Svata pravda. V Shanghaji a Cantone som podvedome vyhladaval taxiky Santana 3000 (Passat s kufrom z 80-tych rokov). Preco? No lebo v nich bolo najviac miesta. Tiez uz su tie sucasne Santany zmodernizovane, ale vnutri stare poctive auto, velky kufor.. Nie ako dnesny Passat - aj ked tie tam jazdia ako taxiky tiez.

Vidíš, je to paradox doby, že renomovaný výrobca pre niektoré trhy (v tomto prípade výhradne čínsky) používa spôsoby prebraté od bývalých outsiderov - najprv podobné postupy používali Japonci, potom aj Kórea (síce na licenčných modeloch, nie vlastných, ale na tom nezáleží). Zobrať starý model, a postupne ho vylepšovať a meniť podľa požiadaviek trhu. Načo vyrábať drahý aktuálny model, keď upravená starinka vpohode stačí? Je to najmä o peniazoch. V tomto prípade účel svätí prostriedky. A nevyzerá to až tak zle...

...faceliftovat donekonečna? Interiér z Xsary.... no noc, když se to doma prodává 😄

sväta pravda je to palubovka z nástupcu ZX,čiže Citroenu Xsara...dakujem za upozornenie...stale však na dnešnu dobu dosť nemastny neslany interier

Zrejme si si nevšimol, že prístrojovka z pôvodného ZX nepochádza, teda interiér nemôže byť až taký archaický... :-!

Tak to je dobrý kríženec - ZX so zadkom, palubka zo Xsary, a na všetko ešte facelift...
Dokelu, veď to by za pár šupiek mohlil predávať aj u nás. A bol by to vcelku dobrý konkurent pre Logan alebo Thaliu. >😁 A tuším to má automatiku...
Normálne by ma zaujímala cena tohto bastardíka...

Na ten vek sa skutočne podarilo zamaskovať,že ide ešte o ZXko...Exterier pekný,ale ten archaický interier by som vymenil.