Auto.cz

Moderní motory běžící v režimu vysoké efektivity produkují jen velmi málo odpadního tepla. Když padne zima a udeří mrazy, může se stát, že lidé provozující svůj stroj na tratích kratších 10km motor ani nezahřejí. Třeba pro 1.2TCe kód motoru H5F je takový způsob použití smrtelný. Ano, čtete správně, problém se zahříváním mají hlavně moderní benzíny. A nejde tady o topení pro posádku, ale se zahřátím samotného motoru!
Motor je například v Renault Clio IV 87kw.
Co vy na to?