Diskuse:auto.cz

Dobry den, hodlam investovat do nakupu noveho vozu cca 1 mil. korun.Rozhoduji se mezi dvema plne vybavenymi auty stredni tridy.Za dva tydny si chci jit jedno z nich objednat.Kdo mi dokaze odborne poradit do ceho jit?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "yyyy"

1. 4. 2002 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. Passat

Preco si vyradil take kusy ako C5, nova Primera, Mondeo ... ??? Ak odpovies mozno dostenes viac a lepsich odpovedi ... ale myslim ze Passat tu uz bol dost okydany :-) ... ale myslim ze ked sa pytas na zrovna tieto dva (takze ti principialne vyhovuju), tak ta asi budu zaujimat parametre ktore ta casom dokopu k Lagune - myslim ze v nej za tie iste prachy nakoniec dostanes viac

neregistrovaný "czechchamp"

2. 4. 2002 05:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. Passat

Hmmm...takove rozhodnuti je velice slozite.

Passat je rozhodne velmi povedeny kousek, ale spise bych se priklonil k Lagune. Mozna i proto, ze Passat je porad "jen" Volkswagen a milion za Volkswagen se mi zda trosku moc.

To je muj osobni nazor. Takze pokud jste vyber zuzil do techto dvou aut, radsi bych vlozil sve penize do Laguny. Ale nabizi se nam vice variant, co treba tak rok stare BMW?!

neregistrovaný "cokes"

2. 4. 2002 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. Passat

150ti koňová Laguna II, víc muziky za míň peněz. Neotřelý design, novější konstrukce (Passat se dělá od '96).

Stejně bych ale zašel do Autecu, jestli tam namejí nějaký lehce jetý BMW 530d.

Hmm, mít tak milión :-)...

pallas

2. 4. 2002 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

Keby som mal vyberat ja v tejto triede, rozhodoval by som sa skor medzi tymi tromi autami v nadpise. O Passate by som asi neuvazoval - okrem ineho aj preto, ze na Slovensku je to snad najviac kradnute auto. (BTW, ktovie ako na tom bude Superb?)

neregistrovaný "skl1"

2. 4. 2002 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

rozhodne Laguna !

neregistrovaný "Shogun"

2. 4. 2002 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

Subaru Legacy...?? Toyota Camry...?? Alebo pockaj na Mazdu 6.... to by boli moji favoriti.

No aby som nevychvaloval len japoncov co tak Volvo V40-S40 vs. Saab9-3???

pallas

2. 4. 2002 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

shogun, u Saaba je asi najhorsi pomer ceny vs. uzitkovej hodnoty - myslim na nasom trhu. Naviac, ak nie si z BA, kam by si chodil do servisu? Ad Toyota Camry: jej cena je podla mna slusne povedane "nadnesena". Toyotaci sa kedysi kasali, ze od strednej az po luxusnu triedu budu dominovat, ale ako sam vidis, v Europe sa im to ani zdaleka nedari (Camry, vsetky modely Lexus).

Saab

3. 4. 2002 07:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

to pallas: Saab je na tom cenově někde na úrovni BMW, Audi a spol, alespoň u nás. Jinak možná 9-3ka už nepůjde ani sehnat, protože její výroba končí a v květnu bude představena nová 9-3ka. Teď už by neměli být přijímány objednávky a měli by se už jen doprodávat skladové zásoby (údajně).

neregistrovaný "Shogun"

9. 4. 2002 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna vs. C5 vs. Mondeo (vs. Passat )

No, za milion sa podla mna kupuju tie auta ktore som vymenoval nie Laguna ani Passat. Ale ked cloveku ide a moze to za 3roky vymenit tak budis.

Camry je v USA najpredavanejsie zahranicne auto opravte ma ak sa mylim Co sa tyka Saaba, skoda toho servisu na Slovensku na druhej strane neviem ake su tam servisne intervaly ale moja Mazda ma 100tis. a servis este nevidela sviecky olej a oblozenie nie je problem to si urobim sam, nieco vacsie ako rozvody to odnesiem znamemu. Toho servisu by som sa az tak nebal. Inac medvedev bol podla mna uz rozhodnuty ked to tu otvaral tak nech mu to jazdi a vela stastnych kilometrov.

No a co sa tyka diesel vs benzin tak jednoznacne benzin. Sluzobna Oktavka TDI 81kW okrem toho ze bola v kuse v servise npr. turbo po 30 tisic, ma pekne sklamala raz pri predbiehani ked pri 4000ot startila "paru" a skoro som sa vysypal. Asi to bola moja chyba ked som zvyknuty v pripade potreby tocit do 7000, to je to prave orechove. A zbytocne sa bude niekto na tom diesli niekde ponahlat ked potom aj tak musi sediet na pakrovisku s natocenym autom a nechat vychladnut turbo. Hehe nezabite ma ale je to tak.

neregistrovaný "Huf"

9. 4. 2002 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to shogun ad předjíždění

To, co jsi popsal, je jen řidičovo selhání a né chyba vozu. S tím, že jsi nepochopil průběh výkonu u dieselu a podvědomě jsi řídil malý benzín, bych se být Tebou nechlubil. Mně se s mým TDI (PD cca 140PS a >300NM) předjíždí výtečně a musím podotknout, že předjíždím skoro pořád :o)

neregistrovaný "rbaron"

9. 4. 2002 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to shogun ad předjíždění

to Huf: No jasně, je to chyba řidiče, že vůbec lezl do dýzlu :o)

Mně se taky předjíždí výtečně a když se můj krouťáček, kterej už ve 2000 ot. má 260N.m. přehoupne přes 4000, kde má 310 N.m., tak potom zatáhne zase výkoneček, kterej má 220 KS a ten u mýho auta narozdíl od jinejch naštěstí neopadá až do omezovače. Myslím, že se mi předjíždí líp než s dýzlem :o) Je nádhera vrznout tam trojku v šedesáti a probrat se z toho souvislýho tahu až ve 150 km/h. Jo a na dýzlový feldy přitom žertovně vrtím vejfukem :-D

_RB_

neregistrovaný "Huf"

9. 4. 2002 22:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

Jo jo, taky jsem uvažoval o nějaké jetině (M5 E34 nebo S2), ale nakonec mně vůně fungláčů byť s nižším výkonem zlákala :o) Nebo snad máš svého 220PS atleta rovněž zakoupeného s čistým TP a zárukou? ;o)

neregistrovaný "czechchamp"

10. 4. 2002 05:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2 RBaRon

Souhlasim s RBaRonem.

Proste kdyz lezes do dieselu, neocekavej zazraky.

A ten SAAB, tedka si presne nepamatuju, jaky rok ze to mas..ale malem jsme ho pred asi 2-3roky koupili. Byla to cerna 9000ka..myslim ze 2,3CSE s turbem o 147kw..nemylim-li se..

No a pohadka...SAABy jsou pekne perka. Plynuly zatah. To se s dieselem vubec neda srovnavat!

Saab

10. 4. 2002 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2 RBaRon

to czechchamp: tak to je přesně on, jen je tmavě modrý a ročník je to 92, bohužel poslední ročník s blbou řídící jednotkou Bosch LH-Jetronic. Od 93 už byl o 100% lepší Trionic.

to Cokes: jo, to je tak asi jediná výhoda dieselu a to spotřeba. A ke GO, záleží kdo ten motor vyrobil (rozdíl bude určitě u Hondy a VW :-), jak s ním jezdíš a jak se o něj staráš (servis). Jo a Hummer má tuším na benzínový motor garanci na 1.000.000 km :-)

neregistrovaný "Huf"

10. 4. 2002 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp YGNC, JBQ. EMS, C YATYTU :o)

www.mujweb.cz/www/hufnagl

BTW, tím, cos napsal, jsi mě moc neoslnil :o). Mužeš to nějak doložit? Já mám totiž v Garáži ještě navíc 2 Ferrari, ale bohužel nejsou na fotkách :o)))

neregistrovaný "skdd1"

10. 4. 2002 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp YGNC, JBQ. EMS, C YATYTU :o)

Tak to ma este nenapadlo fotit si kazde auto co mam/mal som. Skor mam ofotene technicaky, kvoli danovemu :)))

neregistrovaný "czechchamp"

10. 4. 2002 17:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HUf

Mrknul jsem se na ty stranky....skoda toho Turba.

Ted mi je jasne, proc porad obhajujes diesely a sportovni ridice:o) Bohuzel s tim porad nesouhlasim. Tyhle dva pojmy proste k sobe nepatri. K tve Fabii. Na Fabii pekny, ale porad je to jen Fabie. Uz v zaklade to je predrazene /to radsi toho Megana za 269.000Kc:o)/ + ten tuning. Tolik kolik jsi ty do toho vrazil...

a stejne nic moc.

neregistrovaný "Huf"

10. 4. 2002 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp

Najedu ročně 60tisíc km a palivo platí má peněženka. Kdybych najezdil tolik, co normální čech, mám dávno něco na BA98 a s velkou vrtulí v sacím/výfukovém potrubí :o) alternativně s počtem válců větším než 5 a objemem větším než 3000ccm (vrtulku nevylučuji ani v tomto případě) ;o)

Mám ale kompromis, se kterým jde (hlavně díky podvozku a pneu) jet hodně ostře a přitom bezpečně navíc za max 8l nafty (to pokud valim po D1 tempomatově 200km/h).

BTW, mým snem (ne až tak nereálným) je Leon Cupra V6 v úpravě buď biturbo nebo kompressor. V obou případech cca 300PS a 500NM. Až Doleasuju Fabii, budu moc moc přemýšlet, zda do toho jít či nejít. Ona se totiž Cupra dělá i v TDI 150PS :o)))))

neregistrovaný "Huf"

10. 4. 2002 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

BTW, zažil jsi někdy ten komfort mít nové auto? Záruka, servis, asistence - vše zadarmo a ty jen huntuješ a měníš a měníš... Je to o prioritách. Já bych v životě ojetinu nechtěl. Možná zadara na rozstřelení :o)

neregistrovaný "ace211"

10. 4. 2002 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

Při 200 funguje tempomat ?! Většinou spíná od 60 do 160 +,-. Jestli to má VW jinak...

neregistrovaný "Huf"

10. 4. 2002 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace

30km/h - Vmax

neregistrovaný "PeeKaa"

10. 4. 2002 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fascinace...

Tohle téma mě "trochu" zaujalo, ale o diskuzi, můžu prohlásit jen fascinující...

Když auditoria na auto.cz začínalo, setkával se tady člověk s úchylama co si tady léčili svoje komplexy a jejich příspěvky na to vypadaly. Některý z těhlech příspěvků (přečete jsem to celý) se jim podobaj, akorát nejsou zabalený do vulgární vaty.

Přiznám se že hrozně rád o něčem diskutuju a rád se poučím. O to víc nesnáším když je zajímavá diskuze a někdo do ní vtrhne a prohlásí A je horší než B. Aniž by udal podrobnosti, rozvedl proč a vysvětlil "odkud to má". Prostě tyhle plácaly nemám rád. Další kategogií jsou jedinci, který používaj nesmyslný argumenty. Člověku až zatrne, jak někdo může na takovou blbost přijít a říká si - jak se asi tenhle člověk chová v běžným životě?

No abych je neplácal prázdnou slámu...

Diskuse o životnosti motorů je zajímavá, ale nechápu jak v ní některý osoby můžou argumentovat třeba humerem? To auto je někde jinde. Přide mi to jako kdyby někdo srovnával jestli je lepší auto s pohonem na přední nebo na zadní a pak řek že lepší je na zadní, protože formule má pohon zadních kol a všem by ujela :-)

Jinak osobně si myslím že životnost je otázka zacházení - na kterém záleží velice. Pokud by jste se k oběma typům motorů chovali stejně (rozsah otáček po okraj červeného), pak si myslím, že by víc vydržel diesel. Podle mého názoru jsou otáčky pro životnost motoru více "zničující". Větší námahu u D lze kompenzovat "masivností" součástek, ale s otáčkama je to horší. Ale opakuji že je to jen můj názor.

Jinak trochu úchylná je i diskuze saab vs diesel. (aspoň tak jsem některý příspěvky pochopil) Navrhuju následující pokus. Vezměte si ceník saabu, vyberte model s vámi zajímavým modelem, pak najděte auto s dobrým D motorem za stejnou cenu. Já bych řekl že rozdíl nebude zas až tak velký. Rozdíl v neprospěch dieselu je také způsoben tím, že až doposud se dělaly dýzly "na spotřebu". Až nedávno se odstartoval hon za výkonem.

Mimochodem pojem "dýzlový závodění" se mi taky moc nezamlouvá, ale nezavrhoval bych ho. Pro r barona (dýzlový závody a móda) - koukni se na seznam startujících na vytrvalostních závodech (třeba 24LM). A eště k tomu tvýmu předjíždění - chlubit se, že na dýzlový feldy vrtíš vejfukem je asi jako když se osmák vytahuje, že předbíhá prvňáky ve frontě v jídeně...

Skončím s tím, co je tématem diskuze - já bych volil lagunu - sice jsem v ní nejel, ale jel jsem v pasatu a nenadchlo mě to. Podle mě je to dobrý auto na přesun z místa A do místa B, přičemž oba body by od sebe neměly bejt dál něž 400 km. (jel jsem s ním pha-berlín). Podotýkám že je to můj názor a někdo může mít jinej názor, neboť zadek máme každej jinej :-).

To auto mi prostě přijde neosobní. Nejsem sice ty, co se s věcma mazlí a dává jim jména (můj divnej kámoš má kaktus jménem emil a auto "zmrzlinu" - favorit mu špatně topí :-)

ale pasat mi přijde hrosně neosobní. Prostě takový služební auto na převoz z místa na místo. Tím nechci říct že by byl špatnej. Co se týče kvality - je to typicke příklat německýho "ales in ordnung" ale u mýho "vlastního" auta by mi to nestačilo. (teda pokud bych na něj měl milión).

Prostě mu chybí něco, co by donutilo se za ním otočit a říct obdivně hmmmm...

A to je vše. Můžete mi nadávat :-)

PeeKaa

Saab

10. 4. 2002 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fascinace...

to peekaa: hezký a dlouhý příspěvek :-)

1. ten Hummer nebyl argument, ale zajímavost kdy jsem reagoval na Cokese a americký motory (příspěvek 58). Ale i tak, proč by to nemohl být dobrý příklad ?

2. co je úchylného na srovnání Saaba s dieselem ? Jde přece o srovnání turbobenzínu a turbodieselu, tedy stejné podmínky. A když už to srovnáváš, tak nemusíš hledat konkurenta, Saab totiž diesely v nabídce má, třeba v 9-5ce 3.0V6 TiD (common-rail)130kW a 350Nm s výměnou oleje po 30.000km a výměnou rozvodových řemenů po 250.000km.

3. navíc nikdo tady neříká, že diesely jsou špatné, jenom tady tvrdíme, že nejsou na sportovní jízdu, v tom jsou benziňáky lepší.

neregistrovaný "PeeKaa"

11. 4. 2002 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fascinace...

ad. 1 motor v humvee je natolik specifický, že i jako zajímavost je trošku mimo... Ten motor má blíž k motoru tanku :-)

ad.2 na samotným srovnání motrů nic, ovšem v diskusi "padaly" srovnání běžnýho dýzlu a špičkovýho benzínu v saabu. chtěl jsem říct, že by to chtělo srovnávat špičkovej dýzl s ním špičkovej bezníňák saabu. Prostě nemůžeš porvnávat technologii za pár set tisíc a za víc než milion...

ad. 3 No s tím bych vcelku souhlasil...

PeeKaa

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fascinace...

re vsetko: heh, mne to cele pripada ako diskusie typu: corel/illustrator, amd/intel, linux/windows, mac/pc, ps2/pc, nvidia/ati a podobne (urcite aj v inych oblastiach sa najdu podobne "temy").

re2: moj sukromny nazor je ten, ze zacnime masovo predavat turbo benziny, myslim ze masova vyroba je poriadne kladivo na cenu. Ten saabacky motor 2.3T je myslim v troch vykonovych variantach (saabisti opravte ma) a cena za neho je podla mna cena za saab nie za motor.

neregistrovaný "PeeKaa"

11. 4. 2002 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skkd

ad. diskuse "corel/illustrator, amd/intel..."

Máš pravdu :-)

btw - corel, intel, pc, nvidia :-)))

Ano souhlasim ze cena u saaba je za auto a ne za motor, ale uvedom si, kde zacina cena toho saaba s timhle motoerem...

PeeKaa

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skkd

Ty vies ze neviem kde zacina cena toho saabu, viem len, ze ked som menil omegu tak som preliezol skoro vsetko a bol som aj v saabe a zratali mi to na bratre 2mil SKK.

ad corel and so on: mne je to jedno ja mam najradsej assembler :-) ...rebooting universe...

neregistrovaný "Huf"

9. 4. 2002 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to shogun ad chladnutí turba

To platí pouze v případě dlouhodobějšího využívání Pmax a následného okamžitého zastavení. Notabene totéž se musí provádět i s benzínovými turby. Pokud ždímáš TDI na max někde na dálnici a hned po sundání nohy z plynu stoupneš na brzdu a zastavíš, je potřeba nechat cca 20s běžet motor na volnoběh. Pokud ale mezi jízdou na plný kotel a zastavením motoru jedeš chvíli normálně, bohatě to na dochlazení stačí. Teď se prosím zamysli a řekni, kolikrát bys sám potřeboval takto chladit. podle toho, co tu píšeš, sportovní šofér zrovna nejsi ;o)

neregistrovaný "Shogun"

9. 4. 2002 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to shogun ad chladnutí turba

No bohate to nestacilo asi tej oktavke ked jej odislo turbo po 30tis. a v servise sa vyjadrili ze to je najskor tymto. A viem o dalsich troch passatoch. To ze to bola moja chyba s tym predbiehanim to mi je jasne a prave preto mi dizlaky nesedia. Keby si bol blisie tak by sme sa mohli troska poprehanat, samo ze by som nebral svoju Mazdu 90HP ale by som zobral nejaky 150HP benzin od kamosov zalezi co by mali po ruke a ver mi ze by mi to pozicali lebo ma poznaju ako sofera. Caues

pallas

9. 4. 2002 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

shogun, TDi PD nie je common rail. To uz si zacinaju uvedomovat aj slovenski a ceski zakaznici, a uvedomuju si to aj vyvojari vo VW. Nechajme sa prekvapit novou generaciou dieslov z VW gruppe.

neregistrovaný "medvedev"

4. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

Sorry, ale ta Mazda je totalne o nicem.Jinak na velikosti kufru mi zas az tak nezalezi, vetsinou jezdim sam a nenalozeny.Kombi vuz chci, nebo si spis musim koupit kvuli odpoctu DPH, na kratkou verzi to nelze uplatnit.Mam vymyslenou vybavu privilege plus temer vse co jde prikoupit(viz- www.renault.cz),mimo sibr.Nemam rad diry do auta.V sobotu jsem byl na testovaci jizde a k autu mam jen dve vyhrady.Prilis dlouhe drahy razeni a az moc ucinny posilovac rizeni.Jinak je to presne dle meho gusta.To razeni necham upravit, ale s tim posilovacem to bude horsi, myslite, ze to jde nastavit, aby to slo vice tuzejc?

neregistrovaný "mracek"

4. 4. 2002 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

medvedev-pravdepodobne jo, ale myslim, ze je progresivni!

neregistrovaný "medvedev"

3. 4. 2002 01:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

Samozrejme, ze jsem rozmyslel nad vice vyrobci, ale ford me prilis neoslovil svym designem,citroen C5 je temer odpudivy,mazda je takova bezducha,peugeot 406 je uz zastaraly,snad je na tom dobre nissan primera, ale tam zase neni poradny diesel.Vzhledem k tomu , ze me zajimaji pouze vozy kombi, volil jsem mezi peknym neotrelym designem a silnym dieslovym motorem.Laguna ma common rail 2,2 dCi,150 PS a 320 Nm.Tzn velmi tichy a soucasne vykonny turbodiesel.Ma naprosto plnou vybavu uz v zakladu.Passat v kombi uz neni takovy krasavec jeko sedan, ma stale stejny TDi motor 130 PS a 310 Nm, velmi hlucny a v zakladu nema temer nic.Nicmene passat je premiantem ve sve tride a lide na neho vzhlizi jako na automobil o tridu vys nez Laguna, take image ,ktere vytvari neni k zahozeni.Ma pekneji, presneji a kvalitneji zpracovany interier, materialy jsou hodnotnejsi nejen na pohled,trebaze jeho strohy a presne odmereny vzhled je poplatny nemecke skole.Laguna naopak zaujme svym vzhledem at uz exterier, ci interier primo lahodi oku, jako by to auto melo dusi.Koncernovym vozum donedavna nikdo nestacil v turbodieslech, nyni se vsak karta zacina obracet, myslim, ze laguna s 2,2 dCi bude pro me tim pravym.Co vy na to?

neregistrovaný "STAVROS11"

3. 4. 2002 07:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

Laguna je docela super, ale ja beru SUBARU FORESTER nebo LEGACY. Přepocítal jsem všechno jako ty, ale subaru je subaru. Jo a jeste se mi libi C5 kombi. To je ale muj nazor. Passat je trapnej, ale s tim image mas pravdu lidi na nej koukaj jak na bavoráka. Me by stal Passat Variant 1,9 TDI 96 kW 4motion Trendline 680 000 bez DPH, ale kaslu na nej. Bude se to kazit jako Octávky co mame v práci. Laguna nema ten klíček a i jiny vychytávky.Jo a na kombika vracej DPH

Saab

3. 4. 2002 07:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

to medvedev: kterou Mazdu myslíš ? Mazda 6 je alespoň dle fotek designově povedené auto: [odkaz]

Z těch dvou bych volil asi Lagunu, přeci jen je Passat auto pro německé a rakouské důchodce. Jinak bych asi mimo Saab vybíral mezi Mazdou 6 nebo Accordem Type-R.

neregistrovaný "meda11"

3. 4. 2002 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oktavka - to shogun

medvedev > no, kombik - Laguna II Grandtour moc kombik neni :-). Ma mensi kufr nez Megane :-(. Ale z tech dvou jednoznacne Laguna!

neregistrovaný "h_ST"

2. 4. 2002 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Priority .....

Asi je to otázka priorit. Já bych srovnával v prvním kole výsledky crash-testů, spolehlivostní statistiky TUV a poměr výbavy a výkonu vůči ceně. Nevyhovující bych vyřadil a v druhém kole bych si zbývající kandidáty vyzkoušel při zkušební jízdě. Podobně jsem postupoval před rokem a jsem s výběrem spokojen.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "yenda02"

2. 4. 2002 15:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Megane vs. Golf

Mám podobné dilema (ale ne milionové:-). Jezdím 4 roky v Meganu. Po 90.000 km jsem měnil LZ ložisko, komplet brzdy, přední čepy a přední tlumiče. Čeká mě rozvodový řemen. A tak přemýšlím, jestli je to v "normě" nebo ne. A jaký vůz příště. Megan je pohodlný. Od Golfu bych si sliboval spolehlivost. ( Peugeot 307-zatím tomu nevěřím, Opel,Ford - nechci ). Co vy nato ? Dík.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "yyyyy"

2. 4. 2002 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Megane vs. Golf

Neni Megan ako Megan napriklad kombiky su z turecka. Ja mam tiez kombi a boli na nom doteraz len detske choroby po par kilometroch, odvtedy do teraz 60 000 (dva roky) len 20 000 km prehliadky podla papierov. Ide mozno aj oto ci to bolo treba ozaj menit, alebo to bola dobra rada manika zo servisu aby ziskal nejake pouzite nahradne diely. No a co ine? Chyba ti vo vypise Xsara, ta ma relativne novy facelift a dizaj je dost stary aby bol spolahlivy, tak ak ti sedi to co ponukaju tak by to slo tiez, keby mi vybavou vyhovoval Megan, urcite by som ho bral znova, ale tentokrat s 1,6 16V.

neregistrovaný "cokes"

3. 4. 2002 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Megane vs. Golf

LZ ložisko - na 90.000 celkem normální věc, občas se prostě nějaké nepovede. Brzdy? Spotřební záležitost, měním vždy po 60.000 (kotouče i desky). Přední čepy? Opět přihlédnuto k 90.000 km ...normální stav. OEM tlumiče přestávají tlumit už někdy při 50-60.000.

Já myslím, že to je super statistika a naprosto v normě.

neregistrovaný "czechchamp"

2. 4. 2002 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chlapi rozhodne berte C5!!!!

To je proste bomba:o)))))))

Bohuzel nemluvim o Citroenu, ale nove Corvette ktera ma interni oznaceni C5!!!:-)

Nicmene Laguna Vs. Passat redeji Laguna

Golf vs. Megane radeji Megane

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Abdul"

2. 4. 2002 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Laguna II

Asi před třemi týdny jsem koupil Lagunu II Grandtour 1.9dCi Expression. Jsem z ní naprosto unešen. 120k a 270Nm. je dostačujících (tachometrových 210 kmh udělá s přehledem a dynamika lepší jak u lehčí Octavie TDi 110k). Spotřeba je zase o něco vyšší, než u německých modelů (na proklamovaných 5,7l jsem se zatím nedostal). Výbava naprosto super, 6 airbag, 2 zónové autoklima, 6 speed, ABS+ASR+ESP atd... Podvozek je fantasticky odtlumen a když potřebuju, zase pevně podrží (takhle jistě fakt francouze neznám)- je možné, že za to můžou nadstandartní 225/45 17 kola (jen +6000). Dalo by se toho napsat spousty, sám ji stále ještě poznávám. Ale jestli budeš pro Lagunu (na Passata se vyser, je technicky zastaralý), doporučuju Grandtour a motor dCi (ještě je 2.2dCi se 150k a to musí být hukot).

Ať koupíš jak koupíš, užij si nový auto.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ROMO"

3. 4. 2002 11:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

GrandTour nie je kombi...

ale poskytuje dostatok priestoru pre batozinu. Ja mam uz tretieho Renaulta (meg. kombi) a s kvalitou som velmi spokojny. Vozim sa casto aj v dieslovom Passate a aj v Lagune I. Ked si z Laguny presadnem do Passata, tak chvilu hladam interier, pretoze sa mi zda, ze ho niekto vymontoval. Passat je nemecky strohy. Laguna sa s tebou aj rozprava. Vzhladom na BEZPECNOST, vybavu a nizku poruchovost by som volil Lagunu. A este jedna poznamka. Kvalita VW uz nie je ta, co byvala.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "meda11"

3. 4. 2002 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GrandTour nie je kombi...

ROMO > ja mam "samozrejme" taky Megana Combi (original z Turecka) :-). Ale ten mensi zav. prostor u Laguny me docela zarazil. A jeste mi fakt vadi, ze mesic pote co jsem si koupil 1.6 16V zacali do kombiku montovat i novy 1.8 16V. Ten bych chtel :-(.

neregistrovaný "yyyyy"

3. 4. 2002 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GrandTour nie je kombi...

>Ale ten mensi zav. prostor u Laguny me docela zarazil.< Keby to tak nebolo, uz by bola doma. Ako tu uz niekto pisal - nie je to kombi, je to Grand tour. ... mamlasi, poondia co maju dobre ...

neregistrovaný "ace211"

3. 4. 2002 15:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tlumiče

Když už tlumiče. Může mi někdo vysvětlit jak může přestat fungovat tlumič ? každý to bere jako samozřejmost, ale dle logiky, když nevyteče obsah, tak musí být funkce snad pořád stejná ne ? Sice tomů v praxi tak není, ale zatím mi to nebylo vysvětleno...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "meda11"

3. 4. 2002 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tlumiče

ace2 > zkusim to objasnit (plati pro kapalinove tlumice - plynokapalinovy jsem jeste rozebrany nemel) : v tlumici je pist a v nem (v jeho dne) jsou takove mrnave dirky (kanalky) kterymi proteka olej a tim brzdi pohyb pistu a pistnice a tim i kola. Ten pist musi tesnit ve valci (to je ta trubka ze ktere couha pistnice). No, a kdyz se ochodi, tak tesnit prestane a mezi stenou valce a pistem ten olej tece taky (nejenom tema dirkama) a tlumic netlumi. To je idealni pripad. Mene idealni (a zvlast na nasich silnicich castejsi) pripad je, ze tlumic pri prujezdu dirou dostane pecku - pistnice se ohne a je vymalovano.

neregistrovaný "Kopi"

4. 4. 2002 17:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Laguna II vs. Passat

jednoznačně Lagunka!!! Možná nemá tak velkej zavazadlovej prostor, ale normální rodinku odveze i s bagáží naprosto bezproblémů.

Má perfektní tvar a s dobrým motorem je to bouřlivák, Passat je německá krabice, ale svojí službu asi taky udělá.

Já osobně jsem Renaultu věrný už několik let a jsem s touhle značkou nad míru spokojený.

Na podzim půjdu taky do Laguny pravda ale že do I, na tu novou nemám tolik peněz, ale kdyby bylo neváhám.

Protoho kdo si libuje ve velkým kufru bych raději doporučil třeba Traficka, normální člověk jezdí ze 70% sám a prázný, a ten kdo to potřebuje na tahání velkejch věcí by měl asi skočit do Pick-upa nebo něco většího.

Byl jsem se v Lagunce projet a je to supr pohodlný auto a překvapivě (na Renaulta) sedí, francouzi jsou přece jenom trochu měkčí.

Člověk si v tom přijde jako v letadle, šecko přehledný a v dosahu, spousta místa pro řízení.

V práci jezdím služební Oktávkou 1,9TD a při každý dlouhý cestě jsem dřevěnej, jako kdybych seděl na pražci - tohle se v renaultu nestane, ať jsem jel s renčkem kamkoliv, lehce jsem se protáhl a bylo mi fajn, člověk sedí jako v peřinkách:o)

Jednoznačně LAGUNA!!!!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "HonzaPr"

7. 4. 2002 22:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Tenhle týden sem si projel LagunuII kombi, Passata chci stihnout příští týden. motor 1,9 nafta 88kW, 17" kola,atd..

fakt super auto na delší cesty, spouta příjemnejch věcí , ale tři zásadní problémy :

1- od 80 km aerodynamický hluk od lzžin na střeše ( prý je za příplatek sundavaj ???!!!)

2- spotřeba 10,5 litrů pri normální jízdě !!!!!!

(prodejce se kroutil kecal a mlžil - nové auto 3tis km, nezajetý , sportovní jiízda,... ale bylo to tam a testy uváděj při šlapání na krk kolem 9 litrů) totální zklamání !!! zlatý Němci

3- při rychlejším průjezdu S zatáčky jsem mylsel že se auto překlopí a prodejce mě z auta vyhodí jak čuměl. pak jsem zatáčku projel se svojí corolou na stejnou rychlost a naprosto OK!

Jinak ale super zářitek hlavně tichej motor - doporučuju.

neregistrovaný "Huf"

7. 4. 2002 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Podle mně jsou tyto auta každé pro trochu jinou klientelu. HonzaPr podle mně projede Passata TDI-PD 96kW na 17" 225/45ZR17 (pro nestranné zvážení jízdních vlastností) a řekne, že je pro něj lepší. Není asi totiž z kategorie plovoucích pontonoidních pohodářů kupujících francouzské jezdící pohovky (ostatně stejně jako já) :o)

Laguna II je dobrý kočár, ale Passat (hlavně oba enginy V6) bych volil rozhodně raději. Na 17" nebo ještě líp 18" lehce snížený (z fabriky) a hotovo. Ale nic proti Laguně II.

neregistrovaný "Kamil*"

7. 4. 2002 23:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Poskej Hufe brzdi.Jel jsi v te Lagune?Oproti predchozi generaci je to nebe a dudy.Kdepak mekky podvozek,samozrejme oproti upravene octavce ano, ale na standardni verzi je to velmi slusne.Ja jsem byl na pomerne dlouhych predvadeckach jak s Passatem ,tak s Lagunou II.A reknu na rovinu, ze jsem hodne vahal mezi povestnou nemeckou kvalitou a preciznosti a francouzskym sarmem a eleganci.Passat me prisel jako o neco lepsi a vetsi octavka, ale laguna je uplne jiny styl vozu, mozna budu litovat, ale musim si to vyzkouset.Nakonec to laguna vyhrala lepsi vybavou a ve verzi kombi kterou kupuji(odpocet DPH), podstatne dynamictejsim a napaditejsim designem,pri stejnych papirovych parametrech vyrazne nizsi cenou(2,2 cDi je srovnatelne s 2,5 TDI).S chipem a pripadnou upravou podvozku to bude delo.Mimochodem nevite nekdo, zda tam budou sedet lita kola 17" z Octavky??Kamil*

Saab

8. 4. 2002 08:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Hezky se to tady rozjelo :-)

to kamil*: benziňáky mají servisní prohlídku taky až po 30.000km a navíc je levnější. A jak jsi přišel na větší životnost dieselů ? Moc si tím sice nejsem jist, ale v Guinessově knize rekordů jsou s nejvíce najetými kilometry nejlepší benziňáky, nebo se mýlím (jmenovitě to bylo tuším Volvo) ? Ono by to mohlo být i logické, protože v dieselu působí od nízkých otáček podstatně vyšší tlaky a motor je víc namáhán než stejně výkonný benziňák, ale je to jen moje teorie (stejně je rozhodující způsob jízdy a servis). A jak poznamenal Huf, tak se stejně výkonným dieselem si neužiješ sportovní jízdu jako s benziňákem.

Jak je vidět, tak já patřím k benzín positive :-)

neregistrovaný "luf"

8. 4. 2002 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

LagunuII som si bol previezt so 120PS dCi, fakt moc dobre auticko. Vyhradu mam len k umiestneniu rucnej brzdy, na snehu v smyku sa bude dost tazko hladat, asi to bude treba natrenovat na suchu :-))) Inak je to fakt rodinny korab a nie auto na vysantenie sa. Ale napriek komfortu si nechalo dost vela lubit a stale mal clovek pocit, ze aj ked to prepiskne, bude to auto zvladnutelne (skusal som verizu bez ESP). Len mi nesedi spotreba, co tu niekto pisal - ta, co som testoval, mala najazdenych 40km a aj pri mojej nie dietnej jazde mala spotrebu okolo 7l.

neregistrovaný "Benzíňák"

8. 4. 2002 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Problém Laguna versus Pašík jsme před koupí vůbec neřešili, chtěli jsme NOVÉ auto. Navíc Pašíka má bratr a ten se po poježdění v manželčině Laguně 1,9dCi nestačil divit. Někdo tu psal, že Lag. bede přes 10litrů...za posledních 6000 km se nám spotřeba ustálila na 5,9 (80% město) a to manželka má dost těžkou nohu (ve mé Vectře spolehlivě projede min o litr/100 víc než já). Představy některých respondentů o naftovém autě coby líné hlučné na údržbu náročné potvoře jsou už skutečně liché. Vycházejí patrně ze skušeností se starými Folksvágny, resp. chrochtajícími MB z 15té ruky. Dnešní CR - a konkrétně v LaguněII je už úplně o něčem jiném.

neregistrovaný "skl1"

8. 4. 2002 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

no nemam pocit, ze by VW TDI-PD boli vyrazne menej hlucnejsie "potvory" nez tie chrochtajuce MB...

neregistrovaný "Kamil*"

8. 4. 2002 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

To Saab:Ano, diesluv motor je podstatne vice namahan/ovsem jen v omezenem pasmu otacek/, nybrz je take podstatne vice dimenzovan.Huf vubec nepoznamenal, ze ,,ze stejne vykonnym dieslem si neuzijes sportovni jizdu jako s benzinakem,,.Huf poznamenal, cituji ,,stejně výkonný benzíňák mi rozhodně takovou jízdní pohodu nenabídne,,.Takze si neplet pojmy s dojmy.

Saab

9. 4. 2002 06:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

to kamil*: dojmy s pojmy si určitě nepletu, sice nechápu co má společného pohodová jízda se sportovní (dle mého názoru jsou to protiklady), ale já reagoval na příspěvek trochu starší konkrétně číslo 43 a věta je tato: "Sportovní jízdní vlastnosti diesel nemá, pokud tím myslíš nutnost vytáčení motoru do max. otáček pro dosažení patřičného výkonu a zvukové kulisy." Ale přece se nebudem dohadovat o takových blbostech. Jinak dle mých zkušeností se Saabem obohaceným turbem (2.3turbo 200koní) je tato: táhne to i v nízkých otáčkách, ale pravou forsáž zažiješ až ve vyšších otáčkách. Má točivý moment 330Nm od 1.800 do cca 4.500 ot., takže je lepší než diesel, ale otáčky jsou otáčky (=výkon).

neregistrovaný "cokes"

9. 4. 2002 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Saab:... ale jistě, určitě při spotřebě benzínu rovné Laguně II 2.2 dCi... ;-)

Pohodová jízda je IMHO zařadím 5 a jedu, předjíždím, brzdím, předjíždím, jedu, kopec nekopec, furt na 5.

Kdosi tady mluvil o životnosti. Co myslíte, který motor půjde dřív na GO? Ten který má max výkon při 6000 ot/min a max. moment kolem 4000 ot/min nebo ten co má max. výkon na 4000 a momenat na 2000? ;-) Pročpak asi např. 5.7 V8 smallblock najede milión km? Pročpak asi takový stary MB 220 D najede milión km?

neregistrovaný "jkluska"

5. 4. 2002 11:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Laguna II vs. Passat

Mal som podobnu dilemu. Uvazoval som o C5, Mondeu, Lagune, Passate, Audi A4 a Mercedes C vsetko kombi a diesel. Nakoniec som si vybral Passat, je to klasicky design, je velky a pritom usporny. Design C5 a Laguna je mozno zaujimavy, ale rychlo sa opozera. Passat vyzera a asi aj je robustnejsie a spolahlivejsie auto. Absolvoval som testovacky na vsetkych autach, najlepsie boli samozrejme Audi a Merceds, ale su zasa najnapadnejsie a naco zbytocne na seba upozornovat. Passat je dobre aj rodine aj reprezentacne auto.

Rozbalit vlákno

pallas

5. 4. 2002 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

jkluska pousmial som sa nad tou poznamkou "Passat je klasicky design. Design C5 a Laguna je mozno zaujimavy, ale rychlo sa opozera" Z toho vyplyva, ze Passat je uz opozerany, alebo ze ma nezaujimavy design? :-)

neregistrovaný "jkluska"

5. 4. 2002 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Nie, mal som na mysli "konzervativny" design, ktory je priznacny pre nemecke auta, ktorych design je pomerne strohy a nepodlieha modnym vykyvom. Rozne krivky, obliny, ... su domenou najma talianov, teraz pekne auta robi Peugeot, ale Laguna a C5 ma ku krase Peugeota dost daleko, uvidime aka bude nova 407; 207, 307 a 607 sa im podarili.

pallas

5. 4. 2002 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

jkluska, az na tie "lentilkove" zadne svetla na Passate - tie urcite nie su konzervativne.

neregistrovaný "Pavelpu"

5. 4. 2002 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

Pallas:> konzervativni sice nejsou, zato jsou dost hnusny.

pallas

5. 4. 2002 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna II vs. Passat

to pavelpu: ved prave, mne to tiez hned udrelo do oci. Spredu a zboku akoze luxus (chromovane listy okolo bocnych okien a pod.) a zozadu svetla, co by sa hodili skor na yaris alebo smarts. Asi robili ten facelift dvaja rozni dizajneri - a zadne svetla nejaka mlada baba v ramci skolskej praxe.

neregistrovaný "Kamil*"

5. 4. 2002 22:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

No vyborne, tema jako pro me stvorene.Mel jsem velmi podobny vkus, nakonec jsem po dlouhem zvazovani vybral tu Lagunu.Tedy hlavne me presvedcil ten novy motor 2,2 dCi, ktery ma stejne vykonove parametry jako VW 2,5 TDI.Ovsem je podstatne tissi a po chiptuningu to bude dravec.Ten posilovac rizeni mi prijde prijatelny, ovsem s temi dlouhymi drahami razeni mas pravdu, jsou delsi nez u Octavky.Velmi mi vadi, ze si nemuzu nakombinovat vybavu na miru, coz u VW neni problem.Nakonec jsem zvolil privilege a prikoupil temer vse co nabizeji, vcetne kuze.Ted uz jen zbyva cekani cca 10 tydnu, oproti ctyrem mesicum u Passata.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Abdul"

6. 4. 2002 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

Až bude, napiš, jak jede. Mám novy Grandtour 1.9dCi Expression a jsem velmi spokojen. Proto by mě zajímalo, za kolik jezdí 2.2dCi, poněvadž k 5,7l/100km u 1.9dCi jsem se nedostal, jak píšou. Minimum mám zatím asi 6,1l, což je sice taky supr, ale rád bych věděl, kolik si vezme o 30k silnější auto.

neregistrovaný "Kamil*"

6. 4. 2002 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

Jasne, ze napisu.I kdyz ja jsem typ co moc na spotrebu nejezdi.Navic urcite pujdu do chiptuningu, coz doporucuji i tobe...

neregistrovaný "rbaron"

7. 4. 2002 06:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

to kamil: Promiň, ale musím kroutit hlavou nad Tebou i ostatními "dýzlovými tunery", kteří si koupí ropáka a pak chtěj sportovat. Je to fakt sranda, tuning motorů jezdících na kladenskou kostku :o)

neregistrovaný "Kamil*"

7. 4. 2002 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

Ale, procpak rbarone?Pochop, ze potrebuji auto na bezne kazdodenni uzivani, tzn, ze musim delat jiste kompromisy.Pokud z dCi po chipu dostanu cca 180 PS, pri smesne spotrebe, tak si sportovne zajezdim.Nevim jakou mas zkusennost s modernimi turbodiesly, ale ja si ho v octavce TDI uzival posledni dva roky a jsem na vysost spokojen.Subjektivne vznika daleko lepsi pocit vykonu, nez s atmosferickym benzinem dejme tomu do obsahu 3l, tedy az na ten zvuk.

neregistrovaný "cokes"

7. 4. 2002 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

rbaron: Protože si s tím zajezdí jako se 180 PS benziňákem, akorát že se spotřebou minimálně o tři litry menší a ještě k tomu nafty... to proto... :-P :-)

neregistrovaný "rbaron"

7. 4. 2002 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

to Cokes: No, pokud najezdí aspoň 60 tis. ročně aby dvoukorunovým rozdílu za litr zaplatil rozdíl v pořizovací ceně + cena čipu + vyšší náklady na údržbu a nevadí mu kadle-zvuk a klepec, omezený rozsah otáček zátahu, potom to snad pochopím.

neregistrovaný "Kamil*"

7. 4. 2002 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

Ale to je nesmysl, jaky dvoukorunovy rozdil!?S turbodieslem budu za stejnych dynamickych parametru jezdit za polovinu nakladu vykonove srovnatelneho benzinu.Garancky po 30.000km,podstatne vyssi zivotnost motoru.Jen musim drive menit rozvodak.O zadnem kadle zvuku ani klepani nic nevim.Vis co, bez se projet konkretne treba s tim 2,2 dCi a potom se muzem bavit.Podle toho co tady pises jsi naposled jel s dielem tak pred deseti lety.Tenkrat bych Ti dal za pravdu...Kamil*

neregistrovaný "rbaron"

7. 4. 2002 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to kamil

Podstatně vyší životnost motoru? :-O S dvojnásobnou kompresí, turbodmychadlem, vysokotlakými čerpadly a všemi dalšími mechanickými a elektronickými vychytávkami, které tam musí být, aby to mohlo tak dobře jet? Utopie.

Jenom dřív měnit rozvoďák? Myslím, že časem zjistíš, co všechno musíš dřív, ale to je jedno. S čipem navrch to bude ještě hodně zajímavé.

Povíme si o tom, jak nevíš o klepání, až to auto bude akorát dobře zajeté, benzínovými slovy tak po stodvaceti tisících km.

Jinak věřím, že dieselové motory od toho posledního dieselu, co jsme měli, už dost pokročily. Taky pokročily ceny. Za rozdíl mezi stejně výkonným BMW v benzínu a naftě bys například koupil ještě jedno další auto :o) Kolik dělá tenhle rozdíl u dCi?

neregistrovaný "Huf"

7. 4. 2002 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

Spousta omylů a již dávno neplatících mýtu se nám tu z Tvých úst line... :o)

Např nové BMW E46 325i (141kW) stojí 1,13 milionu Kč a 330d (135kW) 1,21. Jaké další auto koupíš za 80tisíc Kč? :o) To je první blbost.

Pokud se k modernímu nafťáku chováš slušně (nehoniš ho studený, dáváš mu správný oil atd.), vydrží víc, než srovnatelně výkonný benzín. Onen diesel je totiž hlavně kolem klikovky, ojnic a pístů tak předimenzován, že snese prakticky cokoliv a to i včetně chipu (nikoliv přídavné jednotky, to by byl konec). Toť druhá blbost.

Náklady na provoz si zpočítej znovu, to co zde chrlíš, nejak nesedí. Toť třetí blbost a dál už nepočítám :o)

Co všechno musí naftový majitel měnit dřív, než jeho benzínem vonící kolega, prosím vypiš, nebo o tom nemluv.

Ad hlučnost> Právě Laguna dCi je dost tichá na to, aby svůj dieselový provoz do značné míry před okolím zatajila.

Sportovní jízdní vlastnosti diesel nemá, pokud tím myslíš nutnost vytáčení motoru do max. otáček pro dosažení patřičného výkonu a zvukové kulisy. Jinak se s některými kusy jezdí velmi solidně.

Před pár dny jsem testoval Leona Cupru TDI (150PS) a bylo to velmi zajímavé. S čipem na 180PS bude tento dehťák prohánět mnohé benzíny. Navíc podvozkově super + sedáky Recarro rovněž top class + 4x4 + 6ti kvalt = chro chro :o)))

neregistrovaný "Huf"

7. 4. 2002 19:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to all

Abych to uvedl do reality, já mám benziňáky rád. Mít moc love, tak už dávno proháním Leona Cupru V6 s kompressorem :o) Na každe 3tí pumpě zastavím, natankuju, koupím si Red Bull a nějaké kokina a budu happy. Jelikož ale nemám finance unlimited, sedlám Fabii elegance TDI 140PS (chiptuning by ATX Maikl Najt - totiž Naď) :o) a jsem velmi spokojený. Nemůžu tudíž než nové přeplňované diesely pochválit. Najezdím ročně cca 60tisíc a to už je pro TDIčko pádný důvod.

HUFmajstr ;o)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rbaron"

7. 4. 2002 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

to Huf: Je to pádný důvod, zejména proto, že benzínové pohonné jednotky ve Fabii jaksi zaostávají. Na mě je Fabia stejně moc malej cvrček, jsem jeden z těch úchyláků, co potřebujou mít kolem sebe pořádnou nálož plechu a před sebou dvoumetrovej čumák :o) a to všechno aby se pořádně mrskalo.

Ke Tvé Fabii jsem se vyjádřil už na autorevue, ale jestli jsi reagoval, nevím. Bylo na mě v tý diskuzi příliš sprostoty od snad patnáctiletých kluků a ty ses tam s nima ještě hašteřil, asi Ti to nedalo. Psal jsem, že bych takový peníze do toho auta nedal. Myslím, že Fabií se člověk moc neodliší a nepomůžou tomu mračítka ani o palec větší kola.

Koukal jsem na to BMW a musím uznat chybu, koukal jsem u Renocaru do ceníků. Měl jsem stejně na mysli sedmičkovou řadu, protože to je pro mě tak rozumná velikost a tam alespoň v době uvedení 740 d takovej absurdní rozdíl byl. Prostě jsem proti dýzlům nějak zaměřenej (je to asi znát) a nekoupím si ho asi nikdy. Já mám auto vyloženě pro radost, peníze mi nevydělává a statisíce kiláků nejezdím a to bude další důvod. Lidem, kteří najezdí ročně asi tolik, co já, nikdy nemůžu poradit dýzl, protože to po těch třech korunách fakt nezaplatí a jenom jim to bude rachtat.

Až se budou takový špičkový technologie, kterými se dneska dopuje každej dýzl aby se trochu pohnul, cpát do benzínů, bude diskuse někde úplně jinde. Automobilky ale dýzly hodně preferujou, na lidi to působí a fenomén "nechci tu slevu zadarmo" zabírá. Tím nechci psát, že se to nemůže vyplatit. Při 60 tkm ročně určitě, ale většině národa se to nikdy nezaplatí a přesto si koupí nafťák.

neregistrovaný "Kamil*"

7. 4. 2002 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Me se take libi silne, velkoobjemove benzinove vozy.Neni nad takovou peknou ameriku/treba chevy 5,7l,tusim 8 mi val/.To na tebe dychne takova bytelnost a prostor o kterem se Ti muze v evropskych vozech jenom zdat.Nicmene pro bezne pouziti v nasich podmnkach je to primo nerozum/vysoka spotreba,spatne parkovani ve meste,prilis mekky pohodlny podvozek,cili nezasportujes si,atd../

Domnivam se , ze moderni turbodiesel je velmi dobra volba, zvlast kdyz rocne najedu cca 60-70 tis.km

to Huf: nedame zkusebni zavod, pripadne testy zrychleni ,elasticity a srovnani Tveho a meho TDi, driv nez tu octavku prodam?Mam 140 HP/305Nm plus KN-BOX,HR-40mm, abys to nemusel hledat.

Kamil*

neregistrovaný "Huf"

7. 4. 2002 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

Máš pravdu, že ve Fabii rozumný benzín neexistuje. VW ho má, ale nenabízí jej (1,6 16V 92kW z pola GTI, nebo aspoň 1,6 16V 77kW z Golfu, Bory, Leonu...). Jezdil jsem ve Fabii 2.0 a byl to opruz. Pod kapotou se nic nedělo, jen palubní počítač hlásil spotřebu kolem 11l/100km :o(

740d je technologicky světová špička a je tudíž jasné, že si ji nechají zaplatit (výzkum a vývoj).

Ad 2m čumák> Jo, ale ne vždy to znamená být v bezpečí. Chápu ale Tvé pohnutky ;o) Pokud se má ale Tebou popsaná dvoutunová kráva

"mrskat", musí mít pod kapotou minilálně 4l a 6 a více válců. Nic proti tomu, ale dokud nenarazím na zahradě na ropu, tak po tom budu jen toužit. Třeba E39 M5 rozhodně můžu ;o) stejně jako Aston Martin Vanquish V12... Pro mé každodení ježdění je ale to, co mám, ideální. Navíc průběh výkonu u mého chipovaného TDI je velmi návykový. Stejně výkonný benzíňák mi rozhodně takovou jízdní pohodu nenabídne.

neregistrovaný "czechchamp"

8. 4. 2002 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nafta vs. Benzin

Nove turbo diesely, at uz TDI, CDi...atd...jsou se svou technologii na vysi, ale ja, jakozto priznivce sporovni jizdy bych sahl jednoznacne

po benzinu. Nerikam, ze BMW 330d je pomaly

"kousek", ALE na druhou stranu za tu cenu bych sehnal sice trosicku starsi, ovsem skvelou M3 v perfektnim stavu.

A k tomu srovnani Laguna vs. Passat...jedine Laguna.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "czechchamp"

9. 4. 2002 19:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

WTF ???!

Klame me zrak:

SPORTOVNI RIDIC + DIESEL?????

Tak nevim, nevim.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

9. 4. 2002 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STFU!

To víš, že jo. Stále jsi se nepochlubil, s čím jezdíš. BTW, pokud to nedoložíš solidní webovou prezentací, tak rovnou napiš, že v Calaway Vette, neboť tu bys určitě bral :o)

neregistrovaný "czechchamp"

10. 4. 2002 05:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STFU!

Ja a STFU??? Haha..LMAO:o)

Nicmene k tve otazce, na kterou jsem zapomel odpovedet: mam dva auta. Jednu rejzi do skoly a zpatky - '95 Mitsubishi a jednu V8, na ktere v soucasnosti "pracuju" /notengo dinero/

a to '93 5.0 GT Stang se stickem.

Tak ted pane Hufe ur turn - a nerikejte, ze to je BMW740d:o)

PS: Diesel a sportovni ridic? Pravy sportovni ridic po dieselu rozhodne nesahne. Je to asi DOST BLBY PRIKLAD ktery tedka uvedu, nicmene videli jste nekdy dieselove Ferrari?!

neregistrovaný "skdd1"

10. 4. 2002 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STFU!

Myslim, ze nemci jazdia 24 hodinovky a tam bmw alebo audi (mozno obaja) jazdia diesely a cuduj sa svete zvacsa su 1st pred benzinmi, nechcem rozoberat zivotnost toho motora ale jazdi sa. Nerobil by som z toho taku tragediu, pretoze ked sa pozrieme na dobry turbo benzin oproti turbo diesel tak vidime o com to je (a ked bude mat turbo B taky vstrekovaci system ako PD alebo CR), a v porovnani atmosferickych motorov myslim nie je o com. Tak ako sa presadili TD tak sa presadia turbo benziny, je to len otazka casu.

neregistrovaný "rbaron"

10. 4. 2002 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STFU!

to skdd: Myslím, že ty dieselové závody byly módní v roce 2k, teď už se s tím nikdo extra nezatěžuje, byl to jen takovej hec.

neregistrovaný "skdd1"

10. 4. 2002 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STFU!

mam intenzivny pocit, ze za chvilu tu budeme mat zavody vselijakych vodikovo/elektrickych aut, v ktorych budu take vychytavky, ze sa budeme cudovat. Holt nova doba...

pallas

10. 4. 2002 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diesel v sportaku?

Diesel v sportovom aute? Ano, preco nie? Preco by sa inak Pegeot uberal tymto smerom? Uz vyse roka sa vyraba P406 Coupe s motorom 2.2 HDi, a predava sa velmi dobre. No a teraz v Zeneve mali vystavenu studiu KARO- resp. prototyp , t.j. s realnou sancou na seriovu vyrobu. Technicke udaje: 175 PS, 0-100 za 6s, Vmax cez 230 km/h, priemerna spotreba pod 5 l nafty /100 km. Plus k tomu sportovy vyzor, pri ktorom aj okridleny Saab bude vyzerat ako auto penzistu. Pozrite si ho v Autobilde, alebo na peugeotackej stranke. A to este v PSA chystaju novy HDI 2,7 (mozno az 3.0) V6! Zaujimave clanky na temu nafta vs. benzin su aj na Wirtschafts Woche:
[odkaz] - dajte si vyhladat "ppeugeot karo".
Jeden citat pre tych co rozumeju nemecky: "Die Motorleistung ist bei einigen Selbstzündern so üppig, dass sie ihre Benzin getriebenen Pendants stehen lassen – und das nicht einmal in einer schwarzen Rußfahne". No a komu je malo 230 km/h, tak doporucujem BMW Alpina D10 Biturbo: objem 2926 (2962) ccm, vykon 180 (147) PS, 500 (310) Nm - u Alpiny pri 1800-3500 rpm, 0-100 km/h za 7,2 (8,0) s, maximalka 254 (230) km/h a 0-1000m za 27,7s (o Saabe som nezistil). Spotreba mimo mesta 6.1 l nafty/100km (resp. priemerna 10,6 NAT 98 u Saaba). Viac na [odkaz]
d10/d10_biturbo.htm. V zatvorkach su na porovnanie udaje Saaba 3.0 V6 Turbo. Jasne ze Alpina nie je auto za cenu Saaba, ale eko priklad je to urcite zaujimave.

pallas

10. 4. 2002 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diesel v sportaku?

sorry za preklep, vykony su samozrejme v kW - teda 247 PS Alpina / cca 203 k Saab. A link na Peugeot Karo je napr.:
[odkaz]
SH/0/sfn/buildww/cn/cn_artikel/id/62478!
138366/layout/58327/index.html (vsetko v jednom riadku, bez medzier)

neregistrovaný "Huf"

10. 4. 2002 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to pallas

Tak jsem mrkl na tu Alpinu... Dost solidní. Myslím, že spousta sportovních benzínů musí jen tiše závidět. Co musí být kolosální, ta pružnost...

Saab

11. 4. 2002 07:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to pallas

to pallas: je to sice téma Laguna vs. Passat, ale když jinak nedáš :-)

Jestli ti pětiválec 1.6 (1.598 ccm) s kompresorem o výkonu 225k a točáku 305Nm připadá jako auto pro důchodce, tak už se těším až tím důchodcem budu, jo a spotřeba je o cca 4% nižší než u běžných 1.6ek a tento prototyp označený SVC už má najeto přes milion km, nevím jak je na tom ten Peugeot, ale pokud vím, tak ty data jsou údajně teoretická.

Ten 3.0V6 v Saabu je předělaný motor z Omegy a je vybaven pouze nízkotlakým turbem, které pohání pouze 3 válce, proti čemuž stavíš upravené BMW s 2 turby :-) Jen tak pro zajímavost co takhle Saab 9-5 Troll 2.3R s výkonem 310k a točákem 440Nm, 0-100km/h za 6.1s, maximálka omezena na 260 km/h, 0-160km/h za 13.6s, 0-200km/h za 21.1s, 60-100km/h na 4ku za 4.7s a 80-120km/h na 5ku za 7.1s a přitom splňuje normu Euro IV. Co říkáš teď na auto pro důchodce, která má o 0.7 litru a jedno turbo míň ? Jen ta spotřeba bude ve prospěch BMW, ale koho to u sportovního auta za více než 1.5milionu zajímá, že :-) Jo a ten točák má v rozmezí cca 2400-4500 ot. - je to přibližně, protože jsem to odhadnul z grafu. Více najdeš na [odkaz]

neregistrovaný "cokes"

11. 4. 2002 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to pallas

Saab: Nachápu nějak argument jedno turbo a dvě turba...dvě menší turba místo jednoho velkého jsou v Alpině D10 proto, aby se odstranil turboefekt motoru 3.0d, to je vše.

majco: No ani nemusíme chodit do historie tak daleko, co třeba VW 1.8 55 kW (a později dokonce 66 kW) :-). Jó litina, to je věc. :-)

neregistrovaný "PeeKaa"

11. 4. 2002 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro hufa

Hufe nezlob se, ale někdy se chováš jako idiot. Ve spoustě věcí s tebou souhlasím, a jsem ochotnej hájit tvoji volbu (velká investice do fabie). Ale to cos napsal to:Ace2 (k tempomatu) je kravina. S acem plně souhlasím. I kdybys měl lambo nebo ferrari (ve fabii to platí dvojnásob), tak je 200 jen pouhá frajeřina. Věřím že existujou v evropě bezpečný silnice, kde se tka dá jet, ale ty se daj spočítat na prstech jedný ruky. Kdekoliv jinde je to ohrožování sebe a hlavně ostatních. To že tvé auto je super, to tady už každej ví, přesto není tak super, aby pro něj neplatily fyzikální zákony.

Na základě diskuze na autorevue (veselá rovnice pro ZŠ) si ale nejsem jistej, jestli si je uvědomuješ. Tak ti zopakuju jen základy.

Při rychlosti 200 km/h ujedeš za sekundu 55 metrů. Průměrná doba reakce člověka je 1-2 sekundy (pokud je plně soustředěn) - v praxi to ale může být i víc. To znamená, že pokud se "něco stane", tak než si to vůbec uvědomíš - ujedeš cca 100m o brzdné dráze jakéhokoliv auta jednoucího 200 km/h se nemá cenu bavit, nicméně bude to alespoň 80m. Takže pokud to shrneme, při uvedené rychlosti bys měl si být 100% jistý na asi 200 metrech před sebou. A to si nejseš nikdy.

Teď ještě řeknu něco co sem nepatří, ale prostě si to nemůžu nechat jen pro sebe. Nesnáším věty typu:

"myslím, že mám najeto víc, než ty"

"něměl mluvit o věcech, kterým nerozumíš"

"kdybys znal mé auto..."

A zvlášť né od téměř -náctiletého cucáka (sory). Kdyby mě tohle říkal chlápek co mu je 50 a projel celou evropu (najeto tak 2-3M) nebo od soutěžáka, kterej je zvyklej na tyhle rychlosti a s autem málem spí, tak bych si ale říkal že je to frajer, ale možná ví o čem mluví.

To co napsal ace2 v příspěvku 98 je svatá pravda, pod kterou bych se podepsal.

Zkus Hufe chvíli popřemejšlet...

PeeKaa

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro peekaa

Třeba máš pravdu. BTW, kolik je Tobě, že se Ti některé mé věty nelíbí?

Tvůj rozbor rychlostí, drah a časů mám v malíku. Tos nečekal, že?

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Občas mi tu chybí ATX. Nepotřebuji oporu, ale někoho, kdo to vidí stejně, jako já. On sám s mou Fabii tehdy ještě bez čipu valil z Čech po D1 jako o závod. Plyn stále pevně zapřený o podlážku. Byla to pohoda, šlo vidět, že to zvládá. Nepřipadlo mi, že řídí idiot, který plýtvá drahoceným časem záchranářů a potažmo také plastických chirurgů.

Příklad s tempomatem na 200 byl sice pravdivý, nýbrž neobvyklý. Většinou ho ve slabším provozu pro pohodu ve vozidle mívám na 180. Spotřeba 8l/100km a rezerva v podvozku více než dostatečná. V tom, že je to risk, nemůžu s acem2 souhlasit.

Peekaa neví, jak to mé autíčko sedí a brzdí nebo jak se chová při 180 na prudší pohyb volantem. Nemůžu se proto zlobit, že se tak rozhořčuje nad mým lehkomyslným hazardem používat tempomat v tak rychlém tempu, jakým je prudkost 180-200km/h. Pohoda.

neregistrovaný "PeeKaa"

12. 4. 2002 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Někdy mě Hufe překvapuješ. Čekal jsem aspoň trochu pokory... A ty naopak hájíš svoji omezenost. PŘEČTI SI PROÍMTĚ JEŠTĚ JEDNOU, TO CO JSEM PSAL O FYZIKÁLNÍCH ZÁKONECH. Snad ti to pak dojde.

Co se týče ATX - tak v tom hufe právě vězí - Je klidně možný že tak jel. Nehodlám se s tebou hádat kdo z vás má víc zkušeností s autama, ale NESLYŠEL JSEM, ŽE BY ATX PROHLAŠOVAL NĚCO O TOM, ŽE BĚŽNĚ JEZDÍ 180 A ŽE JE TO POHODA A ŽE ON JE SKVĚLEJ ŘIDIČ A ŽE TO ZVLÁDÁ LEVOU ZADNÍ A ŽE JEHO AUTO TO TAKY ZVLÁDÁ LEVOU ZADNÍ.

Prostě rozdíl je v tom, že profík se nechlubí tím že je profík. Tím se chlubí jen začátečník, kterej si to o sobě naivně myslí.

PeeKaa

PS: Je mi jedno jestli se budeš tomuhle smát, ale budu šťastnej, když si při svým závodění se svým skvělým vozem občas uvědomíš, že okolo tebe jezděj i lidi nezkušený. Aby se nestalo, že jednou nevědomky zmrazačíš někoho, kdo by ti moh bejt blízkej...

neregistrovaný "oddie"

12. 4. 2002 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

peekaa: hezké příspěvky, klidně bych se pod ně podepsal, ale mám takový neblahý dojem, že házíš hrách na stěnu...

pallas

12. 4. 2002 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Huf, ked tak citam tvoje odpovede, mam pocit, ze ty sem na net chodis hlavne preto, ze ta vobec niekto pocuva (teda cita). Ak si aj v realnom zivote taky "kabrnak" ako sa prezentujes tu, tak to sa ti urcite musi obcas prihodit, ze kamarati pri stole nemienia dalej pocuvat reci typu "200 km/h s tempomatom, a to este obrovske rezervy v podvozku fabie" – a jednoducho si presadnu k vedlajsiemu stolu. Predpokladam, ze budes namietat ze sa take veci nestavaju, ze ty mas predsa more kamaratov, s ktorymi vychadzas velmi dobre – ale to potom znamena ze v reale si uplne normalny, a sem na net sa chodis odreagovat ako tzv. "virtualny frajirek" ?!

Mas pravdu v tom, ze nemame pravo tu rozoberat tvoj psychologicky profil. Napadlo ma vsak, ze by som ta rad videl, pokecal, pripadne aj vyskusal tu tvoju Fabku – mozno mas naozaj pravdu a vyrazi mi to dych. Alebo len pokecame niekde na kofole – co ty na to? Najblizsia moznost je zajtrajsia Rallye Matador Tatry – nepochybujem si to nenechas ujst, zo Zlina do Puchova to mas predsa necelu hodinku. Startuje sa v sobotu rano o 9.00 spred hotela Willi (vedla plavarne a kupaliska) podrobnosti su na
[odkaz]
. Ak mas v plane prist, napis mi na mail copy@post.sk v priebehu dneska, a nechaj mi na teba mobil, ja ti tiez poslem do mailu telefonne cislo na mna. Ok?

pallas

12. 4. 2002 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

YYYY, to s tym tempomatom v Primere je fakt take? ze to dokaze iba pribrzdit a nie zaflekovat? Hmm, oni asi nemaju brzdoveho asistenta, ako ma C5ka.. to je dost blbe, tak to moc k bezpecnosti neprispeje. Vodic sa akurat zo zvyku zacne spoliehat na tempomat viac a viac, a nakoniec v krizovej situacii netrafi nohou na brzdovy pedal, lebo uz medzitym zabudol, kde ten pedal je :-)

neregistrovaný "yyyyy"

12. 4. 2002 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Neviem o tom nic viac ako je v reklamnych papieroch, na webe a co mi povedal manik na autosalone, chcel som to vidiet ale uz som zase mimo Bratislavy. Z toho so som sa dozvedel (myslim ze z toho reklamneho papiera z autosalonu - ak to niekto mate po ruke napiste) to vie regulovat rychlost auta a pripadne pribrzdit "cez ABS" - neviem co to znamena ale pisali tam o nejakej kontrolke ktora sa rzsvieti v pripade nutnosti silne brzdit. Tak neviem, v kazdom pripade sa po navrate pojdem pozriet, ale vravim 1 100 000 SK sa mi za benzinak dat nechce. Aj ked ma CVT prevodovku. Ale mozno je to vsetko nejake zavadzajuce, lebo tiez tam pisu ze je tam aj navigacia, ale dozvedel som sa ze primery u nas navigaciu mat nebudu, tak teraz fakt neviem ...

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Bohužel mám moc práce. Když se ale stavíš Ty, budu rád a ještě radějí Tě svezu. Následný kofolový dýchánek by rovněž nemusel být od věci. Aspoň někdo tu pak přesnane chrlit nesmyslné hodnoty o neprobádaných věcech. Zábavné to je, ale vrhá to na dotyčné takový divný stín...

Internetový frajírek HUF

neregistrovaný "luf"

12. 4. 2002 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Huf vzdy pri osobnom kontakte a hrozbe porovnania Fabie s niecim inym cuvne. Mne odpiskal tuning zraz v Ziline, chcel som si s nim dat dragrace. Zeby ta Fabia nakoniec nebola az take skvele auto, ako to tu pise?

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf (2 odstavec platí i pro pallase)

Ale *. Já jen nemám celý den čas někam jezdit. Jestli se chceš povozit, přijeď Ty! Ostatně mohamed k hoře přece chodí také častěji, než hora k mohamedovi :o)

Když přijedeš, svezu Tě, možná Tě nechám i řídit (pokud budeš vypadat solidně), zajdem na pizzu a kofolu. Jsem pro! Já ale za nikým předvádět své auto jezdit nebudu. Navíc, Rallye mě zas tak extra nebaví.

pallas

12. 4. 2002 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf (2 odstavec platí i pro pallase)

Huf, obcas chodim do Olomouca, dam ti potom vopred vediet a zastavim sa.

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to pallas

Rozhodně jo. Konečně bude prolomena ta digitálně virtuální bariéra :o)

huf_tuner@seznam.cz nebo soukromý (pokud ho máš).

neregistrovaný "yyyyy"

12. 4. 2002 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to pallas

Luf, to je normalne se sa niekto vytahuje, aj ked to robi v 25 forach, normalne je aj ked niekto cuvne ked pride na lamanie chleba, ale ked niekto tu samu vec pise v priemere 3 po sebe nasledujucich spravach to je choroba - grafomania, no a to ze to musim tahat spolu s inymi zaujimavymi vecami je uz problem kazdeho kto sem leze ... takze tazko mu co vycitat ... asi by ani nepomohlo spravit mu jeho vlastne forum, lebo grafoman potrebuje aby to niekto po nom cital ... :-) just kidding

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to 5y

Přesně tak, to tu dělají skoro všichni. Já ale garantuji (a pallas mi to snad již brzy potvrdí), že všem svým výrokům jsem schopen dostát a že vše je z mé strany realita. That´s all folks, tádydádydá.... ;o)

Stejně jde o *. I kdyby si tu kdokoliv myslel cokoliv. Je to jen virtualita. Komedie.

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to 5y 2

Klidně se stav i Ty. Udělám si z toho atrakci. Za 99Kč bude okružní jízda po okolí, kofola a proslov. Možná i guláš :o)

neregistrovaný "oddie"

15. 4. 2002 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Huf

Hele, budeš dělat tu atrakci za 99Kč, jak jsi psal - okružní jízda po okolí, kofola a proslov (a možná i guláš)? Já pojedu cca za 14 dnů do Zlína, že bych se teda taky stavil... (hlavně na tu kofolu a proslov :)))

neregistrovaný "Huf"

15. 4. 2002 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

Jistě. Akce je již v plném proudu. Budeš vítán. Mailni mi, nebo mi tu nech svůj mail a uvidíš, ucítíš, uslyšíš (proslov je naprosto kolosální) :o))))

neregistrovaný "oddie"

16. 4. 2002 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

mail je: atcc@seznam.cz

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to peekaa

Ještě si přisadím. Já se ničím takovým nechlubím. Jen reaguji na příspěvky, o kterých jsem přesvědčen, že jsou impertinentní a jejichž autora si tudíž nikterak nevážím. Moc mě to mrzí ;o)

neregistrovaný "meda11"

12. 4. 2002 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to peekaa

peekaa> kdyby byla prumerna reakcni doba jedna az dve vteriny, uz bychom asi byli vsichni mrtvi. Ale jinak souhlas.

neregistrovaný "mracek"

12. 4. 2002 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to peekaa

K reacni dobe: dle vyzkumu si pripraveny ridic vsimne smerovky teprve pri tretim bliknuti, tak si spocitejte, jaka ja reakcni doba!

neregistrovaný "skdd1"

12. 4. 2002 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to peekaa

Hehehe, mne vsetky tie vyskumy pripadaju ako fantazia ich tvorcov. Ked jazdim denno denne po blave mam pocit, ze vodici si aj vsimaju tie smerovky na to 3 (mozno aj menej bliknuti) ale zjavne to spojenie, ktore im ma povedat, ze co to znamena to urcite nefunguje a naopak ked chcu zahnut, vybocit a podobne tak im "to" neporadi, ze smerovka je ten ukazovatel. A cela debata o tom ci sa to da stihnut mi pripomina prihodu ked sa v noci nesvietiaceho vodica pytali preco nesvieti a on odvetil, ze on vsetkych naokolo vidi... pointa je myslim "nasnade".

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to peekaa 2

To bude tou mou omezeností. Ta mě taky strašně mrzí ;o)

neregistrovaný "PeeKaa"

12. 4. 2002 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro medu

Nebyli bysme mrtví. Proč bysme měli bejt?

Nevěříš mým údajům? Když jsem byl na škole, měli jsme v učebně takovej zajímavej přístroj. Dals do něj pravítko a stisknuls knoflík. Pod přístroj jsi dal ruku. Knoflík zapnul proud a částečně nabil kondík, kterej zásoboval elektromagnet, kterej pravítko sisknul a držel. Po chvilce (nahodně dlouhé) se elm rozpojil a pustil pravítko. Na základě toho, kde jsi (v jaký vzd. od přístroje) pravítko chytil se dala vypočítat reakční doba. Byla to docela zábava na dost dlouho - jen tak mimochodem nejlepší z nás měli okolo 0,3 s. A to je optimální případ, kdy používáš "nejlepší končetinu" :-), která je blízko mozku :-). V praxi jsou hodnoty cca 2x až třikrát větší (u rukou). U nohou údaje násob cca 1,5x

PeeKaa

neregistrovaný "meda11"

12. 4. 2002 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro medu

peekaa > my jsme si to pravitko pousteli rucne, jeden drzel druhy chytal :-)) - a merili jsme to v cm - reakcni dobu jsme si nepocitali :-). Ale kdyz jsem delal papiry na nakladak a pozdeji i na autobus, byl jsem na psycho testech a tam byl jiny zajimavy pristroj. Ctyri barevna tlacitka na ruce a tri "pedaly". Na displeji (no spis pod matovym sklem) se rozsvicely ruznobarevne a ruznotvare symboly a podle toho se muselo zmacknoou nektere tlacitko, nebo seslapnout pedal. Namerene reakcni doby nebyly pres 1 vterinu. Presne uz si to nepamatuju ale bylo to u vsech radove v desetinach vteriny (ono to bylo slozitejsi - nejak se tam zahrnovala chybovost atd.). Jinak je to docela zajimavy problem. Zeptam se doma zeny, jakou rychlosti se siri vzruch v nervech ("dopravni zpozdeni" bude asi nejvlivnejsi faktor na reakcni dobu). Pak se sverim :-).

neregistrovaný "bob_1"

12. 4. 2002 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro medu

Ono s tou reakcni dobou zapominate na to, ze

se jedna za prve o prumernou dobu a za druhe

se jedna o reakci na jeden z podnetu mezi dalsimi

X. Uvedomte si, co vse sledujete, kdyz jedete

-- poslouchate(me) radio, tamhle jde kocka (dvounoha),

obas se mrknem do zrcatka a sleduje provoz okolo.

Proto obcas zareagujeme na podnet v predu rychle,

ale jindy zase pomaleji.

To, ze pri ocekavani podnetu a pri snaze dosahnout

minimalni reakcni dobu, bude tato doba o hodne

mensi nez v realnem provozu je jasne. Take

k te reakcni dobe pripoctete reakci brzd a rychlost

dynamickych pochodu v kapaline (brzdovy okruh).

(for example see [odkaz]

Saab

12. 4. 2002 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro medu

to Cokes: já jsem ty turba neviděl, takže velikost nemůžu posoudit, jinak ten Troll má standardní turbo modelu Aero (výrobce tuším Mitsubishi, ostatní jsou Garret). Jinak doufám, že se někdy dostanu do Sosnové na rallycross kde jezdí Saab 9-3 2.0TURBO s výkonem 700k. Prý má turbo velikosti pivního soudku :-)

to pallas: aha, sorry už jsem si to přečetl pořádně. Mě by do práce stačilo Lamborghini (dříve Italdesign) Cala :-)

to peekaa: kouknul jsem na toho Hummera a dávali do něj benziňák 5.7 V8, což je v americe běžnej motor :-) Ale jak jsem zjistil, tak už se tam pár let nedává (od 1997, to to uteklo) a dělaj ho jen s turbodieselem s přímým vstřikem 6.5 V8

pallas

11. 4. 2002 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro medu

Ja som nepisal ze Saab je auto pre dochodcu, ale ze hocijaky "okridleny" a vytuneny Saaba vyzera vedla Peugeotu Karo ako auto pre dochodcu..... Tym myslim vzhlad. Ten Peugeot mi tvarom a designom pripadne atraktivnejsi, nez Lambo Murcielago.

neregistrovaný "czechchamp"

11. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Nevim, kdo by si koupil Alpinu s dieselakem? Ja nerikam, ze Diesely jsou spatne /i kdyz bych ho nikdy nechtel/, ale plne souhlasim s tim, co napsal Rbaron - nejsou pro sportovni jizdu.

Ono se neda srovnavat starsi SAAB proti nove Alpine. Navic jak jsem rek, Alpina s dieselem mi vubec nesedi. To je to same, jako by Kenwortha pohanel benzinak. Proste to nejde k sobe.

Jeste jedna vec me napada, Alpina je firma, ktera upravuje BMW. Tim chci rict, ze kdyz BMW postavi auto, Alpina to vysperkuje. Takze kdyby BMW postavilo auto pohanene vodou, Alpina by vytunila i to.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "czechchamp"

11. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dodatek

* chci jen dodat, ze pri cteni meho predesleho prispevku, hlavni myslenka je uvedena v druhe casti, tj. Alpina je tuningem BMW.

Rozbalit vlákno

matuS

11. 4. 2002 06:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tempomat

a ja som chcel len dolozit, ze je podla mna magorina chodit 200km/h na tempomate.
normalny vyrobcovia nastavuju tempomat tak ako pisal ace - do 160km/h a vedia preco.
sak ale skodofka...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to MatuS

Samozřejmě ;o) Pro Tebe je magořina chdit na tempomatě i 60, co?

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to MatuS

Tvoj neoblubeny Opel :-) ma tempomat do 200 ale aj tak si myslim, ze tempomatit v 180kmh je blbost, pretoze na dialnici ani nemam cas zlozit nohu z plynu a uz musim brzdit... nie vsetci s oblubou prekracuju mpr.

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 08:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tempomat

Tempomat, který konči ve 160 si můžou páni inženýři z NDR strčit za klobouk. U mně by neplnil 50% svého poslání. Třeba MatuS tak rychle asi ještě nejel, ale mně připada 180-200 jako pohodová rychlost a mít v tomto tempu hodinu nohu na pedálu je otrava. Znám to. On ne :o)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 08:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tempomat

Mas ty ale stastie, ze jazdis po cestach kde sa da ist suvisle 180 az 200kmh... Mas ty ale stastie na okoloiducich... Hej hej... vies ako sa u nas hovori... dobry chlap, dobry... ale ...

neregistrovaný "ace211"

11. 4. 2002 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tempomat

Sorry, ale při 200 i když se auto chová zdanlivě v pohodě, je fakt kravina. Nejenže riskuješ ty, ale ohrožuješ ostatní. Vím jaký to je jezdit na tempomat a tak moc dobře vím k čemu to svádí. Proto na tempomat jezdím jen velmi vyjímečně, protože to provoz smysluplně nedovoluje. Člověk je prostě línej vypínat tempomat, a tak řeší situace někdy na těsno jen aby nemusel tempomat vypínat. Tohle mi nikdo nevymluví. Nehledě na to, že při tempomatové rychlosti má člověk v rámci pohodlnosti nohy vzdálené od pedálu. I když s manuálem... No ale na dálnici na 5° asi taky.

Při 200 je to nesmysl, nevyzrálost řidiče a celkově neohleduplnost k ostatním. Jenom doufám, že až ti do pruhu vletí najednou nějakej duchodce na dálnici se Škodnou tak budu já doma na gauči sledovat TV.... a ne někdě poblíž

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Evidentně vycházíš ze skušeností s Tvou amerikou, protože kdybys znal mé auto, nebudeš tak unáhleně reagovat :o)

Chápu, že v těch am. korábech je to už o hubu, ale fakt je, že bys něměl mluvit o věcech, kterým nerozumíš. Asi sis všiml, že já Vám do amerik taky věcně nekecám a nevynáším soudy, o kterých si nejsem jistý. BTW, myslím, že mám najeto víc, než ty. O dost.

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Fakt je, že v Octavii bych 200 v kuse nejel ani omylem. To je o smrt :o)

neregistrovaný "ace211"

11. 4. 2002 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Hmm, jenže já neříkal nic o Cadillacu, který má BTW omezovač na 185km/h... Před tím jsem měl jiné auto, taktéž s tempomatem... Nicméně co ti dává takovou jistotu, že jsi při 200 v bezpečí ? To že se s autem zdánlivě nic neděje, je sice pěkné, nicméně se tak děje u každého alespon trochu moderního auta a to nemusí být ani vytuněn. Jde o to, že při 200 nestihnes včas zareagovat na nenadalou situaci. Ne každý je schopen rozeznat tvojí monetální rychlost a klidně ti vjede to pruhu. Eventuálně ostavené auto v rychlém pruhu. Nebo jízdní kolo pohozené v jízdním pruhu na dálnici (to se stalo mě :), jel jsem naštěstí v pravém) No když se k tomu znuděně přiřítíš 200, tak moc šancí mít nebudeš. A to můžeš mít klidně 50cm podložky a 20 spojlerů. A bud se zabiješ sám, nebo zabiješ ostatní. A airbag 20cm na nárazníkem ti bude stejně putna platnej. No nicméně, každý na to příjde jednou sám.

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Ace! Toto vsetko huf predsa vie! :-) On nepatri medzi tych vodicov co zavodia na ceste! :-) On sa iba ponahla! :-) Ked si chce poriadne zazavodit tak chodi na okruh do brna alebo jazdi motokary. Dokonca ho podozrievam, ze chodi potajme jazdit nejaky fabia cup. :-) On sa uz poucil z toho ked narazil na take isteho ako "bol" on a nejazdi agresivne. A teraz od veci: mne sa pacil zazitok mojho kamarata, ktory mal vectru A 2.0T tak motorizovanu (vacky, cip, neviem ci aj turbo nemal vacsie) ze si myslel, ze je majster sveta. Jazdil asi tak ako huf (teda nevidel som ho jazdit, usudzujem podla reci) az raz sa s nim pochytila taka podarena dvojica "podnikatelov". Jedna S6 (vysperkovana hlaskami typu 1.9TDI) a jedna Lotus Carlton (Omega 3.6 biturbo), neviem ci si ho "nasli" alebo sa im pritrafil do cesty ale nejak sa ho drzali ako klieste a kde sa vzal tu sa vzal zrazu jeden z nich na krizovatek pred nim stal (podotykam, ze tito traja blbci si na to vybrali vhodny den stvrtok, poludnie, bratislava). Pekne stoja na cervenej, jeden vpredu druhy vzadu. Nacez z jedneho aj druheho auta vystupili taki pani asi 40 az 50 rokov (toto vsetko som iba pocul, auto som videl az ked som po neho prisiel). Otvorili kufor, vybrali baseballky, chalan sa zamkol :-) a jedno svetlo, druhe, tretie, stvrte, okno 1ks, 2ks atd. Pekne mu obuchali auto. Palice zalozili a na druhej zelenej odisli. Dovtedy sebavedomy chalan nerad jazdi rychlo, a ked vidi staru omegu ma nejaky intenzivny pocit strachu :).

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Joj a aby som predisiel prispevkom typu akoviem co to boli za auta? Sedela s nim jeho frajerka, ktora si duchaplne zapametala cisla. A preco, ze ho nahanali? Chlapec na dialnici vytlacil dceru jedneho z nich z cesty tak pekne, ze naburala a zlomila si klucnu kost. Samozrejme, ze policajti jej neverili, ked videli ze je zena. Tak konci rozpravka, a teraz deticky pekne spinkat... :)))

neregistrovaný "ace211"

11. 4. 2002 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Jo tak to je dost drsná story. Nicméně jsou baseballovou pálkou jsem se poznal. Už dlouho uvažuju, že si jí koupím do auta. Neb kdyby mi někdo narazil do auta. Jak je lepší viníka dorazit (je jedno jestli jeho auto, nebo rovnou jeho) Protože policajti mu daj maximálně tak směšnou pokutu, pokud to rovnou nesvedou na obět. Prostě takové zadostiučinění. Vím, není to zrovna nejchytřejší řešení, ale viník musí být po zásluze odměněn. Příště by si to rozmyslel, protože se zlámanou nohou a rukou se blbě řídí... :)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Já nikam nespěchám, já si užívám a závodím :o)))))

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Vies na co sa najviac tesim? Ked dospejes a zistis, ze tie "hlupe" reci co tu vedieme vychadzaju z nejakych skusenosti a nebudes si cinit ten "univerzalny narok na pravdu" ako prezident zemegule. Zatial mi Tvoje prispevky pripadaju, ze si silny ako silnice.

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

To jsem rád, že Ti tak připadám :o)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd ad příhoda

Nemůžu si odpustit poznámku, že v tomto se Slovensko hodně podobá Ukrajině a všemu dál na východ.

Díky, že nesrovnáváš můj styl jízdy s jinými, když jsi mně jezdit neviděl. To dělají jen zbrklí pisatelé :o)

neregistrovaný "oddie"

11. 4. 2002 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd ad příhoda

Nemůžu si odpustit poznámku, že naše slavná republika není o nic lepší, než to zmíněné Slovensko, naopak si myslím, že v mnohém je ještě horší - třeba zrovna v tom pohrdavém nahlížení na vše na východ od nás...

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

Zrovna o tom nic nevím :o)

Ne, fakt aspoň já osobně nemyslím tím, že se Slovensko podobá Ukrajině, nic špatného. Prostě jsou takoví a asi jim to vyhovuje. Mně je to úplně jedno. Jen, když občas jedu na východ, tak nemůžu nevidět některé rozdíly ;o)

neregistrovaný "oddie"

11. 4. 2002 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

A co si asi tak myslíš, jak nahlíží na nás ten zbytek Evropy, co je odtud západním směrem?

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

Ano, bohužel vím, že obdobně.

neregistrovaný "skdd1"

11. 4. 2002 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to oddie

Vzdy sa mi pacili ludia, ktory ostatnych posudzovali podla nejakeho "objektivneho" kriteria... Napriklad: konto v banke, narodnost, tvar lebky, farba pleti alebo ako som si vsimol v CR alebo aj tu v SR, podla polohy bydliska... Vid praha/brno, blava/kosice

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Jo jo, to taky nemám rád ;o)

pallas

11. 4. 2002 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Huf, ja neviem ci chodis spavat hned po vecernicku, ale tvrdit ze vsetci ktori sa po Zline pohybuju po zotmeni su mierumilovni barankovia, je dost scestne. Dost casto sa tam vyskytujem, poznam aj tamojsi nocny zivot - omylom som sa raz nechal zaviezt dokonca do Brezuvek, urcite ti to nieco hovori - no a ti zlinski "domaci" urcite nepouzivaju baseballku. Mozno by ani nevedeli ako ju pouzit... len by na nej neuspesne hladali zasobnik a kohutik :-)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Demagogie. Tupé jízdní vlastnosti a uzké balóny, to je drtivá kombinace. Jak jsem řekl, nevíš, o čem mluvíš. Záměrně jsi vyjmenoval blbiny a podstatné věci Ti unikly. Navíc, ty podložky vliv na stabilitu mají a to podstatný. To Ty s balónovými koly hluboko utopenými v podbězích asi nechápeš :o)

Věnuj se tomu, čemu rozumíš ;o)

neregistrovaný "ace211"

11. 4. 2002 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Pokud narážiš na mé auto, o kterém jsem se vůbec nebavil... Na to tady narážiš jenom Ty, tak 215 jsou rozumný kompromis, a utopený těžko můžou být, když si to kontroluje výšku. Nicméně a tom jsem se nebavil. Říkal jsem jen, že Jezdit 200 na tempomat je kravina, hodná idiota Nikoliv, že já jezdím 200, ke všemu mám stejně speedometer do 140km/h... takže si nemusím dokazovat rekordy. To bylo vše co jsem říkal. Konec diskuze.

Jo souhlas, D5 je jedinná dálnice, kde se dá jezdit rychle a bezpečně. D1 je na tempomat nepoužitelná, díky 2 pruhům a velké kamionové zátěži, která má co dělat se 70km/h do kopce. Dálnice do Poděbrad je ok, neb je témeř pořád prázdná, sic je hrbolatá :-) A Ml. Boleslavká je taky dost frekventovaná. No kdyby měl tempomat každý a jezdil by 130 tak by to bylo hned o nečem jiném :-)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Nazvat Tě rovněž ***m je dost primitívní, to nemám zapotřebí. Budu o Tobě tudíž hovořit pouze jako o unáhleném a zbrklém pisateli :o) Jezdil jsi už někdy v Německu na dálnici? Pokud ne, chápu Tvé obavy. Jinak, utopené kola = axiálně - rozchod. Proč sem pleteš výšku, nevím.

BTW, jaký je přesný rozměr těch Tvých pneu? Zkus si na těch balónech změřit styčnou plochu a pak ji dej do poměru s vahou auta. To by mi stačily 175ky :o)

neregistrovaný "ace211"

11. 4. 2002 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Ok omlouvám se. Máš pravdu. 200 je vlastně běžná cestovní rychlost a zvlaště na tempomat... že jsem s tím začínal.

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Tak vidíš ;o)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: D1

A co třeba o víkendu po setmění?

neregistrovaný "luf"

11. 4. 2002 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: D1

Hufe - alebo bude na ceste lezat zdochnute asi 150kg tazke prasa (po cesky čuně) a v tej rychlosti sa na nom zabijes uplne v pohode. Len dufam, ze v tej chvili bude v lavom pruhu nakladak (tak sa to stalo mne) a nie nejaka mlada mamicka s deckom na zadnom sedadle. Proste jazdit sa 200km/h da, ale o 2:00 v noci a nie hocikedy, a uz vobec nie na ceskych "dialniciach". Ti chalani dobre vedia o com hovoria a aj ked mas najazdenych kopu km, si uplne nevyzrety vodic bez akehokolvek pocitu zodpovednosti. Ja takych ako ty poznam - ked sa nieco stane fotrov pravnik ho z toho vyseka a kupi mu nove auto. Ale uvedom si, niekomu mozes tvojim spravanim znicit zivot. (poznam rodinu ktorej takyto fracek zabil dceru a nic sa mu nestalo, jazdi v silnejsom aute este rychlejsie; ja byt otcom tej holky, tak ho nie zabijem, ale pomalicky umucim)

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

150kg prase mrtvé na cestě ležící? No to je naprosto neřešitelná situace. Zaskočil jsi mně. Nebo... co takhle ho objet? Prase, které již nežije, se podle výzkumů rovněž nehýbá a tudíž odpadá náhodná veličina s názvem "aktuální poloha prasete", na jejiž podcenění jsem v případě jěžka (ten byl v te chvíli ještě živý a do značné míry nevyzpitatelný) doplatil. Samozřejmě, že nejsem tak vyzretý vodič, ako Ty, ale nějak už to přežiju :o)

neregistrovaný "luf"

11. 4. 2002 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

A navyse ani nevies citat :-) V lavom bol v tej chvili kamion, a stalo sa to v miernej zakrute dolava, takze prasa som zbadal dost neskoro. Vsetko dobre dopadlo a ja som za stihol strcit za ten kamion, ale bolo to o centimetre a isiel som iba 120, pri 200km/h by si sa ale na tvojom super zazraku urcite dokazal tomu vsetkemu vyhnut. Navyse s nohami bohvie kde, ked by si v tej chvili isiel na tempomat.

Netvrdim, ze som vyzrety vodic, mam najazdene asi 120tis, co nie je vobec vela a preto si rad necham poradit od takych, co najazdili povedzme 1mil a jazdia teraz pomaly. Myslis, ze to bude tym, ze maju horsie auta ako ked zacinali, ze cesty su menej kvalitne a ze uz nemaju tie schopnosti, co mali kedysi?

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Ach so! No já teda po okrskách 200 nejezdím. Řeč byla o prázdné či skoroprázdné dálnici a tam jsou pruhy 2 a protisměr je převážně oddělen 2ma řadami svodidel. BTW, možná, že jet v mém voze, ani bys to nebral za krizovou situaci, ale pouze za mile přírodní zpestření :o)))

neregistrovaný "luf"

11. 4. 2002 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Bola to okreska, ale 4 pruhy oddelene stredovym pasom travy a zvodidlami (Trnava-Sered, slovaci to tam poznaju)

neregistrovaný "Viados"

12. 4. 2002 07:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Ad tempomat: jake nohy "boh vie kde"? Kdyz jedu na tempomat v jakekoliv rychlosti a neni uplny klid, blizi se neprehledna zatacka, nejaka auta v sousednim pruhu, mam nohu automaticky pripravenou na brzde. Mel bych tak dokonce rychlejsi reakci nez kdybych ji mel na plynu - nemusim ji prehazovat. Nevim jak vy, ale ja pri jizde na tempomat v tureckem sedu nejsem ...

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Viados

To já jo :o)

Víš, to zase teoretizují Ti, co tempomat nemají...

neregistrovaný "oddie"

12. 4. 2002 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Viados

Já bych ty tempomaty zakázal :))) Když vidím řídit kolegu autoklempíře - v jedné ruce telefon, v druhé hamburger, řídí kolenem a je otočenej dozadu ke spolujezdcům... Dát mu tam ještě tempomat, tak teda nevim, co by dělal.

pallas

12. 4. 2002 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Viados

Podla mna tieto pasivne tempomaty onedlho upadnu do zabudnutia... v novej Primere uz je za priplatok aktivny tempomat, ktory sleduje vzdialenost od auta pred Vami. Takze na to iste sa mozeme tesit onedlho v Lagune, a v priebehu roka-dvoch ho budu robit vsetci.

neregistrovaný "yyyyy"

12. 4. 2002 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Viados

Tiez som kukal na primeru hlavne kvoli tomu aktivnemu autopilotu :-))) ale neverte co vidite napisane ... AJ TAK JE TREBA V TOM BRZDIT NOHOU!!!! je tam na to svetielko ... drbosi ... ona proste nema dost sily zablokovat kolesa ak je to treba ... ale ze vraj to sa stane len ak do cesty nieco vbehne, inak stiha udrzat rychlost aby sa do toho nedostala, ale vrabim to je "ze vraj" inak keby to dobre fungovalo, bola by to pohodicka zavesit sa za nejakeho manika co ten vzduch bude tych mojich 1000km rozrazat - to by sa ten tempomat velmi rychlo zaplatil - az teda na to ze to auto stoji daleko cez melon ...

neregistrovaný "Viados"

11. 4. 2002 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Viados

Ace2> "Člověk je prostě línej vypínat tempomat, a tak řeší situace někdy na těsno jen aby nemusel tempomat vypínat. Tohle mi nikdo nevymluví..." Mas pravdu, takhle jsem zacinal. Ted uz pocatecni nadseni z tempomatu vyprchalo, ale porad si myslim, ze je to uzitecna vec. Ne kazdy jezdi po "nejsirsi polni ceste" v CR, tedy po D1. Na mnoha usecich D1, na R4, na R10 ap. je fakt 130 rozumne bezpecne maximum. D5 je ale o necem jinym, zvlast z Plzne k hranici a nektery (!) nemecky dalnice jsou taky o necem jinym nez D1. Kdyz jedes za klidneho provozu, 180 je uplne v pohode. BTW, Opel Astra ma tempomat take do 200 ...

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to all

Oni to asi někteří zdejší intelektuálové nepochopili, ale zdravý rozum to mnohým jistě řekne. Mnou popsaný tempomatový styl jízdy po dálnici aplikuji pouze při nízkém provozu. A vypínat ho líný nejsem. Pravidlo "podle sebe soudím Tebe" opět poněkud selhalo :o)

neregistrovaný "majco"

11. 4. 2002 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

benzin vs. diesel

Sorry, ze sa Vam do toho pletiem, ale co hovorite na nizkootackovy benzin bez turba (napr.1.8)

- max. krutiaci okolo 2500 ot/min, nizka spotreba, servis to vidi len pri vymene oleja,

slaby pokles tlaku skoro necitis (skus to s dieselom), na 5. stupni pri 160km/h to toci 3500 ot/min,

ziadne poruchy turba, bez problemov 300 tis.km ... skoro nikto to uz nerobi preco ? Kazdy motor ma svoje

vyhody, ale o nesmrtelnom TD som este nepocul. Aj stare medaky boli hladke diesely ...

Alebo sa mylim ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

11. 4. 2002 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no tak se zase uklidníme

Vypadá to, že to tu aspiruje na pokračování volného tématu "Wolffova a Hufnáglova diskuse" :o)))) Čím to je, že kde se objevím, tam to vypadá jako v pekle :o))))

No nic, omlouvám se. Končím. Odcházím.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ROMO"

11. 4. 2002 13:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Som rad, ze som si precital Vasu dlhu a PLODNU diskusiu o jazde s tempomatom pri 200.

O inom som chcel: Tak roz...anu dialnicu ako D1 som este nevidel. Blava - Zilina jazdim od 130 do 180 km/h, zalezi od useku. Ale 150 mi na D1 pripada ako maximum. V pravom pruhu, ktory je totalne vyjazdeny kamionmi to hadze do kolaji, a ked v nich je voda uz ani nehovorim. Ked sa dam do praveho pruhu pri 150 -ke, uz za mnou vyblikavaju 200-kovi manici. Tak zas do praveho a brzdit na 90 za pretazenym kamionom. Atd., atd. Zapchy pri opravach ):-(

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ROMO"

11. 4. 2002 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: D1

Sorry oprava: do laveho pri 150.

neregistrovaný "PeeKaa"

11. 4. 2002 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to all

Co se týče hufa - já si myslím, že dospějě. Je to takovej ten mezistav, kdy člověk už není komandovanej a hlídanej rodičema, a zároveň ještě nemá žádnou zodpovědnost a neuvědomuje si svoje skutky.

Sám jsem nebyl zas až tak odlišnej (ovšem ne v autozáležitostech :-). V autě mě vyléčilo to když mě tam skočila odnikud srnka. Auto (hlavně předek)na kaši - já bez škrábnutí 8-). A od tý doby jezdím hodně opatrně. Nehledě na to, že když už je člověk okroužkovanej, tak na to závodění kouká taky jinak :-)

PeeKaa

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Abdul"

11. 4. 2002 22:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To Huf

Ta tvoje Fábka vypadá slušně zepředu. Ze zadu už nic moc, ale beru, že takhle už z výroby designově podělaná * moc vylepšovat nelze. Ale proboha, co ten nápis Hufnágl motorsport?????

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to abdul

Hufnágl motorsport je místní gang. Jinak, se zadkem Fabie toho opravdu moc nejde urobit. Stále bádám nad nějakým zakázkovým kusem plastu, do kterého bych vhodně zakomponoval mé 2 laufy, ale zatím jsem žádnou spásnou myšlenku neobdržel.

neregistrovaný "Huf"

12. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to rbaron

Neuznám chybu, dokud se mi nebude chtít. Tvůj názor je celkem typický a absolutně se mi nechce Ti ho měnit. Je Tvůj, užíj si ho ;o)

Energie na cokoliv na netu není drahocená. Je levná a pohodová. Nějaký čas vyšetřím a tím to zvadlo. Nikdo z internetových odpůrců HUFa mi radost z mé Fabie nekazí. Já se řídím realitou kolem mně. Netové diskuse jsou sterilní. Nemají šťávu osobního kontaktu a hrozby hospodské rvačky nebo aspoň přímé verbální konverzace. Jsou ale solidním důvodem k zamyšlení, zkoumání povah ostatních a tudíž i k vyvození obecných závěru pro mně samotného tolik důležitých. Věř mi, že číst rozohněné reakce okolních čitatelů/pisatelů a mít to solidně na háku je podnětné, přinosné a taky dost zábavné.

Je prostě solidní zábava sledovat, kolik lidí zde i v AR má tendenci mě řešit, hodnotit, promlouvat mi do duše a kdo ví, co ještě.

Teď jsem toho na sebe bonznul dost a doufám, že tyto tendence HUFa drtit, hanět a přetvářet, neustanou. Nerad bych přišel o zdroj podnětů k zamyšlení a v neposlední řadě taky srandy ;o)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rbaron"

12. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dost bída

to Huf: Je to s Tebou kamaráde v kapitole o komunikaci dost bída. Dopadlo to úplně stejně jako v diskusi na autorevue.cz a vůbec všude, kde ses zapojil. Dokonce (ačkoli si toho nevšímáš) jedeš podle zajetého vzorce.

Vždycky prohlásíš něco typu: "Já mám naježdíno víc než, ten kdo má naježdíno nejvíc na světě a to nejmíň vo sto tisíc, jsem zkušenej a mám přece tu skvělou fábii s mračítkama a čipem (až na to, že voní novotou, je do ní teda prd, ale...) jo a minulej víkend jsem jel přes přejezd 330 km/h , heč!"

a tím to začíná. Potom věnuješ drahocenou energii a šest dní na internetu tomu, abys vysvětlil, žes to tak nemyslel a že ty podložky jsou znát a že kolem toho přejezdu 6 km nikdo nebyl, jenom kráva v poli atd.

Dost žalostné...

A uznej někdy chybu. Nejlepší to bude ve chvíli, kdy už by se schylovalo k nadávkám typu "* Tě nazývat nebudu, to by bylo pod úroveň vejfuku mojí fábie".

Čau, ačkoli majitelem starý bavorský plečky, jdu k amerikám, mám je rád a je tam tzv. neprudivá pohoda, vy co to znáte, víte, o čem je řeč.

Rozbalit vlákno

pallas

12. 4. 2002 11:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hufe, nenechaj si ujst Matador Rallye!!

Huf, asi som to zle napisal, alebo si ma zle pochopil. Dojdi do Puchova kludne aj vlakom, nejedna sa o to ze sa chcem vozit na tvojom aute. Snad mi nechces povedat ze ta rallye nebavi? Ja idem autom, mozeme pobehat jednotlive rychlostne skusky - ber to tak ze sa mi nechce ist samemu, resp. ked zoberiem mladu, tak ta mi bude akurat po polhodine pilit nervy, ze tie auta "strasne hucia a smrdia" a ze ju to tam vobec nebavi (skusenost z minulorocneho Mikona Rallye). A neboj, nase slovne vymeny z minulosti su davno zabudnute, auto.cz nemusime ani spomenut.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "luf"

12. 4. 2002 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hufe, nenechaj si ujst Matador Rallye!!

Pallas - keby si to tu napisal v stredu, hned by som sa k tebe pridal. Ale teraz musim ist na rodinnu navstevu a uz je to bohuzial neodvolatelne :-( Skoda! BTW ked bude nejaka dalsia akcia, napis niekde do Clio rubriky alebo aj do Citroenov a ja s tebou pojdem. Tiez nemam s kym chodit na taketo akcie.

neregistrovaný "Abdul"

12. 4. 2002 22:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hufovi

Místní gang? Spíš nějaká maloměstská banda pokakánků, ne? Gangy nejezdí s Fabiema a neserou si úchylný samolepky (myslím jejich obsah) na zadní sklo. Jestli chceš už nějak drsně vypadat, pořiď si nějaký Type-R, či nějakou mašinu z Bavorska. Jestli chceš být "gangster", doporučuju ameriku 60. let. Hele, vůbec nic ve zlým (mám nevytuněnýho Grandtoura 1.9dCi), ale kolik ti vlastně je?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

13. 4. 2002 08:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Abdul

To bylo řečeno s nadsázkou. Řekněme tedy klan nebo spolek. Moc se Díváš na Fast and Furious :o)))

neregistrovaný "Huf"

13. 4. 2002 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Abdul 2

A nezkoušej se tady projevovat v tomto světle, Abdule, jo? Ani pokakánci (stolice je ok a vypouštíme ji jen když se nám chce), ani maloměštští. BTW, gangster ne, to možná toužíš být Ty. Gang byla přeháňka ve smyslu soudržnosti a vzájemné solidarity. Když totiž spojíme výhody a konexe každého z nás, máme solidní potenciál ;o)

Jo, je mi 17. Bude mi... :o))))

Tak si užívej svého Rencka a modli se, aby se Ti nesral jako Ty naše (3 fungláče) ;o) Hele, vůbec nic ve zlým, jo? Mám Tě rád :o)

neregistrovaný "cokes"

13. 4. 2002 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

K věci, ne?

***drát do***e já myslel že se tady bavíme o Laguně a Passatu. :-(

Eric ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "czechchamp"

13. 4. 2002 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

A * tragedie...Fast & Furious dorazil do CR....jak se vam libil Van Naftak??!:o)))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "czechchamp"

13. 4. 2002 22:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

F&F: ....Nice ride, whats the retail on one of those?? Ferrari....more than u can afford pal!

a co na to Van Naftak?? SMOKE HIM!!!!!

:o)))))

BTW, vidim ze ta vlna zasahla CR. Super vytunene strojovny s 20cm vyfuky a nalepkama vsude kolem...1,9 TDi Type R:o)))))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

14. 4. 2002 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp

Uvažoval jsi už někdy o čiptuningu mozku? Jestli ne, spusť aspoň derag ;o)

Být já Tebou a jezdit ve starém micáku, radši mlčím :o)

EMS

neregistrovaný "czechchamp"

15. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp

Hele ty sraci nevim kdo ridi dieselaka FABII:o)

polepenou nesmysly od zasterek az po strechu...hahaha a tvrdi o tom same nesmysly. BTW si urcite prehledl fakt, ze mam taky toho Stanga. Vzhledem ke kapacite tveho mozku me to nijak neprekvapije...takze ten chiptuning mozku by se hodil prave tobe:o)

neregistrovaný "Huf"

15. 4. 2002 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp

Chicht. A ten mustang jezdí? BTW, když otočíš každý nápad proti jeho autorovi, jen se ztrapňuješ. Zkus přijít z něčím novým a originálním ;o)

neregistrovaný "Huf"

15. 4. 2002 08:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

No a pokud jsem u Tebe sráč, když nekupuju jeté hyeny, tak to jsem, jsem tomu rád a klidně se pod to podepíšu ;o) Na machry jezdící ve starých pekáčích prostě nemám. Možná, až nebudu mít do čeho píchnout, tak se taky budu hrabat v nějakém veteránu nebo sekačce (viz kutil Tim) :o)

neregistrovaný "mracek"

15. 4. 2002 08:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

To nemate co lepsiho na praci? Hufe, cim to je,ze kam prijdes, tam se to hada? :-)))

neregistrovaný "czechchamp"

15. 4. 2002 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Tak jo no. Ses uplny BOREC pac se prohanis v NOVE Fabii osazene dieselem....pak se nediv, ze nemas do ceho pichnout:o)

A ty si myslis ze nejaky originalni ses? Fabie s nalepkama?? To jo no, ses fakt trida chlape!

Gratuluji. Dieselova NOVA Fabie je urcite snem kazdeho ridice...hlavne sportovniho..jako ty, sportovce!

No a nakonec, kdybych jen postavil sveho Stanga na svetla s tvoji Fabii...myslim, ze by tva nalepkova Fabka nemela ani nejmensi sanci.

S cim by si na me vyrukoval potom? Moje auto je nove a ma lepsi spotrebu:o)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

PS: Kdyz je rec o necem jinem nez o zakl. cene Megana, radsi se drz od toho...moc tomu nerozumis.

Slusne receno:o)

neregistrovaný "Huf"

15. 4. 2002 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

Já mám, do čeho píchnout :o)

Až Ti ten mustang pojede, tak už má Fabie možná nebude má Fabie :o). BTW, asi jsem si měl koupit 2 x E34 M5 :o))) Měl bych 2 auta a každé v jiné barvě. Byl bych takový frajér!

neregistrovaný "ace211"

15. 4. 2002 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

Moment, tady má někdo Mustanga ? No nekecejte !

neregistrovaný "rbaron"

16. 4. 2002 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

to Huf: Tobě jde o to, jaký bys byl frajer? Já bych si koupil aspoň jednu (i když jsem úchylně nastydlej dvoudvéřovýma kupátkama a asi mě to nikdy nepustí) a nalepil jí na zadek 518i, jezdil na hliníkáčích, co vypadají jako plecháče a měl ji pořádně zacákanou. Vymachrovaní pánové ve VR6kách by se nestačili divit :o)

matuS

16. 4. 2002 06:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to czechchamp 2

hufe, ked si niekto kupi stareho mustanga, tak to nekupuje ako "ojetinu". co je to stary mustang chapem aj ja....

neregistrovaný "Huf"

14. 4. 2002 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oprava

Defrag :o)

Rozbalit vlákno

Saab

15. 4. 2002 09:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vítěz

Vítězem se jednoznačně stává Renault Laguna II.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "DieselPower1"

15. 4. 2002 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

Bla, bla, bla... hele, lidi, ono je to stejně jedno, já si osobně myslím, že i Laguna I je lepší než Passat B5, prostě mi Laguna padne líp do ruky, to je celý!!! Laguna II je zase o generaci napřed, než Passat a proto je i zákonitě lepší!!!

pallas

15. 4. 2002 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

Tak, Huf uz ma samostatne forum, mozeme sa vratit k teme. Moj nazor som uz spominal, rozhodoval by som medzi C5, Lagunou a Mondeom (ako priaznivec dieselov). TDi v Passate mi pripada zastarale, o Passate by som aj preto neuvazoval.

neregistrovaný "yyyyy"

15. 4. 2002 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

No pallas, co spravis s tymi recami okolo citroenov a ich chybickach? Ked to tu tak citam dookola o citroene, pezote tak vidim ovela viac problemov ako napriklad okolo renoltov. (aby sme do toho netahali sikmakov)

pallas

15. 4. 2002 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

yyyy ja nemam s citroenom nic spolocne, ak myslis ze kopem za ich farby. Pre mna je Citroen srdcova zalezitost - uz od detstva, a momentalne aj prilezitostny biznis (ten sa netyka len Citroenu, ale aj inych znaciek aut aj motoriek). No a co chybicky Citroenov? Matusov nepresne ukazujuci palivomer si mal na mysli?

neregistrovaný "yyyyy"

15. 4. 2002 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

Mal som na mysli ako to vidis vo vecsom pocte. Ak sa najde jeden clovek co mu zle ukazuje palivomer z poctu 1 co sa tu k tomu vyjadrilo, neda sa povedat ze 100% palivomerov ukazuje zle. Pytam sa preto, ze ti preslo rukami asi viac aut ako je tu majitelov co sa k tomu vyjadrili. Obchodneho zastupcu citroena by som sa takto nepytal, viem ze o by mi predaval iba nekazive auta najlepsie na svete ... :-) ... V kazdom pripade tu tach veci bolo viac ...

pallas

15. 4. 2002 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vítěz

yyyy, este som zabudol k tej vyssej kvalite Renaultu, ako si to prezentoval. Dnes je kvalita europskych automobilov priblizne na rovnakej urovni s japoncami (Toyotacke argumenty o superkvalite potvrdenej Tüv-om uz tiez nejako vysumeli, ked im to vymietol Ford Focus). Kazda znacka ma obcas nejaky konstrukcny ci technicky problem, ktory sa ukaze az po case - zalezi na tom, ci je znacka seriozna a vyhlasi oficialnu zvolavacku, alebo to skusa ututlat a utajit (ako napr. Mitsubishi pred rokom ci dvoma - ked kvoli tymto ich snaham nakoniec padali velmi vysoke hlavy v europskej centrale). Neexistuje bezproblemova znacka, a neda sa povedat ze by nejaka znacka bola zasa vylozene problemova - (aj ked urcite indicie nasvedcuju, ze koncern Fiat (vratane Alfy a Lancie) a ich byvala odnoz Seat musia pridat - momentalne to nie je "ono", mavaju najviac zvolavaciek spomedzi Europanov. O Japoncoch tu nebudem pisat - ved co je vlastne dnes cistokrvny Japonec, vsak? Honda z Anglicka ci Toyota z Francuzska? Nepaci sa mi akurat ta bublina o kvalite a bezpecnosti Renaultu: centrum Euro Ncap kde sa robia barierove testy totiz financuju hlavne oni, takze 5 hviezdiciek pre Lagunu ma nijako neprekvapilo. A ak si myslis ze prave Renault je bezchybny, tak v porovnani PSA versus Renault urcite PSA netaha za kratsi koniec. Co hovoris trebars na Kangoo, ktore sa pri skuske odolnosti na bocny naraz prevrati na strechu? Nedavno stahovali Scenic-y, kvoli strajkujucemu ESP, Espace kvoli netesnostiam palivoveho systemu ("Beim Renault Espace verlief die Benzinleitung zu nah am Motor - Brandgefahr") a kvoli porucham brzd ("Wegen einer nicht einwandfreien Schraubverbindung zwischen Bremssattel und Hinterachse, die zu einer verminderten Bremsleistung führen kann, ruft Renault in Deutschland rund 3 300 Autos vom Typ Espace zurück, weltweit für 16 695 Fahrzeuge"), Lagunu kvoli pazvukom v zadnej kapote, Thaliu v EU radsej nepredavaju... Treba sledovat motoristicku tlac a svetove autoservery, to je nekonecny zdroj informacii. BTW, vies ze ani Rolls sa nevyhol zvolavacke? A to nie hociakej: uz som to do nejakeho fora na auto.cz pisal, ale ved mozem este raz. Kvoli nebezpecenstvu vybuchu pri tankovani paliva - pricinou bolo chybne navrhnute odvetranie benzinovej nadrze. Ved ty zvladas nemcinu: "Rolls Royce ruft Luxusautos zurück. Das klingt richtig gefährlich: Wegen Explosionsgefahr beim Tanken ruft der britische Autohersteller Rolls Royce 480 Luxuslimousinen zurück. In den USA ist eines der Fahrzeuge beim Betanken in die Luft geflogen."

pallas

15. 4. 2002 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: este pre yyy - nechce sa mi to prekladat

yyyy, jasne ze ani Citroen sa zvolavackam nevyhol. Teba zaujimala C5 Break, tak tu mas nieco aj o nej: "Citroën ruft weltweit Kombis C5 zurück. Der französische Automobilhersteller Citroën (PSA Peugeot Citroën) hat wegen Fabrikationsfehlern weltweit eine Rückrufaktion für etwa 100.000 Fahrzeuge des Typs C5 eingeleitet. "Die Sicherheit beim Fahren ist nicht betroffen", sagte ein Sprecher der Firma in Paris. Es handele sich um "geringfügige Fehler" wie Geräusche im hinteren Teil des Familien-Kombis, die kostenlos repariert würden, sagte er. Von dem im März 2001 auf den Markt gebrachten C5 sind nach Angaben des Herstellers im vergangenen Jahr 140.000 Stück verkauft worden. Die Autozeitschrift "L'Auto-Journal" hatte 15 Defekte wie mangelnde Dichtung der Benzinpumpe, Fehler beim Einbau der Rücklichter und Funktionsstörungen der Zentralverriegelung und der Leuchtanzeige der Scheibenwischanlage festgestellt. Nach Angaben des Herstellers könnten die zahlreichen technologischen Neuerungen dieses Fahrzeugtyps trotz sorgfältiger Tests für Fehler anfällig sein."

Saab

16. 4. 2002 07:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: este pre yyy - nechce sa mi to prekladat

Přesně tak, žádné auto není bez problémů, navíc už to je spíše Lego než auto. Zkuste se třeba kouknout pod kapotu Volva S80 a budete překvapeni na kolika dílech je napsáno Made in France. U Saabu zase klesla kvalita a spolehlivost díky dílům Made in Germany :-(

neregistrovaný "DieselPower1"

16. 4. 2002 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to SAAB:

Skoro všechny motory u S/V40 jsou právě od Renaultu, a pak že Švédi, che he, bez Frantíků by si ani neškrtli, che he!!!

neregistrovaný "Huf"

16. 4. 2002 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Takže Volvo S40 T4 je se svými 2.0 147kW nějaký zakuklený frantík? Nebuď naivní. Jediné, o čem vím, že je fr, jsou starší TD.

neregistrovaný "Mitsi"

16. 4. 2002 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Benzinaky 1,8 jsou, nemylim-li se, od Renaulta. V kazdem vsak jsou "renaultacke" vsechny prevodovky.

neregistrovaný "luf"

16. 4. 2002 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Neviem, od koho je ten Hufom zmienovany motor, ale montuje sa do Renault VelSatis a bude sa aj do noveho Espacu.

Ad TUV - pozrite sa do rubriky Ford Focus a, kolko je s tymi autami problemov a par majitelov aj poznam a stazuju sa stale. Ako je potom mozne, ze vyhral TUV? Nieco na tej "statistike" nesedi.

Ad kvalita - uz som to tu pisal, vo francuzsku je rebricek Peugeot, Renault a alternativa pre chudobnejsich Citroen. Citroen je tam povazovany za dost nekvalitne auto.

pallas

16. 4. 2002 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

luf: "Ad kvalita - uz som to tu pisal, vo francuzsku je rebricek Peugeot, Renault a alternativa pre chudobnejsich Citroen. Citroen je tam povazovany za dost nekvalitne auto" - nemozem na to povedat nic ine, ze je to drist od agentury JPP. Doloz to nejako! Kde je ten rebricek? Casopis, www adresa, resp. iny zdroj? Vo Francuzsku som peceny vareny, Francuzi beru Renault ako spotrebak, a ma rozhodne horsiu povest ako PSA. Ved to sme si tu uz raz pisali - sukromna versus napoly statna automobilka.

neregistrovaný "luf"

16. 4. 2002 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Pallas - tak ako aj ty som vo fr. vareny a frnacuzi u mna doma peceni a toto je nazor. Svagrina tam je uz vyse roka nonstop a tiez vypozorovala takyto pristup k autam. BTW ked si odbornik na francuzov, povedz ze mi zrkadielko, ktoru automobilku teraz francuzi povazuju za najsamlepsiu a stala sa snom vsetkych?

Ad povest - ako teda vysvetlis, ze sa preda rocne tolko Renaultov ako Peugeotov a Citroenov dokopy? Ked navyse Citroen je ovela lacnejsi ako Renault?
Preco na mna hned vybuchujes? Ja poznam dost ludi odtial a som tam casto a mam z tadial feedback. A ked sa zhodnu na tomto, preco obvinujes mna?

neregistrovaný "DieselPower1"

16. 4. 2002 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Huf:

Tak když jsem u tebe tak naivní, tak mi teda vysvětli, že Volvo S/V40 používá slabší varianty 1.9dCi a stejně tak motor o obsahu 1.6, 1.8, a 2.0 (všechny 16V, ten dvoulitr nemyslím IDE) a že mají stejný vrtání i zdvih, potažmo výkon a dokonce mi i předovodvka má stejný odstupňování, tak mě teda pouč ty chytrej...

BTW: Jo, Renault pro Avantime a Vel Satise (na jehož oficiálním představení jsem byl 4.4. ve Veletržním paláci) mají skutečně 2.0 Turbo, co má 165 koní a divil bych se, že pochází od Volva, he he he!!!

neregistrovaný "DieselPower1"

16. 4. 2002 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to SAAB:

Ten třílitrovej common-rail diesel pro SAABa vymyslelo ISUZU (patřící GM) a nevím nakolik se shoduje s 3.0dCi od Renaultu, co vím na 100% je, že ten Renaulťáckej diesel takz spatřil světlo světa v projekční kanceláři ISUZU (to samé ISUZU, co patří GM :o) ...

BTW SAAB teď má taky nějakej 2.2 common-rail diesel, možná že je to s Renaultem reciproční výměna právě za ten 3.0?!?

Saab

17. 4. 2002 06:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to SAAB:

to skdd: opelácký byl možná ten starý 4stupňový automat, ten nový 5tistupňový je japonský (dle mých informací, možná jsou mylné).

to DieselPower: ano ten 3.0V6 TiD jim dělalo Isuzu. Vývoj byl ve spolupráci se Saabem a Isuzu se rozhodlo, že jej nabídne i Renaultu a Lancii ([odkaz] ale vývoj byl Saab+Isuzu ([odkaz] Koukni na ty odkazy. A ten 2.2 common-rail je opelácký motor, do 9-3 ho už dávali několik let a teď jej jenom upravili na common-rail. Nevím jak je na tom teď po úpravě, ale ještě když to nebyl common-rail, tak to byl děs a hrůza. Když se koukneš do nabídky bazarů, tak sám uvidíš jak se všichni zbavují 9-3 s tímto dieselem. S tím 3.0V6 TiD jsem jezdil v nové 9-5ce a to už je jiné kafe, ten se opravdu povedl.

neregistrovaný "luf"

16. 4. 2002 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to SAAB:

DP - ako vyzera VelSatis nazivo? Obrazky su nic nehovoriace a trochu sa skutocneho looku bojim. Ale mozno ma prekvapi tak, ako nova Primera, obrazky nic moc ale skutocnost je fakt dobra.

neregistrovaný "DieselPower1"

16. 4. 2002 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

Vnitřek je super, spousta místa, skvělý materiály a úžasný zpracování... nejvíc mě dostaly ty dřevěný intarsie, ty jsou prostě super!!! Z venku ti to auto nepřijde ani tak vysoký, jak všicni tvrdí, spíš že to je velkej Megane. Pravda, sedí se v tom vzpřímeně a nastupuje a vystupuje se z toho proti normálnímu autu prostě skvěle. Až když přijdeš blíž a zjistíš, že stojí na kolech 245/45 ZR18 (stejně jako MB S-klasse), můžeš pomýšlet na to, že to je velký auto, jinak ti to jako velký auto s pohotovstní hmotností 1900kg moc nepřipadá... V reálu to ale nevypadá nijak ošklivě (naproti tomu nová Primera je teda lepší na fotkách než v reálu, alespoň podle mě), hlavně na to koukej jenom z boku a ze předu, žádný rohy, to není ono, prostě silueta z boku a přední maska, pak si zvykneš jako já ;o)))

pallas

16. 4. 2002 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

luf, naviac musis uznat sam, ze v poslednych rokoch sa dizajn Renaultu vybral divnym smerom: "hrbate" Clio, naviac s poslednym ohavnym faceliftom, novy Espace bude subjektivne skaredsi nez sucasny, Velsatis a Avantime su krok do neznama - sice avantgarda, ale nie prilis velky esteticky zazitok a ladnost tvarov. Co renault, to ina predna maska... mozno aj preto ten trend ich predajov.

neregistrovaný "luf"

17. 4. 2002 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

pallas - ad dizajn, napriklad Laguna je krajsia ako C5, 307 je len nafuknuta 206 so zadkom z GolfaV, hrbata C3 atd... O tomto sa nema cenu bavit, dizaj a jeho lubivost je individualna.
Ak si vo fr. vareny-peceny, tak vies, ze dost statnych aut su Peugeoty, napr. policia pouziva tkamer vyhradne Pug. A ked chces skutocne cisla, pozri si L'Automobile, kde su predaje pre sukromne osoby zvlast. A kapacitou tovarni sa neohanaj, ak je to skutocne tak, ako pises, tak je to neschopnost PSA. BTW preco sami francuzi povazuju Citroeny za nekvalitne auta, ked sa robia na tej istej linke ako Pugy? Ty sa sobne poznas so vsetkymi agenturami na prieskum trhu vo fr., ze mas take dokonale presne a nevyvratitelne informacie?

Postavenie jednotlivych automobiliek mozes vidiet aj podla nasich cennikov. Peugeot, Renault a Citroen v rovnakej vybave budu ma ceny odrazajuce ich image. Tak si to skus zratat.

pallas

17. 4. 2002 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

luf, skaces ako keby som ti stupil na otlak. "Ty sa sobne poznas so vsetkymi agenturami na prieskum trhu vo fr., ze mas take dokonale presne a nevyvratitelne informacie?" - Nepoznam sa osobne so vsetkymi agenturami, ale mam pristup k Citroenackym materialom, aj k prieskumom - spytaj sa napr. Matusa, potvrdi ti to. "Ak si vo fr. vareny-peceny, tak vies, ze dost statnych aut su Peugeoty, napr. policia pouziva tkamer vyhradne Pug. " - Policajti nemaju takmer vylucne Peugeoty, asi si este nebol vo Fr., ked si nevidel ZX-y a Xsary v policajnych farbach - nemusis tam ist, zapni si serial Madame Lescaut, kt. bezi u nas v telke. Xsar a 306-tiek je u policajtov priblizne narovnako. "BTW preco sami francuzi povazuju Citroeny za nekvalitne auta, ked sa robia na tej istej linke ako Pugy? " - to skutocne tej tvojej svagrinej nebudem vediet vysvetlit, skor si myslim ze Francuzi vedia velmi dobre, ze to je zajedno. Preco sa napr Saxo predava aj predavalo lepsie ako 106? Asi pre nekvalitu, vsak. "Postavenie jednotlivych automobiliek mozes vidiet aj podla nasich cennikov." - tak podla nasich cennikov mozes vediet velke gulove. Preco je u nas napr. Mondeo drahsie nez Passat, a v Cechach alebo Nemecku naopak? To skus zistit :-) "napriklad Laguna je krajsia ako C5" - noo, az na tu tmavu masku, ktora na svetlej Lagune vyzera ako americka kozenkova decka proti odfrkujucim kamienkom... ale uznavam, vec vkusu. Nevrav ale ze ta facelift prednej masky Clia chytil za srdce - lebo to ani renaultackych dealerov. BTW, tato polemika je podla mna uplne zbytocna, ja len nemam rad konstatovania typu: jeden kamarat mi hovoril, ze znacka xxxx je uplne nanic, lebo ked cestoval vlakom, tak mu nahodny spolucestujuci spominal ze jeho bratrancovi sa take auto pokazilo.

neregistrovaný "Mitsi"

18. 4. 2002 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

Ve Francii jsem se pocatkem 90. let pohyboval celkem 5 let (bydlel jsem a pracoval cca 5 km od francouzskych hranic). Prakticky kazdodenne jsem tak jezdil - za nakupy, na vylety, za zabavou. Doposud tam (a odtud) mam radu pratel, rodilych i pristehovavsich se Francouzu. Pravidelne jsem cetl motoristicky tydenik "Auto plus" (patri do stejne rodiny, jako nemecky "Auto Bild", ale je, dle meho nazoru, o dost kvalitnejsi), naladenu jsem mel prakticky vyhradne jednu z francouskych rozhlasovych stanic, dival jsem se na francouzskou televizi. Proto vubec nechapu, kdo prisel na zebricek Peugeot - Renault - Citroen, navic s tomu odpovidajim cenovym serazenim. Je to blbost "non plus ultra". Kdyz uz nic jineho, tak prinejmensim ceny byly tehdy (a nevidim duvod, proc by tomu melo byt v soucasnosti jinak) vzdy naprosto srovnatelne: plus minus nekolik stovek franku, pokud se porovnavaly stejne vybavene verze vozu ruznych "domacich" (tj. francouzskych) znacek ve stejne kategorii. Doporucuji proto autorovi tohoto bludu, aby prestal s neplodnou diskusi a venoval se necemu, o cem toho vi vic...!

neregistrovaný "luf"

18. 4. 2002 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

***drat, nikdy som nepovedal, ze Citrony su na***!!! Nemienim sa s vami o tomto dalej bavit, chodte k predajcovi Pugu kdekolvek vo francuzsku a spytajte sa ho na jeho nazor na rebricek! Platil aj pred 8 rokmi, ked sme kupovali v Parizi P309, predajca nas odhovoril od Citrona, lebo je napicu (predaval P aj C) a aj od R19, pretoze Pug vraj vydrzi dlhsie. Navyse to nebol iba jeho nazor, ale aj nazor par ludi z firmy, pre ktoru vtedy buduci majitel auta pracoval. Koniec !

pallas

19. 4. 2002 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

Luf, pises ze pred 8 rokmi? teda 2002-8 znamena v roku 1994? Noo, tak to je potom jasne, preco ten predajca tak vychvaloval Peugeot 309. Ten sa totiz vyrabal iba do 1993, v r. 1994 sa uz vyrabala 306-ka. A od roku 1992 sa robi Citroen ZX. Zrejme mu ta 309-na zostala nepredana na sklade, domaci o nu nemali zaujem, tak vam urobil kvetnaty prihovor a vy ste ju zobrali. A s tou R-19kou mal pravdu, nebol to prilis vydareny model.

pallas

19. 4. 2002 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

luf, a aby si nepovedal, ze len utocim, mozeme kludne niekedy sadnut na pivo - teda ja pivo nepijem, ale ved nieco si uz len dam. Si v BA, nie? Ides teraz cez vikend na Pezinsku Babu?

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2002 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

Ad pivo - som za, aj ked teda pivo tiez nepijem :-) Na Babu nejdem, idem za manzelkou, zostala cez tyzden u mamy, tak si ju a mojho maleho synatora idem vyzdvihnut. Buduci tyzden budu v BA aj oni, to nebude na "pivo" cas. Ale niekedy by sme sa niekde mohli zrazit.

neregistrovaný "wawrik"

19. 4. 2002 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

2luf a pallas: ja sa pridam! Ale Pallas musi zase povozit decka na motorke, doteraz o tom rozpravaju :-)

neregistrovaný "residents"

19. 4. 2002 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

To luf a pallas: na Slovensku nepijete pivo? No ani se vám nedivím. To pallas: R19, že je nepovedený. Proč je jsou jako malokteré francouzské auto tak rozšířené v Německu. V Bavorsku, kde na jiné než domácí auto skoro nenarazíte, jsem jich viděl dost. A hodnocení na autobild.de atd. taky nebyla špatná. Z vlastní zkušenosti se služební R19 1,8i mohu akorát kritizovat častěji odcházející ložiska kol (po 40-50 tis.).

neregistrovaný "skl1"

19. 4. 2002 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

ale pijeme, neboja sa... :)

neregistrovaný "rbaron"

19. 4. 2002 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

to skl: Kdokoli se od Vás vrátil, tvrdil, že tam do sebe lejete tvrdý od rána do večera, prostě jen tak aby řeč nestála :o) Hodně Čechů u Vás nestíhá. Ale z piva ožereme zase my Vás :-D

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2002 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

Od rana do vecera nie, zaciname az okolo 13:00 :-)))

neregistrovaný "rbaron"

19. 4. 2002 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

to luf: To je sranda, ve 13:00! A to se u nás říká "V poledne vstanu, ať je tma, jaká chce!" :o)

neregistrovaný "yyyyy"

19. 4. 2002 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

rbaron> tiez som si fsimol ze niektori ludia rano ked vstavam radi obeduju :-))) ... a este ma serie ze im obycajne zazvoni budik len co stihnem zaspat :-)))

neregistrovaný "rbaron"

19. 4. 2002 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf:

to yyyyy: :o)))))))))))))))) Já vedu podobný život, mám pár nočních směn a pak dlouho volno, chrápu, hrabu se ve své 635CSi nebo v ženský, život ubíhá... akorát nechlastám, jenom jednou za čas a pak to stojí za to...

neregistrovaný "Huf"

19. 4. 2002 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

Co znamená "hrabat se v ženský"? Ty rád pitváš? ;o)

neregistrovaný "rbaron"

19. 4. 2002 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

to Huf: No, když se taková stará, dobře zajetá motorka promázne, tak se sveze i kamarád :o)))

neregistrovaný "yyyyy"

19. 4. 2002 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

rbaron> tak mna teda neozeres nicim :-) maximalne tak kolou, ale z tej by som len grgal a cural :-)))) a nehovor mi ze som vadny, toho som uz pocul dost :-))))) co hori, lejem jedine do motorov :-)))

neregistrovaný "skdd1"

19. 4. 2002 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to rbaron

Dovolujem si nesuhlasit, macallan je pre mna urcite lepsi :-) Aj ked bororo(vicka) lek jihoamerickych indianu tiez nie na zahodenie :)

neregistrovaný "skl1"

19. 4. 2002 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rbaron

ano spravne. ceske pivo sa da, ale len borovicka juniperus je ten pravy liek na kazdy problem !

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2002 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rbaron

Tu to zacina zavanat stretnutim slovakov dopisujucich na MC :-)

pallas

24. 4. 2002 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf a wawrik

no tak na to "pivo" sa mozeme kludne niekedy dohodnut - mate na mna cislo? alebo napiste mail a ja vam ho poslem, nechcem takto do eteru. Wawrik: jasne, povozim... alebo zober decka teraz cez vikend na zraz na kamenak - to bude pre ne zazitok. Mna ked otec zobral ako sedemrocneho na enduro Sestdnovu do Povazskej Bystrice, tak som bol uplne vo vytrzeni, dodnes si to pamatam! :-)

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2002 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf a wawrik

pallas - kludne sa smej predajcovi alebo nam, ale kupit auto, ktore sa vyraba necely rok je blbost (vid problemy s P307). Ten P309 najazdil uz 500tis km bez problemov, potreboval iba spotrebak. A bol kupovany s tym, ze je nan dobra cena, vsetka priplatkova vybava zadarmo atd, proste ovela lepsia kupa ako 306 alebo ZX. BTW kludne nas mohol natiahnut na 306ku, nevies, preco to neurobil, urcite by na nej zarobil viacej?

neregistrovaný "mracek"

17. 4. 2002 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf a wawrik

pallas, ja videl Avantime na vlastni oci a desing tohohle auta je fantasticky, ikdyz se to podle fotek nezda!

neregistrovaný "ace211"

17. 4. 2002 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf a wawrik

jo už jsem ho taky viděl. Je to dost dobré !

neregistrovaný "luf"

17. 4. 2002 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf a wawrik

Avantime som na ceste uz stretol, bola to uplna lahodka. Bol v peknej modro-fialovej farbe s bledou strechou a fakt ma uchvatil. A ked sa uz bavime o francuzoch, prvykrat som ho videl live v Parizi, kde sa ludia isli zabit, aby sa pri nom mohli vyfotografovat.

neregistrovaný "DieselPower1"

17. 4. 2002 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To ALL:

Avantime jsem v Praze na silnici viděl taky, ale vcelku mě moc nebere, spíš se těším, že nějak podobně bude vypadat i nový Megane a že od něj bude super kabriolet!!!

neregistrovaný "DieselPower1"

17. 4. 2002 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

Hele, do posledních Lagun I se taky dávala 1.9dCi, měla mít snad 105koní, tak proč by se stejným výkonem nemohla být i ve Volvu, kterých se oproti Lagunám prodává nepoměrně méně ;o)))

BTW Ve francii se nová Laguna prodáva s 1.9dCi o výkonech 100, 110 a 120 koní...

neregistrovaný "majco"

17. 4. 2002 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

AVANTIME - ehm, ale interier je hrozny, kombinaica zlteho a sedeho plastu je dost ... a palubovka zasa v strede. Ktory mudry ergonom to vymyslel ? Ale zasa, kolko ludi tolko chuti ! Berem to !

neregistrovaný "mkral1"

29. 7. 2002 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

to luf, ten velsatis vyzera nazivo lepsie (o dost) ako na obrazkoch. hlavne to neni taka jaternica, ako na fotkach. pekne auto rezane strihom ala 307. tj do sirky vysky.

neregistrovaný "yyyyy"

29. 7. 2002 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

ja si nemozem pomoct, ale tie nove renolt tvary vyzeraju ako stiepane po tme sekerou z jelsoveho dreva ... to bude asi vekom ... :-(

matuS

29. 7. 2002 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

nechapem naco tie auta robia tak do vysky... ja mam sedadlo v picasse uplne hore a nad hlavou este asi 15cm. akoze je to prijemne, po presadnuti do c5 mam pocit ze som v niecom mensom, ale je to zbytocne...tych 10cm nad hlavou je zbytnocnost vykupena horsimi jazdnymi vlastnostami, vyssou spotrebou a nizsou max rychlostou...

pallas

29. 7. 2002 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

matusu, ved ty ale nemas 203 cm, ani 197. Tak nato. Na vlastne oci som videl cloveka, ktoremu v Picasse chybalo po strop takych 3 cm. No a este keby si chcel jazdit v klobuku :-)

neregistrovaný "yyyyy"

29. 7. 2002 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

matus> presne tak, 307 SW je jasny priklad, staci si pozriet motor a max. rychlost a spotrebu ... porovnaj to s meganom, alebo hoci aj lagunou ... C5 vyzera ako dobry kompromis, ale aj tak by sadla lepsie o 5cm nizsia ...

matuS

30. 7. 2002 01:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Huf:

yyyy> c5 sa mi zvnutra zda akurat, aj ked najlepsie na tom bola alfa, ked si presiel cez kolajnice okolo otocenej pyramidy, tak si treskol hlavou do stropu :))

pallas - neverim. urcite nemali sedacku uplne dole...

neregistrovaný "Huf"

16. 4. 2002 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Já se nehádám, jestli sis nevšiml. Jen jsem pochyboval. BTW, ve Volvu už je ten motor 2 roky. To ho napřed věnují konkurenci, aby ho po delším čase mohli uškrcený montovat do vlastních vozů? Nemyslím.

pallas

16. 4. 2002 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to DP

Luf, nezbadal som ze by som vybuchoval - to by urcite vyzeralo inac. Ja som sa ta spytal na zdroj informacii - nejaka svagrina co je tam rok nonstop spada stale do kategorie Jedna Pani Povedala - to musis uznat sam. Preco PSA predava tolko ako Renault? Pretoze ako si sam napisal, Peugeot a Citroen dokopy. PSA je koncern s dvomi znackami, spolocny vyvoj, spolocna motoraren, proste ta ista firma, na linke sa strieda Xsara s 307m alebo 106 so Saxom, Evasion s 806... Tak preto. Naviac Renaultu vzdy robili predajne cisla tzv. fleety - a uznas ze by bol francuzska vlada asi mimo, keby pretlacala produkty PSA, teda sukromnej firmy, ked v renaulte je nadpolovicnym akcionarom. Na to musel zareagovat PSA tym ze predali cca 10% podiel plynarom a elektrikarom - preto teraz Gaz de France a EDF - t.j. Electricite de France - postupne zamienaju Renaulty za PSA. Inac by sa do statnych zakaziek asi nedostali. Naviac, popytaj sa svagrinej na trendy predaja: u PSA trhovy podiel stupa, u Renaulta stagnuje, resp. klesa. Info zdroj dolozim, ked treba.

neregistrovaný "AUTOKOMPLEXCZ"

16. 4. 2002 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to saab

Saab je členem GM, a jediné možné díly z Německa jsou snad od Opla, nebo se pletu?

Saab

16. 4. 2002 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to saab

Těch dodavatelů je víc, např. v době kdy měli ještě Bosch LH-Jetronic, tak jim TCS dodávala Hella (ten patřil k poruchovým) apod. Ale nejhorší byl Saab 900 II. (93-97) kde dali komponenty z Opela a pak to taky tak dopadlo. Ale jak už jsem řekl, tak je to velká skládačka, např. motory 3.0V6 LPT a 2.2 TiD jsou předělané motory Opel, 3.0V6 TiD je motor na zakázku od japonců, aut. převodovka je taky Made in Japan atd. Ale např. v Opelu Omega jsou některé komponenty na kterých je napsáno SAAB :-)

Tomu se dnes už nevyhne snad žádná automobilka. Jako příklad uvedu třeba nové Mini, které dělá BMW a turbodiesel tam dají od Toyoty, přesněji z Yarisu 1.4 D-4D.

neregistrovaný "skdd1"

16. 4. 2002 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to saab

tak veru tak, napr. v omege je stresne okno saab (prave sa mi zacalo blbnut) :-) A co sa tyka toho automatu tak ten by mal byt Opelacky (vraj ich kupuje aj bmw vymenou za 2.5 diesel).

neregistrovaný "Huf"

16. 4. 2002 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Unifikace nejen u VW

Já měl v Opelu Senator r.v. 91 automat made by GM stejně jako spoustu plastů apod.

neregistrovaný "mracek"

16. 4. 2002 08:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Unifikace nejen u VW

to pallas-v bezpecnost Renaultu bych veril, bezpecnosti vybavu nabizi velkou a ani se oni moc nezminuje... Jinak s Tebou plne souhlaim, kazda automobilka ma sve chyby a kazdy typ taky!

neregistrovaný "yyyyy"

16. 4. 2002 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Unifikace nejen u VW

Hned mi je lepsie na dusi :-) ale podla toho co pises je dobre kupovat nejaky typ auta az ked je vo vybehu ... takze nazat k mojej volakedajsej otazke, teraz su xsary aj s tempomatom a ESP - oplati sa lepsie Xsara HDI 110k kombi v porovnani s o 250 000 drahsou C5 2.2 HDI kombi v priblizne rovnakej vybave? alebo je to uplne chory downgrade? (z pohladu quality & reliability) a by sme nedisli uplne od topiku co este porovnat to s Lagunou ked teda pasat uz vyhorel na plnej ciare)

neregistrovaný "Ajvn"

19. 4. 2002 12:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VelSatis a novy Megane

Tak jsem sel asi pred dvema tydny takhle u nas v Beroune po chodniku a koukam, co to jede proti mne s xenony...bylo to nejake hranate, sve bryle na dalku jsem mel v tasce:), tak si rikam, ze by nova Vectra, Primera nebo ze .. by .. snad .. VelSatis? .. a pak vidim ten sympaticky znak vepredu a byl to Renault. A co cert nechtel, byli to Nemci a zpomalovali, az u me zastavili, zenska vytocila okynko (samozrejme klickou ne:-)) ) a chtela cestu na Karlstejn. Jooo, holt poznali Renaultaka :-)))

Jo, novy Megane .. na strankach K+N Car Kladno (prodejce Renault) maji fotku udajne noveho Megane. Neni moc ostra, trochu zaber do dalky (ze by nejaky paparazzi na zkusebnim polygonu?:) ) a jestli je tohle nova idea Megane, tak mi to dost z boku pripomina 5ti dverove Stillo :(( ikdyz cumak bude asi ve stylu Renaultu (www.kncar.cz - tam Renault Studie)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Huf"

19. 4. 2002 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ajvn

No to snad ne? Vždyť vypadá jako Stilo se smrštěným čumákem z avantime. To bude vtip, ne? Nebo že by frantíci tak upadali? :o(

neregistrovaný "mracek"

19. 4. 2002 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ajvn

To Twingo II je docela pekny Scenic... :-)))

neregistrovaný "Ajvn"

20. 4. 2002 16:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Tak jsem se vratil z AutoExpo z letnanskeho vystaviste a sedl jsem si do ceho se dalo:-) ( myslim tim pouze vozidla:) Porad jsem slychal chvalozpevy na Golfy od dvojkovych po ctyrkove. Asi je to vazne o tom, ze jiny kraj, jiny mrav..nekdo ma rad vdolky, nekdo zase kolky (nebo holky:), protoze jinak si neumim vysvetlit, ze by se nekomu s mou naturou a vkusem libil interier tohohle nemeckeho "lidoveho vozidla". Prospekt je jedna vec, kde je sice videt hezke modre podsviceni, ale az ted jsem v tom sedel nazivo za volantem a nemohu si to odpustit .. ten cely interier je OTRESNY! Neco tak odpudiveho jsem dlouho nevidel a kdyz jsem si sedl do noveho Pola, tak jsem zjistil, ze to je asi u VW normalni. (ackoliv se mi proti tomu interier Passatu vcelku libi). Ty zadni sedacky, i predni.. to je jak lavice nekde na zaprazi ..brrr.. to ma teda Hyundai mnohem lepe zpracovany interier, a ze je H. outsider. Ergonomie je zase na mile vzdalena Focusu. Nejsem teda zadny dlouhan, ale kdyz jsem se nejak optimalne usadil a seridil volant, tak jsem mel zase airbagem zakryty MFD v budikach. A to radsi pomlcim o tech "uchvatnych" krivkach cele palubky:-) Opel Corsa je dalsi strohy a dost chudy zastupce typicky nemecke skoly. Proti tomu Frantici, at uz je to Renault, Peugeot nebo Citroen maji pro oko lahodici vnitrky .. a nejen pro oko, ale i pro sedaci svaly:) A z te dvojkombinace bych rozhodne volil sestikvaltovou Lagunu :))

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "skl1"

20. 4. 2002 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

tak veru, golf je vnutri nic moc, ale vrcholom prisernosti (co sa interieru tyka) bola podla mna jednoznacne doterajsia generacia Pola...

neregistrovaný "residents"

22. 4. 2002 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Nové Polo je taky dost velká hrůza. Hlavně z venku ta otřesná světla rádoby napodobující Mercedes E.

neregistrovaný "mracek"

22. 4. 2002 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Ajvn-rikal jsem si to same, kdyz jsem sedel v Passatu!

neregistrovaný "mike001"

5. 11. 2002 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Je hezké se dívat na krásný auta, které frantíci bezesporu "disajnově" umí. Ale lepší je v autech dobře a levně jezdit po silnicích než do servisu, ne ?

neregistrovaný "ace211"

5. 11. 2002 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Neřekl bych, že by současný francouzský průmysl na tom byl s kvalitou hůře, než neměcký. Jedna od jedný pojde.

neregistrovaný "Benzíňák"

6. 11. 2002 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

Asi se to panu "mike001" nebude moc líbit, ale osobní zkušenosti jsou zcela odlišné od jeho představ. Já vlastním německé a manželka francouzské auto. Hádejte kdo v tomto roce jezdil bezproblémověji a levněji?? A už vůbec nehovořím o komfortu a bezpečnosti.

neregistrovaný "yyyyy"

6. 11. 2002 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Francouzi vs. VW, Opel a Ford

>Hádejte kdo v tomto roce jezdil bezproblémověji a levněji??< poddavam sa ... moja zena s leganzou?

neregistrovaný "Ajvn"

22. 4. 2002 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

magneticka MPZ (CZ)

Lidicky, vim ze je to trochu off topic, ale nesetkal jste se nektery z Vas s magnetickou MPZetkou na vuz, klasicka nase CeZetka (jak se dnes delaji bezne napr. reklamy na vuz z magneticke folie) ? Nerad bych si vozitko oblepoval, radeji bych pouzil neco takoveho temporal, co muzu pak v klidu po navratu do Cech z vozu bez problemu "odstranit". Budu rad za tip na prodejnu, pripadne vyrobce, kde jste se s tim setkali :-) .. Moooc diky. Muzete take na e-mail: clio-extreme@volny.cz

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ajvn"

22. 4. 2002 14:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

interier

Jen me mrzi, ze auta nizsi a nizsi stredni tridy nenabizeji palubku a okolni prostredi ridice stejne tak pekne, jako maj Medaci, BMW nebo Audiny. Ty krasne multifunkcni stredove panely, bohate ovladani na volantu, pekne budicky, displayiky a podobne drobnustky .. chrocht chrocht :o) .. to je pastva pro oci. Ale to bych pak vic koukal na to, nez na vozovku :-)) Takze vlastne ona ta strizlivost mozna ma i bezpecnostni aspekt :)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mracek"

22. 4. 2002 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Ajvn-vsak uz to zacinaji mit taky! Jinak s tebou souhlasim, takova navigace v MB, BMW nebo audi dela svy!

neregistrovaný "Ajvn"

22. 4. 2002 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

No je sice pravdou, ze neco na ten zpusob uz ma Stillo, ale kdyz jsem v tom sedel nazivo, tak mi to prislo trochu "lacine" provedene .. asi neco na zpusob hracka-mobil pro dite .. pripomina to mobil, ale SIMku do toho nestrcis :)) Neee, nechci hanit funkcnost, tu jsem nezkousel, takze by to ode me nebylo korektni, ale proc je pro ostatni problem udelat ergonomii a vzhled "podobny" tomu, co maj tihle vypiplani krasavci? Nemusi byt preci vsude chrom, imitace nebo skutecne drevo, titan atd., .. stejne jako chapu, ze kazdy chce vytvorit neco, co bude osobite v duchu jeho znacky a jeho nastolene image .. ale proc to nekdy vypada tak neprirozene?:)) Je to urcite velmi subjektivni zalezitost, ale kdyz jsem se napr. podival na packy u volantu u noveho Pola, tak jsem nevedel, jestli mam vic pocitovat rozcarovani, smich, udiv nad tim, kterym smerem se ubiraji "designeri" VW. To uz mi packy u starych 105ek Skodovek prisly povedenejsi :-) .... Jen takovy dotaz do plena .. libi se Vam ta podivna retro-elegance v podobe ovalnych analogovych hodin, namisto digitalnich? Mne osobne to umistene do vozu, ktery prekypuje digitalni technikou a elektronikou prijde lehce jako pest na oko a je jedno, jestli to ma modrou nebo oranzovou luminiscenci v noci :)

neregistrovaný "luf"

22. 4. 2002 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

Ajvn - preco nemaju male auta interier ako MB? Jednoducho z marketingovych dovodov. Vsimni si napr. Lagunu v zaklade vs. Privilege. Su to iba detaily, ale razom interier dostal punc. Tie detaily su urcite za babku, ale ked zakaznik chce luxus, nech si zaplati za velke a patricne vybavene auto. BTW v nemecku sa predavalo Clio Initiale - kozenne potahy, drevenne dekoracie, navigacia atd., celkom fajn auticko, ale vyzeralo to trosku zvlastne.

neregistrovaný "Ajvn"

22. 4. 2002 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: interier

to LUF: Copak to je jasne :-) To me zamysleni melo dve polohy. Ta hlavni ovsem byla o tom, ze nikoliv luxus by se mel nutne "kopirovat" smerem do nizsich trid, ale ergonomie a rozvrzeni palubky a "pracovniho prostredi" ridice, ktere je u techto luxusnejsich trid ucelneji resene a zaroven je to ruku v ruce s prirozenou a nenasilnou estetikou, kde nosnym znakem esteticna nejsou chapane luxusnejsi materialy, premira digitalnich funkci atd., ale citlive pojaty smysl pro geometricke stvarneni, duraz na prirozene proporce a hlavne, a co je pro provoz v aute dulezite a smysluplne, je to jiz zminena ergonomie. .. Ufff, to je dlouha veta :-)) .. A drevena dekorace je hezka pouze do doby, nez zjistis, ze se Ti do auta nastehoval cervotoc a mas to cele prozrane a vsude larvy a dalsi mali cervotocicci :-))) Ne, ted vazne:), jedna z mala veci, ktera se mi nelibi na 307icce, je ve verzi XT drevena imitace, ktera neni v prirozene harmonii s variantnimi barvami interieru. Vypada to dost umele a misto luxus to evokuje lacinou trhovnickou cetku. To proti tomu v nizsi verzi vybavy XR Presence imitace hliniku vypada opravdu vkusne a tomu vozu to sedi. A dalsi 2 veci, ktere se 307icce nepovedly, jsou jednak loketni operky v XTecku na prednich sedadlech, protoze jsou moc uzke a blbe na nich drzi predlokti, kdyz se clovek netrefi presne do jejich stredu. A pak ta stredova kaplicka, ktera je spatne resena proti slunicku, ma maly presah a jsou na ni slozite citelne udaje, kdyz je nasvicena. Ale jinak je to pekne moderni vozitko a kamos je s niim spokojeny.

neregistrovaný "jkluska"

30. 4. 2002 11:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zla kvalita aut Renault Laguna

Podla [odkaz] je Renault v poruchovosti takmer vsetkych modelov na poslednych miestach. Laguna dokonca suverene najporuchovejsia v strednej triede. Passat je na tom podstatne lepsie, takze som rad, ze som si objednal Passata a nie Lagunu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "skdd1"

30. 4. 2002 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zla kvalita aut Renault Laguna

hej hej, nemecke rebricky. To uz je len hitovka! Neviem ako komu ale mne testy adacu moc nevonaju a to svoj zadok rozvazam v nemeckom aute.

neregistrovaný "Huf"

30. 4. 2002 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

Můžu potvrdit. Laguny jsme měli 2. Oba fungláře a srali se až to hraničilo se sabotážemi ;o)

neregistrovaný "td"

29. 7. 2002 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

Hufe, muzes to rozvest trochu vic? V cem si mel s Lagunama problem a co to bylo za rocniky? Laguna je totiz jedno z aut, o kterem uvazuju. Ted mam Megana, s kterym jsem spokojen a budu potrebovat neco trochu vetsiho.

neregistrovaný "yyyyy"

29. 7. 2002 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

td> to si myslel len zo srandy nie? laguna vecsia ako megan? to je len frk ... keby bola, uz by som ju mal ... ale asi sa nebavis o kombiku ze? ale aj tak by som si to najprv dobre pozrel a pomeral ... dobre, zvelicujem ale ona ozaj nie je o moc vecsia a urcite nie v pomere penazi ...

neregistrovaný "td"

29. 7. 2002 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

stara laguna, ne ta nova, ta je skutecne mensi

neregistrovaný "yyyyy"

29. 7. 2002 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

stara laguna to je ina kava, jedine co na na nej trapilo bolo ze ked prisla nova, tak tie stare v rovnakej vybave stali minimalne 100 000 viac ... :-( ... uz sa tesim na novy Megan, pevne verim ze do dopadne rovnako, myslim ze to Renolt s novymi verziami nejako nezvlada ...

neregistrovaný "td"

29. 7. 2002 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

Sam jeste nevim jak to dopadne, jestli koupim Megana Combi nebo Lagunu Combi. Za zhruba stejnou cenu jako poridis Megana 99/00 poridis Lagunu 97/99. Zalezi na stavu, vybave,.... Nemam vyhraneny nazor, oboje ma svoje + i -. Spis se rozhodnu podle konkretnich nabidek, ta nejlepsi vyhraje (doufam :-)).

neregistrovaný "Ajvn"

30. 4. 2002 22:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

Vsimni si ovsem jedne veci .. jedna se o vozy stare 4 a 5 let!! Takze neni rec ani o soucasnych Lagunach a kdo vi, jestli je vubec reco o tech minulych (nejsem si jisty rokem, kdy prisly na trh). Totez v pripade Passatu. Takze ta statistika je z pohledu kupce novych vozu naprosto o nicem. Nemluve o tom nejpodstatnejsim .. ADAC srovnava podle stari, nikoliv podle ujetych km!! .. coz by smysl melo, narozdil od stari, coz je kategorizace pro kocku.

Perlicka o srovnavacich testech ADACu. Jedna z jejich "aktivit" je srovnani vysledku narazovych testu v kategorii nizsi tridy. Hlavni hvezdou testu ma byt nove Polo (modelovy rok 2002), a proto pro "lepsi objektivitu" dostal jako soupere vozy modelovych roku 2000, a to i v pripade Clia, ktere v tu dobu bylo jiz rok k dispozici ve sve pozmenene podobe, s odlisnymi vysledky NCAP, nez ve sve puvodni verzi, ktera byla ucastnena v tomhle testu. Tolik jen jedna z mnoha perlicek, jak ADAC testuje a srovnava! Takze nedelejte si nikdo iluze o vypovidaci hodnote takovychto srovnani.

pallas

8. 5. 2002 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

ajvn, to mas pravdu, dnes je dost tazke vobec najst nejaky spolahlivy zdroj informacii, resp. oddelit realitu od sponzorovanych aktivit.

neregistrovaný "Ajvn"

8. 5. 2002 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

No, jen v jedne veci jsem rikal blbost .. Laguny byly zatim jen dve , pred nimi uz jina nebyla :-) .. 19ky jsou "dnes" Megani, 21ky byly predchudkyne Lagun a z 25ky se stal Saphrane .. rikam to spravne? :-)

neregistrovaný "Kopi"

16. 5. 2002 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to jkluska

takových suveréně nejporuchovějších značek už v různých testech bylo víc, v každém případě Ti každej kdo je Renaultu věrnej a nenarazil na úplnej vrak řekne, že je spokojenej, já osobně mám 10 let starou 19 a je naprosto bez poruch za poslední 3 roky, před tím jsem měl Fiata, Škodovku, GOLFA a Hondu Civika 3D z tohodle výčtu ti můžu říct že na podzim jdu do Laguny 2L v benzínu, protože jsem už jednoznačně renaultí člověk.

Je to asi vždycky o tom na co natrefíš, jenom bych ti nepřál aby jsi měl s Prassatem problémy, kámoš má sedana a moc spokojenej není to mi věř.

Proti gustu ....

neregistrovaný "Ajvn"

8. 5. 2002 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

oprava

nebo se to psalo Safrane? Ja uz nevim :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "td"

31. 7. 2002 07:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Laguna 1,8 16V

Nevite nekdo, odkdy se do Laguny montuje motor 1,8 16V? PS: Hufe, do toho kritickeho rozboru se ti nechce? :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Benzíňák"

22. 10. 2002 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna 1,8 16V

Tak jsem zase po čase pojezdil s bratrovým pasatem a s komfortem nové Laguny se to skutečně nedá srovnávat. Ten generační rozdíl nejde jen tak zastřít faceliftem.

neregistrovaný "citron111"

5. 11. 2002 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna 1,8 16V

Hele Benzíňáku, co tady meleš o nějaký Laguně, ty přece kupuješ Citroena C3 ne?

neregistrovaný "yyyyy"

5. 11. 2002 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Laguna 1,8 16V

benzinak predsa kupuje auto zatovi nie? :-)

neregistrovaný "td"

6. 11. 2002 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nemecka "kvalita

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "td"

6. 11. 2002 15:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nemecka "kvalita"

Spojeni slov nemecka kvalita je dnes jiz jen mytus. Nehlede na to, ze jednotlive dily aut, o kterych pak tvrdime, ze jsou nemecke ci francouzske se vyrabeji vsude mozne, nejen v techto zemich. Co je podstatne je to, jak dobre je auto navrzeno, jak drzi trend s technologickym vyvojem, apod. Moje zkusenosti i zkusenosti z meho bezprostredniho okoli pro nemecka auta nehovori.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "yyyyy"

6. 11. 2002 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nemecka "kvalita"

TD> mozno zalezi na tom co za auto to je ... napriklad WV z Bratislavy :-)))

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nemecka "kvalita"

Mytus nemeckej kvality vznikol asi este v case, ked v Nemecku zila a pracovala medzicasom vymreta generacia usilovnych Nemcov. Ta leniva parta, co tam teraz zije, o kvalite moze len snivat ;))

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Německá kvalita?

Stále je aktuální. Je ne u značek, které nejsou německé. Opel a Ford tedy vynechme (hlavně Opel :o))) ). MB, BMW, Audi... Najděte konkurenci! Lexus? Jak v čem. Ne podvozkově a ne motoricky. Volvo? Saab? Snad. Ne ale ve vyšší třídě (MB S, 745i, A8, Phaeton...).

Frantíci fakt většinou za moc nestojí. Kdo auto fakt používá a s nějakým se měl tu čest delší dobu potýkat, tak ví. Vždy si při podobných debatách vzpomenu na kamila*, který koupil Lagunu Combi 2.2dCi a zaplakal. Kvalita na *, motor na *, spotřeba na * a podvozek na *. Mluvil jsem s ním o tom v Brně. Tloukl se do hlavy, že nevzal Passata. :o)

A k tomu mé vlastní zkušenosti s 2ma lagunama a Coupátkem IDE... Jistě se najde nenáročný člověk, který jezdí míň a auto šetří. Takovým pak rencek dobře slouží. Lidem, jako já ale ne... Bohužel. A to se mi tak moc líbí nový Megané Coupé 2.0turbo 165kW :o(

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Německá kvalita?

Pod pojmom "kvalita" si ale nepredstavujem vykon motorov alebo vlastnosti podvozku. Staci sa pozriet na to, o co lepsie a kvalitnejsie su spravene Skodovky oproti VW. Nemecke auta maju momentalne pravdepodobne najporuchovejsiu elektroniku - je to potom "nemecka kvalita"?

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Německá kvalita?

Na to jsi přišel kde? Někteří členové Hufnáglu jsou mechaniky ve značkových servisech. Jeden ve WV, jeden ve Škodě a jeden v BMW. Vím o spoustě problémů, ale jestli něco fakt pracuje solidně, tak je to právě elektrika. Třeba VW má rozvody po voze asi vůbec nejinteligentněji. Naproti tomu vím, jaký chaos v tom má rencek... ;o)

Zajímalo by mně, odkud vychází Tvé informace. :o)

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Německá kvalita?

Precitaj si posledny nemecky ams. Pise sa tam o tom, ze nemecke auta maju castejsie problemy s elektronikou ako auta z inych krajin a to dokonca aj auta premiovych znaciek ako novy BMW 7 alebo MB-S.

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

No nevím... A pokud i jo, tak je to možná i tím, že elektronika, která v nich je, ještě ve francii nebyla objevena (o itálii nemluvě) :o)))

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

Fakt je jeden: iDrive v BMW 7 je skvely napad, aj ked este dlho potrva, kym sa mu vychytaju muchy a bude spolahlivy.

Myslim si, ze aj problem s Tvojim Renom bol hlavne ten, ze islo o novu technologiu, ktora este zdaleka nebola vychytana a tak prvi majitelia suplovali testerov ;)) Mal si smolu, ze si bol jednym z nich :(

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

Souhlas. Rencek nástup Injection Directee Esence (IDE) poněkud uspěchal. Musím leťět. Zdar!

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

yep, pekny vecer ;)

neregistrovaný "mracek"

6. 11. 2002 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

Hufe, ktera elektronika nebyla ve Francii jeste objevena? :-)))

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to mráček

Aktivní podvozek s možností manuálního nastavení. Nezkoušej mi namítat, že to vymyslel citroen. To je jen prenatální stádium. :o)

Nebo dovírání dveří u S-classe... ;o)

neregistrovaný "tomcat"

6. 11. 2002 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to mráček

to HUF: No jasně, francouzská *** prd vydrží, trochu se s ní ťukne do svodidel a je po ní. To německá kvalita, ta by to přežila bez škrábnutí :o)

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to tomcat

Jsi blbec.

Ale co už s Tebou, určitě sis myslel, že je to vtipné. Pak tedy Chá chá chá...

BTW, pokud nechceš vypadat jako blbec, použíj logické argumenty ;o)

neregistrovaný "tomcat"

6. 11. 2002 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To HUF

S těma nadávkama zkus raději trochu šetřit. Napsal jsi "Jistě se najde nenáročný člověk, který jezdí míň a auto šetří. Takovým pak rencek dobře slouží. Lidem, jako já ale ne..." Vzhledem k tomu, že Tvůj rencek šel (pokud vím) pryč díky rozstřelení o svodidla, tak dokazovat zrovna na jeho osudu francouzskou nekvalitu....

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to tomcat

Jistě ne, ale pokud sleduješ MC déle, tak jistě víš, kolikrát jsem s ním byl v servisu. Cca 1x za 3 týdny tomu něco bylo. Vysokotlakou vstřikovací rampou počínaje, přes silentblok motoru, který neunesl Mk, až po servo, dešťovou vodu ve voze a rachocení odevšud konče. To je jen velmi hrubý výčet.

Na druhé straně to bylo super auto na lítačku. Jen je prostě škoda, že se nevyrábí v německu :o)))

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to tomcat

Huf, mas naozaj prehnane predstavy o Nemcoch ;))

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 16:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

To ne. Jen jsou pořád dost kvalitní.

neregistrovaný "luf"

6. 11. 2002 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

Definicia kvality podla Hufa:
Já měnil v záruce vzpěry stabilizátoru (asi jako každý, kdo najel do roka víc než 40.000km) - cca 2400Kč včetně montáže v případě pozdějšího výskytu.

Potom ještě čidlo teploty výparníku (záruka/jinak cca 450Kč) a jakýsi snímač polohy volantu - část serva (záruka/jinak asi 3.500Kč). Jo, pak mi ještě ruplo zadní sklo (záruka/ cca 3.500Kč)Teď o víkendu jsem sám měnil silentbloky zavěšení výfuku, protože ten Remus Duplex váži nesrovnatelně víc, než origoš. Cca 1.200Kč za všechny od motoru až po konec.
Zrovna takto si bezproblemove auto nepredstavujem. 5 zavad za 1. rok a casom to bude este horsie...

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Nebuď naivní. Nemáš ponětí, jak moc využívám potenciál toho auta. Kdybych zanedbal fakt, že s Cliem takto jezdit nejde, tak bych řekl, že kdybych tak s Cliem jezdil, tak už nejezdí :o)))

BTW, Tvá předtucha zhoršující se tendence poruchovosti je taky mimo. Většina ze zmíněných věcí se odehrála před koncem záruky a od té doby nic.

BTW, nauč se správně používat Ctrl+C a Ctrl+V. Nakopírovals tam i věc se spolehlivostí Fabie jako takové nemající vůbec žádnou souvislost.

A ještě něco, už jsi někdy spálil tu "superžárovku" v potkávačkách? HB3 se to jmenuje. Kámošovi odešly obě najednou (holt super elektrika) ;o). Jedna stojí 3kilča a co hůř, měli poslední a jinde než v rencku nejdou sehnat :o)))

neregistrovaný "Hufnágl1"

6. 11. 2002 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Navíc, Ty východní komiku, jsem zde vůbec nemluvil o kvalitě škodovky, i když bych mohl :o)))

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 11. 2002 08:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

no chlapi ono je to jinak. Proste zalezi na stesti. Uz hodne lidi tady psalo, ze se jim vysypal i novej mercedes. Proste je to kus od kusu. To ze clovek vsude slysi, ze se sypou skodovky je dle meho tim, ze ji ma skoro kazdej. Kdyby mel kazdej Megana, tak bude slyset jenom jak jsou spatny renaulti. Proste auto muze bejt sebedrazsi a muze se neco posrat. Skryty vady pri vyrobe proste moc odhalit nejdou. Takze preju vsem at se jim to moc nesype.

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 08:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to stavros

Tak tak... BTW, co servo na fabce?

neregistrovaný "e1ement"

7. 11. 2002 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to stavros

Hmm, s tymi ziarovkami na cliu asi nieco bude, mne vychadza spotreba tak jedna rocne :-( Ale svieti to pekne :D

neregistrovaný "luf"

7. 11. 2002 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to stavros

e1ement - ja mam obycajne H4 a spotreba je normalna - 1 rocne. Uz proste neexistuju gumy, co najazdia 100tis km, ziarovky co svietia 10 rokov ani stierace co stieraju 5 rokov. BTW blba ziarovka NARVA vydrzala podstatne dlhsie ako Philipska, ale s kvalitou svetla to bolo biedne. BTW2 s tvojim zosikom sa ani nedivim, ze ti ziarovky odchadzaju, kup si riadny kapacitor :-)

neregistrovaný "luf"

7. 11. 2002 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to stavros

Huf - chces povedat, ze Fabka je OK, ked ma tolko poruch? Aj ked su to prkotiny, poruchy to su. Nie kazdy chodi do servisu dokolecka ako ty a chvali si, ze to bolo opravene za den. Na to seriem, ako rychlo to opravili. Niektori jazdia iba na servisne prehliadky (ja). Ze je tvoja Fabka najsamlepsia na svete (okrem ojazdenej sunky BMW 840) to vieme uz vsetci. Daj s tym uz pokoj, ty zapadny komik.

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Hele kuličko, nevím, proč se pořád tak točíš. Nemusíš mé auto tak glorifikovat. Je to sice od Tebe milé, ale já ho tak vysoko, jako Ty, nehodnotím :o))) Fakt ale je, že to Tvé bych nechtěl ani na nákupy...

Ad žárovky> Zase kecáš. Když jí má v autě skoro kde kdo, tak proč teda nejde sehnat?

Raději se uklidni, oběhni si pár výprodejů Hi-Fi a pak sem napiš, jak levně jsi tentokrát pořídil :o)))

BTW, zkus se zamyslet nad úrovní toho, co sem píšeš. Neustále mi (navíc neohrabaně až buransky) vkládáš do úst věci, které netvrdím. To fakt nemáš potřebu vypadat chytřeji?

neregistrovaný "luf"

8. 11. 2002 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Huf - vyser si oko! Co ineho sa da napisat na to, ked tu pises chujoviny. Nema cenu na teba reagovat, aj tak vsetko otocis naopak. BTW to je Zlinsko taky zaostaly kraj, ze tam nema zastupenie Philips alebo Osram? Hmmm, ti vyrobcovia asi dojicky na kravy nerobia, tak naco vlastne...

neregistrovaný "ladao"

8. 11. 2002 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

luf: Je to sice mimo téma, ale co zadní brzdy ? jsou OK ?

neregistrovaný "Hufnágl1"

8. 11. 2002 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Uklidni se ;o)

neregistrovaný "a"

15. 11. 2002 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Huf: prave volali zo zasielkovej sluzby, tvoj mozog bude hotovy za tri dni, tak se uklidni.

neregistrovaný "a"

8. 11. 2002 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

luf je teda taky *, ještě k tomu slovenská!

neregistrovaný "yyyyy"

10. 11. 2002 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: alebo ROVER?

Fcera som sedel v ROVERI 75. Ponukali ho za 730 000Sk. Ma to 1.8i s automatickou prevodovkou a automatickou klimou a semisovymi sedadlami, inak v zasade standardna konfiguracia. Je to specialna ponuka na vraj 500 aut pochadzajucich z nemecka rozpredavanych v byvalej vychodnej europe. Origos cena je nieco okolo 1,3 melona. For je v tom ze je to secko rok vyroby 1999, to znamena 3 roky niekde hnili. Oplati? neoplati? vie o tom niekto/nieco? ... nazory typu "asi to bolo utopene v zaplavach" si nechajte ... hororove scenare si viem domysliet aj sam ... :-)

matuS

11. 11. 2002 01:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: alebo ROVER?

auto velkosti roveru 75 s motorom 1.8i s automatom je to iste ako fabia junior 1.0. chces to do kopca tlacit, ci co?

neregistrovaný "yyyyy"

11. 11. 2002 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: alebo ROVER?

babske auto do mesta - takze - HEJ

neregistrovaný "luf"

7. 11. 2002 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: alebo ROVER?

Huf - a este cosi: Tie ziarvky HB3 pouziva napr. Audi A6, BMW 5, Ferrari F40, Lexus, Jaguar atd. Celkom bezna ziarovka. Vyrasba ich napr. PIAA, Osram, Philips, Narva (170SKK) atd. Pis fakty, ty komik!

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 11. 2002 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

to Huf: to byla Fabka moji zaby a vypada to na spatnou baterku. Vydrzela 2 roky. Oni tam davaj ty Akumy - jsou nic moc. Musim ji koupit novou.

neregistrovaný "meda11"

7. 11. 2002 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Huf,luf > OSRAMku jsem kupoval v Hypernove za 120 :-).

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to meda

HB3? Asi na Zlínsku nefunguje zásobování... Ani Renault je nemá.

Kdyby to Clio aspoň líp svítilo, ale ani to ne...

neregistrovaný "meda11"

11. 11. 2002 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to meda

Huf> Oops? Co je to HB3? Automaticky jsem predpokladal, ze je to to same co mam v Meganu (dvouzarovkova optika). Ale to oznaceni mi nic nerika.

neregistrovaný "ace211"

7. 11. 2002 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to meda

Vy toho naděláte. Děd si koupil nového Meda, za 3 tis km se hodil do nouzového režimu a v chorvatsku s maximálníma 3 tis otáčkama se doplazil do nejbližšího servisu. No otec s Peugeotem je ted vysmátej funguje jak má při 170 na tempomat mu to žere 7 litrů při 110 5.5 ted mu byla prodloužena záruka na 3 roky, prostě franzouské auto. Dokonalá škodovka si nedovolí dá 3 roky záruku :))))a třeba ještě bez omezení. Jako to má třeba ultraporuchovej Jag :))))) Jo lidi. Auto je jen kus stroje s tisíci součástkami a každá se může * a výrobce za to ani nemůže většinu dílu stejně dělá někdo jinej než výrobce. Výrobce dělá maximálně tak svrchní plechařinu a montáž, ale s výrobou automobilky už moc společného nemají. No ted se lehce uvažuje, že se koupí nové auto do města. Nyní máme Saxo, jenže na Getze je ted 3 roky záruka = 3 roky bez investic, servis 2 km daleko slušná ceny lepší motory než u Škody. A když si dovolí dát 3 roky záruku, tak to s kvalitou bude v pohodě. Jo jo pomalu a jistě se mění tradičně zažité kvality automobilek.

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Jen poznámka. 3roky záruka se nerovná 3roky bez investic. To jen kabrňáci od BMW dávají po dobu 2 let na 5ku kromě záruky veškerý matroš a práci zdarma. U ostatních aut přece v záruce platíš oleje, filtry, svíčky a podobný spotřebák.

Jinak souhlas.

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Jinak o spolehlivosti Peugeotů toho až tolik nevím. Jen vím, že sousedova 406HDI hrká na horší ceste jako favorit z nedovřenýma dveřma a bednou piv v kufru.

neregistrovaný "ace211"

7. 11. 2002 21:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

No tak to bude asi tím že nemá dozavřený dvěře a v kufru si vozí pivní záchranu.

neregistrovaný "Hufnágl1"

7. 11. 2002 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

I wish...

neregistrovaný "tomcat"

6. 11. 2002 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

O.K. Jinak souhlasim s tim, že Bávo bude co se týče kvality provedení úplně jinde, než Renault, taky si to nechaj ti Bavoráci patřičně zaplatit. Za Passata oproti Laguně už bych se tolik nebil. Znám pár lidí s Lagunama (nový i starý) a vesměs spokojenost i při nájezdu okolo 50.000 km ročně.

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

Hm no ja si aj tak myslim, ze co do kvality sa maju vsetci co ucit od Japoncov ;))) Ale je to len moj subjektivny nazor, keby sme ho nemali, tak by sme kupovali len jedny auta a ostatni by krachli ;)) BMW by som nechcel ;))

neregistrovaný "tomcat"

6. 11. 2002 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

to dabel: Já myslim, že s tim dělenim na kvalitní a nekvalitní značky se to nemá přehánět. Můžeš si koupit "kvalitní značku" a pak bejt v servisu jako doma, stejně tak si můžeš koupit "zaručenej *" a pak s nim dlouho a spokojeně jezdit. Mimochodem, taky strašně záleží na servisech. Co je ti platný auto, který se sice moc nesere, ale každá drobná porucha znamená horror o mnoha jednáních? Btw: Proto jsem byl vždycky spokojenej s Fordama. Sem tam se sice nějakej problémek vyskytnul, servis si s tim vždycky rychle a dobře poradil, takže to ani nebolelo.

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to ace2

tomcat: mas 100% pravdu. Aj s delenim, aj so servismi ;) Fordy bohuzial posudit neviem, nikdy som ziadneho nevlastnil :(

neregistrovaný "tomcat"

6. 11. 2002 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

Jdu nakopnout svoji pixlu z kocernu Skoda-VW a jedu pryc. Cau.

neregistrovaný "kutil1"

6. 11. 2002 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

to tomcat: Tak o Fordech ti můžu vyprávět. Stačí se podívat do sekce Mondeo. V roce 2001 jsem koupil Mondeo a do dneška se ani dealer ani FMC (dovozce) nedokázali k problému postavit čelem. Hlavně FMC je pěkná sebranka. Při koupi mělo auto 20 závad a některé dost vážné. Dodnes se mi nad 140km/h klepe celej předek, nejde řadit II.rychlost, LP dveře jsou zkřížené, řídící jednotka si dělá co chce (po každém nastartování se chová jinak). Spotřebu mám u 1.8 okolo 9,5litru při slušném zacházení. A prodejce mi žekl, že o servis se nestará, že jen auto prodal. Takže Ford nebrat nebo jinak, pokud jer vůz v pořádku, tak ano, ale pokud se má opravovat tak je to bída. Obešel jsem Auto Hale, Beni, Horáka až jsem skončil u Charouze. Příště jedině Subaru. Kamarád má Lagunu a je uvnitř malá, zlobí, motor nic moc a spotřeba taky. Kolega má Passata a musel s ním do servisu kvůli přední nápravě. Stahovali toho prý hodně. Takže je třeba se smířit s tím, že pokud je auto pod milión, tak to sláva nebude.

neregistrovaný "dabel"

6. 11. 2002 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

...a pokial nad milion, tak mozno tiez nie ;))

neregistrovaný "tomcat"

7. 11. 2002 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to dabel

to Kutil: Já vim, co jsi tam psal. Jak tady píše Stavros, je to o štěstí. Já měl Fordy 3 (Escort, 2x Mondeo) a žádný výrazný problémy jsem neměl. Pokud nějaká drobnost byla, v servisu si s tim vždycky poradili. Od tý doby mám Fordy rád.

matuS

11. 11. 2002 01:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2 hufnagl

hufnagl> ktory lexus si soferoval a kedy?

Rozbalit vlákno

matuS

12. 11. 2002 04:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

3 zaujimave auta

[odkaz] 2002-11-12&dir=galleries

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "FRED1"

12. 12. 2002 00:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Ja uz na ty auta seru, jdu do BMW 330d.Kdo me zbavi Laguny(za provizi).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ace211"

12. 12. 2002 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Já myslím, že by to šlo. Prostě jí někam odvez a nahlaš jí jako ukradnutou. :)

neregistrovaný "yyyyy"

12. 12. 2002 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

fred> no rozved to trocha, co ti odpadlo / polamalo / zadrelo ... :-)

neregistrovaný "luf"

12. 12. 2002 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

fred - ked mi zpaltis, ja sa toho auta ujmem. A nemusis ani vela platit, urobim ti kamaratsku cenu.

neregistrovaný "yyyyy"

12. 12. 2002 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

luf> kto vie ci mu neodpadlo cele auto, to by potom siel tazko do minusu - vies, no, zaplatit a nic nedoniest ... to je ako platit smetiarom a mat furt prazdny kontajner :-)

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor