1843 komentářů
to Marcelino a IT: z jaké série máte auta, mi nikdo nevolal ani nepsal, a to si myslím, že jsem ho měl skoro jako první... :?:
Vyrobeno v červnu,koupeno v 07/2005. Je tam kapalinové ovládání spojky.Už to vím.
no tak myslim, ze u mna je to tiez jun/jul ako u IT.
zacali mi povrzavat dvere, tak som ich troska strekol silikonom, ale iba vodicove a lave zadne, pretoze parkujem tak, ze prava strana je zablokovana murom - pomohlo to, ale vcera vecer som strekol preventivne aj prave zadne - ale dnes to bolo u tych pravych zadnych uz otrasne - takmer sa ani nedali otvorit dvere - vrzgot otrasny a po prichode domov som zistil preco - :roll: ja BLB :!: som si po tme pomylil sprej a na tie prave zadne dvere som nastriekal omylom tekute retaze :roll: ... som netusil, ze su tie tekute retaze tak sakra ucinne ... ale nastastie to troska silikonu vratilo do normalu... len sa bojim, ci tie retaze neosahuju nejake korozivne latky...
zacali mi povrzavat dvere, tak som ich troska strekol silikonom, ale iba vodicove a lave zadne, pretoze parkujem tak, ze prava strana je zablokovana murom - pomohlo to, ale vcera vecer som strekol preventivne aj prave zadne - ale dnes to bolo u tych pravych zadnych uz otrasne - takmer sa ani nedali otvorit dvere - vrzgot otrasny a po prichode domov som zistil preco - :roll: ja BLB :!: som si po tme pomylil sprej a na tie prave zadne dvere som nastriekal omylom tekute retaze :roll: ... som netusil, ze su tie tekute retaze tak sakra ucinne ... ale nastastie to troska silikonu vratilo do normalu... len sa bojim, ci tie retaze neosahuju nejake korozivne latky...
tekute retaze, tak to je fičák >😁 , jinak já mám auto vyrobené v květnu, tak se půjdu pozeptat :roll:
Tak to abych se taky podíval a pozeptal, kupoval jsem auto koncem června, takže předpokládám výroba v květnu nebo počátkem června.
To Marcelino: Tekute retaze >😁 to je fakt dobry, to jsem nezkousel.
To Marcelino: Tekute retaze >😁 to je fakt dobry, to jsem nezkousel.
Tak jsem mluvil se servisem SUZUKI : Jedná se o problém s hadičkou od zásobníku brzdové kapaliny, ne o problém se spojkou. Prodejci teď obesílají majitele aut, a zvou je do servisu k výměně. Podle informace ze servisu, kde jsem Swiště kupoval, nyní objednali nové díly a čekají na jejich dodání. Díly by měly být k dispozici do 14 dní.
No jo,chlapi,teda blbneme pěkně,co? Jeden stříká dveře tekutými řetězy, já to zkracuji,aby se s tím líp parkovalo. >😁
Jinak dobrý, jezdí to v pohodě.Zajímalo by mne srovnání s novým Yarisem-nejeli jste v něm někdo? Motor 1 litr a 3válce musí být katastrofa,zkoušel jsem v triu z Kolína a .... no nic.
Relevantním je Yaris 1,3. Takže je zkušenost? Ať si to pochválíme sami,stejně nás nikdo nepochválí,že jsme koupili dobré auto. 😉
Jinak dobrý, jezdí to v pohodě.Zajímalo by mne srovnání s novým Yarisem-nejeli jste v něm někdo? Motor 1 litr a 3válce musí být katastrofa,zkoušel jsem v triu z Kolína a .... no nic.
Relevantním je Yaris 1,3. Takže je zkušenost? Ať si to pochválíme sami,stejně nás nikdo nepochválí,že jsme koupili dobré auto. 😉
Tak jsem uvažoval,že bych změnil havarijní pojistku,a místo all bych dal jen pojištění proti krádeži abych ušpóroval,ale po těch pálkách,co tady napsal IT to nechám tak,jak to je.Jezdím sice rozumně,žídný závodění,ale chybyčka se třeba vloudí :😉
Federer: dobře činíš,tohle byla první chybička za 30 let,doposud jsem jenom platil a nic nečerpal a pak bum a je to.Chyběly centimetry,ale to mne neomlouvá.Bortilo se to i uvnitř,co z venku není patrné. Havarijní platím asi 8,5 tis. To je slušná cena.
Ten samý den to lehce ťukla něco na můj způsob paní s novou Vitarou do fáva,které mělo v zadu závěs. Fávo nic a na Vitaře asi za 80 tis-a to byla pojízdná.Také střelila chladič klimy atd...ono se to naskládá....
Ještě jedna rada: odhlásíš pojistku a naboříš.Tohle udělal kdysi dávno můj otec,jezdil pomalu,opatrně,možná až moc a měsíc po jejím zrušení zaviněně naboural.Pak už měl vždy vše pojištěno.
Ten samý den to lehce ťukla něco na můj způsob paní s novou Vitarou do fáva,které mělo v zadu závěs. Fávo nic a na Vitaře asi za 80 tis-a to byla pojízdná.Také střelila chladič klimy atd...ono se to naskládá....
Ještě jedna rada: odhlásíš pojistku a naboříš.Tohle udělal kdysi dávno můj otec,jezdil pomalu,opatrně,možná až moc a měsíc po jejím zrušení zaviněně naboural.Pak už měl vždy vše pojištěno.
To já platím skoro jednou tolik,15.000 a to v tom ani není přední okno,zdá se mi to dost a štve mě ta spoluúčast,platím tak vysokou pojistku,ale když mi někdo ukopne zrcátko nebo světlo,tak mi nedaj nic 😢
Spoluúčast mám 5 tis.
Problém malé škody je vždy problém.Stalo se,že se děti ze sídliště "bavily" tím,že měly soutěž,kdo jak vysoky vykopne nohou a podkopne zrcátko.Ukoply jich spousty.Policie sice vyšetřovala,ale tím to zhaslo.Do jednoho mého auta si také někdo z nich kopl,takže se to měnilo celé.Ceny bývají od nějakých 2 tis do 6 tis,podle toho,o které auto se doma jedná.Bylo to naštěstí to levné za 2 tis.Bez práce a stříkání.
Skla jsou na Swiftu pojištěna,do 10 tis,- .Mně se to zdá být solidní za 350 tis auto dát 8,5 tis/ročně.
K bouračce. Vyzvedl jsem auto,druhý den poslal všechny podklady,servis dokonce omylem na fakturu neuvedl jednu drahou položku,vytelefonovali jsme mezi sebou a oni s pražskou centrálou pojišťovny,poslali faxem i bez mého podpisu a za týden pojišťovna datovala dopis,kde mi sděluje,že celou částku minus spoluúčast posílají na č.účtu majitele prodejny.Byli docela rychlí.Asi nemohu jmenovat pojišťovnu,ale začíná na písmenko,které je7. v abecedě.
Když to srovnám,kdy známému z nového Suzuki udělal mladík s velkým autem totálku a ten člověk čekal několik měsíců,než se jiná pojišťovna uráčí mu auto uhradit z pov.ručení pachatele+byly tam obrovské polemiky o amortizaci(3 měs staré auto)....přitom na rozdíl ode mne nic nezavinil...
Slovo pachtel píši,že i já jsem byl v protokolu uveden jako "pachatel",za což se policista omlouval,ale takový mají formulář.
Problém malé škody je vždy problém.Stalo se,že se děti ze sídliště "bavily" tím,že měly soutěž,kdo jak vysoky vykopne nohou a podkopne zrcátko.Ukoply jich spousty.Policie sice vyšetřovala,ale tím to zhaslo.Do jednoho mého auta si také někdo z nich kopl,takže se to měnilo celé.Ceny bývají od nějakých 2 tis do 6 tis,podle toho,o které auto se doma jedná.Bylo to naštěstí to levné za 2 tis.Bez práce a stříkání.
Skla jsou na Swiftu pojištěna,do 10 tis,- .Mně se to zdá být solidní za 350 tis auto dát 8,5 tis/ročně.
K bouračce. Vyzvedl jsem auto,druhý den poslal všechny podklady,servis dokonce omylem na fakturu neuvedl jednu drahou položku,vytelefonovali jsme mezi sebou a oni s pražskou centrálou pojišťovny,poslali faxem i bez mého podpisu a za týden pojišťovna datovala dopis,kde mi sděluje,že celou částku minus spoluúčast posílají na č.účtu majitele prodejny.Byli docela rychlí.Asi nemohu jmenovat pojišťovnu,ale začíná na písmenko,které je7. v abecedě.
Když to srovnám,kdy známému z nového Suzuki udělal mladík s velkým autem totálku a ten člověk čekal několik měsíců,než se jiná pojišťovna uráčí mu auto uhradit z pov.ručení pachatele+byly tam obrovské polemiky o amortizaci(3 měs staré auto)....přitom na rozdíl ode mne nic nezavinil...
Slovo pachtel píši,že i já jsem byl v protokolu uveden jako "pachatel",za což se policista omlouval,ale takový mají formulář.
IT: Havarijní jen 8500? Já platím přes 16000 (2% spoluúčast) u ČPP - to se mi zdá hodně na auto za 380. Kde to máš ty?
U Gen,ať to není reklama,celkem s povinným ručením i skly za 12 t/rok.Byla akce.
Známej mi teď říkal,že někdy minulej týden viděl v Brně na ulici Kamenice,kousek od Canocaru,roztřelenýho červenýho třídveřovýho Swifta,majitel si ho asi moc neužil,třídveřák zas tak dlouho u nás nejezdí,já ještě žádnýho nepotkal
Jen pro porovnání - já platím 860 Kč měsíčně havarijní a 275 Kč povinné ručení = 1135 Kč měsíčně za obě pojistky. Spoluúčast je 10%, je to v rámci leasingu a pořizovací cena auta byla 362.000 Kč. Mám to u Kooperativy.
Marcelino
tak som bol v piatok v servise na tu preventivnu bezplatnu vymenu nejakych dielov na spojke (hadica + nejake valce a pod.) zmakli to za cca 1,5h , tak som mal cas popozerat sa po predajni - a co nevidim : hned 3 kusy Suzuki SX4 !!! >😁 a to v roznych prevedeniach, ten 3. prave "rozbalovali a umyvali" - cerstva zasielka a v prevedeni 4x4 :-!
Fakt podarene vozitko - dizajn je sice trosku konzervativnejsi ako u Swifta, ale vo vnutri si pripadate ako v "nafuknutom" Swifte, kde vsetko dobre ponechali a vpodstate len zvacsili priestor(subjektivne porovnatelny s Golfom ci 307-kou), zdvojnasobili kufor a nastastie ponechali ten perfektny a prakticky system sklapania deleneho operadla aj sedaku...
jeden kus bol ako predvadzacka a dalsi bol v predajni aj s cenovkou - tusim okolo 412000,-Sk - vybavu to malo asi ako moj GLX Swift a motor 1,5
celkovo sa mi u Nitrianskeho predajcu BMC pacilo - ochotny personal, obrovske servisne zazemie(predavaju a servisuju aj kamiony Iveco) a hlavne siroka ponuka vystavenych aut napr.6xSwift, 3x SX4, 4xIgnis, 1x Grand Vitara, 3x Jimny, 2xLiana, ... proste parada 😁
Fakt podarene vozitko - dizajn je sice trosku konzervativnejsi ako u Swifta, ale vo vnutri si pripadate ako v "nafuknutom" Swifte, kde vsetko dobre ponechali a vpodstate len zvacsili priestor(subjektivne porovnatelny s Golfom ci 307-kou), zdvojnasobili kufor a nastastie ponechali ten perfektny a prakticky system sklapania deleneho operadla aj sedaku...
jeden kus bol ako predvadzacka a dalsi bol v predajni aj s cenovkou - tusim okolo 412000,-Sk - vybavu to malo asi ako moj GLX Swift a motor 1,5
celkovo sa mi u Nitrianskeho predajcu BMC pacilo - ochotny personal, obrovske servisne zazemie(predavaju a servisuju aj kamiony Iveco) a hlavne siroka ponuka vystavenych aut napr.6xSwift, 3x SX4, 4xIgnis, 1x Grand Vitara, 3x Jimny, 2xLiana, ... proste parada 😁
Chcem sa spytat, pri brzdeni pocujem take suchanie z prednych kotucov a za studena piskaju. Je to v poriadku, alebo by som to mal dat do servisu, nech sa na to pozru? Nemate s tym niekto skusenost?
cca posledny mesiac som pozoroval, ze rano pri prvom niekedy aj druhom zabrzdeni mi piskali brzdy potom pri dalsej jazde to prestalo... s pribudajucim casom to robilo uz nie len rano, ale aj ked auto stalo pocas dna na parkovisku a poobede som isiel domov. Nepacilo sa mi to , tak som to spomenul, ked som bol na tej preventivnej servisnej akcii v servise - slubili, ze sa na to pozru a a nieco s tym urobia a asi sa aj pozreli, lebo uz mi nic nepiska... 😄
Taky to pískání občas slyším; pravda ale je, že s autem jezdí spíš žena, tak nedokážu posoudit, jak často.
Má tu někdo GLX? Všiml jsem si, že mi zežloutly přední kola i přesto, že jsem je je přes zimu tu a tam čistil. Asi to budu reklamovat, toto přece není normální.
Zežloutly Ti hliníkový ráfky? Že by sůl? Já věděl proč si koupit na zimu plechy :idea: Jsem fakt zvědavý, co Ti na to dealer řekne, až to budeš reklamovat. Napiš to sem. Zkoušel jsi to umýt nějakým speciálním přípravkem ?
Na plecháčích to auto vypadá nehezky, nechal jsem hliníky jako na všech svých dalších autech a doufal jsem, že to bude ok. Na Octávce mám originál Škoda a jsou ok, na Fordu disky od Autecu a drží už třetí zimu a ty "krámy" na Swiftu nepřežily jedinou zimu ve městě přesto, že jsem relativně často umýval.
Reklamovat to budu, hned půjdu přezout na letní. Už jsem uvažoval o tom, že bych tyto zničené nechal na zimu a na léto bych koupil pořádné od kvalitního výrobce...
Reklamovat to budu, hned půjdu přezout na letní. Už jsem uvažoval o tom, že bych tyto zničené nechal na zimu a na léto bych koupil pořádné od kvalitního výrobce...
2 sedan: ...a na léto bych koupil pořádné od kvalitního výrobce...
hmm, a mas nejaky typ... tiez sa chystam na nakupo Alu diskov na Swifta...uz sa dost otepluje, takze dlho otalat nemozeme...
hmm, a mas nejaky typ... tiez sa chystam na nakupo Alu diskov na Swifta...uz sa dost otepluje, takze dlho otalat nemozeme...
Ked sme u tych Alu diskov - prezeram internet a nasiel som najlacnejsie na www.nejlevnejsipneu.cz Al disky AEZ, DEZENT a pod. v cenach od cca 2700,- az 3500,-Sk
Tak ma napadlo, aky disk by bol vhodnejsi vzhladom na snahu o co najnizsiu vahu a najvyssiu pevnost a odolnost pri narazoch na tych nasich Slovensko-Ceskych "tankodromoch" - ci tie klasicke 5-lucove s pomerne masivnymi ramenami, alebo radsej 8 a viac lucove s hustejsimi ale tensimi ramenami... :?: vid porovnanie😒br />
5lucove Enzo H: [odkaz]
vs. 10-lucove DEZENT N: [odkaz]
Tak ma napadlo, aky disk by bol vhodnejsi vzhladom na snahu o co najnizsiu vahu a najvyssiu pevnost a odolnost pri narazoch na tych nasich Slovensko-Ceskych "tankodromoch" - ci tie klasicke 5-lucove s pomerne masivnymi ramenami, alebo radsej 8 a viac lucove s hustejsimi ale tensimi ramenami... :?: vid porovnanie😒br />
5lucove Enzo H: [odkaz]
vs. 10-lucove DEZENT N: [odkaz]
Hm,před týdnem jsem se"dotkl" majitelů Mazdy3.Neúmyslně,ale to je jedno. Jen se mi jako majiteli "japonce" opět potvrzuje,že to flinkají všichni a je jedno,jestli je to vyrobeno v Japonsku,Maďarsku,Turecku,Francii,Španěl… Británii.
Já jsem to obul na plecháče,lité nejsou ani doma,tak nevím,jak vypadají.
S tou žlutou barvou-zcela v nadsázce,třeba to souvisí s pletí konstruktérů 😉 No ne,vážně: asi se vloudila chybička při chemickém složení materiálu,co jiného to může být?
Už jsem zvědavý,jak dopadne reklamace.Třeba potěšíme Toma69 z Mégane.Uvidíme.Budou se cukat,je můj odhad.
Já jsem to obul na plecháče,lité nejsou ani doma,tak nevím,jak vypadají.
S tou žlutou barvou-zcela v nadsázce,třeba to souvisí s pletí konstruktérů 😉 No ne,vážně: asi se vloudila chybička při chemickém složení materiálu,co jiného to může být?
Už jsem zvědavý,jak dopadne reklamace.Třeba potěšíme Toma69 z Mégane.Uvidíme.Budou se cukat,je můj odhad.
K těm diskům: zežloutly pouze přední a na místech, kam odlétává bordel z destiček - tj. není to od soli, ale spíš od destiček. Každopádně dealer (Canocar) se k tomu postavil jako chlap a zdá se, že to vyreklamuju. Jedu tam na servis tak za 14 dní, až budu mít jistotu, že zima je pryč a rovnou přezuju na letní. Navíc bude řešit vrzání předních tlumičů a nějaké to vrzání v interiéru.
Marcelino
Zdravim, tak v piatok odkladam 14 plechace s zimnymi Bridgestomni R14 165/70 a prezuvam na 15 disky (Enzo H) pneu R15 185/60 ale mam problem :roll: na dverach som mal vyrazene potrebne hustiace tlaky pre pneu R14 165/70 ALE teraz na R15 185/60 neviem ako to nahustit... :roll:
Takze prosim majitelov vozov, ktory mali uz z vyroby pneu R15 185/60, aby boli taky laskavi a napisali mi , ake maju uvedene pozadovane plniace tlaky DAKUJEM
Takze prosim majitelov vozov, ktory mali uz z vyroby pneu R15 185/60, aby boli taky laskavi a napisali mi , ake maju uvedene pozadovane plniace tlaky DAKUJEM
to Marcelino:zdravím SK 😉
Teď jsem si vzpomněl na tlak,takže přední/zadní podle štítku😒br />
230/210 kPa - částečné zatížení a
230/260 kPa - plné zatížení pro 15" kola
U nás to jezdí pouze s řidičem,teda řidičkou,plné to asi nikdy nebude,ale foukal jsem letní na😒br />
230/230 kPa - kompromis pro případ,že by se něco málo někdy naložilo...
Celkem se to osvědčilo(myslím tlak v zadních).Bude to trochu tvrdší a možná se něco málo ozve od podvozku.Méně se to naklání v zatáčce a trochu lépe brzdí.
Co jsi koupil za pneu?
Z továrny tam jsou nějaké Good Year,typ nevím,leží v servise,ale zdály se být docela dobré. Sucho,mokro,odovod vody v kolejích,tiché, jen tak narychlo.
Teď jsem si vzpomněl na tlak,takže přední/zadní podle štítku😒br />
230/210 kPa - částečné zatížení a
230/260 kPa - plné zatížení pro 15" kola
U nás to jezdí pouze s řidičem,teda řidičkou,plné to asi nikdy nebude,ale foukal jsem letní na😒br />
230/230 kPa - kompromis pro případ,že by se něco málo někdy naložilo...
Celkem se to osvědčilo(myslím tlak v zadních).Bude to trochu tvrdší a možná se něco málo ozve od podvozku.Méně se to naklání v zatáčce a trochu lépe brzdí.
Co jsi koupil za pneu?
Z továrny tam jsou nějaké Good Year,typ nevím,leží v servise,ale zdály se být docela dobré. Sucho,mokro,odovod vody v kolejích,tiché, jen tak narychlo.
IT dik moc.
Pneu som kupil Toyo Proxes CF1, teda presnejsie objednal - zaplatim az zajtra , ked pojdem prezut - uz budu nachystane aj s novymi diskami Enzo H.
Len dufam, ze nebudem lutovat - je to dost drahy spas... 2950,-Sk disky + 2550,-Sk pneu = spolu 22000,-Sk co je pre mna "palka jak svina" ...
...normalne mi je luto, ze som si nepriplatil tych 35tis a nekupil rovno GS vybavu - 15"pneu aj elektrony uz by som mal a kopu dalsich uzitocnych veci ... 8 airbagov, vyhrivane sedacky, hmlovky, bezklucove zapalovanie,... ach... :roll: zda sa, ze som setril na nespravnom mieste... :roll:
Pneu som kupil Toyo Proxes CF1, teda presnejsie objednal - zaplatim az zajtra , ked pojdem prezut - uz budu nachystane aj s novymi diskami Enzo H.
Len dufam, ze nebudem lutovat - je to dost drahy spas... 2950,-Sk disky + 2550,-Sk pneu = spolu 22000,-Sk co je pre mna "palka jak svina" ...
...normalne mi je luto, ze som si nepriplatil tych 35tis a nekupil rovno GS vybavu - 15"pneu aj elektrony uz by som mal a kopu dalsich uzitocnych veci ... 8 airbagov, vyhrivane sedacky, hmlovky, bezklucove zapalovanie,... ach... :roll: zda sa, ze som setril na nespravnom mieste... :roll:
Na jesen planujem kupit manzelke auto a vyber sa zuzil viac menej iba na Swift. O inej vybave ako GS ani neuvazujem. Ten priplatok nie je az taky vysoky oproti vybave navyse
To IT: Ty originál letní 185/60 R15 jsou Good Year NCT 5. Kouknu jaké bude počasí a asi taky pomalu přezuju. Zase to bude vypadat jako auto >😁
To Marcelino: To bych řekl, že jsi šetřil na nesprávném místě! 😉 Teď po zimě můžu plně potvrdit, že zaplatit těch 25.000 Kč a koupit nejvyšší výbavu GLX byl velmi dobrý nápad. Vyhřívané sedačky byly k nezaplacení, dobře se zvyká na systém zamykání bez klíčku.
To Marcelino: To bych řekl, že jsi šetřil na nesprávném místě! 😉 Teď po zimě můžu plně potvrdit, že zaplatit těch 25.000 Kč a koupit nejvyšší výbavu GLX byl velmi dobrý nápad. Vyhřívané sedačky byly k nezaplacení, dobře se zvyká na systém zamykání bez klíčku.
moje žena říká, že nejlepší na autě je právě to bezklíčové ovládání 😉
no a jinak včera jsem si udělal takovou 800 km cestu Ostrava-Budějovice-Ostrava a fajn se svezl, v autě jsme byli tři, jedna cesta včetně tankování 4 hodiny, na dálnici i okresce mě moc aut nepředjelo ( do kopečka je třeba dát čtverku, ale ta vytočená na 6000ot jede 175 tachometrových ), spotřeba 9/100. Ale byl to fičák 😉 :😉
no a jinak včera jsem si udělal takovou 800 km cestu Ostrava-Budějovice-Ostrava a fajn se svezl, v autě jsme byli tři, jedna cesta včetně tankování 4 hodiny, na dálnici i okresce mě moc aut nepředjelo ( do kopečka je třeba dát čtverku, ale ta vytočená na 6000ot jede 175 tachometrových ), spotřeba 9/100. Ale byl to fičák 😉 :😉
Ahoj. Tak uz je Swift prezuty? Nemohol by si mi poslat fotku Swifta na novych diskoch? Dakujem
No mna asi drbne... grrr... :roll: tak disky Enzo H bohuzial nie su a podla zistenia budu az v maji !!!!! >😒] :roll: hlavne ze ich ma kazdy obchod ako akciovy tovar za super ceny.... kurna ... tak som s musel vybrat ine disky - mal som na vyber "Alessio F1"(7x15) a "Dezent F"(6,5x15)... tak som si vybral Dezent F - akurat ma stve, ze sa mi to zase predrazi... povodne mala byt cena za Enzo H 2950,-Sk a teraz tie Dezent F ma vyjdu az 3300,-Sk a to som uz ukecal zlavu z 3700,-Sk...
...je ten nas motorizmus drahy"konicek".... ale co uz, ved boli casy, ked som za trosku kvalitnejsiu "audio video stereo zostavu + TV" vyhodil takmer 100tis.Sk - a to islo len moje narocne usi... ale u auta ide casto o zivot, takze netreba prilis setrit ze,... ? ...no hlavne si to musime vediet zdovodnit... 😉 :idea:
cize prezut pojdem az v pondelok 27.3. - potom mozem poslat nejake fotky mojho milacika...(myslim Swift samozrejme ) 😉
...je ten nas motorizmus drahy"konicek".... ale co uz, ved boli casy, ked som za trosku kvalitnejsiu "audio video stereo zostavu + TV" vyhodil takmer 100tis.Sk - a to islo len moje narocne usi... ale u auta ide casto o zivot, takze netreba prilis setrit ze,... ? ...no hlavne si to musime vediet zdovodnit... 😉 :idea:
cize prezut pojdem az v pondelok 27.3. - potom mozem poslat nejake fotky mojho milacika...(myslim Swift samozrejme ) 😉
no tak to je pech... :roll: tak disky im proste nedoviezli a budu az zajtra... jedneho by porazilo ... som si ich mohol objednat pred tyzdnom na internete a vysli by ma lacnejsie aj s pneumatikami... >😒] ... len sa mi videlo dlho cakat 10dni... no a tak cakam uz "len" 8 dni... :roll: bohovsky sa mi to oplati - o 2 dni skorej a o 2tis. drahsie... :?
Taky jste si všimli, jak Swift na zimních teď při 15 st. změknul? Jakobych měl najednou místo 15" tak 14" kola... Asi už budu muset přezout na letní.
To: Sedan - Já už přezul včera >😁 Na těch 14" to bylo vláčný jak bábovka. Dneska jsem jel do práce a je znát, že na těch 15" to sedí líp, je to tvrdší. Ale už to alespoň vypadá jako auto 😄 Btw. přehození kol v pneuservisu trvalo 10 minut a dalších 20 minut jsem strávil v družném rozhovoru jejich osazenstvem. Swift se jim strašně líbil, chtěli vidět motor a všechno ostatní, práce na ostatních autech stála a kecalo se >😁
Marcelino
Taaaak kooonecne uz aj ja som prezul na leto a mam 15" Dezent F a na nich pneu Toyo Proxes CF1.
Foto sem neviem vlozit :roll: , takze mozem poslat aspon na e-mail, kto ma zaujem - zatial som poslal kingking-ovi. a tusim aj Haya1-ovi...
Foto sem neviem vlozit :roll: , takze mozem poslat aspon na e-mail, kto ma zaujem - zatial som poslal kingking-ovi. a tusim aj Haya1-ovi...
To Marcelino: dakujem za foto. Na tych diskoch vyzera super! Predpokladam, ze na 15´´ je to trochu tvrdsie. Ake mas prve pocity po prechode zo 14´´ na 15´´ ?
Som dost prekvapeny - cakal som, ze to bude dost tvrdsie, ale ani nie - asi mame kvalitnejsie cesty - citit najvacsi rozdiel v zatackach - 14"ky boli troska "plavne" - teraz na 15"-kach to sedi "motokarovejsie" a citit mensiu filtraciu nerovnosti... ono je to teraz este viac "rozkrocene" na ceste lebo 14"-ky mali ET45 a tieto 15"-ky ET38
to marcelino: mi nic nepřišlo :roll:
2 Haya1 : mozes mi prosim poslat e-mail, ...mozno mam blbu adresu...alebo som to poslal omylom niekomu inemu :😉
Ale teraz som v praci a tie fotky mam doma - alebo skus poprosit kingkinga - ten ich uz dostal, nech ti ich preposle... :idea:
Ale teraz som v praci a tie fotky mam doma - alebo skus poprosit kingkinga - ten ich uz dostal, nech ti ich preposle... :idea:
zdravím pánové, zřejmě už příští týden se stanu majitelem nového Swifta - 1.3GLX v šedé met. Řeším teď jaké doplňky doobjednat - koberečky jsou samozřejmost, otěrové lišty na nárazníky taky. Nevím jestli jsou třeba i ty na dveře. Dokážou zabránit odření na parkovišti při neopatrném otevírání anebo jsou spíše designový doplněk a ťukanec odnese neolištovaná část? Dále zřejmě objednám přední zástěrky(a to i díky vašim zkušenostem). Vím, že tady nedávno kolovaly fotky se swifta i se zadníma zástěrkama a střešním nosičem. Mohl bych vás o ně poprosit(hlavně mi de o ty zástěrky)? (email mam: dusan.s na post . cz) Jaké další věci máte na swiftech dodělávané? Myslim, že o loketní opěrce se tady psalo..tu kdyžtak později...Nezapomněl sem na něco?😊 Jo, vlastně tam standardně neni zámek zpátečky - s tím ste, tuším, měli problémy (to byl Medvěd blok?)..mam do něj jít anebo spíš od jiného výrobce?(parkovat budu venku)
díky předem za ty fotky a i další reakce
díky předem za ty fotky a i další reakce
To dnsr: Tak vítej mezi šťastnými majiteli >😁 Já osobně mám přední zástěrky, loketní opěrku a příští měsíc koupím i boční lišty. Zamykání zpátečky mám TITAN a jestli můžu poradit, tak si radši pořiď Construct nebo Medvěda. Ten TITAN je nic moc, celkem dlouho trvá, než dostaneš ten správný grif, aby jsi se trefil a byl schopen celý klíč zasunout až na doraz a taky zamykání je někdy problém, než nakvrdlám zpátečku do optimální polohy. Loketní opěrka je dobrá věc, jen je potřeba si dát pozor na její upevnění. Já ji mám vzadu upevněnou jen takovými plastovými špunty ke středovému tunelu, které vypadávají a celé se to kýve. Chci tam teď dát normální černé šrouby. Koberečky jsem dostal gratis od prodejce, zkus ho o ně taky pumpnout 😊
Sporťák: po tom, co sme tam předvedli při "dohadování" o ceně nevim nevim jestli budu mít odvahu zkoušet eště smlouvat výbavu grátis... 😄 Ale dík za rady..budu o tom přemýšlet...Boční lišty - to myslíš ty na dveře? Plní svou funkci? Nechápu, že jim neni trapně řikat si takový pálky za kus plastu :?
Zdravím všetk. Swifťákov. Vidím že sa tu živo rozpráva o autách, tak mám takú na Vás otázku. Mám Swift GS 1,3MT a mám najazd. cca. 2000KM. Všimol som si, že keď idem auto po nerovnostiach, alebo po nerovnom betóne tak počuť razy z nápravy. Máte aj Vy tento dojem. Je to normálne, alebo to mám reklamovať v servise. Ďakujem za odpovede.
Zdar, tak mám auto v servisu, protože mi nějaký dobytek vymlátil zadní vyhřívané sklo u Swifta. Stalo se to na parkovišti u baráku v noci ze čtvrtka na pátek. Ráno jsem přišel k autu, ve skle díra a střepy po celém autě. Neztratilo se nic, protože tam nic nenechávám. Hned jsem volal do servisu Suzuki, řekli mi, že tam můžu auto hned přivézt a objednali hned vše potřebné. Nové zadní sklo by mělo být dneska, zítra už bych si měl jít vyzvednout opravené auto. Pro vaši informaci - zadní vyhřívané sklo - 4.650Kč, lepidlo - 1.300 Kč, práce včetně montáže zadního stěrače cca. 1.000 Kč = tedy celkem něčí sranda za mých 7.000 Kč !!! Chytit toho *, tak mu na místě zlomím obě ruce, aby se sám ani nenažral.
To dnsr: Ty plasty jsou drahé, mě dostalo, když mi řekli, že 14" plastové poklice originál Suzuki stojí 800Kč/ks !!! Zloději mizerní. I na tu blbou Octavii stojí ta originál poklice "jen" 500Kč !
To zebrozoma: No, řekl bych, že je to normální. Ty rány od podvozku jsou slyšet dost, když je rozbitá cesta. Když si pročteš začátek téhle diskuze, dost jsme si tam o tom psali.
To dnsr: Ty plasty jsou drahé, mě dostalo, když mi řekli, že 14" plastové poklice originál Suzuki stojí 800Kč/ks !!! Zloději mizerní. I na tu blbou Octavii stojí ta originál poklice "jen" 500Kč !
To zebrozoma: No, řekl bych, že je to normální. Ty rány od podvozku jsou slyšet dost, když je rozbitá cesta. Když si pročteš začátek téhle diskuze, dost jsme si tam o tom psali.
no su drahe, ale zas su poctivo urobene - rozhodne ich nestratis 😉 to ked otec dal na Fabiu na zimu "lacne" poklice co kupil nekde v obchode, tak hned prvu zimu sme 2 stratili 8-s ... takze si treba zratat co stoji viac ci jedny na 5 rokov , alebo kazdy druhy rok nove "lacne" ... no a co tie "lacaky" urobia s vyvazenim kolesa si netrufam odhadnut... :?:
chrapunovi co rozbija okno treba rozbit hubu a zlomit obe ruky >😒] grrr... :roll:
chrapunovi co rozbija okno treba rozbit hubu a zlomit obe ruky >😒] grrr... :roll:
To Sportak Tak to je mi velmi luto. Chytit takeho *, tak uz nikdy nic nerozbije... Dufam, ze ti to poistovna preplati.
to Sporťák: buď to byla *** nebo nějaký IQ=tykve 8-s no hlavně, že ti lak neobjeli třeba klíčem :roll:
No, s tím lakem by to bylo horší, to souhlasím. Jinak pojišťovna samozřejmě nezaplatí nic, protože mám spoluúčast 10%, min. 10.000 Kč >😒]
Btw. už v zimě jsem jednou navrhoval, že bysme mohli někdy na jaře uspořádat nějaký srazík majitelů nových Swiftů. Začíná být teplo, ideální doba. Co vy na to? Byl by zájem? 😁
Btw. už v zimě jsem jednou navrhoval, že bysme mohli někdy na jaře uspořádat nějaký srazík majitelů nových Swiftů. Začíná být teplo, ideální doba. Co vy na to? Byl by zájem? 😁
to je fakt hnus s tim oknem...a nejhorší je, že proti takovým se dost dobře nejde bránit...
Hledám teď kde to pojistit,ale rozhodně to bude all risk...
K těm doplňkům - naštěstí k originálním existujou i neznačkový alternativy za cca polovinu ceny...Třeba ty otěrový lišty jsou k nerozeznání od pravých...no ale stejně do nich nakonec nepudu - koukal sem, že toho stejně moc na autě nezachrání, takže je to spíš designový doplněk..a na ty je času dost 😊
Auto v pátek přišlo na salón, tak už jenom formality a přidám se do party >😁
Nějakej minisrázek by do budoucna nebyl od věci...počasí už k tomu skoro bude 😉
Hledám teď kde to pojistit,ale rozhodně to bude all risk...
K těm doplňkům - naštěstí k originálním existujou i neznačkový alternativy za cca polovinu ceny...Třeba ty otěrový lišty jsou k nerozeznání od pravých...no ale stejně do nich nakonec nepudu - koukal sem, že toho stejně moc na autě nezachrání, takže je to spíš designový doplněk..a na ty je času dost 😊
Auto v pátek přišlo na salón, tak už jenom formality a přidám se do party >😁
Nějakej minisrázek by do budoucna nebyl od věci...počasí už k tomu skoro bude 😉
To dnsr : Nekupuješ to náhodou u Rieggera v Praze na Proseku? V pátek jsem tam byl odvézt auto na tu opravu a akorát tam přivezli novýho Swifta GLX v šedé metalíze. Vzpoměl jsem si na Tebe >😁 A teď když píšeš, že Ti ho v pátek přivezli, tak to možná sedí, ne? 😁
K těm doplňkům, ano existujou levnější varianty, ale nemáš tam záruku kvality, ..... i když u značkových taky ne. Když jsem scháněl na Swifta střešní nosič, volal jsem i do specializovaných prodejen, protože se mi zdálo hodně dát 5.000 za originál Suzuki. V jedné firmě mi řekli, že mi klidně seženou nosiče za 2.000, ale ať nepočítám s tím, že to bude extra kvalita a že to vydrží tolik co originál SUZUKI nebo podobný výrobek od THULE nebo NEUMANNA. To víš, made in PRC. Takže si radši připlatím.
K těm doplňkům, ano existujou levnější varianty, ale nemáš tam záruku kvality, ..... i když u značkových taky ne. Když jsem scháněl na Swifta střešní nosič, volal jsem i do specializovaných prodejen, protože se mi zdálo hodně dát 5.000 za originál Suzuki. V jedné firmě mi řekli, že mi klidně seženou nosiče za 2.000, ale ať nepočítám s tím, že to bude extra kvalita a že to vydrží tolik co originál SUZUKI nebo podobný výrobek od THULE nebo NEUMANNA. To víš, made in PRC. Takže si radši připlatím.
To je hezký, že si takhle na mě vzpomeneš >😁
Ale ne, já objednávám o dost víc na východě...ale asi ta šedá de na odbyt - jednak to prodejce řikal a pak taky tady po městě budem lítat už tři takový...Já osobně sem teda byl všema deseti pro červenou perleť (dealer by nám ji i dal za cenu normální metly), ale pak zasáhla přítelkyně a bude šedá :shock: 😄
S tou kvalitou s tebou souhlasim - třeba střešní nosič nebo rakev bych se neodvážil koupil no name v hypermarketu..ale ty lišty, koberečky nebo gumovou vanu do kufru...proč ne
Ale ne, já objednávám o dost víc na východě...ale asi ta šedá de na odbyt - jednak to prodejce řikal a pak taky tady po městě budem lítat už tři takový...Já osobně sem teda byl všema deseti pro červenou perleť (dealer by nám ji i dal za cenu normální metly), ale pak zasáhla přítelkyně a bude šedá :shock: 😄
S tou kvalitou s tebou souhlasim - třeba střešní nosič nebo rakev bych se neodvážil koupil no name v hypermarketu..ale ty lišty, koberečky nebo gumovou vanu do kufru...proč ne
To dnsr : >😁 Hmm, tak jako chlapi machrujeme a pak nás ženský utáhnou na jeden hezkej úsměv. Já jsem byl rozhodnutej pro modrou metalízu, pak zasáhla přítelkyně a máme tu Tvoji vysněnou červenou perleťovou metalízu. Ale shodli jsme se, že ta šedá je taky moc pěkná. když jsme ji v pátek viděli. Dlouho jsem byl v našem městě sám se Swiftem, až letos jsem tam potkal další dva.
S těmi díly souhlas. Gumové koberečky na Swifta vyrábí třeba v Zubří, a měli by je mít i v jejich podnikové prodejně. A u minulého auta jsem to vyřešil jednoduše - gumové jsem dostal ze Zubří (byl to dodavatel firmy, kde jsem pracoval) a na léto jsem si koupil kus zátěžového koberce v černé barvě s gumovým nepropustným spodkem a oříznul jsem ho podle těch gumových, a bylo hotovo za pár kaček. 😁
S těmi díly souhlas. Gumové koberečky na Swifta vyrábí třeba v Zubří, a měli by je mít i v jejich podnikové prodejně. A u minulého auta jsem to vyřešil jednoduše - gumové jsem dostal ze Zubří (byl to dodavatel firmy, kde jsem pracoval) a na léto jsem si koupil kus zátěžového koberce v černé barvě s gumovým nepropustným spodkem a oříznul jsem ho podle těch gumových, a bylo hotovo za pár kaček. 😁
:wink: u nas tiez farbu vyberala manzelka 😉
apropo... uz som si objednal predne hmlovky a "gumove" zasterky do predu aj dozadu - vsetko mi to namontuju ked pojdem 1. na servisnu prehliadku po 15tis km - momentalne mame najazdenych vyse 14200km, takze do 2 tyzdnov tam idem :-!
...inak servisna prehliadka by mala stat vraj 3400,-Sk aj s DPH co je celkom prijemna cena,kedze ma byt vraj nemenna aj pre 2. a 3. prehliadku a v porovnani s cenami v oficialnych serv. Skoda na Fabiu, kde ceny idu od 4tis. do 8tis. :!:
este k tym novym diskom dezent F a pneu 185/60 R15 - neviem ci sa mi to len zda, ale auto je "lenivsie" - ze by boli o tolko tie 15" elektrony tazsie nez 14" plechace 8-s alebo je to tym, ze posledne 2 tankovania som namiesto Shell V-pover95 natankoval len "obycajny" Natural95 :?: ... no dnes som "nacapoval" plnu nadrz znova V-pover95 , tak uvidim, ci sa to vrati do normalu...
Apropo - cital som manual a tam su doporucene sviecky: but standardne "niklove" Denso, alebo s poznamkou "velmi odporucane" "iridiove" - netusite ci je mozne dodatocne vymenit "niklove sviecky", ktore su asi vramci setrenia z vyroby, za "sportovejsie" iridiove ?
apropo... uz som si objednal predne hmlovky a "gumove" zasterky do predu aj dozadu - vsetko mi to namontuju ked pojdem 1. na servisnu prehliadku po 15tis km - momentalne mame najazdenych vyse 14200km, takze do 2 tyzdnov tam idem :-!
...inak servisna prehliadka by mala stat vraj 3400,-Sk aj s DPH co je celkom prijemna cena,kedze ma byt vraj nemenna aj pre 2. a 3. prehliadku a v porovnani s cenami v oficialnych serv. Skoda na Fabiu, kde ceny idu od 4tis. do 8tis. :!:
este k tym novym diskom dezent F a pneu 185/60 R15 - neviem ci sa mi to len zda, ale auto je "lenivsie" - ze by boli o tolko tie 15" elektrony tazsie nez 14" plechace 8-s alebo je to tym, ze posledne 2 tankovania som namiesto Shell V-pover95 natankoval len "obycajny" Natural95 :?: ... no dnes som "nacapoval" plnu nadrz znova V-pover95 , tak uvidim, ci sa to vrati do normalu...
Apropo - cital som manual a tam su doporucene sviecky: but standardne "niklove" Denso, alebo s poznamkou "velmi odporucane" "iridiove" - netusite ci je mozne dodatocne vymenit "niklove sviecky", ktore su asi vramci setrenia z vyroby, za "sportovejsie" iridiove ?
To Marcelino: Taky jsem to četl v manuálu a jsem rozhodnutý, že tam dám svíčky DENSO IRIDIUM, až si dneska vyzvednu opravené auto, zeptám se na to. Cenově si myslím, že to bude něco kolem 250-300 Kč/kus minimálně. Zrovna tak tam teď dám jiný olej než tam byl z výroby, bude tam plná syntetika 5W-40, myslím CASTROL, původně tam dávali 10W40. A ještě uvažuju o instalaci sportovního filtru vzduchu, pokud by tím ovšem nebyla dotčena záruka. Uvidíme, jestli to bude nějak znát. Jinak taky jezdím na Shell V-Power, ale nějaký rozdíl moc nepozoruju, to je spíš jen pro dobrý pocit 😄 U nás by ta servisní prohlídka měla stát cca. 2.400Kč, ale když tam dám lepší olej, bude to trochu víc. Uvidím odpoledne, pak napíšu detaily.
Ten sraz Swiftu by se dal klidně udělat. Jen musím přesvědčit ženu, aby mi auto půjčila >😁
Je tu někdo z Brna? Už jsem viděl v Brně červeného Swifta, tmavě modrého i černého. Žena má šedého 1.5 GLX - bývá k vidění v Husovicích, v Líšni nebo na Poříčí...
Je tu někdo z Brna? Už jsem viděl v Brně červeného Swifta, tmavě modrého i černého. Žena má šedého 1.5 GLX - bývá k vidění v Husovicích, v Líšni nebo na Poříčí...
To dunaj: Že Swift svítí blbě ? Já mám služební Octavii II a oproti ní teda Swift svítí naprosto skvěle, a to tam mám úplně obyčejný žárovky z výroby. Až dosvítěj koupím tam něco trochu lepšího, nemyslím hned na PIAA, ale třeba Silverstary nebo něco podobnýho.
Jinak mám už opravenýho Swifta doma. Pro vaši informaci: zadní vyhřívané sklo - 4.645 Kč, montáž 1.900 Kč, servisní prohlídka po 15.000km - 476 Kč, olejový filtr - 230 Kč, olej Castrol TXT SOFTEC 5W-40 - 416Kč/l, napočítal mi tam celkem 5 litrů !! Se ho musím zeptat, kam je nalil, když objem uvedený v servisním manuálu je cca. 4.2l >😁 Jinak ceny jsou včetně DPH.
Jinak mám už opravenýho Swifta doma. Pro vaši informaci: zadní vyhřívané sklo - 4.645 Kč, montáž 1.900 Kč, servisní prohlídka po 15.000km - 476 Kč, olejový filtr - 230 Kč, olej Castrol TXT SOFTEC 5W-40 - 416Kč/l, napočítal mi tam celkem 5 litrů !! Se ho musím zeptat, kam je nalil, když objem uvedený v servisním manuálu je cca. 4.2l >😁 Jinak ceny jsou včetně DPH.
to sportak: ja som svetlo porovnaval ako som pisal s original xenonmi na ktore som zvyknuty. To sa proste neda do toho presadnut! S tymi vykonnymi ziarovkami by som bol opatrny. Maju priserne prudy a strasne kuria. A pozri si tie tenke drotiky v Swistovi... Okrem toho ich zivotnost je na bode 0. Takze mne z toho vyslo, ze bud to necham tak, alebo bixenony, ktorych zivotnost=zivotnost Swista a nemozu sa otrasmi vypalit, kedze nemaju vlakna. Skoda len, ze to nie je schvalene, aj ked to svieti poctivo do zeme... Ale ked si pozriem, co vsetko tu jazdi, tak som pokojny. Mimochodom mam tam 4500K, takze ziadne modre, ale pekne denne svetlo. Ono totiz cim vysie Kelviny, tym mensia svietivost.
To dunaj : Když jsem psal, že bych si pořídil lepší žárovky, neměl jsem tím na mysli, že si koupím neschválené, 80W, modré *** ala tuzing pro blbečky jezdící převážně v Š 120 nebo VW Golf. Měl jsem tím na mysli žárovky OSRAM nebo Phillips, 55W/60W, homologované, třeba OSRAM Silvestar nebo něco podobného. Nechápu magory, co si tam dají kdejakou hovadinu, hlavně že to svítí modře, cítí se, že mají "xenony" a pak se diví, že jim to roztaví plastový kryt světla, nebo dráty. O tom, že oslňují sebe a hlavně ostatní se ani nezmiňuju.
Jinak nesouhlasím s tím, že čím vyšší Kelviny, tím horší svítivost. Chceš snad říct, že např. žárovky PIAA Super Plasma budou svítit hůř než ty Tvoje, protože mají cca. 5000K ? To asi ne. Koukni sem: [odkaz]
Jinak nesouhlasím s tím, že čím vyšší Kelviny, tím horší svítivost. Chceš snad říct, že např. žárovky PIAA Super Plasma budou svítit hůř než ty Tvoje, protože mají cca. 5000K ? To asi ne. Koukni sem: [odkaz]
No neviem, ako je to u ziaroviek, ale studoval som pred kupou xenony a tam je to dost jasne. Cim vyssie K cislo, tym modrejsie svetlo a tym nizsia svietivost. Naopak, nizke K cislo, zlte svetlo, vysoka svietivost. Ide tam o nieco take, ze ludske oko je na tie modre malo citlive...
Chceš snad říct, že např. žárovky PIAA Super Plasma budou svítit hůř než ty Tvoje, protože mají cca. 5000K ?
Na to mozes zobrat jed😄 Ziadne ziarovky nikdy nebudu svietit tak, ako xenony >😁
Na to mozes zobrat jed😄 Ziadne ziarovky nikdy nebudu svietit tak, ako xenony >😁
Tiez planujem kupit Swifta manzelke niekedy v jeseni, ale ona s tym bude jazdit na 90% v meste, tak jej statndartne ziarovky budu hadam stacit. Tiez som zvyknuty na xenony, tak som zvedavy na porovnanie.
To lubos: hlavne jej nezabudni do toho mesta kupit automatiku! Teraz som videl tusim v Nitre cervenu perlet s automatom a zlavou 30 litrov!
Na manuali totiz zenam zvykne dost skapinat motor pri rozbehu, kedze je na volnobeh uplne tichy... Za automatiku Ta vsak bude zboznovat😄
2 Sportak: Jasne, pochopil som. Inak este som tam okrem toho MP3 Wechslera, co som Ti poslal foto montoval aj ovladanie svetiel v zavislosti od zapalovania. Toto totiz japonci nedoriesili, ze ked sa v zime svieti, nemozes stale vypinat a zapinat svetla hlavne v meste lebo bud dostanes pokutu, alebo vybijes bateriu. Nic medzitym som bez upravy zatial nespozoroval 😜
Na manuali totiz zenam zvykne dost skapinat motor pri rozbehu, kedze je na volnobeh uplne tichy... Za automatiku Ta vsak bude zboznovat😄
2 Sportak: Jasne, pochopil som. Inak este som tam okrem toho MP3 Wechslera, co som Ti poslal foto montoval aj ovladanie svetiel v zavislosti od zapalovania. Toto totiz japonci nedoriesili, ze ked sa v zime svieti, nemozes stale vypinat a zapinat svetla hlavne v meste lebo bud dostanes pokutu, alebo vybijes bateriu. Nic medzitym som bez upravy zatial nespozoroval 😜
To lubos: hlavne jej nezabudni do toho mesta kupit automatiku! Teraz som videl tusim v Nitre cervenu perlet s automatom a zlavou 30 litrov!
Na manuali totiz zenam zvykne dost skapinat motor pri rozbehu, kedze je na volnobeh uplne tichy... Za automatiku Ta vsak bude zboznovat😄
nechce automat, jazdi dobra a rada 😁
Na manuali totiz zenam zvykne dost skapinat motor pri rozbehu, kedze je na volnobeh uplne tichy... Za automatiku Ta vsak bude zboznovat😄
nechce automat, jazdi dobra a rada 😁
Sorry, blbě jsem se vyjádřil. Je mi jasný, že se nedají porovnávat xenony a klasická světla s žárovkami. Měl jsem na mysli porovnání žárovek klasických, s rozdílnými teplotami 😁
já myslím, že Swiftík na to, že nemá xenony, tak svítí velmi dobře 😄
haya1: Je to mozne, chcel som len zdoraznit, ze Swist ma cire skla na reflektoroch, takze montaz xenonov sa priam ponuka. Na matnych to nie je totiz mozne, resp. znesitelne.
Marcelino
tak som dohodnuty na zajtra o 13:00 na servisnu prehliadku spojenu s montazou hmloviek a "gumovych" zasterok vpredu aj vzadu...
ked to bude hotove , tak skusim poslat foto , kto bude mat zaujem... 😉
ked to bude hotove , tak skusim poslat foto , kto bude mat zaujem... 😉
mi jen ty zástěrky, máme plastové tak to porovnám 😉
Pomáhají k něčemu? Jestli to míň tluče-kamínky do podvozku.
Uff, chlapi asi ma zastrelite , ale foto bude az zajtra, hned po navrate zo servisu mi ho zobrala manzelka a vrati sa az vecer... :roll:
kurna ale sa tam servismani zapotili - skoro o hodinu dlhsie, nejak im nesedela kabelaz - hmlovky prisli ako komplet set, ale v aute uz bola cast kabelaze nachystana z vyroby tak im to nepasovalo - vidno , ze takuto upravu na Swifte robili prvy krat :roll:
ale zasterky vyzeraju super - podla mna su lepsie a ako tie plastove - teda aspon k tej tmavomodrej metalize urcite - netusim , jak by to vyzeralo s nejakou zltou , striebornou alebo tak... 😉 A aj tlmit hluk od kamienkov by mali lepsie ako bakelit :idea:
kurna ale sa tam servismani zapotili - skoro o hodinu dlhsie, nejak im nesedela kabelaz - hmlovky prisli ako komplet set, ale v aute uz bola cast kabelaze nachystana z vyroby tak im to nepasovalo - vidno , ze takuto upravu na Swifte robili prvy krat :roll:
ale zasterky vyzeraju super - podla mna su lepsie a ako tie plastove - teda aspon k tej tmavomodrej metalize urcite - netusim , jak by to vyzeralo s nejakou zltou , striebornou alebo tak... 😉 A aj tlmit hluk od kamienkov by mali lepsie ako bakelit :idea:
Marcelino
tak koonecne som sa dopracoval, k tym fotkam...
poslal som ich na e-mail tymto ludom: Kingking; Federer; Haya1; Sporťák :-!
nikomu dalsiemu nemam e-mail adresu...
Inak idem umyt auto, lebo na tych fotkach vyzera uplne strasne :roll: ... no a ako si tak tie fotky teraz znova prezeram, tak ani ako fotograf niesom bohvie aky... 8-s
Apropo: u BMC Nitra uz maju aj Swifta 4x4 :shock: a tiez na predvadzacke som si vsimol tu ozdobnu koncovku vyfuku (ale nebola to ta z katalogu s logom Suzuki)... stoji to tusim necelu tisicku, ci tak nejak... ale uz to nebudem prehanat ...aj tak som sa dost "rozsupol"... uz som si priplatil tusim pomali viac,m nez keby som hned kupil "plnu vybavu" GS :roll:
Ale zena ma momentalne "lame" aby sme si kupoli potahy - a najlepsie aj s vyhrievanim 😉 , to ja by som zas viac ocenil "kozeny volant" - nemate niekto typ na firmu co mi volant obsije za rozumne peniaze - staci iba "veniec" samozrejme...
poslal som ich na e-mail tymto ludom: Kingking; Federer; Haya1; Sporťák :-!
nikomu dalsiemu nemam e-mail adresu...
Inak idem umyt auto, lebo na tych fotkach vyzera uplne strasne :roll: ... no a ako si tak tie fotky teraz znova prezeram, tak ani ako fotograf niesom bohvie aky... 8-s
Apropo: u BMC Nitra uz maju aj Swifta 4x4 :shock: a tiez na predvadzacke som si vsimol tu ozdobnu koncovku vyfuku (ale nebola to ta z katalogu s logom Suzuki)... stoji to tusim necelu tisicku, ci tak nejak... ale uz to nebudem prehanat ...aj tak som sa dost "rozsupol"... uz som si priplatil tusim pomali viac,m nez keby som hned kupil "plnu vybavu" GS :roll:
Ale zena ma momentalne "lame" aby sme si kupoli potahy - a najlepsie aj s vyhrievanim 😉 , to ja by som zas viac ocenil "kozeny volant" - nemate niekto typ na firmu co mi volant obsije za rozumne peniaze - staci iba "veniec" samozrejme...
Ahoj vsici,
uz jsem tu dlouho nebyl, chtel jsem se zeptat.
Mam najedo 8000 km, uz swiftika vubec nesetrim.
Ekonomicka jizda, to jsem vzdal, s timhle drackem se proste ekonomicky jezdit neda,
to jsem si mel koupit radeji neco jineho.
Spotreba uz se ustaluje kolem 6,5l / 100km s hooodne dynamickou jizdou 😊. Ale je to na dlouhe trate.
Dneska jsem na dalnici ze Swiftika dostal 200km/h. Z mirneho kopecka jsem ho roztahl a uz je to tam. Jinak normalne dodrzuju 😊.
Musim rict, ze se s tim jezdi cim dal lepe.
Uz ho take mate zajete a davate mu co proto?
Dik Pla
uz jsem tu dlouho nebyl, chtel jsem se zeptat.
Mam najedo 8000 km, uz swiftika vubec nesetrim.
Ekonomicka jizda, to jsem vzdal, s timhle drackem se proste ekonomicky jezdit neda,
to jsem si mel koupit radeji neco jineho.
Spotreba uz se ustaluje kolem 6,5l / 100km s hooodne dynamickou jizdou 😊. Ale je to na dlouhe trate.
Dneska jsem na dalnici ze Swiftika dostal 200km/h. Z mirneho kopecka jsem ho roztahl a uz je to tam. Jinak normalne dodrzuju 😊.
Musim rict, ze se s tim jezdi cim dal lepe.
Uz ho take mate zajete a davate mu co proto?
Dik Pla
Uz ho take mate zajete a davate mu co proto?
Dik Pla
Heh 😉 si pis, ze ano :-!
mam necelich 15 000km uz som absolvoval servisnu prehliadku a samozrejme ho vobec nesetrim - hlavne si uzivam tu uzasnu akceleraciu na 2. a najma 3. prevodovom stupni... najcastejsi predbiehaci manever je z cca 70 az 80km/h po dobehnuti nakladaku ci starsej skodovecky podradenie do 3-ky a plny kotel az do cca 120km/h, kde predbiehaci manever konci a radim rovno 5-ku a zvolnujem na predpisovych "tachometrovych" 100 km/h :-!
inak ja som to nemeral ale Swiftik zvlada akceleraciu z 80-120km/h za 7,2s :!: ale na 3-ke samozrejme 😉
preto ma rozculuju porovnavania aut tetom tzv. "pruznosti", kde sa skusa mapr. akceleracia z 80-120 na najvyssi prevodovy stupen - samozrejme, ze auta co maju 6-ku alebo ako Swift extremne dlhu 5-ku su v jasnej nevyhode... naozaj nechapem preco netestuju akceleraciu tak, ze za aky najkratsi cas to auto zvladne ale "bezohladu na prevodovy stupen" - ked to zvlada napr. na 2-ke, tak nevidim dovod trapit ho napr. na 4-ke :roll:
Dik Pla
Heh 😉 si pis, ze ano :-!
mam necelich 15 000km uz som absolvoval servisnu prehliadku a samozrejme ho vobec nesetrim - hlavne si uzivam tu uzasnu akceleraciu na 2. a najma 3. prevodovom stupni... najcastejsi predbiehaci manever je z cca 70 az 80km/h po dobehnuti nakladaku ci starsej skodovecky podradenie do 3-ky a plny kotel az do cca 120km/h, kde predbiehaci manever konci a radim rovno 5-ku a zvolnujem na predpisovych "tachometrovych" 100 km/h :-!
inak ja som to nemeral ale Swiftik zvlada akceleraciu z 80-120km/h za 7,2s :!: ale na 3-ke samozrejme 😉
preto ma rozculuju porovnavania aut tetom tzv. "pruznosti", kde sa skusa mapr. akceleracia z 80-120 na najvyssi prevodovy stupen - samozrejme, ze auta co maju 6-ku alebo ako Swift extremne dlhu 5-ku su v jasnej nevyhode... naozaj nechapem preco netestuju akceleraciu tak, ze za aky najkratsi cas to auto zvladne ale "bezohladu na prevodovy stupen" - ked to zvlada napr. na 2-ke, tak nevidim dovod trapit ho napr. na 4-ke :roll:
jaj aby som nezabudol - urobil som si priemer podla uctov za tych 15tis. km a vyslo mi 6,58l/100km :-! co nie je zle, vzhladom k mojmu uzivaniu si jazdy - ale zas jazdy po meste tvoria len cca 20% a zbytok su trasy tak 20km do prace a spät po okreskach pripadne cesty na kolkarske zapasy ale aj to su tak max 80 az 140km.
Naozaj dlhu trasu som isiel len 2 krat a bolo to Nitra-Praha-Pribram a spät
Naozaj dlhu trasu som isiel len 2 krat a bolo to Nitra-Praha-Pribram a spät
Zdar chlapi, tak já mám najeto cca. 14.000km, jsem po první servisní prohlídce a spotřebu počítám od září 2005 a vychází mi 7,2l/100km. 90% je město a dálnice - denně jezdím Kladno-Praha, takže se nedivím, že ta spotřeba je vysoká, navíc na dálnici si to sypu většinou kolem 140-150km/h :-! . Jinak, když jsme byli na prodlouženém víkendu a Adršpašských skalách, tak průměrná spotřeba byla 6,2. Maximálně jsem ze Swiftíka vytáhnul 185km/h tachometrových, a bylo to z mírného kopečka 😄
To Marcelino: Jak jsi zmiňoval tu koncovku výfuku, tak já ji tam mám už od začátku - oválnou, přesně zapadá do toho výkroje v nárazníku. Pošlu Ti fotku. Stála kolem 1.000 Kč.
To Marcelino: Jak jsi zmiňoval tu koncovku výfuku, tak já ji tam mám už od začátku - oválnou, přesně zapadá do toho výkroje v nárazníku. Pošlu Ti fotku. Stála kolem 1.000 Kč.
2 sportak: ... dik za fotky - uprimnu sustrast za to rozmlatene okno na Swifte 😢 ... dostat toho * do ruk, tak olutuje, ze sa narodil... >😒]
ale k tej koncovke: zda sa mi, ze az podozrivo "vytrca" z naraznika - normalne by som mal obavy pri cuvani 😉 - je to ten "original" chromovany s "laserovym" logom "S" Suzuki ?
Ja som videl v Nitre u BMC koncovku, co vytrcala z naraznika sotva 2cm, ale to bola ina koncovka, ale aj v nemeckom katalogu doplnkov som nasie este jednu koncovku "nerezovu" bez loga Suzuki a ta je dokonca lacnejsia ako ta "chromova" s logom
ale k tej koncovke: zda sa mi, ze az podozrivo "vytrca" z naraznika - normalne by som mal obavy pri cuvani 😉 - je to ten "original" chromovany s "laserovym" logom "S" Suzuki ?
Ja som videl v Nitre u BMC koncovku, co vytrcala z naraznika sotva 2cm, ale to bola ina koncovka, ale aj v nemeckom katalogu doplnkov som nasie este jednu koncovku "nerezovu" bez loga Suzuki a ta je dokonca lacnejsia ako ta "chromova" s logom
Mám teď na dva dny Swifta 1.3 GA. Motor jede překvapivě dobře oproti mé 1.5, jen se hůř sbírá odspodu. Zvuk je ale takový bzučák, 1.5 zní dospěleji. Řazení je u 1.3 přesnější a s menším odporem než u 1.5. Třináctistovka má také kratší pětku než 1.5, takže na dálnici není tak živá.
Marcelino,diky moc za fotky,rozhod jsem se,ze si poridim taky ty gumovy,a casem i ty mlhovky,vypadaj dost dobre.
Jinak co me potesilo a ani jsem o tom nevedel,ze zrcatka jdou sklopit smerem dopredu,vsiml jsem si toho,kdyz jsem rano prisel k autu a bylo vyklopeny,Favorit za mnou ho mel urazeny,takze studenti z nedalekych koleji se cestou z hospody bavili kopanim do zrcatek.
Jinak co me potesilo a ani jsem o tom nevedel,ze zrcatka jdou sklopit smerem dopredu,vsiml jsem si toho,kdyz jsem rano prisel k autu a bylo vyklopeny,Favorit za mnou ho mel urazeny,takze studenti z nedalekych koleji se cestou z hospody bavili kopanim do zrcatek.
..
ehm, to s tym zrkadlom si myslel ironicky , ze ... ? :?:
...mne sa da sklopit len smerom k dveram... 😉
...mne sa da sklopit len smerom k dveram... 😉
Nemyslel,kdyz vyvines uplne stejnou silu smerem dopredu,tak se vyklopi k cumaku,prisaham! >😁
eeee :?: to fakt, ... :roll: , tak to som netusil - ide to aj na tom druhom zrkadle, alebo len na tom "ukopnutom" 😉
Jde to na obou,nevím,jaký to má význam,možná pro couvání,kdyby ses o něco zachytl,ale mě to ušetřilo nějakých 6000 >😁
To Marcelino: Poslal jsem Ti ještě pár fotek té koncovky výfuku. Z některých pohledů se opravdu zdá, že vykukuje dost ven, ale ten nárazník je nad tím vystouplý, takže je to OK. Jinak, není to originál Suzuku s logem, ale nějaká jiná, ale mě se líbila a nebyla ani drahá.
To kingking: Tobě jsem to poslal taky, ale systém mi hlásí, že to nejde odeslat. Jestli Ti to nedojde, zkusím to z jiné adresy.
To kingking: Tobě jsem to poslal taky, ale systém mi hlásí, že to nejde odeslat. Jestli Ti to nedojde, zkusím to z jiné adresy.
Jestli mohu, posílám odkaz na testík u konkurence. Redaktor jej má doma pro manželku s motorem 1,5 v benzínu,test je s 1,3. Myslím, že to dost odpovídá realitě. V diskusi mne zaujal názor jednoho pisatele,že v základu je to "*".(ABS+2 vaky).... 😉 No jo, tak je.Co s tím naděláme? >😁
[odkaz]
[odkaz]
To IT : Tak ten test sedí, navíc to testované auto vypadá velmi dobře, hlavně ty širší a nižší pneumatiky, a ty plasty na prazích a lemech taky. Akorát to bude asi pekelně tvrdé :shock:
To kingking: Poslal jsem je znovu z jine adresy, snad to ted bude OK.
To kingking: Poslal jsem je znovu z jine adresy, snad to ted bude OK.
To Sportak: dakujem, fotky dosli. Mne sa tiez ten Swift v tom teste velmi paci. A myslim si, ze je to velmi vystizne napisane.
ano auticko je tam pekne "vycackane" , ale na moj vkus su tie predne listy hrozne, tie bocne su este vcelku elegantne, keby nebola manzelka proti, tak si ich tam kludne dam, aj tie zadne neposobili az tak rusivo ako predne, ktore naviac vytvarali dojem, ze su nalepene "nakrivo".
ale tak siroke kolesa sa uz musia prejavit na znizenej dynamike - u mna sa prechod z 14" plechacov na 15"elektrony + zvysena sirka pneu o 2cm (165/vs.185) prejavil mierne znizenou dynamikou. Tym si aj vysvetlujem, tie slabe zrychlenia na 3.ke co v tom teste namerali z 80 na 120km/h by to mal Swift zvladnut vraj za 7,2s :!: a oni namerali tusim az 9s
Ad zrkadlo - skusil som to a cudujsa svete ono naozaj ide vyklopit aj smerom dopredu, a dokonca ovela viac ako klasicky dozadu k dveram :shock:
ale tak siroke kolesa sa uz musia prejavit na znizenej dynamike - u mna sa prechod z 14" plechacov na 15"elektrony + zvysena sirka pneu o 2cm (165/vs.185) prejavil mierne znizenou dynamikou. Tym si aj vysvetlujem, tie slabe zrychlenia na 3.ke co v tom teste namerali z 80 na 120km/h by to mal Swift zvladnut vraj za 7,2s :!: a oni namerali tusim az 9s
Ad zrkadlo - skusil som to a cudujsa svete ono naozaj ide vyklopit aj smerom dopredu, a dokonca ovela viac ako klasicky dozadu k dveram :shock:
Marcelino: Nezapomeň, že 2 cm šířky krát délka udělá nějakou plochu a zvýší se valivé odpory,seč letní je mají zase trochu menší než zimní,navíc lité kolo,neb je to AL slitina je skrz pevnost těžší.Taky je to trochu na Swiftovi cítit po přezutí.
Z velkého auta jsem dal 17" pneu na 16" i na léto.Váha těch kol s pneumatikou je citelně nižší. Bezvadně to upaluje a lépe zrychluje.Sedí to stejně,neb jsem zaměnil docela mizerné Continentaly za skvělé Micheliny a jízdní vlastnosti... paráda.
Lišty moje žena neřeší,doma jí říkáme,že by na své parkovací manévry měla mít celé auto pogumované...já vím,není to hezké,však pokud ťukla,bylo to v řádu stokorun...já tomu dal pecku a kus Swifta je nového.Stane se.V červenci navíc trestné body 😢 😢 😢
Z velkého auta jsem dal 17" pneu na 16" i na léto.Váha těch kol s pneumatikou je citelně nižší. Bezvadně to upaluje a lépe zrychluje.Sedí to stejně,neb jsem zaměnil docela mizerné Continentaly za skvělé Micheliny a jízdní vlastnosti... paráda.
Lišty moje žena neřeší,doma jí říkáme,že by na své parkovací manévry měla mít celé auto pogumované...já vím,není to hezké,však pokud ťukla,bylo to v řádu stokorun...já tomu dal pecku a kus Swifta je nového.Stane se.V červenci navíc trestné body 😢 😢 😢
no, tak som si po dlhej dobe zasantil na swifte po okreskach - pekne klukata cesta z Nitry do Prievidze a spät - tuto trasu som jazdil uz niekolko desiatok krat na sluzobnej oktavii a teraz som si ju presiel rovnakym tempom na Swifte uz s 15"kolami a pneu 185/60 Toyo CF1 a musim uznat, ze na tomto obuti je Swift v zatackach super zihadielko a je jasne lepsi nez nasa sluzobna oktavia. Ale ked som isiel na Swifte este na 14" 165/70 tak som mal pocit presne opacny.
Ale na obranu oktavie treba povedat, ze mala obutie pomerne slabe - Matador 15" 195/65
Ale na obranu oktavie treba povedat, ze mala obutie pomerne slabe - Matador 15" 195/65
Tak už i já ho mám ode dneška doma (po více méně složitých peripetiích - nutno podotknout, že komplikace vesměs z naší strany) Najeto zatím cca 250km, takže na nějaké soudy je opravdu brzo...Snad jen, že se fakt blbě odhaduje konec auta (jojo, už se tam ťukanec - po 35km...ale opravdu jenom malej :😉 )
Nicméně jsme "do rodiny" kupovali zároveň dvě totožný auta (co se barvy i výbavy týká)..a s tím "ne naším" jsem měl možnost už najet dalších asi 800km, takže přece jenom nějaké postřehy.
Posledních pár tisíc km jsem najezdil s 3dv. Citroenem Xsarou r.v.99 1.8i 66kw (benzín) - srovnávat budu právě s tímto vozem.
První, co mě zaujalo, že Swift (1.3GLX) měl z výroby kola nafoukaný na téměř 3atm (co si tak vybavuju vpředu je doporučeno 2,3 a vzadu 2,1-2,6 podle zátěže...)takže jsem upouštěl...
Postřehy, jak si je vybavuju, sou následující😒br />
motor už od počátku hodně živej, je potřeba ho vytáčet (nad 5t rpm jsem se ale vzhledem s najetým km neodvážil - snažil sem se jezdit mezi 2-5t). Motor je, přes vyšší výkon proti Xsaře, jenom 1.3, takže v kopcích strácí rychle dech - to není kritika, jenom můj nezvyk...Přítelkyni se zdá motor hlučný i při 2t rpm - já s tím absolutně namám problém...holt iný kraj, jiný mrav
Ze začátku (prvních pár km) se mi taky zdálo, že sedadla proti Xsaře nemaj žádný boční vedení...ale teď už mi tak tragický nepřipadá (citroen je měl měkčí, takže člověk do nich více zapadl- asi proto ten pocit) Dál je hodně znát (díky vyšší stavbě karoserie) citlivost na boční vítr - první protijedoucí kamion mě docela vylekal...
Z nadstandardní výbavy jsme nakonec nechali nainstalovat jenom koberčky, gumovou vanu do zavazdlového prostoru a přední zástěrky(ty plastové). Za deště mě překvapilo velmi rychle se špinící zadní okno - na xsaře není tolik kolmé a i po dlouhé jízdě za deště jakoukoli rychlostí bylo jako ze škatulky...Toto u swifta částečně řeší zadní stěrač, ale stírá opravdu jen malou plochu, takže zadní zástěrky do budoucna asi budou nutnost...Jak už tu bylo žečeno, na semaforech se musí počítat s nezvykle skloněným čelním sklem(není z auta moc vidět), ale to je taky otázka zvyku - dneska se mi dokonce stalo, že jsem zastavil za do leva odbočujícím autem - poté, co ono auto dalo přednost protijedoucím a odbočilo, jsem pokračovat v přímém směru, načež jsem byl spolujezdcem upozorněn, že na semoforu dávno svtila červená (já jsem si toho semaforu prostě vůbec nevšiml, že by tam byl, natož že na něm je červená - omluvou mi budiž, že jsem projížděl neznámých místem a byl hustý provoz, ale stejně sem to jouda, stydím se...)
Interiér je nezvykle prostorný, ale chybí mi tam místo na odložení velké pet-lahve, tak aby byla po ruce řidiče...Dále na obou zakoupeným autech občas vrže spojkový pedál (dealer z toho neměl radost - prý už má dvě taková auta a nějak nemohou přijít na to, čím to je...) Jo a sem tam se taky ozve rezonance kdesi z interieru, ale to neřeším (co byste chtěli za tři kila jablek...)
Kladné body naopak sbírají bezklíčkový přístup, vyhřívání sedaček, velká zpětná zrcátka a živý motor...dále taky fakt, že swift dost budí pozornost u kolemjedoucích řidičů - v koloně na Jižní spojce si mohli hlavu ukroutit 😊
a to je prozatím vše...určitě dám vědět, až na obou autech vyzjistím něco dalšího
Jo, abych nezapomněl - 1. autem jsem jel od stavu tachometru cca 250 do cca 1000 a spotřeba mi podle dotankování vyšla na 7,3 (trasa Zlín-Kladno a zpět + nějaké pojížďky po městě - po dálnici rychlost 120-150 tacho, okresky o něco málo méně...takže celkem spokojenost)
well, asi bych měl taky podotknout, že jsem po návratu z oslavy narozenin, tzn. překlepy a bláboly na výše uvedených řádcích berte s nadhledem :😉
Nicméně jsme "do rodiny" kupovali zároveň dvě totožný auta (co se barvy i výbavy týká)..a s tím "ne naším" jsem měl možnost už najet dalších asi 800km, takže přece jenom nějaké postřehy.
Posledních pár tisíc km jsem najezdil s 3dv. Citroenem Xsarou r.v.99 1.8i 66kw (benzín) - srovnávat budu právě s tímto vozem.
První, co mě zaujalo, že Swift (1.3GLX) měl z výroby kola nafoukaný na téměř 3atm (co si tak vybavuju vpředu je doporučeno 2,3 a vzadu 2,1-2,6 podle zátěže...)takže jsem upouštěl...
Postřehy, jak si je vybavuju, sou následující😒br />
motor už od počátku hodně živej, je potřeba ho vytáčet (nad 5t rpm jsem se ale vzhledem s najetým km neodvážil - snažil sem se jezdit mezi 2-5t). Motor je, přes vyšší výkon proti Xsaře, jenom 1.3, takže v kopcích strácí rychle dech - to není kritika, jenom můj nezvyk...Přítelkyni se zdá motor hlučný i při 2t rpm - já s tím absolutně namám problém...holt iný kraj, jiný mrav
Ze začátku (prvních pár km) se mi taky zdálo, že sedadla proti Xsaře nemaj žádný boční vedení...ale teď už mi tak tragický nepřipadá (citroen je měl měkčí, takže člověk do nich více zapadl- asi proto ten pocit) Dál je hodně znát (díky vyšší stavbě karoserie) citlivost na boční vítr - první protijedoucí kamion mě docela vylekal...
Z nadstandardní výbavy jsme nakonec nechali nainstalovat jenom koberčky, gumovou vanu do zavazdlového prostoru a přední zástěrky(ty plastové). Za deště mě překvapilo velmi rychle se špinící zadní okno - na xsaře není tolik kolmé a i po dlouhé jízdě za deště jakoukoli rychlostí bylo jako ze škatulky...Toto u swifta částečně řeší zadní stěrač, ale stírá opravdu jen malou plochu, takže zadní zástěrky do budoucna asi budou nutnost...Jak už tu bylo žečeno, na semaforech se musí počítat s nezvykle skloněným čelním sklem(není z auta moc vidět), ale to je taky otázka zvyku - dneska se mi dokonce stalo, že jsem zastavil za do leva odbočujícím autem - poté, co ono auto dalo přednost protijedoucím a odbočilo, jsem pokračovat v přímém směru, načež jsem byl spolujezdcem upozorněn, že na semoforu dávno svtila červená (já jsem si toho semaforu prostě vůbec nevšiml, že by tam byl, natož že na něm je červená - omluvou mi budiž, že jsem projížděl neznámých místem a byl hustý provoz, ale stejně sem to jouda, stydím se...)
Interiér je nezvykle prostorný, ale chybí mi tam místo na odložení velké pet-lahve, tak aby byla po ruce řidiče...Dále na obou zakoupeným autech občas vrže spojkový pedál (dealer z toho neměl radost - prý už má dvě taková auta a nějak nemohou přijít na to, čím to je...) Jo a sem tam se taky ozve rezonance kdesi z interieru, ale to neřeším (co byste chtěli za tři kila jablek...)
Kladné body naopak sbírají bezklíčkový přístup, vyhřívání sedaček, velká zpětná zrcátka a živý motor...dále taky fakt, že swift dost budí pozornost u kolemjedoucích řidičů - v koloně na Jižní spojce si mohli hlavu ukroutit 😊
a to je prozatím vše...určitě dám vědět, až na obou autech vyzjistím něco dalšího
Jo, abych nezapomněl - 1. autem jsem jel od stavu tachometru cca 250 do cca 1000 a spotřeba mi podle dotankování vyšla na 7,3 (trasa Zlín-Kladno a zpět + nějaké pojížďky po městě - po dálnici rychlost 120-150 tacho, okresky o něco málo méně...takže celkem spokojenost)
well, asi bych měl taky podotknout, že jsem po návratu z oslavy narozenin, tzn. překlepy a bláboly na výše uvedených řádcích berte s nadhledem :😉
Ahojte Swiftaci. Uz nejaky-ten mesiac sledujem Vase forum a som rad, ze existuje. Mam Swifta 1,3, najazdenych cca 850 km, teda som pred prvou prehliadkou a uz som si vsimol niekolko veci😒br />
potvrdzujem piskanie brzd, vrzganie ulozenia tlmicov prednej napravy pri prejazde nerovnostami, nepresne licovanie plastovych casti v interieri (dvere spolujazdca k pristrojovej doske a zadneho naraznika) a vrzganie spojkoveho pedala. Beriem, ze to vsetko su veci, s ktorymi sa da fungovat, ale predsa len - je to nove auto!
Piskanie brzd, zda sa, prestalo (zrejme potrebovali "sadnut"), ale vrzganie prednej napravy pretrvava a vrzganie spojkoveho pedala sa dokonca zhorsilo. Tu spojku najviac pocut pri rozbiehani, ked zaradujem prvy a druhy prevodovy stupen (vtedy ju zoslapujem pomalsie).
Kontaktoval som uz medzitym servis v Bratislave a technik ma uistil, ze s tym vrzganim napravy vedia nieco urobit. Kto vie, ako si poradia s vrzganim pedalu spojky? Jeden znamy, ktory vlastni servis, tvrdi, ze by to mohol sposobovat plastovy valcek, ktorym prechadza tyc spojkoveho pedala. Mozno by pomohlo niecim ho namazat...
Len mam obavu, ze technici v servise Suzuki pricinu nenajdu. Funkcnost spojky to neovplyvnuje, ale je to neprijemny zvuk, ktory by som skor ocakaval pri autach, ktore uz maju nieco za sebou...
potvrdzujem piskanie brzd, vrzganie ulozenia tlmicov prednej napravy pri prejazde nerovnostami, nepresne licovanie plastovych casti v interieri (dvere spolujazdca k pristrojovej doske a zadneho naraznika) a vrzganie spojkoveho pedala. Beriem, ze to vsetko su veci, s ktorymi sa da fungovat, ale predsa len - je to nove auto!
Piskanie brzd, zda sa, prestalo (zrejme potrebovali "sadnut"), ale vrzganie prednej napravy pretrvava a vrzganie spojkoveho pedala sa dokonca zhorsilo. Tu spojku najviac pocut pri rozbiehani, ked zaradujem prvy a druhy prevodovy stupen (vtedy ju zoslapujem pomalsie).
Kontaktoval som uz medzitym servis v Bratislave a technik ma uistil, ze s tym vrzganim napravy vedia nieco urobit. Kto vie, ako si poradia s vrzganim pedalu spojky? Jeden znamy, ktory vlastni servis, tvrdi, ze by to mohol sposobovat plastovy valcek, ktorym prechadza tyc spojkoveho pedala. Mozno by pomohlo niecim ho namazat...
Len mam obavu, ze technici v servise Suzuki pricinu nenajdu. Funkcnost spojky to neovplyvnuje, ale je to neprijemny zvuk, ktory by som skor ocakaval pri autach, ktore uz maju nieco za sebou...
Ahojte,mám dotaz,mele se taky někomu sedačka řidiče? Pokud chytnu za opěradlo spolujezdcovu a zakvedlám,tak drží jak přibitá,ale když řidičovu,tak tam je vůle a třeba při prudkým zabrždění je to docela nepříjemný,je to důvod k návštěvě servisu?
urcite navstiv sarvis. Aj ked je sedacka vyskovo nastavitelna, nama sa co hybat... u nasho swiftu som nic podobne nepostrehol.
Díky Marcelino,právě jsem myslel,že je to daň za tu výškovou nastavitelnost,zkoušel jsem koukat pod sedačku,ale nic uvolněnýho jsem tam nenašel. Myslel jsem,že to nechám až na garančku,ale i při sednutí to nepříjemně hrkne,takže to vyřeším hned.
no tak som si po dlhom case zase auto poumyval sam :-! a som zdeseny kolko skody napachali odletujuce kamienky na karoserii :shock: 😢
teraz si bucham hlavu o stenu, ze som si hned nekupil aspon predne zasterky :roll: - mam na fotke (mozem poslat zaujemcom) poskodeny lak na zadnych dverach - dolu v mieste, kde sa dvere zozsiruju smerom k blatniku je sice najnamahanejsi kus prelepeny najakou silnou plastovou foliou, ale dalsia plocha tesne okolo cca 15x20cm uz je nechranena a proti svetlu teraz vyzera akoby to bolo ofrkane od spiny, ale ono to je "opieskovana" metaliza - netusim ako by to vyzeralo, keby sme mali obycajny lak...
no a samozrejme mame odlupnuty lak na hrane kapoty - 2 kamene trafili presne skaru mezdi kapotou a prednou maskou a dalsich 5 kamienkov trafilo presne nad sebou v 10mm odstupoch hranu zadnych dveri na strane vodica- uplne dole nad podbehom - toto ale nabuduce uz snad nenastane - mam uz predne zasterky, ale aj tak si myslim, ze je to v dosledku dalsieho "karosarsko-dizajnerskeho" prehresku suzuki, pretoze ta hrana zadnych dveri nepatrne - snad pol mm- presahuje hranu prednych dveri, preto ma letiaci kamienok "sancu" sa zachytit a urobit skodu :?
teraz si bucham hlavu o stenu, ze som si hned nekupil aspon predne zasterky :roll: - mam na fotke (mozem poslat zaujemcom) poskodeny lak na zadnych dverach - dolu v mieste, kde sa dvere zozsiruju smerom k blatniku je sice najnamahanejsi kus prelepeny najakou silnou plastovou foliou, ale dalsia plocha tesne okolo cca 15x20cm uz je nechranena a proti svetlu teraz vyzera akoby to bolo ofrkane od spiny, ale ono to je "opieskovana" metaliza - netusim ako by to vyzeralo, keby sme mali obycajny lak...
no a samozrejme mame odlupnuty lak na hrane kapoty - 2 kamene trafili presne skaru mezdi kapotou a prednou maskou a dalsich 5 kamienkov trafilo presne nad sebou v 10mm odstupoch hranu zadnych dveri na strane vodica- uplne dole nad podbehom - toto ale nabuduce uz snad nenastane - mam uz predne zasterky, ale aj tak si myslim, ze je to v dosledku dalsieho "karosarsko-dizajnerskeho" prehresku suzuki, pretoze ta hrana zadnych dveri nepatrne - snad pol mm- presahuje hranu prednych dveri, preto ma letiaci kamienok "sancu" sa zachytit a urobit skodu :?
ahoj Marcelino, kdybys byl tak hodný a ty fotky na dusan.s (at) post.cz (vím, že tady kolovalo víc fotek od víc lidí, takže klidně pošli vše, o máš k dispozici...dík) nejlepší by to bylo umístit někam na web - ujme se toho někdo? 😊
jinak já mam za prvních cca 450km průměrnou spotřebu 6,2 - sou v tom zahrnuty 4 zhruba 100km jízdy mimo město, nikterak agresivním stylem (kolem stovky tacho)...přece jenom je to v záběhu (ikdyž prodejce řikal, že se to má od začátku točit klidně nad 5 tisíc)
Na webu fryštáckého Simcaru je v ceníku doplňků ke Swiftovi jakýsi zapravovací lak za 228Kč - možná by to řešení na drobné šrámy od odletujících kamínků...zkus se zeptat u svého prodejce...je blbost kvůli tomu lakovat celé díly.
jinak já mam za prvních cca 450km průměrnou spotřebu 6,2 - sou v tom zahrnuty 4 zhruba 100km jízdy mimo město, nikterak agresivním stylem (kolem stovky tacho)...přece jenom je to v záběhu (ikdyž prodejce řikal, že se to má od začátku točit klidně nad 5 tisíc)
Na webu fryštáckého Simcaru je v ceníku doplňků ke Swiftovi jakýsi zapravovací lak za 228Kč - možná by to řešení na drobné šrámy od odletujících kamínků...zkus se zeptat u svého prodejce...je blbost kvůli tomu lakovat celé díly.
ahoj Marcelino, kdybys byl tak hodný a ty fotky na dusan.s (at) post.cz (vím, že tady kolovalo víc fotek od víc lidí, takže klidně pošli vše, o máš k dispozici...dík) nejlepší by to bylo umístit někam na web - ujme se toho někdo? Smile
2 dnsr: posielal som slubene fotky Swiftu. Ten detail poskodeneho laku vyzera na fotke oblesknutej bleskom horsie ako v skutocnosti 😉 . Poslal som ti aj dalsie fotky co som posielal uz predtym ako bolo spomenute v diskusnom fore - na niektorych je Swiftik pekne zaspineny ;-(
2 dnsr: posielal som slubene fotky Swiftu. Ten detail poskodeneho laku vyzera na fotke oblesknutej bleskom horsie ako v skutocnosti 😉 . Poslal som ti aj dalsie fotky co som posielal uz predtym ako bolo spomenute v diskusnom fore - na niektorych je Swiftik pekne zaspineny ;-(
Marcelino: To neřeš,jsou horší věci. 😢
Klidně se přiznám,že v dřívějších dobách mi třeba trochu vadilo,že tu něco od kamínku,tu nějaký dobrák udělal rýhu atd.,ale postupem času to člověk začíná ignorovat(ono ani nic jiného se nedá..). Suzuki máme jako vyložený spotřebák,protože po tom,co jsem jej udělal ještě kratším než je,tak už se to auto bere jako věc určená k likvidaci,seč všechny díly nové a nikdo nic nepozná.Dnes tyto věci nevnímám.
Jeden poznatek: Swift má strašně měkký "předek".Skrz ochranu chodců.Fakt stačí sebemenší drcnutí a za nárazníkem se to celé bortí.Jsou tam dvě dovojice Al trubek, na každé je profilový plastový "nárazník" a za trubkami je asi 3 cm chladič klimatizace. Trubky mohly být ocelové a nebýt záruky,tak to předěláme.Materiál by se použil z Felicie. Máme s kamardem pocit,že tohle je extrémně málo tuhé. Při bouračce by to nic moc neovlivnilo(určitě ani nezhoršilo) následky,ale pro parkovací manévry-nárazník zatlačí na plast na AL trubce a ta má snahu se bortit. Navíc to také trochu "šidí", resp.využívají materiál a AL trubky jsou svařené ze 2 různě dlouhých kusů. Tam to má tendenci se lámat-v místě svaru. Kdyby byla z jednoho kusu materiálu..??Sundali jsme nárazník a když se na plast+Al trubku za ním trochu zatlačilo, bylo vidět, že by se to ochotně celé zmáčklo.
No jo,má to 3?*** za ochr. chodců. Ťuknout trošku do chodce, tomu se nic nemůže stát a Swift je na opravu. Hleděli jsme na to chvíli a asi jsme se moc nespletli. :?:
Soudím i podle nové Vitary.Když jsem viděl,že se znepojízdnila o závěs na Formanovi,ten nulová škoda a Vitara asi za 90 tis,tak něco na tom bude. VYZTUŽIT. Jediná obrana. No ne,dělat se to nebude,ale nejsem si jist,že to udělali bezvadně.Pro chodce asi ano,ale z pohledu opravy...to nevím....... 😉
Klidně se přiznám,že v dřívějších dobách mi třeba trochu vadilo,že tu něco od kamínku,tu nějaký dobrák udělal rýhu atd.,ale postupem času to člověk začíná ignorovat(ono ani nic jiného se nedá..). Suzuki máme jako vyložený spotřebák,protože po tom,co jsem jej udělal ještě kratším než je,tak už se to auto bere jako věc určená k likvidaci,seč všechny díly nové a nikdo nic nepozná.Dnes tyto věci nevnímám.
Jeden poznatek: Swift má strašně měkký "předek".Skrz ochranu chodců.Fakt stačí sebemenší drcnutí a za nárazníkem se to celé bortí.Jsou tam dvě dovojice Al trubek, na každé je profilový plastový "nárazník" a za trubkami je asi 3 cm chladič klimatizace. Trubky mohly být ocelové a nebýt záruky,tak to předěláme.Materiál by se použil z Felicie. Máme s kamardem pocit,že tohle je extrémně málo tuhé. Při bouračce by to nic moc neovlivnilo(určitě ani nezhoršilo) následky,ale pro parkovací manévry-nárazník zatlačí na plast na AL trubce a ta má snahu se bortit. Navíc to také trochu "šidí", resp.využívají materiál a AL trubky jsou svařené ze 2 různě dlouhých kusů. Tam to má tendenci se lámat-v místě svaru. Kdyby byla z jednoho kusu materiálu..??Sundali jsme nárazník a když se na plast+Al trubku za ním trochu zatlačilo, bylo vidět, že by se to ochotně celé zmáčklo.
No jo,má to 3?*** za ochr. chodců. Ťuknout trošku do chodce, tomu se nic nemůže stát a Swift je na opravu. Hleděli jsme na to chvíli a asi jsme se moc nespletli. :?:
Soudím i podle nové Vitary.Když jsem viděl,že se znepojízdnila o závěs na Formanovi,ten nulová škoda a Vitara asi za 90 tis,tak něco na tom bude. VYZTUŽIT. Jediná obrana. No ne,dělat se to nebude,ale nejsem si jist,že to udělali bezvadně.Pro chodce asi ano,ale z pohledu opravy...to nevím....... 😉
2 IT: mas uplnu pravdu, tiez auto vnimam ako spotrebny tovar, ale zrovna Swift je nase prve "nove" auto, co sme si s manzelkou kupili, takze mam k nemu troska "blizsi" vztah.
Doteraz som pouzival budto ojazdene auta alebo poziciaval som si bud otcove auto, alebo sluzobne... takze jedine o co som sa staral bolo tankovat benzin a obcas umyt 😉
Doteraz som pouzival budto ojazdene auta alebo poziciaval som si bud otcove auto, alebo sluzobne... takze jedine o co som sa staral bolo tankovat benzin a obcas umyt 😉
Marcelino: Však jo,já to chápu. U nás je to už XY-té nové auto,takže časem člověk otupí.Jasně že jsem se naštval sám na sebe,když jsem tomu dal ránu.Navíc jsem to koupil ženě a nabourám jí to....Stalo se 😢
Zkusil jsem tu sedačku.Spolujezcova se ani nehne a řidičova,když je člověk venku,tak se s ní dá nepatrně pohnout,když jsem se snažil,ale nic tragického.Nečíst to tu,tak mne to ani nenapadlo zkoušet.
Nevím,jestli s tím servis něco zmůže.Uvidíme, třeba až časem.
Zkusil jsem tu sedačku.Spolujezcova se ani nehne a řidičova,když je člověk venku,tak se s ní dá nepatrně pohnout,když jsem se snažil,ale nic tragického.Nečíst to tu,tak mne to ani nenapadlo zkoušet.
Nevím,jestli s tím servis něco zmůže.Uvidíme, třeba až časem.
dík Marcelino..věřím, že každý nový šrám na autě zamrzí, na druhou stranu ale jsou to v tvým případě drobnosti..hlavně, že to jezdí 😄 (jo a ty tvoje elektrony ke Swiftu fakt sednou).
to ajtík: takový je trend - snaha snížit hmotnost, vyrobit co nejlevnějc a i bezpečnost vůči chodcům se čím dál víc sleduje (viz aktivní kapota v C6 a další vychytávky).
A když už se to někde bouchne, spotřebitel se nestačí divit...Mam pojištěno u stejné společnosti jako ty (na 10t mi to spočítali) - řešili rychle a bez problémů v tvém případě?
Od července nad náma přibyde další bič a je otázka, jestli se bude jezdit oparnějc, anebo akorát znervózníme s očima přišpendlenýma na ručičku tachometru :?
to ajtík: takový je trend - snaha snížit hmotnost, vyrobit co nejlevnějc a i bezpečnost vůči chodcům se čím dál víc sleduje (viz aktivní kapota v C6 a další vychytávky).
A když už se to někde bouchne, spotřebitel se nestačí divit...Mam pojištěno u stejné společnosti jako ty (na 10t mi to spočítali) - řešili rychle a bez problémů v tvém případě?
Od července nad náma přibyde další bič a je otázka, jestli se bude jezdit oparnějc, anebo akorát znervózníme s očima přišpendlenýma na ručičku tachometru :?
dnsr: Jo,servis to dostal do týdne od vystavení faktury, a to jsem ji musel na centrálu zaslat.Alespoň něco...
Třeba se jiní poučí a budou při parkování dávat hodně pozor.Opravdu je to děláno tak,že stačí minimální šťouchanec a bortí se to. Fabie je proti tomu naprostý tank. 😢
Díval jsem se do techničáků:Fabka nemá klimu,takže ta cosi váží,ale nebude to nic dramatického a byla těžší o asi 10-15 kg,nevím přesně,hledal jsem to už dávno,ale při té váze je to +/- stejně těžké(benzíny).
Třeba se jiní poučí a budou při parkování dávat hodně pozor.Opravdu je to děláno tak,že stačí minimální šťouchanec a bortí se to. Fabie je proti tomu naprostý tank. 😢
Díval jsem se do techničáků:Fabka nemá klimu,takže ta cosi váží,ale nebude to nic dramatického a byla těžší o asi 10-15 kg,nevím přesně,hledal jsem to už dávno,ale při té váze je to +/- stejně těžké(benzíny).
Ahoj,
konecne se ozval nekdo, kdo ma stejny problem. Byl jsem tam s tou sedackou.
Je to nejak spatne ukotvene v tech lyzinach.
Jedu a v zatacce to cvakne a tak o milimetr se to v tom hne. Totalne me to stve. Prijel jsem tam, chlapek s tim jel a pak mi rekl,
ze je to v norme.
Nechal jsem to bez odezvy, protoze to delali v ramci vymeny te hadice, co nas svolavali, ale totalne me to toci.
Dik moc za info, dodalo mi to novou odvahu a zajedu tam znova, asi jim to budu muset ukazat sam.
Dik PLA
konecne se ozval nekdo, kdo ma stejny problem. Byl jsem tam s tou sedackou.
Je to nejak spatne ukotvene v tech lyzinach.
Jedu a v zatacce to cvakne a tak o milimetr se to v tom hne. Totalne me to stve. Prijel jsem tam, chlapek s tim jel a pak mi rekl,
ze je to v norme.
Nechal jsem to bez odezvy, protoze to delali v ramci vymeny te hadice, co nas svolavali, ale totalne me to toci.
Dik moc za info, dodalo mi to novou odvahu a zajedu tam znova, asi jim to budu muset ukazat sam.
Dik PLA
pla,v úterý jsem do servisu objednanej,tak uvidím,mě se ta vůle zdá větší jak milimetr,a fakt je to nepříjemný,při rozjíždění,prudkým brždění a i zatáčkách. A nepotřebuje to nikdo projíždět,pokud chytny za opěradlo a zatlačím k sobě,tak se sedačka v zadní části asi o půl centimetru zvedne.
Ten pohyb sedačky je asi normální, mě to dělá taky, ale nikdy mi to nevadilo. Neřeším.
Ten pohyb sedačky je asi normální, mě to dělá taky, ale nikdy mi to nevadilo. Neřeším.
no vzhladom k tomu, ze mne to nerobi a aj IT to ani nepostrehol, tak to asi nebude normalne, ked sa to posuva aj pri brzdeni a akceleracii az o pol cm :!: :?:
no vzhladom k tomu, ze mne to nerobi a aj IT to ani nepostrehol, tak to asi nebude normalne, ked sa to posuva aj pri brzdeni a akceleracii az o pol cm :!: :?:
Marcelino,nevšiml sis,jestli je mezi předníma a zadníma zástěrkama nějakej rozdíl? Já si je včera koupil,podle paragonu jsou přední za 600 a zadní za 800,ale jsou úplně stejný,takže mě dali ty jedny omylem nebo jsou stejný?
cena bola rovnaka :!: , ale ci su aj fyzicky rovnake, to netusim - navonok su zadne dlhsie, ale zas predne mozu byt osadene hlbsie v blatniku - skusim sa zajtra lepsie prizriet.
Sice som ich drzal v ruke, ked boli este zabalene v sackoch, ale vtedy som si to vobec neuvedomil... :roll:
Sice som ich drzal v ruke, ked boli este zabalene v sackoch, ale vtedy som si to vobec neuvedomil... :roll:
Marcelino,tak jsem rozbalil i ty druhé zástěrky a podle návodu jsou fakt jedny přední a jedny zadní,rozdíl je akorát v tom,že do předních se vrtají 3 dírky a do zadních 4,jinak úplně stejný,takže rozdíl 200 kč je mi záhadou :idea:
Už to mám,u těch zadních jsou 2 šroubky navíc >😁
Už to mám,u těch zadních jsou 2 šroubky navíc >😁
No tak som sa na to dnes rano pozeral a su fakt rovnake. Ale v mojom pripade bola rovnaka aj cena - objednaval som presne podla kodu, ktory bo uvedeny v "nemeckom" katalogu doplnkov.
Naozaj nerozumiem, preco by koli 2 srobom ma byt cena vyssia o 200,- Kc :roll:
Naozaj nerozumiem, preco by koli 2 srobom ma byt cena vyssia o 200,- Kc :roll:
Tak jsem vcera cestou z prace vypnul radio (prestoze pekne hrali 😄 ) a jal jsem se poslouchat zvuky, pazvuky a jine projevy meho vozitka. Po 15 tisicich ujetych kilometru me zajimalo, kde co vrze, praska, loupe apod. A vysledek ? Uz delsi dobu me iritoval nejaky vrzajici zvuk vychazejici jakoby z prave zadni strany. Vcera jsem pachatele objevil, byla to viklajici se operka hlavy spolujezdce. Pote, co jsem ji malinko zasunul niz, pazvuk se uz neozval, nicmene operka se vikla dal. Dalsi pazvuk vychazel z pristrojove desky, ale ten byl jednoznacne identifikovan - osvezovac vzduchu umisteny na vydechu ventilace. Zkousel jsem i sedadlo ridice, vzhledem k predchozim zjistenim nekterych z vas, ze se vikla. Moje sedadlo ridice je v pohode, nevikla se, je pevne ukotveno. Ani v zatacce, ani pri brzdeni nepocituji, ze by se sedadlo hnulo, byt jen o milimetr. Jedine, co se vikla jsou obe predni operky hlavy, coz mi trochu vadi. Dalsi zvuky, ktere se objevuji: Kazde rano mi pri nekolika prvnich brzdenich skripou brzdy, po tretim ctvrtem zabrzdeni ci pribrzdeni to prestane. A je jedno jestli je sucho nebo mokro, dela to vzdy. Stejne jako obligatni vrzani ulozeni prednich tlumicu - mam u baraku dva retardery, takze to muzu sledovat denne - rano to vrze, kdyz jedu vecer zpatky uz to nevrze.
Jinak je v aute celkove ticho a jine zvuky se pravidelne neobjevuji. Pri jizde po kvalitni silnici je auto absolutne tiche, vcetne motoru. Pri jizde po Praze - koleje, vymoly, spary atd. se vzdy auto oklepe, ozve se hlavne podvozek, ale jinak pohoda.
Jinak je v aute celkove ticho a jine zvuky se pravidelne neobjevuji. Pri jizde po kvalitni silnici je auto absolutne tiche, vcetne motoru. Pri jizde po Praze - koleje, vymoly, spary atd. se vzdy auto oklepe, ozve se hlavne podvozek, ale jinak pohoda.
tož jsem ženě přezul ze zimních 14 na původní letní 15 a koukám, že se mi zdá, že to má menší rázy od podvozku než na 14, zvláštní, že? 😜 Jinak pojedu na garančku 15 tkm a olej si beru svůj s sebou, máte někdo zkušenost, jak se na to v servise tváří? :roll: Suzuki ČR s tím nemá totiž problém ( konzultováno ).
mne tvrdili, ze prehliadka sa predrazi, pretoze presli na Castrol. Napokon som mal na ucte 4l SELENIA K , ci tak nejako - co to je za olej :?: stal vyse tisicky... musim si ten ucet poriadne pozriet, ale cela prehliadka ma vysla ovela menej ako hovorili - nauctovali mi len cca 2300,- Sk
Tak zástěrky nainstalovány,proti mým předpokladům ani nebylo třeba oddělávat kola,jen rada pro ty,kteří si budou gumový zástěrky dávat sami,u předních je třeba vyvrtat jen dvě krajní dírky,přišroubovat a tu třetí díru odhadnout,je to zhruba centimetr vedle než je na nich vyznačeno.
Tak sem si cvičně zkusil jak sou na tom sedadla - řidičovo má vůli cca 3mm (těžko se odhaduje), spolujezdcovo se ani nehne (pollo to popisuje navlas stejně) Nicméně já sem za jízdy pohyb sedadla nezaregistroval (najeto ale zatim lehce přes 600, mezně sem nebrzdil - je možný, že to vadit teprve začne). Na druhém našem Swiftu sem neměl možnost to vyzkoušet.
Co se týká vrzající spojky - údajně bude svolávačka na auta vyrobený za posledních 12 měsíců (nevím ale, jestli je problém jenom to vrzání nebo je v tom toho víc)- výměna spojkového válce by to měla být (mam ale dojem, že prodejce řikal, že to už zkoušeli měnit a nepomohlo to) Počkám na oficiální vyjádření importéra a pak budeme řešit.
Co se týká vrzající spojky - údajně bude svolávačka na auta vyrobený za posledních 12 měsíců (nevím ale, jestli je problém jenom to vrzání nebo je v tom toho víc)- výměna spojkového válce by to měla být (mam ale dojem, že prodejce řikal, že to už zkoušeli měnit a nepomohlo to) Počkám na oficiální vyjádření importéra a pak budeme řešit.
[odkaz]
zvolavacka uz funfuje, potvrdil mi to kamarat, ktoremu uz bolo dorucene pozvanie zo Suzuki
zvolavacka uz funfuje, potvrdil mi to kamarat, ktoremu uz bolo dorucene pozvanie zo Suzuki
Lubos1: informaci mam ze stejného zdroje, ale nikdo mě ohledně toho eště nekontaktoval..co se Suzuki týká, bratři z východu jsou napřed >😁
all: na 2. Swiftu je to s tim sedadlem stejné..pokusim se na to soustředit, jestli jestli se to viklá i za jízdy nebo ne
all: na 2. Swiftu je to s tim sedadlem stejné..pokusim se na to soustředit, jestli jestli se to viklá i za jízdy nebo ne
no tak som skusil to sedadlo "rucne" pokmasat a cudujem sa ale naozaj to ide pohnut o par mm. Hm, tak som sa dnes na to sustredil aj pri jazde a podarilo sa mi spravit min 3 prudke manevre - zatacky do kopca, kedy sa spod sedadla ozvalo "puknutie", akoby sa posunulo do nejakej polohy, kde to zacvakne, ale napocudovanie som necitil "podzadkom" zadny pohyb, ale kedze to puklo, tak sa to nepatrne musi hybat aj pocas jazdy, len je to tak maly pohyb, ze ho necitim, iba pocujem to "puknutie".
Budem to dalej sledovat a ak sa to nahodou zhorsi, tak ze ten posun budem aj citit, tak vam dam vediet...
Apropo, neviete niekto co mi tam naliali za olej - ten "selenia K" - co to je za olej ?
Budem to dalej sledovat a ak sa to nahodou zhorsi, tak ze ten posun budem aj citit, tak vam dam vediet...
Apropo, neviete niekto co mi tam naliali za olej - ten "selenia K" - co to je za olej ?
Ahojte, verim ze dneska-zajtra sa mi podari pridat do vaseho klubu s novzm swiftikom...😊 chcem sa este opytat ci nahodou niekto nema skusenosti s predajcom v Trencine. Mam tam zejednanu predvadzacie vozidlo...sice 4tis km,ale dobra zlava na GS verziu. Co si o tom myslite? predsa len predvadzacie vozidlo...Dakujem Pepe
vitaj v "klube" 😉
ak neboli predvadzaci jazdci moc "divokí" hned po studenych startoch, tak to bude vpohode...
apropo, mozes prezradit aka bude vysledna cena ?
ak neboli predvadzaci jazdci moc "divokí" hned po studenych startoch, tak to bude vpohode...
apropo, mozes prezradit aka bude vysledna cena ?
flie...:delší to nešlo?
Tak vítej v klubu. Otázku kladeš 5 minut po 12.hod. Měla být předem.Teď už je to jedno. Bude to zajeté. Jak s tím kdo jezdil,těžko říci. Snad to nehonili moc studené.
U nás v ČR na ně mají slevy i na nové.
259.900 + klima zdarma pro základní model
299.900,- v plné výbavě, vše 5D
Takže zde bys asi koupil lépe a nejeté.
No co, už to asi nezměníš,takže se tím nezabývej,co by bylo kdyby... 😉
Tak vítej v klubu. Otázku kladeš 5 minut po 12.hod. Měla být předem.Teď už je to jedno. Bude to zajeté. Jak s tím kdo jezdil,těžko říci. Snad to nehonili moc studené.
U nás v ČR na ně mají slevy i na nové.
259.900 + klima zdarma pro základní model
299.900,- v plné výbavě, vše 5D
Takže zde bys asi koupil lépe a nejeté.
No co, už to asi nezměníš,takže se tím nezabývej,co by bylo kdyby... 😉
To IT+Marcelino: no nakoniec som nasiel na poslednu chvilu vo Zvolene a za tu istu cenu, a nove😊 takze mi odpadli starosti. S tou zlavou je to vraj od buduceho tyzdna,tak mi to dal uz teraz tzn. ze 420tis GS verzia.
Ta povodna predvazacka bola tiez za 420tis, zo 4tis km a bez vyhriev.sedadiel,ze vraj pre spanielsky trh😊 kde to nepotrebuju,tak som sa teraz pobavil ked som sa dozvedel ako to funguje...
Dal som si zalozit aj bocne listy, je to pekneaj prakticke sa mi zda.A samozrejme aj zasterky, ponukol mi neoriginalne ale podobne za 89sk😊 tak som rad. Tak ta mdnes idem, a snad vam uz napisem prve dojmy😊
Ako ste s tym jazdili ked bol SWIFTik novy? resp. ako je ho najlepsie zajazdit?
Ta povodna predvazacka bola tiez za 420tis, zo 4tis km a bez vyhriev.sedadiel,ze vraj pre spanielsky trh😊 kde to nepotrebuju,tak som sa teraz pobavil ked som sa dozvedel ako to funguje...
Dal som si zalozit aj bocne listy, je to pekneaj prakticke sa mi zda.A samozrejme aj zasterky, ponukol mi neoriginalne ale podobne za 89sk😊 tak som rad. Tak ta mdnes idem, a snad vam uz napisem prve dojmy😊
Ako ste s tym jazdili ked bol SWIFTik novy? resp. ako je ho najlepsie zajazdit?
uff, to ja som dal 414tis. za GLX+klima 😢 :😉 , no ale zas uz sa rok spokojne vozim, takze neco za neco ...
hej teraz je dobra akcia klima zadarmo. hlavne ze sa spokojne vozis. Takze hovoris ze rok prevadzky bez nejakych vacsich problemov? fajn. A co prva prehliadka,mas za sebou? u predajcu bolo tabulkovo okolo 4250sk sa mi zda, snad je to tak nejak. Zda sa mi to v pohode, vyzera ze japonske auta maju relativne lacnejsie prehliadky.
Moj otec platil s Fordom C-maxom 8tis, a svagor na Toyotu RAV4 aj s prezutim na letnu do 6tis 😄 Sa mi zda ze predajca mi hovoril ze tato prehliadka je lacnejsia ako u Fabie😊
No uvidime jak to bude dalej...
Moj otec platil s Fordom C-maxom 8tis, a svagor na Toyotu RAV4 aj s prezutim na letnu do 6tis 😄 Sa mi zda ze predajca mi hovoril ze tato prehliadka je lacnejsia ako u Fabie😊
No uvidime jak to bude dalej...
pozri moje starsie prispevky - je ich tu "pozehnane vela", mozno podaktorim uz aj leziem na nervy 😉
prehliadku som absolvoval - platil som 2300,-Sk
ale asi som dostal zlavu, kedze ma zdrzali v servise o cca 2h dlhsie - trapili sa s dodatocnym namontovanim hmloviek(este mi k tomu montovali aj vsetky 4 zasterky) - robili to prvy krat - hmlovky prisli aj s uplne komplet kablami + relatko a pod.ale v aute uz bola nejaka predpriprava ktora tam vraj nemala byt, takze museli prerabat vsetky koncovky a pod. ... skratka "maturovali" a taktiez mi tam nedali Castrol olej, ale nejaky lacnejsi SELENIA K, ktory som nasiel na internete, ze pouziva ako doporuceny Lancia, Alfa Romeo a Fiat...
prehliadku som absolvoval - platil som 2300,-Sk
ale asi som dostal zlavu, kedze ma zdrzali v servise o cca 2h dlhsie - trapili sa s dodatocnym namontovanim hmloviek(este mi k tomu montovali aj vsetky 4 zasterky) - robili to prvy krat - hmlovky prisli aj s uplne komplet kablami + relatko a pod.ale v aute uz bola nejaka predpriprava ktora tam vraj nemala byt, takze museli prerabat vsetky koncovky a pod. ... skratka "maturovali" a taktiez mi tam nedali Castrol olej, ale nejaky lacnejsi SELENIA K, ktory som nasiel na internete, ze pouziva ako doporuceny Lancia, Alfa Romeo a Fiat...
Marcelino
aha aka spravicka sa objavila na webe importera Suzuki v CR>
18.4. 2006 Dodávky Suzuki Swift GLX 5DV z Japonska:
Tato specifikace bude nyní dovážen z Japonska. První dodávka bude naskladněna cca 18.4. Oproti stávajícímu modelu z Magyar Suzuki Corporation bude mít následující odlišnosti😒br />
Interier:
volant potažený kůží
okna v zadních dveřích s elektrickým ovládáním
podsvícení palubní desky žluté
drobné odlišnosti, jako orámování ovládacích prvků, jiná struktura potahů sedaček.
Nová barva karoserie:
ZY4 - Azure gray metallic (nahrazuje Galactic gray, je stejná, jako u modelu Grand Vitara
18.4. 2006 Suzuki Swift 4x4 na českém trhu:
Nově uvádíme Swift 1,3 GLX 4WD 5dv na trh, je vyráběn v Japonsku a budou se ho týkat stejné vylepšení interieru jako dvoukolek výbavy GLX.
Systém pohonu 4x4 je stejný, jako u modelu IGNIS 4x4, tedy automaticky se přiřazující zadní náprava v případě prokluzu předních kol. Prodejní cena tohoto modelu byla stanovena na Kč 389.900,- Tento model bude zatím dovážen ve velmi omezených počtech (cca 3 ks/měsíc). První vozy jsou již na skladě.
18.4. 2006 Dodávky Suzuki Swift GLX 5DV z Japonska:
Tato specifikace bude nyní dovážen z Japonska. První dodávka bude naskladněna cca 18.4. Oproti stávajícímu modelu z Magyar Suzuki Corporation bude mít následující odlišnosti😒br />
Interier:
volant potažený kůží
okna v zadních dveřích s elektrickým ovládáním
podsvícení palubní desky žluté
drobné odlišnosti, jako orámování ovládacích prvků, jiná struktura potahů sedaček.
Nová barva karoserie:
ZY4 - Azure gray metallic (nahrazuje Galactic gray, je stejná, jako u modelu Grand Vitara
18.4. 2006 Suzuki Swift 4x4 na českém trhu:
Nově uvádíme Swift 1,3 GLX 4WD 5dv na trh, je vyráběn v Japonsku a budou se ho týkat stejné vylepšení interieru jako dvoukolek výbavy GLX.
Systém pohonu 4x4 je stejný, jako u modelu IGNIS 4x4, tedy automaticky se přiřazující zadní náprava v případě prokluzu předních kol. Prodejní cena tohoto modelu byla stanovena na Kč 389.900,- Tento model bude zatím dovážen ve velmi omezených počtech (cca 3 ks/měsíc). První vozy jsou již na skladě.
Ahoj.
Nedávno jsem koupil Suzuki swift 1.3 GTi (1993). Vozidlo je to skvělé, ale má jednu vadu. Teče mi olejová vana. Nevíte kde by se dala sehnat nějaká? Druhovýroba nebo vrakáč? Jsem od Teplic, takže schánim něco tady na severu.
Nedávno jsem koupil Suzuki swift 1.3 GTi (1993). Vozidlo je to skvělé, ale má jednu vadu. Teče mi olejová vana. Nevíte kde by se dala sehnat nějaká? Druhovýroba nebo vrakáč? Jsem od Teplic, takže schánim něco tady na severu.
pla: do servisu se sedačkou už nejezdi,opravdu s tím nejde nic dělat,byl jsem v servise,není to špatně chycený v lyžinách,ale mezi sedadlem a konstrukcí,která je přichycená k sedačce,nevím jak to popsat,neznám odborný termíny,prostě ta konstrukce je chycena k sedačce nějakým šroubem bez hlavy,takže nejde dotáhnout ani povolit,v servise ho teda odvrtali,dali tam jinej,ale stejně to moc nepomohlo,snad trošku,prý je tam vůle a neví proč.
Zkusili zakvedlat se všema sedačkama řidiče,který měli na prodejně a dělalo to u nich úplně stejně. Jedině prý by pomohlo,že by se sedačka k té konstrukci chytla napevno (přibodovala),ale pak by nebylo možné výškově nastavit sedačku.
Pokud si na to do garančky nezvyknu,tak si to nechám udělat,stejně ji mám pořád úplně dole. Takže tak...
Zkusili zakvedlat se všema sedačkama řidiče,který měli na prodejně a dělalo to u nich úplně stejně. Jedině prý by pomohlo,že by se sedačka k té konstrukci chytla napevno (přibodovala),ale pak by nebylo možné výškově nastavit sedačku.
Pokud si na to do garančky nezvyknu,tak si to nechám udělat,stejně ji mám pořád úplně dole. Takže tak...
Spíš než kvedlající se sedačka řidiče mi vadí opěrky hlavy - na nerovnostech povrzávají. Už jsem nechal u spolejzdce vyměnit opěrku 2x a nic - stále stejné. Není to opěrkou, ale ukotvením, je příliš volné a pohyb opěrky při jízdě vyvolává vrzání. Zkusím to vyřešit zesílením kovových držáků, aby se opěrka neviklala, ale současně aby ji bylo možné výškově nastavit... Uvidím.
Mě ze začátku drnčela spolujezdcova opěrka a sama od sebe přestala, i ty rázy od kol na nerovnostech buď zmizely úplně,nebo je nevnímám.
Občas zadrnčí zavřené přední okýnka,pomůže je dát trošku dolů a zase zavřít.
Občas zadrnčí zavřené přední okýnka,pomůže je dát trošku dolů a zase zavřít.
To přední okénko souhlasí: stačí ho ale sesunout jen o jeden dva mm dolů a přestane to. Tršoku drnčí, jen když je zcela nahoře. Zvláštní. V servisu netuší, co s tím - resp. tvrdí, že nic neslyší >😁 Klasika...
uff, tak toto nastastie nemusim riesit. Ani okna ani opierky mi nerobia problem. Sice sa opierky daju pohnut - ak si opriem hlavu tak sa kusok - mozno o nejaky ten mm, tazko to odhadnut, posunu ale bez zvukovych efektov rovnako aj pri jazde nepocut ziadne drncanie.
To ze opierky nie su uplne "napevno" zafixovane som pripisoval informacii o tom, ze Swift ma mat tzv. "aktivne" opierky.
Tvrdost podvozku a jazdny konfort nijak výrazne neutrpel prechodom z 14" 165/70 zimnych na 15" 185/60 letne, ale zato istota a stabilita v zatackach stupla natolko, ze po klukatych okreskach jazdim podstatne radsej Swiftom, nez sluzobnou oktaviou :-! akurat dynamika trosku utrpela prechodom na sirsie pneu, ktore su aj tazsie no a tiez disky 15"elektrony su podstatne tazsie ako 14" plechace, takze mozno by som uvital nejaky naslapany motor 1,6l 😉
Inak rozmyslam, ze 15" elektrony co sa davaju original k Swiftu prip. tie tuningove s katalogu doplnkov k Swiftu mozno maju podstatne nizsiu hmotnost, nakolko maju sirku "5,5J" co je minimalny rozmer disku pre 185-ky pneu..., kdezto ja som kupil Dezent F s rozmerom "6,5J" co je zas max. doporuceny rozmer disku pre 185-ky pneu :idea:
To ze opierky nie su uplne "napevno" zafixovane som pripisoval informacii o tom, ze Swift ma mat tzv. "aktivne" opierky.
Tvrdost podvozku a jazdny konfort nijak výrazne neutrpel prechodom z 14" 165/70 zimnych na 15" 185/60 letne, ale zato istota a stabilita v zatackach stupla natolko, ze po klukatych okreskach jazdim podstatne radsej Swiftom, nez sluzobnou oktaviou :-! akurat dynamika trosku utrpela prechodom na sirsie pneu, ktore su aj tazsie no a tiez disky 15"elektrony su podstatne tazsie ako 14" plechace, takze mozno by som uvital nejaky naslapany motor 1,6l 😉
Inak rozmyslam, ze 15" elektrony co sa davaju original k Swiftu prip. tie tuningove s katalogu doplnkov k Swiftu mozno maju podstatne nizsiu hmotnost, nakolko maju sirku "5,5J" co je minimalny rozmer disku pre 185-ky pneu..., kdezto ja som kupil Dezent F s rozmerom "6,5J" co je zas max. doporuceny rozmer disku pre 185-ky pneu :idea:
pollo:Také mám pocit,že se podvozek nějak zklidnil a je tišší.Sice kvality Fabie nedosahuje,neb máme i tohle auto a lze srovnávat,ale je to o dost lepší. Asi zapracoval "čas" :?:
Ahoj, tak problem s operkami hlavy potvrzuju. JAk jsem psal o par prispevku dole, zejmena operka spolujezdce hrozne vrzala, tak jsem ji posunul niz a bylo po problemu. Ale to viklani mi stejne vadi.
Btw. zkousel jste nekdo uz menit sterace, resp. gumicky steracu? Ja jsem to zkousel, ale nepodarilose mi ty gumicky vyndat, ty packy, co to drzi jsem neohnul. Mozna jsem se bal, abych je neulomil. No koupil jsem cela nova raminka i s gumickami. Ted se chystam, ze si koupim nejake slusnejsi sterace - VALEO, Bosch, Champion apod. Celkem by me zajimalo, jestli by se daly pouzit sterace Bosch Aerotwin - ty, co se davaji na Octavii II. Nezkousel jste to nekdo?
Btw. zkousel jste nekdo uz menit sterace, resp. gumicky steracu? Ja jsem to zkousel, ale nepodarilose mi ty gumicky vyndat, ty packy, co to drzi jsem neohnul. Mozna jsem se bal, abych je neulomil. No koupil jsem cela nova raminka i s gumickami. Ted se chystam, ze si koupim nejake slusnejsi sterace - VALEO, Bosch, Champion apod. Celkem by me zajimalo, jestli by se daly pouzit sterace Bosch Aerotwin - ty, co se davaji na Octavii II. Nezkousel jste to nekdo?
no vymena stieracov ma este len caka - uz pozorujem vyrzne zhorsene stieranie, len som sa este "nerozhupal" - tiez som totiz planoval kupit nejake "slusne" - ide predsa o moju bezpecnost a mojej rodiny... :-!
Na otcovej Fabii som menil iba gumicky a bola to riadna "pakaren" to uz nechcem skusat... :roll:
Na otcovej Fabii som menil iba gumicky a bola to riadna "pakaren" to uz nechcem skusat... :roll:
Ahojte swiftaci, tak od piatku som vo vasom klube😉 so striebornym swiftikom. No, moje prve dojmy su dobre, az moc. I ked viem ze to auto je este v zabehu, no mam uz cez 600km, takze jazdi pekne.
Dal som si aj bocne listy, a zasterky.Zasterky nemam originalne, predajca mi ponukol neorig.zadara...😊 oproti 700sk za orig.Trosku pretrcaju sice,ale da sa to zvladnut,za tu cenu😉 Najviac ma prekvapilo, aky ma tah, i v pripade ked je auto nalozene 4mi pasaziermi aj s batozinou.Resp. kazdeho udivuje, lebo najprv. sa kazdemu zda,ze je to mala konzervicka,ale ked don sadne za volant....rychlo sa menie nazory.Mam na nom 15" kolesa,GOODYEAR...predajca povedal ze je to jedna z naj, tak som rad a myslim ze to citit. Neviete mi poradit nejaku stranku na doplnky? dik
Dal som si aj bocne listy, a zasterky.Zasterky nemam originalne, predajca mi ponukol neorig.zadara...😊 oproti 700sk za orig.Trosku pretrcaju sice,ale da sa to zvladnut,za tu cenu😉 Najviac ma prekvapilo, aky ma tah, i v pripade ked je auto nalozene 4mi pasaziermi aj s batozinou.Resp. kazdeho udivuje, lebo najprv. sa kazdemu zda,ze je to mala konzervicka,ale ked don sadne za volant....rychlo sa menie nazory.Mam na nom 15" kolesa,GOODYEAR...predajca povedal ze je to jedna z naj, tak som rad a myslim ze to citit. Neviete mi poradit nejaku stranku na doplnky? dik
Fliegerpepe: Chceš originál doplňky ? Když mi pošleš email. adresu, pošlu Ti originál Suzuki katalog včetně ceníku (v EUR) v .pdf, jinak trochu níže jsem uváděl dva linky na tuningové firmy, které dělají pakety na Swifta. Když to projedeš zpátky, určitě to najdeš. Jinak vítej v klubu 😉 Ty Goodyeary, (Eagle NCT 5), nejsou nic extra, je to výběhový model, slušný lepší průměr, jen na mokru byly trochu slabší viz : [odkaz] ale myslím, že na Swift jsou v pohodě.
dneska mi cestu v koloně do práce zpříjemňovaly jakési pískavé/vrzavé zvuky někde od levého předního kola - bylo to závislé na otáčkách kola - při jízdě krokem 1 vrznutí za cca 1 sec, s rostoucí rychlostí se frekvence stupňovala a asi ve 30km/h byl zvuk souvislý (při eště vyšší rychlosti nebyl slyšet - bylo to slabé). Stačilo ale nepartně sešlápnout brzdový pedál a zvuk ustal - myslel sem, že je něco na destičkách (stálo to na dešti a kotouče na povrchu byly orezlé), proto sem zkusil zabrzdit intenzivně, ale nepomohlo to...tak uvidim, jak se to bude chovat odpoledne
Jo, a mam na vás dotaz - při kolika litrech v nádrži se rozsvítí kontrolka rezervy? Najel sem od té doby asi 30km a předpokládám, že další 2km na pumpu by to mělo zvládnout...nebo máte jiné zlušenosti?😊
pepé: Doplňky najdeš na www.simcar.cz
Jo, a mam na vás dotaz - při kolika litrech v nádrži se rozsvítí kontrolka rezervy? Najel sem od té doby asi 30km a předpokládám, že další 2km na pumpu by to mělo zvládnout...nebo máte jiné zlušenosti?😊
pepé: Doplňky najdeš na www.simcar.cz
To dnsr: Na ten palivoměr pozor, ten lže jak když tiskne >😁 Když natankuješ plnou, tak nejdřív klesá strašně rychle, asi u poloviny zvolní a pak se pro změnu nehýbe skoro vůbec. Z vlastní zkušenosti vím, že když se rozsvítí hladové oko, tak v nádrži zbývá ještě cca. 10-14 litrů benzínu !! Když dotankuju těsně potom, co se kontrolka rozsvítí, tak dotankovávám cca. 31-33 litrů. Objem nádrže je 45l, takže poté, co se rozsvítí "hladovec", bys měl být schopen ujet ještě minimálně 100-150 km.
to Sporťák: posli mi ten katalog ak ta mozem poprosit ,budem ti vdacny: pepedlhos@pobox.sk Inak kuknem na tie pneu, neviem ci su to tie Eagle,musim sa lepsie pozriet, bo predajca hovoril ze su vraj naj co mozes dostat z vyroby.
Dobra otazka ohladne toho ukazovatela spotreby, aky je dojazd po zasavieteny kontrolky? som sa to nikde nedocital...mate s tym skusenosti?
Dobra otazka ohladne toho ukazovatela spotreby, aky je dojazd po zasavieteny kontrolky? som sa to nikde nedocital...mate s tym skusenosti?
Chcel by som sa este opytat,ake mate skusenosti s ochrannymi foliami na prednej kapote.Prip. mi poslite nejake stranku kde by sa nieco take dalo zohnat prosim. Dik
Sporťák: palivoměr beru s nadhledem, orientuju se spíš podle ujetý vzdálenosti (a taky zohledňuju styl jízdy)😊 Mam ale celkem najeto asi 1600 takže zatim zkušenosti získávám (teď od posledního tankování 580km, takže rezerva by tam eště měla být)
A jestli tě taky můžu poprosit o ten ceník - dusan.s (at) post.cz
Dík
fliegerpepe: mam taky Goodyear Eagle, takže předpokládám, že budeš mít stejné...Ono je pochopitelné, že prodejce se snaží vychválit nabízené zboží...na druhou stranu na auta se z výroby těžko budou dávat poslední novinky (zvlášť v této cenové kategorii). Tím nechci říct, že by ty, co máme, byly špatné. Jel sem za mokra cca 150km/h :😉 a auto se celkově chovalo stabilně. Na Logana či Getze se, myslím, dávají o kategorii horší pneu, takže asi tak.
O fólii na přední kapotu slyším prvně.
A jestli tě taky můžu poprosit o ten ceník - dusan.s (at) post.cz
Dík
fliegerpepe: mam taky Goodyear Eagle, takže předpokládám, že budeš mít stejné...Ono je pochopitelné, že prodejce se snaží vychválit nabízené zboží...na druhou stranu na auta se z výroby těžko budou dávat poslední novinky (zvlášť v této cenové kategorii). Tím nechci říct, že by ty, co máme, byly špatné. Jel sem za mokra cca 150km/h :😉 a auto se celkově chovalo stabilně. Na Logana či Getze se, myslím, dávají o kategorii horší pneu, takže asi tak.
O fólii na přední kapotu slyším prvně.
No o tych foliach mi hovoril aj predajca, ze bud su normalne bezpecnostne priesvitne, ale ze su tak cez 1 mm hrube, takze ich je aj vidiet,cize...ale stoja par tisic,cize mozno je lepsie potom nechat prelakovat, povedal mi ze prelakovanie tak 3tis Sk. Este je moznost obycajnej folie,aku pouzivaju v reklamnych agenturach,ta je vraj lacna,ale moc pred skalkami neuchrani...no neviem,ani on nemal vela info.
Zdravím všetkých majiteľov Swiftu!
Fajn informácie na tomto fóre, čoskoro prispejem vlastnými skúsenosťami (zatiaľ najazdené cca 4500 km). Chvíľku mi aj trvalo (asi 5 dní) kým som prečítal všetky príspevky... >😁
Poprosil by som diskutujúcich, ktorí majú užitočné fotky (montáže zásterok, CD meniča, bočných líšt, zadného krídla...) o zaslanie na palodo1@pobox.sk
ďakujem
Fajn informácie na tomto fóre, čoskoro prispejem vlastnými skúsenosťami (zatiaľ najazdené cca 4500 km). Chvíľku mi aj trvalo (asi 5 dní) kým som prečítal všetky príspevky... >😁
Poprosil by som diskutujúcich, ktorí majú užitočné fotky (montáže zásterok, CD meniča, bočných líšt, zadného krídla...) o zaslanie na palodo1@pobox.sk
ďakujem
Na našom swiftíku som spozoroval 6 druhov nepríjemných pazvukov😒br />
1. vŕzganie od prednej nápravy - pri prejazde väčších nerovností (retardér, hlbšia jama...) - vyriešili to v servise počas zvolávacej akcie, vraj vŕzgala ochranná guma pri uchytení tlmičov alebo čosi podobné - premazali ju a je to OK
2. vŕzganie spojkového pedálu - bolo to počuť hlavne pri pomalom uvoľňovaní pedálu, mal som pocit, akoby sa pedál nevracal do svojej polohy plynulo, ale "trhane" - takisto vyriešené pri zvol. akcii
3. hrkanie okna - viacerí ste písali,že okno prestane hrkať keď sa spustí pár mm dole. No mne začne hrkať práve keď je spustené dole (cca na 1/2, nie celkom dole na doraz)
4. hrkanie zozadu - prirovnal by som to k zvuku nejakej ľahkej umeliny - najprv som myslel, že je to zadne plato, podlepil ho - no hrká to ďalej, snáď neporiadok v kufri 😄 plus tie opierky ako som tu čítal - vyskúšam
5. buchot zadnej nápravy - je dosť počuteľný aj pri pomalom prejazde malých nerovností (kamienky, popraskaný asfalt...). O riadnych ranách na veľkých priečných nerovnostiach sa zmieňoval aj IT - súhlas, akurát neviem, či je to na reklamáciu. Na moju pripomienku servisák odpovedal asi: "to viete, každé auto má iný podvozok... a je to tak od výroby..." ako keby s tým v Suzuki rátali
6. pukot na prednej náprave - posledný "jav" ktorý som spozoroval a nepoznám jeho príčinu a stále viac ma >😒] Spozoroval som ho cca po 1 týždni po výmene na letné gumy GY Eagle NCT5 s Al diskami Suzuki (dizajn Concept S). Tento pukot je počuteľný pri pomalom rozbiehaní sa s vytočenými kolesami na ktorúkoľvek stranu (nie na doraz), takisto je počuteľný aj pri cúvaní (s vytoč.kolesami). Šiel som do servisu, no just práve vtedy (pred servisákom) nie a nie "puknúť" - objavuje sa to sporadicky. Je to tupý kovový zvuk ako keď sa niečo silno tlačí (pne) a zrazu do skočí do svojej polohy (laicky napísané). Skrutky sú dotiahnuté dobré, tlmiče sú vraj tiež v poriadku, takisto guľové čapy. Máte nejaký tip, čo by to mohlo byť?
ahoj zajtra :roll:
1. vŕzganie od prednej nápravy - pri prejazde väčších nerovností (retardér, hlbšia jama...) - vyriešili to v servise počas zvolávacej akcie, vraj vŕzgala ochranná guma pri uchytení tlmičov alebo čosi podobné - premazali ju a je to OK
2. vŕzganie spojkového pedálu - bolo to počuť hlavne pri pomalom uvoľňovaní pedálu, mal som pocit, akoby sa pedál nevracal do svojej polohy plynulo, ale "trhane" - takisto vyriešené pri zvol. akcii
3. hrkanie okna - viacerí ste písali,že okno prestane hrkať keď sa spustí pár mm dole. No mne začne hrkať práve keď je spustené dole (cca na 1/2, nie celkom dole na doraz)
4. hrkanie zozadu - prirovnal by som to k zvuku nejakej ľahkej umeliny - najprv som myslel, že je to zadne plato, podlepil ho - no hrká to ďalej, snáď neporiadok v kufri 😄 plus tie opierky ako som tu čítal - vyskúšam
5. buchot zadnej nápravy - je dosť počuteľný aj pri pomalom prejazde malých nerovností (kamienky, popraskaný asfalt...). O riadnych ranách na veľkých priečných nerovnostiach sa zmieňoval aj IT - súhlas, akurát neviem, či je to na reklamáciu. Na moju pripomienku servisák odpovedal asi: "to viete, každé auto má iný podvozok... a je to tak od výroby..." ako keby s tým v Suzuki rátali
6. pukot na prednej náprave - posledný "jav" ktorý som spozoroval a nepoznám jeho príčinu a stále viac ma >😒] Spozoroval som ho cca po 1 týždni po výmene na letné gumy GY Eagle NCT5 s Al diskami Suzuki (dizajn Concept S). Tento pukot je počuteľný pri pomalom rozbiehaní sa s vytočenými kolesami na ktorúkoľvek stranu (nie na doraz), takisto je počuteľný aj pri cúvaní (s vytoč.kolesami). Šiel som do servisu, no just práve vtedy (pred servisákom) nie a nie "puknúť" - objavuje sa to sporadicky. Je to tupý kovový zvuk ako keď sa niečo silno tlačí (pne) a zrazu do skočí do svojej polohy (laicky napísané). Skrutky sú dotiahnuté dobré, tlmiče sú vraj tiež v poriadku, takisto guľové čapy. Máte nejaký tip, čo by to mohlo byť?
ahoj zajtra :roll:
no pokial ide o dojazd na "rezervu", tak skutocne ak dotankujete hned po rozsvieteni "hladneho očka", tak zistite, ze viac ako cca 32l az 34l tam jednoducho nenarvete, takze dojazd vychadza logicky min. 130km mozno az 150km podla stylu jazdy - ja som sa troska preratal na dialnici -cakal som pridlho na dalsiu pumpu Shell - hladne ocko zasvietilo na ceste z Brna pred BA a dosiel som az do Trnavy vpoho - rucicka uz bola davno pod stupnicou na pismenku "E" ale este nedosiahla ten min. bod cca v prostriedku toho "E", ako ked je vypnute zapalovanie...
doplnky sa daju najst na madarskej stranke suzuki, alebo na nemeckej stranke - tam su aj ceny.
2 PatroSK posielam ti moje foto zasterok a diskov...
doplnky sa daju najst na madarskej stranke suzuki, alebo na nemeckej stranke - tam su aj ceny.
2 PatroSK posielam ti moje foto zasterok a diskov...
zdravím patroSK, k tomu bodu 4 mě napadá, jestli by to nemohly hrkat háčky sloužící k uchycení sklopených sedadel k předním opěrkám - sám je nemám zaháknuté v jejich vyhrazených místech, ale vozím je jen tak pohozené v kufru. Spíš teda teď jsou schované pod gumovou vanou, kterou mimochodem doporučuju - máme neoriginální (vypadá k nerozeznání stejně o originální, ale stála polovinu - 910Kč myslím) a je to velice praktický doplněk - stačí sem tam vysypat a netřeba vysávat...Co mě ale silně nevyhovuje je, že v zavazadlovém prostoru nejsou žádné háčky k uchycení "pavouka" - nesnáším, když se mi v zatáčkách přesouvá náklad sem a tam...Něco zkusim vymyslet
Přední tlumiče po ránu taky vrznou, pak už je klid...nechám to taky promazat. Na spojku čekám, že mě svolaj do servisu, pazvuky od okýnka a opěrek neregistruju.
Jinak včera sem dotankoval 36l, takže dojezd na rezervu je opravdu více než dostatečný. Spotřeba mi vyšla na 6,5/100 - mile mě to překvapilo - byla v tom totiž jízda Z Kladna do HK..v Praze sem prostál asi hodinu v koloně a pak po dálnici to doháněl - rychlost kolem 150 a z Poděbrad podle možností tak 130...zbytek jízda do limitů + 10
Přední tlumiče po ránu taky vrznou, pak už je klid...nechám to taky promazat. Na spojku čekám, že mě svolaj do servisu, pazvuky od okýnka a opěrek neregistruju.
Jinak včera sem dotankoval 36l, takže dojezd na rezervu je opravdu více než dostatečný. Spotřeba mi vyšla na 6,5/100 - mile mě to překvapilo - byla v tom totiž jízda Z Kladna do HK..v Praze sem prostál asi hodinu v koloně a pak po dálnici to doháněl - rychlost kolem 150 a z Poděbrad podle možností tak 130...zbytek jízda do limitů + 10
PatroSK:Reklamovat lze vše,druhá věc je co uznají...Pokud něco nefunguje,tak ano, pokud je to "poslechově", v servisech najednou "neslyší". Věřím, že po záruce se jim sluch dramaticky zlepší....Řešení vidím v nekoupení novinky. 😢
Fabia má doma najeto podstatně víc a nic nedrnčí ani neklepe.Jo,byla hůř vybavena,ale zase je v ní ticho.
Musíme pečlivěji vybírat.Nic jiného mne nenapadá.Nebo jezdit jenom po kvalitním asfaltu >😁 >😁 >😁 Takže se přestěhovat :!:
Fabia má doma najeto podstatně víc a nic nedrnčí ani neklepe.Jo,byla hůř vybavena,ale zase je v ní ticho.
Musíme pečlivěji vybírat.Nic jiného mne nenapadá.Nebo jezdit jenom po kvalitním asfaltu >😁 >😁 >😁 Takže se přestěhovat :!:
Tak som aj ja uz prezul na 15 palcove disky RIAL + 185/60 pnue Goodyear Excellence. Ako tu uz bolo rozoberane je citit trochu stratu na dynamike. Auto sa mi zda trochu tvrdsie na tych 15 palcovych kolesach. Aj mne sa ozyva od zadnych piatych dveri klepot po prechode nerovnosti. Neviem zistit co to je.
Uz som si zvykol tankovat kratko po rozsvieteni kontrolky rezervy plnu nadrz. Vtedy natankujem okolo 33 litrov, cize v nadrzi je este cca 12 l.
Uz som si zvykol tankovat kratko po rozsvieteni kontrolky rezervy plnu nadrz. Vtedy natankujem okolo 33 litrov, cize v nadrzi je este cca 12 l.
Tak konečně se můžu přihlásit do klubu >😁
Od včerejška jsem majitel 1.3GLX Supreme Red Pearl 2, jedná se o japonskou verzi.
Od včerejška jsem majitel 1.3GLX Supreme Red Pearl 2, jedná se o japonskou verzi.
To x-or : Tak vítej. Tak Tebe si budeme předcházet, protože budemem chtít vědět, jestli japonská verze má stejné mušky jako maďarská. Jak vypadá to žluté podsvícení přístrojů? Nějaké další změny oproti evropské verzi?
Do konce týdne ho snad stihnu nafotit.
Podsvícení je se mi jeví spíše jako oranžové než žluté.
Ovládání audia vměstnali na levé rameno volantu, volant potažený kůží.
Zadní okna v elektrice.
Jiné potahy sedaček.
Vesměs všechny odlišnosti jak uvádí na webu dovozce. Jízdní vlastnosti dle ujetých kilometrů zatím nemohu moc posoudit.
Podsvícení je se mi jeví spíše jako oranžové než žluté.
Ovládání audia vměstnali na levé rameno volantu, volant potažený kůží.
Zadní okna v elektrice.
Jiné potahy sedaček.
Vesměs všechny odlišnosti jak uvádí na webu dovozce. Jízdní vlastnosti dle ujetých kilometrů zatím nemohu moc posoudit.
Díky. Hlavně by mě a asi i ostatní zajímalo, jak se projevuje podvozek, jestli jsou taky tak slyšet rázy při přejezdu nerovností.
To x-or: To podsvietenie je podsvietenie palubnej dosky (myslim tachometer) alebo stredoveho panela s radiom? Takze volant s ovladanim radia na lavej strane bude asi podobny tomu, co je v novej SX4.
Volant je potiahnuty kozou vo farbe karoserie alebo ciernou??
Volant je potiahnuty kozou vo farbe karoserie alebo ciernou??
2kingking
Změna podsvícení zahrnula vše, přístrojová deska, středový panel i počítač. Koukal jsem na volant ty SX4 a vypadá to že je to on, barva koženého potahu je bohužel tmavě šedá (jako palubovka).
Změna podsvícení zahrnula vše, přístrojová deska, středový panel i počítač. Koukal jsem na volant ty SX4 a vypadá to že je to on, barva koženého potahu je bohužel tmavě šedá (jako palubovka).
Po pípnutí rezervy lze bez problému dojet přes 100 km, vyzkoušeno v praxi. Ukazatel paliva je stručně řečeno na *.
Vrzání opěrku spolujezdce: nechal jsem ji vyměnit 2x a ta poslední vrže zdaleka nejvíc >😁 Asi ji zalepím, aby se nemohla hýbat nebo co.
Vrzání pedálu spojky: taky vrže, taky vrže, ale nijak mě to nevadí. Na garančce jim to řeknu.
Vrzání přední nápravy: za určitých teplot ano, ale nijak jsem nezjišťoval, kdy ano a kdy ne, protože retardér míjím výjimečně.
Autem jezdí v podstatě jen žena, takže to moc nesleduju, ale osobně jsem s ním víceméně spokojen, hlavně ten motor je skvělý. Možná by mi stačila 1.3, ale to už teď nezměním. 1.5 má zase lepší zvuk...
Vrzání opěrku spolujezdce: nechal jsem ji vyměnit 2x a ta poslední vrže zdaleka nejvíc >😁 Asi ji zalepím, aby se nemohla hýbat nebo co.
Vrzání pedálu spojky: taky vrže, taky vrže, ale nijak mě to nevadí. Na garančce jim to řeknu.
Vrzání přední nápravy: za určitých teplot ano, ale nijak jsem nezjišťoval, kdy ano a kdy ne, protože retardér míjím výjimečně.
Autem jezdí v podstatě jen žena, takže to moc nesleduju, ale osobně jsem s ním víceméně spokojen, hlavně ten motor je skvělý. Možná by mi stačila 1.3, ale to už teď nezměním. 1.5 má zase lepší zvuk...
Marcelino: ďakujem za foto!
dnes som skúsil vysunúť všetky opierky z dolnej polohy vyššie (na 1.zúbok tak aby ostali "vo vzduchu") - to hrkanie zozadu (bod 4) ustúpilo (alebo sa preladilo na inú frekvenciu, ktorú už tak nevímam...:?: ) No musím sa priznať,že som urobil aj poriadok v kufri >😁 aj keď háčiky na upevnenie batožiny som ponechal volne sa povaľovať.
No najviac zo všetkého ma štve ten "pukot" na prednej náprave (bod 6) - budem sledovať / reklamovať a dám vedieť...
Tá rezerva je teda fakt rezerva s veľkým R :!: Rátal som s oveľa menšou. Mohol som si ja sledovať spotrebu od natankovania po rozsvietenie. To mi vychádzalo 8-11 l/100 km. Keby som si k prejazdeným km prirátal ďalších cca 100 možných km,vyšli by tie počty o moc priaznivejšie. No moc som sa nečudoval, lebo zabehávanie swiftu sa začalo na zimu (október) a jazdy po meste tvorili cca 80%
x-or: už sa všetci tešíme na fotky z interiéru... :shock: a na kvalitatívne dojmy z madeinjapan
akosi neviem nájsť, kto prevádzal montáž CD meniča. Poprosím foto na palodo1@pobox.sk kde je umiestnený. Ďakujem
dnes som skúsil vysunúť všetky opierky z dolnej polohy vyššie (na 1.zúbok tak aby ostali "vo vzduchu") - to hrkanie zozadu (bod 4) ustúpilo (alebo sa preladilo na inú frekvenciu, ktorú už tak nevímam...:?: ) No musím sa priznať,že som urobil aj poriadok v kufri >😁 aj keď háčiky na upevnenie batožiny som ponechal volne sa povaľovať.
No najviac zo všetkého ma štve ten "pukot" na prednej náprave (bod 6) - budem sledovať / reklamovať a dám vedieť...
Tá rezerva je teda fakt rezerva s veľkým R :!: Rátal som s oveľa menšou. Mohol som si ja sledovať spotrebu od natankovania po rozsvietenie. To mi vychádzalo 8-11 l/100 km. Keby som si k prejazdeným km prirátal ďalších cca 100 možných km,vyšli by tie počty o moc priaznivejšie. No moc som sa nečudoval, lebo zabehávanie swiftu sa začalo na zimu (október) a jazdy po meste tvorili cca 80%
x-or: už sa všetci tešíme na fotky z interiéru... :shock: a na kvalitatívne dojmy z madeinjapan
akosi neviem nájsť, kto prevádzal montáž CD meniča. Poprosím foto na palodo1@pobox.sk kde je umiestnený. Ďakujem
Zdravím všetkých. Vidím že Vás tu trápi vrzganie lepšie povedane Razy - a rôzne tupé Pukanie od nápravy. To že je to neriešitelné je volovina a treba to reklamovať. Ja som to reklamoval 1x a nič, až ma to naozaj nahnevalo a rozhodol som sa konať v rámci Reklamácie na nové auto. Na budúci t. idem do servisu a idu meniť čo sa dá. V servise som v aute previezol už hádam každého technika a všetci to zhrnuli, že sa to musí naozaj odstrániť. Najlepšie je ich previezť na betónovej ceste, tam to je proste paráda. Ak nie vyrieši to Importér. Veď ak 3x závadu neodstánia tak máte nárok na vrátenie peňazí alebo na nové auto, čo je síce zdĺhavé ale určite riešiteľné. Auto ma fungovať bez vrzgania ( razy, škripot ) od nápravy a ešte máte na auto aj 3 roky záruku. Ako som pochodil v servise po kompletnej kontrole a výmene hádam celého podvozku... dám vedieť.
Hm,teorie je to hezká.Tedy,mělo by to být tak i v praxi,ale mám pocit,že pokud to neuzná výrobce jako vadu a nezařídí hromadně nápravu všem, pak to bude boj jedince se servisem,resp.zastoupením.Tak dej vědět,tipuji, že nic neuslyší a že je to v normě. Taková zdravá pragmatická skepse podložená dlouhodobou zkušeností. 😢
Řešením je příště se vyhnout novince a kupovat auto,které už má mouchy vychytány.Dnes jsem s tím po nějaké době jel a koncert drnčení od přední nápravy je skvělý. Překonává to i Oltcita,nebo nastejno,seč jsem v něm nejel asi 14 let,nebo 15? Nevím...
Řešením je příště se vyhnout novince a kupovat auto,které už má mouchy vychytány.Dnes jsem s tím po nějaké době jel a koncert drnčení od přední nápravy je skvělý. Překonává to i Oltcita,nebo nastejno,seč jsem v něm nejel asi 14 let,nebo 15? Nevím...
no zda sa ze, IT si to "vyžral" za nas vsetkych , co mame relativne tiche Swifty bez "pukania" :roll:
Včera sem si všimnul, že už i nám se klepe opěrka spolujezdce 8-s
ale neni to nic proti tomu, co stalo na "našem" druhém Swiftu - majitelce zapadla kamsi za palubní desku dvacetikoruna a v zatáčkách putuje sem a tam :roll: Asi se to bude muset celé rozebrat (možná otočit na střechu by taky pomohlo) >😁
mám to auto rád čím dál víc (bez ironie) >😒]
ale neni to nic proti tomu, co stalo na "našem" druhém Swiftu - majitelce zapadla kamsi za palubní desku dvacetikoruna a v zatáčkách putuje sem a tam :roll: Asi se to bude muset celé rozebrat (možná otočit na střechu by taky pomohlo) >😁
mám to auto rád čím dál víc (bez ironie) >😒]
Marcelino: Ale to není asi o vyžrání či nevyžrání. Jel jsem krom mého v dalších třech a bylo to stejné.Podvozek na nekvalitní vozovce drnčel u každého.U jednoho byl i velký aerodyn.hluk-kolem A sloupku nad 100km/h.
Jen srovnávám s obyčejnou Fabií,která má už něco za sebou. Podvozek je lepší jak v jízdních vlastnostech,auto se méně naklání a na těch samých nerovnostech je relativně ticho.Je to zcela jiné.
Na kvalitní vozovce je Swift tichý, ale hrby či výtluky nebo záplaty jsou slyšet.Moc nevěřím,že to nikomu nedělá.
Na konkurenci(autorevue.cz) v dlouhodobém testu potvrzuje i redaktor a současně majitel Swifta pan Broža.Shrnul poznatky s vlastním autem a shodujeme se ve všem.
Beru,že je-li auto OK nechválím a pokud se mi něco nezdá,kritizuji.
Uvidíme,jak se celé vyvine. S teplem je dost lepší.Když auto stojí venku,ráno na stejné vozovce drnčí víc než odpoledne.Takže vliv teploty tu je a to by asi nemělo být.Jen připomínám, že tam jsou 15" pneu. Na 14" s prof.číslem 70 je daleko lépe utlumeno.Aby nedošlo k nedorozumění a srovnávali jsme srovnatelné.Srovnáváme?
Jen srovnávám s obyčejnou Fabií,která má už něco za sebou. Podvozek je lepší jak v jízdních vlastnostech,auto se méně naklání a na těch samých nerovnostech je relativně ticho.Je to zcela jiné.
Na kvalitní vozovce je Swift tichý, ale hrby či výtluky nebo záplaty jsou slyšet.Moc nevěřím,že to nikomu nedělá.
Na konkurenci(autorevue.cz) v dlouhodobém testu potvrzuje i redaktor a současně majitel Swifta pan Broža.Shrnul poznatky s vlastním autem a shodujeme se ve všem.
Beru,že je-li auto OK nechválím a pokud se mi něco nezdá,kritizuji.
Uvidíme,jak se celé vyvine. S teplem je dost lepší.Když auto stojí venku,ráno na stejné vozovce drnčí víc než odpoledne.Takže vliv teploty tu je a to by asi nemělo být.Jen připomínám, že tam jsou 15" pneu. Na 14" s prof.číslem 70 je daleko lépe utlumeno.Aby nedošlo k nedorozumění a srovnávali jsme srovnatelné.Srovnáváme?
OK, ved ja to berem, je dobre si vypocut objektivnu kritiku ... nemyslel som to v zlom - mozno som len nevybral spravny "smajlik" 8-s
takto to mozno vyzera, ze ja som mal proste stastie na dobry kus, alebo mam len "posunute" hranice toho co je uz moc a co je "v norme" ...
...Osobne mozem porovnavat jazdu v nasom Swifte s autami, ktore pouzivam ako sluzobne ci sa vozim s kamosmi alebo rodinnymi prislusnikmi v ich autach.
Len v kratkosti si behom jedneho mesiaca mam moznost najcastejsie si vyskusat jazdu hned na niekolkych autach ako napr.:
Fabie: 1,2 47kW, combi 1,4 55kW aj 74kW,
Felicia 1,3 a combi 1,6
Oktavie I: 1,6 74kW, 1,9TDI 66kW aj 80kw(ci tak nejak), 1,8T 20V
Oktavia II 1,6 FSI
Opel Vectra 2,0, Zafira 2,2
Passat 1,8T (r.2000)
Clio II 1,2
Punto II 1,2 8V
Yaris I 1,0 16V
Corola Verso 1,8 16V
... samozrejme obcas sa pošťastí vyskusat aj dalsie vozy, ale tie su len tak 1-2krat rocne... to nema cenu pisat
takto to mozno vyzera, ze ja som mal proste stastie na dobry kus, alebo mam len "posunute" hranice toho co je uz moc a co je "v norme" ...
...Osobne mozem porovnavat jazdu v nasom Swifte s autami, ktore pouzivam ako sluzobne ci sa vozim s kamosmi alebo rodinnymi prislusnikmi v ich autach.
Len v kratkosti si behom jedneho mesiaca mam moznost najcastejsie si vyskusat jazdu hned na niekolkych autach ako napr.:
Fabie: 1,2 47kW, combi 1,4 55kW aj 74kW,
Felicia 1,3 a combi 1,6
Oktavie I: 1,6 74kW, 1,9TDI 66kW aj 80kw(ci tak nejak), 1,8T 20V
Oktavia II 1,6 FSI
Opel Vectra 2,0, Zafira 2,2
Passat 1,8T (r.2000)
Clio II 1,2
Punto II 1,2 8V
Yaris I 1,0 16V
Corola Verso 1,8 16V
... samozrejme obcas sa pošťastí vyskusat aj dalsie vozy, ale tie su len tak 1-2krat rocne... to nema cenu pisat
Scháním vzduchový filtr na GTi, něco do 1000kč. Má někdo stímhle zkušenosti? Vyplatí se sportovní kónusový?
uff, tak toto skus skorej na strankach "Swift klubu", netusim ci je tu nejaky majitel predchadzajucej generacie Swiftu... :?:
tož jsem včera absolvoval 1. garančku ( 15.500 km ) ve FM a zároveň výměnu hadičky viz. svolávačka, celé to stihli za dopoledne, olej jsem si dovezl svůj ( FullSyn 0W40 ) a tak platil za garančku vč. umytí 705,-Kč vč. DPH + něco přes 900,- si účtovali přímo dovozci 😉
Haya1: Vlastní olej jim nevadí? Kolik je náplň?Nenajdu,auto si vzala dcera,já jí dal na cesty návod, kdyby něco....takže teď nezjistím. Co olej Castrol Magnatec 5W40? To by mohlo být také, tipuji. 😢
nie je tu nejaky "olejovy odbornik" :?: co hovorite na ten olej co tam dali mne - Selenia K ... ?
apropo, a co stal ten tvoj olej, ked sa ti ho oplatilo kupit si sam... ?
apropo, a co stal ten tvoj olej, ked sa ti ho oplatilo kupit si sam... ?
Podle technicke prirucky je olejova napln vcetne filtru 3,9l. Me zahadne v servisu nauctovali 5l oleje, jenze jsem si toho vsimnul az doma. Az tam pojedu priste, tak si to necham ukazat, kam to nalili a dam si bacha, co mi uctuji. :roll:
Jinak po precteni nekolika clanku na www.oleje.cz jsem dospel k zaveru, ze je uplne jedno jaky olej tam je, hlavne kdyz splnuje vyrobcem predepsanou normu a pak si dle uziti vyberu vhodnou viskozni tridu - v mem pripade 5W-40. Vse ostatni je pak zalezitost marketingu. Kdyz se doctete, ze v oleji deklarovanem na obalu jako "plne synteticky" nemusi byt syntetickeho oleje ani kapka a v zadnem pripade se nejedna o porusen nejake normy, ale o marketingovy tah, pak nema jakekoliv srovnavani kvality oleju smysl. Ono ani oleje nejde testovat jako napr. pneumatiky, protoze testy by byly tak drahe, ze by je nikdo nezaplatil.
Jinak po precteni nekolika clanku na www.oleje.cz jsem dospel k zaveru, ze je uplne jedno jaky olej tam je, hlavne kdyz splnuje vyrobcem predepsanou normu a pak si dle uziti vyberu vhodnou viskozni tridu - v mem pripade 5W-40. Vse ostatni je pak zalezitost marketingu. Kdyz se doctete, ze v oleji deklarovanem na obalu jako "plne synteticky" nemusi byt syntetickeho oleje ani kapka a v zadnem pripade se nejedna o porusen nejake normy, ale o marketingovy tah, pak nema jakekoliv srovnavani kvality oleju smysl. Ono ani oleje nejde testovat jako napr. pneumatiky, protoze testy by byly tak drahe, ze by je nikdo nezaplatil.
to polmo: má doporučené 5W30, cokoliv lepšího jen dobře 😉
to IT:náplň opravdu 3,9 l až po horní rysku, deci mi nechali na dolití, a jinak neříkali vůbec nic, prostě napsali do zakázky olej vlastní ( ono to některé servisy samozřejmě zkouší, ale pokud olej splňuje specifikaci a je v orig. uzavřeném obalu-no problem, ověřoval jsem si to u dovozce ) 😉
to sporťák: ano, je třeba dávat bacha, jestli je olej např. na syntetické bázi nebo plně syntetický :idea:
to marcelino: jestli se nepletu, tak Selenia jsou italské oleje doporučené např. do Alfy, Fiatu a Lancie, a může to být typ K, olej na synt. bázi 5W40 😉
to IT:náplň opravdu 3,9 l až po horní rysku, deci mi nechali na dolití, a jinak neříkali vůbec nic, prostě napsali do zakázky olej vlastní ( ono to některé servisy samozřejmě zkouší, ale pokud olej splňuje specifikaci a je v orig. uzavřeném obalu-no problem, ověřoval jsem si to u dovozce ) 😉
to sporťák: ano, je třeba dávat bacha, jestli je olej např. na syntetické bázi nebo plně syntetický :idea:
to marcelino: jestli se nepletu, tak Selenia jsou italské oleje doporučené např. do Alfy, Fiatu a Lancie, a může to být typ K, olej na synt. bázi 5W40 😉
to akoze myslis ze 5W-40 je lepsi, ja som bol v tom ze "30" ma mensi odpor (napr. vo vyssich otackach) ako "40" ale zato mensi tesniaci ucinok. :roll:
to polmo😒br />
úplně sedlácky a laicky: čím nižší první číslo, tím lepší mazání za studena, čím vyšší druhé číslo, tím lepší mazání za tepla 😉
úplně sedlácky a laicky: čím nižší první číslo, tím lepší mazání za studena, čím vyšší druhé číslo, tím lepší mazání za tepla 😉
ja som sa riadil tymto clankom a nebol som daleko od pravdy :roll:
[odkaz]
[odkaz]
spotřeba nižší o nulanula nic je nic oproti tomu, že v zimě naše auto jezdí většinou krátké vzdálenosti a zimy jsou čím dále tím tužší a proto 0W a léta začínají být zase čím dále teplejší a taková svižná jízda na dálnici v jižní Itálii... a proto min. W40 😄
co s tym maju teplejsie leta auto udrzuje stalu teplotu a ked ho aj prehrejes tak na nejakych 120C a to "neni" teplota! a 8000ot\min su neni otacky nato aby to "30" nedokazala dokonale mazat!!!
0w40 neni moc idealny olej 😒br />
"Větší rozdíl a vyšší viskozitní index znamená, že změna viskozity s teplotou bude menší. V praxi se u některých spotřebitelů vžil dojem, že čím je tento rozdíl větší, tím je olej lepší, protože lépe maže. Naopak, výroba takového oleje znamená, že se musí použít větší množství polymerních modifikátorů viskozity, které při provozu oleje degradují (střihová nestabilita) a zhoršují se viskozitní vlastnosti oleje. Oleje, např. SAE 10W-50 či 10W-60, jsou určeny pro motory soutěžních vozů, které jsou tepelně velmi namáhané, zejména díky vysokým otáčkám motoru. V motorech, i s turbodmychadlem, s běžnými nebo i mírně zvýšenými otáčkami je použití těchto olejů zcela zbytečné." :-! 😄
0w40 neni moc idealny olej 😒br />
"Větší rozdíl a vyšší viskozitní index znamená, že změna viskozity s teplotou bude menší. V praxi se u některých spotřebitelů vžil dojem, že čím je tento rozdíl větší, tím je olej lepší, protože lépe maže. Naopak, výroba takového oleje znamená, že se musí použít větší množství polymerních modifikátorů viskozity, které při provozu oleje degradují (střihová nestabilita) a zhoršují se viskozitní vlastnosti oleje. Oleje, např. SAE 10W-50 či 10W-60, jsou určeny pro motory soutěžních vozů, které jsou tepelně velmi namáhané, zejména díky vysokým otáčkám motoru. V motorech, i s turbodmychadlem, s běžnými nebo i mírně zvýšenými otáčkami je použití těchto olejů zcela zbytečné." :-! 😄
Oleje: takže Castrol Magnatec 5W40 by měl splňovat vše,co se žádá...návod je stále mimo dům, takže netuším, co je tam o oleji napsáno. Mrkněte se někdo.Pro benzín, 1,3.Díky.
teraz som precital aj zopar inych clankov a tam zase pisu nieco na stil Hayu1 tak teraz fak neviem co je lepsie ono bude asi najlepsie trafit sa do rozmedzia udaveneho vyrobcom. :roll:
to IT😒br />
v prirucke to je asi takto 😒br />
mal by patrit do triedy kvality SG SH SJ SL
Pri teplotach pod -20C doporurucuju SAE 5W-30
Odporucane oleje znacky Shell
Helix Ultra 5W-40
Helix Plus 10W-40
Helix Ultra 0W-40
Helix Ultra AG 5W-30
Helix Plus AH 10W-30
to IT😒br />
v prirucke to je asi takto 😒br />
mal by patrit do triedy kvality SG SH SJ SL
Pri teplotach pod -20C doporurucuju SAE 5W-30
Odporucane oleje znacky Shell
Helix Ultra 5W-40
Helix Plus 10W-40
Helix Ultra 0W-40
Helix Ultra AG 5W-30
Helix Plus AH 10W-30
tak tu je par fotiek jak som slubil 😄
[odkaz]
[odkaz]
To Polmo: Clovece, vypada to zvlastne, ale pekne. Me to spis pripada, jako by to byly 14" kola. Kdyz jsem videl Swifta na tech originalnich kolech, co je maji v katalogu doplnku, tak vypadaly o dost vetsi, a to tam taky meli pneu 195/50 R15. To je asi tim designem. Ale jinak ta cerna barva auta je moc pekna, jen je na tom vsechno videt 😒 Mel jsem predtim cernou Hondu Accord Coupe, a neustale to bylo zadelany, proto jsem bral Swifta v cervene 😁
To Marcelino: ja ich tam mam 6 :roll:
To Sporťák: hmm take 16-stky by bodli
To Sporťák: hmm take 16-stky by bodli
Dotaz: Nijak jsem nespěchal, kolona, rovinka, šoupnu tam za 5 a při rychlosti 80-90 jakési pískání, možná dřív nevšiml, nevím...mělo to 2 tis. ot a víc.Při 100 a víc to nebylo slyšet,už se ozývá aerodyn.hluk.Že by ložisko převodovky?**va,japonec. Nemyslím, že při 90 tce a na rovince, nebo v klesání je za 5 nějaké drama. Řemen to nebude,ve stejných otáčkách na jiné stupně to nedělá. 😢
Obecně to auto jezdí spíš hodně svižně od počátku,ať nepíši fofrem,od nějakých 1000 km hodně svižně.
Obecně to auto jezdí spíš hodně svižně od počátku,ať nepíši fofrem,od nějakých 1000 km hodně svižně.
Viete niekto poradiť,kde majú swifty umiestnený peľový filter?
Podle zvyklosti by mel byt v tele klimatizacni jednotky, nejak snadno pristupny pro vymenu, pristupny by mel byt z interieru pod palubni deskou nebo po demontazi prihradky spolujezdce.
tož přes zimu se nepoužívala klima a teď se mi zdá, že kompresor či co jak spíná tak nějak vrčí :?: a ještě v určitých otáčkách něco rezonuje pod autem nebo v motor. prostoru ( že by kat? ), máte někdo něco podobného? :roll:
Tož nehrčí. 😉 Ono to chce klimu občas zapnout-přece letošní zima si o to říkala sama-rosilo se přední sklo. Ale jinak 1 x za 2-3 týdny chvilku nechat běžet neškodí.Příště.
5 stupeň mi nepíská.Přestalo to samo.Asi bylo blbé počasí či co... 😉 Třeba to přestane samo, fakt mi 5 tka 1 den hvízdala a je klid.Je to jenom stroj,ne?
5 stupeň mi nepíská.Přestalo to samo.Asi bylo blbé počasí či co... 😉 Třeba to přestane samo, fakt mi 5 tka 1 den hvízdala a je klid.Je to jenom stroj,ne?
Tak jsem dneska zajel do firemní podzemní garáže a jak je tam naprostý klid, tak bylo slyšet, že mi něco někde u auta dře, odvisle od rychlosti. Podle zvuku bych to tipoval na brzdovou destičku, která se dře o kotouč. Asi se nevrací. Zkusil jsem prudce zabrzdit, ale zvuk se ozýval dál. Budu to muset nechat zkontrolovat. Dostal jsem zprávu, že před týdnem otevřeli dealerství aut Suzuki i u nás na Kladně, včetně servisu, tak to prubnu. Jinak včera jsem v Elitu koupil sadu stěračů Bosch na Swifta = sada 530mm se spolerem a 450mm = 655 Kč. Drahé, ale zato nádhera, žádné šmouhy, žádné vrzání a poposkakování. Ty podělaný Filsony už mi na auto nesmí. Doufám, že mi Bosche vydrží přes rok jako VALEA na předchozím autě. Stěrač na zadní okno je za 211 Kč, ale je to od SWF. Jen tak okrajově jsem se ptal i na střešní nosič THULE = včetně zámků je mají za 6.500 Kč !! To je darda !
Mám najeto přes 16 tis. km, a stále mě zlobí řazení. Zařadit zpátečku napoprvé se mi snad ještě nepodařilo a mám i problém napoprvé přeřadit z pětky na čtyřku, když třeba potřebuju na dálnici rychle podřadit při předjíždění. Ta čtyřka tam nejde dát.
Minulý týden jsem Swiště protáhnul a zkusil jeho maximální rychlost. Na dálnici z mírného táhlého kopečka jsem ho rozjel na tachometrových 195km/h, víc už nešel. >😒]
Mám najeto přes 16 tis. km, a stále mě zlobí řazení. Zařadit zpátečku napoprvé se mi snad ještě nepodařilo a mám i problém napoprvé přeřadit z pětky na čtyřku, když třeba potřebuju na dálnici rychle podřadit při předjíždění. Ta čtyřka tam nejde dát.
Minulý týden jsem Swiště protáhnul a zkusil jeho maximální rychlost. Na dálnici z mírného táhlého kopečka jsem ho rozjel na tachometrových 195km/h, víc už nešel. >😒]
hmm, zaujmave to s tou 4-kou to mas blbe 8-s , toto ja nastastie nemam problem :-! - aj spiatocka - tu som spozoroval, ze ak sa snazim "rychlo" zaradit spiatocku, tak je to obcas problem, ale ked sa neponahlam a radim ju pekne pomaly "s kludom anglicana", tak vzdy ide naprvy krat a bez akychkolvek pazvukov. ale pri rychlejsom zaradeni spiatocky, hlavne rano po dlhsom stati sa ozvu pazvuky "ratania zubov" 8-s , ale ak to robim pomaly, tak pohoda - NO PROBLEM :-!
tie brzdy - uz si bol na tej "bezplatnej preventivnej vymene" komponentov spojky ci aj brzd... teraz testuju dlhodobo Swift vo viacerych casopisoch (tusim SM, Autojournal,...apod.) a u jedneho z tychto Swiftov sa po 15tis.km objavil zodrany brzdovy kotuc - tak ho vymenili bezplatne s tym, ze to bola ojedinela vada materialu - kotuc bol evidentne asi prilis mäkky... :?
tie brzdy - uz si bol na tej "bezplatnej preventivnej vymene" komponentov spojky ci aj brzd... teraz testuju dlhodobo Swift vo viacerych casopisoch (tusim SM, Autojournal,...apod.) a u jedneho z tychto Swiftov sa po 15tis.km objavil zodrany brzdovy kotuc - tak ho vymenili bezplatne s tym, ze to bola ojedinela vada materialu - kotuc bol evidentne asi prilis mäkky... :?
To Marcelino: Na té preventivní výměně jsem byl asi před dvěma měsíci. Tenhle zvuk jsem dneska zaznamenal poprvé. Budu si asi muset koupit SM, ten poslední jsem nečetl, takže se podívám, jestli to nebude něco podobného, co tam popisují. Nechám to prohlédnout v servisu a uvidím, co najdou.
sporťák- ono ten zodraný kotúč je nafotený v "Auto žurnal"-e - to je slovenský mesačník - netuším, či sa dováža do ČR. V SM im slape Swift tusim bez problemov...
Ozaj skoro som zabudol - tak Bosh uz robi sterace aj na novy Swift >😁 super, musim pozriet u nas v SR, ci niekde nebudu mat, lebo tieto moje povodne uz tiez dosluhuju 8-s ...neviete co by stali "original" Suzuki stierace ?
Ozaj skoro som zabudol - tak Bosh uz robi sterace aj na novy Swift >😁 super, musim pozriet u nas v SR, ci niekde nebudu mat, lebo tieto moje povodne uz tiez dosluhuju 8-s ...neviete co by stali "original" Suzuki stierace ?
zdar, tak som si postahoval katalogy Bosch a "novy" Swift tam vobec nie je ani u "obycajnych" stieracov, nielen u Aerotwin 😢
Smola je ze tie Aerotwin musia byt tvarovane presne na dany typ auta, takze riesenie by bolo najst auto, na ktory Bosch vyraba Aerotwin a ma podobne alebo zhodne rozmery :idea:
ale niekde som zazrel spravu, ze "cinania" uz falsuju aj Aerotwin, tak by bolo dobre vypatrat, ci sa nahodou nedaju dat na Swifta listy od "cinanov" = len zas aby to nebolo horsie ako klasicke sterace...
Smola je ze tie Aerotwin musia byt tvarovane presne na dany typ auta, takze riesenie by bolo najst auto, na ktory Bosch vyraba Aerotwin a ma podobne alebo zhodne rozmery :idea:
ale niekde som zazrel spravu, ze "cinania" uz falsuju aj Aerotwin, tak by bolo dobre vypatrat, ci sa nahodou nedaju dat na Swifta listy od "cinanov" = len zas aby to nebolo horsie ako klasicke sterace...
to Marcelino: neoriginalni Aero sterace bezne koupis napr. v Globusu za 180Kc/ks nebo [odkaz] za 150 Kc/ks. Pry jsou OK. Ja je nemam, protoze kupuju jenom gumicky za 25KC/ks 😊
no kukam na ten server autodily, ale hlada sa tam pekne nahoubeles 8-s ...
apropo ake gumicky sa ti osvecili ?
ono u tych aerotwinov vidim hlavnu vyhodu v zime, ze vam nezamrznu pocas jazdy ziadne pohyblive casti na ramienkach, takze mate stale rovnomerny pritlak 😄
apropo ake gumicky sa ti osvecili ?
ono u tych aerotwinov vidim hlavnu vyhodu v zime, ze vam nezamrznu pocas jazdy ziadne pohyblive casti na ramienkach, takze mate stale rovnomerny pritlak 😄
apropo ake gumicky sa ti osvecili ?
No to ja nevim, ja prijdu do autodilu vytahnou dve gumicky za 25 Kc/ks a ty tam dam. Vydrzi stejne jako original Bosch, ktere jsem mel z vyroby.
Ted jsem koupil nejake grafitove za 20Kc, ale jeste je na aute nemam.
No to ja nevim, ja prijdu do autodilu vytahnou dve gumicky za 25 Kc/ks a ty tam dam. Vydrzi stejne jako original Bosch, ktere jsem mel z vyroby.
Ted jsem koupil nejake grafitove za 20Kc, ale jeste je na aute nemam.
To Sportak: Ja mam zase problem so stvorkou, ked na dvojke idem na 5000-6000 otacok, tak priamo z dvojky tam stvorka zaradit nejde. Musim tam dat trojku a potom stvorku. Obcas sa to stane aj pri nizsich otackach, ked chcem zaradit stvorku z trojky. Spiatocku tiez musim vacsinou radit na druhy-treti pokus.
Co sa tyka stieracov, pri stierani mi zanechavaju flaky, ktore sa po asi 1-2 sekundach rozplynu. Myslite, ze by to mohlo byt stieracmi? Alebo je to mastnym prednym sklom?
Co sa tyka stieracov, pri stierani mi zanechavaju flaky, ktore sa po asi 1-2 sekundach rozplynu. Myslite, ze by to mohlo byt stieracmi? Alebo je to mastnym prednym sklom?
bude to na 70% stieracmi a z 30% oknom - ja mam ten isty problem s opotrebovanymi stieracmi, preto snivam o kupe stieracov Bosch Twin, ktore nemaju otocne klby, co hlavne v zime je velka vyhoda, pretoze tie klby primrzaju a potom to blbo stiera...
To Marcelino: Dakujem. Nepoznas nejaku web stranku, kde maju stierace bosch? Twin znamena, ze maju dve gumicky??
To Marcelino: Jestli máš na mysli BOSCH AEROTWIN jako má třeba Octavia II, tak ty na Swifta namontovat nejdou, ptal jsem se na to, protože jsem je chtěl taky. Musel by jsi koupit celá nová ramena stěračů a vyměnit je, a pochybyju, že to někdo vyrábí, aby to sedělo na sklon a velikost předného skla Swifta. Kolik stojí originál Suzuki stěrače nevím, ale zjistím. Ale i kdyby byly levnější, tak budu kupovat BOSCHE nebo VALEO.
To kingking: Tak tohle jsem nezkoušel, vřdycky nahoru řadím po jednom stupni. Když podřazuju o dva stupně, tak jsem problém nezaznamenal.
To kingking: Tak tohle jsem nezkoušel, vřdycky nahoru řadím po jednom stupni. Když podřazuju o dva stupně, tak jsem problém nezaznamenal.
Nevím,jestli slyším to stejné co IT,ale jakýsi tlumený hvízdání slyším taky,vypadá to jakoby aerodynamický hluk,ale ten to asi není. Takový věci mě štvou,špatně se to v servisu popisuje a oni nic neslyší :?
Zásadním bodem přijímacího řízení nového zaměstnance ve značkovém servisu je nález od ušního lékaře - přijímají se jen nahluchlí a hluší... Tos nevěděl 😁
Federer: Mně to už přestalo,jen jeden den a pak ticho.Aerodyn.to není.Dokonalé auto se opravuje samo >😁
Gogo: Asi tak nějak 😉
Ono to bude všude +/- stejné.Běhají kolem člověka než koupí a vyjede,pak nastupuje OZ a stand. dohadování se s nimi + poslouchání, že je vše OK.
Tom 69 absolvuje u Mégane to, co jiní a jinde též,jen jde o to, jestli to lidé přiznají nebo ne. Někdy nepřiznají.
Mně stačilo,když uvážím, kolik se prodává jednoho modelu jedné značky co jsem kdesi četl, už se tam ani nedostanu,ale stihl jsem to celé pročíst před zaheslováním a registrací(asi bych neprošel s registrací, navíc je nefér se reg. někde,co člověk nemá,to bych nikdy neudělal), nicméně třeba se problém u auta odstranil,ale podstatné je, že prostě byl. Jsou to jenom stále složitější stroje a proto je větší šance,že se něco vyvrbí,rychlý vývoj...a je na průser zaděláno. Víc bych v tom nehledal.
Ony i ty statistiky, když se nad tím někdo zcela vážně zamyslí, je jedno, jestli z 1000 prodaných je problém u 2, 4 nebo 7 aut.Stále je to dobré,tak co,pokud patříme mezi ty zbývající. Dokonalé nedělá nikdo. Kdo tomu věří že jo, je dost naivní. 😉
Včera mi nabízel majitel prodejny Avensise,funglovka,před liftnutím,hyper cena,no,počkám ještě chvíli.Po 2 letech měnit nebudu.Ale to jen dokládá,jak mají všichni zájem prodat a i na Toyotu bezva sleva.
Gogo: Asi tak nějak 😉
Ono to bude všude +/- stejné.Běhají kolem člověka než koupí a vyjede,pak nastupuje OZ a stand. dohadování se s nimi + poslouchání, že je vše OK.
Tom 69 absolvuje u Mégane to, co jiní a jinde též,jen jde o to, jestli to lidé přiznají nebo ne. Někdy nepřiznají.
Mně stačilo,když uvážím, kolik se prodává jednoho modelu jedné značky co jsem kdesi četl, už se tam ani nedostanu,ale stihl jsem to celé pročíst před zaheslováním a registrací(asi bych neprošel s registrací, navíc je nefér se reg. někde,co člověk nemá,to bych nikdy neudělal), nicméně třeba se problém u auta odstranil,ale podstatné je, že prostě byl. Jsou to jenom stále složitější stroje a proto je větší šance,že se něco vyvrbí,rychlý vývoj...a je na průser zaděláno. Víc bych v tom nehledal.
Ony i ty statistiky, když se nad tím někdo zcela vážně zamyslí, je jedno, jestli z 1000 prodaných je problém u 2, 4 nebo 7 aut.Stále je to dobré,tak co,pokud patříme mezi ty zbývající. Dokonalé nedělá nikdo. Kdo tomu věří že jo, je dost naivní. 😉
Včera mi nabízel majitel prodejny Avensise,funglovka,před liftnutím,hyper cena,no,počkám ještě chvíli.Po 2 letech měnit nebudu.Ale to jen dokládá,jak mají všichni zájem prodat a i na Toyotu bezva sleva.
ja som pocul ze prave v zime su tieto stierace na-prd, a to od dvoch nezavislych uzivatelov :?
v zime naprd - no tak to nie je moc dobra sprava 8-s musim pokecat s chlapikmi, co maju nove oktavky, ako sa im osvedcili tie stierace cez minulu zimu...
Bosche jsou strasne drahy, pouzivam Valeo Silencio X.TRM , je to stejna technika jako aerotwin(mysleno sterac bez klasicke konstrukce) jsou daleko levnejsi a fungujou bezvadne. nevim jak v zime, to jsem nezkousel a jsou skoro na vsechny auta...je to jenom o uchyceni
Bosche jsou strasne drahy, pouzivam Valeo Silencio X.TRM , je to stejna technika jako aerotwin(mysleno sterac bez klasicke konstrukce) jsou daleko levnejsi a fungujou bezvadne. nevim jak v zime, to jsem nezkousel a jsou skoro na vsechny auta...je to jenom o uchyceni
U Valea pry nelze vymenit gumicka, zatimco u Bosche ano. Takze Valea muzes po roce vyhodit.
U Valea pry nelze vymenit gumicka, zatimco u Bosche ano. Takze Valea muzes po roce vyhodit.
Tak jsem navštívil dealera Suzuki na Kladně, má otevřeno teprve týden. Má tam moc pěkně upravenou SX4, s nějakým sportovním kitem, prahy, lemy blatníků atd., fakt je to moc pěkný auto. Ptal jsem se hlavně na střešní nosič na Swifta a dostal jsem dobrou zprávu. Prý už ten nosič vyrábí i Neumann a cena by měla být někde těsně pod 3.000 Kč, včetně zámků. Musím to ještě okouknout, jestli to má atest, jak to vypadá atd., ale pokud to bude OK, tak je hned objednám, protože to je super cena. Originál Suzuki stojí 5.200Kč. a Thule stojí 5.500 Kč.
Co hovorite na ponuku predajcu Swift GS s klimou za 399 tis. Sk ?
Zda sa mi to nejaka podozriva zlava od predajcu ? Je to v ramci akcie klima zadarmo a na to este jeho zlava. Nie je to ziadny znamy nic. Je to vlastne model za 449 tis.. Navyse to ponukol sam bez nejakeho prehovarania...
Zda sa mi to nejaka podozriva zlava od predajcu ? Je to v ramci akcie klima zadarmo a na to este jeho zlava. Nie je to ziadny znamy nic. Je to vlastne model za 449 tis.. Navyse to ponukol sam bez nejakeho prehovarania...
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
u nás je v plný výbavě s klimou za 299000kč-je to na bilboardech.
Nebude to nahodou model 1,3 GL/AC? Na ten je podla stranky ceskeho importera Suzuki zlava 15 000. Tak by to potom aj sedelo.
Model GL nie je v plnej vybave. To je v CR model GLX. Na Slovensku sa takto plne vybaveny model nazyva GS.
Nebude to nahodou model 1,3 GL/AC? Na ten je podla stranky ceskeho importera Suzuki zlava 15 000. Tak by to potom aj sedelo.
Model GL nie je v plnej vybave. To je v CR model GLX. Na Slovensku sa takto plne vybaveny model nazyva GS.
k té reklamě - na CZ billboardech je jako plná výbava myšlená GL/AC (slovenská GLX) Česká GLX (tj. plná výbava v pravém slova smyslu) = slovenská GS. Cenu zhruba odpovídají 399000,-SKK sme dostali i my (sleva asi 12% oproti ceníku) - dealer to zdůvodnil že importér má plné sklady a potřebuje se jich zbavit...byla i většina barev na výběr
takže na místě hatatitlas bych do toho šel..klidně znovu 😊
jinak auto jezdí bez problémů - že by spojka vrzala už neregistruju (buď sem si zvyknul 😄 ale spíš přestala) Na svolávací akci nic nepřišlo. Spotřeba za prvních 4000km je 6,4l/100km (zhruba 1/2dálnice, 1/4město, 1/4okresky)
včera ráno (7:45) sem potkal červeného kolegu - bylo to asi 3km od Kladna a jel směrem na Prahu - že by Sporťák? 😊
takže na místě hatatitlas bych do toho šel..klidně znovu 😊
jinak auto jezdí bez problémů - že by spojka vrzala už neregistruju (buď sem si zvyknul 😄 ale spíš přestala) Na svolávací akci nic nepřišlo. Spotřeba za prvních 4000km je 6,4l/100km (zhruba 1/2dálnice, 1/4město, 1/4okresky)
včera ráno (7:45) sem potkal červeného kolegu - bylo to asi 3km od Kladna a jel směrem na Prahu - že by Sporťák? 😊
To dnsr: Jo, to jsem byl já >😁 Řítil jsem se do práce. Kde jsi mě potkal? Někde u Buštěhradu ?
Btw. včera jsem objednal ty střešní nosiče od Neumanna. Za tu cenu, no nekupte to. V září plánujeme dovolenou - projedeme Swiftíka po Rakousku, Itálii, Chorvatsku, Slovinsku a možná to střihneme až do Černé Hory, takže když bude potřeba, hodíme rakev na střechu.
Btw. včera jsem objednal ty střešní nosiče od Neumanna. Za tu cenu, no nekupte to. V září plánujeme dovolenou - projedeme Swiftíka po Rakousku, Itálii, Chorvatsku, Slovinsku a možná to střihneme až do Černé Hory, takže když bude potřeba, hodíme rakev na střechu.
jj, bylo to někde kolem Buštěhradu..z tvého pohledu kousek před benzinkou (já ji měl po pravé ruce - Euro oil?) Byl docela provoz, takže sem nestih problikat ani nic
Dovolenou plánujeme podobně - hlavně Rakousko, snad Itálie, Chorvatsko, možná i Maďarsko, Slovensko...uvidíme😊 Pojedem ve dvou a doufám, že se všechno vejde do auta - loni sme byli podobně a bez problémů (je fakt, že to eště nebyl Swift, ale 3dv. Xsara- tam byl kufr větší)
Dovolenou plánujeme podobně - hlavně Rakousko, snad Itálie, Chorvatsko, možná i Maďarsko, Slovensko...uvidíme😊 Pojedem ve dvou a doufám, že se všechno vejde do auta - loni sme byli podobně a bez problémů (je fakt, že to eště nebyl Swift, ale 3dv. Xsara- tam byl kufr větší)
Tak to jsem si Tě fakt nevšimnul. A to těch Swiftů opravdu nepotkávám tolik 😄 My taky pojedeme ve dvou, takže můžeme sklopit sedačky a dát to dozadu. Ale mám obavy, aby to někoho moc nelákalo. I když, nejvíc bych se měl bát asi tady, nikde jinde v Evropě se tolik nekrade jako právě tady. 😒 Koukám, že jsi na Kladně docela často 😉
Nic ve zlym, ale třeba by ses divil, kolik Swiftů potkáváš, ani o tom nevíš >😁
Já na Kladno jezdim několikrát do měsíce..někdy po dálnici, někdy ***kama...další cesta v plánu za 14 dní
S těma zavazadlama v autě to cítím stejně...foťák by tam nechal jenom blbec, ale slyšel sem, že v Itálii někomu i spacák stál za to rozbít okýnko :shock: Tónovat skla kvůli tomu nenechám - pořád věřím, že se nám to naskládá do kufru..nejedeme tam na měsíc 😊
Já na Kladno jezdim několikrát do měsíce..někdy po dálnici, někdy ***kama...další cesta v plánu za 14 dní
S těma zavazadlama v autě to cítím stejně...foťák by tam nechal jenom blbec, ale slyšel sem, že v Itálii někomu i spacák stál za to rozbít okýnko :shock: Tónovat skla kvůli tomu nenechám - pořád věřím, že se nám to naskládá do kufru..nejedeme tam na měsíc 😊
Ako funguje smartkey ? Mam na mysli ci sa auto samo odomkne ked sa priblizim alebo ako to je. V sucasnosti sa mnozia kradeze kedy vam pri oprave defektu vyberu auto a podobne a preto ma zaujima ci smartkey nie je skor zhorsenim bezpecnosti.
A dalsi dotaz. Ide o ten rozmer pneu pre GS 185x60x15. Daju sa take pneu vobec kupit u nejakej normalnej (cenovo pristupnej) znacky, resp. daju sa na tie disky dat povedzme 195x50x15 ? Nevyznam velmi v pneu takze ma neukamenujte.
ad pneu - zkusil sem náhodně jeden e-pneu shop a vyhodilo mi to asi 30 letních pneu v tomto rozměru - z toho nejlevnější matadorky za necelých 1300,-Kč (vč. DPH) (věřím, že bych našel i levnější, kdybych hledal dál)
ad bezklíčkové zamykání/odemykání/startování - základem je mít u sebe (v kapse, tašce, batohu...) takovou fikanou krabičku. Když s tim projdeš kolem auta, nic se samo nezamyká ani neodemyká - k tomu slouží až taková pogumovaná tlačítka (na klice řidiče, předního spolujezdce a vzadu na kufru). Příjdu k autu, zmáčknu - odemkne se, odcházím od auta, zmáčknu, zamkne se..Startuje se opět bez zasouvání čehokoli kamkoli - stačí mít u sebe v autě krabičku, otočit zapalováním a jedu...
Je to ještě komplikované tím, že na jeden stisk tlačítka se otevírají pouze dveře, u kterých zrovna stojím - celé auto se otvírá dvěma stisky. (podrobně je to popsané v testu na autorevue.cz - testovali Swifta 1.5 - zveřejněno pár měsíců dozadu)
Je to moc fajn věc - aspoň pro mě - rychle se na to zvyká, že se nemusím zdržovat hledáním klíčů - snažil sem se tuhle výhodu vysvětlit i majitelce 2. swifta a přesto, že se tvářila, že to chápe, ovládá auto pořád dálkově...
ad bezklíčkové zamykání/odemykání/startování - základem je mít u sebe (v kapse, tašce, batohu...) takovou fikanou krabičku. Když s tim projdeš kolem auta, nic se samo nezamyká ani neodemyká - k tomu slouží až taková pogumovaná tlačítka (na klice řidiče, předního spolujezdce a vzadu na kufru). Příjdu k autu, zmáčknu - odemkne se, odcházím od auta, zmáčknu, zamkne se..Startuje se opět bez zasouvání čehokoli kamkoli - stačí mít u sebe v autě krabičku, otočit zapalováním a jedu...
Je to ještě komplikované tím, že na jeden stisk tlačítka se otevírají pouze dveře, u kterých zrovna stojím - celé auto se otvírá dvěma stisky. (podrobně je to popsané v testu na autorevue.cz - testovali Swifta 1.5 - zveřejněno pár měsíců dozadu)
Je to moc fajn věc - aspoň pro mě - rychle se na to zvyká, že se nemusím zdržovat hledáním klíčů - snažil sem se tuhle výhodu vysvětlit i majitelce 2. swifta a přesto, že se tvářila, že to chápe, ovládá auto pořád dálkově...
Bezkľúčové otváranie a zatváranie síce je v tomto teste podrobne popísané, no s jednou chybičkou - viď posledné 2 príspevky v diskusii k tomuto testu [odkaz]
Sledujete niekto motoristickú reláciu na Prime "Autosalon"? Túto sobotu tam prebehol test 3dverového Swiftu 1.3 a odznela tam poznámka, že pod pružnosť motoru sa podpísalo aj "variabilné časovanie ventilov". Pokiaľ viem podľa ofic. katalógov Suzuki, ho má len motor 1.5. (aj keď pri Ignisoch mali VVT 1.3ky aj 1.5ky).
1.3 nemá VVT...holt Prima...takové dezinformace na nás ale chrlí i jiná média...
s tim odemknutim celého auta po zapnutí zapalování to je fakt - taky mi to dělá 😊
v drtivé většině případů to ale řešim dvojitým stiskem při příchodu i odchodu (pokud si do auto jenom pro něco nejdu)
s tim odemknutim celého auta po zapnutí zapalování to je fakt - taky mi to dělá 😊
v drtivé většině případů to ale řešim dvojitým stiskem při příchodu i odchodu (pokud si do auto jenom pro něco nejdu)
tiež to riešim dvojitým stlačením pri odchádzani od auta (dobrý zvyk - človek nezabudne zablokovať zámky)
Mám zálusk na Swiftíka 1,3 GLX.Pořád váhám.poraďte jestli si ho mám koupit.Byl jsem se v něm svézt s bylo to super... 😜
To jufy: jestli zvažuješ 1.3 GLX pětidveřová tak určitě jdi do toho. Teď stojí 325tis. (+10 metalíza) a je to dovoz z Japonska. V praxi to znamená lepší výbavu oproti maďarské GLX (má navíc volant v kůži a el. stahování i zadních oken) a kvalitnější materiály v interiéru (látkové výplně dveří, jiné obložení, lepší potahy). Navíc má údajně rádio Panasonic z Grand Vitary. Takže 😁
No tak si jej kup. Někomu se třeba líbí víc nový Yaris,tak koupí Yarise. Tu se nedá radit. Budeš v tom jezdit ty,ne my,teda,pardon,já s ním trochu jezdím... 😉
Po otočení klíče do polohy on se odemče celý auto jen pokud se při zamykání stiskne dvakrát,pokud jednou,tak zůstane i po otočení klíče zamčený.
Měl jste někdy někdo nějakej závažnej problém se swiftem?Jak jsou na tom brzdy?Občas jezdím trošku rychleji... :😉 Jak jste s ním spokojení?
já mam najeto 4tisíce km a závažnej problém žádnej (v postatě ani žádný nezávažný) No a brzdy moc nepoužívam 😄 Když to de, brzdim motorem a žádnou krizovku sem neměl, že bych musel brzdit mezně..vlasně ani nevim, jak je na tom ABS..snad mi ho tam nezapomněli dát >😁
To jufy: Mám najeto přes 16 tis. km a bez jakéhokoliv problému. Na brzdu se musí víc šlápnout, pak to brzdí velmi slušně, i když jsou vzadu jen bubny. Zatím jsem vždycky dobrzdil. 😄 Nejskvělejší na tom autě jen ten motor. Na objem 1.3 je to fakt žihadlo a na dálnici jsem převážně v levém pruhu. Taky jezdím trochu rychleji >😁 Velmi dobře se zvyká na ovládání rádia na volantu a na bezklíčkový systém zamykání. V zimě jsou super vyhřívané sedačky. Co mi na Swiftu vadí, je tvrdý podvozek, který přenáší rázy od nerovností, a fakt, že na nekvalitní silnici občas auto poskakuje. Ale za ty peníze - poměr cena/výkon a užitná hodnota - to je fakt super.
Tak som si včera zašiel k predajcovi, aby som si zistil ceny gumenných zásterok. Cena za jeden pár (predných) cca 1000,- Sk ufff! :shock: veď toľko stojí celá sada (4ks) gumenných koberčekov (a to sa mi zdali byť drahé...)
Sú všade tie zásterky také drahé? Pôvodne som chcel tie hrubé neohybné z umelej hmoty (ale len pod podmienkou, že by boli nalakované vo farbe karosérie).
Marcelino, teba koľko vyšli tie 4 kusy? Akosi v diskusii neviem nájsť článok, kde si to písal...
Sú všade tie zásterky také drahé? Pôvodne som chcel tie hrubé neohybné z umelej hmoty (ale len pod podmienkou, že by boli nalakované vo farbe karosérie).
Marcelino, teba koľko vyšli tie 4 kusy? Akosi v diskusii neviem nájsť článok, kde si to písal...
Marcelino, teba koľko vyšli tie 4 kusy? Akosi v diskusii neviem nájsť článok, kde si to písal...
no tak som nasiel ucet - zasterky "gumove" s logom Suzuki (asi "original") stali 649,8,-Sk za par - teda x 2 takze spolu za 4kusy 1300,-Sk s DPH :-!
a podla mna vyzeraju lepsie ako tie tvrde plastove ...
urcite tanm nejake zasterky daj - hlavne PREDNE :!: predides tak pri najblizsej zime zniceniu kamienkami laku na spodnej strane zadnych dveri v tom rozsireni pri kolese - je tam sice na dverach dolu nalepeny taky ochranny plast , ale ma prilis malu plochu...
no tak som nasiel ucet - zasterky "gumove" s logom Suzuki (asi "original") stali 649,8,-Sk za par - teda x 2 takze spolu za 4kusy 1300,-Sk s DPH :-!
a podla mna vyzeraju lepsie ako tie tvrde plastove ...
urcite tanm nejake zasterky daj - hlavne PREDNE :!: predides tak pri najblizsej zime zniceniu kamienkami laku na spodnej strane zadnych dveri v tom rozsireni pri kolese - je tam sice na dverach dolu nalepeny taky ochranny plast , ale ma prilis malu plochu...
no tak som nasiel ucet - zasterky "gumove" s logom Suzuki (asi "original") stali 649,8,-Sk za par - teda x 2 takze spolu za 4kusy 1300,-Sk s DPH
to Marcelino: ja som si cenu gum. zásterok takisto zisťoval u BMC a predajca vyrátal 1019,-/pár predných (snáď sa zmýlil a rátal cenu tých pevných plastových 😄 ) Má mi zaslať ceny viacerých doplnkov do Swiftu.
Ináč čo sa týka doplnkov je to všade bieda. Na nete som našiel zatiaľ jeden katalóg doplnkov v PDF (v ČR) pretlmočený do iného jazyka (českého). Predajca len ukáže katalóg príslušenstva v angličtine (v predajni mali dlho len 1 kus :shock: ). Všetky ceny si musí potom zistiť z Maďarska, prerátať to a až potom informuje o cene. Swifty sa už predávajú nejaký ten týždeň a privítal by som u predajcov vitrínky s doplnkami a priloženými cenovkami... (viď predajcovia Škoda)
to Marcelino: ja som si cenu gum. zásterok takisto zisťoval u BMC a predajca vyrátal 1019,-/pár predných (snáď sa zmýlil a rátal cenu tých pevných plastových 😄 ) Má mi zaslať ceny viacerých doplnkov do Swiftu.
Ináč čo sa týka doplnkov je to všade bieda. Na nete som našiel zatiaľ jeden katalóg doplnkov v PDF (v ČR) pretlmočený do iného jazyka (českého). Predajca len ukáže katalóg príslušenstva v angličtine (v predajni mali dlho len 1 kus :shock: ). Všetky ceny si musí potom zistiť z Maďarska, prerátať to a až potom informuje o cene. Swifty sa už predávajú nejaký ten týždeň a privítal by som u predajcov vitrínky s doplnkami a priloženými cenovkami... (viď predajcovia Škoda)
Tak je doma. Zatial sa z toho preberam ale ... no mnam jazda. Akurat nieco v zadu na nerovnostiach akoby vrzgalo. Musim este zistit o co ide. Snad len nejaka hlupost 😞
hatatitlas: blahopřeju ke správnýmu rozhodnutí 😄 tak ať to ti jezdí!
někoho posaď dozadu, aby zjistil odkud povrzávání de..U novýho auta to zamrzí, ale záruku máme tři roky, takže buď se to samo uklidní anebo se postará výrobce...no anebo si zvykneš...sou to přece jenom drobnosti 😁
edit - jo a zeptám se - máš tu japonskou verzi?
někoho posaď dozadu, aby zjistil odkud povrzávání de..U novýho auta to zamrzí, ale záruku máme tři roky, takže buď se to samo uklidní anebo se postará výrobce...no anebo si zvykneš...sou to přece jenom drobnosti 😁
edit - jo a zeptám se - máš tu japonskou verzi?
PetroSK 😒br />
to by odpovídalo,já koupil přední i zadní dohromady za 1.400 kč ,to je něco málo přes 2.000 sk . A že je to nekřesťansky drahý souhlasím,
čtyři gumový koberečky mě vyšly 490 kč.
A jestli je budeš přidělávat sám,tak už jsem to tady někde psal,jedna dírka u předních je nakreslená špatně
to by odpovídalo,já koupil přední i zadní dohromady za 1.400 kč ,to je něco málo přes 2.000 sk . A že je to nekřesťansky drahý souhlasím,
čtyři gumový koberečky mě vyšly 490 kč.
A jestli je budeš přidělávat sám,tak už jsem to tady někde psal,jedna dírka u předních je nakreslená špatně
Tie gumove koberceky su origos (za 490) ?
Jo a mate nejake zabezpecovacie zalezitosti na swiftikoch ?
Jo a mate nejake zabezpecovacie zalezitosti na swiftikoch ?
To hatatitlas: Nechal jsem si namontovat systém zamykání zpátečky TITAN na doporučení dealera. Teď už je to v pohodě, ale zpočátku to byla hrůza, dlouho trvalo než se člověk naučil to odemnkout. Střašně blbě tam šel klíček, navíc je dlouhý a úzký, takže trefit se až na doraz byla docela fuška. Když se to ochodilo, tak už to je OK. Doporučuju dát tam něco jiného, třeba Construct. Alarm jsem tam nedával a immobilizer tam už je.
Jo a este nieco. Dnes som pozeral trochu do priestoru motora a niektore veci sa mi tam zdaju trocha divne, takze ma zaujima ci je to aj u vas alebo len u mna. Napr. niektore kable su pooblepovane izolacnymi paskami, vyzera to dost neprofesionalne, z jednoho (niekde vpravo ) sa dokonca ta paska zacala odlepovat. Dalej som si vsimol ze horny kryt (kapota) ako ma z vnutra otvory tak vo vnutry je na plechu nejaka do zlta lepkava hmota, akoby nieco roztopene od tepla motora. mozno su to nomalne veci, neviem.
Netusim, je to v tej dutine medzi dvoma plechmi kapoty. Spravim nejake fotecky asi.
A este porad kde sa to da kupit tak vyhodne.
:😉 a sorry som to nespomenul, kedze to tu uz viac krat padlo v mojich prispevkoch...
...takze zasterky som kupoval pocas povinnej prehliadky po 15tis. km u BMC Nitra, co je Nitriansky predajca Suzuki a Iveco - sidlia vlastne mimo mesta cca 7km od Nitry na "Zlatomoraveckej ceste"
link: [odkaz]
:😉 a sorry som to nespomenul, kedze to tu uz viac krat padlo v mojich prispevkoch...
...takze zasterky som kupoval pocas povinnej prehliadky po 15tis. km u BMC Nitra, co je Nitriansky predajca Suzuki a Iveco - sidlia vlastne mimo mesta cca 7km od Nitry na "Zlatomoraveckej ceste"
link: [odkaz]
Tak jsem si včera u dealera vyzvednul střešní nosič na Swiftíka od Neumanna. Je to pěkná skládačka - čtyři krabičky - včetně zámků. Vypadá to bytelně, atest to má, prodejce mi podrobně vysvětlil jak se to montuje, protože je to jiný systém, než používá např. originál Suzuki nosič. Ale hlavně - ta cena !!! Jelikož je ten prodejce dobrý kamarád mého dobrého kamaráda a skoro příbuzného, dostal jsem to se slevou, platil jsem včetně těch zámků pouhých 2.900 Kč !!!
To Sportak: tak to si kupil ten nosic za vybornu cenu. Moj original od Suzuki stal 6.000,- Sk. Nemohol by si mi poslat fotky montaze toho nosica??
To kingking: Ještě to na střeše nemám, takže fotky udělám jakmile to namontuju. Rady od dealera se hodily, protože v návody nebyly některé důležité informace. Ten návod je universální na více aut. Nejdůležitější informace byla ta, že tenhle střešní noosič se nemá montovat do místa, které je připraveno pro originál nosiče Suzuki. Údajně je po odchlípení těsnění dveří v určitých místech navařená jakási "zarážka" se žlábkem, do které se uchycuje originál nosič. Nosič od Neumanna se podle prodejce má dát mimo tuhle zarážku.
Marcelino
no ale vcera ma manzelka moc nepotesila, sice auto nerozbila ako IT, ale "iba" strajchla o obrubnik pravym prednym kolesom, ked sa uhybala nejakemu protiiducemu vozidlu... 😢
co by ma az tak netrapilo, keby sme tam nemali namiesto povodnych 14" plechacov uz tie nove 15" "elektrony" - asi aj tak pojdem preventivne do pneuservisu, kde som ich kupoval, nech skontroluju, ci netreba koleso nanovo vyvazit, alebo sa mu nestalo okrem dost hrubych skrabancov po takmer celom obvode rafku aj nieco horsie... :?
co by ma az tak netrapilo, keby sme tam nemali namiesto povodnych 14" plechacov uz tie nove 15" "elektrony" - asi aj tak pojdem preventivne do pneuservisu, kde som ich kupoval, nech skontroluju, ci netreba koleso nanovo vyvazit, alebo sa mu nestalo okrem dost hrubych skrabancov po takmer celom obvode rafku aj nieco horsie... :?
to Marcelino: klídek, my máme ještě od zimy prasklý přední nárazník,jak najela na nějakou kupu sněhu a zatím to neřeším, člověk nikdy neví co žena provede ( naposledy nechala přes noc zapnutý klíček a rádio a ráno jela do práce na skůtru ).... >😁 >😁 :shock:
Marcelíno:no jo, asi v našich státech vedu na rozsah škody, pokud to někdo nezrušil totálně..nicméně,ne každý píše na net, nebo píše,ale nepochubí se.
Nárazník,hm, to je prevít.Kluci šikmoocí to udělali tak, že se to celé bortí i při malém,říkejme tomu parkovacím, ťukanci. 😉 Jiné auto drží, nic se nemačká,zde jak papír.Je to prý pro blaho chodců.
Teď poučen budu kupovat auto,které má co nejhorší ochranu chodců,protože Swift se oravdu bortí naprosto kouzelně. Všude je něco,my si to alespoň přiznáme a seč mám dnes bojovou náladu, nebudu psát, kde jsou hoši s hyperdokonalými auty a hákliví na sebemenší zmínku, že i tam se něco kazí, jako že se kazí, neb se kazí všem,ale i tak je to obrovský pokrok proti tomu, co bývalo,takže vše je +/- nastejno.
Nárazník,hm, to je prevít.Kluci šikmoocí to udělali tak, že se to celé bortí i při malém,říkejme tomu parkovacím, ťukanci. 😉 Jiné auto drží, nic se nemačká,zde jak papír.Je to prý pro blaho chodců.
Teď poučen budu kupovat auto,které má co nejhorší ochranu chodců,protože Swift se oravdu bortí naprosto kouzelně. Všude je něco,my si to alespoň přiznáme a seč mám dnes bojovou náladu, nebudu psát, kde jsou hoši s hyperdokonalými auty a hákliví na sebemenší zmínku, že i tam se něco kazí, jako že se kazí, neb se kazí všem,ale i tak je to obrovský pokrok proti tomu, co bývalo,takže vše je +/- nastejno.
it: "Teď poučen budu kupovat auto,které má co nejhorší ochranu chodců,protože Swift se oravdu bortí naprosto kouzelně..."
Zamyslel ses nad tím nežs to napsal? :shock:
Zamyslel ses nad tím nežs to napsal? :shock:
tehac: A co máš za problém??? Jednak většina osobních aut na našich silnicích nechrání ani osádku, natož chodce,takže pojďme obnovit vozový park novými auty.Já s tím problém nemám.
K ochraně chodců😡wift ji má hyper skvělou, jenže výsledek je ten, že při nedobrždění a naražení do auta přede mnou v asi 10 km/h se stalo, že na tom předním autě praskl i tak už dávno prasklý nárazník a já toho měl za téměř 80 tis.Jistě že vím, že vpředu je auto jiné než vzadu. Jenže se Swiftem stačí sebemenší ťukanec, jenom při parkování mezi auty "nadoraz" se mírně opřít o přední auto a nárazník okamžitě praskne,hliníková výztuha, která drží spec. platový profilový příčník se láme a při rychlosti asi 1 km/h se výztuha posune o 2,5 cm směrem k chladiči klimatizace a zůstane od něj pár milimetrů.Takže stačí,aby se ti někdo se závěsem u hypermarketu o nárazník jenom lehce opřel a máš škodu za řádově 15 tis. Zkus si to auto rozebrat a uvidíš zajímavou konstrukci.
Takže zcela vážně píši, že stejný ťukanec např. s Fabií(říká se tomu parkovací šrámy) a naprosto nic se neděje,ale Swift se musí opravit. Já ta nová auta docela střídám a u žádného něco podobného nebylo či není možné. Proto ANO: příští auto bude takové, které má špatnou ochranu chodců a bude to Avensis. Ten je za ni kritizován, řeší to až konstrukce kapoty. Ale při sebemenším ťukanci se nebude bortit nárazník a konstrukce za ním.
Swift je auto do městského provozu,ale to jak je neskutečně měkký a bořící se předek auta, je holt extrém. Ve větším městě to auto můžeš mít nepojízné díky tomu každý den, neb s rozbitým chladičem klimy se jezdit nedá.
Jestli víš, jak se parkuje např. v Paříži, myslím v podélném směru, jak se auta, aby vyjela,se nárazníky vytláčejí, či naopak jsi viděl zaparkovávat 4,5 m dlouhé auto do mezery 3 m dlouhé, tak tě ubezpečím, že po 1 dnu provozu je Swift nepojízdný.
Konečně, chodce je lepší pouštět a já to dělám celý život,takže vo co go? Rám na autě nemám a nikdy mít nebudu.Ani na SUV.
BTW: Jakou ochranu chodců má většina ojetých dovozů? Já kupuji zde,nové a odvedu DPH,když nic jiného.
K ochraně chodců😡wift ji má hyper skvělou, jenže výsledek je ten, že při nedobrždění a naražení do auta přede mnou v asi 10 km/h se stalo, že na tom předním autě praskl i tak už dávno prasklý nárazník a já toho měl za téměř 80 tis.Jistě že vím, že vpředu je auto jiné než vzadu. Jenže se Swiftem stačí sebemenší ťukanec, jenom při parkování mezi auty "nadoraz" se mírně opřít o přední auto a nárazník okamžitě praskne,hliníková výztuha, která drží spec. platový profilový příčník se láme a při rychlosti asi 1 km/h se výztuha posune o 2,5 cm směrem k chladiči klimatizace a zůstane od něj pár milimetrů.Takže stačí,aby se ti někdo se závěsem u hypermarketu o nárazník jenom lehce opřel a máš škodu za řádově 15 tis. Zkus si to auto rozebrat a uvidíš zajímavou konstrukci.
Takže zcela vážně píši, že stejný ťukanec např. s Fabií(říká se tomu parkovací šrámy) a naprosto nic se neděje,ale Swift se musí opravit. Já ta nová auta docela střídám a u žádného něco podobného nebylo či není možné. Proto ANO: příští auto bude takové, které má špatnou ochranu chodců a bude to Avensis. Ten je za ni kritizován, řeší to až konstrukce kapoty. Ale při sebemenším ťukanci se nebude bortit nárazník a konstrukce za ním.
Swift je auto do městského provozu,ale to jak je neskutečně měkký a bořící se předek auta, je holt extrém. Ve větším městě to auto můžeš mít nepojízné díky tomu každý den, neb s rozbitým chladičem klimy se jezdit nedá.
Jestli víš, jak se parkuje např. v Paříži, myslím v podélném směru, jak se auta, aby vyjela,se nárazníky vytláčejí, či naopak jsi viděl zaparkovávat 4,5 m dlouhé auto do mezery 3 m dlouhé, tak tě ubezpečím, že po 1 dnu provozu je Swift nepojízdný.
Konečně, chodce je lepší pouštět a já to dělám celý život,takže vo co go? Rám na autě nemám a nikdy mít nebudu.Ani na SUV.
BTW: Jakou ochranu chodců má většina ojetých dovozů? Já kupuji zde,nové a odvedu DPH,když nic jiného.
IT: problém mám asi s chápáním tvého uvažování...
Pokud řekneš, že si radši koupíš auto, které má co nejhorší ochranu chodců, asi ti o lidi kolem sebe moc nejde :roll:
Vím, neřekl si že to budeš kupovat, aby si srážel chodce, jenom aby si neplatil za opravu "ťukanců", co jiná auta vydrží...
Ale vem si to z toho pohledu, že nedej bože někoho srazíš (a to ti nepřeju!). Nevím co je pak lepší pro tebe lepší, jestli někoho pořádně "zramovat" (vyčítat si to a třeba mu doživotně platit) a na autě "nemít" škodu, nebo si radši vyměnit nárazník!
Pokud řekneš, že si radši koupíš auto, které má co nejhorší ochranu chodců, asi ti o lidi kolem sebe moc nejde :roll:
Vím, neřekl si že to budeš kupovat, aby si srážel chodce, jenom aby si neplatil za opravu "ťukanců", co jiná auta vydrží...
Ale vem si to z toho pohledu, že nedej bože někoho srazíš (a to ti nepřeju!). Nevím co je pak lepší pro tebe lepší, jestli někoho pořádně "zramovat" (vyčítat si to a třeba mu doživotně platit) a na autě "nemít" škodu, nebo si radši vyměnit nárazník!
tehac: Tak to neřeš. Prostě jsem si dovolil LUXUS 30 let jezdit bez sebemenší nehody,na 2 pokutách dostat celkem 300Kč a pak jsemv 10 km rychlosti narazil do auta vpředu a Swift se málem zrušil.Zranění nula.
Nechápu,čemu nerozumíš.
Prostě existuje vazba mezi výbornou ochranou chodců, ale současně se auto při sebemenším drcnutí,fakt už nevím, jak to vysvětlit, tak se to bortí.Nárazník sice propružil(při té rychlosti asi 1 km/h),ale za ním se prvky zlomily a málem probořily chladič klimy. Jestli to považuješ za bezva řešení,tak jo,konečně já takové auto mám,takže mám právo sdělit,že tak extrémně řešená konstrukce je nepoužitelná pro městský provoz, ty si jej můžeš koupit též a spasíme svět. >😁
Pokud někdo chodce sejme na přechodu(a já to asi určitě nebudu,neb tam zastavuji dlouhá léta i bez zákona), tak v nějakých 50 km/h je zcela jedno, jestli má auto výbornou nebo nulovou ochranu chodců.Ten to stěží přežije tak jako tak.
Konstrukce je moje původní profese,takže trošku vím, o čem je řeč.
Je to asi jako když se vedou vášnivé diskuse o počtu hvezdiček v crash testu. Primární je nebourat a to zajistí prvky aktivní bezpečnosti, správné pneu,zkušenosti řidiče,používání mozku,stav vozovek,dopravní značení a asi i chování lidí na silnicích vůči sobě navzájem,autoškoly,Policie atd.
A ty máš co za auto,ale po pravdě,ať vím,jestli mne kritizuje majitel auta,které je vůči chodcům ještě vstřícnější, než moje.
BTW😡wiftem jezdi stejně žena či dcera,nebo to střídají s dalším malým autem.Já jezdím velkým, pětihvězdičkovým,chodci maji 2*,což stačí.Jo,předek krom kapoty(ta z AL slitiny) je tuhý,takže na parkovišti do mne občas někdo drcne,ale auto hned neopravuji. Nic nepraská. Laguna2.
Nicméně pokud pojdeme 50, narazí se do chodce,tak ten dopadne špatně v obou případech,ať od Swifta či Laguny. Biomechanika a traumatologie.
Takže jezdíš čím???..... Popravdě!
shi: Asi tak nějak, 150% souhlas,jak auta s rámy,tak obecná míra bezohlednosti. 600 ks či kolik Swiftů nezachrání ani nezlepší statistiky nehodovosti.
Nechápu,čemu nerozumíš.
Prostě existuje vazba mezi výbornou ochranou chodců, ale současně se auto při sebemenším drcnutí,fakt už nevím, jak to vysvětlit, tak se to bortí.Nárazník sice propružil(při té rychlosti asi 1 km/h),ale za ním se prvky zlomily a málem probořily chladič klimy. Jestli to považuješ za bezva řešení,tak jo,konečně já takové auto mám,takže mám právo sdělit,že tak extrémně řešená konstrukce je nepoužitelná pro městský provoz, ty si jej můžeš koupit též a spasíme svět. >😁
Pokud někdo chodce sejme na přechodu(a já to asi určitě nebudu,neb tam zastavuji dlouhá léta i bez zákona), tak v nějakých 50 km/h je zcela jedno, jestli má auto výbornou nebo nulovou ochranu chodců.Ten to stěží přežije tak jako tak.
Konstrukce je moje původní profese,takže trošku vím, o čem je řeč.
Je to asi jako když se vedou vášnivé diskuse o počtu hvezdiček v crash testu. Primární je nebourat a to zajistí prvky aktivní bezpečnosti, správné pneu,zkušenosti řidiče,používání mozku,stav vozovek,dopravní značení a asi i chování lidí na silnicích vůči sobě navzájem,autoškoly,Policie atd.
A ty máš co za auto,ale po pravdě,ať vím,jestli mne kritizuje majitel auta,které je vůči chodcům ještě vstřícnější, než moje.
BTW😡wiftem jezdi stejně žena či dcera,nebo to střídají s dalším malým autem.Já jezdím velkým, pětihvězdičkovým,chodci maji 2*,což stačí.Jo,předek krom kapoty(ta z AL slitiny) je tuhý,takže na parkovišti do mne občas někdo drcne,ale auto hned neopravuji. Nic nepraská. Laguna2.
Nicméně pokud pojdeme 50, narazí se do chodce,tak ten dopadne špatně v obou případech,ať od Swifta či Laguny. Biomechanika a traumatologie.
Takže jezdíš čím???..... Popravdě!
shi: Asi tak nějak, 150% souhlas,jak auta s rámy,tak obecná míra bezohlednosti. 600 ks či kolik Swiftů nezachrání ani nezlepší statistiky nehodovosti.
to IT: mas pravdu, swift ma az moc makke plechy, staci ked zaparkujes auto niekde v podzemnej garazi v nakupnom centre, kde su min. rozmery medzi autami, a hned mas na dverach bodky od dvier susedneho auta,na inych autach nezostane ani naznak narazu
techac: Já ITho argumentaci celkem chápu. Ono totiž nic se nemá přehánět a u Swiště to podle všeho přehnali. Chodce jsem zatím nesrazil nikdy, ale parkovací šrámy zdobí mnou řízená auta ze všech stran, aniž bych ve většině případů tušil kde se na těch autech berou. Lidi prostě parkují jako prasata a neváží si cizího majetku. Co se týče chodců přijde mi lepší připlatit si 5000 Kč a mít na autě špičkové pneumatiky, než zaplatit každý rok 10 000 Kč za opravu poddimenzovaných částí.
Dokud nebude zakázán vjezd do měst vozidlům s "ochrannými" rámy, tak je celkem pokrytecké bavit se o nějaké ochraně chodců. Nejvíc by se pro chodce udělalo, kdyby v TV běžela kampaň pro chodce o tom jak se má přecházet silnice a jak se chovat v blízkosti přechodu.
Dokud nebude zakázán vjezd do měst vozidlům s "ochrannými" rámy, tak je celkem pokrytecké bavit se o nějaké ochraně chodců. Nejvíc by se pro chodce udělalo, kdyby v TV běžela kampaň pro chodce o tom jak se má přecházet silnice a jak se chovat v blízkosti přechodu.
2IT : No nevím jestli díky tomu že se Swift tak "brzo" bortí je tím , že má super ochranu chodců.Nebude problém spíš v konstrukci.Určitě jsou auta co s tím problém nemaj a známku maj stejnou.
Tomu trochu nerozumím.Pokud je dobrá ochr.chodců,je měkký předek,nějaké zaoblení přídě,vhodná výška nárazníku a jeho tvarování,měkká nebo vystřelující kapota(C6), takže jinak než konstrukčně se problém z pohledu pas.bezpečnosti řešit nedá. Nebo existuje nějaké nekonstr.řešení dané konstrukce? Že se hledá kompromis= pas.ochrana osádky a ochrana chodců je jasné a co se týká osádky,tak jsou lepší auta než Swift.
No jo,až budu majitelem jedné nejmenované jap. značky,stanu se nekritickým fanouškem a nepřipustím, že něco mohlo být jinak a lépe.Ale to nehrozí, neb bych se musel registrovat,asi se nechat schválit a osobně myslím, že kádrování za 40 let docela stačilo...přistoupit na takové hrátky u tak nepodstatné věci, jakou je nějaký model auta,tak to nehrozí.Opakuji,že současná auta v dané třídě jsou +/- všechna vpodstatě stejná a řešit,které a proč je lepší, je naprostá hloupost.
No jo,až budu majitelem jedné nejmenované jap. značky,stanu se nekritickým fanouškem a nepřipustím, že něco mohlo být jinak a lépe.Ale to nehrozí, neb bych se musel registrovat,asi se nechat schválit a osobně myslím, že kádrování za 40 let docela stačilo...přistoupit na takové hrátky u tak nepodstatné věci, jakou je nějaký model auta,tak to nehrozí.Opakuji,že současná auta v dané třídě jsou +/- všechna vpodstatě stejná a řešit,které a proč je lepší, je naprostá hloupost.
A od začátku roku 288 ks, loni 377, takže pokud všechny existují, máme tu celkem 665 nových Swiftů, kteří se chovají momořádně vstřícně k chodcům, což si zaslouží uznání a potlesk, neboť za tu dobu tu máme další desetitisíce aut, která se k chodcům chovají méně vstřícně,některá až likvidačně. A to nemluvím o řadě řidičů, kteří chodce rozhánějí na přechodech,že?
Nicméně trvám na tom,že konstruktéři Swifta to s měkkostí přídě trošku přehnali.
Nicméně trvám na tom,že konstruktéři Swifta to s měkkostí přídě trošku přehnali.
Ako ste swifta zabehavali. Su tu nejake thready o tom, ale mna zaujima prave toto auto. Ja sa zatial snazim neist nikdy na pny plynovy pedal, a tocim tak do 4000 otacok s tym ze ani nepodtacam. Mozem tomu dat viac alebo mu staci tolko ? Ide super aj tak, takze ...
to hatatitlas: nevím kolik máš najeto, ale pokud více než 1000km tak krátkodobě když to vytočíš k 6000 jen dobře 😉
No ja mam 350 km zatial 😉
Zdravim vsetkych majitelov Swiftika!
Ja osobne mam na tomto "zihadle" najazdenych zatial cca 4500km, bez vyraznych problemov.
Zatial sa vykytli nasledovne (nezavazne) poruchy😒br />
1) vrzganie a "skokovity" chod spojkoveho pedalu: vraj chyba nejakeho tesnenia, odstranene v ramci zaruky za hodinu v servise.
2) (tuto poruchu na fore zatial myslim nikto nespominal) asi po 2 mesiacoch mi zacalo do auta pri silnejsich dazdoch zatekat cez vadne tesnenia prednych okien (vyrobna vada?). Odstranene v ramci zaruky za 1 den.
Inak si auticko nemozem vynachvalit, vozi spolahlivo a je to s nim aj celkom zabavne 😊
Pre pripadnych zaujemcov o Swiftika z okolia ZA mozem odporucit zilinsku predajnu A-Auto, maximalna ochota, pocas servisu tesnenia okien zapozicali nahradne auto a pod.
Ja osobne mam na tomto "zihadle" najazdenych zatial cca 4500km, bez vyraznych problemov.
Zatial sa vykytli nasledovne (nezavazne) poruchy😒br />
1) vrzganie a "skokovity" chod spojkoveho pedalu: vraj chyba nejakeho tesnenia, odstranene v ramci zaruky za hodinu v servise.
2) (tuto poruchu na fore zatial myslim nikto nespominal) asi po 2 mesiacoch mi zacalo do auta pri silnejsich dazdoch zatekat cez vadne tesnenia prednych okien (vyrobna vada?). Odstranene v ramci zaruky za 1 den.
Inak si auticko nemozem vynachvalit, vozi spolahlivo a je to s nim aj celkom zabavne 😊
Pre pripadnych zaujemcov o Swiftika z okolia ZA mozem odporucit zilinsku predajnu A-Auto, maximalna ochota, pocas servisu tesnenia okien zapozicali nahradne auto a pod.
Tak mě naštěstí do Sviště neteče,a jako bývalý motorkář jezdím hrozně rád v dešti a vychutnávám si ten pocit sucha >😁
Nemáte náhodou někdo na sedačce masážní kuličky? Koupil jsem nějakej šunt v Globusu a ty jsou moc široký,přesahujou přes sedačku,tak kdyby dal někdo nějakej tip.
Nemám klimu a toto vidím jako řešení proti potícím se zádům
Nemáte náhodou někdo na sedačce masážní kuličky? Koupil jsem nějakej šunt v Globusu a ty jsou moc široký,přesahujou přes sedačku,tak kdyby dal někdo nějakej tip.
Nemám klimu a toto vidím jako řešení proti potícím se zádům
Dobry den.
Jelikoz mam vazny zajem poridit si prave Suzuki Swift chtel bych se tady zeptat na nekolik veci. Ono vubec vybirat si nove auto jsou pro mne silena muka, nebot u kazdeho auta najdu nejakou tu vyhodu i nevyhodu (subjektivni), a tak jsem stale krapet nejisty 😉 Jenom pro informaci, dalsi moji kandidati ke koupi jsou Honda Jazz, Toyota Yaris, Hyundai Getz, Kia Rio a nekolik dalsich aut do 400 tisic (ale cokoliv levnejsiho ma u mne prioritu).
Suzuki Swift se mi velmi libi -- je to takove sympaticke prditko a pro prevazne mestsky a primestsky provoz se mi jevi jako velmi vhodne. Ale zpet k otazkam😒br />
1. Stale se u Swifta rozhoduju mezi 1.3 nebo 1.5 motorem. V testech (auto-revue.cz ?) se pise, ze 1.5 nema prilis lepsi chod nez 1.3, kilowattovy vykon je vetsi jen nepatrne, kroutici moment uz vyrazneji. Otazkou zustava, zda cenovy rozdil za ten vetsi kroutak stoji. Zda se mi ze vetsina lidi i zde na foru vlastni verzi s 1.3 motorem. Zkouseli jste pred tim i 1.5? Motor 1.5 je vybaven variabilnim casovanim ventilu, coz nevim, zda je vyhoda nebo nevyhoda (elektronicke vychytavky taky muzou byt zdrojem poruch). Je to poznat?
2. Podle informaci se u nas ted 1.3 GLX dvojkolka (mam zajem prave o model GLX) prodava dovezena z Japonska. Muze tady nekdo na foru porovnat rozdily mezi japonskou a madarskou verzi? Vim, ze japonska verze ma nekolik modifikaci (tusim ze okna vzadu v elektrice, zlute podsvetleni budiku -- skoda, cervene se mi osobne velmi libi). Dulezitejsi spise je, jestli se montaz u japoncu projevila nejak pozitivne na kvalite. Nekolik z vas si tady stezovalo na vrzani a razy na predni a zadni naprave. Je to u japoncu lepsi nebo horsi? A pak jeste jedna vec: U nove Toyoty Yaris je mozno sehnat verzi taktez montovanou primo v japonsku. Dozvedel jsem se ale, ze do ni se montuje specificky akumulator, ktery je mnohem drazsi nez v tech montovanych u francouzu. Neni i u japonskych Swiftu taky podobna nemila "vychytavka"?
3. Ma tady nekdo osobni zkusenosti s jizdou v 4x4 verzi noveho Swifta? Jsem ridic naprosty zacatecnik a pokud by mi tahle spinana zadni naprava v zime na naledi zachranila zdravi (a majetek), tak by mi to snad i stalo za ty penize. Jenom nevim, zda jde skutecne o realne zlepseni jizdnich vlastnosti, nebo jen o kosmetickou okrasu, kterou clovek ani nepozna. 😒
4. Jsem celkem intenzivni posluchac hudby (v praci jsem porad se sluchatky na usich) a tak mne u aut zajima i audio vybava. Tedy ne, ze bych byl nejaky fanatik a vyzadoval nejake kotle se subwoofry. Spise mi jde o to, zda se Swift dodava se slusnymi repracky (takze jestli to jen nechrasti) a slusnym CD prehravacem. Moje prvni navsteva u Suzuki se bohuzel odehrala bez testovaciho CD, takze jsem si to osobne zatim nemohl zkusit. Zajima mne vsak i vas nazor. Hraje to dobre (za ty penize), jde hudba dobre slyset i na zadnich sedadlech (abych to nemusel zbytecne davat nahlas)? Taky mne zajima moznost prehravat MP3. Vim, ze CD Swifta tohle neumi, ale nemontuje se treba do japonskeho novejsi prehravac, ktery by to umel? Kazdopadne jsem v nabidce nasel moznost instalace CD-changeru, ktery na fotce ma viditelny napis "MP3". Tak snad tohle by byla cesta. Ma ho nekdo?
Uznavam, ze nektere veci z toho, co se ptam, jsou prkotiny, ale nekupuju auto kazdy den. A ja nedokazu kupovat auto jako rohliky. K memu prekvapeni je hodne lidi, kteri prijdou do autosalonu nebo bazaru, kouknou na barvu auta, sednou si dovnitr a kdyz je cena vlidna, tak ho hned vezmou -- nechapu...
Jelikoz mam vazny zajem poridit si prave Suzuki Swift chtel bych se tady zeptat na nekolik veci. Ono vubec vybirat si nove auto jsou pro mne silena muka, nebot u kazdeho auta najdu nejakou tu vyhodu i nevyhodu (subjektivni), a tak jsem stale krapet nejisty 😉 Jenom pro informaci, dalsi moji kandidati ke koupi jsou Honda Jazz, Toyota Yaris, Hyundai Getz, Kia Rio a nekolik dalsich aut do 400 tisic (ale cokoliv levnejsiho ma u mne prioritu).
Suzuki Swift se mi velmi libi -- je to takove sympaticke prditko a pro prevazne mestsky a primestsky provoz se mi jevi jako velmi vhodne. Ale zpet k otazkam😒br />
1. Stale se u Swifta rozhoduju mezi 1.3 nebo 1.5 motorem. V testech (auto-revue.cz ?) se pise, ze 1.5 nema prilis lepsi chod nez 1.3, kilowattovy vykon je vetsi jen nepatrne, kroutici moment uz vyrazneji. Otazkou zustava, zda cenovy rozdil za ten vetsi kroutak stoji. Zda se mi ze vetsina lidi i zde na foru vlastni verzi s 1.3 motorem. Zkouseli jste pred tim i 1.5? Motor 1.5 je vybaven variabilnim casovanim ventilu, coz nevim, zda je vyhoda nebo nevyhoda (elektronicke vychytavky taky muzou byt zdrojem poruch). Je to poznat?
2. Podle informaci se u nas ted 1.3 GLX dvojkolka (mam zajem prave o model GLX) prodava dovezena z Japonska. Muze tady nekdo na foru porovnat rozdily mezi japonskou a madarskou verzi? Vim, ze japonska verze ma nekolik modifikaci (tusim ze okna vzadu v elektrice, zlute podsvetleni budiku -- skoda, cervene se mi osobne velmi libi). Dulezitejsi spise je, jestli se montaz u japoncu projevila nejak pozitivne na kvalite. Nekolik z vas si tady stezovalo na vrzani a razy na predni a zadni naprave. Je to u japoncu lepsi nebo horsi? A pak jeste jedna vec: U nove Toyoty Yaris je mozno sehnat verzi taktez montovanou primo v japonsku. Dozvedel jsem se ale, ze do ni se montuje specificky akumulator, ktery je mnohem drazsi nez v tech montovanych u francouzu. Neni i u japonskych Swiftu taky podobna nemila "vychytavka"?
3. Ma tady nekdo osobni zkusenosti s jizdou v 4x4 verzi noveho Swifta? Jsem ridic naprosty zacatecnik a pokud by mi tahle spinana zadni naprava v zime na naledi zachranila zdravi (a majetek), tak by mi to snad i stalo za ty penize. Jenom nevim, zda jde skutecne o realne zlepseni jizdnich vlastnosti, nebo jen o kosmetickou okrasu, kterou clovek ani nepozna. 😒
4. Jsem celkem intenzivni posluchac hudby (v praci jsem porad se sluchatky na usich) a tak mne u aut zajima i audio vybava. Tedy ne, ze bych byl nejaky fanatik a vyzadoval nejake kotle se subwoofry. Spise mi jde o to, zda se Swift dodava se slusnymi repracky (takze jestli to jen nechrasti) a slusnym CD prehravacem. Moje prvni navsteva u Suzuki se bohuzel odehrala bez testovaciho CD, takze jsem si to osobne zatim nemohl zkusit. Zajima mne vsak i vas nazor. Hraje to dobre (za ty penize), jde hudba dobre slyset i na zadnich sedadlech (abych to nemusel zbytecne davat nahlas)? Taky mne zajima moznost prehravat MP3. Vim, ze CD Swifta tohle neumi, ale nemontuje se treba do japonskeho novejsi prehravac, ktery by to umel? Kazdopadne jsem v nabidce nasel moznost instalace CD-changeru, ktery na fotce ma viditelny napis "MP3". Tak snad tohle by byla cesta. Ma ho nekdo?
Uznavam, ze nektere veci z toho, co se ptam, jsou prkotiny, ale nekupuju auto kazdy den. A ja nedokazu kupovat auto jako rohliky. K memu prekvapeni je hodne lidi, kteri prijdou do autosalonu nebo bazaru, kouknou na barvu auta, sednou si dovnitr a kdyz je cena vlidna, tak ho hned vezmou -- nechapu...
1. Jel jsem jen s 1.3 (s několika kusy od tach. 200 do 40.000 km) a tam jsem měl vždy velmi dobrý pocit z dynamiky. Pokud uvážím rozdíl 40 tisíc (teď ještě o 15 víc) tak bych ještě vzhledem k o trochu chudší výbavě o 1.5 GLX ani neuvažoval. Nicméně VVT u Suzuki není elektronická záležitost - časování ventilů se mění podle hustoty oleje (= otáček motoru) - takže bych se poruch nebál. Navíc podle měření AutoBildu má 1.3 v reálu nějakých 74 kW.
2. Už jsem to tu psal, japoská verze má kromě podsvícení ve žluté a el. okýnek vzadu jak píšeš ještě volant obšitý kůží (normálně stojí skoro 10 tis.), více látky ve výplni dveří, kvalitnější potahy, lepší rádio a lepší zámek pátých dveří. Jiných rozdílů jsem si nevšiml a ani o nich nevím.
3. Se 4x4 jsem nejel, nemohu soudit, co se týká výbavy/zpracování platí to stejné co pro 1.3 GLX - oba se dovážejí z Japonska.
4. Rádio v japonské verzi hraje podle mě líp navíc od srpna by mělo mít přímo podporu MP3.
2. Už jsem to tu psal, japoská verze má kromě podsvícení ve žluté a el. okýnek vzadu jak píšeš ještě volant obšitý kůží (normálně stojí skoro 10 tis.), více látky ve výplni dveří, kvalitnější potahy, lepší rádio a lepší zámek pátých dveří. Jiných rozdílů jsem si nevšiml a ani o nich nevím.
3. Se 4x4 jsem nejel, nemohu soudit, co se týká výbavy/zpracování platí to stejné co pro 1.3 GLX - oba se dovážejí z Japonska.
4. Rádio v japonské verzi hraje podle mě líp navíc od srpna by mělo mít přímo podporu MP3.
souhlasím s tím, že vybrat nové auto je hrozně složité, každé má plusy i minusy a aby to jeden vyhodnotil, tak by musel mít v hlavě kompjůtr. Do toho vstupují další věci - způsob financování, které kdo dokáže nabídnout, případně se řeší protiúčet starého auta a zase je všechno jinak. Do svých úvah sem zahrnula i Swift, svezla se s ním - moc příjemné auto, živé, malé, jo - líbilo se mi dost. Nakonec sem do něho nešla, bylo přece jen příliš malé.
Mám dotaz,Swift mi startuje v pohodě,ale občas se stane,že po otočení klíče v zapalování jakoby nechytl a až když pustím klíč,tak se motor pozvolna rozběhne,čím to může být? Je to na reklamačku? Těžko bych to v servisu předvedl,dělá to tak jednou za týden,spíš za 14 dnů
1) skusal som 2 1.5ky. Jednu predvadzaciu a jednu uz jazdenu (cca 3000km). Nie som v tejto oblasti odbornik, ale ja som ziadny rozdiel nepocitil... Podla mna dynamika 1.3 je uplne dostatocna, zavisi ale IMHO aj od sposobu pouzitia... ja to auto 90% uzivam sam, resp. max jeden spolujazdec. Ak chces vozit povedzme celu rodinu alebo 5 vreciek cementu... 😊
2) neviem posudit
3) neviem posudit
4) ja osobne som s audiom celkom spokojny, bez problemov sa da pocuvat aj pri "dialnicnych" rychlostiach. Pokial viem (spominal mi to aj predajca) je mozne (za priplatok) "upgradnut" radio na take, ktore "vie" aj MP3...
2) neviem posudit
3) neviem posudit
4) ja osobne som s audiom celkom spokojny, bez problemov sa da pocuvat aj pri "dialnicnych" rychlostiach. Pokial viem (spominal mi to aj predajca) je mozne (za priplatok) "upgradnut" radio na take, ktore "vie" aj MP3...
Dneska jsem se byl znovu podivat na Swifta. A konecne jsem se podival na ruzne barvy (mel jsem to stesti, ze me mlady mechanik nechal nakouknout do dilny, kde mu nekolik ruznych Swiftu stalo). Osobne musim napsat, ze se mi priplatkova cervena zatim libi nejvic. Take jsem se prodejce zeptal na rozdily mezi japonskou a madarskou verzi. Krome znamych veci (uvedenych i na tomto foru) jsem se dozvedel jeste o dvou dalsich vecech: japosnky Swift ma jinou (uzkou) baterku -- a zrejme i drazsi, a lita kola ma upevnena maticemi a nikoliv srouby (je to lepsi nebo horsi?). Bohuzel mi nebyl schopen potvrdit informaci o tom, ze by se od srpna do Swiftu montoval CD prehravac se schopnosti prehravat MP3. Udajne do nejakych aut od Suzuki by se montovat mely, ale nevedel, jestli zrovna do Swifta (1.3 GLX).
Jinak jsem bohuzel byl i zklaman, coz souvis s moji velmi nadprumernou vyskou (2m!). Za volant si sednu pohodlne a netrpim zadnymi ergonomickymi problemy, bohuzel jenom tehdy, kdyz dam sedadlo ridice az uplne dozadu na doraz. A pak za mnou na sedadle uz zbyva mista na nohy snad jen pro dite nebo velmi velmi maleho dospeleho 😒 Je to skoda, ale dalo se to cekat. I kdyz... mozna jsem tajne veril, ze by se ve Swiftu udal nejaky prostorovy zazrak. Jako treba u noveho Yarise, kam si za mne sedne i clovek prumerneho (nebo i slabe nadprumerneho) vzrustu.
No stale al eplati ze Swift se mi velmi libi a za danou cenu modelu 1.3 GLX je skvele vybaveny. Takovou vybavu jsem u zadne jine znacky nenasel. Ale je to na ukor prostoru na zadnich sedadlech a v zavazadelniku 😞
Jinak jsem bohuzel byl i zklaman, coz souvis s moji velmi nadprumernou vyskou (2m!). Za volant si sednu pohodlne a netrpim zadnymi ergonomickymi problemy, bohuzel jenom tehdy, kdyz dam sedadlo ridice az uplne dozadu na doraz. A pak za mnou na sedadle uz zbyva mista na nohy snad jen pro dite nebo velmi velmi maleho dospeleho 😒 Je to skoda, ale dalo se to cekat. I kdyz... mozna jsem tajne veril, ze by se ve Swiftu udal nejaky prostorovy zazrak. Jako treba u noveho Yarise, kam si za mne sedne i clovek prumerneho (nebo i slabe nadprumerneho) vzrustu.
No stale al eplati ze Swift se mi velmi libi a za danou cenu modelu 1.3 GLX je skvele vybaveny. Takovou vybavu jsem u zadne jine znacky nenasel. Ale je to na ukor prostoru na zadnich sedadlech a v zavazadelniku 😞
2defor😒br />
no ked si zoberies aky ma Swift miniaturny razvor v porovnani napr. s novym Cliom ci Yarisom, tak sa japoncom uz aj vo Swifte maly priestorovy zazrak podaril 😉
no ked si zoberies aky ma Swift miniaturny razvor v porovnani napr. s novym Cliom ci Yarisom, tak sa japoncom uz aj vo Swifte maly priestorovy zazrak podaril 😉
Takže prinášam to čo som už písal ohľadom reklamácie na vrzganie alebo lepšie povedane, razy z prednej nápr.. Po navšteve servisu v rámci záruky a reklamácie na uvedené ma objednali a vymenili uloženie tlmičov. Však nič podstatné sa nzmenilo. Opať som navštívil servis a opať ma objednali. Pri prehliadke zistili, že spomínané razy idú od hriadeľa riadenia, ktoré vymenia. Je to počuť pri prejazde kolajníc, po betónovej ceste, alebo vačšie nerovnosti. Takže Swifťáci, ak máte niečo podobné ako je jazda po betónovej ceste a pekne počuteľné razy od nápr., šup ho do servisu a riešiť to. Nové auto nemá čo vrzgať alebo podobné čo sa tu toho už popísalo. Inač na môjho Swištíka nedam dopustiť, je to auto za 1.
:shock: uff, doteraz som tu cital iba staznosti na zadnu napravu.. je pocutelne tvrdsia a hlucnejsia ko napr. vo Fabii - pocitovo asi ako ked z fabie kombi date prec kryt kufra - vtedy su tie razy pri prejazde priecnych nerovnosti porovnatelne, takze aspon v mojom pripade ziadne tragedia, ale zase u mna sa uz zacalo prejavovat "pukanie" sedadla vodica pri prudcich zmenach smeru jazdy (ostre zatacky ci "S"-sicka" hlavne spojene s prevysenim pri jazde dokopca) sposobene sotva postrehnutelnym snad o 0,5mm posunutim sedadla - zajdem s tym do servisu a dam vediet ako som dopadol...
..ked tam pojdem, tak objednam aj farbu na zakrytie skod sposobenych posypovymi kamienkami na karoserii posas dlhej zimy... a tiez manzelka necakane pozaduje montaz ozdobnej koncovky vyfuku :roll: :shock: , kedze jej kolegina si tiez kupila Swift a ta tam tu ozdobnu koncovku má >😁
..ked tam pojdem, tak objednam aj farbu na zakrytie skod sposobenych posypovymi kamienkami na karoserii posas dlhej zimy... a tiez manzelka necakane pozaduje montaz ozdobnej koncovky vyfuku :roll: :shock: , kedze jej kolegina si tiez kupila Swift a ta tam tu ozdobnu koncovku má >😁
To Marcelino: Je to zaujimave s tou koncovkou vyfuku. Asi sa to babam paci. Mojej priatelke sa to tiez velmi paci (ja som tam dal ovalnu sportovu). A to je co povedat, lebo ostatne doplnky (zadne kridlo, bocne lemy naraznikov a podbehov, hlinikove disky) dost "ofrflala" s tym ze "naco ti to je".
to zebrozoma: Rozumět tomu tak, že jdou rázy od hřídele mezi volantem a převodkou řízení?Díky.Protože ono to pocitově působí jako rázy někde ze zavěšení.Japonec až nakonec 😢
2IT...mno Japonec až nakonec ??Tak bych to neviděl.To chce si koupit premium značku Honda nebo Toyota.Já osobně neberu Suzuki za typické spolehlivé japonské auto...
PS - V pátek jsem přivezl nového Civika....zatím je to mazec a samá radost..tož uvidíme.
PS - V pátek jsem přivezl nového Civika....zatím je to mazec a samá radost..tož uvidíme.
to T.E.CH:mno,tak vyhraněně bych to neviděl,když jsem chtěl něco malého,tak to byla volba mezi Yarisem made in France a Swiftem z Maďarska,což vyjde nastejno 😉 Znám šťastného majitele Yarise 1. generace,to auto stálo v servise každoročně řádově 2 měsíce a také už jej bude dávat pryč z domu.Prémiová Toyota mívá také občas nějakou svolávačku,takže ono se podaří všem.
Nevím jestli máš Civica jako zákl.vůz do rodiny,to je něco jiného, u nás je Swift jako auto č.3.
Rodinné je střední třída.To srovnáváme nesrovnatelné kategorie. Civic by možná mohl časem domů, ale asi sedan, spíš na 16" kolech, neb na 17" a nízkoprof. to bude dost tvrdé a na naše silnice nic optimálního, ale to je můj názor. Jenže sedan je z Turecka a to je také otázka...jak se to bude celé "prémiově" chovat. 😉 Takže spíš než na Hondu bych to viděl na Avensise, nicméně rozdíly se smazávají, brzy to bude nastejno a bude záležet na spíš štěstí či smůle, na co se narazí. Svět spěje tímto směrem.
Nevím jestli máš Civica jako zákl.vůz do rodiny,to je něco jiného, u nás je Swift jako auto č.3.
Rodinné je střední třída.To srovnáváme nesrovnatelné kategorie. Civic by možná mohl časem domů, ale asi sedan, spíš na 16" kolech, neb na 17" a nízkoprof. to bude dost tvrdé a na naše silnice nic optimálního, ale to je můj názor. Jenže sedan je z Turecka a to je také otázka...jak se to bude celé "prémiově" chovat. 😉 Takže spíš než na Hondu bych to viděl na Avensise, nicméně rozdíly se smazávají, brzy to bude nastejno a bude záležet na spíš štěstí či smůle, na co se narazí. Svět spěje tímto směrem.
Rozdíly se sice smzávají, ale japonci stejně mají náskok. Když se kdekoliv v evropě podíváš do jakékoliv automotive firmy, tak ze všech sil zavádějí japonské metody řízení výroby, které velmi často mají původ u Toyoty. A pokud tyto metody znáš a chápeš jejich principy, tak často uvidíš, že jsou v Evropě mnohdy zaváděny naprosto debilním způsobem, který vychází z nepochopení podstaty těchto metod a z nepřizpůsobení metod lokálním podmínkám.
Japonci řízenou výrobu v Evropě jsem neviděl, takže o japoncích z Evropy se nemohu vyjádřit. Ale viděl jsem výrobu v japonsku, viděl jsem několik automotive firem u nás a viděl jsem motorárnu mercedesu v německu. (Motorárna mercedesu na mě, narozdíl od většiny výrob u nás, udělala velmi dobrý dojem. )
Toyota a japonci náskok mají a mít budou. A t i díky tomu, že pro ně tvrzení: "kvalita se dělá už ve fázi návrhu a ne až při montáži" není, na rozdíl od odstatních firem, jen prázdný slogan, kterému se 95% zaměstnanců jen blbě pošklebuje.
Japonci řízenou výrobu v Evropě jsem neviděl, takže o japoncích z Evropy se nemohu vyjádřit. Ale viděl jsem výrobu v japonsku, viděl jsem několik automotive firem u nás a viděl jsem motorárnu mercedesu v německu. (Motorárna mercedesu na mě, narozdíl od většiny výrob u nás, udělala velmi dobrý dojem. )
Toyota a japonci náskok mají a mít budou. A t i díky tomu, že pro ně tvrzení: "kvalita se dělá už ve fázi návrhu a ne až při montáži" není, na rozdíl od odstatních firem, jen prázdný slogan, kterému se 95% zaměstnanců jen blbě pošklebuje.
Četl jsem o aplikaci japonských principů (kaizen apod.) v TCPA, tuším v časopise BIZ. Mají tam efektivní rozdělení výrobního procesu, vše se značí barevně a symboly, usilují tam o maximální bezpečnost práce... Takže když to vedou Japonci tak to vypadá dobře. Když se určité procento dílů na vozech vyráběných v EU musí vyrábět v EU (nevím kolik ale je to víc než 50😖 tak se to nejpíš projeví. Nechci tvrdit, že Japíci jsou nejlepší na světě ale mezi jap.autem vyrobeným v Evropě a Japonsku je v kvalitě rozdíl (ad Suzuki Swift, Suzuki Vitara, Toyota Yaris).
Hm, ale asi to o kvalitě už stopneme, protože bych třeba mohl dojít k problémům jedné jap.automobilky(konkr.model vozu) a to by tu byl zase křik. BTW😡wift je navíc japonský i maďarský a v tom druhém je celá pohonná jednotka vč.převodovky japonská a když to srovnám(např.přesnost řazení,rezonance při 3 stupni,ochotu motoru naskočit při startu atd) s Fabií, Swift nevyhrává, takže sám za sebe bych nenašel odvahu tvrdit, kdo dělá jen kvalitně k kdo ne.Bylo to o japonské technice z japonska. 😉
zebrozoma:díky,až to vymění dej vědět,jak to vypadá
K výrobě a její organizaci:zákazníka to asi ani moc nezajímá, co za org. kdo vymyslel, to by musel být premuim Ford, neb pan Henry Ford I zavedl sér. výrobu, systémy preventivních prohlídek výrobních strojů(linky) a asi si podle toho nikdo Forda nekupuje.Když se něco osvědčí, tak to ti druzí udělají též a víc bych v tom nehledal.
K výrobě a její organizaci:zákazníka to asi ani moc nezajímá, co za org. kdo vymyslel, to by musel být premuim Ford, neb pan Henry Ford I zavedl sér. výrobu, systémy preventivních prohlídek výrobních strojů(linky) a asi si podle toho nikdo Forda nekupuje.Když se něco osvědčí, tak to ti druzí udělají též a víc bych v tom nehledal.
Ford na špici byl, ale usnul na vavřínech.
Japonci taky dělají chyby, to nepopírám. Ale když na nějakou chybu přijdou, tak mají snahu ji řešit a ne, že ji prohlásí za vlastnost, jako některé jiné automobilky (viz např. váha vzduchu u VW group).
Každý výrobek, včetně těch japonských, je kompromis mnoha faktorů včetně kvality a ceny. Japonci jsou mistři optimalizace, ale i oni to občas přeženou.
Ohledně tebou uvedených příkladů - je otázka jestli je podstatné měřítko kvality vozu "přesnost řazení,rezonance při 3 stupni,ochotu motoru naskočit při startu", nebo to kolik převodovek se rozsype po ujetí 20 000 Km a musí se (byť v záruce) měnit, kolik se toho v průměru musí na autě měnit než ujedeš 100 000 km a podobně.
Méně odhlučněný motor, mizerné rádio, přesnost řazení, malé zrcátko, houpavý podvozek, mizerné brzdy nebo příliš měkké deformační zóny jsou vlastnosti a vazba na kvalitu je minimální. Prostě to tak bylo navrženo a má to tak být, ikdyž je to třeba nepříjemné.
Pokud se ale něco na autě sere a je jedno jestli to je převodovka nebo upadávající štelování zrcátek, tak je to problém s kvalitou.
Japonci taky dělají chyby, to nepopírám. Ale když na nějakou chybu přijdou, tak mají snahu ji řešit a ne, že ji prohlásí za vlastnost, jako některé jiné automobilky (viz např. váha vzduchu u VW group).
Každý výrobek, včetně těch japonských, je kompromis mnoha faktorů včetně kvality a ceny. Japonci jsou mistři optimalizace, ale i oni to občas přeženou.
Ohledně tebou uvedených příkladů - je otázka jestli je podstatné měřítko kvality vozu "přesnost řazení,rezonance při 3 stupni,ochotu motoru naskočit při startu", nebo to kolik převodovek se rozsype po ujetí 20 000 Km a musí se (byť v záruce) měnit, kolik se toho v průměru musí na autě měnit než ujedeš 100 000 km a podobně.
Méně odhlučněný motor, mizerné rádio, přesnost řazení, malé zrcátko, houpavý podvozek, mizerné brzdy nebo příliš měkké deformační zóny jsou vlastnosti a vazba na kvalitu je minimální. Prostě to tak bylo navrženo a má to tak být, ikdyž je to třeba nepříjemné.
Pokud se ale něco na autě sere a je jedno jestli to je převodovka nebo upadávající štelování zrcátek, tak je to problém s kvalitou.
shi: Však jo,já si nestěžuji.Swift je tichý,při startu se o vteřinku déle točí, interiér je příjemný, jede se s tím dobře, jízdní vlastnosti není problém (myslím 15" kola, na 14" se to víc naklání,ale v zimě je to jedno),trojka se ozve občas, stokrát ne a pak jo,asi se bude muset doseřídit ovládání,zrcátka to má neskutečně velká(jak slon uši),ozývá se drnčení při přejezdu nerovnosti(už to na SK identifikovali,tak se uvidí..),měkký předek je vlastnost, nicméně blbá,to přehnali, navíc 4 ks Al trubek jsou jak která. Máme jednu svařenou a tam to má snahu při malém šťouchnutí praskat.Auto má hlavně žena a ta nemá připomínky žádné, má to pro ježdění do práce a k výkonu práce,takže prkotiny neřeší.Dokonce kdybych jí řekl, jestli nechce koncovku na výfuk, tak by nechápala, proč by tam mělo být něco chromovaného?Auto je pro ni výlučně spotřební zboží.Minulý týden trochu remcala nad brzdama, že škodovky,ford,opel,renault atd., že se jí zdálo, že brzdily ochotněji a to je asi pravda.Brzdy mohli udělat lépe vč. nastavení ABS na 15" kola.Spotřebu neměříme. Pokud bych kupoval letos, tak bych stejně vzal asi tohle, šli s cenou dolů a stejně vybavený Yaris s 1,3 motorem by stál řádově i s metlou 400t,Swift teď nějak kolem 330t (GLX).Pak je otázka, jestli těch 70 tis je vyváženo kvalitou,pohodlím atd.To nevím, netuším, ale hlavně neřeším.Když je koupeno, je koupeno a basta.
Strkat do deformační zóny hliník/dural je nápad nějakého ***a. To bohužel nelze říct jinak.
S brzdami jsi mě tedy nepotěšil. Pokud se nakonec časem rozhodu pro swifta, tak si speciálně ty brzdy budu muset vyzkoušet, abych se pak zase jednou v tom nejméně vhodném okamžiku nedivil ...
S brzdami jsi mě tedy nepotěšil. Pokud se nakonec časem rozhodu pro swifta, tak si speciálně ty brzdy budu muset vyzkoušet, abych se pak zase jednou v tom nejméně vhodném okamžiku nedivil ...
shi: To je složité. Chápu, že se zpřísňují požadavky na ochranu chodců, tak se dělají počátky přídí měkounké(nebo budou dělat). Swift s tím asi začal. Když se shodí nárazník, jsou tam nad sebou dvě podélné profilované plastové výztuhy(možná tlumiče nárazu by se dalo nazvat) a každá z nich je na dvou Al trubkách. Ty ukotveny do příčníku. Je problém z pohledu nákladů na opravy, že stačí opravdu malý parkovací šťouchanec, nárazník zatlačí na plastový příčník, ten na trubky a ty se ohnou, resp. prolomí směrem ke chladiči klimy.Pokud tam klima není,tak je chladič motoru relat.daleko,ale zde je to celé nahuštěné. Takže riziko poškození chladiče klimy je dost vysoké, stojí asi 10 tis,+ náplň(výměna)=asi 900,- + práce,což nemám představu, jak dlouho,záleží na míře nárazu.
Brzdy-nedá se říct, že brzdí špatně,ale musí se na ně víc razantně,povědomě každý jedeme kousek dál za autem před námi...U Fabie(s tou jel každý) stačí malé ťuknutí a brzdí dobře.
Spíš mi vadí nastavení ABS, nějak jsme se se servisem na tom neshodli, ono sepne podle mne pozdě. Už se stalo, že na suchu se muselo mezně brzdit(15" kola),ta se blokovala a ABS chrápalo a po nás na asfaltu čáry...Když se tam dají 14" kola,ABS funguje tak, jak je člověk zvyklý z jiných aut. Lidé, kteří mají jen 14" kola asi problém nevnímají.
Jinak je to v poho. No, nebudu hledat mouchy, měl bych chválit,že? 😉 😁
Brzdy-nedá se říct, že brzdí špatně,ale musí se na ně víc razantně,povědomě každý jedeme kousek dál za autem před námi...U Fabie(s tou jel každý) stačí malé ťuknutí a brzdí dobře.
Spíš mi vadí nastavení ABS, nějak jsme se se servisem na tom neshodli, ono sepne podle mne pozdě. Už se stalo, že na suchu se muselo mezně brzdit(15" kola),ta se blokovala a ABS chrápalo a po nás na asfaltu čáry...Když se tam dají 14" kola,ABS funguje tak, jak je člověk zvyklý z jiných aut. Lidé, kteří mají jen 14" kola asi problém nevnímají.
Jinak je to v poho. No, nebudu hledat mouchy, měl bych chválit,že? 😉 😁
IT: ABS měří změnu zpomalení otáček kola a je mu jedno jaká kola jsou nazuta. Jestli ABS něčím může korigovat svůj algoritmus, tak to je spíš venkovní teplota, než poloměr kola. Podstatné je jestli ti ABS funguje na sněhu v zimě - jedině tam to spolehlivě poznáš.
To, že za tebou v létě zůstávají čáry rozhodně není na škodu. Čáry nejspíš nejsou vygumované, ale spíš vydřené.
Kdybys nezanechal na silnici čáry, tak by to znamenalo, že ti ABS zcela zbytečně prodlužovalo brzdnou dráhu. Pochybuji že chceš právě tohle.
Fakticky čím později ABS nastoupí, tím lépe.
Trošku zjednodušeně říkám, že auto s ABS trochu brzdí a trochu zatáčí.
Čím víc auto s ABS brzdí, tím méně při brždění zatáčí, ale také čím víc při brždění umožní zatáčení, tím méně dokáže brzdit. Já od brzd hlavně očekávám, že budou pořádně brzdit, tzn. vítám, když to jednotka ABS se svými zásahy nepřehání.
V Avensisu existenci ABS vnímám pouze v zimě a nebo při brždění na písku či bahně. V létě na suchém asfaltu si nejsem jist zda je ABS přítomno, protože Avensis brzdí jako čert, od gum se kouří, ale do smyku to nejde. (Na mokrém jsem ještě z vysoké rychlosti nouzově nebrzdil)
Kdyby ABS zabíralo jinak (dříve) tak by mi sice asi šetřilo gumy, ale taky by mi prodlužovalo brzdnou dráhu a o to fakt nestojím.
--
Mimochodem tohle kdysi napsal Ace2: v tématu "ASR - pomoc nebo záhuba"
Při brždění je to (jeho mercesdes) zatím nejlepší auto v kterém jsem jel kdy panuje nejvyšší přetížení při brždění (no tak jasně jsou brutálněji brzdící auta) kdybych hypoteticky odpojil ABS tak by takový brzdný účinek nikdy nenastal. To že ABSko popouští pulsy kola je slyšet jen na méně odhezním povrchu, na suchém asfaltu pneumatiky kvičej nepřerušovaně, SBCéčku se je totiž daří držet téměř zablokované. Zatím nejlepší brzdový systém s kterým jsem jel.
--
A přesně o tohle se každý dobrý ABS systém snaží - držet kola skoro zablokovaná (ve skluzu 10 až 30😖 a proto ta kola kvičí a dělají čáry. Pokud ti ABS funguje v zimě na kluzkém, tak ti funguje správně.
To, že za tebou v létě zůstávají čáry rozhodně není na škodu. Čáry nejspíš nejsou vygumované, ale spíš vydřené.
Kdybys nezanechal na silnici čáry, tak by to znamenalo, že ti ABS zcela zbytečně prodlužovalo brzdnou dráhu. Pochybuji že chceš právě tohle.
Fakticky čím později ABS nastoupí, tím lépe.
Trošku zjednodušeně říkám, že auto s ABS trochu brzdí a trochu zatáčí.
Čím víc auto s ABS brzdí, tím méně při brždění zatáčí, ale také čím víc při brždění umožní zatáčení, tím méně dokáže brzdit. Já od brzd hlavně očekávám, že budou pořádně brzdit, tzn. vítám, když to jednotka ABS se svými zásahy nepřehání.
V Avensisu existenci ABS vnímám pouze v zimě a nebo při brždění na písku či bahně. V létě na suchém asfaltu si nejsem jist zda je ABS přítomno, protože Avensis brzdí jako čert, od gum se kouří, ale do smyku to nejde. (Na mokrém jsem ještě z vysoké rychlosti nouzově nebrzdil)
Kdyby ABS zabíralo jinak (dříve) tak by mi sice asi šetřilo gumy, ale taky by mi prodlužovalo brzdnou dráhu a o to fakt nestojím.
--
Mimochodem tohle kdysi napsal Ace2: v tématu "ASR - pomoc nebo záhuba"
Při brždění je to (jeho mercesdes) zatím nejlepší auto v kterém jsem jel kdy panuje nejvyšší přetížení při brždění (no tak jasně jsou brutálněji brzdící auta) kdybych hypoteticky odpojil ABS tak by takový brzdný účinek nikdy nenastal. To že ABSko popouští pulsy kola je slyšet jen na méně odhezním povrchu, na suchém asfaltu pneumatiky kvičej nepřerušovaně, SBCéčku se je totiž daří držet téměř zablokované. Zatím nejlepší brzdový systém s kterým jsem jel.
--
A přesně o tohle se každý dobrý ABS systém snaží - držet kola skoro zablokovaná (ve skluzu 10 až 30😖 a proto ta kola kvičí a dělají čáry. Pokud ti ABS funguje v zimě na kluzkém, tak ti funguje správně.
shi: Díky za info,neřešme to. 15" a 14" jsem psal pro zjednodušení. Aby to bylo přesně, napíši rozměr pneu 185/60R15 a 165/70R14 a zkusme připustit, že u auta této hmotnosti je to dost velký rozdíl. Ke gumovaní: neslovíčkařme... Já vím, jak a proč to celé funguje,dokonce to neměří otáčky, ale úhlovou rychlost otáčení každého kola a srovnává s referenční rychlostí vozidla...nicméně blbě. Já to auto mám, tak vím. Končíme téma,jo? 😉
P.S: Avensis je dobré auto. Určitě lepší než Swišť. 😉
P.S: Avensis je dobré auto. Určitě lepší než Swišť. 😉
No tato tema sa tu preberala uz viac krat, tak ak dovolite pripojim sa - v podstate suhlasim s tym co napisal Shi a aj s upresnenim IT - asi vsetci vieme ako to ma fungovat, t.j. ciary na asfalte su urcite v poriadku - brzdny ucinok nie je zbytocne oslabeny...
Moje skusenosti so Swiftom a ABS - na 14" aj na 15" to nikdy na asfalte neaktivovalo ABS (asi jazdim dost s rezervou), ale uz som snad 1-2 krat urobil chybu v prilis rychlom najazde do odbocky, v ktorej bola naviac spina na asfalte (kamienky zo zimneho posypu a pod.) a musel som razantnejsie na brzdy a ABS sa okamzite aktivovalo, takze som dokazal aj zatocit aj to zaroven ubrzdit...
Rozdiel medzi povodnymi 14" 165/70 a terarajsimi 15" 185/60 je u tejto vykonnostnej a hmotnostnej kategorie rozhodne vacsi nez sa zda.
navyse mam 15" disky ktore nemaju rozmer 5,5J a ET45 ako tovatenske ale mam 6,5J a ET tusim iba 42 alebo menej, takze tie 15" su citelne tazsie a auto ma teraz "sirsi" stabilnejsi posaz na ceste
nevyhody su jasne: citelne slabsia akceleracia, vyssia spotreba a vacsie namahanie a opotrebenie zavesov kolies...
vyhody : hlavne stabilita v zatackach, - len pre porovnanie : na Swifte je to v klukatychh okreskach lepsie a "istejsie" nez na nasich sluzobnych oktavkach, ktore maju iba standardne obutie 15" 195/65
co sa tyka brzd, tak moje skusenosti si troska ine ako ma IT.
Osobne skusenosti v porovnani s nasimi sluzobnymi autami su nasledovne😒br />
Dobre brzdia iba Oktavky, ktore maju kotuce aj vzadu, standardne verzie s bubnami vzadu ,ktorych mame bohuzial vo firme vacsinu, brzdia horsie ako moj Swift - hlavne nastup je slaby, ked sa to poriadne zatlaci, tak je to vporiadku a brzdi to porovnatelne so Swiftom, u niektorych kusov mozno aj lepsie nez moj Swift, ale ten ma zas vyhodu nizsej hmotnosti
Fabie - tam je to podobne - 74kW verzie s kotucmi vzadu mame len 3 kusy, ale nastup brzd to ma az prehnany - spolujazdec, ktory sa mi na parkovisku este len chystal nepriputat, si doslova takmer rozbil hlavu potom, co som "priprzdil" pred zavorami na konci firemneho parkoviska, nakolko som pribrzdil tak, ako som bol zvyknuty z ostatnych Fabii, ktore maju vzadu bubny.
Naviac u Fabie s bubnami je problem, ze na rozdiel od Oktavii ci Swifta to nejak zvlast dobre nebrzi, ani ked na to poriadne slapnete :!: taktiez mame bohuzial viac tychto "bubnovych" verzii... (vsetky Fabie mame kombiky 1,4-ky). Bohuzial aj otcova kratka Fabia 1,2 47kW brzdi slabsie ako náš Swift.
podotykam, ze slaby, resp. moc pomaly "nástup" brzd u nasich sluzobnych Oktavii sme uz viac krat reklamovali v servise a vysledok - vraj je to v uplnom poriadku 8-s :roll:
Samozrejme, zatial co moje pozorovania z oktavii ci fabii, mozno do urcitej miery zovseobecnit, nakolko sa jedna o vzorku cca 20 vozov rozneho veku a vybavy, tak rozhodne nemozno zovseobecnovat moje dobre skusenosti ci spokojnost so Swiftom, pretoze zatial som soferoval len tento jeden náš a okrem toho len jeden predvadzaci :!: , takze sa pokojne moze stat, ze vacsina Swiftov predanych v CR a SR bude mozno vyrazne horsia alebo naopak mozno aj lepsia nez ten moj kus... :😉
Moje skusenosti so Swiftom a ABS - na 14" aj na 15" to nikdy na asfalte neaktivovalo ABS (asi jazdim dost s rezervou), ale uz som snad 1-2 krat urobil chybu v prilis rychlom najazde do odbocky, v ktorej bola naviac spina na asfalte (kamienky zo zimneho posypu a pod.) a musel som razantnejsie na brzdy a ABS sa okamzite aktivovalo, takze som dokazal aj zatocit aj to zaroven ubrzdit...
Rozdiel medzi povodnymi 14" 165/70 a terarajsimi 15" 185/60 je u tejto vykonnostnej a hmotnostnej kategorie rozhodne vacsi nez sa zda.
navyse mam 15" disky ktore nemaju rozmer 5,5J a ET45 ako tovatenske ale mam 6,5J a ET tusim iba 42 alebo menej, takze tie 15" su citelne tazsie a auto ma teraz "sirsi" stabilnejsi posaz na ceste
nevyhody su jasne: citelne slabsia akceleracia, vyssia spotreba a vacsie namahanie a opotrebenie zavesov kolies...
vyhody : hlavne stabilita v zatackach, - len pre porovnanie : na Swifte je to v klukatychh okreskach lepsie a "istejsie" nez na nasich sluzobnych oktavkach, ktore maju iba standardne obutie 15" 195/65
co sa tyka brzd, tak moje skusenosti si troska ine ako ma IT.
Osobne skusenosti v porovnani s nasimi sluzobnymi autami su nasledovne😒br />
Dobre brzdia iba Oktavky, ktore maju kotuce aj vzadu, standardne verzie s bubnami vzadu ,ktorych mame bohuzial vo firme vacsinu, brzdia horsie ako moj Swift - hlavne nastup je slaby, ked sa to poriadne zatlaci, tak je to vporiadku a brzdi to porovnatelne so Swiftom, u niektorych kusov mozno aj lepsie nez moj Swift, ale ten ma zas vyhodu nizsej hmotnosti
Fabie - tam je to podobne - 74kW verzie s kotucmi vzadu mame len 3 kusy, ale nastup brzd to ma az prehnany - spolujazdec, ktory sa mi na parkovisku este len chystal nepriputat, si doslova takmer rozbil hlavu potom, co som "priprzdil" pred zavorami na konci firemneho parkoviska, nakolko som pribrzdil tak, ako som bol zvyknuty z ostatnych Fabii, ktore maju vzadu bubny.
Naviac u Fabie s bubnami je problem, ze na rozdiel od Oktavii ci Swifta to nejak zvlast dobre nebrzi, ani ked na to poriadne slapnete :!: taktiez mame bohuzial viac tychto "bubnovych" verzii... (vsetky Fabie mame kombiky 1,4-ky). Bohuzial aj otcova kratka Fabia 1,2 47kW brzdi slabsie ako náš Swift.
podotykam, ze slaby, resp. moc pomaly "nástup" brzd u nasich sluzobnych Oktavii sme uz viac krat reklamovali v servise a vysledok - vraj je to v uplnom poriadku 8-s :roll:
Samozrejme, zatial co moje pozorovania z oktavii ci fabii, mozno do urcitej miery zovseobecnit, nakolko sa jedna o vzorku cca 20 vozov rozneho veku a vybavy, tak rozhodne nemozno zovseobecnovat moje dobre skusenosti ci spokojnost so Swiftom, pretoze zatial som soferoval len tento jeden náš a okrem toho len jeden predvadzaci :!: , takze sa pokojne moze stat, ze vacsina Swiftov predanych v CR a SR bude mozno vyrazne horsia alebo naopak mozno aj lepsia nez ten moj kus... :😉
IT: Tak nějak se mi nechce věřit tomu že by ti ABS dělalo problém jen na 15" a na 14" by to bylo OK. Z hlediska brzdné dráhy je vliv šířky pneu velmi malý, tzn. na 165 i na 195 by měla být brzdná dráha +/- stejná, protože je +/- stejná plocha kterou pneu leží na silnici. Tím pádem ABS nepozná rozdíl. Sorry, ale když něco odporuje technickému principu, tak mi dělá problém to akceptovat. Uznávám, že můžeš mít pravdu, ale je to mimo moje chápání 😁
Na ježdění po městě je Swift rozhodně lepší než Avensis 😄 Parkovat kombík bez parkovacích sensorů je sranda a připadám si při tom jak blondýna s čerstvým řidičákem.
Na ježdění po městě je Swift rozhodně lepší než Avensis 😄 Parkovat kombík bez parkovacích sensorů je sranda a připadám si při tom jak blondýna s čerstvým řidičákem.
Marcelino: Fabia je téměř stejně těžká jako Swift,má vzadu bubny,protože to konečně stačí(kotouče za každou cenu je zbytečné,předky jsou přebržděné oproti zadním brzdám o nějakých 70-80%-něco jako nadproprcionální brždění se tomu říká),fabka váží o 30 kg víc, ale brzdí fakt lépe, na pneu širokých 185 mm.Dál k tomu nemám co dodat.Jen,že ABS funguje tak jak má.Asi máme každý jiné představy,ale to neřešme. My co to máme s tím nic neuděláme a ti co váží koupení,se musí rozhodnout sami.Alternativou,sice dražší, je Yaris2 a je.
Holt se mi brzdy jako celek nelíbí...mrkni na www.autoserver.sk, je tam další díl dlouhodobého testu Swifta, v 15 tis měnili kotouče, krásné rýhy. Tak by mně zajímalo,když jsem to viděl, jestli by je vyměnili i nenovinářům? Včetně destiček. 😢
shi:však říkám,neřešme to. Z pohledu jednoho hektaru plochy(to je teď fór) je jasné, že plocha stopy u kola širokého 185 nebo 165 mm krát 4 je téměř stejná, z pohledu srovnání těch 2 ploch navzájem ne a tam asi někde bude ten technický problém, ale stejně s tím nic neuděláme, tak co... 😉
Holt se mi brzdy jako celek nelíbí...mrkni na www.autoserver.sk, je tam další díl dlouhodobého testu Swifta, v 15 tis měnili kotouče, krásné rýhy. Tak by mně zajímalo,když jsem to viděl, jestli by je vyměnili i nenovinářům? Včetně destiček. 😢
shi:však říkám,neřešme to. Z pohledu jednoho hektaru plochy(to je teď fór) je jasné, že plocha stopy u kola širokého 185 nebo 165 mm krát 4 je téměř stejná, z pohledu srovnání těch 2 ploch navzájem ne a tam asi někde bude ten technický problém, ale stejně s tím nic neuděláme, tak co... 😉
Styčná plocha nezávisí na šířce. V ideálním případě vůbec, v praktickém případě je tam nějaká závislost bude, ale malá. Větší vliv bude mít deformace různě široké pneu při brždění.
Zdůvodnění:
Tlak v pneu = p
p = F/S (Síla/plocha)
F = m * g (hmotnost * gravit. zrychlení)
takže😒br />
p = (m * g)/S
Máš-li stejnou hmotnost vozidla a stejný tlak v pneu, tak je styčná plocha stejná. Akorát má pro různě široké pneu různý tvar a jinak se při brždění deformuje.
Tuto "teorii" potvrzují i praktické testy - AutoBild kdysi publikoval test pneu kde stejné auto obouvali 16" a 18" pneu (tuším 205/55R16 a asi 245/40R1😄. Jediný zásadní rozdíl byl handling a čas dosažený na dráze, brzdné dráhy byly zkruba stejné, v aquaplaningu dopadly širší gumy výrazně hůř.
---
Asi fakt od ABS každý chceme něco jiného - zrovna to na služební Fabii mě nenadchlo - začalo na břečce zasahovat (podle mě) příliš brzo a já tak málem nedobrzdil 😁
Zdůvodnění:
Tlak v pneu = p
p = F/S (Síla/plocha)
F = m * g (hmotnost * gravit. zrychlení)
takže😒br />
p = (m * g)/S
Máš-li stejnou hmotnost vozidla a stejný tlak v pneu, tak je styčná plocha stejná. Akorát má pro různě široké pneu různý tvar a jinak se při brždění deformuje.
Tuto "teorii" potvrzují i praktické testy - AutoBild kdysi publikoval test pneu kde stejné auto obouvali 16" a 18" pneu (tuším 205/55R16 a asi 245/40R1😄. Jediný zásadní rozdíl byl handling a čas dosažený na dráze, brzdné dráhy byly zkruba stejné, v aquaplaningu dopadly širší gumy výrazně hůř.
---
Asi fakt od ABS každý chceme něco jiného - zrovna to na služební Fabii mě nenadchlo - začalo na břečce zasahovat (podle mě) příliš brzo a já tak málem nedobrzdil 😁
Tak som si precital vypocet kontaktnej sily...to vsetko sedi, ale pozor, brzdna sa rovna normalovaxsucinitel trenia...Ta normalova je f(m) funkciou hmotnosti...a kd eje sirka pneu? no predsa v suciniteli trenia...ft=f(T) - a tu to nastava, je funkciou v konecnom teploty...uzska pneu sa skor zohreje, ft rychlo klesa....sirsia sirka vycsia kontaktna plocha,mensie znizenie ft...a samozrejme plati to vsetko dalej,ze sirsie gumy su obycajne aj nizsieho profilu,a ta sa menej deformuje...atd.
shi: Fakt to neřešme,celé je to trochu složitější.Kdyby to totiž bylo tak jednoduché, byl by např. valivý odpor (při daném=konst. tlaku a naprosto stejném typu pneu ale různém rozměru,dané vozovce,teplotě vzduchu i pneu...) konstantní a víme že není, že se zvětšuje s rostoucí šířkou pneu, asi oba víme proč se zvětšuje, takže končíme.Nebudeme tu z toho dělat školku. Kdo o Swiště má zájem,pár objektivních plusů i minusů tu najde (myslím od založení),kdo nám nevěří, tak je to jeho problém a kdo nechce slyšet žádnou kritiku, jde např.na M3 a koupí dokonalost samu,třeba. 😁
Dost bolo o brzdeni 😄 Radsej poradte niekto kde na Slovensku kupim potahy na sedadla na Swifta. U predajcu mi spadla sanka ked mi zaprasili cenu 5000 Sk resp. 8000 za kozene. Urcite sa to da zohnat aj lacnejsie. Sami mi povedali ze to nie je od suzuki ale od nejake firmy. Akej to bohuzial neviem.
A dalsia vec, ponukali mi 2 druhy zaster. Jeden gumenny a druhy plastovy ale nejako extra tvarovany, vraj ze ten je fasa, gumenne len take sunty. Co vy na to ? A ma vyznam favat zastierky aj dozadu. Myslim s mojho pohladu. Jasne ze odletujuce kamienky nepotesia nikoho...
A dalsia vec, ponukali mi 2 druhy zaster. Jeden gumenny a druhy plastovy ale nejako extra tvarovany, vraj ze ten je fasa, gumenne len take sunty. Co vy na to ? A ma vyznam favat zastierky aj dozadu. Myslim s mojho pohladu. Jasne ze odletujuce kamienky nepotesia nikoho...
hatatitlas: tak nedávno som nahodil gumenné zásterky (642,- Sk / pár) a nevyzerá to na aute (oranž.metal) nijak tragicky 😉 Tiež som najprv uvažoval nad tými plastovými. No sú 2x drahšie (existuje však aj variant - zrejme NoSuzuki - za cenu cca ako gumenné) a čierne sa mi nepáčili. Pekne vyznejú ak sú nalakované vo farbe vozidla (videl som foto na oranž a modrej metalíze). Nakoniec rozhodla aj praktickosť: zpod gumenných sa dá ľahko odstrániť nabratý sneh (jeden-dva kopance a je to >😁 ), prežijú prechod cez obrubník a cúvanie na obrubník je tiež bezpečnejšie.
Kúpil som aj zadné: okrem ohľaduplnosti je to aj o tom, že auto s obomi pármi bude asi vyzerať lepšie a malo by sa aj menej špiniť zadné okno pri jazde po mokrej ceste (zatiaľ neodskúšané).
Poťahy by som tiež privítal (aby som šetril tie pôvodné), daj vedieť čo si zohnal a za koľko...
Kúpil som aj zadné: okrem ohľaduplnosti je to aj o tom, že auto s obomi pármi bude asi vyzerať lepšie a malo by sa aj menej špiniť zadné okno pri jazde po mokrej ceste (zatiaľ neodskúšané).
Poťahy by som tiež privítal (aby som šetril tie pôvodné), daj vedieť čo si zohnal a za koľko...
hatatitlas: Jasně... "Co neubrzdíš, neukecáš".....jsem četl u výrobce brzdových destiček 😉
K potahům: není to docela zbytečné? Sedadla mají příjemné čalounění, zdá se že i kvalitní, osobně bych je tam nedal. Ještě je třeba dát si pozor: pokud má auto boční vaky, aby byl potah k tomu uzpůsoben-aby se snadno roztrhl šev a vak plnil svoji fci. Tohle si pohlídej,ale spíš tam nic nedávej 😉 Z SK to máš kousek do Maďarska, mrkni tam.
K potahům: není to docela zbytečné? Sedadla mají příjemné čalounění, zdá se že i kvalitní, osobně bych je tam nedal. Ještě je třeba dát si pozor: pokud má auto boční vaky, aby byl potah k tomu uzpůsoben-aby se snadno roztrhl šev a vak plnil svoji fci. Tohle si pohlídej,ale spíš tam nic nedávej 😉 Z SK to máš kousek do Maďarska, mrkni tam.
mas pravdu, swift ma az moc makke plechy, staci ked zaparkujes auto niekde v podzemnej garazi v nakupnom centre, kde su min. rozmery medzi autami, a hned mas na dverach bodky od dvier susedneho auta,na inych autach nezostane ani naznak narazu
Jan Labos: Ano mírný vliv na brzdnou dráhu mít šířka pneu bude.
Jenomže opravdu velmi mírný. Ten vliv šířky je tak malý, že z hlediska brzdné dráhy se tím nemá smysl zabývat - rozdíly mezi značkami byly větší než rozdíly způsobené rozměrem.
Zato v aquaplaningu ty široké gumy pochopitelně zoufale propadly.
Kdybych jen byl schopný znovu najít ten test kde proti sobě stály stejné 205/55R16 a 235/35?R18 ... Tam to všechno bylo fakt hezky vidět.
Jenomže opravdu velmi mírný. Ten vliv šířky je tak malý, že z hlediska brzdné dráhy se tím nemá smysl zabývat - rozdíly mezi značkami byly větší než rozdíly způsobené rozměrem.
Zato v aquaplaningu ty široké gumy pochopitelně zoufale propadly.
Kdybych jen byl schopný znovu najít ten test kde proti sobě stály stejné 205/55R16 a 235/35?R18 ... Tam to všechno bylo fakt hezky vidět.
Zdravim příznivce Swiftu,
může mi někdo doporučit kvalitního prodejce Suzuki i se servisem v Hradeckém kraji? Díky
může mi někdo doporučit kvalitního prodejce Suzuki i se servisem v Hradeckém kraji? Díky
Jeden je v Hradci na výpadovce na Rychnov n.K. Nevím jestli je dobrý, ale vím, že tam je >😁
REGINA a.s., Bratří Štefanů 492, Hradec Králové
tel.: 495 406 029, prodej.suzuki@autoregina.cz
Pak je další v Trutnově a v Pardubicích. koukni na www.suzuki-motor.cz
REGINA a.s., Bratří Štefanů 492, Hradec Králové
tel.: 495 406 029, prodej.suzuki@autoregina.cz
Pak je další v Trutnově a v Pardubicích. koukni na www.suzuki-motor.cz
Tak uz se taky muzu prihlasit do fora. Pristi tyden si ho jedu vyzvednout. Je cerny 1.3 GLX, naaaadherny. Uz se tesim 😁. Co rikate na mycku? Radeji se asi obloukem vyhybat ze, no ale kde ho mam myt?
Vítej v klubu ! >😁 Myčce se zdaleka vyhni! Já blbec tam vjel, protože jsem pospíchal a lak byl samý škrábanec. Teď auto myju ručně houbou a autošamponem, spláchnu wapkou , přidám vosk a nakonec utřu jelenicí >😁 A Swišť se pak blýská jak nový. Ta černá je moooc pěkná, i když nepraktická a GLX výbavu můžu jen schválit.
tak tak, umyvackam sa aj my vyhybame, ale zato obcas navstivym "rucnu" umyvacku - sice je to drahe (190,-Sk), ale aspon je to poriadne umyte a bez zbytocnych skrabancov.... :-!
Sami si umyvame len okna a osetrujeme ich aj tym vodu-odpudivym pripravkom...
Sami si umyvame len okna a osetrujeme ich aj tym vodu-odpudivym pripravkom...
To Marcelino: Jaký ten "vodoodpudivý" přípravek používáš? Super Mega Ultra Maxi Platinum od Horsta Fuchse? >😁 Je tam pozorovatelný nějaký rozdíl? Já bych potřeboval nějaký muchoodpudivý prostředek, a to nejen na sklo, ale i na přední masku.
Btw. už mám druhou ďubku na blatníku, která je až na plech 😒 Vypadá to jako od kamínku, ale je to z boku. Hned jsem to opravil, ale i tak je to vidět.
Btw. už mám druhou ďubku na blatníku, která je až na plech 😒 Vypadá to jako od kamínku, ale je to z boku. Hned jsem to opravil, ale i tak je to vidět.
no je to "nieco tekute" >😁 z hypermarketu s rozprasovacom, mali aj "gel" pripravok, ale ten som neskusal...
...inak pisu, ze to je nielen vodoodpudive, ale funguje to aj na hmyz - volaco na tom bude, lepo za posledne 3 dni tam mam len tusim 3 flaky od much, co nejdu dole stieracom, ... uvidim dalej, ale vodu to teraz odvadza celkom dobre, aj stierace lepsie funguju a nic nevrzga... 😄
...inak pisu, ze to je nielen vodoodpudive, ale funguje to aj na hmyz - volaco na tom bude, lepo za posledne 3 dni tam mam len tusim 3 flaky od much, co nejdu dole stieracom, ... uvidim dalej, ale vodu to teraz odvadza celkom dobre, aj stierace lepsie funguju a nic nevrzga... 😄
Černá může vypadat dobře.Teď je to trochu nepraktická barvička, při +33C... 😉
K mytí: optimální je stříbrná metalíza,rok se auto nemyje,s výjimkou přírody, která to dělá nahodile za nás a grátis... a je to čisté.
K mytí: optimální je stříbrná metalíza,rok se auto nemyje,s výjimkou přírody, která to dělá nahodile za nás a grátis... a je to čisté.
No je trochu neprakticka, mame uz jedno cerne - Novou Oktavku a je porad jak cune. A snad ted i na to pocasi bude ta klima dobre zabirat 😄 Ale kdyz mi se v te cerne tak libi :😉 . Nechala jsem si dat stresni spojler. Pekne...
Mám jednu prosbu zda mi někdo nemůže poradit.Mám Suzuki Swift 16V 1,6 sedan r.v.96.Je to v celku dobré auto, ale přesto nemohu dořešit jednu věc.Jedná se konkrétně o nepravidelný výfuk spalin ( jakési prskání z výfuku).Nejvíce se to projevuje tehdy, když nepřidávám plyn.
Již byly provedeny tyto zákroky:výměna zapalovacích kabelů, svíček, víčko rozdělovače, výměna výfukového potrubí, zabroušení sedel ventilů, kontrola katalizátoru ( zda není vysypaný ), tlaky ve válcích jsou v pořádku.
Za každou radu budu moc rád.Díky
Již byly provedeny tyto zákroky:výměna zapalovacích kabelů, svíček, víčko rozdělovače, výměna výfukového potrubí, zabroušení sedel ventilů, kontrola katalizátoru ( zda není vysypaný ), tlaky ve válcích jsou v pořádku.
Za každou radu budu moc rád.Díky
To Robi: Neporadím Ti co s tím, ale poradím, kde by Ti mohli pomoct. A to buď na [odkaz] nebo na www.suzukiclub.cz. Najdi si tam sekce, kde řeší problémy a určitě Ti poradí. 😉
Pokud jste jeste nevideli tuto reklamu na Sviste, tak na ni rozhodne kouknete. Je naprosto uzasna.... 😜
[odkaz]
najedte si na See the movie....chvilku to nacita, reklama ma pak pres 5 minut, ale je skvela.
[odkaz]
najedte si na See the movie....chvilku to nacita, reklama ma pak pres 5 minut, ale je skvela.
hatatitlas: koupil sem si od prodejce originální zapravovací lak - je to něco jako lak na nehty (stejný způsob nanášení) a je to v barvě auta (+ je k tomu i tubička bezbarvého vrchního laku) Už sme to použili na šrám po nešetrném parkování a výsledek je super...Teď si nejsem jistej cenou, ale myslim, že to bylo 240Kč.
Jinak do kartáčové myčky bych s autem nejel..jedině ruční mytí, popř. maximálně laserová myčka (něco na způsob wapky, ale pohodlnější 😄 )
Jinak do kartáčové myčky bych s autem nejel..jedině ruční mytí, popř. maximálně laserová myčka (něco na způsob wapky, ale pohodlnější 😄 )
Nevite nahodou nekdo, jestli u 1.3 GLX, ktere uz je vyrobene v Japonsku, je u radia mozne prehravat hudbu v MP3 souborech? :?:
Zdravím všechny příznivce Swiftu.
Jsem zrovna v očekávání oranžového krasavce 1,3 GLX, už je na cestě, tak snad už to vyjde tento pátek 😜 .
Můžete mi někdo poradit jak to nejlépe udělat s pojištěním? Mám ještě neprodané staré auto, na kterém mám vysoké bonusy u havarijky i zákonky a ráda bych je přetáhla na Swifťu, sle předpoklad, že to staré auto prodám do pátku moc není.
Díky za tipy a případné info o výši pojistky u různých pojišťoven.
Jsem zrovna v očekávání oranžového krasavce 1,3 GLX, už je na cestě, tak snad už to vyjde tento pátek 😜 .
Můžete mi někdo poradit jak to nejlépe udělat s pojištěním? Mám ještě neprodané staré auto, na kterém mám vysoké bonusy u havarijky i zákonky a ráda bych je přetáhla na Swifťu, sle předpoklad, že to staré auto prodám do pátku moc není.
Díky za tipy a případné info o výši pojistky u různých pojišťoven.
ahoj sisara, tož vitaj do klubu
my máme pojištěno u Generali - v dubnu nabídli suverénně nejlepší cenu - ručení i havarijní (5😖 celkem za 13,5k. To bylo bez jakýchkoli bonusů - jen nějaká obchodní sleva, a přestože nemáme zamykání zpátečky, ukecali sme je i za dvojité zamykání - takže sleva, jakoby tam mechanické zabezpečení bylo...
IT u nich má zkušenosti i s plněním a bez problémů
k těm bonusům - myslel sem, že se to vztahuje na řidiče, ne na auto...ale v tomhle ať ti poradí někdo informovanější
tak snad už jen ať ti to jezdí 😊
my máme pojištěno u Generali - v dubnu nabídli suverénně nejlepší cenu - ručení i havarijní (5😖 celkem za 13,5k. To bylo bez jakýchkoli bonusů - jen nějaká obchodní sleva, a přestože nemáme zamykání zpátečky, ukecali sme je i za dvojité zamykání - takže sleva, jakoby tam mechanické zabezpečení bylo...
IT u nich má zkušenosti i s plněním a bez problémů
k těm bonusům - myslel sem, že se to vztahuje na řidiče, ne na auto...ale v tomhle ať ti poradí někdo informovanější
tak snad už jen ať ti to jezdí 😊
presne tak, bonusy (z havarijky aj zákonky) sa vzťahujú na konkrétneho vodiča, nie na auto 😊
To sice ano, ale jeden řidič si nemůže uplatnit tyto bonusy u obou aut najednou. Takže asi tak nějak. Proto má bonus na starém autě - na nové ho nyní uplatnit nemůže, není jak. Až staré prodá, dostane potvrzení o bonusu, může si tento převést na auto nové. Otázka je, od jakého data to udělají - Česká pojišťovna to začala dělat až ve výroční rok pojištění nového auta, čili defacto po roce.
To je sice fajn, že jsi je ukecal na "slevu" za zabezpečení - ale až k něčemu dojde, budeš v plnění krácen. Jinak co se Generali týče, mám s nima zkušenosti dosti otřesné, děsný sprostý přístup, možná je to potíž konkrétních lidí v konkrétním městě, ale NEVER MORE!!
Zdravím všechny Swišťáky! Tak jsme si byli včera převzít autečko - 1,3 GLX, oranžová metal, čistý japončík. Zkušebně jsme najeli cca 120 km. Všechno OK až na ten ukazatel momentální spotřeby - ukazuje holé nesmysly, všechno naopak! Při jízdě z kopce na rychlost nebo neutrál 30 litrů a když na to šlápnu, tak 4 - 10 litrů. Jaké s tím máte zkušenosti a zkoušeli jste to někdo reklamovat? Opravili to? Jinak to budu muset asi vypnout. Díky za odpověď. Ostatní vše OK, zatím to jen lechtáme (najeto 150km). Sisara
priznam sa na neutral to nesledujem - kedze vtedy vzdy stojim a to ukazuje "-- l" , ak idem zo zaradenou 5-kou, ale bez plynu dolu kopcom, tak to ukazuje 2l, - proste to nikdy neukaze menej ako 2l, aj ked bez plynu to ma realnu okamzitu spotrebu 0l. Netusim preco to takto vyriesili prave takto - mozno to pod 2 l nie je schopne merat presne, tak "pre istotu" to postoji na 2l.
Inak moje zamestnanie je okrem ineho navrh a ozivovanie merania a reg. v priemysle, takze napr. mozem povedat, ze drviva vacsina meracich systemov na meranie prietoku ma zarucenu, resp. definovanu presnost az od cca 5 az 10% max. rozsahu a pod tuto hodnotu to ukazuje nedefinovatelne "hausnumera" s velmi velkou chybou.
Teda napr. pre nazornost : ak mam prietokomer schopny zmerat max. 100l/h , tak ten zacina presne merat az od 5 ci 10l/h - kym nedosiahne prietok tuto hodnotu, tak bud ukazuje 0l/h alebo nejaku inu definovanu pevne nastavenu hodnotu napr. 5l/h - zavisi od konkretnej aplikacie, kedy je co vhodnejsie...
Inak moje zamestnanie je okrem ineho navrh a ozivovanie merania a reg. v priemysle, takze napr. mozem povedat, ze drviva vacsina meracich systemov na meranie prietoku ma zarucenu, resp. definovanu presnost az od cca 5 az 10% max. rozsahu a pod tuto hodnotu to ukazuje nedefinovatelne "hausnumera" s velmi velkou chybou.
Teda napr. pre nazornost : ak mam prietokomer schopny zmerat max. 100l/h , tak ten zacina presne merat az od 5 ci 10l/h - kym nedosiahne prietok tuto hodnotu, tak bud ukazuje 0l/h alebo nejaku inu definovanu pevne nastavenu hodnotu napr. 5l/h - zavisi od konkretnej aplikacie, kedy je co vhodnejsie...
Tak jsem se na ten měřič aktuální spotřeby znovu díval a snad jsem na to přišel. Japonci mají asi v hlavě vestavěnou kalkulačku, protože údaj aktuální spotřeby je v km/litr a né litr/100km, tudíž je pro přepočet na l/100km potřeba počítat 100/údaj aktuální spotřeby = l/100km. V návodu o tom není ani zmínka. Kdo ví čím mě můj japončík ještě překvapí!!! Zatím si to manželka musí přepočítávat v hlavě.
Ale to by mělo jít snad nějak přenastavit ne?
Zkoušel jsem pomačkat všechny možnosti a kombinace, které mě napadly až mě z toho prsty bolely a zatím nic. V návodu mě přesvědčují, že je počítáno v litrech/100km nebo v galonech/100km, jiná možnost na přepnutí tam není popsána, ale snad mi nědko poradí.
to: sisara
Mám jsem stejný problém (také japonská verze), ale v servisu jsem ještě nebyl. Počítadlo se mi po nějaké době zaseklo na hodnotě 13,3.
Mám jsem stejný problém (také japonská verze), ale v servisu jsem ještě nebyl. Počítadlo se mi po nějaké době zaseklo na hodnotě 13,3.
Prosim vas, daju sa zrkadla otocit ? Nechcel som to nejak nasilu skusat aby som to neulomil. Myslim cely ten plast okolo samotneho zrkadla. Totiz na spolujazdcovej strane by sa to trocha hodilo pretoze srkadielko je tak nasmerovane ze medzi neho a plast sa da v pohode strcit ruka a to si priam ziada o vylomenie nejakym dobrakom... Dik
Určitě dá. Musíš pořádně zatlačit. Chce to dost síly ale zase se ti to samo nesklopí za jízdy...
Nevím jestli je to o lidech,ale s Generali max.spokojenost.V pátek jsem naboural,někdy po 15.hod zavolal na zelenou linku,paní či slečna max.ochotná,v úterý viděl likvidátor ing. Havránek,nic nebyl problém,po opravě jsem auto převzal zaplacením spoluúčasti,dostal podklady a poslal do Prahy paní Daně Přádové.Opravna ještě zapomněla účtovat chladič klimy,to si už domluvili sami mezi sebou a ani ne týden po vyzvednutí auta měla opravna peníze na účtě. Rychlé,slušné jednání,žádný problém.To je celé.,resp.dodatek:nejdéle trvala oprava. Papíry kolem likvidace max.rychlé vč. info,že Generali uhradila fakturu opravně(vč.dodatečné). Podle mne to likvidují na centrále titíž lidé,všude orig.podpisy.Tak nevím 😢
Připojištění všech skel je za 500,- Kč/rok, cena do 10 tis.,žádná spoluúčast.Solidní.
Nemám s poj. žádnou vazbu.Toť vše.
Připojištění všech skel je za 500,- Kč/rok, cena do 10 tis.,žádná spoluúčast.Solidní.
Nemám s poj. žádnou vazbu.Toť vše.
nevím, proč bych měl být krácen - kdybych uvedl, že mám např. páku na volantu a po krádeži se prokázalo, že na volantu nebyla, chápal bych to...ale já jsem pojišťovně uvedl, že Swift má "dvojí zamykání" a to je pravda, tak snad není důvod...nadto si myslím, že riziko krádeže je minimální, tak doufám, že tady s váma nebudu muset podělit o zkušenosti tohoto druhu
Zdarec Swišťáci! Tak jsem úspěšně pokořil hranici 18.000 km se svým Swišťem a zatím bez problému. Jen pár postřehů z posledních pár dní: Protože mám auto rok a pár dní, vydal jsem se do servisu na roční prohlídku karoserie, abych neztratil 12-ti letou záruku. Přijel jsem tam, chlapík si vzal auto, zajel do jedné z budov v areálu, za 10 minut byl zpátky, do servisky dal razítko, řekl, že zaplatím 300Kč a zmizel. O autě mi neřekl ani slovo. V servisce je napsáno, že OK, ale že mám na obou blatnících kamínkem odražený lak až na plech, to si asi nevšimnul. A tvářil se celou dobu jako co ho s takovou hovadinou otravuju. Tak dealera Suzuki na Kladně mám, ten je OK, ale jejich servis je teda nic moc.
Jinak jsem si všimnul, že na koberečku pod sloupkem řízení je nějaký flek, jakoby tam něco kapalo. Ne moc, ale pár kapek to být muselo a je to mastné a nevypařuje se to. Sahal jsem zespodu, ale nikde nic. Budu se na to muset podívat lépe. Postřehnul někdo něco podobného?
Jinak jsem si všimnul, že na koberečku pod sloupkem řízení je nějaký flek, jakoby tam něco kapalo. Ne moc, ale pár kapek to být muselo a je to mastné a nevypařuje se to. Sahal jsem zespodu, ale nikde nic. Budu se na to muset podívat lépe. Postřehnul někdo něco podobného?
ANO! Aj ja som si to vsimol, priamo pod volantom som mal aj ja mastny flak, akoby od par kvapiek. Nie je to tam vzdy, minule som umyl koberceky, par dni to tam nebolo a potom sa zase objavilo, ale nezvacsovalo sa to. Neviem co to je, chystam sa s tym k predajcovi.
To kingking: OK, tak to je stejný jako u mě. Vypadá to na pár kapek, po umytí je to tam za pár dní opět. Nevím, co by tam mohlo být. Možná je to zkondenzovaná voda z klimy nebo chladící medium, které nějakou netěsností v tělese kape ven. Dělal jsem u firmy, která vyrábí klimatizace do aut a podobný problém se vyskytnul. Těleso klimy by ale mělo být spíš za středovým panelem a v prostoru před spolujezdcem. Jestli odhalí, co je za problém, tak dej vědět.
Jinak já mám dlouhodobě spotřebu kolem 7,2l/100km - jezdím převážně dálnice a město (90% času). Teď jsem trochu zpomalil (bodový systém motivuje :roll: ) a poslední dvě nádrže jsem jel za průměrných 6,8 se zapnutou klimou a část ve čtyřech lidech s plným kufrem.
Jinak já mám dlouhodobě spotřebu kolem 7,2l/100km - jezdím převážně dálnice a město (90% času). Teď jsem trochu zpomalil (bodový systém motivuje :roll: ) a poslední dvě nádrže jsem jel za průměrných 6,8 se zapnutou klimou a část ve čtyřech lidech s plným kufrem.
Tak cez vikend padlo prvych 10 000 km. Swift stichol, razy od podvozku uz nie su take silne, obcas sa ozve drncanie pri prejazde nerovnosti ale myslim si, ze je to v norme. Aj spotreba pomaly klesa, poslednych 600 km to bolo 6,2l / 100 km (cast dialnica (140km/h), cast cesty I. a II. triedy (100 km/h)). Priemernu dlhodobu spotrebu mam 6,9 l a je to cca polovica mesto, cca polovica vonku.
Klima klima klima ,za to,že já hlupák koupil Swifta bez klimy bych si nafackoval,příští rok ji tam nechám dát,těch 40 000 obětuju :roll:
Federer: to je možné? domontovať klímu? a za 40000... pochybujem. Už si si to zisťoval?
Dodatočná montáž vyjde určite viac, ak vôbec budú v Suzuki (bez straty záruky) ochotní to domontovať... 😞
Daj vedieť ako si pochodil
Dodatočná montáž vyjde určite viac, ak vôbec budú v Suzuki (bez straty záruky) ochotní to domontovať... 😞
Daj vedieť ako si pochodil
ale ano da sa domontovat a stoji naozaj vyse 40tis, preto som si ju kupil radsej hned ako sucast auta -teda u nas to bolo: GLX + klima + metla,
ale velmi lutujeme, ze sme nekupili rovno GS 8-s , predsa len priplatili by sme 35tis a mali by sme aj vyhrievanie sedaciek, predne hmlovky, elektrony a 8(6)airbagov... :roll:
ale velmi lutujeme, ze sme nekupili rovno GS 8-s , predsa len priplatili by sme 35tis a mali by sme aj vyhrievanie sedaciek, predne hmlovky, elektrony a 8(6)airbagov... :roll:
tož jsem si nechal namontovat u známého automatické světla ( koupil jsem zařízení Zetron ), prý to byla celkem fuška, dodávat musel ještě tři relátka, ale zatím to funguje... 😉
Tak jsem dnes jela svou první jízdu, včera přivezeným Swiftem 1.3 GLX černá metalíza (v TP mám napsáno 1.4 :shock: ). Někteří řidiči na mě blikali, tak si říkám: To asi proto jak mi to sluší >😁 ..... z dálkovýma světama jsem jela! No ještě ty čudlíky neovládám všechny. Ale klima je úúúžasná věc.
To Racerka: V techničáku máš 1.4 ? :shock: Co to bylo za intoše, kdo ti to tam psal? 1328 ccm je 1.4? A co na to pojišťovna? Nebyl problém? Ta černá je moc pěkná. Tak ať Ti to dobře jezdí a hlavně bez nehod a poruch !!
Je lidi, taky jste měli takovou radost když jste s ním odjížděli z prodejny? Nemohla jsem ani dospat >😁 . Moje tchýně to nemohla pochopit, ona má radost jen s toho, když před svátky vygruntuje byt :shock: . Prý jsem divná :-! . Taky jste divní?
Měli, tešili jsem se jak malé dětska. Je to 14 dní a stále mě to drží :shock: Nemáš ho toho svého Swiště náhodou z Ostravy? Nějakého černého jsme tam obdivovali:wink:
Tak to byl asi ten můj :-! . Pěkný, že. Už má najeto 250 km >😁 . Je krásný ale ve všech barvách. Na Slovensku jsem viděla modrou metalízu, taky zajímavá barva.
2 racerka: tmavomodru metalizu mame aj my(v NR okrese su este dalsie rovnake) - je to velmi elegantna farba... ale tiez sa mi paci ta oranzova - alke ta uz je na moj vkus prilis napadna a vystredna...
...inak uz mame najazdenych vyse 19tis km :-! a zatial ako tak sledujem ceniky a akciove ponuky, tak ak by sme si dnes s odstupom vyse roka kupovali nove auto tak by bolo ako konkurent pre Swifta jedine auto a to Hyunday Accent 1,4 71kW v najvyssej vybave za 389tis Sk + priplatok za metalizu... Getz by nepripadal do uvahy, pretoze nema el.ovladane a vyhrievane spätne zrkadla.
...inak uz mame najazdenych vyse 19tis km :-! a zatial ako tak sledujem ceniky a akciove ponuky, tak ak by sme si dnes s odstupom vyse roka kupovali nove auto tak by bolo ako konkurent pre Swifta jedine auto a to Hyunday Accent 1,4 71kW v najvyssej vybave za 389tis Sk + priplatok za metalizu... Getz by nepripadal do uvahy, pretoze nema el.ovladane a vyhrievane spätne zrkadla.
PatroSK,nezjišťoval,ale v ceníku ji mají tak předpokládám,že ji i montují,ta cena je určitě bez montáže,takže stoupne,ale nemám představu o kolik. Podle ceníku stojí klima 38.700,- kč,to je něco málo přes 50.000 SK
Marcelino: OK, myslel som to tak, či je možné ju domontovať na existujúce auto po dovezení z výroby (pri objednávke auta je možné si objednať aj klímu a vo výrobnom závode ju tam namontujú a auto príde do predajne / k zákazníkovi s klímou).
Federer: čiže montujú ju zrejme počas montáže celého auta pred dodaním koncovému zákazníkovi za cenu, ktorá je v cenníku.
Podobne je to myslím pri iných automobilkách s ABS (objednať ABS treba pri objednávke - pred montážou celého auta , nie po nej).
- no je to len moja domnienka, zbytočne ťa nechem strašiť...
Federer: čiže montujú ju zrejme počas montáže celého auta pred dodaním koncovému zákazníkovi za cenu, ktorá je v cenníku.
Podobne je to myslím pri iných automobilkách s ABS (objednať ABS treba pri objednávke - pred montážou celého auta , nie po nej).
- no je to len moja domnienka, zbytočne ťa nechem strašiť...
Ale ano, tiez som sa na to pytal pred kupou, ale bolo mi povedane, ze dodatocne to je o cca 10tis drahsie, alebo aj viac, tak som nevahal a klimu sme si dali uz do objednavky a nie az dodatocne po nasetreni dalsich penazi, ako sme povodne planovali...
Krásný. Skoro bych šla taky do černého, ale jedno černé auto už máme a na údržbu je to děs.Oranžová je taky fajn 😄 Už mám najeto 670 😉
Taky máme už jedno černé, ale nenechala jsem se odradit 😄. Jen ta spotřeba mi příjde nějaká vysoká 8-s . Kdy to bude trošku lepší? Teď když máme benzín za 32 :roll:
no my mame benzin za vyse 43,-Sk 😢
no a spotreba mi vychadza uz takmer 6,7 l/100km
... predsa len tie 15" 185 pneu na sirsich a tazsich diskoch urobia svoje 😒
...vascinou jazdim kratke trasy do prace 20km sem tam po meste, takze moc sa usetrit neda a ak si 2-3 krat ppocas tych 20 km troska uzijem akceleracie pri predbiehani - 3-ka plny (obcas aj 2-ka plny) az do 6000 ot. tak to uz sa vobec neda hovorit o "eko" jazde...kazdopadne som mal aj tak max. spotrebu na jedno tankovanie 7,2l a aj to bolo tusim v zime... teraz v lete sa pohybujem medzi 6,5 az 6,9 l ... kym som mal povodne uzke 165-ky 14" kolesa , tak sa dalo vpohode jazdit so spotrebou 6,2l ako udava vyrobca - to som ale este tankoval Shell V-power95 a teraz tankujem "obycajnu" 95-ku - u tej mam asi o 0,2 l horsiu spotrebu
no a spotreba mi vychadza uz takmer 6,7 l/100km
... predsa len tie 15" 185 pneu na sirsich a tazsich diskoch urobia svoje 😒
...vascinou jazdim kratke trasy do prace 20km sem tam po meste, takze moc sa usetrit neda a ak si 2-3 krat ppocas tych 20 km troska uzijem akceleracie pri predbiehani - 3-ka plny (obcas aj 2-ka plny) az do 6000 ot. tak to uz sa vobec neda hovorit o "eko" jazde...kazdopadne som mal aj tak max. spotrebu na jedno tankovanie 7,2l a aj to bolo tusim v zime... teraz v lete sa pohybujem medzi 6,5 az 6,9 l ... kym som mal povodne uzke 165-ky 14" kolesa , tak sa dalo vpohode jazdit so spotrebou 6,2l ako udava vyrobca - to som ale este tankoval Shell V-power95 a teraz tankujem "obycajnu" 95-ku - u tej mam asi o 0,2 l horsiu spotrebu
Uvažuju o tom, že si pořídím světla pro denní svícení. Jezdím denně min. 60 km, a nejvíc ve městě nebo na dálnici. Koukal jsem na to, co nabízí Hella, mají dva druhy- kulatá a taková úzká podlouhlá. Chci je namontovat dolů do nárazníku, přesněji řečeno do žebrování pod registrační značku. Nemáte někdo něco podobného? Nějaké postřehy, zkušenosti nebo jiné nápady? Jinak cenově to vychází kolem 2.000 Kč.
Nad světly neuvažuji.Spíš občas uvažuji,proč jsem koupil Suzuki,ale žena je spokojena,tak to moc neřeším.
Spíš by mne zajímalo,jak vám komu dělali roční prohlídku.Součástí je i test pomocí dg.,ale v Břeclavi dělali při zaplém zapalování a neběžícím motoru.Tak by mně zajímalo,jak to dělali jinde.Prý to tak má být.
Protože mám spoustu jiné práce,tak je nějaký Swift, hrkávka z Maďarska, někde na místě nekonečno+1.
Nicméně dle servisu je vše OK,neslyšeli o žádném problému se Swifty. Asi to známe i odjinud,že?
Řekl bych, když tak člověk čte poslední dobou o Toyotě, že už zbývá jedině Mazda,která je z Japonska. Takže 3, raději 6. Z těch obyčejných aut.
Suzuki: Oni žádné rázy od příčné nerovnosti neslyší,občas jde blbě řadit z 5 na 4,neprojevilo se jim to, pískají studené brzdy(nepískaly,neb byly teplé). Jo,mladík,co vyšel asi právě z učňáku mi poradil,že to může být nečistota(něco jako blbá kombinace materiálů bylo za hranicí jeho chápání) a že mám občas prudce zabrzdit,abych nečistoty odstranil.
Hlavně nevěděl co s testerem,ale jel jsem do *, to nemělo cenu řešit,prostě prodali a dál nezájem.
Nicméně vím,že Vitaru či SX4 u nich ne-e,ani náhodou.Což za 350tis není špatná info 😁
Resp.upřesnění je😡uzuki už ne-e obecně. Konečně.J.D.Power v Německu o spokojenosti se Suzuki cosi napovídá. Pozlátko,které nedotáhli do konce.Asi by měli dělat jen ty motorky,ty ujdou.
Spíš by mne zajímalo,jak vám komu dělali roční prohlídku.Součástí je i test pomocí dg.,ale v Břeclavi dělali při zaplém zapalování a neběžícím motoru.Tak by mně zajímalo,jak to dělali jinde.Prý to tak má být.
Protože mám spoustu jiné práce,tak je nějaký Swift, hrkávka z Maďarska, někde na místě nekonečno+1.
Nicméně dle servisu je vše OK,neslyšeli o žádném problému se Swifty. Asi to známe i odjinud,že?
Řekl bych, když tak člověk čte poslední dobou o Toyotě, že už zbývá jedině Mazda,která je z Japonska. Takže 3, raději 6. Z těch obyčejných aut.
Suzuki: Oni žádné rázy od příčné nerovnosti neslyší,občas jde blbě řadit z 5 na 4,neprojevilo se jim to, pískají studené brzdy(nepískaly,neb byly teplé). Jo,mladík,co vyšel asi právě z učňáku mi poradil,že to může být nečistota(něco jako blbá kombinace materiálů bylo za hranicí jeho chápání) a že mám občas prudce zabrzdit,abych nečistoty odstranil.
Hlavně nevěděl co s testerem,ale jel jsem do *, to nemělo cenu řešit,prostě prodali a dál nezájem.
Nicméně vím,že Vitaru či SX4 u nich ne-e,ani náhodou.Což za 350tis není špatná info 😁
Resp.upřesnění je😡uzuki už ne-e obecně. Konečně.J.D.Power v Německu o spokojenosti se Suzuki cosi napovídá. Pozlátko,které nedotáhli do konce.Asi by měli dělat jen ty motorky,ty ujdou.
Ty jsi normalni trouba, jezdim s Oktavii II meho manzela i s Jaguarem me dcery a vyzkousela jsem i jine, daleko drazsi vozy, ale na sveho Swiste proste nedam dopustit. To je vztahu vis.... >😁 Proste nektere auto ti priroste k srdci a nektere ne a nemusi to byt vzdy o cene. Nejakou dobu jsem mela New Beetle v nejvyssi vybave....jo dobry, ale Swist je srdecni zalezitost 😜. Jinak si to uzijes, kdyz jdes a koupis a jinak, kdyz setris a vybiras a tesis se a pocitas dny, kdy uz si ho muzes vyzvednout....to je ta prava romantika 😜.....ty hrkavko z Madarska Mel jsi prisetrit a koupit Japonce v plne vybave tak jako ja >😁
to IT: řazení z té pětky na čtverku i nám občas zablbne ( hlavně ve vyšších otáčkách, když chce člověk rychle podřadit )... 8-s
no a mám dotaz, v cca 3.100 až 3.200 otáčkách nám něco rezonuje pod autem blíže k motoru, tipuji to na KAT příp. pružné uložení Katu, ale přesto dotaz, dělá to někomu chlapci a dámy? :?:
no a mám dotaz, v cca 3.100 až 3.200 otáčkách nám něco rezonuje pod autem blíže k motoru, tipuji to na KAT příp. pružné uložení Katu, ale přesto dotaz, dělá to někomu chlapci a dámy? :?:
no tak to ti neporadim, nic take som nepozoroval - vacsinou ak potrebujem "rychlo" podradit, tak podradujem rovno do 3-ky 😉
otacky 3100 az 3200 rovnako velmi nepouzivam, nakolko pri jazde mimo obce idem "tacho 100" t.j. otacky okolo 2700 - 2800
aok idem po dialnici tak v CR "tacho 140" - otacky cca 3700 - 3800 (pri tacho 130 su otacky presne 3500) ak idem v SR tak aj "tacho 150" a to su otacky okolo 4000
pokial jazdim v obci, tak kludnou jazdou v SR "tacho 65-70" v CR "tacho 55-60" na 4-ke co su otacky okolo 2200 takze ako vidis prave tych tvojich 3100 idem len kratkodobo pocas akceleracie (tu si stale rad uzivam na "plny kotel"), takze nejake rezonovanie nieje sanca pocut 😉
2 Racerka: nic v zlom, ale "troska" si to prehnala ... IT by si zasluzil tvoje ospravedlnenie... tu mame skutocne jednu z "najkulturnejsich" a ciste vecnych diskusii o nasich Swiftikoch bez zbytocnych emocii urazenych majitelov ci zaslepenych fanusikov... IT ma proste smolu na jeden z najhorsich kuskov spomedzi nas co tu prispievame, ale ako sam pise jeho manzelka je s nim aj napriek jeho namietkam spokojna, takze asi pohoda... IT ma proste vyssie naroky, ine priority a je viac kriticky... 😄
otacky 3100 az 3200 rovnako velmi nepouzivam, nakolko pri jazde mimo obce idem "tacho 100" t.j. otacky okolo 2700 - 2800
aok idem po dialnici tak v CR "tacho 140" - otacky cca 3700 - 3800 (pri tacho 130 su otacky presne 3500) ak idem v SR tak aj "tacho 150" a to su otacky okolo 4000
pokial jazdim v obci, tak kludnou jazdou v SR "tacho 65-70" v CR "tacho 55-60" na 4-ke co su otacky okolo 2200 takze ako vidis prave tych tvojich 3100 idem len kratkodobo pocas akceleracie (tu si stale rad uzivam na "plny kotel"), takze nejake rezonovanie nieje sanca pocut 😉
2 Racerka: nic v zlom, ale "troska" si to prehnala ... IT by si zasluzil tvoje ospravedlnenie... tu mame skutocne jednu z "najkulturnejsich" a ciste vecnych diskusii o nasich Swiftikoch bez zbytocnych emocii urazenych majitelov ci zaslepenych fanusikov... IT ma proste smolu na jeden z najhorsich kuskov spomedzi nas co tu prispievame, ale ako sam pise jeho manzelka je s nim aj napriek jeho namietkam spokojna, takze asi pohoda... IT ma proste vyssie naroky, ine priority a je viac kriticky... 😄
Ráčerko: Jednak se nauč slušnosti.Taky nepíší,že jsi obyčejná...jak z tvého příspěvku plyne.Tu si píšeme své názory a neurážíme se. Kapito?
Swift je prostě hrkávka z Maďarska a nic to nemění na faktu,že to auto je hezké, má dobrou cenu a výbavu.Stejně drahá a OJETÁ Fabie mi tohle prostě nedělá. Podvozkově je Swift velký kus pozadu a drnčení od nápravy na příčné nerovnosti-tam se to prostě neděje.
Jinak děkuji za radu, co si koupit.Vzhledem ke své profesi,věku a vzdělání vím,co si koupit.Nepotřebuji rady nějaké Kačenky.
Jezdím autem za 900tis,takže pohoda.Funguje a není to japonec.Pokud to,děvenko,nevíš,tak těch japonců z Japonska tu už moc jaksi nekoupíš.Dělají je v Turecku,Španělsku,GB,Česku,Maďarsku..., motory v Polsku(Toyota).
Zklidni hormon a užívej si srdeční záležitosti v maďarské hrkávce. 😁
Swift je prostě hrkávka z Maďarska a nic to nemění na faktu,že to auto je hezké, má dobrou cenu a výbavu.Stejně drahá a OJETÁ Fabie mi tohle prostě nedělá. Podvozkově je Swift velký kus pozadu a drnčení od nápravy na příčné nerovnosti-tam se to prostě neděje.
Jinak děkuji za radu, co si koupit.Vzhledem ke své profesi,věku a vzdělání vím,co si koupit.Nepotřebuji rady nějaké Kačenky.
Jezdím autem za 900tis,takže pohoda.Funguje a není to japonec.Pokud to,děvenko,nevíš,tak těch japonců z Japonska tu už moc jaksi nekoupíš.Dělají je v Turecku,Španělsku,GB,Česku,Maďarsku..., motory v Polsku(Toyota).
Zklidni hormon a užívej si srdeční záležitosti v maďarské hrkávce. 😁
Haya1: dělá ti to vždy při daných otáčkách nebo jen na některý př.stupeň? Občas se to ještě ozve(ale mnohem méně) při akceleraci(vše zahřáto) na 3.stupeň= bručivá rezonance.Servis se se mnou přel,že se to nedá seřídit(jistě že dá,u ř.páky je matice,ale je třeba si s tím pohrát---dělaly to staré Focusy na počátku).Tak vyndali páku u převodovky,pilovali otvor,ale stejně nic nevyřešili.
Mechanik v práci to doseřídil,je trénovaný z Focusů.Chce to ještě chvilku doladit,ale není čas.Je to piplačka,to ano a oni spěchají... Zkus se při tom zvuku dotknout řadící páky a pokud něco ucítíš,je to ono.Ovšem čekat,že to značkový servis seřídí, je značná iluze. Docela se mi líbilo,že popírali,že se dlouhodobou vibrací může poškodit převodovka=kola v záběru a na vidlici je pnutí.Vysvětlit jim to opravdu nejde.Mleli o tom,že je to celé vyrobeno v Japonsku(pohonná jednotka).To je pak složité.
Možná mají jako etalon pro chvění a vibrace novou Vitaru,tam se mele řad.páka jak blázen.Taky proto píši,že motorky umí,ale auta ještě ne. 😉
Mechanik v práci to doseřídil,je trénovaný z Focusů.Chce to ještě chvilku doladit,ale není čas.Je to piplačka,to ano a oni spěchají... Zkus se při tom zvuku dotknout řadící páky a pokud něco ucítíš,je to ono.Ovšem čekat,že to značkový servis seřídí, je značná iluze. Docela se mi líbilo,že popírali,že se dlouhodobou vibrací může poškodit převodovka=kola v záběru a na vidlici je pnutí.Vysvětlit jim to opravdu nejde.Mleli o tom,že je to celé vyrobeno v Japonsku(pohonná jednotka).To je pak složité.
Možná mají jako etalon pro chvění a vibrace novou Vitaru,tam se mele řad.páka jak blázen.Taky proto píši,že motorky umí,ale auta ještě ne. 😉
chveje sa radiaca paka u Vitary len s tym otrasnym dieslom od Renault-u, alebo aj s benzinovym dvojlitrom od Suzuki ?
Nuz my europania sme podla japoncov nevzdelani a lenivi tupci, co sa nedokazu sustredit na pracu a dokazu inak kvalitne japonske auta spolahlivo zhovadit na uroven europskych ak nie horsie...
...vidim to tak, ze poslednym "ostrovcekom istoty" japonskej kvality a spolahlivosti skutocne zostane uz len Mazda 😢 aj ked ta uz tiez zdiela podvozkovu platformu s Fordom ...
Swift som si kupoval s tym, ze ak aj bude karoseria ci interier vykazovat nedoslednu montaz, tak aspon pohonna jednotka bude "original" japonec a nieco vydrzi... aspo to co nase bohuzial uz vyradene a predane firemne mazdy 323 1,5 16V rocnik boli tusim 1997...
Nuz my europania sme podla japoncov nevzdelani a lenivi tupci, co sa nedokazu sustredit na pracu a dokazu inak kvalitne japonske auta spolahlivo zhovadit na uroven europskych ak nie horsie...
...vidim to tak, ze poslednym "ostrovcekom istoty" japonskej kvality a spolahlivosti skutocne zostane uz len Mazda 😢 aj ked ta uz tiez zdiela podvozkovu platformu s Fordom ...
Swift som si kupoval s tym, ze ak aj bude karoseria ci interier vykazovat nedoslednu montaz, tak aspon pohonna jednotka bude "original" japonec a nieco vydrzi... aspo to co nase bohuzial uz vyradene a predane firemne mazdy 323 1,5 16V rocnik boli tusim 1997...
chveje sa radiaca paka u Vitary len s tym otrasnym dieslom od Renault-u, alebo aj s benzinovym dvojlitrom od Suzuki ?
Chveje sa aj s benzinovym dvojlitrom. Ale skor sa trasie, nie iba chveje 😞
Chveje sa aj s benzinovym dvojlitrom. Ale skor sa trasie, nie iba chveje 😞
No chvěje se u obou a taky jde ztuha ale vyhovuje mi to víc než "gumové řazení" koncernových vozů. Takhle aspoň vím že tam ten kvalt skutečně zapadl. A tento nedostatek bohatě vyváží podvozek a akcelerační schopnosti nachipovaného dieselu.
Nestretli ste sa s problemom ze swift nechce nastartovat ? Stalo sa mi to asi 2x. Naskocil az na druhy pokus. Inac v manuali som si vsimol nejaku poznamku o startovani pri sucasnom stalceni plynoveho pedalu :shock: To snad nie :?:
Mezi námi, IT se asi špatně vyspal, je trošku podrážděný, ale celkově mu musím dát za pravdu. Mám najeto 20.000km a ozývají se mi všude možně různé pazvuky, zejména v interiéru. Vrzání, klepání , skřípání apod. Začínám mít takový pocit, že kdybych se dneska rozhodoval znovu, tak asi Swifta resp. Suzuki nekoupím, to radši Hondu Jazz. Nemůžu si stěžovat na motor, ten je výborný, spotřebu mám teď v průměru těsně pod 7l/100km, ale podvozek je opravdu tragický, kam se hrabe na ostatní auta ve třídě - Fabia, Yaris apod. Vzhledem k tomu, že tady zdaleka nemáme kvalitní silnice tak to je dost znát. Na kvalitní silnici je Swift super, ale stačí pár hrbolků, koleje, dlažební kostky či opravovaná silnice a je zle. Rány od podvozku, vrzání a skřípání, poskakování, uskakování zádi, pokud je to v zatáčce. Začíná mě přímo štvát to, že nejsem schopen ani jednou napoprvé zařadit zpátečku, prostě to tam nechce zapadnout. a jak popisují Haya1 i IT taky je občas problém s rychlým podřazením, zejména z 5-ky na 4-ku. Dát to do servisu nemá smysl, stejně nikdo nic nenajde a neopraví, protože ho to ani nezajímá a nic tím nevydělá, takže prostě ještě vydržím dva roky než mi skončí leasing a pak papa. Moje další auto bude benzínovýjaponec o objemu min. 1,6 a v automatu - zatím ideální kandidát je Nissan NOTE. A dám si extra pozor při testovací jízdě.
Zajímalo by mě, jak jsou na tom ti, kteří mají Swifta GLX z Japonska. Může sem někdo napsat, jak se to vyvíjí? Nějaké problémy?
Zajímalo by mě, jak jsou na tom ti, kteří mají Swifta GLX z Japonska. Může sem někdo napsat, jak se to vyvíjí? Nějaké problémy?
2Sporťák: Ale no tak,já mám dobrou náladu,jen mi vadí,když se nějaká Káča začne blbě navážet do diskuse a možná ani neví, jak a proč funguje motor.Píši to záměrně,neb ctím zásadu že na hrubou díru hrubá záplata.
Teď k věci😒br />
Jinak mi jen potvrzuješ,že to není zase až taková pecka(Swift), jak se nám všem před rokem zdálo a možná jsem byl první, kdo to tu více začal kritizovat.
Ono se mi zase nechce věřit,že mají takový rozptyl v kvalitě a že někomu to bude jezdit citelně lépe,nebude nic drnčet,vrzat,bude to jezdit za 5,5 litru(myslím 1,3 v benzínu) atd.Myslím,že všichni máme téměř identická auta.
Postupně se ukazuje,že je to vyložený spotřebák,asi to bude i spolehlivé,ale "díky" mé bouračce jsem měl možnost vidět,jak je to celé poskládáno,jaké materiály,jak hypertenký plech blatníků atd. Chce to tu konstrukci vidět,vědět,jak je to jinde a člověk získává od auta odstup.
Hned někdy po koupení jsem zavíral 5.dveře a pamatuji,že nešly napoprvé dovřít,tak jsem nějak, snad omylem při opakovaném zavírání pozapomněl palec kousek od rukojeti a udělal malinkou promáčklinu. Dost šetřili,kde se dá.
Proto mám hodně velký odstup k SX4 a vím,že tohle ne.Nápravy jsou převzaté ze Swifta,takže pokud s tím někdo vyrazí častěji na polní cestu,nedopadne to výhledově dobře.Bude se to celé "rozpadat", resp. bude to slušně drnčet.To se dá už odhadnout.
Viděl jsem Vitaru po malém ťukanci do auta se závěsem,škoda asi 85 tis!
Dcera Swifta odmítla mít v Praze jednak skrz spotřebu(jezdí do školy a po Praze autem,Fabia trvale pod 6 litrů, na dálnici jede tachometrových 140),ale hlavně skrz parkovací ťukance a o ty v Praze není nouze.Bylo by to věčně popraskané(nárazník a zborcené díly pod ním).Stačí sebemenší drcnutí,které se na jiném autě ani nepozná a zde se to okamžitě bortí. Jasně,že se to pozná až v praxi, v prospetku ani testu se to nikdo nedočte a prodejce se tím chlubit také asi nebude.Paradoxně,auto určené do města nesnese městské zacházení.Zde mají Francouzi navrch,a´t si o kvalitě myslí kdo chce co je mu libo.
Žena je spokojena,já si to beru výjimečně,ale když se k tomu přidá servis,který se také postupně dostává do pozic,které známe odjinud,tak dnes bych to nekoupil a doporučit tohle auto prostě nemohu,pokud mám být objektivní.
Faktem ale je,že většina aut v této třídě jsou rachotiny,jde jenom o míru.
Osobně bych se Jazzu obával.
Musíme tato auta brát jako věc,od níž nelze nic moc očekávat.V dohledné době nehodlám nic kupovat,ale kdyby, tak si počkám na novou Fabii a je mi jedno,že stojí, nebo je k vidění na každém rožku. Řemeslně je udělána lépe,podvozek robustní a komu tohle auto vadí,je jeho, ne můj problém.
Teď k věci😒br />
Jinak mi jen potvrzuješ,že to není zase až taková pecka(Swift), jak se nám všem před rokem zdálo a možná jsem byl první, kdo to tu více začal kritizovat.
Ono se mi zase nechce věřit,že mají takový rozptyl v kvalitě a že někomu to bude jezdit citelně lépe,nebude nic drnčet,vrzat,bude to jezdit za 5,5 litru(myslím 1,3 v benzínu) atd.Myslím,že všichni máme téměř identická auta.
Postupně se ukazuje,že je to vyložený spotřebák,asi to bude i spolehlivé,ale "díky" mé bouračce jsem měl možnost vidět,jak je to celé poskládáno,jaké materiály,jak hypertenký plech blatníků atd. Chce to tu konstrukci vidět,vědět,jak je to jinde a člověk získává od auta odstup.
Hned někdy po koupení jsem zavíral 5.dveře a pamatuji,že nešly napoprvé dovřít,tak jsem nějak, snad omylem při opakovaném zavírání pozapomněl palec kousek od rukojeti a udělal malinkou promáčklinu. Dost šetřili,kde se dá.
Proto mám hodně velký odstup k SX4 a vím,že tohle ne.Nápravy jsou převzaté ze Swifta,takže pokud s tím někdo vyrazí častěji na polní cestu,nedopadne to výhledově dobře.Bude se to celé "rozpadat", resp. bude to slušně drnčet.To se dá už odhadnout.
Viděl jsem Vitaru po malém ťukanci do auta se závěsem,škoda asi 85 tis!
Dcera Swifta odmítla mít v Praze jednak skrz spotřebu(jezdí do školy a po Praze autem,Fabia trvale pod 6 litrů, na dálnici jede tachometrových 140),ale hlavně skrz parkovací ťukance a o ty v Praze není nouze.Bylo by to věčně popraskané(nárazník a zborcené díly pod ním).Stačí sebemenší drcnutí,které se na jiném autě ani nepozná a zde se to okamžitě bortí. Jasně,že se to pozná až v praxi, v prospetku ani testu se to nikdo nedočte a prodejce se tím chlubit také asi nebude.Paradoxně,auto určené do města nesnese městské zacházení.Zde mají Francouzi navrch,a´t si o kvalitě myslí kdo chce co je mu libo.
Žena je spokojena,já si to beru výjimečně,ale když se k tomu přidá servis,který se také postupně dostává do pozic,které známe odjinud,tak dnes bych to nekoupil a doporučit tohle auto prostě nemohu,pokud mám být objektivní.
Faktem ale je,že většina aut v této třídě jsou rachotiny,jde jenom o míru.
Osobně bych se Jazzu obával.
Musíme tato auta brát jako věc,od níž nelze nic moc očekávat.V dohledné době nehodlám nic kupovat,ale kdyby, tak si počkám na novou Fabii a je mi jedno,že stojí, nebo je k vidění na každém rožku. Řemeslně je udělána lépe,podvozek robustní a komu tohle auto vadí,je jeho, ne můj problém.
Sice jsem to tu už určitě psal,ale pro připomenutí posílám odkaz na SK server.Jsou tam poznatky po 15 tis km,jedou to na 50 tis. Jen by mně zajímalo,jestli Suzuki vymění kotouče každému,nejenom novinářskému autu.Když jsem naťuknul mladíka při garančce,tak bylo jasné,že ani omylem.Rýhy tam jsou "v normě"(moje pomalu vznikající)...tohle spojení fakt zbožňuji a vzniknou výlučně chybou uživatele,že jel tam,kde byla na vozovce nečistota.Jen mám problém pochopit,že u jiných aut s daleko větším proběhem nejsou.Jezdí se po stejných silnicích a do terénu zásadně ne.
Zde je odkaz pro ty,co nečetli a je tam i rumunský RR 😉
[odkaz]
Zde je odkaz pro ty,co nečetli a je tam i rumunský RR 😉
[odkaz]
Prodejci ti IT asi poděkujou,já si teď vybírat auto a přečíst si tvou kritiku,tak bych Swifta nechtěl ani zadarmo 😜
Má svoje mouchy,který auto je nemá,ale nazývat ho hrkávkou z Maďarska je myslím přehnaný a zbytečný...
Má svoje mouchy,který auto je nemá,ale nazývat ho hrkávkou z Maďarska je myslím přehnaný a zbytečný...
Federer: Takhle,je to mírná nadsázka, ale z pohledu Fabie to holt trošku"hrkávka" je.Drnčí víc,než by mělo,ale je to můj názor,ženě je to srdečně jedno, ale vidím,že i jiní majitelé se pomalu přidávají.Nebudem tu z toho dělat FUN CLUB,kde se jenom zaslepeně chválí.
Že se dělá v H, za to nemůže nikdo z nás.
Prodejci........hm,ale to je jejich problém,co prodávají.
Je to obrovský pokrok proti starému,je to hezké(si doma myslíme všichni),cena je přiměřená.
Servis-po počáteční hyper-ochotě začínají být trochu vlažní.Něco říkáš mechanikovi,on,že to musíš technikovi,ten se tváří,že nerozumí,o čem je řeč....
Jinak o nic nejde. Nedělej si iluze,že každý,kdo kupuje nové auto jde na nějaké stránky a hledá,jestli jsou s tím lidé spokojeni nebo ne.Co znám lidi,kteří si poslední dobou kupovali auto,nové či lehce ojeté,měli představu velikosti,barvy,nějaká výbava a pro většinu bylo hl. kritérium cena=co si mohou dovolit utratit.Slovo třída nepoužili,ale každý řekl "velikost"-to píši,neb jsem na netu zažil vášnivé diskuse o třídách podle rozvoru. Značka vozu(natož model) je vůbec netížila. Nepřeceňujme net a diskuse. Modernizuji si dům,tak si občas sednu,něco přečtu,něco napíši,nehodlám nic dramatizovat.Jenom mé postřehy a nevylučuji,že někdo má jiné,seč se mi to moc nechce věřit. Jel jsem v několika Swiftech a zdály se všechny zhruba stejné.Někde zabírala blběji spojka,jinému trochu foukalo kolem A sloupků atd.Jenom jeden měl sportovní paket,nějaké dost nízkoprofilové pneu a ten fakt rachotil bezvadně,seč měl najeto asi 600 km,nebo tak nějak. Také jsem naprosto objektivně napsal,že přechodem na zimní 14" kola,kde jsou pneu,které mají hodně vysokou bočnici se to trochu víc naklání,je třeba se nebát,ale citelně to od podvozku ztichlo.Pokud jsou zde majitelé auta se 14" koly,tak to mají citelně tišší a nerovnosti to podstatně lépe odfiltruje.Má kritika se týká chování na 15" kolech.Dokonce na nich to trochu hůř akceleruje a víc bere,důvody zná každý.
Hezký den majitelům(i těm budoucím). 😉
BTW😜řece vím,že se ženě líbí C3 či P206(loni 207 nebyl),ale tohle bych jí nikdy nekoupil,podařilo se mi jí je vymluvit,Swift je určitě lepší.To asi ano.
Že se dělá v H, za to nemůže nikdo z nás.
Prodejci........hm,ale to je jejich problém,co prodávají.
Je to obrovský pokrok proti starému,je to hezké(si doma myslíme všichni),cena je přiměřená.
Servis-po počáteční hyper-ochotě začínají být trochu vlažní.Něco říkáš mechanikovi,on,že to musíš technikovi,ten se tváří,že nerozumí,o čem je řeč....
Jinak o nic nejde. Nedělej si iluze,že každý,kdo kupuje nové auto jde na nějaké stránky a hledá,jestli jsou s tím lidé spokojeni nebo ne.Co znám lidi,kteří si poslední dobou kupovali auto,nové či lehce ojeté,měli představu velikosti,barvy,nějaká výbava a pro většinu bylo hl. kritérium cena=co si mohou dovolit utratit.Slovo třída nepoužili,ale každý řekl "velikost"-to píši,neb jsem na netu zažil vášnivé diskuse o třídách podle rozvoru. Značka vozu(natož model) je vůbec netížila. Nepřeceňujme net a diskuse. Modernizuji si dům,tak si občas sednu,něco přečtu,něco napíši,nehodlám nic dramatizovat.Jenom mé postřehy a nevylučuji,že někdo má jiné,seč se mi to moc nechce věřit. Jel jsem v několika Swiftech a zdály se všechny zhruba stejné.Někde zabírala blběji spojka,jinému trochu foukalo kolem A sloupků atd.Jenom jeden měl sportovní paket,nějaké dost nízkoprofilové pneu a ten fakt rachotil bezvadně,seč měl najeto asi 600 km,nebo tak nějak. Také jsem naprosto objektivně napsal,že přechodem na zimní 14" kola,kde jsou pneu,které mají hodně vysokou bočnici se to trochu víc naklání,je třeba se nebát,ale citelně to od podvozku ztichlo.Pokud jsou zde majitelé auta se 14" koly,tak to mají citelně tišší a nerovnosti to podstatně lépe odfiltruje.Má kritika se týká chování na 15" kolech.Dokonce na nich to trochu hůř akceleruje a víc bere,důvody zná každý.
Hezký den majitelům(i těm budoucím). 😉
BTW😜řece vím,že se ženě líbí C3 či P206(loni 207 nebyl),ale tohle bych jí nikdy nekoupil,podařilo se mi jí je vymluvit,Swift je určitě lepší.To asi ano.
To IT: S tím servisem máš naprostou pravdu. U nás na Kladně před nedávnem otevřeli nové zastoupení Suzuki. Díky tomu, že to vlastní kamarád mého příbuzného, tak tam mám zjevně lepší zacházení než ostatní zákazníci. Servis mají na jiném místě v Kladně (dříve servis Kia a Hyundai) a tam to byla tragédie a to jsem jen chtěl zkontrolovat karoserii kvůli záruce. Zjevně jsem je otravoval a dávali to dost najevo. Jinak výměnu oleje a garančku jsem dělal tam, kde jsem auto koupil, i když to mám přes 40km a asi u toho i zůstanu.
Proč by jsi se bál Jazze? Zatím jsem neslyšel nikoho, kdo by si na něj stěžoval, vyhrává v J.D.Power i TUV, jediný problém je cena a výbava - to byl taky důvod, proč jsem bral Swifta.
Možná jsem zhýčkaný předchozím autem (Accord Coupé 2.0i/98kW), protože přesto, že to bylo 12 let staré auto a mělo najeto 200 tis. km, tak tam nic nevrzalo, žralo to 8l/100km, o nerovnostech na silnici jsem ani nevěděl, protože původní! plynové tlumiče to vše filtrovaly, a kromě běžné údržby jsem s ním neměl důvod jezdit do servisu.
Asi je si potřeba uvědomit, že Swift je opravdu jen malé auto, spotřebák, navíc levný spotřebák, kde cena odpovídá tomu, co člověk dostane. Pro někoho, kdo třeba dřív jezdil starou škodovkou to bude bomba, ale ti, co už vlastnili nebo řídili něco lepšího řeknou "slušný průměr".
Protože jsem s Fabií taky najezdil pár desítek tisíc km, tak můžu potvrdit, že podvozkově je opravdu znatelně lepší a vůbec pocitově robustněji udělaná. MOžná, že až budu kupovat další auto, tak nekoupím ani toho Nissana Note, jak jsem psal včera, ale radši koupím 3 roky starého Accorda >😁
Proč by jsi se bál Jazze? Zatím jsem neslyšel nikoho, kdo by si na něj stěžoval, vyhrává v J.D.Power i TUV, jediný problém je cena a výbava - to byl taky důvod, proč jsem bral Swifta.
Možná jsem zhýčkaný předchozím autem (Accord Coupé 2.0i/98kW), protože přesto, že to bylo 12 let staré auto a mělo najeto 200 tis. km, tak tam nic nevrzalo, žralo to 8l/100km, o nerovnostech na silnici jsem ani nevěděl, protože původní! plynové tlumiče to vše filtrovaly, a kromě běžné údržby jsem s ním neměl důvod jezdit do servisu.
Asi je si potřeba uvědomit, že Swift je opravdu jen malé auto, spotřebák, navíc levný spotřebák, kde cena odpovídá tomu, co člověk dostane. Pro někoho, kdo třeba dřív jezdil starou škodovkou to bude bomba, ale ti, co už vlastnili nebo řídili něco lepšího řeknou "slušný průměr".
Protože jsem s Fabií taky najezdil pár desítek tisíc km, tak můžu potvrdit, že podvozkově je opravdu znatelně lepší a vůbec pocitově robustněji udělaná. MOžná, že až budu kupovat další auto, tak nekoupím ani toho Nissana Note, jak jsem psal včera, ale radši koupím 3 roky starého Accorda >😁
to IT: dělá to skoro na každý stupeň hlavně při zrychlování :roll:
no ale něco pozitivního: řazení kromě toho občasného výpadku z pětky na čtverku mi dělá velkou radost, nádherně tak nějak polokovově zaklapne, a design je myslím stále velmi povedený 😉 no a ta naše žlutá, nejenom že je bezpečná, ale hlavně je nepřehlédnutelná a já mám průběžné informace od známých o tom, kde se ta má woman nachází...skoro jako GPS 😁
no ale něco pozitivního: řazení kromě toho občasného výpadku z pětky na čtverku mi dělá velkou radost, nádherně tak nějak polokovově zaklapne, a design je myslím stále velmi povedený 😉 no a ta naše žlutá, nejenom že je bezpečná, ale hlavně je nepřehlédnutelná a já mám průběžné informace od známých o tom, kde se ta má woman nachází...skoro jako GPS 😁
2 Haya1+Sporťák: Takže se nám diskuse po malém výstřelku od "madame" vrátila do věcné roviny a to je fajn.Čekám návštěvu,aby mi udělala revizi rekonstrukce domu,tak chstám papání,neb žena pracuje.
Mají rovnoprávnost a volební právo,tak někdo musí makat,ne? 😉
Vážně:já příští týden už celý rok zase jenom práce a práce a práce...
Když to shrneme,abychom tedy neděsili a neodrazovali případné zájemce😒br />
+design se fakt podařil
+interiér-palubní deska i volant
+ergonomie se sem dá ještě zařadit též,snad sedáky mohly mít lepší vedení
+dobré ovládání vozu
+výhled z vozu
+výbava/cena solidní
+skvěle to jede a akceleruje=občas se passátisti a octávisti diví a narušuje to jejich psychickou rovnováhu(jen některých)
-vyšší spotřeba
-horší brzdy-nějak lépe mělo být nastaveno ABS pro 15"kola a musí se víc tlačit na brzdu
-nemá to rádo příčné nerovnosti=ozve se ráz(ale je tu vazba i na teplotu)
-výtku mám k řazení z 5 na 4(naprosto náhodně,bohužel,když se to nejméně potřebuje)=chci předjet
-nesnáší to parkovací minikolize=příliš měkký předek
-řemeslně to chce dotáhnout
-horší jízd.vlastnosti než má Fabie,ale až v mezní stavu, rsp. má člověk pocit mírné nejstoty auta(nebo sebe?)=s fabkou se to v poho dá víc osolit(ovšem máme ten bodový systém)
-nevím,jaká bude životnost kotoučů,destičky OK
K odskakování zádě:to jsem nezaregistroval,mám všechna kola N2 na 230kPa a zdá se to dobrým kompromisem(15" a léto)
Jako celek to není špatné,spíš mohli pár věcí dodělat(třeba rychle liftnout a nám to grátis,co se dá poopravit též vylepšit).To by je nepoložilo.
Chybu vidím v servisu-ten by měl být prostředníkem pro zpětnou vazbu dovozci a výrobci,protože kdo jim dá přesnější info, než majitelé a uživatelé? Tohle podceňují a jistý sklon k bohorovnosti se jim nevyplatí.
Marně pak mohou propagovat SX4 či Vitaru(tam ta šajtra)
Kazí to vyloženě drobnostmi,které nemusely být,seč je to spotřebák.
Mají rovnoprávnost a volební právo,tak někdo musí makat,ne? 😉
Vážně:já příští týden už celý rok zase jenom práce a práce a práce...
Když to shrneme,abychom tedy neděsili a neodrazovali případné zájemce😒br />
+design se fakt podařil
+interiér-palubní deska i volant
+ergonomie se sem dá ještě zařadit též,snad sedáky mohly mít lepší vedení
+dobré ovládání vozu
+výhled z vozu
+výbava/cena solidní
+skvěle to jede a akceleruje=občas se passátisti a octávisti diví a narušuje to jejich psychickou rovnováhu(jen některých)
-vyšší spotřeba
-horší brzdy-nějak lépe mělo být nastaveno ABS pro 15"kola a musí se víc tlačit na brzdu
-nemá to rádo příčné nerovnosti=ozve se ráz(ale je tu vazba i na teplotu)
-výtku mám k řazení z 5 na 4(naprosto náhodně,bohužel,když se to nejméně potřebuje)=chci předjet
-nesnáší to parkovací minikolize=příliš měkký předek
-řemeslně to chce dotáhnout
-horší jízd.vlastnosti než má Fabie,ale až v mezní stavu, rsp. má člověk pocit mírné nejstoty auta(nebo sebe?)=s fabkou se to v poho dá víc osolit(ovšem máme ten bodový systém)
-nevím,jaká bude životnost kotoučů,destičky OK
K odskakování zádě:to jsem nezaregistroval,mám všechna kola N2 na 230kPa a zdá se to dobrým kompromisem(15" a léto)
Jako celek to není špatné,spíš mohli pár věcí dodělat(třeba rychle liftnout a nám to grátis,co se dá poopravit též vylepšit).To by je nepoložilo.
Chybu vidím v servisu-ten by měl být prostředníkem pro zpětnou vazbu dovozci a výrobci,protože kdo jim dá přesnější info, než majitelé a uživatelé? Tohle podceňují a jistý sklon k bohorovnosti se jim nevyplatí.
Marně pak mohou propagovat SX4 či Vitaru(tam ta šajtra)
Kazí to vyloženě drobnostmi,které nemusely být,seč je to spotřebák.
Ko vyplyva z mojich prispevkov, tak ja som podstatne spokojnejsi majitel Swiftu, nez IT, aj ked aj ja som nasiel par drobnosti, ktore sa dali spravit lepsie...
Na nase neskutocne rozbite cesty (SR a CR) je podvozok Fabie asi "etalon" a treba priznat, ze Swift je v tomto horsi - prilis tvrdy na nerovnostiach , aj ked podla mojho vkusu a skusenosti aj v porovnani s Fabiou to nie je ziadna tragedia a pri prejazde v zakrutach ma tiez clovek vacsi pocit istoty s Fabiou, pretoze sa menej naklana, avsak po preziti na 15" 185/60 uz je Swift aj napriek naklananiu lepsi v zatackach nez moja sluzobna Oktavka, ktora ma ale iba standardne obutie 15" 195/65, naviac iba priemerne Matadorky.
s cim nesuhlasim je "vyssia spotreba" - ukazte mi ine auto v tejto triede s motorom o vykone 68kW, a dynamickymi parametrami ako Swift ktore by malo vyrazne mensiu spotrebu :?:
taktiez nesuhlasim, ze ma horsie brzdy - mne sa zdaju vporiadku jak na 14" v zime tak na 15" teraz v lete - podla mojich skusenosti ma naopak lepsie nez brzdy na Fabii, ktora ma vzadu tiez bubny alebo sluzobnej Oktavii taktiez s bubnami...
apropo taktiez mam N2 a "kompromisny" tlak 230kPa na oboch napravach
ano akceleracia je skvela, ta privadza majitelov Oktavii a Passatov dennnodenne "do vytrzenia" 😉
u mna je jasne minus vidim obcasny problem so zaradenim spiatocky, ale nejde to len ked sa ju snazim zaradit ozaj rychlo, co sa zas tak casto nestava ale stve ma to... podobny problem mam ale aj na otcovej Fabiii a jednej sluzobnej Fabii 8-s
radenie z 5-ky do 4-ky zatial vpoho, ale toto vacinou nerobim, max tak obcas do kopca na dialnici, ak idem iba tacho 120, co sa casto nestava 😉 (na okreskach podradujem z 5-ky rovno do 3-ky)
"parkovacie tukance" zatial bez nasledkov - zena vacsinou drcne pri cuvani a ja zas pravidelne "tuknem" nasu drevenu branu predkom a zatial to drzi... to napr. sluzobna Mazda 323 r.96 dopadla podstatne horsie -som ju "dotukol" za dazda pri prudkom brzdeni do auta predomnou, ktore tiez prudko bzdilo - cize auta sa nezrazili naraznikmi, ale ja som uz jeho naraznik trafil mojou prednou plastovou maskou a kapotou - skoda za 50tis a naraznik bol iba zhora skrabnuty - zato svetla a kapota boli pekne ponicene... 😢
...vyhlad kazdy chvali ako vyborny, hlavne spetne zrkadla su skvele, ale ja mam vyhrady k vyhladu na semafory - mam 190cm, tak mi dost vadi velmi dopredu potiahnuta strecha, takze na semaforoch sa musim predklanat 8-s
ale suma sumarum, ak zoberieme podareny dizajn, slusnu bezpecnost (tusim 30bodov v NCAP), velmi dobru vybavu a vdaka vykonnemu motoru nadpriemerne dynamicke vlastnosti, tak za danu cenu este stale neexistuje priamy konkurent - snad len Hyundai Accent alebo Getz 1,4 70kW ma porovnatelnu cenu za danu vybavu a zaroven vykonnny motor
Ostatne auta, ktore by boli potencionalne lepsie - maju bohuzial v danej vybave a s konkurencie schopnym motorom uz cenu o niekolko desiatok tisic vyssiu :?
Na nase neskutocne rozbite cesty (SR a CR) je podvozok Fabie asi "etalon" a treba priznat, ze Swift je v tomto horsi - prilis tvrdy na nerovnostiach , aj ked podla mojho vkusu a skusenosti aj v porovnani s Fabiou to nie je ziadna tragedia a pri prejazde v zakrutach ma tiez clovek vacsi pocit istoty s Fabiou, pretoze sa menej naklana, avsak po preziti na 15" 185/60 uz je Swift aj napriek naklananiu lepsi v zatackach nez moja sluzobna Oktavka, ktora ma ale iba standardne obutie 15" 195/65, naviac iba priemerne Matadorky.
s cim nesuhlasim je "vyssia spotreba" - ukazte mi ine auto v tejto triede s motorom o vykone 68kW, a dynamickymi parametrami ako Swift ktore by malo vyrazne mensiu spotrebu :?:
taktiez nesuhlasim, ze ma horsie brzdy - mne sa zdaju vporiadku jak na 14" v zime tak na 15" teraz v lete - podla mojich skusenosti ma naopak lepsie nez brzdy na Fabii, ktora ma vzadu tiez bubny alebo sluzobnej Oktavii taktiez s bubnami...
apropo taktiez mam N2 a "kompromisny" tlak 230kPa na oboch napravach
ano akceleracia je skvela, ta privadza majitelov Oktavii a Passatov dennnodenne "do vytrzenia" 😉
u mna je jasne minus vidim obcasny problem so zaradenim spiatocky, ale nejde to len ked sa ju snazim zaradit ozaj rychlo, co sa zas tak casto nestava ale stve ma to... podobny problem mam ale aj na otcovej Fabiii a jednej sluzobnej Fabii 8-s
radenie z 5-ky do 4-ky zatial vpoho, ale toto vacinou nerobim, max tak obcas do kopca na dialnici, ak idem iba tacho 120, co sa casto nestava 😉 (na okreskach podradujem z 5-ky rovno do 3-ky)
"parkovacie tukance" zatial bez nasledkov - zena vacsinou drcne pri cuvani a ja zas pravidelne "tuknem" nasu drevenu branu predkom a zatial to drzi... to napr. sluzobna Mazda 323 r.96 dopadla podstatne horsie -som ju "dotukol" za dazda pri prudkom brzdeni do auta predomnou, ktore tiez prudko bzdilo - cize auta sa nezrazili naraznikmi, ale ja som uz jeho naraznik trafil mojou prednou plastovou maskou a kapotou - skoda za 50tis a naraznik bol iba zhora skrabnuty - zato svetla a kapota boli pekne ponicene... 😢
...vyhlad kazdy chvali ako vyborny, hlavne spetne zrkadla su skvele, ale ja mam vyhrady k vyhladu na semafory - mam 190cm, tak mi dost vadi velmi dopredu potiahnuta strecha, takze na semaforoch sa musim predklanat 8-s
ale suma sumarum, ak zoberieme podareny dizajn, slusnu bezpecnost (tusim 30bodov v NCAP), velmi dobru vybavu a vdaka vykonnemu motoru nadpriemerne dynamicke vlastnosti, tak za danu cenu este stale neexistuje priamy konkurent - snad len Hyundai Accent alebo Getz 1,4 70kW ma porovnatelnu cenu za danu vybavu a zaroven vykonnny motor
Ostatne auta, ktore by boli potencionalne lepsie - maju bohuzial v danej vybave a s konkurencie schopnym motorom uz cenu o niekolko desiatok tisic vyssiu :?
Ahoj všichni, uvažuji o koupi swifta 1,3 s automatizovanou převodovkou. Má s ní někdo nějaké zkušenosti? Četla jsem o problémech s manuální převodovkou, tak nevím jestli s automatem nebudou větší problémy. Děkuji za jakýkoli poznatek.
Asi si chvíľu budeš musieť počkať na skúsenosti s robotizovanou prevodovkou. Nepredá sa ich toľko čo manuálov. V teste som naňu čítal viac-menej kladné reakcie. Výtka bola snáď to, že preraďuje až pri vysokých otáčkach - čo pomôže dynamike, no nie spotrebe. Preradiť sa dá aj pri nižších otáčkach tlačítkom "E" - economy. Určite si ju najprv vyskúšaj osobne na testovacej jazde.
Osobne by som teraz možno tiež uvažoval nad robot.automatikou (mestské zápchy - jednotka - neutrál - jednotka - neutrál ....). Navyše je tam možnosť aj manuálneho radenia rýchlostí (oproti klasickej 4.stup. automatike).
Som rád, že diskusia medzi IT a Racerkou skončila...
Tiež mi to auto prirástlo k srdcu, čo občas ovplyvňuje môj pohľad naň (tiež sa snažím prižmúriť oči nad rôznymi nedostatkami auta, no rázy od zadnej nápravy a hrkotanie po nerovnostiach ma fakt >😒] fakt štvú). O to viac som rád, že do tejto diskusie píše (rozsiahle príspevky) človek, ktorý sa na to auto pozerá z nadhľadu, bez emócií a pozerá sa naň ako na vec a nič viac. Jeho príspevky budú určite objektívnejšie a pre nás ostatných užitočnejšie ako keby som tu opisoval ako sa rozplývam pri rýchlej jazde po kvalitnej diaľnici... Klady toho auta pozná každý sám, zmysel diskusie je podeliť sa o problémy - predísť im alebo ich riešiť.
Osobne by som teraz možno tiež uvažoval nad robot.automatikou (mestské zápchy - jednotka - neutrál - jednotka - neutrál ....). Navyše je tam možnosť aj manuálneho radenia rýchlostí (oproti klasickej 4.stup. automatike).
Som rád, že diskusia medzi IT a Racerkou skončila...
Tiež mi to auto prirástlo k srdcu, čo občas ovplyvňuje môj pohľad naň (tiež sa snažím prižmúriť oči nad rôznymi nedostatkami auta, no rázy od zadnej nápravy a hrkotanie po nerovnostiach ma fakt >😒] fakt štvú). O to viac som rád, že do tejto diskusie píše (rozsiahle príspevky) človek, ktorý sa na to auto pozerá z nadhľadu, bez emócií a pozerá sa naň ako na vec a nič viac. Jeho príspevky budú určite objektívnejšie a pre nás ostatných užitočnejšie ako keby som tu opisoval ako sa rozplývam pri rýchlej jazde po kvalitnej diaľnici... Klady toho auta pozná každý sám, zmysel diskusie je podeliť sa o problémy - predísť im alebo ich riešiť.
I. Jejda...mela jsem ted nabity program a tak jsem tu par dnu nebyla a ted ctu zpet prispevky a koukam, jak jsem si to tady "pohnojila" se svymi vyroky proti IT. To jsem ani nemela v umyslu :😉 . Toz se ti omlouvam IT...je fakt, ze jak koukam na ty tve prispevky, tak tomuhle oboru rozumis urcite vic nez ja. Ja na to koukam "babskyma" ocima jestli to ma dobrou barvu a pekny design a zadne mouchy nevidim a neslysim, protoze posloucham CD 😜 .
II. Poradte jestli si mam nechat namontovat automaticke zapinani svetel, co to stoji a co doporucujete. Kdyz sviti slunko, tak vecne jezdim bez svetel. Nebo mam pockat az zaplatim, vsak uz pak nezapomenu >😁
II. Poradte jestli si mam nechat namontovat automaticke zapinani svetel, co to stoji a co doporucujete. Kdyz sviti slunko, tak vecne jezdim bez svetel. Nebo mam pockat az zaplatim, vsak uz pak nezapomenu >😁
IT já to bral podle sebe,než jsem koupil Swifta,tak jsem prolezl všechny možný diskuze,a tvrdá kritika majitelů mě odradila od Fabie, Kalose i Getze,tak jsem vzal Swifta,kterýho nikdo nekritizoval,protože ho skoro nikdo neměl >😁
Jasně,s tím drnčením máš pravdu,na kočičích hlavách nebo tramvajovým pásu je to koncert,ale brácha ve Fabii to má podobný.
Řadění z 5 na 4 mám v pohodě,jen zpátečce se občas nechce,ale jak někdo psal,pomalu a s citem a je to ok.
Hatatitlas,občas se mi to taky stalo,jakoby baterka točila naprázdno,ale když sem pustil klíč,tak se pozvolna nastartoval,ale už mě to tak měsíc neudělolo,tak asi,jak kdysi psal IT,dobrý auto se spravuje samo >😁 Stejně tak jsem slýchal jakýsi pohvizdávání kolem 3000 otáček,ale je to naštěstí pryč 😄
Jasně,s tím drnčením máš pravdu,na kočičích hlavách nebo tramvajovým pásu je to koncert,ale brácha ve Fabii to má podobný.
Řadění z 5 na 4 mám v pohodě,jen zpátečce se občas nechce,ale jak někdo psal,pomalu a s citem a je to ok.
Hatatitlas,občas se mi to taky stalo,jakoby baterka točila naprázdno,ale když sem pustil klíč,tak se pozvolna nastartoval,ale už mě to tak měsíc neudělolo,tak asi,jak kdysi psal IT,dobrý auto se spravuje samo >😁 Stejně tak jsem slýchal jakýsi pohvizdávání kolem 3000 otáček,ale je to naštěstí pryč 😄
Tak jsem to tady pročetl...mno žádné auto není 100% dokonalé, ani moje Honda ne.(nemám ji umytou) 😉 Ale jak to tak čtu, tak ten Swift toho má víc než by člověk čekal.Co ale člověk nadělá že...musíte to holt pořešit a holt nad některými věcmi zamhouřit oči.
T.E.CH: Však taky jo,jen se ukázalo,že to není náhoda jednoho auta,jak se zdálo loni,ale že je to problém asi všech?
Jasně že všude se najde něco.Na Hondě by se také našlo,dej nám ji na pár dnů, najdeme znaménka plus i minus a budeš ji chtít prodat...:wink:
Když se ukáže(jako že se to začíná jevit),že něco je spíš vlastnost,daná konstrukcí,než nějaký úlet při montáži,tak se to holt bude brát na vědomí a diskuse splnila svůj účel.
Pokud to někoho odradí od koupi,koupí něco jiného a narazí na jiný problém. Tu se ideál(jinde též)hledá dost těžko.
Když se na to člověk dívá,nevypapadá to špatně. 😉
Auto motor a sport píše o novinkách pro 2007(bylo někde i na netu)a nová Fabia je tam jako kombinace Roomstera(předek) a kabina (A+B sloupek) jako Swift.Asi to bude ve skutečnosti jinak,protože z tohoto pohledu vypadá Swift fakt lépe. Pokud to tak bude,nebude se psát nic jiného,než že Fabia kopíruje Swifta. Koncová světla budou C-čko,takže zde to bude tutově jinak.
Letošní prodeje v ČR jsou zde a je otázka,jak to Getz dokázal?Dobrý výsledek!
[odkaz]{BB4C3B3E-B6B…
Jasně že všude se najde něco.Na Hondě by se také našlo,dej nám ji na pár dnů, najdeme znaménka plus i minus a budeš ji chtít prodat...:wink:
Když se ukáže(jako že se to začíná jevit),že něco je spíš vlastnost,daná konstrukcí,než nějaký úlet při montáži,tak se to holt bude brát na vědomí a diskuse splnila svůj účel.
Pokud to někoho odradí od koupi,koupí něco jiného a narazí na jiný problém. Tu se ideál(jinde též)hledá dost těžko.
Když se na to člověk dívá,nevypapadá to špatně. 😉
Auto motor a sport píše o novinkách pro 2007(bylo někde i na netu)a nová Fabia je tam jako kombinace Roomstera(předek) a kabina (A+B sloupek) jako Swift.Asi to bude ve skutečnosti jinak,protože z tohoto pohledu vypadá Swift fakt lépe. Pokud to tak bude,nebude se psát nic jiného,než že Fabia kopíruje Swifta. Koncová světla budou C-čko,takže zde to bude tutově jinak.
Letošní prodeje v ČR jsou zde a je otázka,jak to Getz dokázal?Dobrý výsledek!
[odkaz]{BB4C3B3E-B6B…
Racerka,lehce si zvykneš,já začal svítit celodenně už před rokem,hned jak sem Swifta koupil a nemám s tím problém,prostě vím,že po sednutí za volant musím udělat 3 věci,zapnout pás,nastartovat a rozsvítit světla 😉
Nebo si to napiš na volant >😁
Nebo si to napiš na volant >😁
Zdravim vsetkych swiftakov! V najblizsich dnoch sa aj ja planujem pridat medzi vas. Aky mate nazor na 1.5 GS 3D v okliestenej verzii? V SR je to najvyssia verzia bez hmloviek, bezdotykoveho otvarania a vyhrievanych sedadiel. Inak povedane, je to prostredna GLX so zliat. diskami, sport. koncoukou vyfuku a kompletnymi airbagmi. Oproti GS je zlavnena o 32 tis. Sk.
A vsimol som si, ze je tu velmi malo majitelov 1.5. Ma niekto skusenosti s tymto motorom? Je spotreba pri jazde napr. 130 km/h naozaj o pol litra vyssia?
A vsimol som si, ze je tu velmi malo majitelov 1.5. Ma niekto skusenosti s tymto motorom? Je spotreba pri jazde napr. 130 km/h naozaj o pol litra vyssia?
To majt:Tak vítej mezi námi! 😉 Na SK máte verze výbavy nějak jinak,takže klima tam je? Tu jsi neuvedl. Abys pak nelitoval. Já bych do 1,5 nešel,protože to je oproti 1,3 tak malý růst Pe a Mt navíc,že to ani nepoznáš. 1,3 bohatě stačí,ale jestli máš objednáno,zaplacenu zálohu,tak co naděláš?Přeobjednat?
3D verze,těch bude také málo.Jestli to budeš používat často ve městě,má 5Dvýhodu,že dveře jsou kratší a kde je málo místa(parkování),je to lepší. Zase to bude sportovněji vypadat,ale krom Mondilalu Paris 2004 a prodejny jsem 3D naživo neviděl.
Hlavně se nějakých prvních 250 km nediv,že motor nejede.Tak syrový jsem nezažil už dlouhé roky.Pak se krásně rozdovádí.
Při 130 to vyloženě EKO jízda s 1,3 není a s 1,5 nebude též.S tím počítej.Ale jiná auta při této rychlosti také berou.Dobrá rada:nedívej se na palubní pseudo počítač 😉
Pak se ozvi,jaké máš dojmy.Co můžeš čekat víš,nic jiného tě nezaskočí.K drnčení:všude asfaltky(ticho) a naše ulice,údajně skrz historický ráz města, tam kostky.Pak se nenaštvi...
3D verze,těch bude také málo.Jestli to budeš používat často ve městě,má 5Dvýhodu,že dveře jsou kratší a kde je málo místa(parkování),je to lepší. Zase to bude sportovněji vypadat,ale krom Mondilalu Paris 2004 a prodejny jsem 3D naživo neviděl.
Hlavně se nějakých prvních 250 km nediv,že motor nejede.Tak syrový jsem nezažil už dlouhé roky.Pak se krásně rozdovádí.
Při 130 to vyloženě EKO jízda s 1,3 není a s 1,5 nebude též.S tím počítej.Ale jiná auta při této rychlosti také berou.Dobrá rada:nedívej se na palubní pseudo počítač 😉
Pak se ozvi,jaké máš dojmy.Co můžeš čekat víš,nic jiného tě nezaskočí.K drnčení:všude asfaltky(ticho) a naše ulice,údajně skrz historický ráz města, tam kostky.Pak se nenaštvi...
Zdravim vsetkych zucastnenych. Tesim sa ako maly chlapec - ododnes som majitelom Swiftika aj ja. >😁 1,3 GLX + klima. Moj swist je trosku faceliftovany - mensie spatne zrkadla a hlavne palubny pocitac ukazuje okamzitu alebo priemernu spotrebu. Ked som si precital vase prispevky chytila ma trosku obava, (IT) no napokon som do toho predsa len spadol. Bolo to na prvy pohlad. 😜 Vdaka vam mam som ale o krok vpred pri pripadnych naznakoch poruch. :-! Na mojho swifta som cakal 55 dni u predajcu a ked mi ani po takom case nevedeli dat odpoved, ci je vobec vyrobeny, vzal som spat zalohu a hybaj k druhemu predajcovi kde to prebehlo aj so znackami behom jedneho dna. :shock:
Bohuzial som sa vsak musel vratit do prace a uzivat si jazdu budem az zajtra. 😢 Stastne km vsetkym.
Bohuzial som sa vsak musel vratit do prace a uzivat si jazdu budem az zajtra. 😢 Stastne km vsetkym.
uff, tak to prosim nafot - ten pohlad s mensimi zrkadlami - aj ked tie nase super velke spätaky povazujem,za jednu z dost podstatnych vyhod oproti konkurencii - ten vyhlad dozadu je skutocne skvely - ked presadnem do Fabie ci do starej oktavie, tak som par minut dost nesvoj z tych malych zrkadiel a hlavne z tych zmensenych pravych - kto tuto hovadinu vymyslel, toho by som hned prepustil na ulicu grrr... to prave male zrkadlo na oktavke aj Fabii jednak dost hnusne kazi celkovy dojem z dizajnu a naviac je to nebezpecne, kedze v nom vidim akurat tak velky prd :!:
aj ten upraveny palubny pocitac by ma zaujmal - co vsetko dokaze a ci uz vyriesili to ukazovanie okamzitej spotreby pri jazde so zaradenou rychlostou ale bez plynu z kopca (spravne by mal ukazovat 0l a nie 2l)... no a ta priemerna tiez potesi - vyskusal prosim ako je to presne... 😄
aj ten upraveny palubny pocitac by ma zaujmal - co vsetko dokaze a ci uz vyriesili to ukazovanie okamzitej spotreby pri jazde so zaradenou rychlostou ale bez plynu z kopca (spravne by mal ukazovat 0l a nie 2l)... no a ta priemerna tiez potesi - vyskusal prosim ako je to presne... 😄
To BS:Tak jo,další svišť je tu.Vítej,teda vitaj 😉
Bude to jezdit.Netřeba mít obavy.Berme to tak,alespoň já to takhle pojal,že si tu nebudeme pochlebovat,jak suprové auto máme a že je dokonalé.Nějaké drobnosti se najdou(dobře,tak jsem jezdil s Cliem2 a C3 a také drnčely,ještě víc,když mám být spravedlivý),ale prostě si jen myslím,že je to škoda=u Swifta.Takže když si sdělíme,že to a to se nám nezdá,nebo že by to mohlo být jinak,OK,o tom to tu je.Teď je třeba jasné,že řazení je dobré,mně např. R jde naprosto perfektně,jen se čas od času musí dát pozor při řazení z 5 na 4. Nikdo to neopraví,to je taky už jasné a všichni jsme spokojeni.
Jinak je mi to fuk,jak to jezdí,jezdí v tom žena a jí se to líbí,dobře se jí s tím jede,snadno ovládá,ona nevidí žádný problém.Ji prostě spíš bere ta medicína,mně zase technika,no...to je celé.
Bude to jezdit.Netřeba mít obavy.Berme to tak,alespoň já to takhle pojal,že si tu nebudeme pochlebovat,jak suprové auto máme a že je dokonalé.Nějaké drobnosti se najdou(dobře,tak jsem jezdil s Cliem2 a C3 a také drnčely,ještě víc,když mám být spravedlivý),ale prostě si jen myslím,že je to škoda=u Swifta.Takže když si sdělíme,že to a to se nám nezdá,nebo že by to mohlo být jinak,OK,o tom to tu je.Teď je třeba jasné,že řazení je dobré,mně např. R jde naprosto perfektně,jen se čas od času musí dát pozor při řazení z 5 na 4. Nikdo to neopraví,to je taky už jasné a všichni jsme spokojeni.
Jinak je mi to fuk,jak to jezdí,jezdí v tom žena a jí se to líbí,dobře se jí s tím jede,snadno ovládá,ona nevidí žádný problém.Ji prostě spíš bere ta medicína,mně zase technika,no...to je celé.
Myslel jsem že zobrazení průměrné spotřeby je ve standardu, teda aspoň moje japonská verze ho má. Počítadlo ukazuje dle propočtů spotřeby přesně, jen jsem si musel zvyknout na měrné jednotky, neukazuje totiž L/100km, ale km/1L. Takže moje průměrná spotřeba (převážně město) = 13,4 km/l = 7,5 l /100km.
Hm,pokud je tomu tak, pak je taková info k ničemu,kolik km ujedu na jeden litr a pak si to přepočítávat.To má vypovídací hodnotu jako za bolševika"tkm"- "tunokilometr". 1 tuna odvezená do vzdálenosti 1 km.Též k ničemu(pardon,jeden z ukazatelů "plnění" plánu).
Nicméně ta spotřeba ve městě odpovídá,souhlasím!
Spíš dotázek:jak jinak si počíná Swištík z Japonska?Loni nebyl 😢 ,určitě bych koupil japonského,o tom není sporu.
Nicméně ta spotřeba ve městě odpovídá,souhlasím!
Spíš dotázek:jak jinak si počíná Swištík z Japonska?Loni nebyl 😢 ,určitě bych koupil japonského,o tom není sporu.
Těžko říct je to moje první auto, takže moc zkušeností abych ho posoudil nemám, ale pokud se zaměřím na neduhy o kterých jsem se tu dočetl mohu se přiklonit jen k tomu že občas jde špatně zařadit zpátečka.
Japonský originál bude asi trochu pečlivěji vyroben.Převodovka je vlastnost,s tím nic neuděláme. Jinak chodí dobře a lze ji nazvat přesnou s negumovým řazením.
tož mě napadlo, jestli ta okamžitá vs. průměrná spotřeba u nás co to nemáme by nešla doupravit jen nějakým softwarovým zásahem :?:
Vždyť je to fuk.Berme to tak,že natankovat se musí a ať si to ukazuje(PP) co chce....Pokud něco mohlo být jinak kolem ukazatelů,tak palivoměr.Kdo to má,ví o čem píši.To je dost neprakticky uděláno. 😢
Snad nikoho nepopudím,ale osobně se mi líbil už v O1. Po 100 h se vynuloval,ale byl přesný a info k něčemu byly,ale člověka to lákalo tam hledět....To mohli obšlahnout.Alespoň sledujeme dění na silnici a nečučíme na PP,ať je to pozitivní....ale naboural jsem zrovna tohle,takže... 😢
Snad nikoho nepopudím,ale osobně se mi líbil už v O1. Po 100 h se vynuloval,ale byl přesný a info k něčemu byly,ale člověka to lákalo tam hledět....To mohli obšlahnout.Alespoň sledujeme dění na silnici a nečučíme na PP,ať je to pozitivní....ale naboural jsem zrovna tohle,takže... 😢
V novým Světě motorů je test Swita po 30 000 km,nemají s ním až na drobnosti žádný problémy
Koupil jsem si SM.Potvrdilo se asi,že s měkkou přídí mám možná pravdu.Také jim se plast posunul dozadu.Holt je dána přednost bezpečnosti chodců,takže se příď (nárazník)snadno i při malém ťuknutí prohýbá a za ním jsou díly,kde zůstane trvalá deformace.Jinak poditest odpovídá realitě.Je to dost stručné.
zdravim swištáky..
no musim rict ze s koupi tohoto nadherneho auticka zacinam bejt pekne nastvanej.... tech detskych zavad je az prilis mnoho.
pocinaje spatne se zavirajicim zadnim dverim, pres ten uz asi stokrat omilanej "palubni pocitac", neskutecny drncani podvozku, katastrofalni plasty ve dverich, piskani brzd, spatnou zpateckou a konce dost nekvalitnima kotoucema... jo a ted jsem si vsiml ze lehce koroduje zadni vyfuk
tak teda nevim co si o tech japoncich myslet 😲
no musim rict ze s koupi tohoto nadherneho auticka zacinam bejt pekne nastvanej.... tech detskych zavad je az prilis mnoho.
pocinaje spatne se zavirajicim zadnim dverim, pres ten uz asi stokrat omilanej "palubni pocitac", neskutecny drncani podvozku, katastrofalni plasty ve dverich, piskani brzd, spatnou zpateckou a konce dost nekvalitnima kotoucema... jo a ted jsem si vsiml ze lehce koroduje zadni vyfuk
tak teda nevim co si o tech japoncich myslet 😲
Nepomlouvej. To auto je srdcovka,pusť si hlasitě CD a máš to vyřešené.To jsem nevymyslel,to jsem se tu dočetl.
BTW:možná proto Yaris se prodává tak jak prodává a tohle též.
Jsou i dobří japonci,ale musíš jít příště o kousek jinam. Mně to poslední dny nějak tichne.Není to tím CD 😁
BTW:možná proto Yaris se prodává tak jak prodává a tohle též.
Jsou i dobří japonci,ale musíš jít příště o kousek jinam. Mně to poslední dny nějak tichne.Není to tím CD 😁
tichne jo? a kolik mas najeto? mel si s tim zebřinakem uz nakej problem? chtel sem tam dat elektrony ale to uz by se to auto na kostkach asi rozpadlo...
uff, elektrony mam 15" Dezent F , su o dost sirsie (6,5J) ako tovarenske 15"-ky aj maju mensie ET (tusim 43), takze auto je "rozkrocenejsie" a pneu som nechal 185/60, aj ked disky si priam pytaju 195/55 (tie ma na Swifte zenina kolegina).
Aj napriek tomu zastavam nazor, ze podvozok v porovnani s etalonom triedy, co je bez debaty Fabia(Polo) to nie je podla mojich skusenosti az taka tragedia ako pise IT ci teraz "marossch" a to mam nahustene N2 na tlak 230kPa obe napravy...
...ale zas čestne priznavam, ze u nas NR a okolie prakticky nenajdete dlazobne kocky, takze verim, ze tam u vas na tych kockach to moze byt podstatne horsie... 8-s
ale tak ci onak, stale nie je tych zlych vlastnosti Swiftu tolko, ze by som bol ochotny vycalovat 50tis Sk viac za novy Yaris, ak by som kupoval nove auto dnes (mozno by som este vyskusal vynoveny Getz ci skorej Accent)
Aj napriek tomu zastavam nazor, ze podvozok v porovnani s etalonom triedy, co je bez debaty Fabia(Polo) to nie je podla mojich skusenosti az taka tragedia ako pise IT ci teraz "marossch" a to mam nahustene N2 na tlak 230kPa obe napravy...
...ale zas čestne priznavam, ze u nas NR a okolie prakticky nenajdete dlazobne kocky, takze verim, ze tam u vas na tych kockach to moze byt podstatne horsie... 8-s
ale tak ci onak, stale nie je tych zlych vlastnosti Swiftu tolko, ze by som bol ochotny vycalovat 50tis Sk viac za novy Yaris, ak by som kupoval nove auto dnes (mozno by som este vyskusal vynoveny Getz ci skorej Accent)
Podla mna, lepsie odhlucnenie podvozku a spravit nieco s tymi plastami co su dnu a bolo by to bez problemov, cista radost. Co uz...
Marcelino: Snad jsem to už psal,všude máme asfalt,silnice v pohodě,ale v naší ulici jsou kostky,aby se údajně zachoval historický ráz města(?!?!),přitom všude jinde, i v samém centru je také asfalt.Prostě to naštve,když na tam vjedeš. Budou komunálky,třeba se mi podaří ulobovat nový povrch...Příčné nerovnosti byly 4 retardéry,které už radní konečně dali pryč(min.měsíc) a občas nějaký žel.přejezd. Za poslední rok se u nás silnice hodně opravily,takže těch špatných míst je už málo.No a dál než 40 km se bere velké.Ale už to také jelo i 300 km(dcera).
Tlak rovněž 230kPa a N2.15" liťáky originál.Jak to auto je z továrny,tak se na něm nic neměnilo.S výjimkou některých dílů,že jo 😉
Pro nově příchozí: vše je tu už dávno napsáno....
Tlak rovněž 230kPa a N2.15" liťáky originál.Jak to auto je z továrny,tak se na něm nic neměnilo.S výjimkou některých dílů,že jo 😉
Pro nově příchozí: vše je tu už dávno napsáno....
Zdravím všechny :-! Tak jsem tu dva týdny nebyl, protože jsem si užíval dovolenou a koukám, jak tu utěšeně narůstají příspěvky a hlavně noví majitelé. Mimochodem, byli jsme s drahou polovičkou na Lefkadě a musím říct, že tolik Swiftů, kolik jsme jich potkali za ty dva týdny na tom malinkatém ostrůvku, jsem nepotkal za více než rok, co se prodávají a jezdí po českých silnicích. Byly tam k vidění všechny verze i barvy, včetně slušivé bílé! a skoro na každém rohu, včetně možnosti zapůjčení v autopůjčovně. Když se na jedné rovince na úzké silničce proti mě vyřítil Swiftík v modré metalíze, na místní poměry nezvykle naleštěný a osvícený jižním sluncem, skoro jsem až zalitoval, že jsem se nechal přítelkyní ukecat na červenou. Na tom přímém slunci ta modrá byla prostě úžasná !!! Měli jsme tam půjčeného Fiata Pandu 1.1 A/C - celkem funny autíčko. A když jsme se včera večer vrátili a já zase sedl do svého Swiště, tak jsem se až divil, jak je to auto tiché a živé oproti té Pandě (měla najeto 25tkm), jako by bylo nejméně o jednu třídu výš. 😊
Tiez ste si vsimli ze zadne repro je dost citlive na frekvencie okolo 100-150Hz (hovorovo povedane duníí to jak prasa). Hraje to tak ako keby tie dvere neboli vobec vytlmene. :?
Oni mozno ani nie su... Z dvery potom nie je velmi mohutny pocit. Ved staci zatlacit a hybe sa to. To tam mohli dat trocha molitanu aspon
tak co sportaku, uz mas chlapa? 😊))
it - vsechno tady jeste napsano nebylo
ja zvazujem kupu swifta, teraz bola akcia, bol lacnejsi o 35 000Sk, tj oproti yarisovi o 85 000Sk, oproti fiat GP to je okolo 70 000Sk. takze cenovo mu nic nekonkuruje.
pozeram ponuky na internete a jeden predaval uplne noveho yarisa o 61 000Sk lacnejsie, ale hned sa predal. yaris ma lepsiu spotrebu, bezpecnost a viac miesta vzadu. ci sa tyka kvality, tak to je tazke povedat, yaris sa vyraba aj vo francuzku a z francuzka nechcem uz ani bagetu😊 swift ma ovela krajsi interier, lepsiu vybavu a ovela lepsiu cenu.
jedina verzia swiftu z japonska je swift 4x4 v strednej vybave, na neho sa akcie nevztahuju, lebo ma dobru cenu aj tak (294 000Kc u nas v prepocte). rozdiel oproti madarskej verzii je v palubnom pocitaci (ukazuje priemernu spotrebu) a v elektrickych zadnych oknach (co madarska verzia nema ani v najvyssej vybave)
co sa tyka swifta, prebehli nejake inovacie, co ja viem, tak novsi swift ma mp3 prehravac a zmenene ovladanie na volante. o inych zmenach neviem. dvere sa oplati vytlmit asfaltovymi platmi a penou ANS. seriove vytlmenie asi nestoji za vela. kamarat si tam hodil este ladeny remus vyfuk, potom vas uz naozaj nehnevaju ziadne razy ani praskanie. ten zvuk nema chybu, srdce vam plesa aj bez pustenej hudby. co som sa bol previest na skusobnej jazde, tak ziadne razy od podvozku ani pazvuky v interieri som nezachytil. akurat sa na tom aute jazdilo prilis sportovo a pokazili sa brzdy, takze tam boli nove a trebalo ich setrit. takze pri swiftovi je asi dolezite spravne zabehnutie brz, ked sa na ne dupe od zaciatku, tak sa poskodia a dlho nevydrzia. s radenim nebol problem.
btw. kupoval si niekto laktovu opierku? nemoze sem hodit foto, ako to vyzera v interieri s laktovou opierkou?
it - vsechno tady jeste napsano nebylo
ja zvazujem kupu swifta, teraz bola akcia, bol lacnejsi o 35 000Sk, tj oproti yarisovi o 85 000Sk, oproti fiat GP to je okolo 70 000Sk. takze cenovo mu nic nekonkuruje.
pozeram ponuky na internete a jeden predaval uplne noveho yarisa o 61 000Sk lacnejsie, ale hned sa predal. yaris ma lepsiu spotrebu, bezpecnost a viac miesta vzadu. ci sa tyka kvality, tak to je tazke povedat, yaris sa vyraba aj vo francuzku a z francuzka nechcem uz ani bagetu😊 swift ma ovela krajsi interier, lepsiu vybavu a ovela lepsiu cenu.
jedina verzia swiftu z japonska je swift 4x4 v strednej vybave, na neho sa akcie nevztahuju, lebo ma dobru cenu aj tak (294 000Kc u nas v prepocte). rozdiel oproti madarskej verzii je v palubnom pocitaci (ukazuje priemernu spotrebu) a v elektrickych zadnych oknach (co madarska verzia nema ani v najvyssej vybave)
co sa tyka swifta, prebehli nejake inovacie, co ja viem, tak novsi swift ma mp3 prehravac a zmenene ovladanie na volante. o inych zmenach neviem. dvere sa oplati vytlmit asfaltovymi platmi a penou ANS. seriove vytlmenie asi nestoji za vela. kamarat si tam hodil este ladeny remus vyfuk, potom vas uz naozaj nehnevaju ziadne razy ani praskanie. ten zvuk nema chybu, srdce vam plesa aj bez pustenej hudby. co som sa bol previest na skusobnej jazde, tak ziadne razy od podvozku ani pazvuky v interieri som nezachytil. akurat sa na tom aute jazdilo prilis sportovo a pokazili sa brzdy, takze tam boli nove a trebalo ich setrit. takze pri swiftovi je asi dolezite spravne zabehnutie brz, ked sa na ne dupe od zaciatku, tak sa poskodia a dlho nevydrzia. s radenim nebol problem.
btw. kupoval si niekto laktovu opierku? nemoze sem hodit foto, ako to vyzera v interieri s laktovou opierkou?
To fakt nedokážu posoudit,ohledně repráků. Na danou třídu to ujde a nic nezlobí. Včera mne napadlo(dal jsem na radu Račenky...hele, to "K" si vykoledovala,ale už to nikdy nenapíši,prostě mne naprdla,ale to je snad už minulé století,či co... 😉 ) tam vrazit CDčko. Nejprve Queen a pak The Wall. Je jasné,že ve velkém autě,kde je(hm,tak to nevím kolik,ale snad 10? repráků)je to o trochu lepší,ale nepřišlo mi to zase tak špatné. Rozhodně nebyl slyšet motor. 😉 Možná by to chtělo někam zásobník na 6 CD a dobrý.Napadá někoho,kam to šoupnout?
BTW:abych nebyl podezírán,že jsem hudební ignorant,na 3 nástroje jsem hrál 15 let,z toho 7 let s kapelou, stovky akci(plesy,zábavy atd.).Stále slyším,hlavně to falešné,ale to je jiná...
bibor: to ani není naše ambice tu psát všechno,zásadní klady a zápory byly napsány,pokud to u Suzuki upravili,je to možné(nevěřím,že to japonci neví nebo neslyšeli).Pak je vše v pořádku.Mohli udělat svolávačku,zase toho tolik neprodali,pár stovek, Suzuki by nezkrachovalo, je to někde problém materiálů uložení.
Však jsem dávno psal,že je otázka,jestli auto z Maďarska nebo z Francie(Yaris)...Mně to francouzské nicméně jezdí jo fofrem(tak od 1.7.06 už ne) a nemá problémy.
To bych zase byl opatrný v soudech. Jede se mi v tom daleko lépe(ticho,pohodlí)než byla M6 před faceliftem a ta je z Hirošimy,nebo tam někde...Současná M6 je už lepší.To beru.
Pouštěli bychom se do nekonečné diskuse,co je jak spolehlivé.Když si jedna redakce koupí 1 auto,jede jej na 100 t km,střídají se řidiči,vytvoří jakousi tabulku,ale vypovídací hodnotu to nemá žádnou.Jedno auto je statisticky nepoužitelné.
Pokud by auta z FR byla totální šrot,tak ty 3 automobilky by už dávno krachly.A ve F zdaleka většinu neprodají. Tohle téma opusťme. Bude to stále více otázka náhod,štěstí,smůly,co koupíme(díky stěhování výroby do zemí,kde vrcholem techniky byl donedávna pluh... 😢
BTW:abych nebyl podezírán,že jsem hudební ignorant,na 3 nástroje jsem hrál 15 let,z toho 7 let s kapelou, stovky akci(plesy,zábavy atd.).Stále slyším,hlavně to falešné,ale to je jiná...
bibor: to ani není naše ambice tu psát všechno,zásadní klady a zápory byly napsány,pokud to u Suzuki upravili,je to možné(nevěřím,že to japonci neví nebo neslyšeli).Pak je vše v pořádku.Mohli udělat svolávačku,zase toho tolik neprodali,pár stovek, Suzuki by nezkrachovalo, je to někde problém materiálů uložení.
Však jsem dávno psal,že je otázka,jestli auto z Maďarska nebo z Francie(Yaris)...Mně to francouzské nicméně jezdí jo fofrem(tak od 1.7.06 už ne) a nemá problémy.
To bych zase byl opatrný v soudech. Jede se mi v tom daleko lépe(ticho,pohodlí)než byla M6 před faceliftem a ta je z Hirošimy,nebo tam někde...Současná M6 je už lepší.To beru.
Pouštěli bychom se do nekonečné diskuse,co je jak spolehlivé.Když si jedna redakce koupí 1 auto,jede jej na 100 t km,střídají se řidiči,vytvoří jakousi tabulku,ale vypovídací hodnotu to nemá žádnou.Jedno auto je statisticky nepoužitelné.
Pokud by auta z FR byla totální šrot,tak ty 3 automobilky by už dávno krachly.A ve F zdaleka většinu neprodají. Tohle téma opusťme. Bude to stále více otázka náhod,štěstí,smůly,co koupíme(díky stěhování výroby do zemí,kde vrcholem techniky byl donedávna pluh... 😢
Mne to dunenie vadi natolko ze mam zadne repro vypnute (tym sice prichadzam o tie niššie basy ktore zadnym repro idu tiez dobre ale to hnusne "húúúúúú"ma zabija 😒 ) . Na to vytlmenie sa chystam uz dlho, ale mam malo casu a aj ked nejaky je tak sa mi zase nechce :mrgreen:
mame francuzske auto (renault 2003) a to auto uz ani zadarmo. chyba nie je v aute, to je uzasne, ale v poruchovosti a v servise (jeho cene, ochote, odbornosti, pristupe). neni to len nasa skusenost, cital som par diskusii a mam par znamych a vsetci rovnake skusenosti. a nekritizuju nejake vrzganie ako tu na swiftovi, tam sa kritizuju ovela horsie veci. jedna diskusia je napriklad tu😒br />
[odkaz]
co som cital diskusie k yarisovi z fr, tak aj tam odchadzali veci a naozaj uz z fr nechcem nic, jedine tak pohladnicu. vyberam z diskusie k renaultu scenic, je to podobne mojim skusenostiam😒br />
"Majitelov neskor vraj volali do servisov na odstranenie poruchy, kto neprisiel ma smolu, po zaruke plati celu opravu. Vraj boli problemove prevodovky???.
Odchadzali cievky pri zapalovni. Su 4 ks. jeden kus 4000,- Sk. Ja som pri kupe isiel s povodnym majitelom do renault servisu dat prezriet auto a pozriet pracovny list. Takze: oprava okien vykonana, zapalovacie cievky menene pri 59 000 km + vymena rozvodov, pretoze sa museli rozoberat a stare sa naspat uz nedavaju, dalej len bezna udrzba. Mne odisla v mrazoch baterka 2,5 rocna??, vypalila sa ziarovka stretavaciek, na vymenu vsak treba ist do servisu, lebo je tam tak malo miesta, ze neskuseny clovek sa tam nevprace a ak ano, je tam riziko ulomenia nejakej pruzinky pri vyberani ziarovky a vtedy vraj treba menit cely svetlomet !!!!!! V servise ziarovka za 500,-Sk. Raz sa mi stalo, ze sa mi minul na ceste benzin. Auto zastalo, este som stihol zajst na krajnicu, zhasol motor,!!!!!zatiahla sa automaticka rucna brzda ako vzdy ked sa vypne motor!!!! a uz som s autom nepohol. Rucna zostava zatiahnuta pokial sa nenastartuje, bez benzinu asi tazko, a neprida sa plyn. Este stastie, ze to nebolo uprostred krizovatky. Po doplneni benzinu vsetko OK. Informoval som sa neskor v servise na odblokovanie rucnej. Da sa. V kufri je tiahlo na uvolnenie lanka. Vsetko zle je na nieco dobre. Aspon mam skusenost. "
myslim, ze s tlmenim neni problem, skus sa opytat v servise, ci stratis zaruku, ked to vytlmis. pripadne ked nebudu suhlasit, nech ti to v ramci zaruky vytlmia samy😊 (tj zadarmo)
urcite zaruku na motor, karoseriu, prevodovku, elektricke suciastky a pod nestretis. neviem, na co by si mohol stratit zaruku pri montazi peny a asfaltu do dveri. ten asfalt pomaha proti rezonanciam kovu, takze na tie bassy okolo 100hz je najlepsi. su bud asfaltove platy, ktore sa lepia teplovzusnou pistolou alebo asfaltovy sprej, ktory sa strieka vo viacerych vrstvach. ja som vo svojom terajsom aute daval penu ans, asfaltove platy a kam sa nedali dat platy, zastriekal noise killerom (asfaltovy sprej). odvtedy som v aute nepocul rezonanciu😊 raz mi skakalo spatne zrkadlo, ked som tomu vytal, ale to sa dalo hned vyriesit.
Inak, teraz v parizi ma byt predstavena SPORT verzia SWIFTu, bude mat ESP, kozenne sedacky RECARO, 125k a motor 1.6, lepsie brzdy a vyladeny podvozok. No som zvedavy.
[odkaz]
co som cital diskusie k yarisovi z fr, tak aj tam odchadzali veci a naozaj uz z fr nechcem nic, jedine tak pohladnicu. vyberam z diskusie k renaultu scenic, je to podobne mojim skusenostiam😒br />
"Majitelov neskor vraj volali do servisov na odstranenie poruchy, kto neprisiel ma smolu, po zaruke plati celu opravu. Vraj boli problemove prevodovky???.
Odchadzali cievky pri zapalovni. Su 4 ks. jeden kus 4000,- Sk. Ja som pri kupe isiel s povodnym majitelom do renault servisu dat prezriet auto a pozriet pracovny list. Takze: oprava okien vykonana, zapalovacie cievky menene pri 59 000 km + vymena rozvodov, pretoze sa museli rozoberat a stare sa naspat uz nedavaju, dalej len bezna udrzba. Mne odisla v mrazoch baterka 2,5 rocna??, vypalila sa ziarovka stretavaciek, na vymenu vsak treba ist do servisu, lebo je tam tak malo miesta, ze neskuseny clovek sa tam nevprace a ak ano, je tam riziko ulomenia nejakej pruzinky pri vyberani ziarovky a vtedy vraj treba menit cely svetlomet !!!!!! V servise ziarovka za 500,-Sk. Raz sa mi stalo, ze sa mi minul na ceste benzin. Auto zastalo, este som stihol zajst na krajnicu, zhasol motor,!!!!!zatiahla sa automaticka rucna brzda ako vzdy ked sa vypne motor!!!! a uz som s autom nepohol. Rucna zostava zatiahnuta pokial sa nenastartuje, bez benzinu asi tazko, a neprida sa plyn. Este stastie, ze to nebolo uprostred krizovatky. Po doplneni benzinu vsetko OK. Informoval som sa neskor v servise na odblokovanie rucnej. Da sa. V kufri je tiahlo na uvolnenie lanka. Vsetko zle je na nieco dobre. Aspon mam skusenost. "
myslim, ze s tlmenim neni problem, skus sa opytat v servise, ci stratis zaruku, ked to vytlmis. pripadne ked nebudu suhlasit, nech ti to v ramci zaruky vytlmia samy😊 (tj zadarmo)
urcite zaruku na motor, karoseriu, prevodovku, elektricke suciastky a pod nestretis. neviem, na co by si mohol stratit zaruku pri montazi peny a asfaltu do dveri. ten asfalt pomaha proti rezonanciam kovu, takze na tie bassy okolo 100hz je najlepsi. su bud asfaltove platy, ktore sa lepia teplovzusnou pistolou alebo asfaltovy sprej, ktory sa strieka vo viacerych vrstvach. ja som vo svojom terajsom aute daval penu ans, asfaltove platy a kam sa nedali dat platy, zastriekal noise killerom (asfaltovy sprej). odvtedy som v aute nepocul rezonanciu😊 raz mi skakalo spatne zrkadlo, ked som tomu vytal, ale to sa dalo hned vyriesit.
Inak, teraz v parizi ma byt predstavena SPORT verzia SWIFTu, bude mat ESP, kozenne sedacky RECARO, 125k a motor 1.6, lepsie brzdy a vyladeny podvozok. No som zvedavy.
Kousek u Prahy bydlí kamarád,je to Švýcar jak poleno.Už 14 let zde podniká.Koupil si Volvo XC90 v plné palbě a 14 dnů před koncem záruky v asi 60 tis km vycouval z domu,volič přesunul z R na D,šlápl na pyln,prda(auto servisováno ve Švýcarsku) a prasklá hřídel.V terénu,krom české silnice s tím nebyl.350 tis oprava.Stačilo 15 dnů...že?To, že mu servis ve Švýcarsku nebyl po dobu záruky schopen lokalizovat příčinu rázů od zadní nápravy nakonec vzdal.
Už je z Volva vyléčen a brzy to auto půjde pryč.
Má docela hodně jetou O1 L&K zakázková výroba,krom údržby nic. Má to teprve 150 tis,takže nic moc jeté. Hlavně má jasno,co si namísto Volva koupí. Octávku2,zase drobet dovybavenou.Ta první ho přišla na milion.Byly pouze 2 ks.
On nekoupí ani český sýr,veškeré potaviny cizí,obleky od 50 tis nahoru,košili pod 5 tis nemá...ale chce české auto.
Takže opusťme téma spolehlivost.Hodně tenký led a nikam se nedostaneme.Je to případ od případu 😉
Už je z Volva vyléčen a brzy to auto půjde pryč.
Má docela hodně jetou O1 L&K zakázková výroba,krom údržby nic. Má to teprve 150 tis,takže nic moc jeté. Hlavně má jasno,co si namísto Volva koupí. Octávku2,zase drobet dovybavenou.Ta první ho přišla na milion.Byly pouze 2 ks.
On nekoupí ani český sýr,veškeré potaviny cizí,obleky od 50 tis nahoru,košili pod 5 tis nemá...ale chce české auto.
Takže opusťme téma spolehlivost.Hodně tenký led a nikam se nedostaneme.Je to případ od případu 😉
Pozdravujem priaznivcov Swiftov.Mám cíce Swiftíka "starčeka"r.v.89 ale nedám naň dopustiť-mám jeden problém-tachometer sa zblázni-ukazuje rýchlosť nad 100 a z ničoho nič začne ukazovať správne.Skúsil som ho vymontovať-vyčistil som od oleja-ukazoval trvale o 30-40 km menej-naolejoval som ho ukazoval aj 200km.Prosím Vás stretol sa už niekdo s takým niečím?Čím to namazať,alebo namazať?Ďakujem.
Ozaj dnes ma napadlo :idea: ako vam funguje "dvojite zamykanie" :?:
my mame Swift 1.3 v "strednej vybave" (v SR je to GLX) a priplatenou klimou a metalizou a hmlovkami a zamykanie funguje inak, nez som tu niekde davno cital...
Pisalo sa tu, ze po prvom zatlaceni dialkoveho ovladania sa odomknu iba soferove dvere, co je naozaj pravda, ALE po nastartovani sa vraj odomknu aj ostatne dvere - pocut cvaknut vsetky zamky - toto som sa docital, ALE u nas je to trosku inak.
po nastartovani sice cvaknu zamky, ale dvere aj tak zostavaju zamknute a nedaju sa otvorit ani zvonka ani zvnutra, najprv musite dvere odistit a az potom idu otvorit - taktiez po zaparkovani a vypnuti motora zostavaju zamknute - ale staci 1x krat zatlacit odomykacie tlacidlo a uz potom sa odomknu aj vsetky ostatne dvere...
osobne toto povazujem, za velmi prijemnu a uzitocnu vychytavku - nemoze sa vam stat, ze vam niekto na parkovisku ci nebodaj na krizovatke otvori spolujazdcove ci zadne dvere a ukradne nieco zo sedadla 😄
my mame Swift 1.3 v "strednej vybave" (v SR je to GLX) a priplatenou klimou a metalizou a hmlovkami a zamykanie funguje inak, nez som tu niekde davno cital...
Pisalo sa tu, ze po prvom zatlaceni dialkoveho ovladania sa odomknu iba soferove dvere, co je naozaj pravda, ALE po nastartovani sa vraj odomknu aj ostatne dvere - pocut cvaknut vsetky zamky - toto som sa docital, ALE u nas je to trosku inak.
po nastartovani sice cvaknu zamky, ale dvere aj tak zostavaju zamknute a nedaju sa otvorit ani zvonka ani zvnutra, najprv musite dvere odistit a az potom idu otvorit - taktiez po zaparkovani a vypnuti motora zostavaju zamknute - ale staci 1x krat zatlacit odomykacie tlacidlo a uz potom sa odomknu aj vsetky ostatne dvere...
osobne toto povazujem, za velmi prijemnu a uzitocnu vychytavku - nemoze sa vam stat, ze vam niekto na parkovisku ci nebodaj na krizovatke otvori spolujazdcove ci zadne dvere a ukradne nieco zo sedadla 😄
Marcelino: my máme swifta vo vyššej GS a zamykanie nám funguje tak, že po otočení ovládača štartovania (bezkľúčový štart) do polohy ON sa odomknú všetky dvere (aj keď boli predtým zamknuté "dvojitým stlačením" - teda zablokované). Ktovie, či to nefunguje inak, keby som do ovládača štartu vložil klasický kľúč a otočil s ním do polohy ON. Prípadne, či na to nemá vplyv predchádzajúce stlačenie ovládača dverí na vnútornej strane - pri ovládačoch okien. Alebo manuálne pretočenie poistiek dverí pri kľučkách...
Mne to funguje tak ze ked zamknem len raz tak sami pri otoceni klucika do polohy ON ostatne dvere neotvoria, ale ked zamknem 2-krat tak uz ano.Odomykanie funguje normalne - odomknem raz a otvoria sa iba soferove dvere a ked 2-krat tak sa otvoria vsetky. 😉
Takže tam je pes zakopaný... Dnes po práci vyskúšam zamknúť len 1x a potom otočiť do polohy ON. Z bezpečn. dôvodov som si zvykol pri odchode od auta vždy zamknúť 2x (zablokovať dvere aj zvnútra)...
zdravím po delší době, máme se Swiftem za sebou dovolenou, a kromě vrzání od přední nápravy (za studena při malých rychlostech - nechám promazat při 1. prohlídce) a občasného popraskávání hlavových opěrek, dolívám akorát benzín (průměrná spotřeba za 11.000km 6,15l/100km - tak 2/3 kilometrů z toho je po dálnicích - tacho většinou +/- 110km/h, všechny pneu nahuštěny 2,5)
Ke kvalitě - nepřipadám si jako zaslepený obdivovatel toho, co jsem si koupil. Auto beru jako spotřebku (narozdíl od přítelkyně, která to vidí jinak :roll: ) a přesně splnilo co jsem od něj očekával - poměr užitná hodnota(výbava)/cena je na trhu takřka bezkonkurenční a kdybych kupoval nové auto znova, volba by byla stejná (jestli se prodává ta japonská verze s lepší výbavou, tak vůbec není o čem). Jasně, že pár much se vyskytlo, ale nic, co by mi přidělávalo vrásky - že se sem tam něco ozve, to se snad děje i u aut několikanásobně dražších, nebo ne? (jo a např. spojkový pedál přestal vrzat sám od sebe 😄 )
Jinak "dvojitě" zamykam i když du jen na 5 minut do obchodu
tož tak
Ke kvalitě - nepřipadám si jako zaslepený obdivovatel toho, co jsem si koupil. Auto beru jako spotřebku (narozdíl od přítelkyně, která to vidí jinak :roll: ) a přesně splnilo co jsem od něj očekával - poměr užitná hodnota(výbava)/cena je na trhu takřka bezkonkurenční a kdybych kupoval nové auto znova, volba by byla stejná (jestli se prodává ta japonská verze s lepší výbavou, tak vůbec není o čem). Jasně, že pár much se vyskytlo, ale nic, co by mi přidělávalo vrásky - že se sem tam něco ozve, to se snad děje i u aut několikanásobně dražších, nebo ne? (jo a např. spojkový pedál přestal vrzat sám od sebe 😄 )
Jinak "dvojitě" zamykam i když du jen na 5 minut do obchodu
tož tak
dnsr: Auto beru jako spotřebku (narozdíl od přítelkyně, která to vidí jinak)...
Jako spotřebku má tebe (po opotřebení vyhodit) a swiftíka má na okrasu? 😁
Jako spotřebku má tebe (po opotřebení vyhodit) a swiftíka má na okrasu? 😁
to dnsr: souhlas
a jinak, pokud vám vrže spodek, šup s tím na rampu, vzít silikonový olej nejlépe ve spreji a je do zimy klid, po zimě znovu atd. 😉
a ty zadní repráky mají fakt přebasováno :?
a jinak, pokud vám vrže spodek, šup s tím na rampu, vzít silikonový olej nejlépe ve spreji a je do zimy klid, po zimě znovu atd. 😉
a ty zadní repráky mají fakt přebasováno :?
dnsr: so spojkou som mal ten isti problem ale strekol som do toho guloveho capu trochu "vdcka" a je to zatial ok 😉
Gogo: uhodils hřebíček na hlavičku - věřím ale, že moje morální životnost po 5 letech ještě zdaleka neni u konce 😄 Ba co víc - tajně si doufám, že Swifta přežiju, tj. on pude z domu dřív než já >😁
Haya1: jj, asi to tak nakonec dopadne - kdo maže, ten jede...
Haya1: jj, asi to tak nakonec dopadne - kdo maže, ten jede...
dnsr: Také je řešením vyhodit z domu auto i přítelkyni a oboje pořídit nové a lepší,ale...proboha,snad to tu nečte,nebo si mně najde a dá mi tam bombu... 😢
Dvojité zamykání😜rotože manuál je poslední cesta,jak něco zjistit,tak asi nekde leží... 😉 Zcela náhodně jsem u GLX zmáčkl čudl na klice,ono se to zamklo(to vím už rok),ale nějak spíš omylem jsem to vzápětí zmáčkl znovu a další cvaknutí.Teď už vím,že to zamyká i takhle.Nadvakrát,ale i po prvním zmáčknutí je vše zamčeno.Jestli je to proti zlodějům,to nevím.Vím jedno😜okud něco chtějí šlohnout,tak to šlouhnou a auto je nenávratně pryč. 😢
Při odemknutí se musí čudlík na klice 2x stisknou po sobě,jinak se odemknou jen dveře řidiče, dokonce to má i jakousi pojistku a pokud se dveře do nějakých 20sec(?,tipuji,upřesněte) neotevřou,tak se to zase zamkne.
Fakt jste to stříkali silikonem?Řeknu v práci,ale při garančce je to nenapadlo.Protože,jak mi sdělili,podvozek nevrže.No a když to říkají odborníci,já jim věřím. 😢
Přece se neprodávají jenom Suzuki,že? A za rok a fous se bude muset zase něco kupovat.Asi mají splněno? 😉
Dvojité zamykání😜rotože manuál je poslední cesta,jak něco zjistit,tak asi nekde leží... 😉 Zcela náhodně jsem u GLX zmáčkl čudl na klice,ono se to zamklo(to vím už rok),ale nějak spíš omylem jsem to vzápětí zmáčkl znovu a další cvaknutí.Teď už vím,že to zamyká i takhle.Nadvakrát,ale i po prvním zmáčknutí je vše zamčeno.Jestli je to proti zlodějům,to nevím.Vím jedno😜okud něco chtějí šlohnout,tak to šlouhnou a auto je nenávratně pryč. 😢
Při odemknutí se musí čudlík na klice 2x stisknou po sobě,jinak se odemknou jen dveře řidiče, dokonce to má i jakousi pojistku a pokud se dveře do nějakých 20sec(?,tipuji,upřesněte) neotevřou,tak se to zase zamkne.
Fakt jste to stříkali silikonem?Řeknu v práci,ale při garančce je to nenapadlo.Protože,jak mi sdělili,podvozek nevrže.No a když to říkají odborníci,já jim věřím. 😢
Přece se neprodávají jenom Suzuki,že? A za rok a fous se bude muset zase něco kupovat.Asi mají splněno? 😉
Jestli je to proti zlodějům,to nevím.
je to tak, IT. Zmáčkneš jednou - auto zamčeno klasickým způsobem, zmáčneš podruhé, zámky znovu cvaknou - v tomto případě auto neotevřeš ani zevnitř (tj. zloději nestačí rozbít okno když chce dovnitř, ale musí vypáčit zámek) Anebo na druhou stranu (když už sme s tim začali >😒] ) Můžeš dovnitř posadit přítelkyni, dvakrát zamknout a...a oboje pořídit nové a lepší
>😁 >😁 >😁
nic, končit, moje by sem taky mohla zabloudit
je to tak, IT. Zmáčkneš jednou - auto zamčeno klasickým způsobem, zmáčneš podruhé, zámky znovu cvaknou - v tomto případě auto neotevřeš ani zevnitř (tj. zloději nestačí rozbít okno když chce dovnitř, ale musí vypáčit zámek) Anebo na druhou stranu (když už sme s tim začali >😒] ) Můžeš dovnitř posadit přítelkyni, dvakrát zamknout a...a oboje pořídit nové a lepší
>😁 >😁 >😁
nic, končit, moje by sem taky mohla zabloudit
No právě,opustíme tenký led...
Tak jo,ono to bude nakonec dokonalé auto >😁
BTW😒br />
Nejlepší je odtahovka a oni si dál už poradí.... 😉
Byl před rokem nějaký test,jak dlouho auto vzdoruje otevření.Co jsem tak kdesi "mezi řečí"zaslechl....prý úsměvné žvásty. 😉
Tak jo,ono to bude nakonec dokonalé auto >😁
BTW😒br />
Nejlepší je odtahovka a oni si dál už poradí.... 😉
Byl před rokem nějaký test,jak dlouho auto vzdoruje otevření.Co jsem tak kdesi "mezi řečí"zaslechl....prý úsměvné žvásty. 😉
Marcelino,to se mi nezdá,že by ti to auto nešlo otevřít ani zevnitř,myslím,že to,že se odemknou po nastartování a jdou otevřít zevnitř,je kůli bezpečnosti třeba při bouračce,aby se dalo těma spolujezdcovýma vylézt ven.
Marcelino
hmm, tak neviem ako je to pri havarii, ale mam to vyskusane, ze proste dvere neotvoris ani zvonka ani zvnutra - treba najprv otocit tu poistku(vacku) pri klucke na dverach :-! ... a naozaj predpokladam, ze to urobili proti "krizovatkovym" zlodejom... 😉
este musim vyskusat ci je rozdiel v tom, ze odomykas auto , ktore bolo pred tym zamknute iba klasicky "na jedno zatlacenie", alebo bolo aj zablokovane "na dva krat" :idea:
este musim vyskusat ci je rozdiel v tom, ze odomykas auto , ktore bolo pred tym zamknute iba klasicky "na jedno zatlacenie", alebo bolo aj zablokovane "na dva krat" :idea:
Tak to jo Marcelino,ja to pochopil tak,ze to nejde zevnitr otevrit ani po otoceni te pojistky.
Je to teda u všech stejný😒br />
zamkneš jednou- po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy dveře,ostatní zůstanou i po nastartování zamčené.
zamkneš dvakrát-po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy,ostatní zůstanou zamčené i zevnitř,nejdou otevřít ani po otočení pojistky,ale při nastartování se otevře celý auto.
zamkneš jednou nebo dvakrát- po odemčení dvěma stisky se otevře celý auto.
Je to teda u všech stejný😒br />
zamkneš jednou- po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy dveře,ostatní zůstanou i po nastartování zamčené.
zamkneš dvakrát-po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy,ostatní zůstanou zamčené i zevnitř,nejdou otevřít ani po otočení pojistky,ale při nastartování se otevře celý auto.
zamkneš jednou nebo dvakrát- po odemčení dvěma stisky se otevře celý auto.
Federer:
zamkneš jednou- po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy dveře,ostatní zůstanou i po nastartování zamčené.
- ani po otočení poistky sa nedajú otvoriť ? Tak ako v prípade dvojstisku?
- ktovie aký vplyv na otváranie/zamykanie/zablokovanie má ovládač dverí pri ovládačoch okien, zrejme rovnaký ako manuálne otočenie poistkou? :roll:
Čo keby sme napísali manuál a zaslali ho do Suzuki? Možno by sami boli prekvapení ako to funguje... 😁
zamkneš jednou- po odemčení jedním stiskem se otevřou jen řidičovy dveře,ostatní zůstanou i po nastartování zamčené.
- ani po otočení poistky sa nedajú otvoriť ? Tak ako v prípade dvojstisku?
- ktovie aký vplyv na otváranie/zamykanie/zablokovanie má ovládač dverí pri ovládačoch okien, zrejme rovnaký ako manuálne otočenie poistkou? :roll:
Čo keby sme napísali manuál a zaslali ho do Suzuki? Možno by sami boli prekvapení ako to funguje... 😁
Skusal som a fakt je to tak. Trocha nechapem ako to mysleli s tym ze ked zamknem raz tak sa dvere pri nastartovani neodomknu (ostatne) ale ked je zamknute 2x tak sa otvoria. Pride mi to nelogicke.
PatroSK- po otočení pojistky jdou otevřít,to nejdou jenom při dvojtým zamčení,ale to se zas odemknou při nastartování. Je to trochu zamotaný.
hatatitlas: neodemčou se,protože jdou po otočení pojistky zevnitř otevřít,při dvojtým zamčení nejdou otevřít ani po otočení pojistky,je to asi proto,jak sem psal,že kdyby ses nedejbože vymlel a musel ven lézt druhýma dveřma,tak bys je neotevřel.
Ale stačilo jen,aby se odjistila ta pojistka proti otevření zevnitř.
hatatitlas: neodemčou se,protože jdou po otočení pojistky zevnitř otevřít,při dvojtým zamčení nejdou otevřít ani po otočení pojistky,je to asi proto,jak sem psal,že kdyby ses nedejbože vymlel a musel ven lézt druhýma dveřma,tak bys je neotevřel.
Ale stačilo jen,aby se odjistila ta pojistka proti otevření zevnitř.
Tak, môj nový Swišt už poslušne odpočíva na parkovisku a ja sa môžem do diskusie zapojit aj inak než teoreticky. Keďže pán Bróža zjavne neprohovoril svoju polovičku, aby prispela svojimi dojmami s 1.5 VVT, tak je to asi na mne >😁 Ako IT spomenul, tažko motor posudzovat pred 250 km, ale ak by som ho porovnal napr. s Fabiou 74 kw, tak má príjemneší a vyrovnanejší chod v nižších otáčkach a vo vyšších... netuším cez 4000 som zatial nešiel 😄 So swiftom 1.3 som šiel iba na predvádzačke, auto bolo riadne zabehané, chod v nižšom pásme bol menej vyrovnaný, najprv ospalý a ked sa prehupol cez imeginárnu hranicu, vyštartoval ako strela. Ale zároveň som mal zapnutú klímu a značnú časť tohoto efektu pripisujem jej. Ale inak rozdiel nie je až taký veľký, na tento model som dostal dobrú zľavu, inak by som volil 1.3.
NO klima je aspon na 1.3 citelna. Je tam take mrtve miesto v nizsich otackach. Ale pri vypnutej to je ina...
BTW po 4000 to ma veelmi pekny zaber.
BTW po 4000 to ma veelmi pekny zaber.
Zdar všichni, koukám, že nám to tu nějak umřelo 😉 Uvažuju o koupi a instalaci bočních ochranných lišt na svého Swiště. Kdo máte na autě, můžete se podělit o zkušenosti? Má to smysl je tam vůbec dávat? Když otevřete dveře např. u zdi, opřou se o při kontaktu se zdí o tu ochranou lištu nebo spíš o horní část dveří? Není to spíš jen designový doplněk? Díky za postřehy.
čau Sporťáku, taky sem uvažoval o lištách na dveře..Ale co sem tak viděl (a že sem to studoval dost podrobně😊 ), lepí se poměrně nízko, takže o funkčnosti pochybuju - myslím, že sem to i zkoušel - když otevřeš do zdi, odnesou to dveře nad lištou...nadruhou stranu ale IT tady psal, že lišty má nalepený výš a že sou funkční...takže obrázek si udělej sám..já sem od nich každopádně upustil.
Jo, po městě s nima navíc jezdí jeden Swift v naší barvě, a nelíbí se mi s nima tolik jako ten náš 😁
Jo, po městě s nima navíc jezdí jeden Swift v naší barvě, a nelíbí se mi s nima tolik jako ten náš 😁
:wink: heh, vcera som si dal namontovat bocne lišty - ale este som nemal cas sa nimi kochat ani skusat pri stene - stale prsi a neparkujem v prave v garazi - inak stali 1220,-Sk bez DPH a lepia sa tak nizko, aby to vedelo ochranit pred oskretim od naraznikov inych aut napr. na parkovisku pred hypermarketmi a zda sa, ze su urobene na hrubo tak akurat nachlp aby ste neodreli dvere pri stene...
...inak mam tie iba cierne , bez ozdobneho strieborneho pasiku (tusin cena 1700) a bez napisu Swift (tie stoja vyse 2litre) ...ono kedze mame tmavomodru metalizu , tak sa tam ten strieborny pasik vobec nehodi...
...inak videl som minule v Sali jedneho strieborneho ci skorej siveho Swifta s komplet olistovanim - aj podbehy, blatniky a tak... vyzeralo to celkom fajn na tejto farbe
...inak mam tie iba cierne , bez ozdobneho strieborneho pasiku (tusin cena 1700) a bez napisu Swift (tie stoja vyse 2litre) ...ono kedze mame tmavomodru metalizu , tak sa tam ten strieborny pasik vobec nehodi...
...inak videl som minule v Sali jedneho strieborneho ci skorej siveho Swifta s komplet olistovanim - aj podbehy, blatniky a tak... vyzeralo to celkom fajn na tejto farbe
Zdarec na SK!
Byla reklama,tak jsem skáknul změřit boční lištu.
Střed je 62 cm nad vozovkou.
Šířka lišty 5 cm.
Ještě to jezdí. 😉
Byla reklama,tak jsem skáknul změřit boční lištu.
Střed je 62 cm nad vozovkou.
Šířka lišty 5 cm.
Ještě to jezdí. 😉
cus swistaci...
:-! uz jste nekdo koukali do manualu nasich swistu? ja ted omylem nalistoval na stranu o elektrickych okynkach a je tam napsany, ze ty okna jdou pri kratkem pridrzeni a naslednem pusteni tlacitka, automaticky stahnout nebo vytahnout... teda tohle je samozrejme normalni u vsech aut...ale u swiste to proste nejde, coz nechapu. Pritom na tlacitku je napsany "auto" coz by teda melo byt chapano jakoze to stahovani je automaticky.
Prosim o nejake postrehy. Dik
:-! uz jste nekdo koukali do manualu nasich swistu? ja ted omylem nalistoval na stranu o elektrickych okynkach a je tam napsany, ze ty okna jdou pri kratkem pridrzeni a naslednem pusteni tlacitka, automaticky stahnout nebo vytahnout... teda tohle je samozrejme normalni u vsech aut...ale u swiste to proste nejde, coz nechapu. Pritom na tlacitku je napsany "auto" coz by teda melo byt chapano jakoze to stahovani je automaticky.
Prosim o nejake postrehy. Dik
To marossch: Pokud mě pamět neklame, tak to funguje pouze u předního okna u řidiče. A navíc to na 100% funguje směrem dolů, u vytažení okénka nahoru si tím nejsem jistý, ale tam to myslím nefunguje, tzn. že musíš ten spínač držet. Používám to skoro denně, když vjíždím do firemní garáže se závorou 😁
nevim jestli to neni dany mesicem vyroby...ja mam tusim leden 2006. Ja to tlacitko musim proste drzet at je to nahoru nebo dolu :roll: >😒]
Já mám výrobu květen 2005. Ještě se na to dneska podívám, a když tak o vikendu písnu jestli to je tak, jak jsem napsal.
nevim jestli to neni dany mesicem vyroby...ja mam tusim leden 2006. Ja to tlacitko musim proste drzet at je to nahoru nebo dolu Rolling Eyes Evil or Very Mad
Nevím jak je to u Swiftu,ale u Fabie když tohle začne tak blbě dělat se má/je to i v návodu myslím že tak,ale nevím kam jsem ho dal/sjet elektrickým ovládáním okýnka úplně dole a pak úplně/bez zastavení až navrh.Musel jsem to udělat asi před dvěma roky-pak už to fungovalo znovu normálně.
Už jsem to našel v návodu😒br />
Automatika spouštění oken mimo provoz
Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru je automatika spouštění
oken nefunkční. Systém je nutno aktivovat. Postup obnovení funkčnosti je
následující😒br />
• podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se všechna okna
nezavřou
• klíč uvolněte
• znovu podržte klíč v zamykací poloze ještě asi 3 s.
Mělo by to jít klíčem i tlačítkem el.ovládání-
Nevím jak je to u Swiftu,ale u Fabie když tohle začne tak blbě dělat se má/je to i v návodu myslím že tak,ale nevím kam jsem ho dal/sjet elektrickým ovládáním okýnka úplně dole a pak úplně/bez zastavení až navrh.Musel jsem to udělat asi před dvěma roky-pak už to fungovalo znovu normálně.
Už jsem to našel v návodu😒br />
Automatika spouštění oken mimo provoz
Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru je automatika spouštění
oken nefunkční. Systém je nutno aktivovat. Postup obnovení funkčnosti je
následující😒br />
• podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se všechna okna
nezavřou
• klíč uvolněte
• znovu podržte klíč v zamykací poloze ještě asi 3 s.
Mělo by to jít klíčem i tlačítkem el.ovládání-
zdar,
my máme auto letošní (aspoň teda myslim :shock: ) a funguje to, jak Sporťák řiká😒br />
spolujezdec - musí se to držet dolu i nahoru
řidič - když to zmáčkneš jenom trochu dolu, funguje jak u spolujezdce, když to zmáčkneš pořádně, okýnko sjede celé automaticky.
Nahoru to musíš držet po celou dobu.
V manuálu nevim jak je to popsáno, ale neřekl bych, že mi to funguje jinak, než by mělo...
Jo, vzadu máme kličky - není to Japonec, ale Maďar...
Kdo tady máte ty japonské verze? V sobotu má být hezky, tak to nafoťte a sem s tím... 😊
my máme auto letošní (aspoň teda myslim :shock: ) a funguje to, jak Sporťák řiká😒br />
spolujezdec - musí se to držet dolu i nahoru
řidič - když to zmáčkneš jenom trochu dolu, funguje jak u spolujezdce, když to zmáčkneš pořádně, okýnko sjede celé automaticky.
Nahoru to musíš držet po celou dobu.
V manuálu nevim jak je to popsáno, ale neřekl bych, že mi to funguje jinak, než by mělo...
Jo, vzadu máme kličky - není to Japonec, ale Maďar...
Kdo tady máte ty japonské verze? V sobotu má být hezky, tak to nafoťte a sem s tím... 😊
To dnsr: Hmm, tak vzadu mám švihadla taky >😁 Tam mi ta automatika funguje taky docela dobře: vepředu zmačknu libovolný čudlík, pak přeběhnu dozadu a ručně kličkou vytahnu okénko dle libosti >😁 Btw. až teď jsem si uvědomil, že Swift je moje první auto, kde mám u oken kličky, i když jen vzadu. Předchozí dvě auta jsem měl s karoserií kupé, a obě byla plně v elektrice. Teda kam až jsem to klesnul ? :roll:
fillius
Ahojte swiftaci,
nevideli ste niekde vykonove grafy Swift motorov 1.3 a 1.5?
Zaujimaju ma krivky vykonu a krutiaceho momentu tychto motorov.
Mam 1.3 a mam dojem, ze do 4000 otacok to ide dost slabo. 😢
Dakujem,
Marian
nevideli ste niekde vykonove grafy Swift motorov 1.3 a 1.5?
Zaujimaju ma krivky vykonu a krutiaceho momentu tychto motorov.
Mam 1.3 a mam dojem, ze do 4000 otacok to ide dost slabo. 😢
Dakujem,
Marian
Marossch,stoprocentne ti to pujde dolu taky samo,ja na to prisel az po case,asi jsem zmackl trosku zuriveji a najednou v tom luplo a okynko jelo dolu samo,vic zatlac.
fillius: Našel jsem CD o Swišťovi a tam char.není. Nejsem si jist, jestli nebyla v nějakém prospektu? Vím, že jsem jej vyhodil.
Každopádně ten motor chce otáčky, nový je hodně surový a moc to nejede,ale ve 3 tis to jede a zabírá v pohodě.
Kolik máš najeto? Prvních řádově 250 km to nechtělo jet vůbec,pak se to probouzelo k životu.
Už se vám ráno rosí čelní sklo? Nám to tento týden při +10C a tomto počasí + parkování venku začalo. Klima to vyřeší.
Každopádně ten motor chce otáčky, nový je hodně surový a moc to nejede,ale ve 3 tis to jede a zabírá v pohodě.
Kolik máš najeto? Prvních řádově 250 km to nechtělo jet vůbec,pak se to probouzelo k životu.
Už se vám ráno rosí čelní sklo? Nám to tento týden při +10C a tomto počasí + parkování venku začalo. Klima to vyřeší.
Rok.výr:červen 2005. Levé tlačítko se chvilku přidrží a okno sjede dolů,jinak se to dá regulovat ťukáním. Pravé se musí držet,dolů i zpět.
S klíčkem to bude asi problém.Mám bezklíčkové=čudl na klice.Ono to bude fungovat určitě nějak i po odpojení a opětovném zapojení baterie.Je to japonec,ne? 😉
S klíčkem to bude asi problém.Mám bezklíčkové=čudl na klice.Ono to bude fungovat určitě nějak i po odpojení a opětovném zapojení baterie.Je to japonec,ne? 😉
IT: čelní sklo se mi ráno nerosí..preventivně ale mam zapnutý ofuk (zatím stačí 1. rychlost) právě čelního skla + boční výdechy směrem na vnější zrcátka (tam má snahu se to mlžit). Prostřední výdechy na palubní desce uzavřeny.
Problém nastává za dlouhého hustého deště, kdy je opravdu vysoká vlhkost vzduchu - to ani větrák naplno nestíhá = nastupuje klima = je po problému.
Koupili jsme v dubnu, tak jsem zvědav, jak se bude chovat v zimě.
Problém nastává za dlouhého hustého deště, kdy je opravdu vysoká vlhkost vzduchu - to ani větrák naplno nestíhá = nastupuje klima = je po problému.
Koupili jsme v dubnu, tak jsem zvědav, jak se bude chovat v zimě.
dnsr: Parkuješ venku nebo v garáži?Já venku. Tento týden se to ráno rosilo,jen čelní sklo,klima to okamžitě vyřešila.Z garáže je to lepší.
IT: Právě že i já stávám venku - asi tady ve Zlíně máme mírnější klima 😄 Teplota taky ale byla kolem deseti. Víc mě dělá problémy sklo z venku - když setřu orosení, zůstane jakýsi bílý film, přes který je blbě vidět - obzvlášť když jedu proti rannímu slunci nízko nad horizontem - ostříknutí moc neřeší...zlepší se to až po pár km jízdy - oschne to a zprůhlední...používám Sheron do ostřikovažů (3l cca 45Kč) a mám podezření, že to je ta příčina...Až dojde, zkusím něco jiného.
To si také vybavuji.Většinou na to já,nebo spíš žena trochu stříkneme z ostřikovačů,setře se,brzy tam budu dávat velice slabý koncentrát nemrznoucí směsi,ale jo,je to nepříjemné.Je to jako by padala mlha 😢
Ono to asi souvisí i s vnitřkem. Podle mne je to nějaká daň za sklon skla,jeho polohu vůči palubní desce,nebo nějaká trochu nedořešená ventilace?Nebo od motoru nesálá teplo na sklo? V servise jsem se neptal,to je zbytečné.... Fakt nevím,ale auto bez klimy...napište sem,kdo ji nemáte,jak to řešíte. Neumím si představit,že by tam nebyla.
Nebo nějaká netěsnost? Ale kde? Kolem A sloupků naprosté ticho...
Je to sice hloupé,ale musím srovnat s Fabií(pravidelní návštěvníci si snad už zvykli) a tam tento problém není. Zvenku vůbec a zevnitř se rosí fakt až v zimě. I za silného deště stačí naprosto ojediněle mírně pustit teplý(spíš vlažný)vzduch na sklo a pohoda. I bez klimy,zde ji používáme dost často.Tak,pozitivní je,že nám nezatuhne >😁
Musím vyzkoušet něco proti rosení. Byl přípravek od Henkel,stálo to asi 100Kč,u velkého auta to vydrželo na 3 ošetření všech skel(zde tak na 5-6) a podle teplot,nebo jak se botama nanosila vlhkost to vydželo všude 2-3 měsíce. U Swifta ani ne měsíc.
Ono to asi souvisí i s vnitřkem. Podle mne je to nějaká daň za sklon skla,jeho polohu vůči palubní desce,nebo nějaká trochu nedořešená ventilace?Nebo od motoru nesálá teplo na sklo? V servise jsem se neptal,to je zbytečné.... Fakt nevím,ale auto bez klimy...napište sem,kdo ji nemáte,jak to řešíte. Neumím si představit,že by tam nebyla.
Nebo nějaká netěsnost? Ale kde? Kolem A sloupků naprosté ticho...
Je to sice hloupé,ale musím srovnat s Fabií(pravidelní návštěvníci si snad už zvykli) a tam tento problém není. Zvenku vůbec a zevnitř se rosí fakt až v zimě. I za silného deště stačí naprosto ojediněle mírně pustit teplý(spíš vlažný)vzduch na sklo a pohoda. I bez klimy,zde ji používáme dost často.Tak,pozitivní je,že nám nezatuhne >😁
Musím vyzkoušet něco proti rosení. Byl přípravek od Henkel,stálo to asi 100Kč,u velkého auta to vydrželo na 3 ošetření všech skel(zde tak na 5-6) a podle teplot,nebo jak se botama nanosila vlhkost to vydželo všude 2-3 měsíce. U Swifta ani ne měsíc.
Mam namontovane listy, a vyzeraju fajn, ale to mam tu striebornu farbu swifta,ako ste pisali, sice mam trosku pocit ze si niesom isty ci je to dostatocne nalepene 8-s , musim to ukazat v servise.
Bol som s nim tento tyzden v Chorvatsku, tak som velmi spokojny s jazdou aj pohodlim. bol som zvedavy,ale zvladol to bez problemov,resp. ja😊
No, ale oblavil som jeden zvlastny zvuk, znie to ako nepravidelny cvrkot, a ide to z predu na vodicovej strane, trochu jak medzi spatnym zrkadlom a pristrojmi. Dostal som tip, ze to moze byt zvuk od servomotorcekov od pristrojov, napr. od otackomera.Nemate s tym skusenosti?
Dik, ahojte
Bol som s nim tento tyzden v Chorvatsku, tak som velmi spokojny s jazdou aj pohodlim. bol som zvedavy,ale zvladol to bez problemov,resp. ja😊
No, ale oblavil som jeden zvlastny zvuk, znie to ako nepravidelny cvrkot, a ide to z predu na vodicovej strane, trochu jak medzi spatnym zrkadlom a pristrojmi. Dostal som tip, ze to moze byt zvuk od servomotorcekov od pristrojov, napr. od otackomera.Nemate s tym skusenosti?
Dik, ahojte
nee,nemám zkušenost...teď vážně: nemohu tam mít všechny neduhy, ne? 😉
Poslední 2 měsíce tam jde z 5 na 4 perfektně,rázy od kol také menší,asi se to fakt vychytá samo a je.Čím méně na to budou odborníci sahat,tím asi lépe 😉
Poslední 2 měsíce tam jde z 5 na 4 perfektně,rázy od kol také menší,asi se to fakt vychytá samo a je.Čím méně na to budou odborníci sahat,tím asi lépe 😉
jak to mate s tema rázama od kol? obcas tu nekdo napise ze mu to casem trochu ztichne. To je ale divny ne? ze by se svišt spravoval sam?
ja mam najeto 8000 tis a zatim nic
ja mam najeto 8000 tis a zatim nic
to marossch: áno, IT píše, že mu tie razy slabnú, asi počúva hlasnejšie CD >😁 vážne, mám cca 8500 km a zatiaľ sa mi zdajú tie rázy rovnaké 😒 možno slabnú, no dennodenným používaním to neregistrujem. Ak by to tichlo samo, bolo by to výborné, pretože to považujem za jedno veľké MÍNUS na swifte.
to fliegerpepe: neviem, či máš na mysli to isté cvrlíkanie, no ja ho počujem vtedy, keď sa zapne ventilátor na 1. stupeň. Na vyšších stupňoch ho prehluší hluk vzduchu z výduchov.
Čo sa týka ventilácie, veľmi mi chýba poloha "ofuk čelné sklo+predné výduchy" - na Fabii bola 😢 Keď sa ofukuje čelné sklo, cez predné výduchy ide slabý prúd vzduchu, ktorým by sa odrosili zadné okná. Dokonca sa ovládač prúdu vzduchu nedá nastaviť ani do medzipolohy "čelné sklo" a "predné výduchy".
Automatické stiahnutie okna funguje skutočne len u vodiča a len smerom dole (sú tam 2 polohy tlačítka, smerom hore je len 1 poloha). Škoda, dosť mi chýba autom. zavretie okna. Už aj preto, že po vypnutí motora je napájané len rádio a ak po odparkovaní chcem zavrieť okná, musím znova ovládač štartovania (kľúčik zapaľovania) presunúť do polohy ON.
...no toto všetko by som bol ochotný akceptovať, keby ten podvozok bol lepšie odhlučnený >😒]
to fliegerpepe: neviem, či máš na mysli to isté cvrlíkanie, no ja ho počujem vtedy, keď sa zapne ventilátor na 1. stupeň. Na vyšších stupňoch ho prehluší hluk vzduchu z výduchov.
Čo sa týka ventilácie, veľmi mi chýba poloha "ofuk čelné sklo+predné výduchy" - na Fabii bola 😢 Keď sa ofukuje čelné sklo, cez predné výduchy ide slabý prúd vzduchu, ktorým by sa odrosili zadné okná. Dokonca sa ovládač prúdu vzduchu nedá nastaviť ani do medzipolohy "čelné sklo" a "predné výduchy".
Automatické stiahnutie okna funguje skutočne len u vodiča a len smerom dole (sú tam 2 polohy tlačítka, smerom hore je len 1 poloha). Škoda, dosť mi chýba autom. zavretie okna. Už aj preto, že po vypnutí motora je napájané len rádio a ak po odparkovaní chcem zavrieť okná, musím znova ovládač štartovania (kľúčik zapaľovania) presunúť do polohy ON.
...no toto všetko by som bol ochotný akceptovať, keby ten podvozok bol lepšie odhlučnený >😒]
Rázy: opakuji se,ale😒br />
1. na 14" kolech a pneu,jejíž rozměr se mi nechce pamatovat je to docela dobré
2.na 15" kolech je to horší
3.závisí to na teplotě(tam též povrznutí při přejezdu nerovnosti,s klesající teplotou k nule se to ozve, teď ticho)
4.ne,ne,žádné hlasitější CD,seč jej mám na 26(to pro Ráčenku a tímto ji zdravím,ale fakt,teď to myslím vážně 😉 )...auto tichne,ne že bych si zvykl.
Musím dřít,aby byly love na lepší(myslím místo Laguny >😁 ,SWIŠŤ stačí) 😉
1. na 14" kolech a pneu,jejíž rozměr se mi nechce pamatovat je to docela dobré
2.na 15" kolech je to horší
3.závisí to na teplotě(tam též povrznutí při přejezdu nerovnosti,s klesající teplotou k nule se to ozve, teď ticho)
4.ne,ne,žádné hlasitější CD,seč jej mám na 26(to pro Ráčenku a tímto ji zdravím,ale fakt,teď to myslím vážně 😉 )...auto tichne,ne že bych si zvykl.
Musím dřít,aby byly love na lepší(myslím místo Laguny >😁 ,SWIŠŤ stačí) 😉
Je fakt, že taky pozoruju, že sem tam se odněkud něco ozve a za pár týdnů to utichne (a objeví se jinde >😒] ) (teď například hlavové opěrky utichly a objevil se pazvuk někde z pravé částy palubní desky) ale co se týká podvozku, tak nějaké přehnané rázy od náprav neregistruju - máme najeto cca 12500km a přejezdy příčných nerovností nevyvolávají žádné nepřirozené bouchání.
Z počátku tady byla diskuze o nastavení ABS - už i já sem měl možnost ho vyzkoušet - jedu si takhle v klidu 50km/h v koloně po městě, kochám se okolím a najednou koukám, že auto přede mnou stojí..takže tvrdě na brzdy, gumy si krátce hvízdly a pedál zapulsoval - bylo to na suchám asfaltu a sepnulo to přesně tak jak bych si představoval - takže v tomto směru naprostá spokojenost (kola mam sériová 15palcová).
Z počátku tady byla diskuze o nastavení ABS - už i já sem měl možnost ho vyzkoušet - jedu si takhle v klidu 50km/h v koloně po městě, kochám se okolím a najednou koukám, že auto přede mnou stojí..takže tvrdě na brzdy, gumy si krátce hvízdly a pedál zapulsoval - bylo to na suchám asfaltu a sepnulo to přesně tak jak bych si představoval - takže v tomto směru naprostá spokojenost (kola mam sériová 15palcová).
dnsr: Já ji zkoušel také v poklidném tempu 120,najelo mi tam auto a bylo slyšet kvílení gum,sice to drželo směr,ale pulzace ne. Druhý den pršelo,fungovala. Jenže to nechám být. To by dopadlo,kdyby se do toho pustili,navíc odborníci.
Faktem je,že Fabka brzdí lépe,nebo ostřeji,ABS tam funguje lépe,ale zase to srovnávám,jenže asi nejvíc lidí jelo s tímhle křápem,tak proto(Fabie).
Faktem je,že Fabka brzdí lépe,nebo ostřeji,ABS tam funguje lépe,ale zase to srovnávám,jenže asi nejvíc lidí jelo s tímhle křápem,tak proto(Fabie).
dnsr, IT: Tak já jsem o víkendu pokořil hranici 20.000 km. Swišť to oslavil tím, že jsem ho pořádně umyl a vypulíroval >😁 Našel jsem pár dalších malých poškožení laku - přední nárazník, zadní nárazník - zřejmě od kamínků. Jinak mám taky pocit, že ty rázy od kol trochu utichly, nebo že bych jezdil pomaleji a po lepších silnicích? A nebo to už nevnímám? S bržděním problém nemám, ABS funguje, tak jak by mělo. Možná by mohl Swift mít trochu ostřejší nástup brzd, ale když se přitlačí, tak to brzdí slušně. ABS jsem párkrát nedobrovolně vyzkoušel, na suchém asfaltu i na mokru, a jednou dokonce i na ledu :shock: , a vždycky jsem zastavil včas, i když to občas bylo jen o centimetry. Nejdřív krátce pískly gumy a pak začal pedál pulsovat.
Z neduhů, které trápí mého Swiště bych jmenoval snad jen stále problém s řazením zpátečky a vrzání v přístrojové desce. Musím se na to podívat, zdá se mi jako by to bylo někde uprostřed, možná jsou to dvířka od schránky před spolujezdcem. Na jaře jsem psal, že mi něco kapalo na kobereček u řidiče, jakoby zpod volantu, teď to tam není, nevím, co to bylo, ale vypadá to, že je to v pořádku. Tes Swift se fakt asi opravuje sám >😁
Z neduhů, které trápí mého Swiště bych jmenoval snad jen stále problém s řazením zpátečky a vrzání v přístrojové desce. Musím se na to podívat, zdá se mi jako by to bylo někde uprostřed, možná jsou to dvířka od schránky před spolujezdcem. Na jaře jsem psal, že mi něco kapalo na kobereček u řidiče, jakoby zpod volantu, teď to tam není, nevím, co to bylo, ale vypadá to, že je to v pořádku. Tes Swift se fakt asi opravuje sám >😁
Uz sa tu o tom pisalo myslim dost. Aj podla mna funguje presne tak ako ma (napr. ABS na nasej sluzobnej oktavke nastupuje moc skoro a zbytocne predlzuje brzdnu drahu, zvlast "rolety" pred krizovatkou su adrenalinovy zazitok s oktavkou :roll: ) a brzdi rozhodne lepsie nez otcova Fabia bez ABS a drviva vacsina nasich sluzobnych Fabii s ABS s vynimkou tych Fabii, co maju aj vzadu kotuce - tie zas maju nastup brzd az moc brutalny :roll:
inac pohoda , prave dnes som tusim pokoril 20 800 km a tiez som zaregistroval zaciatky "vrzania" v palubovke - konkretne tichy selest od vetracika pri 1-ke rychlosti fukania - pocujem len ked stojim na volnobehu ale na 2-ke fukani to uz prehluci hluk prudiaceho vzduchu
a druhe miesto je veko schranky pred spolujazdcom - ked ju chytim, tak to prestane - skusim najst presne to miesto kde to vrza a tam vlepit nejaku penovu samolepiacu pasku :-!
inac vcera v sobotu som bol zrovna otcovou Fabiou 1,2HTP 47kW 12V a musim povedat, ze som sa nevedel dockat, kedy budem moct vystupit a presadnut do svojho Swifta 😄
inac pohoda , prave dnes som tusim pokoril 20 800 km a tiez som zaregistroval zaciatky "vrzania" v palubovke - konkretne tichy selest od vetracika pri 1-ke rychlosti fukania - pocujem len ked stojim na volnobehu ale na 2-ke fukani to uz prehluci hluk prudiaceho vzduchu
a druhe miesto je veko schranky pred spolujazdcom - ked ju chytim, tak to prestane - skusim najst presne to miesto kde to vrza a tam vlepit nejaku penovu samolepiacu pasku :-!
inac vcera v sobotu som bol zrovna otcovou Fabiou 1,2HTP 47kW 12V a musim povedat, ze som sa nevedel dockat, kedy budem moct vystupit a presadnut do svojho Swifta 😄
jo ty nase swistove jsou fakt zvlastni, opravdu se asi spravujou samy...me sly spatne zavirat zadni dvere od kufru,proste to neslo dobouchnout, tak sem se objednal do servisu...ale najednou se to samo spravilo...tak sem tam teda nejel. Tohle fakt nechapu.
Jinak jeste k brzdam. Myslim ze jsou v poho, i ta reakce je OK. Jel sem tedka v novym G.Puntu a kdyz sem s tim poprve mel zabrzdit, tak to stalo skoro na miste. Malem to do me nekdo zezadu narval. Ma to az prehnanou citlivost a trvalo dlouho nez sem si zvykl. Jinak ale punto je bezdebat lepsi. Teda kdyz ale nepocitam motor. O tom zadna.
Jinak jeste k brzdam. Myslim ze jsou v poho, i ta reakce je OK. Jel sem tedka v novym G.Puntu a kdyz sem s tim poprve mel zabrzdit, tak to stalo skoro na miste. Malem to do me nekdo zezadu narval. Ma to az prehnanou citlivost a trvalo dlouho nez sem si zvykl. Jinak ale punto je bezdebat lepsi. Teda kdyz ale nepocitam motor. O tom zadna.
tak za ty prachy musi byt GP lepsi, ved inak by bol nepredajny... :roll:
zadne dvere, to sa proste muselo "vybehat" a aj ty si si zrejme osvojil "ten spravny grif, svih" - ono proste buchnes malo - nezavre sa, buchnej vela, tak sa tiez nezavre..treba ulahodit ten spravny jemny svih - ostatne, ak zatvarate mopocou toho madla, co je vo dverach, tak tym sa "neda" buchnut prisilno- iba tak akurat , aby to spolahlivo zavrelo - akurat tak mozno prilis slabo ak sa bojite, ze nestihnete vytiahnut prsty 😉
prve dni som mal problem tu silu utrafit, ale teraz mozno raz za tyzden sa mi stane, ze ich nezavrem na 1.krat
zadne dvere, to sa proste muselo "vybehat" a aj ty si si zrejme osvojil "ten spravny grif, svih" - ono proste buchnes malo - nezavre sa, buchnej vela, tak sa tiez nezavre..treba ulahodit ten spravny jemny svih - ostatne, ak zatvarate mopocou toho madla, co je vo dverach, tak tym sa "neda" buchnut prisilno- iba tak akurat , aby to spolahlivo zavrelo - akurat tak mozno prilis slabo ak sa bojite, ze nestihnete vytiahnut prsty 😉
prve dni som mal problem tu silu utrafit, ale teraz mozno raz za tyzden sa mi stane, ze ich nezavrem na 1.krat
Jejda,diskuse jede.. 😉 Ale je zase vyděláno(kde je ten palec?)
ABS je si věc názoru a zvyku. BTW:mně byla ABS prd platná na náledí a crash testík jak vyšitý 😢 ,zase vím,že se to programově(ale také draze)deformuje....je fakt,že asi nebyla žádná adheze,no co,stalo se 😉
Zadní dveře:musí se s nimi trochu švihnout,ale nenechat prsty...au,au..nicméně jsem to naprosto bezděčně přitlačil kdesi vedle madla a je tam malá prohlubeň.
Má to výhodu,že si to na parkovišti ve smršti jiných Swišťů poznám >😁
Od té doby to přitlačuji za znak a dobrý. Mohlo by se to vyrovnat,ale nechce se...
ABS je si věc názoru a zvyku. BTW:mně byla ABS prd platná na náledí a crash testík jak vyšitý 😢 ,zase vím,že se to programově(ale také draze)deformuje....je fakt,že asi nebyla žádná adheze,no co,stalo se 😉
Zadní dveře:musí se s nimi trochu švihnout,ale nenechat prsty...au,au..nicméně jsem to naprosto bezděčně přitlačil kdesi vedle madla a je tam malá prohlubeň.
Má to výhodu,že si to na parkovišti ve smršti jiných Swišťů poznám >😁
Od té doby to přitlačuji za znak a dobrý. Mohlo by se to vyrovnat,ale nechce se...
Zdravím všetkých. Máte nejaký tip ako postupovať pri oprave laku? Od kamienka sa nám na kapote odlúpol lak veľkosti cca 5 mm. Chcel som to vyriešiť korekčnou ceruzkou. Dlhý čas bola plocha po odlúpnutí čistá (neskorodovaný plech) a dnes, keď som kúpil ceruzku, som si všimol, že už stihla zhrdzavieť 8-s Ako mám očistiť takú malú plôšku od hrdze? Nerád by som používal akékoľvek prípravky na odhrdzavenie alebo šmirgel, pretože z plochy 5mm by bola hneď väčšia. A dať kvôli tomu prelakovať celú kapotu je zbytočné. Zachvíľu je zima a o kamienky na cestách opäť nebude núdza. Zdá sa, že ceruzka mi už poslúži len na ďalšie škrabance na plastových častiach.
Ako som bol po ceruzku, dal som sa s predajcom do reči a zisťoval som, či si zákazníci nesťažujú na hlučnosť zadnej nápravy. Vraj nie. A ani by to neriešili nijakým servisným zásahom. Vraj je auto ešte nové (8500 km) a potrebuje to čas na zabehnutie a dosadnutie. No, neviem, možno sa to časom stíši ako píše IT.
PS: kufor zatváram výlučne švihnutím (za úchytku zvnútra), žiadne zabuchovanie alebo dotláčanie zvonka - chce to zvyknúť si
PS2: na predajni mali nového Swifta v najvyššej výbave a autorádio už zvláda aj MP3 a WMA :shock: . No stálo o 5000,- viac. Myslím, že to tam malo byť od začiatku, v dnešnej dobe a pri aute za 450tis Sk...
Ako som bol po ceruzku, dal som sa s predajcom do reči a zisťoval som, či si zákazníci nesťažujú na hlučnosť zadnej nápravy. Vraj nie. A ani by to neriešili nijakým servisným zásahom. Vraj je auto ešte nové (8500 km) a potrebuje to čas na zabehnutie a dosadnutie. No, neviem, možno sa to časom stíši ako píše IT.
PS: kufor zatváram výlučne švihnutím (za úchytku zvnútra), žiadne zabuchovanie alebo dotláčanie zvonka - chce to zvyknúť si
PS2: na predajni mali nového Swifta v najvyššej výbave a autorádio už zvláda aj MP3 a WMA :shock: . No stálo o 5000,- viac. Myslím, že to tam malo byť od začiatku, v dnešnej dobe a pri aute za 450tis Sk...
to Polmo: no ono to tak skoro neskorodovalo, to len ja som dlho otáľal, zisťoval čo s tým, bol aj problém zohnať tú ceruzku. Samozrejme v servise odporučia prestriekať celú kapotu :roll: , no to ju môžem dávať striekať každý rok po zime, no nie?
Polmo: Tip nemám, ale mám ten istý problém ako ty.
Ale aj tak by ma zaujímalo, ako môze pozinkovaná karoséria za tak krátky čas začať korodovať
Tak nakoniec som tú hrdzu zbrúsil minivŕtačkou s brúsnymi nástavcami, odmastil a natrel cca 3-4 vrstvami korekčnou ceruzkou. Nakoniec som to ešte natrel bezfarebným lakom. Opravu je samozrejme zblízka vidieť. No nebudem to zbrusovať - zahladzovať - a leštiť. Mohol by som poškodiť lak okolo. Hlavne, že hrdza nebude pokračovať ďalej >😁 ..dúfam.. :roll:
Ale aj tak by ma zaujímalo, ako môze pozinkovaná karoséria za tak krátky čas začať korodovať
Tak nakoniec som tú hrdzu zbrúsil minivŕtačkou s brúsnymi nástavcami, odmastil a natrel cca 3-4 vrstvami korekčnou ceruzkou. Nakoniec som to ešte natrel bezfarebným lakom. Opravu je samozrejme zblízka vidieť. No nebudem to zbrusovať - zahladzovať - a leštiť. Mohol by som poškodiť lak okolo. Hlavne, že hrdza nebude pokračovať ďalej >😁 ..dúfam.. :roll:
Niekto to tu hľadal, na tomto linku sa dá stiahnuť brožúra (v časti Downloads - Modellekatalog)
[odkaz]
[odkaz]
Tip nemám, ale mám ten istý problém ako ty. 😞
Ale aj tak by ma zaujímalo, ako môze pozinkovaná karoséria za tak krátky čas začať korodovať >😒]
Ale aj tak by ma zaujímalo, ako môze pozinkovaná karoséria za tak krátky čas začať korodovať >😒]
ja to budem riesit dnes - prave ma caka v servise original sada na opravu laku - objednaval som podla nemeckeho katalogu - uvidim ako to pojde ...
...mne odlupli lak 2 kamienky tiez na kapote - trafili presne strbimu medzi kapotou a maskou :roll: a rovnako spodnu prednu hranu zadnych dveri za vodicom mi trafilo ale 4-5 kamienkov - uz som bol v servise a upravili troska zavesenie dveri, takze teraz ta hrana je jemne schovana, resp. licuje s prednymi, takze uz tuto zimu nebudu mat do coho narazat kamienky :-! - uznali, ze to bola chyba montaze a mal som to zadarmo...
...mne odlupli lak 2 kamienky tiez na kapote - trafili presne strbimu medzi kapotou a maskou :roll: a rovnako spodnu prednu hranu zadnych dveri za vodicom mi trafilo ale 4-5 kamienkov - uz som bol v servise a upravili troska zavesenie dveri, takze teraz ta hrana je jemne schovana, resp. licuje s prednymi, takze uz tuto zimu nebudu mat do coho narazat kamienky :-! - uznali, ze to bola chyba montaze a mal som to zadarmo...
Našel jsem na slovenském tohoto Swiště, možná to už někde bylo,ale nevybavuji si to. Třeba bude v Paříži, je to jen pro Švýcarsko,ale uvidíme 😉
Poslední spotřeba jenom na popojižďky po městě, např. 500 m atd, studené starty,zaplá klima skrz ranní rosení okna, byly v tom i vzdálenosti až 15 km!!! 😉 Takže 7,63 l/100 je dobré,ne? To se nedá za méně. Leda že by přestaly platit přírodní zákony....Jsou to poslední 2 tankování a asi 630 km. No jo, neměl jít k nám domů, měl si vybrat jiného majitele. Má smůlu,Swištík. >😁 Navíc s ním popojížděla i dcera,aby ušetřila benzínek ve své Fabii... když vidím její "odpich",tak to EKO jízda není ani omylem.
[odkaz]
Poslední spotřeba jenom na popojižďky po městě, např. 500 m atd, studené starty,zaplá klima skrz ranní rosení okna, byly v tom i vzdálenosti až 15 km!!! 😉 Takže 7,63 l/100 je dobré,ne? To se nedá za méně. Leda že by přestaly platit přírodní zákony....Jsou to poslední 2 tankování a asi 630 km. No jo, neměl jít k nám domů, měl si vybrat jiného majitele. Má smůlu,Swištík. >😁 Navíc s ním popojížděla i dcera,aby ušetřila benzínek ve své Fabii... když vidím její "odpich",tak to EKO jízda není ani omylem.
[odkaz]
to IT: Hmm, tak ty výklopné dveře, to je teda machrovinka. Vypadá to na sériový přední nárazník s přídavným spoilerem a ta barva je moc fajn. Moc mu to sluší. JInak co se spotřeby týká, já mám dlouhodobý průměr 7,1 l/100km.
Pekné úpravy majú Švajčiari aj na tejto stránke [odkaz] v časti "Wer hat den schönsten Swift im ganzen Land!"
Vcera som si vsimol jedneho, ktory mal vzadu diferak. Preco sa pytam? Vyzeralo to dost uboho, ako nieco dobastlene. Diferak trcal hodne pod auto, pri najblizsom vyssom obrubniku by na nom ostalo auto visiet. Ak to takto urobili vo fabrike, tak zacinam pochybovat o Suzuki (nieco o Swifte 4x4 som kdesi zachytil, preto dufam, ze to nebolo ono).
2 luf: Existuje 4x4,ale neviděl naživo.To bude stejná rarita jako s motorem 1,5. Nicméně se v Paříži mrknu a uvidím. Osobně v tom moc smysl nevidím,na tuhle třídu,ale je i Panda 4x4, takže co naděláme? Do terénu to nebude(konečně,u mnohá SUV jsou spíše na silnice...). Zima se přežije na dvoukolce a zimních pneu,tahat další převody,nevím...
ale ano 4x4 Swift sa normalne predava - je komplet vyrobeny v japonsku a stoji 399tis Sk - je to prostredna vybava ale tusim bez klimy... takze 4kolka je len o cca 25tis drahsia ako 2kolka - osobne by som ju bral, ak by sa nasiel kupec na mojho Swifta :idea: hlavne po poslednej zime tuzim po 4kolke a vraj dalsia zima bude este horsia... :roll:
apropo jednu 4kolku mali aj v Nitrianskej predajni pred asi 2 mesiacmi, ale uz je myslim predana... bola v ciernom prevedeni...
apropo jednu 4kolku mali aj v Nitrianskej predajni pred asi 2 mesiacmi, ale uz je myslim predana... bola v ciernom prevedeni...
Zdravim. Jsem jednim z mála neštastniků, kteří před koupí vozu čtou podobné diskuze - takže jsem byl poměrně zvědavý na testovací jízdu-byl jsem připaven na místy až hororové scénáře o různém vrzání a letergii motoru v nízkých otáčkách. Dnes jsem se ve Swiftu projel a byl jsem docela spokojen. Velice příjemá byla sedadla, jen bych uvítal podélně seřiditelný volant - k uplné dokonalosti bych si jej potřeboval trochu přitahnout. A zároveň mě příjemně překvapila prostornost interiéru - minulý týden jsem "testoval" Nissan Note 1.4 a co se týká prostoru pro řidiče u mě jasně vyhrál Swift, a také charakteristika motoru mi vyhovovala lépe v Suzuki. V Nissanu bylo celkem jedno kolik motor momentálně točí, jel pořád viceméně stejně, jen byl o poznání hlučnejší než Swift. Místy jsem měl pocit, že je při akceleraci výhodnější přeřadit už někdy okolo 4500 ot, v autě nebyl takovej kravál a zrychlení se moc nezhoršilo (subjektivní dojem). Co se týká místa za řidičem,kufru a komfortu jízdy hraje Nissan trochu jinou ligu, jen mě na něm překvapilo, jak jsem se vepředu cítil stísněný.. No zas tak hrozný to nebylo,ale rád se rozvaluju... Celkově mě Nissan neurazil, ale ani nenadchl. Přijemné auto pro poklidné cestováné s rodinkou. U suzuki to bylo jinak. Velice se mi líbí design přístrojové desky i celkový projev vozu- špatně se to popisuje, ale Swift má oproti konkurenci určitou jiskru a mladistvý elán.
Co se mi však na suzuki nelíbí - a za to swift nemůže- jsou doslova nic neříkající webové stránky - vzorník barev je starý, propagačí materiály nadmíru stručné, celkově to na mě působilo, že snad to auto ani nechtěj prodat. Navíc dodávka specifikací je dosti omezená- ve vzorníku je 11 barev, ale nabídnou vám celkem tři..
Ale- snad si vyberu a těšim se na něj.
Co se mi však na suzuki nelíbí - a za to swift nemůže- jsou doslova nic neříkající webové stránky - vzorník barev je starý, propagačí materiály nadmíru stručné, celkově to na mě působilo, že snad to auto ani nechtěj prodat. Navíc dodávka specifikací je dosti omezená- ve vzorníku je 11 barev, ale nabídnou vám celkem tři..
Ale- snad si vyberu a těšim se na něj.
2 plam: My si tu prostě jen sdělujeme své pocity,subjektivní názory.Nic víc. Pokud má motor něco přes 300 km,tak to už jede dobře,funglovka prostě nejede,resp.nejela.
Třeba to bylo auto z Japonska a docela si dovedu představit,že je poctivěji uděláno.
Že to má hlučnější podvozek je realita,pokud to má 15" kola. Sám za sebe to tvrdím,protože mám s čím srovnávat.
Nicméně prodejce mi sdělil,že jsem u nich jediný,kdo koupil Swifta a přitom kupuje a má i jiná auta coby nová.
Všichni jiní u něj do Swifta přešli z Favoritů atd,takže je jasné,že jejich práh vnímání je jinde.
Já jej posunul na Fabii,aby to bylo srovnání s obyčejným tuctovým autem.
Že je Swift spíš emoční záležitost,to vím z pařížského Mondialu 2004.Proto se koupil. Ale to neznamená,že když něco koupím,tak budu nekonečně a fanaticky obhajovat.
Určitě na tom autě mají hoši co zlepšit a bylo by to drobet lepší.Konečně,píši své názory.Auto je ženy a ona nemá žádnou výhradu.Líbí se jí, jede se jí s tím dobře,dobrý výhled,spokojena.Vyhřívaná sedadla je skvělá věc.
Konečně,Yaris je novinka a prodává se daleko lépe.Takže někde se nějaká chybička si vloudila. 😉
Hororové auto dnes nikdo nevyrábí,resp.v malých snad jen Kolín.Svez se v tom a budeš v úžasu...z tohoto pohledu je Swift přímo BMW. 😉
Třeba to bylo auto z Japonska a docela si dovedu představit,že je poctivěji uděláno.
Že to má hlučnější podvozek je realita,pokud to má 15" kola. Sám za sebe to tvrdím,protože mám s čím srovnávat.
Nicméně prodejce mi sdělil,že jsem u nich jediný,kdo koupil Swifta a přitom kupuje a má i jiná auta coby nová.
Všichni jiní u něj do Swifta přešli z Favoritů atd,takže je jasné,že jejich práh vnímání je jinde.
Já jej posunul na Fabii,aby to bylo srovnání s obyčejným tuctovým autem.
Že je Swift spíš emoční záležitost,to vím z pařížského Mondialu 2004.Proto se koupil. Ale to neznamená,že když něco koupím,tak budu nekonečně a fanaticky obhajovat.
Určitě na tom autě mají hoši co zlepšit a bylo by to drobet lepší.Konečně,píši své názory.Auto je ženy a ona nemá žádnou výhradu.Líbí se jí, jede se jí s tím dobře,dobrý výhled,spokojena.Vyhřívaná sedadla je skvělá věc.
Konečně,Yaris je novinka a prodává se daleko lépe.Takže někde se nějaká chybička si vloudila. 😉
Hororové auto dnes nikdo nevyrábí,resp.v malých snad jen Kolín.Svez se v tom a budeš v úžasu...z tohoto pohledu je Swift přímo BMW. 😉
ahoj swifťáci,
jednak bych chtěl poděkovat Patrovi z SK za užitečné odkazy, kterými nás dosud zahrnuje (a zároveň doufám, že v tom bude pokračovat) 😄
a taky bych se chtěl vás všech zeptat...
Blíží se mi 1. servisní prohlídka v 15000km, takže sem se začal zajímat mimo jiné o oleje - čerpal sem hlavně ze stránek oleje.cz a přišel na to, že v podstatě je jedno, co se tam nalije, hlavně když to projde testy a splňuje specifikace..Jelikož ale máme nad očekávání vysoký nájezd (15tkm za půl roku) a taky zřejmě swiftík u nás zůstane hodně let (snad mu vydrží kondice jako dosud..ťuk ťuk na dřevo), tak sem se rozhodl mu dopřát "něco lepšího" - výrobce doporučuje 5w30 (5w40) - ten první není tak rozšířený, tak sem hledal v 5w40..a vybral Castrol Magnatec..někdo nějaké připomínky? 😄 V Tescu ho prodávají za 1250Kč/5l (to je lepší cena než v e-shopech), takže asi půjdu do něj. Z toho všeho taky vyplývá, že si plánuju vzít na prohlídku olej vlastní - někdo tady psal (Haya1?), že by s tím dealer neměl mít problém. Nebo máte jiné zkušenosti? Našel sem si na netu i olejový filtr, ale to už nechám na nich 😊
Mohl byste se někdo, prosím, podívat na fakturu za servisku, kolik za co vám naúčtovali? Předem dík
jo, taky asi pomalu začnu shánět plechové disky na zimu (14) - vzpomínám, jak jste s tím loni měli problémy...
Tak se zatím mějte, a ať vám to jezdí
jednak bych chtěl poděkovat Patrovi z SK za užitečné odkazy, kterými nás dosud zahrnuje (a zároveň doufám, že v tom bude pokračovat) 😄
a taky bych se chtěl vás všech zeptat...
Blíží se mi 1. servisní prohlídka v 15000km, takže sem se začal zajímat mimo jiné o oleje - čerpal sem hlavně ze stránek oleje.cz a přišel na to, že v podstatě je jedno, co se tam nalije, hlavně když to projde testy a splňuje specifikace..Jelikož ale máme nad očekávání vysoký nájezd (15tkm za půl roku) a taky zřejmě swiftík u nás zůstane hodně let (snad mu vydrží kondice jako dosud..ťuk ťuk na dřevo), tak sem se rozhodl mu dopřát "něco lepšího" - výrobce doporučuje 5w30 (5w40) - ten první není tak rozšířený, tak sem hledal v 5w40..a vybral Castrol Magnatec..někdo nějaké připomínky? 😄 V Tescu ho prodávají za 1250Kč/5l (to je lepší cena než v e-shopech), takže asi půjdu do něj. Z toho všeho taky vyplývá, že si plánuju vzít na prohlídku olej vlastní - někdo tady psal (Haya1?), že by s tím dealer neměl mít problém. Nebo máte jiné zkušenosti? Našel sem si na netu i olejový filtr, ale to už nechám na nich 😊
Mohl byste se někdo, prosím, podívat na fakturu za servisku, kolik za co vám naúčtovali? Předem dík
jo, taky asi pomalu začnu shánět plechové disky na zimu (14) - vzpomínám, jak jste s tím loni měli problémy...
Tak se zatím mějte, a ať vám to jezdí
najdem doma fakturu a pozriem sa - inak ak zalistujes na tomto fore som po prvej prehliadke (teraz mam takmer 22tis km) som pisal, ze midali pre mna neznamy olej SeleniaK, o ktorom som potom na nete nasiel, ze ho doporucuje Fiat a Lancia ... neviem ci som vtedy nepisal aj cenu - skus to tu prelistovat... 😉
Hmm, tak som to nasiel a podla faktury som platil za 4litre "olej synt. SELENIA K" celkom 1226,-Sk bez DPH za olejovy filter to bolo 244,-Sk bez DPH + 450,- servisna prehliadka, takze dokopy to bolo 2285,-Sk s DPH
ono by to mozno bolo viac, ale vtedy mi montovali aj zasterky predne aj zadne a aj predne hmlovky, takze dohromady som platil vyse 11tis. Sk
ono by to mozno bolo viac, ale vtedy mi montovali aj zasterky predne aj zadne a aj predne hmlovky, takze dohromady som platil vyse 11tis. Sk
dík, Marcelino...pročítal sem si včera fórum a musim říct, že se v něm dá najít spousta užitečných informací (většinou se opakujících) - jenom škoda, že to vyhledávání tady za moc nestojí...takže předpokládám, že i dál to tu pokračovat v duchu😒br />
Swift vs. Yaris - bouchání/vrzání - doplňky k autu - kola/pneu - servisní prohlídka - Swift vs. Yaris - bouchání/vrzání - doplňky k autu - kola/pneu - servisní prohlídka... atd. atd.
:lol:
Swift vs. Yaris - bouchání/vrzání - doplňky k autu - kola/pneu - servisní prohlídka - Swift vs. Yaris - bouchání/vrzání - doplňky k autu - kola/pneu - servisní prohlídka... atd. atd.
:lol:
Na jaře jsem psal, že mi něco kapalo na kobereček u řidiče, jakoby zpod volantu, teď to tam není, nevím, co to bylo, ale vypadá to, že je to v pořádku.
Tak toto som si myslel aj ja ale ja som s tym nakoniec nabehol do servisu.
Najprv som si myslel, ze ide len o kondenzovanu vodu a nic strasne. Lenze parkujem autom trosku z kopca a jednu noc prsalo. Takze bolo jasne, ze je kdesi deravy.
Chvilu im trvalo, kym nasli problem a bolo to v celnom skle. Museli ho nanovo zalepit. Odvtedy bez problemov.
Tak toto som si myslel aj ja ale ja som s tym nakoniec nabehol do servisu.
Najprv som si myslel, ze ide len o kondenzovanu vodu a nic strasne. Lenze parkujem autom trosku z kopca a jednu noc prsalo. Takze bolo jasne, ze je kdesi deravy.
Chvilu im trvalo, kym nasli problem a bolo to v celnom skle. Museli ho nanovo zalepit. Odvtedy bez problemov.
To rony: No, to jsi mě moc neuklidnil :roll: Ale, zatím musím zaklepat, už se to neobjevilo. Mě v servisu na jaře měnili zadné okno, protože mi ho nějakej dobrák na parkovišti vymlátil a vypadá to, že to kluci udělali dobře, nikde nic neteče, je to rovné, prostě v pohodě.
To dnsr : podívám se doma na fakturu, měl jsem prohlídku při 15 tis. km včetně filtru a oleje od Suzuki servisu, tak ti můžu dát přesnou cenu, kterou mi účtovali. Nabídli mi nějaký kvalitní olej Castrol, viskozní třída 5W-30 myslím.
To dnsr : podívám se doma na fakturu, měl jsem prohlídku při 15 tis. km včetně filtru a oleje od Suzuki servisu, tak ti můžu dát přesnou cenu, kterou mi účtovali. Nabídli mi nějaký kvalitní olej Castrol, viskozní třída 5W-30 myslím.
To dnsr: Sice po týdnu, ale vzpoměl jsem si na to. >😁 Servisní prohlídka 740 Kč, olejový filtr 193 Kč a olej Castrol TXT Softec 5W-40 350 Kč/l. Ceny včetně DPH. Snažili se mě očurat s tím, že mi fakturovali pět litrů oleje, tak jsem mechanika požádal, ať mi ukáže jak a kam nalil pět litrů oleje, když podle manuálu se tam lijí čtyři litry. Koukal jako puk a s brbláním šel fakturu přepsat >😁
Prohlídka za 740??? Mě to prohlíželi asi důkladněji,za 2.100,- :roll:
Olej 4l -1576
Filtr -357,-
Suma sumárum,garančka za 4.100,- :!:
Olej 4l -1576
Filtr -357,-
Suma sumárum,garančka za 4.100,- :!:
Nebo Ti to prohlíželi stejně jako mně a pak Tě natáhli >😁 Měl jsem informaci, že prohlídka vč. výměny oleje a filtru přijde na cca. 2400 Kč, což zhruba odpovídalo. Jak to, že to máš tak drahý?
Podle orientačního ceníku garanček,kterej tam mají by to taky odpovídalo. Ale ten rozdíl 740 - 2100 je docela velkej 😢
Bacha, on tam predsa píše: Castrol TXT Softec 5W-40 350 Kč/l.
a naliali mu tam predsa 4 litre. Nejako mi to nevychádza 😊
Akurát sa aj ja chystám na prvú - nie po 15t km ale po roku. Takže sa mi zišla informácia o 4 litroch 😄 ale nepredpokladám, že to na mňa niekto skúsi 😉
a naliali mu tam predsa 4 litre. Nejako mi to nevychádza 😊
Akurát sa aj ja chystám na prvú - nie po 15t km ale po roku. Takže sa mi zišla informácia o 4 litroch 😄 ale nepredpokladám, že to na mňa niekto skúsi 😉
Zajtra idem aj ja na 1. garančku, tak uvidím koľko bude stáť. Podľa telef. informácie by to malo byť cca 3500,- Sk. Za ďalších 99,- Sk si dám aj "Jesennú prehliadku" (premazanie el.okien + ďalšie drobné kontroly).
Takže garančka vyšla presne na 3476,- Sk (s DPH)😒br />
- prehliadka 803,-
- drobný materiál 69,-
- olejový filter 290,-
- 4l oleja 2314,- (Castrol TXT 5W-30)
A k tomu 1l toho oleja zdarma (ktovie či si ten 1 liter nerozrátali do ceny za kus 😄 )
"Jesennú prehliadku" mi neodporúčali: vraj bežné kontroly (svetiel, podvozku atď ) robia tak či tak a kvôli premazaniu okien by bolo treba dať dole celé obloženie dvier... ...no veď zaťiaľ sa otvárajú hladko...
- prehliadka 803,-
- drobný materiál 69,-
- olejový filter 290,-
- 4l oleja 2314,- (Castrol TXT 5W-30)
A k tomu 1l toho oleja zdarma (ktovie či si ten 1 liter nerozrátali do ceny za kus 😄 )
"Jesennú prehliadku" mi neodporúčali: vraj bežné kontroly (svetiel, podvozku atď ) robia tak či tak a kvôli premazaniu okien by bolo treba dať dole celé obloženie dvier... ...no veď zaťiaľ sa otvárajú hladko...
To PatroSK: Caves, ja som platil za 1. garan. 4500sk s DPH, ako tak citam, sa mi to zacina zdat nejak vela... :shock: Kde chodis na servis ty? ja mam servis Zvolen. Neviem ci to nemoze byt tym ze, som 15tis najazdil za 5 mesiacov.
Dost ma prekvapila aj geometria predna, museli mi ju napravit, takze dalsich 750sk 8-s cize 1. garancka 5300sk, parada...ale podstatne je ze som spokojny so Swistikom >😁
Konecne som dal namontovat aj opierkovu laktovu, a je to faakt super.
A za 2100sk sa mi to zda parada, vrelo doporucujem >😁
Dost ma prekvapila aj geometria predna, museli mi ju napravit, takze dalsich 750sk 8-s cize 1. garancka 5300sk, parada...ale podstatne je ze som spokojny so Swistikom >😁
Konecne som dal namontovat aj opierkovu laktovu, a je to faakt super.
A za 2100sk sa mi to zda parada, vrelo doporucujem >😁
to fliegerpepe: garančku mi robili v Nitre (BMC). Dostal si aj ty liter oleja zdarma? V reklame Suzuki bol síce spomínaný len Shell Helix, no mne dali aj Castrol (asi ho chcú dávať do áut čo najviac).
To, že si najazdil 15tis km za 5 mes. podľa mňa nehrá žiadnu rolu...
Môžeš vyfotiť tú opierku (spredu,zozadu ako je uchytená...) a poslať mi ju na mail? palodo1@pobox.sk
Tiež som o nej uvažoval. Originál je myslím za 4500,- ale v BMC mi ponúkali SK výrobok (alebo poľský?) za cca 2000-2500. No zdalo sa mi, že nebude moc stabilná a pevná (stredový mostík medzi sedadlami je trošku pohyblivý).
To, že si najazdil 15tis km za 5 mes. podľa mňa nehrá žiadnu rolu...
Môžeš vyfotiť tú opierku (spredu,zozadu ako je uchytená...) a poslať mi ju na mail? palodo1@pobox.sk
Tiež som o nej uvažoval. Originál je myslím za 4500,- ale v BMC mi ponúkali SK výrobok (alebo poľský?) za cca 2000-2500. No zdalo sa mi, že nebude moc stabilná a pevná (stredový mostík medzi sedadlami je trošku pohyblivý).
Ak by si mal foto tej stredovej opierky, vrhni ho niekam prosim ta.
V utorok idem na garancku aj ja, tak zreferujem aj ja.
Jeden liter Castrol mi dali pri jarnej akcii, ktoru som vyuzil pretoze som tam bol aj kvoli prezuvaniu.
Inak: z prislusenstva som ja osobne kupoval iba vanicku dozadu. Original sadol ako zadok na serbel, takze som spokojny. Cenovo je to trochu viac ako z Tesca 😊
V utorok idem na garancku aj ja, tak zreferujem aj ja.
Jeden liter Castrol mi dali pri jarnej akcii, ktoru som vyuzil pretoze som tam bol aj kvoli prezuvaniu.
Inak: z prislusenstva som ja osobne kupoval iba vanicku dozadu. Original sadol ako zadok na serbel, takze som spokojny. Cenovo je to trochu viac ako z Tesca 😊
super aj ja chodim do BMC Nitra, a ta opierka by ma zaujmala... posli foto prosim ta aj na pastorm1@wmx.sk a poreferuj, ci sa to nevykla do stran - jak to upevnili ??? lebo sa tu uz niekto stazoval ze ta "original" opierka sa mu hegle do stran - drzi to len na nejakych plastovych "cuplikoch" :roll:
ahojte, opierku vam vyfotim a poslem v pohode. Mne sa zda stabilna, je upevnena plastovymi cudlikmi myslim tiez, ale troma myslim. je stavitelna vyskovo aj pozdlzne. Potiahnuta kozenkou, pekna. Dnu ma odkladaci priestor, textilnym vnutrom fajne. Mne sa paci, a som spokojny. Spominal mi predajca, ze predtym mali nejaku polsku ci slovensku a ze ju mal chut zahodit a nikdy ju uz neobjednal. Mozno ze pisali o tej. Tato sa mi zda ze je z Madarska bo ju objednavali asi z Komarna.
Ohladne prehliadky, som olej ziadny nedostal 😒 navyse,ak som to spravne pochopil.
Kolko stala ta vanicka do zadu prosim vas? dik
Ohladne prehliadky, som olej ziadny nedostal 😒 navyse,ak som to spravne pochopil.
Kolko stala ta vanicka do zadu prosim vas? dik
vanicka stala 1390 korun. Ked som neskor pozeral cenniky na webe, tak sa mi zdalo, ze dobra kupa 😉
cennik: [odkaz]
cennik: [odkaz]
2 fliegerpepe: nechcem byt otravny, ale podarilo sa ti uz dokladne nafotit tu laktovu opierku ? 😉 pripadne vies napisat blizsiu specifikaciu tej opierky - typ, obj.cislo, prip. vyrobcu - aby mi ju vedel dodat napr. aj predajca v servise BMC v Nitre a nemusel som cestovat koli tomu do servisu vo Zvolene :-! :idea:
Marcelino, veď tie fotky máme už cca týždeň v pošte (aj ja som sa dostal k pošte až dnes, tak si ich práve prezerám) 😊
2 fliegerpepe: dik za foto, nehýbe sa moc tá opierka? Je stabilná, keď sa o ňu oprieš? a čo ručná brzda - ľahko sa zaťahuje alebo musíš opierku vždy vyklopiť?
2 fliegerpepe: dik za foto, nehýbe sa moc tá opierka? Je stabilná, keď sa o ňu oprieš? a čo ručná brzda - ľahko sa zaťahuje alebo musíš opierku vždy vyklopiť?
no ja tie fotky v poste nemam 8-s a to som tu o par prispevkov nizsie zverejnil aj svoj e-mail... mozes mi ich prosim preposlat :idea:
mas ich tam
Dik fotky su vydarene :-!
este jedna otazka - kupoval niekto potahy na sedadla ? Ja mam mometalne len take 2 vyhrievane "podusky" - sice to malo vzneseny nazov , ze "vyhrievane potahy", ale je to len taky maly sedak a kusok na krize.... najradsej by som si kupil nejake slusne potahy aj s vyhrievanim, alebo to obycajnych potahov nejak prichytit tieto vyhrievane podusky :idea:
a este nieco - marne zhanam "rozdvojku" do 12V zasuvky, aby sme sa mohli zohrievat rano obaja a nie "na striedacku" - najprv manzelka (som predsa gentleman 😉 ) a potom ja ...
este jedna otazka - kupoval niekto potahy na sedadla ? Ja mam mometalne len take 2 vyhrievane "podusky" - sice to malo vzneseny nazov , ze "vyhrievane potahy", ale je to len taky maly sedak a kusok na krize.... najradsej by som si kupil nejake slusne potahy aj s vyhrievanim, alebo to obycajnych potahov nejak prichytit tieto vyhrievane podusky :idea:
a este nieco - marne zhanam "rozdvojku" do 12V zasuvky, aby sme sa mohli zohrievat rano obaja a nie "na striedacku" - najprv manzelka (som predsa gentleman 😉 ) a potom ja ...
to Marcelino: rozdvojku zoženieš kdekoľvek - aj v Tescu, NAY, Baumaxe...
V Nitre je aj špec. predajňa Sapeko - bývalý Orange internet (Radlinská ul. - kde bolo kedysi kino Palace - oproti domu módy). Zohnal som tam redukciu z 12V zásuvky auta na 3,5 jack za 75,-!!! (ostatné obchody od 350,-). Funguje ako adaptér - dá sa regulovať napätie aj polarita.
V Nitre je aj špec. predajňa Sapeko - bývalý Orange internet (Radlinská ul. - kde bolo kedysi kino Palace - oproti domu módy). Zohnal som tam redukciu z 12V zásuvky auta na 3,5 jack za 75,-!!! (ostatné obchody od 350,-). Funguje ako adaptér - dá sa regulovať napätie aj polarita.
Už jsem to psal dříve - já jsem si objednal loketní opěrku ihned při objednání auta a auto jsem už dostal i s ní (6/2005). Stála tenktrát cca. 2100 Kč, později už 4.500. Je pevně přišroubovaná ke středovému tunelu, ale ve spodní části mezi sedadly je přidělána jen dvěma plastovými cvoky. Nejsou to šrouby. Takže se to celé viklá. Budu muset koupit černé šrouby a přišroubovat to. Jinak je to moc dobrá věcička, rychle jsem si na to zvyknul.
to sportak: ja mam tuto novu a je prichytena tiez plastovymi cudlikmi,ale sa mi zda,ze ich tam mam az 5 myslim.Suhlasim ze je to fantasticka vec 😊
Dnes ráno som absolvoval moju prvú záručnú prehliadku po roku od kúpy. Platil som 4129,-
Položky😒br />
* Prevedenie TK po roku, 2 hodiny: 1190,-
* Olejový filter, 1 ks: 261,97
* Motorový olej Shell 5W-40, 4l: 2600,01
* Čistič bŕzd BREMTEC, 0,5 ks: 76,40
Ceny s DPH a v SK.
Naviac som dostal liter oleja, už som aj zabudol aký. Keďže sa nemôžu miešať je to asi naozaj jedno.
Oproti PatroSK som o 652 korún drahší. U mňa najmä rozdiel v hodine práce na TK a iná cena a iný druh oleja.
Chcel som kúpiť predné plastové zásterky ale nemali ich skladom. Nevie niekto, kde sa takéto drobnosti dajú najlepšie kupovať?
Ešte pre všetkých, orientačné ceny záručných prehliadok Suzuki Swift (k 10/2006 a v slovenských korunách)
15.000 - 3702
30.000 - 4345
45.000 - 5913
60.000 - 4345
75.000 - 3702
90.000 - 9044
Užite si to, je to zaujímavá informácia, ktorú zasa tak často nevydolujete z predajcov 😄
Položky😒br />
* Prevedenie TK po roku, 2 hodiny: 1190,-
* Olejový filter, 1 ks: 261,97
* Motorový olej Shell 5W-40, 4l: 2600,01
* Čistič bŕzd BREMTEC, 0,5 ks: 76,40
Ceny s DPH a v SK.
Naviac som dostal liter oleja, už som aj zabudol aký. Keďže sa nemôžu miešať je to asi naozaj jedno.
Oproti PatroSK som o 652 korún drahší. U mňa najmä rozdiel v hodine práce na TK a iná cena a iný druh oleja.
Chcel som kúpiť predné plastové zásterky ale nemali ich skladom. Nevie niekto, kde sa takéto drobnosti dajú najlepšie kupovať?
Ešte pre všetkých, orientačné ceny záručných prehliadok Suzuki Swift (k 10/2006 a v slovenských korunách)
15.000 - 3702
30.000 - 4345
45.000 - 5913
60.000 - 4345
75.000 - 3702
90.000 - 9044
Užite si to, je to zaujímavá informácia, ktorú zasa tak často nevydolujete z predajcov 😄
ahojte, dufam ze teda uz mate tie fotky co ste xceli odomna v postach, ak nie,napiste.
Ohladne rucnej brzdy: nemam problem zo zatahovanim rucnej, akurat ako mi trosku zmizla z dohladu, niekedy na nu zabudam pri pohynani 😄 inak sa mi zda ze ok.
Co sa tyka pevnosti, mala vola tam je, citim ze sa trosku hybe, resp. sa pohybe cely ten stredovy panel.inak na klasicke podopretie je v pohode.a hlavne je siroka co strasne ocenuju zatial aj vsetci moji spolujazdci >😁
a za 2 000 sk je to super vec,okrem toho mam dalsi velmi prakticky odkladaci priestor. Ja som proste nanajvis spokojny!
Neviem vsak povedat aky je to typ, skuste vytlacit tu fotku a ukazat ju v servise, nemyslim ze by ich bolo nejak vela druhov.
Ohladne prednych zasterok: ja mam vsetky 4 obycajne nejake univerzalne za 80sk, niesom uplne nadseny,ale zatial to staci. Original sa mi zdaju dost drahe, tak snad neskor ich poriesim. Ponukali mi asi za cca 1000sk nejake tvarove plastove predne, inak vraj stoja okolo 1600sk.
Ohladne rucnej brzdy: nemam problem zo zatahovanim rucnej, akurat ako mi trosku zmizla z dohladu, niekedy na nu zabudam pri pohynani 😄 inak sa mi zda ze ok.
Co sa tyka pevnosti, mala vola tam je, citim ze sa trosku hybe, resp. sa pohybe cely ten stredovy panel.inak na klasicke podopretie je v pohode.a hlavne je siroka co strasne ocenuju zatial aj vsetci moji spolujazdci >😁
a za 2 000 sk je to super vec,okrem toho mam dalsi velmi prakticky odkladaci priestor. Ja som proste nanajvis spokojny!
Neviem vsak povedat aky je to typ, skuste vytlacit tu fotku a ukazat ju v servise, nemyslim ze by ich bolo nejak vela druhov.
Ohladne prednych zasterok: ja mam vsetky 4 obycajne nejake univerzalne za 80sk, niesom uplne nadseny,ale zatial to staci. Original sa mi zdaju dost drahe, tak snad neskor ich poriesim. Ponukali mi asi za cca 1000sk nejake tvarove plastove predne, inak vraj stoja okolo 1600sk.
Sorry ze vam do toho leziem. Ale potreboval by som poradit s dvomi vecami pred zimou. Ake zastery su na swifta lepsie. V ponuke su take gumene ( [odkaz] a [odkaz] ) a plastove tvrde(tvarovane [odkaz] a [odkaz] ). Urcite niektory z vas mate tieto zastery a aj nejake skusenosti, takze by som ocenil ak by ste sa o nich podelili. Ide mi hlavne o to aby splnali svoj ucel, teda aby chranili karoseriu a pod. Druhy dotaz suvisi so zimnymi pneumatikami. Momentalne mam R15 a neviem ci si mam na zimu zaobstarat tiez 15 alebo budu z hladiska bezpecnosti lepsie 14 kolesa. Nevyznam sa v tom prilis takze dik za kazdu radu. Ma zmysel aj rozmyslat o zakupeni plechacov na zimu. Vdaka
na zimu mam povodme 14" plechace - predsa len je troska luxus v tejto kategorii aut kupovat aj na zimu "elektrony".
Pokial jazdis v zime po cestach , kde je neodhrnuty sneh, tak su urcite lepsie 14" 165/70 nez siroke 15" 185/60. Ak ale mate perfektne udrziavane cesty tak je to skorej opacne... tak si vyber 😉
zimne gumy ale budu urcite lacnejsie aj lahsie zohnatelne tie 14" 165/70
- ja mam Bridgestone - presny typ si ale nepamatam - najdes to tu v starsich prispevkoch...
Pokial jazdis v zime po cestach , kde je neodhrnuty sneh, tak su urcite lepsie 14" 165/70 nez siroke 15" 185/60. Ak ale mate perfektne udrziavane cesty tak je to skorej opacne... tak si vyber 😉
zimne gumy ale budu urcite lacnejsie aj lahsie zohnatelne tie 14" 165/70
- ja mam Bridgestone - presny typ si ale nepamatam - najdes to tu v starsich prispevkoch...
jaj a tie zasterky- no budu asi praktickejsie "gumove" - mame ich na Swifte aj my a zatial pohoda - su ohybne, takze sneh vpohode skopnes a ani ich nepolames o obrubnik a pod... a naviac mam pocit, ze aj na aute lepsie vyzeraju a a navyse su o polovicu lacnejsie 😄
zdravím pánové,
co se týká zástěrek, my máme na autě ty plastové (jenom přední) - dávali sme je kvůli tomu aby byly víc chráněny boky auta..ty gumové by možná byly účinnější, ale nelíbily se nám tolik (co člověk, to názor, viď Marcelino?) >😁 Dozadu by asi taky byly potřeba (dost se to tam špiní), ale těžko říct, jak moc by se to zlepšilo...proto zatím převažuje estetické hledisko a je to bez zástěrek...uvidíme po zimě 😊
jinak řeším stejný problém jako hatatitlas - přezout zimní gumy na origo lité disky (15") anebo koupit plechové 14"
Na 15" auto líp vypadá, vyšlo by to i levněji, na druhou stranu mam trochu obavu, aby sůl disky neodrovnala..P. Broža loni nechal origo a snad prý nebyl problém (reklamoval sice zežloutnutí předních disků, ale to nebylo kvůli soli, ale bordelu z brzdových destiček - nebo že by kombinace jednoho s druhým?). Má ještě někdo se zimou a litými disky zkušenost?
IT zase, myslim, dával na zimu gumy užší a nedobrzdil...nevim teda jestli to bylo na suchý cestě a jak by to dopadlo a širších, ale prostě nejde jednoznačně říct, co je lepší...Zatim se spíš přiklánim k tomu, že auto zůstane na hliníkách..ve čtvrtek du na 1. prohlídku, řešit to budu potom
jinak auto jezdí bez problému, akorát hrozně vrže/píská od podvozku..nechám to při prohlídce promazat
co se týká zástěrek, my máme na autě ty plastové (jenom přední) - dávali sme je kvůli tomu aby byly víc chráněny boky auta..ty gumové by možná byly účinnější, ale nelíbily se nám tolik (co člověk, to názor, viď Marcelino?) >😁 Dozadu by asi taky byly potřeba (dost se to tam špiní), ale těžko říct, jak moc by se to zlepšilo...proto zatím převažuje estetické hledisko a je to bez zástěrek...uvidíme po zimě 😊
jinak řeším stejný problém jako hatatitlas - přezout zimní gumy na origo lité disky (15") anebo koupit plechové 14"
Na 15" auto líp vypadá, vyšlo by to i levněji, na druhou stranu mam trochu obavu, aby sůl disky neodrovnala..P. Broža loni nechal origo a snad prý nebyl problém (reklamoval sice zežloutnutí předních disků, ale to nebylo kvůli soli, ale bordelu z brzdových destiček - nebo že by kombinace jednoho s druhým?). Má ještě někdo se zimou a litými disky zkušenost?
IT zase, myslim, dával na zimu gumy užší a nedobrzdil...nevim teda jestli to bylo na suchý cestě a jak by to dopadlo a širších, ale prostě nejde jednoznačně říct, co je lepší...Zatim se spíš přiklánim k tomu, že auto zůstane na hliníkách..ve čtvrtek du na 1. prohlídku, řešit to budu potom
jinak auto jezdí bez problému, akorát hrozně vrže/píská od podvozku..nechám to při prohlídce promazat
já mám plechové 14 ( na nich 165-UG7 ), plecháče jsem koupil starší z Yarisa, nechal je černé, v zimě nepotřebuje ta moje hrát na Image >😁 ale na trakci a praktičnost 😉 a zástěrky máme ty plastové, více se nám líbily a celkem to ujde i z praktického hlediska, no a podlahové gumy jsou originál na Swift a SX4 v podnikové prodejně Gumáren Zubří za necelou pětistovku a jsou O.K. 😉
Mne bolo povedane ze plastove 1700 a gumene 1300. Ten rozdiel tam az taky velky nie je 😒 S tymi pneu ste ma nepotesili. Vobec som neuvazoval ze sa tie liatinove disky mozu nejako poskodit v zime. To by bolo nemyle...
no ono hlinikáč jde taky opravit, ale neuděláš to kladivem jako plecháč 😄
do díry se dá vlítnout v zimě jako v létě..a jezdit kvůli tomu pořád na plecháčích z důvodu snazší opravy asi nebudeme nikdo...měl sem spíš na mysli estetické poškození působením soli...to by potom naše hra na image dostala pořádně na frak >😁
no o diery ani nejde ako o to, ze napr. pri parkovani k obrubniku ho nevidis lebo je pod snehom a "obides" si disk lahsie ako v lete.
k zasterkam: tie plastove sa aj mne zdaju krajsie, aj som ich chcel kupit a nemali.
k spineniu: zadok auta od zadneho skla nadol sa spini neustale a pochybujem, ze tomu pomozu akekolvek zasterky - ak mate niekto inu skusenost tak sem s nou a kupujem zasterky 😄
k zasterkam: tie plastove sa aj mne zdaju krajsie, aj som ich chcel kupit a nemali.
k spineniu: zadok auta od zadneho skla nadol sa spini neustale a pochybujem, ze tomu pomozu akekolvek zasterky - ak mate niekto inu skusenost tak sem s nou a kupujem zasterky 😄
Já jsem Swišťovi na zimu už vloni pořídil originál Suzuki 14" plechy a zimní bačkory GY UG7 165/70. K tomu celkem ucházející poklice a hotovo. (Mám to i na fotkách) Sice to nevypadá tak dobře jako Alu kola, ale na zimu je to v pohodě. Alespoň se pak na jaro těším víc až přezuju na pořádný kola >😁 Zástěrky jsem tam nechal namontovat jen přední, ty pevné, a zatím OK. Ale zajímalo by mě, jestli se po montáži zadních zástěrek něco změnilo na tom, že se jinak strašně špiní zadní okno. Kdo máte, můžete se podělit o dojmy? Ještě musím koupit ty gumové rohože. Sice jsem koupil nějaké vloni, ale ty jsou universální a to není ono. Je to cele nakrabacené a nesedí to.
Jinak jsem měl drobný problém se střešním nosičem. Koupil jsem Neumanna od dealera Suzuki a při druhém použití mi nešly nasadit zámky. Šel jsem to reklamovat a hned druhý den to bylo vyřešeno. Prý jsem moc utáhl šrouby a prohnul patky, kterými je to přiděláno ke střeše. Dali mi zadarmo nové, navíc už pogumované, a doporučili jiný způsob montáže. Rychlý a férový přístup.
Jinak jsem měl drobný problém se střešním nosičem. Koupil jsem Neumanna od dealera Suzuki a při druhém použití mi nešly nasadit zámky. Šel jsem to reklamovat a hned druhý den to bylo vyřešeno. Prý jsem moc utáhl šrouby a prohnul patky, kterými je to přiděláno ke střeše. Dali mi zadarmo nové, navíc už pogumované, a doporučili jiný způsob montáže. Rychlý a férový přístup.
Nad rovnakym typom pneumatik uvazujem aj ja. Len rozmer este zvazujem. Neplava auto na 14-tkach ? To spinenie okna zadnej casti sa urcite nevyriesi zasterami a vlastne asi nicim (okrem prilepenia kufra 😊
to Sporťák: ty gumové rohože jsem měl taky univerzální a oproti těm originálním to stálo za dvě věci, jak říkám , v Zubří za cca 450,-Kč a paráda 😉 , škoda, že nedělají i vaničku do kufru 😞
To hatatitlas : Po přezutí na 165/70 R14 je cítit, že to auto není tak tvrdé, lépe to tlumí nerovnosti, myslím, že jsme se s pár lidmi shodli, že to trochu redukuje rázy od náprav. V zatáčkách se to naklání trochu víc než na 15". Ale jinak je to OK.
To Haya1 : Ty koberečky jsi kupoval přímo v Zubří? Já jsem je viděl někde v e-shopu a stály kolem 600 Kč. Do Zubří se teď v nejbližší době nedostanu, takže je asi objednám v tom e-shopu.
To Haya1 : Ty koberečky jsi kupoval přímo v Zubří? Já jsem je viděl někde v e-shopu a stály kolem 600 Kč. Do Zubří se teď v nejbližší době nedostanu, takže je asi objednám v tom e-shopu.
dneska sem volal do jejich podnikové prodejny a cena je 440Kč/sada..posílaj i na dobírku (cca dalších 100Kč? je to podle hmotnosti) Zeptám se, co nabídne dealer a když tak taky objednám tam
co se týká obutí, jednou z možností je u mě taky GY UG7. Na pneunet.cz ji mají v rozměru 185/60 R15 za 1655,- což se myslim dá...
co se týká obutí, jednou z možností je u mě taky GY UG7. Na pneunet.cz ji mají v rozměru 185/60 R15 za 1655,- což se myslim dá...
Na prvú zimu sme najprv prezuli Swifta - dokúpili sme pneu GoodYear 185/60 R15 a ponechali orig. hliníky Suzuki (tie bledé, čo sa dodávajú vo verzii GS).
Na leto sme do pôvodných letných gúm 185/60 dokúpili Suzuki hliníky (tmavé 6-lúčové - concept S).
Tiež som zvažoval kúpiť sadu 14" 165/70 s plech. diskami a puklicami. Dlho som otáľal, lebo je to o dosť lacnejšie (myslím že mi ponúkali komplet sadu za cca 12000,-. Tie tmavé hliníky + gumy 185/60 vyšli o dosť drahšie...)
Čo sa týka jazdných vlastností, na snehu sa budú 165-ky lepšie "zarezávať" do snehu (aj keď veľa záleži od typu a kvality pneumatiky). No v našich končinách nie je nasnežené po celú zimu, takže treba zvážiť či budem viac jazdiť po snehu alebo po suchom asfalte, kde bude auto stabilnejšie na 185-kách.
Vôbec neľutujem, že sa to celé predražilo oproti 165-kám. Okrem vizuálnej stránky (menej podstatné) si myslím,že viac km najazdím po suchom asfalte - ak je nasnežené, idem nižšou rýchlosťou alebo auto nechám doma.
Výhoda 165-iek bude (podľa vašich názorov) určite v utlmení nárazov na špatnej vozovke (rád by som sa na nich zviezol a porovnal).
Čo sa týka Al diskov, tak mne cez zimu vôbec nezažltli a celú zimu prežili bez ujmy.
Zásterky sme nakoniec kúpili gumenné (prevážila praktickosť pred vizážou). Aj keď spočiatku som pokukoval po tých plastových - nastriekané farbou karosérie vyzerajú na aute podľa mňa pekne. Zadné okno sa možno špiní menej (tak asi o 1% 😄 )
Na leto sme do pôvodných letných gúm 185/60 dokúpili Suzuki hliníky (tmavé 6-lúčové - concept S).
Tiež som zvažoval kúpiť sadu 14" 165/70 s plech. diskami a puklicami. Dlho som otáľal, lebo je to o dosť lacnejšie (myslím že mi ponúkali komplet sadu za cca 12000,-. Tie tmavé hliníky + gumy 185/60 vyšli o dosť drahšie...)
Čo sa týka jazdných vlastností, na snehu sa budú 165-ky lepšie "zarezávať" do snehu (aj keď veľa záleži od typu a kvality pneumatiky). No v našich končinách nie je nasnežené po celú zimu, takže treba zvážiť či budem viac jazdiť po snehu alebo po suchom asfalte, kde bude auto stabilnejšie na 185-kách.
Vôbec neľutujem, že sa to celé predražilo oproti 165-kám. Okrem vizuálnej stránky (menej podstatné) si myslím,že viac km najazdím po suchom asfalte - ak je nasnežené, idem nižšou rýchlosťou alebo auto nechám doma.
Výhoda 165-iek bude (podľa vašich názorov) určite v utlmení nárazov na špatnej vozovke (rád by som sa na nich zviezol a porovnal).
Čo sa týka Al diskov, tak mne cez zimu vôbec nezažltli a celú zimu prežili bez ujmy.
Zásterky sme nakoniec kúpili gumenné (prevážila praktickosť pred vizážou). Aj keď spočiatku som pokukoval po tých plastových - nastriekané farbou karosérie vyzerajú na aute podľa mňa pekne. Zadné okno sa možno špiní menej (tak asi o 1% 😄 )
Tak se pridavam konecne do diskuze. Po jejim celem precteni (uf..par hodin :shock: ) a tydennim zvazovanim yaris vs. swift jsme se rozhodli a poridili swiftika s poloautomatem (automatizovana prevodovka se sekvencnim razenim, MTA). Doufam ze me tu nikdo neukamenuje 😉 , nebot je automat u nas stale zavrhovan, ja ale manualu moc nefandim a zvykla ze zahranici na automaty to byla pro me jasna volba.
Pokud tedy nekoho zajima jak poloautomat jezdi, nebo nekdo zvazuje o jeho koupi, rada sdelim nejake informace.
Rok vyroby je 2006, je to madarsky model, takze el. stahovana okenka jen predni, prehravac uz umi i mp3, 5dverovy, bezklicovy system odemykani a startovani (super vec). Dokoupena loketni operka (docela prakticka a pohodlna), textilni koberecky eco, gumove zasterky a vsechny ochranne listy. Barva oranzova metaliza (ale vypada spis jako cerveno-rezava)
Zatim jsem velmi spokojena, i kdyz prevodovka ma i sve mouchy.
Neni z vas nekdo z Opavy? jednoho swiftika stejne barvy tu vidam, jinak nic.
Pokud tedy nekoho zajima jak poloautomat jezdi, nebo nekdo zvazuje o jeho koupi, rada sdelim nejake informace.
Rok vyroby je 2006, je to madarsky model, takze el. stahovana okenka jen predni, prehravac uz umi i mp3, 5dverovy, bezklicovy system odemykani a startovani (super vec). Dokoupena loketni operka (docela prakticka a pohodlna), textilni koberecky eco, gumove zasterky a vsechny ochranne listy. Barva oranzova metaliza (ale vypada spis jako cerveno-rezava)
Zatim jsem velmi spokojena, i kdyz prevodovka ma i sve mouchy.
Neni z vas nekdo z Opavy? jednoho swiftika stejne barvy tu vidam, jinak nic.
Haya,dělají vanicky,za 850,- .
[odkaz]
Vlevo ve znackach najet na Suzuki,pak Suzuki Swift r.v. 2005, pak treti od konce textilni,gumove a ALU koberce,a je to. Gumovy koberce mam od nich,v ceniku maj sice 595,- ,ale po me chteli jen 495,- 😜
[odkaz]
Vlevo ve znackach najet na Suzuki,pak Suzuki Swift r.v. 2005, pak treti od konce textilni,gumove a ALU koberce,a je to. Gumovy koberce mam od nich,v ceniku maj sice 595,- ,ale po me chteli jen 495,- 😜
Kacka: jaképak kamenování? já myslim, že kdyby byla akce MTA za cenu manuálu, šel bych do toho 😄 Ale je fakt, že Swifta v poloautomatu sem nezkoušel...no rád si přečtu nějaké postřehy z praxe
Přeju spoustu bezstarostných kilometrů a malinko závidim ty mp3..ale opravdu jenom malinko 😁
Přeju spoustu bezstarostných kilometrů a malinko závidim ty mp3..ale opravdu jenom malinko 😁
to dnsr: no kamenovani proto, ze i tady ve foru jsou narazky na automat ve swiftu a u nas se ten automat proste zatim nebere, bohuzel.
Podpora mp3 je ve swiftu jen kratce, ale doporucuju treba navigaci Mio C710+, ma i mp3 prehravac, je to skvela vec.
Podpora mp3 je ve swiftu jen kratce, ale doporucuju treba navigaci Mio C710+, ma i mp3 prehravac, je to skvela vec.
To Kacka : Vítej v klubu ! >😁 Mě by taky moc zajímalo jak to jede a řadí s tím poloautomatem. Vzhledem k faktu, že bydlím na Kladně a jezdím do práce do Prahy, tudíž dopravní zácpy jsou na denním pořádku, tak uvažuji o tom, že další auto už koupím v automatu, protože mě už fakt nebaví stále kvedlat fofrklackem při popojíždění v kolonách 😄 Myslím, že do města je tohle naprosto ideální.
To dnsr: Dík, já tam brnknu, dokonce tam mám i kamaráda, co tam pracuje, tak to zkusím nějak skoulet, třeba to projde levněji. 😄. Nechystáš se zase na Kladno?
To dnsr: Dík, já tam brnknu, dokonce tam mám i kamaráda, co tam pracuje, tak to zkusím nějak skoulet, třeba to projde levněji. 😄. Nechystáš se zase na Kladno?
jo, v úterý bych se tam měl vyskytovat...ale asi se ráno nepotkáme - nejedu tam na 8 😊
o navigaci sem uvažoval..kdyby to v sobě navíc mělo bluetooth handsfree a mp3, tak super...ale rozpočet se na to zatim moc netváří :roll:
o navigaci sem uvažoval..kdyby to v sobě navíc mělo bluetooth handsfree a mp3, tak super...ale rozpočet se na to zatim moc netváří :roll:
Ja na navigaciu používam klasiku: PDA na husom krku + Bluetooth GPS. Bál som sa, či chrchlátko v PDA prehlučí pustené rádio ale je to úplne v pohode.
PDA mám zvyčajne vľavo od volantu na skle - dobre tam sedí a aby náhodou nebehalo nahor a nadol, tak je spodok PDA opretý o palubnú dosku (presne tam, kde je taký trojuholníkový výduch vetrania).
Na letné dni sa hodí ešte taká strieška na zaclonenie slnka.
PDA mám zvyčajne vľavo od volantu na skle - dobre tam sedí a aby náhodou nebehalo nahor a nadol, tak je spodok PDA opretý o palubnú dosku (presne tam, kde je taký trojuholníkový výduch vetrania).
Na letné dni sa hodí ešte taká strieška na zaclonenie slnka.
Navigace Mio C710 bluetooth handsfree ma 😄 Jeste jsem ho poradne nezkousela, ale funguje a lidi si ho pochvaluji. Hlavni duvod proc jsem si Mio poridila je, ze se da skvele modifikovat jeho software (viz forum [odkaz] a vzhledem k obsahu map a funkcim je to za zhruba 11 500 Kc super.
A taky ho mam na husim krku vlevo od volantu. Jen jeste nevim na delsich cestach jak tam slozite budu tahnout kabel k napajeni, to asi bude muset na opacnou stranu.
A taky ho mam na husim krku vlevo od volantu. Jen jeste nevim na delsich cestach jak tam slozite budu tahnout kabel k napajeni, to asi bude muset na opacnou stranu.
s tym napajanim som premyslal aj ja. zatial to riesim tak, ze to na dialnici vypnem 😉 ale nemal by byt problem vlastnit dlhsi kabel alebo si ho dokonca natiahnut vnutrom palubovky a nechat nastalo v aute.
mam servisny manual k svistovi, mozno postudujem, ci sa neda vyviest kdesi vnutri palubovky napajanie. zatial ma to moc nezaujima 😉
ano, Mio ma v sebe taky isty OS ako obycajne PDA a na navigaciu pouziva software iGo😒br />
- iGo 4-5 tisic
- PDA od 6 do 14 tisic
- bluetooth GPS 3-5 tisic
Zalezi uz len na tom, ci mi staci vsetko v jednom ako MIO alebo vyuzijem PDA aj inde. Ja som to zbieral postupne ako isiel cas a PDA naberalo na vyuzitelnosti.
Zatial si navigaciu v aute viac chvalim ako uzitocnu vec. Treba si len zvyknut na to nepozerat - jeden krat som pri hrani skoro nezbadal zakrutu 😄
mam servisny manual k svistovi, mozno postudujem, ci sa neda vyviest kdesi vnutri palubovky napajanie. zatial ma to moc nezaujima 😉
ano, Mio ma v sebe taky isty OS ako obycajne PDA a na navigaciu pouziva software iGo😒br />
- iGo 4-5 tisic
- PDA od 6 do 14 tisic
- bluetooth GPS 3-5 tisic
Zalezi uz len na tom, ci mi staci vsetko v jednom ako MIO alebo vyuzijem PDA aj inde. Ja som to zbieral postupne ako isiel cas a PDA naberalo na vyuzitelnosti.
Zatial si navigaciu v aute viac chvalim ako uzitocnu vec. Treba si len zvyknut na to nepozerat - jeden krat som pri hrani skoro nezbadal zakrutu 😄
Koukněte na tuhle recenzci od P. Broži. Sice je o navigaci TomTom, ale je naistalována ve Swiftu jeho manželky. Možná by vám poradil, kam a jak napájecí kabel ukrýt.
[odkaz]
[odkaz]
a😜 test navigacie tomtom a vedenie kabla
viditelne taha napajanie popod volant alebo nad nim, podobne napajam PDAcko aj ja - mam napajaci kabel dostatocne dlhy a taky stoceny do spiraly. nevadi to pri jazde, no opticky to nie je najidealnejsie.
viditelne taha napajanie popod volant alebo nad nim, podobne napajam PDAcko aj ja - mam napajaci kabel dostatocne dlhy a taky stoceny do spiraly. nevadi to pri jazde, no opticky to nie je najidealnejsie.
Dokážete někdo poradit? Strčím do Swifta při složených sedačkách krabici o rozměrech 102cm x 70cm x 70cm a půjdou zavřít zadní dveře?
myslim ze tu krabicu tam strcis bez velkych problemov.
mne tam vosiel bezne velky kuchynsky stol (zlozene nohy), prenosna klimatizacia v krabici...
mne tam vosiel bezne velky kuchynsky stol (zlozene nohy), prenosna klimatizacia v krabici...
2 vir535: nuz sklop sedacku, zatvor kufor a zmeraj si to 😉
ja som tam odviezol umyvacku riadu :-! ta mala ale myslim mensie rozmery - klasicka 60"-ka takze zabalena asi 100x62x62 alebo tak nejak a bolo to tam akurat - ale nakladat sme to museli dvaja a vykladat 3-ja :roll: - mal by som poctivejsie posilovat :roll:
ja som tam odviezol umyvacku riadu :-! ta mala ale myslim mensie rozmery - klasicka 60"-ka takze zabalena asi 100x62x62 alebo tak nejak a bolo to tam akurat - ale nakladat sme to museli dvaja a vykladat 3-ja :roll: - mal by som poctivejsie posilovat :roll:
Radu jsem potřeboval proto, neboť v době dotazu jsem sviště ještě neměl. Vyzvedl jsem si ho v pátek. Tu krabici jsem tam nedostal. Musely by se sedadla vymontovat úplně a do toho jsem nešel. Jinak mé první dojmy z auta velmi dobré. Jízdní pohodlí dobré( na to, že je to takový špunt),dílenské zpracování také- nic nechrastí. Zatím se mi moc líbí. Ta krabice mě zas tak nepálila,odvezl jsem obsah bez krabice.
Posledný týždeň mi pri jazde poblikáva kontrolka BRAKE, najmä pri zrýchľovaní (jednotka, dvojka, trojka).
Táto kontrolka normálne svieti pri zatiahnutej ručnej brzde a manuál hovorí, že pokiaľ svieti, tak je nutné kontaktovať servis.
Pytal som sa v servisoch SUZUKI, či sa s tým stretli, zatiaľ vraj nie a podľa ich dohadov ide o to, že v stredovom tuneli (medzi sedadlami) je to čidlo a pravdepodobne reaguje. Možnosť, že by niečo bolo priamo v zadných brzdách by som vylučoval najmä pod dojmom garančnej prehliadky, ktorú som mal pred týždňom.
Čo zistili, to napíšem po návšteve servisu, zatiaľ môžete špekulovať vy 😄
Táto kontrolka normálne svieti pri zatiahnutej ručnej brzde a manuál hovorí, že pokiaľ svieti, tak je nutné kontaktovať servis.
Pytal som sa v servisoch SUZUKI, či sa s tým stretli, zatiaľ vraj nie a podľa ich dohadov ide o to, že v stredovom tuneli (medzi sedadlami) je to čidlo a pravdepodobne reaguje. Možnosť, že by niečo bolo priamo v zadných brzdách by som vylučoval najmä pod dojmom garančnej prehliadky, ktorú som mal pred týždňom.
Čo zistili, to napíšem po návšteve servisu, zatiaľ môžete špekulovať vy 😄
Pred týždňom som písal, že mi poblikáva kontrolka BRAKE pri jazde. Vrátil som sa práve so servisu a príčina?
Nízka hladina brzdovej kvapaliny, takže to pri akcelerácií a v zákrutách (asi som fakt závodník) spínalo snímač hladiny(?) brzdovej kvapaliny.
Samozrejme je to nezvyčajné na jednoročné auto(!). V piatok idem ešte do servisu "na kontrolu".
V každom prípade Vám doporučujem na poblikávanie kontrolky BRAKE na prístrojovke reagovať a minimálne skontrolovať hladinu brzdnej kvapaliny!
Pôvodne, čo som sa pýtal, bol predpoklad, že sa čidlo nejako náhodne (a neškodne) spína.
Zároveň som si kúpil a dal namontovať PREDNÉ plastové (tie tvrdé) zásterky. Zdá sa mi to na pohľad ok, uvidím či to má aj nejaký efekt.
Doplnené: fotky predných plastových zásterok
Prosím, dlhšie URL radšej urobte cez tlačítko URL nech to nerozťahuje text stránky na dva monitory 😄undefined
Nízka hladina brzdovej kvapaliny, takže to pri akcelerácií a v zákrutách (asi som fakt závodník) spínalo snímač hladiny(?) brzdovej kvapaliny.
Samozrejme je to nezvyčajné na jednoročné auto(!). V piatok idem ešte do servisu "na kontrolu".
V každom prípade Vám doporučujem na poblikávanie kontrolky BRAKE na prístrojovke reagovať a minimálne skontrolovať hladinu brzdnej kvapaliny!
Pôvodne, čo som sa pýtal, bol predpoklad, že sa čidlo nejako náhodne (a neškodne) spína.
Zároveň som si kúpil a dal namontovať PREDNÉ plastové (tie tvrdé) zásterky. Zdá sa mi to na pohľad ok, uvidím či to má aj nejaký efekt.
Doplnené: fotky predných plastových zásterok
Prosím, dlhšie URL radšej urobte cez tlačítko URL nech to nerozťahuje text stránky na dva monitory 😄undefined
2 vir535 : netuším.Nákupní tašky tam nějaké vejdou,to je vyzkoušeno,víc neodhadnu... 😉
Navigace: na Invexu byla asi nejsolidnější Mio C710, nějaká data a info se dají na
www.myguidegps.cz
nebo
www.gpsnavigator.cz
Ceny velice solidní.
Navigace: na Invexu byla asi nejsolidnější Mio C710, nějaká data a info se dají na
www.myguidegps.cz
nebo
www.gpsnavigator.cz
Ceny velice solidní.
Nazdarek! Kedze som jeden z mala majitelov VVT, rad by som sa s vami podelil o hodnotu spotreby Swifta 1.5. Meral som plnu nadrz, pri vyhodnoteni som mal na tachaci cca 1200 km, spotreba presne 7l / 100 km. Jazdim 75% mimo mesta 25% v meste. Vzhladom na to, ze motor este nie je plne zabehany a ze sa obcas neubranim anti-eko jazde, myslim ze takato spotreba je fajn.
Dnes jsem koupil Auto Tip č.21😒br />
1.Navigace Mio C710+ dostala Křišťálový disk.Fakt tam nic lepšího co jsem se díval nebylo.
2.Test Suzuki Swift 1,6 Sport, 3 dveřové, str.50-51. Chválí jej,známku dali 1- :shock:
Hodnocení nepatrně lepší než u😒br />
3.Test Opel Corsa 1,4 16V Sport 3D - tam za 2., viz str.52.
2majk: to je dobrá spotřeba, my máme 75 % město a zbytek ten zbytek, takže za 8. No nic, zase to bylo levné a žena je s autem spokojena. 😉
1.Navigace Mio C710+ dostala Křišťálový disk.Fakt tam nic lepšího co jsem se díval nebylo.
2.Test Suzuki Swift 1,6 Sport, 3 dveřové, str.50-51. Chválí jej,známku dali 1- :shock:
Hodnocení nepatrně lepší než u😒br />
3.Test Opel Corsa 1,4 16V Sport 3D - tam za 2., viz str.52.
2majk: to je dobrá spotřeba, my máme 75 % město a zbytek ten zbytek, takže za 8. No nic, zase to bylo levné a žena je s autem spokojena. 😉
To IT: Uvazuju taky o koupi navigace (dost jezdim sluzebne), a Mio C710+ je jednim z favoritu. Ale jeste trochu lepsi mi pripada MyGuide SilverGuide 5000 NAV - je jice o trochu drzsi, ale zase ma skoro kompletni pokryti vychodni Evropy, vcetne exotu jako Albanie, Belorusko, Ukrajina, apod. Jnak je to taky na zaklade iGO.
Ten Swift Sport vypada pekne, ten motor musi byt bomba, na tak male a lehke auticko!
Ja mam spotrebu dlouhodobe 7,1l/100km - 90% mesto a dalnice
Ten Swift Sport vypada pekne, ten motor musi byt bomba, na tak male a lehke auticko!
Ja mam spotrebu dlouhodobe 7,1l/100km - 90% mesto a dalnice
My máme spotrebu 6,5-7l (max. 7,5). Jazda po meste cca 70%. No "vytáčam" ho len ojedinele 😄
Na začiatku som mal spotrebu naozaj vysokú.
Nedávno som pri 140tke na tachometri v plynulej jazde mal 7 litrovu spotrebu.
Po roku sa postupne znižuje spotreba, nemal by byť problém pri úspornej plynulej jazde ísť niečo medzi 6 a 7.
Nedávno som pri 140tke na tachometri v plynulej jazde mal 7 litrovu spotrebu.
Po roku sa postupne znižuje spotreba, nemal by byť problém pri úspornej plynulej jazde ísť niečo medzi 6 a 7.
Jo, obě byly v jedné e😜ozici, tu co uvádíš je snad o chlup starší a dost těžko se z nich volí.Nevím.Jen se musí vyřešit,aby to bylo trvale napájeno.Baterky je nepraktické.5 hodin a je tma. 😢
Jistěže do Swifta by nešla,ten jezdí po okolí a tam trefíme i bez ní. Ono se trefí konečně i jinde,ale když už ta hračičika je,tak proč si ji nepořídit? 😉
Jistěže do Swifta by nešla,ten jezdí po okolí a tam trefíme i bez ní. Ono se trefí konečně i jinde,ale když už ta hračičika je,tak proč si ji nepořídit? 😉
světlomet-6.424,-
sada mlhovek-1547,-
kapota-5.829,-
přední blatník-2.235,-
výztuha-1.198,-
výztuha nárazníku-1.933,- a 1.678,-
názrazník-6.485,-
tlumič nárazníku-1.606,- a 1.492,-
zámek kapoty-682,-
chladič klimy asi 10 tis
lakýrnické práce 7.000,-
karosářské 2.800,-
lak-1.830,-
lak vrchní-810,-
míchací lak-958,-
pigment E-212,-
přísada-270,-
tužidlo-402,-
vrchnílak-374,-
atd. 😢
No,zadarmo to není.Pojišťovna byla solidní.Uff...