bluedream : supr, dik vopred za tie fotky. tiez mozem potom poslat >😁
kukal som tie dezenty f a pekne su !! nieco podobne ako tie moje originalne, ale iba na prvy pohlad ! na druhy sa tie originaly nechytaju, ako vsak vzdy pri originaloch... :?
kukal som tie dezenty f a pekne su !! nieco podobne ako tie moje originalne, ale iba na prvy pohlad ! na druhy sa tie originaly nechytaju, ako vsak vzdy pri originaloch... :?
Nema niekto skusenosti s benzinovym motorom 1.4 vo Focuse? V BA ho nemaju ako testovacku. Skusal som iba 1.6 TDCI 66kW (pekne, svizne ale na moj vkus predsa len trochu hlucne) Auto bude vyuzivane hlavne v BA s obcasnymi jazdami tak do 50 km mimo BA a sem tam nejake to Slovensko nad 300km. Dokopy nenajazdim za rok viac ako 15t km.Ide mi hlavne o to aby som zbytocne nevyhodil peniaze za 1.6 benzin ked to v meste aj tak nevyuzijem a podla predajcu je spotreba 1.4ky asi o liter v meste mensia. teraz Mam Getz 1.1 a co sa tyka motoru bohate staci ak potrebujem vykon vytocim na 4500-5000ot. a na to predbehnutie v pohode staci. ( s nikym sa nepretekam, mam rodinu, nestoji mi to za to 😄 )
FFII je podla mna prilis tazke auto na 1.4 benzin. lepsia volba je 1.6 74kW. rozdiel je myslim len 20.000, urcite to budu dobre investovane peniaze. to co hovori predajca je jedna vec, lebo mu ide o marzu a realita je druha vec. tu 1.4 by od teba uz nikto nekupil, ved ani predajca ho nema na sklade, vie co robi.
mne predajca hovoril, ze 1.6TDCi 80kW ma urcite kotuce na vsetkych kolesach, pytal som sa na to 3 krat. a ked som auto preberal, boli tam? neboli. svietili na mna zozadu bubny. takze predajcu ber s rezervou a ber radsej 1.6, a ked je ten rozdiel v prachoch rozhodujuci, radsej mesiac pockaj. tu nejde o pretekanie, tu ide o aktivnu bezpecnost, aj navacsi kludas strati nervy po 10km za kamionom a vtedy je kazdy konik dobry, najma ak mas rodinu.
mne predajca hovoril, ze 1.6TDCi 80kW ma urcite kotuce na vsetkych kolesach, pytal som sa na to 3 krat. a ked som auto preberal, boli tam? neboli. svietili na mna zozadu bubny. takze predajcu ber s rezervou a ber radsej 1.6, a ked je ten rozdiel v prachoch rozhodujuci, radsej mesiac pockaj. tu nejde o pretekanie, tu ide o aktivnu bezpecnost, aj navacsi kludas strati nervy po 10km za kamionom a vtedy je kazdy konik dobry, najma ak mas rodinu.
Mám FII 1.4 jako služební a musím říct - nekupovat!!! Výborný podvozek, prostorné,kvalitní zpracování, ale motor neeee..moc slabý na tu váhu, co musí tahat. Teď v létě s klimatizací - nic moc, když ji pustím, tak je to jako tramvaj na kouli...a ta spotřeba 90% po městě a jezdím kolem 10l...šílené, už i vedení chce změnu, když FII tak 1.6 benzín ne 1.4 - to je jen na občasné ježdění, ale když dealer udělá cenu jako nám, proč ne, záleží na tom, jaký kdo je závodník, vzhledem k bodovému systému, ideální motor...
OK, a co poviete FFII 1.6 74kW vs 1.6 TDCi 66kW? Resp 1.6 Ti-VCT 85 kW vs 1.6 TDCi 66kW? Rocne do 15 000km. Cena samozrejme hra vyznamnu rolu. Za kolko l/100km jazdite s naftou v meste?
PeterJ : tych km nemas vela, takze predpokladam castu jazdu v meste. nie len koli poctu km, ale aj koli kratkym jazdam je benzin lepsi. dieslaky sa dlhsie zohrievaju, a za studena aj tak nemaju tu spravnu spotrebu, takze by som diesel rovno vynechal. ja by som si priplatil za Ti-VCT, je to modernejsi motor s dobrou spotrebou a krasnym zvukom a na FF2 postacujucim vykonom. ked som sam, tak je to celkom lietacka a plne nalozene je to aj "pouzitelne". myslim si, ze optimalny pomer cena/vykon. hlavne do mesta.
Kurnaaaaaa, to nam ta dnesni dovolena pekne zacina, mame jet do Tater a misto toho resime prvni tukanec!!! Meli jsem auto pred barakem a soused donho napalil, jak vyjizdel z parkoviste!!!! >😒] Clovek se muze snazit jak chce, ale dycky se najde takovy.... 3 tydny nove auto, to potesi... Proto varuji, davejte pozor na parkovistich a vubec davejte pozor !! Preji vam pekneho 1.7 😉 A pozor na bodiky 😉)
Nomadm : ber to tak, ze si si sofersku smolu vycerpal hned na zaciatku a odteraz uz bude vsetko vporiadku ! 😊
peknu dovolenku a vela stastnych km !!
PS: a pozor na laviny !!! >😁 😉
peknu dovolenku a vela stastnych km !!
PS: a pozor na laviny !!! >😁 😉
ja som raz isiel z prace a vidim, ze to na parkovisku tiez niekto do mna napalil, hajzel nenechal ani vizitku, kedze to bolo v rakusku stupla by mu o 100% poistka, tak asi ani nemal v umysle to riesit. tiez som mal auto par mesiacov, proste smola. ale hovorim si vzdy lepsia takato smola, ako smola ked by som bol aj ja v aute. je vela ludi ktori to neriesia, maju stare obuchane sunky a je im jedno uplne vsetko, najhosri su vodici firemnych pickupov.. 😊
PeterJ: Ja mam 1.8 tdci, dlouhodoba prumerna spotreba (za poslednich 5000km) 6.3 pri slozeni cest cca. jako bluedream. Zatim nikdy spotreba nedosahla 7l/100 ani v ciste mestskym provozu, prijde mi, ze auto zere porad skoro stejne a moc nezalezi na stylu jizdy. Kamoska ma kombik 1.6 tdci 66kW a dlouhodobej prumer 5.7 (jezdi pomaleji 😃. Obe auta jsou v breznu nova, ted maji najeto cca. 15000. Pri najezdu do 20000 rocne, zvlast jestli to bude hlavne na kratsi cesty bych bral taky benzin, hlavne kvuli castemu startovani studeneho motoru.
mam 1,6 Ti-VCT, kde je papierova kombinovana spotreba 6,4 l. kedze mi je toto preplacane, tak sa snazim jazdit tak, aby som sa do nej zmestil (pri tomto motore dost narocne). teraz som vsak jazdil trochu sviznejsie (tazka noha, dialnica 140/mimo mesto 100) + klima a priem spotreba bola 7,8 l. na to, ako som jazdil to je, myslim, dost dobra spotreba.
neviem, ci 100 konova 1,6-ka je i v skutocnosti menej smadna, myslim vsak, ze skutocne hodnoty spotreby sa budu viac priblizovat papierovym hodnotam, nez pri TiVCT.
rocne najazdim cca 40.000 km, diesel som nechcel, lebo cenu vozidla mi nik nepreplati, ako ani servisne prehliadky, pneu.... preto ma zaujimala dlzka serv. intervalu (zvyknuty na 307sw - 30.000 km), predajca mi tvrdil, ze je to tiez 30.000 km. uveril som. az doma som v papieroch zistil, ze to je len 20.000 km. ale to uz bol FOFO v garazi.
neviem, ci 100 konova 1,6-ka je i v skutocnosti menej smadna, myslim vsak, ze skutocne hodnoty spotreby sa budu viac priblizovat papierovym hodnotam, nez pri TiVCT.
rocne najazdim cca 40.000 km, diesel som nechcel, lebo cenu vozidla mi nik nepreplati, ako ani servisne prehliadky, pneu.... preto ma zaujimala dlzka serv. intervalu (zvyknuty na 307sw - 30.000 km), predajca mi tvrdil, ze je to tiez 30.000 km. uveril som. az doma som v papieroch zistil, ze to je len 20.000 km. ale to uz bol FOFO v garazi.
to s tymi papierovymi hodnotami spotreby stve aj mna, neviem kto moze dosiahnut priemernu spotrebu 5L/100km. a do uctovnictva mozem dat iba tuto papierovu spotrebu (ako cestovne nahrady za pouzitie sukromneho auta). Vieden-Bratislava sa da spravit aj za 4,5L/100km, ale pri 90km/h na tejto streke clovek vedie kolonu 😊
vecer sem hodim link na graf mojej spotreby. obcas mi to vyleti aj nad 7L/100km, ale to su tankovania na dialnici ked som sa ponahlal a neklesal s rychlostou pod 160km/h. nie je to kritika na adresu 1.6TDCi 80kW, s oktavkou 1.9TDI 66kW som mal dlhodobu spotrebu 6,8. nejazdim jednoducho na spotrebu, ale mal by som sa to naucit, ako tak pozeram na vyvoj situacie s ropou.
vecer sem hodim link na graf mojej spotreby. obcas mi to vyleti aj nad 7L/100km, ale to su tankovania na dialnici ked som sa ponahlal a neklesal s rychlostou pod 160km/h. nie je to kritika na adresu 1.6TDCi 80kW, s oktavkou 1.9TDI 66kW som mal dlhodobu spotrebu 6,8. nejazdim jednoducho na spotrebu, ale mal by som sa to naucit, ako tak pozeram na vyvoj situacie s ropou.
Teraz s tou 1,8TDCi po meste 6,5L/100km. Vela zalezi na dlzke cesty. Ked vyrazim so studenym motorom tak prvy km mi zobrazuje 8-9L, do 7. km priemer vpohode pod 6,5L (vsetko mimo spicky, takze klasicke semafory ale ziadne dlhe kolony).
Na sedane s 1,6L 74kW so zapnutou klimou pod 9L sa po meste jazdit da v pohode, zalezi od zatazenia auta a nohy na plyne. Inak s tymto autom sa mi podarilo prejst samemu (bez velkej batoziny) 450km s priemerom 6,4L, z toho 1/3 dialnica. Pred dialnicou za Povazskou som mal dokonca priemer 5,7L, ale to som si chcel vyskusat za kolko najmenej sa to da prejst (a ci sa financne oplati neponahlat sa >😁 ). Tento vikend to xcem skusit za rovnakych podmienok s 1,8TDCi; o vysledku dam vediet 😉
Na sedane s 1,6L 74kW so zapnutou klimou pod 9L sa po meste jazdit da v pohode, zalezi od zatazenia auta a nohy na plyne. Inak s tymto autom sa mi podarilo prejst samemu (bez velkej batoziny) 450km s priemerom 6,4L, z toho 1/3 dialnica. Pred dialnicou za Povazskou som mal dokonca priemer 5,7L, ale to som si chcel vyskusat za kolko najmenej sa to da prejst (a ci sa financne oplati neponahlat sa >😁 ). Tento vikend to xcem skusit za rovnakych podmienok s 1,8TDCi; o vysledku dam vediet 😉
to bluedream: Taky nevim, kde Ford prisel na cisla, ktera uvadi v manualu. Tabulkova kombinovana spotreba pro muj 1.8 je 5.3, v realu o litr vic. Ne ze by mi to nejak extra vadilo, ale takhle domu bez tankovani nedojedu (900km), mohli aspon dat do auta o 5-10 litru vetsi nadrz.
Premyslel jsem, jestli jsem ohledne spotreby s 1.8 neslapnul vedle, ale jak se divam na tvuj graf, oba motory jsou na tom stejne.
Premyslel jsem, jestli jsem ohledne spotreby s 1.8 neslapnul vedle, ale jak se divam na tvuj graf, oba motory jsou na tom stejne.
patl: pracujes v bruseli? ja mam dojazd tak 850km ked natankujem plnu, nadrz by mala mat 53l, ale este som ani 50l nikdy netankoval aj ked som mal dojazd v PP iba 10km.
ta spotreba zavisi najma od stylu jazdy, ak by som sa snazil, dostal by som sa na papierove cisla, ale tu vo viedni sa na spotrebu jazdit neda, na rakuskych okreskach tiez nie a dialnice spotrebu uz vobec nezachrania. ale +1.2l oproti papierovej je aj tak v pohode, rozhodne sme neslapli vedla s tymi motormi, lebo s tymto motorom dosahujem najnizsie spotreby ake som s mojimi autami mal.
ja skor rozmyslam, ze si necham uploadnut nove data do RJ, z 80kW na 96kW, vyriesi sa to cez diagnosticky konektor, ziadny HW zasah. to auto nemam na cely zivot, tak mi mierne znizenie zivotnosti turba vadit nebude. a stoji to iba 400EUR.
ta spotreba zavisi najma od stylu jazdy, ak by som sa snazil, dostal by som sa na papierove cisla, ale tu vo viedni sa na spotrebu jazdit neda, na rakuskych okreskach tiez nie a dialnice spotrebu uz vobec nezachrania. ale +1.2l oproti papierovej je aj tak v pohode, rozhodne sme neslapli vedla s tymi motormi, lebo s tymto motorom dosahujem najnizsie spotreby ake som s mojimi autami mal.
ja skor rozmyslam, ze si necham uploadnut nove data do RJ, z 80kW na 96kW, vyriesi sa to cez diagnosticky konektor, ziadny HW zasah. to auto nemam na cely zivot, tak mi mierne znizenie zivotnosti turba vadit nebude. a stoji to iba 400EUR.
bluedream: v Lucemburku, mam to domu z Luxu presne 900km ode dveri ke dverim. Jasne, ze pres Reich se neplizim stovkou, kdyz nejsou nikde zacpy tak jsem doma za 9 hodin. Kdyz jsem celou nadrz vyjel na dlouhy ceste rychlosti do cca 120, tak jsem se na 5.3 dostal. Pred focusem jsem mel fiata mareu jtd, jezdila se zhruba stejnou spotrebou, ale mela nadrz 63l, takze pohoda. Zatim jsem nikdy netankoval do focuse vic nez 49 litru a to uz mi hladovy oko svitilo docela dlouho (mam Trend bez PP). Nevim, jestli 80kW je oproti mym 85 tak velkej rozdil, ale prijde mi zbytecny to chipovat. 160 jede v pohode a jeste docela slusne zrychluje, kdyz je potreba. Navic nekde jsem cetl, ze u tdci se to moc nedoporucuje.
nevim proc se mi posledni prispevek zopakoval, smazat to nejde.
Mam na Vas mili majitelia FF II jednu otazocku. Asi ako vela ludi z vas som sa rozhodoval pri vybere noveho auta medzi novym Civicom a FF II. Neberte to prosim ako utok na FF II ale na autosalone som sedel asi v dvoch predadzanych FF a celkom ma zarazil pouzity material vo vnutri auta. Priznam sa ten "zazitok" bol poslednym klincom do rakvy FF II a tak teraz veselo vyckavam na novy Civic.
Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.
Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.
Mam na Vas mili majitelia FF II jednu otazocku. Asi ako vela ludi z vas som sa rozhodoval pri vybere noveho auta medzi novym CVC 8G a FF II. Neberte to prosim ako utok na FF II ale na autosalone som sedel asi v dvoch predadzanych FF a celkom ma zarazil pouzity material vo vnutri auta. Priznam sa ten "zazitok" bol poslednym klincom do rakvy FF II a tak teraz veselo vyckavam na novy Civic.
Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.
Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.
Jo, jo, focusí plasty mě též definitivně utvrdili o Civicu. O Focusu jsem toho spousty přečetl, zejména na autorevue ho vychválil pan Janda do nebes, včetně právě plastů a zpracování. Když jsem si pak do Focusu se zálohou v kapse sednul, myslel jsem, že někdo musel užívat minimálně lehčí drogy :shock: Plast byl šedý mor, potahy (v základní verzi) taky šedý mor, u konkrétního auta upadával takový plast kolem kličky dveří (zevnitř) a mezi zavřenými dveřmi a palubkou sa nacházela mezera kam by člověk nacpal Špalíček veršů a pohádek (nebo aspoň tak půlku) >😁 . Když jsem chtěl řešit aspoň tu šed, tak v Ghie bylo na palubce něco jako dřevo (zjev made in tržnice), potahová látka ála levný polský gauč.... No a titanium? tvrdili mi, že jde dostat jenom s přístrojovkou v modré verzi a tempomat tam nedostanu ani kdybych se vzteknul :😉
Tím nechci nikoho urazit - focus má zas jiné přednosti a Civic určitě spoustu nedostatků - jen chci říct, že těch plastů jsem si všimnul též >😁
(Přičemž ještě více z toho interiéru byla rozčarovaná manželka, která nakonec Focus s konečnou platností zakázala 😉 )
Tím nechci nikoho urazit - focus má zas jiné přednosti a Civic určitě spoustu nedostatků - jen chci říct, že těch plastů jsem si všimnul též >😁
(Přičemž ještě více z toho interiéru byla rozčarovaná manželka, která nakonec Focus s konečnou platností zakázala 😉 )
pepec mna tie plasty tiez nejako nenachli, rozhodne si viem predstavit lepsie, ale civic sa zas nepaci mne 😄 zvonka vobec a zvnutra ma ho uz potom ani nenapadlo obzerat... 😄
pepec jasne, pochopil som, ze narazas na tie plasty... pravdupovediac je to dost minus toho auta, ale zatial ho mam dost kratko, tak este nechcem a nemozem hodnotit. predtym som mal ford fiestu (05) a tam sa mi dokonca tie plasty zdali akoby lepsie, avsak zasa tam vsetko boli tvrde plasty vratane palubovky, tato focusova palubovka sa mi zda lepsia (ale zvysok teda nic moc, hlavne rucky na dverach ma hnevaju)
ano, civic je "ufo", mne sa hrozne nepaci to otvaranie zadnych dveri, ani alfa 156 sa mi nepacila 😊
ano, civic je "ufo", mne sa hrozne nepaci to otvaranie zadnych dveri, ani alfa 156 sa mi nepacila 😊
FoFo II sa mi neskutocne paci, az tak ze mam nutkanie v pondelok nabehnut do showroomu a kupit ho 😄 Mam vsak dilemu. Mam peniaze
akurat na najnizsiu verziu s 1.4 motorom (naozaj uz nemam ani 20K navyse) a po tom co som sa tu docital ohladom 1.4 (spotreba 10l ? ) som dostal strach. Ma niekto skusenosti s tymto motorom? (myslim normalne jazdenie, nie firemne auto ktore nik nesetri) Nie som ziadny pirat a vacsinou sa zaujimam ako dat niekomu prednost nie ako niekoho predbehnut a auto by malo vacsinou (95😖 jazdit po meste...trosku viac kopcovite mesto a sice Banska Bystrica ale zase ziadne extremy. Co si myslite, kupit radsej fusion ktory vazi o 100Kg menej na tom istom motore (a stoji tiez o 50K menej 😄 ) alebo predsa len ist na FoFo II? Oplati sa to? Neviem si predstavit aky bude rozdiel v dynamike a spotrebe medzi fusionom a focusom.
akurat na najnizsiu verziu s 1.4 motorom (naozaj uz nemam ani 20K navyse) a po tom co som sa tu docital ohladom 1.4 (spotreba 10l ? ) som dostal strach. Ma niekto skusenosti s tymto motorom? (myslim normalne jazdenie, nie firemne auto ktore nik nesetri) Nie som ziadny pirat a vacsinou sa zaujimam ako dat niekomu prednost nie ako niekoho predbehnut a auto by malo vacsinou (95😖 jazdit po meste...trosku viac kopcovite mesto a sice Banska Bystrica ale zase ziadne extremy. Co si myslite, kupit radsej fusion ktory vazi o 100Kg menej na tom istom motore (a stoji tiez o 50K menej 😄 ) alebo predsa len ist na FoFo II? Oplati sa to? Neviem si predstavit aky bude rozdiel v dynamike a spotrebe medzi fusionom a focusom.
irongear no ja som sice na 1.4 vobec nejazdil ale rozhodne by som siel do 1.6ky, nechces radsej brat nejaky akciovy model ? tie byvaju dost lacnejsie..
podla mna je to auto dost tazke na 1.4 motor, ja v nom mam 1.6 115k a poviem teda, ze zapnutu klimu je citit pri rozbiehani 😞
kazdopadne ak nemas ani 20k navyse, tak si radsej niekde pozicaj, nezabudni, ze este potrebujes poistky zaplatit 😁
podla mna je to auto dost tazke na 1.4 motor, ja v nom mam 1.6 115k a poviem teda, ze zapnutu klimu je citit pri rozbiehani 😞
kazdopadne ak nemas ani 20k navyse, tak si radsej niekde pozicaj, nezabudni, ze este potrebujes poistky zaplatit 😁
hmm, mno na 1.6 to bohuzial rozpocet nenatiahnem. Akcia v tom uz je (champion). Leda ze by mi dal nejaky dealer 1.6 za cenu 1.4 co tu u nas predpokladam nehrozi 😄 Ak by som sa vazne pri zapnutej klime na 1.4 ani nerozbehol tak to vazne nema zmysel nad FoFoII ani rozmyslat 😡
nevadi, ak mate niekto skusenost s 1.4 na focuse dajte plz vediet. Prave som pozrel Mazdu 3 a tam je ponukany aj podobne slaby motor s tym ze je mysleny do mesta....tak potom v meste by to mala byt vyhoda nie?
Co to robi so spotrebou ked je poddimenzovany motor?
Co to robi so spotrebou ked je poddimenzovany motor?
To je fakt 😄 Ale preco to potom predavaju, cloveka len nazhavia 😜
Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.
Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡
Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.
Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡
"To je fakt Ale preco to potom predavaju, cloveka len nazhavia
Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.
Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡"
No a myslíš že Honda City je tá správna voľba ??? Neviem aké máš požiadavky na veľkosť, kufor a pod. , ale určite máš na výber aj lepšiu možnosť.
A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.
Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.
Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡"
No a myslíš že Honda City je tá správna voľba ??? Neviem aké máš požiadavky na veľkosť, kufor a pod. , ale určite máš na výber aj lepšiu možnosť.
A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.
irongear a nad fiestou alebo fusionom si nerozmyslal ? je to sice trochu ina kategoria ale ja som bol s fiestou velmi spokojny a ta faceliftnuta sa mi zda este lepsia
fusion mi pride ako trochu pridrahy, zda sa mi to ako nejake kusok vacsia fiesta
fusion mi pride ako trochu pridrahy, zda sa mi to ako nejake kusok vacsia fiesta
Zdravím, musím též přidat své připomínky k interiéru. Musím víc než souhlasit, co napsal sadaki. Imitace střibrné je hodně laciná, působí to fakt jako z tržnice...zvlášť kličky ve dveřích jsou hodně laciné mám najeto 22 tis a mám oloupaný plast kolem řadičky, bude řešeno v rámci záruky, prý to je výrobní vada...ale co mi vadí ze všeho nejvíc, je ovládání zrcátek titěrným tlačítkem...uvídal bych řešení jako má VW - přepínatelný joystick. Škvíry zas tak problémem nejsou, spíše sem tam povrznutí z dveří, či z pravé strany přístrojovky..jinak vládne spokojenost, jen motor by mohl být lepší, ne 1.4., zvlášť v kombinaci s klimatizací..je znát na volnoběh, při rozjedech je znát hmotnost vozu. A nevím, jestli máte ten samý pocit, nebo je to jen v kombinaci s 1.4 - převodovka. Na můj vkus je nepřesná, zvlášť na 3. Co vy na to??soukromě mám A3 sportback, nechci tady chválit, ale v porovnání s ní - katastrofa pro FFII. Ale každé auto má pro a proti, každému vyhovuje něco jiného. Jinak new civic sadaki - dobrá volba, jel jsem v něm, prolézal loni ve Frankfurtu - super design, ale už jsem měl A3..jinak v Japonsku ho nebylo vidět,nedováží se tam, ptali se mi na něj, dokonce jsem musel po návratu posílat kalalogy s naším ceníkem, jsou z něho úplně paf...sice v čj, ale poradili si s četbou😃))
Viete niekto, ci ma FF2 predavany na slovensku ako model Champion Plus elektricke ovladanie a vyhrievanie spatnych zrkadiel?? A da sa do neho da priplatit aj ten Sony audio system? Ma to zrkadla a ostatne plasty vo farbe karoserie? Dal by sa vymenit volant za ten pekny 3ramenny?
Dakujem.
Dakujem.
omnik ano, elektricke ovladanie a vyhrievanie zrkadiel tam je, su vo farbe karoserie a plasty su okrem bocnych list vo farbe karoserie.. je to vybava, co vychadza zo sport verzie, tak si pozri specifikaciu k nej ak ta zaujimaju detaily.
sony audiosystem si nepriplatis, resp. nepriplatis si nic, pretoze to uz su hotove objednane auta, mozes si akurat kupit to radio a nechat si to vymenit (cca 27000 za to chcu vo forde), alebo si ho kup cez ebay (odporucane 😊)
ano a volant tam je 3 ramenny default, vymenit to nejde za iny... tempomat tam nebudes mat (ten je len na 4 ramennych volantoch)
sony audiosystem si nepriplatis, resp. nepriplatis si nic, pretoze to uz su hotove objednane auta, mozes si akurat kupit to radio a nechat si to vymenit (cca 27000 za to chcu vo forde), alebo si ho kup cez ebay (odporucane 😊)
ano a volant tam je 3 ramenny default, vymenit to nejde za iny... tempomat tam nebudes mat (ten je len na 4 ramennych volantoch)
lomo😒br />
dakujem. moc si mi ulahcil rozhodovanie. Verziu Sport vcelku poznam, skoda je akurat toho radia sony, pretoze radio bez MP3 prehravaca v aute za 600k je podla mna chyba....Tych 27.000 je dost vela, vymenia v tom aj reproduktory, ktore su so Sonym vraj ine ako v tom standarde (okrem ineho poctu, aj iny hardware)?
dakujem. moc si mi ulahcil rozhodovanie. Verziu Sport vcelku poznam, skoda je akurat toho radia sony, pretoze radio bez MP3 prehravaca v aute za 600k je podla mna chyba....Tych 27.000 je dost vela, vymenia v tom aj reproduktory, ktore su so Sonym vraj ine ako v tom standarde (okrem ineho poctu, aj iny hardware)?
omik ja mam presne tu verziu champion plus, to radio som si kupil cez ebay (stalo ma +- 12000 Sk), vymena toho mi trvala tak 30 sekund, je to skutocne lahke... tie repro vraj su lepsie, no hra mi to celkom dobre aj tak, aspon si myslim..
este stale si tam mozes dat ine ISO radio, ale urcite to bude chciet nejaky adapter a to ta vyjde tak zhruba aj so slusnejsim radiom (6000 a viac) tak na 12000, tak nad tym ebayom odporucam porozmyslat... s tym sony radiom to vyzera dost lepsie.
a k tej originalnej vymene - za tych 27000 ti podla mna repraky nevymenia, aspon som sa na to nepytal, ale osobne dost pochybujem
este stale si tam mozes dat ine ISO radio, ale urcite to bude chciet nejaky adapter a to ta vyjde tak zhruba aj so slusnejsim radiom (6000 a viac) tak na 12000, tak nad tym ebayom odporucam porozmyslat... s tym sony radiom to vyzera dost lepsie.
a k tej originalnej vymene - za tych 27000 ti podla mna repraky nevymenia, aspon som sa na to nepytal, ale osobne dost pochybujem
omik ano, ti-vct, zatial mam tak 7.9 priemerku ale mam to velmi kratko, idem teraz na taku dlhsiu trasu tak uvidim, kazdopadne da sa jazdit aj papierovo ale chce to velmi lahku nohu, ked som napr siel cca 200km trasu bez klimy (30% dialnica, 70% okresky) tak mi to pisalo 6.2 a to bolo uplne nove auto (120km malo najazdene) s klimou to iste 6.5
v meste ti to skor poskoci, je to dost tazke, zapnutu klimu trochu citim pri rozbiehani (hlavne s nalozenym autom), ale hadam sa to zlepsi
mne sa ten diesel aj kvoli tym km asi nevyplati nehovoriac o tom, ze to auto s nim je asi o 150kg tazsie co je vcelku dost, ale zasa budes mat kotuce aj na zadnych kolesach 😄 a ja hlavne jazdim kratke useky v meste a to sa uz vobec asi diesel neoplati.
v meste ti to skor poskoci, je to dost tazke, zapnutu klimu trochu citim pri rozbiehani (hlavne s nalozenym autom), ale hadam sa to zlepsi
mne sa ten diesel aj kvoli tym km asi nevyplati nehovoriac o tom, ze to auto s nim je asi o 150kg tazsie co je vcelku dost, ale zasa budes mat kotuce aj na zadnych kolesach 😄 a ja hlavne jazdim kratke useky v meste a to sa uz vobec asi diesel neoplati.
no ja som prave rozposlal mail vsetkym dealerom fordu na slovensku, uvidime, kto sa ozve... 😊).
osobne by mi vyhovoval viac asi ten diesel, pretoze jazdit budem prevazne dlhe trasy (nad 100km urcite), po meste je mi jednoduchsie a rychlejsie sa pohybovat metrom, akurat na nakup obcsa skocit treba autom...
Aky je ten motor, ked ides v dvoch ludoch s batozinou? Staci? Da sa s tym aspon trosku svizne predbiehat?
osobne by mi vyhovoval viac asi ten diesel, pretoze jazdit budem prevazne dlhe trasy (nad 100km urcite), po meste je mi jednoduchsie a rychlejsie sa pohybovat metrom, akurat na nakup obcsa skocit treba autom...
Aky je ten motor, ked ides v dvoch ludoch s batozinou? Staci? Da sa s tym aspon trosku svizne predbiehat?
omik no radsej by som do fordu zasiel osobne alebo zavolal.. oni su v elektronickej komunikacii trochu dost pomalejsi 😄
ta 1.6ka mi pride tak akurat svizna, nie je to ziadny trhac asfaltu, vo dvoch ludoch a batozine mi to uplne staci, ale pretekat sa s tym neda, to si radsej kup STcko alebo ten benzinovy dvojliter 😊
momentalne mam len cca 1350 km, takze nemozem velmi este tu sviznost hodnotit, nad 3500 otacok som tusim este ani nesiel.
ta 1.6ka mi pride tak akurat svizna, nie je to ziadny trhac asfaltu, vo dvoch ludoch a batozine mi to uplne staci, ale pretekat sa s tym neda, to si radsej kup STcko alebo ten benzinovy dvojliter 😊
momentalne mam len cca 1350 km, takze nemozem velmi este tu sviznost hodnotit, nad 3500 otacok som tusim este ani nesiel.
no ist tam osobne je pre mna teraz problem, pretoze byvam v prahe. Ale nakup na slovensku vyzera o dost rozumnejsie, tu by som dal za podobne vybavenu verziu Sport radovo o cca. 100.000 Kc viac (podla oficialneho cennika). Mam narok na 10% zlavu, pretoze Ford je dodavatelom aut mojho zamestnavatela, ale aj tak to vychadza o hodne viac, ako pri nakupe na slovensku. Zaujimalo by ma, cim to je sposobene.
To si ma mimochodom moc nepotesil s tym motorom, necakam od 1.6ky, ze to bude trhac asfaltu, ale trosku dynamiky by to mat mohlo. Na STcko urcite prachy nemam a tak isto ten 2.0liter je mimo...
Ale som zvyknuty na 1.9TDI a 1.6TDCi 66kW sa mi nezdala uplne leniva. Tu 1.8TDCi som raz prebehol v FF1 a bolo to hodne pruzne, tak ma to moc laka. Len je to o 50.000 viac, co je vcelku dost....
To si ma mimochodom moc nepotesil s tym motorom, necakam od 1.6ky, ze to bude trhac asfaltu, ale trosku dynamiky by to mat mohlo. Na STcko urcite prachy nemam a tak isto ten 2.0liter je mimo...
Ale som zvyknuty na 1.9TDI a 1.6TDCi 66kW sa mi nezdala uplne leniva. Tu 1.8TDCi som raz prebehol v FF1 a bolo to hodne pruzne, tak ma to moc laka. Len je to o 50.000 viac, co je vcelku dost....
dynamiku to ma, len zatial som ju velmi nechcel skusat, pockam si este aspon zopar stovak km, v tdci som nikdy nesedel tak to ani nemozem subjektivne porovnat, ale na forach tu su aj ludia co tu ti-vct maju uz dlho, tak snad by sa mohli ozvat.
tie ceny ma ale ford na slovensku dost vysoke, lacne je to iba ak kupujes skladove auta (odhadom tak 10-15😖, dostat z nich zlavu na neskladove auto je udajne velmi tazke.
tie ceny ma ale ford na slovensku dost vysoke, lacne je to iba ak kupujes skladove auta (odhadom tak 10-15😖, dostat z nich zlavu na neskladove auto je udajne velmi tazke.
Tak vas vsechny zdravim a informuji o stavu naseho FoFoška 😄 Mame skoro 1500km (chybi asi 20km) a zatim max spokojenost, jen ten nabouranď od souseda, to radost pokazi, jenze zato Ford nemuze 😊) Joo a jeste semi zda, ze ve Fabii byl lepsi palubni pocitac, sly tam zobrazovat udaje (spotreba, km,atd) pro jednotlivou jizdu a celkove. Kdezto FoFo ma jen jednu spotrebu max do 1000km...skoda. Jinak mame zatim prumer 8,2 ; klima zapnute skoro porad, a poslednich takovych 600km to bylo celkem dost zatizene. Snad to zacne klesat...
ja mam tiez ti vct cca 4000 km, pravdupovediac cakal som trochu viac od toho motora, do 3000 otacok nic moc, nad uz ako tak taha
Bluedream: len tak pre zaujimavost, mozes byt konketnejsi s tymi vecami, co ma ford lepsie?
Neviete prosim niekto, na ktorej pumpe v Bratislave maju v prevadzke rucne umyvanie s tlakovou hadicou ?
Bluedream: len tak pre zaujimavost, mozes byt konketnejsi s tymi vecami, co ma ford lepsie?
Neviete prosim niekto, na ktorej pumpe v Bratislave maju v prevadzke rucne umyvanie s tlakovou hadicou ?
jacques: co ma ford lepsie? podvozok, riadenie. to je fakt spica (ak nepocitam bmw1), ford mi v tychto veciach sadol o dost lepsie ako A3/A4. ale interier je u VW group o dost lepsi. a mnoho inych veci ako napriklad presnost radenia. nechcem nastartovat ziaden flame, v zozname aut, ktore si chcem kupit po focuse je okrem noveho mondea aj bmw3, A3 sportback, A4, accord a RAV4. len voci francuzom mam stale predsudky 😊
a rucne umyvanie je na slovnaftackej pumpe pri vyjazde z Noveho Mosta smer Petrzalka.
a rucne umyvanie je na slovnaftackej pumpe pri vyjazde z Noveho Mosta smer Petrzalka.
Dobrý den. Chci si koupit Ford Focus II. v 1.6ce benzínu a 5dvéřovém hatchbacku. Bohužel v autosalonu neměli na testovací jízdu HB, ale kombika. Když jsme jeli cca 40 km/h, tak se při otevřeném zadním okénku ozývalo velmi hlasité dunění - nebyl to určitě motor. V kamarádově Laguně se při otevření předního okna ozývá totéž. Jak se tomu prosím říká? Dělá vám to i 5tidvéřový hatchback?
Děkuji předem za odpověď a taktéž za všechny vaše příspěvky, utvrdily mě v tom, že 307ku ani C4ku ne >😁
Děkuji předem za odpověď a taktéž za všechny vaše příspěvky, utvrdily mě v tom, že 307ku ani C4ku ne >😁
Chci si koupit 1.6ku v Trendu+ s manualní klimatizací. Vyhovuje vám manuální klimatizace, či je z nějakého důvodu výrazně (alespoň penězi vyjádřeno za 10tisíc) lepší automatická?
dík
dík
no jde tam taky oto ze vtech 10tis je i palubni pocitac,ne? a autoklima+pal. poc. za 10 tis myslim stoji...
no jde tam taky oto ze vtech 10tis je i palubni pocitac,ne? a autoklima+pal. poc. za 10 tis myslim stoji...
Pokud propagační materiál nelže, tak v aktuální akční nabídce výbavy Trend+ je palubní počítač, ale manuální klimatizace. Btw, máte-li někdo 1.6ku v benzínu a jezdíte na spotřebu, tušíte kolik vám to žere mimo město?
Pokud propagační materiál nelže, tak v aktuální akční nabídce výbavy Trend+ je palubní počítač, ale manuální klimatizace. Btw, máte-li někdo 1.6ku v benzínu a jezdíte na spotřebu, tušíte kolik vám to žere mimo město?
asi tu 100k, kdyz je to ta akce, ze? tu mame tez a nedavno jsem tu spotrebu uvadel...mame necelych 1500km a zatim prumer 8,2 ; klima zapnute skoro porad, a posledni ceta byly Tatry, kde bylo auto doost nalozene, + nekonecne zacpy na hranicich na Bumbalce, coz se taky natom jiste podepsalo...😉
asi tu 100k, kdyz je to ta akce, ze? tu mame tez a nedavno jsem tu spotrebu uvadel...mame necelych 1500km a zatim prumer 8,2
Fiiiha, to je dost. Podle tabulek to ma mit spotrebu 5,5l mimo mesto. To snad pomalu abych sel do dieselu :roll: . Ano, mam na mysli 74kW/100k. A to duneni se Vam nekdy ozyva pri castecne stazenem zadnim pravem okenku?
Fiiiha, to je dost. Podle tabulek to ma mit spotrebu 5,5l mimo mesto. To snad pomalu abych sel do dieselu :roll: . Ano, mam na mysli 74kW/100k. A to duneni se Vam nekdy ozyva pri castecne stazenem zadnim pravem okenku?
mam hatchback a ziadne dunenie. ak samozrejme nemyslis to ked ti "rezonuje" vzduch pri urcitych rychlostiach ked mas otvorene okno.
Ano, pri otvorenom zadnom okne sa ozyvaju pravidelne, asi 2x za sekundu, take aerodynamicke rázy a je to dost neprijemne. Robi to aj na sedane, kde som mal elektricke aj zadne okna a casto som tak vetral. Teraz mam vzadu mechanicke, tak ma to netrapi a ani som to na HB neskusal >😁
AD spotreba😒br />
Mam nabehane 4500km a na 300km ceste som mal spotrebu 4,7l nafty ale isiel som sam a na spotrebu. Potom ma to uz prestalo bavit, tak som dalsich 150km isiel "normalne" a spotreba skoncila na 5,2l.
Cesta spat, kde sme isli 3 nalozeni s klimou, tak to bolo za 5,8, ale to bola dialnica povazska -> BA asi vkuse nad 160km/h + 40minut v kolone :x . Takze celkom vpohode.
AD spotreba😒br />
Mam nabehane 4500km a na 300km ceste som mal spotrebu 4,7l nafty ale isiel som sam a na spotrebu. Potom ma to uz prestalo bavit, tak som dalsich 150km isiel "normalne" a spotreba skoncila na 5,2l.
Cesta spat, kde sme isli 3 nalozeni s klimou, tak to bolo za 5,8, ale to bola dialnica povazska -> BA asi vkuse nad 160km/h + 40minut v kolone :x . Takze celkom vpohode.
z toho "hluku" si nic prosim ta nerob. ved ten vzduch musi niekade to auto obist 😄 robia to vsetky auta. Akurat podla hranatosti a inych parametrov to robia inak intenzivne a v inych rychlostiach. A prave pri zadnom okne je ta hrana kde vzduch "zataca" za auto tam kde predtym bola kabina 😄
Skusil som to napisat tak polopatisticky ako len viem 😊
Pani inak ja neviem. Tieto debaty o jazde na spotrebu. Nemate pocit ked idete na spotebu ze to auto trpi pri podtacani ? Ja som jazdil opatrne a s podtocenym motom az mi to jedneho dna zacalo vadit, a zacal som jazdit normalne. A rozdiel ? Z 6,4 mimo mesto na 6,7. A teraz trochu matematiky: 1l V-power = 42SKK, na 100 km mi to podrazi o 0,3lx42SKK/l => 12,60SKK. Stoji to za "trapenie motora" ? Skoda ze sa to neda napisat do vsetkych for, lebo tuto diskusiu pozorujem vsade kam sa len pozriem. Samozrejme keby bol rozdiel zo 6,5 na 8,5 tak to je uz ine, ale tam ide asi o radikanlu zmenu jazdneho stylu.
naozaj usetrime ked potrapime motory nizkymi otackami ?
Skusil som to napisat tak polopatisticky ako len viem 😊
Pani inak ja neviem. Tieto debaty o jazde na spotrebu. Nemate pocit ked idete na spotebu ze to auto trpi pri podtacani ? Ja som jazdil opatrne a s podtocenym motom az mi to jedneho dna zacalo vadit, a zacal som jazdit normalne. A rozdiel ? Z 6,4 mimo mesto na 6,7. A teraz trochu matematiky: 1l V-power = 42SKK, na 100 km mi to podrazi o 0,3lx42SKK/l => 12,60SKK. Stoji to za "trapenie motora" ? Skoda ze sa to neda napisat do vsetkych for, lebo tuto diskusiu pozorujem vsade kam sa len pozriem. Samozrejme keby bol rozdiel zo 6,5 na 8,5 tak to je uz ine, ale tam ide asi o radikanlu zmenu jazdneho stylu.
naozaj usetrime ked potrapime motory nizkymi otackami ?
Pani inak ja neviem. Tieto debaty o jazde na spotrebu. Nemate pocit ked idete na spotebu ze to auto trpi pri podtacani ? Ja som jazdil opatrne a s podtocenym motom az mi to jedneho dna zacalo vadit, a zacal som jazdit normalne. A rozdiel ? Z 6,4 mimo mesto na 6,7. A teraz trochu matematiky: 1l V-power = 42SKK, na 100 km mi to podrazi o 0,3lx42SKK/l => 12,60SKK. Stoji to za "trapenie motora" ? Skoda ze sa to neda napisat do vsetkych for, lebo tuto diskusiu pozorujem vsade kam sa len pozriem. Samozrejme keby bol rozdiel zo 6,5 na 8,5 tak to je uz ine, ale tam ide asi o radikanlu zmenu jazdneho stylu.
Jen jsem potreboval vedet, jestli se te spotreby udavane vyrobcem da vubec dosahnout, protoze si vybiram auto i podle spotreby. Rozhoduji se mezi Focusem a Mazdou3.
Dekuji vsem za vase nazory.
Jen jsem potreboval vedet, jestli se te spotreby udavane vyrobcem da vubec dosahnout, protoze si vybiram auto i podle spotreby. Rozhoduji se mezi Focusem a Mazdou3.
Dekuji vsem za vase nazory.
Poly: Spotrebu, kterou uvadis o par prispevku nize mas urcenou podle pocitace, nebo podle tankovani? Ja mam se stejnym motorem dlouhodobej prumer za 10000 km 6.3 Prvnich 5000 jsem to nesledoval, auto bylo "v zabehu" 😄. Jezdim tak tretina mesto, "vetsi" tretina nemecke dalnice (vetsinou 150 - 180) a zbytek okresky. Spotrebu pod 6 litru jsem zajel 2x (5.2, 5.4) na cca 500km ceste po dalnicich pri rychlosti do 120km/h, velmi casto omezeno na 80. Spotrebu pocitam pri tankovani do plny nadrze.
patl: ta spotreba bola podla palubaku. zatial mam 4500km, takze mozno sa to este trocha polepsi 😄 Urcite mi pomaha aj moj styl jazdy, v poslednej dobe casto jazdim dost defenzivne (starnem? >😁 ).
bluedream: nemoze sa stat, ze sa pneu dotkne blatnika? Napr. pri vytocenych kolesach a tlmicoch nadoraz?
irongear: po takych 500km sa ten zvuk trocha ztisi a hlavne ty si na to zvyknes >😁
bluedream: nemoze sa stat, ze sa pneu dotkne blatnika? Napr. pri vytocenych kolesach a tlmicoch nadoraz?
irongear: po takych 500km sa ten zvuk trocha ztisi a hlavne ty si na to zvyknes >😁
irongear: po takych 500km sa ten zvuk trocha ztisi a hlavne ty si na to zvyknes
hehe, mam 160Km...uz si pomaly zvykam...hlavne ked sa zahreje je to uz trosku lepsie.
Irongear
hehe, mam 160Km...uz si pomaly zvykam...hlavne ked sa zahreje je to uz trosku lepsie.
Irongear
No a myslíš že Honda City je tá správna voľba ??? Neviem aké máš požiadavky na veľkosť, kufor a pod. , ale určite máš na výber aj lepšiu možnosť.
A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.
dik za komentar.
Nakoniec som sa rozhodol zostat pri forde a kupil som ford fusion naftak 1.4 za tie iste peniaze ako by ma stal focus 1.4 benzin. (vybava detto, len mam hlinikove disky navyse a nemam ovladanie autoradia na volante)
Mal som pred tym clio 1.4 benzin. Auto vazilo 950Kg a bolo to dost svizne,
preto som sa bal prejst na 1250Kg focus s rovnakym motorom.
Zatial svoje rozhodnutie nelutujem. Beham len po meste v kopcoch stale a zatial mam priemernu spotrebu 5.9L (130Km). Avsak trosku mi vadi ten zvuk motora. Je dost hlasny. Nikdy som naftak nemal a ten zvuk proste pocut....neviem ci je to surovostou motora alebo moze byt nejaky problem. Ale jedna vec ma zaraza a pletie zaroven ...
clio vazilo 950Kg, vykon 55kW benzin.
fusion vazi 1200Kg, vykon 50kW nafta.
a fusion je v meste ovela OVELA zivsi. Dokonca na 90 sa dostanem
(pocitovo..nemeral som, ale na otackach do 3000) ako s benzinovym dvojlitrom v praci ktory poriadne vytocim. Nechapem to, dufam ze nemam nieco s motorom, lebo je fakt hlucny a po 6 Km je oproti benzinaku motor strasne horuci.
BTW: nesmiat sa, fakt o diesloch zatial vela neviem, takze akekolvek info ma potesi
A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.
dik za komentar.
Nakoniec som sa rozhodol zostat pri forde a kupil som ford fusion naftak 1.4 za tie iste peniaze ako by ma stal focus 1.4 benzin. (vybava detto, len mam hlinikove disky navyse a nemam ovladanie autoradia na volante)
Mal som pred tym clio 1.4 benzin. Auto vazilo 950Kg a bolo to dost svizne,
preto som sa bal prejst na 1250Kg focus s rovnakym motorom.
Zatial svoje rozhodnutie nelutujem. Beham len po meste v kopcoch stale a zatial mam priemernu spotrebu 5.9L (130Km). Avsak trosku mi vadi ten zvuk motora. Je dost hlasny. Nikdy som naftak nemal a ten zvuk proste pocut....neviem ci je to surovostou motora alebo moze byt nejaky problem. Ale jedna vec ma zaraza a pletie zaroven ...
clio vazilo 950Kg, vykon 55kW benzin.
fusion vazi 1200Kg, vykon 50kW nafta.
a fusion je v meste ovela OVELA zivsi. Dokonca na 90 sa dostanem
(pocitovo..nemeral som, ale na otackach do 3000) ako s benzinovym dvojlitrom v praci ktory poriadne vytocim. Nechapem to, dufam ze nemam nieco s motorom, lebo je fakt hlucny a po 6 Km je oproti benzinaku motor strasne horuci.
BTW: nesmiat sa, fakt o diesloch zatial vela neviem, takze akekolvek info ma potesi
irongear : jednou z vyhod dieslu je vysoky krutiaci moment (Nm), co v praxi znamena 'imunitu' voci hmotnosti.
ten zvuk je normalny (jedna z nevyhod). skus porovnat fusion s rovnakym motorom. ak ti to vadi, su firmy co tlmia auta. minimalne ti nalepia tlmiaci material zo spodku kapoty. nemam s tym osobnu skusenost, ale je to lacne a efekt vraj dost citelny.
ten zvuk je normalny (jedna z nevyhod). skus porovnat fusion s rovnakym motorom. ak ti to vadi, su firmy co tlmia auta. minimalne ti nalepia tlmiaci material zo spodku kapoty. nemam s tym osobnu skusenost, ale je to lacne a efekt vraj dost citelny.
bluedream : diky moc, vyzera to podstatne viac vonku ako standard. az tak by som si asi netrufol, ale ak nehlasis problemy, tak pohoda. 😄 Teraz si ma namotal... chcel som dat najprv folie, ale ked vidim ako to dobre vyzera, tak asi dam podlozky. 😄 A jazdne vlastnosti ako ? Je rozdiel citit na prvy 'pohlad' alebo ani velmi nie ? Dikes. Ked si to dam, tak tiez dam fotky !
Co si myslite o takejto ponuke😒br />
FF II Champion Plus, 1.6TiVCT (ak nepozante tu akciu, tak vychadza z modelu Sport a ma EATC klimu. Inak je tam follow me home a mozno este nejake "bezvyznamne" malickosti.
Jedna sa o predvadzacie auto, ktore by sluzilo ako predvadzacie od augusta2006 - januar 2007 a cena by bola cca. 505.000Sk...
Sli by ste do toho? A preco an👋nie?
FF II Champion Plus, 1.6TiVCT (ak nepozante tu akciu, tak vychadza z modelu Sport a ma EATC klimu. Inak je tam follow me home a mozno este nejake "bezvyznamne" malickosti.
Jedna sa o predvadzacie auto, ktore by sluzilo ako predvadzacie od augusta2006 - januar 2007 a cena by bola cca. 505.000Sk...
Sli by ste do toho? A preco an👋nie?
mno, to auto ma nove cenu cosi malo nad 600K, takze zlava 100K za to co hovoris mi pripada skvela. Trosku by ma trapilo co si to auto musi vytrpiet, ked si spomeniem co som na skusobnej jazde stvaral 😊
No ja som mal vzdy benzinaky a strasne sa mi zapacil zvuk a sposob jazdy z dieselmi. Ten zvuk sa nezmeni, bud si zvyknes alebo ......
irongear:
gratulujem k fusionu. nejaky cas ho mam aj ja v tom istom motore. ta tvoja spotreba sa mi zda trosku velka. ja mam priemer 5,5 s klimou nalozene co to da a udrzala sa mi aj ked som bol v kopcoch. Inac som prekvapeny ako toto auticko jazdi v meste! Naozaj je stavane na mesto a skakanie cez obrubniky a jamy. Uz som si snim hodne zaskakal.
Do taz:
Poskulujem po novom Fokuse Combi v dieseli. Co do vykonu a kubatury sa mi najviac pozdava 1,8 TDci. Nevie niekto viac o tomto motore pripadne porovnat s 1,6 TDci?
irongear:
gratulujem k fusionu. nejaky cas ho mam aj ja v tom istom motore. ta tvoja spotreba sa mi zda trosku velka. ja mam priemer 5,5 s klimou nalozene co to da a udrzala sa mi aj ked som bol v kopcoch. Inac som prekvapeny ako toto auticko jazdi v meste! Naozaj je stavane na mesto a skakanie cez obrubniky a jamy. Uz som si snim hodne zaskakal.
Do taz:
Poskulujem po novom Fokuse Combi v dieseli. Co do vykonu a kubatury sa mi najviac pozdava 1,8 TDci. Nevie niekto viac o tomto motore pripadne porovnat s 1,6 TDci?
ICASK: 1.8 tdci je pokracovani fordovskych verzi dieselu 1753 cm3, osmiventil s litinovym blokem, variabilni turbo, euro 4 emise. 1.6 tdci je spoluprace s PSA (stejnej motor maji citroeny, peugeoty, volvo 40/50, mazda 3), sestnactiventil, celohlinikovy, variabilni (80kW) nebo pevne (66 kW) turbo. euro 4 emise ma slabsi verze, silnejsi jen s filtrem pevnych castic.
Citacia😒br />
ICASK: 1.8 tdci je pokracovani fordovskych verzi dieselu 1753 cm3, osmiventil s litinovym blokem, variabilni turbo, euro 4 emise. 1.6 tdci je spoluprace s PSA (stejnej motor maji citroeny, peugeoty, volvo 40/50, mazda 3), sestnactiventil, celohlinikovy, variabilni (80kW) nebo pevne (66 kW) turbo. euro 4 emise ma slabsi verze, silnejsi jen s filtrem pevnych castic.
to patl😒br />
Neviem ci som to spravne pochopil. Pre 1.8 TDCi plati, ze 74 kW verzia splna euro 4 bez filtra pevnych castic a 85 kW verzia splna euro 4 iba s filtrom pevnych castic (samozrejme u FO II), alebo to plati pre 1.6 TDCi?Diki za odpoved.
ICASK: 1.8 tdci je pokracovani fordovskych verzi dieselu 1753 cm3, osmiventil s litinovym blokem, variabilni turbo, euro 4 emise. 1.6 tdci je spoluprace s PSA (stejnej motor maji citroeny, peugeoty, volvo 40/50, mazda 3), sestnactiventil, celohlinikovy, variabilni (80kW) nebo pevne (66 kW) turbo. euro 4 emise ma slabsi verze, silnejsi jen s filtrem pevnych castic.
to patl😒br />
Neviem ci som to spravne pochopil. Pre 1.8 TDCi plati, ze 74 kW verzia splna euro 4 bez filtra pevnych castic a 85 kW verzia splna euro 4 iba s filtrom pevnych castic (samozrejme u FO II), alebo to plati pre 1.6 TDCi?Diki za odpoved.
Ahoj, možná se stanu za chvíli členem tohoto threadu, mám vyhlídlýho Focuse II rv 2005 1,6TDCi80Kw, nemá špatnou výbavu, ale základ je asi Ambiente - má černý zrcátka a kliky. Bude to mít vliv na kvalitu plastů ve srovnání s verzí Trend? (Ghia má plasty lepší, vím) Je to nějaká katastrofa oproti té Ghii?
Moik: Nevim, ja bych to moc neresil. Sam mam trend, kamoska si koupila ghii a treba u zrcatek je podle me jedinej rozdil v tom, ze jeden kus cernyho plastu ma ghia nalakovanej. Kliky mi prijdou tvarem stejny, u ridice je na ghii navic nejakej cudl a jsou lakovany. Asi budou jen dve verze. Vevnitr ma ghie na stredovym panelu nic moc imitaci dreva, trend svetle sedej plast, ambiente plast tmavej jako zbytek palubky (podle toho by se mozna dalo poznat, z ceho vzniknul "tvuj" focus). Osobne jsem rad, ze jsou zrcatka a listy na dverich cerny, aspon nebude videt, az to na parkovisti nekdo odre. A na stribrnym aute to vypada dobre 😄
Moik - ake plasty mas na mysli ? interier, alebo tie klucky ? plasty by mali byt co sa tyka materialu vsetky rovnake, maximalne sa budu mozno farebne trochu lysit. nemam na mysli teraz dekorativne prvky ako oblozenie radia a podobne, to ma ambiente cierne, sport a tusim aj trend a titanium strieborne a ghia imitaciu dreva. vsetko samozrejme plasty. kazdopadne katastrofa sa nekona ani v ambiente, skus si posediet v predajni v ambiente a v ST, rozdiel okrem sedaciek a volantu nebude az taky ako by sa mohlo zdat ! 😉
ano, bude to trend, trend ma cierne zrkadla.
kotuce vzadu ma kvoli tomu, ze v nemecku sa to bez ESP nepredava, a pri ESP sa kotuce vzadu davaju.
kotuce vzadu ma kvoli tomu, ze v nemecku sa to bez ESP nepredava, a pri ESP sa kotuce vzadu davaju.
hami 1.8 TDCi sa vo verzi 74kW pokial viem nepredava, tusim to bolo len pri FF1. Predavaju sa 1.6TDCI 66kW a 80kW, 1.8 85kW a 2.0 potom.
euro 4 nema ten 1.6TDCI bez filtra
euro 4 nema ten 1.6TDCI bez filtra
hami: Je to tak jak pise lomo, pro FII jsou nasledujici diesely😒br />
1.6 66kW - euro 4
1.6 80kW - euro 3, s filtrem euro 4
1.8 85kW - euro 4
2.0 100kW - sestikvalt, tusim taky euro 4
Moik: Jestli je to vevnitr trend tak je to jasny, ten je zvenku cernej 😄 Nevim co mas za kastli, ale kombiky maji kotouce vzadu uplne vsechny.
1.6 66kW - euro 4
1.6 80kW - euro 3, s filtrem euro 4
1.8 85kW - euro 4
2.0 100kW - sestikvalt, tusim taky euro 4
Moik: Jestli je to vevnitr trend tak je to jasny, ten je zvenku cernej 😄 Nevim co mas za kastli, ale kombiky maji kotouce vzadu uplne vsechny.
to patl😒br />
Dakujem za vysvetlenie, teraz je to uz jasne. Mimochodom na mojom starsom focuse s "tym istym motorom" bol problem so vstrekovacmi (citlivost na naftu). Ako je vyrieseny tento problem na F II, inym typom vstrekovacov alebo?
Na vysvetlenie:
snazim sa pozhanat vsetky dostupne informacie ohladne F II 1.8 TDCi pre mojho kolegu, ktory toto auto vlastni (vo vybave sport), ale nema momentalne pristup na internet. Spominal mi, ze s tymto motorom sa F II napr. v D nepredava a prave tam on zije. Pre nas oboch je FOFO tak trochu aj zaluba a nie len dorpavny prostriedok.
Vopred dakujem za kazdu informaciu.
Dakujem za vysvetlenie, teraz je to uz jasne. Mimochodom na mojom starsom focuse s "tym istym motorom" bol problem so vstrekovacmi (citlivost na naftu). Ako je vyrieseny tento problem na F II, inym typom vstrekovacov alebo?
Na vysvetlenie:
snazim sa pozhanat vsetky dostupne informacie ohladne F II 1.8 TDCi pre mojho kolegu, ktory toto auto vlastni (vo vybave sport), ale nema momentalne pristup na internet. Spominal mi, ze s tymto motorom sa F II napr. v D nepredava a prave tam on zije. Pre nas oboch je FOFO tak trochu aj zaluba a nie len dorpavny prostriedok.
Vopred dakujem za kazdu informaciu.
hami ano, v nemecku sa to nepredava (asi by sa ani nepredalo), mna napriklad uz od toho dieslu odradio to, ze voci tym ostatnym dieslom je hodne tazsi, takze hrozi vacsie opotrebenie prednych pneu, vyssia spotreba, ...
pokial viem, tie trysky uz vyriesili aj v starom focuse (od roku 2003), problem bol s tymi motormi 1.8 co sa oznacovali ako TDDi (robili sa do 2003), pri TDCi uz odstranili, ale co presne to bolo ti nepoviem... 😞
pokial viem, tie trysky uz vyriesili aj v starom focuse (od roku 2003), problem bol s tymi motormi 1.8 co sa oznacovali ako TDDi (robili sa do 2003), pri TDCi uz odstranili, ale co presne to bolo ti nepoviem... 😞
hami: lomo ma pravdu, s tryskama by problem uz byt nemel, nicmene fritovaci olej bych do toho nelil 😄 Chce to jezdit na kvalitni naftu, coz ostatne plati o vsech commonrailech.
Schvalne jsem se dival do manualu a 1.8 tdci je tezsi o 36kg oproti 1.6 tdci, coz se mi pri celkovy hmotnosti auta cca 1.5t nezda tak moc. V D se 1.8 neprodava, v Cechach zase neni 1.6 80kW, v Beneluxu a Francii jsou v prodeji vsechny verze. Cert se v tom vyznej.
Jinak pro me je focus hlavne spolehlivej delnik, mam ho od brezna a prvnich 15000 km bez problemu, naprosta spokojenost (klepu na drevo).
Schvalne jsem se dival do manualu a 1.8 tdci je tezsi o 36kg oproti 1.6 tdci, coz se mi pri celkovy hmotnosti auta cca 1.5t nezda tak moc. V D se 1.8 neprodava, v Cechach zase neni 1.6 80kW, v Beneluxu a Francii jsou v prodeji vsechny verze. Cert se v tom vyznej.
Jinak pro me je focus hlavne spolehlivej delnik, mam ho od brezna a prvnich 15000 km bez problemu, naprosta spokojenost (klepu na drevo).
lomo,patl😒br />
Dovolim si s vami nesuhlasit. Vlastnim F I s tymto motorom-vid podpis. O citlivosti na naftu viem svoje. 😉 Museli mi menit vstrekovace a repasovat vysokotlake cerpadlo, cena 21t kc (nove vstrekovace)+15t kc (repase cerpadla u Bosha) = 36t kc :shock: - nastastie v reklamacii po kupeni jazdeneho vozu to platil predavajuci.
Venoval som sa tejto problematike cca 4 mesiace. Konzultoval s odbornikmi, riesil na forach... . Mimochodom auta, ktore boli prevadzkovane v D (F I) nemali ziaden problem, pretoze nafta je tam kvalitnejsia ako nasa SK, CZ (nejedna sa o necistoty, ale o pomer prisad, aditiv).
TDDi motor nemal ziadne problemy s citlivostou na naftu, je to vyhradny problem TDCi motorov (koli typu vstrekovacov) a tento problem bol rieseny az u F II no neviem presne ako. TDCi 85 kW motor sa zacal vyrabat koncom roku 2001 ( nie som si isty- 09/2001) a neskor aj slabsia verzia 74 kW.
Tankujem vyhradne na benzinke s muslou v znaku, vacsinou (ak ho maju) V-Power Diesel-jedina nafta, ktora je dovazana a nie vyrabana v nasich rafinerkach.
Dovolim si s vami nesuhlasit. Vlastnim F I s tymto motorom-vid podpis. O citlivosti na naftu viem svoje. 😉 Museli mi menit vstrekovace a repasovat vysokotlake cerpadlo, cena 21t kc (nove vstrekovace)+15t kc (repase cerpadla u Bosha) = 36t kc :shock: - nastastie v reklamacii po kupeni jazdeneho vozu to platil predavajuci.
Venoval som sa tejto problematike cca 4 mesiace. Konzultoval s odbornikmi, riesil na forach... . Mimochodom auta, ktore boli prevadzkovane v D (F I) nemali ziaden problem, pretoze nafta je tam kvalitnejsia ako nasa SK, CZ (nejedna sa o necistoty, ale o pomer prisad, aditiv).
TDDi motor nemal ziadne problemy s citlivostou na naftu, je to vyhradny problem TDCi motorov (koli typu vstrekovacov) a tento problem bol rieseny az u F II no neviem presne ako. TDCi 85 kW motor sa zacal vyrabat koncom roku 2001 ( nie som si isty- 09/2001) a neskor aj slabsia verzia 74 kW.
Tankujem vyhradne na benzinke s muslou v znaku, vacsinou (ak ho maju) V-Power Diesel-jedina nafta, ktora je dovazana a nie vyrabana v nasich rafinerkach.
nema nahodou nekdo zkusenosti s focusem II s mororem 1.8 tdci 85 kw? pripadne jeho porovnani s motorem 1.6 85kw
Jam ma delsi skusenost s 1.8 musim rice ze jenom velmi pozitivni, 1.6 znam C-maxe take to neni spatne ale ja bych asi volil tu 1.8. Ale nemam k tomu nejaky uplne racionalni duvod😉 krom toho ze jsem s ni toho najezdil vice.
[odkaz]
Jam ma delsi skusenost s 1.8 musim rice ze jenom velmi pozitivni, 1.6 znam C-maxe take to neni spatne ale ja bych asi volil tu 1.8. Ale nemam k tomu nejaky uplne racionalni duvod😉 krom toho ze jsem s ni toho najezdil vice.
[odkaz]
pulse skusenosti s 1.8 tdci 85kW - precitaj si cele forum, je tu dost postrehov, myslim, ze takmer vsetky su pozitivne.
1.6 85kW sa nepredava, aspon nie na slovensku, tu sa predava 1.6 80kW a tusim iba s automatickou prevodovkou CVT. pozeram, ze v anglicku maju aj manualnu 5 stupnovu.
1.6 85kW sa nepredava, aspon nie na slovensku, tu sa predava 1.6 80kW a tusim iba s automatickou prevodovkou CVT. pozeram, ze v anglicku maju aj manualnu 5 stupnovu.
no tak to sa potom vcelku tazko porovnava 😒 kazdy ma svoje vyhody a nevyhody, asi ide iba o to co sa komu viac oplati
Mam FII HB Ghia 1.6 TiVCT 85 kW a mam pocit ze motor sa teraz v lete pri pustenej klime (auto dual) tvari, ako keby mal zdochnut alebo co... ak chcem ist sviznejsie, nedajboze predbiehat, musim ho vytacat nad 4 tis. otacok...
Spotrebu mam 8.1 litra, motor sice nedusim, ale zasa ze by som jazdil jak el diablo tak to zasa nie, normalna standardna jazda, proste asi pri 1.6 benzine treba ratat ze tie spotreby nebudu oslnujuce...
Myslim ze na takto tazke auto treba aspon tento motor, ak su koruny, mozno naozaj ta 1.8 diesel lepsia volba aj s ohladom na ceny PHM
Moje postrehy k FII, budem sa snazit byt objektivny😒br />
+ podvozok, jazdne vlastnosti, priestor vpredu (majma do sirky), presna prevodovka (aj ked sa s nou treba naucit, najma 3 st. mi robil problemy na zaciatku), pocit bezpecia, konfortnejsie pruzenie - teda na forda, mame v rodine Fusion a to je riadny kostitras....
- v zadu nie su kotuce, bubny su hrdzave (boli uz pri kupe auta, vyzera to na diskoch zle...) a tym samozrejme potreba viacej zatahovat rucnu brzdu, co bol pre mna nezvyk
- palubny pocitac, jeho funkcie su naozaj len zakladne (1 x mi zblbla kontrolka stavu paliva, nacerpal som, ale nejako sa jej nechcelo pohnut ani po resetovani pocitaca, ani po znovu nastartovani, uz som sa chcel povadit na pumpe ze ci neklamu pri vydaji paliva, ale siel som sa previest okolo pumpy a asi po 5 km jazde a naslednom opatovnom nastartovani to uz fungovalo, zatial ok)
- piestik pri otvarani dierok kufra vrzga a takisto ked otvaram kufor po dazdi, voda z teseni vytecie do kufra...
- stredova konzola mohla by kapanek uzsia, pri dlhej ceste si vzdy otlacim koleno (aj pri jazde na tempomat, mam 183 cm)
- vyzera to ze slaba stranka bude servis v BA.... totizto pri parkovani som trosku oskrel zadny naraznik o kvetinac (tu mala svinu som nevidel...), je plastovy, tak som tu jamku chcel dat len zagitovat a nafarbit a technik mi na to povedal ze to sa neoplati, ze to zvykne odpadnut, ze by to stalo asi 5 tis. (pritom je to oskrretie velka asi ako 10koruna) a ze odporuca radsej vymenit cely naraznik co je okolo 20 tis...
eto vsjo, snad niekomu pomoze
rasto
Spotrebu mam 8.1 litra, motor sice nedusim, ale zasa ze by som jazdil jak el diablo tak to zasa nie, normalna standardna jazda, proste asi pri 1.6 benzine treba ratat ze tie spotreby nebudu oslnujuce...
Myslim ze na takto tazke auto treba aspon tento motor, ak su koruny, mozno naozaj ta 1.8 diesel lepsia volba aj s ohladom na ceny PHM
Moje postrehy k FII, budem sa snazit byt objektivny😒br />
+ podvozok, jazdne vlastnosti, priestor vpredu (majma do sirky), presna prevodovka (aj ked sa s nou treba naucit, najma 3 st. mi robil problemy na zaciatku), pocit bezpecia, konfortnejsie pruzenie - teda na forda, mame v rodine Fusion a to je riadny kostitras....
- v zadu nie su kotuce, bubny su hrdzave (boli uz pri kupe auta, vyzera to na diskoch zle...) a tym samozrejme potreba viacej zatahovat rucnu brzdu, co bol pre mna nezvyk
- palubny pocitac, jeho funkcie su naozaj len zakladne (1 x mi zblbla kontrolka stavu paliva, nacerpal som, ale nejako sa jej nechcelo pohnut ani po resetovani pocitaca, ani po znovu nastartovani, uz som sa chcel povadit na pumpe ze ci neklamu pri vydaji paliva, ale siel som sa previest okolo pumpy a asi po 5 km jazde a naslednom opatovnom nastartovani to uz fungovalo, zatial ok)
- piestik pri otvarani dierok kufra vrzga a takisto ked otvaram kufor po dazdi, voda z teseni vytecie do kufra...
- stredova konzola mohla by kapanek uzsia, pri dlhej ceste si vzdy otlacim koleno (aj pri jazde na tempomat, mam 183 cm)
- vyzera to ze slaba stranka bude servis v BA.... totizto pri parkovani som trosku oskrel zadny naraznik o kvetinac (tu mala svinu som nevidel...), je plastovy, tak som tu jamku chcel dat len zagitovat a nafarbit a technik mi na to povedal ze to sa neoplati, ze to zvykne odpadnut, ze by to stalo asi 5 tis. (pritom je to oskrretie velka asi ako 10koruna) a ze odporuca radsej vymenit cely naraznik co je okolo 20 tis...
eto vsjo, snad niekomu pomoze
rasto
Vraj je dobry servis v trnave. Kamoska tam bola aj ceny su nizsie ako v Blave. Nechodi tam niekto?
neviem ako vy, ale ja mam skusenosti so servisom v BA velmi pozitivne
praveze tu na forach pisali ludia o zlych skusenostiach s trnavskym servisom.
to co ti technik povedal je uplna pravda aj s tou cenou, pretoze by to musel nechat prestriekat, co nieco stoji... tusim maju cenu 800Sk/hod + material
ked to chces opravit kup si tu lakovaciu tuzku (stoji 300Sk) a zafarbi to nou
kupovat novy naraznik kvoli oskreniu je uplne blbost
praveze tu na forach pisali ludia o zlych skusenostiach s trnavskym servisom.
to co ti technik povedal je uplna pravda aj s tou cenou, pretoze by to musel nechat prestriekat, co nieco stoji... tusim maju cenu 800Sk/hod + material
ked to chces opravit kup si tu lakovaciu tuzku (stoji 300Sk) a zafarbi to nou
kupovat novy naraznik kvoli oskreniu je uplne blbost
ved ano plasty su plasty, ked to nehrzdavie tak to tak neskre...
ohladne servisov - myslim ze najlepsie je aj tak ked je auto v servise zobrat si volno a byt pri nich... alebo mat taky servis kde na nich vidis...
ohladne servisov - myslim ze najlepsie je aj tak ked je auto v servise zobrat si volno a byt pri nich... alebo mat taky servis kde na nich vidis...
suhlasim s lomom, tiez mam par skrabancov, na ciernej biely podklad velmi vidno ! kupovat nove diely je blbost, uplne staci ceruzka. prekvapila ma jej cena, 300,- neni vobec vela 😄
tiez mam so servisom v BA len dobre skusenosti, teda jednu 😄 montovali mi tam jednu vec a auto som si nasiel umyte a malu sladku pozornost v interieri. 😉
rastovi dakujem za postrehy, stotoznujem sa takmer vo vsetkom, a pridavam jednu vlastnu negativnu skusenost : mne sa na focuse nepaci vyska sedenia. i ked mam sedacku nastavenu na najnizsej polohe, stale som akosi vysoko. na toto sa stazovali aj viaceri novinari v testoch, bohuzial s tym musim suhlasit... dost to degraduje pocit z inac velmi dobreho sportoveho jazdenia a "psychicky" zvyraznuje naklony auta a znizuje zzitie s autom... 😞
na druhej strane som niekde cital, ze pri spravnom sedeni by nemali byt boky nizsie ako kolena, co je po focusovsky spravne, ale drviva vacsina aut umoznuje nastavit si sedacku omnoho nizsie a tym mat aj vyssie kolena. teraz neviem ci to spravili vo forde naschval v zaujme zdraveho sedenia, alebo je to "konstrukcny omyl"... ktovie...
co vy na to ?
dalej by som sa chcel opytat, ci nema niekto skusenosti s podlozkami pod kolesa pre nasho focusa II. pytal som sa na to "odbornej" tuningovej firmy, ale dostal som odpoved ze predavaju vela podloziek a nemam vahat si objednat... ale na moju otazku neodpovedali...
problem mam v tom, ze v naprave su sroby napevno a koleso sa uchytava len pomocou matiek, cize ak dam podlozku, tak nenasrobujem matku, lebo srob bude malo trcat, resp. vobec... po demontazi kolesa som zistil, ze k vymene srobov za dlhsie bude treba asi rozobrat cely brzdovy system na naprave, ak vobec je taketo nieco mozne. neviete mi niekto s tymto helpnut ? :idea:
diky moc
tiez mam so servisom v BA len dobre skusenosti, teda jednu 😄 montovali mi tam jednu vec a auto som si nasiel umyte a malu sladku pozornost v interieri. 😉
rastovi dakujem za postrehy, stotoznujem sa takmer vo vsetkom, a pridavam jednu vlastnu negativnu skusenost : mne sa na focuse nepaci vyska sedenia. i ked mam sedacku nastavenu na najnizsej polohe, stale som akosi vysoko. na toto sa stazovali aj viaceri novinari v testoch, bohuzial s tym musim suhlasit... dost to degraduje pocit z inac velmi dobreho sportoveho jazdenia a "psychicky" zvyraznuje naklony auta a znizuje zzitie s autom... 😞
na druhej strane som niekde cital, ze pri spravnom sedeni by nemali byt boky nizsie ako kolena, co je po focusovsky spravne, ale drviva vacsina aut umoznuje nastavit si sedacku omnoho nizsie a tym mat aj vyssie kolena. teraz neviem ci to spravili vo forde naschval v zaujme zdraveho sedenia, alebo je to "konstrukcny omyl"... ktovie...
co vy na to ?
dalej by som sa chcel opytat, ci nema niekto skusenosti s podlozkami pod kolesa pre nasho focusa II. pytal som sa na to "odbornej" tuningovej firmy, ale dostal som odpoved ze predavaju vela podloziek a nemam vahat si objednat... ale na moju otazku neodpovedali...
problem mam v tom, ze v naprave su sroby napevno a koleso sa uchytava len pomocou matiek, cize ak dam podlozku, tak nenasrobujem matku, lebo srob bude malo trcat, resp. vobec... po demontazi kolesa som zistil, ze k vymene srobov za dlhsie bude treba asi rozobrat cely brzdovy system na naprave, ak vobec je taketo nieco mozne. neviete mi niekto s tymto helpnut ? :idea:
diky moc
hmm asi mi to odkleplo dva krat, tak radsej tu napisem toto ako mat cely prispevok dva krat...
Rasto : s tou rucnou mam podobnu avsak trochu usmevnu historku...
strk, 90° zakruta, chcel som trochu zafrajerovat ze sa otocim na rucnej a zatiahnem a nic... auto islo takmer rovno... nastastie tam bola len trava a ne zvodidla... co dodat... cisty trapas... :😉 >😁
na asfalte sa asi nebude dat otocit vobec... :?
strk, 90° zakruta, chcel som trochu zafrajerovat ze sa otocim na rucnej a zatiahnem a nic... auto islo takmer rovno... nastastie tam bola len trava a ne zvodidla... co dodat... cisty trapas... :😉 >😁
na asfalte sa asi nebude dat otocit vobec... :?
to misoo😒br />
kde sa da pozhanat ta ceruzka na skrabance? su rozdelene podla kodu farby? doteraz som o tom nevedel a poskrabany som hodne (rom na parkovisku) 😒 .dakujem
kde sa da pozhanat ta ceruzka na skrabance? su rozdelene podla kodu farby? doteraz som o tom nevedel a poskrabany som hodne (rom na parkovisku) 😒 .dakujem
hami normalne vo ford servise, resp. v predajni s orig. nahradnymi dielmi, podla VINka ti najdu prislusnu farbu.
tak ako hovori lomo, podla vinka ti daju presnu farbu. teoreticky svoju pracu na poctivych 99% by si odviedla asi kazda cierna ceruzka... teda ja mam ciernu, u inych farieb to asi chce presnu farbu...
pegy overil som si minuly tyzden ze to zahmlievanie skla u mna sposobila kvapalina do ostrekovaca s nazvom SHERON (tusim) co predavaju na esso, predtym mi to nerobilo (mal som este povodnu od vyroby auta) a akonahle som dolial tuto tak ako keby som to sklo natrel maslom 😞
asi ju vypumpujem von a pouzijem osvedcenu okenu alebo jar 😊
asi ju vypumpujem von a pouzijem osvedcenu okenu alebo jar 😊
opat suhlasim s lomom, tiez som na SHERON nadaval, je to asi najhorsia voda do ostrekovacov aku poznam !! stare dobre TESCO vody !! :-! 😉
nemáte někdo zkušenosti s montáží turba do Focusu 1,6 16V rv04? Je-li to vůbec možné Popřípadě jaké. Díky za radu. giuda@seznam.cz
Byl jsem na upravu svetel, tak aby se automaticky rozsvicovaly pri startu (FordFocus2, 1.6 tdci): dali mi tam nejake relatko za 800 (tipuju cenu tak 100-200) a nauctovali si 2 hodky prace ..400kc (odhadem to meli hotove tak do pul hodiny ani ne), pritom ho tam spatne upevnili, takze pri prejezdu nerovnosti drnci. Posahali me spojku, 9tis. km v pohode, jak vyjelo auto ze servisu, tak se ozyva pravidelne lupani/cvakani pri vymacknuti spojky a nezarazene rychlosti. A pak si automechanici jeste nastartovali motor a topili si v nem (min. tak pul hodky). Zapomeli stahnout topeni a prehodit klimu do automatickeho rezimu, a taky si neuvedomili, ze pritom klesa prumerna rychlost...klesla z cca 50km/h na 30km/h...takze to museli mit pustene celkem dlouho. Zitra jedu na reklamaci..tak uvidim.
Zdravim, nevie mi niekto z vas poradit, kde by som na nete mohol zohnat navod na obsluhu Ford Focus II v SK alebo CZ verzii? Vyhladavac zlyhal, tak skusam takto.. pripadne, ak by mi to niekto vedel poslat na mail.
Vdaka.
I.
Vdaka.
I.
vecernicek to asi nenajdes, mozno tak anglicku, radsej si ju chod kupit k predajcovi. (ak to vobec je vec co sa da kupit)
Super. Vedel by si mi ho poslat mailom? Ja, a este viac moj otec, budeme povdacni.
I.
I.
Co hovorite na novy Focus CoupeCabrio. Media sa mu zatial moc nevenovali 😢
[odkaz]
[odkaz]
Minuly tyzden som bol v Merkenichu kvoli testom na novom Mondeu a vo vyvojovom centre na parkovisku stal jeden zaparkovany. V reale vyzera este omnoho lepsie ako v tom odkaze. Nie je to sice moja krvna skupina, ale fakt sa mi pozdaval.
Hmmm zaujimave. A kde to pracujes ak to nie je tajne 😉
Tajne to nie je, len nemozem prilis rozpravat o detailoch z vyvoja 😒 Firma dodava zariadenia pre autofabriky a ja robim soft, vratane komunikacii s autom a tak... Je len blbe, ked sa clovek prevezie autom pol roka pred prvym novinarom a nemoze o tom nikomu povedat... Aj svoje auto (FoFo2) som mal vybrane po prvom zvezeni v marci 2004, ale ku svojmu som sa dostal az po roku odvtedy...
Ahojte
prednedavnom mi zacala akosi cvakat spojka - taky zvuk akoby nieco spinalo, ked ju vytlacim, zhruba je to tak v polovici drahy pedalu... nie je to nic hlasneho ale pri vypnutom radiu to je pocut.
netusite co by to mohlo byt ? ide o spojku - kebyze brzda, tak by som este pochopil spinac na svetla ale na spojke ?
prednedavnom mi zacala akosi cvakat spojka - taky zvuk akoby nieco spinalo, ked ju vytlacim, zhruba je to tak v polovici drahy pedalu... nie je to nic hlasneho ale pri vypnutom radiu to je pocut.
netusite co by to mohlo byt ? ide o spojku - kebyze brzda, tak by som este pochopil spinac na svetla ale na spojke ?
Papierova forma je problem... nevadi, aj tak vdaka. Budem musiet prekladat nemecky manual.
yoyo no to je dost divne, pretoze ja tempomat nemam (SPORT), no asi sa pojdem spytat ked pojdem okolo zlatych pieskov...
Caute,
pred 2 tyzdnami mi zacalo skripat v lavych zadnych dverach. Ked prejdem cez vacsi vymol, tak sa ozve zvuk akoby o seba treli dve umelohmotne dielce. Pri tichsom radiu je to dost pocutelne, karamba!
Mozem to ist reklamovat?
pred 2 tyzdnami mi zacalo skripat v lavych zadnych dverach. Ked prejdem cez vacsi vymol, tak sa ozve zvuk akoby o seba treli dve umelohmotne dielce. Pri tichsom radiu je to dost pocutelne, karamba!
Mozem to ist reklamovat?
To mas este dobre, ze to robia len zadne dvere, mne to uz robia aj prave predne aj lave zadne a aj piate dvere (mam hatchback). Este k tomu mi nieco hrka v palubke a niekde nad prednym oknom, kde zacina calunenie. Auto ma rok a pol, toto som urcite necakal, ked som ho kupoval 😒 Ked som bol v servise s ostatnymi vecami, co hrkaju, tak v jednom ma odbyli (Trnava) a robili zo mna *, a v druhom (Ba) sa im nieco podarilo (to bolo hrkanie v blatnikoch, maske, vonkajsie tesnie okna sa odlepilo a robilo pekny hluk vo vetre)... Cize zalezi len a len od ochoty servisaka, co je blbe...
Predtym som mal C3, najazdil som za dva roky 130tisic km, ale taketo problemy som nemal a so servisom som bol velmi spokojny. Asi mam len podivnu smolu na focus a mal som asi stastie na C3 a servis, lebo je to proti vsetkym mytom v tunajsich diskusiach.
Predtym som mal C3, najazdil som za dva roky 130tisic km, ale taketo problemy som nemal a so servisom som bol velmi spokojny. Asi mam len podivnu smolu na focus a mal som asi stastie na C3 a servis, lebo je to proti vsetkym mytom v tunajsich diskusiach.
Ak by to bolo na pravych dverach, tak by to ani nejako nevadilo. Ale ked sa citim ako by mi pri uchu sedel cvrcek... :?
Stejný problém jsem měl taky.Tření a vrzavý zvuk na dveřích u řidiče. Nepomohlo žádné mazání -byl jsem už na nervy. V servise chtěli přeělávat dveře atd.Nakonec jsem na to přišel- povolil jsem šrouby,přitáhnul mírně konzolu dveří na středním sloupku,takže se dveře více dovřely.Od té doby klid.Mám teda Focus I,ale možná se to bude hodit.
Pvc_ Moct mozes 😄 najskor to bude uzamykanie dveri alebo niekde okolo toho ale bez toho aby si im to v servise predviedol ti s tym asi nic nespravia..
Mam FII rok a problemy se zvuky mam od zacatku v obou prednich dverich. Nekolikrat to resili na reklamaci ale nevyresili. Je to nepatrne, ale pri prejezdu dlazebnich kostek je to slyset. Problem byl jak to v servisu prokazat. Na to uz jsem prisel, staci otevřít dveře bouchnout do nich rukou a poslouchat. Zadni dvere ticho, v prednich to zachrasti. Ted jsem znovu reklamoval a servis tvrdi ze jedinym resenim je objednat a vymenit cele vyplne, pry to uz delali a na garančku to neni problem tak jsem zvedavý.
Neviete poradit kde by som nasiel VIN dekoder na Focus2?
Bolo by zaujimave zistit, kto ma kde vyrobene auto a ake chyby sa mu na aute vyskytli.
Napr. dodavatel dveri pre spanielsky a nemecky zavod nemusi byt ten isty...
Bolo by zaujimave zistit, kto ma kde vyrobene auto a ake chyby sa mu na aute vyskytli.
Napr. dodavatel dveri pre spanielsky a nemecky zavod nemusi byt ten isty...
Ahoj, mám dotaz. Vlastním Focus 1,8 TD 66 kW z roku 1999. Objevuje se závada projevující se ztrátou výkonu, cukáním a už se i rozsvítila za jízdy kontrolka žhavení. Jakmile se rozsvítí, nelze přidat plyn ani cokoli jiného a motor se rozeběhne až po zastavení a opětovném nastartování. Cukání se objevuje častěji a kontrolka se rozsvítila 2x. Díky za odpověď.
Zdravim vas. Mam vazny zaujem si kupit novy Focus vo vybave Sport. Problem je v tom, ze sa neviem rozhodnut medzi ti-vct a 1.8tdci. U toho tdci sa bojim velmi zatazenej prednej napravy oproti ti-vct.. Prosim, ti co mate tiieto verzie napiste mi co najviac o jazdnych vlastnostiach-hlavne1.8 tdci. J e podvozok vo verzii Sport velmi tuhy? Ako sa prejavuje tazky motor 1.8tdci vo verzii sport na jazdnych vlastnostiach focusu?
He-Dabel😒br />
1.8TDCi v Sporte mam teraz, takze zhrniem to😒br />
Ano, je trochu citit ze auto je v predu tahsie ako benzinove motory. Ale vzhladom na to, ze v Sport je pritvrdeny podvozok a 205 pneu, tak sa jazdne vlastnosti minimalne vyrovnava so 100k benzinom na 15' 195 gumach s "neSport" podvozkom (vlastne skusenosti). Myslim ze na cestach malo kto zachadza do takych krajnosti, aby v tom niekto videl problem >😁 Sport je trochu tvrdsi, ale asi to viac robia tie 16' disky. Na zimne planujem 15' plechy, takze dovtedy je to vsak len moj odhad....
A co sa prednej napravy tyka, tak treba dufat, ze ho soudruzi v NDR nadimezovali pre ten najtahsi motor... 😉
Ak sa rozhodnes pre diesel, tak usetris na palive a po dialniciach si uzijes viac ticha. A ak pre benzin tak budes mat o trocha obratnesie auticko a nebudes sa musiet starat o turbo atd...
1.8TDCi v Sporte mam teraz, takze zhrniem to😒br />
Ano, je trochu citit ze auto je v predu tahsie ako benzinove motory. Ale vzhladom na to, ze v Sport je pritvrdeny podvozok a 205 pneu, tak sa jazdne vlastnosti minimalne vyrovnava so 100k benzinom na 15' 195 gumach s "neSport" podvozkom (vlastne skusenosti). Myslim ze na cestach malo kto zachadza do takych krajnosti, aby v tom niekto videl problem >😁 Sport je trochu tvrdsi, ale asi to viac robia tie 16' disky. Na zimne planujem 15' plechy, takze dovtedy je to vsak len moj odhad....
A co sa prednej napravy tyka, tak treba dufat, ze ho soudruzi v NDR nadimezovali pre ten najtahsi motor... 😉
Ak sa rozhodnes pre diesel, tak usetris na palive a po dialniciach si uzijes viac ticha. A ak pre benzin tak budes mat o trocha obratnesie auticko a nebudes sa musiet starat o turbo atd...
He-Dabel precitaj si cele toto forum o focuse II, je tu vela postrehov o oboch motoroch. Podvozok sportu sa (aspon mne) tuhy vobec nevidi, takze natriasat ta to nebude.
to Cobana😒br />
Blikanie kontrolky zhavenia indikuje zavadu v riadeni motora a palivoveho systemu obecne. Moze to mat vela pricin od majmensej po najvacsiu- napr. slaba bateria, zle kontakty kostry, cidlo polohy vacky, ale aj spatne vstrekovace, netesny palivovy system, vadny EGR ventil... .
Pokial blika kontrolka zhavenia musi byt chybovy kod ulozeny v RJ => diagnostika (WDS) u forda by to mala odhalit >😁 .
Mimochodom focus ma aj internu diagnostiku palubnej dosky. Nulovac kilometrov podrzat pribl. 10s + nastartovat. Vypise chybovy kod.
Presny postup najdes tu: [odkaz] ->Co v navodu nenejdete->Diagnosticky mod pristrojove desky
Blikanie kontrolky zhavenia indikuje zavadu v riadeni motora a palivoveho systemu obecne. Moze to mat vela pricin od majmensej po najvacsiu- napr. slaba bateria, zle kontakty kostry, cidlo polohy vacky, ale aj spatne vstrekovace, netesny palivovy system, vadny EGR ventil... .
Pokial blika kontrolka zhavenia musi byt chybovy kod ulozeny v RJ => diagnostika (WDS) u forda by to mala odhalit >😁 .
Mimochodom focus ma aj internu diagnostiku palubnej dosky. Nulovac kilometrov podrzat pribl. 10s + nastartovat. Vypise chybovy kod.
Presny postup najdes tu: [odkaz] ->Co v navodu nenejdete->Diagnosticky mod pristrojove desky
tak som prave bol v servise a vraj to robia vsetky nove focusy, dokonca mi to predviedli aj na uplne novom v showroome.. vraj je to normalne, len sa mi nezda, zeby som to predtym pocul. udajne to je akasi pruzina a jej doraz.
nedelalo to prvnich 8000km, pak jsem byl v servisu a sotva jsem vyjel uslysel jsem cvakani spojky pri vymycknuti a nezarazene rychlosti. Tu pruzinu promazali nebo co jeste a uz to nedela.
Od doby co mi namontovali samorozsvicovani, tak z vpravo dole od motoru (tam kde jsou pojistky a kde domontovali krabicku na samorozsvicovani) vychazi drncici zvuk pri prejezdech nerovnosti, reklamoval jsem to, nic nenasli, pak se to zdalo byt v poradku, ale ted to dela znova. Jo a kdyz nahodou nekdy zapomenu a zapnu svetla rucne a pak chci vypnout motor, tak mi stale bezi (klickyuz mam vyndane se zapalovace) a az pootocenim do pozice 0 se vypne. Parkovacky nepouzivam,ale nevite jestli se standardne pri vypnutem motoru a zapnutych parkovackach ozyva oznamovaci ton, ze jsou zapnuty svetla?
Od doby co mi namontovali samorozsvicovani, tak z vpravo dole od motoru (tam kde jsou pojistky a kde domontovali krabicku na samorozsvicovani) vychazi drncici zvuk pri prejezdech nerovnosti, reklamoval jsem to, nic nenasli, pak se to zdalo byt v poradku, ale ted to dela znova. Jo a kdyz nahodou nekdy zapomenu a zapnu svetla rucne a pak chci vypnout motor, tak mi stale bezi (klickyuz mam vyndane se zapalovace) a az pootocenim do pozice 0 se vypne. Parkovacky nepouzivam,ale nevite jestli se standardne pri vypnutem motoru a zapnutych parkovackach ozyva oznamovaci ton, ze jsou zapnuty svetla?
wertys😒br />
mne v polohe >oo< signalizuje zapnute svetla pri vypnutom motore, v polohe P uz potom nie. vtedy svietia len parkovacky a zadne svetla, nesvieti palubovka ani osvetlenie evidencneho cisla.
mne v polohe >oo< signalizuje zapnute svetla pri vypnutom motore, v polohe P uz potom nie. vtedy svietia len parkovacky a zadne svetla, nesvieti palubovka ani osvetlenie evidencneho cisla.
Zdravim, ake mate skusenosti so servismi fordu v BA? Bo uvazujem o kupe focusu sedan (asi ghia) alebo honda civic-sedan.
dakujem
dakujem
nedavno som natankoval do skoroprazdnej nadrze slovnaftacky benzin s "vysokym oktanovym cislom"... akym, nik nevie... 😄
okrem zaujimavej ceny na stojane (2.222,20 Sk) nic zvlastne - zvuk motora, charakteristika sa nejako nezmenila. spotreba tiez nie. avsak uplne zmizlo jemne klepkanie od motora pri akceleracii v celom rozsahu otacok (ci uz jemnej, alebo pedal na podlahu)
jazdim uz 30.000 km defenzivne a na spotrebu. a tak som po vyjazdeni nadrze dal znovu 95 oktan. s touto nadrzou prislo sialene klepanie (ventilov?) a neskutocna priemerna spotreba (5,7 - predtym 6,4). klepanie sa casom znizilo, spotreba zvysila...
ale ta sa asi zvysila po sobote na treningu bezpecnej jazdy, kedy som neustale len akceleroval, 1., 2. stupen - spotreba 21 l/100 km. po tejto sobote je motor nejaky zivsi, plny sily...
a tu otazky😒br />
- vsimol si este niekto z vas jemne klepotanie pri akceleracii (pocut ho prvych par sekund)?
- do 1,6 Ti-VCT staci 95 oktan?
- ma tento motor "chytru" riadiacu jednotku, prisposobujucu sa stylu jazdy?
okrem zaujimavej ceny na stojane (2.222,20 Sk) nic zvlastne - zvuk motora, charakteristika sa nejako nezmenila. spotreba tiez nie. avsak uplne zmizlo jemne klepkanie od motora pri akceleracii v celom rozsahu otacok (ci uz jemnej, alebo pedal na podlahu)
jazdim uz 30.000 km defenzivne a na spotrebu. a tak som po vyjazdeni nadrze dal znovu 95 oktan. s touto nadrzou prislo sialene klepanie (ventilov?) a neskutocna priemerna spotreba (5,7 - predtym 6,4). klepanie sa casom znizilo, spotreba zvysila...
ale ta sa asi zvysila po sobote na treningu bezpecnej jazdy, kedy som neustale len akceleroval, 1., 2. stupen - spotreba 21 l/100 km. po tejto sobote je motor nejaky zivsi, plny sily...
a tu otazky😒br />
- vsimol si este niekto z vas jemne klepotanie pri akceleracii (pocut ho prvych par sekund)?
- do 1,6 Ti-VCT staci 95 oktan?
- ma tento motor "chytru" riadiacu jednotku, prisposobujucu sa stylu jazdy?
Ahooj lidi, hlasim prubezny stav. Najeto cca 3200km, prumer 7,9l/100km, celkem klesa z 8,5 na zacatku. 😄 Jinak maximalni spokojenost...😊
yoyo : to, ze motor "ozije" po obcasnom vytacani je znama vec. motor treba obcas vytocit. najlepsie minimalne kazdych 500km tesne pod cervene pole otackomera na kazdej rychlosti. takto motor nezlenivie a udrzi si vysoky vykon a krutiaci moment.
- ja som si nevsimol
- staci aj 95, ja osobne obcas precistim creva shell v-power racing 😉
- o takom niecom som nepocul, ale to neznamena ze to tam neni...
- ja som si nevsimol
- staci aj 95, ja osobne obcas precistim creva shell v-power racing 😉
- o takom niecom som nepocul, ale to neznamena ze to tam neni...
mam problem, najazdenych 50.000km a objavil sa teraz taky divny piskavy zvuk z motora pri otackach 1800-2200, obcas to pocut aj na volnobeh.. co to moze byt? nemali ste podobny problem?
Caute, prave mam najazdene 7500 km a rozmyslam, ze nakrmim auto s vylesenou naftou od OMV.
Vacsinou sa pise o skusenostiach s vylepsenym benzinom ale ako to je s vylepsenou naftou? Oplati sa to, resp. da sa nou aj nieco pokazit?
Za kazdy postrech dakujem 😄
Inak spotreba pri mojej poslednej "kalibracnej" 500 km ceste klesla pod 5L/100km pri pohodovejsej jazde s 2 spolucestujucimi 😉
Vacsinou sa pise o skusenostiach s vylepsenym benzinom ale ako to je s vylepsenou naftou? Oplati sa to, resp. da sa nou aj nieco pokazit?
Za kazdy postrech dakujem 😄
Inak spotreba pri mojej poslednej "kalibracnej" 500 km ceste klesla pod 5L/100km pri pohodovejsej jazde s 2 spolucestujucimi 😉
to Poly😒br />
Jedina nafta, ktora nie je vyrabana v slovenskych alebo ceskych rafinerkach (dovazana zo zahranicia) je V-Power Diesel (nie je to reklama). Problem je, ze na SVK som ju zatial nevidel.
Jedina nafta, ktora nie je vyrabana v slovenskych alebo ceskych rafinerkach (dovazana zo zahranicia) je V-Power Diesel (nie je to reklama). Problem je, ze na SVK som ju zatial nevidel.
Zdravim,
chcel by som poznat vas nazor na upravu riadiacej jednotky
pri benzinovych motoroch.
Ma vobec pri benzine zmysel?
Ma niekto takto upraveny benzin - konkretne tento motor?
Aka je spokojnost?
O firmach, ktore to ponukaju som velakrat cital na webe nelichotive prispevky.
Ako rozoznat serioznu ponuku? Vsetci tvrdia, ze su super a niektori slubuju aj pre mna neodbornika neuveritelne narasty vykonu.
chcel by som poznat vas nazor na upravu riadiacej jednotky
pri benzinovych motoroch.
Ma vobec pri benzine zmysel?
Ma niekto takto upraveny benzin - konkretne tento motor?
Aka je spokojnost?
O firmach, ktore to ponukaju som velakrat cital na webe nelichotive prispevky.
Ako rozoznat serioznu ponuku? Vsetci tvrdia, ze su super a niektori slubuju aj pre mna neodbornika neuveritelne narasty vykonu.
ak by si sa na to dal, daj vediet, tiez ma o davnejsie lakalo, ale nakoniec som radsej do toho nesiel. Nenasiel som ziadne referencie
Niektore nase a ceske firmy ponukaju +16kw/+40Nm, takze tych 9kw sa mi zda celkom prijatelnych.
Ake dalsie upravy by bolo treba na benzine urobit pre zvysenie vykonu?
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Ake dalsie upravy by bolo treba na benzine urobit pre zvysenie vykonu?
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
preco si nezobral rovno 2l a mal by si tusim za cca 50t + 22kW ? Bez carovania a magie ? Ono si tiez myslim, ze priestor na zvysenie vyonu upravou ECU je, ale neviem na ukor coho
barny😒br />
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Kolko mas na nom nabehane? Myslim ze do 5-7000 km od toho este plny vykona necakaj. Chce to zabehnut motor.
A dalsia vec je, ze teraz sa auta nahanaju za NCAP hviezdickami (co je spravne) a kvoli tomu su stale tahsie. Myslim, ze nejaky Civic 6G s 90k motorom by sa kludne mohol porovnavat s 115k v FFII...
Co uz 😲
Este jedna otazka k tomoto motoru: Nezda sa vam trochu lenivya na 115PS a vsetku koncernovu reklamu okolo neho?
Kolko mas na nom nabehane? Myslim ze do 5-7000 km od toho este plny vykona necakaj. Chce to zabehnut motor.
A dalsia vec je, ze teraz sa auta nahanaju za NCAP hviezdickami (co je spravne) a kvoli tomu su stale tahsie. Myslim, ze nejaky Civic 6G s 90k motorom by sa kludne mohol porovnavat s 115k v FFII...
Co uz 😲
miro : ja mam to iste ako ty, a zatial mam najazdenych 5000km. motor sa len pomaly zacina zlepsovat. na chiptuning v nasom motore zabudni, pri najlepsom pripade z toho mozu dostat par % a tie aj tak realne nepostrehnes, avsak s najvacsou pravdepodobnostou ti to asi poseru a este s tym budes mat problemy a mozno aj nizsi vykon. 8-s
podla mna je to celkom slusny motor na tuto triedu, len ho treba poriadne zabehnut. ja ho zabehavam tak, ze za studena pomalicky jemne s plynom tak do 2500 otacok a akonahle sa rucicka ustali na svojej zvycajnej teplote (kusok pod strednou palickou), tak to tocim bezne tak do 3000 - 4000 otacok. ak je volna a prehladna cesta, tak az do cervena ! 😉
tak vela stastia !
inac asi som to uz spominal, ale vrelo odporucujem original eibachy struny ! montuju to vo forde, takze zaruka zostane, cena aj s pracou a geometriou je 13.000,- SKK. su to progresivne struny, takze komfort vo velkej miere zostane, ale stabilita sa zvysi neporovnatelne !! a to este nehovorim o tom, ze auto vyzera daleko lepsie, fakt super vec !! 😉
podla mna je to celkom slusny motor na tuto triedu, len ho treba poriadne zabehnut. ja ho zabehavam tak, ze za studena pomalicky jemne s plynom tak do 2500 otacok a akonahle sa rucicka ustali na svojej zvycajnej teplote (kusok pod strednou palickou), tak to tocim bezne tak do 3000 - 4000 otacok. ak je volna a prehladna cesta, tak az do cervena ! 😉
tak vela stastia !
inac asi som to uz spominal, ale vrelo odporucujem original eibachy struny ! montuju to vo forde, takze zaruka zostane, cena aj s pracou a geometriou je 13.000,- SKK. su to progresivne struny, takze komfort vo velkej miere zostane, ale stabilita sa zvysi neporovnatelne !! a to este nehovorim o tom, ze auto vyzera daleko lepsie, fakt super vec !! 😉
Tak som si pozrel na www.ford.sk, akú to má mať môj FF kombi 1,6/85 kW spotrebu - a vraj 5,1 mimo mesto.
Mám nabehaných cca 7000 km, a podľa pal.počítača spotrebu 5,1 mám pri ustálenej jazde rýchlosťou približne 80 km/h.
Nedávno som si dal tú námahu a na diaľnici som pri zapnutom tempomate sledoval spotrebu. Teplota 20 stupňov, bezvetrie, sám v aute, prázdny kufor, klíma vypnutá, nič na streche.
Výsledky (samozrejme jazda na 5-ty prev.stupeň)😒br />
110 km/h = 6,7 l
120 km/h = 7,4 l
130 km/h = 8,1 l
Mám nabehaných cca 7000 km, a podľa pal.počítača spotrebu 5,1 mám pri ustálenej jazde rýchlosťou približne 80 km/h.
Nedávno som si dal tú námahu a na diaľnici som pri zapnutom tempomate sledoval spotrebu. Teplota 20 stupňov, bezvetrie, sám v aute, prázdny kufor, klíma vypnutá, nič na streche.
Výsledky (samozrejme jazda na 5-ty prev.stupeň)😒br />
110 km/h = 6,7 l
120 km/h = 7,4 l
130 km/h = 8,1 l
Zdravim, podla prospektov je spotreba udavana v dokladoch merana v laboratornych podmienkach nasledovne:
Mesto: Auto sa nastartuje, auto jazdi premenlivou rychlostou maximalne do 50km/h pricom priemerna rychlost je 19km/h a to na trase 4km.
(co v preklade zanmena, rovna cesta, pravdepodobne so zakladnou vybavou, bezvetrie, idealne podmienky ....)
Mimo mesto: vykona sa bezprostredene po merni mesto. Polovica jazdy je so stalou rychlostou (pravdepodobne pri rychlosti s najmensou spotrebou - moja poznamka) druha polovica s premenlivou rychlostou max. s rychlostou 120km/h. Trasa pre mimomesto je 7 km
Priemer je vyratany ako vazeny priemer z dvoch predchadzajucich merani.
Takze mimo mesto nie je 120km/h pripadne 130km/h.
Mesto: Auto sa nastartuje, auto jazdi premenlivou rychlostou maximalne do 50km/h pricom priemerna rychlost je 19km/h a to na trase 4km.
(co v preklade zanmena, rovna cesta, pravdepodobne so zakladnou vybavou, bezvetrie, idealne podmienky ....)
Mimo mesto: vykona sa bezprostredene po merni mesto. Polovica jazdy je so stalou rychlostou (pravdepodobne pri rychlosti s najmensou spotrebou - moja poznamka) druha polovica s premenlivou rychlostou max. s rychlostou 120km/h. Trasa pre mimomesto je 7 km
Priemer je vyratany ako vazeny priemer z dvoch predchadzajucich merani.
Takze mimo mesto nie je 120km/h pripadne 130km/h.
Mám rovnaký Focus len ha. 33000 km a spotrebu ruvnakú len s rozdielom že u mňa je priemerná, počítač p.s. nulovaný v BA na Einstenovej na trati do TT a späť a večer pred domom mi ukazovalo rovnakú spotrebu ako píše FordFocus. Merané posledný augustový týždeň 1-deň rovnaká trasa s rýchlosťou na dialnici 110 ďalší deň 120 a nakoniec 130. Ale večer mi pred domom ukazovlo spotrebu presne ako tebe len tuším pri 130 som mal 7,8-7,9 l aj s klímou v automatike.
Momentálne skúšami iný stýl jazdenia a zatiaľ mám po BA p.s. 7,5l.
Momentálne skúšami iný stýl jazdenia a zatiaľ mám po BA p.s. 7,5l.
Dobrý den, tak už i já jsem podlehl kouzlu FoFo a od minulého týdne též drandím. Zatím jsem s autem maximálně spokojen, jen mě mrzí, že funkce jako globální zavírání (se zavřením okének) v mojí výbavě nefunguje.
Rád bych se zeptal, jaké jsou optimální otáčky motoru při jízdě po rovině bez zatížení. V manuálu jsem to nenašel. Mám 1.6 benzín.
Děkuji.
Rád bych se zeptal, jaké jsou optimální otáčky motoru při jízdě po rovině bez zatížení. V manuálu jsem to nenašel. Mám 1.6 benzín.
Děkuji.
osobne sa mi zda, ze je to trochu zle polozena otazka...
otacky zavisia od rychlosti, tusim nemali by klesat pod 1500, a asi by sa nemali dlhodobo pohybovat pod hranicou 2000. Tusim idealne je nieco medzi 2000-2500, tak nejako sa odporuca myslim aj zabeh motoru. Co sa na dialnici pri 130km/h samozrejme dosiahnut neda 😞
otacky zavisia od rychlosti, tusim nemali by klesat pod 1500, a asi by sa nemali dlhodobo pohybovat pod hranicou 2000. Tusim idealne je nieco medzi 2000-2500, tak nejako sa odporuca myslim aj zabeh motoru. Co sa na dialnici pri 130km/h samozrejme dosiahnut neda 😞
lomo
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo 😄
Druha vec je horsia, a sice ked pridam plyn , tak pri cca 2700-2800 rpm ma motor taky trosku neprijemny zvuk, vznika akasi vibracia motora, ktora sa ale po dosiahnuti tych tachometrovych 140-145 strati a dalej ide auto tusim coraz tichsie :shock:
Z toho mame radost >😁
Preco? Ja mam 1,8 TDCi a na dialnici mi toci pri 130 kmh cca. 2500 otacok, takze sa to da, aj dlhodobo 😄
Druha vec je horsia, a sice ked pridam plyn , tak pri cca 2700-2800 rpm ma motor taky trosku neprijemny zvuk, vznika akasi vibracia motora, ktora sa ale po dosiahnuti tych tachometrovych 140-145 strati a dalej ide auto tusim coraz tichsie :shock:
Z toho mame radost >😁
Ukazuje vám palubní počítač u FF II okamžitou spotřebu? Poridil jsem FF II Kombi, 2.0 Tdci a nepodarilo se mi tuhle volbu nalezt. Nechce se mi verit, ze by to neumel... Diky.
nie neukazuje
diky za info, celkem me to zklamalo 8-s , okamzitou spotrebu mel uz pp u mondea z 98, nechapu, ze to tam nesoupli kdyz uz to umi tu prumernou....
Palubni pocitac je jednou z nejmene pokrokovych zarizeni ve focusu.
Docela je rozcilujici, kdyz vam dojde voda v ostrikovaci, pak jedinnou informaci na palubnim pocitaci, kterou se lze dozvedet je, ze nemate v ostrikovaci kapalinu. Stejna situace je, kdyz si vypnete ESP, pak na palubnim pocitaci sviti pouze upozorneni, ze nemate zapnute ESP a dalsi informace se nelze dovedet.
Docela je rozcilujici, kdyz vam dojde voda v ostrikovaci, pak jedinnou informaci na palubnim pocitaci, kterou se lze dozvedet je, ze nemate v ostrikovaci kapalinu. Stejna situace je, kdyz si vypnete ESP, pak na palubnim pocitaci sviti pouze upozorneni, ze nemate zapnute ESP a dalsi informace se nelze dovedet.
Zdravim majitele FF II. Momentalne ho mam na spici pelotonu aut, ze kterych vybiram nove. Chci vybavu Trend+ a zvazuji dovybaveni o automatickou klimu, el. zadni okna s globalnim zamykanim a sedadlo ridice s el. vyskou a bederni operkou. Mate nekdo s temito prvky zkusenost a muzete je doporucit? Nejvic me asi zajima autoklima, protoze Fordovu neznam. Ridi dobre automat rozdeleni vzduchu do jednotlivych vetraku? Diky.
Zdravim, automat si to riadi po svojom (v prirucke to opisuju), ale je moznost si to nastavit aj manualne (ma rezim autoamat alebo manual)
Zdravim majitele FF II. Momentalne ho mam na spici pelotonu aut, ze kterych vybiram nove. Chci vybavu Trend+ a zvazuji dovybaveni o automatickou klimu, el. zadni okna s globalnim zamykanim a sedadlo ridice s el. vyskou a bederni operkou. Mate nekdo s temito prvky zkusenost a muzete je doporucit? Nejvic me asi zajima autoklima, protoze Fordovu neznam. Ridi dobre automat rozdeleni vzduchu do jednotlivych vetraku? Diky.
Máš pravdu t.č. je vynikající nabídka Fordu Focus 1.6 benzín Trend + za 399 tis.- to je za cenu sraček ala 307, C4, či Megane. Ale pravdou je, že nové auto bych si koupil pouze na leasing jako odpis z daní. Já sám mám 1.5 roku starého kombika 1.6 TDCI 80 kw, ve výbabě Sport. Ohledne vybavy musim rict , ze to jsou věci, které bych si tam nikdy nedal, rozumějte těch řádově 20 tis. bych investoval do např. ESP či xenonů, metalizy, zámku zpátečky či prodlouřené záruky. Ale co člověk, to názor. Tak to rozhodně neber jako kritiku.
Máš pravdu t.č. je vynikající nabídka Fordu Focus 1.6 benzín Trend + za 399 tis.- to je za cenu sraček ala 307, C4, či Megane. Ale pravdou je, že nové auto bych si koupil pouze na leasing jako odpis z daní. Já sám mám 1.5 roku starého kombika 1.6 TDCI 80 kw, ve výbabě Sport. Ohledne vybavy musim rict , ze to jsou věci, které bych si tam nikdy nedal, rozumějte těch řádově 20 tis. bych investoval do např. ESP či xenonů, metalizy, zámku zpátečky či prodlouřené záruky. Ale co člověk, to názor. Tak to rozhodně neber jako kritiku.
Zdravim,
nevie mi niekto poradit ako sa daju vymenit gumicky stieracov na forde (stierac vyzera ako ohnuty ocelovy profil)? Pozeral som sa na stierac, ale nenasiel som sposob ako dat dole plastovy koniec (predpokladam, ze tak treba vymenit) Skusal som so srubovakom, ale bojim sa, ze sa ten plast - koncovka - zlomi a ani neviem ktorym smerom mam zapacit.
Stierace maju na oboch koncch rovnake plastove koncovky ale gumicka je prichytena pevne len na jednej strane.
Rad by som sa dozvedel ako gumicky menit, nove stoja vela.
Za info dakujem.
nevie mi niekto poradit ako sa daju vymenit gumicky stieracov na forde (stierac vyzera ako ohnuty ocelovy profil)? Pozeral som sa na stierac, ale nenasiel som sposob ako dat dole plastovy koniec (predpokladam, ze tak treba vymenit) Skusal som so srubovakom, ale bojim sa, ze sa ten plast - koncovka - zlomi a ani neviem ktorym smerom mam zapacit.
Stierace maju na oboch koncch rovnake plastove koncovky ale gumicka je prichytena pevne len na jednej strane.
Rad by som sa dozvedel ako gumicky menit, nove stoja vela.
Za info dakujem.
Mám FII kombi benzín 1.6 s 5 st manuálem durashift a občas mi nejde napoprvé zařadit zpátečka. Musím zařadit jinou rychlost a potom teprve jde. Nejdříve mě mechanik v autorizovaném servisu řekl, že je to normální u 80% Focusů což mě naštvalo vlezl jsem do předváděčky a auta na salonu nikde mě to neudělalo, tak jsem sjednal garanční opravu. Rozebrali převodovku a zpátečkové kolo mělo trochu omačkané plošky na čelním ozubení, viděl jsem ho prý nedokalené tak ho vyměnily. Převodovka nemá synchron na zpátečku a řadí se tam pomocí čelního ozubení s tím že zuby po sobě sklouznou. Nejdříve se mi to zdálo dobré, ale už se mi to asi 2x stalo znova. Než to budu řešit, máte ještě někdo podobnou zkušenost?
tieto "aero" stierace sa menia cele... su dost drahe, preto som sam pozeral ako vymenit iba gumicky... riesenie som nenasiel.
mozno nietko iny???
mozno nietko iny???
ake zimne pneu odporucate? vsimol som si, ze v technicaku su "odobrene" len 15ky na pouzitie spolu s retazami.. mate niekto na zimu aj 16?
lomo: mam zimni 205/55/16 nokian w, na tdci 1.8 a 2.0 ani 15' kola dat nejdou. retezy jdou celkem dobre i na tyhle gumy, mista je tam dost, ale zatim jsem to nepotreboval 😄
Preco by na 1.8TDCi nemali ist 15' disky? Pokial ja viem tak v technicaku ich mam uvedene ako povoleny rozmer... :?:
Poly: Do 15tek se nevejdou brzdy, ptal jsem se u Forda, kdyz jsem kupoval plechovy kola pro zimni gumy.
[odkaz]
[odkaz]
Tak si ma dostal :shock: Tento vikend som planoval kupit 15' plechy, lebo mam skoro nove zimne 15' pneu z minuleho auta.
Dik za info, ale este si to pre istotu preverim. Zda sa mi, ze zadne diskove brzdy su dost mensie ako predne, tak neviem ako by mohol vzniknut taky problem... :?: :?: :?:
Dik za info, ale este si to pre istotu preverim. Zda sa mi, ze zadne diskove brzdy su dost mensie ako predne, tak neviem ako by mohol vzniknut taky problem... :?: :?: :?:
Poly: Urcite ze zeptej, ja se taky ptal primo u prodejce a tohle mi rekli. Je fakt, ze v Certificat de conformite ani v technicaku nemam 15' disky napsany. Mam dojem, ze predni brzdy maji vetsi kotouce nez u slabsich verzi, zkus nekde na netu pohledat rozmery.
patl: V technicaku k autu 15' disky spomynane nie su 😒
Takze si mal pravdu, diky za upozornenie :!:
Tie 15' som mal v technicaku pre 1,6l 100k, na ktorom som jazdil predtym.
Hmm, takze zese musim investovat do novych zimnych pneu... Oplati sa vlastne investovat do nejakych lepsich? Popripade by sa hodil neaky eShop s dobrymi cenami :roll:
Takze si mal pravdu, diky za upozornenie :!:
Tie 15' som mal v technicaku pre 1,6l 100k, na ktorom som jazdil predtym.
Hmm, takze zese musim investovat do novych zimnych pneu... Oplati sa vlastne investovat do nejakych lepsich? Popripade by sa hodil neaky eShop s dobrymi cenami :roll:
K tej otázke na aut.klímu😒br />
Automatickú klímu mám a pochvaľujem si ju. Dobre funguje jednak samotná automatika, jednak rozdelenie na ľavú a pravú stranu.
Ešte sa vrátim k spotrebe - holt, ak pri 130-ke na 5-ku musí motor točiť 4000 otáčok, spotreba je vysoká - je to daň sprevodovaniu (a sprevodovanie zasa daň vyššej váhe auta). Hovorím o 1,6/85 kW benzín.
Môj bývalý FF I. (1,6/74 kW benzín) pri 4000 otáčkach na 5-ke šiel rýchlosťou 155 km/h....
Automatickú klímu mám a pochvaľujem si ju. Dobre funguje jednak samotná automatika, jednak rozdelenie na ľavú a pravú stranu.
Ešte sa vrátim k spotrebe - holt, ak pri 130-ke na 5-ku musí motor točiť 4000 otáčok, spotreba je vysoká - je to daň sprevodovaniu (a sprevodovanie zasa daň vyššej váhe auta). Hovorím o 1,6/85 kW benzín.
Môj bývalý FF I. (1,6/74 kW benzín) pri 4000 otáčkach na 5-ke šiel rýchlosťou 155 km/h....
čus lidi. jsem tu tak nějak novej neboť jsem se tři roky vozil v nissanu. nicméně jsem v bazaru zakoupil focus 2.0tdci a jelikož jsem byl ve fofru tak mě nějak uniklo, jestli má tenhle motor ozubený řemen nebo řetěz na rozvodech. v podstatě jsem česky dostal ovládání autorádia a to je tak vše. jenom ty rozvody nemůžu nějak dohnat.
pomůže někdo ???? jinak uvítám veškeré informace
pomůže někdo ???? jinak uvítám veškeré informace
Zdravím. Rozmýšlím se, jestli koupit Ford Focus nebo Opel Astra. Chtěl bych v naftě a kombi. Na ročník bych měl podle cen tak maximálně 2001. Co mě radíte ve srovnání - spolehlivost, poruchovost, spotřeba, údržba, ceny náhradních dílů apod. Možná mě v tomto fóru budete radit Focuse, ale stejně mě zajímají jakékoli názory. Ještě koupit 1,6 nebo 1,8 motor? (max do 1850 ccm, kvůli ručení) Díky!
miles oboje je myslim dobra volba, zalezi na co natrafis pri hladani kedze to bude ojazdene... myslim, ze focus I. ma kusok horsi interier (malo odkladacich priestorov) ale zasa lepsi podvozok..
inac pozeral som prave pre znameho do cenniku a vybava sport sa na slovensko uz nedovaza ? akosi zahadne zmizla z cenniku a ani na webe nie je spominana.
inac pozeral som prave pre znameho do cenniku a vybava sport sa na slovensko uz nedovaza ? akosi zahadne zmizla z cenniku a ani na webe nie je spominana.
O starým Focusu umím poradit, ale i když vím, že podobné téma tu existuje, chci položit otázku obráceně😒br />
Mám dát přednost Focusu combi před C-MAXem?
Pro mě jsou + Focusu následující😒br />
nižší cena, větší rozměry, skladnější,větší kufr, nižší spotřeba, nižší aerodynamický hluk
Mínusy Focusu jsou (pro mě)nižší posaz, menší variabilita kufru, Focus asi bude tuctovější auto, IMHO nudnější design.
Radši bych FOcuse, pomůžete mi se přesvědčit, že dělám 100% dobře? 😄
Mám dát přednost Focusu combi před C-MAXem?
Pro mě jsou + Focusu následující😒br />
nižší cena, větší rozměry, skladnější,větší kufr, nižší spotřeba, nižší aerodynamický hluk
Mínusy Focusu jsou (pro mě)nižší posaz, menší variabilita kufru, Focus asi bude tuctovější auto, IMHO nudnější design.
Radši bych FOcuse, pomůžete mi se přesvědčit, že dělám 100% dobře? 😄
ujel jsem teprve asi tisíc km a že bych seděl nízko mě nepřipadá oproti primeře , kterou jsou měl předtim. a jezdim tak okolo šesti.
Zdravim,
skontroluj rozmery kufra.... po zadne sedadle a po predne sedadla, mozno budes prekvapeny...
kombi😒br />
Maximálna výška batožinového priestoru 913
Minimálna šírka medzi podbehmi kolies 1156
Dĺžka batožinového priestoru po zadné sedadlá 1048
Dĺžka batožinového priestoru po predné sedadlá 1658
objem 520/1580
C-MAX
Maximálna výška 925
Maximálna šírka medzi oblúkmi blatníkov 1050
Dĺžka batožinového priestoru po zadne sedadla 855
Dĺžka batožinového priestoru po predne sedadla 1734
objem 550/1620
Pri 1.6TDCi je udany rozdiel v kombinovanej spotrebe o 1 deci /100km v prospech kombi, pri vyssich rychostiach to bude asi viac
skontroluj rozmery kufra.... po zadne sedadle a po predne sedadla, mozno budes prekvapeny...
kombi😒br />
Maximálna výška batožinového priestoru 913
Minimálna šírka medzi podbehmi kolies 1156
Dĺžka batožinového priestoru po zadné sedadlá 1048
Dĺžka batožinového priestoru po predné sedadlá 1658
objem 520/1580
C-MAX
Maximálna výška 925
Maximálna šírka medzi oblúkmi blatníkov 1050
Dĺžka batožinového priestoru po zadne sedadla 855
Dĺžka batožinového priestoru po predne sedadla 1734
objem 550/1620
Pri 1.6TDCi je udany rozdiel v kombinovanej spotrebe o 1 deci /100km v prospech kombi, pri vyssich rychostiach to bude asi viac
Miles Je to tusim zaciatok roka 2005, resp. koniec roka 2004. Na SK sa este aspon v januari 2005 nepredaval.
Ja jsem ho objednaval hned jak to bylo mozne (po zavolani dealera). Bylo to zacatkem prosince 2004. Dodavka byla na prelomu unora a brezna 2005
K těm zimnim gumam - ja koupil na FoFo combi 2 tdci Bridgestone Blizzak 16", vysli dobre v testech a slusny ceny maji na www.pneu-shop.cz. Jinak doporucuju testy pneumatik na www.adac.de
Jake mate zkusenosti s prodejci/servisy v Praze a okoli? Specialne me zajima Ford Valousek. Tedy krome shrnuti od Rene Valnohy, ktery uz jsem cetl 😄.
Diky!
Diky!
Mám objednaný Focus Combi 1.6 Duratec 74kW a potřeboval bych vědět jaké zimní pneumatiky použít. Auto bude až začátkem prosince, ale zimní gumy je výhodné koupit již teď. Prodejce tvrdí Rozměr pneumatiky Focus – 195/65R15 91V, je možno pro zimní pneumatiky též použít 195/65R15 86H.
Mne zaráží ten rychlostní index, podle mne stačí T (190km/h) na auto s maximálkou 180km/h, ty gumy jsou pak rapidně levnější. Nemá někdo stejný typ auta a nanapsal by mě co je uvedeno v TP, včetně poznámky dole kde se uvádí alternativní pneumatiky.
Díky
Mne zaráží ten rychlostní index, podle mne stačí T (190km/h) na auto s maximálkou 180km/h, ty gumy jsou pak rapidně levnější. Nemá někdo stejný typ auta a nanapsal by mě co je uvedeno v TP, včetně poznámky dole kde se uvádí alternativní pneumatiky.
Díky
renep jediny problem vidim v STK, osobne si myslim, ze Tcka stacia tiez (dufam, prave som jedny kupil), tie H su naozaj o minimalne par stovak drahsie
mna by dost zaujimalo ako to je s diskami, kedze som chcel aj na zimu kupit elektrony - rozmery v technickaku su dost ine nez sa bezne predava.
Hlavne ma zaujima hodnota ET - v TP je 52.5 a otazka je o kolko sa tato hodnota moze lisit. Bezne disky (AEZ, OZ, ... ) maju ET okolo 40 tak dufam, ze mi to na prvej jame nevyrazi blatnik 😄
mna by dost zaujimalo ako to je s diskami, kedze som chcel aj na zimu kupit elektrony - rozmery v technickaku su dost ine nez sa bezne predava.
Hlavne ma zaujima hodnota ET - v TP je 52.5 a otazka je o kolko sa tato hodnota moze lisit. Bezne disky (AEZ, OZ, ... ) maju ET okolo 40 tak dufam, ze mi to na prvej jame nevyrazi blatnik 😄
Mám oficiální odpověď od FORD CZ, dávám ji pro ostatní zájemce.
Dobrý den, pane Pacholíku,
posíláme vám rozměry😒br />
6J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 T
6.5 J X 16 H2 ET 52.5; 205/55 R16 87 T
6.5 J X 17 H2 ET 52.5; 205/50 R17 87 T
7.5 J X 18 H2 ET 52.5; 225/40 R18 87 T
6 J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 Q M+S
dokonce tedy můžou být zimní jen Q. Můj prodejce mi na upřesňující dotaz odpověděl dost divně že T nemají dostatečný hmotnostní index (odpovídal šéf servisu a ND), už zase se setkávám s tím, že v servisu ví méně než já. Doteď jsem měl Škodu Fábii a až na servis naprosto bezproblémová auto (najeto 105000), doufám že Focus bude jen lepší.
Dobrý den, pane Pacholíku,
posíláme vám rozměry😒br />
6J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 T
6.5 J X 16 H2 ET 52.5; 205/55 R16 87 T
6.5 J X 17 H2 ET 52.5; 205/50 R17 87 T
7.5 J X 18 H2 ET 52.5; 225/40 R18 87 T
6 J X 15 H2 ET 52.5; 195/65 R15 87 Q M+S
dokonce tedy můžou být zimní jen Q. Můj prodejce mi na upřesňující dotaz odpověděl dost divně že T nemají dostatečný hmotnostní index (odpovídal šéf servisu a ND), už zase se setkávám s tím, že v servisu ví méně než já. Doteď jsem měl Škodu Fábii a až na servis naprosto bezproblémová auto (najeto 105000), doufám že Focus bude jen lepší.
lomo: ak dobre ratam blatnik by ti vyrzait nemalo ak je odporucane ET pre vsetky rozmery pneu rovnake (52,5) tak by sa potom malo v pohode zmestit este aj ET 30 pre 6,5palcovy disk. (52,5-1"=27,1). Casti napravy vsak budu zatazovane vecsimi silami (vacsim momentom z dovodu posunutia stredu pneu smerom od stredu auta) co moze mat negativny vplyv na zivotnost ich casti. Stabilita v zatackach vsak moze byt este lepsia ako s odporucenymi ET😄 STK neviem ci vie odhalit o par mm ine ET, rozmer pneu si overia zato lahko (samozrejme ak gumy ocividne nelezu z blatnikov😄
zachytil som tu niekde na fore staznosti na dazdovy senzor, vraj nefunguje uplne tak, ako by mal. Da sa tento senzor deaktivovat a pouzivat manualne ovladanie stieracov obycajnym prepnutim paky ovladaca stieracov,alebo je potrebny nejaky iny zasah?
Nikdy som takuto "zbytocnu" elektroniku nemal a nepouzival....
Nikdy som takuto "zbytocnu" elektroniku nemal a nepouzival....
omik: (pokud to má Focus stejně) První poloha je senzor (funguje skvěle, nenech se odradit - je to jen stroj, takže izolovaný chlístanec od náklaďáku nemusí vzít ideálně, ale na dlouhé cestě po dálnici přes nejrůznější počasí je to super; naštval mě za rok a 40.000 km asi tak dvakrát, v extrémním dešti jednou, kdy nepřestal v tunelu zběsile stírat, podruhé naopak při hodně slabém a proměnlivém).
Druhá a třetí poloha ovladače jsou stálé rychlosti, plus já mám ještě regulaci intervalu v krocích 1-6. To jsem nikdy nepoužil, ale myslím, že to je k těm stálým. Nebo je to citlivost senzoru? 😄 Prostě nevím, nepotřebuju, funguje to skvěle.
Jediná chyba je, že když ovladač zůstane v poloze senzor, po návratu do auta a otočení klíčkem v zapalování se jednou setře přední i zadní - na znamení, že je aktivován. Což je úplně na * v garáži, nebo když už neprší, nebo tak. Zde soudruzi udělali chybu ve stylu Billa Gatese, který si taky myslí, že nám bude ulehčovat život.
Jo a bydlím v Belgii, a tady prší teda fakt hodně, aby bylo jasno. 😊
Druhá a třetí poloha ovladače jsou stálé rychlosti, plus já mám ještě regulaci intervalu v krocích 1-6. To jsem nikdy nepoužil, ale myslím, že to je k těm stálým. Nebo je to citlivost senzoru? 😄 Prostě nevím, nepotřebuju, funguje to skvěle.
Jediná chyba je, že když ovladač zůstane v poloze senzor, po návratu do auta a otočení klíčkem v zapalování se jednou setře přední i zadní - na znamení, že je aktivován. Což je úplně na * v garáži, nebo když už neprší, nebo tak. Zde soudruzi udělali chybu ve stylu Billa Gatese, který si taky myslí, že nám bude ulehčovat život.
Jo a bydlím v Belgii, a tady prší teda fakt hodně, aby bylo jasno. 😊
Impaler: dik...
Ako je to s CD-6000 (v FF Ghia), prehrava MP3 alebo nie? Myslim, ze nie, ale pre istotu sa pytam.
Musim sa totiz do tyzdna rozhodnut, ci chcem predvadzaci FF2 Ghia, 1.6TDCi (80kW) RV 2005, 22000km, do provozu 10/2005 (jazdilo v DE) s automatickou klimou, sadou pro lepší viditelnost + reflexní čelní sklo + vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů, ktory by som mohol zobrat hned v listopadu za 429000, alebo si pockat do ledna/unora a zobrat novy Trend Gold za 495 s 1.8TDCi, automatickou klimou a Sony audio. Chcem to brat na leasing a vychadza to tak, ze v akontacii je rozdiel 40000 a v mesacnych splatkach 200 v prospech toho noveho!!! A vobec sa neviem rozhodnut 😞(
Ako je to s CD-6000 (v FF Ghia), prehrava MP3 alebo nie? Myslim, ze nie, ale pre istotu sa pytam.
Musim sa totiz do tyzdna rozhodnut, ci chcem predvadzaci FF2 Ghia, 1.6TDCi (80kW) RV 2005, 22000km, do provozu 10/2005 (jazdilo v DE) s automatickou klimou, sadou pro lepší viditelnost + reflexní čelní sklo + vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů, ktory by som mohol zobrat hned v listopadu za 429000, alebo si pockat do ledna/unora a zobrat novy Trend Gold za 495 s 1.8TDCi, automatickou klimou a Sony audio. Chcem to brat na leasing a vychadza to tak, ze v akontacii je rozdiel 40000 a v mesacnych splatkach 200 v prospech toho noveho!!! A vobec sa neviem rozhodnut 😞(
Jestli se nepletu, tak to rádio 6000 mp3 neumí. Já mám Sony mp3 (příplatkové, takto ho označovali v ceníku výbavy), které je teda umí bez problému, i z pálených, čte strukturu složek. Mechanika na jedno cd.
Jinak u Forda je teď už myslím standard jack-vstup do rádia, který najdeš v Mondeu v přihrádce u spolujezdce, ve Focusu nevím. Kolegyně má Focus II asi půl roku a tvrdí, že tam má dokonce přímo USB vstup na mp3 přehrávač. Možná to ale byla akce belgického Fordu, něco jako Ford Techno (to nekomentuju 😄 ). Prověřil bych to, protože pak podle mě může rádio bez mp3 stačit.
I když nevím, jestli třeba dopravní informace umí přebít i to externí zařízení, to jsem nezkoušel ani na svém.
Jo a to vyhřívané přední sklo je taky super! Drátky jsou vidět akorát proti hodně světlému pozadí, hlavně sníh a mlha. Ale nevadí to nijak moc. V zimě naruším mechanicky ten ledový krunýř a s nějakým čištěním se nemusím drbat. Nečekám sice s nastartovaným motorem na místě, takže to prohrábnu, ať tak napůl poslepu vyjedu od baráku, a pak už to roztopený přejedu stěračem. Je to bezva a taky jsem si původně myslel, že tyhle serepetičky jsou zbytečný. Dešťosenzor a tohle už budu asi vždycky chtít. Jo a vyhřívanou sedačku taky. 😊
Jinak u Forda je teď už myslím standard jack-vstup do rádia, který najdeš v Mondeu v přihrádce u spolujezdce, ve Focusu nevím. Kolegyně má Focus II asi půl roku a tvrdí, že tam má dokonce přímo USB vstup na mp3 přehrávač. Možná to ale byla akce belgického Fordu, něco jako Ford Techno (to nekomentuju 😄 ). Prověřil bych to, protože pak podle mě může rádio bez mp3 stačit.
I když nevím, jestli třeba dopravní informace umí přebít i to externí zařízení, to jsem nezkoušel ani na svém.
Jo a to vyhřívané přední sklo je taky super! Drátky jsou vidět akorát proti hodně světlému pozadí, hlavně sníh a mlha. Ale nevadí to nijak moc. V zimě naruším mechanicky ten ledový krunýř a s nějakým čištěním se nemusím drbat. Nečekám sice s nastartovaným motorem na místě, takže to prohrábnu, ať tak napůl poslepu vyjedu od baráku, a pak už to roztopený přejedu stěračem. Je to bezva a taky jsem si původně myslel, že tyhle serepetičky jsou zbytečný. Dešťosenzor a tohle už budu asi vždycky chtít. Jo a vyhřívanou sedačku taky. 😊
impaler: To vyhrievane predne sklo je dobra vec, len ma zarazilo, ze kvoli nemu nefunguje v aute prenosny antiradar. To sito jednoducho rusi el-mag vlny radaru.
Chcel som si kupit nejaku GPS navigaciu, len teraz neviem ci by to nerobilo problem aj jej... :roll: Nemas s tym skusenosti?
lomo: to prepojenie mp3 prehravaca s radiom 6000 som si objednal. V lete mi ho dodatocne domontovavali. Skoncilo to tak, ze mi pod radio (do priehradny pre rychlostnou) domontovali zdierku na jack-a. Ale priznam sa, este som tam neskusal nieco pripojit 😊
Chcel som si kupit nejaku GPS navigaciu, len teraz neviem ci by to nerobilo problem aj jej... :roll: Nemas s tym skusenosti?
lomo: to prepojenie mp3 prehravaca s radiom 6000 som si objednal. V lete mi ho dodatocne domontovavali. Skoncilo to tak, ze mi pod radio (do priehradny pre rychlostnou) domontovali zdierku na jack-a. Ale priznam sa, este som tam neskusal nieco pripojit 😊
cavte, zvuk radia 6000 s 4+2 repro je uplna hruza... :x chcem vymenit repraky, nahodou neviete aky rozmer je v prednych a aky v zadnych dverach ?
diky moc
diky moc
Poly: používám Acer n35 s vestavěnou GPS, na skle uprostřed na husím krku. Mám s ním následující zkušenost😒br />
Naležato s vestavěnou anténou, která nemá otočný kloub, takže je v nepřirozené poloze, to bylo dost špatné. Dlouho se chytá a lehce ztrácí. Nouzově použitelné ano, pohodlné ne, otravné ano. Vliv skla to ale není, venku se to chová stejně blbě, a to se ani nepohybuješ tak rychle.
Koupil jsem přídavnou anténu na drátě do připraveného výstupu za 700 Kč (TS Bohemia aj.) a je po problému, naprosto rychle, přesně, v pohodě. Akorát je tam teda drát navíc, ta anténka je placička tak 2x2 cm a vysoká tak 0,5 cm.
Teď už to dělá, co chci, ale dnes bych si koupil jiné PDA. Nevím které, ale tohle nemá Wi-Fi ani bluetooth, ani USB-host, prostě je takové chudé. Ale zas člověk nemusí tahat GPS zvlášť, ta interní třeba do města na základní pěší orientaci stačí.
Jo a měl jsem dojem, že se liší vyhodnocení signálu v různých softwarech. Já používám TomToma, ale nejlepší na to nebyl. Mají asi různě nastavený práh pro to, jaký signál už považují za spolehlivý údaj. Ale nerozumím tomu, třeba je to blbost.
Řešil jsem to začátkem roku, přičemž upozorňuju, že nabídka autoGPS zjevně mohutně roste, aniž bych ji od té doby nějak sledoval.
Naležato s vestavěnou anténou, která nemá otočný kloub, takže je v nepřirozené poloze, to bylo dost špatné. Dlouho se chytá a lehce ztrácí. Nouzově použitelné ano, pohodlné ne, otravné ano. Vliv skla to ale není, venku se to chová stejně blbě, a to se ani nepohybuješ tak rychle.
Koupil jsem přídavnou anténu na drátě do připraveného výstupu za 700 Kč (TS Bohemia aj.) a je po problému, naprosto rychle, přesně, v pohodě. Akorát je tam teda drát navíc, ta anténka je placička tak 2x2 cm a vysoká tak 0,5 cm.
Teď už to dělá, co chci, ale dnes bych si koupil jiné PDA. Nevím které, ale tohle nemá Wi-Fi ani bluetooth, ani USB-host, prostě je takové chudé. Ale zas člověk nemusí tahat GPS zvlášť, ta interní třeba do města na základní pěší orientaci stačí.
Jo a měl jsem dojem, že se liší vyhodnocení signálu v různých softwarech. Já používám TomToma, ale nejlepší na to nebyl. Mají asi různě nastavený práh pro to, jaký signál už považují za spolehlivý údaj. Ale nerozumím tomu, třeba je to blbost.
Řešil jsem to začátkem roku, přičemž upozorňuju, že nabídka autoGPS zjevně mohutně roste, aniž bych ji od té doby nějak sledoval.
omik MP3 radio som riesil pred pol rokom, ked som kupoval focusa. je to tak, ze radia rady 6000 (pre focus II, pre focus I totiz bol aj tusim model 6006 co vedel MP3) nevedia MP3 a sice niektore z nich maju AUX vstup ale udajne je blokovany vo firmware radia (takze ani pripojenie konektora ti nepomoze), ale vraj nie je u vsetktych - na ruskom fore som nasiel navod ako to pripojit ale neskusal som. sony mp3 ten aux vstup ma odblokovany len konektor sa do auta montuje iba vtedy ak je toto radio objednane z vyroby. o moznostiach pripojit priamo mp3 player som pocul, ze to je nejaka vybava, ktora bolo pridavana zhruba toto leto. nie som si isty, ci sa to vobec u nas da objednat.
ja som kupoval akciovu vybavu, kde som mal radio 6000 a potom som kupil na ebay to sony mp3 radio, vyslo to na cca 12000, montaz za minutu, ziadne problemy. nove sony mp3 radio u forda stoji cez 27000.
nevyhoda je, ze ak je sony radio od vyroby, tak mas aj viac (8 namiesto 6) a lepsie repro.
pozor este na to, ak to budes kupovat cez ebay, ze potrebujes radio presne do focusu/cmaxa, radio napr. z mondea vyzera takmer uplne rovnako ale nenarves ho tam.
a tiez este existuje sony 6CD radio, co MP3 nevie, ale zato ma integrovany menic na 6 CD a vyzera na nerozoznanie od toho sony MP3.
ja som kupoval akciovu vybavu, kde som mal radio 6000 a potom som kupil na ebay to sony mp3 radio, vyslo to na cca 12000, montaz za minutu, ziadne problemy. nove sony mp3 radio u forda stoji cez 27000.
nevyhoda je, ze ak je sony radio od vyroby, tak mas aj viac (8 namiesto 6) a lepsie repro.
pozor este na to, ak to budes kupovat cez ebay, ze potrebujes radio presne do focusu/cmaxa, radio napr. z mondea vyzera takmer uplne rovnako ale nenarves ho tam.
a tiez este existuje sony 6CD radio, co MP3 nevie, ale zato ma integrovany menic na 6 CD a vyzera na nerozoznanie od toho sony MP3.
lomo: a co ovladanie na stlpiku riadenia po vymene? Funguje? A ak by som tam chcel dat nejake uplne ine radio? To by uz mozno ani neslo, kvoli designu palubky, kde sa vklada....
vymena repro by nemala byt casom problem, ak by to nehralo podla predstav...
vymena repro by nemala byt casom problem, ak by to nehralo podla predstav...
omik: Uplne jiny radio tam samozrejme jde, jen je potreba poridit si plastovy redukcni ramecek. Pokud na radiu bude konektor na dalkove ovladani, melo by to pry taky fungovat, ale radsi bych si to overil. Ja jsem objednaval auto s priplatkovym sony mp3 a jsem spokojenej. Neni to jen v radiu, podle me se vyplati hlavne tech 8 sony repro. Kamoska ma normalni radio se 6 repro a musim rict, ze priplatek cca 200€ za tu muziku fakt stoji.
omik Jasne funguje.. ale iba pre tie ford radia co do toho focusa pasuju. uplne ine radio by slo (ak je to ten bezny DIN rozmer) ale to ovladanie by bol problem a tiez by si si musel kupit adapter z ford konektora na ISO konektor a dalsiu mriezku na radio, ktoru vsadis do toho otvoru a do nej vsadis to radio s DIN rozmerom. (a zostane ti este dalsi odkladaci priestor)
repro mi hra viacmenej v pohode ale verim tomu, ze s tymi reprakmi co sa dodavaju k sony by to bolo lepsie 😊
repro mi hra viacmenej v pohode ale verim tomu, ze s tymi reprakmi co sa dodavaju k sony by to bolo lepsie 😊
omik problem je v tom, ked mas 6 repro, tak vzadu vlastne nie je vyskovy a ani ho nie je kam osadit, vypln zadnych dveri pre 8 repro je ina ako pre 6.
ine by to bolo keby si mal len 4 repro (tj. len predne), vtedy sa obycajne priprava dozadu nedava
s kablami problem asi nebude, pretoze vystup je 4x a v repro by mala byt pouzita vyhybka.
ine by to bolo keby si mal len 4 repro (tj. len predne), vtedy sa obycajne priprava dozadu nedava
s kablami problem asi nebude, pretoze vystup je 4x a v repro by mala byt pouzita vyhybka.
misoo: je to fakt az take zle? co presne sa ti na tom zvuku nepaci, vies to nejak definovat? Budem si to musiet niekde ist vypocut, ako to hra...Keby som siel do noveho, tak to vobec neriesim a jasne tam ide Sony, ale v tej predvadzacke to nedokazem ovplyvnit, takze budem nuteny vymenit aj radio (aby to vedelo mp3) a aj repraky, aby to hralo.... 😞
poly: co ta vysla ta dodatocna montaz vstupu pre jack? robil Ti to Ford servis?
tu je par liniek na ten AUX vstup pre radio 6000
[odkaz]
[odkaz]
snad vam to pomoze, ak to budete niekto montovat
[odkaz]
[odkaz]
snad vam to pomoze, ak to budete niekto montovat
omik : funkcne vymozenosti ako napr. mp3 ti neporadim, ja pocuvam vacsinou radio, ale zvukovo to musi byt minimalne bez vyraznejsieho nedostatku. chybaju tomu akekolvek hlbsie basy, tie co su tam, su tvrde, slabe a namiesto basovania dost casto len neprijemne hucia. jedina dobra vec su stredy, ale aj to iba v jednoduchej akustickej hudbe, akonahle je tam viac nastrojov naraz, je to zliate dokopy a cele stredy su nejake plastovo-plechove, daleko od prirodzeneho prejavu... vysky nejdu zdaleka vysoko, iba tak sustia, ich mnozstvo je sice akurat, ale su fakt moc nizko.
niekto, kto ma radio v aute len ako zvukovu kulisu je to v pohode, ale na co len trochu serioznejsie pocuvanie je to bieda... 8-s
pocul som aj to fordacke sony a to je uplne niekde inde, neni to zdaleka ziadny high-end, ale ma to dostatocne siroky frekvencny rozsah a aj tu spravnu dynamiku a cistotu na pocuvanie akejkolvek hudby v postacujucej kvalite. pocul som to iba raz v predajni, ale stacilo mi. ked som sadol potom do svojho, tak som mal pocit ako keby mi hral iba stredovy reproduktor... >😒]
kto chce v aute pocuvat hudbu nielen ako zvukovu kulisu, tak jednoznacne treba investovat do toho sonaca !!! :idea:
PS: v C4 je to zakladne CD radio zvukovo na takej urovni ako to fordacke Sony !!
niekto, kto ma radio v aute len ako zvukovu kulisu je to v pohode, ale na co len trochu serioznejsie pocuvanie je to bieda... 8-s
pocul som aj to fordacke sony a to je uplne niekde inde, neni to zdaleka ziadny high-end, ale ma to dostatocne siroky frekvencny rozsah a aj tu spravnu dynamiku a cistotu na pocuvanie akejkolvek hudby v postacujucej kvalite. pocul som to iba raz v predajni, ale stacilo mi. ked som sadol potom do svojho, tak som mal pocit ako keby mi hral iba stredovy reproduktor... >😒]
kto chce v aute pocuvat hudbu nielen ako zvukovu kulisu, tak jednoznacne treba investovat do toho sonaca !!! :idea:
PS: v C4 je to zakladne CD radio zvukovo na takej urovni ako to fordacke Sony !!
no je fakt, ze akonahle som vymenil 6000ku za sony mp3 cd, tak ten rozdiel v kvalite (na rovnakych repro) bol velmi dobre pocutelny.. sony ma ovela lepsi rozsah, dokonca basy som musel podstatne ubrat, lebo sa v tom aute nedalo vydrzat 😄
neskusali ste niekto domontovavat osvetlenie priestoru pod nohami ? vraj v sporte (to je v anglicku zetec climate), su aj kable aj drziaky a treba len dodat ziarovky
[odkaz]
(treba sa registrovat)
neskusali ste niekto domontovavat osvetlenie priestoru pod nohami ? vraj v sporte (to je v anglicku zetec climate), su aj kable aj drziaky a treba len dodat ziarovky
[odkaz]
(treba sa registrovat)
misoo: no keby som ho kupoval noveho, tak nevaham a je to jasne. za priplatok 6000Kc v terajsej akcii Ford CZ je to jednoznacne....
Ale rozmyslam o predvadzacke, tam to bude problem. Ale vymena reproduktorov by to mala vyriesit, to je dodatocna investicia tak cca. do 10000 a mala by to byt akceptovatelna kvalita. Auto bez relativne dobreho zvuku si neviem predstavit....
Ale rozmyslam o predvadzacke, tam to bude problem. Ale vymena reproduktorov by to mala vyriesit, to je dodatocna investicia tak cca. do 10000 a mala by to byt akceptovatelna kvalita. Auto bez relativne dobreho zvuku si neviem predstavit....
omik : tak potom gratulujem k tomu Sonacu, alebo ak bude ta predvadzacka, tak potom si dame vediet (cez SZ) kto ako namontoval tie repro a aky to malo efekt 😄 ja to budem robit asi na jaro 2007... teraz nemam absolutne prehlad, ale chcel by som to cele poriesit tak od 5-10 tis. skk.
mrba celkovo, povedal by som, ze hlavne kvalitnejsim zosilovacom
mrba, lomo :
myslis porovnat 6000 vs. Sony ? som za, ale tento tyzden a vikend mam nabity... niekedy buduci tyzden v obednych hodinach by som mohol, hm ?
(kazdy doniest svoje oblubene CD !!! 😉 )
myslis porovnat 6000 vs. Sony ? som za, ale tento tyzden a vikend mam nabity... niekedy buduci tyzden v obednych hodinach by som mohol, hm ?
(kazdy doniest svoje oblubene CD !!! 😉 )
misoo,mrba plati, ozvite sa kedy a kde.. najlepsie ruzinov/nove mesto.
lomo, misoo: Takze prvý návrh😒br />
Štvrtok (26.10.2006) o 15😁0 Parkovisko pri Lídli na rohu Trencianskej a Priemyselnej, co najblizsie smerom k Bajkalskej (Shellu).
[odkaz]
(na mape sice nie je aktualny stav, ale miesto je oznacene snad dobre)
V den stretnutia by sme si to tu mali este potvrdit.
Štvrtok (26.10.2006) o 15😁0 Parkovisko pri Lídli na rohu Trencianskej a Priemyselnej, co najblizsie smerom k Bajkalskej (Shellu).
[odkaz]
(na mape sice nie je aktualny stav, ale miesto je oznacene snad dobre)
V den stretnutia by sme si to tu mali este potvrdit.
lomo, mrba :
mne to v podstate vyhovuje ktorykolvek pracovny den buduceho tyzdna medzi 11 a 14 hod. lokalita ruzinov vyhovuje aj mne.
len dufam ze to nedopadne ako jedno podobne stretko co som mal s jednym focusakom, sme sa zakecali na par hodin a v robote som mal prieser... >😁 >😁
mne to v podstate vyhovuje ktorykolvek pracovny den buduceho tyzdna medzi 11 a 14 hod. lokalita ruzinov vyhovuje aj mne.
len dufam ze to nedopadne ako jedno podobne stretko co som mal s jednym focusakom, sme sa zakecali na par hodin a v robote som mal prieser... >😁 >😁
26.10. 15😁0 pri tom Lidli mi celkom vyhovuje.
potvrdime si to v ten den doobeda jo ?
potvrdime si to v ten den doobeda jo ?
misoo plati aj pre mna.. ozvite sa v ten den
misoo:
predpokladam, ze si ten isty misoo co je registrovany na ford-focus.cz....
poznas fokiho osobne? alebo len z netu?
predpokladam, ze si ten isty misoo co je registrovany na ford-focus.cz....
poznas fokiho osobne? alebo len z netu?
omik : misoo je len jeden !! 😉 >😁
ano som to ja, fokiho poznam len z netu, ale iba velmi malo... vraj super clovek a focusa I ma v malicku !! len neviem ci ma zmaknute aj nove focusy, ale rozdiely by tam nemali byt nejake priepastne... dufam, ze ich casom zmakne, potom k nemu zajdem na kus reci i ked je to daleko...
ano som to ja, fokiho poznam len z netu, ale iba velmi malo... vraj super clovek a focusa I ma v malicku !! len neviem ci ma zmaknute aj nove focusy, ale rozdiely by tam nemali byt nejake priepastne... dufam, ze ich casom zmakne, potom k nemu zajdem na kus reci i ked je to daleko...
misoo😒br />
cez vikend som bol s fokim v DE obzriet jedneho focusa II. 1.6TDCi (80kW) v Ghii s automat.klimou, sony audio, a potom standard co sa daval do Ghie + sklapacie zrkadla...Nechal som tam zalohu 😊). Este si to auto preverujem cez Cebiu,ale malo by to byt ok, predava to tam vraj seriozna firma...
Ak to vsetko bude OK, tak cez vikend ideme ponho, foki to tu prihlasi, vybavi leasing a papiere okolo a fofo je moj!!!
.
Mas pravdu, foki do fofo II nevidi az tak ako do I, ale snad sa to casom spravi 😊). A inak to ako ho opisovali je pravda 😉
cez vikend som bol s fokim v DE obzriet jedneho focusa II. 1.6TDCi (80kW) v Ghii s automat.klimou, sony audio, a potom standard co sa daval do Ghie + sklapacie zrkadla...Nechal som tam zalohu 😊). Este si to auto preverujem cez Cebiu,ale malo by to byt ok, predava to tam vraj seriozna firma...
Ak to vsetko bude OK, tak cez vikend ideme ponho, foki to tu prihlasi, vybavi leasing a papiere okolo a fofo je moj!!!
.
Mas pravdu, foki do fofo II nevidi az tak ako do I, ale snad sa to casom spravi 😊). A inak to ako ho opisovali je pravda 😉
omik :
mam otazku, foki je tvoja blizka rodina ??? :shock: alebo to on aj taketo sluzby ponuka ??? :shock: :shock: :shock: ty voe, parada, gratulujem !! >😁
inac to auto budes mat super, motorcek ti bude tahat jak drak, ja som soferoval 2,0 tdci a tahalo to jak svina. 1,8 nebude az take silne, ale stale to bude az az ! 😉 dufam, ze sa potom zapojis do f-f.cz 😄
nezabudni si dat u fokiho namontovat tie eibachy struny, za 10 tisic je to fakt je to dobra investicia !! 😉
a jake kolesa tam budes mat ? ja mam 16 a je to s tymi eibach strunymi tak akurat, ale opticky by sa tam hodili aspon 17 !!
mam otazku, foki je tvoja blizka rodina ??? :shock: alebo to on aj taketo sluzby ponuka ??? :shock: :shock: :shock: ty voe, parada, gratulujem !! >😁
inac to auto budes mat super, motorcek ti bude tahat jak drak, ja som soferoval 2,0 tdci a tahalo to jak svina. 1,8 nebude az take silne, ale stale to bude az az ! 😉 dufam, ze sa potom zapojis do f-f.cz 😄
nezabudni si dat u fokiho namontovat tie eibachy struny, za 10 tisic je to fakt je to dobra investicia !! 😉
a jake kolesa tam budes mat ? ja mam 16 a je to s tymi eibach strunymi tak akurat, ale opticky by sa tam hodili aspon 17 !!
misoo😒br />
foki nie je rodina, foki sa tym zivi....ma kontakty a znalosti...
.
Ono to nie je 1.8TDCi, ale 1.6TDCI a ma to tym padom o 40nm mensi krutak, nie je to uplny sportovec, ale zase vcelku dobry kompromis. Teraz jazdim s 1.9TDI 90k a 190nm a pri porovnatelnej hmotnosti to bude posun k lepsiemu....Predbiehat sa s tym da svizne a dialnice viac ako 150 aj tak robit nebudem (cestovnu rychlost)...
.
tie eibachy mozno pridu neskor. Teraz este musim doriesit kopec takych "detailov" ako zimne obutie, nejaky defend-lock a pod... Su tam originalne 16ky co sa davaju ako seria na Ghiu... Na zimu hodim plechace s krytmi.
.
ak to cele vyjde bez komplikacii, tak tohtorocne vianoce budu super 😉).
Do f-f.cz sa urcite zapojim, tak sa snad potom niekde stretneme na nejakej akcii...
foki nie je rodina, foki sa tym zivi....ma kontakty a znalosti...
.
Ono to nie je 1.8TDCi, ale 1.6TDCI a ma to tym padom o 40nm mensi krutak, nie je to uplny sportovec, ale zase vcelku dobry kompromis. Teraz jazdim s 1.9TDI 90k a 190nm a pri porovnatelnej hmotnosti to bude posun k lepsiemu....Predbiehat sa s tym da svizne a dialnice viac ako 150 aj tak robit nebudem (cestovnu rychlost)...
.
tie eibachy mozno pridu neskor. Teraz este musim doriesit kopec takych "detailov" ako zimne obutie, nejaky defend-lock a pod... Su tam originalne 16ky co sa davaju ako seria na Ghiu... Na zimu hodim plechace s krytmi.
.
ak to cele vyjde bez komplikacii, tak tohtorocne vianoce budu super 😉).
Do f-f.cz sa urcite zapojim, tak sa snad potom niekde stretneme na nejakej akcii...
omik :
tak to je super, drzim ti palce a rad ta uvidim na ff.cz 😉
zimne uz mas vybrate ? mozem odporucit aaa-pneu.sk mam dobre skusenosti ! :idea:
a defend odporucim montovat priamo u vyrobcu v novom meste nad vahom (tusim ze tam som to bol montovat) :idea:
s tym vinkom od radia netusim ako to je... 😞
tak to je super, drzim ti palce a rad ta uvidim na ff.cz 😉
zimne uz mas vybrate ? mozem odporucit aaa-pneu.sk mam dobre skusenosti ! :idea:
a defend odporucim montovat priamo u vyrobcu v novom meste nad vahom (tusim ze tam som to bol montovat) :idea:
s tym vinkom od radia netusim ako to je... 😞
misoo😒br />
zimne este vybrate nemam. Pouzijem asi www.nejlevnejsipneu.cz, ale to aaa-pneu.sk tiez nevyzera zle, este to prejdem...
Mas nejaky tip na dobre zimne pneu? co konkretne pouzivas? predpokladam, ze nejake 195/65 R15... Jazdit budem prevazne dialnice, okresky a mesto, takze sucho, mokro a brecka. Nepocitam s nejakym velkym najazdom v cistom snehu....
zimne este vybrate nemam. Pouzijem asi www.nejlevnejsipneu.cz, ale to aaa-pneu.sk tiez nevyzera zle, este to prejdem...
Mas nejaky tip na dobre zimne pneu? co konkretne pouzivas? predpokladam, ze nejake 195/65 R15... Jazdit budem prevazne dialnice, okresky a mesto, takze sucho, mokro a brecka. Nepocitam s nejakym velkym najazdom v cistom snehu....
omikja som vybral (ale este to nemam obute, lebo cakam na dodanie diskov) Dunlop WinterSport 3D 195/65 R15 (sice index som zobral len T, aj ked by mal byt asi vyssi).
Myslim, ze v tej najtriede to mas plusminus jedno aku pneu kupis. Pozri nejake posledne testy, tie co som pozeral ja, tak 3Dcka od Dunlopu vychadzala velmi dobre.
Myslim, ze v tej najtriede to mas plusminus jedno aku pneu kupis. Pozri nejake posledne testy, tie co som pozeral ja, tak 3Dcka od Dunlopu vychadzala velmi dobre.
omik, lomo :
gumy som mal minulu zimu na C4 Goodyear Ultra Grip 7 (195/65/15) a boli super. teraz mam 205/55/16 Pirelli Sottozero, som zvedavy ake budu... s GY UG7 som nemal ziadny problem, boli tiche a drzali jak kliest, ale neobjednal som si ich len preto, ze chcem vyskusat nieco nove. myslim si, ale ze ked sa budes drzat premiovych znaciek (Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental), tak nemozes spravit krok vedla ! 😉
nejlevnejsipneu.cz poznam, ale su drahsi ako aaa-pneu.sk, kolega si od nich bral a nemal problem, tak som to riskol. nemam rad internetove predaje a pod., ale ked sa plati az kurierovi pri preberani tovaru v hotovosti, tak to ma presvedcilo. bral som uz od nich 2x a vzdy zatial 100% spokojnost. cez mail mi aj poradili a vzdy dodrzali dodacie lehoty. dokonca sa pri prvej objednavke pomylili (30% z ceny) v moj prospech, ale som im to samozrejme vratil... 😊
gumy som mal minulu zimu na C4 Goodyear Ultra Grip 7 (195/65/15) a boli super. teraz mam 205/55/16 Pirelli Sottozero, som zvedavy ake budu... s GY UG7 som nemal ziadny problem, boli tiche a drzali jak kliest, ale neobjednal som si ich len preto, ze chcem vyskusat nieco nove. myslim si, ale ze ked sa budes drzat premiovych znaciek (Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental), tak nemozes spravit krok vedla ! 😉
nejlevnejsipneu.cz poznam, ale su drahsi ako aaa-pneu.sk, kolega si od nich bral a nemal problem, tak som to riskol. nemam rad internetove predaje a pod., ale ked sa plati az kurierovi pri preberani tovaru v hotovosti, tak to ma presvedcilo. bral som uz od nich 2x a vzdy zatial 100% spokojnost. cez mail mi aj poradili a vzdy dodrzali dodacie lehoty. dokonca sa pri prvej objednavke pomylili (30% z ceny) v moj prospech, ale som im to samozrejme vratil... 😊
lomo, mrba :
to zajtrajsie stretko 15😁0 pri Lidli pri Bajkalskej plati jo ?
ak by som nahodou nemohol ist tak skoro z roboty (co dufam ze sa nestane), tak sem napisem.
to zajtrajsie stretko 15😁0 pri Lidli pri Bajkalskej plati jo ?
ak by som nahodou nemohol ist tak skoro z roboty (co dufam ze sa nestane), tak sem napisem.
misoo no ja som radsej bral 15ky - lacnejsie, retaze su na ne aj schvalene (narozdiel od 16tiek) a na slovenske jamy v zime to bude asi lepsie 😊
zajtra snad budem mat aj disky tak aspon zistim, ci sa mi tam zmestia tie ktore som objednal 😊
zajtra snad budem mat aj disky tak aspon zistim, ci sa mi tam zmestia tie ktore som objednal 😊
geos :
mne vypocitali cenu v czk ale platil som v skk, az po tyzdni sa ozvali ze ci by som to nemohol doplatit >😁
lomo :
ja som bral iba gumy, focusa treba mat na velkych diskoch a zimy su dlhe, tak si to budem radsej nechavat prezuvat... retaze som skusal a neni problem aj na 205/55/16, ved uvidime 😊
mne vypocitali cenu v czk ale platil som v skk, az po tyzdni sa ozvali ze ci by som to nemohol doplatit >😁
lomo :
ja som bral iba gumy, focusa treba mat na velkych diskoch a zimy su dlhe, tak si to budem radsej nechavat prezuvat... retaze som skusal a neni problem aj na 205/55/16, ved uvidime 😊
lomo, viem o com hovoris, skoda...
budeme tam s mrba-om od 15😁0 a predpokladam, ze nebudeme kecat 5 minut a koniec. lepsie neskor ako nikdy, takze ak neskoncis o 20:00, tak este skus prist...
budeme tam s mrba-om od 15😁0 a predpokladam, ze nebudeme kecat 5 minut a koniec. lepsie neskor ako nikdy, takze ak neskoncis o 20:00, tak este skus prist...
no bol som tam ~16😁0 ale nejako som vas nenasiel, minimalne cierneho sport focusa som nevidel... no asi dame este iny termin a nebolo by zle vymenit si aj nejako kontakty na seba
tak tak, ten rozdiel v zvuku bol dost vyrazny... subjektivne zvuk hodnotim asi o 30% lepsi ako u mna a to sony ak si dobre pamatam, tak by malo byt zvukovo lepsie cca o 80% ako u mna. ale najlepsie bude, ak stretko zopakneme a stretneme sa vsetci traja naraz.
co sa este tyka toho rozdielu medzi 6000CD focus / 6000CD c-max, tak to bude podla mna reprakmi, ale teoreticky este moze byt aj rozdiel vo "vnutornostiach" radia, lebo i ked to boli oznacenim tie iste radia, tak v c-maxe bol trochu iny display a ina logika ovladanie (basy, vysky, fader...), co moze znacit napriklad uplne iny zosik atd... v pondelok idem do fordu, tak sa na to spytam !!
tie kontakty by sme si mohli vymenit. posielam vam obom sukromnou spravou moj mobil.
co sa este tyka toho rozdielu medzi 6000CD focus / 6000CD c-max, tak to bude podla mna reprakmi, ale teoreticky este moze byt aj rozdiel vo "vnutornostiach" radia, lebo i ked to boli oznacenim tie iste radia, tak v c-maxe bol trochu iny display a ina logika ovladanie (basy, vysky, fader...), co moze znacit napriklad uplne iny zosik atd... v pondelok idem do fordu, tak sa na to spytam !!
tie kontakty by sme si mohli vymenit. posielam vam obom sukromnou spravou moj mobil.
jasne, plati, takze sa stretneme cca o 2-3 tyzdne kedze to uz by snad kazdy z nas mohol
ad sony - zvuk urcite lepsi ale chcelo by to este zohnat niekoho kto ma to sony od vyroby, kedze ja mam len tie * repraky pre 6000. predpokladam, ze s tymi originalnymi pre sony to bude este o nieco lepsie.
radio je inac vlastne tiez visteon (to sony), asi to robia nejako v licencii.
ad sony - zvuk urcite lepsi ale chcelo by to este zohnat niekoho kto ma to sony od vyroby, kedze ja mam len tie * repraky pre 6000. predpokladam, ze s tymi originalnymi pre sony to bude este o nieco lepsie.
radio je inac vlastne tiez visteon (to sony), asi to robia nejako v licencii.
to lomo: Mam ho z vyroby. Za priplatek neco pres 6000 Kc vcetne 8mi
reproduktoru. Jsem s nim velmi spokojen. Duvod proc jsem ho koupil je moznost prehravat mp3 z CD.
reproduktoru. Jsem s nim velmi spokojen. Duvod proc jsem ho koupil je moznost prehravat mp3 z CD.
jirkaf 😒br />
nemas nahodou o 2-3 tyzdne cestu okolo blavy ? >😁
lomo 😒br />
to neva ze mas tie 'nase' repraky, dokonca by som povedal ze pre nas ucel je to vyhoda 😉
nemas nahodou o 2-3 tyzdne cestu okolo blavy ? >😁
lomo 😒br />
to neva ze mas tie 'nase' repraky, dokonca by som povedal ze pre nas ucel je to vyhoda 😉
...tak sa nakonec potvrdilo to, co som si myslel, ze CD 6000/focus nie je to iste ako CD6000/C-Max...
Chalani, ak som to dobre pochopil, tak v C-Maxe hra to radio lepsie ako vo focuse?
Cize poradie podla kvality je 1.Sony CD, 2.CD 6000 C-MAx 3.CD 6000 Focus?
To by ma moc netesilo 😢
Chalani, ak som to dobre pochopil, tak v C-Maxe hra to radio lepsie ako vo focuse?
Cize poradie podla kvality je 1.Sony CD, 2.CD 6000 C-MAx 3.CD 6000 Focus?
To by ma moc netesilo 😢
radio je to iste, aspon produkt kod na neho pokial viem sedi, jedine co moze byt ine su repro a mam pocit, ze su aj ine rozmery (ale nie som si tym isty)
Už som tu cca pred mesiacom písal svoje skúsenosti so spotrebou (FF II., 1,6 VCT, kombi, ghia). Tentoraz som sa vyslovene pri ceste z BA do NR zameral na to, či vôbec dokážem dosiahnuť výrobcom deklarovanú spotrebu 5,1 l / 100 km pri jazde mimo mesto.
NEDOKÁŽEM.
Ani pri najcitlivejšej manipulácii s plynovým pedálom, jazde na 5-ke pri vypnutej klíme, rýchlosťou cca 70-80 kmh mi priemerná spotreba neklesla pod cca 5,6 l / 100 km.
NEDOKÁŽEM.
Ani pri najcitlivejšej manipulácii s plynovým pedálom, jazde na 5-ke pri vypnutej klíme, rýchlosťou cca 70-80 kmh mi priemerná spotreba neklesla pod cca 5,6 l / 100 km.
Tiež som na nový FF zháňal zimné pneu, pobehal som po všetkých e-pneu- shopoch a nakoniec som dopadol tak, že cestou z NR do BA som sa zastavil vo Forde na Zlatých pieskoch, tam zbadal vystavené Michelinky Alpin A3 na plecháčoch 195/65 R15 za cca 5tis-ks a vzal to. Zatiaľ ich ešte nemám nahodené, uvidíme. Mimochodom, tamojší servisný technik mi tvrdil, že reťaze možno nahodiť aj na disky 205/55 R16.
Na FF I. som mal minulú zimu Conti TS810, neboli zlé ale ani vynikajúce. Na snehu boli slabé, na mokre slušné, na suchu výborné.
Na FF I. som mal minulú zimu Conti TS810, neboli zlé ale ani vynikajúce. Na snehu boli slabé, na mokre slušné, na suchu výborné.
FordFocus Mas recht s tou spotrebou, da sa jazdit tak 5.6 ale je to fakt problem, tych 5.1 je asi na rovnom useku bez akehokolvek stupania pri jazde 70tkou.
Retaze si tiez myslim, ze aj na 16ky nahodit idu, len to aspon podla TP schvalene nie je (dost nechapem, preco vlastne to tam je napisane, ked na 1.8TDCI R15 ani dat nejdu)... druha vec je, ze na jamy ktore nas cakaju je asi lepsie mat mensie disky. Minimalne posledna zima bola dost tvrda.
Retaze si tiez myslim, ze aj na 16ky nahodit idu, len to aspon podla TP schvalene nie je (dost nechapem, preco vlastne to tam je napisane, ked na 1.8TDCI R15 ani dat nejdu)... druha vec je, ze na jamy ktore nas cakaju je asi lepsie mat mensie disky. Minimalne posledna zima bola dost tvrda.
Chcem sa opytat, aku mate spotrebu pri 1,6 TCDi 80 kW... mne po cca 30000 km vychadza kombinovana spotreba okolo 5,2 l (merana spotreba, tankovane na jednej pumpe, do plna.), podla papierov by to vsak malo o cca pol litra menej. Tak hladam, ze kde je chyba... ci u vodica ci niekde inde.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Vecernicek:Mne sa na 1.8 TDCi podarilo prejst 400 km so spotrebou pod 4,5l/100km ale to som sa uz dost snazil (podla palubaku to bolo dokonca 4,2 takze som papierovych 4,3 mozno aj "prekonal"). Len to chce naozaj lahku nohu, brzdit co najviac motorom, na miernych klesaniach vyhadzovat rychlost a fest predvidat... A tiez mat spravne nafukane pneu...
Skus zmenit benzinku, mozno je problem prave v tom :roll:
Skus zmenit benzinku, mozno je problem prave v tom :roll:
Chcem sa opytat, aku mate spotrebu pri 1,6 TCDi 80 kW... mne po cca 30000 km vychadza kombinovana spotreba okolo 5,2 l (merana spotreba, tankovane na jednej pumpe, do plna.), podla papierov by to vsak malo o cca pol litra menej. Tak hladam, ze kde je chyba... ci u vodica ci niekde inde.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Při klidné jízdě mi to bere 5.0 l ( 80 % po dálnici rychlostí 110 km/h ), když busu jezdit svižně, akcelerovat, po dálnici 140-150, hodně po Praze, zapnutou klimu,tak to bude 6-6.3. Takže si myslim l, že 4.8 komb.-(moje kombi ) s tímto motorem je nereálná. Mimochodem na německém serveru jsem se díval, že většině lidí, kteří tam psali to žere asi 5.8.
Jazdi sa v podstate najviac mimo mesta, okresky, cez dediny, takze by som cakal, ze to bude mozno niekde okolo 4,5 l.
Při klidné jízdě mi to bere 5.0 l ( 80 % po dálnici rychlostí 110 km/h ), když busu jezdit svižně, akcelerovat, po dálnici 140-150, hodně po Praze, zapnutou klimu,tak to bude 6-6.3. Takže si myslim l, že 4.8 komb.-(moje kombi ) s tímto motorem je nereálná. Mimochodem na německém serveru jsem se díval, že většině lidí, kteří tam psali to žere asi 5.8.
Ja mam najazdenych 11 000km, dlhodoby priemer od nadobudnutia auta je 4,98l /100km, vacsinou jazdim mimo mesto (85😖 a malo po dialnici (5😖. Priemernu rychlost mam spravidla 65 - 75 km/h na taknovanie.
KOupil jsem předváděčku, ujel jsem prvních 500km (najeto mám 19000) a zatím mi to žere podle PP 5.6, to je super....
Máte zkušenosti, jakou chybu má PP ve spotřebě?
Máte zkušenosti, jakou chybu má PP ve spotřebě?
O mna je chyba tak 0,1 - 0,2 l spravidla ukazuje menej nez je skutocny priemer ale bolo to uz aj naopak.....
Mrbo, ten graf je super!!
Taky myslím, že vím, jak je to s tím vstřikováním 😄, rail je za motorem (z pohledu zepředu) a dává tlak jen okolo 300atm. (v railu v Mondeu je myslím 1300). Z railu se to vede vysokotlakým potrubím do vstřikovače a ten natlačí palivo do úzkým průchodem a vytvoří tak tlak až 3000atm. a pak to jde vstřikovačem do motoru. Jak jste poznali nejsem technickej typ, ale takhle nějak jsem to laicky pochopil. Takže to doopravdy není jak na Mondeu.
Jinak je to opravdu super motor, jsem nad míru spokojenej a jako přeběhlík z Mondea (2002 2.0TDCi 96kW) musím říct, že Focus je pro mě jednoznačně lepší volba.
Taky myslím, že vím, jak je to s tím vstřikováním 😄, rail je za motorem (z pohledu zepředu) a dává tlak jen okolo 300atm. (v railu v Mondeu je myslím 1300). Z railu se to vede vysokotlakým potrubím do vstřikovače a ten natlačí palivo do úzkým průchodem a vytvoří tak tlak až 3000atm. a pak to jde vstřikovačem do motoru. Jak jste poznali nejsem technickej typ, ale takhle nějak jsem to laicky pochopil. Takže to doopravdy není jak na Mondeu.
Jinak je to opravdu super motor, jsem nad míru spokojenej a jako přeběhlík z Mondea (2002 2.0TDCi 96kW) musím říct, že Focus je pro mě jednoznačně lepší volba.
FordFocus: Pro motorizace 1.8 a 2.0 jsou nejmensi kola 16" kvuli brzdam.
Je to i muj pripad. Na zimu mam plechove disky 16" s pneu 205/55 R16 a normalne na nich pouzivam retezy.
Je to i muj pripad. Na zimu mam plechove disky 16" s pneu 205/55 R16 a normalne na nich pouzivam retezy.
Tiez si myslim, ze ked su v technicaku ako alternativy zapisane kolesa R16, R17 aj R18, tak asi neni dovod preco by sa nemohli dat na 16-tky retaze...
V pripade R18 by som uz pouvazoval, ale to by som asi skor uvazoval nad tym, preco jazdit v zime Focusa na 18-tkach... 😄
Miesta je v blatniku dost 😄
V pripade R18 by som uz pouvazoval, ale to by som asi skor uvazoval nad tym, preco jazdit v zime Focusa na 18-tkach... 😄
Miesta je v blatniku dost 😄
Svistik: rozmer 16" je nejvetsi pripustny pro retezy. Jak psal FordFocus manual zakazuje pouzit retezy na pneu R17 a vetsi. Myslim si, ze je to z duvodu sirky pneumatik.
Zdravím, neviete mi poradiť, aký strešný priečny nosič mám kúpiť na mojho focusa? Nemam ani lyžiny, ani koľajničky, iba 4 úchyty. Mám kúpiť originál vo forde, alebo máte skúsenosti aj s inými nosičmi?
Tak mi dva dni dozadu z nicoho nic praskla pruzinka spojkoveho pedalu. Buchot to bol teda riadny. Moj fofoII ma 11mesiacov, najazdenych 42-tisic km.
Nepamatam si, ze by tu niekto podobny problem spominal alebo ano?
edit: v servise mi to opravili v ramci zaruky. len som tam stravil cely den...
btw. ma tu niekto z vas (z BA) cerveneho focusa, z foliami a vcelku pekne riesenou koncovkou vyfuku (v strede zadneho plastu pod naraznikom)???
Nepamatam si, ze by tu niekto podobny problem spominal alebo ano?
edit: v servise mi to opravili v ramci zaruky. len som tam stravil cely den...
btw. ma tu niekto z vas (z BA) cerveneho focusa, z foliami a vcelku pekne riesenou koncovkou vyfuku (v strede zadneho plastu pod naraznikom)???
Koupil jsem nosič u firmy Böhm střešní nosiče. Je docela kvalitního provedení a uzamykatelný a stál asi 2300 kč, jiní výrobci včetně Fordu jsou mnohem dražší Ford -3600, Thule -5000. Nevím kde všude má prodejny, ale je pod Vyšehradem.
Včera jsem koukal pod kapotu Focuse 1.6TDCi 80kw. Má to být common-rail motor, ale nahoře nikde není rail jako na Mondeu. Naopak jsou velký trysky, jako by to bylo PD jsem z toho vedle.
Ten motor jede, žere a hlučí jako PD od VW a ne jako CR motor.
Víte o tom něco bližšího?
Ten motor jede, žere a hlučí jako PD od VW a ne jako CR motor.
Víte o tom něco bližšího?
to moik😒br />
Ten motor je common rail. Konstrukcne vyrieseny inak ako to co si videl v mondeu. Mal by pouzivat Delphi DCR1400 common-rail injection system (zdroj wikipedia)
Ten motor je common rail. Konstrukcne vyrieseny inak ako to co si videl v mondeu. Mal by pouzivat Delphi DCR1400 common-rail injection system (zdroj wikipedia)
Zdravim,
uz som to tu spomenul ako odpoved na inu temu v ramci diskusie FOCUS 2, aby sa to neminulo pozornosti, tak este raz😒br />
Po vymene letnych za zimne som zistil, ze su po 15 tis. km na vyhodenie. Z vnutra smerom von nerovnomerne zjazdene - rovnako lava aj prava. Ze na vine bude geometria sa potvrdilo. Namiesto predpisanej toleranie (ak sa nemylim) 0 az +1,2, bolo -3 na kazdej strane. Zarazajuce bolo ze naprava bola v marci nastavena na 0 :!: . Servis priznal, ze na niekolkych Focusoch sa uz podobny problem vyskytol. Ked sa informovali u dovozcu a inych predajcoch, nedostali ziadnu odpoved. Servis robi aj ine znacky, tak pochybujem ze by to nezvladali...
Stretli ste sa s niecim podobnym? Mozno ide len o nejaku nepodarenu seriu (moj Focus je 11/2005). Alebo je to ‘choroba’ Sport-u? Na nemeckych forach som sa stretol s niecim podobnym u ST-ciek. Kazdopadne nemam chut investovat kazdy rok do novych pneu.
uz som to tu spomenul ako odpoved na inu temu v ramci diskusie FOCUS 2, aby sa to neminulo pozornosti, tak este raz😒br />
Po vymene letnych za zimne som zistil, ze su po 15 tis. km na vyhodenie. Z vnutra smerom von nerovnomerne zjazdene - rovnako lava aj prava. Ze na vine bude geometria sa potvrdilo. Namiesto predpisanej toleranie (ak sa nemylim) 0 az +1,2, bolo -3 na kazdej strane. Zarazajuce bolo ze naprava bola v marci nastavena na 0 :!: . Servis priznal, ze na niekolkych Focusoch sa uz podobny problem vyskytol. Ked sa informovali u dovozcu a inych predajcoch, nedostali ziadnu odpoved. Servis robi aj ine znacky, tak pochybujem ze by to nezvladali...
Stretli ste sa s niecim podobnym? Mozno ide len o nejaku nepodarenu seriu (moj Focus je 11/2005). Alebo je to ‘choroba’ Sport-u? Na nemeckych forach som sa stretol s niecim podobnym u ST-ciek. Kazdopadne nemam chut investovat kazdy rok do novych pneu.
neda sa to riesit tak, ze sa nastavi geometria naschval na +3 ? tym padom to bude "akoze" na 0. hm ?
ja mam na mojom gumy zodrate zatial rovnomerne...
ja mam na mojom gumy zodrate zatial rovnomerne...
to Sranki: tyka sa to zbiehavosti prednej napravy a tie hodnoty mam zo servisu.
to misoo: teraz mi ju nastavili na +1,2. tak uvidime kam sa to pohne.
to misoo: teraz mi ju nastavili na +1,2. tak uvidime kam sa to pohne.
Sranki : neviem co ta hodnota znamena, ale logicky by pri +3 mali byt kolesa akurat (vychadzam z prispevku dura77 z 9.11. 14:54) :idea:
duro77 : tak drzim palce nech ti to uz frci normalne ! 😉
duro77 : tak drzim palce nech ti to uz frci normalne ! 😉
Je to věčný téma, vím, ale...
Když jsem kupoval Focuse II TDCi 109k, myslel jsem, že budu reálně jezdit za 5,5 a když vyjedu nádrž na cestě do Bratislvy a zpět a trochu tam kolem, bude to za 5l, protože jsem to nehonil... První spotřebu jsem měl 6,3 a druhou 5,9. Připadá mi to docela dost...jezdím dost a půl litr ve spotřebě mi hodí každej rok moc hezkej dárek manželce 😄
Zase jezdím opravdu hodně dálnice 135 tempomat. I tak mi to přijde moc hlavně pro to, že moje starý Mondeo combi 2002 2.0TDCi jezdilo za 6,5...
Co myslíte, je to normal? Nemám si to nechat naštelovat? Načipovat?
Když jsem kupoval Focuse II TDCi 109k, myslel jsem, že budu reálně jezdit za 5,5 a když vyjedu nádrž na cestě do Bratislvy a zpět a trochu tam kolem, bude to za 5l, protože jsem to nehonil... První spotřebu jsem měl 6,3 a druhou 5,9. Připadá mi to docela dost...jezdím dost a půl litr ve spotřebě mi hodí každej rok moc hezkej dárek manželce 😄
Zase jezdím opravdu hodně dálnice 135 tempomat. I tak mi to přijde moc hlavně pro to, že moje starý Mondeo combi 2002 2.0TDCi jezdilo za 6,5...
Co myslíte, je to normal? Nemám si to nechat naštelovat? Načipovat?
Ja mam dlhodobu spotrebu od kupenia auta (12000 km) priemer 4.98. Prva nadrz bola tiez okolo 6.3, ale neskor som mal aj 4,7....
Myslím, že ta spotřeba je asi reálná, ikdyž i já jsem čekal nižší. Myslím že při tachometrových 135 km/h spotřeba pod nějakých 5.6-5.7 nepůjde.
Byl to též dotaz na chybu pal. počítače- v prům.spotřebě- mě odměřuje o 0.3 litru.
Byl to též dotaz na chybu pal. počítače- v prům.spotřebě- mě odměřuje o 0.3 litru.
Auto mám předváděčku, najeto 19000km. Po městě jede asi za 8l..
IT: Auta naftu do nádrže vrací >😁 ...přepadem ze vstřikovačů... 😄
Takže závěr zní: 8l po městě, 6 po dálnici, 5,3 svižně po slovenských okreskách 6,0 průměr je ok...
Pro zajímavost: Mondeo žere po městě tak 8,5, po okreskách tak 5,5 a po dálnici 135tacho tak 5,5
Palubní počítač jsem kontroloval a nekecá mi.
IT: Auta naftu do nádrže vrací >😁 ...přepadem ze vstřikovačů... 😄
Takže závěr zní: 8l po městě, 6 po dálnici, 5,3 svižně po slovenských okreskách 6,0 průměr je ok...
Pro zajímavost: Mondeo žere po městě tak 8,5, po okreskách tak 5,5 a po dálnici 135tacho tak 5,5
Palubní počítač jsem kontroloval a nekecá mi.
Výrobce udává "idealizovanou"spotřebu po rovině,teplota,tlak atd...konst.rychlostí...výsledkem jsou jejich údaje v TP,říkejme tomu pracovně "laboratorní" údaje....
Realita je trochu jiná(každodenní provoz).
Co takhle měřit celý rok,aby se postihla všechna roční období,jaké zatížení,jaký styl jízdy,doufám že techn.stav je perfektní.
Nic bych nešteloval a už vůbec nečipoval,ale to druhé říkám jako dlouholetý odpůrce metody, zcela narovinu.
Realita je taková,že motory palivo do nádrže moc nevrací,ani je nevyrábí,ale spíš spotřebovávají. 😢
Bájně nízké spotřeby při běžné jízdě a po dálnici tempem,aby zůstaly body,ale na limitu 130-140 prostě nejsou možné.
Asi to není ještě zajeto(pokud bylo uvedeno dvě spotřeby...z toho nelze usuzovat absolutně na nic).
Ono mezi námi: výrobce zase není úplný de*il, to připusťme(nebo jsme si měli vyrobit své vlastní auto...),takže moc předělávat hotové auto na něco zázračně lepšího není možné......jaké jsou tam pneu,např.? Nějaké širší(nad 195 mm), teď asi zimní, to bohatě stačí a spotřeba trošku poposkočí nahoru.
Závěr😒br />
Klídek.Máš dobré auto,dobrý motor,nic bych neměnil a jenom jezdil. Klesne.Spotřeba.. 😉
Realita je trochu jiná(každodenní provoz).
Co takhle měřit celý rok,aby se postihla všechna roční období,jaké zatížení,jaký styl jízdy,doufám že techn.stav je perfektní.
Nic bych nešteloval a už vůbec nečipoval,ale to druhé říkám jako dlouholetý odpůrce metody, zcela narovinu.
Realita je taková,že motory palivo do nádrže moc nevrací,ani je nevyrábí,ale spíš spotřebovávají. 😢
Bájně nízké spotřeby při běžné jízdě a po dálnici tempem,aby zůstaly body,ale na limitu 130-140 prostě nejsou možné.
Asi to není ještě zajeto(pokud bylo uvedeno dvě spotřeby...z toho nelze usuzovat absolutně na nic).
Ono mezi námi: výrobce zase není úplný de*il, to připusťme(nebo jsme si měli vyrobit své vlastní auto...),takže moc předělávat hotové auto na něco zázračně lepšího není možné......jaké jsou tam pneu,např.? Nějaké širší(nad 195 mm), teď asi zimní, to bohatě stačí a spotřeba trošku poposkočí nahoru.
Závěr😒br />
Klídek.Máš dobré auto,dobrý motor,nic bych neměnil a jenom jezdil. Klesne.Spotřeba.. 😉
2Moik: Psal jsem že motory moc palivo do nádrže nevrací.Jsi nepřesný ve formulacích, o vstřikovačích nepadlo ani slovo.... tak to je pro mne novinka,to jsem nevěděl >😁 >😁 neděláš si srandu,fakt se nafta vrací? :shock: :shock:
To byla nadsázka, obrazně řečeno, nevím jak to vysvětlit...asi nijak,na tom nesejde.
Znám lidi, kterým motory to palivo málem "vyrábějí", tak proto jsem to psal. 😁
To byla nadsázka, obrazně řečeno, nevím jak to vysvětlit...asi nijak,na tom nesejde.
Znám lidi, kterým motory to palivo málem "vyrábějí", tak proto jsem to psal. 😁
Je tu někdo s chipem na 1.6TDCi? Trochu o tom uvažuju, na Mondeu to dost snížilo spotřebu a vylepšilo průběh výkonu i toč.momentu.
Pani, vcera som bol v servise riesit unik chladiacej kvapaliny a nevychadzam este stale z uzasu - na vine bola podla nich zhrdzavena eskapaska na nejakej trubke. Musim napisat, ze auto mam 1,5 roka, garazovane, najazdene 50kkm. Neviem teda, co ma bude cakat, ked mi za pol roka skonci zaruka 😞
mm483 no ja som cez vikend kontroloval a tiez mam chladiacej kvapaliny dako menej (je pod min) a znamy na C-maxe (tiez Ti-VCT) ma rovnako pod min (obe auta su cca pol roka stare).
mne dokonca aj chyba trochu oleja (pred asi mesiacom bol OK, a teraz ho mam po spodnu rysku ledva) najazdenych mam cca 14kkm
musim povedat, ze ma to dost sklamalo 😒 na predchadzajucom aute (fiesta) som take veci vobec nepotreboval riesit.
mne dokonca aj chyba trochu oleja (pred asi mesiacom bol OK, a teraz ho mam po spodnu rysku ledva) najazdenych mam cca 14kkm
musim povedat, ze ma to dost sklamalo 😒 na predchadzajucom aute (fiesta) som take veci vobec nepotreboval riesit.
ja som z toho tiez sklamany... Predtym som mal Citroen C3 1.4HDi a za 2 roky a 133000km som nemal vazny problem. Ocakaval som, ze prejdem na ovela lepsie auto a namiesto toho mam hlucnejsie, rozvnako rozvrzgane auto (dokonca mam pocit ze C3 vrzgala na menej miestach), pristup ludi v servise bol tiez omnoho lepsi v Citroene. Nejako to uz ale dobojujem do skoncenia lizingu...
Aku mate maximalku na focuse2 s motorom 1.6 tdci 110k? Pocul som ze motory 1.6 tdci su slabe ako ste s tim motorom spokojni?
Já jsem s ním jel 200.
Pokud op?t srovnám s Mondeem combi 2,0TDCi 130k tak je zátah o n?co horší, nejvíce se to pozná nap?. v kopci s naloženým autem. Focus je ale o 200kg leh?í jak to Mondeo, takže v kone?ným d?sledku je to srovnatelný. Rozhodn? nejde o slabý auto...
Pokud op?t srovnám s Mondeem combi 2,0TDCi 130k tak je zátah o n?co horší, nejvíce se to pozná nap?. v kopci s naloženým autem. Focus je ale o 200kg leh?í jak to Mondeo, takže v kone?ným d?sledku je to srovnatelný. Rozhodn? nejde o slabý auto...
Jurko: Slaby motor, no ja nevim. Kamaradka si ve stejnou dobu koupila toho samyho focuse jako ja, jen s motorem 1.6 tdci 66kW a musim rict, ze jsem byl prekvapenej, jak to pekne jede. Podle me jedinej rozdil bude znat do dlouhyho kopce nebo s hodne nalozenym autem a to ne nejak extra velkej. Kdybych nepotreboval auto na dlouhy dalnicni cesty, tak bych ho bral taky. Mam dojem, ze v manualu jsou rozepsany prevodovy pomery u vsech motoru a vsechny diesely krome sestikvaltu ve 2.0 tdci maji stejny prevodovky.
Já jednou jel p?ed kamarádem, on má FFII s 1,8TDCi 85kW, m?l jsem naložený auto a jelo mi to práv? o to h??, bylo to na dálnici za neustálýho dojížd?ní za kamiony a zase rozjížd?ní. 1,8TDCi je konstruk?n? dost starej motor, má mnohem menší využitelný otá?ky. Pokud se nepletu, tak je 1,8TDCi dokonce težší jak 2,0TDCi a o tom už vtestech píšou, že je na p?ední nápravu moc. Proto si myslím, že je 1,6TDCi 110k ideální motorizace pro FFII, svižnej motor, po?ád lehkej, nezat?žuje jízdní vlastnosti auta.
Prezul som letné 16-ky na zimné 15-ky. Bol som zvedavý, ?i sa zvýši "komfort jazdy" - vždy a všade sa hovorí a píše, že menší ráf = hrubšia guma = vyšší komfort ale o ?osi sa znížia "športové možnosti" jazdy.
..
Môj subjektívny dojem - prechod z letných 205/55 R16 ContiSport na zimné 195/65 R15 Michelin Alpin A3 skuto?ne výrazne ubral zo "športových" vlastností auta ale ani najmenej nepridal na komforte.
..
Normálne uvažujem na jar zakúpi? 17-ky...
..
Otázka do fóra - jazdíte niekto na 17-kach, prípadne na 18-kach? Skúsenosti?
..
FF II. 1,6/85kW benzín, kombi.
..
Môj subjektívny dojem - prechod z letných 205/55 R16 ContiSport na zimné 195/65 R15 Michelin Alpin A3 skuto?ne výrazne ubral zo "športových" vlastností auta ale ani najmenej nepridal na komforte.
..
Normálne uvažujem na jar zakúpi? 17-ky...
..
Otázka do fóra - jazdíte niekto na 17-kach, prípadne na 18-kach? Skúsenosti?
..
FF II. 1,6/85kW benzín, kombi.
zaznamenal som podobny jav... 😄 v zakrutach sa auto skor smyka cez predne kolesa, nez v pripade letnych 205/55 r16... tiez som uvazoval nad 17", resp. 18"... auto vyzera po tom rozhodne lepsie... a este k tomu tmavosede, resp. skoro cierne... k mojmu ciernemu pantherovi by to islo viac..
ale co sa pneu tyka, mozno by som skusil aj ine pneu - na 16ky. 205/45 r16. len neviem, ako smiesne by to vyzeralo... asi dost. a tiez by bolo tazsie najst vyhovujuci hmotnostny index...
ale co sa pneu tyka, mozno by som skusil aj ine pneu - na 16ky. 205/45 r16. len neviem, ako smiesne by to vyzeralo... asi dost. a tiez by bolo tazsie najst vyhovujuci hmotnostny index...
FordFocus Ja som spravil presne to iste, rozhodne sportovejsej jazde to velmi ubralo, viac sa to aj naklana v zakrutach, ale zas musim povedat, ze komfort sa zvysil, teda na prejazdoch cez rozne jamy a nerovnosti. Neviem kadial jazdis, ale aspon v Bratislave to celkom dobre citit. Ked si spomeniem ake jamy boli minulu zimu/jar, tak este budes rad, ze mas 15ky. 😄
mozno mi poradite... podla nasho (SR) zakona 315/96 Zz je od 15.10. do 15.3. povinnost svietit "ustanovenym osvetlenim" (par.30 ods.1)...
ale neviem, co presne znamena ustanovene osvetlenie...
stacia mi len predne stretavacie svetla??? alebo musia byt zapnute i zadne obrysove svetla...
co v pripade tzv. dennych svetiel (audi, a.i.)?
ale neviem, co presne znamena ustanovene osvetlenie...
stacia mi len predne stretavacie svetla??? alebo musia byt zapnute i zadne obrysove svetla...
co v pripade tzv. dennych svetiel (audi, a.i.)?
yoyo hmotnostny index by mozno nebol az taky problem ale musel by si preciachovat tachometer, pretoze by obvod kolesa bol mensi, a ukazoval by ti viac, uz teraz to dost klame (60ka je takmer pri 70ke), staci si zapnut testovaci rezim na palubaku.
kazdopadne ked chces do extremu - daj si 19'' 😄 napr: tu alebo tu aj ked to uz pomaly budes jazdit na rafoch 😊undefined
kazdopadne ked chces do extremu - daj si 19'' 😄 napr: tu alebo tu aj ked to uz pomaly budes jazdit na rafoch 😊undefined
Zdravim majitelov FFII
Prečital som polku fóra a dočítal som sa že skoro každý kupoval akciovú verziu....Kupoval vôbec niekto svoju skladačku a dostal na nu zľavu?
Dík
Prečital som polku fóra a dočítal som sa že skoro každý kupoval akciovú verziu....Kupoval vôbec niekto svoju skladačku a dostal na nu zľavu?
Dík
Na skladačku sa pýtam preto, lebo chcem vediet či sa dajú zjednať nejaké zľavy na cenníkovú cenu. Ak áno tak kolko?
Dík
Dík
Podle me zkusenosti dava vetsinou prodejce slevu ve forme vybavy navic zdarma (napr. tazne zarizeni, handsFree sadu, stresni nosic, ...). Ja jsem mel takovou podobnou slevu, ktera se ale eliminovala nepresnostmi v ceniku, protoze jsem nepockal a kupoval auto mezi prvnimi. (napriklad jsem si musel priplatit za hlinikova kola, ktera jsem nechtel a ktera jsou dnes ve standartu, pod pojmem plnohodnotne nahradni kolo prodejce nemyslel to hlinikove a byl tu dalsi priplatek).
Kdyz provedu rekapitulaci veci navic (vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce s bederni operkou, stabilizacni system, plnohodnotne hlinikove nahradni kolo, pricniky stresniho nosice, odnimatelne tazne zarizeni, metaliza, priplatek za radio s MP3, a sada peti sestnactipalcovych ocelovych kol s obutim na zimu) dostal jsem se na castku pres 800 000 Kc.
Kdybych auto kupoval dnes a vybral jsem si opet Ford Focus, urcite bych zvolil model z akce, ktery bych si dovybavil pouze o automatickou klimatizaci, handsfree sadu, stabilizacni system, tazne zarizeni a pokud by na tom trvala manzelka tak o metalizu. Stresni lyziny ve stavajicim provedeni bych nekupoval, protoze maji jen nekolik malo pouzitelnych poloh. Misto toho bych trval jen na pricnicich, ktere maji standartni polohu vhodnou temer pro vse.
Jedinny problem je nabidka motoru ve sleve. Docela mi tam chybi dvoulitr v benzinu.
Kdyz provedu rekapitulaci veci navic (vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce s bederni operkou, stabilizacni system, plnohodnotne hlinikove nahradni kolo, pricniky stresniho nosice, odnimatelne tazne zarizeni, metaliza, priplatek za radio s MP3, a sada peti sestnactipalcovych ocelovych kol s obutim na zimu) dostal jsem se na castku pres 800 000 Kc.
Kdybych auto kupoval dnes a vybral jsem si opet Ford Focus, urcite bych zvolil model z akce, ktery bych si dovybavil pouze o automatickou klimatizaci, handsfree sadu, stabilizacni system, tazne zarizeni a pokud by na tom trvala manzelka tak o metalizu. Stresni lyziny ve stavajicim provedeni bych nekupoval, protoze maji jen nekolik malo pouzitelnych poloh. Misto toho bych trval jen na pricnicich, ktere maji standartni polohu vhodnou temer pro vse.
Jedinny problem je nabidka motoru ve sleve. Docela mi tam chybi dvoulitr v benzinu.
dvoulitr v benzinu - mne ne, ja bych take bral akcni nabidku cenove zvyhodneni je opravdu maximalne vyhodne( až 131 200 Kč), mne naopak pride 1.8 TDCi 100/115PS jako vemi povedeny motor pro toho kdo bude jezdit casto dluhe trasy je idealni ma pekny zatah od 1800 ot, je s nim radost radit.
pro mene km 1.6 16v pekne se toci, oboje s Trend+.
pro mene km 1.6 16v pekne se toci, oboje s Trend+.
to nobody128: To moje co jsem popsal byla skladacka. Cekal jsem na ni 3 mesice.
to pulse: oproti puvodnimu predpokladu ujedu cca 20 000 km za rok, coz je zrovna hodnota, kdy se naklady na 2.0 TDCi rovnaji nakladum na 2.0 v benzinu. Navic krome ujetych kilometru neni nikde zapocitano jake potencialni problemy budou s dieslem. Co se tyce spotreby za posledni mesic musim konstatovat, ze zejmena pri castych a kratkych jizdach v okoli Prahy, coz mne potkalo, je spotreba nafty (jezdim na Shell power diesel) hodne vysoka. U mne cca 9 litru na 100. U benzinoveho dvoulitru by byla asi jen o malo vyssi. Navic dvoulitr je stara neznicitelna konstrukce.
to pulse: oproti puvodnimu predpokladu ujedu cca 20 000 km za rok, coz je zrovna hodnota, kdy se naklady na 2.0 TDCi rovnaji nakladum na 2.0 v benzinu. Navic krome ujetych kilometru neni nikde zapocitano jake potencialni problemy budou s dieslem. Co se tyce spotreby za posledni mesic musim konstatovat, ze zejmena pri castych a kratkych jizdach v okoli Prahy, coz mne potkalo, je spotreba nafty (jezdim na Shell power diesel) hodne vysoka. U mne cca 9 litru na 100. U benzinoveho dvoulitru by byla asi jen o malo vyssi. Navic dvoulitr je stara neznicitelna konstrukce.
nobody128: jeden znamy kupoval skladacku v BA a dali mu 5% zlavu. mal na to cakat 3 mesiace a po 3 tyzdnoch mal auto na sklade. super prekvapko 😉
Co sa tyka tych gum a obutia celkovo, tak si dovolim par slov 😒br />
Osobne mam 205/55/16 + eibach struny (na 2,5cm podlozky cakam). Tie struny velmi odporucam, hlavne koli progresivnemu charakteru tlmenia. To znamena ako vacsina z nas vie, ze na drobnych beznych nerovnostiach sa spravaju ako maksie a neni takmer poznat ze je auto znizene a tvrdsie, no pri razantnejsej jazde "zazracne" stvrdnu a auto nepustia do vacsich naklonov. Pri vysokych rychlostiach je s nimi auto velmi stabilne.
Designovo to vsak chce aspon 225/45/17,(bohuzial oficialne nestandardny rozmer, ale fyzicky odmerany a 100% bezproblemovy) ktore su pouzitelne este aj so strunami, vidim tam ale vyraznejsiu stratu komfortu, ale zato vynikajuce drzanie v zakrutach, perfektnu ovladatelnost a istotu za akejkolvek situacie. Ak niekomu nechyba komfort a chce svojho Focusa so sportovym podvozkom, tak odporucam tuto variantu.
Tie 225/40/18 su designovo idealne, avsak ked chce niekto auto pouzivat aj na normalne jazdenie v CR alebo SR, tak jedine bez strun. To vsak prijde o progresivny charakter pruzenia, cize pociti kazdu jamku, zato v zakrutach sa mu bude auto naklanat a na dialnici hupat. Je to na nich doslova natriasacka, citit tam kazdu jamku a rezonuje to celym autom. Tie by som odporucil jedine na 100% kvalitne cesty mimo CR/SR. Potom by aj struny mohli byt.
Fotky tych 19 co Lomo posielal, to ani nekomentujem, to musi byt brutus na takom niecom jazdit >😁 A podla mna ten rozmer na Focuse uz ani nevyzera dobre, skor smiesne... :roll:
Toz tak moje nazory a skusenosti...
Co sa tyka tych gum a obutia celkovo, tak si dovolim par slov 😒br />
Osobne mam 205/55/16 + eibach struny (na 2,5cm podlozky cakam). Tie struny velmi odporucam, hlavne koli progresivnemu charakteru tlmenia. To znamena ako vacsina z nas vie, ze na drobnych beznych nerovnostiach sa spravaju ako maksie a neni takmer poznat ze je auto znizene a tvrdsie, no pri razantnejsej jazde "zazracne" stvrdnu a auto nepustia do vacsich naklonov. Pri vysokych rychlostiach je s nimi auto velmi stabilne.
Designovo to vsak chce aspon 225/45/17,(bohuzial oficialne nestandardny rozmer, ale fyzicky odmerany a 100% bezproblemovy) ktore su pouzitelne este aj so strunami, vidim tam ale vyraznejsiu stratu komfortu, ale zato vynikajuce drzanie v zakrutach, perfektnu ovladatelnost a istotu za akejkolvek situacie. Ak niekomu nechyba komfort a chce svojho Focusa so sportovym podvozkom, tak odporucam tuto variantu.
Tie 225/40/18 su designovo idealne, avsak ked chce niekto auto pouzivat aj na normalne jazdenie v CR alebo SR, tak jedine bez strun. To vsak prijde o progresivny charakter pruzenia, cize pociti kazdu jamku, zato v zakrutach sa mu bude auto naklanat a na dialnici hupat. Je to na nich doslova natriasacka, citit tam kazdu jamku a rezonuje to celym autom. Tie by som odporucil jedine na 100% kvalitne cesty mimo CR/SR. Potom by aj struny mohli byt.
Fotky tych 19 co Lomo posielal, to ani nekomentujem, to musi byt brutus na takom niecom jazdit >😁 A podla mna ten rozmer na Focuse uz ani nevyzera dobre, skor smiesne... :roll:
Toz tak moje nazory a skusenosti...
jirkaf😒br />
1/ Tvoje spotřeba je divně vysoká, já mám s Mondem 6 l v létě a 6,5 l v zimě...
2/ Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
1/ Tvoje spotřeba je divně vysoká, já mám s Mondem 6 l v létě a 6,5 l v zimě...
2/ Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
Petr T.: zaujimave tvrdenie o tych parafinoch, zatial som o nom este nepocul, ale moja skusenost je presne taka, ako hovoris. Pride zima, treba kurit, spotreba o takmer liter hore. Je to niekde aj blizsie zdokumentovane?
Minule som si dal jednodnove kolecko okolo mesta a vyskusal okrem inych znaciek aut aj Ford Focus benzin a aj diesel. Paci sa mi interier (okrem tacha, neviem preco sa snazi ukazovat hodnoty niekde do oblasti mojho brucha), dost dobry podvozok a aj dost zivy 1.6 benzin a tiez (tusim) 1.8 TDCi. Najma to TDCi je katapult, ale tusim v tom isty technologicky trik: na malej drahe plynoveho pedalu sa spotrebuje vacsina technologickeho rozsahu vstrekovania a na zvysnej drahe plynu sa uz potom vela nedeje. Clovek caka po pociatocnom zatahu dalsie pokracovanie ako stlaca plyn, ale tie prijemne zazraky sa po chvili prestanu diat. Ale mozno sa mylim, nemohol som to auto pozorovat dlhsie ako par kilometrov skusobnej jazdy.
Okrem sklonu tacha som este zaznamenal dalsie malicke minus, a to hlucnost TDCi vnutri auta. Nie je to ani zdaleka take zle ako Octavia TDI-PD, ale o poznanie horsie ako Peugeot/Citroen.
Minule som si dal jednodnove kolecko okolo mesta a vyskusal okrem inych znaciek aut aj Ford Focus benzin a aj diesel. Paci sa mi interier (okrem tacha, neviem preco sa snazi ukazovat hodnoty niekde do oblasti mojho brucha), dost dobry podvozok a aj dost zivy 1.6 benzin a tiez (tusim) 1.8 TDCi. Najma to TDCi je katapult, ale tusim v tom isty technologicky trik: na malej drahe plynoveho pedalu sa spotrebuje vacsina technologickeho rozsahu vstrekovania a na zvysnej drahe plynu sa uz potom vela nedeje. Clovek caka po pociatocnom zatahu dalsie pokracovanie ako stlaca plyn, ale tie prijemne zazraky sa po chvili prestanu diat. Ale mozno sa mylim, nemohol som to auto pozorovat dlhsie ako par kilometrov skusobnej jazdy.
Okrem sklonu tacha som este zaznamenal dalsie malicke minus, a to hlucnost TDCi vnutri auta. Nie je to ani zdaleka take zle ako Octavia TDI-PD, ale o poznanie horsie ako Peugeot/Citroen.
Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
Petr T.: nešiřte zde, prosím, bludy. i zimní "arktická" nafta obsahuje parafiny, jenže jejich solidifikace je přídavnými látkami posunuta do nižšího teplotního rozsahu.
Petr T.: nešiřte zde, prosím, bludy. i zimní "arktická" nafta obsahuje parafiny, jenže jejich solidifikace je přídavnými látkami posunuta do nižšího teplotního rozsahu.
Petr T. Spotreba je ted opravdu vysoka, ale snad uz brzy budu moci auto projet na delsi vzdalenosti. Jinak si myslim, ze spotreba se zvysila cca o jeden litr po vymene EGR nekdy pred tremi mesici. Jinak auto ted jede velmi dobre, po zahrati neni vubec slyset motor. Mozna po startu se studeny motor chvilku nepravidelne toci.
Petře T. ty bludy se týkají i spotřeby toho Mondea. Za 6 - 6,5l/100km se s ním dá jezdit, ale ne pouze pojížďky a navíc podle PP, ten ukazuje standardně o 0,5l/100km míň... Naopak, Mondeo když nastartujete a vyrazíte po Praze a je okolo 5st.C bere s přehledem 10l
Focus ale taky 😄, jen se rychlejc uklidní a celkově se s ním dá jezdit o 1 - 1,5l/100km úsporněji.
IMHO u spotřeby platí, že nezáleží tolik na objemu motoru, ale na hmotnosti, kterou táhne (a u dnešních turbo ještě na výkonu, na kterej je naladěnej)
Focus ale taky 😄, jen se rychlejc uklidní a celkově se s ním dá jezdit o 1 - 1,5l/100km úsporněji.
IMHO u spotřeby platí, že nezáleží tolik na objemu motoru, ale na hmotnosti, kterou táhne (a u dnešních turbo ještě na výkonu, na kterej je naladěnej)
sword : auto sa menej naklana pri zatacani, predok sa menej ponara pri brzdeni, menej dviha pri akceleracii, auto je stabilnejsie a nevyzera az tak zle ked je take vysoke... nevyhody su male, len o malo vacsia hlucnost pri prejazde nerovnosti a to je tak vsetko. :idea:
ty máš FFII sport s motorom 1,6 Ti-VCT?a to si kupoval v SR?pretože na ofic.stránkach ford.sk je poznámka že vo výbave Sport sa FF dodáva len s motormi 2,0 Duratec HE a 2,0 Duratorq TDCi...na kolko ťa to vyšlo ak to môžeš napísať?aké sú tam predné sedadlá?dík za odpovede...
sword ano, aj misooo aj ja mame 1.6 Ti-VCT (benzin, 85kW), vybava sport, je to tusim stale v akcii ako Champion+. Stalo to 609000 (uz aj priplatok za metalizu zahrnuty), 5dv. verzia. Predne sedadla su vhlbenejsie nez bezne, maju rovnaky tvar ako v Titanium verzii, akurat tam su tusim z polovice kozene (alebo celokozene). Ale nie su to rovnake ako vo STcku kde su Recaro.
presne jak hovori lomo. len dodam, ze sa k tej akciovej vybave neda nic doobjednat. ziadna vybava. samozrejme okrem doplnkovej ako su napriklad koberceky, defend, strieska atd... v sporte mas navyse este paradny 3 ramenny volant, ktory povazujem za jeden z najlepsich. samozrejme je to kozenka ako vsetky "kozene" v tejto triede. tie sedadla su tiez vynikajuce a s peknym calunenim kvalitnou latkou (tmavosede okraje a tmavomodry stred), ale nie su vhodne pre sirsie postavy. su jednoducho uzke. este ako specialitka pre sport su pekne zatmavene predne svetla. auta co su v akcii su na sklade k dodaniu do par dni.
pre lomo,miso:diky som nevedel že champion + je totožná s výbavou sport...ale bohužial chcem 3dverový FFII a ten v akcii bohvie prečo nie je...takže 3d iba vo výbave sport s 2,0benzínom alebo naftou...a pritom úplne by mi stačila 1,6 nehovoriac o úspore peňazí..no čo už...zatiaľ dík šetrím ďalej😄)
sword : to som netusil, ze do akcii nedavaju 3dv. a neni to nahodou len ze su vypredane ? mozno ked sa spytas o mesiac, tak uz budu aj tie... :roll: nedaj sa nalakat na tie ich akciove reci, vzdy sa tvaria akoby mali poslednych 5 kusov na sklade, pritom champion trva ak si dobre pamatam, uz takmer dva roky... 😉
pre misoo:no podľa cenníku pre champion,champion + a champion X je to len pre verzie 4d,5d a combi...nechápem to pretože som si vždy myslel že 3d autá sa predávajú ťažšie a je po nich menší dopyt tak o to skôr by mali byť v ponuke... 😒 ..a ak budem ponáhlať s tým nebudem myslím že na jar bude lepšie kupovať ako teraz...
sword, ako misoo hovori... pomaly dalej zajdes. ja som pred rokom kupoval auto, lebo to predtym sa pokusilo potisnut strom... 😄 kedze pri svojej praci auto potrebujem ako sol, vyberal som... medzi C4 a FoFo..C4 som si mohol v ramci akcii poskladat podla mojej voli, ale cakal by som 4 mesiace nan... fofo bol k dispozicii hned. a presvedcila testovacia jazda. :-! asi mesiac po kupe isli s cenami trosku nizsie... a bol mozny odpocet DPH i pre 5dv verziu...
btw. prvy raz sa ma ujal taky strasne cudesny a skaredy predajca a snazil sa ma nahovorit, ze maju na sklade v ramci akciovej vybavy podla mojej chuti len s*ackovo zlty focus. ine farby nie... zufaly som odisiel. nedalo mi a na druhy den mi iny predajca (v ramci tej istej predajne) dal na vyber aj rozne farebne kombinacie interieru... a bral som najpredavanejsiu farbu.
btw. prvy raz sa ma ujal taky strasne cudesny a skaredy predajca a snazil sa ma nahovorit, ze maju na sklade v ramci akciovej vybavy podla mojej chuti len s*ackovo zlty focus. ine farby nie... zufaly som odisiel. nedalo mi a na druhy den mi iny predajca (v ramci tej istej predajne) dal na vyber aj rozne farebne kombinacie interieru... a bral som najpredavanejsiu farbu.
Zdar všetci.
Akú máte reálnu spotrebu s FFII na motore 1.6 Ti-vct a 1.8 Tdci 85kw. Len nie žiadne bludy ale reálna, žiadne economy run. Najlepšie po meste. Dík
Akú máte reálnu spotrebu s FFII na motore 1.6 Ti-vct a 1.8 Tdci 85kw. Len nie žiadne bludy ale reálna, žiadne economy run. Najlepšie po meste. Dík
nobody123: Spotreba na mojej 1.8 TDCi je priblizne rovnaka ako papierove hodnoty 6,7/4,3/5,2. Avsak teraz v zime po meste so studenym motorom na 2 km trati mi palubak na konci ukaze aj 8-10l/100km. Ak by som mu slapal na krk, tak aj cez 12 😄 Ale to uz je trapenie motora. Samozrejme na kazdom dalsom km by spotreba dost klesala.
Na druhej strane cesta v lete cez cele slovensko s priemernou rychlostou 107 km/h ma vysla na 7,4l/100km (ale to uz som nejazdil ale lietal nizko 😄 ). Inak ta trat bezne za 5-5,4l (z toho 2/5 je dialnica).
Na druhej strane cesta v lete cez cele slovensko s priemernou rychlostou 107 km/h ma vysla na 7,4l/100km (ale to uz som nejazdil ale lietal nizko 😄 ). Inak ta trat bezne za 5-5,4l (z toho 2/5 je dialnica).
nobody: mám spotrebu presne ako píše misoo, čiže 9-11 l v meste, cca 8-8,5 ak sa mimo mesto ponahlam, 6,5 - 7 ak jazdim mimo mesto pokojne, na dialnici do 120 kmh. Na dialnici pri 130 kmh spotreba cca 8 l.
Spotreba 5,1 deklarovana v TP mimo mesto je nedosiahnutelna. Aj pri najekonomickejsej jazde to pod 6 l realne nestlacis.
(1,6 85 kw benzín)
Spotreba 5,1 deklarovana v TP mimo mesto je nedosiahnutelna. Aj pri najekonomickejsej jazde to pod 6 l realne nestlacis.
(1,6 85 kw benzín)
nobody128: moje TéI-VéCéTéčko ma spotrebu presne ako popisuje misoo a FordFocus... u mna je to casto economy run (benzin mi je preplacany...tak sa snazim vtesnat do 6,4 l/100 km ako TP hovori... :roll: )
najmenej sa mi podarilo 5,7 - aj to ale az po 30.000 km. a v lete, na 205/55 r16 nokian nrzi. auto bude mat 9.12. presne 1 rok, doteraz ma najazdene 47.000 km.
najmenej sa mi podarilo 5,7 - aj to ale az po 30.000 km. a v lete, na 205/55 r16 nokian nrzi. auto bude mat 9.12. presne 1 rok, doteraz ma najazdene 47.000 km.
FordFocus : spotreba 5,1 je dosiahnutelna. nehovorim ze sa tak da jazdit, ale dosiahnutelna je. 😉
yoyo : na standardnych strunach pre vybavu sport som najazdil asi 5 tis. km a s eibachmi uz takmer dalsich 5 tis. km. nehovorim ze sa komfort vobec nezmenil, to by nemalo vyznam montovat struny. zmenil sa, ale chcel som hlavne povedat, ze ide o progresivne pruzenie. cim viac sa struna stlaca, tym sa sprava tvrdsie. napriklad manzelka asi 10 km po mestskej hrbolatej jazde netusila ze su vymenene struny. az ked som sa pochvalil a nazorne struny predviedol 😉 takze ziadny strach, ak mas 205/55/16 ako ja, nemusis sa bat ze by to nebolo ani trochu komfortne.
kazdy podvozok je vzdy kompromis medzi komfortom a tvrdostou. idealny podvozok je aktivny, ktory sa prisposobuje, cize meni svoju charakteristiku, cize vie byt aj makky aj tvrdy. tam kompromis nie je. ostatne pasivne su otazkou kompromisu. podla mna, jediny dobry pasivny podvozok je ten, co ma progresivne pruzenie a tieto eibachy su toho dobrym prikladom. :-! 😉
nedalo mi, vyrobil som graf ako subjektivne vnimam dane podvozky na fousoch. na standardnom som nenajazdil vela, ale subjektivne sa mi javil tak ako je v grafe... :roll:
[odkaz]
yoyo : na standardnych strunach pre vybavu sport som najazdil asi 5 tis. km a s eibachmi uz takmer dalsich 5 tis. km. nehovorim ze sa komfort vobec nezmenil, to by nemalo vyznam montovat struny. zmenil sa, ale chcel som hlavne povedat, ze ide o progresivne pruzenie. cim viac sa struna stlaca, tym sa sprava tvrdsie. napriklad manzelka asi 10 km po mestskej hrbolatej jazde netusila ze su vymenene struny. az ked som sa pochvalil a nazorne struny predviedol 😉 takze ziadny strach, ak mas 205/55/16 ako ja, nemusis sa bat ze by to nebolo ani trochu komfortne.
kazdy podvozok je vzdy kompromis medzi komfortom a tvrdostou. idealny podvozok je aktivny, ktory sa prisposobuje, cize meni svoju charakteristiku, cize vie byt aj makky aj tvrdy. tam kompromis nie je. ostatne pasivne su otazkou kompromisu. podla mna, jediny dobry pasivny podvozok je ten, co ma progresivne pruzenie a tieto eibachy su toho dobrym prikladom. :-! 😉
nedalo mi, vyrobil som graf ako subjektivne vnimam dane podvozky na fousoch. na standardnom som nenajazdil vela, ale subjektivne sa mi javil tak ako je v grafe... :roll:
[odkaz]
nobody128 Ja mavam v meste tak okolo 10, ale musim povedat, ze jazdim skoro stale na studeny motor (vacsinou to je tak do 5km sa mi to ani nepodari zohriat), ked robim dlhsie trasy v meste, tak je okolo 8. celkovo ked jazdim vyvazene mest👋mimo mesta, tak mavam okolo tych 7.3, a ked jazdim dlhsie trasy (polovica dialnica/polovica okresky), tak je to 6.2
myslim, ze tie hodnoty su na auto tej hmotnosti a motora primerane, jedine co sa mi nikdy nepodarilo dosiahnut ani ekonomickou jazdou bola spotreba mimo mesta (5l ???) to asi merali nejako dolu z kopca alebo co.
(vsetky hodnoty su namerane na letnych gumach. zimne cca pol az tristvrte litra naviac)
myslim, ze tie hodnoty su na auto tej hmotnosti a motora primerane, jedine co sa mi nikdy nepodarilo dosiahnut ani ekonomickou jazdou bola spotreba mimo mesta (5l ???) to asi merali nejako dolu z kopca alebo co.
(vsetky hodnoty su namerane na letnych gumach. zimne cca pol az tristvrte litra naviac)
ja mam spotrebu v meste 9-10 l a tiez jazdim vacsinou na studeno. teraz sa snazim jazdit trochu uspornejsie a vychadza mi to zatial 8,6 l. najmenej sa mi podarilo jazdit za 5,1 medzi dedinami, no nebola to jazda, ale skor plachtene... samozreme len na 5-ke, rychlost medzi 60-90km/h, velmi jemna akceleracia a ke sa dalo som vyradoval... 😁
(pri 130 km/h to papa presne 8 l a trasu ktoru casto jazdim 60% dialnica, 35% mimo, 5% mesto robim tak za 6,5-7,5 l predpisovo a ked sa ponahlam tak priblizne o 1 l viac)
(pri 130 km/h to papa presne 8 l a trasu ktoru casto jazdim 60% dialnica, 35% mimo, 5% mesto robim tak za 6,5-7,5 l predpisovo a ked sa ponahlam tak priblizne o 1 l viac)
nobody128: Auto mam od brezna, prumer za celou dobu (35000km) mam 6.2 pocitano podle tankovani. Jinak treba ted o vikendu jsem se vracel z Prahy do Luxu (750km za 6h), cela cesta po dalnicich a spotreba vysla 6.8. Kazdopadne jezdit pod 6/100 se da jen na delsich trasach a rychlosti do cca 100km/h resp. netocit to moc pres 2000/min.
nobody128 ja mam auto cca 4 mesiace, 11000km. Priemernu podla tankovania mam 6,3. Palubny mi ukazuje vacsinou o 0,3-0,5l vacsiu spotrebu :roll: jazdim 40% mesto, 40%dialnica (140), 20% okresky, ale nie moc predpisovo. Pri 140 to papa asi 6,5 a pri 90 4,2l 😄 Mam ale pocit, ze mi ta spotreba akosi neklesa, myslim, ze od zaciatku mam priblizne rovnaku. Zeby to este len prislo?
misoo, vdaka za info. tie pruziny by som i nahodil.. vazne nie je rozdiel v komforte medzi klasikou a nimi? mal si moznost porovnat to na vlastnej kozi (vlastnom zadku a chrbte?) jazdim na dost hlupych cestach, preto i uvazovanie nad vacsimi kolesami vzdy zaklincujem znizenym komfortom...
lomove fotky... :shock: ale cakal som, ze to bude na nejakom nemeckom vozitku... prave grecko som necakal...
lomove fotky... :shock: ale cakal som, ze to bude na nejakom nemeckom vozitku... prave grecko som necakal...
Caute ... rozhodol som sa ze aj ja napisem svoj prispevok. Takze asi som vynimka ale ja mam vlastnu skladacku. Mam verziu sport 2.0 diesel + xenony + koža + esp + 18" disky + cierna metaliza Rocne najzdim tak 50-60 tis km takze diesel potrebujem. Ten 2.0 diesel som bral hlavne kvoli 6r prevodovke a ako bonus su kotucove brzdy vzadu. Je to ooooobrovsky rozdiel. Pri 130 -140km na dialnici motor ide na 2000 - 2100 ot/min takže je to úplný luxus. Misoo pisal ze 18 su nic moc ale podla mna a mojich skusenosti je to parada. Auto drzi ako pribite. V pohode mozem ist do zakrut aj ked je to tazky diesel. Zhodou okolnosti som sa mohol zviest na focuse co ma misoo s pruzinami a mozem potvrdit pruziny su dobra vec. Avsak v zakrutach som mal pocit ze mam odsrobovane kolesa. Bolo to strasne gumove. Na rozbitych cestach s tymi 18" je to sice bieda ale vacsinou chodim po dialnici alebo normalnych cestach. Najhorsie je to ale na dialnici Brno Praha. Kožu mam len na efekt. Ak vozite viac ludi v aute tak kožu neodporúčam lebo v zadu nie je vyhrievanie sedadiel takze je tam zima. ESP som uz vyuzil (18tky a akvaplaning pri predbiehaní) Takze tak. Dnes idem nahodit športový vzduchový filter, uvidim ako pojde motor. Inak uz mam od novembra 21000km takze sa mi oplati ho kupit. Inak pohoda avetko.
Jeeej este som zabudol. Priemerna spotreba 6.1 merane po prejdeni viac ako 3000km 50% dialnica rýchlosť 140-160 mesto len 5% mozem potvrdit ze tak po 15000km klesla.
Ahojte.
Kolko oleja žere 1.6 Ti-vct a 1.8Tdci alebo len štandardná výmena?
Dík
Kolko oleja žere 1.6 Ti-vct a 1.8Tdci alebo len štandardná výmena?
Dík
Ma tady nekdo zkusenosti s naftovym motorem 1.8TDCi (85kW, 74kW), premyslim o koupi tri az ctyrleteho Focuse. Jde o dovoz z Nemecka. Diky za prispevky. Cau Z
Petr T: Konecne jsem mel moznost jet na delsi vzdalenost. Spotreba je velmi dobra, 6.3 litru pri dodrzovani rychlosti v obci, na dalnici a mimo obec v 90 % jizda rychlosti o vice jak 30 km nad povoleny limit.
(tedy doufam ze mne nikde nezmerili, jinak bude pruser). Proste dvoulitr TDCi neni co se tyce spotreby vhodny na kazdodenni jezdeni na vzdalenost cca 8 km. Jinak mi ale udelal po delsi dobe opet radost.
(tedy doufam ze mne nikde nezmerili, jinak bude pruser). Proste dvoulitr TDCi neni co se tyce spotreby vhodny na kazdodenni jezdeni na vzdalenost cca 8 km. Jinak mi ale udelal po delsi dobe opet radost.
nobody128, ja som pri cca 10-15.000 musel doliať tak 0,5 l oleja. ale po tomto zábehu mi už olej nežerie.
Nevíte někdo, jak je to se zárukou, pokud koupím třeba 1,5 roků staré auto od prodejce, který není na seznamu oficiálních českých prodejců, ale vozí auta z Německa. Např. Auto Busch CZ?, který o sobě tvrdí, že je dceřinka Autohausu.
ZdenekOl😜 Nezáleží od koho auto koupíš. Důležitý je, že musí mít vždy max.po 20k km servisní prohlídku. Pokud má najeto 23000km (43k km 63k km)a nemá v servisce záznam, pak je bez záruky a nic se nedá dělat.
Pokud máš servisku s cizím jménem, vyplněnou řádně, pak ti ve Fordu(kdekoli) napíšou novou. Já jsem před měsícem kupoval Focus z Německa přes Eurodiesel, měl 19500 najeto a nově vyplněnou servisku od Forda kdesi v Praze. U nás ve Fordu ani nemrkli a za drobný obnos udělali servisní prohlídku, dali štempl a záruka pokračuje.
Kenedz: Oba motory jsou super, oba jedou dobře.74kW žere o dost míň, a nejede zas o tolik hůř. Moje máma jezdí s tou 74kW za 5.1, táta s 85kW za 6.1, oba 5dv. modely.
Pokud máš servisku s cizím jménem, vyplněnou řádně, pak ti ve Fordu(kdekoli) napíšou novou. Já jsem před měsícem kupoval Focus z Německa přes Eurodiesel, měl 19500 najeto a nově vyplněnou servisku od Forda kdesi v Praze. U nás ve Fordu ani nemrkli a za drobný obnos udělali servisní prohlídku, dali štempl a záruka pokračuje.
Kenedz: Oba motory jsou super, oba jedou dobře.74kW žere o dost míň, a nejede zas o tolik hůř. Moje máma jezdí s tou 74kW za 5.1, táta s 85kW za 6.1, oba 5dv. modely.
misoo, a? spokojnost??? mas aj sport. vyfuk?
k&n som mal kedysi na vw polo, no jeden super mechanik mi ho vymenil za papierovy... ked som na to prisiel, bolo neskoro, moj k&n bol potrhany...
k&n som mal kedysi na vw polo, no jeden super mechanik mi ho vymenil za papierovy... ked som na to prisiel, bolo neskoro, moj k&n bol potrhany...
yoyo : spokojnost urcite je, samozrejme zalezi co od toho cakas. nejake extra zvysenie vykonu som neocakaval, ale nieco tam predsa asi len bude. zda sa mi, ze je to sviznejsie v nizsich otackach a rychlejsie sa to splha do vyssich otacok. ale je to len mala zmena, dufam ze to neni psychoefekt... :roll: ale co mozem povedat s urcitostou, tak spotreba mi isla trochu dolu. pri 130 mi to zralo presne 8,0 a teraz "iba" 7,7 !! montovali mi to priamo vo forde, maju kusenosti s motorsportom (ford kois banovce) a tieto KN-ka vraj zvysuju vykon o cca 3%. hlavne som rad, ze sa v lete nebude motorcek az tak zadychavat a mal by lepsie zvladat dlhodobejsiu zataz.
vyfuk nemam (zatial), chcem si dat buduci rok nejaku koncovku s tlmicom. nieco tichsie so zaujimavym zvukom... napriklad nieco taketo, ale tichsie : [odkaz] >😒] 😉
vyfuk nemam (zatial), chcem si dat buduci rok nejaku koncovku s tlmicom. nieco tichsie so zaujimavym zvukom... napriklad nieco taketo, ale tichsie : [odkaz] >😒] 😉
hej, hej... podobna skusenost. ale tiez som nevedel, ci je to naozaj alebo placebo efekt... 😄 kazdopadne nieco na tom bude. ale ja ked uz, tak otvoreny kit. i ked na nemeckych i britskych forach od toho odradzali...
a ten odkaz... ufff, riadne hlucne. >😒] ja radsej tlmeny, nie velmi napadny zvuk...
a ten odkaz... ufff, riadne hlucne. >😒] ja radsej tlmeny, nie velmi napadny zvuk...
Uvažuji o koupi FFII kombi, jsem spíše na benzíny vzhledem ke kratším trasám a nájezdu cca 20000km/rok. Ale dle diskuzí je 1,6 74kW spíše slabší a Ti-VCT hlučnější a žíznivější. Proto teď uvažuji i o 1,8TDCi (ekonomická volba) a doplnit si ho nezávislým progr. topením. Chci se zeptat, zda topení je na dálkové ovl. a zda vytápí interiér i motor. Myslíte, že to uleví motoru a turbu při krátkých trasách v zimě? Díky
Zdravím.
Měl jsem Focuse II 1,6 Ti-vCT a po roce jsem ho prodal.
Vadila mě hlučnost motoru při otáčkách nad 2500
Pak hned po prodeji jsem vzal zase novýho ,i pro povinný ručení, s motorem 1,8 TDCi.
Jsem z něj opravdu spokojený.
Nezávislé programovatelné topení jsem si vzal k tomu za příplatek, maslím že 35000 Kč.
Bohužel není na dálku, dělají to jen do Mondea....
Vytápí interiér i motor. Je to Eberspacher, teplovodní , takže krásně předehřívá i motor.
Opět bohužel, ale nejde naprogramovat tak jak bych si představoval, tedy :kdy se má topení zapnout a vypnout, ale jen : kdy má být interiér a motor vyhřátý.
Takže poměrně žádná kontrola.
Chtěl jsem dodělat dálku na topení, ale nejde to... 8-s
Přivítal bych, abych z domu nebo z práce jen na dálku zapnul topení a pak za chvilku do něj hupsnul, popř. zase mohl vypnout, kdyby mě před záčátkem jízdy něco do toho přišlo, ale nejde to... 8-s
Připlaťte si do vyhřívání sedadel, stojí to za to...jsou teplá doslova za pár sekund... 😄 myslím že je to za 10800 Kč..
Bezpečný kilometry..One Saint
Měl jsem Focuse II 1,6 Ti-vCT a po roce jsem ho prodal.
Vadila mě hlučnost motoru při otáčkách nad 2500
Pak hned po prodeji jsem vzal zase novýho ,i pro povinný ručení, s motorem 1,8 TDCi.
Jsem z něj opravdu spokojený.
Nezávislé programovatelné topení jsem si vzal k tomu za příplatek, maslím že 35000 Kč.
Bohužel není na dálku, dělají to jen do Mondea....
Vytápí interiér i motor. Je to Eberspacher, teplovodní , takže krásně předehřívá i motor.
Opět bohužel, ale nejde naprogramovat tak jak bych si představoval, tedy :kdy se má topení zapnout a vypnout, ale jen : kdy má být interiér a motor vyhřátý.
Takže poměrně žádná kontrola.
Chtěl jsem dodělat dálku na topení, ale nejde to... 8-s
Přivítal bych, abych z domu nebo z práce jen na dálku zapnul topení a pak za chvilku do něj hupsnul, popř. zase mohl vypnout, kdyby mě před záčátkem jízdy něco do toho přišlo, ale nejde to... 8-s
Připlaťte si do vyhřívání sedadel, stojí to za to...jsou teplá doslova za pár sekund... 😄 myslím že je to za 10800 Kč..
Bezpečný kilometry..One Saint
yoyo : pocul som, ze ten otvoreny filter ma nevyhodu, ze nasava do motora v zime studeny vzduch. neviem ci je to len blud... ale hlavne by tam vraj bol aj mensi problem pri montazi, tusim nieco s nejakym snimacom, ale nevyznam sa, tak som si povedal, ze staci aj samotny flter. :roll:
ty tam mas ten kit ? ako s montazou ? ovplyvnilo ti to nejako aj zvuk ? ak hej, ako ?
ten zvuk toho vyfuku je hlucny, ale ako taky sa mi moc paci. chcel by som taky isty zvuk, ale s "volume" niekde o par poschodi nizsie... 😉
Lubos : Ti-VCT je vo vyssich otackach fakt dost hlucny, ale zvuk ma pekny, mne sa to paci a vyhovuje mi to. ak by ma to niekedy prestalo bavit, tak si nalepim pod kapotu tlmiaci material za par stovak... :idea: 😉
ty tam mas ten kit ? ako s montazou ? ovplyvnilo ti to nejako aj zvuk ? ak hej, ako ?
ten zvuk toho vyfuku je hlucny, ale ako taky sa mi moc paci. chcel by som taky isty zvuk, ale s "volume" niekde o par poschodi nizsie... 😉
Lubos : Ti-VCT je vo vyssich otackach fakt dost hlucny, ale zvuk ma pekny, mne sa to paci a vyhovuje mi to. ak by ma to niekedy prestalo bavit, tak si nalepim pod kapotu tlmiaci material za par stovak... :idea: 😉
misoo, mam tam klasicky papierovy filter... to som len nahlas uvazoval...😲ops: lebo tiez som sa docital, ze to moze mat nepriaznivy ucinok na motor, (tzv. vaha vzduchu - i ked mne ako laikovi to vela nehovori...) tak som od toho upustil a dat tam iba vlozku... no, to zas nie je ono, podla mna. na strankach k&n tiez nie je takyto kit pre TiVCT, len pre klasicku 1,6.
co sa studeneho vzuchu tyka, je to fakt. na zimu su odporucania dat tam klasicky filter.
zvuk to ovplyvni poriadne - znamy ma smart forfour, mal iba vyfuk (teda len posledny tlmic), no ked dal i otvoreny sport. filter, tak to zacalo buracat... pre mna moc hlucne, radsej mam tlmeny, dunivy zvuk... mnohi "tuneri" tu v okoli (ci uz stare alebo nove auta) maju riadny "rámus", len sem-tam sa objavi prijemny, syty, hlboky zvuk.
a take nieco by som rad docielil na tej potvore vysavaci TiVCT >😁 >😁 >😁
stacil by poriadny vzduchovy filter a komplet vyfuk.
co sa studeneho vzuchu tyka, je to fakt. na zimu su odporucania dat tam klasicky filter.
zvuk to ovplyvni poriadne - znamy ma smart forfour, mal iba vyfuk (teda len posledny tlmic), no ked dal i otvoreny sport. filter, tak to zacalo buracat... pre mna moc hlucne, radsej mam tlmeny, dunivy zvuk... mnohi "tuneri" tu v okoli (ci uz stare alebo nove auta) maju riadny "rámus", len sem-tam sa objavi prijemny, syty, hlboky zvuk.
a take nieco by som rad docielil na tej potvore vysavaci TiVCT >😁 >😁 >😁
stacil by poriadny vzduchovy filter a komplet vyfuk.
Mam FoFo II 1.6 TDCi 90 k asi pol roka a teraz som prisiel na to, ze mi nefunguje vyhrievanie zadneho okna. Nemali ste niekto podobny problem?? A este nieco.. Asi pri 90 - 100 km/h sa zacne objavovat trochu divne buchotanie v lavo v predu. Nie je to nic hrozne, ale pri vypnutom radiu to dost rusi.... Pri prehliadke mi povedali, ze som mal uvolneny podblatnik, ale zase to buchoce.... nemali ste podobne problemy....???? Ake mate skusenosti so spolahlivostou 1.6 TDCi 90 k??? Ja mam teraz 27 000 km, ale trochu mam obavu, ci sa nezacne kazit... Dik za odpovede
Juraj S. : skus ci to neni uvolnena zasterka, mne tiez nieco buchotalo pri lavom prednom kolese, asi tak 80 km/h a vyssie... zistil som, ze mi uletel jeden z dvoch srobikov na zasterke a bola trochu uvolnena. zohnal som si rovnaky srobik a buchanie prestalo... :idea:
Juraj S., skusil si mrknut na poistky??? ak je poistka dobra, funguje vyhrievanie vonkajsich spatnych zrkadiel??? ak ano - isiel by som do servisu - a riesil to v ramci zaruky.
V cenniku na ford.sk je vyskrtnuta polozka "Pridavne kurenie pre dieslove motory". (je to elektricka spirala)
Volal som im, ci to znamena, ze je to uz v serii alebo sa to uz neda objednat. Odpoved bola, ze sa to uz neda objednat.
Dost ma to prekvapilo, kedze na ford.cz je to normalne uvedene v cenniku a najma ked Octavia to ma v serii.
Viete sa niekto k tomu vyjadrit ?
Volal som im, ci to znamena, ze je to uz v serii alebo sa to uz neda objednat. Odpoved bola, ze sa to uz neda objednat.
Dost ma to prekvapilo, kedze na ford.cz je to normalne uvedene v cenniku a najma ked Octavia to ma v serii.
Viete sa niekto k tomu vyjadrit ?
mmm, asi len tolko, ze na slovensku je to tak...
v nemecku zasa prestali predavat 1,6 Ti-VCT (hlucne, smadne, nevykonne)
v nemecku zasa prestali predavat 1,6 Ti-VCT (hlucne, smadne, nevykonne)
yoyo a nepomylil si sa ? ja ho v nemeckom konfiguratore stale vidim.. co ale prestali tusim predavat je vybava sport (tu nevidim ani v slovenskom cenniku ani v nemeckom konfiguratore)
Nabízí se mi koupe nového Focusu II 1.8 TDCI/85kw nebo Mondeo 2.0 TDCI/85kw, cenove to v akcích vychazí obdobne. Co byste doporucili???
to nemáš jednoduchý . nicméně švagr má mondeo kombi , zatím teda najel asi 6tis aje spokojenej. předtim měl lagunu. akorát nevim jak výkon, motor, ale řikal 2.0tdci. jezdí za šest na sto a to je úplně syrovej. samozřejmně že mě to půjčil takže jako to v podstat je celkem slušný, ale na mejch 185cm/110kg i zbytečně velký. on to má jako služební a těch 6tis nalítá za měsíc ale na těch mejch 30tis ročně ten můj focus bohatě stačí.
karbox: Taky jsem se rozhodoval podobně a nakonec vzal menší auto. Problém s místem nemám, jen ve focusu se člověk moc nevyspí (což mi nevadí), dvoumetrový letiště jako v mondeu to není. Zase se líp parkuje, takže je to něco za něco. Na 1.8 je o dost levnější povinný ručení. Možná focus se stejně výkonným motorem o něco líp pojede, protože je o trochu lehčí, ale nevím, v mondeu s tímhle motorem jsem nejel. Zkoušel jsem nějaký tdci 100kW. Přinejhorším si hoď korunou 😄
Mate nekdo zkusenosti s chovanim motoru 2.0 TDCi po nastartovani? Stalo se mi, ze po nastartovani se motor chova jako by sel na min valcu (divny zvuk) a plynovy pedal nereaguje. Po chvili bud sam zhasne nebo po ridani plynu se zadusi. I po dalsim nastartovani se chova stejne. Kdyz se necha bezet delsi dobu (cca 3-4 min) tak pak najednou zacne reagovat a je v pohode. Naftu beru na Benzine. Nedela to pri kazdem nastartovani, ale objevuje se to. Vite nekdo cim by to mohlo byt? Rok vyroby 02/2006. Najeto 23 000. Diky.
zřejmě naprosto stejnou závadu mě budou řešit výměnou EGR ventilu. kilometrů mam tušim asi 21tis. jinak se jukni na dieselpower forum tam jsem to popisoval, včetně toho co mě říkali v servisu. nechci se o tom znovu rozepisovat abych nechytnul zase nerva. stručně řečeno jednoho dne to nechytlo vůbec a poslal jsem jim ho na odtahovce
Diky za tip. Hned po Vanocich jim zavolam a objednam se na kontrolu EGR ventilu, snad to odstrani. Prijde se na to na diagnostice? Nevis kolik stoji ten EGR mimo zaruku (jen pro zajimavost)?
jo tak to nevim co to stojí. nicméně se se mnou o těch problémech nechtěli bavit , protože vždycky jsem to nastartoval. až to jednou nechytlo vůbec a pak to teprve napíchli a řekli tuhle verzi. jejich oprava spočívala v tom že ho zaslepili a objednali a úterý přišel. dneska to tam vezu tak uvidim. cenu se teda zeptam doufám, že to nebudu platit když je to v záruce. jenom mě zaráži , že máme skoro stejně ujetý kilometry . aby to nebyla nějaká výrobní vada, ale ty píšeš , že máš 06 rok a já mam 05. ne že by mě to těšilo , ale jsem rád že je tu někdo se stejnou závadou. aspoň budem vědět. odpoledne jsem hodim jak jsem dopad.
ted dopiju kafe a za chvíli vyrazim mam tam bejt v pul osmy
ted dopiju kafe a za chvíli vyrazim mam tam bejt v pul osmy
Všechny zdravím, mám asi 14 dnů nového Focuse 1,6 benzin / hatchback. Vše super až na to, že od začátku řeším lehké vibrace vozu od 120 km/h. Prostě při stotřicítce se volant a celé auto lehce klepe a navíc mírně táhne do prava. U forda mi dvakrát vyvažovali kola a kontrolovali geometrii a nic nepomohlo. Ještě se s tim prej u nového auta nesetkali. Tak mám jezdit dál a uvidí se. Docela mě to štve, že mám nové auto a hned s nim jsou starosti. Nesetkal jste se někdo s podobným problémem? Všem děkuji za případnou pomoc.
hansg daj si vyvazit kolesa niekde inde este. mne prednedavnom obuvali v jednom pneuservise, bol som pri tom, ukazovalo to dobre hodoty ale kmitalo to, tak som to vzal do ineho servisu a tam sa pytali, ze kto to robil, ze nieco tak zle uz dlho nevideli.
hans ja rika llomo presne tak ,treba se to nekdo "ucil". Klidne at ti to vyvazi znova potreti, stuj isi u toho. Jinak pokud je to neco jineho tak mas zaruku tak to neres jezdi a uvidis ono se to ukaze.
Mne sa stalo presne to iste na novom Focuse. Tie kolesa asi neboli vzvazene uz od vyroby. Myslel som si, ze je poskodeny podvozok, ale az v tretom pneuservise mi to nakoniec vyvazili. :?
ok, diky a cekam jak jsi vyridil. Presne to mi taky rekli, kdyz uz jsem tam byl jednou minuly tyden - nastartovali, projeli a vse pry je v naprostem poradku, tak nevim, asi mam pockat az to vubec nenastartuju na druhem konci republiky 😒 Nechapu o co jde, auto nebylo zrovna nejlevnejsi a navic je jeste v zaruce takze z jejich kapsy to nejde. Jak dlouho ti to blblo? I v lete nebo se to zhorsilo az v zime? Diky za info.
už jsem doma , auto taky. ptal jsem se stojí to asi 5200kč jako ten ventil.
jinak jsem to koupil když to mělo necelejch 18tis. najet a začalo když jsem se přiblížil k 20tis. km.
/stalo se mě při teplotě asi minus dva stupně že motor dvakrát otočil a chcípnul. po dvacátém pokusu nastartovat jsem šel k Valouškovi pro radu. vyřešili mě rychle. za prvý : máme toho moc přezouváme gumy. za druhý : přimrzla vám vysrážená vlhkost dejte aditivum do nafty. bože valil jsem oči jak blázen auto v záruce, po prohlídce a takový zájem. smutně jsem pohlédl přes rameno k bazaru kde stojí naše bejvalka primera. no nic aditivum jsem koupil a na neustálé dotazy dcerky jestli pojedem k babičce jsem odvětil jdem to zkusit otepluje se . po desátém nastartování a běhu motoru stylem 3-4 nebo jen na dva se rozutíkal k běžným volnoběžným otáčkám a posléze se rozběhl.
dnes se však situace opakovala pouze s tim rozdílem že motor naskočil ale běžel pouze na nějakých 500ot při volnoběhu a nešlo přidat.
po asi šestém nastartování se motor rozběhl jako by nic a zase jel/
potom to dalo pokoj a v podstatě se to dělo že jsem zastartoval a někdy chytil na poprvý nebo až na podruhý což bylo tak půl na půl při mém každodenním ježdění. a jednoho dne nic a odtah. jinak oprava v záruce zdarma a podle slov člověka , kterej má na starosti prodej už tam měl v těchto kilometrech auto z německa, taky předváděčku z už vyměněným egr ventilem
jinak tu závadu zjistili až když to přestalo jet úplně jinak prej na to nepřijdou než když to zůstane mtvý. zjisti si levnej odtah a čekej až to přijde >😁 >😁 >😁
jinak jsem to koupil když to mělo necelejch 18tis. najet a začalo když jsem se přiblížil k 20tis. km.
/stalo se mě při teplotě asi minus dva stupně že motor dvakrát otočil a chcípnul. po dvacátém pokusu nastartovat jsem šel k Valouškovi pro radu. vyřešili mě rychle. za prvý : máme toho moc přezouváme gumy. za druhý : přimrzla vám vysrážená vlhkost dejte aditivum do nafty. bože valil jsem oči jak blázen auto v záruce, po prohlídce a takový zájem. smutně jsem pohlédl přes rameno k bazaru kde stojí naše bejvalka primera. no nic aditivum jsem koupil a na neustálé dotazy dcerky jestli pojedem k babičce jsem odvětil jdem to zkusit otepluje se . po desátém nastartování a běhu motoru stylem 3-4 nebo jen na dva se rozutíkal k běžným volnoběžným otáčkám a posléze se rozběhl.
dnes se však situace opakovala pouze s tim rozdílem že motor naskočil ale běžel pouze na nějakých 500ot při volnoběhu a nešlo přidat.
po asi šestém nastartování se motor rozběhl jako by nic a zase jel/
potom to dalo pokoj a v podstatě se to dělo že jsem zastartoval a někdy chytil na poprvý nebo až na podruhý což bylo tak půl na půl při mém každodenním ježdění. a jednoho dne nic a odtah. jinak oprava v záruce zdarma a podle slov člověka , kterej má na starosti prodej už tam měl v těchto kilometrech auto z německa, taky předváděčku z už vyměněným egr ventilem
jinak tu závadu zjistili až když to přestalo jet úplně jinak prej na to nepřijdou než když to zůstane mtvý. zjisti si levnej odtah a čekej až to přijde >😁 >😁 >😁
Ahoj, gratuluju k uspesnemu dotazeni do konce a preji hodne startu a kilometru bez problemu. U ktereho Fordu ti to opravovali - u Valouska? Dej za nejakou dobu vedet jestli je to uz v pohode. I pres to zkusim zajet do Fordu odkud jsem to auto bral a uvidim. Kdyz tak je zkusim odkazat na Valouska, ktery uz s tim ma zkusenosti. I kdyz si myslim, ze mi reknou neco podobneho jako Tobe ze zacatku. Mam jeste do unora nejakou kartu Ford servis a myslim,ze odtah je zahrnuty ve sluzbach te karty, tak uvidim, ale po pravde receno budu nejradsi az to budu mit za sebou. Taky vozim malou dceru a nechce se mi zustat nekde trcet. Hezke Vanoce.
taky ti přeju pěkný svátky. já si odtah platil , protže jsem si popletl telefon. naštěstí to nebylo daleko. jestli to máš v záruce těžko se v tom budou rejpat pokud to jede. no snad ti to dobře dopadne. zejtra jedu na vysočinu tak uvidim jak to pofrčí
Diky a stastnou cestu na Vysocinu.
Rád bych se zeptal, zda u Focusu II je plnohodnotná rezerva nebo pouze dojezdová a ještě dotaz na motor, jaký servisní interval má 1,6Ti-VCT a jaký předepsaný benzin /doufám že 95 octanů/ a jaký olej.
Mockrát děkuji a všem krásné svátky /PS po Novém roce se stanu doufám spokojeným majitelem takového exempláře/
Mockrát děkuji a všem krásné svátky /PS po Novém roce se stanu doufám spokojeným majitelem takového exempláře/
skor mi to pripada na vstrekovac a nie na egr ventil. nech pozru v servise v meranych parametroch davkovanie vstrekovacov na volnobehu pri studenom motore ked to bude vynechavat a urcite bude jeden vstrekovac vadny..
Tak to je opravdu spatna zprava. Jestli na to nekdo prijde a opravi to tak si asi zaslouzi Nobelovu cenu :roll: Ja dneska jezdil docela casto a nic...klepu na drevo..ale je to neprijemny pocit, kdyz nevis kdy se to objevi (zakon schvalnosti je, ze se to objevi kdyz nejvic spechas). Jak pise "zhrado" - dalsi mozna pricina by mohly byt vstriky. Zkus se jich na to zeptat a pozadat je at premeri vstrikovani pri volnobehu. Ja tam zajedu taky a budu taky tlacit. Auto je v zaruce tak se toho musi vyuzit. Jinak se ptam i ostatnich ve foru - mate nekdo zkusenosti se startem motoru 2.0 TDCi? Stava se, ze nastartuje jakoby na min valcu, plyn nereaguje (otacky se nedostanou pres 1000) a po case se bud sam zadusi nebo po pridani plynu shasne...Zalozil jsem na to forum 2.0 TDCi nebot tento motor maji i Mondea - at se neumezujeme jen na Focusy.
mam pocit že se , že se pleteš , protože dvoulitr ve focusu je od frantíků, kdežto v mondeu je od fordu. jinak fakt nevim , když to dle jejich slov zaslepili a čekali na díl tak to chytalo normálně a proto se mě nezdá ta verze s tim vstřikem. jsem z toho lehce rozvrkočen. no nic číslo na ford assistance mam, tak snad do ledna to bude jezdit, nebo mezi svátkama je navštívim.
Tak prvne vsem pekny Vanoce 😄 ...
Takze mel jsem Focuse prvni generace s motorem 1.8 TDci 100 koni, koupen jako novy, posledni mesic rok 2004, po 20 000 km prehran soft na 115 koni primo dealerem Fordu, znat to bylo moc, mam neco najezdeno s opravdovymi auty, od 330i pres vsechny mozne amg az po S4 tim, chci jen povedet ze vim co znamena opravdovy vykon u vozu, to jen kdyby mi chtel nekdo vysvetlovat co ze to pisu, ze 115 je nejaky vykon. Ano, je, zanat to bylo, jak v pruznosti tak v celkove rychlosti, atakovat 210 km nebylo velikym problemem.
A ted, auto mi ukradli pred 3 mesici a ted nedavno, kdyz uz jsem byl rozhodnut pro jednu znacku, jsem zasel zpet za znamymi do Fordu a byla mi nabidnuta 30 procentni sleva na nove auto z vyroby. Takze jsem si ojbednal Focuse sport s 1.8 TDci, sadou sportovnich dopnku, ESP, dual klima, metla, adaptivni svetlomety, chlazena prihradka, tonovana okna, barva cerna metla. Tenhle motor ma ale jine parametry nez drivejsi 1.8 TDci v krouticim momentu, drive mel 250 nm ktery se zvednul na 280 nm. Tenhle ma v zakladu 280 nm a kratkodobe skoci na 300 nm. Chvili jsem se s tim motorem projel a nezdal se mi spatny. Chtel bych znat vase zkusenosti snim, co se tyce predjizdeni, spotreby, zvuku, kultivovanosti projevu, vykonnostni krivka, maximalni rychlost atd 😄. Beru 1.8 s nekolika duvodu, pov. ruceni, pres tyden jezdim vzdalenosti 20 km prace a zpet domu, asi tak 5 az 6 krat denne, zalezi podle toho kolik mam klientu. Co me ted stve je to, ze ten motor je tezsi, ale to uz byl i ten drivejsi a dali se s tim delat psi kusy 😄. Chtel bych znat jen vase nazory a vase zavery, co se tohoto motoru tyce. S prvni generaci Focusu co se tyce spolehlivosti to moc dobre nebylo na to ze auto bylo nove, uz jsem forda z tohoto duvodu nechtel, ale .... cena ted rozhodla a urcite nelituju, FF je auto na denni jezdeni a take na zabavu, kdyz se dostanete na klikatou okrsku, tak si to uzijete, vite o cem hovorim. Predem dekuju za vase postrehy a pripominky.
Takze mel jsem Focuse prvni generace s motorem 1.8 TDci 100 koni, koupen jako novy, posledni mesic rok 2004, po 20 000 km prehran soft na 115 koni primo dealerem Fordu, znat to bylo moc, mam neco najezdeno s opravdovymi auty, od 330i pres vsechny mozne amg az po S4 tim, chci jen povedet ze vim co znamena opravdovy vykon u vozu, to jen kdyby mi chtel nekdo vysvetlovat co ze to pisu, ze 115 je nejaky vykon. Ano, je, zanat to bylo, jak v pruznosti tak v celkove rychlosti, atakovat 210 km nebylo velikym problemem.
A ted, auto mi ukradli pred 3 mesici a ted nedavno, kdyz uz jsem byl rozhodnut pro jednu znacku, jsem zasel zpet za znamymi do Fordu a byla mi nabidnuta 30 procentni sleva na nove auto z vyroby. Takze jsem si ojbednal Focuse sport s 1.8 TDci, sadou sportovnich dopnku, ESP, dual klima, metla, adaptivni svetlomety, chlazena prihradka, tonovana okna, barva cerna metla. Tenhle motor ma ale jine parametry nez drivejsi 1.8 TDci v krouticim momentu, drive mel 250 nm ktery se zvednul na 280 nm. Tenhle ma v zakladu 280 nm a kratkodobe skoci na 300 nm. Chvili jsem se s tim motorem projel a nezdal se mi spatny. Chtel bych znat vase zkusenosti snim, co se tyce predjizdeni, spotreby, zvuku, kultivovanosti projevu, vykonnostni krivka, maximalni rychlost atd 😄. Beru 1.8 s nekolika duvodu, pov. ruceni, pres tyden jezdim vzdalenosti 20 km prace a zpet domu, asi tak 5 az 6 krat denne, zalezi podle toho kolik mam klientu. Co me ted stve je to, ze ten motor je tezsi, ale to uz byl i ten drivejsi a dali se s tim delat psi kusy 😄. Chtel bych znat jen vase nazory a vase zavery, co se tohoto motoru tyce. S prvni generaci Focusu co se tyce spolehlivosti to moc dobre nebylo na to ze auto bylo nove, uz jsem forda z tohoto duvodu nechtel, ale .... cena ted rozhodla a urcite nelituju, FF je auto na denni jezdeni a take na zabavu, kdyz se dostanete na klikatou okrsku, tak si to uzijete, vite o cem hovorim. Predem dekuju za vase postrehy a pripominky.
Šťastné a veselé Vianoce všetkým!!!
2Honya vo FOFO2 je dojazdova rezerva. no da sa dokupit aj plnohodnotna (na Slovensku za 1300 Sk). v tom pripade sa vsak objem kufra zmensi - zvysi sa dno. videl som vsak s takymi rezervami vyuzitie priestoru, odkladacie priecinky - no len v nemecku... podla mna dojazdova staci, aj tak sa nechutne zle vymienaju kolesa - nechcu ist dole...
motor 1,6 TiVCT ma 20.000 km servisne intervaly a predpisany ma 95oktanovy benzin. olej tam je tusim 5W-40, ale nie som si velmi isty... nechce sa mi ist do garaze pozriet. :😉
no moja skusenost s 98 oktanom, pripadne vyssim je, ze od motora pri pridavani nepocujem jemne klepotanie... ale asi som tu s tym jediny, lebo nik sa mi k tomuto mojmu postrehu este nevyjadril.
2Honya vo FOFO2 je dojazdova rezerva. no da sa dokupit aj plnohodnotna (na Slovensku za 1300 Sk). v tom pripade sa vsak objem kufra zmensi - zvysi sa dno. videl som vsak s takymi rezervami vyuzitie priestoru, odkladacie priecinky - no len v nemecku... podla mna dojazdova staci, aj tak sa nechutne zle vymienaju kolesa - nechcu ist dole...
motor 1,6 TiVCT ma 20.000 km servisne intervaly a predpisany ma 95oktanovy benzin. olej tam je tusim 5W-40, ale nie som si velmi isty... nechce sa mi ist do garaze pozriet. :😉
no moja skusenost s 98 oktanom, pripadne vyssim je, ze od motora pri pridavani nepocujem jemne klepotanie... ale asi som tu s tym jediny, lebo nik sa mi k tomuto mojmu postrehu este nevyjadril.
Díky za odpověď, rezervu se pokusím sehnat z nějaké bouračky na vrakovišti, i když rychlejší bude ji asi objednat u Forda. Jinak jsem zvědavý na ten motor, většinou mi radili diesel tak uvidíme. Ještě že je tam 95 oktanový benzín,
Takze od uvedenie FFII uplynula dost dlha doba, na to aby sa sa majitelia FFII vyjadrili ako sa im jazdi na ich tatosoch a zhrnuli hlavne vyhody a nevyhody spominaneho auticka 😜
Dnes jsem složil zálohu na nový Focus Combi 1.6 74kW, takže se na stará kolena stanu Focusářem. Vzhledem k tomu, že jsem původně sháněl Fabii Combi 1.4, tak by odmítnutí této akční nabídky za 399 tKč bylo pokoušení pánaboha.
Hodně mi pomohla tato diskuze, určitá lhostejnost prodejců Škody a naopak ochota ještě více slevit u Forda.
Jak jsem psal v diskuzi k motoru do Fabie, nemá to metalízu, což je určité minus. Výbava je Trend+. V ceně je prodloužená záruka na 4 r./100 tkm. Tato prodloužená se sice netýká opotřebení, ale je to určitý pocit jistoty. A kladně hodnotím i roční asistenční službu v Evropě, protože něco takového mi žádný prodejce Škody nenabídnul.
Jediné, co by mohlo být předmětem diskuze je absence ESP, což je dobrá věc, ale zatím jsem to nikdy neměl, tak se bez toho budu muset obejít i teď.
Hodně mi pomohla tato diskuze, určitá lhostejnost prodejců Škody a naopak ochota ještě více slevit u Forda.
Jak jsem psal v diskuzi k motoru do Fabie, nemá to metalízu, což je určité minus. Výbava je Trend+. V ceně je prodloužená záruka na 4 r./100 tkm. Tato prodloužená se sice netýká opotřebení, ale je to určitý pocit jistoty. A kladně hodnotím i roční asistenční službu v Evropě, protože něco takového mi žádný prodejce Škody nenabídnul.
Jediné, co by mohlo být předmětem diskuze je absence ESP, což je dobrá věc, ale zatím jsem to nikdy neměl, tak se bez toho budu muset obejít i teď.
Takže kolik byla ta sleva v %?
To je těžko takhle jednoznačně říct. Oni sice udávají slevu 167 000 Kč, což by bylo asi 29%, jenže to je z ceny na objednávku do výroby a s možností konfigurovat, v praxi navíc existují různé slevněné packy. Tu skutečnou slevu odhaduji asi tak na 80 000, tekže někde kolen 16 - 17%.
Doplněno: a "vánoční" sleva pro mě byla, že cena určená pro leasing platila i při platbě v hotovosti.
Jinak přeji Všem jen to nejlepší do Nového roku.
Doplněno: a "vánoční" sleva pro mě byla, že cena určená pro leasing platila i při platbě v hotovosti.
Jinak přeji Všem jen to nejlepší do Nového roku.
zdravim vas vsetkych v novom roku 2007!
a aby bol vesely, stastny a vy zdravi prikladam linky na dve videa😒br />
fofo2 50kmh-0kmh
asfalt
[odkaz]
ujazdeny sneh
[odkaz]
i ked tohto roku vela snehu nie je, ak nejaky napada, nezabudnite na obrovske rozdiely medzi brzdenim na suchu a na ujazdenom snehu. vedel som, ze su rozdiely, ale ze az taketo markantne.... ufff. ABS je potvora.
a aby bol vesely, stastny a vy zdravi prikladam linky na dve videa😒br />
fofo2 50kmh-0kmh
asfalt
[odkaz]
ujazdeny sneh
[odkaz]
i ked tohto roku vela snehu nie je, ak nejaky napada, nezabudnite na obrovske rozdiely medzi brzdenim na suchu a na ujazdenom snehu. vedel som, ze su rozdiely, ale ze az taketo markantne.... ufff. ABS je potvora.
ESP neni nic co by clovek nejak extremne nutne potreboval.
Zdenekold jinak gratuluji dobra volba ! Trend + je fajn.
Oficialne udavana sleva je az 131 200,- u akce Focus Gold.
V Trendu plus je napr😒br />
* Manuální klimatizace
* 6 airbagů
* Stereorádio / CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání
* ABS s el. rozdělovačem brzdné síly EBD
* Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
* Elektricky ovládaná přední okna
* Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
* Sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech
* Imobilizér
* Verze kombi s možností odpočtu DPH
Dale treba balik Duální automatickou klimatizaci a 16" kola z lehkých slitin dokoupíte jen za 24 000 Kč.
To plati globalne u vsech dealeru, na vozy ktere jsou uz vyrobeny-skladove.
Plus k teto nabidce muze kazdy dealer pridat jeste vlastni zvyhodneni.
Zdenekold jinak gratuluji dobra volba ! Trend + je fajn.
Oficialne udavana sleva je az 131 200,- u akce Focus Gold.
V Trendu plus je napr😒br />
* Manuální klimatizace
* 6 airbagů
* Stereorádio / CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání
* ABS s el. rozdělovačem brzdné síly EBD
* Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
* Elektricky ovládaná přední okna
* Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
* Sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech
* Imobilizér
* Verze kombi s možností odpočtu DPH
Dale treba balik Duální automatickou klimatizaci a 16" kola z lehkých slitin dokoupíte jen za 24 000 Kč.
To plati globalne u vsech dealeru, na vozy ktere jsou uz vyrobeny-skladove.
Plus k teto nabidce muze kazdy dealer pridat jeste vlastni zvyhodneni.
Zdravim fotrik si chce kupiť focusa 2 zo zahraničia a rozhoduje sa medzi 1.6 TDCi a 1.8 TDCI. Ktory by ste odporučili? Dočital som sa že 1.8 je o dost tažšia a kedže vykonovo su na tom skoro rovnako 80Kw a 85Kw tak sa ja skor priklanam k tej 1.6. Ale chcel by som vediet aj vaše nazory dik 😉
1.8 Duratorq TDCi je tesi asi 100kg ale ale motor to je dobry jak se 100 tak 115 k. Ma oproti 1.6 TDCi o malinko veci kroutak.
Bral bych podle vyhodnejsi nabidky na konkretni auto oba motory jsou ok.
Bral bych podle vyhodnejsi nabidky na konkretni auto oba motory jsou ok.
Shrnutí FORD FOCUS II, 2,0 TDCI Ghia - po 60tisích.
(Předchozí zkušenosti s Escort, Focus I, V40, Mondeo I,II, Astra F,G)
Vstupní parametry pro koupi😒br />
- pohodlný dynamický kombík pro dlouhé cesty, i s naloženým autem, pro svižnou jízdu i při pohodlí posádky
- musí se do něj vejít europaleta naložitelná vysokozdvihem
- interiér - pohodlný tak, aby fungoval jako kancelář a neunavoval zbytečně řidiče
- exteriér - nenápadný
- motor - silný diesel
Vybral jsem tedy😒br />
FFII, 2.0 TDCI, Ghia + automat.klima, 16"kola, plnohodna rezerva, IVD(ESP,TCS,EBA), vyhřív. sedadla, rádio s MP3 a 8mi repro, přídavné topení (až po nastartování), xenonové výbojky (ne od Fordu), defend-lock, sada viditelnosti, velur koberce, tmavý interiér, exteriér tmavá modrá (nemetalická).
Cena: relativně vysoká, hodně snížená prodejcem a špičkovým servisem: www.fordautoeden.cz
Zkušenosti😒br />
Téměř každým okamžikem si vychutnávám kvalitu, provedení a parádní jízdní vlastnosti tohoto modelu. Používám sportovní úroveň řízení (velká zpětná vazba od kol), ale i další 2 splňují přesně to, na co jsou určeny. Řízení je velmi rychlé, např. málokdy se podaří vjet do pozdě rozpoznané díry s kanálem, nebo díry v zatáčce na suchu. V kombinaci s IVD je v zimě naprosto dokonalé svezení s velkou dávkou jistoty, pro mě dosud nepoznané. Řazení je přesné, zcela bez chyb, rychlé, 6.st. ve 180km/h točí 3000min-1!. Odhlučnění interiéru v pohodě, v mondeu jsem musel pořád nějak nastavovat automat.klimu (foukání), tady se starám snad jen o teplotu, občas zapnu vnitřní cirkul kvůli pachu zvenčí, případně max.teplo (to zapíná i výhřevy oken). Interiér až neobyčejně prostorný, i na zadních sedadlech, všude spousty místa a pohodlí. Jen 5.tá osoba vzadu při delších cestách trochu remcá (tvar sedáku).
Kufr není z nějvětších, ale zatím se do nej vždy vešlo vše, vozím často 2-3 kola, lyže, bežky, používám vždy sklopený 1 zadní sedák. Občas vezu i hodně těžkou europaletu, popř. 2 menší, popř. nějaké stroje, naprosto bez problému, silný motor a kvalitní podvozek s ničím nemá problém. Minulý rok jsem nechal dát pořádný zástěrky, díky tomu se auto méně špiní (zvlášť přední okna), navíc pro zimní provoz mi to přijde zcela nezbytné (drobné kamínky).
Spotřeba - je o něco vyšší než udávaná, je však pravdou, že po zahřátí motoru jezdím rychle (tím nemyslím brzda-plyn, jen prostě svižněji, spotřeba je tedy vyšší. Ušetří mi to však na cestě i 1 hodinu času). Tedy - např. cesty po okreskách, např. Přerov - Turnov, spotřeba 5,5-6l, dálnice D1 pokud jedu opravu hodně rychle - 7,2-8,0, kombinovaná kolem 6,5. V létě jsem se na 200km dostal na 4,5 při cestě do Krkonoš. Je pravda, že klimu nevypínám, svítím pořád.
Problémy:
díky špičkovému servisu i prodejci - www.fordautoeden.cz, v podstatě žádné extra problémy nebyly. Hned po 600km mi odešlo servo, za 1 den bylo nové, drobné úpravy jsem vždy narychlo vyřešil v servisu (u pravého sloupku u střechy nedobré zvuky - uvolněný jakýsi úchyt, apod.), trochu mě zlobí dodělávané xenony, ale i ty již mají řešení. Nejhorší byla srážka s velkým předmětem upadeným z auta přede mnou ve velké rychlosti. Náraz do auta poměrně malý (auto to skoro nepoznalo) škoda však velká - chladiče, pravá strana karosérie lehce poničená, a hlavně - nakonec i celý nový motor (při srážce proniklo do sání sklo). To už je však za námi, aspoň sem musel na měsíc sednout do staré verze Focusu a zjistit, jak rozdílná to jsou auta (ne podvozkově, ten ma statší typ taky perfektní).
Co mne úplně nadchlo😒br />
- autom. stěrače, jízda v zimě díky ESP, jednou jsem použil brzdového asistenta - paráda. Koukal jsem na názvy ulic myslím v Opavě a auto přede mnou zastavilo, já byl nucen dupnout na brzdu. Automat sám poznal, že už brzdím na doraz a zapojil ostatní systémy tak, aby auto v podst. stálo na fleku. Mazec.
- kvalita podvozku s pořádným motorem - neuvěřitelně dobré svezení zejména na dlouhých cestách (kdy to poznáte nejvíce), naprosto bezproblémové předjíždění.
- klimatizovaná skříňka před spolujezdcem, kam se vejdou 2 1,5 litrové pet láhve, plus nějaká droboť.
- osvit xenonů - pořád je mám sklopené cca na 3,5, i tak svítí parádně. Víc je pouštím jen v hluboké noci, či velmi časně ráno, navíc je i tak sklápím, pokud potkám protojedoucího.
- po 60.000 není v interiéru žádný neodstranitelný hluk. Sedačka se přitáhla, pedál spojky namazal, jakýsi úchyty znovu připevnily. Auto jako nové.
- navíc nejvyšší pasívní bezpečnost *
Co bych změnil😒br />
- trochu bych přidal bederní opěrce v sedáku řidiče /možná mám ale divný záda/
- snížil bych hlučnost studeného dieselu (to je ale naprosto normální, zvlášť u 2,0)
- kdyby Ford dodával - zkusil bych proměnlivé nastavování podvozku, když jedu sám a nemusím brát úplně ohledy na spolujezdce, rád bych nastavil ještě trochu sportovněji
- už bych nebral přední mlhovky. V kombinaci se xenony nejsou vůbec poznat.
- světlo pro couvání je jen 1 a silně uvažuji, že nějak dodělám další, nebo zvýším jeho světelnost.
Celkové hodnocení😒br />
Kdo nepotřebuje extra velký kufr, "chce a umí se dobře svézt", nepotřebuje na oko velký a luxusní automobil, bych toto auto vždy doporučil. Vždy po jízdě (občas i při) ho láskyplně pohladím a pochválím, o jiných autech se v jeho přítomnosti ani nebavím 😊
Pozn.😒br />
1) Hodnocení je subjektivní
2) použitá reklama na dodavatele není PR, ale vyjádření díku za jejich služby.
(Předchozí zkušenosti s Escort, Focus I, V40, Mondeo I,II, Astra F,G)
Vstupní parametry pro koupi😒br />
- pohodlný dynamický kombík pro dlouhé cesty, i s naloženým autem, pro svižnou jízdu i při pohodlí posádky
- musí se do něj vejít europaleta naložitelná vysokozdvihem
- interiér - pohodlný tak, aby fungoval jako kancelář a neunavoval zbytečně řidiče
- exteriér - nenápadný
- motor - silný diesel
Vybral jsem tedy😒br />
FFII, 2.0 TDCI, Ghia + automat.klima, 16"kola, plnohodna rezerva, IVD(ESP,TCS,EBA), vyhřív. sedadla, rádio s MP3 a 8mi repro, přídavné topení (až po nastartování), xenonové výbojky (ne od Fordu), defend-lock, sada viditelnosti, velur koberce, tmavý interiér, exteriér tmavá modrá (nemetalická).
Cena: relativně vysoká, hodně snížená prodejcem a špičkovým servisem: www.fordautoeden.cz
Zkušenosti😒br />
Téměř každým okamžikem si vychutnávám kvalitu, provedení a parádní jízdní vlastnosti tohoto modelu. Používám sportovní úroveň řízení (velká zpětná vazba od kol), ale i další 2 splňují přesně to, na co jsou určeny. Řízení je velmi rychlé, např. málokdy se podaří vjet do pozdě rozpoznané díry s kanálem, nebo díry v zatáčce na suchu. V kombinaci s IVD je v zimě naprosto dokonalé svezení s velkou dávkou jistoty, pro mě dosud nepoznané. Řazení je přesné, zcela bez chyb, rychlé, 6.st. ve 180km/h točí 3000min-1!. Odhlučnění interiéru v pohodě, v mondeu jsem musel pořád nějak nastavovat automat.klimu (foukání), tady se starám snad jen o teplotu, občas zapnu vnitřní cirkul kvůli pachu zvenčí, případně max.teplo (to zapíná i výhřevy oken). Interiér až neobyčejně prostorný, i na zadních sedadlech, všude spousty místa a pohodlí. Jen 5.tá osoba vzadu při delších cestách trochu remcá (tvar sedáku).
Kufr není z nějvětších, ale zatím se do nej vždy vešlo vše, vozím často 2-3 kola, lyže, bežky, používám vždy sklopený 1 zadní sedák. Občas vezu i hodně těžkou europaletu, popř. 2 menší, popř. nějaké stroje, naprosto bez problému, silný motor a kvalitní podvozek s ničím nemá problém. Minulý rok jsem nechal dát pořádný zástěrky, díky tomu se auto méně špiní (zvlášť přední okna), navíc pro zimní provoz mi to přijde zcela nezbytné (drobné kamínky).
Spotřeba - je o něco vyšší než udávaná, je však pravdou, že po zahřátí motoru jezdím rychle (tím nemyslím brzda-plyn, jen prostě svižněji, spotřeba je tedy vyšší. Ušetří mi to však na cestě i 1 hodinu času). Tedy - např. cesty po okreskách, např. Přerov - Turnov, spotřeba 5,5-6l, dálnice D1 pokud jedu opravu hodně rychle - 7,2-8,0, kombinovaná kolem 6,5. V létě jsem se na 200km dostal na 4,5 při cestě do Krkonoš. Je pravda, že klimu nevypínám, svítím pořád.
Problémy:
díky špičkovému servisu i prodejci - www.fordautoeden.cz, v podstatě žádné extra problémy nebyly. Hned po 600km mi odešlo servo, za 1 den bylo nové, drobné úpravy jsem vždy narychlo vyřešil v servisu (u pravého sloupku u střechy nedobré zvuky - uvolněný jakýsi úchyt, apod.), trochu mě zlobí dodělávané xenony, ale i ty již mají řešení. Nejhorší byla srážka s velkým předmětem upadeným z auta přede mnou ve velké rychlosti. Náraz do auta poměrně malý (auto to skoro nepoznalo) škoda však velká - chladiče, pravá strana karosérie lehce poničená, a hlavně - nakonec i celý nový motor (při srážce proniklo do sání sklo). To už je však za námi, aspoň sem musel na měsíc sednout do staré verze Focusu a zjistit, jak rozdílná to jsou auta (ne podvozkově, ten ma statší typ taky perfektní).
Co mne úplně nadchlo😒br />
- autom. stěrače, jízda v zimě díky ESP, jednou jsem použil brzdového asistenta - paráda. Koukal jsem na názvy ulic myslím v Opavě a auto přede mnou zastavilo, já byl nucen dupnout na brzdu. Automat sám poznal, že už brzdím na doraz a zapojil ostatní systémy tak, aby auto v podst. stálo na fleku. Mazec.
- kvalita podvozku s pořádným motorem - neuvěřitelně dobré svezení zejména na dlouhých cestách (kdy to poznáte nejvíce), naprosto bezproblémové předjíždění.
- klimatizovaná skříňka před spolujezdcem, kam se vejdou 2 1,5 litrové pet láhve, plus nějaká droboť.
- osvit xenonů - pořád je mám sklopené cca na 3,5, i tak svítí parádně. Víc je pouštím jen v hluboké noci, či velmi časně ráno, navíc je i tak sklápím, pokud potkám protojedoucího.
- po 60.000 není v interiéru žádný neodstranitelný hluk. Sedačka se přitáhla, pedál spojky namazal, jakýsi úchyty znovu připevnily. Auto jako nové.
- navíc nejvyšší pasívní bezpečnost *
Co bych změnil😒br />
- trochu bych přidal bederní opěrce v sedáku řidiče /možná mám ale divný záda/
- snížil bych hlučnost studeného dieselu (to je ale naprosto normální, zvlášť u 2,0)
- kdyby Ford dodával - zkusil bych proměnlivé nastavování podvozku, když jedu sám a nemusím brát úplně ohledy na spolujezdce, rád bych nastavil ještě trochu sportovněji
- už bych nebral přední mlhovky. V kombinaci se xenony nejsou vůbec poznat.
- světlo pro couvání je jen 1 a silně uvažuji, že nějak dodělám další, nebo zvýším jeho světelnost.
Celkové hodnocení😒br />
Kdo nepotřebuje extra velký kufr, "chce a umí se dobře svézt", nepotřebuje na oko velký a luxusní automobil, bych toto auto vždy doporučil. Vždy po jízdě (občas i při) ho láskyplně pohladím a pochválím, o jiných autech se v jeho přítomnosti ani nebavím 😊
Pozn.😒br />
1) Hodnocení je subjektivní
2) použitá reklama na dodavatele není PR, ale vyjádření díku za jejich služby.
ja môžem len potvrdiť to čo už napísal cptn o FF2.
Focus som kupoval hlavne z týchto dôvodov😒br />
- najlepšie (a ešte stále) výsledky nárazových testov v EuroNCAP
- motor 1,6 Ti-CVT 85kW nebol tak prehnane predražený ako 1,6FSI 85kW v Octavii2
- menší záujem zlodejov o Focus ako o VW, Škoda, Seat,
- zľava prí kúpe auta - na výbavu cca 80tis Sk naviac k výbave GHIA
Sám jazdím na firemnej Škode O1 1,6 75kW a jazdil som aj na Škode O1 1,9TDI (kým mi ju neukradli) a musím povedať, že jazda Focusom 2 a Octaviou 1 je ako "nebe a dudy". Octavia nie je zlé auto, dokonca je praktickejšie ako môj sedan Focus ale jazda vo Focuse je pre mňa doslova "psychoterapiou". Pocity, ktoré Focus pri jazde ponúka boli doteraz pre mňa nepoznané a ani som ich tak neočakával a o to viac mi dávajú potešenie. Jazdné vlastnosti Focusa sú fakt také dobré ako sa o nich rozpráva. Poznám to každý deň, keď idem ráno do práce na O1 a cítim ako mi zadok auta jemne uletuje pri prejazde električkových koľajníc na kruhovom objazde. Ak poobede idem na súkromnom Focuse 2 po tej istej trase som si oveľa viac istý stabilitou auta. Focus sa výrazne menej nakláňa v zákrutách. Pritom sa nebojím povedať, že Focus je oproti Octavii "mäkké" auto, proste octavia má výrazne tvrdšie pruženie ale nedrží tak na ceste ako FF2. Octáviu nemám problém (aj ľahšiu 1,6 kW) dostať aj v lete na suchej ceste do nedotáčavého šmyku. Focus je neporovnateľne viac neutrálny. Každý prejazd zákrutou je Focusom doslova radosťou a ja si ho vždy aj užívam a podvedome hľadám hranice priľnavosti Focusa. Je to doslova akoby auto išlo po koľajniciach. Tieto pocity fantasticky dopĺňajú perfektné riadenie s veľmi strmým prevodom a perfektnou spätnou väzbou od vozovky a špičková radenie prevodových stupňov. Na druhú stranu to auto ponúka oveľa viac komfortu ako všetky škodovky, sedadlá vo FF2 majú masívnejšie čalúnenie, prirodzene vyšší posed. Ani dlhšia jazda neunavuje tak ako v škodovkách. To auto je proste dokonalým kompromisom medzi športovým zážitkom vodiča a pohodlím pre spolucestujúcich. Motor mi postačuje a je citeľne živši a dynamickejší ako 1,6 MPI v O1 (Ti-CVT má naviac 10kW) aj napriek vyššej váhe Focusu. Na dlhších cestách by sa však zišiel šiesty rýchlostný stupeň. Ale tento motor je vhodnejší na športové vyžitie a pocity z jazdy ako dieselové motory a pri tom koľko ja ročne najazdím by som volil ten istý motor.
Nechcem však Focus prehnane chváliť, je to predsa len auto v konzumnej triede ale tie pocity z jazdy sú proste také. V jednom, včom zaostáva za Octaviou je variabilita kufra. Myslím, že keby ford vyrábal Focus vo verzii liftback, bolo by to dokonalé auto.
Focus som kupoval hlavne z týchto dôvodov😒br />
- najlepšie (a ešte stále) výsledky nárazových testov v EuroNCAP
- motor 1,6 Ti-CVT 85kW nebol tak prehnane predražený ako 1,6FSI 85kW v Octavii2
- menší záujem zlodejov o Focus ako o VW, Škoda, Seat,
- zľava prí kúpe auta - na výbavu cca 80tis Sk naviac k výbave GHIA
Sám jazdím na firemnej Škode O1 1,6 75kW a jazdil som aj na Škode O1 1,9TDI (kým mi ju neukradli) a musím povedať, že jazda Focusom 2 a Octaviou 1 je ako "nebe a dudy". Octavia nie je zlé auto, dokonca je praktickejšie ako môj sedan Focus ale jazda vo Focuse je pre mňa doslova "psychoterapiou". Pocity, ktoré Focus pri jazde ponúka boli doteraz pre mňa nepoznané a ani som ich tak neočakával a o to viac mi dávajú potešenie. Jazdné vlastnosti Focusa sú fakt také dobré ako sa o nich rozpráva. Poznám to každý deň, keď idem ráno do práce na O1 a cítim ako mi zadok auta jemne uletuje pri prejazde električkových koľajníc na kruhovom objazde. Ak poobede idem na súkromnom Focuse 2 po tej istej trase som si oveľa viac istý stabilitou auta. Focus sa výrazne menej nakláňa v zákrutách. Pritom sa nebojím povedať, že Focus je oproti Octavii "mäkké" auto, proste octavia má výrazne tvrdšie pruženie ale nedrží tak na ceste ako FF2. Octáviu nemám problém (aj ľahšiu 1,6 kW) dostať aj v lete na suchej ceste do nedotáčavého šmyku. Focus je neporovnateľne viac neutrálny. Každý prejazd zákrutou je Focusom doslova radosťou a ja si ho vždy aj užívam a podvedome hľadám hranice priľnavosti Focusa. Je to doslova akoby auto išlo po koľajniciach. Tieto pocity fantasticky dopĺňajú perfektné riadenie s veľmi strmým prevodom a perfektnou spätnou väzbou od vozovky a špičková radenie prevodových stupňov. Na druhú stranu to auto ponúka oveľa viac komfortu ako všetky škodovky, sedadlá vo FF2 majú masívnejšie čalúnenie, prirodzene vyšší posed. Ani dlhšia jazda neunavuje tak ako v škodovkách. To auto je proste dokonalým kompromisom medzi športovým zážitkom vodiča a pohodlím pre spolucestujúcich. Motor mi postačuje a je citeľne živši a dynamickejší ako 1,6 MPI v O1 (Ti-CVT má naviac 10kW) aj napriek vyššej váhe Focusu. Na dlhších cestách by sa však zišiel šiesty rýchlostný stupeň. Ale tento motor je vhodnejší na športové vyžitie a pocity z jazdy ako dieselové motory a pri tom koľko ja ročne najazdím by som volil ten istý motor.
Nechcem však Focus prehnane chváliť, je to predsa len auto v konzumnej triede ale tie pocity z jazdy sú proste také. V jednom, včom zaostáva za Octaviou je variabilita kufra. Myslím, že keby ford vyrábal Focus vo verzii liftback, bolo by to dokonalé auto.
No z tychto prispevkov vyzera Focus ako celkom dobre auto 😄 Ja po 60tis s TiVCT mam aj ine skusenosti. Samozrejme jazdne vlastnosti su fakt dobre, o tom nema zmyseldiskutovat. Motor je celkom fajn, da sa s nim aj sportovo vyblnut, ale je na moj vkus prilis hlucny, taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny. Dokonalost spracovania nemozem az tak chvalit ako predosli kolegovia - uz po nejakych 10tis boli menene tycky riadenia, unik chladiacej kvapaliny kvoli prehrdzaveniu tesnenia, vrzganie z roznych miest.
Ked ale citam toto forum, tak kazdy ma bezproblemovy kus a ja tu jediny pindam na kvalitu...
Ale celkovo som tak +- spokojny...
Prajem vsetkym vela stastnych kilometrov do noveho roku...
Ked ale citam toto forum, tak kazdy ma bezproblemovy kus a ja tu jediny pindam na kvalitu...
Ale celkovo som tak +- spokojny...
Prajem vsetkym vela stastnych kilometrov do noveho roku...
Mne teda pride 1,6 Ti-CVT jako pomerne tichy motor.
taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny, zelezi jestli to neni od pneu, pokud je to opravdu od podvozku tak to je jedine dobre aspon clovek vi co se deje.
taktiez hluk od podvozku je dost vyrazny, zelezi jestli to neni od pneu, pokud je to opravdu od podvozku tak to je jedine dobre aspon clovek vi co se deje.
Keď som svoj Focus kupoval, zvuk tohto motora bol takmer ako dobre utlmený diesel. Časom po najazdených km sa menil a po cca 5000km už zmeny nie sú také výrazné. Napriek tomu oproti Škodováckej 1,6MPI je mierne hlučnejší. Narozdiel od 1,6MPI 75kW je zvuk motora hrubší, baritonový, príjemnejší, tým viac podčiarkuje športový charakter auta. Ale FF2 je lepšie odhlučnené auto a hluk sa stáva nepríjemným až pri jazde po diaľniciach. Fakt by šiesty rýchlostný stupeň tomu pomohol vzhľadom na krátke rýchlostné stupne. Hlučnosť auta tiež je daná predovšetkým štandarne dodávanými a okrem hlučnosti inak perfektnými 16 palcovími pneumatikami Continental Sporcontact 2. Svojim charakterom je však FF2 s motorom 1,6Ti-CVT skôr vhodný na okresky ako na diaľnice.
Auto som kupoval ešte v akcii "First edition" na jar v roku 2005. Pri kúpe som mal dosť veľké obavy so spoľahlivosťou auta, keďže som kupoval auto z prvej vyrobenej série FF2. Napriek tomu musím zaklopať, nemal som doteraz žiadne problémy a auto šlape ako hodinky. Kvalita spracovania je dobrá, viac menej porovnateľná s autami z tejto triedy (octavia, golf, astra) mne sa z vymenovaných subjektívne interiér najviac pozdáva, teda čo sa týka použitých materiálov aj usporiadania. V množstve úložných priestorov je však slabšia ako O2.
Auto som kupoval ešte v akcii "First edition" na jar v roku 2005. Pri kúpe som mal dosť veľké obavy so spoľahlivosťou auta, keďže som kupoval auto z prvej vyrobenej série FF2. Napriek tomu musím zaklopať, nemal som doteraz žiadne problémy a auto šlape ako hodinky. Kvalita spracovania je dobrá, viac menej porovnateľná s autami z tejto triedy (octavia, golf, astra) mne sa z vymenovaných subjektívne interiér najviac pozdáva, teda čo sa týka použitých materiálov aj usporiadania. V množstve úložných priestorov je však slabšia ako O2.
taktiez sa pripajam k ostanym a suhlasim s nimi, ze jazdit s nim je radost. prejazdy zakrut (najma vyjazd z dialnice, ktory denne absolvujem 😃 su prijemne a auto ide ako po kolajniciach.
- jedine co mozem tomuto autu vytknut je vnutorny priestor na sirku v porovnani s predoslou 307SW, hoci focus je porovnatelne siroke zvonka, ak nie sirsie. ale da sa s tym zit
- dalej je to male mnozstvo odkladacich priestorov, schranok a tie, ktore su, su dost neprakticke (pre moje pouzitie), ale i s tym som sa zmieril
- poslednou vecou je hospodarnost - konkretne servisne intervaly. 20.000 km v dnesnej dobe povazujem za malo
- jedine co mozem tomuto autu vytknut je vnutorny priestor na sirku v porovnani s predoslou 307SW, hoci focus je porovnatelne siroke zvonka, ak nie sirsie. ale da sa s tym zit
- dalej je to male mnozstvo odkladacich priestorov, schranok a tie, ktore su, su dost neprakticke (pre moje pouzitie), ale i s tym som sa zmieril
- poslednou vecou je hospodarnost - konkretne servisne intervaly. 20.000 km v dnesnej dobe povazujem za malo
Nazdar, tak pridam aj svoju skusenost. Kupil som FOCUSa 1.6 TDCI 109PS. V prvom rade, to auto je podla mna vsetko co "normalny" clovek potrebuje. Auto mam od 07-2005 a ma 80.000km. Nemozem sa ale ubranit dojmu, ze som kupil jedno s prvych a niektore muchy vtedy este neboli vychytane... A chcel by som sa teda aj spytat ci sa este niekto stretol s nasledovnymi problemami: Ako prve netesnilo celne sklo po cca 3 mesiacoch sa menilo, lepsie povedane, mali ho iba utesnit v lavom hornom rohu, ale rozbili ho, tak to museli kompet vymenit. Okamzite ako sa oteplilo, zacal vrzgat spojkovy pedal. V servise to prakticky nevedeli opravit, jednoducho ho premazali, vydrzalo to asi 5000km a potom znovu. Osvetlenie SPZ mi menili uz asi 4x, to svetlo komplet odhniva. Ale zatial je to bezplatne a na pockanie, cize ma to az tak netrapi. A posledne zacalo nieco pukat v palubnej doske. A teraz take male porovnanie. Jazdim obcas s FOCUSom I a Mondeom r.v. 2000. A tieto auta nic take nevykazuju. Skuste mi pls napisat ci ste sa niekto stretol s podobnym problemom. A aby to nebolo iba hanlive, som takmer presvedceny ze som chytil proste zly kus, aj ked sa zatial jedna iba o prkotiny, ktore ale zneprijemnuju zivot. Auto jazdi krasne a jazdi vela, priblizne 1000km tyzdene. Spotreba dlhodobo okolo 5litrov, ak sa vsak pohybujem mimo mesta, da ja jazdit medzi 4-4.5. Podvozok je proste najlepsi co sa da v danom segmente kupit, pruznost motora dostacujuca, hlavne na trojke sa da predbehnut cokolvek. Keby na to prislo, kuppil by som to auto este raz.
Tak s prednym sklom som mal problemy tiez - mi ho 2krat lepili, ale stale to nebolo celkom v poriadku. Treaz mi prasklo cez celu sirku, takze budem menit za nove (dufam, ze to bude lepsie). Vrzganie v palubke mam tiez...
Mam rovnaku motorizáciu a tiež mi vŕga spojkový pedál. Výmena homokinetických kĺbov, malo ísť o celú vadnú sériu, urobili to v záruke. Kúpa 8/2005, najazdených 46 000 km.
ak je len chyba vo vrzgajucom pedaly, tak to nevidim na nejake chybne auta, nieco proste musi vadit majitelovi, keby ste malio vacsie problemy s autami tak by Vam len vrzgajuci pedal vobec nevadil 😄
cptn : pozeram, ze by si zvysil sportovost podvozku. velmi odporucam kupu sportovych strun eibach. je to original prislusenstvo v katalogu ford., takze zaruka fici dalej, vsetko v pohode. za cca 13tis skk aj s pracou a geometriou ti to prehodia a budes moc spokojny. ja to tak mam uz par mesiacov a neviem si to vynachvalit. uz som to tu niekde popisoval, tak si to mozes mrknut. fakt odporucam !
ps: v spojeni s podlozkami (4x2,5cm) je to auto k nepoznaniu a je daleko stabilnejsie a pevnejsie. 😉
ps: v spojeni s podlozkami (4x2,5cm) je to auto k nepoznaniu a je daleko stabilnejsie a pevnejsie. 😉
mate niekto nainstalovany handsfree priamo od fordu alebo od ineho vyrobcu ? je to prepojitelne aj s original ford sony radiom alebo iba s tymi navigacnymi systemami ?
konkretne by ma zaujimalo, ako do ford sony radia pripojit vystup z handsfree tak aby to slo na reproduktory a automaticky by to vyplo radi👋cd. phone tlacitko je aktivovatelne aj z konektora ale u mna to akurat urobi ztlmenie hlasitosti tak neviem ci sa v tom rezime phone da nejako vyuzit vystup z hands free. (eventuelne by to asi islo cez AUX vstup)
konkretne by ma zaujimalo, ako do ford sony radia pripojit vystup z handsfree tak aby to slo na reproduktory a automaticky by to vyplo radi👋cd. phone tlacitko je aktivovatelne aj z konektora ale u mna to akurat urobi ztlmenie hlasitosti tak neviem ci sa v tom rezime phone da nejako vyuzit vystup z hands free. (eventuelne by to asi islo cez AUX vstup)
lomo, ja mam parrot3200. vo forde mi to montovali, no predtym ma poslali do molpiru pre kabelaz s konektorom ([odkaz] ide o ek1366, ak si dobre pamatam). parrot sam o sebe ma vo vybave okrem displeja, kablikov a mikrofonu aj radiomute krabicku... toto dokopy zmotovali na zlatych pieskoch a vsetko funguje ako ma. pri telefonate sam "mutne" radio, cd...
cez aux nie je pripojene nic. phone tlacidlo na radiu funguje len handsfree od vyroby.
tolko moje skusenosti s papagajom.
cez aux nie je pripojene nic. phone tlacidlo na radiu funguje len handsfree od vyroby.
tolko moje skusenosti s papagajom.
yoyo odkial pri tom tvojom hands-free vlastne pocujes volajuceho ? z reprakov v aute alebo z tej krabicky ?
No ja mam FoFo 1.6 TDCI 90k, kupeny 4/2006 a mam s nim podobne skusenosti. Spojkovy pedal mi premazali tri krat, stale po 2-3000 km zacal priserne vrzgat, ale pri 20000 prehliadke pouzili nejaky novy pripravok a uz to slape v pohode. Teraz mam 29 500. Jedine co ma este stale vyrusuje, je buchotanie v lavej prednej casti - ako keby bol uvolnený nejaký plast v blatniku. Pri prehliadke mi povedali, ze som mal uvolneny podblatnik a SPZ-ku a vraj to upevnili, ale zase to buchoce (zacne sa to prejavovat tak pri 100 km/h). Inak som ale spokojny, dufam, ze vaznejsie poruchy sa nevyskytnu.
A este som zabudol.... asi mi nefunguje odhmlievanie zadneho okna. Nemal som sice este moznost poriadne to vyskusat, len raz sa mi stalo, ze som mal velmi zahmlene zadne okno a odhmlievacia mriezka sa nejako neprejavovala. Takze zatial tolko... Ak mate niekto podobne skusenosti, piste....
Tak ho mám ode dneška doma. Samozřejmě je to v první fázi nezvyk z ovládání, to se ale poddá. Jsem spokojen s jízdními vlastnostmi, s místem v předu i vzadu, výkon mi plně postačuje. Drobné rozčarování mi způsobila absence palubního počítače, o jehož přítomnosti jsem byl vnitřně do poslední chvíle přesvědčen. Člověk nemůže mít všechno. Do léta budu muset vyřešit minirezervu, protože toto řešení moc neuznávám. Takže asi tolik.
Bylo mi nabídnuto připojištění na plnou kupní cenu (pro případ krádeže nebo totálky), na 3 roky za 12 000. Otázka zní, zda u celkem běžného auta (bez metalízy, běžná výbava) je velké riziko krádeže nebo ne. Klasické dilema - když se nic nestane, vyhozené peníze, pokud ano, vrátí se několikrát. Tak babo raď. 😊
Bylo mi nabídnuto připojištění na plnou kupní cenu (pro případ krádeže nebo totálky), na 3 roky za 12 000. Otázka zní, zda u celkem běžného auta (bez metalízy, běžná výbava) je velké riziko krádeže nebo ne. Klasické dilema - když se nic nestane, vyhozené peníze, pokud ano, vrátí se několikrát. Tak babo raď. 😊
gratulujem ! 😉
ja som mal praveze vo focusovi pocit, akoby to bolo moje vlastne auto odjakziva a na ovladanie som si zvykol za 5 minut >😁
k tej rezerve, vobec nechapem naco ti je plnohodnotna rezerva ?? zbytocne to zabera miesto v kufri... :roll:
to pripoistenie urcite ber, tiez to planujem. nikdy nevies, a kradne sa teraz uplne vsetko... :?
ja som mal praveze vo focusovi pocit, akoby to bolo moje vlastne auto odjakziva a na ovladanie som si zvykol za 5 minut >😁
k tej rezerve, vobec nechapem naco ti je plnohodnotna rezerva ?? zbytocne to zabera miesto v kufri... :roll:
to pripoistenie urcite ber, tiez to planujem. nikdy nevies, a kradne sa teraz uplne vsetko... :?
Finta je v tom, že v kombiku je vyšší dno kufru (si myslím) a výška úložného prostoru pro rezervu je větší než tloušťka nouzového kola. Pod ním je výstelka z polystyrenu a v ní hever. Neměřil jsem to ještě, ale odhadem se tam vleze i 195 a hever dám do kola. Tudíž o žádné místo stejně nepřijdu. A důvod je prostý: např. cesta na větší vzdálenost a ještě k tomu v noci. Takhle člověk nemusí hned hledat pneuservis.
Ovládáním jsem myslel hlavně stěrače, protože 10 roků na jiném autě se ti zažere pod kůži.
Chci se zeptat zkušenějších majitelů II: jak je to s výměnou žárovek ve předu? Je potřeba odšroubovat a vysunout celý světlomet jak se píše v návodu? Studoval jsem diskuzi různě jinde, ale většinou se vyjadřovali majitelé starších aut.
Ovládáním jsem myslel hlavně stěrače, protože 10 roků na jiném autě se ti zažere pod kůži.
Chci se zeptat zkušenějších majitelů II: jak je to s výměnou žárovek ve předu? Je potřeba odšroubovat a vysunout celý světlomet jak se píše v návodu? Studoval jsem diskuzi různě jinde, ale většinou se vyjadřovali majitelé starších aut.
Zdenekold : no kombiky nepoznam, to je fakt... a neni to tam nahodou tak, ze ak nemas vyuzity ten "medzipriestor", tak si mozes znizit dno kufru ? neviem ako vo focuse, ale v inych autach je to dost bezna vec... :roll:
nudzova rezerva urcite vydrzi v pohode par stovak km, samozrejme len do max 80km/h, ale stale to nevidim nejak tragicky ani na tu nocnu jazdu... 😉
nudzova rezerva urcite vydrzi v pohode par stovak km, samozrejme len do max 80km/h, ale stale to nevidim nejak tragicky ani na tu nocnu jazdu... 😉
A jak je to s výdrží žárovek - myslím těch originálních?
Dost se ve fórech plive na H7, že odchází, hlavně běžné noname. Ale jak jsem pochopil, tak originál jsou zase pálka.
Dost se ve fórech plive na H7, že odchází, hlavně běžné noname. Ale jak jsem pochopil, tak originál jsou zase pálka.
Používám H7 Osram Silverstar, vydrží cca 1,5 roku celodenního svícení, svítí výrazně líp, než no-name. Dobré ceny www.e-light.cz
Zdravim,
chcel by som sa opytat, ci ma niekto skusenosti s upevnenim detskej autosedacky pomocou systemu isofix vo Focuse II. V manualoch pisu, ze auto je vybavene systemom isofix, len ho musi predajca "spristupnit". Po marnom hladani kotviacich bodov na zadnych sedackach som teda skoncil u predajcu, kde mi akosi nikto nevedel povedat kde ten isofix mam. Asi po 20 min hladani mi povedali ze vraj je potrebne doobjednat isofix adapter (na ktory je v aute predpriprava) v cene cca 600 SKK. Potialto by to bolo v poriadku, lenze v C-MAX fore som nasiel prispevok, ktory tvrdi ze isofix body su priamo na sedadlach, len treba poodhrnut calunenie. Ak to teda ma C-MAX, zeby to novsi Focus II nemal? Ak viete poradit, budem vdacny, pretoze sedacku (nie najlacnejsiu) som uz objednal. Vdaka.
chcel by som sa opytat, ci ma niekto skusenosti s upevnenim detskej autosedacky pomocou systemu isofix vo Focuse II. V manualoch pisu, ze auto je vybavene systemom isofix, len ho musi predajca "spristupnit". Po marnom hladani kotviacich bodov na zadnych sedackach som teda skoncil u predajcu, kde mi akosi nikto nevedel povedat kde ten isofix mam. Asi po 20 min hladani mi povedali ze vraj je potrebne doobjednat isofix adapter (na ktory je v aute predpriprava) v cene cca 600 SKK. Potialto by to bolo v poriadku, lenze v C-MAX fore som nasiel prispevok, ktory tvrdi ze isofix body su priamo na sedadlach, len treba poodhrnut calunenie. Ak to teda ma C-MAX, zeby to novsi Focus II nemal? Ak viete poradit, budem vdacny, pretoze sedacku (nie najlacnejsiu) som uz objednal. Vdaka.
estepokial viem, so zarukou je to tak, ze ovplyvnenie zaruky sa tyka len tych casti auta, ktore maju s tou sucastou nejaky priamy suvis, teda u podloziek zrejme podvozok. urcite si myslim, ze ti nepadne zaruka na radio
aspon takto nejako to vysvetlovali na anglickych forach (ffoc.co.uk)
aspon takto nejako to vysvetlovali na anglickych forach (ffoc.co.uk)
ked sme pri tom radiu, to radio vo FOCUSe ma take tlacitko ze CD DJ, je to vlastne ovladanie menica, a ten mi tam tiez nedovolili domontovat. Odpoveď bola asi nasledovna: Je mozne pouzit iba orig. ford menic a je nutne ho namontovať v autorizovanom servise. Inak Vam padne zaruka na komplet auto. Vysledok je asi taky, ze za ten "original" menic pytaju cca 12.000, co je trosku mimo. Cize aj s tymi podlozkami to bude asi tak nejak. Alebo je tu este jedna moznost, ze ma trochu zavadzaju, len aby som im tam nechal peniaze za to ich orig. prislusenstvo. Taktiez som si ale neni isty tymi podlozkami, lebo som to tusim aj v daklom katalogu orig. prislusenstva videl ako moznost upravy.
tulak:
nevies nahodou o aku seriu islo pri tej vymene homokinetickych klbov? Ja mam 9/2005, tak ze ci sa ma to nahodou netyka (kupoval som ho v nemecku z druhej ruky). Dik
nevies nahodou o aku seriu islo pri tej vymene homokinetickych klbov? Ja mam 9/2005, tak ze ci sa ma to nahodou netyka (kupoval som ho v nemecku z druhej ruky). Dik
eSTe : ja podlozky mam (4x2,5cm), dokonca mi ich odporucil p. kois z banoviec. tiez ich ma na svojom focuse. zaruku to u nich nijako neovplyvnuje, lebo sa do aut vyznaju a vedia, ze je to nemoze nic poskodit. samozrejme ak by som chcel dat 10cm podlozky, tak to je ine, ale bezne rozmery pohoda.
samozrejme ked pojdes do servisu k nejakym co sa do aut nevyznaju a robia iba podla nastudovanych postupov (napriklad v BA), tak ti to samozrejme neuznaju. ale aj keby som bol prinuteny ist do BA servisu, tak neni problem si ich dat dolu nie ? 😉
samozrejme ked pojdes do servisu k nejakym co sa do aut nevyznaju a robia iba podla nastudovanych postupov (napriklad v BA), tak ti to samozrejme neuznaju. ale aj keby som bol prinuteny ist do BA servisu, tak neni problem si ich dat dolu nie ? 😉
auto kois v banovciach mozem fakt vrelo odporucit 😉
struny aj s montazou a geometriou 13000,-
podlozky som objednaval v renocar.sk, trochu sa flakali s dodacou dobou, ale inac vsetko v pohode. cena podloziek 8000,- doprava zadara. podlozky si namontujes aj sam, ale pozor na hlbku bezpecnostnych matiek, sroby z podloziek su malicko dlhsie ako z kolies. na original sroby je to v pohode, ale ja som svoje povodne matky kupene vo forde rozdrapil. daval som ich "pozostatky" potom dva dni dolu... >😒] musel som si kupit "priechodne" origos OZ za 1000,-
struny aj s montazou a geometriou 13000,-
podlozky som objednaval v renocar.sk, trochu sa flakali s dodacou dobou, ale inac vsetko v pohode. cena podloziek 8000,- doprava zadara. podlozky si namontujes aj sam, ale pozor na hlbku bezpecnostnych matiek, sroby z podloziek su malicko dlhsie ako z kolies. na original sroby je to v pohode, ale ja som svoje povodne matky kupene vo forde rozdrapil. daval som ich "pozostatky" potom dva dni dolu... >😒] musel som si kupit "priechodne" origos OZ za 1000,-
miso 8000,- Sk len za rozssirovacie podlozky? to sa mi zda privela. Nesledoval som celu vetvu ale neslo kupit al s inym ET? aj keby si povodne predal a kupil nove tak to snad nebude strata 8000. Maju tie podlozky aspon garantovanu toleranciu? (ak nie mozu v extremnom pripade aj triast volantom z dovodu excentricity).
Misoo: ty pocuvaj, ja som sa uz raz nahanal sa dakym ciernym Focusom II 3D na Bajkalskej a mal na tom OZty... Ci to nahodou nebol ten Tvoj... 😉
eSTe : to som nemohol byt ja, nahanacky po bajkalskej nehrozia, chodim tam maximalne 50, mam svoje auto rad... 😉
jak hovori lomo, mam 5D a disky povodne...
jak hovori lomo, mam 5D a disky povodne...
eSTe No kebyze to bol 5D a nie 3D, tak som to mohol byt skor ja, lebo tadial casto chodim a mam ho sice v tmavosivej, ale je to skoro cierne a OZty na nom mam tiez 😁 misoo na tom ma original 5lucove Ford disky.
Čau,
ad plnohodnotná rezerva - zkuste si například představit, že: koupili jste perfektní (a drahé) zimní obutí, v pátek večer po práci vyrážíte v chumelenici třeba do krkonoš (alp, chopku, ..), kolem 19 hodiny máte defekt, před sebou 200km v páteční chumelenici + ježdění přes víkend ve zmrzlých korytech a sněhu po horách a máte v kufru jen rezervní kolo.. na rezervním se to v podstatě nedá absolvovat, tak zkusíte nějakej servis do 50km, kterej bude otevřenej, .. velmi často však tam nebudou mít tu vaši pneumatiku.. takže nejen, že ztratíte asi 2 hodiny času, ale navíc i cca 3500,-. .. Chápu u těch, kterým nestačí 16" kola, že rezerv kolo je jediné východisko.. (navíc moc nevěřím, že ten, kdo má velký a sportovní kola, že by jezdil nějaký dlouhý cesty), ale malý příplatek za pořízení plnohodnotné rezervy se vám určitě vrátí.
Zažil jsem obé, nedá se srovnat.
ad plnohodnotná rezerva - zkuste si například představit, že: koupili jste perfektní (a drahé) zimní obutí, v pátek večer po práci vyrážíte v chumelenici třeba do krkonoš (alp, chopku, ..), kolem 19 hodiny máte defekt, před sebou 200km v páteční chumelenici + ježdění přes víkend ve zmrzlých korytech a sněhu po horách a máte v kufru jen rezervní kolo.. na rezervním se to v podstatě nedá absolvovat, tak zkusíte nějakej servis do 50km, kterej bude otevřenej, .. velmi často však tam nebudou mít tu vaši pneumatiku.. takže nejen, že ztratíte asi 2 hodiny času, ale navíc i cca 3500,-. .. Chápu u těch, kterým nestačí 16" kola, že rezerv kolo je jediné východisko.. (navíc moc nevěřím, že ten, kdo má velký a sportovní kola, že by jezdil nějaký dlouhý cesty), ale malý příplatek za pořízení plnohodnotné rezervy se vám určitě vrátí.
Zažil jsem obé, nedá se srovnat.
cptn : plnohodnotna rezerva nebyva nahodou letna ? ale mas pravdu, kazdopadne lepsie ako dojazdovka... ja som sa s takym scenarom nestretol a ani nikoho nepoznam komu by sa nieco podobne stalo, takze preto som o plnohodnotnej rezerve zatial nikdy neuvazoval...
k tomu rozmeru vzhladom na dlzku jazdenych vzialenosti. neviem ako si na to prisiel, ze kto jazdi dlhe vzdialenosti ma vacsinou mensie kolesa. napriklad taky mato jazdi takmer vylucne dlhe vzdialenosti a ma na svojom focuse 18, takze moc by som to neskatulkoval...
k tomu rozmeru vzhladom na dlzku jazdenych vzialenosti. neviem ako si na to prisiel, ze kto jazdi dlhe vzdialenosti ma vacsinou mensie kolesa. napriklad taky mato jazdi takmer vylucne dlhe vzdialenosti a ma na svojom focuse 18, takze moc by som to neskatulkoval...
Nevíte při kolika litrech začne svítit kontrolka paliva u benzínu 1.6? Prodavač říkal, že od rozsvícení se ujede 30 km, v manuálu se píše o 80 km podle průměrné spotřeby vyhodnocené počítačem. Počítač nemám a za seriózní údaj považuji litry a ne kilometry.
zdenekold minimalne 80km, ja som bezne zasiel tak 100 bez problemov a pri tankovani sa mi podarilo dostat do nadrze asi 52l (automaticky mi to vyplo asi o liter skor), cize este nejake 3l som kdesi musel mat.
kontrolka zacne svietit ked ti tam chyba cca 47l (podla mojej skusenosti).
kontrolka zacne svietit ked ti tam chyba cca 47l (podla mojej skusenosti).
pulse : koisov vrcharsky focus som videl na ciernom balogu v akcii... moc pekny zvuk, este teraz co ticim v zaludku >😁 tiez som ho videl dielni napoly rozobrateho, takze som si mohol zblizka prezriet pristrojovku a cely "interier"... moc pekny pohlad, vsetko odlahceny kov, cudlikov plna *... zazitok uz len sa na to pozerat... 😉
zapipa pri 80 km dojazde, druhykrat pri 40 km. do garaze som auto odstavil s dojazdom 26 km (k cerpacke to mam na ceste do prace cca 10 km). na druhy den ma PP informoval o 26 km dojazde, ale kedze bolo vtedy zrana trochu chladnejsie (nieco okolo 0°C, mozno minus 😊) tak tie kilometre na dojazd ubudali extremne rychlo, az som sa bal, ze nepridem na cerpacku. prisiel som, ukazovalo mi 5 km. natankoval som 50 litrov, a kedze vsade pisu ze nadrz ma "cca 55 l", este tam malo nieco byt... ale tankujem po prve vypnutie pistole, nedotankuvavam. brat takto dotankuvava a do 45 l nadrze natankuje aj 50 l 😃)
inak, na p307sw som nemal PP, ale signalizacia zvukova aj vizualna pri jazde na rezervu tam bola...
inak, na p307sw som nemal PP, ale signalizacia zvukova aj vizualna pri jazde na rezervu tam bola...
presne ako hovori YOYO. Tych 80 by malo byt bez problemov, aj to pipa. Ale ten vypocet dojazdu je velmi nepresny. Ja som takto isiel do Petrzalky, mal som teply motor, ukazovalo 20 km dojazd. V Petrzalke som na pol hodinu stal. Zapol som motor a mal som dojazd 40 km. Na vzdialenosti 10 km mi to kleslo na 0km :shock: . Asi 3km som isiel na nule az na pumpu . Dal som tam 53 l po prve vypnutie. Takze na ten PP by som sa moc nespoliehal. >😒]
no, podla mna je dojazd neustale prepocitavany podla aktualnej priemernej spotreby. preto sa kilometre neustale menia, aby zobrazovany dojazd bol co najvernejsi realu 😁
yoyo:ak je to podla aktualnej spotreby, tak nevie pocitat. Ked sa mi ten dojazd tak rychlo minal, isiel som na tempomate 90km/h. Takze idealna spotreba, a vidis ako to pocitalo ...
mmm, tak ja som sa utesoval, ze to chybne nie je... ze som mal studeny motor. 😒
na druhej strane, aspon nikdy nepojdem s malom benzinu v nadrzi 😊
na druhej strane, aspon nikdy nepojdem s malom benzinu v nadrzi 😊
Viete mi niekto povedat, aku ma tento motor realnu spotrebu? Bol som dnes nakupit v auparku a maju tam taku zblaznenu cenu na Focus s touto motorizaciou... Ghia + dake prkotiny okolo 490.000,- s danou. Potrebujem dalsie auto do firmy a toto vyzeralo celkom ok. Ja sice radsej diesel, ale vraj je ten motor vydareny.
eSTe, na trase mimo mesta 5 km, dialnica 30, mesto 10 km (edit: a spat) mam teraz priemer 7,5 l. je sice pravda, ze 1/3 dialnice ma obmedzenu rychlost na 80 kmh (tacho 90), ale inak 140 kmh tacho.
aby som dosiahol 6,2 l/100 km tak po dialnici viac ako 100 nejdem. a musim sa sakra snazit. s tymto auto sa to da, ale treba silnu volu 😄
aby som dosiahol 6,2 l/100 km tak po dialnici viac ako 100 nejdem. a musim sa sakra snazit. s tymto auto sa to da, ale treba silnu volu 😄
tiez som bol dnes v auparku a pjeknucke boli tie fordiky 😄 pripomenulo mi to ze by som mal navstivit umyvarku... :😉
mimo mesto 6 - 8, v meste okolo 8 - 10
mimo mesto 6 - 8, v meste okolo 8 - 10
misoo co v tom ma za motor nevis?
a nebola to v auparku nejaka predvadzacka ? lebo ghie v akcii idu o skoro 200.000 drahsie, co sa mi teda zrovna nezda zeby summit robil az taky vypredaj.
Samozrejme, ze tam taka cena nebola.
za 499 000 Sk je 1.6i HB vybava Champion (Trend + asi nieco navyse)
Champion (akcia, ktora trva uz cca pol roka) je zo skladovych zasob o 30 000 lacnejsi ako bol doteraz (1.6 Ti-VCT HB Champion X - Ghia + nejaka vybava) je za 625 000.
Po vypredani skladu zacina nova akcia Focus X - je to +- to iste co doteraz, su iba dva druhy vybav (Trend X a Ghia 😜lus)
V porovnani s doterajsim champion X je to to iste okrem elektrickeho vyhrievania celneho skla - to vypadlo. Cena je o 30 000 nizisa ako Champion X (cize s vypredajovou zlavou na Champion X rovnaka)
Napr. Kombi 1.8 TDCi Ghia 😜lus- 695 000 Sk
za 499 000 Sk je 1.6i HB vybava Champion (Trend + asi nieco navyse)
Champion (akcia, ktora trva uz cca pol roka) je zo skladovych zasob o 30 000 lacnejsi ako bol doteraz (1.6 Ti-VCT HB Champion X - Ghia + nejaka vybava) je za 625 000.
Po vypredani skladu zacina nova akcia Focus X - je to +- to iste co doteraz, su iba dva druhy vybav (Trend X a Ghia 😜lus)
V porovnani s doterajsim champion X je to to iste okrem elektrickeho vyhrievania celneho skla - to vypadlo. Cena je o 30 000 nizisa ako Champion X (cize s vypredajovou zlavou na Champion X rovnaka)
Napr. Kombi 1.8 TDCi Ghia 😜lus- 695 000 Sk
ja mám Focus II 1.8 TDCi combi, kúpený v 10/2006, Champion X (teda Ghia a zopár príjemných prvkov výbavy...hlavne úžasné vyhrievanie predného skla). Na margo spotreby..akú máte vy skúsenosť?
teraz mám najazdené cca 10000 km a v meste sa pohybujem medzi 6,8 - 7,1, na diaľnici v závislosti od rýchlosti 140kmh = 6,8-7,0 ; 120 kmh = 6,2 l/100 km. Trochu som sklamaný, VW-pozitív priatelia sa chvália spotrebami okolo 5 litrov, najviac 6 litrov (1.9 TDI PD 105 PS, ale aj staré 1.9 TDI 90PS - octavia, golf)...dá sa im veriť, alebo jazdia ako teplý karol?
Starý Focus 1.6i 16V 74kW 2003, ktorý máme, má nabehané 110 000 km a spotreba sa pohybuje od 6,5 (130 kmh diaľnica) po 7,4 mesto.
Takže výrazne som si nepolepšil so spotrebou, akurát to má väčší krútiaci moment a nevýhoda: večnosť kým sa zohreje...aj preto sa mi stane, že keď prejazdím celú nádrž v meste (krátke jazdy do 8km) tak mám spotrebu 7,8 litra.
Jednu vec však nemožno nespomenúť - focus sa nekazí!
teraz mám najazdené cca 10000 km a v meste sa pohybujem medzi 6,8 - 7,1, na diaľnici v závislosti od rýchlosti 140kmh = 6,8-7,0 ; 120 kmh = 6,2 l/100 km. Trochu som sklamaný, VW-pozitív priatelia sa chvália spotrebami okolo 5 litrov, najviac 6 litrov (1.9 TDI PD 105 PS, ale aj staré 1.9 TDI 90PS - octavia, golf)...dá sa im veriť, alebo jazdia ako teplý karol?
Starý Focus 1.6i 16V 74kW 2003, ktorý máme, má nabehané 110 000 km a spotreba sa pohybuje od 6,5 (130 kmh diaľnica) po 7,4 mesto.
Takže výrazne som si nepolepšil so spotrebou, akurát to má väčší krútiaci moment a nevýhoda: večnosť kým sa zohreje...aj preto sa mi stane, že keď prejazdím celú nádrž v meste (krátke jazdy do 8km) tak mám spotrebu 7,8 litra.
Jednu vec však nemožno nespomenúť - focus sa nekazí!
to Anton Salatek: Never vsemu cim se kamaradi vytahujou, kazdej chvali vlastni peri 😄 Motory TDI (hlavne ty starsi bez PD) jsou uspornejsi nez commonraily, protoze "neplytvaji" naftou na vyhlazeni chodu motoru. Oproti tomu o dost vic chrochtaji a kopou. Kamarad ma novou OII 1.9 tdi 77kW (kupovali jsme auta skoro stejne), spotreba mu vychazi dlouhodobe o cca pul litru mensi nez me, ale nemenil bych. Kdyz vynecham vlastnosti podvozku, tak motor ve fikusu je zivejsi a neni tak slyset. Dlouhodobou spotrebu mam 6.2l, najeto cca 30tkm, odhaduju nejmin polovina spis vic jsou dlouhy trasy po dalnicich rychlosti 150-160km/h.
1.
pozeral som na DE stramkach jazdene Focusy II (benzinove verzie) ceny rocnikov 20025 sa pohybuju cca uz aj od 8500EU . Vacsinou sa v tejto cenovej relacii pohybuju 74kW . CO hovorite oplati sa priplatit za vykonnejsiu verziu 85 kW?? :?: POpiste Vase skusenosti s jednotlivymi verziami 1,6 B..
pozeral som na DE stramkach jazdene Focusy II (benzinove verzie) ceny rocnikov 20025 sa pohybuju cca uz aj od 8500EU . Vacsinou sa v tejto cenovej relacii pohybuju 74kW . CO hovorite oplati sa priplatit za vykonnejsiu verziu 85 kW?? :?: POpiste Vase skusenosti s jednotlivymi verziami 1,6 B..
blesk666 : 8000,- za kvalitne podlozky je super cena. normalne sa znackove podlozky predavaju za 15-18 tisic. moje su eibach priamo od distributora, takze preto ta cena. velkost je dokonala, podlozka isla nasadit lahucko, pritom sa s nou nedalo ani pohnut, fakt presne rozmery. tiez su tie podlozky lahucke, takze zvysenie neodpruzenej hmotnosti sa az tak nekona. pevnost som neskusal, ale verim, ze bude niekolkonasobne vacsia ako nejaka podomacky vysustruzena nahrada. ziadny problem s excentricitou ani nic podobne sa u takychto podloziek nekona. a nebudem riskovat na uchyteni kolies, to by sa mi na dialnici mohlo skaredo vypomstit... 😉
AL s inym ET by slo kupit, ale uz by to neboli original. nehovorim, ze by som to poznal, alebo si zakladam na originalite, ale staci vacsia jama, alebo mensi naraz do obrubnika a lacny disk sa ti jednoducho ohne. ak sa take nieco nestane, tak samozrejme aj najlacnejsi disk moze perfektne sluzit vela rokov. su aj neoriginal kvalitne disky, ale tie su niekolkonasobne drahsie ako standardne disky co sa bezne predavaju. u nas to vsak nikto nekupuje... takze vlastne neni nikto, kto by bol ochotny zaplatit (adekvatne vymenit) original disk, preto som to riesil podlozkami.
AL s inym ET by slo kupit, ale uz by to neboli original. nehovorim, ze by som to poznal, alebo si zakladam na originalite, ale staci vacsia jama, alebo mensi naraz do obrubnika a lacny disk sa ti jednoducho ohne. ak sa take nieco nestane, tak samozrejme aj najlacnejsi disk moze perfektne sluzit vela rokov. su aj neoriginal kvalitne disky, ale tie su niekolkonasobne drahsie ako standardne disky co sa bezne predavaju. u nas to vsak nikto nekupuje... takze vlastne neni nikto, kto by bol ochotny zaplatit (adekvatne vymenit) original disk, preto som to riesil podlozkami.
to Anton Salatek: Jak se divam na tvuj podpis tak myslim, ze mame stejny motory. V Nemecku Ford diesel 1.8 neprodava, ale v CR pokud vim tak ano. Podrobnosti tady [odkaz]
to patl: díky, pozrel som si. potvrdilo mi to to, že ide naozaj o starý koncept....niekde v tomto fóre som zahliadol text o motoroch a bol tam spomínaný aj 1.8 tdci, ktorý má históriu vo forde siera 1989. a dodnes má 8 ventilov, fixné lopatky turba a ktovie z akého kovu je blok a hlava. Asi preto sa to nepredáva v Nemecku. 2.0 tdci je už moderný motor...aj keď kolega ho má v Mondeu 2006 a pochvaľoval môj tichučký motor...ten jeho je dosť počuť. paradoxne má na Mondeu (ťažšie auto) s objemnejším motorom lepšiu spotrebu okolo 5,8 - 6,2.
Je to asi štýlom jazdy....po prechode z 1.6i si užívam teraz pružnosť s tehlou na plyne :-!
a keď vypnem ESP, tak to má aj povestný focusovský podvozok.... 😉
Tak si užívajme a chváľme to naše "perie".
Je to asi štýlom jazdy....po prechode z 1.6i si užívam teraz pružnosť s tehlou na plyne :-!
a keď vypnem ESP, tak to má aj povestný focusovský podvozok.... 😉
Tak si užívajme a chváľme to naše "perie".
to Anton Salatek: Zas tak uplne stejnej ten motor neni. Jasne, blok a hlava jsou litinove, ma jen 8 ventilu, nicmene turbo ma variabilni geometrii lopatek, je tam intercooler jako skoro v kazdym turbodieselu, vykon je stejnej jako u FI, ale ma vetsi tocivej moment. Ze to je starsi koncepce mi nevadi, zase u nej vychytali mouchy 😄 A ze ho Ford jeste neodepsal je videt na S-maxu, kde je zakladni diesel 1.8 s tusim 96kW.
Spotreba ti klesne casem, az prestanes slapat na plyn jako do varhan 😄 Pri rychlosti do 110km/h po norskych "okreskach" mel fikus porad prumernou spotrebu 5.0 a to mel najeto cca 15tkm.
V mondeu jsou jiny diesely, PSA motory jsou az ve focusu.
Spotreba ti klesne casem, az prestanes slapat na plyn jako do varhan 😄 Pri rychlosti do 110km/h po norskych "okreskach" mel fikus porad prumernou spotrebu 5.0 a to mel najeto cca 15tkm.
V mondeu jsou jiny diesely, PSA motory jsou az ve focusu.
diky vsem za tipy. ale potesily by me i grafy prubehu. diky
mrba - diky za tip, ale bohuzel tam zrovna FoFo II 2.0 TDCi neni 😢
ostatni motory tam jsou...
ma nekdo nejaky jiny tip?
diky
ostatni motory tam jsou...
ma nekdo nejaky jiny tip?
diky
Asi je - je to z dilny PSA, ale i tak jsem ho nenasel. Nevim, jestli Peugeot a Citroen by mely stejny prubeh jako Ford. Zalezi na softwaru, nebo ne?
Ahojte vsichni, nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky. Koupil jsem auto uz na elektronech a pri vymene na zimni plechace mi v servisu strhli jeden zadni sroub. Byl jsem osobne u toho - nesel oddelat. Byl asi zasekly nebo uz spatne namontovany. Kdyz jsem s tim sel do Fordu a chtel ho vymenit ze zaruky - auto bylo kupovane u nich - tak mi rekli, ze tomu nemuzou verit a ze kdyby se to stalo u nich tak by to mozna slo....bez komentare...Rekli mi, ze jeden sroub zvlast vymenit nejde a musi se menit cely dil za cca 4000 Kc. Pokud by pry nejaky sroub meli tak by to vymenili ale nemaji pry nic, protoze zatim nic nemenili - mozna cekaji, ze to vymeni mne a zbyde jim pro ostatni ksefty >😒] Nechce se mi menit cely dil (kotouc, vsechno) a dat 4000 kvuli jednomu sroubu. Mam najeto jen 23t km.
Pokud nekdo nemate, je nekde na Morave Ford vrakoviste odkud by se dal ten sroub vzit?
Pokud nekdo nemate, je nekde na Morave Ford vrakoviste odkud by se dal ten sroub vzit?
yoyo - no co se da delat...
zkousim dal - nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky
diky
zkousim dal - nemate nekdo nahradni - ke koupi - jeden zadni sroub na uchyceni elektronu? Mam Focus II 2.0 TDCi kombi 16tky kola, kotoucovky
diky
Focus Chces snad maticu, nie ? kupit si budes musiet asi aj tak celu sadu, skus neoriginalne matice s rovnakym tvarom (dosedom). ked ide len o jeden kus, tak by to nemalo vadit.
Focus, tak ani krivky nebudu... vsade v tych casakoch len slovne popisuju priebeh krutiaceho momentu a vykonu, krivky nie su nikde zobrazene.
edit😒br />
ale na webe som nasiel toto😒br />
[odkaz]
snad pomoze. normalne som dlho hladal... 😄
mas problemy s jednou z tychto skrutiek???
[odkaz]
podla tej ceny som usudzoval... ak mas odfaklenu len maticu, tak s jej zohnanim by nemal byt problem. pripadne kupit bezpecnostne a tym padom budes mat tri obycajne nahradne.
edit😒br />
ale na webe som nasiel toto😒br />
[odkaz]
snad pomoze. normalne som dlho hladal... 😄
mas problemy s jednou z tychto skrutiek???
[odkaz]
podla tej ceny som usudzoval... ak mas odfaklenu len maticu, tak s jej zohnanim by nemal byt problem. pripadne kupit bezpecnostne a tym padom budes mat tri obycajne nahradne.
Ahojte, bohuzel ne, nejedna se o strhlou matku, ale o strhly zavit primo na sroubu. Takze opravdu potrebuju sroub...a ten se pry neda koupit zvlast ,ale v celem dilu zadniho kola - cca 4000 Kc. 😒
Co se tyka matek - tak bezpecnostni uz mam a tim padem mam i nahradni matky. Ale sroub ne 😞
Diky za ten graf - vypada to, ze je to ten muj motor. Jeste jednou diky 😉 Ja hledal kde mohl ale tohle jsem fakt nenasel :shock:
Obrazek nemuzu otevrit - pry nemam opravneni prohlizet tuto stranku
Co se tyka matek - tak bezpecnostni uz mam a tim padem mam i nahradni matky. Ale sroub ne 😞
Diky za ten graf - vypada to, ze je to ten muj motor. Jeste jednou diky 😉 Ja hledal kde mohl ale tohle jsem fakt nenasel :shock:
Obrazek nemuzu otevrit - pry nemam opravneni prohlizet tuto stranku
strhnuty zavit .. sice teraz z fleku neviem presne ako su tam tie srouby upevnene, ale ak si dobre pamatam, tak je v celku prizvarane na tej jednej polovici bubna (minimalne na zadnych kolesach kde mam bubny 😒)
asi budes musiet obetovat tych 4000 😒
a prerezat ten zavit nanovo nepojde ? je uplne strhnuty ?
asi budes musiet obetovat tych 4000 😒
a prerezat ten zavit nanovo nepojde ? je uplne strhnuty ?
lomo - no zadny dobry zpravy...ja mam kotouce a tak porad jeste doufam, ze to nejak pujde.
Pokud nic nesezenu tak se zkusim domluvit ve Fordu at ten zavit prorezou jeste jednou a daji jinou matku. Ale uvidim jak moc se jim to bude chtit delat...jednak prijdou o 4000 Kc a druha vec je zda to budou chti udelat kdyz je to jeste v zaruce.
Plechac ted drzi, ale elektron je tlustsi a to rikali, ze to asi drzet nebude tak jak ma...
Pokud nic nesezenu tak se zkusim domluvit ve Fordu at ten zavit prorezou jeste jednou a daji jinou matku. Ale uvidim jak moc se jim to bude chtit delat...jednak prijdou o 4000 Kc a druha vec je zda to budou chti udelat kdyz je to jeste v zaruce.
Plechac ted drzi, ale elektron je tlustsi a to rikali, ze to asi drzet nebude tak jak ma...
Kdyz tady ctu ty dohady o motorech, tak sem znovu vrazim clanek s lidovek.
Motory Ford TDCi
Společné označení, různé konstrukce
2001
Motor: 1,8 TDCi, 8V
Výkony: 66, 74, 85 kW
Konstrukční řada: Kent
Aplikace: Focus I (74, 85 kW), Transit Connect (66 kW), Focus II (85 kW)
Samotný základ motoru pochází z dávné historie – konkrétně z roku 1989. Poprvé se objevil v Sieřře 1,8 TD, poté ve Fiestě, Escortu či Mondeu. Tato původní verze s nepřímým vstřikováním rozhodně nebyla spolehlivá, praskaly u ní litinové hlavy válců, rozvodové řemeny, samotné motory trpěly rychlým opotřebením, ztrácely kompresní tlaky či se zadíraly.
V roce 1998 byl výrazně modernizován, dostal přímé vstřikování paliva axiálním čerpadlem Bosch VP 30, jiné písty, celkově zesílenou a přepracovanou konstrukci. O spojení klikové hřídele a čerpadla se stará řetěz, čerpadlo s vačkovou hřídelí propojuje ozubený řemen. Přímý vstřik znamená výrazně nižší tepelné namáhání, takže ač stále litinová, tak již hlava válců nepraská. V této verzi měl motor označení TDDi a výkon 66 kW (na některých zahraničních trzích byla prodávána i 55 kW verze).
Koncem roku 2000 dostal tento motor vstřikování common-rail Delphi a obchodní označení TDCi. Vstřikovací zařízení, které se ve větších motorech mondea TDCi (viz. níže) postaralo o jejich problematickou pověst, zde překvapivě nezlobí. V menším motoru není totiž zejména čerpadlo tolik namáháno. Na kvalitu nafty (hlavně mazivost) je čerpadlo Delphi samozřejmě hodně citlivé, takže pozor na neznačkové čerpací stanice. Častěji se však vyskytuje jiná závada – zanesený EGR ventil, který se zde mění s částí sacího potrubí, takže nejde o levnou záležitost. Závada se projevuje značnou kouřivostí.
Po modernizaci na Euro IV bude motor 1,8 TDCi (85 kW) používán i pro současný focus, a to ve spojení s manuální převodovkou. Normu Euro IV totiž splní bez filtru pevných částic. Na ekologicky smíšlející trhy bude 1,6 TDCi (81 kW) s filtrem (viz. níže).
2002
Motor: 2,0, 2,2, 2,4 TDCi, 16V
Výkony: 66, 85, 96, 104, 114 kW
Konstrukční řada: Puma
Aplikace: Mondeo (2,0, 2,2), Transit př. Pohon (2,0), Transit z. pohon (2,4)
Šestnáctiventilové čtyřválce řady Puma jsou poslední originální konstrukcí fordu na poli dieselové techniky. Samotný motor zahájil svoji kariéru v roce 2000, a to ve Fordu Transit a též v prvních modelech mondea. Používal vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44, nesl obochodní označení TDDi. Je to odolný motor s rovzody poháněnými bezúdržbovým řetězem. TDDi zde ukazuje na použití vysokotlakého přímého vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44. Na jeho adresu třeba poznamenat, že je obvykle spolehlivé, ale když už se pokazí, stojí to za to. Opravují jej nejlépe vybavené diesel servisy, práci jim komplikují nevyčistitelné kanály uvnitř tělesa čerpadla, kvůli kterým musí být často měněno celé těleso. Navíc nezřídka jebne jeho řidicí jednotce. Všechny závady tohoto čerpadla vyjdou vždy tak na 20 tisíc Kč (měření, rozebrání, díly, měření, nahrání kompenzace), což je třetina ceny nového.
Označení TDCi přišlo se vstřikováním Common rail od firmy Delphi. V prvním roce výroby se vyskytovaly značné problémy se zadíráním vysokotlakých čerpadel, kterým nestačila mazivost v ČR běžně dostupné nafty. Než Delphi počátkem roku 2003 začalo dodávat čerpadlo z odolnějších materiálů, vyměnil jej Ford v záruce některým lidem i několikrát. U vozů vyrobených do roku 2003 si rozhodně zkontrolujte, zda jim bylo po tomto datu čerpadlo měněno. Vůz s velmi nízkým počtem najetých km by totiž mohl mít stále původní velice choulostivé čerpadlo. Připomeňme, že kovové špony uvolněné při jeho zadírání zablokují i vstřikovače, takže výsledkem může být dosti drahá oprava, navíc dnes už po uplynutí záruky.
Pojem selhávání řídicích jednotek také není zcela přesný. Mondea TDCi vyrobená do data 15.02.2003 měla dvě řídicí jednotky – motoru (ECU) a vstřikování (EDU). Do 15.05 2002 byly vždy spojeny kabelem s pocínovaným konektorem. Rychlou degradací materiálu a zvyšováním odporu docházelo k různým chybám v komunikaci, blikání kontrolky žhavení, ztrátě výkonu. Od zmíněného data docházelo k nahrazování konektorem zlaceným (společně s oběma řidicími jednotkami, jejichž je konektor nedílnou součástí), a to jak ve výrobě, tak v rámci záruky. U vozů vyrobených do února 2003 si zkontrolujte, jak se věci mají. „Cínové“ jednotky totiž Ford měnil jen v případě problémů, nikoliv ploště. Vzhledem k tomu, jak drahé součásti to jsou, by bylo velmi nepříjemné muset je měnit po uplynutí záruční doby na své náklady.
Od února 2003 již Mondeo TDCi není méně spolehlivé, než jiné motory se vstřikováním common-rail, snad jen hůře snáší nekvalitní naftu (atypická konstrukce čerpadla Delphi). Začátečníkům u tohoto motoru může vadit poněkud nestabilní volnoběh, s vozem takřka nelze manévrovat bez přidání plynu, motor při rozjezdech snadno zhasne. I tento problém dospěl k řešení, a to s příchodem emisní normy Euro IV. Vyšší vstřikovací tlak, jemněji rozprašující trysky a elektricky řízené turbo Garret GT 20 dohromady způsobují další citelné zlepšení odezvy a také daleko stabilnější volnoběh. Na českém trhu se takto modifikovaná TDCi prodávají až nyní, ale pro ekologicky citlivé západní trhy byl motor 2,0 TDCi v této úpravě nabízen již od poloviny minulého roku. Elektricky řízené turbo poznáte od pohledu, má místo pneumatického aktuátoru žebrovanou řídicí jednotku s integrovaným servomotorem.
2003
Motor: 1,4 8V, 1,6 16V, 2,0 16V
Výkony: 50, 66, 81, 100 kW
Konstrukční řada: PSA
Aplikace: Fiesta, Fusion (1,4 8V, 1,6 16V/66 kW), Focus (1,6 16V/66 kW, 81 kW ve spojení s CVT, 2,0 16V), Focus C-Max (1,6 16V/81 kW, 2,0 16V)
Motory z konstrukční školy PSA jsou dvou konstrukčních řad. Agregáty 1,4 8V a 1,6 16V jsou blízce příbuzné, mají společný blok. Dvoulitr je svébytnou odlišnou konstrukcí.
Nejmenší a největší motor mají piezoelektrické vstřikování Siemens, které je v principu nejodolnější. Jeho vstřikovače se totiž objedou bez choulostivého hydraulického ovládacího mechanizmu (piezo-krystal má narozídl od solenoidu dost síly zavřít hlavní tlak), takže u nich mnohem méně hrozí závada nadměrného zpětného toku (přepadu). Na druhou stranu Siemens VDO jako jediný nemá žádný aftermarket, takže případné opravy spočívají ve výměnách celků a po uplynutí záruční doby by mohly být drahé.
Motor 1,6 TDCi v obou výkonových variantách je vybaven vstřikováním CR firmy Bosch. Čerpadlo CP3 je opravitelné, vstřikovače jsou dostupné levnější v exchange systému, navíc systém sám je ve spolehlivosti dobrým průměrem.
Doufam ze to pomuze 😄
Motory Ford TDCi
Společné označení, různé konstrukce
2001
Motor: 1,8 TDCi, 8V
Výkony: 66, 74, 85 kW
Konstrukční řada: Kent
Aplikace: Focus I (74, 85 kW), Transit Connect (66 kW), Focus II (85 kW)
Samotný základ motoru pochází z dávné historie – konkrétně z roku 1989. Poprvé se objevil v Sieřře 1,8 TD, poté ve Fiestě, Escortu či Mondeu. Tato původní verze s nepřímým vstřikováním rozhodně nebyla spolehlivá, praskaly u ní litinové hlavy válců, rozvodové řemeny, samotné motory trpěly rychlým opotřebením, ztrácely kompresní tlaky či se zadíraly.
V roce 1998 byl výrazně modernizován, dostal přímé vstřikování paliva axiálním čerpadlem Bosch VP 30, jiné písty, celkově zesílenou a přepracovanou konstrukci. O spojení klikové hřídele a čerpadla se stará řetěz, čerpadlo s vačkovou hřídelí propojuje ozubený řemen. Přímý vstřik znamená výrazně nižší tepelné namáhání, takže ač stále litinová, tak již hlava válců nepraská. V této verzi měl motor označení TDDi a výkon 66 kW (na některých zahraničních trzích byla prodávána i 55 kW verze).
Koncem roku 2000 dostal tento motor vstřikování common-rail Delphi a obchodní označení TDCi. Vstřikovací zařízení, které se ve větších motorech mondea TDCi (viz. níže) postaralo o jejich problematickou pověst, zde překvapivě nezlobí. V menším motoru není totiž zejména čerpadlo tolik namáháno. Na kvalitu nafty (hlavně mazivost) je čerpadlo Delphi samozřejmě hodně citlivé, takže pozor na neznačkové čerpací stanice. Častěji se však vyskytuje jiná závada – zanesený EGR ventil, který se zde mění s částí sacího potrubí, takže nejde o levnou záležitost. Závada se projevuje značnou kouřivostí.
Po modernizaci na Euro IV bude motor 1,8 TDCi (85 kW) používán i pro současný focus, a to ve spojení s manuální převodovkou. Normu Euro IV totiž splní bez filtru pevných částic. Na ekologicky smíšlející trhy bude 1,6 TDCi (81 kW) s filtrem (viz. níže).
2002
Motor: 2,0, 2,2, 2,4 TDCi, 16V
Výkony: 66, 85, 96, 104, 114 kW
Konstrukční řada: Puma
Aplikace: Mondeo (2,0, 2,2), Transit př. Pohon (2,0), Transit z. pohon (2,4)
Šestnáctiventilové čtyřválce řady Puma jsou poslední originální konstrukcí fordu na poli dieselové techniky. Samotný motor zahájil svoji kariéru v roce 2000, a to ve Fordu Transit a též v prvních modelech mondea. Používal vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44, nesl obochodní označení TDDi. Je to odolný motor s rovzody poháněnými bezúdržbovým řetězem. TDDi zde ukazuje na použití vysokotlakého přímého vstřikování radiálním čerpadlem Bosch VP 44. Na jeho adresu třeba poznamenat, že je obvykle spolehlivé, ale když už se pokazí, stojí to za to. Opravují jej nejlépe vybavené diesel servisy, práci jim komplikují nevyčistitelné kanály uvnitř tělesa čerpadla, kvůli kterým musí být často měněno celé těleso. Navíc nezřídka jebne jeho řidicí jednotce. Všechny závady tohoto čerpadla vyjdou vždy tak na 20 tisíc Kč (měření, rozebrání, díly, měření, nahrání kompenzace), což je třetina ceny nového.
Označení TDCi přišlo se vstřikováním Common rail od firmy Delphi. V prvním roce výroby se vyskytovaly značné problémy se zadíráním vysokotlakých čerpadel, kterým nestačila mazivost v ČR běžně dostupné nafty. Než Delphi počátkem roku 2003 začalo dodávat čerpadlo z odolnějších materiálů, vyměnil jej Ford v záruce některým lidem i několikrát. U vozů vyrobených do roku 2003 si rozhodně zkontrolujte, zda jim bylo po tomto datu čerpadlo měněno. Vůz s velmi nízkým počtem najetých km by totiž mohl mít stále původní velice choulostivé čerpadlo. Připomeňme, že kovové špony uvolněné při jeho zadírání zablokují i vstřikovače, takže výsledkem může být dosti drahá oprava, navíc dnes už po uplynutí záruky.
Pojem selhávání řídicích jednotek také není zcela přesný. Mondea TDCi vyrobená do data 15.02.2003 měla dvě řídicí jednotky – motoru (ECU) a vstřikování (EDU). Do 15.05 2002 byly vždy spojeny kabelem s pocínovaným konektorem. Rychlou degradací materiálu a zvyšováním odporu docházelo k různým chybám v komunikaci, blikání kontrolky žhavení, ztrátě výkonu. Od zmíněného data docházelo k nahrazování konektorem zlaceným (společně s oběma řidicími jednotkami, jejichž je konektor nedílnou součástí), a to jak ve výrobě, tak v rámci záruky. U vozů vyrobených do února 2003 si zkontrolujte, jak se věci mají. „Cínové“ jednotky totiž Ford měnil jen v případě problémů, nikoliv ploště. Vzhledem k tomu, jak drahé součásti to jsou, by bylo velmi nepříjemné muset je měnit po uplynutí záruční doby na své náklady.
Od února 2003 již Mondeo TDCi není méně spolehlivé, než jiné motory se vstřikováním common-rail, snad jen hůře snáší nekvalitní naftu (atypická konstrukce čerpadla Delphi). Začátečníkům u tohoto motoru může vadit poněkud nestabilní volnoběh, s vozem takřka nelze manévrovat bez přidání plynu, motor při rozjezdech snadno zhasne. I tento problém dospěl k řešení, a to s příchodem emisní normy Euro IV. Vyšší vstřikovací tlak, jemněji rozprašující trysky a elektricky řízené turbo Garret GT 20 dohromady způsobují další citelné zlepšení odezvy a také daleko stabilnější volnoběh. Na českém trhu se takto modifikovaná TDCi prodávají až nyní, ale pro ekologicky citlivé západní trhy byl motor 2,0 TDCi v této úpravě nabízen již od poloviny minulého roku. Elektricky řízené turbo poznáte od pohledu, má místo pneumatického aktuátoru žebrovanou řídicí jednotku s integrovaným servomotorem.
2003
Motor: 1,4 8V, 1,6 16V, 2,0 16V
Výkony: 50, 66, 81, 100 kW
Konstrukční řada: PSA
Aplikace: Fiesta, Fusion (1,4 8V, 1,6 16V/66 kW), Focus (1,6 16V/66 kW, 81 kW ve spojení s CVT, 2,0 16V), Focus C-Max (1,6 16V/81 kW, 2,0 16V)
Motory z konstrukční školy PSA jsou dvou konstrukčních řad. Agregáty 1,4 8V a 1,6 16V jsou blízce příbuzné, mají společný blok. Dvoulitr je svébytnou odlišnou konstrukcí.
Nejmenší a největší motor mají piezoelektrické vstřikování Siemens, které je v principu nejodolnější. Jeho vstřikovače se totiž objedou bez choulostivého hydraulického ovládacího mechanizmu (piezo-krystal má narozídl od solenoidu dost síly zavřít hlavní tlak), takže u nich mnohem méně hrozí závada nadměrného zpětného toku (přepadu). Na druhou stranu Siemens VDO jako jediný nemá žádný aftermarket, takže případné opravy spočívají ve výměnách celků a po uplynutí záruční doby by mohly být drahé.
Motor 1,6 TDCi v obou výkonových variantách je vybaven vstřikováním CR firmy Bosch. Čerpadlo CP3 je opravitelné, vstřikovače jsou dostupné levnější v exchange systému, navíc systém sám je ve spolehlivosti dobrým průměrem.
Doufam ze to pomuze 😄
yoyo - to je dobry postreh...taky by me to zajimalo...treba ma nekdo nejake zkusenosti - zejmena ti co se zabyvaji tuningem.
Shanim jeden sroub pro elektron na zadni 16tku kolo s kotoucovkami. Nemate nekdo?
Shanim jeden sroub pro elektron na zadni 16tku kolo s kotoucovkami. Nemate nekdo?
yoyo, Focus : ja mam podlozky (4x2,5cm), konkretne tieto :
[odkaz]
treba kliknut na System 4/8
takto to potom vyzera s podlozkami a strunami 😒br />
[odkaz]
[odkaz]
treba kliknut na System 4/8
takto to potom vyzera s podlozkami a strunami 😒br />
[odkaz]
no jo...tak to vypada, ze se cele vymene asi fakt nevyhnu 😢
neznate nekdo nejaky dobry Ford vrakoviste na Morave?
neznate nekdo nejaky dobry Ford vrakoviste na Morave?
yoyo : diky, je to folia, cena 1000,- aj s nalepenim. svetla su tmave, avsak pri zasvieteni je to na 99% jak bez folii. dobra vec 😉
Focus : mrkni na www.ford-focus.cz , tam je toho plna pr... a autor stranok, Foki je fakt manik, vie zohnat mozne aj nemozne za normalne ceny :idea:
Focus : mrkni na www.ford-focus.cz , tam je toho plna pr... a autor stranok, Foki je fakt manik, vie zohnat mozne aj nemozne za normalne ceny :idea:
Zdravim,
s kolegou budeme kupovat focuse, zajima nas spotřeba u 74kw benzinove verze. Je u kombi reálně dosažitelná uváděná kombinovaná 6,7 litrů? Díky
s kolegou budeme kupovat focuse, zajima nas spotřeba u 74kw benzinove verze. Je u kombi reálně dosažitelná uváděná kombinovaná 6,7 litrů? Díky
Při rozumné jízdě asi ano. Já mám najeto zatím teprve 1500 km, takže motor není vůběc zaběhlý, z toho asi 400 dálnice, zbytek meziměsto a město a orientačně je to 6,8.
Ale pravdou je, že ani jedna jízda nebyla pod 30 km.
Ale pravdou je, že ani jedna jízda nebyla pod 30 km.
Díky, taky to nemám na zrovna na nákupy, bude jezdit až se z něj bude kouřit, škoda, že nemám na diesel.
Asi do toho pujdu, je to mazel 😄 Za kolik jsi kupoval? Obstřelil jsem několik dealerů a zatim jsem se dostal na 435 se sadou Gold, metalízou a vyhřívaným předním sklem. Nevim jestli to je OK, nebo jestli se někomu podařilo srazit je víc?
Co na tu cenu říkáte vy ostatní???
Asi do toho pujdu, je to mazel 😄 Za kolik jsi kupoval? Obstřelil jsem několik dealerů a zatim jsem se dostal na 435 se sadou Gold, metalízou a vyhřívaným předním sklem. Nevim jestli to je OK, nebo jestli se někomu podařilo srazit je víc?
Co na tu cenu říkáte vy ostatní???
Mel si nakupovat do konce, nebo tesne po konci roku, to meli skladovky az o 40kkc levneji nez akce gold
nickey: dal jsem za to 399000, před vánoci, skladovka, bez metalízy a vyhřívaného předního skla. Pro mě to byl nejlepší poměr cena/výkon.
Ale např. u benzínu vyhřívané přední sklo nepovažuji za potřebné.
Dotaz pro majitele nových Fo: dají se ve stíracích lištách vyměnit jenom gumičky nebo se to musí kupovat celé?
Ale např. u benzínu vyhřívané přední sklo nepovažuji za potřebné.
Dotaz pro majitele nových Fo: dají se ve stíracích lištách vyměnit jenom gumičky nebo se to musí kupovat celé?
nickey :
ked chces vela jazdit (ze sa z nej bude kourit), tak sa ti viac oplati diesel nie ? :roll:
ci myslel si to tak, ze budes jazdit divoko ?? >😒]
ked chces vela jazdit (ze sa z nej bude kourit), tak sa ti viac oplati diesel nie ? :roll:
ci myslel si to tak, ze budes jazdit divoko ?? >😒]
Treba Focus Trend+
Cena
386014 ,- Kč
ceny vozu jsou včetně DPH 19%
Kód
L 0121
model je v akci
Motor
1,6i/100k
Palivo
benzín
Karosérie
5-dv hatchback
Převodovka
5-ti stupňová
Barva
Ocean Blue
Standarní výbava
Trend+
Termín dodání
k odběru
Poznámka
prodloužená záruka v ceně
[odkaz]
Cena
386014 ,- Kč
ceny vozu jsou včetně DPH 19%
Kód
L 0121
model je v akci
Motor
1,6i/100k
Palivo
benzín
Karosérie
5-dv hatchback
Převodovka
5-ti stupňová
Barva
Ocean Blue
Standarní výbava
Trend+
Termín dodání
k odběru
Poznámka
prodloužená záruka v ceně
[odkaz]
Mám FOFO II 5D v téhle motorizaci 1 rok, najeto 30000 km, jezdím tak 60% po Praze. Moje spotřeba za rok je 8,5-9,0 l/100. Dlouhodobou spotřebu pod 7,5l u mého FOFO považuji za nereálnou. Hranici 7mi litrů jsem pokořil pouze na dovolené na italské dálnici, jízda lehkou nohou a kochání se krajinou. S autem jezdí i jiní řidiči a výsledek je stejný. Na garanční prohlídce jsem na vysokou spotřebu poukazoval, ale klasicky ze mě udělali pitomce. V jiném servise jsem se naopak dozvěděl, že spotřeba 8,5-9,0l/100 není pro tuto motorizaci nejhorší, tak nevím. Pravda ovšem je, že jsem měl Opel Vectra s motorem 2l 100kw, jezdilo to daleko víc než FOFO II a spotřeba byla stejná. Jedinou pozitivní informaci mám, že koncem ledna prý mají dealeři Ford dostan nový firmware pro Focusy do řídících jednotek, ale pokud testy nevykazují nějaké chyby, tak ten FW stejně nepřehrávají.
Pokud s tim budes hodne jezdit tak bez do nafty.
Mam FoFo II 2.0 TDCi Titanium - spotreba😒br />
7.5 - 8.0 - mesto
6.5 - 60% mesto 40% mimo
5.5 - dalnice pri 130 km/h - na sestku
Vyhrivane predni sklo doporucuju pokud parkujes venku - ja vcera prisel k autu a bylo obalene v ledu...za chvili bylo predni sklo rozmrazene...zadne urputne skrabani
Pokud zamyslis dlouhe cesty tak urcite ocenis 6tku co tento motor ma.
Mam FoFo II 2.0 TDCi Titanium - spotreba😒br />
7.5 - 8.0 - mesto
6.5 - 60% mesto 40% mimo
5.5 - dalnice pri 130 km/h - na sestku
Vyhrivane predni sklo doporucuju pokud parkujes venku - ja vcera prisel k autu a bylo obalene v ledu...za chvili bylo predni sklo rozmrazene...zadne urputne skrabani
Pokud zamyslis dlouhe cesty tak urcite ocenis 6tku co tento motor ma.
ad vyhrievane celneho skla 😒br />
ako hovori Focus, v zimnych ranach je to k nezaplateniu, staci zapnut, oskrabat boky a zadok a predok uz len zotriet stieracmi. fakt super vec. 😉
ale ma to aj jednu nevyhodu, v noci sa svetla oproti iducich aut "rozpijaju" po skle. akoby sa okolo svetiel vytvori taka ziara, ktora dost "zvacsuje" svetla a znemoznuje identifikaciu oproti iduceho auta. uz som si na to zvykol, ale zo zaciatku to bolo dost neprijemne... :roll:
ako hovori Focus, v zimnych ranach je to k nezaplateniu, staci zapnut, oskrabat boky a zadok a predok uz len zotriet stieracmi. fakt super vec. 😉
ale ma to aj jednu nevyhodu, v noci sa svetla oproti iducich aut "rozpijaju" po skle. akoby sa okolo svetiel vytvori taka ziara, ktora dost "zvacsuje" svetla a znemoznuje identifikaciu oproti iduceho auta. uz som si na to zvykol, ale zo zaciatku to bolo dost neprijemne... :roll:
U mě je to tak😒br />
spotřeba mě trápí jenom do té míry, jestli se vejde do spotřeby, která je udaná v TP, protože takovou mi proplatí zaměstnavatel na cesťácích. Auto si platim sám, takže je pro mě důležitej ten rozdíl v cene (50tis) mezi benzin a naftovým motorem. Jasně že by se mi líbil víc diesel, ale 50tis je 50tis a ty pujdou z mý kapsy, bohužel. Řešil jsem dilema, jestli diesel s horší výbavou nebo benzín s lepší a z výše uvedenejch důvodů mi to zatim vychází na ten benzín. Jen mě právě trápí jestli to nebaší příliš nad rámec udávaný spotřeby 6,7l. Na druhou stranu, dosáhnete i byť u dieselu spotřeby, která je v TP???
Asi bych radši nový, kvůli záruce, aby to mi to s prodlouženou (3roky/150tis) ty 3 roky (najedu těch 150 právě za ty 3 roky, proto nechci 4letou/100tis) vydrželo bez dalších servisních investic.
Všem díky za vaše příspěvky.
spotřeba mě trápí jenom do té míry, jestli se vejde do spotřeby, která je udaná v TP, protože takovou mi proplatí zaměstnavatel na cesťácích. Auto si platim sám, takže je pro mě důležitej ten rozdíl v cene (50tis) mezi benzin a naftovým motorem. Jasně že by se mi líbil víc diesel, ale 50tis je 50tis a ty pujdou z mý kapsy, bohužel. Řešil jsem dilema, jestli diesel s horší výbavou nebo benzín s lepší a z výše uvedenejch důvodů mi to zatim vychází na ten benzín. Jen mě právě trápí jestli to nebaší příliš nad rámec udávaný spotřeby 6,7l. Na druhou stranu, dosáhnete i byť u dieselu spotřeby, která je v TP???
Asi bych radši nový, kvůli záruce, aby to mi to s prodlouženou (3roky/150tis) ty 3 roky (najedu těch 150 právě za ty 3 roky, proto nechci 4letou/100tis) vydrželo bez dalších servisních investic.
Všem díky za vaše příspěvky.
Rozumim...par mych poznatku
a) vyhrivane celni sklo - jak pise misoo - nevsimnul jsem si toho, zamerim se na to jak nekdy pojedu ve tme. Jen jdou nekdy videt dratky ve skle, ale nejake problemy mi to necini, je to spis otazka zvyku. Pri parkovani venku doporucuju.
b) spotreba - za sebe muzu rict, ze u me je asi 0.5 l-1.0 l vyssi nez uvadi Ford. Ale zalezi jak presne ukazuje PP - prumernou spotrebu beru jen podle nej. Pokud je nepresny tak se muze by skutecna spotreba jina. Par diskuzi na toto tema uz tady probehlo a je mozne ze PP ukazuje trochu nepresne
c) ja kupoval auto 8 mesicu stare - primo od autorizovaneho prodejce Ford - zaruka puvodu, koupeno v CR, zaruku mi dali prodlouzenou na 3 roky. Na auto byla velka sleva coz se vyplatilo. Takze pokud platis auto ze sveho zkus se poptat i na tuto moznost - nejaky mirne ojety, ale zaruceny vuz. Zalezi jak rychle ho potrebujes, ja na ten svuj cekal cca 3 mesice a bylo to o stesti. Mel jsem uz vybrane a malem zaplacene jine auto a najednou se objevil tento kousek a ja nevahal ani chvili. Kdybych koupil to predchozi a pak za mesic natrefil na toto asi bych si trhal vlasy (cena/vykon)
d) dalsi vec, na kterou se priprav budou dalsi vydaje po koupi = pojisteni, gumy (bud letni nebo zimni), disky (pokud budes mit nebo chtit elektrony)...rada lidi na toto zapomina a celkem to dela dost penez
a) vyhrivane celni sklo - jak pise misoo - nevsimnul jsem si toho, zamerim se na to jak nekdy pojedu ve tme. Jen jdou nekdy videt dratky ve skle, ale nejake problemy mi to necini, je to spis otazka zvyku. Pri parkovani venku doporucuju.
b) spotreba - za sebe muzu rict, ze u me je asi 0.5 l-1.0 l vyssi nez uvadi Ford. Ale zalezi jak presne ukazuje PP - prumernou spotrebu beru jen podle nej. Pokud je nepresny tak se muze by skutecna spotreba jina. Par diskuzi na toto tema uz tady probehlo a je mozne ze PP ukazuje trochu nepresne
c) ja kupoval auto 8 mesicu stare - primo od autorizovaneho prodejce Ford - zaruka puvodu, koupeno v CR, zaruku mi dali prodlouzenou na 3 roky. Na auto byla velka sleva coz se vyplatilo. Takze pokud platis auto ze sveho zkus se poptat i na tuto moznost - nejaky mirne ojety, ale zaruceny vuz. Zalezi jak rychle ho potrebujes, ja na ten svuj cekal cca 3 mesice a bylo to o stesti. Mel jsem uz vybrane a malem zaplacene jine auto a najednou se objevil tento kousek a ja nevahal ani chvili. Kdybych koupil to predchozi a pak za mesic natrefil na toto asi bych si trhal vlasy (cena/vykon)
d) dalsi vec, na kterou se priprav budou dalsi vydaje po koupi = pojisteni, gumy (bud letni nebo zimni), disky (pokud budes mit nebo chtit elektrony)...rada lidi na toto zapomina a celkem to dela dost penez
ke spotřebě: zatim se mi to tak nějak potvrzuje, že u forda se jezdí spíš za víc než kolik je v TP, což je pro mě trochu mrzutý, doposavad jezdím s benzínovou fábií a tam jsem spíš o půl litru níž než v TP. Při 50tis ročně, který najedu je to už pak znát. Jinak jezdím převážně meziměsto + něco po dálnici...
k nákladům: s tím, že do toho ještě nějaký investice jsou samozřejmě počítám
kolik ta 1.6 74kw točí při 140km/h?
k nákladům: s tím, že do toho ještě nějaký investice jsou samozřejmě počítám
kolik ta 1.6 74kw točí při 140km/h?
Taky napíšu své 😊
a) Vyhřívané čelní sklo - ano souhlasim s Focusem, když chci a zaměřim se na to, tak ty dráty vidim, ale jinak vidět nejsou. A jak říká Misoo - je to super, z chvíli je sklo odmražené.
b) Spotřeba - jezdim každý den do práce 15km (jedna cesta) po Praze. Spotřebu mam podle PP mezi 7,5 a 8,0 podle toho, jak na to šlapu. Ale PP prý trochu kecá.
d) jo, to pak peníze jen tečou. Za za havarijní + pov. ručení jsem u rok starý ojetiny dal 22,5kKč což mě trochu překvapilo 8-s A pak ještě dvanáctku za zimáky s diskama.
a) Vyhřívané čelní sklo - ano souhlasim s Focusem, když chci a zaměřim se na to, tak ty dráty vidim, ale jinak vidět nejsou. A jak říká Misoo - je to super, z chvíli je sklo odmražené.
b) Spotřeba - jezdim každý den do práce 15km (jedna cesta) po Praze. Spotřebu mam podle PP mezi 7,5 a 8,0 podle toho, jak na to šlapu. Ale PP prý trochu kecá.
d) jo, to pak peníze jen tečou. Za za havarijní + pov. ručení jsem u rok starý ojetiny dal 22,5kKč což mě trochu překvapilo 8-s A pak ještě dvanáctku za zimáky s diskama.
Už jste někdo řešil, jak připojit k rádiu MP3 přehrávač? Už mě fakt nebaví měnit furt CéDéčka. Napadlo mě připojit ho do vstupu na CD changer, ale muselo by se to rádio nějak oblbnout, aby si myslelo, že je tam připojenej changer.
Už jste někdo řešil, jak připojit k rádiu MP3 přehrávač? Už mě fakt nebaví měnit furt CéDéčka. Napadlo mě připojit ho do vstupu na CD changer, ale muselo by se to rádio nějak oblbnout, aby si myslelo, že je tam připojenej changer.
Si kup radio Sony s mp3, nebo nektere vyssi verze FF s CD radiem by mely mit vstup svedeny do kasliku...jestli ho tam nemas (asi i muj pripad, jeste sem to moc nezkoumal 😄 ) tak by mozna sel vytahnout z konektoru na radiu
...taky me mrzi ze sem prisel o mp3, uz sem si zvykl menit CD po 10h hudby 😄
Myslim ze uz by mohla byt samozrejmost dodavat s autem i radio a pomalu i s mp3 a ne chtit za nej 15kkc doplatek (neni pripad Ford)
Si kup radio Sony s mp3, nebo nektere vyssi verze FF s CD radiem by mely mit vstup svedeny do kasliku...jestli ho tam nemas (asi i muj pripad, jeste sem to moc nezkoumal 😄 ) tak by mozna sel vytahnout z konektoru na radiu
...taky me mrzi ze sem prisel o mp3, uz sem si zvykl menit CD po 10h hudby 😄
Myslim ze uz by mohla byt samozrejmost dodavat s autem i radio a pomalu i s mp3 a ne chtit za nej 15kkc doplatek (neni pripad Ford)
Tak mám d?cka objednáno 😊
kombik, 1.6 benzin, aquarius metalizka, dual klima, hlinikový kolesa a vyh?ívaný sklo a defend lock+vyleptaný skla bratru za 442tis, už se nem?žu do?kat sakra, musí se zadat do výroby, takže do 2 m?síc? 😒 já už bych tu svojí fabii nejradši poslal n?kde z kopce, kdybych ji nemusel dát protiú?tem 😊)
kombik, 1.6 benzin, aquarius metalizka, dual klima, hlinikový kolesa a vyh?ívaný sklo a defend lock+vyleptaný skla bratru za 442tis, už se nem?žu do?kat sakra, musí se zadat do výroby, takže do 2 m?síc? 😒 já už bych tu svojí fabii nejradši poslal n?kde z kopce, kdybych ji nemusel dát protiú?tem 😊)
nickey : gratulace, aquarius je paradna farba, sice na kombik moc ne, taky 3 dveracik v nej je uplne bozi, ale aj tak je to super. tiez som chcel taku farbu...
inac bratranec tiez mal cakat 2 mesiace a po 3 tyzdnoch mu zavolali ze si moze prist pre auto... nechcem ti ale davat moc nadeje, radsej rataj s tymi 2 mesiacmi a bud potom prijemne prekvapeny 😉
inac bratranec tiez mal cakat 2 mesiace a po 3 tyzdnoch mu zavolali ze si moze prist pre auto... nechcem ti ale davat moc nadeje, radsej rataj s tymi 2 mesiacmi a bud potom prijemne prekvapeny 😉
aquarius jsem vid?l na jedný p?edvád??ce na kombíku a zamiloval sem se 😄 kdybych vybíral z katalogu, tak bych asi skon?il u n?jaký nezajímavý st?íbrný nebo tak, ale naživo super, to bude vozej?ek jak víno 😁
M? se líbí i ta cena. Pravdou je, že tolik bych já již za auto dát nemohl, tak jsem oželel t?eba tu metalízu a n?které jiné. Co se týká kol, tak jsem konzervativní uživatel.
K té spot?eb?..já jezdím s C-Maxem 1.6 TDCi po m?st? za 8-8.5. Po dálnici taky za 5,4 ve 140kmh a cca 4,5-5 mimo m?sto p?i rychlostech 110/60. Dlouhodobá spot?eba 5.1 je s C-MAXEM dost dobrá, ale vypovídá o tom, že s ním mkovesi jezdí opatrn?. C-MAX nežere víc jak FOcus II, m?l jsem oba se stejnými motory. Já m?l u obou dlouhodob? kolem 6l.
Jednou jsem s Maxem ujel podél dálnice 90km s pr?m?rem 80kmh v?.vesnic se spot?ebou 3.9-nezávodil jsem, neloudal jsem se.
Jednou jsem s Maxem ujel podél dálnice 90km s pr?m?rem 80kmh v?.vesnic se spot?ebou 3.9-nezávodil jsem, neloudal jsem se.
Nevím kde jsi to kupoval. Já jsem si pred rokem nechal od Ford Kruml stahnout skladovku z D, FII kombi 1,6 74KW benzin jeans ve výbavě Trend + za 425000 komplet včetně 4 roky záruka asistence Ford na rok, půl roku mytí zdarma a 15% sleva na sevisní práce. Musel jsem je trochu přitllačit, ale jsem spokojen. Dnes už bych chtěl lepší cenu.
hej, v blave to umyvaju, ale iba obcas. a nie preto aby ti ho odovzdali pekne umyte, ale aby nepracovali na spinavom aute, je to aj pre ich dobro... a zabudli ste dodat, ze obcas zavesia na spatne aj cukrik... 😉
avsak ovela radsej by som prijal seriozny pristup, s cim som sa tam ja nestretol... :?
avsak ovela radsej by som prijal seriozny pristup, s cim som sa tam ja nestretol... :?
je mi to jasne, ze to nerobia pre moj dobry pocit... Nikde som nepovedal, ze tam chodim rad a som spokojny. Chodim tam proste casto kvoli problemom s autom a problemom, ktore vyrobili ked opravovali problemy mojho auta 😊
mm483 : to mas mrzute, riesit problemy ktore vznikli pri rieseni problemov... to som poznal na C4 a uz to zacinalo aj v BA... >😒]
nakoniec som zacal chodit (teda raz som bol a odvtedy svaty pokoj, lebo mi problem vyriesili a uz je klud) do Banoviec ku Koisovi a uz nepojdem nikde inde !! je to sice zopar km, ale tych par litrov benzinu s radostou vymenim za serioznost a odbornost :-! 😉
nakoniec som zacal chodit (teda raz som bol a odvtedy svaty pokoj, lebo mi problem vyriesili a uz je klud) do Banoviec ku Koisovi a uz nepojdem nikde inde !! je to sice zopar km, ale tych par litrov benzinu s radostou vymenim za serioznost a odbornost :-! 😉
ano blavácky ford poznám, focus 830sk s dph/hod.
v Trnave je to cca za 600 sk/hod. Každý servis má svoje charakteristiky. V Blave chcú za každú blbosť tisíce. A keď začínali, tak nemali lakovňu a namiesto prestriekania piatych dverí mi ich šúchali po zemi a totálne obili. zreklamoval som to, ale pomohlo až moje odhováranie návštevníkov v showroome od kúpy nového forda. ale to už bolo dávno....už na to zabúdam a nedávno som tam kúpil moje afto.
v Trnave sú zase trochu natvrdlí....človek tam príde, stoja za pultom ako čašník "U Slováka" a čakajú, že ich zákazník sám pozdraví a opýta sa "môžem?" Na druhej strane bez problémov mi tam nalakovali kryt spätného zrkadla za 400sk s dph a raz mi tam opravovali zadný blatník - majú dobrých lakiernikov.
keď máte čas choďte to Trnavy. je tam lacnejšie, rýchlejšie a bez nervov.
čokoládka na zrkadle a umytie poznám >😁 raz mi umyli aj motor (na starom fofo 1.6i, ktoré sa veľmi špiní/nemá spodný kryt).
v Trnave je to cca za 600 sk/hod. Každý servis má svoje charakteristiky. V Blave chcú za každú blbosť tisíce. A keď začínali, tak nemali lakovňu a namiesto prestriekania piatych dverí mi ich šúchali po zemi a totálne obili. zreklamoval som to, ale pomohlo až moje odhováranie návštevníkov v showroome od kúpy nového forda. ale to už bolo dávno....už na to zabúdam a nedávno som tam kúpil moje afto.
v Trnave sú zase trochu natvrdlí....človek tam príde, stoja za pultom ako čašník "U Slováka" a čakajú, že ich zákazník sám pozdraví a opýta sa "môžem?" Na druhej strane bez problémov mi tam nalakovali kryt spätného zrkadla za 400sk s dph a raz mi tam opravovali zadný blatník - majú dobrých lakiernikov.
keď máte čas choďte to Trnavy. je tam lacnejšie, rýchlejšie a bez nervov.
čokoládka na zrkadle a umytie poznám >😁 raz mi umyli aj motor (na starom fofo 1.6i, ktoré sa veľmi špiní/nemá spodný kryt).
anton salatek : to si vazne osobne oslovoval zakaznikov na showroome ?? :shock: >😁 >😒] museli sa tesit summitaci co... >😒]
misoo: jasné :-! , ale najprv som dlho vyjednával na servisnom oddelením, kde iba kývali plecami a robili zo mňa hlupáka :shock: , že tie dvere boli obité, veď to sa stáva..... (nie na mesačnom aute a na hornej hrane piatych dverí a vo všetkých rohoch). Aby si mal predstavu, to mi ukradli z kufra laptop - sklo zapáčili o svetlo, to prasklo a boli dnu. takže oprava za cca 21 000sk s dph 😢
Doporučujem môj postup.....Starší párik celkom zaujímala moja skúsenosť s tunajším servisom, predajca až taký nadšený nebol >😒]
Ale už to nechajme tak. Focus je nekazivé auto (až na smradľavú klimatizáciu a výmena žiaroviek v predných svetlách á 3 mesiace). Uvidíme, či taký bude aj Focus2.
Keby bolo v Ba viac Fordservisov, tak by to bolo iné, ale monopol zvádza k pohodlnosti summiťákov.
A nepáči sa mi strátegia väčšiny automobiliek vrátane Ford summit - predajcovia sú kočky. asi preto som kupoval u chlapa...ktorý mi rozumel.
Máš vo svojom káre, misoo, ESP? Šikovná vec, akurát som po čase zistil, že to zožralo Focusácky podvozok. Keď ho vypnem, už mi nikto neuberá plyn v zákrute apod.... >😒]
Doporučujem môj postup.....Starší párik celkom zaujímala moja skúsenosť s tunajším servisom, predajca až taký nadšený nebol >😒]
Ale už to nechajme tak. Focus je nekazivé auto (až na smradľavú klimatizáciu a výmena žiaroviek v predných svetlách á 3 mesiace). Uvidíme, či taký bude aj Focus2.
Keby bolo v Ba viac Fordservisov, tak by to bolo iné, ale monopol zvádza k pohodlnosti summiťákov.
A nepáči sa mi strátegia väčšiny automobiliek vrátane Ford summit - predajcovia sú kočky. asi preto som kupoval u chlapa...ktorý mi rozumel.
Máš vo svojom káre, misoo, ESP? Šikovná vec, akurát som po čase zistil, že to zožralo Focusácky podvozok. Keď ho vypnem, už mi nikto neuberá plyn v zákrute apod.... >😒]
anton salatek : servis v BA uz nebudem radsej komentovat... >😒] 😉
k tomu ESP - na predchadzajucom aute (C4) som ho mal, teraz vo Focuse ho nemam. a zistil som jednu vec. ak mas ESP, tak sice zatocis tam kam mas, ale netusis co sa deje s autom, ale ked ESP nemas, tak mozno par krat chytis nedotacavy/pretacavy smyk, ale presne vies ze ho ides dostat a vies ako sa sprava auto. beriem to tak, ze to ma svoje vyhody aj nevyhody. a poviem rovno, ze vo Focuse sa citim bezpecnejsie ako v C4. nemyslim tym podvozok ako celok, ale cisto len "pocit z ESP", nic ti do jazdy nekafre... proste vzdy viem na com som a mam to viac pod kontrolou...
z toho celeho mi vyplyva dilema, co je bezpecnejsie - mat ESP a jazdit "s ruzovymi okuliarmi" ked vieme ze ESP neni vsemocne a pomaha iba pri zaciatkoch smyku (pri vacsom smyku, ti ani 10 ESP nepomoze), alebo jazdit vzdy pod kontrolou bez ESP... :roll:
PS: ta klima je vo FF2 hotova parfumeria oproti smradlavej v C4 >😒]
k tomu ESP - na predchadzajucom aute (C4) som ho mal, teraz vo Focuse ho nemam. a zistil som jednu vec. ak mas ESP, tak sice zatocis tam kam mas, ale netusis co sa deje s autom, ale ked ESP nemas, tak mozno par krat chytis nedotacavy/pretacavy smyk, ale presne vies ze ho ides dostat a vies ako sa sprava auto. beriem to tak, ze to ma svoje vyhody aj nevyhody. a poviem rovno, ze vo Focuse sa citim bezpecnejsie ako v C4. nemyslim tym podvozok ako celok, ale cisto len "pocit z ESP", nic ti do jazdy nekafre... proste vzdy viem na com som a mam to viac pod kontrolou...
z toho celeho mi vyplyva dilema, co je bezpecnejsie - mat ESP a jazdit "s ruzovymi okuliarmi" ked vieme ze ESP neni vsemocne a pomaha iba pri zaciatkoch smyku (pri vacsom smyku, ti ani 10 ESP nepomoze), alebo jazdit vzdy pod kontrolou bez ESP... :roll:
PS: ta klima je vo FF2 hotova parfumeria oproti smradlavej v C4 >😒]
Někde jsem četl výsledky výkumu a vyplynulo z něj, že ESP je po bezpečnostních pásech druhý nejvýznamnější a nejužitečnější bezp. prvek v autě...po něm airbag.
moik : jak druhy ? prvy je medziclanok medzi volantom a hl. opierkou, druhy volant, treti brzda, stvrty plyn... takze ESP moze byt tak najskor na 5. mieste... >😒] no, robim si srandu... vazne, je to tak, ESP velmi vyrazne prispieva k aktivnej bezpecnosti, to je jasne. treba si vsak uvedomit ze ESP neni vsemocne a pomaha iba v okoli "hranice smyku", dalej uz ani ESP nepomoze... vyvstava otazka, ci je bezpecnejsi sofer co jazdi pomalsie vedomy si svojho "handycapu bez ESP", alebo sialenec co sa slepo spolieha na ESP a jazdi veselo nad schopnosti ESP... :roll:
ja osobne to vidim cca tak, ako by som si v nejakej pocitacovej hre zapol automaticke zameriavanie. pomoze mi to vyhravat, ale nebuem mat z toho az taky dobry pocit... 😉
kazdopadne ked bude moznost, ESP si najblizsie asi kupim (vypinatelne) !!
tu je zaujimave videjko 😒br />
[odkaz]
ja osobne to vidim cca tak, ako by som si v nejakej pocitacovej hre zapol automaticke zameriavanie. pomoze mi to vyhravat, ale nebuem mat z toho az taky dobry pocit... 😉
kazdopadne ked bude moznost, ESP si najblizsie asi kupim (vypinatelne) !!
tu je zaujimave videjko 😒br />
[odkaz]
S tou posloupností naprosto souhlas. 😄
Neberu ESP jako nástroj k tomu, abych mohl jezdit rychleji - stejně jako ABS, ABG ani pásy. Beru to jako nástroj, který mi doufám nikdy nebude muset pomoct zůstat na živu >😁 Teda že ho pravděpodobně využiju pouze několikrát za životnost toho auta. Tlačítko na vypnutí ESP jsem na Maxovi nepoužil nikdy, protože je to ESP dotatečně chytrý (nechá klouzat kola, když se nemůžžeš odněkud vyhrabat) Vypínat ESP mi přijde jako nezapínat pásy. Vším tím chce říct, že rozdíl poznáš, až bude pozdě... 😢
Neberu ESP jako nástroj k tomu, abych mohl jezdit rychleji - stejně jako ABS, ABG ani pásy. Beru to jako nástroj, který mi doufám nikdy nebude muset pomoct zůstat na živu >😁 Teda že ho pravděpodobně využiju pouze několikrát za životnost toho auta. Tlačítko na vypnutí ESP jsem na Maxovi nepoužil nikdy, protože je to ESP dotatečně chytrý (nechá klouzat kola, když se nemůžžeš odněkud vyhrabat) Vypínat ESP mi přijde jako nezapínat pásy. Vším tím chce říct, že rozdíl poznáš, až bude pozdě... 😢
Moik : nemyslel som to tak, ze patris k tym "sialencom" >😁 ja som mal ESP tiez stale zapnute, len pri sportovej jazde na hrane by som si ho radsej vypol... (v C4 sa bohuzial nad 50kmh zaplo samo) 8-s
bezne jazdim tak, ze ESP nemam sancu vyuzit ani pri nahlych necakanych zmenach smeru jazdy (na C4 som kontrolku videl bliknut iba v zime na snehu a par krat na mokru a to som "chcel aby blikla"), a vo vyssich rychlostiach za necakanych situacii radsej uvitam citatelny podvozok a kontrolu nad autom ako nepredvidatelne zasahy do riadenia... :roll:
bezne jazdim tak, ze ESP nemam sancu vyuzit ani pri nahlych necakanych zmenach smeru jazdy (na C4 som kontrolku videl bliknut iba v zime na snehu a par krat na mokru a to som "chcel aby blikla"), a vo vyssich rychlostiach za necakanych situacii radsej uvitam citatelny podvozok a kontrolu nad autom ako nepredvidatelne zasahy do riadenia... :roll:
misoo: dokážu mi v summite :-! dať pri najbližšej výmene namiesto "ford" filtra K&N Air filter? alebo si si ho tam dal sám?
Prípadne, kde ho kúpiť?
Nech Ťa nepopletie moja trochu zmenená identita 😉 >😒]
Prípadne, kde ho kúpiť?
Nech Ťa nepopletie moja trochu zmenená identita 😉 >😒]
Nevím jak u FoFoII, do Mondea jsem si ho dal úplně v pohodě sám. Jsou k nim na webu hodne polopatické návody. Zkus se na něj podívat a odhadneš, jestli si to sám troufneš. Jen pak nezapomeň dát na airbox (jestli chceš filtr do airboxu) samolepky s upozorněním (jsou k filtrům přibalené), aby to nějaký moula v servisu nevyměnil zpátky.
antonio de Salla : jasne ze dokazu, robia to pri pravidelnych kontrolach so standardnymi filtrami... ako hovori Jenyk, by som si to spravil aj sam, ale chcel som mat istotu zaruky, tak som to nechal za par stovak namontovat vo Forde. samozrejme mi to robili u Koisa, v BA by som sa nedivil keby ti povedali ze my take nerobime... >😁 >😁
tu identitu som nepochopil... je piatok, tak mi to menej zapaluje... :😉 😉
tu identitu som nepochopil... je piatok, tak mi to menej zapaluje... :😉 😉
volali mi zo summitu, aby som ich už prestal ohovárať, tak sa z antona salateka :idea: stal Antonio de Salla >😁
Hasta Luego, amigos! >😒]
Hasta Luego, amigos! >😒]
to teraz myslis vazne???
keby sa radsej poucili na chybach tu popisanych... a nie kontaktovat ludi, ktori druhych radsej upozornia... :roll:
keby sa radsej poucili na chybach tu popisanych... a nie kontaktovat ludi, ktori druhych radsej upozornia... :roll:
uzivatelsky. dostal ale francousky 😄
Nové stěrače (aero) nepomůžou ani trochu, vyzkoušeno. Myslel jsem totiž, že původní zestárly (auto stálo pár měsíců na prodejně)...