Diskuse: Alfa Romeo Brera S: Alfa + Prodrive = Brera S

Od jeho puvodniho navrhu se Brera znacne odlisuje. Je sice na prvni pohled zretelne, ze se jedna o jeho navrh, ale neda se to posuzovat jen z vnejsku. Myslim, ze prodeje Brery nejsou dost valne a je to prave jako kdyby klientela citila, ze neco neni uplne kosher.
Nekde se proste zarylo do mozku to, ze Alfa musi byt Alfou. Ale co dela presne Alfu dnes uz zadny manager nevi a nebo delat nechce/nemuze. Vcelku tedy ALFA/FIAT dela dobra auta, ale snazi se mermomoci dohnat nejake pomyslne konkurenty jako je ...atd.atd.
Ovsem Alfa se vzdy pohybovala mirne stranou, vzdy zde byla specialni konstrukce ktera se nikde seriove nenasla a nemusel to byt ani luxus co delalo Alfu Alfou. To vsechno dnes neni skoro mozne obnovit, protoze ani vykonem a ani designem neni mozne nekoho z etablovanych trumpfnout.

Takze co vlastne ??

Podle meho nazoru tu chybi neco, co by navazovalo na uspechy drivejsich let a to by nemuselo byt zadne retro, nybrz mensi vykonna moderni limuzina v italskem elegantnim stylu A - POHON ZADNICH KOL !! Moderni klasika na kterou se muzeme divat i dalsich deset let a zadne designove ulety. K tomu motor na ktery se bude dat divat kdyz otevrete kapotu, aby se srdce automobiloveho nadsence rozbusilo uz pri samotnem pohledu na nej !! K tomu by musela Alfa excelovat nizkou vahou a extremne malou spotrebou pri zachovani vsech klasickych atributu. K tomu patri i kvalitni materialy jak zvenku tak i zevnitr.
Vsechno by asi musel mit pod kontrolou jeden schopny inzenyr, jinak asi jako v italske politice, vznikne i u Alfy inzenyrsky chaos a kazdy tahne za svuj provaz jinym smerem !!

Mala jemna italska limuzina a ne nabobtnale auto, to je to co klientela ocekava. K tomu technika v modernim pojeti a adekvatne k dnesnim dobam, jen tak muze Alfa vyhrat to o co uz pred lety prisla !!