Ahojte

prednedavnom mi zacala akosi cvakat spojka - taky zvuk akoby nieco spinalo, ked ju vytlacim, zhruba je to tak v polovici drahy pedalu... nie je to nic hlasneho ale pri vypnutom radiu to je pocut.

netusite co by to mohlo byt ? ide o spojku - kebyze brzda, tak by som este pochopil spinac na svetla ale na spojke ?

mam to ale v papierovej forma

Tajne to nie je, len nemozem prilis rozpravat o detailoch z vyvoja 😒 Firma dodava zariadenia pre autofabriky a ja robim soft, vratane komunikacii s autom a tak... Je len blbe, ked sa clovek prevezie autom pol roka pred prvym novinarom a nemoze o tom nikomu povedat... Aj svoje auto (FoFo2) som mal vybrane po prvom zvezeni v marci 2004, ale ku svojmu som sa dostal az po roku odvtedy...

Hmmm zaujimave. A kde to pracujes ak to nie je tajne 😉

Minuly tyzden som bol v Merkenichu kvoli testom na novom Mondeu a vo vyvojovom centre na parkovisku stal jeden zaparkovany. V reale vyzera este omnoho lepsie ako v tom odkaze. Nie je to sice moja krvna skupina, ale fakt sa mi pozdaval.

Co hovorite na novy Focus CoupeCabrio. Media sa mu zatial moc nevenovali 😢

[odkaz]

Super. Vedel by si mi ho poslat mailom? Ja, a este viac moj otec, budeme povdacni.

I.

ja ho mam 😊

vecernicek to asi nenajdes, mozno tak anglicku, radsej si ju chod kupit k predajcovi. (ak to vobec je vec co sa da kupit)

Zdravim, nevie mi niekto z vas poradit, kde by som na nete mohol zohnat navod na obsluhu Ford Focus II v SK alebo CZ verzii? Vyhladavac zlyhal, tak skusam takto.. pripadne, ak by mi to niekto vedel poslat na mail.

Vdaka.

I.

Byl jsem na upravu svetel, tak aby se automaticky rozsvicovaly pri startu (FordFocus2, 1.6 tdci): dali mi tam nejake relatko za 800 (tipuju cenu tak 100-200) a nauctovali si 2 hodky prace ..400kc (odhadem to meli hotove tak do pul hodiny ani ne), pritom ho tam spatne upevnili, takze pri prejezdu nerovnosti drnci. Posahali me spojku, 9tis. km v pohode, jak vyjelo auto ze servisu, tak se ozyva pravidelne lupani/cvakani pri vymacknuti spojky a nezarazene rychlosti. A pak si automechanici jeste nastartovali motor a topili si v nem (min. tak pul hodky). Zapomeli stahnout topeni a prehodit klimu do automatickeho rezimu, a taky si neuvedomili, ze pritom klesa prumerna rychlost...klesla z cca 50km/h na 30km/h...takze to museli mit pustene celkem dlouho. Zitra jedu na reklamaci..tak uvidim.

nemáte někdo zkušenosti s montáží turba do Focusu 1,6 16V rv04? Je-li to vůbec možné Popřípadě jaké. Díky za radu. giuda@seznam.cz

opat suhlasim s lomom, tiez som na SHERON nadaval, je to asi najhorsia voda do ostrekovacov aku poznam !! stare dobre TESCO vody !! :-! 😉

pegy overil som si minuly tyzden ze to zahmlievanie skla u mna sposobila kvapalina do ostrekovaca s nazvom SHERON (tusim) co predavaju na esso, predtym mi to nerobilo (mal som este povodnu od vyroby auta) a akonahle som dolial tuto tak ako keby som to sklo natrel maslom 😞

asi ju vypumpujem von a pouzijem osvedcenu okenu alebo jar 😊

tak ako hovori lomo, podla vinka ti daju presnu farbu. teoreticky svoju pracu na poctivych 99% by si odviedla asi kazda cierna ceruzka... teda ja mam ciernu, u inych farieb to asi chce presnu farbu...

hami normalne vo ford servise, resp. v predajni s orig. nahradnymi dielmi, podla VINka ti najdu prislusnu farbu.

to misoo😒br />
kde sa da pozhanat ta ceruzka na skrabance? su rozdelene podla kodu farby? doteraz som o tom nevedel a poskrabany som hodne (rom na parkovisku) 😒 .dakujem

Rasto : s tou rucnou mam podobnu avsak trochu usmevnu historku...

strk, 90° zakruta, chcel som trochu zafrajerovat ze sa otocim na rucnej a zatiahnem a nic... auto islo takmer rovno... nastastie tam bola len trava a ne zvodidla... co dodat... cisty trapas... :😉 >😁

na asfalte sa asi nebude dat otocit vobec... :?

hmm asi mi to odkleplo dva krat, tak radsej tu napisem toto ako mat cely prispevok dva krat...

suhlasim s lomom, tiez mam par skrabancov, na ciernej biely podklad velmi vidno ! kupovat nove diely je blbost, uplne staci ceruzka. prekvapila ma jej cena, 300,- neni vobec vela 😄

tiez mam so servisom v BA len dobre skusenosti, teda jednu 😄 montovali mi tam jednu vec a auto som si nasiel umyte a malu sladku pozornost v interieri. 😉

rastovi dakujem za postrehy, stotoznujem sa takmer vo vsetkom, a pridavam jednu vlastnu negativnu skusenost : mne sa na focuse nepaci vyska sedenia. i ked mam sedacku nastavenu na najnizsej polohe, stale som akosi vysoko. na toto sa stazovali aj viaceri novinari v testoch, bohuzial s tym musim suhlasit... dost to degraduje pocit z inac velmi dobreho sportoveho jazdenia a "psychicky" zvyraznuje naklony auta a znizuje zzitie s autom... 😞

na druhej strane som niekde cital, ze pri spravnom sedeni by nemali byt boky nizsie ako kolena, co je po focusovsky spravne, ale drviva vacsina aut umoznuje nastavit si sedacku omnoho nizsie a tym mat aj vyssie kolena. teraz neviem ci to spravili vo forde naschval v zaujme zdraveho sedenia, alebo je to "konstrukcny omyl"... ktovie...

co vy na to ?

dalej by som sa chcel opytat, ci nema niekto skusenosti s podlozkami pod kolesa pre nasho focusa II. pytal som sa na to "odbornej" tuningovej firmy, ale dostal som odpoved ze predavaju vela podloziek a nemam vahat si objednat... ale na moju otazku neodpovedali...

problem mam v tom, ze v naprave su sroby napevno a koleso sa uchytava len pomocou matiek, cize ak dam podlozku, tak nenasrobujem matku, lebo srob bude malo trcat, resp. vobec... po demontazi kolesa som zistil, ze k vymene srobov za dlhsie bude treba asi rozobrat cely brzdovy system na naprave, ak vobec je taketo nieco mozne. neviete mi niekto s tymto helpnut ? :idea:

diky moc

ved ano plasty su plasty, ked to nehrzdavie tak to tak neskre...

ohladne servisov - myslim ze najlepsie je aj tak ked je auto v servise zobrat si volno a byt pri nich... alebo mat taky servis kde na nich vidis...

neviem ako vy, ale ja mam skusenosti so servisom v BA velmi pozitivne

praveze tu na forach pisali ludia o zlych skusenostiach s trnavskym servisom.

to co ti technik povedal je uplna pravda aj s tou cenou, pretoze by to musel nechat prestriekat, co nieco stoji... tusim maju cenu 800Sk/hod + material

ked to chces opravit kup si tu lakovaciu tuzku (stoji 300Sk) a zafarbi to nou

kupovat novy naraznik kvoli oskreniu je uplne blbost

Vraj je dobry servis v trnave. Kamoska tam bola aj ceny su nizsie ako v Blave. Nechodi tam niekto?

Mam FII HB Ghia 1.6 TiVCT 85 kW a mam pocit ze motor sa teraz v lete pri pustenej klime (auto dual) tvari, ako keby mal zdochnut alebo co... ak chcem ist sviznejsie, nedajboze predbiehat, musim ho vytacat nad 4 tis. otacok...

Spotrebu mam 8.1 litra, motor sice nedusim, ale zasa ze by som jazdil jak el diablo tak to zasa nie, normalna standardna jazda, proste asi pri 1.6 benzine treba ratat ze tie spotreby nebudu oslnujuce...

Myslim ze na takto tazke auto treba aspon tento motor, ak su koruny, mozno naozaj ta 1.8 diesel lepsia volba aj s ohladom na ceny PHM

Moje postrehy k FII, budem sa snazit byt objektivny😒br />
+ podvozok, jazdne vlastnosti, priestor vpredu (majma do sirky), presna prevodovka (aj ked sa s nou treba naucit, najma 3 st. mi robil problemy na zaciatku), pocit bezpecia, konfortnejsie pruzenie - teda na forda, mame v rodine Fusion a to je riadny kostitras....

- v zadu nie su kotuce, bubny su hrdzave (boli uz pri kupe auta, vyzera to na diskoch zle...) a tym samozrejme potreba viacej zatahovat rucnu brzdu, co bol pre mna nezvyk

- palubny pocitac, jeho funkcie su naozaj len zakladne (1 x mi zblbla kontrolka stavu paliva, nacerpal som, ale nejako sa jej nechcelo pohnut ani po resetovani pocitaca, ani po znovu nastartovani, uz som sa chcel povadit na pumpe ze ci neklamu pri vydaji paliva, ale siel som sa previest okolo pumpy a asi po 5 km jazde a naslednom opatovnom nastartovani to uz fungovalo, zatial ok)

- piestik pri otvarani dierok kufra vrzga a takisto ked otvaram kufor po dazdi, voda z teseni vytecie do kufra...

- stredova konzola mohla by kapanek uzsia, pri dlhej ceste si vzdy otlacim koleno (aj pri jazde na tempomat, mam 183 cm)

- vyzera to ze slaba stranka bude servis v BA.... totizto pri parkovani som trosku oskrel zadny naraznik o kvetinac (tu mala svinu som nevidel...), je plastovy, tak som tu jamku chcel dat len zagitovat a nafarbit a technik mi na to povedal ze to sa neoplati, ze to zvykne odpadnut, ze by to stalo asi 5 tis. (pritom je to oskrretie velka asi ako 10koruna) a ze odporuca radsej vymenit cely naraznik co je okolo 20 tis...

eto vsjo, snad niekomu pomoze

rasto

no tak to sa potom vcelku tazko porovnava 😒 kazdy ma svoje vyhody a nevyhody, asi ide iba o to co sa komu viac oplati

myslim si, ze pulse sa pytal na 1.6 benzinak.....

pulse skusenosti s 1.8 tdci 85kW - precitaj si cele forum, je tu dost postrehov, myslim, ze takmer vsetky su pozitivne.

1.6 85kW sa nepredava, aspon nie na slovensku, tu sa predava 1.6 80kW a tusim iba s automatickou prevodovkou CVT. pozeram, ze v anglicku maju aj manualnu 5 stupnovu.

nema nahodou nekdo zkusenosti s focusem II s mororem 1.8 tdci 85 kw? pripadne jeho porovnani s motorem 1.6 85kw

Jam ma delsi skusenost s 1.8 musim rice ze jenom velmi pozitivni, 1.6 znam C-maxe take to neni spatne ale ja bych asi volil tu 1.8. Ale nemam k tomu nejaky uplne racionalni duvod😉 krom toho ze jsem s ni toho najezdil vice.

[odkaz]

lomo,patl😒br />
Dovolim si s vami nesuhlasit. Vlastnim F I s tymto motorom-vid podpis. O citlivosti na naftu viem svoje. 😉 Museli mi menit vstrekovace a repasovat vysokotlake cerpadlo, cena 21t kc (nove vstrekovace)+15t kc (repase cerpadla u Bosha) = 36t kc :shock: - nastastie v reklamacii po kupeni jazdeneho vozu to platil predavajuci.

Venoval som sa tejto problematike cca 4 mesiace. Konzultoval s odbornikmi, riesil na forach... . Mimochodom auta, ktore boli prevadzkovane v D (F I) nemali ziaden problem, pretoze nafta je tam kvalitnejsia ako nasa SK, CZ (nejedna sa o necistoty, ale o pomer prisad, aditiv).

TDDi motor nemal ziadne problemy s citlivostou na naftu, je to vyhradny problem TDCi motorov (koli typu vstrekovacov) a tento problem bol rieseny az u F II no neviem presne ako. TDCi 85 kW motor sa zacal vyrabat koncom roku 2001 ( nie som si isty- 09/2001) a neskor aj slabsia verzia 74 kW.

Tankujem vyhradne na benzinke s muslou v znaku, vacsinou (ak ho maju) V-Power Diesel-jedina nafta, ktora je dovazana a nie vyrabana v nasich rafinerkach.

hami: lomo ma pravdu, s tryskama by problem uz byt nemel, nicmene fritovaci olej bych do toho nelil 😄 Chce to jezdit na kvalitni naftu, coz ostatne plati o vsech commonrailech.

Schvalne jsem se dival do manualu a 1.8 tdci je tezsi o 36kg oproti 1.6 tdci, coz se mi pri celkovy hmotnosti auta cca 1.5t nezda tak moc. V D se 1.8 neprodava, v Cechach zase neni 1.6 80kW, v Beneluxu a Francii jsou v prodeji vsechny verze. Cert se v tom vyznej.

Jinak pro me je focus hlavne spolehlivej delnik, mam ho od brezna a prvnich 15000 km bez problemu, naprosta spokojenost (klepu na drevo).

hami ano, v nemecku sa to nepredava (asi by sa ani nepredalo), mna napriklad uz od toho dieslu odradio to, ze voci tym ostatnym dieslom je hodne tazsi, takze hrozi vacsie opotrebenie prednych pneu, vyssia spotreba, ...

pokial viem, tie trysky uz vyriesili aj v starom focuse (od roku 2003), problem bol s tymi motormi 1.8 co sa oznacovali ako TDDi (robili sa do 2003), pri TDCi uz odstranili, ale co presne to bolo ti nepoviem... 😞

to patl😒br />
Dakujem za vysvetlenie, teraz je to uz jasne. Mimochodom na mojom starsom focuse s "tym istym motorom" bol problem so vstrekovacmi (citlivost na naftu). Ako je vyrieseny tento problem na F II, inym typom vstrekovacov alebo?

Na vysvetlenie:

snazim sa pozhanat vsetky dostupne informacie ohladne F II 1.8 TDCi pre mojho kolegu, ktory toto auto vlastni (vo vybave sport), ale nema momentalne pristup na internet. Spominal mi, ze s tymto motorom sa F II napr. v D nepredava a prave tam on zije. Pre nas oboch je FOFO tak trochu aj zaluba a nie len dorpavny prostriedok.

Vopred dakujem za kazdu informaciu.

hami: Je to tak jak pise lomo, pro FII jsou nasledujici diesely😒br />
1.6 66kW - euro 4

1.6 80kW - euro 3, s filtrem euro 4

1.8 85kW - euro 4

2.0 100kW - sestikvalt, tusim taky euro 4

Moik: Jestli je to vevnitr trend tak je to jasny, ten je zvenku cernej 😄 Nevim co mas za kastli, ale kombiky maji kotouce vzadu uplne vsechny.

hami 1.8 TDCi sa vo verzi 74kW pokial viem nepredava, tusim to bolo len pri FF1. Predavaju sa 1.6TDCI 66kW a 80kW, 1.8 85kW a 2.0 potom.

euro 4 nema ten 1.6TDCI bez filtra

Citacia😒br />
ICASK: 1.8 tdci je pokracovani fordovskych verzi dieselu 1753 cm3, osmiventil s litinovym blokem, variabilni turbo, euro 4 emise. 1.6 tdci je spoluprace s PSA (stejnej motor maji citroeny, peugeoty, volvo 40/50, mazda 3), sestnactiventil, celohlinikovy, variabilni (80kW) nebo pevne (66 kW) turbo. euro 4 emise ma slabsi verze, silnejsi jen s filtrem pevnych castic.

to patl😒br />
Neviem ci som to spravne pochopil. Pre 1.8 TDCi plati, ze 74 kW verzia splna euro 4 bez filtra pevnych castic a 85 kW verzia splna euro 4 iba s filtrom pevnych castic (samozrejme u FO II), alebo to plati pre 1.6 TDCi?Diki za odpoved.

ano, bude to trend, trend ma cierne zrkadla.

kotuce vzadu ma kvoli tomu, ze v nemecku sa to bez ESP nepredava, a pri ESP sa kotuce vzadu davaju.

Jo, myslel jsem plasty v interiéru. Podle toho, co tu píšete, je to nějakej mix. Vevnitř je to Trend, ale má černý zrcátka. Kotouče vzadu a 80kW motor. Je to z operativního leasingu z Německa.

Moik - ake plasty mas na mysli ? interier, alebo tie klucky ? plasty by mali byt co sa tyka materialu vsetky rovnake, maximalne sa budu mozno farebne trochu lysit. nemam na mysli teraz dekorativne prvky ako oblozenie radia a podobne, to ma ambiente cierne, sport a tusim aj trend a titanium strieborne a ghia imitaciu dreva. vsetko samozrejme plasty. kazdopadne katastrofa sa nekona ani v ambiente, skus si posediet v predajni v ambiente a v ST, rozdiel okrem sedaciek a volantu nebude az taky ako by sa mohlo zdat ! 😉

Moik: Nevim, ja bych to moc neresil. Sam mam trend, kamoska si koupila ghii a treba u zrcatek je podle me jedinej rozdil v tom, ze jeden kus cernyho plastu ma ghia nalakovanej. Kliky mi prijdou tvarem stejny, u ridice je na ghii navic nejakej cudl a jsou lakovany. Asi budou jen dve verze. Vevnitr ma ghie na stredovym panelu nic moc imitaci dreva, trend svetle sedej plast, ambiente plast tmavej jako zbytek palubky (podle toho by se mozna dalo poznat, z ceho vzniknul "tvuj" focus). Osobne jsem rad, ze jsou zrcatka a listy na dverich cerny, aspon nebude videt, az to na parkovisti nekdo odre. A na stribrnym aute to vypada dobre 😄

Ahoj, možná se stanu za chvíli členem tohoto threadu, mám vyhlídlýho Focuse II rv 2005 1,6TDCi80Kw, nemá špatnou výbavu, ale základ je asi Ambiente - má černý zrcátka a kliky. Bude to mít vliv na kvalitu plastů ve srovnání s verzí Trend? (Ghia má plasty lepší, vím) Je to nějaká katastrofa oproti té Ghii?

ICASK: 1.8 tdci je pokracovani fordovskych verzi dieselu 1753 cm3, osmiventil s litinovym blokem, variabilni turbo, euro 4 emise. 1.6 tdci je spoluprace s PSA (stejnej motor maji citroeny, peugeoty, volvo 40/50, mazda 3), sestnactiventil, celohlinikovy, variabilni (80kW) nebo pevne (66 kW) turbo. euro 4 emise ma slabsi verze, silnejsi jen s filtrem pevnych castic.

No ja som mal vzdy benzinaky a strasne sa mi zapacil zvuk a sposob jazdy z dieselmi. Ten zvuk sa nezmeni, bud si zvyknes alebo ......

irongear:

gratulujem k fusionu. nejaky cas ho mam aj ja v tom istom motore. ta tvoja spotreba sa mi zda trosku velka. ja mam priemer 5,5 s klimou nalozene co to da a udrzala sa mi aj ked som bol v kopcoch. Inac som prekvapeny ako toto auticko jazdi v meste! Naozaj je stavane na mesto a skakanie cez obrubniky a jamy. Uz som si snim hodne zaskakal.

Do taz:

Poskulujem po novom Fokuse Combi v dieseli. Co do vykonu a kubatury sa mi najviac pozdava 1,8 TDci. Nevie niekto viac o tomto motore pripadne porovnat s 1,6 TDci?

No ja mam presne opacny problem, mal som 1.4Hdi (najazdil som s nim 133tis km za 2 roky) a presedlal som na 1.6TiVCT a mal som problem si zvyknut na hluk od motora. Mam ten benzin nejakych 16 mesiacov/40000km, ale stale si neviem zvyknut na zvuk a hluk.

irongear: po takych 500km sa ten zvuk trocha ztisi a hlavne ty si na to zvyknes

hehe, mam 160Km...uz si pomaly zvykam...hlavne ked sa zahreje je to uz trosku lepsie.

Irongear

mno, to auto ma nove cenu cosi malo nad 600K, takze zlava 100K za to co hovoris mi pripada skvela. Trosku by ma trapilo co si to auto musi vytrpiet, ked si spomeniem co som na skusobnej jazde stvaral 😊

Co si myslite o takejto ponuke😒br />
FF II Champion Plus, 1.6TiVCT (ak nepozante tu akciu, tak vychadza z modelu Sport a ma EATC klimu. Inak je tam follow me home a mozno este nejake "bezvyznamne" malickosti.

Jedna sa o predvadzacie auto, ktore by sluzilo ako predvadzacie od augusta2006 - januar 2007 a cena by bola cca. 505.000Sk...

Sli by ste do toho? A preco an👋nie?

patl: ta spotreba bola podla palubaku. zatial mam 4500km, takze mozno sa to este trocha polepsi 😄 Urcite mi pomaha aj moj styl jazdy, v poslednej dobe casto jazdim dost defenzivne (starnem? >😁 ).

bluedream: nemoze sa stat, ze sa pneu dotkne blatnika? Napr. pri vytocenych kolesach a tlmicoch nadoraz?

irongear: po takych 500km sa ten zvuk trocha ztisi a hlavne ty si na to zvyknes >😁

irongear : jednou z vyhod dieslu je vysoky krutiaci moment (Nm), co v praxi znamena 'imunitu' voci hmotnosti.

ten zvuk je normalny (jedna z nevyhod). skus porovnat fusion s rovnakym motorom. ak ti to vadi, su firmy co tlmia auta. minimalne ti nalepia tlmiaci material zo spodku kapoty. nemam s tym osobnu skusenost, ale je to lacne a efekt vraj dost citelny.

bluedream : diky moc, vyzera to podstatne viac vonku ako standard. az tak by som si asi netrufol, ale ak nehlasis problemy, tak pohoda. 😄 Teraz si ma namotal... chcel som dat najprv folie, ale ked vidim ako to dobre vyzera, tak asi dam podlozky. 😄 A jazdne vlastnosti ako ? Je rozdiel citit na prvy 'pohlad' alebo ani velmi nie ? Dikes. Ked si to dam, tak tiez dam fotky !

No a myslíš že Honda City je tá správna voľba ??? Neviem aké máš požiadavky na veľkosť, kufor a pod. , ale určite máš na výber aj lepšiu možnosť.

A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.

dik za komentar.

Nakoniec som sa rozhodol zostat pri forde a kupil som ford fusion naftak 1.4 za tie iste peniaze ako by ma stal focus 1.4 benzin. (vybava detto, len mam hlinikove disky navyse a nemam ovladanie autoradia na volante)

Mal som pred tym clio 1.4 benzin. Auto vazilo 950Kg a bolo to dost svizne,

preto som sa bal prejst na 1250Kg focus s rovnakym motorom.

Zatial svoje rozhodnutie nelutujem. Beham len po meste v kopcoch stale a zatial mam priemernu spotrebu 5.9L (130Km). Avsak trosku mi vadi ten zvuk motora. Je dost hlasny. Nikdy som naftak nemal a ten zvuk proste pocut....neviem ci je to surovostou motora alebo moze byt nejaky problem. Ale jedna vec ma zaraza a pletie zaroven ...

clio vazilo 950Kg, vykon 55kW benzin.

fusion vazi 1200Kg, vykon 50kW nafta.

a fusion je v meste ovela OVELA zivsi. Dokonca na 90 sa dostanem

(pocitovo..nemeral som, ale na otackach do 3000) ako s benzinovym dvojlitrom v praci ktory poriadne vytocim. Nechapem to, dufam ze nemam nieco s motorom, lebo je fakt hlucny a po 6 Km je oproti benzinaku motor strasne horuci.

BTW: nesmiat sa, fakt o diesloch zatial vela neviem, takze akekolvek info ma potesi

misoo: tak som konecne odfotil focusa s tymi diskami😒br />
[odkaz]

[odkaz]

Poly: Spotrebu, kterou uvadis o par prispevku nize mas urcenou podle pocitace, nebo podle tankovani? Ja mam se stejnym motorem dlouhodobej prumer za 10000 km 6.3 Prvnich 5000 jsem to nesledoval, auto bylo "v zabehu" 😄. Jezdim tak tretina mesto, "vetsi" tretina nemecke dalnice (vetsinou 150 - 180) a zbytek okresky. Spotrebu pod 6 litru jsem zajel 2x (5.2, 5.4) na cca 500km ceste po dalnicich pri rychlosti do 120km/h, velmi casto omezeno na 80. Spotrebu pocitam pri tankovani do plny nadrze.

Pani inak ja neviem. Tieto debaty o jazde na spotrebu. Nemate pocit ked idete na spotebu ze to auto trpi pri podtacani ? Ja som jazdil opatrne a s podtocenym motom az mi to jedneho dna zacalo vadit, a zacal som jazdit normalne. A rozdiel ? Z 6,4 mimo mesto na 6,7. A teraz trochu matematiky: 1l V-power = 42SKK, na 100 km mi to podrazi o 0,3lx42SKK/l => 12,60SKK. Stoji to za "trapenie motora" ? Skoda ze sa to neda napisat do vsetkych for, lebo tuto diskusiu pozorujem vsade kam sa len pozriem. Samozrejme keby bol rozdiel zo 6,5 na 8,5 tak to je uz ine, ale tam ide asi o radikanlu zmenu jazdneho stylu.

Jen jsem potreboval vedet, jestli se te spotreby udavane vyrobcem da vubec dosahnout, protoze si vybiram auto i podle spotreby. Rozhoduji se mezi Focusem a Mazdou3.

Dekuji vsem za vase nazory.

z toho "hluku" si nic prosim ta nerob. ved ten vzduch musi niekade to auto obist 😄 robia to vsetky auta. Akurat podla hranatosti a inych parametrov to robia inak intenzivne a v inych rychlostiach. A prave pri zadnom okne je ta hrana kde vzduch "zataca" za auto tam kde predtym bola kabina 😄

Skusil som to napisat tak polopatisticky ako len viem 😊

Pani inak ja neviem. Tieto debaty o jazde na spotrebu. Nemate pocit ked idete na spotebu ze to auto trpi pri podtacani ? Ja som jazdil opatrne a s podtocenym motom az mi to jedneho dna zacalo vadit, a zacal som jazdit normalne. A rozdiel ? Z 6,4 mimo mesto na 6,7. A teraz trochu matematiky: 1l V-power = 42SKK, na 100 km mi to podrazi o 0,3lx42SKK/l => 12,60SKK. Stoji to za "trapenie motora" ? Skoda ze sa to neda napisat do vsetkych for, lebo tuto diskusiu pozorujem vsade kam sa len pozriem. Samozrejme keby bol rozdiel zo 6,5 na 8,5 tak to je uz ine, ale tam ide asi o radikanlu zmenu jazdneho stylu.

naozaj usetrime ked potrapime motory nizkymi otackami ?

Ano, pri otvorenom zadnom okne sa ozyvaju pravidelne, asi 2x za sekundu, take aerodynamicke rázy a je to dost neprijemne. Robi to aj na sedane, kde som mal elektricke aj zadne okna a casto som tak vetral. Teraz mam vzadu mechanicke, tak ma to netrapi a ani som to na HB neskusal >😁

AD spotreba😒br />
Mam nabehane 4500km a na 300km ceste som mal spotrebu 4,7l nafty ale isiel som sam a na spotrebu. Potom ma to uz prestalo bavit, tak som dalsich 150km isiel "normalne" a spotreba skoncila na 5,2l.

Cesta spat, kde sme isli 3 nalozeni s klimou, tak to bolo za 5,8, ale to bola dialnica povazska -> BA asi vkuse nad 160km/h + 40minut v kolone :x . Takze celkom vpohode.

mam hatchback a ziadne dunenie. ak samozrejme nemyslis to ked ti "rezonuje" vzduch pri urcitych rychlostiach ked mas otvorene okno.

asi tu 100k, kdyz je to ta akce, ze? tu mame tez a nedavno jsem tu spotrebu uvadel...mame necelych 1500km a zatim prumer 8,2

Fiiiha, to je dost. Podle tabulek to ma mit spotrebu 5,5l mimo mesto. To snad pomalu abych sel do dieselu :roll: . Ano, mam na mysli 74kW/100k. A to duneni se Vam nekdy ozyva pri castecne stazenem zadnim pravem okenku?

asi tu 100k, kdyz je to ta akce, ze? tu mame tez a nedavno jsem tu spotrebu uvadel...mame necelych 1500km a zatim prumer 8,2 ; klima zapnute skoro porad, a posledni ceta byly Tatry, kde bylo auto doost nalozene, + nekonecne zacpy na hranicich na Bumbalce, coz se taky natom jiste podepsalo...😉

tak to se ta nabidka asi zmenila....jakou 1.6 myslis? 100k nebo 115k?

no jde tam taky oto ze vtech 10tis je i palubni pocitac,ne? a autoklima+pal. poc. za 10 tis myslim stoji...

Pokud propagační materiál nelže, tak v aktuální akční nabídce výbavy Trend+ je palubní počítač, ale manuální klimatizace. Btw, máte-li někdo 1.6ku v benzínu a jezdíte na spotřebu, tušíte kolik vám to žere mimo město?

no jde tam taky oto ze vtech 10tis je i palubni pocitac,ne? a autoklima+pal. poc. za 10 tis myslim stoji...

mal som predtym automaticku a teraz manualnu klimu. mne manualna problem nerobi, lebo aj na tej automatickej som stale nieco prestavoval. ja by som tych 10.000 dal radsej inde.

Chci si koupit 1.6ku v Trendu+ s manualní klimatizací. Vyhovuje vám manuální klimatizace, či je z nějakého důvodu výrazně (alespoň penězi vyjádřeno za 10tisíc) lepší automatická?

dík

Dobrý den. Chci si koupit Ford Focus II. v 1.6ce benzínu a 5dvéřovém hatchbacku. Bohužel v autosalonu neměli na testovací jízdu HB, ale kombika. Když jsme jeli cca 40 km/h, tak se při otevřeném zadním okénku ozývalo velmi hlasité dunění - nebyl to určitě motor. V kamarádově Laguně se při otevření předního okna ozývá totéž. Jak se tomu prosím říká? Dělá vám to i 5tidvéřový hatchback?

Děkuji předem za odpověď a taktéž za všechny vaše příspěvky, utvrdily mě v tom, že 307ku ani C4ku ne >😁

omlouvám se, poslalo se mi to 2x

jacques: co ma ford lepsie? podvozok, riadenie. to je fakt spica (ak nepocitam bmw1), ford mi v tychto veciach sadol o dost lepsie ako A3/A4. ale interier je u VW group o dost lepsi. a mnoho inych veci ako napriklad presnost radenia. nechcem nastartovat ziaden flame, v zozname aut, ktore si chcem kupit po focuse je okrem noveho mondea aj bmw3, A3 sportback, A4, accord a RAV4. len voci francuzom mam stale predsudky 😊

a rucne umyvanie je na slovnaftackej pumpe pri vyjazde z Noveho Mosta smer Petrzalka.

ja mam tiez ti vct cca 4000 km, pravdupovediac cakal som trochu viac od toho motora, do 3000 otacok nic moc, nad uz ako tak taha

Bluedream: len tak pre zaujimavost, mozes byt konketnejsi s tymi vecami, co ma ford lepsie?

Neviete prosim niekto, na ktorej pumpe v Bratislave maju v prevadzke rucne umyvanie s tlakovou hadicou ?

ano, VW group ma lepsi palubny pocitac. ale ford ma zas ine veci lepsie 😊

Tak vas vsechny zdravim a informuji o stavu naseho FoFoška 😄 Mame skoro 1500km (chybi asi 20km) a zatim max spokojenost, jen ten nabouranď od souseda, to radost pokazi, jenze zato Ford nemuze 😊) Joo a jeste semi zda, ze ve Fabii byl lepsi palubni pocitac, sly tam zobrazovat udaje (spotreba, km,atd) pro jednotlivou jizdu a celkove. Kdezto FoFo ma jen jednu spotrebu max do 1000km...skoda. Jinak mame zatim prumer 8,2 ; klima zapnute skoro porad, a poslednich takovych 600km to bylo celkem dost zatizene. Snad to zacne klesat...

dynamiku to ma, len zatial som ju velmi nechcel skusat, pockam si este aspon zopar stovak km, v tdci som nikdy nesedel tak to ani nemozem subjektivne porovnat, ale na forach tu su aj ludia co tu ti-vct maju uz dlho, tak snad by sa mohli ozvat.

tie ceny ma ale ford na slovensku dost vysoke, lacne je to iba ak kupujes skladove auta (odhadom tak 10-15😖, dostat z nich zlavu na neskladove auto je udajne velmi tazke.

no ist tam osobne je pre mna teraz problem, pretoze byvam v prahe. Ale nakup na slovensku vyzera o dost rozumnejsie, tu by som dal za podobne vybavenu verziu Sport radovo o cca. 100.000 Kc viac (podla oficialneho cennika). Mam narok na 10% zlavu, pretoze Ford je dodavatelom aut mojho zamestnavatela, ale aj tak to vychadza o hodne viac, ako pri nakupe na slovensku. Zaujimalo by ma, cim to je sposobene.

To si ma mimochodom moc nepotesil s tym motorom, necakam od 1.6ky, ze to bude trhac asfaltu, ale trosku dynamiky by to mat mohlo. Na STcko urcite prachy nemam a tak isto ten 2.0liter je mimo...

Ale som zvyknuty na 1.9TDI a 1.6TDCi 66kW sa mi nezdala uplne leniva. Tu 1.8TDCi som raz prebehol v FF1 a bolo to hodne pruzne, tak ma to moc laka. Len je to o 50.000 viac, co je vcelku dost....

omik no radsej by som do fordu zasiel osobne alebo zavolal.. oni su v elektronickej komunikacii trochu dost pomalejsi 😄

ta 1.6ka mi pride tak akurat svizna, nie je to ziadny trhac asfaltu, vo dvoch ludoch a batozine mi to uplne staci, ale pretekat sa s tym neda, to si radsej kup STcko alebo ten benzinovy dvojliter 😊

momentalne mam len cca 1350 km, takze nemozem velmi este tu sviznost hodnotit, nad 3500 otacok som tusim este ani nesiel.

no ja som prave rozposlal mail vsetkym dealerom fordu na slovensku, uvidime, kto sa ozve... 😊).

osobne by mi vyhovoval viac asi ten diesel, pretoze jazdit budem prevazne dlhe trasy (nad 100km urcite), po meste je mi jednoduchsie a rychlejsie sa pohybovat metrom, akurat na nakup obcsa skocit treba autom...

Aky je ten motor, ked ides v dvoch ludoch s batozinou? Staci? Da sa s tym aspon trosku svizne predbiehat?

omik ano, ti-vct, zatial mam tak 7.9 priemerku ale mam to velmi kratko, idem teraz na taku dlhsiu trasu tak uvidim, kazdopadne da sa jazdit aj papierovo ale chce to velmi lahku nohu, ked som napr siel cca 200km trasu bez klimy (30% dialnica, 70% okresky) tak mi to pisalo 6.2 a to bolo uplne nove auto (120km malo najazdene) s klimou to iste 6.5

v meste ti to skor poskoci, je to dost tazke, zapnutu klimu trochu citim pri rozbiehani (hlavne s nalozenym autom), ale hadam sa to zlepsi

mne sa ten diesel aj kvoli tym km asi nevyplati nehovoriac o tom, ze to auto s nim je asi o 150kg tazsie co je vcelku dost, ale zasa budes mat kotuce aj na zadnych kolesach 😄 a ja hlavne jazdim kratke useky v meste a to sa uz vobec asi diesel neoplati.

mas to s 1.6 TiVCT? Rozmyslal som aj na 1.8TDCi, ten motor ma vcelku presvedcil svojou dynamikou, ale najazdim rocne do 20.000km, tak sa mi to asi nevyplati.

Aku spotrebu realne robis? Ja mam dost tazku nohu 😞((

omik ja mam presne tu verziu champion plus, to radio som si kupil cez ebay (stalo ma +- 12000 Sk), vymena toho mi trvala tak 30 sekund, je to skutocne lahke... tie repro vraj su lepsie, no hra mi to celkom dobre aj tak, aspon si myslim..

este stale si tam mozes dat ine ISO radio, ale urcite to bude chciet nejaky adapter a to ta vyjde tak zhruba aj so slusnejsim radiom (6000 a viac) tak na 12000, tak nad tym ebayom odporucam porozmyslat... s tym sony radiom to vyzera dost lepsie.

a k tej originalnej vymene - za tych 27000 ti podla mna repraky nevymenia, aspon som sa na to nepytal, ale osobne dost pochybujem

lomo😒br />
dakujem. moc si mi ulahcil rozhodovanie. Verziu Sport vcelku poznam, skoda je akurat toho radia sony, pretoze radio bez MP3 prehravaca v aute za 600k je podla mna chyba....Tych 27.000 je dost vela, vymenia v tom aj reproduktory, ktore su so Sonym vraj ine ako v tom standarde (okrem ineho poctu, aj iny hardware)?

omnik ano, elektricke ovladanie a vyhrievanie zrkadiel tam je, su vo farbe karoserie a plasty su okrem bocnych list vo farbe karoserie.. je to vybava, co vychadza zo sport verzie, tak si pozri specifikaciu k nej ak ta zaujimaju detaily.

sony audiosystem si nepriplatis, resp. nepriplatis si nic, pretoze to uz su hotove objednane auta, mozes si akurat kupit to radio a nechat si to vymenit (cca 27000 za to chcu vo forde), alebo si ho kup cez ebay (odporucane 😊)

ano a volant tam je 3 ramenny default, vymenit to nejde za iny... tempomat tam nebudes mat (ten je len na 4 ramennych volantoch)

Viete niekto, ci ma FF2 predavany na slovensku ako model Champion Plus elektricke ovladanie a vyhrievanie spatnych zrkadiel?? A da sa do neho da priplatit aj ten Sony audio system? Ma to zrkadla a ostatne plasty vo farbe karoserie? Dal by sa vymenit volant za ten pekny 3ramenny?

Dakujem.

Zdravím, musím též přidat své připomínky k interiéru. Musím víc než souhlasit, co napsal sadaki. Imitace střibrné je hodně laciná, působí to fakt jako z tržnice...zvlášť kličky ve dveřích jsou hodně laciné mám najeto 22 tis a mám oloupaný plast kolem řadičky, bude řešeno v rámci záruky, prý to je výrobní vada...ale co mi vadí ze všeho nejvíc, je ovládání zrcátek titěrným tlačítkem...uvídal bych řešení jako má VW - přepínatelný joystick. Škvíry zas tak problémem nejsou, spíše sem tam povrznutí z dveří, či z pravé strany přístrojovky..jinak vládne spokojenost, jen motor by mohl být lepší, ne 1.4., zvlášť v kombinaci s klimatizací..je znát na volnoběh, při rozjedech je znát hmotnost vozu. A nevím, jestli máte ten samý pocit, nebo je to jen v kombinaci s 1.4 - převodovka. Na můj vkus je nepřesná, zvlášť na 3. Co vy na to??soukromě mám A3 sportback, nechci tady chválit, ale v porovnání s ní - katastrofa pro FFII. Ale každé auto má pro a proti, každému vyhovuje něco jiného. Jinak new civic sadaki - dobrá volba, jel jsem v něm, prolézal loni ve Frankfurtu - super design, ale už jsem měl A3..jinak v Japonsku ho nebylo vidět,nedováží se tam, ptali se mi na něj, dokonce jsem musel po návratu posílat kalalogy s naším ceníkem, jsou z něho úplně paf...sice v čj, ale poradili si s četbou😃))

Jo, jo, focusí plasty mě též definitivně utvrdili o Civicu. O Focusu jsem toho spousty přečetl, zejména na autorevue ho vychválil pan Janda do nebes, včetně právě plastů a zpracování. Když jsem si pak do Focusu se zálohou v kapse sednul, myslel jsem, že někdo musel užívat minimálně lehčí drogy :shock: Plast byl šedý mor, potahy (v základní verzi) taky šedý mor, u konkrétního auta upadával takový plast kolem kličky dveří (zevnitř) a mezi zavřenými dveřmi a palubkou sa nacházela mezera kam by člověk nacpal Špalíček veršů a pohádek (nebo aspoň tak půlku) >😁 . Když jsem chtěl řešit aspoň tu šed, tak v Ghie bylo na palubce něco jako dřevo (zjev made in tržnice), potahová látka ála levný polský gauč.... No a titanium? tvrdili mi, že jde dostat jenom s přístrojovkou v modré verzi a tempomat tam nedostanu ani kdybych se vzteknul :😉

Tím nechci nikoho urazit - focus má zas jiné přednosti a Civic určitě spoustu nedostatků - jen chci říct, že těch plastů jsem si všimnul též >😁

(Přičemž ještě více z toho interiéru byla rozčarovaná manželka, která nakonec Focus s konečnou platností zakázala 😉 )

"To je fakt Ale preco to potom predavaju, cloveka len nazhavia

Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.

Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡"

No a myslíš že Honda City je tá správna voľba ??? Neviem aké máš požiadavky na veľkosť, kufor a pod. , ale určite máš na výber aj lepšiu možnosť.

A čo sa týka poddimenz. motora 1,4 ? Všetko záleží aký si jazdec, aj keď jasne že 20 t. za doplatok pri aute za 500 t. je skoro nič, ale zase ani ta 1,4 určite nebude nič tragické /na čom si jazdil predtým ???/ . Ako som už písal asi v inej téme mám P307 Kombi 1,4 55 kw a C4 1,6 80kW, čiže 307 teoreticky úplne poddimenz. a ešte kombi a nemám žiadny problém keď s ňou idem oproti C4 /tiež jazdím 95 % mesto + slabšie frekventované okresky do 50 km/ a spotreba oproti C4 o 2l menšia , ale C4 je žralok, takže pre mňa osobne tá 1,4 nie je žiadna tragédia a tiež nie som nejaký slimák, že neprekočím 90 a pod.

"dd

irongear a nad fiestou alebo fusionom si nerozmyslal ? je to sice trochu ina kategoria ale ja som bol s fiestou velmi spokojny a ta faceliftnuta sa mi zda este lepsia

fusion mi pride ako trochu pridrahy, zda sa mi to ako nejake kusok vacsia fiesta

To je fakt 😄 Ale preco to potom predavaju, cloveka len nazhavia 😜

Nabeham 12-15tis rocne a ako som spomenul skoro vsetko po meste.

Ok, takze ford nic pre mna. Honda city to isti 😡

je pekne vysoka. Ale ak na to auto nemas, tak nekupuj, lebo benzin pojde hore a potom nabehas 3000km rocne a na take jazdene staci 3rocne auto

nevadi, ak mate niekto skusenost s 1.4 na focuse dajte plz vediet. Prave som pozrel Mazdu 3 a tam je ponukany aj podobne slaby motor s tym ze je mysleny do mesta....tak potom v meste by to mala byt vyhoda nie?

Co to robi so spotrebou ked je poddimenzovany motor?

hmm, mno na 1.6 to bohuzial rozpocet nenatiahnem. Akcia v tom uz je (champion). Leda ze by mi dal nejaky dealer 1.6 za cenu 1.4 co tu u nas predpokladam nehrozi 😄 Ak by som sa vazne pri zapnutej klime na 1.4 ani nerozbehol tak to vazne nema zmysel nad FoFoII ani rozmyslat 😡

irongear no ja som sice na 1.4 vobec nejazdil ale rozhodne by som siel do 1.6ky, nechces radsej brat nejaky akciovy model ? tie byvaju dost lacnejsie..

podla mna je to auto dost tazke na 1.4 motor, ja v nom mam 1.6 115k a poviem teda, ze zapnutu klimu je citit pri rozbiehani 😞

kazdopadne ak nemas ani 20k navyse, tak si radsej niekde pozicaj, nezabudni, ze este potrebujes poistky zaplatit 😁

FoFo II sa mi neskutocne paci, az tak ze mam nutkanie v pondelok nabehnut do showroomu a kupit ho 😄 Mam vsak dilemu. Mam peniaze

akurat na najnizsiu verziu s 1.4 motorom (naozaj uz nemam ani 20K navyse) a po tom co som sa tu docital ohladom 1.4 (spotreba 10l ? ) som dostal strach. Ma niekto skusenosti s tymto motorom? (myslim normalne jazdenie, nie firemne auto ktore nik nesetri) Nie som ziadny pirat a vacsinou sa zaujimam ako dat niekomu prednost nie ako niekoho predbehnut a auto by malo vacsinou (95😖 jazdit po meste...trosku viac kopcovite mesto a sice Banska Bystrica ale zase ziadne extremy. Co si myslite, kupit radsej fusion ktory vazi o 100Kg menej na tom istom motore (a stoji tiez o 50K menej 😄 ) alebo predsa len ist na FoFo II? Oplati sa to? Neviem si predstavit aky bude rozdiel v dynamike a spotrebe medzi fusionom a focusom.

Ja mam FF C-MAX 1.6TDCi / 80KW najazdene 4500km, priemer 5,1l, jazda 25km bezna cesta 7 dedin + 5km v meste a ktomu 4x350km usek mimodialnic.....

pepec jasne, pochopil som, ze narazas na tie plasty... pravdupovediac je to dost minus toho auta, ale zatial ho mam dost kratko, tak este nechcem a nemozem hodnotit. predtym som mal ford fiestu (05) a tam sa mi dokonca tie plasty zdali akoby lepsie, avsak zasa tam vsetko boli tvrde plasty vratane palubovky, tato focusova palubovka sa mi zda lepsia (ale zvysok teda nic moc, hlavne rucky na dverach ma hnevaju)

ano, civic je "ufo", mne sa hrozne nepaci to otvaranie zadnych dveri, ani alfa 156 sa mi nepacila 😊

lomo> Moja otazka smerovala cisto k tym plastom ... lebo v globale mne sa pacia obe auta a CVC beriem ako "moje UFO" a za volantom si clovek pripada ako kpt. Piccard 😊

pepec mna tie plasty tiez nejako nenachli, rozhodne si viem predstavit lepsie, ale civic sa zas nepaci mne 😄 zvonka vobec a zvnutra ma ho uz potom ani nenapadlo obzerat... 😄

Mam na Vas mili majitelia FF II jednu otazocku. Asi ako vela ludi z vas som sa rozhodoval pri vybere noveho auta medzi novym CVC 8G a FF II. Neberte to prosim ako utok na FF II ale na autosalone som sedel asi v dvoch predadzanych FF a celkom ma zarazil pouzity material vo vnutri auta. Priznam sa ten "zazitok" bol poslednym klincom do rakvy FF II a tak teraz veselo vyckavam na novy Civic.

Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.

Mam na Vas mili majitelia FF II jednu otazocku. Asi ako vela ludi z vas som sa rozhodoval pri vybere noveho auta medzi novym Civicom a FF II. Neberte to prosim ako utok na FF II ale na autosalone som sedel asi v dvoch predadzanych FF a celkom ma zarazil pouzity material vo vnutri auta. Priznam sa ten "zazitok" bol poslednym klincom do rakvy FF II a tak teraz veselo vyckavam na novy Civic.

Ale preco tento siahodlhy uvod. Chcel by som sa popytat, ake su tie plasty v interieri ked ich pouzivate dlhsie ? Mne subjektivne pripadali dost tragicky ( bez urazky ). Mylim sa ? Priznam sa odvtedy som vo FF nesedel.

nevim proc se mi posledni prispevek zopakoval, smazat to nejde.

bluedream: v Lucemburku, mam to domu z Luxu presne 900km ode dveri ke dverim. Jasne, ze pres Reich se neplizim stovkou, kdyz nejsou nikde zacpy tak jsem doma za 9 hodin. Kdyz jsem celou nadrz vyjel na dlouhy ceste rychlosti do cca 120, tak jsem se na 5.3 dostal. Pred focusem jsem mel fiata mareu jtd, jezdila se zhruba stejnou spotrebou, ale mela nadrz 63l, takze pohoda. Zatim jsem nikdy netankoval do focuse vic nez 49 litru a to uz mi hladovy oko svitilo docela dlouho (mam Trend bez PP). Nevim, jestli 80kW je oproti mym 85 tak velkej rozdil, ale prijde mi zbytecny to chipovat. 160 jede v pohode a jeste docela slusne zrychluje, kdyz je potreba. Navic nekde jsem cetl, ze u tdci se to moc nedoporucuje.

patl: pracujes v bruseli? ja mam dojazd tak 850km ked natankujem plnu, nadrz by mala mat 53l, ale este som ani 50l nikdy netankoval aj ked som mal dojazd v PP iba 10km.

ta spotreba zavisi najma od stylu jazdy, ak by som sa snazil, dostal by som sa na papierove cisla, ale tu vo viedni sa na spotrebu jazdit neda, na rakuskych okreskach tiez nie a dialnice spotrebu uz vobec nezachrania. ale +1.2l oproti papierovej je aj tak v pohode, rozhodne sme neslapli vedla s tymi motormi, lebo s tymto motorom dosahujem najnizsie spotreby ake som s mojimi autami mal.

ja skor rozmyslam, ze si necham uploadnut nove data do RJ, z 80kW na 96kW, vyriesi sa to cez diagnosticky konektor, ziadny HW zasah. to auto nemam na cely zivot, tak mi mierne znizenie zivotnosti turba vadit nebude. a stoji to iba 400EUR.

to bluedream: Taky nevim, kde Ford prisel na cisla, ktera uvadi v manualu. Tabulkova kombinovana spotreba pro muj 1.8 je 5.3, v realu o litr vic. Ne ze by mi to nejak extra vadilo, ale takhle domu bez tankovani nedojedu (900km), mohli aspon dat do auta o 5-10 litru vetsi nadrz.

Premyslel jsem, jestli jsem ohledne spotreby s 1.8 neslapnul vedle, ale jak se divam na tvuj graf, oba motory jsou na tom stejne.

tu je ten graf spotreby 1.6 TDCi 80kW😒br />
[odkaz]

Teraz s tou 1,8TDCi po meste 6,5L/100km. Vela zalezi na dlzke cesty. Ked vyrazim so studenym motorom tak prvy km mi zobrazuje 8-9L, do 7. km priemer vpohode pod 6,5L (vsetko mimo spicky, takze klasicke semafory ale ziadne dlhe kolony).

Na sedane s 1,6L 74kW so zapnutou klimou pod 9L sa po meste jazdit da v pohode, zalezi od zatazenia auta a nohy na plyne. Inak s tymto autom sa mi podarilo prejst samemu (bez velkej batoziny) 450km s priemerom 6,4L, z toho 1/3 dialnica. Pred dialnicou za Povazskou som mal dokonca priemer 5,7L, ale to som si chcel vyskusat za kolko najmenej sa to da prejst (a ci sa financne oplati neponahlat sa >😁 ). Tento vikend to xcem skusit za rovnakych podmienok s 1,8TDCi; o vysledku dam vediet 😉

to s tymi papierovymi hodnotami spotreby stve aj mna, neviem kto moze dosiahnut priemernu spotrebu 5L/100km. a do uctovnictva mozem dat iba tuto papierovu spotrebu (ako cestovne nahrady za pouzitie sukromneho auta). Vieden-Bratislava sa da spravit aj za 4,5L/100km, ale pri 90km/h na tejto streke clovek vedie kolonu 😊

vecer sem hodim link na graf mojej spotreby. obcas mi to vyleti aj nad 7L/100km, ale to su tankovania na dialnici ked som sa ponahlal a neklesal s rychlostou pod 160km/h. nie je to kritika na adresu 1.6TDCi 80kW, s oktavkou 1.9TDI 66kW som mal dlhodobu spotrebu 6,8. nejazdim jednoducho na spotrebu, ale mal by som sa to naucit, ako tak pozeram na vyvoj situacie s ropou.

mam 1,6 Ti-VCT, kde je papierova kombinovana spotreba 6,4 l. kedze mi je toto preplacane, tak sa snazim jazdit tak, aby som sa do nej zmestil (pri tomto motore dost narocne). teraz som vsak jazdil trochu sviznejsie (tazka noha, dialnica 140/mimo mesto 100) + klima a priem spotreba bola 7,8 l. na to, ako som jazdil to je, myslim, dost dobra spotreba.

neviem, ci 100 konova 1,6-ka je i v skutocnosti menej smadna, myslim vsak, ze skutocne hodnoty spotreby sa budu viac priblizovat papierovym hodnotam, nez pri TiVCT.

rocne najazdim cca 40.000 km, diesel som nechcel, lebo cenu vozidla mi nik nepreplati, ako ani servisne prehliadky, pneu.... preto ma zaujimala dlzka serv. intervalu (zvyknuty na 307sw - 30.000 km), predajca mi tvrdil, ze je to tiez 30.000 km. uveril som. az doma som v papieroch zistil, ze to je len 20.000 km. ale to uz bol FOFO v garazi.

PeterJ: Ja mam 1.8 tdci, dlouhodoba prumerna spotreba (za poslednich 5000km) 6.3 pri slozeni cest cca. jako bluedream. Zatim nikdy spotreba nedosahla 7l/100 ani v ciste mestskym provozu, prijde mi, ze auto zere porad skoro stejne a moc nezalezi na stylu jizdy. Kamoska ma kombik 1.6 tdci 66kW a dlouhodobej prumer 5.7 (jezdi pomaleji 😃. Obe auta jsou v breznu nova, ted maji najeto cca. 15000. Pri najezdu do 20000 rocne, zvlast jestli to bude hlavne na kratsi cesty bych bral taky benzin, hlavne kvuli castemu startovani studeneho motoru.

ja som raz isiel z prace a vidim, ze to na parkovisku tiez niekto do mna napalil, hajzel nenechal ani vizitku, kedze to bolo v rakusku stupla by mu o 100% poistka, tak asi ani nemal v umysle to riesit. tiez som mal auto par mesiacov, proste smola. ale hovorim si vzdy lepsia takato smola, ako smola ked by som bol aj ja v aute. je vela ludi ktori to neriesia, maju stare obuchane sunky a je im jedno uplne vsetko, najhosri su vodici firemnych pickupov.. 😊

tiez hlasujem za benzin v tvojom pripade. ja mam 1.6 TDCi 80kW, za 43000km mam realnu spotrebu 6,22. 1/3 mesto, 1/3 mimo 100-110km/h, 1/3 dialnice 140-160km/h.

Nomadm : ber to tak, ze si si sofersku smolu vycerpal hned na zaciatku a odteraz uz bude vsetko vporiadku ! 😊

peknu dovolenku a vela stastnych km !!

PS: a pozor na laviny !!! >😁 😉

Kurnaaaaaa, to nam ta dnesni dovolena pekne zacina, mame jet do Tater a misto toho resime prvni tukanec!!! Meli jsem auto pred barakem a soused donho napalil, jak vyjizdel z parkoviste!!!! >😒] Clovek se muze snazit jak chce, ale dycky se najde takovy.... 3 tydny nove auto, to potesi... Proto varuji, davejte pozor na parkovistich a vubec davejte pozor !! Preji vam pekneho 1.7 😉 A pozor na bodiky 😉)

PeterJ : tych km nemas vela, takze predpokladam castu jazdu v meste. nie len koli poctu km, ale aj koli kratkym jazdam je benzin lepsi. dieslaky sa dlhsie zohrievaju, a za studena aj tak nemaju tu spravnu spotrebu, takze by som diesel rovno vynechal. ja by som si priplatil za Ti-VCT, je to modernejsi motor s dobrou spotrebou a krasnym zvukom a na FF2 postacujucim vykonom. ked som sam, tak je to celkom lietacka a plne nalozene je to aj "pouzitelne". myslim si, ze optimalny pomer cena/vykon. hlavne do mesta.

OK, a co poviete FFII 1.6 74kW vs 1.6 TDCi 66kW? Resp 1.6 Ti-VCT 85 kW vs 1.6 TDCi 66kW? Rocne do 15 000km. Cena samozrejme hra vyznamnu rolu. Za kolko l/100km jazdite s naftou v meste?

saco : tak tak, kazovy kus je kazovy kus, hlavne ze je prec 😄

spotrebu zatial moc nesledujem kedze je motor este v zabehu, ale na C4 som mal v meste 8-8,5 a mimo 6-7 cca. teraz na focuse som si meral len pri konstantnej rychlosti a na 5-ke pri 100km/h to zralo presne 6 litrov. priemernu od 0 do 1400 km mam 10,2 tusim a bolo to tusim 80% mesto, 10% dialnica (100-120km/h) a 10% mimo.

Misoo : minule som si robil poriadok v papieroch a prislo aj na servisne papiere k byvalemu autu. bolo ich tusim vyse 20 ks. auto som mal rok. ak fungovalo, tak to bolo dobre auto, ale mne vacsinou nefungovalo tak ako ma auto fungovat, preto je moj subjektivny nazor "C4=smejd" ! za tym si stojim na 100% !!

ak je u teba vsetko v poriadku, tak gratulujem ! C4 (ak funguje) vobec neni zle auto a sorry ze to tak vyznelo, ale ja mam skusenosti take ake mam, takze moj nazor menit nebudem...

No tak to je iná vec , keď si ho mal stále v servise, to nie je o čom, ale čo to sledujem C4 je síce na trhu iba nejaký rok a 1/2, ale nevyzerá to že by to bolo nejaké poruchové auto, oproti napr. 307 a Meganu, čo boli najmä v začiatkoch K.O. autá. Pri každom aute môžeš natrafiť na zlý kus, len napr. pri Corole máš menšiu šancu ako napr. pri Stile.

Ináč akú máš spotrebu na tom Focuse /+pomer mesto, mimo mesta/ ??

Zdravim,

na sucho nestieram nikdy a vodou ani zdaleka nesetrim, takze to bude niekde inde. Este skusim tu Tesco vodu, teraz som si dal Shell a zanechava na skle normalne zltu vrstvu. Ked to prejdem handrickou tak zostane pekna zlta ;o)

Inak dnes som sa bol prebehnut von ked prsalo-mrholilo a vcerajsie vydrhnutie skla aj stieracov nepomohlo, stale to iste. Tak ja uz neviem. Bol som vo forde pytat nove stierace, stoja zhruba okolo 3.000 Sk, co sa mi zda dost vela na dve gumicky. Aspon keby som mal istotu ze pomozu.

Tiez som zabehol do takeho mensieho autoservisu a nechal som si zistit u nich cenu na nove stierace, uvidime co povedia. Najradsej by som bol keby sa to uz vyriesilo.

pegy : ak nestieras nasucho, tak to sklo sa nijako neopotrebuva. treba vela striekat a rozhodne nesetrit. ja pouzivam obycajnu tesco v lete zltu, v zime modu. 5 litrov stoji nejako 100,-. raz do roka to prebehnem jarou a nemam problem. iba raz som skusil napln od shell a zacalo sa to akosi mastit. odvtedy stale najlacnejsia a najlepsia tesco !!! >😁

saco : minule som si robil poriadok v papieroch a prislo aj na servisne papiere k byvalemu autu. bolo ich tusim vyse 20 ks. auto som mal rok. ak fungovalo, tak to bolo dobre auto, ale mne vacsinou nefungovalo tak ako ma auto fungovat, preto je moj subjektivny nazor "C4=smejd" ! za tym si stojim na 100% !! :?

ak je u teba vsetko v poriadku, tak gratulujem ! C4 (ak funguje) vobec neni zle auto a sorry ze to tak vyznelo, ale ja mam skusenosti take ake mam, takze moj nazor menit nebudem...

Mám FII 1.4 jako služební a musím říct - nekupovat!!! Výborný podvozek, prostorné,kvalitní zpracování, ale motor neeee..moc slabý na tu váhu, co musí tahat. Teď v létě s klimatizací - nic moc, když ji pustím, tak je to jako tramvaj na kouli...a ta spotřeba 90% po městě a jezdím kolem 10l...šílené, už i vedení chce změnu, když FII tak 1.6 benzín ne 1.4 - to je jen na občasné ježdění, ale když dealer udělá cenu jako nám, proč ne, záleží na tom, jaký kdo je závodník, vzhledem k bodovému systému, ideální motor...

misoo :"mal som C4, subjektivne podla mna krasne auto, ale inac smejd prveho stupna ! "

No nechcem obraňovať C4 preto , že s ňou jazdím, tiež si myslím , že Focus je lepšie auto , jazdil som aj s Focusom 1.6 Ti-VCT ako máš ty, ale ináč , že by C4 bola šmejd, alebo že by tam pri normálnom jazdení bol nejaký výraznejší rozdiel ? To ani zďaleka, tak isto sadneš do Astry, Golfa, Stila a pod. no sú tam rozdiely, ale ani zďaleka nie také , že by sa dalo povedať, že jedno je úplná šunka, všetko sú úplne porovnateľné autá. Veď ani v renom. testoch Focus zďaleka nie je vo všetkom špička s výnimkou podvozku, tam sa zhodnú asi všetci, takže asi tak. Ja osobne okrem spotreby voči C4 nemám žiadne vážnejšie výhrady.

Dakujem vsetkym za info, necham sa ispirovat, neda sa takto jazdit, ked nevidim poriadne pred seba.

Vcera som skusal vydrhnut stierace aj sklo najprv jarou a potom technickym benzinom. Subjektivne mam pocit, ze ta jar urobila viac roboty ako benzin.

Este by som chcel vediet co sa stalo so sklom, ze po tej casti kde chodia stierace je trosku iny povrch ako mimo pola stieracov. Ako by to sklo uz bolo trochu obrusene stieracmi, je tam jasny rozdiel na hrane kam uz stierace nejdu a neda sa to nicim vycistit. Nechce sa mi verit ze guma na stieraci za rok zbrusila kusok povrchu skla.

Nemate niekto typ na dobru kvapalinu do ostrekovacov, najlepsie aj lacnu, alebo iny tip, povedzme len vodu s nejakym zazracnym pripravkom. Dik.

mal som C4, subjektivne podla mna krasne auto, ale inac smejd prveho stupna ! tym chcem len povedat ako u mna klesol vyznam designu... 8-s

co sa tyka podvozku, tak som co to odjazdil na Focusovi a aj na Civicovi... na bezne jazdenie a sportovu jazdu su obaja super, fakt skvele podvozky ! ale v extremoch a rozbitych povrchoch viacprvok fakt pomaha ! cele je to take kludnejsie. Focusov podvozok je aj tichsi, takze aj to je plus 😉

jedine co ma trochu mrzi je paradna 1.8, ale kedze jazdim vacsinou v meste, tak mi staci aj to co mam... :roll:

To je právě ta škoda, takové krásné auto a rozhodnou výkřiky novinářů, že to má vzadu torzku... I když i cena určitě hrála roli 😉

tiez som rozmyslal medzi civicom a focusom. obaja su vyrovnani, jeden ma lepsie to, druhy zasa ono. civic sa aj mne viac pacil, ale rozhodol podvozok. a focus bol hned a o 100 tis lacnejsi... 😉

Všechno je mi to jasné, jenom se mi líbilo, jaký povyk byl kolem torzní zadní nápravy Civicu a on to v reálu není vůbec žádný problém.

Jinak Focus byl u mě taky ve výběru, ale při porovnání výhod a nevýhod (+- stejné auto jako Civic) zvítězil odvážnější (pro mě lepší) design 😉

A třetí věc - ještě se můžete podívat úplně dolů, kde jsou škodliviny vyprodukované motorem. Civic má i přes nejvyšší spotřebu (nevím, jak dokázali udělat 9.8 litru) absolutně nejnižší emise! A to velmi výrazně.

motor 1.8 od hondy je porovnatelny s 2.0 od konkurencie, o tom sa vie uz dlho 😄 a rozdiely v casoch na testovacej trati su minimalne. na takej trati nespoznas vyhody viacprvkovej napravy, jej caro spoznas pri "realnych" podmienkach, s nerovnostami a zakriveniami. vsetky 3 testovane auta su vyborne, ale mne najviac sedi focus.

Nedá mi to a trošku vás popíchnu 😉 K tomu skvělému podvozku [odkaz]¤t=3 Všimněte si Hondy Civic bez víceprvku se slabším motorem 😉

na "prezitie" staci akykolvek motor. ak chces auto vyslovene na presun z A do B, tak ber 1,4.

ale na druhej strane sa mi zda skoda kupovat take dobre auto len na presun z A do B. skoda je aj predimenzovaneho vyborneho podvozku na ten motor...

think twice ! 😉

"FFII je podla mna prilis tazke auto na 1.4 benzin. lepsia volba je 1.6 74kW. rozdiel je myslim len 20.000, urcite to budu dobre investovane peniaze. to co hovori predajca je jedna vec, lebo mu ide o marzu a realita je druha vec"

Rozdiel u "Championa" je 30000,- a 15 kW , no určite pri aute za pol mil. sa už tých 30 L sa oplatí priplatiť, to je bez debaty, aj keď v pohode ti môže stačiť aj tá 1,4 a spotreba bude tiež určite nižšia. Ja jazdím s C4 1,6 80 kW a P307 dokonca kombi 1,4 55 kW a pravdu povediac s Peugeotom nemám žiadny problém, hoci papierovo je to úplna sr... a nepocitujem žiadny handicap oproti C4. 95 % mojich jázd sú mesto /Košice/ a okresky do 50 km , ale málokedy sa mi stane, že idem s 307 a som nešťastný, že keby som mal teraz C4 , tak by som mohol toto predbehnúť a pod. /nejazdím väčšinou po cestách kde sú kolóny , veľa kamiónov a pod./ Určite nevidím rozdiel v tom , že keď idem na chatu s 307 tak tam som o 3 min neskôr ako s C4. Jasná vec, že keby som išiel niekde na západ Slovenska, tak s 307 by to bolo nic moc , kamiony a tak, to úplne súhlasím, to už by bolo o ničom. A na druhej strane 307 je kombi, ale žere oproti C4 o 2 l menej, no ale je pravda že 1,6 v C4 je žralok, čiže nabudem to porovnávať s inými autami.

este sa k tomu vratim. dnes trochu prsalo a po par minutach som mal tento problem znovu (sklo je akoby zamastene) aj ked vcera po hodine jazdy v dazdi som mal sklo ciste. podla mna je to zo svinstva na ceste ktore rozprasuju auta predomnou. a reaguje to iba s prednym sklom, lebo zadne je ok. mozno je uz zbrusena vrchna mikroskopicka vrstva skla a potom sa na to necistoty "lepia". alebo je to nejakou chemickou primesou v tom skle. ked som mal auta od VW group, tam tento jav zmizol po 5 minutach dazda alebo ich stacilo raz ostrekovacom umyt.

skusim tam dat normalnu jar namiesto hotovych kvapalin z pumpy a uvidim, uz ma to stve.

FFII je podla mna prilis tazke auto na 1.4 benzin. lepsia volba je 1.6 74kW. rozdiel je myslim len 20.000, urcite to budu dobre investovane peniaze. to co hovori predajca je jedna vec, lebo mu ide o marzu a realita je druha vec. tu 1.4 by od teba uz nikto nekupil, ved ani predajca ho nema na sklade, vie co robi.

mne predajca hovoril, ze 1.6TDCi 80kW ma urcite kotuce na vsetkych kolesach, pytal som sa na to 3 krat. a ked som auto preberal, boli tam? neboli. svietili na mna zozadu bubny. takze predajcu ber s rezervou a ber radsej 1.6, a ked je ten rozdiel v prachoch rozhodujuci, radsej mesiac pockaj. tu nejde o pretekanie, tu ide o aktivnu bezpecnost, aj navacsi kludas strati nervy po 10km za kamionom a vtedy je kazdy konik dobry, najma ak mas rodinu.

Nema niekto skusenosti s benzinovym motorom 1.4 vo Focuse? V BA ho nemaju ako testovacku. Skusal som iba 1.6 TDCI 66kW (pekne, svizne ale na moj vkus predsa len trochu hlucne) Auto bude vyuzivane hlavne v BA s obcasnymi jazdami tak do 50 km mimo BA a sem tam nejake to Slovensko nad 300km. Dokopy nenajazdim za rok viac ako 15t km.Ide mi hlavne o to aby som zbytocne nevyhodil peniaze za 1.6 benzin ked to v meste aj tak nevyuzijem a podla predajcu je spotreba 1.4ky asi o liter v meste mensia. teraz Mam Getz 1.1 a co sa tyka motoru bohate staci ak potrebujem vykon vytocim na 4500-5000ot. a na to predbehnutie v pohode staci. ( s nikym sa nepretekam, mam rodinu, nestoji mi to za to 😄 )

pegy : tiez poznam ten stieracovy "efekt" a bude to asi tymi kadejakymi pripravkami v umyvarkach. mne pomohlo umyt sklo a gumicky obycajnou jarou. netreba nou setrit a je potom vsetko ok ! 😉

bluedream : supr, dik vopred za tie fotky. tiez mozem potom poslat >😁

kukal som tie dezenty f a pekne su !! nieco podobne ako tie moje originalne, ale iba na prvy pohlad ! na druhy sa tie originaly nechytaju, ako vsak vzdy pri originaloch... :?

ja mam presne ten isty problem so sklom. vyriesi sa to vzdy asi tak po hodine jazdy v dazdi ked stale stieram, potom je sklo krasne priezracne, len ta prva hodina je niekedy o drzku. najma ked mam aj ostrekovace svetiel, takze by sa mi ta kvapalina hned minula. ale pomaha to ked je najhorsie. podla mna maju fordy nejaky divny povrch skla, ze ten vosk z toho nejde dole.

Chodim na Esso na Tomasikovej, ale predpokladam ze maju rovnaku umyvarku, takze sme asi blizko riesenia problemu. Iba sem tam si dam s voskom, inak davam bez, ale osobne si myslim ze tam zostanu nejake zbytky z auta predo mnou a to robi galibu.

pegy a ostatní: ANO, PŘESNĚ! přesně na to nadávám vedle v mondeo fóru, a bude to asi tou myčkou. Už sice dost dlouho si dávám jen vodu, ale je možné, že to šplíchne i vosk od předchozích aut, co to chtěla, nevím. A kdysi jsem si dal plný program s voskem a odmašťoval jen jarem.

Nové stěrače (aero) nepomůžou ani trochu, vyzkoušeno. Myslel jsem totiž, že původní zestárly (auto stálo pár měsíců na prodejně)...

pegy: mne to robi odvtedy co som na celne sklo pouzil tie "tekute stierace" resp. ClearVue od turtle Wax. myslim, ze sa to chova podobne ako keby si to navoskoval - ako ti uz radili ostatni- odmastit liehom sklo a malo by to prestat

pegy nechodis do tych umyvarok nejako casto ?? tie kefy laku teda rozhodne neprospievaju!! ja umyvam uz iba rucne, pouzivam nejaky sampon bez vosku a voskoval som to zatial len raz a to som voskoval samozrejme len nalakovane casti (turtle wax voskom).

skus technicky lieh, nie technicky benzin.. sice teraz som si nie isty co ten vosk skor rozpusti, ale tipol by som ze benzin skor nie

inak je to vazne o drzku ked tak nafigu vidno, mne to najviac robilo ked som to umyl na esse na karloveskej pri druzbe v BA, neumyvas to nahodou tam ?

Aj to mi napadlo, zhruba raz do tyzdna som v umyvarke. Uz som sklo aj stierace asi pred dvomi tyzdnami v zufalosti vycistil technickym benzinom, ale potom zase pre istotu neprsalo. Az dnes ma to opat dopalilo, ale medzitym som uz bol 2x v umyvarke. Kazdopadne vyskusam ci to nie je ono.

Diki moc na info.

Pegy Neumyvas prilis casto auto v umyvarkach ? Mne to tusim robilo na Fieste vtedy ked som si nechal umyt auto v umyvarke a dal som si program s voskom. Takze tipujem na vosk na stieracoch/skle.. osobne by som vyskusal si tie stierace odmastit od vosku a tiez sklo (asi technickym liehom ci vodkou 😄 to by mohlo pomoct.. pripadne to skus iba na nejakej ploche najprv. ja som potom auto uz vzdy umyval rucne doma a voskoval tiez rucne a sklo som samozrejme vynechal 😉

inak zazil a videl som to uz aj na inych autach, problem so stieracmi to urcite nebude

Zdravim vsetkych,

uz dlhsie riesim problem zlej viditelnosti cez predne sklo po pouziti stieracov. Od isteho casu vznika z vonkajsej strany po prejdeni stieraca sklom ako keby hmla, ktora zmizne po niekolkych sekundach. Problem je, ze ked prsi a stierace su pustene na kontinualne stieranie, tak je tam ta hmla skoro stale a dost mi to vadi, nie je poriadne vidno co sa deje pred autom. Ked tam nastriekam kvapalinu z ostrekovacov tak to pomoze na par stierani ale o chvilu je to vsetko spat. Takto ale v pohode na dlhsej ceste pouzijem aj 6 - 8 litrov kvapaliny, co slusne zvysuje naklady.

Bol som s tym vo forde uz 2x ale nevedia mi poradit. Sada novych stieracov stoji okolo 3.000 Sk a kym si nie som isty ze je chyba v nich tak do toho nechcem ist. Este je mozne ze pouzivam divne kvapaliny do ostrekovacov. Vacsinou kupujem na Esso to co tam maju vonku vystavene.

Nemal niekto z Vas takyto problem? Resp. ocenim aj napady co by mohlo pomoct, pripadne tipy na kvalitnu zmes do ostrekovacov. Dakujem.

ET 43. je to akurat. vyzera to podstatne lepsie ako s tymi 15" a aj lepsie ako s originalnymi 16", co som videl v showroome. fotky nemam, ale ked ho cez vikend umyjem, mozem poslat.

nevies nahodou presne ET ? aby som v pripade kupy diskov vedel presne ake kupit. ak mas fotky s tymi dezentami, tak velmi uvitam mail na ttmobile@orangemail.sk.

diky

Ja som si kupil disky DEZENT F (16") ktore maju o nieco nizsie ET ako original, podlozkam neverim. tie povodne 15" disky boli fakt utopene v blatnikoch, ale na zimu budu dobre..

bluedream: slevy dávají všichni, ale Fordovým se prostě nedalo odolat. 😄 šel jsem vybírat Focuse, ale neber Mondeo, když dali slevu, že stálo skoro stejně (výběhový model MKIV, Focus II byl v té době ještě relativně nový)

Ale jinak kolegové Civic 8G, Astra, Oktávky, Avensis, Suzuki Jimny a jeden FF II.

Caute, mate niekto skusenosti s podlozkami ? Focus ma dost siroke blatniky a aj moje 205/55R16 su dost "vnutri", tak by sa patrilo to trochu vytiahnut, aspon centimeter - dva... 😉

Co vy na to ?

ak prepisem auto na firmu, tak kupim zaruku 3roky/150.000km, inak sa mi to ani velmi neoplati. stoji to 280EUR ked si to kupis dodatocne, tak si to mozes aj ty kupit ked pojdes pozriet domov, ved zaruka plati v celej EU. usetris 800 eurakov 😊

inak ford ma pre zamestnancov EU institucii nejake special conditions, nie? takmer kazdy koho poznam a pracuje v Bruseli, tak ma forda 😊

Je to víc režimů, nastaveno jinak, než jsem se dočetl tady. Mě se týká 4 roky/120 000 km, stojí to 1040 eur, pokud se to nekoupí do 3 měsíců po koupi vozu, což je právě můj případ. Je to ta nejdražší možná varianta, 5 let stojí míň, ale jen na 100 000.

v BE stoji ta predlzena zaruka 1000EUR? v CZ som to pozeral, stoji to 280 EUR. inak ten kovovy zvuk pri vypinani motora mam aj ja, ale mam pocit, ze tak som to mal od zaciatku, tak mozno sa mi to iba zda. ale riesit to nebudem zatial. pockam na koniec 2 rocnej zaruky, dovtedy budem mat uz viac ako 70.000km, takze sa ukaze, ci tam nieco je alebo nie.

K té záruce navíc - zkoumal jsem to tady v Belgii, a dost se mi zdá, že to není až tak lukrativní. V ČR a SR určitě budou detaily jinak, ale prověřil bych to. Jinak s nastavením kilometrů/roků je to tady pro mě podobné, využil bych při nájezdu 35-40 tisíc ročně max. rok. Přemýšlím, jestli se v tom roce podělá nespotřební věc za více než tisíc eur. No může, to je jasné, možná poradí někdo zkušenější.

tak si to dnes vypocujem ked pojdem domov.. a ked tam nieco bude, nech mi ten dvojhmotak pekne vymenia, sak zaruka je od toho, nie? inak tu predlzenu zaruku maju dobre vymyslenu, bud 3roky/150.000km alebo 4roky/100.000km. takze ja by som si ju realne predlzil max o rok v oboch pripadoch. uvidime ako sa to bude kazit, ak ano, aj rok bude dobry.

mito: no, prave som sa uistil, ze tu 4 rocnu zaruku si urcite zakupim :-! Aj ked cloveka to naserie aj tak, hoc ma auto v zaruke. Problemom sa pri tom nevyhne...

Poly, DusanJ: Tak tak, on ten sestikvalt ma petku kratsi a sestku o neco delsi, nez je petka v petikvaltu. Taky mi to takhle staci, 1.8 jsem bral hlavne kvuli rozdilu v sazbe povinneho ruceni v Cechach - ten je urcite vetsi, nez rozdil ve vyuzitelnem vykonu 😄

fiha... a je to zalezitost dieslakov alebo aj benzinakov ?

preco to neopravia v ramci zaruky ??? :?

Ďakujem za odporučenie na fórum ohľadne zhrkotania v motore po vypnutí. Presvedčil som sa o tom, že mali na 90% pravdu v tom 4. servise, kde mi tvrdili, že je vadný tzv. "dvojhmoťák". Ide, podľa vysvetlenia servisáka o dvojhmotný tanier pri zotrvačníkovom kolese, ktorý sa uvolní (rozšteluje) aj pri úplne novom aute. Tento problém vraj majú aj Peugeoty. A teraz sa podržte: tento "dvojhmoťák" nekúpite inde, len u Forda a jeho cena je vyše 20. tis. Sk, a to som ešte nezisťoval cenu za prácu. Automechanici, ktorí s touto závadou mali nejakú skúsenosť mi tvrdili, že to robí každý druhý FoFo, len niektorí vodiči, ktorí nie sú k autu necitliví to počujú, a tím druhým je to jedno. Vraj jazdiť s tým sa dá do času, kým sa predmetný "dvojhmoťák" úplne nerozpadne. Jeden mi tvrdil, že už v takom stave najazdil cca 200 tis. km, ale treba jemnejšie narábať so spojkou; pomalšie ju púšťat. A na záver trochu optimizmu tým, čo by chceli vadný "dvojhmoťák" meniť: Treba len dúfať, že Vám to nový po čase robiť nebude!

Diky POLY. V tom foru popisuji neco dalsiho. Me se to chova presne, jak pise MITO. Je to navic dost nepravidelne. Proste jednou zastavim, vypinam motor a motor dobehne jakoby v klidu. Proste se postupne zastavi. Pak popojedu 20km, zastavim, vypinam motor a ten se jakoby natvrdo zastavi, oklepe to vice autem a vyda to kratky, jakoby kovovy zvuk. Ma vypozorovano, ze to je zhruba kazde 20te vypnuti a v posledni dobe se mi zda, ze to nejak souvisi s maximalnimi otackami dosazenymi behem jizdy. Kdyz auto vice prozenu, tocim motor chilkove nad 4000 ot., tak se to stava casteji. S klimou to nesouvisi, to mam overene. Ve ctvrtek jdu s tim znovu do servisu a v pripade negativniho vysledku to necham zaznamenat do nejakeho protokolu, pro pripad, ze by se to po zaruce porouchalo.

Mito&Ondra😱

[odkaz]

mozno vam to pomoze :roll:

to Mito: Ahoj. Mne robi to iste na mojom c-max-e (1.6tdci) Spominal som to v C-max fore (pozri: c-max : vypinanie motoru)

Pytal som sa na to aj v anglickom c-max fore (pozri na [odkaz] a zda sa, ze sa nejedna o ziadnu *zvlastnost* 😡 (tym chcem povedat, ze nie sme sami s takymto problemom)

Mne to robi "odnova" (teraz mam nieco cez 5000km).

Po otočení kľúča - vypnutí, v motore niečo zhrkoce. Ide o kovový zvuk. Je to krátke, nejedná sa ani o sekundu.

Zdravim, muzete mi, prosim popsat, jak presne to spatne vypnuti probiha. Pisi tady do fora o Focus C-MAX, mam 2.0 TDCi a neco podobneho se mi stava take, ale v servisu se k tomu nikdo nehlasi. Diky

Cau Mito.

Tato tema je o Focus II, ktory sa s takymto prevedenim motora ani nepredava(l).

Skus sa spytat na fore na [odkaz] . Su tam celkom sikovny chlapici, urcite ti pomozu.

:arrow: Prešiel som si všetky diskusné príspevky, ale nikde som sa nedočítal o kašlaní môjho Fociho 1,8 TDCi, 74 kW r. 2003, a to po vypnutí kľúča. Proste ten môj Foci ešte nejakú desatinku sekundy doklepe. V servisoch my už diagnostikovali nasledovné závady:

1. servis - poškovený silenblok motora

2. servis - vadná hlavná remenica motora,

3. servis - uvoľnená keramická vložka katalyzátora,

4. servis - nutná výmena dvojhmoťáku

Máte stým niekto skúsenosť!?

Auto inak ťahá super, na konforte jazdy tým neubúda. Spotrebu mám 6,2 l/100km, a to výlučne na krátke trate cca do 20 km.

Ešte sa mi zdá, že motor sa relatívne dlho zohrieva na prevádzkovú teplotu (asi 8-10km). Ďakujem Vám za cenné rady! 😉

_________________

Miťo

Dusan J: myslim ze to nie je az take zle; Ta 1.8TDCi toci 3000 otacok pri 150 km/h, co je uplne v pohode. Motor nie je pocut a este to ani vela nezerie. Oproti benzinu tam ta 6 nechyba, potom by uz bolo prilis saskovania s pakou (moj skromny nazor 😜 ).

A s tym zabehavanim netreba nijak prehanat, len ho za studena velmi nedusit a netocit. Najhosrie co mozete robit, je ked studeny motor tyrate na 5ke pri 1000 otackach a dupnete plny plyn. To skodi urcite viac ako ked mu date 3000 otacok.

Ak niekto chcete mať vzadu bubny striebornej farby, odporúčam farbu:

Belton chrom efekt od firmy Tradix slovakia. Pri striebornej metalíze auta potom takto natreté bubny vyzeraju celkom efektne a hlavne dlhodobo trvacne.

Ja mam tiež TI VCT cca 3000 km, do tych 1500 som to veľmi nesilil, teraz v pohode, myslim, že ma trošku viac kultivovaný chod, iné rozdiely nebadám a hnevá ma spiatočka.

lomo : jasne, mal som to uz aj na 3500 😉 ale snazim sa to drzat pod 3000... cesta po dialnici je mozna, siel som stovkou, cesta mi trvala ako ked sme chodili s rodicmi za starych cias na zigulaku a musim povedat, ze nuda a nervy... uz aby bolo 1500km 😊

Chodím na novej 1.8TDCi GHia už cca 3 mesiace a jediné čo mi na tom aute chýba je 6. prevodový stupeň. Dvojliter som kupovať nechcel (z rôznych dôvodov), ale teraz si to trochu vyčítam. Ak chodíte an dlhšie vzdialenosti, 6-tka je fakt skvelou výhodou, najmä kôli spotrebe a hlučnosti ... Inak skutočne to auto je skvelé ... No other comments ...

misoo - podla mna tych 3000 nie je nejaka kriticka hranica, pokial to obcas vytocis aj trochu nad, tak ten motor urcite nevybuchne 😄 ale dlhodobo by som asi zatial netocil.. ja teraz tiez zabehavam Ti-VCT (zatial mam 580km) a na dialnici ist pod 3000 otacok je takmer nemozne..

Poly : mam to overene v BA forde, ze zaruka sa da kupit v CZ a to aj tesne pred skoncenim 2r standardnej zaruky. plati to potom po celej EU, cize aj v SR. (mam mail od predajcu ak by bolo treba)

jirkaf: o tej 4 rocnej zaruke uvazujem aj ja. Ale vraj sa to na slovensku neda zakupit (nemam to este overene, ale niekde vo fore to uz bolo). Zaujimalo by ma, ci je mozne si rozsirit zaruku napr. aj po roku, alebo je potrebne si to objednat len pri novom aute. Nevies poradit? 😊

Diky

jirkaf : tak drzim palce nech uz ziadny servis !! 😉

Chcel by som sa opytat majitelov 1,6 Ti-VCT, ako to zabehavali. Pri kolkych najazdenych km kolko tocili a kedy uz tocili naplno. O kolko sa zlepsoval motor v roznych stadiach zabehu, atd atd...

Mam uz 1000km a este to nechcem tocit nad 3tis. Vraj uz mozem, ale chcem si radsej pockat na oficialnych 1500km.

Moc diky

Poly: auto uz je opravene a citlivost plynoveho pedalu je ted vyrazne lepsi nez za celou dobu co s autem jezdim. Podle sdeleni servisu byly na aute dve zavady. Jedna v elektrice plynoveho pedalu a druha nekde na sbernici ridici jednotky (nemohu posoudit, jestli takove veci v aute jsou nebo ne jenom cituji, co jsem se dozvedel).

Doufam, ze po roce a ctvrt se konecne podarilo vychytat vsechny zavady. Mam sice prodlouzenou zaruku na 4 roky nebo 100000 km, ale radej bych do servisu nejezdil.

jediny rozdiel vidim v diskoch, ktore su na ford.cz ine ako na ford.sk

Vie niekto aky je rozdiel v specifikacie FFII Sport pre cesky a slovensky trh? Je vobec nejaky?

lomo, mali by to byt ovalne 5x7"

jirkaf: nebolo to nahodou tou zmenou SW?

Blbe, nechcel by som to zazit. To by ma dost nastvalo >😒]

Mozes potom dat vediet, ci sa s tym v servise uz stretli? Alebo sa lepi smola iba na teba 😞

Zitra jdu opet do servisu. Auto po posledni vymene software jezdi prefektne. Odstranila se mimo jine i delsi doba pro ohrev motoru, coz mne ale tak moc nevadilo, ale hlavne se odstranily problemy se startovanim. Jednalo se podle dostupnych informaci o nove naprogramovani rizeni EGR ventilu, ktery se nyni uz nemuze uplne uzavrit (zustava otevren minimalne na 20 😖. Ted se projevila nova zavada. Pri nezahratem motoru, asi tak po jednom az dvou kilometrech jizdy v dnesnich teplejsich dnech nastane situace, ze prestane fungovat plynovy pedal a motor si bezi porad na volnobezne otacky. V praxi to znamena ze stojite-li pred krizovatkou a mate se rozjet, tak to proste nejde. Situace se mi stala za posledni mesic 4x a vzdy jsem si pripadal jako blbec, ktery se neumi rozjet. Jakmile se ale motor zahreje vse funguje dobre.

cornholio : parada, diky za info :idea: 😁

:idea: Prešiel som si všetky diskusné príspevky, ale nikde som sa nedočítal o kašlaní môjho Fociho 1,8 TDCi, 74 kW r. 2003, a to po vypnutí kľúča. Proste ten môj Foci ešte nejakú desatinku sekundy doklepe. V servisoch my už diagnostikovali nasledovné závady😒br />
1. servis - poškovený silenblok motora

2. servis - vadná hlavná remenica motora,

3. servis - uvoľnená keramická vložka katalyzátora,

4. servis - nutná výmena dvojhmoťáku

Máte stým niekto skúsenosť!?

Auto inak ťahá super, na konforte jazdy tým neubúda. Spotrebu mám 6,2 l/100km, a to výlučne na krátke trate cca do 20 km.

Ešte sa mi zdá, že motor sa relatívne dlho zohrieva na prevádzkovú teplotu (asi 8-10km). Ďakujem Vám za cenné rady!

misoo: ja som tie hrdzave bubny riesil presne ciernym hammeritom a zatial v pohode, nic neopadalo. Bral som skladovku v akcii na zaciatku roka, cize auto si kdesi uz svoje odstalo a mal som bubny kompletne hrdzave. Cize som ich poctivo ocistil od hrdze az na kov (aj ked farbu je mozne aplikovat priamo na hrdzu - pre istotu) a natrel normalne stetcom (neviem ci dostat aj spray). Schne to pomerne rychlo, uz za cca 40 min nie je farba lepkava na dotyk. Odvtedy som najazdil asi 2000km a ako som pisal, zatial v pohode.

neviete ake rozmery repro idu do noveho focusa ? nechce sa mi teda otvarat dvere kvoli tomu aby som to zistil 😁

k tomu sony sa davaju aj ine repraky, to uz potom inac aj hra...

mam v aute taky to fordovsky sony mp3 + 8 repro a hraje super.

mame tam to sony mp3 a dle meho nazoru ma dost dobry zvuk 😊

lomo : tiez som dost sklamany z toho radia co tam je, zvukovo bieda 😒 chcelo by to vymenit repraky... :?

no vcera som bol aj na zlatych pieskoch a maju tam teraz 5dverove STcko vystavene a tam tie sedacky su hodne lepsie.. ja viem, nemal by som to porovnavat ale aj v titaniu (tam su defacto tie co v sport) sa mi zdali vacsie.. kusok ma to teda sklamalo...

mate niekto skusenosti s vymienanim toho default ford radia na nieco ine ? podarilo sa mi zohnat to Sony MP3 radio (ebay), malo by byt z STcka.. tak ci mi pojde rovno alebo to tam bude treba aj nejako prekonfigurovat. som kdesi cital o tom, ze niekedy to radio treba nakonfigurovat v servise, inak nepojde DSP ani hodiny

lomo : vidis, mas pravdu s tou teplotou... zistim si to ! dik

tie sedacky su fakt dost uzke a aj dlzka sedaka nie je bohvieco... ale mne to zatial postacuje a dufam ze dlho bude 😊

misoo myslim, ze tym nic nepokazis, akurat si over, ci ten hammerite zdrzi vysoke teploty, tie bubny mozu mat teplotu dost vysoku po takom intenzivnejsom brzdeni, tak je mozne, ze ta farba proste opada dolu... ja by som to videl skor na striebrenku na vyfuky, resp nieco v tom zmysle, to urcite zdrzi taku teplotu.

Ja som v pondelok dostal konecne aj svoj focus 2 HB (champion+), zatial su dojmy dobre, az na pokrcene tesnenie okna pri soferovi (ako je spatne zrkadlo), je to tam zle osadene, tak aj pocut, ze sa okno tazsie zatvara. tiez som ocakaval, ze tie "sportove sedadla" budu trochu vacsie, zdaju sa mi pomerne male (nebudem moct pribrat 😃

jacques : skus wd40, to je liek na akekolvek vrzganie a podobne. pripadne silikonovy spray na gumene casti.

poly : no ja som dnes videl "moj" takze tu sekundu strachu poznam... >😁

nomadm : auto je v zabehu minimalne cca 1500km, dovtedy nepodtacat ani nepretacat. potom sa uz moze jazdit hocijako. motor svoj plny potencial ukaze aj tak az po prejdeni cca 20-30tis km. to je suhrn vsetkych mojich informacii, ktore som doteraz pocul...

ja sa snazim motor drzat v otackach od 1800 - 3000

inac zatial mam bubny cierne, ale videl som ich uplne zhrdzavene a to by som nechcel. rozmyslam, ze by som ich natrel hammeritom. je to vraj nejaka dobra a draha farba, ktora sa moze natierat aj na zhrdzavene plochy a potom ich zakonzervuje ze sa to uz dalej nerozsiruje. natrel by som to hned nech mam pokoj. (samozrejme cierna)

nema s tym niekto skusenosti ? nemozem s tym nieco pokazit ? dufam ze nie... :roll:

jen pro ujisteni, ma se motor zajizdet do 3tis. ot/min?

misoo:V sobotu som v BA nebol, takze ja som to nebol 😄

Ale v BA som uz videl asi 3 HB5 v Aquarius blue z toho 2 boli aj vo verzii Sport. Raz som sa az zlakol ze mi medzitym slohli moje auto a ze ho prave vidim >😁

misoo: ja mam continentalky (1,6 Ti VCT - hatchback cca 3000 km)

Do tej 3 musim stale radit dost opatrne.

Mne sa ozyva vrzgavy zvuk ked zatvaram kufor. Ide to od lavej strany od koncoveho svetla.

presne toto som mal na mysli... neznasam ked zo mna robi niekto * a male decko, pritom sam vie ze trepe jak murovaty... :x

Trnava je urcite lacnesia, bol som tam na garancku, ale... Uz som pisal, ze mi v aute vrzga tolko veci, az to nie je pekne a ked som sa snazil s nimi nieco z toho vyriesit, tak zo mna robili maleho chlapca -> to asi mate napadane listie v motore; ten zvuk sice ide zhora, ale moze to vydavat palubovka a sklo to odraza; to tesnenie ma byt take volne; ci som si isty, ze to hrka vnutorny kryt blatnika, lebo aerodynamika je svina a moze to byt nieco ine... Nechcem ich nejako znevazovat, ale kopu tychto veci mi v BA vyriesili takmer na pockanie. Samozrejme, ze tesnenie nemalo byt volne, listie nikde nebolo, zvuk isiel naozaj zhora od toho volneho tesnenia, blatnik stacilo dotiahnut a uz nehrkal. Suma sumarum, uz asi do trnavy nepojdem ani len na garancku (prave ma caka druha).

poly : inac v sobotu tusim som videl v blave jeden aquarius blue. isli sme kusok spolu do race. krasna farba, keby som mal moznost ju vidiet nazivo skorej, tak tvrdo rozmyslam medzi nou a ciernou !!! 😄

poly : no tak to si mal povedat hned, nebude nejaka tuzeracka astra predbiehat focusa !! dufam ze sa riadne chlapec hanbil !! 😜 ale nemalo by to nejak vazne uskodit...

v BA je to vlastne "podnikova predajna" takze tam moc vymyslat nemozu... v TT by mali byt urcite viac "user friendly" tak uvidime... dufam ze tam pojdem az na garancku a to si zavolam kde to kolko stoji a pojdem tam kde je to lacnejsie a hotovo... 😉

v BA som zistoval, ci by mi namontovali do auta alarm (konkretne MagiCar). V BA ma odpalkovali, ze montuju iba META (a ten nech si strcia do %$^$%^). V TT mi povedali, ze im mam dat vediet konkretny typ alarmu a oni si zavolaju firmu, ktora to odborne namontuje. Takze ich asi v najbizsej dobe navstivim 😄

Dalej 1. garancku na focusII 1,6l 100k v BA odhadli na 4-5 tisic, v TT stala 3500Sk. takze mozno su ja lacnejsi, ale v tom si nie som isty takze nechcem kecat :😉

misoo: ta maximalka bola po 300km zahrievacej jazdy, takze verim ze motoru to neuskodilo. :roll: Jeden chlapik na strasne otuzingovanej Astre velmi nedal pokoj, tak som mu radsej zmyzol z dohladu >😁

jacques: na aute byly obute michelin pilot primacy a v porovnani s nokiany nre a michelin energy na predchozim aute jsou krasne tichy. po cca 10tkm se zda, ze i dlouho vydrzi, zatim skoro neubyly.

mate niekto skusenosti so servisom s BA a v TT ?

hlavne mi ide o odbornost a ochotu personalu riesit problemy.

diky

jacques, ake mas gumy ? ja mam pirelli p7 a tiez registrujem ze su trochu hlucnejsie ako michelin energy. zato nejsu tak makke, v extremoch budu urcite lepsie ! 😉 😄

poly, neni este priskoro po 2tis. km merat maximalku ? :roll:

poly: mne sa tiez pred casom orosilo lave zadne svetlo, ked boli vlhke a studene noci. teraz je to ok. chcel som to rozobrat a pozriet sa na to, ale nemal som cas..

opravili mi to v bratislave, na zlatych pieskoch, tam som to aj kupoval. daj potom vediet ako si dopadol.

misoo, presne o tom hovorim. bez zbytocneho vytacania, iba zlahucka plyn, spojka... islo to. teraz treba trosku vyssie otacky, inak protestuje...

Ked vypnem motor a o chvilu nastartujem, cez prieduchy sa mi chvilku vhana do priestoru horuci vzduch, napriek tomu, ze mam povedzme nastavene chladenie na 20 st.

Preco to je tak, viete niekto?

Ten zvuk odvalovania pneumatik je dost pocutelny.

caute.

Tento vikend som najazdil cez 1000km (uz mam 2tis >😁 ). Kedze "trochu" prsalo, tak som tiez na aute nasiel jednu neprijemnost: v lavom zadnom svetle sa mi zacala rosit voda 😢 Blbe, trochu ma to sklamalo, taku vec som od spracovania Fikusa necakal...

Inak motor sa prebera, citit to kazdou stovkou km a dufam ze to tak este dlho bude 😉 . Jo, a uz som ho aj poriadne prevetral, rucicka tacha sa dotkla cisla 200.... >😁

dik, s tym schodikom do garaze je to divne... ja praveze registrujem silu uz na najnizsich otackach oproti C4. na obrubnik ide pekne bez vytacania... ale je to subjektivne, zalezi ci za studena, alebo zatepla atd... s tym by som si hlavu nelamal ak to nie je nejak extremne...

paci sa mi, ze 92% Nm (143Nm) je medzi 2000 a 5200 ot. co je na benzinak super hodnota !

inac po nastartovani za studena registrujem mierne kolisanie otaciek. zdvihali sa az po cca 1200 ot. po par sekundach je uz vsetko ok. ale pripisujem to novemu motoru. (dufam) 😊

oki...zatim mame cca 250km az budou pribyvat km budu informovat 😉

misoo, blahozelam! focus je vazne dobre auticko, najma po francuzovi (mal som 307sw, ale to iste vies 😉) moj tiez z zaciatku ukazoval aku ma silu - pri vjazde do garaze ostanem zadnymi kolesami stat pred skokok - pri rozjazde s malym plynom motor zo zaciatku nemal tendenciu "skapat", teraz vsak musim pridat na otackach... cim to je, netusim.

vela stastnych kilometrov!

nomadm - myslim, ze tych 100 konikov postacuje pre toto auto. budes iste spokojny. ked budes po zabehu a veselo masirovat vase vozitko, podel sa potom o charakteristike motora, najma co sa spotreby tyka. zaujima ma odchylka skustocnej priemernej spotreby, kombinovanej, od papierovej.

vdaka!

OK. vdaka!!!!!! si ma celkom potesil, bluedream. btw. kde ti to opravili? na slovensku, ci v rakusku?

uz par dni mam 5dv. 1,6Ti-VCT sport, a musim pochvalit !!!

zatah citit aj pri plne obsadenom aute uz od 2 tis. ot... nad 3 tis. som este nesiel, ale tesim sa uz teraz, bude to tam este lepsie. motor tam ma taky sportovy rapkavy zvuk. paraaada !

o riadeni sa nemusime bavit, prevodovka je presna, volant akurat velky s optimalnym odporom, pedale idu lahucko a sedacky su akurat na moju *, pevne s dostatocnym bocnym vedenim (i ked to mohlo byt o kusok lepsie, ale staci, v zatackach ma zatial vzdy podrzali)

podvozok je o hodne tvrdsi ako tak casto spominany a oblubeny slogan "idealny kompromis medzi sportovou tvrdostou a komfortnym pruzenim", ale zaroven dokonale tlmi nerovnosti a je velmi tichy. takze dovolim si povedat ze az tu tento slogan skutocne plati.

subjektivne jediny zvuk v aute pri vypnutom radiu je zvuk motora a odvalovanie sa pneumatik. sem tam zacvakne prevodovka s dokonalou kulisou.

z auta je priam citit kvalita vypracovania, vsetky gombiky a packy idu idealne a nevydavaju takmer ziadny zvuk. pritom vzdy je istota stlacenia. prijemne ma prekvapila ventilacia, ziadne zvuky ventilatora a ani hukot vzduchu, z otvorov sa len rychlo vali vzduch.

priemerna spotreba po prvych par sto km je 7,2 (50% mesto, 50% mimo) co je na zabeh v pohode...

mal som vybavenejsiu C4, ale kvalitou sa to zdaleka neda porovnat.

neskor sa podelim aj o zazitky v sportovejsej jazde 😉

mame klasickou 100konovou, predtim jsme meli 68konovou fabku, takze ited, kdy je motor absolutne syrovy, tam je krasny rozdil ve vykonu 😄 Myslim ze bude stacit, resp. bude muset 😊) samoze na zavodeni to neni..ale je to fajn 😄 na Ti-VCT byl velky priplatek, se neveslo do rozpoctu... Navic do 3tis. ot/min je prubeh vpodstate stejny...P.S. Musime sito nejak zduvodnit..😊)

yoyo: ja som mal tiez vodu v kufri. umyli mi auto v servise a zistil som, ze ten filc pod rezervou je uplne mokry. povedal som im, ze nech sa na to pozru radsej hned. technik bol v kufri, ked prebehli umyvacou linkou znovu a zistili, ze nejaky plastovy kryt bol zle uchyteny. bude to to iste. naprava na pockanie. odvtedy je to ok.

gratulujem aj ja!

ja som maximalne spokojny. len som prekvapeny z vody v kufri, ktoru som nedavno, pri tychto dazdoch objavil. ale inak vsetko poslucha ako ma.

aky mas motor? TiVCT? alebo 100 konovu klasiku.

notak snad bude spokojenost...kdybych si focusa nekoupil kvuli remesl. zprac. taxi z dane tridy nekoupim uz nic 😊)

Dufam ze vam to vydrzi... Ja som bol tiez uneseny prve mesiace, ale teraz po 15 mesiacoch mi na hrboloch alebo pri vyssej rychlosti vrzga nieco v palubovke, pravych prednych dverach, B-stpiku, od piatych dveri, nad prednym oknom. Vsetko moje nadsenie je prec 😞

Tak jsme 3 den majitele FoFo II 1.6 a zatim maximální spokojenost 😄 Parádní podvozek, odezva na plyn, brzdy, paradni subjektivni pocit bezpecnosti 😄 Proste zatim sam esuperlativy, doufam ze nespokojenosti bude malo... 😉

----------------------------------------… />
FoFo II 1.6 hatchback, Trend+, aquarius blue

Malo by to svietiť 30min od vypnutia motora ...

cafte, chcem sa opytat, ci aj vam po kompletnom uzamknuti auta nesvieti ten zeleny obdlznik medzi tachometrom a otackomerom. (informacny display) mne to stale svieti na zeleno aj ked auto opustim. je to normalne ?

ladis: S cenou rumunskejch fordu bych si nelamal hlavu, podivej se do standardni vybavy jednotlivych verzi, je dost ocesana.

mili pani, po tychto brutalnych dazdoch - nemali ste vodu v kufri? mne sa objavila. neviem ako, ani odkial. filc pod rezervou bol hrozne mokry a smrdel ako tchor... inak by som na vodu v kufri neprisiel. mam hatchback, 5 dveri, a koberec v kufri bol mokry na pravej strane.

som jediny?

Zdravím všechny, podělím se o dojmy z nového Focuse 06/06, 1000 km.

Motor 1.8 TDCi (115 k) je tichý i po nastartování studeného motoru. Po zahřátí je při jízdě prakticky neslyšitelný. Pod motorem je velký plastový kryt, který chrání celý spodek od nečistot. Na kapotě je měkký izolační kryt. To myslím že u benzínů a i u 1.6 TDCi není..

Motor je na toto auto (1,5 tun), podle mě dostačující.

Měl jsem předtím 1,8 TDDi ( 90 k ) ve Focusu a je to velký rozdíl hlavně v hlučnosti předchozího. Motor se nakopne už od 1600 otáček.

Přemýšlel jsem o koupi 2.0 TDCi a myslím hlavně kvůli povinnému ručení není co řešit..

Mám v něm programovatelné nezávislé topení na naftu od výrovce. Pro případné zájemce o toto chci upozornit na špatné ovládání , resp. nemožnost nastavit dobu sepnutí vyhřevu motoru či interiéru v danou minutu atd. Ale jde to jen nastavit v kolik bude interiér zahřátý včetně motoru. Je tam také samozdřejmě možnost topení zapnout manuálně hned po nasednutí. Vše se nastavuje v palub. počítači. Programovat lze 2 časy, sedm dní v týdnu. Dporučuji všem pak dodělat na ovládání na dálku, bohužel výrobce tuto možnost nenabízí od výroby. Zatím jde jen u Mondea objednat.

Mám v něm elektr. střešní okno, pro případné kuřáky doporučuji..

Bez vyhřívaných sedaček ani ránu, rychle si na to zvyknete a až Vám bude 45 let budete vědět o čem mluvím...Takže za ten příplatek se to vyplatí...

Negativa😒br />
Myslím že už to tady někdo psal o nich..Tak se připojím.

Zlaté lyžiny ve starém Focusu !!, Tento nový systém je opravdu nepraktický ve všech směrech. Šílené nasazování příčníků na lyžiny !, jdou špatně posouvat po lyžinách a v zimě až bude snít a námráza tak to samozdřejmě nepůjde vůbec. Nehledě že příčníky mají jen určité místo na lyžinách kam jdou posunout.

Uchycení nákladu pomocí napínacích lanek se už teď nekoná.. 😢 Nejdou totiž jak a na co zaháknout..

Takže toto je zklamání.

Všim jsem si také bočních ochraných lišt po úplně dolní krajní časti karoserie, asi kvůli kamínkům to je novinka,nikde jsem to u jinejch neviděl.

Toť vše,musím taky pracovat. 😜

soferoval som vsetko okrem novej oktavky a dovolim si subjektivne charakterizovat vsetky tri podvozky. neporovnaval som ich priamo, takze nejde o nejake 100% zarucene informacie. tlmocim len svoje vlastne pocity, niekto to moze vnimat inak... pridavam aj C4, ktorej som bol (ne)stastny majitel...

takze tu to mame :

focus : podvozok je nesmierne tichy, vynikajuco odhlucneny, subjektivne nie az tak tvrdy ako by sa zdalo, ale drzi ako pribity ! velmi dobry pocit z kontroly auta! zadok ani v hrbolatych zatackach neuskakuje. je to najvhodnejsi podvozok na nase nekvalitne cesty.

golf : podvozok je subjektivne dost makky, prijemne tlmi narazy, ale zdaleka nie tak dobre ako focus. v zatackach sa sice trosku naklana, ale zasa drzi celkom pekne. velmi dobry kontakt z cestou!

astra : podvozok je subjektivne tvrdsi a nerovnosti je pocut, ale nastastie prijemne tlmene, takze komfort az tak netrpi. v zatackach sedi tiez pekne. riadenie je vsak menej komunikativne ako u focusa alebo golfa.

C4 : podvozok je necitroenovsky tvrdy, v zatackach sa takmer nenaklana, ale odnasa si to akusticky komfort. tlmice aj pri mensich nerovnostiach "udru" az nadoraz a ozve sa velmi hlucne buchnutie. na kvalitnych cestach super, ale na vsetkych ostatnych takmer nepouzitelne. ovladanie auta je dost nekomunikativne.

Viete niekto porovnať podvozky a jazdné vlastnosti Focusu, Astry, Golfu a Octavie ? Su tam vobec viditelne rozdiely pri jazde?

no ja som nad focusom slintal uz pred rokom, ale po agitaciach, presviedcaniach a vydierackach zo strany manzelky som ustupil a kupil C4... >😁 co som vsak zanedlho trpko olutoval... teraz mi ju "nastastie" ukradli, takze teraz uz bez debaty focus !!! 😉

neviem ci je ta zadna naprava absolutne totozna, ale z principu je to to iste a budu tam len kozmeticke upravy v naladeni... ak zoberies mazdu, tak budes mat rozhodne "one of the best" podvozok v triede. mozno keby si vyskusal priamo mazdu a focus, tak ten rozdiel mozno ani nepostrehnes, ale istota je istota... 😄 ja som to poistil verziou sport, tam je ten podvozok este o nieco nizsi a tuhsi, takze sa tesim jak male decko >😁

tu porovnavacku urcite sprav a potom napis !!!

vdaka za tip.

ale zijem v prahe a neviem, ci chcem kupovat auto na slovensku (aj ked sa tomu nebranim uplne). Vacsi problem vsak je, ze momentalne este potrebujem par korun dosetrit, takze to nebude tak lahke. Ale ak mas aj nejaky tip na konkretne web stranky, tak sa rad pozrem...

omik:Ten predajca spomynal, ze v septembri sa meni importer Mazdy na slovensko. A teraz dopredavaju uz dovezene auta, na ktore davaju vyrazne zlavy. Takze teraz by sa mazda maja dat kupit za velmi dobru cenu...

no ja by som chcel aby to hlavne dobre chodilo ale ten design tam tiez hra u mna ulohu. nevravim,ze FF sa mi nepaci (bozechran 😉) ) ale M3 sa mi paci viac. A ked to je postavene na rovnakej podvozkovej platforme(ma to ten isty multilink vzadu???), tak si myslim, ze rozdiel v ovladani bude len velmi maly, ale kym to nevyskusam, tak to samozrejme nezistim. Uz pol roka slintam nad focusom a moc sa nan tesim a teraz mi ta M3 nejako zamotala hlavu, potvora jedna. Ale casu na rozhodnutie mam este dost, kupujem az okolo vianoc, tak dovtedy hadam co to na nich najazdim. potom sem snad hodim nejake dojmy z porovnania.....

ak mas moznost si ich pozicat, tak si ich pozicaj naraz, nech mas priame porovnanie.

ja som mazdu nesoferoval, iba som v nej sedel a nepacila sa mi prevodovka, nebola taka presna ako vo focuse a focus ma mensi volant... na design kaslem, mal som krasnu C4, ale bol to ausus, stale sa tam nieco kazilo, teraz uz chcem skarede auto s najlepsim ovladanim a toto focus splna dokonale 😉

vdaka za info o tej M3. Rozhodne ich skusim oba. Este pred tymto vikendom som bol pevne presvedceny, ze chcem FF. Teraz vsak vaham. Tu meazdu poriadne prevetram, hlavne som zvedavy na ten podvozok, pretoze na nejakom inom fore mi chlapik, co ma M3 vravel, ze prave focus je komfortnejsi oproti mazde3. Veru nie je nad osobnu skusenost. Mozno si ich obe poziciam. Kazde na jeden den vikendu a uvidi sa. Designovo sa mi ale viac paci mazda. Ten interier ma fakt dostal. Nakoniec to asi bude zavisiet od ceny, uvidime kto co ponukne.

V kazdom pripade dakujem za nazory

no zaujimave 😄 kazdopadne recicky predajcov neberiem vobec do uvahy ! 8-s

su to velmi podobne auta, avsak kazde ma iny smrnc. treba si sadnut, pojazdit aspon 50km s kazdym, najlepsie v jeden den a priamo porovnat. niekomu lepsie sadne mazda a niekomu focus. 😉

Mazdu 3 (konkretne sedan) som bol pozriet asi pred mesiacom. 3ka je typicky japonec: v interiery zovsadial svietia cervene LEDky, vela tlacitok klimy a radia a 'vesele' display-e. Je to viac zamerane na mladych, focus je v interiery konzervativnejsi.

Predajcu som sa spytal, ze teraz chodim na novom focuse a co by mi dalo keby som presiel na 3ku >😁 Tak po dlhsom rozmyslani povedal, ze ford planuje do roku 2008(rokom si nie som isty) prebrat "normy kvality" dcerskej firmy = Mazdy a ze to nieco znaci. Vtom mal asi pravdu, interier bol vypracovany velmi kvalitne.

Aco sa tyka motora, mazda ma 1,6l z vlastnej produkcie a asi to bude mat trochu vacsiu spotrebu. Vtom by mal mat focus navrch.

Jazdne vlastnosti ohodnotit nemozem...

ano, podvozkova platforma je ta ista, ale v mazde je podvozok naladeny trochu komfortnejsie ako vo forde. jazdne vlastnosti su rozhodne lepsie u focusa.

servisne naklady a spolahlivost je u oboch automobiliek na vysokej urovni, takze tu je to skor otazka stastia alebo smoly na konkretny model.

Dokazete tu niekto prosim vas objektivne zhodnotit a porovnat tieto dve auta?

Mozno sa mylim, ale mali by byt postavene na rovnakej podvozkovej platforme. Jedna sa mi o verzie 1.6 benzin a z pohladu spolahlivosti, jazdnych vlastnosti, servisov, nakladov (spotrebny material) a pod. Vdaka.

ja radim 109, focus je tazke auto, vykon treba ! je to aj modernejsi motor, nejde len cisto o vykon, ale aj o zvuk a priebeh vykonu !

zdravím,

zvažujem či mám kupiť 90 alebo 109 koníkov v motore 1.6 TDCi. Poradte oplatí sa mi priplatiť si?

a ja som si myslel ze ake su na Slovensku paradny ceny... nechapem to... focus sport u nas zacina od 640 tisic a podla rumunskeho cennika od 470 tisic !! (SKK)

:!: AKO JE TO MOZNE ??? :!:

patl, misoo: Díky za info kluci. Musím ještě zjistit jak je to přesně s tím dovozem ze zemí z EU hlavně s tou převozní pojistkou.

Jen tak mimochodem jak jsem brouzdal na webu a hledal něco o autech tak jsem náhodou narazil na www.skoda.ro (rozmýšlím i OII) a posléze i na www.ford.ro (běžné ceníkové ceny, nikoli akční nabídka) a nestačil jsem se divit za kolik se tam ty auta prodávají. Zatím není rumunsko v EU, takže dovoz by byl asi trošku problém, ale i tak určitě to tam automobilka neprodává se ztrátou... 8-s pěkně nás tady drbou... 😢

mne to na C4 robilo aj pri jednotke a dvojke !! o spiatocke ani nehovorim, musel som cakat aspon 5 sekund a ked som bez prepocitania zubov zaradil na aspon druhy krat, tak bolo dobre ! :?

Stejný problém se zařazováním zpátečky jsem měl u Focuse I (1,8i) do doby než mi můj dealer poradil, ať s vlastním zařazením zpátečky po sešlápnutí spojky nepospíchám a chviličku počkám. Tak tam vkládám krátkou časovou prodlevu a už je to v pohodě.

Nuz normalne ako normalne, ked som sa minule potreboval rychlo na ceste otocit a musel som rychlo zacuvat, ako naschval, ta spiatocka tam jednoducho nesla zaradit. Az po neviem kolkych pokusoch uz s kropajami potu na cele sa to cele umudrilo.

Stalo sa mi to uz viackrat (auto nebolo v pohybe).

Predtym som mal 8 rokov Polo, tam radit spiatocku - ziadny problem.