Diskuse: Ženeva živě: Ford Kuga – první dojmy

ved je to špatné auto ešte aj Thalia vyzerá lepšie Kuga meno mu prilahne :no:

No tak teda kyneticky dizajn uz tiez dorazil na slabe miesta. Ano, MONDEO je velmi podarene, aj ked ma uz malinko onudilo a je predsa len prilis velke, ale da sa hodnotit velmi pozitivne. F/L FOCUSU je ale peklo. Tam uz ta dvojita mriezka vyzera strasne, ani tie svetla sa vobec nehodia (aj ked bocne linie su zaujimavejsie). Ma to efekt ako PEUGEOUT. Ta divna maska - no nepaci sa mi, ale 407 sa este da. Na 207 je to vsak tragedia...

interier mi prijde trosku fadni,k tomu,jak dobre to vypada z venku,by to to chtelo naky barevny oziveni v interieru...mohli se v interieru nechat inspirovat povedenou casti prednich lamp a jejich okoli...neco tomu uvnitr chybi,ale jinak parada. :-!

O čo je lepší ako"starý" Matrix hyundai so svojou dlžkou 4020 a kufrom 400l a rázavorom 2600 aDiesel motorom o110 koní a spotrebou 5 l/l00 km o čo je tento kuga kubo lepší? že mu nalačily karoseriu pre mna praktičnost je viac ako vonkajčí účes,a že má silný motor načo by mi aj bol alebo ovladanie na volante je tiež blbosť a má malý praktický dosah ,len nová kisna a cirkus reklama ... :-!

OMG nenech se vysmat...Nemuzes srovnavat koreu s Fordem....tim bych zacal a take skoncil.Ja vim ze u vas na vychode je dulezita hlavne cena a podle toho na Slovensku vypada vozovy park (pritelkyne je slovenka,sice z Prahy,ale jezdime tam)...

Nevšímaj si Daniela, ten ešte nič rozumého nenapísal, nemá na to predpoklady...

OK,diky za upozorneni ;-)

skusal som Ford Fiestu do malého kopčeka velmi slabo tahal-novopečený majitel mi tvrdil že musí mat rozbeh potom už ide-dakujem takže som ho nekupil
no určite u Vás je vyššia životná uroven,ale i tak keby som si mal vybrat
tak matrix i ked ani ten nepotrebujem
na bežnúpotrebu mi bohate stačí Getz a manželke Atos,mimochodom nechce ani pocut o inom aute kupi si I10 ked bude
My chodím jedine po krese ev do vzdialenosti cca 150-170 km maximum
aj 1 krát týždenne,ale už tak vyzerá že v buducnosti aj premna bude maxim auto do"triedy I20 tj Getz I20 alebo aj niečo podobné napriklad aj chevrolet Aveo hatchback etc Ja zase neviem dôverovat europskym autám Renaulty majú výbavu dobrú ale v kvalite a naáhrad diely sú drahé zaostávajú ,Citroeny detto a Peugeoty tiež už horeli opak 307-ky etc a spú tiež drahé,auto beriem ako dennú potrebu a drahé auto skôr stráca na cene ako cenove prijatelnejšie
Pozdravujem českých bratov a prajem im nech si kupujú aké chcú -jak je libo >:-[]

Preco musis hned na kazdeho * reagovat a urazat cely narod hm_? Ako su blbci na Slovensku tak su aj v Cechach a Ty si toho slusnym prikladom.

Ford nie je nic extra. Je to obycajne auto ktore tu ma kazdy.

Matrix je stařešina, ani crash testy neabsolvoval (zřejmě bych dodal slůvko - raději), je to doslova designerská pohroma (facelift se pokouší zamaskovat původní myšlenku bočního profilu), materiály v interiéru jsou příšerné, o ergonomii ani nemluvím, přidej k tomu slabé know-how Hyundai z dob kdy Matrix vyvinuli a máš levné ne moc dobře vypadající prostorné auto se slušným kufrem a zajímavými motorizacemi, které ti nikdy nikdo neukradne, pochopitelně.. :-) Pokud jde o ČISTĚ praktické hledisko, je Matrix lákavý, u toho ale končí - potom už je tu ještě oproti konkurenci nízká cena, která zaručuje, že se takové auto vůbec prodává.

Nezatracuj, kým si nevyskúšal na vlastnej koži. Nepodložená kritika je o ničom...
V tomto prípade je ale fakt, že tu Matrix nemá čo pohľadávať, porovnávať SUV a MPV je trochu z cesty...

A v čem se teda játro mýlí?

Ale já jsem vyzkoušel na vlastní kůži a můžu vyzkoušet znova téměř kdykoli během několika dní, pokud o to auto máš zájem a něco potřebuješ vědět ptej se, zjistím.. To není jen kritika, já plně vnímám i klady toho auta jak sis to mohl přečíst, což nepochybně při dané výbavě je ona cena a minimální zájem resp. nezájem zlodějů při relativně prostorném autě v dané třídě. A souhlasím s poslední větou, SUV a MPV jsou trošku někde jinde, přesto mnoho zákazníků se mezi nimi rozhoduje a nevnímá termíny známé lidem zajímajícím se o auta.

dekujeme,nechceme...zabij se v tom sam ;-)

>:D >:D >:D :yes: :yes: :yes: Za tohle mas u me pivo >:D

:-) ačkoli věkem jsme si docela blízcí, tak tě teď asi hodně zklamu, pivo moc nepiju.. ;-)

hm,to byla takova veta do vetru,ja mam taky radsi Whisky nez pivo :),nak mi hektolitry v brise nesedej .No nic, regni se.

Done :-)

Ty ses zblaznil?Co do vzhledu vedle Kuga je Tiguan usedlej bochnik.Uvnitr bude mista na stejno a nezapoman na to,jak tyhle auta jsou ,,velky" Nisan Kasak je trosku zvedle hatchbacko coupe s nadechem SUV....neni to proste SUV je to samostatna kategorie a ne vsichni oceni kufr vetsi nez maj tyhle auta..ne kazdej potrebuje auto na CHATU!

Já třeba nesouhlasím. Tiguan mi přijde mnohem elegantnější. Viděl jsem ho vedle BMW X5 a designově ji naprosto vymazal. On je ve skutečnosti hodně povedený.
Kuga na mě působí jak korejsko-japonský něco. Bez tváře.

>:D >:D >:D soudnost pánové... Kuga nemusí být žádný skvost, ale považovat Tiguana za něco elegantního???

:yes:

:no: :no: :no:

:-! FU

No právě, jsem soudný dosti a dokonce mám i nějaké umělecké vzdělání.
Ale znovu opakuji. Tiguan JE elegantní a poměrně designově vyvážený. Na živo vypadá velmi dobře (a to se mi na fotkách zdál nepovedený).
Uvědomují si to i zákazníci, kteří na půl roku dopředu vykoupili jeho produkci.

"a dokonce mám i nějaké umělecké vzdělání"

>:D >:D

8 let jsem chodil kreslit. Nekdo hraje na klavír, já zase obstojně maluji, kreslím a modeluji. Tedy o sobě mohu prohlásit, že jsem v tomto směru vzdělán, jak teoreticky, tak i prakticky. Máš s tím problém?

(Jestli s tím mám problém, tak s tím ty neuděláš nic.) Já se směju tomu, v jakém kontextu jsi to podotknul. Jako by to mělo tvému úsudku dát v diskusi větší váhu...?

Lidé, kteří mají umělecké vzdělání se více orientují a dokáží lépe ohodnotit. Mysli si co chceš, ale pokud chceš dělat odhadce, vzdělán být musíš a ne pro srandu králíkům.

:no:

škubni si, ALE POŘÁDNĚ, Danieli >:-[]

Ano, Tigi opravdu neni prilis elegantni, pokud by byl usedlejsi, bylo by to lepsi - asi nejhezci SUV bez rozdilu tridy je Touareg - ale Tigi neni alespon tak trapne vytlemeny jako tohle. Takze jednooky mezi slepymi kralem. Tahle Kunga se muze designove smele postavit bok po boku rendliku Kolos. Stejne korejsko cinske patvary.

Kdyz jsme u toho designu - dosud asi nejhezci male SUV byla Honda CR-V model 2006, tedy predtim, nez tohle auto designove totalne zkazili novym typem 2007. V soucasne dobe je z tech mensich SUV proto asi nejhezci Mitsi Outlander. Touareg je samozrejme velice povedeny, ale je to auto o tridu vyse. Naopak hnissana rychlokvasku uz ani nema cenu vzpominat - zkratka auto s genetickou zatezi rendliku.

to ty máš genetickou zátěž

Slovenský Touareg :-) no budiž, každému se líbí něco jiného, ale v tomto segmentu to podle mě žádný král není, osobně bych tam pasoval Volvo XC90, to je naprosto nezaměnitelné auto, které působí naprosto jedinečným dojmem po všech stránkách už dlouhou dobu.

Tak to jak vymazal Tiguan X5ku, to mě dostalo :-) Hýříš vtipem co ;-) Vidím v Tiguanovi klasický VW, co nenadchne a neurazí, to je cesta jakou v většinou produkce razí. Každopádně když kolem projede Tiguan, tak si toho nikdo ani nevšimne, je to designérsky sice vyvážené, ale nikterak nezajímavé auto, co se prostě ztratí... A X5 :-) no ještě dnes po nich lidé tak trochu koukají a ujišťuji tě, že po Tiguanovi ne ;-)

Vzhledem k faktu, že X5 jezdí po cestách jak máku, je tvé vyjadření trošku mimo. :-!

škoda, že jsem neudělal fotku, dost lidí by to překvapilo.

Máku bych netvrdil, přesto se po X5 kdekdo stále podívá, netvrdím že všichni jako např. za supersportem.. Ale Tiguanů je zatím k vidění prachmálo, přesto když projede kolem, vzbudí takový zájem jako by jela Octavia.. = nulový. A oprava - můj zájem vzbudil, minimálně ve smyslu "a hele, Tiguan, hmm, booooriiing..", ale když už se zajímám o auta... :-)

Já mám právě opačnou zkušenost. Tiguanů je opravdu velmi málo k vidění a není to zapřičiněno tím, že by je nikdo nechtěl, spíše naopak.
Když někde zastaví, rozhodně strhne pozornost. Jak jinak si vysvětlit fakt, že když jsem ho podruhé viděl vystaveného někde snad v tescu, byl kolem něho pěknej hrozen lidí a to pořád.
V tomto názoru se prostě neshodnem, mám jinou zkušenost.

Já rozhodně netvrdím, že to auto není chtěné, podobně jako jiné VW se bude jistě dlouhodobě dobře prodávat a to už jen díky (ale nejen) značce, o tom to ale není. Hrozen lidí kolem Tiguanu? :-) Možná, ale to to nebude jen autem a není to žádné rozhodující měřítko pro to, co tvrdíš.. Příklad - nedávno jsem v Olympii viděl vedle sebe postavenou A4 a A5.. Kolem chuml lidí pochopitelně.. o 3 dny později - stejná auta, dokonce s rozsvícenými světly, což je u Audi velice efektní záležitost jak jistě víš, nicméně samotná A5 vzbuzuje pozornost kam se hýbne, o tom snad žádná, ale o ony 3 dny později u ní nebyl vůbec nikdo, jen tu a tam kolemjdoucí pozastavil (jako i já) a zase šel. Takže jaké je tohle měřítko zájmu o Tiguana nebo jakékoli jiné vozidlo?

Třeba u korejců se lidi zastavůjí jen kvůli cenovce za oknem.
Já říkám, že Tiguan je charizmatické auto, nic víc. Na fotkách se mi nelíbil, ale ve skutečnosti je to prostě povedené auto.

technická: "nikterak nezajímavé" ~ "zajímavé"

Chybička se vloudila.. :-)

:no:

Dobrá irónia. To len zase detičky ju nechápu.

oprava: "pro mne zklamání"

Je pravda, že ten kufr je i na pohled neskutečně malý. Nevím, kde je chyba, protože to auto naživo vypadá celkem slušně, velikostí odpovídající Tiguanu, ale ten kufr má oproti VW už od pohledu zásadně menší. Osobně bych po obhlídce volil Tiguana a to nejen kvůli kufru... Zas na druhou stranu je Kuga na tom o několik světelných let lépe než Koleos.

Jeslti to nebude tim ze tech 360 litru je bez te schranky ktera kufr vyrovnava do roviny, ne jako u Tiguana se schodem.
Holt nekdo kupeje auto jen podle papirovzch hodnot a pak v v denim zivote cumi jak puk na sve dokonale VW.

Asi jsme se špatně pochopili. Já neznám jejich papírové hodnoty, já si obě auta prohlédl, posadil se do nich a proto říkám Tiguan... Prostě mě vyhovuje víc. S tou rovnou podlahou máš pravdu, proto vůbec nechápu, proč tu rovnou podlahu už všichni neřeší jako Škodovka tím, že si můžeš vybrat zda větší objem a schod nebo menší objem a rovná podlaha...

samo ze ten suplik si muzes v Kuga vyndat a jinak to reseni Fordu mne pride daleko praktictejsi.

obě auta prohlédl to je usmevne v autech se jezdi na prohlizi proto dokut se s obouma nesvezes vis bez nadsazky tak 40% informaci ke koupi.

Vzivote bych si nekoupil auto v kterem bych aspon nenajel s prodejcem nebo bez mizernych 10-100km.

Tak to se pleteš. Ten šuplík je ve Fordu napevno a nelze jej jen tak vyjmout... Pokud tedy nepočítám s dvouhodinovou demontáží. Každopádně kufr je proti Tiguanu katastrofální. Jinak co se týče svezení, tak částečně souhlasím, ale jak Ford tak VW jsou tak jasně čitelná auta, že ani u jednoho nelze předpokládat špatný posaz nebo špatné jízdní vlastnosti. Jen se mi Tiguan zdá být výrazně hezčí a praktičtější pro moje využití a prostě si nedovedu představit, že bych si vybral pro mě ošklivější auto...

Naopak QASHQAI je kopii Kuga/ Iosis X, to ze Ford jde na do prodeje az ted, je vec jina ale koncept je stary skoroto 2 roky a to nebylo po rychloQashce ani slechu. Navic toto jenom startovni motor urcite tam bude brzo i 2,2 TDCi. >:D

Upřesním, Golf není nejprodávanějším v Evropě (2007). Tím je 207. ;-) Golf je hned za ním.

Jinak souhlas.

Myslim ze Kuga dostane take 2,2 TDCi jako Mondeo, S-MAX atd.
Jsou trhy kde uz davno Ford na VW vyhrava, a na konecny soucet je dost casu, Ford je v SUV pojem, co Kuga uricite pomuze, ten kdo chce sportovni moderni SUV koupi Kuga. Nejveci konkurent bude kopie Qashqai, Tigi ne, Tigi tezi hlavne z toho ze nema krom Qashqaije zadneho kounrenta z EU, to se tet zmeni.

Golfa už bohužiaľ predbehol Focus. Myslím, že Focus s Astrou. Nuž, snáď nebude budúci Golf až o tak neuveriteľný kus vpredu, aby potom zákazníci sa pozerali po lacnejších autách. Ale Tiguan má dobrú cenu, je dobrý a RAV 4 nemá šancu, pretože na rozdiel od RAV 4 2. já táto už dosť nudná.

Co mě na tobě mrzí, že už nemůžeš překvapit, s tou ohranou píšničkou doslova nudíš. Co mě ale překvapuje, že tě baví si nalhávat ty samé věci kolem a dokola.. Jako např. že VW dělá auta (ostatní asi houpačky :-) ) nebo že Golf je nejprodávanější..

Asi těžce neseš vývoj situace, Ford jde nahoru, je tím novátorem a tím kdo kouká dopředu, projevuje se to už teď a projeví se to daleko více postupem času, připrav si jinou statistiku než tu zakládající se na mnoho let starých prodejních číslech o Golfu z roku raz dva, kdy jméno ostatních dnešních konkurentů ještě nebylo známo. Současný Golf byl už dávno překonán v prodejnosti a konkurence stále sílí, viz Focus coby auto s nejlepšími jízdními vlastnostmi v dané třídě a coby bezpečnější jak pro přední cestující tak pro děti v sedačce vzadu, kvalitou zpracování na špičkové úrovni byť by v tomto ohledu mohl hyperdetailista ještě něco vylepšit. Design řešit nebudeme, to je zkrátka úplně jiný směr a každému se líbí něco jiného, což je dobře.. A pokračovat bychom mohli dalšími auty, nové Mondeo, pokud si přečteš testy je v globále zkrátka lepší auto, než současný Passat, počkejme ještě na čísla a Fiesta je známa jak svými perfektními jízdními vlastnostmi, tak vysokou projedností, pokud to chceš používat jako argument..
Ty ódy co tu na něj pěješ jsou hrozně přehnané, možná bys měl chválit Toyotu za jejich neskutečné úspěchy, možná bys neměl mluvit o čemkoli co je futuristické jako Civic jako o odpadu v porovnání s das Auto Golfem jenom pro svou zaujatost, možná by ses tu neměl vydávat za odborníka a potom tvrdit, že 207ka vychází z 205ky (80.léta) přičemž nastupující Fiesta nikterak nenavazuje na své předchůdce a x dalších žbleptů (myšleno mylných dojmů). Zkrátka kecy o tom, že něco je auto jenom proto že se to jmenuje Golf a neuznávání ničeho jiného lehce něčím zavání, v silnější verzi už pak extrémismem, v tvém případě neschopností akceptovat fakta a respektovat druhé + snahou tlačit ostatním své myšlenkové pochody s logem VW. Já ta auta ani automobilku neshazuji, uznávám je za to v čem jsou dobří - tj. kvalitní klasici, ale nemám rád osoby jednající takovým způsobem jako to děláš ty - povýšenecky, arogantně s jistou snahou o to, abys vypadal jako odborník a člověk s nadhledem (který nemáš), což se snažíš docílit velice levnými větami vsunutými do svých příspěvků.. ale to tetování VW co máš tím nezakryješ.. Nepochybně si odborník - svým způsobem, ale jen na značku VW, přes ni bohužel dobře nevidíš dál resp. problém je, že se díváš jen přes ni. Tvoje škoda..

:yes:

Podepisuji

:yes:

GTI, taková šance strhat úhlavního nepřítele...tolik chyb ve vlastním obranném pásmu...a ty to takhle zahodíš...a já se tak těšil na brilantní analýzu nedostatků designi (bože, tak zjevných), nedostatků v motorizaci, chybném marketinkovém zamíření...a ono nic. Asi dnes nebyls ve formě. Škoda. Takovouto šanci Ford nedává často. A jinak, designový král tohoto subsegmentu není tigi...ale Nissan...jehož jedinou (designovou) slabinou je jeho název...Kvaska..:o)))))

odporucam naucit sa davat odkazy, cennik je totiz tu:
hxxp://www.ford.de/…spg/getImage.asp?im…

tak este raz kedze kvoli 1 odkazu sa nebudem registrovat:
***.com/26vjaj

hxxp://www.ford.de/…cus_mca/-/katalo… />
njn to já nevím že když nejsi registrovanej že to nevidíš

On to vidí, ale ty to "nějak divně" vkládáš. Neregistrovaným Auto.cz neumožňuje vkládat linky.

[odkaz]

tak to nevím no, když zmáčknu ten odkaz co jsem tam dával, tak mi to skočí tam kam má no, tak nevím :-(