Diskuse:auto.cz

V časopise Speed bylo právě tohle dilema řešeno, a jak? Modena s přehledem převálcovala novou Carreru skoro ve všech směrech. Je mezi nima prý až propastný rozdíl. A navíc....Ferrari má srdce.

Jedině Modenu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

14. 12. 1999 08:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modena VS Carrera

zapomněl jsi ale dodat, že testovaná carrera byla buď obyč, nebo GT3, určitě ne Turbo, nemýlím se? A vezmi v úvahu ceny. No, mít na to, taky bych šel do Modeny, ale kdybych musel přemýšlet, tak by to bylo carrera turbo. romane - proč by neměla vydržet? zaslechl jsem kdesi, že je na tom ferrari dost špatně s motory, jeden celý modelový rok byl jeden *, ale už nevím, který to byl.

neregistrovaný "Roman11"

14. 12. 1999 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modena VS Carrera

jojo, člověk někdy slyší i trávu růst,...ale lepší by bylo, kdyby si o tom měl nějaký, nejlépe tištěný důkaz,...jinak mohlo jít jen o dobře známé ničím nepodložené fámy, které chodí snad o všem hodně drahém.

neregistrovaný "King Of The Road"

15. 12. 1999 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modena VS Carrera

Jak jsem koupil, tak prodávám. Ještě nejsem v té situaci, abych měl vlastní zkušenosti. Jinak možná nejdražší porsche = nejlevnější ferrari, ale s Porsche můžeš ještě vyjet do Prahy, s Ferrari asi ne. Ale pokud jde o styl, Fe vítězí. Upřímně, asi bych nebral ani Modenu, ani Carreru. Ale Boxstera. To je auto tak akorát.

neregistrovaný "bdx1"

15. 12. 1999 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modena VS Carrera

V AMS je test GT3-Modena-Viper a v jízdních vlastnostech, brzdách a nákladech zvítězilo Porsche, pohonná jednotka Ferrari a Porsche skoro stejně, komfort, design, využitelnost Ferrari, Viper nevyhrál nic. Celkově vybrali Porsche, ale to už záleží i na prioritách člověka - např. kdo jde na techniku, vybere Porsche, kdo jde na emoce a komfort, vybere Ferrari. Kdo na to nemá, přečte si test :)))

neregistrovaný "King Of The Road"

15. 12. 1999 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modena VS Carrera

Právě jsem ho dočetl taky. Je to ostuda, přeložili jenom článek z německého AMS z minulého čísla. kvůli němu jsem to koupil. Ach jo, vyhozené peníze. No, vlastně tam byl ještě test S2000.

neregistrovaný "boby1"

14. 12. 1999 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jedině ...

to záleží na tvé povaze a finanční situaci. Když seš drak tak máš Ferrari a když ne tak máš spíš Porsche. Ten článek ve SPEEDu je naprosto přesný, až teda na to tzv. pohodlí v Porsche. Nermálně cítíš i zrnko prachu a rozhodně to není na dlouhé cesty bez dálnic - ikdyž oproti Ferrari asi ano.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petrb"

14. 12. 1999 12:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Dodge Viper Venom 650 R

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Roman11"

14. 12. 1999 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

nevim, co je to za úpravu, ale myslím, že to s Porsche, ani Ferrari nemá nic společného...:)

wolff

14. 12. 1999 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Já myslím, že to byly srovnatelný auta - cenově. Ale z vlastní zkušenosti vím, že nejlevnější Ferrari = nejdražší Porsche - a ono to tak odpovídá

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

15. 12. 1999 19:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

FvsP

Prostě shrnu li to , tak Porsche je i pro normální ježdění ale Ferrari je něco vyjímečného, co asi nebudete sedlat každý den do práce. Jízdní vlastnosti výkony ale i brzdy(!) by měla Modena mít ve své třídě , jakožto malé Ferrari jednoznačně nejlepší. Verze Carrera GT3 je sportovní derivací a tak bych řekl ,že není namístě ji srovnávat s čistou Modenou. Je pravdou, že rozdíl v určení zákazníkům obou vozů

je pro tyto dvě značky zcela rozdílný.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

16. 12. 1999 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

Já myslím, že je to zcela namístě. Porsche není tak sportovní jako ferrari, tak to dohání sportovnějšími modely. Ale nezapomeň na jednou věc NIKDO (opakuji NIKDO) nemá lepší brzdy, než porsche Carrera. Jo, byla snad jedna vyjímka, teď nevím, Gillet Vertigo????? s lepšími brzdami, ale to je exot. No a podle britského Whatcar (myslím, že britského), druhé nejlepší brzdy na světě má Honda S2000 (to jen na okraj, abych zase někoho popíchnul). Kde je Modena, nevím. Ale sohlasím, že v Porschi se dá jezdit každý den do práce, kdežto s modenou asi ne.

neregistrovaný "Petrb"

16. 12. 1999 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

To K.O.T.R.: Nechápu jak můžeš říct o nějakym autě že má nejlepší brzdy na světě. Když pominu že se vlastně doba za kterou zastavíš nezáleží zdaleka jenom na brzdách jako takovejch, tak myslim že se dá soudit a porovnávat vždy jen vzhledem k něčemu. Můžeš říct že to a to Porsche je nejlepší mezi těmi a těmi auty, ale že nikdo nemá na Porsche jako takový, to asi ne. Nebo snad chceš říct že třeba Ferrari F301 nezastaví dřív než jaký koliv Porsche?:-))

neregistrovaný "maxipes"

16. 12. 1999 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

Nevim co je F301, ale mezi SERIOVYMI auty ma Porsche opravdu nejkratsi brzdnou drahu.

neregistrovaný "RSD"

16. 12. 1999 23:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

Ono to s těma brzdama bude všelijaký , ale pokud budeme polemizovat o cenách takovýchto vozů, tak se nikam nedostaneme. Myslím, že hodlá li někdo dát 3.800.000 za auto tak asi nebude mít na kontě jen 4.000.000?, a protože takový člověk bude mít mnohem , mnohem víc, tak může zvažovat koupi třeba i dražší ale o to prestižnější a exkluzivnější značky - Ferrari. Jinak fandím CarManovi ve sportce, protože bych si klidně na výkend Modenu nebo Carreru rád za poplatek půjčil :o)

neregistrovaný "RSD"

16. 12. 1999 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

..jo a ještě něco. Nerad někomu beru krásné sny a představy, ale mám takový prográmek se statistikou sportky. Když jsem tam dal vyplněné sloupce s mými náhódně vybranými čísly tak jsem od r.1954 do dnes vyhrál 1X třetí a ix-krát čtvrtou ale první ani druhou ani jednou. Dost strašný.....

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 12. 1999 08:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

To jsi mě potěšil, fakt. taky mě totiž zlákala ta sumička ,kterou teď nabízí. No, já to teda Car-manovi nepřeju, když to přeju sobě, žejo. Jinak pokud někdo nechce věřit tomu, jak dobré má porsche brzdy, tak asi nemá cenu jim to vyvracet. A ferrari 310 taky neznám a protože alespoň mlhavou představu o Fe mám, tak to určitě není konvenční model. No, je to asi těžké trauma pro ferraristy, uznat, že porsche brzdí líp. No, to se nedá nic dělat. Samo, můžete si tam pak vrazit kotouče a čelisti, jaké chcete a pak to asi bude brzdit líp, ale mluvíme o sériovce, ne? A ferrari prakticky ani není sériové auto. Dělá se snad jen na objednávku, nebo ne? Určitě nevyrábějí auta na sklad. A jaká je ta brzdná dráha carrery a S2000 z hlavy nevím, to byste toho chtěli asi moc. Já si taky nepamatuju všechno a kdybych kvůli tomu měl probrat svůj archiv, tak bych týden měl co dělat.

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 12. 1999 08:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FvsP

Ale v té sportce by mi stačila i 2. cena, fakt.

wolff

16. 12. 1999 10:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No nevím, já zustanu u toho, že kdybych měl přebytečný ty 4 melouny tak beru Ferrari. Porsche má taky dobrý auta i dobrý jméno, alr Ferrari je Ferrari. Ať v nás naždy žije Enzo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

16. 12. 1999 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

za 4 melouny bys asi Ferrari nepořídil. Nebo se mýlím? Ale GT3 jo (myslím 3 400 000) a jak na tom bude Turbo, nevím.

neregistrovaný "boby1"

16. 12. 1999 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Turbo stojí okolo 5,05 mil a jede 305. A když se tady pár lidí zajímalo o brzdy taky si přisadím - jaký je problém namontovat do Fe silnější brzdy?

wolff

16. 12. 1999 11:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Stojí něco kolem 4 200 000. Ale nevím to přesně. Já ho kupovat nebudu......

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

16. 12. 1999 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tak to by ti ještě 200 000 chybělo, 300 s koberečky.

wolff

16. 12. 1999 16:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

To mělo být asi F310 a to už všichni ví o co de, ne? V téhle třídě hodně záleží taky na gumách a hlavně šířce - co se brzd týká. A nehádejte se zase o prkotinách.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "carman"

16. 12. 1999 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výhra

Zravíčko. Kdybych vyhrál těch asi 74.000.000,- Kč ve sportce, nebo kolik tam je, tak bych Vám udělal asi velkou radost. Já bych koupil pět nej sportáků. 1) Ferrari Maranello, 2)Lamborghini Diablo SV 3) Porsche GT3, 4) Dodge Viper GTS-R,

5) BMW M5. Tyto vozy bych za rozumnej peníz pujčoval takovým fandům jako jste Vy.

Kolik by jste byli ochotni zaplatit za možnost se svést stakovým autem na celý den, nebo

jen na pár hodin.

No a časem pokud by to fungovalo, tak by přišli na řadu i jiná auta, třeba ta Honda S2000.

Rád jezdím rychle, tedy pokud ta silniční provoz dovoluje. Doma máme jen dvou litr

100 Kw. Jak budou háky tak bych si chtěl koupit jeté BMW 535 (540,M5).

wolff

17. 12. 1999 09:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No ta F310 je formule...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 12. 1999 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tak to si děláš srandu, ne? srovnávat formuji s carrerou je jako srovnávat trabanta s carrerou. Nepřeháníš to trochu?

neregistrovaný "Petrb"

17. 12. 1999 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Samozřejmě sem to psal s nadsázkou, proto sem tam taky dal: :-) . Chtěl sem tim říct že nejde srovnávat všechno ze všim. Řikáte že to neni sériový. Tak proč srovnáváte Modenu s 911 GT3. GT3 je speciální úprava. Nejsem fanda ani Ferrari ani Porsche Carrera. Tak ještě 928. Že má Carrera hodně krátkou brzdnou dráhu se mi taky doneslo, možná i nejlepší ze SÉRIOVEJCH aut. Ale mezi těma upravenejma bych si už nebyl tak jistej.

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 12. 1999 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

A to mluvím o sériové carreře, nikoliv o GT3, která asi půjde na brzdy ještě líp.

wolff

17. 12. 1999 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Ne to já sem nesrovnával, já sem opravoval pouze chybu v názvu tak na mě hnedka neútoč. Na druhé straně sem se nevyjadřoval k těm brzdám, ale taky s tím moc nesouhlasím co si říkal o tý carreře

Rozbalit vlákno

wolff

17. 12. 1999 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No asi tak nějak, prostě není problém skrátit dráhu na max, když tam narveš dvojitý nebo jaký kravký kotouče a dáš na to 320 gumy...

Rozbalit vlákno

wolff

17. 12. 1999 11:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No ona ta carrera je třeba taky těžší a i to může v této kategorii v těch cm rozhodnout.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 12. 1999 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

A od kdy těžší auto líp brzdí? Hele, já říkám s tou carrerou fakta - co ještě sakra chceš? Já už fakt nevim......

neregistrovaný "HAROUS"

17. 12. 1999 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Hele, Kingu, jestli mě chceš přesvědčit, tak mi sežeň na půjčení Modenu i Carreru (tak na tejden každý), abych si to moh vyzkoušet. :-)))))))

Nějak si myslim, že těch pár centimetrů už nehraje roli, stejně když to tak zadupneš, tak máš auto v motoru a nějakýho magora s volantem v ruce vedle tebe. :-)))

neregistrovaný "wawrik"

17. 12. 1999 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

2king: ja sa obavam, ze skor ako od hmotnosti zavisia brzdne vlastnosti od polohy taziska a jeho vzdialenosti od jednotlivych naprav (cize od zatazenia naprav pocas brzdenia a drahy presunu taziska). Hmotnost nie je rozhodujuca. Bmw: raz bolo v AMS na VOX-e ako pikoska porovnanie brzdnych drah niektoreho bavoraku a tanku Bundeswehru. Ten tank mal brzdnu drahu kratsiu snad o polovicu :-))

wolff

17. 12. 1999 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Ne Kingu, já se s tebou nehádám a ani nechcu, tak se hned tak nenasírej...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petrb"

17. 12. 1999 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Carrera

Takže mám nějaká fakta. Nechtěl jsem se dohadovat o něčem co nemám nijak podloženo tak jsem trochu sháněl. Časopis Road&Truck, modely roku 94, brzdná dráha v metrech ze 100km/h : Lamborghiny Diablo VT-34,8 ; Toyota Supra+Acura NSX-36 ; Mazda RX7-36,9 ; Ferrari 512TR-37,5 ; Carrera-40,5. Já bych řek že k tomu neni co dodat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Našrot1"

17. 12. 1999 14:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Brzdné dráhy

Tak jsem koukal do časopisu Car&Driver (8/97), kde je srovnání několika v té době nových sporťáků, včetně brzdné dráhy. Je tam právě nesériové Porsche 911 GT1 a jeho brzdná dráha je ze 60MPH (96,4km/h) 34,75m. Pak i sériové sporťáky, ale měřený ze 70MPH (112,3km/h): 1. BMW M3 46,36m, 2. Toyota Supra Turbo 46,97m, 3. Chevrolet Corvette 48,19m (taky tam byla tuněná Corvetta Lingenfelter LS1 a ta má 48,5m), 4. Mitsubishi 3000GT VR4 51,55m. A pak ještě zvlášť BMW Z3 51,55m, Ford Mustang 52,16m (upravenej Steeda Mustang 48,5m). No a dál už jsem tam nic nenašel, ale je to zase srovnání jiných aut. Taky jsem koukal ještě do Road&Track (9/95), kde jsou nakonec ceny a základní údaje (včetně brzdné dráhy) většiny aut (hlavně teda na americkém trhu) a tam má nejkratší brzdnou dráhu z 60 MPH Bugatti EB 110 a to 34,16m. Kdybyste tu dvoustranu někdo chtěl celou, tak jí můžu oskenovat a poslat. PS Nejdelší brzdnou dráhu má podle této tabulky Toyota Corolla 56,73 m.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petrb"

17. 12. 1999 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

Jenom malá korekce, Porsche 911 GT1 97 neni v žádném případě sériovka. Pokusim se sem vložit foto.

neregistrovaný "King Of The Road"

20. 12. 1999 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

1. BMW M3 46,36m, 2. Toyota Supra Turbo 46,97m, 3. Chevrolet Corvette 48,19m (taky tam byla tuněná Corvetta Lingenfelter LS1 a ta má 48,5m), 4. Mitsubishi 3000GT VR4 51,55m. A pak ještě zvlášť BMW Z3 51,55m, Ford Mustang 52,16m (upravenej Steeda Mustang 48,5m) -Dovolil jsem si okopírovat našrotův seznam brzdných drah supersportovních automobilů. Ptáte se proč? Našel jsem totiž tu slibovanou brzdnou dráhu Hondy S2000. Plačte, fanoušci všech zúčastněných značek - BRZDNÁ DRÁHA ROADSTERU HONDA S2000 Z RYCHLOSTI 70MPH ======== 46,32M ==============. Tak pozměníme pořadí, ne? 1.HONDA S2000 46,32m 2.BMW M3 46,36m, 3. Toyota Supra Turbo 46,97m, 4. Chevrolet Corvette 48,19m (taky tam byla tuněná Corvetta Lingenfelter LS1 a ta má 48,5m), 5. Mitsubishi 3000GT VR4 51,55m. A pak ještě zvlášť BMW Z3 51,55m, Ford Mustang 52,16m (upravenej Steeda Mustang 48,5m). POROVNEJTE PROSÍM SE SROVNATELNÝM VOZEM - BMW Z3 - 51,55m - pokud dobře počítám, je to o 5,23 metrů delší dráha. No no no, to je BMW? Že by takový japonský * měl srovnatelné brzdy se supernadupaným M3? Tak nevím, nemělo by se BMW stydět?

neregistrovaný "Našrot1"

20. 12. 1999 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

To je moc pěkný. Ale furt mě fascinuje ta Bugattka. Škoda že jí dostali do rukou skopčáci, teď do ní budou asi dávat "šmejdštější" brzdy, aby to nepřekonalo německou "kvalitu" :). Pokud jí boudou vyrábět a ne jen chrlit prototypy.

neregistrovaný "Roman11"

20. 12. 1999 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

no to je fakt...stejně nevěřím tomu, že by něco vyrobili. A když něco vyrobí, tak to zase neprodají. No kdo by si koupil Bugatti od VW ??? Každý ví, jak jsou na to s tím "technickým náskokem". Oni chtějí jenom perlit...

neregistrovaný "King Of The Road"

23. 12. 1999 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

To petrB- já bych řadil všechny 3 tebou zmiňované vlastnosti - akceleraci, deceleraci a jízdní vlastnosti na roveň. Nelze mít nadupané auto s mizerným podvozkem (viz uno). O maximálku fakt nejde. A ještě bych si dovolil Vás troch unakrknout s "mým" klenotem - Hondou S2000. Mnohým z vás asi nic neříkaly hodnoty zpomalení 70-0mph. Našel jsem tedy v italském časáku brzdnou dráhu v evropsky standartních měrách. To by mělo asi přiblížit více schopnost brzdit u tohoto malého "dráčka". Pro srovnání uvádím i brzdné bráhy Porsche 911GT3 a Ferrari modena z testu v Auto bildu tohoto týdne.
so, guys - are you ready for perfect shock by King and his S2000?
Honda S2000 - 38,4m
Porsche Carrera GT3 - 37m
Ferrari Modena - 38.7m
Slušné, ne? Na to, že jde o "obyčejný" roadster od japonců a o elitu supersportovních evropských značek. A navíc to potvrzuje moje slova z minula - nejlepší brzdy má Porsche.

neregistrovaný "hekinen"

6. 1. 2000 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdné dráhy

To King: To je hrůza, jak pořád omíláš ty brzdy. Hlavně, když jsou ty rozdíly tak malý. Navíc ve dvoustovce odpovídá metr dvěma setinám vteřiny.

A plést Hondu S2000, přestože je to supr kára, mezi Porsche a Ferrari (muj favorit) je trošku divný, ne? Auto s desetinovým image, třetinovou cenou, polovičním výkonem a o dvěstě kilo menší hmotností nemůžeš s Modenou srovnávat (a koneckonců ani s GT3, ikdyž je to jenom němec).

Zadr.

neregistrovaný "Petrb"

17. 12. 1999 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Tak se nepovedlo, ale když si to opíšete tak se na to můžete kouknout.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

17. 12. 1999 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

RUF

Nedávno sem viděl porshe od RUFa a bylo celkem dobré, ale za tu cenu je pořád lepší to Ferrari.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

17. 12. 1999 22:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

proboha proč...

Nedávno jsem viděl Maranello v ůpravě KOENIG SPECIALS za cenu nižší než sériové PORSCHE GT1.

Určitě bude lepší když má hodně přes 1000 PS a hodně přes 1200 N.m...... není to už trochu nudná polemika? Srovnávejme raději sériové se sériovým.

Pokud možno tak srovnávejte ale bez srovnání ceny, protože kdo má, tak nehledí na cenu ale na image a výkony. V Dubaji jezdí s Porsche jako u nás s Renaultem Clio ,ale Ferrari je tam pořád svátost.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

19. 12. 1999 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proboha proč...

dobře, co si tedy myslíte 1. o nové GT3 a staré 911 Turbo?

2. o 360 a 355?

neregistrovaný "RSD"

19. 12. 1999 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proboha proč...

1. O straré 911 Turbo si myslím, že to byl je a bude epochální automobil s neopakovatelným vzduchem chlazeným motorem , které bohužel prý bylo na hranici svých výkonostních možností co se týče konstrukce motoru o čemž mne GT3 moc nepřesvědčuje, že by mělo být lepší.Staré Turbo je už dnes spíše klasika. Otázkou bude nové Porsche 911 Turbo, které by mělo být srovnatelné nebo i lepší než Maranello - prostě SuperPorsche.

2. 355 Ferrari byla tvarově také velmi povedené auto, nicméně 360-tka je pojata progresivněji a dynamičtěji, jejíhž výkonové a jízdní vlastnosti mluví oproti 355 samy za sebe. Tady bych spíš vsázel na 360-Modenu.

neregistrovaný "RSD"

20. 12. 1999 21:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...až to bólí.

Paráda. Téma se jmenuje Ferrari nebo Porsche, a teď sem se dočet že Bugatti. Fakt mooooc dobrý. Našinec vždycky dovede krásně vybruslit z tématu na jiné hřiště. Už se těším , až se tady začne psát třeba o Renaultu Clio... (teda nic proti němu)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

20. 12. 1999 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...jo a díky za informaci....

Tak to zase vim poslední, že Němci perlí a dělaj nejhorší a nejzaostalejší auta na světě....Díky chlapi, že už jsem konečně prozřel a přehlížel jsem třeba takový Renault Kangoo , nebo ten úchvatný Yaris - oproti nemeckým * fakt lahůdky. Tak do teď jsem byl nevzdělanec a teď už vím vše. Dokonce je na to i rovnice. Světoví výrobci-Němečtí výrobci=automobilový ráj.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

20. 12. 1999 22:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Určitě

se auta hodnotí i podle brzd, ale co se trochu odpoutat od tématu zad BMW zabrzdí o 0.6m dřív než Porsche. Díky

Aby reagoval na to nové Turbo, tak si myslím, že oproti GT3 je jenom trošku sportovnější a zhruba o milion dražší. Podle mne je GT3 daleko lepší co se týče visuálního efektu než Turbo. A jesti jedu o 3km/h ( ty mne stojí milion ) rychleji po D1 nebo ne je úplně jedno.

Co si myslíte o tuningu těchto aut(Ferrari+Porsche

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

21. 12. 1999 07:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Určitě

Já bych u auta hodnotil HLAVNĚ brzdy. Porsche na to má slogan - "každé auto je tak rychlé, jak dobré má brzdy", s čímž se ztotožňuju a pokud to někdo tak nebere, skončí na krchově (typický příklad rychlejšího auta než brzd byl mě asi týden půjčený fiat uno turbo 1,5 - děěěěěěěs). Jen mě překvapilo, že tu nikdo nezareagoval na to, c ojse mpsal o S2000 - že by to byla až tak hořká pilulka? Hmmm hmmmm. No, to nic, já si zvykám. Ke stylingu GT3 a Turbo - GT3 je uhlazený elegán s nevkusným křídlem, Turbo je brutální stroj s agresivitou a mě se líbí víc (líbit se mi může, ale...) .A tunning? Když to někomu nestačí.... Už jsi viděl někoho, kdo by řekl - já už vyšší výkon nechci, tohle mi stačí?????

neregistrovaný "Petrb"

21. 12. 1999 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Určitě

No pro mně ty brzdy nejsou na prvním místě. Já vim že sou moc důležitý, ale pokud se nebudeme bavit o Unu, ale o autech na ůrovni názvu týhle rubriky tak bych řek že jestli ze 70 mil zabrzdim o metr jinak než někdo jinej tak si kuli tomu urcitě nekoupim to lepší auto i když bude mít o polovičku menší výkon. Nehledě na to že pokud jde o bezpečnost tak nejde jenom o brzdy, ale taky o jízdní vlastnosti, který bych řek nikdo nemůže posuzovat dokud v tom autě nejel. Co se týče výkonu tak mě by šlo u auta nejvíc o akceleraci pak možná o brzdnou dráhu a jízní vlastnosti a potom teprv o rychlost. Mně osobně by stačilo aby mi auto jezdilo 200. Víc bych rozhodně v provozu nepotřeboval a na okruh bych se zas tak často asi nedostal. Kdyby mi to na těch 200 zrychlilo za 6s tak by mi to stačilo.:-)

neregistrovaný "RSD"

21. 12. 1999 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tunning Porsche a Ferrari?

Existuje pár úpravců pro Ferrari a trochu více pro Porsche, ale já si myslím, že se vůz takovýchto kvalit a takového image upravovat snad ani nesmí.(teda né že by to bylo zakázáno). I přes výmluvné úpravce jako sou Koenig Specials, RUF, TechArt, Strosek nebo Gemballa se mi zdá, že by se tím právě znehodnotily všechny soubory vlastností, které z těchto vozů dělají superlativy, a to ať již se jedná i o vlastnosti horší. Vždyť vyšší výkon a lepší podvozek nemohou pak simulovat pocit že jedete v pravém Porsche nebo v pravém Ferrari.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

4. 1. 2000 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911

měl jsem možnost jet novou 911 a musím říct, že svezení to nebylo špatné, ale jedná se pouze o rychlejší čtyřkolku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

8. 1. 2000 00:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zrychlení

myslíte si někdo, že by se mohl poršák mohl mít lepší zrychlení než Ferreri ? Já myslím, že jenom trochu se blíží Turbo nebo RUF

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "austin"

11. 1. 2000 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrychlení

TVR Griffith má zrychlení o 0,3 s lepší na 100 km/h (pokud to nebylo v mílích) než Porsche 911 RS Turbo díky trubkovému rámu minimální hmotnosti atp. Psal o tom Tom Hyan někde v českém tisku a dodal, že zrychlení je tak velké, že i poměrně zkušenému řidiči hrozí v tomto autě smrt během několika sekund po rozjetí.

neregistrovaný "boby1"

12. 1. 2000 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zrychlení

těch 0,3 je NESMÍRNĚ ZAJÍMAVÝCH a kdybych si chtěl koupit supersport URČITĚ bych hleděl na 0,3 od TVR a kvůli nepodstatným 0,3 bych ho určitě bral, aby tady všem feliciím ukázal to zrychlení

neregistrovaný "RSD"

9. 1. 2000 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

souhlasím...

souhlasím s tím, že mluvit v tomhle tématu o Hondě je pod úroveň. A mluvit navíc o brzdách jako měřítku pro dokonalé vlastnosti podvozku?

Rozdíly jsou tak malé, že stačí změnit jenom značku pneumatik, a pořadí brzdných drah se zcela změní..... Navíc jak zde říkáte - desetinové image (a to Hondě moc fandíte...) prostě s dvoutisícovky dream-car neudělá, i kdyby byla celá v úpravě Mugen

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

10. 1. 2000 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nástupce

prý se Ferrari hodlá objevit s novým model - nástupcem po F50? Myslíte si, že je to potřebné?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

10. 1. 2000 21:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nové Ferrari...

... já si myslím, že je to více-než potřebné, protože model F50 bez přplňování i přes svůj nesporný technologický náskok před vozem F40 rozhodně nesplňuje úlohu nejlepšího vozu na světě, čímž se mohlo pyšnit svého času GTO a F40.

Rozhodně je čas sesadit krále super-automobilů McLaren F1, který si i přes uvedení PORSCHE GT1 a Mercedesu CLR stále drží nejvyšší pozici. Možná to bude právě F60 , možná ne....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "TULI"

25. 1. 2000 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nové Ferrari...

A čotakto hovoríte na porshe 911 TURBO 2000.

4,2s na 100.Največšia rýchlosť 305,čo hovoríte?

neregistrovaný "boby1"

25. 1. 2000 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nové Ferrari...

no celkem dobrý pokus o superrychlé Porsche. Pro upřesnění nejslabší Ferrari 295, ale copak se dá v ČR nebo na Slovensku jet 305????

neregistrovaný "pp11"

28. 1. 2000 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nové Ferrari...

A kde se da jet 305?

neregistrovaný "boby1"

15. 1. 2000 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Převodovka

podle mne by to chtělo pro Porsche novou převodovku a měla by být spíše sportovnější...!

?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Wolfgang"

15. 1. 2000 18:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Image

Porsche je určitě kvalitní vůz ale pokud je člověk

heterosexual volí jedině FERRARI

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

17. 1. 2000 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Image

Ferrari je Italskej kram.

Porsche

neregistrovaný "hekinen"

17. 1. 2000 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Ferrari odjakživa dělalo nejlepší sporťáky, kdežto Porsche už 30 let jen inovuje jeden model. Stačí se podívat na design, ve kterým NIKDO na italy nemá. A pokud chceš srovnávat, přečti si test v Auto motor sportu.

neregistrovaný "Petrb"

17. 1. 2000 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Nebudu soudit, ale proč když se řekne Porsche tak každej vidí tu 911ku. Já kdyby jsem si měl vybrat z Ferrari a Porsche (i když velmi nerad), tak bych oželel výkon, rychlost atd. a spokojil bych se s Porsche 928 pokud možno v nějaký pěkný úpravě. Jako sem viděl tuhle v jednom bazaru, široký s kolama tak 2,5m a 300kw.

Co se týče designu tak to je věc názoru.

neregistrovaný "Roman11"

17. 1. 2000 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Tak dobře, když je Ferrari italskej krám, tak je Porsche německej krám, a z těch krámu je mi ten italskej víc sympatickej.

neregistrovaný "porsche1"

18. 1. 2000 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Cau lidi. Ja jsem vas chtel trochu rozproudit. Jo a povedlo se (trochu). Proti Ferrari nic nemam, ale kdyz srovnam vlastnosti atd. s cenou tak proste PORSCHE a ze jen inovuje? To jen znamena, jaky ma 911 obdivovatele, image, kult, nebo ja nevim jak to oznacit, ale to mnozi chapou.

A taky potvrzuju ze neni jen 911, ale i jine jako 928, 968, ... a s tech jemejsich 924, 944, ... a stech pro me nej je to PORSCHE 959, ktera v ty dobje ale ited je sportovni AUTO jak ma byt.

Jo jsem fanda do tehle auticek. Dik a prosad te si svoje nazory cau.

Omlouvam se za cestinu nestuduju ji.

Cau. :-))

neregistrovaný "boby1"

18. 1. 2000 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

nemáš náhodou 55 let a velký břicho + nadstandartní pleš???

neregistrovaný "King Of The Road"

4. 2. 2000 08:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Rad bych se jeste vratil k vasemu vykazani mne s Hondou S2000 do patricnych mezi - souhlasim, ze nema image a ji nelze srovnavat s modenou a carrerou, nejsem blb. Ale otazka dreamcar je ponekud individualni, ne? Slo mi o tohle - "japonska sracka s tretinovou cenou, desetkrat horsim image a o silene velky rozdil 2 sekundy ve zrychleni" ma lepsi brzdy a pokud je to o pneumatikach, tak jsou u porsche a ferrari hovada, ze tam nedali lepsi gumy. Navic Honda dokazala porazit konkurenta Porsche Boxster ve sve tride (i ve verzi boxster S), stejne jako mercedes, audi a BMW. A nemam duvod se nedomnivat, ze by tudiz porazila i Ferrari, pokud by v teto tride auto vyrobilo. Na znacku jak rikate - bez image - dobry vysledek, rekl bych. Ale hadat se nebudu, fakt mi za to nestojite, kdyz nedokazete hodnotit objektivne.

neregistrovaný "magic1"

9. 2. 2000 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Vazeny priteli, otazkou zustava co je to "hodnotit objektivne"?Ze Honda kohosi porazila - to bylo v kuzelkach? Pokud se totiz jedna o to, ze nekoho porazila v nejakych srovnavacich testech, tak to je velice silne individualni zalezitost. Krome toho, ze se muze jednat o medialni tahanici o inzerci, je take mozne, ze nekomu urcite auto vyhovuje vice, jinemu mene. Naprosta vetsina ridicu povazuje automobily s pohonem zadnich kol za problematictejsi, protoze s nimi je mnohem obtiznejsi jezdit. A co se tyce quattra, tak s tim umi u nas zachazet tak akorat Milan Dolak a par dalsich silencu. Takze vsechny testy v casopisech, v nichz je navic dulezita inzerce pro jejich zivot, BACHA! A nyni k Honde S2000: zatim se zda, ze je to super auto. Pokud nekdo (Speed) deli auta na ty co maji dusi a ty co ji nemaji, a do te druhe skupiny pocita treba i Bugatti EB 110, je to ciste jeho nazor a jeho hloupost. Prave tito lide jsou pricinou toho, ze na ceskem trhu jakoby vsechna nenemecka auta byla outsiderama jenom kvuli zemi sveho puvodu. Hondu S2000 nelze srovnavat s nejakym snobackym MB nebo BMW, ale taky ne treba s Modenou nebo 911 Carrera. S2000 je atmosfera 2.0 a celkovou stavbou odpovida lehonkemu sportacku. A kdo udelel v poslednich letech lepsi? Mozna Alfa Romeo se s typem 75 muze jakz takz rovnat, ale ta je moc stara a tak ma i mnoho detskych nemoci. Zatim jsem s S2000 ujel jen nekolik seznamovacich kilometru pri predvadeni, ale hned jak to pujde, rad bych se svezl vice, a potom si muzeme sdelit sve dojmy.

neregistrovaný "King Of The Road"

10. 2. 2000 08:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Mily Magic-u, pokud by se jednalo o jeden pozitivni vysledek ve prospech S2000, byl bych potichu. Ale uspesne tazeni S2000 evropskym tiskem uz je zalezitosti tak desitky testu, samozrejme ne v nemeckych casopisech - ti se zatim takovy test neodvazili udelat (procpak, kdyz jsou vetsinou prvni, kteri neco s necim radi srovnavaji?) A o Speedu nemluv - to je casak pro oddech, a dobre pocteni, ne pro nazor na auta. Jiste, takove TT, nebo SLK jsou snobske otevrene vozy - ale Z3????? Jak by rekli v USA, kdyz se jim neco nezda: Where are you from? Pokud vim, snazili se u BMW udelat ze Z3 nejlepsi sportovni roadster. No, nasel se lepsi, ale je z Japonska, coz je podstatna vada a tudiz je to auto bez image. Jestli jsi se svezl, vis jak se chova. A s jakym lepsim sportakem uz jsi jel?

neregistrovaný "King Of The Road"

10. 2. 2000 08:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

A povidal jsi Alfa 75? No, jak vidno, mame asi kazdy zcela jinou predstavu sportovniho vozu. Alfa 75 je jenom obycejny sedan, navic prumerny, pouze s davno zapomenutou sportovni aurou Alfy Romeo. K cemu je alfe byvala slava, kdyz ma normalni BMW lepsi auta?????

neregistrovaný "magic1"

10. 2. 2000 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Ale fuj. A pritom vypadalo to tak dobre! Pokud AR 75 neradis mezi sportovni auta, ale mezi sedany - budiz. Ale hovorit o zasle slave, o "nadrazenosti" BMW (v cem proboha?), a o diametralnich rozdilech pohledu na "zetko" nebo S2000 - to snad ne. A jestli je nejvetsim minusem "zetka" fakt, ze je z Nemecka, tak to je nacionalismus. Proc by na druhe strane nemohli Nemci udelat i dobry auto? Porsche je taky Nemecky. A emková zetka je fakt dobra, to zase sorry.

neregistrovaný "King Of The Road"

11. 2. 2000 07:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Tak nevim, tys byl namol, kdyz jsi cetl muj prispevek? Zkus to jeste jednou, prosim - zjistil bys, ze se nedivam diametralne odlisne na zetko, naopak, radim ho k S2000. Ale nekolik zdroju nezavisle na sobe uvedli, ze je S2000 lepsi a ja nemam duvod jim neverit. Taky jsem nepsal, ze je zatko spatne, jen ze je Honda lepsi (a to i lepsi nez Z3-M) a vubec bych netvrdil, ze jsou nemecka auta spatna. Nevim, proc mi vkladas do ust neco, co jsem vubec nerekl. A proc je BMW lepsi nez Alfa? proste proto. Az se jednou svezes v 156ce a pak v BMW3, zjistis to taky.

neregistrovaný "Roman11"

12. 2. 2000 01:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Kingu, kolik kilometru si najel s AR 156 a kolik z BMW 3xx ??? A uved konkretni rozdily, tedy proc je alfa horsi nez BMW- obema vozy jsem jel a podobne pocity urcite nemam. Tak se rad poucim, tesim se az si zase poctu o vysoke poruchovosti a spatnem dilenskem zpracovani-, nebo uz mas i jine argumenty ? Ale pis radsi do jine rubriky. Myslim, ze to sem moc nepatri... i kdyz vlastne trosku jo,...Alfa a Ferrari jsou tzv. koncernova auta. :)

neregistrovaný "magic1"

14. 2. 2000 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Koukam, romane, ze se ti do ruky dostal posledni Eurotax, kde poruchovost BMW uz predbehla skupinu Alfa/Lancia? I kdyz nakonec, osobni zkusenost je ale prece jen osobni zkusenost, co?

neregistrovaný "magic1"

14. 2. 2000 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

Omlouvam se, pokud jsem tvuj predchozi prispevek zcela nepochopil. Jsem rad, ze Z3-M radis mezi dobra auta, ale nejsem si jist, zda S2000 je LEPSI. Nevim totiz v cem? To je potreba vzdycky specifikovat. A co se tyka tveho nazoru - pardon dogmatu - v otazce Alfa Romeo versus BMW - uz jsi jednou napsal, ze AR 75 je u tebe "obycejny sedan". Nic jsem nenamital, nebot to na tyhle stranky opravdu nepatri, ale zasadne s tebou v techto vecech nemohu souhlasit, protoze - na rozdil od vetsiny cechu - jsem mel moznost se s temahle autama seznamit mimo pusobnost ceskych "servisu". A ver, ze 75 Evoluzione by S2000 fakt osklive natrhla ....Ale to je minulost. Az Alfa v lete predstavi 156 QV, muzeme si pohovorit. Zatim mas recht, ted nedelaj nic moc zajimavyho, byt je to ve sve kategorii v otazce jizdnich vlastnosti asi o dve tridy vys, nez BMW. Ne vsak prostorem nebo komfortem.

neregistrovaný "King Of The Road"

8. 3. 2000 07:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jakej krám

V cem je lepsi Honda S2000, nez Z3? To je jednoduche - lepsi podvozek a tim jizdni vlastnosti, lepsi razeni, lepsi sedacky, lepsi motor (tem myslim ve srovnani s Z3 2,8), lepsi brzdy, lepsi cena. Co chces vedet vic????? A v cem je horsi by te asi zajimalo, ze ano? Honda ma mensi kufr a mensi interier s mene kvalitne vypadajicimi plasty (VYPADAJICIMI !!!!) A nema tak pekny design predni casti vozu. To myslim mluvi pro Hondu jasne. Doufam ale, ze s obema vozy mas zkusenosti, ze jsi v nich jen nesedel, jako wolff. ...... Wolffe - no ty si snead tady z lidi delas pr***, ne? Tlachas tady o tom, jak je Alfa srovnatelna s BMW3 a JEN SI V NICH SEDEL????? No teda. Tak vis co? Zajdi si k dealerum obou znacek, svez se s obema vozy v zatackach, na kostkach, na rozbite silnici a na hrbolate silnici a pak napis, jestli se ti Alfa zda byt furt lepsi, jo?

neregistrovaný "Doubt."

19. 1. 2000 18:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tuctovka

Teda nechci se nikoho dotknout, ale pro me je Porsche trochu lepsi nemecky srot (nic ve zlem - lepsi nez Audi), ktereho potkate vsude plno, a nikoho uz moc neprekvapi - jednou me po ceste z Brna do Prahy predjizdely ctyri! Naproti tomu, Ferrari jsem v zivote na silnici potkal jednou, a mel jsem z toho fakt dost (a byla to jenom F355 Spider). Taky v bazaru neuvidite ani jedno, protoze je to skutecny KLENOT, kterym se nehrka sem a tam, prevazne se jenom lesti a jeho cena stoupa. Naproti tomu starych rozmlacenych porsaku za < nez 300 litru jsem uz v bazarech videl dost. Pomer vyjimecnosti a image je podle me tak 10:1 pro Ferrari. Pomer poctu kusu je opacny, na lepsi Ferrari se ceka nekolik let. Vzhledem k tomu, co jsem napsal mi opravdu prijde lepsi investice 5 milionu za Ferrari nez 3.5 za Porsche.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

19. 1. 2000 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tuctovka

Tak v tom máš teda stoprocentní pravdu. Já viděl na dálnici pouze jedno Ferrari. Byla to však F355 F1 Spider a dost bomba oproti Porschákům.

neregistrovaný "Doubt."

19. 1. 2000 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jejda

Omlouvam se, nejak se to nepovedlo melo to byt takto (snad uz se to povede, pokud ne tak na to prdim):

jednou

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Doubt."

19. 1. 2000 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sabotaz

Toz toto je nejaka sabotage, dyt mi to jeste v prosinci fungovalo. Hmm, mrkev v zime... Mejte se

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

19. 1. 2000 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

a zase image...

Netvrdím že je PORSCHE špatné auto ale z hlediska investic si myslím, že je na tom o poznání lépe Ferrari, protože jeho cena vzrůstá s roky jako u kvalitního vína. Naproti tomu je 911 od porsche jako Besceller, ke kterému se člověk vždy rád vrátí a nalezne v něm pokaždé něco nového. Avšak zatahovat sem 928-čku, která je doslova propadákem, a dle mého názoru je to spolu s 924/944/968 výrobní omyl ..... Řídil jsem 928 S4 a mohu vám říci, že něco tak divného jsem ještě neřídil. Motor není vůbec slyšet, ale ani cítit do zad. Jízda je velmi plavná a akcelerace nevalná. Tohle auto by mi nesmělo do baráku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Hába1"

24. 1. 2000 09:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jednoznačne Porsche

Prosim o informace, jelikož máte asi přehled. Jak se může cenově pohybovat carrera 2 -cabrio 1992, a carrera 911 1997? A daj se sehnad v opravdu dobrém stavu? Díkes

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

24. 1. 2000 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačne Porsche

Taky nejakej priznivec PORSCHE :-)

Tak ten rocnik 92 asi 1,4 a rocnik 97 asi 2 milijonky Kc i min pak to je na stavu vozidla.

Ty chamtaci po Ferrari by museli setri o hodne dyl, :-))) Caues

neregistrovaný "RSD"

24. 1. 2000 19:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

..porsche

Před dvěma týdny jsem viděl u AAA 911 Carreru r.v.1996 za 1.2 mil. Kč, což jenom dokazuje oproti Ferrari, že Porsche strácí rychle na ceně, přičemž 348 od Ferrari se v ročníku 1992 pohybuje kolem 2.5 mil. Kč, což naopak utvrzuje v tvrzení , že Ferrari je daleko exkluzivnější.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

25. 1. 2000 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..porsche

Cua Tak prave kdo by si prvni koupil to svoje vysneny auticko, Joooooooooo pokud si nevydelavas nejaky moc velky penizky tak promin. :-)

neregistrovaný "boby1"

27. 1. 2000 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Četli

jste už nový SPEED a co se v něm píše o Ferrari, ne ???? Rozhodně doporučuji,

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

30. 1. 2000 19:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

305km/h

..no zcela v pohodě na čtyřproudové dálnici Munchen - Stuttgart, kde jsem si při stodevadesátikilometrové rychlosti v druhém pruhu připadal, že stojím. Němci tam lítaj co to dá...

Apropo pro Porschistu: Co bych měl říkat na 305km/h. Řekl bych , že pro vozy GT je dneska meta

320km/h ale stejně maximálka a jízdní výkony nejsou všechno, pokud ale nepracuješ u Coca-Coly, kde tvrdí že IMAGE JE NANIC ... NÁSLEDUJ INSTINKT.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pp11"

31. 1. 2000 08:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 305km/h

To mas absolutne pravdu.Maximalni rychlost neni vubec dulezita.A co udavaji vyrobci se pri testech ukazuje jako nadsazene.Jel jsem v Nemecku 240. Problem neni ta rychlost, ale ze nekdo v predu relativne daleko zacne predjizdet.

neregistrovaný "boby1"

31. 1. 2000 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 305km/h

Jeli jste někdy na dálnici ve Francii kolem Canes směre na Španělsko??? Naprostá paráda, kde se Porsche vůbec nechytá, protože kolem něj sviští Ferrari nebo Diablo.

PS: Porsche má venku skoro každý satrý paprika, který trochu víc vydělává, ale Ferrari zas tak moc vidět není...

neregistrovaný "porsche1"

31. 1. 2000 19:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

959

Uz jste nekdo videl PORSCHE 959 a uz nekdo o tom neco cetl. Je to stary, ale ja jsem jen o tom cetl a videl na obr. :-)))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

1. 2. 2000 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 959

SPECIFICATION

Engine Type: Flat 6 Twin Turbo

Output Power: 450 hp @ 6500 rpm

Torque: 369 lb-ft @ 5500 rpm

Transmission: 6 Speed Manual

Production: 200 cars

0-60 MPH: 3.5 seconds :-)))))))

neregistrovaný "RSD"

2. 2. 2000 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

959

959 je skvělé PORSCHE. Já jsem si ho vyfotil v Německu a oblézal jsem kolem něho půl hodiny. Nakonec ten chlápek co k němu pyšně přišel povídal, že ho má od Borise Beckera :o)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

4. 2. 2000 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911 Car. 4

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

4. 2. 2000 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911 Car. 4

viděl jsem inzerát na 911 z 95 - plná výbava 2,650000,-Kč no můžeme hádat zda bychom koupili Ferrari z 95 za 2,6 ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

8. 2. 2000 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proč

to tak vázne??? Už není o čem psát???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mise"

8. 2. 2000 16:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

O čem tady diskutujete, jedině Ferrari!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pp11"

8. 2. 2000 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Je to tady trochu jako Sparta A Slavie. Porsche je

nejsportovnejsi znacka. Ferarri je vice pro snoby.

Uz se tesim jak mi date.

neregistrovaný "RSD"

8. 2. 2000 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Prosímtě a jaká kriteria k tomuto tvrzení posuzuješ. Vždyť Scuderia Ferrari je jedna z nejslavnějších sportovních značek. Navíc se Ferrari nikdy nepustí do opravdu nesportovních Offroadů, jako se nyní chce pouštět Porsche...

neregistrovaný "pp11"

8. 2. 2000 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Porsche za poslednich 50let zvitezilo ve 23 ooo zavodech. Mimo jine. 3* Rally Monte Carlo, 2* Paris Dakar, 9*MS znacek, 16* LeMans,motory Porsche vyhraly 3* MS F1.Tim ze je nejake auto podstatne drazsi nemusi byt lepsi. V zadnem pripade nic proti Ferarri nemam ale nektere jejich vozy jsou neco jako RR. Pro snoby. Jestli mi rozumis.

neregistrovaný "pp11"

8. 2. 2000 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Este neco Ferarri se nemusi poustet do Offroudu, ma za sebou Fiata.

neregistrovaný "magic1"

9. 2. 2000 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Otazka, jestli je sportovnejsi znacka Ferrari nebo Porsche je stejne chytra, jako otazka, zda je mokrejsi znacka Bonaqua nebo Schweepes. Obe znacky se proslavily sportovnima autama ALE. Ferrari nikdy nevyrobilo auto, za ktere by se mohlo stydet. Narozdil od Porsche. Navic, Porsche se nedokaze rovnat maranellskym v otazce merneho vykonu svych motoru. Je pravda, ze 911 je lehka a mala, takze ma urcite vyhody, ale jeji ovladatelnost je mnohem horsi, nez treba u Modeny. Kdo ted bude chtit argumentovat letosnim srovnavakem Auto Motor und Sportu, kde je to udajne naopak, toho je mi lito, protoze kdyz u jakehokoliv vozu zapnu elektronickou kontrolu trakce, tak zkratka musim byt pomalejsi, nebot vsechny tyto systemy prcuji na principu brzdeni jednotlivych kol. A kdyz s Modenou neumim jezdit, tak do ni nelezu.

neregistrovaný "pp11"

9. 2. 2000 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Kontrola trakce je v F1 zakazana. Urcite ne ze by vozy byly pomalejsi. Je celkem jedno jestli se kolo protaci nebo je pribrzdovano. Ono to vsechno nefunguje na pribrzdovani kol jak pises ale take na snizeni vykonu motoru. Zni to dost divne ale v tom momente nektere valce nepalej.Jedna se samozrejme o zlomky vteriny.Myslim ze v roce 98 s tim byla afera u Ferarri. Tezko se to dokazuje je to skryte v softveru.

neregistrovaný "magic1"

11. 2. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Elektronicka kontrola trakce v F1, Superturismech, sportovnich autech i WRC je zakazana proto, ze kdyz selze, tak se zabijes. Ale jak jsem uz napsal jinde, a jak nakonec pises i sam, hlavne funguje trochu odlisne, nez u civilnich aut.

neregistrovaný "RSD"

11. 2. 2000 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krásná rozepře...

Kingu ty si opravdu myslíš, že je Honda S2000 opravdu lepší než BMW Z3 M. To nemyslíš asi vážně?

Dle čeho to posuzuješ. Podle brzdné dráhy nebo dokonce otáčkového maxima? No je zjevné, že je S2000 tvým favoritem a nic proti ní, ale srovnávat ji s Ferrari, Porsche ba i dokonce Z3M...to by musela mít Honda notnou dávku sebevědomí. Tu však podle mne nemá a ani mít nebude!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

14. 2. 2000 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krásná rozepře...

Cau lidi. Tak koukam, ze jsem zapojujete i jiny auta nez je PORSCHE a FERRARI :-(( Jinak stou Hondou jeto dobry auto, ale sem asi nepatri tu bych dal do jiny kategorie, a srovnavat ho s boxster jo to je kram to postavily auto pro chudsi aspon muj nazor.

Rozbalit vlákno

wolff

16. 2. 2000 14:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jestli můžu. No seděl sem jak v 3 tak v 156 a ty auta si sou hodně podobný a mají pro mě jednu neřest. Jsou vevnitř malinký a dovolím si tvrdit, že 3 byla o něco menší(o málinko). Když si vemu, že Alfy jsou daleko delší termíny servisních prohlídek, výměny svíček a p. tak já bych alfu koupil už z toho důvodu, že: má lepší motory a je asi o 35 % levnější a nabízí selespeed, kterej bych chtěl, když bych na to měl.

Jo a jedna otázka - Kolik stojí M3. A jaký auto si můžeš koupit za cenu M3?

Tak co se hádáte

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

17. 2. 2000 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jasne, ses myslici bytost - das vic na zkusenost a selskej rozum, nez na prospekty a dogmata. Dik.

wolff

19. 2. 2000 13:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Neni děkovat za co. Historii a současnost nikdo nsmaže ani zakuklení germáni. Kde byli když se v turíně dělali super káry. To platí i dnes

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

21. 2. 2000 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jenze, v jednom maji Germani pravdu. Zatimco oni se k nam cpou agresivni reklamou [hlavne spoustou kydu], Italove na nas prdej. Ani za zastoupeni jim nestojime. A kdyz chces od nich nejakej Press-kit, tak si ho napis sam. Kdyz chces spravit italsky auto, tak jed do Italie. A to je kousek z ruky. Ale lidem, co daj vic na fakta nez na kidy, to stejne stoji za to. Navic, kdyz mas Italsky auto v CR, tak jsi vlastne DISIDENT. A v tom je jeste posledni kus romantiky.

neregistrovaný "pp11"

7. 3. 2000 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Volffe, kdyz germani uz jezdili v aute, tak v Turinu este ridili osla za usi.Neco si o tom precti nez zacnes blabolit o historii.

wolff

24. 2. 2000 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

To je škoda - mě osobně by se taky líbilo kdyby Fiat koupil Tatru, Zetor a podobně. Nebo se rozjela u nás výroba pod značkou Walter(když to vlastně byly Fiaty). Tenhle region není pro ně dostatečně zajímavej a perspektivní, zvlášť když jsme celosvětově uznávání jako přidruženej stát k Německu( jaká si 2. kolonie) Dřív američani říkali, že jsme předměstí Mokvy, dnes Berlína.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

27. 2. 2000 15:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

lepší Ferrari 360 Modena nebo Ferrari 550 ???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Villeneuve"

29. 2. 2000 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je

Ja bych rekl, ze Modena je vice nekompromisni supersport, zatimco Maranello se blizi spise pohodlnemu GTcku. A Modena je obzvlaste co se tyce aerodynamiky ohromne inovativni auto. 550 je zase designove nadherna. Muj hlas je ale pro Modenu.

wolff

28. 2. 2000 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

To nejde dost dobře porovnat - 550 je sice tsarší, ale má 12V, modena 8V a podobně Taky 550 dokud se vyráběla, tak stála 2x víc

Rozbalit vlákno

wolff

1. 3. 2000 08:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Ale on se neptal na Maranello, ale 550

Rozbalit vlákno

wolff

1. 3. 2000 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Beru zpět - to je trapas - já sem si spletl 550 s 512 - tak fakt moc sorry. Beru zpět co sem před tím plácl

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RampaMcQvák"

7. 3. 2000 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

FERRARI NEBO PORSCHE ??? Ani jedno, nejlepsi je totiz obycejna ceska Felicie s motorem vyladenym na vykon 1000 kW.

Rozbalit vlákno

matuS

7. 3. 2000 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

lollo ferrari

ste poculi, ze Lollo Ferrari zomrela? asi mala komplex z malych prs...

Rozbalit vlákno

wolff

8. 3. 2000 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No fakt je ten, že v těchhle autech sem jen seděl(nevím proč bych v nich měl jet, když je nechci kupovat). To bylo vcelku o pocitech. Ale nejezdil sem třeba dost kilometrů s novou 528 a měl sem štěstí se svést i ve 166 2,0t a popravdě? 166 mi přišla lepší (jo sice v takových detailech jako víc místa v zadu, hezčí akustickej projev, hezčí vnitřek. Nevím. No a z toho sem usoudil, že totožné to bude s 3 a 156. Prostě mě 3 nepřipadá zázračná. Alfa za 850 tisíc nabízí rozhodně víc než 3. Na tom trvám. A motory mají taky(sice papírově) se stejnou kubaturou u Alfy lepší parametry, i když BMW má převážně 6válce. A naftový motory sou u Alfy rozhodně lepší - na tom trvám. Teda poku zase někdo nebude argumentovat s tím novým 8 válcem, kterej se do 3 a zatím ani do 5 nemontuje.

Rozbalit vlákno

wolff

8. 3. 2000 10:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo a ještě - to, že si jel v S2000 ti věřím, ale určitě si jel v Z3? No ono kdyby měli vozit každýho, kdo i na to vzpomene....? No nevím.

Rozbalit vlákno

JTF

8. 3. 2000 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

V posledním německém vydání AMS jsem četl hodnocení na sportovní vozy,Z3 získala počet hvězdiček 4(max. je 5) a S2000 3.Je ale pravda,že to testovali němci.

neregistrovaný "King Of The Road"

10. 3. 2000 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

to je prave ten problem. Myslis, ze by nemci nechali vyhrat japonce a hondu zvlast? my jim vlastne musime byt vdecni.nebyt jejich nacionalimu, tak asi v evrope uz zadna znacka nebude. Ane nepriznat nejlepsimu sportovnimu roadstreru jeho kvality. Vis, proc ma S2000 je 3 hvezdy? Ja mam ten test doma. Jde prevazne o pro sportovni roadster tak dulezite veci, jako: maly kufr, tvrde perovani (to je podle nemcu prosim nevyhoda sportovniho auta, mimochodem to perovani je lahudkove), stisneny interier (je fakt, ze ve srovnani s TT nebo Z3 je o chlup uzsi) a prilis jednoduchy interier (taky podtatna vec). Na motor uz bohuzel nemohli nic mit a na jizdni vlastnosti taky ne. Uznej sam - co je tohle za objektivitu? ...... Proc myslis, ze jsem v Z3 nejel? muzes mi verit, mam totiz docela moznost s auty dost jezdit (i kdyz ne az tak, jak bych si pral)

neregistrovaný "King Of The Road"

10. 3. 2000 07:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

jo, alfa se ti muze zdat dobra v detailech, v tehle tride ale rozhoduji jizdni vlastnosti a ac to priznavam jako Hondista nerad, trojkove BMW nema ve tride konkurenci (s Lexusem IS200 jsem nejel, tak snad on ....)

neregistrovaný "magic1"

13. 3. 2000 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

Co to pises za hovadiny? To jsi v tom nikdy nejel? V cem ma - proboha - BMW lepsi jizdni vlastnosti, nez AR? Ktery BMW? M3? To pak jo, ale za ni mam AR 156 2.5 V6 celkem tri. Tak se vrat na Zem! A BMW 323i versus AR 156 V6? BMW ma vetsi kufr, nizsi uroven hluku a je celkove komfortnejsi. Ale napsat, ze ma BMW lepsi jizdni vlastnosti - to bravo! To si ani ti Nemci nedovolej [a ze si dovolej hodne!].

matuS

15. 3. 2000 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

magic> ze je 156 kombi krasna? nechapem, fakt nadherne auto. skusim poprosit ocinka ;))

neregistrovaný "King Of The Road"

17. 3. 2000 07:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

to wolff - kdyz ti to povim, tak se tady v MC nebudou moci uz nikdy objevit, protoze misto kde delam, neni zrovna na MC moc v kurzu (neni to AAA, neboj) a navic vzhledem k tomu, ze sem tam na auto.cz pisu nejake clanky, mohl bych mit u zamestnavatele maler, pokud sem leze jeste nekdo. Sorry, nerad bych dopadl jako clvek ze Skodovky jmenem Bestias, ktereho asi vyhmatli a bud ho vyhodili, nebo mu utnuli Inet. To magic - moje rada zni - SVEZ SE SAKRA V BAVORAKU!!!! Vic ti rict nemohu a ani by to nemelo smysl. Muzes byt fanda do Alfy jako ja do Hondy, ale smir se s tim, ze ve stredni tride proste Alfa (a ani accord) nemaji nejlepsi jizdni vlastnosti. Oba maji lepsi motory, nez srovnatelne u BMW, ale jizdni lastnosti ne. Ja jako Hondista mohu alespon rict, ze S2000 je nejlepsi roadster sve tridy, ze ma nejvyssi litrovy vykon, druhy nejvyssi Civic Type R a treti nejvyssi na svete Integra Type R. Mohu take rict, ,ze Honda NSX je jedine japonske auto, ktere muze konkurovat Ferrari, porsche a lambo. Civic VTI ma nejnadupanejsi neturbomotor v nizsi stredni tride (ale ne podvozek, tenje tak treti, ctvrty, po focusu, bmw compact, mercedesu A s ESP). A co ma sakra Alfa? tradici a image? S tim se jdi zahrabat. Sakra ja beru, ze ji mas rad, me se taky libi. Nekrm ale vsechny tim, ze je v necem nejlepsi, s temi nejlepsimi ses jeste neseznamil.

neregistrovaný "magic1"

20. 3. 2000 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro Kinga

Kingu, Kingu, je mi te lito. Posuzovat auta podle katalogu je nesmysl a az nekolik let praxe ti ukaze proc. Nemas tak uplne pravdu s temi mernymi vykony, ale nechce se mi hrabat v press-kitech, abych ti to dokazoval. Nemam toho zapotrebi. A pokud uz ta auta posuzujes podle tisteneho slova, tak zatim VSECHNY zavery srovnavacich testu motoristickych i laickych casopisu, ktere jsem kdy cetl, ti vyrazne odporuji. AMS dokonce pri "losim testu" oznacil AR 156 jako auto s nejlepsi ovladatelnosti mezi vozy s pohonem jedne napravy. Najezdova rychlost BMW 325i nebo 320i nebo 328i je proste vyrazne nizsi nez u AR 156 vlivem nastaveni geometrie predni napravy, a spousty dalsich konstrukcnich prvku, vzjezd je take lehce pomalejsi vlivem absence samosvoru a vsech dalsich aspektu, jejichz ukolem je zabranovat BMW v pretacivosti pri vyjezdu ze zatacky. Uz nekolikrat jsem v ruznych rubrikach uvadel namerene skutecnosti, tak si je - pokud samozrejme chces - precti a hlavne: POROVNEJ ta dve auta tak, ze je budes mit vedle sebe a z jednoho presednes okamzite do druheho, vezmi si policejni radar a nakresli si rovnou drahu s prudkym vybocenim. A MER. A PAK SE DIV A POTOM DELEJ ZAVERY. Subjektivne clovek casto vnima rychlost uplne jinak, nez je objektivni skutecnost. Teoreticky by melo na tom byt BMW diky zadnimu pohonu lepe, ale praxe je preci jenom uplne neco jineho. Proste to u te Alfy umi. A nejde o to, s cim jezdim ja a co se mi libi (ale urcite mne nezajima AR 156), ale o to, co je mozne ZMERIT. To potom vnimam jako FAKT. A zadny reci to proste nezmeni.

wolff

8. 3. 2000 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Zname svoje filištýnské. Co chcete po Němcích - tak leda nechat je žít..

Rozbalit vlákno

wolff

13. 3. 2000 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No dobře kingu a ještě mi vysvětli jak se teda k těm autům dostaneš - říkám tu hondu chápu, ale BMW? Dělají předváděčky na okruhu, ale jen pro majitele a pozvané...takže opět -nevím!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Boda1"

16. 3. 2000 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jste trochu mimo

Tato rubrika se jmenuje FERRARI nebo PORSCHE. Proc se tu dohadujete o takovych slupkach jako AR, BMW, ci nedej boze Honda (spravny auto nejezdi na rejzi)

Rozbalit vlákno

wolff

20. 3. 2000 17:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No slyšel jsem, že BMW 3 řady vypadlo z 5 konkurentů na titul auto roku v Evropě, díky nestabilnímu výkunu právě při sobím testu.

A ještě jednu poznámku - Zkus se projet v BMW na vodě a když skončíš jako Dubček tak se pak nediv. Ale je pravda, že sem neměl možnost tyto auta vyzkoušet v krizových situacích. P.S. nechci aby si dopadl jako Bestias. Jo ještě jedna věc - o 156 se opravdu říká, že můžou jít na okruhy s minimálníma úpravama na podvozku - a já tomu věřím.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

22. 3. 2000 07:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Vite, vsechno je to otazka toho, jestli nekdo chce nejake auto potopit, nebo vyzdvihout. Napr. prevrzene Acko pri losovi - prevratilo se, ale nikdo uz nemluvi o tom, ze pri testu melo vzadu jine pneu, nez ktere mel omit, atp. Informaci o tom, ze je 3ka lepsi nemam z katalogu a testu. udelal jse mpresne to, co jsi rekl - vylezl jsem z Alfy a sedl do 3ky. jedinou vec ma Alfa lepsi - reakci na pohyb volantem, BMW je diky sve robustnosti ponekud tezkopadnejsi. A najezdova rychlost pri slalomu? Individualni zalezitost, otazka toho, jak se kdo s jakym autem szije, ale pokud ma alfa vyssi najezdovou rychlost, je o dane prave tou lepsi ovladatelnosti a take faktem, ze ma nahon na predek. Octavia ma taky vyssi najezdovou rychlost, nez BMW (podle AMS). Jezdeni na silnici je ale bohuzel nco jineho. S BMW v normalnim provozu prakticky nemas sanci dostat ho do smyku, pokud neni vlhko. Pri prujezdu zatackou drive posles do nedotaciveho smyku Alfu, nez BMW do pretaciveho. To je bohuzel fakt. Pokud jde o neustale hadky jestli nahon na predek, nebo na zadek podle meho nazoru pro bezne jezdeni je lepsi mit nahon an predek, prave proto, ze je lepsi na mokru i v zime. Pro sportovni auta je to lepsi naopak, protoze je s tim autem sranda, kdyz chces aby byla. Neda se s nim jezdit dobre cely rok. Takze zalezi na tom, k cemu auto chces. Z tohoto pohledu neni BMW prilis vhodne na celorocni provoz. velky problem nastane, pokud jsi zvykly predevsim na predni, jako treba ja. Dost dlouho trva preladeni se na RWD. Opacne je to lepsi. Mozna proto ma uz vetsina BMW ASR. Je to sice elekronicka berlicka, umozni ale snazsi ovladani mene zkusenym jezdcum a lze ji vypnout. Bohuzel si budeme muset zvyknout, ze jich bude cim dal vic. Odmitat je by ale byl holy nemysl. Stabilizacni programy posouvaji jizdu uplne nekam jinam. Jen doufam, ze to casem nesklouzne k tomu, ze budou podvozky bez elektroniky naprd. Ale to snad ne. Jinak uz fakt nevim, co bych ti mel k problemu Alfa vs. BMW rict. Mozna si jeste dloubnu - naprosto nejlepsi podvozek ve stredni tride bez elektroniky a s pohonem predni napravy (a tim i zadni, podle meho) ma Accord type R. Beru tvou vytku, kterou budes mit, ze jde o sportovni verzi ,ale za 919 000 - kde je Alfa???? Druhe misto bych priznal opet sportovni verzi Mondeo ST200. A dal uz nevim. Mozna Alfa a BMW. S M3 jsem nemel tu cest, ani s Audi RS4.

neregistrovaný "magic1"

22. 3. 2000 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Sorry Kingu, ale temer kazda veta, kterou tu pises je nesmysl. Nevidim duvod, proc by auto s prednim pohonem melo lepe reagovat na pohyb volantem? Vzdyt opak je pravdou. Jestlize je pneumatika zatezovana pouze bocnimi zrychlenimi, je to pro ni mnohem vyhodnejsi, nez je-li zatezovana navic jeste radialnim tocivym momentem!!! Navic nehnana naprava je lehci, muze mit ostrejsi nastaveni a tak naopak automobily s pohonem prednich kol obecne zataceji hure, nez automobily s pohonem kol zadnich nebo vsech. Klasickou ukazkou tohoto principu je preci tebou zboznovana S2000. Proto nemam rad BMW - ac maji zadni pohon, chovaji se hure, nez Italsky nebo Japonsky predky. Prave ona ovladatelnost je totiz u mne znamkou jizdnich vlastnosti, takze nevim, cemu ty rikas LEPSI jizdni vlastnosti u BMW, kdyz vzapeti napises, ze AR reaguje na pohyb volantem LEPE. No nic, asi to nechapu. Dale uvadis, ze k tomuto zameru jsi dospel po vystoupeni ze 156 a nastoupeni do BMW. Ale ja jsem psal "MER A POTOM SE DIV", protoze subjektivni vnimani rychlosti je casto v rozporu s namerenymi hodnotami. I kdyz jsi zatim JEDINY clovek na svete, ktereho znam a ktery danou situaci takto vnima. VSICHNI ostatni se shoduji na opaku, takze se nezlob, NEVERIM TI. A co se "Tajparu" tyka, psal jsem to uz v Honda rubrice: podle mne se to auto v najezdu do zatacky prilis vlni, takze zmeris-li ji "na stopky" je casove v serpentinach pomalejsi, nez 156. K tomu prispiva i nepriznivy prubeh tocivaho momentu, kdy pod 5000 neni nic. Ale je fakt, ze v rozmezi 5-7tis ten motor maka skutecne uctyhodne. Predni napravu maji obe obdobnou - Alfa tvrde kradla od Hondy - ale ta zadni, puvodem z Delty Integrale, hovori jednoznacne ve prospech Alfy: nejen, ze zataci ve vetsim rozmezi, ale ma vyraznejsi zmenu geometrie z 2mm sbihavosti pri akceleraci do skoro 3mm rozbihavosti pri brzdeni v zatacce. Je pravda, ze prujezd zatackou s Type-R vypada na prvni pohled efektneji, protoze staci lehce pribrzdit a zadek leti vpred, ale 156 je se svoji ledove klidnou lehkou nedotacivosti preci jenom rychlejsi. Opet doporucuji radar, stopky a merit a merit a merit.

neregistrovaný "boby1"

21. 3. 2000 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co ??????????

si myslíte o Ferrari 512 TR a Ferrari F40?????

Rozbalit vlákno

wolff

22. 3. 2000 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo zajímavej příspěvek. Ta reakce u BMW - není to taky tím klasickým volantem z náklaďáku, kterej tak tvrdošíjně užívají? Víš ono auto, který je opravdu v zimě na nic - není tak trochu úplně na nic? Malý rýpnutíčko...

Rozbalit vlákno

wolff

23. 3. 2000 17:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

no magicu, to měření je jistě věcí jasnou a zároveň důležitou a věrohodnou, nicméně bych si asi nedovolil podceňovat i subjektívní vnímání věcí, které však je pouze SUBJEKTIVNÍ. Někomu dokonce vyhovuje Renault. Já osobně co sem jel v 528(např.) tak musím uznat, že to auto má velmi dobré jízdní vlastnosti(na suchu). Nedovolil bych si však říct, že je má lepší naž 166. To radeji věřím ty Alfě. A o té trojce pochybuji, že je tak úžasná a Acco R-type, je za ty peníze velice dobré auto s velice dobrými jízdními vlastnostmi - fakt moc pěkný. A asi se kurnik budu muset nějakým způsobem dostat k té S 2000, co je na ní fakt tak úžasnýho - mě už to s ní připadá jako ty caviky okolo Fabie...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

24. 3. 2000 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Samozrejme, mas 100% pravdu. Nejdulezitejsi je to, co kazdemu jedinci vyhovuje. Proto si nedovolim plivat ani na Trabanta, pokud nekdo rekne, ze jej ma proste rad. Totez plati i o BMW, Honde, nebo cemkoliv jinym. Ale pokud nekdo zacne arogantne stavet sve subjektivni pocity do role objektivnich faktu a nema pro tato sva tvrzeni jediny objektivni argument, tak mi to proste vadi a uvedu i mozne argumenty proti jeho tvrzeni. Vzdyt preci nejde o hru na absolutni pravdu nebo na nejchytrejsiho cloveka pod sluncem. Ja mam nejake auto, ktere je docela rychle a jizdni vlastnosti ma fakt dost slusny. Ale 98dB ramusu (obcas i vic, kdyz si "plivne do vyfuku"), nechutne tvrde perovani ktere ti vymlati plomby ze zubu a absence jakehokoliv komfortu, to vse pri temer nulove uzitne hodnote a vysokych provoznich nakladech - nemuzu preci tvrdit, ze je to nejlepsi auto na svete. Nemuzu a ani nechci, protoze to odporuje zdravymu rozumu. Copak muzu rict, ze jakekoliv auto na svete je nejlepsi? Mozna muzu rict, ze je nejlepsi v tom a tom, ale na to zase musim mit dukazy. A muzu to rict az v okamziku, kdy vyzkousim a namerim naprostou vetsinu toho, co trh nabizi. Vse snad ani vyzkouset nelze. Nemam nic proi Honde, ba prave naopak. Je to vrcholna automobilova technika a zahrnuje spoustu nekonformnich reseni. Ale to jeste neznamena, ze musi byt nejlepsi. Ono casto staci, kdyz je to auto harmonicky a sehrany celek. Nemusi nicim vynikat, ale proste funguje v dobre harmonii vetsiny dulezitych vlastnosti. Ale je zase samozrejme otazka, co jsou pro koho ty dulezite vlastnosti. Ale hovorit o tom, ze bezny sedan BMW rady 3 ma lepsi jizdni vlastnosti nez AR 156 proste odporuje namerena skutecnosti. Rict, ze s BMW rady 3 se mi jezdi lepe, nez s AR 156 je neco uplne jinyho. Mne jizda ani s jednim moc nenadchne, ale kdyz jsem jel s BMW 316i pres celou republiku 2x, tak jsem byl za nej vdecnej, protoze s mym autem bych prijel jak zmlacenej. Vse ma svy pro a proti, jenom neni dobre uvadet vlastni pocity do role objektivniho hodnoceni. Tot vse.

neregistrovaný "King Of The Road"

28. 3. 2000 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

No tvoje fyzikalni prednaska je sice pusobiva, ale ty posuzujes zase jen podle stopek. problem uz je v tom, ze si nejsem tak docela jisty, ze jsi u zdroje. Pokud vim NIKDO v CR neprovadi takovato mereni, dokonce ani automobil revue, ktery je jinak schopny ti zmerit vzdalenost malicku na leve noze od praveho zadniho sloupku. je mi fuk, jaky odpor a moment ma pohanena a nepohanena naprava. Pro me je dulezite, pri jake rychlosti jde v totozne zatacce auto do smyku, at uz nedotaciveho, nebo pretaciveho. A zde proste sel bavorak pozdeji. Z toho vychazim. Vubec nejsem priznivcem BMW, ale Alfa me nepresvedcila Je jedna z nejlepsich ve tride, ale na 3ku nema. A pokud chces srovnavat Acco Type R s Alfou a vyjde ti to tak, jak jsi ted napsal, to se na me nezlob, ale zacinam si o tobe myslet divne veci. Type R je podvozkove jeste o kus lepsi, nez BMW 328. S alfou jsem nemel moznost ho porovnat, ale vzhledem k tomu, ze podle meho je bavor lepsi, je to jasne, myslim.Ale fakt me z nebavi se tu hadat kvuli nejake 156ce. Kdyz se ti libi, tak si ji kup, me se libi taky a moc, ale nedelej uz ze mne blba. Pokud tobe prijde 156 lepsi nez bavor, OK, je lepsi, fakt. Ale nekrm tu nikoho, ze je lepsi nez TypeR. Nedelej ze sebe blbce, mam o tobe dost vysoke mineni a nerad bych ho menil. A jeste k S2000 - mam stazeno nekolik stranek, v nichz v tebou tolik uznavanych cislech vychazi S2000 vitezne ze soupereni s Boxsterem a Z3 2,8. I bych ti je poslal, problem je, ze je mam za zipce a nemam mechaniku. A nerekl jsem, ze je S2000 nejlepsi na svete, ale nejlepsi mezi sportovnimi roadstery sve tridy. Co ma nejlepsi na svete je nepreplnovany motor a radici paka s nejkratsim chodem (zatim). Mozna pro me je nejlepsi, protoze jsem na sportaky a na kabriolety zvlast a radeji bych si koupil ji, nez treba Volvo S80, Mercedes CL, nebo matize. Miluju tvrde podvozky, ktere vytloukaji plomby (nemam totiz jeste ani jednu), rad drzim pevne v ruce volant, aby takhle tvrde auto neodskocilo nekam do pryc na zeleznicnim prejezdu, miluju brutalni zatah v otackach, pri kterych maji vsechny Alfy i BMW prezrazeno uz malem o dva rychlostni stupne vis a ktere toci uz jen motorky. V tehle otackach ma S2000 zvuk jako motorka. Jedovaté kvílení, zadny prokluz kol diky samosvornemu diferaku. Proste super. Ale z Prahy do brna bych si tu jizdu fakt moc neuzil.

neregistrovaný "magic1"

28. 3. 2000 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Kingu, uz to zacina byt o nicem. Nepsal jsem BMW Z3 2,8 ale BMW Z3M, a ve srovnani toho, co pises, jsem nikdy nerekl nic jineho. Dale jsi jediny clovek pod sluncem, ktery dosel k zaveru, ze AR 156 ma horsi jizdni vlastnosti nez BMW 3 rady (mimo M3) a za terti - komu neni rady, az se ucho utrhne. Mne zajimaji opravdu jenom stopky nebo jine meritelne parametry a pokud budu brat v uvahu cokoliv jineho, co se zmerit neda, tak uz to neni objektivni skutecnost, nybrz muj subjektivni pocit. A ten byl z "tajpara" nasledujici: nevhodny prubeh tociveho momentu a vlnici se podvozek pri vjezdu do zatacky. Neberu ti tvuj subjektivni pocit, ze Honda je nejlepsi na svete, ale prosim, vyvaruj se te arogance. Zkus zapatrat vice, treba tato mereni najdes a zjistis, kdo je delal.

neregistrovaný "King Of The Road"

29. 3. 2000 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

TypeR se ti kroutil v zatacce a 156 ne? Asi nema fakt cenu bavit se dal na toto tema, mas recht. A vzhledem k tomu, ze ty potkavas lidi, kteri povazuji za lepsi 156 nez BMW, tak jsi bud ve spatne spolecnosti, nebo znas spousti lidi, pracujicich u dealeru Alfy, pripadne na zastoupeni. Vis, ze to same si mysli i na Hyundaii o lantre?:-))). A odkud mas mereni, to fakt nevim a ani se mi nad tim nechce nejak moc premyslet.

neregistrovaný "King Of The Road"

29. 3. 2000 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jo jedna rada - vim, ze jsi zatrpkly z toho, ze Lancia delala v praveku obstojna soutezni auta a vzhledem k tomu, ze ted jim dela potize vyrobit i kocarek, nemusis se srdcem poutat zrovna k Alfe, i kdyz to jsou pribuzne. Kdybys byl alespon fanda na subaru, nebo tak neco.

neregistrovaný "magic1"

30. 3. 2000 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Kingu, dik, takhle jsem se dlouho nezasmal. Lancia v prehistorii vyrabela obstojna soutezni auta (jeste v roce 1996 vyhrala Delta Integrale EVO III Rally Acropolis a to v rukou SOUKROMEHO tymu a porazila tak vsechny tovarny!), dneska neumi vyrobit ani kocarek (co k tomu dodat?), Alfa 156 se krouti v zatacce (nikdy jsem o zadnem krouceni nic nepsal a navic 156 ma odolnost vuci krutu 1,03 MN/rad !) a s tim Subaru jsi taky vedle. Nejenze jsem fanda Subaru, ale dokonce ho ted chci koupit. No, opet jsi uplne mimo a opet je vse, co pises, obracene. Ale na to si clovek casem zvykne.

neregistrovaný "RSD"

30. 3. 2000 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Vejdu trochu do diskuze, když už se tu nemluví ani o Porsche, ani o Ferrari.... Podle mne má nová trojka od BMW lepší jízdní vlastnosti než AR156 a ACCO (nebudu porovnávat type R, protože je to vyjímka a pak bych jí musel porovnávat třeba s M3 a pak by to krom super ceny prohrála Honda na plný čáře) Předem musím říci, že ani v jednom z Vámi recenzovaných automobilů jsem nejel a myslím si ,že vy také ne.... U BMW se mi líbí hlavně poměr vyvážení náprav, kvůli kterému se u motorů s větší hmotností stěhuje Baterie do zádi auta atp. Také odladění a zavěšení náprav je "prý" lépe odladěno než u konkurence, a zatím jsem nečetl ani v jednom testu na BMW 3-kové řady nic než chválu. AR 156 je zasedesignérsky svébytná a neokoukaná, což se nedá říct o Acco od Hondy. Té chybí jaksi trochu šmrnc (jak je ostatně u Hondy zvykem). Mimochodem četli jste Autotip? Je tam srovnání Ferrari 360 Modena a Porsche 911 GT3. Moc zajímavé srovnání a čísla a hlavně na závěr to znovu potvrzuje, že Modena je jedinečná...

neregistrovaný "King Of The Road"

31. 3. 2000 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Magicu, ja uz fakt nevim. Chtel jsem ukoncit tuhle diskusi, ve ktere ma kazdy svoji pravdu trochou nadsazky a ty jsi bud zcela bez smyslu pro humor, nebo jsi mel spatny den. Co na tom, ze povazujes 156ku za nejlepsi. Kdyby vsichni povazovali za nejlepsi felicii, muzou t oostatni zabali, ne? ... to RSD - v zasade s tebou souhlasim, jen maly dotazek - hondam chybi smrnc? Odkdy? Uznavam, ze civic 4 a 5D jsou trochu boring, logo a legend je hnus a CR-Vecku moc nehovim. Ale HR-V je podle meho spicka, civic 3D a Coupe taky, Acco Coupe je dokonala amerika a acco se mi zda velice sportovni, rekl bych po BMW3, Alfe156, Seatu Toledo nejsportovnejsi. Minula generace byla svebytna ,ale nudna, tenhle novy se ti tak snad proboha nezda, me tedy prijde dost agresivni.

neregistrovaný "RadekG"

31. 3. 2000 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

to magic:

Co kupujes?? :-)

Leg or imp.???

neregistrovaný "magic1"

31. 3. 2000 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Bud Imprezu Turbo, nebo zase Deltu Integrale, ale EVO. Podle nabidky.

neregistrovaný "rendko"

8. 4. 2000 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ty si *

wolff

24. 3. 2000 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo tak nějak, ař na toho trabanta - myslím, že ten nemůže vyhovovat nikomu - snad jen, že nic nestojí - alibismus.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "porsche1"

26. 3. 2000 19:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911 turbo

Tak jsem si precet clanek, a to auto docela nabouchali. Udelat 0 - 100 za 4,2s muze byt zajmavi.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

27. 3. 2000 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 911 turbo

Kdo to ladil??? A jakou to má maximálku??

neregistrovaný "magic1"

31. 3. 2000 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911 turbo

Vazeni, prave v tom je ten hacek. Pokud jste s temi auty nejeli, tak nemuzete srovnavat jejich jizdni vlastnosti! Srovnavat muzete s primhournim oka vysledky "losiho testu" AMS, kde jsou v kratke chvili tato auta merena na jasne definovanem useku. A zaver: " nejlepsi ovladatelnost v testu prokazala AR 156, ktera s lehkou nedotacivosti...blabla". Mam na mysli nemecky original AMS, nikoliv jeho ceskou variantu (tu nectu). A vzhledem k tomu, ze veskere ostatni evropske redakce, ktere provadeli SROVNAVACI testy techto automobilu dospely ke stejnemu zaveru (Automobilismo zmerilo i bocni zrychleni AR 1,03g a BMW 0,98g), a vzhledem k tomu, ze i ja jsem dospel k temuz zaveru a do konce lonskeho roku jsem se zivil merenim a porovnavanim aut (coz snad vyplyva i z mych jinych prispevku), myslim si, ze AR 156 ma v tomto parametru navrch. Vyzkousel jsem pritom nekolik Alf i nekolik BMW. Nelze tedy rici, ze by se to tykalo jednoho modelu nebo kusu. Ale verte si, cemu chcete. Kdyz je pro vas smerodatnejsi reklama....

Rozbalit vlákno

JTF

12. 4. 2000 13:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F60

Co říkáte na nové Ferrari F60,výkon 670 koní, max. rychlost cca 370 km/h, 0-100km/h za 3,3s a cena cca 600.000 dolarů.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

12. 4. 2000 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F60

Odkud to mas?

neregistrovaný "Villeneuve"

12. 4. 2000 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F60

dneska o tom vysel clanek na www.autonovinky.cz

neregistrovaný "magic1"

13. 4. 2000 09:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F60

Dik

neregistrovaný "boby1"

16. 4. 2000 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F60

Kde se dá koupit???

neregistrovaný "RSD"

14. 4. 2000 19:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to: magic

pokud jsi se živil testováním vozů, tak asi víš, že téměř každý automobil používá rozdílné značky a rozměry pneumatik. Přitom mají na jízdní stabilitu, brzdnou dráhu a pod. vliv šířka a počet odvodňovacích drážek, snížená přilnavost zcela nových pneumatik a tp. (což bylo osudné i MB-A že?) Tak proč někdo dělá testy automobilů na nájezdovou rychlost měřící gravitační zrychlení, aniž by neužil stejného obutí pro absolutní objektivitu měření? Garantuji ti, že když přezuješ BMW z českých Continentalů, které na ně osazují a přezuješ je na P7000, tak bude zase pravda někde jinde... To: King Opravdu mne Hondy připadají svým designem nudné , a asi to bude tím, že se zaměřují spíše na amerického zákazníka, než na evropana, který hledá odezvu v dynamických liniích. Civic je podle mého názoru designový pasquil, Acco je zajímavé, leč nepřichází s ničím novým, Prelude bu snad do evropy v jejím nejnovějším podání neměli ani dovážet, CRV je zase o ničem, HRV 3D a 5D se designově povedly, leč interiéru jako u všech Hond vládne šedá nuda, a jediné povedené auto, které po designové ani technické stránce nemohu kritizovat je S2000. Tím ale netvrdím, že je lepší než Boxster a co.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

17. 4. 2000 09:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: magic

Ano, vliv pneumatik rozhodne neni zanedbatelny a zejmena v desti nebo za jinak snizene adheze muze byt i limitujici. Problem je v tom, ze importeri obouvaji testovaci auta do nejakych pneumatik, a s nimi to vetsina zakazniku koupi. Je pravda, ze nekolikrat se stalo, ze jsme si nechali gumy sami prezout nebo jiz predem avizovali, jak bude test probihat a zalezi na importerovi, zda dokaze vhodne zareagovat. K tomu, abych mel k dospozici optimalni sady testovacich pneumatik nemohu mit prostredky a ani nemohu vedet, ktere pneumatiky jsou pro ktery automobil vhodne - od toho tu maji byt prave jini. Je ale na druhe strane je faktem, ze vetsina mereni probihala na suchu, kde je vliv pneumatik mnohem mene vyznamny. Navic, vozu bylo vzdy nekolik a na ruznych pneumatikach (prave BMW 320d na tebou zminovanych Pirelli 7000). Na Continentalech jsem BMW nikdy nemel.

neregistrovaný "RSD"

17. 4. 2000 17:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

O.K. magicu...

...dobře , já nejsem žádný testovací jezdec, a tak mé dojmy jsou pouze na subjektivní bázi, navíc nijak nezměřené, a tudíž ti věřím, že AR156 je lepší, než BMW 3, ale uznej sám, že to asi nebude diametrálně odlišné, protože mne ,jako laikovi připadal lepší podvozek u BMW 3?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

18. 4. 2000 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O.K. magicu...

Tak to uz jste dva na svete! I King of the road ma nazor, za AR 156 ma horsi jizdni vlastnosti nez BMW rady 3. Pokud to prezentujes jako svuj nazor, pak je tvuj a je to samozrejme v poradku. Ale pokud to prezentujes jako faktickou skutecnost, tak v 17 srovnavacich testech na celem svete dospeli ke stejnemu nazoru, jako ja a ani v jednom k nozoru, ktery zastavas ty. Coz sice nemusi byt smerodatne, ale asi to o necem svedci. Nikdy jsem nenapsal, ze AR 156 je lepsi auto nez BMW rady 3 - vzdy jsem v tomto srovnani zminoval POUZE jizdni vlastnosti - to jen pro uplnost. A z osobni zkusenosti - byl jsem z jizdy s 320d nadsen az do okamziku, kdy jsem mel moznost jej primo konfrontovat se 166 2.4JTD. Ta Alfa proste v pohode zatoci tam, kde se ten Bavor hrne rovne a rozdil je prave pri bezprostrednim srovnani opravdu citelny. Coz ale neznamena, ze tvrdim, ze AR 166 2.4 JTD je lepsi auto, nez BMW 320d!!!

neregistrovaný "RSD"

18. 4. 2000 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...to: Magic.

Tím jsem tě nechtěl nějak popudit, ale naopak dát ti za pravdu, protože se skutečně necítím být testovacím jezdcem. Je to hlavně o pocitech, které na mne každý vůz nechával. Když jsem jel poprvé v A6 2.8 té starší generace, a srovnával jsem ji s Mondeem 1.8 16V, tak mi taky připadlo Mondeo živější a obratnější, jenže realita byla od mých pocitů dalece vzdálená.... Pakliže je tvůj názor na AR156 vs BMW 3 stejný , jako 17 periodik, jak ty tvrdíš, tak není důvodu ti nevěřit.

neregistrovaný "magic1"

19. 4. 2000 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...to: Magic.

Pokud by mne popudil fakt, ze se mnou nekdo nesouhlasi, byl bych zraly na lecbu. Ja se taky nepovazuji za testovaciho jezdce, jen jsem nejakou dobu u jednoho casopisu stravil a pohybuji se kolem aut uz 15 let. Ale za Komancu to bylo: Skoda or Lada...that is the question...

neregistrovaný "RSD"

19. 4. 2000 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

to už tu taky někdo řekl,být či nebýt....já bych to v tomto případě poopravil na nebýt ,či pojít...toť otázka? Jinak jsem rád, že to tak bereš, protože zdravá výměna názorů , zakládající se na faktech a ne na žvástech mi naprosto vyhovuje, a musím objektivně posoudit, že i když jsi měl na věc mnohdy jiný názor , tak jsi jej dovedl buď obhájit, nebo alespoň vysvětlit pohnutky, které tě vedly k tvým závěrům, což mi u některých přispěvovatelů trochu uniká....ahoj RSD

neregistrovaný "Volvista"

19. 4. 2000 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

Po hrooooozne dlouhe dobe me dnes predjelo na dalnici jedno auto - krvave rude Ferrari 355 s prazskou SPZ (AEZ XX-XX) a rozsvicenymi dalkovymi svetly. Ty svetla jsem mu rad prominul, jel totiz tak 290km/h a ta silueta letici rakety byla opravdu impozantni, tomu se Porsche nemuze rovnat. Zacinam setrit, treba se toho doziju a rudou raketu si koupim taky :-)

neregistrovaný "Anete"

21. 4. 2000 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

to Volvista: a to jsi mu v těch 290 stihl přečíst SPZku? :o) Nebo ti ji poslal telepaticky?

neregistrovaný "Volvista"

21. 4. 2000 08:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

Jel jsem 230, to není oproti 290km/h až takovej rozdíl...

neregistrovaný "Anete"

21. 4. 2000 08:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

A ve 230 máš čas čučet po SPZkách? To jsi teda frajer...

neregistrovaný "boby1"

24. 4. 2000 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

co máš za auto? A musím Ti teda říct ( ne, že bych ti nevěřil-mě taky předjelo F355 F1 z Přerova ), že to ste teda pěkní machři. Jet 230 se na určitých úsecích dá jet, ale 290 na tom našem tankodromu? No večer měl asi fešák z 355 pěkně bolavou pr.. .

neregistrovaný "vitacit"

16. 5. 2000 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...Hamlett

Jo, jo honrucka co? V tom ustavu je holt tezky zivot.

neregistrovaný "boby1"

18. 4. 2000 19:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Četli

jste ten článek o 355 a 360 ve SPEEDu ? Jesli ano, tak mi řekněte pro které byste si vybrali. Já bych si asi vzal tu Modenu, ale to bych se musel s 355 projet, abych věděl jský je ten rozdíl.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

18. 4. 2000 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Četli

zatím jsem to nečetl, ale když od Ferrari tvrdí, že je 360 o třídu lepší než 355, není důvod jim nevěřit. Je sice pravda, že jsem si musel nejprve zvykat na design ala Fiat Barchetta, ale dneska se mi mooooc moooc 360 líbí....bohužel není mi přáno:o)

neregistrovaný "Barrichello1"

20. 4. 2000 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No dříve bych jednoznačně řekl Ferrari F355, jenže nová 360 Modena se mi ani za mák nelíbí, takže dnes říkám Porsche Boxter S.(jinak F355 se mi líbí více jak Porsche, zvláště verze cabrio ve žluté barvě je super!!!))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

20. 4. 2000 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Porsche Boxster S vs Modena 360

...a v čem je Boxster krom ceny lepší?

Rozbalit vlákno

wolff

21. 4. 2000 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Řekl bych, že v této rychlosti a ještě večer je to sakra rozdíl!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

5. 5. 2000 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

říkáte na novou 360 Modenu Spider ? Koupili byste ho radši jak kupé ? Já bydlet někde u moře a mít prachy tak určitě jo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

5. 5. 2000 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je to opravdu pecka a plnohodnotný nástupce 355 GTS......mně moc líbit :o) ....prachy šetřit....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

11. 5. 2000 13:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Co takhle Lamborghini Diablo nebo Lotus Espirit???? Taky dobrý žihadla, ne???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "boby1"

11. 5. 2000 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

No většinou se zde mluví o F nebo P, ale lambo je taky super.

neregistrovaný "RSD"

12. 5. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Lambo je exot...je to taky superexkluzivní stroj. Viděli jste ty obrázky nového Lamba? ...jednoznačně nejhezčí supersport.

neregistrovaný "ladao"

12. 5. 2000 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volvista

Vidím,že Volvista si našel nové téma,kde se může vyřádit.Ale myslím si ,že by ses měl přejmenovat na Supermana.Protože poznat,že mě někdo předjel 290 to chce mít v hlavě radar přinejmenším z F 18 a zároveň Tamaru k tomu a nebo raději celý Awax a Tamaru.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

12. 5. 2000 12:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co takhle Porsche 959 ?

Myslíte si že,je zatím z poršů nejlepší co kdy udělali ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

12. 5. 2000 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co takhle Porsche 959 ?

Jo, 959 se mi taký líbí!!!!!! Jinak jsem rád, že jste uznali i Lambo a ten Lotus není taky špatnej a ještě jsem zapoměl na TVR!!!!!!!!

neregistrovaný "RSD"

12. 5. 2000 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co takhle Porsche 959 ?

to barrichello : Lotus do verze V8 nic-moc, ale prý je V8 úplně o něčem jiným , tak nevím... TWR Cerbera a Griffith jsou taky super káry ale ve srovnání s propracovaností a vyvážeností Ferrari ,nebo Porsche je to furt rukodělka.

PORSCHE 959 je asi opravdu nejlepší Porsche , co kdy vyjelo (vyjmu li supersport 911GT2), škoda jen, že se Porsche neubíralo těmito "edičními" modely stejně jako Ferrari od modelu GTO. Takhle , kdybych chtěl volit mezi nejlepšíma z nejlepších od F, P, Lambo , Lotuse, TWR a td., zvolil bych jednoznačně Ferrari F40.

neregistrovaný "Villeneuve"

13. 5. 2000 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co takhle Porsche 959 ?

Bacha, spousta lidi si plete TVR a TWR. TVR je ta firma o ktere se tady bavite, TWR je Tom Walkinshaw Racing (Jaguary, Arrows...).

neregistrovaný "RSD"

14. 5. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co takhle Porsche 959 ?

přiznávám, že jsem si dodnes myslel, že TVR (jak já jsem psal mylně TWR) je počinek Toma Walkinshawa, který úročí své úspěchy v automobilové produkci..... tak to není Tomova dílna? ...a já jim tak fandil :o(

neregistrovaný "Villeneuve"

14. 5. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co takhle Porsche 959 ?

TVR je prace jakehosi Trevora Wilkinsona. Moc pekne auticka :)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

15. 5. 2000 12:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo ještě před 2 lety jsem si myslel že TVR=Tom Walkishaw, jenže omyl!!! Pak jsem si to přečetl v jednom časáku. Ale ty auta jsou stejně super- hlavně Cerbera!!! Tuhle jsem viděl obrázek Venturi 400 GT a to je taky pěkný žihadlo!!! Dělaji to francouzi!! Jo a lotus se snad dneska dělá jen s V8!!!! Teď jsem viděl novou studii a vypadá dobře!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

15. 5. 2000 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Venturi využívá motorů Ferrari (tuším snad ještě z éry Mondialu) TVR Cerberu jsem viděl akorát na obrázcích a v Gran Turismu na PSX :o))) ,ale rozhodně je to zvířecí auto. F40 je dravec, který se asi jen tak na ulicích nepotká. Důvodem může být jeho prudce stoupající cena , která za exemplář čítá již od 2.mil dolarů. Dobrým překupníkem ef čtyřicítek je Nigel Mansell, který se živí nejen golfem ale právě prodejem Maranellských plnokrevníků. F40 v úpravě KOENIG Special má přes 860PS....na jejich webových stránkách jsou ke ztažení videa a stojí to za to!!

Všem fandům F40 vřele doporučuji.

neregistrovaný "Villeneuve"

15. 5. 2000 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Hec, ja jsem Cerberu videl v Britanii v dobe kdy jsem se o auta jeste tak hluboce nezajimal a uz tehdy me dostala. Tedka ji semtam vidavam v dennich snech...

neregistrovaný "Kamikaze1"

16. 5. 2000 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Nevim kdes vzal ze za F40 se plati 2 mil $?!? Mozna tak pred 5-6 roky.... Mam tady kousek od baraku prodejnu Exclusiv Cars a tam stoji F40 rok 90 "jen" za 389 000,- Sfr.... a v nemecku se taky pohybuji do max. 500 000,- DM!

neregistrovaný "R.Barrichello"

15. 5. 2000 12:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo a F40 - to je exot, je to hybrid mezi kupé a spiderem vypadá pěkně ale je jich strašně málo!!! To není auto pro normálního člověka(ani bohatého, je to moc extravagantní)!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

16. 5. 2000 06:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Asi jsi viděl pouze tuningovou úpravu,ale F 40 je klasické coupé vyrobené ke 40 výročí v limitované sérii( odtud název F 40).

neregistrovaný "R.Barrichello"

16. 5. 2000 08:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: RSD

Bohužel ti musím šetrně oznámit, že se pleteš neboť Venturi využívá motory Renault Biturbo o obsahu 3,0 l(400 GT má zvýšený výkon, spojlery, rozšířený blatníky apod).!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

16. 5. 2000 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: RSD

No to venturi s motorem Ferrari jsem teďka právě nalistoval ve velmi starém vydání SM, mohu ti to oscanovat a poslat mailem.... Jinak co se týče motoru renault....*, nebrat!

neregistrovaný "RSD"

16. 5. 2000 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: RSD

..a ještě k F40....to nařčení ,že se jedná o hybrid mezi coupé a spiderem si spíš zaslouží F50 nemyslíš? F40 je vcelku krásně široké, placaté coupé s nádhernou lopatou.

neregistrovaný "ladao"

17. 5. 2000 07:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: RSD

Ty RSD ,zrovna jsi mě předběhl s tím F 50.Ale když jste u něho,viděli jste v Motorsport*tuning F50 pd Koeniga.Coupé s volitelným výkone 600-700-800 Kw podle přání (stačí otočit knoflík ovládání výkonu )!!!!! Max.rychlost 370 km/hod .Co vy na to ??

neregistrovaný "LisaSimpson"

17. 5. 2000 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: RSD

Čti pořádně, jedná se o 600, 700 a 800 koní a ne kW!!! Ale jinak SUPER.

neregistrovaný "R.Barrichello"

17. 5. 2000 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: lisasimpson

Tohle vzkaž ladaovi ne mě, já to nepsal!!!!

neregistrovaný "R.Barrichello"

17. 5. 2000 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: lisasimpson

Jo já neříkal že Venturi nikdy nepoužívalo Ferrari motory, jenom jak sám píšeš, že jsi ho našel ve velmi starém vydání SM, takže nové Venturi mají skutečně motory Renault Biturbo, můžu ti napsat přesné data(výkon, obsah)!!!

neregistrovaný "R.Barrichello"

16. 5. 2000 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: Villeneuve

Souhlasím s tebou, Cerbera je prostě super!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

17. 5. 2000 08:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F 40

Abych se přiznal, měl jsem na mysli F50, takže sorry!!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

17. 5. 2000 08:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Stejně si ale myslím, že nejlepší Ferrari byla Testarossa!!!! Co vy na to??

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "LisaSimpson"

17. 5. 2000 10:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Omluva

To:R.Barrichello - promiň, blbě koukám.

To:ladao - čti pořádně, jedná se o 600, 700 a 800 koní a ne kW !!! Což je dost podstatný rozdíl (jestli se nepletu, tak 100 koní = 73,6 kW).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

17. 5. 2000 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omluva

Ty Kw ,to byl chyták na Barrichela ,protože,když si někdo plete takové skvosty od Ferrari jako F 40 a F 50 tak nevím??Možná ho to donutí se lépe dívat na to co se dívá. Pro lisasimpson, čistě teoreticky,myslíš si ,že by byl problém pro Koeniga dostat z toho pětilitru biturbo 800 Kw.V osmdesátých letech měly turba 1500 ccm,ve F 1 výkon 750 Kw odhadovaný výkon ???

neregistrovaný "LisaSimpson"

17. 5. 2000 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omluva

Čistě teoreticky by výkon 800 kW (t.j. zhruba 1088 koní) snad neměl být problém z motoru F50-ky dostat. Obecně si myslím, že výkon je otázka (mimo jiné) plnícího tlaku a elektroniky. Koenig už jednou výkon 1000 koní z Ferrari dostal, byla jestli se nepletu Testarossa. Zlatá éra turba v F1 - objem 1500 kubíků, tréninkový výkon až 880 kW (1200 koní).Tohle bylo uvedeno ve staré ročence, nebo v čem, už jsi to nepamatuji.

neregistrovaný "ladao"

17. 5. 2000 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F 40 vs.Testarossa

Podle mého subjektivního dojmu jsou obě nejhezčí.Nesrovnávám technické vlastnosti,ale jen to jestli se mi líbí nebo ne.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

17. 5. 2000 12:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to: kamikaze

Podívej se mi prosím Tě v těch Švýcarech ,jestli by tam nebylo Porsche 959 a nebo jestli oni o něm nevědí.Zatím nevím ,že by někde bylo k mání.A za kolik?????( odhadem tak za 10-15 000 000,- kč). Až vyhraju ve sportce tak si ho ....ale vlastně,podle našich zákonů-kdo by ho tady přihlásil ????

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Kamikaze1"

17. 5. 2000 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: kamikaze

No tak pokud vyhrajes ve sportce a budes mit na takovy auto, tak je to pak nejmensi problem ho prihlasit. :-) 959 tady nemaj ale mrkni se treba na www.auto-salon-singen.de tam jich maji hned nekolik, cena 400 az 600 000,- DM a par dalsich par skvostu...

neregistrovaný "LisaSimpson"

17. 5. 2000 13:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pro: ladao

Rozhodni se komu fandíš. Jestli Ferrari, nebo Porsche a neodbočuj od tématu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 07:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro: ladao

Jak jsem psal,Porsche ,ale proč se nezeptáš třeba Barichella a spol ,proč tady motají jíné.

neregistrovaný "Boda1"

18. 5. 2000 09:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro: ladao

Proc ses radeji fanda Porsche? Ja mam radsi Ferrari, predevsim proto, ze maj porad jiny auta. Porsche se mi zda prilis nudny. Je to vlastne porad stejny auta, jen vic a vic zaobleny, aby slo s dobou. Nerikam, ze to spatne jezdi, to rozhodne ne, ale design je v rukach Ferrari.

neregistrovaný "R.Barrichello"

17. 5. 2000 14:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: ladao

To byl teda chyták jak empire state building, nesleduju výkony motorů Ferrari a nejsem tak velký fanoušek těchto vozů, ale i přesto se mi to zdálo divné,a oni maj taky Biturbo??? Tak to musí bejt stejnej šmejd jak Renault,ne?????? Já myslím že Renaulty dokázaly v F1, že patří ke špici!!!!

Příště až napíšeš nějakou kravinu tak to nesváděj na to že to byl na někoho chyták, já když napíšu blbost tak se k ní přiznám!!!! S tím F40 sorry!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

17. 5. 2000 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: ladao

No Renault opravdu dokázal svou nadvládu v F1, stejně jako před lety Honda nebo BMW...potíž je v tom že toto image nepůsobilo asi dostatečně dlouho, navíc si myslím, že motory Renault rozhodně netěží z poznatků Supertecu/Tenaultu, třeba tak jak těžila Honda... S tím Ferrari F40 as F50 se může splést každý, tak nevidím proč z toho hned dělá někdo vědu. Ty 2mil US Dolarů za F40 jsem skutečně viděl v časopise Classic Cars v autosalonu Nigela Mansella, ale jestli se někde ve Schweicu prodávaj za takovýhle rozumný (:o) prachy , tak by se vyplatilo vzít na takový auto úvěr u KB. A ještě ke Koenig Specials. Jejich dodnes nejvýkonnější stroj je na bázi Testarossy a má přes 1000PS. Asi by pro ně nebyl problém udělat ještě víc, ale pak by si asi arabští šejkové a nyní hlavně rusové moc stěžovali na poruchovost a nízkou životnost :o)....žigulíky jim vydrželi víc.

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 07:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To: ladao

Barrichello ,kdž chceš mluvit do tématu tak si něco přečti a pak to zde ventiluj.A nepraš jako i v jiných tématech.Rád si po tobě ty občasbludy přečtu a srdečně se zasměju.Měj se hezky.ladao.

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: lisasimpson

Dík za tip.Jsem jednoznačně fanda Porsche.Na druhou stranu ne zase tak omezenej ,abych neuznal ,že někdo udělá hezký auto(to jsou ty F 40 a Testarossa, ale i tř BMW 850 ,ale Lambo jaksi v poslední době Ne).Toť na vysvětlenou.Ale jak vidím ,tak se zde diskuse točí ,případ od případu.A motá se zde i jiné ,jako ostatně v některých ostatních specializovaných tématech na motorcafe.Net mám jen malou chvíli a nemůžu projet všechno od vzniku až do konce,takže se orientuji jen v posledních příspěvcích.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

18. 5. 2000 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To: ladao

Ty jeden chytráku, Studggartskej, nepíši žádné občasbludy, ale fakta: do toho Venturi se montují motory Renault Biturbo V6 3,0l 300kw(408 koní) A máš to, ty tvoje ferrárka možná tak před 10 lety!!!Mám to ověřené, takže žádné bludy, když tomu nevěříš tak si jim napiš, tady máš adresu:

VENTURI S.A.

Route du Bac du Pelleren

442220 Coueron

France

A proč nepíšu jenom o Ferrárkách a poršácích??? Protože to nejsou jediný pěkný sporťáky na světe!!! A obzvláště v ceně je předstihne řada jiných!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

18. 5. 2000 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To:RSD

Kdyby jsi se chtěl něco dozvědět o TVR, tady je adresa: TVR Engineering Ltd.,Bristol Av., Blackpool,Lancs FY2 OJF

a Lotus- Lotus Group PLC,Hethel,Norwich,Norfolk, NR 148E2 + England u bobou dvou!!!

Mimo jiné disponuji adresami jiných anglických firem- od AC po Westfield!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

18. 5. 2000 09:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ještě jednou to: ladao

Hele nemůžu si to odpustit, takže: sám píšeš bludy, plést si kilowaty s HP, to už jsi si mohl splést ladu s mercedesem nebo trabanta a Mini, za druhé, nekritizuj druhé vozy, když nemáš páru jak vypadají, takovýhle lidí už jsem viděl, říkali mi jo, Cadiilac Seville, to bude nějakej šmejd a já na to a víte jak vypadá??? A oni jo, takovej velkej hranatej se 4 světly ve předy a úzkými vzadu. Hm jenže tenhle typ se už 10 let nedělá!!!

Vsadím se, že nevíš jak vypadá nový Jensen nebo Shelbyho cabrio???? Já jo, takže žádné bludy, hochu!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ještě jednou to: ladao

O auta se zajímám od svých 15 let a je mi už 47.A něco jsem za tu dobu o nich přečetl,kromě toho jsem z oboru,takže si nemohu plést Kw a HP,koně atd.ani kdybych chtěl.

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To:R,Barrichello

Nemíním se s tebou hádat.Chci si pokecat v tomto tématu Ferrari nebo Porsche o těch autech ,kterých se to týká a ne se hádat s někým ,kdo jen vychvaluje Svoje nějaký vědomosti.Dost mi připomínáš Volvistu ,Wolfíka,magica a pod.a pořád sem pleteš něco jiného.Já na to nemám finance, abych seděl u netu pořád a vedl s někým plané diskuse.Připomínáš mi někoho ,kdo zjistí,že tu je někdo ,kdo by tě mohl ohrozit a tak se ho snažíš naštvat aba se sem nevracel.Ale takový já nejsem.Hezký den.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

18. 5. 2000 10:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Naštvat nikoho nemíním, jenom mi nepiš, že že píši bludy!!! P.S. já se o auta zajímám od 12, sice mi není tolik jako tobě, ale to je fuk, uznávám a taky jsem nidy netvrdil, že jsem odborník na Ferrari a porsche(spíše na uS auta) ale mám takový všeobecný ucelený přehled a vím co kdo dělá a jaké v tom má motory apod. P.S. nechtěl jsem se vůbec vytahovat svými vědomosti, jenom jsem ti chtěl ukázat že znám i menší a neznámé značky, kteří možná jiní neznají, vytahovat jsem se nechtěl a nechci!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Boda1"

18. 5. 2000 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To ladao a Barichello

Tak uz toho nechte a reknete mi, co si myslite o mem nazoru na ten design. (Porsche furt stejny, jen modne upravovany, Ferrari vzdy originalni).

neregistrovaný "Boda1"

18. 5. 2000 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To ladao a Barichello

Zapsal jsi sem prispevek, kdy ja jsem ho psal. Ted predchozi je tedy neaktualni. Nevadi. Ja mam radeji Ferrari, protoze se mi zda hezci. Nejel jsem ani v jednom, takze porovnavam jen vzhled. Jak rikam Porsche se mi zda porad stejny (v podstate 911 a 944)

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

To jsem rád ,že je konec přestřelky.

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 10:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To:Boda

Proč Porsche? Odpověď je jednoduchá.Líbí se mi auta kulatější,s jistou proporcí té kulatosti,ale ne moc divoký ,extravagantní tř.jako nové Ferrari.Jsem ze starší školy a proto se mi líbí Porsche i když nová řada vodníků už taky moc ne.Klasika je klasika!A jak jsem psal,líbi se mi i hromada dalších supersportů(mezi nimi i Fer. 40 a Testa.)Kdybych měl nato finance ,tak jednoznačně Porsche 959. A proč Ty dáváš přednost Ferrari?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Ještě k těm poršům.Taky jsem neuznával nikdy 914,928 a 944,oni mi tam prostě nějak nepasovaly ani motoricky ani designem.Jsem prostě zastáncem nějaké kontinuity auta a jeho vývoje.A začalo to obyčejnou 356.A pak 911.Je to zajímavé i po stránce modifikací pro sport a nebo speciálů.Tam jich má určitě více Porsche.I když obluda Fer.512 pro Le Mans mě docela fascinovala a byl jsem v té době na vážkách jestli taloši nebo germáni.Ale pak jsem se honem vrátil k poršům.

neregistrovaný "Boda1"

18. 5. 2000 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

No jo, to je trochu jinej pristup. Ty hodnotis technologie, historii a vidis do toho. Ja znam tyhle auta jenom z her a filmu a nejak vyrazne se nezajimam o pozadi vzniku. Hodnotim pouze design, a to hlavne proto, ze si takovy auto stejne nemuzu dovolit. Kdybych se to chystal koupit, tak nevim, nevim. Co vlastne rikas vzhledu, kdyz vedle sebe uvidis Modenu a 911, co by se Ti vic libilo? Mne Modena, nemuzu si pomoct.

neregistrovaný "ladao"

18. 5. 2000 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Ani tak nehodnotím technologie ,jako spíše ten design.Musím ,ale přiznat že Ferrari má v některých technických parametrech náskok.Ale to je spíše daný tím ,že právě dělají pořád něco nového a taky cenou.Taky motory se nedají srovnat jen tak jednoduše.Ono srovnat motor boxer 6 válec o objemu cca 3,6 l nebo 8 a 12 válec do V objemu až 5 l. jaksi dost dobře nejde.Každý má něco svého do sebe.U mě je to právě i obdiv k tomu jak dlouho se to auto vyrábí a pořád je to Fáro ,Žihadlo, Kočkolap atd. a relativně i dostupné. (Jak pro koho,že jo,pro mě ne )

neregistrovaný "RSD"

18. 5. 2000 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Musím se přiznat ,že jsem zarytý Ferrarista ,ale na druhou stranu má i Porsche spoustu skvostů...

I když nejsem žádný gambler, viděl jsem na výstavě a zakoupil hru od Electronic Arts Need For Speed 5 Porsche Unleashed, kde najdete souhrn, obrázky, výkony a pod. všech provedení vozů Porsche...prostě nádhera.Fandům Porsce nelze než doporučit!!

neregistrovaný "Boda1"

18. 5. 2000 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Jo, to je dobra hra. Ovsem prave fakt, ze jsou tam jenom Porschata mi trochu vadi (ackoliv je mam celkem rad, je to celkem nevyvazene). Je vsak videt, ze se vsichni shodnem. Obe znacky jsou zcela super a vetsinou mimo nase moznosti, skoda.

neregistrovaný "ladao"

19. 5. 2000 06:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Ta Modena mi připadá taková nevýrazná.Prostě jen taková kulatá,bez nějakého něčeho co by mě na ni chytlo.

neregistrovaný "Boda1"

21. 5. 2000 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:Boda

Mne zas na Modene zaujme uplne vsechno. Je jasny, ze design je subjektivni, o tom se nebudeme hadat.

neregistrovaný "R.Barrichello"

18. 5. 2000 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Já jsem taky rád, že se to urovnalo, Porsche má historicky co do sebe, můj táta má taky hrozně rád 911, na druhou stranu některé vozy Ferrari jsou opravdu velmi vydařené a krásné, mě se líbí Testarossa a 348 GTB!!! Myslím si, že na obou dvou stranách jsou vozy více a méně vydařené, a že obě dvě značky mají co nabídnout. Toť můj skromný názor.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

19. 5. 2000 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo, nějak tak to je, ale na Modeně se mi líbí ten prosklený kryt motoru, je to zajímavé a vypadá to pěkně!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

19. 5. 2000 14:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Podle centrálního registru Ministerstva vnitra je u nás evidováno 17 vozů Ferrari a 24 vozů Masserati!!! Tyto údaje jsou už asi 1 rok staré, ale jinak dost vysoká čísla, ne???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

19. 5. 2000 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

..a pak ,že nejsou mezi lidma prachy. Ale tolik Maserati? to jsem opravdu ani netušil. Modena je mooc pěkný auto hlavně na živo (na obrázcích vypadá o hodně menší !) Ta "vitrína" a v ní ten osmiválcový skvost...prostě nádhera. Dokonce už jsem si zvyknul i na obrovské přívody vzduchu v přídi, tak jako se mi to dnes líbí i u Porsche 996 Turbo 2000. U Ferrari se mi počínaje modelem 456 líbí i přístrojovky. Porsche je nemá špatný, ale myslím, že je v tomto ohledu Ferrari předstihlo. Prostě ať se snaží kdo sebevíc, nelze v současné době nic vozům obou značek vytknout.(možná cenu ...ale kdo má na auto za pět melounů, ten má chechtáků většinou nezměrně víc:o)

neregistrovaný "R.Barrichello"

22. 5. 2000 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Ten počet Masserati mě taky zarazil, asi v tom budou nějaké starší(vetší počet) řekl bych, co se týče té !vitríny" je to opravdu moc pěkný!!!

neregistrovaný "AlesK1"

22. 5. 2000 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Je ten centrální registr aut MV na netu?

wolff

22. 5. 2000 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo je

Rozbalit vlákno

wolff

22. 5. 2000 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Po Brně vidíma "dost" Maseratti. Ale jsou to všechno sedany, ze 80. let.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

23. 5. 2000 08:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Jo, ten registr je opravdu na netu!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Boda1"

23. 5. 2000 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A adresa?

Kde najdu ten registr?

neregistrovaný "ladao"

23. 5. 2000 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A adresa?

Sem s tím www.,už se těším,kolik je nás Porsche a kolik Ferrari ??? a až vyhraju ,tak zase jedno Porshe přibude.!!!!!!

neregistrovaný "AlesK1"

23. 5. 2000 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A adresa?

www.mvcr.cz, pak vlevo nahoře občanům a vlevo dole statistiky. A schválně co potom ?

neregistrovaný "Boda1"

23. 5. 2000 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A adresa?

Dik.

neregistrovaný "boby1"

28. 5. 2000 21:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Viděli

jste už F60?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

29. 5. 2000 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viděli

...jestli myslíš na tu hnusnou fotomontáž ze serveru automedia-online.de, kterou převzaly autonovinky.cz, tak na to zapomeň , že by Pinnin stvořil takovou zrůdu !

neregistrovaný "ladao"

30. 5. 2000 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viděli

Viděli ve snu.To skutečné by mělo podle tradice Ferrari být až v roce 2007.A bude to coupé,roadster nebo kabriolet s motorem V8 3,5 litrů nebo V12 5 litrů.Stačí si jen vybrat.Ale bez urážky to byla sranda.

neregistrovaný "Boda1"

30. 5. 2000 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viděli

Taky to bylo ve speedu. To snad nevyrobej.

neregistrovaný "RSD"

31. 5. 2000 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viděli

Bylo to ve Speedu, protože stejný novinář (Roman Trojna) působí na autonovinkách.cz a ve Speedu současně. Prostě to je podvrh, který je snad jedním z nejošklivějších (©SHULTE). Jinak souč. Ferrari jsou moc krásný, ale mně se technicky líbí víc ten motor za zádama....

neregistrovaný "ladao"

7. 6. 2000 13:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kde jste příznivci?

Asi všichni přemýšlíte nad čísly do sportky,která by vám vysněné auto přinesla .Takže Ferraristi dělejte.Poršů je u nás asi 20 krát více ! Máte co dohánět.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

7. 6. 2000 21:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

...jenže Ferrari nikdy nevyrábělo lidové vozítka typu VW-Porsche 924, nebo 944(ta je na tom sice o pozn. lépe ale...), která u nás brouzdají silnice v nejhojnějším počtu, a zvyšují tak aritmetické průměry :o)

neregistrovaný "ladao"

8. 6. 2000 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

924,928 a 944 taky moc neuznávám.Z Porsche měly jen tu značku.A myslím ,že používali i motory AUDI. Ale v žádném případě to nebyly "lidové vozítka"-jedině 924.Ty byly udělány právě proto že snobům se klasika se vzduchem chlazeným v zadu uloženým boxerem nelíbila.Ale výsledek byl špatný.Proto Porsche od těchto "lidových modelů" ustoupilo a nahradilo ho až teď boxtrem,který mimochodem tak lidový zase není.Možná pro někoho cenou o proti Ferrari.

neregistrovaný "Boda1"

8. 6. 2000 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

No to je snad dobre, ze je Ferrarek malo, exkluzivita je lepsi, ne?

neregistrovaný "ladao"

8. 6. 2000 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

Co to je exkluzivita? Hodnota auta a nebo vlastnosti auta? To můžu mít Porche 959 nebo GT 1 v ceně třeba 10.000.000-20.000.000,- Kč. A pak si můžeme vyzkoušet,které auto je lepší.

neregistrovaný "Boda1"

8. 6. 2000 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

Exkluzivita je maly pocet aut. Nema to co do cineni s vlastnostmi ci cenou (vlastne s cenou jo-drahy auto si koupi malo lidi)

neregistrovaný "ladao"

8. 6. 2000 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

Bodo ,právě jsem to psal níže to 959 i GT 1 jsou takové exkluzivní auta.Takže nejen Ferrari ,ale i Porsche má taková auta.Pro vyřešení té statistiky by to chtělo přesnější údaje -jako typy a stáří.Ale píchnout do vás i můžu ne ??

neregistrovaný "Boda1"

8. 6. 2000 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

Jasne, ze muzes pichnout. Nemysli si vsak, ze nemam rad porsche. Naopak. Reagoval jsem jen na ty prispevky, kde jsi psal, ze Porschu je 20x vice, a nekdo odpovedel, ze je to diky "lidovym modelum", tot vse.

neregistrovaný "ladao"

8. 6. 2000 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde jste příznivci?

Pokud si do sebe jen tak přátelsky pícháme-co je lepší jestli Porsche nebo Ferrari,tak je to v pořádku, alespoň si v klidu popovídáme o našich oblíbených autech.A vjiných tématech ať si nadávají tř.do pitomců,volů a berou na sebe krátké brokovnice.Zdravím příznivce obou aut.

neregistrovaný "R.Barrichello"

8. 6. 2000 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

924 se mi líbí narozdíl od 928!!! Ale to je věc vkusu!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

8. 6. 2000 08:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TO: RSD

Tím Wv-Porsche 924 jsi myslel snad 914 Tapiro.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "R.Barrichello"

8. 6. 2000 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO: RSD

Ano v modelu 924 byly skutečně používány motory Audi!

neregistrovaný "RSD"

8. 6. 2000 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

924

...914 jsem tu raději ani nevzpomněl (za prvé je to dnes již docela vzácný veterán a za druhé je to nehnusnější Porsche všech dob) 924 využívala motoru Audi a ramena ale i ost. dílny byla od VW. 944 už bylo Porsche s výborným motorem 2.5 (ještě lepší s přeplňovaným)a skvělou ovladatelností v porovnání s 911, jenže ten vzhled je tak podobný 924, že byl tímto předem odsouzen k neúspěchu. Do r. 1986-87 kde byl přelom ve výrobě 944 a 944s to byly opravdu stavebnice s některými shodnými díly VW-Audi. Od r. 1987 už to byl kompletní Porsche ,konečně s Porsche přístrojovkou a sedačkami ala 911. To Ferrari takový problémy s prodejema nikdy nemělo...(taky jich vyrobili o poznání méne :o)...ale aby jsme se neškorpili tak na závěr trocha diplomacie: Obě to jsou skvělý značky, který dělaj auta s nábojem.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Boda1"

9. 6. 2000 08:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To RSD a Ladao

No vida, ze si rozumime.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ladao"

9. 6. 2000 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To RSD a Ladao

Bodo my si asi rozumíme,pokud tě čtu ,tak vidím ,že máme dost podobné názory.A stím píchnutím.Týden to tady spalo,tak jsem chtěl oživit téma.A doufám,že to zase tímto usne. Čau.

neregistrovaný "ladao"

9. 6. 2000 10:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Porsche 914

Pokud mě neklame paměť(nemůžu totiž k tomuto nic najít doma),ale mám dojem ,že to udělali jako protizbraň na soutěže proti Lancii Stratos.Protože klasické 911,nějak odpadalo.Jinak to bylo škaredé auto ,ale ůčel světí prostředky. Stejně nakonec se moc nepovedlo a hned s tím přestali.Kdo si vzpomenete víc nebo máte o něm něco napište.Rád si to oživím.Dík.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Boda1"

9. 6. 2000 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porsche 914

Tady to nikdy neusne. :-))

neregistrovaný "Alex1"

9. 6. 2000 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porsche 914

ladao, jsi malinko vedle. Porsche 914 (Ve starsi literature byl oznacovan jako VW-Porsche 914) byl sice souteznim autoimobilem, ale neprilis uspesnym. A prisel ponekud drive nez Lancia Stratos (o tri roky). Po neuspechu Porsche vyrukovalo zpet s 911, tentokrate ve verzi SC. Ale v sedmdesatych letech uz bojovalo predevsim v zavodech sportovnich vozu, takze s SCcky jezdili prevazne soukromnici. Mimochodem, i Ferrari homologovalo auto pro rally, bylo to 308 GTB. Mel byt homologovan i nastupce, GTO, ale tusim nebyl protoze ho nevyrobili potrebnou serii....

neregistrovaný "Alex1"

9. 6. 2000 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porsche 914

Aha, Tys psal ze bylo neuspesne.... no nic, promin. Do soutezi byla tusim nasazovana pouze verze 914/6 (se sestivalcem). Tot vse co si z hlavy pamatuju.

neregistrovaný "Boda1"

10. 6. 2000 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NFS5

Fandove Porsche, znate hru Need for speed 5? Je to fakticky bozi parba (jenom mi tam chybi Ferrari a Lambo :-))) )

neregistrovaný "RSD"

11. 6. 2000 18:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

když jsme u toho sportu....

...pamatujete si ještě 959 v úpravě pro Dakkar? (myslím ,že s ním jezdil Jackkie Ickx)...to bylo to správné rallye. Jinak 914-tka nebyla určitě žádnou odpovědí na Lancii Stratos , ale to už tu někdo napsal.. o 914tce vím jenom to, že se dělala s motory 1.7, 1.8 a šestiválcem z původní 911 2.0.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Alex1"

19. 7. 2000 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: když jsme u toho sportu....

RSD, nejak se Ti tam ty kacka premnozily. Dakar se pise jen s jednim a Jacques Bernard Ickx se pise Jacky. Rubiku, nic proti Tvemu vkusu ale zluty ferrari je nejvetsi nechutnost kterou jsem kdy videl. Osobne mam zlutou rad, ale ne na konicich z Maranella. A vubec: italsky auto ma byt cerveny!!!! A lahudka na zaver: na www.supercars.net je fotecka a neco malo technickych udaju k Porsche 980. Ze jste o nem jeste neslyseli a necetli? Tak se tam mrknete.

neregistrovaný "boby1"

25. 6. 2000 13:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Už???

jste hráli NFS5? Kdyby tam bylo Ferrari nebo Lambo tak je to úplně super. Ale i tak je to dost dobré.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RSD"

25. 6. 2000 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už???

..já doufám ,že když udělali Porsche Unleashed, že budou pokračovat třeba s Ferrari. Moc práce by s tím neměli, protože do NFS IV dělá především Ferrari nějaký Thomas Engelkraut, který má už hotovy skoro všechny Ferrari, a snad nejhezčí zpracování.....

neregistrovaný "Boda1"

26. 6. 2000 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už???

To taky doufam. To by bylo krasne...

neregistrovaný "bulfan"

26. 4. 2002 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už???

Ja bych radsi sukal stary baby do chlupatejch *.

neregistrovaný "Pierre"

7. 7. 2000 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

k názvu rubriky...

Ferrari radši...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Barrichello1"

13. 7. 2000 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jo žlutá je dobrá!!!!

viděl jsem tudle Caterham taky ve žlutý a vypadá naprosto super, stejně tak dobře slušela i Ferrari F355!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rado1"

20. 7. 2000 10:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lambo!!!

Doslechl jsem se, ze maji lumpove v AAA Lambo, nelenil jsem a pod zaminkou vyletu do Troje do ZOO jsem vzal pritelkyni na zviratka. To se vi, tesil jsem se na to jak malej kluk. Diablo kazdej den nevidim. Krasnej cervenej drak. Z kolipak ks bylo asi poskladany??? Vedle stal cernej mondial jako chudy pribuzny. Na zacatku cervence bylo Lambo za 3,5Mio, ted za "pouhy" 3Mio.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Barrichello1"

20. 7. 2000 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lambo!!!

Hm, Diablo bych si taky nechal líbit!!!

neregistrovaný "_Bolek1"

12. 8. 2000 04:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CENY starych sportiakov (napr. F TESTAROSSA)

Vynikajuca stranka je [odkaz]

Fakt prehladne a hutne informacie (listing sportiakov podla zrychlenia 0-100, max.speed etc.)

Jediny problem je, ze kolonka "price" na 99 percent obsahuje napis "NOT AVAILABLE". Ceny o novych vozoch (F360, P911) sa daju ako tak ziskat, ale vie si niekto zodpovedne tipnut kolko stoji napr. Ferrari Testarossa
??

Alebo Ferrari F40 (F50ka bude mat tipujem cenu nad 10 mil. takze to ma nezaujima) alebo najkrajsie Porsche 959 ???

Dakujem za akykolvek realny odhad. A este - kde sa taketo auta daju v CR/SR kupit ? - je na ne nejaky SPECIALIZOVANY BAZAR ??

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Alex1"

22. 8. 2000 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY starych sportiakov (napr. F TESTAROSSA)

Bolku, podle mne jsou ty ceny na Supercars.net cenami v dobe vyroby, nikoli soucasnymi. Napriklad Porsche 959 stalo v dobe vyroby 420 000 marek. Ferrari F40 puvodne 400 000, v roce 1988 zaokrouhlili cenu na rovny pulmilion maren. Predpokladam ze soucasne ceny budou nejmene dvojnasobne..... O zadnem bazaru techto aut u nas ani na Slovensku nevim. Doporucil bych navstivit Autosalon Singen v Nemecku.

neregistrovaný "ladao"

23. 8. 2000 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY starych sportiakov (napr. F TESTAROSSA)

bolku,zkus www.auto-salon-singen.de/

neregistrovaný "_Bolek1"

12. 8. 2000 06:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ti co hadaju , ze titulok prispevku TD znamena TurboDiesel nemaju pravdu. Mal som namysli genialnu hru TestDrive. Neviem uz kedy to bolo, ale prave tam som spoznal F a P. V TestDrive I to bolo F40 , Porsche911 a Lambo Countach ... v TestDrive II potom F50 a Porsche959 ... (opravte ma ak sa mylim -:)

Vlastne inde som sa s tymito vozitkami ani nestretol. Apropo tie nove gamesy NFS 3, 4, 5 .... sa na stary TestDrive nechytaju...
(trosku Off-Topic uznavam, ale je tu dost mrtvo, a myslim, ze vacsina z nas sa snazila stoj co stoj dostat k zazitku z jazdy z F50 a kedze sme zrovna nevyhrali I.cenu v sportke, tak aj stary C64 bol dobry ....)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Alex1"

22. 8. 2000 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TD

Bolku, v Test Drivu 2 urcite nebyla F50, ta v dobe vydani hry (1989?) nebyla jeste ani na rysovacich prknech.

neregistrovaný "candy"

21. 8. 2000 08:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

srovnavaci test

... docela zajimavej je srovnavaci test 911-ky a 360 Modeny, kterej je v novym Speedu. Je to sice prelozeny z nemciny, ale jinak docela dobry.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Barrichello1"

21. 8. 2000 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: srovnavaci test

Hm, ten jsem viděl, dokonce mám doma srovnávací test 911 a a tanku Leopard, taky zajímavý.....

neregistrovaný "RSD"

24. 8. 2000 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Maranello 550 Spider....

Jestli to není fotomontáž, tak by mělo Ferrari představit Maranello jako spider . hmmmmmmmmm. Prý by to měla být odpověď na Mercedes SLR .....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tomy1"

25. 8. 2000 07:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Viděl jste už někdo GONE IN SIXTY SECONDS ? Podle reklam co na to běžej to může bejt docela dobrá letní oddychovka, možná i trochu inspirovaná uspěchem hry DRIVER. Někde na netu jsem narazil na seznam aut který v tom filmu "vystupujou" a to byla síla.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Barrichello1"

25. 8. 2000 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jo, to může bejt pěkný!!!!

neregistrovaný "MK44"

26. 8. 2000 19:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Maranello...

Dnes jsem se vrátil z Itálie a byl jsem v Maranellu. Seděl jsem v F50 cabrio a myslel jsem že se fakt udělám. To prostě musíte zažít. Kdyby na mne všichni tak blbě nečuměli a měl jsem vod toho klíčky, tak už to mám doma v garáži. No super!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "bulfan"

26. 4. 2002 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maranello...

Jak udelal???To sis v nem honil vocas???

neregistrovaný "czechchamp"

30. 4. 2002 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ceny

Heledte se, kdyz vas tak strasne zajima, kolik stoji nove/starsi F360...atd...zajedte se mrknout na ebay.com

PS: supercars.net je ok, krome tech debilnich prispevku...:o)

Rozbalit vlákno

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor