GLC 63 zacina o 153k levneji, ma o 2 valce vic a je pohlednejsi.
Nakonec bys u BMW vysomroval minus 20%, u MB s bidou tak 11%, ale zvuk osmi valce by u me asi stejne zvitezil.
To pravda není. Srovnatelný cayenne je turbo, ke kterému to má blíže a ten když se vybaví stojí okolo 4m. Cayenne S stojí v základu podobně, ale výbavou je chudší.
Vieš že Cayenne je o triedu väčšie auto konkurujúce X5. Takže konkurentom X3M/X4M bude skôr Macan Turbo. Po facelifte sú zatiaľ iba základné verzie, ale zrejme Turbo príde čoskoro. Nevieme, ako na tom bude výkonovo, pred F/L malo Turbo 400k a vo verzii Turbo Performance 440k, čo je menej ako X3M, ale dá sa očakávať, že po F/L sa výkon o niečo navýši.
A aj cenovo si budú blízke, Macan Turbo stál 83790 eur, aktuálne X3M stojí 87600 eur. Cenu Turbo Performance som nenašiel, ale tipujem, že bola vyššia, ako X3M.
Jak už jsem napsal a kolega iudex potvrdil, cayenne vůbec cenově nekonkuruje x3m. Plně vybavena x3m bude pod 3 miliony, kdežto plně vybavené cayenne turbo bude okolo 5 milionu, možná o něco levnější.