kazan: Vyřadí ti vozidlo z evidence. Včera v televizi bylo, že vozidlo není odhlášeno trvale, ale nějak jinak, tak, jak to ještě neznáme, což je novinka. Takže vozidlo může být přihlášeno normálně, mít značky v depozitu, pak nějak nově vyřazeno z evidence a nebo trvale vyřazeno z evidence. Musím se do toho zákona mrknout, snad už mi to v tom Acrobatu bude fungovat.😄Mě jenom fascinuje, jak to je všechno strašně složitý. Kdybys mohl kdykoliv auto odhlásit(takže bys nemusel platit žádnou pojistku, chodit na žádný emise a STK), a zase znovu kdykoliv přihlásit (přihlašování by se řídilo předpisy, které to vozidlo muselo splnit a plnilo, když bylo nové tak, jak je to běžné ve všech ostatních vyspělých zemích), bylo by vše úplně v pohodě. Majitel zajímavého vozidla, který se rozhodne pro jeho náročnou renovaci, jej může odhlásit a mít jej rozebraný třeba 10 let, než jej zase zprovozní, rozuměj: znova přihlásí, čímž logicky dostává běžné SPZ a může jej opět využívat ke své spokojenosti i radosti druhých. V Čechách však státní úředníky děsí představa, že by bylo možné opět uvést do provozu již jednou odhlášená vozidla. Neděsí to jen státní úředníky, ale hlavně SDA, jelikož by tak jeho členové přišly o podstatnou část svých zisků. Silnice by zaplnily opět Škůdky, Žigulíky, Polské Fiaty, Trabanty a Wartburgy (Moskviče si už naštěstí vzali s sebou Rusové, když odtáhli domů), jelikož obrovská část národa opravdu na nový vůz nemá a nikdy mít nebude. Bylo by to tak logicky správné, jelikož stav vozového parku naprosto přesně odráží ekonomickou situaci státu a jeho občanů. S těmi Škůdkami a Wartburgy by to zas nebylo až tak horké, jelikož většina z těchto výplodů socialistického hospodářství ze sebe vydala maximum a více již opravdu není schopna, maximálně tak v hutích. SDA však děsí především představa invaze laciných ojetých vozidel ze zahraničí, které se ve velkém, stejně jako do jiných, ekonomicky podobně vyspělých zemí, neustále úspěšně importují. Není žádným tajemstvím, že se jedná především o asijské a africké státy a státy bývalého sovětského bloku. Některé tyto státy, včetně ČR, se snaží tvářit se vyspěle, a uměle tomuto jevu čelí. Opravdovou vyspělost však provází naopak svoboda i v této oblasti, jelikož v dobrém ekonomickém klimatu vyspělého státu žijí také vyspělí lidé, kteří přeci nebudou jezdit v obouchaných Asconách a Golfech, a zvolí pokud možno, poslední výstřelek automobilového průmyslu z prvního autohauzu, na který narazí.Nově se také včera hovořilo o jakýchsi povinných prohlídkách, které budou provádět okresní úřady. Motorista je povinen se na ně dostavit do roku 2004 i s vozidlem, které bude prohlédnuto a zkontrolováno, zda odpovídají všechny identifikační znaky a čísla o vozidle i jeho majiteli. (Co asi na to poví náš veledůležitý Úřad pro ochranu osobních údajů???) Prý z obavy, aby si byli majitelé jisti, že nevlastní kradený vůz. Ve skutečnosti se však jedná o snahu objevit co největší množství dokladů, k nimž již auto dávno neexistuje a které jen čekají na ojetého vozidla stejného typu na díly. Nikdo z pomazaných hlav si není schopen uvědomit, že tyto samotné doklady ztratí svůj smysl právě v okamžiku, kdy bude možno kdykoliv legálně přihlást jakýkoliv vůz, u nějž budou brány v úvahu předpisy a limity, který plnil v roce, kdy byl vyroben. Nicméně, je patrně lepší buzerovat občany a zaměstnávat státní úředníky, než vydat jednoduchá a logická pravidla. Prostě Kocourkov nejtěžšího kalibru. On to není zas tak čistokrevný Kocourkov, jako výsledech úspěšného lobingu SDA v politických kruzích. SDA a se tváří jako sv. Pana Marie, která dbá na ekologii a bezpečnost, kterou údajně ony ojetiny nesplňují. Šíří mezi lid strašáka vrakoviště Evroy, kterým však ve skutečnosti dávno jsme a budeme do té doby, než ekonomická situace dovolí běžnému občanovi při koui jiného vozidla přirozeně a samozřejmě "šáhnout" o kategorii výše! Stačí také nahlédnout do leckterých typových schvalovacích protokolů pro hromadně dovážená vozidla, které jsou často plné výjimek právě z plnění těchto kriterií. Nejsem proti! Ať je k dokumentaci typového schválení vozidla klidně celý román takovýchto údajů, ale nesmí být zároveň uměle diskriminovány jiná stejná, nebo i v mnohém dokonalejší vozidla! Vždyť svobodný, vyspělý a uvědomělý občan má právo a také zvolí přesně to, co odpovídá jeho povaze. Tomu se říká tržní hospodářství a také hospodářská soutěž.