yoyo: - jsem rád, že se našel někdo další, kdo je přesně v obraze. Psal jsem do Helly, zatím neodpověděli, tak uvidím. A příští týden zavolám do mého Fordu a poptám se tam. Osobně se milerád zřeknu bezpečnostních předních mlhovek, pokud by tam pásly ty kulaté denní od Helly.
90 koni je na kombik malo. Mam kombika 110 koni, podvozek je skvely, na 205 gumach auto na suchu proste neuhne ( ESP nemam ). Jenze kufr je citit. Chces-li "absolutní" jizní vlastnosti tak kup hatch,kola 205 a ESP. No ale to bys asi nekupoval "pouze" 90 koni. V tom pripade jsi asi klidnejsi jezdec a klidne kup kombi.
Zdravím,
mám v pláne kúpiť FF II TDCi 90konikov, neviem sa však rozhodnúť či kombíka alebo klasický hatch. Ide mi hlavne o tak velmi vychválený podvozok a s tým súvisiace jazdné vlastnost. Vie to niekto porovnať combi vs. hatch? Kombík by sa mi ho hodil viac, ale v prvom rade mi ide o jazdné vlastnosti, takže ak by boli v kombajne omnoho horšie radšej tých pár litrov oželiem.
Dík všetkým za reakcie 😉
mám v pláne kúpiť FF II TDCi 90konikov, neviem sa však rozhodnúť či kombíka alebo klasický hatch. Ide mi hlavne o tak velmi vychválený podvozok a s tým súvisiace jazdné vlastnost. Vie to niekto porovnať combi vs. hatch? Kombík by sa mi ho hodil viac, ale v prvom rade mi ide o jazdné vlastnosti, takže ak by boli v kombajne omnoho horšie radšej tých pár litrov oželiem.
Dík všetkým za reakcie 😉
ferin, klikni si sem, a z ponuky vlavo vyber Tagfahrlicht , aby si vedel, o co ide
denne svetla
na obrazkoch uvidis prave to, co si spomenul, ze mnoho "nocnych svetiel" nie je cez den vidno.
zdenekold, pri 307, ktora ma hmlovky integrovane v hlavnych svetlometoch som cez den svietil tymito, prave preto, ze mali nizsi odber a setril som si stretavacky. niekomu sa to moze zdat zbytocne, ale ked najazdis plno kilometrov.... jasne, ze take svietenie nie je povolene... teraz, pri forde tak ucinit nemozem, maximalne tak v rakusku, kde je povolene jazdit s rozsvietenymi parkovackami a prednymi hmlovkami.
ferin, hmlovky (predne) za bezpecnostnu vybavu nepovazujem.
denne svetla
na obrazkoch uvidis prave to, co si spomenul, ze mnoho "nocnych svetiel" nie je cez den vidno.
zdenekold, pri 307, ktora ma hmlovky integrovane v hlavnych svetlometoch som cez den svietil tymito, prave preto, ze mali nizsi odber a setril som si stretavacky. niekomu sa to moze zdat zbytocne, ale ked najazdis plno kilometrov.... jasne, ze take svietenie nie je povolene... teraz, pri forde tak ucinit nemozem, maximalne tak v rakusku, kde je povolene jazdit s rozsvietenymi parkovackami a prednymi hmlovkami.
ferin, hmlovky (predne) za bezpecnostnu vybavu nepovazujem.
Taky mi přinde trochu pofidérní vyměnit mlhovky (bezpečnostní výbavu) za denní světla. Ale někdo mlhovky nepoužívá vůbec.
Pro toho kdo moc nejezdí v noci, ale najede většinu kilometrů ve dne, může být návratnost třeba do 4 let. A to neberu v potaz pracnost výměny žárovky, která je u nových aut téměř standardem.
Je samozřejmě na každém, jak to vyhodnotí, pořizovací cena se zdá vyšší, ale auto jako takové je vždy žrout peněz.
Doufal jsem, že již někdo tohle řešil a má třeba i zkušenosti.
Je samozřejmě na každém, jak to vyhodnotí, pořizovací cena se zdá vyšší, ale auto jako takové je vždy žrout peněz.
Doufal jsem, že již někdo tohle řešil a má třeba i zkušenosti.
Jasan. Ale v porovnání s nevýhodama mi to vychází maximálně tak šulnul. Nicméně, to je na uvážení každýho. Tak vela zdaru. 😉
ferin spotreba energie, lepsia viditelnost za dna a mensia spotreba ziaroviek na nocne svetla.
mne sa tych vyhod zda dost vela, kvalitne ziarovky na "nocne svetla" nie su prave lacna zalezitost.
mne sa tych vyhod zda dost vela, kvalitne ziarovky na "nocne svetla" nie su prave lacna zalezitost.
O speciálních "hardwarových" denních světlech sem slyšel a četl, nicméně každý auto, se kterým sem se setkal, který mělo "denní světla", to mělo řešeno "softwarově", což mi přijde jako lepší řešení.
Jaký sou výhody hardwarovýho řešení, kromě vyšších pořizovacích nákladů a problémem s tím, kam je umístit?
Na fordu sem hardwarový řešení eště neviděl, tudíž sem myslel, že došlo z tvé strany k mýlce. Pokuds myslel skutečně hardware, tak se omlouvám. 😉
Jaký sou výhody hardwarovýho řešení, kromě vyšších pořizovacích nákladů a problémem s tím, kam je umístit?
Na fordu sem hardwarový řešení eště neviděl, tudíž sem myslel, že došlo z tvé strany k mýlce. Pokuds myslel skutečně hardware, tak se omlouvám. 😉
Mám podezření, že evidentně nevíš o čem je řeč a tím pádem tu šíříš i bludy. Ano, chci tam nacpat další světla, která jsou určena pouze pro svícení ve dne. Z hlediska praktického i estetického je asi jediné rozumné řešení místo mlhovek. Jinak světla pro noční vidění jsou konstruována tak, aby svítila hlavně na vozovku a neoslňovala, proto je možné, že občas nejsou úplně dobře vidět, zvláště u starých aut s vypálenými parabolami. Denní světla jsou konstruována zcela jinak a proto mohou mít jinou watáž, samozřejmě menší. Celý vtip je v tom, že zatím odcházely žárovky i v těchto světlech a taktéž nejsou nijak levné, ale snad od března by měly být k dostání LEdková světla a to je jž jiné kafé.
A to jako chceš ty "denní světla" nahradit za "noční světla"?? Nebo kam je chceš nacpat??
Když má auto denní světla, tak to neznamená, že má sadu na denní svícení a dasu na noční. To je název softwarové vychytávky.
Dodat další sadu světel do auta samozřejmě de, ale přinde mi to úplně zbytečný. Navíc, pokud ti te voto, abys ve dne svítil slabšíma žárovkama, tak to už nebude vidět vůbec, kolikrát je problém ve dne poznat, že má někdo rozsvícený, i s těma "nočníma".
Když má auto denní světla, tak to neznamená, že má sadu na denní svícení a dasu na noční. To je název softwarové vychytávky.
Dodat další sadu světel do auta samozřejmě de, ale přinde mi to úplně zbytečný. Navíc, pokud ti te voto, abys ve dne svítil slabšíma žárovkama, tak to už nebude vidět vůbec, kolikrát je problém ve dne poznat, že má někdo rozsvícený, i s těma "nočníma".
Mě jde hlavně ale o ty přední světla, protože tak komplikovaná výměna + cena žárovek se mi moc nezamlouvá. Kéž by šly těma ledkovýma světlama nahradit mlhovky - bylo by po starosti.
Ten Něměc je dobrý, otázka zda za tou mřížkou je to OK.
Ten Něměc je dobrý, otázka zda za tou mřížkou je to OK.
Zdenekold, presne to som sa snazil aj ja nejako vyriesit. predsa len nejake 12W ziarovky, pripadne LEDky to je nieco celkom ine ako 55W + vsetky ostatne ziarovky (palubovka, ECV, parkovacky, zadne obrysove)
ale mam to riesene cez RELE kupene v servise FORD. svietia mi len predne. vsetko ostatne naskoci pri sere, noci, tuneli... funguje iba ak mas svetelny senzor. cislo toho rele, podla ktoreho mi ho v ich sklade nasli je niekde o dve-tri strany dalej v tomto vlakne. stalo ma 200 korun slovenskych.
ale mam to riesene cez RELE kupene v servise FORD. svietia mi len predne. vsetko ostatne naskoci pri sere, noci, tuneli... funguje iba ak mas svetelny senzor. cislo toho rele, podla ktoreho mi ho v ich sklade nasli je niekde o dve-tri strany dalej v tomto vlakne. stalo ma 200 korun slovenskych.
Chlapi, děláte si ze mě legraci? Já jsem psal o namontování světel na denní svícení, nikoliv o nějaké jejich softwarové aktivaci.
Světla na denní svícení nejsou totožná se světlama na noční jízdu.
Světla na denní svícení nejsou totožná se světlama na noční jízdu.
Ferin: Jo, ale obsahem castecne navazovala na me...
PS: Tiku sem mel taky problem se zbavit 😄
PS: Tiku sem mel taky problem se zbavit 😄
To byla reakce na Zdenekolda.
Výhoda denních světel je někde jinde. Zapínání světel mně nijak nevadilo, dělal sem to automaticky při nastartování už dlouhý leta. (Spíš sem měl teď po jejich aktivaci problém se tohoto tiku zbavit 😉 ). A to v tom, že přes den zbytečně nesvítí budíky, a především v tom, že před den digitální displeje nejedou v nočním režimu, kdy jsou na slunku nečitelný.
Výhoda denních světel je někde jinde. Zapínání světel mně nijak nevadilo, dělal sem to automaticky při nastartování už dlouhý leta. (Spíš sem měl teď po jejich aktivaci problém se tohoto tiku zbavit 😉 ). A to v tom, že přes den zbytečně nesvítí budíky, a především v tom, že před den digitální displeje nejedou v nočním režimu, kdy jsou na slunku nečitelný.
Ferin: je to soft. zalezitost, pouze mi rekli ze to nelze aktivovat (je to zablokovane), leda prehranim jednotky...do toho se jim nechtelo.
Pry to jde jen pri objednani do vyroby (udelaji to ve fabrice)...krome toho se mi moc nelibilo ze svetla sviti hned po otoceni klicku 😒
Pry to jde jen pri objednani do vyroby (udelaji to ve fabrice)...krome toho se mi moc nelibilo ze svetla sviti hned po otoceni klicku 😒
Přemýšlíte někdo o namontování světel na denní svícení?
Na denní svícení se používají stejný světla, jako na svícení v noci. Aktivace funkce "denní světla" je pouze softwarová záležitost. Pokud by to měl FF nějak jinak, docela bych se divil.
I když poté, jak vyřešili automatický stěrače, už míň. 😁
Na denní svícení se používají stejný světla, jako na svícení v noci. Aktivace funkce "denní světla" je pouze softwarová záležitost. Pokud by to měl FF nějak jinak, docela bych se divil.
I když poté, jak vyřešili automatický stěrače, už míň. 😁
Denni sviceni sem mel ve Fabii a byl sem 100% spokojen. Bylo to rele napojene na kontrolku mazani, takze se svetla rozsvecely pouze pri chodu motoru. Snizeni zivotnosti sem nejak nepozoroval, za 6 let sem je vymenil 1x (svitil sem 90% najetych km).
Ted mi to ve FoFo chybi...v servisu mi rekli ze aktivovat pres VAG nejdou, ze polozka aktivace je neaktivni 😒
Ted mi to ve FoFo chybi...v servisu mi rekli ze aktivovat pres VAG nejdou, ze polozka aktivace je neaktivni 😒
Přemýšlíte někdo o namontování světel na denní svícení? Vzhledem k cenám žárovek (+ jejich výměna) a energetická zátěž by mě zajímaly názory, případně zkušenosti.
jedna znacka (francuzska) to robi tak isto - s rozdielom, ze si mozes i nahodit nejake veci ktore chces mat, a auto daju do vyroby... skoda, ze sa nedalo toto u fofo. dal by som si xenony a vyhrievane sedacky.
yoyo : no to uz ani neni focus, by som to ani nespoznal na ulici >😁
hej, to je pravda ze maju vzdy len do vypredania zasob, druha vec je, ze tie zasoby doplnaju akonahle sa minu 😉
hej, to je pravda ze maju vzdy len do vypredania zasob, druha vec je, ze tie zasoby doplnaju akonahle sa minu 😉
misoo, ale musis uznat, ze nejake veci menia 😄 otocne tlacidlo tvojho radia je celkom ine ako moje. takisto i zadny stierac ja mam klasicky, tie "novsie" akcie uz maju plny (ako fabia, p307, atd...)
ale mna tiez dostal predajca na slova "do vypredania zasob"... zasoby su, vidim, este velke. 😄 😄 😊
ale mna tiez dostal predajca na slova "do vypredania zasob"... zasoby su, vidim, este velke. 😄 😄 😊
tempomat s volantem v kuzi, novou radicku, ramecek chladice v laku, 16" kola ocel + dalsi drobnosti. a uz jsem to tu psal
jestli se dozvim neco dalsiho po objednani, dam to sem. teda jestli se nakonec preci jen nezlomim pro aurise 😄
jestli se dozvim neco dalsiho po objednani, dam to sem. teda jestli se nakonec preci jen nezlomim pro aurise 😄
Na tu rozsirenou vybavu je asi potreba obejit vic vyrobcu, nekteri mi ji priznali, az kdyz jsem na ne "uhodil" s konkretnimi informacemi, ktere jsem mel od jineho prodejce. Bude se to jmenovat Collection a zacne se vyrabet opravdu koncem brezna. Ted doprodavaji sklad akce Gold (Trend+), takze mi tvrdili, ze se ani neda zadat do vyroby, ale jen vzit skladovka.
Re sleva: Dostanu jeste cca 5% z katalogoveho ceniku, beru ale cca za 60t vybavy navic. 1 prodejce nabizi na Gold slevu dalsich 20t automaticky.
Re sleva: Dostanu jeste cca 5% z katalogoveho ceniku, beru ale cca za 60t vybavy navic. 1 prodejce nabizi na Gold slevu dalsich 20t automaticky.
:idea: dakujem pekne.ja mam navod nemecky,je mi nanic,moje jazykove znalosti su obmedzene na SK pripadne CZ.pomoze niekto :?:
Ako sa Ti podarilo dat dole ten koniec.....aj ja som sa na to pozeral, ale neviem nakolko to mozem namahat... jeden koniec je volny, to som zistil aj ja.....
Jo,jo asi jsem blbej automodul jsou webové stránky, o kterých jsem nev?d?l. Pro srovnání cen je ur?it? dobré se na n? podívat.Dík za tip.
Dík za odpovědi,
možná budu vypadat jako imbecil, ale co je to ten automodul, to jsou webové stránky či co? Já budu kupovat auto v současné akční nabídce Gold Trend+. Takže už vidím jak se prodejce kroutí na co že bych chtěl ještě slevu, když akční cena je už tak dost nízká. Já myslím ale, že akční ceny dává přímo výrobce a že dealeři si i tak přijdou na velmi slušnou provizi, takže prostor, alespoň něco slevit mají.
možná budu vypadat jako imbecil, ale co je to ten automodul, to jsou webové stránky či co? Já budu kupovat auto v současné akční nabídce Gold Trend+. Takže už vidím jak se prodejce kroutí na co že bych chtěl ještě slevu, když akční cena je už tak dost nízká. Já myslím ale, že akční ceny dává přímo výrobce a že dealeři si i tak přijdou na velmi slušnou provizi, takže prostor, alespoň něco slevit mají.
tak som vcera vymenil iba gumicky. teda len na stieraci pred spolujazdcom.
na oboch koncoch stieraca je umelohmotna krytka, ktora ide vytiahnut. na jednej strane je pod nou schovany zahnuty hacik, ktory drzi gumicku stieraca. trosku ho vyhnut a cela gumicka ide vytiahnut. do listy nasunut novu gumicku, hacik pritlacit, krytky nasadit a hotovo. praca tak na 10 minut.
este musim zohnat gumicku na soferov stierac, ten je extra dlhy...
na oboch koncoch stieraca je umelohmotna krytka, ktora ide vytiahnut. na jednej strane je pod nou schovany zahnuty hacik, ktory drzi gumicku stieraca. trosku ho vyhnut a cela gumicka ide vytiahnut. do listy nasunut novu gumicku, hacik pritlacit, krytky nasadit a hotovo. praca tak na 10 minut.
este musim zohnat gumicku na soferov stierac, ten je extra dlhy...
Já to udelal takhle: kouknul jsem se na automodul. Zjistil jsem si kolik daji slevu na skladové zasoby. (Chtel jsem motor 1.6 TDCi). Tehdy byla 24%. Pak jsem šel do "sveho" forda. Řek jsem jim kolik chci slevu. Koukali na mě jako na vola a byli potichu. Zeptal jsem se jestli mám jít do jiného servisu. Koukli do kompu a řekli: máte štěstí zrovna máme dvě auta, barvy jsou dané (mimochodem mám tonic) s rozšířenou výbavou trend+. Jestli to chcete tak musíte IHNED zaplatit zálohu. Tak jsem moc neuvažoval objednal a druhý den zacáloval zálohu (asi 30 litrů). Jde přece o výprodej SKLADOVÝCH zásob! Pak jsem se zeptal kdy to bude a oni řekli že auto ještě není vyrobeno. Doobjednal jsem si ESP a roletky do oken. Sleva (i na doobjednávku) stále byla 24% z KATALOGOVÉ - neakční ceny. Tedy doobjednávka paket ESP+SGL5 za 15 místo za 20. Když jsem auto za cca 7 týdnu přebíral, tak jsem prohodil že i kolega z práce uvažuje o novém autu. Hned řekli že teď mají možnost na auto se slevou 22%. Kouknul jsem se na automodul a opravdu tam ta sleva byla.
Ale se mi povedla pěkná slohová práce!
Ale se mi povedla pěkná slohová práce!
IMHO😒br />
Já jsem obvykle rád, když je spokojen kupující i prodávající, ale v tomto případě zcela výjimečně si jsem jistej, že prodávající tě tolikrát a tak obere na servise v příštích min 2 letech, že žádná výše slevy není dostatečná.
Rozhodně v tomto případě tlač na pilu na maximum. Potom si budeš moct aspoň říct, že tě ten servis nemusí tolik mrzet 😁
Já jsem obvykle rád, když je spokojen kupující i prodávající, ale v tomto případě zcela výjimečně si jsem jistej, že prodávající tě tolikrát a tak obere na servise v příštích min 2 letech, že žádná výše slevy není dostatečná.
Rozhodně v tomto případě tlač na pilu na maximum. Potom si budeš moct aspoň říct, že tě ten servis nemusí tolik mrzet 😁
Dobrý den,
chci koupit nového Focuse Trend+motor 1,6 benzín . Včera jsem byl v autorizované prodejně a ptal jsem se, zda něco vědí o rozšířené výbavě na Trend+, tak jak už zde bylo naznačeno v několika příspěvcích.Koukali na mě jak na Marťana a že prý je to nesmysl, o ničem nemají ani potuchy a tvrdili, že do konce března vůbec nelze očekávat, že by se ceny nějak měnily nebo upravovali . V sobotu jdu k prodejci, domluvili jsme se, že mi udělá kalkulaci ceny. Vím, že se to tady asi už přetřásalo, ale myslíte, že je šance na "ukecání " nějaké slevy? Naznačoval mi, že by mi mohl dát grátis met. lak nebo kdybych si vzal skladovku, že i v tom případě by se dalo o nějaké slevě uvažovat, ale neřekl zatím nic konkrétního. Tak ho chci zkusit pozítří trošku poškádlit a uvidím,jak bude reagovat. Můžete mi někdo poradit, jaká je asi tak rozumná výše slevy, aby byly obě strany (kupující i prodávající) spokojeny? Děkuji za každou zkušenost.
chci koupit nového Focuse Trend+motor 1,6 benzín . Včera jsem byl v autorizované prodejně a ptal jsem se, zda něco vědí o rozšířené výbavě na Trend+, tak jak už zde bylo naznačeno v několika příspěvcích.Koukali na mě jak na Marťana a že prý je to nesmysl, o ničem nemají ani potuchy a tvrdili, že do konce března vůbec nelze očekávat, že by se ceny nějak měnily nebo upravovali . V sobotu jdu k prodejci, domluvili jsme se, že mi udělá kalkulaci ceny. Vím, že se to tady asi už přetřásalo, ale myslíte, že je šance na "ukecání " nějaké slevy? Naznačoval mi, že by mi mohl dát grátis met. lak nebo kdybych si vzal skladovku, že i v tom případě by se dalo o nějaké slevě uvažovat, ale neřekl zatím nic konkrétního. Tak ho chci zkusit pozítří trošku poškádlit a uvidím,jak bude reagovat. Můžete mi někdo poradit, jaká je asi tak rozumná výše slevy, aby byly obě strany (kupující i prodávající) spokojeny? Děkuji za každou zkušenost.
tafi ja mam sice inu, ale tango farba je dost bezna, a je to taka skor bordova, praveze ziariva je colorado red (ale to nie je metaliza)
z metalizovych je najziarivejsia asi aquarius a potom asi sublime
z metalizovych je najziarivejsia asi aquarius a potom asi sublime
Peter Hunyadi A co podivat se trochu zpatky do fora? Original fordovy navody jsou tady [odkaz]
čaute.
Zaujímalo by ma kolko Vás stojí havarijná poistka a u ktorej poisťovne?Prípadne či máte zľavu keď tam máte aj povinné zmluvné poistenie, prípadne iné zľavy. Ale hlavne ta havarijná.Dík
Zaujímalo by ma kolko Vás stojí havarijná poistka a u ktorej poisťovne?Prípadne či máte zľavu keď tam máte aj povinné zmluvné poistenie, prípadne iné zľavy. Ale hlavne ta havarijná.Dík
chystam sa na to zajtra. mam taky pocit, ze idu vymenit iba tie gumicky. lebo okraje tychto stieracov su plastove, vyzera to, ze pojdu dat dole a tadial navleciem nove gumicky... ved ak sa mi to podari, tak vas budem informovat. 😄
2 mm483 - dival jsem se do technicaku a mam tam uvedeneho vyrobce Kolin, ale pokud je vyroben fyzicky nekde jinde to nevim. Mam to z velkeho technicaku. Jinak mam FFII 2.0 TDCi kombi.
Doplneno - koukal jsem na net a mas pravdu - vyrobni zavody v Evrope: Valencie + Saarlouis + od r. 2005 Petrohrad.
Vice tady: [odkaz]
Doplneno - koukal jsem na net a mas pravdu - vyrobni zavody v Evrope: Valencie + Saarlouis + od r. 2005 Petrohrad.
Vice tady: [odkaz]
Muj Focus - 2.0 TDCi - 02/2006 - vyroben v Koline (Köln) v Nemecku.
Myslim, ze v Koline je hlavna Ford zakladna, ale Focusy tam nevyrabaju (ja som tam videl Fiesty). Vzdy ked som sa s ludmi z vyroby bavil o Focusoch, tak sa rozpravalo o Saarlouis a Valencii. V Saarlouis bezia hatchback-y, kombiky a C-Max a vo Valencii sedany + mozno hatchback (sedany viem urcite, ostatne neviem).
Myslim, ze v Koline je hlavna Ford zakladna, ale Focusy tam nevyrabaju (ja som tam videl Fiesty). Vzdy ked som sa s ludmi z vyroby bavil o Focusoch, tak sa rozpravalo o Saarlouis a Valencii. V Saarlouis bezia hatchback-y, kombiky a C-Max a vo Valencii sedany + mozno hatchback (sedany viem urcite, ostatne neviem).
zdenekol😜 Myslim ze se musi menit cely sterac, protoze to je vlastne jen ta gumicka 😄 (aspon to tak vypada)
chci se zeptat majitelů nových focusů, jestli se dají ve stíracích lištách vyměnit jenom samotné gumičky nebo se musí kupovat celá lišta. Finančně je to dost podstatný rozdíl.
no moj bol vyrobeny v nemeckom Saarlouis-e. este sa vyraba v spanielsku vo valencii.
predosla generacia sa vyrabala (a asi este i vyraba) i vo Wayne v Michigane, USA, v Mexiku, Argentinii a pri Sankt Peterburgu. ci sa tu vyraba i druha generacia, neviem.
predosla generacia sa vyrabala (a asi este i vyraba) i vo Wayne v Michigane, USA, v Mexiku, Argentinii a pri Sankt Peterburgu. ci sa tu vyraba i druha generacia, neviem.
Nápodobně. 😢
Jinak jsem to rádio nakonec stejně nevytahnul, bo se bojím, že mi praskne nějaký plast. Asi to nechám na servis. Nerad bych si "vydělal".
Jinak jsem to rádio nakonec stejně nevytahnul, bo se bojím, že mi praskne nějaký plast. Asi to nechám na servis. Nerad bych si "vydělal".
Tak sem dnes hledal nize zminenou patitci a objevil sem pouze diru na patici 😒
...skoda, uz sem se docela tesil.
...no jeste se muzu jednou podivat poradne, az nebude venku takhle a ja se budu moct lip podivat 😄
...skoda, uz sem se docela tesil.
...no jeste se muzu jednou podivat poradne, az nebude venku takhle a ja se budu moct lip podivat 😄
Takže pánové,
včera jsem seděl v salůnu v tom modernizovaném Trendu+ a musím vás zklamat, protože volant je sice 4.ramenný a s hliníkovými kryty věnce, ale není kožený, pouze starý známý plasťák z Ambiente a Trendu!! 😢
včera jsem seděl v salůnu v tom modernizovaném Trendu+ a musím vás zklamat, protože volant je sice 4.ramenný a s hliníkovými kryty věnce, ale není kožený, pouze starý známý plasťák z Ambiente a Trendu!! 😢
patl: ten tříramenej má prej jinak řešenej airbag, takže výměna obyč čtyřramenýho za koženej tříramenej taky prej neni tak "easy", 4ramenej plastovej a 4ramenej koženej jde prostě jen prohodit (když pominu knoflíky na tempomat), ale když chceš měnit za 3ramenej, je komlikace s airbagem, takže taky neušetříš....info od dealera
jo, nějakej odkaz na ten novej ceník by mě teda taky fakticky zajímal, zatim s tim rozšířenym trendem tak nějak vaříme z vody
jo, nějakej odkaz na ten novej ceník by mě teda taky fakticky zajímal, zatim s tim rozšířenym trendem tak nějak vaříme z vody
nickey: Zda se mi to nejaky divny, mam vybavu trend takze bez tempomatu a navic nejakej paket. Soucasti paketu byl i kozenej volant a v aute je krasnej triramennej 😄 Takze myslim, ze by meli byt schopny ten plastovej vymenit i za tenhle.
Nemate prosim nekdo link na ten novy cenik s obsahem vybavy trend+? Vetsina dealeru ma na svych strankach jeste srpnovy. Diky
2 nickey: je to tak, ma i tempomat. a stribrny ramecek okolo radicky. jeste, ze jsem to neuspechal... na 2. stranu budu na auto cekat do dubna/kvetna 😒 Ale za ty prachy je to paradni.
2 Focus: proste tam, kde maji auta obvykle mekke calouneni (treba moje elantra 2002) - nad madlem ve dverich. ale jak to tak pozoruji, stava se z tech tvrdych plastu Trend 😄.
Moik, vdaka za info. ale co ziarovky? odkedy som takto startoval so zapnutymi svetlami, tak mi do tyzdna odisli osramy silverstar. teraz tam mam bosch. tie mi ako jedine na 307ke vydrzali dlhsie ako pol roka...
Titanum ma taky kozeny volat - triramenny bez tempomatu. Takze si myslim, ze pokud chces kozeny volant tak by mel byt i bez tempomatu.
Dodělání tempomatu😒br />
ptal jsem se na dodělání koženýho volantu v CZ a musí se tam dát právě ten kterej je s těma čudlema k tempomatu a i s prací to prej někomu dělali asi za 9tis kč a to tam ten tempomat nebude, jen tam od něj budou ty čudle, což mi přijde šílený, protože když na to budeš myslet při objednávání tak tě to vyjde na 12 i s funkčním tempomatem. A jestli chceš dodělat tempomat, tak teda i novej volant budeš v tom stejně určitě tak za deset (českejch).
ptal jsem se na dodělání koženýho volantu v CZ a musí se tam dát právě ten kterej je s těma čudlema k tempomatu a i s prací to prej někomu dělali asi za 9tis kč a to tam ten tempomat nebude, jen tam od něj budou ty čudle, což mi přijde šílený, protože když na to budeš myslet při objednávání tak tě to vyjde na 12 i s funkčním tempomatem. A jestli chceš dodělat tempomat, tak teda i novej volant budeš v tom stejně určitě tak za deset (českejch).
nickey: Myslim, ze tempomat je jen s kozenym volantem, protoze volant s cudlikama ovladani je jen jeden.
Focus, dong: Zaklad auta mam taky Trend a nejakej paket navic (tusim connexion) a priprava na osvetleni spodku tam je. Pravda neni to ceskej Trend, vice najdetet tady www.ford.lu .
Kluci to mi nedělejte, neřikejte mi, že by dali tempomat s koženým volantem, sem nasranej, objednával jsem na konci ledna a tak to tam samozřejmě nebude. Někdo tu informaci prosím vyvraťte 😄
Co vim já, že je v model řadě 2007 v trend+ volant s těma stříbrnejma paprskama (ale ne koženej) a zrcátka i kliky jsou už v barvě, to platí od začátku roku, ale tempomat? nechtějte mě *...
Co vim já, že je v model řadě 2007 v trend+ volant s těma stříbrnejma paprskama (ale ne koženej) a zrcátka i kliky jsou už v barvě, to platí od začátku roku, ale tempomat? nechtějte mě *...
yoyo: denní světla😒br />
Mám kamaráda, zarytej slaboproudař a ten vždy startuje s rozsvícenými světly. Baterka prej neodstane takovej ráz a těma světlama se v ní prvně vzbudí činnost. Prej jí to startování se světlama škodí míň jak ráz od startéru. Tak jak tak, baterce to neuškodí. Já mám xenony, ty mají ještěmenší spotřebu, tak to neřeším
Mám kamaráda, zarytej slaboproudař a ten vždy startuje s rozsvícenými světly. Baterka prej neodstane takovej ráz a těma světlama se v ní prvně vzbudí činnost. Prej jí to startování se světlama škodí míň jak ráz od startéru. Tak jak tak, baterce to neuškodí. Já mám xenony, ty mají ještěmenší spotřebu, tak to neřeším
ano ano, ten trik s tou ziarovkou mam od loma !!! >😁 😉
ja tam mam klasicku ciru bielu 2W, 5W bola dost silna, ta 2W sa asi najviac priblizuje tej origos v ghii :-! mal som tam aj zelenu (5W nafarbenu zelenou fixkou na CD-cka, bolo to zaujimave, ale iba tak na pobavenie, nakoniec som si tam nechal tu klasicku 2W bielu >😁 )
ja tam mam klasicku ciru bielu 2W, 5W bola dost silna, ta 2W sa asi najviac priblizuje tej origos v ghii :-! mal som tam aj zelenu (5W nafarbenu zelenou fixkou na CD-cka, bolo to zaujimave, ale iba tak na pobavenie, nakoniec som si tam nechal tu klasicku 2W bielu >😁 )
zdenekold radio ide v pohode vytiahnut, potrebujes na to ale specialne kluce, resp. kus plechu v tvare takeho trojuholnika, ktore tam zasunies, a potom vyberies radio (podpacis niecim makkym, napriklad plastovou bankovou kartou)
pre vsetkych ktorych to zaujima, tu mate aj navod ako vybrat radio von, a aj ako si dorobit ten AUX vstup k Ford 6000 radiam - link
undefined
pre vsetkych ktorych to zaujima, tu mate aj navod ako vybrat radio von, a aj ako si dorobit ten AUX vstup k Ford 6000 radiam - link
undefined
Moik, mam folie... (na prednych bocnych nie), ale kosicke ECV nie 😄 kolesa mam take skarede Ghia... 😒
Ad AUX IN - pripoji sa tak napriklad MP3 prehravac a zvuk ide z reprakov
Ad OSVETLENIE priestoru pre nohy vpredu - mam tam cervene ziarovky... :-! LED nekupujte. mam rozptylove a svieti akoby to ani nesvietilo. ale mam len jednu LED, treba take s aspon tromi. (cervene mam aj v bocnych lamickach na citanie -svieti to slabsie a za jazdy to neoslepuje)
Ad DENNE SVETLA - neviem, ci to je to iste, ale davnejsie som tu pisal o jednom rele. vo forde ho maju za 210 Sk (s DPH). pripoji sa na poziciu cislo 15 v poistkach pred spolujazdcom. ALE! funguje iba so svetelnym/dazdovym senzorom. po zapojeni rele a otoceni ovladaca na AUTO sa rozsvietia len predne stretavacky zaroven s nastartovanim (a to sa mi nejako nepaci. existuje nejaka moznost oneskorenia???). NESVIETIA predne ani zadne obrysove svetla, ani osvetlenie ECV, ani osvetlenie palubnej dosky. ked sa zamraci (podla citlivosti senzoru) alebo v tuneli sa vsetko ostatne zapne.
zbehnem do auta a napisem cislo toho relatka. je to ale tzv. klaksonove.
edit😒br />
relatko nema to cislo na sebe. ale nasiel som to na strankach ffcd.de, odkial som to vlastne i prevzal - 1425751
Ad AUX IN - pripoji sa tak napriklad MP3 prehravac a zvuk ide z reprakov
Ad OSVETLENIE priestoru pre nohy vpredu - mam tam cervene ziarovky... :-! LED nekupujte. mam rozptylove a svieti akoby to ani nesvietilo. ale mam len jednu LED, treba take s aspon tromi. (cervene mam aj v bocnych lamickach na citanie -svieti to slabsie a za jazdy to neoslepuje)
Ad DENNE SVETLA - neviem, ci to je to iste, ale davnejsie som tu pisal o jednom rele. vo forde ho maju za 210 Sk (s DPH). pripoji sa na poziciu cislo 15 v poistkach pred spolujazdcom. ALE! funguje iba so svetelnym/dazdovym senzorom. po zapojeni rele a otoceni ovladaca na AUTO sa rozsvietia len predne stretavacky zaroven s nastartovanim (a to sa mi nejako nepaci. existuje nejaka moznost oneskorenia???). NESVIETIA predne ani zadne obrysove svetla, ani osvetlenie ECV, ani osvetlenie palubnej dosky. ked sa zamraci (podla citlivosti senzoru) alebo v tuneli sa vsetko ostatne zapne.
zbehnem do auta a napisem cislo toho relatka. je to ale tzv. klaksonove.
edit😒br />
relatko nema to cislo na sebe. ale nasiel som to na strankach ffcd.de, odkial som to vlastne i prevzal - 1425751
to fakt hledim...nechapu proc to tam pak nemontuji standardne...pokud jde jen o trik at se lip prodava vyssi verze tak je to trosku na nic, kdyz je to zapojene a jen chybi zarovky >😁
patl -jakou mas verzi? Jak pise lomo tak u nizsich vybav to nemusi byt zapojene. Muj kamarad ma Trend tak mu to hned poradim 😉
Ja mam Titanium a tam je to uz i s zarovkama :-!
Jeste jedna poznamka k "AUX in" konektoru v prihradce spolujezdce...jo jo, je tam..ani jsem to nevedel 😄 a abych se priznal nevim k cemu ho budu pouzivat. Jake je vyuziti? Mam BT HF sadu zabudovanou uz v radiu.
patl -jakou mas verzi? Jak pise lomo tak u nizsich vybav to nemusi byt zapojene. Muj kamarad ma Trend tak mu to hned poradim 😉
Ja mam Titanium a tam je to uz i s zarovkama :-!
Jeste jedna poznamka k "AUX in" konektoru v prihradce spolujezdce...jo jo, je tam..ani jsem to nevedel 😄 a abych se priznal nevim k cemu ho budu pouzivat. Jake je vyuziti? Mam BT HF sadu zabudovanou uz v radiu.
Diky lomo, jak jsem se ohnul pod palubku, tak tam mam objimky i s dratama, az pojedu k pumpe koupim zarovky. To je mi teda vychytavka, to uz je tam mohli dat rovnou. No jo, holt ghia musi mit neco extra 😄
ano ide iba o to zakupit si patricne ziarovky , misoo to odkukal odo mna 😄
ked si posvietite pod nohy, tak z hornej strany pod palubnou doskou (u spolujazdca tusim viacmenej pri stredovom tuneli, u vodica viac pri volante) je objimka pre ziarovku a ide do nej aj kabel, staci zasunut spravnu ziarovku 12V, 5W alebo menej a je hotovo.. pre nedockavych - dve take mate aj v nahradnych ziarovkach 😊
odporucam ziarovku s mensim vykonom alebo potom rozptylove zelene (ci inej farby) led diody (kus asi za 80Sk, tie vyzeraju fakt lepsie)
este dodam, ze pokial viem u slabsich vybav to nemusi byt (najde sa objimka ale kable do nej nejdu), ja mam sport a tam to je, v giha a titanium je to tusim uz od vyroby aj osadene ziarovkou
ked si posvietite pod nohy, tak z hornej strany pod palubnou doskou (u spolujazdca tusim viacmenej pri stredovom tuneli, u vodica viac pri volante) je objimka pre ziarovku a ide do nej aj kabel, staci zasunut spravnu ziarovku 12V, 5W alebo menej a je hotovo.. pre nedockavych - dve take mate aj v nahradnych ziarovkach 😊
odporucam ziarovku s mensim vykonom alebo potom rozptylove zelene (ci inej farby) led diody (kus asi za 80Sk, tie vyzeraju fakt lepsie)
este dodam, ze pokial viem u slabsich vybav to nemusi byt (najde sa objimka ale kable do nej nejdu), ja mam sport a tam to je, v giha a titanium je to tusim uz od vyroby aj osadene ziarovkou
misoo To by me docela zajimalo, opravdu staci tam jen namontovat dve zarovky? Mohl bys prosim upresnit jaky typ to je? Diky.
misoo: Kde, kdy, jak? ...eee kam mam ty zarovky vrazit? 😄
P.S: Je mi jasny ze dodelavka toho konektoru (nebo priplatek) bude aspon 1kkc
P.S: Je mi jasny ze dodelavka toho konektoru (nebo priplatek) bude aspon 1kkc
Dong : oni dobre vedia preco to robia, preto aby si si tu vybavu kupil, pre nic ine 😉
uz som to tu spominal, ale podobny pripad je aj osvetlenie priestoru noh. vyssie verzie to maju v cene a inac si za to musis priplatit nie male peniaze. pritom ten system osvetlenia ma kazdy focus, len tam chyba ziarovka... ja som si kupil dve ziarovky za 15,- a uz to mam aj ja... :-! 😜 😁
uz som to tu spominal, ale podobny pripad je aj osvetlenie priestoru noh. vyssie verzie to maju v cene a inac si za to musis priplatit nie male peniaze. pritom ten system osvetlenia ma kazdy focus, len tam chyba ziarovka... ja som si kupil dve ziarovky za 15,- a uz to mam aj ja... :-! 😜 😁
Slysel sem ze jde jen o to vytahnout ze zadniho konektoru radia draty a zabudovat do kasliku jack jako je to original 😄
...nechapu proc to nedelaji rovnou, ale jen u vyssich vybav, draty za 20 a konektor za 10kc je vytrhne
...nechapu proc to nedelaji rovnou, ale jen u vyssich vybav, draty za 20 a konektor za 10kc je vytrhne
V mé výbavě není vyveden externí vstup, ale tlačítko AUX tam je. Nevíte, je to jenom otázka konektoru na zadní straně rádia nebo se musí upravovat samotné rádio?
Takze je to tak. Dneska rano jsem to vyzkousel. Pokud chces mit radio jako BT HF a nenechat se rusit tak se to da obejit tim, ze na radiu prepnes AUX. Nic ti nehraje, ale radio funguje jako BT HF se vsim vsudy.
Diky za detaily a preji hodne stesti ve vyberu. Ja mam triramenny volant v kuzi a musim rict, ze je fakt dobry. Plastove vyplne dveri? Jak to myslis? Svetla na denni sviceni je pro me novinka :shock:
16" ocel. Denni sviceni = vpredu svetlo, vzadu tma. A nevim, jestli je tam vpredu i jina/dalsi zarovka, nebo je to normalni potkavacka. U tempomatu je pro me nez tempomat dulezitejsi vzhled volantu 😄 kuze + stribrne paprsky.
Motory zrejme stejne, ale to nevim jiste, ja se s prodejci bavim jen o 1,6 74kW. Ale v podstate umej udelat podobny kouzla s cenou cehokoliv, nechaval jsem si pocitat vybavu Ghia a sleva byla podobna. Nizsi vybavy totiz maji plastove vyplne dveri, coz se mi dost ekluje. Rozdil v cene me vsak nakonec vylecil 😄.
Motory zrejme stejne, ale to nevim jiste, ja se s prodejci bavim jen o 1,6 74kW. Ale v podstate umej udelat podobny kouzla s cenou cehokoliv, nechaval jsem si pocitat vybavu Ghia a sleva byla podobna. Nizsi vybavy totiz maji plastove vyplne dveri, coz se mi dost ekluje. Rozdil v cene me vsak nakonec vylecil 😄.
Motory nechali stejne? Tempomat + 16" kola (ocelova nebo lehka slitina ?) = jen 5tis navic? Svetla na denni sviceni - co to je?
Nevim, jak moc je to oficialni, dealerum to dorazilo nekdy v pondeli. Od 1 uz mam nabidku, jiny psal, ze ji posle do konce tydne. Jeste tam jsou svetla na denni sviceni, nova radicka, ramecek chladice v barve karoserie. Dodani nekdy koncem dubna 😒 to je uz pomalu jak na Civica...
Je to uz oficialni zmena akcniho Trend+ ? Ted jsem se dival na ford.cz a nic takoveho tam neni - tempomat, 16" kola :shock:
Moik - nikdy jsem nad tim nepremyslel. Jsem navykly na poslech hudby pri jizde. Ale napada me moznost prepnout radio na AUX. Zitra vyzkousim a napisu jestli to jde...pokud si vzpomenu 😉
Koukal jsem do ceniku a HF sada je za priplatek 9900,- 😞
Koukal jsem do ceniku a HF sada je za priplatek 9900,- 😞
Corollu uz s nejvetsi pravdepodobnosti nekoupis, jsou vyprodany. Pokud nejaka zbyva, tak to bude 1,4. Info stare cca 2 tydny, kdy jsem ji chtel koupit. Dost mi to ulehcilo rozhodovani mezi ni a Focusem 😄.
Nekdy od vcera je nova vybava u byvaleho Trend+. Pridali tempomat, 16" kola a nejaky esteticky drobnosti, akcni cena sla nahoru o 5 tis.
Nekdy od vcera je nova vybava u byvaleho Trend+. Pridali tempomat, 16" kola a nejaky esteticky drobnosti, akcni cena sla nahoru o 5 tis.
yoyo: a ještě mi řekni, že máš zatmavený skla s litýma kolama...jeden takovej s košickou značkou jezdil u nás..opravdu pěknej kousek
ved viem.... najazdim vela. ale je to FOCUS!!! nevedel som im prist na chut, no stacilo sa zviest >😁 aj pri farbe som nevyberal podla rozumu (cierna) 😜
yoyo: 20 000 je sice v dnešní době málo, ale zase to bolí jenom člověka, který najezdí víc jak těch dvacet za rok. Já najezdím tak 18000, takže mě to nebolí.
Nomadm: nevim jestli standardne, ale ja mam Sony radio s MP3 a mam v nem zabudovanou bluetooth HF sadu. Uz jsem to tak kupoval z Fordu. Ford nabizi nejaky balicek bluetooth HF (koukni do nabidky) Vse se nastavuje primo na radiu - ma pamet na sest ruznych telefonu. Kdyz mi zvoni telefon, vidim cislo primo na displeji radia. samozrejmosti je, ze radio reaguje na prichozi a odchozi hovory. Jeste jedna vec - kdyz zapnu radio a mam bluetooth na mobilu aktivni tak se okamzite spoji s telefonem bez nejm. problemu. Na telefonu se mi hlasi jako Ford audio. Takze predpokladam, ze spojeni bluetooth HF sady a radia Sony je mozne....podle mych zkusenosti.
moik, cakal som taku reakciu... myslel som to vo vseobecnosti. nedavno som cital taku "analyzu" a mnohe dizlove auta sa najma z ohladu ich ceny neoplatia (ak nenajazdis rocne viac ako xxxxx km). 20.000 km pre benzin (ford) je podla mna malo. najma, ak uz par rokov existuju automobily, ktorym staci 30.000...
tafi, spotreba zavisi od sposobu jazdy. ako zrychlujes, ako predvidas, ci ides na hranici maximalnej povolenej rychlosti, ci sa ponahlas... istotne to vies i sam. len som sa presvedcil teraz, ze trasu, koru som popisal za 7,5 l som vcera v noci absolvoval so spotrebou 6,6 l. jediny rozdiel - nesiel som rano v case spicky ale v noci, poloprazdna dialnica, ziadna zapcha, ziadne stop-and-go.
tafi, spotreba zavisi od sposobu jazdy. ako zrychlujes, ako predvidas, ci ides na hranici maximalnej povolenej rychlosti, ci sa ponahlas... istotne to vies i sam. len som sa presvedcil teraz, ze trasu, koru som popisal za 7,5 l som vcera v noci absolvoval so spotrebou 6,6 l. jediny rozdiel - nesiel som rano v case spicky ale v noci, poloprazdna dialnica, ziadna zapcha, ziadne stop-and-go.
yoyo: To co píšeš jsou ale víc zažité "pravdy" než pravda.
Například motor 1,6TDCi je po motoru 1,4 a 1,6 16V 74kW třetí nejlehčí motor pro Focus II. Náplň oleje je menší jak pro 1,6!!!
Servisní intervaly pro diesel jsou 20000km
Takže na nápravě netrůní nic težkého, oleje málo, spotřeba reálně o 1l nižší. A proč jsem já na hranici výhodnosti km zvolil diesel? Nižší spotřeba, lepší průběh Nm. a jak tu někdo psal, nerozhodí ho náklad v kufru.
Například motor 1,6TDCi je po motoru 1,4 a 1,6 16V 74kW třetí nejlehčí motor pro Focus II. Náplň oleje je menší jak pro 1,6!!!
Servisní intervaly pro diesel jsou 20000km
Takže na nápravě netrůní nic težkého, oleje málo, spotřeba reálně o 1l nižší. A proč jsem já na hranici výhodnosti km zvolil diesel? Nižší spotřeba, lepší průběh Nm. a jak tu někdo psal, nerozhodí ho náklad v kufru.
tafi😒br />
A čo Ti bráni jazdiť v rozsahu 3-6000, keď chceš jazdiť svižne a pružne?
Ak chceš jazdiť pružne a s ťahom od 2000, treba kúpiť TDCI.
A čo Ti bráni jazdiť v rozsahu 3-6000, keď chceš jazdiť svižne a pružne?
Ak chceš jazdiť pružne a s ťahom od 2000, treba kúpiť TDCI.
tu su vynatky z dvoch testov😒br />
etren😜
"...my sme si v prvom pláne všímali najmä pružnosť a výsledok zaostal za očakávaniami. Motor dobre ťahá až nad hranicou 3 000 otáčok..."
auto.pravda.sk😒/a>
"...pod kapotou sa ukrýval najžiadanejší benzínový agregát s objemom 1,6 litra a šesťnásťventilovou technikou s výkonom 85 kW/115 k a maximálnym krútiacim momentom 155 Nm. Presne dané hodnoty postačujú náture väčšine vodičov, výraznejšiu dynamiku však netreba čakať..."
Dost odradzujuce. Co vy na to?
etren😜
"...my sme si v prvom pláne všímali najmä pružnosť a výsledok zaostal za očakávaniami. Motor dobre ťahá až nad hranicou 3 000 otáčok..."
auto.pravda.sk😒/a>
"...pod kapotou sa ukrýval najžiadanejší benzínový agregát s objemom 1,6 litra a šesťnásťventilovou technikou s výkonom 85 kW/115 k a maximálnym krútiacim momentom 155 Nm. Presne dané hodnoty postačujú náture väčšine vodičov, výraznejšiu dynamiku však netreba čakať..."
Dost odradzujuce. Co vy na to?
tak po dlouhe dobe se ozyvam, najeto skoro 9,5 tis. km, motor se pekne zajizdi, libi semi jeho zvuk, paradni auto, maximalni spokojenost 😊
aut som uz jazdil pomern dost, ako v benzine tak aj v diesli (v suc. sluz/sukr LR Defender a Freelander, oba diesel). Vyhody a nevyhody su na dlhu debatu obzvlast, ked si kilometrovo na hrane vyhodnosti. Ja beriem do uvahy vsetko - ako nizsiu spotrebu, vyssiu obst cenu, lepsiu pri naslednom predaji, drahsie ND, vyssie naklady na diesel (jednoducho je tam viac suciastok), slabsie startovanie a kurenie v zime, obcas traktoroidny chod zvonku aj zvnutra a samozrejme magicke slovko - krutak. ako som uz ale pisal, so vsetkym tymto som mal dobre ale aj (a to predovsetkym) zle skusenosti v predchadzajucom aute. takze teraz som cakal, ze natrafim na fakt dospely, moderny benzin motor 1,6 s vykonom nad 110 k a spotrebou do 7 l. mal to byt (a pravdepodobne aj bude) TiVCT od Fordu, tak dufam, ze nesklame...
tafi: mal som 3 roky staršieho Focusa 1,6i 74kW, z dnešného pohľadu super motor. dá sa s tým závodiť aj kľudne jazdiť. V zime som jazdil do 8 litrov/100km a v lete do 7,3 litra. A jazda to nebola "na spotrebu" ale športovo-elegantná :-!
teraz mám 1.8 tdci 85kW. Smutné zistenie je, že ak som vyjazdil celú nádrž na krátke jazdy so studeným motorom tak bola spotreba 8,5 l. ak jazdím dlhšie trasy tak to je cca 6,9 l. Najmenej sa mi podarilo 6,2 mimo mesto do 130km/h...ale očakávam, že to ešte klesne, teraz mám najazdené cca 12 000km.
Čo sa týka spotreby to v dieseli nevidím ako nejakú výhodu (možno u VW je ten rozdiel markantnejší). Najväčšiu výhodu u diesela vidím v jeho ďalšom predaji :idea: (drží cenu) a krútiacom momente >😒] - len tak ho nerozhodí 5 osôb a batožina alebo zapnutá klíma.....čo teda benzín skončí 😒
Auto si nevyberaj podľa ceny - prevez sa v benzíne a dieseli a z čoho sa viac posereš, to si kúp >😁 >😁
teraz mám 1.8 tdci 85kW. Smutné zistenie je, že ak som vyjazdil celú nádrž na krátke jazdy so studeným motorom tak bola spotreba 8,5 l. ak jazdím dlhšie trasy tak to je cca 6,9 l. Najmenej sa mi podarilo 6,2 mimo mesto do 130km/h...ale očakávam, že to ešte klesne, teraz mám najazdené cca 12 000km.
Čo sa týka spotreby to v dieseli nevidím ako nejakú výhodu (možno u VW je ten rozdiel markantnejší). Najväčšiu výhodu u diesela vidím v jeho ďalšom predaji :idea: (drží cenu) a krútiacom momente >😒] - len tak ho nerozhodí 5 osôb a batožina alebo zapnutá klíma.....čo teda benzín skončí 😒
Auto si nevyberaj podľa ceny - prevez sa v benzíne a dieseli a z čoho sa viac posereš, to si kúp >😁 >😁
tafi : bmw robi super motory, kukni na 116i, ta nova verzia ma o dost vyssi vykon a spotreba tam bude este mensia ako priemerna 80kw 1,6-ka. len cena auta uz je trochu inde, ale zas mas istotu dokonalej techniky a jazdnych vlastnosti... 😉
tafi, ratas pri vyhodnosti toho-ktoreho paliva okrem vstupnej ceny (v neprospech dizlu) aj rozdielne servisne intervaly (v neprospech dizlu), rozdielne mnozstva naplni (v neprospech dizlu), vyssiu hmotnost (pneu, tlmice)...??? cena dizlu a benzinu je dnes uz skoro rovnaka... to skor LPG, a ten na dizel nedas.
tafi : mimo mesto a po dialnici okolo 110-120 sa pod 7 da dostat v pohode... raz som dokonca skusil atakovat vyrobcom udavanych 5,1 mimo mesto. pisal som o tom o nieco skorej, staci prelistovat par stranok dozadu... 😉
2 yoyo: jazdim normalne niekedy rychlejsie, niekedy klidek. rocny priebeh 15 - 20 tis km (co je zhruba hranica vyhodnosti nafty oproti benzinu). s rozdielom 2 l na 100 km som pri kalkulacii ale nepocital (max 1 - 1.5). k dieslu som sa po predchadzajucej zlej skusenosti s jtd nechcel vracat a 1.6 nad 80 kW (ff2, corolla, c4, ceed) som povazoval za primerany kompromis medzi vykonom a spotrebou. pomaly ale zacinam menit nazor. existuje vobec nejaky 1.6 nad 110 k s (realnou!) spotrebou do 7 l? asi zalozim nove forum... 😊
tafi, zavisi, kolko kilometrov a akou jazdou mienis najazdit. tie disle su od PSA (okrem 1,8 ) a tiez si rady cucnu viac ako papierova hodnota. nuz, ten hladky chod je niecim vykupeny...
re: spotreba
tak to su dost hrozostrasne cisla (ten ich priemer je skoro 2 l nad papier). aj pri nadsadenej spotrebe dieslov 1.6 napr. ci uz fordu alebo kie to je skoro 2 l/100 km rozdiel. to uz nepotrebujes ani 20000 rocne aby sa ti rozdiel v obstaravacej cene vratil do 3 - 4 rokov.
tak to su dost hrozostrasne cisla (ten ich priemer je skoro 2 l nad papier). aj pri nadsadenej spotrebe dieslov 1.6 napr. ci uz fordu alebo kie to je skoro 2 l/100 km rozdiel. to uz nepotrebujes ani 20000 rocne aby sa ti rozdiel v obstaravacej cene vratil do 3 - 4 rokov.
na nemeckych forach sa dohaduju priaznivci 1,6 TiVCT s odporcami. majitelia 2litrovych benzinakov si pochvaluju vykon a spotrebu. cisla tu😒br />
1,6 TiVCT
priemerna spotreba vsetkych je 8,35 l/100km
2.0
tito maju 8,68 l/100km
1,6 TiVCT
priemerna spotreba vsetkych je 8,35 l/100km
2.0
tito maju 8,68 l/100km
tafi, to ako som popisal zvuk motora neznamena, ze je hlucny. je to len opis zvuku. ale co chcem od 4valca o objeme 1,6l... :roll: vo vnutri ho vyrazne nepocut. viac je vo vyssich rychlostiach pocut aerodynamicky hluk.
ak ale celkove odhlucnenie porovnam s 307sw, tak peugeot ma navrch. no podvozkovo je to nieco celkom ine (fofo).
co sa spotreby tyka, tak mne klesla po 30.000 km. nehovorim, ze sa papierova hodnota neda dosiahnut. treba tomu vsak prisposobit jazdu.
na trase mimo mesta 5 km, dialnica 30, mesto 10 km (a spat - 2xstartovat, 2x studeny motor ) mam priemer 7,5 l. cim dlhsia trasa, cim menej startovania, cim menej zrychlovania a cim nizsia rychlost 😄 tym lepsia spotreba.
a tafi podla mojich skusenosti kupovat auto, ktore nie je na trhu viac ako 1 rok je risk (Ad cee´d).
ak ale celkove odhlucnenie porovnam s 307sw, tak peugeot ma navrch. no podvozkovo je to nieco celkom ine (fofo).
co sa spotreby tyka, tak mne klesla po 30.000 km. nehovorim, ze sa papierova hodnota neda dosiahnut. treba tomu vsak prisposobit jazdu.
na trase mimo mesta 5 km, dialnica 30, mesto 10 km (a spat - 2xstartovat, 2x studeny motor ) mam priemer 7,5 l. cim dlhsia trasa, cim menej startovania, cim menej zrychlovania a cim nizsia rychlost 😄 tym lepsia spotreba.
a tafi podla mojich skusenosti kupovat auto, ktore nie je na trhu viac ako 1 rok je risk (Ad cee´d).
bobby Pokud ti nevadi jiny cizi jazyk nez zabozroutstina, najdes original manualy tady [odkaz]
ad spotreba na mojej 1.6 Ti-VCT (5dv) je to plusminus rovnake ako papierove hodnoty az na jazdu mimo mesta (tusim tych 5.1 alebo 5.0 co je uvedene je naozaj nerealne dosiahnut)... dolezite je, ze ta spotreba klesne, ale radovo som to u mna pocitil tak asi po 10.000 km, ked ten motor aj vcelku viac ozil.
ja jazdim vacsinou na velmi kratke cesty mesto (3-5km) a na studeny motor mam tak 10.5, ked su to dlhsie trasy mesto (do 10km) tak je to cca 8-8.5), co odpoveda hodnotam. a to su hodnoty merane v zime
dlhsie trasy sa mi dari jazdit 6.2 (50% dialnica - 120km/h, 10%mesto, 40% okresky) pokial sa velmi neponahlam.
myslim, ze tie moje hodnoty odpovedaju tym tovarenskym.
ja jazdim vacsinou na velmi kratke cesty mesto (3-5km) a na studeny motor mam tak 10.5, ked su to dlhsie trasy mesto (do 10km) tak je to cca 8-8.5), co odpoveda hodnotam. a to su hodnoty merane v zime
dlhsie trasy sa mi dari jazdit 6.2 (50% dialnica - 120km/h, 10%mesto, 40% okresky) pokial sa velmi neponahlam.
myslim, ze tie moje hodnoty odpovedaju tym tovarenskym.
bobby: ja som nedostal uzivatelsku prirucku. Potom som napisal mail na oficialne zastupitelstvo, ze ci mi mozu jednu poslat a chceli za nu tusim 700Kc. Potom mi niekto poradil, aby som napisal jednemu predajcovi (adresu by som este niekde vyhrabal) z Frod Charouz (tusim v Melniku) a on mi to obratom poslal zdarma.....
2 yoyo: ten tvoj relny mix je skoro liter vyssi ako papierove hodnoty. je to (aj co sa tyka hlucnosti) az take zle. mozes, ako majitel, ff2 jednoznacne odporucit, alebo skor nie? prave sa po novom aute obzeram a ff2 patri k favoritom spolu s ceedom a corollou). cee'd je ale (oproti tomu co pises) velmi dobre odhlucneny (bol som vyskusat) a 1.6 CVVT 85 kW by mala mat kombinovanu 6.4 l (v praxi este nepotvrdene). corolla ma podla testu slabinu tiez najviac v motore (spotreba/vykon). chystam sa preluskat toto forum, ale za kratku objektivnu odpoved vdaka.
bobby: No zatim jo 😄
...ale nemam na to moc casu, takze je to beh na dlouhou trat (velmi) >😒]
...ale nemam na to moc casu, takze je to beh na dlouhou trat (velmi) >😒]
zepellin: no, pracovne kilometre su mi preplacane podla papierovej spotreby, takze robim vsetko pre to, aby bola max. 6,4 😃 ale to su obvykle dlhe trate. ale taky realny mix 7,5. ked tomu slapem na krk - plny plyn pri zrychleni, dialnica 140 tacho, tak 8,5.
1. nemam skusenosti s tym motorom
2. smadny benzin, ktoreho papierove hodnoty sa daju dosiahnut iba s velkym sebazapretim, s potlacenym zvukovym prejavom, a tak zneje ako nahnevany vysavac. na focus II postucujuca motorizacia a autu dava schopne zrychlenie, no ma radsej vyssie otacky.
chcelo by to zazitky a porovnanie niekoho, kto najazdil aj s jednym aj druhym motorom.
2. smadny benzin, ktoreho papierove hodnoty sa daju dosiahnut iba s velkym sebazapretim, s potlacenym zvukovym prejavom, a tak zneje ako nahnevany vysavac. na focus II postucujuca motorizacia a autu dava schopne zrychlenie, no ma radsej vyssie otacky.
chcelo by to zazitky a porovnanie niekoho, kto najazdil aj s jednym aj druhym motorom.
ake mate skusenosti s benzinovym motorom a ake su Vase nazory😒br />
1. 1,6i DOHC 16V - 100k
2. 1,6 TI-VCT- 115k
1. 1,6i DOHC 16V - 100k
2. 1,6 TI-VCT- 115k
tak zo sicilie?! 😊😊😊
tam su vraj vynikajuce poistovne...
:arrow: v britanii vdaka statistike poznaju presny pocet umrti v nasledujucom roku. na sicilii mena...
tam su vraj vynikajuce poistovne...
:arrow: v britanii vdaka statistike poznaju presny pocet umrti v nasledujucom roku. na sicilii mena...
to teraz myslis vazne???
keby sa radsej poucili na chybach tu popisanych... a nie kontaktovat ludi, ktori druhych radsej upozornia... :roll:
keby sa radsej poucili na chybach tu popisanych... a nie kontaktovat ludi, ktori druhych radsej upozornia... :roll:
volali mi zo summitu, aby som ich už prestal ohovárať, tak sa z antona salateka :idea: stal Antonio de Salla >😁
Hasta Luego, amigos! >😒]
Hasta Luego, amigos! >😒]
antonio de Salla : jasne ze dokazu, robia to pri pravidelnych kontrolach so standardnymi filtrami... ako hovori Jenyk, by som si to spravil aj sam, ale chcel som mat istotu zaruky, tak som to nechal za par stovak namontovat vo Forde. samozrejme mi to robili u Koisa, v BA by som sa nedivil keby ti povedali ze my take nerobime... >😁 >😁
tu identitu som nepochopil... je piatok, tak mi to menej zapaluje... :😉 😉
tu identitu som nepochopil... je piatok, tak mi to menej zapaluje... :😉 😉
Nevím jak u FoFoII, do Mondea jsem si ho dal úplně v pohodě sám. Jsou k nim na webu hodne polopatické návody. Zkus se na něj podívat a odhadneš, jestli si to sám troufneš. Jen pak nezapomeň dát na airbox (jestli chceš filtr do airboxu) samolepky s upozorněním (jsou k filtrům přibalené), aby to nějaký moula v servisu nevyměnil zpátky.
misoo: dokážu mi v summite :-! dať pri najbližšej výmene namiesto "ford" filtra K&N Air filter? alebo si si ho tam dal sám?
Prípadne, kde ho kúpiť?
Nech Ťa nepopletie moja trochu zmenená identita 😉 >😒]
Prípadne, kde ho kúpiť?
Nech Ťa nepopletie moja trochu zmenená identita 😉 >😒]
Moik : nemyslel som to tak, ze patris k tym "sialencom" >😁 ja som mal ESP tiez stale zapnute, len pri sportovej jazde na hrane by som si ho radsej vypol... (v C4 sa bohuzial nad 50kmh zaplo samo) 8-s
bezne jazdim tak, ze ESP nemam sancu vyuzit ani pri nahlych necakanych zmenach smeru jazdy (na C4 som kontrolku videl bliknut iba v zime na snehu a par krat na mokru a to som "chcel aby blikla"), a vo vyssich rychlostiach za necakanych situacii radsej uvitam citatelny podvozok a kontrolu nad autom ako nepredvidatelne zasahy do riadenia... :roll:
bezne jazdim tak, ze ESP nemam sancu vyuzit ani pri nahlych necakanych zmenach smeru jazdy (na C4 som kontrolku videl bliknut iba v zime na snehu a par krat na mokru a to som "chcel aby blikla"), a vo vyssich rychlostiach za necakanych situacii radsej uvitam citatelny podvozok a kontrolu nad autom ako nepredvidatelne zasahy do riadenia... :roll:
S tou posloupností naprosto souhlas. 😄
Neberu ESP jako nástroj k tomu, abych mohl jezdit rychleji - stejně jako ABS, ABG ani pásy. Beru to jako nástroj, který mi doufám nikdy nebude muset pomoct zůstat na živu >😁 Teda že ho pravděpodobně využiju pouze několikrát za životnost toho auta. Tlačítko na vypnutí ESP jsem na Maxovi nepoužil nikdy, protože je to ESP dotatečně chytrý (nechá klouzat kola, když se nemůžžeš odněkud vyhrabat) Vypínat ESP mi přijde jako nezapínat pásy. Vším tím chce říct, že rozdíl poznáš, až bude pozdě... 😢
Neberu ESP jako nástroj k tomu, abych mohl jezdit rychleji - stejně jako ABS, ABG ani pásy. Beru to jako nástroj, který mi doufám nikdy nebude muset pomoct zůstat na živu >😁 Teda že ho pravděpodobně využiju pouze několikrát za životnost toho auta. Tlačítko na vypnutí ESP jsem na Maxovi nepoužil nikdy, protože je to ESP dotatečně chytrý (nechá klouzat kola, když se nemůžžeš odněkud vyhrabat) Vypínat ESP mi přijde jako nezapínat pásy. Vším tím chce říct, že rozdíl poznáš, až bude pozdě... 😢
moik : jak druhy ? prvy je medziclanok medzi volantom a hl. opierkou, druhy volant, treti brzda, stvrty plyn... takze ESP moze byt tak najskor na 5. mieste... >😒] no, robim si srandu... vazne, je to tak, ESP velmi vyrazne prispieva k aktivnej bezpecnosti, to je jasne. treba si vsak uvedomit ze ESP neni vsemocne a pomaha iba v okoli "hranice smyku", dalej uz ani ESP nepomoze... vyvstava otazka, ci je bezpecnejsi sofer co jazdi pomalsie vedomy si svojho "handycapu bez ESP", alebo sialenec co sa slepo spolieha na ESP a jazdi veselo nad schopnosti ESP... :roll:
ja osobne to vidim cca tak, ako by som si v nejakej pocitacovej hre zapol automaticke zameriavanie. pomoze mi to vyhravat, ale nebuem mat z toho az taky dobry pocit... 😉
kazdopadne ked bude moznost, ESP si najblizsie asi kupim (vypinatelne) !!
tu je zaujimave videjko 😒br />
[odkaz]
ja osobne to vidim cca tak, ako by som si v nejakej pocitacovej hre zapol automaticke zameriavanie. pomoze mi to vyhravat, ale nebuem mat z toho az taky dobry pocit... 😉
kazdopadne ked bude moznost, ESP si najblizsie asi kupim (vypinatelne) !!
tu je zaujimave videjko 😒br />
[odkaz]
Někde jsem četl výsledky výkumu a vyplynulo z něj, že ESP je po bezpečnostních pásech druhý nejvýznamnější a nejužitečnější bezp. prvek v autě...po něm airbag.
anton salatek : servis v BA uz nebudem radsej komentovat... >😒] 😉
k tomu ESP - na predchadzajucom aute (C4) som ho mal, teraz vo Focuse ho nemam. a zistil som jednu vec. ak mas ESP, tak sice zatocis tam kam mas, ale netusis co sa deje s autom, ale ked ESP nemas, tak mozno par krat chytis nedotacavy/pretacavy smyk, ale presne vies ze ho ides dostat a vies ako sa sprava auto. beriem to tak, ze to ma svoje vyhody aj nevyhody. a poviem rovno, ze vo Focuse sa citim bezpecnejsie ako v C4. nemyslim tym podvozok ako celok, ale cisto len "pocit z ESP", nic ti do jazdy nekafre... proste vzdy viem na com som a mam to viac pod kontrolou...
z toho celeho mi vyplyva dilema, co je bezpecnejsie - mat ESP a jazdit "s ruzovymi okuliarmi" ked vieme ze ESP neni vsemocne a pomaha iba pri zaciatkoch smyku (pri vacsom smyku, ti ani 10 ESP nepomoze), alebo jazdit vzdy pod kontrolou bez ESP... :roll:
PS: ta klima je vo FF2 hotova parfumeria oproti smradlavej v C4 >😒]
k tomu ESP - na predchadzajucom aute (C4) som ho mal, teraz vo Focuse ho nemam. a zistil som jednu vec. ak mas ESP, tak sice zatocis tam kam mas, ale netusis co sa deje s autom, ale ked ESP nemas, tak mozno par krat chytis nedotacavy/pretacavy smyk, ale presne vies ze ho ides dostat a vies ako sa sprava auto. beriem to tak, ze to ma svoje vyhody aj nevyhody. a poviem rovno, ze vo Focuse sa citim bezpecnejsie ako v C4. nemyslim tym podvozok ako celok, ale cisto len "pocit z ESP", nic ti do jazdy nekafre... proste vzdy viem na com som a mam to viac pod kontrolou...
z toho celeho mi vyplyva dilema, co je bezpecnejsie - mat ESP a jazdit "s ruzovymi okuliarmi" ked vieme ze ESP neni vsemocne a pomaha iba pri zaciatkoch smyku (pri vacsom smyku, ti ani 10 ESP nepomoze), alebo jazdit vzdy pod kontrolou bez ESP... :roll:
PS: ta klima je vo FF2 hotova parfumeria oproti smradlavej v C4 >😒]
misoo: jasné :-! , ale najprv som dlho vyjednával na servisnom oddelením, kde iba kývali plecami a robili zo mňa hlupáka :shock: , že tie dvere boli obité, veď to sa stáva..... (nie na mesačnom aute a na hornej hrane piatych dverí a vo všetkých rohoch). Aby si mal predstavu, to mi ukradli z kufra laptop - sklo zapáčili o svetlo, to prasklo a boli dnu. takže oprava za cca 21 000sk s dph 😢
Doporučujem môj postup.....Starší párik celkom zaujímala moja skúsenosť s tunajším servisom, predajca až taký nadšený nebol >😒]
Ale už to nechajme tak. Focus je nekazivé auto (až na smradľavú klimatizáciu a výmena žiaroviek v predných svetlách á 3 mesiace). Uvidíme, či taký bude aj Focus2.
Keby bolo v Ba viac Fordservisov, tak by to bolo iné, ale monopol zvádza k pohodlnosti summiťákov.
A nepáči sa mi strátegia väčšiny automobiliek vrátane Ford summit - predajcovia sú kočky. asi preto som kupoval u chlapa...ktorý mi rozumel.
Máš vo svojom káre, misoo, ESP? Šikovná vec, akurát som po čase zistil, že to zožralo Focusácky podvozok. Keď ho vypnem, už mi nikto neuberá plyn v zákrute apod.... >😒]
Doporučujem môj postup.....Starší párik celkom zaujímala moja skúsenosť s tunajším servisom, predajca až taký nadšený nebol >😒]
Ale už to nechajme tak. Focus je nekazivé auto (až na smradľavú klimatizáciu a výmena žiaroviek v predných svetlách á 3 mesiace). Uvidíme, či taký bude aj Focus2.
Keby bolo v Ba viac Fordservisov, tak by to bolo iné, ale monopol zvádza k pohodlnosti summiťákov.
A nepáči sa mi strátegia väčšiny automobiliek vrátane Ford summit - predajcovia sú kočky. asi preto som kupoval u chlapa...ktorý mi rozumel.
Máš vo svojom káre, misoo, ESP? Šikovná vec, akurát som po čase zistil, že to zožralo Focusácky podvozok. Keď ho vypnem, už mi nikto neuberá plyn v zákrute apod.... >😒]
anton salatek : to si vazne osobne oslovoval zakaznikov na showroome ?? :shock: >😁 >😒] museli sa tesit summitaci co... >😒]
ano blavácky ford poznám, focus 830sk s dph/hod.
v Trnave je to cca za 600 sk/hod. Každý servis má svoje charakteristiky. V Blave chcú za každú blbosť tisíce. A keď začínali, tak nemali lakovňu a namiesto prestriekania piatych dverí mi ich šúchali po zemi a totálne obili. zreklamoval som to, ale pomohlo až moje odhováranie návštevníkov v showroome od kúpy nového forda. ale to už bolo dávno....už na to zabúdam a nedávno som tam kúpil moje afto.
v Trnave sú zase trochu natvrdlí....človek tam príde, stoja za pultom ako čašník "U Slováka" a čakajú, že ich zákazník sám pozdraví a opýta sa "môžem?" Na druhej strane bez problémov mi tam nalakovali kryt spätného zrkadla za 400sk s dph a raz mi tam opravovali zadný blatník - majú dobrých lakiernikov.
keď máte čas choďte to Trnavy. je tam lacnejšie, rýchlejšie a bez nervov.
čokoládka na zrkadle a umytie poznám >😁 raz mi umyli aj motor (na starom fofo 1.6i, ktoré sa veľmi špiní/nemá spodný kryt).
v Trnave je to cca za 600 sk/hod. Každý servis má svoje charakteristiky. V Blave chcú za každú blbosť tisíce. A keď začínali, tak nemali lakovňu a namiesto prestriekania piatych dverí mi ich šúchali po zemi a totálne obili. zreklamoval som to, ale pomohlo až moje odhováranie návštevníkov v showroome od kúpy nového forda. ale to už bolo dávno....už na to zabúdam a nedávno som tam kúpil moje afto.
v Trnave sú zase trochu natvrdlí....človek tam príde, stoja za pultom ako čašník "U Slováka" a čakajú, že ich zákazník sám pozdraví a opýta sa "môžem?" Na druhej strane bez problémov mi tam nalakovali kryt spätného zrkadla za 400sk s dph a raz mi tam opravovali zadný blatník - majú dobrých lakiernikov.
keď máte čas choďte to Trnavy. je tam lacnejšie, rýchlejšie a bez nervov.
čokoládka na zrkadle a umytie poznám >😁 raz mi umyli aj motor (na starom fofo 1.6i, ktoré sa veľmi špiní/nemá spodný kryt).
mm483 : to mas mrzute, riesit problemy ktore vznikli pri rieseni problemov... to som poznal na C4 a uz to zacinalo aj v BA... >😒]
nakoniec som zacal chodit (teda raz som bol a odvtedy svaty pokoj, lebo mi problem vyriesili a uz je klud) do Banoviec ku Koisovi a uz nepojdem nikde inde !! je to sice zopar km, ale tych par litrov benzinu s radostou vymenim za serioznost a odbornost :-! 😉
nakoniec som zacal chodit (teda raz som bol a odvtedy svaty pokoj, lebo mi problem vyriesili a uz je klud) do Banoviec ku Koisovi a uz nepojdem nikde inde !! je to sice zopar km, ale tych par litrov benzinu s radostou vymenim za serioznost a odbornost :-! 😉
je mi to jasne, ze to nerobia pre moj dobry pocit... Nikde som nepovedal, ze tam chodim rad a som spokojny. Chodim tam proste casto kvoli problemom s autom a problemom, ktore vyrobili ked opravovali problemy mojho auta 😊
hej, v blave to umyvaju, ale iba obcas. a nie preto aby ti ho odovzdali pekne umyte, ale aby nepracovali na spinavom aute, je to aj pre ich dobro... a zabudli ste dodat, ze obcas zavesia na spatne aj cukrik... 😉
avsak ovela radsej by som prijal seriozny pristup, s cim som sa tam ja nestretol... :?
avsak ovela radsej by som prijal seriozny pristup, s cim som sa tam ja nestretol... :?
...půl roku mytí zdarma...
tak to mam aj ja, ani som nemuel zjednavat... u nas v blave auto vzdy umyju, ked mi s nim v servise nieco robia a som tam tak casto, ze za posledny rok som este v umyvarke nebol 😊
tak to mam aj ja, ani som nemuel zjednavat... u nas v blave auto vzdy umyju, ked mi s nim v servise nieco robia a som tam tak casto, ze za posledny rok som este v umyvarke nebol 😊
pripajam sa a tiez blahozelam, nickey. zaujimava farba, prijemna vybava a prekvapujuca cena 😉
2 mesiace ubehnu ako voda... uvidis. najhorsie su posldne dni. cakal som na 307sw 3 mesiace a posledne dni boli utrpenim... 😃)
2 mesiace ubehnu ako voda... uvidis. najhorsie su posldne dni. cakal som na 307sw 3 mesiace a posledne dni boli utrpenim... 😃)
Nevím kde jsi to kupoval. Já jsem si pred rokem nechal od Ford Kruml stahnout skladovku z D, FII kombi 1,6 74KW benzin jeans ve výbavě Trend + za 425000 komplet včetně 4 roky záruka asistence Ford na rok, půl roku mytí zdarma a 15% sleva na sevisní práce. Musel jsem je trochu přitllačit, ale jsem spokojen. Dnes už bych chtěl lepší cenu.
S cenou jsem taky celkem spokojenej, je teda fakt, že jsme kupovali auta 2, tak jsme dealera sundali ješt? o 40tis z ak?ní nabídky trend+ a pak si k tomu v podstat? za ušet?ený peníze po?ídili lepší výbavu
K té spot?eb?..já jezdím s C-Maxem 1.6 TDCi po m?st? za 8-8.5. Po dálnici taky za 5,4 ve 140kmh a cca 4,5-5 mimo m?sto p?i rychlostech 110/60. Dlouhodobá spot?eba 5.1 je s C-MAXEM dost dobrá, ale vypovídá o tom, že s ním mkovesi jezdí opatrn?. C-MAX nežere víc jak FOcus II, m?l jsem oba se stejnými motory. Já m?l u obou dlouhodob? kolem 6l.
Jednou jsem s Maxem ujel podél dálnice 90km s pr?m?rem 80kmh v?.vesnic se spot?ebou 3.9-nezávodil jsem, neloudal jsem se.
Jednou jsem s Maxem ujel podél dálnice 90km s pr?m?rem 80kmh v?.vesnic se spot?ebou 3.9-nezávodil jsem, neloudal jsem se.
M? se líbí i ta cena. Pravdou je, že tolik bych já již za auto dát nemohl, tak jsem oželel t?eba tu metalízu a n?které jiné. Co se týká kol, tak jsem konzervativní uživatel.
aquarius jsem vid?l na jedný p?edvád??ce na kombíku a zamiloval sem se 😄 kdybych vybíral z katalogu, tak bych asi skon?il u n?jaký nezajímavý st?íbrný nebo tak, ale naživo super, to bude vozej?ek jak víno 😁
nickey : gratulace, aquarius je paradna farba, sice na kombik moc ne, taky 3 dveracik v nej je uplne bozi, ale aj tak je to super. tiez som chcel taku farbu...
inac bratranec tiez mal cakat 2 mesiace a po 3 tyzdnoch mu zavolali ze si moze prist pre auto... nechcem ti ale davat moc nadeje, radsej rataj s tymi 2 mesiacmi a bud potom prijemne prekvapeny 😉
inac bratranec tiez mal cakat 2 mesiace a po 3 tyzdnoch mu zavolali ze si moze prist pre auto... nechcem ti ale davat moc nadeje, radsej rataj s tymi 2 mesiacmi a bud potom prijemne prekvapeny 😉
Tak mám d?cka objednáno 😊
kombik, 1.6 benzin, aquarius metalizka, dual klima, hlinikový kolesa a vyh?ívaný sklo a defend lock+vyleptaný skla bratru za 442tis, už se nem?žu do?kat sakra, musí se zadat do výroby, takže do 2 m?síc? 😒 já už bych tu svojí fabii nejradši poslal n?kde z kopce, kdybych ji nemusel dát protiú?tem 😊)
kombik, 1.6 benzin, aquarius metalizka, dual klima, hlinikový kolesa a vyh?ívaný sklo a defend lock+vyleptaný skla bratru za 442tis, už se nem?žu do?kat sakra, musí se zadat do výroby, takže do 2 m?síc? 😒 já už bych tu svojí fabii nejradši poslal n?kde z kopce, kdybych ji nemusel dát protiú?tem 😊)
vo ford servise (a nielen tam) ti dokazu dorobit AUX vstup, ako maju vyssie verzie.
staci sa popytat. planujem to sam na svojom radiu CD6000, no nejako nemam cas sa tam objednat a nechat im pol dna auto.
staci sa popytat. planujem to sam na svojom radiu CD6000, no nejako nemam cas sa tam objednat a nechat im pol dna auto.
Už jste někdo řešil, jak připojit k rádiu MP3 přehrávač? Už mě fakt nebaví měnit furt CéDéčka. Napadlo mě připojit ho do vstupu na CD changer, ale muselo by se to rádio nějak oblbnout, aby si myslelo, že je tam připojenej changer.
Si kup radio Sony s mp3, nebo nektere vyssi verze FF s CD radiem by mely mit vstup svedeny do kasliku...jestli ho tam nemas (asi i muj pripad, jeste sem to moc nezkoumal 😄 ) tak by mozna sel vytahnout z konektoru na radiu
...taky me mrzi ze sem prisel o mp3, uz sem si zvykl menit CD po 10h hudby 😄
Myslim ze uz by mohla byt samozrejmost dodavat s autem i radio a pomalu i s mp3 a ne chtit za nej 15kkc doplatek (neni pripad Ford)
Si kup radio Sony s mp3, nebo nektere vyssi verze FF s CD radiem by mely mit vstup svedeny do kasliku...jestli ho tam nemas (asi i muj pripad, jeste sem to moc nezkoumal 😄 ) tak by mozna sel vytahnout z konektoru na radiu
...taky me mrzi ze sem prisel o mp3, uz sem si zvykl menit CD po 10h hudby 😄
Myslim ze uz by mohla byt samozrejmost dodavat s autem i radio a pomalu i s mp3 a ne chtit za nej 15kkc doplatek (neni pripad Ford)
Spotřeba po praze a ještě k tomu jen 15km, to je 8litrů celkem v pohodě. Nejvyšší je vždycky po nastartování a při krátkejch jízdách po městě, to dokážu jet za 9-10 i s 1.4benzínem 😊
Už jste někdo řešil, jak připojit k rádiu MP3 přehrávač? Už mě fakt nebaví měnit furt CéDéčka. Napadlo mě připojit ho do vstupu na CD changer, ale muselo by se to rádio nějak oblbnout, aby si myslelo, že je tam připojenej changer.
Taky napíšu své 😊
a) Vyhřívané čelní sklo - ano souhlasim s Focusem, když chci a zaměřim se na to, tak ty dráty vidim, ale jinak vidět nejsou. A jak říká Misoo - je to super, z chvíli je sklo odmražené.
b) Spotřeba - jezdim každý den do práce 15km (jedna cesta) po Praze. Spotřebu mam podle PP mezi 7,5 a 8,0 podle toho, jak na to šlapu. Ale PP prý trochu kecá.
d) jo, to pak peníze jen tečou. Za za havarijní + pov. ručení jsem u rok starý ojetiny dal 22,5kKč což mě trochu překvapilo 8-s A pak ještě dvanáctku za zimáky s diskama.
a) Vyhřívané čelní sklo - ano souhlasim s Focusem, když chci a zaměřim se na to, tak ty dráty vidim, ale jinak vidět nejsou. A jak říká Misoo - je to super, z chvíli je sklo odmražené.
b) Spotřeba - jezdim každý den do práce 15km (jedna cesta) po Praze. Spotřebu mam podle PP mezi 7,5 a 8,0 podle toho, jak na to šlapu. Ale PP prý trochu kecá.
d) jo, to pak peníze jen tečou. Za za havarijní + pov. ručení jsem u rok starý ojetiny dal 22,5kKč což mě trochu překvapilo 8-s A pak ještě dvanáctku za zimáky s diskama.
ke spotřebě: zatim se mi to tak nějak potvrzuje, že u forda se jezdí spíš za víc než kolik je v TP, což je pro mě trochu mrzutý, doposavad jezdím s benzínovou fábií a tam jsem spíš o půl litru níž než v TP. Při 50tis ročně, který najedu je to už pak znát. Jinak jezdím převážně meziměsto + něco po dálnici...
k nákladům: s tím, že do toho ještě nějaký investice jsou samozřejmě počítám
kolik ta 1.6 74kw točí při 140km/h?
k nákladům: s tím, že do toho ještě nějaký investice jsou samozřejmě počítám
kolik ta 1.6 74kw točí při 140km/h?
Rozumim...par mych poznatku
a) vyhrivane celni sklo - jak pise misoo - nevsimnul jsem si toho, zamerim se na to jak nekdy pojedu ve tme. Jen jdou nekdy videt dratky ve skle, ale nejake problemy mi to necini, je to spis otazka zvyku. Pri parkovani venku doporucuju.
b) spotreba - za sebe muzu rict, ze u me je asi 0.5 l-1.0 l vyssi nez uvadi Ford. Ale zalezi jak presne ukazuje PP - prumernou spotrebu beru jen podle nej. Pokud je nepresny tak se muze by skutecna spotreba jina. Par diskuzi na toto tema uz tady probehlo a je mozne ze PP ukazuje trochu nepresne
c) ja kupoval auto 8 mesicu stare - primo od autorizovaneho prodejce Ford - zaruka puvodu, koupeno v CR, zaruku mi dali prodlouzenou na 3 roky. Na auto byla velka sleva coz se vyplatilo. Takze pokud platis auto ze sveho zkus se poptat i na tuto moznost - nejaky mirne ojety, ale zaruceny vuz. Zalezi jak rychle ho potrebujes, ja na ten svuj cekal cca 3 mesice a bylo to o stesti. Mel jsem uz vybrane a malem zaplacene jine auto a najednou se objevil tento kousek a ja nevahal ani chvili. Kdybych koupil to predchozi a pak za mesic natrefil na toto asi bych si trhal vlasy (cena/vykon)
d) dalsi vec, na kterou se priprav budou dalsi vydaje po koupi = pojisteni, gumy (bud letni nebo zimni), disky (pokud budes mit nebo chtit elektrony)...rada lidi na toto zapomina a celkem to dela dost penez
a) vyhrivane celni sklo - jak pise misoo - nevsimnul jsem si toho, zamerim se na to jak nekdy pojedu ve tme. Jen jdou nekdy videt dratky ve skle, ale nejake problemy mi to necini, je to spis otazka zvyku. Pri parkovani venku doporucuju.
b) spotreba - za sebe muzu rict, ze u me je asi 0.5 l-1.0 l vyssi nez uvadi Ford. Ale zalezi jak presne ukazuje PP - prumernou spotrebu beru jen podle nej. Pokud je nepresny tak se muze by skutecna spotreba jina. Par diskuzi na toto tema uz tady probehlo a je mozne ze PP ukazuje trochu nepresne
c) ja kupoval auto 8 mesicu stare - primo od autorizovaneho prodejce Ford - zaruka puvodu, koupeno v CR, zaruku mi dali prodlouzenou na 3 roky. Na auto byla velka sleva coz se vyplatilo. Takze pokud platis auto ze sveho zkus se poptat i na tuto moznost - nejaky mirne ojety, ale zaruceny vuz. Zalezi jak rychle ho potrebujes, ja na ten svuj cekal cca 3 mesice a bylo to o stesti. Mel jsem uz vybrane a malem zaplacene jine auto a najednou se objevil tento kousek a ja nevahal ani chvili. Kdybych koupil to predchozi a pak za mesic natrefil na toto asi bych si trhal vlasy (cena/vykon)
d) dalsi vec, na kterou se priprav budou dalsi vydaje po koupi = pojisteni, gumy (bud letni nebo zimni), disky (pokud budes mit nebo chtit elektrony)...rada lidi na toto zapomina a celkem to dela dost penez
U mě je to tak😒br />
spotřeba mě trápí jenom do té míry, jestli se vejde do spotřeby, která je udaná v TP, protože takovou mi proplatí zaměstnavatel na cesťácích. Auto si platim sám, takže je pro mě důležitej ten rozdíl v cene (50tis) mezi benzin a naftovým motorem. Jasně že by se mi líbil víc diesel, ale 50tis je 50tis a ty pujdou z mý kapsy, bohužel. Řešil jsem dilema, jestli diesel s horší výbavou nebo benzín s lepší a z výše uvedenejch důvodů mi to zatim vychází na ten benzín. Jen mě právě trápí jestli to nebaší příliš nad rámec udávaný spotřeby 6,7l. Na druhou stranu, dosáhnete i byť u dieselu spotřeby, která je v TP???
Asi bych radši nový, kvůli záruce, aby to mi to s prodlouženou (3roky/150tis) ty 3 roky (najedu těch 150 právě za ty 3 roky, proto nechci 4letou/100tis) vydrželo bez dalších servisních investic.
Všem díky za vaše příspěvky.
spotřeba mě trápí jenom do té míry, jestli se vejde do spotřeby, která je udaná v TP, protože takovou mi proplatí zaměstnavatel na cesťácích. Auto si platim sám, takže je pro mě důležitej ten rozdíl v cene (50tis) mezi benzin a naftovým motorem. Jasně že by se mi líbil víc diesel, ale 50tis je 50tis a ty pujdou z mý kapsy, bohužel. Řešil jsem dilema, jestli diesel s horší výbavou nebo benzín s lepší a z výše uvedenejch důvodů mi to zatim vychází na ten benzín. Jen mě právě trápí jestli to nebaší příliš nad rámec udávaný spotřeby 6,7l. Na druhou stranu, dosáhnete i byť u dieselu spotřeby, která je v TP???
Asi bych radši nový, kvůli záruce, aby to mi to s prodlouženou (3roky/150tis) ty 3 roky (najedu těch 150 právě za ty 3 roky, proto nechci 4letou/100tis) vydrželo bez dalších servisních investic.
Všem díky za vaše příspěvky.
ad vyhrievane celneho skla 😒br />
ako hovori Focus, v zimnych ranach je to k nezaplateniu, staci zapnut, oskrabat boky a zadok a predok uz len zotriet stieracmi. fakt super vec. 😉
ale ma to aj jednu nevyhodu, v noci sa svetla oproti iducich aut "rozpijaju" po skle. akoby sa okolo svetiel vytvori taka ziara, ktora dost "zvacsuje" svetla a znemoznuje identifikaciu oproti iduceho auta. uz som si na to zvykol, ale zo zaciatku to bolo dost neprijemne... :roll:
ako hovori Focus, v zimnych ranach je to k nezaplateniu, staci zapnut, oskrabat boky a zadok a predok uz len zotriet stieracmi. fakt super vec. 😉
ale ma to aj jednu nevyhodu, v noci sa svetla oproti iducich aut "rozpijaju" po skle. akoby sa okolo svetiel vytvori taka ziara, ktora dost "zvacsuje" svetla a znemoznuje identifikaciu oproti iduceho auta. uz som si na to zvykol, ale zo zaciatku to bolo dost neprijemne... :roll:
Pokud s tim budes hodne jezdit tak bez do nafty.
Mam FoFo II 2.0 TDCi Titanium - spotreba😒br />
7.5 - 8.0 - mesto
6.5 - 60% mesto 40% mimo
5.5 - dalnice pri 130 km/h - na sestku
Vyhrivane predni sklo doporucuju pokud parkujes venku - ja vcera prisel k autu a bylo obalene v ledu...za chvili bylo predni sklo rozmrazene...zadne urputne skrabani
Pokud zamyslis dlouhe cesty tak urcite ocenis 6tku co tento motor ma.
Mam FoFo II 2.0 TDCi Titanium - spotreba😒br />
7.5 - 8.0 - mesto
6.5 - 60% mesto 40% mimo
5.5 - dalnice pri 130 km/h - na sestku
Vyhrivane predni sklo doporucuju pokud parkujes venku - ja vcera prisel k autu a bylo obalene v ledu...za chvili bylo predni sklo rozmrazene...zadne urputne skrabani
Pokud zamyslis dlouhe cesty tak urcite ocenis 6tku co tento motor ma.
Mám FOFO II 5D v téhle motorizaci 1 rok, najeto 30000 km, jezdím tak 60% po Praze. Moje spotřeba za rok je 8,5-9,0 l/100. Dlouhodobou spotřebu pod 7,5l u mého FOFO považuji za nereálnou. Hranici 7mi litrů jsem pokořil pouze na dovolené na italské dálnici, jízda lehkou nohou a kochání se krajinou. S autem jezdí i jiní řidiči a výsledek je stejný. Na garanční prohlídce jsem na vysokou spotřebu poukazoval, ale klasicky ze mě udělali pitomce. V jiném servise jsem se naopak dozvěděl, že spotřeba 8,5-9,0l/100 není pro tuto motorizaci nejhorší, tak nevím. Pravda ovšem je, že jsem měl Opel Vectra s motorem 2l 100kw, jezdilo to daleko víc než FOFO II a spotřeba byla stejná. Jedinou pozitivní informaci mám, že koncem ledna prý mají dealeři Ford dostan nový firmware pro Focusy do řídících jednotek, ale pokud testy nevykazují nějaké chyby, tak ten FW stejně nepřehrávají.
nickey: dal jsem za to 399000, před vánoci, skladovka, bez metalízy a vyhřívaného předního skla. Pro mě to byl nejlepší poměr cena/výkon.
Ale např. u benzínu vyhřívané přední sklo nepovažuji za potřebné.
Dotaz pro majitele nových Fo: dají se ve stíracích lištách vyměnit jenom gumičky nebo se to musí kupovat celé?
Ale např. u benzínu vyhřívané přední sklo nepovažuji za potřebné.
Dotaz pro majitele nových Fo: dají se ve stíracích lištách vyměnit jenom gumičky nebo se to musí kupovat celé?
Treba Focus Trend+
Cena
386014 ,- Kč
ceny vozu jsou včetně DPH 19%
Kód
L 0121
model je v akci
Motor
1,6i/100k
Palivo
benzín
Karosérie
5-dv hatchback
Převodovka
5-ti stupňová
Barva
Ocean Blue
Standarní výbava
Trend+
Termín dodání
k odběru
Poznámka
prodloužená záruka v ceně
[odkaz]
Cena
386014 ,- Kč
ceny vozu jsou včetně DPH 19%
Kód
L 0121
model je v akci
Motor
1,6i/100k
Palivo
benzín
Karosérie
5-dv hatchback
Převodovka
5-ti stupňová
Barva
Ocean Blue
Standarní výbava
Trend+
Termín dodání
k odběru
Poznámka
prodloužená záruka v ceně
[odkaz]
nickey :
ked chces vela jazdit (ze sa z nej bude kourit), tak sa ti viac oplati diesel nie ? :roll:
ci myslel si to tak, ze budes jazdit divoko ?? >😒]
ked chces vela jazdit (ze sa z nej bude kourit), tak sa ti viac oplati diesel nie ? :roll:
ci myslel si to tak, ze budes jazdit divoko ?? >😒]
Mel si nakupovat do konce, nebo tesne po konci roku, to meli skladovky az o 40kkc levneji nez akce gold
Díky, taky to nemám na zrovna na nákupy, bude jezdit až se z něj bude kouřit, škoda, že nemám na diesel.
Asi do toho pujdu, je to mazel 😄 Za kolik jsi kupoval? Obstřelil jsem několik dealerů a zatim jsem se dostal na 435 se sadou Gold, metalízou a vyhřívaným předním sklem. Nevim jestli to je OK, nebo jestli se někomu podařilo srazit je víc?
Co na tu cenu říkáte vy ostatní???
Asi do toho pujdu, je to mazel 😄 Za kolik jsi kupoval? Obstřelil jsem několik dealerů a zatim jsem se dostal na 435 se sadou Gold, metalízou a vyhřívaným předním sklem. Nevim jestli to je OK, nebo jestli se někomu podařilo srazit je víc?
Co na tu cenu říkáte vy ostatní???
Při rozumné jízdě asi ano. Já mám najeto zatím teprve 1500 km, takže motor není vůběc zaběhlý, z toho asi 400 dálnice, zbytek meziměsto a město a orientačně je to 6,8.
Ale pravdou je, že ani jedna jízda nebyla pod 30 km.
Ale pravdou je, že ani jedna jízda nebyla pod 30 km.
Zdravim,
s kolegou budeme kupovat focuse, zajima nas spotřeba u 74kw benzinove verze. Je u kombi reálně dosažitelná uváděná kombinovaná 6,7 litrů? Díky
s kolegou budeme kupovat focuse, zajima nas spotřeba u 74kw benzinove verze. Je u kombi reálně dosažitelná uváděná kombinovaná 6,7 litrů? Díky
yoyo : diky, je to folia, cena 1000,- aj s nalepenim. svetla su tmave, avsak pri zasvieteni je to na 99% jak bez folii. dobra vec 😉
Focus : mrkni na www.ford-focus.cz , tam je toho plna pr... a autor stranok, Foki je fakt manik, vie zohnat mozne aj nemozne za normalne ceny :idea:
Focus : mrkni na www.ford-focus.cz , tam je toho plna pr... a autor stranok, Foki je fakt manik, vie zohnat mozne aj nemozne za normalne ceny :idea:
no jo...tak to vypada, ze se cele vymene asi fakt nevyhnu 😢
neznate nekdo nejaky dobry Ford vrakoviste na Morave?
neznate nekdo nejaky dobry Ford vrakoviste na Morave?
yoyo, Focus : ja mam podlozky (4x2,5cm), konkretne tieto :
[odkaz]
treba kliknut na System 4/8
takto to potom vyzera s podlozkami a strunami 😒br />
[odkaz]
[odkaz]
treba kliknut na System 4/8
takto to potom vyzera s podlozkami a strunami 😒br />
[odkaz]
yoyo - to je dobry postreh...taky by me to zajimalo...treba ma nekdo nejake zkusenosti - zejmena ti co se zabyvaji tuningem.
Shanim jeden sroub pro elektron na zadni 16tku kolo s kotoucovkami. Nemate nekdo?
Shanim jeden sroub pro elektron na zadni 16tku kolo s kotoucovkami. Nemate nekdo?
Kdyz tady ctu ty dohady o motorech, tak sem znovu vrazim clanek s lidovek.
Motory Ford TDCi
Společné označení, různé konstrukce
2001
Motor: 1,8 TDCi, 8V
Výkony: 66, 74, 85 kW
Konstrukční řada: Kent
Aplikace: Focus I (74, 85 kW), Transit Connect (66 kW), Focus II (85 kW)
Samotný základ motoru pochází z dávné historie – konkrétně z roku 1989. Poprvé se objevil v Sieřře 1,8 TD, poté ve Fiestě, Escortu či Mondeu. Tato původní verze s nepřímým vstřikováním rozhodně nebyla spolehlivá, praskaly u ní litinové hlavy válců, rozvodové řemeny, samotné motory trpěly rychlým opotřebením, ztrácely kompresní tlaky či se zadíraly.
V roce 1998 byl výrazně modernizován, dostal přímé vstřikování paliva axiálním čerpadlem Bosch VP 30, jiné písty, celkově zesílenou a přepracovanou konstrukci. O spojení klikové hřídele a čerpadla se stará řetěz, čerpadlo s vačkovou hřídelí propojuje ozubený řemen. Přímý vstřik znamená výrazně nižší tepelné namáhání, takže ač stále litinová, tak již hlava válců nepraská. V této verzi měl motor označení TDDi a výkon 66 kW (na některých zahraničních trzích byla prodávána i 55 kW verze).
Koncem roku 2000 dostal tento motor vstřikování common-rail Delphi a obchodní označení TDCi. Vstřikovací zařízení, které se ve větších motorech mondea TDCi (viz. níže) postaralo o jejich problematickou pověst, zde překvapivě nezlobí. V menším motoru není totiž zejména čerpadlo tolik namáháno. Na kvalitu nafty (hlavně mazivost) je čerpadlo Delphi samozřejmě hodně citlivé, takže pozor na neznačkové čerpací stanice. Častěji se však vyskytuje jiná závada – zanesený EGR ventil, který se zde mění s částí sacího potrubí, takže nejde o levnou záležitost. Závada se projevuje značnou kouřivostí.
Po modernizaci na Euro IV bude motor 1,8 TDCi (85 kW) používán i pro současný focus, a to ve spojení s manuální převodovkou. Normu Euro IV totiž splní bez filtru pevných částic. Na ekologicky smíšlející trhy bude 1,6 TDCi (81 kW) s filtrem (viz. níže).
2002
Motor: 2,0, 2,2, 2,4 TDCi, 16V
Výkony: 66, 85, 96, 104, 114 kW
Konstrukční řada: Puma
Aplikace: Mondeo (2,0, 2,2), Transit př. Pohon (2,0), Transit z. pohon (2,4)
Šestnáctiventilové čtyřválce řady Puma jsou poslední originální konstrukcí fordu na poli dieselové techniky. Samotný motor zahájil svoji kariéru v roce 2000, a to ve Fordu Transit a též v prvních modelech mondea. Používal vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44, nesl obochodní označení TDDi. Je to odolný motor s rovzody poháněnými bezúdržbovým řetězem. TDDi zde ukazuje na použití vysokotlakého přímého vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44. Na jeho adresu třeba poznamenat, že je obvykle spolehlivé, ale když už se pokazí, stojí to za to. Opravují jej nejlépe vybavené diesel servisy, práci jim komplikují nevyčistitelné kanály uvnitř tělesa čerpadla, kvůli kterým musí být často měněno celé těleso. Navíc nezřídka jebne jeho řidicí jednotce. Všechny závady tohoto čerpadla vyjdou vždy tak na 20 tisíc Kč (měření, rozebrání, díly, měření, nahrání kompenzace), což je třetina ceny nového.
Označení TDCi přišlo se vstřikováním Common rail od firmy Delphi. V prvním roce výroby se vyskytovaly značné problémy se zadíráním vysokotlakých čerpadel, kterým nestačila mazivost v ČR běžně dostupné nafty. Než Delphi počátkem roku 2003 začalo dodávat čerpadlo z odolnějších materiálů, vyměnil jej Ford v záruce některým lidem i několikrát. U vozů vyrobených do roku 2003 si rozhodně zkontrolujte, zda jim bylo po tomto datu čerpadlo měněno. Vůz s velmi nízkým počtem najetých km by totiž mohl mít stále původní velice choulostivé čerpadlo. Připomeňme, že kovové špony uvolněné při jeho zadírání zablokují i vstřikovače, takže výsledkem může být dosti drahá oprava, navíc dnes už po uplynutí záruky.
Pojem selhávání řídicích jednotek také není zcela přesný. Mondea TDCi vyrobená do data 15.02.2003 měla dvě řídicí jednotky – motoru (ECU) a vstřikování (EDU). Do 15.05 2002 byly vždy spojeny kabelem s pocínovaným konektorem. Rychlou degradací materiálu a zvyšováním odporu docházelo k různým chybám v komunikaci, blikání kontrolky žhavení, ztrátě výkonu. Od zmíněného data docházelo k nahrazování konektorem zlaceným (společně s oběma řidicími jednotkami, jejichž je konektor nedílnou součástí), a to jak ve výrobě, tak v rámci záruky. U vozů vyrobených do února 2003 si zkontrolujte, jak se věci mají. „Cínové“ jednotky totiž Ford měnil jen v případě problémů, nikoliv ploště. Vzhledem k tomu, jak drahé součásti to jsou, by bylo velmi nepříjemné muset je měnit po uplynutí záruční doby na své náklady.
Od února 2003 již Mondeo TDCi není méně spolehlivé, než jiné motory se vstřikováním common-rail, snad jen hůře snáší nekvalitní naftu (atypická konstrukce čerpadla Delphi). Začátečníkům u tohoto motoru může vadit poněkud nestabilní volnoběh, s vozem takřka nelze manévrovat bez přidání plynu, motor při rozjezdech snadno zhasne. I tento problém dospěl k řešení, a to s příchodem emisní normy Euro IV. Vyšší vstřikovací tlak, jemněji rozprašující trysky a elektricky řízené turbo Garret GT 20 dohromady způsobují další citelné zlepšení odezvy a také daleko stabilnější volnoběh. Na českém trhu se takto modifikovaná TDCi prodávají až nyní, ale pro ekologicky citlivé západní trhy byl motor 2,0 TDCi v této úpravě nabízen již od poloviny minulého roku. Elektricky řízené turbo poznáte od pohledu, má místo pneumatického aktuátoru žebrovanou řídicí jednotku s integrovaným servomotorem.
2003
Motor: 1,4 8V, 1,6 16V, 2,0 16V
Výkony: 50, 66, 81, 100 kW
Konstrukční řada: PSA
Aplikace: Fiesta, Fusion (1,4 8V, 1,6 16V/66 kW), Focus (1,6 16V/66 kW, 81 kW ve spojení s CVT, 2,0 16V), Focus C-Max (1,6 16V/81 kW, 2,0 16V)
Motory z konstrukční školy PSA jsou dvou konstrukčních řad. Agregáty 1,4 8V a 1,6 16V jsou blízce příbuzné, mají společný blok. Dvoulitr je svébytnou odlišnou konstrukcí.
Nejmenší a největší motor mají piezoelektrické vstřikování Siemens, které je v principu nejodolnější. Jeho vstřikovače se totiž objedou bez choulostivého hydraulického ovládacího mechanizmu (piezo-krystal má narozídl od solenoidu dost síly zavřít hlavní tlak), takže u nich mnohem méně hrozí závada nadměrného zpětného toku (přepadu). Na druhou stranu Siemens VDO jako jediný nemá žádný aftermarket, takže případné opravy spočívají ve výměnách celků a po uplynutí záruční doby by mohly být drahé.
Motor 1,6 TDCi v obou výkonových variantách je vybaven vstřikováním CR firmy Bosch. Čerpadlo CP3 je opravitelné, vstřikovače jsou dostupné levnější v exchange systému, navíc systém sám je ve spolehlivosti dobrým průměrem.
Doufam ze to pomuze 😄
Motory Ford TDCi
Společné označení, různé konstrukce
2001
Motor: 1,8 TDCi, 8V
Výkony: 66, 74, 85 kW
Konstrukční řada: Kent
Aplikace: Focus I (74, 85 kW), Transit Connect (66 kW), Focus II (85 kW)
Samotný základ motoru pochází z dávné historie – konkrétně z roku 1989. Poprvé se objevil v Sieřře 1,8 TD, poté ve Fiestě, Escortu či Mondeu. Tato původní verze s nepřímým vstřikováním rozhodně nebyla spolehlivá, praskaly u ní litinové hlavy válců, rozvodové řemeny, samotné motory trpěly rychlým opotřebením, ztrácely kompresní tlaky či se zadíraly.
V roce 1998 byl výrazně modernizován, dostal přímé vstřikování paliva axiálním čerpadlem Bosch VP 30, jiné písty, celkově zesílenou a přepracovanou konstrukci. O spojení klikové hřídele a čerpadla se stará řetěz, čerpadlo s vačkovou hřídelí propojuje ozubený řemen. Přímý vstřik znamená výrazně nižší tepelné namáhání, takže ač stále litinová, tak již hlava válců nepraská. V této verzi měl motor označení TDDi a výkon 66 kW (na některých zahraničních trzích byla prodávána i 55 kW verze).
Koncem roku 2000 dostal tento motor vstřikování common-rail Delphi a obchodní označení TDCi. Vstřikovací zařízení, které se ve větších motorech mondea TDCi (viz. níže) postaralo o jejich problematickou pověst, zde překvapivě nezlobí. V menším motoru není totiž zejména čerpadlo tolik namáháno. Na kvalitu nafty (hlavně mazivost) je čerpadlo Delphi samozřejmě hodně citlivé, takže pozor na neznačkové čerpací stanice. Častěji se však vyskytuje jiná závada – zanesený EGR ventil, který se zde mění s částí sacího potrubí, takže nejde o levnou záležitost. Závada se projevuje značnou kouřivostí.
Po modernizaci na Euro IV bude motor 1,8 TDCi (85 kW) používán i pro současný focus, a to ve spojení s manuální převodovkou. Normu Euro IV totiž splní bez filtru pevných částic. Na ekologicky smíšlející trhy bude 1,6 TDCi (81 kW) s filtrem (viz. níže).
2002
Motor: 2,0, 2,2, 2,4 TDCi, 16V
Výkony: 66, 85, 96, 104, 114 kW
Konstrukční řada: Puma
Aplikace: Mondeo (2,0, 2,2), Transit př. Pohon (2,0), Transit z. pohon (2,4)
Šestnáctiventilové čtyřválce řady Puma jsou poslední originální konstrukcí fordu na poli dieselové techniky. Samotný motor zahájil svoji kariéru v roce 2000, a to ve Fordu Transit a též v prvních modelech mondea. Používal vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44, nesl obochodní označení TDDi. Je to odolný motor s rovzody poháněnými bezúdržbovým řetězem. TDDi zde ukazuje na použití vysokotlakého přímého vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44. Na jeho adresu třeba poznamenat, že je obvykle spolehlivé, ale když už se pokazí, stojí to za to. Opravují jej nejlépe vybavené diesel servisy, práci jim komplikují nevyčistitelné kanály uvnitř tělesa čerpadla, kvůli kterým musí být často měněno celé těleso. Navíc nezřídka jebne jeho řidicí jednotce. Všechny závady tohoto čerpadla vyjdou vždy tak na 20 tisíc Kč (měření, rozebrání, díly, měření, nahrání kompenzace), což je třetina ceny nového.
Označení TDCi přišlo se vstřikováním Common rail od firmy Delphi. V prvním roce výroby se vyskytovaly značné problémy se zadíráním vysokotlakých čerpadel, kterým nestačila mazivost v ČR běžně dostupné nafty. Než Delphi počátkem roku 2003 začalo dodávat čerpadlo z odolnějších materiálů, vyměnil jej Ford v záruce některým lidem i několikrát. U vozů vyrobených do roku 2003 si rozhodně zkontrolujte, zda jim bylo po tomto datu čerpadlo měněno. Vůz s velmi nízkým počtem najetých km by totiž mohl mít stále původní velice choulostivé čerpadlo. Připomeňme, že kovové špony uvolněné při jeho zadírání zablokují i vstřikovače, takže výsledkem může být dosti drahá oprava, navíc dnes už po uplynutí záruky.
Pojem selhávání řídicích jednotek také není zcela přesný. Mondea TDCi vyrobená do data 15.02.2003 měla dvě řídicí jednotky – motoru (ECU) a vstřikování (EDU). Do 15.05 2002 byly vždy spojeny kabelem s pocínovaným konektorem. Rychlou degradací materiálu a zvyšováním odporu docházelo k různým chybám v komunikaci, blikání kontrolky žhavení, ztrátě výkonu. Od zmíněného data docházelo k nahrazování konektorem zlaceným (společně s oběma řidicími jednotkami, jejichž je konektor nedílnou součástí), a to jak ve výrobě, tak v rámci záruky. U vozů vyrobených do února 2003 si zkontrolujte, jak se věci mají. „Cínové“ jednotky totiž Ford měnil jen v případě problémů, nikoliv ploště. Vzhledem k tomu, jak drahé součásti to jsou, by bylo velmi nepříjemné muset je měnit po uplynutí záruční doby na své náklady.
Od února 2003 již Mondeo TDCi není méně spolehlivé, než jiné motory se vstřikováním common-rail, snad jen hůře snáší nekvalitní naftu (atypická konstrukce čerpadla Delphi). Začátečníkům u tohoto motoru může vadit poněkud nestabilní volnoběh, s vozem takřka nelze manévrovat bez přidání plynu, motor při rozjezdech snadno zhasne. I tento problém dospěl k řešení, a to s příchodem emisní normy Euro IV. Vyšší vstřikovací tlak, jemněji rozprašující trysky a elektricky řízené turbo Garret GT 20 dohromady způsobují další citelné zlepšení odezvy a také daleko stabilnější volnoběh. Na českém trhu se takto modifikovaná TDCi prodávají až nyní, ale pro ekologicky citlivé západní trhy byl motor 2,0 TDCi v této úpravě nabízen již od poloviny minulého roku. Elektricky řízené turbo poznáte od pohledu, má místo pneumatického aktuátoru žebrovanou řídicí jednotku s integrovaným servomotorem.
2003
Motor: 1,4 8V, 1,6 16V, 2,0 16V
Výkony: 50, 66, 81, 100 kW
Konstrukční řada: PSA
Aplikace: Fiesta, Fusion (1,4 8V, 1,6 16V/66 kW), Focus (1,6 16V/66 kW, 81 kW ve spojení s CVT, 2,0 16V), Focus C-Max (1,6 16V/81 kW, 2,0 16V)
Motory z konstrukční školy PSA jsou dvou konstrukčních řad. Agregáty 1,4 8V a 1,6 16V jsou blízce příbuzné, mají společný blok. Dvoulitr je svébytnou odlišnou konstrukcí.
Nejmenší a největší motor mají piezoelektrické vstřikování Siemens, které je v principu nejodolnější. Jeho vstřikovače se totiž objedou bez choulostivého hydraulického ovládacího mechanizmu (piezo-krystal má narozídl od solenoidu dost síly zavřít hlavní tlak), takže u nich mnohem méně hrozí závada nadměrného zpětného toku (přepadu). Na druhou stranu Siemens VDO jako jediný nemá žádný aftermarket, takže případné opravy spočívají ve výměnách celků a po uplynutí záruční doby by mohly být drahé.
Motor 1,6 TDCi v obou výkonových variantách je vybaven vstřikováním CR firmy Bosch. Čerpadlo CP3 je opravitelné, vstřikovače jsou dostupné levnější v exchange systému, navíc systém sám je ve spolehlivosti dobrým průměrem.
Doufam ze to pomuze 😄
teraz ma tak napada - ako sa riesia rozsirovacie podlozky na nasich autach? ked nemam diery, ale trcia mi skrutky.
lomo - no zadny dobry zpravy...ja mam kotouce a tak porad jeste doufam, ze to nejak pujde.
Pokud nic nesezenu tak se zkusim domluvit ve Fordu at ten zavit prorezou jeste jednou a daji jinou matku. Ale uvidim jak moc se jim to bude chtit delat...jednak prijdou o 4000 Kc a druha vec je zda to budou chti udelat kdyz je to jeste v zaruce.
Plechac ted drzi, ale elektron je tlustsi a to rikali, ze to asi drzet nebude tak jak ma...
Pokud nic nesezenu tak se zkusim domluvit ve Fordu at ten zavit prorezou jeste jednou a daji jinou matku. Ale uvidim jak moc se jim to bude chtit delat...jednak prijdou o 4000 Kc a druha vec je zda to budou chti udelat kdyz je to jeste v zaruce.
Plechac ted drzi, ale elektron je tlustsi a to rikali, ze to asi drzet nebude tak jak ma...
strhnuty zavit .. sice teraz z fleku neviem presne ako su tam tie srouby upevnene, ale ak si dobre pamatam, tak je v celku prizvarane na tej jednej polovici bubna (minimalne na zadnych kolesach kde mam bubny 😒)
asi budes musiet obetovat tych 4000 😒
a prerezat ten zavit nanovo nepojde ? je uplne strhnuty ?
asi budes musiet obetovat tych 4000 😒
a prerezat ten zavit nanovo nepojde ? je uplne strhnuty ?
Ahojte, bohuzel ne, nejedna se o strhlou matku, ale o strhly zavit primo na sroubu. Takze opravdu potrebuju sroub...a ten se pry neda koupit zvlast ,ale v celem dilu zadniho kola - cca 4000 Kc. 😒
Co se tyka matek - tak bezpecnostni uz mam a tim padem mam i nahradni matky. Ale sroub ne 😞
Diky za ten graf - vypada to, ze je to ten muj motor. Jeste jednou diky 😉 Ja hledal kde mohl ale tohle jsem fakt nenasel :shock:
Obrazek nemuzu otevrit - pry nemam opravneni prohlizet tuto stranku
Co se tyka matek - tak bezpecnostni uz mam a tim padem mam i nahradni matky. Ale sroub ne 😞
Diky za ten graf - vypada to, ze je to ten muj motor. Jeste jednou diky 😉 Ja hledal kde mohl ale tohle jsem fakt nenasel :shock:
Obrazek nemuzu otevrit - pry nemam opravneni prohlizet tuto stranku
Focus, tak ani krivky nebudu... vsade v tych casakoch len slovne popisuju priebeh krutiaceho momentu a vykonu, krivky nie su nikde zobrazene.
edit😒br />
ale na webe som nasiel toto😒br />
[odkaz]
snad pomoze. normalne som dlho hladal... 😄
mas problemy s jednou z tychto skrutiek???
[odkaz]
podla tej ceny som usudzoval... ak mas odfaklenu len maticu, tak s jej zohnanim by nemal byt problem. pripadne kupit bezpecnostne a tym padom budes mat tri obycajne nahradne.
edit😒br />
ale na webe som nasiel toto😒br />
[odkaz]
snad pomoze. normalne som dlho hladal... 😄
mas problemy s jednou z tychto skrutiek???
[odkaz]
podla tej ceny som usudzoval... ak mas odfaklenu len maticu, tak s jej zohnanim by nemal byt problem. pripadne kupit bezpecnostne a tym padom budes mat tri obycajne nahradne.
Focus Chces snad maticu, nie ? kupit si budes musiet asi aj tak celu sadu, skus neoriginalne matice s rovnakym tvarom (dosedom). ked ide len o jeden kus, tak by to nemalo vadit.
yoyo - no co se da delat...
zkousim dal - nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky
diky
zkousim dal - nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky
diky
podla mna budu na vlas rovnake... popozeram niekde v casopisoch. snad najdem, naskenujem a uploadnem sem.
Ahojte vsichni, nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky. Koupil jsem auto uz na elektronech a pri vymene na zimni plechace mi v servisu strhli jeden zadni sroub. Byl jsem osobne u toho - nesel oddelat. Byl asi zasekly nebo uz spatne namontovany. Kdyz jsem s tim sel do Fordu a chtel ho vymenit ze zaruky - auto bylo kupovane u nich - tak mi rekli, ze tomu nemuzou verit a ze kdyby se to stalo u nich tak by to mozna slo....bez komentare...Rekli mi, ze jeden sroub zvlast vymenit nejde a musi se menit cely dil za cca 4000 Kc. Pokud by pry nejaky sroub meli tak by to vymenili ale nemaji pry nic, protoze zatim nic nemenili - mozna cekaji, ze to vymeni mne a zbyde jim pro ostatni ksefty >😒] Nechce se mi menit cely dil (kotouc, vsechno) a dat 4000 kvuli jednomu sroubu. Mam najeto jen 23t km.
Pokud nekdo nemate, je nekde na Morave Ford vrakoviste odkud by se dal ten sroub vzit?
Pokud nekdo nemate, je nekde na Morave Ford vrakoviste odkud by se dal ten sroub vzit?
Asi je - je to z dilny PSA, ale i tak jsem ho nenasel. Nevim, jestli Peugeot a Citroen by mely stejny prubeh jako Ford. Zalezi na softwaru, nebo ne?
mrba - diky za tip, ale bohuzel tam zrovna FoFo II 2.0 TDCi neni 😢
ostatni motory tam jsou...
ma nekdo nejaky jiny tip?
diky
ostatni motory tam jsou...
ma nekdo nejaky jiny tip?
diky
nevite nekdo kde najdu prubeh tociveho momentu, vykonu a spotreby pro motor 2.0 TDCi PSA - Ford Focus II 2.0 TDCi?
Diky za rady
Diky za rady
to Anton Salatek: Zas tak uplne stejnej ten motor neni. Jasne, blok a hlava jsou litinove, ma jen 8 ventilu, nicmene turbo ma variabilni geometrii lopatek, je tam intercooler jako skoro v kazdym turbodieselu, vykon je stejnej jako u FI, ale ma vetsi tocivej moment. Ze to je starsi koncepce mi nevadi, zase u nej vychytali mouchy 😄 A ze ho Ford jeste neodepsal je videt na S-maxu, kde je zakladni diesel 1.8 s tusim 96kW.
Spotreba ti klesne casem, az prestanes slapat na plyn jako do varhan 😄 Pri rychlosti do 110km/h po norskych "okreskach" mel fikus porad prumernou spotrebu 5.0 a to mel najeto cca 15tkm.
V mondeu jsou jiny diesely, PSA motory jsou az ve focusu.
Spotreba ti klesne casem, az prestanes slapat na plyn jako do varhan 😄 Pri rychlosti do 110km/h po norskych "okreskach" mel fikus porad prumernou spotrebu 5.0 a to mel najeto cca 15tkm.
V mondeu jsou jiny diesely, PSA motory jsou az ve focusu.
to patl: díky, pozrel som si. potvrdilo mi to to, že ide naozaj o starý koncept....niekde v tomto fóre som zahliadol text o motoroch a bol tam spomínaný aj 1.8 tdci, ktorý má históriu vo forde siera 1989. a dodnes má 8 ventilov, fixné lopatky turba a ktovie z akého kovu je blok a hlava. Asi preto sa to nepredáva v Nemecku. 2.0 tdci je už moderný motor...aj keď kolega ho má v Mondeu 2006 a pochvaľoval môj tichučký motor...ten jeho je dosť počuť. paradoxne má na Mondeu (ťažšie auto) s objemnejším motorom lepšiu spotrebu okolo 5,8 - 6,2.
Je to asi štýlom jazdy....po prechode z 1.6i si užívam teraz pružnosť s tehlou na plyne :-!
a keď vypnem ESP, tak to má aj povestný focusovský podvozok.... 😉
Tak si užívajme a chváľme to naše "perie".
Je to asi štýlom jazdy....po prechode z 1.6i si užívam teraz pružnosť s tehlou na plyne :-!
a keď vypnem ESP, tak to má aj povestný focusovský podvozok.... 😉
Tak si užívajme a chváľme to naše "perie".
to Anton Salatek: Jak se divam na tvuj podpis tak myslim, ze mame stejny motory. V Nemecku Ford diesel 1.8 neprodava, ale v CR pokud vim tak ano. Podrobnosti tady [odkaz]
to patl: máš tiež 1.8 TDCi, čo to je vlastne za motor? Na stránkach Fordu (Slovensko, CZ, DE, AT) nenájdeš ani zmienku o týchto motoroch. Ide o starý motor, ktorý bol vo Fofo1? Výkon má identický 85 kW. Je to tiež PSA motor? Díky za info.
blesk666 : 8000,- za kvalitne podlozky je super cena. normalne sa znackove podlozky predavaju za 15-18 tisic. moje su eibach priamo od distributora, takze preto ta cena. velkost je dokonala, podlozka isla nasadit lahucko, pritom sa s nou nedalo ani pohnut, fakt presne rozmery. tiez su tie podlozky lahucke, takze zvysenie neodpruzenej hmotnosti sa az tak nekona. pevnost som neskusal, ale verim, ze bude niekolkonasobne vacsia ako nejaka podomacky vysustruzena nahrada. ziadny problem s excentricitou ani nic podobne sa u takychto podloziek nekona. a nebudem riskovat na uchyteni kolies, to by sa mi na dialnici mohlo skaredo vypomstit... 😉
AL s inym ET by slo kupit, ale uz by to neboli original. nehovorim, ze by som to poznal, alebo si zakladam na originalite, ale staci vacsia jama, alebo mensi naraz do obrubnika a lacny disk sa ti jednoducho ohne. ak sa take nieco nestane, tak samozrejme aj najlacnejsi disk moze perfektne sluzit vela rokov. su aj neoriginal kvalitne disky, ale tie su niekolkonasobne drahsie ako standardne disky co sa bezne predavaju. u nas to vsak nikto nekupuje... takze vlastne neni nikto, kto by bol ochotny zaplatit (adekvatne vymenit) original disk, preto som to riesil podlozkami.
AL s inym ET by slo kupit, ale uz by to neboli original. nehovorim, ze by som to poznal, alebo si zakladam na originalite, ale staci vacsia jama, alebo mensi naraz do obrubnika a lacny disk sa ti jednoducho ohne. ak sa take nieco nestane, tak samozrejme aj najlacnejsi disk moze perfektne sluzit vela rokov. su aj neoriginal kvalitne disky, ale tie su niekolkonasobne drahsie ako standardne disky co sa bezne predavaju. u nas to vsak nikto nekupuje... takze vlastne neni nikto, kto by bol ochotny zaplatit (adekvatne vymenit) original disk, preto som to riesil podlozkami.
1.
pozeral som na DE stramkach jazdene Focusy II (benzinove verzie) ceny rocnikov 20025 sa pohybuju cca uz aj od 8500EU . Vacsinou sa v tejto cenovej relacii pohybuju 74kW . CO hovorite oplati sa priplatit za vykonnejsiu verziu 85 kW?? :?: POpiste Vase skusenosti s jednotlivymi verziami 1,6 B..
pozeral som na DE stramkach jazdene Focusy II (benzinove verzie) ceny rocnikov 20025 sa pohybuju cca uz aj od 8500EU . Vacsinou sa v tejto cenovej relacii pohybuju 74kW . CO hovorite oplati sa priplatit za vykonnejsiu verziu 85 kW?? :?: POpiste Vase skusenosti s jednotlivymi verziami 1,6 B..
to Anton Salatek: Never vsemu cim se kamaradi vytahujou, kazdej chvali vlastni peri 😄 Motory TDI (hlavne ty starsi bez PD) jsou uspornejsi nez commonraily, protoze "neplytvaji" naftou na vyhlazeni chodu motoru. Oproti tomu o dost vic chrochtaji a kopou. Kamarad ma novou OII 1.9 tdi 77kW (kupovali jsme auta skoro stejne), spotreba mu vychazi dlouhodobe o cca pul litru mensi nez me, ale nemenil bych. Kdyz vynecham vlastnosti podvozku, tak motor ve fikusu je zivejsi a neni tak slyset. Dlouhodobou spotrebu mam 6.2l, najeto cca 30tkm, odhaduju nejmin polovina spis vic jsou dlouhy trasy po dalnicich rychlosti 150-160km/h.
a cena toho Fofo II 1.8 TDCi combi Champion X, black metalic?
739.000 sk s DPH.
Môže to vyzerať veľa ale výbava je udivujúca.
739.000 sk s DPH.
Môže to vyzerať veľa ale výbava je udivujúca.
ja mám Focus II 1.8 TDCi combi, kúpený v 10/2006, Champion X (teda Ghia a zopár príjemných prvkov výbavy...hlavne úžasné vyhrievanie predného skla). Na margo spotreby..akú máte vy skúsenosť?
teraz mám najazdené cca 10000 km a v meste sa pohybujem medzi 6,8 - 7,1, na diaľnici v závislosti od rýchlosti 140kmh = 6,8-7,0 ; 120 kmh = 6,2 l/100 km. Trochu som sklamaný, VW-pozitív priatelia sa chvália spotrebami okolo 5 litrov, najviac 6 litrov (1.9 TDI PD 105 PS, ale aj staré 1.9 TDI 90PS - octavia, golf)...dá sa im veriť, alebo jazdia ako teplý karol?
Starý Focus 1.6i 16V 74kW 2003, ktorý máme, má nabehané 110 000 km a spotreba sa pohybuje od 6,5 (130 kmh diaľnica) po 7,4 mesto.
Takže výrazne som si nepolepšil so spotrebou, akurát to má väčší krútiaci moment a nevýhoda: večnosť kým sa zohreje...aj preto sa mi stane, že keď prejazdím celú nádrž v meste (krátke jazdy do 8km) tak mám spotrebu 7,8 litra.
Jednu vec však nemožno nespomenúť - focus sa nekazí!
teraz mám najazdené cca 10000 km a v meste sa pohybujem medzi 6,8 - 7,1, na diaľnici v závislosti od rýchlosti 140kmh = 6,8-7,0 ; 120 kmh = 6,2 l/100 km. Trochu som sklamaný, VW-pozitív priatelia sa chvália spotrebami okolo 5 litrov, najviac 6 litrov (1.9 TDI PD 105 PS, ale aj staré 1.9 TDI 90PS - octavia, golf)...dá sa im veriť, alebo jazdia ako teplý karol?
Starý Focus 1.6i 16V 74kW 2003, ktorý máme, má nabehané 110 000 km a spotreba sa pohybuje od 6,5 (130 kmh diaľnica) po 7,4 mesto.
Takže výrazne som si nepolepšil so spotrebou, akurát to má väčší krútiaci moment a nevýhoda: večnosť kým sa zohreje...aj preto sa mi stane, že keď prejazdím celú nádrž v meste (krátke jazdy do 8km) tak mám spotrebu 7,8 litra.
Jednu vec však nemožno nespomenúť - focus sa nekazí!
Samozrejme, ze tam taka cena nebola.
za 499 000 Sk je 1.6i HB vybava Champion (Trend + asi nieco navyse)
Champion (akcia, ktora trva uz cca pol roka) je zo skladovych zasob o 30 000 lacnejsi ako bol doteraz (1.6 Ti-VCT HB Champion X - Ghia + nejaka vybava) je za 625 000.
Po vypredani skladu zacina nova akcia Focus X - je to +- to iste co doteraz, su iba dva druhy vybav (Trend X a Ghia 😜lus)
V porovnani s doterajsim champion X je to to iste okrem elektrickeho vyhrievania celneho skla - to vypadlo. Cena je o 30 000 nizisa ako Champion X (cize s vypredajovou zlavou na Champion X rovnaka)
Napr. Kombi 1.8 TDCi Ghia 😜lus- 695 000 Sk
za 499 000 Sk je 1.6i HB vybava Champion (Trend + asi nieco navyse)
Champion (akcia, ktora trva uz cca pol roka) je zo skladovych zasob o 30 000 lacnejsi ako bol doteraz (1.6 Ti-VCT HB Champion X - Ghia + nejaka vybava) je za 625 000.
Po vypredani skladu zacina nova akcia Focus X - je to +- to iste co doteraz, su iba dva druhy vybav (Trend X a Ghia 😜lus)
V porovnani s doterajsim champion X je to to iste okrem elektrickeho vyhrievania celneho skla - to vypadlo. Cena je o 30 000 nizisa ako Champion X (cize s vypredajovou zlavou na Champion X rovnaka)
Napr. Kombi 1.8 TDCi Ghia 😜lus- 695 000 Sk
a nebola to v auparku nejaka predvadzacka ? lebo ghie v akcii idu o skoro 200.000 drahsie, co sa mi teda zrovna nezda zeby summit robil az taky vypredaj.
miso 8000,- Sk len za rozssirovacie podlozky? to sa mi zda privela. Nesledoval som celu vetvu ale neslo kupit al s inym ET? aj keby si povodne predal a kupil nove tak to snad nebude strata 8000. Maju tie podlozky aspon garantovanu toleranciu? (ak nie mozu v extremnom pripade aj triast volantom z dovodu excentricity).
eSTe, to je tam vazne taka cena??? bol som pri tych autach, ale nejako som sa na cenu nepozeral... jedno uz mam v garazi 😊
ale hen ta cena... :shock: :shock: :shock:
ale hen ta cena... :shock: :shock: :shock:
pulse, davnejsie som cital v nejakom casopise o tom jeho bielom focuse s modrymi pruhmi... bola tam cela geneza - obycajny focus 1,4 rozobrali, upravili na sucasnu podobu. mal by tam byt cosworth motor so 450 konikmi. 2 l, 4wd, 7stupnova prevodovka...
eSTe, na trase mimo mesta 5 km, dialnica 30, mesto 10 km (edit: a spat) mam teraz priemer 7,5 l. je sice pravda, ze 1/3 dialnice ma obmedzenu rychlost na 80 kmh (tacho 90), ale inak 140 kmh tacho.
aby som dosiahol 6,2 l/100 km tak po dialnici viac ako 100 nejdem. a musim sa sakra snazit. s tymto auto sa to da, ale treba silnu volu 😄
aby som dosiahol 6,2 l/100 km tak po dialnici viac ako 100 nejdem. a musim sa sakra snazit. s tymto auto sa to da, ale treba silnu volu 😄
tiez som bol dnes v auparku a pjeknucke boli tie fordiky 😄 pripomenulo mi to ze by som mal navstivit umyvarku... :😉
mimo mesto 6 - 8, v meste okolo 8 - 10
mimo mesto 6 - 8, v meste okolo 8 - 10
Viete mi niekto povedat, aku ma tento motor realnu spotrebu? Bol som dnes nakupit v auparku a maju tam taku zblaznenu cenu na Focus s touto motorizaciou... Ghia + dake prkotiny okolo 490.000,- s danou. Potrebujem dalsie auto do firmy a toto vyzeralo celkom ok. Ja sice radsej diesel, ale vraj je ten motor vydareny.
mmm, tak ja som sa utesoval, ze to chybne nie je... ze som mal studeny motor. 😒
na druhej strane, aspon nikdy nepojdem s malom benzinu v nadrzi 😊
na druhej strane, aspon nikdy nepojdem s malom benzinu v nadrzi 😊
yoyo:ak je to podla aktualnej spotreby, tak nevie pocitat. Ked sa mi ten dojazd tak rychlo minal, isiel som na tempomate 90km/h. Takze idealna spotreba, a vidis ako to pocitalo ...
no, podla mna je dojazd neustale prepocitavany podla aktualnej priemernej spotreby. preto sa kilometre neustale menia, aby zobrazovany dojazd bol co najvernejsi realu 😁
Mam s dojazdom podobne skusenosti. V zasade akonahle idem na rezerve hladam preferovanu cerpacku, ked mi pipne 40, uz mimoriadne intenzivne.
presne ako hovori YOYO. Tych 80 by malo byt bez problemov, aj to pipa. Ale ten vypocet dojazdu je velmi nepresny. Ja som takto isiel do Petrzalky, mal som teply motor, ukazovalo 20 km dojazd. V Petrzalke som na pol hodinu stal. Zapol som motor a mal som dojazd 40 km. Na vzdialenosti 10 km mi to kleslo na 0km :shock: . Asi 3km som isiel na nule az na pumpu . Dal som tam 53 l po prve vypnutie. Takze na ten PP by som sa moc nespoliehal. >😒]
zapipa pri 80 km dojazde, druhykrat pri 40 km. do garaze som auto odstavil s dojazdom 26 km (k cerpacke to mam na ceste do prace cca 10 km). na druhy den ma PP informoval o 26 km dojazde, ale kedze bolo vtedy zrana trochu chladnejsie (nieco okolo 0°C, mozno minus 😊) tak tie kilometre na dojazd ubudali extremne rychlo, az som sa bal, ze nepridem na cerpacku. prisiel som, ukazovalo mi 5 km. natankoval som 50 litrov, a kedze vsade pisu ze nadrz ma "cca 55 l", este tam malo nieco byt... ale tankujem po prve vypnutie pistole, nedotankuvavam. brat takto dotankuvava a do 45 l nadrze natankuje aj 50 l 😃)
inak, na p307sw som nemal PP, ale signalizacia zvukova aj vizualna pri jazde na rezervu tam bola...
inak, na p307sw som nemal PP, ale signalizacia zvukova aj vizualna pri jazde na rezervu tam bola...
Po Bajkalskej sa zvykol prehanat cierny 3D Focus II ST, tak ci to nebol ten >😁 Aspon pred niekolkymi mesiacmi som ho vydaval na Priekopach, nedaleko hotela Nivy. Zvykla tam stat aj Impreza STI. Asi nejaky fajnsmeker 😄
cptn : plnohodnotna rezerva nebyva nahodou letna ? ale mas pravdu, kazdopadne lepsie ako dojazdovka... ja som sa s takym scenarom nestretol a ani nikoho nepoznam komu by sa nieco podobne stalo, takze preto som o plnohodnotnej rezerve zatial nikdy neuvazoval...
k tomu rozmeru vzhladom na dlzku jazdenych vzialenosti. neviem ako si na to prisiel, ze kto jazdi dlhe vzdialenosti ma vacsinou mensie kolesa. napriklad taky mato jazdi takmer vylucne dlhe vzdialenosti a ma na svojom focuse 18, takze moc by som to neskatulkoval...
k tomu rozmeru vzhladom na dlzku jazdenych vzialenosti. neviem ako si na to prisiel, ze kto jazdi dlhe vzdialenosti ma vacsinou mensie kolesa. napriklad taky mato jazdi takmer vylucne dlhe vzdialenosti a ma na svojom focuse 18, takze moc by som to neskatulkoval...
eSTe : to som nemohol byt ja, nahanacky po bajkalskej nehrozia, chodim tam maximalne 50, mam svoje auto rad... 😉
jak hovori lomo, mam 5D a disky povodne...
jak hovori lomo, mam 5D a disky povodne...
pulse : koisov vrcharsky focus som videl na ciernom balogu v akcii... moc pekny zvuk, este teraz co ticim v zaludku >😁 tiez som ho videl dielni napoly rozobrateho, takze som si mohol zblizka prezriet pristrojovku a cely "interier"... moc pekny pohlad, vsetko odlahceny kov, cudlikov plna *... zazitok uz len sa na to pozerat... 😉
zdenekold minimalne 80km, ja som bezne zasiel tak 100 bez problemov a pri tankovani sa mi podarilo dostat do nadrze asi 52l (automaticky mi to vyplo asi o liter skor), cize este nejake 3l som kdesi musel mat.
kontrolka zacne svietit ked ti tam chyba cca 47l (podla mojej skusenosti).
kontrolka zacne svietit ked ti tam chyba cca 47l (podla mojej skusenosti).
Nevíte při kolika litrech začne svítit kontrolka paliva u benzínu 1.6? Prodavač říkal, že od rozsvícení se ujede 30 km, v manuálu se píše o 80 km podle průměrné spotřeby vyhodnocené počítačem. Počítač nemám a za seriózní údaj považuji litry a ne kilometry.
Čau,
ad plnohodnotná rezerva - zkuste si například představit, že: koupili jste perfektní (a drahé) zimní obutí, v pátek večer po práci vyrážíte v chumelenici třeba do krkonoš (alp, chopku, ..), kolem 19 hodiny máte defekt, před sebou 200km v páteční chumelenici + ježdění přes víkend ve zmrzlých korytech a sněhu po horách a máte v kufru jen rezervní kolo.. na rezervním se to v podstatě nedá absolvovat, tak zkusíte nějakej servis do 50km, kterej bude otevřenej, .. velmi často však tam nebudou mít tu vaši pneumatiku.. takže nejen, že ztratíte asi 2 hodiny času, ale navíc i cca 3500,-. .. Chápu u těch, kterým nestačí 16" kola, že rezerv kolo je jediné východisko.. (navíc moc nevěřím, že ten, kdo má velký a sportovní kola, že by jezdil nějaký dlouhý cesty), ale malý příplatek za pořízení plnohodnotné rezervy se vám určitě vrátí.
Zažil jsem obé, nedá se srovnat.
ad plnohodnotná rezerva - zkuste si například představit, že: koupili jste perfektní (a drahé) zimní obutí, v pátek večer po práci vyrážíte v chumelenici třeba do krkonoš (alp, chopku, ..), kolem 19 hodiny máte defekt, před sebou 200km v páteční chumelenici + ježdění přes víkend ve zmrzlých korytech a sněhu po horách a máte v kufru jen rezervní kolo.. na rezervním se to v podstatě nedá absolvovat, tak zkusíte nějakej servis do 50km, kterej bude otevřenej, .. velmi často však tam nebudou mít tu vaši pneumatiku.. takže nejen, že ztratíte asi 2 hodiny času, ale navíc i cca 3500,-. .. Chápu u těch, kterým nestačí 16" kola, že rezerv kolo je jediné východisko.. (navíc moc nevěřím, že ten, kdo má velký a sportovní kola, že by jezdil nějaký dlouhý cesty), ale malý příplatek za pořízení plnohodnotné rezervy se vám určitě vrátí.
Zažil jsem obé, nedá se srovnat.
eSTe No kebyze to bol 5D a nie 3D, tak som to mohol byt skor ja, lebo tadial casto chodim a mam ho sice v tmavosivej, ale je to skoro cierne a OZty na nom mam tiez 😁 misoo na tom ma original 5lucove Ford disky.
Misoo: ty pocuvaj, ja som sa uz raz nahanal sa dakym ciernym Focusom II 3D na Bajkalskej a mal na tom OZty... Ci to nahodou nebol ten Tvoj... 😉
auto kois v banovciach mozem fakt vrelo odporucit 😉
struny aj s montazou a geometriou 13000,-
podlozky som objednaval v renocar.sk, trochu sa flakali s dodacou dobou, ale inac vsetko v pohode. cena podloziek 8000,- doprava zadara. podlozky si namontujes aj sam, ale pozor na hlbku bezpecnostnych matiek, sroby z podloziek su malicko dlhsie ako z kolies. na original sroby je to v pohode, ale ja som svoje povodne matky kupene vo forde rozdrapil. daval som ich "pozostatky" potom dva dni dolu... >😒] musel som si kupit "priechodne" origos OZ za 1000,-
struny aj s montazou a geometriou 13000,-
podlozky som objednaval v renocar.sk, trochu sa flakali s dodacou dobou, ale inac vsetko v pohode. cena podloziek 8000,- doprava zadara. podlozky si namontujes aj sam, ale pozor na hlbku bezpecnostnych matiek, sroby z podloziek su malicko dlhsie ako z kolies. na original sroby je to v pohode, ale ja som svoje povodne matky kupene vo forde rozdrapil. daval som ich "pozostatky" potom dva dni dolu... >😒] musel som si kupit "priechodne" origos OZ za 1000,-
Misoo😒br />
Presne toto mi odporučil známy, ísť do Bánoviec ku Koišovi. On tam kúpil FOCUS rovno s tými podložkami a auto vyzera vážne pekne... Asi im napíšemm mail, a podla toho sa zariadim. BTW vieš mi prezradit koľko približne stoja tie podložky + pruziny Eibach?
Presne toto mi odporučil známy, ísť do Bánoviec ku Koišovi. On tam kúpil FOCUS rovno s tými podložkami a auto vyzera vážne pekne... Asi im napíšemm mail, a podla toho sa zariadim. BTW vieš mi prezradit koľko približne stoja tie podložky + pruziny Eibach?
eSTe : ja podlozky mam (4x2,5cm), dokonca mi ich odporucil p. kois z banoviec. tiez ich ma na svojom focuse. zaruku to u nich nijako neovplyvnuje, lebo sa do aut vyznaju a vedia, ze je to nemoze nic poskodit. samozrejme ak by som chcel dat 10cm podlozky, tak to je ine, ale bezne rozmery pohoda.
samozrejme ked pojdes do servisu k nejakym co sa do aut nevyznaju a robia iba podla nastudovanych postupov (napriklad v BA), tak ti to samozrejme neuznaju. ale aj keby som bol prinuteny ist do BA servisu, tak neni problem si ich dat dolu nie ? 😉
samozrejme ked pojdes do servisu k nejakym co sa do aut nevyznaju a robia iba podla nastudovanych postupov (napriklad v BA), tak ti to samozrejme neuznaju. ale aj keby som bol prinuteny ist do BA servisu, tak neni problem si ich dat dolu nie ? 😉
ked sme pri tom radiu, to radio vo FOCUSe ma take tlacitko ze CD DJ, je to vlastne ovladanie menica, a ten mi tam tiez nedovolili domontovat. Odpoveď bola asi nasledovna: Je mozne pouzit iba orig. ford menic a je nutne ho namontovať v autorizovanom servise. Inak Vam padne zaruka na komplet auto. Vysledok je asi taky, ze za ten "original" menic pytaju cca 12.000, co je trosku mimo. Cize aj s tymi podlozkami to bude asi tak nejak. Alebo je tu este jedna moznost, ze ma trochu zavadzaju, len aby som im tam nechal peniaze za to ich orig. prislusenstvo. Taktiez som si ale neni isty tymi podlozkami, lebo som to tusim aj v daklom katalogu orig. prislusenstva videl ako moznost upravy.
tulak:
nevies nahodou o aku seriu islo pri tej vymene homokinetickych klbov? Ja mam 9/2005, tak ze ci sa ma to nahodou netyka (kupoval som ho v nemecku z druhej ruky). Dik
nevies nahodou o aku seriu islo pri tej vymene homokinetickych klbov? Ja mam 9/2005, tak ze ci sa ma to nahodou netyka (kupoval som ho v nemecku z druhej ruky). Dik
estepokial viem, so zarukou je to tak, ze ovplyvnenie zaruky sa tyka len tych casti auta, ktore maju s tou sucastou nejaky priamy suvis, teda u podloziek zrejme podvozok. urcite si myslim, ze ti nepadne zaruka na radio
aspon takto nejako to vysvetlovali na anglickych forach (ffoc.co.uk)
aspon takto nejako to vysvetlovali na anglickych forach (ffoc.co.uk)
Chyba v majitelovi, no ked jazdis s autom kazdy den stovky kilometrov a pri kazdom stlaceni spojky Ti to vrzga, zacne Ti to proste vadit, jednoducho zacne.
tak som sa na to pytal vo FORDe BA na tie podlozky pod kolesa a vraj to nie je orig. prislusenstvo... takze po montazi pada zaruka. Skoda, rozmyslal som nad tym, dokonca som pocul ze kois to normalne montuje na auta a zaruka fici... cize teraz neviem kde je vlastne ta pravda...
ak je len chyba vo vrzgajucom pedaly, tak to nevidim na nejake chybne auta, nieco proste musi vadit majitelovi, keby ste malio vacsie problemy s autami tak by Vam len vrzgajuci pedal vobec nevadil 😄
Isofix je očko z ohnutého drátu pevně spojené se sedadlem (c-max) nebo podlahou auta. U c-maxe stačí na zadních bočních sedadlech v místě sklápěče opěradla odhrnout potah a drát se objeví. U focuse by to mělo být mezi opěradlem a sedákem.
Mam rovnaku motorizáciu a tiež mi vŕga spojkový pedál. Výmena homokinetických kĺbov, malo ísť o celú vadnú sériu, urobili to v záruke. Kúpa 8/2005, najazdených 46 000 km.
Používám H7 Osram Silverstar, vydrží cca 1,5 roku celodenního svícení, svítí výrazně líp, než no-name. Dobré ceny www.e-light.cz
Zdravim,
chcel by som sa opytat, ci ma niekto skusenosti s upevnenim detskej autosedacky pomocou systemu isofix vo Focuse II. V manualoch pisu, ze auto je vybavene systemom isofix, len ho musi predajca "spristupnit". Po marnom hladani kotviacich bodov na zadnych sedackach som teda skoncil u predajcu, kde mi akosi nikto nevedel povedat kde ten isofix mam. Asi po 20 min hladani mi povedali ze vraj je potrebne doobjednat isofix adapter (na ktory je v aute predpriprava) v cene cca 600 SKK. Potialto by to bolo v poriadku, lenze v C-MAX fore som nasiel prispevok, ktory tvrdi ze isofix body su priamo na sedadlach, len treba poodhrnut calunenie. Ak to teda ma C-MAX, zeby to novsi Focus II nemal? Ak viete poradit, budem vdacny, pretoze sedacku (nie najlacnejsiu) som uz objednal. Vdaka.
chcel by som sa opytat, ci ma niekto skusenosti s upevnenim detskej autosedacky pomocou systemu isofix vo Focuse II. V manualoch pisu, ze auto je vybavene systemom isofix, len ho musi predajca "spristupnit". Po marnom hladani kotviacich bodov na zadnych sedackach som teda skoncil u predajcu, kde mi akosi nikto nevedel povedat kde ten isofix mam. Asi po 20 min hladani mi povedali ze vraj je potrebne doobjednat isofix adapter (na ktory je v aute predpriprava) v cene cca 600 SKK. Potialto by to bolo v poriadku, lenze v C-MAX fore som nasiel prispevok, ktory tvrdi ze isofix body su priamo na sedadlach, len treba poodhrnut calunenie. Ak to teda ma C-MAX, zeby to novsi Focus II nemal? Ak viete poradit, budem vdacny, pretoze sedacku (nie najlacnejsiu) som uz objednal. Vdaka.
A jak je to s výdrží žárovek - myslím těch originálních?
Dost se ve fórech plive na H7, že odchází, hlavně běžné noname. Ale jak jsem pochopil, tak originál jsou zase pálka.
Dost se ve fórech plive na H7, že odchází, hlavně běžné noname. Ale jak jsem pochopil, tak originál jsou zase pálka.
Zdenekold, je to presne tak, ako sa pise v navode, bohuzial. takze treba so sebou vozit aj skrutkovac.
Zdenekold : no kombiky nepoznam, to je fakt... a neni to tam nahodou tak, ze ak nemas vyuzity ten "medzipriestor", tak si mozes znizit dno kufru ? neviem ako vo focuse, ale v inych autach je to dost bezna vec... :roll:
nudzova rezerva urcite vydrzi v pohode par stovak km, samozrejme len do max 80km/h, ale stale to nevidim nejak tragicky ani na tu nocnu jazdu... 😉
nudzova rezerva urcite vydrzi v pohode par stovak km, samozrejme len do max 80km/h, ale stale to nevidim nejak tragicky ani na tu nocnu jazdu... 😉
Finta je v tom, že v kombiku je vyšší dno kufru (si myslím) a výška úložného prostoru pro rezervu je větší než tloušťka nouzového kola. Pod ním je výstelka z polystyrenu a v ní hever. Neměřil jsem to ještě, ale odhadem se tam vleze i 195 a hever dám do kola. Tudíž o žádné místo stejně nepřijdu. A důvod je prostý: např. cesta na větší vzdálenost a ještě k tomu v noci. Takhle člověk nemusí hned hledat pneuservis.
Ovládáním jsem myslel hlavně stěrače, protože 10 roků na jiném autě se ti zažere pod kůži.
Chci se zeptat zkušenějších majitelů II: jak je to s výměnou žárovek ve předu? Je potřeba odšroubovat a vysunout celý světlomet jak se píše v návodu? Studoval jsem diskuzi různě jinde, ale většinou se vyjadřovali majitelé starších aut.
Ovládáním jsem myslel hlavně stěrače, protože 10 roků na jiném autě se ti zažere pod kůži.
Chci se zeptat zkušenějších majitelů II: jak je to s výměnou žárovek ve předu? Je potřeba odšroubovat a vysunout celý světlomet jak se píše v návodu? Studoval jsem diskuzi různě jinde, ale většinou se vyjadřovali majitelé starších aut.
gratulujem ! 😉
ja som mal praveze vo focusovi pocit, akoby to bolo moje vlastne auto odjakziva a na ovladanie som si zvykol za 5 minut >😁
k tej rezerve, vobec nechapem naco ti je plnohodnotna rezerva ?? zbytocne to zabera miesto v kufri... :roll:
to pripoistenie urcite ber, tiez to planujem. nikdy nevies, a kradne sa teraz uplne vsetko... :?
ja som mal praveze vo focusovi pocit, akoby to bolo moje vlastne auto odjakziva a na ovladanie som si zvykol za 5 minut >😁
k tej rezerve, vobec nechapem naco ti je plnohodnotna rezerva ?? zbytocne to zabera miesto v kufri... :roll:
to pripoistenie urcite ber, tiez to planujem. nikdy nevies, a kradne sa teraz uplne vsetko... :?
Tak ho mám ode dneška doma. Samozřejmě je to v první fázi nezvyk z ovládání, to se ale poddá. Jsem spokojen s jízdními vlastnostmi, s místem v předu i vzadu, výkon mi plně postačuje. Drobné rozčarování mi způsobila absence palubního počítače, o jehož přítomnosti jsem byl vnitřně do poslední chvíle přesvědčen. Člověk nemůže mít všechno. Do léta budu muset vyřešit minirezervu, protože toto řešení moc neuznávám. Takže asi tolik.
Bylo mi nabídnuto připojištění na plnou kupní cenu (pro případ krádeže nebo totálky), na 3 roky za 12 000. Otázka zní, zda u celkem běžného auta (bez metalízy, běžná výbava) je velké riziko krádeže nebo ne. Klasické dilema - když se nic nestane, vyhozené peníze, pokud ano, vrátí se několikrát. Tak babo raď. 😊
Bylo mi nabídnuto připojištění na plnou kupní cenu (pro případ krádeže nebo totálky), na 3 roky za 12 000. Otázka zní, zda u celkem běžného auta (bez metalízy, běžná výbava) je velké riziko krádeže nebo ne. Klasické dilema - když se nic nestane, vyhozené peníze, pokud ano, vrátí se několikrát. Tak babo raď. 😊
lomo: mam original bluetooth handsfree z vyroby se sony mp3 radiem (takovy to leskly) takze to urcite nefunguje jen s navigacema.
A este som zabudol.... asi mi nefunguje odhmlievanie zadneho okna. Nemal som sice este moznost poriadne to vyskusat, len raz sa mi stalo, ze som mal velmi zahmlene zadne okno a odhmlievacia mriezka sa nejako neprejavovala. Takze zatial tolko... Ak mate niekto podobne skusenosti, piste....
No ja mam FoFo 1.6 TDCI 90k, kupeny 4/2006 a mam s nim podobne skusenosti. Spojkovy pedal mi premazali tri krat, stale po 2-3000 km zacal priserne vrzgat, ale pri 20000 prehliadke pouzili nejaky novy pripravok a uz to slape v pohode. Teraz mam 29 500. Jedine co ma este stale vyrusuje, je buchotanie v lavej prednej casti - ako keby bol uvolnený nejaký plast v blatniku. Pri prehliadke mi povedali, ze som mal uvolneny podblatnik a SPZ-ku a vraj to upevnili, ale zase to buchoce (zacne sa to prejavovat tak pri 100 km/h). Inak som ale spokojny, dufam, ze vaznejsie poruchy sa nevyskytnu.
yoyo odkial pri tom tvojom hands-free vlastne pocujes volajuceho ? z reprakov v aute alebo z tej krabicky ?
lomo, ja mam parrot3200. vo forde mi to montovali, no predtym ma poslali do molpiru pre kabelaz s konektorom ([odkaz] ide o ek1366, ak si dobre pamatam). parrot sam o sebe ma vo vybave okrem displeja, kablikov a mikrofonu aj radiomute krabicku... toto dokopy zmotovali na zlatych pieskoch a vsetko funguje ako ma. pri telefonate sam "mutne" radio, cd...
cez aux nie je pripojene nic. phone tlacidlo na radiu funguje len handsfree od vyroby.
tolko moje skusenosti s papagajom.
cez aux nie je pripojene nic. phone tlacidlo na radiu funguje len handsfree od vyroby.
tolko moje skusenosti s papagajom.
mate niekto nainstalovany handsfree priamo od fordu alebo od ineho vyrobcu ? je to prepojitelne aj s original ford sony radiom alebo iba s tymi navigacnymi systemami ?
konkretne by ma zaujimalo, ako do ford sony radia pripojit vystup z handsfree tak aby to slo na reproduktory a automaticky by to vyplo radi👋cd. phone tlacitko je aktivovatelne aj z konektora ale u mna to akurat urobi ztlmenie hlasitosti tak neviem ci sa v tom rezime phone da nejako vyuzit vystup z hands free. (eventuelne by to asi islo cez AUX vstup)
konkretne by ma zaujimalo, ako do ford sony radia pripojit vystup z handsfree tak aby to slo na reproduktory a automaticky by to vyplo radi👋cd. phone tlacitko je aktivovatelne aj z konektora ale u mna to akurat urobi ztlmenie hlasitosti tak neviem ci sa v tom rezime phone da nejako vyuzit vystup z hands free. (eventuelne by to asi islo cez AUX vstup)
cptn : pozeram, ze by si zvysil sportovost podvozku. velmi odporucam kupu sportovych strun eibach. je to original prislusenstvo v katalogu ford., takze zaruka fici dalej, vsetko v pohode. za cca 13tis skk aj s pracou a geometriou ti to prehodia a budes moc spokojny. ja to tak mam uz par mesiacov a neviem si to vynachvalit. uz som to tu niekde popisoval, tak si to mozes mrknut. fakt odporucam !
ps: v spojeni s podlozkami (4x2,5cm) je to auto k nepoznaniu a je daleko stabilnejsie a pevnejsie. 😉
ps: v spojeni s podlozkami (4x2,5cm) je to auto k nepoznaniu a je daleko stabilnejsie a pevnejsie. 😉
vrzganie nemam, nastastie (asi preto, lebo v 307SW vrzgalo vselico 😄)
osvetlenie ECV mi odislo pred 3/4 rokom z polovice - este som to neriesil... no asi sa na to budem musiet pozriet, lebo mi sem-tam zablbne otvaranie kufra - funguje len cez kluc.
osvetlenie ECV mi odislo pred 3/4 rokom z polovice - este som to neriesil... no asi sa na to budem musiet pozriet, lebo mi sem-tam zablbne otvaranie kufra - funguje len cez kluc.
Tak s prednym sklom som mal problemy tiez - mi ho 2krat lepili, ale stale to nebolo celkom v poriadku. Treaz mi prasklo cez celu sirku, takze budem menit za nove (dufam, ze to bude lepsie). Vrzganie v palubke mam tiez...
Nazdar, tak pridam aj svoju skusenost. Kupil som FOCUSa 1.6 TDCI 109PS. V prvom rade, to auto je podla mna vsetko co "normalny" clovek potrebuje. Auto mam od 07-2005 a ma 80.000km. Nemozem sa ale ubranit dojmu, ze som kupil jedno s prvych a niektore muchy vtedy este neboli vychytane... A chcel by som sa teda aj spytat ci sa este niekto stretol s nasledovnymi problemami: Ako prve netesnilo celne sklo po cca 3 mesiacoch sa menilo, lepsie povedane, mali ho iba utesnit v lavom hornom rohu, ale rozbili ho, tak to museli kompet vymenit. Okamzite ako sa oteplilo, zacal vrzgat spojkovy pedal. V servise to prakticky nevedeli opravit, jednoducho ho premazali, vydrzalo to asi 5000km a potom znovu. Osvetlenie SPZ mi menili uz asi 4x, to svetlo komplet odhniva. Ale zatial je to bezplatne a na pockanie, cize ma to az tak netrapi. A posledne zacalo nieco pukat v palubnej doske. A teraz take male porovnanie. Jazdim obcas s FOCUSom I a Mondeom r.v. 2000. A tieto auta nic take nevykazuju. Skuste mi pls napisat ci ste sa niekto stretol s podobnym problemom. A aby to nebolo iba hanlive, som takmer presvedceny ze som chytil proste zly kus, aj ked sa zatial jedna iba o prkotiny, ktore ale zneprijemnuju zivot. Auto jazdi krasne a jazdi vela, priblizne 1000km tyzdene. Spotreba dlhodobo okolo 5litrov, ak sa vsak pohybujem mimo mesta, da ja jazdit medzi 4-4.5. Podvozok je proste najlepsi co sa da v danom segmente kupit, pruznost motora dostacujuca, hlavne na trojke sa da predbehnut cokolvek. Keby na to prislo, kuppil by som to auto este raz.
taktiez sa pripajam k ostanym a suhlasim s nimi, ze jazdit s nim je radost. prejazdy zakrut (najma vyjazd z dialnice, ktory denne absolvujem 😃 su prijemne a auto ide ako po kolajniciach.
- jedine co mozem tomuto autu vytknut je vnutorny priestor na sirku v porovnani s predoslou 307SW, hoci focus je porovnatelne siroke zvonka, ak nie sirsie. ale da sa s tym zit
- dalej je to male mnozstvo odkladacich priestorov, schranok a tie, ktore su, su dost neprakticke (pre moje pouzitie), ale i s tym som sa zmieril
- poslednou vecou je hospodarnost - konkretne servisne intervaly. 20.000 km v dnesnej dobe povazujem za malo
- jedine co mozem tomuto autu vytknut je vnutorny priestor na sirku v porovnani s predoslou 307SW, hoci focus je porovnatelne siroke zvonka, ak nie sirsie. ale da sa s tym zit
- dalej je to male mnozstvo odkladacich priestorov, schranok a tie, ktore su, su dost neprakticke (pre moje pouzitie), ale i s tym som sa zmieril
- poslednou vecou je hospodarnost - konkretne servisne intervaly. 20.000 km v dnesnej dobe povazujem za malo
Keď som svoj Focus kupoval, zvuk tohto motora bol takmer ako dobre utlmený diesel. Časom po najazdených km sa menil a po cca 5000km už zmeny nie sú také výrazné. Napriek tomu oproti Škodováckej 1,6MPI je mierne hlučnejší. Narozdiel od 1,6MPI 75kW je zvuk motora hrubší, baritonový, príjemnejší, tým viac podčiarkuje športový charakter auta. Ale FF2 je lepšie odhlučnené auto a hluk sa stáva nepríjemným až pri jazde po diaľniciach. Fakt by šiesty rýchlostný stupeň tomu pomohol vzhľadom na krátke rýchlostné stupne. Hlučnosť auta tiež je daná predovšetkým štandarne dodávanými a okrem hlučnosti inak perfektnými 16 palcovími pneumatikami Continental Sporcontact 2. Svojim charakterom je však FF2 s motorom 1,6Ti-CVT skôr vhodný na okresky ako na diaľnice.
Auto som kupoval ešte v akcii "First edition" na jar v roku 2005. Pri kúpe som mal dosť veľké obavy so spoľahlivosťou auta, keďže som kupoval auto z prvej vyrobenej série FF2. Napriek tomu musím zaklopať, nemal som doteraz žiadne problémy a auto šlape ako hodinky. Kvalita spracovania je dobrá, viac menej porovnateľná s autami z tejto triedy (octavia, golf, astra) mne sa z vymenovaných subjektívne interiér najviac pozdáva, teda čo sa týka použitých materiálov aj usporiadania. V množstve úložných priestorov je však slabšia ako O2.
Auto som kupoval ešte v akcii "First edition" na jar v roku 2005. Pri kúpe som mal dosť veľké obavy so spoľahlivosťou auta, keďže som kupoval auto z prvej vyrobenej série FF2. Napriek tomu musím zaklopať, nemal som doteraz žiadne problémy a auto šlape ako hodinky. Kvalita spracovania je dobrá, viac menej porovnateľná s autami z tejto triedy (octavia, golf, astra) mne sa z vymenovaných subjektívne interiér najviac pozdáva, teda čo sa týka použitých materiálov aj usporiadania. V množstve úložných priestorov je však slabšia ako O2.
Mne teda pride 1,6 Ti-CVT jako pomerne tichy motor.
taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny, zelezi jestli to neni od pneu, pokud je to opravdu od podvozku tak to je jedine dobre aspon clovek vi co se deje.
taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny, zelezi jestli to neni od pneu, pokud je to opravdu od podvozku tak to je jedine dobre aspon clovek vi co se deje.
No z tychto prispevkov vyzera Focus ako celkom dobre auto 😄 Ja po 60tis s TiVCT mam aj ine skusenosti. Samozrejme jazdne vlastnosti su fakt dobre, o tom nema zmyseldiskutovat. Motor je celkom fajn, da sa s nim aj sportovo vyblnut, ale je na moj vkus prilis hlucny, taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny. Dokonalost spracovania nemozem az tak chvalit ako predosli kolegovia - uz po nejakych 10tis boli menene tycky riadenia, unik chladiacej kvapaliny kvoli prehrdzaveniu tesnenia, vrzganie z roznych miest.
Ked ale citam toto forum, tak kazdy ma bezproblemovy kus a ja tu jediny pindam na kvalitu...
Ale celkovo som tak +- spokojny...
Prajem vsetkym vela stastnych kilometrov do noveho roku...
Ked ale citam toto forum, tak kazdy ma bezproblemovy kus a ja tu jediny pindam na kvalitu...
Ale celkovo som tak +- spokojny...
Prajem vsetkym vela stastnych kilometrov do noveho roku...
ja môžem len potvrdiť to čo už napísal cptn o FF2.
Focus som kupoval hlavne z týchto dôvodov😒br />
- najlepšie (a ešte stále) výsledky nárazových testov v EuroNCAP
- motor 1,6 Ti-CVT 85kW nebol tak prehnane predražený ako 1,6FSI 85kW v Octavii2
- menší záujem zlodejov o Focus ako o VW, Škoda, Seat,
- zľava prí kúpe auta - na výbavu cca 80tis Sk naviac k výbave GHIA
Sám jazdím na firemnej Škode O1 1,6 75kW a jazdil som aj na Škode O1 1,9TDI (kým mi ju neukradli) a musím povedať, že jazda Focusom 2 a Octaviou 1 je ako "nebe a dudy". Octavia nie je zlé auto, dokonca je praktickejšie ako môj sedan Focus ale jazda vo Focuse je pre mňa doslova "psychoterapiou". Pocity, ktoré Focus pri jazde ponúka boli doteraz pre mňa nepoznané a ani som ich tak neočakával a o to viac mi dávajú potešenie. Jazdné vlastnosti Focusa sú fakt také dobré ako sa o nich rozpráva. Poznám to každý deň, keď idem ráno do práce na O1 a cítim ako mi zadok auta jemne uletuje pri prejazde električkových koľajníc na kruhovom objazde. Ak poobede idem na súkromnom Focuse 2 po tej istej trase som si oveľa viac istý stabilitou auta. Focus sa výrazne menej nakláňa v zákrutách. Pritom sa nebojím povedať, že Focus je oproti Octavii "mäkké" auto, proste octavia má výrazne tvrdšie pruženie ale nedrží tak na ceste ako FF2. Octáviu nemám problém (aj ľahšiu 1,6 kW) dostať aj v lete na suchej ceste do nedotáčavého šmyku. Focus je neporovnateľne viac neutrálny. Každý prejazd zákrutou je Focusom doslova radosťou a ja si ho vždy aj užívam a podvedome hľadám hranice priľnavosti Focusa. Je to doslova akoby auto išlo po koľajniciach. Tieto pocity fantasticky dopĺňajú perfektné riadenie s veľmi strmým prevodom a perfektnou spätnou väzbou od vozovky a špičková radenie prevodových stupňov. Na druhú stranu to auto ponúka oveľa viac komfortu ako všetky škodovky, sedadlá vo FF2 majú masívnejšie čalúnenie, prirodzene vyšší posed. Ani dlhšia jazda neunavuje tak ako v škodovkách. To auto je proste dokonalým kompromisom medzi športovým zážitkom vodiča a pohodlím pre spolucestujúcich. Motor mi postačuje a je citeľne živši a dynamickejší ako 1,6 MPI v O1 (Ti-CVT má naviac 10kW) aj napriek vyššej váhe Focusu. Na dlhších cestách by sa však zišiel šiesty rýchlostný stupeň. Ale tento motor je vhodnejší na športové vyžitie a pocity z jazdy ako dieselové motory a pri tom koľko ja ročne najazdím by som volil ten istý motor.
Nechcem však Focus prehnane chváliť, je to predsa len auto v konzumnej triede ale tie pocity z jazdy sú proste také. V jednom, včom zaostáva za Octaviou je variabilita kufra. Myslím, že keby ford vyrábal Focus vo verzii liftback, bolo by to dokonalé auto.
Focus som kupoval hlavne z týchto dôvodov😒br />
- najlepšie (a ešte stále) výsledky nárazových testov v EuroNCAP
- motor 1,6 Ti-CVT 85kW nebol tak prehnane predražený ako 1,6FSI 85kW v Octavii2
- menší záujem zlodejov o Focus ako o VW, Škoda, Seat,
- zľava prí kúpe auta - na výbavu cca 80tis Sk naviac k výbave GHIA
Sám jazdím na firemnej Škode O1 1,6 75kW a jazdil som aj na Škode O1 1,9TDI (kým mi ju neukradli) a musím povedať, že jazda Focusom 2 a Octaviou 1 je ako "nebe a dudy". Octavia nie je zlé auto, dokonca je praktickejšie ako môj sedan Focus ale jazda vo Focuse je pre mňa doslova "psychoterapiou". Pocity, ktoré Focus pri jazde ponúka boli doteraz pre mňa nepoznané a ani som ich tak neočakával a o to viac mi dávajú potešenie. Jazdné vlastnosti Focusa sú fakt také dobré ako sa o nich rozpráva. Poznám to každý deň, keď idem ráno do práce na O1 a cítim ako mi zadok auta jemne uletuje pri prejazde električkových koľajníc na kruhovom objazde. Ak poobede idem na súkromnom Focuse 2 po tej istej trase som si oveľa viac istý stabilitou auta. Focus sa výrazne menej nakláňa v zákrutách. Pritom sa nebojím povedať, že Focus je oproti Octavii "mäkké" auto, proste octavia má výrazne tvrdšie pruženie ale nedrží tak na ceste ako FF2. Octáviu nemám problém (aj ľahšiu 1,6 kW) dostať aj v lete na suchej ceste do nedotáčavého šmyku. Focus je neporovnateľne viac neutrálny. Každý prejazd zákrutou je Focusom doslova radosťou a ja si ho vždy aj užívam a podvedome hľadám hranice priľnavosti Focusa. Je to doslova akoby auto išlo po koľajniciach. Tieto pocity fantasticky dopĺňajú perfektné riadenie s veľmi strmým prevodom a perfektnou spätnou väzbou od vozovky a špičková radenie prevodových stupňov. Na druhú stranu to auto ponúka oveľa viac komfortu ako všetky škodovky, sedadlá vo FF2 majú masívnejšie čalúnenie, prirodzene vyšší posed. Ani dlhšia jazda neunavuje tak ako v škodovkách. To auto je proste dokonalým kompromisom medzi športovým zážitkom vodiča a pohodlím pre spolucestujúcich. Motor mi postačuje a je citeľne živši a dynamickejší ako 1,6 MPI v O1 (Ti-CVT má naviac 10kW) aj napriek vyššej váhe Focusu. Na dlhších cestách by sa však zišiel šiesty rýchlostný stupeň. Ale tento motor je vhodnejší na športové vyžitie a pocity z jazdy ako dieselové motory a pri tom koľko ja ročne najazdím by som volil ten istý motor.
Nechcem však Focus prehnane chváliť, je to predsa len auto v konzumnej triede ale tie pocity z jazdy sú proste také. V jednom, včom zaostáva za Octaviou je variabilita kufra. Myslím, že keby ford vyrábal Focus vo verzii liftback, bolo by to dokonalé auto.
Shrnutí FORD FOCUS II, 2,0 TDCI Ghia - po 60tisích.
(Předchozí zkušenosti s Escort, Focus I, V40, Mondeo I,II, Astra F,G)
Vstupní parametry pro koupi😒br />
- pohodlný dynamický kombík pro dlouhé cesty, i s naloženým autem, pro svižnou jízdu i při pohodlí posádky
- musí se do něj vejít europaleta naložitelná vysokozdvihem
- interiér - pohodlný tak, aby fungoval jako kancelář a neunavoval zbytečně řidiče
- exteriér - nenápadný
- motor - silný diesel
Vybral jsem tedy😒br />
FFII, 2.0 TDCI, Ghia + automat.klima, 16"kola, plnohodna rezerva, IVD(ESP,TCS,EBA), vyhřív. sedadla, rádio s MP3 a 8mi repro, přídavné topení (až po nastartování), xenonové výbojky (ne od Fordu), defend-lock, sada viditelnosti, velur koberce, tmavý interiér, exteriér tmavá modrá (nemetalická).
Cena: relativně vysoká, hodně snížená prodejcem a špičkovým servisem: www.fordautoeden.cz
Zkušenosti😒br />
Téměř každým okamžikem si vychutnávám kvalitu, provedení a parádní jízdní vlastnosti tohoto modelu. Používám sportovní úroveň řízení (velká zpětná vazba od kol), ale i další 2 splňují přesně to, na co jsou určeny. Řízení je velmi rychlé, např. málokdy se podaří vjet do pozdě rozpoznané díry s kanálem, nebo díry v zatáčce na suchu. V kombinaci s IVD je v zimě naprosto dokonalé svezení s velkou dávkou jistoty, pro mě dosud nepoznané. Řazení je přesné, zcela bez chyb, rychlé, 6.st. ve 180km/h točí 3000min-1!. Odhlučnění interiéru v pohodě, v mondeu jsem musel pořád nějak nastavovat automat.klimu (foukání), tady se starám snad jen o teplotu, občas zapnu vnitřní cirkul kvůli pachu zvenčí, případně max.teplo (to zapíná i výhřevy oken). Interiér až neobyčejně prostorný, i na zadních sedadlech, všude spousty místa a pohodlí. Jen 5.tá osoba vzadu při delších cestách trochu remcá (tvar sedáku).
Kufr není z nějvětších, ale zatím se do nej vždy vešlo vše, vozím často 2-3 kola, lyže, bežky, používám vždy sklopený 1 zadní sedák. Občas vezu i hodně těžkou europaletu, popř. 2 menší, popř. nějaké stroje, naprosto bez problému, silný motor a kvalitní podvozek s ničím nemá problém. Minulý rok jsem nechal dát pořádný zástěrky, díky tomu se auto méně špiní (zvlášť přední okna), navíc pro zimní provoz mi to přijde zcela nezbytné (drobné kamínky).
Spotřeba - je o něco vyšší než udávaná, je však pravdou, že po zahřátí motoru jezdím rychle (tím nemyslím brzda-plyn, jen prostě svižněji, spotřeba je tedy vyšší. Ušetří mi to však na cestě i 1 hodinu času). Tedy - např. cesty po okreskách, např. Přerov - Turnov, spotřeba 5,5-6l, dálnice D1 pokud jedu opravu hodně rychle - 7,2-8,0, kombinovaná kolem 6,5. V létě jsem se na 200km dostal na 4,5 při cestě do Krkonoš. Je pravda, že klimu nevypínám, svítím pořád.
Problémy:
díky špičkovému servisu i prodejci - www.fordautoeden.cz, v podstatě žádné extra problémy nebyly. Hned po 600km mi odešlo servo, za 1 den bylo nové, drobné úpravy jsem vždy narychlo vyřešil v servisu (u pravého sloupku u střechy nedobré zvuky - uvolněný jakýsi úchyt, apod.), trochu mě zlobí dodělávané xenony, ale i ty již mají řešení. Nejhorší byla srážka s velkým předmětem upadeným z auta přede mnou ve velké rychlosti. Náraz do auta poměrně malý (auto to skoro nepoznalo) škoda však velká - chladiče, pravá strana karosérie lehce poničená, a hlavně - nakonec i celý nový motor (při srážce proniklo do sání sklo). To už je však za námi, aspoň sem musel na měsíc sednout do staré verze Focusu a zjistit, jak rozdílná to jsou auta (ne podvozkově, ten ma statší typ taky perfektní).
Co mne úplně nadchlo😒br />
- autom. stěrače, jízda v zimě díky ESP, jednou jsem použil brzdového asistenta - paráda. Koukal jsem na názvy ulic myslím v Opavě a auto přede mnou zastavilo, já byl nucen dupnout na brzdu. Automat sám poznal, že už brzdím na doraz a zapojil ostatní systémy tak, aby auto v podst. stálo na fleku. Mazec.
- kvalita podvozku s pořádným motorem - neuvěřitelně dobré svezení zejména na dlouhých cestách (kdy to poznáte nejvíce), naprosto bezproblémové předjíždění.
- klimatizovaná skříňka před spolujezdcem, kam se vejdou 2 1,5 litrové pet láhve, plus nějaká droboť.
- osvit xenonů - pořád je mám sklopené cca na 3,5, i tak svítí parádně. Víc je pouštím jen v hluboké noci, či velmi časně ráno, navíc je i tak sklápím, pokud potkám protojedoucího.
- po 60.000 není v interiéru žádný neodstranitelný hluk. Sedačka se přitáhla, pedál spojky namazal, jakýsi úchyty znovu připevnily. Auto jako nové.
- navíc nejvyšší pasívní bezpečnost *
Co bych změnil😒br />
- trochu bych přidal bederní opěrce v sedáku řidiče /možná mám ale divný záda/
- snížil bych hlučnost studeného dieselu (to je ale naprosto normální, zvlášť u 2,0)
- kdyby Ford dodával - zkusil bych proměnlivé nastavování podvozku, když jedu sám a nemusím brát úplně ohledy na spolujezdce, rád bych nastavil ještě trochu sportovněji
- už bych nebral přední mlhovky. V kombinaci se xenony nejsou vůbec poznat.
- světlo pro couvání je jen 1 a silně uvažuji, že nějak dodělám další, nebo zvýším jeho světelnost.
Celkové hodnocení😒br />
Kdo nepotřebuje extra velký kufr, "chce a umí se dobře svézt", nepotřebuje na oko velký a luxusní automobil, bych toto auto vždy doporučil. Vždy po jízdě (občas i při) ho láskyplně pohladím a pochválím, o jiných autech se v jeho přítomnosti ani nebavím 😊
Pozn.😒br />
1) Hodnocení je subjektivní
2) použitá reklama na dodavatele není PR, ale vyjádření díku za jejich služby.
(Předchozí zkušenosti s Escort, Focus I, V40, Mondeo I,II, Astra F,G)
Vstupní parametry pro koupi😒br />
- pohodlný dynamický kombík pro dlouhé cesty, i s naloženým autem, pro svižnou jízdu i při pohodlí posádky
- musí se do něj vejít europaleta naložitelná vysokozdvihem
- interiér - pohodlný tak, aby fungoval jako kancelář a neunavoval zbytečně řidiče
- exteriér - nenápadný
- motor - silný diesel
Vybral jsem tedy😒br />
FFII, 2.0 TDCI, Ghia + automat.klima, 16"kola, plnohodna rezerva, IVD(ESP,TCS,EBA), vyhřív. sedadla, rádio s MP3 a 8mi repro, přídavné topení (až po nastartování), xenonové výbojky (ne od Fordu), defend-lock, sada viditelnosti, velur koberce, tmavý interiér, exteriér tmavá modrá (nemetalická).
Cena: relativně vysoká, hodně snížená prodejcem a špičkovým servisem: www.fordautoeden.cz
Zkušenosti😒br />
Téměř každým okamžikem si vychutnávám kvalitu, provedení a parádní jízdní vlastnosti tohoto modelu. Používám sportovní úroveň řízení (velká zpětná vazba od kol), ale i další 2 splňují přesně to, na co jsou určeny. Řízení je velmi rychlé, např. málokdy se podaří vjet do pozdě rozpoznané díry s kanálem, nebo díry v zatáčce na suchu. V kombinaci s IVD je v zimě naprosto dokonalé svezení s velkou dávkou jistoty, pro mě dosud nepoznané. Řazení je přesné, zcela bez chyb, rychlé, 6.st. ve 180km/h točí 3000min-1!. Odhlučnění interiéru v pohodě, v mondeu jsem musel pořád nějak nastavovat automat.klimu (foukání), tady se starám snad jen o teplotu, občas zapnu vnitřní cirkul kvůli pachu zvenčí, případně max.teplo (to zapíná i výhřevy oken). Interiér až neobyčejně prostorný, i na zadních sedadlech, všude spousty místa a pohodlí. Jen 5.tá osoba vzadu při delších cestách trochu remcá (tvar sedáku).
Kufr není z nějvětších, ale zatím se do nej vždy vešlo vše, vozím často 2-3 kola, lyže, bežky, používám vždy sklopený 1 zadní sedák. Občas vezu i hodně těžkou europaletu, popř. 2 menší, popř. nějaké stroje, naprosto bez problému, silný motor a kvalitní podvozek s ničím nemá problém. Minulý rok jsem nechal dát pořádný zástěrky, díky tomu se auto méně špiní (zvlášť přední okna), navíc pro zimní provoz mi to přijde zcela nezbytné (drobné kamínky).
Spotřeba - je o něco vyšší než udávaná, je však pravdou, že po zahřátí motoru jezdím rychle (tím nemyslím brzda-plyn, jen prostě svižněji, spotřeba je tedy vyšší. Ušetří mi to však na cestě i 1 hodinu času). Tedy - např. cesty po okreskách, např. Přerov - Turnov, spotřeba 5,5-6l, dálnice D1 pokud jedu opravu hodně rychle - 7,2-8,0, kombinovaná kolem 6,5. V létě jsem se na 200km dostal na 4,5 při cestě do Krkonoš. Je pravda, že klimu nevypínám, svítím pořád.
Problémy:
díky špičkovému servisu i prodejci - www.fordautoeden.cz, v podstatě žádné extra problémy nebyly. Hned po 600km mi odešlo servo, za 1 den bylo nové, drobné úpravy jsem vždy narychlo vyřešil v servisu (u pravého sloupku u střechy nedobré zvuky - uvolněný jakýsi úchyt, apod.), trochu mě zlobí dodělávané xenony, ale i ty již mají řešení. Nejhorší byla srážka s velkým předmětem upadeným z auta přede mnou ve velké rychlosti. Náraz do auta poměrně malý (auto to skoro nepoznalo) škoda však velká - chladiče, pravá strana karosérie lehce poničená, a hlavně - nakonec i celý nový motor (při srážce proniklo do sání sklo). To už je však za námi, aspoň sem musel na měsíc sednout do staré verze Focusu a zjistit, jak rozdílná to jsou auta (ne podvozkově, ten ma statší typ taky perfektní).
Co mne úplně nadchlo😒br />
- autom. stěrače, jízda v zimě díky ESP, jednou jsem použil brzdového asistenta - paráda. Koukal jsem na názvy ulic myslím v Opavě a auto přede mnou zastavilo, já byl nucen dupnout na brzdu. Automat sám poznal, že už brzdím na doraz a zapojil ostatní systémy tak, aby auto v podst. stálo na fleku. Mazec.
- kvalita podvozku s pořádným motorem - neuvěřitelně dobré svezení zejména na dlouhých cestách (kdy to poznáte nejvíce), naprosto bezproblémové předjíždění.
- klimatizovaná skříňka před spolujezdcem, kam se vejdou 2 1,5 litrové pet láhve, plus nějaká droboť.
- osvit xenonů - pořád je mám sklopené cca na 3,5, i tak svítí parádně. Víc je pouštím jen v hluboké noci, či velmi časně ráno, navíc je i tak sklápím, pokud potkám protojedoucího.
- po 60.000 není v interiéru žádný neodstranitelný hluk. Sedačka se přitáhla, pedál spojky namazal, jakýsi úchyty znovu připevnily. Auto jako nové.
- navíc nejvyšší pasívní bezpečnost *
Co bych změnil😒br />
- trochu bych přidal bederní opěrce v sedáku řidiče /možná mám ale divný záda/
- snížil bych hlučnost studeného dieselu (to je ale naprosto normální, zvlášť u 2,0)
- kdyby Ford dodával - zkusil bych proměnlivé nastavování podvozku, když jedu sám a nemusím brát úplně ohledy na spolujezdce, rád bych nastavil ještě trochu sportovněji
- už bych nebral přední mlhovky. V kombinaci se xenony nejsou vůbec poznat.
- světlo pro couvání je jen 1 a silně uvažuji, že nějak dodělám další, nebo zvýším jeho světelnost.
Celkové hodnocení😒br />
Kdo nepotřebuje extra velký kufr, "chce a umí se dobře svézt", nepotřebuje na oko velký a luxusní automobil, bych toto auto vždy doporučil. Vždy po jízdě (občas i při) ho láskyplně pohladím a pochválím, o jiných autech se v jeho přítomnosti ani nebavím 😊
Pozn.😒br />
1) Hodnocení je subjektivní
2) použitá reklama na dodavatele není PR, ale vyjádření díku za jejich služby.
1.8 Duratorq TDCi je tesi asi 100kg ale ale motor to je dobry jak se 100 tak 115 k. Ma oproti 1.6 TDCi o malinko veci kroutak.
Bral bych podle vyhodnejsi nabidky na konkretni auto oba motory jsou ok.
Bral bych podle vyhodnejsi nabidky na konkretni auto oba motory jsou ok.
Zdravim fotrik si chce kupiť focusa 2 zo zahraničia a rozhoduje sa medzi 1.6 TDCi a 1.8 TDCI. Ktory by ste odporučili? Dočital som sa že 1.8 je o dost tažšia a kedže vykonovo su na tom skoro rovnako 80Kw a 85Kw tak sa ja skor priklanam k tej 1.6. Ale chcel by som vediet aj vaše nazory dik 😉
ESP neni nic co by clovek nejak extremne nutne potreboval.
Zdenekold jinak gratuluji dobra volba ! Trend + je fajn.
Oficialne udavana sleva je az 131 200,- u akce Focus Gold.
V Trendu plus je napr😒br />
* Manuální klimatizace
* 6 airbagů
* Stereorádio / CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání
* ABS s el. rozdělovačem brzdné síly EBD
* Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
* Elektricky ovládaná přední okna
* Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
* Sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech
* Imobilizér
* Verze kombi s možností odpočtu DPH
Dale treba balik Duální automatickou klimatizaci a 16" kola z lehkých slitin dokoupíte jen za 24 000 Kč.
To plati globalne u vsech dealeru, na vozy ktere jsou uz vyrobeny-skladove.
Plus k teto nabidce muze kazdy dealer pridat jeste vlastni zvyhodneni.
Zdenekold jinak gratuluji dobra volba ! Trend + je fajn.
Oficialne udavana sleva je az 131 200,- u akce Focus Gold.
V Trendu plus je napr😒br />
* Manuální klimatizace
* 6 airbagů
* Stereorádio / CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání
* ABS s el. rozdělovačem brzdné síly EBD
* Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
* Elektricky ovládaná přední okna
* Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
* Sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech
* Imobilizér
* Verze kombi s možností odpočtu DPH
Dale treba balik Duální automatickou klimatizaci a 16" kola z lehkých slitin dokoupíte jen za 24 000 Kč.
To plati globalne u vsech dealeru, na vozy ktere jsou uz vyrobeny-skladove.
Plus k teto nabidce muze kazdy dealer pridat jeste vlastni zvyhodneni.
zdravim vas vsetkych v novom roku 2007!
a aby bol vesely, stastny a vy zdravi prikladam linky na dve videa😒br />
fofo2 50kmh-0kmh
asfalt
[odkaz]
ujazdeny sneh
[odkaz]
i ked tohto roku vela snehu nie je, ak nejaky napada, nezabudnite na obrovske rozdiely medzi brzdenim na suchu a na ujazdenom snehu. vedel som, ze su rozdiely, ale ze az taketo markantne.... ufff. ABS je potvora.
a aby bol vesely, stastny a vy zdravi prikladam linky na dve videa😒br />
fofo2 50kmh-0kmh
asfalt
[odkaz]
ujazdeny sneh
[odkaz]
i ked tohto roku vela snehu nie je, ak nejaky napada, nezabudnite na obrovske rozdiely medzi brzdenim na suchu a na ujazdenom snehu. vedel som, ze su rozdiely, ale ze az taketo markantne.... ufff. ABS je potvora.
To je těžko takhle jednoznačně říct. Oni sice udávají slevu 167 000 Kč, což by bylo asi 29%, jenže to je z ceny na objednávku do výroby a s možností konfigurovat, v praxi navíc existují různé slevněné packy. Tu skutečnou slevu odhaduji asi tak na 80 000, tekže někde kolen 16 - 17%.
Doplněno: a "vánoční" sleva pro mě byla, že cena určená pro leasing platila i při platbě v hotovosti.
Jinak přeji Všem jen to nejlepší do Nového roku.
Doplněno: a "vánoční" sleva pro mě byla, že cena určená pro leasing platila i při platbě v hotovosti.
Jinak přeji Všem jen to nejlepší do Nového roku.
Dnes jsem složil zálohu na nový Focus Combi 1.6 74kW, takže se na stará kolena stanu Focusářem. Vzhledem k tomu, že jsem původně sháněl Fabii Combi 1.4, tak by odmítnutí této akční nabídky za 399 tKč bylo pokoušení pánaboha.
Hodně mi pomohla tato diskuze, určitá lhostejnost prodejců Škody a naopak ochota ještě více slevit u Forda.
Jak jsem psal v diskuzi k motoru do Fabie, nemá to metalízu, což je určité minus. Výbava je Trend+. V ceně je prodloužená záruka na 4 r./100 tkm. Tato prodloužená se sice netýká opotřebení, ale je to určitý pocit jistoty. A kladně hodnotím i roční asistenční službu v Evropě, protože něco takového mi žádný prodejce Škody nenabídnul.
Jediné, co by mohlo být předmětem diskuze je absence ESP, což je dobrá věc, ale zatím jsem to nikdy neměl, tak se bez toho budu muset obejít i teď.
Hodně mi pomohla tato diskuze, určitá lhostejnost prodejců Škody a naopak ochota ještě více slevit u Forda.
Jak jsem psal v diskuzi k motoru do Fabie, nemá to metalízu, což je určité minus. Výbava je Trend+. V ceně je prodloužená záruka na 4 r./100 tkm. Tato prodloužená se sice netýká opotřebení, ale je to určitý pocit jistoty. A kladně hodnotím i roční asistenční službu v Evropě, protože něco takového mi žádný prodejce Škody nenabídnul.
Jediné, co by mohlo být předmětem diskuze je absence ESP, což je dobrá věc, ale zatím jsem to nikdy neměl, tak se bez toho budu muset obejít i teď.
Takze od uvedenie FFII uplynula dost dlha doba, na to aby sa sa majitelia FFII vyjadrili ako sa im jazdi na ich tatosoch a zhrnuli hlavne vyhody a nevyhody spominaneho auticka 😜
Díky za odpověď, rezervu se pokusím sehnat z nějaké bouračky na vrakovišti, i když rychlejší bude ji asi objednat u Forda. Jinak jsem zvědavý na ten motor, většinou mi radili diesel tak uvidíme. Ještě že je tam 95 oktanový benzín,
Šťastné a veselé Vianoce všetkým!!!
2Honya vo FOFO2 je dojazdova rezerva. no da sa dokupit aj plnohodnotna (na Slovensku za 1300 Sk). v tom pripade sa vsak objem kufra zmensi - zvysi sa dno. videl som vsak s takymi rezervami vyuzitie priestoru, odkladacie priecinky - no len v nemecku... podla mna dojazdova staci, aj tak sa nechutne zle vymienaju kolesa - nechcu ist dole...
motor 1,6 TiVCT ma 20.000 km servisne intervaly a predpisany ma 95oktanovy benzin. olej tam je tusim 5W-40, ale nie som si velmi isty... nechce sa mi ist do garaze pozriet. :😉
no moja skusenost s 98 oktanom, pripadne vyssim je, ze od motora pri pridavani nepocujem jemne klepotanie... ale asi som tu s tym jediny, lebo nik sa mi k tomuto mojmu postrehu este nevyjadril.
2Honya vo FOFO2 je dojazdova rezerva. no da sa dokupit aj plnohodnotna (na Slovensku za 1300 Sk). v tom pripade sa vsak objem kufra zmensi - zvysi sa dno. videl som vsak s takymi rezervami vyuzitie priestoru, odkladacie priecinky - no len v nemecku... podla mna dojazdova staci, aj tak sa nechutne zle vymienaju kolesa - nechcu ist dole...
motor 1,6 TiVCT ma 20.000 km servisne intervaly a predpisany ma 95oktanovy benzin. olej tam je tusim 5W-40, ale nie som si velmi isty... nechce sa mi ist do garaze pozriet. :😉
no moja skusenost s 98 oktanom, pripadne vyssim je, ze od motora pri pridavani nepocujem jemne klepotanie... ale asi som tu s tym jediny, lebo nik sa mi k tomuto mojmu postrehu este nevyjadril.
mam pocit že se , že se pleteš , protože dvoulitr ve focusu je od frantíků, kdežto v mondeu je od fordu. jinak fakt nevim , když to dle jejich slov zaslepili a čekali na díl tak to chytalo normálně a proto se mě nezdá ta verze s tim vstřikem. jsem z toho lehce rozvrkočen. no nic číslo na ford assistance mam, tak snad do ledna to bude jezdit, nebo mezi svátkama je navštívim.
Tak prvne vsem pekny Vanoce 😄 ...
Takze mel jsem Focuse prvni generace s motorem 1.8 TDci 100 koni, koupen jako novy, posledni mesic rok 2004, po 20 000 km prehran soft na 115 koni primo dealerem Fordu, znat to bylo moc, mam neco najezdeno s opravdovymi auty, od 330i pres vsechny mozne amg az po S4 tim, chci jen povedet ze vim co znamena opravdovy vykon u vozu, to jen kdyby mi chtel nekdo vysvetlovat co ze to pisu, ze 115 je nejaky vykon. Ano, je, zanat to bylo, jak v pruznosti tak v celkove rychlosti, atakovat 210 km nebylo velikym problemem.
A ted, auto mi ukradli pred 3 mesici a ted nedavno, kdyz uz jsem byl rozhodnut pro jednu znacku, jsem zasel zpet za znamymi do Fordu a byla mi nabidnuta 30 procentni sleva na nove auto z vyroby. Takze jsem si ojbednal Focuse sport s 1.8 TDci, sadou sportovnich dopnku, ESP, dual klima, metla, adaptivni svetlomety, chlazena prihradka, tonovana okna, barva cerna metla. Tenhle motor ma ale jine parametry nez drivejsi 1.8 TDci v krouticim momentu, drive mel 250 nm ktery se zvednul na 280 nm. Tenhle ma v zakladu 280 nm a kratkodobe skoci na 300 nm. Chvili jsem se s tim motorem projel a nezdal se mi spatny. Chtel bych znat vase zkusenosti snim, co se tyce predjizdeni, spotreby, zvuku, kultivovanosti projevu, vykonnostni krivka, maximalni rychlost atd 😄. Beru 1.8 s nekolika duvodu, pov. ruceni, pres tyden jezdim vzdalenosti 20 km prace a zpet domu, asi tak 5 az 6 krat denne, zalezi podle toho kolik mam klientu. Co me ted stve je to, ze ten motor je tezsi, ale to uz byl i ten drivejsi a dali se s tim delat psi kusy 😄. Chtel bych znat jen vase nazory a vase zavery, co se tohoto motoru tyce. S prvni generaci Focusu co se tyce spolehlivosti to moc dobre nebylo na to ze auto bylo nove, uz jsem forda z tohoto duvodu nechtel, ale .... cena ted rozhodla a urcite nelituju, FF je auto na denni jezdeni a take na zabavu, kdyz se dostanete na klikatou okrsku, tak si to uzijete, vite o cem hovorim. Predem dekuju za vase postrehy a pripominky.
Takze mel jsem Focuse prvni generace s motorem 1.8 TDci 100 koni, koupen jako novy, posledni mesic rok 2004, po 20 000 km prehran soft na 115 koni primo dealerem Fordu, znat to bylo moc, mam neco najezdeno s opravdovymi auty, od 330i pres vsechny mozne amg az po S4 tim, chci jen povedet ze vim co znamena opravdovy vykon u vozu, to jen kdyby mi chtel nekdo vysvetlovat co ze to pisu, ze 115 je nejaky vykon. Ano, je, zanat to bylo, jak v pruznosti tak v celkove rychlosti, atakovat 210 km nebylo velikym problemem.
A ted, auto mi ukradli pred 3 mesici a ted nedavno, kdyz uz jsem byl rozhodnut pro jednu znacku, jsem zasel zpet za znamymi do Fordu a byla mi nabidnuta 30 procentni sleva na nove auto z vyroby. Takze jsem si ojbednal Focuse sport s 1.8 TDci, sadou sportovnich dopnku, ESP, dual klima, metla, adaptivni svetlomety, chlazena prihradka, tonovana okna, barva cerna metla. Tenhle motor ma ale jine parametry nez drivejsi 1.8 TDci v krouticim momentu, drive mel 250 nm ktery se zvednul na 280 nm. Tenhle ma v zakladu 280 nm a kratkodobe skoci na 300 nm. Chvili jsem se s tim motorem projel a nezdal se mi spatny. Chtel bych znat vase zkusenosti snim, co se tyce predjizdeni, spotreby, zvuku, kultivovanosti projevu, vykonnostni krivka, maximalni rychlost atd 😄. Beru 1.8 s nekolika duvodu, pov. ruceni, pres tyden jezdim vzdalenosti 20 km prace a zpet domu, asi tak 5 az 6 krat denne, zalezi podle toho kolik mam klientu. Co me ted stve je to, ze ten motor je tezsi, ale to uz byl i ten drivejsi a dali se s tim delat psi kusy 😄. Chtel bych znat jen vase nazory a vase zavery, co se tohoto motoru tyce. S prvni generaci Focusu co se tyce spolehlivosti to moc dobre nebylo na to ze auto bylo nove, uz jsem forda z tohoto duvodu nechtel, ale .... cena ted rozhodla a urcite nelituju, FF je auto na denni jezdeni a take na zabavu, kdyz se dostanete na klikatou okrsku, tak si to uzijete, vite o cem hovorim. Predem dekuju za vase postrehy a pripominky.
Tak to je opravdu spatna zprava. Jestli na to nekdo prijde a opravi to tak si asi zaslouzi Nobelovu cenu :roll: Ja dneska jezdil docela casto a nic...klepu na drevo..ale je to neprijemny pocit, kdyz nevis kdy se to objevi (zakon schvalnosti je, ze se to objevi kdyz nejvic spechas). Jak pise "zhrado" - dalsi mozna pricina by mohly byt vstriky. Zkus se jich na to zeptat a pozadat je at premeri vstrikovani pri volnobehu. Ja tam zajedu taky a budu taky tlacit. Auto je v zaruce tak se toho musi vyuzit. Jinak se ptam i ostatnich ve foru - mate nekdo zkusenosti se startem motoru 2.0 TDCi? Stava se, ze nastartuje jakoby na min valcu, plyn nereaguje (otacky se nedostanou pres 1000) a po case se bud sam zadusi nebo po pridani plynu shasne...Zalozil jsem na to forum 2.0 TDCi nebot tento motor maji i Mondea - at se neumezujeme jen na Focusy.
skor mi to pripada na vstrekovac a nie na egr ventil. nech pozru v servise v meranych parametroch davkovanie vstrekovacov na volnobehu pri studenom motore ked to bude vynechavat a urcite bude jeden vstrekovac vadny..
tak příteli špatná zpráva. auto jede , egr po opravě a pojede to zpět do servisu, protože po návratu do prahy a jedný zastávce cestou domu to opět chytlo na dva a to čyřikrát po sobě . tak nevim jsem z toho nějakej divnej. no mezi svátkama se tam zastavim jestli to nedá pokoj.
Rád bych se zeptal, zda u Focusu II je plnohodnotná rezerva nebo pouze dojezdová a ještě dotaz na motor, jaký servisní interval má 1,6Ti-VCT a jaký předepsaný benzin /doufám že 95 octanů/ a jaký olej.
Mockrát děkuji a všem krásné svátky /PS po Novém roce se stanu doufám spokojeným majitelem takového exempláře/
Mockrát děkuji a všem krásné svátky /PS po Novém roce se stanu doufám spokojeným majitelem takového exempláře/
Cau,dej pak vedet. Kdo Ti to opravoval? Pokud me odpalkujou tak bych jim rekl at si zavolaji do toho Tvojeho Fordu, ze s tim maji zkusenosti.Diky.
taky ti přeju pěkný svátky. já si odtah platil , protže jsem si popletl telefon. naštěstí to nebylo daleko. jestli to máš v záruce těžko se v tom budou rejpat pokud to jede. no snad ti to dobře dopadne. zejtra jedu na vysočinu tak uvidim jak to pofrčí
Ahoj, gratuluju k uspesnemu dotazeni do konce a preji hodne startu a kilometru bez problemu. U ktereho Fordu ti to opravovali - u Valouska? Dej za nejakou dobu vedet jestli je to uz v pohode. I pres to zkusim zajet do Fordu odkud jsem to auto bral a uvidim. Kdyz tak je zkusim odkazat na Valouska, ktery uz s tim ma zkusenosti. I kdyz si myslim, ze mi reknou neco podobneho jako Tobe ze zacatku. Mam jeste do unora nejakou kartu Ford servis a myslim,ze odtah je zahrnuty ve sluzbach te karty, tak uvidim, ale po pravde receno budu nejradsi az to budu mit za sebou. Taky vozim malou dceru a nechce se mi zustat nekde trcet. Hezke Vanoce.
už jsem doma , auto taky. ptal jsem se stojí to asi 5200kč jako ten ventil.
jinak jsem to koupil když to mělo necelejch 18tis. najet a začalo když jsem se přiblížil k 20tis. km.
/stalo se mě při teplotě asi minus dva stupně že motor dvakrát otočil a chcípnul. po dvacátém pokusu nastartovat jsem šel k Valouškovi pro radu. vyřešili mě rychle. za prvý : máme toho moc přezouváme gumy. za druhý : přimrzla vám vysrážená vlhkost dejte aditivum do nafty. bože valil jsem oči jak blázen auto v záruce, po prohlídce a takový zájem. smutně jsem pohlédl přes rameno k bazaru kde stojí naše bejvalka primera. no nic aditivum jsem koupil a na neustálé dotazy dcerky jestli pojedem k babičce jsem odvětil jdem to zkusit otepluje se . po desátém nastartování a běhu motoru stylem 3-4 nebo jen na dva se rozutíkal k běžným volnoběžným otáčkám a posléze se rozběhl.
dnes se však situace opakovala pouze s tim rozdílem že motor naskočil ale běžel pouze na nějakých 500ot při volnoběhu a nešlo přidat.
po asi šestém nastartování se motor rozběhl jako by nic a zase jel/
potom to dalo pokoj a v podstatě se to dělo že jsem zastartoval a někdy chytil na poprvý nebo až na podruhý což bylo tak půl na půl při mém každodenním ježdění. a jednoho dne nic a odtah. jinak oprava v záruce zdarma a podle slov člověka , kterej má na starosti prodej už tam měl v těchto kilometrech auto z německa, taky předváděčku z už vyměněným egr ventilem
jinak tu závadu zjistili až když to přestalo jet úplně jinak prej na to nepřijdou než když to zůstane mtvý. zjisti si levnej odtah a čekej až to přijde >😁 >😁 >😁
jinak jsem to koupil když to mělo necelejch 18tis. najet a začalo když jsem se přiblížil k 20tis. km.
/stalo se mě při teplotě asi minus dva stupně že motor dvakrát otočil a chcípnul. po dvacátém pokusu nastartovat jsem šel k Valouškovi pro radu. vyřešili mě rychle. za prvý : máme toho moc přezouváme gumy. za druhý : přimrzla vám vysrážená vlhkost dejte aditivum do nafty. bože valil jsem oči jak blázen auto v záruce, po prohlídce a takový zájem. smutně jsem pohlédl přes rameno k bazaru kde stojí naše bejvalka primera. no nic aditivum jsem koupil a na neustálé dotazy dcerky jestli pojedem k babičce jsem odvětil jdem to zkusit otepluje se . po desátém nastartování a běhu motoru stylem 3-4 nebo jen na dva se rozutíkal k běžným volnoběžným otáčkám a posléze se rozběhl.
dnes se však situace opakovala pouze s tim rozdílem že motor naskočil ale běžel pouze na nějakých 500ot při volnoběhu a nešlo přidat.
po asi šestém nastartování se motor rozběhl jako by nic a zase jel/
potom to dalo pokoj a v podstatě se to dělo že jsem zastartoval a někdy chytil na poprvý nebo až na podruhý což bylo tak půl na půl při mém každodenním ježdění. a jednoho dne nic a odtah. jinak oprava v záruce zdarma a podle slov člověka , kterej má na starosti prodej už tam měl v těchto kilometrech auto z německa, taky předváděčku z už vyměněným egr ventilem
jinak tu závadu zjistili až když to přestalo jet úplně jinak prej na to nepřijdou než když to zůstane mtvý. zjisti si levnej odtah a čekej až to přijde >😁 >😁 >😁
ok, diky a cekam jak jsi vyridil. Presne to mi taky rekli, kdyz uz jsem tam byl jednou minuly tyden - nastartovali, projeli a vse pry je v naprostem poradku, tak nevim, asi mam pockat az to vubec nenastartuju na druhem konci republiky 😒 Nechapu o co jde, auto nebylo zrovna nejlevnejsi a navic je jeste v zaruce takze z jejich kapsy to nejde. Jak dlouho ti to blblo? I v lete nebo se to zhorsilo az v zime? Diky za info.
jo tak to nevim co to stojí. nicméně se se mnou o těch problémech nechtěli bavit , protože vždycky jsem to nastartoval. až to jednou nechytlo vůbec a pak to teprve napíchli a řekli tuhle verzi. jejich oprava spočívala v tom že ho zaslepili a objednali a úterý přišel. dneska to tam vezu tak uvidim. cenu se teda zeptam doufám, že to nebudu platit když je to v záruce. jenom mě zaráži , že máme skoro stejně ujetý kilometry . aby to nebyla nějaká výrobní vada, ale ty píšeš , že máš 06 rok a já mam 05. ne že by mě to těšilo , ale jsem rád že je tu někdo se stejnou závadou. aspoň budem vědět. odpoledne jsem hodim jak jsem dopad.
ted dopiju kafe a za chvíli vyrazim mam tam bejt v pul osmy
ted dopiju kafe a za chvíli vyrazim mam tam bejt v pul osmy
Diky za tip. Hned po Vanocich jim zavolam a objednam se na kontrolu EGR ventilu, snad to odstrani. Prijde se na to na diagnostice? Nevis kolik stoji ten EGR mimo zaruku (jen pro zajimavost)?
Mne sa stalo presne to iste na novom Focuse. Tie kolesa asi neboli vzvazene uz od vyroby. Myslel som si, ze je poskodeny podvozok, ale az v tretom pneuservise mi to nakoniec vyvazili. :?
zřejmě naprosto stejnou závadu mě budou řešit výměnou EGR ventilu. kilometrů mam tušim asi 21tis. jinak se jukni na dieselpower forum tam jsem to popisoval, včetně toho co mě říkali v servisu. nechci se o tom znovu rozepisovat abych nechytnul zase nerva. stručně řečeno jednoho dne to nechytlo vůbec a poslal jsem jim ho na odtahovce
hans ja rika llomo presne tak ,treba se to nekdo "ucil". Klidne at ti to vyvazi znova potreti, stuj isi u toho. Jinak pokud je to neco jineho tak mas zaruku tak to neres jezdi a uvidis ono se to ukaze.
hansg daj si vyvazit kolesa niekde inde este. mne prednedavnom obuvali v jednom pneuservise, bol som pri tom, ukazovalo to dobre hodoty ale kmitalo to, tak som to vzal do ineho servisu a tam sa pytali, ze kto to robil, ze nieco tak zle uz dlho nevideli.
Všechny zdravím, mám asi 14 dnů nového Focuse 1,6 benzin / hatchback. Vše super až na to, že od začátku řeším lehké vibrace vozu od 120 km/h. Prostě při stotřicítce se volant a celé auto lehce klepe a navíc mírně táhne do prava. U forda mi dvakrát vyvažovali kola a kontrolovali geometrii a nic nepomohlo. Ještě se s tim prej u nového auta nesetkali. Tak mám jezdit dál a uvidí se. Docela mě to štve, že mám nové auto a hned s nim jsou starosti. Nesetkal jste se někdo s podobným problémem? Všem děkuji za případnou pomoc.
Mate nekdo zkusenosti s chovanim motoru 2.0 TDCi po nastartovani? Stalo se mi, ze po nastartovani se motor chova jako by sel na min valcu (divny zvuk) a plynovy pedal nereaguje. Po chvili bud sam zhasne nebo po ridani plynu se zadusi. I po dalsim nastartovani se chova stejne. Kdyz se necha bezet delsi dobu (cca 3-4 min) tak pak najednou zacne reagovat a je v pohode. Naftu beru na Benzine. Nedela to pri kazdem nastartovani, ale objevuje se to. Vite nekdo cim by to mohlo byt? Rok vyroby 02/2006. Najeto 23 000. Diky.
karbox: Taky jsem se rozhodoval podobně a nakonec vzal menší auto. Problém s místem nemám, jen ve focusu se člověk moc nevyspí (což mi nevadí), dvoumetrový letiště jako v mondeu to není. Zase se líp parkuje, takže je to něco za něco. Na 1.8 je o dost levnější povinný ručení. Možná focus se stejně výkonným motorem o něco líp pojede, protože je o trochu lehčí, ale nevím, v mondeu s tímhle motorem jsem nejel. Zkoušel jsem nějaký tdci 100kW. Přinejhorším si hoď korunou 😄
to nemáš jednoduchý . nicméně švagr má mondeo kombi , zatím teda najel asi 6tis aje spokojenej. předtim měl lagunu. akorát nevim jak výkon, motor, ale řikal 2.0tdci. jezdí za šest na sto a to je úplně syrovej. samozřejmně že mě to půjčil takže jako to v podstat je celkem slušný, ale na mejch 185cm/110kg i zbytečně velký. on to má jako služební a těch 6tis nalítá za měsíc ale na těch mejch 30tis ročně ten můj focus bohatě stačí.
Nabízí se mi koupe nového Focusu II 1.8 TDCI/85kw nebo Mondeo 2.0 TDCI/85kw, cenove to v akcích vychazí obdobne. Co byste doporucili???
yoyo a nepomylil si sa ? ja ho v nemeckom konfiguratore stale vidim.. co ale prestali tusim predavat je vybava sport (tu nevidim ani v slovenskom cenniku ani v nemeckom konfiguratore)
mmm, asi len tolko, ze na slovensku je to tak...
v nemecku zasa prestali predavat 1,6 Ti-VCT (hlucne, smadne, nevykonne)
v nemecku zasa prestali predavat 1,6 Ti-VCT (hlucne, smadne, nevykonne)
V cenniku na ford.sk je vyskrtnuta polozka "Pridavne kurenie pre dieslove motory". (je to elektricka spirala)
Volal som im, ci to znamena, ze je to uz v serii alebo sa to uz neda objednat. Odpoved bola, ze sa to uz neda objednat.
Dost ma to prekvapilo, kedze na ford.cz je to normalne uvedene v cenniku a najma ked Octavia to ma v serii.
Viete sa niekto k tomu vyjadrit ?
Volal som im, ci to znamena, ze je to uz v serii alebo sa to uz neda objednat. Odpoved bola, ze sa to uz neda objednat.
Dost ma to prekvapilo, kedze na ford.cz je to normalne uvedene v cenniku a najma ked Octavia to ma v serii.
Viete sa niekto k tomu vyjadrit ?
Juraj S., skusil si mrknut na poistky??? ak je poistka dobra, funguje vyhrievanie vonkajsich spatnych zrkadiel??? ak ano - isiel by som do servisu - a riesil to v ramci zaruky.
Juraj S. : skus ci to neni uvolnena zasterka, mne tiez nieco buchotalo pri lavom prednom kolese, asi tak 80 km/h a vyssie... zistil som, ze mi uletel jeden z dvoch srobikov na zasterke a bola trochu uvolnena. zohnal som si rovnaky srobik a buchanie prestalo... :idea:
Mam FoFo II 1.6 TDCi 90 k asi pol roka a teraz som prisiel na to, ze mi nefunguje vyhrievanie zadneho okna. Nemali ste niekto podobny problem?? A este nieco.. Asi pri 90 - 100 km/h sa zacne objavovat trochu divne buchotanie v lavo v predu. Nie je to nic hrozne, ale pri vypnutom radiu to dost rusi.... Pri prehliadke mi povedali, ze som mal uvolneny podblatnik, ale zase to buchoce.... nemali ste podobne problemy....???? Ake mate skusenosti so spolahlivostou 1.6 TDCi 90 k??? Ja mam teraz 27 000 km, ale trochu mam obavu, ci sa nezacne kazit... Dik za odpovede
misoo, mam tam klasicky papierovy filter... to som len nahlas uvazoval...😲ops: lebo tiez som sa docital, ze to moze mat nepriaznivy ucinok na motor, (tzv. vaha vzduchu - i ked mne ako laikovi to vela nehovori...) tak som od toho upustil a dat tam iba vlozku... no, to zas nie je ono, podla mna. na strankach k&n tiez nie je takyto kit pre TiVCT, len pre klasicku 1,6.
co sa studeneho vzuchu tyka, je to fakt. na zimu su odporucania dat tam klasicky filter.
zvuk to ovplyvni poriadne - znamy ma smart forfour, mal iba vyfuk (teda len posledny tlmic), no ked dal i otvoreny sport. filter, tak to zacalo buracat... pre mna moc hlucne, radsej mam tlmeny, dunivy zvuk... mnohi "tuneri" tu v okoli (ci uz stare alebo nove auta) maju riadny "rámus", len sem-tam sa objavi prijemny, syty, hlboky zvuk.
a take nieco by som rad docielil na tej potvore vysavaci TiVCT >😁 >😁 >😁
stacil by poriadny vzduchovy filter a komplet vyfuk.
co sa studeneho vzuchu tyka, je to fakt. na zimu su odporucania dat tam klasicky filter.
zvuk to ovplyvni poriadne - znamy ma smart forfour, mal iba vyfuk (teda len posledny tlmic), no ked dal i otvoreny sport. filter, tak to zacalo buracat... pre mna moc hlucne, radsej mam tlmeny, dunivy zvuk... mnohi "tuneri" tu v okoli (ci uz stare alebo nove auta) maju riadny "rámus", len sem-tam sa objavi prijemny, syty, hlboky zvuk.
a take nieco by som rad docielil na tej potvore vysavaci TiVCT >😁 >😁 >😁
stacil by poriadny vzduchovy filter a komplet vyfuk.
yoyo : pocul som, ze ten otvoreny filter ma nevyhodu, ze nasava do motora v zime studeny vzduch. neviem ci je to len blud... ale hlavne by tam vraj bol aj mensi problem pri montazi, tusim nieco s nejakym snimacom, ale nevyznam sa, tak som si povedal, ze staci aj samotny flter. :roll:
ty tam mas ten kit ? ako s montazou ? ovplyvnilo ti to nejako aj zvuk ? ak hej, ako ?
ten zvuk toho vyfuku je hlucny, ale ako taky sa mi moc paci. chcel by som taky isty zvuk, ale s "volume" niekde o par poschodi nizsie... 😉
Lubos : Ti-VCT je vo vyssich otackach fakt dost hlucny, ale zvuk ma pekny, mne sa to paci a vyhovuje mi to. ak by ma to niekedy prestalo bavit, tak si nalepim pod kapotu tlmiaci material za par stovak... :idea: 😉
ty tam mas ten kit ? ako s montazou ? ovplyvnilo ti to nejako aj zvuk ? ak hej, ako ?
ten zvuk toho vyfuku je hlucny, ale ako taky sa mi moc paci. chcel by som taky isty zvuk, ale s "volume" niekde o par poschodi nizsie... 😉
Lubos : Ti-VCT je vo vyssich otackach fakt dost hlucny, ale zvuk ma pekny, mne sa to paci a vyhovuje mi to. ak by ma to niekedy prestalo bavit, tak si nalepim pod kapotu tlmiaci material za par stovak... :idea: 😉
Zdravím.
Měl jsem Focuse II 1,6 Ti-vCT a po roce jsem ho prodal.
Vadila mě hlučnost motoru při otáčkách nad 2500
Pak hned po prodeji jsem vzal zase novýho ,i pro povinný ručení, s motorem 1,8 TDCi.
Jsem z něj opravdu spokojený.
Nezávislé programovatelné topení jsem si vzal k tomu za příplatek, maslím že 35000 Kč.
Bohužel není na dálku, dělají to jen do Mondea....
Vytápí interiér i motor. Je to Eberspacher, teplovodní , takže krásně předehřívá i motor.
Opět bohužel, ale nejde naprogramovat tak jak bych si představoval, tedy :kdy se má topení zapnout a vypnout, ale jen : kdy má být interiér a motor vyhřátý.
Takže poměrně žádná kontrola.
Chtěl jsem dodělat dálku na topení, ale nejde to... 8-s
Přivítal bych, abych z domu nebo z práce jen na dálku zapnul topení a pak za chvilku do něj hupsnul, popř. zase mohl vypnout, kdyby mě před záčátkem jízdy něco do toho přišlo, ale nejde to... 8-s
Připlaťte si do vyhřívání sedadel, stojí to za to...jsou teplá doslova za pár sekund... 😄 myslím že je to za 10800 Kč..
Bezpečný kilometry..One Saint
Měl jsem Focuse II 1,6 Ti-vCT a po roce jsem ho prodal.
Vadila mě hlučnost motoru při otáčkách nad 2500
Pak hned po prodeji jsem vzal zase novýho ,i pro povinný ručení, s motorem 1,8 TDCi.
Jsem z něj opravdu spokojený.
Nezávislé programovatelné topení jsem si vzal k tomu za příplatek, maslím že 35000 Kč.
Bohužel není na dálku, dělají to jen do Mondea....
Vytápí interiér i motor. Je to Eberspacher, teplovodní , takže krásně předehřívá i motor.
Opět bohužel, ale nejde naprogramovat tak jak bych si představoval, tedy :kdy se má topení zapnout a vypnout, ale jen : kdy má být interiér a motor vyhřátý.
Takže poměrně žádná kontrola.
Chtěl jsem dodělat dálku na topení, ale nejde to... 8-s
Přivítal bych, abych z domu nebo z práce jen na dálku zapnul topení a pak za chvilku do něj hupsnul, popř. zase mohl vypnout, kdyby mě před záčátkem jízdy něco do toho přišlo, ale nejde to... 8-s
Připlaťte si do vyhřívání sedadel, stojí to za to...jsou teplá doslova za pár sekund... 😄 myslím že je to za 10800 Kč..
Bezpečný kilometry..One Saint
Uvažuji o koupi FFII kombi, jsem spíše na benzíny vzhledem ke kratším trasám a nájezdu cca 20000km/rok. Ale dle diskuzí je 1,6 74kW spíše slabší a Ti-VCT hlučnější a žíznivější. Proto teď uvažuji i o 1,8TDCi (ekonomická volba) a doplnit si ho nezávislým progr. topením. Chci se zeptat, zda topení je na dálkové ovl. a zda vytápí interiér i motor. Myslíte, že to uleví motoru a turbu při krátkých trasách v zimě? Díky
hej, hej... podobna skusenost. ale tiez som nevedel, ci je to naozaj alebo placebo efekt... 😄 kazdopadne nieco na tom bude. ale ja ked uz, tak otvoreny kit. i ked na nemeckych i britskych forach od toho odradzali...
a ten odkaz... ufff, riadne hlucne. >😒] ja radsej tlmeny, nie velmi napadny zvuk...
a ten odkaz... ufff, riadne hlucne. >😒] ja radsej tlmeny, nie velmi napadny zvuk...
yoyo : spokojnost urcite je, samozrejme zalezi co od toho cakas. nejake extra zvysenie vykonu som neocakaval, ale nieco tam predsa asi len bude. zda sa mi, ze je to sviznejsie v nizsich otackach a rychlejsie sa to splha do vyssich otacok. ale je to len mala zmena, dufam ze to neni psychoefekt... :roll: ale co mozem povedat s urcitostou, tak spotreba mi isla trochu dolu. pri 130 mi to zralo presne 8,0 a teraz "iba" 7,7 !! montovali mi to priamo vo forde, maju kusenosti s motorsportom (ford kois banovce) a tieto KN-ka vraj zvysuju vykon o cca 3%. hlavne som rad, ze sa v lete nebude motorcek az tak zadychavat a mal by lepsie zvladat dlhodobejsiu zataz.
vyfuk nemam (zatial), chcem si dat buduci rok nejaku koncovku s tlmicom. nieco tichsie so zaujimavym zvukom... napriklad nieco taketo, ale tichsie : [odkaz] >😒] 😉
vyfuk nemam (zatial), chcem si dat buduci rok nejaku koncovku s tlmicom. nieco tichsie so zaujimavym zvukom... napriklad nieco taketo, ale tichsie : [odkaz] >😒] 😉
misoo, a? spokojnost??? mas aj sport. vyfuk?
k&n som mal kedysi na vw polo, no jeden super mechanik mi ho vymenil za papierovy... ked som na to prisiel, bolo neskoro, moj k&n bol potrhany...
k&n som mal kedysi na vw polo, no jeden super mechanik mi ho vymenil za papierovy... ked som na to prisiel, bolo neskoro, moj k&n bol potrhany...
ZdenekOl😜 Nezáleží od koho auto koupíš. Důležitý je, že musí mít vždy max.po 20k km servisní prohlídku. Pokud má najeto 23000km (43k km 63k km)a nemá v servisce záznam, pak je bez záruky a nic se nedá dělat.
Pokud máš servisku s cizím jménem, vyplněnou řádně, pak ti ve Fordu(kdekoli) napíšou novou. Já jsem před měsícem kupoval Focus z Německa přes Eurodiesel, měl 19500 najeto a nově vyplněnou servisku od Forda kdesi v Praze. U nás ve Fordu ani nemrkli a za drobný obnos udělali servisní prohlídku, dali štempl a záruka pokračuje.
Kenedz: Oba motory jsou super, oba jedou dobře.74kW žere o dost míň, a nejede zas o tolik hůř. Moje máma jezdí s tou 74kW za 5.1, táta s 85kW za 6.1, oba 5dv. modely.
Pokud máš servisku s cizím jménem, vyplněnou řádně, pak ti ve Fordu(kdekoli) napíšou novou. Já jsem před měsícem kupoval Focus z Německa přes Eurodiesel, měl 19500 najeto a nově vyplněnou servisku od Forda kdesi v Praze. U nás ve Fordu ani nemrkli a za drobný obnos udělali servisní prohlídku, dali štempl a záruka pokračuje.
Kenedz: Oba motory jsou super, oba jedou dobře.74kW žere o dost míň, a nejede zas o tolik hůř. Moje máma jezdí s tou 74kW za 5.1, táta s 85kW za 6.1, oba 5dv. modely.
Nevíte někdo, jak je to se zárukou, pokud koupím třeba 1,5 roků staré auto od prodejce, který není na seznamu oficiálních českých prodejců, ale vozí auta z Německa. Např. Auto Busch CZ?, který o sobě tvrdí, že je dceřinka Autohausu.
nobody128, ja som pri cca 10-15.000 musel doliať tak 0,5 l oleja. ale po tomto zábehu mi už olej nežerie.
Petr T: Konecne jsem mel moznost jet na delsi vzdalenost. Spotreba je velmi dobra, 6.3 litru pri dodrzovani rychlosti v obci, na dalnici a mimo obec v 90 % jizda rychlosti o vice jak 30 km nad povoleny limit.
(tedy doufam ze mne nikde nezmerili, jinak bude pruser). Proste dvoulitr TDCi neni co se tyce spotreby vhodny na kazdodenni jezdeni na vzdalenost cca 8 km. Jinak mi ale udelal po delsi dobe opet radost.
(tedy doufam ze mne nikde nezmerili, jinak bude pruser). Proste dvoulitr TDCi neni co se tyce spotreby vhodny na kazdodenni jezdeni na vzdalenost cca 8 km. Jinak mi ale udelal po delsi dobe opet radost.
Ma tady nekdo zkusenosti s naftovym motorem 1.8TDCi (85kW, 74kW), premyslim o koupi tri az ctyrleteho Focuse. Jde o dovoz z Nemecka. Diky za prispevky. Cau Z
sword, ako misoo hovori... pomaly dalej zajdes. ja som pred rokom kupoval auto, lebo to predtym sa pokusilo potisnut strom... 😄 kedze pri svojej praci auto potrebujem ako sol, vyberal som... medzi C4 a FoFo..C4 som si mohol v ramci akcii poskladat podla mojej voli, ale cakal by som 4 mesiace nan... fofo bol k dispozicii hned. a presvedcila testovacia jazda. :-! asi mesiac po kupe isli s cenami trosku nizsie... a bol mozny odpocet DPH i pre 5dv verziu...
btw. prvy raz sa ma ujal taky strasne cudesny a skaredy predajca a snazil sa ma nahovorit, ze maju na sklade v ramci akciovej vybavy podla mojej chuti len s*ackovo zlty focus. ine farby nie... zufaly som odisiel. nedalo mi a na druhy den mi iny predajca (v ramci tej istej predajne) dal na vyber aj rozne farebne kombinacie interieru... a bral som najpredavanejsiu farbu.
btw. prvy raz sa ma ujal taky strasne cudesny a skaredy predajca a snazil sa ma nahovorit, ze maju na sklade v ramci akciovej vybavy podla mojej chuti len s*ackovo zlty focus. ine farby nie... zufaly som odisiel. nedalo mi a na druhy den mi iny predajca (v ramci tej istej predajne) dal na vyber aj rozne farebne kombinacie interieru... a bral som najpredavanejsiu farbu.
pre misoo:no podľa cenníku pre champion,champion + a champion X je to len pre verzie 4d,5d a combi...nechápem to pretože som si vždy myslel že 3d autá sa predávajú ťažšie a je po nich menší dopyt tak o to skôr by mali byť v ponuke... 😒 ..a ak budem ponáhlať s tým nebudem myslím že na jar bude lepšie kupovať ako teraz...
sword : to som netusil, ze do akcii nedavaju 3dv. a neni to nahodou len ze su vypredane ? mozno ked sa spytas o mesiac, tak uz budu aj tie... :roll: nedaj sa nalakat na tie ich akciove reci, vzdy sa tvaria akoby mali poslednych 5 kusov na sklade, pritom champion trva ak si dobre pamatam, uz takmer dva roky... 😉
pre lomo,miso:diky som nevedel že champion + je totožná s výbavou sport...ale bohužial chcem 3dverový FFII a ten v akcii bohvie prečo nie je...takže 3d iba vo výbave sport s 2,0benzínom alebo naftou...a pritom úplne by mi stačila 1,6 nehovoriac o úspore peňazí..no čo už...zatiaľ dík šetrím ďalej😄)
Jeeej este som zabudol. Priemerna spotreba 6.1 merane po prejdeni viac ako 3000km 50% dialnica rýchlosť 140-160 mesto len 5% mozem potvrdit ze tak po 15000km klesla.
Caute ... rozhodol som sa ze aj ja napisem svoj prispevok. Takze asi som vynimka ale ja mam vlastnu skladacku. Mam verziu sport 2.0 diesel + xenony + koža + esp + 18" disky + cierna metaliza Rocne najzdim tak 50-60 tis km takze diesel potrebujem. Ten 2.0 diesel som bral hlavne kvoli 6r prevodovke a ako bonus su kotucove brzdy vzadu. Je to ooooobrovsky rozdiel. Pri 130 -140km na dialnici motor ide na 2000 - 2100 ot/min takže je to úplný luxus. Misoo pisal ze 18 su nic moc ale podla mna a mojich skusenosti je to parada. Auto drzi ako pribite. V pohode mozem ist do zakrut aj ked je to tazky diesel. Zhodou okolnosti som sa mohol zviest na focuse co ma misoo s pruzinami a mozem potvrdit pruziny su dobra vec. Avsak v zakrutach som mal pocit ze mam odsrobovane kolesa. Bolo to strasne gumove. Na rozbitych cestach s tymi 18" je to sice bieda ale vacsinou chodim po dialnici alebo normalnych cestach. Najhorsie je to ale na dialnici Brno Praha. Kožu mam len na efekt. Ak vozite viac ludi v aute tak kožu neodporúčam lebo v zadu nie je vyhrievanie sedadiel takze je tam zima. ESP som uz vyuzil (18tky a akvaplaning pri predbiehaní) Takze tak. Dnes idem nahodit športový vzduchový filter, uvidim ako pojde motor. Inak uz mam od novembra 21000km takze sa mi oplati ho kupit. Inak pohoda avetko.
FordFocus : spotreba 5,1 je dosiahnutelna. nehovorim ze sa tak da jazdit, ale dosiahnutelna je. 😉
yoyo : na standardnych strunach pre vybavu sport som najazdil asi 5 tis. km a s eibachmi uz takmer dalsich 5 tis. km. nehovorim ze sa komfort vobec nezmenil, to by nemalo vyznam montovat struny. zmenil sa, ale chcel som hlavne povedat, ze ide o progresivne pruzenie. cim viac sa struna stlaca, tym sa sprava tvrdsie. napriklad manzelka asi 10 km po mestskej hrbolatej jazde netusila ze su vymenene struny. az ked som sa pochvalil a nazorne struny predviedol 😉 takze ziadny strach, ak mas 205/55/16 ako ja, nemusis sa bat ze by to nebolo ani trochu komfortne.
kazdy podvozok je vzdy kompromis medzi komfortom a tvrdostou. idealny podvozok je aktivny, ktory sa prisposobuje, cize meni svoju charakteristiku, cize vie byt aj makky aj tvrdy. tam kompromis nie je. ostatne pasivne su otazkou kompromisu. podla mna, jediny dobry pasivny podvozok je ten, co ma progresivne pruzenie a tieto eibachy su toho dobrym prikladom. :-! 😉
nedalo mi, vyrobil som graf ako subjektivne vnimam dane podvozky na fousoch. na standardnom som nenajazdil vela, ale subjektivne sa mi javil tak ako je v grafe... :roll:
[odkaz]
yoyo : na standardnych strunach pre vybavu sport som najazdil asi 5 tis. km a s eibachmi uz takmer dalsich 5 tis. km. nehovorim ze sa komfort vobec nezmenil, to by nemalo vyznam montovat struny. zmenil sa, ale chcel som hlavne povedat, ze ide o progresivne pruzenie. cim viac sa struna stlaca, tym sa sprava tvrdsie. napriklad manzelka asi 10 km po mestskej hrbolatej jazde netusila ze su vymenene struny. az ked som sa pochvalil a nazorne struny predviedol 😉 takze ziadny strach, ak mas 205/55/16 ako ja, nemusis sa bat ze by to nebolo ani trochu komfortne.
kazdy podvozok je vzdy kompromis medzi komfortom a tvrdostou. idealny podvozok je aktivny, ktory sa prisposobuje, cize meni svoju charakteristiku, cize vie byt aj makky aj tvrdy. tam kompromis nie je. ostatne pasivne su otazkou kompromisu. podla mna, jediny dobry pasivny podvozok je ten, co ma progresivne pruzenie a tieto eibachy su toho dobrym prikladom. :-! 😉
nedalo mi, vyrobil som graf ako subjektivne vnimam dane podvozky na fousoch. na standardnom som nenajazdil vela, ale subjektivne sa mi javil tak ako je v grafe... :roll:
[odkaz]
nobody128: moje TéI-VéCéTéčko ma spotrebu presne ako popisuje misoo a FordFocus... u mna je to casto economy run (benzin mi je preplacany...tak sa snazim vtesnat do 6,4 l/100 km ako TP hovori... :roll: )
najmenej sa mi podarilo 5,7 - aj to ale az po 30.000 km. a v lete, na 205/55 r16 nokian nrzi. auto bude mat 9.12. presne 1 rok, doteraz ma najazdene 47.000 km.
najmenej sa mi podarilo 5,7 - aj to ale az po 30.000 km. a v lete, na 205/55 r16 nokian nrzi. auto bude mat 9.12. presne 1 rok, doteraz ma najazdene 47.000 km.
misoo, vdaka za info. tie pruziny by som i nahodil.. vazne nie je rozdiel v komforte medzi klasikou a nimi? mal si moznost porovnat to na vlastnej kozi (vlastnom zadku a chrbte?) jazdim na dost hlupych cestach, preto i uvazovanie nad vacsimi kolesami vzdy zaklincujem znizenym komfortom...
lomove fotky... :shock: ale cakal som, ze to bude na nejakom nemeckom vozitku... prave grecko som necakal...
lomove fotky... :shock: ale cakal som, ze to bude na nejakom nemeckom vozitku... prave grecko som necakal...
nobody: mám spotrebu presne ako píše misoo, čiže 9-11 l v meste, cca 8-8,5 ak sa mimo mesto ponahlam, 6,5 - 7 ak jazdim mimo mesto pokojne, na dialnici do 120 kmh. Na dialnici pri 130 kmh spotreba cca 8 l.
Spotreba 5,1 deklarovana v TP mimo mesto je nedosiahnutelna. Aj pri najekonomickejsej jazde to pod 6 l realne nestlacis.
(1,6 85 kw benzín)
Spotreba 5,1 deklarovana v TP mimo mesto je nedosiahnutelna. Aj pri najekonomickejsej jazde to pod 6 l realne nestlacis.
(1,6 85 kw benzín)
nobody128 ja mam auto cca 4 mesiace, 11000km. Priemernu podla tankovania mam 6,3. Palubny mi ukazuje vacsinou o 0,3-0,5l vacsiu spotrebu :roll: jazdim 40% mesto, 40%dialnica (140), 20% okresky, ale nie moc predpisovo. Pri 140 to papa asi 6,5 a pri 90 4,2l 😄 Mam ale pocit, ze mi ta spotreba akosi neklesa, myslim, ze od zaciatku mam priblizne rovnaku. Zeby to este len prislo?
nobody128: Auto mam od brezna, prumer za celou dobu (35000km) mam 6.2 pocitano podle tankovani. Jinak treba ted o vikendu jsem se vracel z Prahy do Luxu (750km za 6h), cela cesta po dalnicich a spotreba vysla 6.8. Kazdopadne jezdit pod 6/100 se da jen na delsich trasach a rychlosti do cca 100km/h resp. netocit to moc pres 2000/min.
ja mam spotrebu v meste 9-10 l a tiez jazdim vacsinou na studeno. teraz sa snazim jazdit trochu uspornejsie a vychadza mi to zatial 8,6 l. najmenej sa mi podarilo jazdit za 5,1 medzi dedinami, no nebola to jazda, ale skor plachtene... samozreme len na 5-ke, rychlost medzi 60-90km/h, velmi jemna akceleracia a ke sa dalo som vyradoval... 😁
(pri 130 km/h to papa presne 8 l a trasu ktoru casto jazdim 60% dialnica, 35% mimo, 5% mesto robim tak za 6,5-7,5 l predpisovo a ked sa ponahlam tak priblizne o 1 l viac)
(pri 130 km/h to papa presne 8 l a trasu ktoru casto jazdim 60% dialnica, 35% mimo, 5% mesto robim tak za 6,5-7,5 l predpisovo a ked sa ponahlam tak priblizne o 1 l viac)
nobody123: Spotreba na mojej 1.8 TDCi je priblizne rovnaka ako papierove hodnoty 6,7/4,3/5,2. Avsak teraz v zime po meste so studenym motorom na 2 km trati mi palubak na konci ukaze aj 8-10l/100km. Ak by som mu slapal na krk, tak aj cez 12 😄 Ale to uz je trapenie motora. Samozrejme na kazdom dalsom km by spotreba dost klesala.
Na druhej strane cesta v lete cez cele slovensko s priemernou rychlostou 107 km/h ma vysla na 7,4l/100km (ale to uz som nejazdil ale lietal nizko 😄 ). Inak ta trat bezne za 5-5,4l (z toho 2/5 je dialnica).
Na druhej strane cesta v lete cez cele slovensko s priemernou rychlostou 107 km/h ma vysla na 7,4l/100km (ale to uz som nejazdil ale lietal nizko 😄 ). Inak ta trat bezne za 5-5,4l (z toho 2/5 je dialnica).
nobody128 Ja mavam v meste tak okolo 10, ale musim povedat, ze jazdim skoro stale na studeny motor (vacsinou to je tak do 5km sa mi to ani nepodari zohriat), ked robim dlhsie trasy v meste, tak je okolo 8. celkovo ked jazdim vyvazene mest👋mimo mesta, tak mavam okolo tych 7.3, a ked jazdim dlhsie trasy (polovica dialnica/polovica okresky), tak je to 6.2
myslim, ze tie hodnoty su na auto tej hmotnosti a motora primerane, jedine co sa mi nikdy nepodarilo dosiahnut ani ekonomickou jazdou bola spotreba mimo mesta (5l ???) to asi merali nejako dolu z kopca alebo co.
(vsetky hodnoty su namerane na letnych gumach. zimne cca pol az tristvrte litra naviac)
myslim, ze tie hodnoty su na auto tej hmotnosti a motora primerane, jedine co sa mi nikdy nepodarilo dosiahnut ani ekonomickou jazdou bola spotreba mimo mesta (5l ???) to asi merali nejako dolu z kopca alebo co.
(vsetky hodnoty su namerane na letnych gumach. zimne cca pol az tristvrte litra naviac)
Zdar všetci.
Akú máte reálnu spotrebu s FFII na motore 1.6 Ti-vct a 1.8 Tdci 85kw. Len nie žiadne bludy ale reálna, žiadne economy run. Najlepšie po meste. Dík
Akú máte reálnu spotrebu s FFII na motore 1.6 Ti-vct a 1.8 Tdci 85kw. Len nie žiadne bludy ale reálna, žiadne economy run. Najlepšie po meste. Dík
presne jak hovori lomo. len dodam, ze sa k tej akciovej vybave neda nic doobjednat. ziadna vybava. samozrejme okrem doplnkovej ako su napriklad koberceky, defend, strieska atd... v sporte mas navyse este paradny 3 ramenny volant, ktory povazujem za jeden z najlepsich. samozrejme je to kozenka ako vsetky "kozene" v tejto triede. tie sedadla su tiez vynikajuce a s peknym calunenim kvalitnou latkou (tmavosede okraje a tmavomodry stred), ale nie su vhodne pre sirsie postavy. su jednoducho uzke. este ako specialitka pre sport su pekne zatmavene predne svetla. auta co su v akcii su na sklade k dodaniu do par dni.
sword ano, aj misooo aj ja mame 1.6 Ti-VCT (benzin, 85kW), vybava sport, je to tusim stale v akcii ako Champion+. Stalo to 609000 (uz aj priplatok za metalizu zahrnuty), 5dv. verzia. Predne sedadla su vhlbenejsie nez bezne, maju rovnaky tvar ako v Titanium verzii, akurat tam su tusim z polovice kozene (alebo celokozene). Ale nie su to rovnake ako vo STcku kde su Recaro.
ty máš FFII sport s motorom 1,6 Ti-VCT?a to si kupoval v SR?pretože na ofic.stránkach ford.sk je poznámka že vo výbave Sport sa FF dodáva len s motormi 2,0 Duratec HE a 2,0 Duratorq TDCi...na kolko ťa to vyšlo ak to môžeš napísať?aké sú tam predné sedadlá?dík za odpovede...
sword : auto sa menej naklana pri zatacani, predok sa menej ponara pri brzdeni, menej dviha pri akceleracii, auto je stabilnejsie a nevyzera az tak zle ked je take vysoke... nevyhody su male, len o malo vacsia hlucnost pri prejazde nerovnosti a to je tak vsetko. :idea:
Petře T. ty bludy se týkají i spotřeby toho Mondea. Za 6 - 6,5l/100km se s ním dá jezdit, ale ne pouze pojížďky a navíc podle PP, ten ukazuje standardně o 0,5l/100km míň... Naopak, Mondeo když nastartujete a vyrazíte po Praze a je okolo 5st.C bere s přehledem 10l
Focus ale taky 😄, jen se rychlejc uklidní a celkově se s ním dá jezdit o 1 - 1,5l/100km úsporněji.
IMHO u spotřeby platí, že nezáleží tolik na objemu motoru, ale na hmotnosti, kterou táhne (a u dnešních turbo ještě na výkonu, na kterej je naladěnej)
Focus ale taky 😄, jen se rychlejc uklidní a celkově se s ním dá jezdit o 1 - 1,5l/100km úsporněji.
IMHO u spotřeby platí, že nezáleží tolik na objemu motoru, ale na hmotnosti, kterou táhne (a u dnešních turbo ještě na výkonu, na kterej je naladěnej)
Petr T. Spotreba je ted opravdu vysoka, ale snad uz brzy budu moci auto projet na delsi vzdalenosti. Jinak si myslim, ze spotreba se zvysila cca o jeden litr po vymene EGR nekdy pred tremi mesici. Jinak auto ted jede velmi dobre, po zahrati neni vubec slyset motor. Mozna po startu se studeny motor chvilku nepravidelne toci.
Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
Petr T.: nešiřte zde, prosím, bludy. i zimní "arktická" nafta obsahuje parafiny, jenže jejich solidifikace je přídavnými látkami posunuta do nižšího teplotního rozsahu.
Petr T.: nešiřte zde, prosím, bludy. i zimní "arktická" nafta obsahuje parafiny, jenže jejich solidifikace je přídavnými látkami posunuta do nižšího teplotního rozsahu.
Petr T.: zaujimave tvrdenie o tych parafinoch, zatial som o nom este nepocul, ale moja skusenost je presne taka, ako hovoris. Pride zima, treba kurit, spotreba o takmer liter hore. Je to niekde aj blizsie zdokumentovane?
Minule som si dal jednodnove kolecko okolo mesta a vyskusal okrem inych znaciek aut aj Ford Focus benzin a aj diesel. Paci sa mi interier (okrem tacha, neviem preco sa snazi ukazovat hodnoty niekde do oblasti mojho brucha), dost dobry podvozok a aj dost zivy 1.6 benzin a tiez (tusim) 1.8 TDCi. Najma to TDCi je katapult, ale tusim v tom isty technologicky trik: na malej drahe plynoveho pedalu sa spotrebuje vacsina technologickeho rozsahu vstrekovania a na zvysnej drahe plynu sa uz potom vela nedeje. Clovek caka po pociatocnom zatahu dalsie pokracovanie ako stlaca plyn, ale tie prijemne zazraky sa po chvili prestanu diat. Ale mozno sa mylim, nemohol som to auto pozorovat dlhsie ako par kilometrov skusobnej jazdy.
Okrem sklonu tacha som este zaznamenal dalsie malicke minus, a to hlucnost TDCi vnutri auta. Nie je to ani zdaleka take zle ako Octavia TDI-PD, ale o poznanie horsie ako Peugeot/Citroen.
Minule som si dal jednodnove kolecko okolo mesta a vyskusal okrem inych znaciek aut aj Ford Focus benzin a aj diesel. Paci sa mi interier (okrem tacha, neviem preco sa snazi ukazovat hodnoty niekde do oblasti mojho brucha), dost dobry podvozok a aj dost zivy 1.6 benzin a tiez (tusim) 1.8 TDCi. Najma to TDCi je katapult, ale tusim v tom isty technologicky trik: na malej drahe plynoveho pedalu sa spotrebuje vacsina technologickeho rozsahu vstrekovania a na zvysnej drahe plynu sa uz potom vela nedeje. Clovek caka po pociatocnom zatahu dalsie pokracovanie ako stlaca plyn, ale tie prijemne zazraky sa po chvili prestanu diat. Ale mozno sa mylim, nemohol som to auto pozorovat dlhsie ako par kilometrov skusobnej jazdy.
Okrem sklonu tacha som este zaznamenal dalsie malicke minus, a to hlucnost TDCi vnutri auta. Nie je to ani zdaleka take zle ako Octavia TDI-PD, ale o poznanie horsie ako Peugeot/Citroen.
jirkaf😒br />
1/ Tvoje spotřeba je divně vysoká, já mám s Mondem 6 l v létě a 6,5 l v zimě...
2/ Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
1/ Tvoje spotřeba je divně vysoká, já mám s Mondem 6 l v létě a 6,5 l v zimě...
2/ Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
nobody128: jeden znamy kupoval skladacku v BA a dali mu 5% zlavu. mal na to cakat 3 mesiace a po 3 tyzdnoch mal auto na sklade. super prekvapko 😉
Co sa tyka tych gum a obutia celkovo, tak si dovolim par slov 😒br />
Osobne mam 205/55/16 + eibach struny (na 2,5cm podlozky cakam). Tie struny velmi odporucam, hlavne koli progresivnemu charakteru tlmenia. To znamena ako vacsina z nas vie, ze na drobnych beznych nerovnostiach sa spravaju ako maksie a neni takmer poznat ze je auto znizene a tvrdsie, no pri razantnejsej jazde "zazracne" stvrdnu a auto nepustia do vacsich naklonov. Pri vysokych rychlostiach je s nimi auto velmi stabilne.
Designovo to vsak chce aspon 225/45/17,(bohuzial oficialne nestandardny rozmer, ale fyzicky odmerany a 100% bezproblemovy) ktore su pouzitelne este aj so strunami, vidim tam ale vyraznejsiu stratu komfortu, ale zato vynikajuce drzanie v zakrutach, perfektnu ovladatelnost a istotu za akejkolvek situacie. Ak niekomu nechyba komfort a chce svojho Focusa so sportovym podvozkom, tak odporucam tuto variantu.
Tie 225/40/18 su designovo idealne, avsak ked chce niekto auto pouzivat aj na normalne jazdenie v CR alebo SR, tak jedine bez strun. To vsak prijde o progresivny charakter pruzenia, cize pociti kazdu jamku, zato v zakrutach sa mu bude auto naklanat a na dialnici hupat. Je to na nich doslova natriasacka, citit tam kazdu jamku a rezonuje to celym autom. Tie by som odporucil jedine na 100% kvalitne cesty mimo CR/SR. Potom by aj struny mohli byt.
Fotky tych 19 co Lomo posielal, to ani nekomentujem, to musi byt brutus na takom niecom jazdit >😁 A podla mna ten rozmer na Focuse uz ani nevyzera dobre, skor smiesne... :roll:
Toz tak moje nazory a skusenosti...
Co sa tyka tych gum a obutia celkovo, tak si dovolim par slov 😒br />
Osobne mam 205/55/16 + eibach struny (na 2,5cm podlozky cakam). Tie struny velmi odporucam, hlavne koli progresivnemu charakteru tlmenia. To znamena ako vacsina z nas vie, ze na drobnych beznych nerovnostiach sa spravaju ako maksie a neni takmer poznat ze je auto znizene a tvrdsie, no pri razantnejsej jazde "zazracne" stvrdnu a auto nepustia do vacsich naklonov. Pri vysokych rychlostiach je s nimi auto velmi stabilne.
Designovo to vsak chce aspon 225/45/17,(bohuzial oficialne nestandardny rozmer, ale fyzicky odmerany a 100% bezproblemovy) ktore su pouzitelne este aj so strunami, vidim tam ale vyraznejsiu stratu komfortu, ale zato vynikajuce drzanie v zakrutach, perfektnu ovladatelnost a istotu za akejkolvek situacie. Ak niekomu nechyba komfort a chce svojho Focusa so sportovym podvozkom, tak odporucam tuto variantu.
Tie 225/40/18 su designovo idealne, avsak ked chce niekto auto pouzivat aj na normalne jazdenie v CR alebo SR, tak jedine bez strun. To vsak prijde o progresivny charakter pruzenia, cize pociti kazdu jamku, zato v zakrutach sa mu bude auto naklanat a na dialnici hupat. Je to na nich doslova natriasacka, citit tam kazdu jamku a rezonuje to celym autom. Tie by som odporucil jedine na 100% kvalitne cesty mimo CR/SR. Potom by aj struny mohli byt.
Fotky tych 19 co Lomo posielal, to ani nekomentujem, to musi byt brutus na takom niecom jazdit >😁 A podla mna ten rozmer na Focuse uz ani nevyzera dobre, skor smiesne... :roll:
Toz tak moje nazory a skusenosti...
to nobody128: To moje co jsem popsal byla skladacka. Cekal jsem na ni 3 mesice.
to pulse: oproti puvodnimu predpokladu ujedu cca 20 000 km za rok, coz je zrovna hodnota, kdy se naklady na 2.0 TDCi rovnaji nakladum na 2.0 v benzinu. Navic krome ujetych kilometru neni nikde zapocitano jake potencialni problemy budou s dieslem. Co se tyce spotreby za posledni mesic musim konstatovat, ze zejmena pri castych a kratkych jizdach v okoli Prahy, coz mne potkalo, je spotreba nafty (jezdim na Shell power diesel) hodne vysoka. U mne cca 9 litru na 100. U benzinoveho dvoulitru by byla asi jen o malo vyssi. Navic dvoulitr je stara neznicitelna konstrukce.
to pulse: oproti puvodnimu predpokladu ujedu cca 20 000 km za rok, coz je zrovna hodnota, kdy se naklady na 2.0 TDCi rovnaji nakladum na 2.0 v benzinu. Navic krome ujetych kilometru neni nikde zapocitano jake potencialni problemy budou s dieslem. Co se tyce spotreby za posledni mesic musim konstatovat, ze zejmena pri castych a kratkych jizdach v okoli Prahy, coz mne potkalo, je spotreba nafty (jezdim na Shell power diesel) hodne vysoka. U mne cca 9 litru na 100. U benzinoveho dvoulitru by byla asi jen o malo vyssi. Navic dvoulitr je stara neznicitelna konstrukce.
dvoulitr v benzinu - mne ne, ja bych take bral akcni nabidku cenove zvyhodneni je opravdu maximalne vyhodne( až 131 200 Kč), mne naopak pride 1.8 TDCi 100/115PS jako vemi povedeny motor pro toho kdo bude jezdit casto dluhe trasy je idealni ma pekny zatah od 1800 ot, je s nim radost radit.
pro mene km 1.6 16v pekne se toci, oboje s Trend+.
pro mene km 1.6 16v pekne se toci, oboje s Trend+.
Podle me zkusenosti dava vetsinou prodejce slevu ve forme vybavy navic zdarma (napr. tazne zarizeni, handsFree sadu, stresni nosic, ...). Ja jsem mel takovou podobnou slevu, ktera se ale eliminovala nepresnostmi v ceniku, protoze jsem nepockal a kupoval auto mezi prvnimi. (napriklad jsem si musel priplatit za hlinikova kola, ktera jsem nechtel a ktera jsou dnes ve standartu, pod pojmem plnohodnotne nahradni kolo prodejce nemyslel to hlinikove a byl tu dalsi priplatek).
Kdyz provedu rekapitulaci veci navic (vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce s bederni operkou, stabilizacni system, plnohodnotne hlinikove nahradni kolo, pricniky stresniho nosice, odnimatelne tazne zarizeni, metaliza, priplatek za radio s MP3, a sada peti sestnactipalcovych ocelovych kol s obutim na zimu) dostal jsem se na castku pres 800 000 Kc.
Kdybych auto kupoval dnes a vybral jsem si opet Ford Focus, urcite bych zvolil model z akce, ktery bych si dovybavil pouze o automatickou klimatizaci, handsfree sadu, stabilizacni system, tazne zarizeni a pokud by na tom trvala manzelka tak o metalizu. Stresni lyziny ve stavajicim provedeni bych nekupoval, protoze maji jen nekolik malo pouzitelnych poloh. Misto toho bych trval jen na pricnicich, ktere maji standartni polohu vhodnou temer pro vse.
Jedinny problem je nabidka motoru ve sleve. Docela mi tam chybi dvoulitr v benzinu.
Kdyz provedu rekapitulaci veci navic (vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce s bederni operkou, stabilizacni system, plnohodnotne hlinikove nahradni kolo, pricniky stresniho nosice, odnimatelne tazne zarizeni, metaliza, priplatek za radio s MP3, a sada peti sestnactipalcovych ocelovych kol s obutim na zimu) dostal jsem se na castku pres 800 000 Kc.
Kdybych auto kupoval dnes a vybral jsem si opet Ford Focus, urcite bych zvolil model z akce, ktery bych si dovybavil pouze o automatickou klimatizaci, handsfree sadu, stabilizacni system, tazne zarizeni a pokud by na tom trvala manzelka tak o metalizu. Stresni lyziny ve stavajicim provedeni bych nekupoval, protoze maji jen nekolik malo pouzitelnych poloh. Misto toho bych trval jen na pricnicich, ktere maji standartni polohu vhodnou temer pro vse.
Jedinny problem je nabidka motoru ve sleve. Docela mi tam chybi dvoulitr v benzinu.
Na skladačku sa pýtam preto, lebo chcem vediet či sa dajú zjednať nejaké zľavy na cenníkovú cenu. Ak áno tak kolko?
Dík
Dík
Zdravim majitelov FFII
Prečital som polku fóra a dočítal som sa že skoro každý kupoval akciovú verziu....Kupoval vôbec niekto svoju skladačku a dostal na nu zľavu?
Dík
Prečital som polku fóra a dočítal som sa že skoro každý kupoval akciovú verziu....Kupoval vôbec niekto svoju skladačku a dostal na nu zľavu?
Dík
yoyo hmotnostny index by mozno nebol az taky problem ale musel by si preciachovat tachometer, pretoze by obvod kolesa bol mensi, a ukazoval by ti viac, uz teraz to dost klame (60ka je takmer pri 70ke), staci si zapnut testovaci rezim na palubaku.
kazdopadne ked chces do extremu - daj si 19'' 😄 napr: tu alebo tu aj ked to uz pomaly budes jazdit na rafoch 😊undefined
kazdopadne ked chces do extremu - daj si 19'' 😄 napr: tu alebo tu aj ked to uz pomaly budes jazdit na rafoch 😊undefined
zaznamenal som podobny jav... 😄 v zakrutach sa auto skor smyka cez predne kolesa, nez v pripade letnych 205/55 r16... tiez som uvazoval nad 17", resp. 18"... auto vyzera po tom rozhodne lepsie... a este k tomu tmavosede, resp. skoro cierne... k mojmu ciernemu pantherovi by to islo viac..
ale co sa pneu tyka, mozno by som skusil aj ine pneu - na 16ky. 205/45 r16. len neviem, ako smiesne by to vyzeralo... asi dost. a tiez by bolo tazsie najst vyhovujuci hmotnostny index...
ale co sa pneu tyka, mozno by som skusil aj ine pneu - na 16ky. 205/45 r16. len neviem, ako smiesne by to vyzeralo... asi dost. a tiez by bolo tazsie najst vyhovujuci hmotnostny index...
mozno mi poradite... podla nasho (SR) zakona 315/96 Zz je od 15.10. do 15.3. povinnost svietit "ustanovenym osvetlenim" (par.30 ods.1)...
ale neviem, co presne znamena ustanovene osvetlenie...
stacia mi len predne stretavacie svetla??? alebo musia byt zapnute i zadne obrysove svetla...
co v pripade tzv. dennych svetiel (audi, a.i.)?
ale neviem, co presne znamena ustanovene osvetlenie...
stacia mi len predne stretavacie svetla??? alebo musia byt zapnute i zadne obrysove svetla...
co v pripade tzv. dennych svetiel (audi, a.i.)?
FordFocus Ja som spravil presne to iste, rozhodne sportovejsej jazde to velmi ubralo, viac sa to aj naklana v zakrutach, ale zas musim povedat, ze komfort sa zvysil, teda na prejazdoch cez rozne jamy a nerovnosti. Neviem kadial jazdis, ale aspon v Bratislave to celkom dobre citit. Ked si spomeniem ake jamy boli minulu zimu/jar, tak este budes rad, ze mas 15ky. 😄
Prezul som letné 16-ky na zimné 15-ky. Bol som zvedavý, ?i sa zvýši "komfort jazdy" - vždy a všade sa hovorí a píše, že menší ráf = hrubšia guma = vyšší komfort ale o ?osi sa znížia "športové možnosti" jazdy.
..
Môj subjektívny dojem - prechod z letných 205/55 R16 ContiSport na zimné 195/65 R15 Michelin Alpin A3 skuto?ne výrazne ubral zo "športových" vlastností auta ale ani najmenej nepridal na komforte.
..
Normálne uvažujem na jar zakúpi? 17-ky...
..
Otázka do fóra - jazdíte niekto na 17-kach, prípadne na 18-kach? Skúsenosti?
..
FF II. 1,6/85kW benzín, kombi.
..
Môj subjektívny dojem - prechod z letných 205/55 R16 ContiSport na zimné 195/65 R15 Michelin Alpin A3 skuto?ne výrazne ubral zo "športových" vlastností auta ale ani najmenej nepridal na komforte.
..
Normálne uvažujem na jar zakúpi? 17-ky...
..
Otázka do fóra - jazdíte niekto na 17-kach, prípadne na 18-kach? Skúsenosti?
..
FF II. 1,6/85kW benzín, kombi.
Já jednou jel p?ed kamarádem, on má FFII s 1,8TDCi 85kW, m?l jsem naložený auto a jelo mi to práv? o to h??, bylo to na dálnici za neustálýho dojížd?ní za kamiony a zase rozjížd?ní. 1,8TDCi je konstruk?n? dost starej motor, má mnohem menší využitelný otá?ky. Pokud se nepletu, tak je 1,8TDCi dokonce težší jak 2,0TDCi a o tom už vtestech píšou, že je na p?ední nápravu moc. Proto si myslím, že je 1,6TDCi 110k ideální motorizace pro FFII, svižnej motor, po?ád lehkej, nezat?žuje jízdní vlastnosti auta.
Jurko: Slaby motor, no ja nevim. Kamaradka si ve stejnou dobu koupila toho samyho focuse jako ja, jen s motorem 1.6 tdci 66kW a musim rict, ze jsem byl prekvapenej, jak to pekne jede. Podle me jedinej rozdil bude znat do dlouhyho kopce nebo s hodne nalozenym autem a to ne nejak extra velkej. Kdybych nepotreboval auto na dlouhy dalnicni cesty, tak bych ho bral taky. Mam dojem, ze v manualu jsou rozepsany prevodovy pomery u vsech motoru a vsechny diesely krome sestikvaltu ve 2.0 tdci maji stejny prevodovky.
Já jsem s ním jel 200.
Pokud op?t srovnám s Mondeem combi 2,0TDCi 130k tak je zátah o n?co horší, nejvíce se to pozná nap?. v kopci s naloženým autem. Focus je ale o 200kg leh?í jak to Mondeo, takže v kone?ným d?sledku je to srovnatelný. Rozhodn? nejde o slabý auto...
Pokud op?t srovnám s Mondeem combi 2,0TDCi 130k tak je zátah o n?co horší, nejvíce se to pozná nap?. v kopci s naloženým autem. Focus je ale o 200kg leh?í jak to Mondeo, takže v kone?ným d?sledku je to srovnatelný. Rozhodn? nejde o slabý auto...
Aku mate maximalku na focuse2 s motorom 1.6 tdci 110k? Pocul som ze motory 1.6 tdci su slabe ako ste s tim motorom spokojni?
ja som z toho tiez sklamany... Predtym som mal Citroen C3 1.4HDi a za 2 roky a 133000km som nemal vazny problem. Ocakaval som, ze prejdem na ovela lepsie auto a namiesto toho mam hlucnejsie, rozvnako rozvrzgane auto (dokonca mam pocit ze C3 vrzgala na menej miestach), pristup ludi v servise bol tiez omnoho lepsi v Citroene. Nejako to uz ale dobojujem do skoncenia lizingu...
mm483 no ja som cez vikend kontroloval a tiez mam chladiacej kvapaliny dako menej (je pod min) a znamy na C-maxe (tiez Ti-VCT) ma rovnako pod min (obe auta su cca pol roka stare).
mne dokonca aj chyba trochu oleja (pred asi mesiacom bol OK, a teraz ho mam po spodnu rysku ledva) najazdenych mam cca 14kkm
musim povedat, ze ma to dost sklamalo 😒 na predchadzajucom aute (fiesta) som take veci vobec nepotreboval riesit.
mne dokonca aj chyba trochu oleja (pred asi mesiacom bol OK, a teraz ho mam po spodnu rysku ledva) najazdenych mam cca 14kkm
musim povedat, ze ma to dost sklamalo 😒 na predchadzajucom aute (fiesta) som take veci vobec nepotreboval riesit.
Pani, vcera som bol v servise riesit unik chladiacej kvapaliny a nevychadzam este stale z uzasu - na vine bola podla nich zhrdzavena eskapaska na nejakej trubke. Musim napisat, ze auto mam 1,5 roka, garazovane, najazdene 50kkm. Neviem teda, co ma bude cakat, ked mi za pol roka skonci zaruka 😞
Je tu někdo s chipem na 1.6TDCi? Trochu o tom uvažuju, na Mondeu to dost snížilo spotřebu a vylepšilo průběh výkonu i toč.momentu.
Pochopil jsem tu tvou srandu 😉, moje odpověď taky nebyla vážná...ale nafta se přepadem vrací zpět, jen ne do nádrže ale do čerpadla... 😄
2Moik: Psal jsem že motory moc palivo do nádrže nevrací.Jsi nepřesný ve formulacích, o vstřikovačích nepadlo ani slovo.... tak to je pro mne novinka,to jsem nevěděl >😁 >😁 neděláš si srandu,fakt se nafta vrací? :shock: :shock:
To byla nadsázka, obrazně řečeno, nevím jak to vysvětlit...asi nijak,na tom nesejde.
Znám lidi, kterým motory to palivo málem "vyrábějí", tak proto jsem to psal. 😁
To byla nadsázka, obrazně řečeno, nevím jak to vysvětlit...asi nijak,na tom nesejde.
Znám lidi, kterým motory to palivo málem "vyrábějí", tak proto jsem to psal. 😁
Auto mám předváděčku, najeto 19000km. Po městě jede asi za 8l..
IT: Auta naftu do nádrže vrací >😁 ...přepadem ze vstřikovačů... 😄
Takže závěr zní: 8l po městě, 6 po dálnici, 5,3 svižně po slovenských okreskách 6,0 průměr je ok...
Pro zajímavost: Mondeo žere po městě tak 8,5, po okreskách tak 5,5 a po dálnici 135tacho tak 5,5
Palubní počítač jsem kontroloval a nekecá mi.
IT: Auta naftu do nádrže vrací >😁 ...přepadem ze vstřikovačů... 😄
Takže závěr zní: 8l po městě, 6 po dálnici, 5,3 svižně po slovenských okreskách 6,0 průměr je ok...
Pro zajímavost: Mondeo žere po městě tak 8,5, po okreskách tak 5,5 a po dálnici 135tacho tak 5,5
Palubní počítač jsem kontroloval a nekecá mi.
Myslím, že ta spotřeba je asi reálná, ikdyž i já jsem čekal nižší. Myslím že při tachometrových 135 km/h spotřeba pod nějakých 5.6-5.7 nepůjde.
Byl to též dotaz na chybu pal. počítače- v prům.spotřebě- mě odměřuje o 0.3 litru.
Byl to též dotaz na chybu pal. počítače- v prům.spotřebě- mě odměřuje o 0.3 litru.
Výrobce udává "idealizovanou"spotřebu po rovině,teplota,tlak atd...konst.rychlostí...výsledkem jsou jejich údaje v TP,říkejme tomu pracovně "laboratorní" údaje....
Realita je trochu jiná(každodenní provoz).
Co takhle měřit celý rok,aby se postihla všechna roční období,jaké zatížení,jaký styl jízdy,doufám že techn.stav je perfektní.
Nic bych nešteloval a už vůbec nečipoval,ale to druhé říkám jako dlouholetý odpůrce metody, zcela narovinu.
Realita je taková,že motory palivo do nádrže moc nevrací,ani je nevyrábí,ale spíš spotřebovávají. 😢
Bájně nízké spotřeby při běžné jízdě a po dálnici tempem,aby zůstaly body,ale na limitu 130-140 prostě nejsou možné.
Asi to není ještě zajeto(pokud bylo uvedeno dvě spotřeby...z toho nelze usuzovat absolutně na nic).
Ono mezi námi: výrobce zase není úplný de*il, to připusťme(nebo jsme si měli vyrobit své vlastní auto...),takže moc předělávat hotové auto na něco zázračně lepšího není možné......jaké jsou tam pneu,např.? Nějaké širší(nad 195 mm), teď asi zimní, to bohatě stačí a spotřeba trošku poposkočí nahoru.
Závěr😒br />
Klídek.Máš dobré auto,dobrý motor,nic bych neměnil a jenom jezdil. Klesne.Spotřeba.. 😉
Realita je trochu jiná(každodenní provoz).
Co takhle měřit celý rok,aby se postihla všechna roční období,jaké zatížení,jaký styl jízdy,doufám že techn.stav je perfektní.
Nic bych nešteloval a už vůbec nečipoval,ale to druhé říkám jako dlouholetý odpůrce metody, zcela narovinu.
Realita je taková,že motory palivo do nádrže moc nevrací,ani je nevyrábí,ale spíš spotřebovávají. 😢
Bájně nízké spotřeby při běžné jízdě a po dálnici tempem,aby zůstaly body,ale na limitu 130-140 prostě nejsou možné.
Asi to není ještě zajeto(pokud bylo uvedeno dvě spotřeby...z toho nelze usuzovat absolutně na nic).
Ono mezi námi: výrobce zase není úplný de*il, to připusťme(nebo jsme si měli vyrobit své vlastní auto...),takže moc předělávat hotové auto na něco zázračně lepšího není možné......jaké jsou tam pneu,např.? Nějaké širší(nad 195 mm), teď asi zimní, to bohatě stačí a spotřeba trošku poposkočí nahoru.
Závěr😒br />
Klídek.Máš dobré auto,dobrý motor,nic bych neměnil a jenom jezdil. Klesne.Spotřeba.. 😉
Ja mam dlhodobu spotrebu od kupenia auta (12000 km) priemer 4.98. Prva nadrz bola tiez okolo 6.3, ale neskor som mal aj 4,7....
Je to věčný téma, vím, ale...
Když jsem kupoval Focuse II TDCi 109k, myslel jsem, že budu reálně jezdit za 5,5 a když vyjedu nádrž na cestě do Bratislvy a zpět a trochu tam kolem, bude to za 5l, protože jsem to nehonil... První spotřebu jsem měl 6,3 a druhou 5,9. Připadá mi to docela dost...jezdím dost a půl litr ve spotřebě mi hodí každej rok moc hezkej dárek manželce 😄
Zase jezdím opravdu hodně dálnice 135 tempomat. I tak mi to přijde moc hlavně pro to, že moje starý Mondeo combi 2002 2.0TDCi jezdilo za 6,5...
Co myslíte, je to normal? Nemám si to nechat naštelovat? Načipovat?
Když jsem kupoval Focuse II TDCi 109k, myslel jsem, že budu reálně jezdit za 5,5 a když vyjedu nádrž na cestě do Bratislvy a zpět a trochu tam kolem, bude to za 5l, protože jsem to nehonil... První spotřebu jsem měl 6,3 a druhou 5,9. Připadá mi to docela dost...jezdím dost a půl litr ve spotřebě mi hodí každej rok moc hezkej dárek manželce 😄
Zase jezdím opravdu hodně dálnice 135 tempomat. I tak mi to přijde moc hlavně pro to, že moje starý Mondeo combi 2002 2.0TDCi jezdilo za 6,5...
Co myslíte, je to normal? Nemám si to nechat naštelovat? Načipovat?
No ten mechanizmus zavesenia kolesa ma urcitu poddajnost, preto sa zbiehavost kolies vacsinou nenastavuje v kludovom stave na 0°. Ak by si mal 0° pri jazde by sa ti kolesa rozisli o urcitu hodnotu.
Ale 3° sa mi zda vela. Vacsinou to byva do toho 1° alebo blizko okolo tejto hodnoty.
Ale 3° sa mi zda vela. Vacsinou to byva do toho 1° alebo blizko okolo tejto hodnoty.
Sranki : neviem co ta hodnota znamena, ale logicky by pri +3 mali byt kolesa akurat (vychadzam z prispevku dura77 z 9.11. 14:54) :idea:
duro77 : tak drzim palce nech ti to uz frci normalne ! 😉
duro77 : tak drzim palce nech ti to uz frci normalne ! 😉
to Sranki: tyka sa to zbiehavosti prednej napravy a tie hodnoty mam zo servisu.
to misoo: teraz mi ju nastavili na +1,2. tak uvidime kam sa to pohne.
to misoo: teraz mi ju nastavili na +1,2. tak uvidime kam sa to pohne.
neda sa to riesit tak, ze sa nastavi geometria naschval na +3 ? tym padom to bude "akoze" na 0. hm ?
ja mam na mojom gumy zodrate zatial rovnomerne...
ja mam na mojom gumy zodrate zatial rovnomerne...
Zdravim,
uz som to tu spomenul ako odpoved na inu temu v ramci diskusie FOCUS 2, aby sa to neminulo pozornosti, tak este raz😒br />
Po vymene letnych za zimne som zistil, ze su po 15 tis. km na vyhodenie. Z vnutra smerom von nerovnomerne zjazdene - rovnako lava aj prava. Ze na vine bude geometria sa potvrdilo. Namiesto predpisanej toleranie (ak sa nemylim) 0 az +1,2, bolo -3 na kazdej strane. Zarazajuce bolo ze naprava bola v marci nastavena na 0 :!: . Servis priznal, ze na niekolkych Focusoch sa uz podobny problem vyskytol. Ked sa informovali u dovozcu a inych predajcoch, nedostali ziadnu odpoved. Servis robi aj ine znacky, tak pochybujem ze by to nezvladali...
Stretli ste sa s niecim podobnym? Mozno ide len o nejaku nepodarenu seriu (moj Focus je 11/2005). Alebo je to ‘choroba’ Sport-u? Na nemeckych forach som sa stretol s niecim podobnym u ST-ciek. Kazdopadne nemam chut investovat kazdy rok do novych pneu.
uz som to tu spomenul ako odpoved na inu temu v ramci diskusie FOCUS 2, aby sa to neminulo pozornosti, tak este raz😒br />
Po vymene letnych za zimne som zistil, ze su po 15 tis. km na vyhodenie. Z vnutra smerom von nerovnomerne zjazdene - rovnako lava aj prava. Ze na vine bude geometria sa potvrdilo. Namiesto predpisanej toleranie (ak sa nemylim) 0 az +1,2, bolo -3 na kazdej strane. Zarazajuce bolo ze naprava bola v marci nastavena na 0 :!: . Servis priznal, ze na niekolkych Focusoch sa uz podobny problem vyskytol. Ked sa informovali u dovozcu a inych predajcoch, nedostali ziadnu odpoved. Servis robi aj ine znacky, tak pochybujem ze by to nezvladali...
Stretli ste sa s niecim podobnym? Mozno ide len o nejaku nepodarenu seriu (moj Focus je 11/2005). Alebo je to ‘choroba’ Sport-u? Na nemeckych forach som sa stretol s niecim podobnym u ST-ciek. Kazdopadne nemam chut investovat kazdy rok do novych pneu.
Mrbo, ten graf je super!!
Taky myslím, že vím, jak je to s tím vstřikováním 😄, rail je za motorem (z pohledu zepředu) a dává tlak jen okolo 300atm. (v railu v Mondeu je myslím 1300). Z railu se to vede vysokotlakým potrubím do vstřikovače a ten natlačí palivo do úzkým průchodem a vytvoří tak tlak až 3000atm. a pak to jde vstřikovačem do motoru. Jak jste poznali nejsem technickej typ, ale takhle nějak jsem to laicky pochopil. Takže to doopravdy není jak na Mondeu.
Jinak je to opravdu super motor, jsem nad míru spokojenej a jako přeběhlík z Mondea (2002 2.0TDCi 96kW) musím říct, že Focus je pro mě jednoznačně lepší volba.
Taky myslím, že vím, jak je to s tím vstřikováním 😄, rail je za motorem (z pohledu zepředu) a dává tlak jen okolo 300atm. (v railu v Mondeu je myslím 1300). Z railu se to vede vysokotlakým potrubím do vstřikovače a ten natlačí palivo do úzkým průchodem a vytvoří tak tlak až 3000atm. a pak to jde vstřikovačem do motoru. Jak jste poznali nejsem technickej typ, ale takhle nějak jsem to laicky pochopil. Takže to doopravdy není jak na Mondeu.
Jinak je to opravdu super motor, jsem nad míru spokojenej a jako přeběhlík z Mondea (2002 2.0TDCi 96kW) musím říct, že Focus je pro mě jednoznačně lepší volba.
O mna je chyba tak 0,1 - 0,2 l spravidla ukazuje menej nez je skutocny priemer ale bolo to uz aj naopak.....
to moik😒br />
Ten motor je common rail. Konstrukcne vyrieseny inak ako to co si videl v mondeu. Mal by pouzivat Delphi DCR1400 common-rail injection system (zdroj wikipedia)
Ten motor je common rail. Konstrukcne vyrieseny inak ako to co si videl v mondeu. Mal by pouzivat Delphi DCR1400 common-rail injection system (zdroj wikipedia)
KOupil jsem předváděčku, ujel jsem prvních 500km (najeto mám 19000) a zatím mi to žere podle PP 5.6, to je super....
Máte zkušenosti, jakou chybu má PP ve spotřebě?
Máte zkušenosti, jakou chybu má PP ve spotřebě?
Ja mam najazdenych 11 000km, dlhodoby priemer od nadobudnutia auta je 4,98l /100km, vacsinou jazdim mimo mesto (85😖 a malo po dialnici (5😖. Priemernu rychlost mam spravidla 65 - 75 km/h na taknovanie.
Na foru o mondeích někdo psal, že tam okamžitou spotřebu má, takže je jasný, že to jde. prodejce mu rpej řek, že je to nějaká bota, že je to divný a chtěl mu to zase zakázat 😁
Včera jsem koukal pod kapotu Focuse 1.6TDCi 80kw. Má to být common-rail motor, ale nahoře nikde není rail jako na Mondeu. Naopak jsou velký trysky, jako by to bylo PD jsem z toho vedle.
Ten motor jede, žere a hlučí jako PD od VW a ne jako CR motor.
Víte o tom něco bližšího?
Ten motor jede, žere a hlučí jako PD od VW a ne jako CR motor.
Víte o tom něco bližšího?
Koupil jsem nosič u firmy Böhm střešní nosiče. Je docela kvalitního provedení a uzamykatelný a stál asi 2300 kč, jiní výrobci včetně Fordu jsou mnohem dražší Ford -3600, Thule -5000. Nevím kde všude má prodejny, ale je pod Vyšehradem.
Neukazuje. V manuálu to sice je, ale prodejce mě řekl, že to kvůli bezpečnosti odstranili a samozrejme me tvrdi, ze zpatky to pridat nejde.
Taky nechapu proc je tam 2x venkovni teplota.
FF 1.6 TDCI
Taky nechapu proc je tam 2x venkovni teplota.
FF 1.6 TDCI
Tak mi dva dni dozadu z nicoho nic praskla pruzinka spojkoveho pedalu. Buchot to bol teda riadny. Moj fofoII ma 11mesiacov, najazdenych 42-tisic km.
Nepamatam si, ze by tu niekto podobny problem spominal alebo ano?
edit: v servise mi to opravili v ramci zaruky. len som tam stravil cely den...
btw. ma tu niekto z vas (z BA) cerveneho focusa, z foliami a vcelku pekne riesenou koncovkou vyfuku (v strede zadneho plastu pod naraznikom)???
Nepamatam si, ze by tu niekto podobny problem spominal alebo ano?
edit: v servise mi to opravili v ramci zaruky. len som tam stravil cely den...
btw. ma tu niekto z vas (z BA) cerveneho focusa, z foliami a vcelku pekne riesenou koncovkou vyfuku (v strede zadneho plastu pod naraznikom)???
Zdravím, neviete mi poradiť, aký strešný priečny nosič mám kúpiť na mojho focusa? Nemam ani lyžiny, ani koľajničky, iba 4 úchyty. Mám kúpiť originál vo forde, alebo máte skúsenosti aj s inými nosičmi?
Chcem sa opytat, aku mate spotrebu pri 1,6 TCDi 80 kW... mne po cca 30000 km vychadza kombinovana spotreba okolo 5,2 l (merana spotreba, tankovane na jednej pumpe, do plna.), podla papierov by to vsak malo o cca pol litra menej. Tak hladam, ze kde je chyba... ci u vodica ci niekde inde.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Při klidné jízdě mi to bere 5.0 l ( 80 % po dálnici rychlostí 110 km/h ), když busu jezdit svižně, akcelerovat, po dálnici 140-150, hodně po Praze, zapnutou klimu,tak to bude 6-6.3. Takže si myslim l, že 4.8 komb.-(moje kombi ) s tímto motorem je nereálná. Mimochodem na německém serveru jsem se díval, že většině lidí, kteří tam psali to žere asi 5.8.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Při klidné jízdě mi to bere 5.0 l ( 80 % po dálnici rychlostí 110 km/h ), když busu jezdit svižně, akcelerovat, po dálnici 140-150, hodně po Praze, zapnutou klimu,tak to bude 6-6.3. Takže si myslim l, že 4.8 komb.-(moje kombi ) s tímto motorem je nereálná. Mimochodem na německém serveru jsem se díval, že většině lidí, kteří tam psali to žere asi 5.8.
Vecernicek:Mne sa na 1.8 TDCi podarilo prejst 400 km so spotrebou pod 4,5l/100km ale to som sa uz dost snazil (podla palubaku to bolo dokonca 4,2 takze som papierovych 4,3 mozno aj "prekonal"). Len to chce naozaj lahku nohu, brzdit co najviac motorom, na miernych klesaniach vyhadzovat rychlost a fest predvidat... A tiez mat spravne nafukane pneu...
Skus zmenit benzinku, mozno je problem prave v tom :roll:
Skus zmenit benzinku, mozno je problem prave v tom :roll:
To mi je jasne, ja som len reagoval na to, ze chodit v zime na 18-tkach je trosku divne... :roll:
Aspon na Focuse...
Na zimu treba nieco uzsie...
U mna to vyzera tak, ze na lyzovacku budem chodit HR-V-ckou... >😁
Chystame sa kupit...
Uz sa aj tesiiim 😁
Aspon na Focuse...
Na zimu treba nieco uzsie...
U mna to vyzera tak, ze na lyzovacku budem chodit HR-V-ckou... >😁
Chystame sa kupit...
Uz sa aj tesiiim 😁
Svistik: rozmer 16" je nejvetsi pripustny pro retezy. Jak psal FordFocus manual zakazuje pouzit retezy na pneu R17 a vetsi. Myslim si, ze je to z duvodu sirky pneumatik.
Tiez si myslim, ze ked su v technicaku ako alternativy zapisane kolesa R16, R17 aj R18, tak asi neni dovod preco by sa nemohli dat na 16-tky retaze...
V pripade R18 by som uz pouvazoval, ale to by som asi skor uvazoval nad tym, preco jazdit v zime Focusa na 18-tkach... 😄
Miesta je v blatniku dost 😄
V pripade R18 by som uz pouvazoval, ale to by som asi skor uvazoval nad tym, preco jazdit v zime Focusa na 18-tkach... 😄
Miesta je v blatniku dost 😄
FordFocus: Pro motorizace 1.8 a 2.0 jsou nejmensi kola 16" kvuli brzdam.
Je to i muj pripad. Na zimu mam plechove disky 16" s pneu 205/55 R16 a normalne na nich pouzivam retezy.
Je to i muj pripad. Na zimu mam plechove disky 16" s pneu 205/55 R16 a normalne na nich pouzivam retezy.
Chcem sa opytat, aku mate spotrebu pri 1,6 TCDi 80 kW... mne po cca 30000 km vychadza kombinovana spotreba okolo 5,2 l (merana spotreba, tankovane na jednej pumpe, do plna.), podla papierov by to vsak malo o cca pol litra menej. Tak hladam, ze kde je chyba... ci u vodica ci niekde inde.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
v TP to zapísané nie je, ale v manuáli k autu to už je inak - tam je uvedený zákaz dávať reťaze na R17 a R18.
Takže podľa TP by reťaze na R16 ísť nemali, podľa manuálu môžu byť...
Takže podľa TP by reťaze na R16 ísť nemali, podľa manuálu môžu byť...
FordFocus Mas recht s tou spotrebou, da sa jazdit tak 5.6 ale je to fakt problem, tych 5.1 je asi na rovnom useku bez akehokolvek stupania pri jazde 70tkou.
Retaze si tiez myslim, ze aj na 16ky nahodit idu, len to aspon podla TP schvalene nie je (dost nechapem, preco vlastne to tam je napisane, ked na 1.8TDCI R15 ani dat nejdu)... druha vec je, ze na jamy ktore nas cakaju je asi lepsie mat mensie disky. Minimalne posledna zima bola dost tvrda.
Retaze si tiez myslim, ze aj na 16ky nahodit idu, len to aspon podla TP schvalene nie je (dost nechapem, preco vlastne to tam je napisane, ked na 1.8TDCI R15 ani dat nejdu)... druha vec je, ze na jamy ktore nas cakaju je asi lepsie mat mensie disky. Minimalne posledna zima bola dost tvrda.
Tiež som na nový FF zháňal zimné pneu, pobehal som po všetkých e-pneu- shopoch a nakoniec som dopadol tak, že cestou z NR do BA som sa zastavil vo Forde na Zlatých pieskoch, tam zbadal vystavené Michelinky Alpin A3 na plecháčoch 195/65 R15 za cca 5tis-ks a vzal to. Zatiaľ ich ešte nemám nahodené, uvidíme. Mimochodom, tamojší servisný technik mi tvrdil, že reťaze možno nahodiť aj na disky 205/55 R16.
Na FF I. som mal minulú zimu Conti TS810, neboli zlé ale ani vynikajúce. Na snehu boli slabé, na mokre slušné, na suchu výborné.
Na FF I. som mal minulú zimu Conti TS810, neboli zlé ale ani vynikajúce. Na snehu boli slabé, na mokre slušné, na suchu výborné.
Už som tu cca pred mesiacom písal svoje skúsenosti so spotrebou (FF II., 1,6 VCT, kombi, ghia). Tentoraz som sa vyslovene pri ceste z BA do NR zameral na to, či vôbec dokážem dosiahnuť výrobcom deklarovanú spotrebu 5,1 l / 100 km pri jazde mimo mesto.
NEDOKÁŽEM.
Ani pri najcitlivejšej manipulácii s plynovým pedálom, jazde na 5-ke pri vypnutej klíme, rýchlosťou cca 70-80 kmh mi priemerná spotreba neklesla pod cca 5,6 l / 100 km.
NEDOKÁŽEM.
Ani pri najcitlivejšej manipulácii s plynovým pedálom, jazde na 5-ke pri vypnutej klíme, rýchlosťou cca 70-80 kmh mi priemerná spotreba neklesla pod cca 5,6 l / 100 km.
radio je to iste, aspon produkt kod na neho pokial viem sedi, jedine co moze byt ine su repro a mam pocit, ze su aj ine rozmery (ale nie som si tym isty)
...tak sa nakonec potvrdilo to, co som si myslel, ze CD 6000/focus nie je to iste ako CD6000/C-Max...
Chalani, ak som to dobre pochopil, tak v C-Maxe hra to radio lepsie ako vo focuse?
Cize poradie podla kvality je 1.Sony CD, 2.CD 6000 C-MAx 3.CD 6000 Focus?
To by ma moc netesilo 😢
Chalani, ak som to dobre pochopil, tak v C-Maxe hra to radio lepsie ako vo focuse?
Cize poradie podla kvality je 1.Sony CD, 2.CD 6000 C-MAx 3.CD 6000 Focus?
To by ma moc netesilo 😢
jirkaf 😒br />
nemas nahodou o 2-3 tyzdne cestu okolo blavy ? >😁
lomo 😒br />
to neva ze mas tie 'nase' repraky, dokonca by som povedal ze pre nas ucel je to vyhoda 😉
nemas nahodou o 2-3 tyzdne cestu okolo blavy ? >😁
lomo 😒br />
to neva ze mas tie 'nase' repraky, dokonca by som povedal ze pre nas ucel je to vyhoda 😉
to lomo: Mam ho z vyroby. Za priplatek neco pres 6000 Kc vcetne 8mi
reproduktoru. Jsem s nim velmi spokojen. Duvod proc jsem ho koupil je moznost prehravat mp3 z CD.
reproduktoru. Jsem s nim velmi spokojen. Duvod proc jsem ho koupil je moznost prehravat mp3 z CD.
jasne, plati, takze sa stretneme cca o 2-3 tyzdne kedze to uz by snad kazdy z nas mohol
ad sony - zvuk urcite lepsi ale chcelo by to este zohnat niekoho kto ma to sony od vyroby, kedze ja mam len tie * repraky pre 6000. predpokladam, ze s tymi originalnymi pre sony to bude este o nieco lepsie.
radio je inac vlastne tiez visteon (to sony), asi to robia nejako v licencii.
ad sony - zvuk urcite lepsi ale chcelo by to este zohnat niekoho kto ma to sony od vyroby, kedze ja mam len tie * repraky pre 6000. predpokladam, ze s tymi originalnymi pre sony to bude este o nieco lepsie.
radio je inac vlastne tiez visteon (to sony), asi to robia nejako v licencii.
tak tak, ten rozdiel v zvuku bol dost vyrazny... subjektivne zvuk hodnotim asi o 30% lepsi ako u mna a to sony ak si dobre pamatam, tak by malo byt zvukovo lepsie cca o 80% ako u mna. ale najlepsie bude, ak stretko zopakneme a stretneme sa vsetci traja naraz.
co sa este tyka toho rozdielu medzi 6000CD focus / 6000CD c-max, tak to bude podla mna reprakmi, ale teoreticky este moze byt aj rozdiel vo "vnutornostiach" radia, lebo i ked to boli oznacenim tie iste radia, tak v c-maxe bol trochu iny display a ina logika ovladanie (basy, vysky, fader...), co moze znacit napriklad uplne iny zosik atd... v pondelok idem do fordu, tak sa na to spytam !!
tie kontakty by sme si mohli vymenit. posielam vam obom sukromnou spravou moj mobil.
co sa este tyka toho rozdielu medzi 6000CD focus / 6000CD c-max, tak to bude podla mna reprakmi, ale teoreticky este moze byt aj rozdiel vo "vnutornostiach" radia, lebo i ked to boli oznacenim tie iste radia, tak v c-maxe bol trochu iny display a ina logika ovladanie (basy, vysky, fader...), co moze znacit napriklad uplne iny zosik atd... v pondelok idem do fordu, tak sa na to spytam !!
tie kontakty by sme si mohli vymenit. posielam vam obom sukromnou spravou moj mobil.
lomo: no my sme tak 15 minut predtym skoncili. Zistili sme, ze Ford 6000CD vo Focuse nie je to iste ako Ford 6000CD v C-MAXe. Ale mna by dost zaujimalo ako hra to Sony, takze niekedy v podobnom case na rovnakom mieste by sme sa mohli stretnut. Testovacie CD mam pre teba nachystane.
no bol som tam ~16😁0 ale nejako som vas nenasiel, minimalne cierneho sport focusa som nevidel... no asi dame este iny termin a nebolo by zle vymenit si aj nejako kontakty na seba
lomo, viem o com hovoris, skoda...
budeme tam s mrba-om od 15😁0 a predpokladam, ze nebudeme kecat 5 minut a koniec. lepsie neskor ako nikdy, takze ak neskoncis o 20:00, tak este skus prist...
budeme tam s mrba-om od 15😁0 a predpokladam, ze nebudeme kecat 5 minut a koniec. lepsie neskor ako nikdy, takze ak neskoncis o 20:00, tak este skus prist...
misoo, lomo: Stretnutie plati, keby sa nieco nepredvidatelne vyskytlo, tak do 14.45 to sem napisem.
geos :
mne vypocitali cenu v czk ale platil som v skk, az po tyzdni sa ozvali ze ci by som to nemohol doplatit >😁
lomo :
ja som bral iba gumy, focusa treba mat na velkych diskoch a zimy su dlhe, tak si to budem radsej nechavat prezuvat... retaze som skusal a neni problem aj na 205/55/16, ved uvidime 😊
mne vypocitali cenu v czk ale platil som v skk, az po tyzdni sa ozvali ze ci by som to nemohol doplatit >😁
lomo :
ja som bral iba gumy, focusa treba mat na velkych diskoch a zimy su dlhe, tak si to budem radsej nechavat prezuvat... retaze som skusal a neni problem aj na 205/55/16, ved uvidime 😊
misoo no ja som radsej bral 15ky - lacnejsie, retaze su na ne aj schvalene (narozdiel od 16tiek) a na slovenske jamy v zime to bude asi lepsie 😊
zajtra snad budem mat aj disky tak aspon zistim, ci sa mi tam zmestia tie ktore som objednal 😊
zajtra snad budem mat aj disky tak aspon zistim, ci sa mi tam zmestia tie ktore som objednal 😊
Ja som kupil 205/55 R16 Dunlop WS 3D, tiez index T, uvidime ci to bude stacit. Tiez som bral z aaa auto. Boli najlacnejsi a gumy mali DOT 3706. Co su relativne cerstve. 😄 A navyse tiez boli nakoniec lacnejsie cca o 19% ako avizovali. Ze by o dph?
lomo, mrba :
to zajtrajsie stretko 15😁0 pri Lidli pri Bajkalskej plati jo ?
ak by som nahodou nemohol ist tak skoro z roboty (co dufam ze sa nestane), tak sem napisem.
to zajtrajsie stretko 15😁0 pri Lidli pri Bajkalskej plati jo ?
ak by som nahodou nemohol ist tak skoro z roboty (co dufam ze sa nestane), tak sem napisem.
omik, lomo :
gumy som mal minulu zimu na C4 Goodyear Ultra Grip 7 (195/65/15) a boli super. teraz mam 205/55/16 Pirelli Sottozero, som zvedavy ake budu... s GY UG7 som nemal ziadny problem, boli tiche a drzali jak kliest, ale neobjednal som si ich len preto, ze chcem vyskusat nieco nove. myslim si, ale ze ked sa budes drzat premiovych znaciek (Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental), tak nemozes spravit krok vedla ! 😉
nejlevnejsipneu.cz poznam, ale su drahsi ako aaa-pneu.sk, kolega si od nich bral a nemal problem, tak som to riskol. nemam rad internetove predaje a pod., ale ked sa plati az kurierovi pri preberani tovaru v hotovosti, tak to ma presvedcilo. bral som uz od nich 2x a vzdy zatial 100% spokojnost. cez mail mi aj poradili a vzdy dodrzali dodacie lehoty. dokonca sa pri prvej objednavke pomylili (30% z ceny) v moj prospech, ale som im to samozrejme vratil... 😊
gumy som mal minulu zimu na C4 Goodyear Ultra Grip 7 (195/65/15) a boli super. teraz mam 205/55/16 Pirelli Sottozero, som zvedavy ake budu... s GY UG7 som nemal ziadny problem, boli tiche a drzali jak kliest, ale neobjednal som si ich len preto, ze chcem vyskusat nieco nove. myslim si, ale ze ked sa budes drzat premiovych znaciek (Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental), tak nemozes spravit krok vedla ! 😉
nejlevnejsipneu.cz poznam, ale su drahsi ako aaa-pneu.sk, kolega si od nich bral a nemal problem, tak som to riskol. nemam rad internetove predaje a pod., ale ked sa plati az kurierovi pri preberani tovaru v hotovosti, tak to ma presvedcilo. bral som uz od nich 2x a vzdy zatial 100% spokojnost. cez mail mi aj poradili a vzdy dodrzali dodacie lehoty. dokonca sa pri prvej objednavke pomylili (30% z ceny) v moj prospech, ale som im to samozrejme vratil... 😊
omikja som vybral (ale este to nemam obute, lebo cakam na dodanie diskov) Dunlop WinterSport 3D 195/65 R15 (sice index som zobral len T, aj ked by mal byt asi vyssi).
Myslim, ze v tej najtriede to mas plusminus jedno aku pneu kupis. Pozri nejake posledne testy, tie co som pozeral ja, tak 3Dcka od Dunlopu vychadzala velmi dobre.
Myslim, ze v tej najtriede to mas plusminus jedno aku pneu kupis. Pozri nejake posledne testy, tie co som pozeral ja, tak 3Dcka od Dunlopu vychadzala velmi dobre.
misoo😒br />
zimne este vybrate nemam. Pouzijem asi www.nejlevnejsipneu.cz, ale to aaa-pneu.sk tiez nevyzera zle, este to prejdem...
Mas nejaky tip na dobre zimne pneu? co konkretne pouzivas? predpokladam, ze nejake 195/65 R15... Jazdit budem prevazne dialnice, okresky a mesto, takze sucho, mokro a brecka. Nepocitam s nejakym velkym najazdom v cistom snehu....
zimne este vybrate nemam. Pouzijem asi www.nejlevnejsipneu.cz, ale to aaa-pneu.sk tiez nevyzera zle, este to prejdem...
Mas nejaky tip na dobre zimne pneu? co konkretne pouzivas? predpokladam, ze nejake 195/65 R15... Jazdit budem prevazne dialnice, okresky a mesto, takze sucho, mokro a brecka. Nepocitam s nejakym velkym najazdom v cistom snehu....
omik :
tak to je super, drzim ti palce a rad ta uvidim na ff.cz 😉
zimne uz mas vybrate ? mozem odporucit aaa-pneu.sk mam dobre skusenosti ! :idea:
a defend odporucim montovat priamo u vyrobcu v novom meste nad vahom (tusim ze tam som to bol montovat) :idea:
s tym vinkom od radia netusim ako to je... 😞
tak to je super, drzim ti palce a rad ta uvidim na ff.cz 😉
zimne uz mas vybrate ? mozem odporucit aaa-pneu.sk mam dobre skusenosti ! :idea:
a defend odporucim montovat priamo u vyrobcu v novom meste nad vahom (tusim ze tam som to bol montovat) :idea:
s tym vinkom od radia netusim ako to je... 😞
a este ma napadla jedna otazka😒br />
ako je to so ziskanim kodu na radio Sony?? Ak sa niekde stratil a preukazatelne podla VINka dokaze predajca zistit, ze v tom aute naozaj to radio bolo a nie je kradnute, moze jeho kod zistit a poslat ho??
kedy sa to radio zablokuje?
ako je to so ziskanim kodu na radio Sony?? Ak sa niekde stratil a preukazatelne podla VINka dokaze predajca zistit, ze v tom aute naozaj to radio bolo a nie je kradnute, moze jeho kod zistit a poslat ho??
kedy sa to radio zablokuje?
misoo😒br />
foki nie je rodina, foki sa tym zivi....ma kontakty a znalosti...
.
Ono to nie je 1.8TDCi, ale 1.6TDCI a ma to tym padom o 40nm mensi krutak, nie je to uplny sportovec, ale zase vcelku dobry kompromis. Teraz jazdim s 1.9TDI 90k a 190nm a pri porovnatelnej hmotnosti to bude posun k lepsiemu....Predbiehat sa s tym da svizne a dialnice viac ako 150 aj tak robit nebudem (cestovnu rychlost)...
.
tie eibachy mozno pridu neskor. Teraz este musim doriesit kopec takych "detailov" ako zimne obutie, nejaky defend-lock a pod... Su tam originalne 16ky co sa davaju ako seria na Ghiu... Na zimu hodim plechace s krytmi.
.
ak to cele vyjde bez komplikacii, tak tohtorocne vianoce budu super 😉).
Do f-f.cz sa urcite zapojim, tak sa snad potom niekde stretneme na nejakej akcii...
foki nie je rodina, foki sa tym zivi....ma kontakty a znalosti...
.
Ono to nie je 1.8TDCi, ale 1.6TDCI a ma to tym padom o 40nm mensi krutak, nie je to uplny sportovec, ale zase vcelku dobry kompromis. Teraz jazdim s 1.9TDI 90k a 190nm a pri porovnatelnej hmotnosti to bude posun k lepsiemu....Predbiehat sa s tym da svizne a dialnice viac ako 150 aj tak robit nebudem (cestovnu rychlost)...
.
tie eibachy mozno pridu neskor. Teraz este musim doriesit kopec takych "detailov" ako zimne obutie, nejaky defend-lock a pod... Su tam originalne 16ky co sa davaju ako seria na Ghiu... Na zimu hodim plechace s krytmi.
.
ak to cele vyjde bez komplikacii, tak tohtorocne vianoce budu super 😉).
Do f-f.cz sa urcite zapojim, tak sa snad potom niekde stretneme na nejakej akcii...
omik :
mam otazku, foki je tvoja blizka rodina ??? :shock: alebo to on aj taketo sluzby ponuka ??? :shock: :shock: :shock: ty voe, parada, gratulujem !! >😁
inac to auto budes mat super, motorcek ti bude tahat jak drak, ja som soferoval 2,0 tdci a tahalo to jak svina. 1,8 nebude az take silne, ale stale to bude az az ! 😉 dufam, ze sa potom zapojis do f-f.cz 😄
nezabudni si dat u fokiho namontovat tie eibachy struny, za 10 tisic je to fakt je to dobra investicia !! 😉
a jake kolesa tam budes mat ? ja mam 16 a je to s tymi eibach strunymi tak akurat, ale opticky by sa tam hodili aspon 17 !!
mam otazku, foki je tvoja blizka rodina ??? :shock: alebo to on aj taketo sluzby ponuka ??? :shock: :shock: :shock: ty voe, parada, gratulujem !! >😁
inac to auto budes mat super, motorcek ti bude tahat jak drak, ja som soferoval 2,0 tdci a tahalo to jak svina. 1,8 nebude az take silne, ale stale to bude az az ! 😉 dufam, ze sa potom zapojis do f-f.cz 😄
nezabudni si dat u fokiho namontovat tie eibachy struny, za 10 tisic je to fakt je to dobra investicia !! 😉
a jake kolesa tam budes mat ? ja mam 16 a je to s tymi eibach strunymi tak akurat, ale opticky by sa tam hodili aspon 17 !!
misoo😒br />
cez vikend som bol s fokim v DE obzriet jedneho focusa II. 1.6TDCi (80kW) v Ghii s automat.klimou, sony audio, a potom standard co sa daval do Ghie + sklapacie zrkadla...Nechal som tam zalohu 😊). Este si to auto preverujem cez Cebiu,ale malo by to byt ok, predava to tam vraj seriozna firma...
Ak to vsetko bude OK, tak cez vikend ideme ponho, foki to tu prihlasi, vybavi leasing a papiere okolo a fofo je moj!!!
.
Mas pravdu, foki do fofo II nevidi az tak ako do I, ale snad sa to casom spravi 😊). A inak to ako ho opisovali je pravda 😉
cez vikend som bol s fokim v DE obzriet jedneho focusa II. 1.6TDCi (80kW) v Ghii s automat.klimou, sony audio, a potom standard co sa daval do Ghie + sklapacie zrkadla...Nechal som tam zalohu 😊). Este si to auto preverujem cez Cebiu,ale malo by to byt ok, predava to tam vraj seriozna firma...
Ak to vsetko bude OK, tak cez vikend ideme ponho, foki to tu prihlasi, vybavi leasing a papiere okolo a fofo je moj!!!
.
Mas pravdu, foki do fofo II nevidi az tak ako do I, ale snad sa to casom spravi 😊). A inak to ako ho opisovali je pravda 😉
omik : misoo je len jeden !! 😉 >😁
ano som to ja, fokiho poznam len z netu, ale iba velmi malo... vraj super clovek a focusa I ma v malicku !! len neviem ci ma zmaknute aj nove focusy, ale rozdiely by tam nemali byt nejake priepastne... dufam, ze ich casom zmakne, potom k nemu zajdem na kus reci i ked je to daleko...
ano som to ja, fokiho poznam len z netu, ale iba velmi malo... vraj super clovek a focusa I ma v malicku !! len neviem ci ma zmaknute aj nove focusy, ale rozdiely by tam nemali byt nejake priepastne... dufam, ze ich casom zmakne, potom k nemu zajdem na kus reci i ked je to daleko...
misoo:
predpokladam, ze si ten isty misoo co je registrovany na ford-focus.cz....
poznas fokiho osobne? alebo len z netu?
predpokladam, ze si ten isty misoo co je registrovany na ford-focus.cz....
poznas fokiho osobne? alebo len z netu?
misoo: (26.10. 15😁0 pri tom Lidli mi celkom vyhovuje.
potvrdime si to v ten den doobeda jo ?)
Ak to potvrdi lomo platí, 26. doobeda sa ozvem.
potvrdime si to v ten den doobeda jo ?)
Ak to potvrdi lomo platí, 26. doobeda sa ozvem.
lomo, misoo: Takze prvý návrh😒br />
Štvrtok (26.10.2006) o 15😁0 Parkovisko pri Lídli na rohu Trencianskej a Priemyselnej, co najblizsie smerom k Bajkalskej (Shellu).
[odkaz]
(na mape sice nie je aktualny stav, ale miesto je oznacene snad dobre)
V den stretnutia by sme si to tu mali este potvrdit.
Štvrtok (26.10.2006) o 15😁0 Parkovisko pri Lídli na rohu Trencianskej a Priemyselnej, co najblizsie smerom k Bajkalskej (Shellu).
[odkaz]
(na mape sice nie je aktualny stav, ale miesto je oznacene snad dobre)
V den stretnutia by sme si to tu mali este potvrdit.
lomo, mrba :
mne to v podstate vyhovuje ktorykolvek pracovny den buduceho tyzdna medzi 11 a 14 hod. lokalita ruzinov vyhovuje aj mne.
len dufam ze to nedopadne ako jedno podobne stretko co som mal s jednym focusakom, sme sa zakecali na par hodin a v robote som mal prieser... >😁 >😁
mne to v podstate vyhovuje ktorykolvek pracovny den buduceho tyzdna medzi 11 a 14 hod. lokalita ruzinov vyhovuje aj mne.
len dufam ze to nedopadne ako jedno podobne stretko co som mal s jednym focusakom, sme sa zakecali na par hodin a v robote som mal prieser... >😁 >😁
misoo: Hej, nieco podobne som myslel a porovnat aj nase dvoje 6000CD. Mozem prip. priniest aj 3x to iste testovacie CD s roznymi typmi hudby.
Časovo sa prisposobim, dalsi tyzden ja mozem az od stredy, ale mohol by som aj niektory z nasledujucich vikendov.
Časovo sa prisposobim, dalsi tyzden ja mozem az od stredy, ale mohol by som aj niektory z nasledujucich vikendov.
mrba, lomo :
myslis porovnat 6000 vs. Sony ? som za, ale tento tyzden a vikend mam nabity... niekedy buduci tyzden v obednych hodinach by som mohol, hm ?
(kazdy doniest svoje oblubene CD !!! 😉 )
myslis porovnat 6000 vs. Sony ? som za, ale tento tyzden a vikend mam nabity... niekedy buduci tyzden v obednych hodinach by som mohol, hm ?
(kazdy doniest svoje oblubene CD !!! 😉 )
lomo, misoo😒br />
Mam tiez 6000CD a zvuk sa mi zda relativne kvalitny.
Nemali by ste zaujem sa niekde na parkovisku alebo benzinke stretnut a navzajom si porovnat kvalitu prehravania?
Mam tiez 6000CD a zvuk sa mi zda relativne kvalitny.
Nemali by ste zaujem sa niekde na parkovisku alebo benzinke stretnut a navzajom si porovnat kvalitu prehravania?
lomo: (no je fakt, ze akonahle som vymenil 6000ku za sony mp3 cd, tak ten rozdiel v kvalite (na rovnakych repro) bol velmi dobre pocutelny.
Ten pocutelny rozdiel v kvalite bol len u radia alebo aj pri CD prehravaci?
Ten pocutelny rozdiel v kvalite bol len u radia alebo aj pri CD prehravaci?
omik : tak potom gratulujem k tomu Sonacu, alebo ak bude ta predvadzacka, tak potom si dame vediet (cez SZ) kto ako namontoval tie repro a aky to malo efekt 😄 ja to budem robit asi na jaro 2007... teraz nemam absolutne prehlad, ale chcel by som to cele poriesit tak od 5-10 tis. skk.
duro77: Montaz ma nestala nic, mal som to "kupene"(=zadara po dohode s predajcom) uz ako vybavu do noveho auta. Len pri preberani auta mi povedali, ze este nieco nemaju a ze sa mam zastavit neskor.
Montaz trvala asi 20 minut.
Montaz trvala asi 20 minut.
misoo: no keby som ho kupoval noveho, tak nevaham a je to jasne. za priplatok 6000Kc v terajsej akcii Ford CZ je to jednoznacne....
Ale rozmyslam o predvadzacke, tam to bude problem. Ale vymena reproduktorov by to mala vyriesit, to je dodatocna investicia tak cca. do 10000 a mala by to byt akceptovatelna kvalita. Auto bez relativne dobreho zvuku si neviem predstavit....
Ale rozmyslam o predvadzacke, tam to bude problem. Ale vymena reproduktorov by to mala vyriesit, to je dodatocna investicia tak cca. do 10000 a mala by to byt akceptovatelna kvalita. Auto bez relativne dobreho zvuku si neviem predstavit....
no je fakt, ze akonahle som vymenil 6000ku za sony mp3 cd, tak ten rozdiel v kvalite (na rovnakych repro) bol velmi dobre pocutelny.. sony ma ovela lepsi rozsah, dokonca basy som musel podstatne ubrat, lebo sa v tom aute nedalo vydrzat 😄
neskusali ste niekto domontovavat osvetlenie priestoru pod nohami ? vraj v sporte (to je v anglicku zetec climate), su aj kable aj drziaky a treba len dodat ziarovky
[odkaz]
(treba sa registrovat)
neskusali ste niekto domontovavat osvetlenie priestoru pod nohami ? vraj v sporte (to je v anglicku zetec climate), su aj kable aj drziaky a treba len dodat ziarovky
[odkaz]
(treba sa registrovat)
omik : funkcne vymozenosti ako napr. mp3 ti neporadim, ja pocuvam vacsinou radio, ale zvukovo to musi byt minimalne bez vyraznejsieho nedostatku. chybaju tomu akekolvek hlbsie basy, tie co su tam, su tvrde, slabe a namiesto basovania dost casto len neprijemne hucia. jedina dobra vec su stredy, ale aj to iba v jednoduchej akustickej hudbe, akonahle je tam viac nastrojov naraz, je to zliate dokopy a cele stredy su nejake plastovo-plechove, daleko od prirodzeneho prejavu... vysky nejdu zdaleka vysoko, iba tak sustia, ich mnozstvo je sice akurat, ale su fakt moc nizko.
niekto, kto ma radio v aute len ako zvukovu kulisu je to v pohode, ale na co len trochu serioznejsie pocuvanie je to bieda... 8-s
pocul som aj to fordacke sony a to je uplne niekde inde, neni to zdaleka ziadny high-end, ale ma to dostatocne siroky frekvencny rozsah a aj tu spravnu dynamiku a cistotu na pocuvanie akejkolvek hudby v postacujucej kvalite. pocul som to iba raz v predajni, ale stacilo mi. ked som sadol potom do svojho, tak som mal pocit ako keby mi hral iba stredovy reproduktor... >😒]
kto chce v aute pocuvat hudbu nielen ako zvukovu kulisu, tak jednoznacne treba investovat do toho sonaca !!! :idea:
PS: v C4 je to zakladne CD radio zvukovo na takej urovni ako to fordacke Sony !!
niekto, kto ma radio v aute len ako zvukovu kulisu je to v pohode, ale na co len trochu serioznejsie pocuvanie je to bieda... 8-s
pocul som aj to fordacke sony a to je uplne niekde inde, neni to zdaleka ziadny high-end, ale ma to dostatocne siroky frekvencny rozsah a aj tu spravnu dynamiku a cistotu na pocuvanie akejkolvek hudby v postacujucej kvalite. pocul som to iba raz v predajni, ale stacilo mi. ked som sadol potom do svojho, tak som mal pocit ako keby mi hral iba stredovy reproduktor... >😒]
kto chce v aute pocuvat hudbu nielen ako zvukovu kulisu, tak jednoznacne treba investovat do toho sonaca !!! :idea:
PS: v C4 je to zakladne CD radio zvukovo na takej urovni ako to fordacke Sony !!
tu je par liniek na ten AUX vstup pre radio 6000
[odkaz]
[odkaz]
snad vam to pomoze, ak to budete niekto montovat
[odkaz]
[odkaz]
snad vam to pomoze, ak to budete niekto montovat
misoo: je to fakt az take zle? co presne sa ti na tom zvuku nepaci, vies to nejak definovat? Budem si to musiet niekde ist vypocut, ako to hra...Keby som siel do noveho, tak to vobec neriesim a jasne tam ide Sony, ale v tej predvadzacke to nedokazem ovplyvnit, takze budem nuteny vymenit aj radio (aby to vedelo mp3) a aj repraky, aby to hralo.... 😞
Poly: používám Acer n35 s vestavěnou GPS, na skle uprostřed na husím krku. Mám s ním následující zkušenost😒br />
Naležato s vestavěnou anténou, která nemá otočný kloub, takže je v nepřirozené poloze, to bylo dost špatné. Dlouho se chytá a lehce ztrácí. Nouzově použitelné ano, pohodlné ne, otravné ano. Vliv skla to ale není, venku se to chová stejně blbě, a to se ani nepohybuješ tak rychle.
Koupil jsem přídavnou anténu na drátě do připraveného výstupu za 700 Kč (TS Bohemia aj.) a je po problému, naprosto rychle, přesně, v pohodě. Akorát je tam teda drát navíc, ta anténka je placička tak 2x2 cm a vysoká tak 0,5 cm.
Teď už to dělá, co chci, ale dnes bych si koupil jiné PDA. Nevím které, ale tohle nemá Wi-Fi ani bluetooth, ani USB-host, prostě je takové chudé. Ale zas člověk nemusí tahat GPS zvlášť, ta interní třeba do města na základní pěší orientaci stačí.
Jo a měl jsem dojem, že se liší vyhodnocení signálu v různých softwarech. Já používám TomToma, ale nejlepší na to nebyl. Mají asi různě nastavený práh pro to, jaký signál už považují za spolehlivý údaj. Ale nerozumím tomu, třeba je to blbost.
Řešil jsem to začátkem roku, přičemž upozorňuju, že nabídka autoGPS zjevně mohutně roste, aniž bych ji od té doby nějak sledoval.
Naležato s vestavěnou anténou, která nemá otočný kloub, takže je v nepřirozené poloze, to bylo dost špatné. Dlouho se chytá a lehce ztrácí. Nouzově použitelné ano, pohodlné ne, otravné ano. Vliv skla to ale není, venku se to chová stejně blbě, a to se ani nepohybuješ tak rychle.
Koupil jsem přídavnou anténu na drátě do připraveného výstupu za 700 Kč (TS Bohemia aj.) a je po problému, naprosto rychle, přesně, v pohodě. Akorát je tam teda drát navíc, ta anténka je placička tak 2x2 cm a vysoká tak 0,5 cm.
Teď už to dělá, co chci, ale dnes bych si koupil jiné PDA. Nevím které, ale tohle nemá Wi-Fi ani bluetooth, ani USB-host, prostě je takové chudé. Ale zas člověk nemusí tahat GPS zvlášť, ta interní třeba do města na základní pěší orientaci stačí.
Jo a měl jsem dojem, že se liší vyhodnocení signálu v různých softwarech. Já používám TomToma, ale nejlepší na to nebyl. Mají asi různě nastavený práh pro to, jaký signál už považují za spolehlivý údaj. Ale nerozumím tomu, třeba je to blbost.
Řešil jsem to začátkem roku, přičemž upozorňuju, že nabídka autoGPS zjevně mohutně roste, aniž bych ji od té doby nějak sledoval.
cavte, zvuk radia 6000 s 4+2 repro je uplna hruza... :x chcem vymenit repraky, nahodou neviete aky rozmer je v prednych a aky v zadnych dverach ?
diky moc
diky moc
impaler: To vyhrievane predne sklo je dobra vec, len ma zarazilo, ze kvoli nemu nefunguje v aute prenosny antiradar. To sito jednoducho rusi el-mag vlny radaru.
Chcel som si kupit nejaku GPS navigaciu, len teraz neviem ci by to nerobilo problem aj jej... :roll: Nemas s tym skusenosti?
lomo: to prepojenie mp3 prehravaca s radiom 6000 som si objednal. V lete mi ho dodatocne domontovavali. Skoncilo to tak, ze mi pod radio (do priehradny pre rychlostnou) domontovali zdierku na jack-a. Ale priznam sa, este som tam neskusal nieco pripojit 😊
Chcel som si kupit nejaku GPS navigaciu, len teraz neviem ci by to nerobilo problem aj jej... :roll: Nemas s tym skusenosti?
lomo: to prepojenie mp3 prehravaca s radiom 6000 som si objednal. V lete mi ho dodatocne domontovavali. Skoncilo to tak, ze mi pod radio (do priehradny pre rychlostnou) domontovali zdierku na jack-a. Ale priznam sa, este som tam neskusal nieco pripojit 😊
omik problem je v tom, ked mas 6 repro, tak vzadu vlastne nie je vyskovy a ani ho nie je kam osadit, vypln zadnych dveri pre 8 repro je ina ako pre 6.
ine by to bolo keby si mal len 4 repro (tj. len predne), vtedy sa obycajne priprava dozadu nedava
s kablami problem asi nebude, pretoze vystup je 4x a v repro by mala byt pouzita vyhybka.
ine by to bolo keby si mal len 4 repro (tj. len predne), vtedy sa obycajne priprava dozadu nedava
s kablami problem asi nebude, pretoze vystup je 4x a v repro by mala byt pouzita vyhybka.
a myslite, ze priprava na tych 8 repro je v kazdom focuse a rozdiel je len v tom,ze pripoja dalsie 2 reproduktory (a ze su vsetky ine), alebo ta priprava na 8 tam nie je vobec?
omik Jasne funguje.. ale iba pre tie ford radia co do toho focusa pasuju. uplne ine radio by slo (ak je to ten bezny DIN rozmer) ale to ovladanie by bol problem a tiez by si si musel kupit adapter z ford konektora na ISO konektor a dalsiu mriezku na radio, ktoru vsadis do toho otvoru a do nej vsadis to radio s DIN rozmerom. (a zostane ti este dalsi odkladaci priestor)
repro mi hra viacmenej v pohode ale verim tomu, ze s tymi reprakmi co sa dodavaju k sony by to bolo lepsie 😊
repro mi hra viacmenej v pohode ale verim tomu, ze s tymi reprakmi co sa dodavaju k sony by to bolo lepsie 😊
omik: Uplne jiny radio tam samozrejme jde, jen je potreba poridit si plastovy redukcni ramecek. Pokud na radiu bude konektor na dalkove ovladani, melo by to pry taky fungovat, ale radsi bych si to overil. Ja jsem objednaval auto s priplatkovym sony mp3 a jsem spokojenej. Neni to jen v radiu, podle me se vyplati hlavne tech 8 sony repro. Kamoska ma normalni radio se 6 repro a musim rict, ze priplatek cca 200€ za tu muziku fakt stoji.
lomo: a co ovladanie na stlpiku riadenia po vymene? Funguje? A ak by som tam chcel dat nejake uplne ine radio? To by uz mozno ani neslo, kvoli designu palubky, kde sa vklada....
vymena repro by nemala byt casom problem, ak by to nehralo podla predstav...
vymena repro by nemala byt casom problem, ak by to nehralo podla predstav...
omik MP3 radio som riesil pred pol rokom, ked som kupoval focusa. je to tak, ze radia rady 6000 (pre focus II, pre focus I totiz bol aj tusim model 6006 co vedel MP3) nevedia MP3 a sice niektore z nich maju AUX vstup ale udajne je blokovany vo firmware radia (takze ani pripojenie konektora ti nepomoze), ale vraj nie je u vsetktych - na ruskom fore som nasiel navod ako to pripojit ale neskusal som. sony mp3 ten aux vstup ma odblokovany len konektor sa do auta montuje iba vtedy ak je toto radio objednane z vyroby. o moznostiach pripojit priamo mp3 player som pocul, ze to je nejaka vybava, ktora bolo pridavana zhruba toto leto. nie som si isty, ci sa to vobec u nas da objednat.
ja som kupoval akciovu vybavu, kde som mal radio 6000 a potom som kupil na ebay to sony mp3 radio, vyslo to na cca 12000, montaz za minutu, ziadne problemy. nove sony mp3 radio u forda stoji cez 27000.
nevyhoda je, ze ak je sony radio od vyroby, tak mas aj viac (8 namiesto 6) a lepsie repro.
pozor este na to, ak to budes kupovat cez ebay, ze potrebujes radio presne do focusu/cmaxa, radio napr. z mondea vyzera takmer uplne rovnako ale nenarves ho tam.
a tiez este existuje sony 6CD radio, co MP3 nevie, ale zato ma integrovany menic na 6 CD a vyzera na nerozoznanie od toho sony MP3.
ja som kupoval akciovu vybavu, kde som mal radio 6000 a potom som kupil na ebay to sony mp3 radio, vyslo to na cca 12000, montaz za minutu, ziadne problemy. nove sony mp3 radio u forda stoji cez 27000.
nevyhoda je, ze ak je sony radio od vyroby, tak mas aj viac (8 namiesto 6) a lepsie repro.
pozor este na to, ak to budes kupovat cez ebay, ze potrebujes radio presne do focusu/cmaxa, radio napr. z mondea vyzera takmer uplne rovnako ale nenarves ho tam.
a tiez este existuje sony 6CD radio, co MP3 nevie, ale zato ma integrovany menic na 6 CD a vyzera na nerozoznanie od toho sony MP3.
Jestli se nepletu, tak to rádio 6000 mp3 neumí. Já mám Sony mp3 (příplatkové, takto ho označovali v ceníku výbavy), které je teda umí bez problému, i z pálených, čte strukturu složek. Mechanika na jedno cd.
Jinak u Forda je teď už myslím standard jack-vstup do rádia, který najdeš v Mondeu v přihrádce u spolujezdce, ve Focusu nevím. Kolegyně má Focus II asi půl roku a tvrdí, že tam má dokonce přímo USB vstup na mp3 přehrávač. Možná to ale byla akce belgického Fordu, něco jako Ford Techno (to nekomentuju 😄 ). Prověřil bych to, protože pak podle mě může rádio bez mp3 stačit.
I když nevím, jestli třeba dopravní informace umí přebít i to externí zařízení, to jsem nezkoušel ani na svém.
Jo a to vyhřívané přední sklo je taky super! Drátky jsou vidět akorát proti hodně světlému pozadí, hlavně sníh a mlha. Ale nevadí to nijak moc. V zimě naruším mechanicky ten ledový krunýř a s nějakým čištěním se nemusím drbat. Nečekám sice s nastartovaným motorem na místě, takže to prohrábnu, ať tak napůl poslepu vyjedu od baráku, a pak už to roztopený přejedu stěračem. Je to bezva a taky jsem si původně myslel, že tyhle serepetičky jsou zbytečný. Dešťosenzor a tohle už budu asi vždycky chtít. Jo a vyhřívanou sedačku taky. 😊
Jinak u Forda je teď už myslím standard jack-vstup do rádia, který najdeš v Mondeu v přihrádce u spolujezdce, ve Focusu nevím. Kolegyně má Focus II asi půl roku a tvrdí, že tam má dokonce přímo USB vstup na mp3 přehrávač. Možná to ale byla akce belgického Fordu, něco jako Ford Techno (to nekomentuju 😄 ). Prověřil bych to, protože pak podle mě může rádio bez mp3 stačit.
I když nevím, jestli třeba dopravní informace umí přebít i to externí zařízení, to jsem nezkoušel ani na svém.
Jo a to vyhřívané přední sklo je taky super! Drátky jsou vidět akorát proti hodně světlému pozadí, hlavně sníh a mlha. Ale nevadí to nijak moc. V zimě naruším mechanicky ten ledový krunýř a s nějakým čištěním se nemusím drbat. Nečekám sice s nastartovaným motorem na místě, takže to prohrábnu, ať tak napůl poslepu vyjedu od baráku, a pak už to roztopený přejedu stěračem. Je to bezva a taky jsem si původně myslel, že tyhle serepetičky jsou zbytečný. Dešťosenzor a tohle už budu asi vždycky chtít. Jo a vyhřívanou sedačku taky. 😊
Impaler: dik...
Ako je to s CD-6000 (v FF Ghia), prehrava MP3 alebo nie? Myslim, ze nie, ale pre istotu sa pytam.
Musim sa totiz do tyzdna rozhodnut, ci chcem predvadzaci FF2 Ghia, 1.6TDCi (80kW) RV 2005, 22000km, do provozu 10/2005 (jazdilo v DE) s automatickou klimou, sadou pro lepší viditelnost + reflexní čelní sklo + vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů, ktory by som mohol zobrat hned v listopadu za 429000, alebo si pockat do ledna/unora a zobrat novy Trend Gold za 495 s 1.8TDCi, automatickou klimou a Sony audio. Chcem to brat na leasing a vychadza to tak, ze v akontacii je rozdiel 40000 a v mesacnych splatkach 200 v prospech toho noveho!!! A vobec sa neviem rozhodnut 😞(
Ako je to s CD-6000 (v FF Ghia), prehrava MP3 alebo nie? Myslim, ze nie, ale pre istotu sa pytam.
Musim sa totiz do tyzdna rozhodnut, ci chcem predvadzaci FF2 Ghia, 1.6TDCi (80kW) RV 2005, 22000km, do provozu 10/2005 (jazdilo v DE) s automatickou klimou, sadou pro lepší viditelnost + reflexní čelní sklo + vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů, ktory by som mohol zobrat hned v listopadu za 429000, alebo si pockat do ledna/unora a zobrat novy Trend Gold za 495 s 1.8TDCi, automatickou klimou a Sony audio. Chcem to brat na leasing a vychadza to tak, ze v akontacii je rozdiel 40000 a v mesacnych splatkach 200 v prospech toho noveho!!! A vobec sa neviem rozhodnut 😞(
omik: (pokud to má Focus stejně) První poloha je senzor (funguje skvěle, nenech se odradit - je to jen stroj, takže izolovaný chlístanec od náklaďáku nemusí vzít ideálně, ale na dlouhé cestě po dálnici přes nejrůznější počasí je to super; naštval mě za rok a 40.000 km asi tak dvakrát, v extrémním dešti jednou, kdy nepřestal v tunelu zběsile stírat, podruhé naopak při hodně slabém a proměnlivém).
Druhá a třetí poloha ovladače jsou stálé rychlosti, plus já mám ještě regulaci intervalu v krocích 1-6. To jsem nikdy nepoužil, ale myslím, že to je k těm stálým. Nebo je to citlivost senzoru? 😄 Prostě nevím, nepotřebuju, funguje to skvěle.
Jediná chyba je, že když ovladač zůstane v poloze senzor, po návratu do auta a otočení klíčkem v zapalování se jednou setře přední i zadní - na znamení, že je aktivován. Což je úplně na * v garáži, nebo když už neprší, nebo tak. Zde soudruzi udělali chybu ve stylu Billa Gatese, který si taky myslí, že nám bude ulehčovat život.
Jo a bydlím v Belgii, a tady prší teda fakt hodně, aby bylo jasno. 😊
Druhá a třetí poloha ovladače jsou stálé rychlosti, plus já mám ještě regulaci intervalu v krocích 1-6. To jsem nikdy nepoužil, ale myslím, že to je k těm stálým. Nebo je to citlivost senzoru? 😄 Prostě nevím, nepotřebuju, funguje to skvěle.
Jediná chyba je, že když ovladač zůstane v poloze senzor, po návratu do auta a otočení klíčkem v zapalování se jednou setře přední i zadní - na znamení, že je aktivován. Což je úplně na * v garáži, nebo když už neprší, nebo tak. Zde soudruzi udělali chybu ve stylu Billa Gatese, který si taky myslí, že nám bude ulehčovat život.
Jo a bydlím v Belgii, a tady prší teda fakt hodně, aby bylo jasno. 😊
zachytil som tu niekde na fore staznosti na dazdovy senzor, vraj nefunguje uplne tak, ako by mal. Da sa tento senzor deaktivovat a pouzivat manualne ovladanie stieracov obycajnym prepnutim paky ovladaca stieracov,alebo je potrebny nejaky iny zasah?
Nikdy som takuto "zbytocnu" elektroniku nemal a nepouzival....
Nikdy som takuto "zbytocnu" elektroniku nemal a nepouzival....
lomo: ak dobre ratam blatnik by ti vyrzait nemalo ak je odporucane ET pre vsetky rozmery pneu rovnake (52,5) tak by sa potom malo v pohode zmestit este aj ET 30 pre 6,5palcovy disk. (52,5-1"=27,1). Casti napravy vsak budu zatazovane vecsimi silami (vacsim momentom z dovodu posunutia stredu pneu smerom od stredu auta) co moze mat negativny vplyv na zivotnost ich casti. Stabilita v zatackach vsak moze byt este lepsia ako s odporucenymi ET😄 STK neviem ci vie odhalit o par mm ine ET, rozmer pneu si overia zato lahko (samozrejme ak gumy ocividne nelezu z blatnikov😄
Mám oficiální odpověď od FORD CZ, dávám ji pro ostatní zájemce.
Dobrý den, pane Pacholíku,
posíláme vám rozměry😒br />
6J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 T
6.5 J X 16 H2 ET 52.5; 205/55 R16 87 T
6.5 J X 17 H2 ET 52.5; 205/50 R17 87 T
7.5 J X 18 H2 ET 52.5; 225/40 R18 87 T
6 J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 Q M+S
dokonce tedy můžou být zimní jen Q. Můj prodejce mi na upřesňující dotaz odpověděl dost divně že T nemají dostatečný hmotnostní index (odpovídal šéf servisu a ND), už zase se setkávám s tím, že v servisu ví méně než já. Doteď jsem měl Škodu Fábii a až na servis naprosto bezproblémová auto (najeto 105000), doufám že Focus bude jen lepší.
Dobrý den, pane Pacholíku,
posíláme vám rozměry😒br />
6J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 T
6.5 J X 16 H2 ET 52.5; 205/55 R16 87 T
6.5 J X 17 H2 ET 52.5; 205/50 R17 87 T
7.5 J X 18 H2 ET 52.5; 225/40 R18 87 T
6 J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 Q M+S
dokonce tedy můžou být zimní jen Q. Můj prodejce mi na upřesňující dotaz odpověděl dost divně že T nemají dostatečný hmotnostní index (odpovídal šéf servisu a ND), už zase se setkávám s tím, že v servisu ví méně než já. Doteď jsem měl Škodu Fábii a až na servis naprosto bezproblémová auto (najeto 105000), doufám že Focus bude jen lepší.
renep jediny problem vidim v STK, osobne si myslim, ze Tcka stacia tiez (dufam, prave som jedny kupil), tie H su naozaj o minimalne par stovak drahsie
mna by dost zaujimalo ako to je s diskami, kedze som chcel aj na zimu kupit elektrony - rozmery v technickaku su dost ine nez sa bezne predava.
Hlavne ma zaujima hodnota ET - v TP je 52.5 a otazka je o kolko sa tato hodnota moze lisit. Bezne disky (AEZ, OZ, ... ) maju ET okolo 40 tak dufam, ze mi to na prvej jame nevyrazi blatnik 😄
mna by dost zaujimalo ako to je s diskami, kedze som chcel aj na zimu kupit elektrony - rozmery v technickaku su dost ine nez sa bezne predava.
Hlavne ma zaujima hodnota ET - v TP je 52.5 a otazka je o kolko sa tato hodnota moze lisit. Bezne disky (AEZ, OZ, ... ) maju ET okolo 40 tak dufam, ze mi to na prvej jame nevyrazi blatnik 😄
Mám objednaný Focus Combi 1.6 Duratec 74kW a potřeboval bych vědět jaké zimní pneumatiky použít. Auto bude až začátkem prosince, ale zimní gumy je výhodné koupit již teď. Prodejce tvrdí Rozměr pneumatiky Focus – 195/65R15 91V, je možno pro zimní pneumatiky též použít 195/65R15 86H.
Mne zaráží ten rychlostní index, podle mne stačí T (190km/h) na auto s maximálkou 180km/h, ty gumy jsou pak rapidně levnější. Nemá někdo stejný typ auta a nanapsal by mě co je uvedeno v TP, včetně poznámky dole kde se uvádí alternativní pneumatiky.
Díky
Mne zaráží ten rychlostní index, podle mne stačí T (190km/h) na auto s maximálkou 180km/h, ty gumy jsou pak rapidně levnější. Nemá někdo stejný typ auta a nanapsal by mě co je uvedeno v TP, včetně poznámky dole kde se uvádí alternativní pneumatiky.
Díky
Jake mate zkusenosti s prodejci/servisy v Praze a okoli? Specialne me zajima Ford Valousek. Tedy krome shrnuti od Rene Valnohy, ktery uz jsem cetl 😄.
Diky!
Diky!
K těm zimnim gumam - ja koupil na FoFo combi 2 tdci Bridgestone Blizzak 16", vysli dobre v testech a slusny ceny maji na www.pneu-shop.cz. Jinak doporucuju testy pneumatik na www.adac.de
Ja jsem ho objednaval hned jak to bylo mozne (po zavolani dealera). Bylo to zacatkem prosince 2004. Dodavka byla na prelomu unora a brezna 2005
Miles Je to tusim zaciatok roka 2005, resp. koniec roka 2004. Na SK sa este aspon v januari 2005 nepredaval.
Možná jsem to napsal špatně, kufr má větší Focus, variabilitou jsem myslel to vyndávání sedaček nebo posouvání apod. Ale myslím, že je potřeba se projet v obou a proto jsem se už asi rozhod pro Focus II combi
Zdravim,
skontroluj rozmery kufra.... po zadne sedadle a po predne sedadla, mozno budes prekvapeny...
kombi😒br />
Maximálna výška batožinového priestoru 913
Minimálna šírka medzi podbehmi kolies 1156
Dĺžka batožinového priestoru po zadné sedadlá 1048
Dĺžka batožinového priestoru po predné sedadlá 1658
objem 520/1580
C-MAX
Maximálna výška 925
Maximálna šírka medzi oblúkmi blatníkov 1050
Dĺžka batožinového priestoru po zadne sedadla 855
Dĺžka batožinového priestoru po predne sedadla 1734
objem 550/1620
Pri 1.6TDCi je udany rozdiel v kombinovanej spotrebe o 1 deci /100km v prospech kombi, pri vyssich rychostiach to bude asi viac
skontroluj rozmery kufra.... po zadne sedadle a po predne sedadla, mozno budes prekvapeny...
kombi😒br />
Maximálna výška batožinového priestoru 913
Minimálna šírka medzi podbehmi kolies 1156
Dĺžka batožinového priestoru po zadné sedadlá 1048
Dĺžka batožinového priestoru po predné sedadlá 1658
objem 520/1580
C-MAX
Maximálna výška 925
Maximálna šírka medzi oblúkmi blatníkov 1050
Dĺžka batožinového priestoru po zadne sedadla 855
Dĺžka batožinového priestoru po predne sedadla 1734
objem 550/1620
Pri 1.6TDCi je udany rozdiel v kombinovanej spotrebe o 1 deci /100km v prospech kombi, pri vyssich rychostiach to bude asi viac
ujel jsem teprve asi tisíc km a že bych seděl nízko mě nepřipadá oproti primeře , kterou jsou měl předtim. a jezdim tak okolo šesti.
O starým Focusu umím poradit, ale i když vím, že podobné téma tu existuje, chci položit otázku obráceně😒br />
Mám dát přednost Focusu combi před C-MAXem?
Pro mě jsou + Focusu následující😒br />
nižší cena, větší rozměry, skladnější,větší kufr, nižší spotřeba, nižší aerodynamický hluk
Mínusy Focusu jsou (pro mě)nižší posaz, menší variabilita kufru, Focus asi bude tuctovější auto, IMHO nudnější design.
Radši bych FOcuse, pomůžete mi se přesvědčit, že dělám 100% dobře? 😄
Mám dát přednost Focusu combi před C-MAXem?
Pro mě jsou + Focusu následující😒br />
nižší cena, větší rozměry, skladnější,větší kufr, nižší spotřeba, nižší aerodynamický hluk
Mínusy Focusu jsou (pro mě)nižší posaz, menší variabilita kufru, Focus asi bude tuctovější auto, IMHO nudnější design.
Radši bych FOcuse, pomůžete mi se přesvědčit, že dělám 100% dobře? 😄
statistiky hovoří pro focus i když opel na sobě hodně zapracoval. jeden známej má focuse nějakej rok 2002 1.8 nafta a je spokojenej jenom jezdí a dělá pravidelnou údržbu. víc nepomůžu a hlavně jsem zaujatej >😁 >😁 >😁
Já je tedy měl obě v benzínu 1,6 a u těch bych se paušálně rozhodnout neuměl. Mně ta auta přišla dost srovnatelná. Vlastníci a novináři více vychvalovali Focus, ale IMHO to byla spíš móda. Kup podle toho, co se ti bude více líbit a na jaký kousek padneš.
miles oboje je myslim dobra volba, zalezi na co natrafis pri hladani kedze to bude ojazdene... myslim, ze focus I. ma kusok horsi interier (malo odkladacich priestorov) ale zasa lepsi podvozok..
inac pozeral som prave pre znameho do cenniku a vybava sport sa na slovensko uz nedovaza ? akosi zahadne zmizla z cenniku a ani na webe nie je spominana.
inac pozeral som prave pre znameho do cenniku a vybava sport sa na slovensko uz nedovaza ? akosi zahadne zmizla z cenniku a ani na webe nie je spominana.
Zdravím. Rozmýšlím se, jestli koupit Ford Focus nebo Opel Astra. Chtěl bych v naftě a kombi. Na ročník bych měl podle cen tak maximálně 2001. Co mě radíte ve srovnání - spolehlivost, poruchovost, spotřeba, údržba, ceny náhradních dílů apod. Možná mě v tomto fóru budete radit Focuse, ale stejně mě zajímají jakékoli názory. Ještě koupit 1,6 nebo 1,8 motor? (max do 1850 ccm, kvůli ručení) Díky!
čus lidi. jsem tu tak nějak novej neboť jsem se tři roky vozil v nissanu. nicméně jsem v bazaru zakoupil focus 2.0tdci a jelikož jsem byl ve fofru tak mě nějak uniklo, jestli má tenhle motor ozubený řemen nebo řetěz na rozvodech. v podstatě jsem česky dostal ovládání autorádia a to je tak vše. jenom ty rozvody nemůžu nějak dohnat.
pomůže někdo ???? jinak uvítám veškeré informace
pomůže někdo ???? jinak uvítám veškeré informace
K tej otázke na aut.klímu😒br />
Automatickú klímu mám a pochvaľujem si ju. Dobre funguje jednak samotná automatika, jednak rozdelenie na ľavú a pravú stranu.
Ešte sa vrátim k spotrebe - holt, ak pri 130-ke na 5-ku musí motor točiť 4000 otáčok, spotreba je vysoká - je to daň sprevodovaniu (a sprevodovanie zasa daň vyššej váhe auta). Hovorím o 1,6/85 kW benzín.
Môj bývalý FF I. (1,6/74 kW benzín) pri 4000 otáčkach na 5-ke šiel rýchlosťou 155 km/h....
Automatickú klímu mám a pochvaľujem si ju. Dobre funguje jednak samotná automatika, jednak rozdelenie na ľavú a pravú stranu.
Ešte sa vrátim k spotrebe - holt, ak pri 130-ke na 5-ku musí motor točiť 4000 otáčok, spotreba je vysoká - je to daň sprevodovaniu (a sprevodovanie zasa daň vyššej váhe auta). Hovorím o 1,6/85 kW benzín.
Môj bývalý FF I. (1,6/74 kW benzín) pri 4000 otáčkach na 5-ke šiel rýchlosťou 155 km/h....
patl: V technicaku k autu 15' disky spomynane nie su 😒
Takze si mal pravdu, diky za upozornenie :!:
Tie 15' som mal v technicaku pre 1,6l 100k, na ktorom som jazdil predtym.
Hmm, takze zese musim investovat do novych zimnych pneu... Oplati sa vlastne investovat do nejakych lepsich? Popripade by sa hodil neaky eShop s dobrymi cenami :roll:
Takze si mal pravdu, diky za upozornenie :!:
Tie 15' som mal v technicaku pre 1,6l 100k, na ktorom som jazdil predtym.
Hmm, takze zese musim investovat do novych zimnych pneu... Oplati sa vlastne investovat do nejakych lepsich? Popripade by sa hodil neaky eShop s dobrymi cenami :roll:
Poly: Urcite ze zeptej, ja se taky ptal primo u prodejce a tohle mi rekli. Je fakt, ze v Certificat de conformite ani v technicaku nemam 15' disky napsany. Mam dojem, ze predni brzdy maji vetsi kotouce nez u slabsich verzi, zkus nekde na netu pohledat rozmery.
Tak si ma dostal :shock: Tento vikend som planoval kupit 15' plechy, lebo mam skoro nove zimne 15' pneu z minuleho auta.
Dik za info, ale este si to pre istotu preverim. Zda sa mi, ze zadne diskove brzdy su dost mensie ako predne, tak neviem ako by mohol vzniknut taky problem... :?: :?: :?:
Dik za info, ale este si to pre istotu preverim. Zda sa mi, ze zadne diskove brzdy su dost mensie ako predne, tak neviem ako by mohol vzniknut taky problem... :?: :?: :?:
Poly: Do 15tek se nevejdou brzdy, ptal jsem se u Forda, kdyz jsem kupoval plechovy kola pro zimni gumy.
[odkaz]
[odkaz]
Preco by na 1.8TDCi nemali ist 15' disky? Pokial ja viem tak v technicaku ich mam uvedene ako povoleny rozmer... :?:
lomo: mam zimni 205/55/16 nokian w, na tdci 1.8 a 2.0 ani 15' kola dat nejdou. retezy jdou celkem dobre i na tyhle gumy, mista je tam dost, ale zatim jsem to nepotreboval 😄
ake zimne pneu odporucate? vsimol som si, ze v technicaku su "odobrene" len 15ky na pouzitie spolu s retazami.. mate niekto na zimu aj 16?
tieto "aero" stierace sa menia cele... su dost drahe, preto som sam pozeral ako vymenit iba gumicky... riesenie som nenasiel.
mozno nietko iny???
mozno nietko iny???
Zdravim,
nevie mi niekto poradit ako sa daju vymenit gumicky stieracov na forde (stierac vyzera ako ohnuty ocelovy profil)? Pozeral som sa na stierac, ale nenasiel som sposob ako dat dole plastovy koniec (predpokladam, ze tak treba vymenit) Skusal som so srubovakom, ale bojim sa, ze sa ten plast - koncovka - zlomi a ani neviem ktorym smerom mam zapacit.
Stierace maju na oboch koncch rovnake plastove koncovky ale gumicka je prichytena pevne len na jednej strane.
Rad by som sa dozvedel ako gumicky menit, nove stoja vela.
Za info dakujem.
nevie mi niekto poradit ako sa daju vymenit gumicky stieracov na forde (stierac vyzera ako ohnuty ocelovy profil)? Pozeral som sa na stierac, ale nenasiel som sposob ako dat dole plastovy koniec (predpokladam, ze tak treba vymenit) Skusal som so srubovakom, ale bojim sa, ze sa ten plast - koncovka - zlomi a ani neviem ktorym smerom mam zapacit.
Stierace maju na oboch koncch rovnake plastove koncovky ale gumicka je prichytena pevne len na jednej strane.
Rad by som sa dozvedel ako gumicky menit, nove stoja vela.
Za info dakujem.
Zdravim majitele FF II. Momentalne ho mam na spici pelotonu aut, ze kterych vybiram nove. Chci vybavu Trend+ a zvazuji dovybaveni o automatickou klimu, el. zadni okna s globalnim zamykanim a sedadlo ridice s el. vyskou a bederni operkou. Mate nekdo s temito prvky zkusenost a muzete je doporucit? Nejvic me asi zajima autoklima, protoze Fordovu neznam. Ridi dobre automat rozdeleni vzduchu do jednotlivych vetraku? Diky.
Máš pravdu t.č. je vynikající nabídka Fordu Focus 1.6 benzín Trend + za 399 tis.- to je za cenu sraček ala 307, C4, či Megane. Ale pravdou je, že nové auto bych si koupil pouze na leasing jako odpis z daní. Já sám mám 1.5 roku starého kombika 1.6 TDCI 80 kw, ve výbabě Sport. Ohledne vybavy musim rict , ze to jsou věci, které bych si tam nikdy nedal, rozumějte těch řádově 20 tis. bych investoval do např. ESP či xenonů, metalizy, zámku zpátečky či prodlouřené záruky. Ale co člověk, to názor. Tak to rozhodně neber jako kritiku.
Máš pravdu t.č. je vynikající nabídka Fordu Focus 1.6 benzín Trend + za 399 tis.- to je za cenu sraček ala 307, C4, či Megane. Ale pravdou je, že nové auto bych si koupil pouze na leasing jako odpis z daní. Já sám mám 1.5 roku starého kombika 1.6 TDCI 80 kw, ve výbabě Sport. Ohledne vybavy musim rict , ze to jsou věci, které bych si tam nikdy nedal, rozumějte těch řádově 20 tis. bych investoval do např. ESP či xenonů, metalizy, zámku zpátečky či prodlouřené záruky. Ale co člověk, to názor. Tak to rozhodně neber jako kritiku.
Mám FII kombi benzín 1.6 s 5 st manuálem durashift a občas mi nejde napoprvé zařadit zpátečka. Musím zařadit jinou rychlost a potom teprve jde. Nejdříve mě mechanik v autorizovaném servisu řekl, že je to normální u 80% Focusů což mě naštvalo vlezl jsem do předváděčky a auta na salonu nikde mě to neudělalo, tak jsem sjednal garanční opravu. Rozebrali převodovku a zpátečkové kolo mělo trochu omačkané plošky na čelním ozubení, viděl jsem ho prý nedokalené tak ho vyměnily. Převodovka nemá synchron na zpátečku a řadí se tam pomocí čelního ozubení s tím že zuby po sobě sklouznou. Nejdříve se mi to zdálo dobré, ale už se mi to asi 2x stalo znova. Než to budu řešit, máte ještě někdo podobnou zkušenost?
Zdravim, automat si to riadi po svojom (v prirucke to opisuju), ale je moznost si to nastavit aj manualne (ma rezim autoamat alebo manual)
Zdravim majitele FF II. Momentalne ho mam na spici pelotonu aut, ze kterych vybiram nove. Chci vybavu Trend+ a zvazuji dovybaveni o automatickou klimu, el. zadni okna s globalnim zamykanim a sedadlo ridice s el. vyskou a bederni operkou. Mate nekdo s temito prvky zkusenost a muzete je doporucit? Nejvic me asi zajima autoklima, protoze Fordovu neznam. Ridi dobre automat rozdeleni vzduchu do jednotlivych vetraku? Diky.
Palubni pocitac je jednou z nejmene pokrokovych zarizeni ve focusu.
Docela je rozcilujici, kdyz vam dojde voda v ostrikovaci, pak jedinnou informaci na palubnim pocitaci, kterou se lze dozvedet je, ze nemate v ostrikovaci kapalinu. Stejna situace je, kdyz si vypnete ESP, pak na palubnim pocitaci sviti pouze upozorneni, ze nemate zapnute ESP a dalsi informace se nelze dovedet.
Docela je rozcilujici, kdyz vam dojde voda v ostrikovaci, pak jedinnou informaci na palubnim pocitaci, kterou se lze dozvedet je, ze nemate v ostrikovaci kapalinu. Stejna situace je, kdyz si vypnete ESP, pak na palubnim pocitaci sviti pouze upozorneni, ze nemate zapnute ESP a dalsi informace se nelze dovedet.
diky za info, celkem me to zklamalo 8-s , okamzitou spotrebu mel uz pp u mondea z 98, nechapu, ze to tam nesoupli kdyz uz to umi tu prumernou....
Ukazuje vám palubní počítač u FF II okamžitou spotřebu? Poridil jsem FF II Kombi, 2.0 Tdci a nepodarilo se mi tuhle volbu nalezt. Nechce se mi verit, ze by to neumel... Diky.
omo
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo
Bavime se o benzinech 😄
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo
Bavime se o benzinech 😄
lomo
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo 😄
Druha vec je horsia, a sice ked pridam plyn , tak pri cca 2700-2800 rpm ma motor taky trosku neprijemny zvuk, vznika akasi vibracia motora, ktora sa ale po dosiahnuti tych tachometrovych 140-145 strati a dalej ide auto tusim coraz tichsie :shock:
Z toho mame radost >😁
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo 😄
Druha vec je horsia, a sice ked pridam plyn , tak pri cca 2700-2800 rpm ma motor taky trosku neprijemny zvuk, vznika akasi vibracia motora, ktora sa ale po dosiahnuti tych tachometrovych 140-145 strati a dalej ide auto tusim coraz tichsie :shock:
Z toho mame radost >😁
osobne sa mi zda, ze je to trochu zle polozena otazka...
otacky zavisia od rychlosti, tusim nemali by klesat pod 1500, a asi by sa nemali dlhodobo pohybovat pod hranicou 2000. Tusim idealne je nieco medzi 2000-2500, tak nejako sa odporuca myslim aj zabeh motoru. Co sa na dialnici pri 130km/h samozrejme dosiahnut neda 😞
otacky zavisia od rychlosti, tusim nemali by klesat pod 1500, a asi by sa nemali dlhodobo pohybovat pod hranicou 2000. Tusim idealne je nieco medzi 2000-2500, tak nejako sa odporuca myslim aj zabeh motoru. Co sa na dialnici pri 130km/h samozrejme dosiahnut neda 😞
Dobrý den, tak už i já jsem podlehl kouzlu FoFo a od minulého týdne též drandím. Zatím jsem s autem maximálně spokojen, jen mě mrzí, že funkce jako globální zavírání (se zavřením okének) v mojí výbavě nefunguje.
Rád bych se zeptal, jaké jsou optimální otáčky motoru při jízdě po rovině bez zatížení. V manuálu jsem to nenašel. Mám 1.6 benzín.
Děkuji.
Rád bych se zeptal, jaké jsou optimální otáčky motoru při jízdě po rovině bez zatížení. V manuálu jsem to nenašel. Mám 1.6 benzín.
Děkuji.
Zdravim, podla prospektov je spotreba udavana v dokladoch merana v laboratornych podmienkach nasledovne:
Mesto: Auto sa nastartuje, auto jazdi premenlivou rychlostou maximalne do 50km/h pricom priemerna rychlost je 19km/h a to na trase 4km.
(co v preklade zanmena, rovna cesta, pravdepodobne so zakladnou vybavou, bezvetrie, idealne podmienky ....)
Mimo mesto: vykona sa bezprostredene po merni mesto. Polovica jazdy je so stalou rychlostou (pravdepodobne pri rychlosti s najmensou spotrebou - moja poznamka) druha polovica s premenlivou rychlostou max. s rychlostou 120km/h. Trasa pre mimomesto je 7 km
Priemer je vyratany ako vazeny priemer z dvoch predchadzajucich merani.
Takze mimo mesto nie je 120km/h pripadne 130km/h.
Mesto: Auto sa nastartuje, auto jazdi premenlivou rychlostou maximalne do 50km/h pricom priemerna rychlost je 19km/h a to na trase 4km.
(co v preklade zanmena, rovna cesta, pravdepodobne so zakladnou vybavou, bezvetrie, idealne podmienky ....)
Mimo mesto: vykona sa bezprostredene po merni mesto. Polovica jazdy je so stalou rychlostou (pravdepodobne pri rychlosti s najmensou spotrebou - moja poznamka) druha polovica s premenlivou rychlostou max. s rychlostou 120km/h. Trasa pre mimomesto je 7 km
Priemer je vyratany ako vazeny priemer z dvoch predchadzajucich merani.
Takze mimo mesto nie je 120km/h pripadne 130km/h.
Mám rovnaký Focus len ha. 33000 km a spotrebu ruvnakú len s rozdielom že u mňa je priemerná, počítač p.s. nulovaný v BA na Einstenovej na trati do TT a späť a večer pred domom mi ukazovalo rovnakú spotrebu ako píše FordFocus. Merané posledný augustový týždeň 1-deň rovnaká trasa s rýchlosťou na dialnici 110 ďalší deň 120 a nakoniec 130. Ale večer mi pred domom ukazovlo spotrebu presne ako tebe len tuším pri 130 som mal 7,8-7,9 l aj s klímou v automatike.
Momentálne skúšami iný stýl jazdenia a zatiaľ mám po BA p.s. 7,5l.
Momentálne skúšami iný stýl jazdenia a zatiaľ mám po BA p.s. 7,5l.
Tak som si pozrel na www.ford.sk, akú to má mať môj FF kombi 1,6/85 kW spotrebu - a vraj 5,1 mimo mesto.
Mám nabehaných cca 7000 km, a podľa pal.počítača spotrebu 5,1 mám pri ustálenej jazde rýchlosťou približne 80 km/h.
Nedávno som si dal tú námahu a na diaľnici som pri zapnutom tempomate sledoval spotrebu. Teplota 20 stupňov, bezvetrie, sám v aute, prázdny kufor, klíma vypnutá, nič na streche.
Výsledky (samozrejme jazda na 5-ty prev.stupeň)😒br />
110 km/h = 6,7 l
120 km/h = 7,4 l
130 km/h = 8,1 l
Mám nabehaných cca 7000 km, a podľa pal.počítača spotrebu 5,1 mám pri ustálenej jazde rýchlosťou približne 80 km/h.
Nedávno som si dal tú námahu a na diaľnici som pri zapnutom tempomate sledoval spotrebu. Teplota 20 stupňov, bezvetrie, sám v aute, prázdny kufor, klíma vypnutá, nič na streche.
Výsledky (samozrejme jazda na 5-ty prev.stupeň)😒br />
110 km/h = 6,7 l
120 km/h = 7,4 l
130 km/h = 8,1 l
miro : ja mam to iste ako ty, a zatial mam najazdenych 5000km. motor sa len pomaly zacina zlepsovat. na chiptuning v nasom motore zabudni, pri najlepsom pripade z toho mozu dostat par % a tie aj tak realne nepostrehnes, avsak s najvacsou pravdepodobnostou ti to asi poseru a este s tym budes mat problemy a mozno aj nizsi vykon. 8-s
podla mna je to celkom slusny motor na tuto triedu, len ho treba poriadne zabehnut. ja ho zabehavam tak, ze za studena pomalicky jemne s plynom tak do 2500 otacok a akonahle sa rucicka ustali na svojej zvycajnej teplote (kusok pod strednou palickou), tak to tocim bezne tak do 3000 - 4000 otacok. ak je volna a prehladna cesta, tak az do cervena ! 😉
tak vela stastia !
inac asi som to uz spominal, ale vrelo odporucujem original eibachy struny ! montuju to vo forde, takze zaruka zostane, cena aj s pracou a geometriou je 13.000,- SKK. su to progresivne struny, takze komfort vo velkej miere zostane, ale stabilita sa zvysi neporovnatelne !! a to este nehovorim o tom, ze auto vyzera daleko lepsie, fakt super vec !! 😉
podla mna je to celkom slusny motor na tuto triedu, len ho treba poriadne zabehnut. ja ho zabehavam tak, ze za studena pomalicky jemne s plynom tak do 2500 otacok a akonahle sa rucicka ustali na svojej zvycajnej teplote (kusok pod strednou palickou), tak to tocim bezne tak do 3000 - 4000 otacok. ak je volna a prehladna cesta, tak az do cervena ! 😉
tak vela stastia !
inac asi som to uz spominal, ale vrelo odporucujem original eibachy struny ! montuju to vo forde, takze zaruka zostane, cena aj s pracou a geometriou je 13.000,- SKK. su to progresivne struny, takze komfort vo velkej miere zostane, ale stabilita sa zvysi neporovnatelne !! a to este nehovorim o tom, ze auto vyzera daleko lepsie, fakt super vec !! 😉
barny😒br />
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Kolko mas na nom nabehane? Myslim ze do 5-7000 km od toho este plny vykona necakaj. Chce to zabehnut motor.
A dalsia vec je, ze teraz sa auta nahanaju za NCAP hviezdickami (co je spravne) a kvoli tomu su stale tahsie. Myslim, ze nejaky Civic 6G s 90k motorom by sa kludne mohol porovnavat s 115k v FFII...
Co uz 😲
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Kolko mas na nom nabehane? Myslim ze do 5-7000 km od toho este plny vykona necakaj. Chce to zabehnut motor.
A dalsia vec je, ze teraz sa auta nahanaju za NCAP hviezdickami (co je spravne) a kvoli tomu su stale tahsie. Myslim, ze nejaky Civic 6G s 90k motorom by sa kludne mohol porovnavat s 115k v FFII...
Co uz 😲
preco si nezobral rovno 2l a mal by si tusim za cca 50t + 22kW ? Bez carovania a magie ? Ono si tiez myslim, ze priestor na zvysenie vyonu upravou ECU je, ale neviem na ukor coho
Niektore nase a ceske firmy ponukaju +16kw/+40Nm, takze tych 9kw sa mi zda celkom prijatelnych.
Ake dalsie upravy by bolo treba na benzine urobit pre zvysenie vykonu?
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Ake dalsie upravy by bolo treba na benzine urobit pre zvysenie vykonu?
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
[odkaz]
no tuto ti ponukaju 9kW za pekny peniaz. Ten narast by malo byt citit podla mna celkom dost, AK je realny :roll: . Ale neviem
no tuto ti ponukaju 9kW za pekny peniaz. Ten narast by malo byt citit podla mna celkom dost, AK je realny :roll: . Ale neviem
pri atmosferickych benzinoch cisty "chiptuning" nema zmysel. treba urobit aj nejake mechanicke upravy.
ja som rozmyslal, upravit 1.6 TDCi, ale tiez som do toho nesiel, vraj u common-railov sa tieto upravy neodporucaju.
ja som rozmyslal, upravit 1.6 TDCi, ale tiez som do toho nesiel, vraj u common-railov sa tieto upravy neodporucaju.
ak by si sa na to dal, daj vediet, tiez ma o davnejsie lakalo, ale nakoniec som radsej do toho nesiel. Nenasiel som ziadne referencie
Zdravim,
chcel by som poznat vas nazor na upravu riadiacej jednotky
pri benzinovych motoroch.
Ma vobec pri benzine zmysel?
Ma niekto takto upraveny benzin - konkretne tento motor?
Aka je spokojnost?
O firmach, ktore to ponukaju som velakrat cital na webe nelichotive prispevky.
Ako rozoznat serioznu ponuku? Vsetci tvrdia, ze su super a niektori slubuju aj pre mna neodbornika neuveritelne narasty vykonu.
chcel by som poznat vas nazor na upravu riadiacej jednotky
pri benzinovych motoroch.
Ma vobec pri benzine zmysel?
Ma niekto takto upraveny benzin - konkretne tento motor?
Aka je spokojnost?
O firmach, ktore to ponukaju som velakrat cital na webe nelichotive prispevky.
Ako rozoznat serioznu ponuku? Vsetci tvrdia, ze su super a niektori slubuju aj pre mna neodbornika neuveritelne narasty vykonu.
to Poly😒br />
Jedina nafta, ktora nie je vyrabana v slovenskych alebo ceskych rafinerkach (dovazana zo zahranicia) je V-Power Diesel (nie je to reklama). Problem je, ze na SVK som ju zatial nevidel.
Jedina nafta, ktora nie je vyrabana v slovenskych alebo ceskych rafinerkach (dovazana zo zahranicia) je V-Power Diesel (nie je to reklama). Problem je, ze na SVK som ju zatial nevidel.
Caute, prave mam najazdene 7500 km a rozmyslam, ze nakrmim auto s vylesenou naftou od OMV.
Vacsinou sa pise o skusenostiach s vylepsenym benzinom ale ako to je s vylepsenou naftou? Oplati sa to, resp. da sa nou aj nieco pokazit?
Za kazdy postrech dakujem 😄
Inak spotreba pri mojej poslednej "kalibracnej" 500 km ceste klesla pod 5L/100km pri pohodovejsej jazde s 2 spolucestujucimi 😉
Vacsinou sa pise o skusenostiach s vylepsenym benzinom ale ako to je s vylepsenou naftou? Oplati sa to, resp. da sa nou aj nieco pokazit?
Za kazdy postrech dakujem 😄
Inak spotreba pri mojej poslednej "kalibracnej" 500 km ceste klesla pod 5L/100km pri pohodovejsej jazde s 2 spolucestujucimi 😉
Takze problem som vyriesil. Nakoniec zvuk nesiel z dveri, ale z lavej zadnej sedacky. Problem bol v zamku ktorym sa sklapa sedacka. Pomohlo jedno streknutie olejovym sprejom a je to OK 😁
mam problem, najazdenych 50.000km a objavil sa teraz taky divny piskavy zvuk z motora pri otackach 1800-2200, obcas to pocut aj na volnobeh.. co to moze byt? nemali ste podobny problem?
yoyo : to, ze motor "ozije" po obcasnom vytacani je znama vec. motor treba obcas vytocit. najlepsie minimalne kazdych 500km tesne pod cervene pole otackomera na kazdej rychlosti. takto motor nezlenivie a udrzi si vysoky vykon a krutiaci moment.
- ja som si nevsimol
- staci aj 95, ja osobne obcas precistim creva shell v-power racing 😉
- o takom niecom som nepocul, ale to neznamena ze to tam neni...
- ja som si nevsimol
- staci aj 95, ja osobne obcas precistim creva shell v-power racing 😉
- o takom niecom som nepocul, ale to neznamena ze to tam neni...
Ahooj lidi, hlasim prubezny stav. Najeto cca 3200km, prumer 7,9l/100km, celkem klesa z 8,5 na zacatku. 😄 Jinak maximalni spokojenost...😊
Stejný problém jsem měl taky.Tření a vrzavý zvuk na dveřích u řidiče. Nepomohlo žádné mazání -byl jsem už na nervy. V servise chtěli přeělávat dveře atd.Nakonec jsem na to přišel- povolil jsem šrouby,přitáhnul mírně konzolu dveří na středním sloupku,takže se dveře více dovřely.Od té doby klid.Mám teda Focus I,ale možná se to bude hodit.
Zatiaľ dobré, len na opravu poškriabaného a preliačeného blatníka som čakal 3-4 týžde a oprava trvala 4 dni, čo sa mi zdalo veľa (tak dlho bez auta). Ale opravené je to tak, že sa to nedá poznať, takže som spokojný.
nedavno som natankoval do skoroprazdnej nadrze slovnaftacky benzin s "vysokym oktanovym cislom"... akym, nik nevie... 😄
okrem zaujimavej ceny na stojane (2.222,20 Sk) nic zvlastne - zvuk motora, charakteristika sa nejako nezmenila. spotreba tiez nie. avsak uplne zmizlo jemne klepkanie od motora pri akceleracii v celom rozsahu otacok (ci uz jemnej, alebo pedal na podlahu)
jazdim uz 30.000 km defenzivne a na spotrebu. a tak som po vyjazdeni nadrze dal znovu 95 oktan. s touto nadrzou prislo sialene klepanie (ventilov?) a neskutocna priemerna spotreba (5,7 - predtym 6,4). klepanie sa casom znizilo, spotreba zvysila...
ale ta sa asi zvysila po sobote na treningu bezpecnej jazdy, kedy som neustale len akceleroval, 1., 2. stupen - spotreba 21 l/100 km. po tejto sobote je motor nejaky zivsi, plny sily...
a tu otazky😒br />
- vsimol si este niekto z vas jemne klepotanie pri akceleracii (pocut ho prvych par sekund)?
- do 1,6 Ti-VCT staci 95 oktan?
- ma tento motor "chytru" riadiacu jednotku, prisposobujucu sa stylu jazdy?
okrem zaujimavej ceny na stojane (2.222,20 Sk) nic zvlastne - zvuk motora, charakteristika sa nejako nezmenila. spotreba tiez nie. avsak uplne zmizlo jemne klepkanie od motora pri akceleracii v celom rozsahu otacok (ci uz jemnej, alebo pedal na podlahu)
jazdim uz 30.000 km defenzivne a na spotrebu. a tak som po vyjazdeni nadrze dal znovu 95 oktan. s touto nadrzou prislo sialene klepanie (ventilov?) a neskutocna priemerna spotreba (5,7 - predtym 6,4). klepanie sa casom znizilo, spotreba zvysila...
ale ta sa asi zvysila po sobote na treningu bezpecnej jazdy, kedy som neustale len akceleroval, 1., 2. stupen - spotreba 21 l/100 km. po tejto sobote je motor nejaky zivsi, plny sily...
a tu otazky😒br />
- vsimol si este niekto z vas jemne klepotanie pri akceleracii (pocut ho prvych par sekund)?
- do 1,6 Ti-VCT staci 95 oktan?
- ma tento motor "chytru" riadiacu jednotku, prisposobujucu sa stylu jazdy?
Zdravim, ake mate skusenosti so servismi fordu v BA? Bo uvazujem o kupe focusu sedan (asi ghia) alebo honda civic-sedan.
dakujem
dakujem
wertys😒br />
mne v polohe >oo< signalizuje zapnute svetla pri vypnutom motore, v polohe P uz potom nie. vtedy svietia len parkovacky a zadne svetla, nesvieti palubovka ani osvetlenie evidencneho cisla.
mne v polohe >oo< signalizuje zapnute svetla pri vypnutom motore, v polohe P uz potom nie. vtedy svietia len parkovacky a zadne svetla, nesvieti palubovka ani osvetlenie evidencneho cisla.
nedelalo to prvnich 8000km, pak jsem byl v servisu a sotva jsem vyjel uslysel jsem cvakani spojky pri vymycknuti a nezarazene rychlosti. Tu pruzinu promazali nebo co jeste a uz to nedela.
Od doby co mi namontovali samorozsvicovani, tak z vpravo dole od motoru (tam kde jsou pojistky a kde domontovali krabicku na samorozsvicovani) vychazi drncici zvuk pri prejezdech nerovnosti, reklamoval jsem to, nic nenasli, pak se to zdalo byt v poradku, ale ted to dela znova. Jo a kdyz nahodou nekdy zapomenu a zapnu svetla rucne a pak chci vypnout motor, tak mi stale bezi (klickyuz mam vyndane se zapalovace) a az pootocenim do pozice 0 se vypne. Parkovacky nepouzivam,ale nevite jestli se standardne pri vypnutem motoru a zapnutych parkovackach ozyva oznamovaci ton, ze jsou zapnuty svetla?
Od doby co mi namontovali samorozsvicovani, tak z vpravo dole od motoru (tam kde jsou pojistky a kde domontovali krabicku na samorozsvicovani) vychazi drncici zvuk pri prejezdech nerovnosti, reklamoval jsem to, nic nenasli, pak se to zdalo byt v poradku, ale ted to dela znova. Jo a kdyz nahodou nekdy zapomenu a zapnu svetla rucne a pak chci vypnout motor, tak mi stale bezi (klickyuz mam vyndane se zapalovace) a az pootocenim do pozice 0 se vypne. Parkovacky nepouzivam,ale nevite jestli se standardne pri vypnutem motoru a zapnutych parkovackach ozyva oznamovaci ton, ze jsou zapnuty svetla?
tak som prave bol v servise a vraj to robia vsetky nove focusy, dokonca mi to predviedli aj na uplne novom v showroome.. vraj je to normalne, len sa mi nezda, zeby som to predtym pocul. udajne to je akasi pruzina a jej doraz.
He-Dabel😒br />
1.8TDCi v Sporte mam teraz, takze zhrniem to😒br />
Ano, je trochu citit ze auto je v predu tahsie ako benzinove motory. Ale vzhladom na to, ze v Sport je pritvrdeny podvozok a 205 pneu, tak sa jazdne vlastnosti minimalne vyrovnava so 100k benzinom na 15' 195 gumach s "neSport" podvozkom (vlastne skusenosti). Myslim ze na cestach malo kto zachadza do takych krajnosti, aby v tom niekto videl problem >😁 Sport je trochu tvrdsi, ale asi to viac robia tie 16' disky. Na zimne planujem 15' plechy, takze dovtedy je to vsak len moj odhad....
A co sa prednej napravy tyka, tak treba dufat, ze ho soudruzi v NDR nadimezovali pre ten najtahsi motor... 😉
Ak sa rozhodnes pre diesel, tak usetris na palive a po dialniciach si uzijes viac ticha. A ak pre benzin tak budes mat o trocha obratnesie auticko a nebudes sa musiet starat o turbo atd...
1.8TDCi v Sporte mam teraz, takze zhrniem to😒br />
Ano, je trochu citit ze auto je v predu tahsie ako benzinove motory. Ale vzhladom na to, ze v Sport je pritvrdeny podvozok a 205 pneu, tak sa jazdne vlastnosti minimalne vyrovnava so 100k benzinom na 15' 195 gumach s "neSport" podvozkom (vlastne skusenosti). Myslim ze na cestach malo kto zachadza do takych krajnosti, aby v tom niekto videl problem >😁 Sport je trochu tvrdsi, ale asi to viac robia tie 16' disky. Na zimne planujem 15' plechy, takze dovtedy je to vsak len moj odhad....
A co sa prednej napravy tyka, tak treba dufat, ze ho soudruzi v NDR nadimezovali pre ten najtahsi motor... 😉
Ak sa rozhodnes pre diesel, tak usetris na palive a po dialniciach si uzijes viac ticha. A ak pre benzin tak budes mat o trocha obratnesie auticko a nebudes sa musiet starat o turbo atd...
to Cobana😒br />
Blikanie kontrolky zhavenia indikuje zavadu v riadeni motora a palivoveho systemu obecne. Moze to mat vela pricin od majmensej po najvacsiu- napr. slaba bateria, zle kontakty kostry, cidlo polohy vacky, ale aj spatne vstrekovace, netesny palivovy system, vadny EGR ventil... .
Pokial blika kontrolka zhavenia musi byt chybovy kod ulozeny v RJ => diagnostika (WDS) u forda by to mala odhalit >😁 .
Mimochodom focus ma aj internu diagnostiku palubnej dosky. Nulovac kilometrov podrzat pribl. 10s + nastartovat. Vypise chybovy kod.
Presny postup najdes tu: [odkaz] ->Co v navodu nenejdete->Diagnosticky mod pristrojove desky
Blikanie kontrolky zhavenia indikuje zavadu v riadeni motora a palivoveho systemu obecne. Moze to mat vela pricin od majmensej po najvacsiu- napr. slaba bateria, zle kontakty kostry, cidlo polohy vacky, ale aj spatne vstrekovace, netesny palivovy system, vadny EGR ventil... .
Pokial blika kontrolka zhavenia musi byt chybovy kod ulozeny v RJ => diagnostika (WDS) u forda by to mala odhalit >😁 .
Mimochodom focus ma aj internu diagnostiku palubnej dosky. Nulovac kilometrov podrzat pribl. 10s + nastartovat. Vypise chybovy kod.
Presny postup najdes tu: [odkaz] ->Co v navodu nenejdete->Diagnosticky mod pristrojove desky
He-Dabel precitaj si cele toto forum o focuse II, je tu vela postrehov o oboch motoroch. Podvozok sportu sa (aspon mne) tuhy vobec nevidi, takze natriasat ta to nebude.
Zdravim vas. Mam vazny zaujem si kupit novy Focus vo vybave Sport. Problem je v tom, ze sa neviem rozhodnut medzi ti-vct a 1.8tdci. U toho tdci sa bojim velmi zatazenej prednej napravy oproti ti-vct.. Prosim, ti co mate tiieto verzie napiste mi co najviac o jazdnych vlastnostiach-hlavne1.8 tdci. J e podvozok vo verzii Sport velmi tuhy? Ako sa prejavuje tazky motor 1.8tdci vo verzii sport na jazdnych vlastnostiach focusu?
Ahoj, mám dotaz. Vlastním Focus 1,8 TD 66 kW z roku 1999. Objevuje se závada projevující se ztrátou výkonu, cukáním a už se i rozsvítila za jízdy kontrolka žhavení. Jakmile se rozsvítí, nelze přidat plyn ani cokoli jiného a motor se rozeběhne až po zastavení a opětovném nastartování. Cukání se objevuje častěji a kontrolka se rozsvítila 2x. Díky za odpověď.
Neviete poradit kde by som nasiel VIN dekoder na Focus2?
Bolo by zaujimave zistit, kto ma kde vyrobene auto a ake chyby sa mu na aute vyskytli.
Napr. dodavatel dveri pre spanielsky a nemecky zavod nemusi byt ten isty...
Bolo by zaujimave zistit, kto ma kde vyrobene auto a ake chyby sa mu na aute vyskytli.
Napr. dodavatel dveri pre spanielsky a nemecky zavod nemusi byt ten isty...
LOMO, citaj pozorne...
mne to robilo na SW od zaciatku, hoci som tempomat nemal...
ale ved ak budes mat cestu okolo zlatych, zastav sa... toto su vsetko len dohady. 😄
btw. ford nie je peugeot. ale dodavatel moze byt ten isty >😁
mne to robilo na SW od zaciatku, hoci som tempomat nemal...
ale ved ak budes mat cestu okolo zlatych, zastav sa... toto su vsetko len dohady. 😄
btw. ford nie je peugeot. ale dodavatel moze byt ten isty >😁
Ak by to bolo na pravych dverach, tak by to ani nejako nevadilo. Ale ked sa citim ako by mi pri uchu sedel cvrcek... :?
Mam FII rok a problemy se zvuky mam od zacatku v obou prednich dverich. Nekolikrat to resili na reklamaci ale nevyresili. Je to nepatrne, ale pri prejezdu dlazebnich kostek je to slyset. Problem byl jak to v servisu prokazat. Na to uz jsem prisel, staci otevřít dveře bouchnout do nich rukou a poslouchat. Zadni dvere ticho, v prednich to zachrasti. Ted jsem znovu reklamoval a servis tvrdi ze jedinym resenim je objednat a vymenit cele vyplne, pry to uz delali a na garančku to neni problem tak jsem zvedavý.
To mas este dobre, ze to robia len zadne dvere, mne to uz robia aj prave predne aj lave zadne a aj piate dvere (mam hatchback). Este k tomu mi nieco hrka v palubke a niekde nad prednym oknom, kde zacina calunenie. Auto ma rok a pol, toto som urcite necakal, ked som ho kupoval 😒 Ked som bol v servise s ostatnymi vecami, co hrkaju, tak v jednom ma odbyli (Trnava) a robili zo mna *, a v druhom (Ba) sa im nieco podarilo (to bolo hrkanie v blatnikoch, maske, vonkajsie tesnie okna sa odlepilo a robilo pekny hluk vo vetre)... Cize zalezi len a len od ochoty servisaka, co je blbe...
Predtym som mal C3, najazdil som za dva roky 130tisic km, ale taketo problemy som nemal a so servisom som bol velmi spokojny. Asi mam len podivnu smolu na focus a mal som asi stastie na C3 a servis, lebo je to proti vsetkym mytom v tunajsich diskusiach.
Predtym som mal C3, najazdil som za dva roky 130tisic km, ale taketo problemy som nemal a so servisom som bol velmi spokojny. Asi mam len podivnu smolu na focus a mal som asi stastie na C3 a servis, lebo je to proti vsetkym mytom v tunajsich diskusiach.
Pvc_ Moct mozes 😄 najskor to bude uzamykanie dveri alebo niekde okolo toho ale bez toho aby si im to v servise predviedol ti s tym asi nic nespravia..
Caute,
pred 2 tyzdnami mi zacalo skripat v lavych zadnych dverach. Ked prejdem cez vacsi vymol, tak sa ozve zvuk akoby o seba treli dve umelohmotne dielce. Pri tichsom radiu je to dost pocutelne, karamba!
Mozem to ist reklamovat?
pred 2 tyzdnami mi zacalo skripat v lavych zadnych dverach. Ked prejdem cez vacsi vymol, tak sa ozve zvuk akoby o seba treli dve umelohmotne dielce. Pri tichsom radiu je to dost pocutelne, karamba!
Mozem to ist reklamovat?
yoyo no to je dost divne, pretoze ja tempomat nemam (SPORT), no asi sa pojdem spytat ked pojdem okolo zlatych pieskov...
vecernicek: keby si nieco potreboval z nemciny, pokojne sa so zadrhelmi obrat na mna 😄
lomo: nestretol som sa s tym este na focuse, ale na 307ke to bol vraj spinac pre tempomat. resp. vypinac. mne to robilo na SW od zaciatku, hoci som tempomat nemal...
lomo: nestretol som sa s tym este na focuse, ale na 307ke to bol vraj spinac pre tempomat. resp. vypinac. mne to robilo na SW od zaciatku, hoci som tempomat nemal...
u mna denne svetla stroskotali na tom, resp. cakam, kym nebude treba robit nieco ako ten nemec na svojom striebornom kombi. hoci on odviedol peknu pracu a nenarusaju mu celkovy vzhlad. taktiez som hladal info v nasej legislative a nic som nenasiel.
dufam, ze coskoro i ostatne automobilky budu robit to, co audi.