Diskuse: Rozhovor: Jak se prodávají čínské pneumatiky? Mezi čínskými výrobci jsou rozdíly

...třeba do iPhonu, nebo do Lenova - to radši TNS ze Slušovic. :-!

Hmm, taky už se jim povedlo ti vymyt mozek?

A dělat budeme co?
Všichni budeme pěstovat repku pro Babise a prodávat to, co v Číně vyrobili?

:-(

Zatim to vypadá že ANO

Neb Zeman ho neodvolá ani když bude stíhán a Andrej NIKDY NIKDY neodstoupí >:D

No já doufám že časem skončí tam kam patří = a tam se bude smažit navěky :-!

Cože? Tak doufám, že jsi mecenáš Barumky ve votrokovicích, votroku...

Ne, ale Barumky mi nevadí... jakkoliv sám jezdím na Nokianech.
I v létě... ty různý "line" se úplně nepovedly - tedy srovnáváno mezi normálníma gumama, ale teď mám nový wetproof a jsou zase super, jako za mlada.

Čínu fakt ne. Stlačená tma.

Bratr vyzvedával před týdnem nového Superba od prodejce a na autě byly obuty Pirelli, což je podnik, který vlastní z 46 % Číňané ;-)

S tím čínským vlastnictvím je to daleko horší. Čínská státní firma ChemChina vlastní podíl 65 procent v Marco Polo International Italy, jediném akcionáři Pirelli. Podíl 22,4 procenta drží Camfin, italská holdingová firma, jejímiž investory jsou šéf Pirelli Marco Tronchetti Provera a italské banky UniCredit a Intesa Sanpaolo. Zbytek akcií patří fondu napojenému na ruskou ropnou firmu Rosněfť.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

:yes: :yes:

No to zírám. Už chápu důvody známejch výrobců, že si nechaj v místě produkce lisovat i made in germany/france/italy....

:yes: :-!

Tie auta su inej kategorie ako tie gumy ?

Tak aby jsi pak nebyl prekvapeny kolik "premiovek" se vyrabi v cinskych zavodec, nebo uz defakto v cinskych rukou jsou :D

:yes: :yes: :yes:

No hlavně to musí někdo na konci řetězce zaplatit.

Možná to chce počítat i trochu dál, než jen ke kase... a připočíst životnost, spotřebu na nich, a náklady na opravu, když nedobrzdíš,

Ujedu asi 30 tis km za rok, dneska už jezdím míň. Ale i tak na těch gumách za 4 roky najedu cca 60tis km (v létě víc, v zimě míň)... to je 600 x 100km... i kdybych ušetřil dobrýma gumama jen 2 deci na 100, tak je to 120 litrů... to jsou asi 4000 Kč... 1000 na kolo. Jen na té spotřebě.
:-)
Letní vydží i 6 let...

Počítání dobrý, ale skutečnost jiná. Stejná guma vyrobená podle platnejch norem, na kterou nechá věhlasnej objednatel vylisovat třeba Bridgestone, je prostě ta správná guma Bridgestone. Nebo si snad myslíš, že jsou fakt od Tokia? To bys platit nechtěl. Nebo Continental, Dunlop.....chceš věřit, že vyrábějí výhradně v Evropě?

No asi takhle... viděl jsem to podobně...

Na Meganu mám Continental, pravda, už jim končí životnost po 100t km (dohromady se zimními).

Koupil jsem Picasso a bylo na zimních (ojeté od známého) s dorasovanymi orig. disky, tak jsem sháněl druhou sadu pěkných litaku, nejlépe originální jednoho typu a našel jsem je na Slovensku. Tak jsem pro ně zajel, krásné, nepodařené disky, cena super a na nich skoro nové 17" Nexen N'Blue...koukal jsem na to dost podezíravě, ale co, šlo mi o disky a pan gumy vychvaloval, že v Rakousku, kam jezdí za prací, hodně frčí...

A tedy musím říct, že ačkoliv je Picasso tižší, takže nefér srovnání, prostě Continentaly (stejná šířka) v Meganu hučí o hodně více, na betonu je rozdíl propastný. Spotřeba proti zimním Nokianum (na obou autech, Megane D4 a Picasso A4) šla dolů, Megane žere snad i více na letních Conti... Pravda, s Meganem jezdím ostřeji, ale zatím jsem se i při ostřejším zacházení jak na suchu, tak na mokru nesetkal s Nexeny s nejistotou.

Na další rok už budu kupovat nové letní na Megana a byl jsem si jistý, že budu brát nějakou tradiční evropskou značku, ale teď jsem hodně na vážkách... :-O

Jo a to nemluvím o propastnem rozdílu v ceně. Teď si je na mé doporučení koupil kolega na Oktávku (nechtěl dát moc peněz za gumu, protože auto chce za chvíli prodat), tak jsem zvědav, co bude říkat...

No, trochu se divím, že zrovna Tobě nevadí, že tak levný jsou proto, že to dělají děcka za hrst rýže, všechny ty *** zrovna u gumarenstvi jdou rovnou do řeky a do vzduchu.

To, že ušetřili i na vývoji, protože prostě kradou to, co Evropa draho vyvinula, už je zbytečné složitá úvaha, to je fakt.
;-)

>:-[] Já samozřejmě nikde nic nepíšu o velebení čínského modelu života, hospodářství atd., ale uvádím, že až tak špatné výrobky to nejsou a evropské zavedené značky žijící na obláčku samozřejmého pocitu nejlepšího produktu se budou brzo divit.

Navíc, nevím o tom, že by v ČR vyráběli děti pneumatiky, protože Nexen postavil u nás továrnu ;-) >:-[]

Ale jak říkám, nekoupil jsem si je cíleně, protože to odmítám, nicméně jelikož nejsem zabedněný tupec, co kritizuje vše za každou cenu aniž by to vyzkoušel, musím objektivně říci, že jsem mile překvapen. Je to asi jako s Hyundaiem, svezení s i30 je milé překvapení na to jako jsou Hyundaie v povědomí lidí mr.ky

No, ale tím, žes je koupil, jsi ten životní model podpořil.
A přihodil pár gejcaru do kasičky agresivně rozpinaveho systému...

:yes: :yes: :yes:

Ja mám rovnaké Nexeny na mojom Carnivale. Túto sezónu dojazdim letné a zatiaľ veľká spokojnosť aj keď očakávania neboli veľké. A Nexen je kórejec ktorý vyrába aj v Číne.

1. Čínu ne
2. Čínu ne
3. Kvalitní pneu pozná každej sakra rychle. Možná to nedokáže pojmenovat, ale bude cítit, že to není ono. Ať už to bude plavat, klouzat, skákat jak koza, bouchat na každém hrbolu. I ta moje si všimla velmi rychle po přezutí z Hankook na Michelin, že to už nebouchá a neskáže jak koza na každé malé nerovnosti.

Nauč se hustit na správný tlak.

Hankook zdaleka nie je smejd.

To nikde netvrdím. Držely fajn na suchu i mokru, ale prostě 225/45 R17 byla bočnice moc tuhá. Kamarád to má na R15 a tam mu to zase vyhovuje. Já tím narážím na tu větu "kvalitu pneu běžný řidič pozná až v mezní situaci". Ten rozdíl je poznat i mezi řekněme dobrou a velmi dobrou, neřku mezi čínskym šuntem a dobrou.

Ze je tuha je snad ok.
By si chcel, aby sa ti tie 45 vyzuli ?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Je tady jeden podstatnej rozdíl. Když koupíš levnou čínskou značku, nebo drahou světovou, která je v Číně vyrobená.

Sava je pohrobek jugoslávskýho nacionalizmu, kvalita tak na přívěs za traktůrek. To je asi jako polskej Stomil :-)

No, pak musíš mít "sníženou hranici poznání"...

Všechny gumy, který jsem zatím zkoušel, byly tragický.

A ano, není to specifikum Číny: já tam počítám i ty Savy, ale treba taky Uniroyal... zimaky prostě nedrzely na silnici.