do aut dostatečně dlouho na to, abych mohl tvrdit, že největší podíl trestné činnosti související s autama mají za nehty právě příslušníci takových institucí, které by měly v tomto slzavém údolí hlídat dodržování zákonů-i když tyto mají diskutabilní kvalitu.... .Proto bych doporučoval asi toto: nemrhej drahocenným časem a telefonníma impulsama daňového poplatníka, přestaň nás poučovat, jací jsme hloupoučcí * a utíkej pátrat, si seňor???
Ještě k tomu BMW jak mu bylo ukradeno. Auto samozřejmě pojištěný nebylo, tak kdo by pojištoval auto z 87 rok s 240 tis Km na tacháči... a ješte s tak nezajímavou kubaturou jako je 2.7 I6.... No stejně ukradnuto. Krádež ani nehlasil, neb co z toho 😄 Takhle má elespoň papíry. Takže prý si vyřídí nové SPZ a podívá se do Německa něco tam koupí hodí si na to nové SPZ a doveze domů....
Stejně to auto s největší pravděpodobností skončilo ještě tu noc někde rozebrané na díly a ráno už bylo po vrakáčích...
Co se týče pojištění, tak si auto pokoušel pojistit druhý den po odcizení. Což o to, teoreticky a prakticky by to šlo díky liknavosti pojištoven docela bez problémů. Problém byl v pojistce. Ono totiž vám pojištovna pojistí každé auto, ale pokud je to BMW, Mercedes, Audi tak si každá pojištovna přičítá příplatek. No a pojištění na to auto nakonec vyšlo asi na 40tis Kč 😞(( Prý se to počítalo podle nové ceny tohoto auta. Což bylo prý v 87 nějaký 799tis, takže potom ten výpočet na 40tis. Pokud vím tak si to auto snad opravdu nechal po odcizení pojistit, ale za 1/4roku to vypovědět...
Takže pointa je taková, že když vám ukradnou auto, tak si nechat papíry a nechat si ho pojistit což opravdu jde 😄
Stejně to auto s největší pravděpodobností skončilo ještě tu noc někde rozebrané na díly a ráno už bylo po vrakáčích...
Co se týče pojištění, tak si auto pokoušel pojistit druhý den po odcizení. Což o to, teoreticky a prakticky by to šlo díky liknavosti pojištoven docela bez problémů. Problém byl v pojistce. Ono totiž vám pojištovna pojistí každé auto, ale pokud je to BMW, Mercedes, Audi tak si každá pojištovna přičítá příplatek. No a pojištění na to auto nakonec vyšlo asi na 40tis Kč 😞(( Prý se to počítalo podle nové ceny tohoto auta. Což bylo prý v 87 nějaký 799tis, takže potom ten výpočet na 40tis. Pokud vím tak si to auto snad opravdu nechal po odcizení pojistit, ale za 1/4roku to vypovědět...
Takže pointa je taková, že když vám ukradnou auto, tak si nechat papíry a nechat si ho pojistit což opravdu jde 😄
ace: Tys to nedokončil. Ještě bys měl napsat, kolik by mu ta pojišťovna vyplatila plnění, kdyby po nich chtěl náhradu za to, že mu bylo auto ukradeno. V sadím se, že pokud by to pojišťováci neuhráli na to, že tam neměl tisíce imobilizérů a bezpečnostních zámků, neměl to v zajištěným a 24 h hlídaným prostoru obehnaným 10 m vysokým plotem pod napětím 20 tis voltů a v oddělovacím příkopu neběhali krokodýli, nebo alespoň minimálně medvědi lidožrouti, tak by mu nakonec vypočítali časovou hodnotu auta tak na 8 tis, kterou by mu vyplatili po ochranné lhůtě desti let, po kterou by se čekalo, jestli se náhodou auto nenajde 😃)
He he. No asi tak nějak 😄
Spíš jsem chtěl naznačil, že lze pojistit auto i když bylo už ukradeno 😄
Spíš jsem chtěl naznačil, že lze pojistit auto i když bylo už ukradeno 😄
ace2> Ovsem ne u kazde pojistovny ci kazdeho pojistovaka. Ja, kdyz jsem pojistoval starsi auto, tak ho chtel pojistovak videt. A to byl muj znamy (mozna proto 😊
Jo to říkal taky. Někde to auto, musi byt pritomno in natura. Nekde to chtelo jen dve fotky a nekde jen penize a podpis smlouvy 😄
Jo tom státě stále žije duch hejtmana z Kopníku.Víte že tam velice dobře funguje to,co my známe jako Pomocnou stráž VB?
Zdarec lidi,celkem me prekvapuje,ze se tu nikdo nebavi o aaa?!Ja jim hodlam doporucit ,aby se nachali prejmenovat na "vrakoviste vozu aaa".Nevim jak vy ,ale moje zkusenosti s nima jsou otres.....
Ačkaři asi vyprodávají starý skla😜 Mondial šel o 300T dolů, Diablo o 700T dolů
Hmm, To Ferrari by stalo za hřích... Osobně mě spíš zajímá Catalina...
... no výborně za 199tis je už prodejná. Kdybych měl prachy šel bych do ní. Je to krasavice, sice má par kosmetických vad spíše vadiček, ale motorově vypadá dobře a udržovaně ...
za kolik je to Lambo?
asi za 2.4 mega
ace: Škoda, je pozdě. V pátek jsem skončil s autama 😃)
Cože ? Jak skončil s autama ?
všechno, co mám je na prodej. i ten 5t náklaďák. poslední 2 kousky, co mi zbydou si nechám, abysme měli čím jezdit. možná že i jen jeden. život je změna. když jde ale o bydlení, musí jít zábava stranou.
A co se deje, ze koncis? Znechuceni statnimi
uredniky? Uz se na tom (pri rozumnem objemu
prace a usili) neda uzivit? Vyhral's milion(y),
dedil's? Budes si uzivat duchodu, milenky 😉? Co?
uredniky? Uz se na tom (pri rozumnem objemu
prace a usili) neda uzivit? Vyhral's milion(y),
dedil's? Budes si uzivat duchodu, milenky 😉? Co?
no, o mně kolegové tvrdí, že se dospím jedině za volantem odtahovky, nedávno se mi podařilo usnout kousek za Velkým Beranovem, to bylo veselo....
BoB: Nic z toho, co jsi vyjmenoval není důvodem k tomu skončit s autama. Ono je to taková trochu loterie. Pokud to vyjde, dozvíte se to včas, pokud ne, pak se k těm pekáčům asi vrátím. 😃
Odjizdis nekam pryc? Po slovensky "od*** sa odtialto"😄
Prof bude zakládat AirVejs ?
AirVejs? To je jako co? Nejake damske vlozky?
No vzhledem k tomu, že má Prof příjmení Vejman, tak jse to vzal jako asociaci k leteckým linkám Airways což je foneticky AirVejs.
No a nebo dopadl jako jeden z nás, kterého manželka donutila prodat Town Cara... 😒 Protože chtěla chatu... Takže Prof bude pan stavitel ??
No a nebo dopadl jako jeden z nás, kterého manželka donutila prodat Town Cara... 😒 Protože chtěla chatu... Takže Prof bude pan stavitel ??
to Ace: S tím townem a chatou 's mě dostal. Mám svojí berušku strašně rád, ale kdyby mi chtěla mluvit do tohohle, tak by to neskončilo dobře. Teď mě ani nepřemlouvá, abych nekouřil, ani abych nekupoval žádnej americkej žravej vrak a ještě mi na auto půjčí bez úroku, ačkoliv se jí vůbec nelíbí Caprice ani nic podobnýho. Ale chci vidět ten podpantofel za deset let 😄
A ja to vim, co bude prof delat. A ja vam to nereknu...
A protoze jsem slepici ***ka, tak vam to reknu 😉
Zkuste premyslet...
Co se bude dit "velkeho"?...
No?...
Stale nic?...
Furt nic?
No predse volby! Prof jakozto jediny diskutujici
se spravne nastval a bude kandidovat do PS. Rozstipne to tam a skonci s tiim bordelem... Zeby novy ministr dopravy?
Rekni, za ktery obvod budes kandidovat?
Asi jsem se zase netrefil, co?...
A protoze jsem slepici ***ka, tak vam to reknu 😉
Zkuste premyslet...
Co se bude dit "velkeho"?...
No?...
Stale nic?...
Furt nic?
No predse volby! Prof jakozto jediny diskutujici
se spravne nastval a bude kandidovat do PS. Rozstipne to tam a skonci s tiim bordelem... Zeby novy ministr dopravy?
Rekni, za ktery obvod budes kandidovat?
Asi jsem se zase netrefil, co?...
Nechte se překvapit. Něco tady plácnu, pak mi to nevyjde, a budete mít ze mně *. To zrovna! I když BoB i Tappaja mají docela inspirující náměty 😃))
to Prof: Tak tohle by mě zajímalo 😲 Snad nejdeš žít po indiánsku nebo do jeskyně? Jsem možná krysa, ale nebyla by slevička na bílýho Kapra, když budu rychlejší? Chci ho!
to prof: Co teda všecko prodáváš? Můj ocko teď taky shání schopný vozítko, Voy už má moc mil za sebou. Kdybys to nechtěl vytahovat tady, tak mailem, prosím.
Na srayu ale budeš, ne? A určitě ne na kole 😄
Na srayu ale budeš, ne? A určitě ne na kole 😄
Vyjmenuju to jen stručně: Caprice 1989, Ramcharcher 1985, LandRover 1982, F350 PowerStroke 7,3TD 1995, GMC 6000 1986, Corvette 1990. Dále doklady Buick 1947, Galant 2,3TD 1987. Pokud někdo něco chce, tak dotazy na privbox@seznam.cz. První a poslední jmenovaný auto se mi chce prodat ze všeho nejmíň 😒
Doufám, že mi do srazu něco zbyde 😃))))
Je ty prodáváš Vettu ? Je to s digitálním displejem ? Rád bych jí koupil, ale nemám co ? No to je ono, peníze. Takže nechceš s ní dorazit na sraz, uděláš mi maximální potěšení když mě svezeš ... Víš jak jsem ujetej na digitální disleje... 😊
Town Car byl prodanej do Ovy ? No já jsem do Ovy posílal promo akci na Town Cara (máme tam sídlo firmy) Tak, že by to fakt zabralo ?? Napsal jsem A4 jak je to auto dobrý, abych mu pomohl s prodejem... Tak ted musím vypátrat kdo si to koupil... 😊
Town Car byl prodanej do Ovy ? No já jsem do Ovy posílal promo akci na Town Cara (máme tam sídlo firmy) Tak, že by to fakt zabralo ?? Napsal jsem A4 jak je to auto dobrý, abych mu pomohl s prodejem... Tak ted musím vypátrat kdo si to koupil... 😊
ace: Tohle už není ta komplet digitální. Jinak jsem zapoměl na Wranglera 1990. Ono, ace, ty víš o co se jedná. Já jsem totiž tímhle řešil tu svoji pohledávku. A myslím, že je lepší se stát na čas dlužníkem, než být vlastníkem nedobytný pohledávky, ne? Nebo je tady ještě jedno řešení. Kdyby tě napadlo, kdo by mi půjčil půl melounu jen tak, tak mi dej vědět 😊.
Profe, jeden indiskrétní dotaz. Ty vstáváš keždou neděli takhle brzo?????
5:56 brrr 😞(((((((( teda teda ...
Trebas je v jinem casovem pasmu, kde maj trebas
+2 hodiny a tohle (5:56) je lokalni cas MC 😄
Ja chodim do prace po sedme a to si myslim, jak nechodim
brzy (IT).
+2 hodiny a tohle (5:56) je lokalni cas MC 😄
Ja chodim do prace po sedme a to si myslim, jak nechodim
brzy (IT).
No, že by měla Morava časovej posun... 😊
Morava... Neni to v Rusku? Tak tam predse casovy
posun maji 😉
posun maji 😉
Tedy ja vas nechapu. Deti (a moje manzelka) musi
spat 8 hodin. Normalnimu cloveku by melo stacit
tak 5-6. Co na tom spanku mate? Nic se nedeje,
lezite, jooo, obcas se zdaji hezke sny (ale pst,
manzelce to nerikejte), ale stejne to vidim jako
ztratu casu.
BTW, ja chodim spat kolem 12-01 a vstavam po seste
(jak kdy, 6:10-6:20). I kdyz je pravda, ze ted
to bylo horsi (koukal jsem na hokej), tak to jsem
toho moc nenaspal (obzvlaste kdyz koncil po 02).
Ale uz je konec, tak to bude zase dobre.
BTW2: Uz sem dlouho nikdo nenapsal o tom, jak si
v AAA auto Praha koupit Mitsubishi Pajero Sport
v cene 679 tisic Kc. Zebych to sem postnul?
spat 8 hodin. Normalnimu cloveku by melo stacit
tak 5-6. Co na tom spanku mate? Nic se nedeje,
lezite, jooo, obcas se zdaji hezke sny (ale pst,
manzelce to nerikejte), ale stejne to vidim jako
ztratu casu.
BTW, ja chodim spat kolem 12-01 a vstavam po seste
(jak kdy, 6:10-6:20). I kdyz je pravda, ze ted
to bylo horsi (koukal jsem na hokej), tak to jsem
toho moc nenaspal (obzvlaste kdyz koncil po 02).
Ale uz je konec, tak to bude zase dobre.
BTW2: Uz sem dlouho nikdo nenapsal o tom, jak si
v AAA auto Praha koupit Mitsubishi Pajero Sport
v cene 679 tisic Kc. Zebych to sem postnul?
lenin: obvykle vstávám 4.55, o půl 6 jsem v práci. Když to dobře jde, tak v 5.50 už mohu procházet MC, poštu a pod. Do 8 prakticky stihnu spoustu věcí. Je totální klid, všichni chrápou, takže netelefonujou, nenavštěvujou tě a nic od tebe nechtějí. Často stihnu do 8 víc, než pak za celej zbytek dne. Už jsem si zvykl a nevadí mi to, ovšem ponocovat do půl noci nejde zas tak moc často 😊
No tak to jsi frajer... Já vstávám v 7 a mám vždy vražedné myšlenky. No v 4.55 bych to fakt nerozdejchal... Brr. Jinak o weekendu klíďo píďo kolem 11😁0... 😊
Tedy, takovýhle ranní ptáče vážně neznám (spíš znám víc těch, co dodržují to pořekadlo "ranní ptáče bez lahváče vůbec nikam nedoskáče" 😄 ) - já bohužel musim vstávat v půl sedmý, ale mozek se mi na složitější úkony probouzí tak kolem půl jedenácté, ale zase je fakt, že to co prof udělá ráno, tak já radši v noci - to UŽ lidi chrápou, nevolaj, nedělají bordel... Takže běžně chodím spát po 1, v krizových dobách ve 3 a v nejkrizovějších nespím, což se ovšem pak projeví tím, že pak musim spát skoro dva dny v kuse 😄) Takže ten čas stejně ztratím... To jsem ale vůl, tak ode dneška měním "režim", vstávám v 5 a spát budu chodit v 10 a hned budu mít času nazbyt 😄) Heslo dne: prof je můj ranní guru 😄)
našrot: Nebo já to zkusím o 3 hodinky posunout 😄 Ono to je vcelku úplně jedno. Já vůbec nemám hodinky. Přes den se řídím časem na mobilu. Říkám to tak: Když se začne rozednívat, vím, že je třeba vstávat, když mám hlad, tak jím a když už je tma, tak už je možný jít spát. Nic víc není potřeba.😃
Mate nekdo kupni smlouvu o koupi auta v AAA? Ja jeste tu"cest" nemel....Kdyby ji nekdo mohl poslat pres E-Mail, bylo by to to nejlepsi.
speedpost@atlas.cz
speedpost@atlas.cz
V ackach kdysi pracoval nejakej pan Panek. V dobe svy nejvetsi slavy byl sefem vykupu a pod timhle titulem taky vystupoval v stredecni priloze mlady fronty kde ho brali jako velkyho odbornika na recenze ojetych aut. Tam pravidelne vyzvracel naucene univerzalni vety, ktere se vicemene nahodne stridaly. Vety typu: Vozy starsiho data vyroby jsou nachylne na unik chladici kapaliny / oleje/ brzdove kapaliny (nehodici se skrtnete 😊) plus takove perly ze k 99% aut nahodili ze ma spatne ucinnou rucni brzdu, no proste serie clanku co nic nikomu neda, vo *. Kdo si chce vybrat auto a nezna, tak ho to odradi od vsech aut. Kdo se vyzna tak se zasmeje (nechci se pasovat do role nejakyho e😜erta ale mam-li auto XX a jsem prihlasenej na maillistu o autech XX kde je dost lidi co maj znalosti autorizovaneho servisu a vlastni tez XX a odpovi na kazdy dotaz, a vim ze nikdo z tehto cca sto lidi nema a nikdy nemel zadne vazne problemy s tim co v clanku oznacuji jako vazne tak si myslim svy)
Kazdopadne k veci, ten pan Panek se nejak s AAA rozkmotril (nevim proc a je mi to putna). Ted vlastni bazary EXTRA-Auto. (www.extraauto.cz, teletext na prime atd) Jeden bazar na Budejovicky, druhej v Mecholupech. Svoji nevtiravou reklamou nam rika jak je moc a moc mocovej a ferovej clovek co prodava super auta, jakoby z toho znelo ze takovej hnuj co se deje v ackach se u nej nedeje. Tohle je primo ze stranek extraauto Cena je nejdůleľitějąím hlediskem při výběru auta vůbec. Nevěříte? Porovnejte naąe ceny s cenami naąich konkurentů. Ceny jsou niľąí i při dodrľení vysokého standardu kvality - orientujeme se hlavně na nehavarované vozy, prodané nové v ČR, s nízkým počtem ujetých kilometrů a servisní historií.
Tahle sama firma ma ovsem v annoncich a podobne inzeraty ze vykupuje bouracky s notama, i kdyz (a v obou bazarech jsem byl ctyrikrat behem trech mesicu) sem zadnou bouracku nevidel.
Povazujte mne za zaujatyho nebo blazna, ale pan Panek se v Ackach hodne naucil 😊)) modri uz vedi, zvlast kdyz si pamatuji jak Acka zacinaly v bohnicich v tom esicku 😊)
jinak v extraauto sem byl naposledy pred 14ti dny kouknout se internetem naladenej na 730 bawora (sice ted shanim 735ku ale 730 bych mozna taky snes)
no naladili mne na rok 91 tusim, nebo 90 to ted uz nevim, bez tisicovky za 70tacu coz mi prisla prijatelna cena.
no k autu jsem se dostal na pet metru, a uz jsem videl pomuchlanej plech pod naraznikem, prohnily blatniky (Coz u E32ek neni normalni) kapotu jaksi sejdrem, na ty velky haubne to je hezky videt, urvanej odstrikovac svetel na narazniku na jedne strane. Nedalo mi to abych k ty bide ze zoufalosti dosel, vnitrek jak po valce, no nejsem zas takovej e😜ert ale na rok 91 nebo 90 mi tam chybel volic S/E/M u prevodovky tak sem se votocil a sel pryc.
Kazdopadne k veci, ten pan Panek se nejak s AAA rozkmotril (nevim proc a je mi to putna). Ted vlastni bazary EXTRA-Auto. (www.extraauto.cz, teletext na prime atd) Jeden bazar na Budejovicky, druhej v Mecholupech. Svoji nevtiravou reklamou nam rika jak je moc a moc mocovej a ferovej clovek co prodava super auta, jakoby z toho znelo ze takovej hnuj co se deje v ackach se u nej nedeje. Tohle je primo ze stranek extraauto Cena je nejdůleľitějąím hlediskem při výběru auta vůbec. Nevěříte? Porovnejte naąe ceny s cenami naąich konkurentů. Ceny jsou niľąí i při dodrľení vysokého standardu kvality - orientujeme se hlavně na nehavarované vozy, prodané nové v ČR, s nízkým počtem ujetých kilometrů a servisní historií.
Tahle sama firma ma ovsem v annoncich a podobne inzeraty ze vykupuje bouracky s notama, i kdyz (a v obou bazarech jsem byl ctyrikrat behem trech mesicu) sem zadnou bouracku nevidel.
Povazujte mne za zaujatyho nebo blazna, ale pan Panek se v Ackach hodne naucil 😊)) modri uz vedi, zvlast kdyz si pamatuji jak Acka zacinaly v bohnicich v tom esicku 😊)
jinak v extraauto sem byl naposledy pred 14ti dny kouknout se internetem naladenej na 730 bawora (sice ted shanim 735ku ale 730 bych mozna taky snes)
no naladili mne na rok 91 tusim, nebo 90 to ted uz nevim, bez tisicovky za 70tacu coz mi prisla prijatelna cena.
no k autu jsem se dostal na pet metru, a uz jsem videl pomuchlanej plech pod naraznikem, prohnily blatniky (Coz u E32ek neni normalni) kapotu jaksi sejdrem, na ty velky haubne to je hezky videt, urvanej odstrikovac svetel na narazniku na jedne strane. Nedalo mi to abych k ty bide ze zoufalosti dosel, vnitrek jak po valce, no nejsem zas takovej e😜ert ale na rok 91 nebo 90 mi tam chybel volic S/E/M u prevodovky tak sem se votocil a sel pryc.
Dle vyjádření firmy Extra-auto ty inzeráty o výkupu bouraček zadává ten "největší a nejúspěšnější autobazar", aby takto firmu Extra-auto očernil a nekale se tak zbavil konkurence... Co je na tom pravdy nevím, a ani mě to nějak moc nezajímá. Pokud ale skutečně chceš vědět, jak to je, zjistíš to jednoduše: zavolej do Extra-auto a nabídni jim bourané auto. Kdyžtak sem pak napiš, jak jsi dopadl...
To se ti nepovedlo, koukni do justice.cz a uvidíš, že Auto Extra je vymázlá z rejstříku. Kdo by tam cpal klamavou reklamu, když ne Ačka?
To nic ale nemění na tom, že Pánek v Ačkách se lecčemu naučil a nebavilo ho dřít na Dennyho a spol., tak se osamostnil.
To nic ale nemění na tom, že Pánek v Ačkách se lecčemu naučil a nebavilo ho dřít na Dennyho a spol., tak se osamostnil.
To je fakt, to mne nenapadlo ze by pana A.D. mohlo * jak se Panek osamostatnil, nicmene ja proste jak sem videl tu sedmu bawora tak sem si zacal delat jiny souvislosti.
Vždycky ty klamavý reklamy byly v Annonci (co pamatuju říjen 2001). Ale POZOR! Dnes v MF Dnes v příloze Auto-Moto, kam si vylévá srdíčko Kužel a spol. na straně E/3 je inzerát velmi nápadně podobný těm z Annonce😒br />
Autobazar EXTRA AUTO s.r.o.
Fotka rozstřelený káry s SPZ EXTRA.
Pod tím: Výkup a prodej havarovaných vozů i bez dokladů. Opravujeme levně a rychle.
A ted se podržte: Volejte pí. Pánkovou 😄 0800/121111, Kutnohorská ....Pha 10.
To si myslím, že je už na trestní oznámení, ale v redakci inzerce budou mít uvedené smyšlené údaje o zadavateli. "Dennyho parťáci" začínají přitvrzovat ve svých praktikách.
Fotka rozstřelený káry s SPZ EXTRA.
Pod tím: Výkup a prodej havarovaných vozů i bez dokladů. Opravujeme levně a rychle.
A ted se podržte: Volejte pí. Pánkovou 😄 0800/121111, Kutnohorská ....Pha 10.
To si myslím, že je už na trestní oznámení, ale v redakci inzerce budou mít uvedené smyšlené údaje o zadavateli. "Dennyho parťáci" začínají přitvrzovat ve svých praktikách.
podle ceho vime vlastne ze EXTRA bouracky dohromady neplaca, protoze to rek jejich mluvci ?
Ja ani ty nevidíme pod pokličku. ALE podle mne si nemůže dovolit, aby jméno EXTRA AUTO bylo spojovaný s nákup-prodejem vraků. To by ho poslalo ke dnu. Přece se snaží vybudovat
"""""""""seriozní"""""""(prosím brát jako ironii) autobazar na způsob Aček, zatím bez thymolinových úsměvů naleštěných panáků(="osobností").
"""""""""seriozní"""""""(prosím brát jako ironii) autobazar na způsob Aček, zatím bez thymolinových úsměvů naleštěných panáků(="osobností").
Zdroj sice nemam ale mozna to trosku meni situaci. Kazdopadne ten sedmickovej bawor byl fakt zbedovanej, uz ho maj o 16 tisic levneji nez za kolik zacinal, a porad to neni finalni cena,to ma kupce tak za 45t, cloveka co to bude chtit na dily nebo s tim udelat nejakou pojistovnu 😊))
Spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. nema nic spolecneho s inzeraty a s fotografiemi havarovanych vozu znejicich na jmeno Autobazar Extra-Auto. Spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. vznikla k 1.3. 2001 a do konce roku prodala 1120 vozu (ani jeden havarovany). Proto se stala trnem v oku nejvetsimu a nejprofesionalnejsimu autobazaru. Jejich snaha poskodit spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. dosla tak daleko, ze byla zalozena firma Autobazar Extra-Auto, jejimz jednatelem je Corin Moxon, synovec majitele autobazaru AAA AUTO PRAHA Anthony Dennyho. Firma Autobazar Extra-Auto potom inzeruje nakup a prodej totalne havarovanych vozu, aby snadnou zamenou poskodila dobre jmeno spolecnosti EXTRA AUTO, s.r.o
Spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. nema nic spolecneho s inzeraty a s fotografiemi havarovanych vozu znejicich na jmeno Autobazar Extra-Auto. Spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. vznikla k 1.3. 2001 a do konce roku prodala 1120 vozu (ani jeden havarovany). Proto se stala trnem v oku nejvetsimu a nejprofesionalnejsimu autobazaru. Jejich snaha poskodit spolecnost EXTRA AUTO, s.r.o. dosla tak daleko, ze byla zalozena firma Autobazar Extra-Auto, jejimz jednatelem je Corin Moxon, synovec majitele autobazaru AAA AUTO PRAHA Anthony Dennyho. Firma Autobazar Extra-Auto potom inzeruje nakup a prodej totalne havarovanych vozu, aby snadnou zamenou poskodila dobre jmeno spolecnosti EXTRA AUTO, s.r.o
Jo jo, taky si vsimnete , ze logotyp je uplne jiny , i typ pouzityho fontu v reklame na Auto bazar Extra-auto. Ale s tou paní Pánkovou to fakt přešvihli ... ale kdo ví, třeba áčkařům Pánek taky pěkně zavařil . Podle mne musel velmi dobře vědět, co se za "operace" s kárama a dokladama v áčkách děje, a tak tohle osočování a nekalá reklama je jen vchol ledovce. Podle mne si Pánek i tohle v poklidu nechá líbit, protoze bojovat s áčkama je v jeho případě doslova o život. takže jediným výsledkem bude možná reklama ve příště-středečním vydání, že Extra auto originál se distancuje od extra-auto neoriginál.
Prohlášení má ORIGINAL E. A. na webu. Další lahůdkou je, že Moxon umístil sídlo NEoriginálu na Kutnohorskou ulici.
To je ta zapadni kultura podnikani, kterou bychom mame pry meli prevzit od EU ... No, * Denny nas pekne skoli, jen co je pravda.
Mrknul sem na www.extra-auto.cz a sem v šoku. Ty SPZ Extra na těch vracích jsou fakt trapný (to by si určitě někdo dal jako reklamu). Na tohle opravdu v této zavšivené zemi nejsou nějaký zákony? Větší ubohost sem už dlouho neviděl.
Fakt nedokážu pochopit proč by si měl rozumě uvažující člověk kupovat auto zrovna z bazaru. Ať už se bazar jmenuje XY. To už opravdu raději obvolám pár inzerátů z Annonce a auto si prohlídnu. V bazaru bude to samý (většinou v horší kvalitě) za mnohem vyšší cenu. Jen trochu seriozní člověk by totiž nějaký vrak jednomu zákazníkovi ani nepředvedl. Navíc je zde i záruka na později objevené závady. Ono je tiž silný rozdíl jednat s organizací, nebo s bývalým majitelem. Možná ty lidi táhne jednodušší papírování - ale za jakou cenu?
Bazar ano, ale já věřím jen bazarům u prověřených značkových servisů, kde si nějakou levárnu nemůžou dovolit, protože by přišli o licenci.
souhlas, mam auto z bazaru od znackoveho prodejce o 120 kKc min i s rocni zarukou (coz je mimochodem) standardni zarucni doba. Jsem happy a cena byla spickova
taky jsem si raději koupil auto v značkovém servisu,cena super a beškeré doklady jsem měl vyřízené do 2 dní.kolega koupil auto v bazaru a čekal na TP skoro 3 měsíce
řekl bych, že by bylo optimální ho nazvat "Dětskej koutek, aneb jak jsme si hráli na nakupování auta" Jak totiž čtu ty vaše příspěvky, tak vy jste přesně ty lidi, pro který AAA není stavěný. Buďte rádi, ale s tím, že vy nakoupíte auto vždycky podstatně dráž, než by se dalo. Ale zato s nim budete (možná) spokojený. Neberu vám iluze, už se to zlepšuje a když už nic, máte tam jistou garanci a auto na dobu, co to vaše je nemocný.
to Prof: kolik sis koupil aut u AAA?
Otec si u AAA koupil za 115000 Toyotu, jejíž cena se po nutných opravách vyhoupla na 160000. Jo a technickou by to auto v původním stavu určitě neprošlo. Už nikdy více AAA.
No a otec koupil v AAA bouraný auto (Citroen Saxo) a je v pohodě. Koupil ho jako druhé auto do města.
Auto když se kupuje musí se důkladně zkontrolovat. Nakonec vždy je to ojeté auto a u auto do 200 tis se musí počítat s 20% dalších investic.
Nejlepší je kupovat auto na inzerát. Dohodneš se s majitelem a když to jde tak dohodneš i lepší peníze, když přijedeš s hotovostí. No a když udělal nějakou boudu, tak máš vždy lepší šanci, že z něho něco dostaneš, než z AAA, tam dostaneš v lepším případě přes držku 😒
Auto když se kupuje musí se důkladně zkontrolovat. Nakonec vždy je to ojeté auto a u auto do 200 tis se musí počítat s 20% dalších investic.
Nejlepší je kupovat auto na inzerát. Dohodneš se s majitelem a když to jde tak dohodneš i lepší peníze, když přijedeš s hotovostí. No a když udělal nějakou boudu, tak máš vždy lepší šanci, že z něho něco dostaneš, než z AAA, tam dostaneš v lepším případě přes držku 😒
Jasně, kdo si kupuje v bazaru auto, málokdy si uvědomuje, že kupuje starej vergl. Já jsem koupil auto od firmy a po třech tejdnech mi vyhořel alťas - mohla za to ta firma, co mi to prodala????? No asi ne. Ale bazar by za to samozřejmě mohl. Netvrdím, že áčka nebo ésa jsou charitativní sdružení. Prostě by si měl každý rozhodnout, zda má na to, aby si tam auto vybral a zkontroloval. Pokud mi mlátí poloosy, automat cuká, nebo klouže a z motoru se ozývají zvuky jak ze železářství asi to auto nekoupím ani přes ujišťování Engeho i s Machálkovou že je OK. A s tím souvisí to, že ze zásady neprodávám auta kamarádům, či příbuzným. Protože pak memusím někam jet v 6 am, abych poslouchal, co jsem to prodal za vraždu a pak zjistil, že tam dotyčný nemá benzín.
to je docela dost blbej nazor - kolik asi lidi je "odborniku" vetsina jsou uzivatele co s autama jezdej a moc jim nerozumej a proto aby si nemuseli uplne vsechno zkontrolovat chteji kupovat v bazaru - kteryz to ma udelat za ne jelikoz za to obdrzi jakousi pomernou cast ceny. Ve svete to tak funguje. U nas presne naopak - bazary na nevedomosti lidi vydelavaj - ze je to blbost?.... zajdete si koupit do AAAcek a zazijete to osobne.
Dost dlouho jsem žil v zahraničí, vlastní auta pro soukromou potřebu jsem tam kupoval i prodával a přestože nejsem tzv. "od fochu", něco málo o autech vím (je to moje největší hobby). Jeden příklad za všechny: měl jsem ojetinu, kterou jsem už nemohl dále držet (druhé auto v rodině + absence parkovacího místa). Auto bylo tři roky staré, veškerý servis potvrzen v knížce, 100% stav, žádný škrábanec, navíc alarm, zimní gumy, nosič zavazadel a pár dalších doplňků. "Výkupní hodnota" podle EUROTAXu (nemusím snad vysvětlovat, o co jde) 8600,- "peněz" (snad je jedno, jakých), "prodejní hodnota" dle EUROTAXu 10600,-. Výkupní cena se mi zdála nízká, tak jsem si řekl, že to zkusím prodat "na vlastní triko" přes inzerát za baťovskou cenu 9900,- (vzhledem k naprosto bezchybnému stavu). Inzeroval jsem půl roku, šel s cenou až na 8900,-, vrazil do toho dost peněz a kromě jedné stařenky (volala asi 3x, aby si opakovaně vyslechla, že její požadavek na automatickou převodovku nemohu splnit, neboť prodávaný vůz má mechaniku...) se mi v podstatě nikdo neozval. Poté jsem ze zoufalství navštívil "renomované" výkupní místo, ale to jsem neměl dělat! Nabídli mi mizerných 4600,- a na můj argument o EUROTAXových tabulkách reagovali čímsi okolo zohlednění aktuálního stavu vozidla, potřebě vyčištění interiéru ("za hubičku" 1200,- z ceny dolů) umytí spodku (800,-) atd. atd., takže se po výčtu všech mínusových položek hravě dostali z 8600,- na oněch 4600,-! Navíc si mne zavedli do sdílené databáze, takže při návštěvě dalších výkupních míst se ohraná písnička navlas opakovala. Jen podotýkám, že nikdo z těchto "rádoby odborníků" se na auto nešel ani podívat (museli by vylézt z vytopených kanceláří), vše řešili "od stolu" jen na základě techničáku a servisní knížky! Když jsem pochopil, že tudy cesta nevede, zkusil jsem "nezávislé placy s ojetinami" a značkové garáže jiných firem (v té mojí mi nabídli vůbec nejmíň!!!). Zde to bylo o chlup lepší jak finančně, tak prakticky: kromě toho, zda jsem kuřák (nejsem), je ještě zajímal stav laku. Technická stránka opět nikoli, ale lak byl přece jako nový... Nejvyšší nabídky 7300,- jsem pak dosáhl ve značkové prodejně konkurenční firmy a obdobně u jednoho soukromníka, který prodával ojetiny opravdu v dosti primitivních podmínkách a převážně "na Východ". Oba se totiž byli s autem alespoň svézt. Na svých 7300,- jsem nakonec dostal šek od onoho soukromníka (jak se mi ulevilo, když jsem zjistil, že je krytý), poněvadž značkový konkurent na mě tlačil, abych si u něho koupil nový vůz. (Kdo to dočetl až sem, ať vydrží, pointa teprve přijde.) Auto se objevilo téhož dne "na placu" za 11800,- (jen ho zvenčí umyli, bylo tehdy časné jaro, tak jsem tam přijel se špinavým) a do týdne bylo pryč!!! Po měsíci za mnou přijde můj známý se žádostí o radu při koupi nějaké slušné ojetiny. Nakonec koupil za 12500,- něco, za co původní majitel určitě nedostal víc jak 6000,-. A takhle to ve světě byznysu s ojetinami prostě chodí...!
Ale jo, takhle to chodí, v každém obchod, a že to pkn naštve (to kdyby kupující takhle vždy znali nákupní ceny prodávajících, to by bylo). Jenže mnohdy prodávající také prodá pod nákupní cenou ležák a z
eho to kryje? Z dobYe prodaných aut. Levn nakoupit a draze prodat, jde jinak vytvoYit zisk? Nejde. Já se pYi prodeji vozu pYesvd
il o tom, že sta
í napsat magické slovo SLEVA a hned vám volá 3x více zájemco.
eho to kryje? Z dobYe prodaných aut. Levn nakoupit a draze prodat, jde jinak vytvoYit zisk? Nejde. Já se pYi prodeji vozu pYesvd
il o tom, že sta
í napsat magické slovo SLEVA a hned vám volá 3x více zájemco.
Já uznávám, že překupník (v pozitivním smyslu toho slova) musí nějak vytvořit zisk. Spíše mi šlo o bezmeznou důvěru zákazníků oficiálních autobazarů (hlavně na Západě), kterou chovají v kvalitu, odzkoušenost, "oservisovanost", prověřenost atd. prodávaných ojetin, zatímco za přímým prodejem (např. přes inzerát) každý tuší nějakou "kulišárnu"! Minule jsem se tak rozepsal právě proto, abych na konkrétním příkladu zdokumentoval, v jak hluboce zažitém omylu tihle kupující setrvávají. Ale možná je tomu v případě českých autobazarů jinak... Rozhodně bych nechtěl nikomu křivdit. Taky jsem se nechal napálit šikovným prodejcem, byť v oboru foto-kino ("když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají...").
PS: K minulému příspěvku pro úplnost dodávám, že moje bývalé auto bylo prodáno bez příslušenství, které jsem k němu "bazaristovi" přidal, tj. bez zimních pneu, nosiče zavazadel aj. Po třech letech jsem se totiž při výletě do míst přechodného působení čirou náhodou se "svým bývalým vozem" setkal a měl jsem dokonce příležitost mluvit s jeho novým majitelem. Mimochodem: nevěřil, kolik jsem já za to auto v bazaru dostal a bylo mu líto (rád věřím, že upřímně), že ho tehdy nekoupil přímo ode mne.
PS: K minulému příspěvku pro úplnost dodávám, že moje bývalé auto bylo prodáno bez příslušenství, které jsem k němu "bazaristovi" přidal, tj. bez zimních pneu, nosiče zavazadel aj. Po třech letech jsem se totiž při výletě do míst přechodného působení čirou náhodou se "svým bývalým vozem" setkal a měl jsem dokonce příležitost mluvit s jeho novým majitelem. Mimochodem: nevěřil, kolik jsem já za to auto v bazaru dostal a bylo mu líto (rád věřím, že upřímně), že ho tehdy nekoupil přímo ode mne.
viggen: ad otázka na Profa - myslím, že tu poměrně nedávno psal o tom, že cosi v AAA koupil. Zkus zalistovat zpátky... Ale myslím, že zrovna Prof s tím, co o autech ví, může jít nakupovat téměř kamkoliv, aniž by koupil namaskovanej předraženej vrak. Taky myslím, že daleko zajímavější otázka by byla, kolik aut už měl celkově, než kolik jich bylo z áček... Ale to je každého věc, jestli to řekne nebo ne.
viggen: V áčkách jsem koupil celkem jedno auto (který už však, bohužel, nemám, ovšem ne z důvodů, že bych s ním nebyl spokojenej), jedno jsem jim nechal na protiúčet za jiný, který teda mám a asi mít dlouho budu. Ale syčáci mě podvedli, protože mi k němu nedali rádio 😃)), zato jsem dostal tyč na volant (libovou, žlutou, hned jsem ji komusi dal) a startovací kabely, který sice nejsou tak super ke startování, ale když jim ufikneš jeden konec, tak jsou dobrý k nabíječce 😃. A taky lahal, že všechno vyřídí do 15 minut. Ztvrdnul jsem tam 4 hodiny. 😒 Až uvidím Leonu, tak si jí postěžuju 😄
oddie: zas to nepřeháněj, ale přesto děkuji.
Prof: no, přeci jen už jsi asi měl o pár desítek víc aut než já... ale já to časem dohoním 😊)))
oddie: To si jsem naprosto jist. Když jsem za komoušů přišel k chlápkovi, co přifrčel s dieselovým Oldsmobilem na myčku, tak jsem byl z toho auta celej pryč. A jak jsem byl nasranej na ty všechny žigulíky, škůdky a trabanty, tak jsem k němu přišel a řekl jsem mu: "Tohle auto bude jednou moje!" Netušil jsem, že tomu tak skutečně bude, dokonce několikrát! Taky jsem to tehdy nemyslel zrovna dvakrát vážně! On mi na to jenom řekl: "To je správnej názor! Byla by to nuda, jezdit do smrti ve stjný popelnici!" Ani on, ani já jsme nevěděli, že se milej socialismus půjde za 6 let do kytek a budeme mít možnost ty auta skutečně vyzkoušet skoro všechny. On byl totiž padlej na hlavu stejně jako já.
že by už byli všichni v aaa spokojeni??????
to ccc: No, jistě. Prej teď najali novýho laskavýho vyhazovače Tondu a ten místo pár facek lidi hladí a řeší problémy 😄
Mohl by mi někdo poradit, jaké auto koupit do 150000Kč. Asi tak 5-6let staré, takže asi r.v. 1997 nebo 1998. Potřebuji s ním tak týdně ujet asi tak 15km každý den+100-200 o víkendu=týdně asi 150 až 300km. Nejlíp abych to nemusel pořád opravovat. Rozmýšlel jsem nad fordem escortem,např.1,6 16V, nebo nad felicií-ale ta se mi nelíbí, nebo nad hyundai accentem-třeba 1,4 12V apod nebo nad peugeotem (ale autum nerozumím, a do bazaru se mi jít nechce, aby mě neoškubali a u prodejce peugeotu jsem nasel jen nejlevnejšího za 190000kc). Za auto chci dát tak 175000, ale počítám s tím, že ojetiny se lidi zbavujou, jak s ní začnou potíže, takže 25000 si nechávám na opravy. 5 dní v týdnu budu s autem jezdit v SRN, takže to nemůže být ani kradený nebo bouračka dovežená z německa. předem vám děkuju za rady..
BMW E32 rok tak 92/93, jiny auto bych si s takovym rozpoctem nekoupil
To já bych raději volil TOYOTU teď jsem viděl jednu krásnou 97 za pěknou cenu,měla i klima a byla koupená v čr!!!!!!
JA PRODÁVAM FORDA ESCORTA 1,8CLX16V RV.12/97 MODEL A V PROVOZU 1998. ABS, 2XAIRBAG, KLIMA,5DV.,TAŽNÉ,EL.OKNA,VAHŘÍVANÉ PŘEDNÍ I ZADNÍ SKLO, MODRÁ MET., LITÉ KOLA BORBET+4xPLECHÁČE SE ZIM.PNEU,SPORTOVNĚ VYPADAJÍCÍ PŘEDNÍ SVĚTLOMETY (NASTAVITELNÉ)- ,,4OČI" VELICE ZACHOVALÝ, VLASTNĚ NOVÝ NAJETO POUZE!!47000KM! Z FINANČNÍCH DŮVODŮ ZA 148000KČ, TEL 606813244
Je tu někdo kdo má zkušenosti z AAA jako zaměstnanec. Stojí za to se tam ucházet o práci?
A ty bys o to měl zájem? Nebo je to pro nějakého známého?
ja bych tam nechtel pracovat. videl jsem jak vyhozovali nespokojenyho zakaznika. nebyl to pekny pohled. jediny co maji pekny je ten vytapeny klokani vybeh. Prodavaci jsou vteleni dabla, vychvali auto do nebes, jaen aby se jich zbavili.
No tak to bych jim vyčítal ze všeho nejméně, nakonec prodejce už od slova prodej naznačuje že auta bude prodávat a popravdě řečeno je mu jedno v jakým je stavu, protože jde o jeho vejplatu a vzhledem k tomu, že to auto už mají vykoupené, tak když ho neprodá on, tak jeho kolega 😄 To je business..
Viděl jsem, že tam hledají prodejce finančních služeb (leasing).
No, tam asi hledají leckoho, přeci jen je to velká společnost, u těch bývá volných míst víc. Docela bych očekával, že tam bude slušný plat, ale za dost tvrdou práci. I ta pracovní doba bude spíš pro někoho nezávislejšího, když maj otevřeno denně do večera... Prodejce je od slova prodávat, to Ace vystihl pěkně, je to pozice spíš pro schopné prodejce, než pro fandy do aut.
Myho kolegy bracha v AAA v Praze uz dost dlouho pracuje. Rikal, ze je to pro otrle, panuji tam dost ostre pomery. Samozrejme zalezi na tom co tam delas. Ty vokurky co behaj po placu to nebudou mit jednoduchy. On dela prave tusim leasing a tam uz zo jde.
To už tu vážně nikdo nemá skoro 2 roky co říct k AAA, nebo se tak zlepšili??? Kamarád u nich nedávno koupil auto a je moc spokojenej... Jinak bych se chtěl zeptat, co byste mi doporučili za auto do 250 tis. s 5 ti dveřma a s dobrou dynamikou? Dík
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Nedokazi pochopit, ze po tolika negativnich zkusenostech s AAA se najde
dostatek lidi, kteri se nechaji znovu napalit.
Takhle zmaknuta masinerie, jakou rozhodne AAA je, dokaze zmaknout i
hodne otrle borce.
Proc proste tento ustav nebojkotovat? Ne, to nejde, jsme preci v Cechach.
dostatek lidi, kteri se nechaji znovu napalit.
Takhle zmaknuta masinerie, jakou rozhodne AAA je, dokaze zmaknout i
hodne otrle borce.
Proc proste tento ustav nebojkotovat? Ne, to nejde, jsme preci v Cechach.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tak jsem si už také konečně vyzkoušel na vlastní kůži autobazar AAA. Když mi u mého letitého vozu upadl kus prahu, řekl jsem si, je čas na změnu. Otevřel jsem Inzert-E😜res a mezi inzeráty mě zaujal jeden víc než jiné....A zrovna od AAA. Fabia r.2000 1.majitel 65000km, servisní kniha, zelená, nějaká výbava a to za skvělou cenu 149000 Kč - no nekup to, když dávají slevy 5 až 20tisíc korun!! Tak jsem vytočil 0800.. a milý hlas spojovatelky mě poté, co zjistila, že jsem od Brna, přepojil na brněnskou pobočku. Opět ještě laskavější a milejší hlas mladého telefonisty mě ujistil, že auto z inzerátu samozřejmě v Brně mají a co víc, dozvěděl jsem se, že zelená barva není barva, ale dokonce metalíza, auto má klimu!!!, je od 1.majitele, má 2 airbagy a ABS a vše v elektrice. Aby té radosti nebylo dost, tak že je v perfektním stavu a naprosto bez vady. A samozřejmě mohu počítat se slevou min. 5000 kč - no nebrali by jste tento skvělý vůz za 144000 Kč?!! Jen prý musím přijet co nejdříve, nejlépe ihned. Vůz je telefonicky zablokován na moji osobu. Hned jsem utíkal ke svému rozpadajícímu oři, cestou sbalil kamaráda - rychle, aby mi tato skvělá příležitost neutekla- a jel jsem 60 km do Brna.
Přijel jsem na pobočku a dle instrukcí školeného telefonisty z AAA jsem hledal nejbližšího přátelského a ochotného prodejce. Poměrně brzy jeden na mě narazil sám, vznesl jsem pln toužebného očekávání svůj požadavek, ač již trochu nervózní, neboť Fábie, co jsem na ploše viděl, nešly s cenou pod 179 tisíc. Mladý přátelský prodejce mě vzal, nevím proč, k recepci, kde vyzvídal mé jméno a telefon. Poté mě posadil o kousek dál ke stolku s monitorem, kde našel nějaké Fábie. Ale jaké bylo moje překvapení, když jsem se dozvěděl, že žádná mnou zamluvená fábie ve firmě AAA není a možná kdysi byla a je prodaná, ale přece nemohu za tak málo chtít solidní auto. Když jsem se ptal, jak je možné, že po telefonu mi tvrdí, že vůz mají a zamlouvají ho pro mě, tak mi odpověděl, že za telefonisty neručí a ať si promluvím s managerem. No, skončím tím, že jsem se nachytal jak *, jel 120 km a ztratil čas úplně zbytečně. A samozřejmě každému nyní budu Áčka jen doporučovat......... >😁 >😁 😁
Přijel jsem na pobočku a dle instrukcí školeného telefonisty z AAA jsem hledal nejbližšího přátelského a ochotného prodejce. Poměrně brzy jeden na mě narazil sám, vznesl jsem pln toužebného očekávání svůj požadavek, ač již trochu nervózní, neboť Fábie, co jsem na ploše viděl, nešly s cenou pod 179 tisíc. Mladý přátelský prodejce mě vzal, nevím proč, k recepci, kde vyzvídal mé jméno a telefon. Poté mě posadil o kousek dál ke stolku s monitorem, kde našel nějaké Fábie. Ale jaké bylo moje překvapení, když jsem se dozvěděl, že žádná mnou zamluvená fábie ve firmě AAA není a možná kdysi byla a je prodaná, ale přece nemohu za tak málo chtít solidní auto. Když jsem se ptal, jak je možné, že po telefonu mi tvrdí, že vůz mají a zamlouvají ho pro mě, tak mi odpověděl, že za telefonisty neručí a ať si promluvím s managerem. No, skončím tím, že jsem se nachytal jak *, jel 120 km a ztratil čas úplně zbytečně. A samozřejmě každému nyní budu Áčka jen doporučovat......... >😁 >😁 😁
Jojo tohle je jejich typický trik... Ale upřímně co asi tak můžeš čekat od Fabie r.v. 2000, naj. 65 tis, "f plný palbě" za 149 tis.??? Já bych se teda takovému autu obloukem vyhnul... Jinak si myslím, že už se tam koupit dobrý auto dá a před nedávnem jsem taky tak učinil 😉 Ale jsou tu ale...
1. Vyhnout se jejich leasingům, úvěrům příp. jiným fin. službám a mít peníze v hotovosti.
2. Zapomenout na telefonisty ať reservace, nebo dotaz na cenu u výkupu.
3. Vyhnout se sekci "levná auta", autům pod 100 tis., autům s více jak 120 tis. na tach. u vozů 4x4 ne více jak 100 tis.(i když s reálem to nemusí mít nic společného), vyhnout se taky autům starším 5ti let - takže od r.v. 2001 (pozor v AAA je nyní auto z 31. 12. 2000 již starší 5ti let :shock: ), vyhnout se VŠEM turbomotorům a v poslední řadě autům z půjčoven, přip. sloužícím jako taxi - tady bude asi potřeba přímí dotaz. Auto které totiž nesplňí byť jen jednu z těhle podmínek je automaticky zařazeno do skupiny B což znamená " technický stav automobilu je horší než stav dobrý, kdy tech. a provozní stav automobilu je vzhledem k jeho stáří, nadměrnému opotřebení převážně základních tech. agregátů či s ohledem na počet najetých kilometrů značně ovlivněn" Přesto ještě zkontrolovat ve smlouvě do jaké skup. je auto zařazeno.
4. Důkladně si přečíst celou smlouvu. Sleva slíbená na place ve sml. nebude, nutno připomenout a o cca. 5 tis zvýšit >😁 Odmítnout různé asistenčky, zlaté karty a kdoví co ještě.
Při respektování těhlech bodů a při používání hlavy 😉 lze v AAA dobře nakoupit...
1. Vyhnout se jejich leasingům, úvěrům příp. jiným fin. službám a mít peníze v hotovosti.
2. Zapomenout na telefonisty ať reservace, nebo dotaz na cenu u výkupu.
3. Vyhnout se sekci "levná auta", autům pod 100 tis., autům s více jak 120 tis. na tach. u vozů 4x4 ne více jak 100 tis.(i když s reálem to nemusí mít nic společného), vyhnout se taky autům starším 5ti let - takže od r.v. 2001 (pozor v AAA je nyní auto z 31. 12. 2000 již starší 5ti let :shock: ), vyhnout se VŠEM turbomotorům a v poslední řadě autům z půjčoven, přip. sloužícím jako taxi - tady bude asi potřeba přímí dotaz. Auto které totiž nesplňí byť jen jednu z těhle podmínek je automaticky zařazeno do skupiny B což znamená " technický stav automobilu je horší než stav dobrý, kdy tech. a provozní stav automobilu je vzhledem k jeho stáří, nadměrnému opotřebení převážně základních tech. agregátů či s ohledem na počet najetých kilometrů značně ovlivněn" Přesto ještě zkontrolovat ve smlouvě do jaké skup. je auto zařazeno.
4. Důkladně si přečíst celou smlouvu. Sleva slíbená na place ve sml. nebude, nutno připomenout a o cca. 5 tis zvýšit >😁 Odmítnout různé asistenčky, zlaté karty a kdoví co ještě.
Při respektování těhlech bodů a při používání hlavy 😉 lze v AAA dobře nakoupit...
ja jsme treba s AAA psokojeny... prijel jsem k nim a za hodinu jsem mel penize v kapse..v zadnem jinem bazaru mi nenabidli vic a navic uz vubec ne penize v hotovosti.... takze pokud potrebuje penize clovek ihned, je to dobra volba... ostatni nekomentuji 😉
to jsi jejich reklamní agent?
nenznám nikoho, kdo by odjel i sklíčkama dřív jak za 3hodiny.
já tam nechával auto protiúčtem a odjížděl skoro po 6hodinách. kamarád kupoval auto na vození bordelu na stavbu a odjížděl skoro po 4hodinách.
Ta hodina je jen reklamní plk
nenznám nikoho, kdo by odjel i sklíčkama dřív jak za 3hodiny.
já tam nechával auto protiúčtem a odjížděl skoro po 6hodinách. kamarád kupoval auto na vození bordelu na stavbu a odjížděl skoro po 4hodinách.
Ta hodina je jen reklamní plk
zadny agent nejsem..ono to bude asi tim, ze mi dva dny volali, ze to auto opravdu chteji... ja tam nejdriv volal abych se zeptal na cenu... slibili mi nejakou castku a kdyz jsme prijel, sice o 10tisic dali dolu, ale ja byl pripraven na to, ze to bude i vic... no, tak jsme si hned placli a bylo to ok...asi jsem jednim z mala nebo se fakt zlepsili...opravdu jsem za hodinu mel penize...no, abych nekecal, mozna hodinu 10minut... 😉
a na protiucet jsem nic nekupoval, ty jejich auta me fakt nenadchli....
a na protiucet jsem nic nekupoval, ty jejich auta me fakt nenadchli....
Ani ja nejsem nici agent a mam stejnou zkusenost. Cela procedura trvala necelou hodinu - a to dokonce u me doma. Prijel clovek, projel se, auto si prohledl, u me doma vse vyplnil, vysazel penize a odesel s klickama a technicakem...
Před časem jsem tady napsal delší příspěvek, jak jednomu dědovi před pár lety (cca rok 1995) v AAA rozbili ústa, sebrali mu doklad o zaplacení zálohy na auto a vyhodili jej ven. Byl jsem toho svědkem a zařekl jsem se, že do AAA již nikdy.
Ale teď obrátím list. Uplynulo cca 10 let a sám jsem skončil v AAA. Musím říct že jsem byl vůči AAA zaujatý jako málo kdo, ale nakonec jsem odtamtud odvezl nové/staré auto. Před rokem jsem koupil manželce Fabii, poněvadž jsem věděl že bude jezdit zcela minimálně a domníval jsem se, že se při tak malém ježdění na Fabii nemůže moc věcí *. Opak byla ale pravdou. Auto se sralo i když stálo v garáži. Vyrazil jsem tedy s manželkou shánět něco jiného (hlavně ne Německého!) a jak jsem s ní tak jezdil po bazarech, tak se jí vždy líbilo něco, co bylo už dost drahé. Jelikož u Fabie trvale bojovala s malým kufrem (když vozila kočár), shledali jsme nakonec za ideální volbu Mazdu Premacy. Ta se ale všude pohybovala kolem 260tis.Kč a víc, což mi přišlo zbytečné, když vím že za rok najede tak 2-3tis.km. Nakonec jsem tedy ustoupil své tvrdohlavosti a zajeli jsme do AAA. Jako zázrakem tam měli jednu jedinou a to za 179tis.Kč. A nyní jak to vše proběhlo......
Zavolali nám prodejce, ten přišel cca po 10 minutách a zjistil že je baterka v totálu. Zrovna byly celkem slušný mrazy a auto tam už nějaký čas asi stálo. Dovezl tedy startovací baterku a auto natočil. Následovala projížďka, při které samozřejmě auto chválil jako něco neuvěřitelného. Po požádání a kontrole řidičáku mě taky pustil za volant. Auto jelo skutečně dobře, sem tam nějaký pazvuk z přístrojovky (povrzání plastů), ale jinak velice zachovalé. Na pohled nic nenasvědčovalo že má auto najeto 171tis.km. Udával to pouze tachometr. Plasty, interiér, chod motoru, brzdy a pod., vše v lepším stavu než u Fabie s najetýma 72tis.km. Trochu jsem se cukal, aby prodejce slevil. Nakonec slíbil slevu 5tis., a novou baterku. Tak jsme si plácli a bylo nám řečeno že to bude minimálně hodinu trvat a dal nám 2 poukázky na kuře do tamního stánku. Kuře bylo tak hnusné, že se nedivím že ho dávali zadarmo. Naštěstí tam pobíhal pes, tak jsem udělal dobrý skutek kuře jsem mu s radostí daroval. Nakonec se čekání protáhlo na 3,5hodiny. Konečně nás pozvali k administrativní pracovnici, která začala sepisovat kupní smlouvu. Tento akt si vyžádal cca 30-45min. Celou smlouvu jsem důkladně kontroloval, ale žádné zde dříve popisované fígle neobsahovala. Dokonce ani smluvní podmínky nebyly nikterak záludné. Co mě ale naštvalo, byla vychytávka v ceně. Auto totiž nakonec vyšlo místo na 174tis.Kč na 177tis.Kč. Jako vysvětlení mi bylo podáno, že 1415,-Kč činí příprava vozu k prodeji a 1653,-Kč je povinné ručení. Já jsem povinné ručení nechtěl, poněvadž mám u Generali jako V.I.P. klient speciální podmínky a jejich pojištění pro mě bylo dost nevýhodné. I tak mě ale přesvědčovali, že mě bez zaplacení povinného ručení nemohou nechat odjet, že je to povinné. Ojetiny jsem vždy kupoval od soukromých osob a nikdy ne v bazarech, tak jsem nakonec uvěřil, že to tak u bazarů asi je. Až doma se mi rozleželo, že povinné ručení se musí zaplatit až ve fázi přihlašování vozu, které ale následovalo až po měsíci, kdy mi teprve od AAA dorazil odhlášený techničák. Jako kompenzaci za tu částku (příprava k prodeji) mi nabídli lepší autorádio, než je to běžné co dávají. Jelikož vím že to standardní nemá digitální tuner, tak jsem tedy souhlasil s rádiem s CD přehrávačem. Nenapadlo mě že existuje i rádio s CD přehrávačem, které má stále ladění stanic otáčením knoflíku. Opět jsem zjistil až doma. Povinné ručení jsem nakonec ukecal, že mi ho uzavřeli jen na 2 měsíce a po dvou měsících si ho předělám na Generali. Nyní je již auto nějaký pátek v provozu, dokonce jej zkontrolovali v Mazdě a potvrdili že o vozidlo bylo mimořádně pečováno, což dokládala servisní knížka od prvního majitele v Belgii, který auto vlastnil po celou dobu a pravidelně s ním jezdil každých 10tis. do autorizovaného servisu. Navíc mi potvrdili že auto nebylo nikdy bouráno. Přjijímací technik dokonce uznal, že to byl velice dobrý kup. Sám si to myslím také, poněvadž při manželčině kilometráži by auto mělo ještě pár let jezdit jako hodinky a za ty peníze bych tak prostorné, spolehlivé a zánovní auto nekoupil. Ještě jsem zapoměl dodat, že k autu přidali nové koberečky, nové kryty kol (poklice) a páku na volant.
Nechci tvrdit že jsou v AAA hvězdy, ale mám pocit že se jejich přístup hodně změnil a že je možná hodně pomlouvají majitelé konkurenčních autobazarů, kteří nemohou ani zdaleka konkurovat výběrem. Přístup lidí v AAA byl opravdu profesionální, jen mě naštvala ta čekací doba a navýšení částky za auto oproti dohodě. Na druho stranu již několk dní sleduji www.tipcars.com a podobně a Premasy tam obvykle začínají na 240tis.Kč.
Tak a teď čekám že mě tady někdo sežere, za to že jsem vcelku vychválil AAA, ale jsem toho názoru, že by se zde měly psát dobré i špatné zkušenosti a potřehy. Jsou tu ale i témata, kde člověk napíše zkušenosti a je skoro ukamenován (Škoda a pod.)
Hergot to jsem se ale rozepsal, doufám že tu nemám chyby, nechce se mi to po sobě číst 😁
Ale teď obrátím list. Uplynulo cca 10 let a sám jsem skončil v AAA. Musím říct že jsem byl vůči AAA zaujatý jako málo kdo, ale nakonec jsem odtamtud odvezl nové/staré auto. Před rokem jsem koupil manželce Fabii, poněvadž jsem věděl že bude jezdit zcela minimálně a domníval jsem se, že se při tak malém ježdění na Fabii nemůže moc věcí *. Opak byla ale pravdou. Auto se sralo i když stálo v garáži. Vyrazil jsem tedy s manželkou shánět něco jiného (hlavně ne Německého!) a jak jsem s ní tak jezdil po bazarech, tak se jí vždy líbilo něco, co bylo už dost drahé. Jelikož u Fabie trvale bojovala s malým kufrem (když vozila kočár), shledali jsme nakonec za ideální volbu Mazdu Premacy. Ta se ale všude pohybovala kolem 260tis.Kč a víc, což mi přišlo zbytečné, když vím že za rok najede tak 2-3tis.km. Nakonec jsem tedy ustoupil své tvrdohlavosti a zajeli jsme do AAA. Jako zázrakem tam měli jednu jedinou a to za 179tis.Kč. A nyní jak to vše proběhlo......
Zavolali nám prodejce, ten přišel cca po 10 minutách a zjistil že je baterka v totálu. Zrovna byly celkem slušný mrazy a auto tam už nějaký čas asi stálo. Dovezl tedy startovací baterku a auto natočil. Následovala projížďka, při které samozřejmě auto chválil jako něco neuvěřitelného. Po požádání a kontrole řidičáku mě taky pustil za volant. Auto jelo skutečně dobře, sem tam nějaký pazvuk z přístrojovky (povrzání plastů), ale jinak velice zachovalé. Na pohled nic nenasvědčovalo že má auto najeto 171tis.km. Udával to pouze tachometr. Plasty, interiér, chod motoru, brzdy a pod., vše v lepším stavu než u Fabie s najetýma 72tis.km. Trochu jsem se cukal, aby prodejce slevil. Nakonec slíbil slevu 5tis., a novou baterku. Tak jsme si plácli a bylo nám řečeno že to bude minimálně hodinu trvat a dal nám 2 poukázky na kuře do tamního stánku. Kuře bylo tak hnusné, že se nedivím že ho dávali zadarmo. Naštěstí tam pobíhal pes, tak jsem udělal dobrý skutek kuře jsem mu s radostí daroval. Nakonec se čekání protáhlo na 3,5hodiny. Konečně nás pozvali k administrativní pracovnici, která začala sepisovat kupní smlouvu. Tento akt si vyžádal cca 30-45min. Celou smlouvu jsem důkladně kontroloval, ale žádné zde dříve popisované fígle neobsahovala. Dokonce ani smluvní podmínky nebyly nikterak záludné. Co mě ale naštvalo, byla vychytávka v ceně. Auto totiž nakonec vyšlo místo na 174tis.Kč na 177tis.Kč. Jako vysvětlení mi bylo podáno, že 1415,-Kč činí příprava vozu k prodeji a 1653,-Kč je povinné ručení. Já jsem povinné ručení nechtěl, poněvadž mám u Generali jako V.I.P. klient speciální podmínky a jejich pojištění pro mě bylo dost nevýhodné. I tak mě ale přesvědčovali, že mě bez zaplacení povinného ručení nemohou nechat odjet, že je to povinné. Ojetiny jsem vždy kupoval od soukromých osob a nikdy ne v bazarech, tak jsem nakonec uvěřil, že to tak u bazarů asi je. Až doma se mi rozleželo, že povinné ručení se musí zaplatit až ve fázi přihlašování vozu, které ale následovalo až po měsíci, kdy mi teprve od AAA dorazil odhlášený techničák. Jako kompenzaci za tu částku (příprava k prodeji) mi nabídli lepší autorádio, než je to běžné co dávají. Jelikož vím že to standardní nemá digitální tuner, tak jsem tedy souhlasil s rádiem s CD přehrávačem. Nenapadlo mě že existuje i rádio s CD přehrávačem, které má stále ladění stanic otáčením knoflíku. Opět jsem zjistil až doma. Povinné ručení jsem nakonec ukecal, že mi ho uzavřeli jen na 2 měsíce a po dvou měsících si ho předělám na Generali. Nyní je již auto nějaký pátek v provozu, dokonce jej zkontrolovali v Mazdě a potvrdili že o vozidlo bylo mimořádně pečováno, což dokládala servisní knížka od prvního majitele v Belgii, který auto vlastnil po celou dobu a pravidelně s ním jezdil každých 10tis. do autorizovaného servisu. Navíc mi potvrdili že auto nebylo nikdy bouráno. Přjijímací technik dokonce uznal, že to byl velice dobrý kup. Sám si to myslím také, poněvadž při manželčině kilometráži by auto mělo ještě pár let jezdit jako hodinky a za ty peníze bych tak prostorné, spolehlivé a zánovní auto nekoupil. Ještě jsem zapoměl dodat, že k autu přidali nové koberečky, nové kryty kol (poklice) a páku na volant.
Nechci tvrdit že jsou v AAA hvězdy, ale mám pocit že se jejich přístup hodně změnil a že je možná hodně pomlouvají majitelé konkurenčních autobazarů, kteří nemohou ani zdaleka konkurovat výběrem. Přístup lidí v AAA byl opravdu profesionální, jen mě naštvala ta čekací doba a navýšení částky za auto oproti dohodě. Na druho stranu již několk dní sleduji www.tipcars.com a podobně a Premasy tam obvykle začínají na 240tis.Kč.
Tak a teď čekám že mě tady někdo sežere, za to že jsem vcelku vychválil AAA, ale jsem toho názoru, že by se zde měly psát dobré i špatné zkušenosti a potřehy. Jsou tu ale i témata, kde člověk napíše zkušenosti a je skoro ukamenován (Škoda a pod.)
Hergot to jsem se ale rozepsal, doufám že tu nemám chyby, nechce se mi to po sobě číst 😁
auto přece nemůže za toho, kdo je nabízí. i když cena byla velmi výhodná, neboj, že se AAA nenabalilo. jedná se přece o dovoz ojetého z EU, jak sám píšeš. přeju hodně bezstarostných kilometrů, mazda dnes motory umí
Tak velice stručně - nabídl jsem jim k prodeji Renault Laguna - do telefonu cena 180 tis., při přejímce 140 tis. /auto bylo servisované, bez bouračky, 1000 km po servisní prohlídce s vyměněnými kotouči apod., přesto si našli tisíc blbostí, co tomu chybí/ po 4 hodinovém čekání, ale že mi udělají cenu!!! na nové - udělali - dali mi nabídku cca o 2 tis. na splátkách vyšší než konkurenční úvěrové společnosti nabízejí - tak jsem stáhl 1 tis., nové auto koupil a vzal si úvěr na dopravní techniku od CCB. Výslovně jsem se při podpisu /nechali nás tam čekat do pozdních nočních hodin - 4 hod. v Praze a pak bylo vše honem honem a hrozně nervózní, když jsem se ke sml. na něco ptal/ tedy při podpisu mě výslovně ujistili, že za zpracování smlouvy se u CCB nic neplatí - a spočítali, že když budu chtít druhý den předčasně smlouvu ukončit zaplatím v podstatě půjčenou částku plus 5% sankce - teď chci smlouvu předčasně splatit a světe div se - v úvěrové smlouvě byla šikovně pod částkou havarijního pojištění napsaná stejná částka - měsíční splátky za zpracování úvěru, a v těch drobounkých smluvních podmínkách je, že ji celou při předč. splacení zaplatíme. Smějte se mi, protože jsem se spolehl na solidnost AAA a CCB /CCB zastupovali pracovníci AAA/ a podepsal smlouvu o úvěru 180 tis., za zpracování které zaplatím /kromě úroků/ 30 tis.! Smějte se mi, protože takového důvěřivce jste neviděli. Reklamoval jsem to - a asi na ně to dám na policii - protože nás s manželkou podvedli - CCB se mnou už nekomunikuje. Pracovníci AAA na tom musí být finančně zainteresováni, protože jinak by se tak nesnažili. Navíc, jako výhoda produktu CCB nám bylo řečeno, že auto bude v našem vlastnictví - když mi předložili smlouvu o zajišťovacím převodu práva - tak na dotaz, co to znamená - velice nervózní - no a CCB naše auto vede jako své vlastnictví...
Dle mého mají v AAA velice propracovanou strategii, jak přátelsky lidi podvést - tak na úrovni Ukrajiny, zákazníci na to nejsou zvyklí, předtím jsem navštívil několik autosalónů - zde vám nabídnou leasing a s ničím nečarují... V AAA vám lžou do očí.
Dle mého mají v AAA velice propracovanou strategii, jak přátelsky lidi podvést - tak na úrovni Ukrajiny, zákazníci na to nejsou zvyklí, předtím jsem navštívil několik autosalónů - zde vám nabídnou leasing a s ničím nečarují... V AAA vám lžou do očí.
je smutny, ze nekdo v zemi, ktera se vydava za civilizovanou muze stale jeste timto zpusobem podnikat. je mi lito, ze vas takhle napalili, ale na druhou stranu, urcite jste o praktikach AAA jiz slyseli drive. Po zkusenostech a ohlasech na AAA bych tam nesel prodat ani koupit sekacku na travu. A kdyz uz, tak jedine s pravnikem v zadech. jedina sance je tuhle svoloc bojkotovat. Bohuzel je stale jeste dost nepoucitelnych, kteri se musi spalit sami a neveri zkusenostem druhych
Hlavně jim nedávat na sebe žádný kontakt! Děsně pak otravují. Připomíná mi to snahu čerta získat úpis duše - prostě jako z pohádky...
me i po roce jedne reklamace jeste chodily i na vanoce jejich gratulace , jeste jeden takovy postreh , nekolikrat jsem byl svedkem pri prodeji auta do AAA, ZE KUPUJICI ODJEL NESPOKOJEN S CENOU A PO 10 MINUTACH MU VOLALI, ZE MANAGER NAVYSIL CENU O 10 000 KC, mozna se to taky nekomu stalo
prekladys
Vše, co je psáno, se striktně drží litery zákona, rozuměj využívá jeho případných mezer. A že jich není málo! Řečeno jinak: osel, kdo to za 16 let nepochopil, vždyť proto ty zákony takhle stojí (tím nemyslím majitele či kupce ojetého vozu, ale zprostředkovatele, tedy bazary).
Kdo šel trochu důsledněji po AAA, zjistil už jistě, že tohle je ta americká way of life
Kdo si u nás může dovolit zapojit do nákupu auta právníka, nechodí obvykle po bazarech...
Kdo šel trochu důsledněji po AAA, zjistil už jistě, že tohle je ta americká way of life
Kdo si u nás může dovolit zapojit do nákupu auta právníka, nechodí obvykle po bazarech...
To prekladys: Moc hezky řečeno, to fakt sedí. Jinak já jsem kupoval auto za hotové. O splátkách v AAA jsem již slyšel své a strach by mi tam nedovolil koupit auto na lesing, či úvěr. Pokud jde o samotné auto, koupil jsem dobře, ale jak jsem již psal, tak mě napálili alespoň s tím autorádiem, které nemá paměti stanic a navíc je jeho displej čitelný až za úplné tmy a to ještě jen ze sedadla řidiče. Jeho viditelný úhel je totiž cca 10 stupňů a jeho kontrast je taková zoufalost, že za denního světla má člověk pocit že displej vůbec nic neukazuje. Jenom tlačítka svítí takovým způsobem, že vypalují oční sítnici. Jo a taky na každém drncnutí přeskočí CD >😁 Prostě až na to rádio super kup.
Do AAA jsem prodal Fiat Tipo 1,7D, protože to auto bych se styděl někomu osobně prodat. Vypadalo sice dost cool, ale skoro na něm nic nefungovalo, motor jako u dieslů od Fiata jen na léto.
Během 15 minut jsem z regionální pobočky odjížděl - krátká projížďka, papíry, cash na ruku - 50t Kč. Co víc chtít.
Jen lituji toho chudáka, co jsi to koupil.
Další zkušenost - můj kamarád tam prodal Clio, mělo sice najeto jen 35tkm, ale v AAA mu v podstatě nabídli nejvíc - až jsem se divil za chcípáka 1,2 bez výbavy 210 t Kč. Přitom auta stejných parametrů se na trhu pohybují od 160 tKč. Vyřízeno opět obratem.
Já jsem tam chtěl prodat Boru 1,9 TDi PD 6st najeto 35tkm, stejný rok jako Clio, 1.majitel s komplet výbavou, bohužel jsme se dostali ke hranici 300 tKč, co se mi ve srovnání s Cliem zdá výrazný nepoměr. Nevím jestli je to dáno situací na trhu - že se lépe prodá Clio bez výbavy než Tdi s výbavou ? Za ty peníze jsem se rozhodl jí vlastnit raději několik dalších let, nekradu.
Myslím že auta se tam dají koupit kus od kusu. Jim je v podstatě jedno, jaké má auto vlastnosti- vždy je prezentují jako to nejlepší. Takže kdo si umí vybrat, je spokojen a kdo naletí na jejich kecy a autům nerozumí, zbydou mu oči pro pláč.
Během 15 minut jsem z regionální pobočky odjížděl - krátká projížďka, papíry, cash na ruku - 50t Kč. Co víc chtít.
Jen lituji toho chudáka, co jsi to koupil.
Další zkušenost - můj kamarád tam prodal Clio, mělo sice najeto jen 35tkm, ale v AAA mu v podstatě nabídli nejvíc - až jsem se divil za chcípáka 1,2 bez výbavy 210 t Kč. Přitom auta stejných parametrů se na trhu pohybují od 160 tKč. Vyřízeno opět obratem.
Já jsem tam chtěl prodat Boru 1,9 TDi PD 6st najeto 35tkm, stejný rok jako Clio, 1.majitel s komplet výbavou, bohužel jsme se dostali ke hranici 300 tKč, co se mi ve srovnání s Cliem zdá výrazný nepoměr. Nevím jestli je to dáno situací na trhu - že se lépe prodá Clio bez výbavy než Tdi s výbavou ? Za ty peníze jsem se rozhodl jí vlastnit raději několik dalších let, nekradu.
Myslím že auta se tam dají koupit kus od kusu. Jim je v podstatě jedno, jaké má auto vlastnosti- vždy je prezentují jako to nejlepší. Takže kdo si umí vybrat, je spokojen a kdo naletí na jejich kecy a autům nerozumí, zbydou mu oči pro pláč.
nebola ta bora kupovana vonku?
inac je mi to tiez divne, tazko sa predavaju auta s velkymi objemami.
dizle idu na dracku.
inac je mi to tiez divne, tazko sa predavaju auta s velkymi objemami.
dizle idu na dracku.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Na léto - motor neměl tlaky, startoval od jara do podzimu 😄
Bora je koupená tady, 12/2000, mám služebáka a další auto kombíka, kterého prostě potřebuji víc a tak Bora moc nejezdí - ty km o tom ostatně vypovídají samy.
A pokud jsem byl spokojený u AAA s prodejem Tipa a i kámošovi za Clio dali velmi pěknou cenu, očekával jsem trochu adekvátní i u Bory.
Možná ta nabízená cena je na trhu obvyklá, nevím, jenom mě v porovnání s tím Cliem překvapila a za tu nabídku jí budu mít raději dále v garáži. A jen pro upřesnění - nemám s ní momentálně žádné problémy.
Bora je koupená tady, 12/2000, mám služebáka a další auto kombíka, kterého prostě potřebuji víc a tak Bora moc nejezdí - ty km o tom ostatně vypovídají samy.
A pokud jsem byl spokojený u AAA s prodejem Tipa a i kámošovi za Clio dali velmi pěknou cenu, očekával jsem trochu adekvátní i u Bory.
Možná ta nabízená cena je na trhu obvyklá, nevím, jenom mě v porovnání s tím Cliem překvapila a za tu nabídku jí budu mít raději dále v garáži. A jen pro upřesnění - nemám s ní momentálně žádné problémy.
😄 Koupil jsem Ford Focus,r.v.2004,TDCi 1.8 74kW.Byl konec února a zima jako prase, ale vše šlo celkem rychle a pohodlně.Na protiúčet jsem nechával R19 a je pravda, že mi dali nejvyšší cenu!!!Chtěl jsem napřed novou Toyotu, ale odkup R19-katastrofa!Dokonce ani přímo u Renaultu mi nedali tolik jako v AAA.Ford je skutečně jako nový, naprosto perfektní stav.Když ho naziglím, vypadá jak ze šourůmu.Mám jen jeden problém a to větší kouřivost motoru z nízkých otáček.Viz. debata o fordech.S AAA jsem celkem spokojený. 😄 Ale rozhodně bych si nekoupil 10let starý krám nebo nějakou Feliciu po 186.majiteli.Nicméně jesti jsem koupil fakt dobře, tak to sem napíšu tak za rok či 2.Myslím, že to chce hlavně pečlivě vybírat a moc neposlouchat ty plky chytrých prodejců.I když jsem koupil rok staré auto, pořád zastávám názor, že nové je NOVÉ!Přeju všem miliardy bezpečných kilometrů!Lukeeno 😄
Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ...
> poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ...
>
> V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků
> automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč.
> Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a
> hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na
> skryté vady".
> Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom > vezl...
> Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později,jsem využil možnosti
> "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50
> procent. "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
> sestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
> sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
> naposled jsem uvěřil profesionálům!
> Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány
> titěrným písmem.
> Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili
> kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí
> havarijního
> pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
> Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci
> vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce
> "garantuje původ vozu".
> Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám.
> A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné
> povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset
> zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla
> složena NEVRATNÁ
> záloha > (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný).
> Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili
> tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až > tam, kde
> se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. Nezradím
> TĚ!,
> řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ...
> a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz
> prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl
> havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné
> závady v osvětlení
> vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z
> převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo se mne začalo zmocňovat
> svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval
> "kvalitní a prověřený vůz
> s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav
> převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem
> automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si
> představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz.
> Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali,
zase
> trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu
> odpovídající a není důvod zmlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující
> gramofonové desky.
> Ne, Ne, Ne... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj
> .... .
> Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání
> automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky
> napsaný poslední
> vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do
> skupiny C, což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná
> technická
> kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
> "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s.
> nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady
> automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího".
> ..A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou
> sedmdesátkou
> tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ..
.
> Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem
> mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem
> Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro
> mne
> zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou
> smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím
> prodělám méně.
> Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv
> vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová
> společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14
> dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že
> jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v
> autoservisu,
> seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším
> stavu
> než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Leasingová společnost CCB-Leasing
> překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali
> "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý
> jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více
> autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun.
> Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při
> závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud
> tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny
> zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu
> "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl
> podle
> leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového
> kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun
> havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu,
> který
> dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
> Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní
> od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun!
> (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám
> business!
> Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od
> samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse
> nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený
> (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco
> co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat).
> Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet
> vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
>
> Vít Paroulek
> PS: Rozeslete to kam to jde, at konecne lidi vidi jaky to jsou *.
> poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ...
>
> V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků
> automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč.
> Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a
> hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na
> skryté vady".
> Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom > vezl...
> Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později,jsem využil možnosti
> "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50
> procent. "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais,
> sestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila
> sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i
> naposled jsem uvěřil profesionálům!
> Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány
> titěrným písmem.
> Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili
> kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí
> havarijního
> pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.
> Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci
> vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce
> "garantuje původ vozu".
> Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám.
> A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné
> povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset
> zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla
> složena NEVRATNÁ
> záloha > (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný).
> Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili
> tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až > tam, kde
> se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. Nezradím
> TĚ!,
> řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ...
> a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz
> prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl
> havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné
> závady v osvětlení
> vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z
> převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo se mne začalo zmocňovat
> svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval
> "kvalitní a prověřený vůz
> s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav
> převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem
> automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si
> představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz.
> Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali,
zase
> trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu
> odpovídající a není důvod zmlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující
> gramofonové desky.
> Ne, Ne, Ne... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj
> .... .
> Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání
> automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky
> napsaný poslední
> vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do
> skupiny C, což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná
> technická
> kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
> "kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s.
> nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady
> automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího".
> ..A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou
> sedmdesátkou
> tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál ..
.
> Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem
> mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem
> Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro
> mne
> zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou
> smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím
> prodělám méně.
> Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv
> vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová
> společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14
> dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že
> jsem stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v
> autoservisu,
> seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším
> stavu
> než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Leasingová společnost CCB-Leasing
> překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali
> "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý
> jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více
> autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun.
> Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při
> závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud
> tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny
> zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu
> "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl
> podle
> leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového
> kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun
> havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu,
> který
> dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.
> Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní
> od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun!
> (nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám
> business!
> Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od
> samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse
> nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený
> (smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco
> co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat).
> Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet
> vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"?
>
> Vít Paroulek
> PS: Rozeslete to kam to jde, at konecne lidi vidi jaky to jsou *.
Tvůj příběh je sice politování hodný, ale můžu k tomu říct jen, že za blbost se platí. Když si ani nepřečteš smlouvu jenom proto, že je část napsána aaa arialem. Sice nevím, jestli tě k tomu vedlo to, že když je to napsáno malým písmem, tak to má taky malý význam, nebo jestli jsi zapomněl brýle... Pokud jsi ale skočil na to, jak auto na place vychválili a proto jsi ani ve sml. nepátral po tom, do jaké skupiny je zařazeno, což si myslím, že je nejdůležitější věc celé smlouvy, tak pak fakt nevím... Ale nebudeš asi jediný, protože když jsem tam kupoval auto a začal si celou sml. číst, tak z toho byla slečna asistentka trochu vedle a říkala, že prý to nikdo skoro ani nečte. Fakt nevím, jestli je většina jejich zákazníků negramotná, nebo jestli je ta hodina, kterou přečtení sml se všemi přílohami zabere pro ně příliš dlouhá...
Obecně si ale myslím, že se áčkům příliš nasazuje psí hlava. Vzhledem k počtu aut, které prodají se určitě najdou lidi, kteří se napálí, ale v drtivé většině se nakonec ukáže, že svou vinou - viz. tvůj příběh. Ano, souhlasím, že áčka nejednají korektně, ale korektně nejedná velká většina autobazarů. Na rozdíl od nich ael áčka poskytují aspoň záruku na to, že auto není kradené.
Obecně si ale myslím, že se áčkům příliš nasazuje psí hlava. Vzhledem k počtu aut, které prodají se určitě najdou lidi, kteří se napálí, ale v drtivé většině se nakonec ukáže, že svou vinou - viz. tvůj příběh. Ano, souhlasím, že áčka nejednají korektně, ale korektně nejedná velká většina autobazarů. Na rozdíl od nich ael áčka poskytují aspoň záruku na to, že auto není kradené.
Kdyby sis přečetl tu smlouvu pořádně, tak víš, že to s tou zárukou na kradený auto je podvod. Je tam tuším napsáno, že pokus s autem přijedeš a prokážeš že je kradený. Háček je právě v tom, pokud ti policie zjistí, že je auto kradený tak okamžitě zabaví. tudíž se nemáš do AAA s čím dostavit
Máš pravdu, že v té smlouvě je to formulováno podobně. Ale vzhledem k tomu, že áčka jsou vlastníkem vozu a ne pouhým zprostředkovatelem, tak to na situaci zas až tak nemění.
me zaujala z celeho pribehu jina vec, to, ze az po koupi zjistil, ze ma auto sjety gumy
mno, pokud neni kupujici slepej, tak i kdyz si neprecte smlouvu, auto snad vidi pokazde a na takovou trivialitu prijde uz z deseti metru
nehlede na to, ze sjety gumy by mela poznat kazda slecinka s cerstvym ridicakem, mam matne tuseni, ze se o minimalni vysce vzorku zminuje i vyhlaska... :roll:
mno, pokud neni kupujici slepej, tak i kdyz si neprecte smlouvu, auto snad vidi pokazde a na takovou trivialitu prijde uz z deseti metru
nehlede na to, ze sjety gumy by mela poznat kazda slecinka s cerstvym ridicakem, mam matne tuseni, ze se o minimalni vysce vzorku zminuje i vyhlaska... :roll:
to tiang
Tohle jsem teda příliš nepochopil. Pokud vůz koupíš, jseš vlastníkem ty ne? Pokud ti na STK při převodu vozu zjistí, že je kradený, tak ti zbydou až jen oči pro pláč
Tohle jsem teda příliš nepochopil. Pokud vůz koupíš, jseš vlastníkem ty ne? Pokud ti na STK při převodu vozu zjistí, že je kradený, tak ti zbydou až jen oči pro pláč
to irij
Jen oči pro pláč ti určitě nezbydou. V takovém případě se můžeš hojit na áčkách jako na původním vlastníkovi. Samozřejmě bych ale doporučoval písemnou formou a nejlépe za asistence právního zástupce. Pokud jim tam ale někdo naběhne do kanceláře a bude se dožadovat insultace ne-li přímo fyzické likvidace manažera, slečny asistentky, nebo dokonce Jamese Dannyho, pak je šance na úspěch opravdu nulová.
Jen oči pro pláč ti určitě nezbydou. V takovém případě se můžeš hojit na áčkách jako na původním vlastníkovi. Samozřejmě bych ale doporučoval písemnou formou a nejlépe za asistence právního zástupce. Pokud jim tam ale někdo naběhne do kanceláře a bude se dožadovat insultace ne-li přímo fyzické likvidace manažera, slečny asistentky, nebo dokonce Jamese Dannyho, pak je šance na úspěch opravdu nulová.
...
Je mi Tě sice líto, ale to je tak vše, co pro Tebe mohu udělat. Do AAA jsem zavítal pouze jednou (jako kupující). Že nejsem na "správné adrese" jsem pochopil hned v momentě, kdy jsem si vyslechl odpověď na jednu jedinou moji otázku technického charakteru: prostě Tebou popisovaný fenomén "přeskakující gramofonové desky" bez logické vazby na to, oč jsem se zajímal. A to už vůbec nehovořím o tom, jak strašně dokáží otravovat, když jim někdo neprozřetelně prozradí své telefonní číslo...
ten pribeh tu pred par lety uz koloval, bruno neni autorem
Vážený pane, je mí Vás líto, ale je mi i líto, že diskutující jsou takoví "protřelí" světáci, které nikdo nepřekvapí. To co Vám provedli AAA a CCB je prostě lumpárna. Nejde totiž jen o to jestli někde malými písmeny napíšou větičku, že je třeba si zkontrolovat všechny důležité agregáty, ale jde i o informace, které prodávající kupujícímu sdělí při prodeji vozu. Zde jste naletěl a stálo Vás to hrozné peníze. Dle mého se i zde dá užít § 597 OZ. Tedy jestliže dodatečně vyjde najevo vada, na kterou prodávající kupujícího neupozornil, má kupující právo na přiměřenou slevu ze sjednané ceny odpovídající povaze a rozsahu vady atd. Jde o objektivní odpovědnost, tedy ani nezáleží na tom, jestli prodávající o vadě věděl! Paušálním zařazením vozu do jakési skupiny C není prodávající této odpovědnosti zproštěn. Ovšem soudit se s AAA.
Soudit se dá s každým, ale myslím, že tady je šance na úspěch značně omezena. Jednání prodávajícího podle všeho totiž nebylo v rozporu s § 597, protože kupujícího jasně upozornil na to, že auto je po technické stránce de facto v pr deli. A asi by ani nebylo možné namítat obcházení zákona tím, že takto jsou v AAA hodnocena všechna auta. Sám jsem tam totiž před nedávnem koupil auto zařazené do skupiny A. Hned druhý den jsem ho přesto nechal zkontrolovat na Jarově a kromě opotřebených zadních tlumičů prošlo bez závady.
Nedávno mě vykoupili káru(dost dorasovanou,skrytý vady, rezavou,r.v.9😄,ale certifikát kvality samozřejmě měl.A hle,bylo tam 14 dní a už je pryč.Mě osobně bylo blbý to někomu prodat,takže asi tak.Kdo se chce zbavit šrotu,tak to lifrujte do AAA,ale to už každej ví a tak i dělá.Kupte si radši ojetinu od nějakého koncesionáře,nejlépe stejné značky kterou zastupuje.
Přijde na to - prodával jsem auto s automatickou převodovkou, na protiúčet mi nabídli cenu o 35% nižší než nabídli u AAA. Prodejce tvrdil, že automat bude prodávat dlouho, AAA to nevadilo (a prodali ho za 3 měsíce).
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Velmi ma pobavil jeden "predavac" v AAA.
Mali tam Mazdu 2, bola zachovala 1, alebo 2 rocna, uz si nepametam, najazdene ... okolo 12k, uz si nepamenat (zacinam starnut 😄 ). Zhodou okolnosti hned vedla je diler mazdy , ktory to iste (samozrejme nove) predaval o 20k drahsie. Bola to akciova cena, (-15k).
Tak vravim tomu "handlarovy", ci to myslia vazne s tou cenou, ked par metrou dalej je to iste nove len o +20k.
Pozrel sa na mna zamyslene a z tvarou profika mi odvetil😒br />
To si musim rozmisliet sam si chcem auto dobre zabehane, alebo .... .
Ten clovek si zo mna robil srandu, uplne z kludom anglicana ma tahal za nos, bez mihnutia oka.
Uz nechcem nove auto, radsej si kupim v aaa, dobre zabehnute, aj keby stalo viac nez nove. Zabehnute auto je velka deviza, AAA je JEDNICKA
Najvecsia sranda je, ze to auto tam uz nemaju, ... mozno ju presunuli do ineho AAA, kde nieje diler mazdy tak blizko, alebo ze by sa nasiel nejaky blazon co mu nato naletel?
Mali tam Mazdu 2, bola zachovala 1, alebo 2 rocna, uz si nepametam, najazdene ... okolo 12k, uz si nepamenat (zacinam starnut 😄 ). Zhodou okolnosti hned vedla je diler mazdy , ktory to iste (samozrejme nove) predaval o 20k drahsie. Bola to akciova cena, (-15k).
Tak vravim tomu "handlarovy", ci to myslia vazne s tou cenou, ked par metrou dalej je to iste nove len o +20k.
Pozrel sa na mna zamyslene a z tvarou profika mi odvetil😒br />
To si musim rozmisliet sam si chcem auto dobre zabehane, alebo .... .
Ten clovek si zo mna robil srandu, uplne z kludom anglicana ma tahal za nos, bez mihnutia oka.
Uz nechcem nove auto, radsej si kupim v aaa, dobre zabehnute, aj keby stalo viac nez nove. Zabehnute auto je velka deviza, AAA je JEDNICKA
Najvecsia sranda je, ze to auto tam uz nemaju, ... mozno ju presunuli do ineho AAA, kde nieje diler mazdy tak blizko, alebo ze by sa nasiel nejaky blazon co mu nato naletel?
Vazeni pratele, pred mesicem jsem prodaval auto prave do AAA, protoze mi nabidli nejvic penez a nemuzu si stezovat. Mel jsem Fabii a chtel jsem koupit novou - dealer mi protihodnotou za tu starou nabidl 170k, jinde v bazarech nabizeli 150-160k na ruku s tim, ze ho prodaji asi za 210 a "neco prece musi vydelat". V AAA jsem dostal 210k, auto stalo na place za 229k jen 4 dny, pak bylo pryc. Opravdu spokojenost, ale koupit bych tam asi nesel 😊
Ja som tiez cca pred dvomi mesiacmi predal v AAA v Bratislave auto. Cenu mi ponúkli výššiu, než v troch iných bazároch a tak som neváhal. Je síce pravda, že oni tam tie autá poriadne "poprezerajú" a dobré, málo opotrebované diely vymontujú a nahradia inými, resp. neznačkovými. A až potom to vystavia na parkovisko s cenou o 30 tis. výššou ako odkúpili. Ale to ma už netrápi. Keď zaplatia rozumnú, prijateľnú sumu, tak nech si s autom potom robia čo chcú.
A to je práve dôvod, prečo by som ja u nich nikdy auto NEKUPOVAL!!!!!
A to je práve dôvod, prečo by som ja u nich nikdy auto NEKUPOVAL!!!!!
KarelPetrasek
Zdravím, teď taky plánuju prodat auto a pořídit nový model a chci se zeptat, jestli jste někdo nevyužil náhodou tyto služby: https😐/www.united-6.cz/…vozu-v-united-c/ já totiž nevím kam s tím, na trhu je toho víc tak zvažuji co bude nejlepší volba
Pak jsem zkusi AAA ,tam si auto prohlídli,pučili velký TP,zatímco jeden technik kontroloval TP, druhý se semnou svezl.Když jsme s vrátili technik s TP přišel s tím kolik bych chtěl za auto dostat.Řekl jsem 140tis kč a on že mi dají jen 120tis kč,tak jsem odjel.Potom jsem zkusil annonci s cenou 150tis a za pár dní se lidi ozvali tak jsem to hned prodal(za 150tis kč),a nový majitel je nad míru spokojen jak dobře koupil.