no podle mě je vodík větší blbost než samotná elektrika, protože musíš elektriku vyrobit, tu potom vyměnit na vodík a vodík opět na elektřinu => víc energetických přeměn = víc ztrát. Hlavně bych se soustředil na kapicity bateriíí/kondenzátorů a hlavně na sluneční kolektory. zvednout jim účinnost a tím snížit potřebu baterií. A navíc snižovat váhu aut, zlepšit aerodinamiku a máme docela slušně šetřiví auto.

Spíš než elektromobil vodík,protože princip. spal. motorů je dán,upraví se příslušenství,jistě i materiály motoru,problém je rychlé plnění "zásobníku" a energet. náročnost výroby H2.Ale totéž platí pro el-mobily.On je problém v růstu spotřeb a nutnosti vyrábět velká a nesmyslnně těžká auta,dokázat,že na to mám, ale také nesmyslnnost dobravy obecně-voziz brambory z Polska do Itálie na oloupání, odsud do česka nakrájet...to je realita.Jo,pár lidí má práci.Jen chci naznačit, že snadná a jednoduchá řešení nejsou,Audi za to můžeme tleskat, ale to je tak asi vše.Lidstvo nechce(ta bohatá mevšina vč. naší země)slyšet,že zásoby energií nejsou nevyčerpatelné, byť termodynamické zákony o zachování energie platí, jen má pak blbou formu...no a jsou i tací, kteří jsou nekoneční optimisté a před několika lety napsal jeden, že lidstvo vždy našlo nové zásoby surovin..asi mu nikdo neřekl, že tahle planeta má svůj zhruba "konečný" rozměr. Myslím tím hradního architekta a ekologa.Audi by mohlo začít vyrábět auta rozumných rozměrů, pro začátek,ne obludná monstra, jako Q7, ale to se asi ozvou,že někomu závidím.Kulové,nemám důvod, ale smysl některých aut je nula. :no: Jde o spotřebu energií jako celek, vč. výroby.Je to vytrhávání z kontextu jako tzv. spásná bio-paliva.Přínos nula,ceny vyšší,paliv i další....

Ja mam vseobecne radost z budoucich elektromobilu, zadne znecistovani ovzdusi v miste pouzivani..atd. Ciste ovzdusi ve meste by mohlo byt reseno timto zpusobem, jenze vyroba elektriny neni zdaleka cista, a v dohleden rust ciste energie ve velkych meritek je v nedohlednu, bohuzel, a vsichni vi proc!!!

Audi opravdu muze jen cekat nez dojde k masove vyrobe elektromobilu.

... se třeba rozhodne koupit divizi Škoda Electric, čímž se rázem dostane na přední místa 😄

;-\

Podle fotky bude Audi mít generátor 230 V na spalovací motor.