Velkohubé plány soudruhů z Číny dokážou pobavit >😁 Prý 18% evropských řidičů je připraveno kupovat Brylance & partneři. Rád si na to počkám, Daihatsu hodilo do EU ringu ručník, Proton myslím také, Ssangyong je na ručník a všichni tady čekají na Čínský šmejd.

Optimistům doporučuji navštívit prodejce čínských motocyklů a poptat se na kvalitu produkce. S auty to nebude jiné, pánové >😁 >😁

ja si myslim, ze by to za par rokov mohlo fungovat.. Taki korejci boli niekedy na tom istom bode ako teraz cinani.. a pozrime na taky cee`d cinania maju potencial..

Kto co zaplati to aj dostane.Verim tomu ze raz budu aj Cinske auta kvalitne tak ako dnes Korejske.Musi vsak este vela vody pretiect a vela z nas sa to uz ani nedozije.Vela ludi sa ulakomy na cenu tak ako vzdy.Ked si dnes niekto dokaze kupit Daciu,Ladu a auta podobne tak je jasne ze aj Cina bude predavat.Zatial vsak ostanem pri Cinskom jedle a ani to nemusim moc casto >😁

Pojďme se vsadit, že do pěti let budou po Evropě úplně normálně jezdit auta značek Brilliance, BYD, Cherry a podobně. Japonci se na Evropských trzích etablovali 20 let (a na začátku taky okopírovali co mohli), Korejci už to stihli za 10 let a Číňani to stihnou ještě rychleji - mají se totiž na kom poučit a přiznejme jim nejen že okopírují co můžou ale řadu nejlepších technologií si často rovnou koupí (design v Itálii, převodovky v Německu, motory v Japonsku...). V kategorii velkých sedanů jim ale nedávám šanci, zatím určitě ne. Ale až z Číny dorazí auto velikosti Pandy s cenovkou okolo 150 tisíc a něco jako Logan s ne nepodobnou cenou, tak to lidi kupovat budou. Ti co jim je úplně jedno jak se jejich auto jmenuje, anebo jak vypadá, ti kteří chtějí laciné něco na ježdění z A do B. A těch je dost.