Auto.cz

Když máš klímu,tak v autě žádný vedro není.Zamysli se nad tím!

Vedro je jen ve služebních autech. Jinak používám 20 let starý vynález "digitální klimatizaci"


Díky za pozornost :)

Jinak je samozřejmě nesmysl prodávat auta bez klimatizace. To je jako prodávat auto bez topení. Vysoká teplota zvyšuje výrazným způsobem rizikovost řízení. Hlavně že mají airbag :(

Ono je jedno jestli je munualni nebo digitalni. Kdyz jsem mel Saratogu tak ta mela manualni, a bylo mi to uplne jedno. Ted mam v DeVillu digitalni a jenom se to holt jinak ovlada. Spis me vadi ze kdyz chci rychle snizit/zvysit teplotu tak musit mackat tlacitko az na pozadovany stupen Celsia, s manualni stacilo proste rychle posunout do pozadovane hodnoty. Jde o zvyk.

Jinak jsem klimatizaci používal spíš ve městě v zácpách jinak při jízde jsem si stáhnul trochu zadní okýnka. Vzduch z klimatizace je takovej surove studenej a suchej. Nicméně je zábavné se dívat v koloně na řidiče co v autech pomalu vedrem rozplývaj. A ostatní v zadeklovaným autě v klidu poslouchají radio :)

To že klimatizace ubírá výkon jsem pocitově nazaregistroval, spotřeba u Saratogy 3.0 V6 byla mimo město asi o 1L větší což je dobrá 30 Koruová investice do pohodlí. U DeVilla 4.5 V8 je zvýšená spotřeba nezaregistrovatelná.

když jsem měl zapůjčeného Renaulta Scenic 1.6 tak jsem také nezaregistroval rozdíl ve výkonu. Snad jen při rozjezdu to chtělo dávat pozor na spojku (holt ten kompresor klimatizace ma nějaký odpor) ale jinak jsem s touhle 1.6 8V jezdil pořad 150-160 a maximálka byla někde u 190 (při zapnute A/C). Jel jsem s tím z Prahy do Frankfurtu a zpet. Pohoda.

tlačítko stačí držet nemusíš ho mačkat. A co je to za 20 lët starého DeVilla s "digi" AC. Čau Sedan DeVille 1990