Jdeš na to zhurta, čeče. Bral bych to kolo od CR-V. To víš, brzdovej třmen je brzdovej třmen.

😁

Mám pro vás příběh. Opravdu se stal a to se na jeho kvalitách promítlo jen a jen pozitivně. Stejně jako HUFNAGL mám krátkou Fabii TDI ("DI" bylo červeně, ale nepřišel jsem na důvod proč to tak je, tak sem "T" přemaloval na červeno, "D" na žluto a "I" na zeleno, takže sem z toho měl takovej príma semafor, dobré ne?). Taky ji mám vytuněnou, že mi lítá 230km/h, zrychluje pod osm vteřin a spotřeba je 4,3l/100km. A na záď sem nalepil růžovej nápis "LGANFUH MOTORSPORT" Mám tam dvanáct vejfuků a do motoru sem přidal ještě devět válců, ale zatim se mi je povedlo akorát přidrátovat k chladiči, na jejich pozitivní funkci musím ještě zapracovat. Světla sem vymontoval kvůli snížení hmotnosti, tak s tim můžu jezdit jenom v létě za dne.

No jo, ale nějací sígři mi moji Fabku včera vytáhli z chlíva a rozkradli ji. Vypadá teď skoro jak Fabie junior. Mám tedy otázku... Mám ji začít znovu tunit (kamarád pracuje v mototechně a může mi "pod cenou" prodat asi sedmnáct válců z několika motorů od BMW a levý přední kolo z Hondy CR-V i s brzdovým třmenem), nebo si mám koupit McLaren F1 LM (má ho na prodej právě ten kamarád z mototechny) za 456 900Kč. Poraďte

..kua, keby tak na svete neboli ine problemy...😄

bacha oddie, peta te chce inzultovat 😃)

Z Prahy.

Víš co, pokud Ti tak strašně ležím v žaludku, piš sem. Ostatní rubriky nech plavat. Akorát vypadáš ještě urputněji...

Nemá to cenu 😄 Proti studentíkovi Hufovi nemám šanci, proti jeho lžím a urážkám ne. A kdo mě nemá rád, ať se přihlásí😄 Mějte se tu fajn, když Vás to tu baví, nechci pokračovat v nesmyslném FlameWar, odcházím. Sbohem.

Milujte se? A pak že nejsi homosexuál...


BTW, asi s sebou vezmu ATXe. Jistě Tě taky rád opět spatří. Bude to krásné setkání. Mate krb?

Já teda tohle za lezení do zadku nepovažuju.
Spíš by ses měl sám sebe ptát, proč Tě tu (nejen) nikdo nemá rád? To bys měl analyzovat a vyvodit obecné závěry.

Capriman: A ták, dík za osvětu

Odkud jsi?

Pokud náhodou mám něco proti Jirkovi, můžu mu to říct přímo, z očí do očí, a nemusím kvůli tomu zasírat každou rubriku, kterou najdu. Zkus to taky, kašpárku, máš to k němu blíž, než já.

rb: tak se směju, jak tady všichni lezete tomu pobertovi do zadnice (az ted jsem si toho vsimnul), jen aby s vami byl kamarad a něco na vaši adr. nenapsal. at zije schiza .

Jedine anonym (a) nebo jiny se odvazi proti Jirkovi neco napsat 😄

Lidi, milujte se a nehadejte se. 😄

ne, pet by bylo penta turbo ...

Dardovi to nefunguje, protože je *. Kdyby se v tom nerypkal, bylo by to OK. On ale chtěl prodávat čipy...

Nejsem

Nemam jiny nick, koukam ze IQ diskutujicich v MC se dostava k bodu mrazu, kazdy vi vse nejlepe, hosi hosi, budou svatky klidu, takze klid.

HUF: Petr si přizval do diskuse nového kamaráda - sebe s jiným nickem. Společně se Ti teď chystají vymluvit, jaký je chiptuning nesmysl, protože PETRovi to přece nefunguje... 😄))

Našel sis nového kamaráda, že? Hufnágl s tečkou je na tom s IQ asi jako Ty.


A vůbec, že mě to nenapadlo dřív... Ty jsi homoseuál, že? (i když ošklivý) 😄))

Jasně, všechny nás to strašně zajímá, jen se pochlub, co ti táta dá k vánocům, zřejmě křídla ala 007 nebo Fantomas, pak předjedeš i P911 😄

Pardod, předletíš.

Quatro turbo ne ? Na tetraturbo bys musel ještě jedno přidat.

Mindrák? Psychóza? Škoda, že tolika lidem dnes straší ve věži...

Jéé, teď sem si všiml, že v tom mém příběhu mám chybu. Moje TDI samozřejmě není triturbo. Zapomínám, že v listopadu sem opět tunil a ještě jedno dmychadlo nainstaloval na střechu. Takže je to vlastně tetraturbo! Taky se chystám koupit nový pneu s kolama. Mám zálusk na rozměr 390/15 R30, stojí sice 496 900,- ale já si myslim, že tunit tak fantastický vůz, jako je moje fabie TDI za to stojí. Píšu vám to proto, poněvadž vás to všechny určitě děsně zajímá, protože si to moje technologicky vyspělé auto zaslouží, a protože v tunění sem třída. Huf

God damned assholes...

To poslední sem nebyl já, protože přirozeně neumim anglicky.

Huf

😄))


I am becoming famous 😄))

Zdárek párek, saláti. Tak sem byl dnes provětrat to svoje triturbo a co se nestalo? Všechny auta mě natrhli *. Dohromady jich bylo 27 (nepočítám jednu modrou avii, kterou řídil nějakej pošahanej lakýrník a jednu Karosu, kterou táhl Zetor 25). Bylo mi to trochu divné a tak jsem před svým domem dokonce votevřel kapotu a podíval se dovnitř. Tam sem našel jenom motor, tak sem votevřel víčko nádrže (přirozeně ručně, bavíme se o Fabii) a nalil do něj kerosin. Chtěl sem tomu trochu pomoct a tak sem za ním hodil hořící cigáro. No a teď přijde pointa!!! Fábka se rozletěla na kusy, na prsa mi přilétl nápis "hufnágl motorsport" a na čelo "TDI". Teda, docela upgrade ksichtu, tak s tim teď chodim pořád. A to je celý můj dnešní příběh.

Jo, a zkus reagovat na něco ještě staršího! Třeba na něco z minulého roku. Budeš ještě víc in... ;o)

Že máš zapotřebí dělat ze sebe takového blbce...

Tak dík za vyřízení pozdravu pro "inteligenty", mno, zdá se, že v turecku dost neuznávaj fabie, a od těch dob, co Huf přesedlal asi na tofas dogan (=fiat regata), nemůže si ho vynachválit - jenže tofas není pekáč, kterej by uznávali češi a tak "inteligenti" začali lézt hufikovi krkem. Možná ho za chvíli potkám tady v práglu, jak demonstuje za antiglobalizaci a rozbíjí ostatním jejich fabie...ale *...😡

Aby ses ne***... ;o)

zdravim vsechny priznivce Antiklubu HUFa!

mel jsem moznost videt jeho turbo traktor v akci

a jezdi proste jak p..a.

A motor VW 2.0 16V... ukrutnej trhač asfaltu... 😃)

Na tuning srazu v Pardubicich byl golf III. a mel na zadnim skle super napis. NAFTA PATRI DO KAMEN. Mel jsem z toho docela *. Kdyz to auto predjede naftaka, tak asi v nejednom capnou saze a bude chtit zavodit :-}

teda par turkin som videl, a to by som nechcel ani keby ma za to platili v euro... 😊

No tak teda všichni chlapi 😊) Sakra nechte ho odpočinout 😉 Třeba se po oddieho SMS sem podíval a už je celej nažhavenej jak nám to všem zase vytmaví až se vrátí. Nechte ho v klidu ať tam prostuduje to "turecký hospodářství" a "turecký med" a turecký i neturecký děvy a pak nám v klídku poreferuje nejen o tom, ale i o tom, jaký tam mají tuněný autíčka 😄)))

oddie: Hm, takze nam prinasis spatne zpravy... Ftip.

Treba se tam Hufovi libi neco jineho, nez auta...

Hlavne, aby si z toho neprivez (nebo privez?)

nejakou vzpominku (sifilis, AIDS...). No nic.

Uz se tesim, az bude "zabava" 😡

No chudák. Tam těch překvalitních aut zase tolik nejezdí co tady. Chudák tam asi bude trpět...Je mi ho líto. On takovej perfekcionista a jede do Turecka. Tady v Americe je bordel (a já mám rád itaslký auta a těžko tu místní kvalitu snáším), natožpak v Turecku...Chudinka. Jak přijede, tak ho musíme všichni chlácholit, jo?

mna by skor ako tie jeho kecy zaujimalo ci bude mat 170ps 400Nm fabiu a ci to brzdi plne lepsie ako prazdne.... treba mu to pripomenut, ked sa vrati...

Hm, neodpustí si narážky ani v SMS. No hlavně aby se chudáček neznudil i v tom Turecku.

Hmm, tak v Turecku? Tak to vypada, ze Huf uz definitivne presedlal na Thalii .. konecne prisel na to, co je dobre 😃)

Tak mi to nedalo, a poslal jsem Hufovi SMS-ku (následujícího znění):Zdar clovece, kde porad jsi? Celemu MotorCafe se uz po Tobe styska!!! (tedy soude podle tech prispevku... 😊) Cau OddieA zde je jeho odpověď:He he! Tak to me mrzi... ;o) MotorCafe me ponekud omrzelo. Navic, ted si uzivam v Turecku. Solidne! Pozdravuj tedy ty "inteligenty" a mej se moc krasne! Huf.Takže, Vás tímto, vážení, pozdravuji 😊))

Huf predse tvrdil, ze ma Inet aj doma, ne? BTW

ani na jeho "oblibenem" autorevue.cz se HUF_tuner

nevyskytuje? Mozna odjel jen na dovolenou a

nase klidna idylka se opet zmeni 😡

Do školy ho už nepustí...Tak má po ptákách...

* OFF TDI 😊))

Vida, jak Huf zmizel, zřejmě na prázdniny, spolu s ním se odtud vytratil i život - ale půjde-li to takle dál, tohle téma se zruší a to by byla škoda. Chce to ňáký příspěvky.....

Americký auta jsou ty největší ***. proboha, kde jsi tady viděl 300M za 30 000 USD? Tak maximálně 21 000 a to je úplně nová(teda předváděčka). 30 000 sem viděl nejdražší auto, ale amerika to nebyla. Bylo to volvo S6 T5, což už je o něčem jiným než 300M. Vy si tady foukáte do trumpety naprostý bláboly. Lareda sou v rozumným ročníku kolem těch 17(ale už vidím, jak někdo u nás jezdí s 4,2 V8-teda normální), ale můžou být i za víc. Problém je v tom, že americký auto má standardní životnost tak 6 let. pak de do kopru i s výbavou. Interpide je totální kraksna. Jo mimochodem Amerika. Ještě se mi nestalo, že by mi kiksl monitor. tady už za poslední měsíc 2x. Normálka. Totéž je s autama. Neviděl sem bohatýho američana co by si koupil ameriku...Koupit ameriku, k tomu ojetou a k tomu v Evropě, to už musí být člověk pořádnej blázen a nebo fanoušek. i když se přiznám, že sem o tom taky uvažoval. Ale ne na ježdění, ale na postavení do garáže a ne na auto z 99, ale tak nemíň ze 74. ten chrom vypadá pěkně. Ale na ježdění nikdy...

Kamarad jezdil presne tyhle trasy(NY,sem tam Boston) asi 3 roky a jednoho dne se pry vzbudil a rekl si,ze do trucku uz nikdy nevleze,udelal si par dovolenych a jel domu.Jinak ja jsem nejdriv jsem carpenteril a pak me lakala myslenka na trucky,ale jelikoz jsem na to moc linej a rad spim,tak jsem sel na pohovor na limousiny.(Po roce mel kamarad prachy jak na tahacich a kazdej vecer doma,tak jsem to chtel zkusit).Ale zacal jsem mit dost zdravotni probl.a rok jsem byl doma,no a ted delam na sebe,hlavne malirinu a trochu carpenterku,ale asi to tady brzy zabalim.A auto taky kupuju doma,sice tady koupis pekne jete auto vyhodneji,ale po tech taxech a poplatkach a starostech s prevozem se to nevyplaci. (bohuzel).Hlavne me sere,ze pekny auto,(na kterym samozrejme dost ztratim) tady budu muset nechat a za par tydnu budu kupovat zase jiny u nas a kdovi,jestli se pak neukaze,ze to je nejaky pobourackovy lego,nebo ze to bylo kradeny apod.😒((

jojo,Overland....taky mi neda spat.. 😄 Ja mam pouze Laredo,takove jake jsem chtel...A kde jezdim?Jeste zacatkem roku to byl east-west coast,ale od dubna se uz motam po PA,NY,NJ,proste kolem NYC,Pickup mam zpravidla na B"klynu,nebo nekde nad NYC,a landfield"s jsou ruzne po Pennsylvanii...Denne tedy najizdim v prumeru od 440 do 750 mil,to podle toho jestli se mi podari "dvakrat otocit"... no a co delas ty?

Pockej,ja to s tou spolehlivosti myslel jako praveze nic moc...(uplne nejhorsi je pry dakota).Jinak asi vzhledem tvym rozmerum by ti asi vazne sedel ten Grand Ch.Kamarad si ho celkem chvali,myslim,ze ma typ Overland 4,7l.Tech 260 koniku ho podle papiru vystreli z 0-60MPH za 6,8s ,coz je pri te vaze a automatu docela narez...BTW:kde jezdis?Myslim,ze jsi psal,ze jsi owner...

je diky za odpovedi,vazim si toho..jsem tady dnes jenom kratce,zitra me ceka zase 740 mil...takze utikam spat,ale..😒br />
to:justman :s tou vetou,jak se ji divis,mel jsem na mysli,ze jsem videl nabidku v inzerci v CZ,rozumis?tusim ze to bylo na cars2000(moje oblibena)Jinak 300M se tady da moc dobre koupit,sam jsem sedel pred tydnem v jednom za 24...ver nebo ne...byla to nejaka vyprodejni akce..Znacka Dodge je moje oblibena,drive jsem mel Grand Caravan,moc super auto..,ale Neon,a Stratus?hmm,vzhledem k me vysce a vaze,(198cm,99kg) neni co dodavat.. 😄

to:ACE2 coz o to,zajem by byl,ale..😄

Jinak AAA znam jenom z vypraveni tady na internetu,takze zatim nemuzu posoudit kde auto kupovat budu...

to: Prof, smutne pouze pritakavam a davam ti za pravdu.. 😒 Bohuzel clovek, pokud auto kupuje z druhe ruky,tak se nikdy nedovi co to auto zazilo...Nicmene hodne casto chodim vypomahat kamaradovi do dilny,a snad bych dokazal odhadnout co s autem vlastne bylo...Teda co se tyka Jeepu,Dodge...pokud bych videl nejaky bouchly predek nebo zadek,asi bych se toho nebal...ale vis jak....

mej te se....

Jo AAA je tím proslavený... Nicméně AAA má to výhodu, že vykoupí jakoukoliv značku auta. Takže se tam da sehnat občas dobrý kousek. Viz ten Navigator za 850 tis, je tam za 399 tis Cadillac z 1961 ve výstavním stavu (jen boční okno je prasklé), Pontiac Catalina, Buick Park Avenue 1992, Buick Century, 1990 Crown Victoria prostě pro lidi jako já je to tam vždy zajímavé, neb má člověk možnost na vlastní oči vidět auto, která je v ČR extrémně vzácné (např. tam byl na prodej Chrysler Prowler !!! to je stroj panečku a nikdy s tím dotyčný nebyl na žádným srazu...) A tak no. Je to vždy zážitek. No pravda Green si bude vybírat relativně normální auto, což 300M je i v ČR. Otazkou je, jestli ho bude kupovat v AAA. V inzerátech je vždy nějaký na prodej. A když se chvilku počká tak se dá najít i vyhovující barva.

green: Upozorňuju tě, že 80% je po docela těžkých bouračkách.

300M se dá sehnat i s látkou. Jenom tedy ale u motoru 2.7 V6. 3.5 V6 jsou s kůží automaticky. Pravda zatím jsem v ČR neviděl ani jeden kus 300M, která by měla motor 2.7.... Jo jednom v autosalonu, ale nikde jsem jí neviděl, že by jí někdo koupil, nebo prodával. Cena 1.6M je vážně trochu mimo. Nicméně jak jsem říkal, vyplatí se kupovat tak 2 roky staré modely s cenou kolem 700-800 tis.


Jo jinak v AAA mají Navigatora za 850 tis, kdyby měl někdo zájem o velké SUV...

Pokud uvazujes o Intrepidu,tak ti mohu prispet par postrehy,jelikoz jsem s tim predloni par dni jezdil (model 2000,I4 2.7l ES).Prvni dojem byl celkem super,jelikoz to je fakt veliky auto a navic mel najeto asi 8000 mil,tak to vonelo novotou.Jako spravnej amik je to celkem mekky,jen na "dlouhych boulich" se to houpe az moc.Trochu me zklamal motor,protoze s tim autem mel moc prace,hlavne pri vyssich rychlostech(takze 4cyl.nebrat 😒 ).Ale nejvetsi minus jsme zaregistrovali vsichni,kdo jsme s tim jeli a to ze cestujici na zadnich sedadlech sebou neustale mlatili ze strany na stranu.Ve predu to nebylo citit,ale po vystridani ridice(byl obvinen,ze neumi drzet volant rovne) to potrvrdili i ostatni.Mozna je to kvuli tomu velikemu rozvotu,nebo moc strmemu rizeni,ale rozhodne to bylo behem cesty pekne otravne.Jako plus je jednoznacne ten obrovskej kufr.Trochu se divim te vete,ze uz si ho"tady taky videl",vzdyt jich po statech jezdi jako nasr.nejch 😃) .Jinak ten 300M je podle me mnohem lepsi kara,jak motorem ,tak vybavou(pokud nechces Intr. R/T,ale pochybuju,ze u nas je k sehnani).Mam ale z obou tehle aut pocit,ze jsou u nas zbytecne nadhodnocovana a to i cenou - 2002 300M neni problem tady sehnat pod $30k,no a jestli u nas za nej chtej 1,5M ? 😲oo... Jinak,jelikoz v aute sedis cely den a neco o nich asi i vis,tak ti urcite neunikly fakty o spolehlivosti vozu automobilky Dodge(hlavne modely Neon,Stratus a Intrepid)... 😉)).

jojo,souhlas,Intrepida jsem uz tady taky videl,mam ho v oblibe vic nez Chryslera,snad uz jen proto,ze se da koupit s latkovym potahem,ktery je pro me daleko prijemnejsi nez nesmyslna,lec vsemi zboznovana kuze.. 😡

Taky nekonecny kufr je primo fascinujici,tam lahev na LPG vadit urcite nebude..Co se tyka Granda,tak uz jsem videl za 830 na autohandl.cz,zajimava cena,nicmene uz jsou to nejake penize...pokud by bylo nejake Laredo do 700, vubec bych se nezlobil.. 😄volba by byla jasna...

607 ted koupil otec. Zatím super auto. Nicméně je pravda, že jsou drahý a to i jako ojetý. 300M je dobrá volba. V ČR o ně díky neznalosti není přilišný zájem a proto jsou ceny více jak přijemné. Už jsem viděl 300M za 400 tis. Když investuješ 600-700 tis tak zakoupíš mírně jetou, nebo spíš zajetou a to i přesto, že nová stojí 1.6M. 300M ti asi nikdo krást nebude, a budeš mít vše co od auta očekáváš. No nebo se dá u nás, když se chvilku hledá, koupit i Intrepid vzácně pak nové LHS. Nicméně občas jsou a jsou za dobrý peníze.

cauky..taky ted tak nejak zacinam mit dilema, co za dalsi auto..co se tyka tveho prispevku 730,tak davam ti za pravdu,koneckoncu dochazim ke stejnym vysledkum.Bohuzel jsem zatim odkazan pouze na internet,a sem tam nejaky tvuj prispevek 😄,diky..Musim se priznat, ze jak koukam tak koukam,vzdycky sve rozhodovani skoncim u Jeepa Grand Cherokee (offroad,suv),a u osobnich aut jednoznacne vede 300M...Snad jenom bych rad vedel,jak moc se tyhle auta kradou.. 😒 .Hodne jsem premyslel o 607,nicmene vic nez 700,800 tisic uz za auto proste nehodlam platit...Sice jsem uz uzavrel kapitolu o dovozu meho auta,ale jak tak porovnavam spotreby u ostatnich,tak 9L na highway,a 13-15 na mesto mi prijde uz jako naprosto prirozena vec...A spolu s LPG:neni asi co resit...

ace, ocino s c5 jazdi asi tak za tych 13.5 v meste. ja za 15. myslim ze o min o liter si ten isty motor v 607 zoberie. suhlasim s tym v8 - do 607 by mal ist motor nieco ako 4.2 v A8

Je fajn, že všichni neuznávají jen němce. I frantíci mají právo na zisk 😄

No jenže A4 je proti 607 prdítko. A6 je taky nemasná neslaná, možná tak předražená A8 má image velkého vozu. Nicméně nepoměrně lépe pojedou. Ale s komfortem designem je Audi zastaralá. Potřebovala by změnit designery. Ty motory jsou u 607 podhodnocený. Chtělo by to větší škálu s větším výkonem a ne tyhle 3 motory co se dávají do 406. 607 nemá žádný svůj vlastní motor 😒 No nicméně nakonec já to nekupoval, mě to může být jedno....

Každý jsme nějaký. Já bych ohodnotil A4 TDI V6 a 607HDI poměrem 100000:1 😄))

Audi 2.5 TDI přesně tohle auto se také zkoušelo. Já jsem ho netestoval testoval ho děd s otcem, s automatem. Prý to bylo neskutečně líné tvrdé a interier strohý. Netuším, nejel jsem v tom i když s tím interierem souhlasím ten se mi také zrovna nepáčí. Nicméně ona jedna věc jsou papírové hodnoty a druhá je subjektivní pocit z jízdy. Děda šel jak už jsem několikrát psal do papírově slabšího C-Klasse 200 CDI elegance s automatem a je spokojený. Otec váhal mezi X-Type 2.1, nebo 2.5 oba jedou skvěle a jsou pohodlné. Rozmýšlela se výbava/peníze. Nicméně pak zvítězila 607 2.2HDI manuál. Což jak jsem psal je sice velké a luxusní auto De-Facto chybí jen GPS, nicméně ten motor mě nepřesvědčil. Na takové auto by tam měl být třeba jako základ a pak v nějakém top třeba 6-ti válec nebo 5-válec s alespoň 170 Hp a 400Nm. Ten motor špatně nejede a je cítít ten tah, nicméně je slyšet, což je vada č.1 a nejsem si jistý komfortem při dlouhodobé jízdě 170km/h na dálnici při tempomatu. Zatím jsem netestoval. Takže až ho protáhnu po dálnici (asi příští týden) tak dám vědět. No a ještě k Audi, je to nejkradenější auto v ČR je jich za rok víc ukradených než prodaných. Snad jen v minulém roce jich bylo prodaných 1500 a ukradených 1300. Má špatné zabezpečení a je v kursu, takže i z tohoto důvodu se o Audi neuvažovalo. Volvo, BMW, Mercedes, Jaguar mají asi maximálně udělanou ochranu proti vniknutí a je vidět, že se snaží. Volvo má speciální protáčecí zámky, BMW má tuším těch 5 barevných klíčů, Mercedes má takové to bezklíčové startování, a u Jaga vyhoří jednotka eventuálně zcela nová individuálně koupená stojí 700 tis !!! Pravda všechny se dají odtáhnout...


Jaguar nebyl od 1993 ani jeden ukraden a vysvětluje se to tím že v Rusku není oficiální zastoupení, takže si tam nikdo Jaga neseservisuje. No Peugeot nevím jak je to se zabezpečením, ale moc slavný to asi nebude. Výhoda je snad ta, že je tam ted "Defend Lock" a 607 není zrovna žádané auto na ukradení. Nicméně u Jaga na nás bylo koukáno tak nějak divně, že na co chceme zabepečení, když se dá nechat otevřený na ulici a u BMW namontováním zamykání řadičky končí automaticky záruka.

No mám z té 607 rozpoluplné pocity. Já bych si asi za ty prachy koupil menšího X-Type 2.5 by+t by měl menší výbavu, ale jede to jako drak při naprostém tichu. Vyzkoušte si ho a budete překvapeni jak dobře X-type jezdí. I když XJR je XJR což je klasický Jaguar 4.0 V8 s kopresorem (360Hp) to by se mi moc páčilo. Ted je na nej sleva, protože bude končil. No neberte slevu 600 tis 😄 už stojí jen 3.000.000 😊)))))))))) jo a je černý. K vidění v autosalonu Jaguar v Průhonicích. Ach jo, také pěkné auto.

Včera sem AUDI 2.5 TDI potkal a zvuk šestiválce to rozhodně nemá ( mám šestiválec ). Ale jelo to jako z praku, trochu sme se honily 😊)) Asi i spotřebu měl jinde.

Tak někdy vyzkoušej třeba Audi 2,5 TDI. To má zvuk šestiválce 180 PS, 380Nm. Pokud to ještě nachipuješ, máš 210PS, výbava srovnatelná s 607 a k tomu pohon všech kol. Cena je sice někde (malinko) jinde, ale až to bude tatík za pár let prodávat, tak ten rozdíl je zpátky. Toť můj názor. P.S.: jsem zaujatý....

Prava 6-ti nebo 8-mi válci v dieselu jsem nejel, tak to třeba bude jiný, ale kdo to dělá.


Teda co to kecám, jel jsem V8 v dieselu. Pravda zvuk byl zcela jinde. Když se tomu šláplo na krk, tak byl slyšet jen startující Boeing, jen zvuk turbíny, zjevně tlakování turba. No tak to je asi jedinný diesel, který bych bral. Holt Hummer je jen jeden 😊

No za 20 to asi jezdit nebude, ale těch 13,5 bych si tipnul. Ono u těch V6 jde spíš o kultivovanost. S V6 nebude podle mě problém s ustálenou rychlostí kolem 170 km/h tak aby člověk nic neslyšel. Maximálně šumění větru. Sice HDI nebo asi všechny common raily mají zvukovou charakteristiku benzínového motoru, ale asi tak z 80. let. Tedy jsou hlučné ono to těch 170 pojede taky, ale když už ve 130 slyším motor, tak to se potom nebavíme o komfortu cestování. Jsem myslel, že u velkých a luxusních aut to bude už nějak vyřešeno, ale prd z toho. A pak se mi nedivte, že mám rád velkoobsahové V8, tam je motor slyšet jen při prudke akceleraci a to ještě ze vzdáli.

motory v 607 su naozaj bieda 😒
ten trojliter je slaby uz v c5, co je mensie a lahsie auto, a spotreba je dost velka. v 607 to musi ist v meste tak za 20 a vobec to na vykone nieje poznat.

Capriman: Ne zelenou metlu má Stingray 1970 7.5 V8 380Hp 548Nm 😄 Na to potřebuju nějaký kvalitní vosk.

Nakonec ne 😒 Včera koupil diesel 😒 ach jo 😒 Peugeot 607 2.2HDI ve výbavě pack + xenony + metla + telefon + JBL zvuk s Changerem + parkovací asistent. Stříbrná metla. No pravda, asi z aut co se vybíralo je nejlépe vybaven a je nejpohodlnější. Nicméně Jaguar (2.5) byl suveréně nejtižší a mě nejsympatičnější. Pak to bylo ještě Volvo S60 (2.0T) jenže to je neskutečně drahé a v základu i přes jeho proklamovanou bezpečnost nejsou některé věci, které v této třídě jsou již samozřejmostí. Třeba ESP+ESC a dokonce ani radio nebylo v základu, stejně tak i palubní počítač (ten nemá ani Jaguar). No i když je tak 607 nejhlučnější, tak je nejvíce vybavena, dokonce má i takové ptakoviny jako vyhřívání zadních sedaček a elektricky ovládanou roletku zadního okna a integrovaný telefon v palubce (nejlevnější z výše jmenovaných) No a co se musí nechat. Jestli někdo se 607 jel tak toho prostoru na zadních sedačkách je něco až neskutečného, málem si člověk i natáhne nohy.


No uvidíme časem. Ani nevíme jak to jede ve vyšších rychlostech. Jenom přece ten výkon je nic moc. Nějakých 98Kw a 315Nm mi příjde na vlajkovou loď tak trochu tristní. Jenže v 607 není žádný výběr motorů. Bud z nouze cnost 2.2 benzín, nebo tak akorát 3.0 V6 a nebo diskutabilní 2.2HDI. 3.0 otec nechce a to nechtěl ani u Jaga a 2.2 benzín je dost mizerie. 2.2HDI jezdí do 8.5 litrů a tak nějak jede. Otec konstatoval, že mu stačí. Že to stejně jezdí mnohem lépe než dosavadní 405 1.9 TD, a že na naftu zvyklej. No fakt, z toho mám smíšené pocity. Auto je fajn, moc fajn, ale nějaký 170 Hp diesel by mu slušel více.

Wo co go? Jaka zelena metla? To si tvuj tatik koupil toho X-Type co jsi o nem mluvil?

Dajcik: No jinak jsi pěkná sviňucha, sem myslel, že začneš s Camarem na tom exitu brzdit dřív a pán né, a zavřít mě takhle v zatačce 😄 Huch takhle pokořen od Camara. No ale když to někdo umí tak to umí. Příště až budeš zase v Praze si to dáme znova. Mezitím si tu trasu nacvičím 😊))))

Prd bohatej, to dělá sobotní vedro a krize středního věku. Jinak mě pěkně pálí to lýtko jak jsem se spálil o vejfuk. No jo to jsou už takové příjemné starosti. Ted mám, ale větší problém a to jaký je nejlepší vosk na zelenou metlu. S Caddym je to v pohodě bílá je bílá a není co řešit.

Uz jste videli noveho konicka od ACE2? Ja chci taky bohatyho tatinka 😃 No proste parada 😃 380Hp, 542Nm Tocak, 4stupen manual, co vice si prat 😃 A jak to jede a sedi, bomba. Nejlepsi je ale jak to vypada. Uplnej krasavec, neni tu negde nejakej sponzor ?? Taky bych si neco takovyho poridil 😃

😄


Těžko říct. Pokud to bylo od nějaké počítačové krysy, jakých je tu plno, tak Ti to lichotit rozhodně může. Liším se od nich a to tak, že diametrálně ;o)


Pokud mám zabrousit do svých fyzických a duševních parametrů, prosím. Jak je libo ;o)


P.S.: Jistě ti neuniklo, jaké je převážné obsazení MC. Toto Ti budiž odpovědí 😄)))

Prosimte, povez mi neco o sobe.Uz jsem se totiz tady dockal hlasky "takova obdoba Hufa", at vim, jestli mi lichoti nebo ne. 😃)

hm, nase vyhlaska rika, ze v miste, kde jsou 3 pruhy a vic, smi byt nakladni vozidla jen v pravych dvou pruzich. Takze TEORETICKY se kamion v levem pruhu za pRAHOU VYSKYTNOU NEMUZE 😄 Ale praxe ... za tu nerucim ... ale jeste jsem to nezazil. Jeste ze tak 😄

fija, ja cestujem do prahy minimalne raz do tyzdna, a tri kamiony vedla seba - nic mimoriadne. Teda pre nich, mna to vytaca maximalne (nechcem sa priznavat ze som ich parkrat obehol sprava).

nasrot> ale PRD, za Prahou jsou tri pruhy. Tam kamion v levem byt nesmi a taky jsem ho tam jeste za tech nekolik desitek jizd nezazil v poslednich sakra ted uz fakt sedmi letech, co do ty hnusny Prahy musim jezdit. Jak to tak pocitam, kdyz mam prumer jednou mesicne, ze jsem vlastne po ty dalnici uz musel za ty roky jet snad stokrat ... ;-((((

no jo, to je pak uz na koupi novych gum, kdyz si obrousis plosky pri flekovani 180-0 ...

tak to ja som si minuly tyzden uzil flekovania z cca 180 na nulu 😒 Od Brna na Prahu, kusok za 9 krizmi, je rozkopavka dialnice - prva tabula hlasila ze este 800 m po zuzenie do jedneho pruhu, druha 600 m, tretia 400 m - ja som v lavom pruhu zrychloval, aby som nasiel nejaku fugu v suvislej vlne kamionov - a ked som sa blizil k tabuli ze este 200 m, oacami v pravom spatnom zrkadle, tak som periferne zbadal ze ziadnych 200m, ale ihned!! Cestari jednoducho pokracovali v odstranovani asfaltu smerom k Brnu - len zabudli popresuvat tabule. Nastastie som to dobrzdil-doflekoval, tie kamionisticke potvory skodoradostne sa ani nesnazili uhnut sa na krajnicu - asi sa tesili ze budu lietat do luftu cestne kuzele a tie pruzkovane tabule s odrazkami... a s dobrym pocitom, ze mi dali priucku, si kazdy z nich od radosti zahukal svojim lodnym ci rusnovym klaksonom.

fija: A když se předjíždějí 3 kamiony z kopce třeba hned za Prahou, tak je to taky pěkná idylka...

Šak já taky netvrdím, že je to pravidlo. Tatík jezdí pomaleji než já, tj. kolem těch 160ti, a ono zabrzdit 2 tuny vážící auto i z týhle rychlosti na 100-60 km/h není žádná sranda 😄.


Ale předpokládám, že Textary a Bremba to zvládnou dobře 😄.

to jsem bohuzel nucen obcas absolvovat, jezdivam tech zhruba 150 a na 60 jsem myslim jeste nikda brzdit nemusel ... no ale treba jsem mel jen stesti ....

kamiony dle mych zkusenosti jezdivaji 90-100, s tim, ze do kopce ve stoupacim pruhu obcas jedou min, ale pak predjizdejici kamion je v pravem, kdezto BMW jedouci 190 v levem ....

Zkus občas D1čku v pátek odpoledne 😄, v létě, kdy je plno uzavírek a ne každýmu to skvěle brzdí .. 😄.

Nebo na dalnici, pokud si nejaky ridic kamionu jedouci 60tkou zacne myslet, ze ten kamion prednim jedouci do kopce 55 je desne pomalej... 😲((

proc to tatik dela ? ze 190 na 60 .... to leda v obci, kdyz vidis policajty 😄 A 190 v obci, to je trosku moc, ne ?

To sice ne, ale brzdit ze 190 na 60 několikrát za sebou už zvládnul 😄 ...

Jedna nevýrazná fotka je na mých stránkách. Tam, kde je zdokumentována montáž kotoučů.


BTW, invitation platí. Jen nevím, kdy Barumka je - mám toho na prázdniny už dost. Snad to výjde. Možná by přijel i ATX, přestože na Tvé volání sral ;o)

Hufnagl je HUF. Instaloval jsem nový IE a jaksi se mi ztratilo heslo na HUFa. Na Hufnágla jsem si ho naštěstí pamatoval, takže proto tento čin.

tatik urcite nejezdi jako Schumacher ne ? 😄

Doufám, že se historka o FRAMu netýká i značek jako Textar nebo Ferodo. Textary desky a Bremba kotouče jsem koupil komplet předek i zadek tatíkovi k narozkám na jeho 540ku a nerad bych, aby nedobrzdil 😒.

Kdo to je "Hufnagl" ????????? nějaká napodobenina Hufa- Hufnágla ?????????

Spotřeba benzínu dobrá, co spotřeba rakví....?

huf, ved ja som ta na fotke este nevidel, zacni ty.

to fija: Naprosto správná úvaha. Při rychlostech nad 160 a nějakých prudších zrychlováních i zpomalováních opravdu smrdí hlavně brzdy. To ale neznamená, že by s nima bylo něco špatně, pouze odevzdávají maximum, a tak si taky odfouknou. Jednou jsme měli ještě na Passatu destičky od FRAMu. Když se udělalo teplo, tak se čtyřikrát zabrzdilo, začalo to smrdět a přestalo brzdit. Tak se přestalo šetřit, koupily se originály a potom se jela testovací jízda. Z nuly na sto třicet, zabrzdit až na nulu. A znovu a znovu... a takhle to bylo asi 15 km. Přijeli jsme už potmě, kotouče svítily červeně, smrdělo to jak bolavá noha, ale brzdilo perfektně. Taky zkušenost...

spotreba je dost slusna, s dieselem bych ji nemel pri tom prumeru asi pod 8 .... to ta Xsara je asi dost lehka ne ?

ty gumy muzou smrdet leda pokud jsou spatne nafoukane, anebo pokud moc intenzivne a casto brzdis. Pri techto rychlostech uz u tlaku v gume zalezi na kazde desetine (u motokar mimochodem taky), protoze nekdy je to prehustene a ma to malou stycnou plochu, podruhe uz nedohustene a guma se pak prehriva (a smrdi). I kdyz vic bych cekal, ze budou smrdet brzdy nez gumy ....

Foto prosím, i s Tebou ;o)


BTW, cheš poslat fotku mé M3?

zvlastne na VTS-ku je to, ze pri zaradenej 5-ke sa da aj na rovine dostat az k obmedzovacu otacok. Uzivila by sa aj 6-ka (Focus ST 170 ju ma) 😄

fija a este jeden zaujimavy detail - pri tom tempe strasne smrdia gumy. Za jazdy to necitis, ale ked potom zastavis.

fija, da sa to jedine v noci a za sucha. Celu cestu som prakticky nezisiel z laveho pruhu, okrem rozkopavok. VTS ma 7000 otacok (zaciatok cerveneho pola otackomera) pri 240 km/h tachometrovych. No a ked sa ponahlam, tak ako vcera, tak mam celu cestu vyhodenu lavu smerovku a pri dobiehani kamionistu sa poistujem, aby sa mi nevtrepal do laveho pruhu - t.j. bliknem dialkovymi ked som cca 200 metov za nim. No ale je to fakt o hubu 😃 BTW zaujimava info: priemerna spotreba vcera bola 11,3 l - slusne na ten priemer, nie?

to je prumer 187,cosi km/h. Takovy prumer je neudrzitelny, pokud nejedes stabilne kolem 230-250, s castym intenzivnim brzdenim za chobotama, kteri jedou v levym pruhu 120. Mimochodem, chce to i kurefske stesti netrefit na policajty, kteri zvlaste na dalnici Brno-Breclev-Kuty casto meri ....

ATX, vidim ze ta zacinam stvat... nebolo mojim cielom, ver mi. takze odpovedam vecne a strucne.

1. Precitaj si este raz o com sme tu pisali. Oxidacny "katalyzator" nie je katalyzatorom v pravom zmysle slova, na tom trvam. Neznizuje hodnoty NOx. Katalyzatory pre diesel su zatial stale vo vyvoji, Huf taky vo Fabke urcite nema.
2. Nevedel som kedy presne budem v Brne. Bol som tam v piatok cestou do Prahy a v sobotu cestou nazad, tak som ti volal z auta. Mail na teba nemam.
3. Ad tocak Hufovej Fabie - moja otazka bola, ci to nejako hodnoverne zmeral. Hadzat tu hausnumera mozeme vsetci. BTW, moja "vysnena" Xsara VTS vcera o polnoci niekde pri Brne prave prekrocila hranicu 80 tis. km. Berlingo HDI som kupil v juni 2002 kvoli dovolenke (bolo to uz stvrte Berlingo, ktore mi hovorilo "pane"), a predal som ho v septembri 2001 s 9tis km na tachometri. Vdaka tomu, ze medzitym skoncil odpocet DPH na Berlingo, predal som ho za vyssiu cenu, nez ako som ho nove kupoval. BTW, keby som ta vtedy v Brne bol zastihol, mohol si tu Xsaru vidiet nazivo. Nemam potrebu nic ti dokazovat, ale chces fotku? P.S: Vcerajsi cas na trase Praha Vinohrady - hranice SK pri Breclavi: rovnych 90 minut (281 km) - xsara je bez uprav, tak ako vysla z fabriky. Doteraz nemala jedinu zavadu, okrem prehliadok po 15.000 km a novych gum pri 40tkm (teraz by uz chcela zasa nove, potvora jedna).

1. Ten link je sice pěkná věc, ale pořád mi to neodpovídá na mou otázku vůči tobě, kde se ptám, co má každé TDI dole na výfuku v prvním dílu za svody, když ty tvrdíš, že žádný ox.kat. diesely nemají, konkrétně Hufovo auto, čili VW 1.9 TDI PD....?

2. No, 20x jsi nevolal, možná 10x ano. Vzhledem k tomu, že jsem měl docela dost práce, tak mě neznámé číslo z SK moc nezajímalo a v sobotu standadrně nepracuji a věnuji se buď předem domluveným věcem anebo jenom soukr. záležitostem.

Nakonec, však proč jsi nenapsal email dopředu?

3. No pořád ale nechápu, "proč" tě zajímá Hufovo auto, potažmo jeho Mk???!! Řekl bych, že to s tebou nemá vůbec žádnou souvislost, mimo to, že si chceš jenom opět rýpnout, vycházejíc z představy bombastičnosti tebou vysněné Xsary vts a její extra 193Nm, jako strašné síly... Kdyby jsi svou pozornost opět zaměřil na foťáky a na své oblíbené Citroeny, obzvlášť Berlingo HDI, uděláš líp! Těch 400Nm, Huf vyslovil jako přání, možnou eventuelitu, nikoliv jako realitu. Každopádně dobrých 320-330Nm má už těď, a s pokusnou polopředělanou jednotkou z Passata byl někde okolo 360Nm. Pokud se upgrade na 96kW v základu povede, tak potom s chipem bude vykazovat 400Nm, tak jako všechny TDI PD 96kW. P.S. Pokud vím, tak ty žádnou xsaru vts nevlastníš, tak se s tím krámem, prosím tě, tady přestaň konečně ohánět, áno!

táák, mám cejch demagoga.Parsifal,r.v. 1903. Navíc se prý dochoval komplet, "jen" trochu zpustošený, natřený štětkou a tak. A úž ani v tý Praze nejni.

nasiel som celkom dobry link: [odkaz] /motor/diesel /DieselAbgas.htm (samozrejme bez medzier)

Huf, na Barumku by som mohol skocit - tiez za predpokladu, ze nebudem vtedy niekde v Tramtarii. Takze plati "invitation"?

atx, nemal som vela casu listovat auto.cz, tak odpisujem trochu s oneskorenim. Minuly piatok a sobotu som ti snad 20x volal na mobil - t.j. to cislo co mas na www, iny kontakt na teba nemam. Bol som totiz na Autotecu, tak ma napadlo ze sa za tebou zastavim. A zajtra tam budem zas, nemas tam nahodou stanok? BTW: kolko ma HUF tocak na svojej fabii, to by ma celkom zaujimalo. Posledna hodnota, ktoru sem napisal, je 400 Nm. Tak to potom ja na tej Xsare VTS mam maximalku 350 km/h.

néé, prezident bude staRŠÍ, ale řek bych, že se nedochoval. tady už asi trousím dezinformace. zapomněl jsem na prezidenta - a maj-li ho někde snad, měla by to být jen replika - no jó, z parsifala taky půvpdně zbyl jen podvozek, ale člověk už přece jen tuší ten rozdíl....

Parsifal(jakej rok výroby ?) je starší než President(1897) ?

tiskárnu ? (tlačiareň umím taky 😄 ) To bude asi ten jeho syn nebo co. Peníze nesmrdí.😒

no jo, benz parsifal, nejstarší auto u nás.

No jo, my to holt na dílně nepsali, énem říkali 😊)) A v učebnicích bylo napsáno "lože", co si tak matně vzpomínám (a taky byl v každý druhý větě socialismus, a na to teda vzpomínám dost nerad...)

oddie zeptej se hufa, on je strojař a umí dobře, engliš. Podle mne ale je u soustruhu "p" i když si myslím, že přenesený význam ze slova support(podává, předává aj.) je totožný jako suport u soustruhu. Já to napsal spíše pro odlehčení.

Teď jste mě zmátli - není ten na soustruh jen s jedním "p"???

😄)))))


Hm... To je fakt 😄

Hufe nejsem si vědom toho, že bych ti dodával nějaký posuvný díly na soustruh nebo jinou mašinu 😄))))

Díky za support.

Ano, nejen časáky. Je to v Zádveřicích asi 7km za Zlínem.

Moc nerozumím terminologii, kterou užíváš. Benz Parsifal? Nějaký veterán? Každopádně novinky z Auto Samohýl už nemám. Auto už tam totiž k jeho radosti (toho auta myslím) neservisuju.

Mam informacie, ze Samohyl teraz robi ksefty Heidelbergu (kupuje od nich tlacove stroje), ze by sa vrhol na tlac novin a casopisov, a auta nechal plavat?? Vraj jednu tlaciaren (cesky: tiskarnu) uz ma niekde v Zline, a druhu, ovela vacsiu, planuje niekde nedaleko Prahy.

hufe, jsi-li od Zlína, pak jméno Samohýl ti zřejmě řekne víc, než mě. Já totiž tady (v Praze !!!) viděl na jednom Mereceds salónu jeho Benz Parsifal, tak mě napadlo, že tohle by starej pán neudělal a že už je asi mimo hru...co je s ním, víš něco ?

volffe, vždyť má nový brzdy, nějaký jiný-lepčí kotouče. Jak psal, sám si je měnil.

a ja bych ho chtel mit 25 😉))

Huf by si měl raději zkontrolovat brzdy...Sicher ist sicher...

ja bych chtel vypadat na 30, rozum mit na 35 a energii na 18 😃)

Bojíš se že tu budeš jediný s knírem?

yes!

To možná. Já bych chěl pořád vypadat na 35, rozum mít na 55, a energii na 25.

Jo! ;o)


Ale teď vážně, myslel jsem to směrem do budoucna. Až Ti bude 40 a budeš vypadat na 30 nebo až Ti bude 60 a budeš vypadat na 45. V našem věku to moc výhod nemá... ;o)

Jaké výhody? Že se na tebe na diskošce lepí šestnácky?

Jo, má to své výhody.

cim dalej, tym som radsej ze vyzeram mladsie, ako v skutocnosti som 😊

Pallas opakujem otazku: ako si prisiel na to, ze katalyzator na diesel neexistuje? (jedine filter sadzi - platina je do diesla zbytocna, a vostiny by sa okamzite zaniesli.) Co tedy má každé TDI v prvním dílu výfuku? Volaký obmedzovač prietoku spalín, alebo chladič, či čo?

Čo těbe do toho, kolko má HUF točák na svojej chibii?

Čo těbe do toho, čo a za kolko HUF urobil a urobí na svojej chibii?

No, mě teda ace sympatický není ničím, snad teda možná tím, že nemá knír...

Tys ale taky dojel až sem a přitom jsi jel slušně, tak se neboj, že bych Tě snad mohl zařadit do nesprávné škatulky ;o)

Jenže pražáci, kteří dojedou až sem (pravděpodobně jezdí často) se chovají velmi svérázně. Samozřejmě, že se najdou obě skupiny všude, ale to, co tu předvádí pražaci, je přinejmenším komické. Něco jako taxikáři. Neumí jezdit, zato jezdí rychle.

Ale houby. Nezdá se ti, že trochu zevšeobecňuješ? Pražáků je víc jak 1 mil., chceš říct, že jezdí všichni stejně??? Nemám moc rád takový ty kecy, že "pražáci jezděj takhle, a brňáci zas takhle, a ti odjinud zase jinak..." Všude se najdou slušný řidiči, a stejně tak se všude najdou hovada.

V tom máš pravdu. Mně ale baví provokovat pražáky takovým lehce zvětšovacím zrcadlem jejich vlastních prasečinek. Pražáci ve Zlíně jsou směšní, v Brně taky. Mají takový rádoby drsný způsob jízdy, ale spíš bezohledný a když dojde na lámání chleba, tak jen smykují a kulí vočka 😄))

Po 101. Já reaguju na aceho kecy. Neser se do toho, pokud hodláš být zaujatý a nepídíš se po jádru pře.

Pane skodmanne, to je něco jiného. Já na barumku jezdím na kole a pokud jste mně mílý pane viděl při této příležitosti válet se ve škarpě, tak to jsem panečku ani něco poněkud nedobrzdil. Leč kolo je milý pane skodmane OK a rovněž tak i já. Tímto děkuju za starost pane skodmanne.


Pana skodmanna zdraví pan Huf 😄)))

to Huf: No, já si nemyslim, že by Ace2 byl to, za co ho označuješ. Fandové amerik jsou mi o hodně sympatičtější, než třeba frájové s "vytuněnejma" GSI/GTI, který by si to tvoje označení zasloužili daleko víc. Napsal si to ale hezky.

Nevím co se tu hádáte, když Zlíňácí jsou takoví Pražáčci v menším. Aspoň si na to dost hrají. Hlavně trapným vytahováním a bezohledným chováním na silnici. Čest vyjímkám.

Hele Hufe je to už trapný co někdy píšeš. Něco o penezích a gumách cenách aut. To bych mohl napsat že seš trapnej že máš auto za cenu pulky mojeho / nebo že jich mam několik - novych/. Rozumíš o to se přeci nejedná kdo je jak dobrej člověk podle ceny auta. Já chápu, že ti muže byt jedno co si kdo o tobě myslí/ nebo že to tady bereš jako srandu/. Ale jenom se tim schazujes. ACE2 a MatuS jsou oba uplne normalni kluci tak toho nech a nechovej se jako puberták.

Prof: jo, já jsem s tou P309D taky celkem spokojenej. Tyhle starý pežotí diesely maj fakt něco do sebe. Není v tom sice úplný ticho, ale na to, co je to za auto (a co to stálo), je to víc než zlatý...

Ace: elektrika - jo, můžem se na to mrknout. Ale asi až v půlce čerwence, páč yedu pryč...

Pane Hufe, vy zase pojedete na Barumku ? No já jenom abyste tam nedopadl tak špatně jako loni. Vy už jste na to zapomněl ? Takové válení ve škarpě néní zrovna dobrá věc. I když zase na druhou stranu by tu na MC byl alespoň 2-3 týdny klid. Tak se mějte hezky a dávejte si na sebe pozor.

Si děláš *, ne? Vypadáš tam tak na 13 😄

diki za rozumne prispevky. zamyslim sa nad sebou. raz za cas si na to asi treba najst cas...

a ten 21-letý chcánek na videu je skutečně matuS
jo som to ja 😄 akurat vo veku 17 rokov...

Cool joke! ;o)

Mám dotaz na pana HUFA. Muj tata má v garáži FABYE 2.0 s kufrem. Ty auta co máte jsou zajímámé po slhlédnutí ale myslím že jsou slabá www.mujweb.cz/www/hufnagl Jestli by jsi mel sanci predjet tatu ae už ty a nebo nkdo s

leno H . Já si myslím že nikdy. Jednou táta jel tak rychle až ujel oktavii. Jo a na barum se tesim byli jsem tam na výlet až na ty kolony aut to bylo fajn . Ahoj

nazdar oddie, teď jsem měl možnost svézt se v předělávce P309 z benzína na diesel a docela mě překvapilo, že tam je pěkně tichoučko. Asi si s tím dal maník docela práci.

Spatna zprava Lidi, tak ten dnesni den odneslo Nadherne Camaro Iroc-Z28, 86, nigdy nejete v zime, vystavni kousek 😒( Hovado s Favoritem mu nedalo prednost, se mu snazil vyhnout, jenze ten tupec nic, tak to do nej v 85km/h natankoval, Z favose zbyl jen Kabina 😒( Camaro jelikoz b˙lo Targa, tak je pokroucene 😒( No, fakt mooooc smutnej pohled. No, tedy tak se shani kastle, klidne bez motoru, atd, Musi to byt Camaro 3rd Generace Targa, nejlepe Iroc-Z28, PLEASE HELLLP!!!!! mail dajcik@seznam.cz DIKY za kazde info Fakt diky

Děkuji, děkuji, děkuji!


Já prostě nehodlám zachovat dekórum, když se mi do cesty připlete komik (už nebudu používat slovo * - snad) typu ace2.


Navíc to pražák x venkovan mě taky pobavilo. Ace2 asi za své chování nemůže, je jen takový ten pražák z předměstí 😄))))

Na tohle se fakt nedá jinak reagovat...


Jsi fakt *. Nebudu se tu dál rozepisovat.


BTW, až si koupíš auto v ceně vyšší, než je cena pneu, které já ojezdím za rok, tak se sem vrať a zkus si zpravit svou pošramocenou image.


Ad Tvé cestování> Průměr...

Taky jsem toho tímhle nechal. Protože jsem se omylem zastavil uprostřed křižovatky, když jsem zažvýkal svůj Orbit bez cukru... 😒 Což přivodilo nezávidihodnou situaci... 😊))))

to ace2: Už se na to vyser, snižuješ si důstojnost a lidskost i u lidí, kterým jsi sympatický svým zaměřením, pohodovostí i tím, že nemáš knír 😁

Hezky řečeno, žádný chození okolo horký kaše 😄)))

He he 😄 tak jo mapř. Paris 4x (2x v ramci dovolene 2x v ramci prace no i kdyz...) Londýn 2x, Řim 0x, Africa 1x (už tam nepojedu) A pak asi vetšina Evropský státu vyjma severu a východu brr. To je co 😄 Ještě nemám státy (příští rok) a japonsko (za 2-3 roky) jen tak abych měl harmonogram. On jeden výlet totiž stojí přes 100 tis tak holt nemůžu litat každý měsic 😄 Jo bábovičky mám větší a hezčí heč !!!! Ach jo tímhle může argumentovat jenom děda Lebeda a vesnickej kluk co byl v Brně a je světák největší...
Jo mimochodem ted se dívám na palmy a na část moře k tomu mě ovívá mě vánek 😊

To není unáhlený í 😄 Zjevně dle tvých přispěvku a reakcí jsi totiž na úrovni genetického odpadu, s kterým se už asi bavit nebudu. Je to opruz si vždy IQ snížit na polovinu abych s tebou mohl komunikovat a tato hranice už zpusobuje věci jako že nemůžu žvýkat žvýkačku a zárověn chodit, takže už si asi moc nepokecáme. No to je jedno. 😃))))))

Pozdravuj na diskošce 😄 Jo jo mám tě kluku ušatá moc rád, protože jsi modelovej případ blba.

Hej Ty internetová figurko, přestaň být smyšlená postavička a přijeď se nám odkrýt! V srpnu se pojede Barum Rally a pokud nebudu někde v tramtárii, tak Tě zvu! Zatím nemám důvod si myslet, že nejsi školáček s bujnou fantazíí a českým kámošem 😄)))

Víš, nechtěl jsem to napoprve napsat, ale nedá mi to. Takový unáhlený soud, jakýs o mě vynesl by Ti na potkání vynesl solidně na přeshubu (tak to my u nás na dědině děláme 😄) ), ale tu mi to není nic platné. Prostě: Jsi *. (Bylo to ve mně jako v koze - Uffff)

Jo jo. Jsem vesničan.


BTW, kolikrát jsi byl v Paříži, Římě nebo třeba v africe? Pražáku... ;o)

Já už ho delší dobu jezdím 😄))))

Jo umíš auto elektriku ? Bych potřeboval udělat centrál na DO, centrál samozřejmě je. Jen bych potřeboval ovladač aby ho mohl ovládát z dálky a současně na druhém tlačítku bych potřeboval otevírání kufru. Kufr se otevírá/zavírá elektricky takže by tam taky neměla být překážka. Takto to má udělaný kámoš na podobném autě a říkal "piece of cake" a 2 tis náklady celkem. Nemáš představu ?

Zas tak moc není co závidět...


Zdar všem, zas v pondělí a užijte si víkend.

Hehe je mi to jasný 😄 Já ti tak zavidím. To já budu v práci 17😁0 a pak na nákup a pak na narozeninou oslavu 😄 Tak alespon něco pozitivního 😄 Jinak vedro je příšerný a R-12 budu mít v autě až zítra, tak pak konečně příjdou mrazy... 😊

No jasně, hned jedu 😊) Ne, vážně, vypínám poč a mažu odsud, ale do garáže, mordovat alarm a elektriku vůbec. Stavil bych se kouknout někdy jindy, až pojedu kolem a nebudu mít zrovna co dělat.

No ted ho mám v Praci na Kačerově hned vedle jižní spojky. Jestli víš je tam areál kde je i obchod s kobercema Trend nějaké Autosklo, OKI atd. Klidne přijed

P309 1,9D mám teď "novou" (91'), předtím jsem měl 1,😁 - ale není to moc rozdíl. Pro jednoho, dva ideální auto...


Ace, z kterýho konce Prahy jsi, resp. kde parkuje, ten tvůj Caddy? Já jsem z P6.

Hele a nechcete někdo 206 ? najeto 19 tis 1.9D původní cena 410 ted je za 260 tis. Tedy je tam i nějaká výbava navíc. Další info na ace@senior.cz k odběru ihned.

Jo no jo. Víš co kdyby tady byla možnost ikonek jako na usmotors.d2.cz (vy vývoji) tak je to v pohodě 😊

309 bylo klasické rodinné auto pro širokou veřejnost a pořád je 309 lepší auto než Felicia. 1.9D táhne velmi dobře a od 90-95 kdy měla naše rodina dvě tyto auta. Tak vše ok.

Oddie, 309 je neuveritelny nakladiak a zmesti sa tam fakt asi vsetko. My sme v nom vozili uz aj seno a hnoj 😃)

Ace: jám mám tu kupu pežotů, hlavo děravá 😊)) Nedávno jsme se o tom dohadovali, že se mi do 309D vejde kolo, a tobě do Caddyho née, pamatuješ?

oddie: Tož to já su také z Prahy, jaké máš přibližovadlo ? No jinak HUF je fajn, jenom je holt z maloměsta a dál jak ve vedlejší vesnici na místní diskošce nebyl 😊

Pallas: zatím jsi tedy neprojevil moc velkou chuť se tu s někým potkat, zdá se mi. Zlín (Huf) je mezi Prahou a Blavou, o Brnu (ATX) nemluvě. Nebo, např., já jsem z Prahy...

no, nestacim sa divit, co sa tu popisalo za tu chvilku, odkedy som tu bol naposledy ... nacionalizmus?? Jasne, chlapci, mate narok... sice som uz druhy den v Prahe v kancelarii, a od pondelka som bol v 5 europskych statoch - zo mna nacionalistu nerobte. Vyrastal som na moravsk👋slovenskej hranici, teraz mam byty v Bratislave (t.j. rakusk👋slovensk👋madarska hranica) aj v Prahe, som kozmopolit a mam 3 pasy, z toho dva slovenske...
Jestli to bude k necemu, muzu tady klidne psat cesky, a garantuju, ze az se jednou z nekym z vas potkam, nikdo z vas nepozna, zda jsem vyrustal v Bratislave, Praze, Uherskem Hradisti anebo kde 😄
BTW, este maly podryp pre Hufa: nepoznam jedineho Slovaka, kto by narval take prachy do Fabie a naslednych pokusov o jej premenu na zavodak. Budes jazdit aj Fabia cup?

Huf: Budeme hrát takovu hru,která automobilka je nejlepší co se týče používaných technologii a co světu přinesla. Můžu začít ? Já sem hodím seznam a ty v dalším příspěvku hodíš od VW a pak posoudíme....


ok tak tady lehký výčet inovací. Je to jen do roku 98, takže tam není 1999 kdy je použité noční vidění a zapomělo se na automatické vypínání válců v roce 1981 kdy auto podle zátěže používalo 8-6-4 válce. Tedy něco jako světová premiera u MB v roce 2000 😄 No nic nechám toho. Nicméně pro tvojí informovanost si přečti tento výčet😒br />

www.home.sk/…/Achievements.ht… />

Dočkej času, jako husa klasu!

TAN: O jeho intelekt nejde, jde jen o další obohacení intelektu všech zůčastněných o nevšední formy diskuse a případné pohledy na svět očima druhých :->

Hufe, jak pokračuje tvé navyšování výkonu? Už si zjistil zda bude tvůj motor spolupracovat s řídicí jednotkou od 96kW verze? Nebo to vyzkoušíš metodou pokus omyl?

A Ty jsi kdo? ;o)


Každopádně tady zdejší slovenská menšina své národnosti dobrou reputaci nedělá 😄))

Jsem rád, že jsi se tu v mé cimřičce zabydlel. Tvá přítomnost je pro mně povznášející 😄


Stereozdravice vznikla mimoděk. Sám si to nedovedu vysvětlit. Jo... Jsou věci mezi nebem a zemí...

Matuš a intelekt.To nemyslíš vážně!

ATX: Neříká se dojebaný, ale pojebaný, a dodnes jsem si myslel, že Igem bylo Igen 😃))). Ale sorry, maďarsky neumín. Možná by nám to matouš mohl objasnit a trochu nám polepšit intelekt...

Huf: Dík za stereozdravici 😄

Igem!

1. Hm, to je zvláštní, přesně to stejné jsem si myslel já o tobě, když jsem měl tu možnost asi před týdnem vidět následující, pokud se tedy nepletu a ten 21-letý chcánek na videu je skutečně matuS. www.matusko1.host.sk/…ne/EXTRA_/extra_…


2. Asi by sis měl jít radši porovnávat aprát z Lufem, a nesrat se do debaty, které nejsi hoden.


P.S. No veď áno, som * dojebaný! Aj keď by si mohol, tak mi takú udrieš, až sa mi čurko otrepetá, hej?!

Naštěstí * žijí jen na Slovensku,už aby tam ti Maďaři udělali pořádek.

Vitaj profe! Jen klidně piš, já jsem rád, žes zaskočil na návštěvu!

Huf: Měl by sis v tom svým chlívku zjednat pořádek. 😄 Jak tak koukám, tak se matoušovi podařilo vytočit i ATXe a to se nevidí tak často. ATX, teda taky ses mohl kontrolovat, víš že kluci z východu mají přeci jen víc horkou krev, než my čecháčci. I když od vás to už není na to Slovensko tak daleko.😃. Kdo to tak trochu s povzdálí sleduje, tak ví, že s Hufem, co by prmanentním provokatérem, vydrží diskutovat jen ti, kdo dokážou zůstat nad věcí. On tam je totiž neustále a jenom se dobře baví. Nakonec nikdo nikoho nenutí tady s někým diskutovat a je to tu pro zábavu a potěšení, čehož si zjevně náš přítel matouš nevšiml. Ono u matouše(matuS) je to tak. Je o svý pravdě tak skálopevně přesvědčenej, že je lepší si jeho omílání stále stejný věci kolem dokola stále novým způsobem přestat všímat, protože funguje jako setrvačníkový auto. Nakonec o tom přestane mlít sám, protože už to nikoho nezajímá. Ale sorry, tohle je Hufova cimra, tak mu do toho nebudu žvanit 😃.

What?

tak jak to pokracuje ?

Dokud tak neučiní velkohubá slovenská trojka (skl, pallas a matus), tak ode mně žádný pokrok nečekej. Na hrubý pytel totiž patří hrubá záplata. Pokud bys měl pocit, že to zase přeháním, zalistuj ve své paměti a vzpomeň si na x hloupých příspěvků ohledně podložek, čipu, fabie, HUFINGU apod. Na jedné straně mi to sice vůbec nevadí, ale na druhé po takových příspěvcích těmi lidmi pohrdám a tak jim to snad můžu dát najevo ;o)

Jsi mistr v tom, jak napsat příspěvek, aniž bys měl v čemkoliv z něj pravdu. Já a urážlivý? To, že reaguju na * Tebou a jinými vyřčené, neznamená, že jsem urážlvý. Jen nejsem splachovací a poněvadž nejsi poblíž a tím pádem si dovoluješ, tak Tě aspoň pošlu do *. Tímto tak vlastně i činím. 😄


Působíš zvláštně.

Pokud mu chceš vážně poradit, nezačínej příspěvek "... existuju * ... tym myslim teba...". I kdyby o tvoji radu skutečně stál, po přečtení této věty tě pošle do p... zcela po právu.
Jinak mám dojem, že když už tady všichni všem chceme radit, jak se mají chovat (a já to taky mimoděk dělám, uvědomuju si to), měli bychom začít především u sebe, co vy na to???

oddie - asi to aj urobi. neviem co som mu mal viacej poradit, jednoducho ma zamrzelo, ze sa takto zacal spravat. Huf bol taky vzdy, tam je mi to jedno, ale ATX taky nebol.

Hmm fakt je ze od lonska kdyz jsem poprve prisel na MC se to tu za posledni dobu dost zmenilo na vylivani si osobnich nazoru jeden na druheho... 😒 (uznavam ze i ja jsem 1-3 mel) ale ted kam se clovek podiva do jakekoliv mistnosti, tam jsou akorat hadky o mozcich, udech atd...

Nebyl to sice příspěvek pro mě, ale přeci: když už jsi to napsal takhle, myslíš, že se to dá brát jako dobrá rada??? Sorry, ale mě někdo dát takovouhle "dobrou radu", obratem jej pošlu do pr....

ked som si precital tvoj prispevok, tak som si len povzdychol: skoda, ze stale existuju *. (tym myslim teba) jednak preto, ze nemas ziaden argument a tak vytiahnes na povrch vselijake narodnostne urazky narazky (toto presne robia politici-*, ked nemaju argumenty) a za druhe - Teméř vždy se vmontuješ do nějaké diskuze - tak ty sa preco montujes do tejto? zeby preto, lebo si dost hlboko urazil Hufa tou zmienkou o cenach a podmienkach v skodovke a teraz si to chces vylepsit? (huf sice pise, ze pohoda, ale ty si ten prispevok napisal tak stiplavo, ze to by urazilo aj niekoho s hrubsou kozou (a huf sa uraza na vsetko, co sa povie zle o jeho osobe) ale troska sa aj ukazal tvoj vztah k hufovi (keby to bol tvoj kamos, napises mu to privatne mailom ale ty si ho potreboval riadne zhodit aj preto si si vybral velmi nastevovanu rubriku...)

si pamatam, este davno, ked som to tu cital, mal som o tebe dobru mienku, odborne si argumentoval, ale v posledom case (cca 3 mesiace) to s tebou ide dole vodou. si prchky a lahko vybuchujes, pamat ti slabne... a tento prispevok ukazal, ze v tentdencii pokracujes. skus sa nad sebou zamysliet. ber to ako dobru radu.

Pozuruji tě tady na MC už docela delší dobu, a musím ti říct, že nevím co si mám o tobě myslet?! Zeptám se na rovinu: "O co ti jde "citrofile" z poddunajské nížiny"? Já bych to tak viděl, že si tady léčíš nějaké mindráčky, nebo se pletu? Co ti vadí? Rozdíl kurzu CZK vs. SKK...? Anebo maďarská menšina...? Zkus mi to nějak vysvětlit.

Teméř vždy se vmontuješ do nějaké diskuze v které figuruje HUF a hned , ála pan nejchytřejší, začnes HUFovi dokazovat, že sedí na klozetu s nestaženýma kalhotama... A to máš ještě tu typicky slovenskou drzot, neunavovat se sháněním a ověřováním faktů, na základě kterých argumentuješ, a když na to přijde, ty přece znáš HUFovo auto mnohem lépe než on, že?. Hlavně aby bylo co vkydnout do cizojazyčného příspěvku, že? Ovšem největší perličky jsou hlášky typu "CHIBIA (vyslovuj ako "čííbia")", "HUFING", atd., že?

A proto pallas opakujem otazku: ako si prisiel na to, ze katalyzator na diesel neexistuje? (jedine filter sadzi - platina je do diesla zbytocna, a vostiny by sa okamzite zaniesli.) Co tedy má každé TDI v prvním dílu výfuku? Volaký obmedzovač prietoku spalín, alebo chladič, či čo?


Čo těbe do toho, kolko má HUF točák na svojej chibii?


Čo těbe do toho, čo a za kolko HUF urobil a urobí na svojej chibii?

1. Co vím, tak VW začal montovat tuto záležitost, prezentovanou pod názvem "OXIDAČNÍ KATALYZÁTOR" do dieselů od cca 1993. Audi možná ještě dříve s prvním TDI. Ten katalyzátor subjektivně vypadá úplně stejně, a to co do rozměru, struktury, velikosti děr, atd. jako kat. u benz. motoru. Technicky to bylo řešeno tak (VW), že s prvními TD motory 1.9, byl motor vybaven právě tímto oxi katem a EGR systémem, které spolu v součinosti pohlcovaly NOx, hlavním to imisním produktem dieselů spalujících směs za velkého přebytku vzduchu. Všechna ta auta splňovala EURO2. Nevím přesně, jak který další výrobce toto používá a od kdy, ale myslím, že je to v dnešní době u dieselů docela normální věc. FAP systém u Peugeota je specialita, jedná se o samočistící filtr sazí. Ovšem i to auto s FAP má oxi katalyzátor.

Ano, ale myslel som to v tom zmysle, ze kat ako taky _urychluje_ nejaku chemicku reakciu (ako napr. platina v kat pre benzinaky urychluje rozkladanie (?? chemici opravte ma)), ktora by bez neho aj tak prebehla, ale iba pomaly. Ak oxidacny kat _vyvola_ zhoretie nafty, potom to katalyzator v cisto chemickom slova zmysle asi nie je.

S tymi emisiami dieslov to nemoze byt AZ tak strasne, ked v podstate dneska vsetky nove diesle splnaju normu Euro3, ktoru pred casom (2-3 roky)splnali iba benzinaky. A kedze pribudaju diesle splnajuce najprisnejsiu D4 (podotykam, ze neexistuje specialna norma pre diesle a ina pre benziny, tie normy maju presne stanovene mnozstva vsetkych druhov skodlivin), asi aj oxidacny "kat" splna svoju ulohu dostatocne a preto sa vyrobcovia nesnazia (okrem FAP) prist s niecim novym a prevratnym (a drahym 😉

Tak tak. A i kdyby ne, tak bych to viděl stejně v pohodě.

Ha, tak to jsem asi napsal blbost, tak to tedy i u dieselu snižuje CO...
To by mě docela zajímalo, co by naměřili na té tvojí Fabii s chipem a bez katu. Ale nastane termín STK + ME, už jí bude dávno mít někdo jinej, co?

Oxidační kat nemá na kouřivost motoru (letání těch pevných částic ven z výfuku - pozn. HUF) žádný vliv. Jediné, co jde poznat, že smrad z TDI bez katu je úplně jiný, než s katem. Opticky nepoznáš VŮBEC NIC!!! Domnívám se, že pokud bez katu neprojdu emisemi, nebude to tudíž kvůli kouřivosti, alébrž kvůli vyšším obsahům CO a HC. Není ten katalyzátor potom vážně katalyzátor? ;o)

dabel: Já myslím, že ta "technická zpráva" byla v některých větách blábol i před 15-ti lety. Zkusím to rozebrat, kdyžtak mě prosím poopravte...
"Navyse v sucasnosti neexistuje komercne dostupna technologia znizovania emisii kyslicnikov dusika z naftovych motorov, ktore zahrnuju velku cast osobnych a takmer vsetky nakladne automobily vratane autobusov." OK, beru, vznětový motor má obecně vyšší emise NOx než zážehový, tak trochu to souvisí s kompresním poměrem...
"Znizovanie emisii v pripade dieselovych motorov by si vyzadovalo bud nove typy motorov alebo vyuzitie inych paliv ako napr. etanol alebo zemny plyn." Tak to je podle mě blábol. Emise NOx se bez nějakého přídavného zařízení příliš nesníží, ale mnohem víc mě zarazila druhá část věty: jak jezdí DIESEL na etanol nebo zemní plyn??? (podotýkám, že oblíbená přestavba Avií na plyn obnáší přestavbu motoru na zážehový!)
"Je to sposobene vysokou hladinou kyslika vo vyfukovych plynoch, co stazuje chemicku redukciu NOx na dusik a kyslik." K tomu se prosím vyjádřete někdo, kdo rozumí chemii. Já vím jen, že NOx jsou nestabilní.
"Na druhej strane naftove motory sa vyznacuju vyssou ucinnostou a nizsimi emisiami CO a uhlovodikov ako benzinove motory. Tie uhlovodiky, ktore su emitovane do zivotneho prostredia, su vsak skodlivejsie." Tyhle dvě věty si podle mě samy sobě odporují. Jejich smyslem mělo být asi nadhození otázky do diskuze: Co je vlastně škodlivější, větší obsah NOx (diesel), nebo větší obsah CO a HC (benzín)? Samozřejmě, diesel k tomu produkuje ještě nějaký obsah tuhých částic (sazí), což se eliminuje právě tím oxidačním katalyzátorem.
Těším se na vaše věcné připomínky... 😄

Pokud pojem chemická reakce zahrnuje i hoření (já myslím, že ano - exotermická chem. reakce), tak potom proč ne?

Dneska v zapche po ceste do roboty som rozmyslal nad Pallasovym vysvetlenim. A ma pravdu: oxidacny kat -> oxidacia == horenie -> dodatocne spalovanie (ako napisal Pallas: nespalenej nafty). Myslim si, ze chapem aj marketingovy tah (zas ma nachytali! Kua!!!): pojem katalyzator "zludovel" ako "zariadenie na znizovanie emisii vo vyfukovych plynoch" a povodny chemicky vyznam "urychlovac chemickej reakcie" asi ustupil do pozadia...

Zkus nahodit nějaký český link 😄)))))

Mýlíš se. Mně jen nebaví se hádat o * a následně tu číst dalekosáhlé příspěvky od Tebe notabene často od někud jen Copy & Paste. That is all...


Nikdo tu netvrdil, že diesel má 3cestný řízený kat navíc opatřen předsunutým měřičem kyslíku ve výfukovém potrubí. Já říkám, že (nejen) u TDI je standardem oxitační kat s úplně stejnou strukturou voštin, jakou má 3wege.


Viděl jsem jich už pár ;o)

Princip katalyzatora, historia, chemicke reakcie:
[odkaz]
Ako vidis, ani slovo o naftovych motoroch. O "katalyzatore" pre diesel, ktory sa montuje do aut v sucasnosti, ti napisem zajtra, ok?

"pro hloupeho kazdy hloupy" - svorne tvrdi hlavny hrdina ceskeho filmu *** a takisto aj Forrest Gump. Nemusis kazdemu nadavat do blbcov. Staci nam sledovat ostatne tvoje prispevky.

No řekl bych, že ti ted dal docela věcné vysvětlení 😄 a terminilogie je ok, tak to uznej a bude pokoj. Ach jo. Ty by ses hádal i se samoforem, že se na červenou může jezdit... no co no, přeci může.

Zameť si před vlastním prahem a udělěj si pořádek v terminologii. Zasypávat hordou redundantních informací umí kdejaký hlupák, tak zkus psát k tématu a bez hovadin.

uups, ta sprava z Greenpece je z 99 roku... teraz som vsak mal na stole podobnu z februara 2002, takze problem asi pretrvava.

Hufe, nerob zo mna blbca. Je to hra o slovicka, s tym katalyzatorom.
Je rozdiel medzi oxidacnym katalyzatorom (ktory nema ziadnu inu funkciu, nez ze sustreduje v sebe nespalene casti paliva - takze nafta dohori na 2. pokus) a normalnym, riadenym trojcestnym riadenym katalyzatorom (t.j. platinove vostiny + lambda sonda), ktory sa pouziva u benzinakov. "Diesel mit Katalysator" nie je nic ine, ako marketingovy tah, jednoducho to tak zludovelo - a je to nieco podobne, ako ked Skodovka pise o Haldexe, ze to je staly nahon vsetkych kolies. Tzv. SINOx katalyzator pre diesel, ktory Siemens vyvinul v roku 2000, neriesi situaciu uplne - znizuje sice emisie o 70%, ale vyskytol sa tam nejaky iny problem s rakovinotvornymi latkami - ked bude cas, nalistujem si tu tlacove spravy od Siemensu. Skacu kvoli tomu hlavne v Greenpeace, ich pripomienky su na
[odkaz] GP_DOK_3P/HINTERGR/ C09HI33.HTM (bez medzier).

Huf, netrav tolko casu hufenim morcata na tigra, ale radsej si rozsiruj obzor. Jedine, ze by si pri tom "tuneni" prisiel na nejake zasadne nove technicke riesenia - to by som ti potom zacal vykat, a motoristicka verejnost by ti bola vdacna. Co hovoris na vodik? Nemohol by si sa povenovat radsej tomu? Ja by som tiez rad jazdil za par halierov na kilometer, a pritom setril zivotne prostredie.

Tak to jsme 2 ;o)

To taky, to taky. Takže se jdu učit...

Copak? Že by zkouškové???

Ja si myslim, ze ta technicka sprava moze byt plne realna, ak je minimalne 15 rokov stara 😉 Pokial viem, tak prve seriove katalyzatory do dieslov sa objavili niekedy zaciatkom 90-tych rokov (ak sa mylim, tak ma nekamenujte), zatialco prve pre benizinaky niekedy v 1. polovici 80-tych. Takze ak je ta sprava povedzme z 85-teho roku, tak to sedi.

takže na rozdíl od tvých invektiv typu "jsi chytrý" a "pochop, že", jsou moje předchozí řádky alespoň trochu bez nadsázky. A co se ***ního horolerzectví týče, toho mám před sebou v životě dost a dost :--). Vidíš, vidíš, jak se nám to logicky uzavírá - kdybys uznal vejšku svýho sebevědomí, neřek bys, že ti lezu do *, páč by tě muselo napadnout, že tady na kybernetu mi to není zapotřebí 😄- v latině se tomu říká Circulus Vitiosus, aneb "začarovaný kruh".

Tohle všechno, včetně ostatních barokních žvástů "powered by Schumpeter" můžeš brát jako prémii ode mě Tobě - poslední dobou žiju, řekněme, tak nějak v depresích , ale Tobě to asi nesdělí nic, tak proč dál kydat hnůj.

Nazval bych to ironií, která je vůči mě o to krutější, že je na ní něco pravdy.

Proč mysíš, že jsem lepší? Teší mně Tvůj zájem a teplá slova, ale proč mi tak lezeš do *? ;o)

S tím * máš pravdu, rozměr vweličiny "peníze" nebral jsem ovšem absolutně, ale relativně, jako procento, srovnávací kritérium, multikriteriální model hodnocení charakteristik, definovaný charakteristickou maticí bazických proměnných se stochastickým definičním oborem o beta-rozdělení hustot pravděpodobností hodnot jednotlivých proměnných jakožto náhodných veličin.

Stručně : Co je mi do velkého Mr. Hufnágla a jeho Rychlého šípu (asi to, co jemu do mě :--)), pro mě za mě, pozlať si ho. Dej do něj motor z Mig-21 a předjeď s tím Schumachera nebo aspoň Engeho. Jsi přece lepší,.....