Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Opel Insignia Turbo OPC Line – Kupujte! Možná nebudou

Opel představil ve své vlajkové lodi Insignia nový benzínový motor 1.6 Turbo. Podle názvu se liší jen o decku, ale má slušný výkon 200 koní.
Zpět na článek
26. 6. 2019 13:16
26. 6. 2019 13:41
26. 6. 2019 14:28
26. 6. 2019 17:07
27. 6. 2019 02:00
27. 6. 2019 09:40
26. 6. 2019 13:39
26. 6. 2019 13:50
26. 6. 2019 14:54
26. 6. 2019 16:25
26. 6. 2019 16:58
26. 6. 2019 19:32
26. 6. 2019 21:25
27. 6. 2019 10:21
27. 6. 2019 11:57
27. 6. 2019 15:09
26. 6. 2019 14:47
26. 6. 2019 14:52
26. 6. 2019 19:04
26. 6. 2019 20:56
27. 6. 2019 14:43
26. 6. 2019 15:21
1. 7. 2019 15:41
1. 7. 2019 22:41
2. 7. 2019 08:30
2. 7. 2019 10:16
26. 6. 2019 15:25
27. 6. 2019 23:19
28. 6. 2019 00:02
28. 6. 2019 12:26
28. 6. 2019 15:40
28. 6. 2019 19:02
28. 6. 2019 22:36
29. 6. 2019 00:23
30. 6. 2019 15:49
28. 6. 2019 06:33
28. 6. 2019 12:34
28. 6. 2019 12:58
28. 6. 2019 15:44
29. 6. 2019 13:54
1. 7. 2019 15:51
28. 6. 2019 16:05
28. 6. 2019 16:54
28. 6. 2019 18:47
28. 6. 2019 22:06
29. 6. 2019 00:29
29. 6. 2019 10:48
27. 6. 2019 02:05
27. 6. 2019 09:46
27. 6. 2019 09:54
28. 6. 2019 12:16
27. 6. 2019 09:01
27. 6. 2019 09:46
23. 7. 2019 09:10
26. 6. 2019 13:11
Kupujte za tolar?
Sakriš však to sme robili za socíku, keď sa rozšírila fáma, že to alebo ono nebude alebo rapídne zdražie... Potom všetci stáli v stometrových radoch na toaleťák, ej keď doma mali zásoby pre súčasnú aj budúcu generáciu...
Rozbalit vlákno
2
Avatar - xxc
26. 6. 2019 14:38
Re: Kupujte za tolar?
Myslím, že čoskoro príde doba, keď budeme vyberať, ktoré spaľovacie motory sú ešte vhodné a ktoré už budú kvôli regulácii dosť mimo. Tak isto lacné autá pomaly končia (aspoň sa tak zdá).
Avatar - lamal
27. 6. 2019 09:36
Re: Kupujte za tolar?
Keby si trochu lepsie chapal kontexty, tak ti dojde ze fakt nebudu.
Avatar - fostek
26. 6. 2019 13:12
Kupujte, nebudou!
Nekoupíme, je nám to u p r de le.
Rozbalit vlákno
7
Avatar - CHerokee
26. 6. 2019 15:08
Re: Kupujte, nebudou!
Souhlas...kdyby tam byl 6 válec, stálo by t za úvahu. Když tam je motor z nižších tříd a ještě povyšovaný za vrchol, tak to ať si nechají. Ale jako základ dobré.
26. 6. 2019 15:17
Re: Kupujte, nebudou!
Řešeni? Buick Regal GS
Avatar - pradeda777
26. 6. 2019 15:46
Re: Kupujte, nebudou!
Tuším, že jej s šestiválcem dodávali do Austrálie jako Holden..... :-!
Avatar - CHerokee
26. 6. 2019 21:38
Re: Kupujte, nebudou!
Jo tam a v USA je to ještě normální. V Evropě to nevím proč nejde. Nemáš na prémii, tak končíš na objemu menším než tvůj motocykl ..a auto dlouhé jak kráva.
Avatar - sargis
26. 6. 2019 22:18
Re: Kupujte, nebudou!
Hej? A kolko tých 2,8 V6 v Insignii A sa realne predalo?
Avatar - lamal
27. 6. 2019 09:37
Re: Kupujte, nebudou!
Ono to nebol moc podareny motor... len 6valcov nestaci
Avatar - CHerokee
27. 6. 2019 10:08
Re: Kupujte, nebudou!
To netuším. Ale i dnes ještě 6 válcové OPC občas člověk potká.
Avatar - kari.laz
26. 6. 2019 13:16
508
Sakra, proč tahle kombinace není i v 508. 1,6l, 200 koní a manuál. Tam by to sedělo jak pr.. na hrnec.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Emel
26. 6. 2019 13:41
Re: 508
Za prvé - je to jiný motor. Tohle je oplí 1.6, původem z Astry, 508 má svou THP.
Za druhé - klasika dneška - nechce se jim to homologovat a automat asi vykazuje nižší papírovou spotřebu
Za třetí - aspoň se bude líp prodávat Insi :-)
26. 6. 2019 14:28
Re: 508
Bod dva je hlavne o predajoch a s tym moze suvisiet aj rentabilita a neochota homologovat - bavili sme sa pri tom spolu o 3008 a 5008. Jednoducho manual by mal predajnost ~ 10%.
26. 6. 2019 17:07
Re: 508
Zužování variant a ukončení prodejů okrajových konfigurací je důsledek obrovských investic do elektroaut, kdy automobilky musí vydělat co nejvíc za jakoukoli cenu.
27. 6. 2019 02:00
Re: 508
Nechápu, kdo by dneska chtěl ve střední třídě manuál. Na co?
Když chci řídit, koupím si BRZ...
Avatar - lamal
27. 6. 2019 09:40
Re: 508
jasne a ked budes chciet komfort kupis si rolls...
kedysi bolo uplne samozrejme, ze sa dalo dobre pobavit a zakvaltovat si aj v kombajne...
Avatar - Emel
26. 6. 2019 13:39
Motory
1.6 do Insignie přišla už nejméně před půl rokem, 1.5 dál v nabídce zůstává... čili ano, je to primárně náhrada dvoulitru, ne že by se "místo patnáctistovky pod kapotu dostal o decku větší a nový motor", což nakonec sami píšete v testu z října:
https://www.auto.cz/…icka-data-125207

PS: 508 ani Insi nejsou sedan, to je ale v kontextu celého testu asi maličkost.
Rozbalit vlákno
0
26. 6. 2019 13:50
Insi
Za mna v tejto triede najkrajší liftback.Pred pol rokom bol u nás v slušnom základe 1.5 t 140 k za 19 700 Eur.Asi som zaváhal ale ináč super auto. :yes:
Rozbalit vlákno
8
26. 6. 2019 14:54
Re: Insi
Podla mna je zvonku krajsia 508ka, ale to moze byt rozne, dle vkusu kazdeho soudruha! Na druhej strane, vela liftbackov v strednej triede nezostalo. Insignia, 508, Mondeo, Superb... a to je v podstate vsetko.

Inak podla mna Insignia trochu trpi na povest, ktoru mala v predoslej generacii. Mal som ho par mesiacov v praci a nemozem povedat skoro nic dobre. To auto bolo tazke (a nie len opticky), lenive, vnutri ako o triedu mensie, maly kufor s malym nakladacim otvorom, veko s ostrymi hranami, atd, atd. Druha generacia je "nebe a dudy", bohuzial skoda sa uz stala. Okrem toho, Opel sa z "nemeckeho" auta stal "francuzskym", a to mu tiez nepridalo.
Avatar - Emel
26. 6. 2019 16:25
Re: Insi
Ještě Arteon je lift.

Mezi sedany a liftbacky se to tak přelívá - Insi byla oboje a je jen lift, Mondeo mělo oboje a má myslím už taky jen lift (sedan byl v hybridu, ale už není), 508 byla sedan a je lift. Opačným směrem šel Talisman... Mazda byla taky oboje a je jen sedan. Superb byl sedan kdysi.
26. 6. 2019 16:58
Re: Insi
Hodnotit auta stylem "německé" je lepší než "francouzské" je dost arogantní a omezené. Např. megaprůser dieselgate byl způsoben primárně německou automobilkou. A VW piplané PD bylo velmi tychle nahrazenou progresivnějším CR, které Němci nevynalezli.
26. 6. 2019 19:32
Re: Insi
Je to tak, PSA ma aktualne nejhezčí a nejlepe jezdící auta střední třídy (dobrá, jeste je tu mazda6).
Kdo by to pred dvema lety řekl..
26. 6. 2019 21:25
Re: Insi
Netvrdím že 508 jazdí zle ale na mna je až moc futuristický.
Avatar - speedfred
27. 6. 2019 10:21
Re: Insi
Mne liftbacky moc oku nelahodia,ale vyberať momentálne nejaké podobné auto tak BY som asi išiel do kombíka Insi Coutry Tourer BiTurbo.To auto sa mi hodne páči.
27. 6. 2019 11:57
Re: Insi
ja u toho kombika proste nezkousnul tu stribrnou linku tahnouci se az k zadku auta. to je tak osklive samoucelne ci spise nepochopitelne jak kdyby designerovi ujela omylem ruka a uz se mu to nechtelo predelavat. jinak proti kombiku nic nemam, ale ta linka.... ouvej, z toho boli oci. ale v posledni dobe je moda takovychto hnusnych designerksych uletu - mroží kly u Peugeotu, plastve u Civica, chybejici jakoby nedodelana chromova linka u Levorgu... Takze ten liftback od Opelu mi nakonec vychazi jako velmi povedey, tam zadny takovyto samoucelny ulet neni.
27. 6. 2019 15:09
Re: Insi
Ta linka může být i lesklá černá. Já si zvyknul i na tu stříbrnou.
Avatar - fostek
26. 6. 2019 14:24
Vy vohnouti, znáte to jen z vobrázků
Insignia je navoněná bída.
Omega byla poslední fakt dobrej Opel.
Současná Astra je únosná.
Zbytek je šrot.
Rozbalit vlákno
3
26. 6. 2019 17:00
Re: Vy vohnouti, znáte to jen z vobrázků
S tou Omegou souhlas.
27. 6. 2019 00:12
Re: Vy vohnouti, znáte to jen z vobrázků
Z kazdeho auta bude jednoho dne Opel (rozumej srot) :-!

Ale to jsou jen ty blby vtipky, treba Corsa mi prisla OK pokud chces levny postrkovadlo.
Avatar - lamal
27. 6. 2019 09:45
Re: Vy vohnouti, znáte to jen z vobrázků
:D prispevky z hospody
26. 6. 2019 14:47
Spotřeba
Tento článek je názorný příklad toho, jak zásadně protichůdné jsou novináři podávané informace. V současném autotipu (str. 45), se autor testu Insignie s tímto motorem, rozplývá nad skvělou spotřebou, kdy na cestě do Chorvatska a zpět v pěti lidech (cca 2500 km), při nijak lehké noze na plynu, dosáhl spotřeby 7,5 l/100. Pro mě jasný příklad toho, jak kvalitní je autonovinařina v našich luzích a hájích.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - xxc
26. 6. 2019 14:52
Re: Spotřeba
Čo je to nijak ľahká noha? Ze dal sem tam na diaľnici aj 130? :-) Inak tempomat na 110, to by sedelo.
26. 6. 2019 19:04
Re: Spotřeba
Sorry jako. Nejel jsem s ním, tedy nemůžu hodnotit. A dost pochybuji, že ty ano.
Avatar - xxc
26. 6. 2019 20:56
Re: Spotřeba
Ale veď o tom sú novinári, že jednému je 8 veľa a druhému tesne pod 8 super spotreba. Je rozdiel ísť do chorvátska a jazdiť po meste prevažne studeným motorom.
Avatar - Dany
27. 6. 2019 14:43
Re: Spotřeba
Čo si pamätám z Astry, tak tento motor dokáže byť úsporný. S Insi určite nebude problém jazdiť svižne za 7,5 v priemere
Avatar - miromen
26. 6. 2019 15:21
Prvni
Byt zajemcem o středni třidu tak je insignia prvnim kandidatem na seznamu a vlastně i přimo v teto konfiguraci, tzn motor 1.6T v manualu. Kdyby měla M6 k 2.5l manual tak si hodim minci,ktery salon navštivim jako prvni. Jestli se oplu nějaky model povedl tak podle všeho pravě tato insignia a i když vzhledově mě v reale trochu zklamala tak pořad je to velice pěkny vuz.
Rozbalit vlákno
4
1. 7. 2019 15:41
Re: Prvni
Vzhladu velmi pomozu velke kolesa - 18" su take minimum. Skoda, ze nasledne su az 20" tam uz je dost malo gumy na moj vkus (z praktickeho hladiska).
Vcelku pomoze aj OPC Line a tmave listy s 20" kolesami je to ine auto ako klasicka Innovation :-)

Jedina skoda je farby. Tato cervena ma nazivo vobec nenadchla a celkovo pekne vyrazne farby su az v exclusive palete za tucny priplatok.
Avatar - Emel
1. 7. 2019 22:41
Re: Prvni
Insi na těch 20" jezdí pořád příjemně... ale ty 18" vcelku stačí.

Jo, v běžných barvách nic moc není, klasická pastelová červená není úplně ono a ta běžná metalická Rioja je spíš hnědá než červená. A modrostříbrná Magnetic co se nakonec líbila mě už taky v nabídce není.
2. 7. 2019 08:30
Re: Prvni
Nam sa nakoniec najviac pacila tmavo modra metaliza (Deep Blue myslim). Na slnku je velmi pekna, len skoda, ze ked je menej svetla je skoro cierna. A samozrejme je ju nutne neustale umyvat.
Avatar - Emel
2. 7. 2019 10:16
Re: Prvni
Tu jsem měl shodou okolností půjčenou na dva dny... jsou v ní takový hvězdičky, to jo, ale fakt je spíš černá než modrá. Možná měl pravdu Shr3k... při slevách přes 20% je z 65t už jen 50 :-D
Avatar - jakarte
26. 6. 2019 15:25
Insignia
Vlastnil jsem Insu předchozí generace s motorem 2.0 Turbo 162 kW. Bajecne auto co jelo jak po kolejích. Take ,ale vazilo dve tuny. 2.0 motor byl takove minimum pro tuto vahu. Moc jsem se tesil na novou generaci a novy dvoulitr ( vedel jsem, ze o sestivalci si mohu nechat jen zdat) se 191 kW.
A oni ten motor zarizli ani ne po pul roce. Dali tam ctyri veverky v kruhu a udelali v podstate slapaci auticko. Takhle motorizovany by vuz stredni tridy byt nemel.
Jo a vrcholem uzasnosti je vrcholna verze Gsi s dieselem.
To je fakt uzasne.
Rozbalit vlákno
20
Avatar - honzaHK
27. 6. 2019 23:19
Re: Insignia
Tvoje stesky ohledně zaříznutí 191 kW dvoulitru jsou liché - motor byl jen s automatem, který byl k ničemu, a jízdní projev papírovému výkonu vůbec neodpovídal, spotřeba však více než ano (zrychlení přes 7 sekund a spotřeba kolem 12 litrů). Právě 200 koní je to, co bych dvoulitru tipoval - a ejhle, tady to máš v jednašestce za 8 litrů průměr a 7,7 s na 100. Téměř identické jízdní výkony s dvoutřetinovou spotřebou.

Tvoje řeči o šlapacím autíčku jsou tedy blábol, ta auta jsi zjevně nejel...ani bys nemusel, i papírové údaje ti to spolehlivě vyvrací. Tobě se jen chtělo na něco plivnout...bohužel ti to přistálo mezi očima.
28. 6. 2019 00:02
Re: Insignia
Stačí upravit ŘJ motoru i automatu a auto je úplně jinde.
Avatar - honzaHK
28. 6. 2019 12:26
Re: Insignia
Jeee, no to je skvělá rada.

1. Volal jsi to do Oplu?
2. Zaráží mě, že takovou banalitu inženýři neaplikovali přímo v továrně.
3. Jak je tvoje informace relevantní při srovnávání dvou konfekčních motorizací v továrním nastavení? Stejně tak dobře se dá vyštelovat i ta jednašestka, ne?
28. 6. 2019 15:40
Re: Insignia
1. Ne. Proč, to je nějak potřeba? Chtěli dieselový průběh výkonu, tak si ho udělali, včetně naladění na chudou směs těsně na hranici klepání a regulace momentu skrz délku vstřiku místo předstih.
2. Ze by to byl tygl jménem NEDC?
3. Jednašestka jde vyštelovat furt o 60 koní a 110 Nm míň (240/350) než dvoulitr (300/460).

Ještě nějaké otázky?
Avatar - honzaHK
28. 6. 2019 19:02
Re: Insignia
No jasně. Ten super dvoulitr v továrně udusili proto, aby prošel emisema. Tím ho dostali téměř na úroveň jednašestky, přítom spotřeba se nijak zásadně nepřiblížila.

Kdyby využili potenciál motoru s manuálem, tak maj normovanou spotřebu 10 litrů a reálnou 14, to by jim ale nikdo nekoupil.

No a informace o tom, že stačí upravit řídící jednotku, je pro obvyklého kupujícího insignie informace asi taková, jako pro majitele f32 340i možnost rozšířit si zavazadlový prostor zahrádkou na střeše, kolik lidí to v reálu využije?

Navíc jakýkoliv chiptuning pro dvoulitr nikde na netu k prodeji nenacházím...
28. 6. 2019 22:36
Re: Insignia
Je třeba líp hledat, a ne v ČR.
Avatar - honzaHK
29. 6. 2019 00:23
Re: Insignia
Jasný, tak jsme se nakonec oklikou dostali k tomu, kde tohle vlákno začalo - aby se ten dvoulitr stal super motorem, po kterém se všem petrolheadum stýská, a z jednašestky udělal kolegou výše uvedené šlapací autíčko, musí majitel jet do Němec a nechat si to celý přečipovat...to udělá tak....nikdo?
30. 6. 2019 15:49
Re: Insignia
Nemusí, koupí si za 150 EUR flasher.
Avatar - jakarte
28. 6. 2019 06:33
Re: Insignia
Tak pokud opravdu verite, ze maly, preturbovany motor bude spokojeny s tahanim velikeho vozu, tak mate jiste pravdu. O spotrebe nebudu moc mluvit, pokud s téma veverkama bude auto jen trochu zatizene, tak tech dvanact litru vezme tez.

Jedinou emoci, kterou jsem vyjadril, byla litost na spatnou cestou (snizovani objemu).
Plivat opravdu nemam potrebu. Asi mne znate, jelikož vite kdo jsem a s cim jezdim. Nebo jste jasnovidec a v tom pripade doporucuji daleko perspektivnejsi uplatneni Vasich zázračných schopnosti.
Avatar - honzaHK
28. 6. 2019 12:34
Re: Insignia
Ad spotřeba - 12 litrů pro dvoulitr a 8 litru pro jednašestku je průměr, pokud řekneš, že jednašestka si při zatížení též vezme 12 litrů, tak bys měl taky napsat, že slovo "též" je tam zbytečně a dvoulitr si vezme 15.

Ad plivanec - hele, nazvat dvousetkoňový motor veverkama v kruhu a šlapacím autíčkem je prostě blbost, navíc v kontextu tebou adorovaného dvoulitru, který je pocitově maximálně srovnatelným autem. To jsou fakta, která jsi v příspěvku uvedl, a na základě čehož lze usoudit, že jsi ta auty nejspíš nejel. Nic ostatního jsem o tobě netvrdil, tak ze mě nedělej Nostradama.
Avatar - Emel
28. 6. 2019 12:58
Re: Insignia
S tím dvoulitrem to není tak hrozné. 200k by mu tipoval jen někdo, kdo zná 200k akorát ze sporťáku. Tady je ten motor ve velkém autě s 4x4, takže určitě jede na nějakých 240k... no a měl by mít 260, takže jo, nějaký deficit oproti papírovým očekáváním tam je, ale třeba tak těch 20k.

Jinak ale souhlas, že 1.6 má potenciál být lepší "value for money"
28. 6. 2019 15:44
Re: Insignia
Na N95 měl ten motor na brzdě 210-220k, na N100 230-240k, přičemž regulaci momentu na první 4 a poslední 2 stupně nad 220 km/h od TCM jsme tu už probírali.

Výhoda 1.6 je ve volitelné převodovce (a ten levnejší 6kvalt Aisin na to stačí), nevýhoda, že nejde spojit s 4x4. Vůbec co se týče benzínu, je to mnohem lépe konstruovaný motor, než celohliník 1.5 (co vychází z 1.4).
Avatar - Emel
29. 6. 2019 13:54
Re: Insignia
Asi budu muset ty čipy nastudovat.
1. 7. 2019 15:51
Re: Insignia
Skoda je, ze ten motor prave nema hlinikovy blok ako 1.5. Lahsia predna naprava je prave halvnou vyhodou oproti dieslu.
Tiez je uz automaticky s DPF a tiez trpi / moze trpiet na LSPI. Aj ked zjavne menej ako 1.5, tak to by som sa trochu bal chipu az ho pripravia na verziu s DPF.

Sam som riesil Insi 1.5 / 1.6 vs 2.0 diesel. Beznin jednoznacne manual k dieslu sa mi skor hodil automat.
Nakoniec to vyhral diesel s tym, ze Insi uz aj tak nie je radost drtit na okreske, to chce nutne mensie auto :-)
Dost sa tesim na chip od EDS co urobi s prevodovkou, kedze ten 8 kval je dost uduseny na najvyssie stupne, co je skoda na dialnici. Ale este som v zabehu...
Avatar - jakarte
28. 6. 2019 16:05
Re: Insignia
Ale jo mate paravdu 200 HP je uzasnych zvlaste u tak maleho motoru. Pruznost a dlouha zivotnost zarucena.
Maly motor ma byt v malem aute a ne tahat dve tuny.
28. 6. 2019 16:54
Re: Insignia
Zas jako mohli tam dát jako konkurence tříválec, tak aspoň ta 1.6. :-! https://www.auto.cz/…562-990-kc-87899
Aktuální Mondeo má taky už jen 1.5 EcoBoost benzín 165 k (121 kW) ...
Avatar - honzaHK
28. 6. 2019 18:47
Re: Insignia
Samé předsudky. Pružnost té jednašestky je v pořádku. Životnost ukáže čas, ale pohledem do historie (ano, i moderní malobjemová turba už mají nalítáno stovky tisíc km) zjistíš, že motory odcházejí nezávisle na objemu či přeplňování. Prostě jsou někdy jen blbě postavené.
Avatar - jakarte
28. 6. 2019 22:06
Re: Insignia
Pokud ja mam předsudky k nespolehlivosti pretubovanych motoru, tak Vy je mate tez, ale na jejich spolehlivost. Ostatne názory servisu take o necem vypovidaji.
Ale jinak mohu souhlasit , cas ukaze.
Preji Vam hezky vikend.
Avatar - honzaHK
29. 6. 2019 00:29
Re: Insignia
Taky přeju pěkný víkend.
Avatar - honzaHK
29. 6. 2019 10:48
Re: Insignia
A ještě další věc...zpochybňuješ pružnost a dlouhou životnost foukané jednašestky s 200k a zjevně tě to nijak netrápí u foukaného dvoulitru s 260k. Kdybys to dával do příměru s atmosférou 3,5 litrů, tak pochopím, ale takhle je to skutečně úsměvné.
26. 6. 2019 18:20
Tenis - kurzové sázení, velmi spolehlivé informace!..
Tenis - kurzové ***, velmi spolehlivé informace
https://netese.blogspot.cz/
Rozbalit vlákno
0
26. 6. 2019 21:05
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
27. 6. 2019 02:05
Cenovka
Ty ceny jsou neuvěřitelné. S trochou vyjednávání máš parádní skoro pětimetrový dělo s dvě stě kobylami pod kapotou za šest set bez daně. Nůžky mezi mainstreamem a prémií snad nikdy nebyly cenově tak rozevřené (a přitom kvalitou tak blízké, pokud odhlédneme v prémii od top motorizací).
Rozbalit vlákno
3
Avatar - lamal
27. 6. 2019 09:46
Re: Cenovka
bohuzial ked skonci tato generacia na opel platforme tak sa zase rychlo zavru...
27. 6. 2019 09:54
Re: Cenovka
Ty nuzky byly takto rozevrene odjakziva.
28. 6. 2019 12:16
Re: Cenovka
Nebyly. Já jsem koupil svého času A6ku za něco málo přes milion, a to Vectra v té době stála s použitelným motorem 750k.
Avatar - Emel
27. 6. 2019 09:01
Ještě k testu
"Cena lehce přesahující 940 tisíc korun podle mě odpovídá, jen bych si připlatil ještě za Matrix světlomety."

To je taky perla...
Výbava testované sestavy: Sada Snadné řízení 2 (adaptivní LED Matrix světlomety s technologií AFL, sada driver assistance 2, sada Park & Go Light, rozpoznávání dopravních značek)

Ten chlap vůbec neví co testuje :-O
Rozbalit vlákno
2
27. 6. 2019 12:00
Re: Ještě k testu
Mam edici Innovation z roku 2017 (jen s motorem 1.5 turbo) a ta matrixove svetlomety ma v zakladu, bez priplatku.
Avatar - Emel
27. 6. 2019 12:29
Re: Ještě k testu
Podle mě nemá... mám před sebou ceník s platností od 1.10.2017 a MatrixLED jsou v sadě Snadné řízení 1 nebo 2 za 35t resp. 80t...
Avatar - lordlord
27. 6. 2019 09:46
sfg
celkem dost krátký text na test
Rozbalit vlákno
0
27. 6. 2019 11:26
mam predfacelifotvou verzi
Auto jezdi super. Pohodlny podvozek, ktery ale vyborne drzi v zatackach. Spotreba od 6 a pul do 7, coz mi na benzin 121 kW prijde vemi dobre.
Rozbalit vlákno
0
27. 6. 2019 13:15
Dotaz k Insignii
.... na podzim hodlám něco ve střední třídě objednávat a Insignie je celkem horký kandidát... netušíte někdo jestli se tam chystá nějaký facelift nebo tak něco? díky....
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Emel
27. 6. 2019 13:41
Re: Dotaz k Insignii
Řekl bych, že na facelift je ještě celkem brzo, tipuju, že jen kosmetické změny... ale vlastně nevím.
27. 6. 2019 14:26
Re: Dotaz k Insignii
FL už jezdí, má být dostupný 2020.
27. 6. 2019 20:57
Re: Dotaz k Insignii
díky za info.... uvidíme.... chtěl bych to auto na jaře 2020... tak uvidíme jak to bude až začnu obcházet prodejce.... Raději to začínám řešit už teď, dodací lhůty jsou celkem dlouhé, ačkoliv zrovna u Insignie to asi problém nebude....
Avatar - Emel
27. 6. 2019 22:27
Re: Dotaz k Insignii
Bylo to asi 4-5 měsíců na auto z výroby (2017)
Avatar - Hammunasakra
28. 6. 2019 08:48
Re: Dotaz k Insignii
Zřejmě si to koupíš krátce před faceliftem https://www.motor1.com/…lift-new-photos/
28. 6. 2019 10:01
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
28. 6. 2019 10:52
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
29. 6. 2019 11:53
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
29. 6. 2019 11:56
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
29. 6. 2019 11:56
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
1. 7. 2019 00:17
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
1. 7. 2019 10:36
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
1. 7. 2019 19:10
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
3. 7. 2019 01:11
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
3. 7. 2019 22:14
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - lordlord
23. 7. 2019 09:10
motor
A budete testovat i základní model s motorem od Renaultu? viz. tabulka
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku