Předplatné
Novinky
Testy
Videa
Elektro
Veterán
Moje Auto
F1
Podcasty
Auto+
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
Zpět na článek

8 komentářů

Volvo S80 T6 je (a) prostornější, (b) bezpečnější, (c) rychlejší, (d) modernější, (e) lépe zpracované oproti E-klase. Co je správně? No přece (a) až (e). A teď si kupte medvěda... Saab 9-5 na tom je obdobně jako Volvo.
No to nemusí být ani T6, ale bohatě stačí 2.9 s kterou jezdím, protože T6 má velké problémy za mokra s přenosem síly na vozovku, ale jel jsem s novým E 270CDI a musím říct, že oproti starému E je mnohom lepší-jen ta cena hraje vždy pspíše pro to VOLVO, protože za 2 miliony se u Mercedesu musíte hodně uskromnit, zato u VOLVA S80 2.9i za 2 miliony je auto kompletně vybavené až na pár blbostí jako je střešní okno ( když máte klimatizaci). Nové E-čko je, ale taky dost dobré.
E v porovnaní s S80 NE, ale vždy radšej ako Audi A6 (pokiaľ nemá Quattro), či BMW 5. Jedno je fakt, že za tie peniaze je MB E BED BUY, mimochodom, minulý mesiac získalo Volvo v Amerike cenu BEST BUY car. Auto s najlepším pomerom medzi cenou a hodnotou. S DSTC sú jazdné vlastnosti T6 veľmi slušné, ale aj 2.9 má niečo doseba. Ako si spokojný?
Naprostá paráda i když ta T6 by mohla být ještě oněco lepší. Jel jsem např. s Daimlerem a vůbec se to s mou 2.9 nedá srovnat. Daimler při 135 řve jako tur a stačí aby ve vyšší rychlosti trochu zafoukal vítr a máš plné ruce práce - no a o rádiu, které je spíše jako dolpněk ani mluvit nebudu. Ve VOLVU ani nepoznáš,že jedeš 200 a perfektně sedí. Já jezdím s automatem(původně sem ho nechtěl,že je pro babu) a je to naprostá fantazie.Nvýhody-spotřeba a menší hluk od kol v200
to se zanim nahonem jsou auta, to s prednim nahonem jsou jenom vozy. -(ne, ze by nektery vuz nemohl byt lepsi nez nektery auto)
Problém není v zadním náhonu, ale v E-klase. Její podvozek se mi dost nelíbí, nová S-klasa jej má o již podstatně lepší (s ABC či Airmaticem).
Volvo S80 T6 je prostornější bezpečnější rychlejší, modernější, lépe zpracované oproti E-klase.


hmmmm ale porad, je to jenom VOLVO, ne?


Bradley je prostornejsi, modernejsi, v terenu rychlejsi a lepe zpracovany, ma vetsi svetlost, brodivost a pasy vydrzi pri slusne jizde 80 000 Km. Co z toho vyplyva? Ze si mam koupit 14 tunovy obrneny transporter?

Subjektivne kdyz vidim Volvo, tak si predstavim dulniho inzenyra ktery ma na zadnich sedackach helmu a v kufru vrtaci soupravu 😄


Masarka je auto, ktere bych chtel...
Řekl bych, že porovnáváte neporovnatelné. Správně by jste měli porovnávat MB E vs. Audi A6 vs. Volvo S70 (pominu-li kombíky).

Sám mám zkušenost jen s S70 2.3, s kterým jsem najel jen cca. 1000 km v USA, a s MB E 220 CDI, s kterým jsem najel jen něco přes 500 km. I přesto, že jsem s těmito vozy strávil jen několik set kilometrů mohu je hodnotit a porovnávat.

Co se týče hluku v interiéru je v podstatě stejný - u MB se neprojevoval ani tradiční chod dieslového motoru. Jízdní vlastnosti dle mého názoru měl lepší MB, především při rychlejším průjezdu zatáček. Volvo vyniklo zejména úpravou interiéru a pohodlím pro řidiče. Výkony obou vozů nebudu porovnávat, neboť jsou nesrovnatelné.

Celkově lze tedy konstatovat, že i Volvo i MB jsou "slušná" auta ve své třídě a záleží jen na kupujícím pro co se rozhodne. PS: MB 220 CDI anebo MB 270 CDI Avantgarde v plné výbavě (opakuji: v kompletní výbavě) se ani nepřibliží 2 mil. Kč, a to nejedná o nejlevnější vůz.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000