Vlados: Stejne uzke rafky (6") pro Tebou uvedene rozmery jsou predepsany i pro focuse (mam take kombika). Respektoval jsi TP nebo jsi presel na 7" rafky. Chystam se prejit z puvodnich 14" plechacu na 15" litaky a az na vzacne vyjimky (a drahe originalni disky od Forda] temer nikdo tak uzke 15" rafky nenabizi. Pokud jsi jezdil na tech uzsich, projevovalo se to na jizdnich vlastostech?

Viados: Omlouvam se za zkomoleni Tveho nicku a dalsi preklepy. Blbe na to vidim a neco jde taky na vrub klavesnice.

ahoj, potřeboval bych opravit rádio CDR 500. Uvádím, že se nejedná o Phillipse ani VDO, ale o nějaké Delco Electronics. V Phillipsu mě s tím vyhodili. Nutně bych potřeboval nějaký kontakt, prosím pomozte, díky 😃. e-mail:jan.vych@quick.cz

Vazeni,

nevite, kolik by mohla stat prohlidka na 150.000 km? (Astra kombi G, 1,6, 16V).

Pri tech kilometrech by si to mozna zaslouzilo dukladnejsi kontrolu.

Diky predem za kazdou reakci! E.

Caute všichni astráci, potřeboval bych tochu pomoct, uvažuju o koupi jeté Astry G zřejmě s tímhle motorem. Vím, že koupě auta při záběhu výroby není zrovna šikovná volba - vlastní zkušenost. O Géčku vím že se začla výrábět někdy v polovině 98. Jelikož mám na koupi omezené finance, tak se vlezu (se slušným stavem a výši tachometru) tak někde na konec 99. Stačí to nebo je lepší přišetřit a jít do 2000. V historii tohodle tématu jsem na podobnou debatu nenarazil. Dík za každou pomoc. Radek Jinak gratuluji každému kdo tohle auto má - je to vážně krasavec 😄

Dobre poledne,

nevite prosim nekdo, jak je to s naplni klimatizace? Musi se menit po nejakem casovem obdobi (napr. jako olej) nebo se tomu nema smysl venovat dokud bezchybne funguje?

Diky predem! E.

Nevíte někdo jak zajistit, aby se při zamykání auta centrálem zavřela případně nedovřená okna?

Diky vsem za prispevky ke klimatizacim.

Jeste bych se zeptal na dve veci.

1. Prestala se mi vracet kolebka pro stahovani okna spolujezdce (sdruzeny vypinac u ridice). Pri zmacknuti tlacitka se okno stahne a pak i vytahne. Kolebka se vsak nevrati zpet. Odhadoval bych to na nejake perko ci pruzinku. Lec jakozto technicky antitalent nevim.

Obratil jsem se mailem na servis. Dle nich se samozrejme musi menit cele tlacitko za cenu blize neurcenou (pry min. 600 CZK). Prijde mi to trochu dost na takovou trivialitu. Nesetkal jste se s tim nekdo?

2. Lapace necistot. Originalni system se svorkami - uz mam jen posledni zasterku. Nove jsou cca 600 CZK (doufam, ze za par, nikoliv za kus ;o)

Objevil jsem alternativu v univerzalnich gumovych lapacich - cca 250 CZK za par. Tyto se ale musi sroubovat do blatniku! To se mi moc nelibi, ale originalni system je o tom, ze za cas tam zase nebudu mit nic. Co na to ctene kolegium?

Diky predem! E.

Vážení,poraďze kde seženu manuál k uvedenému vozidlu.Koupil jsem v autobazaru bez návodu k obsluze.

Nejsem žáden začítečník,ale každé auto potřebuje své.

Jako další otázku bych položil: zkušenosti s automatickou převodovkou.(jak udržovat-výměna oleje,používání,případně varování co nedělat apod.)

Uvítám i případné další náměty a zkušenosti.

Dík.

Zdravim potreboval bych poradit, jiz asi dva dny se mi line od leveho predniho kola divny kovove skripavy zvuk. Je mozne ze by kolo porad lehce brzdilo??Kdyz seslapnu brzdu tak je to pryc kdyz ji pustim tak to na moment prestane a pak zase zacne!Sundal jsem i kolo ale nic neni videt brzdove desticky jsou asi polovicni. predem diky za radu

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit, při 120km/h cítím vibrace volantu kolem 140Km/h to utichá.Nesetkali jste se stím někdo? kola jsem vyměnil a nechal dvakrát převážit

Jak jsem podotkl mám 1,4 16v s aut.přev.Jelikož je z bazaru,jaksi není knížka o obsluze.

Při "bádání" kolem auta jsem objevilm,že pod přední sedačky vedou nějaké káblíky (dosti silný průřez má jeden z nich).Nevím,k čemu slouží?Dále jsem nezkoumal,kde jsou zakončeny (není tam vidět),sedačku jsem nechtěl demontovat...ať něco nepokazím,když nevím!

Kdo tedy máte znalost k čemu ty kablíky vedou,tak se pochlubte!

Díky.

Ahoj vespolek. Vim, ze tu uz probehla diskuze na tema, jestli je nutne klimatizaci nejakym zpusobem udrzovat, ale chtel bych se k tomuto tematu castecne vratit.

Vcera jsem na jinem automobilovem web serveru cetl, ze je nutne klimatizaci alespon 1x za rok dezinfikovat. Nikdy jsem o tom neslysel a prekvapilo me to. Ani si nemyslim, ze by autorizovane servisy pri pravidelnych prohlidkach neco takoveho delaly. Nebo snad ano? Vite o tom nekdo vice? Predem diky.

kde mate v astre danou handsfree nechce se mi moc vrtat do palubky poradte kam ji nejlepe umistit! A jeste jsem videl loketni operku mezi prednimi sedadly mate ji nekdo?Je namontovana primo v sedadle tak jako u zafiry anebo se da doplnit??Dik za odpovedi!

Zdravim všechny,neznáte někdo nějakého SOLIDNIHO dovozce aut z EU (D,A..)Měl bych zájem o Opel Astru G 99 v benzinu {1.4 /1.6 16V) se slusnym stavem tachometru -max 70tkm, nebourana, popr. jen lechce, vybava - jen klima podminkou. Info nechte zde popripade na email dan.hajek@email.cz. Díky

Ahoj, nenasel by se nekdo kdo by mi pujcil manuál v češtině nebo angličtině, případně odkaz, kde by se dal sehnat pod 5 stovek?

Ahoj, mám astru 1.6 16V caravan a obcas mi svítí oranžová kontrolka vlevo pripomínající vodovodní kohoutek. zhasina obvykle pri prerazeni a rozsecuje se cas od casu. Nefunguje mi tachometr. V servise mi rekli, ze to s tím souvisí, ale jini lide rikaji ze je to spatným dobíjením baterie. Nemam bohuzel návod k pouzití tak nevím presný význam kontrolky. dik za radu.

Menil jste nekdo u G astry zarovky ve strednim panelu (pod ovladanim topeni)?? Popr. s jakyma potizema se da do toho stredniho sloupku dostat??

A jeste jeden dotaz nechavali jste si dodalavat nekdo palubni pocitac, nasel jsem diskuzi na nemeckem servru, zajimalo by me jestli to nekdo delal i u nas!

Tak po nejake dobe co vlastnim astricku G, 99, kombajna, 1.6 16V, najeto 105.000km, jsem maximalne spokojen se spotrebou benzinu(olej uz tolik ne 😒), v prumeru si rekne podle pocitace 5.9, a to najezdim tretinu tak po Praze. Takze super, a jsem rad ze pri tankovani plne do prazdna se pocitac sekne tak maximalne o 1 a 1,5 litru. Na okrsce kolem 90-100km/h, dalnice 130-150km/h.

Opel tvrdí, že kvalita Astry G se výrazně zlepšila oproti předcházející generaci. Po 2 1/2 letech, co s tímhle typem jezdím o tom začínám velice pochybovat. Právě mi praskl poslední díl výfuku - prohnilý, tekl olej z motoru - dvě závady v průběhu roku, vyskočená pakna bubnové brzdy z válečku, povolený volant... To jsou závady za poslední rok!!! Auto jsem kupoval nové, je nebourané, najezdím 30 tis. km ročně a nejsem nějaký ničitel nebo trhač asfaltu. Předchozí Astru F jsem měl 5 let, výfuk prohnil po 4 letech, ve 120 tis. jsem měnil vodní pumpu a odešla řídící jednotka motoru... Když to sečtu, vychází mi lépe Astra F!

Cus, mam kolegu z prace co ma Omegu MV6, r.v. 1997, najeto okolo 200tis, je v pohode az ted kdyz doleval olej, tak prejil nad rysku, (do te doby spotreba oleje uplne v poradku), a od te doby aby ke kazde nadrzi kupoval lahev oleje, olej se objevuje ve vyfuku, cim to muze byt?

Mam jeden problem, prisiel som na to, ze mi termostat otvara moc skoro (motor ma podla ukazovatela cca. 70°C). A kedze sa blizi zima, tak by som ho rad vymenil, lenze neviem ho najst. Preto sa vas chcem opytat, kde sa na tomto motore nachadza. Dakujem za kazdu radu.

Prosím o radu kde by opravili vyhřívání zadního skla u opla vectry A.Hřeje jen částečně.Jsem z Prahy.Dík

Máte super chytrý prodejce -* viz Obč. judo...

No o autě sem se nezmiňoval. Je pravda, že to byl kryplkrám. Ale prodejce, kterej řekne, že se s autem nejezdilo, tak jak se normálně jezdí s argumentem, že se jezdí krátké trasy... To, že auto, které jezdí krátké trasy víc trpí je jasné. Ale když totálně odejde po 12 tisících kilometrech, tak se na mě nezlobte je to vergl. A s tím se má prodejce vyrovnat. A ne mlžit. Je to *!!!

Mam Astru 1,6 16V, cca. 2,5 roka, 55 000 km. Jazdim 90% po meste, ale vacsinou to nie su kratke trasy, motor sa stihne zohriat. Po meste sa snazim jazdit plynule, kludne, skor v nizkych otackach. Mimo mesta jazdim dynamicky, idem do otacok, najma pri predbiehani, po dialnici jazdym do 160 km/h.

Pred casom som spozoroval, ze motor zacal stracat tah a obcas vynechaval - ako keby odchadzali sviecky a sem-tam nezapalili. Robilo to pri studenom aj pri zohriatom motore, pri roznych otackach, pri zatazi aj pri pokojnej jazde. Mal som podozrenie na tie sviecky, tak som isiel do servisu. Tam mi povedali, ze zjavne jazdi auto vela po meste v nizkych otackach, pricom sa nespaluje dobre benzin a v hlave valcov vznika nejaka usadenina (karbon?). Naliali mi do benzinu nejaky cistiaci prostriedok a povedali, ze mam castejsie ist do vyssich otacok a mam sledovat, ci ten prostriedok pomoze. Vraj ak nie, tak budu musiet dat dolu hlavu a vycistit to.

Cestou zo servisu som to testoval a hned som citil, ze hoci to trochu pomohlo, stale tam bolo to vynechavanie a bol som z toho pekne nervozny.

Kolega mi poradil, aby som skusil benzin V-Power od Shellu. Velmi som tomu neveril, ale povedal som si, ze uz to nemoze byt horsie. Cital som si informacie o V-Power aj rozne diskusie na net-e a nazory boli rozne, zhruba tak 50/50 priznivci/odporcovia. DOzvedel som sa, ze V-Power v ppodstate robi dve veci: maze, takze motor ide lahsie a rozpusta usadeniny. Mal som pocit, ze to druhe je to, co potrebujem, tak som isiel nacapovat v-power. Mal som este cca 1/3 nadrze normalneho benzinu 95, tusim OMV, ale uz som nechcel cakat, tak som natankoval do toho v-power. Bol som trochu skepticky a hovoril som si, ze ak naozaj ma schopnost rozpustat tie usadeniny, tak to mozno pocitim tak po 2-3 nadrziach. Bol som takmer v soku, ked som okamzite po odjazde z pumpy zistil, ze motor ide tak, ako predtym, bez vynechavania. Priznam sa, ze tomu nerozumiem, tak rychlo sa tie usadeniny nemohli rozpustit, ale fakt je, ze to vynechavanie prestalo okamzite a vratil sa aj povodny tah. Mozno sa to da pripisat tomu mazaniu, neviem. Tak som bol zvedavy, co bude dalej. Dal som potom este 3 dalsie nadrze v-power, motor isiel normalne a vcera som konecne natankoval obycajnu 95 (Slovnaft). Presiel som takmer 400 km, po dialnici aj mimo a musim povedat, ze vynechavanie sa nevratilo, motor ide ako predtym.

Nemozem si pomoct, ale mne ten v-power naozaj pomohol. Uvidim, co bude dalej, ci sa to nevrati, ale mam pocit, ze si obcas (raz za pol roka?) dam preventivnu davku v-power. A fakt je, ze som trochu zmenil sposob jazdy a idem do otacok aj v meste, radim trochu neskor. Zrejme ten motor 16V ma rad otacky. Mate niekto podobnu skusenost?

Tak jsem v radiu uslysel reklamu, ze Opel v autorizovanem servisu nabizi prohlidku vozu (i startsich) na zimu za 98,- Kc. Zaradoval jsem se. U konkurencinich znacek bezna vec a nyni to vypadalo, ze i Opel koncene pro sve priznivce chce neco udlat.

Zajel jsem do Srba Service a tesil se, jak mi prezkousi brzdy + zmeri bod varu, zkontroluji podvozek, kouknou na motor ... proste vse co by mel motorista provest pred zimou. Omyl! Za tuto castku vam zkotroluji, zda svetla sviti, strace stiraji, pneumatiky jsou nahusteny + zmeri hustotu chladici kapaliny a zmeri napeti baterky. To je vse. Myslim,ze je to zalostne malo. Uvedene veci si kazdy prezkousi sam. K tomu se nemohli dohodnout, zda 98,- Kc je s DPH ci ne. Tak radsi nauctovali o 22,- Kc vic. Mysim, ze vzhledem k mnozstvi provedene prace se jedna o jeden z nejdrazsich ukonu co znam.

Vlastním Opel Astra 2.0 Di 16V. Ač jinak skvělý vůz s výbornými jízdními vlastnostmi, tak v současnosti mě trápí problém, že při jízdě nad 3000 ot/min se rozsvítí kontrolka řídící jednotky, a motor se přepne do druhého režimu a ztratí výkon. Po vypnutí motoru a opětovném nastartování se vše vrátí do normálu, ale je nutné jezdit do 3000, jinak se vše opakuje. Diagnostika řídící jednotky neukazuje žádnou chybu. V servisu mi řekli, že to dělá asi špatná váha vzduchu, a to jde zjistit jenom její výměnou. Jelikož stojí 8000, tak bych se chtěl zeptat, jestli někdo z návštěvníků těchto stránek má stejné zkušenosti, případně opravu za sebou. Divím se , že po opětovném nastartování se vrátí vše do normálu, myslel sem si, že když je špatná váha, tak kontrolka svítí pořád. Moc děkuji za všechny příspěvky. Lukas

Ahoj vespolek. Muzete mi, prosim, poradit, jake jsou moznosti dostat do Astry G s radiem CAR400 CD menic? Me napadly 2😒br />
(1) vymena CAR 400 za CDR500 vcetne menice

(2) montaz uplne jineho radia take s menicem

ad (1) asi by vyslo draze

ad (2) mozna levneji, ale ztraci se efekt ovladani radia na volantu, nebo ne?

Existuje jeste i jina alternativa? Jak byste to videli s cenou? Predem diky za rady.

Můžete mi někdo poradit? - ráno jsem jel po delší době autem do práce (Opel Astra r.v. 92), auto mělo skla zvenku i zevnitř namrzlá, oškrábal jsem to a v pohodě bez problému dojel do práce (cestou zbytky námrazy roztály), kolem půl čtvrté jsem chtěl autem odjet ale nefungovaly blinkry (jinak úplně vše fungovalo - zapalování, světla, stěrače atd).- ani levé ani pravé - když jsem posunul páčku na levý či pravý blinkr jenom se na palubní desce rozvítila zelená kontrolka blinkru, ale neblikala, ani nebyl žádný zvuk, a blinkry samozřejmě neblikaly - co s tím? - mohla by to způsobit roztátá voda z té námrazy, která by zatekla do elektroniky? Jak to opravit? Díky za každou radu.

Nemá prosím někdo osobní, nebo třeba jen z doslechu, zkušenost s tímto problémem. Servis už vyskoušel skoro všechno a teď už nabízejí poze dekarbonizaci. Používal jsem benzin Shell V Power. vsadil jsem od začátku za kvalitu, ale nebylo mi to nic platné. Zajímalo by mne jak se vozidlo chová po takovém zásahu. Kolik bere benzínu, oleje a vůbec jak se to na motoru projeví.

...

Ahoji Opláci, prosím o radu. Koupil jsem 2 roky starého Opela 1,6 16V Caravan - dovoz z D. Jsem celkem spokojený, ale jedna věc mě strašně štve. Sedačka řidiče je podle mého dost úzká a výrazným modelováním okrajů pro dobré boční vedení a mě se v ní zvl. na delší cestu dost špatně sedí. Kromě toho je posunutá ke středu a tak hlavně levý okraj sedačky tlačí a tlačí. Zkoušel jsem všechna možná nastavení posezu, ale je to pořád stejné. Podobnou zkušenost mi potvrdil i známý se stejným typem Opela. Podotýkám, že nejsem žádný tlusťoch a pozadí mám široké přiměřeně.

Má někdo podobnou zkušenost a řešil to nějak ? Přiznám se, že v nejhorším uvažuju i o výměně sedačky z jiného typu auta, ale co bočný airbag a výškové nastavování ? Díky za rady.

U mého auta (Astra F r.v.95, Ecotec 1.6i 16v) mi stále větší problémy dělá AGR ventil a kupovat do tak starého auta nový originální (cca 8500 Kč bez montáže) se mi příliš nechce. Chtěl bych se proto zeptat zkušenějších. Existuje nějaká možnost koupit levnější neoriginální díl nebo je použitý ventil z vrakoviště jedinou alternativou k novému originálnímu? Slyšel jsem také, že tento ventil je možné z vozidla zcela odstranit a jezdit dále i bez něj. Má s tím někdo nějakou zkušenost?

Dobre rano,

rad bych se zeptal, je-li mozne na system OPELFIX namontovat detskou autosedacku s uchyty ISOFIX. Nikde v manualu jsem tuto informaci nevycetl (Astra G, kombi, 9😄, ale velmi by me to zajimalo. A protoze nejednou me servisni technici presvedcovali, ze je neco O.K. s cim pak byly problemy, rad bych v tom mel jasno, nez-li zainvestuji.

Diky predem! El.

téma spadlo do archivu, tak zpět na světlo ... 😄

Pani, poprosil by som o pomoc. Mam v 2 rocnej Astre autoradio car 400 s ovladanim na volante a chcel by som tam dat CAR 500 s cd. Ako to zrealizovat? Bude mi fungovat display a ovladanie na volante. A kde by som mohol tu car 500 zohnat. Som casto v Prahe takze snad niekde tu.

Dakujem

Ahoj kolegové Astráci,

mám skromný dotaz a zajímal by mě názor širšího pléna. 😊

Končím s leasingem na Astru a tak se ptám, myslíte si, že má smysl pokračovat (příp.uzavírat) havarijní pojištění na auto roku výroby 2000? Vzhledem k tomu, co jsem jim za 3 roky nastrkal za peníze, spíš se přikláním k tomu neuzavírat havarijní pojištění. Jak to máte u svých aut vy?

Předem dík za příspěvky a za názory

P.S. Omylem jsem vytvořil nové téma v sekci Opel včetně ankety.

Kupuju opel astra r.v. 2001. Nevim, jestli motor 1,4 16V nebo 1,6 16V. Jde mi hlavne o provoz na dalnici a tedy o otacky motoru pri cca 130 km/h. Ma nekdo praktickou zkusenost, kolik oba motory toci? Dik

1.4 16V točí taky ve 100km/h 3000 otáček...

Prosim vas, mohli by ste mi povedat ci radio CAR 500 cita aj napalene CDcka?

Dakujem

ahoj, koupil jsem astru 1,6 16v G,rok 99. mam dotaz na otacky. kdyz nastartuji mam volnobeh pod 1000 ot. po ujeti nekolika km i dlouhe trasy dam volnobeh motor toci 1000-1100 ot., ale nekdy i spadne pod 1000 ot/min. je to normalni nebo se jedna o nejakou zavadu. dekuji za vase rady a tipy.lada

mé auto to dělá taky (1.4 16V) a mé předchozí auto to dělalo taky 1.6i. takže je to asi normální. Máti si koupila Imprezu 1.6 a tam právě naopak otáčky hned spadly a někdy to chcíplo. Byl to nějaký elektromagnetický ventil na sacím potrubí, který řídí otvírání vzduchové klapky - časem se zakarbonizoval a neběhal jak bylo potřeba. Mechoš to vyčistil cleanerem ve spreji a od té doby to je v poho - pustíš plyn, kolem 1100ot se to zastaví a pomalu se spožděním to klesne na cca 700...

Zdravím,

taky máte tak mizerný zkušenosti s Opláckejma servisama? Mám Tigru 1.4 16V, a kromě toho že mi už asi rok svítí kontrolka elektroniky (podle diagnostiky AGR ventil) tak poslední dobou auto občas úplně ztrácelo výkon a to tak že jsem nevyjel kopec. Když ale vypnu motor a znova nastartuju tak je to v pohodě. Tak jsem zajel do servisu a že je to teda tím AGR a že ho vymění. Jenže po výměně AGR to dělalo pořád, a zjistili že to občas jede jen na tři válce (ale po zahřátí motoru se to zlepší). Jenže nezjistili proč, údajně je všechno v pořádku. Zkoušeli vyměnit všechny díly které by to mohli dělat a zlobí to pořád. Takže mi nakonec poradili koupit nějakou přísadu do oleje na rozpouštění usazenin a že to jako možná pomůže. A aby toho nebylo málo tak ta kontrolka AGR se rosvěcuje pořád. Takže mě to stálo nějakých 10 tisíc a výsledek veškerý žádný. Nenapadá vás něco, já už jsem zoufalej...

Budu muset měnit brzdové destičky vpředu na Astře G X16XEL, najeto ńecelých 58000. Sice mi palubní počítač nehlásí, že by to bylo nutné, ale zběžným pohledem je tam tak cca.3mm masa. Navíc potom, co auto nějakou dobu stojí, vydává při pomalé jízdě do zatáčky skřípavé zvuky do té doby, než trochu přibrzdím. Předpokládám tedy, že to bude destičkama.

Poradili byste mi, jaké brzdové destičky zvolit?

Předem díky za reakce 😄

Při volnoběhu jde nestejnoměrně po chvíly se ustálý a je vše v pořádku ale obča chcípne. Co stím a nevíte kdobyto opravyl za rozumnou cenu. Jsem z plzenska dík.

Dobry den,

mam astru G z roku 99 s motorem 1.6 16V. V posledni dobe se mi parkrat stalo, ze palubni pocitac zobrazil zpravu, abych zkontroloval hladinu oleje. Oleje je ale v motoru podle meho soudu dost (nad polovinou merky). Stalo se to vzdy v pripade, ze jsem motor trochu vic vytocil (4000 otacek), nekdy mu ovsem vyssi otacky nevadi. Driv jsem takove chovani nezaznamenal. Je to normalni?

kup si ATE, jsou asi nejlepší, ale celkem drahé...

cus, mam uplne stejne zkusenosti, tak do ujeti 1000km se pocitac ozve ze mam malo oleje, je tam tak pulka, doleji tak 3-4 deci, a jede se da. Jak spravne uvadite povolena spotreba je 0,7 litru na 1000km. Mam najeto 105km. Ale co mne nejvice trapilo ted v zime to bylo mlzeni oken, proste se mne mlzila a mlzila, vetrani nutne na 4 stupen, primo na predni okno abych videl, nevim cim to bylo, meneny filtr vzduchovy i pylovy, cim to mohlo byt? Astra caravan 99 g 1.6 16v

cus, kdyz jsem zkousel zapnout vnirtni cirkulaci tak tam neco cvackne(nevim jestli je spravne kdyz si zapne kdokoliv cirkulaci a ihned by se mu mlzily okna az po chvili z nich zacnou padat kapicky, v servisu nevedi cim to je, ale dela to jenom kdyz je zima 5 a mene, v lete za deste a vlhka ne

V OPEL servisu nabízeli levné za 10 500.-, ale pak jsem našel v Teplicích naproti nádraží za 4 100.-Kč včetně elektriky montáže a DPH na 2 šrouby "18" (což je jedinou nevýhodou oproti Brink, kde byly "19" jako na matice kol). Dobu montáže kalkulují 3 hod, ale hotovo měli už za 2. Přihlášení na úřadě dříve nazývaném DI bylo bez problémů za 10.-Kč. Kdybyste měl někdo zájem tak tel: 417 537 625

Montoval jsem predloni TZ na "F" Astru. V Ostravě, MS Auto, cena 4,5 tis včetně montáže. Je to na bajonet, žádné šrouby, prostě pohoda. Funguje bez problémů, tahal jsem s tím už několikrát i "lafetu" s naloženým autem - takže jsem slušně překročil povolenou hmotnost. 😁

Ahoj Opláci

Tak sem včera absolvoval výměnu pneumatik, a kdzž sem měl auto na zvedáku , tak sem se nestačil divit, jak sou orezlé závěsy předních kol. Není to sice až tak hrozný, ale je to vidět. Zadní závěsy byli znatelně lepší, ty jsou ale z výroby potažené nějakou gumou. Servisman mi řek, že Astry sou tímhle pověstný. Já sem si myslel, že tohle byla nemoc Astry F, a že tohle auto už je lepší. Je to Astra G 2,0 Di, 100 Edition. Slyšel sem , že tahle série se zrovna nepovedla, tak nevím. Jak ste na tom se rzí vy ?

Jak dlouhou můžou mít životnost vstřikovací trysky na přečipnutým dieselu? Nemám vůbec tušení, proto se ptám ...

Vážení přátelé motoristé, pivousi a zlababo, ale i ostatní. Je mi líto Vašich problémů s vozy značky Opel. I když se na první pohled může zdát, že pivous svoje problémy s výpadkem motoru vyřešil, nemusí to tak být. Je jen otázkou času kdy se porucha znovu projeví. Vím s jakými pocity beznaděje se zlábabo potýkáte. Znám to z vlastní zkušenosti. Na druhou stranu jsem rád, že nejsem se stejnými problémy sám. Dává mi to totiž daleko větší šance a naději na úspěch ve sporu s Oplem. Ten já sám řeším již více jak rok a půl. Předtím jsem se osmkráte po dobu čtyřech měsíců neúspěšně snažil vozidlo nechat opravit. Od té doby, vozidlo nepoužívám pro obavy, z následků náhlého selhání motoru, v silničním provozu. To mi potvrdil a doporučil i soudní znalec z oboru, kterého jsem v souvislosti s poruchou vozu oslovil. Jak jsem již dříve napsal na těchto stránkách, jsem iniciátorem reportáže televize Nova, odvysílané v loňském roce. Dosud jsem se setkával ze strany Oplu jen s výsměchem, že jsem jediný, kdo si stěžuje. Veškeré dohody začaly a skončily slibem ze strany prodejce. Vozidlo by vzali zpět, ale jen za bazarovou cenu. Nechci si rozhodně nechat líbit tohle podvodné jednání této firmy a její naprostý nezájem nad poruchou, po dobu oprav a možnými následky z této poruch vyplývajících. Budu se, se vší vervou snažit pokračovat v řešení těchto, jak vidím, nejen svých, problémů. Pokud Vás mohu v tomto směru oslovit a požádat o spolupráci, budu velice potěšen Vaším zájmem. Budu tak moci pomoci sobě , ale i Vám. Konečně nebudu sám, kdo si stěžuje a má zájem řešit svou svízelnou situaci s vozidlem. Je třeba se spolešně semknout a nebát se veřejně vystoupit a požadovat nápravu. Váš případný zájem, nabízí možnost s konečnou platností a relativně rychle vyřešit naše společné problémy v náš prospěch. Jeden nespokojený zákazník nic neznamená. Čím víc zákazníků si bude stěžovat, tím větší šance na úspěch budeme mít. Situace není zdaleka tak beznadějná, jak vypadá. Právě naopak. Je k tomu zapotřebí ochoty k spolupráci a zájmu z Vaší strany, v který pevně doufám, po tom co jsem si zde přečetl. Je potřeba dát se dohromady a vytrvat, což není jednoduché, ale dá se to vydržet. Vyžaduje to hodně odhodlání a hlavně výdrž. Jsem připraven poskytnout své poznatky a nashromážděné informace, které jsem za ten rok a půl nashromáždil. Zjištěné skutečnosti jsou šokující. Důležité je, jak a kdy se závada projevuje a co může způsobit. Rozhodně toto nebezpečí nadále nepodceňujte. Důsledky takové lehkovážnosti, mohou být pro Vás a Vaše blízké katastrofální. Věřte mi, nepřeháním. Jestli tedy máte zájem, své problémy úspěšně řešit, nechte mi na těchto stránkách vzkaz, případně i kontakt na Vás. Určitě Vás co nejdříve zkontaktuji. Zdravím Vás a těším se na naši plodnou a úspěšnou spolupráci. Hodně štěstí a na brzkou shledanou.

Vláďa

U Astry G 1,6 16V po 3 letech provozu a 50 tis km, jsem překvapen jak zkorodovaný je poslední díl výfuku, kde se odlupují celé razaté kusy. Po žárovkách to bude asi další díl s malou životností.

Jaké máte zkušenosti s životností této části výfuku? Měnili jste originální v Opel-servisu nebo jinde ev. levněji?

Akumulátor už při lednových mrazech k nastartování nestačil a tak ho bude také třeba před další zimou vyměnit!

Za kolik se dá jezdit s astrou G 1.8 nebo 2.0 16V? Jak velký rozdíl je v jízdě (dynamice) a ve spotřebě? Jo a kdyby jste měli dobrý tip ke koupi, tak sem s ním (případně pište na lubic@centrum.cz). Díky

Ahoj, mohl by jste mi někdo poradit?? Včera jsme koupili

Opela Astru Combi 1.6 16V r. v. 1996 benzíňák. Po příjezdu jsme zjistili,

že nám z výfuku kape voda - někdy i trošku stříká - většinou při rozjezdu

a ze začátku jízdy, poté to přestane. Nevíte někdo čím

by to mohlo být a jestli je to normální??? Moc díky.

Tak to jsi mě uklidnil, moc díky.

A čím myslíš, že by to tedy mohlo být. Jen bych potřebovala vědět,

jestli je to něco, s čím bychom si měli lámat hlavu a informovat

předchozího majitele a popřípadě mu to omlátit o hlavu??? Jinak

auto vypadá vpohodě. Díky.

Subiku, klid je to uplne normalni jak se tu uz psalo. Pri pridani plynu po nastartovani studeneho motoru muze doslova z usti vyfuku voda strikat a kapat. Je to kondenzat=voda. Neboj, chladici okruh ti urcite neprosakuje, jestli se obavas tohodle. Jo to se mi stalo u Dacie mnogo let tamu nazad, to byl opravdu vodotrysk 😜

Mitsi - Dikec

to campagnolodik: dik za odpověd, mám na to podobný názor. asi dám přednost peněžence a půjdu do té 1.8 😄

ví někdo, od jakýho roku/měsíce se začali montovat 1.8/92kw???

Tuším, že modelový rok 2002.

Na astre 3 mesiace starej,po 7500 km,pri rannom nastartovani svieti kontrolka mazania cca 8 sekund.Dnes uz po pol hodinovom odstaveni a nastartovani svietila cca 4 sec. V servise mi samozrejme povedali,ze je to v poriadku.Mne sa to zda pekna blbost,ze je to OK. Nevie niekto tu na fore kde je umiestneny spetny ventil,ktory po odstaveni motora nepusti olej aby stiekol dolu do olejovej vane?Vdaka za odpovede.

Ahoj, před necelým týdnem jsem psala o kapající vodě z výfuku.

Poradili jste mi, že je to zcela vpořádku. Chtěla bych se zeptat,

jestli může z výfuku kapat i olej??? Možná je to kravina, ale jediné vysvětlení na to, co se mi teď s autem děje. Každý půl den

bych totiž mohla dolévat olej.

Doleju olej a po ujetí cca 50 km je olej fuč a začne mi svítit kontrolka.

Přitom žádná kaluž pod autem nikdy nebyla, jen to cákání z výfuku.

Když jsem ale zkoumala, co je to za kapalinu, tak mi přišlo, že to olej

být nemůže - nebylo to mazlavý.

Fakt si nevím rady. Vozím si s sebou radši zásobu oleje - nerada bych

zadřela motor. Navíc po dolití oleje je auto krásně živé a po ujetí nějakého

kilometru je rádo, že vůbec jede a to je čas dolít olej. Zítra dávám auto do servisu - na základě nedostatku oleje totiž začaly cvakat ventily - prý je to zanesením nějakého váčku. Tak jsem zvědavá, co mi řeknou na ten

olej. Nemáte s tím někdo zkušenost??? Mám se psychicky připravit na

pořádný průvan v peněžence??? Je třeba možné, že by někde byla díra, kudy by to při jízdě teklo??? Předem moc děkuju za každý nápad. Jen pro doplnění: mám Opela Astru Combi 1.6 16V r.v. 1996

Moc díky za radu. Oblaka namodralého, smradlavého kouře z výfuku

naštěstí nestoupá. A ty si myslíš, že by opravdu auto mohlo žrát

cca 1 litr oleje dejme tomu na 100km??? Nedokážu si to totiž

vůbec představit. Ale na tom úniku oleje do chladící kapaliny asi něco

bude. Když jsem totiž koukala, co to stříká z toho výfuku, tak

mi přišlo, že to má na vodu moc velkou hustotu. Tak uvidíme, co mi

zítra řeknou v servisu a jestli chceš, tak ti dám vědět, jak jsem dopadla.

Zatím se měj

olej s vodou vytváří emulzi bílo-béžové barvy. Kdysi u škodovky jsem viděl těsnění pod hlavou propálené tak, že se voda s olejem míchala... Ale teklo to obráceně - emulze v motoru přibývalo a vody ubývalo...

Šubik(ova) dej urcite vedet jaka bude diagnoza. Jen v tvem zajmu doufam ze ten olej lijes do nadrzky na vodu do ostrikovacu. >😁 Jinak to bude ruple tesneni, nejspis pod hlavou. No tak se vypusti vodoolej, udela se vyplach motoru a chladiciho systemu da nove tesneni, naleje novy olej, nova chladici smes zaplatis 9000,- Kc a auto bude zase litat jako Aeroflot. Ja me kdysi na Omeze vadny vymenik mezi vodou a olejem. To ale na Astre tusim ani neni. Tak to tipuji na to tesnitko. Pokud ti voda abnormalne strika z vyfuku ubyva ti v e😜ansce voda? No kazdopadne dej vedet co to je.... :roll: