Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - rohYpnol
Kaufland - Lidl Ring
rohYpnol
| 16. 3. 2019 17:46
Jak se dívám, tak 0-50 kmh vlastně nemá smysl řešit výkon auta. Zde jsou si všichni rovni >:-[] >:-[] (tedy až na extrémy na obou koncích).
Avatar - rokyta.p
Kaufland - Lidl Ring
rokyta.p
| 16. 3. 2019 18:01
Wau, dobrá akce :-! Ono pozor, hybridy z místa akcelerují většinou velmi dobře. Rozjezdová charakteristika elektriky je něco jiného, z pohledu spolujezdce v XC90 to znám >:D Králem dne za sebe vidím Alfu, ale to je úplně jedno. Pěkná akce :yes:

Za sebe bych nebyl ani tak pro sprinty, jako si auta pod dozorem majitele vymenit a projet se běžným způsobem. Subjektivní srovnání a přesednutí je takové zajímavé, jak chutná nebo nechutná něco jiného.
Avatar - Verny_2013
Kaufland - Lidl Ring
Verny_2013
| 16. 3. 2019 18:10
Souhlasím, super nápad a navíc skvěle a vtipně napsáno. To hejno hus mě fakt pobavilo. Na výsledcích je vidět že ty hybridy mají ve městě nejen smysl ale překvapivě i mrštnost. :yes:
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 18:46
Přesně tak, hejno hus nám to na konci natřelo všem.
Hybridy jsou ve městě super, mimo město dostačující a na dálnici nic extra.

Snad se nám v pondělí povede s ozzym přeměřit novou corollu s dvoulitrem.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:00
Appku mám a jsem zvědav, jestli to budeme moct publikovat, nebo nás spalováky zesměšní moc >:-[]
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:20
To je jednoduché, buď to publikuješ ty ( v případě výhry spalováků ) nebo já ( v případě výhry hybridů ) >:-[]
A nebo ani jedno, protože se nám to nepovede. >:D
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:20
Každopádně jsem zvědavej >:D Na stovku by se spalovák chytat snad mohl >:D
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:23
No jestli to bude vycházet stejně, jako u zbylých hybridů, kde to sedí podle tabulek, tak těch 8.1s je zajímavé.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:26
To rozhodně, to je na úrovni měření Mondea, ale to má papírově o 1s více, takže se stejnou chybou měření možná na stovku Corolla dá Leon >:D
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:45
nevím, u všech 3 hybridů výsledné 0-100 bylo dle papírových údajů, takže nepředpokládám, že u corolly to bude jinak.
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 16. 3. 2019 20:46
Nevim jakou APK jste použivali, ale ty naměřene hodnoty, zvlaště na kilo...no nějak nevim jak moc jsou opravdu realne. Jinak nemam odzkoušeno, ale dost mě zaujala APK Speed Logic, kterou použivaji na jednom zahreničnim webu.
Neplacena:
[odkaz]
Placena:
[odkaz]

Jinak nedavno jsem koukal na video nove corolly a v tom autě ani nemusim sedět a po shledniti jsem si jen řekl... OMG a to mi nejde jen o dynamiku. Tohle chtit jedině s pistoli u hlavy...
[odkaz]
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:51
Tohle je ovšem 1.8 hybrid v sedanu. Z vlastního přímého srovnání musím říct, že sedan je hůře odhlučněn než HB a TS a 2.0 je oproti 1.8 o dost tižší. Ta 1,8 opravdu není ve vyšších rychlostech kdoví jaký sprinter. Primárně je na pomalou klidnou jízdu, takhle bych s tím taky nechtěl.
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 16. 3. 2019 21:14
Ono dynamika je jedna věc, to, že v tomto připadě je slabši neni pro mě až tak podstatne.
Pro mě je odstrašujici ta chrakteristika a zvukovy doprovod. Na tohle určitě nejsem připraveny a bojim se toho.
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 21:22
Musím říct, že v tom sedanu mi to paradoxně přišlo horší než ve stávajícím aurisu. HB je na tom zvukově lépe ( ohlučnění, nikoli projev ) a ten dvoulitr je zase o kus lépe.
Ale jinak jo, věřím, že pro spoustu lidí to nebude a nezvyknou si.
Kaufland - Lidl Ring
DonVito
| 16. 3. 2019 22:48
Mel bys vedet, ze tak jako v tom tvym videu s hybridem normalne lidi nejezdi ;-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 07:51
S tím hlukem, Corollu soudit nemohu, ale všechny hybridy, co jsem zkoušel, tak pokud se zapl benzinový motor při akceleraci, tak mne také "vyděsil" hluk od motoru a vůbec odhlučnění auta, to ze svého nafťáku neznám. Je to ale zase auto o třídu větší a dražší, takže i odhlučnění by asi mělo být lepší, než u B či C segmentu.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 08:11
[odkaz] :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 08:15
Jo, to je možná možnost, ale Mondeo je odhlučněním na tom nejlépe z mainstreamu, tak to bude mít Camry těžké.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 08:26
Zkusil sis klidně jen ve starym Aurisu jízdu jen na elektřinu? To bude mít i Mondeo fakt těžké :-)

Viz já 8:20 = škoda že nevyšlo aby tam bylo něco novějšího

Navíc tohle jen vzdáleně simulovalo to o čem mluvim = normálně řidiči na semaforech netrápěj spojky aby svý auta poháněný jen spalovacim motorem odpálili co to de = ale fakt v drtivý nebo spíš absolutní většině zdržujou zdržujou a zdržujou. Zatimco tobě v hybridu stačí jen pošťouchnout ten elektromotor = co z principu v první vteřině táhne naplno ;-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 08:46
Jestli Auris, to už nevím přesně, myslím, že Yaris ano,ale pamatuji si, že jsem to zkoušel v Priusu, to je fajn o to větší šok je pak ten motor v zápřahu při akceleraci.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 09:09
Taky mě to napoprvé dostalo = když sem zkusil zrychlit naplno :

No a pak sou tu ty stovky dni a tisíce rozjezdů na semaforech = prostě běžný ježdění. A tam nejen že nezrychluješ nadoraz = ale krom toho BMW 335d = tě všichni furt jen zdržujou :-|

A i ty teď víš že na tom něco je :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:26
Když bychom vystartovali spolu na stejnou a na plný plyn , neujedes mi ;) vyzkoušeli jsme si to několikrát a i měření ten minimální rozdíl ukázalo. Kdybych vyjel před tebou, tak bys neměl ani na to mi najet do kufru, možná se jen na pár desetin vteřin přiblížit nárazníku .. ;) To je realita.... Žádná zdrzovacka ...

Hybrid na 50 rychly je a dokonce o pár desetin vteřiny rychlejší než o dost silnější spalovak,ale na to aby tě někdo , kdo ze semaforů zareaguje stejně , zdržoval to není... hodně to zvelicujes, jako s těžištěm, to vyzkoušíme příště .. >:D
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:13
Ty si fakt nepoučitelnej ;-)

Jo jak sis dokázal když týráš spojku a snažíš se úplně nadoraz = se spalovacim motorem stíháš daleko snazší levnější rychlejší = reakci elektromotoru :-)

Jak vidim i s těžištěm = si nepoučitelnej >:D

Skoro neuvěřitelný = přitom těžiště a boj o mm dolu je naprostej základ = konstrukce aut = a čteš to víceméně u každý nový generace = nebo ty ne? Ne = čteš? ;-)
Rychlost záběru elektromotoru vs nutnost spalováku jít za výkonem do otáček = přitom ví zná každej = nebo? Stejně jako to těžiště [odkaz] zajímavý jaký tyhle základy typu 1+1=2 = tady vyvolávaj rozruch >:-[]
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:15
Já si nic netrápil, mám automat a 4*4 ;) A ten Superb co jsem měřil dodatečně ? Ten není můj >:D

Nejde o to jestli je těžiště nízko, to samo o sobě samozřejmě efekt má, ale jaký je rozdíl ( jak moc je to rozdilene zrovna u Aurisu) oproti konkurencnim konvenčním autům a jaký to udělá rozdíl .. to je podstatné.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:26
Podstatné je = jak to bereš. Automobilky se pyšní když sníží těžiště o několik mm = jak to hodnotíš pak ty = to nevim. Podle toho co píšeš = moc ne ;-)

Já zkusil Auris 1.2T [odkaz] klasický malý turbo narozdíl od konkurence 4válec. Motor budiž ten neni špatnej ale to těžiště.. >:-[]

Platí to obecně = možná to ale potřebuješ ve výraznější formě [odkaz] sníží to těžiště a přidá okamžitý reakce. Proto sem zvědavej na tu současnou generaci Aurisu hybrid teda Corollu 132kW = už u tý = by to pro TEBE byla možná dostatečně výraznější forma = poznání ;-)

Poznáš to snadno když jedeš trasou kterou si jel 1000x a taky máš asi takový = z mýho pohledu je zpochybňování těžiště stejný jako záběru těch elektromotorů = neni o čem všichni víme že to tak je :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:40
Takže si pocítil v zatáčkách znatelný rozdíl ? To by bylo hodně zajímavé srovnání, ale asi taková auta na test nesezenem. A druhá věc je, jak by si stali jiní bez baterek v kufru - Mazda 3, Fokus, golf...
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 11:34
Abych byl úplně objektivní ono by to chtělo i stejný pneumatiky = ale ověřil sem si to už na víc věcech = a s tim že těžiště má viz i přiloženej odkaz zásadní vliv = naprosto zcela úplně absolutně souhlasim
Kaufland - Lidl Ring
stealth01
| 17. 3. 2019 14:02
Mohu posloužit... M3 CS a 330e. Obě stejná auta střední třídy. Jedno z nich má ale v podlaze baterie (a jo sakra - v kufru - ale dole) ;-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 14:17
Ok, příště jsi zván ! >:D
Avatar - _Karel_
Kaufland - Lidl Ring
_Karel_
| 17. 3. 2019 20:24
Já bych jen poznamenal, že výkony hybridu jsou závislé na stavu baterie, takže bych byl s tou dynamikou opatrný.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:30
Já bych poznamenal že to platí pro závody jako vymyslel Ozzy = v běžnym provozu pokud teda zrovna nevyjedeš jen na baterku hodněpatrový podzemní parkoviště nebo tak něco = je prostě elektromotor nejrychlejší. A dobije se okamžitě = po pár přibržděních

Po těch víc jak 20ti letech co se vyráběj je na čase si to přiznat = na jízdu po městech a jejich okolí kde se dneska pohybuje většina populace planety co denně jezdí v autech = je to v tuhle chvíli nejlepší verze pohonu. Nižší těžiště proti běžnejm verzim nižší spotřeba a rychlejší reakce v městskejch rychlostech = je dáno principem = takže je fakt zajímavý jak to = že tomu tolik lidí tak nějak nechce věřit nebo co to je :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:37
Já bych jen poznamenal, že hybridnib auta taky vyklusavali a rekuperovali aby měli nabito ;)
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:45
No jasně = když chceš závodit. V reálnym světě prostě dobiješ jízdou = ať když je to mírně z kopce nebo přibrzděnim před tim semaforem = kde se pak nejrychlejš rozjedeš. Tak trochu perpetuum mobile >:D

Eště pružnost = líbil se ti Yaris tak verze GRMN dá 80-120 km/h za 4s :yes: :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:06
On si i ten hybridní Yaris poradil s tou tvou modlou - Aurisem nečekaně dobře >:D >:-[]
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 18. 3. 2019 09:27
Asi nechápu to >:D >:-[]

Auris hybrid je muj služebák = a sem s nim i po 2 letech docela spokojenej = nový je jen to že ty sis teď ověřil že těch cca 9999 rozjezdů kdy mě ostatní zdržujou a 1 kdy mi auto přede mnou brutal odjelo = je asi pravda :-)

Modly nevedu = auto snů mám [odkaz]

Ale je fakt že drtivá absolutní většina aut v běžnym provozu = mě dneska nezdržovala = mám totiž dovču >:D >:-[]
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:55
A kde jsi na dovče ? >:D

No vidíš, já jsem dnes byl nejrychlejší s 43kw a ostatní mne brutálně zdržovali ;) Možná jsem nejel za 4 na sto, ale o to nejde >:D
Avatar - _Karel_
Kaufland - Lidl Ring
_Karel_
| 17. 3. 2019 20:56
Jj, četl jsem pod blogem. :-)
Kaufland - Lidl Ring
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 08:40
Ja ne! :-) Pri odjezdu z akce mi zbylo jeste pres 60% baterky, tu jsem pak pouzil cestou domu.
Kaufland - Lidl Ring
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 08:37
Jasne, pokud das plyn (skoro) az na podlahu, tak se ozyva dost. Ale pri beznem provozu slyset prakticky neni.
Avatar - woody-alien
Kaufland - Lidl Ring
woody-alien
| 17. 3. 2019 08:57
Ano, normálně řidiči se spalovákama na semaforech spojky netrápěj. Jenže hybridů už jezdí dost (např. C-HR velká většina prodaných kusů) na to, abych mohl polemizovat s tím, že v hybridu stačí pošťouchnout elektromotor. Pokud ano, pak to tedy zase většina nedělá a rozjíždí se stejně ospale jako "spalováci". Nevím, třeba to netrápí spojku ale vybíjí baterky ? ;-)
Každopádně reálná zkušenost je ta, že na většinu provozu na semaforech nepotřebuju hybrid, ani Leona, ale stačí mi konvenční Swift s masivními 69 kW a 118 Nm. :-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:03
Je to tak.. mne i 43 kW, popřípadě 8 kw a jsi králem semaforů...
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:57
Tohle bude spíš o tom, že opravdu normální spalovák lidi netrápí, ale s hybridem většinou dávám tak 3/4 výkonu při rozjezdu. Odpozoroval jsem, že to je co se týče pohodlí a spotřeby takový nejlepší poměr. A málokdo s jiným spalovákem, pokud nechce závodit, nevyužívá tolik výkonu.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 11:30
:yes: :-!
Avatar - woody-alien
Kaufland - Lidl Ring
woody-alien
| 17. 3. 2019 08:15
No, troufnu si tvrdit, že Mondeo není dražší než Prius Plug-In. ;-)
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 08:27
Plug-iny sou z principu cenově problematická cesta = bez návratnosti

Takže aktuálně bují u všech automobilek jak houby po dešti >:-[]
Avatar - Zetti
Kaufland - Lidl Ring
Zetti
| 17. 3. 2019 08:34
Musis napsat podle meho nazoru jsou Plug-iny sou z principu cenově problematická cesta

Podle meho nazoru to tak neni, neni vsechno meritelne pouze penezi
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 08:48
Nejen podle mého názoru = sou plug-iny z principu cenovou návratností problematická cesta ;-)

Všechno se řídí penězi = nákup spotřebního zboží tuplem :-)
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 09:45
V tomhle musím souhlasit s Hamunou, zatím jsou cenově plug-iny dost nevýhodné. Když vezmu prius vs plugin prius, aby to bylo srovnatelné, tak prius ve stejné výbavě jako je jediná pro plug-in. Tam máme rozdíl 160tis. Když vezmu, že budu mít doma vlastní elektrárnu, ze které můžu nabíjet ( což má dost málo lidí, ale to není relevantní ), nebudu nikde jinde nabíjet, abych opravdu jezdil zadarmo, tzn. že se musím udržet do dojezdu 50km ( vlastně max 25km, abych se vrátil i zpět ) od domova. Při průměrné spotřebě řekněme 4 litry, ať se to snadněji počítá, u priusu a cenu benzínu 30kč bych musel s pluginem najezdit 133333 km.
To udělat v dojezdu 25km od domova znamená 2666 jízd ( že využiju plnou kapacitu baterie ), i kdyby to bylo každý den, tak to máš 7let a 4 měsíce.
Přeji hodně štěstí.
Takže ano, pokud nabíjíš doma z vlastní elektrárny, jezdíš každý den 25km tam a zpět, nikam dál, tak za 7 let a 4 měsíce se ti plugin začne vyplácet. Pokud navíc se připojí spalovací motor, tak se tato hranice samozřejmě posouvá mnohem dál.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 09:50
:yes: :-!

Tahle verze s konkrétními čísly se bude okecávat hůř :-)
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 17. 3. 2019 08:55
Pokud neni ta hlučnost už otravna tak s tim nemam problem, ale musi to byt poslouchatelne a v tom vidim tu rozdilnost. Mi stačilo, když jsem jel hondi 1.5T ve spojeni s CVT a to bylo jak nekonečne vyti a u te corolly si to dokažu živě představit. A i běžne EB maji zvukovody, takže pokud jedeš tak nějak normalně tak je motor dost upozaděn, ale jak se na to šlape tak dost na sebe upozorni, ale ne otravně a navic opravdu dobře zněji. Tohle se fordu povedlo. Však to určitě znaš. A nove 3 valcove 1.5 už nepouživaji zvukovody, ale maji klapky plus zvyrazněni přes repro. No a byl jsem svezen i ve fiestě ST a ten zvuk je prostě paradni.
Kaufland - Lidl Ring
h.onzyk
| 17. 3. 2019 09:06
Mě to spojení atmo motoru a CVT štvalo v Subaru Impreza 1.6, minulý týden jsem projížděl Corollu kombi s dvoulitrem a bylo to OK, dokonce musím říct, že až budu řešit náhradu za Focus, tak Corolla bude hodně vysoko na seznamu.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:11
Chceš říct, že na průměrnou dynamiku s CVT potřebuješ nadprůměrný výkon ? Tak tady asi bude někde problém >:-[]
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 09:51
Ja si mylsím, že spíš myslí zvukovou kulisu než výkon. Ale možná se pletu
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 09:10
To si člověk musí vyzkoušet na vlastní kůži a sám se rozhodnout, jestli to pro něj je nebo ne. Ten ustálený tón tam bude vždy, jde jen o to, jak intenzivní nebo otravný.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:04
Měřili jsme to stopwatch meter. Asi ty hodnoty ber s rezervou, ale měřilo se jednou appkou, více pokosů, takže i když je vše zatíženo chybou, je stejná a rozdíly mezi auty tedy jsou vypovídající.
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 16. 3. 2019 21:21
Hm stopwatch meter, pišu si, dik. Jinak je fakt, že o konkretni čisla až tak nejde, jde o to, že na jednom mistě za stejnych podminek vicero aut poměřilo pindiky, kde se ukazala rozdilnost v dynamice. Pěkna akcička. :yes:
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 07:52
Můžeš dorazit, pokud bude nějaké příště, taky ;) Ecoboost by se hodil, já ho mohu přivézt jen v SUV a i když si pořád myslím, že 1.6tka je lepší, než 1.5tka, tak ta kila navíc by tomu moc nepomohla >:D
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 17. 3. 2019 09:05
No mě zarazila jedna věc a to proč jste měřili zrychleni jen do 100km/h to je za mě docela malo. Ja když už tak tomu docela nakladam a třeba zrychleni na 50km/h je pro mě docela nezajimave. A na jinem foru mame třeba disciplinu z 90km/h na 160km/h puvodně na 3st, ale dost aut to na ten 3st neda tak se to měři na 4st. Na ten 3st mam třeba změřeno ze 70km/h na 140km/h. Tak to mužeš v krabici vyzkoušet...

[odkaz]
[odkaz]
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:07
Do 50 kmh a 70 kmh jsou akcelerace že semaforů, mělo to být nastaveno na městské podmínky , kde je hybrid jako doma ;) Krabici někdy vyzkouším, na trojku tahá hodně solidně
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 17. 3. 2019 09:18
Vim, že vam šlo o "semafory", ale když už byla ta možnost tak jste toho mohli využit.
Ja mam třeba vic než 50% najetych kilometru pravě v městskem provoze včetně ruznych poskoku. A ja se snažim hlavně rychle vyjiždět co se tyče reakci na světla, ale ne že bych vypalil jak Fitipalldi. A musim řict, že velmi často mam dojem, že mam buď automat nebo ten hybrid. S manualem rozhodně nejsem ten kdo by zdržoval.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:41
To je to, co si Hamuna plete, reakce řidičů a schopnosti jejich aut, popsal to výše Woody a já mám stejnou zkušenost. Po Praze jezdím s 43 kW Cliem a umím být zdaleka nejrychlejší , když chci ..... Hybrid má pár desetin vteřiny navíc, ale v praxi by mu ten rozdíl nestacil ani na to, aby se mi dotknul nárazníku, natožpak, abych ho zdržel... mrzí mne, že jsme nenatocili ty první hromadné sprinty, kdy jsme proti hybridům stali s Woodym a po pár vteřinách už to bylo jen o nás dvou , žádné znatelně vystrkování Aurisu dopředu ze začátku se nekonalo... Paradoxně rozstřel hybridu si těžce dával nejslabší Yaris .. to je pro mne vítěz dne ;)
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:05
Nechce se mi věřit = že by sis to furt plet ;-)

Těch zhruba 10 tisíc rozjezdů se skórem 9999 : 1 navíc zaznamenanejch kamerou = je realita :-)

Nejde o závody = kterejma ses to snažil napodobit nebo spíš si dokázat = ty. Jde o princip kterej přece víš i ty = elektromotor a jeho reakce vs spalovák a jeho výkon v otáčkách

Navíc hybridy typu Prius, Yaris nebo Auris nejsou o maximalizaci zrychlení

Už sem to napsal víckrát ale je to o tom co sem napsal dneska ráno Karlovi = viz já 8:20

Že sis z toho nevzal podstatu ale lítost že ste neměli na tohle aspoň ty zajímavější hybridy = a nazval to stížnost = to seš prostě ty ;-)
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:14
Podstatu chápu, v nízké rychlosti to reaguje velmi dobře a svižně bez námahy ridice., Proto jsem v blogu napsal, že mi ze všech dává největší smysl Yaris jako dokonale městské autíčko...
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:21
Jo mohli sme šetřit a vzít Yaris = většina km je stejně najetá jen s řidičem. Ale sme dva klucí skoro 190 cm a jak víš jezdí se nejen Praha ale řekněme Praha a Středočeskej kraj = takže z toho vyšel Golf = teda Auris :-)

Vysokou rychlostí neni bohužel kde jezdit = dálničních tachometrovejch 140 km/h to jede v pohodě = ostatně zkušenost s atmosferickejma čtyřválema podobnýho objemu a výkonu = máš větší než já
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:43
Mám 188 cm a na rozdíl od jinejch aut v B segmentu jsem v Yarisu problém neměl, ale staré Clio je na vnitřní prostor ještě stedřejší.... Na úkor bezpečnosti samozřejmě.
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 11:32
Mám o centimetr víc a Yaris kterej sem měl nedávno pujčenej = pro toho kdo chce řadit je to fakt povedená verze [odkaz] a nasedá se do něj líp než do starýho Aurisu :-)
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:01
on hodně udělá už jen ten automat, tedy pokud to není něco jako v i40 co jsem měl jako náhradní auto. Tam bych se rozjel lépe i s manuálem. Z vlastní zkušenosti je problém:
za prvé v řidiči, že není schopen se rozjet hned, jak naskočí zelená,
za druhé v řidiči, že i když se přede mne snaží dostat, neumí pořádně zařadit z vytočené jedničky na dvojku, abych mu při tom neodjel
za třetí ve spojce, jakožto obrovské ztrátě energie při záběru ( toto může hodně eliminovat řidič, ovšem pokud nezvládá první 2 věci, tuhle nejspíš nedá taky ).
To by kluci s manuálem mohli z letiště povídat, jaké tam bylo aroma. >:D
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:07
Co si komu udělal, že si musel jezdit i40 ?:D Jinak je to přesně tak jak říkáš, jedině auto, které by nám všem najelo do kufru a které budeme zdržovat , je Alfa... Tam je už rozdíl znatelný .
Avatar - Hammunasakra
Kaufland - Lidl Ring
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:22
To je motor Ferrari = to je už jinej svět :yes:
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:22
Já bohužel nic, jen když jsem měl ravku na opravu po nezaviněný nehodě, tak mi strčili tohle. Člověk by si asi zvyknul, ale na to jaké to mělo reakce, jak se to chovalo a ještě ta spotřeba.....A korunu tomu nasadil chybějící tempomat.
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 09:55
tak 90-160 je pouze na honění ega a pindíka, kdo má větší výkon. V této rychlosti je tak velký odpor vzduchu, že už záleží na výkonu a ne na principu pohonu. Navíc 160 je pro ČR absolutně nerelevantní. Ještě bych bral třeba 90-130, ale tam už to je opět jen o tom, kdo má větší výkon.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:02
To souhlasím, mne ještě možná zaujalo co psali u pátečního testu edge a kodiaqu, zkusili na letišti, co to dá a za jak dlouho. Naměřit si úsek, kde se začne brzdit ať je to bezpečné.
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:13
To je zajímavé, ale podle mého jen u srovnatelných aut ( váhově, odporově i výkonově ), tam se pak ukáže jaká je ztráta v pohoným ústrojí a jak je motor sladěn s autem jako celkem.
Avatar - Emel
Kaufland - Lidl Ring
Emel
| 17. 3. 2019 13:08
90-160 je klasické předjíždění na silnicích 1. třídy... jako třeba namátkou z Litomyšle do Hradce... :-)
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 17. 3. 2019 13:22
Zajímavé, když na silnici 1. třídy je max 90 >:D
Avatar - Emel
Kaufland - Lidl Ring
Emel
| 17. 3. 2019 18:55
Však jo... Mondeo 90, Mazda 90... dohromady 180 :-)
Avatar - woody-alien
Kaufland - Lidl Ring
woody-alien
| 17. 3. 2019 15:26
>:-[] Nj, tam to sviští.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:28
A občas hoří .... Je to ta situace , ne ?:D
Avatar - miromen
Kaufland - Lidl Ring
miromen
| 17. 3. 2019 21:35
Samozřejmě 160 pouze na DE autobahn. >:D
Avatar - Mikesus
Kaufland - Lidl Ring
Mikesus
| 16. 3. 2019 18:58
Jakmile se Guilia objevila, bylo jasné, že bude králem. Tedy spíš královnou >:D
Auta jsme si různě povyměňovali a vyzkoušeli navzájem. Samozřejmě v bezpečí letiště, takže o reálném provozu toho tolik neřekne.
Avatar - Ozzman
Kaufland - Lidl Ring
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:04
Auta jsme si samozřejmě popůjčovali a povozili se ;) Taky jsem uznal, že Yaris hybrid bych do města chtěl ;)
Avatar - rohYpnol
Žádný Hyundai ani Škoda?
rohYpnol
| 16. 3. 2019 17:47
Ne, to se muselo odehrávat někde mimo civilizaci tenhle sraz >:D >:-[] ;-)
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 17:54
Škodovky ani Hyundaie se nedostavili...asi strach či co >:D Já ještě doma přeměřil Superb 2 TDI 125 kW MT FWD a 0-50 za 4.12 a 0-100 9.9.... jsem matlák a neumím řadit >:D 50-100 bylo na úrovni mého Mondea.
Avatar - rohYpnol
Žádný Hyundai ani Škoda?
rohYpnol
| 16. 3. 2019 17:59
Doma ... to nemůžeš. Nesrovnatelné podmínky. Zas někdo kdo je vysazený proti schade >:D >:-[] ;-)
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:29
Já nejsem vysazený proti Schade, jen proti tomuhle Superbu ... on má strašně línou jedničku, než se roztočí a auto rozhýbe, tak to trvá, za to dvojka a trojka táhnou jak lokomotiva a auto má problém s přenosem síly na kola.

Zajímavější by byla 4x4 DSG verze, je to ještě poctivý dieselgate motor, takže kdoví, kolik má koní v reálu a jak moc při tom hubí hipstery kolem silnic >:-[]
Avatar - Mikesus
Žádný Hyundai ani Škoda?
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:47
s tím 4x4 DSG 125KW v superbu 2 jsem jezdil dost a v těch nízkých rychlostech se tomu zas tak moc taky nechtělo. Ale nikterak to nebylo měřeno, jen subjektivně v porovnání s aurisem.
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:07
Mne překvapila hlavně ta 0-100 pocitově to auto jede v přímce hodně rychle.
Žádný Hyundai ani Škoda?
Honza21
| 16. 3. 2019 18:03
Dobrý den,
prosím o info, jakou aplikaci jste použili. Předpokládám, že "jen" něco do telefonu. Máte tip na něco jednoduchého ale funkčního pro platformu iOS? Děkuji.
Avatar - rohYpnol
Žádný Hyundai ani Škoda?
rohYpnol
| 16. 3. 2019 18:05
ano. Pro iOS nejlíp funguje otevřít za jízdy okýnko a vyhodit ven >:-[] ;-)
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:04
Stopwatch speedometer - nevím, jak iOS, bylo to na Androidu.
Avatar - Mikesus
Žádný Hyundai ani Škoda?
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:48
Ani nevím, čí vlastně byl ten iPhone, kterým jsme to měřili.
Ale rozhodně aplikace byla na iOS, kterou jsme to měřili na letišti.
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:02
To byl iphone? >:D Ten byl Honzy, ale vůbec jsem to nepoznal >:D Já to stáhl na Androida, takže to jde na obě platformy.
Avatar - Mikesus
Žádný Hyundai ani Škoda?
Mikesus
| 16. 3. 2019 21:34
Ještě mi řekni, že to byl android . To by bylo maskování >:D >:D
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:38
Hele, telefon jako telefon >:D
Avatar - Mikesus
Žádný Hyundai ani Škoda?
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:02
můžeš hodit link na aplikaci, nějak ji nemůžu najít.
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:08
To zítra stahneme, já to bral přes google store.
Avatar - Mikesus
Žádný Hyundai ani Škoda?
Mikesus
| 17. 3. 2019 10:26
Právě že jsem ji tam hledal a nic takového názvu jsem nenašel
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:51
No tak to je mi záhadou, teď jsem to zkoušel hledat a už to tam není, ani ten odkaz z kterého jsem stahoval od Honzy nefunguje...
Avatar - Emel
Žádný Hyundai ani Škoda?
Emel
| 16. 3. 2019 19:04
Něco ze Škodovky tam přece jen bylo >:D

Jinak jsem tedy čekal spíš něco z pohledu redakce... ale woodyho text je tak dobrý, že jsem ho klidně přečetl ještě jednou, ať naskáčou kliky a kolega diskutér něco vydělá na provizi :-)
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:14
Myslíš toho závodního Rapida? >:D Ani jsem se Speedfreda nezeptal, jestli si na něj někde za tou benzínkou počkal, aby mu ukázal, kdo je tady králem >:-[]
Avatar - Emel
Žádný Hyundai ani Škoda?
Emel
| 17. 3. 2019 18:55
Ne, nemyslím Rapida... je to kvíz pro detailní znalce Škodovek :-)
Avatar - _Karel_
Žádný Hyundai ani Škoda?
_Karel_
| 17. 3. 2019 20:43
Alu kola?
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:47
Jo a jo už vím ! To mi Woody říkal vlastně >:D
Avatar - woody-alien
Žádný Hyundai ani Škoda?
woody-alien
| 17. 3. 2019 21:25
:yes: ;-)
A to sem tu slepici z krytek důkladně oloupal. >:-[]
Avatar - _Karel_
Žádný Hyundai ani Škoda?
_Karel_
| 17. 3. 2019 21:38
Jsou pěkný. :-)
Avatar - Ozzman
Žádný Hyundai ani Škoda?
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:07
To chápu >:-[]
Avatar - holden2
Žádný Hyundai ani Škoda?
holden2
| 16. 3. 2019 19:49
asi se tam nikdo s tim vyfasovanym boleslavskym hnojem nechtel ukazovat
Avatar - Ozzman
Díky všem
Ozzman
| 16. 3. 2019 17:56
Kdo dorazil z řad diskutérů a taky Martinu Machalovi za pomoc s organizací! Snad to nebylo naposledy a teď nechť diskuze započne !!! >:-[]
Avatar - _Karel_
Dobrá akce
_Karel_
| 16. 3. 2019 18:04
Sypu si popel na hlavu, že jsem účast přislíbil a poté nedodržel, ale člověk míní a Škoda servis mění.
Civic vzhledem k výkonu (104kw?) velice pěkné.
Jaký výkon má Prius? Je zajímavý, jak dobrý je 0-50, a jak mizerný 50-100.
Je hezký, že to byl Martin ochotný zaštítit. :yes:
Jinak bych se vůbec nezlobil, kdyby vzal Woody vedlejšák jako redaktor. :-)
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 16. 3. 2019 18:41
Prius má celkem 90 KW. Pokud vím, tak tam řádil jen v EV módu, tedy dle Jirky ( majitele ) to má na elektriku 76KW.

Musím říct, že civic se předvedl náramně.
Škoda musela do servisu? Vlastní zkušenost mám, že to není nikterak neobvyklé, tak snad u tebe to bude výjimka.
Avatar - _Karel_
Dobrá akce
_Karel_
| 16. 3. 2019 18:47
Škoda byla v servise skoro tři měsíce objednaná - bouchnutá zezadu. Jinak funguje - zatím. :-)
Tak na 76kw to asi nejsou špatný hodnoty ani na tu stovku, na padesátku přímo vynikající - na 76kw.
Dobrá akce
JirkaVejrazka
| 16. 3. 2019 18:53
Jojo, ma to dva motory - 53kW a 23kW. Zjistil jsem tam, ze na 50km/h se rozjedu rychleji bez benzinu. Uz jsem pak nezkusil, jestli je to rychlejsi i do tech 100km/h, nejak me to nenapadlo. Jezdil jsem tam jen na elektriku.
Dobrá akce
DonVito
| 16. 3. 2019 19:35
Tak Civic mel vyhodu v kratkem zprevodovani a v sirokem pasmu otacek.

Ja jsem hlavne rad, ze se prokazalo, ze hybrid neni jen usporny.
Ale je i velice mrstny z mista a ma okamzitou reakci na "plyn". Musim se priznat, ze sam jsem tomu uplne nechtel verit, ale hybridy jsou na startu rychlejsi nez mnohem silnejsi auta (krome Giulie samozrejme).

Tohle je samozrejme jen zacatek. V budoucnu se klasicka auta skloni nejen pred hybridy a do 50km/h, ale i pred EV. A treba Honda NSX je take hybrid..
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:24
Zase, aby to nevypadalo tak, že nás ty hybridi roznesli na kopytech, rozdíly jsou opravdu minimální ;) To je pár desetin sekundy a pak se nůžky rozevírají a nad 50 km/h znatelně ztrácí. Mne ale Civic překvapil hodně, že i těch pár desetin jim nenechal >:D .... asi budeš příště testovací jezdec všech manuálů >:D
Dobrá akce
DonVito
| 16. 3. 2019 20:47
Jenomze ja jsem rad, ze byly hybridy rychlejsi :-)

A majitele manualu by asi nejasali >:D
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:02
>:-[]
Dobrá akce
DonVito
| 16. 3. 2019 21:35
Jinak musim jeste napsat, ze v beznym provozu jezdim v ekonomickym rezimu (ECON).
A atmosfera v otackach vhodnych pro uspornou jizdu neni zrovna dynamicka..
A v eko rezimu uz vubec ne.

To by byl take namet ode me pro pristi mereni - jet ustalenou (treba) 50kou a na povel dat plnej, pripadne podratit (u manualu). Jde mi o to, aby se do vysledku pricetla rychlost reakce..

Protoze soucet nasich mereni 0-50 a 50-100 by teoreticky mel dat 0-100 :-)
No zni to trochu banalne..
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 16. 3. 2019 21:45
Na to by to už chtělo trochu sofistikovanější měřák ,ale můžeme vymyslet něco takového. Mne by se líbilo udělat z kuželů dráhu, Auris má přeci těžiště proklatě nízko, jak tu dva roky posloucháme a tak by to bylo fajn změřit >:D Na tuto disciplínu mam já nejméně vhodné auto, ale já pro každou srandu >:D
Dobrá akce
DonVito
| 16. 3. 2019 21:57
Myslim, ze by stacilo i dosavadni mereni. Nejde o setiny.

Nastavime treba 50-60. Budeme se priblizovat 50 (ja treba na ctyrku) a v momente, kdy se casomira spusti slapneme na plyn (ja bych v tu chvili jeste podradil).

Kuzelum se samozrejme nebranim, mam nejake zlute na trenink fotbalu ;-)
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 16. 3. 2019 22:01
Ok, to by asi šlo realizovat.... No a pokud ti nevadí, že ti kužel přejede skoro dvoutunové Mondeo, tak jsem pro >:D
Dobrá akce
DonVito
| 16. 3. 2019 22:12
Spis aby ho neodfouknul >:D
Dobrá akce
h.onzyk
| 17. 3. 2019 09:12
Co třeba tohle [odkaz] ?
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 09:16
Měl být racelogic od redakce, ale prý ho měl jiný redaktor na test, takže snad příště...
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 09:47
Na tu chvíli o které ste věděli týdny dopředu = ho měl jiný redaktor na test? Vtip? ;-\
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 10:04
Tato otázka bohužel není na mne, ale na redakci. Proto jsme improvizovali s mobilem.
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 10:14
Já to myslel jako kritiku = redakce :no:
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 08:20
Neni to zajímavý = je to to co tu už 2 roky píšu = hybrid je z principu dobrej tam = kde se furt dokola denně zrychluje :-)

Pak do vyšších rychlostí už je to o tuctovym atmo benzínovym 4válci = ve zrychleních 0-50 teda nějaká malá městská rychlost až těch 50 km/h se rozjíždí většina aut nejčastějš = a tam je z principu hybrid fakt dobrej a eště šetří

Woody to napsal dost dobře :yes: a Martin fakt až trapně jeho vtipnej blog okopíroval :-|

Velká škoda že se testu nezúčastil novej Auris hybrid 132kW nebo Camry 160kW
Nebo aspoň levný kupé nebo sedan Lexusu RC a IS kde má elektromotor 105kW a 300Nm
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 08:32
Je v provozu dobrej, ale nesmi se to tady rikat nahlas. Osobne bych se vybodl na 50-100 a dal bych 80 -120. Jednak je to na silnici vic potreba a druhak by mel muj outlander dost pekne casy. 0 - 100 uz davno nevypovida o realne dynamice v silnicnim provozu.
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 08:50
Opravdu si myslíš, že by to bylo lepší, než 50-100 ? Já bych řekl, že tady by konvenční motorizace ještě více hybridům ujížděli.
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 11:13
Ozzman, v praxi kdy potrebujes 50 - 100, za ceduli vesnice, nebo snad kdyz predjizdis traktor? Kdy ????

0-50 potrebujes kdyz se rozjizdis od krizovatky, nebo davas prednost na hlavni, nebo vyjizdis z podelneho parkovaciho mista.

80-120 je nejcastejsi pripad, kdy jede klobouk po okresce a ty ho potrebujes predjet. 50 - 100 skutecne z praxe nevim kde to je potreba. Nejsem si jist ze bys mi ujel, v praxi treba na dalnici kdyz vedu kolonu hned za kamionem je rozdil dynamiky pluginu hodne znatelny. Priste mi muzete pozvat, kdyz bude teplo rad si udelam vylet.
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 11:22
Nevím, jestli bych ujel tobě, nevím, jak jede Outlander, ale těm hybridům, které jsme měřili ano. Klidně to můžeme vyzkoušet a rád tě pozvu, pokud budeš mít zájem.
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 11:29
No to právě přece ne-vyzkoušíš. Neřikej že na každym semaforu trápíš spojku a startuješ furt a vždyky = nadoraz a naplno :-)

Což ten elektromotor de facto skoro dělá = a nemá to na něj destrukční vliv = jako v tvym případě na spojku a spotřebu ;-)

Ale až porovnáš současnej Auris = Corollu hybrid 132kW tak dej vědět = to mě docela zajímá :-)
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 11:38
Outlander ma pocatecni docela ostry elektricky rozjezd, pak se trochu trapi (50-80), tedy aspon ten muj "stary" a jakmile se chytne primy predek spolu s obema elektromotory ma dynamiku hodne slusnou. Samotneho mi Outlander prekvapil uz pri zkusebni jizde. Priusu PHEV to asi natru bez problemu.

Pozvani prijmu, kdyz to nebude s necim kolidovat. Rad ty auta pomerim a poznam nove lidi
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:18
Zase takhle bychom mohli udělat metodiku každému na míru, mě to tahá více mezi 100-150 protože tam má motor lepší otáčky a automat tam má tuším 4 kdezto z 80ti trojku. Z 80tky mi to přišlo jalovejsi. Nicméně jsem to párkrát přeměřil a 6,0007s 80-120. Nevím, jestli je to málo, nebo hodně .
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:21
De to = pod 5s už je to docela hodně dobrý = z pohledu normálních aut ;-)

Ty seš na tu naftu [odkaz] to dá za 2s
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:32
De to je lepší než dře to >:D předjíždět se s tím občas i dá ;)
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:43
Ad dře to = Fabka 55kW dala 80-120 km/h za 20s >:D

A de to = pokud si vzpomínám Audi A8 V8 4.2TDI to mělo za 4,2s
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:49
To je trochu pomalejší >:D
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:34
Účel bylo aspoň vzdáleně napodobit a zjistit = jestli mám pravdu a elektromotory zabíraj narozdíl od spalovacích motorů okamžitě v plnym výkonu. On to sice každej ví že to tak je ale.. ;-)

No a zatimco drtivá absolutní většina řidičů netýrá křitovatku co křitovatku spojky a neřadí superbleskově jako Ozzy = my hybridi přišlápnout plyn a spustit ten okamžitejplnej záběr elektromotoru = tak nějak zvládáme :-)

Reálnej provoz ste sice moc nenasimulovali = no spíš ani vzdáleně = ale i tak funguje elektromotor = tak jak všichni víme že funguje = okamžitě od první vteřiny naplno :yes:

Navíc ste tam měli jen hybridy co sou zaměřený na spotřebu = nastavení hybridů Porsche, Ferrari apod. bude myslim trochu jiný. Právě proto sem zvědavej na aktuální 2.0 hybrid 132kW už tam možná nebude spotřeba nejvyšší priorita
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:32
Dnes odpoledne ho proměříme a dáme vědět.
Avatar - miromen
Dobrá akce
miromen
| 17. 3. 2019 21:39
6,0007s to mam na 4st, na 3st cca 5s.
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:12
Na tu trojku je to tedy hodně dobré, trojka má hodně síly i u Kugy s 1.6EB, musím ji přeměřit, jestli bude lepší, než Mondeo, budu naštvanej >:-[]
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 18. 3. 2019 06:23
Neni to o tom jak ale proc. Ja treba zrychlovat z 100 na 150 nepotrebuju prakticky vubec.. Na okresce mi staci zrychlit na predjeti, to je tech 120-130, vic to vetsinou nejde a je to o papiry a na dalnici na akceleraci nezalezi vubec.

Uz jsem se ptal proc zrovna 50-100 a ted pridavam 100-150. Kdy potrebuju nebo potrebujes zrovna tohle zrychleni?
Muzes mi na to odpovedet ? Ja uz sem par kilaku najel, ale tuhle situaci si proste nedovedu predstavit a ja mam auto na silnici ne na predvadeni na letisti. To beru jako zabavu.
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:10
50-100 je akcelerace za vesnicí, nájezd na dálnici v provozu - tam většinou na dálničním přivaděči mezi kamiony kolikrát kolem 50-60 musíš jet, protože ti provoz rychlejší nájezd ani nedovolí a pak musíš akcelerovat a bezpečně se zařadit, hlavně kolem Prahy.

100-150 jsem dal jako příklad, kdy zrovna moje auto lépe táhne, psal jsem to i výše. Nic více.

V reálu třeba používámo spíš 120/130-160, pokud chceš na dálnici předjet a zařadit se mezi rychle jedoucí kolonu do levého.
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 17. 3. 2019 11:51
Tak zrovna ten outlander nemá kdoví jakou dynamiku. Těch 165 kW je hezkých. Ale 0-100 za 10,5? To jako vážně? Nebyl bych si moc jist ani tou dynamikou 80-120, jak píšeš.

Jinak když to vezmu z praxe, tak ani těch 80-120 není nejčastější případ. Když jedu za někým 80, tak mu nečekám za kufrem, až bude volno, ale dopředu vidím, kde by mohlo být volno a v momentě, kdy začnu předjíždět už mám mnohem vyšší rychlost než on a ani nepotřebuju všechen výkon motoru.
Takže polemizovat o tom, co je nejčastější případ v reálu, je naprostá kravina. Možná když neumí člověk přemýšlet za volantem, tak je těch 80-120 nejčastější, to se nehádám.
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 12:04
Ja s tim jezdim zrejme narozdil od tebe, tak vim jak jezdi. A nepresedal jsem do Outlandera z dychavicne petrolejky, ale z Mitsubishi Evo X a BMW Z4, jestli si umis predstavit jak ty dve auta jedou, tak si nech sve pochybne hodnoceni do doby nez se v tom svezes. Spolehat se na nejakou papirovou hodnotu je hloupost, navic Outlander ani jiny plug-in NENI !!!!! auto na sprint 0-100, vlastne na zadny jiny sprint.

U toho Evo X bylo zajimave rozfazovani pochybneho mereni 0-100. To auto zrychlovalo 0-60 za 4,6 s a z 0-100 za 5,6, teoreticky potrebovalo na zrychleni 60-100 1s. Na tomhle pripadu je videt, ze zrychleni skoro zadneho auta neni linearni, kazde auto ma svou silnou stranku jinde a s klidem muzu rict, ze pri 0-50 by mu atmosfericka sestivalcova Z4 s max vykonem 205 koni by evu rozsekala zadek i s papirovou hodnotou 0-100 6,7 s.
Tolik o kravinach. Je to jako delat recenzi na film ktery z nas z vypraveni nebo z jine recenze.
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 17. 3. 2019 12:15
A hele, někomu se šláplo na kuří oko. >:D
Rozhodně si troufnu tvrdit, že jsem najel víc km s hybridama než ty ( ale třeba už máš s hybridem víc než 150t km a také by mne zajímalo, jak víš že jsem s ním nejel). Neberu ti, že pochybuješ o určité hodnotě, pro reálnou jízdu není vypovídající žádná objektivně měřitelná hodnta. Jsou to objektivně měřitelné hodnoty pro porovnání aut mezi sebou.
A když to chceš vzít úplně, jezdil jsem dost se starou i novou RAV4 HSD. Ano, není to plugin, ale rozdíl plugin vs full hybrid je jen ve velikosti dojezdu v EV a možnosti externího nabíjení. Nebo chceš tvrdit něco jiného?
A jestli si troufáš pouze na plugin priuse, to máš malé sebevědomí se 165 kW vs 90 kW. To se nedivím, že bys mu ujel.
Když tak přemýšlím, co třeba zkusit porovnat buď tu RAV4, která má 160 kW ( naprosto porovnatelná auta ), nebo zítra budu mít corollu 132kW, sice menší, ale také slabší. Na to si taky věříš, nebo už ne? A klidně můžeme udělat pružnost 80-120, nebo 80-140 a uvidíme.
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 12:28
Probohe nejde o to jestli si verim nebo ne, snad jsem napsal srozumitelne ze plugin neni na sprinty, kdybych chtel s nekym zavodit necham si evo. Ja ho prodal vlastne proto ze nechci uz s nikym zavodit. To auto provokovalo kdejakeho ksiltofkare a ja mu musel pak ukazat ze je pomatenej a to mi proste prestalo bavit.

Taky jsem nenapsal ze jsem nejrychlejsi, ale ze dynamika Outlandera je velmi slusna a urcite bude lepsi nez u Priuse. Nakonec RAVka ma foukany motor, ja atmosferu, srovnavat ty dva snad nemuzes myslet vazne, zkousel si nekdy porovnat vykonovou krivku atmosfery a turba? Ja nevim, kde furt nekdo bere ty hodnoty jako absolutni.

Jinak ja jsem si koupil PHEV protoze jsem chtel PHEV, nechtel jsem hybrida. Ne muj PHEV nema linearni zatah v celem rozsahu 0-100. Nekdy v 80 se pripoji spalovaci motor k predni naprave a ten dynamiku zasadne meni. Nehodlam se s tebou dal dohadovat o nicem. Ty jsi neco slysel a tady to prezentujes jako fakt. Tak ja te v tom necham, sorry
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 17. 3. 2019 12:30
Ravka foukaný motor. To jako vážně? To chceš říct, že ten 2,5 HSD má turbo?
A ještě ostatním říkáš, že něčemu nerozumí?
Já ti neberu tvůj výběr. Čím víc hybridů, tím lépe. Ale tvrdit něco o dynamice a pak zmínit priuse plugin na porovnání. No sorry jako. ;-)
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 17. 3. 2019 12:40
to sem nevedel, nejak mi to nezajima
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 17. 3. 2019 12:59
Jinak aby sis nemyslel. Pokud by zatím plugin nebyl ekonomický nesmysl, tak bych do něj šel taky. Ale ten bonus v porovnání s full hybridem není takový, aby se dala objektivně ta cena obhájit. Nicméně chápu subjektivní přístup, který může být rozhodující.
Zároveň vím po těch letech s hybridama, že opravdu nejsou na sprinty apod. ( tedy když nechceš brát auta typu i8, atd. ) taky na to to auto nemám. Nicméně, když se člověk ohání dynamikou ( což se tu dennodenně děje/dělo, proto se uspořádala taková výprava, u které teď víříme diskuzi ), nemůže očekávat, že odpověď nebude bez čísel.
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:42
No, takže prostě si chtěl říct, že tvé auto se 165kw je lepší, než Prius s 90kw... to snad asi nikdo nezpochybňuje, taky moc nechápu, co se snažíš říct ? Už chápu ale proč chceš meřit zrovna 80-120, protože se ti připne spalovák... To je to, co jsem komentoval v našem vlákně, žádné auto netáhne lineárně a proto by se mohlo vymyslet disciplín tolik, kolik je aut a kde mají nejlepší zátah...

Pokud má Outlander stovku za 10,5s je to docela ostuda na to jak obrovský výkon to má, realita může být jiná, proto já navrhuji, aby si to přeměřil a hodil sem časy, pak se můžeme dohadovat, jak moc je ten Outlander dobrý, nebo není. Mé auto má papírově taky 9,5s na stovku, je to bída s nouzí, ale realita byla lepší i když zatížena chybou měření.... to jen tak, abys to nebral jako útok na tvé auto ;)

Tohle není o závodění, ale srovnávání různých pohonů aut.
Avatar - Zetti
Dobrá akce
Zetti
| 18. 3. 2019 10:14
Promin, ale tyhle reci jsou o nicem. Ty polemizujes o nejakych papirovych hodnotach, ktere si nekdo vycucal z prstu nevim proc a navic to auto o tehle hodnote vubec neni.

Proste kazde auto jako kdejaka vec, je na neco jineho, i kdyz je pouzitelne univerzalne a principialne je to auto, jine je na rallye, jine na sprinty, jine na okruhy, jine do terenu a tak dal. A Outlander neni na sprinty 0-100 ani jine sprinty, ale to neznamena ze nemuze jet v ramci urceni slusne, lepe nez treba spousta jinych.

Co se nekde pro nejakou disciplinu ubere jinde prida. Se vsemi se da jet na letiste blbnout.

PS mam video Out. MY2019 0- 100 kolem 9s. Akorat poslouchat se to neda, ale to jsme zase na zacatku tohohle odstavce
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 10:31
Takhle pak můžeš přistupovat úplně ke každému autu, protože žádné auto, co je dnes na trhu, nebude nedostatečné a za svou cenu pojede slušně a bude stačit provozu... jedno bude lepší v zatáčkách, druhé v terénu, třetí ve městě, čtvrté bude levné....Tohle přeci nikdo nerozporuje, ale podstatou testu bylo poměřit, jak moc je ten hybrid rychlý/pomalý v nějakých předem stanovených a měřitelných testech. Podívej, třeba Outback, auto s druhým největším a nejsilnějším motorem po Alfě a i když to auto je jinak hodně dobré a na dálnici i celkem rychlé, tak moc slávy neposbíralo... a můžeme se hádat, že v nějakém režimu jede naprosto parádně a má 180kw.. ano je to tak...

0-100 za 9s na SUV už je lepší hodnota.
Dobrá akce
Redmex
| 19. 3. 2019 13:34
0-100 nie su teoreticke hodnoty, su to nejake odmerane cisla deklarovane vyrobcom a maju urcitu vypovednu hodnotu. Auto s 0-100 za 10s proste dynamicke nebude, skor slabsi priemer a je jedno ako to okecas.
Koniec koncov tvrde data ukazuju, ze ani zvysok dynamiky nie je nijak oslnivy akokolvek to posobi pocitovo
[odkaz]

Ze to jazdi za malo a ma dalsie je jasne, ale dynamika nie je siklnou strankou.

Porovnanie s minulou hybridnou RAV4 - [odkaz]
je to zial rozdiel triedy
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 13:43
Viz měření který dělal o minulym víkendu Ozzy = v reálnym světě v podstatě nepoužívaný nula až 100 ti v některejch případech moc neřekne o naopak furt používanym 0-50 km/h

No výjímka byla Alfa Giulia QV = ta je rychlá vždycky všude a ve všem :yes: :-)

0-160 km/h naopak už docela vypovídá o celkový dynamice auta

Auto s 0-100 za 10s může bejt = viz ty Ozzyho měření = v reálnym běžnym provozu až překvapivě dynamický. A zopakuju = profláklý 0-100 podle kterýho hodně lidí vnímá auta = je fakt velká přeceňovaná blbost. Viz i [odkaz] a diskuze = nesmyslný přetěžování který vede k nadprůměrný poruchovosti = jen pro údaj kterej skoro nikdy nijak nikdo nepoužívá v reálu = jen mu dělá dobře = a tuhle část nezpochybňuju :-)
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 17. 3. 2019 12:23
Nevím, proč sem taháš jiná auta, když se tu řeší dynamika ( nejen tvého, ale obecně všech ) hybridů.
Ano, běžný spalovák nemá lineární zátah, protože musí řadit. Narozdíl od hybrida, který lineární zátah má. Tvůj snad ne?
A právě proto s vyšší rychlostí je dynamika horší, protože pokud jedeš na 100% výkonu, nemůže být v rychlosti třeba nad 80 lepší dynamika než do 80
Dobrá akce
DonVito
| 19. 3. 2019 20:57
Jak je to u Outlanderu nevim.

Ale treba BMW 330e normalne radi ;-)

Edit: Outlander je seriovy hybrid, tudiz pojede hladce jako EV..
Vypada to podobne jako i-MMD od Hondy.
Avatar - Mikesus
Dobrá akce
Mikesus
| 19. 3. 2019 21:34
Jj to máš pravdu. Hyundai má taky u hybridů dvouspojku.
Ale tady právě byla řeč o Mitsu/Toyotě, tak jsem to tak nějak napsal docela blbě obecně.
Avatar - Hammunasakra
Dobrá akce
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 09:12
0-100 je neuvěřitelně přeceňovaná blbost

60-100 nebo 80-120 nebo prostě pružnost naopak překvapivě podceňovanej veledůležitej parametr
Avatar - Ozzman
Dobrá akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 08:48
Ty si budeš pořád stěžovat, ale sám si přijet nechtěl, mohl si ten nový hybrid Corrolu či Camry přivézt! >:-[]
To myslite vazne?
JirkaVejrazka
| 16. 3. 2019 18:52
Uprimne - tohle mi hlava nebere. Nejen ze je clanek jen zkopirovany od Woodyho-Aliena (vi o tom?), ale uvest fotky v komercnim clanku (s reklamou) bez dotazani se autora (a tim padem souhlasu) a jeho uvedeni?
Avatar - _Karel_
To myslite vazne?
_Karel_
| 16. 3. 2019 19:18
Na druhou stranu akci vám umožnil M.M., nedělal bych vědu z takové prkotiny. Jak k fotkám přišel, když ne od autora?
Jinak - koukni pořádně pod článek, je tam uveden Woody coby autor a ty coby autor fotek.
Avatar - Emel
To myslite vazne?
Emel
| 16. 3. 2019 20:12
Sluší se požádat o svolení s použitím fotek i textu.
Avatar - _Karel_
To myslite vazne?
_Karel_
| 16. 3. 2019 20:30
Předpokládám, že když někdo novináři poslal fotky (Ozzy), dá se to chápat jako souhlas s "otištěním". Zkopírování woodyho blogu - tam tedy nějakou formu souhlasu předpokládám a udivilo by mě, kdyby nic neproběhlo. I když i ten blog je na stránkách ACZ a jen mírně změnil místo, autor je uveden.
Avatar - Ozzman
To myslite vazne?
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:35
Přiznám se, že mne nenapadlo Martionovi napsat u každého zdroje informací jeho autora, je to má chyba a omlouvám se Jirkovi za to. Bylo toho více, nepoužilo se vše, prostě jsem poslal odkazy. Na místě jsem se domlouvali, že to my diskutéři dáme nějak dohromady a pak redakci pošleme odkazy.

Takže doufám, že toto faux pas nezkazí jinak dobrý dojem z této akce a Jirka ještě přijede a něco nafotí, protože i když nejsem z oboru, tak mi fotky příjdou opravdu velmi kvalitní a byla by škoda se o to ochudit.
Avatar - woody-alien
To myslite vazne?
woody-alien
| 16. 3. 2019 21:37
No, Karle, neproběhlo nic. Měl jsem za to, že redakce nějakej krátkej článeček vytvoří a daj tam třeba citace. Tohle CTRL+C, CTRL+V mě samotného překvapilo. ;-)
Ne proto, že by mi to vadilo, ale pouhé zkopírování blogu tak trochu postrádá smysl.
To myslite vazne?
DonVito
| 16. 3. 2019 22:08
Ke Ctrl+C, nebo k pouziti fotek se vyjadrovat nebudu.

Ja jsem kazdopadne rad, ze clanek o (m.j.) hybridech se z blogu dostal na hlavni stranku.
:yes:
A ze vysledek vypada dobre a profesionalne :-)
Jak fotky, tak text..
Avatar - speedfred
To myslite vazne?
speedfred
| 18. 3. 2019 00:12
Buď rád.
Tvoj blog/článok je tak dobrý že nemá význam do toho zasahovať.
Na tej pumpe ten s tou “Rapidečkou” bol fakt dobrý a popis situácie :yes: :yes: :yes:
Avatar - white label
To myslite vazne?
white label
| 18. 3. 2019 00:23
Redakce tam přidala jen dvě věty, a i v těch stihla napsat špatně nick woody-alien (s velkými počátečními písmeny, namísto malých) a někteří už to tu po redakci opisují.
Avatar - Emel
To myslite vazne?
Emel
| 18. 3. 2019 08:00
Jo, jo... ale zase bych to úplně nezlehčoval, hlavně nebylo nic jednoduššího než napsat oběma email... na téhle úrovni by to měla být samozřejmost.
To myslite vazne?
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 08:30
" koukni pořádně pod článek, je tam uveden Woody coby autor a ty coby autor fotek".

Ted uz ano. Bohuzel bez jakehokoli komentare v diskusi nebo v clanku, takze ja ted vypadam jako nekdo, kdo si takovou zakladni vec neumi zkontrolovat :/

EDIT: DonVito by mel byt uveden jako autor videi, pokud se nepletu.
Avatar - _Karel_
To myslite vazne?
_Karel_
| 18. 3. 2019 15:04
Já tam nebyl, nic jsem nefotil ani nepsal, nic mi do toho není, ale vidím to malinko jinak. Pokud jsem správně pochopil kontext, tak byl M.M. požádán, zařídil letiště, přijel v sobotu místo aby jel třeba někam s rodinou. Přijde mi to, že přijel spíš kvůli pěstování vztahů s čtenářským jádrem, než kvůli článku. Soudím z toho, že článek vyšel v sobotu, bez jakékoliv redakční invence. V tu chvíli (pokud to tak je) mi přijde trochu zbytečné cokoli jiného než "no mohl se zeptat".
Pokud je to tak, že článek je skvělým byznysem v řádu alespoň desítek tisíc, pak je to naopak neomluvitelné.

Shrnutí: pokud to dělal spíš kvůli vám než kvůli sobě, přijde mi nějaké domáhání se pochvaly v článku zbytečné.
Pokud to byl z jeho strany normální byznys, pak určitě minimálně žádost o svolení je zásadní věc, více než jen slušnost.

P.S. neber to nějak špatně, jen můj pohled.
Avatar - Emel
To myslite vazne?
Emel
| 18. 3. 2019 16:26
V principu je to jedno. Fotka je autorské dílo, jako takové je chráněná. Stáhnout cizí fotku bez vědomí autora a dát si ji na svůj web nejde, i kdyby to byl fanouškovský web nebo třeba charita. Jestli máš nějakého známého fotografa, tak se ho schválně zeptej, co si o tom myslí...
Avatar - _Karel_
To myslite vazne?
_Karel_
| 18. 3. 2019 17:08
No jo. Fotka mé kamarádky profesionální fotografky je autorské dílo. Když já udělám nějakou fotku, je to pro mě ... 3MB v paměti foťáku nebo počítače. Pokud je Jirka fotograf, chápu, že to má jinak.
Avatar - Emel
To myslite vazne?
Emel
| 18. 3. 2019 17:16
A proto je potřeba se minimálně zeptat, jak se k tomu ty jako autor stavíš. Pokud je to pro tebe jen 3MB v paměti, pak napíšeš "ano, použijte, není problém" a je to tím vyřízené. Pokud to bude kamarádka fotografka, tak třeba řekne, že si to stáhnout a uložit k sobě nesmí, ale smí použít zmenšeniny a dát odkaz na její stránky, kde to zase generuje traffic jí a ne auto.cz.
To myslite vazne?
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 10:17
"Jak k fotkám přišel, když ne od autora?".

Stahli si je z mych stranek. Ignorovali fakt, ze pod kazdou je uvedeny copyright.
Avatar - Ozzman
To myslite vazne?
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:03
Ahoj, fotky, grafy, videa a všechny materiály co jsme dali dohromady, včetně odkazu na diskuzi jsem předal redakci. Omlouvám se, jestli to bylo použito jinak.
To myslite vazne?
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 08:28
Aha - to jsem netusil. Myslel jsem, ze si redakce stahla fotky z mych stranek, kde je u kazde jasne uvedeny copyright. Pokud jsi jim to poslal jako uceleny balicek a byl jsi s nimi domluveny, tak to meni situaci - pak se nedivim, ze fotky zverejnili. Omluv z tve strany netreba :-)

Ale neomlouva je to s uvadenim zdroju. Jsou to novinari a dobre vedi, jaka jsou pravidla pro praci s externimi materialy. Korunu tomu nasadilo dopsani nasich jmen/prezdivek ex-post bez libovolne omluvy nebo komentare. To je proste sprostarna. Ke kompletaci navodu "jak to nedelat" uz chybi jen obligatni "clanek zpracovavala externi brigadnice, ktera bohuzel nebyla dobre obeznamena s internimi pravidly redakce pro praci s materialy ziskanymi z externich zdroju".
Avatar - Ozzman
To myslite vazne?
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:17
Poslal jsem odkaz na tvou fotogalerii, abych byl přesný + odkazy na videa od DonVita, mé grafy (snad už se Emelovi líbí více :D) a odkazy do Blogu.

Mrzí mne, že takhle povedenou akci pak trochu pokazí tento čin :/. Příště to zkusím napsat redakci i se zdroji, bylo by to lepší.
To myslite vazne?
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 09:25
Pockej, tys jim poslal jen odkaz, ne primo fotky? Takze oni si stahli a zverejnili material s copyrighem bez jeho uvedeni? Chapu to spravne?

EDIT: Ted uz vazne cekam na seriozni vysvetleni redakce.
Avatar - Ozzman
To myslite vazne?
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:46
Ano, poslal jsem odkaz na tu fotogalerii, co jsi mi poslal ty, nestahoval jsem fotky. Tedy jo, jednu jsem si půjčil na svůj Facebook, ale to bylo s tvým souhlasem ;)
Avatar - twistedTSD
Super
twistedTSD
| 16. 3. 2019 18:55
Takže Auris jasný vládce semaforů hned po Giulii. :-) Ještě mě zaujalo, jak to Leonu v téhle barvě sluší, a pod kapotou je svět taky ještě v pořádku.
Avatar - Mikesus
Super
Mikesus
| 16. 3. 2019 19:03
Naživo ta barva vypadal ještě lépe. A když člověk viděl, že hrabe i ve vyšší rychlosti, když se Woody zrovna ne úplně trefil, snad mu spojka nebude stávkovat :-)
Avatar - Ozzman
Super
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:25
Já mám zákaz o jeho řazení mluvit, ale občas jsem mu i stačil a autem to nebylo >:-[] Já sám na Superbu předvedl taky slušné diletanství, navíc jsem to měřil několikrát >:D
Avatar - Mikesus
Super
Mikesus
| 16. 3. 2019 20:41
já už manuál neřídil pár let, asi by to u mne bylo podobné. >:D
Avatar - Ozzman
Super
Ozzman
| 16. 3. 2019 20:45
Dám ti v pondělí možnost ;) >:D Akorát má závratných 43kw
Avatar - Mikesus
Super
Mikesus
| 16. 3. 2019 21:08
to raději ne. Naposledy mi chcíplo 180 dieslových koní při rozjezdu, takže radši ne >:D
Avatar - Blue Sun
To
Blue Sun
| 16. 3. 2019 20:05
mohla být docela zajímavá akce... :-) Každopádně pěkná reportáž.
Avatar - CICERO
čau lidi...
CICERO
| 16. 3. 2019 23:49
Dneska pernej deň, ťok píšu až teď. Jinak, Já tam byl s TATROU a naměřili mi 39,5 když jsem tohle psal... >:D >:-[] >:D

Jinak tyhle rodinné akce oceňuji protože: :D( Máte moje požehnáníčko ;-))
Je na nich sranda, štábní kultůra za mega a trocha harašení >:D

Ahooj :*
čau lidi...
Mig_35
| 17. 3. 2019 08:53
Jestli ti naměřili IQ 39,5 tak bych byl hodně rád, protože ti tak deset bodů přidali...

Já vím, vážená redakce, že svoboda slova a že tenhle člověk de facto nic špatného nepíše. Ale opravdu ho tady potřebujeme|?
Avatar - honzaHK
čau lidi...
honzaHK
| 17. 3. 2019 19:41
S tímto opatrně - dnes se Mig ptá, zda potřebujeme Cícera. Zítra se někdo jinej bude ptát, zda potřebujeme Miga. Chápeš?

Rozumím tvé motivaci k sepsání toho příspěvku, ale měl ses nejdřív zamyslet v duchu výše uvedené myšlenky, než jsi zmáčknul enter. Jeho příspěvky jsou většinou bláboly, ale např. já ho potřebuju, abych si pravidelně uvědomoval, že jsem ve své kůži a ne v jiné. Zkus to podobně a se vším, co tě sejří.
Avatar - CICERO
čau lidi...
CICERO
| 17. 3. 2019 20:50
Děkuji, že jsi to napsal: honzaHK ;-) Jsi bystrý a uvědomělý muž!

( Jsem rád, že jsem se dočkal reakce, kterou jsem potřeboval a přiznejme si to, byla očekávaná, její obsah zasloužený ;-) )

Původně jsem chtěl napsat, něco o těch jeho Mikojan Gurjevičích, jakto snima mají teď v Polsku, >:D
Ale pak jsem si řekl, že budu hodnej, a nechám všechny v klidu se nadechnout, snad to sluníčko odpoledne, pilota Migu_35 moc nespálilo, bylo by mi to upřímně líto

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
Avatar - _Karel_
čau lidi...
_Karel_
| 17. 3. 2019 20:52
Vzhledem k tomu, že tomu Ciceru podobní íkváčci pravidelně dávají :yes: , asi ho tu někdo potřebuje. Smutné. HL to jistí.
Avatar - Hammunasakra
čau lidi...
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 20:54
Smutná reakce = viz honzaHK 19:41 :-!
Avatar - 3_diamanty
akcia
3_diamanty
| 17. 3. 2019 13:25
klobuk dole ...... super :yes:

niekto sa fakt ma ;-) .. a ja uz nemam ani 2 hodky cez vikend pre seba ... ach jo... kdeze stare dobre casy su :*) ;-)

este raz dik... super su tie tabulky aj celkovo skvele poctenicko :yes:
Avatar - Dzakobo
akcia
Dzakobo
| 17. 3. 2019 13:50
Taky někdy přijeď, diamante, a můžeš dát TSÍčku napít >:D >:D

Jinak doufám, žes nevolil Čaputovou >:-[]
Avatar - Hammunasakra
akcia
Hammunasakra
| 17. 3. 2019 19:28
Proč radši ex-komanče a dneska člena Ficovy party [odkaz] :-)

My můžem leda závidět = nám se do finále posledně i předposledně dostali = jen důchodci >:-[]

Slovenskejm finalistum je 45 [odkaz] a 52 let = sakra hned bych měnil >:D
Avatar - Beefcake
akcia
Beefcake
| 17. 3. 2019 20:55
[odkaz]
Avatar - CICERO
akcia
CICERO
| 17. 3. 2019 23:12
Jakože nebuď, jako Trenton, buď jako Čaputová? >:D

NOšit... to tričko, nablil bych si do klína... ;-) Aby bylo jasno, ale každému, dle jeho intelektuálních dispozic...

>:D >:D >:D >:D >:D

My life be like huuuu hááááá >:D hu haaaa >:D

Jestli se někdy dožiju nucené pochuzky k urně, pod pohružkou fin. zadlužení, tak jim tam narvu neplatný listky a použitej toilet pejpr, v rámci zachování pachu demokracie >:D

Co si o tom myslíte? Napište mi do odpovědí Vaše komentáře, jsem liberál, nafta jede dál !!! Klidně v hybridu, bez konkurence z nikl-metal hydridů >:D ;-)
Avatar - Ozzman
akcia
Ozzman
| 17. 3. 2019 14:19
No, přijeď, alespoň se můžeš na pár aut, o kterých věcně diskutuješ, podívat na živo a svézt se >:D A taky to bude důkaz, že nejsi jen chatbot >:-[]
Avatar - Beefcake
.
Beefcake
| 17. 3. 2019 14:45
Nie je mi uplne jasne, ako ta merala rychlost. To si kazdy odcitaval z vlastneho rychlomeru 50km/h a stlacil stopky ? Ked uz, asi by bolo vhodne najprv GPSkou odmerat kazdemu auto rychlost na tacho, ktora tym 50km zodpoveda a potom sa riadit nou.
V pripade aplikacie, co pouziva aj GPS+stopky sa obavam, ze sampling merania GPS signalu je na toto prilis pomaly a nepresny.
V kazdom priapde sa tu hrat ne nejake stotiny je nezmysel ;)

Este mi tam do toho spektra aut chyba nejaka dychavicka atmosfera s CVT a AWD, napr. XVcko, lebo tie permanentne 4x4 maju start viac nez dobry, naviac nemusi radit.
A k tomu este nejake bezne haldexove 4x4 DSG s klasickymi 110kW.
Avatar - Ozzman
.
Ozzman
| 17. 3. 2019 14:54
Měřili se přes aplikaci, všichni jsou tedy zatížení stejnou chybou měření. K porovnání bylo tolik aut, kolik lidí přijelo , toto není profesionalni srovnávací test, ale akce amatérů ;) Naftové auto s dvouspojkou a 4*4 tam bylo - Mondeo.
Avatar - Beefcake
.
Beefcake
| 17. 3. 2019 15:04
Spominala sa tu aplikacia "Stopwatch timer ?" - to su iba stopky, nie ?
Alebo tam bolo nieco s GPS ?
Jasne, ze to je "amaterske" a vdaka za to :-)
Avatar - Ozzman
.
Ozzman
| 17. 3. 2019 15:11
Jsou to stopky které fungují na bázi GPS , nastavis rychlosti od kolika do kolika chceš měřit v km/h a jedeš ;)
Avatar - Beefcake
.
Beefcake
| 17. 3. 2019 15:25
Ok, aspon cosi, aj ked rychlost samplingu GPS realne nie je zdaleka taka, aby to nejako extra presne zmeralo taketo male useky + samozrejme presnost odcitavania Xm.
Ale aspon teda to mali vsetci rovnako. Pokial mali rovnaky telefon :-)
Avatar - Mikesus
.
Mikesus
| 17. 3. 2019 16:16
Právě proto jsme to dělali na jednom telefonu, aby bylo aspoň relevantní porovnání. Prostě jeden odměřil a telefon předal druhému.
Avatar - Beefcake
.
Beefcake
| 17. 3. 2019 17:13
Potom je to v ramci moznosti OK :yes:
Avatar - Ozzman
.
Ozzman
| 17. 3. 2019 20:36
Zkusil jsem dnes přeměřit tacho a tu appku a sedí to docela dobře jako normální gpska, když jedu tacho , tak appka ukazuje o pár km / h méně. Kolem stovky je to cca 5km/h odchylka, což je docela reálné.
Zrychlení s vymlacenou baterkou
mikesh
| 17. 3. 2019 21:43
Zkoušeli jste změřit i zrychlení u hybridů s vymlacenou baterkou? A druhý dotaz, kolik takových drsných rozjezdů ty hybridy snesou než se vybijou?
Zrychlení s vymlacenou baterkou
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 09:08
Nemerili. A neni potreba si nic namlouvat, s uplne vybitou baterkou by byly na rozjezdu zoufale. Slaby motor v Atkinsonove cyklu neni na drag race nejpopularnejsi volbou ;-)

Na druhou stranu neni uplne jednoduche hybrid dostat do stavu, kdy ma baterku na minimu.

Pokud se spravne pamatuju, tak ty hybridy snesly zhruba stejny pocet startu, jako spojky ostatnich aut :-) Vyjimkou byl plug-in, ale to je pochopitelne jina kategorie.
Avatar - Hammunasakra
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Hammunasakra
| 18. 3. 2019 09:28
:yes: :-)
Avatar - Ozzman
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:50
Myslím, že Subaru mělo taky CVT a mé dvě spojky taky nezasmrádly >:-[] Po jiném srazu mi ale trochu doutnaly brzdy.... >:D >:-[]
Avatar - Emel
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Emel
| 18. 3. 2019 11:14
BTW... dle diagnostiky mají moje brzdy po 17.000km ještě přes 90% :-)
Avatar - Ozzman
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Ozzman
| 18. 3. 2019 11:31
>:-[] Tvoje auto nemá nadváhu >:D
Avatar - speedfred
Zrychlení s vymlacenou baterkou
speedfred
| 18. 3. 2019 13:34
moje 31t km a 3 predné dosky KO >:-[]
Avatar - Dany
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Dany
| 18. 3. 2019 13:55
ty musíš byť rád, že Alfa vydržala troje predné dosky >:-[]
Avatar - speedfred
Zrychlení s vymlacenou baterkou
speedfred
| 18. 3. 2019 14:05
totok ale nebolo pekné od teba :'-(
Avatar - Dany
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Dany
| 18. 3. 2019 14:37
prepáč, nedalo mi

ja mám, podľa miestnych historiek, kráp, ktorým nedám ani to ;-)
Avatar - speedfred
Zrychlení s vymlacenou baterkou
speedfred
| 18. 3. 2019 14:42
V poho , viem že srandičky. :-!
Avatar - Emel
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Emel
| 18. 3. 2019 17:20
A to jsem raději ani nekomentoval to, jak lícuje přední kapota... lepší než u kaškaje kdysi ;-)
[odkaz]
Avatar - white label
Zrychlení s vymlacenou baterkou
white label
| 18. 3. 2019 18:26
To je přesně spočítaná chladící skulina kapoty. ;-)
Avatar - Mikesus
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Mikesus
| 18. 3. 2019 19:55
To je jen, jak speedfred intenzivně brzdil, tak se kapota odlehčila >:D
Taková aerodynamická brzda.
Avatar - woody-alien
Zrychlení s vymlacenou baterkou
woody-alien
| 18. 3. 2019 21:51
>:-[] Jj, něco podobného měl i FoFo 3 ST. Evropani holt oproti japoncům ctí nenápadnost. Mírně přizvednou kapotu a dost. >:D
Avatar - Dany
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Dany
| 19. 3. 2019 07:06
Fred už robil facelift predku. Zrejme posilňoval chladiacu sústavu
Avatar - Emel
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Emel
| 18. 3. 2019 14:58
Jako tři nebo jako troje :-) ?
Avatar - white label
Zrychlení s vymlacenou baterkou
white label
| 18. 3. 2019 15:04
A co kotouče po výměně těch třech desek?
Avatar - speedfred
Zrychlení s vymlacenou baterkou
speedfred
| 18. 3. 2019 15:11
Už mám nové kotúče,zatial v krabici.
Samozrejme 3 sady predných trecích brzdových segmentov. >:-[]
Avatar - white label
Zrychlení s vymlacenou baterkou
white label
| 18. 3. 2019 15:41
Já myslel, že už si měnil 3 desky/prkna v podlaze, u Alfy je možné všechno... >:D >:-[]

P.S. Obvykle klasické kotouče víc jak troje desky moc nedávají.
Avatar - speedfred
Zrychlení s vymlacenou baterkou
speedfred
| 18. 3. 2019 17:20
To skôr budem meniť karbónové prkná v streche >:-[]
Avatar - white label
Zrychlení s vymlacenou baterkou
white label
| 18. 3. 2019 15:02
Brzdy jsou docela široký pojem, máš na mysli brzdové kotouče?
Zrychlení s vymlacenou baterkou
mikesh
| 18. 3. 2019 16:16
To chápu, že to žádná hitparáda pak se zrychlením nebude. Ale může jít o realnou situaci - ne 0-50 ale při předjíždění, kdyz se člověk táhne dlouho do kopce za náklaďákem, pak chce předjet a ono to nepojede. Ve městě tu baterku asi člověk nevycucne nebo se stíhá dobíjet motorem.
Avatar - Mikesus
Zrychlení s vymlacenou baterkou
Mikesus
| 18. 3. 2019 19:57
I když se táhneš dlouho za náklaďákem, tak ti baterka pod půlku nespadne, zas tak moc na EV to nejede. A tam ten rozdíl takový není.
Další akce
martinST
| 17. 3. 2019 21:54
Ozzy, jak to vypadá s plánem na další akci/sraz? U blogu jsem četl, že je ve hře i Ostrava..?
Avatar - Ozzman
Další akce
Ozzman
| 17. 3. 2019 22:05
Ahoj, zatím nic konkrétního ;) Uvidíme já bych počkal až na teplo ;)
Avatar - CICERO
Další akce
CICERO
| 17. 3. 2019 22:48
Dobrý den, pane Ozzmane. Teď zcela vážně! >:D ;-) Vážně i mě půjčíte Auris hybrid, kupříkladu? :-) (když se prokážu patřičnými kartičkami a intelektem >:D ? :-) )

Klidně bych dojel i s bratrem v Klementínu 2,5 Tdi V6 >:D >:D >:D
Když by Vám taaak moc chýbal, ten koncern fasovány. >:D
Ale to je spíš otázka jedinců...

Teplo já rád ale nic se nemá přehánět >:D ... Tak by to celkem šlo... :-)

Takže. Vážený pane Ozzmane, je to na Vás. ;-)

A info pro šurikeny: mluvil sem o Tatře a 39,5 stupních ale to tak, až během následujíci pětiletky, je to fin. jinde než shade, přece jenom... >:D

Nebo to třeba spojit s účastí ´´klubu fanoušků auto.cz´´ na motoristických sprintech >:D ??
Avatar - Ozzman
Další akce
Ozzman
| 18. 3. 2019 09:20
Zcela vážně, já nejsem vlastníkem ani pronajímatelem, ani čímkoliv jiným jakéhokoliv Aurisu ani jiného hybridu, takže toto zaručit nemohu, já jsem na stejné straně - na té naftové >:D Klementín 2.5TDI V6 by zajímavý byl, takže pokud máš po tvém diskuzním působení odvahu přijet, neváhej >:D Jsme vesměs přátelská banda ;)
Avatar - CICERO
Další akce
CICERO
| 18. 3. 2019 10:39
Ok dík, třeba to vyjde ;-)
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 18. 3. 2019 13:02
Takže diskuze nám nějak utichá a mne nedá se nezeptat, kdo by se zúčastnil druhého kola ? Kolik by nás bylo? Nápady na realizaci vítám, stejně jako přihlášky aut všech značek, typů a barev !

Tipy za mne:

Pokud by od redakce zase byla možnost letiště, já osobně bych byl sraz udělat o trochu delší a mimo podobné měření přidat ještě:

- tolik vyžadované 80-120 km/h

- popřípadě mne zaujalo v pátečním testu Edge a Kodiaqa - zrychlení 0-? Akcelerace do určité vzdálenosti, aby bylo bezpečné zabrzdit a změřit kolik auto vytáhne. Bude to jistě méně porovnatelné, než 0-50 a odvíjet od výkonu auta, ale myslím, že né nezajímavé.

- změřit hluk třeba při dálničních 130 km/h na palubě ( na to si věřím >:-[] ), popřípadě expertně náhodně zvolených jiných rychlostech, abych zase nemusel odpovídat, proč právě tolik km/h a né třeba tolik...

- SLALOM - Auris má nízko těžiště, to víme, tak si pojďme udělat závodní dráhu z kuželů a projet ji na čas, jestli i auta bez baterek v kufru zvládnou vytočit zatáčku a taky, jestli nejméně vhodná karoserie SUV se v zatáčkách nepřevrátí (kdo přijedes v SUV a troufne si postavit se této vývzě?) ;).

Termín - až bude teplo >:D Klidně bych uvažoval o nějakém květnu-červnu, popřípadě srpen-září (nevím, jak kdo má dovolené a podobně). Bylo by fajn, kdyby si to tady přečetl i někdo z redakce a dal případné návrhy, co je i v možnosti jejich realizace, třeba jestli by už tentokráte byl Racelogic? Nebo by se účastnilo i více redaktorů?

Díky za jakokouliv zpětnou vazbu, ideálně s jakým autem/auty by jste přijeli ;)
DALŠÍ KOLO
martinST
| 18. 3. 2019 19:32
Pokud by mi to jen trochu vycházelo, zúčastnil bych se. Hybridů bude dost, vzal bych MX-5..
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:35
Super, dám vědět ;)
Avatar - Mikesus
DALŠÍ KOLO
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:13
Tak se mnou počítej, ale auris už bude chybět, stejně tak i yaris. Místo nich "přijde novej. Mladej. Ale to bude sekáč, pánové. Ten se nezakecá…" >:-[]
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:35
S tebou počítám ;)
DALŠÍ KOLO
Elsin
| 20. 3. 2019 09:24
Pokud to skloubím s rodinou a prací, vezmu Cupru 4Drive (0-50 je moje!! >:D ) Přinejhorším Supa 2,0 TSI 162 kw, aneb nejrychlejší auto na světě je služební
DALŠÍ KOLO
Elsin
| 20. 3. 2019 09:26
Ještě mě napadlo, že kdybych ukecal tátu, měli bychom zástupce staré školy - Lexus GS300, r.v. 2000 :-) RWD, 6 válců bez turba, poctivý pomalý automat
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 20. 3. 2019 09:33
Ahoj, určitě budeš vítán, ale šestiválec atmosféra s klasickým automatem akorát AWD ale byl a docela dostal výprask >:D Určitě toho Lexxe přivez když to vyjde, třeba bude lepší ;)
P.s. vím, že je Cupra jiná káva , ale mně 4*4 moc nepomohlo >:D
DALŠÍ KOLO
Elsin
| 20. 3. 2019 09:36
No papírově u nového auto bylo uvedeno zryhlení na 100 v různých materiálech (snad se někde dával i s 4° AT) mezi 7,8 a 8,4. Tenhle má asi 350.000 km, tak to bude asi výprask... navíc zadní kola se protáčí raz dva... takže lepší nebude.
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 20. 3. 2019 10:13
Třeba pojede lépe, než Subaru, to má papírově asi 8,3-8,5s, ale má línou převodovku >:D
Kolik má Lexx KW? Subaru má 180.
DALŠÍ KOLO
Elsin
| 20. 3. 2019 09:39
Jinak co se týká Cupry....Launch control je velmi efektivní, s 300k už 4x4 dává na rozjezd fakt smysl...doufám, že to vyjde!
Avatar - Ozzman
DALŠÍ KOLO
Ozzman
| 20. 3. 2019 10:14
Aha, tak to je jiná, já si dělal vlastní launch control, držel sem brzdu a plyn, auto drželo cca 2 tisíce otáček. Bylo to ale efektivnější, než startovat jen z brzdy. Holt než se ten diesel roztočí, tak to chvíli trvá.
DALŠÍ KOLO
Elsin
| 20. 3. 2019 10:54
má 163 kw, takže neočekávám žádné vavříny... Ale pokud by se měřil hluk, tak na 19 let staré auto by byly hodnoty vynikající, o tom jsem přesvědčený.

Ad Launch control - zkoušel jsem ho asi 3x, je to dost nebezpečné pro převodovku, polosy a celou soustavu, nicméně napoprvé jsem byl opravdu překvapen razancí odlepení se z místa.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 19:43
Tak jsem se právě vrátil z hradu... tedy, od Mikesuse a celé odpoledne jsme testovali želízko v ohni a divokou kartu všech zastánců elektrifikace - Corollu 2.0 hybrid. Podrobněji to rozebereme v Blogu, protože si myslím, že to auto si to zaslouží, ale než posbíráme naměřená data, které teď u sebe nemám, tak musím vypíchnout jednu věc, ve které je tento hybrid úplně jiný, než ty ostatní :

" Dieslové Oktávky na dálnici, třeste se! " Tedy, do 180km/h.....což opravdu škoda, protože tenhle hybrid je na dálnici rychlejší, než kdo čekáte.

0-50 4s (o 1s méně, než auris - proč ? Asi je auto těžké), 0-70 (6s) 0-100 (9s - auto mělo jen 350 km najeto) , 50-100 (5s), ale jakmile jedete 70-80 a šlápnete na plyn.... 80-120 (4,3s) a takhle to jede až do 160ti....

Takže sice není král semaforů, nezdržují vás jako Hamunu řidiči, ale tam, kde dosud Auris klopýtal, tak Corolla jede... Více v blogu ;)
Avatar - _Karel_
Hybridní Corolla
_Karel_
| 18. 3. 2019 20:08
O 1s VÍCE než Auris ;-)
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:09
Prostě o vteřinu horší >:D
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:13
Jo.. tak... Hele ale , klobouk dolů...to auto funguje hodně dobře a za to naše blbnutí si vzalo asi 6.5 litrů na sto.Pak Prahou v kolonách 5.2 ? Jestli si to dobře pamatuju.... Chápu, že u Aurisu ti je suma fuk jestli konci na 180 ti , ale tady... Tady jsi za chvíli v omezovači.
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:17
Aspoň máme favorita na tvé vymodlené měření 0-max. >:-[]
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:26
No, akorát je to 0-180 jen >:D
Avatar - _Karel_
Hybridní Corolla
_Karel_
| 18. 3. 2019 20:24
Tak to zní dobře. Navíc po dlouhé době Toyota, na kterou se dá dívat.
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:30
V blogu k tomu napíšu víc.
Avatar - speedfred
Hybridní Corolla
speedfred
| 19. 3. 2019 10:44
PS : cez víkend som sa vracal zo Ženevy a po 289km mi svietila na počítači spotreba 7.6L pri priemernej rýchlosti 113km/h :-!
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 11:09
Provokatére >:D To mám problém dát v Mondeu >:D
Avatar - speedfred
Hybridní Corolla
speedfred
| 19. 3. 2019 11:17
to vieš , 3 - válec má niečo do seba >:D (ono to občas vraj vypína jednu radu válcov keď není treba powéééér).
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 11:29
Jo, kamarád má 147mičku a taky mu občas vypne pár válců >:-[] Včera jsme s Corollou potkali jeden čtyřlístek v černé, ale stál u silnice, což je u Alfy obvyklé, asi čekal na odtahovku >:-[]
Avatar - speedfred
Hybridní Corolla
speedfred
| 19. 3. 2019 11:48
8-s 8-s 8-s , ale na Vysočinu som prišiel po 1200km s 9,5L a rýchlosť bola 101 km/h. Hodne tomu pomohli Nemecké "štau" a drobné Alpské výlety.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 12:02
Zácpa to umí pěkně rozhodit. To i ta Corolla, když jsme jeli do centra, tak 3,8, menší provoz, zpět už 5,2. A to má rozjezdy na elektriku. Mondeo si po Praze vezme i 9,5, jinak dlouhá trasa kolem 7.. :-)
Hybridní Corolla
JirkaVejrazka
| 19. 3. 2019 12:08
Jestli jsem ten blog cetl spravne, tak jste do centra jeli z PZapad, tj. z kopce a zpet do kopce, ne? Ja jezdim ze Zlicina k Barrandaku "prakticky zadarmo" i starym Priusem.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 12:13
Ano Zličín-Žižkov, ale přes Vypich a Blanku. Kdyžtak diskuze k blogu ;)
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 19. 3. 2019 14:11
To je pořád solidní výsledek :yes:
Avatar - woody-alien
Hybridní Corolla
woody-alien
| 19. 3. 2019 21:19
Nj, optikou Insi určitě. ;-)
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 20. 3. 2019 13:10
Nějak tam v poslední době přestávám ty jednociferné spotřeby vídat.
Avatar - woody-alien
Hybridní Corolla
woody-alien
| 19. 3. 2019 21:15
Jó hochu, Ženeva není Most, tam se teprve láme chleba.....teda vyprazdňuje nádrž. >:-[]
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:09
Já bych ještě dodal,že to auto mne samotného překvapilo. Ať už relativně línými starty ( pokud vím, tak podle toyoty by to mělo mít lepší rozjezdy než stávající hybridy, ale nějak jsme na to nepřišli ), tak poté ochotou jet ve vyšší rychlosti a reakcí na plynový pedál.
Hybridní Corolla
DonVito
| 18. 3. 2019 20:33
Ahoj.
V jakym byla Corolla modu?
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:34
Na dálnici normal, na okresce a na měření Sport
Hybridní Corolla
DonVito
| 18. 3. 2019 20:47
Ja mel podobny dojem z hybridni CR-V.

Z nuly nikterak zavratny odpich, ale pak jela slusne.
Motor samozrejme vytoceny do maxima, ale dobre utlumeny.
A takto se jezdi malokdy..
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 21:04
Jo pro mě je taky nezvyk jak to monotónně hučí, ale proti Aurisu odhlučnění fakt dobrý. Na dálnici je třeba Mondeo ještě tišší, ale tady Toyota udělala velký skok.
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 18. 3. 2019 23:51
To zní celkem dobře, pokud bych chtěl nějaký budgetový rodinný kombík (myšleno v celkových nákladech na provoz), tak bych si Corollu 2.0 představit uměl.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 08:54
A to je právě to, provozní náklady se zdají růžové (spotřeba i když tomu takové kopyto jako já šlapalo na krk :D), kdy se setkáš s realitou pořizovací ceny, tedy ceníkové a jsi bez mála na 1M....to je cena plné výbavy střední třídy s 4x4..... ale pokud se na to podívám optikou C segmentu, bez debat je to auto, které se nemusí bát postavit etalonům třídy v této verzi je to jeden z vrcholů nabídky, co si dnes můžeš koupit, do bez debat.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 09:22
Dostal si mě s horšim úvodnim zrychlenim současnýho Aurise teda Corolly hybrid 180 koní = v mym starym je elektromotor 60kW tady už 80kW = sakra jak moh bejt o tolik pomalejší? :-)
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 10:47
Auto je těžší, nic jiného mne nenapadá, fakt jsme to měřili mockrát, ale přečti si blog.

[odkaz]
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 10:59
Pěkně napsáno :yes: ;-)

A omezovač na 180 km/h nemusí být = Lex RC ho má na 190 km/h a další na 250 km/h

Ale realita týhle planety je že přes těch 180 km/h drtivá většina lidí napříč kontinenty = nejezdí

Jo a to těžiště a jeho vliv na chování auta = to sem nevymyslel já :-)
Já jen nevymejšlim = že to tak není ;-)

Mírně vyšší hmotnost by měl hravě pokrýt ten rozdíl 60kW vs 80kW = tomuhle zatím nerozumim
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 11:05
Já to chápu u Aurise, ale tohle auto je na omezovači za chvíli... vím, že to není potřeba dlouhodobě, ale to by mohla mít všechna auta 150 a dost. Prostě chvilkově těch 200-220 v Německu pojedeš a Corolla by na to pocitově měla, ani to až na ten zvuk motoru nebylo poznat, auto bylo stabilní.

Je ten omezovač tady z důvodu, že by to nevydržel elektromotor? Přeovodovka? Nebo proč ? Jestli je tam technické omezení, pak chápu, jestli je to jen byrokracie... v Evropě je to torchu škoda :no:

Těžiště vliv má, zatáčí hezky, ale s těmi jmenovanými auty mne to zatáčení asi baví o trochu víc ;) Popisuji pocit, neměřili jsme třeba losí test.

Ten rozdíl nás taky překvapil, nevím, proč a jak a co ti na to říct, sám neznám odpověď, ale Mikesus ti to výše potvrdí, takže jsem si to nevymyslel.

Jinak, ten blog je aktivní? Já jen, že se na něj nedá přes ACZ vůbec proklikat, ani přes tu stránku s Blogy...

P.S. Kdyby si nebyl pose.ra, tak si se mohl taky včera svézt ;)
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 13:35
Ad PS: Neuvěřitelný co lidi dokážou vyymyslet :-)
Mám furt eště dovču = kolega je pracovně v centru českýho hifi, netušim proč ale je to Severomoravskej kraj = Kopřivnice, Ostrava a tamní oblast = fakt netušim proč ;-)
No a já sem stovky km od Prahy = málokdo je tak upřímnej a pravdomluvnej jako já = jestli tomu řikáš posera :-)

Fungování stránek ACZ kritizuju nejen já už dávno a místní ajťáky často nechápu = vim co de na malejch chudej stránkách takže mi z toho vychází = že tady na to totálně..
Vtip že Svět motorů šel po odchodu Machaly nahoru a stránky ACZ dolu = neni jen vtipnej >:-[]

V reálu se na německejch 200-220 km/h dostane zlomek lidí planety. Popravdě asi i zlomek nás sousedů. Těch 150 km/h je blbost = naopak 180 = teda o 50 km/h víc než je ve většině států maximum = je tak akorát. Když jedeš rychlejš než o těch 50 víc = je jak jak si správně zmínil v blogu už i docela dost = nejen o body :-)

Nejde mi o nevěření toho co ste naměřili = jen je to docela dost překvapivý. Zrychlení na stovku 7,9 vs 10,9 odpovídá výkonu ale opačný na 50 km/h i vzhledem k tomu rozdílu ve výkonu elektromotorů = a rozdíl 60 vs 80kW je docela dost i u spalováku a u elektromotoru by to kdyžtak mělo bejt znát eště víc. No uvídíme časem ono se to nějak vysvětlí. Proto sem psal že mě mrzí že ste na testík neměli třeba Lex RC300h = ten má k atmo benzín 2,5 elektromotor 105kW a 300Nm

No novej Auris teda dneska Corollu rozhodně vyzkoušim = nemá vzadu bohužel už nápravu s dvěma A rameny ale jen tuctovej víceprvek = ale i tak to v těch zatáčkách asi nebude průšvih ;-)
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 13:55
No, jen aby, stejně by si nepřišel, ani kdyby jsme ti zaparkovali před barákem a ty si tam zrovna byl, zalezl by si do skříně, aby jsme tě náhodou neviděli ;)

Hele, příjde mi zbytečné za každou cenu obhajovat ten omezovač. Pokud je to technikou (na což se snažím najít odpověd), pak k tomu nemohu říct ani popel, ale pokud ne, neokecáš, že je to zbytečné, zvláště, až se tou Corollou projedeš.. Na omezovači jsi prostě za chvíli, stačí rychlejší předjíždění kamionu. Pokud jak tvrdíš, máš své auto nějaké silnější, bez omezovače, musíš vědět o čem mluvím. Není to cíleně na to jet pořád takhle rychle, ale občas přišlápnout a zmizet se hodí i když je to v ČR proti předpisům. O Německu nemluvě.

V zatáčkách to průšvih rozhodně není, taky auto bylo obuto na nízkoprofilových 18". Možná by bylo spíš zajímavé projet rychleji zatáčky na rozbité silnici, zkoušeli jsme silničku s hodně dobrým povrchem.
Hybridní Corolla
JirkaVejrazka
| 19. 3. 2019 14:06
Uz jsem to psal. Na 99% je to omezene kvuli max. otackam elektromotoru.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 14:06
Ok, díky, Hamuna by se toho slepě zastával i kdyby to bylo z čistě byrokratických důvodů, protože Toyota ;) >:D
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 14:49
Proboha proč furt meleš takový kraviny?

Jedno jestli to PS nebo tohle? Místama si fakt idiot = proč?
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 14:51
Nebuď cíťa ;) 180 je na takové auto, jako je Corolla 2.0 hybrid, jako limit prostě málo, smiř se s tím. Respektuji to, protože je to technické omezení auta, ale je to prostě mínus to je celé ;) Myslím, že z Blogu musíš vědět, že se mi jinak auto opravdu líbilo a chválím ho.

Toho idiota si nech od cesty, taky tě neurážím...
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 14:53
Nebuď pako = nebudeš si pak vymejšlet že sem cíťa :-)

No viz to RC kde to je posunutý na 190 a spousta dalších modelů různejch značek kde na 250 km/h i víc = prostě Corolla je masový relativně levný auto a 180 km/h teda +50 km/h nad limity a někde sou i nižší než 130 km/h = je po celý týhle planetě = už nejen o body ale o papíry
Smiř se s tím ;-)

Právě že urážíš = překročils limit. Tu a tam vtípek = i blbej = no problem. Ty dáš ale dva blbý ve 2 příspěvcích za sebou.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 14:58
Jsi >:D Přečti si jak obhajuješ zbytečně ten limit . Je tam i dle ostatních komentů z technických důvodů, pak je asi zbytečné o tom diskutovat, ale je to velká škoda. Nechci se hádat, Toyota postavila dobré a i rychlé auto.. do 180 km/h. To je můj závěr ;)
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 15:15
Jak víš na komenty celkem se.ru = spíš mě zajímá realita ;-)

Neni to o Toyotě = ale o tom že reálnejch jak mám vyzkoušený i ze starýho Aurisu naprosto bezproblémovejch tachometrovejch 180 km/h je prostě dost. Kdybysme teď měli reálnou statistiku kolik aut jelo za poslední rok rychlejš = asi by ses sám divil jak málo

Kolik by ti přišlo odpovídající? Těch 190 km/h co má hybrid Lex RC?
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 15:18
Myslím, že 200-210 km/h by ta Corolla jako auto (neberu teď v potaz omezení pohonu) dala s prstem v nose a nebylo to nikterak nebezpečné a otravné už jen i z toho, že auto na silnici dobře sedělo a neplavalo a motor na to sílu měl.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 15:34
No jasně že by nižší střední s 2litrem a 180 PS dala +200 km/h. A samozřejmě bezpečně a bez problémů

A viz cenově nijak šílenej Lex RC technika pro 190 km/h a spousty dalších hybridů všech značek ani rychlost 250 km/h neni žádnej problém [odkaz]

Ale prostě maximální rychlost = neni priorita. Ty to prostě chceš vidět jen ze svýho pohledu. Chceš zábavně a trochu rychlejš od toho tu sou jiný auta [odkaz]

Tady je zvykem udělat do jedný stejný kastle všechno od EV Golfu po Golf R = japonec to tak nedělá. Uvidíme jaká bude [odkaz] třeba se tam dočkáš toho = co chceš ty :-)

Ale viz tvý hurá = ty to prostě chceš po svym = a nesnažíš se pochopit proč to někdo dělá jinak = než si představuješ ty. Jednodušší je napsat = něco (ne)hezkýho o mě = mnohem jednodušší >:-[]
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 19. 3. 2019 15:56
S tím trochu teď nemůžu souhlasit. Obecně tedy s vaší diskuzí ohledně maximálky. Ano, má to omezovač na 180 ( ať už technického nebo marketingového hlediska ), ano auto by zvládlo mnohem více ( u toho omezovače to ani nebylo poznat, ale volant v ruce jsem zrovna neměl ). To jsou prostě fakta.
Já osobně víc než 180 nepotřebuju, mimo dálnici prakticky nikde, to je o h*bu, na dálnici když chce člověk rychle uskočit někomu ještě rychlejšímu, už by to limitující mohlo být ( ale více v Německu, u nás ve velice vzácných případech ).
Spiš, co asi chce Ozzy říct, že to auto je na omezovači dřív než by člověk očekával a najednou z toho výkonu nemáš nic a přestaneš zrychlovat.
Ano musím souhlasit, že u nás ( a skoro všude na světě ) vyšší rychlost než těch 180 nemá smysl a zároveň chápu, že u takového auta budou situace mnohem častější, kdy zasáhne omezovač než v Aurisu. A také souhlasím, že by mu slušelo o trochu větší max, už jen z toho, že auto táhne výborně a najednou nic není. Žádné pomalé dobývání maximálky, prostě tam najednou jsi.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 17:26
Já to taky píšu ze svého pohledu ;) To ty přeci znáš >:D

Ano, chci zábavné trochu rychlejší auto, které mne převeze i s rodinou či nákladem po silnici, městem a na dálnici v ČR i Německém autobahnu, bude se s ním dobře a bezpečně předjíždět, dojedu s ním na dovolenou, to vše za přijatelných nákladů na provoz. Přesně to, co mi doteď dávala nafta. A vše z toho Corolla umí, až na to omezení rychlosti ;)

Takže když už toto výše nikdo nepotřebuje, bude mu pravděpodobně stačit i 1.8, co máš v Aurisu. Že 180ti koňové auto, které má velmi dobrou dynamiku a jízdní vlastnosti končí na 180 km/h je prostě škoda... i Fabie s litrem dá více, byť se na to bude škrábat půl hodiny. Mikesus ti to dole popsal, protože mne chápe.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 17:49
Já chápu co chceš = ale chápu i proč to tak neni. A že chceš vlastně několik aut dohromady = vypadlo ti snad jen ať umí trochu i terén = si napsal v úvodní větě 2. odstavce :-)

180 km/h je všude na planetě těžce mimo limity = že my sme náhodou vedle Německa kde je furt teoreticky neomezená na tom nic nemění. 180 km/h je i po Evropě až o sytejch 80 km/h víc než povolený maximum [odkaz]

A cokoli nad +50 km/h už je o papíry
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 17:56
Moje auto vše co píšu umí a terén, spíše tedy sníh na horách díky 4x4 zvládne taky, ale bez toho bych uměl žít, i když by Corolle slušelo na ten výkon ;)

A takových je hodně, Škoda, VW, Ford, Opel, Renault... všichni nabízí taková auta, jako je teoreticky můj požadavek, nyní takové auto má i Toyota a zvládla to s hybridní technologií, za což jí tleskám.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 17:59
Trochu k tématu [odkaz]
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 19. 3. 2019 14:33
Mne bylo řečeno, že je to kvůli převodovce. Což samozřejmě neznamená, že to není kvůli elektromotru. Já bych to viděl spíše, že je to z důvodu hybridního ústrojí. >:-[]
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 14:51
Viz já 14:49

A těch 180 km/h vůbec nebereš v potaz co sem napsal = taky předjíždim kamiony = a často hodně přes povolenou rychlost. Ale přes 180 km/h? To už ne = proto píšu že jen 150 co si napsal ty je blbost. Naopak 180 je v reálnym ježdění docela dostačující. Ty snad běžně jezdíš rychlejš?
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 15:03
V ČR většinou ne, v Německu pokud to silnice a provoz dovolí ano. To je ale i tom výkonu auta. Ve starším Mondeu jsem 180 jel málokdy, protože nad 160 se už motoru moc nechtělo a na 180-200 se drápal pomaleji. V novém Mondeu jsem na této rychlosti docela rychle, stejně jako ve služebním Superbu (auta kterými jezdím nejvíce) a proto když občas přišlápnu a chci zmizet, atakuji 200-210 km/h byť i jen na chvíli, hlavně v Německu, protože na té rychlosti jsi celkem svižně. Stejně je to v Corolle, jedeš 130-140 a blíží se zezadu rychlé auto, šlápneš na plyn, aby si mu i uhnul a jsi u limitu... konec...přitom to auto to tam má! Chápeš mne ?

Je jasné, že Aurisem o moc více nejezdíš, ten je znatelně slabší, na úrovni třeba toho mého staršího Mondea (85kw 300NM), já na dálnici nejel, ale nad 90 jsem akceleraci zkoušel a není to žádná sláva, což ti potvrdí nejeden majitel a ty to moc dobře víš.

Sám to píšeš, 180 je docela dostačující... docela ;)
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 15:13
No s Aurisem sem 180 km/h zkusil a dohrabal se tam relativně bez problémů = nejde samozřejmě srovnávat třeba jen s C5 2.2 HDI 150kW. A jo jet s tou C5 přes Německo a občas i +220 km/h je příjemný = ale bohužel relativně výjímečný = i tam už na to neni moc prostor. No a ve zbytku planety netřeba mluvit = někde neni ani těch 130 km/h

Neřikej mi že v Česku uhýbáš běžně na víc než těch 180 km/h. Kde jezdíš? ;-)
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 15:16
No, hurá ! A přesně jako je to příjemné v té C5 i když asi bude utlumenější na palubě v takové rychlosti, tak takhle to umí i Corolla a nevypadá, že by se zadýchávala.

V ČR běžně ne, občas ano, v Německu se rád svezu když provoz a podmínky umožní i přes 200.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 15:24
C5 je ale o třídu jinde žejo = i když Camry má taky omezení na 180 >:D
A dvě verze s V6 tu ani nezkoušej nabízet = evropan by si je stejně nekoupil :-)

Nejde o to rád = de o realitu že už i v tom Německu to neni žádná sláva = v reálu ten rozdíl znamená něco jako že se odpoutáš od skupinky aut a zrychlíš na třeba 220 km/h a to je fakt lepší než 180 ale hned stejně brzdíš protože dojíždíš další skupinku = a tak furt dokola. To je dnešní běžnej provoz v Německu

A bohužel ani tam neni výjímka že ti do levýho vjede de.bil i když jedeš třeba o 100 km rychlejš
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 15:49
S tím Německém souhlas, ale auto schopností Corolly a maximalka 180 - ti je prostě škoda.
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 15:57
To jo = takovejhle výkonnější hybrid by si to asi fakt zasloužil. Nevim co je přesně jinak třeba jen u toho RC300h že tam je maximálka posunutá na 190 km/h = jestli by to finančně stálo za to. A takovýhle detaily v reálu píše skoro jen Vaculík = většina testů a žbleptů o technice = sou spíš jen ty žblepty

Sem docela zvědavej na ten možná hybridní Civic R :-)

U Toyoty holt zatim to GT-86 = a nová generace má prej mít = eště nižší těžiště >:-[]
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 17:28
GT-86 by slušel elektromotor z Corolly ;) >:D
Avatar - Hammunasakra
Hybridní Corolla
Hammunasakra
| 19. 3. 2019 17:47
Viz ten budoucí Civic R = i na to třeba jednou dojde >:-[]
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 17:55
Ten nebude kombik >:D Ani GT
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 19. 3. 2019 19:43
To víš že jo... a k tomu eCVT.

Slušel by tomu motor z STi :-)
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 20:28
>:-[] Sportovní zážitek bez cukání >:D >:D
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 19. 3. 2019 20:30
V bezpečných rychlostech (elektronicky omezeno)... navíc s možností hlídání jízdy v pruzích a pokročilé sady asistentů EyeSight. A to těžiště...
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 20:45
>:-[]
Avatar - woody-alien
Hybridní Corolla
woody-alien
| 19. 3. 2019 21:26
Dejte mi do ruky mávátko a řekněte jak volat sláva.... 8-s
Avatar - Emel
Hybridní Corolla
Emel
| 19. 3. 2019 10:30
Základ s 2.0 je za necelých 700... to mě nějak nešokuje.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 19. 3. 2019 10:48
Základ nebude takhle parádní >:D Ale přiznám se, že jsem se nekoukal, co má a nemá, za 700 je to hodně dobré, tak to asi musím na blogu přehodnotit výsledek >:D
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 18. 3. 2019 20:53
Na tý dálnici jsem ti dal eco, abys nejezdil na omezovači >:-[]
Stejně to nepomohlo ;-\
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 21:03
No jelo to dobře ;) Tímhle hybridem by šel prolitnout autobahn >:D Nebýt toho omezovače !
Hybridní Corolla
DonVito
| 18. 3. 2019 21:25
No ale ten omezovac je tam nutnost.

Z principu ty planetovy prevodovky (e-cvt).

Kdybys chtel vyssi maximum, tak by zrejme musela byt nadimenzovana (zprevodovana) jinak.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 21:26
Já to chápu, ale je to škoda, tohle auto na dálnici rozhodně má, narozdíl od té 1.8 ;)
Hybridní Corolla
DonVito
| 19. 3. 2019 21:24
[odkaz]

Vysvetleni HSD. Je to proste planetova prevodovka.

Stlaceni akceleratoru je jen vstup pro pomerne slozitou regulaci dvou elektromotoru a spalovaciho motoru. Tahle regulace ovsem muze pusobit naprosto prirozene a rice vlastne nemusi vubec zajimat :-)

Jinak jeste poznamka k HSD Toyoty. Je velice jednoduchy mechanicky. Jen planetova prevodovka. Zadna spojka, zadna zpatecka, zadne razeni (jen vzajemne zmeny rychlosti..).
Ale co se tyce elektroniky, rizeni a regulace, tak je system slozity dost. :-)
Je obdivuhodne, jak spolehlive vse (vcetne baterii) Toyote funguje.
Hybridní Corolla
JirkaVejrazka
| 19. 3. 2019 21:42
Prius 3. generace (zmineny ve videu) ma dokonce ty planetove prevodovky dve. Tady je video o 4. generaci Priusu, ktera je uvnitr poskladana zase trochu jinak, ale v principu se chova stejne: [odkaz]

Jsem zvedav, jestli prof. Kelly udela taky video o tom novem 2.0 hybridu.
Avatar - Mikesus
Hybridní Corolla
Mikesus
| 19. 3. 2019 21:56
jsi me predbehl, ja to hodil do blogu >:D

EDIT: Nebojim se, ze by to video neudelal
Hybridní Corolla
DonVito
| 19. 3. 2019 22:00
Hm :yes: to jsem nevedel.
Mne se asi nejvic libi to, ze ten system je uzivatelsky prakticky neznicitelnej..
Za prvy tam neni, co by se nicilo (opotrebovavalo) a za druhy je vse rizeny elektronicky :-)

Kazdopadne me tesi zajem o hybridy. I tahle rozsahla diskuze.

Je dobre, ze se vyvraci ruzne nesmysly o hybridech. Spousta lidi nechape ani rozdil mezi (obycejnym) hybridem a plug-in hybridem. A mysli si, ze i (obycejny) hybrid se musi nabijet ze zasuvky.

Jo, taky jsem zvedavej na 2.0. Myslim, ze tam bude hlavne silnejsi elektromotor. Princip urcite zustava, at uz s jednou osou, nebo se dvema.
Hybridní Corolla
JirkaVejrazka
| 19. 3. 2019 22:05
Jojo, jsem velmi zvedavy, jak to udelali. Zvlast na ten vykon elektromotoru, protoze ten se s kazdou novou generaci Priusu SNIZUJE.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 20. 3. 2019 07:48
Hodil jsem reakci do blogu, protože tady to zapadne dost brzy :/ Škoda, že se článek neudržel na titulce alespoň déle, než 2 hodiny...
Hybridní Corolla
JirkaVejrazka
| 18. 3. 2019 21:44
Jojo. Typicky je ten limit zpusoben maximalnimi otackami elektromotoru. Treba u meho auta pri 130km/h GPS toci ten hlavni elektromotor okolo 15 tisic za minutu. Proto ma Prius Plug-in maximalku nekde tesne nad 160.

Novou Corollu jsem jeste technicky nezkoumal, ale predpokladam, ze ten omezovac tam bude taky proto, aby se ten elektromotor uplne nevyparil ;-)
Avatar - CICERO
Hybridní Corolla
CICERO
| 19. 3. 2019 01:03
Jo takhle kluci aha... Jsem si říkal, proč má tak nepatřičnou maximálku ta nová corolla... Asi se inspirovali u volva dřív než chtěli stím omezovačem >:D Ale jinak špica auto tady čtu, a asi budu zkoumat víc i ty Vaše blogy.. :-) Ale jen očičkama a sosat informace... btw
Když jste u těch spotřeb atd, co byste řekli si trochu připlatit a dát do kufru 2 bomby na BIO **d succes METAN + pod kapotu takovej ten vyvíječ vodíku nebo co to je :D, jak u toho nikdo nikdy nezjistil jestli je to realné nebo fake... >:D a ty ceny >:D :/ >:D ... :-)

Máte stím nějaké zkušenosti? CNG/LNG/biometan je mi jasne... Ale ten vyviječ mě zajima bo jsem uplně unešen z multipalivových vozů... Asi nějaká brutálni patologická fetiš či co.. >:D Jestli to funguje a jestli tomu někdo věří, mě zajímá, jestli je to realné, 20%-30% paliva tím ušetřit... za 14 000,- hmm >:D

(Nejvíc mě dostal, týpek u nich na webu v zakaznických referencich, že měl malotraktor motor z shade 1203 a spotřeba z 20-10 při práci traktoru, tak to jsem si řikal vaří z vody/vodíku pohádky?? Zeptám se zkušenějších a vyvolám brainstorm, (možná) :-)

tady se to taky řešilo na auto.cz, pamatujete? :[odkaz]

[odkaz]
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 20:34
Má té dálnici mne to opravdu dostalo, a myslím, že toho řidiče Sprinteru taky >:D
Avatar - woody-alien
Hybridní Corolla
woody-alien
| 18. 3. 2019 21:46
Tak ty úvodní parametry jsou takový běžný, zato 80-120 je hodně dobrý. To by zřejmě Leon nedal. Neměřil jsem to, ale na zeperfs bylo tuším minimum za 5 vteřin.
Avatar - Ozzman
Hybridní Corolla
Ozzman
| 18. 3. 2019 21:52
Hele, fakt jsme zírali, na okresce takové příjemné normální svezení , ale jakmile prekrocis 80 tku tak to tam leze a na dálnici, i do kopců u Berouna... Na tom limitů jsem byl za chvíli ;) A předjel jsem samozřejmě nafotovu Oktavii >:D
Avatar - CICERO
Hybridní Corolla
CICERO
| 19. 3. 2019 01:24
říkáš to špatně Ozzy, tady se vžilo: Nafasovana Pryčnaya
Avatar - Beefcake
App
Beefcake
| 18. 3. 2019 22:39
Ja tu aplikaciu teda neviem najst a to som ich par skusil.
Avatar - Ozzman
Blog
Ozzman
| 19. 3. 2019 10:49
[odkaz]

Koho zajímá Corolla, tak tady, nechci zadělávat diskuzi dalším vláknem ale sám na sebe reagovat nemohu >:D
Avatar - CICERO
Blog
CICERO
| 19. 3. 2019 12:04
Moc hezky napsanej rychlotest :yes: Jen za mě, technickej dotazíček, když to má baterku, i okouzlující tlačítko na ´´full ev´´ režim, kolik to vněm tak reálně zvládne ujet ? :-)
Avatar - Ozzman
Blog
Ozzman
| 19. 3. 2019 12:06
Na to ti neumím odpovědět, nezkoušel jsem to ;) Kdyžtak o Corolle diskuze v blogu, řeším, proč není viditelný rovnou z hlavní stránky...
Blog
JirkaVejrazka
| 19. 3. 2019 12:07
Malo, tyhle Toyoty typicky do 2km.
Avatar - Ozzman
Blog
Ozzman
| 19. 3. 2019 12:42
Jde vám někomu přispívat do diskuze? Blog je sice publikovaný a veřejný, ale mimo tohoto odkazu se na něj nedá dostat, už jsem se obrátil i na redakci. Díky moc za info.
Avatar - Mikesus
Blog
Mikesus
| 19. 3. 2019 13:30
Ty tužkové baterky moc nevydrží to je pravda. Toyota to oficiálně ( aspoň teď jsem nic nenašel ) nikde netvrdí. Když jsem kupoval před 3 lety Aurise, řikali 3 km. Mám vyzkoušeno, že z plné baterky ( 80% nabití ) při 50 km/h po cestě bez kopců, bez akcelerace na tempomat jsem ujel 5 km a ještě 3 čárky z 8 jsem měl. Takže reálně ty 2-3 je skutečnost ( rozhodně ne to, co mi zkoušel tvrdit jeden obchoďák u Lexu, že NX zvládne 12 km na elektriku po Praze - ale ano, nezkoušel jsem to, nicméně to má stejné ústrojí jako RAV a tam to opravdu nejde, i ty 2 km jsou docela problém ).
Avatar - Ozzman
Blog
Ozzman
| 19. 3. 2019 14:08
Třeba zvládne 12km.... nabiješ na Zličíně a na Smíchově přepřáhneš prodlužku >:-[]

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku