Dr.Ball: Diky za info, snad se to tam brzy objevi :-! , to cekani je hrozny 😒 .

shadowmancz: ze neni v systemu znamena, ze tam sice termin dodani maji, ten jim tam svitil od zacatku, protoze to nejsou auta na objednavku od dealera ale urcene typy k dodani od vyrobce urcitym dealeru po cele CZ, ale nevedi co se s nim v danou chvili deje, jestli je ve vyrobe, nebo sjel z linky a ceka na prakladisti atd......

Dr.Ball: Tak to budu ja 😄..mam ho tam objednany taky, verzi Comfort 😄. PDA mi zatim nenabidli, dostal jsem celkem slusnou cenu, takze to asi bude misto te navigace. Priznam se, ze jsem uplne zatim nepochopil, co to znamena, ze "auto neni v systemu", kdyz uz jim tam naskocil datum 12.8.06. Prodejce se zatim vyjadroval tak, ze ji skoro vsechny auta chodi tak tyden az 14 dni pred terminem, tak doufam, ze auto uz dorazi. Kazdopadne gratuluju k autiku....

shadowmancz: tajny to neni, u General Automobil na Hajich. Dokonce jsem k tomu dostal PDA HP s navigaci v hodnote 18 500,- zdarma.

Pekny den,tak jsem po delsi dobe zase zpatky 😄....zatim teda jeste porad bez autika, ale uz uz se to blizi.

to Dr.Ball: Muzu se zeptat, u jakeho to mas dealera, jestli to neni tajne ? Ja mam uz ted taky termin na 12.8., tak doufam, ze by mohlo dorazit driv.

to bob: dle meho to bude stupnem vybavy. Nizsich stupnu je objednano do vyroby asi vic a proste nestihaj. Dneska jsem byl u dealera a auto budu mit o 14 dni driv to jest pristi tyden !!!!!!!!!!!!! >😁 >😁 >😁 a melo byt 12. 08. Rikal mi ale, ze nejaky pan tam ma comfort na ten samy datum a jeste neni ani v systemu.

Supr, pekna foto. Ted mi ale dejte cas na rozkoukani v civilizaci 😊

...skusil som tu uschovnu. zatial jednym kusom 😄

to Tomko: Věřme, že to tomu hazardérovi v Civicu někdo včas vyřídí, aby si uvědomil jak neblaze činí, než zmrzačí sebe nebo ostatní, kteří o to nestojí.

Byl jsem 3 dny v SRN. Civíčka jsem si užil. Motor je hlučnější, ale prodejce mne ujišťoval, že kolem 5000 km ztichne. Zatím mám naběháno polovinu. Na trase z Brna, dlouhé 730 km, jsem dosáhl skutečné spotřeby 8,2 l/100 km (1,8 benzín), podle PP však jen 7,6 l/100 km při průměrné rychlosti 80 km/hod. Na zpátek, na trase jen 530 km, to byla zase stejná spotřeba (jsem teď v JČ - TA, ČB, ČK). V sobotu jedu stejnou trasu do SRN a za 3 dny zase zpět až do Brna. U hranic stojí BA95 Kč 33,50 za litr, v Nýřanech u TANK ONO 29,90 Kč. V SRN natankujete litr kolem 1,42 €. S příchodem € budeme platit možná i více. Válečné konflikty zvyšují cenu ropy na neskutečné hodnoty. Jakmile začne intenzivněji posílovat $ bude ropa ještě dražší a dražší!!

Spotřeba mého Civica není pro mne zklamáním. Předešlé auto mi bralo 9,5 l/100 km (BA95), včas jsem ho dal předělat na LPG za 21.000,-- Kč. Ze stříkačky byla rázem karburátorová verze motoru, stříkačky před 11 léty nebyly! Avšak v ´95 a ´96 stál 1 litr LPG 7,90 Kč. To se jezdil km za 1,-- Kč! To byly časy!! Prodejce tvrdí, že po 5000 km půjde spotřeba o 3/4 l/100 km dolů!

Zkoušel jsem v SRN maximálku a z mírně svažujícího se kopečka (nakloněná rovina) jsem dle tachometru na 6° dosáhl 207 km/hod., dle navigace GPS to bylo rovných 200 km/hod. Navigace (MIO A201, SW TomTom verze 5.210) - v některých úsecích SRN za hranicemi z Rozvadova (asi po 75 km) nepřesná, nevyhovující. Na trase Brno - Praha Pankrác - Rozvadov byla dosti spolehlivá. Máte někdo zkušenost s navigací?

to jc: A co moje fotky Civica champagne? (Skromný dotaz!)

Zdravim Civikaci. Gratulujem majitelom k originalnemu a posobivemu výberu auta s velkou davkou charakteru. Zelam vela stastnych kilakov.

Rozhodol som sa ale napisat kvoli jednej osobe jazdiacej na 8G Civicu a to konkretne v sobotu okolo 10.00 na ceste z BA do Samorina. Chapem radost a nadsenie Vas majitelov z novych masin, ale dotycny to podla mna s lietanim trocha prehana a riskuje. Jedna sa o toto: Za jednou z dedin pred Samorinom je pomerne kvalitna a siroka dvojprudova cesta, da sa ist rychlo. V danom case som tade isiel a videl som dotycneho ako zacal predbiehat celu velku kolonu aut a to napriek tomu ze v protismere isliel nepretrzity prud aut, ktore museli uhybat ku krajnici. Z protismeru prichadzal cely huf aut, ktore vsetky isli po krajnici. Nepatrim k vodicom, co striktne dodrzuju najma rychlostne predpisy (skor casto porusujem a to vyrazne), a teda prilis nemam pravo tu moralizovat. Dany prud aut ale isiel rychlostou vyse 100 a zdalo sa mi uz dost riskantne a arogantne taketo predbiehanie, pricom boli ohrozovani ini ucastnici premavky. Nie kazdy sa na 100% venuje riadeniu, a preto ked dojde v takejto situacii ku kolizii moze to dopadnut dost zle. Myslim ze to netreba prilis rozoberat.

Arogantnych sebeckych vodicov je samozrejme vela (najcastejsie Octavia I TDI s foliami..), ale proste k majitelom Civicov sa mi to nehodi..

Zdar Civikáři, >😁 >😁 >😁

už jste někdo zkoušeli vylepšit seriový audiosystém?

Mám několik dotazů:

- Jaké jsou možnosti připojení zesilovače, či ext. zdroje signálu (HDD MP3

přehrávače) :?:

- Lze bez problémů osadit standardizované 16,5cm repro :?:

- Nějaký grif na sundání dveřních panelů :?: Při pokusu nahlédnout pod

ně kladly nezvyklý odpor. Nebo to snad bez destrukce nejde a jepotřeba

mít zásobu spojovacích prvků (bílých "cvoků")? 😒

_________________________________

Honda Civic 1,8 Sport Cosmic Gray

to petrf: Napsal jsi...

to BoB: Určitě záleží k čemu se obě strany ve smlouvě zavázaly. Pro posouzení by to chtělo znát konkrétní podrobnosti.

Cituji ze smlouvy: prodávající se zavazuje dodat zboží v měsíci: v průběhu měsíce srpna 2006.Místem předání bude... atd atd...a vše se bude řídit příslušnými ustanoveními občanského a obchodního zákoníku...

Jeste k fotkam... hazejte je do uschovny (www.uschovna.cz) pro email jackc (zav) teptin (tec) net.

Cest... zpet v civilizaci 😐

K sampanu😒br />
[odkaz] jen 3 lednovy kousky comfortu z prodejny (uz nevim autora) ale dalsi jsou snad na ceste

A jedna nova ochutnavka😒br />
[odkaz]

Dovolím si napísať pár postrehov z dovolenky v Chorvátsku s Civicom

Cesta: Trasa tam BA-Graz-Maribor-Zagreb-Rijeka-Krk-Lošinj… cesta späť Lošinj-Krk-Rijeka-Ľubľana-Maribor-Graz-B… Cesta tam cca 9 hod, späť o pol hodinu menej, čas vrátane trajektu Krk-Cres. Cesta cez Chorvátsko je na poplatkoch cca o 2 Eurá drahšia ako cez Slovinsko, nevýhoda je čiastočne polovičný profil diaľnice Zagreb-Rijeka, ale diaľnica ide krásnym hornatým vnútrozemím.

Auto – naozaj išlo výborne, celková priemerná spotreba cca 7,3 l, auto obsadené štyrmi dospelými osobami, plný kufor (vpratal som tam dva troli kufre, dve veľké tašky, blbostičky k moru, štyri ležadlá...), klíma stále bežala, teploty okolo 30 stupňov. Na diaľnici som išiel cca 145 km/hod. Výborne som si zajazdil na ostrovoch, tzv. kozie cesty – samá zákruta, prudké stúpania a klesania, to auto naozaj výborne sedí. Svokrovci trochu vzadu frfľali, že idem veľmi rýchlo, ale keď to auto tak výborne sedí...

Celkovo už mám najazdených 16000 km, stále mám malý problém s pískaním okna pri sťahovaní, aj ma veru mrzelo, keď som platil mýtne a okno pišťalo. Inak v sevise mi prisľúbili výmenu okennej lišty, už ju aj objednali.

Celou cestou som stretol len troch Civicov – jedného pri Viedni a dvoch v BA. V Chorvátsku si ho tak obzerali, až som mal pocit, že ho ešte nevideli. Na trajekte ma chceli natlačiť medzi dva prívesy, aj som sklopil bočné zrkadlá, ale potom sa usmiali a nechali ma vytŕčať z radu...

Chorvátsko – Lošinj, nádherný ostrov s krásnym morom. A nie je nič lepšie ako spokojná manželka, výborná ryba v reštaurácii s pohľadom na zaparkovaného Civica pri mori (ale aj tie Alpy strašne lákajú).

to BoB: Určitě záleží k čemu se obě strany ve smlouvě zavázaly. Pro posouzení by to chtělo znát konkrétní podrobnosti. Základně můžete odstoupit od smlouvy a nebo požadovat slevu, též může být sjednána smluvní pokuta; předpokladem jednoznačně určený termín dodání. Nejjednodušší by byla situace kdyby bylo ve smlouvě napsáno, že se jedná o tzv. fixní smlouvu (což by si asi dealer nedovolil) a nebo by se o takovou smlouvu jednalo z povahy věci (záleží na konkrétní kauze). Fixní smlouva znamená, že zákazník nemá na pozdějším plnění zájem viz. §518 obč. zák. (Například si objednáte na pátek tunu párků jako občerstvení na zahradní party a oni je přivezou v sobotu dopoledne a nebo si Civika kupujete jenom proto abyste s ním mohl jet někomu na svatbu, atd.). Odstoupeni od smlouvy může být zatím nepřijatelné řešení, ale časem se to může změnit a nic jiného nezbyde, to bych ovšem nikomu nepřál. Toť asi vše, jinak babo raď 😁

Jinak je mmohem lepsi se hned poradit s pravnikem, nez pak skoncit v Cernych ovcich nebo podobne show! 😉

----------------------------------------… />
to SPOTŘEBA😒br />
Je to stará otřepaná pravda, ale na spotřebu má největší vliv (vedle zajetí) režim jízdy. Pak není problém se s Civicem 1.8 EXE držet pod 6.5 litru a často i pod 6. Posledních meřený úsek ukazuje PP např. 5.6 l/100 km. Zatím to vypadá, že PP má docela slušnou přesnost. Podle načepovaného množství se to dá spočítat, ale na výsledky bych příliš nesázel, zvláště když člověk tankuje u těch "cenově výhodnějších" značek ČP. Klidně se stane, že vám do 50l naperou 49l a konrolka ještě ani nezačala svítit, jak to jen dělají 😉 ; jinak to bývá při svítící kontrolce tak kolem 46l. Chtělo to tedy minimálně tankovat stále na stejném místě, a nebo si koupit kanystr a odměrný válec 😉.

Plánuju přechod na Shell V-Power, nižší cena za litr ještě neznamená že člověk ušetří, uvidím jak se to osvědčí, ale při současném civíčkově apetitu a relativně vysokém kompresním poměru 1.8 by to mělo klapnout 😉.

Zdravím Vás... začínám být jemně nervózní.. a to z toho důvodu,že ve smlouvě máme termín dodání srpen 06 a bude skoro půlka července a nemáme ještě žádnou informaci...setkal se tu už někdo s tím,že prodejce nedodržel termín dodání???...Na co mám potom nárok???...Pokud jestli vůbec na něco nárok mám...kromě odstoupení od smlouvy...což je asi naprostej nesmysl...Podle mě by mohl aspoň nabídnout slevu nebo třeba elektrony... 😜 Díky za ohlas...

Tomík010: jenom mala oprava novy Civik ma skoro 1,8 tuny 😉

aha tak sem se prekouk fakt 1,3 tech 1,8 je celkova i s uzitnou

to Iček😒br />
V benzince ONO bych být tebou benzin nebral, kámoši z Jihlavy si z benzínu odsud málem zničili motory ve svých Mazdách........jedna je totiž na výpadovce na Pelhřimov...........doporučuji nebrat,nevim, odkud ho berou, ale kvalita teda nicmoc........a navíc do Vašich nových Civičků!!!!!

Koly: Urcite doporucuji zajet, v pripade krasneho pocasi uchvatne pohledy na Alpy, a silnice jako takova je take vyborna.

Maximalku jsem zkousel na 6-ku...

Ičku nezoufej si se spotrebou, jeste nemas skoro nic najeto, a stejne urcite jezdis same kratke trasy kolem Brna >😁

Jak uz jsem tu psal, pri popojizdeni po meste a okoli mam take spotrebu cca. 7.5l podle PP, skutecnou jsem liny pocitat, ale myslim ze palubak moc nekeca. Pri delsich trasach to jde 6-6.5 ovsem musim se krotit... Jinak dlouhodoba od koupe po ujeti 6500 km je, opet podle PP, 7.0l/100km...

Myslim ze to je vyborna hodnota na auto, ktere ma skoro 1.3 tuny a 225mm siroke gumy 😉

V kategorii do 1600 ccm jsem vyhrál tenkrát se SAABem V4 96 uvedenou soutěž na trase Brno - Senica - Blava se spotřebou 5,05 l/100 km, což byl úspěch. Tenkrát ty OHV motory dost "žraly"! V praxi jsem ovšem jezdil za 10 l/100 km, protože benzín stál 3,-- Kč/ltr.

Včera jsem dotankoval, po ujetí 1200 km, potřetí plnou nádrž a vyšla mi spotřeba (v mixu) 8,2 l/100 km. Počítač ukazoval ovšem jen 7,6 l/100 km. U mne je zjištěna odchylka PP vs. REAL 0,6 litrů na stovku km. Zjištění, že jezdím z nás všech s nejvyšší spotřebou, mne netěší. Ptám se: může to být tím, že Civica moc šetřím a točím jen mezi 2000 - 4000 ot./min.? Dříve jsem jezdil a motor točil většinou v oblasti kolem max. krout. momentu, ale ty archaické OHV motory měly krouťák ve 2500 ot./min. Posledních 12 let jsem jezdíval na LPG, tam to bylo jedno - díra nedíra, plný plyn! Žralo to pořád stejně kolem 12 l/100 km P-B. A předtím jsem měl nafťák.

Znáte to někdo v Nýřanech? Je tam čerpačka TANK ONO, bývavala nejlevnější v ČR. 98 octanový benzín byl jen o 1,-- Kč dražší než 95. To by si Civíček požral! Je tomu stále tak? Vyplatí se vůbec sjíždět z dálnice k vůli pár haléřům? Jedu do Němec. Tam je benzín za 1,45 EUR.

Jihočechy z T, ČB, ČK volám k setkání. Mezi 16. - 21. 07. jsem tam a rád bych se seznámil s někým z nás už konečně osobně?

Tomik010: Tak to je nadhera, vobec som netusil, ze nieco takeho existuje. Mam silny namet kde sa zastavit na ceste niekam na juh Europy novym Civicom, ktoru planujem (dufam, ze uz teraz na jesen).

Chcem sa opytat: maximalku si skusal na 5-ke alebo 6-ke?

to skelb: Jojo, byl jsem tam ve stredu, tak to je vazne husty >😁 Mel si se stavit na pokec 😉

Kdy jsi tam byl? Ja jsem viděl jednu 8G stát dole na parkovišti u vjezdu na alpenstraße ve středu kolem šestý sedmý večer při návratu z Glockneru a jenom jsem tiše záviděl 😊

Hoši díky za podporu! Fakt mne to potěšilo!

Potahy ještě nemám a čekám na ně. Musí se objednat, pak zaplatit a teprve se šijí. Jakmile je dostanu, sdělím vše. Zatím mám od nich koberce textilní i gumové a vanu. Kvalita velmi dobrá, sedí jako ulité. A vana do kufru má protiskluz a velmi elastický rantl, takže ani sklopení sedadel a naložení dlouhých předmětů není omezeno.

www.azauto.cz

Je tam umístěn objednávkový list, který je dobré pečlivě vyplnit! Cena je super!!

No, eště že ste si stihli udělat ten obrázek >😁 Mě je totiž to, jakej o mě má kdo obrázek putna, já nedávám na názory druhejch jako někdo kdo se bojí mít větší auto než jeho šéf >😁

Jinak přeji čekatelům pevné nervy při dodacích lhůtách, které sou podobné jak u britských malosériových výrobců typu Bristol >😁 Delší už má asi jen Morgan 😉

Bo např. z USA je tu vůz v kontejneru do 3 neděl, max 1 měsíce....

No ale když je takový zájem že nestačí vyrábět, tak holt kdo si počká, ten se dočká.

Přeju všem pevné nervy!!! Pěkný den přeje

Váš milý demagog a staromilec

Klidně si tu piš, na mě se vykašli, proč by sis kvůli mě kazil náladu. Podpoř tady čekatele, ti to potřebují víc než mlčení......

Já ti přeci nemůžu nic zakazovat a je nesmysl aby ses kvůli tomu co napsal trestal sám.

Ičku na Barrichela se vyprdni, nestoji za to. Vsichni jsme si o nem mohli udelat obrazek z jeho vystupovani tady.

To, ze Tobe trochu ruply nervy se da omluvit, uz jen z toho duvodu, ze jsi tu staly prispevovatel, ktery tu napsal spoustu zajimavych a prinosnych prispevku, a nejak tu ty Tvoje prispevky v posledni dobe postradam 😢 :!:

BTW: Ja dostal Civika o den drive, i kdyz to tak dlouho nevypadalo a dozvedel jsem se to s urcitosti asi az tyden pred, kdyz mi byl konecne pridelen konkretni kousek v Gentu... Poslednich par tydnu pred dodanim me take chytali ruzne paranoidni myslenky, jako ze k dealerovi prijde nekdo a uplati ho aby mel auto drive apod. 😁

Je to nesmysl, vydrzte, cekani se vam vyplati!

preco "zaracha"? Nie si na seba trochu tvrdy? 😄

Zelam stastnu cestu do SRN. Na tych cestach sa prehanat v Civicu musi byt fakt orgazmus. >😁

Ozaj este davnejsie si tu daval linku na nejaku firmu s potahmi a kobercami. Ty si si objednal od nich tie potahy? Ak ano ake su?

Škoda, že jsem si za urážku R. Barrichella naordinoval "zaracha" na psaní :!: Barrichello mi znovu napsal SZ - a ......., a je to "furt" o tomtéž :!: Byl bych býval byl všem čekatelům sdělil, že já jsem dostal Civica na den přesně i když jsem tomu musel notně pomáhat :!: :roll:

NEZOUFEJTE, ZASE VYJDE SLUNCE Z MRAČEN A JEZDIT BUDE NA ČEM!

Tomík10 popsal nádherně (má vysloveně básnické střevo), jaká, že je to paráda projíždět Alpami s Civicem. Tomu ten R. Barrichello nerozumí, to nemůže vůbec pochopit! R. B. napsal, že i kdyby Civica dostal, hned druhý den by ho prodal :!: (Jako, že jsem nic nenapsal :!: ) :!:

13. 06. 2006 ODJÍŽDÍME S CIVÍČKEM NA AUTOBAHN DO SRN, TOŽ HO PROŽENU, KLUKA ANGLICKO-JAPONSKÉHO :!: >😁 >😁 >😁

no tak isto je mi to divné, skôr si myslím že ide o problém predajcu, aj mne prišiel Civic o viac ako 2 týždne skôr....nemôže niekomu inému prísť o 2 mesiace neskôr.....určite nie...

to lubosm😒br />
Urcite bych se na cestu nevydaval s uplne novym autem. Kdyz jsem vyjizdel mel jsem auto uz temer dva mesice a najeto kolem 5000 km. Myslim, ze to autu nemuze nijak uskodit. Zaber to sice je, ale mame preci Hondu, ktera neco vydrzi ne? Navic spousta lidi tuto cestu absolvovala v 80. letech i se Skodou 120 😄

Co se tyka spani v aute, primo na silnici se prespavat nesmi (pry to i kotroluji a pokutuji) ale neni problem prespat dole ve Ferleitenu primo na parkovisti pred vstupem na silnici. Je tam spousta volnych parkovacich ploch pro navstevniky Wild Parku, ktery je hned vedle. My jsme tam take jednu noc stravili, ve spolecnosti nekolika Francouzu a Holandanu s obytnymi vozy 😄 Spi se tam dobre, neni tam zadne osvetleni, krasna tma a klid.

Ohledne spani v Civiku, jednim slovem PARADA.

Zadni sedacky jsme slozili do roviny, obsah kufru prendali do predu, predni sedacky posunout co nejvic dopredu, mezi predni sedacky a sklopene zadni vyrovnat tasky, vznikne cca. 2m rovne plochy, roztahli jsme spacaky, natahli jsme se, nohy do kufru a spali 😄 Malinko tlacil prechod mezi zadnim operadlem a kufrem, spravila to mikina pod zada 😄 Merim 195cm a vyspal jsem uplne v pohode, je to mnohem lepsi nez na sklopene predni sedacce.

Samotna silnice je ted pres leto otevrena od 5:00 do 22:00. Posledni vjezd je mozny ve 21:15. Zaplatis 26 EUR za vjezd a mas jednodenni ticket, muzes jezdit nahoru dolu kolikrat se ti zachce. Po cele trase jsou desitky parkovist a odpocivadel s krasnymi vyhledy na Alpy a ledovce. Neni problem tam stravit cely den, kdyz je hezke pocasi. Je potreba pocitat s tim ze nahore byva teplota o cca. 10 stupnu nizsi nez dole. Pred vjezdem na silnici se vyplati navstivit informace (budova hned napravo u vjezdu) maji tam spoustu informacnich materialu, map, tipu na zastavky atd. ve vsech jazycich vcetne cestiny!

Urcite by jsi mel zajet na nejvyssi misto Edelweisspitze (2571m.n.m) a na vyhlasenou vyhlidku Kaiser-Franz-Josefs-Hohe odkud je paradni vyhled na nejvyssi horu Rakouska Grossglockner, a ledovec Pasterzen, ke kteremu se da i sejit. Vsechna parkoviste podel silnice i garaze na Franz-Josefs jsou ZDARMA.

Kdyz budes mit stesti uvidis kamziky a sviste 😄 Nebo alespon nejake testovaci auto pripadne i zaplachtovane novinky. Vyplati se navsteva ve vsedni den, o vikendech byva pry dost plno. My jsme byli minuly tyden, v CR byli statni svatky...

no mne najprv povedali ze som v augustovej / septembrovej vyrobe ked som to vo februari objednaval. potom na mne spachali nechutny zart o tom ze moja vyvolena farba ( tmavoseda ) sa uz nebude robit, a tak som si zvolil tmavomodru .... a zatial je termin 14.10. ale obchodnicka mi povedala ze 90% aut im chodi o mesiac skor. Ale ta info pride koncom augusta ... a ked v polke augusta predam moje terajsie auto, a oni dodrzia termin, som "uzasne" 2 mesiace bez klucov s H-ckom. Ale uz sa s tym zacinam psychicky vyrovnavat ....

To d.St

Mozem vediet u ktoreho predajcu mas objednaneho Civica? Pretoze ja mam skusenosti opacne. Za poslednych 5 mesiacov boli vsetky dodavky vybavene skor ako bol termin - to mam priamo od predajcu. Skor to vyzera na inu vec. Uz som o tom pocul ze pride tipek s gucou penazi a zrazu sa dostane v poradovniku na popredne miesto. Na Slovensku by som sa tomu necudoval.

Na tvojom mieste by som do nich busil a vyjednal aspon vacsiu zlavu. Ale aj tak to nechapem. Ja som sa rozhodol v maji ze idem do Civica, a musel som mat asi fakt velke stastie ked som si mohol vybrat z dvoch volnych aut s terminom dodania jul, august. Dost vela ludi to nevydrzi a rusia rezervacie takze asi preto.

Tomiku, ani si nevies predstavit ako Ti zavidim. Uz davno snivam o tom ze navstivim tu oblast ale bohuzial s mojim terajsim chrustom si na to netrufam. Ale o dva tyzdne sa dufam situacia zmeni a ja zacnem zabehavat Civicka. Problem asi je ale v tom ze asi by som nemal ist s takym cerstvym autom do takych drsnych podmienok. Kolko si mal uz najazdene ked si siel do tych kopcov?

Mohol by si popisat viac co si zazil a ci je tam nieco na co si davat pozor. Planujem tam zostat aspon dva dni s prespatim v aute (ano v Civicu) 😄 nerobia tam s tym problem? Pripadne ako funguje ten prejazd tou cestou? Zaplatis 26 Eur a mozes v ten den chodit hore dole oboma smermi?

Dik za kazdy tip

[odkaz]

Zde je celý článek..

Výrobní centrum Honda ve Spojeném království - klíčová fakta

Výrobní centrum je plně integrovaná továrna, takže celé auto vzniká na jednom místě ve Swindonu.

Honda investovala do výrobních operací ve Swindonu dvě miliardy EUR.

75% vyráběných aut je určeno pro e😜ort mimo Spojené Království.

V roce 2004 zde bylo vyrobeno 193 000 vozů.

13. října byl dokončen jedenapůlmilióntý automobil.

V roce 2005 se předpokládá celková výroba v počtu 186 700 kusů, tedy o něco méně než v roce 2004. Toto snížení je způsobeno říjnovým přechodem na produkci nové modelové řady ccivicu.

Při maximální úrovni výroby v třísměnném provozu tu vzniká celkem 870 aut denně.

Z toho linka č.1 (CR-V a nový civic 5D) - 600 vozů denně (2 směny)

linka č.2 (současný civic 7G 5D)- 270 vozů denně (1 směna)

Minuly tyden jsem podniknul prvni delsi cestu s Civikem 😊

Rozhodl jsem se navstivit vyhlasenou vysokohorskou silnici v Alpach - Grossglockner Hochalpen Strasse ( [odkaz] pripadne [odkaz] )

Najel jsem celkem cca. 1500 km behem 4 dnu, vlastni cesta byla cca. 1100 km (tam a zpet) z toho cca. 600 km po nemeckych dalnicich.

Auto se ve vysokych rychlostech (180-200 km/hod) chova nadherne jiste, drzi presne stopu, a ani hluk mi neprisel nejak nesnesitelny.

Vlastni maximalku jsem zkusil kousek pred Mnichovem, dle tacho 210 km/h. Bohuzel jsem zatim nijak neoveril jak presne tacho meri (no mozna i bohudik mi to zatim PCR nezkalibrovala >😁 )

Celou trasu jsem absolvoval na 2 natankovani (jedno v Nemecku, na dalnici litr N98 za 1,414 EUR :shock: , druhe v Rakousku N95 litr 1.154 EUR) Prumerna spotreba za celou trasu 6.2l/100km s prumernou rychlosti 67 km/hod. Jezdil jsem podle predpisu, v Nemecku na dalnici jsem udrzoval na tempomatu 150 km/hod s obcasnymi vylety k maximalce (kdyz manzelka spala >😁 )

Zjistil jsem, ze se mi v aute ozyvaji dva nepekne zvuky. Jedno takove vrzani az drnceni se ozyva odnekud ze stredu palubky, zatim to vypada s nejvetsi pravdepodobnosti na tlacitko EJECT u CD prehravace 8-s A druhe povrzavani vydava obcas stropni madlo u ridice. Neni to nic zasadniho, ale pri ztlumenem radiu je to docela neprijemne. Obcasny dotyk na kriticka mista zvuk na par minut odstrani. Az pojedu kolem servisu, zeptam se co s tim...

Jinak vlastni cestu jsem si maximalne uzil, hlavne z duvodu naprosto neporovnatelne kvality silnic v D a A, myslim ze i mazlik si liboval a podvozek si odpocinul od tech ran co denne schytava u nas 😢 :x

Po Grossglocknerske silnici jsme vyjeli az do nadmorske vysky 2571 m, a kochali se nadhernymi pohledy na Alpy. Jednoznacne doporucuji kazdemu kdo si chce pekne zaridit v nevsednim prostredi... Pouze pozor pri sjezdu na brzdy, chce to trochu cit. Dole jsme potkal manika se starsi Octavkou kombi, kteremu se roztekly poklice na prednich kolech, a mel snad i pripecene desticky ke kotoucum >😁

Silnici take hojne vyuzivaji automobilky pro testovani aut, hlavne tedy asi brzd. Behem dne jsme tam potkali desitky ruznych aut s nejakymi senzory na vsech kolech, spoustu kabelu po kapote svedenych do auta, na zadnich sedackach plastove figuriny s vodou, a na sedadle spolujezdce nejaky diagnosticky computer. Pokusim se nekam na web umistit par fotek...

pepec: Preji pevne nervy a vydrz! V zadnem pripade nechod pro Focuse II, kolega si ho koupil mesic pred startem prodeje Civiku v CR, a ted si rve vlasy >😁

d.St.: Muzu se zeptat kde jsi prisel na ta cisla? To by Honda musela vyrabet 9315 Civiku denne pri 24 hod NONSTOP provozu 365 dni v roce.

Podle meho nazoru je realne cislo o jeden rad mensi, tudiz cca. 340 tis. Civiku rocne, a i to se mi zda porad nadnesene, vzhledem k tomu ze se Civic montuje pouze na jednom miste v Honda UK - Swindon.

Podle webovych stranek totiz vyrobili behem 13-ti let (1992-2005) 750.000 Civicu vsech generaci dohromady :shock:

Už som to pred časom písal - na Slovensku sa skoro všetky termíny posúvajú o cca 1-1,5 mes. Aj mňa sa to týka a vôbec mi to nevyhovuje ale nič sa v tom nedá spraviť. Je to jednoduché: kapacita Hondy je cca 3,4 mil.ks/rok. Objednávky na Civica sú na čísle 3,9 mil.ks. Tipnite si ktoré trhy sú pre výrobcu finančne zauímavejšie? Z toho vyplývajú aj termíny dodania a eventuálne posúvanie termínu.

Tiež si myslím, že je od predajcu nie celkom košer, ked ja sa zaviažem, že si auto v danom termíne odoberiem, ale on sa nezaviaže, že mi ho v danom termíne aj dodá. Je to smutné, ale bud počkám aj zmenený termín, alebo pôjdem inde. 😞

Tak to je teda docela nepříjemné.Já jsem svojeho Civika objednával taky v polovině února,termín dodání začátek září,informoval jsem se asi před měsícem,a k mému překvapení by měl být připraven kolem 12.8. ,tak doufám,že se nic nezměnilo.A snad i tobě to urychlí,protože to čekání je hrozné >😒]

Tak dnes som zazil zazitok ktory neprajem nikomu. Plny dobrej nalady som vyrazil k dealerovi popytat sa kedy dorazi moja hondicka. A namiesto povodne slubovaneho terminu v prvej polovici septembra ( zari ) vraj pri mojom civiku svietilo 14.10. skoro som odpadol ....

A to Accord ma dodaciu lehotu 2 tyzdne !!!!!! a ja ked napocitam ze som ju objednaval v polovici februara ....

Proste co vam budem pisat. Tisli sa mi slzy do oci ... lebo predavat jazdene auto v oktobri to sa ani neoplati a zabiehat auto na zimu 😞. A zase riskovat ze budem 2 mesiace bez auta ....

Takze uprimne zavidim vsetkym majitelom Civica, a naivne dufam ze aj ja sa este pred vianocami pridam do vasich radov. Alebo stratim nervy a pojdem si kupit FoFoII. Accord nemozem, lebo by som mal vacsie auto ako sef a to sa nepatri.

nemenil ti tlmice?

Gingles : díky za foto.

Mám přebírat auto v nejbližších dnech. Zarazilo mne když jsem byl u prodejce, měl mé auto na zvedáku a zadní kola odstrojená. Nechal jsem dát mechnické zabezpečení, že by proto? Kontrola před předáním?

Setkal jste se někde s něčím podobným. Ten důvod mi vrtá hlavou.

tak nám popršalo, takže žiadne pekné foto sa urobiť nedalo, ale poslal som vám čo sa dalo....

Gingles: Na fotky sem taky zvedav, ja mam Stormy na Focusu a vypada to perfekt 😁

ospravedlnujem sa, ale tie foto pošlem až zajtra, rano si ho idem umyť nech to má nejakú úroveň... >😁 :-! :-!

Icek: Jasne, su to vahadla, pod nimi su vacky. Pre lepsiu nazornost je dobre si pozriet velmi pekne video od Hondy k tomuto motoru (je mozne, ze som to tu uz daval)😒br />
[odkaz]

Zalezi asi od spojenia, ale mne sa to zasekava, takze je lepsie to nechat raz prebehnut cele, tym sa to stiahne a potom si to v klude pozriet plynulo na druhykrat. Prva cast je venovana prave fungovaniu VTEC-u, je tam v 3D pekne vidiet ako sa jeden ventil v ekonomickom rezime zatvara neskor. Rozobrate su tam aj dalsie technologie, ktore prispievaju k tomu, ze tento motor patri bezpochyby k spicke.

to koxsox: Tak, hochu, velmi zdařily příspěvek a díky za něj! Jen houšť a větší kapky. Za svoji osobu Ti dávám 1* :!:

Konstatuji, že můj Civik má asi největší spotřebu - zatím to dělá něco kolem nebo málo pod 8,0 l/100km (mix). Důležité je, že jsem doposud jezdil jako hlemýžď. Nevím proč? Prostě mi to tak připadlo. Ve čtvrtek jedu do Stuttgartu a pojedu tam v červenci 2x. Těším se, že to na "Autobánu" rozbalím a dost jsem zvědav, jaká bude spotřeba? Neb my Moravané, Češi a Slezané, klidně spláchnem každý den 5-6 piv za 25,-- Kč, ale běda, když spotřeba našeho auta přesáhne přes 7,0 l/100km :!: To jsme hnedle na mrtvici, hledáme a přemítáme čím to je :?:

Ještě jsem tady :!: :!: :!:

:idea: Jo, a Koly - lektore pro šíření populárně vědecko-naučných znalosti - děkuji moc! Ještě to úplně nechápu (ty pacičky, to jsou vahadla?), ale snažím si to představit ve 3D :!:

Předmět: Spotřeba

Tak, hoši, se spotřebou jsem na tom nejlíp asi já, za posledních 550 km to je 5,9l. Není to ale vyjímečností mého motoru, spíš technikou jízdy, kterou bych doporučoval i ostatním. S autem nejezdím nikdy sám, většinou s manželkou a vnoučaty a to čistě s praktického důvodu: Jakmile se vyskytne kolona a popojíždění, všichni musí, mimo řidiče, z auta ven a auto se tlačí. Za tým účelem bych chtěl pro manželku na pravý sloupek a pro vnoučata na zadní nárazník namontovat nějaká elegantní madla, zatím však nemám typ. Nemůže někdo poradit? Také nevím, co na to policajti, hlavně na to pravé madlo. Očekávám, že postupnou trénovaností posádky bych se se spotřebou mohl dostat i na 5,5l/100km...

Ahoj Civičkáři :-!

Jak jste na tom s průměrnou spotřebou? Já mám po 1 700 km 6,5 l a za posledních 500 km 6,2 l - dá se říct že kombinovaná (1/3 po městě, 1/3 dálnice (130 skoro pořád) a 1/3 mimo). Klima zapnutá pořád a dodržuji rychlosti.

Icek: K Tvojej otazke - pozri si podrobne obrazok vackovej hriadele tu😒br />
[odkaz]

Ako vidis, vaciek pre jeden valec je evidentne 5, dva pre vyfukove (tie vonkajsie) a tri pre sacie ventily (vnutorne). Jedna vacka pre sacie ventily je klasicky fixna a ovlada jeden saci ventil, druhe dve vacky sa striedaju pri ovladani druheho sacieho ventilu, co sa deje posunom piestiku ako je to znazornene (jedna vacka teda vzdy bezi na prazdno). Riadiaca jednotka podla prevadzkovych podmienok rozhodne ci sa pouzije ostra vykonova vacka alebo ekonomicka, ktora dovoli ono neskore uzavieranie sacieho ventilu a spatne vytlacanie zmesi do sacieho potrubia.

K R. Barrichello - to lubosm and all: Luboši a všichni! ANO, obecně máš 100%-ní pravdu a podepisuji se pod každé Tvé slovo na souhlas. Ale není to právě R. Barrichello, který zapřičinil tu "blbou atmosféru", který svým vstupem na naše poklidné, kamarádské fórum vstoupil se svými polopravdami povýšenými na pravdu a jako kafemlýnek stále a pořád dokola omílá svoji teorii o tom, že co je staré a jednoduché, tak jenom to může člověku dobře sloužít :?: R. Barr. nám soustavně předkládá jakési zkušenosti, které jsou již na první pohled pochybné :!: Dále, je to zřejmě člověk, který nemá schopnost pochopit nebo alespoň poslouchat druhého :!: Nenapsal jediný přesvědčivý argument, stále opakuje velmi nepravděpodobné teorie, haní elektroniku a novodobou techniku, je staromilec a zahryzlý fanatik myšlenek, které ani nikdy - v jeho úpravě - neplatily v automobilovém světě. On si vytrhne z kontextu vždy jen to, co se mu hodí pro jeho demagogii a staromilství :!: :idea: Pánové, já jsem v bludech musel žít 41 let, ale ve své hlavě jsem měl - teda alespoň doufám - pořádek :!: Věřím, že stále ještě!! A všimnul jsem si ještě jedné věci, že R. Barr. je dokonalý nezmar :!: :roll: Vyhodí-li ho dveřmi, vleze oknem :!: A též ho štve, že nemá Civica!

To, že jsem zveřejnil soukromý list, který mi R. Barr. poslal byla chyba a za tu se všem i R. Barrichellovi omlouvám a hluboce se kaju!

Abych otupil svou vyhraněnost proti "pohádkám" R. Barr. dávám si pauzu a do konce měsíce budu příspěvky pouze číst, nebudu psát vlastní příspěvky, abych se nevytočil. Bude-li něco mimořádně důležitého, můžu každému z vás poslat SZ a nechat si poradit.

JC, který je v současnosti v lese na 14 dní, jsem poslal fotky champagne silver metalic a litých kol CMS C1 (6,5x16 ET 43). Nechávám na něm, zda-li je dá na Net, protože nejsou úplně barevně převědčivé. Tím mým foťákem TRUST se nedají udělat dokonalé fotky.

S Civikem mám najeto cca 1200 km, prům. spotřeba dle PP 7,9 l/100 km a to si myslím, že je to optimistický údaj. Tankoval jsem pouze 2x do plné. Zítra jedu natankovat potřetí.

Cítím trhnutí, když vačka přehazuje z "ostré na tupou", ale nechápu jak to funguje, že to jedna vačka zvládné :?: To jak se zmenšuje obsah válce, tím, že se později uzavře jeden ze sacích ventilů, to chápu. Nechápu jen to, jak to ta jedna vačka provede? Koly, můžeš-li, prosím Tě o populární výklad. Díky!

to mauto: Koberce od AZauto jsem koupil, dvoje. Jedny gumové - ty jsem ještě nezkoušel a druhé tepichy a ty sedí jak ulité. A to jsem vzal ty nejlevnější a vypadají slušně: Já jsem si do předešlého auta koupil též gumové i tepichy, ale ty tepichy jsem tam nikdy nedal, protože vypadaly moc nóbl a bylo mi jich líto zašpinit . Taky ty gumové jsou úžasně praktické na údržbu, ale do Civica se moc nehodí, neboť mi moc nesedí k interiéru, který je moc útulný i hezký. Koupil jsem i vanu do kufru (je prima, neklouže a okraje se po deformaci vráti zpět) a teď mám objednány i potahy (černobíle speciál s výšivkou Iček?!?). Jsem moc zvědav jaké budou? Ceny výborné! Kdosi tu nabízel Civika k převzetí i s vanou, jeji cena byla v řádu několika tisíců, v AZauto v řádu stovek. Na internetových stránkách www.azauto.cz je i celý formulář pro objednání čehokoliv. Je jednoduchý, ale musí se přesně vyplnit a kde to jde vždy znovu a znovu zdůraznit, že jde o nový Civic 8G.

Koupil jste někdo koberce od azauto.cz Jaké jsou ? Které jste vybrali?

Sedí dobře?

poslal som ti ho do internej posty. dik.

Rád by som, lenže neviem kam... :?: :?: Cez víkend ho umyjem, nech majú tie foto nejakú úroveň.....ak nemám e-mailový kontakt na jc-ho, tak daj tvoj a pošlem ti to....

PS: inak si to môžeš pozrieť aj na www.alutec.de, kde majú konfigurátor...ale nie je to vôbec 100% reálne samozrejme, tam asi len tak či sa ku autu hodia....

No neřešíme to tu....ide o to že ja mám 1,4 a mala by mať v kombinovanej 6 L/100 km.....takže dúfam že to chápeš.... :idea:

Ale ludia, kurnik kazi sa to tu. Boli casy ked som sa sem rad vracal lebo som vedel ze tu najdem nejaky odusevnely prispevok cakatela alebo este lepsie skusenosti nejakeho stastneho majitela. V poslednom case tu vsak vidim same urazky a zbytocne rypacky do kolegov. Nehnevaj sa Icek ale myslim ze si v poslednych prispevkoch statne prilozil ruku k dielu. Nechapem ako Ta moze zopar riadkov vytocit natolko aby si sa uchylil k takemu osocovaniu ake si tu predviedol. Na kazdom fore sa najde kopa mudrlantov ktori si myslia ze ich nazor je ten najspravnejsi a samozrejme citia potrebu ho posuvat ostatnym, s tym nic nespravis, jednoducho ak s jeho nazorom nesuhlasis, tak sa mu mozes vysmajlikovat, pripadne slusne mu vyvratit jeho bludy. Tym ze ho budes urazat kazis meno viac sebe ako jemu a moc pekne sa to necita na fore ktore je pre zarytych fanusikov kazdeho trojuholniku na civicovskej karoserii. Takisto nesuhlasim s tym, ze si zverejnil sukromny list ktory Ti dotknuty poslal. Myslim ze toto sa medzi normalnymi ludmi nerobi.

Viem ze si "stara paka" a tazko ti tu ja teraz prehovorim do duse, ale myslel som, ze by nebolo od veci keby sme sa vratili k starym hodnotam. Verim ze Barichello sa takisto bude krotit zo svojimi "nazormi" a cele forum sa bude venovat tomu o co nam vsetkym ide. Podelit sa o skusenosti, vyriesit pripadne problemy a do buducna vyformovat stastnu rodinu majitelov toho nasho krasneho ufo vajicka.

Ja uz to ratam na dni a budem vdacny kazdemu kto mi to cakanie sprijemni jeho skusenostami. Napr. Madmax slubil ze po tisicke km vyda dalsi update postrehov, Madmax cakam 😄 dobre sa to cita 😄

Gingles, hod niekam foto s tymi Stormami ak mozes

R. Barrichello mi soukromně napsal😒br />
Ty urážky si nemocný člověče laskavě nech od cesty!!!!!!!!

To téma které sem založil není o mě ale o jistém závodníkovi z F1, ale tos asi nepochopil.....

Založil sem tu celkem asi 10 témat víš, byl sem tu v době kdy tys eště přeouval kuličky na sčotu!!!!

Tak mi tu laskavě nedávej kázání.

Jde vo to jaký vynálezy víš, to že tady má někdo auto přecpaný elektronikou a kvedlá v tom šaltpákou jako před 100 lety je víc než úsměvné.....

Nepotřebuji takový vynálezy jako regulátor altíku v ŘJ, kterej když se po*ere, musí vyměnit celou ŘJ za 15 litrů, zatímco obyčejnej regulátor v nebo vedle altíku by stál 700!!!!

Nepotřebuji čidlo na zjištování hladiny nádržky ostrikovačů, který až se podělá, bude mě otravovat tím že mám bandasku prázdnou, ačkoliv to nebude pravda.

Atd....

Nech si ten Civic tak 15 let, pak se budem bavit jak je splehlivej a jak dobře po 15 letech fungujou ty vychytávky....

Já to znám, tohle všechno měl už Cadillac v 80. letech víš, digitální palubku - čidla na to že je třeba vyměnit olej, hlídač průběhu najetých km od výměny ATF ve špajzce, támhlet, tudlento......kontorolky, gongy, cinkátka....

Za x let jen zdroj problémů......

To samý byly Jaguary, pověstný Soverign, kde z elektniky nefunovalo věčně něco, sedadla se neposouvaly, motorky stávkovali, tuhleto nešlo, támhleto...

:😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 😘) 😘) 😘) 😘) 😘)

Mám odstoupit z tohoto fóra, tak jak se to dělá v dobrých rodinách?

:?: :shock: :arrow: :idea:

to tehac:

:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :arrow: BINGO!

Koly :arrow: BING HO!

Chlapi co to řešíte >😁 >😁 >😁

Máte designově velice povedený auto a vy tady vyskakujete, že vám to žere 7,5 +/- :shock:

Buďtě rádi, že se za vama každej votočí :shock:

Gingles: Dik, do detailov to asi mozme nechat na ten zraz, ak sa tam teda chystas, mozno len ako sa dostava auto do vyssich rychlosti, napr. na dialnici ak si uz isiel, ako sa s tymto motorom predbieha a ako sa chova v nizkych otackach (mozes aj porovnat s nejakym inym autom, s ktorym mas skusenosti). Spotreba sa mi zda o dost vyssia ako by som cakal, ale nepoznam Tvoj styl jazdi ani podmienky.

no tie Stormy podla mna (a známych kamarátov, frajerky, atd) vyzeraju dobre na Civicu, ale dodali mi s nimy vacsie kruzky (podlozky) tak som ich nahodil aj tak a cakam ked mi pridu, dufam uz spravne.... >😁

a co sa tyka 1.4 tak nie je to vobec zla volba, zatial mi plne vyhovuje, ak pojde este spotreba o nieco dolu tak to bude uplne super. (zatial 7.4 priemer celkovy) 1-2 su slabsie a silnejsie stupne su 3,4, a aj 5 este co to potiahne...ide to plynule, podla charakteru motora nad 4000 ot. inak tichucky motor zacne trosku hucat, ale to asi preto ze tam uz neponuka nejaky vykon, kedze max. je v nizsich otackach.

Kazdopadne mi na tom motore zatial vobec nic neprekaza, comu sa velmi, velmi tesim...ak mas nejake konkretnejsie otazky... :?:

Nič sa nedeje. Len som sa zarazil, či som niečo neprehliadol. Teba určite ospravedlňuje zmena vnímania po zmene kategórie z ČAKATEL na MAJITEL. A to je normálne, že >😁 >😁 >😁

26. 08. je správně!

Moc se omlouvám :!:

2Iček

Neviem, či som niečo prehliadol (mal som veľa iných povinnosti, tak som nestíhal denne čítať forum), ale zmenil sa termín? Pôvodne bol 26.8. Ak sa nemýlim.

Icek: No dobre, uvidime ako sa bude prejavovat dalej. Kazdopadne, oko Ti vypichovat nehodlam 😉

to Koly: Já si myslím, že Barrichello je trošku excentrik a že rád (s radostí) otravuje lidi. Řečeno normální mluvou, tak je to "vejtaha", který všemu rozumí trochu a povyšuje lež na pravdu - je tedy demagog :!: S celou váhou své osobnosti si za tím stojím :!: S rasovou nenávistí nebo s xenofóbií to nemá nic společného :!: >😒] Tak jako jsem odhadl Tebe, jako presidenta tohoto fóra, tak také hodnotím R. Barrichella, jako člověka duševně posunutého mimo mantinely naší tolerance. Barrichello je zralý na psychiatra, tomu věřím :!: Jestli se mýlím, můžeš mne píchnout rezavým drátem do oka. V Brně 26. 08. na srazu Civiků :!:

Icek: Nechaj prosim R.Barrichella zit. Aj ked to z jeho strany bola mierna provokacia, tak si snad taku ostru reakciu nezasluzil. Faktom je, ze ani Civic nie je dokonaly a konkretne tato vec je lepsie riesena aj na mojom dosluhujucom Fiate.

Gingles: Gratulujem! Napis prosim viac svoje dojmy z 1.4-ky, celkom by ma to zaujimalo podrobnejsie a mozno aj dalsich ludi, zda sa ze si prvym majitelom snad v celej galaxii 😉

Ako to vyzera s kolesami, mas tam uz tie Alutecy? Ako to nakoniec vyzera s tym rozmerom, si spokojny?

R. Barrichello! Zmiz a neotravuj! Máš kecy jak holič v sobotu! Do všeho mluvíš a děláš znalce, ale nic pořádného nevíš! Mazej na Tvé fórum a tam si rozdávej moudrosti ala "RADIO JEREVAN"!

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒]

Gingels, vďaka! Ta cena za hmlhovky nie je nič moc. Na [odkaz] je za 10 371 bez DPH. Takže si ma nepotešil. Moja predstava je tak do 3 000 Sk, ináč ostanú záslepky...

Přesně tak. Nebo drž kolík zmáčknutý rukou 😉

Vidím že Honda tuto vymoženost neinovovala, bo používá přesně to samé co už v roce 1995 měli i jiní 😉

volo😜 zavři dveře řidiče a otevři dveře spolujezdce >😁

mna viac trapi pipajuca signalizacia zastrceneho kluciku v spinacej skrinke pri otvorenych dverach. Uz to niekto z vas riesil? ...bez kluca zase radio nehra... Cize nemozem mat pustene radio a zaroven otvorene vodicove dvere. Viem ze to tu uz niekto spominal ale riesenie zatial ziadne 😄

ďakujem.....zatial si to teda naozaj užívam, ako dúfam všetci štastní majitelia >😁 >😁 😄

Ginglesi, šťastlivče, hezky si Civička užívej :!:

Přeji Ti moc a moc kilometrů bez nehody se zapnutým bezpečnostním pásem :!: >😁 😉 😄 😲

...ano tati.... >😁 >😁 >😁 :-! už to tak vyzerá že budem musieť...

to Gingles: Jsi starý pardál na tomto fóru a Tvůj požadavek na vypnutí signalizace nezapnutých bezp. pásů mi k Tobě nesedí. Beru to tak, že jsi to nenapsal Ty, ale nějaký "sprostý" skřítek.

Na ostatní apeluji: "Nedělejte to a zapínejte se, zapínejte se, zapínejte!" V každém Civiců je 8 airbagů a ty bez zapnutých bezp. pásu mohou být smrtící koulí! Nesnažte se být moudřejšími, než jsou inženýři, nejen u Hondy!

MEMENTO MORI!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :roll: :roll: :roll: >😒] >😒] :!:

no s tou 14 sa dá jazdiť viac ako dobre, podľa mňa...mám 300 km a už som ho začal točiť do ca. 4000 ot. a trošku viac....zo začiatku sa mi zdalo pomalšie, ale akoby sa postupne prebúdzalo k životu...nie je problém na 4 ísť 120 napr./ bez nejakého hluku a toho že by to pripadalo tak akoby to bolo viac ako je normálne...

spotreba ak dám 6 pri ca 100 km a udržovaní rýchlosti je pod alebo na hranici 5L...celkovú spotrebu mám zatiaľ 7,5 L, čo sa mi zdá dosť, ale dúfam že to ešte klesne, tak ako som čítal v nejakej recenzii motoru 1,4 i-DSI...

PSL: veľmi mi lezie na nervy signalizátor nezapnutých bezp.pásov, dá sa to nejako vypnúť???? (ku príručke som sa ešte nedostal )

__________________________________

1,4 i-DSI Champagne Silver

tá Champagne je teda viac ako dobrá....úprimne, na obrázkoch sa mi nezdala teda nič moc, dosť fádna a taká do zlata....ale je iná a na slnku pôsobí, podľa mňa, veeeeľmi dobre....Dokonca je to, aj pri zachovaní objektivity, momentálne pre mna to naj čo 8G vo farbe ponúka... (nie len ako vyzerá ale aj praktická stránka veci)

No mal som hektickejšie dni, ale ak mi JC konečne napíše ako mu tie foto pošlem tak ich urobím aj zajtra...(dúfam že to už neurobil a ja nevyzerám ako...)

Hmlovky mám od dealera....myslím že nové stoja 21,000 SKK :?: :?: ale mám tam dohodnutú cenu aj s prácou okolo 15,000 (a DPH mi vrátia) takže tak nejak...ale aj tak je to teda dosť...

K tej navidacii. Nechcem od tejto znacky niekoho odhovarat ale tiez som sa rozhodoval pred par tyzdnami co kupit a mal som moznost drzat v ruke aj jedno MIO tusim to bola 701. Je sice pravda ze je tato znacka o dost lacnejsia ako konkurencia ale treba povedat aj to ze tak posobi. Vrzgajuce plasty, lenivy software a lubi sa to seknut takze restartovanie je na dennom poriadku. Neviem ci to za to stoji, sice nepoznam tu 201ku ale asi to bude podobne, pritom tato 701ka lakala neskutocnou vybavou. Isiel som radsej do Asusa A636N a zatial sa mi ani raz nekusol, slusna vydrz, bezproblemova navigacia a pritom ani cena nie je prehnana. Tot moj nazor na MIO.

asi tak barva Champagne nebude nic moc. Nikdo ji nechce zveřejnit a pochlubit se...

to volo😜 ve svém příspěvku jsi vyjádřil velmi pregnantně intuitivní a subjektivní pocity, které mám při couvání. Sám bych to tak pěkně nenapsal, tož si to ještě jednou všichni přečtěme😒br />
Volod napsal😒br />
Akonahle sa naucis odhadnut vzdialenost, je to v pohode. Mne osobne sa parkuje s CVC lepsie ako pred tym s fabiou. Preco? Pretoze CVC ma take spetaky (zpětná zrcádka - pozn. překladatele), ktore nemusis naklapat pri parkovani, a aj tak vidis v nich oblast zadnych kolies, zaparkujes centimeter vedla obrubniku. Co sa tyka vzdialenosti od ineho auta, chce to cvik (ale ten cvik to chce paj pri kazdom inom aute)! :!: >😁 A to je pravda pravdoucí!

Nějak mi chrčí rádio. Anténu to má integrovanou, stereo vypnout neumím a zapnout RDS také ne, neboť nejsou lidi, kteří by mne to naučili a já nemám čas, anebo jsem líný? Za B) je správně :!: :roll: :roll: Jaké máte kdo zkušenosti s rádiem :?: :!: 😊

to Šeřík: Napadla mne úplně stejná věc už před pár týdny. Dokonce se tady kdosi hlásil, kdo v té fabrice Automotive Lighting Jihlava pracuje a ten mi v soukr. e-mailu vysvětlil, že to skutečně není možné získat od nich. Je to prostě tak, jak píšeš, ačkoliv je to absurdní :!: Budu moc rád, kdybys zjistil něco více kolem cenově příznivějších mlhovek (nebo kdokoliv jiný), dal-li bys nám vědět. Určitě mnoho borců potěšíš. Cena u prodejce je pohanská, tudíž nekřesťanská.

Já mohu zájemce o doplňky interiéru odkázat na stránky www.azauto.cz , kde se dají objednat koberečky, vany do kufrů a potahy za lepší ceny, než u prodejců. Mají bohatý výběr materiálů i barev. Mají míry na 8G a tak to nezapomeňte zdůraznit! Akorát je třeba předem zaplatit vystavenou fakturu a čekat :!: :idea: 😉

Rád bych se ještě vrátil k navigaci. Znalcům oznamuji, že jdu do PDA Mio A201 a jestliže někdo má něco proti, nechť to napíše teď a nebo nechť na věky mlčí :!: 😉 :arrow:

nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, nafoťte, .....už jej někdo a pošlete!!!

az bude doma, rad ho nafotim ... ale zatial len potichu slintam .... a cakam na september 8-s 8-s 8-s :?

Zkoušel jsem přijít k mlhovkám přímo u výrobce v Česku /Automotive Lighting Jihlava/ v očekávání nižší ceny, ale byl jsem bez naděje odbyt, že nic neprodávají. Nechci-li mít u Comforta v předních trojúhelnících jen ošklivé záslepky, nezbývá než objednat u dealera za cca 16 litrů :shock: světýlka, která z Jihlavy jela nejmíň do Belgie, ne-li přes kanál do Swidonu a zpět :roll: Máte někdo lepší nápad :?: :?: :?:

BoB: Pozor, to nebol ziadny navod pre ostatnych, ale MadMaxov osobny plan, ktory sme mu nalezite skritizovali. Nasledne ho upravil presne v tom zmysle ako Ti to hovoril predajca. Aj klimu si nakoniec pustil a aj ked neviem kolko ma uz nabehane, o trochu nizsie chvali, ze uz isiel aj cez 200km/h 😉

bud v klude. akonahle sa naucis odhadnut vzdialenost je to v pohode. Mne osobne sa parkuje s CVC lepsie ako pred tym s fabiou. preco? pretoze CVC ma take spetaky, ktore nemusis naklapat pri parkovani, a aj tak vidis v nich oblast zadnych kolies, zaparkujes centimeter vedla obrubniku. co sa tyka vzdialenosti od ineho auta chce to cvik (ale ten cvik to chce paj pri kazdom inom aute)

Na civíčka zatím čekám a budu ještě dlouho čekat. Ale o parkovacích senzorech jsem už taky uvažoval. Na současném autě Citroen C3 mám originál parkovací asistent a jeho funkce mi vyhovuje. Originál od Hondy co jsem někde viděl na to nemám. Ale nedávno tady na fóru byl odkaz na [odkaz] Tam je asistent za přijatelnou cenu. I ostatní věci. Jen bych ještě potřeboval zjistit za kolik by mi to namontovali. Samotnému se mi do toho nechce, vymýšlet jak a kde tahat dráty, napojovat to a podobně. Pokud někdo máte o této firmě reference o montážích tak budu vděčný za info.

To: Gingles,

čau! Odkiaľ máš hmlhovky?Bol by si tak dobrý a napísal kontakt, kde si ich objednal? Dúfam, že ich máš lacnejšie ako u daelera Hondy. Vďaka!!!!!!!!!

Moje couvací dovednost zapřičiňuje, že zastavím vždy nejméně o 1 m dříve, než jsem si předsevzal. Někdy to už jenom opřením trupu o rám dveří popostrčím. To, když to situace dovolí. Jezdím daleko lépe dopředu, než dozadu. Senzory to nebudu řešit, myslím, že za to nestojí! To bych si možná ve finále pořidil řidiče, pakliže bych takto uvažoval. Rozhodně nemám z Civika strach, couvá skoro jako každé jiné auto, jen mne nutí o metr dříve zabrzdit a vystoupit :idea: 😉

Kabik: ja nie som samozrejme magor a nikomu neničím auto!. Na mojom nárazníku nenajdeš škrabanec! Ak som išiel na dotyk, tak veľmi jemne a samozrejme o stĺp, o stenu, o plot, o auto s nelakovaným nárazníkom, raz o otcovu corollu s lakovaným nárazníkom (neostala po tom žiadna stopa!). Jedenkrát to bolo nechtiac o ťažné zariadenie, ktoré som si nevšimol a vyštiepilo som si 2x2mm z rámiku okolo EVČ. S Civicom však toto už robiť nechcem, preto zvažujem senzory. Preto sa pýtam či sú senzory spolahlivé, ako sú presné a aké máte s nimi skúsenosti. Ďakujem

maros77:Ty si je radsi nech namontovat,protoze pri tvym zpusobu parkovani aspon nebudes lidem okolo nicit auta.Pripada ti normalni tvuj argument-ja mam cerny narazniky a ostatni at se treba poserou.Videt te jak provadis takovy tukance do mojeho mazlika tak te asi z toho auta vytahnu.

Zdravím všechny po delší době. Hodně se tu řešilo,jak správně jezdit s civikem prvních 1500 km..Nedalo mi to a v pátek jsem zajel k prodejci a ukázal mu vytištěný návod zde zveřejněný...kde bylo podrobně napsáno...o-200km bez klimy...motor točit jen do 2000ot/min atd... Rostrhal to a řekl,že takhle ten motor akorát zničím...tak opravdu nevím...odkud se ten návod vzal a nebo jestli jsou všichni správně informováni...řekl...normálně to můžete točit ke 4000 klimu si pusttě...to auto bylo na brzdě a motor je připravenej k běžnému použití...nikterak se zajíždět nemusí ...ale je jasné,že z autosalónu nevyletíte jak střela a hned pojedete testnout maximálku...

Tak jsem na něj zůstal hledět s otevřenou pusou...jen chci podotknout,že určitě nejsem blázen,kterej by hned testoval maximálku...bude jako v bavlnce a ostřejší jízdu si dopřeji...až ho budu mít "pevně v rukách"...a budu mít už nějakej ten km za sebou... 😉

Tí čo už CVC máte - aký je Váš názor na parkovacie senzory? Dá sa bez nich, alebo je lepšie ich mať. Jazdím veľa po Bratislave a často parkujem na ulici, na poľnom parkovisku a pod.... So súčasným autom som s parkovaním problém nemal - cúval som na dotyk (mám čierne nárazníky) - toto by som však nerád robil s civicom. Takže vzhľadom k pomerne obmedzenému výhľadu do zadu cvc riešim dilemu, či priplatiť za parkovacie senzory.

pepec:Nemohl by si udelat par fotek tvyho mazlika.Ja mam objednanou cernou,ale premyslim o te co mas ty(kralovska modra).Dik

Vykriky o tom ako elektronika kazi cisty zazitok z jazdenia, ako moderna elektronika je nepotrebna a zbytocna ..... ma toto mam svoj nazor, pokial mame ( a to mame ) moznost vypnut automaticky rezim ( klimu, VSA ) je na nas ci ho pouzijeme alebo nie. Ked pojdem na okruh VSA vypnem, ked budem v "reale" bude VSA zapnute. Ci sa nechame hyckat a chranit ukrytymi tichymi robotnikmi, alebo ich vypneme a pokusime si vychutnat cisty zazitok. A to ze niekto nechape, ze svojimy kecami pokazil tento polofanaticky kusok virtualneho sveta kde sme sa tesili z Civiku 8G, je nasa smola a jeho hanba. Nemyslim si ze sme tu nekriticky vyznavaci C8G, ale po precitani poslednych 3 - 4 stran tohoto fora som uz nemal ten radostny pocit aky som tu maval predtym.

Takze ktorym smerom mam hodit kamen ?

P.S. k tomu ako VSA netreba k zivotu, len tolko. moju predchadzajucu Hondicku 4D 6G som poslal to vecnych lovist v 30kmh rychlosti na polozasnezenej a poloodhrnutej ceste. Ano mat v tom aute VSA dodnes si uzivam japonsku preciznost. Zial ani vsetky spravne urobene kontry a brzdenie nezabranili tomu aby moje auto nedodriftovalo k stlpiku a miernym "tukesom" nezrusilo samo seba na totalku bez buchnutych airbagov.

Zmizní nazpět do Tvého fóra, které jsi si založil pro svou vlastní slávu a neotravuj nás svými výplody Tvého chorého mozku, nemocný člověče! Pořád se sem strkáš, ačkoliv průměrně inteligentní člověk, na Tvém místě, by už dávno poznal, že ho tady nechtějí :!: :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

NEZNÁTE HO NĚKDO, CO JE TO ZA MAGORA, TEN BARRICHELLO :?: TEN BY SNAD NEJRADĚJI JEŠTĚ POŘÁD SVÍTIL SVÍČKOU A CHODIL NA LATRINU :!:

>😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >:-[] >:-[] >:-[]

Tak drazi panove, i ja zitra odjizdim na dovolenou a svete div se nejedu autem. Jedu s kamaradama na vodu. Vlakem 😄. Zase na druhou stranu jsem docela rad, ze zaspim prvni tyden bodoveho systemu. Doufam, ze nikdo z vas neziska tyhle nechtene bodiky. Mejte se tu sqele.

Civic Zdrar.

Nuze uz jsem to tu psal, ale kdyz jsem vyjel ze salonu, tak jsem jel pochopitelne na pumpu a natocil jsem tam po okraj. A to bylo 54,5 litru. Rekneme ze v nadrzi uz byl jen asi 1.5 litru benzinu. Ted tankuji kdyz mi ukazuje dojezd 0. a vejde se tam cirka 47,5 - 48 litru. Cehoz padem jsem si jist, ze v nadrzi je prave onech cirka 7-8 litru jako rezerva. Udava to manual a diky tomu ze jsem prvni majitel a mohl jsem si to prvni natankovani vyzkouset, tak vim kolik tam vazne je 😄

Maximalku jsem uplne nezkousel, ale na 6tku jsem jel 204 😄

Jo, to máš jistě pravdu. Ale já když stojim v koloně, tak většinou popojíždím, na volnoběh to moc nestojí, ty auta se většinou hýbou (sice pomlu, ale jo), to už musí být hodně velká zácpa, že to třeba 2 min stojí v klidu...

Jinak máš samozřejmě (matematicky) pravdu

Aháááááá. Hm, jo. No comment.

Princip klimy mě vysvětlovat nemusíš, znám ho.

K tomu aby se nepotila okna sou vetráky a ofuky v palubní desce, (4 z boku, velký nahoře - tj pod čelním sklem) - nevim jak to má Civic, já se své staré americké plechovce (jak tomu říkaj jiní) je mám takto a na ofuk nepotřebuji klimu, na to mi stačej větráky.

Pylový filtr nemajet a ani automatické volení teploty, točim kolečkem a sem spokojen >😁

Nemusim mít všechny výkřiky techniky, oni některý (jako integrovaný regulátor alternátoru v ŘJ stojej za - zdravim soudruhy z Mitsubishi) 😁

to R. Barrichello: Samozřejmě, že jsi nic o zákonech nenapsal, ani jsem to netvrdil. To je jen paralelní nesmysl k Tvým nesmyslům, R. Barrichello :!:

Já se bez nich obejdu :!:

Nesnaž se to pochopit, důležité je, že Ti co nesmysly nevypouštějí to chápou :!:

Čest Tvé památce :!:

Jezdit se zapnutou klimatizaci při 15°C je správné. Klimatizace je automatická a tudíž i topí na předvolenou teplotu, čistí vzduch přes pylový filtr a stahuje nadměrnou vlhkost vzduchu, aby se nerosila okna. Klimatizace je vlastně principiálně ledničkou.

A jak velký mozek měl Jan Tleskač :?:

mam 4000 natocenych. ...ale este to urcite skusim.

Panove, moc pozorne tu diskuzi tedy nectete. Uz jsem tu min. 2x psal, ze Civic ma rezervu 7.5l coz se da najit v navodu k autu, a mam to i overeno prakticky. Pri rozsviceni oranzove kontrolky ukazuje PP dojezd cca. 50 km, najel jsem v pohode pres 80 km, tzn. ze mi 30km ukazoval PP dojezd 0km a rucicka byla asi 3 mm pod nulou !!!

Potom jsem na pumpe do prvniho vycvaknuti pistole, dostal do nadrze 49.34l

Jinak Civic udela i na 6-ku v pohode 207 km/hod (dle tacho s original 17"), jen to trochu dyl trva nez na 5-ku ci 4-ku 😊

Jo a PP mi pri stani na miste a vypnute klime ukazuje okamzitou spotrebu 0, prumerna se samozrejme postupne zvysuje.

to jc: Sice jezdim dlouhodobe za 7.1 podle PP, ale obcas si zadovadim a k tem 8-mi se taky v klidku dostanu >😁

Baryku, nejak si zakecal to s tim katalyzatorem, ja stale cekam 😉

Po zajeti? Kdyztak to zkus jeste s casovym (nebo spis x kilometrovym) odstupem, teda az zas pojedes do Nemecka.

blacktea😒br />
tachometrovych 207 na 5ke.

Okamzita hodnota je o nicem... 😄 BTW jezdi nekdo s 1.8 dlouhodobe za 8 (pripadne i vic) nebo to tak honim jen ja? 😊

R.Barrichello: Okamzita spotreba (v l/100km) pokial auto ide, je najvyssia na plny plyn a 1-ke, to je jasne. Ale skus sa este raz zamysliet nad "matematickou ulohou", ktoru som Ti dal. Ano, okamzita spotreba (znovu v l/100km) je nekonecna ak auto stoji. Aj ked je spotreba za cas na volnobeh relativne mala, statie moze mat na spotrebu (v l/100km) vyrazny vplyv, ak auto stoji dostatocne dlho. Staci si uvedomit, ze clovek moze napr. na cervenej stat aj minutu, za ktoru pri 60km/h prejde 1km. Vzdy je pre spotrebu lepsie ak clovek ide, ako ked stoji. Dalsi priklad - nech sa clovek posuva v kolone na 1-ku a volnobeh 1km, bude mu to trvat niekolko minut. Spotreba na tomto useku iste nebude nijako priazniva. Ak vsak bude okrem toho este rovnaky cas stat, bude spotreba, v l/100km, dvojnasobna.

Samozrejme nepopieram, ze opakovane rozbiehanie a brzdenie ma na spotrebu takisto devastujuci vplyv. Dalsia vec je, ze aby toto malo na penazenku vyraznejsi dopad, tak musi clovek najazdit velky pocet km, t.j. jazdit s opakovanym rozbiehanim, zastavovanim a statim pravidelne.

Cici má rzervu 5 L (v tom monetu se rozvsvítí kontorlka jo?).

Tu asi vznikol trochu omyl, ja na Civica este len cakam, hovoril som o svojom sucasnom aute, Punte II. Tam sa rozsvieti klasicka oranzova kontrolka ak je dojazd okolo 100-150km, co je asi 5l. Samozrejme, ze sa v tej chvili nic nedeje, clovek moze bez obav ist dalej.

Ginglesi, až budeš mít chvilku, napiš prosím, za kolik se s tou 1.4 dá jezdit. Spotřeba mne moooc zajímá 😉 Ideálně kdybys mohl napsat okamžitou spotřebu v 50/90/130 😉 Předem dík >😁

Barichello, prosím, zkus trošku počítat. Jedu na neutrál, mám spotřebu 0.5 l za hodinu. (takhle málo to tam stříká, půl litru na hodinu!!!!!). Když jedu na neutrál, asi moc rychle nepojedu, řekněme třeba 2km/h. Hypotetický úsek 100 kilometrů tedy tímto tempem ujedu za 50 hodin!!!

Halóóóó, už Ti to dochází? Za těch 50 hodin na neutrál spotřebuješ 25 litrů paliva. Takže palubní počítač si nevýmýšlí, jen počítá podle aktuálních podmínek.

Pořád je to evropa, ale jsem blízko moře - Belgie. Je tady vlhko, jakmile je trošku chladno, hned se všechno potí atd. Já jsem si taky nemyslel, že budu takhle používat klimu >😁

No tak pokud nejsi v čr, tak chápu.

Já to používám jen když sou velká horka a v zimě to nechám občas proběhnout, aby to dlouho nestálo, ale má obyč. mechanickou....Ale mě to stačí.

Baryk: Ano, já jezdím s klimou pořád. Nejsem v čechách, takže mám trošku jiný počasí. Civic má automatickou klimu, takže si nastavím v interiéru 24 stupňů a je mi jedno, jestli je venku 0 nebo 35, tak proto. Ano, zapnu ji chvíli po vyjetí a během jízdy jí na různě dlouhé intervaly vypínám.

Té spotřebě na volnoběh moc nerozumim, ale jak říkám - nechám to plavat. Teď jsem začal měřit spotřebu, tak uvidíme po několika tankováních, jak se PP liší od reálu.

25 na neutrál? Hmm, tomu bych nevěřil tedy....To je nějká pohádka plabního počítače.

Jasně, protéká tam palivo, ale to by tam ty vstřiky museli stříkat jak šílený, čemuž na volnoběh není logicky žádný důvod.

Ty jezdíš s klimou i když je venku 15 nad nulou? Jako třeba dnes? Hmm :roll:

Bohuzel nebyla moc prilezitost, ale 200 tacho udelal (vicemene omylem, pri zkousce omezovace na 4. RS) bez naznaku problemu. Pak bylo jeste par pokusu ale vsechny jsem brzo vzdal kvuli doprave.

Aha. No tak s ručickou úplně down bych se bál jezdit, nemít sebou aspoň 5 l kanystr....

Tak to ano, to chápu, pokud to má více stupňů oznámení.

No já sem zvyklý jen na kontrolku no. Ale to že na mě blikala sem zažil jen 2x - z toho jednou nuceně, když se dělala výměna palivového filtru, tak sem musel nádrž vyjet (zbylo v ní jen 10 litrů).

Jinak tankuju většinou když je pryč půl nádrže.

BTW - zaujala mě ta pohotovostní (provozní hmotnost) - 1265 a max. 1750. To je docela dost....

Baryk: Mně palubní počítač při popojíždění (rychlost asi 10-20 km/h a vyhozená rychlost) klidně ukazuje přes 25l/100. Sorry, ale bez klimy nejezdím :!: Pořád si nejsem jistej, jestli trošku neblbne. Tady jsem byl informován, že je to tím, že při neutrálu je určité minimální množství paliva, které neustále do motoru přitéká a to při těchto rychlostech může vycházet na ty šílená čísla. Nevím, nějak to neřeším. Včera jsem ujel asi 50 km a ručička palivoměru se ani nehnula. Jinak to vypadá, že spotřebu budu mít kolem 7l/100.

Podle mne tech rezerv bude vic. Prvni, kdy zacne svitit "kontrolka" (pumpa na display) a druha, kdy rucicka ukazuje prazdnou nadrz. Podle zkusenosti hlavne po predani auta je tam i pri rucicce pod ryskou jeste dost benzinu minimalne na dojeti k nejblizsi pumpe.

Podle oficialnich informaci😒br />
[odkaz]

je objem nadrze 50l. Ja u pumpy tankoval nejvic okolo 45 a to jsem mel dojezd jeste okolo 15km? Snad si to dobre pamatuju.

Nesmime zapominat i na "trubky", vzdyt treba do fabky se da natankovat vic nez je oficialni objem nadrze. U civy jsem to nezkousel.

Takze podle vseho jsou ty rezervy dost velky a pri dojezdu se nemusite stresovat. Samo, je lepsi natankovat za mesic/dva jednou navic, nez si kazit dojem z jizdy prepocitavanim ke ktery benzince dojedu nebo ne. Jinak receno, vseho s mirou 😊

Děkuji.

Hm. To moc velká rezerva není, je fakt že Civic má malou spotřebu, ale i tak by to mělo být alespoň 8-9 litrů.

Nemá? Kolik ukazuje palubní počíátač na volnoběh? Jako aktuální spotřebu? (bez spuštené klimy samozřejme)

Baryk: Nádrž je 50 litrů.

A můžu ti říct, že spotřeba na neutrál není minimální, ale to je jedno, to my sme si tady už rozebrali než si sem přicamral 😉

Hmm.

Ale já nic neříkal o průměrné spotřebě na 100 když to stojí.

Já říkal o rozjezdech v kolonách a o tom, že když je motor i na volnoběh (rozuměj auto stojí, zařazen N) tak logicky spotřebovává palivo, ale minimálně. Tím sem chtěl říct, že vyšší spotřeba v kolonách není zapříčiněna tím, že vůz stojí, ale neustálými rozjezdy a zastaveními, kdy se popojíždí na 1 či 2 rychlůstní stupeň (jedno zda manuál či automat)!!!!!!

CHÁPETE??? POKUD NE, další debata postrádá smyslu....

Cici má rzervu 5 L (v tom monetu se rozvsvítí kontorlka jo?). Mohl bych mít přitroublý dotaz jak velkou to má nádrž (kolik l se tam vejde?)

Baryku dávej safra pozor - všichni jsme zvědaví na tvoje vysvětlení o ničení katalyzátoru!

Proti Civicu vůbec nic nenám.....Když se vám líbí a vyhovuje, jezděte si v něm. je demokracie. Každému co jeho jest.

Můj cup of tea to zdaleka není, už jen dle designu (nemám rád futuristické věci), ale tím tady snad nikoho nezatěžuji....

Psal sem o spotřebě.

Nechápu co je za demagogii na tom, že při rozjezdu a jízdě na jedničku to žere nejvíc.

Jestli to popíráte, doborovolně odevzdejte ŘP a přihlaště se na fyziku pro Základaní školy!!!!!!!!!!!!!!!!

Co máš se zákony? Já nic o zákonech a podmínkách neříkal......

Nějak to máš popletený chlapče..... 😁

Vyhled dopredu je prumer, dozadu je to horsi ale zadna traga. Krom toho to vynahrazujou velky zpetny. Uvidis ze si za par dni ani nevzdechnes 😊

Podle mne riziko kradeze nehrozi tolik jako u koncernovych aut, ale pokud parkujes nekde v sidlisti apod. a moc se bojis, uvazuj o😒br />
[odkaz]

O zajizdeni uz se tu napsalo dost. Benzin beru osobne N95, vetsinou u Shellu (vyjimky delam kdyz mi to nevyjde okolo).

Muj mail: jackc pak zavinac teptin pak tecka net

Icek a R.Barrichello: Suhlasim, ze je potrebne poopravit dezinformacie. To, ze sa poskodi katalyzator pri 5-10 litroch paliva v nadrzi je samozrejme blud (v mojom sucasnom aute dokonca zacne svietit kontrolka az pri cca 5 zostavajucich litroch). K tomu moze dojst az pri skutocnom jazdeni do dna, konkretne ked uz dojde k preruseniu dodavky paliva, t.j. motor zakucka - zdochne a znova nabehne. Je to ekvivalentne roztlacaniu. Cize je treba dat pozor aby sa naozaj nevyjazdilo az do uplneho dna a ak uz sa zadari a motor zdochne, znova nerozbiehat ale hned zastavit.

Urcity komentar si zasluhuje aj toto😒br />
při stání v koloně a puštěné klimě samozřejmě motor spotřebovává palivo, ale defakto bez klimy to běží na volnoběh a spotřeba musí být minimální, zvláště když se jedná o nízko objemové motory

Matematicka uloha: kolko spotrebuje auto paliva na 100km ak stoji?

Napoveda: nekonecne vela, pretoze nikdy 100km neprejde

Gingles, promiň! Já jsem si to uvědomil až teď, když jsi se připomněl. Pochopitelně vím, že jsi chtěl fotky :!: :idea: V hlavě mi to nezapálilo správně a včas, až teď :!: :roll:

jc, já si Tě vážím jako znalce, ale divím se, že jsi tolerantní vůči vyloženým nesmyslům R. Barrichella. Ten může pár lidí zmást a poplést, možná uškodit :!: Příště třeba vytáhne studený oheň nebo suchou vodu :!:

Co se týká záběhu, už 2x jsem napsal názor, že u Civica záběh existuje, dal jsem odkaz na návod a poznatek z něm. sereveru s odůvodněním. Každý má vlastní metodu, ale že by motoru škodilo, když ho netočím nad 5.000 ot./min. je neodůvodněné a od chlapa s Tvými znalostmi, Jene K., bych to nečekal?

Jezdit porad pod 5k, neskodi mu to? Wink :?: Nebo, že by měl Civik svaly a ty by se měly trénovat :?:

Bumbrlíčku, kde je Tvůj Civic by Ti mohl sdělit Tvůj prodejce, v případě, že ho již vyrobili a stojí ve Swindonu. Alespoň můj prodejce to uměl zjistit :!: Zklidní hormon a to Trochu mne zarazilo,když mne u dealera řekli,že se ta raketa má zajíždět hned zpočátku pěkně od podlahy,což je pro mne novinka ber s rezervou, neboť to až tak úplně není a jezděním na doraz nebo prudce akcelerovat, zvláště nemá-li motor správnou provozní teplotu, si můžeš zkomplikovat život s Civicem (vysoká spotřeba, enormní opotřebení pohyblivých součásti, více oprav, dřívější opravy a j.). Je to až s podivem, ale zvláště při studeném počasí výrobce doporučuje nechat ráno po nastarování motor pár desítek sekund běžet na volnoběh. To je v knížce k Civikovi napsáno :!: Též jsem to sem už kdysi napsal. Přeji Ti pohodu a dočkej se brzy :!: A benzín dnes je stejně kvalitní u Supermarketu jako u věhlasných značek, které si to však nechají zaplatit :!: 😉

[odkaz] - bonus >😁

no ja mám 1.4 comfort (hmlovky dojdu o 2 týždne), elektróny obuté....pošlem jc mu foto, keď mi dodá svoj e-mail...

Champagne Silver, zpoměl si Ičku :?: :?: ...farba je podľa mna naozaj pekná...na obrázku mi až tak príťažlivá nepripadala

to jc: no povedali mi že ten motor nepotrebuje zábeh, že proste s ním môžem od začiatku jazdiť dľa potreby...a že nemusím, ale len tak námatkovo že je dobré po cca 1500 km či je všetko OK...

Už za 14 dní si mám pro to japonské UFO přijít.Jsem z toho ale trochu nervozní.Slyšel jsem hodně stížností na přední i zadní výhled.Mám rovněž obavy z krádeže,určitě si toho někdo všimne:lol: Taky by mne zajímalo,jaké si mám nechat nainstalovat bezpečnostní opatření.Trochu mne zarazilo,když mne u dealera řekli,že se ta raketa má zajíždět hned zpočátku pěkně od podlahy,což je pro mne novinka.Jaký se doporučuje benzín,myslím značka,nebo je to fuk?Jak bych se mohl dozvědět,kde se právě auto nachází?

Civic 1,4 blueish silver metallic

Zij a nech zit. Tim nemyslim jen Barrichella ale i motor... 😄 Jezdit porad pod 5k, neskodi mu to? 😉

to Gingles: Blahopřeji, ten Tvůj Civic se má! Můj neuvidí garáž až do šrotu, ačkoliv mne zřejmě přežije. Nechci pátrat v archívu a taky si moc nepamatuji a tak prosím sděl barvu, výbavu, popř. motor - ovšem na Comforta Tě netipuji.

Pánové, já snad jen díky tomu, že se mi seběhlo více povinností než radostí, nemám moc času na emoce. Ovšem přiznávám, že tak skvělé auto jsem neměl. Mám pocit, že jezdím s Civicem obutým do bačkor. Ten můj mi nepřipadá, že by byl tvrdý. Dobře kopíruje vozovku a je úžasně tichý. Fakt je, že přes 5000 ot./min. jsem ho ještě netočil a to jsem dnes překročil po 17-ti dnech 1000 km :!:

Nadzvedl mne R. Barirrichello. Takovou snůšku polopravd a manipulace jsem snad ještě nečetl. Ten "jezdec F1" je asi velmi frustrován Civicem 8G. Beru v úvahu, že je demokracie a každý může mít vlastní názor, ale R. Barrichello, podle mého mínění, předvádí demagogii. :roll: Zřejmě mu dochází kyslík a ničí mu to mozkové buňky.

>😒]

Jak po 1500? Ja byl pred 10k (a to pred jeste diky tomu ze mi to sedlo zaroven na prezuti).

no, takže mám prvý deň s Civicom úspešne za sebou, už odpočíva v garáži, pekne obutý v nových elektrónoch...

len tak narýchlo, tá 1.4 je naozaj úplne OK a šlape to v pohode, viac poznatkov pridám keď bude viac času...len sa mi zdá že je to aj na tých 16 dosť tvrdé (ale je jasné aké auto som kupoval)

čo sa týka interiéru a mojej detskej radosti, tak to tu už nebudem rozpisovať, už to tu niekto urobil....je to proste bomba, a naozaj najťažšieho kalibru... >😁 :-! >😁 :-!

PS: dealer mi nepovedal vôbec nič o nejakom zábehu, vraj to nie je za potreby... :?: :?: :idea: ...ale po ca. 1500 je vraj dobré sa ukázať, ako už aj jc bol...

R. Barrichello je vůl_í celého fóra Nová Honda Civic vypoklonkován do F1 a mezi Chryslery, prostě tam kam patří! Šíří bludy a myslí, že dělá osvětu. Tvrdí cosi a nezdůvodní to. On nám říká, že (to je demonstrace blbosti) RŮZNÉ ZÁKONY PŮSOBÍ V RŮZNÝCH PODMÍNKÁCH RŮZNĚ a my cítíme, jaký je to od něho nesmysl (jaké zákony a jaké podmínky?).

Rubensi Barrichello: Metelescu blescu cryslerescu vulgaris!

>😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pokud se vyjíždí nádrž do dna, ničí se tím katalyzátor, to jest novinka co, 15 let stará ale....

To vám nikdo neřekl?

Ne to mi skutecne nikdo nerekl, a ani v manualu k autu, ktery ma 500 stran, o tom neni ani sluvko :shock:

Takze ocekavam nejake vysvetleni, jak konkretne se poskozuje katalyzator, pokud jedu a zbyva mi v nadrzi tech 5-10l jak jsi psal...

Chapal bych ovsem, ze pokud vyjedu nadrz uplne do sucha, az mi chcipne motor, ze delam neco spatne. Ale takhle?

Zatim to beru jen jako nicim nepodlozene internetove plky, ale mas sanci vysvetlit to nam vsem, co jsme o te 15 let stare novince jeste neslyseli >😁

To je zajímavé, já to skutečně netušil Sice nevyjíždím až do dna (nečekám až svítí kontrolka), ale zase neberu každých 200km. Kvůli čemu se ničí katalyzátor? Ja slyšel akorát to, že auto s katalyzátorem nesmím roztlačovat a samozřejmě to nesmí chcípout z nedostatku paliva (že "cucne" vzduch). Ale nedokážu si zdůvodnit proč by katalyzátoru vadilo málo paliva...

Tachometrových 126 je 120 skutečných 😉

Pokud se vyjíždí nádrž do dna, ničí se tím katalyzátor, to jest novinka co, 15 let stará ale....

To vám nikdo neřekl?

Vono u novýho auta to chíli trvá, dělejete to 5 let a pak si na ty emise zajedte znovu....

testoval som orientacne presnost podla GPS. Pri tachometrovych 70, GPS cca 65. pri tachometrovych 40, podla GPS 36.5. ...este niekedy skusim vyssie rychlosti, teraz sa akosi nedalo.

Tak jestli někdo vyjíždíte nádrže do dna (čti zbývá tak 5-10 litrů) tak že zdravim katalyzátor

Co tim chtel autor naznacit? U Civika se kontrolka rezervy rozsviti kdyz v nadrzi zbyva 7,5 l. Pote PP ukazuje dojezd kolem 50 km (najel jsem i 80 km, a v nadrzi jeste par deci bylo).

U me predchozi Fabie jsem skoro pokazde vyjizdel nadrz do dna, najel jsem s ni za ctyri roky 93.000 km, s katalyzatorem nebyl nikdy problem, pred prodejem jsem byl i na emisich, a hodnoty byly OK...

Podle palubních počítačů žere volnoběh cca 0.5-1 l benzínu za hodinu. Když tedy budu v zácpě a ujedu za půl hodiny řekněme 1km, tak i kdyz se oprostím od spotřeby při rozjíždění, vychází mi že spotřebuju cca 0.25-0.5 litru na 1km, tedy 25-50 l/100km. Nevím, jak staré koncernové vozy, ale Fabie r.v. 2003 tyhle věci započítávala, stejně jako to teď dělá Civic.

Tak jestli někdo vyjíždíte nádrže do dna tak že zdravim katalyzátor >😁 >😁 >😁

Jinak k palub. počítačům - U Lincolnu TC to ukazuje při ostrém rozjezdu spotřebu 80 litrů na sto (ovšem průměr je tak 13)....

Autobus Ikarus bral při rozjezdu 110 na sto.....

při stání v koloně a puštěné klimě samozřejmě motor spotřebovává palivo, ale defakto bez klimy to běží na volnoběh a spotřeba musí být minimální, zvláště když se jedná o nízko objemové motory

V kolonách to žere hodně protože se vůz neustále rozjížíd a zastavuje, a jede se pouze na jedničku max. dvojku a to logicky žere nejvíc. Tím že to stojí to moc nežere, kdybyste sjížděli kopec na neutrál, tak i když vám motor poběží půl hodiny na volnoběh, tak spotřeba bude minimální...

Jednoduchý test, vemte si skůtr nebo malou motorku a jezděte kolem baráku půl hodky na jedničku. Místo udávané spotřebay cca prům. 3 litry na sto dosáhnete tak 5,5-6 litrů >😁 >😁 😁

Cau cau. Ja se pripojim brzo, zitra jedu pryc a od soboty budu asi 14 dni pobyvat v lese, i s civou. Tak sekejte dobrotu, holoto! 😊

Rád bych se s Vám dočasně rozloučil 😢 Za 8 hodin odjíždím směr letiště a poté do země faraónů na tří týdenní relax! >😁 Tahle diskuze i vy všichni mi budete chybět >😁 Myslím, že po návratu mi dá hodně práce přečíst všechny nové příspěvky 😉 Tak se mějte 😄

Někdo tady psal, že ubývá čekatelů civíčka. Já si ještě počkám dobrého půlroku. Zatím šetřím, šetřím, šetřím. A sleduji Vaši diskuzi. Mytí auta mám vcelku jednoduché. Nechal jsem si (ale až po prvním roce provozu) nanést speciální leštěnku Waxoyl. Vyšlo to asi na 1000 až 1200 korun i s prací. U ní se udává, že vydrží na karoserii celý rok při mytí v myčce každý týden. Ale moje současné auto (2,5 roku staré) myčku vidělo jen zvenčí. Mytí provádím u studánky, pár kbelíky vody opláchnout, houbou pořádně namáčenou vše omýt a zase pár kbelíků vody. Tím po cca 20 minutách končím, žádný šampón, leštěnka ani jelenice. Auto perfektně nablýskané. Jen stopy asfaltu trochu zůstávají na dveřích. Ale jinak auto jak nové. A tu leštěnku tam mám už 1,5 roku.

Mám podobnou zkušenost s PP. Jezdím do práce (příležitostný prduch) cca 11 - 13 km, podle toho jedu-li vnitřním Brnem anebo to říznu po přivaděči na D1 a objedu Brno a dalším přivaděčem se dostanu na druhé straně trasy k pracovišti. Tedy 2 trasy. Ta 1. trasa má spoustu semafóru, kolona, zácpa, avšak je o 2 km kratší - prům. spotřeba 10,3 l/100 km. Ta druhá má dlouhé úseky, méně řadění i brzdění - prům. spotřeba 7,5 l/100 km. Nebýt tam asi 4 semafóry, bylo by to pod 7l/100 km. To není třeba rozebírat, každý to pochopí. Píši to pro to, že je to tak, že ten PP zohlední m. j. i každé stání. Krásně spotřeba naskakuje při stání na semafórech. Je to počítač, který umí ve svém programu a vnitřní paměti přepočítat spotřebu při stání a velmi pomalé jízdě z litrů/hod. na l/100 km. Citroeny a Škodovky to nezohlední ....., prostě to nedokážou :!:

tak mazlík dorazil, již je v Belgii - přístavu. Valí to směrem ke mně...

Champagne Sport 1.8 je tady. Pošlete foto, bo to nevydržím !!!

to Gingles: Uz nejsi čekatel, vítej mezi námi! A přejme všem čekatelům, aby se dočkali brzyčko brzy :!:

to VSA: To není diskuse :!: To je kanonáda názorů renomovaných odborníků - vy jste zakopané hřivny, chlapi :!: Já si myslím, že nejen Škodovka, ale i TPCA vám musí hodit lano :!:

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D

Civík mne omámil a lituji, že mám méně času. JE TO BRKO BRKOUCÍ :!: 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉

Koly: no mozna jsem to prehnal kdyz jsem rekl koncern, ale urcite fabie, octavky, golfy.... nevim jak treba audi nebo seat...

as

MadMax: to koncernove PP fakt robia? Neuveritelne. Mozem potvrdit, ze pri Punte II ak zastavim s beziacim motorom, tak udaje PP o priemernej rychlosti, spotrebe v km/l, dojazde atd. spolahlivo konverguju k nule 😉

Jc: sorry, kym som pisal svoj roman, nevsimol som si Tvoj prispevok. Na druhej strane si myslim, ze vymenit si nazory a skusenosti na elektronicke systemy je uzitocne (aj ked asi lepsie niekde na zraze). A tiez mam pocit, ze k tematike mam co povedat ako z teoretickeho hladiska, tak z vlastnych skusenosti. Aj ked iluzie si o citanosti mojej beletrie nerobim... 😉

Prave jsem zazil komickou situaci. Jel jsem z prace a protoze jsem vyjezdil dalsi nadrz, tak jsem jel natankovat. Pri te prilezitosti jsem vynuloval pocitadlo A. Jenze z benzinky byla hrozna zacpa, ujel jsem 300m a pocitadlo mi ukazalo prumernou spotrebu 19 litru na tech 300m. A pak byla dal fronta, ktera stala

Trvalo to 5 minut a za tech 5 minut mi vylezla prumerna spotreba na 30 litru/100km i kdyz jsem stal. (klimatizace v auto rezimu)

Palubni pocitac totiz na rozdil od koncernovych vozu pocita vsechny hodnoty at se auto hejbe nebo ne. Staci mit nastartovano. Zapocitava se takto i prumerna rychlost. Takze palubni pocitac ukazuje opravdu skutecne hodnoty vcetne toho kolik to zere kdyz stojite v kolone i jakou mate skutecnou prumernou rychlost vcetne kolon, kde se temer nehybete.

Koncernove vozy kdyz auto stoji nezapocitavaji stani do hodnot v palubnim pocitaci.

Jen jsem to tu chtel rici jako postreh, tak aby to nekoho nevydesilo a nesel reklamovat PP, ze se chova divne. 😁

TopGun: sorry, ale si totalne a absolutne mimo. Ukazem Ti to teoreticky aj prakticky z vlastnych skusenosti. Je to dlhe, ale skus sa tim prehryzt😒br />
Najprv si treba uvedomit, ze VSA je dosledok setrenia na vyrobe podvozku. Automobilky zavadzaju VSA, aby ich podvozky nezhorsovali svoje vlastnosti v dosledku zjednodusovania mechanickej vyroby.

Podvozok je podvozok a elektronika je elektronika. Ziadny elektronicky podvozok neexistuje. To, ze su podvozky z generacie na generaciu horsie asi budes musiet nejako dokladovat, lebo inak to musim povazovat za blud kolosalnych rozmerov. Nekoresponduje to s nicim co o autach viem a ani s mojimi praktickymi skusenostami. Chces tvrdit, ze su auta s kazdou novou generaciou v zakrutach alebo na okruhu pomalsie?

Auto s VSA, ci ABS este ani nahodou nezarucuje lepsie jazdne vlastnosti nez starsie auto bez elektroniky (s mechanicky dokonalejsim podvozkom).

Znova, elektronicke systemy nemaju nic spolocne s jazdnymi vlastnostami. Tie su urcene podvozkom, pneumatikami a pod. Elektronika zasiahne v krizovych situaciach a snazi sa tak korigovat chyby vodica. Inymi slovami, do urcitej miery zasahuje do riadenia auta. Je to teda bezpecnostny prvok a v ziadnom pripade nezlepsuje jazdne vlastnosti. Este raz inak - stabilizacny system absolutne nie je urceny na to, aby auto bolo schopne ist rychlejsie.

Vies mi popisat situaciu, kde je potrebne pribrzdit len jedno, ci dve kolesa ?

Iste. Prestav si situaciu ked sa "utrhne" zadna naprava, auto je v pretacavom smyku. Ako uznavas, ak vodic pribrzdi, situaciu len zhorsi. Co urobi stabilizacny system? Potrebuje vyvinut moment v opacnom smere ako sa otaca auto. Preto pribrzdi vonkajsie predne koleso viac ako vnutorne (pripadne koriguje plyn), auto sa tym jednak dostane z pretacaveho smyku a sucasne spomali. To nedokazes ani keby si bol juniorskou majsterkou sveta v krasokorculovani 😉

Popis presne, ako VSA zabezpeci ovladatelnost ? Vytoci volant, aby uriadil smyk ? Iba pribrzdi niektore koleso. Ale malokedy VSA odhadne spravny brzdny ucinok, pretoze nevie, ci je tam voda, sneh, alebo lad.

Na to su tam predsa tie senzory. Dost ma udivuje, ze o tom nevies, ked vraj "do stabilizacnych systemov trochu robim".

Daj mi linku na ten autosalon, nech sa pokocham navinarsko-reklamnymi vytvormi.

[odkaz]

20.diel (kveten) skusky bez ESP, 22.diel (cerven) skusky ESP

Ako vidis, simulator je urobeny naschval tak, aby ani "plna kontra" nevyvinula dostatocny moment na to, aby pretacavy smyk v zarodku zastavila. Jednoducho je to vymyslene tak, aby sa to prejst nedalo. ESP to dokaze, kedze selektivnym pribrzdovanim kolies dostatocny moment vyvinie.

Co to je NECAKANA udalost ? Ze ti niekto vbehne do cesty, ty strhnes volant do strany a nejake ESP ti v tom mierne zabrani, aby si nahodou nedostal hodiny ?

Poviem Ti dva pripady z vlastnej skusenosti😒br />
1) Isiel som sa spolu s kamosmi prejst (jesen 2004, typicky sychravo), isli sme dvoma autami, ja som riadil svoje (bez ESP). Na klukatej ale prehladnej, trojprudovej ceste do kopca sme trochu blbli a isli na hrane, ale bez problemov sme to zvladli, bolo to v tom useku bezpecne a sustredili sme sa na to, co robime. Ked sme sa vsak vracali, pozornost poklesla aj napriek tomu, ze jazda bola stale svizna. Skor som sa sustredil na rozhovor so spolujazdcom a totalne som podcenil omnoho horsiu zakrutu, uzka cesta a stary nerovny asfalt s mazlavym povrchom, v strede zakruty zlom (do kopca -> z kopca). Auto dostalo jemny pretacavy smyk, na ktory som ale z nepozornosti zareagoval neskoro a prehnane (Tvoja "NECAKANA udalost"), a tak po serii kontier skoncil zadkom von v jarku. Vysledkom boli nastastie iba pokrivene plechy.

2) Kamarat nam chcel predviest novu A6 (s ESP), tak nas bol trochu zviest po okoli (leto 2005). Nebola to jazda na hrane, ale znova svizna, ukazoval nam ako to zrychluje, ako funguje automaticka prevodovka Multitronic a pod. Na jednom useku tej cesty je zradna zakruta, rovnako zacina do kopca, ale v strede je zlom do roviny a je prudsia ako to na prvy pohlad vyzera. Kamarat bol asi zabrany do predvadzania a neuvedomil si to a vosiel do nej nadmieru rychlo, videl som maler dopredu. Zakruta ho prekvapila (="NECAKANA udalost") a vyniesla ho na kraj vonkajsim zadnym kolesom. Vysledkom bol pretacavy smyk podobny ako v 1). Uz som sa pripravoval na vylet do prilahleho pola, ked sa stal zazrak - pretacavy smyk sa zastavil a sucasne auto zbrzdilo takmer na nulu. Auto pokracovalo bez problemou nizkou rychlostou v strede cesty v spravnom smere. Ako kamarat priznal, v prekvapeni nestihol urobit nic, auto sa vyrovnalo a zbrzdilo uplne samo.

Pricina rozdielneho vysledku medzi velmi podobnymi situaciami 1) a 2) je snad jasna. Suhlasim vsak s Tebou, ze v prvom rade by kazdy vodic mal byt schopny riesit krizove situacie sam a az potom by sa mal spoliehat na elektronicke podporne systemy. Tie pomozu ak to clovek prepiskne, ale vodic musi mat aspon paru co auto dokaze, lebo logicky aj elektronika ma svoje hranice. Podla mojho nazoru a po mojich skusenostiach (bohatsich ako tu popisane) som presvedceny, ze elektronika je dobra vec, pretoze striehne vzdy, kym clovek 100% pozornost neustale udrzat nedokaze, robi chyby a necakane udalosti sa jednoducho stavaju.

Ode mě určitě ne, protože na sraz se nechystám, ale počkej ostatní >😁 😉

Doufam ze za ty plky nedostanu na srazu deku 😉

Že já sem nezačal psát nějaký plky dřív, mohl jsem mít taky práva 😁

Odvolavam se na prava jednoho z prvnich mistnich prispevatelu (snad nejaka mam 😄 a prosim vsechny aby uzavreli flame o VSA/ESP. Pokud stale maji nutkani prezentovat svuj "zarucene spravny" nazor at si k tomu zalozi novy thread.

Citace: Ten prima-autosalon je smiesny, na rovnej ceste nema vyznam prezentovat vyhody VSA.

Ty si to snad neposlouchal a snad ani neviděl. Za prvé už z toho testu je vidět, že to význam má. A za druhé - říkají tam, že v tom asfaltu je zabudovaná nějaká deska či co, která se po přejetí autem nějak pohne, takže uvede automobil do smyku. Nemusíš dostávat smyk jenom v zatáčce! Nebo ty ano?

JC: Jéé na tenhle test jsem úplně zapomněl a přitom jsem z toho měl takovou radost >😁

Tak to je boží!!! Za prvé gratuluju >😁 A za druhé moc moc prosím, napiš jak to jezdí, jaká je spotřeba, dojmy atd... Předem moc díky 😉

Citace: Nenamyslam si, ze viem jazdit lepsie nez elektronika (Bruure & Sportak).

Citace: Ale ved prave o to ide, ze ak sadam do auta, ktore nepoznam, nemam este cit pre jeho spravanie a neviem odhadnut, kolko podvozok znesie a kde sa odtrhne. Ale ked uz mam nejake kilometre za sebou, tak to viem lepsie nez elektronika.

Citace: A nemohla to byt nahodou otazka vodica ? Ak clovek svoje auto pozna a nechyta sa za hlavu, ked ide do smyku, vie fungovat bez ESP lepsie nez s nim.

Tak se sakra chlapče rozhodni, umíš řídit v kritické situace v běžném provozu líp než elektronika nebo ne?

Takze ja muzu brzdit v zakrute jen diky VSA? To jsou mi veci...

Tohle je predpokladam taky smesny😒br />
[odkaz]

TopGune, zkus trosku vic premyslet a neprojevovat se jako fanatik.

ja ho odskusam uz zajtra, idem si pon

Dnesne auta maju konstrukcne menej dokonale podvozky"..to jsem moc nepochopil. Myšleno vážně, nebo je to fór?OK, tak napriklad Civic 6G mal nezavisle zavesenie kolies. Dnesny civic ma podvozok dost podobny Skode Favorit.

Je lacnejsi, pozostava z menej prvkov, lahsie sa opravuje, je menej nachylny na opravy. Stary civic mohol v zakrute brzdit, lebo jeho spravanie bolo neutralne, dnesny sa mu vsak vdaka elektronike vyrovna.

Nenamyslam si, ze viem jazdit lepsie nez elektronika (Bruure & Sportak).

Ten prima-autosalon je smiesny, na rovnej ceste nema vyznam prezentovat vyhody VSA..

To TopGun : Ale my se nebavíme o tom, že ABS nebo VSA zlepšují jízdní vlastnosti !!! To ani nikdo netvrdí, protože je to nesmysl. Bavíme se o chování auta v mezní situaci. To jsou dvě rozdílné věci, které spolu ale souvisí. Souhlasím, že některé starší auto s kvalitním podvozkem bude mít lepší jízdní vlastnosti než třeba některé novější s "horším" podvozkem a ESP systémem. Ale jak to bude v okamžiku, kdy se vinou řidičů obě auta dostanou do krizové mezní situace? Myslím, že MadMAx to napsal dobře a výstižně. Každý podvozek má své hranice, a co potom? Co se stane, když je řidič překročí a má dvě tři vteřiny na reakci? Opravdu nejsi bůh, abys stihnul všechno to, co stačí udělat tihle elektroničtí pomocníci za stejnou dobu.

Skoda slov 😊

... Losna nebo Maznak?

"Dnesne auta maju konstrukcne menej dokonale podvozky"..to jsem moc nepochopil. Myšleno vážně, nebo je to fór?

TopGun: VSA a jine podobne systemy slouzi prave take k tem nahlym nepredpovidatelnym situacim. Skoci ti do cesty treba srnka, coz je obcas docela nepredpokladatelna udalost a i kdyz to budes predpokladat tak nepojedes tedy 90tkou, ale treba 60tkou, jenze kdyz ti vyskoci dost blizko pred auto, tak nestihnes uridit a ubrzdit ani 60tku.

Kdyz mas VSA tak minimalne muzes brzdit a zaroven zatacet. Muzes dupnout na pedal a nejdes hned do smyku (odsud podsud) a treba dupnes na pedal, ale ne dost kolik auto snese, brzdovy asistent za tebe zmacke brzdu prave tolik kolik to auto snese. A vsechno tohle dohromady ti dava mnohem vetsi sanci v krizovem okamziku zvladnout rizeni at jsi SUmachr nebo stara babicka.

Protoze nezvladnes 50x za vterinu dupnout na brzdovy pedal

Protoze nezvladnes brzdit ruznou silou jednotliva kola.

Protoze nezvladnes pridavat a zaroven brzdit treba jedno kolo.

Protoze a tak dale.

To je proste realita. Muzes byt super ridic, to je fain mockrat ti to pomuze. Ale auto nema tolik ovladacich pedalu aby to vubec bylo mozne.

Ja se pri rizeni take nejradeji spoleham sam na sebe a na mechaniku.

Kdyz jezdim, tak zasah VSA pro mne znamena, ze jsem jel spatne a ze jsem to prepiskl, ze jsem se dostal za hranici moznosti mechanickeho podvozku, ze jsem ztratil grip a podobne. Proste zasah VSA je vyborna vec. Muzes si to vypnou az budes chtit na krizovatce poradne zahrabat. Ja to vypnu az se nebudu moci vyhrabat v zime s retezama z nejake vanice. Pak vypnu na moment VSA abych se vyhrabal z marastu, hned ho zas zapnu a pojedu dal...

TopGun: ad 1) pokud už jsou ty dokonalejší podvozky vymyšlené, myslíš, že je drahé je použít???

ad 2) Nikdo z nás tady netvrdil, že auto s VSA a ABS má lepší jízdní vlastnosti, ale že ti tyhle prostředky můžou zachránit krk v kritické situaci. Jediný, kdo tvrdí, že to zvládá lépe než elektronika, jsi ty.

BTW: Na www.idnes.cz je test na nová pravidla. Je tam jedna otázka - na kluzkém povrchu má auto s ABS brzdou dráhu kratší, delší nebo stejnou jako auto bez ABS. Zkus hádat.

[odkaz]

Cerven, dil 22. 😉

TopGun: ty mi zase připadáš jak z těch reklam, kde ukazujou, jak se mladí kluci dokážou zabít >😁 Odkaz na autosalon máš tady www.prima-autosalon.tv nevím přesně, který to byl pořad, asi předposlední. Tyhle stabilizační systémy jsou o tom, že se nezabije blondýnka v zatáčce, ale nezabije se ani takovej machr jako ty. Samozřejmě v rámci možností. Jak říkám-já radši jezdím opatrně, nic na mě nebliká a jsem rád, že alespoň nějaký systém hlídá věci, o kterých nemůžu mít ponětí (mokré listí, kaluž, námraza atd.). No nic, mně už to stačilo, tobě to nikdo nevysvětlí, tak se aspoň koukni na tu telku 😉 a pak sem přijď vykládat o tom, jak ten strejda neumí dát pořádný kontra a vyšlápnout spojku...

Sportak: 😄 Necitaj tak povrchne, lebo sa tu budeme vsetci smiat. Asi si precital omylom aj nejaky svoj prispevok, ked si mi zacal nadavat do chlapcov, ktori si o sebe myslia vela. 😜

Stabilizacny system sa rozsiril vdaka mercedesu, ked sa mu podarilo vyrobit podvozok, ktory dokazal prevratit auto na rovnej ceste.

Vyvoj VSA je lacnejsi, nez vyvoj mechanickych casti podvozku.

Aj dnesne stihacky sa udrzia vo vzduchu len vdaka elektronike, lebo z podobnych dovodov ich proporcie znacne stazuju ludsku umanevrovatelnost.

Zhrniem to pre tych, co nemaju cast citat pozorne:

1. Dnesne auta maju konstrukcne menej dokonale podvozky, preto pouzivaju VSA na vylepsenie ich vlastnosti (hovorim niekde o zbytocnosti VSA ?).

2. Auto s VSA, ci ABS este ani nahodou nezarucuje lepsie jazdne vlastnosti nez starsie auto bez elektroniky (s mechanicky dokonalejsim podvozkom).

Mimochodom - do stabilizacnych systemov trochu robim, takze ma prosim kritizujte len ti, ktori mate aspon nejaku konkretnu sajnu, co taky system robi v konkretnych situaciach.

Jenom drobnost: u závodních aut to není zas tak zbytečný, ale je to zakázaný. Ne proto, že by to auto bylo pomalejší, ale proto že jde o sport a tvůrci pravidel chtěli aby více závodili jezdci, než inženýři 😉 TC ve F1 je také jen nějakou chvilku a už zase uvažují že ji zakážou... Všimněte si také, že od dob zavedení TC ve F1 je velmi nesnadné vidět jezdce dělat chybu. Tedy on chybu udělá, ale TC ho zachrání.

to TopGun: Sorry, ale tady jsi vedle jak ta jedle. VSA (ESP) zcela určitě nekompenzuje "úspory" na výrobě podvozku. Kde jsi na takový nesmysl přišel? Bez urážky, ty asi budeš jeden z těch týpků, co si o sobě myslí, že jsou polobozi za volantem, kteří všechno umí, všechno znají, všechno zvádnou a ostatní jim nesahají ani po kotníky :roll: Chlapče, ty jsi ideální kandidát na to, aby jsi velmi brzy skončil někde na stromě nebo nedej bože v protijedoucím autě poté, co přeceníš své síly a nezvládneš to. Vývoj systémů VSA, ABS a podobných není rozhodně lehká a levná záležitost, takže tím asi automobilky neušetří, když je do aut montují. Všechny tyhle systémy mají jeden základní účel - jsou to prvky aktivní bezpečnosti - tedy mají za úkol aktivně snižovat riziko krizových situací a snižovat možné následky případné nehody. Žádný z nich není samospasitelný, fyzikální zákony platí i pro ně. Tyhle systémy jsou zbytečné u závodních aut, protože by tam jejich funkce měla negativní efekt, ale u sériových aut je jejich přítomnost opodstatněná.

"Ziadna elektronika nenahradi dobre mechanicky navrhnuty podvozok" - já tvrdím, že ani sebelepší mechanicky navrhnutý podvozek dost dobře nenahradí přítomnost elektronického systému už jen proto, že je tam určitý limit v podobě pneumatik, kvality silnice a hlavně kvality řidiče. Ze statistik vyplývá, že naprostá většina chyb vzniká mezi sedadlem řidiče a volantem 😉

Jednoduchá rada, pokud považuješ své "senzory" za výkonnější než jsou senzory elektroniky, vypni si VSA a máš po problému. Nevím, proč se tu všichni navzájem přesvědčujete kdo má pravdu a kdo ne, když si každý může vybrat co je pro něj vhodnější.

Zpět k tématu: už jste někdo projel Civic 1.4 i-DSi? 😉

IT: Nechcel som posobit extremne. Nemam nazor, ze elektronika je zbytocna. Len sa snazim poukazat na to, ze dnesne auta mavaju stale viac zjednodusene podvozky koli maximalizovaniu vnutorneho priestoru a koli minimalizacii vyrobnych nakladov, co sa snazia vyrovnat elektronikou. A vysledok povysuju nad poctive podvozky z predoslych generacii prave koli pouzitiu elektroniky. Takze laicky spotrebitel sa s elektronickym podvozkom citi neomylny a ani si nevsima, ze sa mu v zakrute odlepuje jedno koleso od vozovky.

To, ze ti ESP zablika, ked vojdes do kolaji, je OK, ani bez ESP by si sa nezabil. No horsie je to v naozaj kritickych situaciach, ako som popisal nizsie, napr. pri rychlej jazde prudko strhnes volant, aby si sa vyhol zrazke a ESP ti nedovoli vybocit z drahy..

Iny priklad - pri jazde na snehu citis, ze auto sa v zakrute dostava do smyku, tak to korigujes volantom a mierne predvidas spravanie auta, ked ti v tom zasiahne stabilizacia a vsetko je inac, nez si planoval, musis to korigovat este viac.

Je to ako s ABS - ak v mokrej zakrute blondynka dupne na brzdu, bez ABS vyleti z cesty. S ABS nevyleti. Ale ak dupne na brzdu na rovnej ceste, s ABS ma dlhsiu drahu. Skuseny vodic ABS nepotrebuje, lebo na brzdu nedupe tak hlupo, takze v tej zakrute ma viac problemov, nez blondyna, ale na rovine je vo vyhode..

vjedeš do zatáčky, všude jinde relativně sucho, v zatáčce namrzlo, protože je ve stínu... už se vezeš. Stokrát si předvídej co chceš a chval si perfektní podvozek. VSA ti zajistí ovladatelnost auta a neskončíš v příkopuHaha - toto su presne tie reklamne kecy o VSA. Popis presne, ako VSA zabezpeci ovladatelnost ? Vytoci volant, aby uriadil smyk ? Iba pribrzdi niektore koleso. Ale malokedy VSA odhadne spravny brzdny ucinok, pretoze nevie, ci je tam voda, sneh, alebo lad. Takze v prvom okamihu zasahu VSA ti pribrzdene koleso ide do smyku. Pritom vecsina vodicov vie, ze pri takej strate ovladatelnosti sa nedotykame brzdy, len stlacime spojku.

A mimochodom - som to prave ja, nie VSA, kto dokaze predvidat lad v tieni.

Daj mi linku na ten autosalon, nech sa pokocham navinarsko-reklamnymi vytvormi.

Každý extrém je extrém a netřeba jej moc komentovat,ale😒br />
Pokud je elektronika absolutně zbytečná, pak je otázka, proč se do aut dává. Já si docela umím představit a má i vyzkoušeno, kdy se na pneu širokých 225 mm a nový vzorek vjede do vyjetých kolejí, trochu víc prší a auto se stává lehce směrově nestabilním. ESP to srovná,trochu zabliká, já taky trochu zvolním a všichni jsme spokojeni. Klasická ukázka zbytečnosti je asi ABS.Tam bývají jinak 4 samostatné pedály a řidič si každé kolo brzdí samostatně dle potřeby,zřejmě?

Já bych si po 30 letech a neskutečném množství ujetých km nedovolil napsat, že jsem lepší než elektronika.

BTW:zkusme odlišit to, že ji někdo přeceňuje,zapomene na adhezi a pak má problémy.

Výrobci by měli asi opustit zkuš. dráhy, laboratoře,hodit fyziku, matematiku atd. přes palubu a víc se dovzdělat na netu,asi...

A také je dobré rozlišit a důsledně oddělit závodní auta a kvality závodníků od běžných řidičů a provozu.

Třeba časem EU přijme směrnici a zakáže jakoukoliv elektroniku v autě.Takový karburátor, když byl spádový Weber nebyl špatný a auto jelo,mělo výkon.I řadová vstřik.čerpadla u nafty s odstř. regulátorem(rychlostní nebo výkonnostní regulace,dle oblasti užití)....To je celé.

Tak a je možno střílet. Do mne >😁 Je mi to fuk.

TopGun: pořád si to nepochopil. Je to o tom, že vjedeš do zatáčky, všude jinde relativně sucho, v zatáčce namrzlo, protože je ve stínu... už se vezeš. Stokrát si předvídej co chceš a chval si perfektní podvozek. VSA ti zajistí ovladatelnost auta a neskončíš v příkopu. Koukni se na ten autosalon, nevíš o čem mluvíš.

Klasicky flame... 😐

Zkouseli to dva ruzni (a asi dost rozdilni) ridici se stejnymi vysledkyAle ved prave o to ide, ze ak sadam do auta, ktore nepoznam, nemam este cit pre jeho spravanie a neviem odhadnut, kolko podvozok znesie a kde sa odtrhne. Ale ked uz mam nejake kilometre za sebou, tak to viem lepsie nez elektronika.

A nie je to ziaden flame, je tu dost padnych argumentov. To, ze sa niekto citi dotknuty, je mi fuk.

Klasicky flame... 😐

Co takhle si radsi najit tu reportaz na prime? Je na webu v archivu. Zkouseli to dva ruzni (a asi dost rozdilni) ridici se stejnymi vysledky.

Takze vas panove prosim, pokud mate nadale potrebu presvedcovat ostatni o sve pravde, zalozte si treba tema "VSA (ESP) je pro dobre ridice k nicemu" a tam si bezte prispivat Tato diskusia sa mi pacila, kym sa tu kecalo o vybere spravnej farby a o radosti z noveho auta. Ale ked sa tu zacinaju vytahovat technicke zalezitosti, tak rad pomozem...

VSA umí jednu věc , co člověk nikdy nedokáže ...a to přibrzdit kolem na kterém je to potřeba, nebo dvěma, nebo třema...Potom je výborná funkce snížení výkonu, když adhese "končí"..zkrátka je to dobra´věc...ale pozor fyzika se obalmutit nedáToto zase pomaha len neskusenemu vodicovi. Vies mi popisat situaciu, kde je potrebne pribrzdit len jedno, ci dve kolesa ? Ak je auto dobre navrhnute a jeho spravanie je neutralne, nic pribrzdovat netreba, inak pomozes autu do hodin, pripadne von zo zakruty.

No taky se přidám.VSA umí jednu věc , co člověk nikdy nedokáže ...a to přibrzdit kolem na kterém je to potřeba, nebo dvěma, nebo třema...Potom je výborná funkce snížení výkonu, když adhese "končí"..zkrátka je to dobra´věc...ale pozor fyzika se obalmutit nedá :!: >😁

TopGun, R.Barrichello, centsm: Nerad bych aby se tato diskuze zaplnila prispevky typu Civic ma podvozek naprd, VSA je zbytecne apod. a to prededevsim od majitelu jinych aut.

Takze vas panove prosim, pokud mate nadale potrebu presvedcovat ostatni o sve pravde, zalozte si treba tema "VSA (ESP) je pro dobre ridice k nicemu" a tam si bezte prispivat 😉

VSC je aby pomohlo pri NEČAKANÝCH udalostiachCo to je NECAKANA udalost ? Ze ti niekto vbehne do cesty, ty strhnes volant do strany a nejake ESP ti v tom mierne zabrani, aby si nahodou nedostal hodiny ?

Jezdit bez VSA (ESP) urcite lze, ale tady jde o to, ze jsou to nenahraditelni pomocnici v krizovych situacich. Muzes byt stokrat vyborny ridic, chovat se predvidave apod. ale smyku nezabranis.

Najprv si treba uvedomit, ze VSA je dosledok setrenia na vyrobe podvozku. Automobilky zavadzaju VSA, aby ich podvozky nezhorsovali svoje vlastnosti v dosledku zjednodusovania mechanickej vyroby. Ziadna elektronika nenahradi dobre mechanicky navrhnuty podvozok. V takom podvozku nezabranis smyku, ale mozes mat nad nim po cely cas kontrolu. VSA "pomaha" dost nespojito, takze nemas kontrolu nad tym, kedy ta pomoc pride a v akom rozsahu. V dosledku toho sa slaby vodic nezabije, no dobry vodic sa nedokaze vyhnut prekazke tak, ako so starymi dobrymi ne-elektronickymi podvozkami (ktorych bohuzial nie je vela).

Uz se to tu jednou probiralo, krasne to bylo videt v Autosalonu na Prime, kdy auto na testovacim polygonu dostalo smyk pri rychlosti 30 km/hod a skoncilo mimo vozovku. S ESP se podarilo auto udrzet na silnici... A nemohla to byt nahodou otazka vodica ? Ak clovek svoje auto pozna a nechyta sa za hlavu, ked ide do smyku, vie fungovat bez ESP lepsie nez s nim.

Rovnaka situacia je s ABS, pripadne s elektronickymi diferencialmi.

Zdá sa mi byť sprosté vypínať VSC... Načo? Veď keď nepomôže určite neublíži! VSC je aby pomohlo pri NEČAKANÝCH udalostiach. Keď si chce niekto zašpásovať na snehu, nech sa páči - vtedy sa dá VSC vypnúť ale na normálne jazdenie v tom nevidím žiadny zmysel.

Jezdit bez VSA (ESP) urcite lze, ale tady jde o to, ze jsou to nenahraditelni pomocnici v krizovych situacich. Muzes byt stokrat vyborny ridic, chovat se predvidave apod. ale smyku nezabranis.

Uz se to tu jednou probiralo, krasne to bylo videt v Autosalonu na Prime, kdy auto na testovacim polygonu dostalo smyk pri rychlosti 30 km/hod a skoncilo mimo vozovku. S ESP se podarilo auto udrzet na silnici...

Tyto systemy je potreba chapat jen jako pomocniky, urcite nedokazi vyresit vsechny situace, na to je treba neustale myslet :!:

I když samozřejmě se dá jezdit i bez toho - stačí jen detail - přispůsobit styl jízdy halvně RYCHLOST stavu vozovky!!!!!!!!!!!!!

A vědět co od vozu lze v krizových situacích čekat...

Alonso a Shumi halvně maj TC - tedy Traction Control že, když se podívate na přenos F1, tak když je pohled z vozu a sjou tam vidět ty otáčky, tam tam poblikává nápis TC - když svítí, tak je TC v činnosti....a že svítí často

na mna uz bliklo. a rozhodne vedelo preco. NECHAT ZAPNUTE ! . Alonso aj Schumacher maju veeeelkeeee strkove zony....

Sorry centsm, ale to s VSA je blbost. VSA vždycky nechávat zapnutý! A není to o tom, jak je kdo dobrý řidič. Ta elektronika není kripl-je tam od toho, aby zachraňovala životy. Můžeš být klidně Schumacher (nebo Alonso 😉 ) a stejně můžeš dostat smyk. Člověk je bohužel omylný tvor. Ta elektronika je tam od toho, aby pomohla v krizi. Rozhodně nebliká v každé druhé zatáčce :roll: Na mě VSA ještě nikdy ani nebliklo.

Iček: Dnes už neodpružená hmota hraje u disků podřadnou roli. Dá se totiž eliminovat kinetikou zavěšení. Daleko větší význam má odolnost disku proti kroucení nebo ohybu a tady vyhrává jednoznačně elektron, bez ohledu na hmotnost. (Phaeton s asi 20 kg elektronem je určitě lepší než Favorit s 5 kg plecháčem) Koupit elektron, lehčí než plecháč je vzácnost a znamená zpravidla velkou investitci. Troufnu si tvrdit, že elektron za 3000,- je v jízdních vlastnostech lepší než plecháč.

Zapnuté VSA (DSC, ESP...). Soutěžní řidič nebo pilot F1 by odstoupil ze závodu při zapnutém běžném VSA. Na druhé straně nový absolvent autoškoly je za něj vděčný. Podle toho, ke které krajní možnosti máš blíž, vypínáš nebo necháš zapnuté VSA. Výrobce musí nechat zapnuté VSA, protože dobrý řidič si jej může vypnout a průměrnému může zachránit život, takže v průměru méně nehod. Obráceně by to vyhovovalo jen malému procentu řidičů. Stejné je to s ABS. Stále je tady ale řeč o standardu v těchto systémech.

VSA normalka zapnute. Vzdyt je to jednoduche, kdyby se melo zapinat jen nekdy, tak to vyrobce udela preci tak, ze po nastartovani bude automaticky vypnute a clovek si to zapne kdyz potrebuje. Ale udelano od vyrobce je to tak, ze VSA se zapina automaticky po nastartovani i kdyz je predtim vypnute. Logika tedy rika, ze vyrobce chce, aby bylo VSA zapnute...

Ano, ano, ano :!: To je bez diskuse :!: Dokonce jsem už o tom psal (jak mi prodejce tvrdil, že VSA mám zapnout při dešti nebo na sněhu). Vypnuté VSA (ESP) nemá logiku :!:

to pepec: Elektrony či litá kola, pokud stojí méně než 4500,-- CZK, jsou těžké a jsou pouhou ozdobou Civika. "Plecháče" jsou totíž lehčí, avšak časem zreziví. Jde o neodpruženou (neodpérovanou) hmotu a čím je NH nižší, tím to má na jízdu lepší vliv (přilnavost, vedení kol, opotřebovávání pneu a pod.). Země výroby nemá a nemůže mít na některý ze jmenovaných faktorů vliv :!: Něco jiného by bylo, kdyby se jednalo o svíčky. Tu bych vždy upřednostnil NGK např. před Bosch nebo Champion :!: Japonské svíčky si s japonským motorem, byť vyrobeným ve Swindonu (UK), lépe rozumí. Tam jde o aktívní vliv. No, ale tu Tvoji horečku chápu, než jsem Civika dostal, též mi párkrát hráblo v palici :!: >😁 Držím Ti palce, ať se toho ve zdraví dožiješ :!: :!: :!: jo, a co se týká šíře ráfků, tak bych byl věrný tomu, co píšou v TP :!: :idea:

Opakuji otázku: Má někdo 8G v ČB, TA nebo v Č. Krumlově :?:

Dnes odpoledne po ceste z prace jsem si overil ze VSA v mojem aute pracuje spravne a ze by urcite melo byt trvale zapnute. Zastihla me totiz poradna bourka, vodni stena postupovala proti me, a silnice byla plna vody. Hlavne tedy ve vyjetych kolejich vznikal aquaplaning jako "prase".

S autem to nic moc nedelalo, a uvedomil jsem si to az ve chvili, kdy jsem si vsimnul ze na me poblikava oranzovy trojuhelnicek 😊

mne vcera v CMC povedali ze moj Civic dorazi namiesto planovaneho 20.9. asi o mesiac skor 😄

Uz aby tu bol, lebo mi to nejako lezie na mozog a frajerka sa so mnou odmieta tesit na nove auto ....

Jedna otazka, nie su 225/45R17 siroke na 7x17 rafik ? podla doporucenia niektoreho vyrobcu pneumatik by to malo byt 7,5x17 alebo 8x17. A mam dealera dost od ruky a aj tak tam urcite nijaky SPORT v salone nemaju. Len nejaky "obyckovy" Comfort.

Inak co mi nejako nepridava na psychickej pohode je to ako sa pekne plnia ulice Bratislavy novymi Civickami ... alebo ze by to mne robili nejaky 3 -4 majitelia naschval ? Jedem modry Comfort stava kusok od mojej roboty a vzdy ked idem okolo utesujem sa ze ja budem mat SPORT >😁

Mělo by být 12.7. Champagne 1.8 Sport ve Svitavách.

No dokoupit, slušnej dealer ti to ale dá zdarma...Kde kupuješ??

Štastní majitelé. Civic bude mé prvé nové auto. Chci se zeptat dětskou otázkou : v autě je automaticky povinná výbava (trojúhelník, lékarnička,....) nebo se musí dokoupit? Dík.

Pani,

ja si myslim ze na japonske auto, japonske kolesa 😄 Ustupujem od pouzitia OZtov >😁 Viem ze na nejakom ceskom webe sa daju kupit kolesa ENKEI ( original obuvali Integru Type-R a teraz tusim Mitsu EVO IX ) Ak viete hodte mi sem pls linku.

Vopred dakujem !

Vidite super, ten odstranovac na hmyz, o tom jsem vubec nevedel to musim zkusit a to bude asi ono. Dost jsem toho hmyzu smyl, jen co je pravda, ale par potvor se tam proste udrzelo nadobro.

Dekuji.

Zajedu na rucni mycku, ostrikam cele auto wapkou. Napustim do kbeliku vodu, pridam autosampon a cele auto peclive omyju houbou. Na musky je dobry odstranovac hmyzu, ale neni nutnosti. Namocena svedska uterka poslouzi take dobre. Potom auto znovu oplachnu wapkou, a je potreba karoserii ihned vysusit, jinak zustanou zaschle kapky vody. Dobra je jelenice, ale osvedcil se mi frote rucnik. Lak se potom nadherne leskne i bez lestenky 😉

Jinak jak uz tu nekdo spravne poznamenal, cerna je nejhorsi mozna barva na udrzbu. 😜

normalne, na chalupe, handra, kybel vody , nejaky saponat, hadica na ostriekanie, na okna okena. Ziadne velke papracky....

p.s. auto som od januara umyval dva krat, ale ked ty mas cierneho asi potrebujes nejake rychle riesenie ze 😃 (kazdy tyzden by sa mi to tym mojim sposobom robit nechcelo)

Hmyz odstraňuju odstraňovačem hmyzu (Hypernova 26,90), jde to velmi dobře. Jinak jsem auto zatím nemyl, občas ho nechám opláchnout deštěm 😄 I ten odstraňovač hmyzu jsem použil, když pršelo a docela dobře to pustilo 😉

Zdravim.

Soferoval uz niekto novy civic sedan?

diky.