Diskuse:auto.cz

Urcite jste to uz resili a pokud ne, tak to urcite resit budete. Totiz proste chcete koupit svoje prvni auto. Nebo svoje druhe, nebo proste svoje dalsi - pochopitelne vetsi, rychlejsi, bezpecnejsi, hezci, vybavenejsi auto....

Mate urcitou predstavu, kolik jste ochotni utratit (no ochotni nejste, ale kdyz oni to ti vyrobci chteji bohuzel zaplatit...). A teto predstave odpovida 5, 10 nebo 50 ruznych aut s ruznou vybavou...

Co ted? Nejlepe si nechat poradit od stastnych vlastniku vybranych modelu...

Takze zacinam: finannci limit tak 450.000 az 600.000.

Zatim jsem vybral:

* OCTAVIA SLX 2.0

* OCTAVIA SLX 1.8T

* BRAVA 115/16V ELX + klima

* RENAULT LAGUNA 1.6 16V

* MAZDA 323F 1.8 GT

* NISSAN PRIMERA 1.8 KOMFORT PLUS

* MAZDA PREMACY

Jestli muzete radte - podminkou je vyse uvedena cena, vykon alespon 80 kW a klima.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "richard1"

21. 10. 1999 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hi vsichni...

ja si nemůžu pomoct ,ale kupuju si už třetí mondeo. Je to opravdu velký a pohodlný auto a na každým jsem najel 200 tis.km a měl jsem dvě zavady- nestahovaly elektrický okna- 1000 kč oprava a blbě dobíjel alternátor 2500 kč oprava ; samozřejmě nemluvím o normální PRAVIDELNˇY údržbě . Protože je Ford v troubě s prodejema tak je 10 % sleva což znamená motor 1,8 85kw klima 560tis. Pokud by to auto mělo audi 6ti válec diesel a stálo ty samý peníze bylo by to snad nejlepší auto pro normální ježdění

neregistrovaný "hudec"

22. 10. 1999 09:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hi vsichni...

S tou Mazdou Premacy se s klimatizací vejdeš akorát do 600k. A bude to s nejslabším motorem 1,6. Škoda toho,taky jsem o ní uvažoval. Důležitější je na co budeš auto používat, jak často, kam jezdíš, kolik Vás jede, praktičnost apod. Podle toho vol karosářskou a motorovou variantu.

neregistrovaný "risa11"

22. 10. 1999 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hi vsichni...

Avenssis

neregistrovaný "Volvista"

22. 10. 1999 11:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volvo

Ojetá S40 T4 s 200hp. Nejbezpečnější auto ve své třídě, skvělý podovozek a 200hp manželce už skoro stačí :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "cokes"

24. 10. 1999 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvo

Máš náročnou manželku...

neregistrovaný "tomlin"

25. 10. 1999 11:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bes a des

Diky za prispevky,

cim dele vybiram, tim je to horsi..

Toyota nevypada spatne, to mondeo mozna taky,

ted jsem ale objevil Hondu (Civic 4D, 84kW, klima) za 519000. To je lidova cena. Ale mate s ni nekdo zkusenosti? Honda prej se pry musi dostat dost do otacek, aby vubec jela.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "alexv"

25. 10. 1999 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bes a des

Vsem je jasny,ze HONDA se musi tocit do bezvedomi!!

neregistrovaný "Našrot1"

25. 10. 1999 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bes a des

Záleží na tom, jestli chceš auto spíš sportovnějšího charakteru (z japonců Honda Civic, Accord, Toyota Corolla, z evropskejch asi žádný), nebo nějaký pohodlný, ne moc "zrychlující" (to pak bych viděl tu Avensis 1,6, i když se s tím dá jet taky "sportovnějc").

neregistrovaný "pohoda"

26. 10. 1999 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

viz

viz též téma "koupě nového vozu"

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

26. 10. 1999 19:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kurna a supla

Tak jsem absolvval dalsi kolo po autosalonech a je to cim dal horsi. Dnes napriklad jsem videl Xantii 1.8 za 600.000. Tim se vyber dale zkomplikoval. Presto se stale vic klonim k Nissanu - Primera 1.8, 84 kW, vybava uplne super, bocni airbagy, automat. klima, vse v elektrice a jen za 599.000. Jel jste s tim nekdy nekdo???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Našrot1"

27. 10. 1999 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Je to slabý. Nijak významně to netáhne. Kup Avensis.

neregistrovaný "tomlin"

27. 10. 1999 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Jak "netahne"? Tys s tim jel?

neregistrovaný "Našrot1"

27. 10. 1999 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Jel jsem dvoulitrem a ten táhnul míň, než 1,6 Carina se sníženým výkonem na 74kW. Hlavně než se vyšplhal do nějakých otáček, kde se dalo říct, že to táhne, to dost dlouho trvalo. Počítám, že jel tak za 12, možná i víc na stovku.

neregistrovaný "all"

28. 10. 1999 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Absolvoval jsem všechno podobně. S tím rozdílem, že horní hranice utracené částky byla 400.000,- Kč. Můžu říst, že v autech mezi 300 až 400 tisíci mám velmi dobrý přehled. Nejlíp mi z toho vyšel Nissan Almera Spring Plus. Litoval jsem, že nemám víc. Koupil bych Primeru.

neregistrovaný "pohoda"

1. 11. 1999 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Almera tuším nedopadla v crash testech dvakrát nejlíp. Zdá se mi, že nedopadla ani jednou nejlíp, jestli vůbec kdy dopadla docela slušně. I tady v přehledu crash testů je spíš u dna než u hladiny....

neregistrovaný "all"

1. 11. 1999 17:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Máš pravdu, ale nikde jsem neviděl crash testy na Nissan Almera S4 (sedan). Nejsem si jist, že jsou stejné. Navíc nekupuju auto abych ho crashově testoval i když stát se to může. Hlavně mě zajímalo co za svůj mrzký groš dostanu.

neregistrovaný "pohoda"

2. 11. 1999 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

to All: crash testy najdeš na těchle adresách: www.osa.go.jp .;. www.nhtsa.dot.gov .;. www.hwysafety.org --někde tady určitě najdeš i to, co hledáš, nebo aspoň zdůvodnění, toho, že spíš rozhoduje rok výroby a ne typ kastle (sedan/kombiú...), protože nárazové testy jsou na předek auta, kde se změny ve výrobě promítnou do všech vyráběných modelů jednoho typu najednou (případně i novější boční nárazové testy); je taky dobré si všimnout, z jaké nárazové rychlosti jsou testy prováděny - buď 50 nebo 64 km/h - přeju dobré brouzdání .......... PS: dobrý server je taky www.whatcar.co.uk ,kde si můžeš vedle sebe hodit parametry aut pro lepší porovnání atd. atd. atd. (Almera tam dostala 3 z 5 možných bodů)

neregistrovaný "pohoda"

2. 11. 1999 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

to All: a nebo různě přežvejkaný testy najdeš taky na adresách, který ti vypadnou, když si v seznam.cz zadáš, že chceš crash test a necháš to hledat AltaVistou - vypadně ti asi 20 adres, z nichž je skoro polovina použitelnejch........auto si sice nekupuješ na tyhle testy, ale kdyby k němu došlo, je lepší přežít ve zdraví...

neregistrovaný "jkl"

3. 11. 1999 10:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

To Tomlin: Za málo peněz = málo muziky. Radit ti nebudu, ale přemejšlel jsi proč je ten Nissan tak levnej?? Přeju štasnou ruku.

neregistrovaný "tomlin"

3. 11. 1999 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

No, Nissan je v *, ma dluh 14 miliard USD, prodej sel dolu, tak si myslim, ze sla cena dolu, aby to zase zvedli. Nebo si fakt myslis, ze to je takova sunka???

P.S.: Je pochopitelne otazka, jestli kupovat karu od automobilky, ktera je na tom takhle - ale to zase nemusi mit nic spolecneho s kvalitou...

neregistrovaný "jkl"

4. 11. 1999 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

* to není oproti té Octavii to je pravda, ale třeba oproti tady zmiňované Toyotě to * je.

neregistrovaný "login"

4. 11. 1999 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

Uz mi opravdu neda a musim taky neco rict. To snad nemyslite vazne, ze by si nekdo mel koupit asijsky auto!!!!!

Clovek co to udela prispiva k zaniku Zapadni civilizace. Kdo to ma hlave v poradku do asijskyho auta ani nesedne. To klidne zaplatim dvakrat tolik za horsi auto. Nebo budu jezdit v Trabantu.

neregistrovaný "maxipes"

4. 11. 1999 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kurna a supla

To je řeč.

neregistrovaný "pohoda"

1. 11. 1999 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

statistika prodejů nových aut za 1.-3. Q '99

Tak se mi ta čísla dostala do ruky. Je možná dobrý se nad tím zamyslet a porovnat to s reklamou, kterou jsme masírovaný za těžký prachy promítnutý samozřejmě do ceny auta. ................ Většina čísel vypadá takhle (v tisících vozů a rozdíl v % oproti 1.-3.Q'98): 1.Škoda 53,9 -8,7;... 2. Opel 6,5 +36,8; ... 3. VW 6,2 +21,9; ... 4. Ford 5,9 -23,8; ... 5. Renault 5,0 +31,5; ... 6. Daewoo 4,4 +78,6; ... 7. Fiat 3,7 +7,8; ... 8. Peugeot 3,6 +57,2; ... 9. Toyota 2,8 +38,9; ... 10. Seat 2,6 +19,0; ... 11. Nissan 2,1 +33,4; ... 12. Mazda 2,1 -1,3; ... 13. Citroen 2,0 +14,6; ... 14. Honda 1,5 -17,5; ... 15. Suzuki 0,9 +43,3; ... 16. Hyundai 0,9 -37,2; ... 17. Audi 0,8 +0,8; ... 18. Mercedes 0,6 +2,9; ... 19. Mitsubishi 0,5 -7,7; ... 20. KIA 0,5 +11,1; ... 21. BMW 0,4 -1,8; ... 22. Lada 0,3 +21,6; ... 23. Volvo 0,3 +37,1; ... 24. AlfaRomeo 0,3 -4,9; ... 25. Subaru 0,2 +29,3; ... ... ... atd. celkem 35 uváděných značek a 6 aut "ostatních". ............ Někdo z nich měl nové modely, někdo měl nárazovou mohutnou reklamu, někdo má trvalou reklamu, někdo je módní a někdo prostě "jenom" dělá kvalitní auta a začíná se tím prosazovat. .......... Ford má skutečně pokles o 23,8 % !!! - přestože má focusa jako auto roku '99. ......... Pak stačí porovnat tyhle statistiky se statistikami spolehlivosti vozů a značek a se statistikami spoojenosti řidičů, vyloučit si pro sebe vliv reklamy, spočítat chechtáky, zvážit dostupnost a potřebu návštěv servisu a hlavně znát užitné parametry toho, v čem se potřebuju vozit a případně i chci vozit..... Užitné parametry co do jízdních vlastností, spolehlivosti, velikosti..... A taky ojetosti auta (nové nebo ojeté). ... A jsme tam, kde jsme chtěli bejt!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

1. 11. 1999 17:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Prodejnost a spol

Statistiky jsou dobry a asi by stalo k nim prihlednout, ale...

Uz jsem byl skoro rozhodnutý, ze si bud koupim Primeru za 600.000 (bude-li dost chechtaku) nebo Octavii 2.0 za 500.000 (bude-li jich mene), kdyz tu jsem objevil, ze Alfa Romeo (snad kvuli te prodejnosti) prodava model 146 s motorem 1.8/106 kW za 530.000.

Tak nevim co s tim, co se designu tyka, nadchlo mne to, motor vzpada taky skvele (alespon na papire - jeste jsem tim nejel), takze ted babo rad....

Nemate s alfou nekdo zkusenosti???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Doubt."

1. 11. 1999 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejnost a spol

Nejel jsem v ni, ale tuto volbu ti schvaluju, protoze se mi taky libi. Jo a ten motor (mimochodem, vzhledove dost pekny) se montuje i do 156-ky, a kazdy vi, ze alfisticke twinsparky vynikaji mezi 16V motory ve vsech ohledech - viz napr. test Alfy 156 na www.auto.cz

neregistrovaný "Pallas1"

1. 11. 1999 23:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejnost a spol

Tomlin, a co podla teba chyba tej Xantii??

neregistrovaný "corsican"

2. 11. 1999 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejnost a spol

Xantii chýbajú normálne oblé europske tvary. S tým autom vobec neurobíš žiadny imidž.

neregistrovaný "Pallas1"

2. 11. 1999 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejnost a spol

Oblé európske tvary? Ako napr. predposledná Mazda 626??? HAHAHA

Osobne si ináč myslím, že imidž je na nič ... ale však vieš ... Keby si chcel auto kvôli imidžu, čo tak napr. Hummer? Jaaj sorry, však ani ten nie je oblý :-)

neregistrovaný "Našrot1"

2. 11. 1999 19:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Alfa

známí měli alfičku, ale už nějakou postarší (snad model r. 88 střední třída, nevim jak se jmenovala). Jezdili s ní do 94 a pak jí dali pryč, ale prej byla fakt pohodová. A dneska jsou ty alfy dost dobrý a hlavně maj NEJHEZČÍ motory ze věech automobilek aniž by na ně museli dělat nějaký úchylný plastikový kryty, který za chvíli drnčej, jako skopčáci (a teď teda i škodovka). Oktávku nekupuj, je tam prd místo (teda pokud vepředu nesedí někdo do výšky 170 cm, jinak se dozadu nikdo nevejde). A němci maj prd motory, maximálně tak 1.9 TD, ten se poved, ale to je všechno. .....stejně - kup Avensis 1.6, ta má jedny z nejlepších crashtestů, hlavně z boku i bez bočních vzduchovejch tašek... a máš auto na celej život, do kterýho budeš cpát akorát prachy za benzín a olej (ostatně jako u většiny japonských značek)...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

3. 11. 1999 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Alfa

Motor u Alfy je fakt krasnej - ostatne cely to auto je krasny. Ale rozvor je jen o 3 cm vetsi nez u Oktavky - myslis teda, ze tam bude o tolik vic mista???

neregistrovaný "Doubt."

3. 11. 1999 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Alfa

Ona ta platforma, na ktere je udelana Oktavka (rozvor 2513 mm) je cela nejaka divna, je nejak spatne "prostorove vyuzita." Napriklad stare Toledo melo rozvor 2480 (nebo tak nejak) a bylo v nem o dost vic mista nez v novem.

neregistrovaný "Našrot1"

3. 11. 1999 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rozvor a místo

oktávka má dost velkej rozvor. Třeba Carina E (nevim jak je na tom s rozvorem Avensis, ale místa je tam skoro stejně jako v Carině) má 2580. Vzadu máš na nohy místa asi 35 cm, když před tebou sedí 185 cm vysokej řidič a kufr má o 17 l větší než oktávka a je jen o asi 3 cm delší. Jinak Nissan rozhodně * nejni (vydrží víc a dýl než oktávka), akorát já jen mám oblíbený toyoty, tak proto je doporučuju :-))

neregistrovaný "Roman11"

3. 11. 1999 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rozvor a místo

neměj strach...nedávno jsme s 146-kou jeli a s místem jsme neměli problémy. Nejdřív jsem ji řídil a pak jem sem seděl vzadu,...a pohoda,...rozhodně jsem neměl tak stísněnej pocit jako v Octavii, kde se navíc i pěkně blbě sedí... Myslim, že alfa 146 není špatná volba, výbornej podvozek, skvělý motory/ TS jsou fakt asi jedny z nejlepších/ a pak taky i výbornej design/i když podle toho si auta nevybírám/. no jinak myslim, že si ji v nějakém autosalonu můžeš vyzkoušet-jestli ti bude sedět. vetšinou jsou tam velmi vstřícní...

neregistrovaný "bee"

3. 11. 1999 07:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pohoda, bravo..

presne receno. koupe auta nejni zadny problem, pokud se zabyvas temi spravnymi hledisky. problem u nas je, ze vetsina lidi si kupuje auto ne podle toho, na co ho bude pouzivat nebo kolik lidi v nem bude jezdit, kolik toho rocne najezdi.. ale, jestli s tim ci onim autem vytre sousedovi zrak..

ja potrebuju auto pouze pro sebe, rocne bych najezdil 20-25 tisic.. kdyz jsem znamym rekl, ze si koupim neco malyho jako yaris, punto nebo twingo.. vesmes vyvalili fsichni bulvy, proc tak maly a s tak malym motorem.. vzdyt to musi bejt kara a poradnej motor.. churaci..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Našrot1"

4. 11. 1999 11:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to: login

Jak to myslíš s tim zánikem západní civilizace? Musí se přece kupovat nějakej portiklad scheisswagen grupě, která bude za chvilku vlastnit všechny evropský automobilky a ze všech nadělá stejný *, jako vyrábí teď u sebe doma a unás a ve španělsku (a teď pohnojili i Bugatku). Nebudeme přece podporovat skopčáky ne?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "login"

4. 11. 1999 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: login

Jo, jo. Me to taky pekne stve, kdyz to vidim. Ja si kupuju vyrobky v poradi - Cesky, Evropsky, Americky, ostatni (kdyz neni zbyti).

Ti Skopcaci jsou docela problem. Taky je dost nesnasim, ale zlutaci se proste podporovat nemuzou. To je jako s EU - jedna velka nevyhoda, ale neda se proste nic delat, nemuzeme byt mimo. (Jeden z velkych kladu(?) CR (CSR :-) je, ze jsme vzdycky byli zakladajicimi cleny, nebo prvnimi moznymi cleny absolutne vseho. :-)

To mas treba motorky - totalne predrazeny Italove, BMW, Harley a to je asi tak vsechno. Nebo kabriolety... Pocitace, spotrebni elektronika. Vsechno o 1/3 drazsi (Evropske). Ti zlutaci to tam proste pachtli za hrst ryze.

Zatim je to zhruba tak, ze makaji oni na nas a na Japonce, kteri zatim uznavaji Americany, ale brzy to tak nebude. Stesti, ze se nenavidi i zlutaci mezi sebou. :-))) Jednou se ale sjednoti a to bude nas konec, proto se nesmi kupovat asijsky auta!!!!!

At zije komunismus v Cine!!! Od je ho padu, k likvidaci Evropy uz je jenom krok!

neregistrovaný "Bestias"

4. 11. 1999 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: login

S tím posledním souhlasím. Představte si, že by v Číně padli komouši ! Nejsem rasista, ale představa, že se dá 1 miliarda lidí s atomovkou v kapse na pochod do sociálního azylu, mě děsí ! Někdo tu nadává na Němce - je každýho názor a věc, jestli je má rád nebo nebo nemá. Já nesoudím lidi podle národnosti (i když třeba v případě cikánů to jde dost ztuha...), ale podle povahy. Můžeme na Němce nadávat, ale musíme od nich i učit. Vemte si ekonomickou situaci Německa po druhý světový válce - spálená země, totálně rozbombardovanej průmysl, nedostatek mužů... U nás to vypadalo o sto procent líp. A podívejte se, kde jsou Němci teď a kde jsme my. Netvrdím, že se jim musí lízt do *, ale bejt hrdej čecháček a hrát si ve vlastním hnoji nás nikam, natož pak do Evropy nedostane. Jsem dost velkej patriot, ale taky se snažím všechno vidět v širších souvislostech...

Jo, někdo se tu ptal, proč je v Seatu víc místa než v Octavii, i když má větší rozvor - páč Seat má menší kola.

neregistrovaný "tomlin"

4. 11. 1999 13:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To se nam to pekne zvrhlo

Se zlutakama je to problem, ale myslim, ze ne az takovej. Je to takovej cyklus - nejdriv se hodne maka, vyrabi, silena produktivita, zadny dovoleny, zadny zmeny zamestnani, spickova technologie ....roste HDP a pochopitelne i zivotni uroven.

No, nejdriv se nevi, co s tim, ale pak se prijde na to, ze zivot neni jen prace a ze by si mohl clovek i uzivat. I zlutej. A tak zacne, nejdriv trochu, pak vic, pak se zacne jezdit i na dovolenou atd atd a to nasazeni v praci uz holt neni takovy. Myslim, ze zlutaci se ted dostavaji do tohohle stadia - zabavni prumysl v japonsku ostatne roste silenym tempem.

A mezitim se nekde v naky jiny dire zacne makat do umoru, zadny dovoleny, atd. a jede to cely znova nekde jinde a najednou jsou vsichni prekvapeni, kdoze to tu dodava tak skveleou technologii za tak skvele ceny....

Ale to je spis o Japonsku, Cina je trochu jina kapitola - ale nekupujem auta z Ciny, co?

Ale zpet k tematu: Alfa Romeo je holt auto s dusi a proti japonakum je to nekde jinde, co se mi ale na zlutakach libi, ze davaj garanci na 3 roky - to si Italove dovolit nemuzou.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Našrot1"

4. 11. 1999 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

a) k EU: myslim, že nás tam chtěj jen z toho důvodu, aby měl západ kam dovážet odpadky a nemusel za to platit a pak ještě kvůli tomu, že si u nás udělaj Taiwan nebo Hongkong za rohem - prostě levný pracovní síly a nakonec se z nás stejně stane hákošská kolonie. A my tam musíme proto, že jinak by nám EU dělala samý naschvály, abysme se nemohli jako samostatný stát prosadit (ale co rozhodně nechci, aby nám vzali korunu jako měnu, i když za moc nestojí. Je to prostě jeden ze základních atributů národa a nevim jak mohli bejt frantíci i skopčáci a další tak blbý, že si nechali svoje vzít). No nic. ZA B) zpátky k autům: co je ještě dobrý, že třeba v toyotě máš 3 roky záruku na každej šroubek, co v tom autě je (nevim, jak je to přesně jinde, ale moc automobilek takovéhle záruky nedává).

neregistrovaný "pohoda"

5. 11. 1999 07:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

ono se taky spousta "japonskejch" aut dělá v Evropě - a není jich málo; a Japonci jsou zdá se trošku něco jinýho než Číňani (ve městech jsou čínské čtvrti a kolonie) nebo Korejci ... Začínají utrácet to, co si zatím nahrabali (tvrdou dřinou - o ní se nám tu nesnilo), ale to už tu je napsaný...

neregistrovaný "jkl"

5. 11. 1999 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Raději budu celej život jezdit v japonskym starym krámu než v novym německym a stejně ušetřim šílený prachy za servis. Vůbec nechápu proč Vám vadí někdo kdo maká. Jste typický líný čížkové který uměj jenom nadávat a prostě Vás ser., že ty japončíci zaplavujou svět svejma výrobkama. Buď jsem patriot a kupuju ČESKÝ věci a držim jazyk za zuby a nebo mám jiná měřítka. Já mám měřítka jiná např. kvalitu, technologie apod. a v tom jsou ty japončíci nejlepší. Bohužel pro všechny, ale kecama to nevyřešíme.

neregistrovaný "login"

5. 11. 1999 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Ja jsem to asi nerekl dost srozumitelne. Tak to jeste jednou zopakuju.

Vec se ma asi takhle: Bud prezije Zapadni civilizace (chcete-li Krestanska, nebo bila), nebo neprezije.

Jde o preziti ne o to, kdo jak maka nebo kdo poskytuje levnejsi servis. Jezdit ve zlutackym aute je proste sobectvi, debilita a sebevrazda.

neregistrovaný "all"

5. 11. 1999 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Tak jsem tady chvilku nebyl a kam jsme se to dostali. Nebudu tady diskutovat o zachování evropské (potažmo západní) civilizace (která má mimochodem na svědomí dvě světové války, jaderný útok, kukluxklan a coca colu). Vzhledem k evropskému patriotismu by mě jen zajímalo, jestli např. login má nějaký magneťák, CD, MD, AV, VCR, TV, tuner atd. Pakliže ano, kolik z nich je evropských. Uvědomme si, co všechno vyrábí např. Matsuschita Inc, za kolik a v jaké kvalitě. Ale zpátky k autům. Nedávno zmizelo téma "Zhoršená kvalita v koncernu VW". Měl jsem tam několik příspěvků a asi se dá najít v archivu. Takže zapomeňme na iluze o německé kvalitě. Mimo to jsem měl na očích dvě auta (Vento a Passat 1,9 TDi). Koho to zajímá, ať se pohrabe v archivu. Souhlasím s názorem, že Toyota je lepší než Nissan. Jenže Corolla je pro moji čtyřčlennou rodinu malá a ostatní typy by asi prorvaly moji, už tak dost hlubokou a chatrnou kapsu. Je mi líto mojí kapsy. Horní limit byl 400.000,- Kč, crash testy jsem prohlédl a stejně si (zatím) myslím, že jsem nemohl vybrat líp. Dluhy Nissanu jsou známá věc. Stejně je známo, že došlo ke spáření s Renaultem. Asi to nebude přece jen tak zlé a z tohoto styku by se mohla narodit zajímavá miminka. Opakuju, že kdybych měl víc kaček, navzdory tomu, že se počítám mezi potomky Jana Žižky, Palackého a Švejka, koupil bych Primeru. Sayonara někdy příště.

neregistrovaný "Bestias"

5. 11. 1999 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Pánové - když jsme u cen a kvality japonských aut. Japonci jsou velice tvrdí kapitalisti a proto se na výrobě jejich aut podílejí v obrovské míře roboty. Jelikož jejich automobilky patří mezi mamutí koncerny, mají svou mechanizaci od sesterské divize a tudíž levnější. Dále se jim taky lépe snižuje cena, protože mají obrovskou produkci. Neříkám že je nesnáším a proto si od nich nic nekoupím, ale radši nechám vydělat Evropu. Jestli tu někdo lehce naznačil, že mají nejlepší elektroniku, tak já osobně preferuji evropskou. Kdybych na to měl tak jedině Marantz...

neregistrovaný "Roman11"

5. 11. 1999 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

No jasně...šikmoočka jsou nejlepší ve vykrádání technologií, ale některý jejich produkty jsou poměrně vydařený...Jen mě u nich štve ten v poslední době dost nezajímavý design.

neregistrovaný "login"

5. 11. 1999 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Presne tak. Za pytlik ryze makaji 15 hodin denne a za firmu by polozili zivot. Je to jako nabozenstvi. Kamos dela v Avii a kdyz vypravel jak Ti zlutaci v Koreji makaj... To neni zadna prace, to je nadenicina, proste silenost.

Samozrejme, ze pokud neni zbyti, tak si koupim i nejaky zlutacky vyrobek, ale snazim se abych to nedelal.

Potiz je v tom, ze lidi co si kupuji asijska auta jsou bud zabednenci, co si koupi cokoliv, tj. proste nahoda. Nebo silenci, co naleteli na ty marketingove blaboly a jine silenosti, co je jimi krmi TV & spol. Nemyslim ani tak reklamu, jako spis volny trh, tolerance, lide jsou si rovni, globalizace, ekologie, valky jsou spatne, stop drogam (nebo naopak - ufetujte se k smrti) ap.

O to, co jake auto stoji, nebo jak vypada, kolik ma zaruku na buhvi co, vubec nejde. Ale pokud by vsichni byli takovy chytrolini a kupovali si zluty veci, tak brzy nebudou mit za co!

A jen tak mimochodem. Situace sa ma asi takhle: Bud prezije Zapadni civilizace, nebo zadna.

neregistrovaný "Našrot1"

5. 11. 1999 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To se nam to pekne zvrhlo

Japonský auta si rozhodně nekoupí někdo, kdo by naletěl na reklamu nebo byl *. Protože i když třeba na tu reklamu naletí, tak jeho další auto bude zase japonský, protože zjistí, že to fakt uměj. A neřikám to jen proto, že jezdim se skoro deset let starou Corollou a jediný co jsem do ní dal je benzín, olej, jednou vejfuk a jednou tlumiče, takže když nebudu počítat ten benzín a olej, tak do ní bylo dohromady vraženo asi 25000, což je dost málo. Jinak hlavní um japonců je v tom, že neustále vylepšujou už vyráběný modely. To se třeba v Německý fabrice nestane - tam prostě jednou za čas udělaj nějakej novej model a dokud ho vyráběj, tak tam jsou pořád ty samý součásti a když zjistěj, že je nějaká taková, která by se musela každou chvíli měnit, protože je vadná, tak jí prostě pořád měněj (má to jednu výhodu, že maj pak levnější náhradní díly, prže jich dělaj kvantum, a druhou, že nemaj v jednom modelu každý půlrok jiné součástky). Ještě k tomu vyhynutí - kdyby neexistovaly takový hovada, jako amíci a skopčáci, tak by k tomu vyhynutí nemohlo dojít.

neregistrovaný "bee"

5. 11. 1999 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ty bido

to je debata fakt k tematu.. :-)) a nejni to nahodou v poradku, ze "bila" rasa neprezije. zkratka prohrala v konkurencnim boji o misto na tehle hromade hoven... :-)) prirodni zakony plati pro kazdeho..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

5. 11. 1999 18:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Uz dost

Tak skoro prestavam verit ze jsem na WWW.AUTO.CZ. Dost o zaniku zapadni civilizace, please.

Dnes jsem se byl podivat na Alfu 146 a byl jsem nadsen designem a pochopitelne i motorem, ktere je peknej jak na pohled tak i co se parametru tyka: 1.8/106 kW.

Cena je slusna (529.000), jen ta zaruka mi dela hlavu - 1 rok neni nic moc (i kdyz je to stejny jako u Oktavky), zvlaste s prihlednutim k tomu, kolik je v CR servisu a za jakou cenu.

Ty zlutaci s temi svymi 3 roky pro svoje kary mi kazej jinak nezkalene nadseni nad 146kou.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Roman11"

6. 11. 1999 23:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uz dost

no to už takový riziko,..., je to rozdíl v prodejní politice. Jsou rádi, když získají zákazníka, proto nabídnou i 3 roky záruky. Jinak nevim, jak je drahej servis, ale náhradní díly na japonce jsou teda pekelně drahý/poznal jsem to na vlastní kůži/, ale nevim, jestli se to už třeba nezměnilo.

neregistrovaný "JS11"

7. 11. 1999 12:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

podporujme sami sebe

aneb kdo má nějakou firmu a získává zakázky tak ví o čem mluvím. u mojí firmy utrácejí převážně české firmy (mezi nimi i škoda auto) a občas příjdou peníze i z německa nebo ruska. takže co vydělám pošlu zase do toho samého koloběhu na kterém jsem nejenom já závislý. a proto bych si také nekoupil mimoevropský vůz (mám octavii 1.8T a jsem moc spokojen). na druhou stranu nejsem fanatic a nepřemýšlím tak u každé ptákoviny co nakupuji. vždy je ale lepší, když utracené peníze zůstanou někde poblíž, protože téměř vždy z nich máte potom časem ještě nepřímý užitek.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

7. 11. 1999 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: podporujme sami sebe

To je rozumne stanovisko. Kdybych nemel tak (nerozumnou) fixni ideu jezdit necim extra (tj. Alfou), taky bych si koupil Oktavku 1.8T - a dost mozna ze si ji nakonec koupim - :-)

neregistrovaný "michaln11"

7. 11. 1999 17:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Renault Laguna

Ja bych vybral novou Lagunu 1.6 16V RXE (110k.), ktera je podle mne jedno z nejpohodlnejsich aut ve sve kategorii a pritom ma i super podvozek, ktery bezproblemu zvladne ostrejsi jizdu.

V cene mas 4x airbag, ABS, klimu, central s DO atd. Pravdou vsak je, ze bych spis zvolil motor 1.8 16V.

---

Byl jsem se taky podivat na Nisana Primeru, ale ten mne hrozne zklamal svym hroznym interierem, byl to sice predchozi model, ale stejne.

Pokud by ti stacilo neco mensiho, pak je taky dost dobry novy Seat Toledo, ale preci jen je tam dost malo mista a je o neco drazsi nez Octavia.

---

Alfa 146 je podle mne uz moc maly auto (napr. ve srovnani s Lagunou o hodne menci).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomlin"

7. 11. 1999 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

Jasne, Alfa je o tridu niz (nizsi stredni versus stredi u Laguny).

Ale zase je to svezenicko (144 koni vs 110 koni). A kolik stoji ta laguna s klimou?

neregistrovaný "michaln11"

9. 11. 1999 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

Ta Laguna prijde na cca. 590 000 Kc. Ve standardu je manualni klimatizace. Za digitalni je priplatek 12 000 Kc.

neregistrovaný "tomlin"

11. 11. 1999 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

Mam pocit, ze kdyz uz se rozhodnu pro stredni tridu, zustanu u Primery. Neni sice tak velka, ale ma podle mne lepsi motor a podvozek.

neregistrovaný "login"

11. 11. 1999 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

Kvuli takovym jako jsi Ty budou mit sice nektere deti pod stromeckym *, ale co se da delat... Zlutaci se budou dal premnozovat a premnozovat a... S blbosti se proste neda bojovat.

neregistrovaný "Volvista"

7. 11. 1999 19:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Renault Laguna

Japonci v ničem nevyrábějí super-technologie, ale uměj dělat (a kopírovat) kvalitní levný průměr. Ať už v autech (Lexus kopíruje MB, Toyota kopíruje třeba VW, atd.), v elektronice (skutečné high-end věci se nedělají v Japonsku, ale v Německu, Anglii, USA), chemii, atd. Japonské auto je technicky jednoduché, používá málo elektroniky, je málo bezpečné, má slabé motory, unifikovaný interiér (i do LandCruisera 100 ze 2M můžu chtít jakoukoliv kůži pokud je to hnusně šedá), nicméně právě proto je to odzkoušené a může to vydržet o trochu déle než průměrné auto z (třeba) Francie. Skutečný německý/švédský luxus a dokonalost ovšem japonci nedělají a technologicky se k němu ani na 10 roků nepřiblížili. I hloupý 10 roků starý americký Ford je lepší než nejnovější auta Toyoty či Hondy. V elektronice je Sony tržně světová jednička, jejich zesilovače jsou ovšem řádově horší než (třeba) české od Pavla Dudka, či anglické CD-přehrávače od Naimu či Meridianu. Japonci to ovšem dělají s výborným marketingem a přesvědčují neznalce, že to, co si kupují je špička. Nikdy tomu tak ovšem nebylo a strategií japonců TO ANI NENÍ !!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ozzy1"

8. 11. 1999 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

mel bys ses jit lecit to volvo uz ti leze na mozek

ovsem jestli tam nejaky je .to ze volvo je nejlepsi auto na svete jsme od tebe slyseli uz hodnekrat" give us brake;vzdid nevis co rikas

nebo pises.

neregistrovaný "Volvista"

8. 11. 1999 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault Laguna

To: ozzy. Neříkal jsem, že Volvo je nejlepší, přečti si *pozorně* příspěvek. Psal jsem o tom, že cílem japonců je dělat vcelku kvalitní *průměr* a přesvědčit marketigem hromady lidí, že je to špička. Máš k mým předchozím konkrétním případům něco konstruktivního, nebo ne?

neregistrovaný "Našrot1"

7. 11. 1999 20:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: Volvista

s tím kopírováním bych to zas tak nepřeháněl. Je pravda, že z počátku (50-60, až asi do poloviny 70 let) většina japonských aut kopírovala eropské, potažmo americké technologie (americké jim byly vládou USA po válce dost vnucovány). Ovšem pak se to obrátilo. 16 ventilová technologie je japonská (vyráběj je někdy od 80 roku), vstřikování benzínu (jak přímý, tak nepřímý) je japonský, proměnlivé časování ventilů je japonský. To jim prostě nevezmeš. (nevim, jak jsi přišel na to, že Lexus kopíruje MB, když MB nepoužívá ani 16V techniku ani VVT...). Je taky vidět, žes už asi tak 7 let nesed do žádnýho japonskýho auta, protože hnusně šedá se už nedělá ani do Corolly. Jinak to, že maj v autech minimum elektronicky nastavitelných parametrů taky zaručuje jejich BEZPORUCHOVOST. A když se dneska podíváš na crash testy, tak mají už i japonci dost dobré výsledky, i když volvo je a bude na tom vždycky nejlíp, pokud si to něčim nepodělaj. A slabé motory - nevim kdes to vyhrabal. třeba v roce 1983 se už dělala 1,6 stříkačka se 122 koněma (u toyoty). I dneska si vem třeba Hondu: 1,6 VTEC 160k, Yaris 1,0 VVT 68k. Dále - asi jsi nikdy nejel v americkym autě, když je tak vychvaluješ - za prvý pravá amerika jsou auta všechny od jedný značky, akorát s jiným názvem (jako PCčka). Za druhý - do pravejch americkejch aut musíš montovat aspoň 100litrový nádrže aby ses dostal aspoň od pumpy k pumpě, protože spotřeba 18 l na 100km je při nejplynulejší jízdě nejlepší průměr. ATD. ATD. ATD.

Rozbalit vlákno

Saab

7. 11. 1999 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: Našrot

Vstřikování a japonské ? Vždyť Toyota Corolla má vstřikování až od roku 1990 a Saab 99 měl ELEKTRONICKÉ vstřikování už v roce 1972 od firmy Bosch !

neregistrovaný "Roman11"

8. 11. 1999 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: Našrot

No myslim, že se pleteš. 16v technologie..., nebo spiše přesněji čtyřventilová technologie byla poprvé použita nějakými francouzi ve třicátých letech pro sportovní speciály. Mimochodem je používali např. firmy Fiat, AlfaRomeo pro svoje speciální modely...např. Fiat Bertone X1/9 2000 Abarth z roku 1975 má právě motor 2.0 DOHC 16V, nebo Fiat 131..., to samé se týká variabilního časování. Chápu, že japoncům přeješ, ale fakt je, že zásadní vývoj automobilů probíhal vždy v evropě. Japonci jen kopírovali, i když někdy velmi úspešně a některé technologie úspešně rozvíjeli...to je fakt...

neregistrovaný "login"

8. 11. 1999 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: Našrot

Hele Nasrote a vy, co si kupujete zlutacka auta. To jste opravdu tak hloupy a sobecti? Nebo proste jenom nechapete o co jde?

O to, ktere auto je lepsi jde v tomhle pripade stranou. Kdyby si koupil zlutacke auto kazdy, tak jak by to dopadlo? Za par let bychom prestali jezdit uplne. CHAPETE TO SAKRA?

Cely automobilovy prumysl v Evrope by zkrachoval a vsichni lide, vcetne navazujicich oboru by prisli o praci a o penize.

Znovu opakuju - Kdo si z jakehokoliv duvodu koupi zlutacke auto je bud sobec nebo vul (nebo oboje :-).

neregistrovaný "Našrot1"

8. 11. 1999 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: roman

K tý čtyřventilce - proč teda, když jí maj vivinutou už od 30tých let jí začali používat až loni? A k variabilnímu časování - mě šlo o to, kdo to začal první používat v normálním provozu, ne závodně. Protože navrhnout něco tak, aby to fungovalo třeba 200 000 km a ne jeden nebo dva závody je mnohem složitější. Takže prostě návrh variabilního časování, stejně jako 4ventilové technologie pro běžný provoz se od závodního provedení významně liší.

neregistrovaný "Roman11"

9. 11. 1999 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: našrot

no nevím, koho myslíš ? kdo začal používat 4 ventily na válec až loni ??? myslím, že jsem jasně napsal, že např. Fiat to měl ve svých autech dávno před tebou uvedeným rokem 1980...viz. níže. a to nebyly žádný závodní speciály...některý ty auta jezdí dodnes. Variabilní časování...,ale pouze sacích ventilů měl, pokud se nepletu např. Fiat 128 rally..... Myslim, že se to dříve tak nepoužívalo, protože nebyl důvod,...byla to čistě závodní technika a mnoho aut dosahovalo slušných výkonů i bez toho...domnívám se, že je to dnes v podstatně obchodně nutný, tím, že to začaly používat firmy ve větší míře, než kdysi a stalo se to částečně módní zaležitostí. Ale samozřejmě také proto, že se už běžnými způsoby výkon šponovat nedá a pokrok je nutný... to ale nemění nic na tom, že japonci rozhodně nebyly první.

neregistrovaný "Našrot1"

8. 11. 1999 19:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to: Saab

nevim to přesně, ale znám Corolly, který maj EFI a jsou vyrobený v asi 83. To nevím, kdes vzal, že se dělá do Coroll až od 1990, protože sám jezdím modelovým rokem 1988 a má EFI a celej motor elektronicky řízenej. A navíc jsem psal o PŘÍMÝM vstřikování, ne nepřímý a to patří v běžném provozu Mitsubishi

Rozbalit vlákno

Saab

9. 11. 1999 09:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Saab

Omlouvám se, já jsem zapoměl na motor 1.6, já jsem si v tu chvíli vzpoměl na 1.3 a ta má EFI až od roku 1990.

neregistrovaný "Pallas1"

11. 11. 1999 12:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to login

Login, v podstate s tebou súhlasím. Najmä po tom, čo som sa tešil že sa v Amerike budem kochať na amerických krížnikoch a tam samé šikmooké žluťásky ... ani by ste neverili, aké hnusné.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

11. 11. 1999 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Ty vůbec nejsi rasista, že ne? A o to, jestli kvůli tomlinově primeře bude mít nějaké dítě pod stromečkem hov.., se bát nemusíš. Nissan totiž už nějakou chvíli patří Renaultu, víš? Stejně tak se primera dělá v Británii, tak jeden malinký briteček si pod stromečkem svojí hračku najde, neboj. Jinak mi silně připomínáš svými kecy komančskou propagandu o hladovějících dětech v imperialistickém světě. Nejsi náhodou profesor z VUMLu? A pokud to nevíš, tak většina japonců vyrábí alespoň polovinu své produkce pro evropu v Evropě. Ne proto, aby měla nešikmooká holátka co do papuly, ale proto, že pak jsou auta bez cla. Blbečku!

neregistrovaný "tomlin"

11. 11. 1999 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Uz jsem si brousil imaginarni tuzku, ale napsal jsi to za mne, Kingu, dobre. Nissan samozrejme vyrabi v Evrope, takze o darky zadne strachy.

Jinak laguna se mi designove libi vic nez Nissan, ale za ty prachy, co dam za Primeru, bych u Renaultu dostal slabsi a konstrukcne horsi motor a vybavu, nehlede na zaruky (nebo je u Laguny taky 3 roky?).

Je to holt tezky s tema zlutakama, ale mozna je to horsi s temi Evropany - co jim brani dat zaruku taky na tri roky?

neregistrovaný "login"

11. 11. 1999 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Podivej se do slovniku co je to rasista a pak se podivej na lidske rasy. At v tom mas konecne poradek. Jestli jsem rasista, nebo ne, s tim nijak nesouvisi. 90% lidi (bilych) nejsou rasisti a ani nevi co to rasizmus je - jako napriklad Ty. O ostatnich rasach se to rict neda - treba zrovna Japonci jsou jedni z nejvetsich rasistu vubec. Prave jejich pocit vyjimecnosti a nenavist k Americe, Cine atd. je vede k takovym vykonum.

Nissan s Renaultem maji pouze dohodu o strategickem partnerstvi - tim se Renault taky zabil jako seriozni firma. A v Anglii se Nissany hlavne montuji - je to porad Japonsky auto (smontovany v Evrope). A i kdyby ne - tak Japonci v tom podniku rozhoduji.

Kupuj a jezdi si v cem chces, ale prispivas tim k zahube taky sebe. A jestli si myslis, ze to nejaky Japonec oceni, tak se pletes - pro nej ses proste spina.

neregistrovaný "King Of The Road"

11. 11. 1999 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

jsi trochu out. "strategické partnerství, povídáš?" aha. tak ono se teď říká koupi 65% určité firmy partnerství? No to neva. jde především o image a "prodej" by vypadal blbě. Ale faktem je to, že prostě nissan renaultu patří. Ale tobě očividně nemá smysl cokoliv vysvětlovat. Kup si třeba opla, hopla. Až budou evropani tak dobří v cenových relacích japonců, rád si je koupím, neboj. Jsem dost patriot.

neregistrovaný "login"

11. 11. 1999 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Nevim, kolik ma kdo akcii Nissanu - ted jsem se dival a napr. na Autonews se mluvi taky jenom o partnerstvi (pise se tam mj., ze Renaulty by mel vyrabet i Nissan a Renault prodavat v siti Nissanu).

Ale to je prave to, k cemu to vsechno speje a co jsem dole myslel, kdyz jsem mluvil o tom, ze bud prezije zapadni civilizace, nebo zadna. Bud bude uplny konec, nebo se to zvrhne v konglomerat ruznych nadnarodnich spolecnosti, co budou vsecho a vsechny ovladat. A vzhledem k tomu, ze bude na prvnim miste zisk, tak to bude pekna anarchie. Tj. slaboucke staty se smesnymi nebo loutkovymi vladami a vsechno bude podrizeno jenom ruznym natlakovym skupinam co maji penize tj. i zlocineckym.

neregistrovaný "King Of The Road"

11. 11. 1999 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

To je dost možné, bylo o tom natočeno dost sci-fi filmů, my s tím každopádně nic nenaděláme.

neregistrovaný "login"

11. 11. 1999 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Asi fuckt ne. :-) Ale treba takovou nekoupi Nissana... :-)))

neregistrovaný "Andre"

12. 11. 1999 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to login

Prileju trochu do ohne - Laguna je obecne nejporuchovejsi auto preminulyho roku. Udajne se kvalita NOVE Laguny zlepsila ale pokud vim tak se jich lidi dost zbavujou. Alespon u nas na Mostecku a to je tu Renault dost silnej. Radsi si kupujou Megany/popr.Scenicy (skalni Renaultaci) ale co vim prechazeji z Laguny na Mondea... A Nissan je pekne hnusny auto - nema styl a ani vyraz.

neregistrovaný "bee"

12. 11. 1999 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

debata..

zda se mi, ze to je cele vo *.. slavnou zapadni civilizaci nezabijim tim ,ze si koupim japonsky auto. tahle slavna banda tupcu, co si rika zapadni civilizace, se uz davno zabiji sama. a vite cim? .. takovejma debatama vo *, jako je tahle..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "bee"

12. 11. 1999 15:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jdem radsi neco delat, ne?

at se tem japoncum priblizime..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "all"

13. 11. 1999 19:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jdem radsi neco delat, ne?

Heureka. Vůbec mě nezajímá kdo kolik jakých akcií vlastní. Je mi jedno jaké se komu líbí holky nebo auta. Login ať se klidně modlí ke svému zlatému teleti západní civilizace. Andre napsal, že Nissan je pěkně hnusné auto - mě se docela líbí. Navíc to určitě není důvod, abych začal Andreho nenávidět, nebo mu šel kopnout do jeho auta, co není Nissan a dělal mu školení o významu koupě asijského auta na kvalitu rýžovišť. Všechno je to o tom, že abych svoje prachy získal, musím podat výkon stejně, jako většina z nás. Za svoje prachy chci co nejvíc. Když jsem vybíral, pokusil jsem se o praktickou úvahu - jaké, co a za kolik. Volil bych stejně. Samozřejmě, že japonci dají tři roky záruku, aby získali zákazníka. Nebo možná svým výrobkům věří? Renault nabízí 12 let na karoserii. Je mi to k ničemu, když v autě bez koroze, budu mít třetí motor. O patriotismu tady můžu žvanit hodiny. Samozřejmě, že když něco kupuju, jdu se nejdřív podívat do obchodu některého z kámošů. Ani od bráchy si nic nekoupím jen proto, že je to brácha. Musí být KONKURENCESCHOPNÝ. Asi bych si koupil Oktávku pokud bych při svých 190 cm nastavil sedadlo a ti za mnou neměli krvavá kolena. Nemám nic proti českým výrobkům a netvrdím, že Japonci jsou nejlepší. Musím přiznat, že Laguna se mi hodně líbí. U mě je to ale o pocitu, že jsem svoje prachy utratil účelně. Nezajímá mě názor sousedů, ani kapka anglosasko-germánského vzteku, co ukápla Loginovi na klávesnici. I dnes budu klidně spát.

neregistrovaný "Václav1"

14. 11. 1999 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jdem radsi neco delat, ne?

Mluvíš mi z duše, mám naprosto stejný názor.

neregistrovaný "trubkyn"

15. 11. 1999 16:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To Login:

Takže japonci jsou rasisti jo. Řvu tady smíchy. Tady občas lidi perlej, ale japonec = rasista to fakt dobrý.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Bestias"

16. 11. 1999 07:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Login:

No aby si se smíchy ne*** ! Já si japonců vážím za všechno co dokázali dobrýho a serou mě tím špatným - jako každej jinej národ či pronárod... Zkus trochu zalistovat v historii. Japonci byli vždycky expanzivní národ, co se mermomocí snažil podrobit okolní území pod jho svého císaře a jeho šógunů. Okupovalo Koreu, Čínu, Vietnam a část Tichomoří. Japonci jak víš prosluli svým kodexem cti, ale taky svou krutostí. Jak tu už někdo zmínil, tak i podle mého názoru byla motorem jejich průmyslové revoluce v šedesátých letech právě ta nenávist k američanům a jejich uražená pýcha z prohry ve druhé světové a celá ta obrovská frustrace z neúspěchu. Vždyť podle tradic měli spáchat harakiri než se nechat zajmout a podrobit (pár tisíc vojáků to taky udělalo). Jejich úspěchy jsou taky důsledkem jejich pro nás neuvěřitelný loajality k zaměstnancům a díky železné pracovní kázni. Jak říkám - japonci mi nevadí, ale japonský a asijský věci vůbec, zásadně nekupuju. To dám radši vydělat špinavýmu rumunovi, kterej dá možná jednou vydělat i mě, tím že si koupí Škodovku než těm Akihitovejm pohůnkům rejžovejm...

wolff

16. 11. 1999 09:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Blbnete

No tak jsem si přečetl skoro všechny předešlé příspěvky do 5.10. A nestačím se divit. Ty články až na malé vyjímky jsou těžká haluz - s prominutím. Dnes jsou všechna auta stejná. Liší se akorát designem a někdy už na ani tím. Kdo pozná Chairmana(Dawoo) od Mercedesa S tak je dost dobrej.

Fakt je ten že Japonský auta nejsou špatný. V Japonsku až na malý vyjímky žádnej vývoj neprobíhal. Byl to pouze pečlivý rozvoj již známých technologií.

Americký auta jsou Americký, pro Evropu prakticky nepoužitelný - chlemtavý nízká kvalita, špatnej podvozek. Je obrovskej rozdíl mezi Jeepem z Grazu a z Ameriky - to sem si vyzkoušel.

Největší vývoj vždy probíhal v menších firmách -Lancia,Citroen ap. Problém byl v tom, že ne vždy se vývoj uplatnil ve výrobě a toho Japonci právě využily.

Nemá smysl se bavit o tom co je lepší, jestli Laguna(nemyslím si, že by byla zas až tak dobrá). nebo mondeo(platí totéž). Dnes jsou auta všechna dobrá, jen některá jsou lepší, řekl bych vyjíměčnější. Musí mít něco naví, musí se stát součástí osobnosti, která to auto vlastní.

Já sám jsem fandou Fiatu(Fiatem počínaje a Ferrarim konče). Taky mě mrzí, že se uvažuje o koupi Mitshubishi.(ale proč by je nekoupili, když pracně vyvinuli GDI, který je fakt dobrý).Dnes je houby platný, jaký jsou technologie, protože když je něco novýho, tak se stejnak čeká na konkurenci, nebo na dobu, kdy ta technologie bude levnější, protože by zdražila výrobek a ten by se tím stal neprodejnej.

Fandím Fiatu a mám Mazdu a budete se divit je to dobrý auto. Japonský, ale dobrý. 3 roky záruky jsou na houby, protože, už se vám někdy povedlo reklamovat auto? Myslím, že jste bez šance.

Jo a nechci být zaujatej, ale o poruchovosti nemá cenu mluvit- dnes všechno dělají stroje(roboti) a ti mají stejnýho výrobce, tak o co de.

No ale nejhorší poruchy jsem zažil na Citroenu, ikdyž i ten je dneska spolehlivej(sem tam). No už sem napsal dost tak zase někdy.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Roman11"

16. 11. 1999 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Blbnete

no nevím, nemyslím si, že by se dnes auta lišily jenom designem. Kdyby to tak bylo, nebyl bych tak bezradnej při výběru svýho novýho auta, když sem s tím starým zatím velmi spokojenej/ale už je to hodně vyběhlej model/, a hledám minimálně stejnou náhradu. Za poslední rok jsem projel snad dvacet/možná i víc/ různých aut a proto si dovolím tvrdit, že rozdíly tu sou a někdy dost propastný. A rozhodně nemám na mysli spolehlivost, nebo kvalitu zpracování.

neregistrovaný "Andre"

16. 11. 1999 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Blbnete

Myslim ze auta rozhodne nejsou stejny... A u me jednoznacne rozhodnul vnitrek (pohodli, hluk, bezpeci), a ne znacka protoze si myslim ze vnitrek je to co me provazi celou cestu. (a chtel jsem 1.6 16v/110HP/kombi)

wolff

17. 11. 1999 09:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No uplne samozrejme stejny nejsou, ale jak moc se treba lisi mondeo o vectry. Peugeot s Citroenem maji aktivni odpruzeni - v tom se treba lisi. Vykony motoru uz jsou dneska srovnatelny i s korejcama. Kdyz je nizsi vykon je vetsi toc. moment. Vyjimka Alfa, Honda. Pak je ale vyssi cena

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Andre"

17. 11. 1999 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ses zastance Hondy vid - jak moc se lisi motor Hondy(Civic) 1.6 16v od Renaulta(Megane) 1.6 16v Znamej ma tohohle Civica a mame porad diskuse na dany tema ale nikam to nikdy nedospeje? Muj nazor je takovy, ze Renault je samozrejme lepsi. A jeste mam vice pohodli.

neregistrovaný "Našrot1"

17. 11. 1999 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

motor Hondy se od Renaulta liší hlavně výdrží a spolehlivostí - v tom jsou lepší všickni žaponci. Už jsem tu někde psal, že totiž narozdíl od evropský automobilky, která prostě když udělá nějakej motor a hodlá ho dalších 5 let používat (platí i o podvozku), tak se prostě udělá jeden návrh, ten se předtím než se auto uvede do výroby doladí a pak se celou dobu, dokud ho nenahraděj, vyrábí stejnej se stejnejma součástkama. Kdežto japonci navrhnou motor (podvozek), ten se před výrobou doladí a pak, když už jezdí seděj nad výkresama a prototypama a vyrobenejma motorama a hledaj mouchy, který se každýho čtvrtroku upravujou, aby to fungovalo - prostě neustále dolaďujou detaily, na který se v celý evropě a nejvíc v americe z vysoka s**e.

wolff

18. 11. 1999 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

Já vůbec nejsem zastánce Hondy, ale fakt je ten, že výkon Hondy je o mnoho vyšší, spotřeba je tam taky o málo nižší. Megane je zase bezpešnější a pohodlnější. V porovnání Civic.Jo a ještě je MEGANE levnější v té stejně výbavě.

neregistrovaný "mispulin"

23. 11. 1999 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

Nemůžeš, ale porovnávat Megana s Hondou v ceně. Honda patří mezi špičku japonských aut a odráží se to taky v kvalitě zpracování a poruchovosti. Jen se podívej jak krachujou servisy Hondy, protože nemají co zpravovat. Dělají max bouračky nebo garančky. A nebo opravují daší značky, aby se uživily. Zatímco na Renaulty je servisů habaděj - to asi něco znamená.

wolff

23. 11. 1999 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

No to je sice hezký názor, ale problém je v tomhle případě jinde. Málokterý auto, který koupíš, je poruchový. To by musel být totální zgarp. Moje zkušenost se servisem u Hondy - Známá koupila Civica bratru za 500000. Když si s ním hrála zjitila, že ji nefungují ostřikovače skla. Inu vzala civica a hurá s ním k prodejci. Světe div se auto bylo v pořádku, jen nějakej místní debyl zapoměl dolít kapalinu do ostřikovačů. SKVĚLA PŘÍPRAVA NA PRODEJ. Po této zkušenosti k Hondě radši ani nepáchnu. Ceny jejich oprav taky stojí zato.

S cenama u Renaultu je to, ale ještě horší. Teď jsem zažil příklad - aut. servis, přijel známej s 19, že mu teče chladič. Oni - Fajn vy nám tady necháte 14 000 a my se mrknem co tomu je a pak uvidím. V neautorizovaným servise mu to spravily(a dobře) za 2000.

Takže asi takhle nějak.

neregistrovaný "Andre"

23. 11. 1999 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

Celkem souhlasim se vsim ale jediny neberu a to TO ze ma Honda vyssi vykon Civic 1.6 16v ma papirova shodnej vykon s Meganem 1.6 16v a spotreba je taky zhruba stejna. Kvalitativne nevim ovsem servis Renaulta v Moste se neda srovnat se servisem Hondy v Chomutove - Renaultackej je daleko prijemnejsi a komplexnejsi - uz to ze mi Megana vzdycky umejou a vyluxujou coz u Hondy neudelaj ac jsou garancky drazsi v prumeru o 500-1000 Kc oproti Renaultu

neregistrovaný "King Of The Road"

23. 11. 1999 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

Á, tady se drbe moje Honda, tak se vrhám do diskuse. Wolfe, to, že neměla tvoje známá vodu v ostřikovačích je rozhodně tak pádný důvod k tomu, nikdy k hondě nepáchnout, jako v případě ženské, zjistivší, že jí nejdou ostřikovače, bez kontoly vody vyrazivší k dealerovi. Nenech se vysmát, prosím tě. Takový kecy.... Andre, ty jsi asi spadnul z maliny na znak a ještě tě přejel megan, ne? ODKDY má honda 1,6 stejný výkon, jako megane, prosím tě? Loni měl
megane 1.6 66kW a 137Nm
civic 1.6 84kW a 134Nm a letos ma
megane 1.6 79kW a 148Nm a
civic 84KW a 143Nm
a chysta se 1.6/91kW /zatim v modelu HR-V/ TAK JAK STEJNY VYKON?

neregistrovaný "King Of The Road"

23. 11. 1999 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

neregistrovaný "King Of The Road"

23. 11. 1999 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: Andre

Takový kecy.... Andre, ty jsi asi spadnul z maliny na znak a ještě tě přejel megan, ne? ODKDY má honda 1,6 stejný výkon, jako megane, prosím tě? Loni měl
megane 1.6 66kW a 137Nm
civic 1.6 84kW a 134Nm a letos ma
megane 1.6 79kW a 148Nm a
civic 84KW a 143Nm
a chysta se 1.6/91kW /zatim v modelu HR-V/ TAK JAK STEJNY VYKON?

neregistrovaný "Alena"

17. 11. 1999 16:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdo poradi?

Jezdim zhruba tricet let s jednou S100 a ta uz dosluhuje. Hodlam poridit neco ojeteho zhruba do 50-60tisic Kc. Potrebuji, aby mi to jezdilo bez problemu, se spise mensi spotrebou, zadnej rychlik, spise mensi ccm3, rocne najedu tak do 6tis.km.Na co se mam zamerit, podle ceho vybirat - nemyslim barvu, ta je az druhotna, spise spolehlivost? Diky predem za tipy.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "menzl"

17. 11. 1999 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo poradi?

Kup si Ford Sierra je to ale 2litr.

neregistrovaný "maxipes"

17. 11. 1999 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo poradi?

Já bych to viděl spíą na Fiestu 1.0

neregistrovaný "Našrot1"

17. 11. 1999 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: bestias

Stále si myslíš, že češi maj něco ze škodovky (myslím tím Škoda auto), kterou vlastní z 71% VW? Většina zisků se přece stejně odvede do kmenové automobilky VW (troufl bych si říct, že všechno, co vydělaj, ale asi byste mě tu umlátili :o))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pohoda"

24. 11. 1999 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...která ta plechovka...

Asi těžko vymyslíme něco lepšího než se dočteme tady (aktuální = nové údaje): [odkaz] A když na to tak koukám, tak: Subaru a Toyota ano, trochu Ford, Nissan a rozhodně ne Opel.

Rozbalit vlákno

wolff

24. 11. 1999 09:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to king

Já to s těma ostřikovačama myslel asi tak a to snad uznáš, že taková pitomost by se prostě stát neměla. Já vím je to hovadina, ale přesně takovýhle hovadiny nekdy rozhodují v těch žebříčcích spolehlivosti o kterých tady furt tak vehementně diskutujeme.

Nevím jak tebe, ale mě by to naštvalo a neměl bych k tomuhle dýlerovi důvěru.

Tam s tou Hondou byl ještě 1 problém, který by mě vadil. To auto mělo najeto již 200 km, což znamená, že bylo buďto doveženo po vlastní ose z nějakýho centrálního skladu a nebo, což je horší, s tím autem tam někdo lítal. Podotýkám to auto bylo kupovaný jako nový.

Pro srovnání. Náš Fiat měl najeto 1,5 km a to ještě kvůli tomu, že jsme si tam nechali montovat medvěd blok. Tam je taková funkce dyspleje, že ty první servisní km můžeš nulovat. Takže jsme to nulovali při 1,5 km. Kdyby byly *** tak s tím mohli nalítat daleko víc a o této možnosti nám vůbec neříct. No a to ten dýler Fiatu taky není nic moc.

To není o kvalitě aut, ale o kvalitě služeb. No a s těma výkonama máš samozřejmě pravdu. On u Hondy je ještě takovej jinej problém(alespoň podle mě) On je totiž vysokootáčkovej, tak aby jel tak ho musíš víc točit. Mám takovou zkušenost, že Honda prakticky všechny Evropský auta udělá při rozjezdu a při nižších rychlostních stupních a nižších rychlostech, ale na vyšší stupně začíná pomalu slábnout. A to ať je to 1,4, 1,5, nebo 1,6. O té nové 1,8 to neplatí, ta má dostatečně vysoký točák. U těch slabších mě to trošičku připadá výkon na úkor točáku. Alespoň co já měl možnost jet s Hondama(Civic Accord(2,0)).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

24. 11. 1999 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to king

Asi tě znova nepotěším ,ale zase s tebou nesouhlasím. Teda napůl. Určitě bych divně koukal na někoho, kdo nedal vodu do ostřikovačů a kdo prodává auto s 200km na tacho. I když, teoreticky, auto můžeš ihned zničit i po 1,5km. Stačí ho třeba ve 170 přeřadit z 5ky na 3ku. To by byla pro nový motor tutovka. Ale pozor, nekupovala ho jako předváděčku? No to je fuk. Nesouhlasím s těmi motory. Je to totiž přesně naopak. Většina aut naopak hondu dostane v akceleraci z 0-100 i v pružnosti (60-100 na IV nebo V), a naopak ztrácí ve vyšších otáčkách, kdy na výkon Hondy prostě nemají (je to i ve většině testů). U Hondy opravdu na točivý moment moc nejsou. Ale takové už sportovní motory prostě jsou. Kdysi v Auto Tipu byla srovnávačka Civic VTI, Alfa145Quadrifoglio, (teď nevím, jestli tam byl ještě Fiat Bravo HGT a peugeot 306 S16, nebo golf GTI a Astra GSI). Ani Alfa na VTi neměla v dynamice, ale VTI to jasně projelo v pružnosti - bylo nejhorší. Prostě sporťák - v rámci možností, nebral bych to jako handicap.

wolff

24. 11. 1999 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to king

No a není právě ta pružnost(III.,IV,v. převodovej stupeň) právě otázka toho točivýho momentu? Nevím, já do toho autotypu můžu mrknou a uvidím. Taky ber v potaz, že ten Civic byl asi nejlehčí.

Jo a předváděčka to nebyla. Mě to taky zaráží. Tady jde o princip. Byl to dýler u výstaviště No.1, aspoň myslím.

neregistrovaný "King Of The Road"

24. 11. 1999 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to king

jo, pružnost je otázka točáku. Ale jak říkám, mě osobně vyhovuje tahle hondí charakteristika. Já rád se šaltrpákou spolupracuju. Ten test máš doma? Já jo, tak se kouknu a napíšu ti srovnání detailnější. Nevím, jestli ho budeš mít, je už dost starý. Nebudu hájit nějakého brněnského dalera, když ho neznám. Jaké zastoupení takoví dealeři (u mého to neplatí, díky bohu a doufám, že nemám tak docela pravdu).jo máš taky nějaký mail?

wolff

24. 11. 1999 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to king

Jak jinak wolff@email.cz.

neregistrovaný "King Of The Road"

24. 11. 1999 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to king

wolff

24. 11. 1999 14:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No já tady mám na komplu Aol. To je dobrý na četování s lidma s kterýma chceš. Když nechceš s někým mluvit tak to jednoduše vypneš. Je to na AOL.com a je to malý, jednoduchý a šikovný.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

24. 11. 1999 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Let´s go to try it. Až budu mít chvilku. Jo, tak jsem prolejzal katalog a víš, co jsem našel jako nejlepší autí do 500 000? Určitě Punto HGT. Alespoň do fabie 2,0, pak se uvidí.

wolff

24. 11. 1999 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ta Fabie ale bude slapší, ne? To bude ten 85 kW 2,0. To punto má ten stejnej motor co se dává do Barchetty a do Coupé. U těchle aut záleží na podvozku. Jinak se zabiješ. On 2 litr nebo ta 1,8 do takovýho špunta,no nádhera. Viděls to upravený závodní za 1,5 mil?

neregistrovaný "King Of The Road"

24. 11. 1999 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Viděl. Je to divoch. Fabie je sice slabší ,ale prý má lepší podvozek (tedy než punto obyč., HGT nevím). A co chybí fabii na výkonu by mohla dohnat točákem. Ale HGT je krásné a bude mít lepší dynamiku a to by asi v tuhle chvíli bylo rozhodující. I když jsem zvědav, jak bude fabia vypadat kompletně ospoilerovaná a okřídlovaná. Ale HGT ve žluté, nebo v hnědočervené metalíze, to je bašta.

neregistrovaný "Doubt."

29. 11. 1999 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Punto HGT

To HGT je fakt super, kdybych na to mel, hned bych si ho koupil. Navic cekam, ze se Punta po urcitem case zlevni, jako vsechny Fiaty. (Naopak u te Fabky 2.0 si nejsu jisty, jestli nebude stat pres 500 kKc :-) Mame doma Bravu 1.8-ku, ktera ma ten samy motor, ale bez variabilni delky saciho potrubi, takze ma jenom 83 kW. Ale i tak to dost jede (hlavne od 4000 ot. - coz mi nevadi, protoze mam taky rad sportovnejsi prubeh), takze kdyz si predstavim mnohem lehci auto se silnejsim motorem ...
P.S.: Kingu, pamatujes si jeste na moje kecy o 156-ce?

neregistrovaný "tomlin"

1. 12. 1999 16:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tridy aut

Vetru se s takovym obecnym dotazem...vite nekdo podle ceho se deli auta do trid?

Podle rozvoru, delky, sirky, nebo ceho...? Treba takova Primera je dost mrnava (rozvor) a je to stredni trida, Oktavka odhledneme-li od rozvoru je zase jak krava a je to nizsi stredni....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Našrot1"

2. 12. 1999 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tridy aut

to by mě taky zajímalo...Fabii bych taky nevrazil mezi malý auta

neregistrovaný "Doubt."

6. 12. 1999 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tridy aut

A kam teda? Do nizsi stredni? Haha - ted jsem se v ni vezl a vzadu jsme byli (ve trech) jak sardinky. O neco vetsi 'press' jsem zazil jenom v Brave ... to protoze jsme byli vzadu ctyri :-))) Ale abych jenom nepomlouval, tak ten podvozek je tam fakt dobry.

neregistrovaný "Našrot1"

7. 12. 1999 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tridy aut

Fabie má totiž prd rozvor a tradičně jako v předchozí oktávce si skopčáci neuměj poradit s vnitřním prostorem. Ale vnější délkou by měla patřit mezi nižžší střední (a motorama taky). Copak je zvenku stejně velká jako Twingo, Clio, 106, Yaris, Punto nebo Polo? To je prostě takovej ten podraz od skopčáků, aby měla škodovka auta, který budou na "nižší" platformě, ale s "vyššíma" rozměrama. - aby to auto bylo ve "svý" třídě nejlepší (i když když srovnám pružnost a výkon motorů Fabie třeba s 1 l Yarisem, tak má Fabie co dělat).

neregistrovaný "hudec"

7. 12. 1999 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tridy aut

Čtu si tady příspěvky a rád bych jeden přidal. Kolegové z práce jeli na podnikovou akci v 5 lidech v maluchovi. Tomu říkám rozvor auta a pohodlí, nejvíc se bavili tím když vedle nich zastavil někdo ve škodovce jakej je to zlej kapitalista, že se vozí sám. Na ten mejdan přijeli už řádně načatý (zapařený).

neregistrovaný "kotik"

7. 12. 1999 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MALUCH

NEBYL TAM "PETIS" A NEJELI DO KARLOVA?? A NA REJVÍZ?

neregistrovaný "hudec"

10. 12. 1999 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MALUCH

to Kotik: ne bylo to do Borsalina (tj. sice dámský klub) ale měli jsme tam firemní akci. Na Knovíz by asi nedojeli, ještě teď si kolega stěžuje jak má sesedlý péra v autě.

neregistrovaný "hudec"

10. 12. 1999 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MALUCH

samo Rejvíz, mě ten místopis nikdy moc nešel

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor